Ağır şok drone "Zenica", namı diğer "Altair. Yerli silahlar ve askeri teçhizat Saldırı drone zenitsa

ŞOK İHA «ZENICA» ORTA ARALIK

13.12.2015


Rusya, 800 km/s hıza kadar uçan bir saldırı insansız hava aracını (İHA) test ediyor. Bu, Cumartesi günü Rus askeri-sanayi kompleksindeki bir kaynak tarafından TASS'a duyuruldu.
“Şimdi hem keşif hem de saldırı işlevlerini gerçekleştirebilen bir drone test ediliyor. Hızı 800 km/s'ye kadar çıkacaktır. Kaynak, testler tamamlanmaya yakın" dedi.
Kaynak, bu cihazın taşıma kapasitesinin yaklaşık 250 kg olacağını söyledi.
Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, askeri bölümün önceki gün düzenlenen son toplantısında, Suriye'de muharebe görevleri gerçekleştirme deneyiminin, düşmanlıkların seyrinde İHA'ların vazgeçilmez olduğunu gösterdiğini söyledi.
“2011'de Silahlı Kuvvetlerde sadece 180 sistem varsa, şimdi 1.720 modern İHA'mız var” dedi.
Rusya'da test edilen son saldırı insansız hava aracı (İHA), havadan karaya güdümlü füzelerle silahlandırılabilir. Bu görüş Cumartesi günü Ulusal Savunma dergisi Igor Korotchenko'nun yazı işleri müdürü tarafından dile getirildi.
TASS

08.06.2017


Rusya Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov, Simonov Deneysel Tasarım Bürosu'nu ziyareti sırasında, Rusya Federasyonu'nun yeni ağır dronunun 2018'de devlet testlerine girebileceğini söyledi.
“Deneysel bir örneğin geliştirme aşamasını geçtikten sonra, bu modeli havaya kaldırdılar ve şimdi çıktıda bir prototipleri var. Bu ve gelecek yıl boyunca bu işi tamamlayacaklarını, devlet testlerine gireceklerini ve Rus ordusunun yeni bir insansız hava aracı sınıfına sahip olacağını düşünüyorum” dedi.
Ona göre, birkaç yıl önce işletme, zorlu bir rekabette ağır bir drone geliştirme yarışmasını kazandı.
“2018 yılından itibaren kamu alımları konusunu ele alacağız. 2018'den Zenitsa drone almaya hazırız ve 2018'de durum testleri tamamlanırsa bir de ağır drone alacağız. Şu anda dünya ordularında hizmet veren örneklere göre özelliklerinde daha düşük değiller ”diye ekledi Borisov.
TASS

DARBE İNSANSIZ ARAÇ "ZENITSA" ORTA SERİSİ

Simonov Ortak Tasarım Bürosu (eski Sokol Tasarım Bürosu) ve Sukhoi holdingi, Zenitsa ve Okhotnik-U orta ve uzun menzilli insansız hava araçlarının yaratılması konusunda araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüyor, RIA Novosti, savunma alanındaki bir kaynağa atıfta bulunduğunu bildirdi. sanayi.
“Şu anda, Simonov Tasarım Bürosu, hızı 800 km / s olacak bir Zenitsa orta menzilli grev İHA'sının oluşturulması konusunda araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüyor. Buna paralel olarak Sukhoi, Okhotnik-U ile benzer hızda uzun menzilli saldırı İHA'sı geliştiriyor" dedi.
Ona göre, bir uçaktan fırlatılacak Zenitsa İHA, Tupolev Tasarım Bürosu tarafından 1980'lerde geliştirilen ve bir tondan fazla olan keşif İHA Tu-143 "Reis" temelinde tasarlandı. Buna karşılık, Okhotnik-U İHA, yerden fırlatılan uçan bir kanat şeklinde yapılacak.
Daha önce, United Aircraft Corporation'ın eski başkanı Mikhail Pogosyan gazetecilere verdiği demeçte, daha sonra Okhotnik-U olarak adlandırılan insansız hava aracının 2020'den önce oluşturulması ve 20 ton kalkış ağırlığına sahip olması gerektiğini hatırlattı.

Rusya, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri sistemindeki eksik halkayı onarıyor

2016 yılında Rus ordusu, ultra uzun mesafelerin üstesinden gelebilecek yeni insansız hava araçları (İHA'lar) almaya başlayacak. Özellikle Doğu Askeri Bölgesi'nin insansız uçak birimlerine cihazlar gidecek. Daha önce, 2016'da bin kilometreye kadar yol kat edebilen umut verici İHA'ların hizmete açılacağına dair basında bilgiler yer aldı.

Uzmanlara göre, yaklaşık 1 ila 20 ton ağırlığındaki ağır vuruş sistemlerinden bahsediyoruz. Ağır araçlar birden fazla bomba ve hatta havadan karaya füzeler taşıyabilir. Şu anda, Rus ordusunun uzun mesafelerde keşif yapabilen şok ve gelecek vaat eden araçları yok.

Rus askeri-sanayi kompleksi, 2000'lerin ortalarında bu tür insansız hava araçlarının yaratılması için çalışmaya başladı, ancak Anatoly Serdyukov'un altında, mesele prototipleri göstermek veya İsrail'den İHA satın almaya çalışmakla sınırlıydı. 2020 yılına kadar Rusya Federasyonu Havacılık ve Uzay Kuvvetleri sistemindeki eksik bağlantının tamamen doldurulması planlanmaktadır.

"Avcı", "Pacer" ve "Altius-M"

Ocak 2015'te Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov, Rusya'nın keşif ve hedefleri yok etme yeteneğine sahip ağır bir İHA oluşturduğunu duyurdu. Cihazın performans özellikleri gizli tutulmaktadır. Basında çıkan haberlere göre, Sukhoi Tasarım Bürosu (Moskova), Sokol Tasarım Bürosu (Kazan) ve Transas Havacılık CJSC (St. Petersburg) ağır bir drone projesi üzerinde çalışıyor.

Ekim 2011'in başında, Savunma Bakanlığı'nın 1 tona kadar İHA oluşturma yarışmasında Pacer projesi ve 5 tona kadar - Altius-M projesi kazandı. RAC MiG'nin 2005'ten beri yer aldığı Skat projesi temelinde Sukhoi Tasarım Bürosu tarafından 20 tona kadar ağırlığa sahip bir grev İHA'sı geliştiriliyor. Yeni projeye "Hunter" adı verildi.

Doğrulanmayan raporlara göre, "Hunter" aynı anda altıncı nesil bir savaşçı olacak. İlk uçuşunun 2018'de ve birliklere 2020'de girmesi bekleniyor. Skat gibi, yeni drone da uçan bir kanat ("uçan daire" olarak adlandırılan) şeklini alacak.

Okhotnik ile eş zamanlı olarak Sukhoi, hızı saatte 800 kilometre olacak orta menzilli bir Zenitsa cihazının oluşturulması konusunda geliştirme çalışmaları yürütüyor. Muhtemelen, bu İHA, 1970'lerde geliştirilen ve cephede taktik keşif yapmak için tasarlanan Tu-143 "Reis" temelinde yaratılıyor.

Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin bir başka projesi, uzun uçuş süresine sahip ağır orta irtifa dronları sınıfına ait olan Dozor-600'dür. Uzmanlar, cihazın Amerikan MQ-1 Predator'ın doğrudan bir analogu olduğunu öne sürüyor. Dozor-600'ün 720 kg ağırlığında olmasına rağmen, bir grev İHA'sının işlevlerini yerine getirebiliyor.

Rusya ABD'yi yakalıyor

İnsansız uçakların uygulama alanı son derece geniştir, ancak modern savaş alanında özellikle önemlidir. Uçağın çalışması daha pahalıdır ve uçuşları pilotun hayatı için bir riskle doludur: düşmanın hava savunması ve hava kuvvetleri tetikte ve gökyüzünde her şey oluyor.

Bu nedenle, bir keşif ve saldırı uçağı, havacılık ve kara kuvvetleriyle savaşmak için mükemmel bir yardımcıdır. İHA'lar gelecekte artık uçak, kara keşif ve özel kuvvet göndermekten korkan en riskli görevleri yerine getirebilecekler.

İHA'ların, silahlı kuvvetlerin Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'ndaki eylemlerinin etkinliği için önemi, Ağustos 2008'de Gürcistan ile çatışmanın ardından, düşmanın İsrail yapımı kompleksleri oldukça başarılı bir şekilde kullandığı anlaşıldı. Başlangıçta, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii'nden cihaz ithal ederek İHA'lar alanındaki birikimi ortadan kaldırmaya karar verildi.

İHA modeli "Altius-M". Fotoğraf: Marat Khusainov / prav.tatarstan.ru

Ancak, Serdyukov'un yaygın olarak kullandığı yabancı ekipman satın alma uygulamasına kısa sürede son verildi. İsrail tarafı, küçük ve orta boy Bird-Eye-400, I-View ve Sercher Mk.2 İHA'larının Rusya'ya teslim edilmesinin ardından, daha çok talep gören ağır insansız sistemlerin satışını reddetti.

2012 yılında, Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin, Rus ordusunun Amerikan mevkidaşından daha düşük olmayacak olan kendi grev İHA'sına sahip olacağını açıkladı. Rusya Federasyonu silahlı kuvvetlerine toplu dron akışı 2013'te başladı. Şimdiye kadar, Rus Havacılık Kuvvetleri kısa ve orta menzilli dronlarla (çoğunlukla Orlan, Reis, Swift) silahlandırıldı.

Sadece ABD ve İsrail tam teşekküllü insansız hava araçlarına sahip. Rusya, Çin ile birlikte yetişen ülkeler listesinde. SSCB'de 1950'lerde insansız hava araçları yaratılmaya başlandı. İHA'lar esas olarak GRU'nun çıkarları için kullanıldı. Bunlar, zamanları için yüksek üretilebilirlik ile ayırt edilen küçük boyutlu süpersonik yüksek irtifa araçlarıydı. Ek olarak, SSCB'de İHA'lar, savaş uçaklarını eğitmek ve uçaksavar tesislerinden ateşleme uygulamaları için aktif olarak "hedef uçak" olarak kullanıldı.

Suriye'ye yardım etmek için İHA'lara saldırın

Askeri Rusya portalının kurucusu Dmitry Kornev, Russian Planet ile yaptığı bir konuşmada, Batı'nın İHA'ların daha geniş bir şekilde kullanılması olasılığını biraz daha erken fark ettiğini kaydetti. Sovyetler Birliği'nde, dronlar için "patlama" daha sonra - 1980'lerin ortalarında gerçekleşti. Bu dönemde, Yakovlev Tasarım Bürosu, o sırada gelişmiş olan Shmel-1 aparatını yarattı.

“SSCB'nin çöküşüyle ​​birlikte geliştirme ve üretim çalışmaları elbette durduruldu. Savunma Bakanlığı'na yönelik işletmeler, sipariş olmadığı için insansız hava araçları yaratmadı ve Rusya Federasyonu'ndaki özel üreticiler yalnızca 1990'ların sonunda ve 2000'lerin başında ortaya çıktı ”dedi.

SSCB'nin tasfiyesi, askeri-sanayi kompleksinin ve bunun sonucunda insansız uçakların bozulmasına yol açtı. Rusya önemli bir İHA trendini kaçırdı - minyatürleştirmeden ağır dronlara geçiş. Ülkemizin zor zamanlarında, mikroelektronik ve robotik gibi umut verici İHA'ların geliştirilmesi için önemli sektörler çöktü. Ayrıca Rus savunma sanayii, insansız hava araçlarının çalışması için gerekli olan yazılım ve işletim sistemlerinin geliştirilmesinde sorunlar yaşıyor.

Dmitry Kornev, Savunma Bakanlığı'nın dersler çıkardığına ve gerekli çalışmaların halihazırda devam ettiğine inanıyor. Uzmana göre, İHA endüstrisinin ek uyarılması için seçeneklerden biri, keşif uçağı işlevlerinin evrenselliği özel bir gizlilik rejimi anlamına gelmediğinden, ticari üretime devlet yatırımı olabilir.

Savaşta saldırı uçaklarını test etmek için mükemmel bir "test alanı", Suriye'de bir hava operasyonu olabilir. Şu anda, Suriye gökyüzünde sadece keşif dronları görev yapıyor. Savunma Bakanlığı'nın açıkladığı planlar dikkate alındığında 2016 yılında Suriye operasyonunda ağır İHA'ların kullanılması beklenebilir. Su-24M ile yaşanan trajik olay, saldırı İHA'larının Havacılık Kuvvetleri ile hizmete hızlı bir şekilde girmesi ihtiyacını bir kez daha kanıtlıyor.

Sukhoi ve Simonov Tasarım Bürosu uzun menzilli saldırı uçağı yaratıyor / Fotoğraf: tvzvezda.ru

Simonov Ortak Tasarım Bürosu (eski Sokol Tasarım Bürosu) ve Sukhoi holdingi, beyan edilen hızı saatte 800 kilometre olacak Zenitsa ve Okhotnik-U orta ve uzun menzilli saldırı insansız hava araçlarını oluşturmak için deneysel tasarım çalışmaları (Ar-Ge) yürütüyor. Askeri-sanayi kompleksinden bir kaynak Perşembe günü RIA Novosti'ye verdiği demeçte.

Şu anda, Rus Havacılık Kuvvetleri'nin saldırı uçağı yok. Birlikler, keşif ve hedef belirleyici olarak yalnızca hafif kısa menzilli insansız hava araçları kullanıyor. Özellikle İHA'lar Suriye'de kullanılıyor.

"Şu anda, Simonov Tasarım Bürosu, saatte 800 kilometre hıza sahip orta menzilli bir saldırı uçağı Zenitsa'nın yaratılması konusunda araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüyor. Buna paralel olarak, Sukhoi, Okhotnik'e benzer bir hıza sahip uzun menzilli bir saldırı İHA'sı geliştiriyor. -U" dedi.

Ajansın muhatabı, bir uçaktan fırlatılacak Zenitsa drone'nun, 1980'lerde Tupolev Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen ve bir tondan fazla olan Tu-143 Reis keşif İHA'sı temelinde tasarlandığını açıkladı. Buna karşılık, Okhotnik-U projesi yerden fırlatılan bir uçan kanat ("uçan daire") şeklinde yapılacak.

Daha önce, United Aircraft Corporation'ın eski başkanı Mikhail Pogosyan gazetecilere verdiği demeçte, daha sonra Okhotnik-U olarak adlandırılan insansız hava aracının 2020'den önce oluşturulması ve kalkış ağırlığının 20 ton olması gerektiğini söyledi.

Sukhoi Tasarım Bürosu tarafından üretilen "Hunter-U" / Fotoğraf: img-fotki.yandex.ru

referans bilgisi

Ağır taarruz insansız hava aracı projesi. Rus Hava Kuvvetleri'nin çıkarları için 20 tona kadar ağırlığa sahip bir grev İHA'sı yaratma olasılığını incelemek için araştırma projesi "Hunter"ın geliştirilmesi, Sukhoi şirketi (JSC Sukhoi Tasarım Bürosu) tarafından yapıldı veya yürütülüyor. İlk kez, Savunma Bakanlığı'nın bir saldırı İHA'sını benimseme planları Ağustos 2009'da MAKS-2009 hava gösterisinde açıklandı. Mikhail Pogosyan'a göre, Ağustos 2009'da yeni bir saldırı insansız kompleksinin tasarımı yapılacaktı. Sukhoi Tasarım Bürosu ve MiG'nin ilgili birimlerinin ilk ortak çalışması (" Skat" projesi). Medya, 12 Temmuz 2011'de "Sukhoi" şirketi ile "Hunter" araştırmasının uygulanması için bir sözleşme imzalandığını bildirdi. Ağustos 2011'de, umut verici bir grev geliştirmek için RAC MiG ve Sukhoi'nin ilgili bölümlerinin birleşmesi İHA medyada doğrulandı, ancak MiG " ve "Dry" arasındaki resmi anlaşma sadece 25 Ekim 2012'de imzalandı.

"Hunter-U" / Fotoğraf: img-fotki.yandex.ru

Saldırı İHA'sı için görev tanımı, Nisan 2012'nin ilk günlerinde Rusya Savunma Bakanlığı tarafından onaylandı. 6 Temmuz 2012'de medyada Sukhoi şirketinin Rus Hava Kuvvetleri tarafından lider olarak seçildiği bilgisi ortaya çıktı. geliştirici. Ayrıca sektörde ismi açıklanmayan bir kaynak, Sukhoi şirketi tarafından geliştirilen saldırı İHA'sının aynı anda altıncı nesil bir savaş uçağı olacağını bildiriyor. 2012 yılının ortalarından itibaren, grev İHA'sının ilk örneğinin 2016'dan önce test edilmeye başlanacağı varsayılmaktadır. 2020 yılına kadar hizmete girmesi bekleniyor. Gelecekte, iniş yaklaşımı için navigasyon sistemleri oluşturulması planlandı ve JSC Sukhoi Company'nin talimatıyla ağır İHA'ların taksilenmesi.

3 Ekim 2013 Medya, Sukhoi Tasarım Bürosu'nun ağır grev İHA'sının ilk örneğinin 2018'de hazır olacağını bildirdi

Yeni bir Rus ağır saldırı insansız hava aracının devlet testleri, gelecek yıl kadar erken başlayabilir. Bu, Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov tarafından Simonov'un adını taşıyan Kazan Tasarım Bürosu'nu ziyareti sırasında ifade edildi. Görünüşe göre, ilk Rus ağır saldırı uçağı "Zenica" dan bahsediyoruz.

Bu drone Kazan'da geliştirildi ve ilk uçuşunu 2014 yılında yaptı. Şimdi çıktı, ön testler sırasında elde edilen tüm deneysel verileri hesaba katan bir prototiptir. Borisov'un beklediği gibi, gelecek yıl devlet sınavlarına girecek olan o. Bakan Yardımcısı, testlerin kısa sürede gerçekleştirileceğinden ve tasarımcıların görev tanımlarının yerine getirildiğini tam olarak teyit edeceğinden emindir. Yani, Zenitsa ordusunun 2018'de satın alması bekleniyor. İlk etapta drone'nun seri üretiminin 250 adede ulaşabileceği varsayılıyor.

Uzun zamandır saldırı drone'larından bahsediyoruz. Onları hizmete sokmadan, Amerikan "Predator" u uzun ve enerjik bir şekilde "maruz bıraktık". İddiaya göre son derece ayrım gözetmeyen bir silahtır, piyadelerin, atların, personelin, düşmanın askeri teçhizatının ve sivillerin üzerine füzeler yağdırır.

Bununla birlikte, o zamanlar, Predator'ın ilk Rus analoglarını oluşturmak için devlete ait tasarım bürolarımızda ve özel firmalarda güçlü çalışmalar devam ediyordu. Zaman zaman, bazı geliştiricilerin, insansız insan gücü savaşçılarını ve zırhlı araçları devlet testleri için transfer etmekten bir taş atımı kadar uzakta olduklarına dair raporlar vardı.

En önemlisi, son on yılın ortasından beri Kronstadt şirketi tarafından yaratılan Dozor-600 hakkında söylendi. Prototip ilk uçuşunu 2009 yılında yaptı. O zamandan beri, periyodik olarak biraz daha fazla bilgi ortaya çıktı ve ... 2013 yılında Savunma Bakanı Sergei Shoigu, işin ilerlemesini hızlandırmak istedi. Ama bu şu anda pek mantıklı değil. Çünkü "Dozor-600" dün insansız uçakların günüdür. Yükü sadece 120 kg'dır. Geçen yüzyıldan beri faaliyette olan Predator'ın Amerikalı emektarı 204 kg. Ve modern "Orakçı" - 1700 kg. Doğru, geliştiriciler Dozor-600'ün sadece bir saldırı uçağı değil, aynı zamanda bir keşif uçağı olduğu konusunda ısrar ediyor. Ancak ordumuzda her zevke uygun insansız keşif uçağı zaten fazlasıyla yeterli.

Kronstadt'ın ayrıca bir geliştirmesi daha var. Ve yukarıda bahsedilen Kazan Tasarım Bürosu ile ortaklaşa yürütülmüştür. Simonov. Bu, Dozor-600'den daha etkileyici ve daha yüksek hazırlığa sahip olan Pacer. Bir yıl önce, Gromov Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün Pacer'ı test etmeye başladığı bilgisi ortaya çıktı. Bunu benimseme umutları hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Ve bu, doğumda da çok geç olduğu için şaşırtıcı değil. Bu, 1995 yılında kabul edilen Pacer ve American Predator'ın ana performans özelliklerinin karşılaştırmasıyla mükemmel bir şekilde gösterilmiştir.

LTH İHA "Predator" ve "Pacer"

Maksimum kalkış ağırlığı, kg: 1020 - 1200

Yük ağırlığı, kg: 204 - 300 Motor tipi: piston - piston

Maksimum uçuş yüksekliği, m: 7900 - 8000

Maksimum hız, km / s: 215 - muhtemelen 210 Seyir hızı, km / s: 130 - muhtemelen 120-150 Uçuş süresi, s: 40 - 24 Tabii ki, "Pacer" içeren hafif şok dronlarının kendilerine ait olmasına rağmen orduda niş. "Özellikle seçkin" militanları ortadan kaldırmak için terörle mücadele görevlerini çözme konusunda mükemmel bir iş çıkarıyorlar. İsrail'de doğru hedeflemeye sahip bir veya iki kısa menzilli füze ile donanmış kompakt insansız hava araçları yaratarak bu yolda ilerliyorlar.

OKB im. Simonova, iki konunun geliştirilmesiyle sınırlı olmayan, geniş bir cephede bir yerli grev uçağı yaratma sorununa yaklaşıyor. Aynı zamanda tüm geliştirmeler en azından prototip üretimi aşamasına getiriliyor. Simonovites, 5 tona kadar ağırlığa sahip orta sınıf drone "Altair"e büyük umutlar bağladı.

"Altair" geçen yılın sonunda ilk uçuşunu yaptı. Ancak, tamamen işlevsel bir numunenin oluşturulmasının hala çok uzak olduğu ortaya çıktı. OKB, yavrularını sürekli ve oldukça radikal bir şekilde arındırır. Böylece, beyan edilen 5 ton yerine drone 7 ton ağırlığa başladı. Ve referans şartlarına göre, yaklaşık iki tonluk bir yük kütlesine, 12 km'lik bir tavana sahip olacağı varsayılmıştır. Maksimum uçuş süresi 48 saattir. Aynı zamanda, drone, uydu kanalları kullanılmadan 450 km'ye kadar bir mesafede kontrol kompleksi ile istikrarlı bir bağlantıya sahip olmalıdır.

Geri kalan özellikler sınıflandırılmıştır. Ancak bilinenlerden, Altair'in en az American Reper kadar iyi olması gerektiği varsayılabilir. Tavanı biraz daha düşüktür, ancak uçuş süresi önemli ölçüde daha yüksektir - 28 saate karşı 48 saat.

Geliştirme miktarı 2 milyar rubleyi aştığında, Savunma Bakanlığı finansmanı kesmeye karar verdi. Aynı zamanda, Altair'e bir şans verildi - Kuzey Kutbu bölgelerini izlemek için sivil bir değişiklik yaratmayı teklif ederek, böylece sivil yapılar projeyi birlikte finanse edebildi.

Kazan, ek fon kaynakları alması durumunda, Altair'in gelişimini 2019'da tamamlamayı ve drone'yu 2020'de seri üretime sokmayı planlıyor. Finansmanı kesme kararı iki hafta önce alındı.

Kaç tane ağır saldırı uçağı olduğu sorusunun dikkatli bir şekilde incelenmesiyle OKB im. Simonov'a göre, bir ürünü diğerinin kisvesi altında sunmaya çalıştıklarına dair (gerçeklere dayalı) bir şüphe var.

İlk olarak, Yuri Borisov, Kazan'dayken, Simonov Tasarım Bürosu'nun birkaç yıl önce zorlu bir yarışmada ağır bir drone geliştirme yarışmasını kazandığını söyledi. Ancak, ihalede Simonovites'in Zenitsa'yı değil Altair'i yaratma hakkını kazandığını kesin olarak biliyoruz. İhalenin maliyeti de biliniyor - 1,6 milyar ruble.

İkincisi Zenica ağır bir drone değil, kalkış ağırlığı 1080 kg. Ve bu nedenle, yük hiçbir şekilde çeyrek tonu geçemez. 1982 yılında hizmete giren Sovyet Tu-143 Reis insansız hava aracı temelinde geliştirildiği bilinmektedir. Özellikler, elbette, bugün önemli ölçüde iyileştirildi. Örneğin, tavan 1000 m'den 9000 m'ye ve uçuş menzili - 180 km'den 750 km'ye yükseldi. Ancak, elbette, bu, yüke fayda sağlamayan yakıt kütlesindeki önemli bir artış nedeniyle mümkün oldu. O halde, olmamız gereken 250 kg, Zenitsa için dayanılmaz bir hal alabilir.

LTH İHA "Zenica"

Uzunluk - 7,5 m.

kanat açıklığı - 2 m.

Ancak, o zamanki Savunma Bakanı Anatoly Serdyukov'un ordu için yurt dışından yüksek teknolojili silahlar satın alma politikası nedeniyle projenin finansmanı kısa süre sonra kesildi.

"Avcı" için TK, 2012 yılında Savunma Bakanlığı tarafından onaylandı. Ayrıntıları açıklanmadı. Drone, modüler bir temelde inşa edilecek ve bu da çok çeşitli görevleri çözmek için kullanılmasına izin verecek. Geliştiriciler, prototipi 2016'da test etmeye ve 2020'de orduya teslim etmeye kararlıydı. Ancak, her zamanki gibi, son tarihler "yüzdü". Geçen yıl, prototipin ilk uçuşu 2018 için yeniden planlandı.

Okhotnik'in performans özellikleri hakkında hiçbir şey bilinmediğinden, Skat İHA'nın özelliklerini sunuyoruz. Mantıken, "Hunter"ın performansı en az onun kadar iyi olmalıdır.

Uzunluk - 10,25 m Kanat açıklığı - 11,5 m Yükseklik - 2,7 m Maksimum kalkış ağırlığı - 20000 kg Motor itiş gücü TRD - 5040 kgf Maksimum hız - 850 km / s Uçuş aralığı - 4000 km Pratik tavan - 15000 m Savaş yükü - 6000 kg.