Hint tanrılarının uçakları için enerji kaynakları. Vimanika Shastra Tanrıların saldırısı Uçak - vimanalar ve agnihotras. yerçekimi kontrolü hakkında kitap

03.05.2020

- 12439

Vaitmara, yıldız gezginler Daaria - Tanrıların Hediyesi olarak adlandırılan anakaraya indi. aitmana - küçük bir uçan araba. Wightman ikinci tip gemiler tarafından taşınır - Vimana.
Whitemar'da Büyük Irkın müttefik Topraklarının dört halkının temsilcileri vardı: Aryan klanları - Kharians, başka bir deyişle, da Aryanlar; Slavların klanları - Rassen ve Svyatorus. DaAryans, piccolo dışında pilot olarak hareket etti. Vaitmara, yıldız gezginler tarafından Daaria olarak adlandırılan anakaraya indi - Tanrıların bir armağanı, fırça gibi. Kharianlar uzay navigasyon çalışması gerçekleştirdi.
Whitemar'lar, rahimlerinde 144 Whiteman'ı bırakabilen büyük Göksel araçlardır. Bütün vimananın kendisi bir keşif gemisidir.

Tüm Slav-Aryan Tanrıları ve Tanrıçaları, ruhsal yeteneklerine karşılık gelen kendi beyaz adamlarına ve beyaz marslarına sahiptir. Modern anlamda, Atalarımızın Gök Gemileri, belirli bir farkındalığa ve onları hem Navi, Reveal ve Slavi dünyalarına hem de bir dünyadan diğerine aktarma yeteneğine sahip biyolojik robotlardır. Farklı dünyalarda, farklı biçimler alırlar ve amaçlarını gerçekleştirmek için gerekli farklı özelliklere sahiptirler. Örneğin, Tanrı Vyshen, devasa bir kartal şeklindeki bir Beyaz Adam'da ve güzel bir kuğu şeklinde bir Beyaz Adam'da (Hindu Brahminlerin Brahma olarak adlandırdığı) Tanrı Svarog'da defalarca Dünya halkına uçtu.

Çarpıcı bir benzerlik var: bir insan kozası - bir piramit - bir vimana - bir pepelat.
Görünüşe göre, vimanaların canlı olduğunu söylemeleri boşuna değil, çünkü bir kişinin enerji imajına göre yapıldıkları ortaya çıktı. Ve eğer öyleyse, o zaman bir kişi vimana olmadan uçabilmelidir!

Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak füzelere" ek olarak, şiir diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "Indra Dart", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen "onu gücüyle yok eden" bir ışık demeti yayar. Özel bir durumda, kahraman Krishna gökyüzünde düşmanı Shalva'yı kovalarken, Saubha Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Azimli, Krishna hemen özel bir silah kullanır: "Hızlı bir şekilde bir ses arayarak öldüren bir ok koydum."

Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatı şöyle diyor: "Gurkha, hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermiyi üç Vrishis ve Andhak şehrine fırlattı. 10.000 güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve ateş sütunu , tüm ihtişamıyla yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi olan Iron Thunderbolt."

Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırım etkisinin ardından, uğursuz bir şekilde tanınabilir bir halka bulunur. Görünüşe göre, onun tarafından öldürülenler, cesetleri tanınmayacak şekilde yakıldı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları döküldü.

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar oldukça ayrıntılı. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır: "Vimananın gövdesi, hafif bir malzemeden yapılmış devasa bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altına demir ısıtma aparatı ile birlikte bir cıva motoru yerleştirilmelidir. Önde gelen kasırgayı harekete geçiren cıvada saklı kuvvet, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir. Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir. bu makineler, insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir."
Khaqafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde belirtiyor: "Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi mirasımızdaki en eski bilgilerden biridir. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz onu onlardan bir hediye olarak aldık. birçok hayat kurtarmak anlamına gelir."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir.
Aryanların valixlerine "vaytmana" ve birkaç viitman içeren ve taşıyanlara "vaytmara" denirdi.
Bu resmin bir Hint Waitmara'sını gösterdiğine dair bir görüş var:

Ne yazık ki, vimanalar, çoğu bilimsel keşif gibi, nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan uçan makinelerini "wailixi" kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, Hintlilerden daha teknolojik ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaca sahip görünüyorlar. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, okült kaynaklardan gelir.
Vimananın havaya yükselişi, sesin gizli enerjisinin yardımıyla gerçekleştirildi. Pilot, kontrolleri kullanmasına izin verilmeden önce ciddi bir eğitimden geçti.

Vimanalara benzer, ancak özdeş olmayan wailixi, tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor kasası olan bir kesitti. Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlarla çalışan mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar." Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri yıkım silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan bahseder.

Aramızda kim çocukken pilot olmayı hayal etmedi? Hala lazımlığın üzerinde otururken, halı uçağıyla ilgili masalları coşkuyla dinledik, ilk kadın pilot Baba Yaga'nın hikayelerini dikkatle dinledik ve ardından süpürgeyi bir süpürgeyle, harcı bir tencereyle değiştirmeye çalıştık. , Nikolai Gastello'nun başarısını bilinçsizce tekrarlayarak tabureden atladık. Ne yaparsak yapalım toprak bizi karşı konulamaz bir şekilde kendine çekti ve hayallerimize tükürmek istedi.
Yani gerçekten bir halı mı, bir havan ve bir süpürge mi, bu bastırılamaz bir fantezi, hastanın değilse de bilincin, İkarus hakkındaki hikayeler, Mahabharata'dan sihirli hikayeler, Ramayana, bunlar peri masalları mı?
İSTEMİYORUM!!!

... Sabah olunca Rama, göksel bir gemiye binerek yola çıkmaya hazırlandı. O gemi büyüktü ve güzelce dekore edilmişti. Birçok odası ve penceresi olan iki katlıydı. Gemi çok yükseklere süzülmeden önce melodik bir ses çıkardı...
Kadim Hint destanı Ramayana, tanrı-kahramanın göksel bir gemide başlamasını böyle anlatır. Orada ayrıca Rama'nın karısı Sita'yı kaçıran, onu gemisine koyan ve eve koşan kötü iblis Ravana olarak tanımlanır. Ancak, fazla ileri gitmeyi başaramadı: Rama, “ateşli” gemisinde kaçıran kişiyi yakaladı ve gemisini devirerek Sita'yı geri verdi ... "

Hindistan'daki Elolora tapınağı mağaralarındaki Vimana'nın görüntüsü.
Uçan makineler, sanki çok eski zamanlarda varmış gibi, birçok halkın mitlerinde anılır. Ancak Hint destanları "Mahabharata" ve "Ramayana" da açıklanan vimana uçan makineler en büyük şöhreti aldı. Sadece dünya atmosferi içinde uçmuyor gibiydiler, aynı zamanda uzaya ve hatta diğer gezegenlere koştular.
"Vimana" kelimesi, "göksel savaş arabası" anlamına gelen Sanskritçe kavramından gelir. Hintli bilginler, eski Kızılderililerin üç tür vimana bildiğini iddia ediyor. Onları kontrol etmek için otuz iki "sır"ın bilinmesi gerekiyordu. Ve yıkılmaz bir uçağın inşası için, belirli gizli ritüeller ve mutlak mantralar - özel isimler ve büyüler - gerçekleştirmek gerekliydi. Bu "sırlardan" biri vimananın görünmez olmasına izin verdi, bir diğerinin yardımıyla pilotun vimananın görünümünü değiştirebileceği, onu korkutucu hale getirebileceği, örneğin vimana bir hayvan şekli (kaplan veya aslan) verebileceği iddia edildi. , hatta vimanayı bir ejderha ile süslenmiş güzel bir kadına dönüştürün. -değerler ve renkler. “Sırların” yardımıyla vimana, uzaktaki insanlar üzerinde “zehirli” bir etkiye sahip olabilir, onları duyularından mahrum edebilir ve hatta komaya sokabilir; bir bulut şeklini al, zikzak çizerek uç ...
Yine, "... sırların yardımıyla", ama onları nerede aramalı? Ama Mihail Bulgakov "El yazmaları yanmaz!" derken haklıydı.
1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyılda Bharadvaji tarafından yazılan Vimanika Shastra incelemesi keşfedildi. e. hatta daha eski metinlere dayanmaktadır.
Şaşırmış bilim adamlarının gözleri önünde, antik çağın garip uçağının ayrıntılı açıklamaları ortaya çıktı. Kitap, mevcut kavramlara göre, bir radar, kamera, projektör işlevlerini yerine getiren ve özellikle güneş enerjisinin yanı sıra yıkıcı silahların açıklamalarını kullanan çeşitli cihazların açıklamalarını içeriyordu. Şarkı sözleri, pilotların diyetlerini, kıyafetlerini anlattı. Bölümlerden birine göre uçaklar özel metallerden yapılmıştır. Üç türünden bahsedilir: "somaka", "soundalika", "maurthvika" ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar.
O zaman görsel gözlemler için "vimana"ya yerleştirilebilecek yedi ayna ve mercekten bahsediyoruz. Bu nedenle, "Pinjula'nın Aynası" olarak adlandırılan bir tanesi, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.
Ayrıca uçağı harekete geçiren enerji kaynakları anlatılır. Ayrıca yedi tane var. Dört tip hava aracı adlandırılır - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" ve "Shakuna Vimana". Yani "Rukma Vimana" ve "Sundara Vimana" konik bir şekle sahiptir. "Rukma Vimana", tabanında bir pervane bulunan üç katmanlı bir uçak olarak tanımlanır. İkinci "katta" - yolcu kabinleri. Sundara Vimana birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinden farklı olarak daha akıcı bir forma sahiptir. "Tripura Vimana" - daha büyük bir gemi. Ayrıca bu cihaz çok amaçlıdır ve hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilir. Teknik ve yapıcı açıdan en karmaşık ve en manevra kabiliyetine sahip olan "Shakuna Vimana" olarak adlandırılabilir, yeniden kullanılabilir bir geminin bir tür prototipiydi.
Kitap vimanaları tanımladı ve uzun uçuşlar için düzenlemeler ve önlemler, hava gemilerinin fırtına ve yıldırımlardan korunması, motorun güneş enerjisi veya başka bir serbest enerji kaynağıyla nasıl çalıştırılacağına dair teknik açıklamalar içeriyordu. Metinlerde anlatıldığı gibi Vimanas, dikey olarak yükseldi ve hava gemileri gibi havada yüzebiliyordu.
Birkaç yıl önce, Lhasa'da (Tibet), Çinliler eski Hint dilinde yazılmış bir belge buldular - Sanskritçe, çeviri için Chandigarh Üniversitesi'ne (Hindistan) aktarıldı. El yazmasını inceleyen Profesör Ruth Reyna, içinde yerçekimi karşıtı prensibi kullanan yıldızlararası gemilerin nasıl inşa edileceğine dair talimatlar içerdiğini söyledi.
Bu metinleri incelemek, aynı zamanda, bu araçlardaki eski Kızılderililerin her yere - Asya'ya, Güney Amerika'ya ve hatta görünüşe göre Atlantis'e uçtuğuna dair kanıtlar vardı. Benzer el yazmaları Mohenjo-Daro'da (Pakistan) ve ayrıca Paskalya Adası'nda bulundu.

1898'de, Mısır'ın Zadoiag mezarında, MÖ 200'lü yıllara tarihlenen planöre benzeyen ahşap bir model bulundu. Buluntu, sonunda bir uçak modeli olarak kabul edildi.

Chiapas (Meksika) eyaletindeki Çeçen Itza tapınak kompleksi, bölgedeki birkaç yerden biri.Meksika Rusça konuşmayı duyabileceğiniz yer. III-VIII yüzyıllarda Mayaların siyasi ve kültürel merkezi olan büyük bir şehrin kalıntıları. n. Piramitlerden birinde bir mezar bulundu, levha üzerinde aparatın kontrol panelinde oturan bir adam tasvir edildi. Bu görüntüyü inceleyen uzmanlara göre, uçuşlar için tasarlanmış teknik bir cihazımız var, motorun çalışma prensibi, görünüşe göre jet ... ve bunun bir tabureden bir süpürgeyle atlama olmadığını belirtmek isterim. , bu karmaşık bir mühendislik geliştirmesidir. Yazıyı harika Rus şair V.Ya. Bryusov'un şu dizeleriyle bitirmek istiyorum:
"Lemurlar, Atlantisliler ve diğerleri vardı...
Mısır, Hellas ve Roma vardı..."

Mihail Soroka

kaynak:http://siac.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=800&Itemid=44

Sanskritçe metinler, tanrıların daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştığına dair referanslarla doludur. Örneğin, burada Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj var: "Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspak makinesi, güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istendiğinde her yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulutu andırıyor.. ve kral [Rama] içine girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi üst atmosfere yükseldi.Sıra dışı uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, birinin Asura Maya adındaki Asura Maya, çevresi yaklaşık 6 m olan, dört güçlü kanatla donatılmış bir vimanaya sahipti.Bu şiir, tanrılar arasındaki anlaşmazlıkları, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "parlak füzeler" için şiir, başka bir "Indra'nın Dart" ının kullanımını açıklar, açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen bir ışık huzmesi üreten yuvarlak bir "yansıtıcı" tarafından çalıştırılır. Kelimenin tam anlamıyla "onu gücüyle yutar." Özel bir durumda, kahraman Krishna gökyüzünde düşmanı Shalva'yı kovalarken, Saubha Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Azimli, Krishna hemen özel bir silah kullanır: "Hızlı bir şekilde bir ses arayarak öldüren bir ok koydum." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatı şöyle diyor: "Gurkha, hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermiyi üç Vrishis ve Andhak şehrine fırlattı. 10.000 güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve ateş sütunu , tüm ihtişamıyla yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa ölüm habercisi Demir Yıldırım."

Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırım etkisinin ardından, uğursuz bir şekilde tanınabilir bir halka bulunur. Görünüşe göre, onun tarafından öldürülenler, cesetleri tanınmayacak şekilde yakıldı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları döküldü.

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar, kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır: "Vimananın gövdesi, hafif bir malzemeden yapılmış devasa bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altına demir ısıtma aparatı ile birlikte bir cıva motoru yerleştirilmelidir. Önde gelen kasırgayı harekete geçiren cıvada saklı kuvvet, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir.Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir. Bu makineler sayesinde insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir." .

Khaqafa (Babil yasaları) oldukça açık bir şekilde şöyle diyor: "Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı büyüktür. Uçma bilgisi mirasımızdaki en eskilerden biridir. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz onu onlardan bir vesile olarak aldık. birçok hayat kurtarıyor."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, kararlı açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir. (D. Hatcher Childress. Anti-Yerçekimi El Kitabı.)

UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu varsayımının dışında, bir başka olası kaynak antik Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yoktur; Kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizce'ye çevrilmedi.

Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu. Ashoka, bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu; Ashoka, düşman ordusunu kanlı bir şekilde mağlup ettikten sonra Budizm'e dönüştükten sonra şiddetle karşı çıktı. savaş. "Nine Unknowns", muhtemelen her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçiler tarafından bilinen ancak hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (belki Kuzey Amerika'da bile) gizli bir kütüphanededir. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolay.

Ashoka, kendisinden birkaç bin yıl önce antik Hint "Ram raj"ını (Rama'nın krallığı) yok eden bu aygıtları ve diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfettiler ve tercüme edilmek üzere Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçenlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket biçimlerinin "anti-yerçekimi" olduğunu ve "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme, insan ruhunda var olan bilinmeyen bir "Ben" kuvvetine, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yetecek bir merkezkaç kuvvetine dayandığını söyledi. çekmek." Hintli yogilere göre bu, bir kişinin havaya yükselmesine izin veren "laghima"dır.

Dr. Reyna, metinde "astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir müfreze insan gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezlik kapağının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasına izin veren "garima"nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerleri konusunda daha olumlu oldular! Bu, yerçekimi önleme araştırmalarına izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi, bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO'ları inceleyen bir devlet enstitüsü vardır. - KZ)

El yazmaları, gezegenler arası uçuşa teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği açık olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, "vimana" (veya "aster") içinde Ay'a yapılan yolculuğun çok ayrıntılı bir hesabını içerir ve Ay'da "ashvin" ile olan savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15.000 yıl önce kurulmuştu ve birçoğu hala Pakistan'ın çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ulustu. Görünüşe göre Rama'nın krallığı, Atlantik Okyanusu'nun ortasındaki Atlantis uygarlığına paralel olarak var oldu ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip krallar" tarafından yönetiliyordu.

Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adı verilen uçan makineleri vardı. Destan, vimanayı, bir uçan daire hayal etmemize çok benzeyen, delikleri ve kubbesi olan iki katlı yuvarlak bir uçak olarak tanımlar. "Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları fincan tabağı gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri alacaktır. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizce'ye çevrilmiş olan çeşitli vimana türlerini çalıştırmak için tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar.

Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu mümkün olan tüm açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce mil uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölümden oluşmaktadır. 1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vaimanika shastra keşfedildi. Daha da eski metinleri kaynak olarak kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılmıştır. Wimanların çalışmasını kapsıyordu ve onları sürmekle ilgili bilgileri, uzun uçuşlar hakkında uyarıları, uçakları kasırga ve yıldırımdan korumaya ilişkin bilgileri ve benzer şekilde "anti" olarak adlandırılan ücretsiz bir enerji kaynağından motoru "güneş enerjisine" çevirmek için bir kılavuz içeriyordu. -Yerçekimi". Vaimanika shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya kaza yapamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını tanımlar. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve imalatlarında kullanılan, ışık ve ısıyı emen, bu nedenle vimana yapımına uygun görülen 16 malzemeden bahseder.

Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünen o ki vimanalar kuşkusuz bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkiliye ve 10 uzmana atıfta bulunuyor.

Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür angar olan "vimana grha" içinde tutuldu ve yazarlar bu noktada emin olmasalar da bazen sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen de bir tür cıva karışımı tarafından harekete geçirildikleri söylenir. . Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemcilerdi ve erken metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüphe uyandıracak şekilde benzine benziyor ve vimanalar, içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarına sahip olabilir.

Mahabharata'nın yanı sıra Ramayana'nın bir parçası olan Dronaparva'ya göre, vimanalardan birinin bir küre görünümüne sahip olduğu ve cıva tarafından yaratılan güçlü bir rüzgarla yüksek hızda koştuğu tarif edilir. Pilotun istediği gibi bir UFO gibi hareket ediyor, yükseliyor, düşüyor, ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar, "arkasından kükreyen bir alev şeklinde fışkıran cıva yüklü, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanmaktadır. Samarangana Sutradhara adlı başka bir çalışma, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. Merakla, Sovyet bilim adamları, Türkistan mağaralarında ve Gobi Çölü'nde "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski araçlar" dedikleri şeyi keşfettiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.

Eski Kızılderililerin bu gemileri tüm Asya'ya ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da ("Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi kentinden biri" olduğu varsayılır) bulunan ve hala deşifre edilmemiş bir mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulundu - Paskalya Adası! Rongo-rongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da deşifre edilmemiştir ve Mohenjo-daro yazısına çok benzemektedir. ...

Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: "Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah, devasa uçan makinelerle dolu, ama sarımsı bir parıltının ışıkları ile noktalı" . Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlarda vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil vimana" ve diğerleri "yalıçapkını", "ibis" ve diğer hayvanların isimleri.

Ne yazık ki, vimanalar, çoğu bilimsel keşif gibi, nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan uçan makinelerini "wailixi" kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, Hintlilerden daha teknolojik ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaca sahip görünüyorlar. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, okült kaynaklardan geliyor.

Vimanalara benzer, ancak özdeş olmayan wailixi, tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor kasası olan bir kesitti. Yaklaşık 80.000 beygir gücünde motorlar tarafından tahrik edilen mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar. "Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ve Rama arasında meydana gelen korkunç bir savaştan bahsediyorlar. 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar okuyucuların hayal bile edemeyecekleri imha silahları.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan kadim Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını anlatmaya devam ediyor: "... (silahtı) evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermi. bin güneş kadar parlak duman ve alev, tüm ihtişamıyla yükseldi ... Demir bir yıldırım çarpması, tüm Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm elçisi ... saçlar ve tırnaklar döküldü, belirgin bir sebep olmadan tabaklar kırıldı ve kuşlar beyaza döndü ... birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlendi ... bu yangından kurtulmak için askerler kendilerini yıkamak için derelere attılar. kendileri ve silahları..." Mahabharata'nın bir atom savaşını tarif ettiği anlaşılıyor! Bunun gibi sözler izole değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, epik Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri aydaki vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek soluklanma sağlar.

Mohenjo-daro şehri 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür sorun onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, şimdiye kadar bulunan en radyoaktif olanlardır. Tuğla ve taş duvarları adeta sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve başka yerlerde bulunabilir. Bir atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanması için başka mantıklı bir açıklama yoktur.

Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha iyi akan suyu olan güzel bir ızgara şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama'nın krallığının atom silahları tarafından yok edilmesiyle dünya "Taş Devri"ne girdi. ...

John BURROWES (kısaltılmış)

VIMANAS - ANTİK HİNDİSTAN UÇAĞI

ANTİK HİNDİSTAN'DA KOZMONATLAR MI?

http://anomalia.kulichki.ru/text2/048.htm

Sabah olduğunda, göksel gemiyi alan Rama, kalkışa hazırlandı. Bu gemi büyüktü ve güzelce dekore edilmişti, birçok odası ve penceresi olan iki katlıydı. Gemi, gök yükseklerine yükselmeden önce melodik bir ses çıkardı... Antik Hint destanı "Ramayana"da tanrı-kahramanın göksel bir gemide başlangıcı böyle anlatılır.

Aynı yerde, kötü iblis Ravana, Rama'nın karısı Sita'yı kaçırdı, onu gemisine koydu ve eve koştu.Ancak, uzağa gitmeyi başaramadı: Rama, kaçıran kişiyi "ateşli" aparatıyla yakaladı, Ravana'nınkini bayılttı. gemi ve Sita döndü. Ve Rama gizemli bir silah kullandı - "Indra'nın okları" ...

Çeşitli uçan nesnelerin açıklamaları - "viman" - sadece "Ramayana" da değil, aynı zamanda "Rigveda" da (MÖ II binyıl) ve eski zamanlardan bize gelen diğer eserlerde bulunur. Rigveda'da, heybetli tanrı Indra bir zeplin içinde uzayda yarıştı, iblislere karşı savaş açtı, korkunç silahlarıyla şehirleri yok etti.

Eskilerin uçan makineleri, "bir yaz gecesindeki alev", "gökyüzündeki kuyruklu yıldız" gibi "güçlü bir bulutla çevrili meteorlar" olarak tanımlandı.

Bu açıklamalar nasıl değerlendirilir? En kolay yol, uçakla ilgili mesajları fantezi, hayal gücü pahasına yazmaktır. Ancak bir şüpheci bile böyle bir ayrıntıdan haberdar olmaz mı: Hint tanrıları ve kahramanları gökyüzünde ejderhalar veya kuşlar üzerinde değil, gemide korkunç silahlarla insanlı "uçaklar" üzerinde savaşırlar mı? Açıklamalar çok gerçek bir teknolojik temel içerir.

Bu nedenle, "Vimanik Prakaranam" kitabı (Sanskritçe'den çevrilmiş - "Uçuşlar Üzerine İnceleme") uzmanlara hiç de fantastik görünmüyor. Yazarlığı büyük bilge Bharadwaj'a atfedilir. Ayrıca Rig Veda'nın bir dizi ilahisinin yazarı olarak kabul edilir. Indologlar onun muhtemelen MÖ 3. binyılda Hindistan'a gelen büyük Aryan gruplarıyla birlikte ilerleyen Aryan misyonerlerinden biri olduğunu dışlamazlar. Karadeniz ve Hazar Denizi'nin kuzeyinde bulunan bölgeden.

Bazı uzmanlara göre, "Vimana vidyana" ("Havacılık Bilimi") çalışmasının yalnızca kırkıncı (!) bölümü olan Sanskritçe'nin ölü dilindeki bu kitap ilk kez 1943'te yayınlandı. Metni, yüzyılımızın 20'li yıllarında Venkatachaka Sharma tarafından adaçayı Subraya Shastri'nin yeniden anlatımında yazılmıştır. Subraya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca sözlü olarak nesilden nesile aktarıldığını iddia etti.

Bu çalışmadaki bir dizi açıklamanın dikkatli bir analizi, modern bilim adamlarının kendilerine şu soruyu ciddi bir şekilde sormasını sağladı - eski Hintliler havacılığın sırlarını gerçekten biliyorlar mıydı? Kitaptan bazı pasajlar, eski çağlarda yaşayan insanların yüksek teknolojik bilgisine işaret ediyor.

Kitapta belirtilen formüllere uygun olarak laboratuvarda elde edilen iki katı ve bir sıvı olmak üzere üç madde, geçtiğimiz günlerde Haydarabad şehrinde düzenlenen ülke çapında "Eski Hindistan'da Bilim ve Teknoloji" sempozyumunda bilim insanı Narin Sheth tarafından gösterildi. (Andra Pradeş).

Kitabın, eski düşünürlerin havacılık, uçak ve bazı sistemleri, Güneş bilimi ve uçaklarda güneş enerjisinin kullanımı hakkındaki fikirlerini ayrıntılı olarak yansıttığını iddia ediyor.

Narin Sheth, Vimanik Prakaranam'ın bütün bir bölümünün, bir uçağa kurulan benzersiz Guhagarbhadarsh Yantra cihazının tanımına ayrıldığını söyledi. Kitapta belirtildiği gibi, onun yardımıyla, uçan bir "vimana" dan yerin altına gizlenmiş nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu. Bazı uzmanlara göre, yeraltında konuşlanmış düşman uçaksavar silahlarından bahsediyoruz.

"Guhagarbhadarsh yantra" cihazı, "shakti" - "güç" kaynağı olan bir tür yarı iletken "Chambak mani" (manyetik özelliklere sahip bir alaşım) dahil olmak üzere 12 bileşenden oluşur. Bu durumda Narin Sheth'e göre, mikrodalga sinyalleri gönderip alarak yeraltında gizlenmiş nesneleri tespit edebilen bir "enerji radyasyonu kaynağından" bahsediyoruz.

Formüle göre Chambak Mani alaşımını oluşturan 14 malzemeyi belirlemek Narin Sheth'in üç yılını aldı. Ardından, Bombay'daki Hindistan Teknoloji Enstitüsü'nün yardımıyla bilim adamı bunu yapmayı başardı. Alaşım "manyetik özelliklere sahip, asitte çözünmeyen siyah bir katı malzeme" olarak tanımlanmaktadır. İçinde özellikle silikon, sodyum, demir ve bakır var.

Guhagarbhadarsh Yantra, açıklamalara göre bir uçağa kurulabilen ve gizli düşman hedeflerini gözlemlemek için kullanılabilen 32 cihaz veya aletten sadece biridir.

Kitap, mevcut kavramlara göre, bir radar, kamera, projektör işlevlerini yerine getiren ve özellikle güneş enerjisinin yanı sıra yıkıcı silahların açıklamalarını kullanan çeşitli cihazların açıklamalarını içerir. Bu, pilotların, kıyafetlerinin bir diyeti meselesidir. Vimanik Prakaranam'a göre uçaklar metallerden yapılmıştır. Bunların üç çeşidinden söz edilmektedir: "somaka", "soundalika", "maurthvika" ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar.

O zaman görsel gözlemler için "vimanalar" üzerine kurulabilecek yedi ayna ve mercekten bahsediyoruz. Bu nedenle, "Pinjula'nın Aynası" olarak adlandırılan bir tanesi, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.

Ayrıca uçağı harekete geçiren enerji kaynakları anlatılır. Ayrıca yedi tane var. Dört tip hava aracı adlandırılır - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" ve "Shakuna Vimana". Yani "Rukma Vimana" ve "Sundara Vimana" konik bir şekle sahiptir. "Rukma Vimana", tabanında bir pervane bulunan üç katmanlı bir uçak olarak tanımlanır. İkinci "katta" - yolcu kabinleri. Sundara Vimana, birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinin aksine, daha aerodinamik form. "Tripura Vimana" - daha büyük bir gemi. Ayrıca bu cihaz çok amaçlıdır ve hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilir.

Yeniden kullanılabilir bir geminin bir tür prototipi "Shakuna Vimana" olarak adlandırılabilir. Kitaptaki açıklamaya göre, teknik ve yapıcı olarak en karmaşık, manevra kabiliyeti en yüksek olanıdır.

Bu kitapta anlatılan "yıkıcı silah" olan "Vimanik Prakaranam"ın bir analizi, İngiliz araştırmacı David Davenport'un, Aryan öncesi en eski uygarlığa ait Mohenjo-Daro şehrinin ani ölümünün nedeni hakkında spekülasyon yapmasına yol açtı. Pakistan'daki İndus Nehri havzasında. Davenport'a göre, şehir büyük yıkıcı güce sahip silahlarla yok ediliyor.

Ramayana, yaklaşık olarak aynı bölgede birkaç şehrin yıkımından bahseder. David Davenport, varsayımı lehine böyle bir kanıt aktarır. Mohenjo-Daro'nun harabelerinde çok yüksek sıcaklıkların ve güçlü bir şok dalgasının etkileri açıkça görülüyor. Nükleer bir patlamanın sonucu olabilir mi? İddia edilen patlamanın merkez üssünde bulunan seramik parçaları erimiş durumda. Kimyasal analiz, 1500 santigrat derecelik sıcaklıklara maruz kaldıklarını dışlamaz.

Hintli ve Batılı araştırmacılara göre, Vimanik Prakaranam'daki kavram ve fikirlerin, bu eserin yaratılmasının atfedildiği zamana tekabül etmemesi tesadüf değil, o zamanlar insanın dünya hakkındaki baskın fikirlerinden tamamen farklı. onun etrafında.

Daha da şaşırtıcı bir şekilde, kitapta bahsedilen teknoloji, modern uzay teknolojisinden temel olarak farklıdır. Uçaklar yakıtla değil, bir miktar iç enerjiyle hareket eder. Uzayda hareket son derece hızlıdır.

Bu yüzyılda birçok dünyalı tarafından görülen UFO'larla bir bağlantı var mı? Antik eserde bahsedilen teknolojik çözümler ve uçaklar, yalnızca dünya yüzeyinden kaybolan çok gelişmiş bir uygarlıkla açıklanamaz. "Vimanik Prakaranam", çok eski zamanlardan beri dünya medeniyetini ziyaret eden dünya dışı varlıklarla temasların bir sonucu mu? Belki de bilge ve misyoner Bhadravaj, başka bir uygarlığın temsilcilerinin bilgilerini paylaştığı yetenekli bir öğrenciydi?

Boris Zaitsev,

muhabir TASS.

UNUTULMUŞ BİLGİNİN EKOSU

Şüpheci bir okuyucunun dudaklarında muhtemelen küçümseyici bir gülümseme çoktan olgunlaşmıştır: "Öyleyse ne? Mahabharata, Ramayana ... Evet, dünyanın tüm halklarının masallarında uçan atlar, uçan halılar ortaya çıkıyor! gökyüzü, bir kuş gibi burada Ve fantezisi çılgına döndü!

Görünüşe göre buradaki her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değil. Elbette "olamaz" deyip omuz silkmek en kolayı. Aynı zamanda, Eski Hindistan'daki havacılık ve uzay bilimi, önyargılı bir görüş veya göz kırpma için tek saçmalıktır. Ve doğal birincil güvensizliğin üstesinden gelir ve konuyu iyi anlamaya çalışırsanız? İlginç bir fotoğraf ortaya çıktı!

Gerçekten de, dünyanın hemen hemen tüm halklarının "kanatlı atlar" ve diğer "hava taşımacılığı" hakkında efsaneleri vardır, ancak Hint kaynakları, Boris Zaitsev'in makalesinden bir okuyucunun fark etmiş olabileceği gibi, teknik özellikler, motorların çalışma prensibi hakkında bilgiler ve "hava arabaları" yapımı için gerekli malzemeler - viman. Modern havacılık çağının başlamasıyla birlikte, dünyanın hemen hemen tüm halklarının dillerinde bir neologizmin ortaya çıkması dikkat çekicidir - bir uçak, bir "zeplin". Ancak şimdi ölü olan Sanskritçe'nin soyundan gelen Hintçe'de böyle yeni bir kelimeye gerek yoktu, çünkü eski zamanlardan beri modern bir uçağa kolayca uygulanabilen "vimana" kavramı vardı. Kelime hiçbir yerden, hiçbir şeyden, dedikleri gibi, sıfırdan ortaya çıkamaz. Ne de olsa, fantezilerinde bile, bir kişi pratikle itilir.

Eski Hindistan'ın tarihi birçok gizemle doludur, o dönem için "yasadışı" bilginin izlerini veya yankılarını açıkça izler, yani, ağarmış antik çağ hakkındaki mevcut fikirlerimize göre, insanların seviyesi ve ihtiyaçları için alışılmadık olan bilgi. o zamanın. İşte sadece bir örnek.

Büyük bir düşman ordusu, bilgelerin ve keşişlerin meskeni olan aşram'a yaklaştı. "Atış başladı, oklar ıslık çaldı, kralın önderliğindeki öfkeli askerler saldırıya koştu. Vasistha asasını kaldırdı, kapıya giden yolun ortasına yere koydu ve arkasına bakmadan geri döndü. Ordunun taarruzu kurmayları yansıtıyordu. Hiçbir asker onu pas geçemezdi. Aşram'a atılan tüm oklar zarar vermeden geri döndü." Sonunda, kral bir süper silaha başvurmaya karar verdi - muazzam yıkıcı güce sahip brahma astra. Kralın niyetini öğrenen tanrılar bile alarma geçti ve cennette toplandı, dünyaya heyecanla baktı. Ancak süper silah, basit bir asa biçimindeki engeli aşamadı...

Mahabharata'nın bu bölümü düşündürücüdür. Bir peri masalı nedir? İnsanların daha iyi bir yaşam, mükemmel bir devlet sistemi, bilge insani yöneticiler ve erdemin zaferi konusundaki ebedi hayalinin somutlaşmışı. Hint efsaneleri ve masallarına gelince, binlerce yıllık fantastik katmanların altında, insanların eski zamanlarda sahip oldukları bilgiler - "yasadışı" bilgiler hakkında bilgi saklıyorlar. Belki de münzevi Vasistha'nın "personeli", ne askerlerin ne de süper silahın üstesinden gelemeyeceği bir tür koruyucu alan oluşturdu?

Tek bir olaya dayanan böyle bir varsayım, asılsız, yapmacık görünebilir. Ancak meselenin gerçeği, eski Hindistan mitlerinin kelimenin tam anlamıyla "yasadışı" bilgi hakkında bilgilerle dolu olmasıdır. Bu tür birçok gerçek, Boris Zaitsev'in makalesinde verilmiştir, ancak bu tür gerçeklerin bütün Everestleri vardır! Bunlar arasında, bizden çok uzak zamanlardaki insanların hatırı sayılır kozmik bilgilerini düşündüren bölümler vardır.

Böylece, bilge Vishwamitra kendi dünyasını yarattı ve oraya belirli bir Trishanka göndermeye karar verdi. "Havaya yükseldi, sorunsuz bir şekilde irtifa kazandı ve gözden kayboldu." Ancak bir süre sonra geri döndü ve yerden baş aşağı havada süzüldü. Talihsiz gezginin onu ayağa kaldırma talebine yanıt olarak, Vishwamitra onu tekrar “öteki dünyaya” gönderdi: “Her şeyi olduğu gibi kabul etmeyi öğrenin ... Ve genel olarak, ne var ve ne var? mavi gökyüzümüzün ötesinde uzanan o sınırsız, simge yapılardan yoksun uzayda mı?" Belki de bilge, mavi gökyüzünün bittiği yerde, yani ağırlıksızlık durumunda, yukarı ve aşağı kavramlarının göreceli olduğu anlamına geliyordu? Tekrar ediyorum: Ayrı ayrı ele alınan her bölüm çok az şey söylüyor, ancak sayıları ve bütünlüğü belirli yansımaları gösteriyor.

Evrenin yaratıcısı, tüm canlıların atası olan dört yüzlü tanrı Brahma, derin bir düşünce halinde, lotus yapraklarından bir yatağa uzanıyor. Kendi zaman ölçüsü vardır. Uyanıklık döneminde, gelişiminde dört yugas - çağdan geçen Evreni yaratır. Her yuga 3.000 gök yılı sürer ve bir gök yılı 3.600 dünya yılına eşittir. Böylece, dört yuga 43.200.000 dünya yılıdır. Brahma'nın ömrü yüz kat daha uzun sürer - 4.32 milyar yıl. Bu dönem, Dünya'nın yaşı ile yakından çakışıyor - yaklaşık 4,5 milyar yıl. Elbette bu tesadüf bir kazaya bağlanabilir, ancak gezegenimizin yaşı hakkında unutulmuş bir bilginin yankısı olarak da yorumlanabilir.

Rigveda, özellikle Nasadiya ilahisi, düşünce için çok fazla yiyecek sağlar. Yazarlarının evrenin kökenlerine ilişkin görüşlerinin Büyük Patlama hakkındaki fikirlerimize yakın olduğuna inanmak için nedenler var. Ancak Rig Veda, MÖ 2. binyılda yaratıldı. ya da bazı araştırmacılara göre çok daha erken!

Eski Hindistan'daki uçaklarla ilgili raporlar özel olarak anılmayı hak ediyor. Daha önce bahsedilen vimanalara ek olarak, muhtemelen başka "hava arabaları" - "agnihotras" da vardı. Bu kelimedeki "agni" (ateş) köküne bakılırsa, agnihotra'nın uçuşuna ateş parlamaları veya alev patlamaları eşlik etti.

Antik kaynaklar, "surya mandala" ve "nakshatra mandala" içinde gezinmek için uçan araçlar olduğunu iddia ediyor. Bu ötesi nedir? Sanskritçe ve modern Hintçe'de "Surya" güneş, mandala - küre, bölge, nakshatra - yıldız anlamına gelir. Burada güneş sistemi içindeki uçuşlara ve yıldızlararası mesafelere dair herhangi bir gösterge var mı? Burada, eski Hintlilerin, çok sayıda "başka dünyalar ve boşluklar" içinde var olan "başka dünyalar ve uzaylar"ın mükemmel varlıklar tarafından iskan edildiğine dair mitlere yansıyan derin inancından bahsetmek uygun görünüyor.

Eskilerin çok sayıda "yasadışı" bilgiye sahip oldukları görüşü makul görünmeye başlar başlamaz, kaçınılmaz olarak şu soru ortaya çıkıyor: Bu bilgi, yaygın olarak insanlığın bebekliği olarak kabul edilen bir çağda nereden geldi? Bazı araştırmacılar arasında, belirsiz olan her şeyi "uzaydan gelen uzaylılar" pahasına bağlamak moda oldu. Aslında, her şey uzaylılara yüklenebilir: uzaylılar - işte bu kadar, daha fazla açıklamaya gerek yok. "Uzay versiyonunun" var olma hakkını inkar etmeden, farklı bir görüş ifade etmeye cüret ederdim. Ve burada, Hint destanında ayrıntılı bilgi bulunan devasa yıkıcı gücün süper silahı hakkında konuşma zamanı.

Örneğin, "Mahabharata" da patlaması "zirvede 10.000 güneş kadar parlak" olan belirli bir "mermi"den bahsedilir. Kullanımı, sonuçları bakımından gerçekten korkunçtur ve tüm canlıların ölümüne yol açar. Nükleer testlerin resminden etkilenen Profesör Oppenheimer, "binlerce güneş" ile ilgili bu pasajı hatırladı. Tabii ki, Mahabharata ile tanıştıktan sonra, içinde anlatılan olay ile bir nükleer bombanın patlaması arasında bir benzetme ortaya çıkıyor, ancak bu çok açık bir şekilde doğru değil: bizler zamanımızın çocuklarıyız ve bu zamana göre düşünüyoruz. Belki de farklı bir zaman ve farklı bir askeri teçhizat, tamamen farklı analojiler önerecektir.

Hint destanındaki süper silahın birkaç adı vardır ve tüm çeşitleri gerçekten düşünülemez bir yıkıcı güce sahiptir - "bütün bu geçici dünyayı yakabilirler". Elimde kırklarda Madras'ta basılmış nadir bir kitabın küçük baskılı bir fotokopisi var. Bir zamanlar, Moskova'daki Hindistan Büyükelçiliği'nden arkadaşlar, Hint antikalarına olan ilgimi bilerek, Hint kütüphanelerinden birinde benim için bir fotokopi sipariş ettiler. Kitabın adı "Eski Hindistan'da Savaş", bu kapsamlı çalışma Profesör V. R. Dikshitar'a ait. Neyle ilgili?

Adı kendisi için konuşur, ancak onunla yakından tanışmak şaşırtıcıdır. Bu nedenle, kullanılan silah çeşitlerine bütün bir bölüm ayrılmıştır. Ne tür silahlar ve askeri teçhizat burada yok! Düşmanın gizli takibi ve tespit araçlarından korunma ekipmanı, çok çeşitli "ateşli silahlar", "ölüm diskleri", mükemmel araçlar. Yazarın bile "mistik" dediği silah, çalışma prensibini ve cihazını anlamak zor olduğundan, "düşmanı kurutmak için bir mermi" idi ve diğer şeylerin yanı sıra "kurutma" olarak adlandırıldı! İşte Sanskritçe ve Slav dilleri arasında görsel bir ilişki!

Çok uzun bir süre, süper silahlar ve eskilerin - ve sadece Kızılderililerin değil - "yasadışı" bilgisi hakkında konuşulabilir. İlgilenen okuyucuya Alexander Gorbovsky'nin "Gerçekler, Tahminler, Hipotezler" adlı harika kitabına hitap ediyorum. İçinde toplanan olgusal malzeme en derin ilgiyi çekiyor. Şimdi konuşmamızın konusuna dönelim.

Öyleyse, eskilerin süper silahı - nereden geliyor? Bu soru, bence, uzaylılar hipotezindeki en zayıf noktayı ortaya koyuyor.Gerçekten de, uzay tanrılarına - yani, büyük olasılıkla, uzaylılar eski çağların insanlarının gözünde görünecekti - Dünya'ya inmeye değer miydi? yerlilerin eline korkunç bir yıkıcı güç vermek için mi? Uzay görevinin farklı, yaratıcı bir amacı olmaz mıydı? Elbette dünya dışı zekanın mantığını anlamamız pek mümkün değil ama bizler, savaşların batağına saplanmış, bizi doğuran Doğayı acımasızca yok eden modern dünyalılar bile, dünya dışı varlıkların engellenmesinin son derece gerekli olduğunu anladık. nükleer silahların yayılması. Ve işte dünyalılara bir süper silah veren uzaylılar - sağlığınız için savaşın ...

Bana öyle geliyor ki, hayal gücümüze çarpan eski bilginin kaynağı farklı, tamamen dünyevi. Dikkat çekici şair V. Ya. Bryusov'un dizelerini hatırlayalım:

"Lemurlar, Atlantisliler ve diğerleri vardı...

Mısır, Hellas ve Roma vardı..."

Belki de hafızası bize sadece unutulmuş bilgi parçalarıyla gelen eski uygarlıklar gerçekten vardı? Eski zamanlarda Hint Okyanusu'nda ve bitişik kara bölgelerinde, bir kısmı günümüz Güney Asya topraklarına düşen Lemurya anakarasının bulunduğuna dair makul bir bakış açısı var. Modern bilimin bazı gerçekleri böyle bir varsayımın lehinde konuşur. Böylece, Antarktika, Afrika ve Hindustan'da - aynı yaştaki tortularda - bir zamanlar ılık sığ su kütlelerine sıçrayan listosaur kalıntıları bulundu. Üç uzak bölge, daha sonra yayılan veya batan tek bir kıtanın parçaları olabilir. Belki de milyonlarca yıl önce ölen bir Lemurya uygarlığı gerçekten vardı? Böyle ağarmış bir antik dönemden bahsetmek kafanızı karıştırmasın: Büyük Rus doğa bilimci V. I. Vernadsky'ye göre, zihin 15-20 milyon yıl önce yeryüzünde ortaya çıktı.

Kızılderililerin destanında yankı bulan lemurların süper güçlü askeri teçhizatının, gezegenin çehresini değiştiren devasa bir felakete neden olması mümkündür. Bu varsayımda inanılmaz bir şey yok. Sonuçta, dağların tepelerinde deniz kabukları bulunur ve okyanus tabanının bazı kısımları çarpıcı bir şekilde nehir vadilerini andırır.

Bu büyüklükteki felaketlerle, geçmişin oldukça gelişmiş teknolojisinin varlığına dair bazı maddi kanıtlar aramak saflık olur - derin antik çağ hakkında bilgi bize sadece insanların hafızasında geldi. Büyük olasılıkla, belirli teknikler, örneğin, metallerin ve uçak parçalarının adları, vimana oluşturma yöntemleri, bize geçmişin garip, bazen mantıksız resimlerini getiren el yazmalarının yazarları tarafından bile tam olarak anlaşılmadı. Görünüşe göre, eski tarihçiler, birçok kuşak hikaye anlatıcısı tarafından çarpıtılmış ve değiştirilmiş olayları anlattılar. Bize ulaşan mitlerdeki hakikat tanesi, sonraki katmanlarda o kadar yoğun bir şekilde örtülmüştür ki, bazen orijinal gerçeği görmek zordur.

Kuşkusuz, aynı zamanda, herhangi bir fantezinin deneyim tarafından püskürtüldüğü ve eski yazarın, örneğin bir jet motorunun cihazının bir tanımını "hiç yoktan" icat edemediği. Kanımca, bugün bile hayal gücümüze ulaşan düzeyin ağarmış antik çağda varlığını kabul etmek gerekir. Büyük Konfüçyüs'ün sözlerini hatırlayalım: "İletiyorum, beste yapmıyorum. Antik çağa inanıyorum ve seviyorum"...

Sergey BULANTSEV, Indologist.

VİMANA - ANTİK UÇAK

(kısaltılmış)

Puspak'ın güneşi andıran ve kardeşime ait olan arabası güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulut gibidir ... ve kral [Rama] ona girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi, üst atmosfere yükseldi."

Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak füzelere" ek olarak, şiir diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "Indra Dart", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen "onu gücüyle yok eden" bir ışık demeti yayar. Özel bir durumda, kahraman Krishna gökyüzünde düşmanı Shalva'yı kovalarken, Saubha Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Azimli, Krishna hemen özel bir silah kullanır: "Hızlı bir şekilde bir ses arayarak öldüren bir ok koydum." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatım diyor ki:

"Hızlı ve güçlü vimanasıyla uçan Gurkha, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermiyi üç Vrishi ve Andhak şehrine fırlattı. 10.000 güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve ateş sütunu yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi olan Iron Thunderbolt."

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar oldukça ayrıntılı. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır:

"Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış dev bir kuş gibi sağlam ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altına demir ısıtma aparatı ile bir cıva motoru yerleştirilmelidir. önde gelen kasırga hareket halinde, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir.Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir.Bu makineler sayesinde insanlar havaya yükselir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir."

Khaqafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde belirtiyor: "Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi mirasımızdaki en eski bilgilerden biridir. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz onu onlardan bir hediye olarak aldık. birçok hayat kurtarmak anlamına gelir."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir.*

D. Hatcher Childress. Anti-Yerçekimi El Kitabı.

Dr. Reina, metinde "Astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene insan gücü gönderebileceğini ve belgeye göre binlerce yıllık bir yaşa ulaşabileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezlik kapağının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasına izin veren "garima"nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerleri konusunda daha olumlu oldular! Bu, yerçekimi önleme araştırmalarına izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir.*

Çin bilimi, bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO'ları inceleyen bir devlet enstitüsü vardır. - K.Z.

El yazmaları, gezegenler arası uçuşa teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği açık olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Öyle ya da böyle, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, bir "vimana" (veya "aster") içinde Ay'a yolculuğun çok ayrıntılı bir hesabını içerir ve Ay'daki savaşı " ashvin" (veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu mümkün olan tüm açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce mil uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölümden oluşmaktadır. 1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vaimanika shastra keşfedildi. Daha da eski metinleri kaynak olarak kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılmıştır. Wimanların çalışmasını kapsıyordu ve onları sürmekle ilgili bilgileri, uzun uçuşlar hakkında uyarıları, uçakları kasırga ve yıldırımdan korumaya ilişkin bilgileri ve benzer şekilde "anti" olarak adlandırılan ücretsiz bir enerji kaynağından motoru "güneş enerjisine" çevirmek için bir kılavuz içeriyordu. -Yerçekimi". Vaimanika shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya kaza yapamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını tanımlar. Ayrıca, bu cihazların 31 ana parçasını ve bunların imalatında kullanılan, ışık ve ısıyı emen 16 malzemeyi tanır, bu nedenle vimanaların inşası için uygun kabul edilir.

Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür angar olan "vimana grha" içinde tutuldu ve yazarlar bu noktada emin olmasalar da bazen sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen de bir tür cıva karışımı tarafından harekete geçirildikleri söylenir. . Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemcilerdi ve erken metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüphe uyandıracak şekilde benzine ve muhtemelen içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarının vimanalarına benziyor.

Vimanalara benzer, ancak özdeş olmayan wailixi, tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor kasası olan bir kesitti. Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlarla çalışan mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar." Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri yıkım silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan bahseder.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını anlatmaya devam ediyor: "... (silahtı) evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermi. bin güneş kadar parlak duman ve alev, tüm ihtişamıyla yükseldi ...demir bir yıldırım çarpması, bütün bir Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm elçisi... tanınmaz hale geldi, saçlar ve tırnaklar döküldü, belirgin bir sebep olmadan bulaşıklar kırıldı ve kuşlar beyaza döndü ... birkaç saat sonra tüm ürünler kirlendi ... bu yangından kaçmak için askerler yıkanmak için derelere koştular. kendileri ve silahları..." Mahabharata bir atom savaşını tanımlıyor gibi görünebilir! Bunun gibi sözler izole değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, epik Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri aydaki vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek soluklanma sağlar.

Rishi şehri Mohenjo-daro 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür sorun onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, şimdiye kadar bulunan en radyoaktif olanlardır. Tuğla ve taş duvarları adeta sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve başka yerlerde bulunabilir. Bir atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanması için başka mantıklı bir açıklama yoktur.

Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha iyi akan suyu olan güzel bir ızgara şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya "Taş Devri"ne girdi. ...

"Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspak makinesi, güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulut gibi ... ve Kral Rama içine girdi ve bu güzel gemi Raghira komutasında üst atmosfere yükseldi."

Vimana - açıklamaları eski kutsal metinlerde, örneğin Vimanika Shastra'da bulunan bir uçak. Bu cihazlar hem dünya atmosferinde hem de uzayda ve diğer gezegenlerin atmosferinde hareket edebilir. Vimanalar hem mantralar (büyüler) hem de mekanik cihazlar yardımıyla aktive edildi. Vaitmara, yıldız gezginler Daaria - Tanrıların Hediyesi olarak adlandırılan anakaraya indi. aitmana - küçük bir uçan araba.

Whitemar'da Büyük Irkın müttefik Topraklarının dört halkının temsilcileri vardı: Aryan klanları - Kharians, başka bir deyişle, da Aryanlar; Slavların klanları - Rassen ve Svyatorus. DaAryans, piccolo dışında pilot olarak hareket etti. Vaitmara, yıldız gezginler tarafından Daaria olarak adlandırılan anakaraya indi - Tanrıların bir armağanı, fırça gibi. Kharianlar kozmik navigasyon çalışması yürüttüler.Whitemars, rahminde 144 Whiteman'a kadar yumurtlama kapasitesine sahip büyük Göksel araçlardır. Bütün vimananın kendisi bir keşif gemisidir. Tüm Slav-Aryan Tanrıları ve Tanrıçalarının kendi Whitemanları ve Whitemarları vardır.
ruhsal yeteneklerine karşılık gelir. Modern anlamda, Atalarımızın Gök Gemileri, belirli bir farkındalığa ve onları hem Navi, Reveal ve Slavi dünyalarına hem de bir dünyadan diğerine aktarma yeteneğine sahip biyolojik robotlardır. Farklı dünyalarda, farklı biçimler alırlar ve amaçlarını gerçekleştirmek için gerekli farklı özelliklere sahiptirler. Örneğin, Tanrı Vyshen defalarca Dünya'nın insanlarına bir beyaz adam üzerinde uçtu, şekle sahip
büyük bir kartal ve Tanrı Svarog (Hindu Brahminlerin Brahma dediği), güzel bir kuğu şeklinde beyaz bir adamın üzerinde.

Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak füzelere" ek olarak, şiir diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "Indra Dart", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen "onu gücüyle yok eden" bir ışık demeti yayar. Özel bir durumda, kahraman Krishna gökyüzünde düşmanı Shalva'yı kovalarken, Saubha Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Ölümsüz, Krishna hemen özel bir silah kullanır:

"Sesi arayarak öldüren bir oku çabucak koydum."

Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatım diyor ki:

Vimanika Sutra, farklı Vimana türlerini, özelliklerini ve motor sistemlerini açıklar. Vimanalar atmosferde, su altında, yeraltında, uzayda ve hatta Evrenimizin ötesinde uçabilirler. Tamamen mekanik olabilirler veya uçuş için olduğu kadar yaşam gücü için de çeşitli kozmik enerjileri kullanabilirler. Örneğin, Vimanas ("göksel savaş arabaları"), çiçeklerden veya kökünden sökülmüş genç bir ağaçtan yapılmıştır. Ramayana'da, Rigveda'da (MÖ II binyıl) ve eski zamanlardan bize gelen diğer eserlerde çeşitli uçan gemilerin tanımları bulunur. Beş tip hava aracı adlandırılır: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana ve Agnihorta. Yani, Rukma Vimana ve Sundra Vimana konik bir şekle sahiptir. Rukma Vimana, tabanında bir pervane bulunan üç katmanlı bir uçan gemi olarak tanımlanır. İkinci "katta" - yolcular için bir oda. Sundra Vimana birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinden farklı olarak daha akıcı bir şekle sahiptir. Tripura Vimana daha büyük bir gemidir. Agnihorts, diğer gemilerden farklı olarak jet tahriki temelinde uçar. Eski kaynaklar, sadece Evrende değil, mükemmel varlıkların yaşadığı diğer dünyalarda ve mekanlarda da gezinmek için uçan gemilerin olduğunu iddia ediyor.

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı bilgi, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazılarının onları nasıl inşa edeceklerini söylemesidir. Talimatlar, kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır:

Haqafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde şöyle der:

"Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi mirasımızın en eskileri arasında. 'En üsttekilerden' bir hediye. Birçok hayat kurtarmanın bir yolu olarak onlardan aldık."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir.

Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu. Ashoka, bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu. kanlı savaş. savaş. "Nine Unknowns", muhtemelen her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçiler tarafından bilinen ancak hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (belki Kuzey Amerika'da bile) gizli bir kütüphanededir. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolay.

Dr. Reyna, metinde "astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir müfreze insan gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezlik kapağının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasına izin veren "garima"nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerleri konusunda daha olumlu oldular! Bu, yerçekimi önleme araştırmalarına izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi bu konuda Avrupa'dan farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO'ları inceleyen bir devlet enstitüsü vardır. - K.Z.)

Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz:

"Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah ama sarımsı bir parıltının ışıklarıyla noktalanmış devasa uçan makinelerle dolu."

Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlarda vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil vimana" ve diğerleri "yalıçapkını", "ibis" ve diğer hayvanların isimleri.

Vimanalara benzer, ancak özdeş olmayan wailixi, tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor kasası olan bir kesitti. Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlardan güç alan mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar.

Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri yıkım silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan bahseder.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını şöyle anlatıyor:

"... Evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermi. Binlerce güneş kadar parlak, kıpkırmızı bir duman ve alev sütunu tüm ihtişamıyla yükseldi. ... Demir bir şimşek, dev bir haberci. ölüm, tüm Vrishni ve Andhakas ırkını küle çeviren... cesetler o kadar yanmıştı ki tanınmaz haldeydiler. Saçlar ve tırnaklar döküldü, tabaklar sebepsiz yere kırıldı ve kuşlar beyaza döndü ... bir süre sonra birkaç saat sonra tüm ürünler zehirlendi... bu yangından kaçmak için askerler nehirlere koştu, kendinizi ve silahlarınızı yıkamak için..."

Mahabharata bir atom savaşını anlatıyor gibi görünebilir! Bunun gibi sözler izole değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, epik Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri aydaki vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek soluklanma sağlar.

Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha iyi akan suyu olan güzel bir ızgara şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya "Taş Devri"ne yuvarlandı...

Eski Hindistan'ın tarihi birçok gizemle doludur. Burada, çok eski bilgilerin izleri ve yankıları, mevcut fikirlere göre, önceki çağların insanları tarafından bilinemeyecek olan tuhaf bir şekilde iç içe geçmiştir.

Özellikle dikkat çekici olan, yıkıcı güçlerinde korkunç olan uçaklar ve silahlar hakkındaki bilgilerdir. Bu, zamanı en azından MÖ 3. binyıla kadar uzanan birçok eski Hint yazılı kaynağı tarafından belirtilmektedir. e. 11. yüzyıla kadar. e. Indologlar, bu metinlerin çoğunun orijinaller veya orijinallerden alınan listeler olduğundan ve etkileyici sayıdaki arasında çoğunun hala eski Sanskritçe'den çevrilmeyi beklediğinden şüphe duymazlar.

Eski tarihçiler, daha sonra birçok hikaye anlatıcı nesli tarafından değiştirilen ve sıklıkla çarpıtılan olayları anlattılar. Bize ulaşan mitlerdeki hakikat tanesi, sonraki katmanlarda o kadar yoğun bir şekilde örtülmüştür ki, bazen orijinal gerçeği ayırt etmek zordur. Ancak birçok Indolog'a göre, Sanskritçe metinlerde, binlerce yıllık "fantastik" katmanların altında, eski zamanlarda insanların gerçekten sahip olduğu bilgiler hakkında bilgi gizlidir.

Vedalarda Uçak

20'den fazla antik Hint metninde uçan makinelerden bahsedilir. Bu metinlerin en eskisi, çoğu Indolog'a göre en geç MÖ 2500'de derlenen Vedalardır. e. (Alman oryantalist G. G. Jacobi onları MÖ 4500'e ve Hintli araştırmacı V. G. Tilak hatta MÖ 6000'e atıfta bulunuyor).

Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda'nın 150 ayeti uçağı tanımlar. Bu "atsız uçan hava arabalarından" biri ilahi usta Ribhu tarafından yapılmıştır. "… Araba, güneşe ve Ay'a yükselen gökyüzündeki bir kuş gibi düşünülenden daha hızlı hareket etti.ve yüksek bir kükreme ile Dünya'ya inmek ... " Arabayı üç pilot kullanıyordu; 7-8 yolcu alabiliyor, karaya ve suya inebiliyordu.

Antik yazar ayrıca arabanın teknik özelliklerini de belirtir: iki kanadı ve uçuş sırasında geri çekilen üç tekerleği olan üç katlı üçgen şekilli bir aparat, çeşitli metallerden yapılmıştır ve madhu, rasa ve anna adı verilen sıvılar üzerinde çalışır. . Bunu ve diğer Sanskritçe metinleri inceleyen Profesör-Sanskritolog D.K. Vimanas of Ancient India'nın (1985) yazarı Kanjilal, rasa'nın cıva, madhu'nun bal veya meyve suyundan yapılan alkol, anna'nın fermente pirinç veya bitkisel yağdan elde edilen alkol olduğu sonucuna vardı.

Vedik metinler, çeşitli tür ve boyutlarda göksel savaş arabalarını tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil-vimana" ve diğerleri "yalıçapkını", "ibis" ve ayrıca diğer hayvanların adıyla. Savaş arabalarının uçuş örnekleri de verilmiştir (tanrılar ve bazı ölümlüler üzerlerinde uçtu). Örneğin, Marutlara ait bir savaş arabasının uçuşu şöyle anlatılır: "... Evler ve ağaçlar titredi ve küçük bitkiler korkunç bir rüzgar tarafından yerinden söküldü, dağlardaki mağaralar bir kükreme ile doldu ve gökyüzü parçalara ayrıldı veya hava ekibinin büyük hızı ve güçlü kükremesinden düşüyor gibiydi. ...".

Mahabharata ve Ramayana'daki Uçaklar

Hava arabalarından (vimanas ve agnihotras) pek çok söz, Hint halkının büyük destanı "Mahabharata" ve "Ramayana"da bulunur. Her iki şiir de uçağın görünümünü ve yapısını ayrıntılı olarak açıklar: "Onlardan kükreyen bir alev fışkıran, pürüzsüz ve parlak demir makineleri"; "delikli ve kubbeli iki katlı yuvarlak gemiler"; " kırmızı alevlerle yanan birçok penceresi olan iki katlı gök arabaları" , Hangi " hem Güneş'in hem de Yıldızların aynı anda görülebildiği yere tırmandı" . Ayrıca araçların uçuşuna melodik bir çınlama veya yüksek bir sesin eşlik ettiği, uçuş sırasında sıklıkla ateşin görüldüğü belirtildi. Havada süzülebilirler, yukarı ve aşağı hareket edebilirler, ileri geri hareket edebilirler, rüzgar hızında koşabilir veya büyük mesafeler kat edebilirler.içinde göz açıp kapayıncaya kadar", "düşünce hızında" .

Eski metinlerin analizinden, şu sonuca varılabilir: vimanalar- en hızlı ve en az gürültülü uçak; aynı uçuş agnihotre bir kükreme, alev parlamaları veya alev patlamaları eşliğinde (görünüşe göre, adları "agni" - ateşten geliyor).

Eski Hint metinleri, "surya mandala" ve "nakshatra mandala" içinde gezinmek için uçan araçlar olduğunu belirtir. Sanskritçe ve modern Hintçe'de "Surya", Güneş, "mandala" - bir küre, bölge, "nakshatra" - bir yıldız anlamına gelir. Belki de bu, hem güneş sistemi içindeki hem de ötesindeki uçuşların bir göstergesidir.

Birlik ve silah taşıyabilen büyük uçakların yanı sıra bir yolcu için tasarlanmış gezi tekneleri de dahil olmak üzere daha küçük vimanalar vardı; hava arabalarında uçuşlar sadece tanrılar tarafından değil, aynı zamanda ölümlüler - krallar ve kahramanlar tarafından da gerçekleştirildi. Böylece, Mahabharata'ya göre, başkomutan, iblis kral Virocana'nın oğlu Maharaja Bali, Vaihayasu gemisine bindi. “…Bu harika dekore edilmiş gemi, iblis Maya tarafından yaratılmış ve her türlü silahla donatılmış. Bunu anlamak ve anlatmak mümkün değil. Görünüyordu ama değildi.Bu gemide harika bir koruyucu şemsiyenin altında oturuyor ... Generalleri ve komutanlarıyla çevrili Maharaja Bali, akşamları yükselen ayın her yönünü aydınlatıyor gibiydi ... ".

"Mahabharata" nın bir başka kahramanı - ölümlü kadın Arjuna'dan Indra'nın oğlu - babasından hediye olarak büyülü bir vimana aldı ve aynı zamanda arabasına Gandharva Matali'yi de emrine verdi. "... Araba gerekli her şeyle donatılmıştı. Ne tanrılar ne de şeytanlar onu yenemezdi; ışık saçtı ve titreyerek bir gümbürtü sesi çıkardı.Güzelliği ile onu gören herkesin aklını çeldi. Tanrıların mimarı ve tasarımcısı olan Vishvakarma'nın kemer sıkmalarının gücüyle yaratıldı.Şekli, Güneş'in şekli gibi, tam olarak görülemedi ... ". Arjuna sadece Dünya atmosferinde değil, uzayda da uçarak tanrıların iblislere karşı savaşında yer aldı... "... Ve bu güneş benzeri, mucizevi ilahi arabada, Kuru'nun bilge torunu uçtu. Yeryüzünde yürüyen ölümlülere görünmez hale geldiğinde, binlerce harika hava arabasını gördü. Işık yoktu, güneş yoktu, ay yoktu,ateş yoktu, ancak erdemleriyle kazanılan kendi ışıklarıyla parladılar.Mesafe nedeniyle, yıldızların ışığı bir lambanın küçücük alevi gibi görünür, ancak gerçekte çok büyüktürler. Pandava onları parlak ve güzel gördü, kendi ateşinin ışığıyla parladı...".

Mahabharata'nın bir başka kahramanı, Kral Uparichara Vasu , ayrıca Indra'nın vimanasında uçtu. Ondan, Dünyadaki tüm olayları, Evrendeki tanrıların uçuşlarını gözlemleyebilir ve ayrıca diğer dünyaları ziyaret edebilir. Kral, uçan arabasına o kadar kapılmıştı ki, tüm işlerini bıraktı ve zamanının çoğunu tüm akrabalarıyla birlikte havada geçirdi.

Ramayana'da, kahramanlardan biri olan Hanuman, iblis Ravana'nın sarayına uçtu. lanka, Pushpaka (Puspaka) adlı devasa uçan arabasına hayran kaldı. " ... İnci gibi parladı ve yüksek saray kulelerinin üzerinde gezindi ... Altınla süslenmiş ve Vishwakarma'nın yarattığı eşsiz sanat eserleriyle süslenmiş, Güneşin bir ışını gibi uzayın enginliğinde uçan Pushpak'ın arabası göz kamaştırıcı bir şekilde parıldıyordu.İçindeki her detay, en büyük sanatın yanı sıra, en nadide değerli taşlarla kaplı süslemelerle yapıldı...Karşı konulmaz ve rüzgar kadar hızlı... gökyüzünde esen, geniş, sayısız odalı,muhteşem sanat eserleriyle süslenmiş, kalbi büyüleyen, sonbahar ayı kadar kusursuz, pırıl pırıl zirveleri olan bir dağa benziyordu ... ".

Ve bu uçan araba, Ramayana'dan şiirsel bir pasajda şöyle tanımlanır:
"... Büyülü savaş arabası Pushpaka'da,
Sıcak parlak bir konuşmacı ile döküldü.
Başkentin muhteşem sarayları
Merkezine ulaşamadılar!

Ve vücut topuz desenlerdeydi -
Mercan, zümrüt, tüylü,
Hırslı atlar, yetişiyor,
Ve karmaşık yılanların renkli halkaları ... "

"... Hanuman uçan arabaya hayran kaldı
Ve ilahi sağ ele Vishvakarmana.

Onu yarattı, sorunsuz uçtu,
İncilerle süslenmiş ve kendi kendine "Muhteşem!" dedi.

Çalışkanlığının ve başarısının bir kanıtı
Bu kilometre taşı güneşli yolda parladı ... "

Şimdi Rama Indra tarafından sunulan göksel arabanın bir tanımını veriyoruz: "... O göksel savaş arabası büyüktü ve güzelce dekore edilmişti, çok odalı ve pencereli iki katlı.Göksel yüksekliklere yükselmeden önce melodik bir ses çıkardı ... ".

Ve Rama'nın bu göksel arabayı nasıl aldığı ve Ravana ile nasıl savaştığı (V. Potapova tarafından tercüme edilmiştir):
"... Matali'm! - Sonra Indra şoförü arar, -
Sen Raghu, arabayı torunuma götür!

Ve Matali harika bir bedenle cenneti ortaya çıkardı,
Ateşli atları zümrüt rengi çeki demirlerine koşturdu...

... Ardından Thunder Chariot soldan sağa
Cesur adam, ihtişamı dünyaları dolaşırken etrafta dolaştı.

Dizginleri sıkıca tutan Tsarevich ve Matali,
Bir arabaya binin. Ravana da onlara koştu,
Ve savaş kaynamaya başladı, ciltte tüyler yükseldi ... "

Hint imparatoru Ashoka (M.Ö. III. yüzyıl), Hindistan'ın en iyi bilim adamlarını içeren "Dokuz Bilinmeyen Gizli Cemiyetini" örgütledi. Uçaklar hakkında bilgi içeren eski kaynakları incelediler. Ashoka, aldıkları bilgilerin askeri amaçlarla kullanılmasını istemediği için bilim adamlarının çalışmalarını gizli tuttu. Cemiyetin çalışmaları sonucunda biri "Yerçekiminin Sırları" adlı dokuz kitap çıktı. Tarihçilerin yalnızca kulaktan dolma bilgilerle bildiği bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Kitabın bugün nerede olduğu bilinmiyor, belki de hala Hindistan veya Tibet'teki bir kütüphanede saklanıyor.

Ashoka, eski Hint "Ram Raj"ını yok eden uçaklar ve diğer süper silahlarla yapılan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Rama'nın krallığı) ondan birkaç bin yıl önce. Bazı kaynaklara göre Kuzey Hindistan ve Pakistan topraklarındaki Rama krallığı 15 bin yıl önce, diğerlerine göre ise MÖ 6. binyılda ortaya çıktı. e. ve MÖ III binyıla kadar varlığını sürdürmüştür. e. Rama'nın krallığında, kalıntıları hâlâ Pakistan, Kuzey ve Batı Hindistan çöllerinde bulunabilen büyük ve lüks şehirler vardı.

Rama krallığının Atlantis ("Asvinlerin krallığı") ve Hiperborean ("Aryanların krallığı") uygarlıklarına paralel olarak var olduğu ve krallığın başındaki "aydın rahip krallar" tarafından yönetildiğine dair bir görüş var. şehirler.
Rama'nın en büyük yedi başkenti "rishilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, bu şehirlerin sakinlerinin uçakları vardı - vimanalar.

Uçak hakkında - diğer metinlerde

"Bhagavata Purana", Maya Danava tarafından ve iblis Shalva'nın komutası altında, Dvaraka antik kenti olan tanrı Krishna'nın konutunda inşa edilen bir savaş uçağı ("demir uçan şehir") Saubha tarafından hava saldırısı hakkında bilgi sağlar. L. Gentes'e göre, bir zamanlar Kathyawar Yarımadası'nda bulunan. L. Gentes'in "The Reality of the Gods: Space Flights in Ancient India" (1996) adlı kitabında bu olay, bilinmeyen bir yazar tarafından Sanskritçe orijinaline yakın bir çeviride şöyle anlatılmaktadır:
"... Şalva, güçlü ordusuyla şehri kuşattı.
Ey şanlı Bharata. Dwarka'daki bahçeler ve parklar
Vahşice yok etti, yaktı ve yerle bir etti.
Karargâhını şehrin yukarısına, havada süzülerek kurdu.

Görkemli şehri, kapılarını ve kulelerini yok etti,
Ve saraylar, galeriler, teraslar ve platformlar.
Ve şehrin üzerine yıkım silahları yağdı
Korkunç, müthiş göksel arabasından ... "

(Dvaraka şehrine yapılan hava saldırısıyla ilgili yaklaşık olarak aynı bilgi Mahabharata'da verilmektedir)

Saubha o kadar olağanüstü bir gemiydi ki, bazen gökyüzünde birçok gemi varmış gibi, bazen de tek bir gemi görünmüyordu. Aynı anda hem görünür hem de görünmezdi ve Yadu hanedanının savaşçıları nerede olduğunu bilmeden kayboldular.bu garip gemi. Ya yerde, ya gökte, ya bir dağın tepesine inerken ya da suda yüzerken görüldü. Bu muhteşem gemi, bir an için hareketsiz kalmayarak, ateşli bir kasırga gibi gökyüzünde uçtu.

Ve işte Bhagavata Purana'dan başka bir bölüm. Kral Swayambhuva Manu'nun kızı Devahuti ile evlendikten sonra, bilge Kardama Muni bir gün onu evrende bir yolculuğa çıkarmaya karar verdi. Bunun için lüks bir bina inşa etti. "hava sarayı"(vimanu) uçabilen, iradesine itaat eden. Bunu almak" muhteşem uçan saray, o ve karısı çeşitli gezegen sistemlerinde bir yolculuğa çıktılar: “…Böylece her yerde engellerle karşılaşmadan esen bir rüzgar gibi bir gezegenden diğerine seyahat etti. Havadaki muhteşem, ışıltılı kalesinde, iradesine itaat ederek uçan, havada hareket ederek yarı tanrıları bile geride bıraktı… ”.

Mühendislik dehası Maya Danava tarafından yaratılan üç "uçan şehir"in ilginç açıklamaları Shiva Purana'da verilmiştir: " ... Güneş diski gibi parlayan hava arabaları,değerli taşlarla süslenmiş, her yöne hareket eden veşehri aydınlatan aylar gibi...".

Tanınmış Sanskritçe kaynakta "Samarangana Sutradhara" vimanalara 230 kadar kıta atanmıştır! Ayrıca, vimanaların tasarımı ve çalışma prensibi, ayrıca çeşitli kalkış ve iniş yolları ve hatta kuşlarla çarpışma olasılığı açıklanmıştır. Örneğin, büyük bir kuşa ("laghu-dara") benzeyen ve temsil eden hafif bir vimana gibi çeşitli vimana türlerinden bahsedilir. "hafif ahşaptan yapılmış, parçaları sıkıca birbirine bağlanmış, kuşa benzer büyük bir alet." "Kanatların yukarı ve aşağı çırpılmasıyla oluşan hava akımı yardımıyla araba hareket etti. Cıvanın ısıtılmasıyla elde edilen kuvvetten dolayı pilot tarafından çalıştırıldılar." Makinenin kazandığı cıva sayesinde oldu "gök gürültüsünün gücü" ve döndü "gökteki inciye Metin, vimaana'nın 25 bileşenini listeler ve üretimlerinin temel ilkelerini tartışır. "Vimananın gövdesi, büyük bir hafif malzemeden yapılmış kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçine, altına demir ısıtma aparatı [ateşli] olan bir cıva motoru [cıvalı yüksek sıcaklık odası] yerleştirilmelidir. Hareket halindeki kasırgayı harekete geçiren cıvada saklı kuvvet sayesinde, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir. Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir. . Bu makineler sayesinde insanlar havaya çıkabilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir.".

"Samarangana Sutradhara" ayrıca, bir demir fırın üzerinde dört kat cıva içeren "alaghu", "daru-vimanas" gibi daha ağır vimanaları da tanımlar. "Kaynayan cıva fırınları, savaş sırasında filleri korkutmak için kullanılan korkunç bir ses çıkarır. Cıva odalarının gücüyle, kükreme o kadar arttırılabilir ki filler tamamen kontrol edilemez hale gelir ...".

Mahavira Bhavabhuti'de , Eski metinler ve gelenekler temelinde derlenen 8. yüzyılın Jain metni okunabilir:"Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah ama sarımsı parlayan ışıklarla noktalanmış devasa uçan makinelerle dolu..." .

Yaklaşık olarak aynı vimana birikimi Mahabharata ve Bhagavata Purana tarafından, tanrı Shiva'nın karısı Sati'nin, akrabalarının vimanalarda (babası Daksha tarafından düzenlenen) kurban törenine uçtuğunu gördüğü, ona sorduğu sahnede anlatılır. kocasının oraya gitmesine izin vermesi: "... Ey doğmamış, ey mavi boyunlu, sadece akrabalarım değil, güzel elbiseler giymiş, mücevherlerle süslenmiş başka kadınlar da kocaları ve arkadaşlarıyla oraya git. Beyaz ipler, kuğular gibi, üzerinde hava gemileri yüzdüğü için çok güzel hale gelen gökyüzüne bakın ... ".

"Vimanika Shastra" - uçma üzerine eski bir Hint incelemesi

Vimanalar hakkında ayrıntılı bilgi "Vimanika Shastra" veya "Vimanik Prakaranam" (Sanskritçe - "Vimanas Bilimi" veya "Uçuşlarda İnceleme"den çevrilmiştir) kitabında yer almaktadır.

Bir kaynağa göre, "Vimanika Shastra" 1875'te Hindistan tapınaklarından birinde keşfedildi. 4. yüzyılda derlenmiştir. Kaynak olarak daha da eski metinleri kullanan bilge Maharsha Bharadvaji. Diğer kaynaklara göre, metni 1918-1923'te yazılmıştır. Venkatachaka Sharma, hipnotik bir trans durumunda 23 "Vimanika Shastra" kitabı dikte eden adaçayı-medyum Pandit Subbrayi Shastri'nin yeniden anlatımında. Subbriya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca palmiye yapraklarına yazıldığını ve sözlü olarak nesilden nesile aktarıldığını iddia etti. Ona göre, "Vimanika Shastra", bilge Bharadvaja'nın "Yantra-sarvasva" (Sanskritçe "Mekanizma Ansiklopedisi" veya "Makineler hakkında her şey"den çevrilmiştir) başlıklı kapsamlı incelemesinin bir parçasıdır. Diğer uzmanlara göre, "Vimana vidyana" ("Havacılık Bilimi") çalışmasının yaklaşık 1/40'ı kadardır.

Vimanika Shastra ilk kez 1943'te Sanskritçe yayınlandı. Otuz yıl sonra, Mysore'daki (Hindistan) Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi Direktörü J.R. Josaer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Hindistan'da yayınlandı.

"Vimanika Shastra", 97 eski bilim adamı ve uzmanın uçak yapımı ve işletimi, malzeme bilimi ve meteoroloji konusundaki çalışmalarına çok sayıda referans içerir.

Kitapta dört tip uçak (ateş yakalayamayan veya kaza yapamayanlar dahil) anlatılmaktadır - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana ve Shakuna Vimana. Birincisi konik bir şekle sahipti, ikincisinin konfigürasyonu roket gibiydi: " Tripura Vimana "üç katmanlıydı (üç katlı) ve ikinci katında yolcular için kabinler vardı, bu çok amaçlı cihaz hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilirdi;" Shakuna Vimana "büyük bir kuş gibiydi.

Tüm uçaklar metalden yapılmıştır. Metinde üç çeşidinden bahsedilmektedir: "somaka", "soundalika", "maurthvika" ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar. Ayrıca Vimanika Shastra, uçağın 32 ana parçası ve üretiminde kullanılan ışık ve ısıyı emen 16 malzeme hakkında bilgi veriyor. Vimana'daki çeşitli cihazlar ve mekanizmalar genellikle "yantra" (makine) veya "darpana" (ayna) olarak adlandırılır. Bazıları modern televizyon ekranlarına benziyor, diğerleri radar, diğerleri kamera; elektrik akımı üreteçleri, güneş enerjisi emiciler vb. cihazlardan da bahsedilmiştir.

Vimanika Shastra'nın bütün bir bölümü Guhagarbhadarsh Yantra'nın tanımına ayrılmıştır.Onun yardımıyla, uçan bir vimanadan yerin altına gizlenmiş nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu!

Kitap ayrıca görsel gözlemler için vimanalara yerleştirilmiş yedi ayna ve mercek hakkında ayrıntılı olarak konuşuyor. Bu nedenle, "Pinjula aynası" olarak adlandırılan bir tanesi, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.

"Vimanika Shastra", uçakları harekete geçiren yedi enerji kaynağını adlandırıyor: ateş, toprak, hava, güneş enerjisi, ay, su ve uzay. Bunları kullanarak, vimanalar şu anda dünyalıların erişemeyeceği yetenekler kazandı. Yani, "guda" gücü, vimanaların düşman için görünmez olmasına izin verdi, "paroksha" gücü diğer uçakları devre dışı bırakabilir ve "pralaya" gücü elektrik yükleri yaydı ve engelleri yok etti. Uzayın enerjisini kullanarak vimanalar onu bükebilir ve görsel veya gerçek efektler yaratabilir: yıldızlı gökyüzü, bulutlar, vb.

Kitap ayrıca uçakları kontrol etme kurallarını ve bakımlarını anlatır, pilotların eğitim yöntemlerini, diyetlerini, onlar için özel koruyucu giysiler yapma yöntemlerini açıklar. Ayrıca, uçağın kasırgalardan ve yıldırımdan korunması hakkında bilgiler ve motorun "yerçekimi önleyici" serbest enerji kaynağından "güneş enerjisine" geçirilmesine ilişkin rehberlik içerir.

Vimanika Shastra 32 sırrı ortaya koyuyor bir havacının bilgili danışmanlardan öğrenmesi gereken şey. Bunlar arasında, örneğin meteorolojik koşulları dikkate alarak oldukça anlaşılır gereksinimler ve uçuş kuralları vardır. Bununla birlikte, sırların çoğu, bugün bizim için erişilemeyen bilgilerle ilgiliydi, örneğin, vimanayı savaşta rakipler için görünmez yapma, boyutunu artırma veya azaltma vb.
"... yas, vyas, duaaların enerjilerini Dünya'yı kaplayan atmosferin sekizinci katmanında bir araya toplayarak, güneş ışınlarının karanlık bileşenini kendine çekerek düşmandan vimanayı gizlemek için kullan..."
"... vyanarathya vikarana ve güneş kütlesinin kalp merkezindeki diğer enerjiler aracılığıyla, gökyüzündeki eterik akışın enerjisini çeker ve onu balakha-vikarana shakti ile karıştırarak bir balona dönüştürür, böylece beyaz bir kabuk oluşturur. bu viman'ı görünmez yapacak...";
"... yaz bulutlarının ikinci katmanına girerseniz, Shaktyakarshana darpana'nın enerjisini toplarsanız ve onu parivesha'ya ("halo-vimana") uygularsanız, felç edici bir güç oluşturabilirsiniz ve rakibin vimanası felç olur ve devre dışı bırakılır. ...";
"...Rohini'den gelen ışık demetini yansıtarak, vimananın önünde görünür nesneler yapılabilir...";
"... vimana bir yılan gibi zikzak hareket edecek, eğer dandavaktra ve havanın diğer yedi enerjisini toplarsanız, güneş ışınlarına bağlanırsanız, vimananın kıvrımlı merkezinden geçer ve anahtarı çevirirseniz ...";
"...vimanada fotoğrafik bir yantra aracılığıyla, düşman gemisinin içindeki nesnelerin televizyon görüntüsünü elde edin...";
"... vimananın kuzeydoğu kesiminde üç tip asidi elektriklendirirseniz, onları 7 çeşit güneş ışığına maruz bırakırsanız ve ortaya çıkan kuvveti trishirsha aynasının tüpüne koyarsanız, Dünya'da olan her şey ekrana yansıtılacaktır. ...".

Dr.R.L.'ye göre ABD, Florida'daki Bhaktivedanta Enstitüsü'nden Thompson, "Uzaylılar: Zamanın Derinliklerinden Bir Görünüm", "İnsanlığın Bilinmeyen Tarihi" kitaplarının yazarı, bu talimatların UFO'ların davranışlarına dair görgü tanığı açıklamalarıyla pek çok paralelliği var. .

Sanskritçe metinlerin çeşitli araştırmacılarına göre (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, vb.), 20. yüzyılda "Vimanika Shastra" resimlerinin "kirli" olmasına rağmen, Vedik içerir. gerçek olabilecek terimler ve fikirler. Ve Vedaların, "Mahabharata", "Ramayana" ve uçakları tanımlayan diğer eski Sanskritçe metinlerin gerçekliğinden kimsenin şüphesi yok.

Hint tanrılarının uçakları için enerji kaynakları. Vimanika Shastra Tanrıların saldırısı Uçak - vimanalar ve agnihotras. yerçekimi kontrolü hakkında kitap

Yazım hatası bildir

Editörlerimize gönderilecek metin:

Yorumunuz (isteğe bağlı):