Geçtiğimiz on yıllar boyunca, gelişmiş ülkelerin ordularında konvansiyonel silahları geliştirmek için büyük ölçekli önlemler alındı, bunların arasında mühendislik silahlarına önemli bir yer verildi. Mühendis silahları, her tür silahın etkin kullanımı ve dost birliklerin modern silahlardan korunması için en iyi koşulları yaratan ve düşmanın ona önemli kayıplar vermesini zorlaştıran mühendislik mühimmatını içerir. Son zamanlardaki yerel çatışmalarda mühendislik mühimmatlarının kullanımı, operasyonel ve taktik görevleri çözmede artan rollerini göstermiştir.

Uzaktan madencilik sistemleri, savaş sırasında ve cephe hattından önemli bir mesafede - düşman topraklarında mayın döşemeyi mümkün kılan mühendislik birlikleriyle birlikte hizmet verdi. Mühendislik mühimmatı, birliklerin düşman mayın tarlalarını hızla aşması için koşullar yaratmayı da mümkün kılar. Bu durumda, en umut verici hacimli patlama mühimmatı kullanılır.

Mühendislik mühimmatı için ne geçerlidir? Her şeyden önce, bunlar çeşitli amaçlar için mayınlardır - tank karşıtı, personel karşıtı, havadan ve son zamanlarda ortaya çıkan helikopter karşıtı, ayrıca mayın temizleme ücretleri ve bir dizi yardımcı suçlama. Modern bir maden, çok işlevli bir cihazdır. Bazı yeni mayın örnekleri, bir yapay zeka unsuru içerir ve birkaç hedeften bir hedefin seçimini ve saldırısını optimize etme yeteneğine sahiptir.

Sonunda Rusya'yı silahsızlandırmak isteyen devletlerin bir kampanyasının yasaklanması üzerine anti-personel mayınlardan özellikle bahsedilmelidir. Silahlı Kuvvetlerin büyüklüğündeki keskin azalma ile bağlantılı olarak, mühendislik mühimmatının rolü artıyor. Mühendislik mühimmatının ağırlıklı olarak savunma rolü oynadığı göz önüne alındığında, siyasi ve askeri liderliğimiz silahsızlanmamalı, oldukça güvenilir ve performans-maliyet oranları yüksek olan bu tür silahların iyileştirilmesine ve etkinliğinin artırılmasına katkıda bulunmalıdır. Mühendislik silahlarının geliştirilmesinin genel yönü ve amacı, esas olarak, kara kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda modern ve gelecekteki hedefleri etkili bir şekilde vurma yeteneği ile belirlenir.

Mühendislik mühimmatının özelliklerini ve teknik özelliklerini göz önünde bulundurun.

Yakın zamana kadar, gelişmiş ülkelerde, üç ana türün ayırt edilebileceği tüm mevcut tasarımlardan farklı tasarımlarda çok sayıda tanksavar mayını üretildi: paletsavar, alttan ve uçaksavar.

Yakın zamana kadar, iz önleyici mayınlar ana olanlar olarak kabul edildi, ancak giderek önemlerini kaybediyorlar. Bu mayınların ana dezavantajı sınırlı savaş yetenekleridir: genellikle tank şasisinin yalnızca bireysel birimleri devre dışı bırakılır. Bununla birlikte, palet karşıtı mayınlar, çeşitli ülkelerin birliklerinde hala oldukça büyük miktarlarda bulunmaktadır.

Pist önleyici mayınlar, paletli ve tekerlekli savaş ve taşıma araçlarını, esas olarak alt takımlarını (paletler, tekerlekler) tahrip ederek veya hasar vererek çıkarmak için tasarlanmıştır. Bu mayınların montajı, mayın katmanları kullanılarak veya manuel olarak (hem yerde hem de yüzeyinde) gerçekleştirilir. Yerli paletli mayınlar, paralel boru şeklindeki TM-62D mayını hariç, silindirik bir şekle sahiptir. Yerli iz karşıtı mayınların temel özellikleri Tablo 1'de ve yabancı - Tablo 2'de sunulmaktadır. Şekil I, 2, TM-46 ve TM-62T madenlerinin tasarım şemalarını göstermektedir. İz önleyici mayınlar, gövdenin merkezi soketine vidalanan mekanik basınç sigortaları ile donatılmıştır. Tank tırtılından gelen sigorta üzerindeki basınç, basınç kapağından iletilir. Maden gövdesinin yan ve alt kısımlarında ek sigortalar için prizler bulunmaktadır. Mayınları kurtarılamaz bir konuma yerleştirmek gerektiğinde kullanılırlar. Temel olarak, modern mayınların gövdeleri ve sigortaları plastikten yapılmıştır, bu nedenle indüksiyonlu mayın dedektörleri kullanılarak tespit edilemezler. Maden gövdelerinin sızdırmazlığı nedeniyle, çoğu su bariyerlerini çıkarmak için kullanılabilir.

Şekil 1. İz önleyici mayın TM-46:

a) görünüm; b) - bir madenin bir bölümü; 1 - vücut; 2 - diyafram; 3 - kapak; 4 - MVM sigortası; 5 - patlayıcı yük; 6 - ara patlatıcı; 7 - kapak; 8 - tutamak.

İncir. 2. İz önleyici mayınTM-62T:

1-durum; 2- patlayıcı yük; 3 - ateşleme camı; 4 - sigorta MVP-62; 5 - sigorta davulcusu; 6 - ateşleme camının denetleyicisi; 7 - transfer şarj sigortası; 8 - primer patlatıcı sigortası.

Ekipman açısından, yerli madenler “omnivordur”. TNT (T), A-IX2, MS, TM karışımları ile donatılmıştır; TGA-16, TG-40 alaşımları; cephaneler A-50, A-80, vb.

Tablo 1'deki veriler, sunulan yol karşıtı mayınların çoğunun önemli boyutlara ve büyük miktarda patlayıcıya sahip olduğunu göstermektedir.

En ilginç olanı, uzun bir şekle sahip olan İngiliz palet karşıtı maden L9AI'dir (boyutları 1200x100x80 mm'dir). Bir tanksavar mayın tarlasının cihazı için, bu tür mayınlar, silindirik gövdeli mayınlardan iki kat daha az gerektirir. Uzun madenlerin depolanması ve taşınması daha uygundur. L9A1 madeninin gövdesi plastik. Basınç kapağı gövdenin üst kısmında bulunur ve uzunluğunun üçte ikisini kaplar. Bu madeni zemine veya yüzeyine monte etmek için, çekilir bir maden tabakası kullanılır.

Bazı ülkelerde, uzak madencilik sistemleri için, bir temas patlaması sırasında bir tankın alt takımını yok etmek için tasarlanmış birkaç palet önleyici mayın örneği geliştirilmiştir. Bu mayınlar boyut ve ağırlık olarak nispeten küçüktür.

Pist önleyici mayın M56 (ABD), helikopter madencilik sisteminin bir bileşenidir. Madenin gövdesi yarım silindir şeklindedir ve madenin düşme hızını azaltan dört açılır stabilizatör ile donatılmıştır (madencilik yaklaşık 30 m yükseklikten gerçekleştirilir). Muhafazanın düz yüzeyinde bir basınç kapağı bulunur. Elektromekanik sigorta, muhafazanın uç kısmında yer alır ve iki kademeli korumaya sahiptir. Birincisi, mayın küme kurulumundan çıktığında, ikincisi - yere düştükten bir veya iki dakika sonra kaldırılır. Savaş konumunda, mayın hem yukarı hem de aşağı bir basınç kapağı ile döndürülebilir. Sigorta, madenin belirli bir süre sonra patlamasına neden olan kendi kendini imha eden bir elemanla donatılmıştır. Mina M56 üç versiyonda gerçekleştirilir. İlk (ana) versiyonun mayınları, tek stroklu bir sigorta ile donatılmıştır, ikincisi - iki stroklu bir sigorta ile, basınç kapağına tekrar tekrar darbe ile tetiklenir. Üçüncü seçeneğin mayın sigortası, madenin gövdesini sallayarak veya konumunu değiştirerek etkinleştirilir. Son iki seçeneğin mayınları, düşmanın onları geçitlerden manuel olarak çıkarmasını veya mayın tarlasında tekerlekli troller kullanarak geçiş yapmasını önlemeyi amaçlamaktadır.

Batı Alman mayınları AT-1, Lars MLRS'nin 110 mm küme mühimmatıyla donatılmıştır. Her mühimmat, bir basınç sigortası, dekontaminasyon ve kendi kendini imha etme unsurları ile donatılmış 8 mayın içerir.

İtalya, plastik bir kasaya ve basınç sensörlü bir elektromekanik sigortaya sahip SB-81 mayını da dahil olmak üzere, helikopter sistemleri tarafından kurulum için tasarlanmış birkaç palet önleyici mayın örneği geliştirdi. Helikopterlere ek olarak, bu maden bir maden katmanı ile kurulabilir.

Dip önleyici mayınlar, iz önleyici mayınlara kıyasla, önemli ölçüde daha yüksek yıkıcı etkiye sahiptir. Tankın tabanının altında patlayarak ve onu yumruklayarak, mürettebata çarptılar ve aracın silah ve teçhizatını devre dışı bıraktılar. Tankın tırtılı altında böyle bir mayının patlaması onu devre dışı bırakır. Dip karşıtı mayınlar, bir darbe çekirdeği ilkesine dayalı olarak şekillendirilmiş bir yük veya bir yük ile donatılmıştır. Çoğu dip mayınında, tank mayının üzerinden geçerken manyetik alandaki değişiklikleri algılayan manyetik sensörlere sahip yakınlık sigortaları bulunur. Böyle bir sigorta, İsveç anti-dip madeni FFV028'e monte edilmiştir. Tank madenin üzerinden geçtiğinde, aşırı yükün patlamasını başlatan elektrikli fünyeye elektrik voltajı uygulanır ve daha sonra (biraz zaman gecikmesi ile) ana yük (0,5 m mesafeden mayının zırh penetrasyonu) 70 mm). Aşırı yük tetiklendiğinde, sigortanın üst kısmı, maden gövdesinin kapağı ve toprağın kamuflaj tabakası düşer, böylece bir darbe çekirdeği oluşumu için uygun koşullar yaratılır. Dip karşıtı maden SB-MV / T'nin tipik bir düzeni, Şekil 3'te gösterilmektedir.

Şekil 3. Tanksavar mayını SB-MV / T'nin düzeni: 1 - manyetik sensör; 2 - güç kaynağı; 3 - mayın nötralizasyon cihazının yazılım elemanı; 4-sismik sensör; 5 - sigortanın savaş konumuna transferini geciktirmek için bir cihaz; 6 - sigortayı ateşleme konumuna geçirmek için kol; 7 - sigorta dahil etme elemanı; 8 - ana ücret; 9 - geçiş ücreti; 10 - patlatıcı; 11 - primer ateşleyici; 12 - aşırı yük ücreti.

Fransız dipsiz maden HPD'si, manyetik ve sismik sensörlere sahip bir sigorta ile donatılmıştır. Bir mayının 0,5 m mesafeden zırh nüfuzu 70 mm'dir. Her iki sensör de aynı anda tetiklendiğinde mayın patlıyor. HPD madenindeki gövde örtüsünü ve kamuflaj toprak tabakasını düşürmek için ek bir (aşırı yük) şarj kullanıldı. Bu madenlerin madenciliği, bir maden tabakası yardımıyla gerçekleştirilmektedir.

Uzak madencilik sistemleri için dipsiz madenlerin geliştirilmesine çok dikkat edilir. Örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nde, topçu ve uçak madencilik sistemleri (M70, M73 ve BLU-91 / B mayınları) kullanılarak yayılabilir dip karşıtı mayınlar oluşturulmuştur. Bu mayınlar küçük boyutludur ve manyetik sensörler ve anti-kaldırma elemanları ile yakınlık sigortaları ile donatılmıştır. M70 ve M73 mayınları, RAAMS topçu tanksavar madencilik sisteminin bileşenleridir (155 mm obüsler için). Bu sistemin küme mermileri, zemin yüzeyinde özel bir yönlendirme gerektirmeyen, zıt yönlere yönlendirilmiş şekillendirilmiş yüklere sahip dokuz M70 veya M73 mayını içerir. Tasarım gereği, bu mayınlar aynıdır ve yalnızca kendi kendini imha etme döneminde farklılık gösterir.

Batı Alman anti-dip madeni AT-2, kara, füze ve uçak madencilik sistemlerini kullanarak tanksavar bariyerleri inşa etmek için tasarlanmıştır. Mayın, darbe çekirdeği ilkesine dayanan bir savaş başlığına sahiptir.

Anti-track ve anti-dip mayınlarının karşılaştırmalı etkinliği, Şekil 4'te ve Tablo 4'te sunulmaktadır.

Uçaksavar mayınları, onlarca metre mesafedeki tankları ve zırhlı araçları yok etmek için tasarlanmıştır. Bu madenler, ormanlarda ve yerleşim yerlerinde yolları kapatmak ve bariyer yapmak için kullanıldığında etkilidir. Uçaksavar mayınlarının çarpıcı unsuru, bir kılavuz tüpten ateşlenen bir darbe çekirdeği veya kümülatif bir tanksavar bombasıdır.

Fransız ve İngiliz orduları, bir darbe çekirdeği ilkesine göre bir savaş başlığına (40 m mesafeden 70 mm zırh nüfuzu) sahip MAN F1 mayını (Şekil 5) ile silahlandırılmıştır. Madenin gövdesi, iki raf ve bir destek halkasından oluşan desteğe göre dikey bir düzlemde döndürülebilir. Sigorta, 40 metrelik bir kontak kablosuyla etkinleştirilir.

Amerikan uçaksavar madeni M24, 88.9 mm'lik bir el bombası (M29 tanksavar tüfeğinden), bir kılavuz boru, bir bant şeklinde yapılmış bir kontak sensörlü bir sigorta, bir güç kaynağı ve bağlantı tellerinden oluşur. Kılavuz boru, madenin depolandığı ve taşındığı bir kap görevi görür. Üniteyi yoldan veya geçitten yaklaşık 30 m uzağa yerleştirin. Bir tank tırtılı kontak şeridine çarptığında, sigorta devresi kapanır ve tanksavar bombası ateşlenir. Bu madenin geliştirilmiş bir modeli olan M66 geliştirildi. Bu konuda M24'ten farklıdır. temas sensörü yerine kızılötesi ve sismik sensörler kullanılıyor. Sismik sensör tetiklendikten sonra mayınlar savaş pozisyonuna aktarılır. Ayrıca bir kızılötesi hedef sensörü içerir. El bombası, zırhlı hedef alıcı-verici hattını geçer geçmez ateşlenir.

Tanksavar mayın tarlaları (ATMP), öncelikle ön cephede, yan birimlerin yanlarında ve bağlantı noktalarında ve ayrıca topçu atış pozisyonlarını, komuta ve gözlem direklerini ve diğer nesneleri kapsayacak şekilde derinlikte tank için tehlikeli yönlere kurulur. Bir anti-tank mayın tarlası genellikle 200 ... 300 m veya daha fazla, derinlikte - 60 ... 120 m veya daha fazla ön taraf boyunca boyutlara sahiptir. Mayınlar, 20 ... 40 m sıralar arasında ve art arda mayınlar arasında - paletsiz mayınlar için 4 ... 6 m ve dipsiz mayınlar için 9 ... 12 m olacak şekilde üç ila dört sıra halinde kurulur. Mayın tarlasının 1 km'si başına mayın tüketimi 550 ... 750 anti-ray veya 300 ... 400 anti-bot mayındır. Özellikle önemli alanlarda, PTMG1, artan mayın tüketimi ile kurulabilir: 1000 veya daha fazla palet önleyici mayın veya 500 veya daha fazla dip önleyici mayın. Bu tür mayın tarlalarına yaygın olarak yüksek verimli mayın tarlaları denir.

Şek.5. Uçaksavar mayını MAN F1'in düzeni:

1-şarj; 2 - bakır astar; 3 - destek halkası; 4 - patlatıcı kapağı; 5 - sigorta; 6 - güç kaynağı; 7 - geçiş ücreti; 8 - patlatıcı.

Şekil 4. Hat karşıtı ve tırtıl önleyici mayınların yıkıcı etkisinin karşılaştırmalı etkinliği:

1 - anti-dip mayınının etki bölgesi;

2 - iz bırakmayan bir mayının etki bölgesi.

Anti-personel mayınların tasarımı farklılık gösterir ve esas olarak yüksek patlayıcı veya parçalanma tipindedir. Bazı yerli anti-personel mayın örneklerinin temel özellikleri Tablo 6'da sunulmuştur. MON-50 adı, bu madenin parçalanmaya yönelik bir eylemi olduğu anlamına gelir. Bu madenler çeşitli ülkelerde hizmet vermektedir. Genellikle, bu tür mayınların plastik kasaları, çok sayıda parça içeren plastik bir patlayıcı yükün yerleştirildiği kavisli bir prizma şeklinde yapılır. Yere montaj kolaylığı için maden gövdesinin alt kısmında menteşeli ayaklar bulunmaktadır. Mayını harekete geçirmenin en yaygın yolu, hedef gerilmiş tele dokunduğunda tetiklenen normal bir açma sigortası kullanmaktır. Bir mayın patladığında, düz bir parça demeti oluşur. Yönlü parçalanma mayınları, konuşlandırılmış muharebe düzenlerinde hareket eden personeli yok etmek için tasarlanmıştır.

PMN endeksi, bu madenin bir anti-personel itme eylemi olduğu anlamına gelir. PMN anti-personel mayının cihazı Şekil 6'da gösterilmektedir.

Şu anda, sıçrayan parçalanma karşıtı personel mayınları yaygın olarak kullanılmaktadır. Böyle bir mayının çalışması, yürüyen bir kişi bir gergi teline dokunduğunda veya patlayıcı bir zincirle bağlanmış özel iletkenlere basınç uygulandığında meydana gelir. Bunun bir sonucu olarak, bir patlamanın meydana geldiği ve bu bölgedeki insanlara parçalar tarafından çarpıldığı, yürüyen bir kişinin göğsünün yüksekliğine bir mayın atılan bir dışarı atma tozu yükü ateşlenir.

Anti-personel mayın tarlaları (APMP), onları örtmek için ön kenarın önüne ve kural olarak, tanksavar mayın tarlalarının önüne yerleştirilir. Yüksek patlayıcı mayınlardan, parçalanma mayınlarından ve ayrıca yüksek patlayıcı ve parçalanma mayınlarının bir kombinasyonundan olabilirler. PPMP, amaçlarına bağlı olarak, önden 30 ila 300 m veya daha fazla, derinlikte - 10 ... 50 m veya daha fazla uzunlukta kurulur. Bir mayın tarlasındaki sıra sayısı genellikle iki ila dört arasındadır, sıralar arasındaki mesafe 5 m veya daha fazladır, yüksek patlayıcı mayınlar için bir sıradaki mayınlar arasındaki mesafe 1 m'den az değildir ve parçalı mayınlar için bir veya iki sürekli imha yarıçapı. Mayın tarlasının 1 km'si başına mayın tüketimi kabul edilir: yüksek patlayıcı - 2000 ... 3000 adet; parçalanma - 100 ... 300 adet. Piyadelerin büyük kitleler halinde ilerlediği alanlarda, çift veya üçlü mayın tüketimi ile verimliliği artırılmış PPMP'ler kurulabilir.

Şekil 6. Anti-personel mayın PMN:

a) - genel görünüm; b) - kes; 1 - vücut; 2 - kalkan; 3 - kapak; 4 - tel veya bant; 5 - stok; 6 - yay; 7 - bölünmüş halka; 8 - davulcu; 9 - zemberek; 10 - baskı manşonu; 11 - güvenlik kontrolü; 12 – metal eleman; 13 - patlayıcı yük; 14 - MD-9 sigortası; 15 - fiş; 16 - kapak; 17 - conta; 18 - metal çerçeve; 19 - dize.

Şekil 7. Alçak bir standda Mina PDM-2:

1 - çubuk; 2 - kontrol edin; 3 - sigorta; 4 - patlayıcı şarjlı konut; 5 – kilit somunu; 6 - bopt; 7 - flanş; 8 - üst kiriş; 9 - alt kiriş; 10 - çelik sac; 11 - yıkayıcı; 12 - mandal; 13 - tutamak; 14 - silindir.

Şekil 8. Maden gövdesi PDM-2:

1 - vücut; 2 - merkezi boyun; 3-cam; 4 - ara patlatıcı; 5 - yan boyun; 6 - meme ucu; 7 - şarj; 8 - contalar; 9 - fişler.

Şekil 9. S3-3L'yi şarj edin:

a) - genel görünüm; b) - kes; 1 - vücut; 2 - patlayıcı yük; 3 - ara kapsüller; 4 - patlatıcı kapağı için ateşleme soketi; 5 - özel bir sigorta için soket; 6 - fişler; 7 - tutamak; 8 - yükü bağlamak için halkalar.

1 - vücut; 2 - kümülatif astar; 3 - patlayıcı yük; 4 - ara patlatıcı; 5 - mühür yuvası; 6 - sap; 7 - geri çekilebilir bacaklar; 8 - mantar.

Şekil 10. S3-6M'yi şarj edin:

1 - kapron kabuğu; 2 – polietilen kılıf; 3 – plastik patlayıcı şarj; 4 - ara kapsüller; 5 - kauçuk kaplinler; 6 - metal klipsler; 7 - bir patlatıcı kapağı için soket; 8 - özel bir sigorta için priz; 9 - fişler; 10 - rakor somunu; 11 - yükü bağlamak için halkalar.

Şu anda, gelişmiş ülkelerin mühendislik birlikleri, 2 ila 1000 ton arasında TNT eşdeğeri olan nükleer madenlere sahiptir.

Nükleer mayınların etkinliğini değerlendiren yabancı uzmanlar, ilerleyen düşman kuvvetlerine karşı çok amaçlı bir silah olarak kullanılabileceklerine inanıyorlar. Özel beton veya toprak kuyularında bulunan nükleer madenlerin patlamasının, düşman birliklerinin savaş oluşumlarını parçalayabilen, ilerlemesini üzerine konvansiyonel ve nükleer saldırılar yapmak için avantajlı alanlara yönlendirebilen yıkım ve kirlenme bölgeleri oluşturduğuna inanılmaktadır. Nükleer mayınların kullanımında önemli bir yön, tank açısından tehlikeli alanlarda mayın patlayıcı bariyerlerinin güçlendirilmesi olarak kabul edilir. Nükleer madenlerin koruyucu etkisi, patlamalar sonucunda, birliklerin hareketine ciddi bir engel olan kraterler, tıkanmalar, yıkım ve kirlenme bölgelerinin yaratılmasından kaynaklanmaktadır.

Bir nükleer maden patlamasından kaynaklanan krater, büyük boyutu, dik eğimleri ve hızla suyla doldurulması nedeniyle yalnızca araçların değil tankların da hareketini büyük ölçüde engellediği için zorlu bir engeldir.

Kraterlerin boyutu, nükleer mayınların TNT eşdeğerine, döşenme derinliğine ve patlatma yöntemlerine bağlı olacaktır. 1.2 kt gücünde bir mayın yer yüzeyinde patladığında 27 m çapında ve 6.4 m derinliğinde bir huni oluşur; 5 m derinlikte patlatılan aynı şarj, 79 m çapında ve 16 m derinliğe kadar ve 20 m derinlikte - 89 m çapında ve 27.5 m derinliğinde bir huni oluşturur. Bir nükleer maden patlamasının koruyucu etkisi, geniş bir alana yayılan radyoaktif serpinti ile artar.

Antiamfibi mayınlar, amfibi amfibi araçları ve savaş araçlarını yok etmek için olası iniş alanlarındaki su hatlarını mayınlamak için kullanılır. Bu mayınların temel özellikleri, ayırt edici özelliği batık bir konumda kullanımları olan Tablo 7'de sunulmuştur.

Anti-amfibi mayın cihazı ve ana bileşenleri, Şekil 7, 8'deki PDM-2 mayını örneğinde gösterilmektedir.

Madencilik demiryolu rayları (ZhDM-6), otoyollar (ADM-7, ADM-8) ve diğer özel görevler için özel madenler kullanılır (Tablo 8). Maden MPM, SPM, BIM "yapıştırma" (bir mıknatıs veya yapışkan malzeme yardımıyla) özelliğine sahiptir ve engellerde önemli deliklerin oluşması için yarı kümülatif bir kaplamaya sahiptir.

Tanksavar ve mayın karşıtı alanlarda geçiş yapmak için uzun mayın temizleme ücretleri kullanılır (Tablo 9). Elle ilerletilirler veya mekanize edilirler veya jet motorlarının yardımıyla bir mayın tarlasına fırlatılırlar. Bu nedenle, patlayıcı yükler metal borulara veya esnek kumaş veya plastik kılıflara (hortumlar) yerleştirilir. UZ-1, UZ-2, UZ-Z ve UZ-ZR ücretleri, TNT'nin preslenmiş pullarının yerleştirildiği metal borulardır. UZ-67 şarjı, TNT bloklarının A-IX-1 tipi patlayıcılarla esnek bir hortum üzerine gerildiği bir manşondan (malzeme naylon bazlı kumaştır) oluşur. UZP-72 ve UZP-77 ücretleri, özel kumaştan yapılmış bir manşona yerleştirilmiş PVV-7'den sarılmış plastik yük katmanlarına sahip esnek bir ipe dayanmaktadır.

Not: öğleden sonra - doğrusal metre.

Şekil 12. Kümülatif ücret KZU-2:

a) - boyuna kesit; b) - kesit; 1 - köpük ek; 2 - patlayıcı yük (TG-40); 3 - vücut; 4 - fiş; 5 - conta; 6 - burç; 7 - conta; 8- cam; 9 - denetleyici BB A-XI-1; 10 - kapak; 11 - halka; 12 - mandal; 13 - kayış; 14 - braket; 15 - yaprak yay; 16 - mıknatıs; 17 - kümülatif astar; 18 - kelepçe.

Şekil 13. KZU-2 şarj kurulum şemaları (ok, elektrikli kapsülün veya sigortanın kurulum yerini gösterir)

Acil durumlarda yıkım çalışması yapmak için, örneğin, mümkün olan en kısa sürede ev yapımı bir maden yapmak gerektiğinde, konsantre yükler kullanılır (Tablo 10). Su altında patlatma için SZ-ZA (Şek. 9), SZ-6, SZ-6M (Şek. 10) şarjları kullanılabilir. SZ-ZA, SZ-6 ve SZ-6M şarjlarının su altı patlatmalarında başarıyla kullanılabileceği unutulmamalıdır.

Zırhlı ve betonarme savunma yapılarının yıkımı sırasında kalın metal levhaları delmek veya kesmek için şekillendirilmiş yükler (Tablo 11) kullanılır.

KZ-2, KZU-2 şekilli yüklerin tasarımı ve elemanları Şekil 11-13'te gösterilmektedir.

Mühendislik birliklerinde, yıkım çalışmaları için, ana özellikleri Tabloda sunulan dama şeklinde TNT ve plastik patlayıcılar kullanılır. 12.13.

İnfilaklı kordlar, mühendislik birliklerinde patlamalar sırasında patlayıcı bir itkiyi iletmek için yaygın olarak kullanılmaktadır (Tablo 14).

Rus ordusunda hizmet veren tüm mühimmatlardan mühendislik mühimmatları, çift kullanımlı mühimmat olmaları bakımından dikkat çekicidir, yani. madencilik, metalurji ve petrol endüstrilerindeki belirli sorunları çözmek için ulusal ekonomide patlatmada kullanılabilir. Bu nedenle, bunların elden çıkarılması için finansman gerekli değildir. Hizmet ömrünün sonuna ulaşan mühendislik mühimmatları, patlayıcı işler yapan sivil kuruluşlara (örneğin madencilik endüstrisinde) devredilmelidir. Şimdiye kadar, önemli miktarda demir içeriğine sahip büyük boyutlu çok tonlu nesneler olan metalurji tesislerinde milyonlarca ton sözde ovma birikmiştir. Metalurji endüstrimizin kriz durumu nedeniyle, bu fırçalar iyi bir hammadde kaynağı olarak hizmet edebilir. Ancak bariz nedenlerden dolayı, bu tür fırçalar taşınamaz ve yüksek fırınlara yüklenemez; bölünmeleri gerekiyor. Bu durumda, mühendislik mühimmatı bu sorunu çözmek için vazgeçilmez bir araçtır. Aynı zamanda, böyle bir ovma kesme teknolojisi aşağıdaki gibidir. Şekilli bir yükün (KZ-1, KZ-2, KZ-4) patlatılmasıyla, patlayıcılarla doldurulan ve patlatılan çalılıkta bir krater (derinlik ve çap açısından önemli) oluşturulur. Bu faaliyetlerin bir sonucu olarak, çalılık taşınabilecek ve bir yüksek fırına yüklenebilecek parçalara ayrılmaktadır. Bu, mühendislik mühimmatının ülke ekonomisinde kullanımına ilişkin binlerce örnekten sadece biri.

Yeni nesil son derece etkili çift kullanımlı mühendislik mühimmatının oluşturulması, bir yandan Kara Kuvvetlerinin muharebe operasyonlarını ve diğer yandan ülke ekonomisinde (hizmet ömürlerinin sona ermesinden sonra) kullanılmasını sağlayacaktır. ) devletimizin mali kaynaklarını önemli ölçüde koruyacaktır.

Son yıllarda, kitle iletişim araçlarımız, özellikle televizyon, geniş kitleleri “ordunun mühimmat konusundaki suç niteliğindeki ihmalkar tutumu”, “başka bir ölümcül bulgu” hakkında, ormanda keşfedilenler hakkında histerik bir şekilde bilgilendirdi. bir atış poligonu, terk edilmiş bir askeri kamp, ​​egzersiz sahasında), vb. vb. mermiler, roketler, mayınlar. Çok isteyerek ve ayrıntılı olarak, televizyon bu "korkunç bulguları" gösterir, heyecanlı sakinlerle röportajlar yapar, "üniformalı suçluları" damgalar, "bariz beceriksizliğin" soruşturulmasını ve sorumluların ciddi şekilde cezalandırılmasını talep eder. Bu arada, nedense, askeri departmanlarda minimum askeri eğitim almış, ancak kendilerini askeri konularda büyük uzmanlar olarak hayal eden dünün öğrencileri özellikle heyecanlı.

Ve her seferinde gözüm can sıkıntısıyla mayınların kabuklarındaki beyaz şeritleri, belirgin yazıtları "inert", "patlamamış" mermilerin siyah rengini sabitliyor. Bütün bu buluntular eski bir tırmıktan ya da diyelim ki eski bir daktilodan daha tehlikeli değil.

Bu makalede, yazar askeri olmayan insanlara eğitimi, tamamen zararsız mühendislik mühimmatını gerçekten tehlikeli savaş mayınlarından, sigortalardan ayırt etmeyi öğretmeye çalışmak istiyor. Belki o zaman birileri, heyecan verici bir mantar bırakarak veya tırmık atarak, çocuklarını kucaklayarak, yetkililere bulguyu bildirmek için telefona acele etmek zorunda kalmayacak. Ya da tam tersi, eve siyah harflerle küçük zarif gri bir kabuk getirerek hayatınızı ölümcül bir tehlikeye atmanız gerekmez (saklanması günahtır, kabuk olması gereken yere uçmaz ve yiğit ordu tüm roketleri kaybetti).

Her şeyden önce, onları savaş olanlardan ayırt etmek için gri renkte değil, siyah renkte boyanmış olan topçu eğitimi (atıl) mühimmatının aksine, eğitim savaş başlığının torpido, mayın, mermi olduğu deniz mühimmatının aksine , füzeler kırmızı-beyaz renge boyanır, mühendislik mühimmatı, hem savaş hem de eğitim, eğitim ve simülasyon aynı şekilde boyanır. Mühendislik mühimmatının rengi farklı olabilir - yeşil, siyah, kirli sarı, kahverengi, gri, çıplak metal vb.

Savaş ve eğitim (atıl), eğitim ve simülasyon mühendisliği mühimmatını işaretleyerek ayırt etmek mümkündür.

Sigortalar, patlatma kapakları, elektrikli kapsüller gibi üzerine alfanümerik işaretlerin yerleştirilmesinin mümkün olmadığı küçük boyutlu mühimmatlar aşağıdaki ayırt edici özelliklere sahiptir:
* eğitim (atıl) - beyaz şerit;
* eğitim ve simülasyon - kırmızı şerit. Bu mühimmat, ateşlendiğinde ya bir alev parlaması ya da renkli duman yayar ya da keskin bir ses, bir patlama sesi çıkarır. Onlardan çok fazla acı çekmek imkansızdır, ancak yaralanmak mümkündür.
* savaş - renkli çizgiler olmadan. Bu öğeler ölümcül.

Şekil, 8 No'lu kapsül kapaklarını tam boyutlu olarak göstermektedir. İki üst dövüş (yukarıda alüminyum, aşağıda bakır). Üstten üçüncüsü eğitim, en alttaki eğitim ve simülasyondur. Bu güzel, parlak gümüş veya altın tüpler, onları elinize almak, ayırmak, onlarla oynamak istemenizi sağlar, çocuklar genellikle onları ağızlarına alır. Fünye kapağının elindeki patlamanın sonucu, üç kopmuş parmak ve oyulmuş bir gözdür (standart!). Kapaklar, ateşleyiciler, elektrikli kapsüller, sigortalar tamamen aynı işarete sahiptir.

Son zamanlarda, bazı küçük boyutlu eğitim mühimmatları I harfi ile işaretlenmeye başlandı. Örneğin, PFM-1 eğitim mayınları bu şekilde işaretleniyor.

Metal ve ahşaptan yapılmış tanksavar mayınları genellikle yeşile boyanır (nadiren kirli sarı). Mayınlar vücudun yan tarafında siyah boya ile işaretlenmiştir. En üstteki sayı ürün numarasını gösterir. Ürünün kodu aşağıdadır. Genellikle bu benim markamdır (TM-46, TMD-B, vb.). Daha da düşük olan, tire ile yazılmış üçlü sayıdır. İlk sayı ekipman fabrikasının numarası, ikincisi maden partisinin sayısı, üçüncüsü madenin donatıldığı yıl. En altta madende kullanılan patlayıcının kodu belirtilmektedir. Genellikle şu şifreleri bulabilirsiniz: A-50, A-80, G, PVV-4, MS, TGA, TG-50, TG-30, T, Tetr, TN. Bu veya diğer alfanümerik kombinasyonlar, bunun askeri bir mayın olduğunu gösterir. BB şifresi yerine eğitim madeni beyaz yatay bir çizgiye sahiptir.

Eğitim mayınları TM-62M ve daha sonraki tüm mayınlar, ayrıca, vücudun yan tarafında hala siyah bir INERT yazısı var. , veya INERT. veya INERT.

Eğitim madenleri, çimento ve reçine karışımı ile donatılmıştır.
Bu karışım, TNT ile aynı ağırlık-hacim özelliklerine sahiptir, ancak kesinlikle yanıcı değildir, patlayıcı değildir.

Plastik kasalarda tamamen aynı işaretler. Boyanın iyi tutunmadığı polietilenden yapılmış tanksavar mayınlarında, işaretler kabartılabilir, yani. rengi olmayan. Ancak eğitim mayınlarının polietilen kasalarına da beyaz şerit uygulanıyor.

Tanksavar mayınlarına başka işaretler yerleştirmek de mümkündür (örneğin, gövdenin altında veya üst kısmında). Bununla birlikte, her durumda, eğitim madeninin gövdesinde en az beyaz bir şerit veya "inert" yazısı veya her ikisi aynı anda olacaktır.

Anti-personel mayınlarda, işaretleme aynıdır, ancak yerine yerleştirilmiştir, yani. nerede bunu yapmak daha uygun. Şekil, bir eğitim anti-personel mayını PMN'yi göstermektedir. İşaretleme kauçuk kapağın üzerine yerleştirilmiştir. "Atalet" yazısı ve beyaz bir şerit açıkça görülebilir. PMN muharebe madeninde, beyaz şerit yerine patlayıcı yazı tipi yerleştirilir.

Mühendis cephane kutuları genellikle koyu yeşile boyanır, nadiren boyanmaz. Yan duvar siyah boya ile işaretlenmiştir. Üst sıra - ürünün kodu ve kutudaki ürün sayısı, altta, kısa çizgilerle, üreticinin kodu, parti numarası, üretim yılı, ürünlerin donatıldığı patlayıcı kodunun altında. Eğitim mühimmatlı kutular için bu yere "İNERT" yazılır ve yan tarafına ek beyaz şerit uygulanır. Taklit mühimmatlı kutular için şerit kırmızıdır. Kutunun tüm brüt ağırlığının altında. Bu zorunlu işaretlere ek olarak, kutular, ortasında bir sayı bulunan siyah bir üçgen şeklinde (sivil ulaşım kuruluşları için), uyarı etiketleri (örneğin: "Uçakla taşırken, bir delici ile delin" şeklinde bir kargo kapasitesi ile işaretlenebilir. Burada bız", "Nemden korkuyor", "Dönmeyin", "Yanıcı kargo" vb.). Bir kutuda farklı ürünler paketlenirse (örneğin, farklı terminolojiye sahip TNT denetleyicileri), kodları ve miktarları da kutuda belirtilir.

Soldaki resimde, sağda eğitim mayınları olan TM-46 muharebe mayınları olan bir kutu var.

Her durumda, inert ve canlı mühimmat aynı kutuya birlikte yerleştirilmemiştir.

Birliklerde patlayıcı ve sigortalarla üretilen veya donatılan (ve buna yalnızca savaş zamanında izin verilir) anti-personel mayınlarda (PMD-6M, POMZ-2M gibi) hiçbir işaret bulunmayabilir. Ayrıca, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma Sovyet mühendislik mühimmatında herhangi bir işaret eksik olabilir.

Tanksavar mayını TMN-46

Tanksavar mayın karşıtı mayın. Düşman paletli ve tekerlekli araçlarını devre dışı bırakmak için tasarlandı. Düşman araçlarının yenilgisi, tekerlek (silindir) madenin basınç kapağının üzerinden geçtiği anda bir mayın yükünün patlaması sırasında alt takımlarının tahrip olması nedeniyle ortaya çıkar.

Maden hem yere hem de toprağa, karda, su altında manuel olarak veya mekanizasyon yoluyla kurulabilir (çekilen mayın serpme makineleri PMR-1, PMR-2, çekilir mayın döşeyiciler PMZ-3, PMZ-4, paletli mayın gemisi GMZ , helikopter madencilik sistemi VMP-2).

Madenin muharebe operasyonunun süresi sınırlı değildir. Madenin metal gövdesinin korozyondan tahribi ile madenin hassasiyeti 120-400 kg'dan artmaktadır. 3-5 kg'a kadar. Madende kendi kendini tasfiye eden biri yok.

Madenin iki versiyonu var - TM-46 ve TMN-46. İkinci seçenek, çıkarılamayan bir sigortayı (MD-6N sigortalı MUV serisi) kurmak için madenin dibinde ikinci bir noktanın varlığı ile ayırt edilir.

Maden, MVM, MVSh-46 sigortalarıyla kullanılabilir. İlk mayın örnekleri, madene standart bir fiş altında takılan MD-5m sigortalı MV-5 sigortalarla donatılabilir. Mayın bubi tuzağı olarak kullanılabilir. Bunun için standart bir fiş-fiş görünümüne sahip bir ENO özel sigortası kullanılır. Fişi sökmeye çalıştığınızda bu durumda bir patlama meydana gelir.

Solda MVM sigortalı bir mayın, sağda MVSh sigortalı

Mayınların taktik ve teknik özellikleri

Maden tipi: anti-track
Kasa: metal.
Ağırlık: 8,6 kg.
Patlayıcı kütlesi (TNT): 5,7 kg.
Çap: 30 cm.
MVM ile yükseklik: 10,8 cm.
MVSh-46 ile yükseklik: 26 cm.
Hedef sensör çapı: 20cm.
Hassasiyet: 120-400 kg.
Sıcaklık uygulama aralığı: -60 --+60 derece.

Bir kontrol ile sigorta MVM'nin görünümü. Sigortayı madenin ucuna vidalamak için kullanılan diş açıkça görülüyor. En altta, MD-6N sigortası açıkça görülüyor.

Orta toprakta manuel olarak madenlerin standart kurulumu.

Kaldırılamayacak bir mayın kurmak. 1-Sigorta MUV. 2-Gerginlik teli. 3-Peg.

Yazardan. Çoğu zaman, bu resmi gördüklerinde, insanlar şöyle der: "Eh, bu ne kurtarmaz. Burada kazabilir, elinizle sürünebilir ve sigortayı etkisiz hale getirebilirsiniz!" İlk olarak, yüzlerce mayından hangisinin ve kaçının sökülemezlik değerinde olduğunu hala bilmeniz gerekiyor. Ve ikincisi, belki de sadece istihkamcılar MUV sigortasının tüm sinsiliğini biliyorlar, ondan bir çekin ne kadar anlaşılmaz bir kolaylıkla çıktığını biliyorlar. Yanında 6 kg olan sigortayla şakalaşıyor. TNT, berbat bir iş. Tek teselli, yoldaşların artık seni gömmek zorunda kalmayacak, hiçbir şey olmayacak.

Mina iyi ve güvenilirdir. Ancak, zaten ellili yılların ortalarında 6 kg olduğu kabul edildi. Modern tanklar için TNT yeterli değil. Tipik olarak, TM-46'nın patlaması, tırtılın 3-4 izini kırdı ve paten pistine hafifçe zarar verdi. Çoğu zaman piste verilen hasar, daha fazla kullanılabilecek şekildeydi. Paletlerin değiştirilmesi, eğitimli bir mürettebatın 1 ila 3 saat arası sürer. Bu nedenle, harap olan tank hemen tanksavar topçuları tarafından kaplanmazsa, kısa bir süre sonra tekrar hizmete girecektir. Zaten 1956'da, daha güçlü TM-56 ve TM-57 mayınları ve ardından TM-62 mayın ailesi geliştirildi.

İsteyenler TM-46 (eğitim) madenini "Trembita" filminde tüm detaylarıyla görebilirler. Kramarov'un yakınında bir mayın dedektörü ile döndüğü kuyunun vincinde bir yük yerine bu mayınlardan bir demet asılı.
Görünüşe göre, TM-46 madeni Alman TMi-42 madenine benziyor, ancak daha ince, kenarları bir plaka gibi kayboluyor, daha küçük bir çapa sahip ve şarjı sadece 3,2 kg.

Tanksavar mayın ailesi TM-62

Altmışlı yılların ortalarından bu yana, Sovyet (Rus) Ordusundaki TM-62 mayın ailesi, ana standart tipte tanksavar mayın karşıtı mayın olmuştur. Bu ailenin tüm madenlerinde ortak olan, sigorta için soketin (nokta) şekli, boyutu ve dişidir, bunun sonucunda MV-62 serisinin tüm sigortaları ve bir dizi başka sigorta, kilit ve patlatma cihazı uygundur. ve TM-62 ailesinin herhangi bir madeni ile kullanılabilir.
Ailenin madenleri arasındaki farklar gövde malzemesi, gövde şekli ve boyutlarındadır.
Ayrıca, ailedeki madenlerin hiçbirinde anti-kaldırma elemanı olarak kullanılan ek sigortalar için yuva yoktur. Ailedeki madenlerin hiçbirinde basınç kapakları yoktur ve hedef sensörün boyutları belirli bir sigortanın tasarım özellikleri tarafından belirlenir.

aile aşağıdaki madenleri içerir:

TM-62M Ana taban modeli. Gövde metaldir. Çıkarılabilir kumaş taşıma sapı. Esas olarak, çekilir veya kundağı motorlu tırtıl serpme makineleri (katmanlar), helikopter madencilik sistemleri ve ayrıca mayınları kendi birlikleriniz tarafından aramanın ve çıkarmanın gerekli olacağı durumlarda madencilik için tasarlanmıştır. Manuel madencilik için de kullanılabilir. Hem dünyanın yüzeyine hem de toprağa, karda, suya monte edilebilir. Her tür metal dedektörü (mayın dedektörü), sondalar, arama köpekleri tarafından iyi tespit edilir.

TM-62P Manuel kurulum için temel temel model. Darbeye dayanıklı plastikten yapılmış gövde. Mekanize kurulum için tasarlanmamıştır. Çıkarılamayan kumaş taşıma sapı. Hem dünyanın yüzeyine hem de toprağa, karda, suya monte edilebilir. Herhangi bir metal dedektörü tarafından tespit edilmez, radyo frekanslı tip mayın dedektörleri tarafından tespit edilmesi zordur, sondalar, arama köpekleri tarafından iyi tespit edilir.
Madenin bir çeşidi TM-62P2 madenidir. Kasa çapı 2 cm küçültülmüş (TM-62M boyutuna kadar), sap çıkarılabilir bir koşum tipinden yapılmıştır. TM-62M madeni yerine mekanize kurulum için kullanılabilir.

TM-62P3 Gövde dayanıklı yeşil polietilenden yapılmıştır. Çekme tipi taşıma kolu çıkarılabilir. Yalnızca manuel kurulum için tasarlanmıştır. Hem dünyanın yüzeyine hem de toprağa, karda, suya monte edilebilir. Savaş zamanlarında uygun fabrikalarda mayın üretiminin organize edilebilmesi için alternatif olarak geliştirildi. Herhangi bir tür metal dedektörü tarafından tespit edilmez, radyo frekansı tipi mayın dedektörleri büyük zorluklarla tespit edilir, sondalar, arama köpekleri tarafından iyi tespit edilir.

TM-62B Madenin kütlesinin maksimum verimi ile mayın dedektörleri tarafından tespit edilemeyen bir mayın olarak geliştirilmiştir. Bedeni yok. Rolü, patlayıcının sertleştirilmiş yüzey tabakası tarafından oynanır. Sadece elle, tercihen kimyasal olarak agresif olmayan ve tercihen su ile dolu olmayan bir toprağa kurulur. Uzun süreli mayın tarlalarında kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Herhangi bir metal dedektörü tarafından tespit edilmez, radyo frekanslı tip mayın dedektörleri tarafından pratik olarak tespit edilmez, problar tarafından iyi tespit edilir, arama köpekleri tarafından çok iyi tespit edilir ve bir mayın kokusu köpeği engelleyebilir. yakındaki mayınları tespit etmekten ve köpeğin 10-18 metreye kadar bir mesafedeki mayınları tespit etmesini engeller.

TM-62D Manuel kurulum için tasarlanmıştır. Savaş zamanında ağaç işleme işletmelerinde, marangozluk atölyelerinde maden üretimini sağlamak için tasarlanmıştır. Barış zamanında üretilmemiştir. Gövde malzemesi olarak kalın kontrplak, levhalar, suntalar kullanılabilir. Uzun süreli mayın tarlalarında kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Herhangi bir metal dedektörü tarafından tespit edilmez, radyo frekanslı tip mayın dedektörleri tarafından tespit edilmesi zordur, sondalar, arama köpekleri tarafından iyi tespit edilir.

TM-62T Gövde, epoksi reçine ile emprenye edilmiş naylon kumaştan yapılmıştır. TM-62P3 madeninin alternatif bir versiyonu olarak geliştirildi, böylece savaş zamanında ilgili fabrikalarda mayın üretimini organize etmek mümkün olacaktı. Dışa doğru, TM-62P3'ten yalnızca kasanın yüzeyinin dokusunda farklıdır. Çekme tipi taşıma kolu çıkarılabilir. Yalnızca manuel kurulum için tasarlanmıştır. Hem dünyanın yüzeyine hem de toprağa, karda, suya monte edilebilir. Herhangi bir tür metal dedektörü tarafından tespit edilmez, radyo frekansı tipi mayın dedektörleri büyük zorluklarla tespit edilir, sondalar, arama köpekleri tarafından iyi tespit edilir.

maden ailesi için TM-62 gövde malzemesinde, uzun menzilli kurma mekanizmalarının varlığı veya yokluğu, uzun menzilli kurma mekanizmalarının tiplerindeki fark, sigortayı aktarmak için mekanizmaların varlığı veya yokluğu bakımından birbirinden farklı birkaç sigorta türü geliştirilmiştir. güvenli konuma geri getirme, mayını uzaktan muharebe veya güvenli konuma getirebilme veya yokluğu, kontrol panelinden mayını patlatma olasılığı veya eksikliği.

Bu sigortaların her biri, ailedeki herhangi bir madende kullanılabilir, ancak her maden türü için belirli sigortaların kullanılması tercih edilir. Temel olarak, maden gövdesinin malzemesine ve sigorta gövdesinin malzemesine bağlıdır. Örneğin metalik olmayan bir gövdeye sahip bir madende, birçok metal parçası olan bir sigorta kullanılması tavsiye edilmez, çünkü. bu durumda, maden ana avantajını kaybeder - metal dedektörleri tarafından tespit edilemez.
Bazı durumlarda, sigorta tipi seçimi, mayın tarlası için taktik gereksinimlere göre belirlenir.

PMN anti-personel mayın

Yüksek patlayıcı basınçlı anti-personel mayını. Düşman personelini devre dışı bırakmak için tasarlandı. Bir kişinin yenilgisi, ayak madenin basınç kapağına bastığı anda, maden yükünün patlaması sırasında bacağın (ayak) alt kısmının tahrip olması nedeniyle meydana gelir. Genellikle, bir mayın patladığında, düşman askerinin mayına bastığı ayağın ayağı tamamen yırtılır ve mesafeye bağlı olarak, patlama yerinden ikinci ayağı da önemli ölçüde hasar görebilir veya kırılmayabilir. hiç hasarlı. Ek olarak, yeterince büyük bir patlayıcı yükün şok dalgası, bir kişiyi bilinçten mahrum eder, patlayıcı gazların yüksek sıcaklığı, alt ekstremitelerde önemli yanıklara neden olabilir. Ölüm, ağrı şokundan, zamansız ilk yardım nedeniyle kan kaybından meydana gelebilir.

Maden hem zemine hem de toprağa, karda, manuel olarak veya mekanizasyon yoluyla düzenlenebilir (çekilen mayın serpme makineleri PMR-1, PMR-2, çekilir mayın döşeyiciler PMZ-4), ancak her durumda mayının savaş pozisyonuna transferi manuel olarak gerçekleştirilir.

Madenin muharebe operasyonunun süresi sınırlı değildir. Maden, kendi kendini tasfiye eden bir kişi ile donatılmamış, kaldırılamaz ve etkisiz hale getirilme unsurlarına sahip değil.

Madende, madenin tasarımının bir parçası olan bir sigorta var. Sigorta tipi MD-9.

Mayınların taktik ve teknik özellikleri

Mayın türü: anti-personel yüksek patlayıcı
Gövde: plastik.
Ağırlık: 550 gr.
Patlayıcı kütlesi (TNT): 200 gr.
Çap: 11 cm.
Yükseklik: 5,3 cm.
Hedef sensör çapı: 10cm.
Hassasiyet: 8 - 25 kg.
Sıcaklık uygulama aralığı: -40 --+50 derece.

Mayın dikmek yeterince güvenli. Emniyet piminin çekildiği andan sigortanın atıldığı ana kadar ortam sıcaklığına bağlı olarak 3 dakika ile 3 dakika arasında sürer. (+40 derecede) 59 saate kadar (-40 derecede).

Mayınlar 25 adetlik kutularda paketlenmiştir. (brüt ağırlık 22 kg.) tam donanımlı değil. MD-9 sigortaları ayrı olarak taşınır. Bir savaş durağında, mayınlar sigortalarla donatılabilir ve tam donanımlı standart bir kapakta taşınabilir.

Standart şekilli şarj halkası patlayıcı - KPC

Böyle bir standart prefabrik şarj, KPC şekilli şarj halkasıdır. Bu şarj, çelik (metal) boruları, çubukları, kabloları kırmak için tasarlanmıştır. KPC'nin tam şarjının havada veya su altında patlamasıyla, dış çapı 70 mm'ye kadar olan bir çubuk (boru) güvenilir bir şekilde kesilir. veya 65 mm'ye kadar çapa sahip kablo.

KPC şarjı, bir tarafta menteşeli, kolayca sökülebilir bir bağlantıyla, diğer tarafta bir yaylı mandalla birbirine bağlanan iki yarı şarjdan oluşur. Yükün yarısı arasına metal plakalar yerleştirilir. Şarjın her iki yarısında standart KD No. 8a patlatma kapakları, elektrikli kapsüller EDP, EDPr için soketler vardır. Bu, hem yangın çıkarıcı bir tüp yardımıyla hem yangın yolunda hem de patlatma kablosuyla veya elektrikle yükün patlamasını başlatmayı mümkün kılar. Her yarı yükün orta kısmında, boruya bir yay yerleştirilir. Kümülatif girinti bir köpük ek ile doldurulur (şekilde yeşilimsi-mavi ile gösterilmiştir).
KPC yükünün bu tasarımı, hem kalın kabloları ve çubukları zayıflatırken hem de ince çubukları ve kabloları zayıflatırken yarı formda kullanılmasına izin verir; zayıflamış eleman üzerindeki yükü sabitlemek kolay ve basittir.

Yukarıdaki şekil, QPC'nin tam yükünün kalın bir çubuk üzerinde, QPC'nin yarım yükünün altında ince bir çubuk üzerinde sabitlenmesini göstermektedir. Kırmızı ve mavi sargı hatları, elektrikli fünyenin tellerini göstermektedir.

Aşağıdaki şekil, şarj açıklığındaki (1) metal plakaların ve boru şeklindeki montaj yaylarının konumunu göstermektedir; tam yük çubuğa (2) sabitlendiğinde yayların konumu, bu durumda plakalar kullanılmaz; yarı yük çubuğa (3) sabitlendiğinde yayın ve plakanın konumu.

Böyle bir şarj bağlantı sistemi, patlatılan elemanın tam olarak merkezlenmesini ve kümülatif patlama jetinin en etkili hareketini sağlar. Havadaki yükü baltalamadan önce, köpük ek çıkarılmalıdır, çünkü. varlığı, şarj verimliliğini %15 oranında azaltır. Sudaki yükü baltalarken, astar çıkarılmamalıdır, çünkü. bu durumda kümülatif bir jet oluşumu için serbest bir hacim sağlar. Su altında bir patlama sırasında bir köpük ekinin mevcudiyeti nedeniyle şarjın verimliliğindeki azalma, çevreleyen suyun tıkanma etkisi ile tamamen ve fazlasıyla telafi edilir.

KPC ücretinin teknik özellikleri:

Ağırlık: 1 kg.
Patlayıcı kütlesi (TG-50): 0,4 kg.
Şarj Kalınlığı: 5.2cm.
Şarj uzunluğu: 20cm.
Şarj Genişliği: 16cm.
Suda kurulum derinliği: 10m'ye kadar.
Şarj kesintileri:
- çelik çubuk çapı: 70 mm'ye kadar.
- çelik çaplı kablo: 65 mm'ye kadar.

Yarım şarj kesintileri:

Çelik çubuk çapı: 30 mm'ye kadar.
- çelik çaplı kablo: 30 mm'ye kadar.

KPC ücretleri (8 adet) tahta bir kutuya yerleştirilir. Brüt ağırlık 25 kg. Kutu içerisinde ayrıca sahada yük taşımak için bir spor çantası bulunmaktadır. Patlayıcı cihazlar ücretli olarak verilmez.
Patlatma araçları, yıkımcı tarafından seçilen patlatma yöntemine bağlı olarak seçilir. Patlatma araçları, SMP yıkım madencisinin çantasında ayrı olarak taşınır.

SZ serisinin standart konsantre patlayıcı şarjları

Yıkım işleri yapılırken, yalnızca işyerinde formüllere veya nomogramlara göre hesaplanan patlayıcı miktarından derlenen patlayıcı yükler değil, aynı zamanda fabrika üretimi patlayıcı yükler de kullanılır. Yıkımcılar tarafından "standart patlayıcı yükler" olarak adlandırılan bu tür patlayıcı yükler, bina yapılarının en yaygın elemanlarının (kolonlar, kazıklar, raflar, kirişler, levhalar vb.), makine elemanlarının ve diğer nesnelerin imhasında patlamalar gerçekleştirmek için tasarlanmıştır ( köşebentler, kablolar, çubuklar, çubuklar), duvarlarda, temellerde, zırhlı kapaklarda, zırhlı plakalarda vb. delme delikleri.
Bu standart yükler genellikle güçlü bir metal, plastik veya başka bir kasaya sahiptir; fünye kapakları, elektrikli fünyeler, bunlara çeşitli sigorta türleri yerleştirmek için standart yuvalar; baltalanan nesne üzerindeki yükü hızlı bir şekilde sabitlemek için araçlar.
Standart nesneleri baltalarken, standart patlayıcı yüklerin kullanılması daha çok tercih edilir, çünkü. bazen karmaşık hesaplamalar gerekli değildir, şarj çok hızlı bir şekilde sabitlenir, patlatma araçlarının takılması hızlı ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirilir; nesnenin imhası garanti edilir.

SZ serisinin standart konsantre şarjları, genel yıkım işleri için tasarlanmıştır ve sızdırmaz bir metal kapağa yerleştirilmiş belirli miktarlarda normal güçte patlayıcıyı temsil eder. Kapağın dış tarafında, patlayıcılar ve taşıma kulpları için bir veya iki yuva ve bazı durumlarda, havaya uçurulan nesne üzerindeki yükü sabitlemek için halkalar ve lastik bantlar bulunur.

1. Konsantre yük SZ-1:

Patlayıcılarla dolu kapalı bir metal kutudur. Bir ucunda taşıma kulpu, diğer tarafında EDPr elektrikli kapsül için dişli bir yuva bulunur. Geleneksel yangın tüpleri, standart yangın tüpleri ZTP-50, ZTP-150, ZTP-300, kapsül kapağı KD No. 8a olan bir patlatma kablosu, elektrikli kapsüller EDP ve EDPr, özel sigortalarla MD-2 ve MD-5'i sigortalar.

SZ-1 şarjının teknik özellikleri:

Ağırlık: 1,4 kg.
Patlayıcı kütlesi (TG-50): 1 kg.
Kaba ölçüler: 65x116x126 mm.
30 kg'lık kutuda. 16 ücret paketlenmiştir.

2. Konsantre yük SZ-3:

Patlayıcılarla dolu kapalı bir metal kutudur. Bir ucunda taşıma kulpu, diğer tarafında EDPr elektrikli kapsül için dişli bir yuva, diğer tarafında ise dişli bir yuva bulunmaktadır. Konvansiyonel yangın tüpleri, standart yangın tüpleri ZTP-50, ZTP-150, ZTP-300, kapsül KD No. 8a ile patlatma kablosu, elektrikli kapsüller EDP ve EDPr, özel sigortalarla MD-2 ve MD-5 sigortaları.
Şarj koyu yeşile boyanmıştır. İşareti yoktur.

SZ-3 şarjının teknik özellikleri:

Ağırlık: 3,7 kg.
Patlayıcı kütlesi (TG-50): 3 kg.
Kaba ölçüler: .65x171x337 mm.
33 kg ağırlığında bir kutuda. 6 şarj paketi.

3. Konsantre yük SZ-3a:

Patlayıcılarla dolu güçlü bir metal mühürlü kutudur. Bir tarafında taşıma kulbu vardır. Ek olarak, gövde üzerinde 100 (150) cm uzunluğunda karabinalı dört metal halka ve iki lastik bant vardır, bu da yükü havaya uçurulan nesneye hızlı bir şekilde bağlamanızı sağlar. Uç taraflarından birinde, EDPr elektrikli kapsül için dişli bir soket bulunur. Karşı uçta, şarjı özel bir mayın olarak kullanmak için özel bir sigorta için bir soket bulunur. Konvansiyonel yangın tüpleri, standart yangın tüpleri ZTP-50, ZTP-150, ZTP-300, kapsül kapaklı patlatma kablosu KD No. 8a, elektrikli kapsüller EDP ve EDPr, özel sigortalarla MD-2 ve MD-5 sigortaları, özel sigortalar.

Ağırlık: 3,7 kg.
Patlayıcı kütlesi (TG-50): 2,8 kg.
Kaba ölçüler: 98x142x200 mm.
48 kg ağırlığında bir kutuda. 10 ücret paketlenmiştir.

4. Konsantre yük SZ-6:

Patlayıcılarla dolu kapalı bir metal kutudur. Bir tarafında taşıma kulbu vardır. Ek olarak, gövde üzerinde 100 (150) cm uzunluğunda karabinalı dört metal halka ve iki lastik bant vardır, bu da yükü havaya uçurulan nesneye hızlı bir şekilde bağlamanızı sağlar. Uç taraflarından birinde, EDPr elektrikli kapsül için dişli bir soket bulunur. Karşı uçta, şarjı özel bir mayın olarak kullanmak için özel bir sigorta için bir soket bulunur. Konvansiyonel yangın tüpleri, standart yangın tüpleri ZTP-50, ZTP-150, ZTP-300, kapsül kapaklı patlatma kablosu KD No. 8a, elektrikli kapsüller EDP ve EDPr, özel sigortalarla MD-2 ve MD-5 sigortaları, özel sigortalar.
Yük, top (gri vahşi) renginde boyanmıştır. İşaretleme standarttır.
Şarj, 100 m'ye kadar derinliklerde su altında kullanılabilir.

SZ-3a şarjının teknik özellikleri:

Ağırlık: 7,3 kg.
Patlayıcı kütlesi (TG-50): 5,9 kg.
Kaba ölçüler: 98x142x395 mm.
48 kg ağırlığında bir kutuda. 5 şarj paketi.

SZ serisinin uzatılmış standart patlayıcı şarjları

Formüllere veya nomogramlara göre hesaplanan patlayıcı miktarından, aynı zamanda fabrika yapımı patlayıcı yüklerden çalışır. Yıkımcılar tarafından "standart patlayıcı yükler" olarak adlandırılan bu tür patlayıcı yükler, bina yapılarının en yaygın elemanlarının (kolonlar, kazıklar, raflar, kirişler, levhalar vb.), makine elemanlarının ve diğer nesnelerin imhasında patlamalar gerçekleştirmek için tasarlanmıştır ( köşebentler, kablolar, çubuklar, çubuklar), duvarlarda, temellerde, zırhlı kapaklarda, zırhlı plakalarda vb. delme delikleri.
Bu standart yükler genellikle güçlü bir metal, plastik veya plastik kasaya sahiptir; fünye kapakları, elektrikli fünyeler, bunlara çeşitli sigorta türleri yerleştirmek için standart yuvalar; baltalanan nesne üzerindeki yükü hızlı bir şekilde sabitlemek için araçlar.
Standart nesneleri baltalarken, standart patlayıcı yüklerin kullanılması daha çok tercih edilir, çünkü. bazen karmaşık hesaplamalar gerekli değildir, şarj çok hızlı bir şekilde sabitlenir, patlatma araçlarının takılması hızlı ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirilir; nesnenin imhası garanti edilir.

Şekil, SZ serisinin uzatılmış yüklerini kullanma seçeneklerini göstermektedir (yükler sarı renkle vurgulanmıştır): 1-Uzatılmış bir şarjla bir duvarın altını oymak, 2-bir I-kirişini figürlü bir şarjla baltalamak, 3-bir kütüğü zayıflatmak halka ücret.

SZ serisinin standart uzatılmış şarjları, metal ve ahşap yapıların altını oyarken, duvar inşa ederken, toprakta patlatırken iş yapmak için tasarlanmıştır ve sızdırmaz bir esnek plastiğe yerleştirilmiş normal güçte plastit (PVV-4) gibi belirli miktarlarda plastik patlayıcıyı temsil eder. kılıf. Kabuğun uçlarından bir tarafında dişli, diğer tarafında rakor somunu bulunan metal terminaller, patlayıcılar için yuvalar (SZ-4P şarjı hariç) vardır. Standart uzatılmış ücretlerden, gerekli uzunluktaki uzatılmış yükler monte edilir veya bunlar figürlü yükler olarak kullanılabilir.
Standart uzatılmış şarjların kullanılması, TNT bloklarından alınan uzun şarjlara ve hatta şantiyede yapılan plastit tipi patlayıcılardan yapılmış figürlü veya uzun şarjlara kıyasla önemli bir kullanım kolaylığı sağlar. Bu durumda, doğaçlama malzemelerden bir şarj kabuğu yapılması gerekli değildir.

Patlatma için, SZ serisinin aşağıdaki standart uzatılmış şarjları kullanılır:

1. Uzatılmış ücret SZ-1P:

Patlayıcı ile doldurulmuş iki katmanlı esnek bir kabuktur (iç polietilen, dış - naylon kumaş). Kabuğun uçlarına, yükleri birbirine bağlamak için bir tarafında dişli, diğer tarafında bir rakor somunu olan metal klipsler takılmıştır. Klipslerin uçlarında EDPr elektrikli kapsül için dişli yuvalar bulunmaktadır. Geleneksel yangın tüpleri, standart yangın tüpleri ZTP-50, ZTP-150, ZTP-300, kapsül kapağı KD No. 8a olan bir patlatma kablosu, elektrikli kapsüller EDP ve EDPr, özel sigortalarla MD-2 ve MD-5'i sigortalar.

SZ-1P şarjının teknik özellikleri:

Ağırlık: 1,5 kg.
Patlayıcı ağırlığı (PVV-4): 1 kg.
Uzunluk: 600 mm.
Çap: 45 mm.
26 kg ağırlığında bir kutuda. 8 şarj paketi. Kutuda ayrıca yükleri taşımak için bir spor çantası ve 30 metrelik naylon tutturma bandı bulunur.

2. Uzatılmış şarj SZ-6M:

Patlayıcı ile doldurulmuş iki katmanlı esnek bir kabuktur (iç polietilen, dış - naylon kumaş). Kabuğun uçlarına, yükleri birbirine bağlamak için bir tarafında dişli, diğer tarafında bir rakor somunu olan metal klipsler takılmıştır. Bir klipste, EDPr elektrikli kapsül için dişli bir soket bulunmaktadır. Geleneksel yangın tüpleri, standart yangın tüpleri ZTP-50, ZTP-150, ZTP-300, kapsül kapağı KD No. 8a olan bir patlatma kablosu, elektrikli kapsüller EDP ve EDPr, özel sigortalarla MD-2 ve MD-5'i sigortalar. Başka bir klipste, şarjın özel bir uygulama için bir maden olarak kullanılmasına izin veren özel bir sigorta için bir soket vardır.
Her klipsin, yükü zarar görmüş nesneye kolayca ve hızlı bir şekilde takmanıza olanak tanıyan, lastik bağlama kayışlarının karabinalarını takmak için iki metal halkası vardır.
Yükün küresel (vahşi gri) bir rengi var. İşaretleme standarttır, klipslerden birinde bulunur.

SZ-6M şarjının teknik özellikleri:

Ağırlık: 6,9 kg.
Patlayıcı ağırlığı (PVV-4): 6 kg.
Uzunluk: 1200 mm.
Çap: 82 mm.
56 kg ağırlığında bir kutuda. 5 şarj paketi. Kutu ayrıca şarjları takmak için 2 ankraj içerir.

1. Uzatılmış ücret SZ-4P:

Plastik patlayıcı (PVV-4) ile doldurulmuş iki katmanlı esnek bir kabuktur (iç polietilen, dış - naylon kumaş). Kapron sabitleme bantları, kabuğun uçlarına yapıştırılmıştır.
Ateşleme soketleri yoktur. Şarj kullanırken, kabuk bir bıçakla kesilerek ve ardından özel bir şablonla yuva yapılarak ateşleme yuvaları yerinde yapılır. Tasarımı, yükün bir bütün olarak veya diğerleriyle birlikte kullanılmasını sağlayan SZ-1P ve SZ-6M ücretlerinden farklı olarak, SZ-4P şarjının tasarımı, parçalar da dahil olmak üzere kullanım sağlar. Bunu yapmak için, yük parçalara ayrılabilir ve daha kısa uzatılmış yükler oluşturabilir.
Şarj koyu yeşil. İşaretleme yok.

SZ-4P şarjının teknik özellikleri:

Ağırlık: 4,2 kg.
Patlayıcı ağırlığı (PVV-4): 4 kg.
Uzunluk: 2000 mm.
Çap: 45 mm.
35 kg'lık bir kutuda. 6 şarj paketi. Kutuya ayrıca iki ahşap şablon ve 20 metre naylon tutturma bandı yerleştirilmiştir.

Edebiyat:

Yıkım Kılavuzu. Başlat onaylandı. İng. SSCB Savunma Bakanlığı Askerleri 27.07.67. Askeri yayınevi. Moskova. 1969
Sovyet Ordusu için askeri mühendislik kılavuzu. Askeri yayınevi. Moskova. 1984
Mühendislik mühimmatı. Birinci kitap. Askeri yayınevi. Moskova. 1976
B.V. Varenyshev ve diğerleri Ders kitabı. Askeri mühendislik eğitimi. Askeri yayınevi. Moskova. 1982
B.S.Kolibernov ve diğerleri.Bir mühendislik birlikleri subayının el kitabı. Askeri yayınevi. Moskova. 1989
Mühendislik mühimmatı. Malzeme kısmı ve uygulaması için kılavuz. Birinci kitap. SSCB Savunma Bakanlığı'nın askeri yayınevi. Moskova. 1976
E.S. Kolibernov ve diğerleri.Bir mühendislik birlikleri subayının el kitabı. Askeri yayınevi. Moskova. 1989

Çeşitli uçak mermileri ve mermileri

Tek bir hava tabancası veya makineli tüfek, içine en az bir tek kartuş yüklenmemişse düşman uçağına başarıyla vuramaz. Bununla birlikte, hedefin imha edilmesini garanti etmek için bu kartuşun tam olarak ne olabileceğini ve düşman uçağının hangi bölümünde onu vurmanın en iyi olacağını anlamak önemlidir.

Aşağıda, oyunda kullanılan tüm ana havacılık mühimmat türlerinin ayrıntılı açıklamaları bulunmaktadır:

Havacılık mühimmat türleri

pratik mermi

pratik mermiler

pratik mermi

Bunlar, yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinden (veya diğerlerinden), dolgusuz veya dolgulu, ancak her zaman savaş dolgu maddeleri (yanıcı veya patlayıcılar) içermeyen tasarımdaki en basit ve en zayıf mermilerdir. İnert bir madde (patlamaya eğilimli olmayan), bir patlayıcı kütlesini simüle etmek için tasarlanmış bir dolgu maddesi olarak kullanılabilir. Pratik mermilerin delme kabiliyeti, zırh delici mermilerinkinden daha düşüktür, ancak hedef üzerindeki etki ilkesi benzerdir - iç modülü delmek ve hasar vermek. Aradaki fark, modül zırhla korunuyorsa, pratik bir merminin korunan modüle herhangi bir zarar vermeden (delme yeterli değilse) ona karşı düzleşebileceği gerçeğinde yatmaktadır.
Pratik mermiler, düşük maliyet ve üretim kolaylığı nedeniyle ve ayrıca atış eğitimi için kullanılmaktadır.

Oyunda, bu tür mermiler, bandın en zayıf bileşenidir (çoğunlukla "standart"), ilgili değişikliği inceledikten hemen sonra daha uygun bir şeyle değiştirilmesi daha iyidir.

Genel amaçlı mermi ile kartuş

• P- pratik mermi

Genel Amaçlı Mermi

Zırh delici (örneğin çelik veya tungsten karbür) çekirdeği olmayan sıradan bir mermidir. Mermi genellikle kurşundan yapılır. Buna göre, böyle bir mermi, zırh delici mermilere kıyasla daha az nüfuza sahiptir ve yangın çıkarıcı bir etkiye sahip değildir.

Oyunda, bu tür mermiler, bandın en zayıf bileşenidir (çoğunlukla "standart"), ilgili değişikliği inceledikten hemen sonra daha uygun bir şeyle değiştirilmesi daha iyidir.

Bu tür mühimmatın oyun tanımları:

• P- Genel amaçlı mermi

İzleyici mermili kartuş

İzleyici mermiler ve mermiler

İzleyici mermiler (veya mermiler) arkalarında dumanlı veya parlak bir iz bırakır ve yangını hızla ayarlamaya yarar. İz, kural olarak merminin veya merminin arkasına preslenen özel bir piroteknik bileşimin yavaş yanması nedeniyle oluşur. Böyle bir bileşim, manşondaki toz gazların ısınması nedeniyle atış anında tutuşur.
Bir izleyicinin varlığı, merminin balistik özelliklerini, kütlesini azaltarak ve uçuş sırasında değişen ve atış doğruluğunu olumsuz yönde etkileyebilecek olan dengelemeyi değiştirerek değiştirir.
İzleme mermisi, savaş mermisine mümkün olan en yakın uçuş yoluna sahipken arkasında açıkça görülebilir bir iz bırakmalıdır. İzleyici nedeniyle, genellikle daha uzun yapılır ve kartuşun boyutlarını korumak için geleneksel bir mermiye kıyasla kovanın içine daha derine gömülür. Aynı zamanda, uzama balistik özelliklerini etkiler ve daha sonra merminin ağırlığını ve dengesini değiştirmek zaten gereklidir. Tracer mühimmatı, tasarım karmaşıklığı açısından liderdir. Atış doğruluğu, izleyici merminin sıradan / zırh delici / patlayıcı bir merminin uçuş yolunu ne kadar doğru tekrarladığına bağlıdır. 12,7 mm veya daha büyük kalibreli mühimmatta bir izleyicinin varlığı, artık merminin ana özelliklerini etkilemez.
Sessiz parlaklıkta yanma sürecinde gece savaşçıları için izleyici piroteknik kompozisyonlar için özel seçenekler vardır. Gece izleyicisinin sessiz parıltısı, düşmanın atıcıyı tespit etmesini zorlaştırır ve ayrıca onu kör etmez ve ateş etmeye konsantre olmasına izin verir.

Sıradan bir izleyici merminin bir kurşun çekirdeği vardır ve zırhı iyi delmez, bu nedenle zırh delici ve zırh delici yangın çıkarıcı (ilave bir yanıcı bileşim ile) izleyici mermiler ve çelik çekirdekli mermiler vardır. Yangın çıkaran izleyici mermiler var (güçlü bir yangın etkisine sahip). Oyunda izleyiciler, birçok farklı mermi ve mermi türünün ayrılmaz bir parçasıdır. Kasetin bileşimindeki izleyicilerin varlığı nedeniyle, oyuncular hedefe ateşi başarıyla yönlendirebilir ve belirli bir silah modelinin balistik özelliklerini daha iyi tanıyabilir. İzleyici merminin doğası gereği aynı zamanda yanıcı bir mermi olduğuna dikkat edilmelidir, eğer yanıcı bir ortama girerse, kolayca ateşe verir (bunu özel yanıcı mermilerden daha kötü yapmasına rağmen).

Bu tür mühimmatın oyun tanımları:

• T- izleyici mermi
• Cuma- pratik izleyici

Yakıcı mermiler ve mermiler

yanıcı mermi

Yakıcı izleyici kartuşları

Sarı fosfor yüklü yanıcı mermiler ilk olarak I. Dünya Savaşı'nda ortaya çıktı ve balonları ve uçakları tutuşturmak için tasarlandı. Sonuçta, hem büyük Zeplinler hem de çevik uçaklar ateşe karşı çok savunmasız çıktı. Savaş deneyimi, sıradan bir izleyici merminin büyük bir yangın çıkarıcı etkiye sahip olduğunu ve bir özel yangın çıkarıcı merminin bile bir düşman uçağını yok etmek için genellikle yeterli olduğunu göstermiştir. Bu nedenle, yanıcı mermiler en çok havacılıkta kullanılmaktadır. Küçük bir savaşçı, yanıcı hidrojenin taşıyıcı gaz olduğu dev bir zeplini bir patlamada yok ettiğinden, savaş hava gemilerinin mezar kazıcısı haline gelen yangın çıkarıcı mermiydi. Birinci Dünya Savaşı sırasında, en yaygın olarak aşağıdaki 5 tip yanıcı mermi kullanıldı: Fransız Ph (Fosfor); Fransız Parno; Fransız kalibreli 11 mm; Alman S.Pr.; İngilizce S.A. Buckingham tipi. İlk iki numunenin yangın çıkarıcı mermileri genel olarak şu düzeneğe sahiptir: Merminin içinde beyaz fosforla dolu silindirik bir kanal bulunmaktadır. Arkaya contalı iki metal disk yerleştirilmiştir. Merminin alt kısmında, yan duvarında, disklerin kendilerine yakın, özel bir eriyebilir bileşik (mantar) ile doldurulmuş fosfor çıkışı için bir delik vardır. Ateşlendiğinde, toz gazlar bu bileşimi eritir ve fosfor mermi duvarındaki açık delikten dışarı akmaya başlar.

Son iki örneğin yanıcı mermiler biraz farklı bir cihaza sahiptir: merminin bakır nikel kaplı kabuğuna beyaz fosfor gömülüdür, arkasına bir kurşun tıkaç yerleştirilmiştir; iç kısımda, kurşun tapaya fosfor geçişi için uzunlamasına kanallara sahip serbest bir kurşun silindir bitişiktir. Kabukta, yukarıdaki tasarımın mermilerinde olduğu gibi, merminin uzunluğunun arka kesiminden yaklaşık 1/5'i kadar bir mesafede, eriyebilir bir bileşimle doldurulmuş fosfor çıkışı için bir delik vardır. Ateşlendiğinde, toz gazlar bu bileşimi eritir (bir delik açar) ve bir mermi bir engele (hedefe) çarptığında, serbest kurşun silindir atalet tarafından ileri doğru hareket etme eğilimindedir ve kanallarından çıkışa fosforu sıkıştırır. Modern bir merminin yanıcı bileşimi iki bileşenden oluşur: bir oksitleyici madde (potasyum perklorat veya baryum nitrat) ve yanıcı bir madde (magnezyum ve alüminyum alaşımları).

Yakıcı bir bileşimin yanması, yanıcı malzemeleri (sazdan çatılar, kuru otlar) ve uçak tanklarındaki aynı benzin gibi sıvıları kolayca ateşe verebilir.
Azaltılmış ağırlıkları nedeniyle, yanıcı mermiler ve mermiler, katı mühimmattan daha zayıf balistik ve delme performansına sahiptir. Zırhlı hedeflere karşı düşük etkinlikleri nedeniyle, yanıcı mermiler nadiren saf formlarında üretilir ve esas olarak zırh delici gibi diğer kartuş türleri ile birlikte kullanılır.

Oyunda, bu tür mühimmat, yanıcı bileşimin yanıcı maddeye ulaşması şartıyla, yakıt tanklarını ve diğer yanıcı bileşenleri ateşe vermek için en uygunudur.

Bu tür mühimmatın oyun tanımları:

• W- yanıcı mermi
• ST- yanıcı izleyici (veya mermi)
• ST*- yangın çıkarıcı izleyici (kendi kendini tasfiye eden) - kendi kendini tasfiye eden, mermi bir engele çarpmasa bile, atıştan bir süre sonra otomatik olarak ateşlenen gecikmeli etkili bir sigortadır. Bu teknolojinin anlamı, merminin hedefin yanından geçse bile, boşluk veya parçaların kuvveti nedeniyle hala ona zarar verme veya içinde uçan yanıcı bir bileşimin bir parçacığı tarafından vurularak ateşe verme şansının olmasıdır. farklı güzergahlar.

Kombine eylem mermisi (ZT) 1 - mermi kabuğu, 2 - zırh delici uç, 3 - patlama yükü, 4 - fincan, 5 - yanıcı bileşim, 6 - izleyici bileşimi, 7 - ateşleme bileşimi.



Polonyalı yanıcı kartuşlar: 1 - piyade için yanıcı (fosfor) mermiye sahip bir kartuş, 2 - havacılık için yanıcı (fosfor) mermiye sahip bir kartuş.



12.7 mm'lik yanıcı mermili amerikan kartuş.



7,92 mm Alman yangın kartuşları: Zırh delici yanıcı mermi PtK olan bir kartuş, B. Patrone nişan mermisi olan bir kartuş, yanıcı (fosfor) mermiye sahip bir kartuş.



Yakıcı mermi türleri: A - nişan ve yangın çıkarıcı; B - zırh delici yangın çıkarıcı; B - zırh delici yanıcı izleyici. 1 - kabuk - tompak ile kaplanmış çelik; 2 - yanıcı bileşim; 3 - çelik çekirdek; 4 - kurşun gömlek; 5 - pirinç daire; 6 - pirinç bardak; 7 - iğneli çelik davulcu; 8 - pirinç sigorta (ayrık halka); 9 - kapsül; 10 - demir conta; 11 - izleyici bileşimi; 12 - lüle; 13 - delik.



7,7 mm İngiliz tüfek kartuşları: 1 - yanıcı (fosfor) mermili kartuş, 2 - zırh delici yanıcı (fosfor) mermili kartuş.



Bir yanıcı (fosfor) mermi ile 7,7 mm Japon tüfek kartuşu.



Bir yanıcı mermi ile 7.62 mm Amerikan tüfek kartuşu.



Zırh delici yanıcı izleyici mermi BZT ile 12,7 mm İtalyan kartuş. 1 - merminin dış kabuğu, 2 - burun kabuğu, 3 - zırh delici çekirdek, 4 - burun, 5 - izleyici kap, 6 - izleyici halka, 7 - gömlek, 8 - yanıcı bileşim, 9 - izleyici bileşimi, 10 - selüloit conta (daire )

patlayıcı mermi

Patlayıcı mermiler, adından da anlaşılacağı gibi, kafaya yerleştirilmiş küçük bir patlayıcı yükün infilak etmesiyle çarpma anında patlar. Patlayıcı mermi esasen yüksek patlayıcı bir merminin daha küçük bir versiyonudur ve içinde çok daha mütevazı bir patlayıcı yük taşır. Oldukça sık olarak, zarar verici etkiyi arttırmak için, böyle bir havuzdaki patlayıcı, infilak ettirildiğinde ek olarak yanıcı bir etkiye sahiptir veya tamamen yangın çıkarıcı bir bileşimden oluşur.
Patlayıcı mermileri basit yanıcı olanlardan ayıran temel özellik, bir mermi bir engele çarptığında tetiklenen ve ana yükün zorunlu kundaklamasına veya patlamasına neden olan özel bir fünyenin varlığıdır.
Kural olarak, bir patlayıcı mermi, kontrplak, dallar ve hatta basit branda uçak derisi gibi nispeten ince engellere bile çarptığında tamamen yok olur ve bu nedenle en ince zırhı bile delme yeteneğine sahip değildir.

MDZ kartuşu

Oyunda, bu tür mermiler, uçağın dış derisine ve kuyruğuna zarar vermek, yakıt tanklarını ve diğer yanıcıları yok etmek için çok uygundur, ancak zırh, iç modüller tarafından korunmaz.

Bu tür mühimmatın oyun tanımları:

• PZ- nişan ve yanıcı mermi - yangın çıkaran patlamaların flaşlarına odaklanarak çekimi ayarlamanıza izin veren patlayıcı bir mermi.
• MDZ- anında yanıcı mermi - ilke olarak nişan alma ve yanıcı kartuşlara benzer, ancak çok daha fazla patlayıcı yangın çıkarıcı madde içeren patlayıcı bir mermi.

Zırh delici mermiler ve mermiler

Zırh delici kartuş

Zırh delici mermi

Zırh delici mermiler, özellikle zırhlı hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır. Bu tür mermiler daha güçlü veya sertleştirilmiş çelikten yapılır ve zırha çarptığında kırılmayan özel zırh delici uçlara sahiptir.
Zırh delici mermiler ise, çoğu zaman, temas halinde zırhı delip tüm kurşunu zırhın yüzeyinde bırakan yumuşak kurşun kabuklarının içinde dayanıklı zırh delici çekirdekler saklar. Bununla birlikte, yüksek zırh delici nitelikleri için, bu tür mermiler genellikle azaltılmış kütle ve dolayısıyla azaltılmış balistik özellikler ile ödeme yapar. Ayrıca, çekirdeğe ek olarak, zırh delici mermiler, delinmiş tanklarda ve hedef düğümlerde yangın başlatmak için genellikle içeride az miktarda yanıcı bileşik içerir.

Oyunda, zırh delici mermiler ve yüksek olasılıkla motorları devre dışı bırakan mermiler, pilotun yanı sıra diğer tüm dahili uçak modüllerini (yakıt ve soğutma sistemleri, dümen itme, direkler) vurdu. Bununla birlikte, bu tür mühimmat, uçağın veya gövdenin arkasında hayati bir modülün olmayacağı bir kısmına çarparsa, delinmiş deriye verilen hasarın son derece önemsiz olduğu ortaya çıkacaktır - mermiler sadece küçük bir delik bırakarak ilerleyecektir, ve güçlü uçak tasarımını yok etmek için çok fazla isabet alacak.

Bu tür mühimmatın oyun tanımları:

• B- zırh delici mermi (veya mermi).
• B- zırh delici oda mermisi - geleneksel bir zırh delici mermiye benzer, ancak ayrıca içinde patlayıcı şarjlı ve alt sigortalı bir boşluk (bölme) vardır. Zırhı delip geçtikten sonra, patlayıcı infilak ederek mürettebata ve hedefin iç modüllerine parçalar ve patlama ürünleri ile çarpar. Genel olarak, bu mermi belirgin şekilde daha yüksek bir zırh etkisine ve hafifçe azaltılmış zırh nüfuzuna sahiptir (merminin daha düşük kütlesi ve gücü nedeniyle).
• BP- zırh delici alt kalibreli mermi (basitçe alt kalibre olarak kısaltılır) - zırh delici kısmının çapı çıkarılabilir (darbede veya hala uçuşta) mühimmat, silah namlusunun çapından daha küçüktür. Eylem ilkesine göre, en çok çekirdekli zırh delici mermilere benziyor. Bu tür mermiler, namlu çıkış hızını artırmak ve daha iyi zırh nüfuzu için kullanılır ve esas olarak ağır zırhlı hedeflerle başa çıkmak için kullanılır. Diğer bir avantaj, daha düz bir yörünge nedeniyle atış menzilinde bir artıştır. Bununla birlikte, merminin daha küçük kütlesi nedeniyle, zırh delici etkisi, geleneksel kalibreli zırh delici mühimmatınkinden çok daha fazla mesafe ile azalır.
• BT- zırh delici izleyici (veya mermi).
• BZ- zırh delici yanıcı mermi (veya mermi).
• BS-41- Sovyet zırh delici yangın çıkaran mermi BS-41, zırh nüfuzunu artırdı. Mermi, bir kurşun ceket, tungsten bazlı bir sermet çekirdek ve yangın çıkarıcı bir bileşimden oluşur.
• BZT- zırh delici yanıcı izleyici (veya mermi).

yüksek patlayıcı mermi

yüksek patlayıcı mermiler

Yüksek patlayıcı mermiler, patlayıcının infilak etmesi nedeniyle hedefle temas halinde hasar verir. Zırhsız hava ve yer hedefleriyle mücadele için en yaygın mermi türü (parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma ve benzerleriyle birlikte).
Kural olarak, yüksek patlayıcı mermilerin duvarları çok incedir ve tüm iç boşluk, böyle bir merminin ana zarar verici faktörü olan patlayıcı ile doldurulur. HE mermilerdeki fünyeler genellikle buruna monte edilir ve ya hedefle temas anında ya da merminin uçağın dış kabuğuna nüfuz etme zamanı gelmeden kısa bir gecikmeyle patlar ve böylece arkasında bulunan modüllere daha fazla hasar verir. .

Ana Sayfa Ansiklopedi Sözlükler Daha Fazla

mühendislik mühimmatı

Patlayıcı içeren mühendislik silahları. I.b. insan gücünü ve teçhizatı yok etmek, yapıları (tahkimatları) yok etmek ve özel görevleri yerine getirmek için tasarlanmıştır. Doğrudan kullanım amacına göre belirlenen uygulama alanına bağlı olarak, aşağıdaki I.b. sınıfları ayırt edilir: patlatma araçları; patlayıcı yükler; mühendislik madenleri.

Patlayıcı yüklerde patlama başlatmak için kullanılan sınıf I.b. patlayıcı cihazlar. Patlatma araçları I.b. başlatma araçlarına ve mayın sigortalarına bölünmüştür. Başlatma araçları şunları içerir: ateşleyici kapaklar, patlatma kapakları, elektrikli ateşleyiciler, elektrikli fünyeler, delici mekanizmalar, patlatma ve ateşleyici kablolar, yangın tüpleri ve sigortalar. Mayın sigortaları, amaca bağlı olarak, gecikmeli eylem sigortaları, eşzamanlı patlama için sigortalar, tanksavar, personel karşıtı ve araç karşıtı mayınlar için sigortalara ayrılır. Gecikmeli sigortalar mekanik, elektrokimyasal ve elektroniktir. Çalışma prensibine göre, mekanik sigortalar saatlik olarak ve metal bir elemana göre ayrılır. Anti-tank, anti-personel ve anti-araç mayınları için fünyeler, patlamaya neden olan etkinin niteliğine bağlı olarak, temaslı (basınç, gerilim ve ters etki) veya temassız (manyetik, sismik, optik vb.) olabilir. .). Ek olarak, cihaza bağlı olarak kontak sigortaları mekanik ve elektromekanik olarak ayrılır.

Bir patlamanın üretilmesi için hazırlanan belirli bir miktarda patlayıcı olan patlayıcı yükler, sınıf I.b. Şekline bağlı olarak konsantre, uzun, düz, figürlü ve halka olabilirler; imha nesnesine kurulum için - temas ve temassız; eylemin doğası gereği - yüksek patlayıcı ve kümülatif. Endüstriden bitmiş halde gelirler veya orduda yapılırlar. Genellikle bir kabukları, patlayıcıları yerleştirmek için yuvaları, nesneleri taşımak ve sabitlemek için cihazları vardır.

Yapısal olarak patlatma cihazlarıyla birleştirilmiş patlayıcılar olan mühendislik mayınları, sınıf I.b. Onlara. mayın patlayıcı engellerin montajı için tasarlanmıştır ve çalıştırma yöntemine göre kontrollü ve kontrolsüz olarak ayrılır (bkz. Mina).

mühendislik mühimmatı

Geçtiğimiz on yıllar boyunca, gelişmiş ülkelerin ordularında konvansiyonel silahları geliştirmek için büyük ölçekli önlemler alındı, bunların arasında mühendislik silahlarına önemli bir yer verildi. Mühendis silahları, her tür silahın etkin kullanımı ve dost birliklerin modern silahlardan korunması için en iyi koşulları yaratan ve düşmanın ona önemli kayıplar vermesini zorlaştıran mühendislik mühimmatını içerir. Son zamanlardaki yerel çatışmalarda mühendislik mühimmatlarının kullanımı, operasyonel ve taktik görevleri çözmede artan rollerini göstermiştir.

Uzaktan madencilik sistemleri, savaş sırasında ve cephe hattından önemli bir mesafede - düşman topraklarında mayın döşemeyi mümkün kılan mühendislik birlikleriyle birlikte hizmet verdi. Mühendislik mühimmatı, birliklerin düşman mayın tarlalarını hızla aşması için koşullar yaratmayı da mümkün kılar. Bu durumda, en umut verici hacimli patlama mühimmatı kullanılır.

Mühendislik mühimmatı için ne geçerlidir? Her şeyden önce, bunlar çeşitli amaçlar için mayınlardır - tank karşıtı, personel karşıtı, havadan ve son zamanlarda ortaya çıkan helikopter karşıtı, ayrıca mayın temizleme ücretleri ve bir dizi yardımcı suçlama. Modern bir maden, çok işlevli bir cihazdır. Bazı yeni mayın örnekleri, bir yapay zeka unsuru içerir ve birkaç hedeften bir hedefin seçimini ve saldırısını optimize etme yeteneğine sahiptir.

Sonunda Rusya'yı silahsızlandırmak isteyen devletlerin bir kampanyasının yasaklanması üzerine anti-personel mayınlardan özellikle bahsedilmelidir. Silahlı Kuvvetlerin büyüklüğündeki keskin azalma ile bağlantılı olarak, mühendislik mühimmatının rolü artıyor. Mühendislik mühimmatının ağırlıklı olarak savunma rolü oynadığı göz önüne alındığında, siyasi ve askeri liderliğimiz silahsızlanmamalı, oldukça güvenilir ve performans-maliyet oranları yüksek olan bu tür silahların iyileştirilmesine ve etkinliğinin artırılmasına katkıda bulunmalıdır. Mühendislik silahlarının geliştirilmesinin genel yönü ve amacı, esas olarak, kara kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda modern ve gelecekteki hedefleri etkili bir şekilde vurma yeteneği ile belirlenir.

Mühendislik mühimmatının özelliklerini ve teknik özelliklerini göz önünde bulundurun.

Yakın zamana kadar, gelişmiş ülkelerde, üç ana türün ayırt edilebileceği tüm mevcut tasarımlardan farklı tasarımlarda çok sayıda tanksavar mayını üretildi: paletsavar, alttan ve uçaksavar.

Yakın zamana kadar, iz önleyici mayınlar ana olanlar olarak kabul edildi, ancak giderek önemlerini kaybediyorlar. Bu mayınların ana dezavantajı sınırlı savaş yetenekleridir: genellikle tank şasisinin yalnızca bireysel birimleri devre dışı bırakılır. Bununla birlikte, palet karşıtı mayınlar, çeşitli ülkelerin birliklerinde hala oldukça büyük miktarlarda bulunmaktadır.

Pist önleyici mayınlar, paletli ve tekerlekli savaş ve taşıma araçlarını, esas olarak alt takımlarını (paletler, tekerlekler) tahrip ederek veya hasar vererek çıkarmak için tasarlanmıştır. Bu mayınların montajı, mayın katmanları kullanılarak veya manuel olarak (hem yerde hem de yüzeyinde) gerçekleştirilir. Yerli paletli mayınlar, paralel boru şeklindeki TM-62D mayını hariç, silindirik bir şekle sahiptir. Yerli iz karşıtı mayınların temel özellikleri Tablo 1'de ve yabancı - Tablo 2'de sunulmaktadır. Şekil I, 2, TM-46 ve TM-62T madenlerinin tasarım şemalarını göstermektedir. İz önleyici mayınlar, gövdenin merkezi soketine vidalanan mekanik basınç sigortaları ile donatılmıştır. Tank tırtılından gelen sigorta üzerindeki basınç, basınç kapağından iletilir. Maden gövdesinin yan ve alt kısımlarında ek sigortalar için prizler bulunmaktadır. Mayınları kurtarılamaz bir konuma yerleştirmek gerektiğinde kullanılırlar. Temel olarak, modern mayınların gövdeleri ve sigortaları plastikten yapılmıştır, bu nedenle indüksiyonlu mayın dedektörleri kullanılarak tespit edilemezler. Maden gövdelerinin sızdırmazlığı nedeniyle, çoğu su bariyerlerini çıkarmak için kullanılabilir.

Şekil 1. İz önleyici mayın TM-46:

a) görünüm; b) - bir madenin bir bölümü; 1 - vücut; 2 - diyafram; 3 - kapak; 4 - MVM sigortası; 5 - patlayıcı yük; 6 - ara patlatıcı; 7 - kapak; 8 - tutamak.

tablo 1

Pist önleyici mayınların temel özellikleri

Tablo 2

Yabancı paletli mayınlar

Tablo 3

Yabancı dip mayınları

İncir. 2. İz önleyici mayınTM-62T:

1-durum; 2- patlayıcı yük; 3 - ateşleme camı; 4 - sigorta MVP-62; 5 - sigorta davulcusu; 6 - ateşleme camının denetleyicisi; 7 - transfer şarj sigortası; 8 - primer patlatıcı sigortası.

Ekipman açısından, yerli madenler “omnivordur”. TNT (T), A-IX2, MS, TM karışımları ile donatılmıştır; TGA-16, TG-40 alaşımları; cephaneler A-50, A-80, vb.

Tablo 1'deki veriler, sunulan yol karşıtı mayınların çoğunun önemli boyutlara ve büyük miktarda patlayıcıya sahip olduğunu göstermektedir.

En ilginç olanı, uzun bir şekle sahip olan İngiliz palet karşıtı maden L9AI'dir (boyutları 1200x100x80 mm'dir). Bir tanksavar mayın tarlasının cihazı için, bu tür mayınlar, silindirik gövdeli mayınlardan iki kat daha az gerektirir. Uzun madenlerin depolanması ve taşınması daha uygundur. L9A1 madeninin gövdesi plastik. Basınç kapağı gövdenin üst kısmında bulunur ve uzunluğunun üçte ikisini kaplar. Bu madeni zemine veya yüzeyine monte etmek için, çekilir bir maden tabakası kullanılır.

Bazı ülkelerde, uzak madencilik sistemleri için, bir temas patlaması sırasında bir tankın alt takımını yok etmek için tasarlanmış birkaç palet önleyici mayın örneği geliştirilmiştir. Bu mayınlar boyut ve ağırlık olarak nispeten küçüktür.

Pist önleyici mayın M56 (ABD), helikopter madencilik sisteminin bir bileşenidir. Madenin gövdesi yarım silindir şeklindedir ve madenin düşme hızını azaltan dört açılır stabilizatör ile donatılmıştır (madencilik yaklaşık 30 m yükseklikten gerçekleştirilir). Muhafazanın düz yüzeyinde bir basınç kapağı bulunur. Elektromekanik sigorta, muhafazanın uç kısmında yer alır ve iki kademeli korumaya sahiptir. Birincisi, mayın küme kurulumundan çıktığında, ikincisi - yere düştükten bir veya iki dakika sonra kaldırılır. Savaş konumunda, mayın hem yukarı hem de aşağı bir basınç kapağı ile döndürülebilir. Sigorta, madenin belirli bir süre sonra patlamasına neden olan kendi kendini imha eden bir elemanla donatılmıştır. Mina M56 üç versiyonda gerçekleştirilir. İlk (ana) versiyonun mayınları, tek stroklu bir sigorta ile donatılmıştır, ikincisi - iki stroklu bir sigorta ile, basınç kapağına tekrar tekrar darbe ile tetiklenir. Üçüncü seçeneğin mayın sigortası, madenin gövdesini sallayarak veya konumunu değiştirerek etkinleştirilir. Son iki seçeneğin mayınları, düşmanın onları geçitlerden manuel olarak çıkarmasını veya mayın tarlasında tekerlekli troller kullanarak geçiş yapmasını önlemeyi amaçlamaktadır.

Batı Alman mayınları AT-1, Lars MLRS'nin 110 mm küme mühimmatıyla donatılmıştır. Her mühimmat, bir basınç sigortası, dekontaminasyon ve kendi kendini imha etme unsurları ile donatılmış 8 mayın içerir.

İtalya, plastik bir kasaya ve basınç sensörlü bir elektromekanik sigortaya sahip SB-81 mayını da dahil olmak üzere, helikopter sistemleri tarafından kurulum için tasarlanmış birkaç palet önleyici mayın örneği geliştirdi. Helikopterlere ek olarak, bu maden bir maden katmanı ile kurulabilir.

Dip önleyici mayınlar, iz önleyici mayınlara kıyasla, önemli ölçüde daha yüksek yıkıcı etkiye sahiptir. Tankın tabanının altında patlayarak ve onu yumruklayarak, mürettebata çarptılar ve aracın silah ve teçhizatını devre dışı bıraktılar. Tankın tırtılı altında böyle bir mayının patlaması onu devre dışı bırakır. Dip karşıtı mayınlar, bir darbe çekirdeği ilkesine dayalı olarak şekillendirilmiş bir yük veya bir yük ile donatılmıştır. Çoğu dip mayınında, tank mayının üzerinden geçerken manyetik alandaki değişiklikleri algılayan manyetik sensörlere sahip yakınlık sigortaları bulunur. Böyle bir sigorta, İsveç anti-dip madeni FFV028'e monte edilmiştir. Tank madenin üzerinden geçtiğinde, aşırı yükün patlamasını başlatan elektrikli fünyeye elektrik voltajı uygulanır ve daha sonra (biraz zaman gecikmesi ile) ana yük (0,5 m mesafeden mayının zırh penetrasyonu) 70 mm). Aşırı yük tetiklendiğinde, sigortanın üst kısmı, maden gövdesinin kapağı ve toprağın kamuflaj tabakası düşer, böylece bir darbe çekirdeği oluşumu için uygun koşullar yaratılır. Dip karşıtı maden SB-MV / T'nin tipik bir düzeni, Şekil 3'te gösterilmektedir.

Şekil 3. Tanksavar mayını SB-MV / T'nin düzeni: 1 - manyetik sensör; 2 - güç kaynağı; 3 - mayın nötralizasyon cihazının yazılım elemanı; 4-sismik sensör; 5 - sigortanın savaş konumuna transferini geciktirmek için bir cihaz; 6 - sigortayı ateşleme konumuna geçirmek için kol; 7 - sigorta dahil etme elemanı; 8 - ana ücret; 9 - geçiş ücreti; 10 - patlatıcı; 11 - primer ateşleyici; 12 - aşırı yük ücreti.

Fransız dipsiz maden HPD'si, manyetik ve sismik sensörlere sahip bir sigorta ile donatılmıştır. Bir mayının 0,5 m mesafeden zırh nüfuzu 70 mm'dir. Her iki sensör de aynı anda tetiklendiğinde mayın patlıyor. HPD madenindeki gövde örtüsünü ve kamuflaj toprak tabakasını düşürmek için ek bir (aşırı yük) şarj kullanıldı. Bu madenlerin madenciliği, bir maden tabakası yardımıyla gerçekleştirilmektedir.

Uzak madencilik sistemleri için dipsiz madenlerin geliştirilmesine çok dikkat edilir. Örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nde, topçu ve uçak madencilik sistemleri (M70, M73 ve BLU-91 / B mayınları) kullanılarak yayılabilir dip karşıtı mayınlar oluşturulmuştur. Bu mayınlar küçük boyutludur ve manyetik sensörler ve anti-kaldırma elemanları ile yakınlık sigortaları ile donatılmıştır. M70 ve M73 mayınları, RAAMS topçu tanksavar madencilik sisteminin bileşenleridir (155 mm obüsler için). Bu sistemin küme mermileri, zemin yüzeyinde özel bir yönlendirme gerektirmeyen, zıt yönlere yönlendirilmiş şekillendirilmiş yüklere sahip dokuz M70 veya M73 mayını içerir. Tasarım gereği, bu mayınlar aynıdır ve yalnızca kendi kendini imha etme döneminde farklılık gösterir.

Tablo 4

Anti-track ve anti-dip mayınlarının etkinliği

Batı Alman anti-dip madeni AT-2, kara, füze ve uçak madencilik sistemlerini kullanarak tanksavar bariyerleri inşa etmek için tasarlanmıştır. Mayın, darbe çekirdeği ilkesine dayanan bir savaş başlığına sahiptir.

Anti-track ve anti-dip mayınlarının karşılaştırmalı etkinliği, Şekil 4'te ve Tablo 4'te sunulmaktadır.

Uçaksavar mayınları, onlarca metre mesafedeki tankları ve zırhlı araçları yok etmek için tasarlanmıştır. Bu madenler, ormanlarda ve yerleşim yerlerinde yolları kapatmak ve bariyer yapmak için kullanıldığında etkilidir. Uçaksavar mayınlarının çarpıcı unsuru, bir kılavuz tüpten ateşlenen bir darbe çekirdeği veya kümülatif bir tanksavar bombasıdır.

Fransız ve İngiliz orduları, bir darbe çekirdeği ilkesine göre bir savaş başlığına (40 m mesafeden 70 mm zırh nüfuzu) sahip MAN F1 mayını (Şekil 5) ile silahlandırılmıştır. Madenin gövdesi, iki raf ve bir destek halkasından oluşan desteğe göre dikey bir düzlemde döndürülebilir. Sigorta, 40 metrelik bir kontak kablosuyla etkinleştirilir.

Amerikan uçaksavar madeni M24, 88.9 mm'lik bir el bombası (M29 tanksavar tüfeğinden), bir kılavuz boru, bir bant şeklinde yapılmış bir kontak sensörlü bir sigorta, bir güç kaynağı ve bağlantı tellerinden oluşur. Kılavuz boru, madenin depolandığı ve taşındığı bir kap görevi görür. Üniteyi yoldan veya geçitten yaklaşık 30 m uzağa yerleştirin. Bir tank tırtılı kontak şeridine çarptığında, sigorta devresi kapanır ve tanksavar bombası ateşlenir. Bu madenin geliştirilmiş bir modeli olan M66 geliştirildi. Bu konuda M24'ten farklıdır. temas sensörü yerine kızılötesi ve sismik sensörler kullanılıyor. Sismik sensör tetiklendikten sonra mayınlar savaş pozisyonuna aktarılır. Ayrıca bir kızılötesi hedef sensörü içerir. El bombası, zırhlı hedef alıcı-verici hattını geçer geçmez ateşlenir.

Tanksavar mayın tarlaları (ATMP), öncelikle ön cephede, yan birimlerin yanlarında ve bağlantı noktalarında ve ayrıca topçu atış pozisyonlarını, komuta ve gözlem direklerini ve diğer nesneleri kapsayacak şekilde derinlikte tank için tehlikeli yönlere kurulur. Bir anti-tank mayın tarlası genellikle 200 ... 300 m veya daha fazla, derinlikte - 60 ... 120 m veya daha fazla ön taraf boyunca boyutlara sahiptir. Mayınlar, 20 ... 40 m sıralar arasında ve art arda mayınlar arasında - paletsiz mayınlar için 4 ... 6 m ve dipsiz mayınlar için 9 ... 12 m olacak şekilde üç ila dört sıra halinde kurulur. Mayın tarlasının 1 km'si başına mayın tüketimi 550 ... 750 anti-ray veya 300 ... 400 anti-bot mayındır. Özellikle önemli alanlarda, PTMG1, artan mayın tüketimi ile kurulabilir: 1000 veya daha fazla palet önleyici mayın veya 500 veya daha fazla dip önleyici mayın. Bu tür mayın tarlalarına yaygın olarak yüksek verimli mayın tarlaları denir.

Şek.5. Uçaksavar mayını MAN F1'in düzeni:

1-şarj; 2 - bakır astar; 3 - destek halkası; 4 - patlatıcı kapağı; 5 - sigorta; 6 - güç kaynağı; 7 - geçiş ücreti; 8 - patlatıcı.

Şekil 4. Hat karşıtı ve tırtıl önleyici mayınların yıkıcı etkisinin karşılaştırmalı etkinliği:

1 - anti-dip mayınının etki bölgesi;

2 - iz bırakmayan bir mayının etki bölgesi.

Tablo 5

Yabancı uçaksavar mayınları

Anti-personel mayınların tasarımı farklılık gösterir ve esas olarak yüksek patlayıcı veya parçalanma tipindedir. Bazı yerli anti-personel mayın örneklerinin temel özellikleri Tablo 6'da sunulmuştur. MON-50 adı, bu madenin parçalanmaya yönelik bir eylemi olduğu anlamına gelir. Bu madenler çeşitli ülkelerde hizmet vermektedir. Genellikle, bu tür mayınların plastik kasaları, çok sayıda parça içeren plastik bir patlayıcı yükün yerleştirildiği kavisli bir prizma şeklinde yapılır. Yere montaj kolaylığı için maden gövdesinin alt kısmında menteşeli ayaklar bulunmaktadır. Mayını harekete geçirmenin en yaygın yolu, hedef gerilmiş tele dokunduğunda tetiklenen normal bir açma sigortası kullanmaktır. Bir mayın patladığında, düz bir parça demeti oluşur. Yönlü parçalanma mayınları, konuşlandırılmış muharebe düzenlerinde hareket eden personeli yok etmek için tasarlanmıştır.

PMN endeksi, bu madenin bir anti-personel itme eylemi olduğu anlamına gelir. PMN anti-personel mayının cihazı Şekil 6'da gösterilmektedir.

Şu anda, sıçrayan parçalanma karşıtı personel mayınları yaygın olarak kullanılmaktadır. Böyle bir mayının çalışması, yürüyen bir kişi bir gergi teline dokunduğunda veya patlayıcı bir zincirle bağlanmış özel iletkenlere basınç uygulandığında meydana gelir. Bunun bir sonucu olarak, bir patlamanın meydana geldiği ve bu bölgedeki insanlara parçalar tarafından çarpıldığı, yürüyen bir kişinin göğsünün yüksekliğine bir mayın atılan bir dışarı atma tozu yükü ateşlenir.

Anti-personel mayın tarlaları (APMP), onları örtmek için ön kenarın önüne ve kural olarak, tanksavar mayın tarlalarının önüne yerleştirilir. Yüksek patlayıcı mayınlardan, parçalanma mayınlarından ve ayrıca yüksek patlayıcı ve parçalanma mayınlarının bir kombinasyonundan olabilirler. PPMP, amaçlarına bağlı olarak, önden 30 ila 300 m veya daha fazla, derinlikte - 10 ... 50 m veya daha fazla uzunlukta kurulur. Bir mayın tarlasındaki sıra sayısı genellikle iki ila dört arasındadır, sıralar arasındaki mesafe 5 m veya daha fazladır, yüksek patlayıcı mayınlar için bir sıradaki mayınlar arasındaki mesafe 1 m'den az değildir ve parçalı mayınlar için bir veya iki sürekli imha yarıçapı. Mayın tarlasının 1 km'si başına mayın tüketimi kabul edilir: yüksek patlayıcı - 2000 ... 3000 adet; parçalanma - 100 ... 300 adet. Piyadelerin büyük kitleler halinde ilerlediği alanlarda, çift veya üçlü mayın tüketimi ile verimliliği artırılmış PPMP'ler kurulabilir.

Tablo 6

Anti-personel mayınların temel özellikleri

Şekil 6. Anti-personel mayın PMN:

a) - genel görünüm; b) - kes; 1 - vücut; 2 - kalkan; 3 - kapak; 4 - tel veya bant; 5 - stok; 6 - yay; 7 - bölünmüş halka; 8 - davulcu; 9 - zemberek; 10 - baskı manşonu; 11 - güvenlik kontrolü; 12 – metal eleman; 13 - patlayıcı yük; 14 - MD-9 sigortası; 15 - fiş; 16 - kapak; 17 - conta; 18 - metal çerçeve; 19 - dize.

Tablo 7

Anti-amfibi mayınların temel özellikleri

Tablo 8

Özel madenlerin temel özellikleri

Şekil 7. Alçak bir standda Mina PDM-2:

1 - çubuk; 2 - kontrol edin; 3 - sigorta; 4 - patlayıcı şarjlı konut; 5 – kilit somunu; 6 - bopt; 7 - flanş; 8 - üst kiriş; 9 - alt kiriş; 10 - çelik sac; 11 - yıkayıcı; 12 - mandal; 13 - tutamak; 14 - silindir.

Şekil 8. Maden gövdesi PDM-2:

1 - vücut; 2 - merkezi boyun; 3-cam; 4 - ara patlatıcı; 5 - yan boyun; 6 - meme ucu; 7 - şarj; 8 - contalar; 9 - fişler.

Şekil 9. S3-3L'yi şarj edin:

a) - genel görünüm; b) - kes; 1 - vücut; 2 - patlayıcı yük; 3 - ara kapsüller; 4 - patlatıcı kapağı için ateşleme soketi; 5 - özel bir sigorta için soket; 6 - fişler; 7 - tutamak; 8 - yükü bağlamak için halkalar.

1 - vücut; 2 - kümülatif astar; 3 - patlayıcı yük; 4 - ara patlatıcı; 5 - mühür yuvası; 6 - sap; 7 - geri çekilebilir bacaklar; 8 - mantar.

Şekil 10. S3-6M'yi şarj edin:

1 - kapron kabuğu; 2 – polietilen kılıf; 3 – plastik patlayıcı şarj; 4 - ara kapsüller; 5 - kauçuk kaplinler; 6 - metal klipsler; 7 - bir patlatıcı kapağı için soket; 8 - özel bir sigorta için priz; 9 - fişler; 10 - rakor somunu; 11 - yükü bağlamak için halkalar.

Şu anda, gelişmiş ülkelerin mühendislik birlikleri, 2 ila 1000 ton arasında TNT eşdeğeri olan nükleer madenlere sahiptir.

Nükleer mayınların etkinliğini değerlendiren yabancı uzmanlar, ilerleyen düşman kuvvetlerine karşı çok amaçlı bir silah olarak kullanılabileceklerine inanıyorlar. Özel beton veya toprak kuyularında bulunan nükleer madenlerin patlamasının, düşman birliklerinin savaş oluşumlarını parçalayabilen, ilerlemesini üzerine konvansiyonel ve nükleer saldırılar yapmak için avantajlı alanlara yönlendirebilen yıkım ve kirlenme bölgeleri oluşturduğuna inanılmaktadır. Nükleer mayınların kullanımında önemli bir yön, tank açısından tehlikeli alanlarda mayın patlayıcı bariyerlerinin güçlendirilmesi olarak kabul edilir. Nükleer madenlerin koruyucu etkisi, patlamalar sonucunda, birliklerin hareketine ciddi bir engel olan kraterler, tıkanmalar, yıkım ve kirlenme bölgelerinin yaratılmasından kaynaklanmaktadır.

Bir nükleer maden patlamasından kaynaklanan krater, büyük boyutu, dik eğimleri ve hızla suyla doldurulması nedeniyle yalnızca araçların değil tankların da hareketini büyük ölçüde engellediği için zorlu bir engeldir.

Kraterlerin boyutu, nükleer mayınların TNT eşdeğerine, döşenme derinliğine ve patlatma yöntemlerine bağlı olacaktır. 1.2 kt gücünde bir mayın yer yüzeyinde patladığında 27 m çapında ve 6.4 m derinliğinde bir huni oluşur; 5 m derinlikte patlatılan aynı şarj, 79 m çapında ve 16 m derinliğe kadar ve 20 m derinlikte - 89 m çapında ve 27.5 m derinliğinde bir huni oluşturur. Bir nükleer maden patlamasının koruyucu etkisi, geniş bir alana yayılan radyoaktif serpinti ile artar.

Antiamfibi mayınlar, amfibi amfibi araçları ve savaş araçlarını yok etmek için olası iniş alanlarındaki su hatlarını mayınlamak için kullanılır. Bu mayınların temel özellikleri, ayırt edici özelliği batık bir konumda kullanımları olan Tablo 7'de sunulmuştur.

Anti-amfibi mayın cihazı ve ana bileşenleri, Şekil 7, 8'deki PDM-2 mayını örneğinde gösterilmektedir.

Madencilik demiryolu rayları (ZhDM-6), otoyollar (ADM-7, ADM-8) ve diğer özel görevler için özel madenler kullanılır (Tablo 8). Maden MPM, SPM, BIM "yapıştırma" (bir mıknatıs veya yapışkan malzeme yardımıyla) özelliğine sahiptir ve engellerde önemli deliklerin oluşması için yarı kümülatif bir kaplamaya sahiptir.

Tanksavar ve mayın karşıtı alanlarda geçiş yapmak için uzun mayın temizleme ücretleri kullanılır (Tablo 9). Elle ilerletilirler veya mekanize edilirler veya jet motorlarının yardımıyla bir mayın tarlasına fırlatılırlar. Bu nedenle, patlayıcı yükler metal borulara veya esnek kumaş veya plastik kılıflara (hortumlar) yerleştirilir. UZ-1, UZ-2, UZ-Z ve UZ-ZR ücretleri, TNT'nin preslenmiş pullarının yerleştirildiği metal borulardır. UZ-67 şarjı, TNT bloklarının A-IX-1 tipi patlayıcılarla esnek bir hortum üzerine gerildiği bir manşondan (malzeme naylon bazlı kumaştır) oluşur. UZP-72 ve UZP-77 ücretleri, özel kumaştan yapılmış bir manşona yerleştirilmiş PVV-7'den sarılmış plastik yük katmanlarına sahip esnek bir ipe dayanmaktadır.

Tablo 9

Uzatılmış mayın temizleme ücretlerinin temel özellikleri

Not: öğleden sonra - doğrusal metre.

Tablo 10

Konsantre yüklerin temel özellikleri

Tablo 11

Şekilli ücretlerin temel özellikleri

Tablo 12

TNT denetleyicilerinin özellikleri

Tablo 13

Plastik patlayıcılardan dama özellikleri

Tablo 14

Patlayıcı kordların özellikleri

Şekil 12. Kümülatif ücret KZU-2:

a) - boyuna kesit; b) - kesit; 1 - köpük ek; 2 - patlayıcı yük (TG-40); 3 - vücut; 4 - fiş; 5 - conta; 6 - burç; 7 - conta; 8- cam; 9 - denetleyici BB A-XI-1; 10 - kapak; 11 - halka; 12 - mandal; 13 - kayış; 14 - braket; 15 - yaprak yay; 16 - mıknatıs; 17 - kümülatif astar; 18 - kelepçe.

Şekil 13. KZU-2 şarj kurulum şemaları (ok, elektrikli kapsülün veya sigortanın kurulum yerini gösterir)

Acil durumlarda yıkım çalışması yapmak için, örneğin, mümkün olan en kısa sürede ev yapımı bir maden yapmak gerektiğinde, konsantre yükler kullanılır (Tablo 10). Su altında patlatma için SZ-ZA (Şek. 9), SZ-6, SZ-6M (Şek. 10) şarjları kullanılabilir. SZ-ZA, SZ-6 ve SZ-6M şarjlarının su altı patlatmalarında başarıyla kullanılabileceği unutulmamalıdır.

Zırhlı ve betonarme savunma yapılarının yıkımı sırasında kalın metal levhaları delmek veya kesmek için şekillendirilmiş yükler (Tablo 11) kullanılır.

KZ-2, KZU-2 şekilli yüklerin tasarımı ve elemanları Şekil 11-13'te gösterilmektedir.

Mühendislik birliklerinde, yıkım çalışmaları için, ana özellikleri Tabloda sunulan dama şeklinde TNT ve plastik patlayıcılar kullanılır. 12.13.

İnfilaklı kordlar, mühendislik birliklerinde patlamalar sırasında patlayıcı bir itkiyi iletmek için yaygın olarak kullanılmaktadır (Tablo 14).

Rus ordusunda hizmet veren tüm mühimmatlardan mühendislik mühimmatları, çift kullanımlı mühimmat olmaları bakımından dikkat çekicidir, yani. madencilik, metalurji ve petrol endüstrilerindeki belirli sorunları çözmek için ulusal ekonomide patlatmada kullanılabilir. Bu nedenle, bunların elden çıkarılması için finansman gerekli değildir. Hizmet ömrünün sonuna ulaşan mühendislik mühimmatları, patlayıcı işler yapan sivil kuruluşlara (örneğin madencilik endüstrisinde) devredilmelidir. Şimdiye kadar, önemli miktarda demir içeriğine sahip büyük boyutlu çok tonlu nesneler olan metalurji tesislerinde milyonlarca ton sözde ovma birikmiştir. Metalurji endüstrimizin kriz durumu nedeniyle, bu fırçalar iyi bir hammadde kaynağı olarak hizmet edebilir. Ancak bariz nedenlerden dolayı, bu tür fırçalar taşınamaz ve yüksek fırınlara yüklenemez; bölünmeleri gerekiyor. Bu durumda, mühendislik mühimmatı bu sorunu çözmek için vazgeçilmez bir araçtır. Aynı zamanda, böyle bir ovma kesme teknolojisi aşağıdaki gibidir. Şekilli bir yükün (KZ-1, KZ-2, KZ-4) patlatılmasıyla, patlayıcılarla doldurulan ve patlatılan çalılıkta bir krater (derinlik ve çap açısından önemli) oluşturulur. Bu faaliyetlerin bir sonucu olarak, çalılık taşınabilecek ve bir yüksek fırına yüklenebilecek parçalara ayrılmaktadır. Bu, mühendislik mühimmatının ülke ekonomisinde kullanımına ilişkin binlerce örnekten sadece biri.

Mühimmat MG 4 makineli tüfeğinin G 36 tüfeğine göre on yıl gecikmeyle orduya girmesi, 7.62x51 kalibreden 5.56x45 kalibreye geçmenin ne kadar zor bir karar olduğunu açıkça gösteriyor. Bu konu, BWB uzmanları (Bundesamt für Waffen) arasında sürekli ve hararetli tartışmaların konusuydu.