รัสเซียเพิ่งประกาศจำนวนรถถัง Armata ที่จะสร้าง รัสเซียเพิ่งประกาศจำนวนรถถัง Armata ที่จะสร้าง

รัสเซียในระหว่างการซ้อมขบวนพาเหรดวันแห่งชัยชนะได้แสดงให้เห็นโครงการที่ทรงพลังที่สุดนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามเย็น - รถถัง "อาร์มาตา" T-14

รถถังใหม่ของรัสเซีย: ข้อมูลทั่วไป

รถถัง Armata T-14จะกลายเป็นไฮไลท์ที่แท้จริงในการฉลองครบรอบ 70 ปีชัยชนะเหนือนาซีเยอรมนี ดังนั้นในขบวนพาเหรดซึ่งจะจัดขึ้นในวันที่ 9 พฤษภาคมที่จัตุรัสแดงจะมียุทโธปกรณ์ทางทหารประมาณสองร้อยหน่วยและบุคลากรทางทหาร 16,500 คน ดำเนินการปล่อยรถถัง OAO NPK อูราลวากอนซาวอด

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ! ในเดือนเมษายน กระทรวงกลาโหมของรัสเซียเปิดม่านแห่งความลับและแสดงรูปถ่ายของรถถังที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตอนนี้ป้อมปืนถูกปกคลุมด้วยผ้า ดังนั้นจึงสามารถมองเห็นได้เฉพาะแท่นเท่านั้น วันนี้คุณสามารถดูรถถัง Armata T-14 ได้จากเว็บไซต์ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งมีการนำเสนอยานเกราะใหม่ประเภทอื่นๆ ด้วย รถถังมาถึงตอนซ้อมชุด เปิดอย่างสมบูรณ์

การผลิตจำนวนมากของรถถังรัสเซียใหม่

ในระหว่างโปรแกรมการเสริมอาวุธขนาดใหญ่ภายในปี 2020 มีการวางแผนที่จะเปิดตัว 2 300 รถถัง T-14 ในขณะที่การเริ่มต้นของเครื่องจักรนี้มีกำหนดสำหรับปี 2559

ด้วยจำนวนรถถังใหม่ในกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย รถถังที่ล้าสมัยทั้งหมดที่หลงเหลือจากยุคโซเวียตจะถูกแทนที่

แต่อะไรคือ ลักษณะเฉพาะรถถัง Armata T-14?

หอคอยร้าง

คุณสมบัติหลักของยานรบพิเศษนี้คือ หอคอยร้าง. ดังนั้นลูกเรือของรถถังซึ่งประกอบด้วยสามคนจึงตั้งอยู่ในแคปซูลแยกต่างหากในขณะที่ควบคุมปืนจากระยะไกล

ด้วยการออกแบบนี้ มันจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ประการแรก ระดับความปลอดภัยลูกเรือเองซึ่งสมาชิกอยู่ในส่วนหุ้มเกราะของยานพาหนะ ประการที่สอง ประสิทธิผลของการใช้เครื่องมือ

นอกจากนี้หอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ใหม่มีขนาดเล็กลงมากซึ่งมีความหมาย เงาลดลงถัง.

ลักษณะทางเทคนิคของรถถัง Armata T-14

แต่บนหอคอยที่ไม่มีคนอยู่ นวัตกรรมรถถัง Armata T-14ไม่สิ้นสุด

ปืน

ปืนกล 125 มม. สมูทบอร์ก่อให้เกิดไฟไม่เพียงแต่กับขีปนาวุธธรรมดาแต่ยัง ขีปนาวุธนำวิถี

บรรจุกระสุนปืน 45 นัด ขณะที่ รถตักอัตโนมัติ- 32 เปลือก อัตราการยิงของรถถังคือ 10-12 รอบต่อนาที

กระสุนตั้งอยู่ในโมดูลพิเศษซึ่งเพิ่ม "ความอยู่รอด" ของรถถังอย่างมาก และทั้งหมดต้องขอบคุณความจริงที่ว่าไม่รวมความเป็นไปได้ของการระเบิดของกระสุนเมื่อกระสุนปืนเข้าสู่ร่างกายของเครื่อง

สำคัญ! "Armata" สามารถยิงขีปนาวุธประเภทต่อไปนี้:

• การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง
• ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ
• เจาะเกราะลำกล้องย่อย
• ขีปนาวุธพื้นสู่พื้น
• สะสม.

ปืนกล

รถถัง Armata ติดตั้งแฝด (สองถัง) 7,62 -ปืนกลมิลลิเมตร,ตั้งอยู่นอกหอคอย (กระสุนปืนกล - 1,000 รอบในขณะที่จำนวนรอบเท่ากันจะถูกเก็บไว้ในเทปที่ด้านหลังของหอคอย)

ตัวถังมีการติดตั้งเพิ่มเติมด้วย ปืนกล 12.7 มม.เรียกว่า "คอร์ด" ซึ่งติดตั้งพร้อมกับภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชา (กระสุนปืนกล - 300 รอบในเทปและจำนวนรอบเดียวกันจะถูกเก็บไว้ในกล่องอะไหล่ตรงท้ายหอคอย)

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

ติดตั้งถังแล้ว ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลยุทธวิธีจากแหล่งต่างๆ การมีอยู่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่สามารถลดเวลาระหว่างการตรวจจับเป้าหมายกับความเสียหายโดยตรงได้อย่างมาก

บนถัง "อาร์มาตา" ที่เรียกว่า "เวลาการเกิดปฏิกิริยา"จาก 5 - 6 วินาทีเป็น 3 - 4 วินาที เหมือนในรถยนต์เยอรมันและอเมริกา

ปรับปรุงคุณสมบัติเช่น ช่วงเป้าหมายซึ่งสำหรับ "อาร์มาตะ" มีมากกว่า 3.5 กม.สำหรับการเปรียบเทียบ: สำหรับรถถังรัสเซียที่ล้าสมัย พารามิเตอร์นี้ไม่เกิน 2.5 กม. ในขณะที่สำหรับรถถังอเมริกาและเยอรมันสมัยใหม่คือ 3 - 3.5 กม.

แพลตฟอร์ม

ความจริงที่น่าสนใจ! ตามแนวคิดการออกแบบ สามารถใช้แพลตฟอร์ม "Armata" ได้ สำหรับยานรบอื่นๆตัวอย่างเช่น สำหรับยานรบทหารราบหรือพาหนะปืนใหญ่อัตตาจร ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในการผลิตยานเกราะต่อสู้ประเภทนี้ รวมทั้งทำให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมง่ายขึ้น

แพลตฟอร์มของรถถังนำเสนอในสองรุ่น:

• แชสซีที่มีห้องเครื่องด้านหน้า (หรือ PMTO)
• แชสซีที่มีห้องเครื่องด้านหลัง (หรือ ZMTO)

เกราะ

เกราะของรถถังสามารถทนต่อขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ในขณะที่การป้องกันแบบแอคทีฟช่วยสกัดกั้นกระสุนโดยตรงเมื่อเข้าใกล้รถถัง ความต้านทานเกราะ - มากกว่า 900 มม.

จุดไฟ

ส่วนนี้ของรถถัง "Armata" คือ เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง 1500 แรงม้า

อายุการใช้งานของถังน้ำมัน(จำนวนชั่วโมงที่เครื่องยนต์สามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องซ่อม) คือ 2,000 ชั่วโมง

น้ำหนักการติดตั้ง- ประมาณ 5 ตัน

อุปกรณ์เพิ่มเติม "Armata" T-14

ในบรรดาระบบเพิ่มเติมของรถถัง Armata T-14 มีดังต่อไปนี้:

• เครื่องปรับอากาศ
• เรดาร์ประเภทเครื่องบินที่สามารถตรวจจับเป้าหมายแบบไดนามิกและตามหลักอากาศพลศาสตร์
• ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน
• เกราะใหม่ซึ่งช่วยลดความหนาของตัวถังได้ 15% ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อลักษณะการป้องกันของยานเกราะแต่อย่างใด
• การป้องกันอาวุธทำลายล้างสูง
• แชสซี IMS (หรือ "บอร์ดดิจิทัล") ซึ่งจะสามารถดำเนินการเปิดตัว ควบคุม ตลอดจนวินิจฉัยและปรับแต่งเครื่องได้
• ระบบกันสะเทือนแบบเจ็ดลูกกลิ้งซึ่งควบคุมโดยโช้คอัพแบบพาย
• เกียร์อัตโนมัติ 12 สปีด (สามารถเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาได้)
• ระบบควบคุมแบบดิจิตอลที่ลดความซับซ้อนและเพิ่มความเร็วในการทำงานของถัง

โปรดทราบว่าถัง "Armata" ซึ่งมีมวลประมาณ 50 ตันพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลัง รถสามารถเร่งได้ 80 - 90 กม. / ชม.

ตัวถัง "อาร์มาต้า"

ที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือตัวถังของรถถัง Armata ซึ่งประกอบไปด้วย กล้องวิดีโอความละเอียดสูงทำให้ลูกเรือสามารถควบคุมสภาพแวดล้อมได้ กล้องทำงานโดยไม่คำนึงถึงเวลาของวันและสภาพอากาศ

SAZ (ระบบป้องกันแอคทีฟ)

รถถังติดตั้งระบบป้องกันแอคทีฟที่เรียกว่า "อัฟกานิสถาน"ต้องขอบคุณการเผชิญหน้ากับกระสุนและขีปนาวุธของศัตรูในระยะทางไม่เกิน 20 เมตร

พูดง่ายๆ คือ ระบบนี้เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธและป้องกันขีปนาวุธที่ปกป้องยานเกราะต่อสู้จากการโจมตีภาคพื้นดินและทางอากาศ

เป้าหมายหลักของ BAS คือการดำเนินการ การสกัดกั้นไม่เพียงแต่ขีปนาวุธจลน์ความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังกระทบกับนิวเคลียสด้วย ความเร็วเข้าใกล้คือ 2,500 - 3,000 m/s

การป้องกันแบบไดนามิก

นอกจากการป้องกันเชิงรุกแล้ว รถถัง Armata (หรือมากกว่าป้อมปืนของพาหนะ) ยังติดตั้งด้วย การป้องกันแบบไดนามิกสามช่วงตึกซึ่งเป็นคอนเทนเนอร์ที่มีองค์ประกอบการป้องกันแบบไดนามิกติดตั้งไว้ล่วงหน้า คั่นด้วยชั้นของฟิลเลอร์

รถหุ้มเกราะในศตวรรษที่ยี่สิบกลายเป็นกองกำลังที่โดดเด่นของกองทัพของประเทศใด ๆ บริษัทผู้ผลิตระดับโลกกำลังปรับปรุงศักยภาพของยานเกราะต่อสู้อย่างต่อเนื่อง รัสเซียไม่ยอมแพ้ และรถถัง T-14 Armata ได้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทันสมัยที่สุด คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ (TTX) และความสามารถในการต่อสู้เป็นที่สนใจของทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถัง Armata

รุ่น T-14 "Armata" หมายถึงรถถังรุ่นที่ 4 มันพยายามที่จะนำแนวคิดของหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และแนวคิดที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง รถถังสามารถมีส่วนร่วมในการกระทำของระดับยุทธวิธีทั้งหมด ซึ่งอยู่ภายใต้ระบบควบคุมแบบบูรณาการเดียว ในอนาคตสามารถติดตั้งอุปกรณ์ปัญญาประดิษฐ์ที่ให้การทำงานอัตโนมัติได้

รถถังได้รับการพัฒนาโดย OAO Uralvagonzavod ซึ่งใช้ความสำเร็จที่ดีที่สุดของสหภาพโซเวียตและสหพันธรัฐรัสเซียในด้านการสร้างรถถัง งานเริ่มขึ้นในปี 2010 และขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถถัง T-95 ตัวอย่างเช่น ในเครื่องจักรใหม่นี้ ใช้หลักการติดปืนของเค้าโครงหอคอย การออกแบบได้ดำเนินการในเวลาอันสั้น ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดกับรายการ "Combat Systems of the Future" ของอเมริกา

นักพัฒนาได้รับมอบหมายให้สร้างยานเกราะหลักสำหรับกองกำลังติดอาวุธ พื้นฐานคือแพลตฟอร์มสากล "Armata" ซึ่งไม่เพียง แต่รถถัง แต่ยังรวมถึงผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ, ยานรบทหารราบ, ปืนอัตตาจร, ยานพาหนะสนับสนุนการต่อสู้ ฯลฯ สามารถเป็นพื้นฐานได้ แล้วในปี 2560 อุปกรณ์ดังกล่าวเริ่มเข้าสู่กองทัพ ในเวลาเดียวกัน คอมเพล็กซ์ที่เน้นเครือข่ายได้ถูกสร้างขึ้น รวมถึงรถถัง T-14, ยานรบทหารราบชั้นหนัก T-15, ปืนอัตตาจร "Coalition-SV", เฮลิคอปเตอร์โจมตี รถถังเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก และเปิดตัวครั้งแรกที่ Victory Parade ในปี 2015

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของรถถัง T-14

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถถัง T-14 มีพลังการต่อสู้ อัตราการยิง และความแม่นยำในการยิงที่สำคัญ มันยังมีความสามารถในการทำงานที่เน้นเครือข่าย: การลาดตระเวน การกำหนดเป้าหมาย การควบคุมระยะไกลผ่านระบบควบคุมเดียว ในสภาพการรบ ยานเกราะจะได้รับข้อมูลการปฏิบัติการทางออนไลน์และให้การกำหนดพารามิเตอร์ขีปนาวุธโดยอัตโนมัติสำหรับการควบคุมการยิงของระดับยุทธวิธีทั้งหมด

ข้อได้เปรียบหลักของถัง:

• ใช้แพลตฟอร์มสากล
• ตำแหน่งของเรือบรรทุกน้ำมันในแคปซูลหุ้มเกราะ แยกจากห้องบรรจุกระสุน
• ความเป็นไปได้ของการใช้งานกับหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่
• การใช้เรดาร์ประเภทพัลส์ดอปเปลอร์ซึ่งกำหนดเวกเตอร์ความเร็วของเป้าหมายได้อย่างน่าเชื่อถือและรวดเร็ว
• การป้องกันเชิงรุกที่สามารถป้องกันกระสุนประเภทต่างๆ

ลักษณะการทำงานหลักของรถถัง:

• น้ำหนักในการกำหนดค่าการต่อสู้ - 48 ตัน;
• ขนาดลูกเรือ - 2-3 คน;
• เกราะหลายชั้นพร้อมการป้องกันที่ซับซ้อน "Afghanite" และการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite";
• กำลังเครื่องยนต์ - 1600 ลิตร กับ.;
• ความเร็วในการเคลื่อนที่บนทางหลวง - สูงสุด 90 กม. / ชม. ออฟโรด - 70-75 กม. / ชม.
• วิ่งสต็อก (ทางหลวง) - อย่างน้อย 500 กม.
• ระยะการยิง - สูงสุด 8 กม.
• ความเป็นไปได้ของการยิงในขณะเดินทาง
• กระสุน - 45 กระสุน

รถถังติดตั้งระบบสำหรับการยิงและควบคุมอากาศยานไร้คนขับ Pterodactyl ซึ่งมีเรดาร์อิสระและสายตาอินฟราเรด งานของโดรนรวมถึงการลาดตระเวนและการกำหนดเป้าหมาย

การออกแบบ T-14

ตัวถังมีการจัดวางองค์ประกอบหลักแบบคลาสสิก เมื่อโรงไฟฟ้า (ห้องส่งกำลังเครื่องยนต์) อยู่ที่ส่วนท้ายของรถ ด้านหน้าเป็นห้องควบคุมที่มีที่นั่งสำหรับลูกเรือ เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับควบคุม ห้องต่อสู้อยู่ตรงกลาง มีหอคอยช่องบรรจุกระสุนและอุปกรณ์สำหรับการโหลดอัตโนมัติ

ชานชาลา โรงไฟฟ้า และระบบกันสะเทือน

พื้นฐานของรถถังคือเครื่องแปลงร่างแบบตีนตะขาบของหมวดหนัก "Armata" การพัฒนา Uralvagonzavod นี้สามารถใช้ได้กับรถหุ้มเกราะหนักประเภทอื่น ใช้งานได้หลากหลายโดยการออกแบบโมดูลาร์ เมื่อองค์ประกอบต่างๆ สามารถถ่ายโอนไปยังพื้นที่ต่างๆ ได้โดยการเปลี่ยนเลย์เอาต์

โรงไฟฟ้าติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล X-engine ประเภท A-85-3A (12N360) ที่ผลิตโดย ChTZ มี 12 กระบอก กำลังอาจแตกต่างกันในช่วง 1100-1600 แรงม้า กับ. ได้พลังงานจำเพาะถึง 31 ลิตร กับ. สำหรับทุกตันของน้ำหนัก คุณลักษณะที่สำคัญคือความเร็วของการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ซึ่งจำเป็นในสภาพการต่อสู้ การดำเนินการนี้ใช้เวลา 30 นาที

รถถัง T-14 มีระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ มีพื้นฐานมาจากลูกกลิ้งเจ็ดตัวซึ่งติดตั้งอยู่บนชิ้นส่วนที่ดูดซับแรงกระแทกด้วยไม้พาย โช้คอัพติดตั้งกลไกโรตารี่แบบดิฟเฟอเรนเชียลพร้อมบูสเตอร์ไฮโดรสแตติก เซ็นเซอร์พิเศษทำให้สามารถตรวจจับภูมิประเทศที่ไม่เรียบและส่งสัญญาณสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของลูกกลิ้ง หลักการของระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟช่วยลดการแกว่งของเครื่องจักรอย่างแรงเมื่อเคลื่อนที่เหนือการกระแทก ซึ่งจะช่วยเร่งการได้มาซึ่งเป้าหมายโดยระบบนำทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับรถถังก่อนหน้า เวลาหาเป้าหมายลดลง 2.3 เท่า และเวลาปะทะลดลงเกือบ 1.5 เท่า

แชสซีรวมถึงเกียร์อัตโนมัติที่มีความสามารถในการสลับไปใช้การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา เกียร์แปดเกียร์มีให้ในทิศทางเดินหน้าและถอยหลัง (ทั้งหมด 16 เกียร์) การสำรองพลังงานนั้นมาจากถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่มีการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง พวกมันซ่อนอยู่ใต้เกราะและมีเกราะป้องกันความเสียหายสะสม ในขณะที่พวกมันปิดบังเครื่องยนต์ เพิ่มความปลอดภัยให้กับเครื่องยนต์ ท่อร่วมไอเสียตั้งอยู่เพื่อให้ก๊าซไอเสียรบกวนการมองเห็นถังในสเปกตรัมอินฟราเรด

แพลตฟอร์มนี้ติดตั้งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุม เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความผิดปกติในเครื่องยนต์และชุดทำงาน ความจำเป็นในการซ่อมแซม และวินิจฉัยการละเมิด

วิดีโอ: วิดีโอแอนิเมชั่นพร้อมคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและภาพรวมความสามารถของรถถัง T-14 Armata

อาวุธยุทโธปกรณ์

รถถัง T-14 นั้นติดตั้งอาวุธที่ทันสมัย ​​ซึ่งทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ทั้งบนพื้นดินและในอากาศ ใช้ระบบควบคุมอัคคีภัยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยิง ให้การกำหนดพิกัดเป้าหมายที่แม่นยำ การจับภาพและการติดตามในโหมดอัตโนมัติ การนำทางอาวุธ การปรับค่าพารามิเตอร์ของการยิง ข้อมูลถูกถ่ายโดยเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนหลังคาถัง ซึ่งรวมถึง: เครื่องรับ GLONASS และอุปกรณ์นำทาง; ไจโรสโคปของการวางแนวเชิงมุม เซ็นเซอร์สำหรับพารามิเตอร์ลม อุณหภูมิและความชื้นของสิ่งแวดล้อม ตลอดจนการสั่นสะเทือนของกระบอกสูบระหว่างการให้ความร้อนระหว่างการเผา

ปืน

อาวุธหลักคือปืนสมูทบอร์ 125 มม. ประเภท 2A82-1M ถ่ายภาพจากระยะไกล การโหลดเป็นไปโดยอัตโนมัติ ระยะการยิง 7-8 กม. อัตราการยิง - 11-12 รอบต่อนาที ทรัพยากรของปืนเพิ่มขึ้นเนื่องจากการผสมแบบพิเศษของรูเจาะภายใน ที่ชาร์จอัตโนมัติช่วยให้คุณเพิ่มความยาวของขีปนาวุธได้สูงถึง 100 ซม. เมื่อเทียบกับปืนที่คล้ายกันในประเทศตะวันตก ปืนใหญ่ T-14 ได้เพิ่มพลังงานของลำกล้องปืนและความแม่นยำในการยิงที่สูงขึ้น (โดยเฉลี่ย 18-20%)

รถถังสามารถติดตั้งใหม่ได้อย่างง่ายดายด้วยปืนใหญ่ 2A83 ขนาดลำกล้อง 152 มม. สิ่งนี้จะเพิ่มความสามารถในการเจาะเกราะอย่างมาก แต่ในขณะเดียวกันปริมาณกระสุนก็ลดลง ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าคาลิเบอร์ 125 มม. นั้นเพียงพอแล้ว

วิดีโอ: การยิงจากรถถัง T-14 "Armata" - วิดีโอจากห้องต่อสู้

กระสุน

ปืนใหญ่ 2A82-1M สามารถยิงขีปนาวุธมาตรฐานได้เช่นเดียวกับกระสุนลำกล้องรองที่มีความยาวสูงสุด 1 ม. ขีปนาวุธที่ปรับปรุงได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับยานเกราะ รวมทั้งรถถัง T-14:

• กระสุนปืนที่ไม่มีไกด์ BPS "Vacuum-1" ยาว 90 ซม.
• กระสุน "Telnik" พร้อมการระเบิดระยะไกลได้ตลอดเวลาของเที่ยวบิน
• ขีปนาวุธนำวิถี URS 3UBK21 "Sprinter"
• นอกจากนี้ ปืนรุ่นนี้ยังสามารถยิงจรวด Reflex-M ผ่านลำกล้องได้อีกด้วย

โอกาสที่เพียงพอสำหรับการใช้กระสุนประสิทธิภาพสูงสมัยใหม่นั้นเปิดได้ด้วยปืนลำกล้อง 152 มม. ขีปนาวุธที่ไม่ได้ชี้นำประเภท "Slate" ที่มีความสามารถในการเจาะเกราะถือว่าปกติ คุณสามารถยิงขีปนาวุธนำวิถีประเภท Krasnopol ที่ออกแบบมาสำหรับปืนอัตตาจร

นักวิทยาศาสตร์ด้านอาวุธได้พัฒนาขีปนาวุธนำวิถีแบบพิเศษ ซึ่งคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพยังคงปิดอยู่ อาวุธยุทโธปกรณ์เชิงรุกเหล่านี้สามารถยิงได้ในระยะทางมากกว่า 30 กม. และสามารถเลี่ยงการป้องกันของศัตรูและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ การพัฒนาล่าสุดของ State Corporation "Rosatom" ด้วยการใช้ยูเรเนียมที่หมดสภาพมีความโดดเด่นด้วยการเจาะเกราะแบบพิเศษ ในบรรดาการพัฒนาใหม่ ๆ ได้แก่ กระสุนระเบิดแรงสูงสำหรับการทำลายกำลังคน ในปี 2560 มีการประกาศการผลิตขีปนาวุธ "อัจฉริยะ" ที่สามารถจุดชนวนการจู่โจมศัตรูในสถานที่ที่เหมาะสม

การติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ช่วยให้สามารถยิงขีปนาวุธสำหรับ Kornet ATGM (ขีปนาวุธ 9M133FM-3) ระยะการทำลายล้างคือ 10 กม. และการเจาะเกราะเกิน 140 ซม. ขีปนาวุธสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศ (เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 900 กม. / ชม. ที่ระดับความสูงสูงสุด 9 กม.)

อาวุธยุทโธปกรณ์

รถถัง T-14 มีอาวุธยุทโธปกรณ์ด้วย ก่อนอื่น นี่คือปืนกลต่อต้านอากาศยานประเภท Kord (ขนาดลำกล้อง 12.7 มม.) มันตั้งอยู่ในหอคอยแต่ละแห่งที่มีกลไกของหุ่นยนต์ที่รับสัญญาณจากเรดาร์ของรถถังและเครื่องถ่ายภาพความร้อน ปืนกลถูกควบคุมจากระยะไกล มันโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ไกลถึง 1.5 กม. แม้จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ปืนต่อต้านอากาศยานเชื่อมต่อกับระบบป้องกันแอคทีฟของรถถัง ซึ่งทำให้สามารถยิงจรวดได้

ปืนกลเครื่องที่สองของประเภท PKTM ถูกจับคู่กับปืน หน้าที่ของมันคือการกำจัดกำลังคนของศัตรู ขนาดลำกล้อง 7.62 มม.

คอมเพล็กซ์ป้องกันและชุดเกราะ

การป้องกันของรถถัง T-14 นั้นจัดทำโดยระบบป้องกันพิเศษ เช่นเดียวกับการออกแบบพิเศษของเกราะของป้อมปืน ตัวถังและส่วนต่างๆ มันให้การเอาตัวรอดสูงของยานพาหนะในสภาพการต่อสู้ การป้องกันลูกเรือและเครื่องยนต์จากการถูกกระสุนปืนและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGMs)

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

เกราะของการออกแบบใดๆ ไม่สามารถรับประกันการปกป้องที่สมบูรณ์ของยานพาหนะและลูกเรือจากความเสียหาย เพื่อเพิ่มฟังก์ชั่นการป้องกันบนรถถัง T-14 ได้มีการติดตั้งระบบป้องกันแอคทีฟ (KAZ) "Afganit" หน้าที่ของมันคือสกัดกั้นกระสุนต่าง ๆ ระหว่างทาง ประสิทธิภาพของ KAZ นั้นมาจากเรดาร์เตือนระยะไกลด้วยคลื่นวิทยุ ประกอบด้วยแผง Doppler แบบพัลซิ่งเฉพาะสี่แผงและตัวค้นหาทิศทางอัลตราไวโอเลตแบบวงกลม (ตัวค้นหาทิศทาง UV) แผงตรวจจับการเข้าใกล้ของกระสุน (รวมถึงขีปนาวุธ) และตัวค้นหาทิศทางจะตรวจจับแสงวาบเมื่อยิงจาก ATGM

หลักการทำงานของ KAZ ขึ้นอยู่กับกลไกหลายประการ:

• ภาพสะท้อนของการโจมตีด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบที่โดดเด่น ("แกนกระแทก") ใต้เกราะมีปืนลูกซองแบบแท่นซึ่งยิงกระสุนด้วยองค์ประกอบของพวกเขาบินด้วยความเร็วสูงถึง 3 กม. / วินาที
• พรางตัวด้วยความช่วยเหลือของ "ปืนใหญ่" พิเศษที่วางอยู่บนหลังคาหอคอย พวกเขารับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ และอุปกรณ์ถูกทริกเกอร์ซึ่งให้ม่านบังควันในสเปกตรัมต่างๆ (เช่น สเปกตรัมอินฟราเรด) การปล่อยมินิไดโพลเพื่อขัดขวางการทำงานของเรดาร์ ด้วยความช่วยเหลือของระบบนี้ เลเซอร์นำทางจะถูกปิดกั้น รวมถึงการพ่ายแพ้ของกระสุนกลับบ้าน
• การหมุนของหอคอย การป้องกันแบบแอ็คทีฟให้การหมุนอัตโนมัติของป้อมปืนเพื่อกำหนดเขตหุ้มเกราะมากที่สุดในทิศทางของการมาถึงของกระสุน

การใช้ KAZ "Afganit" เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อระบบสำหรับการตรวจจับการโจมตีและการควบคุมการยิงล่วงหน้าสำหรับการนัดหยุดงานเพื่อตอบโต้

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

ขั้นตอนที่สองของการป้องกันรถถัง T-14 คือคอมเพล็กซ์เกราะแบบไดนามิก Malachite (KDB) ประกอบด้วยโมดูลที่ติดตั้งบนเกราะ ซึ่งถูกทำลายจากระยะไกลเมื่อกระสุนเข้าใกล้ ระบบนี้ป้องกันขีปนาวุธและขีปนาวุธย่อยที่เจาะเกราะได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันยังสามารถทำลายกระสุนด้วยระเบิดจำนวนน้อยกว่าก่อนที่จะสัมผัสกับเกราะของรถถัง

การบ่อนทำลายเกิดขึ้นเนื่องจากสัญญาณจากเซ็นเซอร์ซึ่งกระแสถูกเหนี่ยวนำจากสนามแม่เหล็กของโพรเจกไทล์ที่กำลังใกล้เข้ามา ระบบได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยเหล็กและเป็นของการป้องกันรุ่นที่ 4 ในกรณีส่วนใหญ่ KDB จะประสานงานกับ Afghanit KAZ และเรดาร์ของ KDB สามารถส่งสัญญาณการยึดหน่วงของโมดูลได้

KDB "Malachite" มีประสิทธิภาพมากกับระบบต่อต้านรถถัง Javelin เมื่อขีปนาวุธเข้าใกล้ที่มุมไม่เกิน 65 องศาและยังบล็อกความสามารถของ RPG เกือบทั้งหมด (มากถึง 96%) สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าระบบปกป้องลูกเรือจากความเสียหายและมักจะช่วยชีวิตผู้คน แต่คลื่นระเบิดจากการบ่อนทำลายโมดูลและกระสุนที่เข้าใกล้อาจทำให้ยานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนที่และปิดการใช้งานเครื่องมือได้

การจองหอ ตัวเรือ และช่องต่างๆ

บาเรียสุดท้ายสำหรับโพรเจกไทล์ที่เข้ามาคือเกราะ นวัตกรรมทางเทคโนโลยีล่าสุดได้รับการแนะนำในรถถัง T-14 ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก การสำรองป้อมปืนของรถถังทำในรูปแบบของสองชั้น - เกราะหลักและปลอกป้องกันการกระจายตัว อุปกรณ์และเซ็นเซอร์จำนวนมากอยู่ในช่องว่างระหว่างเลเยอร์

ด้านนอกมีปลอกหุ้มที่ป้องกันเศษกระสุน กระสุนปืน และความเสียหายจากการระเบิดสูง ในเวลาเดียวกัน สัญญาณเรดาร์จะติดขัด ซึ่งลดประสิทธิภาพของเรดาร์และ ATGM กลับบ้าน หน้าที่เพิ่มเติมของเคสคือบทบาทของ "Faraday Cage" ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องอุปกรณ์จากสนามแม่เหล็กไฟฟ้า องค์ประกอบนี้มีการออกแบบที่ยุบได้ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการเข้าถึงแดชบอร์ด

เกราะหลักของป้อมปืนทำจากเหล็กหุ้มเกราะพิเศษ 44S-SV-Sh ที่มีความแข็งแรงสูง ได้มาจากการหลอมด้วยไฟฟ้าอีกครั้ง เทคโนโลยีสมัยใหม่ได้ลดมวลของเกราะลง 15% ในขณะที่เพิ่มความแข็งแกร่ง ในแง่ของความต้านทานของเกราะ มันเทียบเท่ากับเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันที่มีความหนาประมาณ 1,000 มม. เมื่อถูกยิงด้วยขีปนาวุธย่อย และประมาณ 1600 มม. เมื่อถูกโจมตีด้วยกระสุนสะสม

ในชุดเกราะของหอคอยนั้นใช้หลักการของ "แผงน็อคเอาท์" หากกระสุนระเบิดภายใน คลื่นระเบิดจะดับบางส่วนเนื่องจากสูญเสียโมดูลหลายส่วน หลังจากลดความดันลง การระเบิดจะไม่มีพลังทำลายล้างเพียงพอ

แพลตฟอร์ม Armata มีเกราะป้องกันที่ทรงพลัง คุณสมบัติต่อไปนี้โดดเด่น:

• เกราะหน้า - เกราะหลายชั้นผสมที่สามารถทนต่อการโจมตีของ ATGM ด้วยลำกล้องสูงสุด 152 มม. และกระสุนเจาะเกราะลำกล้องย่อย (BOPS) ที่มีลำกล้องสูงถึง 125 มม.
• ห้องเก็บพลังงาน ส่วนจัดเก็บกระสุน และห้องเชื้อเพลิงแยกออกจากกันด้วยผนังหุ้มเกราะ
  การป้องกันช่องน้ำมันเชื้อเพลิง

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ห้องเชื้อเพลิงถูกแยกออกจากส่วนอื่นด้วยผนังหุ้มเกราะ ถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม (ช่องเชื้อเพลิง) ถูกปิดด้วยฟิลเลอร์แบบรังผึ้ง นอกจากนี้ ยังหุ้มเกราะและม่านป้องกันขีปนาวุธ HEAT ลูกเรือตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่เรียกว่า อันที่จริงไม่มีแคปซูลและห้องควบคุมได้รับการปกป้องจากทุกด้านด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ

ด้านล่างของตัวถังมีการป้องกันทุ่นระเบิด มีการออกแบบรูปตัววีซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งในตัวเอง เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น รถถัง T-14 ติดตั้งเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดพร้อมการตอบสนองระยะไกล และยังมีอุปกรณ์สำหรับบ่อนทำลายทุ่นระเบิดในระยะไกล ด้านล่างเป็นโลหะหุ้มด้วยวัสดุพิเศษที่สามารถดูดซับคลื่นระเบิดได้ เก้าอี้นวมสำหรับเรือบรรทุกมีความสามารถเหมือนกัน

ระบบตรวจจับและนำทาง

พื้นฐานของการลาดตระเวนและระบบนำทางในรถถัง T-14 คือระบบเรดาร์ ซึ่งรวมถึงเรดาร์ที่มีเสาอากาศในรูปแบบของ Active Phased Array (AFR) ถือได้ว่าเป็นส่วนสำคัญของ KAZ "Afghanit" เรดาร์ที่คล้ายกันนี้ใช้กับเครื่องบินรบรุ่นล่าสุด เสาอากาศตั้งอยู่บนหอคอยและให้ทัศนวิสัยรอบด้าน ประกอบด้วยสี่แผง เรดาร์รถถังมีความสามารถในการยึดเป้าหมายทางอากาศมากกว่า 20 เป้าหมายและเป้าหมายภาคพื้นดิน 40 เป้าหมายพร้อมกัน ระยะการตรวจจับ 100 กม. การป้องกันเรดาร์มีให้โดยหน้าจอที่ไม่เจาะด้วยกระสุนและเศษกระสุน

เรดาร์ของรถถังมีความสามารถในการกำหนดวิถีของกระสุนปืนและตามตำแหน่งของปืนหรือเครื่องยิง พิกัดที่ได้รับจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ ซึ่งทำให้สามารถปราบปรามจุดการยิงของศัตรูได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น การตรวจจับเป้าหมายทางอากาศค่อนข้างมีประสิทธิภาพ เรดาร์จะกำหนดพิกัดของเครื่องบินและวิถีการบิน สัญญาณจะถูกส่งไปยังระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa, Sosna หรือ Strela และแม้แต่ C1 Shell

นอกจากเรดาร์ที่ระบุแล้ว รถถังยังมีเรดาร์สองตัวสำหรับตรวจจับเป้าหมายระยะใกล้ ความแตกต่างที่สำคัญคือปฏิกิริยาที่รวดเร็วเป็นพิเศษกับวัตถุที่ตรวจพบ จำเป็นต้องมีเรดาร์เพิ่มเติมเพื่อต่อสู้กับ ATGM และ BOPS

ระบบนำทางรวมถึงภาพพาโนรามาในป้อมปืนกล มีระบบการทำงานในช่วงอินฟราเรด (IR) และมีความแม่นยำและความไวสูง พร้อมระบบทำความเย็นด้วยความเย็น ระบบที่ทำงานในช่วงแสงที่มองเห็นได้จะรวมเข้ากับกล้อง IR นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์

การติดตั้งปืนกลทั้งหมดพร้อมกับอุปกรณ์นำทางมีความสามารถในการหมุนได้เต็มที่ การหมุนของอาวุธและการมองเห็นสามารถทำได้โดยอิสระหรือร่วมกัน

กล้องเล็งและวัดระยะจะรวมเข้ากับเรดาร์ และข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายจะถูกส่งไปยังจอคอมพิวเตอร์ของผู้บัญชาการรถถัง สายตาเลเซอร์ช่วยให้คุณรักษาเป้าหมายไว้ได้แม้หลังจากการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรูจะขัดขวางเรดาร์ของรถถัง ข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศจะถูกส่งไปยังหน่วยบัญชาการของระบบควบคุมระดับยุทธวิธีแบบรวมศูนย์ (ESU T3) ซึ่งสามารถเลือกอาวุธที่จำเป็นเพื่อปราบปรามเป้าหมายได้ มือปืนมีหน้าจอสัมผัสของตัวเอง ซึ่งเขาสามารถระบุพิกัดของการเล็งปืนได้

นอกจากระบบเฝ้าระวังอิเล็กทรอนิกส์แล้ว รถถังยังมีกล้องปริทรรศน์ด้วยแสง สามารถใช้งานได้โดยผู้บัญชาการและคนขับ ในเวลากลางคืนมีการใช้อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน เครื่องมือเกี่ยวกับแสงช่วยนำทางเมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ถูกศัตรูระงับ

นอกจากนี้ รถถัง T-14 ยังติดตั้งกล้องความละเอียดสูง โดยรวมแล้ว หอคอยมีกล้องหกตัวที่ให้ทัศนวิสัยรอบด้าน อุปกรณ์มีแหล่งจ่ายไฟอิสระและอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดสิ่งสกปรกโดยอัตโนมัติ พวกมันทำงานโดยไม่ขึ้นกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถถัง และให้คุณตรวจจับเป้าหมายได้เมื่อเรดาร์ปิดอยู่ หากจำเป็น กล้องจะเชื่อมต่อกับ KAZ อุปกรณ์ดังกล่าวมีระบบ SWIR ซึ่งทำให้สามารถทำงานในช่วงอินฟราเรดคลื่นสั้นได้ สิ่งนี้ให้การควบคุมในสภาพหมอกที่มีควันและมีหมอกหนาทึบ

เครื่องมือชิงทรัพย์

กองทหารกำลังใช้วิธีพรางตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่สามารถทำให้อุปกรณ์ทางทหารมองไม่เห็นเรดาร์ของศัตรูและการเฝ้าระวังด้วยสายตาเช่น เทคโนโลยีการลักลอบ เครื่องมือพรางตัวต่อไปนี้ถูกใช้ในรถถัง T-14:

เคลือบฉนวนกันความร้อนพิเศษของร่างกายจากภายใน
ปิดบังระบบจำหน่ายก๊าซไอเสีย
รูปร่างพิเศษของหอคอยและแท่น รวมถึงการจัดเรียงของหน้าแบน ซึ่งลดการมองเห็นวิทยุเนื่องจากการสะท้อนกระจาย;
การพ่นสีตัวถังด้านนอกแบบพิเศษ ในขณะที่สีมีความสามารถในการดูดซับคลื่นวิทยุและป้องกันความร้อนภายใต้การกระทำของแสงแดด ซึ่งบิดเบือนสนามแม่เหล็กและความร้อนที่เกิดขึ้นบนถัง

ระบบพิเศษที่ติดตั้งบนรถถัง T-14 สามารถขัดขวางความเป็นไปได้ในการระบุตัวตนด้วยเรดาร์ของศัตรู มันบิดเบือนฟิลด์ผลลัพธ์ อุปกรณ์กลับบ้านของ ATGMs ได้รับการตั้งโปรแกรมสำหรับภาพบางอย่างของรถถัง ดังนั้นหากสัญญาณผิดเพี้ยน มิสไซล์จะสูญเสียเป้าหมายไป สัญญาณที่บิดเบี้ยวจะถูกส่งผ่านคลื่นวิทยุและอินฟราเรด และยังได้รับจากแหล่งความร้อนอีกด้วย ระบบกำบังรวมกับ KAZ "Afganit" สำหรับการใช้งานจะใช้สัญญาณจากเสาอากาศ AFR มีการติดขัดในทุกทิศทาง รวมทั้งทำให้ยากต่อการสังเกตการลาดตระเวนทางอากาศ

บทสรุป

รถถัง T-14 "Armata" เริ่มเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย พวกเขาอยู่ในรถหุ้มเกราะรุ่นที่ 4 และใช้ระบบที่ล้ำสมัยในการป้องกัน ระบุและคงเป้าหมาย รวมถึงการยิงแบบมุ่งเป้า รถถังได้รับการออกแบบสำหรับกลยุทธ์การทำสงครามที่เน้นเครือข่าย เมื่อยานพาหนะต่อสู้ที่ซับซ้อนทั้งหมดเข้ามาเกี่ยวข้อง "อาร์มาตา" เหนือกว่าคู่แข่งจากต่างประเทศในด้านประสิทธิภาพหลายประการ เป็นสิ่งสำคัญที่รถถัง T-14 มีโอกาสที่ดีที่จะกลายเป็นโครงการไร้คนขับ เมื่อเครื่องจักรจะถูกควบคุมโดยหุ่นยนต์

บทความนี้วิเคราะห์คุณลักษณะของรถถังรัสเซียใหม่ T-14 Armata แต่อย่าลืมว่าขณะนี้ยังไม่เปิดเผยคุณลักษณะของรถถังดังกล่าว และการออกแบบเองก็สามารถสรุปได้อีกหลายปีข้างหน้า

ดังนั้นข้อความจึงไม่อ้างว่าเป็นความจริง แต่เป็นเพียงการให้เหตุผลตามข้อมูลในโอเพ่นซอร์ส

แคปซูลลูกเรือหุ้มเกราะ

มาเริ่มกันที่แคปซูลซึ่งเมื่อรวมกับหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่น่าสนใจที่สุดของ Armata มันควรจะปกป้องลูกเรือได้ดีกว่าตัวถังธรรมดาของ MBT ที่เราคุ้นเคย

แต่ขอดูว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่ เกราะทั่วไปสามารถป้องกันอาวุธทั่วไป เช่น โพรเจกไทล์หรือเศษกระสุน ตราบใดที่มันหนาขึ้นหรือแข็งแรงขึ้นด้วยวัสดุใหม่ นอกจากนี้ หากเราคิดว่าลูกเรือนั่งเคียงบ่าเคียงไหล่ แคปซูลก็กินพื้นที่เกือบตลอดความกว้างของตัวรถ ทำให้ไม่มีที่ว่างสำหรับเกราะด้านข้าง ซึ่งอ่อนมากและสามารถป้องกันได้พร้อมชุดเกราะแบบแอคทีฟเท่านั้นจากที่ไกล อาวุธทำลายล้างทั้งหมด

จากการระเบิดของกระสุนซึ่งกลายเป็นความสัมพันธ์ที่น่าเศร้ากับ MBT ของสหภาพโซเวียตแคปซูลจะไม่ช่วย แต่อย่างใดดังนั้นมีเพียงการจุดไฟของกระสุนอันเป็นผลมาจากความเสียหาย

ใช่ บ่อยครั้งไม่ใช่การระเบิดในทันที แต่เป็นไฟที่ทำให้ลูกเรือต้องหลบหนี แต่สำหรับรถถังเช่น T-64 หรือ T-72 กระสุนจะถูกแยกออกโดยโพลีคอมเท่านั้น ซึ่งในทางปฏิบัติแล้วไม่สามารถป้องกันความร้อนและไฟได้ และที่นี่แคปซูลก็กลายเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยชีวิตลูกเรือได้

บางทีมันอาจจะคุ้มค่าที่จะใส่กระสุนพร้อมกับตัวโหลดอัตโนมัติลงในแคปซูลหุ้มเกราะแยกพวกมันออกจากลูกเรืออย่างน่าเชื่อถือ?

ฟักใน Armata

หากคุณสนใจ Armata คุณคงเคยอ่านเกี่ยวกับความหนาไม่เพียงพอของช่องระบายอากาศแล้ว เนื่องจากอาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่จะโจมตีรถถังใหม่ได้ง่าย ฉันแน่ใจว่านักออกแบบไม่สามารถทำคะแนนจากข้อเสียเปรียบเช่นนี้ได้ ดังนั้นเรามาพูดถึงเรื่องอื่นกันเล็กน้อย

ในถังที่เราคุ้นเคย ช่องบนหอคอยเอนไปข้างหน้า ปกป้องผู้คนระหว่างการอพยพจากอาวุธขนาดเล็ก นอกจากนี้ คนขับมีของเขาเอง และที่ด้านล่างของตัวถังก็มีช่องพิเศษสำหรับการอพยพ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้รับประกันการอยู่รอดของลูกเรือของรถถังที่อับปาง แต่มีโอกาสที่จะหลบหนีจากกระสุน

T-14 Armata มีช่องด้านหน้าเพียง 2 ช่องเท่านั้น และฝาครอบของพวกมันไม่ได้ปกป้องผู้ที่ออกจากถังแต่อย่างใด ลองนึกภาพสถานการณ์ที่ลูกเรือพยายามจะออกจากรถถังที่โดนยิงและกลายเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับศัตรู บางที Armata อาจได้รับช่องอพยพ แต่การมีแคปซูลหุ้มเกราะทำให้ตัวเลือกนี้ไม่น่าเป็นไปได้ ฉันต้องการที่จะผิด

แคปซูลหุ้มเกราะและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ความอิ่มตัวของสี Armata กับระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นข้อได้เปรียบ แต่นี่ก็เป็นจุดอ่อนของรถถังใหม่ด้วยเช่นกัน จะเกิดอะไรขึ้นกับเขาถ้าระบบไฟฟ้าล้มเหลว? กระป๋องที่คนหูหนวกและหูหนวกซึ่งคนนั่งและนี่ไม่ใช่การพูดเกินจริง

MBT แบบเก่าทั้งหมดช่วยให้คุณสามารถแก้ไขการทำงานผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ได้ เช่น การยิงที่ผิดพลาดหรือไม่ส่งกระสุนปืนแม้ในระหว่างการต่อสู้ เพื่อยิงปืนใหญ่หรืออย่างน้อยก็ปืนกลด้วยตนเอง

Armata มีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งแยกออกจากลูกเรือโดยสิ้นเชิงซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ดังกล่าว

มุมมองจากถังน้ำมันยังมีให้โดยกล้อง สมมติว่าความละเอียดและความละเอียดหน้าจอเพียงพอสำหรับการมองเห็นปกติ ซึ่งไม่ด้อยกว่าออปติคัล แต่การออกแบบดังกล่าวต้องการการจ่ายไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องแม้กระทั่งกับ MBT การซุ่มโจมตี ซึ่งสามารถเปิดโปงมันได้

มันคุ้มค่าที่จะกลับไปที่หัวข้อการอพยพลูกเรือ เขาจะถูกบังคับไม่เพียงแค่ออกไปทางช่องด้านหน้ารถถังเท่านั้น ไม่เพียงแต่เขาจะไม่สามารถต่อสู้กับทหารราบของศัตรูด้วยปืนกลได้ แต่เขาจะมองไม่เห็นในแคปซูลด้วย กำลังเกิดขึ้นภายนอก

จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ Armata ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม และสิ่งนี้เองที่รถถังก่อนหน้าของเราขาดหายไป มันจะดีกว่าถ้ามีอุปกรณ์สังเกตการณ์แบบปกติด้วย

ดูเหมือนว่าพวกเขาจะค้นพบแคปซูล T-14 Armata ขณะนี้มีความประทับใจที่ขัดแย้งกันที่แคปซูลช่วยให้ลูกเรือมีชีวิตอยู่ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้นและเพื่อกีดกันพวกเขาจากความเป็นไปได้ในการป้องกันตัวเองและการอพยพ

ทาวเวอร์

หออัลมาตีออกมาโต้เถียงกัน ดี หรือเค้าโครงของหอคอย ชุดแต่งรอบคัน และชุดแต่งรอบคัน ไม่ใช่กระดาษแข็งหรืออย่างอื่น อย่างที่พวกเขาพูดกันแบบซุบซิบโง่ๆ เป็นเรื่องปกติสำหรับรถถังสมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่มีเกราะหลักโดยไม่มีภายนอก

รูปร่างของชุดแต่งรอบคันนี้ทำให้เกิดคำถาม เนื่องจากในบางแห่งมีความคล้ายคลึงกับเครื่องกันกระสุนรูปทรงกรวย ซึ่งจะนำไปสู่กระสุน พร้อมด้วยเศษ เข้าไปในเลนส์ เสาอากาศ และองค์ประกอบสำคัญอื่นๆ ของ T-14 Armata

ปืนกลที่โคแอกเชียลกับปืนใหญ่นั้นมองไม่เห็น และขนาด 7.62 มม. ที่มีอยู่จะไม่เพียงพอในพื้นที่ที่มีอาคารต่าง ๆ ซึ่งแผ่นคอนกรีตและผนังต่างๆ สามารถใช้เป็นที่กำบังได้ ในขณะที่ 12.7 มม. หรือแม้แต่ปืนอัตโนมัติ 20-30 ปืนใหญ่มม. อนุญาตให้ยิงเป้าหมายหลังที่กำบัง

หน้าจอด้านข้าง

ฉันต้องการทราบด้วยว่าการติดตั้งหน้าจอด้านข้างที่ Almaty ไม่สำเร็จ สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด สิ่งนี้อาจดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ฉากกั้นเป็นมรดกตกทอดของ T-72 เนื่องจากมีรถถังจำนวนมากที่สูญเสียไป

ในปี 2558 ที่ขบวนพาเหรดทหารในมอสโกที่อุทิศให้กับการครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ การพัฒนาล่าสุดของรัสเซีย รถถัง T-14 Armata ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป ซึ่งน่าจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุปกรณ์ของ กองทัพภาคพื้นดินของรัสเซียและกำหนดแนวคิดในการใช้งานสำหรับทศวรรษหน้า รถถังคันนี้ถูกจัดวางให้เป็นรถถังรุ่นที่ 4 กระตุ้นความสนใจอย่างมากทั้งในประเทศของเราและทั่วโลก ในบทความนี้ เราจะดูประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถัง Armata คุณลักษณะที่โดดเด่นและคุณลักษณะทางเทคนิคตลอดจนโอกาสในการใช้งานในการรบจริง

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 2000 มีการพัฒนารถถังหลัก 2 โครงการในรัสเซียซึ่งน่าจะมาแทนที่รถถังหลักรัสเซีย MBT - T-90 หนึ่งในนั้นคือ "Object 460" หรือ(ดูรูปด้านบน) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Omsk มันมีแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงแบบยาวจากรถถัง T-80U ซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งตัวในหกลูกกลิ้ง เช่นเดียวกับป้อมปืนที่แคบกว่าของการออกแบบใหม่ ติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาดมาตรฐาน 125 มม. ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว สันนิษฐานว่ามวลของถังจะอยู่ที่ประมาณ 48 ตัน และจะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซ 1,500 แรงม้า ซึ่งจะทำให้มีกำลังเฉพาะมากกว่า 30 แรงม้า/ตัน และทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มากที่สุด รถถังแบบไดนามิกในโลก

โครงการที่สองคือ "Object 195" หรือ(ดูรูปด้านล่าง) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Ural และ บริษัท Uralvagonzavod มันคือ "Ubertank" ในช่วงเวลานั้นซึ่งมีป้อมปืน (ไร้คนขับ) ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาด 152 มม. ที่น่าเกรงขาม ติดตั้งบนแชสซีส์แบบลูกกลิ้งเจ็ดล้อ ลูกเรือของรถถัง (รวม 2 คน) อยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาด้านหน้าตัวถัง น้ำหนักของถังไม่เล็ก - ประมาณ 55 ตัน และควรจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1650 แรงม้า ซึ่งจะให้ลักษณะไดนามิกที่ดีด้วย

สันนิษฐานว่าพลังงานจลน์ของโพรเจกไทล์ที่ยิงจากปืนสมูทบอร์ 152 มม. Object 195 นั้นยอดเยี่ยมมากจนถ้ามันกระทบกับป้อมปืนของรถถังศัตรู มันก็ฉีกมันทิ้งไป

แต่ในปี 2552-2553 ทั้งสองโครงการต้องถูกตัดทอนด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก การพัฒนาของรถถังทั้งสองคันนั้นไม่ค่อยเคลื่อนไหว และในระหว่างการออกแบบและการทดสอบ (ซึ่งก็คือประมาณ 15-20 ปี) พวกมันก็กลายเป็นสิ่งล้าสมัยไปเลย ประการที่สอง การเปลี่ยนไปใช้ supertanks เช่น T-95 ซึ่งค่อนข้างแพงและใช้ทรัพยากรมากในการผลิต จะเป็นการเปลี่ยนผ่านไปสู่เส้นทางการพัฒนารถถังของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เช่น ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างแน่นอน "เส้นทางของเสือโคร่งและหนู" สิ่งที่เราต้องการคือรถถังอเนกประสงค์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก ที่คุ้มค่าเงินที่สุด เช่น T-34 ที่มีชื่อเสียงของเรา และประการที่สาม รถถังทั้งสองนี้ไม่ค่อยสอดคล้องกับแนวคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

แนวความคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

การทำสงครามแบบเน้นเครือข่ายเป็นหลักเป็นหลักคำสอนทางการทหารสมัยใหม่ที่เน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรูปแบบการทหารต่างๆ ที่เข้าร่วมในการสู้รบทางอาวุธหรือสงครามสมัยใหม่ โดยการรวมหน่วยรบและสนับสนุนทั้งหมดเข้าเป็นเครือข่ายข้อมูลเดียว และด้วยเหตุนี้ การสื่อสารข้อมูลข่าวสารจึงเหนือกว่าศัตรู .

เหล่านั้น. ปรากฎว่าเนื่องจากการรวมกันและการสื่อสารคำสั่งและการควบคุมเกือบจะในทันทีวิธีการลาดตระเวนตลอดจนวิธีการทำลายและการปราบปรามทำให้สามารถควบคุมกองกำลังและวิธีการได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพในการเอาชนะกองกำลังศัตรู และความอยู่รอดของกองกำลังของตน และนักสู้แต่ละคนจะได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์และทันเวลาเกี่ยวกับสถานการณ์การต่อสู้ที่แท้จริง

รูปแบบของรถถังจะต้องถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงสมัยใหม่ของการสงครามที่เน้นเครือข่ายด้วยเหตุนี้ ตัวรถถังเองจะต้องสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายข้อมูลเดียว และสามารถถ่ายโอนข้อมูลที่รถถังจากภายนอกได้รับจากภายนอกเกือบจะในทันที โมดูล "ภาพรวม" ของตัวเอง อันที่จริง นี่เป็นหนึ่งในข้อกำหนดสำหรับรถถังรุ่นที่ 4 รุ่นใหม่

รถถังรุ่นที่ 4

"วัตถุ 195" ในมุมมองของศิลปิน

การจำแนกประเภทรถถังตามรุ่นนั้นไม่เป็นทางการ มีเงื่อนไขอย่างมากและมีลักษณะดังนี้:

สู่คนรุ่นแรกรวมถึงรถถังจากทศวรรษ 1950 และ 1960 เช่น โซเวียต T-44 และ T-54, German Panther, British Centurion และ American Pershing

รุ่นที่สองเกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของสิ่งที่เรียกว่ารถถังต่อสู้หลัก (MBTs) ประกอบด้วยรถถังในช่วงทศวรรษ 1960-1980 เช่น โซเวียต T-62, M-60 ของอเมริกา, หัวหน้าเผ่าอังกฤษ, เสือดาวเยอรมัน และ AMX-30 ของฝรั่งเศส

สู่รุ่นที่สามรวมถึงรถถังที่ทันสมัยล่าสุดเช่น T-80 ของโซเวียตและ T-90 ของรัสเซีย, American Abrams, French Leclerc, ผู้ท้าชิงอังกฤษ, Oplot ยูเครน, Black Panther ของเกาหลีใต้, Merkava ของอิสราเอล, ชาวอิตาลี " Ariete" และเยอรมัน "Leopard-2"

เป็นที่ชัดเจนว่ารถถังรุ่นต่อๆ มามีความโดดเด่นด้วยเกราะที่แข็งแรงกว่า การป้องกันที่ล้ำหน้ากว่า และอาวุธที่น่าเกรงขามกว่า สิ่งนี้ยังใช้กับรถถังรุ่นที่ 4 ซึ่งมีลักษณะที่ค้างชำระมานาน แต่นอกเหนือจากนี้ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น รถถังรุ่นที่ 4 ควรได้รับการปรับให้เข้ากับสงครามที่เน้นเครือข่ายมากที่สุด และหากเป็นไปได้ ให้เป็นไปตามข้อกำหนดอื่นๆ อีกหลายประการ:

- มีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และรถตักอัตโนมัติ
- ลูกเรือต้องถูกแยกตัวในแคปซูลหุ้มเกราะ
- ตัวถังต้องเป็นหุ่นยนต์บางส่วน

อย่างไรก็ตาม รถถังไร้คนขับแบบหุ่นยนต์เต็มรูปแบบถือได้ว่าเป็นรถถังรุ่นที่ 5

โดยประมาณกับรายการข้อกำหนดดังกล่าว ผู้ออกแบบของเราได้เข้าใกล้การพัฒนารถถังใหม่ เมื่อในปี 2010 หลังจากยุติโครงการ Object 195 และ Object 640 พวกเขาได้รับมอบหมายให้ออกแบบรถถังรุ่นใหม่โดยเร็วที่สุด .

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คำสั่งสำหรับการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตรถถังใหม่ได้รับจากองค์กรของรัฐ UralVagonZavod ซึ่งตั้งอยู่ใน Nizhny Tagil และมีส่วนร่วมในการพัฒนาและผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างๆ เมื่อพัฒนารถถังใหม่ในสำนักออกแบบ Ural ซึ่งเชื่อมโยงกับ UralVagonZavod การพัฒนาที่มีแนวโน้มสำเร็จรูปถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันใน Object 195 ที่ได้รับการพัฒนาแล้วที่นี่ เช่นเดียวกับโครงการของ Omsk Design Bureau - Object 640 โครงการที่ปิดทั้งสองในขอบเขตมากช่วยให้นักออกแบบของเรารับมือกับงานได้อย่างรวดเร็ว

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคราวนี้นักออกแบบของเรา (เช่นเดียวกับความเป็นผู้นำทางทหารของเรา) มองเห็นปัญหาในการสร้างรถถังใหม่อย่างกว้างขวางมากขึ้น และได้ตัดสินใจที่จะพัฒนาไม่ใช่แค่รถถังรุ่นที่ 4 แต่เป็นแพลตฟอร์มติดตามสากลที่สามารถทำได้ ใช้สำหรับการออกแบบยุทโธปกรณ์ทางทหารที่หลากหลายที่สุด ซึ่งจะแก้ปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นของความเป็นสากล ลักษณะมวล และความคุ้มค่า

ดังนั้น Uralvagonzavod ได้ออกแบบและใช้งาน Armata ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มต่อสู้แบบรวมศูนย์ที่เรียกว่าการต่อสู้แบบครบวงจรซึ่งมีการวางแผนเพื่อสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารประมาณ 30 ประเภท ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่แพลตฟอร์มจะเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมการต่อสู้ทั่วไป ระบบสื่อสารทั่วไป ระบบป้องกันที่ใช้งานทั่วไป และโหนดและโมดูลอื่นๆ อีกมากมาย

แพลตฟอร์มการต่อสู้หนักสากล "Armata" มีตัวเลือกเค้าโครงเครื่องยนต์สามแบบ: ด้านหน้า ด้านหลัง และตรงกลาง สิ่งนี้ช่วยให้คุณใช้แพลตฟอร์มสำหรับการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารเกือบทุกประเภท ตัวอย่างเช่น สำหรับรถถัง พวกเขาใช้ตำแหน่งเครื่องยนต์ด้านหลัง แต่สำหรับรถต่อสู้ของทหารราบ ตรงกันข้ามคืออันหน้า

ในขณะนี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเราได้รับอุปกรณ์ชิ้นแรกจากแพลตฟอร์มใหม่แล้ว - นี่คือ รถหุ้มเกราะกู้คืน BREM T-16(เท่าที่เป็นโครงการเท่านั้น) และแน่นอนการต่อสู้หลักที่เราได้เห็นแล้วที่ Victory Parade ในมอสโก

รถถัง T-14 เป็นรถถังรัสเซียรุ่นล่าสุดในเจเนอเรชันที่ 4 บนแท่นต่อสู้หนักสากล Armata รถถังได้รับดัชนี "14" ตามปกติสำหรับปีของโครงการ - 2014 ในขั้นตอนโครงการ รถถังมีชื่อ "Object 148"

เป็นที่เชื่อกันว่ารถถัง T-14 "Armata" เป็นรถถังรุ่นแรกของโลกในรุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นรถถังคันแรกในกรอบแนวคิดของการทำสงครามแบบเน้นเครือข่าย และไม่มีการเปรียบเทียบเลย โดยทั่วไป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศหลายคนกล่าวว่า วันนี้ Armata เป็นรถถังที่ดีที่สุดในโลก

ในการเริ่มต้น มาดูอย่างรวดเร็วว่ารถถัง Armata ใหม่นี้เป็นอย่างไร โซลูชันการออกแบบที่วิศวกรออกแบบของเรามีอยู่ในนั้นเป็นอย่างไร คุณสมบัติหลักมีอะไรบ้าง:

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

- รถถังมีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ มันติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วพร้อมตัวโหลดอัตโนมัติ

- การออกแบบรถถังให้คุณติดตั้งปืน 152 มม. ที่ทดสอบแล้วกับ "Object 195"

- ลูกเรือของรถถังตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาซึ่งสามารถทนต่อการโจมตีโดยตรงจากกระสุนต่อต้านรถถังสมัยใหม่ที่มีอยู่ทั้งหมด

- แคปซูลหุ้มเกราะพร้อมลูกเรือถูกแยกออกจากกระสุนและถังเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย

- ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟจะช่วยให้รถถังทำการยิงที่แม่นยำด้วยความเร็วสูงถึง 40-50 กม. / ชม.

- สันนิษฐานว่าระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟจะช่วยให้รถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่บนทางหลวง แต่ยังบนภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย

- ชุดเกราะหลายชั้นแบบรวมแบบใหม่ที่ใช้ในรถถังนั้นแตกต่างจากที่ใช้ในรถถังในประเทศของรุ่นที่ 3 ถึง 15% ความหนาของเกราะเทียบเท่าประมาณ 1,000 มม.

- โมดูลรถถังทั้งหมดถูกควบคุมโดยข้อมูลรถถังล่าสุดและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ จะแจ้งให้ลูกเรือทราบด้วยข้อความเสียงที่เหมาะสม

- ศูนย์เรดาร์ของ Armata ใช้เรดาร์อาเรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งสามารถดำเนินการได้ประมาณ 40 เป้าหมายภาคพื้นดินและ 25 เป้าหมายทางอากาศที่ระยะทางสูงสุด 100 กม.

- หากตรวจพบโพรเจกไทล์ที่บินเข้าไปในรถถัง ระบบป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถานจะเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังไปทางโพรเจกไทล์นี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับเกราะหน้าอันทรงพลังและพร้อมที่จะโจมตีศัตรูที่ยิงโพรเจกไทล์นี้

- ระยะการทำลายปืน 125 มม. สูงถึง 7000 ม. ในขณะที่สำหรับรุ่น Best Western พารามิเตอร์นี้คือ 5000 ม.

- รถถัง Armata ใช้เทคโนโลยีการพรางตัวที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก ซึ่งทำให้มองไม่เห็นหรือตรวจจับได้ยากสำหรับอาวุธหลายประเภท

รถถัง TTX T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

อินโฟกราฟิกที่ดีของรถถัง T-14 พร้อมตำแหน่งของโมดูลถูกสร้างขึ้นโดยหน่วยงาน RIA Novosti:

บทวิจารณ์วิดีโอ "รถถังอเนกประสงค์ T-14 บนแพลตฟอร์ม Armata"

สำหรับวันครบรอบ 80 ปีของ Uralvagonzavod วิดีโอรีวิวสั้นๆ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถถัง T-14 Armata ได้รับการเผยแพร่:

เรดาร์คอมเพล็กซ์

T-14 เป็นรถถังคันแรกในโลกที่ใช้เรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไป (เรดาร์ AFAR) เรดาร์ประเภทเดียวกันกำลังถูกติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่พหุบทบาท T-50 รุ่นที่ห้าของรัสเซียรุ่นใหม่ ซึ่งจะมาแทนที่ SU-27 เรดาร์ AFAR ประกอบด้วยโมดูลแอกทีฟที่ปรับได้จำนวนมากซึ่งแตกต่างจากเรดาร์ที่มีอาร์เรย์แบบพาสซีฟ ซึ่งเพิ่มความสามารถในการติดตามและความน่าเชื่อถืออย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากในกรณีที่โมดูลเรดาร์ตัวใดตัวหนึ่งเกิดความล้มเหลว เราจะได้รับความผิดเพี้ยนเพียงเล็กน้อย ของ “ภาพ” จริงอยู่ราคาของเรดาร์ดังกล่าวค่อนข้างสูง

Armata ใช้แผงเรดาร์ AFAR 4 แผงที่ตั้งอยู่ตามขอบของหอคอย (ดูรูปด้านบน) พวกเขาได้รับการปกป้องโดยหน้าจอกันกระสุนและป้องกันการกระจัดกระจาย แต่อย่างไรก็ตามสามารถเปลี่ยนได้ง่ายในสนาม (ภาพถ่ายแสดงห่วงพลาสติกสำหรับถอดแผงเรดาร์)

ศูนย์เรดาร์ของรถถัง T-14 สามารถติดตามการเคลื่อนที่ภาคพื้นดินได้มากถึง 40 เป้าหมาย และเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในอากาศสูงสุด 25 เป้าหมาย ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในสนามรบภายใต้แนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่าย ระยะติดตามเป้าหมายสูงสุด 100 กม.

หากเพื่อจุดประสงค์ในการอำพราง เรดาร์ตรวจการณ์หลักของรถถังถูกปิด จากนั้นในระยะประชิด จะถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ปฏิกิริยาเร็วพิเศษสองตัว ซึ่งใช้เพื่อกระตุ้นองค์ประกอบทำลายล้างของการป้องกันเชิงรุกจากขีปนาวุธที่ยิงไปที่ ถัง.

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

บนป้อมปืน T-14 มีการติดตั้งกล้องเล็งแบบพาโนรามาบนแกนเดียวกับที่ยึดปืนกล ซึ่งทำหน้าที่กำหนดพิกัดของเป้าหมายที่ได้รับจากโมดูลการสังเกตการณ์ต่างๆ ในขณะที่หมุนได้ 360 องศาโดยไม่คำนึงถึงปืนกล

ภาพพาโนรามาประกอบด้วยกล้องที่มองเห็นได้ กล้องอินฟราเรด และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ เมื่อเรดาร์จับเป้าหมายใหม่แต่ละเป้าหมาย ภาพพาโนรามาจะหมุนไปในทิศทางที่ต้องการโดยอัตโนมัติเพื่อกำหนดพิกัดที่แน่นอน ข้อมูลที่ได้รับจะปรากฏบนจอภาพของลูกเรือรถถังในรูปแบบของแผนที่ยุทธวิธีพร้อมพิกัดของเป้าหมายคงที่ และหากจำเป็น คุณสามารถระบุพิกัดของเป้าหมายเฉพาะได้โดยการกดนิ้วของคุณบนภาพบนหน้าจอสัมผัส .

นอกเหนือจากการมองเห็นแบบพาโนรามาแล้ว รถถัง T-14 ยังติดตั้งกล้องความละเอียดสูงอัตโนมัติหกตัว ซึ่งช่วยให้ลูกเรือสามารถติดตามสถานการณ์รอบ ๆ รถถังได้ตลอดแนวเขต กล้องเหล่านี้ช่วยให้เรือบรรทุกน้ำมันสามารถประเมินสถานการณ์เมื่อเรดาร์ถูกปิดและในเงื่อนไขของการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู และยังบันทึกตัวชี้เลเซอร์ที่เล็งไปที่รถถังด้วย

นอกจากนี้ กล้อง HD เหล่านี้สามารถมองทะลุม่านควัน (อินฟราเรด) ทำให้ Armata ได้เปรียบอย่างมากเมื่อใช้การพรางตัวประเภทนี้ สิ่งนี้ให้ตัวอย่างต่อไปนี้:

เมื่อรถถัง T-14 ถูกล้อมรอบด้วยทหารราบของศัตรู มันสามารถใส่ม่านควันรอบๆ ตัวมันเอง ทำให้มองไม่เห็นกับเครื่องยิงลูกระเบิดของศัตรู และยิงพวกมันจากที่ยึดปืนกลตามกล้องอินฟราเรด HD

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ทั้งเรดาร์ที่ซับซ้อนของเรดาร์ AFAR 4 ตัวและเรดาร์ความเร็วสูง 2 ตัวและกล้องอินฟราเรด HD เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ป้องกันรถถังที่ใช้งานอยู่ซึ่งไม่เพียง แต่ทำหน้าที่ในการลาดตระเวนเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังสำหรับการตรวจจับภัยคุกคามต่อรถถังและพวกมันในเวลาที่เหมาะสม การกำจัด นี่คือคุณสมบัติของระบบป้องกันแอกทีฟของ Afganit ที่ติดตั้งบน Armata:

- เมื่อตรวจพบกระสุนปืนของศัตรูที่พุ่งเข้าหารถถัง อัฟกันจะหมุนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับมันด้วยเกราะที่ทรงพลังกว่าในมือข้างหนึ่ง และอีกทางหนึ่ง เพื่อให้พร้อมที่จะโจมตีวัตถุ ที่ยิงโพรเจกไทล์นี้

- เมื่อตรวจพบกระสุนที่เข้าใกล้รถถัง อัฟกานิสถานจะควบคุมการติดตั้งปืนกลโดยอัตโนมัติเพื่อทำลายพวกมัน

- หากต้องการลายพรางเพิ่มขึ้น ชาวอัฟกันสามารถทำงานในโหมดพาสซีฟโดยปิดเรดาร์ โดยเน้นที่ข้อมูลกล้อง HD

- "อัฟกานิต" ปลอดภัยสำหรับทหารราบที่ตั้งอยู่ใกล้ถัง เนื่องจากใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์และม่านโลหะควันเพื่อต่อต้านขีปนาวุธของศัตรูในระดับที่มากขึ้น

- นอกจากนี้ ตามข้อมูลล่าสุด "Afganit" ประสบความสำเร็จในการต้านทานขีปนาวุธเจาะเกราะสมัยใหม่ที่มีแกน

ระบบป้องกันเชิงรุกของอัฟกานิตสามารถโจมตีขีปนาวุธที่พุ่งขึ้นสู่ถังด้วยความเร็วสูงถึง 1700 ม./วินาที แต่นักออกแบบของเรากำลังพัฒนาระบบป้องกันแบบใหม่ - "Barrier" ซึ่งสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธที่บินขึ้นไปด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

บนรถถัง T-14 ติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก Malachite ด้วย นี่คือคุณสมบัติที่มี:

- "Malachite" ประสบความสำเร็จในการต่อต้านไม่เพียงแต่กระสุนสะสมต่างๆ แต่ยังสามารถทำลายเปลือกหอยย่อยของ NATO รุ่นล่าสุด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเจาะทะลวงการป้องกันแบบไดนามิกที่นำหน้า "Malachite" เป็น "Relikt" และ "Contact-5" .

- มาลาไคต์สามารถต้านทานระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGMs) ที่ทันสมัยที่สุดได้ดีกว่ามาก

- ด้วยการลดปริมาณระเบิดในการป้องกันแบบไดนามิก "มาลาไคต์" ตัวเลือกในการชนทหารราบของตัวเองและทำให้อุปกรณ์สังเกตการณ์ของรถถังเสียหาย

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

ระบบควบคุมการยิงของรถถัง T-14 เชื่อมต่อกับระบบป้องกันอัคคีภัยของอัฟกานิสถานและโมดูลออปติคัลวิทยุ ด้วยความช่วยเหลือ อาวุธของรถถังถูกนำทางไปยังเป้าหมายที่ตรวจพบ นอกจากนี้, การเล็งใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่อไปนี้:

— เซ็นเซอร์ไจโรสโคปิกของการวางแนวเชิงมุมของถังในอวกาศ
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นของอากาศ
- เซ็นเซอร์ทิศทางลมและความเร็ว
- เซ็นเซอร์ดัดท่อจากความร้อน

รถถังได้รับพิกัดของตัวเองโดยใช้ระบบดาวเทียม GLONASS

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 สามารถติดตั้งได้ทั้งปืนมาตรฐาน 125 มม. และปืนใหญ่ 152 มม. ตามมาตรฐานแล้ว Armata ได้รับการติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. 2A82-1C ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งมีพลังงานปากกระบอกปืนสูงขึ้น 17% และความแม่นยำมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ดีที่สุดของปืนที่ติดตั้งถังแบบตะวันตก

ควรสังเกตด้วยว่าระยะการทำลายจากปืนนี้อยู่ที่ประมาณ 7000 ม. ซึ่งเกินสมรรถนะของปืนรถถังต่างประเทศ โดยส่วนใหญ่ระยะการทำลายไม่เกิน 5,000 ม. สิ่งนี้ทำให้ Armata ได้เปรียบอย่างมากอีกครั้ง - เป็นรถถังของเราที่จะเป็นเจ้าของสิทธิ์ "มือยาว" นั่นคือ เขาจะสามารถยิงรถถังศัตรูได้โดยไม่ต้องเข้าใกล้พวกเขาในระยะของพวกเขา

นอกจากนี้ ปืน 2A82 ยังมีความสามารถในการยิงกระสุนที่มีความยาวสูงสุด 1 เมตร (เช่น กระสุนเจาะเกราะพลังสูง "Vacuum-1") T-14 ติดตั้งเครื่องโหลดอัตโนมัติสำหรับ 32 รอบ เนื่องจากมีอัตราการยิง 10-12 รอบต่อนาที

รถถัง Armata บางคันจะติดตั้งปืน 152 mm 2A83 ซึ่งมีความสามารถในการเจาะเกราะของ sabots มากกว่า 1,000 mm และความเร็วของพวกมันคือ 2,000 m / s ซึ่งทำให้ไม่มีโอกาสสำหรับรถถังสมัยใหม่ที่รู้จักทั้งหมด . นอกจากนี้ ตามที่ผู้นำของ บริษัท Uralvagonzavod กล่าว พลังงานจลน์ของกระสุนปืน 152 มม. นั้นมักจะทำลายป้อมปืนของรถถังศัตรูที่โดนโจมตีบ่อยขึ้น

ปืนทั้งสองอนุญาตให้ใช้ลำกล้องเพื่อยิงขีปนาวุธนำวิถี สันนิษฐานว่าสำหรับปืน 152 มม. ขีปนาวุธที่เจาะเกราะได้สูงถึง 1500 มม. และระยะสูงสุด 10,000 ม. สามารถใช้ได้ ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศ

ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญบางคนชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธนำวิถีแบบแอคทีฟที่มีพิสัยไกลถึง 30 กม. บนรถถัง T-14 ที่ติดอาวุธด้วยปืน 152 มม. ซึ่งเปลี่ยน "อาร์มาตา" ให้เป็นรถถังสนับสนุนการยิงโดยใช้ ทั้งต่อต้านทหารราบของศัตรูและต่อต้านเป้าหมายของศัตรูที่ได้รับการปกป้องอย่างแน่นหนา

อาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกล Armata นั้นติดตั้งปืนกล Kord ลำกล้องขนาดใหญ่ 12.7 มม. ซึ่งควบคุมจากระยะไกลโดยลูกเรือและรวมอยู่ในระบบป้องกันอัคคีภัยอัฟกานิต เช่นเดียวกับปืนกล Kalashnikov ขนาด 7.62 มม. ซึ่งใช้ร่วมกับปืนรถถัง . ยิ่งกว่านั้น สำหรับการโหลด Korda ใหม่ มีระบบอัตโนมัติพิเศษที่ไม่ต้องการการมีส่วนร่วมของลูกเรือ

การสำรองรถถัง T-14

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น คุณลักษณะหลักประการหนึ่งของรถถัง Armata คือการมีแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษที่แยกออกมาต่างหาก ซึ่งแยกออกจากส่วนที่เหลือของรถถังด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ และให้บริการเพื่อรองรับลูกเรือทั้งหมดด้วยคอมพิวเตอร์ควบคุม นอกจากนี้แคปซูลหุ้มเกราะยังป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูงและมีระบบปรับอากาศและระบบดับเพลิง ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มทั้งความอยู่รอดของลูกเรือและความอยู่รอดของรถถังเองอย่างมีนัยสำคัญ มีการระบุว่าระยะเวลาสูงสุดของการเข้าพักอย่างต่อเนื่องของลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะคือประมาณ 3 วัน

ในการผลิตรถถัง Armata มีการใช้เหล็กหุ้มเกราะชนิดใหม่ที่มีเม็ดมีดเซรามิกซึ่งเพิ่มความต้านทานของเกราะ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ด้วยความหนาของเกราะที่เท่ากัน เพื่อให้ได้มวลของรถถังที่เล็กลง และด้วยเหตุนี้ ไดนามิกที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าในการฉายด้านหน้า T-14 มีเกราะที่เทียบเท่ามากกว่า 1,000 มม. เมื่อเทียบกับขีปนาวุธย่อย และประมาณ 1300 มม. สำหรับขีปนาวุธ HEAT สิ่งนี้ทำให้รถถังทนทานต่ออาวุธยุทโธปกรณ์สมัยใหม่และสามารถทนต่ออาวุธต่อต้านรถถังที่น่าเกรงขามเช่นรถถังหนักของอเมริกาและแบบเคลื่อนย้ายได้ของอเมริกา

ทาวเวอร์ T-14

โครงสร้างของหอคอยเป็นข้อมูลที่เป็นความลับ อย่างไรก็ตาม สันนิษฐานว่าประกอบด้วยปลอกป้องกันการกระจายตัวภายนอก ซึ่งซ่อนเกราะหลักของหอคอยไว้ ปลอกป้องกันการกระจายตัวทำหน้าที่หลายอย่าง:

- การป้องกันเครื่องมือรถถังจากชิ้นส่วน กระสุนระเบิดแรงสูงและการเจาะกระสุน
- ลดการมองเห็นวิทยุเพื่อตอบโต้ ATGM ด้วยการนำทางเรดาร์
- การป้องกันสนามไฟฟ้าภายนอกซึ่งทำให้อุปกรณ์ทาวเวอร์ทนต่อแรงกระตุ้นแม่เหล็กชนิดต่างๆ

ด้านล่างนี้คือวิดีโอพร้อมอุปกรณ์ที่เป็นไปได้สำหรับป้อมปืนรถถัง T-14:

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการของ T-14 คือการใช้เทคโนโลยีการพรางตัวแบบต่างๆ ซึ่งลดทัศนวิสัยของรถถังในสเปกตรัมการสังเกตการณ์อินฟราเรด เรดาร์ และสนามแม่เหล็กลงอย่างมาก นี่คือเครื่องมือพรางตัวที่ใช้ใน "Armata":

- การเคลือบ GALS ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะท้อนคลื่นที่หลากหลายและปกป้องถังจากความร้อนสูงเกินไปในแสงแดด

- ขอบสะท้อนแสงแบนของตัวถัง ลดทัศนวิสัยของรถถังในช่วงวิทยุ

- ระบบผสมก๊าซไอเสียกับอากาศแวดล้อม ลดทัศนวิสัยของถังน้ำมันในช่วงอินฟราเรด

- ฉนวนกันความร้อนที่ด้านในของเคสซึ่งช่วยลดการมองเห็นของ T-14 ในช่วง IR

- กับดักความร้อนที่บิดเบือน "ลายเซ็น" (ภาพที่มองเห็นได้ของถัง) ในช่วงอินฟราเรด

- การบิดเบือนของสนามแม่เหล็กของตัวเองทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของถังสำหรับอาวุธแม่เหล็ก

ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญสำหรับศัตรูในการตรวจจับ "อาร์มาตา" ในการกำหนดพิกัดและโดยทั่วไปในการระบุว่าเป็นรถถัง

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า T-14 Armata เป็นรถถังล่องหนคันแรกของโลก

เครื่องยนต์

รถถัง T-14 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X สี่จังหวะหลายเชื้อเพลิง (12N360) ซึ่งได้รับการออกแบบใน Chelyabinsk และผลิตที่นั่น - ที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk เครื่องยนต์มีกำลังการสลับจาก 1200 เป็น 1500 แรงม้า แต่สำหรับยานพาหนะแบบอนุกรม มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 1800 แรงม้า สิ่งนี้จะทำให้รถถังมีลักษณะไดนามิกที่ยอดเยี่ยม - ดังนั้นความเร็วสูงสุดบนทางหลวงจะสูงถึง 90 กม. / ชม. นอกจากนี้ เครื่องยนต์สี่จังหวะนี้ยังประหยัดกว่าเครื่องยนต์สองจังหวะแบบเก่า ซึ่งช่วยให้สามารถแล่นได้ไกลถึง 500 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

กล่องของ T-14 เป็นหุ่นยนต์อัตโนมัติที่มีความสามารถในการสลับไปใช้การควบคุมแบบแมนนวล

ควรสังเกตด้วยว่าก๊าซไอเสียจะถูกลบออกผ่านท่อที่ผ่านถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม สิ่งนี้ทำให้พวกเขาระบายความร้อนเพิ่มเติมและลดการมองเห็นของถังในช่วงอินฟราเรดในที่สุด ตัวรถถังเองนั้นถูกหุ้มด้วยแผ่นเกราะและแผ่นป้องกันการสะสม และพวกมันได้รับการปกป้องจากไฟโดยสารเติมแต่งแบบเซลล์เปิด

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังรวมกันเป็นโมดูลที่แยกจากกัน ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนชุดจ่ายไฟที่ขัดข้องได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

ระงับการใช้งาน

หากก่อนหน้านี้ใช้แชสซี 6 ลูกกลิ้งในรถถังรัสเซีย แพลตฟอร์ม Armata มี 7 ลูกกลิ้ง ซึ่งทำให้สามารถสร้างอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักสูงสุด 60 ตันได้ ดังนั้น รถถัง T-14 จึงมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการอัพเกรดทุกประเภท

ระบบกันสะเทือนที่ใช้ในรถถัง T-14 นั้นทำงาน นั่นคือสามารถตรวจจับสิ่งผิดปกติใต้รางรถไฟโดยใช้เซ็นเซอร์และปรับความสูงของลูกกลิ้งโดยอัตโนมัติ คุณลักษณะนี้ไม่เพียงเพิ่มความเร็วของรถถังในภูมิประเทศที่ขรุขระเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแม่นยำในการเล็งในขณะเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 1.5 - 2.0 เท่า) การยิงที่แม่นยำสูงในขณะที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในสนามรบเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของ "Armata" เมื่อสามารถ "พบ" กับคู่ต่อสู้ที่น่าจะเป็นไปได้เช่นหรือผู้ที่ยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่ไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งพัฒนาขึ้นเมื่อ 30 ปีที่แล้ว

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

หนึ่งในระบบข้อมูลและการควบคุมรถถังที่ดีที่สุด (TIUS) ได้รับการติดตั้งบน Armata ซึ่งตรวจสอบโมดูลทั้งหมดของรถถังแบบเรียลไทม์และตรวจหาความผิดปกติโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่ตรวจพบปัญหาใดๆ ระบบ TIUS จะแจ้งให้ลูกเรือทราบในโหมดเสียงและให้คำแนะนำในการกำจัด

คำสั่งกลาโหม

ที่ขบวนพาเหรดในมอสโกในปี 2558 นำเสนอ T-14 จากชุดนักบินชุดแรก (20 รถถัง) ต่อสาธารณชน การผลิต "Armata" แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 2559 และในตอนท้ายมีการวางแผนที่จะผลิตเครื่องจักรอีกประมาณ 100 เครื่องซึ่งจะใช้อย่างแข็งขันในการทดสอบและแบบฝึกหัดต่าง ๆ เพื่อระบุข้อบกพร่องและกำหนดการปรับปรุงที่จำเป็น

โดยรวมแล้ว ภายในปี 2020 มีการวางแผนที่จะว่าจ้างรถถัง T-14 Armata จำนวน 2,300 คัน นี่คือวิธีที่กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเสนอคำสั่งของรัฐให้กับ บริษัท ของรัฐ Uralvagonzavod ยิ่งไปกว่านั้น ได้มีการระบุแยกต่างหากว่าการผลิตแบบต่อเนื่องของรถถัง Armata จะไม่หยุดนิ่งแม้ในภาวะวิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรง

อย่างไรก็ตาม การจัดการของ Uralvagonzavod ระบุราคาของรถถังที่ 250 ล้านรูเบิล (ประมาณ 4-5 ล้านดอลลาร์) ซึ่งหมายความว่าทั้งชุดของ T-14s ในรถถัง 2300 คันจะทำให้รัฐของเราเสียเงิน 10 พันล้านดอลลาร์

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

นอกจากรถถัง T-14 บนแท่นต่อสู้ติดตามหนักแบบรวมเป็นหนึ่งแล้ว ก็มีแผนที่จะผลิตยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ T-15 ซึ่งสำเนาชุดแรกยังได้แสดงที่ Victory Parade ในมอสโกด้วย ฉันต้องบอกว่านี่เป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่ติดอาวุธหนักคันแรกในกองทัพรัสเซีย ระดับเกราะของรถถังนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับ ATGM สมัยใหม่ที่มีขนาดลำกล้องสูงถึง 150 มม. และ BOPS ที่มีขนาดลำกล้องสูงถึง 120 มม. เช่นเดียวกับการมีอยู่ของการป้องกันแบบแอ็คทีฟ "Afghanit" ทำให้สามารถปฏิบัติการในกลุ่มยุทธวิธีเดียวกับ T -14 รถถังและทำให้เป็นยานเกราะต่อสู้ที่ "เน้นเครือข่าย"

มวลของ BMP T-15 อยู่ที่ประมาณ 50 ตันลูกเรือ 3 คนนอกจากนี้ยังมีโมดูลลงจอดสำหรับ 9 คนด้านหลัง

ความเก่งกาจและความเป็นโมดูลของแพลตฟอร์ม Armata ทำให้ T-15 BMP มีรูปแบบการรบหลายแบบ:

- เวอร์ชันหลักที่มีโมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ซึ่งเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งรวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-EM, ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 2A42 30 มม. และปืนกล PKTM 7.62 มม. ทำให้สามารถทนทานต่อสิ่งต่างๆ ได้สำเร็จ เป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศที่ระยะทางสูงสุด 4 กม. (รูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศสากล)

- รุ่นที่มีโมดูลการรบไบคาล อาวุธประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 57 มม. ดัดแปลงที่ดัดแปลงให้มีพลังการยิงสูงกว่าและระยะสูงสุด 8 กม. (รูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล)

- แบบเสริมด้วยปูนหนัก 120 มม. (แบบป้องกันบุคลากร)

ด้านล่างนี้เป็นอินโฟกราฟิกจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ BMP T-15 "Armata":

รถหุ้มเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ด้านบนเป็นภาพถ่ายของรถหุ้มเกราะ BREM-1M ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังของรถถัง T-72 และออกแบบมาเพื่ออพยพอุปกรณ์ที่เสียหายหรือติดค้างในสภาพการต่อสู้ บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มหนักสากล Armata มีการวางแผนที่จะเปิดตัว BREM ใหม่ภายใต้ดัชนี T-16 ซึ่งจะติดตั้งเครนขนส่งสินค้าที่ทรงพลังกว่าและอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย

การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

เพื่อรวมอุปกรณ์ที่มีการสนับสนุนการยิงระยะไกลที่ทรงพลังในกลุ่มเดียวกันกับรถถัง T-14 และยานรบทหารราบ T-15 มีการวางแผนที่จะโอนอุปกรณ์ไปยังแท่นต่อสู้หนัก Armata และ 2S35 Koalitsiya-SV ล่าสุดของเรา - แท่นยึดปืนใหญ่ขับเคลื่อน ซึ่งแทนที่ปืนอัตตาจร 2S3 ที่ล้าสมัย "Acacia" และ 2S19 "Msta-S" ปืนครกขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยกลาง Burevestnik และผลิตที่โรงงาน Uraltransmash ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Uralvagonzavod ปืนครกขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีจุดประสงค์ที่หลากหลาย: ตั้งแต่การทำลายอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีของศัตรูและการทำลายป้อมปราการไปจนถึงการตอบโต้ กำลังคนและอุปกรณ์

เมื่อออกแบบ Coalition-SV พวกเขายังยึดมั่นในหลักการของโมดูลาร์และความเก่งกาจ ดังนั้นปืนครกนี้จึงสามารถติดตั้งได้บนแทบทุกแพลตฟอร์ม รวมถึงบนเรือด้วย

คุณสมบัติหลักของปืนอัตตาจรรุ่นใหม่คือพิสัย - สูงสุด 70 กม. ซึ่งเหนือกว่าแอนะล็อกต่าง ๆ ที่รู้จักในพารามิเตอร์นี้อย่างมาก กระสุน "Coalition-SV" คือ 70 นัดอัตราการยิง - 10-15 รอบต่อนาที

นอกจากนี้, บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มสากล "Armata" มีการวางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้:
- รถต่อสู้เครื่องพ่นไฟ (BMO-2)
– ระบบพ่นไฟขนาดใหญ่ (TOS BM-2)
- ยานยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์ (MIM-A)
- รถขนย้ายระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่ (TZM-2)
- ชั้นทุ่นระเบิด (UMZ-A)
– สายพานลำเลียงแบบลอยตัว (PTS-A)
– บริดจ์เลเยอร์ (MT-A)

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 Armata ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก ดังนั้นจึงมีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มยุทธวิธี รวมถึงอุปกรณ์และระบบที่มีลักษณะแตกต่างกันมาก: รถถัง Armata อื่นๆ หรือรถถังที่อัพเกรดสำหรับการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง T-90S, ยานรบทหารราบ T-15 หลายคัน, แบตเตอรี่ของปืนอัตตาจร "Coalition-SV", เฮลิคอปเตอร์โจมตี KA-52 "Alligator" และอุปกรณ์อื่นๆ ในเวลาเดียวกัน T-14 "Armata" ในกลุ่มนี้ได้รับมอบหมายหนึ่งในบทบาทหลัก นั่นคือบทบาทของการลาดตระเวน ผู้กำหนดเป้าหมาย และรถถังสั่งการที่ควบคุมการรบผ่านระบบควบคุมเดียว

บทสรุป

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีที่ในแง่ของโครงการทางทหารที่เราไม่ล้าหลัง แต่ที่ไหนสักแห่งที่เรานำหน้าอำนาจทางทหารชั้นนำอื่น ๆ ของโลกและการพัฒนาและการใช้งานแพลตฟอร์มหนักสากลของ Armata ควรปรับปรุงความสามารถในการป้องกันของประเทศของเราอย่างมาก ในกรณีเกิดสงครามใหญ่ (โลกที่สาม) คำถามเดียวคือสงครามใหญ่แบบไหนและจะสามารถได้รับชัยชนะจากมันได้หรือไม่?

ป.ล. ด้านล่างนี้คือวิดีโอเกี่ยวกับประวัติล่าสุดของกองกำลังรถถังของเรา นำเสนอโดยกระทรวงกลาโหมในวัน Tanker ซึ่งคุณสามารถดูฮีโร่ของบทวิจารณ์ของเรา - รถถัง T-14 Armata

คำถาม

การพัฒนารถถังรุ่นใหม่ (หลังสงครามครั้งที่สาม) เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตช้ากว่าการสร้างรถถังหลักใหม่ T-64A ในยุค 70 เพียงเล็กน้อย Leningrad, Chelyabinsk และต่อมานักออกแบบ Kharkov ได้เข้าร่วมในงานที่เรียกว่า "Theme 101"

มีการนำโครงการจำนวนหนึ่งไปใช้งาน ทั้งที่มีเลย์เอาต์ดั้งเดิมและแบบใหม่ ซึ่งส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในภาพวาดหรือในรูปแบบของเลย์เอาต์

รถถังที่มีระบบการทำงานแบบเดิม เช่น "Object 255" และ "Object 480" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเหนือรุ่นอัพเกรดของ T-64A, T-72 และรถถังที่มีเครื่องยนต์กังหันก๊าซ รถถังที่มีเลย์เอาต์ใหม่ (Object 450) ต้องการการค้นหาทั้งโซลูชั่นเลย์เอาต์และการสร้างส่วนประกอบพื้นฐานใหม่

งานเหล่านี้ได้อธิบายไว้อย่างละเอียดในเนื้อหา TANKS AND PEOPLE ไดอารี่ของหัวหน้านักออกแบบ Alexander Alexandrovich Morozov ตอนที่ 2

ในช่วงปลายยุค 70 และตลอดยุค 80 สำนักออกแบบ Kharkov ได้รับเลือกให้เป็นผู้นำในหัวข้อการสร้างรถถังที่มีแนวโน้มในยุค 90 เหตุการณ์เหล่านี้พิจารณาจากมุมมองของหนึ่งในผู้พัฒนารถถังที่รับผิดชอบส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ - ผู้สร้างรถถังโซเวียตคนสุดท้ายพุ่งออกมา (ไดอารี่ของผู้เข้าร่วมในการพัฒนารถถัง Boxer) รูปแบบของเลย์เอาต์ที่พิจารณาในยุค 80 นั้นได้รับการพิจารณาในวัสดุ - รถถัง "กบฏ", "นักมวย", "ค้อน" (วัตถุ 490, วัตถุ 490A, วัตถุ 477)

การพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มจะไม่เสร็จสมบูรณ์จนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียต

สำนักออกแบบที่เหลืออยู่ในรัสเซียเริ่มสร้างรถถังที่มีแนวโน้มตามยอดคงค้างที่มีอยู่ จากขั้นสูงสุด เราสามารถพูดถึง Leningrad Object 299 (JSC "Spetsmash") ซึ่งมีเลย์เอาต์ที่ชัดเจนมาก ซึ่งพร้อมกับเหตุผลเชิงวัตถุที่เป็นลักษณะเฉพาะของยุค 90 ทำให้ไม่สามารถนำไปใช้ได้

Omsk Object 640 "Black Eagle" ยังเป็นโครงการที่มีข้อได้เปรียบที่คลุมเครือมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงได้รับเลือกให้ทำการสาธิต (VTTV 1997) และแม้กระทั่งย้ายไปต่างประเทศ

Nizhny Tagil (UKBTM) มีโครงการสำหรับการพัฒนาเชิงวิวัฒนาการของ T-72 ซึ่งไม่ได้ให้เหตุผลสำคัญสำหรับการเปลี่ยน T-72 ในการผลิต เนื่องจากโซลูชันที่รวมอยู่ในนั้นสามารถนำไปใช้ได้ในระหว่างการทำให้ทันสมัย

ด้วยสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น งานก็ทวีความรุนแรงขึ้น ในยุค 70 มีการดำเนินการสองโครงการ โครงการหนึ่งมีความเสี่ยงด้านเทคนิคสูง อีกโครงการหนึ่งใช้วิธีแก้ไขปัญหาแบบเดิมและมีความเสี่ยงน้อยกว่า อย่างแรกคือ Nizhny Tagil Object 195 "T-95" (OJSC "UKBTM") และโครงการ Omsk ที่สอง การพัฒนาห้องต่อสู้แบบครบวงจรในธีม "Burlak" (OJSC "KBTM")

ในปี 2552 มีการประกาศปิดโครงการเหล่านี้

ในตอนเริ่มต้น เรารู้สึกว่าจะไม่มีการสร้างรถถังที่มีแนวโน้มดีในพื้นที่หลังโซเวียต

แต่ในปี 2015 ที่ Victory Parade ผลิตภัณฑ์ที่ใช้แพลตฟอร์ม Armata ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป - รถถัง T-14 รุ่นใหม่และรถรบทหารราบ T-15 หนักพร้อม MTO ที่ติดตั้งด้านหน้า

ด้วยการถือกำเนิดของนัดแรกของ "Armata" การเก็งกำไรมากมายเกี่ยวกับรถถังนี้ปรากฏขึ้น มีคนให้คุณสมบัติที่ประดับประดามันบางคนเรียกมันว่าไม้อัดและคิดค้นข้อบกพร่องที่ไม่มีอยู่จริง

เค้าโครง

รูปแบบที่มีความเข้มข้นของลูกเรือที่ด้านหน้าตัวถังต้องการระบบอัตโนมัติสูงสุดของการควบคุมที่ติดตั้งในห้องต่อสู้ ทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคหลายประการ โครงการดังกล่าวเป็นที่สนใจเนื่องจากมีโอกาสที่ดีในการเพิ่มการคุ้มครองลูกเรือ รวมทั้งจากอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง ตลอดจนการปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคลากร

เมื่อวางลูกเรือ 3 คนเคียงบ่าเคียงไหล่ เช่นเดียวกับที่ทำ ลูกเรือจะอยู่ในสภาพที่ค่อนข้างสบาย แต่ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะป้องกันส่วนที่อยู่บนเครื่องบินของห้องลูกเรือได้อย่างเพียงพอ แม้จะมีการลดความกว้างของพื้นที่ที่จัดสรรสำหรับลูกเรือแต่ละคนจาก 70 เป็น 60 ซม. โอกาสในการให้การป้องกันในระหว่างการปลอกกระสุนในพื้นที่ด้านข้างก็น้อยที่สุด โดยที่
ขนาดทางรถไฟไม่อนุญาตให้เพิ่มความกว้างของตัวถัง

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวไม่ได้ให้มุมมองที่ดีรอบด้านแก่ผู้บัญชาการรถถัง ซึ่งในหลายประเทศ แม้จะมีการพัฒนาวิสัยทัศน์ทางเทคนิค แต่ก็ถือเป็นคุณภาพที่สำคัญ รายละเอียดเพิ่มเติม - การพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มในสหรัฐอเมริกา

โครงการดังกล่าวได้รับการพิจารณามากกว่าหนึ่งครั้งตั้งแต่ยุค 70 ในประเทศต่างๆ แต่ยังไม่พบการใช้งานในการสร้างรถถัง ยกเว้นรุ่นทดลอง เช่น American FTTB

แคปซูลลูกเรือ ที่นั่งคนขับอยู่ทางซ้ายตามแนวถัง

คอมเพล็กซ์แสดงผลของไดรเวอร์ (DKMV) ที่ติดตั้งบนถังน้ำมันได้รับการออกแบบมาแทนที่เครื่องมือตัวชี้และจัดหาโซลูชันสำหรับงานควบคุม การตรวจสอบการทำงาน การวินิจฉัยทางเทคนิคในการปฏิบัติงานของระบบแชสซีและชุดประกอบ และการออกคำแนะนำสำหรับการทำงานของโรงงาน

การเปลี่ยนเกียร์ทำได้โดยปุ่มบนพวงมาลัย ข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวจะแสดงโดยตรงบนจอแสดงผลระยะไกลบนพวงมาลัย จอภาพจะแสดงภาพจากอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนแบบมุมมองด้านหน้า ซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของส่วนจมูกของตัวถัง

อุปกรณ์ดูวิดีโอและบล็อกปุ่มควบคุม

มุมมองของที่นั่งคนขับจากที่นั่งของมือปืน ซึ่งอยู่ตรงกลางของแคปซูลลูกเรือ

จอภาพ PMF-5.0 พร้อมแผง LCD ความละเอียดสูงจากแผงมัลติฟังก์ชั่นรุ่น "5"

ด้านซ้ายของภาพคือคอนโซลของมือปืน

ผลิตภัณฑ์ PMF-5.0 (5.1) มีชุดอินเทอร์เฟซเพิ่มเติม รวมถึงแผงสัมผัสที่มีฟังก์ชันมัลติทัช ฯลฯ
การพัฒนาสำนักออกแบบเครื่องมือ (UKBP) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Radioelectronic Technologies Concern

ระบบจัดการข้อมูลแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบอาวุธ ความปลอดภัย ความคล่องตัว ฯลฯ
ข้อความแสดงข้อมูลจะแสดงบนหน้าจอด้านล่าง ข้อความสำคัญจะแสดงเป็นสีแดง ข้อความสำคัญแสดงเป็นสีเหลือง และข้อความปกติเป็นสีขาว

ดูตำแหน่งผู้บัญชาการและมือปืน แผงบัญชาการ (3) ด้านขวาของรูปภาพ

พวกเขาแสดงข้อมูลวิดีโอจากแหล่งภายนอก ข้อมูลวิดีโอสังเคราะห์ของอุปกรณ์ (กล้องโทรทัศน์ ระบบการมองเห็น) การแลกเปลี่ยนข้อมูล การออกข้อมูลการทำแผนที่การนำทางตลอดจนการป้อนข้อมูลและการส่งข้อมูลเพื่อควบคุมระบบหลักของรถถัง มีการติดตั้งแผงควบคุมไว้ใต้แผง โดยพลปืนและผู้บังคับบัญชามีอุปกรณ์ที่คล้ายกัน

อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียและรวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีแนวโน้มทั้งหมด (Armata, Kurganets, Boomerang)

อุปกรณ์ต่างๆ ยังคงผลิตและประกอบด้วยมือ แต่ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์นั้นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

มันอยู่บนอุปกรณ์เหล่านี้ที่มีการควบคุมรถถัง

สถานที่ของผู้บัญชาการ ภาพรวมที่มองเห็นได้ของภูมิประเทศจะดำเนินการผ่านอุปกรณ์ดูสามแบบ ข้อมูลหลักควรได้รับผ่านกล้องโทรทัศน์ที่ตั้งอยู่ตามแนวขอบของถังและอุปกรณ์เฝ้าระวังภาพพาโนรามาแบบหลายช่องสัญญาณ

การตัดสินใจดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่ากล้าได้กล้าเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดิน ซึ่งเงื่อนไขจะรุนแรงกว่าการบินมาก ด้านขวาคือแผงควบคุม AVSKU-E (อุปกรณ์อินเตอร์คอม สวิตช์และอุปกรณ์ควบคุม) ใต้แผงควบคุมมีเซ็นเซอร์ออปติคัลของระบบอุปกรณ์ดับเพลิง (OD1-1S) การติดตั้งเซ็นเซอร์ออปติคัลและกระบอกสูบความเร็วสูงในห้องต่อสู้ช่วยให้มั่นใจถึงการตรวจจับอัคคีภัยและการปล่อยองค์ประกอบการดับเพลิงในเวลาไม่เกิน 150 มิลลิวินาที เซ็นเซอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งรอบปริมณฑลทั้งหมดของแคปซูล

มุมมองด้านหลังของแคปซูลลูกเรือ ระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศที่มองเห็นได้

แม้จะมีนวัตกรรมดิจิทัลมากมาย แต่ประเพณีบางอย่างในการสร้างถังหลังโซเวียตนั้นไม่สั่นคลอน ตัวอย่างเช่น ตะเข็บเชื่อมไม่แม่นยำมาก

ที่นั่งที่สะดวกสบาย - ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับรถถังของรุ่นก่อนหน้า

มุมมองด้านข้างของแคปซูลลูกเรือจากที่นั่งของมือปืน ที่นั่งลูกเรือมีการปรับที่หลากหลายเพื่อให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายของลูกเรือ

การป้องกัน

เลย์เอาต์ของ "Armata" นั้นคล้ายกับที่ทำใน "Object 195" การเพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือทำได้โดยการย้ายงานลูกเรือที่อยู่ในป้อมปืนไปยังโมดูลจมูกที่มีการป้องกันอย่างสูงของตัวถัง ซึ่งมวลการป้องกันสามารถเพิ่มขึ้นได้ตามปริมาณที่ลดลงในมวลการป้องกันของป้อมปืน เนื่องจากการลดลงของ ขนาดและปริมาณภายในที่มีไว้สำหรับงานลูกเรือ

การปรับปรุงความปลอดภัยและความอยู่รอดของลูกเรือในโมดูลทำได้โดยการลดพื้นที่ทั้งหมดของพื้นผิวภายในของโมดูลควบคุม

โมดูลอาวุธถูกแยกออกจากโมดูลควบคุมแผงกั้นตามขวาง ซึ่งลดโอกาสที่ลูกเรือจะถูกโจมตีในโมดูล

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการระเบิดของโมดูลและการอยู่รอดของลูกเรือทำได้โดยการแยกสถานที่ทำงานของลูกเรือออกจากปริมาตรเชื้อเพลิงที่ปิดสนิทและจากการบรรจุกระสุน

การแสดงแผนผังของเลย์เอาต์ทั่วไป
รถถัง T-14 "Armata" (คล้ายกับ T-95)

ข้อได้เปรียบที่ระบุโดยผู้เขียนสิทธิบัตรพร้อมกับข้อด้านบนมีข้อเสียอีกประการหนึ่ง - การป้องกันหอคอยไม่เพียงพอ พวกเขาจะมาสู่คำถามนี้ เช่นเดียวกับผู้พัฒนารถถังยุคโซเวียตที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น Hammer, the Note

ระบบป้องกันรถถังรวมถึงการป้องกันแบบรวมและแบบไดนามิกที่ติดตั้งในส่วนหน้าของตัวถังพร้อมกับแคปซูลลูกเรือ

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งการป้องกันแบบไดนามิกที่ด้านข้างของตัวถัง (จนถึงห้องเครื่องยนต์) ด้านหน้ากิ่งของหนอนผีเสื้อถูกขวางโดย DZ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อวางลูกเรือไว้ในตัวถัง ที่ส่วนหน้าของด้านข้างตัวถัง บล็อก DZ พับเก็บได้เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาช่วงล่าง โดยทั่วไป โซลูชันสำหรับการติดตั้ง DZ จะชวนให้นึกถึงการติดตั้งบนถัง Nota (KMDB)

หอคอยถูกปกคลุมจากด้านบนด้วยการป้องกันแบบไดนามิก และการตรวจจับระยะไกลยังได้รับการติดตั้งเพื่อปกป้องแคปซูล ซึ่งรวมถึงช่องฟักไข่ด้วย ด้านข้างของตัวถังในพื้นที่ MTO ถูกปิดด้วยตะแกรง

DZ ครอบคลุมทั้งส่วนบนและส่วนล่างของชุดประกอบจมูกของตัวถัง

ภายนอก DZ จะคล้ายกับที่ติดตั้งบน T-95 พื้นผิวการทำงานของจานโยนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะย้อนกลับไปในสมัยของสหภาพโซเวียต ต้องการการปกป้องจากด้านบนจากกระสุนสะสมที่มีความสามารถในการเจาะเกราะที่ 250-300 มม. แม้จะมีหลังคาและช่องเปิดขนาดเล็กซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย แต่ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นไปตามข้อกำหนดนี้

คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของรถถังคือการใช้ชุดเครื่องมือในการป้องกันอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ป้องกันแบบแอคทีฟซึ่งให้การกำบังในช่วง 120 °ในทิศทางของป้อมปืนของถังและคอมเพล็กซ์สำหรับติดตั้งม่านหลายมิติและคอมเพล็กซ์ของตัวบ่งชี้แสงเลเซอร์และรังสี UV ที่ติดตั้งตามแนวขอบของป้อมปืน

เพื่อที่จะยิงเป้าหมาย IR และ RL เท็จอย่างรวดเร็วและแม่นยำในทิศทางของการโจมตีจากทุกที่ที่มันบินขึ้นไป โดยไม่ต้องหมุนป้อมปืน จำเป็นต้องใช้เครื่องยิงลูกระเบิดแบบหมุนเร็ว

ดังนั้นการป้องกันจากกระสุนโจมตีในการฉายแนวนอนจึงจัดทำโดย KAZ และศูนย์การรบกวน (ในการติดตั้งแบบหมุนสองครั้งบนหอคอย) และจากผู้โจมตีจากด้านบน - ระบบติดขัด (ในการติดตั้งคงที่สองครั้งขึ้นไป)

ติดตั้งระบบป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าต่อต้านทุ่นระเบิดด้วย

ระบบป้องกันถังน้ำมันจาก WTO

ตามปริมณฑลของหอคอยเป็นตัวบ่งชี้ของการฉายรังสีเลเซอร์และรังสีอัลตราไวโอเลต (ระบบตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธ)

ภายใต้ตัวบ่งชี้ด้านหน้าของการฉายรังสีและการยิงขีปนาวุธมีเรดาร์พร้อมการตรวจจับไฟหน้าและการกำหนดเป้าหมาย KAZ บนหลังคาของหอคอย ระบบสำหรับเปิดการรบกวนแบบหลายคลื่นความถี่ในการติดตั้งแบบหมุนและแบบตายตัว

ตัวบ่งชี้การฉายรังสีและการเปิดตัวในภาพและในระหว่างการสาธิตที่ขบวนพาเหรดถูกปิดด้วยบานประตูหน้าต่าง ถัดจากบล็อกตัวบ่งชี้ของกล้องโทรทัศน์ของมุมมองด้านหน้าและด้านข้าง

เครื่องยิง KAZ ติดตั้งอยู่ใต้บล็อกเรดาร์ KAZ "Afganit" คือการพัฒนาระบบ "Drozd" การพัฒนา TsKIB SOO นี้มีขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 80 ความแตกต่างจาก Drozd คือความเป็นไปได้ในการแก้ไขกระสุนปืนตอบโต้ในแนวราบ (~ 0.5 ม.) และแนวตั้ง (± 4 °) คอมเพล็กซ์มีความสามารถในการทำลายขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่โจมตีเป้าหมายในเที่ยวบิน แต่ไม่ได้ป้องกันผู้โจมตีจากด้านบน

เพื่อลดทัศนวิสัยของรถถัง มีการติดตั้งปลอกเบาบนป้อมปืนด้วยลักษณะทางเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลดทัศนวิสัยในช่วงความยาวคลื่นเรดาร์

มุมมองด้านข้างของ T-14 Armata ในส่วนตรงกลางที่สามของตัวถัง บล็อก DZ ได้รับการติดตั้งที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการป้องกันหัวรบสะสมที่มุมการกระแทกใกล้เคียงกับปกติ

ด้านข้างของตัวถังในพื้นที่ MTO ถูกปิดด้วยตะแกรง
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถมองเห็นได้ ที่ขบวนพาเหรดในมอสโก "อาร์มาตา" ไม่มีพวกเขา เห็นได้ชัดว่าพวกเขาคิดว่ามันไม่ทันสมัย

พลังไฟ

รถถังติดตั้งปืนใหญ่พลังสูงขนาด 125 มม. 2A82-1M เมื่อพิจารณาจากสิทธิบัตรแล้ว ปืนสามารถใช้ทั้งช็อตปกติและช็อตที่พัฒนาขึ้นใหม่ด้วยการชาร์จแบบผงที่เพิ่มขึ้น กระสุน 40 นัด (ซึ่ง 32 ในเครื่องโหลดอัตโนมัติ, 8 - ขนย้ายได้) อุดมการณ์ AZ ยังคงเดิมจาก "Object 195" แต่โหลดกระสุนขนาดเล็ก 152 มม. ได้เพิ่มขึ้นเป็นค่าที่ยอมรับได้

ปืนกล PKTM ขนาด 7.62 มม. ในการติดตั้งที่ควบคุมจากระยะไกลบนแท่นพร้อมกับอุปกรณ์เฝ้าระวังการมองเห็นแบบพาโนรามา กระสุน 2,000 รอบในสายพานแบบต่อเนื่อง

การไม่มีปืนกลโคแอกเชียลกับปืนใหญ่ถือเป็นการตัดสินใจที่ผิดแปลกและไม่ต้องสงสัย สิ่งนี้จะนำไปสู่การใช้กระสุนที่เพิ่มขึ้นโดยมือปืนสำหรับเป้าหมายที่ไม่ตรงกับกระสุน 125 มม. เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของผู้บังคับบัญชาจากการสังเกตสนามรบเมื่อใช้ปืนกลเพียงกระบอกเดียว เหตุผลบางประการสำหรับสิ่งนี้อาจอยู่ในรูปแบบของการบรรจุกระสุนอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น 10 นัดเมื่อเทียบกับ T-72 ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. เช่นเดียวกับ Molot และ T-95 ก็หายไปเช่นกัน

ไดอะแกรมของ AZ ของหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่

โพรเจกไทล์และประจุถูกจัดเรียงในแนวตั้ง

สายพานลำเลียงถูกยกขึ้นเหนือด้านล่างของตัวถังเพื่อป้องกันการติดขัดเมื่อด้านล่างเบี่ยงเบน (บ่อนทำลายเหมือง)

แนวคิดในการติดตั้งปืนดังกล่าวมีขึ้นเมื่อนานมาแล้ว ย้อนกลับไปในช่วงปลายยุค 70 (D-91T) และดำเนินต่อไปในอนาคต รวมถึง "Object 187" ในแง่ของศักยภาพจะสูงกว่าปกติ 30%

เป็นที่ทราบกันดีว่าการยิงที่เพิ่มกำลัง 3VBM22 ด้วย BPS 3BM59 "Lead-1" และ 3VBM23 พร้อม BPS 3BM60 "Lead-2" ที่มี L = 740 มม. มีการเจาะเกราะเพิ่มขึ้น 100-150 มม. ปรับปรุง BPS ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ "Armata" อาจมีระดับมากกว่า 800 มม. (450/60 °) ผลกระทบ: มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ทั้งกระสุนธรรมดาและกระสุนที่พัฒนาขึ้นใหม่ของพลังที่เพิ่มขึ้น

ไม่ว่าความจริงจะเป็นคำถามเปิดหรือไม่ หัวข้อทั้งหมดนี้มีการดำเนินการมานานกว่าสองทศวรรษแล้ว ดังนั้น "Lead-1" และ "Lead-2" เดียวกันจึงเป็นส่วนหนึ่งของการบรรจุกระสุนของ T-72BA, T-80UA, T-80UE1 ที่ทันสมัยตั้งแต่ปี 2547

เพื่อต่อสู้กับทหารราบ ปืน 3VOF128 "Telnik" -1 ได้รับการพัฒนา (เสร็จสิ้นการวิจัยและพัฒนา - 2014) กระสุนปืนใช้ช่องว่างวิถีในการเข้าใกล้เป้าหมาย การไหลของ GGE; ช่องว่างวิถีเหนือเป้าหมายด้วยความพ่ายแพ้ของเป้าหมายโดยสนามวงกลมของชิ้นส่วนตัวถัง ช็อตกราวด์เบรกพร้อมการติดตั้งสำหรับการดำเนินการทันที (การกระจายตัว); ช็อตกราวด์เบรกพร้อมการติดตั้งสำหรับการแตกแฟรกเมนต์ที่มีการระเบิดสูง (การชะลอตัวเล็กน้อย); โช้คกราวด์เบรกพร้อมการตั้งค่าให้ระเบิดแรงสูงทะลุทะลวง (การชะลอตัวครั้งใหญ่)

ตัวกันโคลงของอาวุธยุทโธปกรณ์ 2E58 - ระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการนำทางแนวตั้งและแนวนอน มีการใช้พลังงานลดลง ความแม่นยำเพิ่มขึ้น และอันตรายจากไฟไหม้น้อยลง

ตัวรับส่งสัญญาณ UUI-2 ติดตั้งอยู่ที่ฐานของถัง ให้การวัดการโค้งงอของลำกล้องโดยอัตโนมัติในระหว่างการยิง
เซ็นเซอร์ลมและความดัน (DVD) เซ็นเซอร์ชนิดคาปาซิทีฟให้การวัดแรงลมตามยาว แนวขวาง และความดันบรรยากาศ

ความคล่องตัว

"Armata" มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X ขนาด 12 สูบ 4 จังหวะ 2V-12-3A กลไกการแกว่งด้วย GOP

กำลังเครื่องยนต์ 1200 แรงม้า ตามที่นักพัฒนามีโอกาสที่จะบังคับได้มากถึง 1,500-1800 แรงม้า ในมุมมอง

ความจุรวมของระบบเชื้อเพลิงของถังคือ 2015 ลิตรโดยมีถังเชื่อมต่อสองถัง ในจำนวนนี้ 1615 ลิตรอยู่ในถังเชื้อเพลิงภายในและภายนอกของถังเชื้อเพลิงบางส่วนอยู่ภายในตัวถัง (816 ลิตร) ส่วนที่เหลืออยู่ในถังเชื้อเพลิงบนบังโคลนที่ด้านหลังของตัวถัง

ระบบส่งกำลังเป็นแบบกลไกพร้อมกระปุกเกียร์ส่วนกลางของดาวเคราะห์พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ตัวย้อนกลับในตัวสามารถให้จำนวนเกียร์เดินหน้าและถอยหลังเท่ากัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อรวมแชสซีเข้ากับ MTO ด้านหลังและด้านหน้า ไดรฟ์พัดลมระบายความร้อนถูกควบคุมสองขั้นตอน

ความแข็งของช่วงล่างอยู่ที่ 167…206 kN/m และความต้านทานของโช้คอัพไฮดรอลิกในการเดินหน้าและถอยหลังไม่เกิน 55 kN และ 120 kN ตามลำดับ

เพลาบิดมีระดับความเค้นในการทำงานมากกว่า 147 104 kN/m2 และมุมบิดที่อนุญาตได้มากกว่า 80°

ลักษณะการทำให้หมาด ๆ ของโช้คอัพไฮดรอลิกคือความเร็วนั่นคือมันแสดงถึงการพึ่งพาแรงต้านทานต่อความเร็วบนคันโยก การเชื่อมต่อจลนศาสตร์ของโช้คอัพไฮดรอลิกพร้อมระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อัตราทดเกียร์ของความเร็วแนวตั้งของลูกกลิ้งติดตามของผู้เสนอญัตติของรถติดตามกับความเร็วของการเคลื่อนที่ของคันโยกโช้คอัพไฮดรอลิก 0.15 ... 3.5 ด้วยการเพิ่มขึ้นเมื่อสิ้นสุดการเดินทางของลูกกลิ้ง

ผลกระทบ: เพิ่มความก้าวหน้าของลักษณะการระงับของระบบกันสะเทือนและการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะติดตามที่มีน้ำหนักมากถึง 55 ตัน

1 - ล้อเลื่อน; 2 - หนอนผีเสื้อ; 3 - ลูกกลิ้งติดตาม; 4 - ลูกกลิ้งรองรับ;
5 - เพลาบิด; 6 - บาลานเซอร์; 7 - โช้คอัพไฮดรอลิก 8 แรงขับ

คุณลักษณะของระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟจะแสดงเมื่อเปรียบเทียบกับลักษณะการระงับของรถถัง Leopard 2

การประเมินโครงการ

ด้านบวกของโครงการคือมันยังคงถูกนำไปใช้ ในระดับที่มากกว่าโครงการรถถังที่มีอยู่เดิมในพื้นที่หลังโซเวียตหลังจากการสร้างรถถัง T-64

แง่บวกสำหรับอุตสาหกรรมในสหพันธรัฐรัสเซียคือการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ (แผงสัมผัส) ซึ่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานใหม่ในระบบควบคุมถัง (IMS, FCS ฯลฯ ) การพัฒนาซึ่งอาจเป็นแรงผลักดันที่สำคัญต่อการพัฒนาของ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์

ได้รับความสนใจอย่างเพียงพอกับการป้องกันที่ซับซ้อนของรถถัง - KOEP, KAZ, DZ และอื่น ๆ

การยศาสตร์เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัย

ลักษณะเชิงลบของรถถังเกิดจากการเลือกเลย์เอาต์ สิ่งเหล่านี้เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ขนาดเกราะด้านข้างที่เพียงพอของแคปซูลเนื่องจากตำแหน่งของลูกเรือไหล่ถึงไหล่ ช่องโหว่ของป้อมปืนจากการยิงของ ปืนอัตโนมัติที่ทันสมัย, การขาดช่องการมองเห็นของผู้บังคับบัญชาและมือปืน, ความเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ทัศนวิสัยรอบด้านจากที่นั่งของผู้บังคับบัญชา ท่อไอเสียทั้งสองด้านช่วยเพิ่มทัศนวิสัย IR ของถัง

จากข้อบกพร่องที่ถอดออกได้สามารถสังเกตได้ว่าไม่มีปืนกลโคแอกเชียลกับปืนใหญ่ และมือปืนลูกสมุนสายตา

และที่สำคัญ มีอะไรเพิ่มเติมได้อีก คือ รถถังกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ ปล่อยออกมาจำนวนไม่มากแล้วในตอนนี้ ระบบส่วนใหญ่ที่ติดตั้งใน "Armata" ยังไม่เชี่ยวชาญเพียงพอ จะต้องใช้เวลานานอย่างไม่ต้องสงสัยในการรักษา "โรคในวัยเด็ก" ดังนั้นจะเป็นหรือไม่เป็น "อาร์มาตา" เวลาจะบอก