จ๊าค อีฟ คูสโต. การทำลายล้างของตำนาน Jacques-Yves Cousteau: ตลอดกาลในโมนาโก ยศทหารของ Jacques-Yves Cousteau
หากไม่มีสิ่งนี้ ความเข้าใจของเราเกี่ยวกับโลกใต้น้ำก็จะไม่สมบูรณ์ ท้ายที่สุดแล้ว ผลงานทางวิทยาศาสตร์ของชายชาวฝรั่งเศสผู้โดดเด่นคนนี้จะยังคงมีคุณค่าอย่างแท้จริงอยู่เสมอ
ปีแรก วัยเด็กและครอบครัวของ Jacques-Yves Cousteau
นักสมุทรศาสตร์ที่มีชื่อเสียงในอนาคตเกิดในเมือง Saint-Andre-de-Cubzac ของฝรั่งเศสในภูมิภาคบอร์โดซ์ ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องแสงแดดอันอบอุ่นและการเก็บเกี่ยวองุ่นที่อุดมสมบูรณ์ แม่ของเขาเป็นแม่บ้านมาเกือบทั้งชีวิต และแดเนียล พ่อของเขาทำงานเป็นทนายความทางด้านบิดา ฮีโร่ของเราในปัจจุบันมีรากฐานมาจากเบลารุส พ่อของนักสมุทรศาสตร์ในอนาคตย้ายไปฝรั่งเศสจากเบลารุส ลุงของนักสมุทรศาสตร์อาศัยอยู่ตลอดชีวิตใน BSSR
เป็นเรื่องน่าทึ่งทีเดียวที่ชื่อจริงของนักสมุทรศาสตร์และบิดาที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักของเขาคือ "บัส" หลังจากแต่งงานกับแม่ของ Jacques-Yves พ่อของเขาตัดสินใจสร้างนามสกุลเบลารุสใหม่และเขียนเป็นภาษาฝรั่งเศส
เมื่อย้อนกลับไปสู่แง่มุมอื่นๆ ของชีวิตครอบครัว Cousteau เราสังเกตว่าพ่อแม่ของนักสมุทรศาสตร์กำลังเดินทางอยู่ตลอดเวลา พวกเขามักจะเดินทางไปเมืองอื่น ๆ ไปที่ภูเขาหรือชายทะเล บางทีอาจเป็นวิถีชีวิตที่กำหนดบุคลิกของฮีโร่ในปัจจุบันของเรา
เขาถูกดึงดูดไปสู่การค้นพบใหม่และความสำเร็จที่สดใส เมื่อเรียนว่ายน้ำแต่เนิ่นๆ Jacques-Yves Cousteau ไม่ได้ปีนขึ้นจากน้ำเป็นเวลาหลายวัน ต่อมาได้กลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของเขา
หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Cousteau Sr. ได้งานในบริษัทอเมริกัน ดังนั้นทั้งครอบครัวจึงถูกบังคับให้ติดตามเขา ในสหรัฐอเมริกา Jacques-Yves เรียนภาษาอังกฤษได้ดี และเริ่มมีส่วนร่วมในกลไกเป็นครั้งแรกด้วย
ที่นี่ระหว่างการเดินทางไปทะเลครั้งหนึ่งที่ฮีโร่ของเราในวันนี้ได้ดำน้ำครั้งแรกของเขา โลกใต้ทะเลของมหาสมุทรทำให้ชายหนุ่มหลงใหลจนต่อมาเขาไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของเขาได้โดยปราศจากความลึกของทะเล
ทำไม Jacques If Cousteau ถึงเปลี่ยนมานับถือศาสนาอิสลาม?
หลังจากกลับมาที่ฝรั่งเศส Jacques-Yves Cousteau ก็เริ่มสร้างตัวอย่างทางเทคนิคและในไม่ช้าก็สามารถสร้างเครื่องจักรที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้ ความสำเร็จด้านวิศวกรรมนี้ทำให้เขาได้รับเงิน ซึ่งเขาซื้อกล้องถ่ายภาพยนตร์เครื่องแรกของเขา
ในช่วงเวลานี้เขาสนใจหลายสิ่งหลายอย่างพร้อมๆ กัน ราวกับว่าเขายังไม่พบตัวเองในงานอดิเรกมากมาย เขาวาดภาพร่างเล็ก ๆ มีส่วนร่วมในการสร้างภาพร่างเทคนิคต่าง ๆ และไปว่ายน้ำในตอนเย็น ไม่แยแสเลย ฮีโร่ของเราในวันนี้เกี่ยวข้องกับการฝึกซ้อมเท่านั้น
เนื่องจากผลการเรียนของเขาต่ำ พวกเขาจึงเคยต้องการไล่เขาออกจากโรงเรียนด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม พ่อของเขาเข้ามาแทรกแซงในเรื่องนี้ โดยพาผู้ชายคนนั้นออกจากห้องเรียนด้วยตัวเขาเอง ที่สภาครอบครัว มีการตัดสินใจว่า Jacques-Yves Cousteau จะไปเกณฑ์ทหาร การตัดสินใจนี้เหมาะกับทุกคน ดังนั้นในไม่ช้า ชายหนุ่มก็ส่งเอกสารไปที่โรงเรียนนายเรือฝรั่งเศส
ในวัยสามสิบต้นๆ ในฐานะส่วนหนึ่งของเรือลาดตระเวนประจัญบาน Jeanne d'Arc ฮีโร่ของเราในปัจจุบันได้เดินทางไปทั่วโลกโดยข้ามทะเลทั้งหมดในโลกของเรา เหตุการณ์นี้มีบทบาทสำคัญในชะตากรรมของเขา Jacques-Yves Cousteau ได้คุ้นเคยกับแง่มุมต่างๆ ของการอยู่ในทะเล และยังเข้าใจพื้นฐานของการต่อเรือและการเดินเรือทางทะเลอีกด้วย ต่อจากนั้นนักสมุทรศาสตร์ที่มีชื่อเสียงก็แล่นเรือไปอีกหลายลำ
เส้นทางของ Jacques-Yves Cousteau ในวิทยาศาสตร์: สู่ส่วนลึกของทะเล
ในปีพ.ศ. 2481 Jacques-Yves Cousteau เริ่มดำดิ่งลงสู่ทะเลลึกโดยใช้เพียงหน้ากากและครีบ ในช่วงเวลานี้ เขาเริ่มศึกษาโลกใต้น้ำและผู้อยู่อาศัยอย่างจริงจังเป็นครั้งแรกโอดิสซี โดย Jacques Cousteau
Jacques-Yves Cousteau ร่วมกับเพื่อนของเขา Emile Gagnan เริ่มสร้างอุปกรณ์พิเศษสำหรับการดำน้ำที่ก้นมหาสมุทรโดยตระหนักว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่นั้นไม่สมบูรณ์แล้วในวัยสี่สิบต้นๆ จากจุดเริ่มต้น มีการตัดสินใจว่าระบบจะทำงานโดยใช้อากาศอัด ซึ่งจะอยู่ในกระบอกสูบพิเศษ
เป็นผลให้ในปี 1943 ได้มีการสร้างต้นแบบแรกของ aqualung ซึ่งต่อมาได้รับการปรับปรุงและกลั่นกรองหลายครั้ง ในที่สุดเมื่อได้รับอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการศึกษาความลึกใต้น้ำ Jacques-Yves Cousteau เริ่มมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์
เขามีส่วนร่วมในการเขียนหนังสือ ถ่ายทำสารคดี ตลอดจนสำรวจโลกลึกลับของมหาสมุทรลึก ตั้งแต่ปี 1950 ฮีโร่ของเราในปัจจุบันได้เดินทางด้วยเรือในตำนานอย่าง Calypso ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสัญลักษณ์ที่แท้จริงของศาสตร์แห่งสมุทรศาสตร์
ในปี 1957 Jacques-Yves เป็นหัวหน้าพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์แห่งโมนาโก ซึ่งเขาเริ่มศึกษาชีวิตทางทะเล หนึ่งในการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของนักสมุทรศาสตร์คือการค้นพบโซนาร์ภายในในสัตว์จำพวกวาฬ ในปีพ.ศ. 2516 ฮีโร่ของเราในปัจจุบันได้ก่อตั้งมูลนิธิที่ไม่แสวงหากำไรเพื่อคุ้มครองผู้อาศัยใต้น้ำ
ปีสุดท้ายของ Jacques-Yves Cousteau
ในช่วงชีวิตอันยาวนานของเขา นักวิทยาศาสตร์ได้สร้างอุปกรณ์ทางเทคนิคที่น่าทึ่งมากมายสำหรับการสำรวจส่วนลึกของทะเล ดังนั้นเขาจึงถือเป็นผู้เขียนเลนส์กันน้ำสำหรับกล้องวิดีโอซึ่งเป็นเรือดำน้ำพิเศษเพื่อการศึกษาทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับความลึกใต้น้ำงานวิจัยของ Jacques-Yves Cousteau เป็นพื้นฐานของชุดสารคดี ซึ่งต่อมาได้ออกอากาศทางช่องโทรทัศน์หลายช่องทั่วโลก
สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่โดดเด่นของเขา ฮีโร่ของเราในปัจจุบันนี้ได้รับการอุทิศให้เป็นผู้บัญชาการของ Order of the Legion of Honor และยังได้รับรางวัลอื่นๆ อีกมากมาย หลังจากนักสำรวจผู้ยิ่งใหญ่เสียชีวิตในปี 1997 เขาถูกฝังอย่างเคร่งขรึมในสุสานแห่งหนึ่งในเมือง Saint-André-de-Cubzac ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขา
ชีวิตส่วนตัวของ Jacques-Yves Cousteau
Jacques-Yves Cousteau แต่งงานสองครั้งในชีวิตของเขา ในการแต่งงานกับ Simone Melchior ภรรยาคนแรกของเขา ลูกชายสองคนของนักวิทยาศาสตร์ก็ถือกำเนิดขึ้น ลูกชายทั้งสองจากการแต่งงานครั้งแรกของฮีโร่ในปัจจุบันของเราก็เชื่อมโยงชีวิตของพวกเขากับวิทยาศาสตร์ด้วยหลังจากการตายของภรรยาคนแรกของเขา Jacques-Yves แต่งงานใหม่ ภรรยาคนที่สองของเขาคือ Francine Triplet ซึ่งก่อนงานแต่งงานก็ให้กำเนิดลูกสาวและลูกชายของนักวิทยาศาสตร์
11 มิถุนายน พ.ศ. 2453 ในเมืองแซงต์-อองเดร-เดอ-กุบแซก แคว้นบอร์โดซ์ของฝรั่งเศส ถือกำเนิดขึ้นเป็นหนึ่งในพลเมืองที่โดดเด่นที่สุดของมหาสมุทร - Jacques Yves Cousteau
ผู้ชายที่ไม่ธรรมดาคนนี้มักต้องการเก็บความลับมาโดยตลอดมาตลอดชีวิต และโดยเฉพาะอย่างยิ่งงานของเขา อันที่จริง การกระทำทั้งหมดของเขา ไม่ว่าในที่สาธารณะหรือไม่ก็ตาม มีสองด้าน - มองเห็นได้และซ่อนเร้น มันค่อนข้างง่ายที่จะสร้างวิถีชีวิตของเขาใหม่ เขียนชีวประวัติและนำเสนอรายการการค้นพบและผลงานของเขา และในทางตรงกันข้าม ในกรณีส่วนใหญ่ ค่อนข้างยากที่จะเข้าใจว่าทำไมเขาจึงตัดสินใจเข้าร่วมในองค์กรนี้หรือองค์กรนั้น , เพื่อเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่เลือก งานนี้ซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเขาไม่ได้พูดถึงกลยุทธ์และยุทธวิธีของการกระทำของเขากับใครเลยแม้แต่กับคนที่อยู่ใกล้เขาที่สุด เขาเป็น "มหาอำมาตย์" เป็น "ผู้นำที่มีเสน่ห์" และเขาพูดว่า: "เราจะไปที่นั่น" - และทุกคนก็เชื่อฟังอย่างซื่อสัตย์และเชื่อฟัง
แดเนียล พ่อของเขาทำงานเป็นเลขาส่วนตัวให้กับชาวอเมริกันสองคน คนแรกเป็นตัวแทนประกัน คนที่สองเป็นผู้ประกอบการ เอลิซาเบธ ดูแรนตัน แม่ของเขาเป็นลูกสาวของเภสัชกรในท้องถิ่น เนื่องจากหน้าที่ราชการของบิดา ครอบครัวจึงย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งบ่อยครั้งและมักอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่ง Jacques Yves เคยศึกษาที่สถาบันการศึกษาเอกชนแห่งหนึ่งในนิวยอร์ก
เมื่อถึงเวลาต้องกลับไปฝรั่งเศส Cousteau อายุ 13 ปี พ่อของเขาซื้อกล้องถ่ายภาพยนตร์เพื่อถ่ายทำความบันเทิงในครอบครัว แต่เมื่อกล้องตกไปอยู่ในมือของ Jacques เขาก็กลายเป็นเจ้าของคนเดียวของมัน นี่คือจุดเริ่มต้นของความหลงใหลอย่างแท้จริง Jacques ได้สร้าง "ภาพยนตร์จริง" สร้างฉาก ถ่ายทำ และพัฒนาภาพยนตร์ด้วยตัวเขาเอง ในไม่ช้าเขาก็ได้ก่อตั้งสมาคมภาพยนตร์แห่งแรกของเขา Film Zix, Jacques Cousteau
การศึกษาซึ่งเขาดำเนินการต่อในฝรั่งเศสไม่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ วิธีการสอนในประเทศต่างจากวิธีอเมริกันมากเกินไป และมีเพียงภายในกำแพงของวิทยาลัยเยซูอิตในปารีสเท่านั้น Cousteau เริ่มเรียนอย่างจริงจัง เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีในปี พ.ศ. 2473 เมื่ออายุ 20 ปี ผ่านการสอบเข้าโรงเรียนนายเรือแห่งชาติระดับสูง และได้รับการยอมรับจากที่นั่นด้วยผลงานที่ดี ในปีพ.ศ. 2476 เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลเรือลาดตระเวน Primoge มุ่งหน้าไปยังตะวันออกกลาง และถึงกระนั้น สหายของเขายังสังเกตเห็นแนวโน้มของ Cousteau ที่จะพูดถึงตัวเองในลักษณะแปลกๆ บ้าง เช่นเดียวกับความปรารถนาที่จะอยู่โดดเดี่ยวและโดดเดี่ยว
ในปี พ.ศ. 2479 เขาขอมอบหมายงานให้กับกองทัพเรือและได้รับการโอนย้าย ในปีเดียวกันนั้นเอง ด้วยความหลงใหลในรถยนต์และความเร็วสูง เขาจึงขับรถสปอร์ตของพ่อไปขี่และประสบอุบัติเหตุ ผลที่ตามมานั้นน่ากลัวอย่างแท้จริงสำหรับ Jacques Yves Cousteau ซี่โครงหลายซี่ของเขาหัก กระดูกสันหลังของเขาถูกเคลื่อนย้าย ปอดของเขาถูกเจาะ และแขนของเขาเป็นอัมพาต อาชีพผู้หมวดการบินนาวี Cousteau สิ้นสุดลงและมีเพียงความมุ่งมั่นพิเศษของเขาเท่านั้นตัวละครของนักสู้ทำให้เขาออกจากโรงพยาบาลได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี Cousteau อ่อนแอ แต่เขายืนด้วยเท้าของตัวเองและกวัดแกว่งมือทั้งสองอย่างมั่นใจ เขาก็ยังรักกัน Simone Melchior กลายเป็นคนที่เขามีความสุข แม่ของเธอเป็นลูกสาวของพลเรือเอก Jean Baem ผู้หลงใหลในการสำรวจใต้น้ำ ผู้จัดงานสำรวจตูนิเซีย ไปยังมาห์เดีย เจตจำนงแห่งโอกาสปรากฏตัวในข้อเท็จจริงที่ว่า 12 ปีต่อมา Jacques Yves Cousteau กลับมายังภูมิภาคเดียวกันบนเรือเพื่อทำงานใต้น้ำ
Cousteau ได้รับมอบหมายให้เป็น Suffren และจากนั้น Codercel มอบหมายให้ฐานทัพเรือที่ Toulon ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1937 นาวาตรี Jacques-Yves Cousteau แต่งงานกับซีโมน เมลคิออร์ในปารีส และครอบครัวหนุ่มสาวได้ตั้งรกรากอาศัยอยู่ในตูลง ซีโมนเป็นหญิงสาวที่มีเสน่ห์ เป็นภรรยาของนายทหารที่เป็นแบบอย่าง และดึงดูดความสนใจของทุกคนที่รู้จักเธอ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มาบนคาลิปโซในเวลาต่อมา
ในเวลาเดียวกัน บุคคลที่โดดเด่นอยู่ในตูลง นายทหารเรือที่มียศสูงกว่า Jacques Yves Cousteau กวี นักมนุษยนิยม และคนรักกีฬาผู้ชื่นชอบทะเล เขาอุทิศเวลาทั้งหมดของเขานอกทะเล และใช้เวลาว่างส่วนใหญ่กับการตกปลาหอกในน่านน้ำของแผนก Var ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส เขาชื่อฟิลิปป์ เทย์ เพื่อนนักตกปลาที่แยกกันไม่ออกของเขาชื่อ Frederic Dumas และเขาเองที่กลายเป็น Didi ในตำนานในเวลาต่อมา ในหนังสือของเขา Free Dives (Plongees sans cables) Philippe Taillet ได้บรรยายถึงลักษณะของ Jacques Yves Cousteau อย่างเป็นกลาง วันหนึ่งพวกเขาพบกันในปี 1938 และ Philippe Thayet กลายเป็นพ่อทูนหัวฟรีไดวิ่งของ Cousteau อุปกรณ์ในเวลานั้นเป็นอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดและ จำกัด อยู่ที่แว่นตา (ที่เรียกว่า Fernez) อึดอัดมาก
Jacques Yves Cousteau ตกตะลึง ขณะนั้นทั้งชีวิตของเขากลับหัวกลับหาง และเขาตัดสินใจที่จะทุ่มเททั้งหมดเพื่อเจาะเข้าไปในโลกใต้น้ำ Philippe Taye, Jacques-Yves Cousteau และ Didi ไม่เคยแยกทางกันอีกเลย พวกเขาร่วมกันดำน้ำพยายามปรับระบบที่มีอยู่ในเวลานั้นเพื่อหายใจใต้น้ำ เช่น ชุดอวกาศของกัปตันเลอ พรีเยอร์ Henri Melchior พ่อตาของ Jacques Yves Cousteau ทำงานให้กับบริษัท I Air Luquide ในปารีส ซึ่งพวกเขาได้ศึกษาและพัฒนาวัสดุและอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับก๊าซประเภทต่างๆ การสนับสนุนของเขามีค่ามากสำหรับเพื่อนทั้งสาม
ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1939 Jacques-Yves Cousteau ได้รับมอบหมายให้เป็นมือปืนให้กับเรือลาดตระเวน Duprelx ซึ่งเขาประจำการจนถึงเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1940 ซึ่งเป็นวันสงบศึกระหว่างฝรั่งเศสและเยอรมนี สำหรับ Philippe Tayet เขารับใช้บนเรือพิฆาต Valmy ในขณะที่ Didi เป็นนักล่อแหลมใน Northern Provence
ในช่วงต้นปี 1941 Jacques-Yves Cousteau ตามคำสั่งของรัฐบาล Vichy ได้เข้าร่วมในการโจมตีตัวแทนชาวอิตาลีที่ประสบความสำเร็จใน Sète เพื่อให้ได้แบบอักษรลับทางทหาร สำหรับการดำเนินการนี้ เขาได้รับรางวัล Legion of Honor ในปี 1946 การมีส่วนร่วมของ Cousteau ในการดำเนินการนี้ส่วนใหญ่เกิดจากตำแหน่งของปิแอร์ อองตวน พี่ชายของเขา ด้วยเหตุนี้ Jacques-Yves Cousteau จึงไม่เคยละทิ้งความหลงใหลในโรงภาพยนตร์ ด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนคนหนึ่งของเขา Wesh เขาได้สร้างกล้อง 35 มม. ไว้ในกล่องกันน้ำ และหลังจากพยายามไม่สำเร็จหลายครั้ง เขาก็สามารถถ่ายภาพก้นทะเลที่ความลึกประมาณ 20 เมตรได้
หลังจากการจมของกองเรือฝรั่งเศสที่ตูลงในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ฌาค-อีฟว์ กูสโตและเพื่อนๆ ของเขาถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเรือและแทบไม่มีงานทำ พวกเขากลับไปทำงานอดิเรกใต้น้ำและเริ่มตัดต่อตอนที่ถ่ายทำก่อนหน้านี้ ผลงานชิ้นนี้คือภาพยนตร์ 18 นาที "ใต้น้ำ 18 เมตร" ภาพยนตร์เรื่องนี้นำเสนอต่อสาธารณชนครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2486 ในกรุงปารีสที่โรงละครแห่งชาติ Chaillot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฉายที่จัดโดยทางการฝรั่งเศสในขณะนั้นภายใต้การควบคุมของแผนกโฆษณาชวนเชื่อของหน่วยงานด้านอาชีพ Jacques-Yves Cousteau ได้รับการแนะนำให้รู้จักในฐานะผู้กำกับภาพยนตร์เรื่องนี้ และได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหน้าของ I Am Everywhere ซึ่งเป็นผลงานตีพิมพ์ร่วมกันที่แก้ไขโดย Pierre Antoine Cousteau จากการฉายครั้งนี้ และอีกครั้งด้วยความช่วยเหลือจากพี่ชายของเขา Jacques-Yves Cousteau ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานด้านการยึดครองสำหรับเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการถ่ายทำ รวมถึงการได้รับอนุญาตให้ถ่ายทำในเขตทหารของชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน นอกจากนี้ เขายังมีโอกาสได้รับภาพยนตร์ซึ่งในเวลานั้นมีจำกัดอย่างเข้มงวด ในปี 1942 Jacques-Yves Cousteau ได้ก่อตั้งบริษัทผลิตภาพยนตร์แห่งแรกของเขาที่ชื่อว่า Cousteau's Science Film Studio ก่อนที่จะจัดตั้ง Sharks United ซึ่งต่อมาได้ปล่อยภาพยนตร์ส่วนใหญ่ของเขาออกไป พูดได้อย่างมั่นใจเต็มเปี่ยมว่าเวลานี้เองที่ Odyssey ของกัปตัน Cousteau ได้เริ่มต้นขึ้น
โครงการเริ่มต้นขึ้นอย่างรวดเร็วผิดปกติด้วยการประชุมนายหน้าโดยพ่อตาของ Henri Melchior ระหว่าง Jacques-Yves Cousteau และ Émile Gagnan วิศวกรของ I Air liquide Jacques-Yves Cousteau ได้สรุปความปรารถนาของเขาเกี่ยวกับอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายอากาศระหว่างการดำน้ำ วิศวกร Emil Gagnan กำลังทำงานอยู่ในกล่องเกียร์ต้นแบบสำหรับมอเตอร์ที่ใช้ส่วนผสมของแก๊ส เขาประกอบอุปกรณ์ดังกล่าวและทำการทดสอบหลายชุดบน Marne ใกล้กรุงปารีสในปี 1943 ไม่พอใจกับผลลัพธ์แรกมากนัก Emile Gagnan ได้ปรับเปลี่ยนเครื่องมือ และในเดือนมิถุนายน 1943 แบบจำลองซึ่งได้รับการทดสอบในทะเลนั้นได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ดีเยี่ยม
เพื่อนสามคนรวมตัวกันอีกครั้ง แต่คราวนี้เป็นการยืนกรานของ Jacques-Yves Cousteau พวกเขากำลังจะเริ่มถ่ายทำอีกครั้งโดยไม่มีข้อจำกัดพิเศษใดๆ ต้องขอบคุณจำนวนภาพยนตร์ที่เพียงพอและผ่านการคัดเลือกจากการมีส่วนร่วมของ Pierre Antoine Cousteau ฟุตเทจที่พวกเขาถ่ายทำกลายเป็นพื้นฐานของภาพยนตร์เรื่อง "The Remains of Sunken Ships" ในบรรดาสถานที่อื่นๆ การยิงเกิดขึ้นท่ามกลางเรือที่จมซึ่งเรียงรายอยู่ด้านล่างของการจู่โจมตูลง
หลังจากการปลดปล่อยฝรั่งเศสในปี 2488 เจ้าหน้าที่ Philippe Taillet และ Jacques Yves Cousteau ได้กลับไปรับราชการทหารเรือ พวกเขากำลังมองหางานที่ตรงกับความเป็นมืออาชีพและการฝึกอบรมด้านเทคนิคในด้านงานใต้น้ำ และขอให้พวกเขาพัฒนาและดำเนินโครงการเพื่อเคลียร์ทุ่นระเบิดบนถนนตูลง เพื่อนๆ ได้ทำภารกิจที่อันตรายนี้ พวกเขาสร้างโครงสร้าง G.E.R.S. (กลุ่มวิจัยและค้นหาใต้น้ำ) เฉพาะทางที่ฐานทัพเรือ ซึ่งนำโดยกัปตันธีส ต่อมาพวกเขาพบเหตุผลในการรับ "นักขับล่อ" ดูมัสเข้าแถวอย่างเป็นทางการ
ในปี 1947 G. E. R. S. ได้รับเรือของเธอเองคือ Engineer Elie Monnier กองทัพเรือได้มอบ G.E.R.S. กองทุนสำหรับการทำงานของ Jacques-Yves Cousteau ตกลงที่จะสนับสนุนการเริ่มต้นการขุดค้นทางโบราณคดีในมาห์เดียที่ระดับความลึกมากกว่า 30 เมตรในสภาพการดำน้ำที่ยากลำบาก กระทรวงยังเสนอให้ดำเนินการทดลองต่อไปเกี่ยวกับการสร้างอุปกรณ์ดำน้ำลึกโดยศาสตราจารย์ Picard ชาวสวิสที่อยู่ใกล้เมืองดาการ์ ประสบการณ์ครั้งสุดท้ายนี้ไม่ประสบความสำเร็จ และสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนต่อ Cousteau แต่ทำให้เขาได้เรียนรู้บทเรียนที่ยากจะลืมเลือนสำหรับอนาคต
การเลื่อนยศเป็นเจ้าหน้าที่บังคับให้ Cousteau เปลี่ยนตำแหน่ง และโอกาสนี้ไม่ได้ทำให้เขาพอใจเลย เนื่องจากเป็นการบังคับให้เขาออกจากกิจกรรมใต้น้ำที่เริ่มภายใต้ G.E.R.S. อย่างไรก็ตาม เขาเป็นผู้สมัครรับเลือกตั้งหลายตำแหน่งพร้อมกัน ต้องขอบคุณหนึ่งในนั้น เขาสามารถเป็นหัวหน้าโครงการใหม่สำหรับการพัฒนาภาพใต้น้ำได้ Cousteau ตัดสินใจขอสถานะพิเศษให้ตัวเอง และคำขอของเขาก็ได้รับ หลังจากนั้น Jacques-Yves Cousteau พยายามดิ้นรนเพื่อให้ได้มาซึ่งอิสรภาพในทุกวิถีทางเพื่อทำสิ่งที่เขาต้องการโดยปราศจากการดูแลและการบังคับขู่เข็ญ นั่นคือเหตุผลที่เขาต้องการกำจัดศักยภาพทางเศรษฐกิจมหาศาลที่การพัฒนาใต้น้ำมีในเวลานั้นด้วยกระปุกเกียร์ "ของเขา" Cousteau / Ganyan ซึ่งผลิตในเชิงพาณิชย์โดย Spiroteknik ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Air Liquide
ต่อมาบริษัทควบคุม Aqua Lang International ได้รวบรวมบริษัทต่าง ๆ ที่สมบูรณ์แบบกว่า 20 แห่ง ประสบความสำเร็จในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ดำน้ำภายใต้แบรนด์ต่างๆ ทั่วโลก บริษัทนี้ให้มูลค่าการซื้อขายประมาณ 1 พันล้านฟรังก์ฝรั่งเศส ซึ่ง Jacques Yves Cousteau ได้รับ 5% ในฐานะผู้เขียนการประดิษฐ์ที่จดสิทธิบัตร
Jacques-Yves Cousteau แสวงหาความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์เพื่อพยายามตระหนักถึงความคิดที่กล้าหาญที่สุดของเขา เพื่อเป็นนักสำรวจโลกใต้น้ำคนแรกและมีความทะเยอทะยานที่สุด เพื่อสร้างอุปกรณ์ทางเทคนิคที่สมบูรณ์แบบที่จะตอบสนองความต้องการเฉพาะของปัจจุบันและอนาคต เขาไม่ต้องการผู้ปกครองใด ๆ เขาต้องการกำหนดเป้าหมายเป็นการส่วนตัวเพื่อใช้ผลงานที่ทำอย่างอิสระ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เขาต้องการเรือของเขาเอง Cousteau ชื่นชอบเรือกวาดทุ่นระเบิดเก่าแก่ของราชนาวีอังกฤษ ซึ่งเขาเห็นในมอลตาและมีชื่อเป็นเวรเป็นกรรมว่า "Calypso" แต่คูสโตไม่มีเงินซื้อเรือลำนั้น ผู้ผลิตเบียร์ Guinness ที่มีชื่อเสียงกลายเป็นผู้มีพระคุณของศิลปะเขาเป็นคนที่บริจาคตามจำนวนที่ต้องการส่วนใหญ่ในขณะที่ผู้มีส่วนร่วมที่เหลือมีส่วนร่วมในค่าใช้จ่าย: สมาคม "French Oceanographic Societies" ที่สร้างขึ้นโดย Jacques Yves Cousteau โดยเฉพาะสำหรับโอกาสนี้ ได้ทำการซื้อครั้งประวัติศาสตร์ ซึ่งเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2493 ของปี Jacques Yves Cousteau อายุ 40 ปีในขณะนั้น
อุปกรณ์ใหม่ของ Calypso ใช้งานได้ตลอดทั้งปี นวัตกรรมทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของเรือคืออุปกรณ์ใต้คันธนูซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำประมาณ 2 เมตร เป็นห้องโดยสารพิเศษสำหรับการสังเกตการณ์ใต้น้ำ มีลักษณะเป็นทรงกลมซึ่งติดตั้งหน้าต่างพิเศษไว้ Jacques-Yves Cousteau เต็มใจที่จะสละร่างกายและจิตวิญญาณของเขาเพื่อรับเงินอุดหนุนที่จำเป็นสำหรับการเดินทางครั้งแรกของเขาไปยังทะเลแดง กองทัพเรือฝรั่งเศสสนับสนุนช่างกลสองคนและกะลาสีหนึ่งนายบนเรือคาลิปโซ ลูกเรือคนอื่นๆ ทั้งหมดเป็นอาสาสมัคร เช่นเดียวกับ Simone Cousteau ผู้ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของเรือ Frédéric Dumas อยู่บนเรือในฐานะผู้ช่วยเจ้าหน้าที่ดำน้ำ นักภูเขาไฟวิทยา A. Tazieff เข้าร่วมการเดินทางด้วยความสมัครใจและร่วมกับคนอื่น ๆ ได้ทำงานที่จำเป็นบนเรือบ่นและสาบาน
สามเดือนต่อมา การเดินทางกลับมา และต่อมาชายคนหนึ่งชื่อเบเบอร์ในตำนาน เบอร์นาร์ด ฟัลโก ขึ้นเรือคาลิปโซ เขาออกจากเรือในปี 1996 เท่านั้น ระหว่างที่เขาประสบอุบัติเหตุนอกชายฝั่งฮ่องกง ในปีเดียวกันนั้น Cousteau เริ่มให้ความสนใจอย่างจริงจังกับเรื่องราวเกี่ยวกับเศษกระโหลกศีรษะและวัตถุต่างๆ ที่ชาวประมงมักพบโดยทอดอวนตรงข้ามเมืองมาร์เซย์ ในพื้นที่ Grand Congluet จากหมู่เกาะ Frioul หลังจากได้รับข้อมูลที่จำเป็นแล้ว เขาจึงตัดสินใจเข้ายึดพื้นที่ก่อสร้างทางโบราณคดีใต้น้ำแห่งแรกและยิ่งใหญ่ที่สุด Cousteau ยังไม่จบเรื่องนี้ โดยทิ้งข้อกังวลนี้ไว้ให้กับ Yves Giraud ผู้คลั่งไคล้ที่หลงใหลซึ่งมีส่วนร่วมตั้งแต่เริ่มแรกในงานทั้งหมด มากกว่า 2,000 แอมโฟราและสิ่งของอื่น ๆ ถูกยกขึ้นสู่ผิวน้ำ นักวิจารณ์บางคนกล่าวว่าการขุดค้นดำเนินการโดยไม่มีวิธีการใด ๆ และไม่มีการฝึกอบรมพิเศษ แต่ข้อความเหล่านี้ซึ่งกำหนดขึ้นโดยนักโบราณคดีชื่อในภายหลัง ไม่ได้คำนึงถึงความยากลำบากมากมายของการดำน้ำลึกในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ในทะเลที่ค่อนข้างรุนแรงในบางครั้ง ในทางกลับกัน เป็นเรื่องยากอย่างยิ่งที่จะรับประกันความสำเร็จในการปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ รวมถึงปั๊มที่สูบทรายและโคลน ซึ่งไม่สะดวกและเป็นอันตรายในการจัดการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมักใช้งานในระดับความลึกประมาณ 50-60 เมตร
Jacques-Yves Cousteau ใช้ความสามารถอันเป็นอัจฉริยะของเขา ซึ่งต่อมาได้รับการฝึกฝนจนสมบูรณ์แบบ ในการทำงานกับสื่อ สื่อมวลชนและโทรทัศน์ทั่วโลกรายงานเกี่ยวกับการก่อสร้างที่ Grand Congluet และ National Geographic ได้ทุ่มเทบทความขนาดยาวให้กับเรื่องนี้ ซึ่งทำให้ Cousteau มีชื่อเสียงในประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษ
และในขณะเดียวกันก็มีการสร้างอุปกรณ์ขั้นสูงขึ้นสำหรับการถ่ายทำใต้น้ำ ก่อนอื่น ต้องขอขอบคุณศาสตราจารย์เอ็ดเกอร์ตัน ผู้ประดิษฐ์แฟลชอิเล็กทรอนิกส์ และลาบัน วิศวกรผู้ปราดเปรื่อง ผู้เขียนกล้องสำหรับถ่ายทำ บริษัทอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดต่างแสวงหาการมีส่วนร่วมในความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้และลงทุนด้วยความเต็มใจ อย่างไรก็ตาม กิจกรรมที่วุ่นวายนั้นต้องแลกมาด้วยต้นทุนที่สูง และ Jacques-Yves Cousteau ถูกบังคับให้หันไปแก้ปัญหาที่ไม่ค่อยน่าสนใจแต่ให้ผลกำไรมากกว่า น้ำมันนอกชายฝั่งกำลังเป็นที่นิยมและนักพัฒนาต้องการทีมที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างเร่งด่วนเพื่อดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเริ่มทำงานในพื้นที่นี้ Cousteau ได้ก่อตั้งบริษัทวิจัยใต้น้ำของฝรั่งเศส 1OFRS (นาวิกโยธินของ Office Francais de Recherches Sous 1 ลำ) ซึ่งทำสัญญากับบริษัทน้ำมันและอนุญาตให้ Cousteau หยุดพักก่อนถ่ายทำภาพยนตร์สารคดี ความคิดของภาพมีมานานแล้วในหัวของเขา มันควรจะมีชื่อเดียวกับหนังสือที่เขาเขียนร่วมกับ F. Dumas ในปี 1953 - "The World of Silence" ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากทั่ว โลก ในที่สุดก็สร้างชื่อเสียงให้กับ Jacques Yves Cousteau
ในเวลาเดียวกัน Cousteau ได้มีส่วนร่วมในการดำน้ำทดลองของ Bathyscaphe Trieste โดยศาสตราจารย์ Picard โดยลืมความล้มเหลวในปี 1948 อุปกรณ์ดำน้ำได้สำเร็จที่ระดับความลึก 3200 เมตร โดยมีศาสตราจารย์และลูกชายอยู่บนเรือ ระหว่างปฏิบัติการนี้ ผู้บัญชาการของกองทัพเรือฝรั่งเศสได้ขอให้เขาทำการสำรวจใต้น้ำ Cousteau เชื่อมั่นว่าอนาคตของเขากำลังศึกษาเทคนิคการเจาะเข้าไปในโลกใต้น้ำของมนุษย์ ได้ทำการทดลองกับ "พรีคอนติเนนตัล" เพื่อพิสูจน์สิ่งนี้
ในปี 1954 Jacques-Yves Cousteau ได้เดินทางไปยังทะเลแดงและมหาสมุทรอินเดีย บนเรือ Calypso ยังเป็นช่างภาพหนุ่ม Louis Malle Cousteau แนะนำให้เขาดำน้ำและชายหนุ่มก็ถ่ายทำสารคดีซึ่งต่อมาได้แสดงต่อผู้ชมหลายล้านคน Cousteau ตระหนักดีว่าโทรทัศน์เป็นสื่อกลางแห่งอนาคต นำภาพเข้าบ้านได้เร็วกว่าที่ผู้มีโอกาสเป็นผู้ชมจะได้ชมภาพยนตร์ ซีรีส์นี้เพิ่มผู้ชมชาวอเมริกันอย่างมากและผลิตโดยสังคมใหม่ที่ก่อตั้งโดย Jacques Yves Cousteau, Les Requins Associes
ในตอนต้นของปี 1955 ทุกคนรวมตัวกันบนเรือคาลิปโซเพื่อล่องเรือใหญ่ มุ่งหน้าไปยังทะเลแดง การถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง "The World of Silence" ได้เริ่มขึ้นแล้วซึ่งได้กลายเป็นภาพยนตร์ลัทธิสำหรับทุกคนที่รักโลกใต้น้ำ ทะเลแดงถูกถ่ายทำ จากนั้นในมหาสมุทรอินเดีย เซเชลส์ด้วยข้อความที่ตัดตอนมาจาก Jojo le Merou จากนั้นทำการสำรวจจำนวนมากทั่วโลกในสถานที่ที่ไม่รู้จักในขณะนั้น
ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการแก้ไขและนำเสนอในระดับที่ไม่ธรรมดาในปารีสเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 ที่โรงละครบนถนนชองเอลิเซ่ ดาราดังทุกประเภทได้รับเชิญ ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐ ประธานสภาทั้งสองสภา ผู้แทนผู้มีอำนาจตามรัฐธรรมนูญ และเอกอัครราชทูตกว่า 30 ประเทศเข้าร่วม กองทัพเรือแห่งชาติได้มอบเครื่องป้องกันเกียรติยศให้กับการเดินทัพของนาวิกโยธิน ชัยชนะของภาพยนตร์เรื่องนี้เหนือจินตนาการ ผู้ชมต่างปรบมือให้ยืนนานกว่าครึ่งชั่วโมง หนังสือพิมพ์ วิทยุ และโทรทัศน์ เรียกภาพยนตร์เรื่องนี้ว่าเป็นผลงานแห่งศตวรรษ
ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับเลือกให้ฉายในเทศกาลภาพยนตร์เมืองคานส์ ซึ่งได้รับรางวัล Palme d'Or เป็นครั้งแรกในประเภทสารคดี ในนิวยอร์ก ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการต้อนรับอย่างน่าอัศจรรย์เช่นเดียวกัน ในปีพ.ศ. 2500 เขาได้รับรางวัลออสการ์ และในปีถัดมา ภาพยนตร์อีกเรื่องของ Jacques Yves Cousteau เรื่อง The Story of a Red Fish ได้รับรางวัลอีกรางวัลหนึ่งในเทศกาลภาพยนตร์เมืองคานส์และอีกรางวัลหนึ่งในฮอลลีวูดในฮอลลีวูด สิ่งนี้ยืนยันว่าความสำเร็จของงานของเขาไม่ได้ตั้งใจ Jacques Yves Cousteau จัดการตลอดชีวิตเพื่อรักษารัศมีแห่งความรุ่งโรจน์ที่ "The World of Silence" นำมาให้เขา และเขาได้ใช้โอกาสทั้งหมดที่มีให้จากสื่ออย่างเต็มที่
ในปีพ.ศ. 2500 เจ้าชายเรเนียร์แห่งโมนาโกเชิญคูสโตเป็นผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ในอาณาเขต เขายอมรับข้อเสนอนี้ และสิ่งนี้ก็เหมาะกับทั้งสองฝ่าย: รัฐใช้ประโยชน์จากชื่อเสียงด้านภาพยนตร์ของนักวิจัย Cousteau และ Jacques Yves สามารถแสดงความยินดีกับตนเองที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งทางวิทยาศาสตร์ อันที่จริงเขาไม่เคยเรียกตัวเองว่านักวิทยาศาสตร์ แต่ทำเหมือนว่าเขาเป็นนักวิทยาศาสตร์ แค่ฟังสุนทรพจน์และความคิดเห็นของเขาในภาพยนตร์ลิขสิทธิ์ก็เพียงพอแล้วที่จะเชื่อมั่นในเรื่องนี้ สถานการณ์นี้ค่อนข้างสร้างความรำคาญให้กับนักวิทยาศาสตร์ตัวจริงบางคน แต่พวกเขาไม่มีประสบการณ์ใต้น้ำที่ใช้งานได้จริงเช่น Cousteau
การเป็น Cousteau เป็นหัวหน้าพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์มีผลเพียงเล็กน้อยต่อกิจกรรมขององค์กรนี้ ไม่พบ Jacques Yves บ่อยนักในที่ทำงานของเขา เขาสังเกตสภาพที่กำหนดไว้เมื่อได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งอย่างศักดิ์สิทธิ์ - เพื่อรักษาเสรีภาพในการดำเนินการในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมที่เหลือของเขา เขาให้โอกาสในการเปลี่ยนตัวเองเป็น Jean Alin จากนั้นให้ Philip Rowe ทำให้พวกเขาแก้ปัญหาในปัจจุบันได้ แต่เขาไม่เคยมอบอำนาจให้แก้ไขปัญหาพื้นฐาน Cousteau ออกจากตำแหน่งในปี 1989 เท่านั้น 32 ปีหลังจากที่เขาตั้งรกรากอยู่ในอาณาเขต
ในปี 1957 ระหว่างการถ่ายทำ Cousteau ได้ทดลองกับ "จานรองดำน้ำ" แบบร่างแรก เขาได้ทดสอบอุปกรณ์ที่ความลึกมาก (ประมาณ 2,000 เมตร) หนึ่งปีต่อมา ผู้วิจัยได้ยอมรับข้อเสนอจำนวนหนึ่งสำหรับการจัดระเบียบงานใหม่สำหรับ OFRS ที่ต้องการการดำน้ำลึกมาก ก่อนอื่นเขาศึกษาความเป็นไปได้ในการวางท่อส่งน้ำมัน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2502 "จานรองดำน้ำ" ได้กลายเป็นความช่วยเหลือที่ดีในการดำเนินโครงการใต้น้ำ
ปี 1960 นำรายได้มหาศาลมาสู่ Cousteau ซึ่งทำให้สามารถจัดหาเงินทุนสำหรับกิจกรรมที่หลากหลายของบริษัทรองของ Cousteau ในขณะที่ตัวเขาเองถูกพาตัวไปโดยโครงการที่มีความทะเยอทะยานอย่างยิ่งซึ่งอาจขนานนามว่า "บ้านใต้น้ำ" ในปีพ.ศ. 2505 Jacques-Yves Cousteau ได้เริ่มการทดลองในตำนานเพื่อศึกษาชีวิตที่สมบูรณ์ใต้น้ำ ระหว่างปฏิบัติการ Precontinent I นักว่ายน้ำสองคน Albert Falco และ Claude Wesley อาศัยอยู่เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในทะเลหลวงนอกชายฝั่ง Marseille ในบ้านใต้น้ำที่ความลึก 10 เมตรและทำงานใต้น้ำลึก 25 เมตร ผลงานเป็นที่น่าพอใจ และในปี 2506 ปฏิบัติการพรีคอนติเนนตัล II ได้ดำเนินการในทะเลแดง ตามมาในปี 2508 โดยปฏิบัติการพรีคอนติเนนตัล III ห้าคนในจำนวนนั้นเป็น "ทหารผ่านศึก" ของ "Precontinent" แรกเข้าร่วมในการทดลองครั้งที่สองและหกคน - ในการทดลองที่สาม หนึ่งในนั้นคือ Philippe Cousteau ลูกชายของ Jacques-Yves Cousteau แต่มีลูกชายสองคน ฌอง-มิเชล ลูกชายคนโตเป็นสถาปนิกในปี 2503 และในไม่ช้าก็วาดภาพสเก็ตช์ให้กับพ่อของเขาหลายภาพ ฟิลิปน้องซึ่งได้รับปริญญาตรีในปี 2504 เข้ารับราชการทหารในกองทัพเรือฝรั่งเศสและหลังจากนั้นครู่หนึ่ง - ไปที่หลักสูตรภาพยนตร์ระดับสูง เขามีส่วนร่วมในกิจกรรมการวิจัยของบิดา
การทดลองของ Cousteau ทำให้บรรลุผลทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคบางอย่างได้ เพื่อศึกษาคุณลักษณะของจิตใจมนุษย์ในพื้นที่ปิดในระดับความลึกได้ดีขึ้น แต่ทางการถือว่าแพงเกินไป หยุดงาน คูสโต ผิดหวังมาก
ผลลัพธ์อีกประการของการดำเนินการ "Precontinent III" คือ "Oscar" สำหรับภาพยนตร์เรื่อง "World Without Sun" ภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่ประสบความสำเร็จเท่ากับ The World of Silence นักวิจารณ์บางคนไม่ได้ล้มเหลวในการตำหนิผู้สร้างภาพยนตร์สำหรับการแสดงโลดโผนอย่างตรงไปตรงมา แต่ Cousteau ไม่พอใจกับคำตำหนิเหล่านี้ส่วนใหญ่เพราะพวกเขาทำให้เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและวิทยาศาสตร์ของ Calypso ล้มลง เพื่อรับมือกับปัญหาที่เกิดขึ้น Cousteau ได้ทำสัญญาสำคัญจากรัฐบาลฝรั่งเศสในการ "ดำเนินการวิจัยใต้น้ำประเภทใหม่" "Argyronet" - นี่คือชื่อที่มอบให้กับจินตนาการของวิศวกรของสถาบันปิโตรเลียมแห่งฝรั่งเศส (FIN) Pierre Wilm โครงการได้รับทุนครึ่งหนึ่งโดย FIN และ CNEXO หลังจากร่างและอนุมัติการประมาณการเบื้องต้นแล้ว พวกเขาได้ส่งมอบการใช้งาน Argyronet ให้กับ CEMA Jacques Yves Cousteau ขนาดของงานที่วางแผนไว้นั้นมหาศาล พวกเขาได้รับการออกแบบมานานกว่าสี่ปี ช่วงเวลานี้เป็นช่วงที่ยากที่สุดสำหรับผู้วิจัยจากมุมมองทางการเงิน แต่ Cousteau สามารถจ่ายได้มากเมื่อพิจารณาจากชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมของเขา ในปี 1972 Cousteau ออกจากบ้านเกิดของเขา ในอเมริกา เขาได้พบกับฟิลิป ลูกชายคนสุดท้อง ซึ่งเป็นเจ้าของสตูดิโอภาพยนตร์ของเขาเอง พี่ฌอง-มิเชลก็ไปกับพ่อด้วย เขามีหน้าที่รับผิดชอบด้านการขนส่งที่จำเป็นสำหรับการเดินทางไปยัง Calypso ทั่วโลก
ในสหรัฐอเมริกา Cousteau มี "สนามบินสำรอง" บริษัท Requins Assoies ของเขามีสัญญาที่สำคัญมากกับรายการโทรทัศน์ของอเมริกาหลายรายการเป็นเวลาห้าปี ในหลาย ๆ ด้าน เหตุการณ์นี้ทำให้ Jacques Yves Cousteau คุ้นเคยกับผู้ชมทั่วโลก และเหนือสิ่งอื่นใด - ขอบคุณซีรีส์ทางโทรทัศน์เรื่อง "The Odyssey of Captain Cousteau" เขาหัวเราะเมื่อได้ยินว่าเขาได้กลายเป็นดาราทีวีตัวจริง เขาไม่สนใจคำวิจารณ์ ไม่ว่าจะมาจากนักวิทยาศาสตร์หรือจากผู้สร้างภาพยนตร์ Jacques-Yves Cousteau ต้องการบรรลุเป้าหมายมากกว่านี้เสมอ ไม่เพียงพอสำหรับเขาที่จะเป็นเพียงนักวิจัยและผู้สร้างภาพยนตร์สารคดี และเขาพยายามที่จะขยายอำนาจของเขา
ในปี 1977 Cousteau Society ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกาภายใต้หน้ากากขององค์กรไม่แสวงหาผลกำไร เป้าหมายของมันคือ "เพื่อปกป้องธรรมชาติและปรับปรุงคุณภาพชีวิต" พ่อกลายเป็นประธานของสังคมและ Jean-Michel ลูกชายได้รับแต่งตั้งให้เป็นรองประธาน นครนิวยอร์กได้รับเลือกให้เป็นสำนักงานใหญ่ ชื่อ Cousteau ทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ การมีส่วนร่วมได้รับการตอบรับอย่างแข็งขันในสังคมสมาชิกของสังคมได้รับผลงานตีพิมพ์ "Calypso Log" และ "Dolphin Log" การขายสินค้าที่บ้านดำเนินการในลักษณะอเมริกัน - ทางไปรษณีย์ ความสำเร็จนั้นยิ่งใหญ่และเป็นการผลักดันให้เกิดการสร้างสาขาของสังคมในนอร์ฟอล์กและในลอสแองเจลิส
ในนอร์ฟอล์ก Cousteau Society ต้องการสร้างอุทยานสมุทรศาสตร์ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยงานเทศบาล คล้ายกับที่ Jean-Michel และพ่อของเขาพยายามสร้างในลองบีช แต่โครงการจบลงด้วยความล้มเหลวทางการเงินอย่างสมบูรณ์และ การสูญเสียเงินนับล้าน แต่ถึงแม้จะมีการรณรงค์ต่อต้านโครงการนี้ในสื่อท้องถิ่น แต่เขาก็โน้มน้าวเจ้าหน้าที่ถึงความน่าเชื่อถือของเขา น่าเสียดาย (หรือโชคดีสำหรับนักลงทุน) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของหน่วยงานในเมือง แผนนี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง
ในปี 1979 Philippe ลูกชายคนสุดท้องของ Cousteau เสียชีวิต เขาเข้าร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์กับพ่อของเขา เติมภาพที่ถ่ายจากเครื่องบินทะเล Catalina เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2522 ฟิลิปเดินทางไปโปรตุเกสที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำริโอเตโจเพื่อตรวจสอบคุณภาพการซ่อมเครื่องบินทะเลซึ่งดำเนินการในการประชุมเชิงปฏิบัติการในท้องถิ่น การทดสอบดำเนินไปอย่างไม่มีที่ติ แต่ในระหว่างการลงจอดบนน้ำ หลังจากการสัมผัสกับพื้นผิวครั้งแรก จมูกของรถก็จมลงไปใต้น้ำ หางของเครื่องบินน้ำถูกน้ำท่วมเท่านั้น ลูกเรือทั้งหมดยังคงปลอดภัยและมีเสียง มีเพียงฟิลิปเท่านั้นที่ถูกประกาศว่าหายตัวไป ไม่ได้อยู่บนเรือ ไม่พบร่างของเขา
Jacques-Yves Cousteau กับ Philip และ Michel ลูกชายของเขา
การเสียชีวิตของลูกชายมีผลกระทบอย่างมากต่อคูสโต ความล้มเหลวของแผนการสร้างสวนสาธารณะในนอร์ฟอล์กไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความนิยมของ Jacques Yves Cousteau ในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ในปี 1981 เขากลับมายังบ้านเกิดของเขา ซึ่งเขาได้ก่อตั้ง "มูลนิธิคูสโต" ด้วยโครงสร้างเดียวกันและมีเป้าหมายเดียวกันกับ "พี่ชายชาวอเมริกัน" ที่อายุมากกว่าของเขา ความสำเร็จเกือบจะเหมือนกันและสังคมนี้มีมาจนถึงทุกวันนี้ ภายใต้การอุปถัมภ์ขององค์กรนี้ ที่ทำการทดสอบครั้งแรกของเรือลำนี้ด้วยแรงฉุดลมแบบใหม่ที่เป็นการปฏิวัติวงการ - เรือใบเทอร์โบ สังคมซื้อเรือคาตามารันเก่ามาซ่อม ผู้อำนวยการอู่ต่อเรือในซานารีกลายเป็นเพื่อนร่วมงานที่ซื่อสัตย์ของคูสโต ในขณะเดียวกัน ผู้เขียนแนวคิด turbosail L. Malavar, B. Charrier และ Jacques Yves Cousteau ตัดสินใจว่าเรือคาตามารันจะทำหน้าที่เป็นโมเดลลดขนาดสำหรับเรือ Alsion บริษัทพัฒนาภายใต้การดูแลของสถาปนิกทหารเรือ Maurice ผู้ออกแบบเรือเดินสมุทร France 3 ที่เข้าร่วมการแข่งขัน America's Cup และผู้เขียนดัดแปลงเบื้องต้นเป็น Calypso เรือลำเล็กได้รับการตั้งชื่อว่า "กังหันลม" ในช่วงปลายปี 1983 เธอออกเดินทางครั้งแรกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งเธอถูกจับได้ในพายุที่รุนแรงมาก ทำให้เสากระโดงและแล่นเรือหายไป แต่ Jacques Yves ไม่สิ้นหวัง เขาติดต่อนักลงทุนและกลับมาร่วมทุนด้วยการแก้แค้น Alsion พร้อมแล้วในปี 1985 ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูใบไม้ผลิและสร้างความกระฉับกระเฉงด้วยการจัดการและความประหยัด อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์โดยรวมยังไม่เป็นที่โปรดปรานของเขา เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเรือนั้นเกินราคาพลังงานที่ประหยัดได้ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2532 Cousteau เข้ารับตำแหน่ง Académie française เกือบจะพร้อมกันออกจากหน้าที่ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ในโมนาโก
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2533 ซีโมน คูสโตเสียชีวิตกะทันหัน ซึ่งทุกคนที่รู้จักผู้หญิงคนนี้อย่างใกล้ชิดเรียกว่า "คนเลี้ยงแกะ" อย่างสนิทสนม แน่นอนว่านิสัยสงบของเธอนั้นส่งผลต่อบุคลิกของกัปตันคูสโต ขี้เถ้าของซีโมเนกระจัดกระจายไปทั่วทะเลนอกชายฝั่งโมนาโก Cousteau แต่งงานครั้งที่สองเมื่อปลายเดือนมิถุนายน 1991 กับ Francine Triplet แม่ของ Diana และ Pierre-Yves Cousteau ก่อนหน้านี้ Francine และ Cousteau มีความรักแบบลับๆ มา 14 ปีแล้ว Jacques Yves Cousteau อายุ 80 ปีในขณะนั้น
ความเชื่อมโยงที่ซับซ้อนระหว่างสังคมต่างๆ มากมายที่ก่อตั้งโดย Cousteau บางครั้งก็เป็นเหยื่อล่อที่ดึงดูดใจสำหรับผู้ชื่นชอบการตกปลาในน่านน้ำที่มีปัญหา บริการด้านภาษีมีความสนใจในการจัดการองค์กรจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในสหรัฐอเมริกา Cousteau Society ถูกจับในข้อหาไม่ให้ใบแจ้งหนี้ เนื่องจากการรับสมัครที่ผิดกฎหมายทางไปรษณีย์ ไม่ได้บัญญัติไว้ในกฎหมาย บางส่วนของสังคมสับสนในความสัมพันธ์กับกฎหมายว่ากิจกรรมของพวกเขาสิ้นสุดลงในการริบทรัพย์สิน อย่างไรก็ตามไม่มีใครรุกล้ำชื่อ Cousteau อย่างซื่อสัตย์
Jacques-Yves Cousteau เสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2540 ด้วยอาการกล้ามเนื้อหัวใจตายอันเป็นผลมาจากภาวะแทรกซ้อนของโรคทางเดินหายใจและถูกฝังอยู่ในแปลงของครอบครัวในสุสาน Saint-André-de-Cubzac
ในปี 2010 มีการสร้างสารคดีเกี่ยวกับ Jacques Yves Cousteau ภาพยนตร์พลเมืองของมหาสมุทร
คำพูดบางส่วนจากพลเรือจัตวา - Jacques Yves Cousteau ซึ่งกลายเป็นที่รู้จัก
ถ้าเราเชื่อฟังตรรกะ อนาคตของเราจะเศร้า มีหลายสิ่งที่สำคัญกว่าตรรกะ เพราะเราเป็นคน มีศรัทธา ความหวัง และเรารู้วิธีทำงาน
เราปกครองโลกของเราอย่างไม่ระมัดระวัง
วัยเด็กเป็นช่วงชีวิตที่วุ่นวายที่สุด
ผู้บุกเบิกขับเคลื่อนด้วยความอยากรู้ ตามด้วยวิทยาศาสตร์
ความทุกข์คือตัวเรา ความสุขคือผู้อื่น
ความสุขของผึ้งหรือปลาโลมานั้นมีอยู่จริง สำหรับคนคนหนึ่ง ความสุขคือการรู้ว่าคุณมีตัวตนและยินดีกับข้อเท็จจริงนี้
เราต้องรักชีวิตแม้ในรูปแบบที่ไม่สวยที่สุด
หากบุคคลมีโอกาสดำเนินชีวิตที่ไม่ปกติ เขาไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธ
ในระบบเศรษฐกิจแบบตลาด ทุกสิ่งมีราคา แต่ไม่มีสิ่งใดมีค่า
งานที่เป็นไปไม่ได้เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จ
นักนิเวศวิทยาที่ดีคือคนที่มองการณ์ไกลและไม่เชื่อในความก้าวหน้า วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างแท้จริง
วัสดุที่ใช้:
วัสดุเว็บไซต์ www.j-cousteau.ru
วัสดุเว็บไซต์ www.octopus.ru
Jacques-Yves Cousteau
(11 มิถุนายน 2453, Saint-Andre-de-Cubzac, บอร์โด, ฝรั่งเศส - 25 มิถุนายน 1997, ปารีส, ฝรั่งเศส) - นักสำรวจมหาสมุทรชาวฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง, ช่างภาพ, ผู้กำกับ, นักประดิษฐ์, ผู้แต่งหนังสือและภาพยนตร์มากมาย เขาเป็นสมาชิกของ French Academy ผู้บัญชาการกองทหารเกียรติยศ เป็นที่รู้จักในนามกัปตันคูสโต ร่วมกับ Emil Gagnan ในปี 1943 เขาได้พัฒนาและทดสอบอุปกรณ์ดำน้ำ
เขาไม่ใช่นักออกแบบ นักวิทยาศาสตร์ สถาปนิก นักถ่ายภาพยนตร์ แต่เขาสร้างอุปกรณ์ดำน้ำ โบราณคดีใต้น้ำ สร้างบ้านใต้น้ำ และถ่ายทำภาพยนตร์ที่คนทั่วโลกชื่นชอบในมหาสมุทรลึก โลกวิทยาศาสตร์เฉื่อยที่เรียกว่า Cousteau " นักสมุทรศาสตร์พุ่งพรวด". และเขาถ่มน้ำลายใส่ชื่อ ปริญญา และอำนาจเสมอ กระตุ้นให้มนุษย์ตั้งรกรากอยู่ในส่วนลึกของมหาสมุทรและไม่ได้ซ่อนความลับของการกระทำที่สดใส การผจญภัย และผลสำเร็จของเขา: “ เฉพาะภารกิจที่เป็นไปไม่ได้เท่านั้นที่จะนำมาซึ่งความสำเร็จ».
ชีวประวัติ
Jacques-Yves Cousteau นักสมุทรศาสตร์ชื่อดัง นักสำรวจที่คลั่งไคล้ และนักเดินทางผู้กล้าหาญ เกิดเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ค.ศ. 1910 ที่เมือง Saint-Andre-de-Cubzac ในครอบครัวรักษาการเลขาส่วนตัวของเศรษฐีชาวอเมริกันคนหนึ่งชื่อ Daniel และแม่ของ Elizabeth Cousteau เนื่องจากตารางงานยุ่งของแดเนียล ครอบครัวจึงต้องเปลี่ยนที่อยู่อาศัยบ่อยครั้ง และในปี 1920 Cousteau ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา Jacques รู้สึกไม่สบายใจนอกเมืองบ้านเกิด - เขารู้สึกเหมือนเป็นชาวฝรั่งเศสและบ้านเกิดของเขาเรียกเขากลับมาตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม การเดินทางไกลรอบเมืองก็มีด้านบวก เด็กชายสามารถพูดภาษาอังกฤษและเยอรมันได้อย่างคล่องแคล่ว ต้องขอบคุณการเดินทางอันไกลโพ้นของเขาที่ขยายออกไปอย่างเห็นได้ชัด ครอบครัวใช้เวลาช่วงฤดูร้อนบนชายฝั่งอ่าวบิสเคย์ ที่ซึ่งเขาสามารถว่ายน้ำได้จนพอใจ ในวัยเด็กนี้เองที่ปลูกฝังให้ Jacques ปรารถนาที่จะไปเยือนทุกมุมโลกตลอดไป
ในปี 1920 เด็กชายได้ผ่านการแข่งขันที่ French Military Academy ในเบรสต์ หลังจากนั้นเขาไปท่องเที่ยวรอบโลกด้วยเรือ Joan of Arc ถึงอย่างนั้นความหลงใหลของ Cousteau ที่มีต่อความลึกของมหาสมุทรที่ไม่รู้จักก็ถูกเปิดเผย - ในทุกท่าเรือที่เด็กชายวิ่งไปที่ชายฝั่งและถ่ายทำชีวิตใกล้น้ำเป็นเวลานาน ยิ่งไปกว่านั้น ประกาศนียบัตรยังเปิดโอกาสให้ได้เดินทางผ่านหุบเขาในทะเล ซึ่งทำให้ Cousteau ดึงดูดใจอย่างมาก ความหลงใหลอีกอย่างของ Jacques คือการถ่ายทำวิดีโอ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการศึกษาจำนวนมากของเขา หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยทหาร เขาตัดสินใจเข้าโรงเรียนการบินทหารเรือ อย่างไรก็ตามชะตากรรมกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น - อุบัติเหตุทางรถยนต์ที่น่ากลัวทำให้อาชีพนักบินของ Cousteau สิ้นสุดลง ชายหนุ่มมีกระดูกหักจำนวนมากและเป็นอัมพาตบางส่วนของแขนขาและในช่วงพักฟื้นของ Cousteau จำเป็นต้องใช้เวลามากในน้ำว่ายน้ำอย่างแข็งขันเพื่อให้มือสามารถเคลื่อนไหวได้ ต้องขอบคุณการฝึกฝนมากมาย ทำให้สุขภาพของ Jacques อยู่ในเกณฑ์ปกติ และชายหนุ่มเองก็ตระหนักว่าธาตุน้ำเป็นอาชีพของเขา จากนั้นเขาก็เริ่มทำงานเป็นผู้สอนในเรือลาดตระเวน Sufren แรงจูงใจที่ยิ่งใหญ่สำหรับการกู้คืนคือรักแท้ครั้งแรก - Simone Melchior ซึ่ง Jacques แต่งงานในปี 2480 ในปีถัดมา ทั้งคู่ก็มีลูกชายคนแรก คือ ฌอง-มิเชล
ในปี 1938 Jacques-Yves Cousteau พร้อมด้วย Frédéric Dumas และ Philippe Taglier ได้เริ่มการสำรวจทางทะเลด้วยการดำลงไปในน้ำโดยสวมหน้ากาก ตีนกบ และสน็อกเกิล อย่างไรก็ตาม ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว เป็นการยากที่จะอยู่ที่ระดับความลึกเป็นเวลานาน Cousteau คิดถึงสิ่งประดิษฐ์ใต้น้ำแบบใหม่ ดังนั้นจึงมีการนำเสนอ "อุปกรณ์มหัศจรรย์" ในไม่ช้า - "ปอดน้ำ" ซึ่งได้รับชื่อ "ดำน้ำ" ที่ไม่โอ้อวด ความแปลกใหม่นี้พัฒนาโดย Cousteau โดยความร่วมมือกับ Emile Gagnan เปิดทางสู่อนาคตที่เจริญรุ่งเรืองและโอกาสที่ดีในการสำรวจส่วนลึกของมหาสมุทร ในปี 1940 Philippe ลูกชายคนที่สองของ Cousteau ได้ถือกำเนิดขึ้น Jacques ก่อตั้งสตูดิโอภาพยนตร์ของเขา "United Sharks" ซึ่งในอนาคตได้ผลิตภาพยนตร์จำนวนมากเกี่ยวกับโลกใต้น้ำและการเดินทางที่หลากหลายของ Cousteau การเปิดตัวครั้งแรกในโลกของภาพยนตร์คือเทป 18 นาที "ใต้น้ำ 8 เมตร" ซึ่งประกอบด้วยข้อความที่ตัดตอนมาจากการดำน้ำของ Cousteau, Didi และ Taye สงครามหลายปีผ่านไป และครอบครัวของ Jacques ก็มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก สำหรับข้อดีพิเศษ Cousteau ได้รับรางวัล Legion of Honor ในปี 1946 แต่ Pierre-Antoine น้องชายของเขาถูกคุกคามด้วยโทษประหารชีวิตจากการร่วมมือกับหนังสือพิมพ์ Zhe Xui Partu และต้องขอบคุณชื่อที่รู้จักกันดีของพี่ชายของเขาเท่านั้น เขาจึงสามารถหลีกเลี่ยงการบังคับใช้ประโยคนั้นได้ ในช่วงต้นยุค 50 Jacques-Yves 
Cousteau เช่าเรือกวาดทุ่นระเบิดเก่าของอังกฤษ Calypso เพื่อแปลงเป็นเรือวิจัยในราคาฟรังก์ต่อปี ในการดำน้ำที่มีชื่อเสียงที่สุดของนักวิจัยและทีมของเขา - พวกเขาเยี่ยมชมก้นบึ้งของมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียรวมถึงทะเลแดงและดำ ในปี 1953 Cousteau ร่วมกับเพื่อนร่วมงานแก้ไขภาพยนตร์สารคดีเรื่องแรกเกี่ยวกับงานวิจัยของเขาเรื่อง "The Silent World" ซึ่งได้รับรางวัล "Golden Palm" และ "Oscar" เทปนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก - หลังจากรอบปฐมทัศน์ ผู้ชมต่างปรบมือให้เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง นักวิจารณ์ภาพยนตร์เรียกภาพนี้ว่าเป็นผลงานแห่งศตวรรษอย่างกระตือรือร้น ในปีพ.ศ. 2500 Cousteau ยอมรับข้อเสนอที่ร่ำรวยเพื่อเป็นผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ในโมนาโกและย้ายไปอยู่ที่นั่นกับครอบครัวทั้งหมด ที่นั่นเขาสามารถอุทิศตนอย่างเต็มที่ในการค้นคว้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน นอกจากงานเขียนและงานภาพยนตร์แล้ว ชายผู้นี้ยังเป็นผู้ก่อตั้งโปรแกรม Conshelf ทางวิทยาศาสตร์ที่กว้างขวางอีกด้วย บนแนวปะการังในทะเลแดง เขาได้สร้างสิ่งที่เรียกว่า "ปลาดาว" ซึ่งเป็นบ้านโลหะสำหรับนักว่ายน้ำห้าคน และต่ำกว่านั้นเล็กน้อย - สำนักงานสำหรับสองคน ในปีพ.ศ. 2508 เขายังสร้างบ้านในรูปแบบของลูกบอลซึ่งนักวิจัยใช้เวลาเกือบหนึ่งเดือน ในปี 1967 Jacques-Yves ตัดสินใจทำงานทั่วโลกและสำรวจทะเลลึกของมหาสมุทรโลก และเรือของเขา "Calypso" ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด ออกเดินทางไปสำรวจ คราวนี้ ฉลามกลายเป็นประเด็นที่พวกมันให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด และผู้วิจัยได้แบ่งปันข้อสังเกตของเขาในหนังสือ “เพื่อไม่ให้มีความลับในทะเล” และ “คาลิปโซและปะการัง”
ทีมงานของ Cousteau ไม่เพียงแต่สนใจสิ่งมีชีวิตในทะเลเท่านั้น แต่ยังสนใจในสถาปัตยกรรมใต้น้ำด้วย ดังนั้น ทีมงานจึงพบเรือจมหลายลำใกล้เกาะเซนต์เฮเลนา ไม่นานหลังจากนั้น ในยุค 70 Cousteau พร้อมด้วยทีมของเขาได้ไปที่ชายฝั่งของทวีปแอนตาร์กติกาซึ่งพวกเขาเริ่มศึกษาชีวิตของวาฬทางวิทยาศาสตร์ ในเวลาเดียวกันก็มีการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด - เรือได้รับความเสียหายอย่างมากเนื่องจากการชนกับภูเขาน้ำแข็ง แต่ Cousteau ไม่สิ้นหวังและในช่วงเวลานี้เขาสร้างภาพยนตร์สารคดีเกี่ยวกับชีวิตของชนเผ่าพื้นเมืองที่ใกล้สูญพันธุ์ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นนักชาติพันธุ์วิทยาและมานุษยวิทยาที่มีความสามารถ หลังจากที่เรือได้รับการซ่อมแซม การเดินทางยังคงดำเนินต่อไป และผลงานชิ้นเอกชิ้นใหม่ของ Cousteau คือ The World Ocean ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในไม่ช้า ในปี 1973 Jacques ได้ก่อตั้ง Cousteau Society ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล 
ปี 2522 นำโศกนาฏกรรมมาสู่ครอบครัว Cousteau - ลูกชายคนสุดท้องของ Philip นักเดินทางชื่อดังเสียชีวิต เขาเดินตามรอยเท้าพ่อของเขา และ Jacques ยังแต่งตั้งเขาเป็นผู้ช่วยหัวหน้าในการวิจัยของเขาด้วย แต่ชีวิตกำหนดกฎเกณฑ์ของมันเอง - ฟิลิปเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกบนเครื่องบินทะเล Catalina และไม่พบร่างของเขาเลย ในเวลาเดียวกัน Cousteau เริ่มมีปัญหาทางการเงินครั้งใหญ่ในมูลนิธิของเขา และเขาต้องขอให้ Jean-Michel ลูกชายคนโตช่วยชำระหนี้จำนวนห้าล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ หลายโครงการของเขากลับกลายเป็นว่าล้มเหลว และการเงินก็มีจำกัด หลังจากฟื้นจากความเศร้าโศก Cousteau ยังคงทำกิจกรรมวิจัยที่เข้มข้นของเขาต่อไป โดยออกหนังสือและวิดีโอผลงานชิ้นเอกมากมาย ในปี 1990 โศกนาฏกรรมอีกเรื่องหนึ่งรอคอย Cousteau - หลังจากเจ็บป่วยมานาน Simone Cousteau ภรรยาของเขาซึ่งเป็นคนเดียวที่สามารถรับมือกับธรรมชาติที่ระเบิดได้ของ Jacques เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็ง มีการตัดสินใจที่จะกระจายขี้เถ้าของผู้ตายไปในทะเลใกล้โมนาโก แม้จะพบกับการสูญเสียอันแสนขมขื่น หกเดือนต่อมา Cousteau ก็มีความปรารถนาใหม่ นั่นคือ Francine Triplet อดีตพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Air France ปรากฏว่าพวกเขามีความสัมพันธ์อันยาวนานและพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากลูกสองคน - ลูกสาวไดอาน่าและลูกชายปิแอร์ซึ่งเกิดมานานก่อนแต่งงาน Jacques-Yves ไม่ได้คิดที่จะละทิ้งลูกนอกสมรสดังนั้นหลังจากการตายของภรรยาคนแรกของเขาเขาค่อนข้างจะแต่งงานและให้นามสกุลที่มีชื่อเสียงแก่ลูกหลานของเขา ในเวลานั้นเจ้าบ่าวที่เพิ่งทำใหม่มีอายุ 80 ปีแล้ว และเจ้าสาวอายุน้อยกว่าเขา 35 ปี 
Jean-Michel มีความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดกับแม่เลี้ยงของเขา และก่อนที่เขาจะเสียชีวิต Cousteau Sr. ได้โอนทรัพย์สินและสิทธิ์ทั้งหมดของเขาในผลิตภัณฑ์ของเขาให้กับภรรยาของเขา และลูกชายจากการแต่งงานครั้งแรกของเขาถูกห้ามไม่ให้ใช้นามสกุลที่มีชื่อเสียงของบิดาเพื่อจุดประสงค์ทางการค้า . Jean-Michel สงสัยว่าอดีตแอร์โฮสเตสจะสามารถรักษาธุรกิจทั้งหมดที่ Jacques-Yves Cousteau ทำมานานกว่าสิบปี เนื่องจากการทะเลาะวิวาทกับแม่เลี้ยงอย่างต่อเนื่อง ความสัมพันธ์ระหว่างลูกชายกับพ่อจึงเสื่อมโทรมลงอย่างสิ้นเชิง Jacques-Yves Cousteau เสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1997 ตอนอายุ 87 ปี สาเหตุของการตายคือโรคแทรกซ้อนจากโรคทางเดินหายใจและเป็นผลให้กล้ามเนื้อหัวใจตาย นักสำรวจผู้ยิ่งใหญ่ถูกฝังอยู่ในแปลงของครอบครัวของสุสานในแซงต์-อองเดร-เดอ-กุบแซก หลังจากการตายของเขา Francine ภรรยาม่ายพยายามที่จะรื้อฟื้นธุรกิจ Cousteau แต่ทุกอย่างก็ไร้ประโยชน์เพราะบุคคลดังกล่าวไม่สามารถถูกแทนที่ได้ง่ายๆ Jacques-Yves Cousteau มีลักษณะเฉพาะในแบบของเขา และคงจะไม่มีนักเก็ตแบบนี้ในโลก กัปตัน Cousteau เป็นคนที่ใช้งานได้หลากหลาย - ครู, นักวิจัยที่ไม่รู้จักพอ, นักมานุษยวิทยา, นักชาติพันธุ์วิทยา, เขาอาศัยอยู่ในธาตุน้ำและทำให้คนทั้งโลกตกหลุมรักมันและมีเพียง Cousteau เท่านั้นที่สามารถเปิดเผยความลับให้เราได้ ของชีวิตในเชิงลึก
โลกของ Cousteau ในโรงภาพยนตร์
ในช่วงต้นยุค 40 Cousteau ได้ก่อตั้งบริษัทภาพยนตร์ชื่อ " ยูไนเต็ดฉลาม". ภาพยนตร์ส่วนใหญ่ของเขาออกมาจากผนังของมัน อย่างแรกคือ "ใต้น้ำ 8 เมตร" ในปี 1950 Cousteau เริ่มจัดการสำรวจใต้น้ำ ตอนนั้นเองที่มีการวิจัยทางโบราณคดีใต้น้ำครั้งแรกและภาพถ่ายของก้นทะเล ได้รับที่ความลึก 7250 ม. ในปี 1953 Cousteau ยังได้รับการยอมรับจากทั่วโลกในฐานะนักเขียน "The World of Silence" เป็นหนังสือเล่มแรกที่เปิดโลกของมหาสมุทรให้กับประชาชนทั่วไป Peru Cousteau เป็นเจ้าของหนังสือหลายสิบเล่ม เขายังสร้างภาพยนตร์ 104 เรื่องจากซีรีส์ Cousteau Team Odyssey ในปี 1954 Cousteau ร่วมกับผู้กำกับภาพ Louis Malem พวกเขาไปที่ทะเลแดงและมหาสมุทรอินเดียซึ่งพวกเขาเริ่มถ่ายทำซีรีส์สารคดีเรื่อง "Odyssey of the Cousteau team" 
ต่อมาภาพยนตร์เรื่องหนึ่งถือกำเนิดขึ้นซึ่งถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับชีวิตใต้น้ำ - "Worlds of Silence" ต้องขอบคุณงานนี้ที่ทำให้ "ทวีปสีน้ำเงิน" ไม่ได้ดึงดูดด้วยความลึกลับอีกต่อไป แต่ด้วยความหลากหลายอันน่าทึ่งของโลกใต้น้ำ ภาพจากก้นทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อ่าวเปอร์เซีย ทะเลแดง และมหาสมุทรอินเดียสร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ชมอย่างไม่น่าเชื่อ ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับรางวัล Palme d'Or ที่เมือง Cannes และ Oscar แต่ถึงกระนั้น การรับรู้อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการค้นพบและความสำเร็จของ Cousteau ก็มาพร้อมกับการอนุมัติของเขาในฐานะผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ในโมนาโกในปี 2500 โครงการที่มีความทะเยอทะยาน อาจเรียกได้ว่าเป็น "บ้านใต้น้ำ"
ลูกของ Jacques Yves Cousteauเขามีลูกชายสองคน แก่กว่า ฌอง-มิเชลในปี 1960 เขาได้เป็นสถาปนิก ในไม่ช้าเขาก็วาดภาพสเก็ตช์ให้กับพ่อของเขาหลายครั้ง Philippe น้องซึ่งได้รับปริญญาตรีในปี 2504 เข้ารับราชการทหารในกองทัพเรือฝรั่งเศสและหลังจากนั้นครู่หนึ่ง - ที่หลักสูตรภาพยนตร์ระดับสูง เขามีส่วนร่วมในกิจกรรมการวิจัยของบิดา ในปี 1962 Jacques-Yves Cousteau เริ่มการทดลองในตำนานเพื่อศึกษาชีวิตที่สมบูรณ์ใต้น้ำ เรากำลังพูดถึง Operation Precontinent I ซึ่งนักว่ายน้ำสองคนคือ Albert Falco และ Claude Wesley จะใช้ชีวิตอยู่ในทะเลหลวงตรงข้ามชายฝั่ง Marseille ในบ้านใต้น้ำที่ความลึก 10 เมตร และทำงานที่ระดับความลึก 25 เมตรใต้น้ำ ผลงานได้รับกำลังใจและในปี 2506 การดำเนินการ "Precontinent II" ได้ดำเนินการในทะเลแดงตามด้วย "Precontinent III" ในปี 2508 ... ห้าคนรวมถึง "ทหารผ่านศึก" ของ "Precontinent แรก" เข้าร่วม ในการทดลองครั้งที่สองและหกครั้งในการทดลองที่สาม ในหมู่พวกเขาคือ Philippe Cousteau และหากไม่สามารถหักล้างได้อย่างแน่นอนว่าการทดลองเหล่านี้ทำให้บรรลุผลทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคบางอย่างได้จะเป็นการดีกว่าที่จะศึกษาลักษณะของจิตใจมนุษย์ในพื้นที่ปิดที่ระดับความลึก เจ้าหน้าที่มองว่าแพงเกินไป ในยุค 70 Cousteau ได้สร้างสังคมเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล เขายังคงทำการสำรวจ สำรวจพื้นที่ที่ยังไม่ได้สำรวจของมหาสมุทรอย่างแข็งขัน 
Jacques-Yves Cousteau ดำเนินโครงการแรกเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2526 เรือ " MOULIN A Vent” เปิดตัวและทีม Cousteau ไปทะเลเพื่อทำการทดสอบซึ่งเป็นผลมาจากทฤษฎีที่ได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติ พื้นฐานคือตัวเรือของเรือใบบนดาดฟ้าซึ่งมีการติดตั้งแพลตฟอร์มที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบแบบใบเรือ การดำเนินการทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนมุมเอียงพื้นที่ของใบเรือดำเนินการจากสะพานกัปตันโดยการกดปุ่มของไดรฟ์ไฟฟ้า ชื่อของเรือ "MOULIN A VENT" หมายถึงความหลากหลายของไวน์ "Windmill" ซึ่งเป็นที่รักของทีม Cousteau ทั้งหมด ทั้งสองด้านของคอลัมน์แอโรไดนามิกแบบกลวงมีตาข่ายโลหะที่มีมุมเอียงแบบปรับได้ซึ่งทำขึ้นในรูปของครึ่งวงกลมซึ่งให้ความต้านทานสูงต่อกระแสลมภายในท่อ เนื่องจากแรงลมที่ปิดการติดตั้งพัดลม การออกแบบดังกล่าวแม้จะอยู่ในสถานะเฉยๆ จึงมีประสิทธิภาพมากกว่าการเดินเรือธรรมดาถึง 2 เท่า ประสิทธิภาพของการติดตั้งในไม่ช้านี้ ด้วยความเร็วลม 30 นอต เรือพัฒนาความเร็ว 11 นอต แต่ในไม่ช้าท่อก็ไม่สามารถทนต่อพายุที่รุนแรงของมหาสมุทรแอตแลนติกและแตกได้ โชคดีที่ไม่มีผลกระทบ สาเหตุของการทำลายคอลัมน์คือการคลายรัดและความไม่แน่นอนของเรือใบเก่า Jacques Yves Cousteau ตัดสินใจที่จะไม่หยุดที่ผลลัพธ์ที่เป็นบวกอยู่แล้ว และเขาได้สร้างเรือลำอื่นชื่อ "ALCYONE" ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2528 เรือเดินสมุทรได้รับการตั้งชื่อตามธิดาของเทพเจ้าแห่งสายลมของกรีก โครงการที่สองของเรือลำนี้ยังติดตั้งแอโรไดนามิกอีกด้วย จากการลองผิดลองถูกครั้งก่อน มีการติดตั้งเสาสองเสาบนเรือเดินทะเลลำใหม่ การทดสอบเกิดขึ้นตามเส้นทางท่าเรือลาโรแชล - นิวยอร์ก 
เรือเดินทะเล ALCYONE” เป็นปาฏิหาริย์ที่แท้จริงของวิศวกรรม ลูกเรือจะเข้าพักในห้องโดยสารที่สะดวกสบาย ตามที่กัปตัน Cousteau กล่าว เรือลำนี้มีระบบคอมพิวเตอร์ที่สามารถแล่นได้โดยไม่มีผู้คนเลย ห้องครัวที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมให้บริการแก่พ่อครัว ความสามารถด้านความเร็วของ ALCYONE นั้นยอดเยี่ยมมาก - 13 นอต ด้วยความเร็วลม 20 นอต มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานเพียงครึ่งเดียวที่เกิดจากเครื่องกำเนิดลม เครื่องยนต์ดีเซลหรืออุโมงค์ลมสามารถใช้ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพทะเล
มรดก
Cousteau ชอบเรียกตัวเองว่า "ช่างเทคนิคทางทะเล" อันที่จริงเขาเป็นครูที่โดดเด่นและเป็นคนรักธรรมชาติ งานของเขาได้เปิด "ทวีปสีน้ำเงิน" ให้กับผู้คนมากมาย งานของเขายังอนุญาตให้มีการสื่อสารทางวิทยาศาสตร์รูปแบบใหม่ซึ่งนักวิชาการบางคนวิพากษ์วิจารณ์ในขณะนั้น สิ่งที่เรียกว่า "ลัทธิเปิดเผย" ซึ่งเป็นวิธีง่ายๆ ในการแลกเปลี่ยนแนวคิดทางวิทยาศาสตร์ ในไม่ช้าก็ใช้ในสาขาอื่น ๆ และกลายเป็นหนึ่งในลักษณะที่สำคัญที่สุดของการออกอากาศสมัยใหม่ ในปี 1950 เขาเช่าเรือ Calypso จาก Thomas Loel Guinness ในราคาสัญลักษณ์หนึ่งฟรังก์ต่อปี เรือลำนี้ได้รับการติดตั้งห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่สำหรับการวิจัยมหาสมุทรเปิดและการสำรวจใต้น้ำ ตั้งแต่ปี 2500 เขาเป็นผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์แห่งโมนาโก ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2528 ทีมงาน Cousteau ได้ซื้อเรือลำอื่น นี่คือเรือยอทช์สองลำของ Alsion ที่มีใบเรือเทอร์โบรุ่นทดลองที่ใช้เอฟเฟกต์ Magnus เพื่อให้ได้แรงขับ
Cousteau เสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1997 Cousteau Society และ Team Cousteau ซึ่งเป็นหุ้นส่วนชาวฝรั่งเศสซึ่งก่อตั้งโดย Jacques-Yves Cousteau ยังคงดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลังจากแต่งงานครั้งที่สอง Cousteau ได้เข้าไปพัวพันกับการต่อสู้ทางกฎหมายกับ Jean-Michel ลูกชายของเขาในเรื่องการใช้ชื่อของ Cousteau ตามคำสั่งศาล Jean-Michel Cousteau ถูกห้ามไม่ให้สร้างความสับสนในธุรกิจอาชีพของเขากับความพยายามที่ไม่หวังผลกำไรของบิดาของเขา
รางวัล
ผู้บัญชาการกองพันเกียรติยศ
อัศวินแกรนด์ครอสเครื่องราชอิสริยาภรณ์แห่งชาติ
กางเขนทหาร 2482-2488
เจ้าหน้าที่เครื่องอิสริยาภรณ์ทหารเรือ
ผู้บัญชาการเครื่องราชอิสริยาภรณ์
ในชีวประวัติของ Cousteau โรงเรียนทหารเรือสร้างเสร็จในปี 2473 หลังจากนั้นเขาทำหน้าที่เป็นนายเรือตรีในช่วงเวลาสั้น ๆ หลังจากออกจากการฝึกทหารเรือเนื่องจากได้รับบาดเจ็บ เขาได้ตั้งรกรากในตูลง จากนั้น Jacques-Yves ก็สนใจเรื่องการดำน้ำอย่างจริงจัง เนื่องจากเขาไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบ่อยๆ พร้อมกับชุดอวกาศพร้อมกับอุปกรณ์ดำน้ำ (ชุดอวกาศแบบอิสระถูกคิดค้นโดย Cousteau ร่วมกับ E. Gagnan) Cousteau เริ่มดำดิ่งลงไปในน้ำที่ 90 ม.
นอกจากนี้ Jacques-Yves Cousteau ยังค้นพบเครื่องมือ อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ดำน้ำมากมาย ตัวอย่างเช่น กล้องสำหรับถ่ายใต้น้ำ, โคมไฟใต้น้ำ, กล้องวิดีโอ. บนเรือดำน้ำ Calypso Cousteau และทีมของเขาลงไปในระดับความลึก 7250 ม. สารคดีที่เขาถ่ายทำได้ออกอากาศทางโทรทัศน์ในประเทศต่างๆ เป็นเวลานาน
นักเดินทางคนหนึ่งในทะเลลึกเขียนหนังสือเรื่อง "In the World of Silence" (1953 ร่วมกับ F. Dumas) ซึ่งเป็นภาพยนตร์ที่สร้างจากเรื่องดังกล่าว (ในปี 1956 เทปได้รับรางวัลออสการ์) ในปีพ.ศ. 2500 Cousteau กลายเป็นหัวหน้าพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ โดยไม่ทิ้งการสำรวจใต้น้ำ ในปีพ.ศ. 2516 เขาได้ก่อตั้งสังคมเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล เนื่องจาก Cousteau กังวลอย่างมากเกี่ยวกับการทำลายระบบนิเวศในภูมิภาคต่างๆ ของโลก สำหรับชีวประวัติของเขา Jacques-Yves-Cousteau ได้รับรางวัลและรางวัลมากมาย
คะแนนชีวประวัติ
ลูกเล่นใหม่! คะแนนเฉลี่ยที่ชีวประวัตินี้ได้รับ แสดงการให้คะแนน
Jacques-Yves เป็นนักสมุทรศาสตร์ ช่างภาพ นักประดิษฐ์ (รวมถึงอุปกรณ์ดำน้ำเป็นครั้งแรก) ช่างเทคนิคที่มีชื่อเสียง นอกจากนี้ บุคคลนี้ยังเป็นผู้เขียนภาพยนตร์และหนังสือหลายเล่มอีกด้วย เราจะพูดถึงสิ่งที่ Jacques-Yves Cousteau โด่งดังในวันนี้
กำเนิดวัยเด็ก
นักสำรวจมหาสมุทรในอนาคตเกิดเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2453 ในฝรั่งเศส (Saint-Andre-de-Cubzac) พ่อของ Jacques-Yves เป็นทนายความ Cousteau เดินทางหลายครั้งในวัยเด็กและเรียนรู้ที่จะว่ายน้ำตั้งแต่อายุยังน้อย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเจ็บป่วย เขาจึงลดน้ำหนักได้มาก แพทย์จึงไม่แนะนำให้เด็กชายออกกำลังกายมากนัก
ครอบครัว Cousteau อาศัยและทำงานในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1920 ถึง 1922 ที่นี่ Jacques-Yves เรียนภาษาอังกฤษ ปีแห่งชีวิตเหล่านี้มีความสำคัญมากสำหรับ Cousteau Jacques-Yves Cousteau แสดงความสนใจอย่างมากในด้านการออกแบบและกลไก ในค่ายลูกเสือฤดูร้อน นักประดิษฐ์ในอนาคตได้ทำการดำน้ำครั้งแรกของเขา เมื่อกลับมาที่ฝรั่งเศส เขาซื้อกล้องถ่ายภาพยนตร์เครื่องแรกและออกแบบรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ด้วย
สถานศึกษา ท่องเที่ยว
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 Jacques-Yves ได้รับการฝึกฝนที่ French Naval Academy เขาโชคดีเพราะกลุ่มของเขาไปเที่ยวรอบโลกด้วยเรือ "Joan of Arc" หลังจากนั้นไม่นาน Jacques-Yves Cousteau ก็ลงเอยที่ฐานทัพเรือเซี่ยงไฮ้ที่เซี่ยงไฮ้ คู่รัก หลายปีต่อมา เขาได้ไปเยี่ยมสหภาพโซเวียตด้วย ในสหภาพโซเวียต Jacques-Yves ถ่ายภาพจำนวนมาก แต่ภาพเกือบทั้งหมดถูกริบไปจากเขา
อุบัติเหตุ ทำงานเป็นครู แต่งงาน
Cousteau ต้องการเป็นนักบินเมื่อตอนเป็นชายหนุ่มหลังจากสำเร็จการศึกษาที่ Naval Aviation Academy อย่างไรก็ตาม เขาประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงและได้รับบาดเจ็บมากมาย ซึ่งทำให้เขาต้องล้มเลิกความฝันนี้ Simone Melchior เด็กหญิงผู้เป็นที่รักของ Jacques-Yves ช่วยให้เขามีชีวิตรอด ในปี 1936 เพื่อฟื้นฟู Cousteau เขาเริ่มทำงานกับเรือลาดตระเวน Sufren ในฐานะผู้สอน ที่นี่ที่ท่าเรือตูลง เป็นครั้งแรกในชีวิตที่เขาสำรวจทะเลด้วยแว่นตาพิเศษเพื่อให้ Jacques-Yves ตระหนักว่านี่คือโชคชะตาของเขา
Cousteau แต่งงานกับ Simone Melchior ในปี 1937 (ภาพด้านบน) พวกเขามีลูกชายฟิลิปป์และฌอง-มิเชล
ดำน้ำตื้นก่อตั้งบริษัทภาพยนตร์และภาพยนตร์เรื่องแรก
ร่วมกับ Philippe Tayet และ Frederic Dumas ในปี 1938 Cousteau กระโดดลงไปในน้ำด้วยการดำน้ำตื้น หน้ากาก และตีนกบ ต่อมาเขาได้เขียนถึงการสำรวจมหาสมุทรครั้งแรกโดยสวมหน้ากากว่าดวงตาของเขาสบกับ "ภาพอันน่าอัศจรรย์"
Jacques-Yves ในช่วงต้นทศวรรษ 1940 ได้กลายเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทภาพยนตร์ชื่อ Shark Association ในปีพ.ศ. 2485 ภาพยนตร์ 18 นาทีของ Cousteau เรื่อง "8 เมตรใต้น้ำ" ได้ปรากฏตัวขึ้น เขากลายเป็นหนึ่งในภาพวาดแรกของ Jacques-Yves เกี่ยวกับโลกใต้น้ำ Cousteau เข้าร่วมขบวนการต่อต้านในฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
สิ่งประดิษฐ์ของ Jacques-Yves Cousteau
เมื่อพูดถึงสิ่งที่ Jacques-Yves Cousteau โด่งดัง เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงหลายคนที่เป็นผู้สร้างอุปกรณ์ดำน้ำ ในปี พ.ศ. 2486 ได้มีการทดสอบต้นแบบเครื่องแรก และผ่านไปด้วยดี โมเดลนี้ออกแบบโดย Jacques-Yves ร่วมกับ Emile Gagnan ในปี พ.ศ. 2489 เริ่มผลิตอุปกรณ์ดำน้ำจำนวนมาก Jacques-Yves Cousteau ยังสร้างอุปกรณ์แสงสว่าง ระบบโทรทัศน์ใต้น้ำ และ SP350 ("จานรองดำน้ำ") ซึ่งเป็นเรือดำน้ำขนาดเล็กที่มีความคล่องแคล่วสูงในช่วงชีวิตของเขา มีไว้สำหรับการศึกษาทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับความลึกของมหาสมุทร ในนามของกองทัพเรือฝรั่งเศส ทันทีหลังจากสิ้นสุดสงคราม Cousteau ได้ก่อตั้งโรงเรียนสอนดำน้ำ ต่อมาไม่นาน Jacques-Yves Cousteau ก็กลายเป็นหัวหน้าศูนย์วิจัยใต้น้ำของฝรั่งเศส
“คาลิปโซ่”
ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 เรือลำนี้ ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นของกองทัพเรืออังกฤษ แต่ถูกปลดประจำการ กลายเป็น "ฐาน" ทางเรือของ Jacques-Yves Cousteau แปลงเป็นห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่ หลังจากนั้น Jacques-Yves Cousteau ก็เริ่มทำการวิจัยเกี่ยวกับมันในมหาสมุทร การค้นพบของเขาบนเรือลำนี้มีมากมาย หนึ่งในความสำเร็จครั้งแรกของ Calypso คือการถ่ายภาพก้นทะเล ซึ่งถ่ายที่ระดับความลึกสูงสุด 7.2 กม. Jacques-Yves มักเดินทางไปกับสามีของเธอในการสำรวจ และลูกชายของเขา Philippe และ Jacques-Michel ทำงานเป็นเด็กในห้องโดยสาร
หนังสือเล่มแรก หนังใหม่ และชื่อเสียงระดับโลก
ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 Jacques-Yves Cousteau ได้สะสมประสบการณ์มากมายในการศึกษามหาสมุทร งานวิจัยของเขาต้องเผยแพร่สู่สาธารณะ ด้วยเหตุนี้ Cousteau ร่วมกับ Frederic Dumas จึงเขียนหนังสือชื่อ "In the World of Silence" ในปี 1953 เป็นครั้งแรกที่ผู้อ่านได้รับการแนะนำให้รู้จักกับโลกแห่งมหาสมุทรซึ่งเป็นการศึกษาที่ Jacques-Yves Cousteau อุทิศชีวิตเป็นเวลาหลายปี ภาพยนตร์ที่สร้างจากหนังสือเล่มนี้ซึ่งออกฉายในปี 1956 ก็ได้รับรางวัลออสการ์เช่นกัน มันนำชื่อเสียงไปทั่วโลกมาสู่ผู้เขียนทันที Cousteau เดินทางข้ามมหาสมุทรอินเดียและทะเลแดงในปี 1954 ผลลัพธ์ของการสำรวจครั้งนี้คือซีรีส์ที่พวกเราหลายคนรู้จัก - "ทีม The Odyssey of the Cousteau" นี่คือสิ่งที่ Jacques-Yves Cousteau โด่งดังไปทั่วโลก นักวิจัยโลกใต้น้ำในปี 2500 ได้เป็นผู้อำนวยการของ
"บ้านใต้น้ำ" และ "Cousteau Society"
การพัฒนา Underwater Homes ซึ่งเป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยานของนักสำรวจนี้มีขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 การดำเนินงานของมันคือปฏิบัติการพรีคอนติเนนตัลปี 1963 และปฏิบัติการพรีคอนติเนนตัลปี 1965
แต่เรายังไม่ได้บอกทุกอย่างเกี่ยวกับสิ่งที่ Jacques-Yves Cousteau มีชื่อเสียง นักวิจัยคนนี้เป็นบุคคลสาธารณะที่โดดเด่น Jacques-Yves ในปี 1973 ได้ก่อตั้งองค์กร Cousteau Society ที่ไม่แสวงหากำไร โดยมีเป้าหมายในการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล
นักวิจัยทำการสำรวจโดยศึกษาบริเวณที่ไม่รู้จักของมหาสมุทร Jacques-Yves ได้ออกแบบเรือประเภทใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในปี 1985 "กองเรือ" ของเขาถูกเติมเต็มด้วยเรือยอทช์ ALCYONE ซึ่งเคลื่อนที่ได้ด้วยระบบลมไฟฟ้า ในปี 1979 ฟิลิปเป้ ลูกชายคนสุดท้องของ Jacques-Yves เสียชีวิตระหว่างการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องต่อไป
มูลนิธิ Cousteau สำรวจทวีปแอนตาร์กติกา แต่งงานกับ Triplet
ในปี 1981 มูลนิธิ Fondation Cousteau ก่อตั้งขึ้นในกรุงปารีส 9 ปีผ่านไป นักวิจัยได้ออกสำรวจทวีปแอนตาร์กติกา เขาพาลูกหกคนไปด้วย (ตัวแทนหนึ่งคนจากแต่ละทวีป) เพื่อให้คนทั้งโลกเห็นว่าควรอนุรักษ์ธรรมชาติของแอนตาร์กติกาไว้สำหรับคนรุ่นใหม่
ในปี 1990 ซีโมน ภรรยาของคูสโต เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็ง หนึ่งปีหลังจากการตายของเธอ Jacques-Yves แต่งงานครั้งที่สอง ภรรยาของเขาคือฟรานซีน ผู้หญิงคนหนึ่งก่อนแต่งงานให้กำเนิดบุตรชายของเขา ปิแอร์ และลูกสาวไดอาน่า
"คาลิปโซ่-2"
"คาลิปโซ่" ในปี 2539 จมลงเนื่องจากการชนกับเรือบรรทุก เหตุเกิดที่ท่าเรือสิงคโปร์ เรืออยู่นอกเหนือการซ่อมแซม หลังจากนั้นไม่นาน มันก็ถูกจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ของเมืองลาโรแชล หลังจากการพังทลาย Jacques-Yves Cousteau ได้เริ่มก่อสร้าง Calypso-2 ชีวประวัติของเขามีการสำรวจทางทะเลหลายครั้งร่วมกับลูกเรือบนเรือลำนี้
ความตาย
นักวิจัยเสียชีวิตเมื่ออายุ 87 ปี เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2540 ความตายเกิดขึ้นหลังจากประสบกับโรคทางเดินหายใจที่มีภาวะแทรกซ้อน Jacques-Yves เสียชีวิตด้วยกล้ามเนื้อหัวใจตาย มันเกิดขึ้นในบอร์กโดซ์ (ฝรั่งเศส) เขาถูกฝังอยู่ในสุสาน Saint-André-de-Cubzac
Jacques-Yves ได้รับรางวัลมากมายสำหรับการวิจัยของเขา ในหมู่พวกเขา Order of the Legion of Honor ซึ่ง Jacques-Yves Cousteau ได้รับนั้นมีค่าอย่างยิ่ง หนังสือผลงานของเขาซึ่งถือว่ามีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ "ทะเลที่มีชีวิต", "ชีวิตและความตายของปะการัง", "ในโลกแห่งความเงียบงัน", "สมบัติที่จม", "โลกที่ปราศจากดวงอาทิตย์", เป็นต้น
คดี Jacques-Yves ยังคงดำเนินต่อไป
และวันนี้ Cousteau Team และ Cousteau Society กำลังทำงาน - องค์กรที่เขาสร้างขึ้น ลูกๆ และหลานๆ ของเขาทำงานเป็นนักสำรวจต่อไปโดยศึกษามหาสมุทร ฌอง-มิเชล ลูกชายของเขาเป็นนักสิ่งแวดล้อม นักวิจัย ผู้ผลิตภาพยนตร์ ครู ตามรอยเท้าของปู่ของเขา หลานชายของฟาเบียนก็เดินตามไปด้วย (ภาพด้านล่าง) เขาตัดสินใจที่จะเป็นนักสมุทรศาสตร์ เพื่อเป็นเกียรติแก่ Jacques-Yves ในปี 2014 เขาได้ทำการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ใต้น้ำเป็นเวลา 31 วัน
การดำน้ำถูกสร้างขึ้นที่สถานี Aquarius ดังนั้น ทุกวันนี้ งานที่สำคัญสำหรับมนุษยชาติซึ่งเริ่มต้นโดย Jacques-Yves Cousteau ยังคงดำเนินต่อไป ชีวประวัติของเขาเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้คนจำนวนมากศึกษาความลึกของมหาสมุทรและปกป้องสิ่งแวดล้อม