Muhokama uchun Lesnoye qishlog‘i yaqinidagi umumiy maydoni 48,5 gektar bo‘lgan uchastkani rivojlantirish rejasi taqdim etildi. Bu ulkan loyihaning kichik bir qismi bo'lib, uning doirasida 2 ming gektardan ortiq maydonni o'zlashtirish rejalashtirilgan.

Yangi hayot uchun 48 gektar

Lesnoye qishlog'i yaqinidagi hududni rejalashtirish loyihasini START Development MChJ bosh direktorining rivojlanish bo'yicha o'rinbosari Konstantin Kovalyov taqdim etdi. Mana u nima dedi.

Bu yerda yettita o‘rta qavatli turar joy (maksimal balandligi 33 metr, 220 ming kvadrat metrni tashkil qiladi), 825 o‘rinli maktab, jami 423 o‘rinli uchta bolalar bog‘chasi quriladi. Shuningdek, mavjud muassasani rekonstruksiya qilish doirasida 700 kvadrat metrdan ortiq maydonga ega ambulatoriya punkti tashkil etiladi. m, MFC (200 kv. m), ijtimoiy himoya markazi (300 kv. m), pochta bo'limi (300 kv. m), pasport bo'limi (150 kv. m) va huquqni muhofaza qilish uchun qo'rg'on (100 kv. m).

Bundan tashqari, bir uyingizda kutubxona va o'smirlar klubi joylashgan savdo majmuasi (umumiy maydoni 700 kv.m.) rejalashtirilgan.

Jamoatchilik muhokamasidan fotoreportaj (13 ta rasm)

"Ko'rib chiqilayotgan joyda Yujniy sun'iy yo'ldosh shahri qurilishini boshlab, biz bir vaqtning o'zida ikkita muammoni hal qilmoqdamiz", dedi Konstantin Kovalyov. - Birinchidan, bu hududni Pushkin tumanining ushbu qismini rivojlantirishga kiritilgan yangi investitsiyalar evaziga yaxshi tomonga o'zgartirish mumkin. Bu yangi ish o‘rinlari yaratish va yaqin atrofdagi yerlarni yaxshilash imkonini beradi: yo‘llar quriladi, yuzlab daraxtlar ekiladi, keng aholi dam olish maskanlari tashkil etiladi. Ikkinchidan, loyiha nafaqat yangi aholi, balki Lesnoye qishlog‘ida yashovchi bir yarim mingga yaqin aholining xizmatlaridan foydalanishi mumkin bo‘lgan zamonaviy ijtimoiy obyektlarni yaratishni nazarda tutadi. Bugungi kunda ushbu hududdagi mavjud ijtimoiy infratuzilma bilan bog'liq vaziyat ko'p narsani orzu qiladi: to'lib toshgan bitta bolalar bog'chasi va to'qqiz sinf ta'lim maktabi. Elektr va kanalizatsiyada muammolar bor”.

Bu erdan janub boshlanadi. Loyihaning birinchi bosqichi amalga oshiriladigan hudud

Avtoturargohlar, yo'llar va boshqa infratuzilma

Ijtimoiy va yo'l infratuzilmasi ob'ektlarini qurish turar-joy binolari qurilishi bilan bir vaqtda amalga oshirilishi ko'zda tutilgan.

PPT shuningdek, kvartal hududida avtoturargohlar (taxminan 4,4 ming to'xtash joyi), shu jumladan 1,25 mingta avtomobil uchun beshta alohida ko'p qavatli to'xtash joylarini qurishni nazarda tutadi.

Jamoat transporti ombori ham kerak bo'ladi, chunki Sankt-Peterburgga yangi yo'nalishlar paydo bo'ladi. Yo'l tarmog'i, albatta, ishlab chiquvchining yelkasiga tushadi. Ammo asosiy yo'llar shaharni tashvishga solmoqda.

Transportning qulayligi nuqtai nazaridan hududda temir yo'l aloqasi ko'rinishidagi zaxira ham mavjud. Bugungi kunda elektr poyezdlari Lesnoy yaqinida to'xtamaydi, ammo aholi kela boshlaganida, platforma ham, qo'shimcha reyslar ham xuddi shu "qaldirg'ochlar" jadvalida paydo bo'ladi. Ishlab chiquvchi allaqachon bu haqda Rossiya temir yo'llari bilan oldindan muzokaralar olib bormoqda.

LenNIIproekt shaharsozlik bo'limi boshlig'i Jozef Parkman kvartalning muhandislik ta'minoti haqida batafsil gapirib berdi: "Hududning har bir uchastkasi uchun yuklar eng batafsil tarzda hisoblab chiqilgan. Elektr energiyasiga kelsak, bu 11 MVt. Yujniy sun’iy yo‘ldosh shaharchasida jami ikkita tarqatish punkti va 13 ta podstansiya quriladi. Bu uzluksiz elektr ta'minotini kafolatlaydi. Suv ta’minotida hech qanday muammo bo‘lmaydi, hammasi standartlarga mos va tegishli idoralar bilan kelishilgan”.

Hech kim unutilmaydi

Yujniy sun'iy yo'ldosh shahri loyihasi atrofidagi taxminlar ancha oldin boshlangan. Ulardan biri mutlaqo chegaradan tashqarida: go‘yo qurilish urush yillarida halok bo‘lgan va haligacha dafn etilmagan askarlarimizning suyaklari ustiga boradi.

Ingria qidiruv otryadi komandiri, Sankt-Peterburg davlat universiteti tarix fakulteti dotsenti Yevgeniy Ilyin bu borada o‘ziga xos ma’ruza qildi. U arxiv ma'lumotlariga asoslanib, Kondakopshino viloyatida yo'qotishlar ba'zilar da'vo qilganidek katta emas: minglab yoki hatto yuzlab emas, balki o'nlab (1944 yilda) yoki hatto bir nechta (1941 yilda) Vatan himoyachilari. "Ingria" qidiruv otryadi janubning birinchi choragining butun hududini o'rganib chiqdi. Va ikki yil oldin, to'rt nafar askarimizning jasadi bo'lajak qurilish maydonidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda topilib, harbiy qabristonga dafn qilindi. O'shandan beri ish davom etdi, ammo snaryadlar, miltiqlar va portlamagan snaryadlardan tashqari hech qanday topilma yo'q. Ayrim mahalliy faollar qidiruv doirasini kengaytirishni, eng yaqin botqoqlarni o‘rganishni maslahat berishdi... Lekin u yerda qurilish bo‘lmaydi.

Lesnoye qishlog‘i atrofidagi qidiruvlarga, Ilyinning ta’kidlashicha, ko‘p sonli axlatxonalar: tunuka qutilar, metall qoldiqlari, armaturali temir-beton plitalar. Metall detektor bilan ishlash qiyin.

Ommaviy tinglovlarda har doim ham demagogiya, ham hissiyotlar uchun joy bor. Bular juda tipik edi. Biroq, ba'zi qiziqarli tafsilotlar paydo bo'ldi. Misol uchun, maktablaridagi joylardan juda xavotirda bo'lgan va Varangiyaliklarning hujumini qaytarishga tayyor bo'lgan Pushkin aholisi bugungi kunda Lesnoyega bolalarni olib ketishayotganini va u erda maktab to'lib-toshganini aniqladilar.

O'nlab yillar davomida garajlardan foydalangan garaj egalari to'satdan bunday qilishga qonuniy huquqi yo'qligini bilib oldilar. Omborlar, yerto‘lalar va xo‘jalik inshootlariga aylangan 500 ga yaqin shunday binolar buzilishiga mahkum. Bu haqda Sankt-Peterburg Qonunchilik Assambleyasi deputati Yuriy Bochkov yig‘ilganlarga gapirib, tan olishga majbur bo‘ldi: “Bu garajlarning mavjudligi uchun qonuniy asoslar yo‘q. Sizni buzib tashlashadi, yolg‘on gapirmayman”.

Aytgancha, "START Development" vakili Konstantin Kovalyov Pushkin shahridan odamlarning tanlovi kabi qat'iy emas edi. U ishchi guruh tuzib, har bir aniq ish bilan alohida shug‘ullanishni taklif qildi. Umuman olganda, qonun qattiq, lekin ishlab chiquvchining yaxshi irodasi ham bor. Va ishlab chiquvchi, xayriyatki, muloqotga tayyor.

Jamoatchilik muhokamasidan so‘ng asosli e’tiroz va takliflar kiritish uchun to‘rt kun muddat beriladi. Pushkinskiy tumani ma'muriyati binosida muhokama kursi ular bo'lmaydi, deb taklif qiladi. Bu shuni anglatadiki, joriy yilning oxirigacha sun'iy yo'ldosh shahar Yujniy uchun birinchi ATP tasdiqlanadi, bu butun loyihaning boshlanishi deb hisoblanishi mumkin (Aytgancha, faqat ATP ma'qullanganidan keyin ijtimoiy ob'ektlarni qurish mumkin. maqsadli investitsiya dasturlariga kiritilgan). 2018 yilda 230 ga uchun keyingi chorak CCA topshirish rejalashtirilgan.

BNga yordam bering

Yujniy sun'iy yo'ldosh shaharchasi Sankt-Peterburgning yangi tumanidir. Shahar rivojlanishining asosiy stimulyatorlaridan biri Innograd of Science and Technology - RUSNANO, Sankt-Peterburg, Sputnik Siti Yujniy MChJ va ITMO universitetining qo'shma loyihasidir. Innovatsiya markazi 100 gektar maydonda joylashgan.

Yujniy sun'iy yo'ldosh shahri Sankt-Peterburgning strategik loyihasi bo'lib, Rossiya Federatsiyasining ustuvor loyihalari qisqa ro'yxatiga kiritilgan. Sun'iy yo'ldosh shahar qurilishi 2018 yilda boshlanishi va 15 yil davom etishi kerak. Janubda 4,3 million kvadrat metr bo'ladi. m uy-joy (134 ming kishi uchun). Tijorat ko'chmas mulkining maydoni 1 million kvadrat metrdan ortiq bo'ladi. m.Shuningdek, yangi tumanda 60 mingdan ortiq ish o'rni yaratiladi. Loyihaga investitsiyalar taxminan 219 milliard rubl miqdorida ko'zda tutilgan.

Matn: Vasiliy Filimonov Surat: Maksim Dynnikov

"Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri - bu START Development kompaniyasining loyihasi bo'lib, Sankt-Peterburgning janubiy qismida, Sankt-Peterburgning Pushkinskiy tumani va Leningrad viloyati chegarasida amalga oshiriladi.

"Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri Sankt-Peterburgning janubiy qismida joylashgan taxminan 2 ming gektar maydonda quriladi.

Yujniy - Rossiyadagi eng yirik turar-joy qurilish investitsiya loyihalaridan biri. Bu yerda qariyb 4,3 million kvadrat metr maydon quriladi. m uy-joy.

Uy-joy qurilishi aholiga xizmat ko‘rsatish tizimi va muhandislik infratuzilmasini keng ko‘lamda rivojlantirish bilan birga olib boriladi.

Umumiy investitsiyalar 176 milliard rublni tashkil qiladi.

Kelajakdagi sun'iy yo'ldosh shahar Sankt-Peterburgning Pushkinskiy tumani hududida M20 federal avtomagistralining (Kiyev avtomagistrali) ikkala tomonida joylashgan.

Loyiha tabiatga minimal ta’sir ko‘rsatadigan odamlarning yashashi, dam olishi va mehnat qilishi uchun qulay sharoitlar yaratishni nazarda tutuvchi “yashil rivojlanish” tamoyillariga asoslanadi.

Yagona, ekologik toza makon, yumshoq to‘lqinli relef, keng bog‘lar va ochiq maydonlar, bog‘lar va yashil chiziqlar bilan to‘ldirilgan ko‘chalar tarmog‘i sun’iy yo‘ldosh shahar aholisi uchun qulay yashash va dam olish maskani yaratadi.

Sun'iy yo'ldosh shahar nima?

Sun'iy yo'ldosh shahar odatda boshqa metropoldan unchalik uzoq bo'lmagan aholi punkti sifatida tushuniladi.

Nom mantig'iga ko'ra, sun'iy yo'ldoshlar "hamrohlik qiladigan" ob'ektga ega bo'lgan yagona ob'ekt bo'lib, uning ma'muriy chegaralarida joylashgan, lekin ayni paytda ular undan mustaqil ravishda mavjud bo'lishi mumkin.

Sun'iy yo'ldosh shaharlarning shakllanishi ertami-kechmi turar-joy qurish uchun erlar va shahar iqtisodiyotini yanada rivojlantirish uchun yangi ishlab chiqarish ob'ektlari joylashtirilishi mumkin bo'lgan hududlar tugaydigan har qanday yirik shahar uchun deyarli muqarrar kelajakdir. "Yujniy" loyihasi bo'yicha dastlabki g'oya shu omillarga asoslanib paydo bo'ldi.

Sankt-Peterburgning janubiy hududlarini rivojlantirish "Start Development" strategiyasiga kiritilgan edi, chunki bu erda kompaniya uchun asosiy mahsulotni - qulay va arzon uy-joy qurish uchun erni o'zlashtirishni yaratish mumkin.

2009 yilda bozor monitoringi natijalariga ko'ra, ushbu maqsadlar uchun mos uchastka sotib olindi - katta maydon (2012 gektar), og'irligi yo'q, hech narsani yo'q qilish yoki yuvish kerak bo'lmagan, Sankt-Peterburg yaqinida, Moskva yo'lida. va rivojlanayotgan sanoat maydonchalariga yaqin.

Endilikda investor rejani amalga oshirishning muhim bosqichlaridan biri – shaharni rivojlantirish Bosh rejasiga o‘zgartirishlar bo‘yicha jamoatchilik muhokamalarini o‘tkazmoqda, buning natijasida ushbu hujjatga va “portret”ga tuzatishlar kiritiladi. sun'iy yo'ldosh shahar nihoyat aniq bo'ladi.

Biz sizga sun'iy yo'ldosh shaharlar nima ekanligini, ulkan hududda yo'llar va muhandislik tarmoqlarini kim va qanday pul evaziga quradi, shuningdek, ekspertlar - ko'chmas mulk bo'yicha mutaxassislar, urbanistlarning ushbu rejaning istiqbollari haqida qanday fikrda ekanligini batafsil aytib beramiz. , ular uning afzalliklari va potentsial og'riq nuqtalari sifatida ko'rishadi.



« Raqamlarda janubda:

Yer maydoni - 2012 ga

Uy-joy maydoni - 4,9 million kvadrat metr. m

tijorat va sanoat ko'chmas mulkining maydoni - 1,5 million kvadrat metr.

aholi soni - 134 ming kishi

ish o'rinlari soni 21 mingga yaqin.

Investitsiyalar hajmi 176 milliard rublni tashkil etadi.

Amalga oshirish muddati - 19 yil

"Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri loyihasi haqida

Loyihani amalga oshirishda AQSh (Urban Design Associates) va Shotlandiya (Gillespies) kompaniyalari ishtirok etdi.

Loyihani amalga oshirish muddati: 2010 - 2028 yillar. Ish 2014 yilda boshlanadi. Bugungi kunga kelib, loyihani yanada puxta tayyorlash, loyihani muvofiqlashtirish bo'yicha ishlar, tadqiqot ishlari olib borilmoqda.

Loyiha rejalariga ko'ra, har yili kamida 300 ming kvadrat metr foydalanishga topshiriladi. m.

"Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri loyihasi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• turar-joy binolari
• maktabgacha ta'lim muassasalari (kamida 60 ta)
• ta'lim muassasalari (kamida 30 ta)
• butun oila uchun tibbiy markazlar (kamida 10);
• sport majmualari
• savdo va ko'ngilochar majmualar

Ijtimoiy va tijorat infratuzilmalarining soni juda taxminiy, chunki START Development kompaniyasining rejalariga ko‘ra, sun’iy yo‘ldosh shahar doimiy ravishda yakunlanadi va rivojlantiriladi.

Uylar soni hali tasdiqlanmagan. Ammo bu hududning ko'p qavatli binosi bo'lmasligi allaqachon ma'lum.

Ko'pincha kam qavatli (3-4 qavatdan ko'p bo'lmagan) uylar, shuningdek, kottejlar, duplekslar va taunxauslar quriladi.

"Janubiy" ning transportdan foydalanish imkoniyati

Sun'iy yo'ldosh shahar aholisi kamida 170 ming kishi bo'lishi kutilmoqda.

Ishlab chiquvchi kompaniya Yujniy aholisini ushbu hududda hamma narsa bilan ta'minlash uchun qo'lidan kelganini qiladi.

Qurilish M10 va M20 federal magistrallari o'rtasida olib borilayotgan bo'lsa-da, halqa yo'liga olib boradigan yo'l 10 daqiqadan ko'proq vaqtni talab qilsa-da, bugungi kunda mavjud transport yo'nalishlari yangi avtomashinalar oqimiga bardosh bera olmaydi.

Sankt-Peterburgga yo'l tirbandligisiz bir soatdan kamroq vaqtni oladi.

Buning yagona yo‘li – hududni rivojlantirish bilan birga transport tarmoqlarini rivojlantirish.

Loyihaning ijtimoiy yo'nalishi

Taxminlarga ko‘ra, mazkur hudud o‘rta sinf vakillarini sifatli va qulay uy-joy bilan ta’minlaydi. Bir kvadrat metrning narxi 40 ming rubldan boshlanadi. Narx chegarasi 60 ming rubl darajasida qolmoqda. kvadrat metr uchun.

Shuni unutmangki, kam qavatli binolardagi uy-joy maydoni ko'p qavatli ko'p qavatli uylarga qaraganda kattaroqdir. Shuning uchun, chiqishda narx Sankt-Peterburgdagi yangi binolarda oddiy kvartiralar darajasida bo'ladi.

Yujniy sun'iy yo'ldosh shahrini kim quradi?

Hududning bosh ishlab chiqaruvchisi erning egasi - "Start Development" boshqaruv kompaniyasi bo'ladi. .

Ko‘chmas mulk sohasida yetarli tajribaga ega bo‘lgan kompaniya ushbu loyihada sun’iy yo‘ldosh shahar konsepsiyasini tayyorlash, uni hokimiyat organlari bilan muvofiqlashtirish (jumladan, Bosh rejaga o‘zgartirishlar kiritish), infratuzilmani rivojlantirish uchun mas’ul bo‘ladi.

Boshqa qurilish kompaniyalari to'g'ridan-to'g'ri hududda quradilar - ular o'z loyihalarini amalga oshirish uchun allaqachon tayyorlangan muhandislik er uchastkalarini bitta konsepsiya bo'yicha oladilar, ammo Start Development kompaniyasi umumiy maydonning 30 foizigacha mustaqil ravishda qurishi mumkin.

Ishlab chiquvchi haqida ma'lumot:

Start Development Management kompaniyasi ko'chmas mulk bozorida 2007 yildan beri faoliyat yuritib kelmoqda.

Loyihalar portfeliga "Oltin kalitlar" kam qavatli tumani, Tayberry loyihasidagi yozgi uy qurish uchun uchastkalar, Leningrad viloyatining Gatchinskiy tumanidagi va shaharning Pushkinskiy tumanidagi uy-joy qurish uchun er uchastkalari, Doni-Verevo kiradi. sanoat parki loyihasi va boshqa tijorat ko'chmas mulk.

Kompaniyaning yer bankining umumiy hajmi 40 million kvadrat metrdan ortiq. m.

Yujniyda suv, elektr va yo'llar qayerdan keladi?

“Start Development” kompaniyasi o‘tgan yilning iyun oyida Sankt-Peterburg ma’muriyati bilan imzolagan kelishuvga muvofiq, hududni infratuzilma bilan ta’minlash masalalari birgalikda hal etiladi.

Investor zimmasiga suv ta’minoti, kanalizatsiya, issiqlik va elektr tarmoqlari, shuningdek, mahalliy ahamiyatga molik ko‘cha va yo‘llar, shahar va tumanlar asosiy yo‘llari hamda ijtimoiy infratuzilma ob’yektlarini qurish uchun mas’ul bo‘ladi.

Yujniyda 37 ta bolalar bog‘chasi, 16 ta maktab, 21 ta sport va dam olish maskani, 9 ta tibbiyot punkti qurilishi rejalashtirilgan.

Infratuzilma xarajatlarining umumiy miqdori taxminan 30 milliard rublga baholanmoqda. Masalan, Kievskoyeni kengaytirish va Starogatchinskiy avtomagistralini ta'mirlash rejalashtirilgan.

“Start Development” kompaniyasi tomonidan suv ta’minoti va kanalizatsiya bilan bog‘liq masalalardan biri o‘z yechimini topdi. 2011 yil avgust oyida Start Development kompaniyasi Leningrad mintaqaviy kommunal tizimlarining (LOKS) 75% minus 1 ulushiga ega bo'ldi va bir yildan ortiq vaqt ichida kompaniyani qayta qurish va inqirozdan chiqarish bo'yicha ishlarni amalga oshirdi.

Endi, "Yujniy" uchun shartnoma bazasini tayyorlab, ishlab chiquvchi tarmoqlarni boshqarishda davom etadigan ixtisoslashgan kompaniyani topish uchun LOKSni kim oshdi savdosiga qo'ydi.

Yujniyda davlat-xususiy sheriklik asosida infratuzilma obyektlarini qurish bo‘yicha qator loyihalar hal etilishi mumkin.

Pushkin yo'lidan Donyagacha bo'lgan qismida M-20 avtomobil yo'lini, shuningdek, halqa yo'lidan qishloqgacha bo'lgan qismida M-10 avtomobil yo'lini rekonstruksiya qilish. Yam-Izhora shaharning ma'muriy chegaralarida

Istiqbolli yo'l KAD-2 halqa tezyurar yo'lidir.

Volxonskoe shosse-Petrozavodskoe shosse yo'nalishi bo'yicha kenglikdagi avtomobil yo'lini qurish, shuningdek, Vitebskiy prospektining davomi qurilishining birinchi bosqichini qurish rejalashtirilgan.

Sankt-Peterburgning bosh rejasida stantsiyadan engil temir yo'l transport liniyasini qurish ko'zda tutilgan. "Zvezdnaya" metro bekati Pulkovskiy va Kievskoe magistrallari bo'ylab sun'iy yo'ldosh shahar Yujniygacha.

Yujniyda kam qavatli yoki ko'p qavatli binolar ko'zda tutilganmi?

Loyiha hududida yozgi, kam qavatli va o'rta qavatli uylar qurilishi kutilmoqda.

Saytning markaziy qismida balandligi 30 metrgacha, tashqi zonada - 15 metrgacha bo'lgan binolar joylashtiriladi.

Ishlab chiquvchi qurilish kompaniyalariga turli xil er uchastkalari variantlarini taklif qiladi: yirik qurilish kompaniyalari uchun qiziqarli bo'lishi mumkin bo'lgan 10 gektardan, o'rta va kichik ishlab chiqaruvchilar uchun 1-5 gektardan.

Yujniyda kim yashaydi va ishlaydi?

Yujniy hududida ishlab chiqarish ob'ektlarini joylashtirish uchun 126 gektar maydon ajratilgan.

Taxminan bir xil raqam Leningrad viloyati hududida, Doni qishlog'idan janubga tutashgan.

Telekommunikatsiya va radioelektronika sohasidagi bir nechta yirik kompaniyalar, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z ob'ektlarini Yujniyda joylashtirish imkoniyatini ko'rib chiqmoqdalar.

Sun'iy yo'ldoshga ishlab chiqarishni jalb qilish kerak bo'lgan asosiy narsa - yaxshi joyda (aeroportga, asosiy magistrallarga, portga yaqin) tayyorlangan maydonchalarning mavjudligi. Yuzhny shahridagi uy-joyning potentsial xaridorlari o'zlarining yashash sharoitlarini yaxshilashni xohlaydigan Peterburgliklar, shuningdek, hududlardan kelgan xaridorlar bo'ladi.

Sankt-Peterburg hukumati sanoat korxonalarini Yujniyga jalb qilish bo'yicha ishchi guruh tuzdi.

Nanogradni yaratish bo‘yicha RosNano bilan muzokaralar olib borilmoqda.

Mutaxassislarning fikrlari

"Urbanika" hududiy rejalashtirish instituti direktori Anton Finogenov:

Loyiha uchun asosiy xavf davlatning infratuzilma bo'yicha majburiyatlarini bajarmasligi hisoblanadi





Yujniy sun'iy yo'ldosh shahar loyihasi muvaffaqiyatli amalga oshirilishi uchun qanday shartlarni hisobga olish kerak?



Menimcha, loyiha ishlab chiquvchisi Yujniy sun'iy yo'ldosh shahrini muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun shahar qurilishidagi mavjud cheklovlarni uning dinamik rivojlanishi imkoniyatlariga aylantirishi kerakligini biladi.

Birinchidan, hozirda loyiha hududida diqqatga sazovor joylar kam - mehnatni qo'llash uchun joylar ham, yirik aholi punktlari ham deyarli yo'q.

Ishlab chiquvchi bunday attraksionlarni mustaqil ravishda shakllantirishga tayyorlanmoqda - nafaqat ishlab chiqilayotgan Doni-Verevo sanoat zonasi hisobidan, balki bir qator yirik innovatsion kompaniyalarning hududga maqsadli taklifi hisobiga ham.

Ikkinchidan, Yujniyning rivojlanishi Sankt-Peterburg aglomeratsiyasida keng ko'lamli rivojlanishning yangi hududiy tendentsiyasini belgilashi kerak, chunki loyiha allaqachon mavjud ommaviy qurilish zonalaridan janubda joylashgan.

Uchinchidan, hududda muhandislik infratuzilmasi yetarli darajada rivojlanmagan va ishlab chiqaruvchi ko'plab muammolarni noldan hal qilishi kerak - tarmoqlar, yo'llarni yotqizish, bir vaqtning o'zida nafaqat o'z ehtiyojlarini, balki qo'shni shahar va qishloqlarning ehtiyojlarini ham ta'minlaydi.

Albatta. Shunday qilib, halqa yo'lidan biroz uzoqroq bo'lish yanada qulay ekologik vaziyatni yaratadi.

Loyiha hududida temir yo'l liniyasi va ikkita stantsiya mavjudligi allaqachon Sankt-Peterburg markaziga - Boltiq bo'yi stantsiyasiga 30 daqiqadan kamroq vaqt ichida borish imkonini beradi.

Bundan tashqari, 800 mingga yaqin odam Yujniydan 15-20 km uzoqlikda yashaydi - va aynan ular uy-joyga asosiy talabni shakllantirishi va Yujniyda yaratiladigan barcha diqqatga sazovor joylarning foydalanuvchilariga aylanishi mumkin.

Shunga ko'ra, ortiqcha tomonlarni "o'ynash" uchun mavjud minuslarga so'zda emas, balki amalda to'g'ri munosabatda bo'lish, mehnatni qo'llash uchun joylar, yuqori sifatli yashash muhiti, maishiy xizmat ko'rsatish ob'ektlari yaratish va jamoat transporti.

Loyihani amalga oshirish uchun qanday asosiy xavflarni ayta olasizmi?

Loyihani amalga oshirish uchun asosiy xavf boshqa ko'plab sun'iy yo'ldosh shahar loyihalarini ommaviy turar-joy qurilishining yana bir sohasiga aylantirgan omil - davlatning asosiy transport va muhandislik infratuzilmasini yaratish bo'yicha majburiyatlarini bajarmasligi bo'lishi mumkin.

Dunyoning hech bir joyida nafaqat ommaviy, balki yuqori sifatli uy-joy qurilishining muvaffaqiyatli loyihalari mavjud emas, bu erda ishlab chiquvchi barcha masalalarni mustaqil ravishda hal qiladi.

Sankt-Peterburgdagi Yevropa universiteti qoshidagi Amaliy tadqiqotlar markazi direktori, Mustaqil sotsiologik tadqiqotlar markazi tadqiqotchisi, shahar sotsiologi Oleg Pachenkov:

Rossiyadagi va chet eldagi sun'iy yo'ldosh shaharlarning muvaffaqiyatsiz loyihalari tajribasi shunga o'xshash xatolardan qochishga yordam beradi



Bunday yirik loyihani amalga oshirishdagi asosiy xavflarni nimada ko‘rasiz?



Loyihaning uzoq muddatda amalga oshirilishini tushunish muhimdir. Rossiyada shunga o'xshash loyihalar (sun'iy yo'ldosh shaharlar) muvaffaqiyatli tajribasi yo'qligi, ha, potentsial muammodir.

Boshqa tomondan, biz bilan muvaffaqiyatsiz yoki nisbatan muvaffaqiyatli loyihalar tajribasi bizga qanday xatolarga yo'l qo'ymaslik va nimaga intilish kerakligini tushunishga imkon beradi. Xorijda amalga oshirilayotgan bunday loyihalar tajribasi ham turli darajadagi muvaffaqiyatlar bilan yordam beradi.

Loyiha uchun asosiy xavflarni men quyida ko'raman. Misol uchun, agar davlat qo'llab-quvvatlashni va'da qilsa va loyihadan voz kechsa.

Biz Rossiyadagi va hatto Sankt-Peterburgdagi boshqa loyihalarda ham o'xshashlarni ko'ramiz, masalan, transport infratuzilmasi bo'yicha bajarilmagan va'dalar Yekaterinburgdagi Akademicheskiy sun'iy yo'ldosh shahri va Sankt-Peterburgdagi "Boltiq marvaridi" loyihasini sezilarli darajada pastga tushirdi, ularning sifatini pasaytirdi va muammolar yaratdi. investorlar.

Agar sun'iy yo'ldosh shahar tushunchasi tasodifga qoldirilsa va amalga oshirish jarayonida - loyiha o'z-o'zidan ishlab chiqarishni boshlashdan oldin hurmat qilinmasa, bu ham xavflidir.

Yo'ldosh shaharning rivojlanishi va o'sishining ba'zi asosiy jihatlari (bandlik, infratuzilma va atrof-muhit) qurbon qilingan va past sifatda amalga oshirilsa, xavf mavjud.

Rossiyada va dunyodagi sun'iy yo'ldosh shahar loyihalari tajribasi shuni ko'rsatadiki, bu boshqa jihatlarning va asta-sekin butun loyihaning degradatsiyasiga olib keladi: past sifatli bandlik atrof-muhitga yomon ta'sir qiladi, yomon shaharlar. atrof-muhit yoki infratuzilma, shu jumladan transport, potentsial yuqori sifatli ishchilar va nufuzli ish o'rinlarini qaytaradi, shaharning faol aholisiga yo'l qo'ymaydi, bu uning moliyaviy muvaffaqiyatsizligiga olib keladi va hokazo.

Sun'iy yo'ldosh shahar loyihasini Sankt-Peterburg va aglomeratsiyaning ehtiyojlari va salohiyatidan, ularning kontseptsiyasi va strategiyasidan kelib chiqishi juda muhim - va ular shunchaki, aslida mavjud emas. Va agar ular yaratilmasa, shaharning o'zi o'z ustuvorliklarini aniq belgilamasa, sun'iy yo'ldosh shaharning strategik ahamiyatga ega hududlarni rivojlantirish uchun ishlamayotgani uchun sun'iy yo'ldosh shahar mualliflari ayblanmaydi. shahar uchun ...

"Shimoliy-G'arbiy" strategik tadqiqotlar markazi jamg'armasi loyiha yo'nalishi rahbari Dmitriy Sanatov:

Asosiysi, ishlab chiquvchining rejalari mavjud kontseptsiyaga qat'iy muvofiq ravishda amalga oshiriladi



Bunday katta maydonda loyihani amalga oshirishda ishlab chiquvchi qanday asosiy muammoga duch kelishi mumkin?



Loyiha duch kelishi mumkin bo'lgan asosiy muammo - bu rejalarni amalga oshirish sifati.

Gap shundaki, loyiha kontseptual qismda yetarli darajada ishlab chiqilgan. Mumkin bo'lgan transport muammolarining echimlari mavjud, Yujniy aholisi ishlashi mumkin bo'lgan sanoat parki loyihasi amalga oshirilmoqda, yashil va energiya tejamkor texnologiyalar sohasidagi echimlar e'lon qilindi va yana ko'p narsalar.

Ammo shuni tushunishimiz kerakki, ushbu echimlarning ko'pchiligini amalga oshirish ishlab chiquvchi kompaniyaning vakolatidan tashqarida.

Ko'p narsa shahar hokimiyatining siyosatiga bog'liq. Ehtimol, muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun kompaniya samarali pudratchilarni topish va ularning faoliyati ustidan nazoratni tashkil etish bo'yicha murakkab masalalarni hal qilishi kerak.

Bozor sharoitlari o'zgargan taqdirda ham loyihani dastlab belgilangan maqsadlar doirasida ushlab turish kerak bo'ladi. "Yujniy" loyihasining yangiliklari haqida jiddiy savollar mavjud.

Masalan, yaqin atrofda joylashgan Doni-Verevo sanoat parki - tuman aholisi "yashil texnologiyalar" bo'yicha uy-joy uchun to'lashi uchun unda qanday ish haqini taklif qilish mumkin?

Yoki yengil temir yo‘l - bu loyiha uchun shahar byudjetida mablag‘ bo‘ladimi? Shaharning mumkin bo'lgan transport muammolarini hal qilishda jiddiy yordam bo'lishi kerak bo'lgan KAD-2 qurilishi e'lon qilingan 2025 yilga kelib, Yujniy to'liq quvvatga ega bo'lganda amalga oshiriladimi?

Ijtimoiy ob'ektlarni foydalanishga topshirish bo'yicha yo'l xaritasi bormi yoki faqat 2025 yilgacha e'lon qilingan ijtimoiy ob'ektlarning to'liq majmuasi yaratiladimi?

Loyihaning kuchi ishlab chiquvchi kompaniyaning moliyaviy xavfsizligi va barcha tanqidlarga qaramay - loyihani so'zning to'liq ma'nosida har tomonlama amalga oshirish uchun yaxshi urinish.

Misol uchun, uy-joy qurilishidan oldin ish o'rinlarini yaratish yechimi bor. Loyiha o'z-o'zidan o'sib chiqmasligi va shaharning kengayishiga hissa qo'shmasligi muhimdir.

Sankt-Peterburgdagi boshqa qurilish majmualaridagi hayotni zerikarli mavjudotga aylantiradigan uzoq vaqtdan beri eskirgan sovet standart sxemalari va monoton arxitektura echimlari takrorlanmasligi uchun.

Murakkab loyihalarning zerikarliligi va monotonligi nafaqat kelajakdagi aholini qo'rqitishi mumkin (uy-joy etishmasligi bilan, talab yuqori bo'ladi), balki kelajakda bir qator ijtimoiy muammolarning paydo bo'lishi tendentsiyasini belgilaydi, ularning barchasi katta. ko'lamli qurilish loyihalari yuz. Bu sodir bo'lmasligi muhim.

2013 yildagi "Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri loyihasi

2013 yil 15 oktyabr "Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri kontseptsiyasini ishlab chiquvchilari yaratish tashabbusi bilan chiqdilar. Jamoatchilik ekspert kengashi 19 yilga hisoblangan hududni rivojlantirishning butun davri davomida loyihani qo'llab-quvvatlash.

Kengashning birinchi majlisini Davlat Ermitaji bosh direktori Mixail Piotrovskiy olib bordi.

Natijada, Sankt-Peterburg Qonunchilik Assambleyasiga yuborilgan Yujniy sun'iy yo'ldosh shahar loyihasini qo'llab-quvvatlovchi rezolyutsiya.

Jamoatchilik ekspert kengashi tarkibiga ilmiy, madaniy, jamoat tashkilotlari va rus pravoslav cherkovi vakillari, biznes birlashmalari, arxitektorlar, ishlab chiquvchilar, siyosatshunoslar, shuningdek, Sankt-Peterburg va Pushkin maʼmuriyati vakillari kirdi. Ularning har biri kengash faoliyati davomida Yujniy sun’iy yo‘ldosh shahrini rivojlantirish bo‘yicha o‘z mulohazalari va takliflarini bildirishi mumkin bo‘ladi.

“Biz mamlakatdagi eng yirik shaharsozlik loyihalaridan birini amalga oshirmoqchimiz”, dedi START Development Management kompaniyasi direktorlar kengashi raisi Zaxar Smushkin.

Sankt-Peterburgning janubida yangi tumanni tashkil etish muhandislik-iqtisodiy hisob-kitoblardan tashqari, shaharning madaniy, ma'rifiy va ma'naviy hayoti bilan bog'liq nostandart qarorlar qabul qilishni talab qiladi.

O‘ylaymizki, Jamoatchilik ekspert kengashi nafaqat to‘g‘ri qarorlar qabul qilishning kafolati, balki shahar, qonun chiqaruvchi hokimiyat, jamiyat va biznes manfaatlarini muvozanatlashda yordam beradigan platformaga aylanadi.

Bizning kengash tarkibiga Tsarskoye Selo va Pavlovsk muzey-qo'riqxonalari rahbarlari, shuningdek, rus pravoslav cherkovi va shaharning etakchi universitetlari vakillari kiradi.

Ekologik muvozanatni saqlash, tarixiy merosni asrab-avaylash masalalarini muhokama qilishda ularning fikri muhim o‘rin tutadi.

Biz ushbu loyiha uchun jamoatchilikni jalb qilishning mas'uliyatli yondashuvini tanladik va Sankt-Peterburg hukumatiga Kengash tavsiyalarini, xususan, bizning loyihamiz bo'yicha tavsiyalarini inobatga olishni, shuningdek, umuman olganda Jamoatchilik kengashlari amaliyotini joriy etishni ko'rib chiqishni tavsiya qilmoqchimiz. ”

Jamoatchilik ekspertlar kengashining birinchi yig‘ilishi “Yujniy” uchun yangi g‘oyalarni taklif qilish platformasiga aylandi.

Sankt-Peterburg gubernatorining maslahatchisi Vyacheslav Semenenko ishlab chiquvchini sun’iy yo‘ldosh shahar hududida ijtimoiy obyektlarni joylashtirish masalasiga ijodiy yondashishga chaqirdi.

“Janubiyda tegishli darajadagi aholini jalb qiladigan zamonaviy innovatsion korxonalar joylashishi kerak. Bu Yevropa amaliyoti, bizning fin qo‘shnilarimiz ham chetida o‘quv markazlari va yuqori texnologiyali ishlab chiqarishlarga ega.

Ammo Yujniy aholisi va ishchilari uchun tegishli shahar muhitini yaratish kerak bo'ladi. Masalan, maktablarni nostandart loyihalar bo‘yicha qurish, bu esa u yerda olingan bilim darajasiga sezilarli ta’sir ko‘rsatishi mumkin”, — dedi u.

Menejerlar va dasturchilar gildiyasi vakili Boris Yushenkov sun'iy yo'ldosh shaharning har bir mikrorayonida, ba'zan G'arb shaharsozlik amaliyotida bo'lgani kabi, uning taqdiri uning aholisi tomonidan nazorat qilinishi mumkin bo'lgan kichik bir uchastka qoldirishni taklif qildi.

NIPTs Sankt-Peterburg Bosh rejasi direktori Yuriy Bakei"Yujniy" kabi loyihalar shahar hokimiyatiga Sankt-Peterburg aholisini uy-joy bilan ta'minlash tezligini oshirish bo'yicha global vazifani amalga oshirishga yordam berishini aytdi.

“Ushbu me’yor Yevropa ko‘rsatkichlariga yaqinlashishi mumkin – kishi boshiga 35 kv.m – faqat yangi hududlarni o‘zlashtirish orqali.

Yana bir narsa shundaki, o'zini o'zi ta'minlaydigan shahar qurilishiga faqat ushbu loyihada ruxsat berilishi mumkin. Lekin, ayniqsa, muhimi, loyiha qo'shni hududlarni rivojlantirish istiqbollarini aks ettiradi va binolarning zichligi va balandligi bo'yicha Sankt-Peterburg uchun noyobdir.

Biz loyiha ko'rsatkichlarini bugungi kunga qaraganda qat'iyroq bo'lgan yangi mintaqaviy standartlarga kiritdik. Natijada, Yujniyning qurilish zichligi shaharning mavjud turar-joy massivlariga qaraganda 2,5 baravar kam”, — dedi u.

Sankt-Peterburgda birinchi marta loyiha rejalashtirilgan bo'lib, u dastlabki bosqichda barcha zarur narsalarni - ish joylari, maktablar, bolalar bog'chalari, poliklinikalar va boshqalarni qurishni nazarda tutadi.

Pushkinskiy tumani ma'muriyati rahbari Nikolay Bondarenko qayd etdi:

“Yujniyning yashil maydonlar bo'yicha o'xshashi yo'q - uning hududining 25 foizi yashil hududlar va dam olish maskanlariga berilgan. Lekin diqqatni tortadigan asosiy narsa shundaki, investor mintaqada mavjud muammolarni ochiq muhokama qiladi va ularni hal etishda haqiqiy yordam berishga tayyor”.

Sankt-Peterburg hukumati shaharsozlik va arxitektura qo‘mitasi raisining birinchi o‘rinbosari Yuriy Mityurev:

"Yujniy sun'iy yo'ldosh shahri loyihasi dastlab u erda kim yashashi va kim ishlashi o'rtasidagi muvozanatni o'rnatdi. Ishlab chiquvchi allaqachon funktsional rayonlashtirish, xavfsizlik majburiyatlari, ko'p qavatli qurilish, infratuzilmani rivojlantirish va hokazolar bo'yicha juda ko'p ishlarni amalga oshirdi.

Bu ish nihoyasiga yetishi uchun hududni rejalashtirish loyihasini ishlab chiqish zarur, bu loyiha mazmunida shu yerda hukmronlik qiladigan funksiyani aks ettirishi kerak”, — deya xulosa qildi u.

Tsarskoye Selo davlat muzey-qo'riqxonasi direktori Olga Taratynova tarixan suv havzalarini oziqlantirgan va Tsarskoye Selo aholisini suv bilan ta'minlagan "Janubiy" Taitskiy suv o'tkazgichini qurish jarayonida rekonstruksiya qilish masalasini ko'tardi.

Mixail Piotrovskiy, Yujniy sun'iy yo'ldosh shahri Jamoatchilik ekspertlar kengashi raisi Kengashning navbatdagi yig‘ilishlarida Taitskiy suv o‘tkazgichini to‘liq va qisman rekonstruksiya qilish masalasi muhokama qilinishini ta’kidladi.

“Menga bu loyiha juda yoqadi. Bu ixcham rivojlanish, Sankt-Peterburgning tarixiy qismini haddan tashqari ko'paytirish va shahar tashqarisida sanoatni rivojlantirish muammolarini hal qilishda jiddiy qadam bo'lishi mumkin bo'lgan qiziqarli shaharsozlik tashabbusi.

Demografiya, urbanizm va sotsiologiyaga oid zamonaviy qarashlarni hisobga olgan holda hududni rivojlantirishga chinakam integratsiyalashgan yondashuv ko'rib chiqilishi uchun taqdim etilgan.

Ishlab chiquvchilar "Yujniy" ning ommaviy muvaffaqiyati bilan chin dildan manfaatdor ekanligidan ham mamnunman.

Jamoatchilik ekspert kengashini tashkil etish amaliyoti o‘ziga xos va shahar uchun juda muhim.

Bizni qiziqtirganimizni va ushbu loyiha bilan ishlashni davom ettirishga tayyor ekanligimizni angladik. O‘zim rais bo‘lgan Sankt-Peterburgliklarning Butunjahon klubida hamda Yevropa universitetida, Arxitektorlar uyushmasida zamonaviy jahon andozalariga moslashish, ayni paytda o‘ziga xoslik va o‘ziga xoslikni saqlash maqsadida muhokamalar davom etadi. Rossiyaning eng Yevropa shahri."

Yakunda Jamoatchilik ekspert kengashi a’zolari “Yujniy” sun’iy yo‘ldosh shahri loyihasini hamda “Sankt-Peterburgning bosh rejasi to‘g‘risida”gi Sankt-Peterburg qonuniga o‘zgartish va qo‘shimchalar kiritish to‘g‘risida”gi qonun loyihasini qo‘llab-quvvatlovchi qarorni imzoladilar. ", Sankt-Peterburg Qonunchilik Assambleyasiga yuboriladi.

Mixail Piotrovskiy, Jamoatchilik ekspertlar kengashi raisi, Davlat Ermitaji federal davlat madaniyat muassasasi bosh direktori;

Yuriy Bakei, Sankt-Peterburg davlat davlat muassasasi direktori "Sankt-Peterburg Bosh rejasi tadqiqot va loyihalash markazi";

Nikolay Bondarenko, Sankt-Peterburgning Pushkinskiy tumani ma'muriyati boshlig'i;

Vadim Larionov, Sankt-Peterburg Qonunchilik Assambleyasi deputati;

Olga Taratynova, Tsarskoye Selo davlat muzey-qo'riqxonasi direktori;

Vera Dementieva, Pavlovsk davlat muzey-qo'riqxonasi direktori;

Vladimir Vasilev, Sankt-Peterburg Axborot texnologiyalari, mexanika va optika milliy tadqiqot universiteti rektori;

Dmitriy Gavra, Sankt-Peterburg davlat universiteti kafedra mudiri, professor, sotsiologiya fanlari doktori;

Mixail Osipov, Sankt-Peterburg davlat iqtisodiyot va moliya universitetining rivojlanish bo'yicha prorektori;

Andrey Rudskoy, Sankt-Peterburg politexnika universiteti rektori;

Evgeniy Podgorno c, "Intercolumnium" arxitektura ustaxonasi rahbari;

Boris Yushenkov, mustaqil ekspert, Menejerlar va dasturchilar gildiyasi vakili;

Gennadiy Zverev, Tsarskoye Selodagi Aziz Sofiya cherkovining rektori;

Dmitriy Sinochkin, "Prigorod" jurnalining bosh muharriri, "Sankt-Peterburgning ko'chmas mulki va qurilishi" haftaligining bosh muharriri;

Igor Sklyar, Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan artisti.

Loyiha muhokamasida quyidagi shaxslar ham qatnashdilar:

Yuriy Mityurev, Sankt-Peterburg ma'muriyati shaharsozlik va arxitektura qo'mitasi raisining birinchi o'rinbosari:

Vyacheslav Semenenko, Sankt-Peterburg gubernatorining maslahatchisi

Anton Finogenov, Urbanika instituti rahbari

Zaxar Smushkin, Buyuk Britaniyaning "START Development" direktorlar kengashi raisi

Andrey Nazarov, Buyuk Britaniyaning "START Development" bosh direktori.

Malumot

2009 yil -"Yujniy" loyihasi uchun er uchastkasini ishlab chiqishni boshlash



2011 yil 7 aprel - Yujniy loyihasi Sankt-Peterburgning strategik loyihasi maqomini oldi


2012 yil 7 fevral- "Yujniy" loyihasi Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan tasdiqlangan ustuvor investitsiya loyihalari ro'yxatiga kiritilgan

2012 yil 25 iyul- Start Development va Sankt-Peterburg ma'muriyati o'rtasida Yujniy sun'iy yo'ldosh shahrini yaratish bo'yicha strategik investitsiya loyihasini amalga oshirish bo'yicha kelishuv imzolandi.



2012 yil 18 oktyabr- Sankt-Peterburgni rivojlantirishning Bosh rejasiga o'zgartirishlar kiritish bo'yicha komissiya "Janubiy" sun'iy yo'ldosh shahri loyihasini amalga oshirish munosabati bilan hujjatga o'zgartirish kiritish bo'yicha takliflarni ma'qulladi va ularni jamoatchilik muhokamasiga taqdim etish uchun tavsiya qildi.

2013 yil 28 mart - 2 aprel - Sankt-Peterburgning barcha tumanlarida "Janubiy" sun'iy yo'ldosh shahar loyihasini amalga oshirish bilan bog'liq bo'lgan Sankt-Peterburgning Bosh rejasiga o'zgartirishlar kiritish bo'yicha jamoatchilik eshituvlari bo'lib o'tdi.



2013 yil 26 iyun - birinchi eshituvlar Sankt-Peterburg Qonunchilik Assambleyasida bo'lib o'tdi. Deputatlar qonun loyihasini birinchi o‘qishda qabul qildilar. O'zgartirishlar kiritishning oxirgi muddati - 7 oktyabr. Qonun loyihasini yalpi majlisda ko‘rib chiqish 2013-yil 23-oktabrda bo‘lib o‘tadi

2013 yil iyul - Sankt-Peterburg hukumati huzurida "Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri hududida joylashgan sanoat korxonalarini jalb qilish bo'yicha ishchi guruhini yaratish.

Yo'ldosh shahar Yujniy qadimiy aholi punktini vayron qilmoqdami?

Qishloq va Aleksandrovskaya stantsiyasi (Pushkinskiy tumani) kelajakdagi halqa yo'li va magistralning janubida quriladigan yangi binolarning butun shahri o'rtasida bo'lish xavfini tug'diradi. Mahalliy aholi ertami-kechmi yangi binolarga yangi yo'l ochish uchun joy ajratish so'ralishidan qo'rqishadi. Buning oldini olish uchun mahalliy faollar bosh rejaga tuzatish kiritishni so‘ramoqda.

FOTO: Dmitriy SOKOLOV

Aleksandrovskaya (aholi - 2,6 ming kishi) Kiev shossesi va Pushkinning Aleksandr bog'i o'rtasida joylashgan. Yuqorida aytib o'tganimizdek, qishloqning janubida ular Yujniy loyihasi nomi bilan mashhur sun'iy yo'ldosh shahar qurmoqchi (hisob-kitoblarga ko'ra, uning aholisi 2035 yilga kelib 134 ming kishiga yetishi mumkin). U Doni qishlog'i, Novokondakopshino va Pushkin harbiy aerodromi o'rtasidagi dalalarda joylashadi.

Avvaliga Yujniy Sankt-Peterburg bilan faqat Kiev shossesi va Varshava temir yo'li orqali bog'lanadi. Ammo, bosh rejaga muvofiq, yana bitta chiqish paydo bo'lishi kerak - Kiev magistralining pastki qismi. Magistral yangi binolardan shimolga, Aleksandrovskaya orqali olib boriladi va hali mavjud bo'lmagan janubiy kenglikdagi magistralga chiqadi (uni Ust-Slavyanskoe shossesi deb nomlash rejalashtirilgan).

Aleksandrovskaya podsholigi hududida bu Varshava temir yo'li bo'ylab tor koridorda chizilgan. Mahalliy faollarning fikricha, yer olmasdan olti polosali yo‘l qurish uchun u yerda bo‘sh joy yetarli emas. Bu, xususan, relslar bo'ylab joylashgan Novye Mesta ko'chasidagi uy egalariga tegishli.

Agar er nizolarini oldini olish uchun hokimiyat ko'p kilometrlik yo'l o'tkazgichni qurishga qaror qilsa, bu variant ham eng yaxshisi bo'lmaydi. Loyiha juda qimmatga tushadi. Va u hali ham qishloq aholisining odatiy turmush tarzini buzadi. Va nima uchun? Pushkinskiy tumani jamoatchi faoli Aleksandr Belyaev Sankt-Peterburg Vedomosti muxbiri bilan suhbatda yangi magistral birinchi navbatda sun'iy yo'ldosh shaharga xizmat ko'rsatish uchun kerakligini ta'kidladi. "Nega Aleksandrovskaya aholisi Yujniyga yangi ko'chmanchilar uchun biron joyga ko'chib o'tishlari kerak?" – degan savol bilan jamoatchilik.

Shu bilan birga, u yangi yo'lning samaradorligini to'liq tushunmaydi, chunki bosh rejadan kelib chiqadigan bo'lsak, yaqin yillarda ular janubiy kenglik yo'nalishini faqat g'arbiy qismida qurmoqchi, bu esa uning bo'lishiga yo'l qo'ymaydi. janubiy chekka hududlar uchun to'liq huquqli aylanma yo'l va transportni unga yo'naltirish hali ham ma'nosiz. Hozirda shahar uchun Janubiy kenglikka, jumladan, yaqin rejalarda Vitebsk temir yo‘l liniyasi bo‘ylab yo‘l o‘tkazgich qurishga e’tibor qaratish ancha foydali bo‘lardi, deb hisoblaydi suhbatdoshimiz.

Oleksandrivskaya faollari bosh rejaga kiritilgan o‘zgartirishlar bo‘yicha iyun oyida bo‘lib o‘tgan tinglovda o‘z g‘oyalarini rasmiylarga yetkazishga harakat qilishdi. "Bu qaror (magistral qurilishi bilan - Kiev magistralining qishloq orqali o'tuvchisi. - Ed.)Yujniy sun'iy yo'ldosh shaharchasidan mayatnik migratsiyasi va transport oqimlari tufayli Pushkinskiy tumanining asosiy, radial magistrallarida transport holatini yanada og'irlashtiradi., - deyiladi qishloq aholisi tomonidan tayyorlangan tushuntirish xatida.

Fuqarolar o'zgartirish kiritishdi, unga ko'ra Varshava temir yo'li bo'ylab qishloqdagi er uchastkasi avtomagistral zonasidan dam olish uchun ko'chiriladi (bundan keyin, masalan, u oddiygina daraxtlar ekilgan). Agar taklif etilayotgan o‘zgarishlar birdaniga ma’qullanganini tasavvur qilsak (e’tibor bering, bu qaror shu yilning oxirigacha qabul qilinishi ehtimoldan yiroq emas), bu bu yerda avtomobil yo‘lini qurishga imkon bermaydi. Mahalliy aholi Kievskoye shossesining Krasnoselskoye shossesidan Saritskaya ko'chasigacha bo'lgan qismida (Aleksandrovskayani aylanib o'tish) muqobil yo'nalishni taqdim etishni so'ramoqda.

Transport infratuzilmasini rivojlantirish qo‘mitasi raisi vazifasini bajaruvchi Andrey Semchankov aholi murojaatiga javoban Kiyev avtomagistralining o‘tkazish imkoniyati deyarli tugab qolganini ta’kidladi. Yangi yo‘nalish mavjud yo‘l tarmog‘idagi yukni kamaytiradi, shu jumladan “Yujniy sun’iy yo‘ldosh shahrini rivojlantirish”. Haqiqatan ham, uning qurilishi natijasida Aleksandrovskaya qishlog'idan janubdagi hududlar aholisi sezilarli darajada oshadi, deya e'tibor qaratdi rasmiy. U yo'l mushtlanganda, "to'g'ridan-to'g'ri rivojlanish zonasiga tushadigan" uchastkalar olib qo'yilishi mumkinligini istisno qilmadi. Ammo dizayndan oldin bu haqda gapirishga hali erta, uning muddati hali aniqlanmagan. Semchankov yangi magistraldan o'tishning boshqa variantlari mumkinmi yoki yo'qligini aytmadi.

Janubning qurilishiga investor Start Development kompaniyasi bo'lib, www.kartoteka.ru veb-saytiga ko'ra, offshor Teriks Associates Holding Limited (Britaniya Virjiniya orollarida ro'yxatdan o'tgan) va bosh direktor Sergey Xromov tomonidan nazorat qilinadi. "Sankt-Peterburgskiye vedomosti"ga ma'lum qilinishicha, ushbu firmada qurilish bugun boshlanmagan, loyiha-qidiruv ishlari davom etmoqda. Ular 2019 yilda saytga kirishni rejalashtirmoqda.

Kompaniya Aleksandrovskaya orqali yotqizilgan Kievskoye magistralining pastki qismi Yujniyning transport muammolarini hal qilish uchun mo'ljallangan degan nuqtai nazarga qo'shilmaydi (investitsiya loyihasi qishloqqa unchalik yaqin emas, kompaniya ishonadi). Bu, birinchi navbatda, shahar uchun muhim yo‘nalish bo‘lib, chekka hududlarga borishni osonlashtiradi, deydi tadbirkorlar. Yangi rivojlanish loyihasining o'zi temir yo'llar, tezyurar tramvaylar (biz ta'kidlaymizki, bu hali mavjud emas) va ichki yo'llar tarmog'iga qaratilgan.

Ya'ni, investorning so'zlariga ko'ra, odamlar Sankt-Peterburgdagi yangi binolarning chekkasida katta oqimlarni yaratmaydilar, aksincha, atrofdagilar bu chekka hududga ishlash uchun shoshilishadi. Bu xuddi Janubda ko‘plab innovatsion korxonalar barpo etilishi tufayli sodir bo‘ladi. Aleksandrovskaya orqali marshrutning teshilishiga kelsak, uning yo'nalishi hali ham taxminiy va aniqlanadi. Umuman olganda, zamonaviy texnologiyalar gavjum binolarda yo‘l qurish imkonini bermoqda, deya ishontirmoqda tadbirkorlar.

Izohlar

Eng ko'p o'qilgan

Sankt-Peterburgga yaqinlashganda, avtomagistral hali tayyor emas va yo'l quruvchilar hech bo'lmaganda joriy yil oxirigacha harakatni ochish uchun juda ko'p harakat qilishlari kerak. Kechikish loyihaga aniqlik kiritilishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin edi ...

"Men ishni ham, ilhomni ham bilardim..." tadqiqoti Alena Kornevaning intervyusi saytdagi eng ko'p o'qiladigan materiallar beshligidan mustahkam o'rin oldi.

Sovet jinoyat huquqida "alohida kinizm" tushunchasi mavjud edi. Bu aybdorlikni kuchaytiruvchi belgi edi. U Ukraina va Belorussiyaning Jinoyat kodeksida qoldi, lekin Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksidan yo'qoldi.

Sankt-Peterburgdan Murinoga ikkinchi kirish kuzgacha quriladi

Rossiyada og'riq qoldiruvchi vositalardan foydalanish imkoniyati soddalashtirilgan bo'lsa-da, bu bemorlarning azobini engillashtirmaydi

2018 yilda Sankt-Peterburgning Pushkinskiy tumanidagi Yujniy sun'iy yo'ldosh shaharchasi qurilishi faol bosqichga kiradi. Loyihaning flagmani ITMO Highpark tadqiqot va taʼlim innovatsiya markazi boʻladi, unga investitsiyalar 41 milliard rublga baholanmoqda.

Dmitriy Bikov

Sun'iy yo'ldosh shahar ham, uning ilmiy klasteri ham turli rivojlanish stsenariylarini bashorat qilish imkonini beruvchi dinamik raqamli model yordamida yaratilgan va moslashtirilmoqda. O'rnatilgan algoritmlar yordamida risklar, mablag'lar miqdori va infratuzilmaga investitsiyalarni qaytarish shartlari baholanadi va bashorat qilinadi, bu megaloyihani potentsial investorlar uchun yanada tushunarli va qiziqarli qiladi.

Rossiya telekommunikatsiya va ommaviy kommunikatsiyalar vaziri Nikolay Nikiforov o‘tgan yil oxirida ITMO Highpark markazining ilg‘or ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanish hududi (TOSED) maqomiga ega bo‘lishi mumkin bo‘lgan birinchi ob’ektlari yaratilishi haqida ma’lum qildi. kamida uch yil kerak bo'ladi.

Kamida 350 ming kvadrat metr maydonda. m, biznes inkubatorlar va innovatsion markazning ilg'or ishlab chiqarish ob'ektlari, shuningdek, ITMO universitetining yangi kampusining bir qismi bo'lgan tadqiqot markazlari, o'quv binolari va yotoqxonalar paydo bo'lishi kerak. Jumladan, ITMO Highpark markazida universitetning amaliy tadqiqotlarga yo‘naltirilgan magistratura va aspirantura yo‘nalishlari tashkil etilishi rejalashtirilmoqda. 2024-yilgacha bu yerda 3,6 ming kishi tahsil olishi, 12 ming ish o‘rni, beshta innovatsion ishlab chiqarish va 50 ga yaqin xalqaro laboratoriyalar tashkil etilishi kutilmoqda. Innovatsion shahar sun'iy intellekt va kiberfizik tizimlar, fotonika va kvant texnologiyalari, shaharshunoslik va boshqa sohalarda amaliy tadqiqotlar va ishlanmalarga ixtisoslashgan bo'ladi.

"Bizning vazifamiz yosh iste'dodlar o'z mamlakatida o'z salohiyatini rivojlantirishdir. Bu muammoni hal qilish uchun Moskva Skolkovo va Qozon Innopolisda saytlar qurilgan, ammo shimoliy-g'arbiy qismida hali bunday narsa yo'q. Yangi kampus, albatta, maktabga aylanadi. ham universitetimiz, ham Rossiyadagi butun ta’lim klasterini rivojlantirish katalizatori”, - deydi ITMO universiteti rektori Vladimir Vasilev.

"Start Development" kompaniyasining bosh direktori ("Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahrini ishlab chiquvchisi.— BG) Sergey Xromovning ta'kidlashicha, ITMO Highpark markazining shakllanishi uch bosqichga bo'lingan. Birinchisi doirasida besh yil ichida kampus, ikkinchisi doirasida innovatsion infratuzilma, uchinchisi doirasida ishlab chiqarish majmuasi barpo etish rejalashtirilgan. Shu bilan birga, ikkinchi va uchinchi bosqichlar parallel ravishda amalga oshiriladi.

"Sankt-Peterburgda yangi avlod ilmiy-maʼrifiy va innovatsion markaz paydo boʻladi. U Rossiya prezidenti mamlakat oldiga qoʻygan va zamonning oʻzi taqozo etgan yuqori texnologiyalarni rivojlantirish vazifalarini hal qilishga moʻljallangan. Bizning shahrimiz uchun bu. loyiha Sankt-Peterburg Strategiyasi 2030 doirasida iqtisodiy rivojlanish haydovchi bo'ladi "va shaharsozlik siyosatida muhim qadam," Georgiy Poltavchenko, Sankt-Peterburg gubernatori va OAJ ITMO Highpark direktorlar kengashi raisi ta'kidlaydi.

Endi to'liq davlatga tegishli bo'lgan kompaniyaning ustav kapitali 321 million rublni tashkil qiladi. Shahar rahbarining so'zlariga ko'ra, bu yil Sankt-Peterburg yana 1,3 milliard rubl hissa qo'shadi. Federal hokimiyat 2018-2020 yillar uchun loyihaga yana 3 milliard rubl ajratdi. Moliyalashtirishning umumiy tuzilishi, tashabbuskor va loyiha ishtirokchilarining hisob-kitoblariga ko'ra, mablag'larning 53 foizi federal hokimiyat organlari, 35 foizi xususiy investorlar va 12 foizi Smolniy tomonidan taqdim etilishini nazarda tutadi.

to'qqiz shahar

"Yujniy" sun'iy yo'ldosh shahri jami 2000 gektardan ortiq maydonni egallaydi. 8,8 million kvadrat metr qurilishni nazarda tutuvchi loyihani amalga oshirish. m ko'chmas mulk (shu jumladan 134 ming kishi uchun 4,3 million kvadrat metr uy-joy) taxminan 15 yil davom etadi.

Loyiha kontseptsiyasi Yujniy hududini to'qqizta mini-shaharga bo'lishni o'z ichiga oladi, ularning har biri o'z diqqatga sazovor joylariga ega bo'ladi - "saroy" (uni o'rab turgan tarixiy merosga o'xshash - Pushkin, Petrodvorets bog'lari va saroylari). va Gatchina). Bu erda "saroylar" mahalliy aholi va Sankt-Peterburgning barcha fuqarolari uchun dam olish, dam olish va qo'shimcha ta'limni tashkil etishga qaratilgan jamoat va ijodiy maydonlarni, turli tijorat tuzilmalari va tashkilotlarini birlashtirgan ko'p funktsiyali komplekslardir.

"Saroylar" sun'iy yo'ldosh shaharning asosiy maydoni - velosiped ramkasi, "Janubiy" timsoli va mini-shaharlar orasidagi bog'lovchi element bo'lgan "Oltin xiyobon"ni tashkil qiladi. Yujniyning barcha mini-shaharlarida ko'p funktsiyali "saroylar" va uy-joylardan tashqari (yakka tartibdagi binolar, shuningdek balandligi uch-besh qavatli past va o'rta qavatli uylar, dominantlar o'n qavatgacha), zarur transport, kommunal va ijtimoiy infratuzilma barpo etiladi.

Loyihaga koʻra, sunʼiy yoʻldosh shaharchada 37 ta bolalar bogʻchasi, 16 ta maktab, 21 ta sport majmuasi, 8 ta poliklinika va shifoxona, 25 ta madaniyat va sanʼat obʼyektlari paydo boʻladi. Jismoniy tarbiya va sport inshootlarini joylashtirish uchun salkam 16 gektar maydon ajratildi. Turli jamoat joylari va bog'lar taxminan 350 gektarni egallaydi - Yujniy hududining to'rtdan bir qismi.

Sun'iy yo'ldosh shahar qurilishi "aqlli shahar" (aqlli shahar) kontseptsiyasiga muvofiq amalga oshiriladi, bunda barcha turar-joy va biznes jarayonlari sinxronlashtiriladi va Yujniy kvartallari aholisi va ularda ishlayotgan tijorat tuzilmalari uchun noqulayliklarning oldini olish imkonini beradi.

Loyihaga kiritilgan investitsiyalar 219 milliard rublga baholanmoqda. Taniqli sarmoyadorlar orasida qurilish pudratchisi sifatida faoliyat yuritadigan Turkiya Uygʻonish qurilishi va SPIEF-2017 doirasida oʻrtasida kelishuv imzolangan Rossiya toʻgʻridan-toʻgʻri investitsiya jamgʻarmasi (RDIF) bor.

"Bütün bir shahar qurilishi kabi yirik loyihaga tajribali xalqaro investorni jalb etish uni amalga oshirish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi va ish samaradorligini oshiradi. Turk hamkorlarining tajribasi va tajribasini yaratishning barcha bosqichlarida ajralmas bo‘ladi. sun'iy yo'ldosh shahar - ob'ektlarni loyihalashdan tortib, ularni qurish va foydalanishga topshirishgacha, - dedi RDIF rahbari Kirill Dmitriev.

Transport aloqalari

Yuqorida aytib o'tilgan raqamli dinamik model yordamida nafaqat kelajakdagi har qanday shahar jarayonlarini namoyish qilish, shahar rejalarini birlashtirish, turli arxitektura va rejalashtirish echimlarini "sinab ko'rish" mumkin, balki infratuzilmani, shu jumladan transportni rivojlantirish bo'yicha yo'l xaritalari bajarilishini ham kuzatish mumkin. Sun'iy yo'ldosh shahar bilan transport aloqasi uchun, xususan, Aeroexpressni ishga tushirish rejalashtirilgan.

Uning birinchi qismini - Vitebskiy temir yo'l vokzalidan Pulkovo aeroportigacha bo'lgan qismini qurish uchun konsessionerni tanlash bo'yicha tender joriy yilning ikkinchi yarmida e'lon qilinadi. Sankt-Peterburg vitse-gubernatori Igor Albinning so‘zlariga ko‘ra, liniya uzunligi 22 kilometrni tashkil qiladi. Loyihaning qiymati 19 milliard rublga baholanmoqda. Keyin Aeroekspress liniyasi Yujniygacha uzaytiriladi, bu yana 10-15 km.

Sergey Xromovning so'zlariga ko'ra, Yujniy allaqachon qulay transport joyida: olti polosali Kiyev shossesi yaqindan o'tadi va ikkita temir yo'l stantsiyasi bo'lajak sun'iy yo'ldosh shahar hududida joylashgan. Kompaniya “Rossiya temir yo‘llari” bilan “Yujniy”da to‘xtaydigan “Lastochka” tezyurar poyezdlarini yo‘lga qo‘yish bo‘yicha muzokaralar olib bormoqda. Ushbu chora-tadbirlarga Aeroekspress qurilishi qo'shilsa, sun'iy yo'ldosh shaharning transportdan foydalanish imkoniyati uzoq yillar davomida hal qilinadi.

Sankt-Peterburg, Sankt-Peterburgdagi ko'chmas mulk sahifasi, Pushkin tumanidagi alohida binolar

START Development direktorlar kengashi raisi Zaxar Smushkin so‘nggi o‘n yil ichida shahar xususiy sarmoyaviy loyiha uchun birinchi marta kafolat berayotganini ta’kidladi.

Mumkin bo'lgan sabablardan biri - sun'iy yo'ldosh shahar hududida 100 gektar maydonni egallaydigan Skolkovo, Highpark analogining qurilishi. Rossiya Federatsiyasi Bosh vaziri Dmitriy Medvedev oktyabr oyida oxirgi marta federal hukumatning 100% sho''ba korxonasi "Highpark Sankt-Peterburg axborot texnologiyalari, mexanika va optika milliy tadqiqot universiteti" AJ tashkil etish to'g'risidagi hukumat qarorini imzoladi. Biroq, Highparkni yaratish loyihasi, jumladan, 35% miqdorida xususiy investitsiyalarni nazarda tutadi.

Smushkin kelishuvlar muhimligini ta'kidladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, RDIF ishtiroki tufayli xususiy investorlar, jumladan, xorijiy investorlar mablag‘larini jalb qilish mumkin. Va, albatta, shahar kafolati investorlar uchun katta ahamiyatga ega. Shaharning bu boradagi faolligi uning loyihaga qiziqishidan dalolat beradi, deya qoʻshimcha qildi u.

“Kapital qimmat, uzoq muddatli pul yo'q. Agar aniq amaldorlarning ishtiyoqi va qo'llab-quvvatlashi bo'lmaganida, bunday loyihadan voz kechish juda qiyin bo'lar edi. Infratuzilma – ijtimoiy ob’ektlar, yo‘llar va avtomobil yo‘llari, muhandislik tarmoqlarini yaratish murakkab va qimmatli jarayon bo‘lib, tadbirkorlik sub’ektlarining o‘z kuchi bilan o‘zlashtirishi deyarli mumkin emas. Biroq, Yujniy sun’iy yo‘ldosh shaharchasi misolida biznes va hukumat manfaatlarning kerakli muvozanatini topishga muvaffaq bo‘ldi”, — dedi Smushkin.

“Bugungi kunda infratuzilmaviy loyihalarni ishlab chiqish, ertaga jahon iqtisodiyotida yetakchi bo‘ladigan ilg‘or tarmoqlarni qo‘llab-quvvatlash orqali biz barcha bozor ishtirokchilariga aniq signal yuboramiz. Bugun biz kelajakning Sankt-Peterburgini yaratmoqdamiz, u yerda ham rossiyalik, ham xorijlik investorlarning eng dadil va zamonaviy g‘oyalari amalga oshadi”, dedi o‘z navbatida Sankt-Peterburg gubernatori Georgiy Poltavchenko.

Yujniy sun'iy yo'ldosh shaharchasi uchun 400 gektar maydon ajratilgan. 4,3 million kvadrat metr qurilish rejalashtirilgan. m uy-joy va 1 million kvadrat metrdan ortiq. m savdo maydoni. Hisob-kitoblarga ko'ra, investitsiyalar hajmi 200 milliard rubldan oshadi.

Smushkinning so'zlariga ko'ra, janubda uy-joy qurilishi 2019 yilda boshlanadi.

st. Zastavskaya, 31, 2-bino 196084 Sankt-Peterburg,

Xato yoki noaniqlik topdingizmi? CTRL va ENTER tugmalarini bosing va bu haqda bizga xabar bering

Shuningdek, mavzu bo'yicha

10.01.2019 11:14