Birinchi jahon urushi tarixi. "Birinchi jahon urushi texnikasi" mavzusidagi taqdimot 1-jahon urushi yillarida harbiy texnika.

Birinchi jahon urushi yillari frontlarda yangi turdagi qurollar va harbiy texnikalarning paydo boʻlishi va qoʻllanilishi, urush taktikasining oʻzgarishi bilan ajralib turdi.

Harbiy harakatlarda birinchi marta keng qo'llanildi aviatsiya- avval razvedka uchun, so'ngra frontda, yaqin orqada qo'shinlarni bombardimon qilish uchun. 2014 yilda bo'ladi Rossiyaning uzoq masofali aviatsiyasining 100 yilligi. Uzoq masofali aviatsiya "Ilya Muromets" havo kemalari eskadronidan kelib chiqadi - dunyodagi birinchi og'ir to'rt dvigatelli bombardimonchilar. 1914 yil 10 (23) dekabrda eskadron yaratish to'g'risidagi qaror imperator Nikolay II tomonidan tasdiqlangan. Shidlovskiy M.V. eskadron boshlig'i bo'ldi. Sobiq dengiz zobiti, Ilya Muromets dirijabllarini qurgan Rossiya-Boltiq vagonlari zavodi aktsiyadorlari kengashi raisi. 2016 yilda bo'ladi M.V tavalludining 160 yilligi. Shidlovskiy, Suveren-Imperatorning buyrug'i bilan general-mayor unvoni bilan faol harbiy xizmatga chaqirildi va Ilya Muromets aviatsiya eskadroni boshlig'i etib tayinlandi. M. V. Shidlovskiy Rossiyadagi birinchi aviatsiya generali bo'ldi. Birinchi jahon urushi paytida u og'ir havo kemalaridan foydalanish strategiyasi va taktikasini faol yaratuvchisi bo'lib, bunday mashinalarni ulashning ajoyib imkoniyatlarini ko'rsata oldi.

Havoda jang qilish zarurati mantiqan qiruvchi samolyotlarning paydo bo'lishi bilan bog'liq 100 yilligi biz 2016 yilda nishonlaymiz. Va 1914 yil sentyabr oyining boshida Rossiyada faqat ko'ngillilar orasidan yaratilgan birinchi to'liq shtatli qiruvchi aviatsiya otryadi Varshava viloyatiga taniqli rus dengiz uchuvchisi, katta leytenant N.A. Yatsuka, havo jangi taktikasining kashshoflaridan biri sifatida tanilgan. 1916 yil 25 martda Oliy Bosh Qo'mondon shtab boshlig'i, piyodalar generali M.V. Alekseev 329-sonli buyrug'ini imzoladi, unga ko'ra birinchi to'liq shtatdagi qiruvchi aviatsiya bo'linmalari, mos ravishda 2-chi qiruvchi aviatsiya bo'linmalari tashkil etildi. , 7 va 12. 1916 yil 16 aprelda leytenant I.A. 7-qiruvchi otryad komandiri Orlov Buyuk Gertsog Aleksandr Mixaylovichga birinchi rus qiruvchi aviatsiya eskadroni tuzilgani va frontga borishga tayyorligi haqida xabar berdi.

2016 yil, shuningdek, Rossiya dengiz aviatsiyasining 100 yilligi bilan nishonlanadi. 1916 yil 17 iyulda Birinchi jahon urushi paytida Orlitsa havo transportining to'rtta gidrosamolyot ekipajlari nemis uchuvchilari bilan Boltiq dengizi ustida birinchi guruh havo jangini o'tkazdilar, bu rus aviatsiyasining g'alabasi bilan yakunlandi.

Aviatsiyaning rivojlanishi va undan faol foydalanish jangovar vositalarning rivojlanishiga olib keldi. Shunday qilib, 1902 yildagi 76 mm dala qurollari havo nishonlariga o'q otish uchun moslashtirilgan. Ushbu qurollar g'ildiraklar bilan erga emas, balki maxsus poydevorlarga - ibtidoiy dizayndagi zenit mashinalariga o'rnatilgan. Bunday dastgoh tufayli qurolga ancha katta balandlik burchagini berish mumkin edi va shuning uchun havo dushmaniga odatiy "yer" qurolidan o'q otishga imkon bermaydigan asosiy to'siqni yo'q qilish mumkin edi. Samolyotga qarshi mashina nafaqat barrelni baland ko'tarishga, balki to'liq aylana uchun butun qurolni istalgan yo'nalishda tezda aylantirishga imkon berdi. Birinchi jahon urushining boshida, 1914 yilda "moslashtirilgan" qurollar samolyotlarga qarshi kurashning yagona vositasi edi. "Sozlangan" qurollar Birinchi jahon urushi davomida ishlatilgan. Ammo shunga qaramay, eng yaxshi ballistik xususiyatlarga ega bo'lgan maxsus zenit qurollari paydo bo'la boshladi. 1914 yildagi birinchi zenit quroli Putilov zavodida rus dizayneri F.F.Lender tomonidan yaratilgan. Shunday qilib, Birinchi Jahon urushi yillarini Rossiyada zenit artilleriyasining tug'ilgan vaqti deb hisoblash mumkin. 2014-yilda mamlakat havo hujumidan mudofaa kuchlarining 100 yilligi nishonlanadi.

Kimyoviy qirg'in qurollari birinchi marta jangovar harakatlarda qo'llanildi. 1914-1918 yillardagi urushda nemislar 1915 yil yanvar oyida Rossiya frontida kimyoviy raketalardan foydalandilar.1915 yil aprel oyida nemis qo'mondonligi G'arbiy frontda ommaviy qirg'inning yangi jinoiy quroli bo'lgan zaharli gazlardan foydalandi. Gaz xlor tsilindrlardan ozod qilindi. Shamol yashil-sariq bulutni ko'tarib, yerning o'zi bo'ylab ingliz-fransuz qo'shinlari xandaqlari tomon o'rmaladi.2016 yilda rus qo'shinlarining Smorgon viloyatida 1916 yil 5-6 sentyabrda birinchi gaz ballon hujumi bo'ladi. 100 yil Birinchi jahon urushi yillarini Rossiyaning radiatsiyaviy-kimyoviy va biologik himoya qo'shinlarining asos solingan sanasi deb hisoblash mumkin. Rossiyada u juda tez tarqaldi 200 Rossiyada kimyo sanoatiga asos solgan kimyo zavodlari va akademik Zelinskiy N.D. samarali ko'mirni ixtiro qildi niqob.

Ulugʻ urush yillari zirhli texnikalar, zirhli texnikalar, qoʻpol erlarda harakatlana oladigan va xandaklar, chandiqlar, ariqlar, tikanli simlarni engib oʻtishga qodir tanklar paydo boʻlishi bilan ajralib turdi.

Birinchi marta suv osti kemalari harbiy harakatlarda ham faol foydalanilgan. Rossiya floti suv osti jangovar tajribasiga ega bo'lgan va Boltiqbo'yi operatsiyalar teatrida suv osti kemalarida faol foydalanilgan kam sonli flotlardan biri edi. Birinchi jahon urushi tajribasi shuni ko'rsatdiki, suv osti kemalari jiddiy jangovar kuchga aylandi, ularning asoschisi Rossiya suv osti kemalari edi.

Ushbu bo'limda biz Rossiya armiyasi va dengiz floti, ittifoqdosh davlatlar va qarama-qarshi tomonning qo'shinlarida qo'llanilgan Birinchi jahon urushi texnologiyasi bo'yicha materiallarni joylashtirishga harakat qilamiz.

1914 yilda Evropa qo'shinlari frontga ketganlarida, ularning arsenalida hali ham otlar va nayzalar bor edi va urush oxiriga kelib, pulemyotlar, havo bombardimonlari, zirhli mashinalar va kimyoviy qurollar hech kimni hayratga solishi mumkin emas edi. Romantika ruhidan ilhomlangan qurollar gazsimon xlor, 30 kilometrdan ortiq parvoz masofasiga ega ulkan snaryadlar va o‘t o‘chirish shlangidagidek o‘q tupuruvchi avtomatlar bilan almashtirildi. Nizolashayotgan tomonlarning har biri zamonaviy texnologiyalardan faol foydalandi va dushman ustidan g'alaba qozonish umidida yangi usullarni ixtiro qildi. Zirhli transport vositalari qo'shinlarni o'q otish qurollari uchun daxlsiz qildi, tanklar tikanli simlar va xandaklar bo'ylab hujumga o'tishga imkon berdi, telefonlar va geliograflar ma'lumotni uzoq masofalarga uzatishga imkon berdi va samolyotlar tinimsiz osmondan o'limni sepdi. Ilmiy ishlanmalar tufayli dushman qo'shinlari yanada kuchliroq bo'ldi, ammo ayni paytda zaifroq. Amerika askarlari g'ildiraklardagi akustik lokatordan foydalanadilar. Birinchi jahon urushi paytida akustik lokatorlar faol ravishda takomillashtirildi, ammo 1940-yillarda radar paydo bo'lishi bilan ishlatilmadi.
Avstriya zirhli poyezdi, taxminan 1915 yil.
Ichkaridan zirhli poyezd vagoni, Chaplino, zamonaviy Dnepropetrovsk viloyati, Ukraina, 1918 yil bahori. Vagonda kamida oltita pulemyot va ko‘plab o‘q-dorilar qutisi bor.
Nemis signalchilari 1917 yil sentyabr, radiostansiya uchun quvvat ishlab chiqarish uchun tandemda harakatlanishdi.
Antantaning Bapaume, Frantsiyaga yurishi, taxminan 1917 yil. Askarlar tanklarni kuzatib borishadi.
Amerikalik Harley-Devidson mototsiklidagi askar, taxminan 1918 yil. Birinchi jahon urushi paytida Qo'shma Shtatlar frontga 20 mingdan ortiq hind va Harley-Devidson mototsikllarini jo'natdi.
Britaniya Mark A Whippet tanklari Achiie-le-Petit yaqinidagi yo'l bo'ylab harakatlanmoqda, Frantsiya, 1918 yil 22 avgust.
Nemis askari 38 sm SK L/45 "Maks" temir yo'l artilleriya quroli uchun snaryadlarni sayqallamoqda, taxminan 1918 yil. Qurol 34 kilometrgacha bo'lgan masofada 750 kilogrammli snaryadlarni otishga qodir edi.
Nemis piyoda askarlari gaz maskalari va Stahlgelm dubulg'alari G'arbiy frontda aloqa paytida.
Soxta daraxt Britaniyaning yashirin kuzatuv postidir.
Turk askarlari geliograf yordamida, 1917 yil Geliograf - bu quyosh nurlari chaqnashlari orqali signallarni, odatda Morze alifbosida uzatuvchi simsiz optik telegraf.
Qizil Xochning eksperimental transporti yarador askarlarni xandaqlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan, taxminan 1915 yil.
Amerika askarlari xandaqda gaz niqoblarini kiyishdi. Ularning orqasida signal chaqnashi paydo bo'ladi.
Nemis xandaq qazish mashinasi, 1918 yil 8 yanvar. Minglab kilometr uzunlikdagi xandaqlar qo‘lda, ozgina qismi esa texnika yordamida qazilgan.
Nemis askarlari dala telefoni bilan.
G'arbiy frontdagi temir yo'l platformasiga nemis A7V tankini yuklash
Hech kimning yurtida snayperlar yashiringan soxta otga misol.
Linkoln Motor Co.dagi payvandchilar. Detroytda, Michigan, taxminan 1918 yil.
Tank o't o'chirgichga boradi, taxminan 1918 yil.
Belgiyaning Ypres shahridagi jang maydonida tashlab ketilgan tanklar, taxminan 1918 yil.
Vayron bo'lgan Britaniya Mark IV tanki va o'lik tanker yonida kamerasi bo'lgan nemis askari, 1917 yil.
Mesopotamiyada gaz niqoblaridan foydalanish, 1918 yil.
Amerika askarlari 1918-yil 26-iyun kuni Fransiyaning Elzas shahridagi xandaq yaqinida 37 millimetrlik avtomatik to‘pni o‘rnatdilar.
Frantsiyalik Renault FT-17 tanklarida amerikalik askarlar Argonna o'rmonida oldingi chiziqqa yo'l olishmoqda, Frantsiya, 1918 yil 26 sentyabr.
Nemis uchuvchi kostyumi, elektr isitiladigan niqob, yelek va mo'ynali etiklar bilan jihozlangan. Ochiq kabinasi bo'lgan samolyotda parvoz paytida uchuvchilar noldan past haroratlarga bardosh berishlari kerak edi.
Britaniya Mark I tanki, piyoda askarlar, otlar va xachirlar.
Turk askarlari nemis 105 mm gaubitsa M98/09 bilan.
Irlandiya gvardiyasi Sommedagi mashq paytida gaz niqoblarini kiygan, 1916 yil sentyabr.
Frantsiyadagi Sheldt daryosi bo'ylab vayron bo'lgan temir ko'prik o'rnida vaqtinchalik yog'och ko'prik. Oldingi ko'prik vayron bo'lganda daryoga qulagan Britaniya tanki yangi ko'prik uchun tayanch bo'lib xizmat qiladi
Parijdagi Elysee Palace mehmonxonasining 15-xonasidagi telegraf, Frantsiya, 1918 yil 4 sentyabr.
Ukrainada zirhli mashina yonida nemis ofitserlari, 1918 yil bahori.
69-Avstraliya eskadroni askarlari Fransiyaning Arras shimoli-g‘arbidagi aerodromda R.E.8 samolyotiga o‘t o‘chirish bombalarini o‘rnatmoqda.
Oltita pulemyot brigadasi Frantsiyaga ketishga tayyorlanmoqda, taxminan 1918 yil. Brigada ikki kishidan iborat edi: mototsikl haydovchisi va pulemyotchi.
Yangi Zelandiya askarlari xandaqda va Gomkur shahrida sakrab turgan Jennie tankida, Frantsiya, 1918 yil 10 avgust.
Nemis harbiylari buzilgan Britaniya zenit qurilmasiga, o'lik askarlarga, bo'sh patron qutilariga qarashadi.
Amerika askarlari Fort Dixda, Nyu-Jersi shtatida, taxminan 1918 yil.
Nemis askarlari gaz qurollarini zaryad qilishmoqda.
Flandriyadagi front. Gaz hujumi, 1917 yil sentyabr.
Postda fransuz qo'riqchilari tikanli simlar bilan o'ralgan xandaqda.
Amerika va frantsuz fotosuratchilari, Frantsiya, 1917 yil.
Italiya gaubitsasi Obice da 305/17. 50 dan kam bunday gaubitsa ishlab chiqarilgan.
G'arbiy frontda o't o'chirgichlardan foydalanish.
Frantsiya armiyasining mobil radiologiya laboratoriyasi, taxminan 1914 yil.
Nemislar tomonidan qo'lga olingan va qayta bo'yalgan Britaniya Mark IV tanki o'rmonda tashlab ketilgan.
Birinchi Amerika tanki Holt, 1917 yil.

Urush ilmiy-texnik taraqqiyotga turtki beradi. Urush olib borayotgan davlatlar dushman askarlarini ko'proq yo'q qilishga, shu bilan birga o'z askarlarini mag'lubiyatdan himoya qilishga harakat qilmoqda. Ehtimol, eng samarali ixtiro Birinchi jahon urushi edi.

R2D2. Elektr tortishda o'ziyurar otishni o'rganish nuqtasi. Uning ortidan kabel jang maydoni bo'ylab sudrab o'tdi.

O'qlar va shrapnellarga qarshi frantsuz xandaq zirhi. 1915 yil

Sappenpanzer 1916 yilda G'arbiy frontda paydo bo'ldi. 1917 yil iyun oyida nemis zirhlarini qo'lga kiritgandan so'ng, ittifoqchilar tadqiqot o'tkazdilar. Ushbu hujjatlarga ko'ra, nemis zirhlari miltiq o'qini 500 metr masofada to'xtata oladi, ammo uning asosiy maqsadi shrapnel va shrapnellarga qarshidir. Yelekni ham orqaga, ham ko'kragiga osib qo'yish mumkin. Yig'ilgan birinchi namunalar keyingilariga qaraganda kamroq og'irligi aniqlandi, dastlabki qalinligi 2,3 mm. Material - kremniy va nikel bilan po'latdan yasalgan qotishma.

Bunday niqobni ingliz Mark I qo'mondoni va haydovchisi yuzlarini shrapnellardan himoya qilish uchun kiygan.


Mobil barrikada


Nemis askarlari mobil barrikadani egallab olishdi

Mobil piyoda qalqoni (Frantsiya). Nima uchun mushukli odam borligi aniq emas

Samolyotlarda pulemyotchilar uchun eksperimental dubulg'alar. AQSh, 1918 yil.

AQSH. Bombardimonchi uchuvchilar uchun himoya. Zirhli shimlar.

Detroyt politsiyasi xodimlari uchun zirhli qalqonlarning turli xil variantlari.


Ko'krak nishoni sifatida kiyilishi mumkin bo'lgan avstriyalik xandaq qalqoni. U bo'lishi mumkin edi, lekin doimiy ravishda bunday og'ir temir bo'lagini o'zlariga sudrab borishni xohlaydigan odamlar yo'q edi.

Yaponiyalik o'smir mutant Ninja toshbaqalar.

Buyurtmachilar uchun zirhli qalqon.

"Toshbaqa" nomli oddiy zirh himoyasi. Men tushunganimdek, bu narsaning "jinsiy aloqasi" yo'q edi va jangchining o'zi uni ko'chirdi.

Shovel-shield McAdam, Kanada, 1916. Ikki tomonlama foydalanish kerak edi: belkurak va otish qalqoni sifatida. U Kanada hukumati tomonidan 22 000 dona seriyali buyurtma qilingan. Natijada, qurilma belkurak kabi noqulay edi, miltiq qalqoni sifatida bo'shliqning juda past joylashishi tufayli noqulay edi va miltiq o'qlari bilan teshildi. Urushdan keyin metallolom sifatida erib ketdi

Vagon, Buyuk Britaniya 1938 yil.

Zirhli kuzatuv posti

Fransuz bombardimonchi

harbiy slingshot

Zirhli transport vositalariga kelsak, bu erda eng tasavvur qilib bo'lmaydigan dizaynlar mavjud edi.


1916-yil 24-aprelda Dublinda hukumatga qarshi qoʻzgʻolon koʻtarildi (Pasxa koʻtarilishi – Pasxa koʻtarilishi) va inglizlarga qoʻshinlarni oʻqqa tutilgan koʻchalar boʻylab olib oʻtish uchun hech boʻlmaganda zirhli mashinalar kerak edi.

26 aprel kuni atigi 10 soat ichida 3-zaxira otliq polki mutaxassislari Inchikordagi Janubiy temir yo'l ustaxonalari jihozlaridan foydalangan holda oddiy tijorat 3 tonnalik Daimler yuk mashinasi shassisidan zirhli mashina yig'ishga muvaffaq bo'lishdi. . bug' qozoni. Shassi ham, qozon ham Ginnes pivo zavodidan keltirildi

zirhli kauchuk

Yuk mashinasi zirhli mashinaga aylantirildi

1917 yilgi Gideon 2 T yuk mashinasiga asoslangan daniyalik "zirhli mashina", kontrplak zirhli(!).

Peugeot avtomobili zirhli mashinaga aylantirildi

Bronetachanka

Bu samolyot va zirhli mashinaning qandaydir gibrididir.

Harbiy qor avtomobillari

Xuddi shu, lekin g'ildiraklarda

Mersedes avtomobiliga asoslanmagan zirhli mashina

1915 yil iyun oyida Berlin-Marienfeldedagi Daimler zavodida Marienwagen traktorini ishlab chiqarish boshlandi. Ushbu traktor bir nechta versiyalarda ishlab chiqarilgan: yarim izli, to'liq izli, garchi ularning bazasi 4 tonnalik Daimler traktori edi.

Tikanli simlar bilan o'ralgan dalalarni yorib o'tish uchun ular shunday pichan sim o'roq mashinasini o'ylab topishdi.

Va bu har qanday to'siqlarni engib o'tgan yana bir narsa.

Va bu tank prototipi


Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, Laffly yo'l rulosining shassisiga qurilgan g'ildirakli tank. 7 mm zirh bilan himoyalangan, og'irligi 4 tonnaga yaqin, ikkita 8 mm pulemyot va noma'lum turdagi va kalibrli mitral bilan qurollangan. Aytgancha, fotosuratdagi qurol e'lon qilinganidan ancha kuchli - aftidan, "qurol uchun teshiklar" chekka bilan kesilgan.
Korpusning ekzotik shakli dizaynerning (o'sha janob Frot) g'oyasi mashinaning sim to'siqlarga hujum qilish uchun mo'ljallanganligi bilan bog'liq bo'lib, u mashina korpusi bilan ezib tashlashi kerak edi - axir. , dahshatli simli to'siqlar, pulemyotlar bilan bir qatorda, piyodalar uchun asosiy muammolardan biri edi.

Mototsiklga asoslangan arava.

Zirhli variant

Bu erda himoya faqat pulemyotchi uchun

Ulanish


Tez yordam


Yoqilg'i quyish

Uch g'ildirakli zirhli mototsikl razvedka vazifalari uchun, ayniqsa tor yo'llar uchun mo'ljallangan.

Jangovar suv chang'isi

Jang katamaran

Urush taraqqiyotning eng yaxshi dvigateli emas, dedi 19-asr oʻrtalarida yapon siyosatchisi Sakamoto Ryoma. Va shunga qaramay, millionlab odamlarning hayotiga zomin bo'lgan va "uchta imperiyaning qabri"ga aylangan Birinchi jahon urushi omon qolganlarni ortda qoldirdi.

Qiyin erlar uchun ixtiro qilingan tırtıl harakatlantiruvchisi og'ir harbiy texnikada qo'llanila boshlandi va ko'plab yaxshilanishlardan o'tdi. To'rt urush yilida samolyotlar yog'och ramkali "nima" dan, biz ko'rganimizdek, maxsus metall samolyotlarga aylandi.

Avtomobilga kelsak, u Birinchi jahon urushini allaqachon muvaffaqiyatli boshlagan. O'ziyurar bug' aravalaridan minglab nusxadagi konveyerlarni yig'ishgacha bo'lgan birinchi yutuq qayg'uli voqealardan oldin sodir bo'lgan edi. 1914-1919 yillarda armiyada xizmat qilgan yillar davomida tubdan yangi narsa kiritilmadi.

Harbiy debyut

Bundan tashqari, avtomobil ishtirokidagi birinchi qurolli to'qnashuv Birinchi jahon urushidan 15 yil oldin - 1899-1902 yillardagi Angliya-Bur urushi paytida boshlangan, u yana bir "yangilik" bilan mashhur bo'lsa-da, ancha shubhali - harbiy asirlar va tinch aholi uchun kontslagerlar. .

Angliyalik F.Simms De Dion-Bouton (De Dion-Bouton) fransuz avtomobilini olib, Amerikaning Maksim tizimidagi pulemyotini (asr boshidagi mashhur qurol) unga moslashtirdi va shu tariqa dunyodagi birinchi jangovar avtomobilni yaratdi. Bu ko'p yillar davomida saqlanib qolgan barcha atributlarga ega: qurol, dvigatel va g'ildiraklar.

Albatta, bu shunchaki prototip bo'lib, u jang maydonlarini aylanib o'tishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa-da, xizmat uchun qabul qilinmagan va o'sha paytda keng qo'llanilmagan. Biroq, tashabbus g'oyasining muallifi umuman kamaymadi. Simms vaqt o'tishi bilan uning ixtirosi qadrlanishini aniq tushundi va shuning uchun 1902 yilda u dunyodagi birinchi zirhli mashinani yaratdi.

Bu kulgili zirhli mashina hech qachon bitta jangda qatnashmagan. Ammo 1908 yilda Genri Ford birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan Model T ni ishga tushirdi va o'zi yuradigan vagonlar shaharlarni to'ldira boshladi. Urush tugashiga atigi olti yil qolgan edi.

Eng qizig‘i shundaki, birinchi qon to‘kilishi mashinaning bevosita ishtirokida sodir bo‘lgan. Archduke Frans Ferdinand 1910-yilda ishlab chiqarilgan Gräf & Stift Double Phaeton ochiq limuzinining salonida mashina egasi va yarim kunlik do'sti graf Frans fon Harrach bilan Sarayevoda haydab ketayotganda vafot etdi.

Shon-sharafga yo'l

Urushning boshida barcha urushayotgan tomonlarning konservativ generallari 1870-yillarning tamoyillariga amal qilishgan va o'jarlik bilan armiyaga mashinalarni jalb qilmagan bo'lishlariga qaramay, bizning to'rt g'ildirakli do'stlarimiz ko'pincha frontda bo'lishdi va ular o'z qo'llariga tushishdi. o'sha generallarni tashish uchun foydalanilgan.

Birinchi janglardan so'ng, qo'mondonlar tezda mashina ot aravasining o'rnini bosishini va yaradorlarni, o'q-dorilarni va hatto qurollarni ham, ba'zan otlardan ham yaxshiroq olib yurishi mumkinligini tezda angladilar. Shu bilan birga, yo'llarda avtomobillarga qarshi birinchi to'siqlar - sim paydo bo'ldi. Va juda tez orada - yo'ldagi to'siqlarni kesish yoki olib tashlash imkonini beradigan transport vositalari uchun "partizanga qarshi" uskunalar.

Shuningdek, kutilmaganda avtomobilda yo'llarni patrul qilish otda, hatto piyoda yurishdan ham qulayroq ekanligi ma'lum bo'ldi. Shuning uchun ofitserlarning shaxsiy avtomobillari, shuningdek, dushman tomonidan qo'lga olingan mashinalar tezda ekspluatatsiya qilina boshladi.

Tibbiy xizmatda yengil avtomobillar, asosan yuk mashinalari uchun yana bir ish topildi. Birinchi jahon urushi paytida ular birinchi marta yaradorlarni tashish uchun transport vositalarini ishlab chiqarishni tashkil qilishni boshladilar. Buning eng yuqori cho'qqisi dala qurbongohi bilan jihozlangan noma'lum fotograf tomonidan olingan tibbiy xizmatning Opel avtomobili edi.

Birinchi jahon urushida qo'shma qurol ehtiyojlari uchun hatto haqiqiy poezdlar ham ishlatilgan

Urush avtosanoatga yangilik olib kelmadi, deb biroz ayyorlik qildik. Shunga qaramay, nimadir bor edi. Asr boshidagi avtomobillarda shinalar qimmatga tushdi va urush sharoitida g'ildiraklar birinchi bo'lib yaroqsiz holga keldi. Shu sababli, iste'dodli nemis muhandislari tirnoqlardan qo'rqmasdan nisbatan xotirjam harakat qilish uchun elastik kauchuk shinalar o'rniga po'lat ushlagichli buloqlarni qo'yish g'oyasini ilgari surdilar. Aytgancha, siz bunday g'ildirakli qancha mashinani ko'rgansiz?

Birinchi jahon urushi 20-asrning burilish nuqtasi bo'ldi - u Evropaning siyosiy xaritasini tubdan o'zgartirdi, to'rtta ulkan imperiyani vayron qildi va bir qator milliy davlatlarning paydo bo'lishiga olib keldi. Ko'pgina tarixchilar Evropada "siyosiy o'n to'qqizinchi asr" ning oxirini belgilagan ayol ekanligiga qo'shiladilar. Birinchi jahon urushi toʻrt yilu uch yarim oy (1914-yil 28-iyuldan 1918-yil 11-noyabrgacha) davom etdi va oʻsha davrda insoniyat tarixi bilgan eng yirik harbiy toʻqnashuvga aylandi. Ushbu global qarama-qarshilik paytida dunyoda harbiy texnika jadal rivojlandi - avtomat o'qotar qurollar faol modernizatsiya qilindi, jang maydonlarida zirhli mashinalar paydo bo'ldi va osmonda samolyotlar urushi boshlandi. Birinchi jahon urushida qatnashgan davlatlarning qurolli kuchlariga 70 milliondan ortiq kishi safarbar qilindi.

Birinchi jahon urushining misli ko'rilmagan ko'lami urushayotgan davlatlar aholisining barcha toifalarining sa'y-harakatlarini safarbar qilishni talab qildi va shu bilan armiya va jamiyat o'rtasidagi ilgari aniq bo'lgan chegarani sezilarli darajada yo'q qildi. Urushning birinchi kunlaridayoq jamoat maydonida va ko'plab mamlakatlarning rasmiy targ'ibotida himoya qilish yo'lida butun xalqning kurashini nazarda tutuvchi "xalq urushi" tushunchasi birinchi o'ringa chiqqani ajablanarli emas. tashqi tajovuzdan, dushman ustidan yakuniy g'alabaga erishish va "faqat abadiy tinchlik" . Bu ko'p jihatdan urushga kirgan mamlakatlarda uning boshlanishi haqidagi yangilik qanday ishtiyoq bilan qabul qilinganligini tushuntiradi. Amerikalik tarixchi va sotsiolog Georgiy Derlugyan tipik misol keltiradi: “1914 yilning yozida urushga kirgan barcha kuchlar odatda ko'plab qochqinlarni tutishga tayyor edilar - o'sha paytda hayratlanarli darajada kam edi. Zamonaviy vatanparvarlik tashviqotining kuchi shunday edi”. Qizig'i shundaki, hatto ko'p millatli Evropa imperiyalarida - masalan, Rossiya, shuningdek, Avstriya imperiyasi va Vengriya Qirolligida (Avstriya-Vengriya) - 1914 yilgi safarbarlik jiddiy muammolarsiz amalga oshirildi.
Tarix oldin bilmagan “Buyuk urush”da nafaqat qo‘shinlar, siyosiy idoralar, balki olimlar, yozuvchilar, san’atkorlar, ruhoniylar ham faol ishtirok etdilar. Xususan, urushayotgan davlatlarning tashviqot apparati global mojaroning muhim ishtirokchisiga aylandi. Bugungi kunda ko'plab ekspertlar Birinchi jahon urushini tarixdagi birinchi buyuk ommaviy axborot vositalari urushi deb hisoblash mumkin, deb hisoblashadi. Evropaning kelajagiga ta'siri nuqtai nazaridan, bu "g'oyalar urushi" "qo'shinlar urushidan" kam bo'lmagan, Evropa integratsiyasi jarayonini boshlash uchun ilgari paydo bo'lgan ijtimoiy-iqtisodiy shart-sharoitlarni yo'q qilgan va bu urushning kuchayishiga sabab bo'lgan. totalitar mafkuralarning soni, ular tomonidan boshqariladigan ommaviy siyosiy harakatlar, shuningdek, Evropa va tinchlikni tubdan qayta bo'lish loyihalari.
Birinchi jahon urushining natijalari, mubolag'asiz, inqilobiy edi - bundan buyon keng ko'lamli to'qnashuvlar umumiy urush xarakteriga ega bo'lishi ayon bo'ldi, bu ularga deyarli butun aholini jalb qilishni va barcha kuchlardan foydalanishni nazarda tutadi. urushayotgan davlatlarning iqtisodiy resurslari. Birinchi jahon urushining eng muhim oqibatlaridan biri g'oliblar tomonidan amalga oshirilgan tub hududiy o'zgarishlar edi - bu ko'pincha etnik-madaniy asosda amalga oshirildi. Shu bilan birga, bu tamoyil ko'plab etnik guruhlarning tarqoq joylashganligi sababli Evropaning ko'pgina qismlariga tatbiq etilmaydi. Bundan tashqari, ko'plab yangi chegaralar tan olinmadi: masalan, Ruminiya va Vengriya Transilvaniya, Chexoslovakiya va Polsha Teshin mintaqasi, Ruminiya va Bolgariya Dobruja ustidan uzoq davom etgan siyosiy mojaroga kirishdi.
Warspot portalida Birinchi jahon urushi va uning ishtirokchilari haqidagi nashrlarni topishingiz mumkin.