PMR Ta'lim vazirligi

Pridnestrovian nomidagi davlat universiteti T. G. Shevchenko

Hayot faoliyati xavfsizligi va tibbiy bilimlar asoslari kafedrasi

Mavzu: “Meteorologik va agrometeorologik xavflar”

Nazoratchi:

Dyagovets E.V.

Ijrochi:

208-guruh talabasi

Rudenko Evgeniy

Tiraspol

REJA

Kirish

1-bob. Metrologik va agrometrologik xavflar

1. Kuchli tumanlar

Bo'ron va qor bo'ronlari

Yumshoq va muzli qobiqlar

Aholining qor ko'chkisi paytida o'zini tutish qoidalari va ularning oqibatlarini bartaraf etish choralari

2-bob

Xulosa

Adabiyotlar ro'yxati

tuman bo'roni qor siljishini bartaraf etish

Kirish

Hali insonga to'liq bo'ysunmagan tabiat kuchlarining o'z-o'zidan sodir bo'lgan harakatlari davlat va aholi iqtisodiyotiga juda katta zarar etkazadi.

Tabiiy ofatlar - ekstremal vaziyatlarni keltirib chiqaradigan, odamlarning normal hayoti va ob'ektlarning ishlashini buzadigan shunday tabiat hodisalari.

Tabiiy ofatlarga odatda zilzilalar, toshqinlar, sellar, ko'chkilar, qor ko'chishi, vulqon otilishi, ko'chkilar, qurg'oqchilik, bo'ronlar, bo'ronlar, yong'inlar, ayniqsa massiv, o'rmon va torf kiradi. Xavfli falokatlar, bundan tashqari, ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalardir. Neft, gaz va kimyo sanoati korxonalaridagi baxtsiz hodisalar ayniqsa xavflidir. . Tabiiy ofatlar to'satdan sodir bo'ladi va ekstremal xarakterga ega. Ular binolar va inshootlarni buzishi, qimmatbaho narsalarni buzishi, ishlab chiqarish jarayonlarini buzishi, odamlar va hayvonlarning o'limiga olib kelishi mumkin.

Ob'ektlarga ta'sir qilish xususiyatiga ko'ra, alohida tabiat hodisalari yadro portlashining ma'lum zarar etkazuvchi omillari va dushmanning boshqa hujum vositalarining ta'siriga o'xshash bo'lishi mumkin.

Har bir tabiiy ofatning o'ziga xos xususiyatlari, zararning tabiati, vayronagarchilikning hajmi va ko'lami, ofatlar va inson qurbonlari ko'lami mavjud. Har biri o'ziga xos tarzda atrof-muhitda o'z izini qoldiradi.

Oldindan olingan ma'lumotlar profilaktika ishlarini olib borish, kuch va vositalarni ogohlantirish, odamlarga xulq-atvor qoidalarini tushuntirish imkonini beradi.

Butun aholi ekstremal vaziyatlarda harakat qilishga tayyor bo'lishi, tabiiy ofatlarni bartaraf etishda ishtirok etishi, jabrlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish usullarini o'zlashtira olishi kerak.

Tabiiy ofatlar - xavfli tabiiy hodisalar yoki geofizik, geologik, gidrologik, atmosfera va boshqa miqyosdagi jarayonlar bo'lib, ular aholi hayotining to'satdan buzilishi, moddiy boyliklarning buzilishi va yo'q qilinishi, odamlarning mag'lubiyati va o'limi bilan tavsiflangan halokatli vaziyatlarni keltirib chiqaradi. va hayvonlar.

Tabiiy ofatlar bir-biridan mustaqil ravishda ham, o'zaro bog'liqlikda ham sodir bo'lishi mumkin: ulardan biri boshqasiga olib kelishi mumkin. Ulardan ba'zilari ko'pincha odamning har doim ham oqilona bo'lmagan faoliyati natijasida yuzaga keladi (masalan, o'rmon va torf yong'inlari, tog'li hududlarda sanoat portlashlari, to'g'onlarni qurish, karerlarni yotqizish (rivojlantirish) paytida, bu ko'pincha ko'chkilarga, qor ko'chkilariga olib keladi. , muzliklarning qulashi va boshqalar).P.).

Zilzilalar, suv toshqinlari, keng tarqalgan o'rmon va torf yong'inlari, sel va ko'chkilar, bo'ronlar va bo'ronlar, tornadolar, qor ko'chishi va muzlash - insoniyatning haqiqiy ofati. 20-asrning soʻnggi 20 yilida dunyoda 800 milliondan ortiq kishi tabiiy ofatlardan aziyat chekdi (yiliga 40 milliondan ortiq kishi), 140 mingdan ortiq kishi halok boʻldi, yillik moddiy zarar esa 100 milliard dollardan ortiqni tashkil qildi. .

Bunga 1995 yildagi uchta tabiiy ofat misol bo'la oladi. San-Anjelo, Texas, AQSH, 1995 yil 28-may: 90 000 aholi istiqomat qiladigan shaharga tornado va do'l yog'di; etkazilgan zarar 120 million AQSH dollari miqdorida baholanmoqda.

Akkra, Gana, 1995 yil 4-iyul: Deyarli 60 yil ichidagi eng kuchli yog'ingarchilik kuchli suv toshqini keltirib chiqardi. 200 000 ga yaqin aholi barcha mol-mulkidan ayrildi, yana 500 000 dan ortiq kishi uylariga kira olmadi, 22 kishi halok bo'ldi.

Kobe, Yaponiya, 1995 yil 17 yanvar: atigi 20 soniya davom etgan zilzila minglab odamlarning hayotiga zomin bo'ldi; o'n minglab odamlar yaralandi, yuzlab odamlar boshpanasiz qoldi.

Tabiiy favqulodda vaziyatlarni quyidagicha tasniflash mumkin:

1.Geofizik xavflar:

2.Geologik xavflar:

.Dengizdagi gidrologik xavflar:

.Gidrologik xavflar:

.Gidrogeologik xavflar:

.Tabiiy yong'inlar:

.Odamlarda yuqumli kasalliklar:

.Qishloq hayvonlarining yuqumli kasalliklari:

.Qishloq xo'jalik o'simliklarini kasallik va zararkunandalar tomonidan yo'q qilish.

.Meteorologik va agrometeorologik xavflar:

bo'ronlar (9 - 11 ball);

bo'ronlar va bo'ronlar (12 - 15 ball);

tornado, tornado (momaqaldiroqning bir qismi shaklidagi tornadoning bir turi);

vertikal girdoblar;

katta do'l;

kuchli yomg'ir (yomg'ir);

kuchli qor yog'ishi;

og'ir muz;

qattiq sovuq;

kuchli bo'ron;

issiqlik to'lqini;

kuchli tuman;

sovuqlar.

1-BOB. Metrologik va agrometrologik xavflar

Xavfli gidrometeorologik hodisa (HH) deganda oʻzining intensivligi, sodir boʻlish davomiyligi yoki vaqtiga koʻra odamlar xavfsizligiga tahdid soladigan, shuningdek, xalq xoʻjaligi tarmoqlariga katta zarar yetkazishi mumkin boʻlgan hodisa tushuniladi. Shu bilan birga, gidrometeorologik hodisalar kritik gidrometeorologik qiymatlarga erishilganda OH sifatida baholanadi. Xavfli gidrometeorologik hodisalar korxonaning ishlab chiqarish va xo'jalik faoliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatadi. BMT ma'lumotlariga ko'ra, so'nggi o'n yillikda 1991-2000 y. Tabiiy ofat qurboni bo'lganlarning 90% dan ortig'i og'ir meteorologik va gidrologik hodisalardan vafot etgan.

1. Kuchli tumanlar

Tuman odatda tomchi-suyuqlik dispers fazali aerozoldir. Kondensatsiya natijasida o'ta to'yingan bug'lardan hosil bo'ladi. Atmosfera tumanlari - bu sirt qatlamidagi kichik suv tomchilari yoki hatto muz kristallarining suspenziyasi. Asosiy tomchilar hajmi 5-15 mikron. Bunday tomchilar havo oqimlarining 0,6 m/s tezlikda ko'tarilishi orqali suspenziyada saqlanishi mumkin. 1 dm3 havodagi bunday tomchilar soni 500 va undan ko'pga yetganda, atmosferaning sirt qatlamidagi gorizontal ko'rinish 1 km va undan kamgacha pasayadi. O'shanda meteorologlar tuman haqida gapirishadi. 1 m3 suv tomchilarining massasi (bu qiymat suv miqdori deb ataladi) kichik - grammning yuzdan bir qismi. Zichroq tuman, albatta, yuqori suv miqdori bilan tavsiflanadi - 1 m uchun 1,5 va 2 g gacha.

Tuman xususiyatlari . Tumanning suv miqdori tumanlarni tavsiflash uchun ishlatiladi, u tuman hajmining birligiga suv tomchilarining umumiy massasini ko'rsatadi. Tumanlarning suv miqdori odatda 0,05-0,1 g/m3 dan oshmaydi, biroq ayrim zich tumanlarda 1-1,5 g/m3 ga yetishi mumkin. Suv tarkibiga qo'shimcha ravishda, tumanning shaffofligiga uni tashkil etuvchi zarrachalarning kattaligi ta'sir qiladi. Tuman tomchilarining radiusi odatda 1 dan 60 mkm gacha. Ko'pgina tomchilar musbat havo haroratida 5-15 mikron, salbiy haroratda esa 2-5 mikron radiusga ega.

Tuman dengiz va okeanlarning qirg'oqbo'yi hududlarida, ayniqsa baland qirg'oqlarda tez-tez uchraydi.

Suv tomchilari havoda qayerdan keladi? Ular suv bug'idan hosil bo'ladi. Er yuzasi issiqlik nurlanishi (issiqlik nurlanishi) tufayli sovutilganda, unga qo'shni havo qatlami ham soviydi. Bu holda havodagi suv bug'ining miqdori ma'lum bir harorat uchun chegaradan yuqori bo'lishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, nisbiy namlik 100% bo'ladi va ortiqcha namlik tomchilarga aylanadi. Bu (aytmoqchi, eng keng tarqalgan) mexanizm tomonidan hosil bo'lgan tuman radiatsiya deb ataladi. Radiatsion tuman ko'pincha kechaning ikkinchi yarmida hosil bo'ladi; kunning birinchi yarmida u tarqaladi, baʼzan esa balandligi 100-200 m dan oshmaydigan past qatlamli bulutlarning yupqa qatlamiga oʻtadi.Ayniqsa, pasttekislik va botqoqliklarda tez-tez radiatsion tumanlar paydo boʻladi.

Advektiv tuman iliq, nam havoning sovutilgan sirt ustida gorizontal harakati (adveksiya) natijasida hosil bo'ladi. Bunday tumanlar sovuq oqimlari bo'lgan okean mintaqalarida tez-tez uchraydi, masalan, Vankuver oroli yaqinida, shuningdek, Peru va Chili qirg'oqlari yaqinida; siz Bering bo'g'ozi va Aleut orollari bo'ylab; Janubiy Afrikaning g'arbiy qirg'og'ida "sovuq Bengal oqimi ustidan va Nyufaundlend mintaqasida, Fors ko'rfazi oqimi sovuq Labrador oqimi bilan to'qnashadi; Kamchatkaning sharqiy qirg'og'ida sovuq Kamchatka oqimi va Yaponiya shimoli-sharqida, sovuq Kuril oqimi bo'lgan joyda. va issiq Kuroshio oqimi uchrashadi.Ko'pincha quruqlikda, issiq va nam okean yoki dengiz havosi qit'aning yoki katta orolning muzlagan hududiga bostirib kirganda, xuddi shunday tumanlar kuzatiladi.

Tog' yonbag'irlari bo'ylab ko'tarilgan issiq va nam havoda toqqa chiqadigan tumanlar paydo bo'ladi. (Ma'lumki, tog'larda - qanchalik baland bo'lsa, sovuqroq.) Bunga Madeyra oroli misol bo'la oladi. Bu erda dengiz sathida tuman deyarli yo'q. Tog'lar qanchalik baland bo'lsa, tumanli kunlarning o'rtacha yillik soni shunchalik ko'p bo'ladi. Dengiz sathidan 1610 m balandlikda allaqachon 233 ta shunday kun bor.Toʻgʻri, togʻlarda tumanni past bulutlardan deyarli ajratib boʻlmaydi. Shuning uchun tog 'meteostansiyalarida o'rtacha tekisliklarga qaraganda ancha ko'p tuman bor. Dengiz sathidan 3624 metr balandlikda joylashgan Kolumbiyadagi El-Paso stantsiyasida yiliga oʻrtacha 359 ta tumanli kun boʻladi. Elbrusda 4250 m balandlikda yiliga o'rtacha 234 kun tuman bo'ladi, Janubiy Uraldagi Taganay tog'ining tepasida - 237 kun. Dengiz sathiga yaqin boʻlgan stansiyalar orasida yiliga tumanli kunlarning eng koʻp oʻrtacha soni (251) AQShning Vashington shtatida – Tatush orolida, bizning mamlakatimizda esa Saxalin va Lopatka burnida (121) kuzatiladi. 115) Kamchatkada. Tuman shakllanishining eng yirik markazlaridan biri Zair Respublikasida joylashgan. Uning hududida ko'plab botqoqliklar mavjud, bu erda hukmron bo'lgan ekvatorial-tropik iqlim yuqori harorat va havo namligi bilan ajralib turadi, mamlakat atmosferaning sirt qatlamlarida havo aylanishi zaiflashgan keng havzada joylashgan. Bunday sharoitlar tufayli har yili respublikaning janubi-g‘arbiy qismida 200 va undan ortiq tumanli kunlar kuzatiladi. Albatta, odamlar tumanli kun haqida gapirganda, bu tuman kechayu kunduz qoladi degani emas. Tumanning eng uzun o'rtacha davomiyligi mamlakatimizda Keyp Patiensda kuzatilgan va 11,5 soatni tashkil qiladi.Ammo "tumanlik" ning yana bir ko'rsatkichini - tuman bilan soatlarning o'rtacha yillik sonini kiritadigan bo'lsak, Fichtelberg tog'li ob-havo stantsiyasi (GDR) bu yerda rekord - 3881 soat. Bu yiliga soatlar sonining yarmidan bir oz kamroq. Eng uzuni 1783 yilda Islandiya vulqonlarining qizg'in faolligi tufayli Evropada uch oylik quruq tuman edi. 1932 yilda Amerika Cincinnati aeroportida dengiz sathidan 170 m balandlikda nam tuman 38 kun davom etdi. Yilning ma'lum oylarida tumanlar tez-tez bo'lishi mumkin. Iyul oyida barcha Sabr 29 kungacha tuman bilan, avgust oyida Kuril orollarida bo'lishi mumkin. - 28 kungacha, yanvar-fevral oylarida Qrim va Uralning tog' cho'qqilarida - 24 kungacha.

Tuman gorizontal ko'rinishning pasayishi tufayli transport aloqasini sezilarli darajada murakkablashtiradi, shuning uchun bu atmosfera hodisasi aeroport dispetcherlari, dengiz va daryo portlari ishchilari, uchuvchilar, kema kapitanlari va avtomobil haydovchilarini alohida tashvishga soladi. Oxirgi 50 yil ichida er yuzida tumanlar faolligidan 7000 kishi halok bo‘ldi.

Aviatsiya va parvozlar bilan bog'liq qiyinchiliklar.

Radiatsion tuman paytida shamol tezligi 3 m/sek dan oshmaydi. Tumanning vertikal qalinligi bir necha metrdan bir necha o'n metrgacha o'zgarishi mumkin; u orqali daryolar, katta diqqatga sazovor joylar va chiroqlar aniq ko'rinadi. Erga yaqin joyda ko'rish 100 yoki undan kam bo'lishi mumkin. Qo'nayotganda tuman qatlamiga kirganda parvozning ko'rinishi keskin yomonlashadi. Radiatsion tuman ustidagi parvoz hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi, chunki ko'p hollarda u dog'larda joylashgan va vizual yo'nalishni amalga oshirishga imkon beradi. Biroq, sovuq mavsumda bunday tumanlar katta maydonlarni egallashi mumkin va ustki qatlam bulutlari bilan birlashib, bir necha kun davom etadi. Bunday holda, tuman parvoz operatsiyalariga jiddiy to'siq bo'lishi mumkin.

Tumanli jabhada past balandlikda uchish juda qiyin, ayniqsa tuman qatlami birlashsa: tepada joylashgan frontal bulut va tuman zonasi keng. Old tomondan tuman bo'lsa, tumanning yuqori chegarasidan yuqoriga uchish maqsadga muvofiqdir.

Tog'li hududlarda tuman shamol yon bag'irlari bo'ylab havo ko'tarilib sovib ketganda yoki boshqa joylarda hosil bo'lgan bulutlar ichkariga kirib, tepaliklarni qoplaganda paydo bo'ladi. Tog'da bulutlar bo'lmasa, bunday tuman ustida uchish jiddiy qiyinchiliklarga olib kelmaydi.

ayozli tumanlar - aerodromlarda tez-tez uchib ketish va qo'nish paytida, samolyotni taksiga o'tkazishda, transport vositasidan foydalanish paytida sodir bo'ladigan tez-tez sodir bo'lishi. Bunday hollarda uchish-qo'nish yo'lagida ko'rish bir necha yuz metrgacha yomonlashishi mumkin, ayni paytda aerodrom atrofida ko'rish juda yaxshi saqlanadi.

Gorizontal ko'rish diapazoni 1 km dan oshmasa, tumanni chaqirish odatiy holdir. Ko'rish diapazoni 1 dan 10 km gacha bo'lgan holda, havoning sirt qatlamida eng kichik suv tomchilari yoki muz kristallarining to'planishi tuman emas, balki tuman deb atalishi kerak. Zulmat qatlami ustida uchayotganda uchuvchi yerni ko'rmasligi mumkin, shu bilan birga samolyot erdan aniq ko'rinadi. Tumanning yupqaroq qatlami bilan uchuvchi to'g'ridan-to'g'ri uning ostidagi erni ko'radi, lekin tushayotganda va tuman qatlamiga kirganda, u aerodromni ko'rmasligi mumkin, ayniqsa quyoshga qarshi uchayotganda. Yengil shamollarda qo'nish quyosh orqada qoladigan yo'nalishda amalga oshiriladi. Kechiktiruvchi qatlam (inversiya, izoterm) mavjudligida tumanning yuqori chegarasi odatda keskin aniqlanadi va ba'zan ikkinchi gorizont sifatida qabul qilinishi mumkin.

Kuchli tuman tufayli parvozlar bekor qilindi. 2006 yil 22 noyabrda Moskvada misli ko'rilmagan tuman paydo bo'ldi. Sheremetyevo va Vnukovo aeroportlari shu qadar zich pardada ediki, dispetcherlar yigirmata samolyotni muqobil aerodromlarga yo'naltirishga majbur bo'ldi.

Yo'llarda duch kelgan qiyinchiliklar.

Tumanlar, siz bilganingizdek, ular paydo bo'lganda, er yuzida qalin parda hosil qilib, avtomobil va temir yo'l harakatiga xalaqit beradi. Bunday holda, harakatda qiyinchilik, harakatning sekinlashishi, shuningdek, ko'plab odamlar halok bo'lgan avtohalokatlar mavjud.

Yo'l-transport hodisalariga misollar. 2006 yil 11 sentyabrda Krasnodarga kiraverishda yirik yo'l-transport hodisasi yuz berdi. Rostov-na-Donudan shaharga kiraverishda quyuq tuman tufayli 62 ta avtomobil to‘qnashib ketdi. Avtohalokat natijasida bir kishi halok bo‘ldi, 42 kishi turli darajadagi tan jarohatlari bilan kasalxonaga yotqizildi.

Istanbulda 2006-yil 17-noyabr kuni tuman sabab yuzdan ortiq avtomobil to‘qnashib ketdi. 33 kishi jarohat oldi, shifokorlar qurbonlarning kamida ikkitasining hayotidan xavfsiramoqda. Bolgariya chegarasi yaqinida joylashgan Istanbuldan Edirne shahriga olib boruvchi trassada yirik YTH sodir bo‘ldi.

Dengiz navigatsiyasi bilan bog'liq qiyinchiliklar.

Engil tuman bilan ko'rish 1 km gacha, mo''tadil tuman bilan - yuzlab metrgacha va kuchli tuman bilan - bir necha o'n metrgacha kamayadi. Va keyin kemalar vaqtincha langar qiladi, mayoqlarning sirenalari yoqiladi. Ba'zan, tuman tufayli kemalar qoyalarga yoki aysberglarga qoqiladi. Ha, ehtimol

Misol. Turk dengiz bo‘g‘ozlari Bosfor va Dardanel bo‘g‘ozlari qalinlashgan tuman tufayli navigatsiya uchun yopildi, bo‘g‘ozlarda ko‘rish 200 metrgacha kamaydi.

Tuman bilan bog'liq dengizdagi eng mashhur fojia. tita ́ nick - Angliyaning Olimpiya toifasidagi layneri, White Star Line kompaniyasiga tegishli bo'lib, u qurilgan paytda dunyodagi eng katta yo'lovchi paroxodidir. 1912-yil 14-aprelda birinchi safari chog‘ida u qalin tuman tufayli aysberg bilan to‘qnashib ketdi va 2 soat 40 daqiqadan so‘ng cho‘kib ketdi. 2223 nafar yoʻlovchi va ekipaj aʼzolaridan 706 nafari tirik qolgan.Titanik halokati afsonaviy holga kelgan va tarixdagi eng yirik kema halokatlaridan biri boʻlgan.

Dengizdagi tumandan himoya. Kichik kemalar uchun navigatsiya tizimi cheklangan optik ko'rinish sharoitida (tun, tuman, qor, yomg'ir, yuqori tutun va boshqalar) yoki uning yo'qligi sharoitida, boshqaruv va navigatsiya vizual nazorat bilan amalga oshirilganda kichik tonnajli kemalarni navigatsiya qilish uchun mo'ljallangan. , yoki boshqa optik yoki IR ma'lumotlariga ko'ra - sensorlar, qiyin yoki imkonsiz.

Qishloq xo'jaligiga zarar.

Tumanlar ekinlarning rivojlanishiga salbiy ta'sir qiladi. Tuman bilan, nisbiy namlik 100% ga etadi, shuning uchun issiq mavsumda tez-tez tumanlar o'simlik zararkunandalarining ko'payishiga, bakteriyalarning paydo bo'lishiga, qo'ziqorin kasalliklariga va hokazolarga yordam beradi. Donni yig'ishda tuman, don va somonda namlikning to'planishiga yordam beradi; kombaynning ishchi qismlariga nam somon o'raladi, don yomon urilib, uning sezilarli qismi somonga ketadi. Ho'l don uzoqroq quritilishi kerak, aks holda u unib chiqishi mumkin. Yozning oxirida va kuzda tez-tez tuman tushishi kartoshkani yig'ib olishni qiyinlashtiradi, chunki ildiz sekin quriydi. Qishda tumanlar qorni "yeydi" va agar undan keyin keskin sovib ketsa, muz qobig'i paydo bo'ladi.

. Bo'ron va qor bo'ronlari

Qor bo'roni (bo'ron) - kuchli shamol tomonidan qorning er yuzasiga ko'chirilishi. Tashiladigan qor miqdori shamol tezligiga, qor to'planish joylari esa uning yo'nalishiga qarab belgilanadi. Qorning siljishi jarayonida qor erga parallel ravishda harakatlanadi. Shu bilan birga, uning asosiy qismi balandligi 1,5 m dan kam bo'lgan qatlamda tashiladi.Bo'sh qor ko'tariladi va shamol tomonidan 3-5 m / s va undan yuqori tezlikda (0,2 m balandlikda) ko'tariladi. .

Er (qor yog'maganda), minish (faqat erkin atmosferada shamol bilan) va umumiy bo'ronlar, shuningdek, to'yingan bo'ronlar, ya'ni ma'lum bir shamol tezligida mumkin bo'lgan maksimal qor miqdorini ko'taruvchi va to'yinmagan. Ikkinchisi qor etishmasligi yoki qor qoplamining yuqori mustahkamligi bilan kuzatiladi. To'yingan bo'ronning qattiq zaryadi shamol tezligining uchinchi kuchiga proportsionaldir, otliq bo'ron esa uning birinchi kuchiga proportsionaldir. Shamol tezligi 20 m/s gacha bo‘lgan bo‘ronlar kuchsiz va oddiy, 20-30 m/s tezlikda – kuchli, yuqori tezlikda – juda kuchli va o‘ta kuchli (aslida bular) deb tasniflanadi. allaqachon bo'ronlar va bo'ronlar). Zaif va oddiy bo'ronlar bir necha kungacha davom etadi, kuchliroq - bir necha soatgacha.

Qor bo'ronini tashish paytida qorning to'planishi sokin havoda qor yog'ishi natijasida kuzatiladigan qor to'planishidan ko'p marta ko'pdir.

Qorning cho'kishi yerdagi to'siqlar yaqinida shamol tezligining pasayishi natijasida yuzaga keladi. Zaxiralarning shakli va o'lchami to'siqlarning shakli va o'lchami va ularning shamol yo'nalishiga qarab yo'nalishi bilan belgilanadi.

Rossiyada Arktikaning qorli hududlari, Sibir, Ural, Uzoq Sharq va Yevropa qismining shimolida, birinchi navbatda, kuchli qor ko'chishi kuzatiladi. Arktikada qor qoplami yiliga 240 kungacha davom etadi va 60 sm ga etadi, Sibirda mos ravishda - 240 kun va 90 sm gacha, Uralda - 200 kun va 90 sm gacha, Uzoq Sharqda - 90 sm gacha. 240 kun va 50 sm, Rossiyaning shimoliy Evropa qismida - 160 kun va 50 sm gacha.

Qor bo'roni paytida qo'shimcha salbiy ta'sir kuchli sovuq, qor bo'roni va muzlash paytida kuchli shamol tufayli yuzaga keladi. Qor ko'chishining oqibatlari juda og'ir bo'lishi mumkin. Ular odamlar va yuklarni tashishni to'xtatib, aksariyat transport turlarining ishini falaj qilishga qodir. Agar qor to'plami g'ildirak diametrining yarmidan qalinroq bo'lsa, g'ildirakli transport vositalari odatda tekis qorli yo'llarda harakatlana olmaydi. Qor ko'chishi tufayli o'zlarini yolg'izlikda topadigan odamlar muzlash va o'lim xavfiga duch kelishadi va qor bo'roni sharoitida ular o'z yo'llarini yo'qotadilar. Og'ir drifts bilan kichik aholi punktlari ta'minot liniyalaridan butunlay uzilishi mumkin. Kommunal va energetika korxonalari ishi qiyinlashmoqda. Agar driftlar kuchli sovuqlar va shamollar bilan birga bo'lsa, elektr ta'minoti, issiqlik ta'minoti va aloqa tizimlari ishdan chiqishi mumkin. Bino va inshootlarning tomlarida qorning ortiqcha yuklardan ortiq to'planishi ularning qulashiga olib keladi.

Qorli hududlarda binolar, inshootlar va kommunikatsiyalarni, ayniqsa, yo'llarni loyihalash va qurish ularning qorga kirib borishini kamaytirishni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.

Driftlarning oldini olish uchun qordan himoya qilish to'siqlari oldindan tayyorlangan tuzilmalardan yoki qor devorlari, shaftalar va boshqalar shaklida qo'llaniladi. Devorlar qorga moyil yo'nalishlarda, ayniqsa temir yo'llar va muhim avtomobil yo'llari bo'ylab quriladi. Shu bilan birga, ular yo'lning chetidan kamida 20 m masofada o'rnatiladi.

Profilaktika chorasi qor yog'ishi va qor bo'roni prognozi to'g'risida hokimiyat organlari, tashkilotlar va aholini xabardor qilishdir.

Piyodalar va bo'ronga tushib qolgan transport vositalari haydovchilarini yo'naltirish uchun yo'llar bo'ylab marralar va boshqa belgilar o'rnatiladi. Tog'li va shimoliy hududlarda arqonlarni cho'zish yo'llarning xavfli uchastkalarida, yo'llarda, binodan binogacha qo'llaniladi. Ularni ushlab, bo'ronda odamlar marshrut bo'ylab harakatlanishadi.

Qor bo'ronini kutib, qurilish va sanoat ob'ektlarida, kran bumlari va shamol ta'siridan himoyalanmagan boshqa inshootlar mahkamlanadi. Ochiq joylarda va balandliklarda ishlashni to'xtating. Portlarda kemalarni bog'lashni kuchaytirish. Yo'nalishlarda transport vositalarining chiqishini minimallashtiring.

Xavfli prognozni olgandan so'ng, driftsga qarshi kurashish va favqulodda vaziyatlarni tiklash ishlarini olib borish uchun mo'ljallangan kuchlar va vositalar ogohlantiriladi.

Qor ko'chishiga qarshi kurashning asosiy chorasi yo'llar va hududlarni tozalashdir. Ular birinchi navbatda temir yo‘l va avtomobil yo‘llari, aerodromlarning uchish-qo‘nish yo‘laklari, vokzal yo‘llarini driftlardan tozalaydi, shuningdek, yo‘lda halokatga uchragan transport vositalariga yordam ko‘rsatadi.

Eng og'ir holatlarda, butun aholi punktlarining hayotini falaj qilib, qorni tozalashga butun mehnatga layoqatli aholi jalb qilinadi.

Driftlarni tozalash bilan bir vaqtda ular doimiy meteorologik monitoringni, odamlarni va transport vositalarini qor asirligidan qidirish va ozod qilishni, jabrlanganlarga yordam berishni, harakatni boshqarish va transport simlarini o'rnatishni, hayotni ta'minlash tizimlarini himoya qilish va tiklashni, favqulodda yuklarni maxsus qor bilan etkazib berishni tashkil qiladi. -transport vositalarini blokirovka qilingan aholi punktlariga olib borish, chorva mollarini muhofaza qilish. Zarur hollarda ular aholini qisman evakuatsiya qilishni amalga oshiradilar va kolonnalarda maxsus jamoat transporti yo‘nalishlarini tashkil etadilar, shuningdek, ta’lim muassasalari va muassasalar ishini to‘xtatadilar.

Osiyo, Shimoliy Afrika va AQShning subtropiklarida bir necha o'n yilliklarda ular tomonidan yaratilgan qor bo'ronlari va qor ko'chishi mumkin, lekin ayniqsa barqaror qor qoplami bo'lgan hududlarda keng tarqalgan. Bu yerda qishda qorni bo'ronli frontning bir metri orqali tashish hajmi odatda o'nlab, ba'zi joylarda esa minglab kubometrlarda o'lchanadi; Skandinaviya, Kanada, AQSh shimolidagi yo'llardagi driftlarning qalinligi 5 m dan oshadi.

Rossiyaning Yevropa qismida qor bo'ronli kunlarning o'rtacha soni 30-40, qor bo'ronining o'rtacha davomiyligi 6-9 soat.Xavfli qor bo'ronlari taxminan 25% ni, ayniqsa xavfli qor bo'ronlari, ularning umumiy sonining taxminan 10% ni tashkil qiladi. raqam. Butun mamlakat hududida har yili o'rtacha 5-6 ta eng kuchli qor bo'ronlari bo'lib, ular temir yo'l va avtomobil yo'llarini falaj qilish, aloqa va elektr uzatish liniyalarini to'xtatish va hokazo.

3. Qor va muz qobiqlari

Qor tayoqlari va suv tomchilari turli sirtlarda muzlashi natijasida qor va muz qobig'i hosil bo'ladi. Aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalari uchun eng xavfli bo'lgan ho'l qorning yopishishi qor yog'ishi va havo harorati 0 ° dan +3 ° C gacha bo'lgan davrda, ayniqsa +1 -3 ° C haroratda va 10-20 ° S shamolda sodir bo'ladi. Xonim. Simlardagi qor cho'kindilarining diametri 20 sm ga etadi, vazni 1 m uchun 2-4 kg. Simlar qor og'irligi ostida emas, balki shamol yukidan yirtilib ketadi. Bunday sharoitda yo'lda sirpanchiq qor hosil bo'lib, deyarli muzli qobiq kabi harakatni falaj qiladi. Bunday hodisalar qishi yumshoq, nam bo'lgan qirg'oqbo'yi mintaqalariga xosdir (G'arbiy Evropa, Yaponiya, Saxalin va boshqalar), ammo qishning boshida va oxirida ichki hududlarda ham keng tarqalgan.

Muzlagan yerga yomg'ir yog'sa va qor qoplamining yuzasi namlanib, keyin muzlaganda muz qobig'i hosil bo'ladi, bu muzlash deb ataladi. Bu hayvonlarni o'tlash uchun xavflidir, masalan, Chukotkada 80-yillarning boshlarida yomg'ir kiyiklarning ommaviy o'limiga olib keldi. Muz qoplamining turiga bo'ron paytida suv sachrashining muzlashi natijasida bog'lamlar, dengiz platformalari, kemalarning muzlashi hodisasi kiradi. Muzlash, ayniqsa, pastki va ustki tuzilmalari suvdan baland ko'tarilmagan kichik kemalar uchun xavflidir. Bunday kema bir necha soat ichida muhim muz yukini olishi mumkin. Har yili dunyoda o'nga yaqin baliq ovlash kemalari nobud bo'ladi, yuzlab baliqchilar xavfli ahvolda. Oxot dengizi va Yaponiya dengizi qirg'oqlaridagi muzning qalinligi 3-4 m ga etadi, bu qirg'oq chizig'idagi iqtisodiy faoliyatga katta xalaqit beradi.

Haddan tashqari sovutilgan tuman tomchilari turli ob'ektlarda muzlaganda, muz va muz qobig'i paydo bo'ladi, birinchisi - havo harorati 0 dan -5 ° C gacha, kamroq tez-tez -20 ° C gacha, ikkinchisi - -10 - haroratda. 30 ° C, kamroq tez-tez -40 ° C gacha.

Muz qobig'ining og'irligi 10 kg / m dan oshishi mumkin (Saxalinda 35 kg / m gacha, Uralda 86 kg / m gacha). Bunday yuk ko'pchilik simli liniyalar va ko'plab ustunlar uchun halokatli. 0 dan -5 ° C gacha bo'lgan havo haroratida tuman tez-tez bo'ladigan joylarda sirning takrorlanishi eng yuqori. Rossiya hududida u ba'zan yiliga o'nlab kunlarga etadi.

Muzning iqtisodiyotga ta'siri G'arbiy Evropada, AQShda, Kanadada, Yaponiyada, sobiq SSSRning janubiy hududlarida ko'proq seziladi va asosan tushkunlikka tushadi. Vaqti-vaqti bilan favqulodda vaziyatlar yaratiladi. Masalan, 1984 yil fevral oyida Stavropol o'lkasida muz va shamol yo'llarni falaj qilib qo'ydi va 175 ta yuqori voltli liniyalarda avariyalar sodir bo'ldi; ularning normal ishi faqat 4 kundan keyin tiklandi. Moskvada muz bo'lganda, avtohalokatlar soni uch baravar ko'payadi.

4. Aholining qor ko'chkisi paytida o'zini tutish qoidalari va ularning oqibatlarini bartaraf etish bo'yicha harakatlar

Tabiatning elementar kuchlarining qishki ko'rinishi ko'pincha qor yog'ishi va qor bo'roni natijasida qor ko'chishi bilan ifodalanadi.

Davomiyligi 16 dan 24 soatgacha boʻlgan qor yogʻishi aholining, ayniqsa, qishloq joylarida iqtisodiy faolligiga kuchli taʼsir koʻrsatmoqda. Ushbu hodisaning salbiy ta'siri qor bo'ronlari (bo'ronlar, qor bo'ronlari) bilan kuchayadi, ularda ko'rish keskin yomonlashadi, transport aloqasi, shuningdek, shaharlararo. Past haroratlarda yomg'irli qor yog'ishi va bo'ronli shamollar elektr uzatish liniyalari, aloqa tarmoqlari, aloqa tarmoqlari, elektr transporti, binolarning tomlari, har xil turdagi tayanchlar va inshootlarning muzlashi uchun sharoit yaratib, ularning buzilishiga olib keladi.

Bo'ron haqida ogohlantirish e'lon qilinishi bilan - qor ko'chishi mumkinligi haqida ogohlantirish - ayniqsa, qishloq joylarda harakatni cheklash, uyda zarur oziq-ovqat, suv va yoqilg'i zaxirasini yaratish kerak. Ba'zi hududlarda qish davrining boshlanishi bilan ko'chalar bo'ylab, uylar orasiga arqonlarni cho'zish, piyodalarga kuchli qor bo'ronida harakatlanish va kuchli shamollarni engish uchun yordam berish kerak.

Qor yog'ishi ayniqsa, odamlar yashash joyidan uzoqda, yo'lda ushlangan odamlar uchun xavflidir. Qor bilan qoplangan yo'llar, ko'rishning yo'qolishi erga to'liq orientatsiyani keltirib chiqaradi. Yo'lda haydashda siz qor ko'chishlarini engishga urinmasligingiz kerak, siz to'xtashingiz, avtomobilning pardalarini to'liq yopishingiz, dvigatelni radiator tomondan yopishingiz kerak. Iloji bo'lsa, mashina shamolli yo'nalishda dvigatel bilan o'rnatilishi kerak. Vaqti-vaqti bilan siz mashinadan tushishingiz kerak, uning ostiga ko'mib ketmaslik uchun qorni belkurak bilan tozalash kerak. Bundan tashqari, qor bilan qoplanmagan mashina qidiruv guruhi uchun yaxshi qo'llanma. Avtomobil dvigatelining "muzlashi" oldini olish uchun vaqti-vaqti bilan qizdirilishi kerak. Avtomobilni isitayotganda, chiqindi gazlarning kabinaga (korpus, ichki qism) tushishiga yo'l qo'ymaslik kerak, buning uchun egzoz trubkasi qor bilan qoplanmaganligini ta'minlash kerak. Agar yo'lda bir necha kishi birga bo'lsa (bir nechta mashinada), barchani yig'ib, bitta mashinadan boshpana sifatida foydalanish tavsiya etiladi; suvni boshqa transport vositalarining dvigatellaridan to'kish kerak. Hech qanday holatda siz boshpana-mashinani tark etmasligingiz kerak: kuchli qor yog'ishida (bo'ron), birinchi qarashda ishonchli ko'rinadigan diqqatga sazovor joylar bir necha o'n metrdan keyin yo'qolishi mumkin. Qishloq joylarda bo'ron haqida ogohlantirish bilan fermer xo'jaliklarida boqiladigan hayvonlar uchun zarur miqdorda oziq-ovqat va suv tayyorlash kerak. Olis yaylovlarda boqiladigan qoramollar zudlik bilan avval erning burmalarida jihozlangan eng yaqin boshpanalarga yoki statsionar lagerlarga olib ketiladi.

Muzning shakllanishi bilan ofat ko'lami ortadi. Yo'llarda muz hosil bo'lishi qiyinlashtiradi va juda qo'pol erlarda ular avtomobil transporti faoliyatini butunlay to'xtatadi. Piyodalar harakati qiyinlashadi, yuk ostida turli inshootlar va ob'ektlarning qulashi haqiqiy xavfga aylanadi. Bunday sharoitda eskirgan binolarda, elektr va aloqa liniyalari ostida va ularning tayanchlari yaqinida, daraxtlar ostida bo'lishdan qochish kerak.

Tog‘li hududlarda kuchli qor yog‘ishidan keyin qor ko‘chkisi xavfi ortadi. Ushbu xavf haqida aholi qor ko‘chishi va qor yog‘ishi mumkin bo‘lgan joylarda o‘rnatilgan turli ogohlantirish signallari orqali xabardor qilinadi. Ushbu ogohlantirishlarni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, ularning tavsiyalariga qat'iy rioya qilish kerak. Qor ko'chishi va muzlashiga qarshi kurashish uchun fuqaro muhofazasi tuzilmalari va xizmatlari, shuningdek, ushbu hududning butun mehnatga layoqatli aholisi, kerak bo'lganda qo'shni viloyatlar jalb qilinadi. Shaharlarda qordan tozalash ishlari birinchi navbatda asosiy transport yo‘nalishlarida olib borilmoqda, hayotni ta’minlovchi energiya, issiqlik, suv ta’minoti ob’ektlari ishi tiklanmoqda. Qor yo'l qismidan tog' tomonga olib tashlanadi. Ular tuzilmalarni jihozlashda bo'lgan muhandislik jihozlaridan, shuningdek, ob'ektlarning qor tozalash uskunalaridan keng foydalaniladi. Ishga mavjud barcha transport, yuk ortish texnikasi va aholi jalb etilgan.

2-BOB. Kamenskiy, Rybnitsa va Dubossari viloyatlarida muzlashning tavsifi

26 noyabrdan 27 noyabrga o‘tar kechasi elementlarning zo‘ravonligi natijasida Ukrainaning uch mingdan ortiq aholi punktlari, xususan, Vinitsa viloyati, shuningdek, Pridnestrovye shimolida birdaniga yorug‘lik, issiqlik va aloqa yo‘qoldi. Uzoq davom etgan yomg‘irdan ho‘l bo‘lgan daraxtlar, ustunlar, simlar to‘satdan sovishi natijasida bir zumda qalin muz qatlami bilan qoplanib, tortishish kuchi va sekundiga 18-20 metr tezlikdagi shamoldan qulab tushdi. Hatto Pridnestrovian "Mayak" teleradio markazining ba'zi antenna ustunlari omon qolmadi.

Dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, o'nlab yillar davomida o'stirilgan PMR o'rmonlarining 25% ga yaqini nobud bo'lgan. G'azablangan elementlar Dubossari shahrining o'zini saqlab qolishdi. Butun shaharni oziqlantiradigan bosh stantsiyadan tom ma'noda bir necha metr uzoqlikda, u muzlab qoldi, aks holda Dubossari uzoq vaqt davomida issiqlik va yorug'likni yo'qotgan bo'lardi.

Aks holda, rasm mintaqaviydir. 370 ta yuqori voltli elektr uzatish liniyalari va 80 ta past kuchlanishli minoralar vayron qilingan. 12 ta transformator shikastlangan. Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, faqat hududiy elektr tarmoqlari korxonalariga yetkazilgan zarar 826 milliard rublni tashkil etgan. Telecom TG ning moddiy yo'qotishlari 72,7 milliard rublga baholanmoqda. Jami - deyarli 900 milliard rubl.

Kamenskiy tumani, eng shimoliy hudud sifatida, tabiiy ofatdan eng ko'p zarar ko'rdi. Elementlar davlat oʻrmon fondining 2,5 ming gektarga yaqin maydoniga zarar yetkazgan. Bu o'rmon bilan qoplangan maydonlarning 50% dan 70% gacha. 150 km dan ortiq yo‘l ishdan chiqqan. elektr uzatish liniyalari, 2880 ta elektr ustunlari yopilgan. Bog'lar jiddiy shikastlangan. Bir necha kun davomida viloyat markazi issiqlik va yorug‘liksiz qoldi. Bir yarim kun suvsiz.

Grigoriopol viloyatining Mayak qishlog‘ida elementlar elektr uzatish liniyalarining beton ustunlarini gugurt singari supurib ketgan. Bulutli havoda bulutlarni ko'tarib turgan radio antenna qulab tushdi. Uni ta'mirlash uchun taxminan 400 ming AQSh dollari kerak bo'ladi.

Mayak qishlog‘i, Girton, Glinnoe, Kamarovo, Kolosovo, Makarovka, Kotovka, Pobeda, Krasnaya, Bessarabiya, Frunzovka, Veseloye, Kipka qishloqlari elektr energiyasiz qoldi.

Tiraspolning chekkasida kuchli antisiklon elementlarni tark etdi.

XULOSA

Favqulodda vaziyatlar va falokatlarning zamonaviy jamiyatning ijtimoiy, iqtisodiy, siyosiy va boshqa jarayonlariga ta'siri ko'lami va ularning dramasi allaqachon o'lchangan faoliyatda mahalliy nosozliklar sifatida qarashga imkon beradigan darajadan oshib ketgan deb hisoblash uchun jiddiy asoslar mavjud. davlat va jamoat tuzilmalarining. Tizimga (bu holda jamiyat) hayotning ruxsat etilgan parametrlaridan og'ishlarni o'zlashtirishga va shu bilan birga o'zining sifat mazmunini saqlab qolishga imkon beradigan tizimli moslashishning ushbu chegarasi, aftidan, 20-asrda o'tdi.

XXI asrda shaxs va jamiyat oldidan. yangi maqsad borgan sari yaqqol namoyon bo'lmoqda - global xavfsizlik. Bu maqsadga erishish insonning dunyoqarashi, qadriyatlar tizimi, individual va ijtimoiy madaniyatini o‘zgartirishni taqozo etadi. Sivilizatsiyani saqlab qolish, uning barqaror rivojlanishini ta'minlashda yangi postulatlar, yaxlit xavfsizlikka erishish uchun printsipial jihatdan yangi yondashuvlar zarur. Shu bilan birga, xavfsizlikni ta'minlashda ustun muammolar bo'lmasligi juda muhim, chunki ularni izchil hal qilish muvaffaqiyatga olib kelmaydi. Xavfsizlik muammolarini faqat har tomonlama hal qilish mumkin.

Tabiiy jarayonlar ta'sirida Yer yuzasi doimiy ravishda o'zgarib turadi. Beqaror tog‘ yonbag‘irlarida ko‘chkilar sodir bo‘ladi, daryolardagi baland va past suvlar almashinishda davom etadi, bo‘ronlar vaqti-vaqti bilan dengiz qirg‘oqlarini suv bosadi, yong‘inlar sodir bo‘ladi. Inson tabiiy jarayonlarning oldini olishga ojizdir, ammo qurbonlar va zararlardan qochish uning qo'lida.

Faqat halokatli jarayonlarning rivojlanish qonuniyatlarini bilish, inqirozlarni bashorat qilish, ofatlarning oldini olish mexanizmlarini yaratish etarli emas. Bu chora-tadbirlar odamlarga tushunarli bo‘lishini, talabchan bo‘lishini, kundalik hayotga kirib borishini, siyosatda, ishlab chiqarishda, shaxsning psixologik munosabatlarida o‘z aksini topishini ta’minlash zarur. Aks holda, davlat va jamiyat deyarli har doim katta ofat guvohlari tomonidan eslatib o'tilgan "Kassandra effekti" ga duch keladi: ko'p odamlar ogohlantirishlarga rioya qilmaydilar, xavfli ogohlantirishlarga e'tibor bermaydilar, qutqarish uchun choralar ko'rmaydilar (yoki noto'g'ri harakatlar qiladilar).

ADABIYOTLAR RO'YXATI

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. Favqulodda vaziyatlarda aholining xavfsizligi va himoyasi. M.: NTs EIAS, 2000

.S.P. Xromov "Meteorologiya va iqlimshunoslik": - Sankt-Peterburg, Gidrometeoizdat, 1983 y.

.Shilov I.A. Ekologiya Moskva: Oliy maktab, 2000 yil.

."Pridnestrovie" gazetasi. 30.10.00 dan 30.12.00 gacha chiqarilgan

Shu kabi ishlar - Meteorologik va agrometeorologik xavflar

Meteorologik jarayonlar natijasida yuzaga kelgan favqulodda vaziyatlar

Gidrologik jarayonlar natijasida yuzaga kelgan favqulodda vaziyatlar

Tabiiy yong'inlar natijasida yuzaga kelgan favqulodda vaziyatlar

Geologik jarayonlar natijasida yuzaga kelgan favqulodda vaziyatlar

Kosmik hodisalar natijasida yuzaga kelgan favqulodda vaziyatlar

Atrof muhitning harorat va namlik holatidan kelib chiqqan favqulodda vaziyatlar

Tabiiy favqulodda vaziyatlarni bashorat qilish

Tabiiy favqulodda vaziyatlarning oldini olish

Favqulodda vaziyatlarning manbalari jonsiz tabiatdagi xavfli hodisa va jarayonlar bo'lishi mumkin.

Tabiiy xavf ostida tabiiy kelib chiqish hodisasi yoki tabiiy jarayonlar natijasi bo'lib, ularning intensivligi, tarqalish ko'lami va davomiyligi bo'yicha odamlarga, xo'jalik ob'ektlariga va tabiiy muhitga zararli ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Har yili birgina tabiiy ofatlar natijasida vayronagarchiliklar natijasida yetkazilgan iqtisodiy zarar 200 milliard AQSH dollaridan oshadi.

Tabiiy favqulodda vaziyatlarda ko'pincha "tabiiy ofat" tushunchasi qo'llaniladi.

Tabiiy ofat - bu halokatli tabiiy va (yoki) tabiiy-antropogen hodisa yoki jiddiy miqyosdagi jarayon bo'lib, buning natijasida odamlarning hayoti va sog'lig'iga tahdid solishi yoki paydo bo'lishi, moddiy boyliklar va tarkibiy qismlarning yo'q qilinishi yoki yo'q qilinishi mumkin. tabiiy muhit yuzaga kelishi mumkin.

Tabiiy ofatlarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular ko'pincha to'satdan sodir bo'ladi, boshqa favqulodda vaziyatlarga nisbatan kamroq boshqariladi va nazorat qilinadi.

Ular boshqa favqulodda vaziyatlarning manbai bo'lishi mumkin (toshqindan keyin gepatit A tez-tez tarqaladi).

1. Meteorologik jarayonlar natijasida yuzaga kelgan favqulodda vaziyatlar

Xavfli meteorologik hodisalar - turli xil tabiiy omillar yoki ularning birikmalari ta'sirida atmosferada sodir bo'ladigan, odamlar, hayvonlar va o'simliklar, xo'jalik ob'ektlari va tabiiy muhitga zararli ta'sir ko'rsatadigan yoki ko'rsatishi mumkin bo'lgan tabiiy jarayonlar va hodisalardir.

Xavfli meteorologik hodisalarga quyidagilar kiradi: xavfli shamol, momaqaldiroq, chaqmoq, do'l, qurg'oqchilik, yomg'ir, muz, tuman.

Xavfli shamollar

Shamollar ko'plab tabiiy ofatlarning sababidir.

Shamollar sababi- aylanuvchi Yerning turli mintaqalarining notekis isishi.

Ekvator ko'proq qiziydi, qutblar kamroq. Issiq havo ko'tarilib, past bosim maydonini hosil qiladi va shamol shimoldan yoki janubdan esadi, ammo bu erda shamol yo'nalishini o'zgartiradigan turli jismoniy kuchlar aralashadi.

Shamolning halokatli kuchi uning kuchiga bog'liq. Kuchli shamol odamlar, hayvonlar va atrof-muhit uchun xavf tug'diradi.

Kuchli shamol - havoning sirtga nisbatan 14 m / s tezlikda harakatlanishi.

Shamolning yanada kuchayishi bilan bo'ronlar, bo'ronlar, bo'ronlar, tornadolar paydo bo'ladi.

Bo'ron- 14-33 m / s tezlikda havo harakati. Bir necha soatdan bir necha kungacha davom etishi. Old tomonning kengligi yuzlab kilometrgacha. Aloqa liniyalari, elektr uzatish liniyalari qulab tushadi, daraxt shoxlari sinadi yoki ildizi bilan sug'uriladi, binolarning tomlari buziladi va hokazo.

Dovul- havo tezligi 32 km/soat dan ortiq. Birdan paydo bo'ladi. U 36 Mt quvvatga ega bo'lgan yadroviy portlash energiyasi bilan taqqoslanadigan ulkan energiyani olib yuradi. Momaqaldiroq, yomg'ir, do'l bilan birga.

Bo'ron - havoning vertikal yoki eğimli o'q atrofida aylanish harakati bilan atmosfera shakllanishi. Yengil narsalarni havoga ko'tarishi mumkin.

Tornado- diametri 1000 m bo'lgan kuchli atmosfera girdobi, unda havo 100 m / s tezlikda aylanadi. Katta buzg'unchi kuchga ega. Yer yuzasiga chiqqanda, tornado huni kabi bo'ladi. Tornado ichida havo yuqori darajada chiqariladi va uning yo'lidagi tuzilmalar portlash bilan vayron bo'ladi. U katta narsalarni va hatto butun ko'llarni katta balandlikka ko'taradi.

Shovqin - shamol tezligining qisqa muddatli o'sishi 14 m / s gacha. haroratning keskin pasayishi bilan birga cumulonimbus bulutlarida to'satdan paydo bo'ladi.

Ro'yxatga olingan shamol turlaridan tashqari, chang va qor bo'ronlari ham mavjud bo'lib, ular ham katta moddiy zarar keltiradi.

Xavfli atmosfera hodisalari (yaqinlashish belgilari, zarar etkazuvchi omillar, profilaktika choralari va himoya choralari)

Meteorologik va agrometeorologik xavflar

Meteorologik va agrometeorologik xavflar quyidagilarga bo'linadi:

bo'ronlar (9-11 ball):

bo'ronlar (12-15 ball):

tornadolar, tornadolar;

vertikal girdoblar;

katta do'l;

kuchli yomg'ir (yomg'ir);

kuchli qor yog'ishi;

og'ir muz;

qattiq sovuq;

kuchli bo'ron;

issiqlik to'lqini;

kuchli tuman;

sovuqlar.

Tuman - atmosfera sirt qatlamidagi kichik suv tomchilari yoki muz kristallari kontsentratsiyasi, u soviganida suv bug'lari bilan to'yingan havo. Tumanda gorizontal ko'rinish 100 m yoki undan kamroqgacha kamayadi. Gorizontal ko'rish diapazoni bo'yicha kuchli tuman (ko'rinish 50 m gacha), mo''tadil tuman (ko'rish 500 m dan kam) va engil tuman (ko'rinish 500 dan 1000 m gacha) farqlanadi.

1 dan 10 km gacha gorizontal ko'rinishdagi havoning zaif bulutlanishi parda deyiladi. Parda kuchli (ko'rinishi 1-2 km), o'rtacha (4 km gacha) va zaif (10 km gacha) bo'lishi mumkin. Tumanlar kelib chiqishi bilan ajralib turadi: advektiv va radiatsiya. Ko'rinishning yomonlashishi transport ishini qiyinlashtiradi - parvozlar to'xtatiladi, yer usti transportining jadvali va tezligi o'zgaradi. Tuman tomchilari, tortishish yoki havo oqimi ta'sirida yer yuzasiga yoki er osti jismlariga joylashib, ularni namlaydi. Yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalari izolyatorlarining ustiga tuman va shudring tomchilari tushishi natijasida bir necha marta bir-birining ustiga chiqish holatlari kuzatilgan. Tuman tomchilari, shudring tomchilari kabi, dala o'simliklari uchun qo'shimcha namlik manbai hisoblanadi. Ularga joylashib, tomchilar atrofida yuqori nisbiy namlikni saqlaydi. Boshqa tomondan, tuman tomchilari, o'simliklarga joylashib, parchalanishning rivojlanishiga hissa qo'shadi.

Kechasi tumanlar o'simliklarni radiatsiya natijasida haddan tashqari sovutishdan himoya qiladi, sovuqning zararli ta'sirini susaytiradi. Kun davomida tumanlar o'simliklarni quyoshning haddan tashqari qizishidan himoya qiladi. Mashina qismlari yuzasida tuman tomchilarining cho'kishi ularning qoplamalarining shikastlanishiga va korroziyaga olib keladi.

Tumanli kunlar soniga ko'ra, Rossiyani uch qismga bo'lish mumkin: tog'li hududlar, markaziy baland qism va pasttekisliklar. Tumanning chastotasi janubdan shimolga ko'tariladi. Tumanli kunlar sonining biroz ko'payishi bahorda kuzatiladi. Barcha turdagi tumanlar tuproq yuzasining salbiy va musbat haroratlarida (0 dan 5 ° C gacha) kuzatilishi mumkin.

Qora muz - atmosfera hodisasi bo'lib, er va jismlar yuzasida o'ta sovib ketgan yomg'ir yoki tuman tomchilarining muzlashi natijasida hosil bo'ladi. Bu shaffof yoki shaffof bo'lmagan zich muz qatlami bo'lib, shamol tomonida o'sadi.

Eng muhim qora muz janubiy siklonlarning o'tishi paytida kuzatiladi. Tsikllar O'rta er dengizidan sharqqa qarab harakatlanib, ularni Qora dengizga to'ldirganda, Rossiyaning janubida muzli dog'lar kuzatiladi.

Yomg'irning davomiyligi har xil - bir soatdan 24 soatgacha yoki undan ko'proq. O'qimishli muzlash uzoq vaqt davomida ob'ektlarda saqlanadi. Qoida tariqasida, qora muz kechasi salbiy havo haroratida (0 ° dan - 3 ° S gacha) hosil bo'ladi. Qora muz kuchli shamollar bilan birgalikda xalq xoʻjaligiga katta zarar yetkazadi: muzlik ogʻirligidan simlar yirtilib ketadi, telegraf ustunlari quladi, daraxtlar nobud boʻladi, transport harakati toʻxtab qoladi va hokazo.

Muzlik - atmosfera hodisasi bo'lib, muzning yupqa uzun jismlarga (daraxt shoxlari, simlar) tushishi. Ayozning ikki turi mavjud - kristalli va donador. Ularning shakllanishi uchun shart-sharoitlar har xil. Tuman paytida kristalli muzlik muz kristallaridan tashkil topgan suv bug'ining sublimatsiyasi (suv bug'idan suyuqlik holatiga o'tmasdan yoki 0 ° C dan tez sovigan holda darhol muz kristallarining hosil bo'lishi) natijasida hosil bo'ladi. Ularning o'sishi engil shamollarda va -15 ° C dan past haroratlarda ob'ektlarning shamol tomonida sodir bo'ladi. Kristallarning uzunligi, qoida tariqasida, 1 sm dan oshmaydi, lekin bir necha santimetrga yetishi mumkin. Donador muzlik - tumanli, asosan shamolli ob-havo sharoitida ob'ektlarda o'sadigan qorga o'xshash bo'sh muz.

U etarli kuchga ega. Bu sovuqning qalinligi ko'p santimetrga yetishi mumkin. Ko'pincha kristalli muzlash antisiklonning markaziy qismida inversiya qatlami ostida yuqori nisbiy namlik bilan sodir bo'ladi. Donli muzloq, hosil bo'lish sharoitiga ko'ra, qorga yaqin. Ayoz Rossiya bo'ylab kuzatiladi, lekin notekis taqsimlanadi, chunki uning shakllanishiga mahalliy sharoitlar ta'sir qiladi - erning balandligi, relyef shakli, qiyaliklarning ta'siri, ustun namlik oqimidan himoya qilish va boshqalar.

Muzning past zichligi (0,01 dan 0,4 gacha bo'lgan massa zichligi) tufayli ikkinchisi ko'proq tebranish va elektr uzatish va aloqa simlarining sarkmasına sabab bo'ladi, balki ularning uzilishiga ham olib kelishi mumkin. Kuchli shamol paytida kommunikatsiya liniyalari uchun eng katta xavfni muz muzlaydi, chunki shamol simlarga qo'shimcha yuk hosil qiladi, ular cho'kindilarning og'irligi ostida cho'kadi va ularning sinishi xavfi ortadi.

Qor bo'roni - atmosfera hodisasi bo'lib, u ko'rishning yomonlashishi bilan qorning shamol tomonidan er yuzasiga o'tishidir. Ko'p qor parchalari qor qoplamidan bir necha santimetr yuqoriga ko'tarilgan qor kabi bo'ronlar mavjud; qor parchalari 2 m yoki undan ko'proq ko'tarilsa, qor bo'roni. Bu ikki turdagi bo'ronlar bulutlardan qor yog'masdan sodir bo'ladi. Va oxir-oqibat, umumiy yoki yuqori bo'ron - kuchli shamol bilan qor yog'ishi. Bo'ronlar yo'llarda ko'rinishni pasaytiradi, transportning ishlashiga xalaqit beradi.

Momaqaldiroq - bu murakkab atmosfera hodisasi bo'lib, unda elektr zaryadlari (chaqmoq) katta yomg'ir bulutlarida va bulutlar va yer o'rtasida sodir bo'ladi, ular tovush hodisasi - momaqaldiroq, shamol va kuchli yomg'ir, ko'pincha do'l bilan birga keladi. Yashin urishi yerdagi jismlarga, elektr uzatish liniyalariga va aloqa vositalariga zarar yetkazadi. Bo'ron va yomg'ir, momaqaldiroq bilan birga keladigan sel va do'l qishloq xo'jaligiga va sanoatning ayrim sohalariga zarar etkazadi. Atmosfera jabhalari zonalarida sodir bo'ladigan intramassa momaqaldiroqlari va momaqaldiroqlari mavjud. Ommaviy momaqaldiroqlar, qoida tariqasida, qisqa muddatli bo'lib, frontallarga qaraganda kichikroq maydonni egallaydi. Ular pastki yuzaning kuchli isishi natijasida paydo bo'ladi. Atmosferaning old zonasidagi momaqaldiroqlar ko'pincha bir-biriga parallel ravishda harakatlanadigan, katta maydonni egallagan momaqaldiroq hujayralari zanjirlari shaklida sodir bo'lishi bilan ajralib turadi.

Ular sovuq jabhalarda, okklyuzion jabhalarda, shuningdek, issiq, nam, odatda tropik havoda issiq jabhalarda paydo bo'ladi. Frontal momaqaldiroq zonasi kengligi o'nlab kilometrlarga, old qismi esa yuzlab kilometrlarga etadi. Momaqaldiroqlarning 74% ga yaqini oldingi zonada kuzatiladi, boshqa momaqaldiroqlar esa intramassadir.

Momaqaldiroq paytida:

o'rmonda zich tojli past daraxtlar orasiga yashirinish uchun;

tog'larda va ochiq joylarda chuqurga, ariq yoki jarga yashirinish uchun;

barcha yirik metall buyumlarni sizdan 15-20 metr masofada katlayın;

momaqaldiroqdan panoh topgandan so'ng, o'tiring, oyoqlaringizni ostiga egib, boshingizni tizzangizga egilgan oyoqlaringizga tushiring, oyoqlaringizni bir-biriga bog'lang;

ostiga plastik to'rva, novdalar yoki archa shoxlari, toshlar, kiyimlar va boshqalarni qo'ying. tuproqdan izolyatsiya qilish;

yo'lda guruh tarqalib ketadi, birma-bir, sekin ketaveradi;

boshpanada, quruq kiyimga o'ting, o'ta og'ir holatlarda, ho'l narsalarni ehtiyotkorlik bilan siqib chiqaring.

Momaqaldiroq paytida:

yolg'iz daraxtlar yoki boshqalardan yuqorida turgan daraxtlar yaqinida panoh qiling;

ozg'in yoki teginish toshlar va shaffof devorlar;

o'rmonning chekkalarida, katta bo'shliqlarda to'xtash;

suv havzalari yaqinida va suv oqadigan joylarda yurish yoki to'xtash;

toshli soyabonlar ostida yashirinish;

yugurish, shovqin-suron qilish, qattiq guruhda harakat qilish;

nam kiyim va poyabzalda bo'lish;

baland joyda turish;

suv oqimlari yaqinida, yoriqlar va yoriqlarda bo'ling.

bo'ron

Qor bo'roni - bo'ron turlaridan biri bo'lib, shamolning sezilarli tezligi bilan ajralib turadi, u katta qor massalarining havo orqali harakatlanishiga yordam beradi va nisbatan tor ta'sir doirasiga ega (bir necha o'nlab kilometrgacha). Bo'ron paytida ko'rish keskin yomonlashadi, shahar ichidagi va shaharlararo transport aloqasi uzilishi mumkin. Bo'ronning davomiyligi bir necha soatdan bir necha kungacha o'zgarib turadi.

Bo'ron, bo'ron, bo'ron haroratning keskin o'zgarishi va kuchli shamol bilan qor yog'ishi bilan birga keladi. Harorat farqi, past haroratlarda yomg'ir bilan qor yog'ishi va kuchli shamol muzlash uchun sharoit yaratadi. Elektr uzatish liniyalari, aloqa liniyalari, binolarning tomlari, turli tayanch va inshootlar, yo'llar va ko'priklar muz yoki qor bilan qoplangan, bu ko'pincha ularning buzilishiga olib keladi. Yo'llarda muz hosil bo'lishi uni qiyinlashtiradi, ba'zan esa avtomobil transportining ishlashiga butunlay to'sqinlik qiladi. Piyodalar harakati qiyinlashadi.

Qor bo'ronlari kuchli qor yog'ishi va qor bo'roni natijasida yuzaga keladi, ular bir necha soatdan bir necha kungacha davom etishi mumkin. Ular transport kommunikatsiyalarining uzilishiga, aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalariga zarar yetkazadi, xo‘jalik faoliyatiga salbiy ta’sir ko‘rsatadi. Qor ko'chkilari tog'lardan tushganda ayniqsa xavflidir.

Bunday tabiiy ofatlarning asosiy zarar etkazuvchi omili past haroratning inson tanasiga ta'siri, muzlash, ba'zan esa muzlashdir.

Bevosita xavf tug‘ilganda aholi ogohlantirilib, zarur kuch va vositalar, yo‘l va kommunal xizmatlar shay holatga keltirilmoqda.

Qor bo'roni, bo'ron yoki bo'ron bir necha kun davom etishi mumkin, shuning uchun uyda oziq-ovqat, suv, yoqilg'i zaxirasini oldindan yaratish va favqulodda yoritishni tayyorlash tavsiya etiladi. Siz binolarni yolg'iz emas, faqat alohida holatlarda tark etishingiz mumkin. Harakatni cheklash, ayniqsa qishloq joylarda.

Avtomobillar faqat asosiy yo'llarda ishlatilishi kerak. Shamol keskin kuchaygan taqdirda, qishloqda yoki uning yaqinida yomon ob-havoni kutish tavsiya etiladi. Mashina buzilib qolsa, uni ko'zdan uzoqda qoldirmang. Agar ko'proq harakat qilishning iloji bo'lmasa, to'xtash joyini belgilang, to'xtating (dvigatelni shamol tomoniga qarab), dvigatelni radiator tomondan yoping. Qattiq qor yog'sa, mashina qor bilan qoplanmaganligiga ishonch hosil qiling, ya'ni. kerak bo'lganda qorni belkurak. Avtomobil dvigatelini vaqti-vaqti bilan "muzdan tushirish" ga yo'l qo'ymaslik uchun isitish kerak, shu bilan birga chiqindi gazlar kabinaga (korpus, ichki qism) kirishiga yo'l qo'ymaslik kerak, buning uchun egzoz trubkasi qor bilan to'sib qo'yilmaganligiga ishonch hosil qiling. Agar bir nechta mashina bo'lsa, bitta mashinadan boshpana sifatida foydalanish yaxshidir, boshqa mashinalarning dvigatellari suvni to'kish kerak.

Hech qanday holatda siz boshpanani (mashinani) tark etmasligingiz kerak, kuchli qorda, bir necha o'nlab metrlardan keyin diqqatga sazovor joylar yo'qolishi mumkin.

Qor bo'roni, qor bo'roni yoki qor bo'ronini qor bilan jihozlangan boshpanada kutish mumkin. Boshpana faqat qor ko'chishi istisno qilinadigan ochiq joylarda qurilishi tavsiya etiladi. Qopqoqni olishdan oldin, siz eng yaqin turar-joy yo'nalishi bo'yicha erdagi diqqatga sazovor joylarni topishingiz va ularning joylashishini eslab qolishingiz kerak.

Vaqti-vaqti bilan boshpana shiftini teshib qor qoplamining qalinligini nazorat qilish, kirish va shamollatish teshigini tozalash kerak.

Ochiq va qorsiz joyda baland ko'tarilgan, tik turgan ob'ektni topib, uning orqasida yashirinib, kelayotgan qor massasini oyoqlaringiz bilan doimo tashlab, oyoq osti qilish mumkin.

Og'ir vaziyatlarda o'zingizni quruq qorga to'liq ko'mishga ruxsat beriladi, buning uchun siz barcha issiq kiyimlarni kiyishingiz, shamolga chalqancha o'tirishingiz, o'zingizni polietilen plyonka yoki uxlash sumkasi bilan o'rashingiz, uzun tayoqni olib, qorga ruxsat berishingiz mumkin. sizni qor supuradi. Doimiy ravishda ventilyatsiya teshigini tayoq bilan tozalang va qor ko'chishidan chiqib ketish uchun hosil bo'lgan qor kapsulasi hajmini kengaytiring. Olingan boshpana ichida diqqatga sazovor o'qni qo'yish kerak.

Yodingizda bo'lsin, ko'p metrli qor ko'chishi va qor ko'chkilari tufayli bo'ron hududning ko'rinishini sezilarli darajada o'zgartirishi mumkin.

Qor ko'chishi, qor bo'roni, qor bo'roni yoki bo'ron paytida asosiy ish turlari:

bedarak yo‘qolganlarni qidirish va zarur hollarda ularga birinchi tibbiy yordam ko‘rsatish;

yo'llar va binolar atrofidagi hududlarni tozalash;

tiqilib qolgan haydovchilarga texnik yordam ko'rsatish;

kommunal va energiya tarmoqlaridagi avariyalarni bartaraf etish.

Do'l - sovuq frontlarning o'tishi bilan bog'liq bo'lgan atmosfera hodisasi. Issiq fasllarda kuchli ko'tarilgan havo oqimlari bilan sodir bo'ladi. Havo oqimlari bilan katta balandlikka tushgan suv tomchilari muzlaydi va muz kristallari qatlamlarda o'sishni boshlaydi. Tomchilar og'irlashadi va pastga tusha boshlaydi. Yiqilish paytida ular o'ta sovutilgan suv tomchilari bilan birlashishdan kattalashadi. Ba'zida do'l tovuq tuxumi hajmiga etishi mumkin. Qoida tariqasida, momaqaldiroq yoki yomg'ir paytida katta yomg'ir bulutlaridan do'l tushadi. U yerni 20-30 sm gacha boʻlgan qatlam bilan qoplashi mumkin.Togʻli hududlarda, adirlarda, qoʻpol relefli hududlarda doʻl yogʻadigan kunlar soni koʻpayadi. Do'l asosan kunning ikkinchi yarmida bir necha kilometrlik nisbatan kichik hududlarga tushadi. Do'l odatda bir necha daqiqadan chorak soatgacha davom etadi. Do‘l katta moddiy zarar yetkazadi. U ekinlarni, uzumzorlarni yo'q qiladi, o'simliklardan gullar va mevalarni uradi. Agar do'l toshlarining kattaligi sezilarli bo'lsa, u binolarning vayron bo'lishiga va odamlarning o'limiga olib kelishi mumkin. Hozirgi vaqtda do‘l bulutlarini aniqlash usullari ishlab chiqilib, do‘lni nazorat qilish xizmati yaratildi. Xavfli bulutlar maxsus kimyoviy moddalar bilan "otiladi".

Quruq shamol - tezligi 3 m/s va undan yuqori bo'lgan issiq va quruq shamol, yuqori havo harorati 25 ° C gacha va past nisbiy namlik 30% gacha. Qisman bulutli havoda quruq shamollar kuzatiladi. Ko'pincha ular Shimoliy Kavkaz va Qozog'iston ustida hosil bo'lgan antisiklonlarning chekka qismidagi dashtlarda uchraydi.

Eng yuqori quruq shamol tezligi kunduzi, eng pasti esa kechasi kuzatilgan. Quruq shamollar qishloq xo'jaligiga katta zarar etkazadi: ular o'simliklarning suv balansini oshiradi, ayniqsa tuproqda namlik etishmasligi bilan, chunki intensiv bug'lanishni ildiz tizimi orqali namlikning kirib borishi bilan qoplash mumkin emas. Quruq shamollarning uzoq muddatli ta'siri bilan o'simliklarning tuproq qismi sarg'ayadi, barglari jingalak bo'ladi, ularning so'lishi va hatto dala ekinlarining nobud bo'lishi sodir bo'ladi.

Chang yoki qora bo'ronlar - kuchli shamollar orqali ko'p miqdorda chang yoki qumni o'tkazish. Ular uzoq masofalarda püskürtülmüş tuproqning o'rashi tufayli quruq ob-havo sharoitida paydo bo'ladi. Chang bo'ronlarining paydo bo'lishi, chastotasi va intensivligiga orografiya, tuproqlarning tabiati, o'rmon qoplami va boshqa relef xususiyatlari katta ta'sir ko'rsatadi.

Ko'pincha chang bo'ronlari martdan sentyabrgacha sodir bo'ladi. Eng kuchli va xavfli bahorgi chang bo'ronlari uzoq vaqt yomg'irsiz bo'lganda, tuproq quriydi va o'simliklar hali ham rivojlanmagan va doimiy qoplama hosil qilmaydi. Bu vaqtda bo'ronlar keng maydonlarda tuproqni portlatib yuboradi. Gorizontal ko'rinishning pasayishi. S.G. Popruzhenko 1892 yilda Ukraina janubida bo'lgan chang bo'ronini tekshirdi. Buni u shunday ta’riflaydi: “Quruq, kuchli sharq shamoli bir necha kun davomida yerni yirtib tashladi va ko‘plab qum va changlarni haydab yubordi.Quruq havodan sarg‘ayib ketgan ekinlar o‘roqdek ildiz ostida kesildi, lekin 17 sm chuqurlikda er vayron qilingan.Kanallar 1,5 m gacha to'ldirilgan.

Dovul

Dovul - bu halokatli kuchga ega va uzoq davom etadigan shamol. Atmosfera bosimi keskin pasaygan hududlarda to'satdan bo'ron paydo bo'ladi. Dovul tezligi 30 m/s yoki undan ko'proqqa etadi. Zararli ta'siri jihatidan bo'ronni zilzila bilan solishtirish mumkin. Bu dovullar ulkan energiya olib yurishi bilan izohlanadi, uning bir soat ichida o'rtacha bo'ron chiqaradigan miqdori yadro portlashi energiyasi bilan taqqoslanishi mumkin.

Dovul diametri bir necha yuz kilometrgacha bo'lgan hududni egallashi mumkin va minglab kilometr masofani bosib o'tishga qodir. Shu bilan birga, bo'ron shamoli kuchli binolarni vayron qiladi va engil binolarni buzadi, ekin maydonlarini vayron qiladi, simlarni sindiradi va elektr uzatish liniyalari va aloqa ustunlarini qulatadi, magistral va ko'priklarga zarar etkazadi, daraxtlarni sindirib tashlaydi, kemalarni shikastlaydi va cho'ktiradi, kommunal va elektr tarmoqlarida avariyalar keltirib chiqaradi. energiya tarmoqlari. Bo‘ronli shamollar poyezdlarni relsdan uloqtirib, zavod mo‘rilarini qulagan paytlari ham bo‘lgan. Ko'pincha bo'ronlar suv toshqini keltirib chiqaradigan kuchli yomg'ir bilan birga keladi.

Bo'ron - bo'ronning bir turi. Bo'ron paytida shamol tezligi bo'ron tezligidan kam emas (25-30 m / s gacha). Bo'ronlardagi yo'qotishlar va vayronagarchiliklar bo'ronlarga qaraganda sezilarli darajada kamroq. Ba'zan kuchli bo'ron bo'ron deb ataladi.

Tornado - diametri 1000 m gacha bo'lgan kuchli kichik o'lchamdagi atmosfera girdobi bo'lib, unda havo 100 m / s gacha tezlikda aylanadi, bu katta halokatli kuchga ega (AQShda u tornado deb ataladi). .

Rossiya hududida tornadolar Markaziy mintaqada, Volga bo'yida, Uralsda, Sibirda, Transbaykaliyada va Kavkaz qirg'oqlarida kuzatiladi.

Tornado - bu zarralar va namlik, qum, chang va boshqa suspenziyalar bilan aralashtirilgan juda tez aylanadigan havodan iborat ko'tarilgan girdob. Erda u diametri bir necha o'ndan bir necha yuz metrgacha bo'lgan aylanayotgan havoning qorong'i ustuni shaklida harakat qiladi.

Tornadoning ichki bo'shlig'ida bosim doimo pasayadi, shuning uchun uning yo'lida bo'lgan barcha narsalar unga so'riladi. Tornadoning o'rtacha tezligi soatiga 50-60 km ni tashkil qiladi, u yaqinlashganda, kar bo'lgan shovqin eshitiladi.

Kuchli tornadolar o'nlab kilometrlarni bosib o'tadi va tomlarni yirtib tashlaydi, daraxtlarni yutadi, mashinalarni havoga ko'taradi, telegraf ustunlarini sochadi va uylarni vayron qiladi. Tahdid haqida xabar berish sirena va keyingi ovozli ma'lumot orqali "Hammaga diqqat" signalini berish orqali amalga oshiriladi.

Kutilayotgan bo'ron, bo'ron yoki tornado haqida ma'lumot olgandan so'ng, siz fuqarolik mudofaasi organining ko'rsatmalarini diqqat bilan tinglashingiz kerak, u bo'ronning taxminiy vaqti, kuchi va xatti-harakatlar qoidalari bo'yicha tavsiyalar haqida xabar beradi.

Bo'ron haqida ogohlantirish olgandan so'ng, darhol profilaktika ishlarini boshlash kerak:

etarli darajada mustahkam bo'lmagan tuzilmalarni mustahkamlash, eshiklarni, yotoqxona teshiklarini va chodir bo'shliqlarini yoping, derazalarni taxtalar bilan qoplang yoki ularni qalqon bilan yoping va oynani qog'oz yoki mato chiziqlari bilan yopishtiring yoki iloji bo'lsa, uni olib tashlang;

binodagi tashqi va ichki bosimni muvozanatlash uchun eshik va derazalarni teskari tomondan ochish va ularni shu holatda mahkamlash maqsadga muvofiqdir;

tomlardan, balkonlardan, lojikalardan va deraza tokchalaridan, agar ular tushib qolsa, odamlarga shikast etkazishi mumkin bo'lgan narsalarni olib tashlash kerak. Hovlilarda joylashgan buyumlar mahkamlangan bo'lishi yoki binolarga olib kirishi kerak;

favqulodda lampalar - elektr lampalar, kerosin lampalari, shamlar haqida ham g'amxo'rlik qilish tavsiya etiladi. Shuningdek, suv, oziq-ovqat va dori-darmonlar, ayniqsa, kiyim-kechak zahiralarini yaratish tavsiya etiladi;

pechkalardagi olovni o'chirish, elektr kalitlari, gaz va suv musluklarining holatini tekshirish;

binolar va boshpanalarda oldindan tayyorlangan joylarni oling (tornado bo'lsa - faqat podvallarda va er osti inshootlarida). Bino ichida siz eng xavfsiz joyni tanlashingiz kerak - uyning o'rta qismida, koridorlarda, birinchi qavatda. Shisha parchalari shikastlanishidan himoya qilish uchun o'rnatilgan shkaflar, bardoshli mebel va matraslardan foydalanish tavsiya etiladi.

Bo'ron, bo'ron yoki tornado paytida eng xavfsiz joylar boshpana, yerto'la va podvallardir.

Agar bo'ron yoki tornado sizni ochiq maydonda ushlagan bo'lsa, erdagi har qanday tabiiy tushkunlikni (xandak, chuqur, jar yoki har qanday chuqurlik) topib, chuqurlik tubiga yotib, erga mahkam bosganingiz ma'qul. Transportni tark eting (qaysi biri bo'lishingizdan qat'iy nazar) va eng yaqin podvalda, boshpanada yoki chuqurchada panoh toping. Sifatida kuchli yomg'ir va katta do'ldan himoya qilish uchun choralar ko'ring bo'ronlar ko'pincha ular bilan birga keladi.

ko'priklarda, shuningdek ularni ishlab chiqarishda zaharli, kuchli va tez yonuvchi moddalardan foydalanadigan ob'ektlarga yaqin joyda bo'lish;

alohida daraxtlar, ustunlar ostida yashirinib oling, elektr uzatish liniyalari tayanchlariga yaqinlashing;

shamol shamollari plitkalar, shiferlar va boshqa narsalarni uchirib yuboradigan binolar yaqinida bo'lish;

Vaziyatning barqarorlashuvi haqida xabar olgandan so'ng, siz uydan ehtiyotkorlik bilan chiqib ketishingiz kerak, osilgan narsalar va inshootlarning qismlari, singan elektr simlari uchun atrofga qarashingiz kerak. ular kuchlanish ostida bo'lishi mumkin.

O'ta zaruratsiz shikastlangan binolarga kirmang, lekin agar bunday ehtiyoj paydo bo'lsa, buni ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, zinapoyalar, shiftlar va devorlarga jiddiy zarar yetkazilmasligi, yong'inlar, elektr simlaridagi uzilishlar va liftlar bo'lmasligi kerak. foydalanilsin.

Gaz sizib chiqmaganligiga ishonch hosil bo'lmaguncha olov yoqilmasligi kerak. Tashqarida bo'lganingizda, binolar, ustunlar, baland to'siqlar va hokazolardan uzoqroq turing.

Bunday sharoitlarda asosiy narsa vahima qo'ymaslik, malakali, ishonchli va oqilona harakat qilish, o'zini o'zi oldini olish va boshqalarni asossiz harakatlardan saqlash, jabrlanganlarga yordam berishdir.

Dovullar, bo'ronlar va tornadolar paytida odamlarga zarar etkazishning asosiy turlari - bu tananing turli joylarining yopiq jarohatlari, ko'karishlar, sinishlar, miya chayqalishi, qon ketishi bilan kechadigan yaralar.

Ma'lumki, er qobig'i yuqori mantiyaning bir qismi bilan birgalikda sayyoraning monolit qobig'i emas, balki qalinligi 60 dan 200 km gacha bo'lgan bir nechta yirik bloklardan (plastinkalardan) iborat. Hammasi bo'lib 7 ta ulkan plitalar va o'nlab kichikroq plitalar ajralib turadi. Ko'pgina plitalarning yuqori qismi ham kontinental, ham okeanik qobiqdir, ya'ni bu plitalarda materiklar, dengizlar va okeanlar mavjud.

Plitalar yuqori mantiyaning nisbatan yumshoq, plastik qatlamiga tayanadi, ular ustidan yiliga 1-6 sm tezlikda sekin harakatlanadi. Qo'shni plitalar bir-biriga nisbatan yaqinlashadi, ajralib chiqadi yoki siljiydi. Ular suv yuzasidagi muz parchalari kabi yuqori mantiyaning plastik qatlami yuzasida "suzadi".

Yerning chuqurligida va uning yuzasida plitalarning harakati natijasida doimo murakkab jarayonlar sodir bo'ladi. Demak, masalan, plastinkalar okeanik er qobig'i bilan to'qnashganda chuqur suv chuqurliklari (cho'qqilar) paydo bo'lishi va materik er qobig'ining asosi bo'lgan plitalar to'qnashganda tog'lar paydo bo'lishi mumkin. Ikki plitaning materik qobig'i bilan birlashishi sodir bo'lganda, ularning qirralari ularda to'plangan barcha cho'kindi jinslar bilan birga burmalarga maydalanib, tog' tizmalarini hosil qiladi. Kritik ortiqcha yuklarning boshlanishi bilan burmalar joyidan siljiydi va yirtilib ketadi. Tanaffuslar bir zumda sodir bo'lib, zarbalar xarakteriga ega bo'lgan surish yoki bir qator surishlar bilan birga keladi. Yorilish vaqtida ajralib chiqadigan energiya er qobig'ining qalinligida elastik seysmik to'lqinlar shaklida uzatiladi va zilzilalarga olib keladi.

Litosfera plitalari orasidagi chegara hududlari seysmik zonalar deb ataladi. Bular sayyoramizning eng notinch, harakatchan joylari. Ko'pgina faol vulqonlar bu erda to'plangan va barcha zilzilalarning kamida 95% sodir bo'ladi.

Shunday qilib, geologik tabiat hodisalari litosfera plitalarining harakati va litosferada sodir bo'ladigan o'zgarishlar bilan bog'liq.

Xavfli geologik hodisa- odamlarga, qishloq xo'jaligi hayvonlari va o'simliklariga, xo'jalik ob'ektlariga zararli ta'sir ko'rsatadigan yoki ko'rsatishi mumkin bo'lgan turli xil tabiiy yoki geodinamik omillar yoki ularning birikmalari ta'sirida er qobig'ida sodir bo'ladigan geologik hodisa yoki geologik jarayonlarning natijasi; va tabiiy muhit.

Xavfli geologik tabiat hodisalariga zilzilalar, vulqon otilishi, ko'chkilar va ko'chkilar kiradi.

Meteorologik tabiat hodisalari

Xavfli meteorologik hodisa- atmosferada turli xil tabiiy omillar yoki ularning birikmalari ta'sirida sodir bo'ladigan, odamlarga, qishloq xo'jaligi hayvonlari va o'simliklariga, xo'jalik ob'ektlariga va tabiiy muhitga zararli ta'sir ko'rsatadigan yoki ko'rsatishi mumkin bo'lgan tabiiy jarayonlar va hodisalar.

Bu jarayon va hodisalar turli xil atmosfera jarayonlari va birinchi navbatda atmosferaning quyi qatlami - troposferada sodir bo'ladigan jarayonlar bilan bog'liq. Umumiy havo massasining 9/10 qismi troposferada. Yer yuzasiga quyosh issiqligi va troposferadagi tortishish kuchi taʼsirida troposferada bulutlar, yomgʻir, qor, shamol hosil boʻladi.

Troposferada havo gorizontal va vertikal yo'nalishda harakat qiladi. Ekvator yaqinida kuchli isitiladigan havo kengayadi, engilroq bo'ladi va ko'tariladi. Havoning yuqoriga qarab harakatlanishi mavjud. Shu sababli, ekvator yaqinida Yer yuzasi yaqinida past atmosfera bosimi kamari hosil bo'ladi. Qutblarda past haroratlar tufayli havo soviydi, og'irlashadi va pastga tushadi. Havoning pastga siljishi mavjud. Shu sababli, Yer yuzasiga yaqin qutblar yaqinida bosim yuqori.

Troposferaning yuqori qismida, aksincha, ekvatordan yuqorida, ko'tarilayotgan havo oqimlari ustunlik qiladigan joylarda bosim yuqori, qutblardan yuqorida esa past bo'ladi. Havo doimo yuqori bosimli hududdan past bosimli hududga o'tadi. Shuning uchun ekvatordan yuqoriga ko'tarilgan havo qutblar tomon tarqaladi. Ammo Yerning o'z o'qi atrofida aylanishi tufayli harakatlanuvchi havo qutblarga etib bormaydi. Sovugan sari u ogʻirlashadi va taxminan 30° shimoliy va janubiy kengliklarda choʻkadi va ikkala yarim sharda ham yuqori bosimli hududlarni hosil qiladi.

Troposferada bir xil xususiyatlarga ega bo'lgan katta hajmdagi havo deyiladi havo massalari. Havo massalarining paydo bo'lish joyiga qarab, ularning to'rt turi ajratiladi: ekvatorial havo massasi yoki ekvatorial havo; tropik havo massasi yoki tropik havo; o'rtacha havo massasi yoki mo''tadil havo; arktik (antarktika) havo massasi yoki arktik (antarktika) havosi.

Ushbu havo massalarining xossalari ular hosil qilgan hududlarga bog'liq. Harakatlanuvchi, havo massalari uzoq vaqt davomida o'z xususiyatlarini saqlab qoladi va ular uchrashganda, ular bir-biri bilan o'zaro ta'sir qiladi. Havo massalarining harakati va ularning o'zaro ta'siri bu havo massalari keladigan joylarda ob-havoni belgilaydi. Har xil havo massalarining o'zaro ta'siri troposferada harakatlanuvchi atmosfera girdoblari - siklonlar va antitsiklonlarning paydo bo'lishiga olib keladi.

Siklon markazda past atmosfera bosimiga ega bo'lgan tekis ko'tarilgan girdobdir. Tsiklonning diametri bir necha ming kilometrga yetishi mumkin. Tsiklon davrida ob-havo bulutli, kuchli shamol esadi.

Antisiklon yuqori atmosfera bosimiga ega, markazda maksimal bo'lgan tekis tushuvchi girdobdir. Yuqori bosimli hududda havo ko'tarilmaydi, lekin tushadi. Havo spirali shimoliy yarim sharda soat yo'nalishi bo'yicha ochiladi. Antisiklon davrida ob-havo bulutli, yog'ingarchiliksiz, shamol kuchsiz.

Havo massalarining harakati, ularning o'zaro ta'siri bilan tabiiy ofatlarni keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan xavfli meteorologik hodisalarning paydo bo'lishi bilan bog'liq. Bular tayfun va bo'ronlar, bo'ronlar, qor bo'ronlari, tornadolar, momaqaldiroqlar, qurg'oqchiliklar, qattiq sovuqlar va tumanlar.

Gidrologik tabiat hodisalari

Yer yuzasida suv okean va dengizlarda, daryo va ko'llarda, atmosferada gaz holatida va muzliklarda qattiq holatda bo'ladi.

Erdagi tog 'jinslari tarkibiga kirmaydigan barcha suvlarni "gidrosfera" tushunchasi birlashtiradi. Yerdagi barcha suvlarning hajmi shunchalik kattaki, u kub kilometrlarda o'lchanadi. Kub kilometr - bu har bir chekkasi 1 km bo'lgan, butunlay suv bilan to'ldirilgan kub. 1 km 3 suvning og'irligi 1 mlrd t ni tashkil qiladi.Yerda 1,5 mlrd km 3 suv mavjud bo'lib, uning 97% Jahon okeanidir. Hozirgi vaqtda Jahon okeanini 4 ta alohida okean va 75 dengizga bo'g'oz va bo'g'ozlarga bo'lish odatiy holdir.

Suv Yerning havo qobig'i va quruqlik bilan chambarchas bog'liq holda doimiy aylanishda bo'ladi.

Suv aylanishining harakatlantiruvchi kuchi quyosh energiyasi va tortishishdir.

Quyosh nurlari taʼsirida okean va quruqlik yuzasidan (daryolar, suv omborlari, tuproq va oʻsimliklardan) suv bugʻlanadi va atmosferaga kiradi. Suvning bir qismi yomg'ir bilan darhol okeanga qaytadi, bir qismi shamol tomonidan quruqlikka olib boriladi va u erda yomg'ir yoki qor shaklida yuzaga tushadi. Tuproqqa tushib, suv qisman unga so'riladi, tuproq namligi va er osti suvlari zaxiralarini to'ldiradi va qisman daryolar va suv omborlariga quyiladi. Tuproq namligi qisman o'simliklarga o'tadi, ular uni atmosferaga bug'laydi va qisman daryolarga quyiladi. Er usti va er osti suvlari bilan oziqlanadigan daryolar suvni Jahon okeaniga olib boradi va uning yo'qotilishini to'ldiradi. Jahon okeani yuzasidan bug'langan suv yana atmosferada topiladi va tsikl yopiladi.

Tabiatning tarkibiy qismlari va er yuzasining barcha qismlari o'rtasida suvning bunday harakati ko'p million yillar davomida doimiy va doimiy ravishda sodir bo'ladi.

Tabiatdagi suv aylanishi, xuddi yopiq zanjir kabi, bir nechta bo'g'inlardan iborat. Sakkizta shunday bog'lanish mavjud: atmosfera, okean, er osti, daryo, tuproq, ko'l, biologik va iqtisodiy. Suv doimo bir bo'g'indan ikkinchisiga o'tib, ularni bir butunga bog'laydi. Tabiatdagi suv aylanishi jarayonida inson hayoti xavfsizligiga ta'sir qiluvchi va halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfli tabiat hodisalari doimo yuzaga keladi.

Xavfli gidrologik hodisa- gidrologik kelib chiqishi hodisasi yoki turli xil tabiiy yoki gidrodinamik omillar yoki ularning birikmalari ta'sirida yuzaga keladigan gidrologik jarayonlarning odamlarga, qishloq xo'jaligi hayvonlari va o'simliklariga, xo'jalik ob'ektlariga va tabiiy muhitga zararli ta'sir ko'rsatadigan natijasi.

Gidrologik xarakterdagi tabiiy xavflarga suv toshqini, tsunami va sel oqimlari kiradi.

Biologik tabiiy xavflar

Tirik organizmlar, shu jumladan, odamlar bir-biri bilan va atrofdagi jonsiz tabiat bilan o'zaro ta'sir qiladi. Bu o'zaro ta'sirda moddalar va energiya almashinuvi, doimiy ko'payish, tirik organizmlarning o'sishi va ularning harakati mavjud.

Inson hayoti xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan eng xavfli biologik tabiat hodisalari orasida:

• tabiiy yong'inlar (o'rmon yong'inlari, dasht va don massivlarining yong'inlari, torf yong'inlari va qazib olinadigan yoqilg'ining er osti yong'inlari);
• odamlarning yuqumli kasalliklari (ekzotik va o'ta xavfli yuqumli kasalliklarning alohida holatlari, xavfli yuqumli kasalliklarning guruh holatlari, xavfli yuqumli kasalliklarning epidemiyasi, epidemiyasi, pandemiyasi, etiologiyasi noma'lum bo'lgan odamlarning yuqumli kasalliklari);
• hayvonlarning yuqumli kasalliklari (ekzotik va o'ta xavfli yuqumli kasalliklar, enzootiyalar, epizootiyalar, panzootiyalar, qishloq xo'jaligi hayvonlarining noma'lum etiologiyali yuqumli kasalliklarining yagona o'choqlari);
• qishloq xo'jaligi o'simliklarini kasallik va zararkunandalar (epifitotiya, panfitotiya, noma'lum etiologiyali qishloq xo'jaligi o'simliklari kasalligi, o'simlik zararkunandalarining ommaviy tarqalishi) bilan mag'lub qilish.

tabiiy yong'inlar oʻrmon yongʻinlari, dasht va don massivlarining yongʻinlari, torf yongʻinlari kiradi. Har yili sodir bo'ladigan eng keng tarqalgan o'rmon yong'inlari katta yo'qotishlarga olib keladi va odamlarning qurbon bo'lishiga olib keladi.

O'rmon yong'inlari o'simliklarning nazoratsiz yonishi bo'lib, o'rmon hududiga o'z-o'zidan tarqaladi. Quruq ob-havo va shamolda o'rmon yong'inlari katta maydonlarni qamrab oladi.

Issiq havoda, 15-20 kun davomida yomg'ir bo'lmasa, o'rmon yong'in xavfiga aylanadi. Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, 90-97% hollarda o'rmon yong'inlariga odamlarning hayotiy faoliyati sabab bo'ladi.

Epidemiya- yuqumli kasallikning odamlar orasida keng tarqalishi, odatda ma'lum bir hududda qayd etilgan kasallanish darajasidan sezilarli darajada oshib ketadi. Ma'lum bir hudud uchun odatiy (minimal) kasallanish ko'pincha bir-biri bilan bog'liq bo'lmagan kasalliklarning alohida holatlaridir.

epizootiya- hayvonlarning ommaviy yuqumli kasalliklari.

Epifitotiyalar- o'simliklarning ommaviy kasalliklari.

Odamlar, qishloq xo'jaligi hayvonlari yoki o'simliklar o'rtasida yuqumli kasalliklarning ommaviy tarqalishi inson hayoti xavfsizligiga bevosita tahdid soladi va favqulodda vaziyatlarga olib kelishi mumkin.

yuqumli kasalliklar- Bu o'ziga xos patogenlar (bakteriyalar, viruslar, zamburug'lar) tomonidan qo'zg'atiladigan kasalliklar guruhidir. Yuqumli kasalliklarning xarakterli xususiyatlari quyidagilardir: yuqumli, ya'ni kasal organizmdan sog'lom odamga patogenlarni etkazish qobiliyati; rivojlanish bosqichlari (infeksiya, inkubatsiya davri, kasallikning kechishi, tiklanish).

Kosmosdagi xavfli tabiat hodisalari

Yer - kosmik jism, olamning kichik zarrasi. Boshqa kosmik jismlar erdagi hayotga kuchli ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Har bir inson tungi osmonda "otishma yulduzlari" paydo bo'lishini va chiqib ketishini ko'rgan. Bu meteoritlar- kichik samoviy jismlar. Biz 70-125 km balandlikda atmosferada issiq nurli gazning qisqa muddatli chaqnashini kuzatamiz. Bu meteorit atmosferaga yuqori tezlikda kirganda sodir bo'ladi.

Tunguska meteoritining qulashi oqibatlari. 1953 yil fotosurati

Agar atmosferada harakatlanish vaqtida meteorning qattiq zarralari to'liq qulab tushishga va yonib ketishga ulgurmasa, ularning qoldiqlari Yerga tushadi. Bu meteoritlar.

Bundan tashqari, Yer sayyorasi uchrashishi mumkin bo'lgan kattaroq samoviy jismlar mavjud. Bu kometalar va asteroidlar.

Kometalar- bu quyosh sistemasi jismlari yulduzli osmonda tez harakatlanuvchi, juda cho'zilgan orbitalarda harakatlanadi. Quyoshga yaqinlashganda, ular porlashni boshlaydilar va ular "bosh" va "quyruq" ga ega. "Bosh" ning markaziy qismi yadro deb ataladi. Yadro diametri 0,5 dan 20 km gacha bo'lishi mumkin. Yadro muzlagan gazlar va chang zarralaridan iborat muzli tanadir. Kometaning "dumi" quyosh nuri ta'sirida yadrodan chiqib ketgan gaz molekulalari va chang zarralaridan iborat. "Quyruq" ning uzunligi o'n millionlab kilometrlarga yetishi mumkin.

asteroidlar- Bu diametri 1 dan 1000 km gacha bo'lgan kichik sayyoralar.

Hozirgi vaqtda Yer orbitasini kesib o'ta oladigan 300 ga yaqin kosmik jismlar ma'lum. Umuman olganda, astronomlarning prognozlariga ko'ra, kosmosda 300 mingga yaqin asteroid va kometalar mavjud.

Sixote-Alin meteoritining qulashi

Sayyoramizning yirik samoviy jismlar bilan uchrashishi butun biosferaga jiddiy tahdid soladi.

Atrofimizdagi tabiiy muhit dunyosi doimo o'zgarib turadi, metabolizm va energiya jarayonlari mavjud va bularning barchasi birgalikda turli xil tabiat hodisalarini keltirib chiqaradi. Ushbu tabiat hodisalari namoyon bo'lish intensivligi va davom etayotgan jarayonlarning kuchiga qarab, inson hayoti va tabiiy favqulodda vaziyatga tahdid solishi mumkin.

O'zingizni sinab ko'ring

1. Xavfli tabiat hodisalarining asosiy guruhlarini ayting.
2. Geologik tabiatning asosiy tabiiy hodisalarini sanab o'ting va ularning paydo bo'lish sabablarini tushuntiring.
3. Meteorologik va gidrologik xarakterdagi asosiy tabiiy hodisalar nimalardan iborat? Ularning o'zaro bog'liqligini aniqlang.
4. Biologik xarakterdagi tabiiy xavflarni tavsiflang. Ularning paydo bo'lish sabablarini ayting.

Darslardan keyin

Kattalardan o'rganing, Internetga qarang va o'z hududingizdagi geologik, meteorologik, gidrologik va biologik kelib chiqadigan asosiy tabiiy hodisalarni xavfsizlik jurnaliga yozib oling.

Bo'ronlar va bo'ronlar

Atmosferaning notekis isishi atmosfera bosimining o'zgarishiga olib keladi va natijada atmosferada havoning umumiy aylanishini keltirib chiqaradi, bu iqlim, ob-havo, meteorologik favqulodda vaziyatlarning ehtimoli va chastotasini belgilaydi.

Markazda minimal bo'lgan past atmosfera bosimi maydoni siklon deb ataladi. Diametrli siklon bir necha ming kilometrga etadi. Siklonlar kuchli shamollar bilan bulutli ob-havoni hosil qiladi.

Bo'ron va bo'ronlar siklonlar paytida sodir bo'ladi. Yer yuzasiga yaqin joyda shamol tezligi 20 m/s dan oshadi va 100 m/s ga yetishi mumkin.

Ushbu tabiiy hodisalarning xavfi havo massalari oqimidan dinamik yuk natijasida hosil bo'ladi. Binolar, inshootlar va boshqa ob'ektlarning vayron bo'lishi, odamlarning mag'lubiyati yuqori tezlikdagi havo bosimining ta'siri natijasida yuzaga keladi, bu esa ob'ektlarga sezilarli bosimni keltirib chiqaradi.

Shamolning kuchini tavsiflash uchun ko'pincha 12 balli Bofort shkalasi qo'llaniladi, bu shamolning er yuzasiga ta'sirining xarakterli oqibatlariga asoslanadi (2.2-jadval).

2.2-jadval - Beaufort shkalasi

Ballar	Shamol tezligi m/s	Shamolning xarakteristikasi	Shamolning ta'siri
	0-0,5	sokin	daraxtlardagi barglar qimirlamaydi, bacalardan tutun vertikal ravishda ko'tariladi
	0,5-1,7	tinch	tutun bir oz og'adi, shamol deyarli sezilmaydi
	1,7-3,3	oson	engil shabadani his eting
	3,3-5,2	zaif	chayqalayotgan mayda shoxlar
	5,2-7,4	o'rtacha	chang ko'tariladi, o'rta qalinlikdagi shoxlar chayqaladi
	7,4-9,8	etarlicha katta	ingichka daraxtlar va qalin shoxlar chayqaladi, suvda to'lqinlar paydo bo'ladi
	9,8-12	kuchli	chayqalayotgan qalin daraxt tanasi
	12,0-15,0	juda kuchli	katta daraxtlar chayqaladi, shamolga qarshi borish qiyin
	15,0-18,0	nihoyatda kuchli	qalin daraxt tanasi sinadi
	18,0-22,0	bo'ron	vayron qilingan engil binolar, to'siqlar
	22,0-25,0	kuchli bo'ron	ancha kuchli binolar vayron bo'ladi, shamol daraxtlarni yulib yuboradi
	25,0-29,0	kuchli bo'ron	katta zarar, ag'darilgan vagonlar, avtomobillar
	29 dan yuqori	Dovul	vayron qilingan g'isht uylar, tosh panjaralar

Bo'ronlar girdobga, changga va oqimga bo'linadi (dengizdagi bo'ron) - shamol kuchi 9-11 ball, shamol tezligi 20-32 m / s binolarga zarar etkazadi, daraxtlarni yulib yuboradi, avtomobillarni ag'daradi, havo aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalarini buzadi. Odamlarning mag'lubiyati binolarning shikastlanishi, mashina va mexanizmlarning ag'darilishi, daraxtlarning qulashi natijasida yuzaga keladi.

Dovul - shamol kuchi 12 ball, shamol tezligi 32-60 m / s, ba'zan 100 m / s gacha - yo'lidagi hamma narsani yo'q qiladi va vayron qiladi.

Xavfsizlik uchun bo'ron va bo'ron paytida "Bo'ron haqida ogohlantirish" chiqariladi. Ushbu hisobotga ko'ra, suzuvchi kemalarning dengizga kirishi cheklangan, minora kranlari va boshqa yirik qurilish mexanizmlari "bo'ron" bilan ta'minlangan, transport vositalarining harakati cheklangan, daraxt kesish, dala ishlari va boshqalar. Bundan tashqari, korxonalarda profilaktika chora-tadbirlari inshootlarni, binolarni mustahkamlash, odamlarga shikast etkazishi mumkin bo'lgan ob'ektlarni tozalash yoki mustahkamlash, jihozlarni saqlash choralarini ko'rishni nazarda tutadi.

Xususiy uylar, kvartiralar va sanoat binolarida eshik va derazalar mahkam yopilgan. Ob'ektlar tomlardan, lodjiyalardan, balkonlardan olinadi, ular shamol shamollari tufayli yiqilib, odamlarga shikast etkazishi mumkin. Hovlilarda joylashgan narsalar o'rnatiladi yoki xonaga kiritiladi.

Bo'ron (bo'ron) momaqaldiroq bilan birga bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, chaqmoq urishi ehtimoli kuchayadigan vaziyatlardan qochish kerak.

Bo'ron (bo'ron) haqida bashorat qilish va ogohlantirish gidrometeorologiya xizmati tomonidan ekstremal meteorologik hodisalarning sodir bo'lishini qayd etuvchi zamonaviy asboblar, shu jumladan meteorologik sun'iy yo'ldoshlar yordamida amalga oshiriladi, shundan so'ng ular harakatining mumkin bo'lgan yo'nalishi, ehtimoliy quvvati va yaqinlashish vaqti. ma'lum maydon hisoblab chiqiladi. Viloyatlar, tumanlar maʼmuriy organlari, fuqaro muhofazasi shtablari, qishloq, oʻrmon xoʻjaligi va ishlab chiqarish obʼyektlari boʻron (boʻron) yaqinlashayotganligi toʻgʻrisida xabardor qilinadi. Mahalliy hokimiyat organlari aholini, korxona rahbarlari va PP shtab-kvartirasi - xodimlarni xabardor qiladi. Bu fuqaro muhofazasi tuzilmalarini o‘z vaqtida ogohlantirish, bo‘ron yoki bo‘ron bo‘lishi mumkin bo‘lgan hududlarda profilaktika ishlarini olib borish, tabiiy ofat oqibatlarini samarali bartaraf etish imkonini beradi.

Dovul, bo'ron, tornado hududida fuqaro muhofazasi tuzilmalari va aholi quyidagilarga tayyor bo'lishi kerak:

Aholi va moddiy boyliklarni xavfli hududlardan evakuatsiya qilishni amalga oshirish;

Odamlarni qutqarish; vayron bo‘lgan bino va inshootlar ostidan jabrlanganlarni qidirish va ozod qilish;

Jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish va tibbiy muassasalarga etkazib berish;

yong'inlarni o'chirish;

Ishlab chiqarish ob'ektlari va kommunal tarmoqlardagi avariyalarni bartaraf etish.

do'l

Do'l - tartibsiz shakldagi muz zarralari ko'rinishidagi atmosfera yog'inlari. Kuchli do'l qishloq xo'jaligi ekinlarini yo'q qiladi va ayniqsa katta do'l tomlarning vayron bo'lishiga olib keladi, avtomobillarga zarar etkazadi, jiddiy jarohatlar yoki hatto o'limga olib kelishi mumkin.

Smog

Havoda sodir bo'ladigan kimyoviy reaktsiyalar tutunli tumanlarning paydo bo'lishiga olib keladi. Tuman quyidagi sharoitlarda yuzaga keladi: birinchidan, chang, tutun, chiqindi va sanoat gazlari va boshqa mahsulotlarni shaharlar havoga chiqaradigan mayda zarrachalar ko'rinishida intensiv qabul qilish natijasida atmosferaning ifloslanishi, ikkinchidan, uzoq vaqt davomida mavjud bo'lgan tutun. atmosferaning sirt qatlamida ifloslantiruvchi moddalar to'plangan antisiklonlar. O'zining ta'sirida smogga o'xshash katta tutun katta o'rmon yong'inlari paytida ham paydo bo'ladi. Tutun va tutun odamlarda surunkali o'pka kasalliklarining kuchayishiga, farovonlikning yomonlashishiga olib keladi, ko'chada, derazalarda va boshqalarda joylashgan jihozlardagi blyashka olib tashlash bilan bog'liq ma'lum moddiy zararga olib keladi.

Smogning uchta qatlami mavjud:

Pastki, havoning sirt qatlamlarida joylashgan. U asosan transportning chiqindi gazlari va havoga ko'tarilgan changning qayta taqsimlanishidan hosil bo'ladi;

Ikkinchi qatlam erdan taxminan 20-30 m balandlikda joylashgan isitish tizimlarining chiqindilari tufayli hosil bo'ladi;

Uchinchi qatlam 50-100 m va undan yuqori balandlikda joylashgan bo'lib, asosan sanoat korxonalari chiqindilari natijasida hosil bo'ladi. Smog juda zaharli.

Chaqmoq

Chaqmoq va razryadlar ma'lum darajada plazma holatidagi moddalar bilan bog'liq. Chaqmoq chiziqli va to'pdir.

Chiziqli chaqmoq bulutlar va yer orasidagi elektr maydon kuchi ortib ketganda sodir bo'ladi. Chiziqli chaqmoq parametrlari:

Uzunligi - 10 km dan oshmasligi kerak;

Kanal diametri - 40 sm gacha;

Oqim kuchi - 105-106 A;

Bir chaqmoq zaryadining vaqti - 10 -4 s;

Chaqmoq kanalidagi harorat 10 000 ° K gacha.

Yashin urishi, uning termal va elektrodinamik ta'siri natijasida odamlarning shikastlanishi va o'limiga, inshootlarning vayron bo'lishiga, yong'inga olib kelishi mumkin. Eng katta zarar chaqmoq urishidan tuproqli ob'ektlarga chaqmoq tayoqchasi yoki urish joyi va er o'rtasida boshqa yaxshi o'tkazgichlar bo'lmasa sodir bo'ladi. Chaqmoq tushganda, materialning elektr buzilishidan kanallar paydo bo'ladi, ularda yuqori harorat hosil bo'ladi va materialning bir qismi bug'lanadi, keyin portlash va yong'in sodir bo'ladi. Chaqmoqning to'g'ridan-to'g'ri ta'siridan tashqari, zarba paytida alohida ob'ektlar orasidagi elektr potentsiallarida sezilarli farq paydo bo'lishi mumkin, bu esa odamlarning elektr toki urishiga olib kelishi mumkin.

Yashindan himoya qilish barcha uylar va binolar bilan jihozlangan chaqmoqlar yordamida amalga oshiriladi. Himoya darajasi uy yoki inshootning maqsadiga, hududdagi momaqaldiroq faolligining intensivligiga va chaqmoq urgan ob'ektning kutilayotgan ishonchliligiga bog'liq.

Koptok chaqmoqlari kuchli chiziqli chaqmoq chaqnalganda hosil bo'ladi, ularning diametri taxminan 30 sm, yorug'lik emissiyasi taxminan 100 Vt lampochkaga teng, yorug'lik oqimi ~ 1400 lumen, termal nurlanish kichik, tezligi. harakati 3-5 m/s, ba'zan 10 m/s gacha, portlash paytida ajralib chiqadigan energiya taxminan 10 000 J. Sharli chaqmoq ko'pincha metall buyumlarga tortiladi, uning parchalanishi ko'p hollarda portlash natijasida sodir bo'ladi, lekin u mumkin. shuningdek, shunchaki so'nadi va parchalanadi. To'p chaqmoqlarining portlashi kuchli emas, lekin u kuyishga olib kelishi mumkin, portlash natijasida yirtilgan narsalar xavfli. To'p chaqmoq harakatining natijasi yong'in bo'lishi mumkin.

To'p chaqmoq bilan to'qnashuv paytida shaxsiy xavfsizlik, siz o'tirishingiz yoki uni tomosha qilishingiz kerak. Agar chaqmoq yaqinlashsa, siz unga zarba berishingiz mumkin - chaqmoq uchib ketadi. Qanday bo'lmasin, chaqmoqning "xulq-atvori" oldindan aytib bo'lmaydiganligi sababli, to'p chaqmoqlaridan iloji boricha uzoqroqqa o'tish kerak.