Savaş sırasında BS-3 küçük miktarlarda üretildi ve büyük bir rol oynayamadı. Savaşın son aşamasında, beş tank ordusunu güçlendirmenin bir yolu olarak 98 BS-3 verildi. Silah, 3. alayın hafif topçu tugaylarında görev yaptı.

1 Ocak 1945 itibariyle, RGK topçusunun 87 BS-3 topu vardı. 1945'in başında, 9. Muhafız Ordusunda, üç tüfek birliğinin bir parçası olarak, 20 BS-3'ten oluşan bir top topçu alayı kuruldu.

Temel olarak, uzun atış menzili - 20650 m ve 15,6 kg ağırlığında oldukça etkili yüksek patlayıcı parçalanma bombası nedeniyle, silah, düşman topçularıyla savaşmak ve uzun menzilli hedefleri bastırmak için bir gövde silahı olarak kullanıldı.

BS-3'ün bir tanksavar silahı olarak kullanılmasını zorlaştıran bir takım eksiklikleri vardı. Ateş ederken, silah ağır bir şekilde zıpladı, bu da topçunun çalışmasını güvensiz hale getirdi ve nişan alma yuvalarını devirdi, bu da pratik atış hızında bir azalmaya yol açtı - bir saha tanksavar silahı için çok önemli bir kalite.

Zırhlı hedeflere ateş etmek için tipik olan düşük ateş hattı ve düz yörüngelere sahip güçlü bir namlu ağzı freninin varlığı, konumu maskeleyen ve mürettebatı kör eden önemli bir duman ve toz bulutunun oluşumuna yol açtı. 3500 kg'dan fazla kütleye sahip bir silahın hareketliliği arzulananı bıraktı, mürettebat kuvvetleri tarafından savaş alanında nakliye neredeyse imkansızdı.

Savaştan sonra, silah 1951 dahil olmak üzere üretimdeydi, toplam 3816 BS-3 sahra topu üretildi. 60'larda, silahlar modernizasyona uğradı, bu öncelikle manzaralar ve mühimmatla ilgiliydi. 60'ların başına kadar, BS-3 herhangi bir Batı tankının zırhını delebiliyordu. Ama ortaya çıkmasıyla: M-48A2, Chieftain, M-60 - durum değişti. Yeni alt kalibreli ve kümülatif mermiler acilen geliştirildi. Bir sonraki modernizasyon, 80'lerin ortalarında, 9M117 Bastion tanksavar güdümlü merminin BS-3 mühimmat yüküne girmesiyle gerçekleşti.

Bu silah diğer ülkelere de tedarik edildi, Asya, Afrika ve Orta Doğu'daki birçok yerel çatışmada yer aldı, bazılarında hala hizmette. Rusya'da, yakın zamana kadar, BS-3 silahları, Kuril Adaları'nda bulunan 18. makineli tüfek ve topçu bölümü ile hizmet veren kıyı savunma silahları olarak kullanıldı ve bunların oldukça önemli bir kısmı da depoda.

Geçen yüzyılın 60'larının sonlarına ve 70'lerin başlarına kadar, tanklarla savaşmanın ana yolu tanksavar silahlarıydı. Bununla birlikte, hedefi yalnızca görüş alanında tutmayı gerektiren yarı otomatik bir yönlendirme sistemine sahip ATGM'lerin ortaya çıkmasıyla durum birçok yönden değişti. Birçok ülkenin askeri liderliği, metal yoğun, hantal ve pahalı tanksavar silahlarını bir anakronizm olarak gördü. Ama SSCB'de değil. Ülkemizde tanksavar silahlarının geliştirilmesi ve üretimi önemli sayılarda devam etti. Ve niteliksel olarak yeni bir düzeyde.

Savaşın sona ermesinden sonra, SSCB'de, tanksavar topçuları şunlarla silahlandırıldı: 1944 modelinin 37 mm havadaki silahları, 45 mm tanksavar silahları modu. 1937 ve varış. 1942, 57 mm tanksavar silahları ZiS-2, tümen 76 mm ZiS-3, 100 mm saha modeli 1944 BS-3. Alman ele geçirilen 75 mm Pak 40 tanksavar silahları da kullanıldı, kasıtlı olarak monte edildi, depolandı ve gerekirse onarıldı.

1944'ün ortasında, 37 mm havadaki top ChK-M1 resmen kabul edildi.

Paraşüt taburlarını ve motosiklet alaylarını donatmak için özel olarak tasarlanmıştır. Savaş pozisyonunda 209 kg ağırlığındaki silah, hava taşımacılığına ve paraşütle atlamaya izin verdi. Kalibresi için iyi bir zırh nüfuzu vardı, bu da orta ve ağır tankların yan zırhını alt kalibreli bir mermiyle kısa mesafeden vurmayı mümkün kıldı. Mermiler, 37 mm 61-K uçaksavar topuyla değiştirilebilirdi. Silahlar, Willis ve GAZ-64 araçlarında (araç başına bir top), Dodge ve GAZ-AA araçlarında (araç başına iki top) nakledildi.

Ek olarak, silahı tek atlı bir arabada veya kızakta ve ayrıca bir motosiklet sepetinde taşımak mümkündü. Gerekirse, alet üç parçaya demonte edilir.

Silahın hesaplanması dört kişiden oluşuyordu - komutan, topçu, yükleyici ve taşıyıcı. Çekim yaparken, hesaplama yüzüstü bir pozisyon alır. Teknik atış hızı dakikada 25-30 mermiye ulaştı.
Geri tepme cihazlarının özgün tasarımı sayesinde, 37 mm havadaki tabanca modeli 1944, kalibresi için küçük boyutları ve ağırlığı olan güçlü uçaksavar silah balistiklerini birleştirdi. 45 mm M-42'ninkilere yakın zırh delme değerleri ile ChK-M1 üç kat daha hafif ve boyut olarak çok daha küçük (çok daha düşük ateş hattı), bu da silahın mürettebat kuvvetleri tarafından hareketini büyük ölçüde kolaylaştırdı ve onun kamuflajı. Aynı zamanda, M-42'nin bir takım avantajları da var - silahın bir araba tarafından çekilmesine izin veren tam teşekküllü bir tekerlek tahrikinin varlığı, ateş ederken maskesini kaldıran bir namlu freninin olmaması, daha fazlası etkili parçalanma mermisi ve zırh delici mermilerin daha iyi zırh delici etkisi.
37 mm ChK-M1 topu yaklaşık 5 yıl gecikmiş, savaş sona erdiğinde kabul edilerek üretime geçmiştir. Görünüşe göre düşmanlıklara katılmadı. Toplam 472 silah üretildi.

45 mm'lik tanksavar silahları, düşmanlıkların sona ermesiyle umutsuzca modası geçmişti, mühimmat yükünde 500 metre mesafede normal zırh penetrasyonuna sahip bir 45 mm M-42 sabot mermisinin varlığı bile - 81 mm homojen zırh durumu düzeltmez. Modern ağır ve orta tanklar, yalnızca son derece kısa mesafelerden yana ateş ederken vuruldu. Bu silahların savaşın son günlerine kadar aktif kullanımı, yüksek manevra kabiliyeti, nakliye ve kamuflaj kolaylığı, bu kalibrenin büyük birikmiş mühimmat stokları ve Sovyet endüstrisinin birliklere güç sağlayamaması ile açıklanabilir. daha yüksek performansa sahip gerekli sayıda tanksavar topu.
Öyle ya da böyle, aktif orduda "kırk beş" çok popülerdi, ancak ilerleyen piyadelerin savaş oluşumlarında hesaplama kuvvetleri tarafından ateşle desteklenerek hareket edebildiler.

40'lı yılların sonlarında, "kırk beş" aktif olarak parçalardan çekilmeye ve depoya aktarılmaya başlandı. Ancak, oldukça uzun bir süre Hava Kuvvetleri ile hizmet vermeye devam ettiler ve eğitim aracı olarak kullanıldılar.
Önemli sayıda 45 mm M-42, o zamanki müttefiklere transfer edildi.

5. Süvari Alayı'ndan Amerikan askerleri Kore'de ele geçirilen M-42'yi inceliyor

Kore Savaşı'nda "kırk beş" aktif olarak kullanıldı. Arnavutluk'ta bu silahlar 90'ların başına kadar hizmetteydi.

57 mm ZiS-2 tanksavar silahının seri üretimi, gerekli metal işleme makinelerinin ABD'den alınmasından sonra 1943'te mümkün oldu. Seri üretimin restorasyonu zordu - yine varil üretimi ile ilgili teknolojik sorunlar vardı, buna ek olarak, tesis, bir dizi ortak düğüme sahip olan 76 mm bölme ve tank silahlarının üretimi için bir programla yoğun bir şekilde yüklendi. ZIS-2; bu koşullar altında, mevcut ekipman üzerinde ZIS-2 üretimindeki artış, ancak kabul edilemez olan bu silahların üretim hacmini azaltarak gerçekleştirilebilirdi. Sonuç olarak, devlet ve askeri testler için ilk parti ZIS-2, Mayıs 1943'te piyasaya sürüldü ve bu silahların üretiminde, 1941'den beri fabrikada mothballed olan birikim yaygın olarak kullanıldı. ZIS-2'nin seri üretimi, Lend-Lease kapsamında sağlanan ekipmanla sağlanan yeni üretim tesislerinin devreye alınmasından sonra Ekim - Kasım 1943'te düzenlendi.

ZIS-2'nin yetenekleri, tipik savaş mesafelerinde, en yaygın Alman orta tankları Pz.IV ve StuG III saldırı kundağı motorlu silahlarının 80 mm ön zırhını ve ayrıca yan zırhını güvenle vurmayı mümkün kıldı. Pz.VI "Kaplan" tankı; 500 m'den daha kısa mesafelerde Tiger'ın ön zırhı da vuruldu.
Üretim, savaş ve hizmet performansının maliyeti ve üretilebilirliği açısından ZIS-2, savaşın en iyi Sovyet tanksavar silahı oldu.
Üretimin yeniden başlamasından, savaşın sonuna kadar, birlikler tarafından 9.000'den fazla silah alındı, ancak bu, tanksavar birimlerini tam olarak donatmak için yeterli değildi.

ZiS-2'nin üretimi 1949'a kadar devam etti, savaş sonrası dönemde yaklaşık 3.500 silah üretildi. 1950'den 1951'e kadar sadece ZIS-2 varilleri üretildi. 1957'den beri, daha önce piyasaya sürülen ZIS-2, özel gece manzaraları kullanarak geceleri savaş yapma yeteneği ile ZIS-2N varyantına yükseltildi.
1950'lerde, top için zırh nüfuzu arttırılmış yeni alt kalibreli mermiler geliştirildi.

Savaş sonrası dönemde, ZIS-2, en azından 1970'lere kadar Sovyet ordusunda hizmet veriyordu, son savaş kullanımı vakası, Damansky Adası'ndaki ÇHC ile bir çatışma sırasında 1968'de kaydedildi.
ZIS-2'ler bir dizi ülkeye tedarik edildi ve ilki Kore Savaşı olan çeşitli silahlı çatışmalarda yer aldı.
ZIS-2'nin Mısır tarafından 1956'da İsraillilerle yapılan savaşlarda başarılı bir şekilde kullanılması hakkında bilgi var. Bu tür silahlar Çin ordusunda hizmet veriyordu ve Type 55 endeksi altında lisans altında üretildi.2007 itibariyle ZIS-2 hala Cezayir, Gine, Küba ve Nikaragua ordularında hizmet veriyordu.

Savaşın ikinci yarısında, ele geçirilen Alman 75 mm tanksavar silahları Rak 40, tanksavar birimleri ile hizmet veriyordu.1943-1944 saldırı operasyonları sırasında çok sayıda silah ve mühimmat ele geçirildi. Ordumuz bu tanksavar silahlarının yüksek performansını takdir etti. 500 metre mesafede, normal sabot mermisi delindi - 154 mm zırh.

1944'te SSCB'deki Pak 40 için ateşleme tabloları ve kullanım talimatları yayınlandı.
Savaştan sonra, silahlar en azından 60'ların ortalarına kadar bulundukları depoya transfer edildi. Daha sonra, bazıları "kullanıldı" ve bazıları müttefiklere devredildi.

RaK-40 silahlarının bir fotoğrafı, 1960 yılında Hanoi'deki bir geçit töreninde çekildi.

Güneyden bir istila korkusuyla, Kuzey Vietnam ordusunun bir parçası olarak, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma Alman 75 mm RaK-40 tanksavar silahlarıyla donanmış birkaç tanksavar topçu taburu kuruldu. Bu tür silahlar 1945'te Kızıl Ordu tarafından çok sayıda ele geçirildi ve şimdi Sovyetler Birliği onları Güney'den gelebilecek olası saldırılardan korumak için Vietnam halkına sağladı.

Sovyet tümen 76 mm topları, başta piyade birimleri için ateş desteği, ateşleme noktalarını bastırmak ve hafif alan sığınaklarını yok etmek gibi çok çeşitli görevleri çözmek için tasarlandı. Bununla birlikte, savaş sırasında, tümen topçu silahları, düşman tanklarına, belki de özel tanksavar silahlarından daha sık ateş etmek zorunda kaldı.

1944'ten bu yana, 45-mm topların üretimindeki yavaşlama ve 57-mm ZIS-2 toplarının kıtlığı nedeniyle, o zaman için yetersiz zırh penetrasyonuna rağmen, tümen 76-mm ZiS-3 ana tanksavar silahı oldu. Kızıl Ordu'nun.

Birçok yönden, bu gerekli bir önlemdi.75 mm zırhı normal boyunca 300 metre mesafede delen bir zırh delici merminin zırh nüfuzu, orta Alman tankları Pz.IV ile başa çıkmak için yeterli değildi.

1943 itibariyle, PzKpfW VI "Tiger" ağır tankının zırhı önden projeksiyonda ZIS-3'e karşı savunmasızdı ve yandan projeksiyonda 300 m'den daha yakın mesafelerde zayıf bir şekilde savunmasızdı. Yeni Alman tankı PzKpfW V Panther'in yanı sıra yükseltilmiş PzKpfW IV Ausf H ve PzKpfW III Ausf M veya N de ZIS-3'ün önden projeksiyonunda zayıf bir şekilde savunmasızdı; ancak, tüm bu araçlar ZIS-3'ten yana güvenle vuruldu.

1943'ten bu yana alt kalibreli bir merminin piyasaya sürülmesi, ZIS-3'ün tanksavar yeteneklerini geliştirdi ve 500 m'den daha yakın mesafelerde dikey 80 mm zırhı güvenle vurmasına izin verdi, ancak 100 mm dikey zırh onun için dayanılmaz kaldı.
ZIS-3'ün tanksavar yeteneklerinin göreceli zayıflığı, Sovyet askeri liderliği tarafından kabul edildi, ancak savaşın sonuna kadar ZIS-3'ü tanksavar birimlerinde değiştirmek mümkün değildi. Mühimmat yüküne kümülatif bir mermi sokularak durum düzeltilebilir. Ancak böyle bir mermi ZiS-3 tarafından yalnızca savaş sonrası dönemde kabul edildi.

Savaşın sona ermesinden ve 103.000'den fazla silahın üretilmesinden kısa bir süre sonra, ZiS-3'ün üretimi durduruldu. Silah uzun süre hizmette kaldı, ancak 40'ların sonunda, tank karşıtı topçulardan neredeyse tamamen çekildi. Bu, ZiS-3'ün dünya çapında çok geniş bir alana yayılmasını ve eski SSCB toprakları da dahil olmak üzere birçok yerel çatışmada yer almasını engellemedi.

Modern Rus ordusunda, kalan kullanışlı ZIS-3'ler genellikle selam silahları olarak veya Büyük Vatanseverlik Savaşı savaşları konulu tiyatro gösterilerinde kullanılır. Özellikle, bu silahlar, 23 Şubat ve 9 Mayıs tatillerinde havai fişek gösterisi yapan Moskova komutanlığı altındaki Ayrı Havai Fişek Bölümü ile hizmet veriyor.

1946'da, baş tasarımcı F.F. Petrov'un önderliğinde oluşturulan 85 mm D-44 tanksavar silahı hizmete girdi. Bu silah, savaş sırasında büyük talep görecekti, ancak geliştirilmesi birkaç nedenden dolayı büyük ölçüde ertelendi.
Dıştan, D-44, Alman 75 mm tanksavar Pak 40'a şiddetle benziyordu.

1946'dan 1954'e kadar 9 numaralı fabrika (Uralmash) 10.918 silah üretti.
D-44'ler, motorlu bir tüfek veya tank alayının (iki yangın müfrezesinden oluşan iki tanksavar topçu bataryası), batarya başına 6 adet (bölüm 12'de) ayrı bir topçu tanksavar taburu ile hizmet veriyordu.

Mühimmat olarak, yüksek patlayıcı parçalanma bombalarına sahip üniter kartuşlar, bobin şeklindeki alt kalibreli mermiler, kümülatif ve duman mermileri kullanılır. BTS BR-367'nin 2 m yüksekliğindeki bir hedefe doğrudan atış menzili 1100 m'dir 500 m aralığında, bu mermi 90 ° açıyla 135 mm kalınlığında bir zırh plakasını deler. BPS BR-365P'nin ilk hızı 1050 m / s, zırh delme 1000 m mesafeden 110 mm'dir.

1957'de, bazı silahlara gece manzaraları kuruldu ve savaş alanında traktör olmadan hareket edebilen SD-44'ün kendinden tahrikli bir modifikasyonu da geliştirildi.

SD-44'ün namlusu ve taşıyıcısı, küçük değişikliklerle D-44'ten alındı. Böylece, silahın çerçevelerinden birine, bir kasa ile kaplanmış, 14 hp gücünde Irbit motosiklet fabrikasının bir M-72 motoru kuruldu. (4000 rpm), 25 km / s'ye kadar kendinden tahrikli bir hız sağlar. Motordan gelen güç aktarımı, tabancanın her iki tekerleğine kardan mili, diferansiyel ve dingil milleri aracılığıyla sağlandı. Şanzımana dahil edilen şanzıman, altı ileri vites ve iki geri vites sağladı. Sürücü görevi gören hesaplama sayılarından biri için yatağa bir koltuk da sabitlenir. Emrinde, yataklardan birinin ucuna monte edilmiş ilave bir üçüncü silah tekerleğini kontrol eden bir direksiyon mekanizması vardır. Geceleri yolu aydınlatmak için bir far takılıdır.

Daha sonra, 85 mm D-44'ün tümen olarak ZiS-3'ün yerine kullanılmasına ve tanklara karşı mücadelenin daha güçlü topçu sistemlerine ve ATGM'lere atanmasına karar verildi.

Bu kapasitede, silah BDT de dahil olmak üzere birçok çatışmada kullanıldı. Kuzey Kafkasya'da "terörle mücadele operasyonu" sırasında aşırı bir savaş kullanımı vakası kaydedildi.

D-44, Rusya Federasyonu'nda hala resmi olarak hizmet veriyor, bu silahların bir kısmı iç birliklerde ve depoda.

D-44 temelinde, baş tasarımcı F.F. Petrov'un önderliğinde, 85 mm'lik bir tanksavar topu D-48 oluşturuldu. D-48 tanksavar silahının ana özelliği, olağanüstü uzun namlusuydu. Merminin maksimum namlu çıkış hızını sağlamak için namlu uzunluğu 74 kalibreye (6 m, 29 cm) yükseltildi.
Özellikle bu silah için yeni üniter atışlar yaratıldı. 60 ° açıyla 1.000 m delinmiş zırh 150-185 mm mesafedeki bir zırh delici mermi. 1000 m mesafedeki alt kalibreli bir mermi, 60 ° açıyla 180-220 mm kalınlığında homojen zırhı deler.9,66 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin maksimum ateşleme aralığı. - 19 km.
1955'ten 1957'ye kadar, D-48 ve D-48N'nin 819 kopyası üretildi (gece görüşlü APN2-77 veya APN3-77 ile).

Silahlar, bir tankın veya motorlu tüfek alayının bireysel tank karşıtı topçu taburlarıyla hizmete girdi. Bir tanksavar silahı olarak, D-48 silahı hızla eskidi. XX yüzyılın 60'larının başında, NATO ülkelerinde daha güçlü zırh korumasına sahip tanklar ortaya çıktı. D-48'in olumsuz özelliği, diğer 85 mm'lik silahlar için uygun olmayan "özel" mühimmattı. D-48'den ateş etmek için, D-44, KS-1, 85 mm tank ve kundağı motorlu silahlardan yapılan atışların kullanılması da yasaktır, bu da silahın kapsamını önemli ölçüde daralttı.

1943 baharında, V.G. Grabin, Stalin'e hitaben yaptığı muhtırada, 57-mm ZIS-2'nin üretiminin yeniden başlamasıyla birlikte, deniz silahlarında kullanılan üniter atışlı 100-mm bir top tasarlamaya başlamayı önerdi.

Bir yıl sonra, 1944 baharında, 1944 modelinin BS-3 100 mm sahra topu üretime alındı. Yarı otomatik olarak dikey hareket eden bir kamaya sahip bir kama kapısının varlığı, tabancanın bir tarafında dikey ve yatay nişan alma mekanizmalarının konumu ve ayrıca üniter atışların kullanılması nedeniyle tabancanın atış hızı 8- Dakikada 10 mermi. Top, zırh delici izleyici mermileri ve yüksek patlayıcı parçalanma bombaları olan üniter kartuşlarla ateşlendi. 160 mm kalınlığında 90° delinmiş zırh buluşma açısında 500 m aralığında 895 m/s başlangıç ​​hızına sahip bir zırh delici izleyici. Doğrudan atış menzili 1080 m idi.

Ancak, bu silahın düşman tanklarına karşı mücadeledeki rolü büyük ölçüde abartılıyor. Ortaya çıktığında, Almanlar pratik olarak tankları toplu olarak kullanmadılar.

Savaş sırasında BS-3 küçük miktarlarda üretildi ve büyük bir rol oynayamadı. Savaşın son aşamasında, beş tank ordusunu güçlendirmenin bir yolu olarak 98 BS-3 verildi. Silah, 3. alayın hafif topçu tugaylarında görev yaptı.

1 Ocak 1945 itibariyle, RGK topçusunun 87 BS-3 topu vardı. 1945'in başında, 9. Muhafız Ordusunda, üç tüfek birliğinin bir parçası olarak, 20 BS-3'ten oluşan bir top topçu alayı kuruldu.

Temel olarak, uzun atış menzili - 20650 m ve 15,6 kg ağırlığında oldukça etkili yüksek patlayıcı parçalanma bombası nedeniyle, silah, düşman topçularıyla savaşmak ve uzun menzilli hedefleri bastırmak için bir gövde silahı olarak kullanıldı.

BS-3'ün bir tanksavar silahı olarak kullanılmasını zorlaştıran bir takım eksiklikleri vardı. Ateş ederken, silah ağır bir şekilde zıpladı, bu da topçunun çalışmasını güvensiz hale getirdi ve nişan alma yuvalarını devirdi, bu da pratik atış hızında bir azalmaya yol açtı - bir saha tanksavar silahı için çok önemli bir kalite.

Zırhlı hedeflere ateş etmek için tipik olan düşük ateş hattı ve düz yörüngelere sahip güçlü bir namlu ağzı freninin varlığı, konumu maskeleyen ve mürettebatı kör eden önemli bir duman ve toz bulutunun oluşumuna yol açtı. 3500 kg'dan fazla kütleye sahip bir silahın hareketliliği arzulananı bıraktı, mürettebat kuvvetleri tarafından savaş alanında nakliye neredeyse imkansızdı.

Savaştan sonra, silah 1951 dahil olmak üzere üretimdeydi, toplam 3816 BS-3 sahra topu üretildi. 60'larda, silahlar modernizasyona uğradı, bu öncelikle manzaralar ve mühimmatla ilgiliydi. 60'ların başına kadar, BS-3 herhangi bir Batı tankının zırhını delebiliyordu. Ama ortaya çıkmasıyla: M-48A2, Chieftain, M-60 - durum değişti. Yeni alt kalibreli ve kümülatif mermiler acilen geliştirildi. Bir sonraki modernizasyon, 80'lerin ortalarında, 9M117 Bastion tanksavar güdümlü merminin BS-3 mühimmat yüküne girmesiyle gerçekleşti.

Bu silah diğer ülkelere de tedarik edildi, Asya, Afrika ve Orta Doğu'daki birçok yerel çatışmada yer aldı, bazılarında hala hizmette. Rusya'da, yakın zamana kadar, BS-3 silahları, Kuril Adaları'nda bulunan 18. makineli tüfek ve topçu bölümü ile hizmet veren kıyı savunma silahları olarak kullanıldı ve bunların oldukça önemli bir kısmı da depoda.

Geçen yüzyılın 60'larının sonlarına ve 70'lerin başlarına kadar, tanklarla savaşmanın ana yolu tanksavar silahlarıydı. Bununla birlikte, hedefi yalnızca görüş alanında tutmayı gerektiren yarı otomatik bir yönlendirme sistemine sahip ATGM'lerin ortaya çıkmasıyla durum birçok yönden değişti. Birçok ülkenin askeri liderliği, metal yoğun, hantal ve pahalı tanksavar silahlarını bir anakronizm olarak gördü. Ama SSCB'de değil. Ülkemizde tanksavar silahlarının geliştirilmesi ve üretimi önemli sayılarda devam etti. Ve niteliksel olarak yeni bir düzeyde.

1961 yılında, Yurga Makine İmalat Fabrikası No. 75'in V.Ya. başkanlığında geliştirilen tasarım bürosunda geliştirilen T-12 100 mm pürüzsüz delikli tanksavar silahı hizmete girdi. Afanasyev ve L.V. Korneev.

İlk bakışta yivsiz bir silah yapma kararı oldukça garip görünebilir, bu tür silahların zamanı neredeyse yüz yıl önce sona erdi. Ancak T-12'nin yaratıcıları öyle düşünmüyordu.

Düz bir kanalda, gaz basıncını yivli olandan çok daha yüksek hale getirmek ve buna göre merminin ilk hızını arttırmak mümkündür.
Yivli bir namluda, merminin dönüşü, kümülatif bir merminin patlaması sırasında gaz ve metal jetinin zırh delici etkisini azaltır.
Pürüzsüz delikli bir tabanca, namlunun hayatta kalmasını önemli ölçüde artırır - tüfek alanlarının sözde "yıkanmasından" korkamazsınız.

Tabanca kanalı, bir hazne ve silindirik düz duvarlı bir kılavuz parçadan oluşur. Oda, iki uzun ve bir kısa (aralarında) konilerden oluşur. Hazneden silindirik bölüme geçiş konik bir eğimdir. Deklanşör, yarı otomatik yaylı dikey kamadır. Şarj üniterdir. T-12'nin taşıyıcısı 85 mm D-48 tanksavar yivli silahtan alındı.

60'larda, T-12 tabancası için daha uygun bir araba tasarlandı. Yeni sistem MT-12 (2A29) endeksini aldı ve bazı kaynaklarda buna "Rapier" adı verildi. MT-12'nin seri üretimi 1970'e girdi. SSCB Silahlı Kuvvetlerinin motorlu tüfek bölümlerinin tanksavar topçu taburlarının bileşimi, altı adet 100 mm tanksavar silahı T-12'den (MT-12) oluşan iki tanksavar topçu bataryasını içeriyordu.

Silahlar T-12 ve MT-12 aynı savaş başlığına sahiptir - namlu frenli 60 kalibre uzunluğunda uzun ince bir namlu - "tuzlu çalkalayıcı". Sürgülü yataklar, sürgülere takılı ek bir geri çekilebilir tekerlek ile donatılmıştır. Modernize edilmiş MT-12 modelinin temel farkı, stabiliteyi sağlamak için ateşleme sırasında bloke edilen bir burulma çubuğu süspansiyonu ile donatılmasıdır.

Tabancayı çerçevenin gövde kısmının altına elle yuvarlarken, sol çerçeveye bir durdurucu ile sabitlenmiş bir silindir değiştirilir. T-12 ve MT-12 silahlarının taşınması, normal bir traktör MT-L veya MT-LB tarafından gerçekleştirilir. Karda sürüş için, +16 ° 'ye kadar yükseklik açılarında ve 54 ° 'ye kadar dönüş açısıyla ve 20 ° 'lik bir yükseklik açısında kayaklardan ateş etmeyi mümkün kılan LO-7 kayak montajı kullanıldı. 40 ° 'ye kadar dönüş açısı.

Düz bir namlu, güdümlü mermileri ateşlemek için çok daha uygundur, ancak 1961'de bu büyük olasılıkla henüz düşünülmemiştir. Zırhlı hedeflerle savaşmak için, 1000 metre mesafede 215 mm kalınlığında zırhı delebilen, yüksek kinetik enerjiye sahip süpürülmüş bir savaş başlığına sahip zırh delici alt kalibreli bir mermi kullanılır. Mühimmat yükü, çeşitli alt kalibreli, kümülatif ve yüksek patlayıcı parçalanma mermileri içerir.

ZUBM-10'u zırh delici mermiyle vurdu

ZUBK8'i kümülatif bir mermi ile vurdu

Silaha özel bir yönlendirme cihazı takıldığında, Kastet tanksavar füzesi ile atışlar kullanılabilir. Füze yarı otomatik bir lazer ışını tarafından kontrol edilir, atış menzili 100 ila 4000 m arasındadır.Füze, 660 mm kalınlığa kadar dinamik korumanın (“reaktif zırh”) arkasındaki zırhı deler.

9M117 roketi ve ZUBK10-1'i vurdu

Doğrudan ateş için, T-12 tabancası gündüz ve gece manzaraları ile donatılmıştır. Panoramik görüş ile kapalı pozisyonlardan sahra silahı olarak kullanılabilir. MT-12R tabancasının monte edilmiş bir 1A31 "Ruta" rehberlik radarı ile bir modifikasyonu var.

1A31 "Ruta" radarlı MT-12R

Silah, Varşova Paktı ülkelerinin ordularında büyük ölçüde hizmet veriyordu, Cezayir, Irak ve Yugoslavya'ya sağlandı. Afganistan'daki askeri operasyonlarda, İran-Irak savaşında, eski SSCB ve Yugoslavya topraklarındaki silahlı çatışmalarda yer aldılar. Bu silahlı çatışmalar sırasında 100 mm'lik tanksavar silahları esas olarak tanklara karşı değil, konvansiyonel tümen veya kolordu silahları olarak kullanılıyor.

MT-12 tanksavar silahları Rusya'da hizmet vermeye devam ediyor.
Savunma Bakanlığı basın merkezine göre, 26 Ağustos 2013'te, Yekaterinburg'un ayrı motorlu tüfek tugayının MT-12 "Rapira" topundan bir UBK-8 kümülatif mermisi ile doğru bir atış yardımıyla. Askeri Bölge, Novy Urengoy yakınlarındaki P23 ​​U1 No'lu kuyuda çıkan yangın söndürüldü.

19 Ağustos'ta başlayan yangın kısa sürede kontrolsüz doğal gazın arızalı tesisatlardan patlamasına dönüştü. Topçu mürettebatı, Orenburg'dan kalkan bir askeri nakliye uçağı ile Novy Urengoy'a transfer edildi. Ekipman ve mühimmat Shagol havaalanına yüklendikten sonra, Merkez Askeri Bölge Füze Kuvvetleri ve Topçu Dairesi subayı Albay Gennady Mandrichenko komutasındaki topçular olay yerine götürüldü. Silah, izin verilen minimum 70 m mesafeden doğrudan ateşe ayarlandı, hedef çapı 20 cm idi, hedef başarıyla vuruldu.

1967'de Sovyet uzmanları, T-12 silahının “ Chieftain tanklarının ve gelecek vaat eden MVT-70'in güvenilir bir şekilde imha edilmesini sağlamadığı sonucuna vardı. Bu nedenle, Ocak 1968'de, OKB-9'a (şimdi JSC Spetstechnika'nın bir parçası) 125 mm D-81 yivsiz tank silahının balistik özelliklerine sahip yeni, daha güçlü bir tanksavar silahı geliştirmesi talimatı verildi. Mükemmel balistik özelliklere sahip D-81, 40 ton ağırlığındaki bir tank için hala tolere edilebilir olan en güçlü geri dönüşü sağladığından, görevi başarmak zordu. Ancak saha testlerinde, D-81, 203 mm'lik bir B-4 obüsünün paletli bir vagonundan ateşlendi. Ağırlığı 17 ton olan ve maksimum 10 km / s hıza sahip böyle bir tanksavar silahının söz konusu olmadığı açıktır. Bu nedenle, 125 mm'lik topta geri tepme 340 mm'den (tankın boyutlarıyla sınırlı) 970 mm'ye çıkarıldı ve güçlü bir namlu ağzı freni getirildi. Bu, dairesel ateşe izin veren seri 122 mm D-30 obüsünden üç yataklı bir vagona 125 mm'lik bir top takmayı mümkün kıldı.

Yeni 125 mm top, OKB-9 tarafından iki versiyonda tasarlandı: çekilen D-13 ve kendinden tahrikli SD-13 (“D”, V.F. Petrov tarafından tasarlanan topçu sistemlerinin endeksidir). SD-13'ün geliştirilmesi, 125 mm düz delikli tanksavar silahı "Sprut-B" (2A-45M) idi. D-81 tank silahının ve 2A-45M tanksavar silahının balistik verileri ve mühimmatı aynıydı.

2A-45M tabancası, onu bir savaş konumundan yürüyen bir konuma aktarmak için bir hidrolik kriko ve hidrolik silindirlerden oluşan mekanik bir sisteme sahipti. Bir kriko yardımıyla vagon, yatakların çoğaltılması veya azaltılması için gerekli olan belirli bir yüksekliğe yükseltildi ve ardından yere indirildi. Hidrolik silindirler tabancayı maksimum açıklığına kadar kaldırır, ayrıca tekerlekleri kaldırır ve indirir.

Sprut-B, bir Ural-4320 aracı veya bir MT-LB traktörü tarafından çekilir. Ek olarak, savaş alanında kendi kendine hareket etmek için, tabanca, hidrolik tahrikli MeMZ-967A motoru temelinde yapılmış özel bir güç ünitesine sahiptir. Motor, tabancanın sağ tarafında kasanın altında bulunur. Çerçevenin sol tarafında, sürücü koltukları ve tabanca kontrol sistemi kendinden tahrikli olarak monte edilmiştir. Kuru toprak yollarda aynı anda maksimum hız 10 km / s ve mühimmat yükü 6 mermi; yakıt için seyir aralığı - 50 km'ye kadar.

125 mm Sprut-B topunun mühimmat yükü, kümülatif, alt kalibreli ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin yanı sıra tanksavar füzeleri ile ayrı kovan yükleme atışlarını içerir. BK-14M ​​​​HEAT mermisine sahip 125 mm VBK10 mermisi, M60, M48 ve Leopard-1A5 tipi tankları vurabilir. VBM-17'yi alt kalibreli bir mermi ile vurdu - M1 tipi "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2" tankları. OF26 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ile atılan VOF-36, insan gücünü, mühendislik yapılarını ve diğer hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır.

Özel rehberlik ekipmanının varlığında 9S53 "Ahtapot", bir lazer ışını tarafından yarı otomatik olarak kontrol edilen 9M119 tanksavar füzeleri ile ZUB K-14 mermilerini ateşleyebilir, atış menzili 100 ila 4000 m arasındadır. atış yaklaşık 24 kg, füzeler - 17.2 kg, 700-770 mm kalınlığında dinamik korumanın arkasındaki zırhı deliyor.

Şu anda, çekilen tanksavar silahları (100- ve 125-mm yivsiz), ülkelerle - SSCB'nin eski cumhuriyetleri ve bir dizi gelişmekte olan ülke ile hizmet veriyor. Önde gelen Batı ülkelerinin orduları, uzun süredir hem çekili hem de kendinden tahrikli özel tanksavar silahlarını terk etti. Bununla birlikte, çekilen tanksavar silahlarının bir geleceği olduğu varsayılabilir. Modern ana tankların toplarıyla birleştirilen 125 mm Sprut-B topunun balistik ve mühimmatı, dünyadaki herhangi bir seri tanka çarpma yeteneğine sahiptir. Tanksavar silahlarının ATGM'lere göre önemli bir avantajı, tankları yok etmek için daha geniş bir araç seçeneği ve onları doğrudan vurma olasılığıdır. Ayrıca Sprut-B, tanksavar olmayan bir silah olarak da kullanılabilir. OF-26 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi, balistik verilerde ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda ünlü olan 122 mm A-19 kolordu silahının OF-471 mermisine patlayıcı kütle açısından yakındır.

Savaşın sona ermesinden sonra, SSCB'de, tanksavar topçuları şunlarla silahlandırıldı: 1944 modelinin 37 mm havadaki silahları, 45 mm tanksavar silahları modu. 1937 ve varış. 1942, 57 mm tanksavar silahları ZiS-2, tümen 76 mm ZiS-3, 100 mm saha modeli 1944 BS-3. Alman ele geçirilen 75 mm Pak 40 tanksavar silahları da kullanıldı, kasıtlı olarak monte edildi, depolandı ve gerekirse onarıldı.

1944'ün ortalarında resmen hizmete girdi. 37 mm ChK-M1 hava tabancası.

Paraşüt taburlarını ve motosiklet alaylarını donatmak için özel olarak tasarlanmıştır. Savaş pozisyonunda 209 kg ağırlığındaki silah, hava taşımacılığına ve paraşütle atlamaya izin verdi. Kalibresi için iyi bir zırh nüfuzu vardı, bu da orta ve ağır yan zırhları alt kalibreli bir mermiyle kısa mesafeden vurmayı mümkün kıldı. Mermiler, 37 mm 61-K uçaksavar topuyla değiştirilebilirdi. Silahlar, Willis ve GAZ-64 araçlarında (araç başına bir top), Dodge ve GAZ-AA araçlarında (araç başına iki top) nakledildi.

Ek olarak, silahı tek atlı bir arabada veya kızakta ve ayrıca bir motosiklet sepetinde taşımak mümkündü. Gerekirse, alet üç parçaya demonte edilir.

Silahın hesaplanması dört kişiden oluşuyordu - komutan, topçu, yükleyici ve taşıyıcı. Çekim yaparken, hesaplama yüzüstü bir pozisyon alır. Teknik atış hızı dakikada 25-30 mermiye ulaştı.
Geri tepme cihazlarının özgün tasarımı sayesinde, 37 mm havadaki tabanca modeli 1944, kalibresi için küçük boyutları ve ağırlığı olan güçlü uçaksavar silah balistiklerini birleştirdi. 45 mm M-42'ninkilere yakın zırh delme değerleri ile ChK-M1 üç kat daha hafif ve boyut olarak çok daha küçük (çok daha düşük ateş hattı), bu da silahın mürettebat kuvvetleri tarafından hareketini büyük ölçüde kolaylaştırdı ve onun kamuflajı. Aynı zamanda, M-42'nin bir takım avantajları da var - silahın bir araba tarafından çekilmesine izin veren tam teşekküllü bir tekerlek tahrikinin varlığı, ateş ederken maskesini kaldıran bir namlu freninin olmaması, daha fazlası etkili parçalanma mermisi ve zırh delici mermilerin daha iyi zırh delici etkisi.
37 mm ChK-M1 topu yaklaşık 5 yıl gecikmiş, savaş sona erdiğinde kabul edilerek üretime geçmiştir. Görünüşe göre düşmanlıklara katılmadı. Toplam 472 silah üretildi.

45 mm'lik tanksavar silahları, mühimmattaki varlığı bile, düşmanlıkların sona ermesiyle umutsuzca modası geçmişti. 45 mm M-42 topları 500 metre - 81 mm homojen zırh mesafesinde normal zırh nüfuzu olan alt kalibreli mermi durumu düzeltemedi. Modern ağır ve orta tanklar, yalnızca son derece kısa mesafelerden yana ateş ederken vuruldu. Bu silahların savaşın son günlerine kadar aktif kullanımı, yüksek manevra kabiliyeti, nakliye ve kamuflaj kolaylığı, bu kalibrenin büyük birikmiş mühimmat stokları ve Sovyet endüstrisinin birliklere güç sağlayamaması ile açıklanabilir. daha yüksek performansa sahip gerekli sayıda tanksavar topu.
Öyle ya da böyle, aktif orduda "kırk beş" çok popülerdi, ancak ilerleyen piyadelerin savaş oluşumlarında hesaplama kuvvetleri tarafından ateşle desteklenerek hareket edebildiler.

40'lı yılların sonlarında, "kırk beş" aktif olarak parçalardan çekilmeye ve depoya aktarılmaya başlandı. Ancak, oldukça uzun bir süre Hava Kuvvetleri ile hizmet vermeye devam ettiler ve eğitim aracı olarak kullanıldılar.
Önemli sayıda 45 mm M-42, o zamanki müttefiklere transfer edildi.

5. Süvari Alayı'ndan Amerikan askerleri Kore'de ele geçirilen M-42'yi inceliyor

Kore Savaşı'nda "kırk beş" aktif olarak kullanıldı. Arnavutluk'ta bu silahlar 90'ların başına kadar hizmetteydi.

Seri üretim 57 mm tanksavar silahıZiS-2 1943'te gerekli metal işleme makinelerinin ABD'den alınmasından sonra mümkün oldu. Seri üretimin restorasyonu zordu - yine varil üretimi ile ilgili teknolojik sorunlar vardı, buna ek olarak, tesis, bir dizi ortak düğüme sahip olan 76 mm bölme ve tank silahlarının üretimi için bir programla yoğun bir şekilde yüklendi. ZIS-2; bu koşullar altında, mevcut ekipman üzerinde ZIS-2 üretimindeki artış, ancak kabul edilemez olan bu silahların üretim hacmini azaltarak gerçekleştirilebilirdi. Sonuç olarak, devlet ve askeri testler için ilk parti ZIS-2, Mayıs 1943'te piyasaya sürüldü ve bu silahların üretiminde, 1941'den beri fabrikada mothballed olan birikim yaygın olarak kullanıldı. ZIS-2'nin seri üretimi, Lend-Lease kapsamında sağlanan ekipmanla sağlanan yeni üretim tesislerinin devreye alınmasından sonra Ekim - Kasım 1943'te düzenlendi.

ZIS-2'nin yetenekleri, tipik savaş mesafelerinde, en yaygın Alman orta tankları Pz.IV ve StuG III saldırı kundağı motorlu silahlarının 80 mm ön zırhını ve ayrıca yan zırhını güvenle vurmayı mümkün kıldı. Pz.VI "Kaplan" tankı; 500 m'den daha kısa mesafelerde Tiger'ın ön zırhı da vuruldu.
Üretim, savaş ve hizmet performansının maliyeti ve üretilebilirliği açısından ZIS-2, savaşın en iyi Sovyet tanksavar silahı oldu.
Üretimin yeniden başlamasından, savaşın sonuna kadar, birlikler tarafından 9.000'den fazla silah alındı, ancak bu, tanksavar birimlerini tam olarak donatmak için yeterli değildi.

ZiS-2'nin üretimi 1949'a kadar devam etti, savaş sonrası dönemde yaklaşık 3.500 silah üretildi. 1950'den 1951'e kadar sadece ZIS-2 varilleri üretildi. 1957'den beri, daha önce piyasaya sürülen ZIS-2, özel gece manzaraları kullanarak geceleri savaş yapma yeteneği ile ZIS-2N varyantına yükseltildi.
1950'lerde, top için zırh nüfuzu arttırılmış yeni alt kalibreli mermiler geliştirildi.

Savaş sonrası dönemde, ZIS-2, en azından 1970'lere kadar Sovyet ordusunda hizmet veriyordu, son savaş kullanımı vakası, Damansky Adası'ndaki ÇHC ile bir çatışma sırasında 1968'de kaydedildi.
ZIS-2'ler bir dizi ülkeye tedarik edildi ve ilki Kore Savaşı olan çeşitli silahlı çatışmalarda yer aldı.
ZIS-2'nin Mısır tarafından 1956'da İsraillilerle yapılan savaşlarda başarılı bir şekilde kullanılması hakkında bilgi var. Bu tür silahlar Çin ordusunda hizmet veriyordu ve Type 55 endeksi altında lisans altında üretildi.2007 itibariyle ZIS-2 hala Cezayir, Gine, Küba ve Nikaragua ordularında hizmet veriyordu.

Savaşın ikinci yarısında, avcı-tank savaş birimleri ele geçirilen Almanlarla silahlandırıldı. 75 mm tanksavar silahları Pak 40. 1943-1944 saldırı operasyonları sırasında çok sayıda silah ve mühimmat ele geçirildi. Ordumuz bu tanksavar silahlarının yüksek performansını takdir etti. 500 metre mesafede, normal sabot mermisi delindi - 154 mm zırh.

1944'te SSCB'deki Pak 40 için ateşleme tabloları ve kullanım talimatları yayınlandı.
Savaştan sonra, silahlar en azından 60'ların ortalarına kadar bulundukları depoya transfer edildi. Daha sonra, bazıları "kullanıldı" ve bazıları müttefiklere devredildi.

RaK-40 silahlarının bir fotoğrafı, 1960 yılında Hanoi'deki bir geçit töreninde çekildi.

Güneyden bir istila korkusuyla, Kuzey Vietnam ordusunun bir parçası olarak, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma Alman 75 mm RaK-40 tanksavar silahlarıyla donanmış birkaç tanksavar topçu taburu kuruldu. Bu tür silahlar 1945'te Kızıl Ordu tarafından çok sayıda ele geçirildi ve şimdi Sovyetler Birliği onları Güney'den gelebilecek olası saldırılardan korumak için Vietnam halkına sağladı.

Sovyet tümen 76 mm topları, başta piyade birimleri için ateş desteği, ateşleme noktalarını bastırmak ve hafif alan sığınaklarını yok etmek gibi çok çeşitli görevleri çözmek için tasarlandı. Bununla birlikte, savaş sırasında, tümen topçu silahları, düşman tanklarına, belki de özel tanksavar silahlarından daha sık ateş etmek zorunda kaldı.

1944'ten bu yana, 45 mm top üretimindeki yavaşlama ve o zaman için yetersiz zırh nüfuzuna rağmen 57 mm ZIS-2 top sıkıntısı nedeniyle bölünmüş 76 mm ZiS-3 Kızıl Ordu'nun ana tanksavar silahı oldu.
Birçok yönden, bu gerekli bir önlemdi.75 mm zırhı normal boyunca 300 metre mesafede delen bir zırh delici merminin zırh nüfuzu, orta Alman tankları Pz.IV ile başa çıkmak için yeterli değildi.
1943 itibariyle, PzKpfW VI "Tiger" ağır tankının zırhı önden projeksiyonda ZIS-3'e karşı savunmasızdı ve yandan projeksiyonda 300 m'den daha yakın mesafelerde zayıf bir şekilde savunmasızdı. Yeni Alman tankı PzKpfW V Panther'in yanı sıra yükseltilmiş PzKpfW IV Ausf H ve PzKpfW III Ausf M veya N de ZIS-3'ün önden projeksiyonunda zayıf bir şekilde savunmasızdı; ancak, tüm bu araçlar ZIS-3'ten yana güvenle vuruldu.
1943'ten bu yana alt kalibreli bir merminin piyasaya sürülmesi, ZIS-3'ün tanksavar yeteneklerini geliştirdi ve 500 m'den daha yakın mesafelerde dikey 80 mm zırhı güvenle vurmasına izin verdi, ancak 100 mm dikey zırh onun için dayanılmaz kaldı.
ZIS-3'ün tanksavar yeteneklerinin göreceli zayıflığı, Sovyet askeri liderliği tarafından kabul edildi, ancak savaşın sonuna kadar ZIS-3'ü tanksavar birimlerinde değiştirmek mümkün değildi. Mühimmat yüküne kümülatif bir mermi sokularak durum düzeltilebilir. Ancak böyle bir mermi ZiS-3 tarafından yalnızca savaş sonrası dönemde kabul edildi.

Savaşın sona ermesinden ve 103.000'den fazla silahın üretilmesinden kısa bir süre sonra, ZiS-3'ün üretimi durduruldu. Silah uzun süre hizmette kaldı, ancak 40'ların sonunda, tank karşıtı topçulardan neredeyse tamamen çekildi. Bu, ZiS-3'ün dünya çapında çok geniş bir alana yayılmasını ve eski SSCB toprakları da dahil olmak üzere birçok yerel çatışmada yer almasını engellemedi.

Modern Rus ordusunda, kalan kullanışlı ZIS-3'ler genellikle selam silahları olarak veya Büyük Vatanseverlik Savaşı savaşları konulu tiyatro gösterilerinde kullanılır. Özellikle, bu silahlar, 23 Şubat ve 9 Mayıs tatillerinde havai fişek gösterisi yapan Moskova komutanlığı altındaki Ayrı Havai Fişek Bölümü ile hizmet veriyor.

1946'da baş tasarımcı F. F. Petrov'un önderliğinde oluşturulan silah kabul edildi. 85 mm tanksavar silahı D-44. Bu silah, savaş sırasında büyük talep görecekti, ancak geliştirilmesi birkaç nedenden dolayı büyük ölçüde ertelendi.
Dıştan, D-44, Alman 75 mm tanksavar Pak 40'a şiddetle benziyordu.

1946'dan 1954'e kadar 9 numaralı fabrika (Uralmash) 10.918 silah üretti.
D-44'ler, motorlu bir tüfek veya tank alayının (iki yangın müfrezesinden oluşan iki tanksavar topçu bataryası), batarya başına 6 adet (bölüm 12'de) ayrı bir topçu tanksavar taburu ile hizmet veriyordu.

Mühimmat olarak, yüksek patlayıcı parçalanma bombalarına sahip üniter kartuşlar, bobin şeklindeki alt kalibreli mermiler, kümülatif ve duman mermileri kullanılır. BTS BR-367'nin 2 m yüksekliğindeki bir hedefe doğrudan atış menzili 1100 m'dir 500 m aralığında, bu mermi 90 ° açıyla 135 mm kalınlığında bir zırh plakasını deler. BPS BR-365P'nin ilk hızı 1050 m / s, zırh delme 1000 m mesafeden 110 mm'dir.

1957'de, bazı silahlara gece manzaraları kuruldu ve kendinden tahrikli bir modifikasyon da geliştirildi. SD-44 traktör olmadan savaş alanında hareket edebilen .

SD-44'ün namlusu ve taşıyıcısı, küçük değişikliklerle D-44'ten alındı. Böylece, silahın çerçevelerinden birine, bir kasa ile kaplanmış, 14 hp gücünde Irbit motosiklet fabrikasının bir M-72 motoru kuruldu. (4000 rpm), 25 km / s'ye kadar kendinden tahrikli bir hız sağlar. Motordan gelen güç aktarımı, tabancanın her iki tekerleğine kardan mili, diferansiyel ve dingil milleri aracılığıyla sağlandı. Şanzımana dahil edilen şanzıman, altı ileri vites ve iki geri vites sağladı. Sürücü görevi gören hesaplama sayılarından biri için yatağa bir koltuk da sabitlenir. Emrinde, yataklardan birinin ucuna monte edilmiş ilave bir üçüncü silah tekerleğini kontrol eden bir direksiyon mekanizması vardır. Geceleri yolu aydınlatmak için bir far takılıdır.

Daha sonra, 85 mm D-44'ün tümen olarak ZiS-3'ün yerine kullanılmasına ve tanklara karşı mücadelenin daha güçlü topçu sistemlerine ve ATGM'lere atanmasına karar verildi.

Bu kapasitede, silah BDT de dahil olmak üzere birçok çatışmada kullanıldı. Kuzey Kafkasya'da "terörle mücadele operasyonu" sırasında aşırı bir savaş kullanımı vakası kaydedildi.

D-44, Rusya Federasyonu'nda hala resmi olarak hizmet veriyor, bu silahların bir kısmı iç birliklerde ve depoda.

D-44 temelinde, baş tasarımcı F. F. Petrov'un önderliğinde, bir tanksavar 85 mm top D-48. D-48 tanksavar silahının ana özelliği, olağanüstü uzun namlusuydu. Merminin maksimum namlu çıkış hızını sağlamak için namlu uzunluğu 74 kalibreye (6 m, 29 cm) yükseltildi.
Özellikle bu silah için yeni üniter atışlar yaratıldı. 60 ° açıyla 1.000 m delinmiş zırh 150-185 mm mesafedeki bir zırh delici mermi. 1000 m mesafedeki alt kalibreli bir mermi, 60 ° açıyla 180-220 mm kalınlığında homojen zırhı deler.9,66 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin maksimum ateşleme aralığı. - 19 km.
1955'ten 1957'ye kadar, D-48 ve D-48N'nin 819 kopyası üretildi (gece görüşlü APN2-77 veya APN3-77 ile).

Silahlar, bir tankın veya motorlu tüfek alayının bireysel tank karşıtı topçu taburlarıyla hizmete girdi. Bir tanksavar silahı olarak, D-48 silahı hızla eskidi. XX yüzyılın 60'larının başında, NATO ülkelerinde daha güçlü zırh korumasına sahip tanklar ortaya çıktı. D-48'in olumsuz özelliği, diğer 85 mm'lik silahlar için uygun olmayan "özel" mühimmattı. D-48'den ateş etmek için, D-44, KS-1, 85 mm tank ve kundağı motorlu silahlardan yapılan atışların kullanılması da yasaktır, bu da silahın kapsamını önemli ölçüde daralttı.

1943 baharında, V.G. Grabin, Stalin'e hitaben yaptığı muhtırada, 57-mm ZIS-2'nin üretiminin yeniden başlamasıyla birlikte, deniz silahlarında kullanılan üniter atışlı 100-mm bir top tasarlamaya başlamayı önerdi.

Bir yıl sonra, 1944 baharında 100 mm sahra topu modeli 1944 BS-3üretime alındı. Yarı otomatik olarak dikey hareket eden bir kamaya sahip bir kama kapısının varlığı, tabancanın bir tarafında dikey ve yatay nişan alma mekanizmalarının konumu ve ayrıca üniter atışların kullanılması nedeniyle tabancanın atış hızı 8- Dakikada 10 mermi. Top, zırh delici izleyici mermileri ve yüksek patlayıcı parçalanma bombaları olan üniter kartuşlarla ateşlendi. 160 mm kalınlığında 90° delinmiş zırh buluşma açısında 500 m aralığında 895 m/s başlangıç ​​hızına sahip bir zırh delici izleyici. Doğrudan atış menzili 1080 m idi.
Ancak, bu silahın düşman tanklarına karşı mücadeledeki rolü büyük ölçüde abartılıyor. Ortaya çıktığında, Almanlar pratik olarak tankları toplu olarak kullanmadılar.

Savaş sırasında BS-3 küçük miktarlarda üretildi ve büyük bir rol oynayamadı. Savaşın son aşamasında, beş tank ordusunu güçlendirmenin bir yolu olarak 98 BS-3 verildi. Silah, 3. alayın hafif topçu tugaylarında görev yaptı.

1 Ocak 1945 itibariyle, RGK topçusunun 87 BS-3 topu vardı. 1945'in başında, 9. Muhafız Ordusunda, üç tüfek birliğinin bir parçası olarak, 20 BS-3'ten oluşan bir top topçu alayı kuruldu.

Temel olarak, uzun atış menzili - 20650 m ve 15,6 kg ağırlığında oldukça etkili yüksek patlayıcı parçalanma bombası nedeniyle, silah, düşman topçularıyla savaşmak ve uzun menzilli hedefleri bastırmak için bir gövde silahı olarak kullanıldı.

BS-3'ün bir tanksavar silahı olarak kullanılmasını zorlaştıran bir takım eksiklikleri vardı. Ateş ederken, silah ağır bir şekilde zıpladı, bu da topçunun çalışmasını güvensiz hale getirdi ve nişan alma yuvalarını devirdi, bu da pratik atış hızında bir azalmaya yol açtı - bir saha tanksavar silahı için çok önemli bir kalite.

Zırhlı hedeflere ateş etmek için tipik olan düşük ateş hattı ve düz yörüngelere sahip güçlü bir namlu ağzı freninin varlığı, konumu maskeleyen ve mürettebatı kör eden önemli bir duman ve toz bulutunun oluşumuna yol açtı. 3500 kg'dan fazla kütleye sahip bir silahın hareketliliği arzulananı bıraktı, mürettebat kuvvetleri tarafından savaş alanında nakliye neredeyse imkansızdı.

Savaştan sonra, silah 1951 dahil olmak üzere üretimdeydi, toplam 3816 BS-3 sahra topu üretildi. 60'larda, silahlar modernizasyona uğradı, bu öncelikle manzaralar ve mühimmatla ilgiliydi. 60'ların başına kadar, BS-3 herhangi bir Batı tankının zırhını delebiliyordu. Ama ortaya çıkmasıyla: M-48A2, Chieftain, M-60 - durum değişti. Yeni alt kalibreli ve kümülatif mermiler acilen geliştirildi. Bir sonraki modernizasyon, 80'lerin ortalarında, 9M117 Bastion tanksavar güdümlü merminin BS-3 mühimmat yüküne girmesiyle gerçekleşti.

Bu silah diğer ülkelere de tedarik edildi, Asya, Afrika ve Orta Doğu'daki birçok yerel çatışmada yer aldı, bazılarında hala hizmette. Rusya'da, yakın zamana kadar, BS-3 silahları, Kuril Adaları'nda bulunan 18. makineli tüfek ve topçu bölümü ile hizmet veren kıyı savunma silahları olarak kullanıldı ve bunların oldukça önemli bir kısmı da depoda.

Geçen yüzyılın 60'larının sonlarına ve 70'lerin başlarına kadar, tanklarla savaşmanın ana yolu tanksavar silahlarıydı. Bununla birlikte, hedefi yalnızca görüş alanında tutmayı gerektiren yarı otomatik bir yönlendirme sistemine sahip ATGM'lerin ortaya çıkmasıyla durum birçok yönden değişti. Birçok ülkenin askeri liderliği, metal yoğun, hantal ve pahalı tanksavar silahlarını bir anakronizm olarak gördü. Ama SSCB'de değil. Ülkemizde tanksavar silahlarının geliştirilmesi ve üretimi önemli sayılarda devam etti. Ve niteliksel olarak yeni bir düzeyde.

1961'de hizmete girdi 100 mm T-12 düz delikli tanksavar silahı, Yurga Makine İmalat Fabrikası No. 75'in tasarım bürosunda V.Ya yönetiminde geliştirildi. Afanasyev ve L.V. Korneev.

İlk bakışta yivsiz bir silah yapma kararı oldukça garip görünebilir, bu tür silahların zamanı neredeyse yüz yıl önce sona erdi. Ancak T-12'nin yaratıcıları öyle düşünmüyordu.

Düz bir kanalda, gaz basıncını yivli olandan çok daha yüksek hale getirmek ve buna göre merminin ilk hızını arttırmak mümkündür.
Yivli bir namluda, merminin dönüşü, kümülatif bir merminin patlaması sırasında gaz ve metal jetinin zırh delici etkisini azaltır.
Pürüzsüz delikli bir tabanca, namlunun hayatta kalmasını önemli ölçüde artırır - tüfek alanlarının sözde "yıkanmasından" korkamazsınız.

Tabanca kanalı, bir hazne ve silindirik düz duvarlı bir kılavuz parçadan oluşur. Oda, iki uzun ve bir kısa (aralarında) konilerden oluşur. Hazneden silindirik bölüme geçiş konik bir eğimdir. Deklanşör, yarı otomatik yaylı dikey kamadır. Şarj üniterdir. T-12'nin taşıyıcısı 85 mm D-48 tanksavar yivli silahtan alındı.

60'larda, T-12 tabancası için daha uygun bir araba tasarlandı. Yeni sistem bir indeks aldı MT-12 (2A29), ve bazı kaynaklarda "Rapier" olarak adlandırılır. MT-12'nin seri üretimi 1970'e girdi. SSCB Silahlı Kuvvetlerinin motorlu tüfek bölümlerinin tanksavar topçu taburlarının bileşimi, altı adet 100 mm tanksavar silahı T-12'den (MT-12) oluşan iki tanksavar topçu bataryasını içeriyordu.

Silahlar T-12 ve MT-12 aynı savaş başlığına sahiptir - namlu frenli 60 kalibre uzunluğunda uzun ince bir namlu - "tuzlu çalkalayıcı". Sürgülü yataklar, sürgülere takılı ek bir geri çekilebilir tekerlek ile donatılmıştır. Modernize edilmiş MT-12 modelinin temel farkı, stabiliteyi sağlamak için ateşleme sırasında bloke edilen bir burulma çubuğu süspansiyonu ile donatılmasıdır.

Tabancayı çerçevenin gövde kısmının altına elle yuvarlarken, sol çerçeveye bir durdurucu ile sabitlenmiş bir silindir değiştirilir. T-12 ve MT-12 silahlarının taşınması, normal bir traktör MT-L veya MT-LB tarafından gerçekleştirilir. Karda sürüş için, +16 ° 'ye kadar yükseklik açılarında ve 54 ° 'ye kadar dönüş açısıyla ve 20 ° 'lik bir yükseklik açısında kayaklardan ateş etmeyi mümkün kılan LO-7 kayak montajı kullanıldı. 40 ° 'ye kadar dönüş açısı.

Düz bir namlu, güdümlü mermileri ateşlemek için çok daha uygundur, ancak 1961'de bu büyük olasılıkla henüz düşünülmemiştir. Zırhlı hedeflerle savaşmak için, 1000 metre mesafede 215 mm kalınlığında zırhı delebilen, yüksek kinetik enerjiye sahip süpürülmüş bir savaş başlığına sahip zırh delici alt kalibreli bir mermi kullanılır. Mühimmat yükü, çeşitli alt kalibreli, kümülatif ve yüksek patlayıcı parçalanma mermileri içerir.

ZUBM-10'u zırh delici mermiyle vurdu

ZUBK8'i kümülatif bir mermi ile vurdu

Silaha özel bir yönlendirme cihazı takıldığında, Kastet tanksavar füzesi ile atışlar kullanılabilir. Füze yarı otomatik bir lazer ışını tarafından kontrol edilir, atış menzili 100 ila 4000 m arasındadır.Füze, 660 mm kalınlığa kadar dinamik korumanın (“reaktif zırh”) arkasındaki zırhı deler.

9M117 roketi ve ZUBK10-1'i vurdu

Doğrudan ateş için, T-12 tabancası gündüz ve gece manzaraları ile donatılmıştır. Panoramik görüş ile kapalı pozisyonlardan sahra silahı olarak kullanılabilir. MT-12R tabancasının monte edilmiş bir 1A31 "Ruta" rehberlik radarı ile bir modifikasyonu var.

1A31 "Ruta" radarlı MT-12R

Silah, Varşova Paktı ülkelerinin ordularında büyük ölçüde hizmet veriyordu, Cezayir, Irak ve Yugoslavya'ya sağlandı. Afganistan'daki askeri operasyonlarda, İran-Irak savaşında, eski SSCB ve Yugoslavya topraklarındaki silahlı çatışmalarda yer aldılar. Bu silahlı çatışmalar sırasında 100 mm'lik tanksavar silahları esas olarak tanklara karşı değil, konvansiyonel tümen veya kolordu silahları olarak kullanılıyor.

MT-12 tanksavar silahları Rusya'da hizmet vermeye devam ediyor.
Savunma Bakanlığı basın merkezine göre, 26 Ağustos 2013'te, Yekaterinburg'un ayrı motorlu tüfek tugayının MT-12 "Rapira" topundan bir UBK-8 kümülatif mermisi ile doğru bir atış yardımıyla. Askeri Bölge, Novy Urengoy yakınlarındaki P23 ​​U1 No'lu kuyuda çıkan yangın söndürüldü.

19 Ağustos'ta başlayan yangın kısa sürede kontrolsüz doğal gazın arızalı tesisatlardan patlamasına dönüştü. Topçu mürettebatı, Orenburg'dan kalkan bir askeri nakliye uçağı ile Novy Urengoy'a transfer edildi. Ekipman ve mühimmat Shagol havaalanına yüklendikten sonra, Merkez Askeri Bölge Füze Kuvvetleri ve Topçu Dairesi subayı Albay Gennady Mandrichenko komutasındaki topçular olay yerine götürüldü. Silah, izin verilen minimum 70 m mesafeden doğrudan ateşe ayarlandı, hedef çapı 20 cm idi, hedef başarıyla vuruldu.

1967'de Sovyet uzmanları, T-12 silahının “ Chieftain tanklarının ve gelecek vaat eden MVT-70'in güvenilir bir şekilde imha edilmesini sağlamadığı sonucuna vardı. Bu nedenle, Ocak 1968'de, OKB-9'a (şimdi JSC Spetstechnika'nın bir parçası) 125 mm D-81 yivsiz tank silahının balistik özelliklerine sahip yeni, daha güçlü bir tanksavar silahı geliştirmesi talimatı verildi. Mükemmel balistik özelliklere sahip D-81, 40 ton ağırlığındaki bir tank için hala tolere edilebilir olan en güçlü geri dönüşü sağladığından, görevi başarmak zordu. Ancak saha testlerinde, D-81, 203 mm'lik bir B-4 obüsünün paletli bir vagonundan ateşlendi. Ağırlığı 17 ton olan ve maksimum 10 km / s hıza sahip böyle bir tanksavar silahının söz konusu olmadığı açıktır. Bu nedenle, 125 mm'lik topta geri tepme 340 mm'den (tankın boyutlarıyla sınırlı) 970 mm'ye çıkarıldı ve güçlü bir namlu ağzı freni getirildi. Bu, dairesel ateşe izin veren seri 122 mm D-30 obüsünden üç yataklı bir vagona 125 mm'lik bir top takmayı mümkün kıldı.

Yeni 125 mm top, OKB-9 tarafından iki versiyonda tasarlandı: çekilen D-13 ve kendinden tahrikli SD-13 (“D”, V.F. Petrov tarafından tasarlanan topçu sistemlerinin endeksidir). SD-13'ün geliştirilmesi 125 mm düz delikli tanksavar silahı "Sprut-B" (2A-45M). D-81 tank silahının ve 2A-45M tanksavar silahının balistik verileri ve mühimmatı aynıydı.

2A-45M tabancası, onu bir savaş konumundan yürüyen bir konuma aktarmak için bir hidrolik kriko ve hidrolik silindirlerden oluşan mekanik bir sisteme sahipti. Bir kriko yardımıyla vagon, yatakların çoğaltılması veya azaltılması için gerekli olan belirli bir yüksekliğe yükseltildi ve ardından yere indirildi. Hidrolik silindirler tabancayı maksimum açıklığına kadar kaldırır, ayrıca tekerlekleri kaldırır ve indirir.

Sprut-B, bir Ural-4320 aracı veya bir MT-LB traktörü tarafından çekilir. Ek olarak, savaş alanında kendi kendine hareket etmek için, tabanca, hidrolik tahrikli MeMZ-967A motoru temelinde yapılmış özel bir güç ünitesine sahiptir. Motor, tabancanın sağ tarafında kasanın altında bulunur. Çerçevenin sol tarafında, sürücü koltukları ve tabanca kontrol sistemi kendinden tahrikli olarak monte edilmiştir. Kuru toprak yollarda aynı anda maksimum hız 10 km / s ve mühimmat yükü 6 mermi; yakıt için seyir aralığı - 50 km'ye kadar.

125 mm Sprut-B topunun mühimmat yükü, kümülatif, alt kalibreli ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin yanı sıra tanksavar füzeleri ile ayrı kovan yükleme atışlarını içerir. BK-14M ​​​​HEAT mermisine sahip 125 mm VBK10 mermisi, M60, M48 ve Leopard-1A5 tipi tankları vurabilir. VBM-17'yi alt kalibreli bir mermi ile vurdu - M1 tipi "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2" tankları. OF26 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ile atılan VOF-36, insan gücünü, mühendislik yapılarını ve diğer hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır.

Özel rehberlik ekipmanının varlığında 9S53 "Ahtapot", bir lazer ışını tarafından yarı otomatik olarak kontrol edilen 9M119 tanksavar füzeleri ile ZUB K-14 mermilerini ateşleyebilir, atış menzili 100 ila 4000 m arasındadır. atış yaklaşık 24 kg, füzeler - 17.2 kg, 700-770 mm kalınlığında dinamik korumanın arkasındaki zırhı deliyor.

Şu anda, çekilen tanksavar silahları (100- ve 125-mm yivsiz), ülkelerle - SSCB'nin eski cumhuriyetleri ve bir dizi gelişmekte olan ülke ile hizmet veriyor. Önde gelen Batı ülkelerinin orduları, uzun süredir hem çekili hem de kendinden tahrikli özel tanksavar silahlarını terk etti. Bununla birlikte, çekilen tanksavar silahlarının bir geleceği olduğu varsayılabilir. Modern ana tankların toplarıyla birleştirilen 125 mm Sprut-B topunun balistik ve mühimmatı, dünyadaki herhangi bir seri tanka çarpma yeteneğine sahiptir. Tanksavar silahlarının ATGM'lere göre önemli bir avantajı, tankları yok etmek için daha geniş bir araç seçeneği ve onları doğrudan vurma olasılığıdır. Ayrıca Sprut-B, tanksavar olmayan bir silah olarak da kullanılabilir. OF-26 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi, balistik verilerde ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda ünlü olan 122 mm A-19 kolordu silahının OF-471 mermisine patlayıcı kütle açısından yakındır.

Malzemelere göre:
http://gods-of-war.pp.ua
http://russian-power.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Shirokorad A. B. Yerli topçu ansiklopedisi. - Minsk: Hasat, 2000.
Shunkov V.N. Kızıl Ordu'nun Silahları. - Minsk: Hasat, 1999.

106 mm M40 geri tepmesiz tüfek

Düşmanın insan gücünü, atış noktalarını ve zırhlı araçlarını yok etmek için tasarlanmış geri tepmesiz silahlar, İkinci Dünya Savaşı sırasında zaten kullanılıyordu, ancak yalnızca savaş sonrası dönemde dünyanın çeşitli ülkelerinin ordularında yaygınlaştı. Yüksek zırh penetrasyonları, küçük boyutları ve ağırlıkları nedeniyle bu tür silahlar esas olarak birliklerin tanksavar birimlerinde kullanılır.

Batı eyaletlerinde, 1953'te ABD Ordusu tarafından kabul edilen M40 geri tepmesiz tüfek en yaygın olarak kullanıldı. Yivli bir namluya ve 4 çıkış ağızlı bir piston valfine sahiptir. Yönlendirme mekanizmaları, hem teleskopik bir görüş kullanarak doğrudan ateş etmenizi hem de bir topçu panoraması kullanarak kapalı konumlardan ateş etmenizi sağlar. Tanklara ateş etmek için, tabancanın üstüne 12,7 mm'lik bir nişan makineli tüfek monte edilmiştir. Hedefi izleyici mermilerle "vurduktan" sonra, hesaplama, her biri 7,9 kg ağırlığındaki özel kümülatif mermilerle ateş açar. Bunlara ek olarak, M40 mühimmatı ayrıca zırh delici yüksek patlayıcı (plastik patlayıcılı), yüksek patlayıcı parçalanma ve duman mermileri içerir.

Silah arabası, biri tekerlek ve diğer ikisi katlanır kulplu üç sürgülü yatak ile donatılmıştır. Amerikan ordusunda, M40 geri tepmesiz tüfekler genellikle ciplere ve zırhlı personel taşıyıcılarına yerleştirildi. Bu durumda, makinelere yerleştirildiler ve dairesel bir ateş yakabildiler. Özellikle ABD Deniz Piyadeleri için, M50 Ontos tank avcısı, M59 amfibi zırhlı personel taşıyıcısının şasisi üzerinde oluşturuldu. Aracın her iki yanına toplam 18 mermi kapasiteli 3 adet M40 top yerleştirildi.

106 mm M40 geri tepmesiz tüfekler, dünyanın 30'dan fazla ülkesinin ordularında hizmet veriyor. Bazı eyaletlerde ruhsatlı silah üretimi kurulmuştur. Örneğin Pakistan, ihracat için benzer geri tepmesiz kamyonlar üreterek ciplere monte etti.

Taktik ve teknik veriler

Tanım: M40

Tür: geri tepmesiz tüfek

Kalibre, mm: 106

Savaş pozisyonundaki ağırlık, kg: 219

Hesaplama, insanlar, 3

Namlu hızı, m/s: 503

Ateş hızı, rds / dak: 5

Maks. atış menzili, m: 7000

1100 m mesafeden zırh delme, mm: 450

Mermi ağırlığı, kg: 7,9

155 mm obüs M198

Vietnam'ın zorlu iklim koşullarında çekilen topçuların kullanılması, Amerikan ordusu için M114A-1 obüsüne göre menzil ve atış hızında üstün olan 155 mm obüs siparişinin nedeniydi. Yeni silah, piyade, hava indirme ve ABD Deniz Piyadeleri birimlerinin ateş desteği için tasarlandı. Proje, kısa süre sonra test için birkaç prototip üreten Rock Island Arsenal tarafından geliştirildi. 70'lerin sonunda, M198 adını alan obüs üretime girdi ve hala üretiliyor.

Zamanının diğer silahları gibi, M198 obüsü de iki odacıklı bir namlu ağzı freni ile donatılmış otomatik fretli bir monoblok namluya sahiptir. Kama kapısı, yarı otomatik. Değişken geri tepme uzunluğuna sahip hidrolik geri tepme freni, hidropnömatik tırtıllı. Tabancanın nişan alması, hidrolik tahrikler yardımıyla gerçekleştirilir. Geceleri pulları ve artı işaretlerini aydınlatmak için nişan cihazlarına radyoaktif madde içeren parlak kapsüller monte edilir. Bir savaş pozisyonunda, obüs bir palet üzerine monte edilirken, tekerlekler asılıdır. Silahın bağımsız hareket için yardımcı bir motoru yoktur, ancak 5 tonluk bir araçla uzun mesafelerde taşınır. Gerekirse, M198 bir nakliye uçağı veya bir Chinook helikopteri ile havadan kaldırılabilir. İstiflenmiş konumda, obüs namlusu 180 ° döner ve yatakların üzerine sabitlenir.

Balistik özellikler açısından, M198 obüsü, Batı ülkelerinin diğer 155 mm toplarıyla standartlaştırılmıştır ve tüm normal 155 mm NATO mühimmatını ateşleyebilir. Ayrı yükleme atışlarının mühimmat yükü, geleneksel olanlara ek olarak, nükleer mermiler, tank karşıtı veya personel karşıtı mayınlarla donatılmış küme mermileri, parçalanma ve kümülatif çarpma elemanlarının yanı sıra yarı aktif lazer arayıcılı Copperhead güdümlü mermileri içerir. , gövdesinde kontrol komutları üreten elektronik ekipman bulunan kuyruk uçakları.

Taktik ve teknik veriler

Tanım: M198

Tür: alan obüsü

Kalibre, mm: 155

Savaş pozisyonundaki ağırlık, kg: 6920

Namlu uzunluğu, kalibreler: 39

GN açısı, dolu: 45

Açı VN, derece: -5; +72

Namlu hızı, m/s: 827

Ateş hızı, dev / dak: 4

Maks. atış menzili, m: geleneksel bir mermi ile - 22000, aktif roket mermisi ile - 30000

Mermi ağırlığı, kg: 43,88

50'lerin ortalarında, kundağı motorlu topçu sistemleri ABD saha topçularında sağlam bir yer aldı. Bununla birlikte, Amerika'nın dünya çapında ortaya çıkan sayısız askeri çatışmaya katılması ve sosyalist ülkeler arasında nükleer silahların ortaya çıkması, kundağı motorlu silahların geliştirilmesi için yeni gereksinimlere neden oldu. Havada dünyanın herhangi bir yerine hızlı transfer için, kendinden tahrikli silahların boyut ve ağırlık olarak küçük olması gerekiyordu. Mürettebatı nükleer silahların zarar verici faktörlerinden korumak için araçların tamamen zırhlanması ve filtre-havalandırma tesisatları ile donatılması planlandı. Gereksinimler listesindeki son yer, yüzerek su engellerinin üstesinden gelmek, özel bir şasi kullanarak kendinden tahrikli silahların iyi kros kabiliyeti ve döner bir taret kullanarak artan yatay ateş sektörü değildi.

1961'de ABD Ordusu, gövdesi alüminyum zırh levhalarından kaynaklanmış, mürettebatı mermilerden ve şarapnellerden koruyan ve aracın ağırlığını önemli ölçüde azaltan 155 mm M109 kendinden tahrikli silah montajını aldı. 155 mm obüs, gövdenin kıç kısmındaki dönen bir tarete yerleştirildi ve -3° ila 75° açı aralığında dikey bir düzlemde hedeflendi. Silahın maksimum atış menzili 14.7 km idi. M109A1 olarak adlandırılan kendinden tahrikli obüsün modernize edilmiş bir versiyonu, 70'lerin başında ABD Ordusunda ortaya çıktı. 2,44 m uzatılmış namluya, daha etkili namlu ağzı frenine, geliştirilmiş süspansiyona ve daha kolay yükleme mekanizmasına sahipti. Gelişmiş bir şarjın getirilmesinden sonra, geleneksel bir merminin atış menzili 18.1 km'ye ve aktif bir roket mermisi kullanıldığında 24 km'ye yükseldi. 36 ayrı kapak yükleme mermisinin mühimmat yükü aynı zamanda nükleer mermileri ve lazer arayıcılı M712 Copperhead güdümlü kümülatif mermileri de içeriyordu. M109 kundağı motorlu silahın sonraki varyantları, atış menzilini daha da artırmak ve atış kontrol sistemini otomatikleştirmek amacıyla geliştirildi. Toplamda, yaklaşık 4.000 M109 kendinden tahrikli silah montajı üretildi. Şu anda, dünyanın 25'ten fazla ülkesinin ordularında hizmet veriyorlar.

Taktik ve teknik veriler

Tanım: М109А2

Tür: kundağı motorlu obüs

Mürettebat, insanlar: 6

Savaş ağırlığı, t: 24,95

Uzunluk, m: 9.12

Genişlik, m: 3.15

Yükseklik, m: 2.8

Silahlanma: 155 mm obüs, 12,7 mm M2 makineli tüfek

Motor: Detroit Dizel 405 hp

Maks. hız, km/sa: 56

Güç rezervi, km: 349

175 mm M107 topçu yuvası, 1961'de ABD Ordusu ile hizmete girdi ve hava taşımacılığına uyarlanmış, kendinden tahrikli güçlü bir silah olarak geliştirildi. Yüklemeden önce söküldü: bir uçakta şasiyi, diğerinde - topçu birimini taşıdılar.

M107'nin temeli, M110 kendinden tahrikli obüsü de üreten T249 evrensel paletli şasiydi. Aracın arkasında bulunan açık dövüş bölmesinde, bir kaide taşıyıcıya 175 mm M126 top monte edildi. Bir monoblok namlu veya değiştirilebilir bir geçme astarlı bir boru olan 10.7 m uzunluğunda bir namluya, piston kilitli vidalı bir kama bağlandı. Yüklemeyi kolaylaştırmak için bir asansör ve hidrolik tahrikli bir tokmak vardı. Tabancanın yatay nişan alma açısı 60°, dikey nişan açısı -2° ile +65° arasında değişiyordu. Yönlendirme mekanizmaları hidrolik ve manueldir. Kendinden tahrikli tabancanın gövdesi, farklı kalınlıktaki zırh plakalarından kaynaklanmıştır. Arka kısmında iki pulluk vardı - savaş pozisyonunda bir hidrolik tahrik yardımıyla yere düştüler ve düşük yükseklik açılarında ateş ederken kendinden tahrikli silahların dengesini sağladılar. Mühimmat yükü, esas olarak, 67 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ile ayrı kartuş yükleme atışlarından oluşuyordu.

M107 kundağı motorlu silahlar, silahların düşük beka kabiliyetinin beklenmedik bir şekilde keşfedildiği Vietnam Savaşı sırasında bir ateş vaftizi aldı. Her zamanki 700 atış hızında, silahların namluları yandı ve 300'den sonra kullanılamaz hale geldi. Kundağı motorlu silahların atış hızı, dakikada 2 mermiyi geçmedi. 70'lerin başında, Amerikalılar M107'yi modernize ettiler ve onu daha fazla beka kabiliyetine ve geliştirilmiş bir yükleme mekanizmasına sahip yeni bir otomatik perdeli namluya sahip bir tabanca ile donattılar. Bununla birlikte, kendinden tahrikli silahlardaki sayısız tasarım kusuru, 1978'den beri M107'nin ABD birlikleri tarafından M110 kendinden tahrikli obüslerle değiştirilmeye başlamasına neden oldu. 175 mm kundağı motorlu silahlar da NATO ülkelerine teslim edildi ve Yunanistan, Türkiye, İsrail ve diğer devletlerin ordularında hizmet veriyor.

Taktik ve teknik veriler

Tanım: M107

Tip: kendinden tahrikli tabanca

Mürettebat, insanlar: 5 + 8

Savaş ağırlığı, t: 28.17

Uzunluk, m: 11.25 (silah önde)

Genişlik, m: 3.15

Silahlanma: 175 mm M126 top

Maks. atış menzili, m: 32700

Motor: 405 hp gücünde "Detroit dizel" 8V71Р

Maks. hız, km/sa: 55

Güç rezervi, km: 730

Kore Yarımadası'ndaki savaşın başlangıcında, ABD Ordusunun hava savunmasında az sayıda kendinden tahrikli uçaksavar silahı M16 ve M19 vardı. Büyük ölçekli savaş operasyonları, hafif zırhlı düşman araçlarıyla savaşmak için de kullanılan bu tür araçların yüksek verimliliğini gösterdi. Bu nedenle, Amerikalılar, o zamanlar popüler olan M41 Walter Bulldog hafif tankının şasisi üzerinde yeni bir ZSU geliştirmeye başladılar. Yaylı hidrolik geri tepme tertibatlı iki ikiz 40 mm otomatik tabanca L / 60 "Bofors", yukarıdan açık olan dönen bir kuleye monte edildi. Silahları yönlendirmek için manuel veya hidrolik bir tahrik kullanıldı ve dikey nişan açısı -3 ° ile + 85 ° arasındaydı. Mühimmat, kulenin çevresine, kanat üstü kutularına ve gövdenin pruvasına yerleştirilmiş 480 adet yüksek patlayıcı ve zırh delici iz mermisinden oluşuyordu. Silahların toplam atış hızı dakikada 240 mermiye ulaştı. Yangın kontrol sistemi, bir hesaplama cihazına sahip bir uçaksavar görüşü içeriyordu.

Duster olarak da bilinen M42 kendinden tahrikli silahlar, 1953'te Kore'deki Amerikan birliklerine girmeye başladı ve esas olarak hava kuvvetleri üslerini ve diğer önemli tesisleri savunmak için kullanıldı. Operasyon sırasında, kendinden tahrikli silahın önemli eksiklikleri ortaya çıktı: bir yangın kontrol radarının olmaması nedeniyle, yüksek hızlı alçaktan uçan hedeflere karşı mücadelede etkisizdi, karbüratör motoru seyir menzilini sınırladı ve açık taret, mürettebatı hava saldırılarından korumadı. ZSU'nun hava hedeflerine karşı etkili eğim aralığı 2000–3000 m idi.

1956'da M42 bir modernizasyon sürecinden geçti ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu daha güçlü ve ekonomik bir motor taktıktan sonra M42A1 olarak adlandırıldı. Toplamda, 1956 yılına kadar Amerikan fabrikaları, 80'lerin başına kadar ABD Ulusal Muhafızları ile hizmet veren 3.700'den fazla 40 mm Duster SPAAG üretti.

Taktik ve teknik veriler

Tanım: M42

Mürettebat, insanlar: 6

Savaş ağırlığı, t: 22.45

Uzunluk, m: 6.35

Genişlik, m: 3,22

Yükseklik, m: 2.84

Silahlanma: iki adet 40 mm L/60 top, 7.62 mm makineli tüfek

Motor: 500 hp kapasiteli "Continental"

Maksimum hız, km/s: 72

Güç rezervi, km: 160

81 mm M29 havan

1951 yılında hizmete giren 81 mm M29 harcı, piyade şirketlerinin ateş gücünü artırmak için ABD Ordusu komutanlığının talebi üzerine geliştirildi. Bununla birlikte, Vietnam'daki savaş, kullanımının bir savaş görevi sırasında harç birimlerine yeterli manevra kabiliyeti sağlamadığını gösterdi. Her şeyden önce, harcın oldukça büyük ağırlığı ve ateşinin nispeten kısa menzili nedeniyle. Bu nedenle, M29'u savaş koşullarında taşımak için neredeyse tüm hesaplama gerekliydi, bunun sonucunda giyilebilir mühimmat yükü 40'tan 18 dakikaya düşürüldü, bu da şirketin yangın yeteneklerini önemli ölçüde azalttı. Bu bağlamda, Vietnam'daki Amerikan birliklerinde, 81 mm M29 harçlarının yerini yavaş yavaş İkinci Dünya Savaşı'nın 60 mm M19 harçları aldı.

M29'un tasarımı klasiktir. Harç, düz bir namlu, iki ayaklı bir araba, nişangah ve plakayı yeniden düzenlemeden dairesel ateşleme sağlayan merkezi bir döner düzeneğe sahip bir taban plakasından oluşur. Namlunun dış yüzeyinde, yoğun atış sırasında soğutma yüzeyini artırmak için halka şeklinde oluklar vardır. Mühimmat yükü, üç tür yüksek patlayıcı parçalanma mayını, iki tür duman mayını ve bir aydınlatma mayını içerir. Bu havan için özel olarak tasarlanmış M374 yüksek patlayıcı parçalanma madeni, 4,5 km'ye kadar artırılmış atış menziline ve daha güçlü bir patlayıcıya sahiptir. ABD Ordusu ayrıca, M113 zırhlı personel taşıyıcısının şasisinde 81 mm'lik havanın kendinden tahrikli bir versiyonuna sahiptir. M125A-1 adını aldı. 80'lerin başında, Amerikan birimleri M29'u daha modern bir 60 mm M224 şirket harcı ile değiştirmeye başladı.

Taktik ve teknik veriler

Tür: şirket harcı

Kalibre, mm: 81

Savaş pozisyonundaki ağırlık, kg: 48

Mayın başlangıç ​​hızı, m/s: 268

Ateş hızı, dev / dak: 25–30

Atış menzili, m: 4730

Maden ağırlığı, kg: 3,2–5,1

106,7 mm M30 havan

Amerikan ordusu, İngilizlerin aksine, 300 kg'dan fazla bir kütleye sahip olmalarına rağmen, harç ekiplerinin onlarla araçsız yapması için çok ağır olmasına rağmen, ağır harçların kullanımını bırakmadı. Bu nedenle, bu tür silahlar genellikle zırhlı personel taşıyıcılarına kurulur veya onlardan sabit konumlardan ateşlenir.

ABD Ordusu tarafından 1951 yılında kabul edilen 106,7 mm M30 harcı, bir kama ile yivli bir namlu, yönlendirme mekanizmalı bir ön destek, iki amortisör, yaylı geri tepme tertibatı, dönen bir merkezi parçaya sahip bir taban plakası, bir braket bağlantısından oluşur. ön desteğe plaka ve görüş. Hesaplama kuvvetleri veya yük hayvanları ile kısa mesafelerde nakliye için M30 harcı altı parçaya demonte edilir.

Bir savaş konumunda, 5-6 kişi tarafından 106,7 mm'lik bir harç servis edilir. Taban plakasının dönen bir parçasının mevcudiyeti nedeniyle dairesel yatay ateş yakabilir. Harç mühimmatının bileşimi, üç tip yüksek patlayıcı parçalanma mayın, duman, kimyasal ve aydınlatma mayınları içerir. Uçuşta, mayınlar top mermileri gibi dönüş stabilizelidir, bu nedenle normal mayınlarda bulunan dengeleyicilere ihtiyaç duymazlar.

Şu anda, M30'un Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülmesi durduruldu, ancak hala Amerikan ordusunda ağır bir düzenli havan topu olmaya devam ediyor. Silah, dünyanın çeşitli ülkelerine yaygın olarak ihraç edildi ve halen Avusturya, Belçika, Kanada, Yunanistan, İran, Hollanda, Norveç, Aman, Güney Kore, Türkiye ve Zaire ordularında hizmet veriyor.

Taktik ve teknik veriler

Tanım: M30

Tür: ağır harç

Kalibre, mm: 106.7

Savaş pozisyonundaki ağırlık, kg: 305

Namlu uzunluğu, kalibreler: 14.3

Mayın başlangıç ​​hızı, m/s: 293

Maks, atış hızı, rds / dak: 18

Maks, atış menzili, m: 5650

Byutast firması, SSCB'ye toplam değeri 25 bin dolar olan on iki adet 3,7 cm'lik tanksavar silahının yanı sıra çeşitli topçu sistemleri için parça ve yarı mamul ürün setleri ve eksiksiz teknolojik belgeler sağladı. Meraklı bir detay - SSCB'ye çeyrek otomatik yatay kama kapısı ile 3,7 cm'lik silahlar sağlandı. Bu tür silahlar için, atıştan sonra, yükleyici deklanşörü manuel olarak açtı ve kartuş kutusunu yeniden yükledikten sonra deklanşör otomatik olarak kapandı. Yarı otomatik silahlar için, deklanşör otomatik olarak açılır ve kilitlenir, ancak mermi manuel olarak beslenir. Ve son olarak, otomatik silahlar için, mermi otomatik olarak beslenir ve hesaplama işlevleri, silahı hedefe nişan almaya indirgenir.

SSCB'de ilk 100 seri 3.7 cm topun üretilmesinden sonra, Byutast şirketi çeyrek otomatik deklanşörü yarı otomatik olanla değiştirmeyi üstlendi. Ancak, sözünü yerine getirmedi ve 1942'de üretiminin sonuna kadar tüm 3,7 cm Rheinmetall tanksavar silahlarında çeyrek otomatik deklanşör vardı.

3,7 cm Rheinmetall tanksavar silahlarının üretimi, 1931'de, silahın 1K fabrika endeksi aldığı Moskova yakınlarındaki Podlipki köyündeki 8 No'lu fabrikada başladı. 13 Şubat 1931 Devrimci Askeri Konseyi'nin emriyle, silah “37-mm tanksavar silahı modu” adı altında hizmete girdi. 1930".

Sovyet ve Alman silahlarının atışları tamamen değiştirilebilirdi.

Bununla birlikte, 37 mm kalibre, özellikle uzun mesafelerde silahın zırh nüfuzunu artırmak ve silahı tank karşıtı ve tabur silahlarının niteliklerine sahip evrensel hale getirmek isteyen Sovyet liderliğine uymuyordu. 37 mm parçalanma mermisinin çok zayıf olduğu kanıtlandı, bu nedenle ağır 45 mm parçalanma mermisine sahip olmak istendi. 45 mm tanksavar ve tank toplarımız böyle ortaya çıktı. Sovyet tasarımcıları, uzun iyileştirmelerden sonra 1933–1934'te tanıtıldı. 45 mm tanksavar ve tank topları için yarı otomatik kama.

1935-1936'da Almanya'da Rheinmetall 3,7 cm tabanca da modernizasyondan geçti ve bu da esas olarak tabancanın tekerlek hareketini etkiledi. Böylece ahşap tekerlekler, kauçuk lastikli metal tekerleklerle değiştirildi ve süspansiyon tanıtıldı. Yükseltilmiş silaha 3,7 cm Pak 35/36 adı verildi.

Modernize edilmiş silah modunun olduğunu not ediyorum. Mayıs sonunda 35/36 1937, Podlipki'deki 8 numaralı fabrikaya teslim edildi. İlginç bir şekilde, silahların gizli belgelerinde buna “37 mm OD tabancası”, yani “özel teslimat” adı verildi. Bu yüzden liderliğimiz Almanya ile olan anlaşmalarını Kızıl Ordu'nun orta ve üst komutanlarından bile gizli tuttu. 3,7 cm Pak 35/36 topu temelinde, Sovyet 45 mm 53K tanksavar silahının taşıyıcısı modernize edildi. 24 Nisan 1938 53K, Kızıl Ordu tarafından "45 mm tanksavar silah modu" adı altında kabul edildi. 1937” ve 6 Haziran 1938'de brüt üretime geçilmiştir.

1930'ların başından itibaren SSCB'de BT, T-26, T-37 vb. Gibi kurşun geçirmez zırhlı binlerce hafif tank üretildi. Tuhaçevski, "sınıfsal-heterojen bir düşmanla", yani Kızıl Ordu'ya sempati duyan proleter unsurun burjuva çevresinden insanlara galip geldiği birliklerle mücadeleye güveniyordu. Sovyet hafif tanklarının donanmasının "sınıf-heterojen düşmanı" korkutması gerekiyordu. İspanya savaşı sarsıldı ve Sovyet-Finlandiya savaşı ve 1941 sonunda Sovyet liderliğinin "sınıf-heterojen düşman" hakkındaki yanılsamasını gömdü.

İspanya'daki Sovyet tanklarının kayıplarının nedenlerini analiz ettikten sonra liderliğimiz, kalın top karşıtı zırhlı ağır ve orta tanklar yaratmaya karar verdi. Ve Wehrmacht'ın liderliği, aksine, İspanya'daki savaşın defnelerine dayanıyordu ve 1939'a kadar 3,7 cm Pak 35/36'yı potansiyel bir düşmanın herhangi bir tankıyla savaşabilecek tamamen modern bir silah olarak gördü.

1 Eylül 1939'a kadar, yani II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Wehrmacht'ın 11.200 3.7 cm Pak 35/36 topu ve onlar için 12.98 milyon mermisi vardı. (Bu silahlar arasında 1936'dan önce yapılmış az sayıda ahşap tekerlekleri olan yaysız sistemler vardı.)

Wehrmacht'ın savaşa en hazır piyade bölümlerine birinci dalganın bölümleri deniyordu; 1 Mayıs 1940'a kadar bu tür 35 bölüm vardı. İlk dalganın her bölümünde üç piyade alayı vardı, bunların her birinde bir tank karşıtı silah şirketi vardı - on iki 3.7 cm Pak 35/36. Buna ek olarak, bölüm, üç adet 3,7 cm Pak 35 / 36 ve bir tanksavar topçu taburuna (Mart 1940'tan itibaren - bir tank karşıtı topçu taburu) sahip bir ağır silah filosuna ve on iki 3.7 cm Pak 35 / 36'lık üç şirkete sahipti. her biri. Toplamda, ilk dalganın piyade bölümünde, 3,7 cm kalibreli 75 tanksavar topu vardı.

Dört motorlu tümen (iki alaylı bir bileşime sahiptiler) her birinde 48 adet 3,7 cm Pak 35/36 tanksavar topu vardı ve bir süvari tümeni bu tür 24 topa sahipti.

22 Haziran 1941'e kadar 3,7 cm tanksavar silahları modu. 35/36, tüm savaş alanlarında oldukça etkili bir şekilde çalıştı. 1 Nisan 1940'a kadar, birlikler bu silahlardan 12.830'a sahipti. Hoş olmayan bir sürpriz, 3,7 cm'lik topların mermilerinin, 35-45 mm zırhı olan orta boy Fransız S-35 Somois tanklarını neredeyse delmemesi ve zırhın çoğunun eğimli olmasıydı.

Bununla birlikte, Fransızların çeşitli kaynaklara göre, 430'dan 500'e kadar birkaç Somua tankı vardı, taktiksel olarak okuma yazma bilmeden kullanıldılar ve biri kulede yalnızca bir mürettebat üyesinin (komutanının) varlığı olan bir dizi tasarım kusuru vardı. Bu nedenle, Somua tanklarıyla donatılmış Fransız birimleriyle yapılan savaşlar, Almanlar için ağır kayıplara yol açmadı.

Almanlar, Somua tanklarıyla karşılaşmalarından bazı sonuçlar çıkardılar ve 5 cm'lik tanksavar silahlarının tasarımını hızlandırmanın yanı sıra alt kalibreli ve kümülatif mermilerin geliştirilmesine başladılar, ancak yine de 3,7 cm'lik tanksavar silahlarının bunlara karşı etkili olduğunu düşündüler. tanklar. 3,7 cm silah modu. 35/36, hem birimlerde hem de üretimde ana tanksavar silahı olmaya devam etti.

1939'da savaşın başlamasından sonra, 1229 3,7 cm'lik silahlar mod. 35/36, 1940 - 2713, 1941 - 1365, 1942 - 32 ve bu üretimlerinin sonu oldu.

Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Kızıl Ordu'nun Ana Topçu Müdürlüğü'nde (GAU) 14.791 45 mm tanksavar topu vardı ve bunların 1.038'i "ana onarım" gerektiriyordu.

Savaş zamanı eyaletlerinde topçu konuşlandırmak için 11.460 tanksavar silahı gerekliydi, yani servis edilebilir silahların sağlanması% 120 idi.

Mevcut 14.791 45 mm tanksavar silahından 7682 silahı moddu. 1932 (fabrika dizini 19K) ve 7255 - arr. 1937 (fabrika endeksi 53K). Her iki silahın balistik özellikleri aynıydı. Temel fark, silah modunda süspansiyonun tanıtılmasıdır. 1937, otoyoldaki maksimum taşıma hızını 25 km / s'den 50-60 km / s'ye çıkarmayı mümkün kıldı.

Nisan 1941'de tanıtılan savaş zamanı eyaletlerine göre, tüfek ve motorlu tüfek bölümlerinin 54 45 mm tanksavar topuna ve 30 motorlu tümenlere sahip olması gerekiyordu.

Başka bir sınıflandırılmış kaynağa göre, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Kızıl Ordu'nun 45 mm tanksavar silah modundan oluştuğuna dikkat edilmelidir. 1932 ve varış. 1934 - 15.468 ve Donanmada - 214, toplam 15.682 silah. Benim düşünceme göre, her iki kaynaktaki 891 silahtaki fark, örneğin silahın endüstriden kabulünün hangi aşamasında sayıldığı gibi, sayma yöntemindeki farklılıklardan kaynaklanmaktadır. Çok sık olarak, askeri bölgelerin raporlarına göre, genellikle birkaç hafta önce yapılan topçu malzemelerinin durumunun bir sertifikası hazırlandı.

Tarihçi için büyük sorunlar, kıskanılacak bir inatla, yakalanan silahların kullanımıyla ilgili bilgileri raporlarına dahil etmemeye çalışan Sovyet ve Alman generalleri tarafından yaratıldı. Genellikle standart Alman sayısına veya sırasıyla Sovyet silahlarına dahil edildiler, hatta onlar hakkında bilgi atıldı.

22 Haziran 1941'e kadar, GAÜ'ye kayıtlı nispeten az sayıda küçük ölçekli ve ele geçirilen tanksavar silahı vardı. Bu, yaklaşık beş yüz 37 mm tanksavar silahı modudur. 1930 (1K). 1939'da eski Polonya ordusunun 900'den fazla topu ele geçirildi. Bunlardan en az üçte biri 37 mm tanksavar silahları moduydu. 1936

22 Haziran 1941'e kadar Kızıl Ordu birimlerinde 37 mm Polonya tanksavar silahlarının varlığına dair verilerim yok. Ancak daha sonra aktif olarak kullanıldılar. Her durumda, GAÜ, 1941 ve 1942'de iki kez, 37 mm tanksavar silah modu için "Ateş Tabloları" yayınladı. 1936

Son olarak, subayların ve astsubayların kapsamlı bir tasfiyesinden sonra Kızıl Ordu'ya katılan Estonya, Letonya ve Litvanya ordularında, yaklaşık üçte biri tanksavar silahları olan 1.200 silah vardı.

1938'den Haziran 1941'e kadar Almanlar, Çekoslovakya, Norveç, Belçika, Hollanda, Fransa, Yugoslavya ve Yunanistan'da yaklaşık 5 bin tanksavar silahı ele geçirdi. Bu silahların çoğu kıyı savunmasında, müstahkem bölgelerde (UR'ler) kullanıldı ve ayrıca Almanya'nın müttefiklerine transfer edildi.

Bu toplar arasında en güçlüsü 47 mm tanksavar toplarıydı. Böylece, 1940'ta çok sayıda 47 mm tanksavar silahı mod. 1937 Schneider sistemleri. Almanlar onlara 4.7 cm Pak 181(f) adını verdi. Toplamda, Almanlar 823 Fransız 47 mm tanksavar silahı kullandı.

Silah namlusu monobloktur. Deklanşör yarı otomatik dikey kamadır. Silahın yaylı bir hareketi ve kauçuk lastikli metal tekerlekleri vardı. Doğu Cephesi'ne gönderilen silahların mühimmat yükünde Almanlar, Alman zırh delici alt kalibreli mermiler modunu tanıttı. 40, T-34 tanklarına karşı mücadelenin etkinliğini önemli ölçüde arttırdı. Almanlar, Fransız Renault R-35 tanklarının şasisine birkaç düzine 4,7 cm Pak 181(f) top yerleştirdi.

Ele geçirilen hafif tanksavar silahlarının en etkilisi 47 mm Çekoslovak silah moduydu. Alman adı 4.7 cm Pak 36 (t) olan 1936'ya ve modifikasyonuna basitçe 4.7 cm Pak (t) adı verildi. Silahın karakteristik bir özelliği namlu ağzı freniydi. Tabancanın panjuru yarı otomatik kamalı, geri tepme freni hidrolik, tırtıllı yaylıdır. Silahın zamanı için biraz sıra dışı bir tasarımı vardı - nakliye için namlu 180 ° döndü ve yataklara bağlandı. Daha kompakt istifleme için her iki yatak da katlanabilir. Tabancanın tekerlek hareketi yaylıdır, tekerlekler kauçuk lastikli metaldir. 1941'de Almanlar bir zırh delici alt kalibreli mermi modunu tanıttı. 40.

Mayıs 1941'den itibaren, Fransız R-35 tanklarına 4,7 cm Çekoslovak topları kurulmaya başlandı.

1939'da Çekoslovakya'da 200 4,7 cm Pak 36 (t) üretildi ve 1940'ta 73 tane daha üretildi, ardından üretimleri durduruldu. Ancak aynı 1940'ta, silah modunun bir modifikasyonunun üretimi. 1936 - 4,7 cm Pak (t). 1940'ta, bu silahlardan 95'i 1941 - 51 ve 1942 - 68'de üretildi. Tekerlekli şasi için silahlara 4.7 cm Pak (t) (Kzg.), Ve kendinden tahrikli silahlar için - 4.7 - bkz Pak( t)(Sf.).

4,7 cm Çekoslovak topları için seri mühimmat üretimi de başlatıldı. Böylece, 1939'da 214,8 bin, 1940 - 358,2 bin, 1941 - 387,5 bin, 1942 - 441,5 bin ve 1943 - 229, 9 bin atış yapıldı.

Avusturya Reich'a katıldığında, Avusturya ordusunda Böhler şirketi tarafından oluşturulan 357 adet 47-mm M. 35/36 tanksavar topu vardı. (Birkaç belgede bu silaha piyade silahı deniyordu.) Wehrmacht, 4.7 cm Pak 35 / 36 (c) adını alan bu silahlardan 330'unu kullandı. Silahın namlu uzunluğu 1680 mm, yani. 35.7 kalibre. Silahın dikey nişan alma açısı -10° ile +55° arasında, yatay nişan alma açısı 45°'dir. Silah ağırlığı 277 kg. Silahın mühimmatı, parçalanma ve zırh delici mermileri içeriyordu. 1,45 kg mermi ağırlığı ile ilk hız 630 m/s idi. Kartuş ağırlığı 3,8 kg.

Eylül 1940'ta 4,7 cm Pak 35/36(c) toplarının üretimine yeniden başlandı ve yıl sonuna kadar 150 top üretildi. Şubat 1941'de neredeyse tüm parti İtalya'ya satıldı. Daha sonra Almanlar bu silahların bir kısmını Kuzey Afrika'daki İtalyanlardan alıp Müttefiklere karşı kullandılar. Almanların "makarna" dan alınan silahlara 4.7 cm Pak 177 (i) adını vermesi ilginç.

Gördüğünüz gibi, 22 Haziran 1941'e kadar her iki taraftaki tanksavar topçularında nicel ve nitel eşitlik gözlendi. Düzenli tanksavar silahları - Almanlar için 14.459 ve Ruslar için 14.791. Sovyet 45 mm tanksavar silahları tüm Alman yapımı tanklara ve 3,7 cm Alman tanksavar silahları KV ve T-34 hariç tüm Sovyet tanklarına karşı başarılı bir şekilde çalışabilir.

Almanlar, SSCB'de kalın zırhlı tankların yaratıldığını biliyorlar mıydı? Kesin olarak, sadece Wehrmacht subaylarının ve generallerinin KV ve T-34'lerimizle tanıştıklarında şaşırmadıkları, 3,7 cm'lik tanksavar silahlarından ateş etmenin kesinlikle işe yaramaz olduğu yanıtlanabilir.

Alman istihbaratının Hitler'e Sovyet kalın zırhlı tanklarının üretim ölçeği ve performans özellikleri hakkında veri sağladığı bir versiyon var. Bununla birlikte, Fuhrer, bu bilgilerin Wehrmacht'ın liderliğine bile aktarılmasını kategorik olarak yasakladı.

Bence bu versiyon oldukça inandırıcı. Sınır bölgelerinde yüzlerce KV ve T-34 tankının varlığını Alman istihbaratından gizlemek fiziksel olarak imkansızdı (22 Haziran 1941 itibariyle 463 KV tankı ve 824 T-34 tankı vardı).

Ve Almanların rezervinde ne vardı?

Rheinmetall, 1935'te 5 cm'lik Pak 38 tanksavar silahlarını tasarlamaya başladı. Ancak, bir takım teknik ve organizasyonel zorluklar nedeniyle, ilk iki top orduya ancak 1940'ın başında girdi. Savaşacak zamanları yoktu. Fransa'daki çatışmalarda. 1 Temmuz 1940'a kadar, birimlerde 17 5 cm tanksavar topu vardı, bunların büyük ölçekli üretimi sadece 1940'ın sonunda kuruldu ve 1 Haziran 1941'e kadar 1047 5 cm tanksavar topu vardı. birimlerde.

Başarılı bir vuruşla 5 cm'lik Pak 38 topları bir T-34 tankını devirebilirdi, ancak KV tanklarına karşı etkisizdi. Silahlar ağır kayıplar verdi. Böylece, sadece üç ayda (1 Aralık 1941'den 28 Şubat 1942'ye kadar), Doğu Cephesinde 269 5 cm'lik top kayboldu.

1936'da Rheinmetall şirketi, 7,5 cm Pak 40 adı verilen 7,5 cm'lik bir tanksavar silahı tasarlamaya başladı. Ancak, Wehrmacht ilk 15 silahı yalnızca Şubat 1942'de aldı. Silahın mühimmatı hem kalibreli zırh delici hem de alt kalibre içeriyordu. ve kümülatif kabuklar. 1942'ye kadar hem T-34 hem de KV tanklarıyla savaşabilen oldukça etkili bir tanksavar silahıydı.

1930'larda. Almanlar, elbette bir mühendislik şaheseri olan konik delikli tanksavar silahları geliştiriyorlardı. Gövdeleri birkaç değişen konik ve silindirik bölümden oluşuyordu. Mermiler, mermi kanal boyunca hareket ettikçe çapının azalmasına izin veren öncü parçanın özel bir tasarımına sahipti. Böylece merminin enine kesit alanı azaltılarak merminin tabanındaki toz gazların basıncının en eksiksiz kullanımı sağlandı. İlk kez 1903'te konik delikli bir tabanca için bir patent Alman Karl Ruff tarafından alındı.

1940 yazında, dünyanın ilk seri üretim konik delikli topu üretime alındı. Almanlar ona s.Pz.B.41 ağır tanksavar tüfeği adını verdi. Namlu, kanalın başında 28 mm ve namluda 20 mm kalibreye sahipti. Sisteme bürokratik nedenlerle silah deniyordu, aslında geri tepme tertibatlı ve tekerlek hareketine sahip klasik bir tanksavar silahıydı ve ben ona tanksavar silahı diyeceğim. Silahın savaş pozisyonundaki ağırlığı sadece 229 kg idi.

Mühimmat, tungsten çekirdekli bir alt kalibreli mermi ve bir parçalanma mermisi içeriyordu. Klasik mermilerde kullanılan bakır kayışlar yerine, her iki mermide de iki adet yumuşak demir merkezleme dairesel çıkıntısı vardı. Ateşlendiğinde, çıkıntılar ezildi ve namlu deliğinin tüfeğine çarptı. Merminin tüm yolunun kanaldan geçişi sırasında, halka şeklindeki çıkıntıların çapı 28'den 20 mm'ye düşmüştür. Parçalanma mermisinin çok zayıf bir zarar verici etkisi vardı.

100 m mesafeden normale 30 ° 'lik bir açıyla alt kalibreli bir mermi, 52 mm zırhı delinmiş, 300 m - 46 mm, 500 m - 40 mm mesafede.

1941'de 4,2 cm'lik bir tanksavar silahı modu. 41 (4,2 cm Pak 41) Rheinmetall'den konik delikli. İlk çapı 40.3 mm, son çapı 29 mm idi. Silah, 3,7 cm'lik bir Pak 35/36 tanksavar silahından bir arabaya monte edildi. Silah mühimmatı, alt kalibre ve parçalanma mermilerini içeriyordu. 1941'de 27 adet 4,2 cm'lik top modu. 41 ve 1942'de bir başka 286.

457 m mesafede, alt kalibreli mermisi normal ve 72 mm zırh boyunca 87 mm zırhı 30 ° açıyla deldi.

Konik kanallı en güçlü seri tanksavar silahı 7,5 cm Pak 41 idi. Tasarımına 1939'da Krupp tarafından başlandı. Nisan-Mayıs 1942'de Krupp, üretimi durdurulan 150 parçalık bir parti üretti.

7,5 cm Pak 41 topu savaşta iyi performans gösterdi. 500 m'ye kadar olan mesafelerde her türlü ağır tankı başarıyla vurdu. Ancak, silah ve mermi üretimi ile ilgili teknolojik zorluklar nedeniyle, silahın seri üretimi kurulamadı.

Alman istihbaratı generallerinden kalın zırhlı tanklarımız hakkındaki bilgileri sakladıysa, o zaman Sovyet istihbaratı generalleri ve liderleri düşman "süper panzerleri" ile ölümüne korkuttu. 1940'ta Sovyet istihbaratı, Almanya'da yalnızca süper kalın zırhlı ve süper güçlü bir silahla süper tanklar yaratmakla kalmayıp aynı zamanda seri üretime soktuğu "güvenilir bilgiler" aldı. Aynı zamanda, astronomik miktarlar çağrıldı.

Tüm bu verileri özetleyerek, 11 Mart 1941'de Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanlığı İstihbarat Müdürlüğü, 316 No'lu “yukarı” özel mesajını sundu. Wehrmacht'ın ağır tankları hakkında şunlar söylendi: “Ek ihtiyaç duyulan bilgilere göre doğrulama, Almanlar üç model ağır tank inşa etmeye başlıyor.

Ayrıca Renault fabrikaları batıda savaşa katılan 72 tonluk Fransız tanklarını da onarıyor.

Mart ayında alınan bilgilere göre bu yıl ve doğrulama gerektiren 60 ve 80 tonluk tankların üretimi Skoda ve Krupp fabrikalarında kuruluyor.

Gördüğünüz gibi, Genelkurmay'da akıllı adamlar oturuyordu - Alman “yanlış bilgisini” analiz etmediler ve iki kez kontrol etmediler, ancak yalnızca şundan emin oldular: “Bilgilere göre, doğrulama gerekiyor.”

Gerçekten ne oldu? Evet, Almanya'da ağır tanklar oluşturmak için geliştirme çalışmaları yapıldı ve hatta VK-6501 ve VK-3001 (hem Henschel hem de Son tarafından) birkaç ağır tank prototipi üretildi. Ancak bunlar aslında prototip şasi örnekleriydi. Ağır tanklar için silah prototipleri bile yapılmadı. En güçlü tank topları 7,5 cm KwK 37L24 toplardı (76 mm top modelimiz 1927/32'den biraz daha iyi ve F-32 ve F-34'ten çok daha kötü).

Ek olarak, kabuk önleyici zırhlı Fransız tankları Kummersdorf eğitim sahasında test edildi. Bu kadar! Ve sonra Abwehr'in muhteşem yanlış bilgisi geldi. İzcilerimizin onu ne zaman ve nasıl gagaladığını, görünüşe göre asla bilemeyeceğiz - Yasenevo'nun girişi bağımsız tarihçilere kapalı.

Korkmuş liderlik, acilen güçlü tank ve tanksavar silahlarının yaratılmasını talep etti. 1940 yılında V.G. Grabin, bir 107 mm F-42 tank topu ve ardından daha da güçlü bir 107 mm ZIS-6 tank topu için bir proje sundu.

Aynı zamanda, Grabin ayrıca güçlü bir tanksavar silahı yaratır. Mayıs 1940'ta 57 mm F-31 tanksavar silahını tasarlamaya başladı.

Onun için 3.14 kg ağırlığında bir zırh delici mermi kabul edildi, ilk hızın 1000 m / s olduğu varsayıldı. Manşonun namlusunun 76 mm'den 57 mm'ye yeniden sıkıştırılmasıyla 76 mm'lik bir bölme tabancasından manşonu kullanmaya karar verdiler. Böylece manşon neredeyse tamamen birleştirildi.

Ekim 1940'ta, 92 numaralı fabrikada bir prototip F-31 tamamlandı ve Grabin fabrikada test etmeye başladı.

1941'in başında bir yerde, fabrika endeksi F-31, yeni 57 mm tanksavar silahı için ZIS-2 ile değiştirildi. Bunun nedeni, Stalin'in adının 92 No'lu Fabrikaya atanmasıydı.

1941'in başında, ZIS-2 silahı "57-mm tanksavar silahı modu" adı altında hizmete girdi. 1941".

İlginç bir şekilde, ZIS-2'ye paralel olarak Grabin, daha da güçlü bir 57 mm tanksavar silahı ZIS-1KV yarattı. Tasarımı Aralık 1940'ta tamamlandı. ZIS-1KV tabancası, 3,14 kg ağırlığındaki kalibreli bir mermi için 1150 m/s'lik bir başlangıç ​​hızı için tasarlandı. Namlu uzunluğu 86 kalibreye, yani 4902 m'ye yükseltildi, ZIS-1KV için vagon, üst makine ve görüş 76 mm F-22USV bölüm silahından alındı.

Grabin, taşıma yapısının ağırlığını hafifletmeye çalışsa da, yeni 57 mm tanksavar silahının ağırlığı, F-22USV bölümünün ağırlığından (yaklaşık 1650 kg) 30 kg daha fazla olduğu ortaya çıktı. Ocak 1941'de, Şubat - Mayıs 1941'de saha testlerini geçen bir prototip ZIS-1KV tamamlandı. Tabii ki, bu tür balistiklerle silahın hayatta kalma kabiliyetinin düşük olduğu ortaya çıktı. “Zafer Silahı” kitabında kendini tut, 40 atıştan sonra ilk hızın keskin bir şekilde düştüğünü ve doğruluğun yetersiz hale geldiğini ve 50 atıştan sonra namlunun, merminin delikte “dönüş” almadığı bir duruma geldiğini yazdı. ve yuvarlanarak uçtu. Bu deney, 57 mm'lik tanksavar silahlarının sınırlarını belirledi.

Grabin'in durumu biraz basitleştirdiğine dikkat edilmelidir, aslında ZIS-1KV'nin hayatta kalmasıyla işler o kadar da kötü değildi. Ve üzerinde daha fazla çalışma, ZIS-2'nin brüt üretiminin başlamasıyla bağlantılı olarak durduruldu.

ZIS-2'nin brüt üretimi 1 Haziran 1941'de başladı ve 1 Aralık 1941'de askıya alındı. Bu süre zarfında 371 silah üretildi.

Sonuç olarak, resmi askeri tarihçilerimizin bilmediği veya hakkında konuşmak istemediği şirket tanksavar silahları hakkında birkaç söz söylemeye değer. Gerçek şu ki, 1935'ten 1941'e kadar, SSCB'de birkaç şirket tanksavar silahı örneği test edildi. Onlardan ateş etmek için normal silahlardan kartuşlar kullanıldı - 20 mm uçaksavar silah modu. 1930, 20 mm ShVAK uçak topu - ve yeni bir 25 mm kartuş.

Kartuşun altında arr. 1930 V. Vladimirov ve M.N. Big, 20 mm'lik bir tanksavar silahı INZ-10 modunu tasarladı. 1936 (belgelerde bazen "20 mm şirket tanksavar tüfeği" olarak adlandırıldı). Numunelerden biri iki ayaklı, diğeri tekerlekli bir arabadaydı. Silah yarı otomatikti. Geri alma enerjisi nedeniyle yarı otomatik olarak çalıştırılır. Silahın namlusu hareketlidir. Bir namlu üstü kutu dergisine beş mermi yerleştirildi. Bir omuz poposu ile dikey ve yatay yönlendirme gerçekleştirildi. Kalkan yoktu. Tekerlekler, pnömatik lastikli motosiklet bisiklet tipidir. Sistemin bipodlarda savaş pozisyonundaki ağırlığı 50 kg, tekerleklerde - 83,3 km.

1936'daki ShVAK kartuşu altında, SA sisteminin 20 mm'lik bir tanksavar silahı TsKBSV-51 oluşturuldu. Korovin. Prototip Tula'da yapıldı. Yarı otomatik egzoz gazları prensibi ile çalıştı. Namlu, kasaya sabit bir şekilde sabitlenmiştir. Deklanşör "Colt" tipinde bükülmüş. Gıda, 5 mermi kapasiteli tek sıralı bir dergiden üretildi. Silahın Slukhotsky sisteminin güçlü bir namlu freni vardı. Silah, pulluklu bir tripod üzerine monte edildi (toplam 5 destek). Sistemin muharebe pozisyonundaki ağırlığı 47,2 kg'dır.

4 Mart 1936'da topçu mühendisleri Mikhno ve Tsyrulnikov, Ana Topçu Müdürlüğü tarafından değerlendirilmek üzere 25 mm'lik kendinden yüklemeli bir şirket tanksavar silahı MT'leri için bir proje sundu.

Bu projeye göre, PTP'nin namlu ağzı frenli bir namlusu vardı. "Uzun stroklu" otomasyon. Piston kilidi. Ayrılabilir şarjör kapasitesi 5 mermi. Kartuş özeldir. Taşıyıcı, 60 ° 'lik bir açıyla hareket eden bir vuruş, bir alt makine, bir üst makine ve iki boru şeklindeki yataktan oluşuyordu. Omuz desteği ile dikey ve yatay yönlendirme gerçekleştirildi. Bahar tırtılcısı. Bisiklet tipi lastikli tekerlekler. Elle taşıma için sistem üç parçaya demonte edilmiştir. Çekim hem tripoddan hem de tekerleklerden yapılabilir. Sistemin muharebe pozisyonundaki ağırlığı 107,8 kg'dır.

Tüm bunların yanı sıra 1936-1940 yıllarında bir dizi başka proje. saha testlerini geçti, ancak bu tür silahlara olan ihtiyaç son derece büyük olmasına rağmen, bu silahların hiçbiri hizmete girmedi.

1940'ın sonunda generallerimiz, ordunun yeterli miktarda 45 mm'lik tanksavar silahına sahip olduğundan emindi, ayrıca 57 mm'lik topların üretimine başlanması planlandı. Sonuç olarak, Halk Komiserleri Konseyi, 1941 sipariş planına 45 mm tanksavar silahlarını dahil etmedi. Bununla birlikte, bazı tarihçilerin görüşünün aksine, bunun felaket sonuçları olmadı. Gerçek şu ki, bu aletleri üretme teknolojisi fabrikalarda kaldı.

Ek olarak, 1941'de 2664 45 mm tank silahı modunun üretilmesi planlandı. Vücutları tanksavar silahları modundan biraz farklı olan 1934. 1937. Bu sayede savaşın başlamasıyla birlikte 45 mm tanksavar silahlarının üretimi hızla restore edildi.

Tümen silahlar

Wehrmacht'ta, Kızıl Ordu'dan farklı olarak, alay silahlarına piyade, tümen ve kolordu silahlarına saha silahları deniyordu. En merak edilen şey, Almanların piyade ve saha silahları arasında silahları olmamasıydı! Tanksavar ve uçaksavar silahları elbette sayılmaz. Bizim ve Alman generallerimiz, topçu silahlarının kullanımı konusunda temelde farklı görüşlere sahipti.

Wehrmacht'ta, tüm piyade ve saha silahları, geniş bir dikey yönlendirme açısına ve ayrı kovan yükleme atışlarına sahip oldukları monte edilmiş ateşi gerçekleştirebilmelidir. Ayrı kovan yükleme atışlarında, barut kirişlerinin sayısını değiştirerek, ilk hızı ve buna bağlı olarak mermi yörüngesinin dikliğini değiştirmek kolaydı.

Kızıl Ordu'da, esas olarak düz atışa güveniyorlardı. Sovyet alay silahları monte edilmiş ateşi gerçekleştiremedi ve 122-mm ve 152-mm obüsler ve 152-mm ML-20 obüs-topları, tümen ve kolordu silahlarından monte edilmiş ateşi gerçekleştirebildi.

Ne yazık ki dünya sadece generallerimizin haritalarında düz. Aslında, herhangi bir çocuğun bildiği gibi, “doğada” tepeler, yüksek sırtlar, vadiler, kirişler, oyuklar, ormanlar vb. Ve şehirde bunlar evler, fabrikalar, demiryolları ve otoyolların bentleri, köprüler vb. Tüm bu nesneler onlarca hatta yüzlerce metrede düz ateş için "ölü bölgeler" oluşturur.

Alman tasarımcılar, piyade ve sahra topları için neredeyse hiç “ölü bölge” olmamasını sağlamak için her şeyi yaptılar. Ancak askeri tarih literatüründeki askerimiz ve tarihçilerimiz, tasarımcılarımızın aksine Almanlarla dalga geçiyorlar, o kadar aptallardı ki piyade ve sahra silahlarına üniter yükleme getirmediler. Evet, gerçekten de, üniter yükleme, ilk başta ateş hızında bir kazanç sağlar, ancak daha sonra maksimum ateş hızı, geri tepme cihazları tarafından (ısıtmalarından dolayı) belirlenir.

Daha önce de belirtildiği gibi, Almanya'da alay silahlarına piyade silahları deniyordu. Piyade silahları hafif - 7.5 cm kalibre ve ağır - 15 cm kalibreye ayrıldı.Her iki piyade silahı türü de bir tür top, obüs ve havan karışımıydı. Hem düz hem de monte edilmiş ateşi yakabilirler. Ayrıca, ana çekim türü monte edildi.

Bir Alman piyade tümeninde, her piyade alayı, altı adet 7,5 cm hafif piyade silahı modundan oluşan bir piyade silahı şirketine sahipti. 18 (le.I.G.18) ve iki adet 15 cm ağır piyade silahı modu. 33 (S.I.G.33). Devlet keşif taburundaki iki hafif piyade silahı dikkate alındığında, Wehrmacht piyade tümeni 20 hafif ve 6 ağır piyade silahına sahipti.

7,5 cm hafif piyade silahı modu. 18 (7,5 cm le.I.G.18) 1927'de Rheinmetall tarafından yaratıldı. Silah, 1932'de birliklere girmeye başladı. Başlangıçta, silahlar tahta tekerleklerle ve daha sonra metal disklerle yapıldı.

Silah, uzuvlu veya uzuvsuz taşınabilir. İkinci durumda, tek atlı bir koşum takımı içinde ve savaş alanında - silah ekibinin kuvvetleri tarafından kayışlar üzerinde taşındı. Gerekirse tabanca beş parçaya demonte edildi ve paketler halinde taşınabilir.

Hem resmi hem de amatör olan yerli askeri tarih literatüründe, Alman hafif piyade silahını Sovyet 76 mm alay silah moduyla karşılaştırmak gelenekseldir. 1927, yerli topçu sistemlerinin düşman topçu sistemlerine üstünlüğü olarak. Aslında, "albayımız" 6700 m'de düzenli bir yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ve 7700 m'ye kadar hafif bir OF-343 mermisi ateşledi ve Alman hafif piyade silahı onları 3550 m'de ateşledi. Menzilin, bir piyade taburunun doğrudan topçu desteğine yönelik bir silaha veya bir tutam alayına 6-7 km ateşlenmesi gerekip gerekmediğini sorgulayın. Topun belirtilen atış menzilinin arr olduğu gerçeğinden bahsetmiyorum. 1927, ancak 40 ° 'lik bir yükseklik açısında elde edilebilir. Ve kaldırma mekanizmasının hareketi ile böyle bir yükselme açısı vermek imkansızdı, maksimum 24-25 ° verdi. Teorik olarak, bagajın altına bir hendek kazmak ve tam mesafeden ateş etmek mümkündü.

Ancak hafif bir piyade silahı 75 ° 'ye kadar bir açıyla ateş edebilir. Ek olarak, hafif piyade silahının ayrı bir kasa yüklemesi vardı. Silahın şarjı değişkendi. 1 numaralı en küçük şarjda, merminin ilk hızı sadece 92-95 m / s idi ve maksimum atış menzili sadece 25 m idi, yani silah bir tuğla duvara veya bir kulübenin yanına ateş edip vurabilirdi. doğrudan bir engelin arkasındaki hedefler. Hiçbir tepe, dağ geçidi ve diğer engeller, Alman hafif ve ağır piyade silahlarının monte edilmiş ateşinden düşman için bir sığınak görevi göremezdi.

Ve Sovyet 76 mm top modu. 1927, 20. yüzyılın başlarından kalma bir kalıntıydı ve yalnızca düz çekim için tasarlandı. Aslında, silahlar mod. 1927, 76 mm'lik tümen silah modunun hafif bir versiyonuydu. 1902 bozulmuş balistik ile. Sebepsiz değil, savaştan önce ana mermisi şarapneldi. Hafif piyade silahının mühimmatında hiç şarapnel yoktu. Unutulmamalıdır ki 1930'ların başında bazı topçularımız modu etkinleştirmeye çalıştı. 1927, en azından bir tür monte edilmiş çekim yapmak için ve bunun için ayrı kovan yüklemesine geçilmesi önerildi. Ancak Ana Topçu Müdürlüğünün liderliği bu teklifi reddetti ve savaş sırasında silahlar modlandı. 1927, üniter kartuşlarla ateşlendi.

Her iki alay silahının karşılaştırmasını bitirirken, silah modunun olduğunu not ediyorum. 1927, 903 kg'lık metal tekerlekler üzerinde savaş pozisyonunda bir ağırlığa ve 400-440 kg'lık hafif bir piyade silahına sahipti. Akıllı bir adam için yazmak kolaydır, ancak savaş alanında her iki sistemi de manuel olarak kullanmasına izin verin.

1941'in sonlarında - 1942'nin başlarında, kümülatif bir parçalanma mermi modu olan tanklara ateş etmek için. 38 (7,5 cm Igr.38). 1947'nin Sovyet kapalı baskısında bu merminin yüksek patlayıcı olarak adlandırılması ilginçtir, bu da akıllı insanlara Almanların özel bir yüksek patlayıcı mermi modu yarattığını iddia etmelerine neden oldu. 1938, tank çekimi için.

Biraz sonra, 1942'de daha güçlü bir kümülatif mermi modu. Daha fazla zırh nüfuzu ile 38 Hl / A. Ayrıca, çoğu durumda bu mermi, üniter bir kartuşta beslendi.

1927'de Rheinmetall şirketi 15 cm'lik bir ağır piyade silahı yarattı. Birliklere 1933 yılında 15-cm s.I.G.33 adı altında girmeye başladı.

Savaş sırasında, 15-cm s.I.G.33 düşman saha tahkimatlarını kolayca yok etti. Yüksek patlayıcı mermileri, topraktan ve kütüklerden üç metre kalınlığa kadar olan sığınakları deldi.

Takım makinesi tek kirişli kutu şeklindedir. Torsiyon süspansiyonu. Alüminyum alaşım jantlar, atlı silahlarda demir lastikler vardı. Mekanik bir çekişi çekerken, tekerleklere katı kauçuk lastikler yerleştirildi.

15 cm ağır piyade silahı ayrıca süper ağır bir havan görevi görebilir. Bunu yapmak için 1941'de 54 kg ammatol içeren 90 kg ağırlığında güçlü bir aşırı kalibreli mermi (mayın) geliştirildi. Karşılaştırma için: Sovyet 240 mm Tyulpan harcının F-364 mayını 31,9 kg patlayıcı içeriyor. Ancak bir havanın aksine, ağır bir piyade silahı aşırı kalibreli bir mermi ateşleyebilir ve hap kutularına, evlere ve diğer hedeflere doğrudan ateş edebilir.

1941 sonlarında - 1942 başlarında tanklarla savaşmak için, normal boyunca en az 160 mm kalınlığında zırhı yakan ağır piyade silahlarının mühimmat yüküne kümülatif mermiler eklendi. Böylece, 1200 m'ye kadar bir mesafede (kümülatif mermi ile masa atış menzili), ağır bir piyade silahı her türlü düşman tankına etkili bir şekilde vurabilir.

Ağır bir piyade silahının taşınması yayıldı ve mekanize bir taslakla taşındığında hız 35-40 km / s'ye ulaşabiliyordu. Kıvrımlı atlı silah altı at tarafından taşındı.

1 Haziran 1941'e kadar, Wehrmacht'ın 4176 hafif piyade silahı ve onlar için 7956 bin mermisi ve onlar için 867 ağır piyade silahı ve 1264 bin mermisi vardı.

Ve şimdi Kızıl Ordu'nun bölümlerinin topçusuna geçelim. 5 Nisan 1941 tarihli savaş zamanının tüfek ve motorlu tüfek bölümlerinin personeline göre, her topçu alayının 6 tabancalı bir 76 mm tabanca piline sahip olması gerekiyordu. 1927

Savaş öncesi devletlere göre, 4 silah modu. 1927'de motorlu, süvari ve tank bölümleri alayları olacaktı.

Savaşın başlangıcında, Kızıl Ordu'nun 4768 76 mm alay silahı modu vardı. 1927. Bu silahlardan 120'si de Donanma'daydı. Ek olarak, Donanmada 61 76 mm kısa top modu vardı. 1913. 76 mm'lik silah modunun olduğunu not ediyorum. 1927, kısa bir silah modu temelinde oluşturuldu. 1913 1930'ların sonlarında. kalan tüm silahlar modu. 1913 Donanmaya devredildi.

Peki, şimdi tümen ve kolordu topçularına geçelim. Almanların aksine, kırmızı komutanlar hala 76 mm tümen topunu ana topçu silahı olarak görüyorlardı. "Üçlülük" fikri, yani bir kalibre, bir silah, bir mermi, 90'ların başında bir yerde ortaya çıktı. XIX yüzyıl.

Fransız generallerinin önerisi üzerine, bu fikir Rus Askeri Departmanında coşkuyla kabul edildi. Ve 1900'de 76 mm (3 inç) top modu. 1900 ve 3 Mart 1903'te ünlü “üç inçlik silah” hizmete girdi - 76 mm'lik bir top modu. arr'dan farklı olan 1902. 1900 tarafından taşıma sistemi ve namlu gövdesinde muylu olmaması. Tek bir mühimmata güveniyordu - 76 mm şarapnel.

Üç inçlik silah, generallerimizin dediği gibi "ölüm tırpanı" olan mucize bir silah haline geldi. Top pil modu. 1902, 30 saniyelik bir topçu saldırısında tam anlamıyla tüm bir düşman piyade taburunu şarapnel ile biçebilirdi.

Silah, Napolyon savaşlarının taktiklerine göre hareket eden düşmana karşı savaştaki tüm sorunları gerçekten çözebilirdi. Siperlere, vadilere, evlere (hatta ahşap olanlara bile!) yerleşen piyadelere gelince, şarapnel eylemi etkisizdi.

Zaten 1904-1905 Rus-Japon Savaşı. "üçlü birlik" teorisinin tamamen yanıltıcı doğasını gösterdi.

1907'de, 76 mm topun mühimmat yüküne yüksek patlayıcı parçalanma bombası ve sonraki yıllarda 122 mm ve 152 mm alan obüs modunun üretimine başlandı. 1909 ve 1910

İç savaş hareketli bir savaştı ve diğer savaşlarda olmayan bir takım belirli anlar vardı. 76 mm şarapnel ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin kullanılması, içinde oldukça etkili olduğu ortaya çıktı. 1918–1920'de "üç inç" kırmızı, beyaz ve milliyetçi oluşumların ana topçu silahıydı.

1920'lerin sonlarında Kızıl Ordu'ya topçu tedariki, beceriksiz, ancak son derece hırslı insanlardan sorumluydu - Tukhachevsky, Pavlunovsky ve Co.

Silahların kalibresini artırmadan ve hatta 76 mm'lik top modunun kartuş muhafazasını sağlam bırakmadan tümen silahlarının menzilini artırmaya karar verdiler. 1900 Dedikleri gibi, bir balık yiyin ve iğnelenmeyin. Ancak bariz olan şey kalibreyi arttırmaktır ve sadece atış menzili artmayacak, aynı zamanda mermideki patlayıcının ağırlığı da küp küp artacaktır.

Kalibre ve kartuş muhafazasını değiştirmeden atış menzili nasıl arttırılır? Eh, manşon bir kenar boşluğu ile tasarlanmıştır ve 0,9 kg değil, 1,08 kg daha büyük bir yük koyabilirsiniz, artık sığmaz. Ayrıca, merminin aerodinamik şeklini iyileştirmek mümkündür ve bu yapıldı. Silahın yükselme açısını artırabilirsiniz. Böylece, 588 m / s'lik bir başlangıç ​​​​hızında 6,5 ​​kg ağırlığındaki bir el bombası, 6200 m'yi + 16 ° açıyla ve + 30 ° - 8540 m'lik bir açıyla uçtu, ancak yükselme açısında daha fazla artışla, menzil neredeyse artmadı, bu nedenle + 40 ° ile menzil 8760 m idi, yani sadece 220 m artarken, merminin ortalama sapması (menzilde ve yanal) keskin bir şekilde arttı. Son olarak, son çare, namlunun uzunluğunu 30'dan 40'a ve hatta 50 kalibreye çıkarmaktı. Menzil biraz arttı, ancak topun ağırlığı arttı ve en önemlisi manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyeti keskin bir şekilde kötüleşti.

Bahsedilen tüm araçları kullanarak, 45 km'lik bir menzile sahip 50 kalibrelik bir namludan 45 ° açıyla bir el bombası ateşlerken “uzun menzilli bir form” elde ettik. Ve ne işe yarar? Bir yer gözlemcisinin bu mesafeden 76 mm'lik zayıf el bombalarının patlamalarını gözlemlemesi imkansızdır. 3-4 km yükseklikteki bir uçaktan bile, 76 mm'lik el bombası patlamaları görünmez ve uçaksavar ateşi nedeniyle bir keşif subayının aşağıya inmesi tehlikeli kabul edildi. Ve elbette, büyük bir dağılım ve hatta düşük güçlü mermiler.

Burada ultra uzun menzilli mermiler yaratmanın görkemli girişimi hakkında söylemek uygun. Çokgen, alt kalibre, yivli ve çeşitli kombinasyonları gibi sözde kemersiz mermileri tanıtarak tümen, kolordu ve hatta deniz topçularının menzilini artırmayı öneren birkaç düzine zeki adam vardı.

Sonuç olarak, 76'dan 368 mm'ye kadar birçok düzine kalibre silah, Birliğin tüm menzillerinde gürleyerek bu mermileri ateşledi. Bu görkemli macerayı 2003 yılında “Rus Topçularının Sırları” kitabında anlattım.

Burada sadece 1858'den 1875'e kadar Rusya'da düzinelerce poligonal, alt kalibreli ve yivli merminin test edildiğini söyleyeceğim. Bir eksiklikler listesi ile testleriyle ilgili raporlar ve hizmet için kabul edilmeme nedenlerini özetleyen raporlar bulunabilir. 1860-1876 için " Topçu dergisi" ve ayrıca askeri-tarihi arşivlerin işlerinde.

1938'de oldukça yetkin bir topçu, 1923-1937'de SSCB'de kemersiz mermi testleri hakkındaki raporlardan alıntılar derledi. ve analizlerini GAÜ'ye ve analizin bir kopyasını NKVD'ye gönderdi. Ultra uzun menzilli atış hayranlarının maceralarının nasıl sona erdiğini tahmin etmek zor değil.

Bu nedenle, 76 mm'lik toplardan sadece sıradan kemer mermileriyle ateş etmek gerekliydi. Aerodinamiklerini geliştirmek ancak bir mod ekleyerek mümkün oldu. 1928 1930'da 76 mm top modu. 1902. Ana değişiklikler, namlunun 30 kalibreden 40 kalibreye uzatılması ve yükseklik açısının 16 ° 40'tan artmasıydı? 37 ° 'ye kadar, bu da uzun menzilli bir el bombasının (OF-350) atış menzilini 13 km'ye çıkarmayı mümkün kıldı. Namlu uzunluğundaki 10 kalibrelik bir artışın sadece 1 km'lik bir kazanç sağladığını not ediyorum. Yükseltilmiş silah "arr. 1902/30".

Sonra namlu uzunluğunu 50 kalibreye getirmeye karar verdiler. Bu tür ilk silah 76 mm moddu. 1933 ve ardından Grabin F-22 tabancası (örnek 1936). Yükselme açısı 75 ° 'ye getirildi, böylece uçaksavar ateşi tümen bir silahtan ateşlenebildi.

1930'ların sonlarında - 1940'ların başlarında F-22'den uçaklara ateş etmenin etkinliğinin olduğu açıktır. sıfıra yöneldi.

Tukhachevsky, Pavlunovsky ve GAÜ üyelerinin çoğunun ortadan kaldırılmasıyla, tümen silahlarının kalibresini artıran fikirler ortaya çıktı. Zaten 1937'nin ikinci yarısında, tanınmış tasarımcılar Sidorenko ve Grabin, tek bir vagonda 95 mm tümen silah ve 122 mm obüs - dubleks oluşturmayı önerdi. 92 numaralı fabrikadaki Grabin, 95 mm F-28 top ve 122 mm F-25 obüs sistemi oluşturdu. UZTM'de benzer bir 95 mm U-4 top ve 122 mm U-2 obüs seti oluşturuldu.

Her iki sistem de oldukça etkiliydi ve savaşta önemli bir rol oynayabilirdi. Ancak Rusya'da insanlar ve liderler her zaman getirir. 40 yıl boyunca generallerimiz, annelerinin ucundaki çocuklar gibi, 76 mm kalibreye tutundular ve sonra acı çektiler - ama 95 mm olan kalibreye 107 mm verdi. Ne yazık ki, Çekoslovakya'dan 105 mm'lik bir top "ODCH" (Çek özel teslimatı) test için bize geldi. Yetkililer, daha önce bahsedilen kalın zırhlı Alman tanklarıyla ilgili söylentileri beğendi.

1938-1941'de tasarlananların atanması sorunu. 107 mm'lik toplar hala büyük ölçüde belirsiz. O yıllarda, ya kolordu ya da tümen ve bazen diplomatik olarak - alan olarak adlandırıldılar. Gerçek şu ki, kolordu topçusunda zaten 122 mm'lik bir A-19 silahı vardı, ki dedikleri gibi, 107 mm'lik top işarete kadar değildi. Öte yandan, dört tonluk 107 mm'lik toplar tümen için çok ağırdı.

1960'larda belirli bir stratejist anılarında Stalin'in 107 mm silah modunu karıştırdığını yazdı. 1910 ve yeni M-60 silahı. Ancak bu sadece bir stratejistin zihinsel seviyesini karakterize eden bir anekdottur.

Öyle ya da böyle, ancak 5 Ekim 1938'de GAÜ, yeni bir 107 mm top geliştirmek için “Taktik ve Teknik Gereksinimleri” (TTT) 172 numaralı fabrikaya (Perm) gönderdi. Bu TTT'lere göre, 172 numaralı fabrika, 4 versiyonda 107 mm'lik bir top için bir proje geliştirdi: iki seçenek aynı fabrika endeksi M-60'a, diğer ikisi M-25 ve M-45 endekslerine sahipti. M-25 topları, 152 mm'lik bir M-10 obüsünün taşıyıcısında 107 mm'lik bir namlunun kaplamasıydı. Dört seçeneğin tümü için deklanşör, 122 mm obüs modundan alındı. 1910/30 M-25 ve M-45 topları, M-60'tan biraz daha ağır ve uzundu. İstiflenmiş konumdaki ağırlık 3900 kg'a karşılık 4050 ve 4250 kg'dır ve minimum yükseklik 1235 mm'ye karşı 1295 mm'dir. Ancak M-25 ve M-45'in daha büyük bir yükselme açısı vardı - + 65 ° ve + 45 °.

M-25 ve M-45 silahlarının prototipleri, Motovilikha eğitim sahasında fabrika testlerinden geçti. Bununla birlikte, belirsiz nedenlerle, GAÜ aynı vagonda dubleks - 107 mm top ve 152 mm obüs olmasını istemedi ve M-60'ı tercih etti.

M-60'ın seri üretimi, Novocherkassk şehrinde 352 numaralı yeni topçu fabrikasına emanet edildi. 1940'ta 352 No'lu Fabrika, 24 tabancadan oluşan deneysel bir parti ve 1941'de 103 tabanca üretti. M-60 üzerindeki bu çalışma tamamlandı. 1941–1942'de buna özel bir ihtiyaç yoktu ve Almanlar Novocherkassk'ı ele geçirdi.

V.G. Grabin, bir tasarımcı olarak tüm erdemleriyle büyük bir fırsatçıydı. 95/122-mm dubleks - F-28 / F-25 ve 1940-1941'deki çalışmaları pratik olarak azalttı. 107 mm ZIS-24 ve ZIS-28 toplarını tasarladı.

107 mm'lik ZIS-24 topu, büyük olasılıkla bir saha değil, tanksavar topuydu. 152 mm ML-20 obüs tabancasının taşıyıcısına uzun bir namlu (73,5 kalibre) yerleştirildi. Silahın kalibreli bir mermi için büyük bir başlangıç ​​hızı vardı - 1013 m / s. Üzerinde çalışmanın durduğu bir prototip yaptılar.

107 mm tümen silahı ZIS-28'in projesi, Mayıs - Haziran 1941'de inisiyatif bazında tamamlandı. Sistem, M-60 temelinde tasarlandı ve namlu uzunluğu 48.6 kalibre olan sallanan bir kısımda ondan farklıydı. Silahın balistik özellikleri ZIS-6 tank silahından alındı, namlu çıkış hızı 830 m/s idi. Savaşın patlak vermesiyle bağlantılı olarak, deneysel bir modun üretimi üzerinde çalışın. ZIS-28 durdu.

Bu arada, 95-mm ve 107-mm tümen topları yaratıldı, GAÜ liderliği güvenli oynamaya karar verdi ve aynı anda 76-mm bölümlerinde çalıştı, namlu uzunluğu 40 kalibreye geri döndü ve yükseklik açısını azalttı. 45 °. Aslında bu bir geri adımdı.

Grabin tarafından tasarlanan 76 mm USV top, 22 Eylül 1939'da “76 mm tümen silah modu” adı altında hizmete girdi. 1939".

Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Kızıl Ordu'nun 8521 76 mm tümen silahları hizmetteydi. Bunlardan 1170 - arr. 1939 (USV), 2874 - varış. 1936 (F-22) ve 4447 - varış. 1902/30 Ayrıca, bunların çoğu 40 kalibrelik bir namlu ile donatılmıştı, ancak bazılarında eski 30 kalibrelik namlular da vardı.

Ek olarak, depolarda dönüştürülmemiş 76 mm'lik silahlar modu da dahil olmak üzere birkaç silah türü daha vardı. 1902 ve 1900, 76 mm top modu. 1902/26, yani, Polonya'da dönüştürülmüş eski Rus "üç inçlik silahlar", 75 mm Fransız silahları modu. 1897 ve diğerleri

Daha önce de belirtildiği gibi, Alman ordusunun düzenli tümen silahları yoktu. Ancak, Wehrmacht'ın ikincil (güvenlik ve diğer) bölümlerinde, eski (Birinci Dünya Savaşı sırasında) Alman silahları kullanıldı. 1930'ların başlarında eski 7,7 cm F.K.16 sahra silahının olması ilginç. 7,5 cm kalibrede yeni namlular aldı ve indekse n.A (yeni tasarım) harfleri eklendi.

7,5 cm F.K.16.n.A ile 76,2 mm Sovyet, 75 mm Fransız ve diğer tümen topları arasındaki temel fark, üniter bir yükleme yerine ayrı bir kovanın varlığıydı. Alman topunun, monte edilmiş ateşi yürütmesine izin veren dört suçlaması vardı.

Ek olarak, Avrupa çapında alınan 75-80 mm kalibreli ele geçirilen tümen silahlarından sınırlı kullanım yapıldı - Çek, Polonya, Hollanda, vb. Almanların çoğu (birkaç bin) Fransız 75 mm silah modunu ele geçirdi. Alman ordusunda 7.5-cm F.K.231 (f) adını alan 1897.

Tümen obüsler

Çarlık ordusundan bir miras olarak, Kızıl Ordu iki 122 mm obüs - mod aldı. 1909 ve 1910 hemen hemen aynı performans özelliklerine sahip. Ancak her iki sistemin tasarımları, obüs modunun kama kapısından başlayarak temel farklılıklara sahipti. 1909 ve bir piston obüs modu. 1910 Evet ve görünüşe göre her iki sistemin de temel farklılıkları vardı.

Bu kadar farklı iki sistemin hizmette olmasının anlamı neydi? Askeri açıdan, hiçbiri. Ancak 1909-1910'da. Askeri Departmanın tüm emirleri, Topçu Genel Müfettişi Büyük Dük Sergei Nikolayevich'ten sorumluydu. Büyük Dük, metresi Matilda Kshesinskaya ve ayrıca Schneider fabrikasının Fransızca konuşan kurulu ve Putilov fabrikasının Rusça konuşan kurulu bir suç topluluğu düzenledi. Sonuç olarak, Rusya'da benimsenen tüm topçu sistemlerinin Schneider sistemleri olması ve yalnızca Fransa'da veya Rusya'daki tek özel top fabrikasında, yani Putilov'da üretilmesi gerekiyordu.

Resmi olarak, Askeri Daire tarafından açıklanan silah modelleri için açık yarışmalar yapıldı. Tüm yabancı ve Rus fabrikaları GAP'a ateş etmeye davet edildi. Ve Cote d'Azur'da dinlenen Grand Duke'un yokluğunda, yarışmayı kazanan Krupp sisteminin 122 mm obüsünün numunesi kabul edildi. “122 mm obüs modu” adı altında üretime başlandı. 1909".

Öfkelenen Sergei Nikolayevich, Schneider'in şirketinin bir örneğinin kabul edilmesini takip etme emri verir. Böylece, Rus ordusunda tamamen farklı iki 122 mm obüs ortaya çıktı - mod. 1909 ve 1910

1930'da Perm fabrikası 122 mm obüs modunu yükseltti. 1910 Modernizasyonun temel amacı atış menzilini arttırmaktır. Bunun için obüs odası bir kalibre tarafından sıkıldı (uzatıldı). Yükseltilen sisteme "122 mm obüs modu" adı verildi. 1910/30". Perm fabrikası 762 obüs modunu yükseltti. 1910

1937'de aynı tesiste Krupp obüs moduna benzer bir yükseltme yapıldı. 1909 Yeni modele “122 mm obüs modu” adı verildi. 1909/37".

Bu yükseltmelerden bağımsız olarak, 1937'den beri, her iki obüs de ahşap yerine ana tekerlek lastikli metal tekerleklerle donatılmaya başlandı. Bununla birlikte, tekerleklerin değiştirilmesi yavaştı. Bu, Kasım 1940'ta Batı Özel Askeri Bölgesi (ZapOVO) komutanlığının önemli sayıda 122-mm modunun varlığına ilişkin şikayetleri ile kanıtlanmıştır. 1910/30 ve 152 mm arr. 1909/30 ahşap tekerlekler üzerinde.

122 mm obüs modunun olması merak ediliyor. 1910/30, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcına kadar üretildi. Böylece, 1938'de, 1939 - 1294, 1940 - 1139 ve 1941 - 21'de bu tür obüsler 711 adet üretildi.

Yeni 122-mm obüs M-30, Savunma Komitesi'nin (KO) 29 Eylül 1939 tarihli kararı ile “122-mm tümen obüs mod. 1938". Süspansiyonu, sürgülü yatakları ve metal tekerlekleri vardı.

M-30'un brüt üretimi, yalnızca 1940'ta, 639 sistemin üretildiği zaman başladı.

Toplamda, savaşın başlangıcında Kızıl Ordu'nun 8142 122 mm obüsleri vardı. Bunlardan 1563 - M-30, 5690 - arr. 1910/30 ve 889 - varış. 1909/37

Ek olarak, depolarda iki veya üç yüz 100-mm Polonya obüs modu ele geçirildi. 1914/1919 1941 ve 1942'de kendileri için yayınlanan "Ateş Tabloları" ile kanıtlandığı gibi, savaş sırasında kullanıldılar.

Ve şimdi 152 mm obüslere geçelim. Kızıl Ordu'nun "lanet çarlığından" iki 152 mm obüs - alan modu aldı. 1910 ve serf arr. 1909

Her iki obüs de aynı mermileri kullandı ve balistikteki fark küçüktü - merminin ilk hızı 335 m / s idi ve modda menzil 7.8 km idi. Örnekte 1910 ve sırasıyla 381 m/s ve 8.7 km. 1909, yani menzil 1 km'den daha az farklılık gösterdi.

Her iki sistem de doğal olarak Schneider tarafından tasarlandı. Neredeyse aynı iki obüsün benimsenmesi ancak çarlık generallerinin bunaması ile açıklanabilir.

1930–1931'de Perm fabrikasında, 152 mm obüs modu. 1909 Modernizasyonun temel amacı atış menzilini arttırmaktır. Bunun için oda uzatıldı, bu da yeni OF-530 bombasını 9850 km mesafeden çekmeyi mümkün kıldı.

Eski obüslerin değiştirilmesine ek olarak, yeni obüslerin üretimi de gerçekleştirildi - arr. 1909/30 Böylece, 1938'de 1939 - 620, 1940 - 294'te 480 adet ve 1941'de son 10 obüs üretildi.

1936–1937'de 152 mm obüs modu. 1910 Yükseltilmiş obüs, “152-mm obüs modu” olarak adlandırıldı. 1910/37". Gövdelerinde "uzun bir oda" damgası vardı.

Yeni obüs modu. 1910/37 üretilmedi, sadece eski obüslerin modernizasyonu arr. 1910

1937'de, her iki 152 mm obüs de yavaş yavaş ahşap tekerlekleri metal olanlarla değiştirmeye başladı. Bu, modernizasyondan bağımsız olarak yapıldı.

1937'de, Perm fabrikasında oluşturulan 152 mm M-10 obüs üzerinde testler başladı. CO'nun 29 Eylül 1939 tarihli kararı ile M-10 obüs, “152-mm tümen obüs modu” adı altında hizmete girdi. 1938".

Ancak, tümen topçuları için M-10'un çok ağır olduğu ve kolordu topçuları için yeterince güçlü olmadığı ortaya çıktı. Sistemin savaş ağırlığı 3,6 tonu aştı ve daha sonra saha topçuları için kabul edilemez olarak kabul edildi. Bununla birlikte, M-10, Perm'deki 172 numaralı tesiste seri üretime alındı. 1939'da tesis, 1940 - 685'te 4 obüs teslim etti.

Toplamda, savaşın başlangıcında, Kızıl Ordu'nun 3.768 152 mm obüsleri vardı. Bunlardan 1058 - M-10, 2611 - arr. 1909/30 ve 99 - varış. 1910/37

Buna ek olarak, Kızıl Ordu, Birinci Dünya Savaşı ve İç Savaş zamanlarından korunmuş 92 İngiliz 152 mm Vickers obüsüne sahipti. Obüsün atış menzili 9,24 km, muharebe pozisyonundaki ağırlığı 3,7 ton.Ayrıca, 67 152-mm Vickers obüsü, İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında ZapOVO'daydı.

Kızıl Ordu ayrıca birkaç düzine Polonyalı ele geçirilen 155 mm obüs modunu da içeriyordu. 1917, bunun için 1941'de "Ateş Masaları" yarattılar. Özellikle, bu obüslerin 13'ü, 134. obüs alayının bir parçası olarak Sivastopol savunmasına katıldı.

Savaş zamanı devletlerine göre, Sovyet tüfek bölümünün temelinde 32 122 mm obüs ve 12 152 mm obüs olması gerekiyordu. Motorlu tüfek bölümünde, 122 mm obüs sayısı 24'e, motorlu bölümlerde ise 16'ya düşürüldü. Tank bölümlerinde, her iki kalibreden 12 obüs olması gerekiyordu.

Mayıs 1940'a kadar Wehrmacht'ta, 1. dalganın 35 piyade bölümü bir topçu alayı içeriyordu. Alay şunları içeriyordu: her biri 3 bataryadan oluşan 3 hafif topçu taburu (her bataryada 10,5 cm çapında 4 hafif alan obüsü), üç bataryadan oluşan 1 ağır topçu taburu (her bataryada 10.5 cm kalibreli 4 ağır alan obüsü). Bütün bu obüsler Alman yapımıydı.

Motorlu piyade bölümlerinde, bir topçu alayı, üç pilden oluşan iki hafif topçu taburundan (her pilde 4 hafif alan obüsü), üç pilden oluşan bir ağır topçu taburundan (her pilde 150 mm kalibreli 4 ağır alan obüs) oluşuyordu. ).

Tank bölümlerinin topçu alayı, üç pilden oluşan iki hafif topçu taburundan oluşuyordu (her pilde 10.5 cm kalibreli 4 hafif alan obüsü vardı). 1., 2. ve 10. Panzer Tümenlerinde ayrıca üç pilli bir ağır topçu taburu vardı (iki adet 15 cm ağır obüs pili ve bir adet 10.5 cm top pili; 1. Panzer Tümeni - 3 adet ağır alan obüs pili).

Savaş sonrası ilk 10.5 cm hafif alan obüsü, 1929 yılında Rheinmetall şirketi tarafından oluşturuldu. Obüs, 1935 yılında birliklere girmeye başladı, komplo amacıyla “10.5 cm hafif alan obüsü mod” olarak adlandırıldı. 18" (10.5 cm le.F.H.18). Obüs modu. 18, sürgülü kutu şeklindeki yatakları, yaylı hareketi ve metal tekerlekleri olan tamamen modern bir silahtı. Obüsün ayırt edici bir özelliği, geri tepme cihazlarının beşik kafesindeki namlunun üstünde ve altında bulunmasıydı.

10.5 cm obüs modu. 18 ve sonraki numuneler en geniş atış aralığına sahipti. Mühimmatlarında bir düzineden fazla parçalanma ve yüksek patlayıcı parçalanma mermisi, duman, aydınlatma ve zırh delici kalibre mermileri vardı.

10.5 cm'lik yüksek patlayıcı parçalanma bombaları, 10-15 m ileri ve 30-40 m yanlara yayılmış parçalara sahipti, bu mermiler 30 cm kalınlığında bir beton duvarı ve 2.1 m kalınlığa kadar bir tuğla duvarı deldi.

10.5 cm obüs modu. 18 zırh delici mermi, normalden 30 ° açıyla 500 m mesafede 50 mm kalınlığa kadar delinmiş zırh.

Toksik maddeler içeren 10.5 cm'lik mermiler tarafından özel bir yer işgal edildi. Bunların arasında 14,0 kg ağırlığında Kh tipi, 13,23 kg ağırlığında ZB, 14,85 kg ağırlığında 38 Kh, 14,0 kg ağırlığında 40 AB ve 13,45 kg ağırlığında 39 ZB mermiler vardı.

1941'in sonunda veya 1942'nin başında, T-34 ve KV tanklarıyla savaşmak için 10,5 cm obüslerin mühimmat yüküne alt kalibreli zırh delici ve kümülatif mermiler eklendi. 1934'te, 10.5 cm'lik aktif roket mermilerinin oluşturulması için çalışmalar başladı. Bununla birlikte, Mayıs 1945'e kadar, 10.5 cm obüsler için yalnızca küçük bir grup aktif roket ateşlendi.

Toplamda, savaşın başlangıcında, Wehrmacht 4845 10.5 cm obüs moduna sahipti. 16 ve 18. 16 milyon yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ve zehirli maddeler içeren 214.2 bin mermileri vardı.

1926–1930'da Krupp ve Rheinmetall ortaklaşa 15 cm'lik bir ağır sahra obüsü yarattı. 1934'te orduya "15-cm s.F.H.18" adı altında girmeye başladı. Bu tür obüsler, 1. - 6. dalgaların piyade bölümlerinin, dağ tüfeğinin ve motorlu bölümlerin topçu alaylarının ağır topçu taburlarındaydı.

Tümen, her biri dört tabancadan oluşan üç bataryaya sahipti, yani bölüm başına 12 15 cm obüs. Ayrıca, 15 cm'lik ağır alan obüsleri, RGK topçu taburlarının bir parçasıydı. Böylece, 1 Mayıs 1940'a kadar, RGK topçusunda 21 karışık topçu taburu vardı, her taburda iki adet 15 cm ağır obüs bataryası ve bir adet 10.5 cm top bataryası ve 41 tabur ağır alan obüs taburu vardı, her taburda üç batarya vardı. 15 cm kalibrelik ağır alan obüsleri.

15 cm'lik obüsün mühimmat yükü, neredeyse iki düzine mermi türünü içeriyordu. 15 cm'lik yüksek patlayıcı parçalanma mermileri (el bombaları), vurmalı ve mekanik uzaktan sigortalarla sağlandı. Uzak bir el bombasının patlamasının optimal yüksekliği 10 m idi, bu durumda, ölümcül parçalar 26 m ileri ve 60-65 m yanlara uçtu, parçalar geri uçmadı. Fünyenin ani çalışmasıyla, yere çarptığında ölümcül parçalar 20 m ileri, 50 m yan ve 6 m geri uçtu.

Yüksek patlayıcı parçalanma mermi tipi 15 cm Gr.19 ve 19 stg. 0.45 m kalınlığa kadar beton duvara normal, 3.05 m'ye kadar tuğla duvar, 5.5 m'ye kadar kumlu toprak, 11 m'ye kadar gevşek toprak.

Bir beton delici 15 cm Gr.19 Mermi, 0,4-0,5 m kalınlığında bir betonarme duvarı deldi.

15 cm Gr.19 Nb duman mermisi kırıldığında, hafif bir rüzgarda 40 saniyeye kadar devam eden yaklaşık 50 m çapında bir duman bulutu oluşturdu.

1942'den beri, tanklarla savaşmak için obüs mühimmatına kümülatif 15 cm mermiler Gr.39 Hl, Gr.39 Hl / A ve Gr.39 Hl / B tanıtıldı. 15 cm HEAT mermiler, herhangi bir ağır tankın zırhına çarptı. Zırh penetrasyonları, normalden 45 ° açıyla vurulduğunda 150-200 mm idi. Kümülatif ve yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ile tanklarda (doğruluk açısından) etkili atış menzili 1500 m idi.

Alman 15 cm'lik ağır alan obüsü, mühimmat yükünde roket güdümlü mermiler içeren dünyanın ilk topçu silahı oldu. Aktif roket mermileri üzerinde çalışmalar 1934'te Almanya'da başladı. Bu tür mermilerin yardımıyla tasarımcılar atış menzilini arttırmaya çalıştılar. Ancak Almanlar bir takım zorluklarla karşı karşıya kaldı. Bu nedenle, aktif roket mermilerinde, geleneksel mermilere kıyasla, patlama yükünün ağırlığı azaldı, ateş doğruluğu kötüleşti vb. Bu sorunların çoğunun bugüne kadar çözülmediğini not ediyorum. Savaş öncesi yıllarda, Almanlar aktif roketler üzerinde çalışmak için yaklaşık 2,5 milyon mark harcadılar.

İlk olarak 7,5 cm ve 10 cm kalibrelik top mermileriyle deneyler yapıldı, roket yakıtı olarak kara barut kullanıldı. Ancak bu barutun pullarının kırılganlığı nedeniyle tatmin edici sonuçlar alınamadı.

Sadece 1938'de, Düneberg kentindeki DAG şirketi, güçlü dumansız toz denetleyicileri ve güvenilir bir ateşleme şeması basmak için bir teknoloji yaratmayı başardı. Sonuç olarak, test edilen deneysel aktif roket mermisi, geleneksel bir mermiden %30 daha büyük bir atış menziline sahipti.

1939'da Baprif şirketi 15 cm'lik bir Rgr.19 aktif roket mermisi geliştirdi. Merminin ağırlığı 45.1 kg, uzunluğu 804 mm / 5.36 kalibre idi. Mermi 1,6 kg patlayıcı içeriyordu. Merminin namlu çıkış hızı 505 m/s'dir. Atış menzili 18,2 km. Testten sonra, mermi kabul edildi.

1940 yılında, Bamberg Askeri Arsenalinde 60.000 15 cm Rgr.19 aktif roket mermisi üretildi. Hepsi Afrika Kolordusuna gönderildi.

1941–1944'te Rheinmetall ve Krupp, 19 km'lik bir atış menzili ile küçük bir geliştirilmiş 15 cm Rgr.19 / 40 aktif roket mermisi üretti. Bu mermiler, düşük ateş doğruluğu ve mermilerin düşük mukavemeti nedeniyle yaygın olarak kullanılmadı. 19 km'de ateş ederken menzildeki sapmalar 1250 m'ye kadar çıktı.

1944–1945'te 15 cm'lik obüs için, birkaç yüksek patlayıcı parçalanma tüylü mermi örneği oluşturuldu. Normal olarak bir obüsten ateşlenen 70 kilogramlık uzun bir mermi, ancak merminin kuyruk kısmında çıkıntıları olan bir çekme rondelasının varlığı nedeniyle, geleneksel bir mermiden 20 kat daha az açısal hız aldı. Mermi havalandıktan sonra kuyruk kısmında açıklığı 400 mm olan dört stabilizatör açıldı. Merminin ilk hızı 360 m / s'ye ulaştı. Merminin Alman tanımı 15 cm Flü. Ni.Gr. (kanatlı mayın).

Normal Alman yapımı 10,5 cm ve 15 cm obüslere ek olarak, Wehrmacht binlerce ele geçirilmiş 100-155 mm obüs kullandı.

Kolordu silahları

Kızıl Ordu'nun çarlık ordusu, oldukça zayıf bir 107 mm (42 hat) kolordu silah modunu devraldı. 1910 1930'da, silahın modernizasyonu yapıldı, bu sırada namlu 10 kalibre (28'den 39 kalibreye) uzatıldı, bir namlu ağzı freni getirildi, şarj odası genişletildi, üniter yüklemenin yerini ayrı bir manşon, vb. aldı. Toplamda, 139 silah modu modernize edildi. 1910 Yeni bir isim aldılar - “107 mm top modu. 1910/30". Ayrıca, 1931-1935'te. 430 yeni sistem üretildi arr. 1910/30

Modernizasyondan bağımsız olarak, 1937'de ahşap tekerleklerin metal olanlarla yavaş bir şekilde değiştirilmesi başladı.

Savaşın başlangıcında, Kızıl Ordu, "Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın saldırı operasyonlarında topçu" çalışmasına göre, 863 silahtan ve arşiv verilerine göre - 864 silah ve dört tane daha 107 mm silah modundan oluşuyordu. 1910/30 Donanma'daydı.

Bunlara ek olarak, en az iki yüz 105 mm Polonyalı (Fransız yapımı) silah modu vardı. 1913 ve 1929'un yanı sıra 107 mm Japon silahları modu. 1905. 1941'de her üç silah için de “Ateşleme tabloları” yayınlandığını belirtmek isterim (No. 323, 319 ve 135).

152 mm obüs tabanca modunun yaratılış tarihi. Sovyet kolordu topçularının en güçlü ve en yaygın silahı haline gelen 1937 (ML-20).

1910'da, Büyük Dük Sergei Mihayloviç'in baskısı altında, 152 mm Schneider kuşatma silahı kabul edildi, ancak benzer bir Krupp sistemi Rusya'daki testlerde daha iyi sonuçlar verdi. "152 mm kuşatma silahı modu" adını aldı. 1910 "ve üretim emri elbette Putilov fabrikasına verildi. 1914'ten 1930'a kadar, tesis bu silahlardan 85'ini teslim etti.

1930'da silahlar, namluyu bir kalibre uzatmaktan ve uzun menzilli bir mermi modu için odayı delmekten oluşan modernizasyondan geçti. 1928 Bir namlu ağzı freni de tanıtıldı. 1930'da modernize edilmiş silah hizmete girdi ve “152-mm silah modu” adını aldı. 1910/1930".

1 Kasım 1936'ya kadar, tüm 152 mm'lik toplar mod. 1910, arr'daki "Red Putilovets" ve "Barikatlar" fabrikaları tarafından yeniden tasarlandı. 1910/1930 Bu zamana kadar Kızıl Ordu'nun 152 silah modu vardı. 1910/1930

Yeni 152 mm top modunda. 1910/1930, araba hala sistemin zayıf noktası olarak kaldı. Bu nedenle, 1932'de, 152 mm'lik bir silah modunun namlusunu empoze etmek için bir proje geliştirildi. 1910/1930, 122 mm'lik bir silah modunun taşınmasında. 1931 (A-19). Bu şekilde elde edilen sistem orijinal olarak “152 mm obüs modu” olarak adlandırıldı. 1932", sonra - "152 mm obüs modu. 1934 A-19", yani 122 mm'lik silah modunun fabrika endeksine atandı. 1931

İsimler tutarsız olmaya devam etse de sistem hizmete girdi ve üretime alındı: “152 mm top mod. 1910/1934" veya "152 mm obüs modu. 1934".

152-mm silah modunun tasarımı sırasında. 1910/1934, sistemin istiflenmiş pozisyonda taşınması yöntemiyle birçok tartışmaya neden oldu. Onun için iki taşıma seçeneği geliştirildi - ayrı ve ayrılmaz bir konumda.

152 mm top modunun üretimi. 1910/1934 Perm fabrikasında gerçekleştirildi. 1934'te fabrika 3 silah teslim etti, 1935'te 3 silah da teslim etti (bu, 30 parçalık bir planla).

1 Ocak 1937'ye kadar 125 silah üretildi. 1937'de 150 silah daha üretildi. Bunun üzerine, 152 mm'lik silah modlarının üretimi. 1910/34 kesildi. Toplam 225 silah yapıldı.

152 mm top modu. 1910/1934 (1935-1936'da "152-mm obüs mod. 1934" olarak adlandırıldı) birçok eksikliği vardı. Başlıcaları şunlardı:

- sadece araba yaylandı ve ön uçta süspansiyon yoktu ve karayolu boyunca taşıma hızı 18-20 km / s ile sınırlıydı.

- Süspansiyon, otomatik olarak değil, 2-3 dakika süren özel bir mekanizma tarafından kapatıldı.

- üst makine çok karmaşık bir dökümdü.

Ve en ciddi dezavantaj, kaldırma ve dengeleme mekanizmasının tek bir sistemde birleşimiydi. Volanın devri başına dikey yönlendirme hızı, son derece küçük olan 10 dakikayı geçmedi.

Son olarak, 1934 sistemine obüs denmesine rağmen, 1930'ların obüsleri için yükselme açısı (+45 °). çok küçüktü.

Sistemin modernizasyonu sırasında arr. 1910/34'te Perm fabrikasında ML-20 obüs tabancasının bir örneği oluşturuldu.

Askeri testler yapıldıktan sonra ML-20 sistemi 22 Eylül 1939'da “152 mm obüs-gun mod” adı altında hizmete girdi. 1937".

ML-20'nin seri üretimi 1937'de, 148 silahın üretildiği 1938 - 500, 1939 - 567, 1940 - 901'de başladı.

Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Kızıl Ordu'nun 2,610 152 mm ML-20 obüs topu ve 267 152 mm top modu vardı. 1910/30 ve 1910/34

1929'dan beri Perm fabrikasında 122 mm uzun menzilli bir silahın geliştirilmesi gerçekleştirildi. 122 mm'lik bir silah modu. 1931 (A-19), 13 Mart 1936 tarihli Çalışma ve Savunma Konseyi (STO) Kararnamesi ile kabul edildi.

Başlangıçta, namlunun ve vagonun taşınması ayrı ayrı gerçekleştirildi, ancak 1937'de ayrılmaz bir vagona geçtiler. A-19 sisteminin namlusunu ML-20 vagonuna uyguladıktan sonra sistem “122 mm top modu” olarak tanındı. 1931/37". 22 Haziran 1941'e kadar Kızıl Ordu, 1255 silah modundan oluşuyordu. 1931 ve 1931/37, bunların arr. 1931'de sadece 21 silah vardı.

1926–1930'da Almanya'da sürgülü yataklar, yaylı hareket ve metal tekerlekler ile yeni bir 10.5 cm K.18 top türü oluşturuldu. Bu silahların namluları Krupp ve Rheinmetall tarafından, arabalar ise Krupp tarafından yapılmıştır. 1 Nisan 1940'a kadar, onlar için 700 silah ve 1427 bin atış vardı.

10.5 cm K.18 topları, Wehrmacht RGC birimlerinin alaylarında ve bölümlerindeydi ve gerekirse piyade ve diğer bölümlere bağlandı. Mayıs 1940'a kadar, RGK üç pilli 10.5 cm'lik toplardan oluşan 27 motorlu tabur ve 21 karışık motorlu topçu taburundan (15 cm ağır alan obüslerinden oluşan iki pil ve her biri 10.5 cm'lik toplardan oluşan bir pil) oluşuyordu.

15 cm K.16 topu Krupp tarafından geliştirildi ve Ocak 1917'de hizmete girdi. Sistem 1933 yılına kadar Krupp ve Rheinmetall tarafından üretilen neredeyse aynı iki versiyonda üretildi (K.16.Kp. ve K.16 .Ph. ), namlu ağırlığı ve boyutu farklıdır. Böylece, Krupp numunelerinin namlu uzunluğu 42,7 kalibreydi ve Rheinmetall numunelerinin 42.9 kalibresi vardı.

K.16 namlusu bir boru, kasa ve çıkarılabilir bir kamadan oluşuyordu. Deklanşör yatay kamadır. Taşıma kutusu şeklinde tek kiriş. Geri alma freni hidroliği. Tekerlekler demir disktir. Başlangıçta sistem iki vagon üzerinde taşındı ve daha sonra ön uçta (mekanik çekişin arkasında) ayrılmaz bir vagon kullanmaya başladılar. Taşıma hızı 10 km / s'yi geçmedi.

1 Eylül 1939'a kadar, Wehrmacht'ta 28 K.16 silahı ve onlar için 26.1 bin atış vardı. Savaş sırasında K.16 silahları üretilmedi. Ancak, 1940'ta onlar için mühimmat üretimine devam edildi. 1940 yılında 16.4 bin atış yapıldı, 1941 - 9.5 bin ve 1942 - 4.6 bin atış yapıldı ve üretimi tamamlandı. Savaşın sonunda, 15'i önde olmak üzere 16 K.16 topu kaldı.

15 cm uzun menzilli silah sıkıntısı nedeniyle, Wehrmacht 30'ların sonunda komuta etti. gerekli önlemi aldı ve 15 cm SKC / 28 deniz topunu benimsedi. Bu silahlar Bismarck ve Scharnhorst zırhlılarına, Deutschland tipi zırhlılara ve diğer gemilere yerleştirildi. Wehrmacht'ta, sekiz tekerlekli arabalara 15 cm SKC / 28 tabanca monte edildi. Sistem, savaş pozisyonunda düşük bir siluete sahip mobil bir kıyı tesisiydi.

SKC/28 namlusu, mahfazalı serbest bir borudan oluşuyordu ve bir namlu ağzı freni vardı. Deklanşör yatay kamadır.

İstiflenmiş konumda, silah, uçaksavar silahı gibi sekiz tekerlekli (dört dingilli) bir vagonda taşındı. Savaş pozisyonunda, tabanca, sekiz çapraz şekilli yatak (Almanlar onlara "puro" adını verdi) ve zemine sürülen bir açıcı ile dengelenen bir taban plakasına indirildi.

1941'de, 15 cm SKC/28 tabancalı (No. 511, 620, 680, 731 ve 740) beş motorlu tabur hizmete girdi, her taburda üç tabancadan oluşan üç batarya vardı.

Ek olarak, 1941 yılında, K.18 topları için 15 cm'lik namlu üretiminin yavaş olması ve saha birliklerinin onlara acilen ihtiyaç duyması nedeniyle, 21 cm'lik havan vagonlarına 8 varil SKC / 28 silah üst üste bindirildi. mod. on sekiz.

15 cm K.16 topları yerine Rheinmetall, 15 cm K.18 topunu tasarlamaya başladı. K.18 topu, 1938'de birliklere girmeye başladı.

Atış, tekerleklerden veya iki parçadan oluşan ve dairesel ateşe izin veren bir platformdan gerçekleştirildi. İstiflenmiş konumda, sistem iki vagon üzerinde taşındı. Kamyonlarla tekerleklerde taşıma hızı 24 km / s'ye ve havalı lastiklerle - 50 km / s'ye kadar izin verildi.

Savaş yıllarında, K.18 silahları 1940'tan 1943'e kadar üretildi. 1940'ta 1941 - 45, 1942 - 25 ve 1943 - 10'da 21 silah teslim edildi. 1940'ta K için 48.3 bin atış yapıldı. 18, 1941 - 57,1 bin, 1942 - 86.1 bin, 1943 - 69 bin ve 1944 - 11.4 bin atış.

1941 yılında 15 cm K.18 topları üç motorlu batarya (821, 822 ve 909) ile hizmete girdi. Mart 1945'e kadar sadece 21 K.18 topu hayatta kaldı.

1938'de Türkiye, Krupp'a 15 cm'lik toplar için bir emir verdi. Bu tür iki silah Türklere teslim edildi, ancak Kasım 1939'da Wehrmacht komutanlığı Krupp'u sözleşmeyi bozmaya zorladı ve sipariş edilen kalan 64 silah için 8.65 milyon Reichsmark ödedi. Wehrmacht'ta "15-cm K.39" adını aldılar. 1939'un sonuna kadar Krupp, 1940-11'de, 1941-25'te ve 1942-13'te Wehrmacht'a 15'ten fazla K.39 silahı teslim etti. K.39 için mühimmat 1940'tan 1944'e kadar üretildi: 1944'te - 46.8 bin mermi, 1941 - 83.7 bin, 1942 - 25.4 bin, 1943 - 69 bin ve 1944 - 11.4 bin atış.

15 cm K.39 topları hem ağır saha topçularında hem de kıyı savunmasında kullanıldı. 15 cm K.39 topları üç pilli bölümlere ayrıldı. Her pilde üç adet 15 cm'lik top ve yedi adet Sd.Kfz.9 traktör vardı. Ayrı ağır üç tabanca piller de vardı.

Alman yapımı 15 cm'lik toplara ek olarak, Wehrmacht düzinelerce ele geçirilen Fransız, Çek, Belçika ve diğer silahları kullandı.

Yüksek güçlü silahlar

1930'ların sonlarında SSCB'de, 152 mm Br-2 topunun, 203 mm B-4 obüsünün ve 280 mm Br-5 havanın bir parçası olarak yüksek güçlü bir tripleks (BM) oluşturuldu. Bunlardan en yaygın olarak B-4 obüsü kullanıldı.

İlk olarak, 1937'de, ince kesimli Br-2 tabancaları yapıldı. Bununla birlikte, gövdelerinin hayatta kalma oranı son derece düşüktü - yaklaşık 100 atış.

Temmuz - Ağustos 1938'de, derin oluklu (1,5 mm'den 3,1 mm'ye kadar) ve azaltılmış bir hazneye sahip Br-2 namlusu NIAP'ta test edildi. Silah, iki yerine bir önde gelen kayışa sahip bir mermi ateşledi. Test sonuçlarına göre Topçu Müdürlüğü, Br-2 topunun beka kabiliyetinin 5 kat arttığını açıkladı. Açık bir sahtekarlık olduğu için böyle bir ifadeye dikkatle davranılmalıdır: silahın hayatta kalma kriteri - ilk hızdaki düşüş - sessizce %4'ten %10'a yükseltildi. Öyle ya da böyle, ancak 21 Aralık 1938'de Topçu Müdürlüğü, “152-mm Br-2 topunu brüt üretim için derin kesimli onaylamak için” bir karar verdi ve Br-2 varillerle yapılan deneylerin durdurulmasına karar verildi. 55 kalibre.

1938'de seri Br-2 silahları pes etmedi. 1939'da 4 silah teslim edildi (plan 26'ya göre) ve 1940 - 23'te (plan 30'a göre), 1941'de tek bir silah yoktu.

Böylece, 1939-1940'ta. 27 adet derin yivli Br-2 topu teslim edildi; 1937'de 7 adet ince yivli Br-2 topu teslim edildi. Ayrıca, 1 Ocak 1937'den önce endüstri, 16 adet 152-mm silah modu teslim etti. 1935 (bunlar arasında görünüşe göre Br-2 ve B-30 vardı).

19 Şubat 1941 durumuna göre, RVGK ağır top alayı 152-mm Br-2 24 top, 104 traktör, 287 araç ve 2598 personelden oluşuyordu. Alay, üç pilli kompozisyonun dört bölümünden oluşuyordu. Her pil 2 Br-2 silahından oluşuyordu.

Toplamda, 22 Haziran 1941'e kadar, mobilizasyon konuşlandırmasını dikkate alan RVGK topçusu, bir top alayından (24 Br-2 topu) ve iki ayrı ağır top pilinden (her biri 2 Br-2 topuyla) oluşuyordu. Toplam 28 silah. Toplamda, 22 Haziran 1941'de Kızıl Ordu'da, 2'si büyük onarım gerektiren 37 Br-2 silahı vardı. Burada poligon tabancaları vs. dikkate alınır.Ayrıca ince kesilmiş tabancaların hizmetten kaldırılmadığı, ancak birliğe de verilmediği varsayılabilir.

203 mm B-4 obüsünün namlunun daha inatçı olduğu ortaya çıktı. Resmi olarak, B-4 203-mm obüs 10 Haziran 1934'te hizmete girdi. 1933'te Barrikady fabrikasında B-4 obüslerinin üretimi başladı.

22 Haziran 1941'e kadar Kızıl Ordu'nun sadece 849 B-4 obüsü vardı ve 41 obüsün büyük onarımlara ihtiyacı vardı.

1938–1939'da 203-mm obüsleri kolordu topçu alaylarına (“ikinci tip alaylar”), bölüm başına 6 obüs sokma girişiminde bulunuldu. Bununla birlikte, savaşın başlangıcında, B-4'ler kolordu topçularından çekildi ve altı obüs yerine, her bölüm 12-15 ML-20 obüs silahı aldı.

Savaşın başlangıcında, B-4 obüsleri yalnızca RVGK'nın yüksek gücüne sahip obüs topçu alaylarındaydı. Alayın personeline göre (19 Şubat 1941 tarihli), üç pilli bir kompozisyonun 4 bölümü vardı. Her pil sırasıyla 2 obüsten oluşuyordu, bir obüs müfreze olarak kabul edildi. Toplamda, alayda 24 obüs, 112 traktör, 242 araba, 12 motosiklet ve 2304 personel (174'ü subay) vardı. 22 Haziran 1941'e kadar, RVGK'nın B-4 obüslü 33 alayı, yani eyalette toplam 792 obüs vardı ve aslında alaylar 727 obüsten oluşuyordu.

280 mm havan Br-5'in testleri Aralık 1936'da başladı.

Br-5 harcında hata ayıklanmamasına rağmen, Barikatlar tesisi onu brüt üretime soktu. Toplamda, 1939'da 20 havan, 1940'ta 25 havan daha teslim edildi. 1941'de, tek bir 280 mm havan teslim edilmedi. Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra, Br-5 havanları üretilmedi.

22 Haziran 1941'de Kızıl Ordu, 25 280-mm Schneider havan ve 47 280-mm Br-5 havan ile silahlandırıldı (görünüşe göre, 45 seri havan ve 1939'un başında teslim edilen iki deneysel havan).

280 havan topunun tamamı, 8 ayrı özel güç topçu taburunun (OAD OM) parçasıydı. Her tümende 6 havan vardı. Toplamda, ARGC'de 48 280 mm Schneider ve Br-5 havan topu vardı.

Tripleks sistemlerden 203 mm B-4 obüs en başarılısı oldu. İleriye baktığımda, Sovyet Ordusunda uzun süre çalıştırıldığını ve 1964'te bunun için bir nükleer şarj tasarımının başladığını söyleyeceğim.

Bununla birlikte, yukarıdakiler yalnızca B-4 sallanan sandalye için geçerlidir ve seyri için geçerli değildir. 20'li yılların ortalarında Sovyet mühendisleri. yüksek güçlü silahlardan ateş ederken platformu terk etmeye karar verdi. Ancak o yıllarda, tam şarjla ateş ederken tek bir tekerlek geri tepme kuvvetine dayanamadı. Ve sonra akıllı kafalar, sistemin ağırlığını veya en önemlisi kros kabiliyetini düşünmeden tekerlek tahrikini bir tırtıl ile değiştirmeye karar verdi. Sonuç olarak, üçlü silahların barış zamanında bile çalışması, alt takımı ile sürekli bir "savaş" a dönüştü.

Örneğin sistemin yatay yönlendirme açısı sadece ± 4° idi. 17 tonluk B-4 devini daha geniş bir açıyla döndürmek için, iki veya daha fazla obüsün hesaplamalarının gücü gerekliydi. Sistemin taşınması elbette ayrıydı. Paletli vagonlar ve paletli varil arabaları (B-29) korkunç manevra kabiliyetine sahipti. Buzlu koşullarda, top arabasının veya alıcı vagonunun taşınması, iki "Komintern" (en güçlü Sovyet traktörleri) tarafından çekilmek zorunda kaldı. Sistem için toplam - dört "Comintern".

Zaten 8 Şubat 1938'de GAÜ, tekerlekli bir dubleksin, yani B-4 ve Br-2 için yeni bir arabanın geliştirilmesi için taktik ve teknik gereksinimler yayınladı. M-50 dubleks projesi Perm fabrikası tarafından geliştirildi, ancak 22 Haziran 1941'e kadar kağıt üzerinde kaldı.

Önümüzdeki 10 savaş ve savaş sonrası yılda, V.G. Grabin, triplex'i tekerleklere takmak için girişimlerde bulundu, ancak hepsi başarısız oldu. Sadece 1954'te Barrikady fabrikasının baş tasarımcısı G.I. Sergeev, 152 mm'lik bir top ve 203 mm'lik bir obüs için tekerlekli bir araba (aslında sadece bir hareket) yarattı. Tekerlekli arabadaki sistemlere "Br-2M" ve "B-4M" adı verildi.

B-4'ün Alman analogu, 21 cm'lik havan Mrs.18'dir. Harç 1936 yılında hizmete girmiştir.

Uzun namlu nedeniyle, bazı İngilizce referans kitaplarında 21 cm Mrs.18 havana top denir. Bu temelde yanlıştır. Sadece yüksek yükseklik açısı (+70°) değildir. Harç, 0 ° 'lik bir açıyla sadece küçük yüklerle - 1 No'dan 4'e kadar ateş edebiliyordu. Ve büyük bir şarjla (No. 5 ve No. 6) yükselme açısı en az 8 ° olmalıydı, aksi takdirde sistem devrilebilir. Böylece 21 cm Mrs.18 klasik bir havan topu oldu.

21 cm'lik harç modunun karakteristik bir özelliği. 18 bir çift geri dönüş vardı: namlu beşik boyunca geri yuvarlandı ve beşik, namlu ve üst makine ile birlikte, ateşleme sırasında harcın iyi stabilitesini sağlayan alt taşıma makinesi boyunca.

Savaş konumunda, harç önde taban plakasına ve arkada - gövde desteğine dayanıyordu. Tekerlekler aynı anda asıldı. İstiflenmiş konumda, namlu çıkarıldı ve özel bir namlu vagonuna monte edildi. Genellikle, taşıma ayrı olarak gerçekleştirildi - bir varil vagonu ve bir esnekliğe sahip ayrı bir vagon. Çekme hızı 20 km / s'yi geçmedi. Bununla birlikte, 4-6 km / s hızında kısa mesafeler için, harçların demonte olarak, yani bir silah arabasına bindirilmiş bir namlu ile taşınmasına izin verildi.

Havan mühimmatı, iki yüksek patlayıcı parçalanma bombası ve bir beton delici mermi içeriyordu. Yüksek patlayıcı bir parçalanma bombası yere en az 25 ° açıyla çarptığında, ölümcül parçalar 30 m ileri ve 80 m yanlara uçtu ve 25 ° 'den fazla bir açıyla düşerken parçalar uçtu ileri 75 m ve yanlara 50 m mermi 10 m yükseklikte patladığında aynı etkili parçalanma eylemine sahipti Ölümcül parçalar 80 m ileri ve 90 m yanlara uçtu Bu nedenle 21 cm yüksek patlayıcı parçalanma el bombaları uzak mekanik sigortalarla donatıldı.

Beton delici mermi 0,6 m kalınlığında bir beton duvarı ve 4 m kalınlığa kadar bir tuğla duvarı deldi ve ayrıca normale yakın bir şekilde vurulduğunda 7,2 m derinliğe kadar kumlu toprağa ve 14.6'ya kadar gevşek toprağa nüfuz etti. m.

1 Haziran 1941'e kadar, Wehrmacht'ta 388 21 cm Bayan 18 havan topu vardı. Tüm 21 cm havan modları. 18, RGC'nin topçu birimlerindeydi. Mayıs 1940'ın sonunda, 21 cm'lik Bayan 18, iki karışık motorlu topçu taburuyla (No. 604 ve No. 607) hizmetteydi. Her tümende iki adet 21 cm'lik havan topu (üç top bileşimi) ve bir adet 15 cm'lik top bataryası vardı. Ayrıca 21 cm havan modu. 18, on beş motorlu bölümden, her biri üç tabanca bileşimine sahip üç pilden (109. topçu alayının 2. ve 3. bölümleri, 115. topçu alayının 2. bölümü, 615, 616, 635, 636, 637, 732, 733 bölümleri) oluşuyordu. , 735, 736, 777, 816, 817). Ayrıca 624. ve 641. özel kuvvet tümenlerinde 30.5 cm'lik havan bataryalarına ek olarak üçer havan vardı.

1939'da Krupp şirketi, bir havan arabası üzerine bindirilmiş 17 cm'lik (172,5 mm) bir deniz silahının namlusunu yaptı. Sistem, 17-cm K.Mrs.Laf adını aldı. Alman tarihçiler 17 cm top modunu düşünüyor. 18 havan arabasında (17 cm K.Mrs.Laf) İkinci Dünya Savaşı'nda sınıfının en iyi silahı.

17-cm K.Mrs.Laf topları çoğunlukla Wehrmacht'ın RGK'sının karışık motorlu topçu taburlarının bir parçasıydı. Her bölümde, 21 cm'lik havan modunda iki adet üç tabanca pil vardı. 18 ve bir adet 17 cm tabancalı üç tabancalı batarya.

İlk dört 17 cm top, Ocak 1941'de birliklere teslim edildi. 1941'de endüstriden 91, 1942 - 126, 1943 - 78, 1944 - 40 ve 1945 - 3'te silah alındı.

Bu iki düzenli sisteme ek olarak, Almanlar Doğu Cephesinde Çek, Fransız, Hollanda ve İngiliz üretimi onlarca büyük ve özel güçlü silah kullandı.

"Harç Mafyası"

İlk kez, Stokes-Brandt harçları, yani hayali bir üçgen şemasına göre oluşturulan harçlar ile ressamlar, Ekim 1929'da CER'deki Sovyet-Çin çatışması sırasında bir araya geldi.

Çatışma sırasında, Kızıl Ordu birimleri birkaç düzine Çin 81 mm Stokes-Brandt havan topu ve onlar için yüzlerce mayın ele geçirdi. Kasım - Aralık 1929'da ele geçirilen havanlar çalışma için Moskova ve Leningrad'a gönderildi.

Çin havan topları ilk önce "D" grubuna girdi. Harçlarla ilk tanışmada, grubun lideri N.A. Dorovlev, ürünün dahiyane sadeliğini takdir etti. Tereddüt etmeden, sağır planını terk etti, ancak bu tür sistemler üzerinde çalışmalar bir süredir atalet tarafından gerçekleştiriliyordu. Birkaç ay içinde, "D" grubu, hayali üçgen şemasına göre (veya daha doğrusu Çin havanını kopyaladı) 82, 107 ve 120 mm kalibrelik üç harçtan oluşan bir sistem geliştirdi.

Böylece ilk Sovyet harçları, hayali üçgen şemasına göre yaratıldı.

Yavaş yavaş, "D" grubu ve GAÜ'deki yüksek dereceli hayranları patladı. Havanların klasik topçuların yerini alabileceğine karar verdiler. 1930'da, on iki parmaklı 160 mm'lik bir mayın örneği ve birkaç 160 mm'lik harç örneği oluşturuldu. 240 mm havanların tasarımına başlandı.

Öte yandan, 1939'un sonunda, “üniter namlu” şemasına göre yapılan “37 mm harç küreği” orijinal bir harç türü yaratıldı.

İstiflenmiş konumda, harç, sapı namlu olan bir kürekti. Hendek kazmak için kürek harcı kullanılabilir.

Bir havandan ateş ederken, kürek bir taban plakası görevi gördü. Kürek zırhlı çelikten yapılmıştır ve 7.62 mm'lik bir mermi tarafından delinemez.

Harç bir namlu, bir kürek - bir taban plakası ve mantarlı bir bipoddan oluşuyordu.

Namlu borusu makata sıkıca bağlanmıştır. Mayın çıkarma kartuşunun astarının uygulandığı makatın içine bir forvet bastırılır.

1940 kışında, Finlandiya'daki savaşlarda 37 mm'lik bir havan küreği kullanıldığında, 37 mm'lik bir mayının düşük etkinliği keşfedildi. Madenin optimum yükselme açısındaki menzilinin önemsiz olduğu ve parçalanma etkisinin özellikle kış aylarında, neredeyse tüm parçaların karda sıkıştığı zaman olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle 37 mm'lik havan küreği ve bunun için kullanılan mayın hizmetten kaldırılarak üretimi durduruldu.

Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Kızıl Ordu'da 36.324 şirket 50 mm havan, 14.525 tabur 82 mm havan, 1.468 dağ 107 mm havan ve 3.876 alay 120 mm havan vardı.

Zaten 1930'ların ortalarında. bir dizi harç tasarımcısı ve onların patronları, monte edilmiş ateşi iletebilen tüm topçu parçalarına kelimenin tam anlamıyla savaş ilan etti.

Örneğin, 15 Temmuz 1920 tarihli Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi Merkez Komitesi Politbürosu tarafından onaylanan ve kanun hükmünde olan 1929-1932 için topçu silahlanma sistemine dahil olan silahları düşünün. Bu sistemde "Tabur topçusu" bölümü 76 mm havan toplarından oluşuyordu. "Alay Topçusu" bölümünde - 76 mm piyade obüsleri ve 122 mm havan topları eşlik ediyor. "Bölünmüş topçu" bölümünde - 152 mm harçlar. "Gövde Topçusu" bölümünde - 203 mm harçlar.

Gördüğünüz gibi, atlı ateşi hafife almak için topçularımızı suçlamak ciddi bir şey değil. Ama ne yazık ki, programın hiçbir noktası gerçekleştirilmedi.

Ancak 1933-1937 için topçu silahları sistemi. Oradaki diğer şeylerin yanı sıra:

- tüfek taburlarını silahlandırmak için 76 mm'lik top harcı;

- Bir tüfek alayını silahlandırmak için 152 mm harç;

- Kolordu topçusu için 203 mm harç.

Sonuç? Yine, üç nokta da karşılanmadı.

Böylece, topçu silahlarının geri kalanı için her iki savaş öncesi program da tamamlandıysa, tek bir harç hizmete girmedi. Bu nedir - bir kaza mı? Ya da belki tasarımcılarımız hata yaptı ve çarpık havanlar yaptı?

1928–1930'da en az bir düzine 76 mm tabur havan topu yapıldı. Ülkenin en iyi tasarımcıları tasarımlarında yer aldı. Tüm bu sistemler test edilmiş ve genel olarak iyi sonuçlar vermiştir. Ama 1930'ların başında üzerinde çalışmayı bıraktı.

Aralık 1937'de Topçu İdaresi, 76 mm havan topu konusuna geri dönmeye karar verdi. Sanat Müdürlüğü NTO'sunun 3. rütbesinin askeri mühendisi Sinolitsyn, 76 mm tabur havanlarıyla hikayenin üzücü sonunun “doğrudan bir sabotaj eylemi olduğunu” yazdı ... Hafif harçlar üzerinde çalışmanın olduğuna inanıyorum. Derhal yeniden başlatılmalı ve daha önce üretilmiş tüm havanlar fabrikalar ve çöplüklerin etrafına dağılmış halde aranmalıdır.

Bununla birlikte, bu havanlarla ilgili çalışmalara devam edilmedi ve 4 adet deneyimli 76 mm havan Topçu Müzesi'ne gönderildi.

1933-1937 için topçu silahları sisteminde. "76-mm top-harç" dahil edildi. Ağırlığının 140-150 kg, atış menzili 5-7 km, atış hızı dakikada 15-20 mermi olması gerekiyordu. Havan topu, tüfek taburlarını silahlandırmak için tasarlandı.

"Silah-harç" ifadesi kök salmadı ve bu tür sistemlere tabur obüsleri denilmeye başlandı. Bu tür iki obüs tasarlandı ve test edildi - 8 No'lu fabrikanın 35K ve 92 No'lu fabrikanın F-23.

35K obüs, V.N. yönetiminde 8 numaralı fabrikada tasarlanmış ve üretilmiştir. Sidorenko. Dağ ve havadaki birimlerin yanı sıra doğrudan piyade desteği için bir tabur silahı için tasarlandı.

35K obüsünün tasarımına 1935 yılında başlandı. 9 Mayıs 1936'da ilk prototip askeri temsilciye teslim edildi.

Silah, 35 ila 38 kg ağırlığındaki 9 parçaya demonte edildi. Böylece demonte halde sadece at üzerinde değil, insan paketleri üzerinde de taşınabilir.

35K obüs, NIAP'ta 5 kez test edildi.

İlk test Mayıs - Haziran 1936'da yapıldı. 164 atış ve 300 km'lik koşudan sonra obüs başarısız oldu ve testten çıkarıldı.

İkinci test - Eylül 1936. Ateşleme sırasında, kalkan braketini ön kısma sabitleyen cıvatalar olmadığı için ön bağlantı patladı. Görünüşe göre birileri bu cıvataları çıkarmayı veya "unutmayı" çıkardı.

Üçüncü test - Şubat 1937. Yine birisi sıvıyı kompresör silindirine doldurmadı. Sonuç olarak, namlunun güçlü bir etkisi nedeniyle ateş ederken, makinenin ön kısmı deforme oldu.

Dördüncü test - 23 Mayıs 1937'de yeni bir deneysel obüsten ateş ederken tırtıl yayı kırıldı. Nedeni, bir mühendisin kompresör milinin çizimindeki büyük hatasıdır.

Beşinci test - Aralık 1937 - 9 35K sistemleri aynı anda test edildi. 0 ° 'lik bir açıyla ateş ederken yapılan atışlar ve atışlar nedeniyle, komisyon test sisteminin buna dayanamayacağına karar verdi. Burada açık bir nitpicking var, çünkü tüm dağ aletleri benzer fenomenlere sahipti, örneğin 7-2 ve 7-6.

Toplamda, 1937'nin başında, 8 No'lu tesiste on iki 76 mm 35K obüs üretildi. Ancak, bu zamana kadar, çok daha karlı siparişlere sahip olan tesis, bu obüsün tüm ilgisini kaybetmişti.

1937 yılının başında, 35K obüsündeki tüm çalışmalar, 8 Nolu Fabrika'dan 1937'de 100 adet 35K obüs üretimi emri verilen 7 No'lu Fabrika'ya devredildi. Ama 7 No'lu Fabrika da hiçbir şey yapmak istemedi. "yabancı" sistemi ile.

Öfkelenen Sidorenko, 7 Nisan 1938'de Topçu Müdürlüğü'ne bir mektup yazdı: “7 No'lu Tesis, 35K'yı bitirmekle ilgilenmiyor - bu, onu büyük bir keyfilikle tehdit ediyor ... Siz [Topçu Müdürlüğünde] 35K'dan sorumlusunuz. havanların sadık bir destekçisi ve bu nedenle havanların düşmanı olan bölüm ". Ayrıca, Sidorenko, NIAP'taki 35K testleri sırasında doğrudan temel yıkım olduğunu yazdı.

Eşsiz 76 mm F-23 tabur obüsü, ünlü tasarımcı V.G. Gorki'deki 92 No'lu Tesisin Tasarım Bürosunda Grabin. Obüsün tasarım özelliği, muyluların ekseninin beşiğin orta kısmından değil, arka ucundan geçmesiydi. Savaş konumunda, tekerlekler arkadaydı. İstiflenmiş konuma hareket ederken, namlulu beşik, muyluların ekseni etrafında neredeyse 180 ° döndürüldü. Sidorenko gibi, obüs de at paketlerine taşınmak için söküldü. F-23'ün de 35K'nın kaderini yaşadığını söylemeye gerek yok.

1932'de Perm'deki (daha sonra Molotov şehri) fabrikada, 122 mm alay harcı M-5'in bir prototipi üretildi ve test edildi ve ertesi yıl 122 mm alay harcı Lom. Her iki havan da oldukça yüksek taktik ve teknik verilere sahipti ancak hizmete alınmadı. Ayrıca, şunu not ediyoruz: örneğin, 76-mm F-22 tümen topu kabul edilebilirse veya kabul edilemezse, neyse ki, ikinci durumda, mod 76-mm silahlar. 1902/30, o zaman alaylarda 122-mm M-5 ve Lom havanlarına alternatif yoktu.

1930'da Krasny Putilovets fabrikasının tasarım bürosu, 152 mm'lik bir bölme harcı için bir proje geliştirdi. Ama yaşama şansı yoktu. 28 Ağustos 1930'da Byutast şirketi (Rheinmetall şirketinin ön ofisi) ile yapılan anlaşmaya göre, Almanlar sekiz adet 15.2 cm Rheinmetall havan topu tedarik edecek ve SSCB'deki üretimlerini organize etmeye yardımcı olacaklardı.

SSCB'de harç "152-mm harç modu" adı altında hizmete girdi. 1931". 1931-1935 belgelerinde. harç "N" veya "NM" (NM - Alman harcı) olarak adlandırıldı.

5 Haziran'dan 30 Haziran 1931'e kadar, Alman 152-mm harcı "N", Ana Topçu Menzilinde 141 atış miktarındaki testleri başarıyla geçti ve aynı yılın sonbaharında 20. Piyade Tümeni'nde askeri testleri geçti. .

152 mm harç "N", Perm fabrikasında seri üretime alındı. Ancak sadece 129 havan toplandı. Havan lobimize karşı "Rheinmetall" şirketi nerede!

Bununla birlikte, 172 (Perm) fabrikasının tasarım bürosu harç modunu modernize etti. 1931 ve test için üç yeni ML-21 152-mm havan gönderdi. Testler, bir dizi küçük tasarım kusurunu ortaya çıkardı.

Topçu Müdürlüğü'ndeki havan lobisi, ML-21'i kelimenin tam anlamıyla düşmanlıkla karşıladı. 13 Temmuz 1938'de Sanat İdaresi 2. Bölümü'nden Mareşal Kulik'e bir iftira gitti: “Birkaç yıl boyunca, 172 No'lu Fabrika, 152-mm harçları çok sayıda seçenekle çalıştırmaya çalıştı ve almadı. bir dizi soruna tatmin edici bir çözüm: sistem gücü, ağırlık, boşluk, vb.

Birliklerdeki havan testleri de hem tasarım hem de taktik veriler açısından tatmin edici olmayan sonuçlar gösterdi (bir alay için ağır, ancak bir tümen için zayıf). Ayrıca, silah sisteminin bir parçası değildi. Yukarıdakilere dayanarak, Topçu Komitesi, harç üzerinde daha fazla çalışmayı durdurmanın gerekli olduğunu düşünmektedir.

28 Ağustos 1938'de Mareşal Kulik, Halk Komiseri Voroshilov'a yazdığı bir mektupta, Sanat İdaresi'nin tüm argümanlarını bir papağan gibi yeniden yazdı ve kendi başına ekledi: "Bu harç üzerinde deneysel çalışmayı durdurma emrinizi istiyorum." 152-mm tümen havanları üzerindeki çalışmalar sonunda durduruldu.

İleriye baktığımda, Wehrmacht'ta 15 cm ağır piyade silahları olarak adlandırılan bu tip havanların II.

Sovyet tasarımcıları, 203 mm gövde harcı için her iki topçu programının öğesini de başarıyla tamamladı.

203 mm'lik gövde harçlarının birkaç örneği oluşturuldu ve test edildi (1929'da - harç "Zh"; 1934'te - harç "OZ" vb.). Sonuç aynı - hizmete giren tek bir cidar harcı değil. Ayrıca, düz savaşın silahlarının - aynı "polkovushki", bölüm silahlarının - düzenli olarak hizmete alındığını ve seri üretime geçtiğini not ediyorum.

Eşsiz bir silah olan 40,8 mm Taubin otomatik bombaatar, dünyadaki tüm orduların neredeyse 40 yıl önünde, havan lobisinin de kurbanı oldu.

40,8 mm Taubin otomatik bombaatar müthiş bir silahtı. Ateş hızı dakikada 440-460 mermi idi. Diğer bir soru ise, şarjör besleme ile pratik atış hızının başlangıçta dakikada sadece 50-60 mermi olduğudur. Ancak Taubin ayrıca bir bant gücü çeşidi geliştirdi. Aynı zamanda, pratik yangın hızı, bandın tüm uzunluğu boyunca yangın hızına eşit hale geldi. Üniter kartuşun küçük şarjı dikkate alındığında, namlunun ısınması ve ateşleme sırasında aşınması küçüktü. Bu nedenle, bandın uzunluğu yalnızca ağırlık kısıtlamaları ile sınırlandırılmıştır. El bombası fırlatıcının pratik atış menzili 1200 m idi.

40,8 mm bombaatar testleri 1933'ten beri sürekli olarak gerçekleştirildi. Neredeyse her yıl yeni modeller ve hatta küçük seriler yapıldı. Böylece, yalnızca 1937'de, OKB-16 askeri testler için 12 el bombası fırlatıcı üretti ve INZ-2 tesisi 24 tane daha üretti.

1937'nin sonunda, 40,8 mm Taubin bombaatar, aynı anda üç tüfek bölümünde askeri testlerden geçti. İncelemeler genellikle her yerde olumluydu, pratik atış hızı dakikada 100 mermiye çıkarıldı (dolaşım gücüyle). Örneğin, el bombası fırlatıcılarının 8 ila 18 Aralık 1932 arasında test edildiği Leningrad Askeri Bölgesi'nin 90. Piyade Tümeni'nden bir rapor: "El bombası fırlatıcıların eylemi sorunsuz."

Kasım 1938'de, Dinyeper askeri filosunun küçük bir D tipi zırhlı teknesinde 40,8 mm'lik bir el bombası fırlatıcı test edildi. El bombası fırlatıcı, bir ShVAK makineli tüfek kaidesine monte edildi. Atış hem demirde hem de hareket halinde gerçekleştirildi. Komisyonun sonucundan: "Otomasyon kusursuz çalıştı ... doğruluk tatmin edici ... sistem, atışın zayıf sesi ve alev olmaması nedeniyle ateş ederken maskesini kaldırmıyor ... sigorta hem kusursuz çalışıyor suda ve yerde."

20 Ocak 1939'da Deniz Mühimmat Departmanı, OKB-16 ile 40,8 mm ve 60 mm gemi bombası fırlatıcılarının üretimi için bir anlaşma imzaladı, ancak kısa süre sonra anlaşmayı açıklama yapmadan feshetti.

Taubin bombası fırlatıcı, Uzak Doğu'daki NKVD'nin bazı bölümlerinde de test edildi ve burada da olumlu eleştiriler aldı.

Zaten 1937'nin sonundaki askeri testlerin sonuçlarına göre, el bombası fırlatıcı Kızıl Ordu tarafından kabul edilmiş olmalıydı. Belirtilen tüm eksiklikler ciddi değildi ve ortadan kaldırıldı. Evet ve hatasız, bizim tarafımızdan tek bir topçu sistemi benimsenmedi. 76 mm'lik tümen silahı F-22'nin (örnek 1936) kaç eksikliğine bakın, ancak onu seri üretime soktular. Ne oldu?

Gerçek şu ki, Taubin "havancılara" giden yolu geçti. Taubin bombası fırlatıcısının, 50 mm şirket harçları ve belki de 60 mm ve 82 mm harçlar üzerindeki çalışmaların devam etmesini sorguladığını düşündüler.

27 Temmuz 1938'de Taubin, Halk Savunma Komiserliği'ne şunları yazdı: “Artkom'un bireysel çalışanları - Dorovlev, Bogomolov, Bulba, Ignatenko - 1937'de, Kirillov Özerk Cumhuriyeti Topçu Komitesi eski başkanının yardımıyla -Gubetsky, etrafında bir şantaj ortamı yarattı ... 40,8 mm bombaatar » .

Havancılar, birçok tasarım kusuru olan 50 mm'lik bir harcı benimseyen 22 Haziran 1938 tarih ve 137 sayılı KO Kararnamesi'nin yayınlanmasını başardı.

Havancılar, Topçu Müdürlüğü'nden aptalca harika bir karar almaya çalışıyor - 40,8 mm'lik bir el bombası fırlatıcısını 50 mm'lik bir havanla ve havan topu ateşleme programına göre test etmek. Doğal olarak, harç düz ateş edemedi ve programda yoktu ve el bombası fırlatıcı hem düz hem de monte edilmiş ateşi etkili bir şekilde gerçekleştirebilirdi. Ancak maksimum yükseklik açısında, 50 mm harcın ateş doğruluğu biraz daha iyi çıktı. Ek olarak, harç bir el bombası fırlatıcıdan çok daha basit ve daha ucuzdu.

Böylece Kızıl Ordu, düz atış topçu sistemleri ve otomatik el bombası fırlatıcıları olmadan kaldı. 1960'ların ortalarında olduğuna dikkat edin. Amerikalılar ilk olarak Vietnam'da otomatik bir el bombası fırlatıcı kullandılar ve 1969'un sonunda, Taubin bombası fırlatıcısına tasarım ve çalışma prensibi bakımından çok benzer olan Alev otomatik el bombası fırlatıcı testleri SSCB'de başladı.

GAÜ Sanat Komitesi'nin maceracı tasarımcıları ve okuma yazma bilmeyen üyeleri, yetersiz topçu sistemleri oluşturmak için kampanya üstüne kampanya düzenlediler. Kemersiz mermilerle olan maceradan daha önce bahsetmiştik. 1931–1936'da lisans (2. sınıf) öğrencisi Leonid Kurchevsky, Tukhachevsky, Pavlunovsky ve Ordzhonikidze'nin himayesini kullanarak, Kızıl Ordu ve Donanmanın tüm silahlarını dinamo-reaktif olanlarla değiştirmeye çalıştı. "Yüklü namlu" şemasına göre geri tepmesiz silahların geliştirilmesi için bir çıkmaz yön yarattı. 1931'den 1936'ya kadar endüstri, 37 ila 305 mm kalibreli Kurchevsky sisteminin yaklaşık 5 bin geri tepmesiz silahını üretti. Bu silahların çoğu askeri kabulden geçmedi ve birkaç yüz silah birkaç ay boyunca (üç yıla kadar) hizmette kaldı ve sonra kaldırıldı.

22 Haziran 1941'e kadar, Kızıl Ordu ile hizmet veren tek bir Kurchevsky topçu sistemi yoktu. Moskova savaşı sırasında 76-mm Kurchevsky geri tepmesiz tüfekler için on binlerce K tipi merminin, mod 76-mm alay silahlarına beslenmesi ilginç. 1927 ve bu mermiler için özel "Ateş Masaları" derlediler.

1938–1940'ta GAÜ'de "kartuzomaniya" başladı. Savaşın arifesinde, bir dizi lider Kızıl Ordu'nun tüm kolordu topçularını ayrı koldan yüklemeden kapak yüklemeye aktarmaya karar verdi. Ayrı kovanlı yüklemenin avantajları aşikar olmaktan ötedir. Her iki dünya savaşında da dünyanın en iyi topçusuna sahip olan Almanya'nın yalnızca ayrı kovan yüklemesine güvendiğini not ediyorum. Ve sadece orta kalibreli silahlarda (10.5-20,3 cm) değil, aynı zamanda büyük kalibreli silahlarda (30.5-43 cm).

Kartuş kutusundan kapağa geçişin sadece atışla ilgili olmadığını, silah namlusunda değişikliklerin yapılmasını gerektirdiğini belirtmek önemlidir. Bu nedenle, deneyimli 152 mm M-10 obüslerin ve kapak yüklemeli ML-20 obüs silahlarının namluları standart namlularla değiştirilemezdi. Krokhobors-kartuznikler kopeklerde kazanabilir, ancak kolordu topçularımızı tamamen dağıtabilir. Savaş, “kartuşçuların” entrikalarına son verdi.

GAÜ'den Krokhobors, 11 Aralık 1967'ye kadar, kapak yüklemeli 122-mm ve 152-mm obüslerin oluşturulmasına ilişkin çalışmaların başlamasına ilişkin bir kararname yayınlandığında bir süre sakinleşti. 5 yıllık nafile çalışma ve Mart 1972'de Savunma Sanayii Bakanlığı, 122-mm D-16 ve 152-mm D-11 kapak obüslerinde çalışmayı durdurma emri verdi.

Gördüğünüz gibi, 1920-1940'lardaki topçularımız. bir yandan diğer yana fırlattı. Aç insanlardan alınan milyarlarca ruble, kemersiz mermiler, Tukhachevsky'nin “evrensel silahları” (yani, uçaksavar tümen silahları), Kurchevsky’nin geri tepmesiz tüfekleri, “kartuznikleri” vb.

Şahsen ben güvenilmez hislerin hayranı değilim. Ancak, büyük, dikkatli bir şekilde komplocu bir grup enkazın topçularımızda çalıştığı izlenimi edinilir. Bu kadar çok aptala sahip olamazdık, özellikle de tüm çıkmaz fikirler çok iyi düşünülmüşken.

paça ve traktör

1800'den 1917'ye kadar yaratılan tüm Rus seri ve deneysel saha silahlarını üst üste koyarsak ve iki düzineden fazla varsa, boyutlarının neredeyse aynı olduğunu görmek kolaydır. Aynı şey silahların ağırlığı için de söylenebilir. Gerçek şu ki, saha topçu sistemlerinin ağırlık ve boyut özellikleri “Majesteleri Altı At” tarafından belirlendi. Ağırlığı azaltmak, silahın gücünü kaybetmek demektir ve ağırlıktaki küçük bir artış, hareket kabiliyetini büyük ölçüde azaltır. Tekerleğin çapını artırın - araba viraj alırken devrilmeye başlayacak, azaltın - açıklık kötüleşecek.

Dört at her zaman bir vagon için en uygun koşum takımı olarak düşünülmüştür. Daha fazla at kullanırken verimlilik azaldı. Bu nedenle, 10'dan fazla at koşmamaya çalıştı. 19. yüzyılda hafif ve ağır sahra (tümen) silahları hizmetteydi. İlki dört, ikincisi altı at tarafından kullanıldı. 20. yüzyılın başlarında, balistik niteliklerini geliştirmek için sahra silahının hareket kabiliyetinin kısmen feda edilmesine karar verildi. 76 mm sahra silahları modunun istiflenmiş pozisyonundaki ağırlık. 1900 ve arr. 1902'nin yaklaşık 2 ton olduğu, yani altı at için aşırı sınır olduğu ortaya çıktı. Onları iyi toprak yollarda taşıma hızı 6-7 km / s'yi geçmedi. Ayrıca, 76 mm'lik bir top bataryasının altı topunun taşınması için, bataryadaki her topun her biri altı tarafından da kullanılan 2 şarj kutusu olduğundan, 36 atı değil 108 gerekli olduğunu belirtmekte fayda var. atlar. Ek olarak, ayak pilinde memurlar, ev ihtiyaçları vb. için atlar vardı.

At çekişi, kuşatma topçularının gücünü önemli ölçüde sınırladı. Rus kuşatma topçusunda, silahın maksimum vücut ağırlığı 200 pound (3,2 ton) idi. 1910–1913'te Rusya'da, katlanabilir kuşatma silahları kabul edildi. Böylece, örneğin, 280 mm'lik bir harç (Schneider), istiflenmiş konumda 6 parçaya demonte edildi. Her parçanın (vagonun) taşınması için 10 at gerekliydi, yani tüm havan için - 60 at, mühimmat arabaları için atları saymazsak.

Rus ordusunda mekanik çekiş kullanmaya yönelik ilk girişim 1912-1914'te gerçekleşti. Yani, 152 mm kuşatma silahı modu. 1912'de 1904, tekerlekli bir traktör tarafından karayolu boyunca 12 km / s hıza kadar çekildi. 1913 yılında, Brest-Litovsk kalesinde, 76 mm'lik bir top modunun taşınması üzerinde deneyler yapıldı. 1900, bir kamyonun arkasında. Bununla birlikte, kale topçu komutanlığı mechtyag'a hile olarak baktı ve saha topçu komutanlığı genellikle onu görmezden geldi.

1914–1917'de Rusya onları çekmek için İngiltere'den birkaç ağır silah ve traktör satın aldı. Böylece, 305 mm Vickers obüsü için Fowler tarafından tasarlanan tekerlekli buharlı traktörler "Big Lion" ve "Small Lion" sipariş edildi. 305 mm obüsün Big Lion traktörü ile testleri sırasında, Tsarskoye Selo'dan Gatchina'ya giden mükemmel otoyol tamamen mahvoldu. Ek olarak, buhar üretmek birkaç saat sürdü, bu nedenle GAÜ buhar "aslanlarını" terk etti.

Karbüratör motorlu traktörlerin daha başarılı olduğu ortaya çıktı - 60 beygir gücünde tekerlekli Morton ve tekerlekli tırtıl Allis-Schalmers. Bu traktörler, 203 mm ve 234 mm Vickers İngiliz obüslerini çekmek için kullanıldı. Ağır silahların geri kalanı atlı olarak kaldı.

Düşük güç ve katlanabilir ağır silahların kıtlığı nedeniyle, Rus komutanlığı ağır gemi ve kıyı silahlarını - 152 mm Canet silahları ve 254 mm topları - cepheye seferber etmek zorunda kaldı. Demonte olarak sadece demiryolu ile taşındılar. Silahın konumuna özel olarak normal ölçülü bir demiryolu hattı döşendi. Meraklı, 305 mm'lik bir kuşatma obüsü modunu taşıma yöntemiydi. 1915. Obüs, normal kalibreli demiryolu ile cephe hattına teslim edildi. Daha sonra obüsün parçaları oldukça özgün bir şekilde dar hatlı demiryolunun (750 mm hat) arabalarına aktarıldı ve bu şekilde doğrudan mevziye teslim edildi.

İç Savaş yıllarında Kızıl Ordu, demiryolu ve gemi teçhizatları dışında hiçbir zaman ağır top kullanmadı. Kırım'da, Kasım 1920'de terk edilen Beyaz kuşatma silahlarının neredeyse bir yıl boyunca durması ilginç - Kızılların onları çıkaracak hiçbir şeyleri yoktu.

1941'in ilk yarısında, ordunun kısmi konuşlandırılması ve yeni topçu birimlerinin yoğun oluşumu başladı. Bu, mekanik çekiş ile durumu daha da kötüleştirdi. Milli ekonomiden seferber edilen traktörler çoğunlukla yıpranmış, ordunun onları onaracak gücü de, imkânı da yoktu. Ne Halk Savunma Komiserliği'nin onarım üsleri ne de topçu birlikleri, traktörlerin ortalama onarımı ile uğraşmadı; ilki - ücretsiz üretim kapasitesinin olmaması nedeniyle, ikincisi - yedek parça, alet veya atölye eksikliği nedeniyle.

Halk Savunma Komiserliği'nin onarım üslerindeki traktörlerin revizyonu ertelendi. Bu nedenle, Kiev Özel Askeri Bölgesi'nde (KOVO) ZapOVO - 600'deki onarım üslerinde 960 traktör vardı. Yeni gelen traktörler hariç onarımlarının tamamlanma tarihi sadece 1943'ün ikinci çeyreği için planlandı. yaklaşık 400 vardı. Traktörler Batı ve Kiev bölgeleri tarafından tamir için teslim edildi. Onarımdan serbest bırakılma tarihi belirtilmedi.

Tablo 1. Savaşın başlangıcında silah çekmek için kullanılan özel topçu traktörleri ve traktörlerin temel teknik özellikleri

Tablo 2.1 Ocak 1941'de Sovyet topçusunun traktör parkının sayısı, bileşimi ve nitelik durumu

Örneğin, 5 Haziran 1941 tarihli Oryol askeri bölgesinin topçu şefinden bir rapor: “Barış zamanı ve savaş zamanı durumlarına göre, 364., 488. kolordu topçu alayları ve 399. obüs topçu alayı ile donatıldı. Komintern ve Stalinets-2". Belirtilen topçu birimlerinin oluşumu sırasında, bölgede Komintern, Stalinets-2 traktör ve bunların yerine ChTZ-65 yoktu ... Komintern" ve "Stalins-2" düşük güçlü traktörler STZ-3-5 ...

Topçuların maddi kısmının belirtilen traktörlerinin Leninskaya demiryolunun Rada istasyonundan kamplara taşınması, bir orman köy yolu boyunca 0,5–1 km mesafede gerçekleştirildi ... silahlar, sıkıştı. STZ-3-5 traktörleri ile sıkışmış silahları çıkarmak için alınan tüm önlemlerin etkisiz olduğu ortaya çıktı ... Bu topçu birimlerinin düşük güçlü STZ-3-5 traktörlerle normalin% 50'si oranında donatılacağına inanıyorum. gereksinim onları savaşa uygun hale getirmez. Ve işte 18 Haziran 1941 tarihli ZapOVO birimlerinin yeni bir yere hareketi hakkında bir rapor: “27. ve 42. bölümlerin yürüyüşü sırasında, sürücülerin düşük kalifikasyonu nedeniyle, araba kazaları ve traktörler. 8 Mayıs 1941'de 132 milyar 27 sd Poltavtsev'in sürücüsü arabayı devirdi. İçinde bulunan aşçı-eğitmen İzmailov, sağ köprücük kemiğinde bir kırık aldı. ml. 75. GAP 27. Tüfek Tümeni komutanı Koshin, bir ChTZ-5 traktörü sürerken, traktörün devre dışı bırakılması sonucu 122 mm'lik bir topla karşılaştı. Traktör sürücüsü Teilinsky (42. Tüfek Tümeni) öndeki alete çarptı, bunun sonucunda traktör bozuldu ve alet hasar gördü. Aynı bölümden bir araba kullanan sürücü Bayev, ikinci bir arabaya çarptı ve bunun sonucunda her iki araba da bozuldu. 42 sd otopark aküsünün sürücüsü Leontiev direğe çarparak otomobili devre dışı bıraktı ve kendini yaraladı. Benzer gerçekler 75 sd'de gerçekleşti.

Ayrıca 75 tüfek tümeninin 115 ortak girişiminde yürüyüş sırasında 23 at aşınma nedeniyle bozuldu. ”

Savaş öncesi yıllarda malzeme ve yakıt tasarrufu sağlamak için, savaş eğitimi ve ev ihtiyaçları için akü başına yalnızca bir traktörün kullanılmasına izin verildi ve çalışma süresi ayda 25 saati geçmemelidir. Mekanize topçumuzun savaş eğitiminin hangi seviyede yapıldığını hayal edebiliyoruz.

Diğer faktörlerle birlikte mekanize çekiş araçlarıyla yetersiz durum, savaşın ilk günlerinde feci sonuçlara yol açtı.

26 Haziran 1941 Albay I.S. Strelbitsky, 13. Ordu topçu komutanına, tugayın 12 topçu taburundan 9 taburunun ne traktör, ne sürücü ne de mermi olduğunu bildirdi.

Dubno şehrinde, yüksek güçte 529. obüs topçu alayı kuruldu. Mekanik çekiş eksikliği nedeniyle, Almanlar yaklaştığında, 27 203-mm B-4 obüs, yani tüm alay iyi durumda terk edildi.

1942'nin ilk yarısında, filoyu yenilemek için endüstriden sadece STZ-5 traktörleri geldi. Bunlardan 1628 - 1 Haziran 1942'den önce ve 650 - Haziran 1942 için.

Bu traktörler, yeni oluşturulan tüfek bölümlerinin topçu alaylarını donatmak için neredeyse tamamen kullanıldı.

Voroshilovets traktörü Ağustos 1941'den beri üretilmedi. Ve savaş sırasında Kızıl Ordu tek bir Voroshilovet almadı.

T-34 tankına dayalı prototip üretme ve A-45 traktörünü (Voroshilovets yerine) hazırlama sorunu 13 Temmuz 1942'de çözülmedi. 183 numaralı fabrika tarafından geliştirilen bu traktörün teknik tasarımı, 4 Haziran 1942'de GABTU ve GAÜ tarafından onaylandı. Ancak, çeşitli nedenlerle A-45 seriye girmedi. ChTZ traktörlerinin üretimi Aralık 1941'de sona erdi ve 13 Temmuz 1942'de üretimlerine devam edilmedi.

Tablo 4

13 Temmuz 1942 itibariyle, yurt dışından hiçbir traktör gelmemişti ve 400 adetlik ilk partinin sadece Ağustos ayında olması bekleniyordu. ATÜ GABTU KA başkanının SSCB Halk Komiserleri Konseyi sekreterliği için 13 Temmuz 1942 tarihli Kızıl Ordu traktör filosunun durumu hakkındaki raporundan: “Üretimin tamamen durdurulması nedeniyle Voroshilovets ve ChTZ traktörlerinde, topçu ve tank birimlerinde son derece zor bir durum yaratıldı. RGK'nın yeni top ve ağır obüs topçu alayları tamamen mekanik çekişle (ChTZ traktörü) sağlanmamıştır. Çalışan parçaların kayıp traktörlerini yenileme ihtiyacı karşılanmadı. Birçok topçu alayında, 1 traktör 2-3 silah anlamına gelir. Tank birimlerine tamamen güçlü Voroshilovets traktörleri sağlanmaz, bunun sonucunda ağır ve orta tanklar, küçük arızalar veya hasarlar nedeniyle bile savaş alanından zamanında tahliye edilmez ve düşmana ulaşır ...

ChTZ traktörlerinin üretiminin durdurulmasıyla bağlantılı olarak, topçu birimlerinde mekanik çekişli feci bir durum yaratıldı.

Ağustos 1943'te, Yaroslavl Otomobil Fabrikası Tasarım Bürosunda oluşturulan Ya-12 tırtıl topçu traktörünün üç prototipi üzerinde testler başladı. Traktörler, Lend-Lease kapsamında tedarik edilen 112 hp GMC-4-71 dizel motorla donatıldı ve bu da iyi bir yolda 37,1 km / s hıza ulaşmayı mümkün kıldı. Traktörün yüksüz ağırlığı 6550 kg'dır.

Ya-12 traktörü 85 mm uçaksavar silahlarını, A-19 ve ML-20 gövde topçu sistemlerini ve hatta (zorlukla) 203 mm B-4 obüsünü çekebilir. Ağustos ayından 1943'ün sonuna kadar, Yaroslavl fabrikası 1944 - 965'te 218 Ya-12 traktör ve 9 Mayıs 1945'e kadar - başka bir 1048 daha üretti.

Ve şimdi Wehrmacht'ın normal topçu traktörlerine geçelim. Savaşın ilk 18 günü boyunca, Alman birliklerinin günlük ortalama ilerlemesi 25 ila 35 km arasındaydı. Ve bu, en azından Alman tekerlekli topçu traktörleri sistemi sayesinde sağlandı. Wehrmacht'ta onlara "Somderkraftfarzeug", yani "özel motorlu araçlar" adı verildi.

Başlangıçta, bu tür makinelerin altı sınıfı vardı:

- 1/2-ton sınıfı, Sd.Kfz.2;

- 1 tonluk sınıf, Sd.Kfz.10;

- 3 tonluk sınıf, Sd.Kfz.11;

- 5 tonluk sınıf, Sd.Kfz.6;

- 8 tonluk sınıf, Sd.Kfz.7;

- 12 tonluk sınıf, Sd.Kfz.8;

- 18 tonluk sınıf, Sd.Kfz.9.

Tüm sınıfların arabaları birbirine çok benziyordu ve tentelerden yapılmış kabinlerle donatılmıştı. Tırtıl şasisinin alt takımı, dama tahtası deseninde monte edilmiş yol tekerlekleriyle donatıldı. Paletler lastik pedlerle ve palet yağlamasıyla yapıldı. Bu şasi tasarımı, otoyolda yüksek hız ve tatmin edici arazi açıklığı sağladı.

Sd.Kfz.7 hariç tüm araçların palet makaralarında burulma çubuğu süspansiyonu vardı. Arabanın dönüşü, ön (sıradan) tekerlekleri çevirerek ve tırtıl diferansiyellerini açarak gerçekleştirildi.

En küçük Alman topçu traktörü, bir NSU tırtıl motosikleti olan Sd.Kfz.2 idi. Toplamda, NSU ve Stoewer en az 8345 paletli motosiklet üretti.

36 hp motora sahip bu motosiklet. ve 1280 kg'lık kendi ağırlığı, orijinal olarak Hava Kuvvetlerinde 7,5 cm ve 10,5 cm geri tepmesiz silahları, havanları ve diğer sistemleri çekmek için kullanılmak üzere tasarlandı. 200 kg'a kadar "kancada" çaba.

Piyade tümenlerinde Sd.Kfz.2, 37 mm tanksavar silahları, 7,5 cm piyade silahları, 2 cm uçaksavar silahları ve diğer hafif sistemleri çekmek için kullanıldı.

Sd.Kfz.2'nin hareket hızı 70 km / s'ye ulaştı. Bununla birlikte, pistin kavisli bölümlerinde hızın düşürülmesi gerekiyordu ve tırmanışlar veya tepeler sadece düz bir çizgide aşılabilirken, çapraz olarak hareket ederken Sd.Kfz.2 devrilebilirdi.

1942 baharında, GABTU, basitçe NSU olarak adlandırdığımız yakalanan Alman Sd.Kfz.2 traktörünün ve GAZ-64 arabamızın karşılaştırmalı testlerini yaptı.

6 Mayıs 1942 tarihli bir rapora göre, “Alman NSU traktörü ve GAZ-64 aracı, çekiş ve manevra kabiliyeti açısından 45 mm'lik bir tanksavar silahını çekebiliyor. Bununla birlikte, ne traktör ne de GAZ-64 arabası, 5 kişiden oluşan tam zamanlı bir silah mürettebatını ve mühimmat taşıyamaz. 37 mm uçaksavar silahını bir Alman traktörü ve GAZ-64 ile yedi yerine 3 kişi hesaplayarak çekmek sadece iyi otoyollarda mümkündür ...

İlkbahar off-road sırasında ülke ve orman yollarında traktör açıklığı GAZ-64'ten daha iyidir ...

NSU traktörünün hem dinamik hem de çekiş nitelikleri açısından GAZ-64'e kıyasla avantajlarının olmaması, traktör tasarımının karmaşıklığı ve üretiminde ustalaşmanın zorlukları, onu almanın uygun olmadığı sonucuna varmak için sebep veriyor. üretime geçiyor.

Almanların tekerlekli paletli traktörlerini 1, 3, 5, 8, 12 ve 18 ton olarak adlandırdıklarını, yani ton cinsinden taşıma kapasitelerini değil, kabaca çekebilecekleri koşullu yükü kastettikleri belirtilmelidir. orta trafik koşullarında arazi.

Bir tonluk Sd.Kfz.10 yarım paletli traktör, 3,7 cm, 5 cm ve 7,5 cm kalibreli tanksavar silahlarını çekmek için tasarlanmıştı ve temelinde hafif bir zırhlı personel taşıyıcı oluşturuldu. Sd.Kfz.10 motorunun gücü 90-115 hp idi. Otoyol hızı - 65 km / s'ye kadar.

3 ton Sd.Kfz.11 çekiş gücüne sahip bir binek otomobil traktörü, 10.5 cm hafif alan obüslerini ve 15 cm roketatarları çekmek için tasarlandı. Temel olarak, orta zırhlı bir personel taşıyıcı oluşturuldu. Motor gücü 90-100 hp Sürüş hızı 50–70 km/sa.

5 tonluk orta boy traktör Sd.Kfz.6, 10,5 cm hafif obüs, 15 cm ağır obüs, 10,5 cm top ve 8,8 cm uçaksavar topu çekti. Motor gücü 90-115 hp Otoyol hızı 50–70 km/s.

8 tonluk orta boy traktör Sd.Kfz.7, 15 cm ağır obüs, 10,5 cm top ve 8,8 cm uçaksavar silahı çekti. Motor gücü 115–140 hp Otoyolda maksimum hız 50-70 km/s'dir.

12 tonluk ağır bir traktör Sd.Kfz.8, 8,8 cm ve 10,5 cm kalibreli uçaksavar silahlarının yanı sıra 21 cm havan topu modunu çekti. 18. Motor gücü 150–185 hp Otoyol hızı 50–70 km/s.

Ve son olarak, 18 tonluk ağır traktör Sd.Kfz.9, her türlü tankı, büyük ve özel güce sahip tüm ağır topçu sistemlerini ve 12,8 cm uçaksavar silahlarını çekebilir. Doğal olarak, özel güç silahları demonte olarak taşındı. Buna göre, bir adet 21 cm K.39 topunu taşımak için üç adet Sd.Kfz.9 traktör ve 24 cm K3 top için beş adet traktör gerekliydi. 35,5 cm harçlar için M.1 - yedi traktör. Motor gücü 230-250 hp idi. Sürüş hızı 50–70 km/sa.

Savaş sırasında, hafif, orta ve ağır yarı paletli traktörler temelinde, Almanlar bir düzine doğaçlama kendinden tahrikli ünite yarattı. Bu durumda, tabanca traktörün arkasına sığar. Kendinden tahrikli sıradan ve dörtlü 2 cm uçaksavar silahlarının yanı sıra 3,7 cm ve 5 cm uçaksavar otomatik silahları ve şasi üzerinde kendinden tahrikli 8,8 cm uçaksavar silahları bu şekilde oluşturuldu. Sd.Kfz.9 traktör.

Orta boy traktörlere Sd.Kfz.6, 3,7 cm ve 5 cm tanksavar silahları yerleştirildi.

Wehrmacht, yarı paletli traktörlere ek olarak, topçu taşımak için tamamen paletli araçlar da kullandı. Steyr RSO traktörü özellikle aralarında ünlüydü.

Rusya'daki "blitzkrieg" için Almanlar, 1939-1941'de Avrupa'da ele geçirilen yüz binlerce traktör ve araba kullandı. Hem bir bütün olarak ordunun hem de özellikle topçuların motorizasyon derecesi, Wehrmacht'ta 1941'de topçu yenilgi vektörünün önemli bir bileşeni haline gelen Kızıl Ordu'dan önemli ölçüde daha yüksekti.

Havadan topçu düzeltmesi

Dünya Savaşı'nın başlangıcında, ana Alman uçakları - topçu gözcüleri, tek motorlu Henschel HS-126 idi. Uçağın mürettebatı iki kişidir. Kanadın yüksek konumu, pilot ve gözcü için iyi bir görüş alanı sağladı. HS-126'nın maksimum hızı 349 km / s, uçuş menzili 720 km'dir. Makine 1938–1940'ta üretildi, toplam 810 uçak üretildi.

Temmuz 1938'de, İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü keşif gözlemcisi Focke-Wulf FW-189'da uçuş testleri başladı. Luftwaffe'de buna “Uhu” (“Baykuş”), Alman basını - “uçan göz” deniyordu, ancak askerlerimiz iki omurga tasarımı için ona “Rama” adını verdi.

Tasarımındaki gondol gövdesi, ayrı parçaları birbirine cıvatalı olan metal bir monokoktu. Gondolun burun ve kuyruk kısımları, bozulma vermeyen düz panellerden yapılmış geniş bir cam alanına sahipti. Gondol, üç mürettebat üyesini barındırıyordu - pilot, navigatör-gözlemci ve kuyruk makineli tüfek teçhizatlarının atıcısı.

Kuyruk ünitesi, motor motorlarının devamı olan iki oval kiriş üzerine monte edildi. Tasarım gereği, bu kirişler bir monokoktu. Stabilizatör ve omurgalar monoblok bir tasarıma sahipti. Dümenlerin duralumin ve kumaş kaplamadan yapılmış bir çerçevesi vardı.

Rama, HP 465 gücüne sahip iki Argus As-410A-1 motoruyla donatıldı. her biri. Pervaneler uçuşta değişken hatveliydi.

Uçak, orta bölümde ileriye ateş etmek için iki sabit 7.92 mm MG 17 makineli tüfek ve gondolun arkasındaki pivot yuvalarında iki adet hareketli 7.92 mm MG 15 makineli tüfek ile silahlandırıldı. Mobil makineli tüfeklerden biri geri ve yukarı ateş etmek ve ikincisi - geri ve aşağı ateş etmek için tasarlandı. Bu tür silahlanma, iyi görünürlük ve yüksek manevra kabiliyeti, mürettebatın dönerken saldıran savaşçıyı arka ateşleme noktalarının ateş bölgesinde sürekli tutmasına izin verdi. Saldıran avcı uçağına ateş eden "Rama" genellikle spiral olarak alçak irtifalara ve bombardıman uçuşuna gitti. Rama'yı düşüren Sovyet pilotuna genellikle bir ödül verildi.

Alman fabrikalarında FW-189 uçaklarının üretimi 1942'de durduruldu, ancak Fransız fabrikalarında Ocak 1944'e ve Çekoslovak fabrikalarında 1945'e kadar devam etti. Tüm modifikasyonlardan toplam 846 FW-189 uçağı üretildi.

22 Haziran 1941'e kadar, savaş filolarında tek bir FW-189 yoktu ve savaşın ilk aylarında topçu ayarlamaları sadece HS-126'lar tarafından yapıldı. Savaşın ilk üç ayında, 80'den fazla Henschel sakatlandı, bunlardan 43'ü geri döndürülemez şekilde.

Sadece Kasım 1941'de, ilk FW-189А-1 uçağı Doğu Cephesinde faaliyet gösteren 2.(F)11 filosuna ulaştı. Ardından Focke-Wulfs, operasyonel olarak 8. Kolordu'ya atanan 1. (P) 31 filosu ve 12. Panzer Tümeni'ne bağlı 3. (H) 32 filosu ile hizmete girdi.

"Rama"nın savaşçılarımız için kırılması zor bir ceviz olduğu ortaya çıktı. İşte bazı örnekler. 19 Mayıs 1942'de Taman Yarımadası üzerinde, iki Sovyet MiG-3 avcı uçağı, 4000 m yükseklikte bir Alman FW-189A keşif uçağına saldırdı. Sonuç olarak, Rama motoru hasar gördü, tüm savunma silahları arızalandı, ancak pilot hala uçağı ileri hava alanına indirebildi. İniş sırasında araba hasar gördü: sol ana iniş takımı kırıldı ve sol kanat uçağı ezildi. Uçak kısa sürede onarıldı ve hizmete geri döndü.

25 Ağustos 1942'de uçaksavar topçularımız 2. filodan bir "Rama" düşürdü. (H) 12. 22 yaşındaki pilot, Başçavuş F. Elkerst hayatta kaldı ve sorguya çekildi. Fransa'da savaşı başlatarak geniş bir savaş deneyimine sahipti. Pilot, Orel yakınlarındaki Olshantsy iniş sahasındaki filosunun Kirov-Zhizdra-Sukhinichi üçgeninde bombardıman yaparak keşif yaptığını söyledi. Gün boyunca 5-6 sorti yapıldı ve neredeyse her zaman avcı örtüsü olmadan. Üç aylık savaş boyunca, filo tek bir uçak kaybetmedi. Pilotlardan biri ağır yaralandı, ancak hava alanına uçmayı başardı. Alman pilota göre, Focke-Wulfs, VNOS direkleriyle iyi etkileşim nedeniyle Sovyet savaşçılarıyla karşılaşmaktan kaçınmayı başardı.

Stalingrad bölgesinde, FW-189 gözcüleri sürekli olarak birliklerimizin mevzilerinin üzerindeydi. Böylece, Mamayev Kurgan üzerinden, günde 5-6 kez, 2-3 saatte bir ortaya çıktılar ve sortilerine büyük bombardıman ve pike bombalama baskınları eşlik etti.

Focke-Wulfs genellikle 1000 m yükseklikte çalıştı ve buradan piyade ve tank birimlerinin transferini, fotoğraflanan uçak stantlarını, uçaksavar bataryalarının pozisyonlarını, depoları, keşfedilen rezervleri ve ayrıca topçu ateşini düzeltti. Hemen her türlü hava koşulunda görev yapan izciler, hava savunma kapsama alanına girdiklerinde 3000 m yüksekliğe kadar çıktılar.

Eylül 1942'de, Doğu Cephesindeki Almanların 174 FW-189 keşif uçağının yanı sıra 103 He-126, 40 Bf-109 ve Bf-110 uçağı vardı.

Rama ve Hs-126'ya ek olarak, Almanlar genellikle Fuseler Fi-156 Storch (Aist) irtibat uçağını gözcü olarak kullandılar; bu, kalkış için sadece 60 metreye ve iniş için yaklaşık olarak aynıydı. Almanlar bunu, kanat kanatları, kanatlar ve kanat kanatları rolünü de oynayan asılı kanatçıklar ile "süper mekanize" bir kanat kullanarak başardılar.

Makinenin maksimum kalkış ağırlığı 1325 kg, maksimum hızı 175 km/s idi. Kabin, her yönden iyi bir görüş sağlamak üzere tasarlanmıştır. Kokpit kanopinin yan kısımları, aşağı doğru dikey bir görüş sağlayan balkon görevi gördü. Kabin tavanı da tamamen şeffaftı. Üç koltuk arka arkaya yerleştirildi. Ön koltuk pilot içindi. Arka koltuk çıkarılabilir ve yerine bir kamera yerleştirildi.

"Storch" un seri üretimi 1937'de Almanya'da Kassel kentindeki bir fabrikada başladı ve savaşın sonuna kadar devam etti. Ek olarak, Nisan 1942'den itibaren, bu uçaklar Fransa'da Moran-Sologne fabrikasında ve Aralık 1943'ten itibaren Çekoslovakya'da Mraz fabrikasında üretildi. Toplamda, Luftwaffe'den gelen siparişler üzerine yaklaşık 2.900 Fi-156 uçağı üretildi.

Özellikle keşif ve ayar için, Fi-156С-2 versiyonu, kokpitte hava fotoğraf ekipmanı ile ve Fi-156С-5, düşürülen bir kapta hava fotoğraf ekipmanı ile üretildi.

Kızıl Ordu'da, savaştan önceki hava topçu keşifleri, örgütsel olarak askeri havacılığın kolordu filolarının (filo başına üç bağlantı) bir parçası olan havacılık birimleri (uçuş başına üç uçak) şeklinde keşif havacılığı ile temsil edildi. Toplamda, savaş öncesi devletlere göre, 59 filosunda 531 uçakla 177 düzeltici ve keşif birimi içermesi gerekiyordu. Aslında, personel yetersizliğinden dolayı daha az kişi vardı. Örneğin Kiev Özel Askeri Bölgesi'nde devletin ihtiyaç duyduğu 72 düzeltici uçak yerine sadece 16 tane vardı. Yeterli radyo istasyonu ve hava kamerası yoktu.

1930'larda Gözcü uçaklarla ilgili birkaç proje geliştirdik, ancak hiçbiri üretime alınamadı. Sonuç olarak, düzeltici bağlantılar, bu amaçlar için uyarlanmayan eski tasarımlardan (P-5 ve PZ) uçaklarla donatıldı, ayrıca birçoğu çok yıprandı.

Düzeltici birimlerin uçuş personeli, esas olarak yüksek hızlı uçağa geçişi ile bağlantılı olarak savaş havacılığından atılan pilotlardan alındı. Pilotlar için topçu ateşini düzeltmek için özel eğitim zayıftı, çünkü topçu ile örgütsel olarak bağlı olmayan filo komutanları bu tür eğitime yeterince dikkat etmediler.

Tüm bu koşullar, savaştan önce uçakları tespit ederek topçu ateşleme yöntemlerinin yaygın olarak kullanılmamasına neden oldu. Böylece, örneğin, 1939/40 öğretim yılında 15 askeri bölgenin kolordu topçu birlikleri tarafından gerçekleştirilen 2.543 muharebe atışından sadece 52 atış (% 2) düzeltici havacılığın katılımıyla gerçekleştirilmiştir.

Savaşın başlangıcında, topçu, Leningrad Askeri Bölgesi'nde konuşlanmış sadece üç gözlem balonu müfrezesine (müfreze başına bir balon) sahipti.

Ağustos 1941'de, KA Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü'nün havaalanında, "topçu olarak kullanma olasılığını belirlemek için 207 numaralı fabrika tarafından üretilen seri Su-2 uçağı üzerinde özel testler yapıldı. düşman topçu keşif, hava fotoğrafçılığı ve topçu ateşi düzeltme için uçak." Testlerin sonunda, donanımda bazı değişikliklerle birlikte, uçağın düzeltici filolar tarafından benimsenmesi önerildi.

Eylül 1941'de, Uzay Ajansı Hava Kuvvetleri Ana Müdürlüğü'nün silahlanma emirleri başkanı, levazım servisi Zharov'un Korgenerali, Halkın Havacılık Endüstrisi Komiser Yardımcısı P.A.'ya yaptığı itirazda. Voronin şunları yazdı: “Askeri operasyonların deneyimi, Su-2 uçağının cephede yalnızca kısa menzilli bir bombardıman uçağı olarak değil, aynı zamanda bir keşif ve topçu ateşi gözlemcisi olarak da kullanılabileceğini ortaya koydu.

Uzay Aracı Hava Kuvvetleri Ana Müdürlüğü, 207 No'lu Tesis tarafından tedarik edilen uçağın Uzay Aracı Hava Kuvvetleri'nin keşif oluşumlarına gönderilmesine karar verdi. 207 fabrikasının direktörü t Klimovnikov'a, Hava Kuvvetleri KA Ana Müdürlüğüne, ayrıca baş tasarımcının çizimlerine göre AFA hava kameraları için donatılmış Su-2 uçaklarını tedarik etmesi için acil bir talimat vermenizi rica ediyorum. radyo istasyonu RSB, SPU.

Şubat 1942'de, 135 numaralı tesisin dağıtılmasıyla bağlantılı olarak, Su-2 uçaklarının üretimi durduruldu. Toplamda, 12 keşif ve düzeltici filo ve 18 birim Su-2 uçağı ile silahlandırıldı.

1943'ün başında, düzeltici keşif havacılığı filoları, düzeltici keşif havacılık alaylarında (her biri üç filo) birleştirildi.

1943'ün ortalarında, dönüştürülmüş Il-2 uçağı, savaşın sonuna kadar topçu ateşinin ana keşif gözlemcileri olan Su-2 uçağının yerini almaya başladı.

13 Ağustos 1942, Hava Kuvvetleri Komutanı KA A.A. Novikov, Haziran-Temmuz 1942'de Il-2U uçağını (AM-38 motorlu) kullanma konusundaki olumlu deneyimle bağlantılı olarak, topçu ateşini ayarlamak için halkın havacılık endüstrisi komiserine döndü A.I. Shakhurin (376269 sayılı mektup), Il-2 saldırı uçağı temelinde bir keşif topçu ateşi gözlemcisi oluşturma talebiyle: “Cephe ayrıca keşif uçağı ve topçu gözcü uçağı gerektiriyor. Bu amaçlarla donatılan iki kişilik Il-2 uçağı da cephenin bu ihtiyacını karşılayacaktır. Baş tasarımcı yoldaş için talimatlarınızı istiyorum. Ilyushin, iki kişilik Il-2 uçağının prototiplerini bir saldırı uçağı, keşif uçağı ve topçu ateşi gözlemcisi varyantlarında acilen geliştirecek ve üretecek.

7 Şubat 1943'te Devlet Savunma Komitesi, 2841 Sayılı Kararnamesi ile Ilyushin'i "... gözcü uçağın son gelişimine kadar, mevcut iki kişilik Il-2 uçağını AM-38f ile uyarlamak zorunda bıraktı. bir RSB radyo istasyonu ve bir fotoğraf kurulumu."

Mart 1943'te, Il-2 keşif gözlemcisi inşa edildi. IL-2KR, AM-38f ile seri iki koltuklu Ila'nın tasarımını ve silahlandırmasını tamamen korumuştur. Yalnızca ekipmanın bileşiminde, yakıt sisteminde ve rezervasyon şemasında değişiklikler yapıldı. RSI-4 radyo istasyonu, pilotun zırhlı sırtının hemen arkasına, yüksekliği azaltılmış arka gaz tankının üzerine, kokpit kanopinin orta kısmına yerleştirilen daha uzun menzilli daha güçlü bir RSB-3bis ile değiştirildi. Keşif sonuçlarını düzeltmek için arka gövdeye bir AFA-I kamerası yerleştirildi (AFA-IM kurulumuna izin verildi). Dışarıdan, Il-2KR uçağı, seri Il-2'den yalnızca kokpit kanopinin ön sabit kanopisine monte edilmiş bir radyo anteni varlığında farklıydı.

KA Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü'ndeki Il-2KR'nin (seri numarası 301896) uçuş testleri 27 Mart - 7 Nisan 1943 arasında başarıyla tamamlandı (test pilotu A.K. Dolgov, baş mühendis N.S. Kulikov).

Test raporu, özel ekipman hacminin bu amaç için bir hava aracı için gereksinimleri yeterince karşılamadığını gösterdi. Bununla birlikte, 10 Nisan 1943 tarihli ve 3144 sayılı GKO Kararnamesi ile Il-2KR uçağı, 1 No'lu fabrikada seri üretime geçirildi ve 30 No'lu fabrikanın saldırı uçağının bu modifikasyonunun üretimi için program yapıldı. tarafından tasarlanan 37-mm OKB-16 hava toplarıyla donanmış Il-2 üretme görevini alması nedeniyle transfer edildi. Nudelman ve A.S. Suranova.

Nisan 1943'te, 30. uçak fabrikası 65 Il-2KR uçağı üretmeyi başardı ve zaten 1 Temmuz'da aktif ordunun bu tip 41 uçağı vardı.

Ek olarak, topçu ateşini ayarlamak için önemli sayıda tam zamanlı Il-2 saldırı uçağı kullanıldı.

1942'de Lend-Lease kapsamında Amerikalılar, tarafımızdan bir talep olmaksızın SSCB'ye 30 Curtiss O-52 "Owi" ("Baykuş") makinesi sağladı. Bunlardan Hava Kuvvetlerimiz sadece 19 araç kullandı. İki salma tek kanatlı uçak, özellikle bir "gözlemci", yani bir topçu gözcüsü olarak tasarlanmıştır. Maksimum kalkış ağırlığı 2433 kg, maksimum hızı 354 km/s idi. ABD ordusuna göre, uçak çok rahatsız. Bu arada, ABD'de sadece 209 Baykuş üretildi.

Curtiss O-52 "Owi" uçağı, Leningrad Cephesi'nin 12. ayrı düzeltme filosu ile donatıldı. 2001 yılında, Novaya Dubrovka yakınlarındaki arama motorları bu arabalardan birini buldu.

Daha iyisi olmadığı için, topçu ateşini düzeltmek için genellikle tek kişilik savaşçılar kullanıldı. Nasıl yapıldığını, Sovyetler Birliği Kahramanı A.A.'ya anlattı. 118. ayrı keşif alayında savaşan Barsht: “Biz gözcüler 3-4 bin metre yükseklikte uçtuk, yani bir mermi uçaklarımızdan birine kolayca çarpabilirdi. Bu nedenle, bir çekim yönetmeni (pil ile hedefi birbirine bağlayan düz bir çizgi) hayal etmek ve ondan uzak durmak gerekiyordu. Sadece uçuyorsam, yüksek hız nedeniyle araziyi görmek zor. Ve hedefe daldığımda neredeyse hiç açısal hareket yok. Bu nedenle, yaptığımız şey buydu: cephe hattının yakınında yaklaşık 4 bin metre tırmandık ve "ateş" emri verdik! Bir atış yaptılar ve mermi uçtu. Şimdi burnumu indirdim ve - hedefe gittim. Mermi beni yakalıyor ve patlıyor ve patlamanın nerede olduğunu önceden (ön keşif sırasında) yerde bir dönüm noktası seçtikten sonra - ormanın bir köşesi, nehirde bir viraj veya bir kilise - her ne ise onu belirledim. . Kural olarak, ikinci, maksimum üçüncü voleybolu hedefi kapsayacak şekilde düzeltmeler yapıyorum.

Tek kişilik avcı uçaklarının atış düzeltmesinin ne kadar etkili olduğu sorusunu yorumsuz bırakıyorum ve okuyucuya bırakıyorum.

Bu nedenle, 1941-1945'te Kızıl Ordu tarafından kullanılan tüm uçaklar, topçu ateşini ayarlamak için uygun değildi.

Temmuz 1943'te, KA Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü, 1943–1944 için deneysel uçak yapım planı için askeri keşif topçu ateşi gözetleyicisi için taktik ve teknik gereksinimleri geliştirdi.

Kasım 1943'e kadar, Tasarım Bürosunda P.O. Sukhoi, Alman keşif uçağı FW-189'un planına göre yapılan iki M-62 motorlu üç kişilik bir gözcü projesinin geliştirilmesini tamamladı. Gözcü uçak, 1944-1945'te Havacılık Endüstrisi Halk Komiserliği'nin deneysel uçaklarının inşası için taslak plana dahil edildi, ancak planın kabul edilmesi ve onaylanması sürecinde bu konu "azaltıldı".

1946'da Tasarım Bürosunda P.O. FW-189'un bir analogu olan Sukhoi oluşturuldu - bir topçu gözcü ve keşif Su-12 (RK). Keşif uçuşunun süresi, taktik ve teknik gerekliliklerde belirtilen 3 saate karşılık 4 saat 18 dakika idi. Uçuş menzili 1140 km.

İlk prototip Su-12(RK) Aralık 1947'de tamamlandı ve 1948'de durum testlerini geçti.

Eylül 1950'nin sonunda, Hava Kuvvetleri Baş Komutanı, SSCB Savaş Bakanı'na yaptığı bir konuşmada, "18 ayrı hava filosundan oluşan SA Hava Kuvvetleri'nin düzeltilmesi ve keşif havacılığının" olduğunu bildirdi. ve bir alay, teknik durumları nedeniyle, savaş eğitimi görevlerinin karşı karşıya olduğu görevlerin yerine getirilmesini sağlamayan Il-2 uçağı ile donanmıştır.

IL-2 uçağı gece, bulutlarda ve olumsuz hava koşullarında uçacak şekilde uyarlanmamıştır, bu nedenle KRA uçuş personeli, gece ve olumsuz hava koşullarında pilotluk teknikleri ve savaş kullanımında iyileştirme fırsatından mahrumdur.

1 Eylül 1950 itibariyle, KRA sadece% 83 oranında hizmet verebilir Il-2 uçağı ile donatıldı ve bozulma nedeniyle uçağın arızalanması ve yeni uçaklarla ikmal yapılmaması nedeniyle personel yüzdesi sistematik olarak azaltıldı.

Yukarıdakilere dayanarak, SSCB Bakanlar Kurulu'ndan, 1951-52'de 1949'da testleri geçen ASh-82FN motorlu Su-12 uçaklarının seri üretimini organize etmeye MAP'yi zorlamasını talep etmeyi gerekli görüyorum. 185 muharebe ve 20 muharebe eğitim uçağı miktarında.

Gördüğünüz gibi, Hava Kuvvetleri Başkomutanı, Il-2 uçağının ölümcül bir keşif gözlemcisi olarak tanımını yaptı.

İyi gözcülerin olmaması, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Kızıl Ordu topçusunun etkinliğini keskin bir şekilde azalttı.