Harbiy texnika va samolyotlar. Rossiya havo kuchlari. MiG‑31 BM ning asosiy xususiyatlari
Harbiy samolyotlar - bu fuqaro aviatsiyasi samolyotlaridan farqli o'laroq, tejamkorlikdan qat'i nazar, yuqori quvvatga mo'ljallangan, mos ravishda harbiy front yoki jangovar harakatlar uchun ishlatiladigan samolyotlar.
Harbiy samolyotlardan, birinchi navbatda, yuqori ko'tarilish tezligi, shuningdek, yuqori tezlik, balandlik va parvoz masofasi talab qilinadi. Harbiy ob'ektlarni yo'q qilish uchun havo urushini operativ o'tkazish uchun uzoq masofali bombardimonchi samolyotlar va raketa tashuvchilar ishlatiladi. Bortida faqat yoqilg'i bo'lgan tanker samolyotlari jangovar samolyotlarga to'g'ridan-to'g'ri parvoz paytida yoqilg'i quyish imkoniyatiga ega. Harbiy samolyotlarga uzoq masofali, balandlik va havo tezligi bilan uzoq masofali razvedka samolyotlari kiradi. Taktik harbiy samolyotlarga qiruvchi (yoki qiruvchi) samolyotlar, qiruvchi-bombardimonchilar, engil bombardimonchi samolyotlar va taktik razvedka samolyotlari kiradi. Zamonaviy harbiy samolyotlar ko'pincha ko'p maqsadli sifatida ishlab chiqilgan, ya'ni. ular hujum samolyotlari, qiruvchi-to'siqlar va razvedka samolyotlari sifatida jangovar foydalanish uchun mo'ljallangan.
1) qiruvchi samolyotlar (qiruvchi samolyotlar)
Qiruvchi samolyot - dushmanning jangovar samolyotlarini, uchuvchisiz raketalarni va hokazolarni yo'q qilish (qidirish) uchun juda tez ishlaydigan bir yoki ikki o'rindiqli jangovar samolyot. Barcha zamonaviy qiruvchi samolyotlar haydovchi sifatida bir yoki ikkita havo-reaktiv dvigatellar bilan jihozlangan. Tezligi tovush tezligidan oshib ketadi va hozirda taxminan 3500 km/soatni tashkil etadi, yerga yaqin ko'tarilish tezligi 200 m/s dan ortiq, maksimal ish balandligi esa 30 000 m. .7 sm) va ballistik, radio orqali boshqariladigan. yoki havo-havo raketalari. Bundan tashqari, qiruvchi samolyotlarning aksariyati radar, tanib olish moslamasi va boshqalar kabi keng qamrovli elektron jihozlarga ega.
Og'ir qiruvchi samolyotlar yoki qiruvchi-bombardimonchilar qiruvchi samolyotlarning parvoz quvvati va parvoz sifatini - yuqori jangovar tezligi va ko'tarilish tezligi, yuqori maksimal parvoz balandligi, yaxshi manevr qobiliyatini va engil va o'rta bombardimonchilarning fazilatlarini - uzoq parvoz masofasi, yaxshi qurollanish, yuqori foydali yuk, keng elektron va radar uskunalari. Ularning jangovar qobiliyatlari juda ko'p qirrali. Ularning maqsadi, boshqa narsalar qatori, yerdagi nishonlarni tutib olish va bostirish, suv osti kemalarini qidirish, kemalarni qo'llab-quvvatlash va quruqlikdagi jangovar operatsiyalar, eskort qiruvchi yoki razvedka samolyoti sifatida jangovar foydalanishni o'z ichiga oladi. Qurol-yarog' va jihozlar belgilangan vazifalarga mos keladi. Radar qurilmalari standartdir; qurollanish, qoida tariqasida, yirik kalibrli qurollar va raketalardan (havo-havo yoki havo-yer), shuningdek, bombardimonchi qurol sifatida bomba va torpedalardan iborat. Ushbu harbiy samolyotlarning fyuzelyajida bo'sh joy yo'qligi sababli, qanotlar ostida va uchlarida bombalar, raketalar va qo'shimcha yonilg'i baklari osilgan. Og'ir bombardimonchi samolyotlarning tezlik ko'rsatkichlari 0,2 dan 2 Mach gacha, maksimal parvoz balandligi 15 000 dan 20 000 m gacha, parvoz masofasi esa 1500 dan 4500 km gacha.
Ilgari maxsus tungi jangchilar bor edi, ular tunda jangovar harakatlar uchun ishlatilgan, chunki ular ko'r-ko'rona parvoz qilish uchun moslamalar bilan jihozlangan. Ko'pgina zamonaviy qiruvchi samolyotlar har qanday ob-havo, ya'ni. ular yomon ob-havo sharoitida, shuningdek, tunda navbat qilishlari mumkin. Bundan tashqari, ko'pincha har qanday ob-havo qiruvchi samolyotlari og'ir qiruvchi samolyotlar deb ataladi, chunki ular ko'p hollarda ikki o'rindiqli va ikkita dvigatel bilan jihozlangan.
Samarali havo mudofaasining mohiyati kiruvchi dushmanni "to'xtatib turish" va uning jangovar missiyasini bajarishiga yo'l qo'ymaslik va shuning uchun uni yo'q qilishdir. Buning uchun yaxshi uchish kuchi, yuqori tezlik, yuqori maksimal parvoz balandligi va yaxshi qurollangan qiruvchi samolyotlar, ya'ni tutqich qiruvchi samolyotlar kerak. Avvalo, ular sanoat markazlari va boshqa muhofaza qilinadigan ob'ektlar chegarasiga yaqin joyda joylashtiriladi.
Reaktiv dvigatelga ega yuqori tezlikda va tez uchadigan jangovar samolyotlardan (bombardimonchilar) foydalanish ko'tarilish tezligi, tezligi va qiruvchi-tutuvchining maksimal balandligiga bo'lgan talablarni sezilarli darajada oshirdi. Bundan quyidagi quvvat xarakteristikalari kelib chiqadi: maksimal tezlik 2000 dan 2500 km / soatgacha, parvoz masofasi 2000-3500 km. Bunday ko'rsatkichlar o'rtacha uchish og'irligi 7 dan 12 tonnagacha bo'lgan quvvati 3000 dan 5000 kgs gacha bo'lgan dvigatellardan foydalanishni talab qiladi, ularning quvvati qo'shimcha yoqilg'i yonishi tufayli yana 50% ga oshirilishi mumkin. Qisqa muddatli tezlashtirish uchun, ayniqsa toqqa chiqishda, qo'shimcha raketa harakatlantiruvchi tizimlari xizmat qilishi mumkin.
2) bombardimonchi samolyotlar (bombardimonchilar)
Qiruvchi samolyotlar birinchi navbatda mudofaa vazifalarini hal qilish uchun ishlatiladi, bombardimonchilar uchun esa hujum operatsiyalari birinchi o'ringa qo'yiladi. Bombardimonchi - bir nechta turbojetli dvigatellarga ega (reaktiv turbinalar yoki turbovintli) katta, og'ir harbiy samolyot. Qisqa uchish-qo'nish yo'laklarida yoki haddan tashqari yuk bo'lganda, bombardimonchilar ko'pincha yordamchi raketalar bilan jihozlangan.
Bombardimonchilarga tez va baland balandlikda bomba ko'rinishidagi portlashlar bilan uzoq nishonlarga hujum qilish vazifasi yuklangan. Dushman hududidagi nishonga yaqinlashish xavfi katta bo'lganligi sababli, tobora ko'proq bombardimonchi samolyotlar raketa tashuvchilariga yangilanmoqda, ular raketalarni nishondan juda uzoq masofada uradi va u zarbaga qadar uni masofadan boshqaradi, bombardimonchining o'zi esa tashqarida. dushman kuchlari tomonidan nazorat qilinadigan hudud. Zamonaviy bombardimonchi samolyotlarning uchish og'irligi 230 tonnaga etadi va umumiy quvvati 50 000 kgf dan oshadi yoki shunga mos ravishda umumiy quvvati taxminan 50 000 ot kuchiga etadi. Bomba yuki taktik masofaga bog'liq; yonilg'i quyishsiz 16 000 km gacha, havoda yonilg'i quyish bilan esa undan ham ko'proq. Parvoz balandligi 20 000 m ga etadi, ekipaj esa 12 kishidan iborat bo'lishi mumkin. Zamonaviy bombardimonchilarning tezligi soatiga 2000 km dan oshadi; hozirgi vaqtda bombardimonchilar yanada yuqori tezlikka ega bo'lgan samolyotlar ishlab chiqilmoqda. Mudofaa qurollari raketalar, pulemyotlar va avtomatik to'plardan iborat.
Barcha turdagi samolyotlar singari, bombardimonchilar ham bomba yuki va shuning uchun uchish og'irligi (engil, o'rta va og'ir bombardimonchilar) yoki ularning jangovar missiyasiga (taktik va strategik bombardimonchilar) qarab turli jihatlarga ko'ra tasniflanishi mumkin.
Taktik bombardimonchilar - bu tezkor urushning muayyan vazifalarini, xususan, taktik missiyalarni hal qilish uchun mo'ljallangan samolyotlar. Bu frontning ma'lum bir sektoridagi vaziyatni o'zgartiradigan va butun nishonni bo'ysundiradigan, shuning uchun ma'lum bir hududda dushman qo'shinlarini, yig'ilish joylarini, o'q otish joylarini, aerodromlarni, ta'minot yo'llarini va boshqalarni yo'q qilish kabi harakatlarni anglatadi. dushman qo'shinlarining to'planishi.
Muammoning bunday bayonotidan kelib chiqib, taktik bombardimonchilarga qo'yiladigan asosiy talablarni shakllantirish mumkin: yuqori jangovar tezlik, 10 tonnagacha bomba yuki, maksimal parvoz masofasi 6000 km gacha. Ushbu talablar natijasida dizayn xususiyatlari aniqlanadi, ularni quyidagicha umumlashtirish mumkin: uchish og'irligi 20 dan 50 tonnagacha bo'lgan bir, ikki, uch yoki to'rtta reaktiv dvigatelli, masofadan boshqariladigan mudofaa qurollari yoki havo-havoga ega samolyotlar raketalar, elektron va radar uskunalari, past balandlikda uchishda og'ir yuklarga bardosh bera oladigan mustahkam korpusga ega. Bularning barchasidan shuni aytish mumkinki, taktik bombardimonchilar o'zlarining vazifalari va parametrlari bo'yicha og'ir jangchilar bilan ma'lum o'xshashliklarga ega.
strategik bombardimonchilar. Strategiya - bu keng miqyosda urush olib borish haqidagi fan. Strategik so'z keng ko'lamli harbiy operatsiyalarni anglatadi. Bu strategik bombardimonchilarning jangovar missiyasini ham tushuntiradi. Ushbu harbiy samolyotlar dushman chizig'i orqasida jangovar vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan.
Barcha bombardimonchilar nishonlarni qidirish va hujum qiluvchi qiruvchi samolyotlarning joylashuvini aniqlash uchun radar qurilmalari bilan jihozlangan. Sorti kichik guruhlarda yoki yakka tartibda amalga oshiriladi. Zamonaviy bombardimonchilar qiruvchi samolyotlar bilan deyarli bir xil tezlikda, ular bilan bir xil masofada va havo-havo raketalari tufayli sezilarli mudofaa qobiliyatiga ega bo'lganligi sababli, bugungi kunda qiruvchi samolyotlarning qoplamasi ko'pincha tark etiladi.
Birinchi marta bombardimonchi samolyotlar Birinchi jahon urushi davrida yolg'iz yoki kichik guruhlarda qo'llanila boshlandi. Ikkinchi Jahon urushida bir necha yuzlab bombardimonchilarni tashkil etgan va qiruvchi samolyotlar niqobi ostida uchgan katta guruhlar tarkibida "ommaviy" jangovar harakatlar amalga oshirildi. O'sha paytdagi bombardimonchilarning bir nechta dvigatellari bor edi, ular nisbatan sekin edi, maksimal bomba yuki va ko'p sonli mudofaa qurollari uchun mo'ljallangan. Zamonaviylari esa uzoq masofa, balandlik va parvoz tezligi uchun mo'ljallangan. Ko'pgina hollarda, razvedka samolyotlari oldinga uchib, nishonni qidirishga mo'ljallangan edi. O'sha vaqtdagi bombardimonchilardan farqli o'laroq, ular radar asboblari bilan jihozlangan. Parashyutlar tomonidan tashlangan yorqin havo bombalari tufayli nishon aniqlandi. Sho'ng'in bombardimonchi maxsus tip hisoblangan, u nishonga baland balandlikdan yaqinlashgan, so'ngra uni tez sho'ng'in parvozida urgan va qisqa masofadan bir yoki bir nechta bomba tashlagan. Shundan so'ng bombardimonchi yana parvozda o'z pozitsiyasini tenglashtirdi. Qit'alararo raketalarni loyihalashdan so'ng, strategik bombardimonchilar eskirgan degan fikr paydo bo'ldi. Ammo raketa tashuvchilar va uchar uchirgichlarni takomillashtirish tufayli ular yaqinda o'zlarining ahamiyatini qayta tikladilar.
3) razvedka samolyotlari (skautlar)
Bular ko'p o'rindiqli, engil qurollangan qiruvchi yoki bombardimonchi samolyotlar (bomba yukisiz), ular havo kameralari, radar asboblari, ko'pincha televizion signallarni uzatish moslamalari yoki havodan razvedka qilish uchun kema samolyotlari, ya'ni. o'z qurolli kuchlarining barcha qismlari manfaatlarini ko'zlab, dushmanning pozitsiyalari, ob'ektlari va boshqalarni, hududini va ob-havo sharoitlarini o'rganish uchun. Ilgari, maksimal parvoz masofasi va ko'lamiga qarab, qisqa va uzoq masofali razvedka samolyotlari ajralib turardi. Bugun ular jangovar missiyaga qarab, taktik va strategik razvedka zobitlari haqida gapirishadi. Havodan artilleriya o'qini o'tkazish, vizual razvedka yoki aerofotosuratlar tufayli o'z artilleriyasining o't o'chirish zonasidagi hududni o'rganish, shuningdek o'z artilleriyasining kamuflyajini boshqarish uchun maxsus razvedka samolyotlari mavjud. Bunday samolyotlar artilleriya samolyotlari deb ataladi. Ular qisqa masofali razvedka yoki taktik razvedkani nazarda tutadi.
4) Harbiy transport samolyotlari
Bular 2 dan 8 gacha dvigatelga ega va 3000 km yoki undan ortiq parvoz masofasiga ega bo'lgan yirik samolyotlardir. Ular engil qurollangan yoki umuman qurollanmagan va qo'shinlar uchun materiallarni (oziq-ovqat, yoqilg'i, o'q-dorilar, qurollar, shuningdek qurollar, tanklar, transport vositalari va boshqalar) tashish uchun mo'ljallangan. Harbiy transport samolyotlari havo-desant qo'shinlarining qo'nishi (qo'nishi), shuningdek, qayta guruhlash paytida qo'shinlarni tashish uchun ishlatiladi. Harbiy transport aviatsiya mashinalari parki tegishli jihozlangan transport samolyotlari, yuk planerlari va vertolyotlardan iborat.
Shuningdek qarang:
Jangchilardan jangovar foydalanish
Soliq va amortizatsiyaning ayrim masalalari bo'yicha ...- Yaponiya qanotlari
(:en) Aviatsiya yoqilg'isi shartlari ...
Ovozdan tez yo'lovchi samolyoti - kecha, bugun, ertaga
Pattayada qishlash - tajribali maslahatlar- Samolyotlarning maqsadi bo'yicha tasnifi
(:en) Shaxsiy samolyot ijarasi. Sizga nima to'sqinlik qilmoqda ...
Rossiyaning harbiy-sanoat kompleksi dunyodagi eng zamonaviylaridan biridir, shuning uchun Rossiya harbiy aviatsiyasi ham sayyoradagi eng zamonaviylaridan biridir.
Rossiya harbiy-sanoat majmuasi deyarli har qanday turdagi zamonaviy harbiy samolyotlarni, shu jumladan beshinchi avlod qiruvchi samolyotlarini ishlab chiqarishga qodir.
Rossiya harbiy aviatsiyasi quyidagilardan iborat:
- Rossiya bombardimonchilari
- Rus jangchilari
- Rossiyaning bo'ron qo'shinlari
- Rossiyaning AWACS samolyoti
- Rossiyaning uchuvchi tankerlari (yoqilg'i quyuvchilar).
- Rossiyaning harbiy transport samolyotlari
- Rossiya harbiy transport vertolyotlari
- Rossiya hujum vertolyotlari
Rossiyada harbiy samolyotlarning asosiy ishlab chiqaruvchilari - "Suxoy kompaniyasi" OAJ, "RAC MiG" OAJ, M. L. Mil nomidagi Moskva vertolyot zavodi, "Kamov" OAJ va boshqalar.
Ba'zi kompaniyalar mahsulotlarining fotosuratlari va tavsiflarini havolalarda ko'rishingiz mumkin:
Keling, harbiy samolyotlarning har bir sinfini tavsif va fotosuratlar bilan ko'rib chiqaylik.
Rossiya bombardimonchilari
Vikipediya bizga bombardimonchi nima ekanligini juda aniq tushuntirib beradi: Bombardimonchi - bu bomba va/yoki raketa qurollari bilan yer, er osti, yer usti, suv osti ob'ektlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan harbiy samolyot. .
Rossiyaning uzoq masofali bombardimonchilari
Rossiyada uzoq masofali bombardimonchilar Tupolev konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.
Uzoq masofali bombardimonchi Tu-160
Norasmiy ravishda Oq oqqush deb ataladigan Tu-160 dunyodagi eng tez va eng og'ir uzoq masofaga uchuvchi bombardimonchi hisoblanadi. Tu-160 "Oq oqqush" tovushdan yuqori tezlikni rivojlantirishga qodir, har bir qiruvchi ham unga yetib borishga qodir emas.
Uzoq masofali bombardimonchi Tu-95
Tu-95 - Rossiya uzoq masofali aviatsiyasining faxriysi. 1955 yilda ishlab chiqilgan va ko'plab yangilanishlardan o'tgan Tu-95 hali ham Rossiyaning asosiy uzoq masofali bombardimonchisi hisoblanadi.
Uzoq masofali bombardimonchi Tu-22M
Tu-22M - Rossiya Aerokosmik kuchlarining yana bir uzoq masofali bombardimonchisi. U Tu-160 kabi o'zgaruvchan qanotlarga ega, ammo uning o'lchamlari kichikroq.
Rossiyaning oldingi bombardimonchilari
Rossiyada oldingi chiziqli bombardimonchilar "Suxoy kompaniyasi" YoAJ tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.
Su-34 oldingi bombardimonchi
Su-34 - 4++ avlod jangovar samolyoti, qiruvchi-bombardimonchi, garchi uni front-bombardimonchi deb atash to'g'riroq bo'lardi.
Su-24 oldingi bombardimonchi
Su-24 - bu SSSRda o'tgan asrning 60-yillari boshlarida ishlab chiqilishi boshlangan oldingi bombardimonchi. Hozirda uning o'rnini Su-34 ga almashtirmoqda.
Rus jangchilari
Rossiyada qiruvchi samolyotlar ikkita kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan: "Suxoy kompaniyasi" OAJ va "RAC MiG" OAJ.
Su Fighters
"Suxoy" kompaniyasi o'z qo'shinlariga beshinchi avlod qiruvchisi Su-50 (PAK FA), Su-35, oldingi chiziqli bombardimonchi Su-34, tashuvchi qiruvchi Su-33, Su-30 kabi zamonaviy jangovar texnikalarni etkazib beradi. , og'ir qiruvchi Su-27, Su-25 hujum samolyoti, Su-24M3 front bombardimonchisi.
Beshinchi avlod PAK FA qiruvchisi (T-50)
PAK FA (T-50 yoki Su-50) 2002 yildan beri Rossiya Aerokosmik kuchlari uchun Sukhoi Company PJSC tomonidan ishlab chiqilgan beshinchi avlod qiruvchi samolyotidir. 2016 yil oxiriga kelib, sinovlar yakunlanmoqda va samolyot oddiy bo'linmalarga o'tkazish uchun tayyorlanmoqda.
PAK FA surati (T-50). 
Su-35 - 4++ avlod qiruvchisi.
Surat Su-35. 
Su-33 tashuvchisiga asoslangan qiruvchi
Su-33 - 4++ avlod tashuvchisiga asoslangan qiruvchi. Ushbu samolyotlarning bir nechtasi "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchisida xizmat qiladi.
.jpg)
Su-27 qiruvchi samolyoti
Su-27 - Rossiya Aerokosmik kuchlarining asosiy jangovar qiruvchisi. Uning asosida Su-34, Su-35, Su-33 va boshqa bir qancha qiruvchi samolyotlar ishlab chiqilgan.
Su-27 parvozda 
MiG jangchilari
"RSK" MiG "" OAJ bugungi kunda qo'shinlarni MiG-31 qiruvchi-to'xtatuvchisi va MiG-29 qiruvchi samolyotlari bilan ta'minlaydi.
MiG-31 qiruvchi-to'xtatuvchisi
MiG-31 - bu kunning istalgan vaqtida va har qanday ob-havo sharoitida vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan qiruvchi-tusuvchi. MiG-31 juda tez uchuvchi samolyot.
Qiruvchi MiG-29
MiG-29 - Rossiya Aerokosmik kuchlarining asosiy jangovar qiruvchilaridan biri. Pastki versiyasi mavjud - MiG-29K.
Stormtroopers
Rossiya Aerokosmik kuchlarida xizmat qiladigan yagona hujumchi samolyot bu Su-25 hujumchi samolyotidir.
Su-25 samolyotiga hujum qilish
Su-25 - zirhli subsonik hujum samolyoti. Mashina o'zining birinchi parvozini 1975 yilda amalga oshirdi, shundan beri ko'plab yangilanishlardan o'tib, u o'z vazifalarini ishonchli tarzda bajarib kelmoqda.
Rossiya harbiy vertolyotlari
Armiya uchun vertolyotlar M.L.Mil nomidagi Moskva vertolyot zavodi va "Kamov" OAJ tomonidan ishlab chiqariladi.
Kamov vertolyotlari
“Kamov” OAJ koaksiyal vertolyotlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Vertolyot Ka-52
Ka-52 "Alligator" ikki o'rindiqli vertolyot bo'lib, hujum va razvedka funktsiyalarini bajarishga qodir.
.jpg)
Ka-31 pastki vertolyoti
Ka-31 - bu tashuvchiga asoslangan vertolyot bo'lib, "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchisi bilan xizmat qiladigan uzoq masofali radio aniqlash va yo'naltirish tizimi bilan jihozlangan.
.jpg)
Pa-27 vertolyoti
Ka-27 ko'p maqsadli tashuvchiga asoslangan vertolyotdir. Asosiy modifikatsiyalar suv osti kemalariga qarshi va qutqaruvdir.
Rasm Ka-27PL Rossiya dengiz floti .jpg)
Mil vertolyotlari
Mi vertolyotlari Moskva Mil vertolyot zavodi tomonidan ishlab chiqilmoqda.
Mi-28 vertolyoti
Mi-28 Sovet Ittifoqi tomonidan ishlab chiqilgan hujumchi vertolyoti bo'lib, Rossiya armiyasi tomonidan foydalaniladi.
.jpg)
Mi-24 vertolyoti
Mi-24 - SSSRda 1970-yillarda yaratilgan dunyoga mashhur hujumchi vertolyoti.
.jpg)
Mi-26 vertolyoti
Mi-24 og'ir transport vertolyoti bo'lib, Sovet davrida ham ishlab chiqilgan. Ayni paytda u dunyodagi eng katta vertolyot hisoblanadi.
.jpg)
SAP-2020 qabul qilingandan so'ng, rasmiylar ko'pincha Harbiy havo kuchlarini qayta qurollantirish (yoki kengroq aytganda, RF Qurolli Kuchlariga samolyot tizimlarini etkazib berish) haqida gapirishadi. Shu bilan birga, ushbu qayta jihozlashning o'ziga xos parametrlari va 2020 yilgacha Harbiy havo kuchlarining kuchi to'g'ridan-to'g'ri berilmagan. Shuni inobatga olgan holda, ko'plab ommaviy axborot vositalari o'z prognozlarini berishadi, lekin ular, qoida tariqasida, jadval ko'rinishida - dalillarsiz yoki hisoblash tizimisiz taqdim etiladi.
Ushbu maqola faqat belgilangan sana bo'yicha Rossiya havo kuchlarining jangovar kuchini bashorat qilishga urinishdir. Barcha ma'lumotlar ochiq manbalardan - ommaviy axborot vositalaridan olingan. Mutlaq aniqlik uchun hech qanday da'vo yo'q, chunki Rossiyada davlatning ... ... mudofaa tartibining yo'llari tushunarsiz va ko'pincha uni tuzuvchilar uchun ham sirdir.
Harbiy havo kuchlarining umumiy kuchi
Shunday qilib, keling, asosiy narsadan boshlaylik - 2020 yilgacha Harbiy havo kuchlarining umumiy soni. Bu raqam yangi qurilgan samolyotlar va ularning modernizatsiya qilingan "katta hamkasblari" dan shakllantiriladi.
V.V.Putin o'zining dasturiy maqolasida shunday ta'kidladi: "... Kelgusi o'n yillikda qo'shinlar ... 600 dan ortiq zamonaviy samolyotlar, jumladan beshinchi avlod qiruvchi samolyotlar, mingdan ortiq vertolyotlar oladilar.". Shu bilan birga, amaldagi mudofaa vaziri S.K. Shoygu yaqinda biroz boshqacha ma'lumotlarni keltirdi: "... 2020-yil oxirigacha biz sanoat korxonalaridan 2000 ga yaqin yangi samolyot tizimlari, shu jumladan 985 ta vertolyot olishimiz kerak.».
Raqamlar bir xil tartibda, ammo tafsilotlarda farqlar mavjud. Bu nima bilan bog'liq? Vertolyotlar uchun yetkazib berilgan mashinalar endi hisobga olinmasligi mumkin. SAP-2020 parametrlarini biroz o'zgartirish ham mumkin. Lekin faqat ular moliyalashtirishni o'zgartirishni talab qiladi. Nazariy jihatdan, bunga An-124 ishlab chiqarishni qayta tiklashdan bosh tortish va vertolyotlarni xarid qilish sonining biroz qisqarishi yordam beradi.
S. Shoygu, aslida, 700-800 dan kam bo'lmagan samolyotlarni eslatib o'tdi (umumiy sondan vertolyotlarni ayirib olamiz). V.V.ning maqolasi. Bu Putinga zid emas (600 dan ortiq samolyot), lekin "600 dan ortiq" "deyarli 1000" bilan bog'liq emas. Ha, va "qo'shimcha" 100-200 samolyotlari uchun pulni (hatto Ruslanlarning tark etilishini hisobga olgan holda) qo'shimcha ravishda jalb qilish kerak bo'ladi, ayniqsa siz qiruvchi samolyotlar va oldingi bombardimonchilarni sotib olsangiz (Su-30SM ning o'rtacha narxi bilan) har bir birlik uchun 40 million dollardan, siz astronomik ko'rsatkichga ega bo'lasiz - PAK FA yoki Su-35S qimmatroq bo'lishiga qaramay, 200 ta avtomobil uchun chorak trillion rublgacha).
Shunday qilib, xaridlarning eng ko'p o'sishi Yak-130 samolyotlarining arzonroq jangovar tayyorgarligi (bundan ham ko'proq, chunki bu juda zarur), hujum samolyotlari va UAVlar (OAV xabarlariga ko'ra, ish faollashganga o'xshaydi). Su-34 qo'shimcha sotib olingan bo'lsa-da, 140 tagacha. ham sodir bo'lishi mumkin. Hozir ularning soni 24 ga yaqin. + taxminan 120 Su-24M. Bo'ladi - 124 dona. Ammo 1 x 1 formatidagi oldingi bombardimonchilarni almashtirish uchun yana o'n beshta Su-34 kerak bo'ladi.
Berilgan ma'lumotlarga asoslanib, 700 ta samolyot va 1000 vertolyotning o'rtacha ko'rsatkichlarini qabul qilish o'rinli ko'rinadi. Jami - 1700 dona.
Endi zamonaviylashtirilgan texnologiyaga o'tamiz. Umuman olganda, 2020 yilga borib Qurolli Kuchlardagi yangi texnika ulushi 70 foizni tashkil qilishi kerak. Ammo bu foiz qo'shinlarning turli bo'linmalari va turlari uchun bir xil emas. Strategik raketa kuchlari uchun - 100% gacha (ba'zan ular 90% deyishadi). Harbiy havo kuchlari uchun raqamlar bir xil 70% da berilgan.
Shuni ham tan olamanki, yangi asbob-uskunalar ulushi 80% ga etadi, lekin uni sotib olishning ko'payishi tufayli emas, balki eski mashinalarning ko'proq hisobdan chiqarilishi tufayli. Biroq, ushbu maqola 70/30 nisbatidan foydalanadi. Shuning uchun prognoz o'rtacha optimistikdir. Oddiy hisob-kitoblar bilan (X = 1700x30/70), biz (taxminan) 730 ta modernizatsiya qilingan taxtalarni olamiz. Boshqa so'zlar bilan aytganda, 2020 yilga kelib Rossiya harbiy-havo kuchlari soni 2430-2500 samolyot va vertolyotlar bo'lishi rejalashtirilgan..
Umumiy soni bilan, tartiblangan ko'rinadi. Keling, aniqliklarga to'xtalamiz. Keling, vertolyotlardan boshlaylik. Bu eng ko'p yoritilgan mavzu va etkazib berish allaqachon qizg'in.
Vertolyotlar
Hujum vertolyotlari uchun 3 ta (!) Model - (140 dona), (96 dona), shuningdek, Mi-35M (48 dona) bo'lishi rejalashtirilgan. Jami 284 birlik rejalashtirilgan edi. (Aviatsiya hodisalarida yo'qolgan ba'zi avtomashinalarni hisobga olmaganda).
Rossiya Federatsiyasining zamonaviy Harbiy havo kuchlari an'anaviy ravishda Qurolli Kuchlarning eng harakatchan va manevrli bo'limi hisoblanadi. Harbiy havo kuchlarida xizmat ko'rsatadigan texnika va boshqa vositalar, birinchi navbatda, aerokosmik sohadagi tajovuzni qaytarish va mamlakatning ma'muriy-sanoat va iqtisodiy markazlarini, qo'shinlar guruhlarini va muhim ob'ektlarni dushman hujumlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan; quruqlikdagi qo'shinlar va dengiz flotining harakatlarini ta'minlash; osmondagi, quruqlikdagi va dengizdagi dushman guruhlariga, shuningdek, uning ma'muriy-siyosiy va harbiy-iqtisodiy markazlariga zarbalar beradi.
Mavjud Harbiy havo kuchlari tashkiliy va shtat tuzilmasi nuqtai nazaridan 2008 yilda, mamlakat Rossiya Qurolli Kuchlarining yangi qiyofasini shakllantira boshlagan paytdan boshlanadi. Keyin yangi tashkil etilgan tezkor-strategik qo'mondonliklarga bo'ysunadigan G'arbiy, Janubiy, Markaziy va Sharqiy havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonliklari tuzildi. Harbiy havo kuchlari oliy qoʻmondonligiga jangovar tayyorgarlikni rejalashtirish va tashkil etish, Harbiy havo kuchlarini uzoq muddatli rivojlantirish, shuningdek, boshqaruv organlari rahbariyatini tayyorlash vazifalari yuklatildi. 2009-2010 yillarda havo kuchlarining ikki darajali qo'mondonlik va boshqaruv tizimiga o'tish amalga oshirildi, buning natijasida tarkiblar soni 8 tadan 6 taga qisqartirildi va havo mudofaasi qo'shinlari 11 ta aerokosmik mudofaa brigadalariga aylantirildi. Havo polklari jami 70 ga yaqin havo bazalariga birlashtirildi, shu jumladan taktik (oldingi) aviatsiya uchun 25 ta havo bazalari, ulardan 14 tasi sof qiruvchi.
2014 yilda Harbiy havo kuchlari tuzilmasini isloh qilish davom etdi: havo hujumidan mudofaa kuchlari va aktivlari havo hujumidan mudofaa bo'linmalarida to'plangan va aviatsiyada aviatsiya bo'linmalari va polklarini shakllantirish boshlandi. “Shimol” qo‘shma strategik qo‘mondonligi tarkibida havo kuchlari va havo hujumidan mudofaa armiyasi yaratilmoqda.
2015 yilda eng tub o'zgarishlar kutilmoqda: yangi turdagi - Harbiy havo kuchlari (aviatsiya va havo mudofaasi) va Aerokosmik mudofaa kuchlari (kosmik kuchlar, havo mudofaasi va) kuchlari va vositalarini birlashtirishga asoslangan Aerokosmik kuchlarni yaratish. raketaga qarshi mudofaa).
Qayta tashkil etish bilan bir vaqtda samolyotlar parkini faol yangilash amalga oshirilmoqda. Oldingi avlod samolyotlari va vertolyotlari o'zlarining yangi modifikatsiyalari, shuningdek, kengroq jangovar qobiliyat va parvoz qobiliyatiga ega istiqbolli mashinalar bilan almashtirildi. Joriy rivojlantirish ishlari davom ettirildi va ilg'or aviatsiya tizimlarida yangi ishlanmalar boshlandi. Uchuvchisiz samolyotlarning faol rivojlanishi boshlandi.
Rossiya harbiy-havo kuchlarining zamonaviy havo floti o'z soni bo'yicha AQSh havo kuchlaridan keyin ikkinchi o'rinda turadi. To'g'ri, uning aniq miqdoriy tarkibi rasman e'lon qilinmagan, ammo ochiq manbalar asosida juda adekvat hisob-kitoblarni amalga oshirish mumkin. Fotni yangilashga kelsak, Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot xizmati va havo kuchlari uchun axborot bo'limi vakili Klimovga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlari faqat 2015 yilda davlat mudofaa buyurtmasiga muvofiq qabul qiladi. 150 dan ortiq yangi samolyot va vertolyotlar. Ular orasida eng yangi Su-30SM, Su-30M2, MiG-29 SMT, Su-34, Su-35S, Yak-130, Il-76MD-90A samolyotlari, shuningdek, Ka-52, Mi -28 N, Mi vertolyotlari bor. -8 AMTSh/MTV-5-1, Mi-8 MTPR, Mi-35 M, Mi-26, Ka-226 va Ansat-U. Shuningdek, Rossiya Harbiy-havo kuchlarining sobiq bosh qo‘mondoni, general-polkovnik A. Zelinning so‘zlaridan ham ma’lumki, 2010 yil noyabr holatiga ko‘ra Harbiy havo kuchlari shaxsiy tarkibining umumiy soni qariyb 170 ming kishini (shu jumladan 40 ming kishi) tashkil etgan. ofitserlar).
Rossiya havo kuchlarining barcha aviatsiyasi xizmat ko'rsatish tarmog'i sifatida quyidagilarga bo'lingan:
- Uzoq masofali (strategik) aviatsiya,
- Operatsion-taktik (oldingi chiziq) aviatsiya,
- harbiy transport aviatsiyasi,
- Armiya aviatsiyasi.
Bundan tashqari, Harbiy havo kuchlari zenit-raketa qo'shinlari, radiotexnika qo'shinlari, maxsus qo'shinlar, shuningdek, orqa qismlar va muassasalar kabi qo'shinlarni o'z ichiga oladi (ularning barchasi ushbu materialda ko'rib chiqilmaydi).
O'z navbatida, tug'ilish bo'yicha aviatsiya quyidagilarga bo'linadi:
- bombardimonchi samolyotlar,
- hujum samolyoti,
- qiruvchi samolyotlar,
- razvedka samolyoti,
- transport aviatsiyasi,
- maxsus aviatsiya.
Bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlaridagi barcha turdagi samolyotlar, shuningdek, istiqbolli mashinalar ko'rib chiqiladi. Maqolaning birinchi qismida uzoq masofali (strategik) va operativ-taktik (oldingi chiziq) aviatsiya, ikkinchi qismida harbiy transport, razvedka, maxsus va armiya aviatsiyasi yoritilgan.
Uzoq masofali (strategik) aviatsiya
Uzoq masofali aviatsiya Rossiya Qurolli Kuchlari Oliy Bosh Qo'mondoni vositasi bo'lib, harbiy harakatlar (strategik yo'nalishlar) teatrlarida strategik, tezkor-strategik va tezkor vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan. Uzoq masofali aviatsiya ham strategik yadroviy kuchlar triadasining tarkibiy qismi hisoblanadi.
Tinchlik davrida amalga oshiriladigan asosiy vazifalar - potentsial dushmanlarni (shu jumladan yadroviy) to'xtatish; urush sodir bo'lgan taqdirda - dushmanning muhim harbiy ob'ektlarini vayron qilish va davlat va harbiy nazoratni buzish orqali uning harbiy-iqtisodiy salohiyatini maksimal darajada kamaytirish.
Uzoq masofali aviatsiyani rivojlantirishning asosiy istiqbolli yo‘nalishlari strategik to‘xtatuvchi kuchlar va umumiy maqsadli kuchlar tarkibiga havo kemalarini modernizatsiya qilish orqali ularning xizmat qilish muddatini uzaytirish orqali qo‘yilgan vazifalarni bajarish uchun tezkor imkoniyatlarni saqlash va oshirishdan iborat. yangi samolyotlarni (Tu-160 M) sotib olish, shuningdek, PAK-DA istiqbolli uzoq masofali aviatsiya kompleksini yaratish.
Uzoq masofali samolyotlarning asosiy qurollari yadroviy va an'anaviy uskunalardagi boshqariladigan raketalardir:
- Kh-55SM uzoq masofali strategik qanotli raketalar;
- aeroballistik gipertovushli raketalar X-15 C;
- X-22 tezkor-taktik qanotli raketalar.
Shuningdek, turli kalibrli erkin tushadigan bombalar, shu jumladan yadroviy qurollar, bir martalik bomba klasterlari va dengiz minalari.
Kelajakda uzoq masofali aviatsiya samolyotlarining qurollanishiga sezilarli darajada oshirilgan masofa va aniqlik bilan yangi avlod X-555 va X-101 yuqori aniqlikdagi qanotli raketalarni joriy etish rejalashtirilgan.
Rossiya Harbiy-havo kuchlarining uzoq masofali aviatsiyasining zamonaviy flotining asosini bombardimonchi-raketa tashuvchilar tashkil etadi:
- Tu-160-16 strategik raketa tashuvchilari. 2020 yilgacha 50 ga yaqin modernizatsiya qilingan Tu-160 M2 mashinalarini yetkazib berish mumkin.
- Tu-95MS strategik raketa tashuvchilari - 38 dona va yana 60 ga yaqini omborda. 2013 yildan buyon ushbu samolyotlar xizmat muddatini uzaytirish maqsadida Tu-95 MSM darajasiga ko'tarildi.
- Tu-22M3 uzoq masofali raketa bombardimonchilari - taxminan 40 dona, yana 109 tasi zaxirada. 2012 yildan beri 30 ta samolyot Tu-22 M3 M darajasiga ko'tarildi.
Uzoq masofali aviatsiya tarkibiga Il-78 tanker samolyotlari va Tu-22MR razvedka samolyotlari ham kiradi.
Tu‑160
SSSRda yangi ko'p rejimli strategik qit'alararo bombardimonchi ustida ish 1967 yilda boshlangan. Dizaynning turli xil variantlarini sinab ko'rgandan so'ng, dizaynerlar oxir-oqibat, fyuzelaj ostidagi dvigatel bo'laklariga juft bo'lib o'rnatilgan to'rtta dvigatelli o'zgaruvchan supurgi bilan yaxlit past qanotli qanot dizaynini ishlab chiqdilar.
1984 yilda Tu-160 Qozon aviatsiya zavodida ommaviy ishlab chiqarishga kiritildi. SSSR parchalanishi paytida 35 ta samolyot ishlab chiqarildi (shundan 8 tasi prototip), 1994 yilga kelib KAPO yana oltita Tu-160 bombardimonchi samolyotlarini Saratov viloyatidagi Engels yaqinida joylashgan Rossiya Harbiy-havo kuchlariga topshirdi. 2009 yilda 3 ta yangi samolyot qurilib foydalanishga topshirilgan bo‘lsa, 2015 yilga kelib ularning soni 16 tani tashkil etadi.
2002 yilda Mudofaa vazirligi ushbu turdagi barcha bombardimonchi samolyotlarni xizmat ko'rsatishda bosqichma-bosqich ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun Tu-160 ni modernizatsiya qilish bo'yicha KAPO bilan shartnoma tuzdi. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, 2020 yilga kelib, 10 ta Tu-160M modifikatsiyadagi samolyotlar Rossiya Harbiy-havo kuchlari an'anaviy bomba qurollari bilan foydalanishga topshiriladi. 2015-yil aprel oyida uzoq masofali aviatsiya parkini toʻldirish zaruratidan kelib chiqib, Rossiya mudofaa vaziri Sergey Shoygu Tu-160 M. ishlab chiqarishni qayta tiklash masalasini koʻrib chiqishni topshirdi. Shu yilning may oyida Oliy qoʻmondon V.V.Putin rasman takomillashtirilgan Tu-160 M2 ishlab chiqarishni qayta tiklash haqida ko'rsatma berildi.
|
Tu-160 ning asosiy xususiyatlari |
|
|
4 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
4 × turbofan NK-32 |
|
Maksimal tortishish |
4 × 18 000 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
4 × 25 000 kgf |
|
2230 km/soat (M=1,87) |
|
|
Kruiz tezligi |
917 km/soat (M=0,77) |
|
Yoqilg'i quyishsiz maksimal masofa |
|
|
Jangovar yuk bilan masofa |
|
|
Jang radiusi |
|
|
Parvoz davomiyligi |
|
|
amaliy shift |
taxminan 22000 m |
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
X‑55 SM/X‑101 strategik qanotli raketalar |
|
|
Taktik aeroballistik raketalar Kh-15 S |
|
|
4000 kg gacha kalibrli erkin tushadigan aviatsiya bombalari, kassetali bombalar, minalar. |
|
Tu‑95MS
Samolyotni yaratish uzoq 1950-yillarda Andrey Tupolev boshchiligidagi konstruktorlik byurosi tomonidan boshlangan. 1951 yil oxirida ishlab chiqilgan loyiha tasdiqlandi, keyin esa o'sha vaqtga qadar qurilgan sxema tasdiqlandi va tasdiqlandi. Birinchi ikkita samolyotning qurilishi 156-sonli Moskva aviatsiya zavodida boshlandi va 1952 yilning kuzida prototip birinchi parvozini amalga oshirdi.
1956 yilda rasmiy Tu-95 nomini olgan samolyot uzoq masofali aviatsiya bo'linmasiga kela boshladi. Keyinchalik turli xil modifikatsiyalar, shu jumladan kemaga qarshi raketa tashuvchilar ishlab chiqildi.
1970-yillarning oxirida bombardimonchining mutlaqo yangi modifikatsiyasi yaratildi, u Tu-95MS nomini oldi. 1981 yilda yangi samolyot Kuybishev aviatsiya zavodida seriyali ishlab chiqarildi, u 1992 yilgacha davom etdi (100 ga yaqin samolyot ishlab chiqarilgan).
Endi Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlari tarkibida ikkita diviziyadan iborat 37-chi strategik aviatsiya havo armiyasi tuzildi, unga Tu-95 MS-16 (Amur va Saratov viloyatlari)dagi ikkita polk - jami 38 ta samolyot. Yana 60 ga yaqin birlik omborda.
Uskunalarning eskirganligi munosabati bilan 2013 yildan boshlab xizmat ko'rsatuvchi samolyotlarni Tu-95 MSM darajasiga qadar modernizatsiya qilish boshlandi, ularning xizmat qilish muddati 2025 yilgacha davom etadi. Ular yangi elektronika, ko'rish va navigatsiya tizimi, sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi bilan jihozlanadi va yangi Kh-101 strategik qanotli raketalarini olib yurish mumkin bo'ladi.
|
Tu-95MS ning asosiy xususiyatlari |
|
|
7 kishi |
|
|
Qanot kengligi: |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
4 × TVD NK-12 MP |
|
Quvvat |
4 × 15 000 l. Bilan. |
|
Balandlikda maksimal tezlik |
|
|
Kruiz tezligi |
taxminan 700 km/soat |
|
Maksimal diapazon |
|
|
Amaliy diapazon |
|
|
Jang radiusi |
|
|
amaliy shift |
taxminan 11000 m |
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
o'rnatilgan X‑55 SM/X‑101-6 yoki 16 strategik qanotli raketalar 9000 kg gacha kalibrli erkin tushadigan bombalar, bomba klasterlari, minalar. |
|
Tu‑22M3
Tu-22 M3 o'zgaruvchan qanotli geometriyali uzoq masofali tovushdan tez bombardimonchi samolyoti oddiy va noqulay ob-havo sharoitida kechayu kunduz quruqlik va dengiz teatrlarining operatsion zonalarida jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun mo'ljallangan. U dengiz maqsadlariga Kh-22 qanotli raketa zarbalarini, quruqlikdagi nishonlarga Kh-15 tovushdan tez aeroballistik raketalarni zarbalar berishga, shuningdek, aniq bombardimon qilishga qodir. G'arbda "Backfire" deb nomlangan.
1993 yilgacha Qozon aviatsiya ishlab chiqarish birlashmasida jami 268 ta Tu-22 M3 bombardimonchi samolyotlari qurilgan.
Hozirda 40 ga yaqin Tu-22M3 qurilmasi xizmat ko'rsatmoqda, yana 109 tasi zaxirada. 2020 yilga kelib, KAPOda 30 ga yaqin transport vositalarini Tu-22 M3 M darajasiga ko'tarish rejalashtirilgan (modifikatsiya 2014 yilda foydalanishga topshirilgan). Ular yangi elektronika o‘rnatadilar, eng yangi aniq boshqariladigan o‘q-dorilarni joriy etish hisobiga qurol turlarini kengaytiradilar va xizmat muddatini 40 yilgacha uzaytiradilar.
|
Tu‑22M3 ning asosiy xarakteristikalari |
|
|
4 kishi |
|
|
Qanot kengligi: Minimal supurish burchagida Maksimal supurish burchagida |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × TRDDF NK-25 |
|
Maksimal tortishish |
2 × 14 500 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 25 000 kgf |
|
Balandlikda maksimal tezlik |
|
|
Kruiz tezligi |
|
|
Parvoz diapazoni |
|
|
12 t yuk bilan jangovar radius |
1500…2400 km |
|
amaliy shift |
|
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
o'rnatilgan GSh-23 qurollari bilan 23 mm mudofaa o'rnatilishi |
|
|
X-22 kemaga qarshi qanotli raketalar |
|
|
Taktik aeroballistik raketalar Kh-15 S. |
|
Istiqbolli ishlanmalar
PAK HA
2008 yilda Rossiyada PAK DA istiqbolli uzoq masofali aviatsiya kompleksini yaratish uchun ilmiy-tadqiqot ishlarini moliyalashtirish ochildi. Dastur Rossiya Harbiy-havo kuchlarida xizmat ko'rsatadigan samolyotlarni almashtirish uchun beshinchi avlod uzoq masofali bombardimonchi samolyotni ishlab chiqishni nazarda tutadi. Rossiya Harbiy-havo kuchlari PAK DA dasturiga taktik va texnik talablarni ishlab chiqqanligi va dizayn byurolarining rivojlanish tanlovida ishtirok etishiga tayyorgarlik ko'rganligi 2007 yilda e'lon qilingan edi. "Tupolev" OAJ bosh direktori I. Shevchukning so'zlariga ko'ra, PAK DA dasturi bo'yicha shartnoma Tupolev konstruktorlik byurosi tomonidan yutib olingan. 2011 yilda istiqbolli kompleksning avionika integratsiya majmuasining dastlabki loyihasi ishlab chiqilganligi va Rossiya Harbiy-havo kuchlarining uzoq masofali aviatsiya qo'mondonligi istiqbolli bombardimonchi samolyotni yaratish bo'yicha taktik va texnik topshiriq berganligi haqida xabar berilgan edi. 2027 yilgacha foydalanishga topshirilishi kutilayotgan 100 ta avtomobil ishlab chiqarish rejalari e'lon qilindi.
Katta ehtimol bilan qurol sifatida ilg'or gipertovushli raketalar, Kh-101 tipidagi uzoq masofali qanotli raketalar, qisqa masofali aniqlikdagi raketalar va boshqariladigan bombalar, shuningdek, erkin tushadigan bombalar qo'llanilishi mumkin. Ta'kidlanishicha, raketalarning bir qismi allaqachon Taktik raketalar korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Samolyotdan operativ-strategik razvedka va zarba berish majmuasi uchun havo tashuvchi sifatida ham foydalanilishi mumkin. Ehtimol, o'zini himoya qilish uchun elektron urush kompleksidan tashqari, bombardimonchi samolyot havo-havo raketalari bilan qurollangan bo'lishi mumkin.
Operatsion-taktik (oldingi chiziq) aviatsiya
Operatsion-taktik (oldingi chiziq) aviatsiya harbiy harakatlar teatrlarida (strategik yo'nalishlarda) qo'shinlar (kuchlar) guruhlari operatsiyalarida (jangovar harakatlarida) tezkor, tezkor-taktik va taktik vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan.
Oldingi aviatsiya tarkibiga kiruvchi bombardimonchi aviatsiya havo kuchlarining asosiy zarba quroli bo'lib, asosan operativ va operativ-taktik chuqurliklarda.
Hujum aviatsiyasi birinchi navbatda qo'shinlarni aviatsiya bilan ta'minlash, ishchi kuchi va ob'ektlarni asosan front chizig'ida, dushmanning taktik va tezkor operatsion chuqurligida yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, u havoda dushman samolyotlariga ham qarshi kurasha oladi.
Taktik aviatsiyaning bombardimonchi va hujumchi samolyotlarini rivojlantirishning asosiy istiqbolli yo'nalishlari yangilarini (Su-34) etkazib berish va modernizatsiya qilish orqali teatrlarda jangovar harakatlar paytida operativ, tezkor-taktik va taktik vazifalarni hal qilish doirasida qobiliyatlarni saqlash va rivojlantirishdir. mavjud (Su-25SM ) samolyotlari.
Bombardimonchilar va front aviatsiyasining hujumchi samolyotlari havo-yer va havo-havo raketalari, turli xil boshqarilmaydigan raketalar, havo bombalari, shu jumladan tuzatilgan bombalar, kassetali bombalar va samolyot to'plari bilan qurollangan.
Qiruvchi aviatsiya ko'p rolli va oldingi qiruvchi samolyotlar, shuningdek, qiruvchi-to'siqlar bilan ifodalanadi. Uning maqsadi dushman samolyotlari, vertolyotlari, qanotli raketalari va uchuvchisiz uchish apparatlarini havoda, shuningdek, yer va dengiz nishonlarini yo‘q qilishdir.
Havo hujumiga qarshi mudofaa qiruvchi samolyotlarining vazifasi dushmanning havo hujumidan eng muhim yo'nalishlarni va alohida ob'ektlarni to'xtatuvchi vositalar yordamida maksimal masofalarda uning samolyotini yo'q qilish orqali qoplashdir. Havo hujumidan mudofaa aviatsiyasi, shuningdek, jangovar vertolyotlar, maxsus va transport samolyotlari va vertolyotlari bilan qurollangan.
Qiruvchi aviatsiyani rivojlantirishning asosiy istiqbolli yo'nalishlari mavjud samolyotlarni modernizatsiya qilish, yangi samolyotlarni (Su-30, Su-35) sotib olish, shuningdek, istiqbolli PAK-FA aviatsiya kompleksini yaratish orqali qo'yilgan vazifalarni bajarish imkoniyatlarini saqlab qolish va oshirishdir. 2010 yildan beri sinovdan o'tgan va, ehtimol, istiqbolli uzoq masofali tutqich.
Qiruvchi aviatsiyaning asosiy qurollari turli masofadagi havo-havo va havo-yer tipidagi boshqariladigan raketalar, shuningdek, erkin tushadigan va tuzatilgan bombalar, boshqarilmaydigan raketalar, kassetali bombalar va samolyot qurollaridir. Ilg'or raketa qurollari ishlab chiqilmoqda.
Zamonaviy hujumchi va oldingi bombardimonchi aviatsiya parkiga quyidagi turdagi samolyotlar kiradi:
- Su-25-200 hujum samolyotlari, shu jumladan Su-25UB, yana 100 ga yaqin samolyot saqlanadi. Ushbu samolyotlar SSSRda foydalanishga topshirilganiga qaramay, modernizatsiyani hisobga olgan holda ularning jangovar salohiyati ancha yuqoriligicha qolmoqda. 2020 yilga kelib 80 ga yaqin hujumchi samolyotlarini Su-25SM darajasiga ko'tarish rejalashtirilgan.
- oldingi chiziqli bombardimonchilar Su-24M - 21 dona. Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan ushbu samolyotlar allaqachon eskirgan va faol ravishda ishdan chiqarilmoqda. 2020 yilda xizmatdagi barcha Su-24M larni yo'q qilish rejalashtirilgan.
- Su-34-69 birliklarining qiruvchi-bombardimonchilari. Birliklarda eskirgan Su-24M bombardimonchi samolyotlarini almashtiruvchi eng yangi ko‘p maqsadli samolyot.Buyurtma qilingan Su-34 samolyotlarining umumiy soni 124 dona bo‘lib, yaqin kelajakda foydalanishga topshiriladi.
Su-25
Su-25 - bu jang maydonida quruqlikdagi kuchlarni yaqindan qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan zirhli subsonik hujum samolyoti. Har qanday ob-havo sharoitida tunu-kun yerdagi nuqta va hudud nishonlarini yo'q qilishga qodir. Aytishimiz mumkinki, bu haqiqiy jangovar harakatlarda sinovdan o'tgan dunyodagi o'z sinfidagi eng yaxshi samolyot. Armiyada Su-25 norasmiy "Rook" laqabini, g'arbda - "Frogfoot" belgisini oldi.
Seriyali ishlab chiqarish Tbilisi va Ulan-Udedagi samolyot zavodlarida amalga oshirildi (barcha modifikatsiyadagi 1320 ta samolyot butun vaqt davomida, shu jumladan eksport uchun ishlab chiqarilgan).
Avtomobillar turli xil modifikatsiyalarda ishlab chiqarilgan, jumladan, jangovar tayyorgarlik uchun Su-25UB va dengiz floti uchun tashuvchiga asoslangan Su-25UTD. Hozirgi vaqtda Rossiya Harbiy-havo kuchlarida 200 ga yaqin turli modifikatsiyadagi Su-25 samolyotlari mavjud bo'lib, ular 6 ta jangovar va bir nechta o'quv aviatsiya polklari bilan xizmat qiladi. Yana 100 ga yaqin eski mashinalar omborda.
2009-yilda Rossiya Mudofaa vazirligi Harbiy havo kuchlari uchun Su-25 hujumchi samolyotlarini xarid qilishni qayta boshlaganini e'lon qildi. Shu bilan birga, 80 ta avtomobilni Su-25SM darajasiga ko'tarish dasturi qabul qilindi. Ularda eng yangi elektronika, jumladan ko'rish tizimi, ko'p funktsiyali ko'rsatkichlar, yangi elektron urush uskunalari va Spear tashqi radarlari o'rnatilgan. Su-25 SM ga o‘xshash jihozlarga ega bo‘lgan yangi Su-25UBM samolyoti jangovar o‘quv samolyoti sifatida qabul qilindi.
|
Su-25 ning asosiy xususiyatlari |
|
|
1 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × TRD R-95Sh |
|
Maksimal tortishish |
2 × 4100 kgf |
|
Maksimal tezlik |
|
|
Kruiz tezligi |
|
|
Jangovar yuk bilan amaliy masofa |
|
|
parom oralig'i |
|
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
o'rnatilgan 30 mm ikki barrelli qurol GSh‑30-2 (250 tur) Tashqi suspenziyada “Havo-yer” boshqariladigan raketalar - Kh‑25 ML, Kh‑25 MLP, S‑25 L, Kh‑29 L Havo bombalari, kassetalar - FAB‑500, RBC‑500, FAB‑250, RBC‑250, FAB‑100, KMGU‑2 konteynerlari O'q otish uchun konteynerlar - SPPU-22-1 (23 mm to'p GSh-23) |
|
Su-24M
Su-24M o'zgaruvchan qanotli oldingi bombardimonchi samolyoti oddiy va noqulay ob-havo sharoitida, shu jumladan past balandliklarda, dushmanning tezkor va tezkor-taktik chuqurliklarida kechayu kunduz raketa va bomba zarbalarini berish uchun mo'ljallangan. boshqariladigan va boshqarilmaydigan o'q-dorilar bilan yerdagi va yer usti nishonlari. G'arbda "Qilichboz" nomini oldi
Seriya ishlab chiqarish Novosibirskdagi Chkalov nomidagi NAPOda (KNAAPO ishtirokida) 1993 yilgacha amalga oshirildi, 1200 ga yaqin turli xil modifikatsiyadagi mashinalar, shu jumladan eksport uchun qurildi.
Asrning boshida, Rossiyada aviatsiya texnikasining eskirganligi sababli, oldingi chiziqdagi bombardimonchi samolyotlarni Su-24 M2 darajasiga modernizatsiya qilish dasturi ishga tushirildi. 2007 yilda birinchi ikkita Su-24 M2 Lipetsk jangovar operatsiyalar markaziga topshirildi. Rossiya harbiy-havo kuchlariga boshqa transport vositalarini yetkazib berish 2009 yilda yakunlangan.
Hozirgi vaqtda Rossiya Harbiy-havo kuchlarida bir nechta modifikatsiyadagi 21 ta Su-24M samolyotlari mavjud, ammo eng yangi Su-34 va Su-24 samolyotlari foydalanishga kirishishi bilan ular xizmatdan olib tashlandi va utilizatsiya qilindi (2015 yilga kelib 103 ta samolyot yo'q qilindi). 2020 yilga kelib ular havo kuchlari tarkibidan butunlay olib chiqilishi kerak.
|
Su-24M ning asosiy xususiyatlari |
|
|
2 kishi |
|
|
Qanot kengayishi Maksimal supurish burchagida Minimal supurish burchagida |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × turbofan AL-21 F-3 |
|
Maksimal tortishish |
2 × 7800 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 11200 kgf |
|
Balandlikda maksimal tezlik |
1700 km/soat (M=1,35) |
|
Maksimal tezlik 200 m |
|
|
parom oralig'i |
|
|
Jang radiusi |
|
|
amaliy shift |
taxminan 11500 m |
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
o'rnatilgan 23 mm 6 barrelli qurol GSh‑6–23 (500 o'q) Tashqi suspenziyada: Boshqariladigan havo-havo raketalari - R-60 “Havo-yer” boshqariladigan raketalar - Kh‑25 ML/MR, Kh‑23, Kh‑29 L/T, Kh‑59, S‑25 L, Kh‑58 Boshqarilmaydigan raketalar - 57 mm S-5, 80 mm S-8, 122 mm S-13, 240 mm S-24, 266 mm S-25 Havo bombalari, kassetalar - FAB‑1500, KAB‑1500 L/TK, KAB‑500 L/KR, ZB‑500, FAB‑500, RBC‑500, FAB‑250, RBC‑250, OFAB‑0, KAB2 konteynerlar O'q otish uchun konteynerlar - SPPU-6 (23 mm to'p GSh-6-23) |
|
Su-34
Su-34 ko'p funksiyali qiruvchi-bombardimonchi samolyoti Rossiya Harbiy-havo kuchlarida ushbu toifadagi eng so'nggi samolyot bo'lib, 4+ avlod samolyotlariga tegishli. Shu bilan birga, u front-bombardimonchi sifatida joylashgan, chunki u qo'shinlardagi eskirgan Su-24M samolyotlarini almashtirishi kerak.U yerga (yer yuzasiga) yuqori aniqlikdagi raketa va bomba zarbalarini, shu jumladan yadro qurolidan foydalangan holda zarbalar berish uchun mo'ljallangan. ) har qanday ob-havo sharoitida kunning istalgan vaqtida maqsadlar. G'arbda u "Fullback" belgisiga ega.
2015 yil o'rtalariga kelib, buyurtma qilingan 124 ta Su-34 samolyotidan 69 tasi (shu jumladan 8 ta prototip) jangovar qismlarga etkazib berildi.
Kelajakda Rossiya Harbiy-havo kuchlari taxminan 150-200 ta yangi samolyot yetkazib berishni va 2020 yilga kelib eskirgan Su-24 samolyotlarini ular bilan butunlay almashtirishni rejalashtirmoqda. Shunday qilib, endi Su-34 bizning havo kuchlarining asosiy zarba beruvchi samolyoti bo'lib, yuqori aniqlikdagi havo-yer qurollarining barcha turlaridan foydalanishga qodir.
|
Su-34 ning asosiy xususiyatlari |
|
|
2 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × TRDDF AL-31 F-M1 |
|
Maksimal tortishish |
2 × 8250 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 13500 kgf |
|
Balandlikda maksimal tezlik |
1900 km/soat (M=1,8) |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
parom oralig'i |
|
|
Jang radiusi |
|
|
amaliy shift |
|
|
Qurollanish: |
|
|
O'rnatilgan - 30 mm qurol GSh‑30–1 Tashqi slingda - barcha turdagi zamonaviy havo-havo va havo-yer boshqariladigan raketalar, boshqarilmaydigan raketalar, havo bombalari, bomba klasterlari. |
|
Qiruvchi aviatsiyaning zamonaviy samolyotlar parki quyidagi turdagi samolyotlardan iborat:
- Har xil modifikatsiyadagi MiG-29 front qiruvchi samolyotlari - 184 dona. MiG-29 S, MiG-29 M va MiG-29UB modifikatsiyalaridan tashqari, MiG-29 SMT va MiG-29UBT ning so'nggi versiyalari foydalanishga topshirildi (2013 yil holatiga ko'ra 28 va 6 dona). Shu bilan birga, eski qurilgan samolyotlarni yangilash rejalashtirilmagan. MiG-29 bazasida istiqbolli ko'p maqsadli MiG-35 qiruvchi samolyoti yaratildi, ammo uni ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzolash MiG-29 SMT foydasiga qoldirildi.
- Har xil modifikatsiyadagi Su-27 front qiruvchi samolyotlari - 360 ta, shu jumladan 52 ta Su-27UB. 2010 yildan beri Su-27SM va Su-27SM3 ning yangi modifikatsiyalari bilan qayta jihozlash amalga oshirildi, ulardan 82 tasi yetkazib berildi.
- Su-35 S front qiruvchi samolyotlari - 34 dona. Shartnomaga ko'ra, 2015 yilga qadar ushbu turdagi 48 ta samolyot seriyasini yetkazib berishni yakunlash rejalashtirilgan.
- Har xil modifikatsiyadagi Su-30 ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlar - 51 ta, shu jumladan 16 ta Su-30 M2 va 32 ta Su-30 SM. Shu bilan birga, hozirda Su-30SM ikkinchi seriyasini yetkazib berish davom etmoqda, 2016 yilgacha 30 dona yetkazib berilishi kerak.
- bir nechta modifikatsiyadagi MiG-31 qiruvchi-to'xtatuvchisi - 252 dona. Ma'lumki, 2014 yildan beri MiG-31BS samolyotlari MiG-31 BSM darajasiga ko'tarildi, 2020 yilgacha yana 60 ta MiG-31 B samolyotlarini MiG-31 BM darajasiga ko'tarish rejalashtirilgan.
MiG-29
To'rtinchi avlod engil oldingi qiruvchi MiG-29 SSSRda ishlab chiqilgan va 1983 yildan beri ommaviy ishlab chiqarilmoqda. Darhaqiqat, u dunyodagi o'z sinfidagi eng yaxshi jangchilardan biri edi va juda muvaffaqiyatli dizaynga ega bo'lib, bir necha bor modernizatsiya qilindi va Rossiya Harbiy-havo kuchlarida so'nggi modifikatsiyalar shaklida XXI asrga ko'p qirrali sifatida kirdi. maqsad bir. Dastlab u taktik chuqurlikda havo ustunligini qo'lga kiritish uchun mo'ljallangan edi. G'arbda "Fulcrum" nomi bilan tanilgan.
SSSR parchalanib ketgan vaqtga kelib, Moskva va Nijniy Novgoroddagi zavodlar turli xil variantlardagi 1400 ga yaqin avtomobillarni ishlab chiqargan. Hozirda MiG-29 turli xil versiyalarda mahalliy urushlar va qurolli to'qnashuvlarda qatnashishga muvaffaq bo'lgan yigirmadan ortiq yaqin va uzoq xorij mamlakatlari armiyalarida xizmat qilmoqda.
Endi Rossiya Harbiy-havo kuchlari quyidagi modifikatsiyadagi 184 ta MiG-29 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan:
- MiG-29 S - MiG-29 ga nisbatan ko'proq jangovar yukga ega edi, yangi qurollar bilan jihozlangan;
- MiG-29M - "4+" avlodining ko'p rolli qiruvchisi, ortib borayotgan masofa va jangovar yukga ega, yangi qurollar bilan jihozlangan;
- MiG-29UB - radarsiz ikki o'rindiqli jangovar tayyorgarlik versiyasi;
- MiG-29 SMT - bu yuqori aniqlikdagi havo-yer qurollaridan foydalanish qobiliyatiga ega bo'lgan eng so'nggi takomillashtirilgan versiya, parvoz masofasini oshirish, eng yangi elektronika (birinchi parvoz 1997 yilda, 2004 yilda foydalanishga topshirilgan, 2013 yilga kelib 28 dona yetkazib berilgan) , qurollar oltita qanot ostiga va bitta ventral tashqi osma birliklarga joylashtirilgan, o'rnatilgan 30 mm qurol mavjud;
- MiG-29UBT - MiG-29 SMT ning jangovar tayyorgarlik versiyasi (6 ta birlik bilan ta'minlangan).
Ko'pincha eski ishlab chiqarilgan barcha MiG-29 samolyotlari jismonan eskirgan va ularni ta'mirlash yoki modernizatsiya qilmaslik, balki uning o'rniga yangi jihozlar - MiG-29 SMT sotib olishga qaror qilindi (2014 yilda etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolangan edi. 16 samolyot) va MiG-29UBT, shuningdek, istiqbolli MiG-35 qiruvchi samolyotlari.
|
MiG‑29 SMT ning asosiy xususiyatlari |
|
|
1 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × turbofan RD‑33 |
|
Maksimal tortishish |
2 × 5040 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 8300 kgf |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
Kruiz tezligi |
|
|
Amaliy diapazon |
|
|
PTB bilan amaliy diapazon |
2800…3500 km |
|
amaliy shift |
|
|
Qurollanish: |
|
|
Tashqi suspenziyada: “Havo-yer” toifasidagi boshqariladigan raketalar - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑35 Konteynerlar KMGU‑2 |
|
MiG‑35
4++ avlodining yangi rus ko'p maqsadli qiruvchisi MiG-35 MiG dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan MiG-29M seriyali samolyotlarining chuqur modernizatsiyasi hisoblanadi. Dizayni bo'yicha u dastlabki ishlab chiqarilgan samolyotlar bilan maksimal darajada birlashtirilgan, ammo shu bilan birga u ko'paygan jangovar yuk va parvoz masofasiga ega, radarning ko'rinishi pasaygan, faol bosqichli radar, eng yangi elektronika, bortdagi elektron urush bilan jihozlangan. tizimi, ochiq avionika arxitekturasi va havoda yonilg'i quyish qobiliyatiga ega. Ikki oʻrindiqli modifikatsiya MiG‑35 D deb belgilangan.
MiG-35 havo ustunligini qo'lga kiritish va dushmanning havo hujumi vositalarini tutib olish, har qanday ob-havo sharoitida kechayu kunduz havo mudofaasi zonasiga kirmasdan yuqori aniqlikdagi qurollar bilan yer (yer) nishonlariga zarba berish, shuningdek havo desantlaridan foydalangan holda havo razvedkasini o'tkazish uchun mo'ljallangan. aktivlar.
Rossiya Harbiy-havo kuchlarini MiG-35 samolyotlari bilan jihozlash masalasi Mudofaa vazirligi bilan shartnoma imzolanmaguncha ochiq qoladi.
|
MiG-35 ning asosiy xususiyatlari |
|
|
1-2 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × TRDDF RD‑33 MK/MKV |
|
Maksimal tortishish |
2 × 5400 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 9000 kgf |
|
Yuqori balandlikda maksimal tezlik |
2400 km/soat (M=2,25) |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
Kruiz tezligi |
|
|
Amaliy diapazon |
|
|
PTB bilan amaliy diapazon |
|
|
Jang radiusi |
|
|
Parvoz davomiyligi |
|
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
O'rnatilgan - 30 mm qurol GSh‑30–1 (150 tur) Tashqi suspenziyada: Havo-havo boshqariladigan raketalar - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 “Havo-yer” boshqariladigan raketalar - Kh‑25 ML/MR, Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑35 Boshqarilmaydigan raketalar - 80 mm S-8, 122 mm S-13, 240 mm S-24 Havo bombalari, kassetalar - FAB‑500, KAB‑500 L / KR, ZB‑500, FAB‑250, RBC‑250, OFAB‑100 |
|
Su-27
Su-27 front qiruvchi samolyoti SSSRda 1980-yillarning boshlarida Suxoy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan to'rtinchi avlod samolyotidir. U havo ustunligini qo'lga kiritish uchun mo'ljallangan edi va bir vaqtning o'zida o'z sinfidagi eng yaxshi jangchilardan biri edi. Su-27 ning so'nggi modifikatsiyalari Rossiya Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilishda davom etmoqda, bundan tashqari, Su-27 ning chuqur modernizatsiyasi natijasida 4+ avlod qiruvchilarining yangi modellari ishlab chiqildi. To'rtinchi avlodning engil front qiruvchi samolyoti bilan bir qatorda, MiG-29 dunyodagi o'z sinfidagi eng yaxshi samolyotlardan biri edi. G'arbiy tasnifga ko'ra, u "Flanker" nomiga ega.
Hozirgi vaqtda Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalariga eski ishlab chiqarilgan 226 ta Su-27 va 52 ta Su-27UB qiruvchi samolyotlari kiradi. 2010 yildan beri Su-27SM ning takomillashtirilgan versiyasini qayta qurollantirish boshlandi (birinchi parvoz 2002 yilda). Hozirda qo'shinlarga 70 ta ana shunday texnika yetkazib berildi. Bundan tashqari, Su-27SM3 modifikatsiyasining qiruvchi samolyotlari (12 dona ishlab chiqarilgan) etkazib beriladi, ular oldingi versiyadan AL-31 F-M1 dvigatellarida (yonishdan keyingi quvvati 13500 kgf), mustahkamlangan havo korpusi dizaynida va qurolning qo'shimcha osma punktlarida farqlanadi.
|
Su-27 SM ning asosiy xususiyatlari |
|
|
1 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × turbofan AL-31F |
|
Maksimal tortishish |
2 × 7600 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 12500 kgf |
|
Yuqori balandlikda maksimal tezlik |
2500 km/soat (M=2,35) |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
Amaliy diapazon |
|
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
330 m/s dan yuqori |
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
O'rnatilgan - 30 mm qurol GSh‑30–1 (150 tur) “Havo-yer” toifasidagi boshqariladigan raketalar - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑59 Havo bombalari, kassetalar - FAB‑500, KAB‑500 L / KR, ZB‑500, FAB‑250, RBC‑250, OFAB‑100 |
|
Su-30
4+ avloddagi ogʻir ikki oʻrindiqli koʻp maqsadli Su-30 qiruvchi samolyoti Suxoy konstruktorlik byurosida chuqur modernizatsiya natijasida Su-27UB jangovar oʻquv samolyoti asosida yaratilgan. Asosiy maqsad - havo ustunligini qo'lga kiritish vazifalarini hal qilishda qiruvchilarning guruh jangovar operatsiyalarini nazorat qilish, aviatsiyaning boshqa tarmoqlarining jangovar harakatlarini ta'minlash, quruqlikdagi qo'shinlar va ob'ektlarni qoplash, havo-desant-hujum kuchlarini yo'q qilish, shuningdek, havo hujumlarini o'tkazish. yerdagi (yer usti) nishonlarni razvedka qilish va yo‘q qilish. Su-30 ning o'ziga xos xususiyati parvozlarning uzoq masofasi va davomiyligi va bir guruh qiruvchilarni samarali boshqarish edi. Samolyotning g'arbiy nomi - "Flanker-C".
Rossiya harbiy-havo kuchlarida hozirda 3 ta Su-30, 16 ta Su-30 M2 (barchasi KNAAPO tomonidan ishlab chiqarilgan) va 32 ta Su-30 SM (Irkut zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan) mavjud. Oxirgi ikkita modifikatsiya 2012 yildagi shartnomalarga muvofiq etkazib beriladi, o'shanda 30 ta Su-30SM (2016 yilgacha) va 16 ta Su-30M2 birliklarining ikkita partiyasi buyurtma qilingan.
|
Su-30 SM ning asosiy xususiyatlari |
|
|
2 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × AL-31FP turbofan |
|
Maksimal tortishish |
2 × 7700 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 12500 kgf |
|
Yuqori balandlikda maksimal tezlik |
2125 km/soat (M=2) |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
Erga yaqin yonilg'i quyishsiz parvoz masofasi |
|
|
Balandlikda yonilg'i quyishsiz parvoz masofasi |
|
|
Jang radiusi |
|
|
Yoqilg'i quyishsiz parvoz davomiyligi |
|
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
O'rnatilgan - 30 mm qurol GSh‑30–1 (150 tur) Tashqi slingda: boshqariladigan havo-havo raketalari - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 “Havo-yer” toifasidagi boshqariladigan raketalar - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M Boshqarilmaydigan raketalar - 80 mm S-8, 122 mm S-13 Havo bombalari, kassetalar - FAB‑500, KAB‑500 L / KR, FAB‑250, RBC‑250, KMGU |
|
Su-35
Su-35 ko'p maqsadli supermanevrli qiruvchi samolyot 4++ avlodiga tegishli bo'lib, tortish vektorini boshqarish dvigatellari bilan jihozlangan. Suxoy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan ushbu samolyot o'zining xususiyatlariga ko'ra beshinchi avlod qiruvchilariga yaqin. Su-35 havo ustunligini qo'lga kiritish va dushmanning havo hujumi qurollarini tutib olish, har qanday ob-havo sharoitida kechayu kunduz havo hujumiga qarshi mudofaa zonasiga kirmasdan aniq qurollar bilan yer (yer) nishonlariga zarba berish uchun mo'ljallangan.
sharoitlar, shuningdek havo-desant vositalaridan foydalangan holda havo razvedkasini o'tkazish. G'arbda u "Flanker-E +" belgisiga ega.
2009 yilda Rossiya Harbiy-havo kuchlariga 2012-2015 yillarda 48 ta eng yangi ishlab chiqarilgan Su-35C qiruvchi samolyotlarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi, ulardan 34 tasi hozirda xizmatda. 2015-2020 yillarda ushbu samolyotlarni yetkazib berish bo‘yicha yana bir shartnoma tuzish rejalashtirilgan.
|
Su-35 ning asosiy xususiyatlari |
|
|
1 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
OVT AL‑41F1S bilan 2 × TRDDF |
|
Maksimal tortishish |
2 × 8800 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 14500 kgf |
|
Yuqori balandlikda maksimal tezlik |
2500 km/soat (M=2,25) |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
yerdagi parvoz masofasi |
|
|
Balandlikda parvoz masofasi |
3600…4500 km |
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
O'rnatilgan - 30 mm qurol GSh‑30–1 (150 tur) Tashqi suspenziyada: Havo-havo boshqariladigan raketalar - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 “Havo-yer” toifasidagi boshqariladigan raketalar - Kh‑29 T/L, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M, rivojlangan uzoq masofali raketalar Boshqarilmaydigan raketalar - 80 mm S-8, 122 mm S-13, 266 mm S-25 Havo bombalari, kassetalar - KAB‑500 L/KR, FAB‑500, FAB‑250, RBC‑250, KMGU |
|
MiG‑31
MiG-31 uzoq masofali tovushdan tez har qanday ob-havoga to'sqinlik qiladigan qiruvchi samolyot SSSRda 1970-yillarda Mikoyan konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. O'sha paytda bu to'rtinchi avlodning birinchi samolyoti edi. U havo nishonlarini barcha balandliklarda - eng pastdan to eng balandgacha, kechayu kunduz, har qanday ob-havo sharoitida, qiyin tiqilish muhitida tutib olish va yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Aslida, MiG-31 ning asosiy vazifasi butun balandlik va tezlik diapazonida qanotli raketalarni, shuningdek, past uchadigan sun'iy yo'ldoshlarni tutib olish edi. Eng tezkor jangovar samolyot. Zamonaviy MiG-31 BM boshqa xorijiy samolyotlar uchun hali mavjud bo'lmagan noyob xususiyatlarga ega havo radariga ega. G'arbiy tasnifga ko'ra, u "Foxhound" belgisiga ega.
Hozirda Rossiya Harbiy-havo kuchlarida xizmat ko'rsatayotgan MiG-31 qiruvchi samolyotlari (252 dona) bir nechta modifikatsiyaga ega:
- MiG-31 B - havoda yonilg'i quyish tizimi bilan seriyali modifikatsiya (1990 yilda foydalanishga topshirilgan)
- MiG-31 BS asosiy MiG-31 ning varianti bo'lib, MiG-31 B darajasiga ko'tarilgan, ammo havoda yonilg'i quyishsiz.
- MiG-31 BM - Zaslon-M radarining modernizatsiya qilingan versiyasi (1998 yilda ishlab chiqilgan), masofasi 320 km gacha ko'tarilgan, eng so'nggi elektron tizimlar, shu jumladan sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi bilan jihozlangan, havodan yerga boshqarilishi mumkin. raketalar. 2020 yilgacha 60 ta MiG-31B ni MiG-31BM darajasiga ko'tarish rejalashtirilgan. Samolyotni davlat sinovidan o'tkazishning ikkinchi bosqichi 2012 yilda yakunlandi.
- MiG-31 BSM - MiG-31 BS ning Zaslon-M radar va tegishli elektronika bilan takomillashtirilgan versiyasi. 2014 yildan beri jangovar samolyotlarni modernizatsiya qilish ishlari olib borilmoqda.
Shunday qilib, Rossiya harbiy-havo kuchlarida 60 ta MiG-31 BM va 30-40 ta MiG-31 BSM samolyotlari xizmat qiladi va taxminan 150 ta eski samolyotlar foydalanishdan chiqariladi. Kelajakda MiG-41 kod nomi bilan mashhur bo'lgan yangi tutqich paydo bo'lishi mumkin.
|
MiG‑31 BM ning asosiy xususiyatlari |
|
|
2 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
2 × turbofan D-30 F6 |
|
Maksimal tortishish |
2 × 9500 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 15500 kgf |
|
Yuqori balandlikda maksimal tezlik |
3000 km/soat (M=2,82) |
|
Maksimal yer tezligi |
|
|
Subsonik kruiz tezligi |
|
|
Kruiz tezligi tovushdan yuqori |
|
|
Amaliy diapazon |
1450…3000 km |
|
Bir yonilg'i quyish bilan yuqori balandlikda masofa |
|
|
Jang radiusi |
|
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Uchish / yugurish uzunligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
Oʻrnatilgan: 23 mm 6 barrelli qurol GSh‑23–6 (260 o'q) Tashqi suspenziyada: Boshqariladigan havo-havo raketalari - R-60 M, R-73, R-77, R-40, R-33 C, R-37 “Havo-yer” toifasidagi boshqariladigan raketalar – Kh‑25 MPU, Kh‑29 T/L, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M Havo bombalari, kassetalar - KAB‑500 L/KR, FAB‑500, FAB‑250, RBC‑250 |
|
Istiqbolli ishlanmalar
PAK-FA
Istiqbolli oldingi aviatsiya kompleksi - PAK FA - Sukhoi dizayn byurosi tomonidan T-50 belgisi ostida ishlab chiqilgan beshinchi avlod ko'p maqsadli qiruvchi samolyotni o'z ichiga oladi. Xususiyatlarning umumiyligi bo'yicha u barcha xorijiy hamkasblaridan oshib ketishi kerak va yaqin kelajakda foydalanishga topshirilgandan so'ng u Rossiya Harbiy-havo kuchlarining oldingi qiruvchi aviatsiyasining asosiy samolyotiga aylanadi.
PAK FA havo ustunligini qo'lga kiritish va barcha balandlik diapazonlarida dushmanning havo hujumi vositalarini tutib olish uchun mo'ljallangan, shuningdek, har qanday ob-havo sharoitida kechayu kunduz havo hujumiga qarshi mudofaa zonasiga kirmasdan yuqori aniqlikdagi qurollar bilan yer (yer) nishonlariga zarba berishdan foydalanish mumkin. bort uskunalari yordamida havo razvedkasi uchun. Samolyot beshinchi avlod qiruvchilariga qo‘yiladigan barcha talablarga to‘liq javob beradi: yashirinlik, tovushdan tez kreyser tezligi, yuqori g-kuchlari bilan yuqori manevr, ilg‘or elektronika, ko‘p funksiyalilik.
Rejalarga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlari uchun T-50 samolyotlarini seriyali ishlab chiqarish 2016 yilda boshlanishi kerak va 2020 yilga kelib Rossiyada u bilan jihozlangan birinchi aviatsiya bo'linmalari paydo bo'ladi. Bundan tashqari, eksport uchun ishlab chiqarish ham mumkinligi ma'lum. Xususan, FGFA (Beshinchi avlod qiruvchi samolyoti) nomini olgan Hindiston bilan birgalikda eksport modifikatsiyasi yaratilmoqda.
|
Asosiy xarakteristikalar (taxmin qilingan) PAK-FA |
|
|
1 kishi |
|
|
Qanot kengayishi |
|
|
Qanot maydoni |
|
|
Bo'sh vazn |
|
|
Oddiy uchish og'irligi |
|
|
Maksimal uchish og'irligi |
|
|
Dvigatellar |
UVT AL‑41F1 bilan 2 × TRDDF |
|
Maksimal tortishish |
2 × 8800 kgf |
|
Kutishdan keyingi kuch |
2 × 15000 kgf |
|
Yuqori balandlikda maksimal tezlik |
|
|
Kruiz tezligi |
|
|
Subsonik tezlikda amaliy diapazon |
2700…4300 km |
|
PTB bilan amaliy diapazon |
|
|
Ovozdan yuqori tezlikda amaliy diapazon |
1200…2000 km |
|
Parvoz davomiyligi |
|
|
amaliy shift |
|
|
ko'tarilish tezligi |
|
|
Qurollanish: |
|
|
O'rnatilgan - 30 mm qurol 9 A1-4071 K (260 patron) Ichki suspenziyada - barcha turdagi zamonaviy va istiqbolli havo-havo va havo-yer boshqariladigan raketalar, havo bombalari, bomba klasterlari. |
|
PAK-DP (MiG‑41)
Ba'zi manbalarning xabar berishicha, hozirgi vaqtda MiG konstruktorlik byurosi Sokol aviatsiya zavodining (Nijniy Novgorod) konstruktorlik byurosi bilan birgalikda "uzoq masofali tutib olish aviatsiyasini istiqbolli" kod nomiga ega uzoq masofali yuqori tezlikdagi qiruvchi-tutuvchini ishlab chiqmoqda. kompleks" - PAK DP, shuningdek, MiG-41 sifatida ham tanilgan. Ta'kidlanishicha, Rossiya Qurolli kuchlari Bosh shtabi boshlig'ining buyrug'i bilan MiG-31 qiruvchi samolyoti bazasida ishlab chiqish 2013 yilda boshlangan. Ehtimol, bu avvalroq o'rganilgan, ammo amalga oshirilmagan MiG-31 ning chuqur modernizatsiyasiga tegishlidir. Shuningdek, 2020-yilgacha qurollanish dasturi doirasida istiqbolli tutqichni ishlab chiqish va 2028-yilgacha foydalanishga topshirish rejalashtirilgani maʼlum qilindi.
2014 yilda ommaviy axborot vositalarida Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni V. Bondarev hozirda faqat tadqiqot ishlari olib borilayotgani va 2017 yilda istiqbolli uzoq muddatli harbiy-havo kuchlarini yaratish bo'yicha ishlanmalarni boshlash rejalashtirilgani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. masofani ushlab turish aviatsiya majmuasi.
(davomi keyingi sonda)