อาวุธต่อต้านรถถัง. ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev

สงครามโลกครั้งที่สองซึ่งกลายเป็นชั่วโมงที่ดีที่สุดของรถถัง ก่อให้เกิดปัญหาในการป้องกันรถถังต่อต้านรถถัง (ATD) อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับกองทัพ ปืนต่อต้านรถถัง - ลากจูงหรือขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รวมถึงอาวุธต่อต้านรถถัง (AT) ระยะประชิดได้รับมอบหมายบทบาทพิเศษในช่วงเวลานี้ ก่อนการสู้รบจะปะทุ ทหารราบมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ชุดระเบิด และระเบิดแรงสูงระเบิดหนัก อย่างไรก็ตาม รถถังนั้น "แข็งแกร่ง" และ "ผิวหนา" มากขึ้นเรื่อยๆ และเพื่อรับมือกับพวกมัน ทหารราบต้องการอาวุธต่อต้านรถถังใหม่ที่ทรงพลังกว่า

ความพยายามในการด้นสด

ข้อพิพาทเกี่ยวกับความสำคัญของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (PTR) ส่วนใหญ่ทำให้การพัฒนาล่าช้า แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธประเภทนี้ยังคงได้รับการแนะนำและเข้าประจำการด้วยกองทัพจำนวนหนึ่ง ลักษณะทั่วไปของ PTR คือลำกล้องยาวและตลับกระสุนอันทรงพลัง ซึ่งให้ความเร็วเริ่มต้นสูงสำหรับกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะ อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นเกี่ยวกับการแต่งตั้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ตำแหน่งในลำดับการรบ และข้อกำหนดสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นแตกต่างกันอย่างมาก ตัวอย่างเช่น นักออกแบบชาวโปแลนด์เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกในปี 1935 ที่ใช้ PTR ของสิ่งที่เรียกว่า "ปกติ" ซึ่งเป็นลำกล้องปืนยาว แต่ด้วยคาร์ทริดจ์ที่มีพลังมากกว่าปืนไรเฟิล และพวกเขาก็ได้แสดง PTR UR wz.35 ตาม แบบแผนของปืนไรเฟิลซ้ำกับโบลต์แบบหมุน ชาวเยอรมันชอบรุ่นกระสุนนัดเดียวที่มีการปลดล็อกสลักลิ่มอัตโนมัติหลังจากการยิง (คล้ายกับปืนต่อต้านรถถัง) และสำหรับคาร์ทริดจ์อันทรงพลัง 7.92 มม. พวกเขาใช้กล่องปืนกลเครื่องบินขนาด 15 มม. Pz.B.38 (Panzerbuhse 1938) กระสุนนัดเดียวของเยอรมัน 7.92 มม. ที่พัฒนาโดย Bauer ที่ Gustlow-Werck มีขนาดค่อนข้างกะทัดรัด แต่หนัก จากนั้นผู้ออกแบบก็ทำให้ PTR ของเขาเบาลง เพื่อลดความซับซ้อน เขาแนะนำการควบคุมชัตเตอร์แบบแมนนวล ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อลดการหดตัว - นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Pz.B.39

ในปีพ.ศ. 2484 นักออกแบบชาวเช็กยังได้สร้างนิตยสาร PTR MSS-41 ขนาด 7.92 มม. ซึ่งโดดเด่นด้วยการจัดวางตำแหน่งของนิตยสารด้านหลังด้ามปืนพก การโหลดซ้ำในนั้นดำเนินการโดยการเลื่อนถังไปมา

นอกจากนี้ยังมีโมเดลที่มีความสามารถติดกับปืนโดยตรง นั่นคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่บรรจุกระสุนได้เองสำหรับคาร์ทริดจ์ 20 มม. ประเภทต่าง ๆ - Type 97 ของญี่ปุ่น, L-39 ของฟินแลนด์ของระบบ Lahti (เป็นลักษณะที่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทั้งสองนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน ของปืนอากาศยาน) และอื่นๆ เผชิญหน้าในปี 2483-2484 ครั้งแรกกับรถถังอังกฤษ Mk II "Matilda" ที่มีความหนาของเกราะสูงถึง 78 มม. จากนั้นด้วยโซเวียต T-34 และ KV ที่มีเกราะสูงถึง 45 และสูงถึง 75 มม. ชาวเยอรมันได้ตระหนักถึง ความไร้ประโยชน์ของ PTR- Pz.B.39 ขนาด 7.92 มม. และแปลงเป็นเครื่องยิงลูกระเบิด Gr.B.39 ด้วยปืนครกปากกระบอกปืนขนาด 30 มม. ในตอนท้ายของปี 1941 มี "PTR หนัก" 2.8 / 2 ซม. s.Pz.B.41 พร้อมการเจาะทรงกรวยปรากฏขึ้น แนวคิดของลำต้น "รูปกรวย" ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกันเมื่อนานมาแล้วในทศวรรษที่ผ่านมาวิศวกรชาวเยอรมัน Hermann Gerlich ซึ่งสามารถดึงดูดความสนใจในวงกว้างได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในพวกเขา โดยค่อยๆ ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูจากก้นถึงปากกระบอกปืน เขาพยายามเพิ่มระดับแรงดันเฉลี่ยในรูเจาะ และทำให้มีเหตุผลมากขึ้นที่จะใช้ผงแก๊สเพื่อเร่งกระสุนโดยไม่เพิ่มแรงดันสูงสุดอย่างมีนัยสำคัญ กระสุนของการออกแบบพิเศษถูกบีบอัด ผ่านส่วนทรงกรวยของถังบรรจุ เพิ่มมวลต่อหน่วยพื้นที่ และได้รับความเร็วเริ่มต้นสูง ผลที่ได้คือความราบเรียบของวิถีโคจรและผลการเจาะทะลุของกระสุนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ลำกล้องปืน s.Pz.B.41 มีขนาดลำกล้อง 28 มม. ในก้นและ 20 มม. ในปากกระบอกปืน มีการเปลี่ยนรูปกรวยสองครั้งในรูเจาะ นั่นคือ กระสุนปืนถูกจีบสองครั้ง “ PTR แบบหนัก” นั้นเหมือนกับปืนใหญ่แบบลดขนาด (กระสุนแบบกระจายตัวถูกนำเข้ามาในการบรรจุกระสุนด้วย) นอกจากนั้น การผลิตกระบอกปืนไรเฟิลทรงกรวยและกระสุนสำหรับพวกมันนั้นค่อนข้างแพง ดังนั้นเครื่องมือนี้จึงถูกใช้ เช่นเดียวกับการต่อต้านที่หนักกว่า - ปืนถังพร้อมกระบอกทรงกรวย จำนวนจำกัด โพรเจกไทล์ย่อยซึ่งเป็นแกนกระแทกซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าลำกล้องลำกล้องมาก ได้กลายเป็นเทคนิคที่ได้รับความนิยมมากขึ้นสำหรับการบรรลุความเร็วเริ่มต้นที่สูง

ในสหภาพโซเวียตงานเกี่ยวกับลำกล้อง PTR ตั้งแต่ 20 ถึง 25 มม. ได้ดำเนินการตั้งแต่ปีพ. ศ. 2479 จนกระทั่งมีการตัดสินใจแก้ไขข้อกำหนดสำหรับ PTR ในที่สุดก็กำหนดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2481 โดยกองปืนใหญ่และจัดให้มีขนาดใหญ่ แต่ยังคง " ไรเฟิล" ลำกล้อง. ตั้งแต่ปี 1940 พวกเขาเริ่มผลิตคาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. ด้วยกระสุนเพลิงเจาะเกราะ ภายใต้คาร์ทริดจ์นี้ Nikolai Rukavishnikov ได้พัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนเองซึ่งถูกนำไปใช้เป็น PTR-39 แต่กองทหารไม่ได้รับขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบต่อเนื่องในช่วงเริ่มต้นของสงคราม

ปัจจัยส่วนตัวเข้ามาแทรกแซงซึ่งมักจะกำหนดชะตากรรมของอาวุธทหาร ในตอนต้นของปี 1940 หน่วยข่าวกรองรายงานเกี่ยวกับ "รถถังเยอรมันประเภทล่าสุด" พร้อมเกราะและอาวุธที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ไม่รอบรู้ในอุตสาหกรรมการทหารของรองผู้บังคับการตำรวจกลาโหมหัวหน้า GAU จอมพล Grigory Kulik เห็นได้ชัดว่าคาดว่าจะมีรถถังดังกล่าวจำนวนมากในฝั่งเยอรมันสั่งถอด Rukavishnikov ต่อต้านรถถัง ปืนไรเฟิลจากการให้บริการ (การผลิตแบบต่อเนื่องไม่เคยเริ่ม) เช่นเดียวกับการยุติการผลิตปืนต่อต้านรถถังขนาด 45 มม. เป็นผลให้ทหารราบของกองทัพแดงถูกกีดกันจากอาวุธต่อต้านรถถังการต่อสู้ระยะประชิดที่มีประสิทธิภาพ มีเพียงระเบิดมือระเบิดสูงเท่านั้น ใช่และไม่เพียงพอ - ระเบิดต่อต้านรถถังถือเป็นเครื่องมือพิเศษ ความอันตรายของการตัดสินใจดังกล่าวได้รับการยืนยันในสัปดาห์แรกของสงคราม หน่วยทหารราบที่ก่อตัวขึ้นอย่างเร่งรีบ - "ยานพิฆาตรถถัง" มักจะมีระเบิดมือและขวดไฟเท่านั้น และหากต้องการใช้ทั้งสองถัง รถถังต้องถูกปล่อยเข้าไป 20 เมตร ความสูญเสียเพิ่มขึ้น

และแล้วการแสดงด้นสดก็เริ่มขึ้น ความพยายามที่จะผลิต Pz.B.39 ของเยอรมัน 7.92 มม. ในบ้านไม่ได้ผล - นอกจากปัญหาทางเทคโนโลยีแล้ว การเจาะเกราะที่ไม่เพียงพอก็ส่งผลกระทบเช่นกัน แม้ว่ากองทัพเยอรมันจะยังคงใช้รถถังเบา แต่ยานเกราะขนาดกลางที่มีเกราะหนาถึง 30 มม. ได้เริ่มเข้ามามีบทบาทหลักแล้ว

ตามคำแนะนำของวิศวกร V.N. Sholokhov เป็นมาตรการชั่วคราวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโก บาวแมนและมหาวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์และเทคนิคอื่นๆ ในมอสโกได้จัดตั้งการประกอบ PTR แบบนัดเดียวสำหรับคาร์ทริดจ์ DShK ขนาด 12.7 มม. การออกแบบที่เรียบง่ายพร้อมการปรับปรุงบางอย่างถูกคัดลอกมาจาก German Mauser PTR รุ่นเก่าและไม่ได้จัดเตรียมพารามิเตอร์ที่จำเป็น แม้ว่าคาร์ทริดจ์ขนาด 12.7 มม. ที่มีกระสุนเจาะเกราะ BS-41 จะผลิตขึ้นสำหรับ PTR เหล่านี้โดยเฉพาะ

Kulik คนเดียวกันเรียกร้องให้เริ่มการผลิต PTR ของ Rukavishnikov โดยเร็วที่สุด แต่การผลิตและการปรับแต่งต้องใช้เวลาอย่างมาก ตามบันทึกของจอมพล Dmitry Ustinov สตาลินในการประชุมคณะกรรมการป้องกันประเทศครั้งหนึ่งเสนอให้มอบความไว้วางใจในการพัฒนา PTR "ให้กับนักออกแบบสองคนและเพื่อความน่าเชื่อถือ - สำหรับนักออกแบบสองคน" Vasily Degtyarev และ Sergey Simonov ได้รับภารกิจเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 และอีกหนึ่งเดือนต่อมาพวกเขาก็นำเสนอตัวอย่าง

การปรับแต่งของคาร์ทริดจ์ดำเนินต่อไป เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม ตลับหมึกขนาด 14.5 มม. รุ่นหนึ่งถูกนำมาใช้กับกระสุน BS-41 ที่มีแกนคาร์ไบด์ที่ใช้เทคโนโลยีผง และอีกสองสัปดาห์ต่อมาโดยไม่ต้องรอให้สิ้นสุดการทดสอบ (คำถามคือเรื่องเร่งด่วนเป็นพิเศษ) พวกเขานำ Degtyarev PTR แบบยิงครั้งเดียวและ PTR แบบโหลดตัวเองของ Simonov มาใช้ ทั้งสองประเภทถูกเรียกว่า "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. รุ่น 1941" - PTRD และ PTRS ตามลำดับ

PTRD พัฒนาโดย Degtyarev และ KB-2 ของเขาที่โรงงานหมายเลข 2 ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Kirkizh เป็นหนึ่งในตัวอย่างของการผสมผสานความเรียบง่ายสูงสุด - เพื่อเพิ่มความเร็วและลดต้นทุนการผลิต - อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มอัตราการยิง ชัตเตอร์แบบโรตารี่จะทำแบบ "อัตโนมัติสี่ส่วน" เมื่อกระบอกถูกแทนที่ด้วยเครื่องรับภายใต้การกระทำของการหดตัวเมื่อเทียบกับก้นที่จับโบลต์วิ่งไปที่เครื่องถ่ายเอกสารและปลดล็อคโบลต์ เมื่อระบบย้อนกลับไปข้างหน้า ตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วจะถูกลบออกและดีดออก โบลต์หยุดลง เปิดหน้าต่างตัวรับสัญญาณเพื่อใส่คาร์ทริดจ์ถัดไป

ในระดับอุตสาหกรรม

การผลิต PTRD เริ่มต้นที่โรงงาน Kirkizha ต่อมา Izhmash และส่วนหนึ่งของการผลิต TOZ อพยพไปยัง Saratov เข้าร่วม

การใช้การต่อสู้ครั้งแรกของ PTRD ได้รับใกล้กรุงมอสโกในกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการต่อสู้ของกลุ่มยานพิฆาตรถถังจากกองร้อยที่ 1075 ของกองปืนไรเฟิล Panfilov ที่ 316 ที่ชุมทาง Dubosekovo เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1941 จากรถถังโจมตี 30 คัน ถูกโจมตี 18 คัน แต่ความสูญเสียก็สูงเช่นกัน หนึ่งในสี่ของทั้งกองร้อยยังมีชีวิตอยู่ การต่อสู้ครั้งนี้แสดงให้เห็นไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพของ PTR เท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องครอบคลุมตำแหน่งของพวกเขาด้วยลูกศร สนับสนุนอย่างน้อยด้วยปืนใหญ่เบา การใช้อาวุธต่อต้านรถถังแบบบูรณาการโดยใช้ปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง, เครื่องเจาะเกราะ (ตามที่เรียกว่าการคำนวณ PTR), ยานพิฆาตรถถังพร้อมระเบิดและขวด, พลปืนกล, มือปืน และถ้าเป็นไปได้ ทหารช่าง ในฐานที่มั่นต่อต้านรถถัง ไม่เพียงแต่เสริมการป้องกันการต่อต้านรถถังเท่านั้น แต่ยังลดการขาดทุนอีกด้วย เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีการผลิต ATGM 17,688 คันและในปีหน้า - 184,800 Vasily Volkhin ด้วย) แม้จะมีความแปลกใหม่ แต่ PTRS ในการทดสอบยังแสดงความล่าช้าน้อยกว่า Rukavishnikov PTR ด้วยความสามารถด้านขีปนาวุธ มวล และความจุของแม็กกาซีน เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้าย ปืนถูกแยกออกเป็นสองส่วน PTRS นั้นเหนือกว่า PTRD 1.5-2 เท่าในแง่ของอัตราการยิงต่อสู้ ซึ่งเพิ่มโอกาสที่รถถังจะถูกโจมตีอย่างมาก ในแง่ของความซับซ้อนของการผลิต มันอยู่ระหว่าง PTRD และ Rukavishnikov PTR: ในปี 1941 มีการผลิตเพียง 77 PTRS และอีกหนึ่งปีต่อมามี 63,308 แล้ว (การผลิตถูกส่งมอบใน Saratov และ Izhevsk) ในแง่ของการผสมผสานระหว่างคุณภาพการต่อสู้และการปฏิบัติการ PTRS ถือได้ว่าเป็น PTR ที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง

ที่ตำแหน่งนั้น การคำนวณ PTR ประกอบด้วยมือปืนและผู้ช่วยของเขา นอกเหนือจากปืนแล้ว ยังเตรียมระเบิดและขวดเพลิงสำหรับการต่อสู้ PTRD และ PTRS สามารถต่อสู้กับรถถังกลางของศัตรูในระยะ 300 ม. มีบทบาทสำคัญในระบบต่อต้านรถถังในปี 1941-1942 เรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมันเรียกปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตว่าเป็นอาวุธที่ "มีเกียรติ" เพื่อยกย่องการคำนวณของพวกเขา และนายพลฟรีดริช วิลเฮล์ม ฟอน เมลเลนธินเขียนว่า: “ดูเหมือนว่าทหารราบทุกคนมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหรือปืนต่อต้านรถถัง รัสเซียมีความชำนาญมากในการกำจัดเงินทุนเหล่านี้ และดูเหมือนว่าไม่มีที่ใดที่พวกเขาจะไม่อยู่”

ด้วยความสามารถในการผลิตทั้งหมด การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมากในสภาพสงครามต้องใช้เวลาช่วงหนึ่ง และข้อบกพร่องของระบบที่สร้างขึ้นอย่างเร่งรีบ - การดึงตลับคาร์ทริดจ์อย่างแน่นหนาสำหรับ PTRD, ช็อตคู่สำหรับ PTRS - ต้องได้รับการแก้ไขในระหว่างการผลิต ความต้องการของกองทัพเริ่มได้รับการตอบสนองในระดับที่เพียงพอตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เท่านั้น แต่เมื่อต้นปีหน้า ประสิทธิภาพของ PTR ลดลงเนื่องจากการสร้างเกราะของรถถังเยอรมันและปืนจู่โจมมากกว่า 40 มม. "เสือดำ" และ "เสือ" ตัวใหม่กลายเป็น "เจาะเกราะ" ที่ยากเกินไป

ตัวเลขต่อไปนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความรุนแรงของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทัพแดง: ในการปฏิบัติการป้องกันใกล้เมือง Kursk แนวรบด้านกลางใช้กระสุนไป 387,000 นัดสำหรับ PTRD และ PTRS (หรือ 48,370 ในวันที่ทำการรบ) , Voronezh - 754,000 (68,250 ในวันนี้) และสำหรับ Battle of Kursk ทั้งหมด 3.6 ล้านตลับถูกใช้หมดแล้ว

ถึงกระนั้น PTRD และ PTRS ก็ยังไม่ออกจากเวที แต่ตอนนี้เป้าหมายของพวกเขาคือยานเกราะเบา ปืนอัตตาจรหุ้มเกราะเบา จุดยิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรบในเมือง บังเกอร์บังเกอร์และบังเกอร์ในระยะสูงถึง 800 ม. เช่นเดียวกับเครื่องบินในระยะสูงถึง 500 ม.

กองทหารของ PTR ยังทำการติดตั้งต่อต้านอากาศยานสำหรับงานฝีมือ ขาตั้งต่อต้านอากาศยานสำหรับ PTR ที่สร้างขึ้นใน Kovrov ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ซีรีส์ PTR มักถูกใช้โดยพลซุ่มยิงเพื่อโจมตีเป้าหมายที่อยู่ห่างไกลหรือมือปืนหลังเกราะหุ้มเกราะ - ในสี่สิบปีนี้ ประสบการณ์นี้จะฟื้นคืนชีพในรูปแบบของปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่ การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 โดยรวมแล้วมีการผลิตประมาณ 471,500 กระบอกในช่วงสงคราม

แต่อายุการใช้งานของคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. นั้นยาวนานกว่ามาก

การแพร่กระจายของรถหุ้มเกราะเบาและการเพิ่มความปลอดภัยในการบินในระดับความสูงต่ำจำเป็นต้องใช้ปืนกลที่มีความสามารถในการทำลายเป้าหมายหุ้มเกราะเบาในระยะสูงถึง 1,000 เมตรกำลังคนและอุปกรณ์สะสมจุดยิงสูงถึง 1,500 เมตร เช่นเดียวกับเป้าหมายการต่อสู้ทางอากาศ ปืนกลดังกล่าวได้รับการพัฒนาใน Kovrov โดยกลุ่มนักออกแบบที่นำโดย Semyon Vladimirov การออกแบบนี้มีพื้นฐานมาจากปืนเครื่องบิน V-20 ขนาด 20 มม. แล้วในปี 1944 "ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ของ Vladimirov arr. 1944" (KPV-44) ตกอยู่ในการผลิตขนาดเล็ก และหลังสงครามก่อให้เกิดครอบครัวของทหารราบ รถถัง และปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 14.5 มม.

แน่นอน พวกเขาพยายามสร้าง PTR ที่มีพลังมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ของ Mikhail Blum บรรจุกระสุนปืนเสริม (ตามกล่องคาร์ทริดจ์ 23 มม.) และด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้น 1,500 ม. / วินาที, Rashkov, Ermolaev, ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 20 มม. ของ Slukhotsky และ การพัฒนาอื่น ๆ แต่ในปี 1945 Anatoly Blagonravov กล่าวว่า: "ในรูปแบบปัจจุบัน อาวุธนี้ (PTR) ได้หมดความสามารถแล้ว"

ระบบเจ็ท

ระยะใหม่ของอาวุธต่อต้านรถถังนั้นสัมพันธ์กับการผสมผสานหลักการขว้างกระสุนแบบรีแอกทีฟหรือไร้การสะท้อนกลับกับหัวรบแบบสะสม อาวุธจรวดเป็นที่รู้จักกันมานานเกือบเท่ากับอาวุธปืน: ประทัดดินปืนและจรวดที่ปรากฏในประเทศจีนและอินเดียระหว่างศตวรรษที่ 10 ถึง 13 การฟื้นตัวของความสนใจในขีปนาวุธต่อสู้อีกครั้งเกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเวลาเดียวกัน งานเริ่มโดยไร้แรงถีบกลับ หรือ "ปฏิกิริยาไดนาโม" ตามที่พวกเขาถูกเรียกว่า ปืน (แม้ว่าแผนการของพวกเขาจะถูกเสนอให้เร็วที่สุดเท่าที่ทศวรรษ 1860) ความสนใจมากที่สุดในปืนใหญ่ถูกดึงดูดโดยจรวดผงและระบบปฏิกิริยาไดนาโมด้วยการลดพลังงานหดตัวโดยแรงปฏิกิริยาของส่วนหนึ่งของก๊าซขับเคลื่อนของประจุจรวดที่ปล่อยออกมาทางก้น งานได้ดำเนินการในหลายประเทศและดำเนินการอย่างเข้มข้นที่สุด - ในสหภาพโซเวียต เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา ในด้านอื่นๆ ก็มีอาวุธต่อต้านรถถังเบา ตัวอย่างเช่นในสหภาพโซเวียตในปี 1931 พวกเขาทดสอบ "ปืนไอพ่น" ขนาด 65 มม. ของ Petropavlovsky และอีกสองปีต่อมา "ปืนต่อต้านรถถังไดนาโมปฏิกิริยา" ขนาด 37 มม. ของ Leonid Kurchevsky ก็ถูกนำมาใช้ จริงอยู่สองปีต่อมาพวกเขาถูกทอดทิ้งเนื่องจากการเจาะเกราะไม่ดีและความคล่องแคล่วต่ำ Kondakov, Rashkov, Trofimov, Berkalov ก็มีส่วนร่วมในระบบไร้แรงถีบกลับ แต่ความล้มเหลวที่แท้จริงของผลงานที่นำเสนอที่มีเสียงดังที่สุดของ Kurchevsky ได้บ่อนทำลายความน่าเชื่อถือของหัวข้อนี้ นอกจากนี้ ผลกระทบของการเจาะเกราะของกระสุนจะขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ และที่ความเร็วต่ำที่ได้รับจากระบบรีคอยล์เลสและระบบเจ็ตไม่เพียงพอ

ผลสะสมของ "ประจุกลวง" เป็นที่ทราบกันมานานแล้วเช่นกัน - Mikhail Boreskov เริ่มการวิจัยของเขาในรัสเซียในปี 2408 ในต่างประเทศ เอฟเฟกต์นี้รู้จักกันดีในชื่อ "เอฟเฟกต์มันโร" การศึกษาการใช้งานจริงของค่าใช้จ่ายที่มีรูปทรงในธุรกิจก่อสร้างในสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการในปี ค.ศ. 1920 โดย M.Ya ซูคาเรฟสกี้ ในช่วงเริ่มต้นของสงครามในสหภาพโซเวียตและเยอรมนี มีตัวอย่างการโจมตีทางวิศวกรรมเพื่อทำลายฝาคอนกรีตและเกราะ โดยสังเขปหลักการทำงานของประจุที่มีรูปร่างมีลักษณะดังนี้ กรวยที่มีแผ่นโลหะบางๆ ทำขึ้นที่ส่วนหน้ากลวงของประจุ เมื่อระเบิดถูกจุดชนวน คลื่นกระแทกดูเหมือนจะโฟกัสและเกิด "สาก" จากชั้นนอกของเยื่อบุ และ "เข็ม" จะถูกบีบออกจากชั้นในในรูปของกระแสก๊าซและโลหะหลอมเหลวแคบ ด้วยอุณหภูมิสูงและความเร็วสูงถึง 10,000 - 15,000 m/s ภายใต้การกระทำของเครื่องบินไอพ่นดังกล่าวที่ความดันมากกว่า 100,000 กก./ซม.2 เกราะเหมือนของเหลว "กระจาย" ไปด้านข้างและตาม "เข็ม" "สาก" จะระเบิดเข้าไปในรู การเจาะเกราะ ("การเผาเกราะ" ตามที่ไม่ถูกเรียกในสมัยนั้น) การกระทำของประจุที่มีรูปร่างไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วของกระสุนปืน และด้วยเหตุนี้จึงขึ้นกับระยะการยิงและความเร็วเริ่มต้น อุณหภูมิและความดันแก๊สที่สูงทำให้เกิดการทำลายล้างแบบ "หุ้มเกราะ" ที่แข็งแกร่ง การใช้งานเอฟเฟกต์ในทางปฏิบัติไม่เพียงต้องการความแม่นยำของการดำเนินการของหัวรบเท่านั้น แต่ยังต้องมีฟิวส์พิเศษด้วย - มันคือการพัฒนาที่ทำให้การสร้างปืนใหญ่และขีปนาวุธสะสมของไอพ่นล่าช้า การระเบิดของประจุดังกล่าวถูกคำนวณเพื่อให้เครื่องบินไอพ่นสะสมมีเวลาก่อตัวก่อนที่หัวรบจะสัมผัสเกราะ

ในการติดอาวุธให้กับกองทัพด้วยอาวุธรูปแบบใหม่ - เครื่องยิงลูกระเบิดมือต่อต้านรถถัง (RPG) ที่มีลูกระเบิดสะสมขนนก - บริเตนใหญ่นำหน้าทุกคน อย่างไรก็ตามเครื่องยิงลูกระเบิดมือที่พัฒนาขึ้นภายใต้การนำของพันเอกแบล็กเกอร์ตามแผนการของวิศวกรเจฟฟรีย์และเวลส์และเข้าประจำการในปี 2485 ภายใต้ชื่อ PIAT Mk I (Projectile Infantry Anti-Tank Mark I - "ขีปนาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบ ยี่ห้อหนึ่ง”) ไม่ได้ใช้วงจรรีแอกทีฟ ไม่มีวงจรไดนาโมรีแอกทีฟ ประจุจรวดเผาไหม้หมดก่อนที่ระเบิดจะออกจากถาดวางระเบิด และการหดตัวก็ดับลงด้วยโบลต์สไตรค์ขนาดใหญ่ สปริงและโช้คอัพก้นของมัน ภายใต้การกระทำของการหดตัวมือกลองโบลต์ถอยกลับและลุกขึ้นบนหมวดการต่อสู้และเครื่องยิงลูกระเบิดมือก็พร้อมที่จะบรรจุและยิง สิ่งนี้ทำให้อาวุธมีน้ำหนักลดลงเหลือ 15.75 กก. โดยมีระยะใช้งานจริงเพียง 100 หลา (91 ม.) ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของ PIAT คือการไม่มีไอพ่นของก๊าซที่อยู่เบื้องหลังเกม RPG และความเป็นไปได้ของการยิงจากพื้นที่แคบ

ผู้อุปถัมภ์ในตำนาน

ในช่วงกลางของสงคราม กองทหารราบของเยอรมันนั้นแทบจะช่วยตัวเองไม่ได้เมื่ออยู่หน้ารถถังโซเวียตใหม่ เหมือนกับที่โซเวียตอยู่ตรงหน้ารถถังเยอรมันในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ไม่น่าแปลกใจที่ "โครงการยุทโธปกรณ์ทหารราบ" ที่นำมาใช้ในปี 2486 ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับอาวุธต่อต้านรถถัง หัวหน้าในหมู่พวกเขาคือ RPG แบบใช้ซ้ำได้และแบบใช้แล้วทิ้งแบบไดนาโมแบบใช้แล้วทิ้ง อันแรกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยิงจรวด Schulder 75 รุ่นทดลองเพื่อต่อสู้กับรถถังทุกประเภท ระเบิดที่มีขนแข็งถูกเสียบเข้าไปในท่อส่งโดยผู้ช่วยเครื่องยิงลูกระเบิดมือจากส่วนก้น การยิงได้กระทำจากไหล่ของเครื่องยิงลูกระเบิด เครื่องยนต์ระเบิดถูกจุดด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพัลซิ่ง นอกเหนือจากการกำหนดอย่างเป็นทางการ 8.8cm R.Pz.B.54 ("Raketenpanzerbuchse 54") เกม RPG ยังได้รับ "ชื่อเล่น" "Ofenror" มิฉะนั้น - "ปล่องไฟ" เปลวไฟและควันอันทรงพลังจึงหนีออกมาจากการตัดอย่างเป็นทางการ เพื่อป้องกันเปลวไฟของเครื่องยนต์ของระเบิดมือ เครื่องยิงลูกระเบิดสวมหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและหมวกเหล็ก ดังนั้นการดัดแปลง R.Pz.B.54 / 1 "Panzershrek" ("พายุฝนฟ้าคะนองของรถถัง") จึงได้รับการติดตั้งเกราะป้องกัน เป็นลักษณะเฉพาะที่ "อาร์กติก" - สำหรับแนวรบด้านตะวันออกและ "เขตร้อน" - สำหรับแอฟริกาเหนือ - มีการดัดแปลงระเบิดมือ "Ofenror" และ "Panzershek" เป็นอาวุธที่ค่อนข้างทรงพลัง แต่ค่อนข้างยุ่งยากในการพกพาและผลิตได้ยาก

Panzerfaust แบบใช้แล้วทิ้งกลายเป็นมือถือมากขึ้นและราคาถูกกว่า (พวกเขายังเป็น "faustpatrons" ชื่อ Panzerfaust "armoured fist" มีความเกี่ยวข้องกับตำนานเยอรมันในศตวรรษที่ 16 เกี่ยวกับอัศวินที่มี "แขนเหล็ก") รุ่น Panzerfaust F-1 และ F-2 (System 43), F-3 (System 44) และ F-4 กลายเป็นอุปกรณ์ไร้แรงถีบกลับที่ง่ายที่สุดด้วยระเบิดมือเกินขนาดและกลไกไกปืนที่เรียบง่าย ค่าใช้จ่ายของดินปืนควันขว้างระเบิดออกจากท่อส่งซึ่งเผยให้เห็นขนนกในเที่ยวบิน ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของ F-1 และ F-2 ถึง 30 ม. เส้นทางการบินของระเบิดมือนั้นค่อนข้างชัน ดังนั้นเมื่อทำการยิง Panzerfaust มักถูกยึดไว้ใต้แขนโดยเล็งไปที่รูเล็งและขอบของ ระเบิดมือ

โมเดล F-3 (หรือ Panzerfaust-60) มีระเบิดขนาด 150 มม. ประจุจรวดที่เพิ่มขึ้นและระยะยิงที่มีประสิทธิภาพสูงสุด 75 ม. ตัวอย่างที่มีพิสัยไกลกว่าได้รับการพัฒนา แต่ไม่สามารถนำไปผลิตได้ เมื่อถูกยิงหลังเกม RPG ก๊าซร้อนและกลุ่มควันก็หลบหนี ทำให้ยากต่อการยิงจากที่พักพิงและสถานที่ และการเปิดโปงมือปืน แต่ยานเกราะนั้นง่ายต่อการจัดการและผลิต นอกจากกองทหารแล้ว พวกเขายังได้รับมอบให้แก่ Volkssturm และเด็กๆ จาก Hitler Youth เป็นจำนวนมาก การกำหนดมาตรฐานซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับอุตสาหกรรมเยอรมัน ทำให้สามารถเชื่อมโยงหลายบริษัทเข้ากับการผลิตได้อย่างรวดเร็ว และตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 ถึงเมษายน พ.ศ. 2488 มีการผลิตยานเกราะมากกว่า 7.1 ล้านคัน พวกมันมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรบในเมือง - ในระหว่างการปฏิบัติการ East Pomeranian ตัวอย่างเช่นในกองยานยนต์ที่ 2 ของกองทัพรถถัง Guards ที่ 2 60% ของรถถังที่หายไปถูก Panzerfausts ในการต่อสู้กับเฟาสต์นิก จำเป็นต้องจัดสรรกลุ่มพลพิเศษของพลปืนกลมือและพลซุ่มยิง (สงครามโดยทั่วไปทำให้ปัญหาการโต้ตอบระหว่างรถถังและทหารราบและการกำบังซึ่งกันและกันรุนแรงขึ้น) นักสู้โซเวียตที่ไม่มีวิธีการที่คล้ายกัน ใช้ Panzerfausts ที่จับมาได้เพื่อยิงไม่เฉพาะกับยานเกราะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่ป้อมปืนและอาคารเสริมด้วย พันเอก Vasily Chuikov ยังเสนอที่จะแนะนำพวกเขาในกองทัพภายใต้ชื่อขี้เล่น "Ivan Patron"

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่า Panzerfaust เป็น "อาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบที่ดีที่สุดในสงคราม" จริงอยู่ทันทีหลังสงครามประเภทนี้ดึงดูดความสนใจน้อยกว่าเครื่องยิงลูกระเบิดมือแบบใช้ซ้ำได้และปืนไรเฟิลไร้การหดตัว

M1 "Bazooka" สวมบทบาทแบบใช้ซ้ำได้ของอเมริกาซึ่งพัฒนาภายใต้การแนะนำของพันเอกสกินเนอร์ ได้รับประสบการณ์การต่อสู้มาก่อน "Ofenror" ของเยอรมัน มีน้ำหนักเบาและเคลื่อนที่ได้มากกว่า แต่ด้อยกว่าในด้านการเจาะเกราะและความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม Bazooka (ชื่อเล่นนี้ซึ่งกลายเป็นชื่อในครัวเรือนมีความเกี่ยวข้องกับความคล้ายคลึงภายนอกของ RPG กับเครื่องดนตรีประเภทลมในชื่อเดียวกัน) กลายเป็นอาวุธต่อต้านรถถังหลักของหน่วยขนาดเล็กและการผลิตของพวกเขาก็ขยันขันแข็ง เพิ่มขึ้น. เมื่อสิ้นสุดสงคราม เอ็ม20 "บาซูก้า" สวมบทบาทสวมบทบาท 88.9 มม. ถูกสร้างขึ้นด้วยระยะการยิงสูงสุด 150-200 ม. และการเจาะเกราะ 280 มม. แต่เข้าประจำการในช่วงสงครามเกาหลีในช่วงต้นทศวรรษ 1950 เท่านั้น

ปืนไรเฟิลไร้แรงสะท้อนกลับ M18 ของอเมริกาขนาด 57 มม. ที่มีน้ำหนักเพียง 20 กก. ซึ่งถูกยิงจากไหล่หรือจากการสนับสนุนที่ระยะสูงสุด 400 ม. ก็รวมอยู่ในอาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบด้วย มีนาคม พ.ศ. 2488 จริง การเจาะเกราะของกระสุนปืนไม่เพียงพอแล้ว

ชาวเยอรมันใช้ "เครื่องยิงลูกระเบิดที่ติดตั้ง" รุ่นที่หนักกว่า - "Puphen" ขนาด 88 มม. (มิฉะนั้น - "ตุ๊กตา" ที่มีชื่อเล่นว่าคล้ายกับปืนของเล่น) ในปี 1943 มีปฏิกิริยาเชิงรุก รูเจาะถูกล็อคด้วยสายฟ้า ระเบิดมือถูกขว้างเหมือนกระสุนปืนทั่วไป และเร่งความเร็วในการบินด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น ด้วยการเจาะเกราะสูงสุด 160 มม. "ภูเพ็ญ" มีระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพไม่เกิน 200 ม. หนัก 152 กก. และต้องใช้การคำนวณ 4-6 คน เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 เรือเวร์มัคท์มี Panzerschreck 139,700 ลำและ Pupchen 1,649 ลำ

ระเบิดเดิม

ประสิทธิภาพต่ำของระเบิดต่อต้านรถถังระเบิดแรงสูงต่อเกราะป้องกันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของรถถังนั้นชัดเจนแล้วในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ตัวอย่างเช่น ระเบิดมือ RPG-40 ของโซเวียตที่มีมวล 1.2 กก. (ชัดเจนว่าการขว้างที่แม่นยำต้องใช้ทักษะมาก) เกราะ "เจาะทะลุ" ไม่หนากว่า 20 มม. ระเบิดหนัก (ชื่อเล่น "Tanyusha") และกลุ่มของระเบิดมือธรรมดามักจะถูกโยนลงใต้รางรถไฟ ใต้ก้นหรือท้ายรถถังโดยหวังว่าจะทำให้ยานเกราะเคลื่อนที่ไม่ได้ ตั้งแต่กลางสงคราม ระเบิดแรงสูงก็ถูกแทนที่ด้วยระเบิดสะสม ในปี 1943 PWM1 (L) ปรากฏตัวในกองทัพเยอรมัน และ RPG-43 ที่พัฒนาโดย N.P. Belyakov ใน KB-20 หลังจากการปรากฏตัวของรถถังหนักเยอรมันบน Kursk Bulge เกม RPG-6 ที่ทรงพลังกว่าซึ่งพัฒนาที่ NII-6 โดย M.Z. ก็เริ่มถูกนำมาใช้ Polevikov, LB Ioffe และ N.S. จิ๊กโก๋. เทปกันโคลงช่วยให้แน่ใจว่าระเบิดมือเข้าหาเป้าหมายโดยให้ส่วนหัวอยู่ข้างหน้า และฟิวส์แรงเฉื่อยกระทบ - บ่อนทำลายทันทีเมื่อไปถึงเป้าหมาย การเจาะเกราะของ RPG-43 คือ 75 มม., RPG-6 - 100 มม., PWM - สูงสุด 150 มม.

การผสมผสานดั้งเดิมของระเบิดและระเบิดคือลูกระเบิดแม่เหล็ก HH.3 ของเยอรมัน เธอถูก "วาง" บนรถถังศัตรูเมื่อผ่านร่องลึก คล้ายกับเธอคือระเบิดเหนียวที่มีชั้นกาวที่ด้านล่างของกล่อง ในช่วงสงคราม ทหารราบเริ่มได้รับการฝึกฝนในการจัดการกับทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง - ระเบียบการสู้รบของทหารราบโซเวียตปี 1942 ได้แนะนำทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังและทุ่นระเบิดในจำนวน "อาวุธต่อสู้ทหารราบ"

ระเบิดสะสมก็มาถึงเครื่องยิงลูกระเบิดมือด้วย ตัวอย่างเช่น สำหรับเครื่องยิงลูกระเบิดปืนไรเฟิลขนาด 30 มม. ของเยอรมัน พวกเขาใช้ลำกล้อง "เล็ก" (G.Pz.gr.) และลูกระเบิดขนาด "ใหญ่" (Gr.G.Pz.gr.) ด้วย การเจาะเกราะตามลำดับ - 25 และ 40 มม. ชาวเยอรมันมักจะพยายามปรับวิธีการใดๆ ให้เข้ากับอาวุธต่อต้านรถถัง - ระเบิดสะสมถูกสร้างขึ้นสำหรับการยิงจากปืนพกสัญญาณปืนไรเฟิล

ระเบิดมือ VKG-40 ที่มีการเจาะเกราะสูงถึง 50 มม. ยิงด้วยตลับเปล่าพิเศษ ยังได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องยิงลูกระเบิดมือปืนไรเฟิล Dyakonov ของโซเวียต อย่างไรก็ตาม ทั้งในกองทัพแดงและใน Wehrmacht มีการใช้ระเบิดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในขอบเขตที่จำกัด ระเบิดต่อต้านรถถัง VPGS41 ramrod ของ Serdyuk ซึ่งได้รับคำสั่งจากกองทัพแดงในตอนแรกในปริมาณมาก ได้หยุดการผลิตไปแล้วในปี 1942

การทำงานกับเครื่องยิงลูกระเบิดแบบเบาพิเศษเพื่อยิงลูกระเบิด RPG-6 ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ติดตั้งใช้งานในช่วงกลางของสงคราม โดยประทับใจกับการปรากฏตัวของโมเดลเยอรมันที่ทำงานบนเครื่องยิงลูกระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด พวกเขาให้ผลลัพธ์หลังสงครามเท่านั้น ในปี 1949 RPG-2 ที่สร้างขึ้นใน GSKB-30 ได้เข้าประจำการ และอีกหนึ่งปีต่อมา ขาตั้ง SG-82 ที่พัฒนาขึ้นใน SKB No. 36 เป็นผลให้ในช่วงสุดท้ายของสงคราม ระเบิดมืออีกครั้ง กลายเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพเพียงชนิดเดียวสำหรับการรบประชิดของทหารราบโซเวียต

ของปืนไรเฟิลจู่โจมต่าง ๆ ที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองบางทีสิ่งที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือลูกระเบิดของอเมริกา (ต่อต้านรถถัง M9-A1, การกระจายตัวของ M17, ควัน M19-A1WP) พร้อมกับขนนกและยิงด้วยคาร์ทริดจ์เปล่า (ขว้าง) จาก สิ่งที่แนบมาปากกระบอกเล็ก หลังสงคราม ระเบิดปืนไรเฟิลแบบขนนกได้รับความนิยมอย่างมาก นาโต้ยังได้กำหนดมาตรฐานสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปากกระบอกปืนหรือปืนยาว - 22 มม. จริงอยู่ ฝรั่งเศส เบลเยียม และอิสราเอล ได้กลายเป็นผู้นำในการสร้างระเบิดปืนไรเฟิลใหม่แล้ว

ขวด - เพื่อต่อสู้!

แนวคิดในการใช้อาวุธเพลิงต่อต้านรถถังมีต้นกำเนิดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และหลังจากนั้น แนวคิดนี้ก็ได้รับการพัฒนาและขัดเกลา แน่นอนว่าส่วนผสมของไฟไม่สามารถเผาไหม้ทะลุเกราะได้ แต่หากไหลเข้าไปในรอยแยกและมู่ลี่ก็ทำให้เกิดไฟไหม้ภายในถัง (โดยเฉพาะในห้องเครื่อง) เปลวไฟและควันทำให้เรือบรรทุกน้ำมันตาบอด บังคับให้หยุด และออกจากรถ อันที่จริง อาวุธเพลิงอยู่ในความสามารถของกองกำลังเคมี อาวุธก่อความไม่สงบที่ทหารราบใช้อย่างหนาแน่นคือโมโลตอฟค็อกเทล ด้วยการขาดแคลนหรือไม่มีอาวุธระยะประชิดต่อต้านรถถังโดยสิ้นเชิงในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ การผลิตและการจัดหาขวดไฟจึงได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง ขวดวางเพลิงที่ง่ายที่สุดถูกนำมาใช้กับรถถังในสเปน เรือบรรทุกโซเวียตต้องจัดการกับพวกเขาในช่วงสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในปี 1939-1940

ในช่วงเดือนแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ อาวุธธรรมดานี้ผ่านเส้นทางการพัฒนาที่แปลกประหลาด ในตอนแรกขวดมีฟิวส์ในรูปแบบของไม้ขีดหรือเศษผ้าที่แช่ในน้ำมันเบนซิน แต่การเตรียมขวดดังกล่าวสำหรับการขว้างปาใช้เวลานานและเป็นอันตราย จากนั้นฟิวส์เคมีก็ปรากฏขึ้นในหลอด: แตกพร้อมกับขวดทำให้เกิด "ลำแสง" ของเปลวไฟ นอกจากนี้ยังใช้ฟิวส์ระเบิดมือ ที่ด้านบนมีขวดที่มีของเหลวที่จุดไฟได้เอง "KS" หรือ "BGS" - ติดไฟเมื่อสัมผัสกับอากาศ เผาเป็นเวลา 2-3 นาที ทำให้อุณหภูมิ 800-1,000 ° C และควันขาวจำนวนมาก ของเหลวเหล่านี้ได้รับฉายา "โมโลตอฟค็อกเทล" ที่รู้จักกันดีจากศัตรู ต้องถอดขวดออกจากฝาแล้วโยนไปที่เป้าหมายเท่านั้น เมื่อเผชิญหน้ากับรถถังที่มีแต่ขวดไฟ ทหารราบมักจะประสบกับความสูญเสียอย่างหนัก แต่เมื่อรวมกับอาวุธต่อต้านรถถังอื่นๆ "ขวด" ก็ให้ผลดี ระหว่างสงคราม ทำลายรถถัง 2,429 คัน ปืนอัตตาจรและรถหุ้มเกราะ บังเกอร์และบังเกอร์ 1,189 แห่ง ป้อมปราการอื่นๆ 2,547 พาหนะ 738 คัน และคลังทหาร 65 แห่ง Molotov Cocktail ยังคงเป็นสูตรเฉพาะของรัสเซีย

ประสบการณ์ใหม่ - ข้อกำหนดใหม่

สงครามโลกครั้งที่สองให้ประสบการณ์นองเลือด แต่เต็มไปด้วยการใช้และพัฒนาอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร บังคับให้มีการแก้ไขอาวุธประเภทต่างๆ อย่างมีนัยสำคัญ ทั้งหมดนี้เป็นพื้นฐานของอาวุธรุ่นใหม่ รวมถึงอาวุธของทหารราบ

อาวุธต่อต้านรถถังได้กลายเป็นส่วนสำคัญของอาวุธในระดับหมู่-หมวด-กองร้อย ในเวลาเดียวกัน มันควรจะโจมตีรถถังทุกประเภทในระยะสูงถึง 500 ม. (และตามที่ผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ คาดการณ์ไว้ สูงถึง 1,000 ม.)

อาวุธทหารราบต่อต้านรถถังชุดใหม่ และระบบอาวุธทหารราบโดยรวม โดยทั่วไปแล้วเริ่มเป็นรูปเป็นร่างในฤดูใบไม้ผลิปี 2488 นักวิจัยหลายคนระบุว่าพวกเขาได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่โดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมัน โชคดีที่การกระทำอย่างรวดเร็วของกองทัพแดงและทรัพยากรที่หมดลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเยอรมันไม่อนุญาตให้นักออกแบบชาวเยอรมัน "นำ" ตัวอย่างมาจำนวนหนึ่ง

ในสงครามโลกครั้งที่สอง มีการใช้อาวุธจรวดนำวิถีเป็นครั้งแรก ในด้านอาวุธต่อต้านอากาศยาน คดีนี้จำกัดเฉพาะจรวดเยอรมัน X-7 "Rotkapchen" ("หนูน้อยหมวกแดง") ที่มีการควบคุมด้วยตนเองด้วยลวด ทศวรรษครึ่งต่อมา ชุดของระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังรุ่นแรกต่างๆ ทั้งหมดปรากฏขึ้น

ในแง่ของอาวุธขนาดเล็ก ประสบการณ์ในสงครามเผยให้เห็นถึงความจำเป็นในการแก้ปัญหามากมาย: การปรับปรุงความคล่องแคล่วของอาวุธที่เกี่ยวข้องกับความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นของทหารราบในสนามรบ เพิ่มประสิทธิภาพของการยิงโดยปรับอัตราส่วนความหนาแน่น ความแม่นยำของไฟ และผลเสียหายของกระสุน การเลือกพลังงานของตลับหมึก การรวมอาวุธด้วยคาร์ทริดจ์และระบบ อาวุธอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ฯลฯ

ความต้องการระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นแบบเบาและเคลื่อนที่ใหม่ได้กระตุ้นการพัฒนาฐานติดตั้งปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ ในเยอรมนีเมื่อสิ้นสุดสงครามพวกเขาสามารถปล่อยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพาชุดแรกในชุดทดลองซึ่งยังคงไม่ได้เป็นของ "อาวุธที่มีความแม่นยำสูง": "Fliegerfaust" เป็นประเภท ของระบบจรวดยิงจรวดหลายลำสำหรับยิงขีปนาวุธ 20 มม. ไร้สารตะกั่ว 9 ลูกจากไหล่ด้วยระยะยิงไม่เกิน 500 ม.

ในช่วงสงคราม ระยะของอาวุธยุทโธปกรณ์ของทหารราบเพิ่มขึ้นอย่างมาก การใช้วิธีการต่าง ๆ ที่ซับซ้อนพร้อมไดนามิกที่เพิ่มขึ้นของการต่อสู้จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมผู้บังคับบัญชาและนักสู้ที่ดีขึ้น และในทางกลับกันก็ต้องการความง่ายในการพัฒนาและการใช้งานอาวุธแต่ละประเภทแยกจากกัน

ยังมีต่อ

(อาวุธระยะประชิดต่อต้านรถถังในปี พ.ศ. 2482-45)

วิธีการหลักของการต่อสู้รถถัง - "การป้องกันรถถัง" (AT) - ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองคือปืนต่อต้านรถถัง: ลากจูงวางบนตัวถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมฝาครอบไฟหรือในโรงจอดรถหุ้มเกราะอย่างดีของ "รถถังต่อสู้". อย่างไรก็ตาม ในสภาพของการปฏิบัติการรบที่คล่องแคล่วสูงด้วยการใช้ยานเกราะจำนวนมาก ทหารราบ "ราชินีแห่งทุ่งนา" จำเป็นต้องมีอาวุธระยะประชิดต่อต้านรถถัง (AT) ของตัวเองที่สามารถทำงานได้โดยตรงในรูปแบบการต่อสู้ของพวกเขา อาวุธต่อต้านรถถังดังกล่าวควรจะรวมความสามารถ "ต่อต้านรถถัง" เข้ากับความเบาและความคล่องแคล่วของอาวุธทหารราบ ในช่วงที่สามของสงคราม สมมติว่าส่วนแบ่งของยานพาหนะต่อสู้ระยะประชิดของเยอรมันคิดเป็นประมาณ 12.5% ​​​​ของการสูญเสียรถถังโซเวียต - ตัวเลขที่สูงมาก

ให้เราพิจารณาประเภทและแบบจำลองของอาวุธต่อต้านรถถังในการต่อสู้ระยะประชิดซึ่งทหารราบของกองทัพทำสงครามมีในปี 1939-45 อาวุธดังกล่าวสามารถจำแนกได้สามกลุ่มใหญ่: ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง, ระเบิดและเครื่องยิงลูกระเบิดมือ, และเพลิงไหม้

ปืนต่อต้านรถถัง

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธต่อต้านรถถังหลักของทหารราบคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและระเบิดมือแรงสูงเช่น ทุนที่เกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังให้ความสนใจอย่างจริงจังในช่วงระหว่างสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากพยายามสร้าง "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ไม่สำเร็จ และเมื่อเริ่มสงคราม กองทัพจำนวนมากมีเครื่องมือนี้ให้บริการ

คำว่า "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" (PTR) นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด หากพูดถึง "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" จะถูกต้องกว่า อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาในอดีต (เห็นได้ชัดว่าเป็นการแปลโดยตรงของ "panzerbuhse") ของเยอรมัน และได้เข้าสู่ศัพท์ของเราอย่างแน่นหนา การเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ของกระสุน ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความเร็วของมันในขณะที่กระทบ คุณภาพของเกราะและวัสดุของกระสุน (โดยเฉพาะแกนกลางของมัน) รูปร่างและการออกแบบของกระสุน มุมของกระสุนกระทบกับพื้นผิวของเกราะ เมื่อเจาะเกราะแล้ว กระสุนจะสร้างความเสียหายเนื่องจากการกระจัดกระจายและการก่อไฟ โปรดทราบว่าการขาดชุดเกราะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ PTR รุ่นแรก - "เมาเซอร์" ขนาด 13.37 มม. มีประสิทธิภาพต่ำ ปืนต่อต้านรถถังที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแตกต่างกันในความสามารถ - จาก 7.92 ถึง 20 มม. ประเภท - นัดเดียว, นิตยสาร, โหลดตัวเอง; รูปแบบ น้ำหนัก และขนาด อย่างไรก็ตาม การออกแบบของพวกเขามีคุณสมบัติทั่วไปหลายประการ:

- ความเร็วปากกระบอกปืนสูงทำได้โดยใช้คาร์ทริดจ์ทรงพลังและความยาวลำกล้องยาว (จาก 90 ถึง 150 คาลิเบอร์)

- ใช้คาร์ทริดจ์ที่มีไฟเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะซึ่งมีทั้งการเจาะเกราะและการเจาะเกราะที่เพียงพอ

- เพื่อลดการหดตัวแนะนำเบรกปากกระบอกปืนแผ่นรองก้นนุ่มโช้คอัพสปริง

- เพื่อเพิ่มความคล่องตัว, น้ำหนักของขนาด PTR และ cm ลดลงจนสุด, มีการแนะนำมือจับ, ปืนหนัก ("Oerlikon", "s.Pz.B-41") ถูกปล่อยอย่างรวดเร็ว

- สำหรับการถ่ายโอนไฟอย่างรวดเร็ว bipods ถูกแนบใกล้กับกลางอาวุธมากขึ้นความสม่ำเสมอของการเล็งในหลายตัวอย่างนั้นมาจากแผ่นรองไหล่ของก้น "แก้ม" ซึ่งมีไว้สำหรับถือเมื่อยิงด้วยทั้งสอง มือขวาและซ้าย;

- บรรลุความน่าเชื่อถือสูงสุดของการทำงานของกลไกโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสกัด (เรียวของแขนเสื้อ, ความสะอาดของการประมวลผลของห้อง);

- ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับความง่ายในการผลิตและพัฒนา

ปัญหาอัตราการยิงได้รับการแก้ไขร่วมกับความต้องการความคล่องแคล่วและความเรียบง่าย ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนัดเดียวมีอัตราการยิง 6-8, นิตยสาร - 10-12, บรรจุเอง -20-30 rds / นาที

ในสหภาพโซเวียต หลังจากทำการทดลองหลายครั้งในปี 1938 คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. อันทรงพลังถูกสร้างขึ้นด้วยกระสุนเพลิงเจาะเกราะ B-32 พร้อมแกนเหล็กชุบแข็งและองค์ประกอบไฟ น้ำหนักตลับ - 198 กรัม กระสุน - 51 กรัม ความยาวตลับ - 155.5 มม. แขนเสื้อ - 114 มม. ภายใต้คาร์ทริดจ์นี้ N.V. Rukavishnikov พัฒนาปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนที่ประสบความสำเร็จค่อนข้างดี ซึ่งนำมาใช้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2482 เข้าประจำการ (PTR-39) แต่ในฤดูใบไม้ผลิปี 2483 หัวหน้า GAU จอมพล G.I. Kulik ตั้งคำถามเกี่ยวกับความไร้ประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่กับ "รถถังเยอรมันใหม่ล่าสุด" ซึ่งรายงานโดยหน่วยข่าวกรอง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 การผลิต PTR-39 ถูกระงับ มุมมองที่ผิดพลาดเกี่ยวกับโอกาสสำหรับการเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังนำไปสู่ผลที่ตามมาหลายประการ: การยกเว้นขีปนาวุธต่อต้านรถถังออกจากระบบอาวุธ (คำสั่งของ 26 สิงหาคม 2483) การหยุดการผลิตต่อต้าน 45 มม. ปืนรถถังและงานออกแบบเร่งด่วนของรถถัง 107 มม. และปืนต่อต้านรถถัง เป็นผลให้ทหารราบโซเวียตถูกกีดกันจากอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพ สัปดาห์แรกของสงครามแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่น่าเศร้าของความผิดพลาดนี้ อย่างไรก็ตาม การทดสอบ PTR ของ Rukavishnikov เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พบว่ามีความล่าช้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การปรับแต่งอย่างละเอียดและนำไปใช้ในการผลิตจะต้องใช้เวลามาก เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราว ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยมอสโก ได้มีการจัดประกอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวสำหรับคาร์ทริดจ์ DShK ขนาด 12.7 มม. (ตามคำแนะนำของ V.N. Sholokhov) การออกแบบที่เรียบง่ายคัดลอกมาจาก PTR . ของเยอรมันเก่า 13.37 มม และ Mauser" (ด้วยการเพิ่มเบรกปากกระบอกปืนและการติดตั้ง bipods แบบเบา) และไม่ได้ระบุพารามิเตอร์ที่จำเป็น

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PTRD arr. พ.ศ. 2484 (!) และปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PTRS arr. 2484 (2)

เพื่อเพิ่มความเร็วในการทำงานกับ PTR 14.5 มม. ที่มีประสิทธิภาพและล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ตามบันทึกของ D.F. Ustinov ในการประชุมครั้งหนึ่งของ GKO สตาลินเสนอให้มอบหมายการพัฒนา "อีกหนึ่งคนและเพื่อความน่าเชื่อถือ - นักออกแบบสองคน" งานนี้ออกในเดือนกรกฎาคมถึง V.A. Degtyarev และ S.G. Simonov หนึ่งเดือนต่อมา การออกแบบที่พร้อมสำหรับการทดสอบปรากฏขึ้น - ผ่านไปเพียง 22 วันนับจากวันที่ได้รับมอบหมายไปยังนัดทดลองครั้งแรก เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการสาธิตให้สมาชิก GKO ได้ทดลองใช้ Degtryaev single-shot และ Simonov self-loading models ภายใต้ชื่อ PTRD และ PTRS ตามลำดับ PTR ใหม่ควรจะสู้กับรถถังกลางและเบาและยานเกราะในระยะสูงถึง 500 ม. การผลิต PTR เริ่มต้นที่โรงงานผลิตอาวุธใน Kovrov ต่อมาโรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk การผลิตของ Tula Arms Plant ได้อพยพไปยัง Saratov และคนอื่นๆ เข้าร่วม

ATGM แบบนัดเดียวประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีตัวรับทรงกระบอก, ปืนที่มีกล่องไกปืน, กลไกการยิงและไกปืน, ภาพและ bipod ในรูเจาะ 8 ร่องถูกสร้างขึ้นด้วยความยาวระยะชัก 420 มม. เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟรูปทรงกล่องดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 2/3 กระบอกสูบถูกล็อคด้วยสลักเลื่อนตามยาวเมื่อหมุน สลักเกลียวทรงกระบอกมีรูยึดสองตัวที่ด้านหน้าและด้ามจับแบบตรงที่ด้านหลัง ติดตั้งกลไกการกระทบ เครื่องดีดออก และแผ่นสะท้อนแสง กลไกการกระทบรวมถึงมือกลองกับกองหน้า เมนสปริง; หางของมือกลองออกไปและดูเหมือนขอเกี่ยว เมื่อปลดล็อคชัตเตอร์ มุมเอียงของแกนดึงมือกลองกลับ

ตัวรับสัญญาณเชื่อมต่อกับไกปืนซึ่งเชื่อมต่อกับยางในของก้นอย่างแน่นหนา ใส่ยางในที่มีสปริงโช้คอัพเข้าไปในท่อก้น หลังจากการยิง ระบบเคลื่อนย้ายได้ (บาร์เรล ตัวรับ และโบลต์) ขยับกลับ ที่จับโบลต์เข้าไปในโปรไฟล์สำเนาที่ติดตั้งอยู่ที่ก้น แล้วหมุนเพื่อปลดล็อกโบลต์ หลังจากหยุดกระบอกปืน ชัตเตอร์ขยับกลับโดยแรงเฉื่อยและลุกขึ้นบนการหน่วงเวลาชัตเตอร์ (ทางด้านซ้ายของเครื่องรับ) รีเฟลกเตอร์ดันปลอกหุ้มเข้าไปในหน้าต่างด้านล่างของเครื่องรับ ระบบเคลื่อนย้ายได้กลับสู่ตำแหน่งไปข้างหน้าด้วยสปริงโช้คอัพ การใส่คาร์ทริดจ์ใหม่เข้าไปในหน้าต่างด้านบนของเครื่องรับ การแชมเบอร์และการล็อคของชัตเตอร์ได้ดำเนินการด้วยตนเอง กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยทริกเกอร์ คันโยกไกพร้อมสปริง และเกรียวกับสปริง อุปกรณ์เล็งถูกย้ายไปทางซ้ายบนโครงยึดและรวมกล้องเล็งด้านหน้าและด้านหลังแบบพลิกกลับที่ระยะสูงสุด 600 ม. และมากกว่า 600 ม. (ใน PTR ของรุ่นแรก สายตาด้านหลังเคลื่อนที่ในร่องแนวตั้ง ).

ก้นมีเบาะนุ่ม ๆ ไม้หยุดสำหรับถืออาวุธด้วยมือซ้าย ด้ามปืนไม้ "แก้ม" bipods ที่ประทับตราแบบพับติดอยู่กับถังพร้อมปลอกคอพร้อมลูกแกะ ที่จับสำหรับพกพาติดอยู่กับถังพร้อมคลิปหนีบ อุปกรณ์เสริมนี้รวมกระเป๋าผ้าใบสองใบสำหรับรอบละ 20 รอบ ในการสู้รบ ปืนมีหนึ่งหมายเลขหรือทั้งสองลูกเรือ

ชิ้นส่วนขั้นต่ำ การใช้ท่อก้นแทนเฟรมทำให้การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังง่ายขึ้น และการเปิดชัตเตอร์อัตโนมัติเพิ่มอัตราการยิง PTRD ประสบความสำเร็จในการผสานความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน ความง่ายในการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะเหล่านั้น ATGM จำนวน 300 ชุดแรกเปิดตัวในเดือนตุลาคม และส่งไปยังกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky แล้วในปี 1941 มีการผลิต ATGM 17,688 คันและในปี 1942 - 184,800

PTRS แบบบรรจุกระสุนเองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองรุ่นทดลองของ Simonov 1938 ตามโครงการด้วยการกำจัดผงก๊าซ มันประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีกระบอกเบรกและช่องเก็บไอระเหย, ตัวรับที่มีก้น, โบลต์, ไกปืน, กลไกการบรรจุและทริกเกอร์, สถานที่ท่องเที่ยว, นิตยสารและ bipod การเจาะนั้นคล้ายกับ PTRD ห้องแก๊สแบบเปิดได้รับการแก้ไขด้วยหมุดที่ระยะหนึ่งในสามของความยาวลำกล้องปืนจากปากกระบอกปืน กระบอกเชื่อมต่อกับเครื่องรับด้วยลิ่ม

กระบอกสูบถูกล็อคโดยการเอียงแกนโบลต์ลง การปลดล็อคและล็อคถูกควบคุมโดยก้านโบลต์พร้อมที่จับ กลไกการบรรจุใหม่รวมถึงตัวควบคุมแก๊สที่มีสามตำแหน่ง ได้แก่ ลูกสูบ ก้านสูบ ตัวดันพร้อมสปริงและท่อ ตัวดันทำหน้าที่กับก้านโบลต์ สปริงกลับชัตเตอร์อยู่ในช่องก้าน มือกลองที่มีสปริงวางในช่องของแกนชัตเตอร์ หลังจากได้รับแรงกระตุ้นจากตัวดันหลังการยิง โบลต์เคลื่อนตัวถอยหลัง ขณะที่ตัวดันกลับไปข้างหน้า ในกรณีนี้ ตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วจะถูกลบออกโดยตัวถอดโบลต์และสะท้อนขึ้นไปพร้อมกับส่วนที่ยื่นออกมาของตัวรับ เมื่อใช้คาร์ทริดจ์หมด ชัตเตอร์ก็ลุกขึ้นเพื่อหยุด (หน่วงเวลาชัตเตอร์) ติดตั้งอยู่ในเครื่องรับ

กลไกไกปืนถูกติดตั้งบนไกปืน กลไกการกระทบกระแทกมีการกระตุ้นด้วยลานสปริง กลไกการเหนี่ยวไกประกอบด้วยการเหนี่ยวไก คันไกไก และไกปืน โดยแกนของขอเกี่ยวอยู่ที่ด้านล่าง ร้านค้าที่มีตัวป้อนแบบคันโยกถูกบานพับเข้ากับเครื่องรับ สลักอยู่ที่ไกไกปืน ตลับหมึกถูกจัดเรียงในรูปแบบกระดานหมากรุก นิตยสารติดตั้งคลิป (แพ็ค) 5 รอบโดยพับฝาลง อุปกรณ์เสริมรวม 6 คลิป สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าที่มีรั้วและส่วนที่มองเห็นโดยมีรอยบากจาก 100 ถึง 1500 ม. ใน 50 ม. PTR มีก้นไม้พร้อมเบาะนุ่มและแผ่นรองไหล่ด้ามปืนพก ส่วนคอที่แคบของก้นใช้สำหรับจับด้วยมือซ้าย ใส่ bipods แบบพับได้เข้ากับกระบอกปืนด้วยคลิป (หมุน) มีที่จับถือ ในการสู้รบ PTR บรรทุกหนึ่งหรือทั้งสองหมายเลขลูกเรือ ในการหาเสียง ปืนที่ถอดประกอบ - ลำกล้องปืนและตัวรับที่มีก้น - ถูกบรรทุกในผ้าใบสองผืน

การผลิต PTRS นั้นง่ายกว่า PTR ของ Rukavishnikov (ชิ้นส่วนน้อยกว่าหนึ่งในสาม ชั่วโมงเครื่องจักรน้อยกว่า 60% ใช้เวลาน้อยลง 30%) แต่ยากกว่า PTRD มาก ในปี ค.ศ. 1941 มีเพียง 77 PTRS ที่ผลิตขึ้นในปี 1942 - 63 308 เนื่องจาก PTR ถูกนำมาใช้อย่างเร่งด่วน ข้อบกพร่องของระบบใหม่ - การดึงตลับคาร์ทริดจ์สำหรับ PTRS อย่างแน่นหนา ช็อตคู่สำหรับ PTRS จึงต้องเป็น แก้ไขระหว่างการผลิตหรือ "นำ" ปืนเข้ากองทัพ ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2484 คาร์ทริดจ์ BS-41 ใหม่ที่มีแกนกระสุนเซรามิกแบบผงโลหะถูกนำมาใช้สำหรับ PTR (น้ำหนักกระสุน -63.6 ก.) คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. มีสีต่างกัน: กระสุน B-32 มีหัวสีดำพร้อมเข็มขัดสีแดง กระสุน BS-41 มีหัวสีแดงที่มีหัวสีดำและสีรองพื้นเป็นสีดำ

การขนส่ง PTRD บนอานม้าแบบแพ็คของรุ่นปี 1937

ยิงจาก PTRD จากม้า

นอกจากรถถัง (เป้าหมายหลัก) แล้ว ขีปนาวุธต่อต้านรถถังสามารถยิงไปที่จุดยิงและบังเกอร์และบังเกอร์ในระยะ 800 ม. และบนเครื่องบินได้สูงถึง 500 ม. ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 บริษัท PTR จำนวน 54 กระบอกถูกนำเข้าสู่กรมปืนไรเฟิล และตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 ในกองพัน - หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (แต่ละปืน 18 กระบอก) บริษัท PTR ก็ถูกนำเข้าสู่กองพันต่อต้านรถถังด้วย พลาทูนในการต่อสู้ถูกใช้เป็นปืนทั้งหมดหรือเป็นกลุ่ม 2-4 กระบอก ในการป้องกัน "พลซุ่มยิงเจาะเกราะ" ถูกนำไปใช้ในระดับเตรียมตำแหน่งหลักและตำแหน่งสำรอง 2-3 ในการรุก พลรถถัง PTR ดำเนินการในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยย่อยในทิศทางที่เป็นอันตรายของรถถัง เข้าประจำตำแหน่งในแนวหน้าในช่องว่างระหว่างหมวดปืนไรเฟิลและด้านข้างกองร้อย ในปี ค.ศ. 1944 พวกเขาฝึกการจัดเรียงขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่เซตามด้านหน้าและในเชิงลึกที่ระยะห่าง 50-100 เมตรจากกันและกันโดยการยิงร่วมกันผ่านวิธีการใช้การยิงกริชอย่างกว้างขวาง ในฤดูหนาว ทีมงานได้ติดตั้ง PTR บนเลื่อนหรือเลื่อน อดีตพลโทแห่ง Wehrmacht ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธ E. Schneider เขียนว่า: "ในปี 1941 รัสเซียมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ... ซึ่งสร้างปัญหามากมายให้กับรถถังและยานเกราะเบาของเราซึ่งปรากฏในภายหลัง ." ด้วยข้อมูลขีปนาวุธที่สูงเพียงพอ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. มีความโดดเด่นในด้านความคล่องแคล่วและความสามารถในการผลิต PTRS ถือเป็นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองในแง่ของคุณภาพการต่อสู้และการปฏิบัติงาน มีบทบาทสำคัญในการป้องกันรถถังในปี 1941-42 ในฤดูร้อนปี 1943 ปืนต่อต้านรถถังได้สูญเสียตำแหน่งไปแล้วด้วยการเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังและปืนจู่โจมมากกว่า 40 มม. ถ้าในมกราคม 1942 พวกเขา จำนวนทหารในกองทัพคือ 8,116 ในมกราคม 2486 - 118,563, 1944 -142,861 เช่น เพิ่มขึ้น 17.6 ครั้งในสองปี จากนั้นในปี 2487 เริ่มลดลงและเมื่อสิ้นสุดสงครามกองทัพแดงมีเพียง 40,000 PTR ภาพเดียวกันนี้สังเกตได้จากคาร์ทริดจ์ 12.7 และ 14.5 มม.: ในปี 1942 การผลิตของพวกเขานั้นสูงกว่าก่อนสงครามถึงหกเท่า แต่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในปี ค.ศ. 1944 อย่างไรก็ตาม การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 และ ATGM ทั้งหมดประมาณ 400,000 14.5 มม. ถูกยิงในระหว่างสงคราม PTRDs และ PTRS ถูกใช้กับยานเกราะเบาและตำแหน่งปืน เป็นเรื่องแปลกที่นักแม่นปืนมักใช้พวกมันเพื่อโจมตีนักแม่นปืนศัตรูหลังเกราะหุ้มเกราะแบบพกพา

นอกจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแล้ว พวกเขายังให้บริการกับหน่วยทหารม้าด้วย สำหรับการขนส่ง PTRD แพ็คสำหรับอานม้าและ mod อานแพ็ค 2480 ปืนถูกติดตั้งบนแพ็คเหนือกลุ่มม้าบนบล็อกโลหะที่มีวงเล็บสองอัน ตัวยึดด้านหลังสามารถใช้เป็นตัวรองรับ - ตัวหมุนสำหรับการยิงจากม้าไปยังเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน ในเวลาเดียวกัน มือปืนยืนอยู่หลังม้าที่เจ้าบ่าวถืออยู่ ในการปล่อยขีปนาวุธต่อต้านรถถังไปยังกองกำลังลงจอดและพรรคพวก ได้ใช้ถุงชูชีพ UPD-MM "แบบยาว" ที่มีห้องร่มชูชีพและโช้คอัพ ตลับหมึกสามารถหล่นได้โดยไม่ต้องมีร่มชูชีพจากการบินกราดในหมวกที่ห่อด้วยผ้ากระสอบ โซเวียต PTR ถูกย้ายไปยังรูปแบบต่างประเทศที่เกิดขึ้นในสหภาพโซเวียต: ตัวอย่างเช่น 1283 PTRs ถูกโอนไปยังหน่วยเชโกสโลวะเกีย

GAU และ GBTU มีความสนใจอย่างมากในการทดลองปืนต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวของ M.N. Blum และ "RES" (Rashkov E.S. , Ermolaev S.I. , Slukhodsky V.E.) อันแรกออกแบบมาสำหรับคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้นเพิ่มขึ้นเป็น 1500 m / s ส่วนที่สองสำหรับคาร์ทริดจ์ 20 มม. ปลอกกระสุนของรถถัง T-VI "Tiger" ที่ถูกจับได้ที่สนามฝึก GBTU ในเดือนเมษายน 1943 แสดงให้เห็นว่า PTR ของ Blum สามารถโจมตีเกราะด้านข้าง 82 มม. ของรถถังนี้ได้ในระยะสูงสุด 100 ม. และ "RES" - 70 มม. ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum ที่มีชัตเตอร์แบบโรตารี่แบบเลื่อนนั้นมีขนาดกะทัดรัดกว่า และมีคำถามเกี่ยวกับการนำไปใช้โดยเร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น - การทำงานกับ PTR ถูกลดทอนลงจริงๆ

หนึ่งในคนกลุ่มแรกก่อนสงครามนำ PTR มาให้บริการกับกองทัพโปแลนด์ ในปี พ.ศ. 2478 ภายใต้ชื่อ "karabin UR wz.35" มีการใช้ PTR ขนาด 7.92 มม. สร้างโดย P. Vilnevchits, J. Maroshka, E. S "tetsky, T. Felchin ตามรูปแบบของปืนไรเฟิลนิตยสาร พิเศษ 7.92 มม. คาร์ทริดจ์มีน้ำหนัก 61.8 กรัมกระสุน "SC" - 12.8 กรัมมีกระบอกเบรกกระบอกติดอยู่ที่ปลายกระบอกยาวดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 70% ลำกล้องที่ค่อนข้างบางสามารถทนต่อได้ไม่เกิน 200 นัด แต่ในสภาพการต่อสู้ก็เพียงพอแล้ว - วิธีการต่อต้านรถถังของทหารราบทำงาน - ไม่นานการล็อคทำได้โดยการหมุนโบลต์ประเภทเมาเซอร์ซึ่งมีสลักสองอันด้านหน้าและด้านหลังหนึ่งอันเป็นด้ามตรง กลไกการกระทบเป็นประเภทกองหน้าคุณสมบัติดั้งเดิมของกลไกไกปืนปิดกั้นตัวโยกโคตรด้วยตัวสะท้อนแสงเมื่อโบลต์ไม่ได้ล็อคอย่างสมบูรณ์: รีเฟลกเตอร์เพิ่มขึ้นและปล่อยตัวโยกเฉพาะเมื่อโบลต์ถูกหมุนจนสุด นิตยสารสำหรับ 3 ตลับ ยึดจากด้านล่างด้วยสลักสองอัน สายตา - คงที่ PTR มีกล่องแข็งปืนไรเฟิล เกี่ยวกับพวกเขา. การส่งมอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังให้กับกองทัพเริ่มขึ้นในปี 2481 มีการผลิตทั้งหมดมากกว่า 5,000 กระบอก กองร้อยทหารราบแต่ละกองควรจะมี 3 PTR และกรมทหารม้า - 13 กองภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 กองทหารโปแลนด์มี "kb.UR wz.35" ประมาณ 3,500 ซึ่งแสดงได้ดีในการต่อสู้กับรถถังเบาของเยอรมัน

ก่อนสงคราม กองทัพเยอรมันยังเลือกลำกล้อง "ไรเฟิล" ขนาด 7.92 มม. สำหรับ PTR: Pz.B-38 แบบนัดเดียว (Panzerbuhse, 1938) ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Gustlow Werke ใน Suhl ภายใต้ขนาด 7.92 มม. อันทรงพลัง คาร์ทริดจ์ของรุ่น "318" ซึ่งมีการเจาะเกราะ (ด้วยแกนทังสเตนคาร์ไบด์) หรือกระสุนเพลิงเจาะเกราะ น้ำหนักตลับ 85.5 กรัม, ศูนย์ - 14.6 กรัม, การชาร์จ - 14.8 กรัม, ความยาว "318" - 117.95 มม., แขนเสื้อ - 104.5 มม. กระบอกถูกล็อคด้วยประตูลิ่มแนวตั้งสามารถเลื่อนกลับได้ ลำกล้องปืนและสลักเคลื่อนตัวในกล่องประทับตรา ประกอบเข้ากับปลอกลำกล้องปืนด้วยตัวทำให้แข็ง ตัวจับเปลวไฟรูปกรวยวางอยู่บนถัง ความราบเรียบที่ดีของวิถีกระสุนที่ระยะสูงสุด 4 (H) m ทำให้สามารถติดตั้งกล้องเล็งแบบถาวรได้ สายตาด้านหน้าพร้อมรั้วและสายตาด้านหลังติดอยู่กับลำตัว ทางด้านขวาของก้นถังมีที่จับ เหนือด้ามปืนพกทางด้านซ้ายมือเป็นคานนิรภัย ที่ด้านหลังของที่จับเป็นคันฟิวส์อัตโนมัติ สปริงกลับของลำกล้องถูกวางไว้ในก้นพับแบบท่อ ก้นมีที่พักไหล่พร้อมยางกันกระแทก ท่อพลาสติกสำหรับจับด้วยมือซ้าย และพับไปทางขวา เพื่อเพิ่มความเร็วในการโหลด "คันเร่ง" สองตัวติดอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องรับ - กล่องที่วาง 10 รอบในรูปแบบกระดานหมากรุก การต่อพ่วงกับ bipods แบบพับได้ซึ่งคล้ายกับปืนกล MG-34 ตัวเดียวติดอยู่ที่ด้านหน้าของปลอก bipod ที่พับแล้วได้รับการแก้ไขบนหมุดพิเศษ มีหูหิ้วติดอยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วง PTR นั้นใหญ่เกินไปสำหรับความสามารถของมัน การออกแบบของ Pz.B 38 ทำให้ V.A. Degtyarev ใช้การเคลื่อนไหวของกระบอกสูบเพื่อเปิดโบลต์โดยอัตโนมัติและดูดซับแรงถีบกลับบางส่วน เราเห็นว่าเขานำแนวคิดนี้ไปประยุกต์ใช้อย่างสร้างสรรค์

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Pz.B-39 ที่แทนที่มันเบาลงอย่างเห็นได้ชัดด้วยระบบขีปนาวุธและระบบล็อคแบบเดียวกัน ประกอบด้วยลำกล้องปืนพร้อมตัวรับ โบลต์ โครงไกปืนพร้อมด้ามปืนพก สต็อค และไบพอด กระบอกปืนอยู่กับที่ เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟที่ส่วนท้ายดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 60% ประตูลิ่มถูกควบคุมโดยการแกว่งของเฟรมไก เพื่อยืดอายุการใช้งานของบานประตูหน้าต่างมีซับในที่เปลี่ยนได้ด้านหน้า มีการติดตั้งกลไกทริกเกอร์ในชัตเตอร์ ไกปืนถูกง้างเมื่อลดชัตเตอร์ลง จากด้านบน ชัตเตอร์ถูกปิดด้วยแผ่นพับที่พับลงโดยอัตโนมัติเมื่อปลดล็อค กลไกการเหนี่ยวไกรวมถึงไกปืน, ไกปืน, คันโยกนิรภัย กล่องฟิวส์อยู่ด้านบนหลังช่องเสียบชัตเตอร์ โดยมีตำแหน่งด้านซ้าย (มองเห็นตัวอักษร "S") รอยเหี่ยวและชัตเตอร์ถูกล็อค ทางด้านซ้ายในหน้าต่างเครื่องรับ มีการติดตั้งกลไกการแยกตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้ว ปลอกหุ้มถูกดึงออกมาหลังจากปลดล็อค (ลดชัตเตอร์ลง) โดยให้ตัวเลื่อนตัวแยกไปด้านหลังและเลื่อนลงมาทางหน้าต่างที่ก้น "Pz.B-39" มีบั้นท้ายพับไปข้างหน้าลงพร้อมหมอนและท่อสำหรับมือซ้าย ท่อนแขนไม้ ที่จับแบบหมุนได้ และสายสะพาย ความยาวโดยรวม, ความยาวลำกล้อง, bipod และ "boosters" มีความคล้ายคลึงกับ "Pz.B 38" โปรดทราบว่าในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 Wehrmacht มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 62 กระบอกและภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 - แล้ว 25,298 PTR ถูกรวมอยู่ในเกือบทุกหน่วยของกองกำลังภาคพื้นดินของ Wehrmacht: ในปี 1941 ในกองทหารราบ, ทหารราบยานยนต์, ทหารราบภูเขาและ บริษัท ทหารช่างมีการเชื่อมโยง PTR ของปืน 3 กระบอก, 1 PTR มีหมวดมอเตอร์ไซค์, 11 มีหน่วยลาดตระเวนของกองยานยนต์

การออกแบบที่น่าสนใจคือนิตยสารเช็ก 7.92 มม. PTR MSS-41 ภายใต้คาร์ทริดจ์เดียวกันซึ่งปรากฏในปี 2484 นิตยสารตั้งอยู่ด้านหลังด้ามปืนพก และการบรรจุกระสุนทำได้โดยการเคลื่อนกระบอกปืนไปมา ชัตเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของแผ่นก้นคงที่และจับคู่กับคัปปลิ้งบาร์เรล การหมุนของคลัตช์เกิดขึ้นเมื่อเคลื่อนด้ามปืนพกไปข้างหน้า ด้วยการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของที่จับ ลำกล้องปืนก็เคลื่อนไปข้างหน้า ในตำแหน่งไปข้างหน้า ส่วนที่ยื่นออกมาของกระบอกปืนกระทบกับตัวเลื่อนสะท้อนแสง และตัวสะท้อนแสงเมื่อหมุนแล้ว ก็โยนตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วลง ระหว่างการเคลื่อนไหวย้อนกลับ กระบอก "วิ่งผ่าน" คาร์ทริดจ์ถัดไป เมื่อหมุนด้ามปืนพกลง กระบอกปืนก็ถูกล็อคด้วยสลักเกลียว กลไกการเคาะเป็นประเภทเครื่องเคาะ กลไกไกปืนถูกประกอบขึ้นที่มือจับ และทางด้านซ้ายมีคันนิรภัยที่ล็อคแกนไกปืนและสลักคลัตช์ไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยการมองเห็นและการมองเห็นที่พับด้านหน้า เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟติดอยู่กับกระบอกปืน ร้านค้า - เปลี่ยนได้, รูปทรงกล่อง, รูปทรงเซกเตอร์, เป็นเวลา 5 รอบ; หลังจากยื่นคาร์ทริดจ์ถัดไป คาร์ทริดจ์ที่เหลือจะถูกจับโดยคันตัด ก้นกับหมอน แผ่นรองไหล่ และ "แก้ม" เอนขึ้นระหว่างการรณรงค์ PTR มี bipod แบบพับได้, สายสะพาย ด้วยคุณสมบัติขีปนาวุธเช่นเดียวกับ Pz.B-39 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของสาธารณรัฐเช็กมีความโดดเด่นด้วยความกะทัดรัด: ความยาวในตำแหน่งการต่อสู้คือ 1360 มม. ในตำแหน่งที่เก็บไว้คือ 1280 มม. น้ำหนัก - 13 กก. อย่างไรก็ตาม PTR นั้นผลิตได้ยากและไม่ได้รับการจัดจำหน่าย มันถูกใช้ในครั้งเดียวโดยบางส่วนของกองกำลัง SS

ความไร้ประสิทธิภาพของ PTR ขนาด 7.92 มม. ต่อรถถังโซเวียต T-34 และ KV นั้นชัดเจนในเดือนแรกของสงคราม ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2484 Wehrmacht ได้รับสิ่งที่เรียกว่า "PTR หนัก" "2.8/2 ซม. s.Pz.B-41" เจาะรูแบบเรียว รูเจาะรูปกรวยที่เรียวไปทางปากกระบอกปืนทำให้สามารถใช้ประจุผงได้เต็มที่มากขึ้น เพื่อให้ได้ความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้นสูง ในขณะที่เพิ่มโหลดด้านข้างพร้อมกันระหว่างการเร่งความเร็ว ควรสังเกตว่าปืนที่มีรูเจาะรูปกรวย ไรเฟิลพิเศษ และกระสุนรูปทรงพิเศษถูกเสนอในปี 1905 โดยนักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย M. Druganov และคำนวณโดยนายพล N. Rogovtsev และในปี 1903 และ 1904 German K. Puff ได้รับสิทธิบัตรสำหรับปืนที่มีลำกล้องเรียว การทดลองอย่างกว้างขวางกับถังทรงกรวยได้ดำเนินการในช่วงปี ค.ศ. 1920 และ 1930 โดยวิศวกร Gerlich ที่สถานีทดสอบ ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็น "สถาบันทดสอบปืนพกของเยอรมัน" ในกรุงเบอร์ลิน ในการออกแบบของ Gerlich ส่วนรูปกรวยของกระบอกสูบถูกรวมเข้ากับส่วนทรงกระบอกสั้นในบ่าและปากกระบอกปืน และปืนไรเฟิลซึ่งลึกที่สุดตรงก้นค่อยๆ จางหายไปจนหมดไปทางปากกระบอกปืน สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้แรงดันของผงแก๊สได้อย่างมีเหตุผลมากขึ้น - ปืนต่อต้านรถถังขนาด 7 มม. "Halger-Ultra" ของระบบ Gerlich รุ่นทดลองมีความเร็วกระสุนเริ่มต้นที่ 18 (H) m / s โพรเจกไทล์ (กระสุน) มีสายพานชั้นนำที่กดทับได้ ซึ่งเมื่อเคลื่อนที่ไปตามลำกล้องปืน จะถูกกดเข้าไปในร่องบนโพรเจกไทล์

ลำกล้องปืน s.Pz.B-41 ลำกล้อง 28 มม. ในก้นและ 20 มม. ในปากกระบอกปืน กระสุนเจาะเกราะที่มีแกนแข็ง เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟติดอยู่กับกระบอกปืน ในก้นขนาดใหญ่ ช่องสำหรับประตูลิ่มแนวนอนถูกตัด ระบบได้รับการติดตั้งบนรูปลักษณ์ของรถปืนใหญ่เบาพร้อมเตียงท่อ กระบอกที่มีแท่นรองติดอยู่กับรองแหนบในซ็อกเก็ตของเครื่องด้านบนที่เกี่ยวข้องกับแกนตั้งด้านล่าง การไม่มีกลไกการยกและการหมุนทำให้การออกแบบง่ายขึ้นและสะดวกขึ้น มีที่กำบังโล่ สายตาที่ติดตั้งทางด้านซ้ายก็ป้องกันด้วยโล่คู่ PTR ใช้ในการติดตั้งสองประเภท เครื่องล่างท่อนเดียวติดตั้งง่ายมีลื่นไถล ล้อเล็ก - dutik สามารถติดตั้งได้ รถม้าให้การเล็งแนวนอนเป็นวงกลมและแนวตั้ง - จาก -5 ถึง +45 ความสูงของแนวยิงแตกต่างกันไปจาก 241 ถึง 280 มม. น้ำหนักของ s.Pz.B-41 บนเครื่องเบาคือ 118 กก. สำหรับการบรรทุก s.Pz.B-4) ถูกแยกออกเป็น 5 ส่วน การติดตั้งขนาดใหญ่มีเตียงแบบเลื่อนและการเคลื่อนที่ของล้อ มีการแนะนำแนวนอนในส่วน 60 ° แนวตั้ง - 30 ° "Heavy PTR" เป็นอาวุธประจำตำแหน่ง - "ร่องลึก" - อาวุธต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของเขาที่ด้านหน้าเป็นหนึ่งในปัจจัยที่บังคับให้ผู้สร้างรถถังโซเวียตต้องหันกลับมาสู่ปัญหาในการปรับปรุงการป้องกันเกราะ การผลิตระบบที่มีลำกล้องแบบเรียวนั้นยากทางเทคโนโลยีและมีราคาแพง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่สะดวกสำหรับอาวุธต่อต้านรถถังระดับแนวหน้า

PTR ของรัฐต่างประเทศ

โปแลนด์ PTR UR. wz.35 ลำกล้อง 7.92 มม.

ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน 7.92 มม. PzB-39

ม็อดปืนต่อต้านรถถัง 28/20 มม. พ.ศ. 2484 ด้วยลำกล้องเรียวซึ่งชาวเยอรมันเรียกว่า PT-gun (s.Pz.B-41)

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Boyce ".550" (13.37 มม.)

ไรเฟิลต่อต้านรถถัง 20 มม. ญี่ปุ่น mod.97

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังฟินแลนด์ 20 มม. VKT mod พ.ศ. 2482

ก่อนสงคราม กองทัพอังกฤษได้รับปืนต่อต้านรถถังจากนิตยสาร Boys Mkl ซึ่งพัฒนาโดยกัปตันบอยส์ในปี 1934 โดยเริ่มแรกใช้คาร์ทริดจ์ขนาด 12.7 มม. ของปืนกลหนัก Vickers จากนั้นขนาดลำกล้องก็เพิ่มขึ้นเป็น 13.39 มม. (ลำกล้อง ".550") PTR ที่ผลิตโดย BSA ประกอบด้วยลำกล้องปืนพร้อมตัวรับ, สลักเกลียว, เฟรม (แท่น) พร้อมขาตั้งแบบพับได้, แผ่นสะท้อนกลับและนิตยสาร กระบอกเบรกรูปกล่องติดอยู่กับกระบอกปืน และตัวกระบอกเองก็เคลื่อนที่ไปตามเฟรมได้บางส่วน โดยกดสปริงโช้คอัพ กระบอกสูบถูกล็อคโดยการหมุนโบลต์เลื่อนตามยาวพร้อมตัวเชื่อม 6 ตัวและด้ามจับแบบโค้ง ที่ประตู มีมือกลองที่มีวงแหวนอยู่ที่หาง สปริงหลัก อีเจ็คเตอร์ และรีเฟลกเตอร์ถูกประกอบเข้าด้วยกัน กลไกทริกเกอร์เป็นแบบที่ง่ายที่สุด ทางด้านซ้ายของเครื่องรับมีคันโยกนิรภัยที่ล็อคมือกลองไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง สถานที่ท่องเที่ยวถูกย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บรวมถึงภาพด้านหน้าและสายตาที่มีการตั้งค่าไดออปเตอร์ 300 และ 500 ม. หรือเพียง 300 ม. นิตยสารแถวเดี่ยวรูปทรงกล่องติดตั้งอยู่ด้านบน ด้ามปืนพกถูกทำให้เอียงไปข้างหน้า แผ่นก้นมีเบาะยาง "แก้ม" ที่จับใต้มือซ้ายและวางน้ำมันไว้ bipod เป็นตัวรองรับรูปตัว T พร้อมโคลเตอร์และหมุดเกลียวพร้อมคลัตช์ปรับระดับ

ตั้งแต่ ค.ศ. 1939 หนึ่ง PTR เป็นที่พึ่งสำหรับแต่ละหมวดทหารราบ "เด็กชาย" ถูกโอนไปยังหน่วยโปแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอังกฤษ โดย "เด็กชาย" ประมาณ 1,100 ตัวได้รับการจัดหาภายใต้การให้ยืม-เช่าของกองทัพแดง อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ แต่ชาวเยอรมัน Wehrmacht ใช้เด็กชายที่ถูกจับด้วยความเต็มใจ

ในสหรัฐอเมริกา ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 15.2 มม. ได้รับการทดสอบด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้นที่ 1100 m / s ต่อมา กองทัพสหรัฐฯ พยายามใช้ PTR ขนาด 14.5 มม. และเสนอให้ติดตั้งกล้องส่องทางไกลด้วย แต่ปืนนี้ปรากฏช้าและไม่ประสบความสำเร็จ แล้วในช่วงสงครามในเกาหลี พวกเขาทดสอบ - และไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก - PTR ขนาด 12.7 มม.

กองทัพของเยอรมนี ฮังการี ญี่ปุ่น ฟินแลนด์ ใช้ปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนขนาดหนัก 20 มม. ซึ่งเป็นแขนงหนึ่งของ "ตระกูล" ของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ลำกล้องใหญ่ ซึ่งเข้าใกล้ระบบปืนใหญ่ PTR "Oerlikon" โหลดตัวเองของสวิส 20 มม. ที่ใช้โดย Wehrmacht ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ของ บริษัท เดียวกันมีการหดตัวอัตโนมัติของชัตเตอร์อิสระที่เก็บอาหาร น้ำหนัก PTR - 33 กก. (อาจเบาที่สุดในคลาสนี้), ความยาว - 1450 มม., ความเร็วปากกระบอกปืน - 555 m / s, การเจาะเกราะ - 14 มม. ที่ 500 ม. การหดตัวของถังด้วยจังหวะเอ็มสั้น, นิตยสารติดอยู่กับ ด้านซ้ายของเครื่องรับ

ด้วย "97" ของญี่ปุ่น (รุ่น 1937) รถถังโซเวียตได้พบกันที่ Khalkhin Gol ในปี 1939 ปืนประกอบด้วยลำกล้องปืน, ตัวรับ, ระบบเคลื่อนย้ายได้ (โบลต์, ลิ่ม, ตัวยึดโบลต์), อุปกรณ์หดตัว, เครื่องแท่นและนิตยสาร ระบบอัตโนมัติดำเนินการโดยการกำจัดผงก๊าซ

กระบอกที่อยู่ตรงกลางด้านล่างมีห้องอบไอน้ำพร้อมตัวควบคุม 5 ตำแหน่ง ห้องนี้เชื่อมต่อด้วยท่อกับเครื่องจ่ายแก๊สที่มีท่อแก๊สสองท่อ กระบอกเบรกติดกับกระบอกปืนในรูปแบบของกล่องทรงกระบอกที่มีช่องตามยาวการเชื่อมต่อของกระบอกสูบกับตัวรับนั้นแตก กระบอกถูกล็อคด้วยสลักเกลียวโดยใช้ลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวตั้ง คุณลักษณะเฉพาะของ "97" คือตัวยึดโบลต์ที่มีก้านลูกสูบสองตัวและสปริงกลับสองตัว ที่จับสำหรับการโหลดซ้ำถูกแยกออกมาและวางไว้ที่ด้านบนขวา ในเครื่องรับมีตัวหยุดชัตเตอร์ซึ่งปิดเมื่อแนบนิตยสาร กลไกการกระแทกเป็นแบบกองหน้า ตัวส่งผลกระทบได้รับแรงกระตุ้นจากตัวยึดโบลต์ผ่านส่วนตรงกลางในลิ่มล็อค กลไกการทริกเกอร์ที่ประกอบอยู่ในกล่องทริกเกอร์ของเครื่องนั้นรวมถึงเซียร์ ก้านทริกเกอร์ ก้านทริกเกอร์ ทริกเกอร์ และตัวถอดปลั๊ก คันโยกนิรภัยในตำแหน่งด้านบนที่ปิดกั้นมือกลองอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องรับ ลำกล้องปืนพร้อมเครื่องรับสามารถเคลื่อนที่ไปตามแท่นเครื่องในรางที่วางอุปกรณ์หดตัว หลังรวมถึงเบรกย้อนกลับแบบนิวแมติกและสปริงโรลโอเวอร์โคแอกเชียลสองตัว PTR สามารถยิงระเบิดได้ (ซึ่งเป็นสาเหตุที่บางครั้งเรียกว่า "ปืนกลหนัก") แต่ในขณะเดียวกันก็ให้ความแม่นยำต่ำเกินไป

สถานที่ท่องเที่ยว - ภาพด้านหน้าและขาตั้งพร้อมไดออปเตอร์ - ถูกย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บที่ติดอยู่กับแท่นวาง ด้านบนมีนิตยสารกล่องที่มีการจัดเรียงตลับหมึกที่เซ หน้าต่างร้านค้าสามารถปิดฝาได้ ก้นที่มีหมอน แผ่นไหล่และ "แก้ม" ด้ามปืนพกและด้ามจับใต้มือซ้ายติดอยู่กับเปล ส่วนรองรับถูกสร้างขึ้นโดย bipods ที่ปรับความสูงได้และขาตั้งแบบยกด้านหลัง ตำแหน่งของมันถูกยึดโดยการล็อคบุชชิ่ง เปลมีซ็อกเก็ตสำหรับเชื่อมต่อที่จับท่อ - สองตัวที่ด้านหลังและอีกอันที่ด้านหน้า "97" ขนาดใหญ่ถูกใช้ในการป้องกันเป็นหลัก

PTR L-39 ของฟินแลนด์ของระบบ Lahti ที่ผลิตโดย VKT ยังมีระบบอัตโนมัติสำหรับการกำจัดผงก๊าซ PTR ประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีห้องแก๊ส, เบรกปากกระบอกปืนแบบแบนและปลอกหุ้มส่วนหน้าไม้ที่มีรูพรุน, ตัวรับ, โครงไกปืน, กลไกการล็อค, การกระทบและทริกเกอร์, ภาพ, แผ่นหดตัว, นิตยสารและ bipod . ห้องแก๊สเป็นแบบปิด โดยมีตัวควบคุมแก๊ส 4 ตำแหน่งและท่อนำ บาร์เรลเชื่อมต่อกับเครื่องรับด้วยน็อต คลัตช์ของชัตเตอร์กับตัวรับคือลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวตั้ง การล็อคและปลดล็อคทำได้โดยส่วนที่ยื่นออกมาของโครงโบลต์ ซึ่งแยกจากก้านลูกสูบ มือกลองที่มีสปริงหลัก อีเจ็คเตอร์ และ rammer ติดตั้งอยู่ในชัตเตอร์ ที่จับโหลดซ้ำแบบแกว่งอยู่ทางด้านขวา คุณสมบัติที่โดดเด่นของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของฟินแลนด์คือการมีทริกเกอร์สองอัน: ด้านหลัง - เพื่อให้ระบบมือถืออยู่ในการง้าง, ด้านหน้า - เพื่อรักษากองหน้า ด้านหน้าด้ามปืนพก ภายในไกปืน มีไกปืนสองอัน: อันล่างสำหรับกลไกไกปืนด้านหลัง, อันบนสำหรับอันด้านหน้า คันโยกนิรภัยในตำแหน่งไปข้างหน้าของธงอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องรับ ซึ่งจะปิดกั้นคันไกปืนของกลไกไกปืนด้านหน้า สืบเชื้อสายมาจากระบบมือถือก่อน และจากนั้น หมุดยิง ป้องกันการยิงโดยไม่ตั้งใจได้อย่างน่าเชื่อถือและไม่อนุญาตให้ยิงเร็วเกินไป สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าของกระบอกสูบและส่วนที่มองเห็นบนตัวรับ ร้านค้าเซกเตอร์มีขนาดใหญ่สำหรับความจุ PTR โดยมีการจัดเรียงตลับหมึกที่เซ ติดตั้งจากด้านบน หน้าต่างร้านค้าในเดือนมีนาคมปิดด้วยแผ่นพับ แผ่นก้นมีที่พักบ่ายางปรับความสูงได้และแผ่นไม้ - "แก้ม" bipod มาพร้อมกับสกีและถูกแยกออกจากปืนในระหว่างการหาเสียง สามารถยึดตัวหยุดที่หันไปข้างหน้ากับขาสองข้างด้วยสกรู - โดยอาศัย PTR บนเชิงเทินของร่องลึก เนินดิน ฯลฯ ในการออกแบบ PTR การพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับเงื่อนไขเฉพาะสำหรับการใช้อาวุธจะมองเห็นได้ - มีช่องขั้นต่ำในตัวรับ, โล่สำหรับหน้าต่างร้านค้า, สกีบน bipods

โปรดทราบว่าในสหภาพโซเวียตพวกเขายังพยายามสร้างปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังกว่าของคาลิเบอร์ "ปืนใหญ่" ดังนั้น ในปี พ.ศ. 2485 ตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จของ PTR "RES" ขนาด 20 มม. ปรากฏขึ้นพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อ (เช่น ปืนกล "Maxim") และเกราะป้องกันสองชั้น แต่เส้นทางของ "การขยาย" ของ PTR นั้นไม่มีท่าว่าจะดี ในปี ค.ศ. 1945 A.A. Blagonravov ช่างปืนผู้เชี่ยวชาญในประเทศที่โดดเด่นเขียนว่า: "ในรูปแบบปัจจุบัน อาวุธนี้ (PTR) ได้หมดความสามารถแล้ว"

ข้อสรุปนี้ เราสังเกตได้ว่าใช้กับอาวุธประเภทนี้เป็นอาวุธต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตามในยุค 80 การฟื้นตัวของ PTR เริ่มขึ้นในรูปแบบของปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่ - ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองพวกเขาพยายามใช้ PTR ด้วยสายตา ปืนไรเฟิลลำกล้องใหญ่ - M82 A1 และ A2 ของอเมริกา, M 87, 50/12 TSW, AMR ของออสเตรีย, ฮังการี Gepard Ml, รัสเซีย B-94 - ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับกำลังคนในระยะไกล, วัตถุที่มีจุดชน (จุดยิงที่มีการป้องกัน, หมายถึงความฉลาด) , การสื่อสารและการควบคุม, เรดาร์, เสาอากาศสื่อสารผ่านดาวเทียม, รถหุ้มเกราะเบา, ยานพาหนะ, เฮลิคอปเตอร์บินได้, UAV)

ความพยายามในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพื่อติดอาวุธยานเกราะเบานั้นน่าสนใจ ดังนั้น ในปี พ.ศ. 2485 PTR ขนาด 14.5 มม. ได้รับการติดตั้งแทนปืนกลในกลุ่มยานเกราะเบา BA-64 เยอรมัน 28 / 20 มม. "s.Pz.B-41" ได้รับการติดตั้งบนรถหุ้มเกราะสองเพลาแบบเบา SdKfz 221 ( "Horch") อังกฤษ 14 มม. " Boys" - บนรถถังขนาดเล็ก Mk VIC รถหุ้มเกราะ "Morris-1" และ "Humber MkJJJ" ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะติดตาม "Yu/sh-versal" "Universal" พร้อม PTR "Boys" ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease

ตลับกระสุนปืนลำกล้องปกติพร้อมกระสุนเจาะเกราะที่มีอยู่ในกองทหารมีการเจาะเกราะไม่สูงกว่า 10 มม. ที่ระยะ 150-200 ม. และใช้ได้เฉพาะสำหรับการยิงที่ยานเกราะเบาหรือที่พักพิงเท่านั้น

ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ในช่วงก่อนสงครามถือเป็นหนึ่งในอาวุธต่อต้านรถถังของแนวหน้า (20 มม. Oerlikon, Madsen, Solothurn, ปืนกล 25 มม. Vickers) อันที่จริง ปืนกลหนักลำแรก - TUF ของเยอรมันขนาด 13.37 มม. ปรากฏว่าเป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับรถถังและเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ในช่วงสงคราม ปืนกลหนักถูกใช้เพื่อการป้องกันภัยทางอากาศหรือการยิงเสริมจุดไฟ ดังนั้นจึงไม่นำมาพิจารณาในที่นี้ หมายเหตุ เฉพาะที่ปรากฏในปี พ.ศ. 2487 ปืนกล 14.5 มม. S.V. Vladimirov KPV (ภายใต้คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. ปกติ) ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็น "ต่อต้านรถถัง" แต่เมื่อถึงเวลาที่ปรากฏตัว มันก็ไม่สามารถเล่นบทบาทดังกล่าวได้อีกต่อไป หลังสงคราม เขากลายเป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ กำลังคน และยานเกราะเบา

แท็บ 1 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

* - น้ำหนักของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังพร้อมกล่องคาร์ทริดจ์สองกล่อง - "ตัวเร่งการบรรทุก"

**- ความยาวในตำแหน่งต่อสู้ในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 1255 mm

*** - ตัวเลขแรกคือลำกล้องของลำกล้องปืนจากก้นของมัน หมายเลขที่สอง - จากปากกระบอกปืน

ระเบิดมือต่อต้านรถถัง

ในการต่อสู้กับรถถัง ทหารราบได้ใช้ระเบิดมืออย่างกว้างขวาง - ทั้งระเบิดต่อต้านรถถังแบบพิเศษและแบบกระจายตัว แนวปฏิบัตินี้เกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเช่นกัน: "กลุ่ม" ของระเบิดธรรมดาและระเบิดหนักสำหรับทำลายสิ่งกีดขวางที่เป็นลวด (เช่นระเบิดรัสเซีย Novitsky) ถือเป็นอาวุธต่อต้านรถถัง ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ระเบิดดังกล่าวถือเป็น "เครื่องมือป้องกันที่สำคัญ ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่หน่วยหุ้มเกราะโจมตีอย่างกะทันหันในพื้นที่ปิด ... " ระเบิดแยกส่วนถูกยึดด้วยลวดหรือสายไฟ ดังนั้นใน "คู่มือการยิง" ของโซเวียต f935 และ 1938 จึงมีการระบุวิธีการถักระเบิดมือรุ่น 1914/30 โดยเฉพาะ และร. พ.ศ. 2476 ระเบิดถูกมัดด้วยเกลียวหรือลวดในสามหรือห้าเพื่อให้ที่จับตรงกลางมองไปในทิศทางเดียวและอีกอันในทิศทางตรงกันข้าม ระเบิดเช่น F-1 หรือ Mils ถูกมัดแน่นในถุง แนะนำให้โยนบันเดิลไปที่รางและช่วงล่างของรถถัง มัดดังกล่าว แต่มีเพียง 3-4 สตริงที่มีน้ำหนักเท่านั้นก็ถูกใช้เพื่อบ่อนทำลายอุปสรรคลวด ทหารราบเยอรมันใช้กลุ่มระเบิดมือ M-24: ระเบิดถูกถักเป็นสามส่วนมีด้ามไม้พร้อมฟิวส์เสียบเข้าไปตรงกลางเท่านั้น

ระเบิดต่อต้านรถถังแบบพิเศษในช่วงเริ่มต้นของสงครามคือขีปนาวุธระเบิดแรงสูง กองทัพแดงติดอาวุธด้วยระเบิด RPG-40 ซึ่งสร้างโดย M.I. Puzyrev ใน GSKB-30 ที่โรงงาน N 58 ที่ตั้งชื่อตาม K.E. Voroshilov ภายใต้การนำของ N.P. Belyakov และบรรจุระเบิดในปี 760 มันมีลำตัวเป็นทรงกระบอก ผนังบาง สามารถเจาะเกราะได้หนาถึง 20 มม. ฟิวส์เฉื่อยพร้อมการตรวจสอบความปลอดภัยถูกวางไว้ในที่จับ ก่อนทำการโยน ตัวจุดระเบิดถูกสอดเข้าไปในช่องแกนของลำตัวผ่านรูที่ฝา ระยะขว้าง - 20-25 ม. คำแนะนำสำหรับการใช้ระเบิดมือถูกวางไว้บนร่างกาย ในแง่ของการกระทำ "เจาะเกราะ" ระเบิดมือในไม่ช้าก็หยุดตามข้อกำหนดของ PTO - เมื่อมันระเบิดบนพื้นผิวของเกราะที่มีความหนามากกว่า 20 มม. มันสร้างเพียงรอยบุบโดยไม่ก่อให้เกิดการหลุดร่อนของเกราะจาก ที่อยู่ภายใน. ในปี ค.ศ. 1941 บนพื้นฐานของมัน Bubble สร้างระเบิด RPG-41 ด้วยประจุระเบิดเพิ่มขึ้นเป็น 1400 g และการเจาะเกราะเพิ่มขึ้นเป็น 25 มม. อย่างไรก็ตาม ระยะการขว้างที่ลดลงไม่ได้มีส่วนทำให้เกิดการใช้ RPG-41 อย่างแพร่หลาย แนะนำให้ขว้างระเบิดแรงสูงที่ราง ช่วงล่าง ใต้ป้อมปืน หรือบนหลังคาห้องเครื่องของรถถัง ในบรรดาเครื่องบินรบ ระเบิดต่อต้านรถถังที่มีระเบิดแรงสูงมีชื่อเล่นว่า "ทันยุชา"

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 สภาทหารแห่งแนวรบด้านเหนือได้ออกคำสั่งให้พัฒนาปืนต่อต้านรถถังระเบิดมือเพื่อนำไปผลิตที่สถานประกอบการของเลนินฟาด ดีไซเนอร์ชื่อดัง M.D. Dyakonov และนักประดิษฐ์ A.N. Selyanka ซึ่งใช้ระเบิดมือแบบแยกส่วน RGD-33 ได้สร้างระเบิดต่อต้านรถถังระเบิดแรงสูงด้วยประจุระเบิดเพิ่มขึ้นเป็น 1 กก. ซึ่งได้รับตำแหน่ง RPG- 41. แล้วในปี พ.ศ. 2484 ระเบิดเหล่านี้ประมาณ 798,000 ลูกถูกยิงในเลนินกราด ระเบิดต่อต้านรถถังระเบิดแรงสูงที่เพิ่มภาระให้กับโรงงานและการผลิตกึ่งงานฝีมือก็ถูกใช้ในการป้องกันของโอเดสซาและเซวาสโทพอลด้วย ระเบิดต่อต้านรถถังรุ่นต่างๆ ถูกสร้างขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการของพรรคพวก

ระเบิดต่อต้านรถถังของอังกฤษ "N 73 AT" ที่มีลำตัวทรงกระบอกยาว 240 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 80 มม. มีฟิวส์เฉื่อยพร้อมคันโยกนิรภัย น้ำหนักระเบิดมือ - 1.9 กก. ระยะขว้าง - 10-15 ม. ลำตัวถูกทาสีเหลืองน้ำตาลพร้อมเข็มขัดสีแดง ระเบิดมือถูกโยนทิ้งเพราะที่พักพิงเท่านั้น

จากบนลงล่าง: ระเบิดมือ M-24 จำนวนหนึ่ง; ระเบิดมือต่อต้านรถถัง RPG-6; ระเบิดต่อต้านรถถัง RPG-43

ระเบิดมือต่อต้านรถถัง PMW-1 แบบสะสมของเยอรมัน - มุมมองทั่วไปและในส่วน (1 - ร่างกาย, 2 - ช่องทางสะสม, 3 - ประจุระเบิด, 4 - ด้ามไม้, 5 - ระเบิด, 6 - เทปผ้ากันโคลง, 7 - หมวก, 8 - ฟิวส์)

ด้วยน้ำหนักที่มากประสิทธิภาพของระเบิดดังกล่าวก็หยุดไม่สอดคล้องกับจุดประสงค์ในไม่ช้า สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างรุนแรงจากการใช้เอฟเฟกต์สะสม ในปี ค.ศ. 1943 ระเบิดมือสะสม RG1G-43 เกือบจะพร้อมกันปรากฏขึ้นในกองทัพโซเวียตและ PWM-1 (L) ในกองทัพเยอรมัน

PWM-1 (L) ประกอบด้วยตัวเครื่องรูปทรงหยดน้ำและด้ามไม้ คดีนี้มีประจุที่ทำจากโลหะผสมของทีเอ็นทีกับ RDX วางระเบิดไว้ในที่จับและวางฟิวส์เฉื่อยไว้ที่ปลายซึ่งทำงานในทุกมุมของการประชุม มีผ้ากันโคลงรอบด้ามจับ เปิดด้วยแผ่นสปริงสี่แผ่น ในตำแหน่งพับโคลงจะจับฝาครอบเพื่อถอดออกจำเป็นต้องถอดลิ้นพิเศษออก เมื่อเปิดเผยหลังจากการโยน ตัวกันโคลงก็ดึงพินของฟิวส์ที่ละเอียดอ่อนมากออกมา บนหัวของระเบิดมีตาไก่สำหรับห้อยลงมาจากเข็มขัด ตัวถังทาสีเทา-เบจ น้ำหนักระเบิดมือ - 1.45 กก. ชาร์จ - 0.525 กก. เส้นผ่านศูนย์กลางเคส - 105 มม. ความยาว - 530 มม. (ที่จับ - 341 มม.) การเจาะเกราะตามปกติ - 150 มม. ที่มุม 60 "- สูงสุด 130 มม. การขว้างปา ระยะ - 20 -25 ม. ระเบิดมือ (ไม่มีอุปกรณ์) PWM-1 (L) Ub โดดเด่นด้วยรูสามแถวบนร่างกายและสีแดง

RPG-43 ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบ KB-20 N.P. Belyakov ในปลายปี 1942 - ต้นปี 1943 16 เมษายน 2486 เธอผ่านการทดสอบภาคสนามและในวันที่ 22-28 เมษายน - การทดสอบทางทหารและในไม่ช้าก็เข้าประจำการ แล้วในฤดูร้อนปี 2486 เธอเริ่มเข้าเกณฑ์ทหาร ตัวเคสมีก้นแบนและฝาทรงกรวย เหล็กไนถูกวางไว้ใต้ฝาครอบและสปริงจมลง ที่จับที่ถอดออกได้ประกอบด้วยฟิวส์เฉื่อย ตัวกันโคลงแบบสองริบบิ้น และกลไกความปลอดภัย โคลงที่วางถูกปกคลุมด้วยหมวก ก่อนโยนจำเป็นต้องถอดที่จับและกดสปริงโดยการหมุนฟิวส์ของฟิวส์ ที่จับถูกใส่กลับเข้าไปใหม่ หมุดสลักนิรภัยถูกดึงออกมาโดยวงแหวน หลังจากการขว้าง แถบนิรภัยก็หลุดออกมา ฝาครอบกันโคลงหลุดออกจากที่จับ ดึงตัวกันโคลงและในขณะเดียวกันก็กดฟิวส์ ตัวกันโคลงช่วยให้มั่นใจว่าระเบิดได้ถูกต้องโดยที่ส่วนหัวไปข้างหน้าและมุมการประชุมขั้นต่ำ น้ำหนัก RPG-43 - 1.2 กก. ชาร์จ - 0.65 กก. เจาะเกราะปกติ - 75 มม.

การปรากฏตัวในการต่อสู้บน Kursk Bulge ของรถถังเยอรมัน T-V "Panther", T-VI "Tif" และรถถังหนัก ka-fighter "Elephant" ("Ferdinand") จำเป็นต้องเพิ่มการเจาะเกราะของระเบิดเป็น 100 -120 มม. ในสาขามอสโกของ NII-6 ของผู้แทนกองกระสุนประชาชนผู้ออกแบบ M.Z. Polevikov, LB Ioffe, N.S. Zhitkikh พัฒนาระเบิดมือสะสม RPG-6 ซึ่งผ่านการทดสอบทางทหารแล้วในเดือนกันยายน 1943 และเปิดให้บริการในปลายเดือนตุลาคม RPG-6 มีรูปทรงหยดน้ำที่มีประจุ (ของหมากฮอสสองตัว) และตัวจุดชนวนเพิ่มเติมและที่จับที่มีฟิวส์เฉื่อย ฝาครอบตัวจุดระเบิด และตัวกันสายพาน มือกลองฟิวส์ถูกบล็อกโดยเช็ค เทปกันโคลง (ยาวสองอันและสั้นสองอัน) พอดีกับที่จับและถูกยึดด้วยแถบความปลอดภัย หมุดนิรภัยถูกถอดออกก่อนการโยน หลังจากการขว้างแถบความปลอดภัยก็บินออกไปดึงตัวกันโคลงดึงพินมือกลองออก - ฟิวส์ถูกง้าง น้ำหนัก RPG-6 - 1.13 กก. ชาร์จ - 0.6 กก. ระยะขว้าง - 15-20 ม. เจาะเกราะ - สูงสุด 100 มม. ในแง่ของเทคโนโลยี คุณลักษณะที่สำคัญของ RPG-6 คือการไม่มีชิ้นส่วนที่หมุนและเกลียว การใช้ปั๊มและ knurling อย่างแพร่หลาย ด้วยเหตุนี้การผลิตระเบิดมือจึงถูกเปิดตัวก่อนสิ้นปี RPG-43 และ -6 วิ่งไปที่ 15-20 ม. หลังจากขว้างแล้วก็จำเป็นต้องหลบ

ทั้งหมดในสหภาพโซเวียตในปี 2485-2545 ระเบิดต่อต้านรถถังประมาณ 137,924 คนและระเบิดมือต่อต้านรถถัง 20,882,800 ลูก ตามปี: ในปี 1942 - 9232 ในปี 1943 - 8000 ในปี 1944 - 2830 และในปี 1945 - รวม 820.8 พัน คุณสามารถเห็นส่วนแบ่งที่ลดลง ของระเบิดมือในระบบกระสุนต่อต้านอากาศยานของทหารราบ

ปัญหาของระเบิดมือต่อต้านรถถังคือการชะลอตัวของการทำงานของฟิวส์ - ระเบิดมือที่โดนเป้าหมายสามารถระเบิดได้ กลิ้งหรือกระเด้งออกจากเกราะแล้ว ดังนั้นจึงมีความพยายามหลายอย่างในการ "แนบ" ระเบิดกับชุดเกราะ ชาวอังกฤษใช้สิ่งที่เรียกว่า "ระเบิดเหนียว" - ระเบิดแรงสูง "N 74 (ST)" วัตถุระเบิดถูกวางไว้ในลูกแก้วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 130 มม. กระเป๋าทำด้วยผ้าขนสัตว์ที่ปกคลุมไปด้วยมวลเหนียวถูกวางลงบนลูกบอล ฟิวส์ระยะไกลเป็นเวลา 5 วินาทีพร้อมเช็คถูกวางไว้ในด้ามยาว น้ำหนักระเบิดมือ - 1.3 กก. ความยาวรวม - 260 มม. ก่อนโยน ปลอกกระป๋องออกจากลูกบอล เช็คถูกดึงออกมา ระเบิดมือไม่ติดเกราะเปียกแนวตั้ง ชาวอังกฤษยังสร้างระเบิดมือแบบอ่อน "N 82": กระเป๋าถักที่ทำหน้าที่เป็นตัวของมันผูกติดอยู่ที่ด้านล่างด้วยเกลียวและสวมหมวกโลหะที่ด้านบนซึ่งฟิวส์ถูกขัน ฟิวส์ถูกปิดด้วยฝาปิด ระเบิดมือถูกขว้างในระยะประชิดและไม่ "กลิ้ง" ออกจากพื้นผิวแนวนอน เนื่องจากรูปร่างลักษณะของผลทับทิม "N 82" จึงมีชื่อเล่นว่า "แฮม" ("แฮม" - แฮม)

ระเบิดมือ "เหนียว" ของเยอรมันประกอบด้วยร่างกายที่มีรูปร่างและแผ่นรองสักหลาดที่ด้านล่าง หมวกระเบิด "N8" และตะแกรงฟิวส์ หลังมีความคล้ายคลึงกับระเบิดมือแบบกระจายตัว หมอนสักหลาดถูกชุบด้วยกาวและคลุมด้วยหมวกซึ่งถูกถอดออกก่อนโยนเท่านั้น ระเบิดมือมีความยาว 205 เส้นผ่านศูนย์กลาง 62 มม. และมีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับรถถังเบาและยานเกราะ ระเบิดแม่เหล็ก "Haft H-3" ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นเพื่อต่อสู้กับรถถังและปืนอัตตาจรทุกประเภท ที่ด้านล่างของร่างทรงกรวยที่มีรูปร่าง (ghzhsogen พร้อม TNT) ติดแม่เหล็กถาวรสามตัวซึ่ง "แก้ไข" ระเบิดบนเกราะในตำแหน่งที่ได้เปรียบที่สุด ก่อนการโยน พวกเขาได้รับการปกป้องจากการล้างอำนาจแม่เหล็กด้วยอุปกรณ์เหล็กที่ถอดออกได้ ฝาจุดระเบิด - "N 8" A1 ที่จับเป็นฟิวส์ตะแกรงมาตรฐานที่มีการชะลอตัว 4.5 หรือ 7 วินาที ระเบิดมือถูกทาสีเขียว ความยาวรวม - 300 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่าง - 160 มม. ระเบิดมักจะ "ตกลง" บนรถถังเมื่อผ่านร่องลึก (ช่องว่าง) แม้ว่าจะอนุญาตให้ขว้างได้ไกลถึง 15 เมตร ชาวเยอรมันเองใน 1944-45 ปกป้องยานรบของพวกเขา - ปืนและปืนจู่โจม - จากระเบิดแม่เหล็กที่มีการเคลือบ "zimmerit": ชั้น 5-6 มม. ทำให้แรงดึงดูดของแม่เหล็กลดลงอย่างมาก พื้นผิวเป็นคลื่น "ซิมส์ฤทธิ์" ยังปกป้องรถจาก "เหนียว" และระเบิดเพลิง

ระเบิดแม่เหล็กอยู่ใกล้กับทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังแล้ว "ระเบิดมือ" ยังถูกใช้โดยทหารราบของคู่ต่อสู้ ดังนั้นอังกฤษจึงมีระเบิดมือ "N 75" ("Hawkins MkG) กับกรณีแบนยาว 165 และกว้าง 91 มม. ด้านบนของเคสมีแถบแรงดันอยู่ใต้ฟิวส์เคมีสองหลอด - หลอด เมื่อหลอดบรรจุ ถูกทำลายโดยแถบแรงดันทำให้เกิดเปลวไฟที่ทำให้ไพรเมอร์ระเบิด - ตัวจุดชนวนจากนั้นก็มีจุดชนวนเพิ่มเติมและจากนั้นระเบิดของเหมือง "Hawkins" ถูกโยนลงใต้หนอนผีเสื้อของถังหรือล้อ ของรถหุ้มเกราะ ถูกใช้ในทุ่นระเบิด ระเบิดถูกวางบนเลื่อนที่ผูกติดอยู่กับเชือก จึงได้ทุ่นระเบิด "เคลื่อนย้ายได้" "ดึงขึ้น" ใต้ถังที่กำลังเคลื่อนที่ ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังแบบแบนบนเสาไม้ไผ่และทุ่นระเบิดที่ "เคลื่อนที่ได้" คือ อย่างกว้างขวางและไม่ประสบความสำเร็จที่ใช้โดยกลุ่มทหารราบ - ยานเกราะพิฆาตรถถังในกองทัพญี่ปุ่น: พลรถถังของเราต้องรับมือกับสิ่งนี้ที่ Khalkhin Gol ในปี 1939

รถถัง "รอยัลไทเกอร์" เคลือบซิมเมอร์ไรต์ซึ่งป้องกันกับระเบิดแม่เหล็กและระเบิด

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

ในสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเกือบทั้งหมดใช้ปืนไรเฟิล (ปืนไรเฟิล) ระเบิดมือ เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 1914 กัปตันเจ้าหน้าที่ของกองทัพรัสเซีย V.A. Mgebrov แนะนำให้ใช้ระเบิดมือปืนไรเฟิลของเขากับยานเกราะ

ในยุค 30 กองทัพแดงติดอาวุธด้วย "เครื่องยิงลูกระเบิด Dyakonov" ที่บรรจุตะกร้อ ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และปรับปรุงให้ทันสมัยในเวลาต่อมา มันประกอบด้วยครก, bipod และ quadrant sight และทำหน้าที่เพื่อเอาชนะกำลังคนด้วยระเบิดมือที่กระจายตัว ลำกล้องปืนครกมีขนาดลำกล้อง 41 มม. ร่องสกรูสามร่องและถ้วย ถ้วยถูกขันเข้ากับคอซึ่งติดอยู่กับกระบอกปืนโดยยึดที่ด้านหน้าด้วยคัตเอาท์ ในช่วงก่อนสงคราม มีเครื่องยิงลูกระเบิดสำหรับปืนไรเฟิลและทหารม้าทุกหน่วย

ก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติ คำถามเกิดขึ้นจากการให้คุณสมบัติ "ต่อต้านรถถัง" ของปืนลูกระเบิดมือ เป็นผลให้ระเบิดมือ VKG-40 เข้าประจำการ ลำตัวมีรูปทรงเพรียวบาง ส่วนที่ยื่นออกมานำสามส่วนบนส่วนทรงกระบอก ฟิวส์ด้านล่างติดตั้งอยู่ในส่วนหางทรงกรวย ซึ่งรวมถึงวัตถุเฉื่อย ("กระบอกสูบตกตะกอน") ฝาครอบจุดชนวน ตัวจุดระเบิดเพิ่มเติม และหมุดลวด ส่วนล่างปิดด้วยฝาปิด ความยาวของ VKG-40 คือ 144 มม. ระเบิดมือถูกยิงด้วยตลับเปล่าพิเศษที่มีดินปืน 2.75 กรัมของแบรนด์ VP หรือ P-45 ปากกระบอกปืนของตลับคาร์ทริดจ์ถูกจีบด้วย "เครื่องหมายดอกจัน" และ - เหมือนหัวของระเบิดมือ - ถูกทาสีดำ ครกก็เปลี่ยนไปเช่นกัน: สายตาด้านหน้าพิเศษพร้อมรั้วติดอยู่ที่คอ, สกรูที่ขันเข้ากับกระบอกปืน จำกัด ความคืบหน้าของระเบิดมือเมื่อบรรจุ ค่าใช้จ่ายที่ลดลงของคาร์ทริดจ์เปล่าทำให้สามารถยิงระเบิดมือโดยตรงโดยให้ก้นวางอยู่บนไหล่ การยิงดำเนินการที่ระยะสูงสุด 150 ม. โดยไม่ต้องใช้ bipod โดยใช้สายตาปืนไรเฟิล: เครื่องหมาย "16" สอดคล้องกับช่วงสูงสุด 50, "18" - สูงสุด 100 และ "20" - สูงสุด 150 ม. น้ำหนักรวมของปืนยาวพร้อมครกคือ 6 กก. ให้บริการ "เครื่องยิงลูกระเบิดมือ" โดยคนเดียว VKG-40 ถูกใช้อย่างจำกัดมาก ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะความแม่นยำในการยิงต่ำ และอีกส่วนหนึ่งมาจากการประเมินค่าเครื่องยิงลูกระเบิดมือโดยทั่วไปต่ำไป

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง VKG-40

เครื่องยิงลูกระเบิด "Schiessbecher" ของเยอรมัน ติดตั้งอยู่บนกระบอกปืนสั้น "U8k" (ด้านบน) และมุมมองทั่วไปของครกของเครื่องยิงลูกระเบิดมือ I - กระบอกปืนครก, 2 - ถ้วย, 3 - คอ, 4 - ปืนสั้นด้านหน้า, 5 - อุปกรณ์จับยึด, 6 - สกรูยึด, 7 - ที่จับสกรูยึด, 8 - กระบอกปืนสั้น

ในช่วงต้นปีค.ศ. 1942 VPGS-41 ("ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังปืนไรเฟิล Serdyuk รุ่น 1941") สร้างขึ้นในสำนักออกแบบของผู้แทนประชาชนแห่งอุตสาหกรรมถ่านหินนำโดย Serdyuk เข้าประจำการ VPGS-41 ประกอบด้วยลำตัวที่เพรียวบางพร้อมประจุและฟิวส์และหาง "ramrod" ที่สอดเข้าไปในรูของปืนไรเฟิล คลิปที่มีตัวกันโคลงรูปวงแหวนถูกวางบนก้านกระทุ้งที่มีร่องนูน เมื่อสอดก้านกระทุ้งเข้าไปในลำกล้องปืน ตัวกันโคลงถูกกดเข้ากับร่างกาย และหลังจากที่ระเบิดมือออก มันก็จะจับจ้องอยู่ที่ปลายด้านหลังของก้านกระทุ้ง กระสุนถูกยิงด้วยคาร์ทริดจ์เปล่า ระยะการยิงสูงถึง 60 ม. และสำหรับการสะสมอุปกรณ์คงที่ - สูงสุด 170 ม. (ที่มุมเงย 40 เฟด) ความแม่นยำและระยะการยิงต่ำ และระเบิดมือได้รับคำสั่งในตอนแรกในปริมาณมากแล้วในปี 1942 ถูกถอนออกจากการผลิตและอาวุธยุทโธปกรณ์

พลพรรคยังมีเครื่องยิงลูกระเบิดเป็นของตัวเอง เช่น PRGSh พัฒนาครกที่ประสบความสำเร็จอย่างมากจากตลับกระสุนขนาด 45 มม. และระเบิดระเบิดแรงสูงในปี 1942 T.E. Shavgulidze.

กองทัพอังกฤษใช้เครื่องยิงลูกระเบิดมือแบบปากกระบอกปืนขนาด 51 มม. บรรจุกระสุนปืนเพื่อต่อสู้กับยานเกราะ การยิงดำเนินการด้วยระเบิดมือ "N 68" ซึ่งมีกล่องเหล็กทรงกระบอกที่มีประจุรูปทรง (ปิดด้วยฝาแบน) ฟิวส์ด้านล่างเฉื่อย หมวกจุดไฟ และฝาจุดระเบิด เหล็กกันโคลงที่มีใบมีดสี่แฉกถูกขันเข้ากับส่วนหางของลำตัว ตัวถังทาสีเหลืองน้ำตาลพร้อมเข็มขัดสีแดงและสีเขียว ช็อต - ด้วยคาร์ทริดจ์เปล่าจากจุดหยุดนอนลงก่อนยิงหมุดฟิวส์จะถูกลบออก ระยะการยิงสูงถึง 91 ม. (100 หลา) แต่ระยะยิงที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือ 45-75 ม. ระเบิดมือยังสามารถยิงด้วยครกขนาด 51 มม.

ในช่วงสงคราม กองทัพสหรัฐฯ ได้พัฒนาระบบระเบิดปืนไรเฟิล ซึ่งรวมถึงตัวอย่างการต่อต้านบุคคล ต่อต้านรถถัง การฝึก และควัน ไม่มีครก - ระเบิดมาพร้อมกับหลอดกันโคลง ท่อถูกติดตั้งบน "อุปกรณ์ขว้างปา" - ปากกระบอกปืนบนกระบอกปืนสั้นหรือปืนไรเฟิล ระเบิดถูกยิงด้วยตลับหมึกเปล่าที่เกี่ยวข้อง ระเบิดต่อต้านรถถัง M9-A1 มีลำตัวเพรียวบางพร้อมหัวรบสะสม ท่อกันโคลง และฟิวส์เฉื่อยด้านล่าง ความยาวของระเบิดคือ 284 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน 51 มม. ความเร็วเริ่มต้นเมื่อยิงจากปืนสั้นคือ 45 m / s ระยะการยิงสูงถึง 175 m จากปืนไรเฟิล - 55 m / s และสูงถึง 250 m อย่างไรก็ตามความแม่นยำของการยิงทำให้สามารถยิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่เป้าหมายหุ้มเกราะในระยะที่สั้นกว่ามาก สำหรับการฝึก การฝึก Ml 1-A2 นั้นถูกใช้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย โดยทำซ้ำ M9-A1 ในรูปร่าง ขนาด และน้ำหนัก ระเบิดปืนไรเฟิลแบบขนนกซึ่งยิงจากสิ่งที่แนบมากับปากกระบอกปืนขนาดเล็กหรือจากแฟลชเฮดเดอร์กลายเป็นทิศทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการพัฒนากระสุนประเภทนี้

เครื่องยิงลูกระเบิดเยอรมัน "Schiessbecher" ("ชูตติ้งคัพ") เป็นปืนครกขนาด 30 มม. หนัก 0.835 กก. กระบอกถูกขันเข้าไปในถ้วยแล้วหมุนเข้าคออย่างราบรื่น ครกถูกวางบนกระบอกปืนไรเฟิลหรือปืนสั้นและยึดด้วยอุปกรณ์หนีบ สายตาถูกยึดด้วยคลิปหนีบด้วยสกรูที่ด้านหน้าเครื่องรับทางด้านซ้าย ส่วนแกว่งของมันมีแถบเล็งที่มีสายตาด้านหน้าและสิ้นสุดทั้งหมดระดับและส่วนหลังของเซกเตอร์ที่มีการแบ่งตั้งแต่ 0 ถึง 250 ม. ถึง 50 น้ำหนักของเครื่องยิงลูกระเบิดบนปืนสั้น "98k" คือ 5.12 กก. ความยาว - 1250 มม. ระเบิดมีปืนยาวสำเร็จรูปซึ่งเมื่อบรรจุแล้วรวมกับปืนครก ด้วยระเบิดแต่ละลูก ตลับเปล่าของมันถูกผนึกไว้

Calibre "ระเบิดเจาะเกราะขนาดเล็ก" ("G.Pz.gr") มีลำตัวทรงกระบอกและปลายปืนยาวที่หาง ประจุสะสมถูกปกคลุมด้วยปลอกกระสุนและถูกเป่าขึ้นโดยฟิวส์เฉื่อยด้านล่างผ่านฝาครอบตัวจุดระเบิดและตัวจุดระเบิดเพิ่มเติม ความยาวของระเบิดมือคือ 163 มม. ตัวเรือนเป็นสีดำ ระเบิดมือถูกยิงด้วยกระสุนปืนที่มีดินปืน 1.1 กรัม แผ่นไม้ และวงแหวนสีดำรอบๆ สีรองพื้น ความเร็วเริ่มต้น - 50 m / s ระยะการยิง - 50-125 ม.

เมื่อเริ่มต้นสงครามกับสหภาพโซเวียตเพื่อเพิ่มคุณสมบัติ "เจาะเกราะ" ของเครื่องยิงลูกระเบิดมือ จำเป็นต้องแนะนำระเบิด "เจาะเกราะขนาดใหญ่" "Gr.G.Pz.gr" มันเป็นระเบิดมือขนาดใหญ่ที่มีด้านหน้าหนาและก้านยาว ก้านมีปลอกเกลียวที่ด้านหลัง (ทำจากพลาสติกหรืออลูมิเนียม) ซึ่งถูกสอดเข้าไปในครก ฟิวส์เฉื่อยด้านล่างถูกง้างหลังการยิง ความยาว - 185 มม., เส้นผ่านศูนย์กลาง - 45 มม., การเจาะ - 40 มม. - ที่มุมการประชุมสูงสุด 60 องศา, ตัวเครื่อง - สีดำ Shot - คาร์ทริดจ์พร้อมดินปืน 1.9 กรัมและกระสุนไม้สีดำ (ปึก) ความเร็วเริ่มต้น - 50 m / s ด้วยการเจาะเกราะสูง ระเบิดมือมีความแม่นยำต่ำ ดังนั้นการยิงไปยังเป้าหมายที่เคลื่อนที่ได้ดำเนินการในระยะทางสูงสุด 75 ม. ที่เป้าหมายคงที่ - สูงสุด 100 ม. เมื่อทำการยิงด้วยกระสุนปืนธรรมดาจากปืนไรเฟิลที่มีครก พวกเขามองไม่เห็น กองทหารราบ ยานพิฆาตรถถัง และทหารช่างแต่ละคนมีปืนครก 12 กระบอก และแบตเตอรี่ภาคสนามสองชุด ครกแต่ละครกควรจะมี 30 ชิ้นและระเบิด "เจาะเกราะ" มากถึง 20 ชิ้น อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในกองทัพแดง ระเบิดปืนไรเฟิลถูกใช้เพียงเล็กน้อยใน Wehrmacht เนื่องจาก "ผลกระทบของปืนไรเฟิลจู่โจมลูกเรือและอุปกรณ์ภายในของรถถังนั้นไม่มีนัยสำคัญมาก" (E. Middeldorf)

ระเบิดมือเจาะเกราะขนาดใหญ่ Gz.G.Pz.gr. (ฝาและลักษณะทั่วไป)

เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังของเยอรมัน Gz.B.39

ตารางที่ 2 ระเบิดมือและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2484 ความไร้ประสิทธิภาพของ PTR Pz.B.39 ขนาด 7.92 มม. นั้นชัดเจนและในปี 1942 บนพื้นฐานของเครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถัง Gr.B.-39 ("Granatenbuche") ได้ถูกสร้างขึ้น ลำกล้องปืนสั้นลงเหลือ 595-618 มม. ก้นลดความซับซ้อน ถอดแฮนด์การ์ดออก และติดตั้งครกปืนยาว 30 มม. ที่ส่วนท้ายของลำกล้องปืน ถ้วยของเธอถูกขันเข้ากับกระบอก PTR แล้ว ความยาวครก - 130 มม. น้ำหนัก - 0.8 กก. สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวด้านหน้าและด้านหลังทางด้านซ้ายของอาวุธ ภาพด้านหลัง - ภาพด้านหลังพร้อมช่อง - ติดตั้งบนตัวยึดในร่องของเครื่องรับ ด้านหน้าถูกยึดด้วยคลิปหนีบที่ก้นถังและเป็นเส้นกริดหกเส้นในแนวนอนและหนึ่งเส้นแนวตั้ง: เส้นแนวนอนที่มีเครื่องหมายช่วงสูงถึง 150 ม. หลังจาก 25 อันแนวตั้งเป็นแนวเล็งเล็ง ปลอกที่มีเกราะป้องกันที่มีสามรูติดอยู่กับกรอบของภาพ: อันตรงกลางทำหน้าที่เป็นส่วนเสริมด้านหน้า (ระยะ - 75 ม.) ในความมืด การเล็งไปที่รถถังถูกดำเนินการตามขอบด้านล่างของหอคอย ตรงกลางหรือด้วยการถอด 0.5-1 ตัวถัง - เมื่อเป้าหมายเคลื่อนที่ การยิงที่เป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ดำเนินการในระยะทางสูงสุด 75 ม. ที่ระยะคงที่ - สูงสุด 150 ม. น้ำหนักของเครื่องยิงลูกระเบิดมือคือ 10.5 กก. ความยาวในตำแหน่งการต่อสู้คือ 1230 มม. ในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 908 มม. คำนวณได้ 2 คน การถ่ายทำดำเนินการโดย "Gr.G.Pz.gr" ด้วยก้านเสริมและ "ปืนยาวที่ปรับปรุง" หรือ "ระเบิดมือเจาะเกราะขนาดใหญ่รุ่นปี 1943" พิเศษ ด้านหลังโดดเด่นด้วยรูปทรงหยดน้ำ ความแข็งแกร่งที่มากขึ้น ประจุที่แข็งแกร่ง และฟิวส์ที่ทำงานในทุกมุมของการประชุม ความยาวของ "ระเบิดมือ arr. 1943" - 195 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 46 มม. ระเบิดมือมีสีน้ำตาลอ่อนยิงจากตลับ SG.V-39 เท่านั้นด้วยกระสุนไม้สีดำ (ปลอกแขน - ตลับสำหรับ Pz.B.-39) ความเร็วเริ่มต้น - 65 m / s ไม่อนุญาตให้ยิงระเบิด "เล็ก" หรือระเบิด "ใหญ่" ที่ไม่มีกำลังเสริม: พวกมันอาจถล่มลงมาเมื่อถูกยิง

ความปรารถนาที่จะใช้วิธีการใด ๆ เป็นอาวุธต่อสู้นำไปสู่การสร้างระเบิดเพื่อยิงปืนพกพลุ ในตอนท้ายของยุค 30 ตามรุ่น "วอลเตอร์" 2477 "Kampfpistole Z" ("zug" - ปืนไรเฟิล) ถูกสร้างขึ้น กระบอกสูบมีปืนไรเฟิล 5 กระบอก น้ำหนักของ "ปืนพก" คือ 745 กรัมความยาว 245 มม. ความยาวลำกล้อง 155 มม. มันกลายเป็นเครื่องยิงลูกระเบิดโดยติดก้นโลหะและสายตาพับ น้ำหนักของเครื่องยิงลูกระเบิดดังกล่าวคือปี 1960 ระเบิดมือต่อต้านลำกล้อง "42 LP" ประกอบด้วยวัตถุรูปทรงหยดน้ำที่มีประจุ (RDX พร้อม TNT) และฟิวส์เฉื่อยด้านล่างและแท่งที่มีปืนไรเฟิลสำเร็จรูปในตอนท้าย . แท่งมีฝาครอบหัวเทียน ประจุดินปืนที่มีรูพรุนไพโรซิลิน และลูกสูบที่ตัดหมุดเชื่อมต่อเมื่อถูกยิงและดีดระเบิดมือ ความยาวของระเบิดคือ 305 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดคือ 61 มม. ในการยิงจากเครื่องยิงจรวดแบบปืนพกแบบธรรมดานั้นใช้กระบอกปืนไรเฟิลแบบสอด

ระเบิดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ^-ขนนกที่มีหัวรบสะสมได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันในสองทศวรรษแรกหลังสงคราม (M.50 และ M761 ของฝรั่งเศส, Belgian Energa, American M-31, Spanish G.L.61) อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นสุดยุค 60 ความไร้ประสิทธิผลของระเบิดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังต่อรถถังหลักได้ชัดเจน และการพัฒนาเพิ่มเติมได้ดำเนินไปตามเส้นทางของระเบิดแบบกระจายสะสมเพื่อต่อสู้กับยานเกราะเบา

เครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถังของสงครามโลกครั้งที่สอง

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจรวด R.Pz.H.54 "Ofenror"

ช่วงกลางของสงครามโลกครั้งที่สองมีลักษณะเฉพาะโดยการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพในอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองกำลังภาคพื้นดิน รวมถึงวิธีการของทหารราบของรถถังต่อสู้ในระยะสั้นและระยะกลาง การลดลงของบทบาทของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นมาพร้อมกับการแนะนำอาวุธต่อต้านรถถังใหม่ - เครื่องยิงลูกระเบิดมือต่อต้านรถถัง

การทำงานเกี่ยวกับอาวุธต่อต้านรถถังแบบรีแอกทีฟและไร้การหดตัวได้ดำเนินการในช่วงทศวรรษที่ 30 ดังนั้นในสหภาพโซเวียตในปี 2474 บีเอส "ปืนเจ็ต" ขนาด 65 มม. ที่สร้างขึ้นใน GDL จึงได้รับการทดสอบ Petropavlovsky สำหรับการยิงจากไหล่ การออกแบบประกอบด้วยองค์ประกอบที่น่าสนใจหลายประการ ได้แก่ ฟิวส์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องยนต์ เกราะป้องกันมือปืนจากก๊าซ น่าเสียดายที่หลังจากการเสียชีวิตของ Petropavlovsky ในปี 1933 การพัฒนานี้ไม่ดำเนินต่อไป ในช่วงต้นปีค.ศ. 1933 กองทัพแดงนำปืนต่อต้านรถถังไดนาโมทำปฏิกิริยา 37 มม. มาใช้ L.V. Kurchevsky (ส่งมอบทั้งหมด 325 ชิ้น) อย่างไรก็ตาม พวกเขาถูกถอดออกจากบริการหลังจากสองปีเนื่องจากไม่ตรงตามข้อกำหนดของการเจาะเกราะ ความคล่องแคล่ว และความปลอดภัย โปรดทราบว่าความล้มเหลวที่แท้จริงของงานของ Kurchevsky ได้บั่นทอนความมั่นใจในระบบไร้แรงถีบกลับในบางครั้ง ใน OKB P.I. Grokhovsky ในปี 1934 "เครื่องยิงปฏิกิริยาไดนาโมแบบใช้มือ" ที่ค่อนข้างง่ายได้รับการพัฒนาสำหรับการยิงไปที่เป้าหมายที่หุ้มเกราะเบา เอฟเฟกต์การเจาะเกราะของกระสุนนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ของพวกมัน เช่นเดียวกับกระสุนปืนใหญ่เจาะเกราะในสมัยนั้น และแน่นอนว่าไม่เพียงพอที่ความเร็วต่ำ ด้วยเหตุผลหลายประการ รวมทั้งการปราบปรามบุคลากรด้านการออกแบบ งานดังกล่าวจึงหยุดลง พวกเขากลับมาในช่วงสงคราม

ในปี ค.ศ. 1942 ML.Mil ได้พัฒนาอาวุธต่อต้านรถถังแบบรีแอกทีฟในรูปแบบต่างๆ บนเครื่องจักรขนาดเบา ในเวลาเดียวกัน SKB ที่โรงงาน Kompressor ได้หยิบ "เครื่องจักรสำหรับทุ่นระเบิดต่อต้านอากาศยาน 82 มม." (ขีปนาวุธ): เครื่องยิงสองลำกล้องถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ A.N. Vasiliev ที่สนามฝึก GAU ได้มีการพัฒนาเครื่องยิงลูกระเบิดมือแบบใช้ซ้ำได้ RPG-l พร้อมระเบิดมือเกินขนาด (หัวหน้างาน G.P. Lominsky) ใน GSKB-30 (ผู้บังคับการกองกระสุนประชาชน) ภายใต้การนำของ A.V. Smolyakov - RPG-2 . ในระหว่างการพัฒนา ประสบการณ์ของศัตรูนั้นถูกใช้โดยธรรมชาติ (ตัวอย่างเกม RPG เยอรมันที่ถูกจับทั้งหมดได้รับการศึกษาและประเมินอย่างรอบคอบ) รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับ RPG ของพันธมิตร

รวม RPG-1: 1) ท่อส่งกระสุนเรียบ 30 มม. พร้อมกลไกไก, แผ่นกันกระแทกแบบธรรมดา, แผ่นป้องกันและแถบเล็งแบบพับได้ 2) ระเบิดสะสม PG-70 ขนาด 70 มม. ที่มีประจุผงของท่อผงสีดำ) และตัวกันโคลงแบบแข็ง การเล็งเช่นเดียวกับ "Panzerfaust" ของเยอรมัน (ดูด้านล่าง) ถูกดำเนินการตามขอบของระเบิดมือ ระยะการยิงเล็งถึง 50 ม. เจาะเกราะ - 150 มม. ในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 RPG-1 ได้รับการทดสอบและเตรียมการผลิตชุดนักบิน แต่การเสร็จสิ้นของระเบิดมือล่าช้าและในปี 1948 งานในแบบจำลองนี้หยุดลง RPG-2 ประกอบด้วยท่อขนาด 40 มม. และระเบิดมือ PG-2 HEAT ขนาด 80 มม. ที่ขันสกรูพร้อมกับประจุจรวดสีดำ การพัฒนาใช้เวลาประมาณห้าปี และ RPG-2 เข้าประจำการในปี 1949 เท่านั้น

ในสำนักเทคโนโลยีพิเศษ NII-6 ของคณะกรรมการกระสุนประชาชน (NKBP) นำโดย I.M. Naiman กลุ่มนักออกแบบได้พัฒนาเครื่องยิงลูกระเบิดมือ PG-6 ด้วยความช่วยเหลือของคาร์ทริดจ์เปล่าพิเศษ (ดินปืน 4 กรัมในกล่องกระสุนปืน) ระเบิดมือสะสม RPG-6 (การเจาะเกราะ - สูงสุด 120 มม.) ถูกยิงในพาเลทหรือทุ่นระเบิดขนาด 50 มม. แบบมาตรฐาน ในช่วงต้นปี 1945 PG-6 จำนวนมากที่มีการหดตัวลดลงถูกเตรียมไว้สำหรับการทดลองทางทหาร น้ำหนักของระบบอยู่ที่ประมาณ 18 กก. ระยะการยิงที่รถถังด้วยระเบิดมือ RPG-6 นั้นสูงถึง 150 ม. และในแง่ของกำลังคนด้วยทุ่นระเบิดขนาด 50 มม. สูงถึง 500 ม. เมื่อสิ้นสุด สงคราม งานบนระบบนี้หยุดลง

จอมพลแห่งปืนใหญ่ N.D. Yakovlev ซึ่งในช่วงปีสงครามเป็นหัวหน้า GAU เขียนว่า: "ไม่มีผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันในการต่อต้านรถถังเช่น Faustpatron ... แต่เขาพิสูจน์ตัวเองได้ดี .. " ระหว่าง มหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทัพของเราไม่ได้รับ RPG จริงๆ แต่มีการวางรากฐานสำหรับการพัฒนาหลังสงคราม

สถานการณ์แตกต่างกันในเยอรมนี ซึ่งในช่วงทศวรรษที่ 1930 เงินจำนวนมากถูกใช้ไปกับหัวข้อ "ปฏิกิริยา" และ "ปฏิกิริยาไดนาโม" ในช่วงกลางของสงคราม เยอรมนีได้นำ "โครงการอาวุธทหารราบ" มาใช้ โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอาวุธต่อต้านรถถัง เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม ทหารราบได้รับเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังใหม่ ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2486 Wehrmacht ได้รับ RPG "8.8 cm R.Pz.B. 54" ("Raketenpanzerbuchse") ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยิงจรวด Schulder 75 โดยคำนึงถึงประสบการณ์ของรถถังอเมริกันที่ถูกจับในแอฟริกาเหนือและมีไว้สำหรับการต่อสู้ ถังทุกประเภท "R. Pz.B. 54" หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ "Offenrohr" ("offenrohr" - ท่อเปิด) ประกอบด้วยท่อผนังเรียบไร้รอยต่อ - กระบอก, ที่พักไหล่พร้อมแผ่นรองไหล่, ที่จับพร้อม ไกปืน, ที่จับง้างพร้อมฟิวส์, ตัวยึดพร้อมที่จับด้านหน้า, สถานที่ท่องเที่ยว, กล่องสัมผัส (ปลั๊ก), สลักเพื่อยึดระเบิดมือในถัง สายสะพายไหล่ใช้สำหรับพกพา

ไกด์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสามตัวถูกประทับตราตามความยาวทั้งหมดของลำกล้องปืน วงแหวนลวดติดอยู่ที่การตัดด้านหลัง ปกป้องจากการปนเปื้อนและความเสียหาย และอำนวยความสะดวกในการใส่ระเบิดมือจากก้น อุปกรณ์จุดระเบิดด้วยไฟฟ้าขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดพัลส์ แกนซึ่งเป็นแกนหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกง้างด้วยมือจับแบบแกว่งพิเศษที่ด้านหน้าไกปืน ในขณะที่ฟิวส์ถูกปิดภาคเรียน กระแสไฟจ่ายโดยสายไฟที่มีการป้องกันไปยังกล่องสัมผัส สถานที่ท่องเที่ยวติดอยู่ที่ด้านซ้ายของท่อและรวมถึงภาพด้านหน้า - ภาพด้านหน้า - และภาพด้านหลัง - เฟรมพร้อมช่อง ตำแหน่งของช่องถูกปรับระหว่างการถ่ายภาพ

ระเบิดมือจรวด "8.8-ssh R.Pz.B.Gr. 4322" ประกอบด้วยร่างกายที่มีรูปร่าง (โลหะผสมของ TNT กับ RDX) และหัวกระแทก AZ 5075 พร้อมพินนิรภัยเครื่องยนต์ผง ที่หัวฉีดซึ่งมีตัวกันโคลงรูปวงแหวนและบล็อกไม้ที่มีหน้าสัมผัสฟิวส์ไฟฟ้า ตัวเรือและหางถูกขันเข้าด้วยกัน ระเบิดมือทาสีเขียวเข้ม ก่อนโหลด ให้ถอดเช็คฟิวส์ออกและถอดเทปกาวที่ปิดบล็อกหน้าสัมผัสออก ฟิวส์ถูกง้างหลังจากการยิง ประมาณสามเมตรจากปากกระบอกปืน น้ำหนักระเบิดมือ - 3.3 กก. ความยาว - 655 ม. การเจาะเกราะ - ปกติ 150 มม. ระเบิดที่มีเครื่องยนต์ปรับให้เข้ากับสภาพฤดูหนาวมีคำว่า "arkt" ที่หาง นอกจากระเบิด "อาร์กติก" แล้ว ระเบิดมือ "เขตร้อน" (สำหรับแอฟริกาเหนือ) ก็ได้ผลเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีระเบิดฝึก "4320 Ub", "4340 Ub" และ "4320 Ex"

น้ำหนักของ "Ofenror" ที่ไม่มีระเบิดประมาณ 9 กก. ความยาว - 1640 มม. ระยะการยิง - สูงถึง 150 ม. การคำนวณ - 2 คนอัตราการยิง - สูงถึง 10 rds / นาที การยิงจากไหล่ เพื่อป้องกันฝุ่นละอองจากเครื่องยนต์ มือปืนต้องสวมถุงมือ หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ (ไม่มีตัวกรอง) หมวกคลุมศีรษะ และหมวกกันน็อค ในปี ค.ศ. 1944 เกม RPG ได้รับฝาครอบไฟในรูปแบบของโล่สี่เหลี่ยมพร้อมหน้าต่างสำหรับเล็งและกล่องสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็ก มีการติดตั้งโครงนิรภัยบนปากกระบอกปืน รุ่นใหม่ "R.Pz.B. 54/1" ได้รับการตั้งชื่อว่า "Panzerschreck" ("panzerschreck" - พายุฝนฟ้าคะนองของรถถัง) น้ำหนัก "Pantsershrek" ไม่มีระเบิด - 9.5 กก.

Offenror และ Panzerschreck มีขนาดใหญ่กว่า M1 Bazooka ของอเมริกา แต่มีประสิทธิภาพเหนือกว่ามากในแง่ของการเจาะเกราะ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าแบตเตอรี่ในสภาพการต่อสู้ และกล่องสัมผัสที่สะดวกช่วยเร่งการโหลด ในปี พ.ศ. 2486-45 มีการผลิต RPG ประมาณ 300,000 เกม ในระหว่างการปฏิบัติการในกรุงเบอร์ลิน กองทหารโซเวียตได้พบกับ "ยานเกราะพิฆาตรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" ที่ไม่ธรรมดา - รถถัง B-IV ติดอาวุธด้วยท่อขนาด 88 มม. หลายประเภท "Ofenror"

R.Pz.B.54II "Panzershrek" - แบบจำลองที่ปรับปรุงใหม่ของเครื่องยิงลูกระเบิดมือต่อต้านรถถัง

ระเบิดมือจรวด P - Pz.B.Gr.4322 สำหรับเครื่องยิงลูกระเบิด "Ofenror" 1 - ฟิวส์, หัวฉีด 2 หัว, 3 - ตัว, 4 - ประจุระเบิด, 5 - หางพร้อมประจุปฏิกิริยา, b - หัวฉีด, 7 - สายไฟฟ้า, 8 - บล็อกไม้พร้อมหน้าสัมผัส, 9 - ช่องทางสะสม

อาวุธต่อต้านรถถังไดนาโม "Panzerfaust1" (ด้านล่าง - "Panzerfaust"-2) I - ร่างกายของระเบิดมือ, 2 - ระเบิด, 3 - ช่องทางสะสม, 4 - อุปกรณ์จุดชนวน, 5 - ฟิวส์, 6 - แท่งระเบิดไม้, 7 - บาร์เรล , 8 - ประจุที่ถูกขับออก, 9 - กลไกทริกเกอร์

ในปี 1943 Wehrmacht ยังได้รับอาวุธที่มีประสิทธิภาพมาก - อุปกรณ์ไดนาโมปฏิกิริยา "Panzerfaust" ("panzerfaust") ซึ่งอ้างถึงในวรรณคดีว่า "faustpatrone" ("faustpatrone") ชื่อ "แพนเซอร์เฟาสต์" ("หมัดหุ้มเกราะ") มีความเกี่ยวข้องกับตำนานในยุคกลางของเยอรมันที่เป็นที่นิยมเกี่ยวกับอัศวินที่มี "แขนเหล็ก" ตัวอย่าง "panzerfausts" หลายตัวถูกนำมาใช้ โดยกำหนดให้เป็น F-1 และ F-2 ("43 ระบบ"), F-3 ("44"), F-4 ที่มีการออกแบบพื้นฐานเหมือนกัน

"Panzerfaust" เป็นเครื่องยิงลูกระเบิดแบบใช้แล้วทิ้ง ซึ่งสร้างขึ้นตามแบบแผนของปืนไร้แรงถีบกลับที่ง่ายที่สุด พัฒนาโดย G. Langweier พื้นฐานคือบาร์เรลเหล็กแบบเปิดที่มีประจุขับเคลื่อนและกลไกทริกเกอร์ ระเบิดมือเกินขนาด (ของฉัน) ถูกสอดเข้าไปในท่อด้านหน้า ประจุจรวดของดินปืนควันถูกใส่ในกล่องกระดาษแข็งและแยกจากระเบิดมือด้วยปึกพลาสติก ท่อของกลไกการกระแทกถูกเชื่อมเข้ากับด้านหน้าของท่อ ซึ่งรวมถึงพินการยิงพร้อมเมนสปริง ปุ่มปลด ก้านที่หดได้พร้อมสกรู สปริงดึงกลับ และปลอกหุ้มพร้อมไพรเมอร์จุดไฟ เพื่อให้กลไกการกระทบกระแทก ก้านถูกป้อนไปข้างหน้า นำไพรเมอร์ไปที่รูจุดระเบิด จากนั้นดึงกลับแล้วหมุน โดยถอดกลไกออกจากการป้องกัน โคตรถูกสร้างขึ้นโดยการกดปุ่ม กลไกการกระทบกระเทือนสามารถถอดออกจากหมวดได้อย่างปลอดภัย ภาพที่เห็นนั้นเป็นแท่งพับที่มีรู ส่วนภาพด้านหน้าคือส่วนบนของขอบลูกระเบิดมือ ในตำแหน่งที่เก็บไว้แถบนั้นถูกยึดด้วยหมุดที่ตาของระเบิดมือ ในเวลาเดียวกัน มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเจาะกลไกการกระทบ สำหรับการยิงหนึ่งครั้ง อาวุธมักจะถูกถ่ายไว้ใต้วงแขน โดยจะยิงจากไหล่ในระยะสั้นเท่านั้น

ระเบิดประกอบด้วยร่างกายที่มีรูปร่าง (TNT / RDX) ปกคลุมด้วยปลายขีปนาวุธและส่วนหาง ส่วนหลังที่ติดตั้งนั้นรวมถึงกระจกโลหะที่มีฟิวส์เฉื่อยและตัวระเบิดด้านล่างและแท่งไม้ที่มีตัวกันโคลงแบบ 4 ใบมีด ใบมีดกันโคลงแบบพับเปิดออกหลังจากออกจากถัง ลำกล้องระเบิด F-1 - 100 มม., F-2 - 150 มม., น้ำหนัก, ตามลำดับ - 1.65 และ 2.8 กก. (ชาร์จ -0.73 และ 1.66 กก.), การเจาะเกราะปกติ - 140 และ 200 มม. รูปร่างของปลายลูกระเบิดมือ F-1 ควรจะปรับปรุงการก่อตัวของเจ็ตสะสม น้ำหนักรวมของ F-1 คือ 3.25 กก., F-2 คือ 5.35 กก., ความยาว 1,010 และ 1048 มม. ตามลำดับ ความเร็วเริ่มต้นของระเบิดมือคือ 40 m / s ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของ F-1 และ F-2 สูงถึง 30 m ดังนั้นชื่อรุ่น "Panzerfaust-30 Klein" และ "Panzerfaust-30 gross" . F-3 ("Panzerfaust-60") มีระยะการยิงสูงสุด 60 ม. รุ่น F-4 ("Panzerfaust-100") ใช้เชื้อเพลิงจรวดสองลำที่มีช่องว่างอากาศ ซึ่งให้ระยะการยิง สูงถึง 100 ม. อาวุธถูกทาสีเขียวเข้มหรือสีเหลืองสกปรก เมื่อถูกไล่ออกหลังท่อ กองไฟยาว 1.5-4 ม. หนีออกมาตามคำเตือนของคำจารึก "Achtung! Feuerstral!" ("โปรดทราบ! ลำแสงแห่งไฟ!"). ไอพ่นแก๊สร้อนที่มีความยาวมากทำให้ยากต่อการยิงจากที่แคบ

Panzerfaust ชุดแรกจำนวน 8000 ชิ้น เผยแพร่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 การใช้อย่างแพร่หลายเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิและใหญ่ที่สุดเมื่อปลายปี พ.ศ. 2487 ในปี พ.ศ. 2488 แบบจำลองที่สามปรากฏขึ้น (F-3) ด้วยระเบิดขนาด 150 มม. ประจุเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น ลำกล้องปืนที่ยาวขึ้น และพิสัยที่มีประสิทธิผลมากกว่า แถบเล็ง F-3 มีสามรู - ที่ 30, 50 และ 75 ม.

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง "Bazooka" และระเบิดมือ: 1 - หมวกขีปนาวุธ, 2 - ร่างกาย, 3 - ประจุระเบิด, 4 - ฟิวส์, 5 - โคลง, 6 - ฟิวส์ไฟฟ้า, 7 - ประจุจรวด, 8 - ช่องทางสะสม, 9 - แหวนติดต่อ

"Panzerfausts" นั้นง่ายต่อการผลิตและเชี่ยวชาญ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 มีการผลิต 400,000 ชิ้นในเดือนพฤศจิกายน - 1.1 ล้านในเดือนธันวาคม - 1.3 ล้านในปี 2488 - 2.8 ล้าน ต้องฝึกการเล็ง การยิง และการวางตำแหน่งสั้น ๆ เท่านั้น 26 มกราคม พ.ศ. 2488 ฮิตเลอร์ยังสั่งการจัดตั้ง "กองยานพิฆาตรถถัง" จากบริษัทสกู๊ตเตอร์ด้วย "Panzerfausts" นอกจากกองทหารแล้ว "Panzerfausts" ยังได้ออกให้กับนักสู้ Volkssturm และเด็กชายจาก Hitler Youth เป็นจำนวนมาก เฟาสท์นิกเป็นศัตรูตัวร้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรบในเมือง ที่กองทหารโซเวียตใช้รถถังอย่างกว้างขวาง จำเป็นต้องจัดสรรกลุ่มมือปืนและมือปืนกลมือพิเศษเพื่อต่อสู้กับเฟาสต์นิก "Panzerfausts" ที่ถูกจับได้ถูกใช้อย่างเต็มใจในกองทัพแดง พันเอก-นายพล Chuikov สังเกตเห็นความสนใจของทหารโซเวียตใน "panzerfausts" ("faustpatrons") พูดเล่นถึงกับแนะนำให้พวกเขาเข้ากองทัพภายใต้ชื่อ "Ivan Patrons"

ผู้เชี่ยวชาญชาวอังกฤษระบุว่า Panzerfaust เป็นอาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบที่ดีที่สุดในสงคราม อดีตพลโทของ Wehrmacht E. Schneider เขียนว่า "มีเพียงประจุที่มีรูปร่างเชื่อมต่อกับระบบรีคอยล์เลส ... หรือเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์จรวด ... เป็นวิธีที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการป้องกันต่อต้านรถถัง" แต่ในความเห็นของเขาพวกเขาไม่ได้แก้ปัญหา: "ทหารราบต้องการอาวุธต่อต้านรถถังเพื่อให้บริการโดยบุคคลเดียวและช่วยให้พวกเขาตีรถถังและปิดการใช้งานจากระยะ 150 และถ้าเป็นไปได้ 400 ม. ." E. Middeldorf สะท้อนเขา: "การสร้างปืนต่อต้านรถถัง Offenror และเครื่องยิงลูกระเบิดแบบไดนาโมแบบโต้ตอบ Panzerfaust ถือเป็นมาตรการชั่วคราวในการแก้ไขปัญหาการป้องกันการป้องกันรถถังของทหารราบเท่านั้น" ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เห็น "วิธีแก้ปัญหา" ในปืนไรเฟิลไร้แรงถีบกลับ (เช่นปืนอเมริกัน 57 มม. M18 และ 75 มม. M20 หรือ LG-40 ของเยอรมัน) และกระสุนต่อต้านรถถังแบบมีไกด์ อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ของสงครามในพื้นที่ได้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของเกม RPG แบบเบา และปืนไรเฟิลไร้แรงถีบกลับค่อยๆ จางหายไปในเบื้องหลัง

ในปี ค.ศ. 1942 เครื่องยิงลูกระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด Ml Bazooka ได้รับการรับรองโดยกองทัพสหรัฐฯ ตามข้อมูลบางส่วน ในระหว่างการพัฒนา ชาวอเมริกันใช้ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์เจ็ท Schulder 75 ของเยอรมัน เกม RPG ประกอบด้วยท่อเปิดผนังเรียบ อุปกรณ์จุดระเบิดด้วยไฟฟ้า กล่องนิรภัยพร้อมก้านสัมผัส อุปกรณ์เล็ง ด้ามปืนพก และที่พักไหล่ วงแหวนลวดติดอยู่ที่ส่วนหลังของท่อเพื่อป้องกันท่อจากการปนเปื้อนและอำนวยความสะดวกในการใส่ระเบิดมือ และเกราะทรงกลม (นอกรีต) ติดอยู่ที่ส่วนหน้าเพื่อป้องกันผู้ยิงจากผงก๊าซ ที่ด้านบนของการตัดด้านหลังมีสลักสปริงเพื่อยึดระเบิดมือ อุปกรณ์จุดระเบิดด้วยไฟฟ้าประกอบด้วยแบตเตอรี่แห้งสองก้อน ไฟสัญญาณ เดินสายไฟฟ้า สวิตช์สัมผัส (ทริกเกอร์ที่ด้านหน้าด้ามปืนพก) การเดินสายทำตามวงจรสายเดี่ยวสายที่สองคือตัวท่อ ไฟสีแดงของหลอดไฟ (ทางด้านซ้ายของที่พักไหล่) เมื่อกดสวิตช์หน้าสัมผัสจะบ่งบอกถึงสภาพของแบตเตอรี่และสายไฟ ตู้นิรภัยถูกติดจากด้านบนด้านหน้าสลัก ในการเปิดฟิวส์ (ก่อนทำการโหลด) ให้ลดระดับคันโยกไปที่ "ปลอดภัย" เพื่อปิด (ก่อนยิง) มันถูกยกขึ้นเป็น "ไฟ" สถานที่ท่องเที่ยวติดอยู่ที่ด้านซ้ายของท่อและรวมช่องมองภาพด้านหลังและสายตาด้านหน้า - เฟรมที่มีสถานที่ท่องเที่ยวด้านหน้าสี่แห่งในระยะคงที่ สายสะพายไหล่ใช้สำหรับพกพา ระเบิดมือขนาดรีแอกทีฟ M9 ประกอบด้วยลำตัวที่เพรียวบางพร้อมประจุรูปทรง ปลายขีปนาวุธและฟิวส์เฉื่อยด้านล่างพร้อมสลักนิรภัย เครื่องยนต์ผงเจ็ทที่มีจุดไฟไฟฟ้า และเหล็กกันโคลงแบบ 6 ใบมีด หน้าสัมผัสของฟิวส์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์ระเบิดมือกับอุปกรณ์จุดระเบิดด้วยไฟฟ้าของ RPG นั้นมาจากวงแหวนสัมผัสที่ปลายขีปนาวุธ (จากท่อ) และหน้าสัมผัสด้านหลังเคส เส้นผ่านศูนย์กลางของระเบิดมือ - 60 มม. (2.36 นิ้ว), น้ำหนัก - 1.54 กก., ความยาว - 536 มม., ความเร็วเริ่มต้น - 81 m / s, สูงสุด - 90 m / s, การเจาะเกราะ - ปกติ 90 มม.

น้ำหนัก Ml "Bazooka" - 5.7 กก. ความยาว - 1550 มม. ช่วงที่มีประสิทธิภาพสำหรับรถถัง - สูงถึง 200 ม. สำหรับโครงสร้างการป้องกัน - สูงถึง 365 ม. (400 หลา), อัตราการยิง - 4 rds / นาที, การคำนวณ - 2 คน . การยิงจากไหล่ "Bazooka" Ml นั้นใช้งานง่าย แต่การเจาะเกราะของระเบิดมือไม่เพียงพอ การออกแบบของ Ml "Bazooka" กำหนดเส้นทางของการพัฒนา RPG มาเป็นเวลานานคำว่า "Bazooka" กลายเป็นคำที่ใช้ในครัวเรือน

เป็นครั้งแรกที่ใช้ Ml "Bazooka" ในปี 1942 ในแอฟริกาเหนือ RPG "Bazooka" ได้กลายเป็นวิธีการหลักของหมวดทหารราบของกองทัพอเมริกันในการต่อสู้กับรถถังและจุดยิงของศัตรู ในแต่ละกองพันของกองพันทหารราบ มีเกม RPG 5 เกม และอีก 6 เกมอยู่ในกลุ่มอาวุธหนัก โดยรวมแล้วมีการผลิตเกม RPG ประมาณ 460,000 เกม ในช่วงปลายยุค 40 พวกเขาถูกแทนที่ด้วย "Bazooka" RPG 88.9 มม. ที่สร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงคราม แต่เข้าประจำการในระหว่างการสู้รบในเกาหลี ในระหว่างสงคราม ยังได้ใช้เครื่องยิงจรวดแบบลำกล้องเดี่ยว M12 "Bazooka" ขนาด 115 มม. ซึ่งท่อส่งถูกแขวนไว้ระหว่างฐานรองรับขาตั้งกล้อง ความแม่นยำในการยิงนั้นต่ำมาก

ในปีพ.ศ. 2486 ปืนไรเฟิลไร้แรงถีบขนาด 57 มม. ได้รับการทดสอบในสหรัฐอเมริกาเรียบร้อยแล้ว มันมาถึงด้านหน้าในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 เท่านั้น ปืนมีน้ำหนัก 20 กก. และน้ำหนักกระสุน 1.2 กก. การยิงจากไหล่หรือขาตั้งกล้องแบบเบาโดยใช้สายตาแบบออปติคัล แต่ปืน 75 มม. ที่มีน้ำหนัก 52 กก. กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จมากกว่า

ในปีพ.ศ. 2484 ในสหราชอาณาจักร ภายใต้การนำของพันเอกแบล็กเกอร์ ได้มีการสร้างเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังแบบ "กึ่งอัตโนมัติ" ขึ้น และนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2485 เข้าประจำการภายใต้ชื่อ "PIAT Mk.G ("Projektor Infantry Ami Tank, Mark I") การออกแบบประกอบด้วยท่อเหล็กที่มีถาดเชื่อมด้านหน้า, สลักเกลียวขนาดใหญ่, สปริงหลักแบบลูกสูบ, ไกปืน, a bipod ที่พักไหล่พร้อมหมอนและอุปกรณ์เล็ง วางระเบิดมือ (ของฉัน) ไว้บนถาดแล้วปิดท่อ

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง "PIAT" Mk.l และระเบิดมือไป

ดำเนินการกึ่งอัตโนมัติเนื่องจากการหดตัวของกองหน้า: หลังจากการยิง เขาพลิกกลับและยืนบนกลไกการเหนี่ยวไก เมื่อกดคันไกปืน หมุดยิงจะไหม้เกรียมภายใต้การกระทำของสปริงหลักแบบลูกสูบ มันพุ่งไปข้างหน้าและทำลายฝาครอบของจรวดชาร์จของระเบิดมือ และกระสุนถูกยิง "จากการหมุนออก" กล่าวคือ ก่อนที่ชัตเตอร์จะพุ่งไปที่ตำแหน่งไปข้างหน้าสุดขั้ว เหี่ยวในเวลานี้หลุดออกจากคันไกและสามารถจับโบลต์ได้เมื่อย้อนกลับ ก่อนการถ่ายภาพแรก ชัตเตอร์ถูกง้างด้วยมือ กลไกไกปืนมีคันโยกนิรภัยทางด้านขวา ซึ่งล็อคไว้เมื่อหันธงไปข้างหน้า ก้านของตัวหยุดไหล่ซึ่งปิดท่อจากด้านหลัง ทำหน้าที่เป็นแกนนำและตัวกั้นสำหรับการเคลื่อนไหวของชัตเตอร์ ติดที่ด้านซ้ายของท่อและรวมสายตาด้านหน้าและสายตาแบบพับที่มีไดออปเตอร์สองตัว - ที่ระยะ 70 และ 100 หลา (64 และ 91 ม.) สายตาส่วนโค้งที่มีระดับติดอยู่ถัดจาก ไดออปเตอร์ - สำหรับการยิงระยะไกล bipod ติดอยู่กับท่อด้านหลังถาดด้วยคลิปหนีบกับลูกแกะ ด้านหน้าที่พักไหล่มีปลอกสำหรับใส่เครื่องยิงลูกระเบิดมือเมื่อทำการยิงด้วยมือซ้าย

ระเบิดมือ (ของฉัน) ประกอบด้วยร่างกายที่เพรียวบางพร้อมหัวรบสะสม ฟิวส์เครื่องเคาะที่หัว ฝาครอบจุดชนวนระเบิดด้านล่าง และท่อหางที่มีตัวกันโคลงรูปวงแหวน ลำแสงไฟของฟิวส์ถูกส่งไปยังฝาครอบตัวจุดระเบิดผ่านท่อ "ถ่ายเทไฟ" ประจุจรวดที่มีไพรเมอร์ถูกวางไว้ในท่อหาง เส้นผ่านศูนย์กลางของระเบิดมือ - 88 มม., น้ำหนัก - 1.18 กก., ค่าต่อสู้ - 0.34 กก., ความเร็วเริ่มต้น - 77 m / s, การเจาะเกราะ - สูงสุด 120 มม. น้ำหนัก "PIAT" (ไม่มีระเบิดมือ) - 15.75 กก. ความยาว - 973 มม. ระยะการยิงสำหรับรถถัง - สูงถึง 91 ม. สำหรับโครงสร้าง - 200-300 ม. อัตราการยิง - 4-5 rds / นาทีการคำนวณ - 2 คน , กระสุนธรรมดา - 18 ระเบิด (นาที) โอนไป ยู PIAT" บนสายสะพายไหล่

การระบุแหล่งที่มาของ "PIAT" กับระบบปฏิกิริยาหรือ "ปฏิกิริยาไดนาโม" ดูเหมือนจะผิดพลาด: ประจุจรวดถูกเผาไหม้ก่อนที่ระเบิดจะออกจากถาดอย่างสมบูรณ์และการหดตัวไม่ได้ถูกดูดซับโดยปฏิกิริยาของไอพ่นแก๊ส แต่ด้วยชัตเตอร์ขนาดใหญ่ที่มี "ม้วนออก" สปริงและแผ่นรองไหล่ "PIAT" เป็นแบบจำลองการนำส่งระหว่างอาวุธขนาดเล็กและระบบต่อต้านรถถังแบบรีแอกทีฟมากกว่า การไม่มีไอพ่นแก๊สทำให้การยิงจากพื้นที่ปิด ต่างจากระบบเจ็ท ข้อเสียของ PIAT คือน้ำหนักมาก "PIAT" ถือเป็นอาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบหลักบนพื้นดินซึ่งการใช้ปืนต่อต้านรถถังเป็นเรื่องยาก ทีมงาน PIAT เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทสนับสนุนกองพันทหารราบ ซึ่งเป็นบริษัทสำนักงานใหญ่ของกองพัน "PIAT" ถูกส่งไปยังหน่วยต่อต้าน: โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Home Army ใช้พวกเขาในช่วงการจลาจลในกรุงวอร์ซอในปี 1944 ในฤดูร้อนปี 1947 การผลิตของ PIAT ได้ก่อตั้งขึ้นในอิสราเอล ในการให้บริการกับกองทัพอังกฤษ "PIAT" ถูกแทนที่ในปี พ.ศ. 2494 เท่านั้น RPG "บริติชบาซูก้า"

ในช่วงสงคราม "ตำแหน่ง" ดังกล่าวหมายถึงเครื่องยิงระเบิดมือแบบขาตั้งขนาดใหญ่ปรากฏขึ้น ใช่ในปี 1944 ที่แนวรบโซเวียต-เยอรมัน เครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 88 มม. "Pupchen" ("Puppchen" - ดักแด้) ปรากฏขึ้นภายนอกคล้ายกับปืนใหญ่ "Pupchen" ทำงานบนหลักการแอกทีฟปฏิกิริยา: กระบอกเรียบถูกล็อคด้วยประตูชัตเตอร์ และใช้ผงแก๊สของเครื่องยนต์ระเบิดเพื่อดันมันออกจากถัง ระเบิดมือแตกต่างจาก "Ofenror" ด้วยความยาวที่สั้นกว่าเล็กน้อยและจุดไฟเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

ลำกล้องปืนเป็นท่อยาว 1600 มม. มีกระดิ่งที่ปลาย ถ่วงน้ำหนักที่ก้นทำให้เล็งได้ง่ายขึ้น ชัตเตอร์ถูกล็อคด้วยมือจับและข้อเหวี่ยง ในประตู มีการประกอบกลไกการดีดออก การกระแทกและความปลอดภัย โคตรถูกสร้างขึ้นโดยคันพิเศษ สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าและภาพที่เปิดกว้างซึ่งมีรอยบากจาก 180 ถึง 700 ม. กระบอกที่มีก้นและสลักเกลียวพอดีกับรองแหนบเข้าไปในเครื่องขนส่งส่วนบนซึ่งเชื่อมจากชิ้นส่วนที่ประทับตรา เกราะหนา 3 มม. พร้อมขอบโค้งเข้าด้านในและหน้าต่างสำหรับเล็งติดอยู่ที่เครื่องด้านบน เครื่องด้านล่างประกอบด้วยโครงคานเดี่ยวพร้อมโคลเตอร์ถาวร ตีนผี และกฎเกณฑ์ ติดล้อเลื่อนหรือยางพร้อมยางติดเฟรม ในลักษณะการเดินทัพ ลำกล้องปืนติดกับเตียงเพื่อถ่วงน้ำหนัก ไม่มีการยกและหมุนกลไก มุมการเล็งแนวตั้ง - ตั้งแต่ - 20 ถึง +25 องศา, แนวนอน - + -30 บนล้อและ 360 บนรางเลื่อน ความเร็วในการบินของ Grenade - สูงถึง 200 m / s, การเจาะเกราะ - สูงถึง 150 มม. การยิงที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดอยู่ที่ระยะ 180-200 ม. แผ่นสำหรับยิงที่รถถังติดอยู่กับเกราะ น้ำหนัก "ปูเป้"

- 152 กก. สามารถถอดประกอบเป็น 6 ส่วน: บาร์เรล (19 กก.), ถ่วงน้ำหนัก (23 กก.), เครื่องบน (12 กก.), เครื่องจักรส่วนล่าง (43 กก.), ล้อ (22 กก.) การคำนวณ - 4 คน "Pupchen" โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายในการออกแบบ อัตราส่วนเชิงปริมาณของมือและเครื่องยิงลูกระเบิดขนาดใหญ่สามารถตัดสินได้จากตัวเลขต่อไปนี้: เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 Wehrmacht มี Panzerschreck 139,700 คันและ 1649 Pupchen ได้มีการพัฒนาเครื่องยิงจรวดขนาด 105 มม. ซึ่งเป็นท่อยาวประมาณ 2 ม. บนขาตั้งกล้อง ระยะการยิงคือ 400 ม. การคำนวณ - 2 คน

เครื่องยิงลูกระเบิดแบบใช้ซ้ำได้ขาตั้งพร้อมเครื่องยิงลูกระเบิดขนาดลำกล้องและลูกระเบิดเกินขนาดก็ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตเช่นกัน: ใน SKB-36 ของคณะกรรมการประชาชนแห่งอุตสาหกรรมน้ำมันภายใต้การนำของ A.P. Ostrovsky - SPG-82 ที่สำนักออกแบบพิเศษของสถาบันเครื่องกลมอสโก - SPG-122 (หัวหน้างาน - A.D. Nadiradze) Ostrovsky นำเสนอต้นแบบ SPG-82 ในเดือนพฤษภาคม 1942 ตัวอย่างของ Nadiradze คือความต่อเนื่องของธีมที่เขาเริ่มต้นที่ TsAGI ซึ่งเป็นตัวเรียกใช้สำหรับการยิงจากไหล่หรือเครื่องจักร (ชื่อรหัส "ระบบ") เพื่อปรับปรุงความแม่นยำ โพรเจกไทล์ได้รับการหมุนเนื่องจากหัวฉีดแบบสัมผัส (โพรเจกไทล์เทอร์โบ) แต่ความแม่นยำเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และการเจาะเกราะของหัวรบสะสมลดลงระหว่างการหมุน "ปืนไอพ่น" 408 82 มม. พร้อมการเจาะเกราะ 80 มม. ถูกสร้างขึ้นในต้นปี 1944 แต่การทดสอบไม่ประสบความสำเร็จ งานพัฒนาบน SPG-82 และ SPG-122 ประเภทเดียวกันนั้นเสร็จสมบูรณ์ในปี 1948 และในปี 1950 เท่านั้น SG-82 ถูกนำมาใช้

ในปี ค.ศ. 1945 ในพื้นที่บูดาเปสต์ เครื่องยิงลูกระเบิดที่ติดตั้งซึ่งออกแบบมาสำหรับการยิงไปยังเป้าหมายที่ได้รับการปกป้องเป็นพิเศษนั้นถูกจับมาจากหน่วยของฮังการี เขามีรถลากล้อคานเดียวพร้อมโคลเตอร์และล้อพับ เฟรมน้ำหนักเบาพร้อมท่อส่ง 60 มม. สองท่อและเกราะป้องกันมือปืนจากก๊าซเครื่องยนต์ระเบิดที่ติดตั้งบนอุปกรณ์โรตารี่ ระเบิดถูกยิงพร้อมกัน ระยะการมองเห็น - สูงถึง 240 ม. ระเบิดมือเกินขนาดที่มีปฏิกิริยา - ที่เรียกว่า "Needle of Savashi" ประกอบด้วยร่างกายที่เพรียวบาง เครื่องยนต์แบบผง และเทอร์ไบน์ที่ให้การหมุนขณะบิน ประจุสองรูปถูกวางเรียงต่อกันในคดี อันแรก (เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า) ถูกกระตุ้นโดยฟิวส์กระแทกและตัวจุดชนวน และเจาะหน้าจอเพื่อป้องกันเป้าหมาย อันที่สองจุดชนวนด้วยความล่าช้าจากการระเบิดครั้งแรก โดยลักษณะเฉพาะ เมื่อสิ้นสุดสงคราม อาวุธถูกใช้เพื่อทำลายเป้าหมายที่มีเกราะ แม้ว่ากองทหารโซเวียตจะใช้ยานเกราะป้องกันเพียงเล็กน้อยซึ่งมีแผ่นหรือตาข่ายเพิ่มเติม

ด้านซ้ายมือคือเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถัง Pupchen ทางด้านขวามือคือเครื่องยิงลูกระเบิดจรวด Savashi Needle

ตารางที่ 3 เครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถัง

* ข้อมูล 854 "Ofenror" อยู่ในวงเล็บ

ทำงานเกี่ยวกับอาวุธนำทาง

สงครามโลกครั้งที่สองเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาอาวุธนำทาง (ความแม่นยำ) ประเภทต่างๆ อาวุธต่อต้านรถถังไม่ได้ถูกนำไปใช้จริง แต่มีการทดลองที่น่าสนใจบางอย่าง

คอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังที่เหมาะสมแห่งแรกปรากฏในเยอรมนี ที่นี่ในปี 2486 ภายใต้การนำของ Dr. M. Kramer จรวดนำวิถีรุ่น X-7 "Rotkappchen" ("Rotk-appchen" - หนูน้อยหมวกแดง) ได้รับการพัฒนา ขีปนาวุธดังกล่าวเป็นขีปนาวุธร่อนขนาดเล็ก - เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว 140 มม. ยาว 790 มม. - น้ำหนัก 9.2 กก. พร้อมปีกกวาดถอยหลัง เครื่องยนต์ไอพ่นผงของ WASAG พัฒนากำลัง 676 นิวตันในช่วง 2.6 วินาทีแรก จากนั้น - 49 นิวตัน เป็นเวลา 8.5 วินาที ให้ความเร็วของโพรเจกไทล์สูงถึง 98-100 m / s และระยะการบินสูงถึง 1200 ม. . ระบบควบคุมที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโพรเจกไทล์เครื่องบิน X-4 รวมถึงชุดรักษาเสถียรภาพ สวิตช์ ไดรฟ์หางเสือ หน่วยบัญชาการและรับ และม้วนสายเคเบิลสองม้วน การรักษาเสถียรภาพของตำแหน่งในการบินนั้นจัดทำโดยเครื่องวัดการหมุนวนแบบผงซึ่งเป็นสัญญาณที่มาจากสวิตช์ไปยังรีเลย์ควบคุม สัญญาณจากชุดควบคุมถูกส่งผ่านสายไฟสองเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.18 มม. พันบนขดลวดที่ไม่มีแรงเฉื่อย ("มุมมอง") ที่ปลายปีก พวงมาลัยถูกติดตั้งอย่างประหลาดบนแกนหมุนคันศร และรวมถึงตัวขัดขวางการไหลของก๊าซและแหวนรองที่มีเสถียรภาพด้วยเพลทที่หักเห (trimmers) ที่ปลาย ทำหน้าที่เป็นทั้งลิฟต์และหางเสือ การเจาะเกราะของหัวรบสะสมพร้อมฟิวส์สัมผัสถึง 200 มม. ตัวเรียกใช้งานเป็นถาดที่ติดตั้งบนขาตั้งกล้องพร้อมหน้าสัมผัสสำหรับสายโพรเจกไทล์ การติดตั้งเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลไปยังบล็อกคำสั่งระยะไกล ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นโพรเจกไทล์ขณะบินด้วยสายตา ควบคุมด้วยความช่วยเหลือของที่จับในระดับความสูงและทิศทาง ดังนั้นหลักการของระบบต่อต้านรถถังรุ่นแรกจึงถูกวางลงใน X-7 "Rotkaphen" ในฤดูใบไม้ผลิปี 2488 Rurstal Brekvede ยิงกระสุนประมาณ 300 X-7 กระสุน แต่รายงานความพยายามที่จะใช้ในการต่อสู้นั้นคลุมเครือมาก

รากฐานในพื้นที่นี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงก่อนสงครามในสหภาพโซเวียตและในฝรั่งเศส ตามรายงานบางฉบับ ฝรั่งเศสหลังสงครามได้รับข้อมูลส่วนสำคัญของการพัฒนาของเยอรมันจากชาวอเมริกัน ไม่ว่าในกรณีใด ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในยุค 50 เป็นชาวฝรั่งเศสที่เป็นผู้นำในการพัฒนา ATGM

บ่อยครั้งในบรรดาอาวุธต่อต้านอากาศยาน มีการกล่าวถึง "เวดจ์ควบคุมจากระยะไกล" เช่น German Goliath ที่ควบคุมด้วยลวด (Sd Kfz 302, "device 302" หรือ Motor-E, ระเบิด 60 กก.) และ "Goliath" B-V ( Sd Kfz 303, "อุปกรณ์ 671" หรือ Motor-V, วัตถุระเบิด 75 หรือ 100 กก.) แท้จริงแล้วการต่อสู้กับรถถังนั้นถูกตั้งชื่อตามภารกิจของเครื่องจักรเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม จุดประสงค์หลักของพวกเขา (เช่นเดียวกับการพัฒนาของโซเวียตที่คล้ายคลึงกัน) ถือเป็นการทำลายป้อมปราการ การลาดตระเวนของระบบต่อต้านรถถังไฟ และการล้างทุ่นระเบิด "โกลิอัท" เข้าประจำการกับบริษัทวิศวกรรมพิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพันวิศวกรรมที่ 600 "ไต้ฝุ่น" ซึ่งเป็นกองพลน้อยวิศวกรรมจู่โจม และไม่ถือว่าเป็นหนึ่งใน "อาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบในการต่อสู้ระยะประชิด" ตัวถังของ B-IV และ Shprnger ที่ควบคุม "ยานบรรทุกหนัก" นั้นมีแผนที่จะใช้สำหรับปืนต่อต้านรถถังขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งมีท่อส่งสำหรับระเบิดต่อต้านรถถังหรือปืนไรเฟิลไร้แรงถีบ

จากการพัฒนาของโซเวียตในช่วงสงครามเราได้กล่าวถึง "ตอร์ปิโดแท็งเก็ตต์ไฟฟ้า" ET-1 -627 ที่พัฒนาขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ตามความคิดริเริ่มของวิศวกรทหารระดับ 3 A.P. Kazantsev โดยมีส่วนร่วมของผู้อำนวยการโรงงาน N 627 ของผู้แทนประชาชนของอุตสาหกรรมไฟฟ้า (VNIIEM) A.G. .- Iosif'yana ตัวถังประกอบบนโครงไม้ มีส่วนประกอบของช่วงล่างของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก หนอนผีเสื้อที่มีฐานผ้ายางและรองเท้าไม้ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสที่ขับเคลื่อนด้วยล้อขับเคลื่อนด้านหลัง การควบคุมการเคลื่อนที่และการระเบิดได้ดำเนินการตามสายไฟสามเส้น แล้วในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 โรงงานที่จัดตั้งขึ้นใหม่ N 627 ได้รับมอบหมายให้ผลิตเวดจ์ชุดแรกจำนวน 30 ชิ้นในหนึ่งเดือน ตาม Kazantsev รถถัง ET ถูกวางแผนที่จะใช้บนถนนของมอสโกและหลังจากการตอบโต้ใกล้มอสโกพวกเขาถูกใช้ในการต่อสู้บนคาบสมุทร Kerch โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถถังศัตรู 9 คันถูกทำลาย ในเวลาเดียวกัน กำลังและสัญญาณถูกส่งมาจากรถถังเบาที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษ จากนั้น ET ก็ปรากฏตัวขึ้นที่ด้านหน้าของ Volkhov เมื่อการปิดล้อมของเลนินกราดแตก รถถังรุ่นต่างๆ เช่น MT-34 ถูกสร้างขึ้นบนแชสซี ET

จรวดนำวิถีต่อต้านรถถัง "Rotkapfchen"

ในทางใดทางหนึ่ง "ควบคุม" หรือค่อนข้าง "อาวุธมีชีวิต" เป็นสุนัข กลวิธีของการใช้สุนัขทำลายล้างได้รับการฝึกฝนมาตลอดช่วงทศวรรษที่ 1930 และได้รับการทดสอบในปี 1939 ที่ Khalkhin Gol การก่อตัวของสุนัขพิฆาตรถถังในกองทัพแดงเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ที่โรงเรียนการเพาะพันธุ์สุนัขบริการกลาง การปลดออกประกอบด้วยบริษัทสี่แห่ง สุนัข 126 ตัวแต่ละแห่ง หลังการใช้กองทหารที่ 1 ใกล้กรุงมอสโกในทิศทางคลิน ผู้บัญชาการกองทัพที่ 30 พล.ต.ท. Lelyushenko รายงานว่า "กองทัพต้องการสุนัขต่อต้านรถถัง และจำเป็นต้องฝึกพวกมันให้มากขึ้น" ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 องค์ประกอบของการแยกตัวออกจากกันลดลงเหลือสองบริษัท ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มจำนวนและอำนวยความสะดวกในการจัดการได้ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 มีการจัดระเบียบใหม่เป็นกองพันแยกกันของสุนัขตรวจจับทุ่นระเบิดและยานเกราะพิฆาตรถถัง (OBSMIT) ซึ่งประกอบด้วยสองบริษัท - บริษัทตรวจจับทุ่นระเบิดและบริษัทนักสู้ สุนัขพิฆาตรถถังได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษให้วิ่งเข้าไปอยู่ใต้ก้นถัง ในขณะที่พวกมันถูกสอนว่าอย่าตกใจกับการระเบิดและเสียงการยิง สุนัขมีกล่องบรรจุระเบิด 2-4 กก. พร้อมฟิวส์เข็มที่ละเอียดอ่อนอย่างง่ายติดอยู่ที่ด้านหลังของสุนัข การยิงสุนัขใต้ถังได้ดำเนินการจากระยะทาง 75-100 ม. ตำแหน่งสำหรับการยิงสุนัขถูกเตรียมขึ้นถัดจากปืนไรเฟิล ผู้ดูแลสุนัขติดอาวุธด้วยปืนกลและระเบิดเพื่อทำลายรถถังและกำลังคนของศัตรู และต่อสู้ในฐานะทหารราบ กองพลของสุนัข - ยานเกราะพิฆาตรถถังถูกยกเลิกในกองทัพแดงในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เท่านั้น โดยรวมแล้วในช่วงหลายปีของมหาสงครามแห่งความรักชาติ รถถังมากกว่า 300 คัน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง และยานเกราะ ถูกทำลายโดยสุนัข ข้อโต้แย้งเกี่ยวกับ "ความเป็นมนุษย์" หรือ "ความไร้มนุษยธรรม" ของวิธีการต่อสู้รถถังนั้นไม่ค่อยเหมาะสมเมื่อเทียบกับสภาพที่ยากลำบากของสงคราม ข้อบกพร่องของเครื่องมือนี้คือต้องยิงสุนัขที่ "พลาด" (ซึ่งเกี่ยวข้องกับพลซุ่มยิงประจำ) เนื่องจากพวกมันได้ก่อให้เกิดอันตรายต่อกองทหารของตนแล้ว

เพลิงไหม้ในระบบต่อต้านรถถัง

เพลิงหลายชนิดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อสู้กับรถถังและรถหุ้มเกราะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ประสิทธิภาพของการใช้ในระบบป้องกันรถถังนั้นอธิบายได้จากอันตรายจากไฟไหม้ของตัวรถถังเอง รถยนต์อเมริกันและรถยนต์อังกฤษจำนวนมากซึ่งใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงรวมถึงรถถังเบาของโซเวียตนั้นอ่อนไหวเป็นพิเศษในเรื่องนี้

อาวุธก่อความไม่สงบถือเป็นสมบัติของกองทหารเคมี แต่ในช่วงสงครามปี "นักเคมี" ทำหน้าที่ในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยทหารราบ ดังนั้นเราจึงพิจารณาตัวอย่างของอาวุธเพลิงไหม้ในขอบเขตของ "อาวุธทหารราบระยะประชิด" สำหรับความต้องการของหน่วยป้องกันต่อต้านรถถัง ได้ใช้ระเบิดเพลิงและหมากฮอส เครื่องพ่นไฟแบบพกพาและอยู่กับที่ (ตำแหน่ง)

ดังนั้น กองทัพสหรัฐฯ จึงมีระเบิดเพลิง ANM-14 ที่มีวัตถุทรงกระบอกโลหะและปืนจุดไฟระยะไกล M200-A1 แบบมาตรฐาน ยานพิฆาตรถถังโซเวียตใช้สิ่งที่เรียกว่า "ลูกเทอร์ไมต์" - ลูกบอลเทอร์ไมต์ขนาดเล็ก (เหล็กออกไซด์พร้อมอลูมิเนียม) ที่มีน้ำหนัก 300 กรัมพร้อมตะแกรงจุดไฟ ลูกบอลติดไฟเกือบจะในทันที เวลาเผาไหม้ถึง 1 นาที อุณหภูมิอยู่ที่ -2000-3000 องศาเซลเซียส โดยไม่มีเปลือก ลูกบอลถูกห่อด้วยกระดาษเพื่อพกติดตัวไปในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋า

โมโลตอฟค็อกเทล การแสดงสดราคาถูกและง่ายต่อการปรุง ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้ผลในช่วงสงครามกลางเมืองสเปนก็แพร่หลายเช่นกัน "ขวดเพลิง" ถูกใช้อย่างกว้างขวางโดยกองทหารโซเวียตในช่วงเริ่มต้นของสงคราม - ด้วยการขาดแคลนอาวุธต่อต้านรถถังอื่น ๆ อย่างเฉียบพลัน แล้วเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 คณะกรรมการป้องกันประเทศมีมติพิเศษ "เรื่องระเบิดต่อต้านรถถัง (ขวด)" สำหรับการปล่อยขวดเบียร์และวอดก้าถูกนำมาใช้พร้อมกับของเหลวที่จุดไฟได้เอง "KS", "BGS" หรือส่วนผสมที่ติดไฟได้ N1 และ N3 จากน้ำมันเบนซินสำหรับการบิน สำหรับการเตรียมน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดแนฟทาข้นด้วยน้ำมันหรือผงพิเศษ OP-2 ที่พัฒนาขึ้นในปี 2482 ภายใต้การแนะนำของ A.P. Ionov เวลาในการเผาไหม้ของสารผสมดังกล่าว (มักจะมีสีน้ำตาลเข้ม) คือ 40-60 วินาที อุณหภูมิที่พัฒนาแล้วคือ 700-800 ° C ส่วนผสมนี้เกาะติดพื้นผิวโลหะได้ดี คล้ายกับ Napalm ที่ปรากฏในภายหลัง "ขวดไฟ" ที่ง่ายที่สุดถูกเสียบด้วยจุกไม้ก๊อก ก่อนการโยนนักสู้ต้องแทนที่ด้วยเศษผ้าที่แช่ในน้ำมันเบนซินและจุดไฟที่ปลั๊ก - การดำเนินการใช้เวลานานมากและทำให้ "ขวด" ไม่ได้ผลและเป็นอันตราย ไม้ขีดสองอันติดไว้ที่คอด้วยแถบยางยืดสามารถใช้เป็นฟิวส์ได้ พวกเขาจุดไฟด้วยเครื่องขูดหรือกล่อง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 มีการใช้ฟิวส์เคมีที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับ "ขวด" โดย A.T. Kuchin, M.A. Shcheglov และ P.S. Maltist: หลอดที่มีกรดซัลฟิวริก, เกลือเบอร์โทเลตและน้ำตาลผงติดอยู่กับขวดด้วยแถบยางยืด "ฟิวส์" ติดไฟทันทีที่หลอดแตกพร้อมกับขวด ของเหลวที่จุดไฟได้เอง "KS" และ "BGS" ที่มีฟอสฟอรัสและกำมะถัน (ชื่อเล่นโดยชาวเยอรมันว่า "ค็อกเทลโมโลตอฟ") เป็นสารละลายสีเหลืองอมเขียวที่ใช้เวลาเผาไหม้ 2-3 นาที อุณหภูมิการเผาไหม้ 800-1,000 ° C . เพื่อป้องกันของเหลวจากการสัมผัสกับอากาศ มีการเทชั้นของน้ำและน้ำมันก๊าดไว้ด้านบน จุกไม้ก๊อกถูกยึดด้วยเทปหรือลวดไฟฟ้า และในฤดูหนาวจะมีการเติมสารที่จุดไฟได้แม้ที่อุณหภูมิ -40 ° C คำแนะนำสำหรับการใช้งานแนบมากับขวด ควรทิ้งขวดไว้บนหลังคาห้องเครื่องของถัง "นักสู้" ที่มีประสบการณ์ใช้เวลา 2-3 ขวดเพื่อเอาชนะรถถัง ระยะขว้าง - 15-20 ม. ขวดเป็นวิธีปกติของพรรคพวก "คะแนนการต่อสู้" ของขวดนั้นน่าประทับใจ: ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการในช่วงปีสงครามมีเพียง 2429 รถถังปืนอัตตาจรและรถหุ้มเกราะ 1189 บังเกอร์และบังเกอร์ 2547 ป้อมปราการอื่น ๆ พาหนะ 738 คันและคลังทหาร 65 แห่งถูกทำลาย ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา นับตั้งแต่ช่วงกลางของสงคราม ขวดเพลิงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบการปลูกพืชต่อต้านรถถังและต่อต้านรถถังเพื่อสร้าง "ระเบิดไฟ" โดยขวดประมาณ 20 ขวดถูกวางซ้อนกันรอบ ๆ ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังตามรัศมี

ขวดก่อความไม่สงบ - ​​"ระเบิดที่แตกหักได้" - ถูกใช้โดยกองทัพส่วนใหญ่ ดังนั้นชาวอเมริกันจึงใช้ "ระเบิดแก้ว" MZ โดยมีฟิวส์ขาดที่ขอบ อังกฤษใช้ขวดที่มีส่วนผสมของฟอสฟอรัส Polish Home Army ระหว่างการจลาจลในกรุงวอร์ซอในปี 1944 ใช้ "เครื่องขว้างขวด" ในรูปแบบของเครื่องยิงสปริงและหน้าไม้ขาตั้ง

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ปืนครกแบบพิเศษปรากฏขึ้นในกองทัพแดงเพื่อยิง (ด้วยความช่วยเหลือของปึกไม้และตลับเปล่า) โมโลตอฟค็อกเทล ขวดถูกใช้กับแก้วที่หนาและทนทานกว่า ระยะการเล็งของการขว้างขวดด้วยปูนดังกล่าวคือ 80 ม. สูงสุด - 180 ม. อัตราการยิงเมื่อคำนวณ 2 คน - 6-8 รอบ / นาที ใกล้กรุงมอสโกทีมปืนไรเฟิลมักจะได้รับครกสองกระบอกหมวดมีปืนครก 6-8 กระบอก การถ่ายทำดำเนินไปโดยเน้นที่ก้นในปอนด์ ความแม่นยำในการยิงต่ำ และขวดมักจะแตก จึงไม่นิยมใช้ครก ที่แนวรบ มันถูกดัดแปลงสำหรับการขว้างระเบิดเทอร์ไมต์แบบหน่วงเวลาประเภท "TZSh" หรือระเบิดควัน - เมื่อทำการปลอกกระสุนบังเกอร์หรือบังเกอร์ ระหว่างการสู้รบในสตาลินกราด โรงงาน Barrikady ได้ผลิต "เครื่องยิงขวด" ซึ่งออกแบบโดยคนงาน I.P. Inochkin

อาวุธเพลิงไหม้ดั้งเดิมของกองทัพแดงคือสิ่งที่เรียกว่า "amlulomet" ใช้เพื่อต่อสู้กับกำลังคน ทำลายหรือทำให้ตาบอดรถถังและยานเกราะของศัตรู กระสุนจากอาคารเสริม ฯลฯ หลอดบรรจุประกอบด้วยกระบอกที่มีห้อง, กลอน, อุปกรณ์ยิง, สถานที่ท่องเที่ยวและรถที่มีส้อม Barrel - ท่อรีดจากแผ่นเหล็ก 2 มม. สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงสายตาด้านหน้าและขาตั้งแบบพับได้ ลำกล้องปืนถูกยึดด้วยแหนบในส้อมของรถม้า - ขาตั้งกล้อง ดาดฟ้าไม้ หรือโครงบนสกี กระสุนปืนเป็นหลอดโลหะ АЖ-2 หรือลูกแก้วที่มีส่วนผสมของ "KS" 1 ลิตร ยิงด้วยคาร์ทริดจ์ล่าสัตว์ขนาด 12 เกจเปล่า น้ำหนักของปืนหลอดคือ 10 กก. รถม้า - จาก 5 ถึง 18 กก. ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ - 100-120 ม. สูงสุด -240-250 ม. การคำนวณ - 3 คนอัตราการยิง - 6- 8 rds / min กระสุน - 10 หลอดและ 12 ตลับขับไล่ หลอดบรรจุเป็น "ครกพ่นไฟ" ที่ง่ายมากและราคาถูก พวกเขาติดอาวุธด้วยหมวดหลอดพิเศษ ในการรบ ปืนหลอดมักจะทำหน้าที่เป็นแกนหลักของกลุ่มยานพิฆาตรถถัง การใช้ในการป้องกันโดยรวมนั้นสมเหตุสมผล ในขณะที่ความพยายามที่จะใช้มันในการโจมตีทำให้เกิดความสูญเสียอย่างมากในทีมเนื่องจากระยะการยิงสั้น เมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 ampoules ถูกถอนออกจากบริการ

ตารางที่ 4 เครื่องพ่นไฟ

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ความพยายามในสหภาพโซเวียตในการสร้าง "หัวรบที่เผาไหม้ด้วยเกราะ" โดยอาศัยประจุความร้อนที่เร่งด้วยก๊าซผงกลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จและหยุดลงเมื่อเปลี่ยนไปใช้หัวรบแบบสะสม

ความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องพ่นไฟในการต่อสู้กับรถถังนั้นได้รับการพิจารณาในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ในทางทฤษฎีเท่านั้น มีการเน้นย้ำในงานและคู่มือจำนวนมากเกี่ยวกับ VET ในปี ค.ศ. 1920 โดยมีเงื่อนไขว่าสิ่งนี้อาจเกิดขึ้น "ในกรณีที่ไม่มีวิธีการอื่น" แต่ในสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพใช้เครื่องพ่นไฟอย่างกว้างขวางเพื่อเป็นอาวุธต่อต้านรถถังในสภาวะต่างๆ

กองทหารโซเวียตใช้เครื่องพ่นไฟแบบเป้ลมและ "ตำแหน่ง" ที่มีการระเบิดสูง เครื่องพ่นไฟติดตั้งส่วนผสมไฟหนืดของ A.P. Ionov เครื่องพ่นไฟแบบเป้ ROKS-2 บรรจุส่วนผสมไฟได้ 10-11 ลิตร ออกแบบมาสำหรับการยิง 6-8 นัด ระยะการพ่นไฟสูงถึง 30-35 ม. ROKS-3 มีน้ำหนัก 23 กก. ส่วนผสมไฟ 8.5 ลิตรได้รับการออกแบบสำหรับช็อตสั้น 6-8 (ประมาณ 1 วินาที) หรือ 2-3 นัดระยะการขว้างเปลวไฟด้วยส่วนผสมหนืดสูงถึง 40 ม. แยกกัน บริษัท (orro) และแม้แต่กองพันก็ถูกสร้างขึ้น (obro) เครื่องพ่นไฟเป้ บริษัทมักจะติดอยู่กับกองทหารปืนไรเฟิลในการสู้รบ แนะนำให้รู้จักกับองค์ประกอบของกองพันจู่โจมวิศวกร เครื่องพ่นไฟระเบิดแรงสูงประเภท FOG (ส่วนผสมของไฟถูกโยนออกไปโดยก๊าซขับเคลื่อนของประจุที่ขับออกมา) มีความคล่องแคล่วน้อยกว่า แต่มี "ไอพ่นที่ทรงพลังกว่า" การชาร์จถูกออกแบบมาสำหรับการยิงครั้งเดียว (ไม่เกิน 2 วินาที) ตัวอย่างเช่น FOG-2 (1942) มีน้ำหนัก 55 กก. ความจุ 25 ลิตรของส่วนผสมไฟ, ระยะการพ่นไฟที่มีส่วนผสมของความหนืด - ตั้งแต่ 25 ถึง 100-110 ม. ที่ตำแหน่งระเบิดสูง เครื่องพ่นไฟถูกติดตั้งในรู ยึดด้วยหมุดและปิดบัง หน่วยพ่นไฟ (16 FOG) ตั้งอยู่บนแนวรับใน "พุ่มไม้" สามอัน ในฤดูหนาวทางทหารครั้งแรก บางครั้ง FOG ถูกติดตั้งบนเลื่อนหรือเลื่อน และใช้เป็น "เคลื่อนที่" ในการสู้รบเชิงรุก ในปี ค.ศ. 1943 แยกกองพันเครื่องพ่นไฟต่อต้านรถถังแบบใช้เครื่องยนต์ (omptb, ติดอาวุธ -540 FOG) และแยกกองพันเครื่องพ่นไฟ (oob, 576 FOG) ขึ้น ภารกิจหลักในการโจมตีคือการต่อต้านการตอบโต้โดยรถถังของศัตรูและทหารราบ และในการป้องกัน - เพื่อต่อสู้กับรถถังและกำลังคนในทิศทางที่สำคัญที่สุดของอันตรายรถถัง

ในการรบเชิงรับ เครื่องพ่นไฟแบบชั่วคราวยังถูกใช้เพื่อขับไล่การโจมตีของรถถังศัตรู ตัวอย่างเช่นในโอเดสซาที่ถูกปิดล้อมตามคำแนะนำของวิศวกร A.I. Leshchenko เครื่องพ่นไฟร่องลึกถูกผลิตขึ้นโดยใช้ถังแก๊สที่มีท่อดับเพลิงและระยะการขว้างด้วยเปลวไฟสูงถึง 35 ม.

ทหารราบเยอรมันมีเครื่องพ่นไฟขนาดเบาและขนาดกลาง กระเป๋าเป้น้ำหนักเบา "kl.Fm.W." รุ่นปี 1939 หนัก 36 กก. รวมถังบรรจุสารผสมไฟ 10 ลิตร และไนโตรเจน 5 ลิตร กระบอกใส่ไฮโดรเจน 1 ลิตร ต่อกับสายยาง สามารถยิงได้ถึง 15 นัด ที่ระยะ 25-30 ม. หน่วยลงจอด . แทนที่เขาในปี พ.ศ. 2487 มา "F.W.-1" น้ำหนัก 2 ^> กก. สำหรับส่วนผสม 7 ลิตรโดยมีระยะการพ่นไฟเท่ากัน โปรดทราบว่าใน "โปรแกรมอาวุธทหารราบ" F.W.-1 ปรากฏเป็นอาวุธต่อต้านรถถังเป็นหลัก เครื่องพ่นไฟขนาดกลาง "m.Fm.W." (พ.ศ. 2483) น้ำหนัก 102 กก. บรรจุสารผสมไฟ 30 ลิตร และไนโตรเจน 10 ลิตร สามารถยิงได้ถึง 50 นัด ที่ระยะสูงสุด 30 เมตร บรรทุกโดยลูกเรือ 2 คนบนรถสองล้อ รถเข็นถูกใช้ในการป้องกัน

เหมืองเทอร์ไมต์ดั้งเดิม (ทุ่นระเบิด) ได้รับการออกแบบในเยอรมนีเช่นกัน เนื่องจากรูปร่างและความแข็งแกร่งที่ไม่สม่ำเสมอของร่างกาย การระเบิดโดยตรงของเปลวไฟที่อุณหภูมิสูงจึงเกิดขึ้น เอกสารเกี่ยวกับการพัฒนาเหล่านี้ถูกย้ายไปญี่ปุ่น โดยที่พวกเขาสร้างอุปกรณ์หนักบนพื้นฐานของพวกเขา ซึ่งสามารถกล่าวหาว่าโจมตีรถถังกลางที่ระยะ 300 ม. อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า อุปกรณ์ดังกล่าวก็ถูกดัดแปลงเป็นระเบิด Sakuradan สำหรับเครื่องบินกามิกาเซ่

ยุทธวิธี "ยานพิฆาตรถถัง"

อาวุธใด ๆ มีผลเฉพาะกับกลยุทธ์ที่เหมาะสมเท่านั้น โดยธรรมชาติแล้ว ระบบส่งกำลังออก (PTO) พัฒนาขึ้นในช่วงปีของสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่เพียงแต่ใน "ทางเทคนิค" แต่ยังรวมถึงในแง่ของ "ยุทธวิธี" ด้วย มีการกำหนดความสามารถพิเศษใหม่ในทหารราบ - "ยานพิฆาตรถถัง" ยานพิฆาตรถถังได้รับการติดตั้งอาวุธ จัดระเบียบ และลำดับของงานการรบของพวกเขาภายในหน่วยและการโต้ตอบกับหน่วยอื่น ๆ ถูกกำหนด มาดูจุดแท็คติกกันบ้าง

ในสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 คำสั่งของสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดสูงสุดเรียกร้องให้มีการสร้าง "ทีมสำหรับการทำลายรถถัง" เพิ่ม "แพ็คเกจที่มีวัตถุระเบิดและ ... เครื่องพ่นไฟของรถถังเบา" ให้กับระเบิดและขวดและยังแนะนำ "การโจมตีกลางคืนกับรถถัง ". "เครื่องยิงลูกระเบิดมือ" ที่มีประสบการณ์มากที่สุดได้รับมอบหมายให้ต่อสู้กับรถถังในหน่วยย่อยปืนไรเฟิล พวกเขาติดตั้งระเบิดต่อต้านรถถังและขวดไฟ และตั้งอยู่ในร่องลึกและรอยแยกในพื้นที่อันตรายจากรถถัง การโต้ตอบกับปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง แม้จะอยู่ในที่ที่มีก็ถูกจัดวางได้ไม่ดี - ตามทัศนะก่อนสงคราม แบตเตอรีของปืนต่อต้านรถถังควรตั้งอยู่หลังสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติ และไม่เคลื่อนเข้าสู่ทิศทางอันตรายของรถถัง เมื่อรวมกับระเบิดและขวดในระยะใกล้ - ไม่เกิน 25 ม. สิ่งนี้จะลดประสิทธิภาพของ "ทีมทำลายรถถัง" และนำไปสู่การสูญเสียบุคลากรจำนวนมาก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 ในบริษัทปืนไรเฟิลทุกแห่งในกองทัพแดง เริ่มสร้างกลุ่มยานพิฆาตรถถัง กลุ่มประกอบด้วยคน 9-11 คนและนอกเหนือจากอาวุธขนาดเล็กติดอาวุธด้วยระเบิดต่อต้านรถถัง 14-16, 15-20 "ขวดก่อความไม่สงบ" ในการต่อสู้ร่วมกับผู้เจาะเกราะ - ได้รับการต่อต้าน 1-2 - รถถัง. สิ่งนี้ทำให้ทหารราบ "ในช่วงเวลาของการโจมตีรถถัง ไม่เพียงแต่จะตัดทหารราบของข้าศึกเท่านั้น แต่ยังมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับรถถังด้วย" กองทหารญี่ปุ่นในหมู่เกาะแปซิฟิกและในแมนจูเรียใช้นักสู้พลีชีพอย่างกว้างขวาง ซึ่งทำให้ตัวเองจมอยู่ใต้รถถังที่มีพลังโจมตีสูง แม้ว่าจะมีกรณีการขว้างระเบิดใต้รถถังด้วยระเบิดในช่วงเวลาที่ตึงเครียดโดยเฉพาะอย่างยิ่งของการสู้รบในทุกกองทัพ บางทีมีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่ทำให้พวกเขาเป็นองค์ประกอบถาวรของปืนต่อต้านรถถัง

ตารางที่ 4 การพัฒนาคุณลักษณะเฉพาะของรถถังโซเวียตและเยอรมันในช่วงปี 1939-1945

อาวุธต่อต้านอากาศยานของทหารราบมีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับปืนใหญ่ในการสู้รบ ในช่วงเริ่มต้นของสงครามในกองทัพแดง "หน่วยต่อต้านรถถัง" ได้รับการฝึกฝนในการป้องกันซึ่งมีปืนต่อต้านรถถังและปืนต่อต้านรถถังซึ่งครอบคลุมด้วยปืนไรเฟิลหรือปืนกล ระหว่างยุทธการมอสโก ภายในพื้นที่ป้องกันกองพัน ฐานที่มั่นต่อต้านรถถัง (PTOP) ถูกสร้างขึ้นในทิศทางที่เป็นอันตรายของรถถัง ซึ่งรวมถึงปืน 2-4 กระบอกและปืนต่อต้านรถถังของหน่วยปืนไรเฟิล ในเขตป้องกันของกองปืนไรเฟิลที่ 316 ตั้งแต่วันที่ 12 ตุลาคมถึง 21 ตุลาคม 2484 PTOP ทำลายมากถึง 80 รถถัง ระหว่างยุทธการที่สตาลินกราด ปืนต่อต้านรถถังได้รวมปืน 4-6 กระบอก หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไว้แล้ว ในปี 1942 วารสาร "Military Thought" เขียนว่า: "ปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง ... จะดีกว่าถ้ามีกลุ่มปืน 2-6 กระบอกในฐานที่มั่นต่อต้านรถถังซึ่งปกคลุมด้วยสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถัง ... จัดหาเครื่องเจาะเกราะและยานพิฆาตรถถัง" คำสั่งของผู้บังคับบัญชากองทัพ ผู้บัญชาการกองพล และกองทหารของแนวรบด้านตะวันตกเกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง กล่าวว่า "PTR ยังติดอยู่กับจุดแข็ง และต้องคำนึงว่าได้ประสิทธิภาพสูงสุดของการยิง ด้วยการใช้งานแบบกลุ่ม (ปืน 3-4 กระบอก) ... ยานพิฆาตรถถังพร้อมระเบิดต่อต้านรถถัง การรวมกลุ่มของระเบิดธรรมดาและขวดของเหลวไวไฟเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการสู้รบระยะประชิดกับรถถัง ทีมของยานพิฆาตรถถังจะต้องเตรียมพร้อมในแต่ละจุดแข็ง . .. " คำแนะนำเกี่ยวกับการป้องกันรถถังที่ตีพิมพ์โดยเจ้าหน้าที่ทั่วไปในฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 ได้แยกแยะปืนต่อต้านรถถังของกองร้อย หน่วยต่อต้านรถถังของกองพัน ในระบบกองทหารและแผนกต่อต้านรถถัง ตามร่างคู่มือภาคสนามปี 2486 พื้นฐานของ PTO ประกอบด้วยจุดแข็งและพื้นที่ PTOP มักประกอบด้วยปืน 4-6 กระบอก ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 9-12 กระบอก ครก 2-4 กระบอก ปืนกล 5-7 กระบอก จนถึงหมวดพลปืนกลมือ และหน่วยทหารช่าง บางครั้งรถถังและปืนอัตตาจร PTOP ของ บริษัท 2-3 แห่งถูกรวมเป็นหน่วยกองพัน (4-6 ในเขตแบ่ง) ปกคลุมด้วยสิ่งกีดขวางและสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถัง ระบบดังกล่าวพิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่ในระหว่างการต่อสู้ป้องกันของ Battle of Kursk กลุ่มยานเกราะพิฆาตรถถังยังร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับหน่วยย่อยปืนไรเฟิล ตั้งแนวกั้นระเบิดตรงหน้ารถถังศัตรูที่รุกเข้ามา ด้วยเหตุนี้จึงใช้ทุ่นระเบิด TM-41 ปกติ "สายพานทุ่นระเบิด" ในการป้องกัน ทหารช่างมักจะติดตั้งทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังบนรถเลื่อนหิมะหรือกระดานที่ดึงขึ้นด้วยเชือก กองหนุนต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ของหน่วยยังรวมถึงหมวดสุนัขยานพิฆาตรถถังด้วย - พวกเขาตั้งอยู่ในทิศทางอันตรายของรถถังซึ่งอยู่ไม่ไกลจากตำแหน่งของปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง องค์ประกอบของหมวดดังกล่าวยังรวมถึงการคำนวณปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและปืนกลเบาด้วย

อาวุธต่อต้านอากาศยานของทหารราบและปืนใหญ่มักถูกนำมารวมกันในองค์กร กองต่อต้านรถถังของกองปืนไรเฟิลโซเวียต ตามรัฐในปี 1942 มีปืนต่อต้านรถถังขนาด 45 มม. 18 กระบอก และกองร้อยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (36 กระบอก) และกองทหารราบของกองทัพสหรัฐฯ เมื่อสิ้นสุดสงครามมีแบตเตอรี่ต่อต้านรถถังเต็มเวลา (บริษัท) ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. จำนวนเก้ากระบอกและ RPG "Bazooka" เก้ากระบอก

ในช่วงสงคราม แนวความคิดในการ "ขยาย" หน่วยยานพิฆาตรถถังได้แสดงออกมาซ้ำแล้วซ้ำเล่า ตามบันทึกของ N.D. Yakovlev ในเดือนมีนาคม 1943 ผู้บัญชาการของแนวรบ Volkhov, K.A. Meretskov เสนอแนะนำหน่วย "ทหารบก" พิเศษในกองปืนไรเฟิลซึ่งติดอาวุธด้วยระเบิดต่อต้านรถถังและต่อต้านรถถัง ในทางกลับกัน G. Guderian เล่าว่าเมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2488 ฮิตเลอร์ได้ออกคำสั่งให้จัดตั้ง "กองยานพิฆาตรถถัง" ด้วยชื่อที่น่าเกรงขาม ควรประกอบด้วยบริษัทสกู๊ตเตอร์ (นักปั่นจักรยาน) ที่มี "Panzerfausts" เท่านั้น กล่าวคือ เป็นการด้นสดอีกครั้งของการสิ้นสุดของสงคราม

พรรคพวกใช้ PTR ระเบิดต่อต้านรถถังและทุ่นระเบิดได้สำเร็จ ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ถึง 1 กุมภาพันธ์ 2487 กองบัญชาการกลางโซเวียตของขบวนการพรรคพวกได้ส่งมอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 2,556 กระบอก ปืนต่อต้านรถถัง 75,000 กระบอก และระเบิดมือแบบกระจาย 464,570 กระบอก พรรคพวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งใช้ขวดจุดไฟและเหมือง "เคลื่อนที่" ชั่วคราว พรรคพวก PTR โซเวียตเคยยิงรถไฟของศัตรู: ที่หัวรถจักรหรือถังเชื้อเพลิง

ข้อสรุปบางประการเกี่ยวกับการพัฒนาและการต่อสู้การใช้อาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง:

1. ประสบการณ์การปฏิบัติการรบได้แสดงให้เห็นความจำเป็นเร่งด่วนในการทำให้หน่วยทหารราบ (กองทหารราบ) อิ่มตัวด้วยอาวุธที่สามารถโจมตีรถถังและรถหุ้มเกราะทุกประเภทในระยะไม่เกิน 400 ม.

2. ในช่วงสงคราม "ศัพท์เฉพาะ" ของวิธีการดังกล่าวเติบโตขึ้น - ทั้งผ่านการสร้างและปรับปรุงโมเดลต่อต้านรถถังพิเศษ (PTR, RPG) และโดยการปรับอาวุธ "อเนกประสงค์" ให้เข้ากับความต้องการของอาวุธต่อต้านรถถัง (ปืนพกลูกโม่, เครื่องยิงลูกระเบิดมือปืนไรเฟิล, เครื่องพ่นไฟ) ในเวลาเดียวกันอาวุธต่อต้านรถถังแตกต่างกัน: ในหลักการของผลเสียหายของกระสุน (พลังงานจลน์ของกระสุน, ผลสะสม, การระเบิดสูงหรือไฟลุกไหม้) ในหลักการของการกระทำ "ขว้าง" (ขนาดเล็กและ อาวุธจรวด, ระเบิดมือ), ระยะไกล (PTR - สูงถึง 500, RPG - สูงถึง 200 , ระเบิดมือ - สูงถึง 20 ม.) เครื่องมือบางอย่างถูกใช้งานในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ส่วนเครื่องมืออื่นๆ ปรากฏขึ้นในระหว่างนั้นและต่อมาพัฒนาอย่างรวดเร็ว ในขณะที่เครื่องมืออื่นๆ (ขวดจุดไฟ "ระเบิดเหนียว", แอมพูล) เป็นเพียง "การแสดงด้นสดในช่วงสงคราม" ในช่วงกลางของสงคราม ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันได้พัฒนาระบบอาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบใหม่อย่างเต็มที่ที่สุด แต่ทรัพยากรที่หมดลงอย่างรวดเร็วและการดำเนินการอย่างรวดเร็วของกองทัพแดงไม่ได้เปิดโอกาสให้ Wehrmacht ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบนี้อย่างเต็มที่ เกี่ยวกับระบบอาวุธต่อต้านรถถังของกองทัพแดง เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เมื่อสิ้นสุดสงคราม หน่วยปืนไรเฟิลมีระเบิดมือเป็นวิธีการหลัก ซึ่งใช้ได้ในระยะ 20-25 เมตร สูงถึง 500 ม. การต่อสู้กับรถถังศัตรูได้รับมอบหมายให้ปืนใหญ่อีกครั้งซึ่งได้รับในปี 1942-43 ปืนต่อต้านรถถังใหม่ (ปืนใหญ่ 45 มม. M-42, 57 มม. ZIS-2, 76 มม. ZIS-3) รวมถึงกระสุน HEAT สำหรับปืนกองร้อยและปืนครกหาร อย่างไรก็ตาม การเติบโตของปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง หรือการโต้ตอบที่ใกล้ชิดกับทหารราบนั้น ไม่ได้ช่วยให้กองหลังไม่ต้องต่อสู้กับรถถังข้าศึกต่อหน้าตำแหน่งด้วยวิธีการของพวกเขาเอง

3. กลุ่มอาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบเริ่มเปลี่ยนแปลงอย่างมากตั้งแต่กลางปี ​​2486 - บทบาทหลักถูกโอนไปยังโมเดลที่มีหัวรบสะสม ส่วนใหญ่เป็น RPG เหตุผลนี้คือการเปลี่ยนแปลงในระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพ - การถอนรถถังเบาออกจากหน่วยรบ, การเพิ่มความหนาของเกราะของรถถังกลางและปืนอัตตาจรเป็น 50-100 เมตร, รถถังหนัก - สูงถึง 80-200 มม. ความซับซ้อนของอาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงหลังสงครามได้ก่อตัวขึ้นเกือบในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 (โดยพิจารณาจากการทดลองด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่มีไกด์นำทาง)

4. ความอิ่มตัวของกองทหารที่เพิ่มขึ้นด้วยอาวุธต่อต้านรถถังเบาที่ปฏิบัติการในรูปแบบการต่อสู้ของทหารราบช่วยเพิ่มความอยู่รอด ความเป็นอิสระ และความคล่องแคล่วของหน่วยย่อยและหน่วย และทำให้ระบบต่อต้านรถถังโดยรวมแข็งแกร่งขึ้น

5. ประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านอากาศยานในการต่อสู้นั้นไม่ได้ถูกกำหนดโดยลักษณะการแสดงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้อาวุธที่ซับซ้อนเหล่านี้ด้วย การจัดการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่างทหารราบ ปืนใหญ่ และทหารช่าง ทั้งในการต่อสู้เชิงรับและเชิงรุก และ ระดับความพร้อมของบุคลากรของหน่วยงาน

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev 14.5 มม. (PTRD) USSR 1941

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอัตโนมัติ Simonov 14.5 มม. (PTRS) 1941 USSR

Rเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังแบบใช้แล้วทิ้ง "Panzerfaust" F-2 เยอรมนี 1944

ปืนต่อต้านรถถัง 7.92 mm PzB 1939 Germany

ปืนต่อต้านรถถัง 7.92 มม. "UR" โปแลนด์ ปี 1935

ปืนต่อต้านรถถัง 13.9 มม. "Boys" Mk I 1936 Great Britain

เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังแบบใช้แล้วทิ้ง "Panzerfaust" F-1 เยอรมนี 1943

ปืนจรวด 88 มม. "Ofenror" 2486 เยอรมนี

กระสุน 88 มม. สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

ปืนต่อต้านรถถังขับเคลื่อนด้วยจรวด 88 มม. "Panzerschreck" 1944 เยอรมนี

ปืนจรวดขับเคลื่อนจรวด 60 มม. M1 (บาซูก้า) สหรัฐอเมริกา พ.ศ. 2486

เครื่องยิงจรวดต่อต้านรถถัง 88.9 มม. M20 (ซูเปอร์ บาซูก้า) สหรัฐอเมริกา พ.ศ. 2490

ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

ปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. Pak-38

ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak-35/36

ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. Pak-40

ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. Pak-37 (t)

88 mm ปืนต่อต้านรถถัง Pak-41/43

อู๋รถถังต่อสู้หลัก T-72

รถถังหลัก "Merkava" Mk2 Israel

รถถังประจัญบาน "ชาเลนเจอร์" Mk1 บริเตนใหญ่

รถถังต่อสู้หลัก M1A1 "Abrams" USA

ในส่วนนี้ เราจะพูดถึงผู้ผลิต PTR รายใหญ่และประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับสงครามโลกครั้งที่สองทั้งหมด

ล้าหลัง

การพัฒนา PTR ในสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2479 KB ขนาดใหญ่หลายตัวพร้อมกัน เช่นเดียวกับคู่แข่งที่มีศักยภาพ การพัฒนาดำเนินการควบคู่กันไปในหลายทิศทาง กล่าวคือ:

การพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเบาสำหรับคาร์ทริดจ์ขนาดลำกล้องปืนยาวอันทรงพลัง (7.62x122 และ 7.62x155)

และการพัฒนา PTR แบบเบาในคาลิเปอร์ 12.7 มม. และ 14.5 มม. ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

ในช่วงครึ่งหลังของยุค 30 กองบัญชาการของสหภาพโซเวียตประเมินค่าเกราะของรถถังที่มีศักยภาพของศัตรูสูงเกินไปอย่างมาก และตัดสินใจออกแบบปืนต่อต้านรถถังลำกล้องขนาดใหญ่แบบพกพาขนาดลำกล้อง 20-25 มม. ในทันที ในเวลาเดียวกัน พวกเขาจำกัดนักพัฒนาอย่างมากในจำนวนอาวุธ - มากถึง 35 กก. ด้วยเหตุนี้ จากตัวอย่างทั้งหมด 15 ตัวอย่างที่พิจารณาก่อนปี พ.ศ. 2481 ไม่มีใครเป็นลูกบุญธรรม ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2481 ข้อกำหนดของผู้อำนวยการกองปืนใหญ่เองก็เปลี่ยนไป ตอนนี้คาร์ทริดจ์พร้อมสำหรับอาวุธใหม่ซึ่งได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2477

คาร์ทริดจ์ B-32 อันทรงพลังขนาด 14.5x114 มม. มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในเวลานั้น กระสุนเพลิงเจาะเกราะที่มีแกนกลางแข็งและองค์ประกอบพลุไฟออกจากกระบอกด้วยความเร็ว 1100 m / s และเจาะเกราะ 20 มม. ที่มุม 70 องศาที่ระยะ 300 ม.

นอกจาก B-32 แล้ว กระสุน BS-41 ยังปรากฏในภายหลังด้วยผลลัพธ์ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีกเล็กน้อย แกนเซอร์เม็ทอนุญาตให้กระสุน BS-41 เจาะเกราะ 30 มม. ที่ระยะ 350 ม. และจากระยะ 100 ม. กระสุนเจาะเกราะ 40 มม. นอกจากนี้ เพื่อวัตถุประสงค์ของการทดลอง แคปซูลที่มีสารระคายเคือง คลอโรอะซีโทฟีโนน ถูกวางไว้ที่ด้านล่างของกระสุน BS-41 แต่ความคิดก็ไม่ได้ผละออกไปเช่นกัน

ปืนแรกที่นำมาใช้กับคาร์ทริดจ์ใหม่คือการพัฒนาของ N.V. รุคาวิชนิคอฟ. PTR-39 ของเขาทำให้สามารถผลิตได้ประมาณ 15 รอบต่อนาทีและผ่านการทดสอบได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม PTR-39 ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก หัวหน้า GAU - Marshal G.I. Kulik จากข้อมูลที่ผิดพลาดเกี่ยวกับรถถังเยอรมันใหม่ที่มีเกราะเสริมแรง สรุปว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและปืนใหญ่ขนาด 45 มม. ไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้กับรถถังเยอรมันใหม่

การตัดสินใจนี้ (ค.ศ. 1940) ออกจากทหารราบโซเวียตโดยไม่มีอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ผมขอเตือนคุณว่าเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 รถถังหลักของ Wehrmacht คือ PzKpfw III ของการดัดแปลงต่างๆ - เกราะหน้าที่ทันสมัยที่สุดของพวกเขาคือสูงสุด 50 มม. รวมถึงแผ่นเกราะเหนือศีรษะ เกราะสูงสุดของป้อมปืนและด้านข้างของการดัดแปลงใหม่ล่าสุดสำหรับปี 1941 คือ 30 มม. นั่นคือ รถถังส่วนใหญ่ที่มีความน่าจะเป็นสูงจะถูกโจมตีด้วยคาร์ทริดจ์ PTR 14.5 มม. ในทุกระยะที่ 300 ม. หรือมากกว่า

นี่ยังไม่รวมถึงความพ่ายแพ้ของราง เครื่องมือเกี่ยวกับสายตา รถถัง และช่องโหว่อื่นๆ ของรถถัง ในเวลาเดียวกัน ยานเกราะเยอรมันและรถหุ้มเกราะจำนวนมากนั้นค่อนข้างยากสำหรับ PTR ของสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะ "สี่สิบห้า"

PTR-39 ที่ออกแบบโดย Rukavishnikov นั้นไม่มีข้อบกพร่อง แต่ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพงในการผลิตและมีความอ่อนไหวต่อการใช้งาน แต่ถึงกระนั้น เมื่อเริ่มสงคราม กองทัพของเราถูกทิ้งไว้โดยไม่มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง และพิจารณาว่าปืน Sholokhov ersatz (ขนาด 12.7 มม. DShK) ถูกใช้ - สำเนาของปืนเดียวกัน มีเพียงกระบอกเบรกเท่านั้น และโช้คอัพความผิดพลาดครั้งนี้ทำให้กองทัพแดงต้องเสียกองทัพไปมาก

ในปี ค.ศ. 1941 ในการประชุม GKO, I.V. สตาลินได้รับคำสั่งให้พัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังใหม่สำหรับกองทัพแดงอย่างเร่งด่วน เพื่อความน่าเชื่อถือ ผู้นำแนะนำให้มอบหมายงานให้กับนักออกแบบ "อีกหนึ่งคนและควรเป็นสองคน" ทั้งคู่รับมือกับงานได้อย่างยอดเยี่ยมในแบบของพวกเขาเอง - S.G. Simonov และ V.A. Degtyarev ยิ่งกว่านั้นเพียง 22 วันผ่านไปนับตั้งแต่ได้รับมอบหมายให้ทำการทดสอบ

ปตท

4 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 Degtyarev เริ่มการพัฒนา PTR ของเขาและเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคมเขาได้ย้ายโครงการไปสู่การผลิต PTR ของ Degtyarev ของนิตยสาร 2 ฉบับได้รับการพิจารณาเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมที่ Red Army Small Arms Directorate เพื่อเพิ่มความเร็วและลดความซับซ้อนในการผลิต เราจึงเสนอตัวเลือกหนึ่งให้ทำแบบช็อตเดียว ในเดือนสิงหาคมของวันที่ 41 ตลับกระสุนที่ฉันพูดถึงด้วยกระสุน BS-41 จากโรงงานโลหะผสมแข็งของมอสโกก็มาถึงทันเวลา และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ในอันดับของกองทัพแดงมีการต่อสู้แบบใหม่ปรากฏขึ้น - นักเจาะเกราะ

PTRD - ปืนไรเฟิลนัดเดียวพร้อมโบลต์หมุนตามยาว กระบอกปืนไรเฟิลนั้นติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนรูปทรงกล่อง บานประตูหน้าต่างมีสลักสองอัน กลไกการกระทบแบบเรียบง่าย รีเฟลกเตอร์และอีเจ็คเตอร์ ก้นมีสปริงสำหรับลดแรงถีบกลับซึ่งยังทำหน้าที่ในการส่งคืน ชัตเตอร์ในคัปปลิ้งกับกระบอกปืนหลังจากที่ยิงถอยหลัง ที่จับชัตเตอร์เปิดโปรไฟล์การคัดลอกซึ่งจับจ้องอยู่ที่ก้น และเมื่อหมุนแล้ว ให้ปลดล็อกชัตเตอร์ หลังจากหยุดกระบอกปืนแล้ว ชัตเตอร์ก็เคลื่อนกลับโดยแรงเฉื่อย และลุกขึ้นด้วยดีเลย์ชัตเตอร์ รีเฟลกเตอร์ดันแขนเสื้อออกไปที่หน้าต่างด้านล่าง

การส่งคาร์ทริดจ์ใหม่เข้าไปในห้องและล็อคชัตเตอร์ด้วยมือ สถานที่ท่องเที่ยวถูกนำออกไปทางซ้ายและทำงานในสองโหมดสูงสุด 400 ม. และมากกว่า 400 ม. การคำนวณของปืนประกอบด้วยคนสองคน มวลรวมของ PTR และกระสุนประมาณ 26 กก. (ปืน Degtyarev นั้นหนัก 17 กก.) เพื่อความคล่องแคล่วได้วางด้ามปืนไว้บนปืน ปืนถูกบรรทุกโดยทั้งคู่ หรือโดยนักสู้คนเดียวจากการคำนวณ เฉพาะช่วงปี พ.ศ. 2485 เท่านั้น อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของโซเวียตมอบ ATGM เกือบ 185,000 ให้กับแนวรบ

PTRS

Sergei Gavrilovich Simonov ใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย จากการพัฒนาของเขาเอง (เช่น ABC-36) เขาได้สร้างปืนต่อต้านรถถังด้วยระบบอัตโนมัติของแก๊ส ทำให้สามารถบรรลุอัตราการยิงที่ดีเยี่ยม 16 รอบต่อนาทีหรือมากกว่านั้น ในเวลาเดียวกัน ทำให้น้ำหนักรวมของอาวุธเพิ่มขึ้นเป็น 22 กก.

แน่นอนว่าการออกแบบของ Simonov นั้นดูซับซ้อนกว่ามากเมื่อเทียบกับพื้นหลังของการออกแบบของ Degtyarev อย่างไรก็ตาม มันง่ายกว่าการออกแบบของ Rukavishnikov เป็นผลให้ทั้งสองตัวอย่างถูกนำมาใช้

ดังนั้น PTRS - ปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนต่อต้านรถถัง ค.ศ. 1941 ระบบ Simonov อาวุธที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถังเบาและกลางของศัตรูที่ระยะไม่เกิน 500 เมตร ในทางปฏิบัติ ยังใช้เพื่อทำลายจุดยิง พลปืนครกและปืนกล บังเกอร์ บังเกอร์ เครื่องบินบินต่ำ และกำลังคนของศัตรูที่อยู่ด้านหลังที่พักพิงในระยะทางไกลถึง 800 เมตร

อาวุธกึ่งอัตโนมัติที่ใช้สำหรับการทำงานของระบบอัตโนมัติเพื่อกำจัดผงก๊าซบางส่วนออกจากกระบอกสูบ อาวุธนี้มีตัวควบคุมแก๊สสามตำแหน่ง อาหารมาจากนิตยสารอินทิกรัลพร้อมคลิป 5 รอบ USM อนุญาตให้ยิงเพียงครั้งเดียว การล็อค - ชัตเตอร์เบ้ในระนาบแนวตั้ง, การชดเชยการหดตัวโดยใช้กระบอกเบรก, หัวฉีดที่ก้นอ่อนลง ในรุ่นนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้โช้คอัพแบบพิเศษ เนื่องจากกระบอกเบรกที่จับคู่กับระบบกึ่งอัตโนมัติเองก็เพียงพอแล้วที่จะลดการหดตัว แม้ว่าการหดตัวของ PTRD จะสังเกตเห็นได้น้อยลง

ในปี ค.ศ. 1941 เนื่องจากกระบวนการผลิตที่ค่อนข้างซับซ้อนและลำบาก กองทัพได้รับ 77 PTRS เท่านั้น แต่ในปี 1942 การผลิตได้ก่อตั้งขึ้นและ 63,000 PTRS ไปที่ด้านหน้า การผลิต PTRD และ PTRS ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1945 ในช่วงปีสงคราม มีการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังประมาณ 400,000 กระบอกในสหภาพโซเวียต

การใช้ PTR ในการรบยังเกิดขึ้นในส่วนต่างๆ ของโลกหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง PTR ของโซเวียตสามารถเจาะเกราะของรถถังอเมริกันในเกาหลีได้สำเร็จ เช่นเดียวกับเกราะของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 ในเวียดนาม

ตัวอย่างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกยึดมาจากกลุ่มติดอาวุธปาเลสไตน์ในเลบานอน ผู้เขียนเห็นด้วยตาของเขาเองว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของสหภาพโซเวียตในอาวุธที่ฐานฝึกของกองพลน้อย Givati ​​​​ในทะเลทราย Negev ในอิสราเอล ชาวอิสราเอลเรียกอาวุธนี้ว่า "Russian Barret"

คาร์ทริดจ์ 14.5x114 ยังมีชีวิตอยู่และให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีเอซเจาะเกราะซึ่งมีรถถังศัตรูที่ถูกทำลายมากกว่าหนึ่งโหลและแม้แต่เครื่องบินของกองทัพบกในบัญชีของพวกเขา อาวุธมีบทบาทสำคัญในชัยชนะของสหภาพโซเวียตเหนือนาซีเยอรมนี ถึงอย่างไรก็ตาม. ว่าเมื่อถึงปี 1943 มันยากมากที่จะเคาะรถถังออกจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง อาวุธดังกล่าวยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 1945 จนกระทั่งมันถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด

งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้าง PTR ใหม่สำหรับคาร์ทริดจ์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เช่น 14.5x147 มม. ที่มีการเจาะสูง เพื่อโจมตีรถถังกลางของ Wehrmacht ในซีรีส์หลังๆ แต่อาวุธดังกล่าวไม่ได้เข้าประจำการเนื่องจากในปี 1943 ทหารราบของกองทัพแดงได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ต่อสู้รถถังอย่างเต็มที่ การผลิต PTR ลดลง เมื่อสิ้นสุดสงคราม มีเพียง 40,000 PTR ที่ยังคงให้บริการกับกองทัพแดง

ในแง่ของการผสมผสานคุณสมบัติหลัก - ความคล่องแคล่ว ความสะดวกในการผลิตและการใช้งาน อำนาจการยิงและต้นทุนต่ำ ขีปนาวุธต่อต้านรถถังของสหภาพโซเวียตมีชัยเหนืออาวุธต่อต้านรถถังของศัตรูอย่างมีนัยสำคัญ เป็นที่น่าสังเกตว่าซีรีย์ PTR รุ่นแรกนั้นไม่มีปัญหาในการใช้งาน เมื่อเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลิปี 2485 ทั้งข้อบกพร่องในการออกแบบและการผลิตที่จัดตั้งขึ้นอย่างเร่งด่วนรวมถึงการขาดความรู้ที่เหมาะสมเกี่ยวกับการปฏิบัติการในกองทัพเองก็ปรากฏขึ้น

แต่ด้วยความพยายามของนักออกแบบและพนักงาน ข้อบกพร่องจึงได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด และกองทหารเริ่มได้รับคำแนะนำโดยละเอียด แต่ค่อนข้างเข้าใจและเข้าใจง่ายสำหรับการดำเนินงานของ PTR ดีไซเนอร์ Degtyarev และ Simonov ได้ตรวจสอบหน่วยรบแนวหน้าเป็นการส่วนตัวและสังเกตการปฏิบัติการ รวบรวมข้อเสนอแนะจากนักสู้เจาะเกราะ เมื่อถึงฤดูร้อนปี 1942 ในที่สุด ปืนก็ได้รับการสรุปผลและกลายเป็นอาวุธที่น่าเชื่อถือมากซึ่งใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ

โดยสรุปในส่วนนี้ ผมจะกล่าวถึงเสนาธิการของแนวรบบอลติกที่ 1 พันเอกนายพล V.V. คุราโซว่า:

“ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ” เขาเขียนเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม ค.ศ. 1944 “มีการใช้ปืนต่อต้านรถถังในการรบทุกประเภทเพื่อครอบคลุมพื้นที่อันตรายของรถถัง ทั้งหน่วยและกลุ่มปืน 3-4 กระบอก ในการสู้รบเชิงรุก ขีปนาวุธต่อต้านรถถังถูกใช้ในทิศทางที่น่าจะเป็นของการโต้กลับของศัตรู โดยอยู่ในรูปแบบการต่อสู้ของทหารราบที่กำลังรุกคืบโดยตรง ในการป้องกันนั้น ขีปนาวุธต่อต้านรถถังถูกใช้ในทิศทางที่อันตรายที่สุดของรถถัง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทพลาทูน ในระดับความลึก เลือกตำแหน่งการยิงโดยคำนึงถึงการยิงด้านข้างและนอกเหนือจากตำแหน่งหลักแล้วยังมีตำแหน่งสำรองอีก 2-3 ตำแหน่งโดยคำนึงถึงการยิงแบบกลุ่มด้วยการยิงแบบรอบด้าน

ประสบการณ์การใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าพวกมันมีผลมากที่สุดในช่วงจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 เมื่อศัตรูใช้รถถังเบาและกลาง และรูปแบบการรบของกองทหารของเราค่อนข้างอิ่มตัวด้วยการต่อต้าน ปืนใหญ่รถถัง เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 1943 เมื่อศัตรูเริ่มใช้รถถังหนักและปืนอัตตาจรพร้อมเกราะป้องกันอันทรงพลัง ประสิทธิภาพของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลดลงอย่างมาก นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บทบาทหลักในการต่อสู้กับรถถังถูกเล่นโดยปืนใหญ่ทั้งหมด ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งมีความแม่นยำในการยิงที่ดี ปัจจุบันใช้กับจุดยิงของข้าศึก ยานเกราะ และยานเกราะ

ในตอนท้ายของ Second World PTR พวกเขากลายเป็นปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่อย่างราบรื่น แม้ว่าในความขัดแย้งในท้องถิ่นบางอย่าง ทั้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองและปืนไรเฟิลที่ผลิตขึ้นเองสมัยใหม่ แต่ตัวอย่างงานฝีมือก็ถูกนำมาใช้เพื่อต่อสู้กับอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กและอุปกรณ์อื่น ๆ รวมถึงกำลังคนของศัตรู

บทความนี้ไม่ได้กล่าวถึงตัวอย่างทั้งหมดที่จัดอยู่ในประเภท PTR ตามอัตภาพ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท - เบา (ลำกล้องไรเฟิล), กลาง (ลำกล้องปืนกลหนัก) และหนัก (ติดปืนลมและปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง) ฉันไม่ได้แตะต้องอย่างหลังเพราะในความเข้าใจของฉันพวกเขามีความคล้ายคลึงกับ "ปืน" เพียงเล็กน้อย

แยกจากกันจำเป็นต้องพิจารณาคลาสของ "recoilless" ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตเมื่อต้นยุค 30 ...

แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

1,0 1 -1 7

เมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่สองทหารราบติดอาวุธระเบิดมือแรงสูงและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั่นคือเครื่องมือที่มีต้นกำเนิดในปีสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" (PTR) ไม่ใช่คำศัพท์ที่ถูกต้องสมบูรณ์ แต่ควรเรียกอาวุธนี้ว่า "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" ให้ถูกต้องมากกว่า อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาในอดีต (เห็นได้ชัดว่าเป็นคำแปลของคำภาษาเยอรมัน "panzerbuhse") และได้เข้าสู่ศัพท์ของเราอย่างแน่นหนา การเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ของกระสุนที่ใช้และดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความเร็วของกระสุนนัดพบกับสิ่งกีดขวางมุมการประชุมมวล (หรือมากกว่าอัตราส่วนของมวลต่อลำกล้อง) การออกแบบและรูปร่างของกระสุน คุณสมบัติทางกลของวัสดุกระสุน (แกนกลาง) และเกราะ กระสุนทะลุเกราะ สร้างความเสียหายเนื่องจากการก่อเพลิงไหม้และการกระจัดกระจาย ควรสังเกตว่าการขาดชุดเกราะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลำแรกมีประสิทธิภาพต่ำ - เมาเซอร์นัดเดียว 13.37 มม. ที่พัฒนาขึ้นในปี 2461 กระสุนที่ยิงจาก PTR นี้สามารถเจาะเกราะ 20 มม. ที่ระยะ 500 เมตร ในช่วงระหว่างสงคราม PTR ได้รับการทดสอบในประเทศต่าง ๆ แต่เป็นเวลานานพวกเขาได้รับการปฏิบัติเหมือนตัวแทนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเยอรมัน Reichswehr นำปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเมาเซอร์มาใช้แทนปืนกล TuF ของลำกล้องที่เหมาะสมชั่วคราว .

ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 ปืนลำกล้องขนาดเล็กน้ำหนักเบาหรือปืนกลหนักดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จและหลากหลายที่สุดสำหรับผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่สำหรับสองภารกิจ - การป้องกันทางอากาศที่ระดับความสูงต่ำและการป้องกันรถถังในระยะสั้นและระยะกลาง ดูเหมือนว่าสงครามกลางเมืองสเปนในปี 2479-2482 ยังยืนยันมุมมองนี้ (แม้ว่าระหว่างการสู้รบเหล่านั้น ทั้งสองฝ่าย นอกเหนือจากปืนอัตโนมัติ 20 มม. ยังใช้ปืนต่อต้านรถถัง Mauser ขนาด 13.37 มม. ที่สงวนไว้) อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายยุค 30 เป็นที่ชัดเจนว่าปืนกล "สากล" หรือ "ต่อต้านรถถัง" (12.7 มม. บราวนิ่ง, DShK, วิคเกอร์, 13 มม. Hotchkiss, 20 มม. Oerlikon, Solothurn ”, “Madsen”, 25 -mm “Vickers”) เนื่องจากการรวมกันของตัวชี้วัดน้ำหนักและขนาดและประสิทธิภาพ ไม่สามารถใช้ที่แถวหน้าโดยหน่วยทหารราบขนาดเล็ก ตามกฎแล้ว ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นถูกใช้สำหรับความต้องการในการป้องกันทางอากาศหรือสำหรับการยิงจุดไฟเสริมเกราะ (ตัวอย่างทั่วไปคือการใช้ DShK ของโซเวียต 12.7 มม.) จริงอยู่ พวกเขาติดอาวุธด้วยยานเกราะเบา พร้อมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน พวกเขาถูกดึงดูดให้ไปที่ปืนต่อต้านรถถัง และรวมอยู่ในกองหนุนต่อต้านรถถังด้วย แต่ปืนกลหนักไม่ได้กลายเป็นอาวุธต่อต้านรถถัง โปรดทราบว่าปืนกล Vladimirov KPV ขนาด 14.5 มม. ซึ่งปรากฏในปี 2487 แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นภายใต้คาร์ทริดจ์ของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง แต่เมื่อถึงเวลาที่ปรากฎตัวก็ไม่สามารถเล่นบทบาทของ "ต่อต้านรถถัง" ได้ หลังสงคราม มันถูกใช้เป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับกำลังคนในระยะไกล เป้าหมายทางอากาศ และยานเกราะเบา

ปืนต่อต้านรถถังที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแตกต่างกันในขนาดลำกล้อง (จาก 7.92 ถึง 20 มม.) ประเภท (บรรจุตัวเอง, นิตยสาร, นัดเดียว), ขนาด, น้ำหนัก, เลย์เอาต์ อย่างไรก็ตาม การออกแบบของพวกเขามีคุณสมบัติทั่วไปหลายประการ:
- ความเร็วปากกระบอกปืนสูงทำได้โดยการใช้คาร์ทริดจ์อันทรงพลังและลำกล้องยาว (90 - 150 คาลิเบอร์)

ใช้คาร์ทริดจ์ที่มีตัวติดตามเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะซึ่งมีการเจาะเกราะและการเจาะเกราะที่เพียงพอ โปรดทราบว่าความพยายามในการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสำหรับคาร์ทริดจ์ที่เชี่ยวชาญของปืนกลหนักไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจและคาร์ทริดจ์ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษและในปืนต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. พวกเขาใช้คาร์ทริดจ์ดัดแปลงสำหรับปืนอากาศยาน PTR ขนาด 20 มม. กลายเป็นสาขาแยกต่างหากของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ในยุค 20-30 ของศตวรรษที่ผ่านมา

เพื่อลดแรงถีบกลับได้ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน, โช้คอัพสปริง, แผ่นรองก้นนุ่ม

เพื่อเพิ่มความคล่องตัว ขนาดของมวลและ PTR ลดลง มีการแนะนำมือจับ และปืนหนักถูกปล่อยอย่างรวดเร็ว

เพื่อให้สามารถถ่ายโอนไฟได้อย่างรวดเร็ว bipods ถูกแนบไว้ใกล้กับตรงกลางเพื่อความสม่ำเสมอของการเล็งและความสะดวกสบายตัวอย่างจำนวนมากได้รับการติดตั้ง "แก้ม", แผ่นรองบ่าก้น, ด้ามปืนพกที่ทำหน้าที่ควบคุมในตัวอย่างส่วนใหญ่ มีไว้เพื่อจับมือซ้ายสำหรับด้ามจับหรือก้นพิเศษเมื่อทำการยิง

มีความน่าเชื่อถือสูงสุดของกลไก

ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความง่ายในการพัฒนาและการผลิต

ปัญหาอัตราการยิงได้รับการแก้ไขร่วมกับความต้องการความเรียบง่ายของการออกแบบและความคล่องแคล่ว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนัดเดียวมีอัตราการยิง 6-8 รอบต่อนาที, นิตยสาร - 10-12 และการบรรจุตัวเอง - 20-30

"PTR Sholokhov" กระสุนนัดเดียว 12.7 มม. สำหรับ DShK ผลิตในปี 1941

ในสหภาพโซเวียต พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลในการพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังปรากฏเมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2479 ส.อ. Korovin M.N. Blum และ S.V. วลาดิมีรอฟ. จนถึงปี พ.ศ. 2481 มีการทดสอบตัวอย่าง 15 ตัวอย่าง แต่ไม่มีตัวอย่างใดที่ตรงตามข้อกำหนด ดังนั้นในปี 1936 ที่โรงงาน Kovrov หมายเลข 2 ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Kirkizha สร้างสองต้นแบบของ "ปืนต่อต้านรถถังของบริษัท" ขนาด 20 มม. INZ-10 ของ M.N. Blum และ S.V. Vladimirov - บนรถม้าและ bipod ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1938 ระบบอาวุธต่อต้านรถถังแปดระบบสำหรับระดับกองร้อยได้รับการทดสอบใน Shchyurovo ที่ Small Arms Research Range:
— ปืนต่อต้านรถถัง 20 มม. INZ-10;
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 12.7 มม. แปลงโดย NIPSVO จาก "เมาเซอร์" ของเยอรมัน
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Vladimirov 12.7 มม.
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง TsKB-2 12.7 มม.
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ของระบบ Vladimirov และ NIPSVO (คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ที่พัฒนาโดย NIPSVO)
- MTs ปืนบรรจุกระสุนขนาด 25 มม. (43-K ของระบบ Tsyrulnikov และ Mikhno);
- ปืนรีคอยล์เลส DR ขนาด 37 มม.

ปืนบรรจุกระสุนในตัวแบบเบา INZ-10 แสดงการเจาะเกราะและความแม่นยำที่ไม่น่าพอใจ มวลของอาวุธในตำแหน่งต่อสู้ก็ใหญ่เช่นกัน (41.9 - 83.3 กก.) ระบบที่เหลือพบว่าไม่น่าพอใจหรือจำเป็นต้องปรับปรุงครั้งใหญ่ ในช่วงต้นปี 2480 NIPSVO ได้ทำการทดสอบปืนต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. แบบบรรจุกระสุนได้เองของ Tula (ปืน) TsKBSV-51 ที่พัฒนาโดย S.A. โคโรวิน. ปืนนี้มีขาตั้งกล้องและเลนส์สายตา อย่างไรก็ตาม มันก็ถูกปฏิเสธเช่นกันเนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอ มวลขนาดใหญ่ (47.2 กก.) และการออกแบบเบรกปากกระบอกปืนไม่สำเร็จ ในปี 1938 บี.จี. ได้เสนอปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ของเขา Shpitalny หัวหน้าของ OKB-15 แต่เธอถูกปฏิเสธแม้กระทั่งก่อนเริ่มการทดสอบ ความพยายามที่จะแปลงปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. ของ Shpitalny และ Vladimirov (ShVAK) ให้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังต่อต้านอากาศยาน "สากล" ก็ล้มเหลวเช่นกัน ในท้ายที่สุด ข้อกำหนดสำหรับปืนต่อต้านรถถังเองนั้นถือว่าไม่เหมาะสม เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2481 ข้อกำหนดใหม่ถูกกำหนดโดยคณะกรรมการปืนใหญ่ คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. อันทรงพลังได้รับการสรุปแล้ว โดยมีกระสุนเจาะเกราะ B-32 พร้อมแกนเหล็กชุบแข็งและองค์ประกอบเพลิงไหม้พลุไฟ (คล้ายกับกระสุนปืนไรเฟิล B-32) วางองค์ประกอบเพลิงไว้ระหว่างเปลือกและแกนกลาง การผลิตคาร์ทริดจ์แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2483 มวลของคาร์ทริดจ์เหลือ 198 กรัม, กระสุน - 51 กรัม, ความยาวของคาร์ทริดจ์คือ 155.5 มม., แขนเสื้อ - 114.2 มม. กระสุนที่ระยะ 0.5 กม. ที่มุมพบ 20 องศาสามารถเจาะเกราะซีเมนต์ขนาด 20 มม. ได้

14.5 มม. PTR Degtyarev arr. ค.ศ. 1941

เอ็น.วี. Rukavishnikov พัฒนาปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนด้วยตนเองที่ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับคาร์ทริดจ์นี้ซึ่งมีอัตราการยิงถึง 15 รอบต่อนาที (ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุตัวเองขนาด 14.5 มม. ที่พัฒนาโดย Shpitalny ล้มเหลวอีกครั้ง) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน ได้เริ่มให้บริการภายใต้ชื่อ PTR-39 อย่างไรก็ตามในฤดูใบไม้ผลิปี 2483 จอมพล G.I. Kulik หัวหน้า GAU ยกประเด็นเรื่องความไร้ประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านรถถังที่มีอยู่กับ "เยอรมนีใหม่ล่าสุด" ซึ่งข่าวกรองปรากฏขึ้น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 การผลิต PTR-39 ถูกนำไปผลิตโดยโรงงาน Kovrov ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Kirkizh ถูกระงับ ความคิดเห็นที่ผิดพลาดว่าเกราะป้องกันและอำนาจการยิงของรถถังจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้มีผลตามมาหลายประการ: ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกแยกออกจากระบบอาวุธ (คำสั่งลงวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2483) การผลิตปืนต่อต้านรถถังขนาด 45 มม. หยุดลงและมีการออกมอบหมายให้ออกแบบรถถัง 107 มม. และปืนต่อต้านรถถังอย่างเร่งด่วน เป็นผลให้ทหารราบโซเวียตสูญเสียอาวุธต่อต้านรถถังการต่อสู้ระยะประชิดที่มีประสิทธิภาพ

ในสัปดาห์แรกของสงคราม ผลที่น่าเศร้าของความผิดพลาดนี้ก็ปรากฏให้เห็น อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน การทดสอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Rukavishnikov พบว่ายังมีความล่าช้าในเปอร์เซ็นต์ที่สูง การปรับแต่งอย่างละเอียดและการนำปืนนี้เข้าสู่การผลิตจะต้องใช้เวลามาก จริงอยู่ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Rukavishnikov ส่วนบุคคลถูกใช้ในส่วนของแนวรบด้านตะวันตกระหว่างการป้องกันกรุงมอสโก ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราว การประชุมเชิงปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยมอสโกหลายแห่งได้จัดตั้งการชุมนุมของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวสำหรับบรรจุคาร์ทริดจ์ DShK ขนาด 12.7 มม. (ปืนนี้เสนอโดย V.N. Sholokhov และได้รับการพิจารณาย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2484) พ.ศ. 2481) การออกแบบที่เรียบง่ายถูกคัดลอกมาจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเยอรมันขนาด 13.37 มม. Mauser อย่างไรก็ตาม การออกแบบได้เพิ่มเบรกปากกระบอกปืน โช้คอัพที่ด้านหลังของก้น และติดตั้ง bipods แบบพับได้น้ำหนักเบา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ การออกแบบไม่ได้ให้พารามิเตอร์ที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเจาะเกราะของคาร์ทริดจ์ 12.7 มม. ไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเหล่านี้ คาร์ทริดจ์ถูกผลิตขึ้นเป็นชุดเล็ก ๆ โดยมีกระสุนเจาะเกราะ BS-41

ในที่สุด ในเดือนกรกฎาคม คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุนเพลิงเจาะเกราะก็ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ เพื่อเพิ่มความเร็วในการทำงานของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ที่ล้ำหน้าและมีประสิทธิภาพสตาลินในการประชุมของคณะกรรมการป้องกันประเทศเสนอว่าการพัฒนาได้รับความไว้วางใจให้ "อีกหนึ่งและเพื่อความน่าเชื่อถือ - สำหรับนักออกแบบสองคน" (ตาม ถึงบันทึกความทรงจำของ D.F. Ustinov) งานนี้ออกในเดือนกรกฎาคมโดย S.G. Simonov และ V.A. เดกตยาเรฟ หนึ่งเดือนต่อมา มีการนำเสนอการออกแบบที่พร้อมสำหรับการทดสอบ - ผ่านไปเพียง 22 วันนับจากเวลาที่ได้รับมอบหมายให้ทดสอบช็อต

วีเอ Degtyarev และพนักงานของ KB-2 ของโรงงาน Kirkizha (INZ-2 หรือโรงงานหมายเลข 2 ของ People's Commissariat for Armaments) เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมเริ่มพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ในเวลาเดียวกัน มีการพัฒนาตัวเลือกร้านค้าสองแห่ง เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ภาพวาดการทำงานถูกโอนไปยังการผลิต เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โครงการปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev ได้รับการพิจารณาในการประชุมที่คณะกรรมการ Red Army Small Arms เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม Degtyarev ได้รับการเสนอให้ลดความซับซ้อนของตัวอย่างหนึ่งตัวอย่างโดยแปลงเป็นตัวอย่างเดียว นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการเร่งการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมาก สองสามวันต่อมา ตัวอย่างถูกส่งไปแล้ว

ในเวลาเดียวกัน งานกำลังดำเนินการปรับแต่งตลับหมึก เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุน BS-41 ที่มีแกนโลหะผงเซรามิกถูกนำไปใช้งาน (น้ำหนักกระสุนคือ 63.6 กรัม) Bullet ได้รับการพัฒนาโดยโรงงานมอสโกที่ทำจากโลหะผสมแข็ง คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. มีสีต่างกัน: จมูกของกระสุน B-32 เป็นสีดำมีเข็มขัดสีแดงกระสุน BS-41 ถูกทาสีแดงและมีจมูกสีดำ ไพรเมอร์คาร์ทริดจ์ถูกเคลือบด้วยสีดำ สีนี้ทำให้ผู้เจาะเกราะสามารถแยกความแตกต่างระหว่างคาร์ทริดจ์ได้อย่างรวดเร็ว ผลิตคาร์ทริดจ์ที่มีกระสุน BZ-39 บนพื้นฐานของ BS-41 ได้มีการพัฒนากระสุน "เจาะเกราะเคมี - เคมี" พร้อมแคปซูลที่มีองค์ประกอบก่อก๊าซ HAF ในส่วนหลัง (ตลับ "เคมีเจาะเกราะ" ของเยอรมันสำหรับ Pz.B 39 ทำหน้าที่เป็น รุ่น) อย่างไรก็ตาม ตลับหมึกนี้ไม่ได้รับการยอมรับ จำเป็นต้องมีการเร่งความเร็วของปืนต่อต้านรถถังเนื่องจากปัญหาของปืนต่อต้านรถถังในหน่วยปืนไรเฟิลแย่ลง - ในเดือนสิงหาคมเนื่องจากขาดปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง ปืน 45 มม. ถูกถอดออกจากระดับกองพลและกองพัน เพื่อสร้างกองพลปืนใหญ่และกองทหารต่อต้านรถถัง ปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. ถูกนำออกจากการผลิตเนื่องจากปัญหาทางเทคโนโลยี

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการสาธิตต่อสมาชิกของคณะกรรมการป้องกันประเทศ ตัวอย่างของ Simonov ที่บรรจุตัวเองและ Degtyarev แบบนัดเดียวถูกนำมาใช้ภายใต้ชื่อ PTRS และ PTRD เนื่องจากปัญหาเร่งด่วน ปืนจึงได้รับการยอมรับก่อนสิ้นสุดการทดสอบ - การทดสอบปืนต่อต้านรถถังเพื่อความอยู่รอดได้ดำเนินการในวันที่ 12-13 กันยายน การทดสอบสุดท้ายของปืนต่อต้านรถถังดัดแปลงในวันที่ 24 กันยายน . ปืนต่อต้านรถถังใหม่ควรจะต่อสู้กับรถถังเบาและกลาง เช่นเดียวกับยานเกราะที่ระยะสูงสุด 500 เมตร

14.5 มม. PTR Simonov arr. ค.ศ. 1941

การผลิต PTRD เริ่มต้นที่โรงงานหมายเลข 2 ซึ่งตั้งชื่อตาม Kirkizha - ในต้นเดือนตุลาคม ปืน 50 ชุดแรกถูกประกอบเข้าด้วยกัน ในแผนก Chief Designer เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พวกเขาได้สร้างรายการพิเศษขึ้น กลุ่มเอกสาร. เป็นเรื่องเร่งด่วนที่จัดสายพานลำเลียง อุปกรณ์และเครื่องมือต่าง ๆ ถูกจัดเตรียมไว้อย่างพร้อมเพรียง เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบพิเศษได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ Goryachiy - ในเวลานั้นงานสำหรับอาวุธต่อต้านรถถังเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ต่อมา Izhmash ผู้ผลิต Tula Arms Plant อพยพไปยัง Saratov และคนอื่นๆ ได้เข้าร่วมการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

ปืนต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวของ Degtyarev ประกอบด้วยกระบอกปืนพร้อมตัวรับทรงกระบอก, โบลต์เลื่อนแบบหมุนตามยาว, ก้นพร้อมกล่องไกปืน, กลไกไกปืนและแรงกระแทก, bipod และสถานที่ท่องเที่ยว ในรูมีปืนไรเฟิล 8 ตัวที่มีความยาวระยะชัก 420 มม. เบรกตะกร้อรูปกล่องแบบแอคทีฟสามารถดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 60% สลักเกลียวทรงกระบอกมีที่จับตรงที่ด้านหลังและตัวเชื่อมสองตัว - ด้านหน้าติดตั้งกลไกการกระทบ ตัวสะท้อนแสงและตัวดีดออก กลไกการกระทบรวมถึงกำลังสำคัญและมือกลองกับกองหน้า หางของมือกลองดูเหมือนขอเกี่ยวแล้วออกไป เมื่อปลดล็อคชัตเตอร์ แกนหมุนของแกนหมุนก็ดึงมือกลองกลับไป

กล่องรับและทริกเกอร์เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับยางในของก้น ใส่ยางในซึ่งมีโช้คอัพสปริงเข้าไปในท่อก้น ระบบที่เคลื่อนย้ายได้ (โบลต์ ตัวรับ และกระบอกปืน) เคลื่อนกลับหลังการยิง ที่จับโบลต์ "วิ่ง" ไปที่โปรไฟล์การคัดลอกซึ่งจับจ้องอยู่ที่ก้น และเมื่อหมุนแล้ว ให้ปลดล็อกโบลต์ ชัตเตอร์หลังจากหยุดกระบอกปืนโดยแรงเฉื่อยเคลื่อนกลับ โดยขึ้นที่การหน่วงเวลาชัตเตอร์ (ด้านซ้ายของเครื่องรับ) ขณะที่รีเฟลกเตอร์ดันปลอกหุ้มเข้าไปในหน้าต่างด้านล่างในตัวรับ สปริงโช้คอัพคืนระบบที่เคลื่อนย้ายได้ไปยังตำแหน่งไปข้างหน้า การใส่คาร์ทริดจ์ใหม่ลงในหน้าต่างด้านบนของเครื่องรับการส่งและการล็อคชัตเตอร์ทำได้ด้วยตนเอง กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยทริกเกอร์ คันโยกไก และเหี่ยวด้วยสปริง สถานที่ท่องเที่ยวถูกพาไปทางซ้ายบนวงเล็บ พวกเขารวมภาพด้านหน้าและด้านหลังแบบพลิกกลับได้ในระยะไกลถึง 600 เมตร (ในปืนต่อต้านรถถังของรุ่นแรก สายตาด้านหลังเคลื่อนที่ในร่องแนวตั้ง)

ที่ก้นมีหมอนนุ่ม ๆ แท่นไม้ที่ออกแบบมาเพื่อจับปืนด้วยมือซ้าย ด้ามปืนพกทำจากไม้ "แก้ม" bipods ที่ประทับตราพับบนถังแล้วติดแคลมป์กับลูกแกะ ที่จับติดอยู่กับกระบอกปืนที่ถืออาวุธด้วย อุปกรณ์เสริมรวมถุงผ้าใบคู่ละ 20 รอบ น้ำหนักรวมของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev พร้อมกระสุนอยู่ที่ประมาณ 26 กิโลกรัม ในการรบ ปืนถูกบรรทุกโดยตัวเลขการคำนวณแรกหรือทั้งสอง

ชิ้นส่วนขั้นต่ำ การใช้ท่อก้นแทนเฟรมทำให้การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังง่ายขึ้นอย่างมาก และการเปิดโบลต์อัตโนมัติเพิ่มอัตราการยิง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ผสมผสานความเรียบง่าย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือเข้าด้วยกันได้สำเร็จ ความเร็วในการตั้งค่าการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะเหล่านั้น ยูนิต PTRD 300 ชุดแรกเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม และแล้วในต้นเดือนพฤศจิกายน ก็ได้ถูกส่งไปยังกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พวกมันถูกใช้ครั้งแรกในการต่อสู้ เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 17,688 Degtyarev และระหว่างปี พ.ศ. 2485 - 184,800 หน่วย

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนเองของ Simonov ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองของ Simonov รุ่นทดลองของรุ่นปี 1938 ซึ่งทำงานตามโครงการด้วยการกำจัดผงก๊าซ ปืนประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีกระบอกเบรกและห้องไอระเหย, ตัวรับที่มีก้น, ไกปืน, โบลต์, กลไกการบรรจุซ้ำ, กลไกการยิง, ภาพ, bipod และนิตยสาร การเจาะก็เหมือนกับของ PTRD ห้องแก๊สแบบเปิดถูกยึดด้วยหมุดที่ระยะ 1/3 ของความยาวลำกล้องปืนจากปากกระบอกปืน ตัวรับและกระบอกปืนเชื่อมต่อกันด้วยลิ่ม

กระบอกสูบถูกล็อคโดยการเอียงแกนโบลต์ลง การล็อคและปลดล็อคถูกควบคุมโดยก้านของชัตเตอร์ซึ่งมีที่จับ กลไกการบรรจุใหม่รวมถึงตัวควบคุมแก๊สที่มีสามตำแหน่ง ได้แก่ ก้านสูบ ลูกสูบ ท่อ และตัวดันพร้อมสปริง ตัวดันทำหน้าที่กับก้านโบลต์ สปริงกลับชัตเตอร์อยู่ในช่องก้าน มือกลองที่มีสปริงวางในช่องของแกนชัตเตอร์ ชัตเตอร์ซึ่งได้รับแรงกระตุ้นจากการเคลื่อนไหวจากตัวดันหลังการยิง ก็ถอยกลับ ในเวลาเดียวกัน ดันกลับไปข้างหน้า ในเวลาเดียวกัน ตลับคาร์ทริดจ์ถูกถอดออกโดยตัวถอดโบลต์และสะท้อนขึ้นด้านบนโดยส่วนที่ยื่นออกมาของเครื่องรับ หลังจากที่ตลับหมึกหมด ชัตเตอร์ก็ลุกขึ้นเพื่อหยุดในเครื่องรับ

มีการติดตั้งกลไกทริกเกอร์บนไกปืน กลไกไกปืนมีลานสปริงแบบเกลียว การออกแบบกลไกการเหนี่ยวไกประกอบด้วย: ไกปืน คันไกไก และขอเกี่ยว ในขณะที่แกนไกปืนอยู่ที่ด้านล่าง ร้านค้าและตัวป้อนคันโยกถูกบานพับเข้ากับตัวรับ สลักของมันอยู่ที่ไกปืน ตลับหมึกถูกวางในรูปแบบกระดานหมากรุก ทางร้านได้ติดตั้งซอง (คลิป) พร้อมกระสุนห้านัดโดยพับฝาลง สังกัดของปืนไรเฟิลรวม 6 คลิป ภาพด้านหน้ามีรั้ว และส่วนการมองเห็นมีรอยบากจาก 100 ถึง 1500 เมตร โดยเพิ่มขึ้นทีละ 50 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีก้นไม้ที่มีแผ่นรองไหล่และเบาะนุ่ม ด้ามปืนพก ส่วนคอที่แคบของก้นถูกใช้เพื่อจับปืนด้วยมือซ้าย พับ bipods เข้ากับถังโดยใช้คลิป (หมุน) มีที่จับสำหรับพกพา ในการสู้รบ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกบรรทุกโดยหมายเลขลูกเรือหนึ่งคนหรือทั้งสอง ปืนที่ถอดประกอบในการรณรงค์ - ตัวรับที่มีก้นและกระบอกปืน - ถูกถ่ายโอนในผ้าใบสองผืน

การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Simonov นั้นง่ายกว่าปืนไรเฟิล Rukavishnikov (จำนวนชิ้นส่วนน้อยกว่าหนึ่งในสามชั่วโมงเครื่องจักรลดลง 60% และเวลา 30%) แต่ยากกว่ามาก ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev ในปี 1941 มีการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 77 กระบอกของ Simonov ในปี 1942 จำนวนนั้นอยู่ที่ 63,308 หน่วยแล้ว เนื่องจากปืนต่อต้านรถถังได้รับการยอมรับอย่างเร่งด่วน ข้อบกพร่องทั้งหมดของระบบใหม่ เช่น การดึงตลับคาร์ทริดจ์ออกจาก Degtyarev PTR หรือการยิงสองครั้งจาก Simonov PTR ได้รับการแก้ไขในระหว่างการผลิตหรือ "นำ" ในการประชุมเชิงปฏิบัติการทางทหาร . ด้วยความสามารถในการผลิตของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง การผลิตจำนวนมากในยามสงครามต้องใช้เวลาพอสมควร - ความต้องการของกองทัพเริ่มได้รับการตอบสนองตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เท่านั้น การจัดตั้งการผลิตจำนวนมากทำให้สามารถลดต้นทุนอาวุธได้ ตัวอย่างเช่น ราคาของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Simonov จากครึ่งแรกของปี 1942 ถึงครึ่งหลังของปี 1943 ลดลงเกือบสองเท่า

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเชื่อมช่องว่างระหว่างความสามารถ "ต่อต้านรถถัง" ของปืนใหญ่และทหารราบ

ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 บริษัทต่างๆ ที่ติดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (อย่างละ 27 กระบอก และต่อมาอีก 54 กระบอก) ถูกนำเข้ามาในกรมทหารปืนไรเฟิล ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 หมวดปืน (18 ปืน) ของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกนำเข้ามาในกองพัน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 บริษัท PTR ได้รวมอยู่ในกองพันปืนไรเฟิลและปืนกล (ต่อมา - กองพันพลปืนกลมือ) ของกองพลรถถัง เฉพาะในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 เมื่อบทบาทของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลดลง บริษัทต่างๆ ก็ถูกยุบ และ "ผู้เจาะเกราะ" ได้รับการฝึกฝนใหม่ในฐานะเรือบรรทุกน้ำมัน (เนื่องจากพวกเขาติดตั้ง T-34-85 ใหม่ซึ่งมีลูกเรือไม่ สี่คนแต่ห้าคน) บริษัทได้รับมอบหมายให้ต่อต้านกองพันต่อต้านรถถัง และกองพันได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยรบต่อต้านรถถัง ดังนั้น จึงมีความพยายามเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดของหน่วย PTR กับหน่วยทหารราบ ปืนใหญ่ และหน่วยรถถัง

กองทหารของแนวรบด้านตะวันตกซึ่งเข้าร่วมในการป้องกันกรุงมอสโกเป็นคนแรกที่ได้รับปืนต่อต้านรถถัง คำสั่งของนายพลกองทัพบก G.K. Zhukov ผู้บัญชาการกองกำลังแนวหน้าลงวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2484 พูดถึงการส่งหมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 3-4 กองไปยังกองทัพที่ 5, 16 และ 33 เรียกร้องให้ "ใช้มาตรการสำหรับการใช้อาวุธนี้ทันที โดดเด่นในแง่ของประสิทธิภาพและความแข็งแกร่ง ... กองพันและกองทหารของพวกเขา คำสั่งของ Zhukov เมื่อวันที่ 29 ธันวาคมยังชี้ให้เห็นถึงข้อเสียของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - การใช้ลูกเรือเป็นมือปืน, การขาดปฏิสัมพันธ์กับปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและกลุ่มยานพิฆาตรถถัง, กรณีทิ้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในสนามรบ อย่างที่คุณเห็น ประสิทธิภาพของอาวุธใหม่ไม่ได้รับการชื่นชมในทันที เจ้าหน้าที่บังคับบัญชามีความคิดที่ไม่ดีเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้งาน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อบกพร่องของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังชุดแรกด้วย

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ได้รับการใช้การต่อสู้ครั้งแรกในกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky การรบที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการปะทะกันเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ที่ชุมทาง Dubosekovo ระหว่างการป้องกันกรุงมอสโก กลุ่มยานพิฆาตรถถังของกองพันที่ 2 ของกองร้อยที่ 1075 ของกองปืนไรเฟิล Panfilov ที่ 316 และรถถังเยอรมัน 30 คัน รถถัง 18 คันที่เข้าร่วมการโจมตีถูกโจมตี แต่ไม่ถึงหนึ่งในห้าของทั้งกองร้อยรอดชีวิต การต่อสู้ครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระเบิดต่อต้านรถถังและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในมือของ "ยานพิฆาตรถถัง" อย่างไรก็ตาม เขายังเปิดเผยถึงความจำเป็นในการปิดบัง "นักสู้" ด้วยลูกธนูและการสนับสนุนด้วยปืนใหญ่กองร้อยเบา

เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทของหน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง จำเป็นต้องจำยุทธวิธี ในการต่อสู้ ผู้บังคับกองพันปืนไรเฟิลหรือกองร้อยสามารถทิ้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไว้ใช้หรือโอนไปยังกองร้อยปืนไรเฟิล อย่างน้อยก็ให้หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในพื้นที่ต่อต้านรถถังของ ​​กองทหารในการป้องกันเป็นสำรอง หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถปฏิบัติการได้เต็มกำลังหรือแบ่งออกเป็นครึ่งหมวดและกลุ่มละ 2-4 ปืน หน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งทำหน้าที่อย่างอิสระหรือเป็นส่วนหนึ่งของหมวด ในการต่อสู้ต้อง "เลือกตำแหน่งการยิง ติดตั้งและปลอมตัวมัน เตรียมพร้อมสำหรับการยิงอย่างรวดเร็วรวมถึงโจมตียานเกราะและรถถังของศัตรูอย่างแม่นยำ ระหว่างการต่อสู้อย่างลับๆ และเปลี่ยนตำแหน่งการยิงอย่างรวดเร็ว ตำแหน่งการยิงถูกเลือกไว้เบื้องหลังสิ่งกีดขวางเทียมหรือตามธรรมชาติ แม้ว่าบ่อยครั้งที่ทีมงานจะเข้าไปหลบในพุ่มไม้หรือหญ้าก็ตาม ตำแหน่งถูกเลือกในลักษณะเพื่อให้แน่ใจว่าการยิงเป็นวงกลมในระยะสูงถึง 500 เมตร และยึดตำแหน่งปีกข้างไปยังทิศทางการเคลื่อนที่ของรถถังศัตรู มีการโต้ตอบกับรูปแบบต่อต้านรถถังและหน่วยปืนไรเฟิลอื่นๆ ด้วย ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเวลาในตำแหน่งนั้น ร่องลึกที่มีโปรไฟล์เต็มรูปแบบถูกเตรียมด้วยแท่น, ร่องลึกสำหรับการยิงแบบวงกลมโดยไม่มีแท่นหรือกับมัน, ร่องลึกขนาดเล็กสำหรับการยิงในพื้นที่กว้าง - ในกรณีนี้, การยิงคือ ดำเนินการด้วย bipod ที่ถูกถอดหรืองอ เปิดไฟบนรถถังจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขึ้นอยู่กับสถานการณ์จากระยะ 250 ถึง 400 เมตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในท้ายเรือหรือด้านข้าง แต่ในตำแหน่งทหารราบผู้เจาะเกราะมักจะต้อง "โจมตี" หน้าผาก." การคำนวณปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกแยกส่วนในเชิงลึกและตามแนวด้านหน้าในระยะทางและช่วงจาก 25 ถึง 40 เมตรที่มุมไปข้างหลังหรือไปข้างหน้าในระหว่างการยิงขนาบข้าง - ในหนึ่งบรรทัด ด้านหน้าของหน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังคือ 50-80 เมตร หมวด - 250-700 เมตร

ในระหว่างการป้องกัน "สไนเปอร์เจาะเกราะ" ถูกจัดวางในระดับ เตรียมตำแหน่งหลักและสำรองสูงสุดสามคน ผู้สังเกตการณ์มือปืนประจำการยังคงอยู่ในตำแหน่งของทีมก่อนเริ่มการบุกโจมตียานเกราะของศัตรู หากรถถังกำลังเคลื่อนที่ ขอแนะนำให้เน้นการยิงของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหลายตัว: เมื่อรถถังเข้าใกล้ ไฟถูกยิงที่ป้อมปืน ถ้ารถถังเอาชนะสิ่งกีดขวาง ซากหรือเขื่อน - ด้านล่าง; ใน กรณีถอดถัง - ที่ท้ายเรือ เมื่อพิจารณาถึงการเสริมความแข็งแกร่งของเกราะของรถถัง การยิงจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมักจะเปิดจากระยะ 150-100 เมตร เมื่อพวกเขาเข้าใกล้ตำแหน่งโดยตรงหรือเมื่อบุกเข้าไปในส่วนลึกของการป้องกัน นักเจาะเกราะและ "ยานพิฆาตรถถัง" จะใช้ระเบิดต่อต้านรถถังและระเบิดโมโลตอฟค็อกเทล

ผู้บัญชาการหมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถแยกแยะกลุ่มที่เข้าร่วมในการป้องกันเพื่อทำลายเครื่องบินข้าศึก นี่เป็นงานทั่วไป ตัวอย่างเช่นในเขตป้องกันของ SD ที่ 148 (แนวรบกลาง) ใกล้ Kursk ปืนกลหนักและเบา 93 กระบอกและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 65 กระบอกพร้อมที่จะทำลายเป้าหมายทางอากาศ บ่อยครั้ง ปืนต่อต้านรถถังถูกวางลงบนปืนต่อต้านอากาศยานชั่วคราว เครื่องขาตั้งกล้องที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้ที่โรงงานหมายเลข Kirkizh ไม่ได้รับการยอมรับในการผลิตและนี่อาจยุติธรรม

ในปีพ.ศ. 2487 ได้มีการฝึกการจัดเรียงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบเซในเชิงลึกและตามแนวด้านหน้าที่ระยะห่างจากกัน 50 ถึง 100 เมตร ในเวลาเดียวกัน การยิงกันของแนวทางต่าง ๆ กัน และใช้กริชไฟอย่างกว้างขวาง ในฤดูหนาว ปืนต่อต้านรถถังถูกติดตั้งบนลากหรือเลื่อน ในพื้นที่ปิดซึ่งมีที่ว่างสำหรับตำแหน่งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ผ่านเข้าไปไม่ได้ กลุ่มนักสู้ที่มีขวดเพลิงและลูกระเบิดตั้งอยู่ด้านหน้าพวกเขา ในภูเขาลูกเรือของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังตั้งอยู่ที่ทางเลี้ยวถนนทางเข้าสู่หุบเขาและช่องเขาในขณะที่ปกป้องความสูง - บนทางลาดที่เข้าถึงได้และอ่อนโยนที่สุด

ในการรุก หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเคลื่อนขบวนในรูปแบบการต่อสู้ของกองพันปืนไรเฟิล (บริษัท) เพื่อเตรียมพร้อมที่จะพบกับยานเกราะข้าศึกด้วยการยิงจากอย่างน้อยสองหมู่ กองปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเข้าประจำตำแหน่งระหว่างหมวดปืนยาว ในระหว่างการรุกด้วยปีกเปิด ตามกฎแล้วผู้เจาะเกราะควรเก็บไว้ที่ปีกนี้ หมู่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง มักจะเข้าไปที่สีข้างหรือในช่องว่างของกองร้อยปืนไรเฟิล หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - กองพันหรือกองร้อย ระหว่างตำแหน่ง ลูกเรือเคลื่อนตัวภายใต้ที่กำบังของปืนครกและการยิงของทหารราบตามหรือซ่อนตัว

ระหว่างการโจมตี ปืนต่อต้านรถถังอยู่ที่แนวโจมตี งานหลักของพวกเขาคือการเอาชนะอาวุธยิงของศัตรู ในกรณีของการปรากฏตัวของรถถัง ไฟจะถูกโอนไปยังพวกเขาทันที ในระหว่างการต่อสู้ในส่วนลึกของการป้องกันของศัตรู หมวดและกลุ่มของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสนับสนุนล่วงหน้าของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลด้วยไฟ ปกป้องมัน "จากการจู่โจมอย่างกะทันหันโดยยานเกราะและรถถังของศัตรูจากการซุ่มโจมตี" ทำลายการตีโต้หรือขุด- ในรถถังเช่นเดียวกับจุดยิง การคำนวณได้รับการแนะนำเพื่อโจมตียานเกราะและรถถังที่มีปีกและยิงข้าม

ระหว่างการสู้รบในป่าหรือการตั้งถิ่นฐาน เนื่องจากรูปแบบการต่อสู้ถูกแยกส่วน หมู่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจึงมักติดอยู่กับหมวดปืนยาว นอกจากนี้ในมือของผู้บัญชาการกองทหารหรือกองพันสำรองปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังยังคงบังคับ ในระหว่างการบุกโจมตี หน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้ปกคลุมด้านหลังและด้านข้างของกองทหารปืนไรเฟิล กองพันหรือกองร้อย ยิงผ่านดินแดนรกร้างหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสตลอดจนตามถนน เมื่อทำการป้องกันในเมือง ตำแหน่งจะถูกวางไว้ที่สี่แยกถนน สี่เหลี่ยม ชั้นใต้ดิน และอาคาร เพื่อรักษาตรอกซอกซอยและถนน ช่องว่าง และโค้งให้ถูกไฟไหม้ ในระหว่างการป้องกันป่า ตำแหน่งของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกวางไว้ในเชิงลึก เพื่อที่จะยิงถนน ที่โล่ง ทางเดิน และที่โล่ง ในเดือนมีนาคม หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังติดอยู่ที่ฐานทัพหน้า หรือตามด้วยความพร้อมอย่างต่อเนื่องที่จะพบกับศัตรูด้วยไฟในคอลัมน์ของกองกำลังหลัก หน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทำหน้าที่เป็นหน่วยลาดตระเวนและหน่วยลาดตระเวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่ขรุขระซึ่งทำให้ยากต่อการพกพาอาวุธที่หนักกว่า ในการปลดออกไปข้างหน้า กองพันเจาะเกราะช่วยเสริมกองพลรถถังได้อย่างสมบูรณ์แบบ - ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 การปลดล่วงหน้าของกรมทหารองครักษ์ที่ 55 ประสบความสำเร็จในการตอบโต้การตีโต้ของรถถังเยอรมัน 14 คันด้วยการยิงจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและ รถถังในพื้นที่ Rzhavets ล้มไป 7 คัน อดีตพลโทของ Wehrmacht E. Schneider ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ เขียนว่า: “รัสเซียมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ในปี 1941 ซึ่งสร้างปัญหามากมายให้กับรถถังของเราและยานเกราะเบาที่ปรากฎในภายหลัง” โดยทั่วไป ในงานเยอรมันบางงานเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองและบันทึกความทรงจำของเรือบรรทุกน้ำมัน Wehrmacht ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกกล่าวถึงว่าเป็นอาวุธที่ "ควรค่าแก่การเคารพ" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความกล้าหาญในการคำนวณ ด้วยข้อมูลขีปนาวุธสูง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. โดดเด่นด้วยความสามารถในการผลิตและความคล่องแคล่ว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov ถือเป็นอาวุธที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองประเภทนี้ในแง่ของการผสมผสานระหว่างคุณภาพการปฏิบัติการและการต่อสู้

หลังจากมีบทบาทสำคัญในการป้องกันรถถังในปี 2484-2485 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในฤดูร้อน 43 ปี - ด้วยการเพิ่มเกราะป้องกันของปืนจู่โจมและรถถังมากกว่า 40 มม. - ได้สูญเสียตำแหน่งของพวกเขา จริงอยู่ มีบางกรณีที่ประสบความสำเร็จในการรบระหว่างรูปแบบต่อต้านรถถังของทหารราบและรถถังหนักของข้าศึกในตำแหน่งป้องกันที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น การต่อสู้ระหว่าง Ganzha นักเจาะเกราะ (กรมทหารราบที่ 151) และ "เสือ" การยิงครั้งแรกที่หน้าผากไม่ได้ให้ผลใด ๆ นักเจาะเกราะจึงถอดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเข้าไปในร่องลึกและปล่อยให้รถถังผ่านเขาไป ยิงเข้าที่ท้ายเรือและเปลี่ยนตำแหน่งทันที ในระหว่างการเลี้ยวของรถถังเพื่อเคลื่อนไปที่ร่องลึก Ganzha ยิงนัดที่สามที่ด้านข้างแล้วจุดไฟ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ หากในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 จำนวนปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทหารอยู่ที่ 8,116 หน่วยในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 - 118,563 หน่วย 1944 - 142,861 หน่วยนั่นคือในสองปีเพิ่มขึ้น 17.6 เท่าจากนั้นในปี 2487 เริ่มลดลง . เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทัพที่ปฏิบัติการมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 40,000 กระบอก (ทรัพยากรทั้งหมดของพวกเขาเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 มีจำนวน 257,500 หน่วย) ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมากที่สุดถูกส่งไปยังกองทัพในปี 2485 - 249,000 ชิ้น แต่ในครึ่งแรกของปี 2488 มีเพียง 800 หน่วยเท่านั้น ภาพเดียวกันนี้สังเกตได้จากคาร์ทริดจ์ 12.7 มม. และ 14.5 มม.: ในปี 1942 การผลิตของพวกเขาสูงกว่าระดับก่อนสงครามถึง 6 เท่า แต่ในปี ค.ศ. 1944 ได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงมกราคม 2488 โดยรวมแล้วมีการผลิต 471,500 หน่วยในช่วงสงคราม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเป็นอาวุธแนวหน้าซึ่งอธิบายถึงความสูญเสียที่สำคัญ - ในช่วงสงครามปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 214,000 ทุกรุ่นนั่นคือ 45.4% หายไป เปอร์เซ็นต์การสูญเสียที่ใหญ่ที่สุดใน 41 และ 42 ปี - 49.7 และ 33.7% ตามลำดับ การสูญเสียชิ้นส่วนวัสดุสอดคล้องกับระดับการสูญเสียระหว่างบุคลากร

ตัวเลขต่อไปนี้พูดถึงความรุนแรงของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงกลางของสงคราม ระหว่างการป้องกันที่ Kursk Bulge มีการใช้กระสุนปืน 387,000 ตลับสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในแนวรบกลาง (48,370 ต่อวัน) และบน Voronezh - 754,000 (68,250 ต่อวัน) ระหว่างยุทธการเคิร์สต์ มีการใช้กระสุนปืนมากกว่า 3.5 ล้านตลับสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง นอกจากรถถังแล้ว ปืนต่อต้านรถถังยังยิงที่จุดยิงและบังเกอร์และบังเกอร์ที่ระยะ 800 เมตรและที่เครื่องบิน - สูงถึง 500 เมตร

ในช่วงที่สามของสงคราม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov ถูกใช้กับยานเกราะเบาและปืนอัตตาจรหุ้มเกราะเบา ซึ่งศัตรูใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่นเดียวกับการต่อสู้กับจุดยิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการต่อสู้ภายใน เมืองจนถึงการบุกโจมตีกรุงเบอร์ลิน บ่อยครั้งนักแม่นปืนถูกใช้เพื่อโจมตีเป้าหมายในระยะไกลหรือมือปืนศัตรูที่อยู่หลังเกราะหุ้มเกราะ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov ถูกนำมาใช้ในการต่อสู้กับญี่ปุ่น ที่นี่ อาวุธประเภทนี้สามารถใช้ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับเกราะที่ค่อนข้างอ่อนแอของรถถังญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นใช้รถถังเล็กๆ ในการต่อสู้กับกองทัพโซเวียต

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไม่ได้ให้บริการเฉพาะกับทหารราบเท่านั้น แต่ยังมีหน่วยทหารม้าด้วย ที่นี่ กระเป๋าสำหรับอานม้าของทหารม้าและชุดอานม้าของรุ่นปี 1937 ถูกใช้เพื่อขนส่งปืน Degtyarev ปืนถูกติดตั้งเหนือกลุ่มม้าบนชุดบล็อกโลหะที่มีวงเล็บสองอัน ตัวยึดด้านหลังยังใช้เป็นฐานหมุนสำหรับการยิงจากม้าที่เป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ ในเวลาเดียวกัน มือปืนยืนอยู่หลังม้าซึ่งเจ้าบ่าวถืออยู่ ในการปล่อยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังให้กับพรรคพวกและกองกำลังลงจอด มีการใช้ถุงลมนิรภัย UPD-MM แบบยาวพร้อมโช้คอัพและห้องร่มชูชีพ คาร์ทริดจ์มักจะหลุดออกจากการบินกราดโดยไม่มีร่มชูชีพในหมวกคลุมด้วยผ้ากระสอบ ปืนต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกย้ายไปยังรูปแบบต่างประเทศที่ก่อตั้งขึ้นในสหภาพโซเวียต: ตัวอย่างเช่น ปืน 6786 กระบอกถูกย้ายไปยังกองทัพโปแลนด์, 1283 หน่วยไปยังหน่วยเชโกสโลวัก ในช่วงสงครามเกาหลี 50-53 ปืนต่อต้านรถถังโซเวียต 14.5 มม. ถูกใช้โดยทหารเกาหลีเหนือและอาสาสมัครชาวจีนเพื่อต่อต้านยานเกราะเบาและเป้าหมายที่ยิงในระยะไกล (ประสบการณ์นี้ถูกนำมาใช้จากการซุ่มยิงของสหภาพโซเวียต)

การพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและการพัฒนารูปแบบใหม่สำหรับพวกเขายังคงดำเนินต่อไป ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 12.7 มม. กระสุนนัดเดียวของ Rukavishnikov ที่ทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ถือได้ว่าเป็นตัวอย่างของความพยายามที่จะสร้างปืนต่อต้านรถถังที่เบากว่า น้ำหนักของมันอยู่ที่ 10.8 กก. ระบบชัตเตอร์ทำให้สามารถถ่ายภาพด้วยความเร็วสูงถึง 12-15 รอบต่อนาที สามารถเปลี่ยนลำกล้องเป็น 14.5 มม. ความเบาและความเรียบง่ายทำให้ผู้เชี่ยวชาญของหลุมฝังกลบแนะนำปืน Rukavishnikov รุ่นใหม่สำหรับการผลิตจำนวนมาก แต่การเติบโตของเกราะป้องกันสำหรับปืนจู่โจมและรถถังศัตรูนั้นต้องการแนวทางที่แตกต่างออกไป

การค้นหาอาวุธต่อต้านรถถังที่สามารถใช้ในหน่วยทหารราบและต่อสู้กับรถถังล่าสุดนั้นไปในสองทิศทาง - "การขยาย" ของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและ "การทำให้เบา" ของปืนต่อต้านรถถัง ในทั้งสองกรณีพบวิธีแก้ปัญหาที่แยบยลและมีการออกแบบที่ค่อนข้างน่าสนใจ ปืนต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวที่มีประสบการณ์ของ Blum และปืน PEC (Rashkov, Ermolaev, Slukhodky) กระตุ้นความสนใจอย่างมากใน GBTU และ GAU ปืนต่อต้านรถถังของ Blum ออกแบบมาสำหรับคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. (14.5x147) ซึ่งความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนเพิ่มขึ้นเป็น 1500 เมตรต่อวินาที คาร์ทริดจ์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกล่องคาร์ทริดจ์ของกระสุนปืนอากาศยาน 23 มม. (ในเวลาเดียวกันกระสุน 23 มม. ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของคาร์ทริดจ์มาตรฐาน 14.5 มม. เพื่อทำให้ปืนลมเบาลง) . ปืนมีโบลต์เลื่อนตามยาวแบบหมุนตามยาว มีสลักสองตัวและตัวสะท้อนแสงแบบสปริง ซึ่งรับประกันการถอดปลอกหุ้มอย่างน่าเชื่อถือที่ความเร็วของโบลต์ทุกระดับ กระบอกปืนมาพร้อมกับกระบอกเบรก ที่ก้นมีหมอนหนังอยู่ที่ด้านหลังศีรษะ ใช้ bipods แบบพับได้สำหรับการติดตั้ง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง RES ได้รับการพัฒนาสำหรับการยิงขนาด 20 มม. ด้วยกระสุนปืนที่มีแกนเจาะเกราะ กระบอก RES ถูกล็อคโดยประตูลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวนอน ซึ่งเปิดด้วยตนเองและปิดด้วยสปริงกลับ มีคันโยกนิรภัยอยู่ที่กลไกไกปืน สต็อกแบบพับได้พร้อมบัฟเฟอร์คล้ายกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ปืนถูกติดตั้งด้วยกระบอกเบรก-แฟลชปากกระบอกปืนและเครื่องล้อที่มีเกราะ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ที่สนามฝึก GBTU ยานเกราะ Pz.VI "Tiger" ที่ถูกจับได้นั้นถูกปลอกกระสุน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum สามารถเจาะเกราะรถถังขนาด 82 มม. ได้ไกลถึง 100 เมตร เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทั้งสองถูกยิงในสนามยิงปืน: คราวนี้พวกเขาบันทึกการเจาะเกราะ 55 มม. ด้วยกระสุนจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum ที่ระยะ 100 เมตรและเจาะเกราะ 70 มม. จาก RES (ที่ระยะ 300 เมตร RES กระสุนปืนทะลุเกราะ 60 มม.) จากข้อสรุปของคณะกรรมาธิการ: "ในแง่ของการเจาะเกราะและพลัง ทั้งสองตัวอย่างที่ทดสอบแล้วของปืนต่อต้านรถถังนั้นเหนือกว่าปืนต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov อย่างเห็นได้ชัดซึ่งใช้งานอยู่ ปืนที่ทดสอบคือ วิธีที่เชื่อถือได้ในการต่อสู้กับรถถังกลางประเภท T-IV และยานเกราะที่ทรงพลังยิ่งกว่า" ปืนต่อต้านรถถังของ Blum นั้นกะทัดรัดกว่า ดังนั้นจึงมีคำถามเกี่ยวกับการนำไปใช้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น การผลิตขนาดเล็ก 20 มม. RESs ดำเนินการใน Kovrov - ในปี 1942 โรงงานหมายเลข 2 ผลิต 28 หน่วยและในปี 1943 - 43 หน่วย นี่คือจุดที่การผลิตสิ้นสุดลง นอกจากนี้ ที่โรงงานหมายเลข 2 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev ถูกดัดแปลงเป็น "สองลำกล้อง" ด้วยความเร็วเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นซึ่งบรรจุอยู่ในปืนใหญ่ VYa ขนาด 23 มม. (การควบคุมการผลิตปืนใหญ่ที่โรงงานเริ่มขึ้นในปี กุมภาพันธ์ 2485) ในรุ่นอื่นของปืนต่อต้านรถถัง Degtyarev ที่มีความเร็วเริ่มต้นเพิ่มขึ้น หลักการของการยิงต่อเนื่องของประจุตามความยาวของลำกล้องถูกนำมาใช้ตามแบบแผนของปืนหลายห้องซึ่งคำนวณตามทฤษฎีในปี 1878 โดย Perrault จากด้านบนตรงกลางกระบอกปืนต่อต้านรถถังมีกล่องที่มีห้องติดอยู่ซึ่งเชื่อมต่อด้วยรูตามขวางไปยังรูเจาะ ใส่คาร์ทริดจ์เปล่าขนาด 14.5 มม. ลงในกล่องนี้ โดยล็อคด้วยสลักเกลียวธรรมดา เมื่อถูกยิง ผงแก๊สจะจุดชนวนประจุของคาร์ทริดจ์เปล่า ซึ่งในทางกลับกัน จะเพิ่มความเร็วของกระสุน รักษาแรงดันในรู จริงอยู่ การหดตัวของอาวุธเพิ่มขึ้น และความสามารถในการเอาตัวรอดของระบบและความน่าเชื่อถือกลับกลายเป็นว่าต่ำ

การเติบโตของการเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไม่ได้ทันกับการเพิ่มการป้องกันเกราะ ในบันทึกประจำวันลงวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2486 คณะกรรมการศิลปะของ GAU ระบุว่า: “ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov มักจะไม่สามารถเจาะเกราะของรถถังกลางของเยอรมันได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างปืนต่อต้านรถถังที่สามารถเจาะเกราะได้ 75-80 มม. ที่ 100 เมตรและตอกเกราะ 50-55 มม. ที่มุม 20-25 ° แม้แต่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev "สองลำกล้อง" และ "RES" ที่หนักหน่วงก็แทบจะไม่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ งานเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังถูกลดทอนลงจริงๆ

ความพยายามที่จะ "ทำให้" ระบบปืนใหญ่ "เบาลง" ต่อพารามิเตอร์ของอาวุธทหารราบนั้นสอดคล้องกับระเบียบการรบของทหารราบปี 1942 ซึ่งรวมถึงปืนต่อต้านรถถังในจำนวนอาวุธของทหารราบ ตัวอย่างของปืนต่อต้านรถถังดังกล่าวอาจเป็น LPP-25 ขนาด 25 มม. ที่มีประสบการณ์ ซึ่งพัฒนาโดย Zhukov, Samusenko และ Sidorenko ในปี 1942 ที่ Artillery Academy ดเซอร์ซินสกี้ น้ำหนักในตำแหน่งต่อสู้ - 154 กก. การคำนวณของปืน - 3 คน การเจาะเกราะที่ระยะ 100 เมตร - 100 มิลลิเมตร (กระสุนขนาดลำกล้องย่อย) ในปี 1944 ปืนใหญ่อากาศขนาด 37 มม. ChK-M1 Charnko และ Komaritsky ถูกนำมาใช้ ระบบลดแรงถีบกลับแบบเดิมทำให้สามารถลดน้ำหนักการรบลงเหลือ 217 กิโลกรัม (สำหรับการเปรียบเทียบ มวลของปืนใหญ่ 37 มม. ของรุ่นปี 1930 คือ 313 กิโลกรัม) ความสูงของแนวยิงคือ 280 มม. ด้วยอัตราการยิง 15 ถึง 25 รอบต่อนาที ปืนใหญ่เจาะเกราะ 86 มม. ที่ระยะ 500 เมตร และเกราะ 97 มม. ที่ 300 เมตรด้วยกระสุนขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม มีการผลิตปืนเพียง 472 กระบอก - พวกเขาไม่พบว่ามีความจำเป็น เช่นเดียวกับปืนต่อต้านรถถังที่ "เสริมกำลัง"

ที่มาของข้อมูล:
นิตยสาร "อุปกรณ์และอาวุธ" Semyon Fedoseev "ทหารราบกับรถถัง"

ในส่วนนี้ เราจะพูดถึงผู้ผลิต PTR รายใหญ่และประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับสงครามโลกครั้งที่สองทั้งหมด

ล้าหลัง

การพัฒนา PTR ในสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2479 KB ขนาดใหญ่หลายตัวพร้อมกัน เช่นเดียวกับคู่แข่งที่มีศักยภาพ การพัฒนาดำเนินการควบคู่กันไปในหลายทิศทาง กล่าวคือ:

การพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเบาสำหรับคาร์ทริดจ์ขนาดลำกล้องปืนยาวอันทรงพลัง (7.62x122 และ 7.62x155)

และการพัฒนา PTR แบบเบาในคาลิเปอร์ 12.7 มม. และ 14.5 มม. ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

ในช่วงครึ่งหลังของยุค 30 กองบัญชาการของสหภาพโซเวียตประเมินค่าเกราะของรถถังที่มีศักยภาพของศัตรูสูงเกินไปอย่างมาก และตัดสินใจออกแบบปืนต่อต้านรถถังลำกล้องขนาดใหญ่แบบพกพาขนาดลำกล้อง 20-25 มม. ในทันที ในเวลาเดียวกัน พวกเขาจำกัดนักพัฒนาอย่างมากในจำนวนอาวุธ - มากถึง 35 กก. ด้วยเหตุนี้ จากตัวอย่างทั้งหมด 15 ตัวอย่างที่พิจารณาก่อนปี พ.ศ. 2481 ไม่มีใครเป็นลูกบุญธรรม ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2481 ข้อกำหนดของผู้อำนวยการกองปืนใหญ่เองก็เปลี่ยนไป ตอนนี้คาร์ทริดจ์พร้อมสำหรับอาวุธใหม่ซึ่งได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2477

คาร์ทริดจ์ B-32 อันทรงพลังขนาด 14.5x114 มม. มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในเวลานั้น กระสุนเพลิงเจาะเกราะที่มีแกนกลางแข็งและองค์ประกอบพลุไฟออกจากกระบอกด้วยความเร็ว 1100 m / s และเจาะเกราะ 20 มม. ที่มุม 70 องศาที่ระยะ 300 ม.

นอกจาก B-32 แล้ว กระสุน BS-41 ยังปรากฏในภายหลังด้วยผลลัพธ์ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีกเล็กน้อย แกนเซอร์เม็ทอนุญาตให้กระสุน BS-41 เจาะเกราะ 30 มม. ที่ระยะ 350 ม. และจากระยะ 100 ม. กระสุนเจาะเกราะ 40 มม. นอกจากนี้ เพื่อวัตถุประสงค์ของการทดลอง แคปซูลที่มีสารระคายเคือง คลอโรอะซีโทฟีโนน ถูกวางไว้ที่ด้านล่างของกระสุน BS-41 แต่ความคิดก็ไม่ได้ผละออกไปเช่นกัน

ปืนแรกที่นำมาใช้กับคาร์ทริดจ์ใหม่คือการพัฒนาของ N.V. รุคาวิชนิคอฟ. PTR-39 ของเขาทำให้สามารถผลิตได้ประมาณ 15 รอบต่อนาทีและผ่านการทดสอบได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม PTR-39 ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก หัวหน้า GAU - Marshal G.I. Kulik จากข้อมูลที่ผิดพลาดเกี่ยวกับรถถังเยอรมันใหม่ที่มีเกราะเสริมแรง สรุปว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและปืนใหญ่ขนาด 45 มม. ไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้กับรถถังเยอรมันใหม่

การตัดสินใจนี้ (ค.ศ. 1940) ออกจากทหารราบโซเวียตโดยไม่มีอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ผมขอเตือนคุณว่าเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 รถถังหลักของ Wehrmacht คือ PzKpfw III ของการดัดแปลงต่างๆ - เกราะหน้าที่ทันสมัยที่สุดของพวกเขาคือสูงสุด 50 มม. รวมถึงแผ่นเกราะเหนือศีรษะ เกราะสูงสุดของป้อมปืนและด้านข้างของการดัดแปลงใหม่ล่าสุดสำหรับปี 1941 คือ 30 มม. นั่นคือ รถถังส่วนใหญ่ที่มีความน่าจะเป็นสูงจะถูกโจมตีด้วยคาร์ทริดจ์ PTR 14.5 มม. ในทุกระยะที่ 300 ม. หรือมากกว่า

นี่ยังไม่รวมถึงความพ่ายแพ้ของราง เครื่องมือเกี่ยวกับสายตา รถถัง และช่องโหว่อื่นๆ ของรถถัง ในเวลาเดียวกัน ยานเกราะเยอรมันและรถหุ้มเกราะจำนวนมากนั้นค่อนข้างยากสำหรับ PTR ของสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะ "สี่สิบห้า"

PTR-39 ที่ออกแบบโดย Rukavishnikov นั้นไม่มีข้อบกพร่อง แต่ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพงในการผลิตและมีความอ่อนไหวต่อการใช้งาน แต่ถึงกระนั้น เมื่อเริ่มสงคราม กองทัพของเราถูกทิ้งไว้โดยไม่มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง และพิจารณาว่าปืน Sholokhov ersatz (ขนาด 12.7 มม. DShK) ถูกใช้ - สำเนาของปืนเดียวกัน มีเพียงกระบอกเบรกเท่านั้น และโช้คอัพความผิดพลาดครั้งนี้ทำให้กองทัพแดงต้องเสียกองทัพไปมาก

ในปี ค.ศ. 1941 ในการประชุม GKO, I.V. สตาลินได้รับคำสั่งให้พัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังใหม่สำหรับกองทัพแดงอย่างเร่งด่วน เพื่อความน่าเชื่อถือ ผู้นำแนะนำให้มอบหมายงานให้กับนักออกแบบ "อีกหนึ่งคนและควรเป็นสองคน" ทั้งคู่รับมือกับงานได้อย่างยอดเยี่ยมในแบบของพวกเขาเอง - S.G. Simonov และ V.A. Degtyarev ยิ่งกว่านั้นเพียง 22 วันผ่านไปนับตั้งแต่ได้รับมอบหมายให้ทำการทดสอบ

ปตท

4 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 Degtyarev เริ่มการพัฒนา PTR ของเขาและเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคมเขาได้ย้ายโครงการไปสู่การผลิต PTR ของ Degtyarev ของนิตยสาร 2 ฉบับได้รับการพิจารณาเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมที่ Red Army Small Arms Directorate เพื่อเพิ่มความเร็วและลดความซับซ้อนในการผลิต เราจึงเสนอตัวเลือกหนึ่งให้ทำแบบช็อตเดียว ในเดือนสิงหาคมของวันที่ 41 ตลับกระสุนที่ฉันพูดถึงด้วยกระสุน BS-41 จากโรงงานโลหะผสมแข็งของมอสโกก็มาถึงทันเวลา และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ในอันดับของกองทัพแดงมีการต่อสู้แบบใหม่ปรากฏขึ้น - นักเจาะเกราะ

PTRD - ปืนไรเฟิลนัดเดียวพร้อมโบลต์หมุนตามยาว กระบอกปืนไรเฟิลนั้นติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนรูปทรงกล่อง บานประตูหน้าต่างมีสลักสองอัน กลไกการกระทบแบบเรียบง่าย รีเฟลกเตอร์และอีเจ็คเตอร์ ก้นมีสปริงสำหรับลดแรงถีบกลับซึ่งยังทำหน้าที่ในการส่งคืน ชัตเตอร์ในคัปปลิ้งกับกระบอกปืนหลังจากที่ยิงถอยหลัง ที่จับชัตเตอร์เปิดโปรไฟล์การคัดลอกซึ่งจับจ้องอยู่ที่ก้น และเมื่อหมุนแล้ว ให้ปลดล็อกชัตเตอร์ หลังจากหยุดกระบอกปืนแล้ว ชัตเตอร์ก็เคลื่อนกลับโดยแรงเฉื่อย และลุกขึ้นด้วยดีเลย์ชัตเตอร์ รีเฟลกเตอร์ดันแขนเสื้อออกไปที่หน้าต่างด้านล่าง

การส่งคาร์ทริดจ์ใหม่เข้าไปในห้องและล็อคชัตเตอร์ด้วยมือ สถานที่ท่องเที่ยวถูกนำออกไปทางซ้ายและทำงานในสองโหมดสูงสุด 400 ม. และมากกว่า 400 ม. การคำนวณของปืนประกอบด้วยคนสองคน มวลรวมของ PTR และกระสุนประมาณ 26 กก. (ปืน Degtyarev นั้นหนัก 17 กก.) เพื่อความคล่องแคล่วได้วางด้ามปืนไว้บนปืน ปืนถูกบรรทุกโดยทั้งคู่ หรือโดยนักสู้คนเดียวจากการคำนวณ เฉพาะช่วงปี พ.ศ. 2485 เท่านั้น อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของโซเวียตมอบ ATGM เกือบ 185,000 ให้กับแนวรบ

PTRS

Sergei Gavrilovich Simonov ใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย จากการพัฒนาของเขาเอง (เช่น ABC-36) เขาได้สร้างปืนต่อต้านรถถังด้วยระบบอัตโนมัติของแก๊ส ทำให้สามารถบรรลุอัตราการยิงที่ดีเยี่ยม 16 รอบต่อนาทีหรือมากกว่านั้น ในเวลาเดียวกัน ทำให้น้ำหนักรวมของอาวุธเพิ่มขึ้นเป็น 22 กก.

แน่นอนว่าการออกแบบของ Simonov นั้นดูซับซ้อนกว่ามากเมื่อเทียบกับพื้นหลังของการออกแบบของ Degtyarev อย่างไรก็ตาม มันง่ายกว่าการออกแบบของ Rukavishnikov เป็นผลให้ทั้งสองตัวอย่างถูกนำมาใช้

ดังนั้น PTRS - ปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนต่อต้านรถถัง ค.ศ. 1941 ระบบ Simonov อาวุธที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถังเบาและกลางของศัตรูที่ระยะไม่เกิน 500 เมตร ในทางปฏิบัติ ยังใช้เพื่อทำลายจุดยิง พลปืนครกและปืนกล บังเกอร์ บังเกอร์ เครื่องบินบินต่ำ และกำลังคนของศัตรูที่อยู่ด้านหลังที่พักพิงในระยะทางไกลถึง 800 เมตร

อาวุธกึ่งอัตโนมัติที่ใช้สำหรับการทำงานของระบบอัตโนมัติเพื่อกำจัดผงก๊าซบางส่วนออกจากกระบอกสูบ อาวุธนี้มีตัวควบคุมแก๊สสามตำแหน่ง อาหารมาจากนิตยสารอินทิกรัลพร้อมคลิป 5 รอบ USM อนุญาตให้ยิงเพียงครั้งเดียว การล็อค - ชัตเตอร์เบ้ในระนาบแนวตั้ง, การชดเชยการหดตัวโดยใช้กระบอกเบรก, หัวฉีดที่ก้นอ่อนลง ในรุ่นนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้โช้คอัพแบบพิเศษ เนื่องจากกระบอกเบรกที่จับคู่กับระบบกึ่งอัตโนมัติเองก็เพียงพอแล้วที่จะลดการหดตัว แม้ว่าการหดตัวของ PTRD จะสังเกตเห็นได้น้อยลง

ในปี ค.ศ. 1941 เนื่องจากกระบวนการผลิตที่ค่อนข้างซับซ้อนและลำบาก กองทัพได้รับ 77 PTRS เท่านั้น แต่ในปี 1942 การผลิตได้ก่อตั้งขึ้นและ 63,000 PTRS ไปที่ด้านหน้า การผลิต PTRD และ PTRS ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1945 ในช่วงปีสงคราม มีการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังประมาณ 400,000 กระบอกในสหภาพโซเวียต

การใช้ PTR ในการรบยังเกิดขึ้นในส่วนต่างๆ ของโลกหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง PTR ของโซเวียตสามารถเจาะเกราะของรถถังอเมริกันในเกาหลีได้สำเร็จ เช่นเดียวกับเกราะของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 ในเวียดนาม

ตัวอย่างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกยึดมาจากกลุ่มติดอาวุธปาเลสไตน์ในเลบานอน ผู้เขียนเห็นด้วยตาของเขาเองว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของสหภาพโซเวียตในอาวุธที่ฐานฝึกของกองพลน้อย Givati ​​​​ในทะเลทราย Negev ในอิสราเอล ชาวอิสราเอลเรียกอาวุธนี้ว่า "Russian Barret"

คาร์ทริดจ์ 14.5x114 ยังมีชีวิตอยู่และให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีเอซเจาะเกราะซึ่งมีรถถังศัตรูที่ถูกทำลายมากกว่าหนึ่งโหลและแม้แต่เครื่องบินของกองทัพบกในบัญชีของพวกเขา อาวุธมีบทบาทสำคัญในชัยชนะของสหภาพโซเวียตเหนือนาซีเยอรมนี ถึงอย่างไรก็ตาม. ว่าเมื่อถึงปี 1943 มันยากมากที่จะเคาะรถถังออกจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง อาวุธดังกล่าวยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 1945 จนกระทั่งมันถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด

งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้าง PTR ใหม่สำหรับคาร์ทริดจ์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เช่น 14.5x147 มม. ที่มีการเจาะสูง เพื่อโจมตีรถถังกลางของ Wehrmacht ในซีรีส์หลังๆ แต่อาวุธดังกล่าวไม่ได้เข้าประจำการเนื่องจากในปี 1943 ทหารราบของกองทัพแดงได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ต่อสู้รถถังอย่างเต็มที่ การผลิต PTR ลดลง เมื่อสิ้นสุดสงคราม มีเพียง 40,000 PTR ที่ยังคงให้บริการกับกองทัพแดง

ในแง่ของการผสมผสานคุณสมบัติหลัก - ความคล่องแคล่ว ความสะดวกในการผลิตและการใช้งาน อำนาจการยิงและต้นทุนต่ำ ขีปนาวุธต่อต้านรถถังของสหภาพโซเวียตมีชัยเหนืออาวุธต่อต้านรถถังของศัตรูอย่างมีนัยสำคัญ เป็นที่น่าสังเกตว่าซีรีย์ PTR รุ่นแรกนั้นไม่มีปัญหาในการใช้งาน เมื่อเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลิปี 2485 ทั้งข้อบกพร่องในการออกแบบและการผลิตที่จัดตั้งขึ้นอย่างเร่งด่วนรวมถึงการขาดความรู้ที่เหมาะสมเกี่ยวกับการปฏิบัติการในกองทัพเองก็ปรากฏขึ้น

แต่ด้วยความพยายามของนักออกแบบและพนักงาน ข้อบกพร่องจึงได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด และกองทหารเริ่มได้รับคำแนะนำโดยละเอียด แต่ค่อนข้างเข้าใจและเข้าใจง่ายสำหรับการดำเนินงานของ PTR ดีไซเนอร์ Degtyarev และ Simonov ได้ตรวจสอบหน่วยรบแนวหน้าเป็นการส่วนตัวและสังเกตการปฏิบัติการ รวบรวมข้อเสนอแนะจากนักสู้เจาะเกราะ เมื่อถึงฤดูร้อนปี 1942 ในที่สุด ปืนก็ได้รับการสรุปผลและกลายเป็นอาวุธที่น่าเชื่อถือมากซึ่งใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ

โดยสรุปในส่วนนี้ ผมจะกล่าวถึงเสนาธิการของแนวรบบอลติกที่ 1 พันเอกนายพล V.V. คุราโซว่า:

“ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ” เขาเขียนเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม ค.ศ. 1944 “มีการใช้ปืนต่อต้านรถถังในการรบทุกประเภทเพื่อครอบคลุมพื้นที่อันตรายของรถถัง ทั้งหน่วยและกลุ่มปืน 3-4 กระบอก ในการสู้รบเชิงรุก ขีปนาวุธต่อต้านรถถังถูกใช้ในทิศทางที่น่าจะเป็นของการโต้กลับของศัตรู โดยอยู่ในรูปแบบการต่อสู้ของทหารราบที่กำลังรุกคืบโดยตรง ในการป้องกันนั้น ขีปนาวุธต่อต้านรถถังถูกใช้ในทิศทางที่อันตรายที่สุดของรถถัง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทพลาทูน ในระดับความลึก เลือกตำแหน่งการยิงโดยคำนึงถึงการยิงด้านข้างและนอกเหนือจากตำแหน่งหลักแล้วยังมีตำแหน่งสำรองอีก 2-3 ตำแหน่งโดยคำนึงถึงการยิงแบบกลุ่มด้วยการยิงแบบรอบด้าน

ประสบการณ์การใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าพวกมันมีผลมากที่สุดในช่วงจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 เมื่อศัตรูใช้รถถังเบาและกลาง และรูปแบบการรบของกองทหารของเราค่อนข้างอิ่มตัวด้วยการต่อต้าน ปืนใหญ่รถถัง เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 1943 เมื่อศัตรูเริ่มใช้รถถังหนักและปืนอัตตาจรพร้อมเกราะป้องกันอันทรงพลัง ประสิทธิภาพของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลดลงอย่างมาก นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บทบาทหลักในการต่อสู้กับรถถังถูกเล่นโดยปืนใหญ่ทั้งหมด ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งมีความแม่นยำในการยิงที่ดี ปัจจุบันใช้กับจุดยิงของข้าศึก ยานเกราะ และยานเกราะ

ในตอนท้ายของ Second World PTR พวกเขากลายเป็นปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่อย่างราบรื่น แม้ว่าในความขัดแย้งในท้องถิ่นบางอย่าง ทั้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองและปืนไรเฟิลที่ผลิตขึ้นเองสมัยใหม่ แต่ตัวอย่างงานฝีมือก็ถูกนำมาใช้เพื่อต่อสู้กับอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กและอุปกรณ์อื่น ๆ รวมถึงกำลังคนของศัตรู

บทความนี้ไม่ได้กล่าวถึงตัวอย่างทั้งหมดที่จัดอยู่ในประเภท PTR ตามอัตภาพ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท - เบา (ลำกล้องไรเฟิล), กลาง (ลำกล้องปืนกลหนัก) และหนัก (ติดปืนลมและปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง) ฉันไม่ได้แตะต้องอย่างหลังเพราะในความเข้าใจของฉันพวกเขามีความคล้ายคลึงกับ "ปืน" เพียงเล็กน้อย

แยกจากกันจำเป็นต้องพิจารณาคลาสของ "recoilless" ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตเมื่อต้นยุค 30 ...

แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง