Atıkların sınır ötesi hareketi için prosedürü kim belirler. Atıkların sınır ötesi hareketi. Tıbbi atık üretilen yerler

Alexey Maslennikov

Malların sınır ötesi hareketi, 28 Mayıs 2003 tarih ve 61-FZ sayılı Rusya Federasyonu Gümrük Kanunu ile düzenlenmektedir.

Dış ekonomik faaliyeti düzenlemenin ana araçları, malların ithalat ve ihracatına ilişkin gümrük vergileri, katma değer vergisi, tüketim vergisi ve lisanslamadır. Katma değer vergisi ve tüketim vergileri, mallar Rusya Federasyonu topraklarına ithal edildiğinde dış ekonomik faaliyete katılanlar tarafından ödenir. İhracatçı mal ihraç ederken, Vergi Kanunu'nun 165. maddesi uyarınca vergilendirildiğinde katma değer vergisini iade etme hakkına sahiptir. Aslında bu hak, katma değer vergisinin yalnızca mallar ithal edildiğinde ödenmesi olan, sınırdan geçerken malların çifte vergilendirilmesine karşı koruma sağlayan uluslararası uygulamayı sağlar.

17 Temmuz 2003 tarihli ve 442 sayılı Hükümet Kararnamesi, "Atıkların sınır ötesi hareketi hakkında", atıkların sınır ötesi (transit) hareketine katılanlar için gereklilikleri belirler ve Ek 1 ve 2'de belirtilen iki tehlikeli atık listesi sunar.

Kullanımları amacıyla Kuralların 1 No'lu Ekinde belirtilen tehlikeli atıkların Rusya Federasyonu topraklarına ithalatı ve Rusya Federasyonu topraklarından Kuralların 1 ve 2 No'lu Eklerinde belirtilen tehlikeli atıkların ihracatı, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma ve Ticaret Bakanlığı tarafından, Rusya Federasyonu Doğal Kaynaklar Bakanlığı'nın ve atıkların sınır ötesi hareketi için bölgesel organlarının izni temelinde öngörülen şekilde verilen bir lisans altında gerçekleştirilir.

Bu kısıtlamalar esas olarak tehlikeli atıkların taşınması için geçerlidir. Ancak kullanılmış lastikler, alüminyum cürufu, kullanılmış piller vb. atık türleri bu kararname kapsamına girmektedir.Ancak bu listelerde belirtilen atıkların ihracatının eksik olması nedeniyle pratikte ticari anlamdan yoksun olduğu göz önünde bulundurulmalıdır. talep. Tehlikeli atıkların sınır ötesi hareketinin lisanslanması, ihracatı kullanım veya toplama hacmini artıracak olan ikincil hammadde türleri için pratik olarak geçerli değildir, ancak bazı nadir durumlarda bu, ihracatın önünde önemli bir engel teşkil edebilir: diyelim ki, hurda kurşun piller.

Muhtemel engellere rağmen, tehlikeli atıkların sınır ötesi taşınmasına ilişkin lisans verilmesi uluslararası anlaşmalarla uyumludur ve bu tür tehlikeli atıkların elleçlenmesi her halükarda tehlikeli atıkların elleçlenmesi için bir lisans gerektirmektedir.

Dış ekonomik faaliyetin bir başka düzenleyicisi de gümrük vergileridir. Gümrük vergilerini belirleme prosedürü, 21 Mayıs 1993 tarihli ve 5003-I sayılı "Gümrük Tarifesine İlişkin" Rusya Federasyonu Kanunu ile belirlenir. Bu yasanın 3. maddesi, ithalat ve ihracat gümrük vergilerinin Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlendiğini belirler. 1 Ocak 2002'de, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 30 Kasım 2001 tarih ve 830 sayılı Kararnamesi ile onaylanan Rusya Federasyonu Gümrük Tarifesi yürürlüğe girdi.

Aşağıdaki tablo, ana atık türleri için ihracat gümrük vergi oranlarını göstermektedir.

TN VED kodu Malların tanımı Gümrük değerinin yüzdesi veya Euro cinsinden ithalat gümrük vergisi oranları Gümrük değerinin yüzdesi veya euro* olarak ihracat gümrük vergisi oranları
2306 Kek ve diğer katı atıklar pr-va büyür. yağlar 5% s/b
2619 Demirli metallerin üretiminden kaynaklanan cüruf ve diğer atıklar s/b 7%
2620 Kül ve metal içeren diğer kalıntılar 5% 7%
3915 Atık, plastik artıklar 10% s/b
401220 Kullanılmış pnömatik lastikler %20, ancak en az 6,2 euro/adet s/b
4401 Yakacak odun, cips, talaş, talaş 15% s/b
4707 Atık kağıt ve atık kağıt 15% 10%
5103 yün atığı 15% s/b
5202 Pamuk atığı s/b s/b
530130 Çekme ve keten atıkları 15% s/b
7204 Demirli metallerin atık ve hurdaları 5% %15, ancak en az 15 EUR/t
7302109 Kullanılmış raylar 15% %15, ancak en az 15 EUR/t
7404 Atık ve hurda bakır 5% %50, ancak en az 420 euro/ton
7503 Nikel atık ve hurda 5% %30, ancak 720 euro/ton'dan az değil
7602 Atık ve alüminyum hurda 5% %50, ancak 380 euro/ton'dan az değil
7802 Kurşun atıkları ve hurda 5% %30, ancak en az 105 euro/ton
7902 Atık ve hurda çinko 5% %30, ancak en az 180 euro/ton
81019700 Atık ve hurda tungsten 15% 6,5%
81033000 Atık ve hurda tantal 15% 6,5%
81042000 Atık ve hurda magnezyum 15% s/b
81043000 Talaş, talaş, magnezyum granülleri 15% s/b
8908 Hurda için gemiler ve yüzer tekneler 20% s/b

*) Gümrük Birliği anlaşmalarına katılan devletler dışında Rusya'nın gümrük bölgesinden ihraç edilen mallar için geçerlidir. Gümrük Birliği üyeleri Rusya Federasyonu, Beyaz Rusya, Kazakistan, Kırgız Cumhuriyeti ve Tacikistan'dır.

Gümrük vergileri, dış ekonomik aktiviteyi düzenlemek için ana araç olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. İhracat vergileri, bu tür mallarla yapılan ihracat operasyonlarının karlılığını azaltarak Rusya dışındaki ürünlerin ihracatını sınırlamak için bir araçtır. İhracatı herhangi bir nedenle istenmeyen mallar için artan ihracat vergi oranları uygulanır. Demir dışı metallerin (bakır, alüminyum, nikel vb.) hurda ve atıkları, ihracat vergilerinden en büyük baskıya maruz kalmaktadır.Demir dışı metaller yüksek teknoloji endüstrilerinde yaygın olarak kullanılmaktadır: savunma, havacılık, elektrik, radyo-elektronik , otomotiv. Aynı zamanda, demir dışı metallerin uluslararası piyasada fiyatının oldukça yüksek olması, bazı hammaddelerin yurt dışına doğal olarak çıkışına neden olmaktadır. Benzer bir durum, demirli metallerin atık ve hurdalarında da gelişir.

Tedarik işletmeleri için bu, her şeyden önce, ana faaliyetin karlılığında bir azalma anlamına gelir. Aynı zamanda yüksek ihracat vergilerine tabi atıkların da en iyi şekilde kullanıldığı göz önünde bulundurulmalıdır. Bunun nedeni, son yıllarda demir ve demir dışı metal atıklarının işlenme derinliğinin belirgin şekilde artmasıdır. Birçok ikincil metal tedarikçisi ve işleyicisi, katma değeri yüksek ürünler üretir ve kural olarak bu ürünler artık atık grubuna ait değildir. Buna bir örnek, hurda ve alüminyum atıkların işlenmesindeki durumdur. Birçok tedarik işletmesi, hem yerli tüketiciler hem de ihracat için üretim tesislerine sahiptir ve alüminyum alaşımları üretmektedir. Daha önce ağırlıklı olarak demir metalurjisinde oksijen giderici olarak kullanılan ikincil grup AB alaşımları üretildiyse, şimdi hem döküm hem de basınç işlemi için çeşitli mühendislik dalları için yüksek kaliteli alüminyum alaşımları üretilmektedir. Düşük kaliteli alüminyum hurda ve atıkları (alüminyum kutular, lamine folyo vb.) artık oksijen giderici olarak kullanılmaktadır ve birçok işletme bunları işlemek için yüksek teknoloji ürünü ekipman kullanmaktadır, bu da gerekli kalite ve şekli elde etmeyi mümkün kılmaktadır. ürün.

Yüksek ihracat vergilerinin, işletmelerin teknik olarak yeniden donatılmasına katkıda bulunduğu belirtilebilir, çünkü. nihai ürünün maliyetini artırarak tüm üretimin karlılığını artırmak için girişimcileri daha derin atık işlemeye zorlarlar. Ek olarak, işlenmiş ürün çok daha düşük bir ihracat vergisine tabi olabilir (örneğin, ikincil alüminyum alaşımları için ihracat vergisi, atık için %50'ye karşılık %5'tir), bu da atıkların derinlemesine işlenmesini daha da teşvik eder.

Demirli metallerin atık ve hurdaları ile ilgili olarak durum biraz farklıdır. Siyah hurdanın daha yüksek tüketici özelliklerine sahip ürünlere işlenmesi, demir dışı metallere göre çok daha pahalı ekipman gerektirir. Kural olarak, bunlar sürekli döküm sistemli yüksek güç ve hacimli elektrik ark ocaklarıdır. Dünya genelinde uzun ürünler için yerel ihtiyaçları karşılayan mini üretim tesisleri olmasına rağmen, Rusya'da bu uygulama yeni yeni ortaya çıkıyor. Demirli metallerin hurda ve atık alıcılarının büyük bir kısmı aslında sadece hammaddeleri eritme için hazırlar, yani. metalurji tesislerine teslimat için. Önemli sermaye maliyetleri olmadan siyah hurdanın derin işlenmesi için üretimi organize etmek pratik olarak imkansızdır ve çoğu zaman enerji temini ve çevre standartları açısından her türlü kısıtlamaya sahiptir. Ayrıca, iç piyasada metal ürünlerin arzı şu anda talebi aşıyor ve bu da bu tür projelerin yatırım çekiciliğini azaltıyor.

Bu izinler, müteahhitler tarafından, Müşteriye, katı atıkların bertarafı ve uzaklaştırılması için ödemeleri, özellikle daha sık olarak kuponlar, bütçe müşterileri veya şehir müşterileri ile kapatması için genellikle kapalı bir biçimde sağlamaları gerekir. Bugüne kadar, OATI'ye sunulmak için katı atıkların hareketi için açık bir izin gerekli değildir. Şimdi prosedür tersine döndü, inşaat ve yıkım atıklarının taşınması için bir izin açmak için OATI'den açık bir emir gerekiyor.

Toprağın hareketi ve inşaat ve yıkım atıklarının uzaklaştırılması için izinler Moskova İnşaat Dairesi tarafından şu adreste verilir: Moskova, st. Bolşaya Dmitrovka, 16, 2. bina.

Her türlü çalışma için izin gerekli değildir. Kural olarak, büyük hacimli toprak ve inşaat atıklarının çöplüklere taşınmasının gerekli olduğu iş türleri için onların varlığı gereklidir. Toprak ve atık hacminin 50 m3'ü geçmediği cephe çalışmaları, mühendislik ağlarının yeniden inşası, çevre düzenlemesi için izin açılması gerekmemektedir ve bu atıklar olağan şekilde bertaraf edilmektedir, ile anlaşma yapılması yeterlidir. çöp depolama alanlarına çöp taşıyan bir şirket. Büyük hacimli olması durumunda, izin vermeniz gerekecektir.

Yer Hareket İzni

İş türleriniz Moskova'da büyük miktarda toprak hareketi gerektiriyorsa, zorunlu bir izin açılması gerekir. Bu, trafik akışını Moskova topraklarına dağıtmak ve uygun bir çevresel durumu sürdürmek için gereklidir, çünkü topraklar farklı bir tehlike sınıfına sahiptir ve toksik toprakların temiz depolama alanlarına boşaltılması yasalarca yasaklanmıştır. En yakın ormana kırık tuğla ve beton dökmenin yanı sıra.

Yüklenici bir zemin izni alır. Bunu yapmak için müşteriden aşağıdaki proje belgelerini almak gerekir:

  1. Toprakların tehlike sınıfına ilişkin tablolarla mühendislik ve çevresel sonuç (bazen Sıhhi ve epidemiyolojik olarak adlandırılır).
  2. Zemin tiplerine göre boylamsal kesitli jeoteknik etüt
  3. İnşaat ruhsatı
  4. Tahmini belgeler (tam olarak gerekli değildir, ancak yalnızca toprağın ve örtünün hareketinin gösterildiği kısım)

İnşaat ve yıkım atıklarının taşınması için izin

Bertaraf edilmesi gereken bir tesisin inşaatı ve yıkımı sırasında inşaat atığı oluşturuyorsanız, Binalar Dairesi Başkanlığı ile atık devir izni açmanız gerekir.

Kaldırılması planlanan her türlü atık, Atık Yönetimi Teknolojik Yönetmeliğinde listelenmekte ve müşteri (yatırımcı) tarafından sözleşme yapılan kuruluşa verilmektedir. Müşterinin Teknik Düzenlemeleri geliştirmediği ve İnşaat Departmanı ile koordine ettiği durumlar vardır. Bu durumda, yapıları denetlemek, atık miktarını ve türünü (beton, tuğla, metal, cam vb.) belirlemek, ardından denetime dayalı olarak Teknolojik Düzenlemeleri geliştirmek ve İnşaat ile koordine etmek gerekir. Departman.

Teknik Yönetmelikler ayrıca atık türlerini, bertaraf etme veya işleme yöntemlerini, belirli türdeki atıkların çıkarılabileceği çöplüklerin bir listesini de belirtir.

İnşaat ve yıkım atıklarının taşınması için izin açılması müteahhit tarafından gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, müşteriden aşağıdaki proje dokümantasyonu listesini almalısınız:

  1. Atık yönetimi için teknolojik düzenlemeler.
  2. İnşaat ruhsatı
  3. Tahmini belgeler (tam olarak gerekli değildir, ancak yalnızca çöpün ve kapağın hareketini gösteren kısım)

Toprağın hareketi için izin almak için, İnşaat Departmanının Tek Noktadan Mağaza Hizmetine bir belge paketi göndermek ve bunları elektronik olarak bir PDF diskinde çoğaltmak gerekir.

Stroyconsulting, Moskova İnşaat Departmanında toprak ve inşaat ve yıkım atıklarının taşınması için izinlerin verilmesi alanında size danışmanlık hizmetleri sunmaktadır.

Tıbbi atık, 323 sayılı Federal Yasaya göre "Rusya Federasyonu vatandaşlarının sağlığını korumanın temelleri", tıbbi sarf malzemelerinin insan biyolojik sıvıları ile etkileşimi sonucu ortaya çıkan atıktır.

(ADV38)

Patoanatomik, operasyonel atıklar, aşıların ve aşıların geliştirilmesi ve üretilmesinden kaynaklanan atıkların yanı sıra bulaşıcı hastalıklar bölümlerinden gelen gıda atıklarını da içerir.

Atık sınıfı "B" epidemiyolojik bir tehlikedir.

Tıbbi atık üretilen yerler

B sınıfı tıbbi atıkların üretildiği yerler şunlardır:

  • patolojik bölümler
  • İşletme
  • Pansuman ve işlem noktaları
  • dermatoloji ve enfeksiyon bölümü
  • Laboratuvar organizasyonları (grup 3-4 bakteri patojenitesi)

B Sınıfı atıkların toplanması, taşınması ve geçici depolanması

SanPiN maddesi 3.6. 2.1.7.2790-10, tıbbi atıkların bu tür atıkların üretildiği yerler olan kuruluşlarda taşınması ve depolanması yöntemlerini düzenler.

B sınıfı atıklarla herhangi bir şekilde temas eden tüm personelin hepatit B'ye karşı aşılanması önemlidir.

İşletmenin başkanı, hatasız olarak, onunla temasın tüm aşamalarında atıkların işlenmesi için talimatlar içeren bir talimat hazırlamalı ve onaylamalıdır. Bu talimatta ayrıca tehlikeli atıkların toplanması, depolanması ve taşınmasından sorumlu olanları belirtmek gerekir.

Atıklar, kuruluşun adını, departmanını belirten ve bertaraftan sorumlu çalışan tarafından imzalanan özel olarak işaretlenmiş sarı torbalarda toplanır. Tıbbi aletler, şırıngalar vb. gibi keskin atıklar. tek kullanımlık delinmez kaplarda toplanır. Onlar da işaretlenmiştir. Organik atıklar kapaklı kapalı bir kaba konulmalıdır.

B sınıfı atıkları toplarken aşağıdakileri dikkate almak önemlidir:

  • Nötralizasyondan önce atık üzerinde fiziksel etki yapmak yasaktır.
  • Kullanılmış şırıngaların kapaklarla kapatılması yasaktır.
  • Atıkların bir konteynerden diğerine aktarılması kabul edilemez
  • Atıkların sıkıştırılması da yasaktır.
  • Atıklarla herhangi bir etkileşimden önce koruyucu ekipman (özel giysi, solunum cihazı, eldiven) kullanılması gerekir.
  • Atıkların ısıtma cihazlarının yakın çevresinde depolanması kabul edilemez.

Bir vardiya sırasında, tüm atıkları toplamak ve daha fazla geri dönüşüme göndermek gerekir. Tek kullanımlık kaplar, paketlerden farklı olarak 3 gün içerisinde doldurulabilmektedir. Torbalar, maksimum dolum seviyesinin hacminin dörtte üçünü geçmemesi gerektiği dikkate alınarak her vardiyada değiştirilmelidir.

Konteyner ve torbalar doldurulduktan sonra atık toplama sorumlusu konteynerlerin kapaklarını sıkıca kapatır ve torbaları özel bağlarla bağlar.

Hazırlanan kaplar ve paketler, tarih, kuruluşun adı ve belirli bir vardiyadan sorumlu kişinin baş harfleri ile işaretlenir. Bunun da B Sınıfı atık olduğunu belirtmek gerekir.

Atıklar, özel kaplara yerleştirilerek depolama yerine veya daha fazla işlemden geçirilir. Daha sonra özel araçlarla ihraç edilmeden önce ya daha fazla sirkülasyon yerine ya da geçici depolama yerlerine taşınırlar.

Hareket için kapların malzeme, termal ve ısı direncini dikkate almak önemlidir. Stabil olmalı ve kendiliğinden açılmamalıdır.

Geçici depolama odalarında yetkisiz kişiler bulunmamalıdır. Erişim, imhadan sorumlu kişilerle sınırlandırılmalıdır.

Uzak yapısal tıbbi kuruluşların kendi bölgelerinde B Sınıfı atıkları geçici olarak depolamak için bir nedeni vardır. Onları yardımcı odaların bulunduğu bölgeye yerleştirebilirsiniz, ancak gelecekte bala gönderilmeleri gerekir. Dezenfeksiyon amaçlı organizasyon.

Bir günden fazla saklanması gerekiyorsa hazırlanan B Sınıfı atıklar başka bir amaçla kullanılamayacak buzdolaplarına konulmalıdır.

Bertaraf yöntemleri

"B" sınıfına ait organik nitelikteki atıklar (ameliyathanelerden ve patoanatomik bölümlerden) yakılır veya gömülür. Bunun için özel mezarlıklar var. Bu atık kategorisi ön dezenfeksiyon gerektirmez.

Diğer tıbbi atıklar ne olacak? Mutlaka bir dezenfeksiyon prosedürüne tabi tutulurlar ve ancak bundan sonra yakılırlar.

Bazı tıbbi kurumların topraklarında, atık bertarafı için özel olarak tasarlanmış ekipman kurulur.Daha küçük kurumlar, atık bertarafı konusunda uzmanlaşmış üçüncü taraf şirketlerin hizmetlerini kullanır.

Yukarıdakilere dayanarak, B Sınıfı atıkları etkisiz hale getirmenin iki yolu vardır. Bunlar merkezi olmayan ve merkezileştirilmiş yöntemlerdir.

Merkezi olmayan yönteme tıbbi kurumların topraklarında dezenfeksiyon denir. Buna göre, merkezi yöntem, balın bölgesi dışındaki bir bölgede dezenfeksiyonu ifade eder. atıkların bir bertaraf sahasına taşınmasını içerir.

Atıkların dezenfeksiyon yerine taşınması

Atıkların dezenfeksiyon yerlerine taşınması uzman kuruluşlar tarafından gerçekleştirilir. B Sınıfı atıkları taşımak için kullanılan araçlar sadece bu amaçla kullanılmaktadır. Diğer sınıflardaki atıkların veya bunların içindeki diğer kargoların taşınması yasaktır.

Dezenfeksiyon işleminden geçen (dezenfeksiyon prosedürünü geçtiğinin işaretlenmesi zorunludur) “B” sınıfı atıkların “A” sınıfı atık ile birlikte mezar alanına taşınabilmesi dikkat çekicidir.

Atıkların taşınması için konteynerler - yeniden kullanılabilir. Daha sonra kullanılmak üzere yıkanır ve dezenfekte edilirler.

Dergide atık muhasebesi

SapPiN, bertaraf edilecek her türlü atık için günlük tutmakla yükümlüdür. Her tehlike sınıfının bu günlüğün kendi formu vardır.

Böyle bir günlüğü tutmak için gerekli belgeler:

  • Atıkla doldurulmuş tüm kapları, sayılarını gösteren kuruluşun teknolojik dergisi.
  • Daha fazla işleme ve bertaraf için kuruluştan uzaklaştırılan atık miktarının teknolojik günlüğü. Ayrıca bu atıkları taşıyan kuruluşlarla yapılan sözleşmelerin verilerini de gösterir.
  • Dezenfeksiyon prosedürünün geçtiğini gösteren sertifika. Ayrıca, bu prosedürü yürüten kuruluşun verileri ve onunla yapılan sözleşme.
  • Atık yönetimi hakkında bir raporun tutulduğu organizasyonun belirli bir bölümünün teknolojik günlüğü.

"B" sınıfı atıkların dezenfeksiyonu

Atıkları nötralize etmek için kimyasal veya donanım yöntemleri kullanılır. İlk durumda atık güçlü dezenfektanlara maruz bırakılır, ikinci durumda atık yüksek sıcaklıkta buharla işlemden geçirilir ve ayrıca radyasyon ve elektromanyetik radyasyona maruz kalır.

Atık dekontamine edildikten sonra, güvenli olduğundan emin olmak için testler yapılır.

Ayrıca, dezenfeksiyon prosedüründen sonra kalan katı atıkların MSW için düzenli depolama alanlarına yerleştirilmesine izin verilir.

İkincil hammaddeler, hatta zaten kontamine olmuş atıklar bile üretilemez.

  • Çevre danışmanlığı
  • Çevresel tasarım (EIA, PM EP, SPZ)
    • Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED)
    • Çevre koruma önlemleri listesi (PM EP)
    • Sıhhi Koruma Bölgesi (SPZ) Projesi
  • Tayin (PNOOLR, MPE, VAT)
    • Atık üretimi için taslak normlar ve bunların bertarafı için limitler (PNWLR)
    • Taslak İzin Verilen Maksimum Emisyonlar (MAE)
    • İzin verilen maksimum deşarjlar (KDV) için taslak standartlar
  • İşletmelerde çevresel muhasebe ve raporlamanın sürdürülmesi (NVOS, 2-TP)
    • Çevre üzerindeki olumsuz etki için ödemenin hesaplanması (NEP)
    • Çevresel raporlama (Form 2-TP)
  • Atıkların sınıflandırılması ve sertifikalandırılması için belge paketlerinin hazırlanması
  • Islah projelerinin geliştirilmesi
  • Laboratuvarlar için (PND F, CCA yöntemleri)
  • Atıkların sınır ötesi hareketi, ozon tabakasını incelten ve toksik maddeler, malların imhası için gümrük prosedürü konusunda uzman desteği
    • Ozon tabakasını incelten maddelerin (ODS) ve ozon tabakasına zarar veren maddeler içeren ürünlerin sınır ötesi hareketi
    • Toksik maddelerin sınır ötesi hareketi
    • Malların imhası için gümrük prosedürü
  • Laboratuvar testleri, araştırma, teknik teşhis, iş yerlerinin belgelendirilmesi, çevresel nesnelerin ölçüm ve analizlerinin yapılması
  • Üretim ve tüketim atığı türlerinin belirli bir tehlike sınıfına atanmasının ve bunların tanımlanmasının doğrulanması
  • Bilgi sistemlerinin ve bilgi ve telekomünikasyon altyapısının bileşenlerinin teknik desteği ve işletimi
  • Atıkların sınır ötesi hareketi

    Atıkların sınır ötesi hareketi, atıkların bir devletin topraklarından komşu ülkelerin topraklarına taşınması veya transit geçişidir. Atıkların sınır ötesi hareketi, en az iki devletin katılımını sağlar.

    Atıkların sınır ötesi taşınması ile ilgili faaliyetlerde bulunmak için, Rusya Federasyonu'ndan doğrudan veya transit atık taşımacılığı yapan bir tüzel kişilik olarak, bir kerelik taşınması için verilebilecek özel bir izin almak gerekir. atık veya bir sözleşme varsa, bir takvim yılı için.

    İzin aşağıdakilere dayanarak verilir:

    • Atıkların devletler ve bölgeler arasında taşınmasına ilişkin 442 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi. 2016 yılında bu belgeye bazı açıklayıcı eklemeler yapıldığı belirtilmelidir. Tehlikeli atıkların taşınmasına ilişkin kısıtlamalara tabi olan “tek atık listesi” de tanımlanmıştır.
    • Rusya Federasyonu topraklarında, ayrıca, 27 Kasım 2009 tarih ve 19 sayılı EurAsEC Eyaletler Arası Konseyi Kararı ile onaylanan, atıkların taşınmasına ilişkin kısıtlamalara ilişkin ayrı bir hüküm bulunmaktadır. Gümrük Birliği Komisyonu'nun 26 Temmuz 2012 tarihinde değiştirilen 27 Kasım 2009 tarih ve 132 sayılı kararı da aynı niteliktedir.

    Sonuç formunun standart ilkesine ilişkin talimatlarla birlikte, bireysel malların herhangi bir hareketini düzenleyen ayrı bir yetki belgesi formatı geliştirilmiştir. Bu belge, Gümrük Birliği üyesi, EurAsEC ile ortak çalışma içinde ve üçüncü ülkelerle ticari ilişkiler içinde bu malların dolaşımına yasak veya kısıtlamaya tabi olan Birleşik Mal Listesi'nde yer almaktadır.

    Birleştirilmiş liste, Avrasya Ekonomi Servisi Kurulu'nun 16 Mayıs 2012 tarih ve 45 sayılı kararı ile onaylanmıştır.

    İzin, doğa yönetimi kategorisinde yetkili devlet organı tarafından verilir. Değerlendirme şartları, noter tarafından onaylanmış eksiksiz bir belge seti ile başvurunun yapıldığı tarihten itibaren yaklaşık bir aydır.

    Federal Devlet Bütçe Kurumu "FCAO" çevre güvenliği konularıyla ilgilenir ve atıkların sınır ötesi taşınması için izin almak için gerekli belgelerin uzman değerlendirmesine her zaman yardımcı olmaya hazırdır.

    Araştırma yapılırken, sınır ötesi izin kapsamında taşınan malların Gümrük Birliği'ne tabi olmadığı belirtilmektedir. Tüm ekspertiz belgeleri mümkün olan en kısa sürede düzenlenir. Kuruluşumuzla karşılıklı işbirliği, işin çevre dostu olacağının garantisidir. FSBI FCAO, atıkların sınır ötesi hareketi için izin almak için gerekli olan bir belge paketi hazırlayacaktır.

    Atıkların bir ülkeden diğerine taşınması veya diğer devletlerin topraklarından geçişi, kesin olarak belirlenmiş gerekliliklere uygun olarak gerçekleşir. Bu prosedür özel bir izin temelinde gerçekleştirilir. Atıkların sınır ötesi hareketinin tüm nüanslarını dikkate almaya değer.

    Kimin izne ihtiyacı var

    1989 yılında İsviçre'de Tehlikeli Atıkların Sınır Ötesi Hareketlerinin Kontrolü ve Bertarafına İlişkin Basel Sözleşmesi imzalanmıştır. 116 ülke katıldı. Rusya için, sözleşme 1995 yılında yürürlüğe girmiştir.

    Atıkların sınır ötesi hareketi, bunların bir ülkeden ihracatını ve başka bir ülkeye ithalatını ifade eder. Tehlikeli olarak tanımlanan malzemelerin taşınması için tüm yükümlülük ve prosedür detaylarının bilinmesi gerekmektedir. Atıkların sınır ötesi hareketi için prosedür, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.

    Tek bir taşıma için, tüzel kişilerin izin alması gerekmektedir. Bu belge, tehlikeli ürünleri Basel Sözleşmesine taraf olan ülkeler üzerinden ithalat, ihracat ve transit geçiş hakkı verir.

    Aşağıdaki malzemelerin sınır ötesi hareketi için gereklidir:

    • tıbbi uygulamalar;
    • rafine petrol ürünleri;
    • kullanılmış piller;
    • çevreye zarar verebilecek pestisitler ve kimyasallar;
    • kullanılmış lastikler, alüminyum cürufu;
    • bitkisel yağların ve diğerlerinin katı atıkları.

    Uygun kağıdı Rosprirodnadzor'dan alabilirsiniz. Belge, verildiği yılın sonuna kadar geçerlidir. Malzemelerin düzenli olarak taşınması gerektiğini onaylayan bir sözleşme varsa, 1 yıl geçerli bir izin verebilirsiniz.

    Rusya Federasyonu topraklarında düzenli olarak tehlikeli ürünleri ithal eden ve ihraç eden kuruluşlar için, atıkların sınır ötesi hareketi için bir lisans almak mümkündür. Böyle bir belge Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca düzenlenir. Lisansın geçerlilik süresi yoktur.

    Sınıraşan atık hareketi nasıl dosyalanır

    Taşıma ruhsatı almak için aşağıdaki şartlar yerine getirilmelidir:

    • listelerini, taşıma amacını ve nihai varış noktasını içerecek olan taşınan malzemeler için tüm belge setini toplamak;
    • tehlike pasaportu yapmak;
    • üzerinde özel işaretler bulunan bir araç hazırlayın;
    • devlet ücretini ödeyin.

    Belge üretim süresi - 1 ay. Bu süre zarfında planlanan güzergahta, malzeme durumunda vb. herhangi bir değişiklik olursa, yeni bir izin gerekli olacaktır.

    Sorularım var?

    Yazım hatası bildir

    Editörlerimize gönderilecek metin: