Bir kaza durumunda yapılması gerekenler: talimatlar, trafik polisinin telefon numaraları. Trafik polisini cep telefonundan aramak: bilmeniz gereken numaralar

Trafik kazaları maalesef uzun zamandır yollarımızda olağan hale geldi. Kurallara nasıl uyduğunuz ve yerleşik olanlara nasıl uyduğunuz önemli değil, er ya da geç trafik polisi müfettişini arama ve bir kaza kaydetme sorunuyla yüzleşmek zorunda kalacaksınız.

Birçok sürücü bu gibi durumlarda şok yaşar ve uygunsuz davranır, her şeyi hızla saklamaya ve hatta kaza mahallinden saklanmaya çalışır. Trafik kurallarının, bir kaza mahallinden ne zaman ayrılabileceğinize (Avrupa protokolü) ve bir devriye aracını ne zaman beklemeniz gerektiğine dair açıkça geliştirilmiş talimatlara sahip olduğunu belirtmekte fayda var.

Makaleyi hatırla İdari Suçlar Kanunu 12.27 bölüm 2, buna göre kaza mahallini terk etmek, bir buçuk yıl hak mahrumiyeti veya 15 gün tutuklama ile cezalandırılır. . Bu nedenle, günahtan uzak, aşağıdaki noktaları açıkça hatırlamanız gerekir:

• trafik polisinin nasıl aranacağı ve bir kaza durumunda nereye aranacağı;
• mağdur varsa ne yapmalı;
• hangi durumlarda trafik polisini aramak gerekli değildir;
• Bir sürücü kazada ne yapmalıdır?

Bu soruları cevaplamaya çalışalım.

Olaydan hemen sonra trafik polisini arayın. Bunu yapmak için cep telefonunuzdan arayın:

• 112 - Acil Durumlar Bakanlığının numarası, operatör sizi trafik polisi birimine çevirecek;
• 102 (02) - polis.

Bu numaralar Rusya'daki tüm mobil operatörler için aynıdır ve tamamen ücretsizdir. Prensip olarak, herhangi bir ülkede 112'yi arayabilirsiniz, 102 Ukrayna'daki polis numarasıdır. ABD'de 911'i arayabilirsiniz.

Farklı operatörler için ayrı ücretsiz numaralar da vardır:

• 020 (030) - MTS ve Megafon, Tele2;
• 002 (003) - Kısa çizgi;
• 902 (903) - Skylink ve Motive (parantez içinde ambulans arama kurallarıdır).

Kafanızın karışmaması için bu kişileri telefon rehberine kaydedin ve her zaman parmaklarınızın ucunda olmasına izin verin. Ayrıca bir çok telefon modelinde hızlı arama özelliği olduğunu da unutmayın - her saniyenin değerli olduğu zamanlarda vakit kaybetmemek için Acil Durumlar Bakanlığı'nın numaralarını tuşlardan birine atayın.

Kurbanlar varsa, ambulans da arayabileceği için hemen 112'yi aramak en iyisidir.

Rusya'daki herhangi bir şehirde bölgesel trafik polisi departmanlarının bulunduğunu ve her birinin kendi telefon numarasının olduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca onları arayabilirsiniz ve bu bilgiyi herhangi bir telefon rehberinde bulabilirsiniz. Sadece bu numaraların sabit şehir olduğunu ve bir cep telefonundan arama yapıldığında konuşmanın daha fazla ücretlendirileceğini unutmayın.

Trafik polisini ararken ne söylenir?

Direkt polisi ararsanız, olay mahallinin doğru koordinatlarını vermeniz çok önemlidir:

• karayolunun adı, kilometresi, yerleşim yeri (kaza şehir dışında meydana geldi);
• adres - sokak, yakınlarda bulunan bina sayısı;
• şehirde iyi bilinen bir nesne (demiryolu geçidi, istasyon, anıt vb.);
• hasarlı araba sayısı.

Ambulans çağırırken, bir kaza sonucu yaralanan kişi sayısını, yaralanmaların niteliğini netleştirmek gerekir. Bu, doktorların yanlarında hangi ilaçları alacaklarını ve hangi yardımı sağlayacaklarını önceden bilmeleri için gereklidir. Tugay gelmeden önce, mümkün olan tüm ilk yardımı sağlamakla yükümlüsünüz: yaraları sarmak, kanamayı durdurmak, suni solunum yapmak, ağzı kusmuktan temizledikten sonra.

Unutma OSAGO ve CASCO için sigorta acentenizi arayın . Sigorta numarası poliçe üzerindedir. Bu, sigortanın zamanında ödenmesine bağlı olacaktır.

Hangi durumlarda trafik polisini arayamazsınız?

Bildiğiniz gibi, Avrupa standartları Rusya'da yaygın olarak tanıtılıyor ve trafik polislerinin müdahalesi olmadan kaza yapmak mümkün. Bu uygulamaya denir Avrupa protokolü .

Sürücüler artık suçlunun açıklığa kavuşturulması ve tazminat ödenmesi ile tüm sorunları yerinde dostane bir şekilde çözebilir. Bunu yapmak için OSAGO politikasına giden eki doldurmanız gerekir. Bu avantajdan aşağıdaki durumlarda yararlanabilirsiniz:

• kazaya sadece iki araba karıştı;
• her sürücünün bir OSAGO poliçesi veya biri yabancıysa yeşil kartı vardır;
• kaza sonucunda hiç kimse fiziksel olarak yaralanmadı;
• sürücüler suçlu üzerinde hemfikir;
• hasar miktarı 250 bini (Moskova ve St. Petersburg için 400 bin) geçmiyor.

Doğru doldurup sigorta şirketine götürmeniz gerekiyor.

Hangi durumlarda trafik polisini aramak gerekir?

Bu gibi durumlarda trafik polisi devriye arabasını aramanız gerekir:

• 3 veya daha fazla araba hasar gördü;
• sadece mülke değil, aynı zamanda sürücü veya yolcuların sağlığına da zarar verilir;
• hasar belirtilen miktarları aşıyorsa;
• belediye malına zarar verildi - elektrik direkleri, çitler, köprü direkleri, ulaşım durakları vb.;
• sürücülerden biri yetersiz - sarhoş, agresif davranıyor, uyuşturucu etkisi altında, fiziksel güç kullanmakla tehdit ediyor;
• tamamlamak .

Yukarıdaki durumlarda, kazaya katılan tüm katılımcıların trafik polisini beklemesi gerekmektedir. Sürücü suçlu olmasa bile, kaza mahallinden gizlenmesi İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. Madde 2. Kısmına göre değerlendirilecektir.

Bir kaza geçirirseniz ne yapmalısınız?

Kazanın niteliği ne olursa olsun - iki yabancı arabanın kafa kafaya çarpışması veya sarhoş bir bisikletçiyle çarpışması, onaylanmış algoritmaya göre hareket etmeniz gerekir.

Her şeyden önce, sakinleşmeniz, motoru kapatmanız, arabayı el frenine çekmeniz, acil durum çetesini açmanız gerekiyor. Durumu değerlendirin: hasar, mağdur olup olmadığı. Uyarı işaretleri ayarlayın.

Durumu değerlendirdikten sonra trafik polisini, ambulansı arayın, sigorta şirketini arayın. Varışı beklerken kanıtları düzeltin: ezikler, fren izleri, dağınık döküntüler. Tanıklarla konuşun ve bilgilerini yazın.

Sakin davranmanız gerekir, hiçbir durumda alkol veya uyuşturucu kullanmamalısınız, bu büyük bir ihlal olarak kabul edilecektir (12.27 bölüm 3: 30 bin para cezası veya bir buçuk ila iki yıl arasında mahrumiyet).

Trafik polisleri geldiğinde, gerekli tüm belgeleri ve protokolleri doldurmanın doğruluğunu dikkatlice kontrol edin. Ödemelerin miktarı buna bağlı olacağından, tüm hasarların belgelerde belirtildiğinden emin olun.

bulgular

Yukarıdakilerden aşağıdaki sonuçlara varıyoruz:

• telefonun hafızasında veya not defterinde mutlaka polis, ambulans, Acil Durumlar Bakanlığı;
• kaza mahallinden saklanmaya değmez;
• kaza mahallinin koordinatlarını açıkça belirtin;
• tüm protokollerin doğru bir şekilde doldurulduğundan ve araçtaki tüm hasarların ayrıntılı olarak listelendiğinden emin olun.

Ve en önemlisi - trafik kurallarına uymaya çalışın.

1 Temmuz'dan itibaren trafik kurallarında yapılan değişiklikler yürürlüğe giriyor - yenilikler, diğer şeylerin yanı sıra, bir kaza durumunda sürücülerin hareket etme prosedürünü belirliyor ().

Bugün olduğu gibi, kazaya katılanların çarpışmadan sonra arabaları derhal durdurmaları, alarmı açmaları, acil dur işareti koymaları ve olayla ilgili nesneleri hareket ettirmemeleri istenecek ().

Arabalar trafiğe müdahale ederse, sürücülerin yine de yolu temizlemesi gerekecektir. Ama burada bir nüans var. Herhangi bir kazada sürücülerin, şimdi olduğu gibi, üzerinde trafik tamamen imkansız hale gelmesi durumunda yolu boşaltması gerekecektir. Kazada herhangi bir mağdur yoksa, sadece hareket tamamen felç olduğunda değil, aynı zamanda bunun için engeller oluşturulduğunda da arabayı kaza yerinden uzaklaştırmak gerekecektir. Trafik kuralları böyle bir durumun tam olarak ne anlama geldiğini açıklamıyor - örneğin, trafik aşırı sol ve sağ şeritlerde devam ederse, ancak biraz yavaşlarsa orta şeritte bir kazanın trafiğe engel olup olmayacağı. Açıkçası, duruma göre karar vermek sürücülerin kendilerine kalmış.

Değişikliklerin bu yükümlülüğün ihlali için özel bir sorumluluk oluşturmadığını unutmayın. Ancak sürücü, iştirak ettiği bir kaza ile bağlantılı olarak görevlerini yerine getirmemekten dolayı genel kurala göre cezalandırılabilir. Böyle bir ihlalin cezası 1 bin ruble. ().

Arabalarını olay yerinden uzaklaştırmadan önce, sürücülerin şimdi olduğu gibi ilk olarak:

• fotoğrafik veya video kayıt araçlarını kullanarak arabaların birbirine ve yol altyapı nesnelerine göre konumunu sabitlemek (şu anda, arabanın konumunu yol altyapı nesnelerine ve diğer arabalara göre konumuna bağlamadan sabitlemek yeterlidir);
• olayla ilgili tüm izleri ve nesneleri fotoğraf ve videoya çekmek;
• kazanın izlerini korumak için mümkün olan tüm önlemleri alın ve kaza mahallinde bir dolambaçlı yol düzenleyin.

Ancak yarından itibaren olayın detaylarını fotoğraf ve videolara sabitleyen sürücülerin tanık ifadesine başvurmasına gerek kalmayacak.

Ayrıca 1 Temmuz'dan itibaren trafik polisleri sadece kaza sonucu kişilerin yaralanması durumunda olay yerine gidecek.

Yasa koyucu, hangi sürücülerin bir veya başka bir davranış modelini seçmesi gerektiğine bağlı olarak üç farklı durum sağlar (,). Onları daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Durum 1. Bir kaza sonucunda insanlar yaralanır veya ölür . Bu durumda, kazaya katılanların eylemleri için gereklilikler değişmedi. Şimdi olduğu gibi, kazaya karışan sürücüden aşağıdakileri yapması istenecektir:

• yaralılara ilk yardım sağlamak, ambulans ve polis çağırmak;
• acil durumlarda yaralıları yoldan geçen bir araçla veya bu mümkün değilse kendi arabanızla hastaneye gönderin (ikinci durumda pasaportunuzu veya arabaya ait ehliyetinizi ve araç ruhsatınızı ibraz etmeniz gerekecektir. sağlık kurumu) ve ardından kaza mahalline geri dönün;
• görgü tanıklarının isimlerini ve adreslerini kazaya yazın ve polisin gelmesini bekleyin.

Durum 2. Bir kaza sonucunda sadece maddi hasar meydana gelmiştir, kazanın koşulları konusunda sürücüler arasında anlaşmazlıklar bulunmaktadır. . 1 Temmuz'dan itibaren kazaya karışan sürücüden aşağıdakileri yapması istenecektir:

• kaza görgü tanıklarının adlarını ve adreslerini yazın;
• kazanın kaydedildiği yerle ilgili talimatlar için olayı polise bildirin;
• polis memuru evrakları en yakın trafik polisi karakolunda veya polis biriminde doldurma talimatı verirse olay mahallini terk edin. Böyle bir talimat yoksa, belgeleri yerinde hazırlayın.

Durum 3. Bir kaza sonucunda sadece maddi hasar meydana gelmiştir, kazanın koşulları ile ilgili olarak sürücüler arasında herhangi bir anlaşmazlık bulunmamaktadır. . Yeni kurallar böyle bir kazaya karışanların bunu polise bildirmeleri gerekmemektedir ve aşağıdaki seçeneklerden birini tercih edebilirler.

İlk olarak, sürücüler, şimdi olduğu gibi, Avrupa protokolü kurallarına göre bir kaza bildirim formu doldurarak ve kaza mahallini terk ederek, yetkili polis memurlarının katılımı olmadan belge düzenleyebilecekler.

Ancak, bu durumda bir kazanın tescili için ek koşulların karşılanması gerekir:

• kazaya iki araç karıştı;
• her iki sürücünün de geçerli OSAGO politikaları vardır;
• sadece arabalara hasar verildi;
• Yaralanma koşulları, sürücüler arasında tartışmaya neden olmaz.

Avrupa protokolü kapsamındaki maksimum sigorta tazminat tutarının 50 bin ruble olduğunu lütfen unutmayın. Moskova, St. Petersburg, Moskova ve Leningrad bölgeleri için artan limitler var - bir sigorta şirketi 400 bin rubleye kadar ödeme yapabilir. Doğru, bunları kullanmak için ek koşullar yerine getirilmelidir: GLONASS sistemini kullanarak navigasyon araçlarını kullanarak kazalarla ilgili verileri kaydetmek. Ancak, OSAGO poliçesi sürücülerden en az biri tarafından 1 Ağustos 2014 tarihinden önce alınmışsa, kazanın meydana geldiği bölgeye bakılmaksızın sigorta ödemesi 25 bin ruble olacaktır.

İkinci olarak, kazaya katılanlar, en yakın trafik polisi karakolunda veya bir polis biriminde yetkili polis memurlarının katılımıyla kaza mahallinden ayrılabilecek ve kaza ile ilgili belgeler düzenleyebilecektir (polisi aramanıza gerek yoktur). Talimatları almak için önceden).

Üçüncüsü, sürücüler, sadece malları zarar görmüşse ve her birinin bu belgeleri düzenlemesine gerek yoksa, kaza ile ilgili belge düzenleyemez ve kaza mahallini terk edebilir.

O kadar basit değil

Trafik kuralları hükümlerinin sürücülerin görevlerini yeterince ayrıntılı olarak belirlemesine rağmen, uygulamada sürücüler bir takım sorunlarla karşılaşabilmektedir. GARANT.RU portalının editörleri, eğer ...

1

Kaza, iki şeritli ve meyilli olmayan bir yolda meydana geldi. İki şeritli bir yolda herhangi bir kaza, genellikle saatlerce süren trafik sıkışıklığına neden olur. Yeni sürüm, arabaları geçişe müdahale ederse sürücüleri yolu temizlemeye zorluyor, ancak ya yol kenarı yoksa? "Antistrakhovshchik" şirketinin yönetici ortağı, "Antistrakhovshchik.RF" portalının başkanı İlya Afanasyev GARANT.RU portalına böyle bir durumda sürücünün arabasını anayolun sağ kenarına mümkün olduğunca yaklaştırması gerektiğini açıkladı.

2

Kazaya karışan sürücünün arabası kaza sonucu çalışmıyor. Bu durumda, sürücü nesnel nedenlerle karayolunu kendi başına serbest bırakamaz, ancak SDA böyle bir yükümlülüğü oluşturan kuralın istisnalarını içermez. İlya Afanasiev, “Arabayı bir çekme halatı yardımıyla yolun kenarına veya yolun sağ kenarına hareket ettirmeye çalışmalıyız, geçen sürücülerden yardım istemeliyiz” diye tavsiyede bulunuyor.

3

Sürücüler, kazayla ilgili belge hazırlamamayı ve dağılmayı kabul etti, ancak daha sonra biri diğerini olay yerinden ayrılmakla suçladı. Bunun olmasını önlemek için, bir kazaya katılanların kendilerini önceden korumaları gerekir. Örneğin, her iki katılımcının da gönüllü olarak olay yerinden ayrıldığına dair makbuzları değiştirmek için. Ayrıca, kazaya katılanların birbirlerine karşı herhangi bir mülkiyet veya başka iddialarının bulunmadığının belirtilmesi veya meydana gelen zararın tazmini için koşullar konusunda bir anlaşma yapılması tavsiye edilir. Bu durumda, kazanın meydana geldiği yerin saatini ve adresini, her iki katılımcının pasaport verilerini ve arabalara ilişkin bilgileri ve onlar için belgeleri belirtmek gerekir.