"Shilka" - uçaksavar kendinden tahrikli topçu montajı (10 fotoğraf). Mizaç Shilka Kurulum Shilka Özellikleri

23-4 Shilka kendinden tahrikli uçaksavar silahı, 1960'larda 57 mm ZSU-57-2'nin yerini almak üzere geliştirildi. 23 mm ZSU 23-4 topu kendisine göre daha kısa atış menziline sahip olsa da, radar atış kontrol sistemi ve yüksek atış hızı sayesinde çok daha etkilidir. Sovyet Ordusu hizmete girdikten sonra Shilka, Sovyet silahlarını alan tüm ülkelere teslim edildi: Afganistan, Cezayir, Angola, Bulgaristan, Küba, Çekoslovakya, Doğu Almanya, Mısır, Etiyopya, Macaristan, Hindistan, İran, Irak, Ürdün, Libya, Mozambik, Nijerya, Kuzey Kore, Kuzey Yemen, Peru, Polonya, Romanya, Somali, Güney Yemen, Suriye, Vietnam ve Yugoslavya. 23-4 kundağı motorlu uçaksavar silahı, Vietnam'daki savaş sırasında kendini çok iyi kanıtladı ve aynı zamanda Orta Doğu'daki 1973 savaşı sırasında en yüksek verimliliğini kanıtladı. Bu savaş sırasında, Sovyet SA-6 füzeleri İsrailli pilotları alçak irtifalarda uçmaya zorladı ve burada ZSU-23-4 ve SA 7 taşınabilir insan tipi uçaksavar silahlarından gelen ateşle karşılaştılar.Sovyet Ordusunda, ZSU 23-4 Shilka olarak bilinen, tümen başına 16 savaş aracıyla hizmet veriyordu, tesisler genellikle çiftler halinde çalışıyordu.
23-4 kendinden tahrikli uçaksavar silahının şasisi, SA-6 Gainful SAM roketatarlarının şasisine çok benziyor, ayrıca yüzer hafif tank PT-76'nın bazı bileşenlerini ve montajlarını kullanıyor. tabanca tamamen kaynaklıdır, zırh kalınlığı ön tarafta 10 ve 15 mm olup, yalnızca kurşun ve parçalanma önleyici koruma sağlar. Sürücü koltuğu solda önde, taret gövdenin ortasında, motor ve şanzıman arkada. Süspansiyon - burulma tipi, 6 adet kauçuk kaplı yol silindirinden oluşmaktadır. Gövdenin arkasına monte edilmiş bir gaz türbini, motor kapalıyken tarete ve diğer tesis sistemlerine güç sağlar. RYaS'ın komutanı, nişancı, operatörü / operatörü büyük bir düz kulede bulunur. Ana silahlandırma, dakikada 800 ila 1000 mermi atış hızına sahip 4 otomatik 23 mm uçaksavar topu AZP-23'tür. Bu topların dikey nişan alma açısı -4° ile +85° arasındadır, kule 360° dönmektedir. Acil bir durumda tabanca ve taret manuel olarak kontrol edilebilir. Nişancı-operatör, atış modunu dakikada 3/5, 5/10 veya 50 mermi şeklinde seçebiliyor, kurulum 2500 m'ye kadar olan hava ve yer hedeflerine etkin bir şekilde ateş edebiliyor. her silah 500 mermidir. Ateş ederken, iki ana mühimmat türü kullanılır - zırh delici yanıcı izleyiciler ve yüksek patlayıcı yanıcı izleyiciler. ZSU 23-4 atış kontrol sistemi, taretin arkasına monte edilmiş bir radar, nişangahlar ve bir atış kontrol bilgisayarı içerir. Kurulum, hareket halindeyken de hedefleri vurabilir, ancak daha fazla yangın stabilitesi için bir yerden ateş edilmesi tavsiye edilir.

üzerine servis yaptım...

Kara birliklerinin doğrudan kapsanması, 2500 metreye kadar menzillerde ve 1500 metreye kadar irtifalarda hava hedeflerinin imhası, 450 m / s'ye kadar hızlarda uçmanın yanı sıra 2000 metreye kadar menzillerde yer (yüzey) hedefleri için tasarlanmıştır. kısa bir duraktan ve hareket halindeki bir yer. SSCB'de, alay düzeyindeki kara kuvvetlerinin hava savunma birimlerinin bir parçasıydı.

"Shilka" ve yabancı meslektaşlarının gelişmesinin ana nedenlerinden biri 50'li yıllarda ortaya çıkmasıydı. yüksek olasılıkla orta ve yüksek irtifalarda hava hedeflerini vurabilen uçaksavar füze sistemleri. Bu, havacılığı yer hedeflerine saldırırken alçak (300 m'ye kadar) ve aşırı düşük (100 m'ye kadar) irtifaları kullanmaya zorladı. Yangın bölgesinde bulunan yüksek hızlı bir hedefi 15-30 saniye boyunca tespit etmek ve vurmak için, o zaman kullanılan hava savunma sistemlerinin hesaplamalarının zamanı yoktu. Yeni bir tekniğe ihtiyaç vardı - mobil ve yüksek hızlı, bir yerden ve hareket halindeyken ateş edebilen.

17 Nisan 1957 tarih ve 426-211 sayılı SSCB Bakanlar Kurulu Kararnamesi uyarınca, radar rehberlik sistemleri ile hızlı ateş eden ZSU "Shilka" ve "Yenisei" nin paralel oluşturulması başladı. Bu rekabetin, zamanımızda modası geçmiş olmayan mükemmel bir araştırma ve geliştirme çalışmasının temeli haline geldiğine dikkat edilmelidir.

Bu çalışmayı yapma sürecinde, baş tasarımcı V.E. liderliğindeki p / box 825'in OKB ekibi. Pickel ve Baş Tasarımcı Yardımcısı V.B. Perepelovsky'ye göre, geliştirilen silah montajının etkinliğini sağlamak için bir dizi görev çözüldü. Özellikle şase seçimi yapılmış, uçaksavar kurulum tipi, şase üzerine kurulu atış kontrol ekipmanlarının maksimum ağırlığı, kurulumun hizmet verdiği hedeflerin türü ve tüm bunların sağlanması ilkesine göre yapılmıştır. -hava kabiliyeti belirlendi. Bunu müteahhit seçimi ve eleman tabanı izledi.

Stalin Ödülü sahibi rehberliğinde yürütülen tasarım çalışmaları sırasında, önde gelen tasarımcı L.M. Braudze'ye göre, nişan sisteminin tüm unsurlarının en uygun yerleşimi belirlendi: radar anteni, uçaksavar silah namluları, anten yönlendirme tahrikleri, tek bir döner taban üzerinde stabilizasyon elemanları. Aynı zamanda, kurulumun nişan ve silah hatlarını ayırma sorunu oldukça ustaca çözüldü.

Tobol radyo enstrüman kompleksinin oluşturulması için Ar-Ge'nin temelini oluşturan kompleksin formülü ve blok diyagramları geliştirildi. Çalışmanın amacı, "ZSU-23-4 "Shilka" için tüm hava koşullarına uygun "Tobol" kompleksinin geliştirilmesi ve oluşturulmasıydı.

1957 yılında, posta kutusu 825'in müşterisine sunulan "Topaz" araştırma çalışması hakkındaki materyalleri inceledikten ve değerlendirdikten sonra, "Tobol" geliştirme çalışması için teknik bir görev verildi. Teknik belgelerin geliştirilmesini ve parametreleri önceki Topaz araştırma projesi tarafından belirlenen enstrümantasyon kompleksinin bir prototipinin üretilmesini sağladı. Alet kompleksi, nişan ve silah hatlarının stabilizasyon unsurlarını, hedefin mevcut ve ileri koordinatlarını belirleme sistemlerini, radar antenini yönlendirmek için sürücüleri içeriyordu.

ZSU'nun bileşenleri, karşı taraflarca, bileşenlerin kendi aralarında genel montajının ve koordinasyonunun gerçekleştirildiği p / box 825 şirketine teslim edildi.

1960 yılında, Leningrad Bölgesi topraklarında, ZSU-23-4'ün fabrika saha testleri yapıldı, bunun sonucunda devlet testleri için bir prototip sunuldu ve Donguzsky topçu menziline gönderildi.

Şubat 1961'de, fabrikadan uzmanlar (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov), ZSU'nun komisyona testlerine ve sunumuna hazırlanmak için oraya gittiler. 1961 yazında başarıyla gerçekleştirildiler.

ZSU-23-4 ile aynı anda, Devlet Merkez Araştırma Enstitüsü TsNII-20 tarafından geliştirilen ve 1957'de ZSU'nun ("Yenisei") geliştirilmesi için teknik bir görev verilen bir prototip ZSU'nun test edildiğine dikkat edilmelidir. . Ancak durum testlerinin sonuçlarına göre bu ürün servise kabul edilmedi.

1962'de "Shilka" hizmete girdi ve SSCB'deki bir dizi şehirde fabrikalarda seri üretimi düzenlendi.

Motor

Tahrik motoru olarak 8D6 tipi bir dizel motor, model V-6R kullanılır (1969'dan beri, küçük tasarım değişikliklerinden sonra, - V-6R-1). ZSU'nun arka kısmında sıvı soğutma sistemine sahip altı silindirli, dört zamanlı, kompresörsüz bir dizel motor bulunur. 19.1'lik bir silindir hacmi veya 15'lik bir sıkıştırma oranı, maksimum 280 hp güç oluşturur. 2000 rpm'lik bir frekansta. Dizel motor, 405 veya 110 litre kapasiteli iki kaynaklı yakıt deposu (alüminyum alaşımından yapılmış) ile çalışır. Birincisi, gövdenin pruvasına kurulur. Toplam yakıt beslemesi, gaz türbini motorunun 330 km çalışmasını ve 2 saatlik çalışmasını garanti eder. Toprak yolda deniz denemelerinde, dizel motor 50,2 km / s hızda hareket sağladı.

Savaş aracının kıç kısmında, vites oranlarında adım değişikliği olan bir güç mekanik şanzıman monte edilmiştir. Kuvvetleri tahrik ünitesine aktarmak için, sürücü pedalından mekanik kontrol tahrikli çok diskli bir ana kuru sürtünmeli kavrama kullanılır. Şanzıman mekanik, üç yollu, beş vitesli, II, III, IV ve V viteslerinde senkronizörlü. Salınım mekanizmaları, kilitleme kavramalarına sahip, iki kademeli, gezegenseldir. Nihai tahrikler, silindirik dişlilere sahip tek kademelidir. Makinenin tırtıl hareket ettiricisi, tırtıl gerdirme mekanizmalı iki tahrik ve iki kılavuz tekerleğin yanı sıra iki tırtıl zinciri ve 12 yol tekerleğinden oluşur.

Arabanın süspansiyonu bağımsız, burulma çubuğu ve asimetriktir. Hidrolik amortisörler (birinci ön, beşinci sol ve altıncı sağ yol tekerleklerinde) ve yaylı durdurucular (birinci, üçüncü, dördüncü, beşinci, altıncı sol ve birinci, üçüncü, dördüncü ve altıncı sağ yol tekerleklerinde) ile düzgün çalışma sağlanır. . Bu kararın doğruluğu, birliklerdeki operasyon ve düşmanlıklar sırasında doğrulandı.

Tasarım

TM-575 paletli aracın kaynaklı gövdesi üç bölüme ayrılmıştır: pruvada kontrol, ortada savaş ve kıçta güç. Aralarında kulenin ön ve arka destekleri olarak hizmet eden bölmeler vardı.

Kule, 1840 mm omuz askısı çapına sahip kaynaklı bir yapıdır. Tabancanın üst ve alt kızaklarının tutturulduğu sol ve sağ duvarlarda ön cephe levhaları ile yatağa sabitlenir. Tabancanın sallanan kısmına bir yükselme açısı verildiğinde, çerçeve mahfazası, silindiri alt beşiğin kılavuzu boyunca kayan hareketli bir kalkan ile kısmen kaplanır.

Sağ taraftaki sayfada üç kapak vardır: biri cıvatalı kapaklı, kule ekipmanının montajına hizmet eder, diğer ikisi bir vizörle kapatılır ve ünitelerin ve PAZ sisteminin üfleyicisinin havalandırılması için havalandırma delikleridir. Kulenin sol tarafında, tabanca namlularının soğutma sisteminden buharı çıkarmak için tasarlanmış dıştan bir kasa kaynaklanmıştır. Kulenin kıç levhasında, ekipmana hizmet etmek için tasarlanmış iki kapak bulunur.

Teçhizat

Radar ve alet kompleksi, AZP-23 topunun ateşini kontrol etmek için tasarlanmıştır ve taretin alet bölmesinde bulunur. Şunlardan oluşur: bir radar istasyonu, bir hesaplama cihazı, görüş hattını ve ateş hattını stabilize etmek için sistem blokları ve elemanları, bir nişan cihazı. Radar istasyonu, alçaktan uçan yüksek hızlı hedefleri tespit etmek ve seçilen hedefin koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemek için tasarlanmıştır, bu iki modda yapılabilir: a) açısal koordinatlar ve menzil otomatik olarak izlenir; b) açısal koordinatlar, nişan alma cihazından ve menzil - radardan gelir.

Radar 1-1,5 cm dalga aralığında çalışır. Aralık birkaç nedenden dolayı seçildi. Bu tür istasyonların küçük ağırlık ve boyut özelliklerine sahip antenleri vardır, 1-1.5 cm dalga boyu aralığındaki radarlar, geniş bir frekans bandında çalışabilme yeteneği, gürültü bağışıklığını ve işlem hızını artırmayı mümkün kıldığı için kasıtlı düşman müdahalesine karşı daha az hassastır. geniş bant frekans modülasyonu ve sinyal kodlaması kullanılarak alınan bilgiler. Hareket eden ve manevra yapan hedeflerden yansıyan sinyallerin Doppler frekans kaymaları artırılarak tanınması ve sınıflandırılması sağlanır. Ek olarak, bu aralık diğer radyo ekipmanı ile daha az yüklenir. Bu aralıkta çalışan radarlar, "stel" teknolojisi kullanılarak geliştirilen hava hedeflerinin tespit edilmesini mümkün kılıyor. Yabancı basına göre, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Irak Shilka, bu teknoloji kullanılarak inşa edilmiş bir Amerikan F-117A uçağını düşürdü.

Radarın dezavantajı, genellikle 10-20 km'yi geçmeyen ve atmosferin durumuna, öncelikle yağış yoğunluğuna - yağmur veya karla karışık yağmura bağlı olarak nispeten kısa bir menzildir. Pasif parazite karşı koruma sağlamak için, Shilki radarı tutarlı bir darbe hedef seçimi yöntemi kullanır, yani arazi nesnelerinden gelen sabit sinyaller ve pasif parazit dikkate alınmaz ve hareketli hedeflerden gelen sinyaller RPK'ya gönderilir. Radar, arama operatörü ve menzil operatörü tarafından kontrol edilir.

Hedefin mevcut koordinatlarına göre SRP, tabancaları önceden belirlenmiş bir noktaya yönlendiren hidrolik aktüatörler için kontrol komutları üretir. Ardından cihaz, mermilerin hedefle buluşma sorununu çözüyor ve etkilenen alana girdiğinde ateş açma sinyali veriyor. Durum testleri sırasında, zamanında hedef belirleme ile Tobol radyo-enstrüman kompleksi, yaklaşık 13 km mesafede 450 m / s hızında uçan MiG-17 uçağını tespit etti ve otomatik olarak 9 km'den bir kafaya eşlik etti. -kursta.

silahlanma

Amur dörtlü silahı (dört adet 2A7 uçaksavar silahı), çekilen ZU-23'ün 2A14 makineli tüfek temelinde oluşturuldu. Sıvı soğutma sistemi, pnömatik yeniden doldurma mekanizması, yönlendirme tahrikleri ve bir elektrikli tetik ile donatılması, her 120-150 atıştan sonra 10-15 saniyelik bir ara ile kısa ve uzun (50 atışa kadar) patlamalarda yüksek hızda ateşlemeyi sağladı ( her varil için). Silah, yüksek operasyonel güvenilirlik ile ayırt edilir; 14.000 atıştan sonraki durum testlerinde, arızalar ve arızalar, geliştirilmesi için taktik ve teknik görevde belirlenen% 0.2-0.3'e karşı% 0.05'i geçmedi.

Silah otomasyonunun çalışması, toz gazları ve kısmen geri tepme enerjisi kullanma ilkesine dayanmaktadır. Mermilerin temini - yan, bant, her biri 1000 mermi kapasiteli iki özel kutudan gerçekleştirilir. Üst makineli tüfek için 480 ve alt makineli tüfek için 520 mermi olmak üzere, tabancanın soluna ve sağına monte edilirler.

Makineli tüfeklerin hareketli parçalarının ateşleme ve yeniden doldurmaya hazırlanırken kurması, bir pnömatik yeniden doldurma sistemi ile gerçekleştirilir.
Makineler, çerçeveye üst üste dikey olarak monte edilmiş iki döner kızağa (üst ve alt, her birinde ikişer adet) monte edilmiştir. Yatay bir düzenleme ile (sıfır yükselme açısı), üst ve alt otomatlar arasındaki mesafe 320 mm'dir. Tabancanın azimut ve yükseklikte yönlendirilmesi ve dengelenmesi, 6 kW gücünde ortak bir elektrik motoruna sahip güç tahrikleri tarafından gerçekleştirilir.

Silah mühimmatı, MG-25 kafa sigortasıyla birlikte sırasıyla 190 g ve 188.5 g ağırlığında 23 mm zırh delici yangın çıkarıcı izleyici (BZT) ve yüksek patlayıcı yangın çıkarıcı parçalanma izleyici (OFZT) mermileri içerir. İlk hızları 980 m/s'ye ulaşır, masa tavanı 1500 m, masa aralığı 2000 m'dir. Bantta, BZT kartuşu her dört OFZT kartuşuna takılır.

Dış koşullara ve ekipmanın durumuna bağlı olarak, uçaksavar hedefleri dört modda ateşlenir.

Birincisi (ana) otomatik izleme modudur, açısal koordinatlar ve menzil, hedefe otomatik olarak eşlik eden ve gelişmiş koordinatlar oluşturmak için hesaplama cihazına (analog bilgisayar) veri veren radar tarafından belirlenir. Ateşin açılması, hesaplama cihazında "Veri var" sinyali ile gerçekleştirilir. RPK, ZSU'nun eğimini ve yalpasını hesaba katarak otomatik olarak tam nişan alma açıları oluşturur ve bunları kılavuz tahriklere verir ve ikincisi, tabancayı otomatik olarak önceden boşaltılan noktaya yönlendirir. Atış, komutan veya arama operatörü - nişancı tarafından gerçekleştirilir.

İkinci mod - açısal koordinatlar, nişan alma cihazından ve menzil - radardan gelir. Hedefin açısal akım koordinatları, arama operatörü - nişancı - yarı otomatik olarak indüklenen nişan cihazından hesaplama cihazına beslenir ve menzil değerleri radardan alınır. Böylece radar, radyo telemetre modunda çalışır. Bu mod yardımcıdır ve anten yönlendirme sisteminde açısal koordinatlar açısından veya otomatik izleme kanalında bir arıza olması durumunda, radarın açısal koordinatları açısından arızalara neden olan parazitlerin varlığında kullanılır. Aksi takdirde, kompleks, otomatik izleme modunda olduğu gibi çalışır.

Üçüncü mod - gelişmiş koordinatlar, mevcut X, Y, H koordinatlarının ve hedef hız bileşenleri Vx, Vy ve Vh'nin "hafızaya alınmış" değerlerine göre, hedefin tekdüze doğrusal hareketi hipotezine göre oluşturulur. herhangi bir uçak. Mod, parazit veya arızalar nedeniyle otomatik izleme sürecinde radar hedefinin kaybolma tehdidi olduğunda kullanılır.

Dördüncü mod, bir yedek görüş yardımıyla çekim yapmaktır, rehberlik yarı otomatik modda gerçekleştirilir. Kurşun, arama operatörü - yedek görüşün kısaltma halkalarındaki topçu tarafından tanıtıldı. Bu mod, radar, bilgisayar ve stabilizasyon sistemlerinin arızalanması durumunda kullanılır.

1-görüntüleme cihazı; 2-kalkan; 3 - operatörler için iniş kapağı; 4-anten radar istasyonu; 5-radyo istasyonunun anteni; 6 komutan kubbesi; 7-motor; Kulenin 8 bölmesi; 9 kişilik sürücü koltuğu Sol üst: iki kurulumlu ateşleme düzeni

Güç kaynağı sistemi (EPS), tüm ZSU-23-4 sistemlerine 55 V ve 27,5 V doğru akım ve 220 V alternatif akım, 400 Hz frekans sağlar. Şunlardan oluşur: 70 hp gücünde bir gaz türbini motoru DG4M-1; 55 V ve 27,5 V'luk stabilize bir voltaj üretmek için DC jeneratörü; DC'den AC'ye üç fazlı akım dönüştürücü bloğu; Jeneratör çalışmıyorken en yüksek aşırı yüklenmeleri, güç cihazlarını ve elektrik tüketicilerini telafi etmek için dört şarj edilebilir pil 12-ST-70M.

Harici iletişim için kurulum, frekans modülasyonlu kısa dalga radyo alıcı-verici R-123 ile donatılmıştır. Orta engebeli arazide, gürültü bastırıcı kapalıyken ve parazit yokken, açıkken - 13 km'ye kadar 23 km'ye kadar bir mesafede iletişim sağlar. Dahili iletişim, dört abone için tasarlanmış R-124 tank interkomu aracılığıyla gerçekleştirilir.

Yerdeki konumu belirlemek ve RPK'da gerekli değişiklikleri yapmak için ZSU-23-4, TNA-2 navigasyon ekipmanına sahiptir. Bu ekipman tarafından üretilen koordinatların aritmetik ortalama hatası, çapraz geçişin %1'ini geçmez.
yol. Hareket halindeyken, navigasyon ekipmanı 3-3,5 saat boyunca ilk verileri belirtmeden çalışabilir.

Alanın kitle imha silahlarıyla kirlenme koşullarında çalışmak için kurulum, mürettebatın radyoaktif tozdan ve çevrenin zararlı etkilerinden korunmasını sağlar. Zorla hava temizleme ve atalet hava ayırmalı merkezi bir üfleyici tarafından kulenin içinde aşırı basınç oluşturulması yardımı ile gerçekleştirilir.

ZSU-23-4 kendinden tahrikli uçaksavar silahı: 1 - 23 mm kalibreli uçaksavar silahları (4 adet), 2 - taret, 3 - kızılötesi cihaz, 4 - radar anteni (radar), 5 - radyo kırbaç anten, 6 - çekme kablosu, 7 - zırhlı gövde, 8 - kapak, 9 - tırtıl, 10 - mürettebat kapağı, 11 - komutanın kapağı, 12 - sürücü kapağı, 13 - palet makarası, 14 - zincir dişlisi. A görünümünde, tırtıl geleneksel olarak gösterilmemiştir.

Sonuç olarak, modern koşullarda savaşın bir bölümünü simüle etmeye çalışalım. ZSU-23-4'ün yürüyüşte bir birlik sütununu koruduğunu hayal edin. Ancak burada sürekli dairesel bir arama yapan radar bir hava hedefi tespit eder. Kim o? Senin mi yoksa başkasının mı? Hemen ardından uçağın mülkiyeti hakkında bir soruşturma gelir ve buna bir cevap verilmezse, tek karar komutanın kararı olacaktır - yangın!

Ancak düşman kurnaz, manevra yapıyor, uçaksavar topçularına saldırıyor. Ve savaşın ortasında, radar istasyonunun antenini bir parça kesiyor. "Kör" uçaksavar silahının tamamen devre dışı bırakıldığı anlaşılıyor, ancak tasarımcılar bunu ve daha da zor durumları sağlıyor. Bir radar istasyonu, bir hesaplama cihazı ve hatta bir stabilizasyon sistemi bile başarısız olabilir - kurulum hala savaşa hazır olacaktır. Arama operatörü (nişancı) bir uçaksavar görüş yedeği kullanarak ateş edecek ve kısalma halkalarından kurşunu sokacaktır.

Yurtdışında Shilka'ya her zaman artan bir ilgi gösterdiler. Yabancı devletler "Shilka" nın yaklaşık üç bin kopyasını satın aldılar, şu anda Orta Doğu, Asya ve Afrika'daki yaklaşık 30 ülkenin ordusunda hizmet veriyorlar. ZSU-23-4, savaşta yaygın olarak kullanıldı ve hava ve yer hedeflerini yok etmede oldukça etkili olduğunu kanıtladı.

ZSU-23-4 en aktif olarak 60'ların Arap-İsrail savaşlarında, Ekim 1973 ve Nisan-Mayıs 1974'te kullanıldı. Kural olarak, Suriye ve Mısır ordularında Shilki, tank birimlerini doğrudan örtmek için kullanıldı. yanı sıra uçaksavar füze sistemleri (SAM) "Küp" ("Kare"), S-75 ve S-125. ZSU, tank bölümlerinin, tugayların ve ayrı karışık zdn'nin uçaksavar bölümlerinin (zdn) bir parçasıydı. Savunmada ateşin zamanında açılması için, Shilok birimleri kapalı nesnelerden 600-1000 m mesafede konuşlandırıldı. Saldırıda, gelişmiş birimlerin arkasına 400-600 m mesafede yerleştirildiler, yürüyüşte ZSU, birlik sütunu boyunca dağıtıldı.

Temel olarak, ZSU-23-4 otonom olarak çalıştı. İsrail uçaklarına ve helikopterlerine 1500 - 2000 m (görsel hedef tespiti ile) mesafeden ateş açıldı. ZSU radarı, başlıca savaş ekiplerinin zayıf eğitimi olan çeşitli nedenlerle savaşta pratik olarak kullanılmadı. Merkezi hedef belirleme eksikliği ve engebeli arazi, ZSU radarının hedefleri zamanında tespit etme yeteneğini önemli ölçüde sınırladı.

Bununla birlikte, "Shilka", aniden ortaya çıkan alçaktan uçan hava hedefleri ile birlikleri saldırılardan koruyabilen güvenilir bir hava savunma sistemi olduğunu kanıtladı. Yalnızca Ekim 1973'te, Suriye askeri hava savunma sistemleri tarafından düşürülen 98 uçaktan 11'i ZSU-23-4'e isabet etti. Nisan ve Mayıs 1974'te, düşürülen 19 uçaktan beşi Shilki tarafından imha edildi.

1973 Ortadoğu savaşının sonuçlarını analiz eden yabancı askeri uzmanlara göre, savaşın ilk üç gününde, Suriye füzeleri tarafından yaklaşık 100 düşman uçağı imha edildi. Onların görüşüne göre, bu gösterge, yoğun ateşi İsrailli pilotları hava savunma sistemlerinin büyük verimlilikle çalıştığı düşük irtifaları terk etmeye zorlayan ZSU-23-4'ün başarılı kullanımından kaynaklanıyor.

ÖZELLİKLER - ZSU-23-4 "Shilka"

Savaş ağırlığı, t 19
Mürettebat, kişi. dört
Genel boyutlar, mm:
uzunluk 6535
genişlik 3125
toplanmış konumda yükseklik 2576
muharebe pozisyonunda yükseklik 3572
yerden yükseklik 400
Rezervasyon, mm'ye kadar 15
Silahlanma 4x23-mm tabanca 2A7 (sanat sistemi AZP-23 "Amur")
Mühimmat 4964 mermi
Hava hedeflerinde atış menzili, m 2500
Motor V-br, 6 silindirli, 4 zamanlı, kompresörsüz sıvı soğutmalı dizel motor, güç 2000 rpm'de 206 kW
Otoyolda maksimum hız, km/sa 50
Otoyolda güç rezervi, km 450
Engelleri aşmak:
duvar yüksekliği, m ​​1.1
hendek genişliği, m 2,8
geçiş derinliği, m 1.07

doktor" Arsenal fabrikası, ZSU-23-4 Shilka'nın derin bir modernizasyonunu gerçekleştirdi, belirli yapısal değişiklikler yaptı ve geçen yüzyılın Sovyet gelişiminin yeteneklerini önemli ölçüde geliştirdi.

"Shilka" nın Ukrayna modernizasyonuna ZSU-23-4M-A adı verildi. Yeni kurulumda 1RL33M radarı, dijital anten dizilimi (CAR) içeren çok fonksiyonlu Rokach-AS radarı ile değiştirildi, yeni bir optik konum sistemi ve füze kanalı kuruldu, bir bilgi işlem cihazı dijital bilgisayar sistemi ile değiştirildi, yeni muharebe silahı kontrol algoritmaları entegre edilmiş, diğer bileşenler ve bloklar değiştirilmiş, gaz türbini ünitesinin daha ekonomik bir güç ünitesi ile değiştirilmesi planlanmaktadır.

Tüm listedeki en önemli güncelleme, SE tarafından geliştirilen " ARAÇ "Rokach-AS" ile tesis "Arsenal" radarı. Dairesel inceleme, arama ve otomatik izleme modlarında çalışabilmektedir. Radar, 7 km'ye kadar mesafelerde yaklaşık 0,01 m2'lik etkili bir saçılma yüzeyine sahip İHA'ları bile güvenle algılar ve eşlik eder. Yeni radar, selefinin yeteneklerini önemli ölçüde aşıyor. Bu nedenle, eski radarın tarama sektörü 15 derece ise ve izleme sırasında radyasyon modelinin genişliği 1 derece ise, o zaman yeni radarda uzay araştırması zaten hem 18 derecelik sektörde hem de aynı anda gerçekleştirilir. azimut ve yükseklik. Bu özellik, önceki normal radar istasyonunun çalışmasıyla ilgili önemli bir sorunu çözmeyi mümkün kıldı - hem hedef belirleme hem de çevrimdışı modda hedefleri aramak ve tespit etmek için uzun bir süre.

CAR'lı yeni radar, hem bağımsız olarak hem de harici hedef atamasına göre hedefleri hızlı bir şekilde tespit etme yeteneğine sahiptir. Ek olarak, radyasyon paterni içindeki birkaç hedefi aynı anda izlemenize ve bir hedefin bombalanması durumunda neredeyse anında bir sonrakine ateş etmeye hazırlanmanıza izin verir.

Daha önce 1RL33M radarı Shilka'nın içindeki kulenin tüm çevresini işgal ettiyse, şimdi bu küçük cihaz bir konteynerin içine yerleştirildi. Aracın ortasında ortaya çıkan serbest hacim, yalnızca mürettebatın kalması için konforlu koşullar yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda örneğin bir mürettebat yaşam destek sistemi gibi ek ekipmanların kurulumuna da izin veriyor.

İşletme tarafından Chernihiv test sahasında gerçekleştirilen deneysel testler, radarın hedefleri (küçük olanlar dahil) izleme yeteneklerinin çok yüksek olduğunu gösterdi.

Sorunun tarihinden:

"Shilka", Kara Kuvvetleri birliklerini ve tesislerini hava saldırılarından korumak, kısa bir duraklamadan ve hareket halindeyken hava ve kara (yüzey) hedeflerini yok etmek için tasarlanmış, kendinden tahrikli bir uçaksavar tesisidir. Sovyet döneminde, alay birimlerinin bir parçası olduğu Kara Kuvvetlerinin hava savunma birimlerinin etkinliğini artırdı. Dörtlü otomatik 23 mm topla hedefleri etkili bir şekilde vurabilme, muharebe oluşumlarında birimlerle birlikte hareket edebilme, ayrıca güvenilirlik ve kullanım kolaylığı, muharebe görevlerini gerçekleştirirken kurulumun ana avantajları haline geldi. Çatışma bölgelerinde ve kurulumun hizmete sunulduğu 39 ülkenin topraklarında yarım asırdan fazla bir operasyon süresi boyunca, kendisini oldukça başarılı bir şekilde kanıtlamıştır. İlerlemiş yaşına rağmen, "Shilka" hala Ukrayna da dahil olmak üzere savaş oluşumunda kalıyor.

ZSU-57-2'den büyük (ve bu kelimeden hiç korkmuyorum) halefine sorunsuzca geçiyoruz. "Şeytan-arbe" - "Shilke".

Bu kompleks hakkında durmadan konuşabilirsiniz, ancak kısa bir cümle yeterlidir: "1965'ten beri hizmette." Ve yeterince, genel olarak.

... Yaratılış tarihi, yeni veya keskin bir şey eklemek gerçekçi olmayacak şekilde kopyalandı, ancak Shilka'dan bahsetmişken, Shilka'yı askeri tarihimize basitçe dahil eden birkaç gerçeği not etmekte başarısız olamaz.

Yani, geçen yüzyılın 60'ları. Jet uçakları zaten bir mucize olmaktan çıktı ve çok ciddi bir saldırı gücünü temsil ediyor. Tamamen farklı hızlar ve manevra kabiliyeti ile. Helikopterler de vidanın üzerinde durdu ve sadece bir araç olarak değil, aynı zamanda oldukça iyi bir silah platformu olarak kabul edildi.

Ve en önemlisi, helikopterler İkinci Dünya Savaşı'nın uçaklarına yetişmeye çalışmaya başladı ve uçaklar öncekilerini tamamen geride bıraktı.

Ve tüm bunlar için bir şeyler yapılması gerekiyordu. Özellikle ordu düzeyinde, "tarlalarda".

Evet, uçaksavar füze sistemleri ortaya çıktı. Hala sabit. Umut verici bir şey, ama gelecekte. Ancak ana yük hala her boyutta ve kalibrede uçaksavar silahları tarafından taşındı.

ZSU-57-2 ve alçaktan uçan hızlı hedefler üzerinde çalışırken kurulum hesaplamalarının karşılaştığı zorluklar hakkında zaten konuştuk. Uçaksavar sistemleri ZU-23, ZP-37, ZSU-57 kazayla yüksek hızlı hedefleri vurabilir. Sigortasız kurulum mermileri, garantili bir yenilgi için hedefi vurmak zorunda kaldı. Doğrudan isabet olasılığı ne kadar yüksekti, yargılayamam.

RPK-1 radyo enstrüman kompleksinin verilerine göre otomatik olarak yönlendirilebilen S-60 uçaksavar silahlarının pilleriyle işler biraz daha iyiydi.

Ancak genel olarak, artık herhangi bir doğru uçaksavar ateşinden söz edilmedi. Uçaksavar silahları uçağın önüne bir bariyer koyabilir, pilotu daha az isabetle bomba atmaya veya füze fırlatmaya zorlayabilir.

"Shilka", düşük irtifalarda uçan hedefleri vurma alanında bir atılımdı. ZSU-57-2 tarafından zaten değerlendirilmiş olan artı hareketlilik. Ancak asıl şey doğruluktur.

Genel Tasarımcı Nikolai Alexandrovich Astrov, savaş koşullarında mükemmel olduğunu kanıtlayan eşsiz bir makine yaratmayı başardı. Ve bir kereden fazla.

Küçük amfibi tanklar T-38 ve T-40, paletli zırhlı traktör T-20 "Komsomolets", hafif tanklar T-30, T-60, T-70, kendinden tahrikli silah SU-76M. Ve diğer, daha az bilinen veya seri modellerde yer almayan.

ZSU-23-4 "Shilka" nedir?

Belki de amaçla başlamalıyız.

"Shilka", birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, 100 ila 1500 metre irtifalarda, 200 ila 2500 metre arasında bir hedef hızında bir hava düşmanının saldırısından korumak için tasarlanmıştır. 450 m / s'ye kadar. "Shilka" bir yerden ve hareket halindeyken ateş edebilir, hedefler için özerk bir dairesel ve sektör araması, izleme ve silah doğrultma açılarının geliştirilmesini sağlayan ekipmanla donatılmıştır.

Kompleksin silahlanması, 23 mm dörtlü otomatik uçaksavar silahı AZP-23 "Amur" ve rehberlik için tasarlanmış bir güç tahrik sisteminden oluşur.

Kompleksin ikinci bileşeni, RPK-2M radar enstrüman kompleksidir. Amacı da belli. Rehberlik ve yangın kontrolü.

Bu özel makine, komutanın tripleks ve gece görüşüne bakılırsa, 80'lerin sonlarında modernize edildi.

Önemli bir husus: "Shilka" hem radar hem de geleneksel nişan alma optik nişan alma cihazı ile çalışabilir.

Konumlandırıcı, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler. Ancak 1970'lerin ortalarında, Amerikalılar uçakları bir radar ışını kullanarak bir yer belirleyici bulabilen ve vurabilen füzelerle icat etti ve silahlandırmaya başladı. Sadeliğin işe yaradığı yer burasıdır.

Üçüncü bileşen. Aslında her şeyin monte edildiği şasi GM-575.

Shilka mürettebatı dört kişiden oluşur: bir ZSU komutanı, bir arama topçu operatörü, bir menzil operatörü ve bir sürücü.

Sürücü, mürettebatın en hırsız üyesidir. Diğerlerine kıyasla, sadece çarpıcı lüks içindedir.

Gerisi kulede, sadece sıkışık değil ve normal bir tankta olduğu gibi başınızı koyacak bir şey var, aynı zamanda (bize göre) kolayca ve doğal bir akım uygulayabiliyor. Çok yakından.

Menzil operatörü ve nişancı operatörü için yerler. Asılı durumda üstten görünüm.

Konum Belirleme Ekranı

Analog elektronik... Hayranlıkla bakıyorsun. Görünüşe göre, osiloskopun yuvarlak ekranından operatör menzili belirledi ... Vay ...

Shilka, Mısır hava savunmasının bir parçası olarak İsrail ile Mısır arasında 1967-70 yılları arasındaki sözde "Yıpratma Savaşı" sırasında ateş vaftizini aldı. Ve bundan sonra, kompleks iki düzine daha yerel savaş ve çatışmayı oluşturdu. Ağırlıklı olarak Ortadoğu'da.

Ancak Shilka, Afganistan'da özel olarak tanındı. Ve Mücahidler arasında fahri takma ad "Şeytan-arba". Dağlarda düzenlenen bir pusuyu sakinleştirmenin en iyi yolu Shilka'yı kullanmaktır. Uzun bir dört namlu patlaması ve müteakip yüksek patlayıcı mermilerin amaçlanan pozisyonlara yağmuru, yüzden fazla askerimizin hayatını kurtarmanın en iyi yoludur.

Bu arada, sigorta bir kerpiç duvara çarptığında oldukça normal çalıştı. Ve köylerin duvallarının arkasına saklanma girişimi, genellikle dushmanlar için iyi bir şeye yol açmadı ...

Afgan partizanlarının havacılığı olmadığı göz önüne alındığında, Shilka dağlardaki yer hedeflerine ateş etme potansiyelini tam olarak fark etti.

Ayrıca, özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu: bu koşullarda tamamen gereksiz olan bir radyo enstrümantasyon kompleksi geri çekildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı ve bir gece görüşü kuruldu.

Birliklerimizin DRA'da kaldıkları sürenin sonunda, Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar nadiren saldırıya uğradı. Bu aynı zamanda bir itiraftır.

Shilka'nın hala ordumuzda hizmette olduğunun kabulü de düşünülebilir. 30 yıldan fazla. Evet, bu, kariyerine Mısır'da başlayan aynı arabadan çok uzak. "Shilka" (başarıyla) birden fazla derin modernizasyondan geçti ve bu modernizasyonlardan biri uygun bir isim bile aldı: ZSU-23-4M "Biryusa".

Sadece "gerçek dostlarımız" değil, 39 ülke bu makineleri Sovyetler Birliği'nden satın aldı.

Ve bugün Shilki de Rus ordusunda hizmet veriyor. Ancak bunlar, ayrı bir hikayeye değer olan tamamen farklı makinelerdir.

ZSU-23-4 "Shilka" kundağı motorlu uçaksavar silahları (ZSU) arasında gerçek bir efsanedir ve uzun askeri ömrü olağanüstü saygıyı hak eder. Bu ZSU, halihazırda durdurulan ancak yine de kendisine verilen görevleri yerine getirebilen askeri teçhizata rasyonel bir tutum örneğidir.

Amur'un sol kolu olan nehrin adını taşıyan ZSU-23-4 Shilka'nın seri üretiminin 1982'de durdurulmasına rağmen, bu birimin modernizasyonu bugün sadece Rusya'da değil, aynı zamanda Rusya'da da görünmeye devam ediyor. diğer ülkeler - Polonya, Ukrayna ve ZSU'nun kendisi hala Rus kara kuvvetleriyle hizmet veriyor.

ZSU-23-4 "Shilka" (GRAU endeksi 2A6), kara birliklerini doğrudan örtmek, çeşitli alçaktan uçan hava hedeflerini (helikopterler, uçaklar, İHA'lar, seyir füzeleri) dahil etmek için tasarlanmış bir Sovyet kendinden tahrikli uçaksavar silahıdır. yer (yüzey) hedefleri olarak bir yerden ateş olarak ve kısa duraklardan veya hareket halindeyken ateş ederken. Kompleksin geliştirilmesi, Tula kentinden ünlü Enstrüman Mühendisliği Tasarım Bürosu tarafından gerçekleştirildi ve UMP'nin üretimi, bugün Concern VKO Almaz-Antey'in bir parçası olan Ulyanovsk Mekanik Fabrikası tarafından gerçekleştirildi. İşletme şu anda ZSU-23-4 "Shilka" nın modernizasyonu ile uğraşmaktadır. Sovyetler Birliği'nde, bu ZSU, alay düzeyindeki kara kuvvetlerinin hava savunma birimlerinin bir parçasıydı. Dakikada 3400 mermi atış hızına sahip dörtlü 23 mm otomatik topla silahlandırılan tesisin seri üretimi 1964 yılında başladı ve 1982 yılına kadar devam etti. Toplamda, bu süre zarfında bu türden yaklaşık 6,5 bin ZSU toplandı.

20. yüzyılın ikinci yarısındaki askeri çatışmaların neredeyse hiçbiri bu savaş aracını kullanmadan yapamazdı. "Shilka", Amerikan pilotları için oldukça ciddi bir tehdit olduğu Vietnam'daki savaşlara katıldı. Arap-İsrail savaşlarında, Angola'daki iç savaşta, Libya-Mısır çatışmasında, İran-Irak ve Etiyopya-Somali savaşlarında, Balkanlar'daki muharebe operasyonlarında ve Basra Körfezi bölgesinde aktif olarak kullanıldı. SSCB, Afganistan'daki savaş sırasında ZSU verilerini yaygın olarak kullandı. Afganistan'da "Shilki" hava savunma sistemleri olarak değil, piyade destek savaş araçları olarak kullanıldı ve dushmanlara gerçek bir korku getirdi. Büyük bir atış hızına sahip dört ikiz otomatik silahın muazzam savaş gücü için, Afgan Mücahidleri "Shilka" - "şeytan-arba" - lanet bir araba lakaplı. Havadan gerçek bir tehdidin yokluğunda, kurulum, hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere çeşitli yer hedeflerine ateş etmek için kullanıldı, 2-2,5 km'ye kadar bir mesafede, herhangi bir düşman tahkimatını ateşle kolayca bastırabilirdi.

ZSU-23-4 "Şilka"

Aynı zamanda, Shilka 21. yüzyılda talep görmeye devam ediyor. Bu ZSU, Suriye'deki askeri çatışmalarda aktif olarak kullanılmaktadır. Burada ayrıca piyade birimlerine ve tanklara saldırma eylemini kapsayan bir ateş destek aracı olarak da kullanılır. Hızlı ateş toplarından gelen yoğun ateşle, kurulum düşmanın makineli nişancılarını, keskin nişancılarını ve el bombası fırlatıcılarını yok eder. Bu kurulum, özellikle yoğun kentsel alanlarda düşmanlıkların yürütülmesinde etkilidir. Otomatik 23 mm'lik topların yükselme açısı 85 derecedir, bu da binaların üst katlarında bile bulunan militanların pozisyonlarını bastırmayı kolaylaştırır. Askeri uzmanlara göre, son zamanlarda Suriye'de ZSU-23-4'ün katılımı olmadan tek bir büyük ölçekli ordu operasyonu gerçekleştirilmedi.

Yüksek ateş hızına ve yüksek başlangıç ​​mermi hızına sahip dörtlü otomatik 23 mm top, gerçek bir ateş "deniz" yaratabilir. Bu nedenle, bombardımanının altına düşen bir tank bile, neredeyse tüm ekleri ve gözlem cihazlarını kaybederek savaştan çekilebilir. Rus Kara Kuvvetleri'nin emrindeki modern uçaksavar füzesi ve hava savunma füzesi ve silah sistemleri, parametreleri ve özellikleri bakımından Shilka'dan üstün olmasına rağmen, ZSU'nun ana avantajı, cephede kullanılma olasılığı olmaya devam ediyor. düşman birlikleriyle doğrudan temas. Parçalanma önleyici ve kurşun önleyici zırhın varlığını kurtarır.

Şimdiye kadar, ZSU-23-4 kurulumu dünya çapında düzinelerce ülkede hizmet veriyor, ucuz ama aynı zamanda çeşitli savaş görevlerini çözmek için evrensel bir araç. Aynı zamanda, yeni hava saldırısı araçlarının sahneye çıkması ve modern savaşın hızındaki artış, kurulumun modernize edilmesini gerekli kıldı. Dünyanın farklı ordularında kullanılan hesap "Shilok" hala yüzlerce kişiye gidiyor. Aynı zamanda, zaten oldukça onurlu yaşlarına rağmen, genellikle onlara alternatif yoktur. Özellikle, her devletin yeni ZSU'nun satın alınmasını karşılayamayacağı gerçeği göz önüne alındığında. Bu koşullar altında, eski bir arabayı modernize etme görevi yalnızca daha acil hale gelir.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Uzmanlar ve askeri uzmanlar, bu savaş aracının modernizasyonu ve "modernizasyonu" için en iyi seçeneklerden birinin ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" ün Rus versiyonu olduğuna inanıyor. Kurulum modernizasyonunun bu versiyonu, hem Nizhny Tagil'deki hem de Moskova yakınlarındaki Patriot parkındaki sergilerde defalarca gösterildi. Shilka-M4 ZSU'nun ateşleme ve koşma yetenekleri, Alabino eğitim sahasında Ordu-2018 Uluslararası Askeri-Teknik Forumunun bir parçası olarak da gösterildi. Geliştiricilerin güvencelerine göre, modernize edilmiş Shilka'nın her türlü düşmanlıkta kara kuvvetleri birimlerinin hava savunması ve sabit nesnelerin hava savunması açısından yetenekleri önemli ölçüde arttı.

ZSU-23-4M4, yeni bir radar FCS (ateş kontrol sistemi) ve Yay hava savunma sistemini kurma olasılığı ile kurulumun modernize edilmiş bir versiyonudur. SLA'nın güncellenmesine, mevcut radarın, geliştirilmiş bir dizi özelliğe sahip katı hal eleman bazında aynı frekans aralığında yeni oluşturulan bir istasyonla değiştirilmesi eşlik eder. SAM "Yay", çeşitli kara, deniz veya hava tabanlı taşıyıcılardan "Igla" tipi SAM'lerin otomatik uzaktan tek, sıralı başlatılmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Taşıyıcıya iki veya daha fazla Yay savaş modülü takıldığında, iki füzenin bir hedefe salvo fırlatması yapmak mümkün hale gelir ve bu da onu vurma şansını önemli ölçüde artırır. Bu kompleksin yerleştirilmesi aslında "Shilka" yı gerçek bir uçaksavar silah-füze kurulumuna dönüştürüyor.

Ayrıca, kompleksin piline bir PRRU eklendi - bir komut direği (CP) olarak bir mobil keşif ve kontrol merkezi "Assembly M1" ve CP ile ZSU arasında bilgi alışverişi için bir telekod iletişim kanalı. Modernize edilmiş makinede, analog bilgi işlem cihazı, modern bir dijital bilgi işlem sistemi (DCC) ile değiştirildi ve bir dijital izleme sistemi kuruluyor. Etkilenen modernizasyon ve paletli şasi. Şasinin modernizasyonu, kendinden tahrikli ünitenin manevra kabiliyetini ve kontrol edilebilirliğini iyileştirmenin yanı sıra operasyon ve bakımının karmaşıklığını azaltmayı amaçlamaktadır. Radyo istasyonu ve aktif gece görüş cihazı da değişiyor ve bunun yerini pasif bir cihaz aldı. Yükseltilmiş versiyon ayrıca elektronik ekipmanın sağlığı için otomatik bir kontrol sistemi ve özellikle sıcak iklimlerde çalışma koşullarında gerekli olan mürettebatın çalışma koşullarını iyileştiren bir klima ile donatılmıştır. Kendinden tahrikli silahın mürettebat boyutu değişmeden kaldı - 4 kişi.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Modernizasyonun bir parçası olarak yeni ekipman ve ekipman alan Shilka-M4, ana ve kanıtlanmış silahlarını yıllarca korudu - -4'ten eğim / yükselme açılarıyla azimutta herhangi bir yöne kolayca hedeflenen dörtlü 23 mm otomatik 2A7M tabancası + 85 dereceye kadar. Bu topçu bineğinden, 950-970 m/s'lik bir ilk mermi uçuş hızında 2-2,5 kilometreye kadar bir mesafeden etkili atış yapmak mümkündür. Kurulumun yüksekliğe erişimi 1,5 kilometredir. Bu topçu bineği, 500 m/s'ye kadar hızlarda hareket eden uçan hedefleri bombalamak için etkin bir şekilde kullanılabilir. Aynı zamanda, Yay hava savunma sisteminin Igla uçaksavar güdümlü füzelerini kullanırken (savaş aracında bu tür 4 füze var), hedef nişan menzili 5 kilometreye ve yüksekliği 3,5 kilometreye çıkarıldı.

Shilka-M4 ZSU'nun standart mühimmat yükü, 2000 23 mm mermi ve 4 Igla füzesinden oluşuyor. Tek bir hava savunma sisteminde çalışırken, maksimum hava hedefleri tespit aralığı 34 kilometreye ulaşabilir. Bir radyo kanalı tarafından maksimum hedef izleme aralığı 10 kilometre, minimum 200 metredir. Bir radyo kanalı tarafından hava hedeflerini izlemek için minimum yükseklik 20 metredir. Düşen bir hava hedefi için mermi tüketiminin 300-600 mermi olduğu tahmin ediliyor. 300 mermi hızında bir aralıkta bir hava hedefini vurma olasılığı 0,5 olarak tahmin edilmektedir.

Seleflerinden farklı olarak, Shilka-M4 modifikasyonu, düşük irtifalarda uçan hava hedeflerini etkili bir şekilde tespit etmenin yanı sıra, zorlu sıkışma koşullarında çalışabilir. Güncellenmiş uçaksavar kompleksinin otomasyonu, silah namlularının aşınması ve meteorolojik koşullar için bağımsız olarak ayarlamalar yapar ve ayrıca mermilerin yörüngesini ve sonuç olarak ateşin doğruluğunu etkileyen diğer faktörleri de dikkate alır. Shilka-M4 yükseltme seçeneğiyle eşzamanlı olarak, kontrol sisteminin bir parçası olarak bir optik konum kanalının varlığı ile ayırt edilen ve ZSU'nun savaş operasyonunu garanti edebilen bir ZSU-23-4M5 yükseltme seçeneği de vardır. radarının çalışmasına müdahale eden güçlü parazit koşulları. Shilka-M5 modernizasyon projesinde, savaş aracının bir lazer telemetre ve ek bir televizyon görüşü ile donatılması da önerildi. Efsanevi Shilka ZSU'nun devam eden modernizasyonu, komplekse ikinci bir yaşam ve Rus ordusu ve diğer ülkelerin ordularıyla uzun süre hizmette kalma yeteneği sağlıyor.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"