Volga havzası, Rusya'nın Avrupa kısmının alanının üçte birini kaplar. 59,6 milyon kişiye, yani Rusya Federasyonu nüfusunun %40'ından fazlasına ev sahipliği yapmaktadır. Sanayisinin yaklaşık %50'si ve tarım ürünlerinin %40'ından fazlası burada üretilmektedir. Volga ve kolları, Rus nehir taşımacılığının kargo cirosunun %70'inden fazlasını oluşturuyor. Volga havzasında ülkemizin iç sularında avlanan balıkların yarısından fazlası (mersin balıklarının %90'ı dahil) tutulmaktadır. Bu rakamlar bile tek başına Volga havzasının Rusya Federasyonu için büyük önemini göstermektedir.

Volga'ya karşı saygılı tutumun derin tarihsel kökleri vardır. Eski zamanlarda, "cömert" anlamına gelen Ra ve aynı zamanda Itil - "nehirler nehri" olarak adlandırıldı. Ayrıca ona bir aziz ve bir anne dediler.

30'lara kadar. Yüzyılımızda Volga, pratikte sadece bir ulaşım yolu ve bir balıkçı havzası olarak kullanılıyordu. Volga ticaret yolunun yüzyıllar boyunca ana organik eksiklikleri, Dünya Okyanusu ile su bağlantılarının olmaması ve derinliklerin derecelendirilmesiydi. İlk eksiklik, bir zamanlar portajların organizasyonu ile giderilmeye çalışıldı. Ancak su havzalarından yalnızca çok küçük gemiler sürüklenebilirdi. Peter Volga'yı Don ve Baltık Denizi ile bağlamak için çalışma düzenledim. Ancak, işin ölçeğine karşılık gelen ekipman eksikliği nedeniyle, Volga'yı Don'a bağlamak için harcanan çabalar başarı ile taçlandırılmadı. Yukarı Volga'daki çalışmanın kaderi farklıydı. 1703'te başladılar ve 1709'da Vyshnevolotsk sisteminin yapımını tamamladılar. Volga boyunca taşınan mallar Tvertsa, Tsna, Meta, Volkhov, Ladoga Gölü ve Niva nehirleri aracılığıyla Baltık Denizi'ne ulaştı. Bu su sisteminin sınırlı kapasitesi, Volga havzası ile Baltık arasındaki su bağlantılarını geliştirmenin başka yollarını aramayı gerekli kıldı.

1810'da Mariinsky su sistemi devreye girdi ve Volga'yı Baltık'a Sheksna, Vyterga, Onega Gölü, nehir nehirleri aracılığıyla bağladı. Svir, Ladoga Gölü ve Neva ve 1811'de - Mologa, Chagodoma, Syas ve Ladoga Kanalı nehirleri boyunca aynı şeyi yapan Tikhvin su sistemi.

1828 yılında, Volga havzasını Sheken Nehri, Toporninsky Kanalı, Siverskoye ve Kubenskoye Gölleri aracılığıyla nehirle birleştiren Württemberg (Kuzey-Dvinsk) sisteminin inşaatı tamamlandı. Sukhona, Kuzey Dvina ve Beyaz Deniz.

XIX yüzyılın ilk yarısında. Çalışmalar aktif olarak gelişmeye ve Volga ulaşım yolunun bir başka büyük dezavantajının üstesinden gelmeye başladı - derinliklerin derecelendirilmesi.

Denizcilikle birlikte, eski çağlardan beri Volga havzasında balıkçılık da büyük önem taşıyor. Volga her zaman su dışı, yarı anadrom ve anadrom balıklarda bol olmuştur. Volga havzasındaki avlarda keskin dalgalanmalar, insan ekonomik faaliyetinin etkisinin pratik olarak önemsiz olduğu zamanlarda da kaydedildi.

Değirmenler, Petrine öncesi zamanlarda bile Volga'nın küçük kolları üzerine inşa edildi. Peter I döneminde, Urallarda oluşturulan metalurji tesisleri için suyun enerjisi kullanılmaya başlandı.

XX yüzyılın XIX-başının sonunda. Volga'nın Rusya'nın Avrupa kısmının tam merkezinde son derece elverişli konumu, en zengin toprak, su ve maden kaynakları, Volga havzasının devasa balık zenginliği, sanayi bölgelerinde kalifiye işçilerin mevcudiyeti - Moskova, İvanovo, Nizhny Novgorod, Ural - uygun bir enerji tabanı geliştirmeden tam olarak kullanılamaz.

Birçok insan, insanların Volga Nehri'ni nasıl etkilediğini soruyor. Cevap vermeden önce Volga'nın ne olduğunu ve nasıl kullanıldığını öğrenelim. Bu, Rusya'nın en büyük nehirlerinden ve Avrupa'nın en büyük nehirlerinden biridir. Rusya'nın Avrupa topraklarının doğusundan kuzeyden güneye doğru akar. Nehir aktif olarak kullanılmış ve navigasyon, balıkçılık, hidroelektrik ve eğlence faaliyetleri için kullanılmaktadır. Bu nehir üzerindeki ekonomik yük çok yüksektir, bu da kirliliğe ve balık stoklarının tükenmesine neden olur. Sadece sert önlemler durumu değiştirebilir.

Volga nasıl kullanılır?

Volga Nehri eski çağlardan beri çeşitli insan ihtiyaçları için kullanılmıştır. Daha önce, malların ve yiyeceklerin taşındığı en önemli ulaşım arteriydi. Balıkçılık da gelişti. Sovyet döneminde, Volga başka bir kullanım buldu - yenilenebilir bir elektrik kaynağı olarak. Bunun için üzerine bir dizi hidroelektrik santral inşa edildi. Şu anda, Volga Nehri'nin insan kullanımı da harika. Rekreasyonel turizm için de aktif olarak kullanılmaktadır. Birçoğu dinlenmek ve balık tutmak için Volga kıyılarına gelir.

Volga Nehri'nin bir kişi için değeri

Volga çok önemli bir nehirdir. Alt kısımlarında, taşkın yatakları olarak adlandırılan benzersiz büyük delta ekosistemleri oluşur. Orada çok sayıda su ve bataklık bitkisi ve hayvanı, çok sayıda balık bulabilirsiniz. Ve tüm bunlar sonsuz bozkırların ve yarı çöllerin ortasında.

Volga, nehir filosunun gelişimi ve eğlence turizmi için büyük fırsatlar sunuyor. Balık stokları da önemlidir. Sular sulama ve enerji üretimi için kullanılabilir ve kullanılmaktadır. Volga, tüm Volga bölgesinin bir tür çekirdeğidir. Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının idari merkezleri haline gelen şehirler üzerine inşa edildi.

Volga'nın önemi aynı zamanda Hazar Denizi'ne su beslemesi, su girişi ve buharlaşma arasında bir denge sağlaması ve bunun sonucunda Hazar Denizi'ndeki su seviyesinin düşmemesi gerçeğinde yatmaktadır. Gelecekte, küresel ısınma nedeniyle nehir havzasındaki iklim kurursa (ve ilk işaretleri zaten orada), o zaman Volga sığlaşabilir ve kalan su kuraklıkla kurutulmuş tarım arazilerini sulamak için gidecektir. Bu durumda, Hazar Denizi güçlü bir sığlaşma yaşayacak ve sonunda Aral Gölü'nün kaderini tekrarlayabilecek ve bu da olumsuz ve öngörülemeyen çevresel sonuçlara yol açacaktır.

İnsanlar Volga Nehri'ni nasıl etkiler?

Volga, çok sayıda sanayi şehri ve tarım arazisi ile oldukça kalabalık bir bölgeden akar. Bu nedenle, nehir üzerindeki olumsuz çevresel etki çok yüksektir. Doğal olarak, mansap ne kadar aşağı olursa, su kirliliği o kadar yüksek olur. Kirlilik balığın bolluğunu ve kalitesini etkiler.

Bir diğer önemli olumsuz faktör, endüstriyel işleme amacıyla büyük miktarda balık avıdır. Balıkçılık ajansının bilgi departmanı başkanı Alexander Savelyev'e göre, toplu balıkçılık, zaten rahatsız olan ticari balık popülasyonlarının tükenmesine yol açıyor. Ayrıca endüstriyel balıkçılığın yanı sıra kaçak avlanma ve diğer balıkçılık mevzuatı ihlallerinin de gerçekleştiğini kaydetti. En çok çipura, turna, zander ve sazan yakalanır.

Diğer bir sorun ise balıkçılık kurallarının ihlalidir. Çok sayıda terk edilmiş ağ, balıklar ve diğer su hayvanları için bir tuzak haline gelir. Böylece, insanlar Volga Nehri'ni kural olarak çok olumsuz ve önemli ölçüde etkiler.

Volga güvenliği

İnsanların Volga Nehri'ni korumak için ne yaptıkları sorusuna net ve ayrıntılı bir cevap vermek mümkün değil. Bu yönde sistemik önlemler pratik olarak alınmadığından. Ayrı idari birimlerde ayrı tedbirler vardır. Böylece Tataristan, Çuvaşistan ve Samara bölgesinde toplu balıkçılık yasağı getirildi. Ulyanovsk bölgesinde de benzer önlemler alınabilir.

Balıkçılık Ajansı, Volga'nın tüm uzunluğu boyunca böyle bir yasağı getirmeyi teklif ediyor. Bu, balıkların üremesini ve nehir stoklarını yenilemesini sağlayabilir. Bazı yerlerde, daha sonra doğal bir rezervuara bırakılmak üzere üremesi yapılır.

Çözüm

Bu yazıda insanların Volga Nehri'ni nasıl etkilediği sorusunu ele aldık. Ayrıca bu nehrin insan tarafından kullanılması konusuna da biraz değindik. Ve elbette Volga Nehri'ni korumak için insanlar ne yapıyor sorusuna da cevap vermeye çalıştık.

Volga, Avrupa'nın en büyük ve en derin nehridir. Gezegendeki en uzun nehirler arasında on altıncı sırada yer alıyor. Volga, ilk olarak Ptolemy'nin eserlerinde Ra adı altında bahsedildi, daha sonra Itil olarak adlandırıldı. Bu nehir Slav, Fin ve Türk halkları arasındaki ilişkilerde önemli bir rol oynadı.

coğrafi özellik

Bugüne kadar Volga'nın uzunluğu 3530 km, havza alanı 1360 km2'dir. Rusya'nın büyük bir alanını kaplayan Hazar Denizi'ne akar, üç denizle daha bağlanır: Volga-Don Kanalı'ndan akan Karadeniz ve Azak Denizleri; Volga-Baltık su yolu ile Baltık Denizi; ve Severodvinsk nehir ağı ve Beyaz Deniz-Baltık Kanalı boyunca akan Beyaz Deniz.

Volga, deniz seviyesinden 228 m yükseklikte küçük bir dereden beslenen Valdai Yaylası topraklarından kaynaklanır. Oldukça yavaş seyri birkaç faktörden kaynaklanmaktadır:

• kanalın genişliği 2500 m'ye ulaşır;
• nehir ağzının yüksekliği - deniz seviyesinin altında 28 m;
• ortalama akım hızı 1 m / s'yi (saatte 2-6 km) geçmez;
• eğim - 256 metre, düşüş - %0.07;

Alanına rağmen, nehrin kendisi oldukça sığdır: maksimum derinliği sadece 18 metredir, ortalama derinliği 8 ila 11 metre arasında değişmektedir. Tam akan Volga üç kaynaktan beslenir: erimiş su, yeraltı suyu ve yağmur. Eriyik su, beslenmenin %60'ını, yeraltı suyu - %30'unu (kışın nehri destekler), yağmur - %10'unu (esas olarak yaz aylarında) oluşturur. Volga, kaynağından Saratov topraklarına kadar 200 kol tarafından beslenir, ancak Saratov bölgesinden başlayarak ve Hazar Denizi'ne kadar, diğer su kütlelerinin desteği olmadan akar.

Su arterinin ana yönü doğudur, kanalın yeterli kıvrımlılığına rağmen nehir Ural Dağları ile buluşana kadar yönünü korur. Kazan'da keskin bir şekilde güneye döner, Samara'da çok sayıda tepeyi kırarak sözde Samara yayı oluşturur. Hazar Denizi'nin ağzında, düzinelerce dolup taşan dallara dökülür.

İlkbahar seli Nisan ayında başlar, su seviyesinde oldukça keskin bir artış ile karakterize edilir ve Haziran ayında sona erer. Şu anda, Volga 10 km boyunca su basıyor ve Volga-Akhtuba taşkın yatağının alt kısımlarında sel 30 km'ye ulaşıyor. Su seviyesindeki hafif bir artış, sel döneminde sonbahar mevsimi için de tipiktir. Zamanın geri kalanında nehir oldukça homojendir: yaz aylarında yüksek sıcaklık nedeniyle, kış aylarında - tek besin kaynağı sayesinde - yeraltı suyu.

Kışın neredeyse tüm Volga buzla kaplıdır, bunun nedeni her bölgenin coğrafi özellikleri ve yavaş su akışıdır. Kasım-Mart döneminde, nehrin neredeyse tüm yüzeyi yoğun bir buz tabakasıyla kaplıdır. Sadece Astrakhan yakınlarında, buz küresi su yüzeyini örtmez, burada en aktif buz kayması, buzun ilkbaharda erimesi sırasında kaydedildi.

Volga'nın tüm akımları 3 bölüme ayrılmıştır:

• Yukarı Volga (kaynaktan Oka Nehri'nin birleştiği yere kadar). Bu bölümün tüm uzunluğu boyunca dört rezervuar vardır. Nehrin üst kısmının en dolu kolları Mologa, Selizharovka, Unzha, Tvertsa'dır.
• Orta Volga, rezervuarın tam akan bir parçasıdır, bazı bölümler, özellikle Cheboksary şehri yakınında, 2 km'ye kadar genişliğe sahiptir. Bu bölümün ana kolları Sura, Vetluga, Sviyaga, Oka nehirleridir.
• Aşağı Volga, Kama'nın birleşmesinden sonra başlar. Rusya'nın en büyük rezervuarı olan Togliatti şehri yakınlarında Kuibyshevskoye inşa edildi. Ana kollar (tam akan değil) Samara, Büyük Irgiz, Eruslan, Sok nehirleridir.

Volga'nın kolları

Nehre akan 200 kol arasında en büyüğü Kama ve Oka'dır, diğer küçük olanlar şunlardır: Medveditsa, Tvertsa, Unzha, Sura, Kerzhenets, vb. Kama'nın bir kol olarak sınıflandırılmasının doğruluğu konusunda hala anlaşmazlıklar var. Volga, birkaç nedenden dolayı. İlk olarak, Kama, Volga'dan çok daha önce kuruldu. İkincisi, Kama'nın kollarının sayısı Volga'yı besleyen nehirlerin sayısını aşıyor. Üçüncüsü, Kama su havzasının alanı, Volga'nın alanından birkaç kat daha büyüktür. Volga'nın tüm özelliklerinin Kama'nın özelliklerinden daha düşük olduğu göz önüne alındığında, bazı coğrafyacılar Volga'yı Kama'nın bir kolu olarak sınıflandırmayı teklif ediyor.

Kama, Volga'nın sol koludur. Nehrin uzunluğu 2030 kilometre, kapsama alanı 522 bin kilometrekare. Nehir, Yukarı Kama platosunda, Yüksek Trans-Volga bölgesinin kuzey kesiminde doğar. Başlangıçta nehir kuzeye doğru akar, daha sonra keskin bir açıyla doğuya döner ve Uralların eteklerine ulaştıktan sonra güneye döner. Haritada, nehrin üst kanalı 2000 km'den fazla uzunluğa sahip dev bir döngü iken, düz bir çizgide kaynaktan ağza olan mesafe sadece 475 km'dir. Bu akış şekli, bu bölgenin nehir kanallarını büyük ölçüde etkileyen buzlanma sırasında nehrin oluşum döneminden kaynaklanmaktadır.

Kama'nın düz bir nehir olduğu, eğiminin Volga'dan biraz daha yüksek olduğu -% 0.11 olduğu belirtilmelidir. Üst kısımların bölümlerinde, nehir sığdır, ancak Vishera'nın suları ile doldurulduktan sonra, tam akar ve nispeten yüksek bankalara sahip derin bir vadide bir sonraki kolun birleştiği yere kadar akar. Kama'nın su sistemi, artan taşkın sıklığını ve yıllık su seviyesindeki istikrarsızlığın tezahürünü etkileyen dağ kollarından su kaynağının düzenli olarak yenilenmesi nedeniyle Rusya'nın su arterleri arasında en zorlarından biridir. Ayrıca, eriyen su (% 50'den fazla), yeraltı suyu ve yağmur suyu nedeniyle su rezervi yenilenir.

Oka, Volga'nın sağ koludur. Uzunluğu 1498 km, havza alanı 245 bin kilometrekaredir. Ova nehirlerinden biridir ve seyri boyunca birçok kol ve öküz gölü oluşturur, bu da birçok balıkçı için bir artıdır. Nehrin kaynağı Orel bölgesinde Aleksandrovka köyünde bulunur - küçük bir kaynak, daha sonra kanal Orta Rus Yaylası'ndan geçer. Üst kanal geniş bir eğimle dardır ve Rusya'nın 15 bölgesinden akan kolların etkisi altında daha da genişler. Su yolunun ana kolları Protva, Moskova, Ugra, Moksha, Zhizdra ve yüzden fazla küçük nehirdir. Nehrin ortalama derinliği 3 metre, kanalın maksimum genişliği 400 metredir. İlkbahar sellerinde su seviyesi 8-10 metreye kadar yükselir. Nehir havzasının yapısal özellikleri ile açıklanan en sık ve oldukça yüksek taşkınlar yaz ve sonbaharda görülür. Temel olarak, Oka'nın su kaynağı erimiş sudan gelir. Donma dönemi Aralık ayından Nisan ayının başlarına kadar sürer. Nizhny Novgorod bölgesinde, Oka Volga'ya akar.

Volga'nın ülke yaşamındaki rolü

Volga, Rusya'nın yaşamında, Volga bölgesindeki ve ötesindeki şehirler arasında kolay hareket için bir ulaşım rotası olarak önemli bir rol oynamaktadır. Balıkçılık ve turizm alanına katkısı daha az önemli değildir, ancak bugün gelecekte yalnızca kıyı bölgelerinin değil aynı zamanda büyük şehirlerin de yaşamını temelden değiştirebilecek yüksek düzeyde su kirliliği kaydedilmiştir. Ülke ekonomisine etkisi, öncelikle denize erişim imkanı ve kurulmuş deniz yolları ile ifade edilmektedir. Volga'nın katıldığı Rusya'nın ekonomik partileri şunları içerir:

• Hidro istasyonlar ve rezervuarlar. Geçen yüzyılın 30'larından başlayarak, Volga'nın tüm kanallarında hidroelektrik santraller aktif olarak inşa edilmeye başlandı. Bugüne kadar, nehir yataklarında tüm Rusya'nın elektriğinin% 40'ını sağlayan 9 hidroelektrik santrali faaliyet gösteriyor.
• Volga havzasının sanayi kompleksi, tüm Rusya'nın% 45'ini oluşturuyor. Bunların %90'ı oto üretimi, %75'i çelik boru imalatı, %70'i petrol ürünleri, %60'ı petrol üretimidir.
• Tarım kompleksi, tüm Rusya'nın yarısından fazlasını kapsıyor. Bu, gıda endüstrisi için balık yakalamayı (%20) içerir. Orta Volga bölgesinde tahıl bitkileri ekimi, nehrin alt kısmında yer almaktadır, özellikle bahçe ve bahçe bitkileri ekimi yaygındır.
• Tomruk kompleksi ve kereste üretimi Volga'nın üst kısmında yoğunlaşmıştır. Bir su taşıma arteri olarak Volga, özellikle ekonominin ve ticaretin gelişmesi için önemli bir nesnedir. Bu nedenle, memba gemileri petrol ve petrol ürünleri, tuz, metal, gıda ürünleri, çimento ve çakıl taşır. Tomruk ve kereste, endüstriyel hammaddeler ve bitmiş ürünler genellikle aşağı taşınır.

Volga, turizm alanında özel bir yere sahiptir. Özellikle balıkçılık, dalış ve gemi yolculukları gibi alanlar gelişmiştir. Giderek daha popüler olan, sözde dinlenme - nehir kenarındaki karada, nehirde rekreasyon amaçlı sitelerin inşası için hazırlandı.

Volga'da balık tutmak yılın herhangi bir zamanında mümkündür. Bir balıkçı için olağan av, yayın balığı, walleye, levrek ve çipuradır. Yaz balıkçılığı için bir olta yeterli olacaktır, kışın buz balıkçılığı özellikle önemlidir.

Dalış, çok sayıda dalış merkezinin bulunduğu Volgograd şehrini sunar. Eski teknik temele rağmen, motorlu gemilerde yelken

Volga ve kolları oldukça yaygın bir uygulamadır. Moskova'dan diğer bölgelere sadece 30'dan fazla güzergah var.

Nehir yakınındaki arsalar: Volga ve kolları

Volga ve kollarının sunduğu bir diğer büyük fırsat, inanılmaz derecede zengin ve mükemmel bir doğanın içinde kendi evinizde dinlenmek. Son zamanlarda, site ve villa inşaatı için arazi alımı giderek daha fazla önem kazanmıştır. Volga'daki arsalar, her şeyden önce prestijdir, çünkü neredeyse tüm peyzajlı araziler, temel olarak maliyeti etkileyen ilk satırda bulunur. Bu durumda kendi yatağınızı ve diğer birçok kolaylığı ayarlama imkanı vardır.

Volga'nın kendisindeki araziyle karşılaştırıldığında, kolların yakınında arsa inşa etmek oldukça karlı bir yatırımdır. Ve bu yüzden:

• Yeterince gelişmiş bir altyapıyı garanti eden yerleşim yerlerine nispeten yakın konum. Volga'daki tanınmış bölgelerin aksine, büyük bir insan ve turist kalabalığının olmaması.
• Demokratik fiyatlar. Örneğin, Medveditsa Nehri üzerindeki (Volga'nın 15 km akış aşağısında) sudan 20 metre uzaklıktaki arsalar yüz metrekare başına ortalama 2.500 $, Volga'nın kendisinde 3.500 $'dan sunulmaktadır. Sitenin satın alınmasının faydaları - gelecekte. Son zamanlarda kırsal kesimde arazi edinmeye olan ilgi arttığından, Volga yakınlarındaki arazilerin fiyatı artacak ve bu da kollardaki arsaların maliyetini etkileyecektir. Volga yakınlarında (doğrudan nehir kenarında) potansiyel olarak konforlu alanların olmaması nedeniyle, çoğu kişi, zaman zaman maliyetlerini otomatik olarak artıracak olan su arterinin çeşitli kollarının daha uzak ve serbest arazilerine dikkat etmeye başlayacak.
• Rahat dinlenme. Doğru yeri seçme fırsatı, çok sayıda karlı teklifle garanti edilir. Böylece, tenha rekreasyon için, minimum sayıda geçen gemiye sahip uzak alanları veya artan aktivite ve daha gelişmiş altyapı ile daha yakın bir yer seçebilirsiniz.
• Tasarım Projesi. Arsaların daha düşük maliyeti, tasarruf edilen fonları kullanarak istekleri dikkate alarak maksimum sayıda olanakla kendi projenizi yaratma fırsatını açar.
• İyileşmek. Otoyollardan maksimum uzaklık ve metropolün yaşamı, doğanın tazeliğini ve saflığını garanti eder. Manzara ve engelsiz balık tutma ve avlanma imkanı, tüm aile için kaliteli bir tatil anlamına gelir. Böyle bir yerde tatilcilerin yaşı ne olursa olsun, bölgeyi keşfetmekten derin deniz balıkçılığına kadar herkes için bir şeyler var.
• Perspektifler Doğru yatırım ve yetkin bir yaklaşımla nehir kenarındaki arazi istikrarlı bir gelir getirecektir. Örneğin, açık hava rekreasyonu için bir eko-temel inşa etmek veya eko-turizmi teşvik etmek, karlı karlar getirebilecek birçok seçenekten bazılarıdır.

Volga, ülkenin büyük şehirlerinin yerini oluşturan, ekonomi üzerinde büyük bir etkisi olan ve doğrudan Rusya'nın yaşamına dahil olan Volga bölgesinin ana arteridir. Zengin flora ve fauna nedeniyle, arazi gelişimi de dahil olmak üzere turizm sektörü için ilgi çekicidir. Volga ve yan kollarında arazi edinimi, yalnızca kendi rahatınız için değil, aynı zamanda kendi işinizin gelişimi için de karlı bir yatırımdır.

II. Volga: Rusya için önemi, sorunlar, çözümler

2.1. Anlam

Volga havzası, Rusya'nın Avrupa kısmının alanının üçte birini kaplar. 59,6 milyon kişiye, yani Rusya Federasyonu nüfusunun %40'ından fazlasına ev sahipliği yapmaktadır. Sanayisinin yaklaşık %50'si ve tarım ürünlerinin %40'ından fazlası burada üretilmektedir. Volga ve kolları, Rus nehir taşımacılığının kargo cirosunun %70'inden fazlasını oluşturuyor. Volga havzasında ülkemizin iç sularında avlanan balıkların yarısından fazlası (mersin balıklarının %90'ı dahil) tutulmaktadır. Bu rakamlar bile tek başına Volga havzasının Rusya Federasyonu için büyük önemini göstermektedir.

Volga'ya karşı saygılı tutumun derin tarihsel kökleri vardır. Eski zamanlarda, "cömert" anlamına gelen Ra ve aynı zamanda Itil - "nehirler nehri" olarak adlandırıldı. Ayrıca ona bir aziz ve bir anne dediler.

30'lara kadar. Yüzyılımızda Volga, pratikte sadece bir ulaşım yolu ve bir balıkçı havzası olarak kullanılıyordu. Volga ticaret yolunun yüzyıllar boyunca ana organik eksiklikleri, Dünya Okyanusu ile su bağlantılarının olmaması ve derinliklerin derecelendirilmesiydi. İlk eksiklik, bir zamanlar portajların organizasyonu ile giderilmeye çalışıldı. Ancak su havzalarından yalnızca çok küçük gemiler sürüklenebilirdi. Peter Volga'yı Don ve Baltık Denizi ile bağlamak için çalışma düzenledim. Ancak, işin ölçeğine karşılık gelen ekipman eksikliği nedeniyle, Volga'yı Don'a bağlamak için harcanan çabalar başarı ile taçlandırılmadı. Yukarı Volga'daki çalışmanın kaderi farklıydı. 1703'te başladılar ve 1709'da Vyshnevolotsk sisteminin yapımını tamamladılar. Volga boyunca taşınan mallar Tvertsa, Tsna, Meta, Volkhov, Ladoga Gölü ve Niva nehirleri aracılığıyla Baltık Denizi'ne ulaştı. Bu su sisteminin sınırlı kapasitesi, Volga havzası ile Baltık arasındaki su bağlantılarını geliştirmenin başka yollarını aramayı gerekli kıldı.

1810'da Mariinsky su sistemi devreye girdi ve Volga'yı Baltık'a Sheksna, Vyterga, Onega Gölü, nehir nehirleri aracılığıyla bağladı. Svir, Ladoga Gölü ve Neva ve 1811'de - Mologa, Chagodoma, Syas ve Ladoga Kanalı nehirleri boyunca aynı şeyi yapan Tikhvin su sistemi.

1828 yılında, Volga havzasını Sheken Nehri, Toporninsky Kanalı, Siverskoye ve Kubenskoye Gölleri aracılığıyla nehirle birleştiren Württemberg (Kuzey-Dvinsk) sisteminin inşaatı tamamlandı. Sukhona, Kuzey Dvina ve Beyaz Deniz.

XIX yüzyılın ilk yarısında. Çalışmalar aktif olarak gelişmeye ve Volga ulaşım yolunun bir başka büyük dezavantajının üstesinden gelmeye başladı - derinliklerin derecelendirilmesi.

Denizcilikle birlikte, eski çağlardan beri Volga havzasında balıkçılık da büyük önem taşıyor. Volga her zaman su dışı, yarı anadrom ve anadrom balıklarda bol olmuştur. Volga havzasındaki avlarda keskin dalgalanmalar, insan ekonomik faaliyetinin etkisinin pratik olarak önemsiz olduğu zamanlarda da kaydedildi.

Değirmenler, Petrine öncesi zamanlarda bile Volga'nın küçük kolları üzerine inşa edildi. Peter I döneminde, Urallarda oluşturulan metalurji tesisleri için suyun enerjisi kullanılmaya başlandı.

XX yüzyılın XIX-başının sonunda. Volga'nın Rusya'nın Avrupa kısmının tam merkezinde son derece elverişli konumu, en zengin toprak, su ve maden kaynakları, Volga havzasının devasa balık zenginliği, sanayi bölgelerinde kalifiye işçilerin mevcudiyeti - Moskova, İvanovo, Nizhny Novgorod, Ural - uygun bir enerji tabanı geliştirmeden tam olarak kullanılamaz.

2.2. sorunlar

"Büyük Volga" sorunu sulama, ulaşım ve enerji olarak yorumlandı.

Başlıca ulusal ekonomik görevler şunlardı:

Orta, Volga ve Ural ekonomik bölgelerinin hızla gelişen ekonomisine elektrik sağlamak,

Rusya'nın en büyüğü olan Volga-Kama su taşımacılığı ana hattının yeniden inşası ve ülkenin Avrupa kısmının Birleşik Su Taşıma Sistemi temelinde oluşturulması,

Moskova ve diğer sanayi bölgelerinin su temini ve sulanması,

Trans-Volga bölgesinde ve Hazar ovalarında arazi sulamanın geliştirilmesi.

Ne yazık ki, daha fazla tasarım sırasında, Volga havzasının yeniden inşasının birçok olumsuz çevresel sonucu araştırılmadı ve buna göre dikkate alındı. Bazı durumlarda, hidroteknik inşaatın çevre üzerindeki olası etkilerine ilişkin niteliksel bir değerlendirme bile yapılmamıştır. En büyük bilim adamları-coğrafyacılar, ihtiyologlar, biyologlar L.S. Berg, N.M. Knipovich, N.I. Vavilov, A.A. Aşağı Volga'da hidroelektrik tesisleri inşa etmenin kabul edilemezliğine dikkat eden Richter ve diğerleri dikkate alınmadı. Bu, gelecekte birçok çevre sorununun ortaya çıkmasına neden oldu.

2.3. Çözümler

Volga örneğinde, doğanın tarihsel olayların arka planından bir insanlık trajedisinde oyunculuk yapan bir karaktere dönüştüğünü görüyoruz. Geçmişte, insan faaliyetlerinin doğal çevre üzerindeki etkisinin sonuçları, yalnızca birçok neslin yaşam süresinde fark edilir hale geldi. Şimdi, Volga örneğinde gördüğümüz gibi, - bir neslin ömrü boyunca. İnsanlık, doğayla etkileşime girmenin ve kendini etkilemenin yeni yollarını bir an önce bulamazsa, dünya üzerindeki varlığını çok kısa sürede sonlandırabileceğine şüphe yoktur. Bu nedenle, N.N. tarafından haklı olarak belirtildiği gibi çevresel zorunluluk. Moiseev, ahlaki bir zorunluluk gerektirir.

Bir insanı biyosferin doğal döngülerine dahil etmek için, bazı bilim adamlarına göre, biyosfer üzerindeki antropojenik yükü yaklaşık 10 kat azaltmak gerekir. Bu kesinlikle gerçekçi değildir, çünkü mevcut teknoloji ile aynı sayıda insan ihtiyacında bir azalma veya gezegenin sakinlerinin sayısında bir azalma gerektirecektir. Bu durumdan çıkmanın en kabul edilebilir yolu, bir geçiş programının, toplum ve çevre arasındaki ilişkideki değişikliklerin derhal geliştirilmesi ve uygulanmasıdır. Bu sadece teknik ve teknolojik yeniden donatımı değil, aynı zamanda insanların kafasında yeni bir ahlakın yerleşmesini de gerektirir.

Önerilen iç suların kullanımı konseptinin hayata geçirilmesinin, su, toprak, biyolojik, rekreasyon ve enerji kaynaklarının daha verimli kullanılması yönünde önemli bir adım atılmasını mümkün kılacağına ve biyosfer üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltacağına inanıyorum. Volga havzasında 8 cumhuriyet ve 29 bölgenin toprakları ile Rusya'nın başkenti Moskova yer almakta olup, bu nedenle su, toprak, biyolojik, mineral, rekreasyonel ve enerji kaynaklarının rasyonel kullanımı ancak koordine edilerek gerçekleştirilebilir. su koruma ve su yönetimi faaliyetleri. Bu nedenle, büyük nehir havzasında rasyonel su ve doğa yönetimini sağlayan birçok örgütsel, tasarım, teknolojik, ekonomik ve diğer önlemin uygulanmasına katkıda bulunacak olan Volga Havzası Anlaşması'nın bilimsel desteğine büyük önem veriyorlar. Rusya'nın.

Çözüm

Hoşumuza gitsin ya da gitmesin, insanlığın ancak biyosferle dengede olmanın yollarını bulursa bir geleceği olabileceğini kabul etmek zorunda kalıyoruz.

Bunun için, Akademisyen N.N.'nin sözleriyle bir kişi zorunludur. Moiseev, biyosferin dışında var olamayacağı için belirli bir ekolojik zorunluluk çerçevesinde yaşamak. Bu nedenle, bir kişi doğanın kendisi tarafından kurulan çerçeveye uymalıdır.

İnsanlık kabul edilebilir olanın eşiğine geldiğinden, çevre üzerindeki insan etkisinin derecesinin kesinlikle sınırlandırılması ve kontrol edilmesi gerektiği unutulmamalıdır.

bibliyografya

Hazar - bugün ve gelecek (özetler) / Chuikov Yu.S. - Astrakhan, 1995. - 317 s.

Vernadsky V.I. Dünyanın biyosferinin ve çevresinin kimyasal yapısı. - M.: "Nauka", 1987. - 339 s.

Kurazhkovsky Yu.N. Ekoloji ve doğa yönetimine giriş. - Rostov-on-Don, 1990. -157 s.

Chuikova L.Yu. Genel ekoloji: Ekoloji ders kitabı / Yu.S. Chuikov. - Astrakhan: Yayınevi ITA "Interpress", 1996. -224 s.

Astrakhan bölgesinin ekolojisi (bilgi toplama), sayı 3. Astrakhan, 1994. -78 s.

Volga - tüm Rus nehirlerinin kraliçesi

Günümüzde nehir, üzerinde çok sayıda hidroelektrik santrali bulunduğundan, Rus ekonomisinde önemli bir rol oynamaktadır ve nehrin kendisi, şu anda başarıyla yürütülen çeşitli deniz kargo taşımacılığı için gerekli ...

Başkurdistan'ın ortaya çıkış tarihi

Başkurtların Rus devletinin vatandaşlığını kabul etmesinin doğası ve koşulları. Başkurtlar kendi istekleriyle Rus vatandaşlığını gönüllü olarak kabul ettiler. Bu, o sırada hüküm süren tarihsel durum tarafından belirlendi ...

XIX yüzyılın ikinci yarısında Krasnoyarsk şehrinin endüstriyel gelişiminin tarihi

Shulgan-Tash Mağarası (Kapova)

Shulgan-Tash (Kapova) mağarası çok eski zamanlardan beri yerel halk tarafından bilinmektedir. Bununla ilgili ilk edebi bilgi Rus coğrafyacı P.I.'ye aittir. 1760 kışında onu ziyaret eden Rychkov. Onun canlı ve renkli bir tasvirini yaptı...

Tataristan'ın etnogenezinin sorunları

Rus halk nakışı

Tasvir edilen sembol, işaretin rengi de büyük sembolik öneme sahiptir. Çoğu zaman, Rus nakışında iki renk kullanılır: kırmızı ve beyaz. Bu renklere ek olarak, zanaatkarlar altın ve siyah (veya mavi) kullanır ...

Vodzimonye köyü, ​​Vavozhsky bölgesi, Udmurt Cumhuriyeti

Köyün dört bir yanı, bazı yerlerde küçük orman yarıklarıyla kesişen geniş tarlalarla çevrilidir. Odunsu bitki örtüsü nehir boyunca dağılır ve köyün güneyinde küçük bir ormanlık alana ve çam ağaçlarına geçer...

Charles Dickens'ın "Büyük Beklentiler" adlı romanına dayanan İngiliz toplumunun özellikleri

19. yüzyılın ortalarındaki İngiliz toplumunun ayrıntılı bir açıklaması için, bir belgesel kaynağa atfedilebilecek Charles Dickens'ın "Büyük Beklentiler" adlı romanını kullandım. Birincisi, Charles Dickens çağdaş olduğu için...

Astrakhan'ın çevre sorunları

Türkmenistan'ın ekolojik yerel tarihi

Türkmenistan'ın sürdürülebilir kalkınmasının koşullarından biri de yeni bir ekolojik düşüncenin oluşmasıdır. Bir dizi fikir, tutum, inanç, duygu, ilgi, motivasyon, ruh hali ve deneyim içerir...

Astrakhan ve Volga'nın Ekolojisi

Astrakhan'daki hava kirliliği, diğer büyük şehirlerde olduğu gibi, sanayi kuruluşları ve araçlardan kaynaklanan emisyonlardan kaynaklanmaktadır ve Astrakhan'daki payı %70'e ulaşmaktadır...

Volga, Avrupa Rusya'nın en büyük nehridir. Doğu kısmı boyunca, çoğunlukla kuzeyden güneye doğru akar. Hazar Denizi'nin kuzey kısmına akar ve bir ova oluşturur. Avrupa'nın en uzun nehri ve dünyanın en büyüklerinden biridir. Volga'nın toplam uzunluğu 3530 km'dir. Bankaları boyunca 4 milyondan fazla şehir var: Kazan, Samara, Volgograd, Nizhny Novgorod. Volga Nehri'nin insan kullanımı oldukça yönlüdür.

Bu devasa nehrin gelişim tarihi, yüzyıllar öncesine dayanıyor. Sovyet iktidarı döneminde, Volga Nehri'nin insan kullanımı maksimuma ulaştı. Özellikle nehir üzerine sekiz hidroelektrik santrali inşa edildi. Nehir, balıkçılık ve eğlence amaçlı balıkçılık için de önemlidir. Bu nedenle Volga Nehri'nin insan kullanımı ekonomik açıdan önemlidir.

Volga'nın değeri

Volga'nın suları Rusya'nın 15 idari bölgesinden geçiyor. Bu nehir kanallarla Baltık, Beyaz, Kara ve Azak denizlerinin havzalarına bağlanır. Volga bölgesinin kuzey kesiminde (Yukarı Volga), ormanlar büyür ve ormancılık gelişir. Volga havzasının geri kalanı, tarım arazilerinin işgal ettiği bozkır ve orman-bozkır bölgeleridir. Cis-Urallara ait olan Volga havzasının kuzeydoğu kesiminde önemli petrol ve gaz rezervleri bulunmaktadır. Potasyum tuzlarının birikimleri de vardır. Aşağı Volga bölgesinde sofra tuzu birikintileri vardır. Volga Nehri'nin insan kullanımı uzun bir geçmişe sahiptir ve şimdi birçok yönde gelişmiştir.

Volga, gezilebilir bir nehirdir ve büyük hidroelektrik potansiyeline sahiptir. Nehrin sularında çok sayıda balık türü (40'ı ticari olmak üzere 70 tür) yaşamaktadır.

Volga'da balık tutmak

Volga'daki en önemli ticari balık türleri şunlardır: çipura, sazan, levrek, yayın balığı, turna, sterlet, mersin balığı. Balık tutmak için en iyi koşullar bahardır. İkinci sırada sonbahar var. Ve kışın, yakalama şansı en azdır. Daha önce, Volga kıyılarında bütün balık işleme işletmeleri vardı. Yakalanan mersin balıklarının boyu 4 metreye ulaştı. Bir balık 200 kg'a kadar havyar içerebilir. Ancak 19. yüzyılın sonlarından itibaren balık stoklarının tükenmesi başlamıştır. Nehir suyunun hidrokarbonlarla kirlenmesi ile hızlandı. Şimdi büyük balık avı ve su kirliliği, bu güçlü nehrin balık stoklarının keskin bir şekilde tükenmesine yol açtı.

Volga'da nakliye

Deniz taşımacılığının gelişimi çok uzun zaman önce başladı. 8. yüzyılda ünlü Volga ticaret yolu ortaya çıktı. 1810'larda nehir boyunca vapurlar hareket etmeye başladı. 20. yüzyılın ortalarında bu nehirde gelişmiş bir yolcu filosu ortaya çıktı. Nehir limanları Avrupa'nın en büyüğü olarak kabul edildi. Dev rezervuarların inşası, dalgalara duyarlı küçük teknelerin hareketini sınırladı. Bazı Volga rezervuarlarında dalga yüksekliği bazen bir buçuk metreye ulaşabilir.

Volga boyunca çeşitli ürünler taşınır. Tuz, yağ ve ürünleri, kömür, çimento, metaller, balık, sebze, çakıl, gıda ve mallar yukarı yönde, kereste, kömür, kereste, metaller, petrol ve petrol ürünleri, inşaat malzemeleri ve mineral hammaddeler akış yönünde taşınır. .

Volga'da Turizm

En yaygın turizm türü kruvaziyer rotalarıdır. Bir seyirin süresi birkaç günden bir aya kadar olabilir. Yol boyunca, turistler nehir boyunca bulunan şehirler ve diğer nesnelerle tanışırlar. Genellikle yolculuklar sıcak mevsimde yapılır. Volga'nın kollarından biri olan Kama Nehri'nde her yıl yelken yarışmaları düzenlenmektedir.

Volga Deltası (sel) oldukça benzersiz bir nesnedir ve aynı zamanda balıkçılar için favori bir yerdir. Doğa ile ilgili belgesel filmler de burada çekilmektedir.

Bu nedenle, Volga Nehri'nin ekonomik kullanımı oldukça çeşitli ve büyüktür. Ancak çevre sorunları da var. Bu bağlamda, gelecekte Volga Nehri'ni kullanma olanakları, doğa yönetimi alanındaki politikanın ne kadar iyi düşünüldüğüne bağlı olacaktır.