Buryatia'da 31. kaza anı. Uçak Baykal Gölü'ne düştü (video). Deniz uçağı "Corvette" Selenga Nehri deltasına sert iniş yaptı
Doğu Askeri Bölgesi'ne ait Rus avcı-önleme uçağı MiG-31'in Buryatia'da düştüğü bildirildi. Uçak, Telemba test sahası alanında planlı bir eğitim uçuşu gerçekleştiriyordu.
Kaza, Moskova saatiyle 12.05'te meydana geldi. Uçak, çöp sahasının topraklarında ıssız bir yere düştü. Olay yerine arama kurtarma helikopteri indi. Uçak kazasının nedeni henüz bilinmiyor. Olay sonucunda ölen ya da yaralanan olmadığı bildirildi.
Savunma Bakanlığı, uçakta bulunan her iki pilotun da dışarı atmayı başardığını, şu anda hiçbir şeyin hayatlarını ve sağlıklarını tehdit etmediğini kaydetti.
Acil servisteki bir kaynağa göre, "her iki pilotun paraşütü açıldı, indi." Life'ın haberine göre, fırlatılan pilotlar, kurtarma operasyonuna katılanlar tarafından fark edilen işaret fişekleri atarak imdat sinyali verdi. Yayın, düşen MiG-31'in başka bir uçakla eşleştirilmiş planlı bir eğitim uçuşu gerçekleştirdiğini açıkladı.
Aynı zamanda, 26 Nisan sabahı Doğu Askeri Bölgesi basın servisi, Kamçatka'dan Transbaikalia'ya uzun bir MiG-31 uçağı uçuşunun başarıyla tamamlandığını duyurdu. Sayısı belirtilmeyen savaşçılar, Pasifik Filosunun (Pasifik Filosu) deniz havacılığının hava üssünden havalandı ve Transbaikalia'daki Rus Havacılık Kuvvetleri havacılık biriminin Domna havaalanına indi, uçuş menzili 3.5 bin km.
Uçuş sırasında, savaş pilotları hava savunma görevlerini tamamladı ve hava muharebesinin unsurlarını çalıştı. Savunma Bakanlığı, Transbaikalia'da MiG-31'in bilinmeyen arazi üzerinde uçacağını ve ayrıca seyir füzelerini canlı ateşleme ile durdurmak için bir taktik uçuş tatbikatında yer alacağını söyledi.
MiG-31 avcı-önleyicileri, Rusya'nın sınır bölgelerinde ve ülke içinde hava hedeflerini yok etmek için tasarlandı. Uçaklar genellikle tatbikatlarda yer alır. Bu nedenle, Nisan ortasında, Kamçatka Pasifik Filosu hava üssündeki iki önleyici avcı uçağı, stratosferde koşullu seyir füzelerinin müdahalesini uyguluyorlardı. Hedefleri tespit etmek için uçak 15 km yüksekliğe tırmandı, egzersizler sırasında uçuş hızları 2,5 bin km / s'den fazlaydı. Koşullu seyir füzelerinin imha mesafesi yaklaşık 120 km'dir.
MiG-31'in faaliyete geçmesinden bu yana, çeşitli kazalarda en az 35 savaşçı kaybedildi.
MiG-31'in karıştığı son kaza Ocak 2016'da meydana geldi. Mühimmatsız eğitim uçuşu yapan uçak, Krasnoyarsk Bölgesi'ndeki Kansk kentine 40 km uzaklıkta düştü. Gemide iki kişi vardı, ikisi de atlamayı başardı. Savunma Bakanlığı, avcı uçağının düşmesinin nedeninin ekipman arızası olduğunu söyledi.
MiG-31 çift süpersonik tüm hava koşullarına uygun uzun menzilli avcı önleyici, 1970'lerde SSCB'de geliştirildi. 2012 yılı TASS verilerine göre, Rus Hava Kuvvetleri'nin filosunun %80'inin onarıma ihtiyacı olan 252 MiG-31 uçağı hizmetteydi.
Şubat 2016'da Savunma Bakan Yardımcısı, Nizhny Novgorod'daki Sokol uçak üretim tesisinin MiG-31 avcı uçaklarının onarımı ve modernizasyonu ile uğraştığını duyurdu. İşletmenin Savunma Bakanlığı ile yaptığı sözleşme, 113 aracın restorasyonunu sağlıyor, 2016 yılında 22'sinin onarılması planlandı.
MiG-31, MiG-31MB seviyesine yükseltiliyor - bu tür savaşçıların modern bir kontrol sistemi var, hedef tespit menzili 320 km'ye ulaşıyor ve imha menzili 280 km. Aynı anda altı hava hedefini vurabilir ve ona eşlik edebilirler.
bso.ru'dan fotoğraf
Deniz uçağı "Corvette" Selenga Nehri deltasına sert iniş yaptı
12 Eylül öğleden sonra Buryatia'nın Kabansky bölgesinde bir acil durum meydana geldi. Öğle saatlerinde Acil Durumlar Bakanlığı'na Che22 Corvette tipi bir deniz uçağının Selenga Deltası'na sert iniş yaptığı bilgisi geldi.
Gemide 2 kişi vardı. Kurbanlar, Ivolga römorkörü tarafından alındı. Rusya Acil Durumlar Bakanlığı Buryatia Ana Müdürlüğü basın servisi, Baykal arama kurtarma müfrezesinin kurtarıcılarının, bir grup GIMS devriye servisinin ve bir itfaiyenin olay yerine bırakıldığını bildirdi.
Ayrıca 3 kurtarıcıyla birlikte bir Mi-8 Buryat Havayolları helikopteri de deniz uçağının sert iniş alanına gönderildi. Onların yardımıyla kurbanlar yüklendi ve Ulan-Ude'deki bir tıbbi tesise tahliye edildi.
Olay sonucunda 2 kişi yaralandı. Kurtarma ekiplerinin bildirdiğine göre, yaralanmalar (çürük kaburgalar, çürük omurga, sarsıntı) ile kurbanlar acil servise götürüldü.
Ceza davası açıldı
Buryatia'da bir deniz uçağının düşmesi üzerine, Doğu Sibirya TFR Ulaştırma Soruşturma Dairesi, Sanatın 1. Bölümü uyarınca bir ceza davası başlattı. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 263'ü (ihmalkar bir şekilde insan sağlığına ciddi zarar verilmesini gerektiren trafik güvenliği ve hava taşımacılığının işletilmesi kurallarının ihlali).
Müfettişlere göre, 12 Eylül günü saat 11.20 sıralarında Selenga Nehri deltasındaki Kabansky Bölgesi'ne bir deniz uçağı düştü.
Dümende 28 yaşındaki Irkutsk sakini sahibi oturdu. Pilotla birlikte 30 yaşındaki yerel bir sakin de gemideydi. Müfettişler, uçağın sert bir şekilde düşmesi sonucu her iki kişinin de yaralandığını söyledi.
İlk tıbbi muayene sırasında, kurbanlara kapalı kraniyoserebral yaralanmalar, omurgada kompresyon kırığı, kaburga kırıkları, çok sayıda kesik ve morluk teşhisi kondu. Pilot ve yolcu hastaneye kaldırılmak üzere Ulan-Ude'ye götürüldü.
Soruşturma kurulduğuna göre, deniz uçağı uçuşu, devlet hava trafik kontrol yetkililerine, Doğu Sibirya SU basın servisine ulaşım raporları hakkında bilgi verilmeden gerçekleştirildi. “Şu anda, olayın tüm koşullarını belirlemek için soruşturmalar yürütülüyor. Olay yerinde inceleme yapan bir ekip çalışıyor.
Olayın ilk nedenleri, uçak arızası ve pilot hatasıdır. Adli soruşturma sürüyor.
Son zamanlarda bunun Buryatia'daki hava taşımacılığı ile ilgili ilk olay olmadığını hatırlayın.
7 Temmuz akşamı, Bayangol'un Zakamensky köyüne 55 km. sert iniş yapan çok amaçlı helikopter Robinson R-66. Irkutsk seyahat şirketlerinden birine ait. Pilot ve 2 yolcu uçakta bulunuyordu. O olayda herhangi bir can kaybı olmadı.
24 Ekim Perşembe
Wood elementi ile 26. ay günü. Kaplan, Tavşan, Maymun ve Tavuk yılında doğanlar için şanslı bir gün. Bir dugan, suburgan yapmak, iyi işler yapmak, başlanan işi tamamlamak, “zhabtuy” törenini yapmak, günlük rutini takip etmek, ev işlerini yapmak, yeni elbiseler giymek, elbise dikmek ve kesmek ve mayalamak uygundur. Yola çıkın - bulmak için tüm planlarınız gerçekleşecek. İnek, Ejderha, Koyun ve Köpek yılında doğan insanlar için elverişsiz bir gün. Hayvanların dağıtılması ve satılması önerilmez.
Saç kesme - neyse ki, plana ulaşmak için.
25 Ekim Cuma
Rüzgar elementi ile 27. ay günü. At, Koyun, Maymun ve Tavuk yılında doğanlar için şanslı bir gün. Arkadaşlarla buluşmak, sevilen biri için romantik bir akşam yemeği düzenlemek, mayayı hazırlamak, düşmanı yatıştırmak, "sagaan shukherte" sipariş etmek, cenaze törenleri ve anma törenlerinin yanı sıra kalkınma odaklı işler için uygundur. Kaplan ve Tavşan yılında doğan insanlar için elverişsiz bir gün. Yeni tanıdıklar edinmek, öğretmeye başlamak, iş bulmak, hemşire, işçi tutmak, eve gelin getirmek, kızı gelin olarak vermek önerilmez. Yola çıkmak maalesef.
Saç kesimi - iyi şanslar, işte şans.
26 Ekim Cumartesi
Ateş elementi ile 28. ay günü. İnek, Kaplan ve Tavşan yılında doğanlar için şanslı bir gün. Sorunların nihai çözümü için bir sözleşme yapmak, bir söz almak, sevilen biriyle tanışmak, bir nehri geçmek, düşmanı yatıştırmak uygundur. Yola çıkmak - maddi zenginliği artırmak. Fare ve Domuz yılında doğan insanlar için elverişsiz bir gün; Yeni tanıdıklar edinmek, arkadaş edinmek, öğretmenliğe başlamak, eve gelin getirmek, kızı gelin olarak vermek, cenaze ve anma törenleri yapmak tavsiye edilmez.
Savunma Bakanlığı, Buryatia'da, Telemba eğitim sahası alanında planlı bir eğitim uçuşu sırasında, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ne ait bir MiG-31 avcı-önleyicisinin düştüğünü bildirdi. Pek çok sebep olabilir, ancak bunların hepsi uçağın daha fazla uçamayacağı koşullarla ilgili, dedi muhabire. Federal Haber Ajansı eğitmen pilot, jet akrobasi spor ustası Andrey Krasnoperov.
Raporda, “26 Nisan, 12.05 Moskova saatiyle, Buryatia Cumhuriyeti'nin Telemba eğitim sahası alanında planlı bir eğitim uçuşu yaparken, Doğu Askeri Bölgesi'ne ait bir MiG-31 savaş uçağı düştü” diyor.
Ülkenin askeri departmanında belirtildiği gibi, uçağın düşmesinden kısa bir süre önce pilotlar çıkarmayı başardı. Her şey askeri eğitim sahasında ıssız bir yerde olduğu için can kaybı olmadı. Zemin altyapısı da zarar görmez. Şu anda, kaza bölgesinde bir arama kurtarma hizmet helikopteri çalışıyor.
"Birçok uzman, uçağın kendisinde teknik bir arıza hakkında hemen konuşmaya başlar, ancak kuşların düşmesine neden olmuş olabilir - şimdi göç devam ediyor. Bize güneyden uçuyorlar ve motora bir balıkçıl girdiğinde bile vakalarım vardı. Ve hiçbir şey, bir motora bir uçak indirmeyi başardım. Ancak bütün bir kuş sürüsü uçağın yörüngesine girerse, bundan iyi bir şey çıkmaz, aynı anda iki motor vardır. Bir seçenek olarak, bu mümkün ”diyor askeri uzman.
Buna ek olarak, Andrei Krasnoperov, pilotlar fırlatmayı başardıysa, bunun uçak kontrolünün çalıştığı anlamına geldiğini ve bu nedenle dümenlerden şikayet etmemeniz gerektiğini belirtiyor. Ayrıca MiG-31'in güvenilir bir uçak olduğunu ancak hiç kimsenin servis kolaylığı konusunda %100 garanti veremeyeceğini de sözlerine ekledi.
“Uçak süslü, yeni, modern, orada her şey güvenilir. Ve eğer bir şey bozulursa, o zaman küresel bir şeydir. Tekrar ediyorum, bir motor arızalanırsa, kalan motorla güvenle piste uçabilirsiniz. Güç sistemi arızalanırsa, uçak yine de uçacaktır, çünkü santral sürekli bir akım kaynağı gerektirmez, kaynak makinesi ile aynıdır - başlatıldı ve her şey çalışıyor. Gazyağı olduğu sürece her şey yolundadır. Bir yakıt besleme sistemi arızası durumunda, pilotların durumdan zarif bir şekilde çıktığı durumlar vardı - sadece jeti değiştirmediler ve mevcut itme gücünü kullanarak hava limanlarına uçtular. Ve burada, fırlatılırlarsa, uçağın uçamayacağı durumlar vardı ”diye devam ediyor eğitmen pilot.
Onun görüşüne göre, acil iniş yapmanın da bir anlamı yoktu, çünkü sadece dünyanın üstünden düz ve düz görünüyor. Ancak yanına yaklaştığınızda yüzeydeki düzensizlikler fark edilir hale geliyor.
"Uçak düşerse devlet bir parça demir kaybeder ve pilotlar ölürse onları geri veremezsiniz. Bu nedenle, bu tür vakaların %100'ünde uçuş direktörü çıkarma emrini verir ve daha sonra karar geminin komutanı tarafından verilir. Pilotlar fırlatarak doğru olanı yaptı, asıl mesele omurların yer değiştirmemesi gerektiğidir. Gerçek şu ki, uçağın her acil "ayrılması", koltuğun havaya keskin bir "çekimi" ile ilişkilidir ve bu, kısa süreli de olsa, omurlar üzerinde ciddi bir yük. Daha önce, pilotların yılda iki paraşüt atlaması ve iki fırlatma yapması gerekiyordu. Sonra atlamalar terk edildi, ancak omurga kaydığı için uçağın acil “ayrılması” iptal edildi ”diyor Krasnoperov.
MiG-31, uzun menzilli, süpersonik, tüm hava koşullarına uygun bir avcı-önleme uçağıdır. Her şeyden önce, basit ve zor hava koşullarında, boş alanda ve dünyanın arka planına karşı alçak ve yüksek irtifalarda hava hedeflerini engellemek ve yok etmek için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, düşmanın aktif ve pasif karşı önlemler kullanıp kullanmaması önemli değildir. 2007'den 2017'ye kadar olan dönemde, Rusya Federasyonu Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin bu tür dokuz makineyi ve iki pilotu kaybettiğini belirtmekte fayda var.
Şu anda, bir grup askeri mühendis, kazanın kesin nedenlerini belirlemesi gereken MiG-31'in kaza yerinde çalışıyor. Telemba test sahasının 1960 yılında Chita'nın 80 kilometre kuzeyinde kurulduğunu hatırlayın. Şu anda dünyanın en büyük hava savunma eğitim alanıdır, alanı 1,3 milyon hektardır.