Ikkinchi Jahon urushi tanklarining zaif tomonlari. Ittifoqchilarni o'ldirgan natsist yirtqich hayvon haqidagi yashirin haqiqat: "Yo'lbars tanki - vaqtni behuda sarflash" Jeyms Xolland va "Tiger I" ning boshqa tomoni

Ushbu mavzuda men Ikkinchi Jahon urushidagi raqiblarning qurollari va jihozlarini solishtirmoqchiman. Yillar o'tadi va yangi afsonalar tug'iladi. Ayniqsa, tez-tez so'nggi paytlarda, bu afsonalar o'z-o'zini kamsitadi.

Masalan, Forumdagi mavzulardan birida ma'lum bir Ivan Ermakov "Yo'lbars" Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi tank ekanligini tantanali ravishda e'lon qildi. Va u bo'ronli olqishlarga sazovor bo'ladi, hamma rozi, hamma bizning tariximizga va taniqli dizaynerlarimizga tupurishdan juda xursand. Dizaynerlar bilan birgalikda butun xalqimizni kamsitish uchun: ular aytishadi, lappeterlar, ahmoqlar, ularni qanday raqamlashni bilishadi .... Va ular bir ovozdan bitta yo'lbars o'nlab, atomlarni va yuzlab ruslarni yoqib yuborganligi haqida o'ynoqi hikoyani aytishadi. jangda bir vaqtning o'zida tanklar. Hamma ishonadi, hamma xursand ... Shunday qilib, xuddi shunday bo'lib chiqdi ....

Bunday hikoyalar qayerdan keladi? Ular kimga kerak? Bunday jinnilikka toqat qilish endi mumkin emas. U bilan kurashish kerak!
Keling, mashhur "Tiger" tankini ko'rib chiqaylik va uning har qanday sovet tanki, shu jumladan IS-2 og'ir Sovet tanki bilan solishtirganda halokatli kamchiliklarini aniqlaylik.

"Yo'lbars" ning massasi 57 tonna, qirollik yo'lbarsining massasi - 70 tonna. Sovet IS-2 og'ir tankining massasi 46 tonnani tashkil qiladi. Bu yo'lbars uchun hukm! Aslida, nemis "asari" o'z uzatmasida qo'shimcha 11 tonna olib yurishi kerak edi (biz qirollik yo'lbarsini ham hisobga olmaymiz). Biz nemis dizaynerlari uchun engib bo'lmaydigan ushbu omilning dahshatli oqibatlari va sabablari haqida ko'proq gaplashamiz ...

Ammo, ehtimol, bunday o'ta og'ir ishlashi bilan, Tiger tankining qurollari yaxshiroq edi? Axir, og'ir tank uchun asosiy narsa: o'q otish kuchi va zirh. Keling, taqqoslaylik:

Porsche tankidan 88 mm to'p (8,8 sm KwK 36) bo'lgan minora Henschel Tigerga o'rnatildi (bundan oldin 75 mm to'p bor edi).

IS-2 dastlab 122 mm D-25 quroli bilan jihozlangan.

Bu yo'lbars uchun qotil ko'rsatkichlar. Og'irligi 11 tonnaga ko'p bo'lgan tank diametri va o'tish kuchidan bir yarim baravar kichikroq qurolga ega edi. Shuni ta'kidlashni istardimki, IS-2 tanklari yo'lbarslarning maqtovli zirhlarini 1 km dan ortiq masofadan muvaffaqiyatli teshib o'tdi! Nemis to'pi IS-2 zirhiga bunday masofadan kira olmadi.

Va nima uchun Tiger tanklari juda og'ir edi? Javobni kimdir biladimi? Negadir Ivan Ermakov nemis dizaynerlarining "ilg'orligi" ning bu jihatini yoritmadi. Hamma begona narsani ulug'lash va mahalliy hamma narsani yomonlash naqadar yaxshi ... Bu so'nggi yillarda juda moda.
***
IS-2 frontal zirhlari - 122 mm, yon tomoni 95 mm, orqa tomoni 90 mm, soddalashtirilgan minora shakliga ega bo'lib, undan snaryadlar shunchaki sakrab o'tib ketgan, IS-2 tanki oldingi hujumda ham, manevrlar paytida ham Tigerga shunchaki daxlsiz edi.
Tiger-1 frontal zirh - 100 mm, yon va orqa zirhlarga ega emas edi va bu hujum vektorlaridan hatto oddiy polk qurollariga ham himoyasiz edi.

Nima uchun tankning soddalashtirilgan shakli bugungi kunda qabul qilingan, uning prototipi Sovet tanklari T-34 va IS-2 (IS-1) edi? Nega ular "ilg'or" nemis dizaynerlarining quti shaklini olishmadi?

Umuman olganda, bizda bor: yo'lbarslar jangovar kuchda ham, zirh himoyasida ham IS-2 dan kam edi. Ehtimol, ular tezroq va ko'proq quvvat zaxirasiga ega edilar? Keling, tekshiramiz:

IS-2 Yo'l tezligi - 37 km/soat; off-road - 24 km / soat. Yo'lda kruiz - 250 km;
off-road - 210 km

Tiger-1 yo'lda tezlik - 38 km / soat; shassidagi ulkan massa va jiddiy xatolar tufayli yo'l-yo'l uchun deyarli yaroqsiz. U oddiy torf ko'lmasida ham oddiy qarag'ay.
Yo'lda masofa - 140 km

Yo'lbars uchun tushkunlik ko'rsatkichlari. Yo'lda bir xil tezlik ko'rsatkichlariga ega bo'lgan yo'lbarslar yo'ldan tashqari tezligi va o'tkazuvchanligi bo'yicha Rossiya IS-2 tankidan sezilarli darajada past edi. Va quvvat zaxirasi bo'yicha ular odatda deyarli ikki marta yo'qotishdi.
Oxirgi parametr, ayniqsa umumiy urush va yirik strategik hujum operatsiyalari sharoitida juda muhimdir. Oddiy qilib aytganda, agar nemis tanklari Volokolamsk yaqinidan Moskvaga majburiy yurish boshlaganida va HECH KIM ularni ushlab turmaganida ham, ular Krasnogorsk o‘lkasida to‘xtab, kuch zahirasini tugatib, asosiy texnik qismlarni eskirgan bo‘lardi. Bizning askarlarimiz yoqilg'i-moylash materiallari va sarflanadigan ehtiyot qismlarni etkazib berish kommunikatsiyalarini uzib qo'ygan holda, shunchaki tik turgan tanklarni himoyalanmagan tomonlarga o'q uzishardi. Ammo bularning barchasi Tiger tanklari uchun juda optimistik taxminlar. Haqiqat shundaki, ular odatda qishki kompaniyalar uchun mos emas edi.
***
Keling, kim kimni yoqib yuborganligi haqida gapiraylik, yo'lbarslar bir vaqtning o'zida yuzlab rus tanklari yoki bizning IS-2larimiz. Shunisi e'tiborga loyiqki, negadir ko'plab vijdonsiz "mutaxassislar" ko'pincha Germaniyaning eng mashhur "Tiger-1" tankini eng mashhur Sovet tanki "T-34" bilan taqqoslashadi. Ammo bu haqiqiy va havaskor taqqoslash emas. Gap shundaki, T-34 o'rta tank edi, Tiger esa og'ir edi. Siz o'rta vazn toifasidagi bokschi va og'ir vazn toifasidagi bokschi o'rtasida duel uyushtira olmaysiz. Bu tanklar turli xil taktik maqsad va vazifalarga ega edi. T-34 ga teng keladigan tanklar yo'q edi.

Og'ir tanklar maxsus tank janglari uchun mo'ljallangan. Keling, "Yo'lbars" va IS-2 o'rtasidagi jang maydonidagi janglar aslida qanday tugaganini ko'rib chiqaylik.

Qurol sinovlaridan boshlaylik: IS-122 tankining (240-ob'ekt) davlat sinovlari juda tez va muvaffaqiyatli o'tdi. Shundan so'ng, tank Moskva yaqinidagi o'q otish poligonlaridan biriga o'tkazildi, u erda K. E. Voroshilov ishtirokida 1500 metr masofadan 122 mm to'pdan bo'sh qo'lga olingan nemis Pantera tankiga o'q uzildi. O'ng tomonga o'rnatilgan minoraning yon zirhini yorib o'tgan snaryad qarama-qarshi varaqga tegib, uni payvandlash orqali yirtib tashladi va bir necha metrga uloqtirdi. Ya'ni, Panther og'ir tanki IS-2 to'pi tomonidan 1500 m masofadan osongina yo'q qilindi !!! Chig'anoq nemis yirtqich hayvonlarini teshib o'tib, ikkita zirh devorini yorib o'tdi. Shuni ta'kidlash kerakki, Ikkinchi Jahon urushi qatnashchilarining ko'plab xotiralariga ko'ra, nemis og'ir tanklari minora o'rnatilishi juda zaif edi (minora olinadigan edi, har qanday dvigatelni ta'mirlash minorani olib tashlashni talab qiladi, keyinroq gaplashamiz). IS-2 raketasining frontal zarbasi shunchaki Tiger minorasini buzib tashladi va uni orqaga tashladi. Tiger tankining soddalashtirilmagan shakli unga tushgan 122 mm bo'shliqning barcha kuchi kuchli kuchga aylanganiga olib keldi va tank birinchi zarbadan keyin muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Nemis tanklarini zaryad qilishda hech qanday olov tezligi va boshqa qulayliklar saqlanib qolmadi, chunki nemis tanki IS-2 ga hech bo'lmaganda bir oz zarar etkazish imkoniyatiga ega bo'lgan masofaga yaqinlashganda (tomonga urilganda taxminan 300 m), rus mo''jizasi. mashinalar yaqinlashib kelayotgan sekin harakatlanuvchi yo'lbarslarni bir yarim kilometrdan boshlab tinchgina otishdi.

Olovga cho'mish IS-2, Ukrainaning o'ng qirg'og'ini ozod qilishning yakuniy bosqichida olingan. Bu davrda polk 1-GvTA tarkibida Obertin shahri (Ivano-Frankivsk viloyati) hududida jang qildi. Yigirma kunlik uzluksiz janglarda polk shaxsiy tarkibi 41 ta Tiger tanklari va Ferdinand (Fil) o'ziyurar qurollarini, o'q-dorilar bilan 3 ta zirhli transport vositasini va 10 ta tankga qarshi qurollarni yo'q qildi, 8 ta IS-122 tankini qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qotdi.

1944 yil dekabr oyida alohida gvardiya og'ir tank brigadalarini shakllantirish boshlandi. Odatda ular T-34 bilan brigadalar asosida yaratilgan. Ushbu bo'linmalarning paydo bo'lishi kuchli mustahkamlangan mudofaa chiziqlarini yorib o'tish, shuningdek, dushman tank guruhlariga qarshi kurashish uchun og'ir tanklarni frontlar va armiyalarning asosiy hujumlari yo'nalishlarida to'plash zarurati bilan bog'liq edi.

ISning "Qirollik yo'lbarslari" (Tiger II) bilan birinchi uchrashuvi nemislar foydasiga bo'lmadi. 1944 yil 13 avgustda 71-gvardiya og'ir tank polkining 3-tank batalyonidan gvardiya katta leytenanti Klimenkovning IS-2 tanklari vzvodi nemis tanklarini oldindan tayyorlangan pozitsiyalardan tortib oldi, bitta qirollik yo'lbarsini nokaut qildi va boshqasini yoqib yubordi. Taxminan bir vaqtning o'zida soqchilarning bitta IS-2, katta leytenant Udalov pistirmadan harakat qilib, 7-Qirollik yo'lbarslari bilan jangga kirdi, shuningdek, birini yoqib yubordi va boshqasini nokaut qildi. Omon qolgan beshta mashina orqaga chekinishni boshladi. Tank Udalov dushman tomon manevr qilib, yana bir Qirollik yo'lbarsini yoqib yubordi.

Xo'sh, kim kimni yoqib yubordi, rus yo'lbarslarimi yoki bizning nemis Ivanov ISlarimizmi?
***
Jang maydoniga sovet IS-2 tanklarining paydo bo'lishi bilan, ular qo'pol Tigers-1 bilan osonlikcha kurashgan, nemis qo'mondonligi Sovet Tiger qiruvchi samolyotiga bardosh bera oladigan yangi tank yasashni so'radi. Shunday qilib, urushning eng oxirida "Qirollik yo'lbarsi" deb nomlangan 68 tonnalik injiq paydo bo'ldi. Ushbu mashinaning ulkan narxini hisobga olgan holda (bitta tank ishlab chiqarish uchun 119 tonna po'lat sarflangan), u oz miqdorda ishlab chiqarilgan. Ammo asosiy vazifa - rus IS-2 ga qarshi daxlsiz bo'lish noqulay usul bilan hal qilindi: zirh yanada og'irroq edi va eski 88 mm qurolning barreli uzaytirildi. Juda noqulay va katta hajmli ko'rinishga ega bo'lgan "Qirollik yo'lbarsi" faqat pistirma va ofitserlar uchun mobil qo'mondonlik punkti sifatida ishlatilishi kerak edi.

Keling, mashhur "Royal Tiger" qaysi tank asosida yaratilgani haqida o'ylab ko'raylik. Yo'q, umuman Tiger-1 asosida emas. "Qirol yo'lbars" "Fil" va "Pantera" o'rtasidagi gibrid deb nomlangan. Birinchisidan u mashhur 88 mm to'pni, ikkinchisidan - zirh plitalarining oqilona burchaklari bilan korpusning shaklini oldi. Nega dizaynerlar Tiger I-dan optimallashtirish uchun asosiy tugunlarni olishmadi ??? Javob aniq - 1944 yildan beri Tiger-1 qaytarib bo'lmaydigan darajada eskirgan. Axloqiy jihatdan. Tiger-1 har qanday qo'shimcha modifikatsiyalar ostida ancha ilg'or sovet tanklari IS-2 ga qarshi tura olmadi. Shuning uchun faqat havaskor Tiger-1ni Ikkinchi Jahon Urushining eng yaxshi tanki deb aytishi mumkin. Bundan tashqari, sahnalashtirishning o'zi to'g'ri emas, "eng yaxshi og'ir tank" deyish kerak.

Nega nemis tanklari juda og'ir va qimmat edi? Javob, tanklarni orqa g'ildirakka aylantirish haqidagi noto'g'ri qarorda. Nemislar hech qachon oldingi g'ildirakli tank yasay olmadilar, rus dizaynerlari esa oldingi g'ildirakli transport vositalarini yasadilar. Momentni oldingi milga o'tkazish uchun qo'shimcha ravishda butun korpus bo'ylab cho'zilgan va nemis tanklarini og'irroq va umumiy qilib qo'ygan ko'p tonnali va katta hajmli kardan milini o'rnatish kerak edi. Lekin bu hammasi emas. Ushbu dizayndagi noto'g'ri hisob yuzlab nemis tanklarini jangovar bo'lmagan yo'qotishlar sifatida hisobdan chiqarishga majbur qildi. Gap shundaki, tez-tez buziladigan kardanni Tiger minorasini demontaj qilmasdan ta'mirlash va almashtirish mumkin emas edi. Va bunday ulkan ko'tarish uchun maxsus ustaxonalar kerak. Siz tushunganingizdek, nemislar Ikkinchi Jahon urushining ikkinchi yarmida bunday xizmatni ko'ra olmadilar. Sovet tanklarida shunga o'xshash muammo yo'q edi, chunki ularda kardan mili yo'q edi. Bundan tashqari, Sovet tanklarining barcha asosiy bo'linmalari yon texnik lyuklar orqali osongina demontaj qilindi. Nemis yirtqich hayvonlari deyarli minorani olib tashlashga majbur bo'lishdi. Ammo bu muammolarga qo'shimcha ravishda, tankning juda og'irligi shassining barcha birliklari uchun muqarrar xarajatlarga olib keldi. Ularning eskirishi engilroq IS-2 tanklariga qaraganda ancha yuqori bo'ldi.

Jami: Tiger, sezilarli darajada kam quvvat zaxirasi va quvvat manbasiga qo'shimcha ravishda, ta'mirlash ishlarida imkon qadar noqulay edi. Va bu asosiy bo'lmasa, juda muhim komponent.

Keling, "Yo'lbars-1" ni Sovet tanki IS-2 bilan taqqoslaganda tushunmovchiliklarni o'rganishni davom ettiraylik.

Maxsus quvvat:

Yo'lbars: 11,4 ot kuchi / t
IS-2: 11,3 ot kuchi/t

Maxsus tuproq bosimi:

Yo'lbars: 1,06 kg / sm
IS-2: 0,8 kg/sm.

Ya'ni, deyarli bir xil kuch bilan, Tiger erga deyarli 30% ko'proq bosim o'tkazdi! Va bu umuman arzimas narsa emas, bu juda muhim nuqta, u erda nishonga olish va zaryadlash uchun qulayliklardan muhimroqdir. Tank, birinchi navbatda, har qanday sharoitda harakatchanlikdir. Va biz nimani ko'rmoqdamiz: Pz.Kpfw.VI ning o'ziga xos bosimi IS-2 dan 30% yuqori bo'lganligi sababli, 1942 yil 22 sentyabrda yo'lbarslar qishloq yaqinida hujumga o'tgan birinchi jangda. Leningrad yaqinidagi Tortolovoda ular loyga tiqilib qolishdi! Bir necha kundan keyin artilleriya va piyoda qo'shinlar ko'magida uchta tank evakuatsiya qilindi, to'rtinchi tank esa hech kimning yurtida qolmadi va bir oy o'tgach, Gitlerning buyrug'i bilan portlatib yuborildi.

Pz.Kpfw.VI uchun nafaqat axloqsizlik engib bo'lmas to'siq edi. Rossiyadagi ko'plab ko'priklar 55 tonnalik tankning og'irligiga bardosh bera olmadi va kichik oqimni kesib o'tish uchun sapyorlarning yordami kerak edi. Magistral yo'lda sayohat masofasi 100 km, qo'pol erlarda esa atigi 60 km edi. Tank tankerlarning doimiy kuzatuviga muhtoj edi. Ammo tanker dushman hujum samolyotlari va qiruvchi-bombardimonchilar uchun mazali nishondir! Dushman samolyotlarining havo ustunligi sharoitida "Yo'lbarslar" ning mustaqil ravishda harakatlanishini tashkil etish jiddiy muammoga olib keldi.

"Yo'lbarslar" ni temir yo'lda tashish ham katta muammo edi. Ularni faqat maxsus konveyerda tashish mumkin edi. Ikki konveyer orasidagi eshelonda temir yo'l ko'priklarida ruxsat etilgan yukdan oshmasligi uchun to'rtta oddiy vagonni ulash kerak edi. Ammo hatto maxsus transporterda ham Tigerni qo'shimcha muammolarsiz yuklash mumkin emas edi. Uni maxsus transport yo'llariga "oyoq kiyimlarini almashtirish" va yo'l g'ildiraklarining tashqi qatorini olib tashlash kerak edi. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

Ammo bu og'ir vaznli Tiger bilan bog'liq barcha muammolar emas. Yo'lbarslar minalarga qarshilik ko'rsatishga mutlaqo qodir emas edi. Tırtıl ostida portlagan har qanday mina qimmatbaho kolossusni dushman kubogiga olib keldi. Barcha sovet tanklarida, hatto konki buzilib ketgan bo'lsa ham, tankda kamida beshtasi bor va ularni o'zgartirish muammo emas. Asosiysi, tank harakatda qoldi, tezda zaxira yo'lni kiritdi va hujumni davom ettirdi. Xo'sh, tank yana bir kun beshta o'rniga to'rtta maydonchada yuradi - muammo yo'q, lekin jangdan keyin ular yangi maydonchani qo'yishadi. Har qanday Sovet tanki, shu jumladan IS-2, lekin Tiger emas. To'rt rolikdagi yo'lbars harakatni davom ettira olmadi - yuk taqiqlangan bo'ldi. Shuning uchun u shunchaki to'xtadi va kapital ta'mirga muhtoj bo'ldi.Avtomobil krani va o'nlab yordamchilarsiz konkini almashtirish bilan shug'ullanish mumkin emas edi. Ammo buni jangovar sharoitda qanday qilish kerak? Shuning uchun, janglardan so'ng, deyarli tegmagan yo'lbarslar kubok sifatida turishdi va nemis aviatsiyasi faqat bitta konkida ishlamay qolganligi sababli qaytarib bo'lmaydigan yo'qolgan tanklarni buzishga harakat qildi.

Xo'sh, ushbu "eng yaxshi tank" ning boshqa tushunmovchiliklari haqida ... Bu erda, Razgovorchikda yolg'iz Ivan Tiger tankining otish tezligini maqtaydi va maqtaydi. Ha, to'pponcha va yangi o'q otish uchun haqiqatan ham 8 soniya kerak edi. Ammo negadir qurol bo'yicha mohir mutaxassisimiz jangda maqsadli otishning asosiy parametri haqida sukut saqladi. To'g'ri va maqsadli otishni o'rganish uchun minorani tez burish kerak. Keling, maqsadli olovning eng muhim jihatini solishtiraylik:

Tiger-1 minorasining aylanishi 360 daraja - 60 soniya
IS-2 minorasining 360 daraja aylanishi -22 soniya.

Darhol savol tug'iladi (Aytgancha, bu Razgovorchikda ham so'ralgan): agar minora nishonlarning orqasiga burilishga ulgurmasa, bunday otish tezligi kimga kerak? Qanday qilib bunday "tovuq oyoqlaridagi kulbani" "eng yaxshi tank" deb atash mumkin ?!

Shu sababli, olov tezligining asosiy kozi shunchaki minora aylanishining sekinligi bilan tekislangan.

Quyida 1 km masofada zirh teshishning yana bir muhim xususiyati keltirilgan:

Yo'lbars - 60 daraja oralig'ida 100 mm
Is-2 - 90 daraja oralig'ida 142 mm

Yo'lbarslarga o'rnatilgan 88 mm qurol super dizayni tufayli 122 mm IS-2 qurolidan yaxshiroq ekanligi haqida sodda tinglovchilarni davolashning hojati yo'q. Ha, haqiqatan ham, Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi qurol - bu, ehtimol, 88 mm FlaK 18 zenit quroli, bunga shubha yo'q. Ammo u o'zining barcha afzalliklari bilan juda kuchli 122 mm IS-2 quroli bilan raqobatlasha olmadi. Frontal zirhning qalinligini hisobga olgan holda, IS-2 nemis yo'lbarslarini 1 km dan oshiq masofadan osongina o'qqa tutishi mumkin edi va zo'rg'a sudralayotgan yo'lbars ISni mag'lub etish uchun odatiy masofaga borgan ekan, o'q-dorilarning barcha yuki. unga yuboriladi. Lekin, takror aytaman, BIR zarba yetarli edi.

Nega nemislar Tigerga kuchliroq qurol o'rnatolmadilar, hech kim bilmaydi? :)

Umuman olganda, biz aytamiz: Tiger barcha asosiy xususiyatlarda IS-2 ni yo'qotadi.

Keling, yo'lbarslar IS-2 bilan kelishmovchilikda umuman nimani qo'lga kiritishi mumkinligini yana bir ko'rib chiqaylik. Barcha nemisparast Ivanlar bir ovozdan olov tezligi haqida bir xil ertakni kuylashadi. Biz oqilona isbotlaganimizdek, o'ta sust Tiger minorasi bilan bunday olov tezligi o'z ma'nosini yo'qotdi. Yo'lbarsning ustunligini ko'proq tarafdorlari nemis 88 mm qurolining yarim avtomatik yopilishi haqida madhiya kuylashni boshlaydilar. Go'yoki, bu nemislar uchun qulay edi, lekin bizniki uchun bu juda noqulay edi, ular uni qo'l bilan itarib yuborishdi .... Keling, IS-2da ishlar haqiqatan ham qanday bo'lganini ko'rib chiqaylik. 1944 yil boshidan boshlab IS-122 D-25T avtomati bilan jihozlana boshladi (bu belgi yalpi ishlab chiqarishda D-2-5T quroliga berilgan), u gorizontal xanjar borligi bilan ajralib turardi. avtomatik yopish va yangi "nemis tipidagi" tormoz tormozi (uning dizayni ma'lum darajada nemis 88 mm qurollari va 105 mm gaubitsalarining tormozlaridan olingan). Qurol yanada ixcham orqaga qaytarish moslamalari bilan jihozlangan, tankning tor jangovar bo'linmasida o'qotarning qulayligi uchun boshqaruv elementlarining joylashuvi yaxshilangan. Yarim avtomatik deklanşörün joriy etilishi qurolning o'q otish tezligini daqiqada 1 ... 1,5 dan 2 ... 3 martagacha deyarli ikki baravar oshirdi.

Dizaynerlar Usenko, Pyankov, Gromov va boshqalar D-25T ni yaratishda juda ko'p mehnat qilishdi. Kotinning tajribali konstruktorlik byurosi xodimlari ham chetda turishmadi. U o'zining dizaynerlari G.M. Ribin va K.N. Ilyin, o'sha paytdagi qiyin vaziyatda, bunday kuchli qurol uchun yangi yarim avtomatik qopqoqni ishlab chiqish va tuzatishda faol ishtirok etdi.

Ammo bizning taniqli vatandoshlarimiz bir joyda turmadilar va nemislardan uzoqroqqa borishdi! 1944 yil mart oyida D-25T qurolining "nemis tipidagi" tormozi mahalliy ishlab chiqarilgan TsAKB tormozi bilan almashtirildi, u sodda ishlab chiqarish texnologiyasiga va yuqori samaradorlikka ega edi.

Bizning konstruktorlarimiz dunyodagi eng zo'r edi va ular ortda qolgan bir nechta tarkibiy qismlarda dushmanni tezda ushladilar. Shuning uchun, IS-2 to'pini qo'lda yuklash haqidagi ertaklar ertakdan boshqa narsa emas. Bunday ertaklarga ishonish sof havaskorlikdir.

Biz nemis tanklarini qurishning mahalliy tanklardan to'liq ustunligi nazariyasi tarafdorlarini yo'q qilishda davom etamiz. Ko'pincha, oxirgi nazariyaning tarafdorlari nemislarda hamma narsa yaxshiroq bo'lganligini aytishadi: ratsion, pulemyotlar va optik nishonlar ... Ha, urush boshida shunday edi. Bu, xuddi ko'rib turgan narsangiz. Nemis tanklarida ratsionning mavjudligi haqiqatan ham juda samarali yangilik edi. Ammo biz hozir 41-chi fojiani emas, balki butun urushni ko'rib chiqmoqdamiz ... biz ishtirokchi davlat tomonidan qayta yaratilishi va seriyali ishlab chiqarishga qo'yilishi mumkin bo'lgan eng yaxshi qurollarni qidirmoqdamiz. Keling, bu jihatda IS-2 ga qaytaylik va asosiy qurollar bo'yicha Tiger-1 uchun tushkun ko'rsatkichlarni yana bir bor qayd etamiz:

Zo'r qurollanish Is-2 tankiga barcha burchaklardan 2000 m masofadan "Yo'lbars" ni urish imkonini berdi. Is-2da kuchli qurol mavjudligi dushmanni odatda T-35/85, KV-85 va Is-85-da o'qqa tuta boshlaganidan ko'ra uzoqroq masofadan o't ochishga majbur qildi. "Yo'lbarslar" 1300 m masofadan Is-2 ga o't ochishga majbur bo'lishdi, chunki bu masofada Is-2 ularni tinchgina otib tashlashi mumkin edi, ammo ular hali ham bunga ega emas edilar va ularda hech narsa yo'q edi. Is-2 ning kuchli qurollanishi bilvosita tank xavfsizligini oshirdi. 7,62 mm DT pulemyoti to'p bilan birlashtirilgan. Yana bir 7,62 mm DT pulemyot orqa minoradagi shar o'rnatgichda edi. Ular dushmanning ishchi kuchi va engil zirhli nishonlarini yo'q qilish uchun ishlatilgan. Havodagi hujumlardan himoya qilish uchun qo'mondon gumbaziga 12,7 mm DShKT zenit pulemyoti o'rnatilgan. Qurilmalar: O'q otuvchi uchun - TSh-17 4 qavatli bo'g'imli teleskopik masofa o'lchagich. Qo'mondon uchun - PT-8 masofa o'lchagich bo'g'imli teleskopik ko'rish, sektorda aylanadigan 360 gr.li komandir gumbazi. qurilma MK-4, tripleksli 6 ko'rish uyasi. Yuklagich - prizmatik, periskop qurilmasi MK-4. Haydovchiga - ikkita MK-4 moslamasi, tripleksli ko'rish tirqishi. Orqa va zenit pulemyotlari uchun optik ko'rish, koaksiyal pulemyot uchun TSh-17 asosiy ko'rish. Aloqa vositalari - 9RM radiostansiyasi va to'rtta abonent uchun TPU.

1944 yil boshidan IS-2 shunchaki salqin tank emas edi - bu tank qurish mo''jizasi edi. Ushbu durdonaga barcha eng ilg'or texnologiyalar kiritilgan. O'ta kuchli qurollarga, o'ta etarli zirhlarga qo'shimcha ravishda, HAMMA tankerlarda radio aloqasi bor edi, qulay o'rnatishlarda ikkita pulemyot mavjud edi. Va tepada sho'ng'in hujumi samolyotlarini yo'q qilishga imkon beradigan zenit pulemyoti bor edi. Ekipajning barcha o'rindiqlari mukammal optika bilan jihozlangan.

IS-2 rus tank qurilishining faxridir. U rahbarning ismini olgani ajablanarli emas. Ushbu tanklar barcha xususiyatlari bo'yicha o'z vaqtidan oldinda edi va shuning uchun 1954 yilgacha SSSRda xizmat qildi. 1944 yil boshida eskirgan Tiger-1 dan farqli o'laroq va IS-2 bilan taqqoslaganda, u oq oqqush fonida xunuk o'rdakka o'xshardi.

IS-2 ning bizning davrimizda unutilgan ajoyib fazilatlari urush yillarida yaxshi ma'lum bo'lgan. Maqtovga o‘ta ziqna Stalin bejiz aytmagan: “Bu g‘alaba tanki! biz u bilan urushni tugatamiz”. Nemis Vermaxtini mag'lub etishga qo'shgan ulkan hissasi uchun aynan IS-2 (va T-34 emas) Karlshorstdagi G.K.Jukov fashistlar Germaniyasining taslim bo'lishini qabul qilgan uy yaqinidagi poydevorda turibdi ... bu tank ko'p yillar davomida butun dunyo Sovet Ittifoqi uchun to'liq vayron qiluvchi kuchni va mahalliy quruvchilar va ushbu durdonani yaratgan odamlarning eng katta salohiyatini aks ettirdi. Yaratildi va Berlinga etib bordi!

Shuning uchun, barcha nemisparastlar Ivans, Stepans, Fritz, Hans eng katta Tiger tanki haqidagi targ'ibot risolalarini bir chetga surib qo'ying va narsalarga hushyor, murakkab bo'lmagan nigoh bilan qarashsin.

Ikkinchi Jahon Urushining boshqa tanklarini, ularning umumiy kamchiliklari va afzalliklarini o'rganishga o'tishdan oldin, biz Tiger-I va shubhasiz, o'sha urushning eng yaxshi og'ir tanki IS-2 bilan yakunlaymiz.

Tiger-I ning ko'plab o'jar tarafdorlari, yuqoridagi jadvalni taqdim etgandan so'ng, yo'lbars uchun halokatli xususiyatlar bilan o'jarlik bilan rozi bo'lmaydilar. Va tejamkor somonni ushlang. Go'yoki, ha, nemislar IS-2 ning 122 mm ga qarshi atigi 88 mm qurolga ega edi, ammo u zenit qurolidan tashqari eng yaxshisi edi va raketaning energiyasi D-25Tnikidan kattaroq edi. . Mana, Krasnoyarsklik bir tank ishqibozi "vakolatli" e'lon qiladi:

Iqtibos
Uni qayerdan oldingiz? Men tumshuq energiyasi haqida gapiryapman ... Nemislarning dastlabki tezligi yuqoriroq. Va qurollar o'rtasidagi farq shundaki, 88 ta zirh teshuvchi ixtisoslashgan va 122 ta yuqori portlovchi. Agar omadingiz bo'lsa, 122 zirhni yorib o'tadi va 88 tasi o'tib ketadi.

Go'yo qurol har bir snaryad uchun maxsus qilingandek edi: kimdir uchun kuchli portlovchi, kimdir uchun zirh teshuvchi. :) Uzhzhzhas, odamlarning boshida qanaqa tarakanlar o'tiribdi.

Biz bu erda bunday da'volarning jiddiyligini muhokama qilmaymiz. Keling, faktlarni keltiramiz va bu savolni yopamiz:

Iqtibos
122 mm D-25T tank quroli Ikkinchi Jahon urushidagi eng kuchli ommaviy ishlab chiqarilgan tank quroli edi - uning tumshug'i energiyasi 820 tm edi, nemis PzKpfw VI Ausf B Tiger II og'ir tankining 88 mm KwK 43 quroli esa 520 ta qurolga ega edi. t.m.

Hammasi bo'lib: Is-2-da qurol snaryadga 820 t.m og'iz energiyasini berdi. 520 t.m ga qarshi. Tiger-II da (88 mm qurolning kengaytirilgan modifikatsiyasi bilan eng kuchli nemis tanki). Yo'lbars menda tumshug'i qisqa bo'lgani uchun undan ham kamroq, 368 t.m. Ya'ni, "yomon" IS-2 quroli uchun bu ko'rsatkich "yaxshi" Tiger quroliga qaraganda ikki baravar yaxshi! Menimcha, biz bu masalani hal qildik.

Snaryadlar haqida. Sovet mutaxassislari IS-2 uchun noyob raketalarni ishlab chiqdilar. Ham yuqori portlovchi, ham zirh teshuvchi. Ammo og'irligi 25 kg bo'lgan OF-471 yuqori portlovchi parchalanuvchi granata bilan yuqori portlovchi raketa ayniqsa mashhur edi (portlovchining massasi - TNT yoki ammotol - 3 kg). Ushbu raketaning zarbasidan yo'lbarslar shunchaki mash'ala kabi yonib ketishdi. Bundan tashqari, 60 daraja burchak ostida urilganda. ta'siri yanada yaxshi edi. Agar zirhli teshuvchi raketa nemis yirtqich hayvonlarini shunchaki teshib qo'ygan bo'lsa va ular urilgandan keyin ham jangni davom ettirishi mumkin bo'lsa, Sovet IS-2 tankining snaryadlaridan yuqori portlovchi parchalanuvchi OF-471 granatasi urilganda tikuvlarni yo'q qildi va shunchaki. yo'lbarsni o'q-dorilar bilan birga benzin baklari alangalanmaguncha yoqib yubordi. Ushbu granata yo'lbarslarga shunchaki imkoniyat qoldirmadi.

Va IS-2 turli xil qobiqlarga ega edi:

D-25T tank qurolining yenglari va snaryadlari. Chapdan o'ngga: zirhli teshib o'tuvchi snaryad, yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryad, OF-471 yuqori portlovchi parchalanuvchi to'p granatasi, BR-471 o'tkir boshli zirhli teshuvchi izlagich va to'mtoq boshli BR-471B ballistik uchi bo'lgan zirhli teshuvchi snaryad. Barcha qobiqlar ikki tomondan ko'rsatilgan.

IS-2 o'z vaqtidan o'nlab yillar oldin edi va keyinchalik T10 tanki joriy etilishidan oldin SSSR armiyasida ishlatilgan. Ishonchlilik va samaradorlik nuqtai nazaridan hech qanday yangi modifikatsiyani IS-2 bilan taqqoslab bo'lmaydi. IS-3 1946 yilda olib tashlangan, chunki u qadimgi IS-2 dan pastroq edi ... IS-4 ... IS-7 ham xuddi shunday taqdirga duch keldi. Shuning uchun, uni biroz modernizatsiya qilib, IS-2da to'xtashga qaror qilindi - bu juda yaxshi edi.

Ular hatto uning nomini o'zgartirmadilar, shunchaki M harfini qo'shdilar - modernizatsiya. Shunday qilib, IS-2M o'tgan asrning saksoninchi yillarigacha dunyodagi eng kuchli tank kuchining asosiy tanklaridan biri sifatida xizmat qilgan !!! IS-2M ishtirokidagi so'nggi ma'lum mashqlar 1982 yilda Odessa yaqinida bo'lib o'tgan. Mudofaa vazirining IS-2M ni Rossiya armiyasidan olib tashlash haqidagi rasmiy buyrug'i faqat 1995 yilda berilgan! Tank shunday edi...

Quyidagi vaziyatni tasavvur qiling: yo'lbars va IS-2 o'rtasidagi ideal (tekis er, masofa 1000 m gacha) va teng (ko'rish sifati, o'q otuvchilarning tayyorgarlik darajasi, to'liq o'q-dorilar, xanjarli qurol) o'rtasidagi duel. murvat) shartlari. Shu bilan birga, biz birinchi o'q bilan urish uchun 50% imkoniyatni qabul qilamiz va ikkala tank ham o'tkazib yuborilishiga rozi bo'lamiz, lekin ular haqiqiy hayotda tez-tez sodir bo'lgan ikkinchi qobiq bilan urishlari kerak. Keyin nima bo'ladi?

IS-2 yuk ko'taruvchisi minoraning orqa uyasida joylashgan o'q-dorilar to'xtash joyidan 25 kg snaryadni oladi va uni bochkaga qo'yadi, so'ngra uni to'xtatuvchi bilan oldinga yuboradi, shunda etakchi kamar boshida mahkam o'raladi. barrel teshigining miltiqlari. Tajribali yuklovchi snaryadni qo‘lda jo‘natadi, bu esa jarayonni tezlashtiradi. Keyin yuk ko'taruvchi minoraning o'ng devoridan zaryadlangan 15 kg og'irlikdagi patronni oladi (biz o'q-dorilar to'la ekanligiga kelishib oldik, ya'ni birinchi o'qdan keyin minorada bitta patron, keyingisi qolgan. "sho'ng'ish" kerak bo'ladi, chunki qolgan patron qutilari IS-2 korpusida joylashgan), uni bochkaga solib yuboradi. Bunday holda, deklanşör avtomatik ravishda yopiladi. Yuk ko'taruvchi "Bajarildi" deb xabar beradi, tank komandiri - "Olov" deydi va yuklash paytida ko'rishni sozlashga muvaffaq bo'lgan o'q otish tugmachasini bosadi va o'q uzadi. Biroq, to'xtang! Bizning barcha sharoitlarimizda, yuqorida aytilganlarning barchasini bajarish uchun eng malakali yuklovchiga kamida 20 soniya kerak bo'ladi, demak, tan olish qanchalik achchiq bo'lmasin, u yuklash jarayonini yakunlashga ulgurmaydi, chunki 8 soniyada 88 mm IS-2 minorasi nemis qobig'iga uchadi, 16-da - ikkinchi! Shunday qilib, birinchi o'tkazib yuborilganda, "Yo'lbars" o'z miltig'ining otish tezligi 6-8 o'q / min bo'lgan IS-2 ga ikkinchi o'q uchun birorta ham imkoniyat qoldirmadi. Agar bizning ikkita tankimiz bo'lsa ham, birinchi IS-2 ni urgan yo'lbars ikkinchisiga qaytib kelganidan 4 soniya oldin birinchi o'q otishga ulgurgan bo'lardi. Natijada, bitta "Yo'lbars" ni ikkinchi o'q bilan mag'lub etishni kafolatlash uchun uchta IS-2 tankiga ega bo'lish kerakligi ma'lum bo'ldi.

Ba'zi ma'lumotlar

Tank, qurol zirhi, mm / nishab, gr 1000 m masofada zirhni teshish, mm / gr Otish tezligi, o'q / min
IS-2, 122 mm D-25T old korpusi - 120 / 60 ° frontal minora - 150 / yumaloq 142 / 90 ° 2...3
Tiger, 88 mm KwK 36 frontal korpus - 100 / 8° frontal minora - 190 / 0° 100 / 60° 6...8

Yuqoridagi ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, 1000 m dan yo'lbars korpusning peshonasiga ham, IS-2 minoralariga ham kira olmadi. Buning uchun u kamida 500 ... 600 m ga yaqinlashishi kerak edi. tankimizga "to'g'ri burun" kiritilgandan so'ng (qarang: M. Baryatinskiy, IS-2, yaratilishlar), "KwK 36 L / 56 tank quroli har qanday masofadan o'q otishda IS-2 ning frontal zirhiga kira olmadi. ."

Bizning tankimiz uchun vaziyat teskari - 1000 m dan yo'lbars korpusining old zirhlarini ishonchli teshdi. Agar snaryad nemis tankining minorasining peshonasiga tegsa, hatto unga kirmasdan ham, bo'shliq qurol barreliga zarar etkazishi kafolatlangan va Tiger qurolsiz qoladi.

Bu. 1000 m dan yo'lbars IS-2 ga zarar etkazishi mumkin, ammo yo'q qila olmaydi. Shunday qilib, nemis tanki ikkinchi o'qni amalga oshiradi - 88 mm snaryad tırtılga zarar etkazadi. Tigerning uchinchi zarbasi ikkinchi IS-2 bilan mos keladi. Nemis raketasi ko'rinishni uradi, 122 mm IS-2 snaryadlari Tigerning zirhini yorib o'tadi. Nemis tanki vayron qilingan, ruscha - shikastlangan. Va bu bizning tankimiz uchun eng yomon stsenariyda.

Keling, boshqacha vaziyatni taxmin qilaylik. Nemis tankining ekipaji IS-2 ga 500 ... 600 m masofada yaqinlashish kerakligini biladi.Yo'lbarsning erdagi o'rtacha tezligi 25 ... 30 km / s ni tashkil qiladi. unga 500 m masofani bosib o'tish uchun taxminan bir daqiqa. Harakatda nemis tanki o'q otolmaydi, chunki. qurol stabilizatorining yo'qligi zarba berish imkoniyatini nolga kamaytiradi. IS-2, aksincha, 3 marta o'q uzishga ulgurdi.

Shunday qilib, bunday yuzma-yuz uchrashuv bilan Tiger uchun jangga kirishish juda foydasiz edi.

O'rta Sovet T-34 tanki va og'ir Germaniya Tiger tanki T-VI imkoniyatlarini solishtirish noto'g'ri. Bunday mutlaqo mantiqiy fikrni harbiy tarixchilarning ko'plab asarlarida topish mumkin.

Bu urush haqiqatlari beixtiyor hayoti "o'ttiz to'rt" va "Yo'lbars" - jangovar tankerlarning imkoniyatlariga bog'liq bo'lganlarni bunday taqqoslashga majbur bo'ldi.

Masalan, T-34-76 to'pidan Tigerni urish ehtimoli qanchalik real edi? Odatda bu savol eng qizg'in munozaralarga sabab bo'ladi.

Va "o'ttiz to'rtta" jangda ular bilan uchrashganlar "Yo'lbars" bilan jangda ularning o't o'chirish imkoniyatlarini qanday baholadilar?

Mashhur Ural ko'ngilli tank korpusi saflarida jang qilgan Sovet Ittifoqi Qahramoni Pavel Kuleshovning xotiralarida shunday epizod bor:

"Mana, men Tiger T-VI tanki bilan to'g'ridan-to'g'ri jangda qatnashgan voqeani eslayman. Men yolg'iz chiqdim. U erda aholi punkti bor edi va bu Germaniya yo'lbars tanki uning chetida yashiringan. Va ma'lum bo'lishicha, men unga qarshi chiqayotgan edim ... T-VI bizning mashinamizdan ancha farq qilardi. Bizning mashinamiz juda zo'r, lekin ularda to'p va pulemyotlarni elektr bilan uchirish, elektr minora aylanishi bor edi ...

Sovet Ittifoqi Qahramoni Kuleshov P.P. va 63-gvardiya tank brigadasining bitiruvchisi Anatoliy Yakushin.

Mashinaning komandiri xuddi sirk ishchisiga o‘xshardi. O'ng qo'li bilan minorani aylantirdi, chap qo'li bilan to'pni aylantirdi va oyoq tetigi mexanik edi, o'ng oyoq esa bu bir oyoqli tetikda edi. Yurasan, shunday titraysan: osmonning bir bo‘lagi, yerning bir parchasi ko‘rinadi. Siz, aslida, bir chap oyog'ingizda turasiz va shunday ishlaysiz. Mexanik tushish bir xil tutqichlar tizimidir. Ushbu tutqichlar ishlaganda, maqsad allaqachon yo'qolgan. Va ularning hammasi elektr edi! Men oldinga va orqaga manevr qilib, qandaydir zigzagda yurdim: haydovchi bilan men bu tizimni avvalroq ishlab chiqdik. Bir oyog'i tutqichda va hatto haydovchida ishlashi kerak edi, unga boshga, o'ngga, chapga itarilishi kerak edi.

Va "Yo'lbars" bir yarim kilometrgacha bo'lgan masofadan zarbaga erishib, bizning "o'ttiz to'rt" ni yorib o'tishi mumkin edi. Uning to'g'ridan-to'g'ri zarbasi bor - 2 kilometr! Bizda 76 millimetrli to'p ham bor edi, biz "Tiger" tipidagi nemis tanklarini 400-500 metr masofada urishimiz mumkin edi. Shunday qilib, jang maydonida manevr qilish, mening raketam aniq bo'lishi uchun shunday daqiqani hisoblash kerak edi.

Men bu pozitsiyani tanlaganimda, yaqin masofaga yaqinlashganimda, men qisqa to'xtab qoldim. "Yo'lbars" aylana boshladi - ketmoqchi bo'ldi - va biz uchun taxta o'rnatdi! Men o'q uzdim, ko'raman, mening snaryad tegdi, nemis tanki yonib ketdi. Keyin otishni to‘xtatdim: o‘ylaymanki, oldinga boraman. Ammo ma'lum bo'lishicha, mening snaryad vites qutisi, yon muftalar joylashgan transmissiya bo'limiga tegib ketgan va bu tankda yonib ketgan. Ammo nemislar bu paytdan unumli foydalanib, to‘pni o‘rnatdilar va mening mashinamga qarata o‘q uzdilar.

Snaryad minora ostidagi o‘ng tarafimizga tegib, minorani teshib o‘tdi: yuk ko‘targich parcha-parcha bo‘lib ketdi, radio operatorining boshi uchib ketdi... Snaryad tekkanida, haydovchining lyugi mandallar ustida ochilib qoldi – u ochdi. qopqoq va tashqariga otildi. Men ham sakrab chiqmoqchi bo'ldim, lekin lyukim yopiq edi. Va men uni ochganimda, darhol qoralama paydo bo'ldi va alanga menga etib keldi. Tank dubulg'alaridan radiostansiyaga, tank interkomiga to'rt simli sim va rozetkaga kiritilgan chip bor. Men sakrab chiqdim, lekin chipni tortib olishni unutib qo'ydim va yana yonayotgan tankga tortildim ...

Keyin qanday qilib tashqariga sakrab tushganimni, nima, qayerga tushganimni eslolmayman... Negadir 30 metrcha orqaga yugurishga muvaffaq bo‘ldim – va shundan keyingina kuchli portlash ovozini eshitdim: tank parchalanib ketdi, o‘q-dorilar ombori portladi. Men boshimni chayqa boshladim: men hech narsani eshitmayapman, hech narsani talaffuz qilolmayman! Men hatto tirnalganim yo'q, faqat qobiqdan zarba berdim, keyin o'zimga keldim; Men 10 kun tibbiy batalyonda davolandim va ozgina gapira boshladim va eshitdim.

Nemis tankerlari o'zlarining yonayotgan yo'lbarslarini tark etmadilar, lekin ekipaj 76 mm to'pdan o'z mashinasini yoqib yuborishga muvaffaq bo'lgan beadab "o'ttiz to'rt" dan o'ch oldi. Ushbu jangda qanday raqiblar to'qnash kelishdi ...

"Yo'lbars" ning zirhli kuchini va T-34-85 qurolining kuchini marshal Jukov oldida sinab ko'rish

Ammo Pavel Kuleshov T-34-85 qurolining imkoniyatlarini "Yo'lbars" zirhlariga qarshi kurashda oldingi ofitser uchun unchalik tanish bo'lmagan sharoitlarda sinab ko'rish imkoniyatiga ega edi:

“Men T-34-85 tankini oldim. Katta leytenant Potapov ularni ichkariga olib kirdi: u o'zi bitta tankda qoldi, men esa ikkinchi "sakson besh" ni oldim. Bu vaqtda bizning tank sanoati yangi modernizatsiya qilingan tanklarni ishlab chiqarishni boshladi: 85 mm qurolli T-34-85 tanki. Ushbu mashinalar yangi TSh-15 ko'rinishi, to'p va pulemyotlarning elektr starti, minorani aylantirish uchun dvigatel bilan jihozlangan ...

Ushbu yangi mashinadan namoyish o'q otish buyrug'i keldi. Va men zo'r otishmachi edim: men doimo otishma janglarini muvaffaqiyatli o'tkazdim. Nemislar mudofaaga o'tib, yopiq edi. Va mening ekipajimga tunda tankni tortib olish va uni saytga olib kelish buyurildi, ular ikkita nemis tankini, ikkalasi ham Tigerni sudrab olib ketishdi. Biri frontal zirhga, ikkinchisi esa yon zirhga joylashtirilgan.

Men mashinamni olib, nishonlardan 1700 metr uzoqroqqa qo'ydim. Ushbu qurol nemis tanklarini 2 kilometrgacha bo'lgan masofada urishi mumkin edi! "Yo'lbarslar" yonma-yon o'rnatildi va menga 1-Ukraina fronti qo'mondonlik shtabiga o'q otish buyurildi. O'sha paytda Jukov front qo'mondoni edi. Bu erda yana bir narsa bor edi: T-34-85da komandir minorasi bor edi va transport vositasi komandiri endi o'zini o'q uzmadi - to'pponcha va yuklovchi o'q uzdi. Ammo men to'pponchani tushirdim, o'zim qurol orqasida o'tirdim. Menda vaqt bor edi, men uchta sinov snaryadlarini yubordim, birorta ham snaryad tegmadi, - bu asabiylashadi! Men nima bo'lganini tushunmayapman, lekin men juda yaxshi otdim! Siz mashinani o'zgartira olmaysiz - tong otdi, nemislar buni sezadilar. Snaryadning og'irligi pud - 16 kilogramm. Siz uni tog'oraga yuborganingizda, murvat xanjar ko'tariladi va ko'rinishni yiqitadi - ma'lum bo'lishicha, uni biroz pastga tushirish kerak edi. Tankni ko'rishda millimetrga nosozlik - va 2 kilometr masofada u 3-4-5 metrni tashkil etadi, shuning uchun men o'q bilan "uchib ketdim".

Bizning brigada komandirimiz Fomichev turib: "Nima qilyapsan?" - “Oʻrtoq polkovnik, Mixail Yuryevich, men xatoimni tushunib yetdim. Men otaman, hammasi yaxshi bo'ladi”. Keyin Jukov haydab ketadi. Men ekipajning dabdabali otishmaga tayyor ekanligini xabar qildim va ular menga uchta snaryadni yon zirhga va uchta snaryadni frontal zirhga otish haqida buyruq berishdi. Men kuchli beshlikdan yaxshiroq zarba berdim, Jukovga xabar berdim.

Old zirhga otilgan uchta snaryad ham uni teshib, ichkarida portladi. Yon tomonga urilganlar ikkala devorni teshdi va shundan keyingina portladi. Teshiklar orasidagi masofa taxminan 40-60 santimetr edi - bu qanchalik aniq! Ushbu dabdabali otishmalar uchun u marshal Jukovga nominal soat bilan taqdirlandi, buning uchun sertifikat berildi: "Gvardiya kichik leytenanti Pavel Pavlovich Kuleshovga berildi ... Sovet Ittifoqi Oliy Bosh Qo'mondoni Marshali Jukov o'rinbosari."

1700 metr masofadan uchta snaryad yo'lbarsning old zirhlarini teshib o'tib ichkarida portladi va yon tomonga uchta snaryad ikkala devorni teshdi. Test natijasi juda yaxshi emasmi? Ehtimol, faxriy, o'nlab yillar o'tib, u o'q uzgan masofani aniq eslay olmadi? Ha, bu so'z "bir joyda 1700 metr masofada" va mutlaq aniqlikni anglatmaydi - "qaerdadir" - "qaerdadir".

Ammo bu erda yana bir holatni hisobga olishimiz kerak. 1944 yil avgust oyida Sovet qo'shinlari Kubinkada bir nechta T-VIB ("Qirol yo'lbars") qo'lga kiritgandan so'ng, qo'lga olingan mashinalar NIBT poligonida sinovdan o'tkazildi. Zirhga chidamliligini baholash uchun qo'lga olingan transport vositalarini o'qqa tutish amalga oshirildi. Ma'lum bo'lishicha, Tiger-B tankining zirhlari sifati avvalgi tanklarning zirhlari sifatiga nisbatan keskin yomonlashgan: "Birinchi bitta zarbadan yoriqlar va yorilishlar paydo bo'ladi. Bir guruh chig'anoq zarbalaridan (3-4 snaryad) zirhda katta burmalar va buzilishlar hosil bo'ladi. Nima gap edi?

Zirh sifatining yomonlashuvining sabablaridan biri Germaniyaning cheklangan mineral resurslari edi.

TsNII-48 laboratoriyalarida nemis tanklarining zirhlarini o'rganishda "T-VI va T-V nemis tanklarida molibden (M) miqdorining sezilarli darajada pasayishi va T-VIBda uning to'liq yo'qligi ta'kidlangan. Bir elementni (M) boshqasiga (V-vanadiy) almashtirish sababini, shubhasiz, mavjud zaxiralarning tugashi va Germaniyani molibden bilan ta'minlagan bazalarning yo'qolishidan izlash kerak.

Agar T-VIBda molibdenning to'liq yo'qligi zirh sifatining keskin yomonlashishiga olib kelgan bo'lsa, unda T-VIda uning miqdori asta-sekin kamayishi qanday oqibatlarga olib kelishi mumkin? Bu ham yomonlashadi, deb taxmin qilish mantiqan to'g'ri, lekin u qadar keskin emas.

Pavel Kuleshov testlarning aniq sanasini ko'rsatmadi. Ammo uning xotiralaridan 1944 yil bahori haqida gapirayotganimizni tushunish mumkin. Ehtimol, o'sha paytda nemislar orasida "Yo'lbars" zirhiga mos keladigan natijalar bilan molibden etishmovchiligi kuzatilganmi?

P.S.
Men bir oz qo'shaman.
Albatta, T-34 va Tigerni solishtirish noto'g'ri - bu mutlaqo boshqa vazn toifalaridagi transport vositalari.
T-34-76 ochiq jangda "Yo'lbars" ga bardosh bera olmadi. Shu sababli, "o'ttiz to'rtlik" ekipajlari nemis og'ir tanklari bilan to'qnashuvda pistirmadan harakat qilishga harakat qilishdi, ularni yon tomonlarga yoki orqa tomonga urishdi. Xo'sh, T-34-85 paydo bo'lganda, bizning o'rta tankimiz birma-bir yurishi mumkin edi.

Nemis Sovet Ittifoqining muvozanatli raqibi IS-2 dan juda qo'rqardi.

Molibden va zirh bilan bog'liq muammolar nemislar bilan 1944 yil oxirida va asosan qirollik yo'lbarslarida boshlangan.

Yo'lbarslarning afzalliklaridan, albatta, bu zirh, qurol, optika.

Kamchiliklardan: Tiger ommaviy ishlab chiqarilmagan, dalada ta'mirlanmaydigan, tez-tez buzilib ketgan, manevr qilish mumkin emas, ishlab chiqarish juda qimmat + malakali ishchilar talab qilingan + tayyor mahsulotni jang maydoniga etkazib berishning o'ziga xos xususiyatlari bor edi. temir yo'l orqali. Shuningdek, tashish paytida tırtıllar uchun poyabzal kerak edi.
Shuningdek: katta minora aylanish vaqti. Benzinli dvigatel (iste'mol).

Tankga qarshi qurol sifatida Tiger yaxshi. Ammo tank yo'lbars allaqachon zaif bo'lgan boshqa ko'plab funktsiyalarga ega bo'lishi kerak.

1. Nemislar T-1, T-2, T-3 va hattoki ilk T-4 laridan keyin ham T-34 tanklari yoki KV tanklari bilan samarali kurasha olmadilar, yangi tanklar bilan jihozlanishi kerak degan qarorga keldilar. zirh teshuvchi qurollar. Shu sababli, ularning tanklarida bunday uzun o'qli qurollar paydo bo'ldi, ammo nisbatan kichik kalibrli (88 mm va 75 mm).
Ammo, masalan, bunkerni yo'q qilish yoki minalar yordamida xandaqlarda ishlash kerak bo'lsa, bunday vositalar unchalik samarali emas edi. Bizning kontseptsiyamiz tank - bu yutuq, hujum va bostirish mashinasidir.

2. Birinchi bandga asoslanib, SSSR T-34-85 tankining kalibrini oshirib, bitta tosh bilan 2 qushni o'ldirdi. HE snaryadlari yanada kuchliroq bo'ldi va ishchi kuchini urishga imkon berdi. Va shuningdek, zirhlarni oshirdi.
Uber to'pi IS-2 tankiga yutuq tanki kabi o'rnatildi. 122 mm uzunlikdagi barrel. Snaryadning kinetik energiyasi shunchalik yuqori ediki, to'pni sinovdan o'tkazayotganda, faqat po'latdan yasalgan o'q bilan otish paytida ular Panter tankining old va orqa zirhli plitalarini 2000 m masofadan urib yuborishdi. Shunchaki buzildi. Yo'lbarsni minoraning peshonasiga bir xil masofadan urib, uni yorib o'tmay, qobiq qulaganidan beri minoraning o'zi yo'lbarsni yarim metrdan ko'proq siqib chiqardi. Ya'ni, tank bir pipet keldi.
122 mm snaryadning kuchli portlovchi ta'siriga kelsak, hech narsani tushuntirishning hojati yo'q. Bu kichik binolar, bunkerlar va bunkerlarning qotili.

Afsuski, bizning T-44 nemis mushuklariga qarshi kurashishga ulgurmadi, agar u ularni mag'lub etgan bo'lsa. U jang qilmadi, garchi 1945 yilning bahorida ishlab chiqarilgan bo'linmalardan butun tank armiyasini to'ldirish mumkin edi. Og'irligi 31,5 tonna (mashhur 34-ki bilan bir xil, undan ham engilroq), jangovar fazilatlari bo'yicha u nemis og'ir (57 tonna) tanklaridan butunlay oshib ketdi.

Aytgancha, T-54 ning birinchi prototipi 1945 yil yanvar oyida paydo bo'lgan. Va bu, o'sha davr standartlariga ko'ra, juda kosmik tank edi.

Nazariya amaliyotga qarama-qarshi bo'lgan holatlar ko'p. Turli xil jangovar transport vositalarini nazariy taqqoslash ma'lum natijalarga olib keldi va ularning amalda to'qnashuvi ilgari kutilgandek tugamadi. Misol uchun, Ulug 'Vatan urushi davrida eng yirik va ilg'or sovet og'ir tanki IS-2 nemis Pz.Kpfw ustidan muhim afzalliklarga ega edi. VI Ausf. H1 Tiger, ba'zida jangni o'z foydasiga yakunlay olmadi. Keling, ushbu texnikani ko'rib chiqishga harakat qilaylik va bizning tanklarimiz har doim ham o'z tanklarining afzalliklarini tushuna olmasligining sabablarini aniqlaylik.

Texnika va uning xususiyatlari

Ulug 'Vatan urushi davridagi eng yirik Sovet og'ir tanki 1943 yil oxirida ishlab chiqarila boshlandi. IS-2 tipidagi mashinalarni ishlab chiqarish 1945 yil iyungacha davom etdi. Taxminan bir yarim yil ichida sanoat Qizil Armiyaga 3385 ta tank topshirdi. Ma'lum sabablarga ko'ra, so'nggi seriyadagi ba'zi tanklar frontga chiqishga ulgurmadi. Operatsiya davomida IS-2 bilan qurollangan bo'linmalar bunday jihozlarning katta qismini yo'qotdi. Biroq, ommaviy ishlab chiqarish barcha yo'qotishlarni qopladi va jangni davom ettirishga imkon berdi. Bundan tashqari, mavjud uskunalar parki urush tugaganidan keyin ko'p yillar davomida xizmat qildi; muhim miqdordagi tanklar uchinchi mamlakatlarga topshirildi.

Birinchi versiyadagi Sovet og'ir tanki IS-2. U korpusning xarakterli frontal qismida keyingi mashinalardan farq qiladi.

IS-2 Sovet urushidagi barcha tanklar orasida eng kuchli himoyaga ega edi. Dastlab, bunday tanklar burchak ostida o'rnatilgan 60, 100 va 120 mm qalinlikdagi choyshablardan yasalgan frontal yig'ilishga ega edi. 1944 yilda peshonaning yangi versiyasi qalinligi 120 mm, pastki qismi esa 100 mm qalinlikdagi yuqori frontal qismi paydo bo'ldi. Yonlarning qalinligi 90 mm, besleme - 60 mm. Minora 100 mm zirh ko'rinishida har tomonlama himoya oldi. Peshonada bir xil qalinlikdagi niqob ham bor edi. Shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi ishlab chiqarish tanklarida rulonli qismlar o'rniga o'qqa tutilishiga nisbatan kamroq chidamli bo'lgan quyma qismlar ishlatilgan.

Tank 520 ot kuchiga ega 12 silindrli V-2IS dizel dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, jangovar og'irligi 46 tonna bo'lib, o'ziga xos quvvati 11 ot kuchidan sal ko'proq edi. tonna uchun. Magistral yo'lda mashina soatiga 35-37 km, qo'pol erlarda - 15 km / soatgacha tezlashdi. Turli to'siqlarni engib o'tishni ta'minladi.

Oldingi janglar tajribasini hisobga olgan holda, IS-2 tanki 122 mm D-25T miltiq o'qotar qurol bilan jihozlangan bo'lib, u kutilganidek nemis armiyasining har qanday zirhli texnikasini samarali yo'q qila oladi. D-25T ba'zi yangi elementlarga ega A-19 qurolining qayta ko'rib chiqilgan versiyasi edi. Birinchi seriyadagi qurollar pistonli nayzaga ega edi, ammo 1944 yil boshida u yarim avtomatik xanjar bilan almashtirildi. Orqaga qaytish momentini kamaytirish uchun og'iz tormozi mavjud edi. Qurol alohida o'q otishlardan foydalangan. O'rnatishda alohida mexanizmlar yordamida aniq yo'naltirish imkoniyati bilan minorani aylantirish orqali dumaloq gorizontal yo'riqnoma ta'minlandi.

IS-2 tankining zirh sxemasi. Yuqori o'ng tomonda birinchi versiyadagi tank korpusi ko'rsatilgan, pastda - keyinroq, peshonasi qayta ishlangan

BR-471 tipidagi o'tkir kalibrli zirhli teshuvchi snaryadni ishlatganda, D-25T quroli 500 m masofada 90 ° burchak ostida 155 mm bir hil zirhga kirib borishi mumkin edi. 1 km masofada zirhning kirib borishi 143 mm gacha kamaydi. Ikki marta masofada - 116 mm gacha. Shunday qilib, IS-2 tankining quroli, nazariy jihatdan, deyarli barcha nemis zirhli mashinalari uchun katta xavf tug'dirdi. Ba'zi hollarda, penetratsiya ma'lum oqibatlarga olib kelishi kerak edi, boshqalarida - tashqi birliklarga halokatli zarar.

Tankning o'q-dorilari 28 ta alohida yukni o'z ichiga olgan. Har bir BR-471 snaryadining og'irligi 25 kg, o'zgaruvchan zaryadga ega Zh-471 tipidagi korpus - ishlatilgan materialga qarab 13,7 dan 15,3 kg gacha. O'q otishning katta va og'ir elementlari bilan ishlash zarurati olov tezligini daqiqada 3 martagacha kamaytirishga olib keldi.

Qurolni boshqarish uchun IS-2 avtomati TSh-17 teleskopik ko'rinishi va PT4-17 periskopidan foydalangan. Muayyan vaqtdan boshlab seriyali tanklar periskop ko'rish qobiliyatini yo'qotdi, buning o'rniga ular boshqa ko'rish moslamasini o'rnatdilar. Vaziyatdan xabardorlik yaxshilandi, ammo tank yopiq holatdan mustaqil ravishda o'q otish qobiliyatini yo'qotdi.

Mahalliy muzeylardan birida yangi peshonali IS-2

Eng katta nemis og'ir tanki Pz.Kpfw edi. VI Ausf. H1, shuningdek, Tiger sifatida ham tanilgan. Ushbu mashina 1942 yil yozining oxirida ishlab chiqarila boshlandi va ikki yil davomida, 1944 yil avgustigacha ishlab chiqarilgan. Tankni ishlab chiqarish juda qiyin va qimmat bo'lib chiqdi; ishlab chiqarishning butun muddati uchun sanoat atigi 1350 dona bunday uskunani ishlab chiqargan. 1942 yilda xizmat boshlanganidan urush tugaguniga qadar nemis armiyasi ushbu transport vositalarining katta qismini yo'qotdi. Asosiy yo'qotishlar, ma'lum sabablarga ko'ra, Sharqiy frontda sodir bo'lgan va Qizil Armiyaning xizmatlaridir.

Tiger tankining o'ziga xos xususiyati kuchli zirh edi. Uning korpusining peshonasi 100, 80 va 63 mm qalinlikdagi o'ralgan choyshablardan iborat bo'lib, ular taniqli shakldagi quti shaklidagi yig'ilishga yig'ilgan. Yon tomonlar 80 va 63 mm qismlardan yig'ilgan va ozuqa qalinligi 80 mm bo'lgan. Minoraning peshonasi 100 mm choyshabdan yasalgan va o'zgaruvchan qalinlikdagi qurol mantosi bilan mustahkamlangan: 90 dan 200 mm gacha. Minoraning yon va orqa tomoni 80 mm zirh shaklida bir xil himoyaga ega edi.

Turli seriyali tanklar Maybach HL210P30 va HL210P45 HP 700 quvvatga ega 12 silindrli karbüratörlü dvigatellar bilan jihozlangan. Og'irligi 57 tonna bo'lgan Tiger tankining o'ziga xos kuchi 13 ot kuchidan oshmagan. tonna uchun. Dvigatel tezligini cheklamasdan, tank magistralda soatiga 44 km tezlikka erisha oladi. Qo'pol erlarda tezlik soatiga 22-25 km bilan cheklangan. Mashinada juda baland xoch bor edi.

Asosiy nemis "Tiger" 88 mm kalibrli miltiq barrelli 8,8 sm KwK 36 L / 56 tank quroli edi. Qurol yarim avtomatik xanjar, elektr ateşleme tizimi va taniqli og'iz tormozi bilan jihozlangan. KwK 36 bilan har xil turdagi snaryadlar bilan jihozlangan 88x570 mm R unitar o'qlari ishlatilgan. Nemis qurolining muhim xususiyati bu traektoriyaning tekisligi bo'lib, u ma'lum darajada vertikal nishondagi xatolarni qopladi.

D-25T to'pi uchun o'q komponentlari (o'ngdan chapga, ikki tomondan ko'rsatilgan): yonilg'i zaryadiga ega patron, OF-471N yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryad, zirhli teshuvchi BR-471 va zirhli teshuvchi BR-471B

Tanklarni yo'q qilish uchun KwK 36 to'pi bir nechta turdagi snaryadlardan foydalanishi mumkin edi: ikkita kinetik (biri volfram yadroli, ikkinchisi ballistik qopqoq va portlovchi zaryadli) va bir qator to'plangan. Ikkinchisi har qanday sharoitda 90 ° burchak ostida bir hil zirhni 100-110 mm gacha teshdi. 500 m masofada volfram yadroli Pz.Gr.40 eng samarali raketasi 200 mm zirhni teshdi, 1 km - 179 mm. 2 km masofada u 143 mm to'siqni yengish uchun energiyani tejadi. Qimmatbaho materiallardan foydalanmasdan yig'ilgan Pz.Gr.39 snaryadlari mos ravishda bir xil masofalarda 151, 138 va 116 mm zirhlarni teshdi.

88 mm chig'anoqlari bo'lgan Germaniyada ishlab chiqarilgan unitar o'qlarning uzunligi 1150 mm dan ortiq va og'irligi 21 kg dan ozroq edi. KwK 36 qurolining o'q-dorilari kamida 90 ta o'qdan iborat edi. Keyinchalik nemis muhandislari uni 120 turga yetkazish yo'lini topdilar. Unitar yuklagich bilan nisbatan engil tortishish tufayli daqiqada 6-8 o'qgacha bo'lgan o'qning texnik tezligini olish mumkin edi.

Tiger tanklarining aksariyati TZF-9b binokulyar optik nishonlari bilan jihozlangan. Eng so'nggi seriyali mashinalarda TZF-9c mahsulotlari ishlatilgan. Birinchisi 2,5x kattalashtirishga ega edi, ikkinchisi esa 2,5x dan 5x gacha sozlanishi mumkin edi.

Afzalliklari va kamchiliklari

SSSR va fashistlar Germaniyasining eng katta og'ir tanklari harakatchanlik va manevr qobiliyatining o'xshash ko'rsatkichlariga ega ekanligini ko'rish oson, ammo ayni paytda ular himoya va qurol-yarog' jihatidan jiddiy farq qilishdi. Ikki tankni "qog'ozda" eng oddiy taqqoslash ko'rib chiqilayotgan namunalar qaysi sohalarda bir-biridan ustunlik qilishi mumkinligini ko'rsatadi.

Muzey tanki "Yo'lbars"

Ilk seriyadagi Sovet IS-2 120, 100 mm va 60 mm qalinlikdagi choyshablar ko'rinishidagi frontal zirhlarga ega edi, ular qiyalikni hisobga olgan holda mos ravishda taxminan 195, 130 va 115 mm qalinlikni berdi. Pz.Kpfw tankining frontal yig'ilishi. VI Ausf. H qismlarning katta o'rnatish burchaklariga ega emas edi va shuning uchun ularning qisqargan qalinligi 100-110 mm darajasida qoldi. Biroq, eğimli 80 mm varaq uchun bu parametr 190 mm ga etdi. Biroq, eğimli qism tankning umumiy frontal proektsiyasida ko'p joy egallamadi va shuning uchun uning umumiy himoya darajasiga ta'siri hal qiluvchi emas edi.

Minorani "qog'ozda" himoya qilish nuqtai nazaridan, ikkita tank o'xshash. Shu bilan birga, "Tiger"ning afzalligi qalinroq o'qotar mantletga ega, IS-2 minorasi esa qalinroq tomonlari va orqa tomoniga ega.

Umuman olganda, himoya sohasidagi ustunlik Sovet tankida qoladi. Biroq, shuni hisobga olish kerakki, jangovar transport vositasining omon qolishi nafaqat uning zirh xususiyatlariga, balki dushman qurollarining imkoniyatlariga ham bog'liq.

Qalinligi 195 dan 240 mm gacha qisqartirilgan IS-2 tankining yuqori frontal plitasi, ketma-ketligiga qarab, oqilona masofadagi barcha KwK 36 to'p snaryadlari uchun juda qiyin to'siq deb hisoblanishi mumkin. Vaziyatni faqat volfram yadroli eng samarali va qimmat raketa yordamida tuzatish mumkin edi. O'z navbatida, BR-471 snaryadli IS-2 ideal sharoitda yo'lbarsni frontal proektsiyada kamida 1 km masofada urishi mumkin edi.

Nemis tankining frontal proektsiyasi: varaqning qiyaliklari minimal

Bunday holda, zirhni buzmasdan dushmanni qobiliyatsiz qilish imkoniyatini hisobga olish kerak. Korpusga yoki minoraga tushgan o'qning bo'laklari, shuningdek, zirh qismlarini yiqitgan qurol, optik asboblar va boshqalarga zarar etkazishi, hech bo'lmaganda jangovar transport vositasining normal ishlashini buzishi mumkin edi. Shunday qilib, sinovlar davomida D-25T quroli nafaqat qo'lga olingan yo'lbarsning zirhlarini teshib qo'ydi, balki unda buzilishlar ham qildi, shuningdek, minorani elkama-kamardan yirtib tashlashga muvaffaq bo'ldi.

Nemis tankining shubhasiz afzalligi - bu o'qning kichik kalibrli va boshqa yuklash usuli bilan bog'liq bo'lgan yuqori olov tezligi. Sovet tankerlariga otishga tayyorgarlik ko'rish uchun kamida 20 soniya kerak bo'lsa, nemis yuk tashuvchisi buni 8-10 soniyada bajarishi mumkin edi. Shunday qilib, "Yo'lbars" mo'ljalni tezda moslashtirdi va ikkinchi zarbani kattaroq aniqlik bilan amalga oshirdi. Biroq, nemis snaryadlarining zirhning kirib borishi nisbati va IS-2 zirhlarining xususiyatlarini esga olish kerak. Ikkinchi o'q sovet tankining mag'lubiyatiga olib kelishi uchun nemis "Tiger" undan eng uzoq masofada bo'lmasligi kerak edi.

IS-2 va "Tiger" ning yon proyeksiyalari mos ravishda 90 va 63-80 mm zirh shaklida himoyaga ega edi. Bu shuni anglatadiki, ikkala tank ham haqiqiy jangda bo'ladigan barcha masofalarda bir-biriga samarali zarba bera oladi. Yon tomonda zarba bilan bitta aniq zarbadan so'ng, dushman hech bo'lmaganda ta'mirlash tugaguniga qadar harakatdan chetlashtirildi.

Unitar 88 mm snaryadlarni tankga yuklash

Yaxshiroq harakatchanligi bilan ajralib turadigan nemis tanki tezda qulay pozitsiyaga erisha oldi. Yo'lbars qo'pol erlarda relefga qarab 20-25 km / soat tezlikka erisha oldi. IS-2 ning maksimal tezligi kamroq edi - soatiga 12-15 km gacha. Tajribali ekipaj bu afzallikdan o'z foydasiga foydalanishi mumkin edi va tegishli tajribaga ega bo'lmagan kam o'qitilgan tankerlar uchun soatiga qo'shimcha kilometrlar hech qanday foyda keltirmaydi.

Shunday qilib, SSSR va Germaniyaning ikkita og'ir tankining taktik va texnik xususiyatlarini oddiy va yuzaki o'rganish bilan ma'lum xulosalar va taxminlar chiqarish mumkin. IS-2 Pz.Kpfw ga nisbatan afzalliklarga ega edi. VI Ausf. H Yo'lbars ba'zi xususiyatlarda, lekin boshqalarda yo'qolgan. Shu bilan birga, u zirh va qurollar jihatidan jiddiy afzalliklarga ega edi. Nemis tankerlari IS-2 bilan to'qnashgan taqdirda, yaxshi harakatchanlik va yuqori olov tezligiga tayanishi kerak edi.

Haqiqatda to'qnashuv

Ma'lumki, IS-2 va Tiger tanklari 1944 yil bahoridan beri bir necha bor janglarda uchrashgan. Biroq, ma'lumotlarga ko'ra, bunday janglar tez-tez sodir bo'lmagan, chunki turli taktik rollar ularni odatda frontning turli sohalarida tarqatgan. Shunga qaramay, ikki davlat o'rtasida og'ir tanklarning to'qnashuvi haqida ma'lum ma'lumotlar saqlanib qoldi, bu bizga hozirgi vaziyatni ko'rib chiqish va ilgari chiqarilgan xulosalarni tuzatish imkonini beradi.

Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, IS-2 birinchi marta 1944 yil aprel oyida Ternopil yaqinida Tiger tanklariga duch kelgan. Birinchi bo'lib 11-alohida gvardiya og'ir tank polkining tankerlari jangga kirishdi. Keyinchalik, ushbu polk va boshqa bo'linmalar og'ir nemis tanklari bilan bir necha bor uchrashdi va ular bilan jang qildi. Ob'ektiv sabablarga ko'ra, endi bu janglarning barcha natijalarini aniqlashning iloji yo'q, ammo ma'lumki, har ikki tomon bir-biriga katta zarar etkazgan.

"Yo'lbarslar" va IS-2 to'qnashuvi haqidagi mavjud ma'lumotlarni hisobga olsak, siz bunday janglarning bir nechta asosiy xususiyatlarini ko'rishingiz mumkin. Tanklar bir necha bor bir-biriga 1000-1500 m masofadan hujum qilishdi va bunday jangda Sovet IS-2 ko'proq g'alaba qozonishdi. Shu bilan birga, yo'lbars 1 km dan ortiq masofadan sovet avtomobiliga hujum qilgan va pastki frontal qismini teshib o'tgan, bu esa yonilg'i baklarining yonishiga olib kelgan holatlar mavjud. Biroq, 1 km dan ortiq masofada ustunlik Qizil Armiya tankchilarida qoldi.

Qisqa masofalardagi janglar, ikkala tankning afzalliklariga qaramay, ikkala tomon uchun ham qiyin bo'ldi. 400-500 dan 900-1000 m gacha bo'lgan masofalarda IS-2 va yo'lbars har xil muvaffaqiyat bilan bir-biriga qarshi hujum qilishlari va ishonchli tarzda bir-birlarini yon tomonlarga urishlari mumkin edi. Tanklar orasidagi masofani yanada qisqartirish bilan g'alaba va omon qolish imkoniyatlari tenglashtirildi. Shu bilan birga, bunday sharoitlarda harakatchanlik va olov tezligining roli oshishi mumkin. Shunga ko'ra, nemis texnologiyasining salohiyati biroz oshdi.

Nemis tank ekipajlari yo'lbarsning zirhidagi teshikni tekshirmoqda. Bu IS-2 tankining quroli emasligi aniq

Shunday qilib, qarama-qarshi tomonlarning ikkita og'ir tanki ma'lum dizayn xususiyatlari va xususiyatlarida bir-biridan jiddiy farq qildi, bu esa dushmanga nisbatan turli xil afzalliklarning paydo bo'lishiga olib keldi. Biroq, bu kontekstda juda jiddiy muammolar mavjud edi. Dushman tanklari bilan haqiqiy jangovar to'qnashuv har doim ham optimal stsenariy bo'yicha o'tishi mumkin emas, bu sizning afzalliklaringizdan to'liq foydalanishga imkon beradi. Amalda, bu sovet tankerlari "Yo'lbarslar" ni xavfli masofada ushlab turishga harakat qilishlariga olib keldi, ammo ularning o'zlari ba'zida dushman pozitsiyalariga juda yaqin bo'lishdi.

G'alabaga qo'shgan hissasi

Og'ir tanklar Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger va IS-2 janglarda bir-birlarini tez-tez ko'rishmadi, bu esa ushbu jangovar transport vositalarining turli xil taktik rollari bilan bog'liq edi. Shu sababli, boshqa turdagi zirhli mashinalar ularning asosiy raqibiga aylandi. Va bu holatda, Sovet og'ir tanklari o'zlarini eng yaxshi tarzda ko'rsatdilar. 122 mm qurol dushmanning deyarli barcha turlariga hujum qilish va yo'q qilish imkonini berdi va kuchli zirh ko'plab javob hujumlaridan himoyalangan. Bundan tashqari, IS-2 tanklari katta miqdorda ishlab chiqarildi, bu esa zirhli kuchlarni kerakli tarzda mustahkamlash imkonini berdi.

Albatta, IS-2 og'ir tanklari kamchiliklardan xoli emas edi va ba'zi xususiyatlarga ko'ra, ular o'z sinfidagi dushman mashinalariga yutqazishdi, bu esa yo'qotishlarga olib keldi. Shunga qaramay, restavratsiya qilinadigan mashinalar ishga qaytarildi, sanoat yangi qurilgan uskunalar bilan ta'minlandi. Bir yarim yildan ortiq seriyali ishlab chiqarishda Sovet Ittifoqi ushbu turdagi deyarli 3400 tankni qurdi. Ushbu fonda 1350 ta German Tiger avtomobillari unchalik ishonchli ko'rinmaydi va 500 ga yaqin yig'ilgan Tiger II vaziyatni zo'rg'a yaxshilay oladi.

Oxir-oqibat, IS-2 tanklari dushman pozitsiyalariga hujumni muvaffaqiyatli qo'llab-quvvatladi va unga jiddiy zarar etkazdi va Qizil Armiyaning oldinga siljishiga hissa qo'shdi. Qarama-qarshi tomonning texnikasining kamchiliklari va afzalliklariga qaramay, Sovet zirhli texnikasi dushmanni mag'lub etish va fashistlar Germaniyasi ustidan g'alaba qozonishga katta hissa qo'shdi. Sovet IS-2 tanklari boshqa zirhli mashinalar qatorida jangovar texnikaning yuqori ishlashi, sifati va miqdori qanchalik g'alabaga aylanishini aniq ko'rsatdi.

Materiallarga ko'ra:
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://battlefield.ru/
http://tiger-tank.com/
https://vpk-news.ru/
http://alanhamby.com/
http://russianarms.ru/
http://ww2data.blogspot.com/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Jeltov I. G. Mahalliy zirhli transport vositalari. XX asr. – M.: Exprint, 2005. – T. 2. 1941–1945.
Baryatinskiy M.B. Og'ir tank IS-2. Bizning javobimiz "Yo'lbars". - M.: Yauza, Eksmo, 2006.

ctrl Kirish

E'tibor bergan osh s bku Matnni belgilang va ustiga bosing Ctrl+Enter

Britaniyaning qo'lga olingan tanklarning sinov hisobotlariga ko'ra
va nemis hisobotlari
Afrika va Yevropa urush teatrlaridan
"Tornado" armiyasi seriyasiga ko'ra

Yo'lbarslar va qirol yo'lbarslari to'siqlarni engib o'tish va qo'pol erlarda harakat qilish qobiliyatida nemis va ittifoqchi tanklarning ko'pchiligini ortda qoldirdilar. Dastlab, "Yo'lbarslar" shassisi ishonchsiz edi, tanklar ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Uchta asosiy sababni ajratib ko'rsatish mumkin: muhrlarning etarli darajada mahkamlanmaganligi, dvigatelning ortiqcha yuklanishi (30 tonnalik tank uchun hisoblangan) va uning kam rivojlanganligi. Shu bilan birga, dvigatel konstruksiyasiga kerakli o‘zgartirishlar kiritilib, haydovchilarga dvigatelning to‘g‘ri ishlashi bo‘yicha ko‘rsatmalar berildi. Shu sababli, Tiger tanklarining mexanik sabablarga ko'ra yo'qotish darajasi Pz.Kpfw.IV va Panther tanklarining yo'qotish darajasidan oshmadi.

"Yo'lbarslar" ning haydash xususiyatlari jadvalda keltirilgan.

Muhimlik

"Tiger" va "Royal Tiger" tanklari nafaqat kuchli qurolga, balki kuchli zirhga ham ega edi. Tiger tankining zirhlari ittifoqchilarning aksariyat tanklari va tankga qarshi qurollarining, shu jumladan Amerika 75 mm va Sovet 76,2 mm qurollarining zirhli teshuvchi qobiqlariga bardosh berdi. Jadvalda 1944 yil 5 oktyabrda WaPruef 1 hisobotida jamlangan ittifoqchilarning tanklari va tank qurollarining qiyosiy ma'lumotlari ko'rsatilgan.Natijalar hujum burchagi 30 darajaga nisbatan berilgan. Bu raqamlarni mutlaq deb hisoblamaslik kerak, ular faqat transport vositalarining jangovar imkoniyatlarini taxminan taqqoslash imkonini beruvchi indikativ ma'lumotlardir. Haqiqiy jangovar vaziyatda zirhni teshish qobiliyati keng diapazonda o'zgarishi mumkin.

Ittifoqchilar tanklari "Yo'lbars" orqali o'tgan masofa

Ittifoqdosh tanklar "Qirol yo'lbarsi" orqali o'tgan masofa

Royal Tiger tankining minorasi va korpusining old zirhiga nazariy jihatdan 17 funtli ingliz quroli tomonidan olinadigan taglik (APDS) bilan maxsus volfram yadroli kichik kalibrli o'q-dorilar yordamida kirib borish mumkin edi. Ushbu o'q-dorilar yuqori darajada tarqalib ketgan, portlovchi zaryadga ega emas edi va hujumning sezilarli burchaklarida rikoshet qilishga moyil edi. Hozirgacha jangda olingan "Qirol yo'lbars" ning frontal zirhidagi teshikni ko'rish mumkin bo'lgan biron bir fotosurat (yoki boshqa hujjatli dalillar) topilmadi. Jadvallarda keltirilgan masofalar Britaniya va Sovet qurollari va nemis zirhlarini sinovdan o'tkazish natijalari bo'yicha hisoblanadi. Yo'lbarsning jangovar fazilatlarini yaxshiroq baholash uchun nemis ma'lumotlarini G'arbiy ittifoqchilar tomonidan olingan ma'lumotlar bilan solishtirish mantiqiy.

"Yo'lbars" tanki ittifoqchilarning to'plari orqali o'tgan masofa

"Royal Tiger" tanki ittifoqchilarning to'plari orqali o'tgan masofa

B ilovasidan "Nemis tanki PzKpfw VI "Tiger" haqida maxsus hisobot:

1943 yil 19 mayda Britaniyaning 75 mm qurol (ARSVS o'q-dorilari), 6 funtli qurol (zirhli teshuvchi o'q-dorilar) va 2 funtli qurolning "Yo'lbars" zirhiga kirib borish qobiliyatini aniqlash uchun o'q uzildi. 100 metr masofadan. Sinovlar Beja-Sidi-Nsir avtomagistrali yonida bo'lib o'tdi. Tankning korpusi o'q otish davomida bir xil joyda qoldi va o'q otish pozitsiyasini tanlash bu hududda yotqizilgan minalangan maydonlar bilan cheklangan.

75 mm MZ quroli (M61 ballistik uchi bo'lgan zirhli teshuvchi o'q-dorilar - BC BC)

Qurol yangi, bor-yo'g'i 5 marta o'q uzgan. Snaryadning nishondagi tezligi taxminan 600 m / s edi (Izoh: bundan keyin barcha ingliz va amerikalik hisobotlarda o'qlarning tezligi sekundiga futlarda, chiziqli o'lchamlari esa dyuym yoki futda ifodalangan.) snaryad tankning pastki tomoniga 30 daraja burchak ostida urildi. Zirh teshilgan, zirhning ichki yuzasida chiplar bor edi. Tankning yuqori tomoniga (zirh qalinligi 82 mm) 30 graduslik burchak ostida urilgan qobiq zirhga kira olmadi. Zarba joyida hosil bo'lgan chuqurcha, zarba joyida zirhning ichki yuzasida engil deformatsiya seziladi. Otish burchagi asta-sekin qisqardi va burchak 16,5 daraja bo'lganda, zirhni yorib o'tish mumkin edi. 18,5 daraja burchak ostida otilgan bitta o'q zirhga kira olmadi. Shunday qilib, W / R qiymati (W / R parametri snaryadlarning yarmi zirhga kirish tezligini aniqlaydi. W harfi snaryad massasining kamida 20% ning ichida bo'lishini anglatadi. jangovar bo'lim, yoki teshik diametri snaryad diametridan kattaroq bo'ladi.R harfi snaryadning zirh plastinasiga tiqilib qolganligini bildiradi.) 17,5 graduslik hujum burchagida 600 m/s edi. Kesilgan qirralar bilan tartibsiz kirish. Teshik atrofida zirhning ichki yuzasida 27 dan 15 sm gacha o'lchamdagi chiplar hosil bo'ldi.

Cherchill tankining 6 funtli Mk III, zirhli teshuvchi o'q-dorilar

Teshik sezilarli darajada eskirgan, shuning uchun raketaning tezligini aniq aniqlash mumkin emas edi. Ehtimol, snaryadning dastlabki tezligi 750-780 m/s, nishondagi tezligi esa 720-750 m/s edi. 6 funtli snaryadning 82 mm yon zirhga 30 graduslik burchak ostida urilgani natijasi 75 mm snaryad bilan bir xil edi. Snaryadning bo'linishi, zirh yuzasida niklar paydo bo'ldi. Keyin hujum burchagi 20, 15 va 5 darajaga qisqartirildi, ammo natija bir xil bo'lib qoldi - o'q bo'linib ketdi va zirhga kirmadi. Tankning moyil holati tufayli hujum burchagini 0 gradusgacha kamaytirish mumkin emas edi.

Cherchill tankining 2 funtli Mk X quroli, kichik kalibrli o'q-dorilar

Bu to'pponchaning teshigi ham eskirgan. Snaryadning tumshug‘i tezligi taxminiy hisobda 795-825 m/s, nishondagi o‘qning tezligi esa 760-790 m/s edi. Snaryadning zirhga nisbatan hujum burchagi (qalinligi 62 mm) tankning eğimli holati tufayli 5 daraja edi. Birinchi snaryad tankning yon tomoniga tegmasdan oldin uchta yo'l g'ildiragiga kirib, faqat kichik chuqurchani qoldirdi. Ikkinchi qobiq roliklarni o'tkazib yubordi va yon tomonga yopishdi. Zirhning ichki yuzasida hosil bo'lgan chiplar.

Kuzatishlar: Sinovdan o'tgan tank yonib ketgan bo'lsa-da, bu zirhning kuchiga ta'sir qilmadi. Shunday qilib, 2 funtli zirhli teshuvchi o'q-dorilar qalinligi 62 mm bo'lgan zirhli plastinkaga kira olmadi. 82 mm zirh bilan urishganda 6 funtli snaryadlarning bo'linishi tankda heterojen zirh ishlatilganligini ko'rsatadi. Nemis zirhlarining kuchi ingliz zirhlarining kuchidan sezilarli darajada yuqori. 82 mm zirh uchun W/R 600 m/s (75 mm M61 qurol, hujum burchagi 17,5 daraja). Qalinligi kamida 92 mm bo'lgan ingliz zirhlari shunga o'xshash xususiyatga ega. 2 funtli snaryad 62 mm qalinlikdagi zirh plastinkasidan o'tib keta olmadi. Qalinligi kamida 82 mm bo'lgan ingliz zirhlari shunga o'xshash xususiyatga ega.

1943 yil 30 oktyabrdagi M.6816A.4-sonli hisobotdan

Otishma yangi tankga qarshi qurollar yordamida amalga oshirildi: 6 funtli Mk II va 17 funtli Mk I. Sinovlar boshlanishiga qadar 6 funtli 26 ta o'q uzdi, 17 funtlik esa undan ham kamroq o'q uzdi. Sherman tankining quroli sinovdan oldin 10 dan kam o'q uzdi. Sinov Tunisning Bon Ficha shahrida o'tkazildi 1943 yil 30 iyuldan 13 avgustgacha. Maqsad minorasiz PzKpfw VI "Tiger" tanki edi. Ushbu tank ta'mirlash vaqtida qo'lga olingan, u tor yo'llar va transport yo'l g'ildiraklari bilan jihozlangan. Tank yonmadi. Barcha jangovar zarar port tomonida edi.

6 funtli zirhli teshuvchi va qattiq boshli zirhli teshuvchi snaryadlar, shuningdek, 17 funtli zirhli teshuvchi snaryadlar 25 darajadan kattaroq hujum burchaklarida bo'linadi. Bu natijalar inglizlarni tushkunlikka soldi, chunki ular 6 funtli qattiq burunli zirhli teshuvchi snaryadlar 30 darajagacha hujum burchaklarida 82 mm zirhlarga kirib borishini kutishgan. Barcha zirh plitalari, jangda shikastlangan port yon zirhlaridan tashqari, hujumning perpendikulyar burchaklarida Britaniya I.T.80D zirhlaridan biroz ustun keldi va hujumning o'tkir burchaklarida Britaniya zirhlaridan sezilarli darajada ustun keldi.