Arama teknolojisi 2. dünya savaşı. Büyük Savaşın yankıları (60 fotoğraf). Volgograd bölgesindeki buz deliğinde Sovyet tankı bulundu
Belarus'ta Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın gerçek ekipmanını görebileceğiniz pek fazla yer yok. Tarihi ve Kültürel Kompleks "Stalin'in Hattı" çalışanları defalarca ülkenin farklı yerlerinde onu aramaya çıkıyor. site, yerel tarihçilere göre "Kaplan" ı geçerken boğulduğu Tolochin bölgesine keşif gezisinin kuyruğuna indi.
Tarih, metalde, demirde, parçalarla dövülmüş, çarpık yerlerde, zaferin ne kadar zor olduğunu görebileceğiniz şekilde korunur.
Belarus'ta Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın gerçek ekipmanını görebileceğiniz pek fazla yer yok. Müzelerde saklanan ya da akılda kalan yerlere yerleştirilen nadirlikleri saymak için belki bir elin parmakları yeterli olacaktır.
Tarihsel ve Kültürel Kompleks "Stalin Hattı" çalışanları defalarca II. Sergide zaten efsanevi otuz dört, eşit derecede ünlü kendinden tahrikli silahlar-100 ve diğer araçlar var. Ancak en zorlu Alman "yırtıcıları" yok - T-V "Panther" ve T-VI "Tiger", sipariş verdikleri ve sağlam bir nakit ödül verdikleri için.
Metal için doğrandı, eritilerek ekme makinesi haline getirildi
Bu "yırtıcılardan" herhangi birini bulmak büyük bir başarı, - diyor Stalin Hattı tarihi ve kültürel kompleksinin geliştirilmesinden sorumlu müdür yardımcısı Mikhail Metla. - Savaştan sonra tankların çoğu metal için eritildi, bazıları Belarus metalurji tesisine gitti, diğerleri daha az şanslıydı - hayatlarını toplu çiftlik bahçelerinde paslı ekim makineleri şeklinde sonlandırdılar. Dahası, köylüler şu şekilde hareket ettiler: genellikle bir bataklığa veya nehre sıkışırsa tank terk edildi ve daha sonra sadece silah namlusu veya kulenin bir kısmı suyun üzerinde yükseldi. Bütün bunlar metale kesildi ve en yakın demirhanede eritildi. Ayrıca, mayın temizleme sırasında birçok tank "öldü": Sovyet istihkamcılar basitçe etraftaki mühimmatı topladı, onları tankın içine koydu ve havaya uçurdu.
StugIII kundağı motorlu silahın kalıntıları Fotoğraf: ICC "Stalin Line" arşivi Naziler zaten kazandıklarını düşündüler
Mikhail Metla'nın ekibinden dolayı, birkaç tank yükseldi. Sovyet - ağır KV, birkaç orta T-34, hafif BT-7, Alman - orta tank Pz III ve kundağı motorlu silah Stug III.
Neredeyse tamamen bozulmadan kalan Alman troykasını yükseltmek büyük bir başarıydı. İçinde tankerlerin kişisel eşyaları, haritalar, kalemler, tabletler ve ... kitaplar vardı. Mürettebatın her bir üyesi, tarım ve hayvancılık üzerine çeşitli yayınlar taşıdı.
Sonuçta, Ost planına göre, SSCB sakinlerinin bir kısmı yok edilmeli ve fatihler topraklarına yerleşecekti.
Bir tankı nerede bulabilirsin?
Ülkemizde çok az savaş zamanı tankı var. Çoğunlukla "boğulur". Bir bataklığa sıkışmış, geçiş sırasında kaybolmuş veya sadece bir bataklığa sürülen (düşman onu alamasın diye) arabalar. Tarlada veya ormanda paslanan bir tank bulmak neredeyse imkansızdır ve zaman zaman böyle bir makine ciddi şekilde zarar görür.
Neredeyse yetmiş yıl önce ölen askeri olayları iyi hatırlayan çok az insan kaldı. Onlarla ilgili hikayeler babadan oğula geçer, detaylar zamanla kaybolur, olaylar çarpıtılır, ancak bazen şehir efsaneleri ve eski zamanların anlattığı hikayeler arasında değerli bilgiler ortaya çıkar.
Tüm bilgileri doğrulamak mümkün değildir ve deneyimlerin gösterdiği gibi, telafisi mümkün olmayan ekipman kayıpları listelerinde bile yerleşim adlarında birçok hata yapılmıştır.
Başka bir efsaneyi kontrol etmek için, Mikhail Metla meslektaşları ve Kaptan Morgan kulübünden bir gönüllü dalgıç ekibi ile Tolochin bölgesine gitti, burada yerel tarihçilere göre, geçerken gerçek bir tank boğuldu, belki de bir Kaplan.
Tolochin gazetesinde bu arabaya bütün bir makale ayrıldı, yerel eski zamanlayıcılar bunun hakkında bir kereden fazla konuştular, hatta çocukken bir toptan nehre daldıklarını hatırladılar.
Ancak özellikle tank türü konusunda görüşler farklıdır. Mikhail Metla'ya göre, başlangıçta "Kaplan" hakkında konuştular, ancak yerel askeri komiser, büyük olasılıkla "Panter" in battığını söyledi.
Her iki versiyon da oldukça makul görünüyor. Panther orta tank olarak adlandırılsa da, ağır bir tank gibi - 45 ton (karşılaştırma için: Sovyet ağır tankı IS-2, 46 ton ağırlığında). Bu tank yalnızca büyük köprüler tarafından tutuluyordu, ancak Drut'un karşısındaki tahta köprü böyle bir ağırlığa dayanabilirdi. Evet ve Panterler sık sık bozuldu - bu tanklar savaşın sonuna kadar çocukluk hastalıklarından kurtulmadı. Bu nedenle, genellikle mürettebat tarafından terk edildi, havaya uçuruldu, bataklığa sürüldü veya bir nehirde boğuldu.
Ayrıca Tolochin bölgesinde "Kaplanlar" da vardı. 1944'te, Belarus'taki Sovyet birliklerinin saldırısı sırasında, 330. Wehrmacht piyade bölümü, 505. ağır tank taburu tarafından desteklendi. Bu taburun "Kaplanları" Borisov yakınlarındaki savaşlara katıldı ve Tolochin bölgesinin topraklarında birkaç ağır tank nakavt edildi. Tank Kuvvetleri Tümgenerali I. Vovchenko, "Tankerler" kitabında bunu yazdı. "Kaplanlar" ile savaş "Oh, sen Talochin'sin, Talochin" bölümünde anlatıldı.
Bu bilgiyle donanmış ve yerel sakinlerin yardımını alarak Drut Nehri kıyısına doğru yola çıktık. Yol daha çok bir engel parkuru gibidir ve dört tekerlekten çekişli Niva en iyi şekilde hissettirir.
Fotoğrafta: Alexander Metla ve Dmitry Ermakov (önde) Kıyıda, Tolochin Bölgesi Askeri Komiserliği askeri komiseri Dmitry Ermakov arama motorlarına talimat verdi:
Druti bölgesinde ortaya çıkan ciddi savaşlar, 1941'de birimlerimiz doğuya geri döndü, her iki bankada da çok sayıda hasarlı ekipman kaldı. 1944'te durum çarpıcı bir şekilde değişti - bu sefer Almanlar kaçtı ve burada, yerel sakinlerin hikayelerine göre geçişte tank köprüden düştü. Kışın, yerel balıkçılar ve Subaylar Birliği'nden aktivistler buluntuyla ilgilenmeye başladı. Konumunu netleştirmek için metal dedektörlü buzu aradılar. Aletler yardımıyla belirlenen konturlar tankın boyutları ile örtüşüyordu.
Savaş aracının sona erdiği yere ulaşmak kolay değil - kıyılar bataklık ve lastik bot olmadan denememelisiniz bile. Aramanın ilk birkaç saati sonuçsuz kalır: dalgıçlar soğuk suda donmaya başlar, ancak tank hala kayıptır. Belki de nehrin kendisi suçludur: Drut her yaz rotasını değiştirir ve bu sefer de öyle oldu.
Arama motorları, arama alanını on metre sola kaydırmak için bu teoriyi test etmeye karar verir. Bir sualtı mayın dedektörüyle donanmış dalgıçlar, tekrar buzlu suya dalarlar, birkaç dakika sonra mayın dedektörü uzun zamandır beklenen bir bulgunun gıcırtısıyla bildirir.
Tabii ki, demir bir silt tabakasının altına gömülür, sadece su altı kazıları yapmak için kalır. Bunu yapmak için dalgıçların cephanelerinde sıradan bir kürek vardı. Yarım saatlik sıkı çalışmanın ardından, tüm çabaların boşuna olduğu ortaya çıktı: nehrin dibinde, bir tank silahına uzaktan bile benzemeyen uzun bir metal boru yatıyor.
Sağda kamuflajlı Alexei Yakimenko. Belki de yanlış yeri kazıyorlardır? Daha fazla aramada yardım için, ekibimize katılan ve bu yılın kışın balıkçılarla birlikte bir tank keşfettiğini iddia eden Belarus Subaylar Birliği bölgesel örgüt başkanı Aleksey Yakimenko'ya dönüyoruz.
Tankla ilgili bilgiler, özellikle Temmuz 1944'te burada ortaya çıkan düşmanlıklardan bahseden yerel gazete "Nasha Talachynshchyna" Mikhail Korolev'in muhabiri tarafından arşivlerde bulundu. Ardından, ana Alman grubu Skuraty köyünün yakınında durdu, bir Alman T-IV tank sütunu onlara geçti. Arama bölgesinden çok uzakta olmayan kısa süreli bir savaş gerçekleşti, sonuç olarak iki Alman tankı nakavt edildi ve üçüncüsü sütunun geri kalanıyla geçişe çekildi. Ve eğer motosikletçiler geçebilseydi, o zaman tankın ağırlığı altında köprü kırıldı. Belki de "dörtlü" ekiple birlikte oradadır. Yerel eski zamanlayıcılar, enkaz halindeki tankların hurda metal olarak kesildiğini, ancak bunun nehirde kaldığını söyledi. Bu yılın Mart ayında, 3 veya 4'ünde yerini bulmaya karar verdik. Babası bir çocukken nehirde yüzerek bu tankın tabancasından dalış yapan yerel bir sakin bize yardım etti. Tabii burayı oğluna gösterdi. Gerçekten de, birkaç yüz metre sonra mayın dedektörü çalıştı. Yakında, tetik sinyallerine göre tankın dış hatlarını çalmak mümkün oldu. Kıştı ve Drut sürekli rotasını değiştiriyor, ama sana yeri göstereceğim.
Proton manyetometre PPMA-3 metal nesnelerin algılanmasına yardımcı olur. Bu sefer iki müfrezeye ayrıldık - biri Mikhail Korolev ile birlikte bir tekneye gidiyor, diğeri silah uzmanı Sergei Zakharov ile birlikte sahil boyunca gidiyor.
Belirtilen yerde nehir rüzgarları, kıyı neredeyse çalılarla büyümüş, ancak bir silah uzmanının elinde bir mayın dedektörü canlanıyor - bunlar ilk buluntular: küçük silahlardan birkaç mermi. Ve şans - Almanlar, muhtemelen Mauser K98'den. Birkaç düğme daha, Sovyet ve Almanca. yer gibi görünüyor!
Silah uzmanı Sergey Zakharov. Dalgıçlar, temel ekipmanlarını kontrol ederek tekrar inişe hazırlanıyorlar. Herkes keşif beklentisi içinde, tankın nasıl yükseltileceğine dair bir tartışma zaten var.
Bu arada internette yerel bir gazeteden, Tolochin yakınlarındaki Krugloye köyü yakınlarında meydana gelen savaşlarla ilgili bir not buldum. Daha sonra General Vovchenko'nun 3. Muhafız Tank Kolordusu'nun bir kısmı, Alman tank grubunun saldırılarını püskürttü (Nazilerin ayrıca ağır tankları "Tiger" vardı). Savaşlar tam geçişlerde başladı ve bir ağır tank bataklığa düştü. Belki de aradığımız "Kaplan" budur.
Siviller, birikim önleyici ekranlarla asılı kalan son T-IV ve T-VI Tiger tanklarını sık sık karıştırdı. Ancak şu anda gölün dibinde hangi tank olursa olsun, alüvyonla şişmiş, hala iyi korunmuş ve tarihi değeri var.
Bir saat sonra Kaptan Morgan kulübünden yorgun dalgıçlar karaya çıktılar, jestleri aramanın sonuçsuz olduğunu gösteriyor.
Belki de yanlış yere bakıyorlardı, - Aleksey Yakimenko üzülüyor, - nehir her yıl yönünü değiştiriyor ama orada kesinlikle bir tank var.
Mikhail Metla da üzgün ama böyle bir sonuca hazır olduğunu itiraf ediyor.
Çoğu zaman, battığı iddia edilen tanklarla ilgili hikayeler ve hatta belgesel bilgiler doğrulanmaz. Yüzlerce başvuruyu kontrol ettikten sonra bir veya iki tank buluyoruz. Ama öyleler, savaş çok uzundu ve savaşlar acımasızdı, bu savaş sırasında Belarus topraklarında daha uzun yıllar gömülü demir bulacağız.
Mihail efsanevi Alman tankını bulma umudunu yitirmiyor, çünkü Binbaşı Leve'in grubunun kayıp "Kaplanları" hakkında belgesel bilgiler var. Tanklar en son Vitebsk yakınlarında görüldüğünde, komutanıyla birlikte tüm birlik tam anlamıyla ortadan kayboldu ve savaş raporlarında bir daha asla bahsedilmedi. Belki de bu makineler, çok zor olmasına ve daha çok bir hayalet avına benzemesine rağmen hala bulunmayı bekliyor.
Not: Savaş zamanlarına ait ekipmanların korunduğu yerleri biliyorsanız adresine yazın. [e-posta korumalı]
KV-1 tankının Nevsky Piglet'teki yükselişi
11 Ağustos 2002'de, AÇIK DENİZ tüplü dalış ekibi, MGA arama müfrezesi ile birlikte, Neva fairway'i keşfederek, kıyıdan 30 metre uzakta, Sovyet birlikleri tarafından Nevsky Piglet'e yapılan saldırı sırasında ağır bir KV-1 tankı keşfetti. 1941 sonbaharı, geçişi tamamlayamadı ve dubadan bir atıştan su altına girerek battı. Andrey Gerasimenko'nun bir filmi.
Neva Nehri tanklarının altından kaldırma KV-1(yukarıdakiyle aynı) ve T-38 Nevsky Piglet bölgesinde bulundu.
T-34-76 tankını Kara Göl'den Kosino'ya yükseltmek
Tankın yükselişi "Sherman М4А2 (ABD) Cherkasy bölgesi.
Traktör "Stalinets-65"
ANO'nun arama seferleri sırasında, Tver bölgesi, Zapadnodvinsk bölgesi, Belodedovo köyünde (Eylül 2012) Arka Muhafız PK bulundu ve yetiştirildi ve ardından benzersiz Stalinets-65 traktörü restore edildi ve restorasyon atölyesinde devreye alındı. Bu modelin benzersizliği bir kabinin varlığında yatmaktadır.
Zırhlı kapak "yengeç"
2008 yılında, Novodruzhevsk şehrinde, özel bir evin avlusunda, Alman yapımı bir makineli tüfek zırhlı kapağı "Yengeç" toprağa gömülü olarak keşfedildi. Savaş sırasında yerel sakinlere göre, bu yerde konut yoktu, ancak Alman savunma hattı geçti. Kazılan zırhlı başlığın yanında 3 x 3 metre ölçülerinde ve 1.8 m yüksekliğinde betonarme bir Alman sığınağı da bulundu.Sığınağın ortasında içme suyu bulunan bir kuyu var.
Yakalanan bir KV-2 tankının kalıntılarının kaldırılması
T-34/76 tankı Cherkasy bölgesinin yükselişi. 01/07/1944 tarihinde Gniloy Tikich nehrinde battı
Nominal Sovyet tankı T-34-76 "Cesur" un yükselişi
7 Mayıs 2009'da, Pskov bölgesi Malakhovo köyündeki Arama Kulübü "Arka Muhafız", nominal bir Sovyet tankı T-34-76 "Cesur" kaldırdı. Arşivlere göre, bu tank Moskova'daki Kızıl Meydan'daki geçit töreninden doğruca öne çıktı...
Sovyet tankı T-34-76 "Sniper" ın yükselişi
2003 yılında Pskov bölgesi Novosokolnichesky bölgesinde bir II. Kubinka'daki müze için tırmanış, Andrey Zabelin liderliğindeki Vysota Arama Ekibi tarafından gerçekleştirildi.
Sovyet tankı KV-1'in Neva'nın dibinden yükselişi
16 Kasım 2011'de, yüzer bir vinç yardımıyla St. Petersburg'daki Neva Nehri'nden bir Sovyet KV-1 tankı kaldırıldı. Arama Kulübü "Arka Muhafız", yükseltilmiş tankı St. Petersburg Müzesi "Leningrad Savaşı" na teslim etti.
Alman kendinden tahrikli silahların yükselişi StuG-40
Nisan 2002'de Pskov bölgesinde, Velikiye Luki şehrinde Arama Kulübü "Arka Muhafız"ın başarılı bir arama seferi sonucunda, Alman StuG-40 kundağı motorlu topçu bineği bulundu ve yükseltildi.
Sovyet tankı T-34 "Dovator" un yükselişi
Pskov bölgesinde, Velikoluksky bölgesinde, Bor-Lazava köyünde, Arama Kulübü nominal bir Sovyet tankı T-34 - Dovator'ı kaldırdı.
Sovyet T-70 tankının yükselişi
20 Eylül 2001'de, Pskov bölgesindeki Velikoluksky semtindeki bir arama kulübü, bataklıktan bir Sovyet T-70 tankını kaldırdı.
BT-5 tankının yükselişi
CJSC "Iskatel", BT-5 tankı Neva Nehri'ni kaldırıyor. 2008
Volgograd bölgesindeki buz deliğinde Sovyet tankı bulundu
RVPOO "Miras" Alman tankı PzKpfw III
2001 yılında, Gureev köyü, Dubovsky bölgesi, Rostov bölgesi, RVPOO "Miras", Volgodonsk bölgesinde, 1941-45 Büyük Vatanseverlik Savaşı müzesine yetiştirildi ve bağışlandı. Moskova'da, bir Alman tankı olan Poklonnaya Tepesi'nde.
Belarus'ta bulunan Alman Stug-III kalıntıları
1945'ten günümüze kadar olan süreçte, bu çok kanlı savaşın parçaları, insan idealleri için verilen savaş, dünyanın her yerinde bulunur. Yaz sakinleri bahçelerinde patlamamış mermiler, el bombaları ve mayınlar buluyor. Arama ekipleri, dalgıçlar, balıkçılar ve basit mantar toplayıcılar tankları ve uçakları bulur. Nelerin bulunduğunu ve büyütüldüğünü hatırlayalım.
P-39Q-15 "Aircobra", seri numarası 44-2911, 2004 yılında Mart-Yavr Gölü'nün (Murmansk bölgesi) dibinde keşfedildi. Savaşçı, suyun içinden çamurlu bir zeminde uçağın kuyruğunun ana hatlarını gördüğünü bildiren bir balıkçı tarafından fark edildi. Uçak gölün dibinden kaldırıldığında, her iki kokpit kapısının da engellendiği ortaya çıktı, ancak genellikle sert bir inişte, pilota çıkış sağlamak için bir veya her ikisi de fırlatıldı. Tahminen, pilot, uçağın dipteki en güçlü etkisinden veya kabinin su basmasından hemen ölebilir.
Bulunan kalıntılar, Murmansk'taki Walk of Fame'de tam onurla gömüldü.
Uçaktaki kanat 12.7 mm makineli tüfekler sökülmüştür. Gövde silahları ve 37 mm Colt-Browning M4 topu herhangi bir modifikasyona tabi tutulmadı.
Ayrıca kabinde mühimmat ve güveç stokları bulundu. Ayrı bir durumda, suyla ağır bir şekilde yıkanmış, bir uçuş kitabı ve diğer belgeler bulundu.
Uçak 1939'da inşa edildi ve Doğu Cephesine gönderilmeden önce Fransa Savaşı ve Britanya Savaşı'nda yer aldı. 4 Nisan 1942'de, bu uçağa pilotluk yapan Alman as savaşçısı Wolf Dietrich Wilke vuruldu ve donmuş bir göle inmeye zorlandı. Wilke ölümden kurtuldu. Uçak, gölün dibine düşene kadar neredeyse kusursuz bir inişten sonra neredeyse yara almadan kaldı. Orada, nihayet 2003'te alınana kadar, altmış yıldan fazla bir süre dokunulmadan kaldı. Uçağın kanatlarında ve yatay dengeleyicilerde bulunan sayısız kurşun deliği, uçağın düşmesinin ana nedenlerinden biriydi, ancak sağ kanat bağlantı alanındaki büyük bir delik, savaşçıyı öldürmüş olabilir.
"Brewster F2A Buffalo" - "BW-372". Uçak, Bolşoy Kaliyarvi Gölü'nde, gölün ortasındaki bir çöküntüde 15 metre derinlikte bulundu. Sualtı ortamı ideal olarak makinenin korunmasına katkıda bulunmuştur. 56 yıl boyunca gölün dibinde yatan avcı tamamen siltlere battı, bu korozyon sürecini yavaşlattı, ancak çıkış sırasında bir engel haline geldi ve dipten ayrılmayı zorlaştırdı. Pilotu, Fin avcı ası Lauri Pekuri, 25 Haziran 1942'de, Murmansk yakınlarındaki Sovyet hava sahası Segezha üzerinde bir hava savaşında 609. IAP pilotlarıyla bir kavga sırasında vuruldu. Pekuri, kendi uçağını indirmeye zorlanmadan önce iki Rus uçağını düşürmüştü. Pilot, yaralı Brewster'ı terk etti ve pozisyonuna getirdi.
F6F Hellcat, savaşın son yılında beş Ocak sabahı düştü. Dümende oturan pilot Walter Elcock, bir eğitim uçuşu sırasında kontrolünü kaybetti ve uçakla birlikte Michigan'ın buzlu sularına düştü, ancak yüzerek çıkmayı başardı.
Bu güne kadar hayatta kalan tek Dornier Do-17 bombardıman uçağı, İngiliz Kanalının altından yetiştirildi. Uçak, 1940'ta Britanya Savaşı sırasında vuruldu. Bu, Almanya tarafından inşa edilen bir buçuk binden biri ve bugün hayatta kalan tek kişi. Dornier Do-17, yüksek hızıyla çağdaş bombardıman uçakları arasında öne çıktı. Başlangıçta hızlı bir keşif uçağı olarak tasarlandı, ancak 1930'ların ortalarında bir bombardıman uçağı olarak yeniden tasarlandı. Uçak Essex'teki havaalanlarına saldırmaya çalışıyordu. Kaldırılan uçağın çağrı işaretlerini geri yüklemek mümkün oldu - 5K-AR. Bu çağrı işaretlerine sahip uçak, 26 Ağustos 1940'ta vuruldu. Pilot ve başka bir ekip üyesi yakalandı ve bir savaş esiri kampına gönderildi. Diğer iki mürettebat öldü
Sovyet saldırı uçağı Il-2, balıkçılar tarafından bulundu. Uçak nispeten sığ yatıyordu. Görünüşe göre, uçak savaş sırasında ağır hasar gördü, suya daldı ve parçalara ayrıldı. Neyse ki, çapulcular uçağa ulaşamadılar - bunun kanıtı pilotun hayatta kalan kalıntıları: kokpite kimse girmedi.
Ön kısım ve çamurluk iyi korunmuştur. Uçağın kuyruk numarası bulunamadı, ancak motor ve pervane numaraları korundu. Bu numaralarla pilotun adını belirlemeye çalışacaklar.
Güney Carolina'daki Murray Gölü'nün dibinden bir B25 bombacısı kurtarıldı.
1942'deki bu P-40 "Kittyhawk", çölün sıcağında medeniyetten üç yüz kilometre düştü. Çavuş Dennis Copping, düşen uçaktan ihtiyacı olabilecek kadar az şeyi aldı ve çöle gitti. O günden beri çavuş hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Yetmiş yıl sonra, uçak neredeyse bozulmamış bulundu. Kokpitteki aletlerin çoğu gibi makineli tüfekler ve mühimmatları bile hayatta kaldı. Arabanın pasaport verilerini içeren plakalar hayatta kaldı ve bu, tarihçilerin hizmet tarihini geri yüklemesini mümkün kılıyor.
Focke-Wulf Fw-190 "Yellow-16" Alman havacılık mühendisi Kurt Tank tarafından tasarlanan Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Strangler"), II. Dünya Savaşı'nın en başarılı savaşçılarından biriydi. Ağustos 1941'de hizmete giren pilotlar arasında popülerdi ve Luftwaffe'nin en seçkin avcı aslarından bazıları tarafından uçuruldu. Savaş yıllarında bu uçaklardan 20.000'den fazla üretildi. Sadece 23 tamamlanmış uçak hayatta kaldı ve hepsi dünya çapında çeşitli koleksiyonlarda. Bu dikkate değer şekilde harap olmuş Fw-190, Bergen şehrinin batısındaki Norveç'in Sotra adasındaki soğuk sulardan kurtarıldı.
Murmansk bölgesinde, Safonovo-1 köyü yakınlarında, Kuzey Filosu Hava Kuvvetleri'nin 46. ShAP'ından bir Il-2 saldırı uçağı Krivoe Gölü'nün dibinden yükseltildi. Uçak, Aralık 2011'de gölün ortasında 17-20 metre derinlikte keşfedilmişti. 25 Kasım 1943'te, bir hava savaşında alınan hasar nedeniyle, Il-2 yaklaşık üç kilometre boyunca havaalanına ulaşmadı ve donmuş Krivoye Gölü'ne acil iniş yaptı. Komutan, genç teğmen Valentin Skopintsev ve Kızıl Donanma Vladimir Gumyonny'nin hava topçusu uçaktan indi. Bir süre sonra buz kırıldı ve saldırı uçağı su altına girdi, ancak 68 yıl sonra yüzeyde yeniden ortaya çıktı.
Krivoye Gölü'nün bulunan uçaklar açısından zengin olduğu ortaya çıktı. Kuzey Filosu Hava Kuvvetleri'nin 20. IAP'sinden Yak-1 uçağı da gölün dibinden yükseltildi. 28 Ağustos 1943'te avcı uçağı bir uçuş sırasında gölün yüzeyine acil iniş yaptı ve battı. Küçük teğmen Demidov tarafından yönlendirildi. Bugüne kadar dünyada inşa edilen 8.000'den fazla araçtan yalnızca bir Yak-1 var. Bu, pilotun anavatanına, Saratov şehrinin yerel tarih müzesine transfer edilen Sovyetler Birliği Kahramanı Boris Eremin'in Yak-1B savaşçısı. Böylece yükseltilmiş Yak-1 avcı uçağı bugün dünyada ikinci olacak.
Sıcak bir Pazartesi sabahı, 19 Temmuz 1943, Çavuş Paul Ratz, Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227, "Beyaz A" 4./JG 54'ün kokpitinde otururken Siverskaya'dan havalandı. hava alanı. Kalkış bir çift Staffel arabası tarafından yapıldı, ön cepheye uçuş yaklaşık 15 dakikaydı, Dvina Nehri üzerindeki cephe hattını geçti, çift daha doğuya hareket etti. Voybokalo bölgesinde, uçak bir Sovyet zırhlı trenine saldırdı. Saldırı sırasında, araç uçaksavar ateşi nedeniyle hasar gördü, isabetlerden biri tankı deldi ve pilotu yaraladı. Pilot üsse son ana kadar çekildi, ancak çok kan kaybettiği için acil iniş yaptı. Ormanın ortasında bir açıklığa inen uçak, indikten sonra pilot hayatını kaybetti.
Krakow'daki Havacılık Müzesi, İkinci Dünya Savaşı sırasında batan Amerikan bombardıman uçağı Douglas A-20'nin Baltık Denizi'nin dibinden enkazını kaldırmak için bir operasyon gerçekleştirdi. Müze için bu sergi gerçek bir hazine çünkü dünyada bu türden sadece 12 uçak kaldı.
Avcı Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, Kuzey Hava Kuvvetleri'nin İkinci Muhafız Avcı Uçağı Havacılık Alayı'ndan havadan "beyaz 01". Pilot Lt.P.P. Markov. 02 Haziran 1942, Murmansk'ın batısındaki göldeki savaştan sonra acil iniş yaptı. 2004 yılında gölün dibinden kaldırdı.
Bu I-153 Chaika avcı uçağı, Kış Savaşı'nın son gününde Vyborg yakınlarında kayboldu.
B-24D "Kurtarıcı", 09 Aralık 1942'de acil iniş yaptığı Alaska'nın Aleut Adaları'ndaki Atka adasında yatıyor. Bu uçak, "D" performansında hayatta kalan sekiz "Kurtarıcı"dan biridir. Sert hava koşulları yakındaki hava limanlarından herhangi birine inmesini engellediğinde, meteorolojik keşif amacıyla uçuyordu.
Junkers Ju-88. Svalbard. 1939'da hizmete giren Alman Luftwaffe Junkers Ju-88'in ilk versiyonları, geliştirme sürecinde birçok teknik iyileştirmeden geçti. Ancak bir kez ortadan kaldırıldıklarında, çift motorlu Ju-88, torpido bombardıman uçağından ağır keşif avcı uçağına kadar çeşitli rollerde hizmet veren, II. Dünya Savaşı'nın en çok yönlü savaş uçaklarından biri haline geldi.
Karadeniz'in dibinden bir IL-2 uçağı kaldırıldı. Muhtemelen, Novorossiysk için şiddetli savaşlar olduğu 1943'te vuruldu. Şimdi tarihi buluntu Gelendzhik'e teslim edildi.
Alman Ju 52 uçağı, 15 Haziran 2013'te Yunan Hava Kuvvetleri Müzesi personeli tarafından denizin dibinden kaldırıldı. 1943'te Leros adasının kuşatması sırasında, uçak adanın kıyılarında uçaksavar silahları tarafından vuruldu. O zamandan beri, Yunan Hava Kuvvetleri Savaş Müzesi'nin yardımıyla yerel dalgıçlar tarafından tekrar keşfettiklerinde, 60 yılı aşkın bir süredir Ege Denizi'nin dibindeydi.
Alman ordusu, Nazi bombardıman uçağı JU 87 Stuka'nın kalıntılarını Baltık Denizi'nin dibinden kaldırdı. Şu anda, bu askeri uçağın dünyada sadece iki orijinal kopyası var ve bunlar Londra ve Chicago'daki müzelerde sergileniyor. Baltık Denizi'nin dibindeki Ju-87 "Stuka" 1990'larda keşfedildi. Ancak, uçağı kaldırma çalışmaları çok daha sonra başladı. Uzmanlara göre uçak, yaklaşık 70 yıldır denizin dibinde kalmasına rağmen iyi durumda korunuyor.
70 yaşındaki uçak, Pskov, Novgorod ve Leningrad bölgelerinin sınırında bir yerlerde aşılmaz orman ormanlarında kayboldu. Novgorod'dan bir arama ekibi, bataklıklarla çevrili bir arazi parçasında yanlışlıkla keşfetti. Bir mucize eseri, uçak tamamen hayatta kaldı, ancak ne tarihi, ne modeli ne de pilotun kaderi henüz netlik kazanmadı. Bazı işaretlere göre, bu Yak-1. Araba tamamen yosunla büyümüş ve arama motorları, nadirliğe zarar vermekten korkarak henüz ona dokunmuyor. Uçağın vurulmadığı, sadece motor arızası olduğu biliniyor.
20. Muhafız Savaş Uçağı Havacılık Alayı'ndan Curtiss-Wright P-40E havadan "beyaz 51". Pilot Teğmen A.V. Pshenev. 1 Haziran 1942'de vuruldu. Pilot göle indi. 1997 yılında Murmansk'ın batısındaki Kod Gölü'nün dibinde bulundu.
Çift motorlu uzun menzilli bombardıman uçağı - daha sonra Il-4 olarak adlandırılan DB-3, uzun menzilli bir keşif uçağı, torpido bombardıman uçağı, mayın katmanı ve insanları ve kargoyu iniş araçları olarak kullanıldı. Il-4, Japonya ile savaş sırasında Uzak Doğu'daki son sortileri gerçekleştirdi. Arama motorları tarafından Kola Yarımadası'nın bataklıklarında bulundu.
Messerschmitt Bf109 G-2/R6 “Sarı 3”te
Alman avcı Messerschmitt Bf109 G-2. 24 Mart 1943'te Nereus Norveç yakınlarında denize acil iniş yaptı. 2010 yılında 67 metre derinlikten yükseltildi.
Henkel He-115, Norveç'te dipten kurtarıldı.
Yarı batık Uçan Kale No. 41-2446, 1942'den beri Agaimbo Avustralya bataklığında yatıyordu ve kaptanı Frederick Fred Eaton, Jr., uçağı Doğu Yeni Britanya'da Rabaul üzerinde düşman savaşçıları tarafından hasar gördükten sonra acil iniş yaptı. Birkaç mermiye, parçalanmış pleksiglas ve bükülmüş pervanelere rağmen, B-17E yere düştükten 70 yıl sonra zar zor korozyona uğradı.
Bu Midway gazisi Douglas SBD Dauntless, 1994 yılında Michigan Gölü'nün sularından yetiştirildi. Haziran 1942'de Midway Atoll'un batısındaki Japon uçak gemilerine yapılan bir baskın sırasında, Undaunted 219 mermiyle delik deşik oldu ve havalanan 16 uçaktan üsse dönen sekiz uçaktan biriydi. Uçak tamir için Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve USS Sable'a yapılan bir eğitim uçuşu sırasında düştü.
Güçlü Pagan Dağı yanardağının gölgesindeki terk edilmiş bir askeri havaalanında yarı gömülü, bir Mitsubishi A6M5 Zero savaş uçağının iskelet iskeleti, Pagan Adası'nın batı tarafında düşen iki Japon uçağından birinin kalıntılarıdır. Mariana Adaları.
Ne yazık ki, Rusya'da bulunan uçakların çoğu uzun zamandır yurtdışında satıldı, burada restore edildi ve kanatlandı. Çok para için bile olsa, o Büyük Savaş'ın değerli sergilerini yanlış ellere vermemiz çok yazık. Ama öyle bile olsa, göllerin ve bataklıkların karanlık sularında sonsuza kadar nasıl yok olacaklardı.
30 yıl önce eski Doğu Prusya'da keşfedilen bir nadirlik şimdi Moskova yakınlarındaki Kubinka'da görülebilir.
1984 ekim kampanyası herhangi bir sürpriz yapmadı. Amber Bölgesi için hava normaldi, çalışmalar programa göre devam ediyordu. Aniden, bu bir sansasyon. Bagrationovsky bölgesinde sürdüler, sürdüler ve: bir Alman tankı kazdılar!
1950'lerin başında, Zaferden sonra Kaliningrad bölgesi haline gelen eski Doğu Prusya'da nakavt tanklar, kundağı motorlu silahlar ve zırhlı personel taşıyıcıları mantar gibi bulunabiliyordu.
Bahçede bir tankımız vardı, - 1946'da ailesiyle birlikte bu bölgelere gelen Vera Shatan'ı hatırlıyor. Daha sonra Kaliningrad'daki Stalingradsky Prospekt'te (şimdi Prospekt Mira) yaşadılar. Ve yerel çocukların tüm oyunları, 1945'te şehre yapılan saldırı sırasında vurulan bu T-34'ün etrafında dönüyordu. Ama yavaş yavaş savaşın yaraları iyileşti ve zırhlı araçlar eritilmek üzere getirildi. Böylece, 60'ların başında Kaliningrad'da aniden bir tank "bulunduğunda" bir kalabalık toplandı. Ardından ilk kez şehir merkezindeki göletleri temizlediler. Suyu indirdiler ve kıyıdan çok uzakta olmayan bir Alman demir canavarının dipte durduğu ortaya çıktı.
O zamanlar kıdemli yerel gazeteci Sergei Gurov 10 yaşındaydı.
Yabancıların geçmesine izin verilmedi. Akşam olduğunda, izleyicilerin çoğu dağılmıştı. Karanlığın başlamasıyla birlikte, tersane bölüğümüz yine de kordonu geçerek tanka ulaşmaya, kalıntılarını didik didik etmeye karar verdi. Aniden etrafta bir silah ya da çocukça bir rüyanın başka bir merakı vardı. Beni zirvede bıraktılar. Ne yazık ki, arkadaşlarım oradan ilginç bir şey getirmedi:
Giderek daha az keşfedilen teknoloji zaten oldukça kötüydü. Onlarca yıl sonra, güçlü zırhlar bile paslı toza dönüştü. Bu yüzden Nisan 1984'te olanlar sansasyon yarattı.
O gün ailemle birlikte Kaliningrad'a gittim, - diyor Pravdinsk'ten yerel tarihçi Vladimir Gusev. - Kendimize gidiyoruz ve aniden böyle bir resim görüyoruz: tarlada, yüksek bir binada, kollektif çiftçiler çamurla kaplı bir tankın etrafında kaynıyor. Ancak pislik, tankın bizim değil, Alman olduğunu hemen anlamamıza engel olmadı...
O günlerde bir başka askeri film “Duruma göre hareket edin!” Bölgede yeni çekiliyordu, bu yüzden ilk akla gelen bir sahte tanktı. Ancak filmin bununla hiçbir ilgisi olmadığı ortaya çıktı. Mariyskoye köyü yakınlarındaki ekilebilir arazide çalışan Bagrationovsky bölgesindeki "Chekhovo" kollektif çiftliğinin beş teknisyeni, gerçekten nadir bir şeye rastladı: kendinden tahrikli bir topçu bineği. İlk başta ünlü "Panter" ile karıştırıldı. Yeterince askeri film görmüş olan kollektif çiftçiler, "Kaplanlar" ve "Panterler" hakkında çok şey biliyorlardı ... Kapağı açtılar. Mürettebatın kalıntılarını görmeyi umarak dikkatlice baktı. Neyse ki içinde kemik yoktu. Ama sonra tam bir mermi mühimmatı vardı.
Keşfin haberi kısa sürede çevrede yayıldı. İnsanlar ona bakmak için her yerden geldiler. Gazilerden biri hemen belirledi: savaş aracı toprakla dolu değildi - bir pusuda bir caponier'de gizlendi. Evet, o kadar güvenilir ki, mothballed düşünün. Bu yüzden çok iyi korunmuştur. El değmemiş mühimmata bakılırsa, Almanlar onu kullanmadı. Büyük olasılıkla, mürettebat, devasa Sovyet tankını kontrol altına almanın mümkün olmayacağını anlayarak ayrıldı. Ayrıca "Panter" hakkındaki versiyonu da yalanladılar.
Hayır, çocuklar, - bu bölgelerde savaşan gazilerden biri dedi. - Bu, "Artsturm" adlı kendinden tahrikli bir topçu teçhizatıdır.
Oğlanlardan, elbette, hiç bitmedi. Bugün, o çocuklar uzun zamandır amcaydı. Onlardan biri, Oleg, bu olayı iyi hatırlıyor.
Çıkardıklarında pek çok kişi üzerine tırmandı. Tamamen yerli boyasındaydı, haçlarla. İçeride - siltli. Onu götüren mühendis zabit, traktör sürücüleri kaponiyerin çatısını açmasaydı tamamen kurumuş olacağını söyledi. Ve böylece pulluklarla su yalıtımını kırdılar ve içine sızdı.
Tırtılların üzerindeki hazine hakkında yetkililere bilgi verildi. Polis geldi ve buluntuyu kordon altına aldı. Sonra asker geldi. O sırada Ivan Alekseev, 11. Muhafız Ordusu'nun silah departmanının karargahına başkanlık eden bir albaydı.
Ivan Lyudvigovich, kendinden tahrikli silahın harika olduğu ortaya çıktı. - Şaşırtıcı derecede iyi korunmuş olması anlamında. Genellikle paslı kalıntılar buldular, ama en azından burada tekrar savaşın.
İlk başta, askeri yetkililer mermileri olay yerinde imha etmeyi planladı. Bununla birlikte, istihkamcılar onlara mühimmat vermelerini istedi - çalışma için, çünkü aynı zamanda nadirdir. Yerden çekilen kundağı motorlu silah, bir traktöre yüklendi ve askeri birliklerden birine Kaliningrad'a götürüldü. Bulunmasının hemen ardından yerel basın olayla ilgili şu yorumu yaptı: “39 yıldır çavdar, buğday ve yulaf, üzerinde siyah haç bulunan zırhlı bir canavarın üzerinde yetiştiriliyor. Ve şimdi, tahıl yetiştiricilerine müdahale etmemek için onu ışığa çıkardılar. Sahada değil, hurdalıkta, o ait. Sahip oldukları Fuhrer tarafından yönetilen Nazilerin dünyaya empoze etmeye çalıştıkları her şey nasıl tarihin çöplüğüne atıldı.
27 Ekim 2014http://youtu.be/sLGq4JmiLKU
Tehlikeli bir yırtıcı 72 yıl boyunca yerde yattı. Bunca zaman, varlığıyla ilgili efsaneler arama motorları tarafından nesilden nesile aktarıldı. Zamanının en iyi araçlarından biri olan olağanüstü bir Alman tankı, Wehrmacht'ın umududur.
Kaplanlar ilk çıkışlarını 1942'de Leningrad yakınlarında yaptı. Biri, daha doğrusu serinin ilki ayrılamadı. Ve işte Kirov bölgesinde sansasyonel bir keşif - seri numarası 1 olan aynı "Kaplan"ın enkazı. Tarihsel gizemlerden biri sona erdi.
Sovyet askerlerinin kalıntılarını aradılar ama bir Alman tankı buldular. Daha doğrusu ondan geriye ne kaldı. Enkazı incelerken ortaya çıktı: bir efsane buldular - ağır tank "Tiger". Evet, basit değil - tarihteki ilk seri kopya. Hitler'in kişisel olarak 42 yazında Volkhov Cephesi'ne gönderdiği kişilerden.
Savaş raporlarına göre dördüncü araba iki ay boyunca tarafsız bölgede kaldı ve Alman istihkamcılar tarafından havaya uçuruldu. Bulunan onun parçalarıydı. Keşif, araştırma çevrelerinde şimdiden bir heyecana neden oldu.
Tanklar "Tiger", II. Dünya Savaşı tarihinin en başarılılarından biri olarak kabul edilir. Tarihçiler arasında onlara ilgi hala yüksek. Kaplanlar hakkında binlerce kitap ve makale yazıldı. O ana kadar, içlerinde sadece ilk serinin tankları hakkında varsayımlar vardı.
"Tiger" No. 1'in enkazı - Rusya'da kalacak. Leningrad Vsevolozhsk Savunma Müzesi'ne transfer edildiler. Müze çalışanları, efsanevi tanka ayrı bir serginin ayrılacağına söz veriyor. Enkazını toplama çalışmaları devam ediyor. Doğru, büyük zorluklarla. Örneğin, bu küçük zırh parçası yüz kilogramın üzerindedir.
yazıya yapılan yorumlardan
Bu mektup, Tiger1.info'nun yazarı David Byrden tarafından yazılmıştır.
"İlk Kaplan", V1 numaralı bir prototipti. Seri numaraları 25xxxxx bir üretim sözleşmesine atandı. böylece Tiger 250001 aslında ikinci bir Tiger'dı. Tank fabrikalarında birçok parça ve düzeneğe numara verildi. Birçoğu tank numaralarıyla aynıydı. Örneğin, Kaplanların tüm kuleleri numaralandırılmıştır. Ve taret numaraları da 250001 ile başladı, AMA... parça numaraları her zaman tankların seri numaralarıyla eşleşmedi. Buna gerek yoktu.
Gerçek tank numarası gövde zırhında, örneğin sürücü koltuğunun yanında bulunabilir.
Tank 250001'e gelince. Alman kayıtlarına göre, Waffenamt (silah test departmanı) tarafından kabul edildi ve 17 Mayıs 1942'de Kummersdorf'a gitti. Bu tankın test edildiği bazı fotoğraflara sahibiz.
1945'te İngilizler Kummersdorf'u ele geçirdi ve araçların bir listesini yaptılar. Almanlar onlara tarlada duran ve birçok parçası eksik olan yaşlı bir kaplanı gösterdiler ve bunun "ilk üretim Tiger" olduğunu söylediler.
Sonra İngilizler eğlenmeye karar verdiler - bu Tiger'ı kendinden tahrikli bir topçu bineğiyle (17pdr SP Achilles) yok ettiler.
Bu nedenle, Leningrad yakınlarında bulunan parça Tiger 250001'den olamaz, ancak kesinlikle en eski Tiger'lardan biridir.
Tigers 250002 - 250010'un s.Pz.Abt.502'ye gönderildiğini ve Leningrad yakınlarında savaştıklarını biliyoruz. Bu Kaplanlar farklıydı. Örneğin yan çamurlukları yoktu.
Bu dokuz Kaplan'ın fotoğrafları, "Sommer 1942" ilk bölümünde
David
not Sanırım tankın hangi parçasının bulunduğunu biliyor musun? Bu motorun altındaki kapak...
Bu veriler Hilary Doyle, Tom Jentz ve Ron Klages'in çalışmalarından geliyor.
Bu 9 özel Tiger'dan Rusların ikisini denemeye aldığını ve bazılarının Almanlar geri çekilirken güneye gönderilmiş olması gerektiğini biliyoruz.
Ancak bazıları Leningrad yakınlarındaki savaş alanında havaya uçtu ve arama motorları onu buldu. Bu Kaplanlar hakkında tam bilgiye sahip değiliz, bu nedenle bulgu çok ilginç.
29 Ekim 2014
Bulduğumuz güzel tabii ki, sansasyon olacağını bilmiyordum, orayı üç yıl önce ziyaret etmiştik, ne yazık ki onu aradıklarını bilmiyordum; Gaitolovo Kaplanın sözde "ölüm" yeri, komutanımız periyodik olarak savaşçılar gönderdi ve Naziler burayı yoğun bir şekilde bombaladılar, dünya hala keşiften sonra ilk hava sahasına giren savaşçıları tuttu, savaşçılar yeniden gömüldü Sinyavino'da) 
ve her şey böyle başladı 
ve birkaç gün içinde böyle oldu.
Ekli resimler
01 Kasım 2014
Parçalanmış bir kaplanın amacı ne? Bir defterden 10 zırh elemanı ve birkaç jbon daha, ikinci fotoğrafta o zamanlar artık bir kule yoktu, burada söylenebilir ....
Mesaj editleyen dedai: 01 Kasım 2014 - 06:42
04 Haz 2015
İlk seri Alman tankı "Tiger", Leningrad bölgesinin ormanlarında keşfedildi
Tehlikeli bir yırtıcı 72 yıl boyunca yerde yattı. Bunca zaman, varlığıyla ilgili efsaneler arama motorları tarafından nesilden nesile aktarıldı. Zamanının en iyi araçlarından biri olan olağanüstü bir Alman tankı, Wehrmacht'ın umududur.
Kaplanlar ilk çıkışlarını 1942'de Leningrad yakınlarında yaptı. Biri, daha doğrusu serinin ilki ayrılamadı. Ve işte Kirov bölgesinde sansasyonel bir keşif - seri numarası 1 olan aynı "Kaplan"ın enkazı. Tarihsel gizemlerden biri sona erdi.
Sovyet askerlerinin kalıntılarını aradılar ama bir Alman tankı buldular. Daha doğrusu ondan geriye ne kaldı. Enkazı incelerken ortaya çıktı: bir efsane buldular - ağır tank "Tiger". Evet, basit değil - tarihteki ilk seri kopya. Hitler'in kişisel olarak 42 yazında Volkhov Cephesi'ne gönderdiği kişilerden.Savaş raporlarına göre dördüncü araba iki ay boyunca tarafsız bölgede kaldı ve Alman istihkamcılar tarafından havaya uçuruldu. Bulunan onun parçalarıydı. Keşif, araştırma çevrelerinde şimdiden bir heyecana neden oldu.
Tanklar "Tiger", II. Dünya Savaşı tarihinin en başarılılarından biri olarak kabul edilir. Tarihçiler arasında onlara ilgi hala yüksek. Kaplanlar hakkında binlerce kitap ve makale yazıldı. O ana kadar, içlerinde sadece ilk serinin tankları hakkında varsayımlar vardı.
"Tiger" No. 1'in enkazı - Rusya'da kalacak. Leningrad Vsevolozhsk Savunma Müzesi'ne transfer edildiler. Müze çalışanları, efsanevi tanka ayrı bir serginin ayrılacağına söz veriyor. Enkazını toplama çalışmaları devam ediyor. Doğru, büyük zorluklarla. Örneğin, bu küçük zırh parçası yüz kilogramın üzerindedir.Yazıya yapılan yorumlardan
Bu mektup, Tiger1.info'nun yazarı David Byrden tarafından yazılmıştır. Arama motorlarının Tiger #1'i bulduğu haberini gördü ve verilerini paylaşmaya karar verdi. Aşağıda mektubunun İngilizce'den bir çevirisini yayınlıyorum.
"İlk Kaplan", V1 numaralı bir prototipti. Seri numaraları 25xxxxx bir üretim sözleşmesine atandı. böylece Tiger 250001 aslında ikinci bir Tiger'dı. Tank fabrikalarında birçok parça ve düzeneğe numara verildi. Birçoğu tank numaralarıyla aynıydı. Örneğin, Kaplanların tüm kuleleri numaralandırılmıştır. Ve taret numaraları da 250001 ile başladı, AMA... parça numaraları her zaman tankların seri numaralarıyla eşleşmedi. Buna gerek yoktu.
Gerçek tank numarası gövde zırhında, örneğin sürücü koltuğunun yanında bulunabilir.
Tank 250001'e gelince. Alman kayıtlarına göre, Waffenamt (silah test departmanı) tarafından kabul edildi ve 17 Mayıs 1942'de Kummersdorf'a gitti. Bu tankın test edildiği bazı fotoğraflara sahibiz.
1945'te İngilizler Kummersdorf'u ele geçirdi ve araçların bir listesini yaptılar. Almanlar onlara tarlada duran ve birçok parçası eksik olan yaşlı bir kaplanı gösterdiler ve bunun "ilk üretim Tiger" olduğunu söylediler.
Sonra İngilizler eğlenmeye karar verdiler - bu Tiger'ı kendinden tahrikli bir topçu bineğiyle (17pdr SP Achilles) yok ettiler.
Bu nedenle, Leningrad yakınlarında bulunan parça Tiger 250001'den olamaz, ancak kesinlikle en eski Tiger'lardan biridir.
Tigers 250002 - 250010'un s.Pz.Abt.502'ye gönderildiğini ve Leningrad yakınlarında savaştıklarını biliyoruz. Bu Kaplanlar farklıydı. Örneğin yan çamurlukları yoktu.
Bu dokuz Kaplan'ın fotoğrafları, "Sommer 1942" ilk bölümünde
David
not Sanırım tankın hangi parçasının bulunduğunu biliyor musun? Bu motorun altındaki kapak...
Bu veriler Hilary Doyle, Tom Jentz ve Ron Klages'in çalışmalarından geliyor.
Bu 9 özel Tiger'dan Rusların ikisini denemeye aldığını ve bazılarının Almanlar geri çekilirken güneye gönderilmiş olması gerektiğini biliyoruz.
Ancak bazıları Leningrad yakınlarındaki savaş alanında havaya uçtu ve arama motorları onu buldu. Bu Kaplanlar hakkında tam bilgiye sahip değiliz, bu nedenle bulgu çok ilginç.