Vyborg Sivil Havacılık Koleji. Vyborg Havacılık Teknik Sivil Havacılık Okulu. Ortaöğretim mesleki eğitim

sivil havacılığın en eski ikincil uzmanlaşmış eğitim kurumlarından biri. Kasım 2009'da 60 yaşına girdi. Sivil bir eğitim kurumu olan okul, 1960 yılından beri Hava Kuvvetleri Havacılık Teknik Okulu'nun vekili olarak varlığını sürdürmektedir. 2007'den beri okul, bir şube olarak St. Petersburg Devlet Sivil Havacılık Üniversitesi ile tek bir eğitim kompleksinin parçası olmuştur. 1993 yılına kadar okul sadece havacılık mekaniği üretti. Bugün okul, dört uzmanlık alanında orta mesleki eğitim veren modern bir politeknik eğitim kurumudur:

• Uçak ve motorların teknik çalışması
• Elektrikli ve uçuş ve seyrüsefer sistemlerinin teknik işletimi
• Motorlu taşıtların bakım ve onarımı
• Ekonomi ve Muhasebe

Faaliyet gösterdiği yıllar boyunca okul, Hava Kuvvetleri için 2.000'den fazla genç uzmanı ve sivil havacılık için 15.000'den fazla genç uzmanı mezun etmiştir. Aynı zamanda okul, yeni helikopter teknolojisi türleri için mühendislik ve teknik personelin eğitimi konusunda lider eğitim kurumudur. 1960 yılından bu yana, sivil havacılık işletmelerinin 1.500'den fazla mühendisi ve teknisyeni okulda yeni ekipman için yeniden eğitildi.

Eğitim süreci teorik ve pratik eğitimi içerir. Teorik eğitim, mekanik departmanı, havacılık ve radyo-elektronik ekipman departmanı ve teknik ve ekonomik departmanı içeren eğitim departmanı tarafından yürütülmektedir.

Mekanik bölüm okulun kuruluşundan bu yana faaliyet göstermektedir ve mekanik teknisyenlerin uçak ve motorların çalıştırılması konusunda teorik eğitiminde uzmanlaşmıştır.

Öğrenme süreci, genel teknik, insani ve genel mesleki disiplinlerle başlar ve belirli tipteki havacılık ekipmanının tasarımı, bakımı ve çalıştırılması ile sona erer. Mekanik bölüm, döngü komisyonlarını içerir: genel teknik konular, sosyo-ekonomik disiplinler, aerodinamik ve uçak tasarımı, uçak motorlarının teorisi ve tasarımı, teknik operasyon ve ayrıca beden eğitimi konu komisyonu.

AiREO departmanı 1993 yılında kurulmuştur ve elektronik teknisyenleri için elektrikli ve uçuş navigasyon sistemlerinin teknik işleyişi hakkında teorik eğitim vermektedir. Bölümün öğrencileri, genel teknik ve insani disiplinlerin yanı sıra "havacılık aletleri ve bilgi-ölçüm sistemleri", "yerleşik dijital bilgi işlem cihazları", "arabadaki radyo-elektronik sistemler" ve daha pek çok konuyu inceler.

Mekanik bölümün ve AiREO bölümünün öğrencilerinin teorik ve pratik eğitiminin dayandığı ana havacılık ekipmanı türleri Mi-2, Mi-8T ve Mi-8MTV helikopterleridir.

Bölümlerde eğitim, bütçe bazında yalnızca tam zamanlı olarak yürütülmektedir. Kadetler tam devlet desteğinde.

Teknik ve ekonomik departman, karayolu taşımacılığı ve muhasebeciler-ekonomistlerin bakımı için mekanikleri eğitir. Bölümün kendi uygulamalı eğitim temeli vardır. Bu bölümdeki eğitim, hem tam zamanlı hem de yarı zamanlı olarak ticari olarak yürütülmektedir.

Eğitim ve üretim atölyeleri ile bir eğitim havacılık teknik üssünü içeren eğitim ve üretim departmanı, Harbiyelilerin uygulamalı eğitiminden sorumludur.

Eğitim atölyelerinde temel mesleki becerilerin kazandırılmasına yönelik bir staj programı uygulanmaktadır. Burada, öğrencilere havacılık teknisyenleri tarafından kullanılan temel araçlarda ustalaşma, birimlerin ve cihazların denetimi, montajı ve sökülmesi, helikopterler ve motorlarda kilitleme çalışmaları vb. ile ilgili standart işlemleri gerçekleştirmek için teknolojik yöntemler üzerinde çalışma becerileri öğretilir. helikopter ve uçak motorlarının tasarımında uzmanlık ve uygulamalı eğitim. Endüstriyel eğitim ustalarının rehberliğinde, öğrenciler, Mi-2 ve Mi-8 helikopterleri için bir dizi bakım çalışması gerçekleştirir, yer ekipmanının çalışmasında ustalaşır. Okulun duvarları içindeki teorik ve pratik eğitim 2,5 yıl sürer ve ardından geleceğin havacılık teknisyenleri mevcut işletmelerde veya sivil havacılık fabrikalarında staj için gönderilir. Final devlet sınavlarını geçerek stajı geçtikten sonra öğrenme süreci sona erer.

Teorik ve pratik disiplinlerde ustalaşmada en büyük başarıyı elde eden öğrenciler, eğitimlerine St. Petersburg Devlet Sivil Havacılık Üniversitesi'nin mühendislik veya komuta fakültelerinde devam edebilirler.

Sivil havacılık işletmelerinde okul mezunlarının işlere dağılımı havacılık işletmelerinin uygulamalarına göre ve sadece gönüllülük esasına göre yapılmaktadır.

Mezunlarımız tarafından alınan temel eğitim, eğitim merkezlerinde uygun yeniden eğitimden sonra her türlü havacılık ekipmanını kullanmalarını sağlar. Aynı zamanda mekanik bölümü mezunları sağlık açısından uygun durumda olanlar da gemi teknisyeni olarak helikopter mürettebatına dahil edilebilmektedir.

Okuldaki eğitim, deneyimli öğretmenler ve endüstriyel eğitim ustaları tarafından gerçekleştirilir. Öğretmenlerin çoğu en yüksek yeterlilik kategorisine sahiptir. Bir kısmına Orta Mesleki Eğitim Fahri Çalışanı, Aeroflot Mükemmelliği, Hava Taşımacılığı Mükemmelliği unvanları verildi.

Okul, havacılık teknolojisi, laboratuvarlar, işletim simülatörleri ve stantları, tek kişilik Mi-1'den dünyanın en büyük Mi-26 helikopterine kadar birçok helikopter ekipmanının örneklerini incelemek için özel sınıflar dahil olmak üzere gelişmiş bir modern eğitim üssüne sahiptir. Eğitim ekipmanlarının önemli bir kısmı okulun harbiyelileri ve öğretmenleri tarafından yapılmıştır. Eğitim sürecinde artan bir yer elektronik bilgisayarlar tarafından işgal edilmektedir. Bilişim ve bilgisayar teknolojisi laboratuvarına ek olarak, mekanik bölümünde ve A&REO bölümünde çok sayıda derslik modern kişisel bilgisayarlarla donatılmıştır.

Spor ve eğlence için okulda bir atış poligonu, üç spor salonu, bir stadyum, internet erişimli bir okuma odası bulunan bir kütüphane, 400 kişilik bir kulüp bulunmaktadır.

Harbiyeli gruplardaki eğitim çalışmaları, organizasyon ve eğitim bölümünün bir parçası olarak birleşmiş tam zamanlı eğitimciler ve öğretmenler-organizatörler tarafından gerçekleştirilir. Son yıllarda okul, öğrencilerin sosyal ve yaşam koşullarının iyileştirilmesine giderek daha fazla önem veriyor. Harbiyelilerin yurtları, kantinleri ve derslikleri onarılıyor ve yeniden yapılıyor. Laboratuvarlar için yeni ekipman satın alınıyor, helikopter ekipmanlarının onarımı yapılıyor. Yeni, gelecek vaat eden havacılık teknolojisi türlerinin çalışmasına geçiş için hazırlık çalışmaları devam etmektedir.

23 Mart 2016 tarih ve 002021 sayılı eğitim faaliyetleri için ruhsat
16 Kasım 2016 Tarihli 002359 Sayılı Devlet Akreditasyon Belgesi

Kuzey Donanması'ndaki uçak gemilerinin sayısındaki yıllık artış, savaş sonrası beş yıllık plan sırasında uçak gemisi tabanlı havacılığa hizmet etmek için ciddi bir nitelikli uzman sıkıntısı yarattı.

Kurumun tarihi

Mürettebat personeli için, Deniz Kuvvetleri Komutanı'nın emrine göre, 1949 yazında, askeri üsler için servis personeli yetiştiren Pionersk şehrinde Havacılık Mekaniği Okulu'nda işe alım açıldı. Kaliningrad bölgesi.

1952'nin ortalarında, eğitim kurumu deniz temelli avcı uçakları ve helikopterler için pilotlar ve denizciler yetiştiren Deniz Havacılık Okulu oldu.

Donanma Başkomutanının 1956 ortalarındaki emrine göre, kurum, helikopter teknolojisinde ustalaşmaya başlayan Hava Kuvvetleri Havacılık Okulu olarak yeniden adlandırılmasıyla Vyborg'a devredildi.

SSCB Bakanlar Kurulu'na bağlı Sivil Hava Filosu ana bölümünün emrine göre, Teknik Okul, uçak bakım teknisyenleri üretmeye başlayan kurum bazında çalışmaya başladı.

1968'in ortalarında SSCB Bakanlar Kurulu'nun emrine göre, kurum Vyborg Sivil Havacılık Okulu oldu. S.F. Batı Sibirya'daki petrol ve gaz sahalarının jeolojik keşfinde aktif rol alan Mi-24 ve Ka-26 serisi helikopterlerde ustalaşmaya başlayan Zhavoronkov.

Temel işletmelerle yakın ekonomik bağlar, kurumun doksanların kriz döneminin üstesinden gelmesine yardımcı oldu ve Rusya Federasyonu Hükümeti'nin Temmuz 2007'deki emrine göre, kurum St. Petersburg Devlet Sivil Üniversitesi'nin Vyborg şubesi oldu. Havacılık.

Kurumun özellikleri

Şu anda, "VF SPbGUGA" da uzmanların eğitimi tam zamanlı ve yarı zamanlı olarak yürütülmektedir. Aşağıdaki çalışma alanları eğitim sürecinde yer alır:

1. Uçağın teknik operasyonunun özellikleri.
2. Pilotaj için elektronik navigasyon sistemleri kurma tekniği.
3. Sivil havacılık gemilerinin uçuşlarının güvenliği için yer desteği.
4. Tarifeli bir uçuştan önce bir uçağın yolcularının brifinginin bileşimi.

Altmış sekiz yıl boyunca, kurum 18.300'den fazla uzman yetiştirmiştir.

Temel yeterliliğe ek olarak, öğrenciler aşağıdaki meslekleri de okuyabilirler:

• uçuş mühendisi,
• tamirci,
• Servis teknisyeni.

Gıda üniversiteleri ile gelecek vaat eden işbirliği, mezunların MTUGA, MSTU ve MADI'de eğitimlerine devam etmelerini sağlar.

Çalışma şekli: tam zamanlı

Eğitim Türü:Ücretli, Ücretsiz

Eğitim maliyeti: Yılda 32700 - 64300 ruble

Eğitim 9 veya 11 sınıfa dayalıdır

Denetleyen üniversite: Petersburg Devlet Sivil Havacılık Üniversitesi

uzmanlık:

25.02.01 Uçak ve motorların teknik işletimi 25.02.03 Elektrikli ve uçuş ve navigasyon sistemlerinin teknik işletimi 43.02.06 Taşımacılıkta hizmet 25.03.04 Havaalanlarının işletimi ve uçak uçuş desteği

Sınav konuları:

sertifika yarışması, Rus dili, matematik, fizik, bilgisayar bilimi, yabancı dil

Vyborg Havacılık Teknik Sivil Havacılık Okulu

Alıntı

Kaliningrad Bölgesi, Pionersk şehrinde bulunan ve Vyborg Havacılık Teknik Sivil Havacılık Okulu haline gelen ShMAS'ın tarihi tarihi
Okulun tarihi, Donanma Havacılığı Baş Komutanı'nın emriyle Kaliningrad Bölgesi, Pionersk şehrinde 56. uçak mekaniği okulunun kurulduğu Ağustos 1949'a kadar uzanıyor.
1952'de, deniz havacılığı için teknik görevliler yetiştirmek üzere tasarlanan okul temelinde 66. Deniz Havacılığı Teknik Okulu kuruldu. Albay D.I. okul başkanlığına atandı. Borovikov (1949'dan 1952'ye kadar bu pozisyonda).
Okul o zamanlar en modern teknolojiyi okudu - jet avcı uçakları MiG-15 ve MiG-17. Okuldan ilk mezuniyet 1952 yılında alınmıştır. Aynı yıl, Tümgeneral B.P. okulun başkanı oldu. Putsikin (1952'den 1959'a kadar bu pozisyonda).
1956 yazında, okul Vyborg'a taşındı ve Puteyskaya Caddesi, 8'deki bir binaya yerleştirildi. Bu adres hala ana idari, eğitim ve konut binasıdır. O zaman bina harap bir durumdaydı. Modern görünümüne kavuştuğu 1964 yılına kadar restorasyonu ve yeniden inşası öğrenciler ve kadrolu personel tarafından gerçekleştirildi. O zaman 400 kişilik bir oditoryum ve grup çalışması için odalar içeren bir kulüp inşa edildi.
Aynı dönemde, şu anda okulun eğitim havacılığı ve teknik üssünün bulunduğu şehirden 14 kilometre uzakta, savaş zamanında bitmemiş bir pist üzerinde bir eğitim havaalanı oluşturuldu. Aynı zamanda, yeni havacılık ekipmanlarında ustalaştı - MiG-19 ve Yak-25 savaşçıları.
1957'de Deniz Havacılık Teknik Okulu Hava Kuvvetlerine devredildi ve 66. Hava Kuvvetleri Havacılık Teknik Okulu olarak tanındı. Aynı yıl, daha sonra okulun uzmanlığını belirleyen bir olay meydana geldi - o sırada en son teknolojinin ilk örneği ortaya çıktı - Mi-4 helikopteri. Uzun yıllar sadece havacılık müzelerinde bulunabilen bu helikopter, okulda incelenen ana ekipman türlerinden biri haline geldi.
1959'da Albay A.T. okul başkanlığına atandı. Bovkun (1959'dan 1965'e kadar bu pozisyonda).
Hava Kuvvetleri için 2.000'den fazla uzman yetiştiren okulun hayatındaki “savaş dönemi”, 1960 yılında SSCB Bakanlar Kurulu'na bağlı Sivil Hava Filosu Ana Müdürlüğü'nün emriyle sona erdi. 28 Haziran 1960 tarih ve 341 sayılı Sivil Hava Filosunun havacılık teknik okulu temelinde düzenlendi.
Aynı zamanda, yeni-eski eğitim kurumunun ana profili belirlendi - "küçük uçaklar" için mekanik teknisyenlerin eğitimi. Okul için ana ekipman türleri şunlardı: An-2 uçakları ve Mi-1 ve Mi-4 piston motorlu helikopterler. Daha sonra bunlara Mi-2 ve Mi-8 gaz türbinli motorlara sahip daha modern helikopterler ve ardından Ka-26 helikopteri eklendi.
Okul, sivil havacılık uzmanlarının ilk mezuniyetini 1961'de yaptı - helikopter, uçak ve motorların çalıştırılması için 167 mekanik teknisyen.
Mayıs 1965'te Sivil Havacılık Bakanlığı kolejinin kararı ile A.D. Bogdanov 1965'ten 1990'a kadar bu pozisyonda).
1968'den günümüze, 5 Ağustos 1968 tarih ve 528 sayılı RSFSR Bakanlar Kurulu Kararnamesi'ne göre okul, Air Marshal S.F.'nin adını taşıyan Vyborg Havacılık Sivil Havacılık Teknik Okulu olarak adlandırılmaktadır. Zhavoronkov.
1960'ların ve 1970'lerin sonu, okulun eğitim temelinin sürekli iyileştirilmesi ve genişlemesi ile karakterize edildi.
1970 yılında eğitim havaalanında, eğitim havacılık ve teknik üssünün binası kendi başına inşa edildi, rıhtım-hangarlar kuruldu, helikopterler için park yerleri donatıldı.
1973 yılında 28 derslik, iki spor salonu, kütüphane ve atış poligonu ile yeni bir eğitim ve laboratuvar binası hizmete açılmıştır.
Eğitim havaalanı sürekli olarak yeni havacılık ekipmanı aldı - Mi-8, Mi-2, Ka-26, Mi-24, Mi-26 helikopterleri. 90'lı yıllara gelindiğinde, eğitim ATB'sinin helikopter ve uçak filosu 30'dan fazla birimden oluşuyordu.
Okulun eğitim temelinin iyileştirilmesine önemli bir katkı, elleriyle çeşitli işletim tesisatları, stantlar, simülatörler ve diğer eğitim ekipmanları oluşturan okul öğrencileri ve öğretmenleri tarafından yapıldı. Yaratıcı ve rasyonelleştirme çalışmaları alanında, okul personeli, sivil havacılık eğitim kurumları arasında defalarca birincilik ve ödüllü yerler kazandı.
Okul düzenli olarak SSCB'nin VDNKh sergilerinde yer alırken, 4 gümüş ve 8 bronz madalya ve 3 teşvik mektubu aldı.
O zamanki okul personelinin olanakları, 1983-1986'da H-137 kuyruk numaralı efsanevi ANT-4 uçağının, öğrenciler, öğretmenler ve uçak teknisyenlerinin yardımıyla okulda yeniden yaratılmasıyla da kanıtlanmıştır. Şimdi Ulyanovsk'taki Sivil Havacılık Müzesi'nde.
1970'lerin başında, Batı Sibirya petrol ve gaz bölgesinin yoğun gelişimi başladı ve sonuç olarak, yeni helikopter ekipmanlarına hizmet verebilecek uzmanlara duyulan ihtiyaç keskin bir şekilde arttı. Aynı zamanda, Vyborg Okulu, ülkedeki helikopter ve motorların çalıştırılması için mekanik teknisyenler yetiştiren tek eğitim kurumuydu. Bu nedenle, okula öğrenci kayıtları da hızla artmış ve 1970 yılına kadar 720 kişiye ulaşmıştır.
Okulda genç uzmanların yetiştirilmesiyle eş zamanlı olarak, sivil havacılık işletmelerinin mühendislik ve teknik kadrosunun helikopterler için yeniden eğitilmesi için birçok çalışma yapıldı.
1990 yılında Sivil Havacılık Bakanı'nın emriyle M.G. okul müdürü olarak atandı. Rusça (bu pozisyonda 1990'dan 2006'ya kadar).
Merkezi yönetim sisteminin, ekonomik ve ekonomik bağların koptuğu zorlu 1990'larda okul sadece ayakta kalmayı başarmış, gelişmeye de devam etmiştir. Bu yıllarda, tek profilli bir eğitim kurumundan çok profilli bir eğitim kurumuna geçiş için bir ders alındı. Artık okulda sadece makine teknikerleri değil, elektronik teknikerleri, muhasebeci-ekonomistler ve karayolu ulaşım bakım teknikerleri de yetiştiriliyor. Bu dönemde elektronik bilgisayarlar eğitim sürecine aktif olarak dahil edilmeye başlandı.
Devlet kurumlarının yardımı olmadan ve finansman yokluğunda, yeni bir tür havacılık ekipmanına hakim olundu - TV3-117VM motorlu Mi-8MTV helikopteri. Aynı zamanda, okul yazarlarından oluşan ekip, merkezi yayınevleri tarafından yayınlanan Mi-8MTV Helikopter ve TV3-117VM Uçak Turboşaft Motoru ders kitaplarını yayına hazırladı.
2006 yılında V.Z. okul müdürü olarak atandı. Denefner.
Son yıllarda, öğrencilerin ve kadrolu personelin yaşam koşullarının iyileştirilmesine, eğitim ve laboratuvar tesislerinin modernize edilmesine, eğitim sürecinin ve yönetim faaliyetlerinin daha fazla bilgisayarlaştırılmasına daha fazla önem verilmiştir. Mi-171 ve Mi-172 helikopterleri - Yeni havacılık ekipmanı türlerinin geliştirilmesine hazırlanmak için çalışmalar devam etmektedir.
2007'den bu yana, Vyborg Okulu, 26 Temmuz 2007 tarih ve 827-r sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti'nin emriyle, bir şube olarak St. Petersburg Devlet Sivil Havacılık Üniversitesi ile tek bir eğitim kompleksine dahil edilmiştir.

Şubenin temeli, 1949 yılında Pionersk şehrinde (Kaliningrad bölgesi) bir deniz havacılık teknik okulu olarak kurulan bir havacılık okuluydu. 1956'da okul Vyborg şehrine taşındı ve 1957'de Hava Kuvvetlerine transfer edildi. Okul MiG-15, MiG-17, MiG-19 uçaklarını inceledi. 1960 yılında okul Sivil Hava Filosu Ana Müdürlüğü'ne devredildi ve Mi-2, Mi-8, Mi-4, Ka-26 helikopterlerinin çalışmasına geçildi. Aralık 2009'dan itibaren GA Üniversitesi'nin bir şubesine dönüştürülmüştür. Şu anda, üç uzmanlık alanında eğitim veren modern bir eğitim kompleksidir.

St. Petersburg Devlet Sivil Havacılık Üniversitesi'nin Vyborg şubesi, faaliyet gösterdiği yıllarda, askeriye için 2.000'den fazla genç uzman ve sivil havacılık için 15.000'den fazla genç uzman yetiştirmiştir. Sivil havacılık işletmelerinin 2.500 mühendislik ve teknik çalışanı, eğitim kurumunda becerilerini geliştirdi.

Şubenin altyapısı şunları içerir: iki eğitim ve laboratuvar binası, bir eğitim havacılık teknik üssü; eğitim ve üretim atölyeleri; üç spor salonu; Poligon; stadyum; kütüphane; müze; amatör sanat çevrelerinin çalışmaları ve boş zaman etkinlikleri için bir kulüp; Pansiyon; yemek odası.

İletişim bilgileri

• 188800, Vyborg, st. Puteyskaya, 8
Petersburg'dan: Finlandiya İstasyonu'ndan elektrikli trenle ("Ploshchad Lenina" metro istasyonu); istasyondan 850 numaralı otobüsle. metro istasyonu "Parnassus" (seyahat süresi 2 saat).
• (813-78) 2-11-89 (kabul komitesi)
• (813-8) 2-14-90 direktör/faks
• (813-78) 2-49-70 (eğitim bölümü)
• [e-posta korumalı]; [e-posta korumalı]
• vatuga.ru
• www.spbguga.ru

Belgelerin kabulü

Belge listesi:
• İfade;
• başvuru sahibinin kimlik belgesinin aslı veya kopyası (pasaport);
• ortaöğretim genel (temel genel) eğitimle ilgili bir devlet belgesinin aslı veya kopyası;
• 086 / y şeklinde sağlık sertifikası.

Eğitici program

Ortaöğretim mesleki eğitim

25.02.01 "Uçak ve motorların teknik çalışması"
Bu uzmanlık alanında, havacılık teknisyenlerinin - helikopterlerin ve uçak motorlarının teknik çalışması için mekaniklerin çok taraflı ve ayrıntılı eğitimi gerçekleştirilir. Çalışılan havacılık ekipmanı: Mi-8, Mi-8MTV, Mi-2 helikopterleri.

Kazanılan nitelik: teknisyen

Bütçe yerlerinin sayısı: temel genel eğitim temelinde - 60; genel ortalamaya göre - 30.

Giriş testleri: aşağıdaki derslerin ortalama puanına göre - matematik, fizik, bilgisayar bilimi, Rus dili

Eğitim şartları ve maliyeti:

25.02.03 "Elektrikli ve uçuş ve seyrüsefer sistemlerinin teknik işletimi"
Bu uzmanlık, havacılık elektroniği teknisyenlerine, hava taşıtı aletlerinin ve hava taşıtının elektrikli teçhizatının çalıştırılması için derinlemesine eğitim sağlar. Kadetler, elektrik mühendisliği ve elektronik, radyo navigasyonu, otomasyon ve kontrolün temellerini ve ayrıntılı olarak - Mi-8, Mi-8MTV, Mi-2 helikopterlerinin elektrikli ve uçuş navigasyon sistemlerini inceler.

Kazanılan nitelik: teknisyen.

Bütçe yerlerinin sayısı: temel genel eğitim temelinde - 40; ortalama genele göre - 15.

Giriş testleri: aşağıdaki derslerin ortalama puanına göre - matematik, fizik, bilgisayar bilimi, Rus dili.

Eğitim şartları ve maliyeti:

Tam zamanlı form: temel genel eğitim temelinde - 3 yıl 10 ay. (38.960 ruble/yıl); ortalama genele göre - 2 yıl 10 ay. (38.960 ruble/yıl).

43.02.06 "Ulaşımda hizmet (hava taşımacılığı)"
Bu uzmanlık, hizmet faaliyetleri, yönetim ve pazarlama, ulaştırma hizmetlerinin planlanması ve işletilmesi, ulaştırma hukuku ve hava taşımacılığı hizmet sistemleri konularında bilgi sağlar.

Kazanılan kalifikasyon: ulaşım hizmeti uzmanı.

Bütçe yerlerinin sayısı: genel ortalamaya göre - 15.

Giriş testleri: aşağıdaki derslerin ortalama puanına göre - matematik, fizik, bilgisayar bilimi, Rus dili, yabancı dil.

Eğitim şartları ve maliyeti:

Tam zamanlı eğitim: genel ortaöğretim temelinde - 1 yıl 10 ay.
Öğrenim ücreti: 42.610 ruble / yıl

Genel bilgi

Burs verilmektedir.

Pansiyon mevcuttur.

Askeri departman - ertele.

Şube prestiji

St. Petersburg Devlet Sivil Havacılık Üniversitesi'nin Vyborg şubesindeki öğrenci zamanı, disiplinler, dersler, seminerler ve testler ile sınırlı değildir, bu süre zarfında kendini ve yeteneklerini çok çeşitli durumlarda gösterme fırsatı vardır.

Çocuklarımız branş, il ve ilçede düzenlenen spor etkinliklerinde aktif olarak yer almakta, genel kültürel gelişim kapsamında sergileri ziyaret etmekte, çeşitli şehir etkinliklerine katılmaktadır.