Uçaksavar kendinden tahrikli silah "Shilka". Shilka (uçaksavar kundağı motorlu silah) ZSU 23 4'te yangın türleri

Sovyet ZSU "Shilka", dünyadaki en yaygın uçaksavar kendinden tahrikli silahtır. Bu efsanevi savaş aracı, hem görünüşünden hem de karakteristik atış sesinden kolayca tanınır.

Shilka kendinden tahrikli uçaksavar silahı, birkaç geliştiricinin ortak çabalarıyla oluşturuldu. Ana yüklenici Mytishchi Makine İmalat Fabrikası'nın OKB-40'ı (baş tasarımcı N.A. Astrov), Leningrad OKB-357 (baş tasarımcı V.E. Pikkel) enstrümantasyon kompleksinin geliştirilmesiyle uğraştı, Tobol RPK tasarım bürosunu geliştirdi. 668 numaralı Tula fabrikası (baş tasarımcı Ya. I. Nazarov), 23 mm otomatik uçaksavar silahı "Amur" - OKB-575 (baş tasarımcı N. E. Chudakov).

"Shilka", ZSU-57-2 kendinden tahrikli uçaksavar silahının yerini alacaktı. 17 Nisan 1957 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararnamesi uyarınca motorlu tüfek alaylarının hava savunması için geliştirilmiştir. 5 Eylül 1962 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile kabul edilmiştir. 1964'ten 1982'ye kadar 535 numaralı fabrikada (topçu birimi) ve MMZ'de (şasi ve montaj) seri üretildi.

DEĞİŞİKLİKLER

ZSU-23-4 - özel olarak tasarlanmış bir paletli araç GM-575, bir üs görevi görür. Yönetim bölümü - pruvada, muharebe - ortada, güç - kıçta. Taret, 23 mm AZP-23 Amur dörtlü top ile donatılmıştır. Taret ile birlikte, 2A10 GRAU endeksine ve 2A7 makineli tüfeklere sahiptir. Toplam atış hızı 3400 dev / dak, merminin ilk hızı 950 m / s, uçaksavar hedeflerine karşı eğimli ateş aralığı 2500 m İşaret açıları: yatay - 360 °, dikey - 4 ° . + 85 °. Taret çatısının arka kısmında, katlanır raflarda, RPK-2 Tobol radar enstrüman kompleksinin bir radar anteni var. Makine, bir DC jeneratörü, bir PAZ sistemi, navigasyon ekipmanı TNA-2 ve PPO'yu döndürmek için tasarlanmış DG4M-1 tipinde tek şaftlı bir gaz türbini motorunu içeren bir güç kaynağı sistemine sahiptir. ZSU-23-4V - yükseltilmiş versiyon. Çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin geliştirilmiş güvenilirliği. Havalandırma sisteminin kasası, teknenin sağ tarafında bulunur. Tanıtılan komut yönlendirme cihazı.

ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V'nin yükseltilmiş versiyonu. Başta RPK olmak üzere çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin güvenilirliği artırıldı. Havalandırma sisteminin kasaları kulenin ön elmacık kemiklerine yerleştirilmiştir. Gaz türbini ünitesinin kaynağı artırıldı.

ZSU-23-4M1 - modernize edilmiş 2A7M saldırı tüfekleri ve 2A10M top. Varil beka kabiliyeti 3000'den 4500'e yükseltildi. Radar güvenilirliği iyileştirildi ve GTA kaynağı 600 saatten 900 saate çıkarıldı.

ZSU-23-4M2 - Afganistan'ın dağlık koşullarında kullanım için ZSU-23-4M1'in modernizasyonu. RPK, mermilerin mühimmat yükünün 2000'den 3000 parçaya yükseltilmesi nedeniyle kurulumdan çıkarıldı, gece yer hedeflerine ateş etmek için gece görüş ekipmanı tanıtıldı.

ZSU-23-4M3 "Biryusa" - ZSU-23-4M1, "dost veya düşman" temelinde hava hedefleri için radar tanımlama sisteminin yer tabanlı radyo sorgulayıcı "Luk" kurulumuyla.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" - bir radar kontrol sisteminin kurulumuyla modernizasyon ve bir hava savunma sistemi "Yay" kurma olasılığı. “Assembly M1” mobil keşif ve kontrol merkezinin (PRRU) bataryaya bir komuta noktası olarak tanıtılması ve ZSU ile ZSU'daki komuta noktası arasında bilgi alışverişi için bir telekod iletişim kanalının tanıtılması.

Analog bir bilgi işlem cihazının modern bir TsVS ile değiştirilmesi.
Dijital takip sistemi kuruluyor. Kendinden tahrikli aracın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini iyileştirmeyi ve bakım ve operasyonunun karmaşıklığını azaltmayı amaçlayan paletli şasinin modernizasyonu. Aktif bir gece görüş cihazı, yeni iletişim araçları, klima, radyo-elektronik ekipmanın performansı için otomatik bir kontrol sistemi.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5" - ZSU-23-4M4'ün bir radar ve optoelektronik kontrol sisteminin kurulumuyla modernizasyonu.

OPERASYON VE SAVAŞ UYGULAMASI

ZSU-23-4, 1965'te birliklere girmeye başladı ve 1970'lerin başında, ZSU-57-2 hava savunma birimlerinden tamamen çıkarıldı. Başlangıçta, devlete göre, tank alayı, her biri dört araçtan oluşan iki pilden oluşan Shilok bölümüne dayanıyordu. 1960'ların sonlarında, genellikle bir bölümdeki bir pil Shilki ve diğeri ZSU-57-2 ile silahlandırıldı. Daha sonra, motorlu tüfek ve tank alayları, iki müfreze içeren tipik bir uçaksavar bataryası aldı. Bir takımda dört Shilka ZSU ve diğer dört Strela-1 kendinden tahrikli hava savunma sistemi (daha sonra Strela-10 hava savunma sistemleri) vardı.

"Shilki", Afganistan'daki Sovyet ordusu tarafından yaygın olarak kullanıldı. Ayrıca, hava hedeflerinin yokluğunda, bu ZSU, dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tam olarak gerçekleştirdi. Özel bir "Afgan versiyonu" ortaya çıktı - gereksiz olarak, mühimmat yükünü 4000 mermiye çıkarmak mümkün olduğu için PKK üzerinde söküldü. Bir gece görüşü de kuruldu. Benzer şekilde, "Shilki" Rus ordusu tarafından Çeçenya'da kullanıldı.

ZSU-23-4'ler Varşova Paktı ülkelerine, Orta Doğu'ya ve diğer bölgelere yaygın olarak ihraç edildi. Arap-İsrail savaşlarında, Irak-İran savaşında ve 1991'de Basra Körfezi'ndeki savaşta aktif rol aldılar.

TASARIM ZSU-23-4

Uçaksavar kendinden tahrikli tabanca ZSU-23-4, kıç MTO'lu kapalı kendinden tahrikli tabanca tipine aittir.

Gövdenin orta kısmına, yönlendirme tahrikli dörtlü otomatik 23 mm uçaksavar silahı AZP-23 "Amur", bir radar cihazı arama ve rehberlik sistemi RPK-2 "Tobol", mühimmat ve üç mürettebat. T-54 tank taretinin bilyalı yatağına, artan üretim doğruluğuna sahip dönen bir taret monte edilmiştir. Gövde ve taret, 6 ve 8 mm zırh plakalarından kaynaklanmıştır.

Tabancanın gövdelerin maksimum yükselme açısındaki muhafazası, silindiri alt beşiğin kılavuzu boyunca kayan hareketli bir zırh plakası ile kısmen kaplanmıştır. Silahın solundaki dövüş bölmesinde, araç komutanının çalışma yeri, sağda - menzil operatörü ve aralarında - arama operatörü-nişancı bulunur. Komutan, dönen komutanın kubbesinde bulunan periskop cihazları aracılığıyla savaş alanını izler.

Bir savaş durumunda, sürücü gözlem için bir BM-190 periskop cihazı veya iki B-1 cam bloğu kullanır. Muharebe durumunun dışında, sürücü-makinist, açık ambar kapağından veya ambar kapağında bulunan ön camdan araziyi gözlemler.

SİLAH AZP-23 "AMUR"

Taret, 23 mm AZP-23 Amur dörtlü top ile donatılmıştır. Kule ile birlikte, 2A10 endeksi, otomatik silahlar - 2A7 ve güç sürücüleri - 2E2 olarak atandı. Otomatik tabancanın çalışması, namludaki yan delikten toz gazların çıkarılmasına dayanır. Namlu, bir boru, soğutma sisteminin muhafazaları, bir gaz odası ve bir alev tutucudan oluşur. Kapı, kamanın aşağı indirilmesiyle kamadır. Bir makineli tüfek kütlesi 85 kg, tüm topçu biriminin kütlesi 4964 kg'dır.

Kartuş beslemesi yanaldır, hazne doğrudan eğik kartuşlu bağlantıdan doğrudandır. Sağ makineler doğru şerit beslemeye sahip, sol makineler sol makineye sahip. Bant, kartuş kutusundan makinelerin alıcı pencerelerine beslenir. Bunun için, besleme mekanizmasını cıvata taşıyıcısı aracılığıyla çalıştıran ve kısmen - otomatların geri tepme enerjisi olan toz gazların enerjisi kullanılır. Silah, 1000 mermilik iki kutu (480'i üst makinede ve 520'si alt makinede olmak üzere) ve ateşleme ve tekleme durumunda yeniden yüklemeye hazırlanırken makineli tüfeklerin hareketli parçalarını kurmak için bir pnömatik yeniden yükleme sistemi ile donatılmıştır. . Her beşik üzerine iki adet otomatik makine monte edilmiştir. İki beşik (üst ve alt) yatay konumda birbirinden 320 mm mesafede üst üste yatak üzerine monte edilir, alt olan üsttekine göre 320 mm ilerletilir.

Gövdelerin paralelliği, her iki beşiği birbirine bağlayan bir paralelkenar bağlantı ile sağlanır. Alt kızağa, dikey kılavuz dişli kutusunun giriş milinin dişlilerine geçen iki dişli sektör bağlanmıştır. Amur tabancası, bir top omuz askısı üzerine yerleştirilmiş bir tabana yerleştirilmiştir. Taban, üst ve alt kutulardan oluşur. Üst kutunun ucuna zırhlı bir kule eklenmiştir. Tabanın içinde, yatak için destek görevi gören iki uzunlamasına kiriş vardır. Her iki beşik de makineli tüfek takılı olup yatak yataklarındaki muylular üzerinde sallanır.

ÇEKİM ÖZELLİKLERİ

Mermili makineli tüfek tedariği süreklidir. Dört makineli tüfekten ateş hızı 3600-4000 dev / dak. Yangın kontrolü - elektrikli tetikleyiciler yardımıyla uzaktan kumanda. Cıvata taşıyıcısının inişi (yani, ateşin açılması) kurulum komutanı veya arama operatörü tarafından gerçekleştirilir. Atış için atanan makineli tüfek sayısı ve kuyruktaki atış sayısı, hedefin niteliğine bağlı olarak kurulum komutanı tarafından belirlenir. Düşük hızlı hedeflerin (uçak, helikopterler, paraşütçüler, yer hedefleri) yenilgisi, namlu başına 3-5 veya 5-10 atışlık kısa patlamalarda gerçekleştirilir. Yüksek hızlı hedeflerin (yüksek hızlı uçaklar, füzeler) yenilgisi, varil başına 3-5 veya 5-10 mermilik kısa patlamalarda ve gerekirse, bir ara ile varil başına 50 mermiye kadar uzun patlamalarda gerçekleştirilir. 2-3 saniyelik patlamalar arasında.

Kuyruk türü ne olursa olsun, namlu başına 120-150 atıştan sonra namluları soğutmak için 10-15 saniye ara verildi. Ateşleme sırasında makineli tüfek namlularının soğutulması, sıvının cebri sirkülasyonu olan açık tip bir sıvı sistemi ile gerçekleştirilir. Yazın soğutucu olarak su, kışın KNIFE 65 kullanılmaktadır.

mühimmat

Silah mühimmatı, 23 mm zırh delici yanıcı izleyici (BZT) ve yüksek patlayıcı parçalanma-yanıcı izleyici (OFZT) mermileri içerir. 190 g ağırlığındaki zırh delici mermiler BZT'nin sigortası ve patlayıcısı yoktur, ancak izleme için yalnızca yanıcı bir madde içerir. 188.5 g ağırlığındaki OFZT parçalanma kabukları, bir MG-25 kafa sigortasına sahiptir. Kartuş ağırlığı 450 g Çelik kılıf, tek kullanımlık. Her iki merminin balistik verileri aynıdır - namlu çıkış hızı 980 m/s, tablo tavan 1500 m, tablo aralığı 2000 m OFZT mermileri, 5-11 s eylem süresi olan kendi kendini tasfiye edenlerle donatılmıştır. Banttaki her beş kartuştan biri BZT'dir.

Radar enstrümantasyon kompleksi RPK-2 (1A7), kulenin enstrüman bölmesinde bulunur ve 1RL33 radar istasyonundan ve Tobol kompleksinin enstrümantal kısmından oluşur. Radar istasyonu, hava hedeflerini tespit etmenize ve izlemenize ve ayrıca mevcut koordinatlarını doğru bir şekilde ölçmenize olanak tanır. 1RL33 radar istasyonu, santimetre dalga aralığında darbeli modda çalışır ve aktif ve pasif parazitlerden korunur. Hava hedeflerinin istasyon tarafından tespiti, dairesel veya sektör (30-80 °) aramanın yanı sıra manuel kontrol modunda gerçekleştirilir. İstasyon, 2000 m uçuş irtifasında en az 10 km ve 50 m uçuş irtifasında en az 6 km mesafelerde otomatik izleme için hedef tespiti sağlar.İstasyon kulenin alet bölmesine monte edilmiştir. İstasyon anteni kulenin çatısında bulunur. Çalışmayan konumda, anten otomatik olarak katlanır ve kilitlenir.

ZSU-57-2'den büyük (ve bu kelimeden hiç korkmuyorum) halefine sorunsuzca geçiyoruz. "Şeytan-arbe" - "Shilke".

Bu kompleks hakkında durmadan konuşabilirsiniz, ancak kısa bir cümle yeterlidir: "1965'ten beri hizmette." Ve yeterince, genel olarak.

Tarih ... Yaratılış tarihi, yeni veya keskin bir şey eklemek gerçekçi olmayacak şekilde kopyalandı, ancak Shilka'dan bahsetmişken, Shilka'yı askeri tarihimize basitçe dahil eden birkaç gerçeği not etmekte başarısız olamaz.

Yani, geçen yüzyılın 60'ları. Jet uçakları zaten bir mucize olmaktan çıktı ve çok ciddi bir saldırı gücünü temsil ediyor. Tamamen farklı hızlar ve manevra kabiliyeti ile. Helikopterler de vidanın üzerinde durdu ve sadece bir araç olarak değil, aynı zamanda oldukça iyi bir silah platformu olarak kabul edildi.

Ve en önemlisi, helikopterler İkinci Dünya Savaşı'nın uçaklarına yetişmeye çalışmaya başladı ve uçaklar öncekilerini tamamen geride bıraktı.

Ve tüm bunlar için bir şeyler yapılması gerekiyordu. Özellikle ordu düzeyinde, "tarlalarda".

Evet, uçaksavar füze sistemleri ortaya çıktı. Hala sabit. Umut verici bir şey, ama gelecekte. Ancak ana yük hala her boyutta ve kalibrede uçaksavar silahları tarafından taşındı.

ZSU-57-2 ve alçaktan uçan hızlı hedefler üzerinde çalışırken kurulum hesaplamalarının karşılaştığı zorluklar hakkında zaten konuştuk. Uçaksavar sistemleri ZU-23, ZP-37, ZSU-57 kazayla yüksek hızlı hedefleri vurabilir. Sigortasız kurulum mermileri, garantili bir yenilgi için hedefi vurmak zorunda kaldı. Doğrudan isabet olasılığı ne kadar yüksekti, yargılayamam.

RPK-1 radyo enstrüman kompleksinin verilerine göre otomatik olarak yönlendirilebilen S-60 uçaksavar silahlarının pilleriyle işler biraz daha iyiydi.

Ancak genel olarak, artık herhangi bir doğru uçaksavar ateşinden söz edilmedi. Uçaksavar silahları uçağın önüne bir bariyer koyabilir, pilotu daha az isabetle bomba atmaya veya füze fırlatmaya zorlayabilir.

"Shilka", düşük irtifalarda uçan hedefleri vurma alanında bir atılımdı. ZSU-57-2 tarafından zaten değerlendirilmiş olan artı hareketlilik. Ancak asıl şey doğruluktur.

Genel Tasarımcı Nikolai Alexandrovich Astrov, savaş koşullarında mükemmel olduğunu kanıtlayan eşsiz bir makine yaratmayı başardı. Ve bir kereden fazla.

Küçük amfibi tanklar T-38 ve T-40, paletli zırhlı traktör T-20 "Komsomolets", hafif tanklar T-30, T-60, T-70, kendinden tahrikli silah SU-76M. Ve diğer, daha az bilinen veya seri modellerde yer almayan.

ZSU-23-4 "Shilka" nedir?

Belki de amaçla başlamalıyız.

"Shilka", birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, 100 ila 1500 metre irtifalarda, 200 ila 2500 metre arasında bir hedef hızında bir hava düşmanının saldırısından korumak için tasarlanmıştır. 450 m / s'ye kadar. "Shilka", hedefler için özerk bir dairesel ve sektör araması, izleme ve silah doğrultma açılarının geliştirilmesini sağlayan ekipmanla donatılmış, bir yerden ve hareket halinde ateş edebilir.

Kompleksin silahlanması, 23 mm dörtlü otomatik uçaksavar silahı AZP-23 "Amur" ve rehberlik için tasarlanmış bir güç tahrik sisteminden oluşur.

Kompleksin ikinci bileşeni, RPK-2M radar enstrüman kompleksidir. Amacı da belli. Rehberlik ve yangın kontrolü.

Bu özel makine, komutanın tripleks ve gece görüşüne bakılırsa, 80'lerin sonlarında modernize edildi.

Önemli bir husus: "Shilka" hem radar hem de geleneksel nişan alma optik nişan alma cihazı ile çalışabilir.

Konumlandırıcı, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler. Ancak 1970'lerin ortalarında, Amerikalılar uçakları bir radar ışını kullanarak bir yer belirleyici bulabilen ve vurabilen füzelerle icat etti ve silahlandırmaya başladı. Sadeliğin işe yaradığı yer burasıdır.

Üçüncü bileşen. Aslında her şeyin monte edildiği şasi GM-575.

Shilka mürettebatı dört kişiden oluşur: ZSU komutanı, arama operatörü-topçu, menzil operatörü ve sürücü.

Sürücü, mürettebatın en hırsız üyesidir. Diğerlerine kıyasla, sadece çarpıcı lüks içindedir.

Gerisi kulede, sadece sıkışık değil ve normal bir tankta olduğu gibi başınızı koyacak bir şey var, aynı zamanda (bize göre) kolayca ve doğal olarak bir akım uygulayabiliyor. Çok yakından.

Menzil operatörü ve nişancı operatörü için yerler. Asılı durumda üstten görünüm.

Analog elektronik... Hayranlıkla bakıyorsun. Görünüşe göre, osiloskopun yuvarlak ekranından operatör menzili belirledi ... Vay ...

Shilka, Mısır hava savunmasının bir parçası olarak İsrail ile Mısır arasında 1967-70 yılları arasındaki sözde "Yıpratma Savaşı" sırasında ateş vaftizini aldı. Ve bundan sonra, kompleks iki düzine daha yerel savaş ve çatışmayı oluşturdu. Ağırlıklı olarak Ortadoğu'da.

Ancak Shilka, Afganistan'da özel olarak tanındı. Ve Mücahidler arasında fahri takma ad "Şeytan-arba". Dağlarda düzenlenen bir pusuyu sakinleştirmenin en iyi yolu Shilka'yı kullanmaktır. Uzun bir dört namlu patlaması ve müteakip yüksek patlayıcı mermilerin istenen pozisyonlara yağmuru, yüzden fazla askerimizin hayatını kurtarmanın en iyi yoludur.

Bu arada, sigorta bir kerpiç duvara çarptığında oldukça normal çalıştı. Ve köylerin duvallarının arkasına saklanma girişimi, genellikle dushmanlar için iyi bir şeye yol açmadı ...

Afgan partizanlarının havacılığı olmadığı göz önüne alındığında, Shilka dağlardaki yer hedeflerine ateş etme potansiyelini tam olarak fark etti.

Ayrıca, özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu: bu koşullarda tamamen gereksiz olan bir radyo enstrümantasyon kompleksi geri çekildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı ve bir gece görüşü kuruldu.

Birliklerimizin DRA'da kaldıkları sürenin sonunda, Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar nadiren saldırıya uğradı. Bu aynı zamanda bir itiraftır.

Shilka'nın hala ordumuzda hizmette olduğunun kabulü de düşünülebilir. 30 yıldan fazla. Evet, bu, kariyerine Mısır'da başlayan aynı arabadan çok uzak. "Shilka" (başarıyla) birden fazla derin modernizasyondan geçti ve bu modernizasyonlardan biri uygun bir isim bile aldı: ZSU-23-4M "Biryusa".

Sadece "gerçek dostlarımız" değil, 39 ülke bu makineleri Sovyetler Birliği'nden satın aldı.

Ve bugün Shilki de Rus ordusunda hizmet veriyor. Ancak bunlar, ayrı bir hikayeye değer olan tamamen farklı makinelerdir.

Eylül 1962'de, SSCB Savunma Bakanı'nın emriyle, her hava koşuluna uygun kendinden tahrikli 23 mm topçu uçaksavar sistemi (kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" (karmaşık 2A6) Kara Kuvvetlerinin hava savunmasını silahlandırmak için kabul edildi) ZSU "Shilka", yılın ve günün farklı zamanlarında, yürüyüş de dahil olmak üzere çeşitli savaş koşullarında hava savunma birimleri motorlu tüfek (tank) alayları sağlamayı amaçladı. herhangi bir hava."Shilka" ve yabancı analogunun ana özellikleri tabloda verilmiştir.Kurulumun ana geliştiricisi, Mytishchi Makine İmalat Fabrikası'nın (baş tasarımcı N.A. Astrov) tasarım bürosuydu.

Shilka ZSU'nun gelişiminin son aşamasında bulutların kaderinin üzerine asıldığını belirtmek ilginçtir. 12 Eylül 1992 tarihli Krasnaya Zvezda gazetesi, “Almaz'ın gururlu sırrı (ilk kez anlatıyor)” makalesinde bunu böyle anlatıyor. Gerçek şu ki, Mart 1961'de, 1 No'lu Tasarım Bürosu (şimdi Almaz Araştırma ve Üretim Derneği) tarafından geliştirilen S-125 Neva uçaksavar füzesi sisteminin durum testleri başarıyla tamamlandı. Geliştirilmekte olan S-125 hava savunma sistemi, 200 metre ve üzerinde irtifalarda uçan alçaktan uçan hava hedefleriyle 10 km mesafeye kadar savaşmak için tasarlandı.

Bu, aynı zamanda alçaktan uçan hedeflerle savaşmak için tasarlanmış bir uçaksavar topçu sisteminin (ZSU "Shilka") gelişimini tamamlama ihtiyacının belirsiz değerlendirmelerinin temelini oluşturdu. Özellikle, o sırada yerli silahların geliştirilmesine yönelik beklentileri belirleyen ülkenin yönetim organlarında, Shilka ZSU'nun gelişimini durdurmak için bir karar taslağı hazırlandı. Bu karar S-125 hava savunma sisteminin genel tasarımcısına gösterildiğinde Akademisyen A.A. Raspletin, bu belgenin üzerine şunları yazdı: “... Şiddetle karşı. ZSU, S-125 hava savunma sistemi ile paralel olarak görev yapabilir. Shilka ZSU'nun yaratılmasıyla ilgili çalışmalar devam etti ve 1962'de hizmete girdi.

O zamandan beri, uzun yıllar boyunca, S-125 hava savunma sistemi ve Shilka ZSU, farklı kıtalarda gerçek düşmanlıklara katıldı, birlikler tarafından işletildi, hala dünyanın birçok ülkesinin ordularında hizmet veriyor ve defalarca modernize edilmiştir. Ve neredeyse kırk yıl sonra, uluslararası havacılık gösterilerinde bir araya gelen (zaman açısından) son değişiklikleri, Moskova yakınlarındaki Zhukovsky şehrinde düzenlenen MAKS-99 ve MAKS-2001'i gösteriyor. Akademisyen A.A. Dağılımın peygamber olduğu ortaya çıktı: S-125 hava savunma sistemi, Shilka ZSU ve modifikasyonları, neredeyse yarım yüzyıldır orduda düzenli olarak hizmet veriyor.

"Shilka", hareket halindeyken hava hedeflerine etkili bir şekilde ateş edebilen yerli uçaksavar silahlarının geliştirilmesi tarihindeki ilk kendinden tahrikli silahtı. Bu kalite, görüş ve atış hattı boyunca gyro stabilizasyonunun varlığı ile sağlandı. Tesis, hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere yer hedeflerine de ateş edebilir. ZSU-23-4, motorlu tüfek ve tank alaylarında kullanılan küçük kalibreli uçaksavar silahlarının ve uçaksavar silahlarının yerini aldı.

ZSU-23-4'ün ana unsurlarının ve bileşenlerinin geliştirilmesine aşağıdaki kuruluşlar katıldı:

• SSCB Ulaştırma Mühendisliği Bakanlığı Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının OKB-40 - bir bütün olarak ZSU'nun baş geliştiricisi ve paletli şasinin geliştiricisi (bir bütün olarak kurulumun baş tasarımcısı N.A. Astrov'dur) ;
• Leningrad Optik ve Mekanik Derneği - bir izleme radarı, bir hesaplama cihazı ve optik araçlardan (RPK - V.E. Pikkel'in baş tasarımcısı) oluşan bir radyo enstrüman kompleksinin (RPK-2 "Tobol") geliştiricisi;
• Tula radyo elementleri fabrikasının tasarım bürosu (daha sonra SSCB Radyo Endüstrisi Bakanlığı Araştırma Enstitüsü "Strela") - izleme radarının geliştiricisi (radarın baş tasarımcısı - Ya.I. Nazarov);
• Spor Küçük Silahlar Merkezi Tasarım Araştırma Bürosu (Tula) - dörtlü 23 mm otomatik uçaksavar silahının geliştiricisi;
• SSCB Elektrik Endüstrisi Bakanlığı Elektromekanik Aletler Tüm Rusya Bilimsel Araştırma Enstitüsü - ZSU'nun güç kaynağı sistemi için elektrikli ekipman ve sürücüler için elektrik motorları geliştiricisi;
• SSCB Otomobil Endüstrisi Bakanlığı'nın Otomotiv Araştırma Enstitüsü ve Kaluga Deneysel Motor Fabrikası, güç kaynağı sistemi için bir gaz türbini motorunun geliştiricileridir.

ZSU "Shilka" nın bileşimi aşağıdaki unsurları içerir:

• mühimmatlı 23 mm dörtlü otomatik uçaksavar silahı (AZP-23-4);
• radyo enstrüman kompleksi (RPK);
• elektrohidrolik güç servo sürücüleri;
• gündüz ve gece gözlem cihazları;
• iletişim araçları.

Yukarıdaki ZSU ekipmanlarının tümü, yüksek kros kabiliyetine sahip paletli bir şasiye yerleştirildi. Uçaksavar kurulumunun tüm hava koşullarında savaş operasyonu, aşağıdakilerden oluşan bir radyo enstrüman kompleksi tarafından sağlandı: silah güdümlü bir radar, bir hesaplama cihazı ve bir nişan cihazı. Radar, dairesel veya sektördeki (30-80 derece içinde) bir hava hedefini azimutta aramayı ve eşzamanlı yükseklikte (30 derece içinde) aramayı mümkün kıldı. 2000 m uçuş irtifasında en az 10 km ve 50 m uçuş irtifasında en az 6 km menzillerde hedef yakalama, hidrolik güç tahrikleri kullanılarak önceden belirlenmiş bir noktaya silahları hedeflemek için avans verileri mümkün oldu.

ZSU-23-4, 450 m / s'ye varan hızlarda, dairesel bir ateşleme bölgesinde - 2500 m'ye kadar, yükseklikte - 2000 m'ye kadar uçan hava hedeflerinin yenilmesini sağladı. uçak silahı dakikada 4000 mermiye kadar atış hızına sahipti, mühimmat kurulumu - 2000 mermi. ZSU-23-4, motorlu tüfek (tank) alaylarıyla hizmetteydi. İki takımdan oluşan bir uçaksavar füzesi ve topçu bataryasının parçasıydı: Strela-1 hava savunma sisteminin bir takımı ve Shilka ZSU'nun bir takımı ve daha sonra - uçaksavar bataryasının bir parçası (altı ZSU) motorlu bir tüfek (tank) alayının uçaksavar taburunun. Batarya, alayın hava savunma şefi tarafından otomatik kontrol direği PU-12 (PU-12M) aracılığıyla kontrol edildi. Komutlar, emirler ve hedef belirleme verileri, komuta merkezinde kurulu radyo istasyonları ve savaş araçları kullanılarak ZSU tarafından alındı. "Shilka", yalnızca alayın birimlerini alçak ve aşırı düşük irtifalarda faaliyet gösteren bir hava düşmanının saldırılarından korumak için değil, aynı zamanda hafif zırhlı hedefler de dahil olmak üzere bir kara düşmanıyla savaşmak için kullanılabilir.

ZSU-23-4'ün geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak, ikiz 37 mm'lik bir tabanca (ZSU-37-2 "Yenisei") ile donatılmış bir kurulumun tasarımının devam ettiği belirtilmelidir. Bu örneğin oluşturulması, SSCB Devlet Radyo Elektroniği Komitesi'nin NII-20'sine emanet edildi. Yangın kontrolü için Baykal radyo enstrüman kompleksi geliştirildi. Kendinden tahrikli uçaksavar silahları ZSU-23-4 ve ZSU-37-2 prototiplerinin testleri 1961'de Donguz test sahasında gerçekleştirildi. Testler sonucunda, silahların düşük beka kabiliyeti ve genel olarak silahların güvenilirliğinin olmaması nedeniyle ZSU-37-2'nin benimsenmesi tavsiye edilmedi. Ayrıca, düşük güvenilirlik nedeniyle hizmete alınmayan Yenisey'e 37 mm Shkval dörtlü saldırı tüfeği takılması planlandı.

1960'larda ZSU-23-4'ün en yakın yabancı analogu, Amerikan 20 mm altı namlulu kurulum M163 ("Volkan") idi. M113A1 paletli zırhlı personel taşıyıcı temelinde bulunan 20 mm Vulkan altı namlulu silah ve yangın kontrol ekipmanından oluşuyordu. Yangın kontrol sistemi şunları içeriyordu: bir hesaplama cihazı, bir radar telemetre ve nişan cihazları ile jiroskopla stabilize edilmiş bir görüş. "Shilka", Varşova Paktı ülkelerinin ordularının yanı sıra Orta Doğu, Afrika ve Asya'nın birçok devletinde hizmet veriyordu. Muharebe koşullarında 1960 ve 1970'lerde Arap-İsrail savaşlarında kullanılmıştır.

Suriye ordusunda, Shilka ZSU ile donanmış piller, tank bölümlerinin uçaksavar bölümlerinin ve bireysel tank tugaylarının bir parçasıydı ve ayrıca Kub (Kare) hava savunma sisteminin pillerini kapatmak için kullanıldı. Çatışma sırasında, İsrail hava saldırılarını püskürtürken, Shilki özerk olarak çalıştı. Uçağa ateş, bir hava hedefinin görsel tespiti üzerine kural olarak 1500-2000 metre aralığından açıldı. Bununla birlikte, radarların birkaç nedenden dolayı savaş koşullarında pratik olarak kullanılmadığına dikkat edilmelidir. İlk olarak, savaş, esas olarak, arazinin radarın hava hedeflerini tespit etme yeteneklerini tam olarak gerçekleştirmesine izin vermediği dağlık da dahil olmak üzere engebeli arazide gerçekleştirildi (görüş alanı kısaydı). İkincisi, Suriye muharebe ekipleri karmaşık teçhizat üzerinde çalışmak için yeterince hazırlıklı değildi ve radarların kullanımı hava hedeflerinin görsel tespitini tercih etti. Üçüncüsü, radar kurulumları, bu koşullarda bulunmayan ön hedef belirleme olmaksızın sınırlı arama yeteneklerine sahiptir. Bununla birlikte, düşmanlık deneyiminin gösterdiği gibi, Shilka ZSU, özellikle aniden ortaya çıkan alçaktan uçan hava hedefleriyle mücadele için oldukça etkili bir araç olduğu ortaya çıktı. ZSU-23-4'ün bu askeri çatışmalardaki savaş etkinliği, kurulum başına 0.15-0.18 idi. Aynı zamanda, düşürülen her hava hedefi için 3300 ila 5700 mermi alındı. Ekim 1973'te, Suriye hava savunma sistemleri (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka) tarafından düşürülen 98 uçaktan ZSU, 11'i oluşturdu. Nisan-Mayıs 1974'te, düşürülen 19'dan Shilok'un payı ” 5 uçağa ulaştı. Buna ek olarak, ZSU-23-4 çölde ve dağlık arazide iyi manevra kabiliyetine sahip yüksek manevra kabiliyetine sahip bir araç olduğunu kanıtladı.

"Shilka", Afganistan'daki savaş operasyonlarında yaygın olarak kullanıldı. Ancak burada uçaksavar silahı olarak değil, yer hedeflerini yok etmek için oldukça etkili bir silah olarak kullanıldı. Bu bağlamda, ZSU ateşinin, gerçek savaş etkisine ek olarak (hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere nesnelerin yangınla yok edilmesi), düşman üzerinde güçlü bir psikolojik etkisi olduğu belirtilmelidir. Hızlı ateş eden bir uçaksavar silahının ateşlenmesiyle oluşturulan bir ateş denizi ve bir parça telaşı, genellikle düşmanda paniğe neden oldu ve geçici olarak savaş kabiliyeti kaybına yol açtı.

ZSU-23-4, Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri tarafından (1962'de) kabul edildikten sonra, bu kompleks birkaç yükseltmeden geçti. İlki 1968–1969'da gerçekleştirildi, bunun sonucunda kurulumun operasyonel ve ergonomik özellikleri geliştirildi, hesaplama için yaşam koşulları iyileştirildi ve gaz türbini ünitesinin kaynağı arttırıldı (300'den 450'ye). saat). İzleme radarını görsel olarak tespit edilen bir hava hedefine yönlendirmek için bir komutanın rehberlik cihazı tanıtıldı. Yükseltilmiş kuruluma ZSU-23-4V adı verildi.

ZSU'nun daha fazla modernizasyonu, hesaplama cihazının iyileştirilmesi ve elektronik ekipmanın güvenilirliğinin arttırılması yönünde gerçekleştirildi. Gaz türbini ünitesinin kaynağı da 450 saatten 600 saate çıkarıldı. Bu iyileştirmelerle ZSU, ZSU-23-4V1 adını aldı. 1971-1972'de gerçekleştirilen kurulumun bir sonraki modernizasyonu, top namlularının hayatta kalma kabiliyetinde (3000'den 4500 atışa) bir artış sağladı, gaz türbini ünitesinin kaynağı da arttı (600'den 900 saate). 1977-1978'de Shilka, hava hedefleri için dost-düşman radar tanımlama sisteminin Luk sorgulayıcısı ile donatıldı. Bu değişiklik ZSU-23-4M3 olarak adlandırıldı.

Bir sonraki modernizasyon (1978–1979), kurulumun herhangi bir savaş koşulunda yer hedefleriyle savaşacak şekilde yeniden yönlendirilmesini amaçladı. Bu amaçla, radyo enstrüman kompleksi ve ilgili ekipman kurulum mahfazasından çıkarıldı. Bu nedenle, taşınabilir mühimmat yükü artırıldı (2.000'den 3.000 mermiye) ve gece yer hedeflerine ateş etmeyi mümkün kılan gece görüş ekipmanı tanıtıldı. Bu seçeneğe ZSU-23-4M2 adı verildi.

Shilka ZSU'nun operasyonu ve muharebe kullanımında uzun yıllara dayanan deneyim, bazı eksikliklerini gösterdi:

• hava hedeflerinin küçük bir etkili bombardımanı bölgesi;
• yeni tür hedefleri vurmak için yetersiz mermi gücü;
• kendi imkanlarıyla zamanında tespit edilememesi nedeniyle ateşlenmemiş hava hedeflerini geçmek.

ZSU'nun çalışma deneyiminin ve savaş kullanımının genelleştirilmesine dayanarak, bu sınıfın yeni bir kompleksinin mümkün olduğunca özerk olması, kendi algılama araçlarını kullanarak alçaktan uçan hedeflerin bağımsız olarak tespit edilmesini sağlaması ve daha uzun sürelere sahip olması gerektiği sonucuna varıldı. uçakları ve helikopterleri yok etmek için menzilli silahlar. Hava hedeflerinin ateş bölgesini genişletmek için (havadaki silahların kapalı nesnelerde kullanım hattının yenilgisini sağlamak), optik nişan ve radyo kontrol sistemi ile ZSU'ya ek füze silahları koymanın uygun olduğu kabul edildi. füzeler için. Bu sonuçların analizinin bir sonucu olarak, bu tip yeni bir kompleks için gereksinimler oluşturulmuştur. Tunguska uçaksavar silah füze sistemi oldular.

Aynı zamanda hayat, 1962 yılında tekrar hizmete giren ZSU-23-4'ün modernizasyon potansiyelinin henüz tükenmediğini de göstermiştir. Böylece, Ağustos 1999'da Moskova yakınlarındaki Zhukovsky şehrinde düzenlenen uluslararası havacılık fuarı MAKS-99'da yeni bir kurulum (ZSU-23-4M5) sunuldu. Bu değişikliğin bir sonucu olarak, Shilka bir top füze sistemine dönüştü, çünkü standart top silahlanmasına ek olarak, savaş aracına Strela-2 uçaksavar güdümlü füzeler kuruldu.

Böyle bir yükseltme için iki seçenek olduğuna dikkat edilmelidir: "Shilka-M4" (geleneksel bir radar kontrol sistemi ile) ve "Shilka-M5" (bir radar ve optik konum kontrol sistemi ile). ZSU "Shilka" nın modernizasyonu için ana işletmeler, Federal Devlet Üniter Teşebbüsü "Ulyanovsk Mekanik Fabrikası" ve Minsk şirketi "Minotor-service" dir. Bu yükseltmeler sırasında, ZSU ekipmanı, geliştirilmiş operasyonel, ağırlık ve boyut özelliklerine ve daha düşük güç tüketimine sahip yeni bir eleman tabanına aktarıldı.

Optik konum sistemi ZSU "Shilka-M5", hava hedeflerinin arama, tespit, otomatik ve yarı otomatik takibini sağlar. "Minotor-service" şirketi, şasi ve elektrik santralinin modernizasyonunu sağladı. Motor bölmesinin yerleşim düzeni değiştirilerek otoparka elektrik sağlayan yardımcı dizel motor yerleştirilebildi. Sonuç olarak, ana motordan PTO yoktur ve kaynağı tüketilmez. ZSU'nun ergonomik özellikleri önemli ölçüde iyileştirildi: geleneksel kumanda kolları yerine motosiklet tipi bir direksiyon kolonu takıldı. Bir video kamera kullanılarak gerçekleştirilen çevreye iyileştirilmiş genel bakış. Bu, savaş koşullarında arabayı sürmeyi ve geri manevra yapmayı sağlar. Tesisatın hayatta kalmasını artırmak için, gövdenin en çok ısıtılan elemanlarının (motor bölmesi, egzoz boruları) ısı emici malzeme ile kaplandığı termal görünürlüğü azaltılmıştır. Makinenin ışınlanmasını bir lazer ışını ile kaydeden sensörler gövdeye monte edilmiştir. Bu tür sensörlerden gelen sinyaller, lazer güdüm sistemleri ile ATGM'lerin kılavuzluğunu bozmak için radyasyon kaynağı yönünde duman bombası atmak için komutlar oluşturmak için kullanılır. Mürettebatın güvenliğini artırmak için mayın direnci arttırılmış koltuklar kurulur.

20. yüzyılın sonunda ülkemizi sarsan siyasi dönüşüm dalgalarının (SSCB'nin dağılması, yerine kendi ordularıyla bağımsız devletlerin kurulması vb.) uzun ömürlü olmasına dikkat etmek ilginçtir. karmaşık ZSU-23-4. Ukrayna'da, 1990'ların sonunda, Kharkov Traktör Fabrikasında "Shilka" temelinde. Malyshev, Donets füze ve topçu kompleksini geliştirdi. Aşağıdaki Sovyet askeri teçhizat türlerinin ana unsurlarını kullanır: ZSU-23-4 Shilka kulesi, Strela-10SV kısa menzilli hava savunma füzeleri ve T-80UD tankının şasisi.

Bu kompleksin ayırt edici bir özelliği, dört adet 23 mm'lik top bulunan kulenin yanlarında, Strela-10SV hava savunma füzelerine sahip iki ikiz fırlatıcının kurulmasıdır. Topçu silahları, 2 km'ye kadar yükseklikte 2,5 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerinin yenilgisini sağlar, füzeler - 3,5 km'ye kadar yükseklikte 4,5 km'ye kadar. Top cephane yükü 4000 mermiye yükseltildi.

Kompleks, dış kaynaklardan hedef atamasının alınmasını sağlayan donanıma sahiptir. Şaside de değişiklikler yapıldı - ana motor kapalıyken savaş aracının ekipmanının park yerinde çalışmasını sağlayan bir APU ortaya çıktı. Mürettebat - üç kişi, ağırlık - 35 ton. Örgütsel olarak, uçaksavar füzesi bataryası, T-80 tankının şasisinde altı Donets savaş aracı ve bir kontrol aracı içerir. Üç koordinatlı algılama radarına sahiptir. Kompleks oluşturulurken, daha önce Kharkov'da yapılan tankları satın alan ülkelere ihraç edileceği varsayıldı. Özellikle, Ukrayna'dan 320 T-80UD tankı satın alan Pakistan.

İlgini çekebilir:

• 
  23 mm uçaksavar kendinden tahrikli topçu montajı ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

ZSU-23-4 "Şilka"

Temel özellikleri

Kısaca

detayda

8.0 / 8.0 / 8.0 BR

4 kişi Mürettebat

%341 Görünürlük

alın / yan / kıç Rezervasyon

9 / 9 / 9 gövde

0/8/8 kule

Hareketlilik

21.0 ton Ağırlık

534 l/sn 280 l/sn Motor gücü

25 hp/t 13 hp/t'ye özel

54 km/s ileri
8 km/sa önce49 km/s ileri
7 km/s geri Hız

silahlanma

2.000 mermi

1.0 / 1.3 snşarj etmek

500 mermi klip boyutu

850 çekim/dak ateş hızı

4° / 85° UVN

çift ​​düzlemli dengeleyici

ekonomi

Tanım

ZSU-23-4 "Şilka"

50'lerin sonunda. Sovyet Ordusu tarafından yüksek hassasiyetli uçaksavar füzelerinin benimsenmesinden sonra, yabancı havacılık uzmanları acilen yeni bir taktik geliştirmek zorunda kaldılar: yeni hava savunma sistemleri tarafından algılanmamak için pilotlardan son derece düşük irtifalarda uçmaları istendi. Bu dönemde, birliklerin standart hava savunma sistemi ZSU-57-2 idi, ancak yeni görevle başa çıkamadı, bu nedenle daha modern bir uçaksavar kendinden tahrikli silah geliştirmek için acilen ihtiyaç duyuldu. Böyle bir makine 1964'te ortaya çıktı. ZSU-23-4 "Shilka" idi.

Kara birliklerinin doğrudan korunması, 2500 m'ye kadar olan mesafelerde ve 1500 m'ye kadar irtifalarda hava hedeflerinin imhası, 450 m / s'ye kadar hızlarda uçmanın yanı sıra 2000 m'ye kadar olan mesafelerde yer (yüzey) hedefleri için tasarlanmıştır. kısa bir duraktan ve hareket halindeki bir yer. SSCB'de, alay düzeyindeki kara kuvvetlerinin hava savunma birimlerinin bir parçasıydı.

Temel özellikleri

Zırh koruması ve beka

Zafer Parkı'nda Shilka

"Shilka" nın neredeyse tüm çıkıntısı, 15 mm kalınlığında zırh plakaları ile korunmaktadır. Dört mürettebat üyesinden üçü kulede, taretin ön tarafının tamamını kaplayan mühimmat rafının hemen arkasında bulunuyor. Ayrıca sürücünün yanında önemli bir yakıt deposu var. Tüm bunlar, herhangi bir rakibe karşı en azından uzun süre dayanmanıza izin vermiyor: hazne mermileri kırılacak, modülleri yok edecek ve mürettebat üyelerine kritik hasar verecek; HEAT mermileri yakıt depolarını ve cephaneliklerini patlatacak; ağır makineli tüfekler zayıf zırhı deler ve mürettebat üyelerine zarar verir ve uçaklar (tabii ki, belirli koşullar nedeniyle Shilka'yı alabilirlerse) ileri silahlarıyla bir aracı yeterince hızlı bir şekilde imha edebilirler.

Savaş alanında bir düşman tankıyla karşılaşmak Shilka için ölümcül olabilir. Bu tür zırhlı hedeflere karşı yapabileceğiniz tek şey, paletlerini düşürmeye çalışmak ve bagaja zarar vermektir. Ve paletler yeterince hızlı hasar görürse, o zaman birçok sandık için Shilka'nın onlara zarar vermek için yeterli mermi gücü yoktur.

Yukarıdakilerin tümü nedeniyle, Shilka'nın ikinci veya hatta üçüncü hat tekniği olmadığı sonucuna varılmalıdır - evlerin, tepelerin ve düşman yer ekipmanının önündeki diğer engellerin sığınağında kalmalı ve düşman uçaklarını yok etmeye odaklanmalıdır. zemin tarafından dikkati dağılır.

Hareketlilik

Shilka'nın oldukça vasat bir hareketliliği ve hareketliliği var - özgül güç ton başına 14,7 beygir gücü. Bazı tanklar için bu kadar düşük bir değer dezavantaj olabilir, ancak ZSU için hareketlilik en az önemli özelliktir, bu nedenle ihmal edilebilir ve bir dezavantaj olarak kabul edilemez. Savaş alanında gökyüzünü etkili bir şekilde kontrol edebileceğiniz güvenli konumların çoğu, genellikle yumurtlama noktalarının yakınında bulunur, bu nedenle daha iyi hareket kabiliyetine gerek yoktur.

silahlanma

Aralarından seçim yapabileceğiniz üç top kemeri vardır:

• Standart: BZT - OFZT;
• OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
• BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.

Şifre çözme:

• BZT- Zırh delici, kışkırtıcı izleyici;
• OFZT- Yüksek patlayıcı parçalanma kışkırtıcı izleyici.

BZT mermisinin maksimum penetrasyon hızı sadece 46 mm'dir, bu genellikle en azından düşman kara ekipmanlarına karşı etkili bir mücadele için son derece yetersizdir ve hava hedeflerine verilen hasar önemsizdir (yüksek patlayıcı bir mermiye kıyasla), şansa rağmen. kundaklama oranı yüksektir. Öncelik ilk iki banttır - daha az isabetli atış durumunda, düşmanı terk etmemesi için daha fazla ateş etme şansına sahip olmak için standart ve OFZT'nin daha iyi verimliliği nedeniyle daha yüksek bir atış becerisi için OFZT hava hedeflerine karşı mermiler. Son bant (BZT) onu kullanmak için herhangi bir kullanışlı özelliğe sahip değildir.

savaşta kullanın

Bir düşman uçağının herhangi bir zamanda havalanma olasılığı nedeniyle, arcade modunda Shilka'yı savaşın en başından almak, düşman kara araçlarından korunan bir pozisyon almak ve müttefikleri düşman saldırı uçaklarından ve bombardıman uçaklarından korumak mantıklıdır. . Konum, aracınızın üzerindeki arcade işareti düşman tarafından görülmeyecek şekilde seçilmelidir. Genellikle bu tür pozisyonlar yumurtlama noktasında veya yakınlarda bir yerdedir. Artan manevra kabiliyeti nedeniyle, çevik bir hedefi vurmak (RB veya SB'ye göre) daha zor hale gelse de, kurşun işaretçi düşman uçaklarını hedeflemede çok yardımcı olacaktır. Kendi güvenliğiniz için, yalnızca saldırı uçaklarına ve bombardıman uçaklarına karşı değil, aynı zamanda askıya alınmış silahları olmayan savaşçılara karşı da dikkatli olmalısınız - bu kadar yüksek düzeyde savaşlarda, savaşçıların Shilka'nın hafif zırhını kolayca vurabilecek güçlü ileri silahları vardır.

Uçağın kalkışında gerçekçi modun kısıtlanması nedeniyle, savaşın başlamasından bir süre sonra gökyüzü açık olacak (ve çok nadir durumlarda düşmanın hiç uçağı olmayacak) ve Shilka'ya olan ihtiyaç ortadan kalkacak. . İlk tekniğe sahip bir tank kullanmak çok daha mantıklı olacaktır, böylece Shilka'nın mermilerinin düşük delme oranı nedeniyle kara araçlarının büyük kısmı ile en azından bir şekilde etkili bir şekilde savaşamaması nedeniyle ekibinize orantısız şekilde büyük faydalar sağlayacaktır. . Düşmanın ilk ekipmanı kaybolduğunda, hava hedefleri fark edildiyse, Shilka'yı güvenle alabilir ve düşman yer ekipmanına erişilemeyecek şekilde savaş alanının yakınındaki gökyüzünü etkili bir şekilde gözlemlemenin mümkün olacağı bir pozisyon alabilirsiniz - bu ya alçak evlerle çevrili bir avlu ya da tepelik bir alanda bir oyuktur ve aşırı durumlarda, sadece bir yumurtlama noktası yapacaktır. İdeal pozisyon, düşman hava sahasının yönüne doğru mükemmel bir görüş sunan bir pozisyon olacaktır - bu durumda, düşman uçağı önceden tespit edilecek ve atış mesafesine kadar onu gözlemlemek çok daha kolay olacaktır.

Bu rütbedeki çoğu rakibin zaten yüksek seviyeli uçakları var, birçoğu jet motorlu, yüksek uçuş hızına sahip, Shilka'nın kendisine, yanındaki ekipmana saldırmazlarsa veya sadece uçup gitmezlerse vurulmaları özellikle zordur. alçak irtifa. Savaş alanından çok uzakta uçan düşman avcı uçaklarına mühimmat harcamaya değmez - mühimmattan düşman saldırı uçakları için tasarruf etmek daha iyidir.

Saldırı uçağı, müttefik kara kuvvetleri için ciddi bir tehdit oluşturuyor ve ZSU'nun yaratılması sırasında ortaya konan ana hedef o. Örneğin, bir Do.217 bombardıman uçağındaki iyi bir pilot (ki bu, pike bombardımanı yapabilen), tek bir bomba yüküyle 3-5 tankı ve bir yer hedef kemeri kullanarak oldukça fütüristik görünümlü bir Ho.229 V3 avcı uçağını yok edebilir. , birkaç tanka zarar verebilir, motor bölmesine isabet ederek onları ateşe verebilir ve onları müttefiklerle olan savaştan uzaklaştırabilir. Bu uçaklar, daha düşük uçuş hızları ve daha iyi kontrol edilebilirlikleri nedeniyle, kara araçları için birçok Il-28 tipi jet bombardıman uçağından daha tehlikelidir, ancak bu, jet bombardıman uçaklarının savaşta tamamen işe yaramaz olduğu anlamına gelmez - aynı zamanda müttefik tanklara önemli zararlar verebilirler. .

Düşman uçağının iki nedenden dolayı ateş açmadan önce yeterince yaklaşmasına izin verilmelidir: birincisi, yüksek ateş hızına rağmen, uzakta uçan bir uçağa çarpmama şansı vardır; ikincisi - "Shilka" toplarının rotalarını gördükten sonra, düşman dönebilir ve kendisine ateş ettikleri yerden uzakta hedefler aramaya başlayabilir. Bu durumda, "Shilka", düşürülen uçak hakkında başka bir not almayacak ve düşman, müttefik yer ekipmanlarına cezasız bir şekilde saldıracak. Shilka'daki bu kadar yüksek ateş yoğunluğu nedeniyle, aşağıdaki atış taktikleri kullanılabilir - düşman 1,0 - 1.3 km'ye yaklaştığında yeterlidir. uçuş yönünde bir ipucu seçmek gerekir, bundan sonra hızda yeterli bir yol almak ve düşmanın hız ekseninin liderliğini değiştirmek gerekir (sanki önce daha düşük bir hızda uçtuğunu hayal ediyor - daha düşük kurşun ve sonra büyük bir tane ile - daha büyük bir kurşun) üzerine bir dolu mermi dökmek için. Bu tür atışlar, orta ve ortalamanın üzerinde mesafelerde uçan hedefleri daha etkili bir şekilde vurmanıza olanak tanır.

Düşman Shilka'dan zaten iyi bir mesafeden uçarsa (700-800 metreden fazla), o zaman mühimmatı boşa harcamamalısınız - büyük olasılıkla mermiler uçacak ve geri döndüğünde uçağı düşürme fırsatı olacak - çoğu zaman geri dönerler.

Avantajlar ve dezavantajlar

Avantajlar:

• Çok yüksek ateş hızı ve ateş yoğunluğu.
• Yeterince güçlü yüksek patlayıcı parçalanma mermileri.
• Kule ve silahların yüksek hızda yönlendirilmesi.
• Kapasitif cephane.
• Aşırı şarj yok (sürekli bant gücü).

Kusurlar:

• Büyük makine boyutu.
• Mühimmat kuleyi "çevreliyor".
• Küçük hareketlilik.
• Zırh delici mermilerin düşük delme oranı.
• Alt kalibreli mermiler yok.

Geçmiş referansı

Shilka, Moskova'daki Kızıl Meydan'daki geçit töreninde

Seri üretimin başlamasından hemen sonra

Kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" 50 yıldan daha uzun bir süre önce hizmete girdi, ancak buna rağmen hala işini mükemmel bir şekilde yapıyor ve hatta daha sonra yabancı yapımı araçları geride bırakıyor. "Shilka" nın böyle bir başarısının nedeni nedir, daha fazla anlamaya çalışalım.

NATO uzmanları, yetenekleriyle ilgili ilk verilerin Batı'da göründüğü andan itibaren Sovyet uçaksavar kundağı motorlu silahı ZSU-23-4 "Shilka" ile ilgilenmeye başladı. Ve 1973'te NATO üyeleri Shilka örneğini "hissetmeye" başladı bile. İsrailliler anladı - Orta Doğu'daki savaş sırasında. Seksenlerin başında, Amerikalılar başka bir Shilka modeli elde etmek için bir keşif operasyonu başlattı ve Romanya Cumhurbaşkanı Nicolae Ceausescu'nun kardeşlerine ulaştı. Sovyet kundağı motorlu birim NATO ile neden bu kadar ilgilendi?

Gerçekten bilmek istedim: modernize edilmiş Sovyet ZSU'sunda büyük değişiklikler var mı? İlgiyi anlamak mümkündü. "Shilka", yirmi yıldır sınıfındaki şampiyonadan daha düşük olmayan benzersiz bir silahtı. 1961'de, Sovyet biliminin Gagarin'in uçuşunun zaferini kutladığı sırada, konturları açıkça ortaya çıktı.

Peki, ZSU-23-4'ün benzersizliği nedir? Kaderi bu silahla yakından bağlantılı olan Emekli Albay Anatoly Dyakov, diyor - Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri'nde on yıllardır hizmet etti:

“Ana şeyden bahsedersek, ilk kez Shilka ile sistematik olarak hava hedeflerini vurmaya başladık. Bundan önce, 23- ve 37-mm ZU-23 ve ZP-37 toplarının uçaksavar sistemleri, 57-mm S-60 topları, yüksek hızlı hedefleri yalnızca kazara vurdu. Onlar için mermiler, sigortasız perküsyondur. Hedefi vurmak için doğrudan mermi tarafından vurulması gerekiyordu. Bunun olasılığı düşüktür. Kısacası, daha önce oluşturulan uçaksavar silahları, uçağın önüne ancak bir bariyer koyabilir, pilotu bombaları planlanan yerden uzaklaştırmaya zorlayabilir ...

Resimde: Kandahar. Nagahan dönüşü. 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "SHAYTAN-ARBA"

Birlik komutanları, Shilka'nın sadece gözlerinin önünde hedefleri vurmakla kalmayıp, aynı zamanda birliklerin savaş düzeninde birimlerin arkasından hareket ettiğini görünce sevindiklerini dile getirdiler. Gerçek devrim. Silahları yuvarlamak zorunda olmadığınızı hayal edin ... S-60 uçaksavar silahlarının pilleri için bir pusu kurun, acı çekersiniz - silahları yerde saklamak zordur. Ve bir savaş oluşumu inşa etmek, araziye "bağlamak", tüm noktaları (güç üniteleri, silahlar, bir silah yönlendirme istasyonu, yangın kontrol cihazları) büyük bir kablo tesisi ile birleştirmeye değer. Ne kalabalık hesaplamalar vardı!.. Ve işte kompakt bir mobil kurulum. Geldi, pusudan geri tepti ve gitti, sonra sahada rüzgarı arıyor ... Bugünün memurları, doksanlar açısından düşünenler, “otonom kompleks” ifadesini farklı algılıyorlar: Burada olağandışı olan ne diyorlar. ? Ve altmışlarda bu, mühendislik çözümlerinin zirvesi, tasarım düşüncesinin bir başarısıydı.

Kendinden tahrikli "Shilka" nın avantajları gerçekten çoktur. Genel Tasarımcı, Teknik Bilimler Doktoru Nikolai Astrov, dedikleri gibi, yuvarlak bir uçaksavar topçusu değil, birçok yerel savaşta ve askeri çatışmada kendini kanıtlayan bir makine yaratmayı başardı.

Ne hakkında konuştuğumuzu netleştirmek için, 23 mm dörtlü kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" nın amacı ve bileşimi hakkında diyelim. Birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, bir hava düşmanının 100 ila 1500 metre irtifalarda, 200 ila 2500 metre aralığında, hedef hızına kadar olan bir saldırıdan korumak için tasarlanmıştır. 450 m / s. "Shilka" ayrıca 2000 metreye kadar olan mesafelerde mobil yer hedeflerini yok etmek için de kullanılabilir. Bir yerden ve hareket halinde ateş eder, hedeflerin otonom dairesel ve sektörel olarak aranmasını, izlenmesini, silah doğrultma açılarının geliştirilmesini ve kontrolünü sağlayan ekipmanlarla donatılmıştır.

ZSU-23-4, 23 mm AZP-23 dörtlü otomatik uçaksavar tabancasından, rehberlik için tasarlanmış güç sürücülerinden oluşur. Bir sonraki en önemli unsur, RPU-2 radar-enstrüman kompleksidir. Tabii ki, ateşi kontrol etmeye hizmet ediyor. Ayrıca, "Shilka" hem radarla hem de geleneksel bir nişan alma optik cihazıyla çalışabilir. Konumlandırıcı elbette iyidir, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler. Ancak o sırada Amerikalılar, radar ışını kullanarak bir konum belirleyici bulabilecek ve onu vurabilecek uçaklara füzeler yerleştirmeye başladılar. Bir vizör bir vizördür. Kendini gizledi, uçağı gördü - hemen ateş açtı. Ve sorun yok. GM-575 paletli araç, ZSU'ya yüksek hareket hızı, manevra kabiliyeti ve artırılmış kros kabiliyeti sağlar. Gündüz ve gece gözlem cihazları, ZSU sürücüsünün ve komutanının günün herhangi bir saatinde yolu ve çevreyi izlemesine izin verir ve iletişim ekipmanı, mürettebat numaraları arasında harici iletişim ve iletişim sağlar. Kendinden tahrikli birimin mürettebatı dört kişiden oluşur: ZSU komutanı, arama operatörü - topçu, menzil operatörü ve sürücü.

Fotoğrafta: Irak ZSU-23-4M, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında hasar gördü

"Shilka", dedikleri gibi bir gömlekle doğdu. Gelişimi 1957'de başladı. 1960'da ilk prototip hazırdı, 1961'de devlet testlerini geçtiler, 1962'de 16 Ekim'de SSCB Savunma Bakanı tarafından hizmete girmesi için bir emir verildi ve üç yıl sonra seri üretime başladı. Biraz sonra - bir savaş testi.

Sözü yine Anatoly Dyakov'a verelim:

“1982'de Lübnan savaşı sürerken Suriye'de bir iş gezisindeydim. O sırada İsrail, Bekaa Vadisi'nde konuşlanmış birliklere saldırmak için ciddi girişimlerde bulunuyordu. Baskından hemen sonra Sovyet uzmanlarına, Shilka tarafından vurulan o zamanın en modern F-16 uçağının parçalarının getirildiğini hatırlıyorum.

Yine de, sıcak enkazın beni memnun ettiği söylenebilir, ancak bu gerçeğe şaşırmadım. "Shilka" nın herhangi bir alanda aniden ateş açabileceğini ve mükemmel bir sonuç verebileceğini biliyordum. Çünkü Arap ülkelerinden biri için uzmanlar yetiştirdiğimiz Aşkabat yakınlarındaki bir eğitim merkezinde Sovyet uçaklarıyla elektronik düello yapmak zorunda kaldım. Ve çöl bölgesindeki pilotlar bir kez bile bizi bulamazdı. Kendileri hedefti ve sadece onlara ateş açıp ateş ettiler ... "

Ve işte seksenlerde Kuzey Yemen'deki Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Koleji başkanının danışmanı olan Albay Valentin Nesterenko'nun anıları.

“Oluşturulan kolejde” dedi, “Amerikalı ve Sovyet uzmanları öğretti. Malzeme kısmı, Amerikan uçaksavar teçhizatları "Typhoon" ve "Volcano" ile "Shilki" miz tarafından temsil edildi. Başlangıçta, Yemenli subaylar ve öğrenciler Amerikan yanlısıydı ve Amerikan olan her şeyin en iyisi olduğuna inanıyorlardı. Ancak, öğrenciler tarafından gerçekleştirilen ilk çatışma atışları sırasında kendilerine olan güvenleri tamamen sarsıldı. Amerikan "Volkanlar" ve "Shilkas" eğitim alanına yerleştirildi. Ayrıca, Amerikan tesislerine yalnızca Amerikalı uzmanlar tarafından hizmet verildi ve ateşlemeye hazırlandı. Shilki'de tüm operasyonlar Araplar tarafından gerçekleştirildi.

Hem güvenlik önlemleriyle ilgili uyarılar hem de Shiloklar için Volkanlardan çok daha uzakta hedefler koyma talepleri, birçokları tarafından Rusların propaganda saldırıları olarak algılandı. Ancak ilk kurulumumuz bir yaylım ateşi, bir ateş denizi ve bir dolu boş kovan püskürttüğünde, Amerikalı uzmanlar kıskanılacak bir hızla kapaklara girdi ve kurulumlarını aldı.

Ve dağda, parçalara dağılan hedefler parlak bir şekilde yandı. Ateş etme süresi boyunca "Shilka" kusursuz çalıştı. "Volkanlar" bir dizi ciddi arıza yaşadı. Bunlardan biri sadece Sovyet uzmanlarının yardımıyla yönetildi ... "

Burada şunu söylemek yerinde olur: İsrail istihbaratı, Arapların Shilka'yı ilk kez 1973'te kullandıklarını kokladı. Aynı zamanda, İsrailliler hızla Sovyet yapımı ZSU'yu ele geçirmek için bir operasyon planladılar ve bunu başarıyla gerçekleştirdiler. Ancak Shilka, öncelikle NATO uzmanları tarafından araştırıldı. Batı Alman 35 mm ikiz kendinden tahrikli kurulumunda ince ayar yaparken en iyi tasarım özelliklerini dikkate almanın mümkün olup olmadığı, Amerikan 20 mm ZSU "Volcano" XM-163'ten nasıl daha etkili olduğuyla ilgileniyorlardı. Birliklere yeni girmeye başlayan "Gepard".

Okuyucu kesinlikle şunu soracaktır: Amerikalılar neden daha sonra, seksenlerin başında başka bir örneğe ihtiyaç duydular? "Shilka" uzmanlar tarafından çok yüksek puan aldı ve bu nedenle modernize versiyonların üretilmeye başlandığı öğrenildiğinde, denizaşırı başka bir araba almaya karar verdiler.

Kendinden tahrikli ünitemiz gerçekten sürekli olarak modernize edildi, özellikle seçeneklerden biri yeni bir isim bile aldı - ZSU-23-4M Biryusa. Ama temelde, o değişmedi. Zamanla, bir komutanın cihazı ortaya çıkmadıkça - işaret etme kolaylığı için kuleyi hedefe aktarma. Bloklar her yıl daha mükemmel, daha güvenilir hale geldi. Konumlandırıcı, örneğin.

Ve tabii ki, "Shilka"nın otoritesi Afganistan'da büyüdü. Orada ona kayıtsız kalacak hiçbir komutan yoktu. Yollar boyunca bir sütun var ve aniden bir pusudan ateş var, bir savunma düzenlemeye çalışın, tüm arabalar çoktan vuruldu. Kurtuluş birdir - "Shilka". Düşman kampına uzun bir kuyruk ve pozisyonda bir ateş denizi. Kendinden tahrikli birime "şeytan-arba" adını verdiler. Çalışmalarının başlangıcı hemen belirlendi ve hemen geri çekilmeye başladı. Shilka binlerce Sovyet askerinin hayatını kurtardı.

Afganistan'da "Shilka", dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tamamen fark etti. Ayrıca özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu. ZSU'dan bir radyo enstrüman kompleksi ele geçirildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı. Bir gece görüşü de kuruldu.

İlginç bir dokunuş. Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar, yalnızca dağlarda değil, aynı zamanda yerleşim yerlerinin yakınında da nadiren saldırıya uğradı. ZSU, kerpiç duvallerin arkasına gizlenmiş insan gücü için tehlikeliydi - "Sh" mermisinin sigortası, duvara çarptığında çalıştı. Etkili bir şekilde "Shilka", hafif zırhlı hedefleri de vurdu - zırhlı personel taşıyıcıları, araçlar ...

Her silahın kendi kaderi, kendi hayatı vardır. Savaş sonrası dönemde, birçok silah türü hızla modası geçmiş oldu. 5-7 yıl - ve daha modern bir nesil ortaya çıktı. Ve sadece "Shilka" otuz yıldan fazla bir süredir savaş düzeninde. Amerikalıların Vietnam'dan bilinen B-52 bombardıman uçakları da dahil olmak üzere çeşitli hava saldırısı araçları kullandığı 1991'deki Körfez Savaşı sırasında kendini haklı çıkardı. Kendinden emin ifadeler vardı: diyorlar ki, hedefleri paramparça edecekler.

Ve şimdi Shilka ZSU'nun düşük irtifalarındaki bir sonraki giriş, Strela-3 kompleksi ile birlikte ateş açıyor. Bir uçağın motoru hemen alev aldı. B-52 üsse ulaşmak için ne kadar uğraşırsa uğraşsın bu mümkün olmadı.

Ve bir gösterge daha. "Shilka" 39 ülkede hizmet veriyor. Üstelik, sadece Varşova Paktı kapsamında SSCB'nin müttefikleri tarafından değil, aynı zamanda Hindistan, Peru, Suriye, Yugoslavya tarafından da satın alındı ​​... Ve nedenleri şöyle. Yüksek yangın verimliliği, manevra kabiliyeti. "Shilka" yabancı analoglardan daha düşük değildir. Tanınmış Amerikan kurulumu "Volcano" dahil.

1966'da hizmete giren Vulkan'ın bir takım avantajları var, ancak birçok açıdan Sovyet Shilka'dan daha düşük. Amerikan ZSU, 310 m / s'den fazla olmayan bir hızda hareket eden hedeflere ateş edebilir, Shilka ise 450 m / s'ye kadar daha hızlı olanlarda çalışır. Muhatabım Anatoly Dyakov, Ürdün'deki "Volkan" üzerinde bir eğitim savaşında rol aldığını ve daha sonra hizmete girmesine rağmen Amerikan makinesinin daha iyi olduğunu söyleyemeyeceğini söyledi. Aynı görüş ve Ürdünlü uzmanlar hakkında.

Fotoğrafta: 1973'teki geçit töreninde Mısırlı "Shilka".

"Shilka" dan temel fark, ZSU "Gepard" (Almanya). Silahın büyük kalibresi (35 mm), sigortalı mermilere ve buna bağlı olarak daha yüksek imha verimliliğine sahip olmayı mümkün kılar - hedef parçalar tarafından vurulur. Batı Alman ZSU, 350-400 m / s'ye varan hızlarda uçan, 3 kilometreye kadar irtifalarda hedefleri vurabilir; atış menzili 4 kilometreye kadar. Bununla birlikte, "Gepard", "Shilka" ile karşılaştırıldığında daha düşük bir ateş hızına sahiptir - dakikada 1100 mermi - 3400 ("Volkan" - 3000'e kadar), iki katından daha ağırdır - 45.6 ton. Ve Gepard'ın Shilka'dan 11 yıl sonra, 1973'te hizmete girdiğini, bunun daha sonraki nesil bir makine olduğunu not ediyoruz.

Birçok ülkede, Fransız Tyurren AMX-13 uçaksavar topçu sistemi ve İsveçli Bofors EAAK-40 bilinmektedir. Ancak Sovyet bilim adamları ve işçileri tarafından yaratılan ZSU'yu bile geçmiyorlar. "Shilka" ve bugün, Rus da dahil olmak üzere dünyanın birçok ordusunun kara kuvvetlerinin bazı bölümleriyle hizmet veriyor.

Fotoğrafta: ZSU-23-4 tankları T-55 egzersizleri kapsıyor