กฎความปลอดภัยของหิมะถล่ม ความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวและนักปีนเขา: ข้อควรระวังและกฎการปฏิบัติระหว่างหิมะถล่ม ป้องกันหิมะ พายุหิมะ พายุหิมะ หิมะถล่ม
อันตรายมากมายรออยู่สำหรับนักปีนเขา นักเล่นสโนว์บอร์ด และนักเล่นสกี แต่สิ่งที่ไม่อาจปฏิเสธได้และคาดเดาไม่ได้ที่สุดคือหิมะถล่ม พวกเขาเป็นอย่างไร? ด้านล่างนี้เป็นการจำแนกรายละเอียดของหิมะถล่ม
ตามทูชินสกี้
ย้อนกลับไปในปี 1949 ศาสตราจารย์ Georgy Tushinsky ได้เสนอประเภทของหิมะถล่มโดยพิจารณาจากความแตกต่างในลักษณะเฉพาะของเส้นทางการเคลื่อนที่
นักภูมิศาสตร์แบ่งประเภทของมวลหิมะที่ตกลงมาจากภูเขาออกเป็น:
- ถาด. พวกมันเคลื่อนที่ไปตามเวกเตอร์คงที่อย่างเคร่งครัดจากรางน้ำแข็งและจากช่องทางที่เกิดขึ้นจากการทำลายของหิน
- พื้นฐาน เมื่อช่องว่างก่อตัวในชั้นของหิมะและส่วนหนึ่งของมวลจะเลื่อนลงมาตามทางลาดเรียบ ซึ่งไม่มีการกัดเซาะหรือร่องลึก
- กระโดด. ระหว่างทางมีหน้าผาสูงชันซึ่งมีหิมะถล่มลงมาอย่างอิสระ
โดยธรรมชาติของการเคลื่อนไหวและโครงสร้างของมวล
หิมะถล่มเกิดจากหิมะที่แห้ง ในกระบวนการเคลื่อนที่ โครงสร้างของมวลจะถูกทำลายและสร้างก้อนฝุ่นหิมะ หิมะถล่มประเภทนี้มีความเร็วถึง 250 กม./ชม. เป็นสิ่งที่อันตรายและทำลายล้างมากที่สุด
การจำแนกประเภทเดียวกันของหิมะถล่มทำให้เกิดการมีอยู่ของสิ่งที่เรียกว่า "แผ่นหิมะ" พวกมันถูกสร้างขึ้นจากชั้นของหิมะแห้งเนื้อละเอียดที่มีความหนาแน่นสูงถึง 400 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตรซึ่งมีมวลหิมะหนาแน่นน้อยกว่า พื้นที่กลวงถูกสร้างขึ้นภายใต้แผ่นเปลือกโลกซึ่งทำลายชั้นบนสุดและกระตุ้นให้เกิดการทรุดตัว
เมื่อความไม่สมดุลถึงจุดวิกฤต จะเกิดเส้นแบ่งขั้นบันไดตั้งฉากกับพื้นผิวของมวล และเกิดการยุบตัวเหนือพื้นที่ขนาดใหญ่ ซึ่งมีความเร็วถึง 200 กม./ชม.
นอกจากนี้ยังมี "หิมะถล่มจากจุดหนึ่ง" เกิดจากหิมะที่เปียกแฉะในรูปของหยดน้ำขนาดใหญ่ที่ตกลงมาจากหิ้งหิน นี่เป็นเพราะความร้อนของหินซึ่งเป็นผลมาจากการที่ชั้นล่างของมวลถูกป้อนด้วยความชื้นจะหนักขึ้นและเริ่มเปลี่ยน หิมะถล่มประเภทนี้ส่วนใหญ่สามารถพบเห็นได้ในฤดูใบไม้ผลิ ความเร็วในการเคลื่อนที่ไม่เกิน 120 กม. / ชม.
ในฤดูร้อน หิมะถล่มที่ขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำมักจะปรากฏขึ้น ซึ่งมวลจะเคลื่อนตัวที่มีลักษณะคล้ายโคลนในองค์ประกอบ: ประกอบด้วยหิน น้ำ ดิน และหิมะ
อันเนื่องมาจากเหตุการณ์
ตามเกณฑ์นี้ในปี 1984 V. Akkuratova เสนอประเภทต่อไปนี้:
- หิมะถล่ม
เกิดจากการกระจายตัวของชั้นบนเนื่องจากการถ่ายเทมวลระหว่างพายุหิมะ เม็ดหิมะที่พัดพาไปตามลมจะสะสมอยู่ในความหดหู่ใจ อัตราการก่อตัวของชั้นพายุหิมะขึ้นอยู่กับโครงสร้างของความโล่งใจเช่นเดียวกับความเร็วของพายุหิมะ
- การอุปถัมภ์
พวกมันเกิดขึ้นจากการแทรกซึมของน้ำในชั้นของหิมะ เนื่องจากโครงสร้างของมันถูกทำลายและชั้นล่างจะละลายและพันธะระหว่างเกล็ดหิมะที่สะสมอยู่หนาแน่นจะแตกสลาย
- หิมะถล่มจากหิมะ "หนุ่ม" แห้ง
ในกระบวนการของหิมะที่ตกหนัก จะเกิดชั้นสดขึ้นบนพื้นผิวของมวล ซึ่งประกอบด้วยผลึกที่มีความหนาแน่นไม่เกิน 200 กิโลกรัมต่อ 1 ลูกบาศก์เมตร
ความเสถียรของโครงสร้างนี้ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของการยึดเกาะ เช่นเดียวกับพื้นที่ที่สัมผัสกับชั้น "เก่า" และอัตราการสะสมของผลึกแห้ง
- หิมะถล่มเนื่องจากการแปรสภาพ
เนื่องจากการเสียรูปของโครงสร้างของอนุภาคน้ำแข็งและพันธะระหว่างพวกมัน การตกผลึกของหิมะจึงเกิดขึ้น อันเป็นผลมาจากชั้นที่หลวมปรากฏในฝาครอบด้านบน สิ่งนี้นำไปสู่หิมะถล่ม
- ไข้แดด
หิมะดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์ภายใต้อิทธิพลที่มันเริ่มเคลื่อนไหว ความเร็วในการเคลื่อนที่ค่อนข้างต่ำ
- ผสม
การเคลื่อนที่ของมวลหิมะเกิดขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิของอากาศที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับการสะสมพลังงานแสงอาทิตย์ในความหนาของหิมะไปพร้อม ๆ กัน
- หิมะถล่มที่เกิดจากการบีบอัดหิมะ
พวกมันเกิดขึ้นจากแรงดันไฟเกินที่เกิดจากการเพิ่มความหนาแน่นของมวลหิมะที่เกิดจากอุณหภูมิอากาศที่ลดลงอย่างมาก
จำแนกตามความแรงและระดับอันตราย
ตามปริมาตรและน้ำหนักโดยประมาณของชั้นที่เคลื่อนที่ หิมะถล่มสามารถแบ่งออกเป็นห้าแบบ:
- ภัยพิบัติที่สามารถทำลายการตั้งถิ่นฐานหรือมีผลทำลายล้างต่อพื้นที่ป่าอันกว้างใหญ่ (มากกว่า 4,000 ตารางกิโลเมตร)
- เลื่อนหิมะสะสมเล็กน้อยที่ไม่สามารถทำร้ายบุคคลได้
- หิมะถล่มที่สามารถทำลายพื้นที่ป่าได้ถึง 4,000 ตารางกิโลเมตรรวมทั้งสร้างความเสียหายให้กับอาคารยานพาหนะและอุปกรณ์
- การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของมวลหิมะที่อาจเป็นอันตรายต่อบุคคล
- หิมะถล่มขนาดกลางที่สามารถทำลายต้นไม้ สร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะและอาคาร
หากเราพูดโดยตรงเกี่ยวกับอันตรายของหิมะถล่มสำหรับบุคคล การประเมินในระดับ 5 จุดเป็นเรื่องปกติ:
อันตรายมีน้อย มีโอกาสเกิดหิมะตกเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปพื้นผิวจะหนาแน่นและมั่นคง เงื่อนไขการจัดงานค่อนข้างน่าเชื่อถือ
การก่อตัวของหิมะถล่มเป็นไปได้เฉพาะในพื้นที่สำคัญของการบรรเทาทุกข์ ขึ้นอยู่กับแรงกดเพิ่มเติมบนทางลาดโดยการเคลื่อนไหวของนักกีฬาหลายคนตามทางนั้น ในพื้นที่ที่เงียบสงบสามารถโหลดความลาดชันได้ถึง 50 องศา ไม่แนะนำให้วางเส้นทางผ่านบริเวณที่มีปัญหาซึ่งมีมุมเอียงมากกว่า 45 องศา
ระดับอันตรายโดยเฉลี่ย ในบางจุดบนทางลาด มีความหนาแน่นลดลงและทำให้ไม่เสถียรเล็กน้อย บนภูมิประเทศที่สูงชัน ความเสี่ยงที่หิมะถล่มจะเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงของมวลหิมะที่เกิดขึ้นเองนั้นไม่น่าเป็นไปได้
อนุญาตให้จัดงานได้หากผู้จัดงานคำนึงถึงโครงสร้างของการบรรเทาทุกข์และลักษณะเฉพาะของเงื่อนไขที่ไซต์ อนุญาตให้เน้นความลาดชันปกติด้วยมุมสูงถึง 40 องศา ในพื้นที่ที่มีการบรรเทาปัญหา อนุญาตให้โหลดที่มุมสูงถึง 35 องศา
อันตรายเพิ่มขึ้น บนทางลาดส่วนใหญ่ มวลหิมะจะไม่เสถียรและมีโครงสร้างที่หลวม ความน่าจะเป็นของการเกิดหิมะถล่มมีสูง จุดที่อันตรายที่สุดคือทางลาดชัน คาดว่าจะมีหิมะถล่มหลายชั้นที่มีกำลังปานกลางและหิมะจำนวนมาก อนุญาตให้จัดกิจกรรมได้ แต่เฉพาะในกรณีที่ผู้เข้าร่วมเป็นนักกีฬาที่มีประสบการณ์และมีความรู้เพียงพอเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์หิมะถล่ม คุ้นเคยกับภูมิศาสตร์ของภูมิภาค และไม่ได้วางแผนที่จะไปยังพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง บนเส้นทางส่วนใหญ่ห้ามการเคลื่อนไหวของกลุ่มนักกีฬา โหลดที่อนุญาตบนทางลาดที่ทำมุมได้ถึง 35° ในพื้นที่ปกติและสูงสุด 30° ในพื้นที่อันตราย
หิมะปกคลุมไม่แน่นและไม่เสถียรในพื้นที่ส่วนใหญ่ ความน่าจะเป็นที่หิมะถล่มลงมานั้นสูงแม้ว่าจะมีภาระเล็กน้อยบนพื้นผิวลาดเอียง ห้ามการเคลื่อนไหวของกลุ่มนักกีฬา อนุญาตเฉพาะเหตุการณ์เดียวเท่านั้น
อนุญาตให้เข้าถึงเส้นทางได้เฉพาะนักกีฬามืออาชีพที่คุ้นเคยกับภูมิศาสตร์ของพื้นที่เป็นอย่างดีเท่านั้น ซึ่งมีความรู้ที่ไร้ที่ติของวิทยาศาสตร์หิมะถล่มและสัญชาตญาณที่ดี ซึ่งพร้อมจะกลับฐานทัพด้วยความสงสัยเพียงเล็กน้อย อนุญาตให้โหลดในพื้นที่ปกติและพื้นที่ที่อาจเป็นอันตรายได้บนทางลาดที่สูงถึง 25° และ 20° ตามลำดับ
อันตรายร้ายแรง มวลหิมะเคลื่อนที่และคาดเดาไม่ได้ ห้ามจัดกิจกรรมโดยเด็ดขาด หิมะถล่มปริมาณมากกำลังตกลงมาบนทางลาดทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงระดับความเอียง
พจนานุกรมคำต่างประเทศ "หิมะถล่ม" - ฝูงหิมะก้อนหิมะตกลงมาจากภูเขา คำนี้ยืมมาจากภาษาเยอรมัน (lawine) คำภาษาเยอรมัน "lawine" มาจากภาษาละติน ลาบีน่า "ยุบ".
หิมะถล่มก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวงต่อผู้คน ทำให้มนุษย์เสียชีวิต บ่อยครั้งที่นักปีนเขาผู้ที่เล่นสกีภูเขาและสโนว์บอร์ดตกอยู่ภายใต้หิมะถล่ม
หิมะถล่มเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ
หิมะถล่มเป็นสิ่งที่อันตรายในพื้นที่ภูเขาทั้งในรัสเซียและทั่วโลก ปัจจัยที่ก่อให้เกิดหิมะถล่มมีสี่ประการ ได้แก่ หิมะ ภูมิประเทศ สภาพอากาศ และพืชพรรณ
หิมะ. ด้วยชั้นหิมะใหม่แต่ละชั้นจะสะสม ทีละชั้น โครงสร้างของชั้นจะเปลี่ยนไปตลอดฤดูหนาว เมื่อผลกระทบบนหิมะปกคลุมมากกว่าการยึดเกาะของหิมะ ย่อมมีความเสี่ยงต่อความไม่สมดุลและการก่อตัวของหิมะถล่ม
การบรรเทา. ความชันของทางลาด โครงร่างของทางลาด ความไม่สม่ำเสมอ และการเปิดเผยของทางลาดมีบทบาทสำคัญในภูมิประเทศ โปรดทราบว่าการเดินทางไปตามก้นหุบเขาก็อาจเป็นอันตรายได้เช่นกัน ในกรณีเช่นนี้ ยังคงมีความเสี่ยงที่จะถูกหิมะถล่มซึ่งตกลงมาจากทางลาดด้านบน หิมะถล่มสามารถเกิดขึ้นได้ไม่เฉพาะในจุดโฟกัสที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนเท่านั้น
สภาพอากาศ. หิมะถล่มส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างหรือทันทีหลังหิมะตก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามวลหิมะที่เกิดขึ้นไม่สามารถทนต่อหิมะใหม่ที่ตกลงมาในปริมาณมาก ยิ่งหิมะก่อตัวเร็วเท่าไร สโนว์แพ็คก็จะยิ่งตอบสนองต่อน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้เร็วเท่านั้น อุณหภูมิยังส่งผลต่อความหนาของหิมะอีกด้วย ยิ่งหิมะอุ่นขึ้นเท่าใดการเปลี่ยนแปลงของมวลหิมะก็จะยิ่งเร็วขึ้น
พืชพรรณ พืชผักเป็นเครื่องมือที่ดีในการพิจารณาอันตรายจากหิมะถล่ม ตัวอย่างเช่น ป่าสนหนาแน่นเป็นสัญญาณของการไม่มีหิมะถล่ม เมื่อหิมะถล่มจะทำลายต้นไม้และพืชพรรณอื่นๆ และส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของพันธุ์พืช
การแบ่งประเภทหิมะถล่ม
หิมะถล่มมีหลายประเภท หนึ่งในที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการจัดประเภทตาม G.K. ทูชินสกี้ (1949). ระบุลักษณะหิมะถล่ม 7 ประเภทตามการก่อตัวของหิมะและการเคลื่อนที่ของหิมะถล่ม:
ตัวต่อ - ดินถล่มทั่วพื้นผิวทางลาด
หิมะถล่มถาด - หิมะถล่มเคลื่อนไปตามฐานธรรมชาติของโพรง couloir ฯลฯ
หิมะถล่มแบบกระโดด - ระหว่างทางมีสิ่งกีดขวางเมื่อชนกับหิมะถล่มที่กระเด็นและบินเป็นส่วนหนึ่งของทาง
นอกจากนี้ หิมะถล่มแต่ละประเภทข้างต้นยังขึ้นอยู่กับสภาพของหิมะด้วย สำหรับหิมะถล่มแต่ละประเภทจะพิจารณาสามสถานะ:
จากหิมะแห้ง ฝุ่นถล่ม - เมื่อมันเคลื่อนตัว เศษของชั้นหิมะสามารถยุบตัวและก่อตัวเป็นเมฆฝุ่น
จากหิมะแห้ง หิมะ หิมะถล่มดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเปลือกน้ำแข็งก่อตัวบนพื้นผิวของชั้นหิมะ
จากหิมะเปียกและเปียก หิมะถล่ม "จากจุดหนึ่ง" มีลักษณะเป็นจุดเริ่มต้นรูปหยดน้ำ
หิมะถล่มที่เปียกมาก
นอกจากการจำแนกประเภทของ G.K. Tushinsky มีการจำแนกตาม V.N. Akkuratov ตาม V.V. Dzyube และการจำแนกทางสัณฐานวิทยาระหว่างประเทศของหิมะถล่ม
ในยุโรป มีระบบการจำแนกระดับอันตรายจากหิมะถล่ม ตามความเสี่ยงของหิมะถล่มได้ตั้งแต่หนึ่งถึงห้า:
ระดับ 1 - ความเสี่ยงต่ำ
ระดับ 2 - จำกัด
ระดับ 3 - ระดับกลาง
ระดับ 4 - สูง
ระดับ 5 สูงมาก
วิธีรับมือกรณีพื้นที่อันตรายจากหิมะถล่ม
ในช่วงที่เกิดหิมะถล่ม หากหิมะถล่มสูง คุณต้องไปให้พ้นทางหิมะถล่มโดยเร็วที่สุดหรือหาที่กำบังหลังหิ้งหิน ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรซ่อนตัวอยู่หลังต้นไม้เล็ก หากไม่สามารถหนีจากหิมะถล่มได้ ก็จำเป็นต้องกำจัดสิ่งต่าง ๆ ให้อยู่ในตำแหน่งแนวนอน กดเข่าลงไปที่ท้อง และวางตัวเองให้อยู่ในทิศทางของหิมะถล่ม
ในช่วงที่เกิดหิมะถล่ม ปิดจมูกและปากของคุณด้วยถุงมือหรือผ้าพันคอ เคลื่อนไหวต่อไป ราวกับว่ากำลังว่ายน้ำในหิมะถล่มและพยายามอยู่บนพื้นผิวของมันแล้วเคลื่อนไปที่ขอบเพราะ ความเร็วขอบต่ำกว่า เมื่อหิมะถล่มหยุดลงแล้วจำเป็นต้องสร้างพื้นที่ใกล้ใบหน้าและหน้าอกซึ่งในกรณีนี้จะหายใจได้ ถ้าเป็นไปได้ก็ควรย้ายไปด้านบน ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรตะโกน หิมะจะดูดซับเสียงทั้งหมดและจะมีกำลังและออกซิเจนน้อยลง คุณนอนไม่หลับเพราะ ในความฝันมีความเสี่ยงที่จะแช่แข็งและตาย
หลังจากหิมะถล่ม มีความจำเป็นต้องรายงานหิมะถล่มในการตั้งถิ่นฐานที่ใกล้ที่สุดเพื่อให้การค้นหาเหยื่อสามารถเริ่มต้นได้
หิมะถล่ม. ทุกปี มีคนจำนวนมากเสียชีวิตภายใต้พวกเขา เพราะพวกเขาละเลยอันตราย หรือเพราะหิมะถล่มไม่ค่อยมีใครรู้จัก
พวกเราหลายคนไม่จริงจังกับภัยคุกคามจากหิมะถล่มจนกว่าจะมีคนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ ความจริงที่น่าเศร้าก็คือคนที่โดนหิมะถล่มมักจะกระตุ้นพวกเขาเอง นักเล่นสกีลัดเลาะทางลาด นักปีนเขาไปในช่วงเวลาหิมะถล่ม นอกจากนี้ เหยื่อมักจะเป็นมืออาชีพในสาขาของตน แต่ละเลยอันตรายจากหิมะถล่ม บทความนี้ให้ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับหิมะถล่ม
หิมะถล่ม
ภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น
หิมะถล่มสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แรงดังกล่าวสามารถป้ายคุณกับต้นไม้และหิน บดคุณกับหิน ทำโจ๊กจากภายในของคุณ และเจาะคุณด้วยสกีหรือสโนว์บอร์ดของคุณเอง ประมาณหนึ่งในสามของเหยื่อหิมะถล่มทั้งหมดเสียชีวิตจากการบาดเจ็บ
หากคุณไม่ได้รับบาดเจ็บจากหิมะถล่ม คุณจะต้องต่อสู้กับหิมะจำนวนมาก ซึ่งเป็นความหนาแน่นของคอนกรีตที่บีบร่างกายของคุณ หิมะถล่มซึ่งเริ่มเป็นฝุ่นหิมะจะร้อนขึ้นเมื่อเคลื่อนตัวลงจากเนินจากการเสียดสีบนทางลาด ละลายเล็กน้อยแล้วกลายเป็นน้ำแข็งทั่วร่างกาย มวลทั้งหมดนี้เพียงพอที่จะบีบอากาศทั้งหมดออกจากปอดของคุณ
หากคุณสร้างช่องระบายอากาศรอบๆ ตัวคุณก่อนที่หิมะจะตกลงมา คุณก็มีโอกาสเอาตัวรอดได้ดี หากคุณและเพื่อนของคุณมีเครื่องส่งหิมะถล่มและรู้วิธีใช้งาน โอกาสในการเอาชีวิตรอดก็จะยิ่งมากขึ้นไปอีก อย่างไรก็ตาม นี่คือจุดเริ่มต้นของการแข่งขันกับเวลา คนส่วนใหญ่ไม่สามารถอยู่รอดภายใต้หิมะถล่มได้นานกว่า 30 นาที (เป้ Black Diamond AvaLung สามารถเพิ่มเวลานี้เป็นหนึ่งชั่วโมงได้) ดังนั้นจึงควรซื้อและเรียนรู้วิธีใช้เครื่องส่งสัญญาณหิมะถล่ม สำหรับผู้ชื่นชอบการนั่งฟรีในฤดูหนาวเป็นสิ่งที่จำเป็น เหยื่อหิมะถล่มประมาณ 70% เสียชีวิตจากการหายใจไม่ออก
แน่นอนว่าการป้องกันหิมะถล่มที่ดีที่สุดคือความรู้เกี่ยวกับสภาพหิมะถล่มและความลาดชัน รวมถึงการหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตราย
หิมะถล่มหลวม
หิมะถล่มดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อมีหิมะเกาะเกาะน้อยหรือไม่มีเลย ตามกฎแล้วหิมะถล่มดังกล่าวเริ่มต้นจากจุดหนึ่งบนพื้นผิวลาดหรือใกล้กับจุดนั้น หิมะถล่มดังกล่าวได้รับมวลหิมะก้อนใหญ่และโมเมนตัมขณะเคลื่อนตัวลงมาตามทางลาด ซึ่งมักจะก่อตัวเป็นเส้นทางสามเหลี่ยมด้านหลัง สาเหตุของหิมะถล่มดังกล่าวอาจเป็นก้อนหิมะที่ตกลงมาบนทางลาดจากโขดหินด้านบนหรือหิมะที่ปกคลุม
หิมะถล่มดังกล่าวเกิดขึ้นบนหิมะที่แห้งและเปียก ลงมาทั้งในฤดูหนาวและในฤดูร้อน หิมะถล่มในฤดูหนาวมักเกิดขึ้นระหว่างหรือหลังหิมะตก ในฤดูร้อน หิมะถล่มที่เปียกแฉะเกิดจากหิมะหรือน้ำที่ละลาย หิมะถล่มเหล่านี้เป็นอันตรายทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน
หิมะถล่มพลาสติก
หิมะถล่มเหล่านี้อันตรายกว่ามาก หิมะถล่มแผ่นก่อตัวเมื่อหิมะชั้นเดียวเลื่อนออกจากชั้นล่างและพุ่งลงมาตามทางลาด นักเล่นฟรีไรเดอร์ส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับหิมะถล่มเช่นนี้
สิ่งเหล่านี้เกิดจากหิมะตกและลมแรงที่ทับถมชั้นของหิมะที่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา บางชั้นถูกฝากและยึดเข้าด้วยกันในขณะที่บางชั้นจะอ่อนแอลง ชั้นที่อ่อนแอมักเป็นเม็ดเล็กหรือประกอบด้วยหิมะที่เบามาก (แป้ง) เพื่อให้ชั้นอื่นๆ ไม่สามารถเกาะติดกับชั้นเหล่านี้ได้
หิมะถล่มเกิดขึ้นเมื่อชั้นบนสุด เรียกว่า "กระดาน" ไม่ได้รับการผูกมัดอย่างเพียงพอกับเลเยอร์ที่อยู่ด้านล่าง และถูกทำให้เคลื่อนที่โดยตัวแทนภายนอกบางคน ซึ่งมักจะเป็นนักสกีหรือนักปีนเขา ซึ่งแตกต่างจากหิมะถล่มที่ไม่รวมกันซึ่งเริ่มต้นจากจุดเดียว หิมะถล่มแบบแผ่นจะลึกและกว้างขึ้น โดยปกติแล้วจะตามแนวแบ่งที่ด้านบนสุดของทางลาด
การเปิดตัว Avalanche บน Cheget:
ปัจจัยที่มีส่วนทำให้เกิดหิมะถล่ม
ท้องที่.
ความชัน:ให้ความสนใจกับความชันของทางลาดชันเมื่อคุณขี่หรือปีนขึ้นไป หิมะถล่มมักเกิดขึ้นบนทางลาดชันใน 30-45 องศา.
ด้านลาด:ในฤดูหนาว ความลาดชันทางตอนใต้จะเสถียรกว่าทางลาดทางตอนเหนือมาก เนื่องจากดวงอาทิตย์ร้อนจัดและทับหิมะ ชั้น "น้ำค้างแข็ง" ที่ไม่เสถียร หิมะที่แห้งและเย็นจัดซึ่งไม่ติดชั้นที่อยู่ติดกัน มักพบบนเนินลาดทางตอนเหนือ ดังนั้นควรระมัดระวังเมื่อคุณเห็นเนินลาดทางตอนเหนือที่ดึงดูดใจด้วยผงแป้งที่ยอดเยี่ยม เพราะมันอันตรายกว่าทางลาดทางใต้ เนื่องจากพวกเขาไม่ได้รับความร้อนจากแสงอาทิตย์เพียงพอที่จะบดอัดหิมะตลอดฤดูหนาว ในเวลาเดียวกัน ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน ความลาดชันทางตอนใต้จะละลายมากขึ้น ซึ่งนำไปสู่หิมะถล่มที่อันตราย อากาศที่อุ่นขึ้นในช่วงเวลานี้ของปีทำให้หิมะบนเนินเขาทางตอนเหนือแข็งตัว ทำให้หิมะปลอดภัยยิ่งขึ้น
ภัยคุกคามภูมิประเทศ:หิมะปกคลุมส่วนใหญ่มักจะไม่เสถียรบนเนินนูน หิ้งหิน ก้อนหิน หรือต้นไม้ที่หิมะปกคลุมถูกขัดจังหวะ บนเนินลี หรือใต้ชายคา ทางที่ดีควรเลี่ยงชาม วงเวียน และหลุม ซึ่งหิมะสามารถสะสมหลังจากหิมะถล่ม (การปล่อยหิมะถล่ม) คูลัวร์ที่แคบและสูงชัน (หรือหุบเหว) มักจะสะสมหิมะจำนวนมาก และก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวงต่อนักปีนเขาและนักเล่นสกีที่ติดอยู่ข้างใน บ่อยครั้งไม่มีทางหนีออกจากสถานที่ดังกล่าวได้ เนื่องจากทางลาดชันด้านข้างที่สูงชัน ดังนั้นในกรณีที่เกิดหิมะถล่มจึงไม่มีที่ให้วิ่ง
สภาพอากาศ
ปริมาณน้ำฝน:หิมะมีเสถียรภาพน้อยที่สุดหลังจากหิมะตกหรือฝนตก หิมะจำนวนมากตกลงมาในช่วงเวลาสั้นๆ เป็นสัญลักษณ์ของอันตรายจากหิมะถล่ม หิมะตกหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหิมะที่เปียกหรือหนาแน่นที่ตกลงมาบนแป้งทำให้เกิดชั้นที่ไม่เสถียรในสโนว์แพ็ค ฝนจะซึมเข้ามาและทำให้ชั้นล่างของสโนว์แพ็คร้อนขึ้น และยังช่วยลดการเสียดสีระหว่างชั้น ซึ่งทำให้มีเสถียรภาพน้อยลง หลังจากหิมะตกหนัก คุณต้องรออย่างน้อยสองวันก่อนไปยังพื้นที่หิมะถล่ม
ลม:ตัวบ่งชี้ความไม่มั่นคงของหิมะก็คือลม ลมแรงมักพัดพาหิมะบนพื้นผิวจากเนินหนึ่งไปยังอีกส่วนหนึ่งของสันเขา ซึ่งหิมะตกลงมาก่อตัวเป็นหิมะถล่ม ให้ความสนใจกับความเข้มและทิศทางของลมในระหว่างวัน
อุณหภูมิ:ปัญหาหิมะปกคลุมจำนวนมากเกิดจากความผันผวนของอุณหภูมิ การก่อตัวของผลึกหิมะสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในกรณีที่อุณหภูมิแตกต่างกันระหว่างพื้นผิวและชั้นที่อยู่เหนือ ชั้นต่างๆ ตรงกลางฝาครอบ และแม้กระทั่งระหว่างอุณหภูมิของอากาศกับชั้นหิมะด้านบน ผลึกหิมะที่อันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่สามารถเกาะติดกับคริสตัลอื่นได้ จึงเป็น "น้ำค้างแข็ง"
น้ำค้างแข็งลึก ("หิมะน้ำตาล")เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกันกับน้ำตาลทราย สามารถหาได้ในทุกระดับความลึกหรือระดับความลึกของหิมะที่ปกคลุมอยู่ลึกหลายระดับ บ่อยครั้งที่อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้เกิดหิมะถล่มโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิ ดังนั้นควรระมัดระวังเมื่ออากาศอบอุ่นบนภูเขา
หิมะปกคลุม
หิมะโปรยปรายตลอดฤดูหนาว การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของผลึกหิมะ หากองค์ประกอบของหิมะยังคงเหมือนเดิม แสดงว่าหิมะปกคลุมสม่ำเสมอและมั่นคง หิมะจะเป็นอันตรายและไม่เสถียรเมื่อชั้นของหิมะต่างๆ ก่อตัวขึ้นภายในหิมะที่ปกคลุม ถึงนักปั่นฟรีทุกคน จำเป็นต้องตรวจสอบชั้นหิมะเพื่อความมั่นคง, โดยเฉพาะ บนทางลาดชัน 30-45 องศา
วิธีทดสอบความชันสำหรับความเสี่ยงจากหิมะถล่ม:
ปัจจัยมนุษย์
ในขณะที่ภูมิประเทศ สภาพอากาศ และหิมะปกคลุมมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นให้เกิดหิมะถล่ม สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าความเห็นแก่ตัว อารมณ์ และความคิดแบบฝูงสัตว์สามารถบดบังความคิดของคุณอย่างจริงจัง และทำให้คุณตัดสินใจได้อย่างรวดเร็ว อันที่จริง จากการสำรวจล่าสุดของคนงานหิมะถล่มของแคนาดา ผู้ตอบแบบสำรวจอ้างว่า 'ข้อผิดพลาดของมนุษย์' และ 'การเลือกสถานที่ไม่ดี' เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุที่เกิดจากหิมะถล่ม หิมะถล่มส่วนใหญ่เกิดจากมนุษย์!
ข้อผิดพลาดทั่วไปในการตัดสินใจ:
- สถานที่ที่คุ้นเคย:มีโอกาสมากที่สุดที่คุณจะเสี่ยงในสถานที่ที่คุณคุ้นเคย อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขสามารถเปลี่ยนจากนาทีเป็นนาที ดังนั้นให้ปฏิบัติต่อพื้นที่ใด ๆ ราวกับว่าคุณเห็นมันเป็นครั้งแรก
- ตกลง:กำลังใจจากกลุ่มสามารถกดดันคุณได้มาก "ใช่ทุกอย่างจะเรียบร้อย ผ่อนคลาย!" แม้ว่าคุณจะรู้สึกว่ามีบางอย่างผิดปกติ คุณอาจกำลังเสี่ยงโดยไม่จำเป็นเพื่อทำให้กลุ่มพอใจ
- ไปถึงสถานที่โดยเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ :ถ้าคุณต้องการมากเกินไปเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ คุณสามารถดำเนินการกับสามัญสำนึกของคุณและเพิกเฉยต่อสัญญาณอันตราย โดยมุ่งความสนใจไปที่เป้าหมายของคุณเท่านั้น นักปีนเขาต่างชาติเรียกปรากฏการณ์นี้ว่า "ไข้ยอด"
- "เรามีผู้เชี่ยวชาญ": คุณหมายความว่ามีคนอื่นในกลุ่มของคุณที่มีประสบการณ์มากกว่าคุณ คุณคิดว่าคุณอยู่โดยอิงจากข้อเท็จจริงที่ว่าคนๆ นี้เคยอยู่ในสถานที่นี้มาก่อนคุณหรือเขาเข้ารับการฝึกอบรมพิเศษบางอย่าง ดีกว่าที่จะถามมากกว่าที่จะคาดเดา
- เส้นทางที่มีอยู่:คุณสามารถรู้สึกปลอดภัยเพราะคุณเห็นเส้นทางที่เหยียบย่ำอยู่ข้างหน้าคุณ ในภูเขาของเรา เมื่อฉันเดินไปตามเส้นทางที่ดูเหมือนดีเยี่ยม แต่ฉันรู้สึกว่าความลาดชันใต้เส้นทางนั้นไม่น่าเชื่อถือนัก การที่คนอื่นเคยมาที่นี่มาก่อนคุณไม่ได้หมายความว่าจะเดินไปรอบๆ ได้อย่างปลอดภัย
- "เวอร์จิ้นฟีเวอร์": คุณสามารถเมินต่อสัญญาณอันตรายจากหิมะถล่มเมื่อคุณมีหิมะที่สด ลึก และไม่ถูกแตะต้องอยู่ตรงหน้าคุณ ไม่ต้องลุ้น!
- "คนอื่นผ่านไปแล้ว!":มันง่ายมากที่จะยอมจำนนต่อ "สัญชาตญาณฝูงสัตว์" และมุ่งหน้าไปยังทางลาดชันที่อันตรายเมื่อมีคนเดินผ่านหน้าคุณไปแล้ว ประเมินสถานการณ์เสมอราวกับว่าคุณอยู่คนเดียว บอกฉันถ้าคุณรู้สึกว่ามีบางอย่างผิดปกติ
หิมะถล่ม - แผ่นดินถล่มของหิมะจำนวนมากจากเนินเขา เกิดขึ้นจากการละเมิดเสถียรภาพภายใต้อิทธิพลของกระบวนการภายในที่เกิดขึ้นและอิทธิพลภายนอก
หิมะถล่มอาจเกิดขึ้นได้บนทางลาดที่มีความชันมากกว่า 15° และมีหิมะปกคลุมหนากว่า 30 ซม. จากหลังคาบ้าน
พื้นที่ที่มีการล่มสลายของหิมะถล่มเกิดขึ้นเป็นประจำครอบครองมากกว่า 18% ของอาณาเขตภายในรัสเซีย อีก 5% ของพื้นที่ของประเทศเป็นเขตที่อาจเป็นอันตรายซึ่งการบรรเทาทุกข์เอื้ออำนวยต่อการก่อตัวของหิมะถล่มและในกรณีของการทำลายไม้ - การป้องกันตามธรรมชาติจากหิมะถล่มหรือด้วยการเพิ่มปริมาณของฝนที่เป็นของแข็ง - มวลหิมะจาก ทางลาดจะยุบได้ ความแตกต่างที่สำคัญในและในอาณาเขตของรัสเซียนำไปสู่ความจริงที่ว่าระบอบหิมะถล่มที่นี่มีความหลากหลายมากกว่าที่อื่น
ในพื้นที่ภูเขาสูงของเทือกเขาคอเคซัส อัลไต และคาบสมุทร ซึ่งธรณีสัณฐานเด่นชัดด้วยยอดเขาที่แหลมคมและสันเขาขรุขระเป็นลักษณะทั่วไป หิมะถล่มส่วนใหญ่ก่อตัวในวงแหวน วงแหวน และกรวยหักเหที่ซับซ้อนที่มีพื้นผิวเป็นหิน พื้นที่ของกระแสหิมะถล่มดังกล่าวสามารถสูงถึง 250–300 เฮคเตอร์ และความสูงสัมพัทธ์คือ 1,000–1500 ม. ความหนาแน่นของเครือข่ายหิมะถล่มที่นี่คือ 8–15 การไหลของหิมะถล่มต่อ 1 กิโลเมตรเชิงเส้นของก้นหุบเขา จำนวนกระแสหิมะถล่มลดลงเมื่อความสูงสัมพัทธ์ของทางลาดเพิ่มขึ้น แต่พื้นที่กลับเพิ่มขึ้น ในภูเขาที่ต่ำส่วนแบ่งของการสะสมหิมะถล่ม - เกวียนและวงแหวนส่วนใหญ่มักจะไม่เกิน 1% แต่พื้นที่ของพวกเขาค่อนข้างใหญ่ - ในเทือกเขาอูราลและขั้วโลกใต้พวกเขาครอบครองมากถึง 12% ของพื้นที่ทั้งหมดของคอลเลกชันหิมะถล่ม .
ในภูเขาระดับกลางและระดับต่ำ ช่องทางการสลายและรอยบากกัดเซาะมีอิทธิพลเหนือกว่า ดังนั้นประมาณ 80% ของคอลเลกชันหิมะถล่มทั้งหมดเป็นช่องทางการหักลบที่มีพื้นที่เฉลี่ย 6–8 เฮกตาร์ บนสันเขา Udokan 45% ของคอลเลกชันหิมะถล่มเป็นรอยบากกัดเซาะและช่องทางการหักล้างที่มีพื้นที่ 0.5–50 เฮกตาร์ และ 25% เป็นช่องทางการหักลบล้างหลายห้องที่มีพื้นที่สูงถึง 250–300 เฮกตาร์
การก่อตัวของหิมะถล่มมักเกิดขึ้นบนทางลาดที่ไม่มีการแบ่งแยก คอลเลกชันหิมะถล่มประเภทนี้คิดเป็น 40% ของทั้งหมดบนที่ราบสูง Kolyma โดยมีพื้นที่เฉลี่ยประมาณ 10 เฮกตาร์และพื้นที่สูงสุดมากกว่า 120 เฮกตาร์ 30% - บน Udokan Ridge ความกว้างของทางลาดดังกล่าวสามารถเกิน 3500 ม. และความสูงของการตกคือ 500 ม.
ในพื้นที่ภูเขาตอนกลางของอัลไตตะวันตก บนพื้นที่ลาดตะวันตกและตะวันตกเฉียงเหนือ ความหนาแน่นของเครือข่ายการรวบรวมหิมะถล่มคือ 5-10 ต่อ 1 กิโลเมตรเชิงเส้น สำหรับเทือกเขากลางส่วนใหญ่ ความหนาแน่นของโครงข่ายอยู่ที่ 1-5 ต่อ 1 กิโลเมตรเชิงเส้น
ในเทือกเขาต่ำ ความหนาแน่นของหิมะถล่มส่วนใหญ่มักจะไม่เกิน 1 ต่อ 1 กิโลเมตรเชิงเส้นของพื้นหุบเขา ค่านี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ 40% ของอาณาเขตที่มีแนวโน้มว่าจะหิมะถล่มของคอเคซัส
บนระเบียงทะเล หิมะถล่มลงมาเป็นผลมาจากการพังทลายของบัวหิมะในรางน้ำและบนทางลาดที่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 20–200 เมตร
ขอบเขตระดับความสูงที่ต่ำกว่าของการกระจายของหิมะถล่มขึ้นไปทางทิศใต้และไปยังภูมิภาคในแผ่นดิน ลงไปในทะเล หิมะถล่มถล่มลงมาจากขั้นบันไดบนชายฝั่งของหมู่เกาะตะวันออกไกล และบนทางลาดชันทางเหนือ ขีด จำกัด ล่างของหิมะถล่มเพิ่มขึ้นจาก 550–1250 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลในเทือกเขาคอเคซัสตะวันตกเป็น 1100–1300 เมตรในเทือกเขาคอเคซัสตอนกลางและสูงถึง 900–1500 เมตรในเทือกเขาคอเคซัสตะวันออก
หิมะถล่มเป็นไปได้แล้วในหิมะแรกและก่อนที่หิมะที่ปกคลุมจะหายไปเกือบตลอดระยะเวลาที่เกิดขึ้น ในแถบน้ำแข็งหิมะสามารถเกิดขึ้นได้ตลอดทั้งปี
หิมะถล่มส่วนใหญ่ลงมาระหว่างหรือหลังจากสิ้นสุดหิมะตก: ในเทือกเขาคอเคซัส - นี่คือ 75% ของหิมะถล่มทั้งหมด ใน - มากกว่า 60% ปริมาณหิมะที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 30-40 ซม. ตามกฎแล้วจะมาพร้อมกับหิมะถล่มครั้งใหญ่ในความสูงและทิศทางที่หลากหลาย ในที่ราบสูงและในพื้นที่ชายฝั่งทะเล บทบาทของการเกิดหิมะถล่มจะเพิ่มขึ้น ปริมาณหิมะเกี่ยวข้องกับกิจกรรมหิมะถล่มสูงสุดครั้งแรก ซึ่งพบได้ในพื้นที่ภูเขาส่วนใหญ่ในเดือนธันวาคม-มกราคม จุดสูงสุดที่สองของกิจกรรมหิมะถล่มจะสังเกตได้ในช่วงหิมะละลายในฤดูใบไม้ผลิระหว่างหิมะถล่มที่เปียก ในพื้นที่แผ่นดินใหญ่ มักมีเหตุการณ์หิมะถล่มถล่มบ่อยครั้ง อันเนื่องมาจากพันธะที่อ่อนตัวลงในมวลหิมะ
ทุกปีจำนวนวันที่หิมะถล่มคือ: ในคอเคซัส (ภูมิภาค Elbrus), Subpolar และ Northern Urals ใน Khibiny - 30-40 บนคาบสมุทร Kamchatka บนเกาะ Sakhalin - 20-30 ทางเหนือ- ทางตะวันออกของภูมิภาคเอเชียของรัสเซีย ใน Transbaikalia - 10–20 ในพื้นที่ภูเขาหลายแห่ง ในพื้นที่หิมะถล่มซึ่งอยู่ในเกณฑ์ดีโดยสัมพันธ์กับลมที่พัดปกคลุม หิมะถล่มมากกว่า 20 ลูกสามารถลงมาได้ในช่วงฤดูหนาว บ่อยครั้งที่คอลเลกชันหิมะถล่ม "ใช้งานได้" ไม่เกินหนึ่งครั้งในฤดูหนาว ความถี่ของการเกิดหิมะถล่มที่ไปถึงก้นหุบเขาหลักสามารถเป็น 1 ครั้งใน 50 ปีหรือมากกว่า
ส่วนใหญ่แล้วปริมาณหิมะถล่มไม่เกินหลายพันลูกบาศก์เมตร ปริมาณหิมะถล่มสูงสุดที่บันทึกไว้คือ: ในคอเคซัส - 5.9 ล้าน m3 ในอัลไตและเกาะ Sakhalin - 1.4 ล้าน m3 ใน Khibiny - 1.125 ล้าน m3 บนคาบสมุทร Kamchatka - มากกว่า 1 ล้าน m3 ในเวลาเดียวกันในส่วนตะวันออกเฉียงเหนือของเอเชียของรัสเซียในเทือกเขาอูราลพวกเขาเข้าถึงได้ไม่เกิน 100,000 ลูกบาศก์เมตรในภูเขา Byrranga - 10,000 m3 จากข้อมูลของ Avalanche Cadastre ความยาวสูงสุดสำหรับการเกิดหิมะถล่มที่ร้ายแรงคือ: ในอัลไต - 2500 ม. ใน Transbaikalia - 2220 ม. บนเกาะ Sakhalin - 2500 ม.
ผู้คนประมาณ 6 ล้านคนอาศัยอยู่ในรัสเซียในดินแดนที่เกิดหิมะถล่มหรือเป็นไปได้ 8 เมืองของประเทศและการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ อีกมากมายอยู่ภายใต้การคุกคามโดยตรง เฉพาะใน Petropavlovsk-Kamchatsky ภายในเมืองเท่านั้นที่มีหิมะถล่มมากกว่า 90 แห่ง ในอีก 36 เมืองอาจมีอันตรายต่อการสื่อสาร มวลหิมะถล่มเกิดขึ้นในพื้นที่นันทนาการของประชากรของศูนย์ภูมิภาค - Yuzhno-Sakhalinsk และ หิมะถล่มกระทบลานสกี Dombai, Krasnaya Polyana, Khibiny เส้นทางของนักท่องเที่ยวและนักปีนเขาผ่านโซนหิมะถล่ม เนื่องด้วยหิมะถล่ม การจราจรบนทางหลวง Transcaucasian , ทางหลวง Krasnoyarsk-Kyzyl, ทางหลวง Kolyma และถนนอื่นๆ อีกหลายแห่งในพื้นที่ต่างๆ ของประเทศจึงหยุดชะงัก มีพื้นที่เสี่ยงภัยหิมะถล่มบนเส้นทางรถไฟ Novokuznetsk-Abakan บนเส้นทาง BAM บนเกาะ Sakhalin สายไฟท่อส่งน้ำมันและก๊าซผ่านบริเวณที่เกิดหิมะถล่ม
ทุกปีรัสเซียเสียชีวิตจากหิมะถล่มมากกว่า 20 คน กรณีของผู้เสียชีวิตจากหิมะถล่มพบได้ในพื้นที่ภูเขาเกือบทั้งหมดของประเทศ รวมทั้งในพื้นที่ราบใกล้โนโวซีบีสค์
เพื่อปกป้องประชากรและสิ่งอำนวยความสะดวกทางเศรษฐกิจ มีการใช้มาตรการป้องกันหิมะถล่มทั้งหมด การวิจัยทางวิทยาศาสตร์และภาคปฏิบัติในพื้นที่เสี่ยงภัยจากหิมะถล่มดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก M.V. Lomonosov สถาบันการศึกษาและแผนกต่างๆ เป็นส่วนหนึ่งของบริการอุทกอุตุนิยมวิทยา มีหน่วยพยากรณ์และสถานีสังเกตการณ์หิมะถล่ม ปลอกกระสุนของทางลาดที่อาจเกิดหิมะถล่มนั้นดำเนินการโดยกองกำลังกึ่งทหารป้องกันหิมะถล่ม โครงสร้างทางวิศวกรรมป้องกันแรก - แกลเลอรี่และกำแพง - ปรากฏขึ้นกลางศตวรรษที่ 19 บนทางหลวงทหารจอร์เจีย ด้วยการจัดองค์กรที่เหมาะสมประสิทธิภาพของมาตรการป้องกันหิมะถล่มนั้นสูง - ใน Khibiny อันเป็นผลมาจากการเตือนลงมามากกว่า 25% ของจำนวนหิมะถล่มที่ลงทะเบียนทั้งหมดลงมา
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ปริมาณและคุณภาพของการสังเกตการณ์หิมะถล่มลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และมีหลายประเทศที่ล่าช้าอย่างร้ายแรงในการศึกษาปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่เป็นอันตรายนี้ การพัฒนาพื้นที่ภูเขา (การก่อสร้างโครงสร้าง การพัฒนาด้านสันทนาการ) ดำเนินการโดยไม่คำนึงถึงอันตรายจากหิมะถล่ม ซึ่งท้ายที่สุดสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของภัยพิบัติหิมะถล่มได้
หิมะถล่ม - การเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วของหิมะและ (หรือ) น้ำแข็งบนทางลาดชันของภูเขา ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งอำนวยความสะดวกทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม หิมะถล่มก่อตัวบนเนินเขาที่ไม่มีต้นไม้ ซึ่งมีความลาดชันมากกว่า 14° นี่เป็นทางลาดวิกฤตที่หิมะจะเลื่อนลงมาอย่างต่อเนื่อง หิมะถล่มเริ่มต้นเมื่อชั้นของหิมะที่เพิ่งตกลงมาคือ 30 ซม. หรือเมื่อหิมะเก่ามีความหนามากกว่า 70 ซม. ความชันของทางลาดซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับการก่อตัวของหิมะถล่มคือ 30-40 °
ความเร็วหิมะถล่มสามารถเข้าถึงได้จาก 20 ถึง 100 m/s ดังนั้น หิมะถล่มจึงเป็นก้อนหิมะที่ตกลงมาหรือไถลลงจากเนินสูงชันของภูเขา และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเฉลี่ย 20-30 m/s การล่มสลายของหิมะถล่มนั้นมาพร้อมกับการก่อตัวของคลื่นก่อนหิมะถล่มซึ่งก่อให้เกิดการทำลายล้างที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
การก่อตัวของชั้นหิมะถล่ม
หิมะถล่มเกิดขึ้นได้ในพื้นที่ภูเขาทุกแห่งที่มีหิมะปกคลุม ภูมิภาคที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดหิมะถล่มในรัสเซีย ได้แก่ คาบสมุทรโคลา เทือกเขาอูราล คอเคซัสเหนือ ไซบีเรียตะวันออกและตะวันตก และตะวันออกไกล
การก่อตัวของหิมะถล่มเกิดขึ้นในโฟกัสหิมะถล่ม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความลาดชันและเท้า ซึ่งภายในหิมะถล่มเคลื่อนที่
หิมะถล่มเกิดจากหิมะที่ตกเป็นเวลานาน หิมะละลายอย่างรุนแรง และการระเบิดระหว่างการก่อสร้างถนน
หลังจากหิมะตกหนักบนภูเขา อาจมีหิมะถล่ม คำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณพิเศษ
แรงกระแทกของหิมะถล่มลงมาสามารถเข้าถึงได้ตั้งแต่ 5 ถึง 50 ตันต่อตารางเมตร หิมะถล่มที่ลงมาสามารถทำให้เกิดการทำลายอาคาร โครงสร้างทางวิศวกรรม ปกคลุมถนนและเส้นทางบนภูเขาด้วยหิมะ ชาวบ้านในหมู่บ้านบนภูเขา นักท่องเที่ยว นักปีนเขา นักธรณีวิทยา และคนอื่นๆ ที่พบว่าตัวเองอยู่ในภูเขาและถูกหิมะถล่มจับ อาจได้รับบาดเจ็บและพบว่าตัวเองอยู่ใต้ชั้นหิมะ
การคุ้มครองประชากรจากผลที่ตามมาของหิมะถล่ม
สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับการปกป้องประชากรจากผลที่ตามมาของหิมะถล่มคือการพยากรณ์ของพวกเขา มีระบบตรวจสอบพิเศษสำหรับสิ่งนี้
ข้อมูลที่ได้รับจากระบบเฝ้าระวังจะถูกประมวลผลและนำเสนอเป็นการคาดการณ์
ตามการคาดการณ์ที่ได้รับ มีการวางแผนและดำเนินการตามมาตรการป้องกัน
ภายใต้เงื่อนไขของการคุกคามจากหิมะถล่ม พวกเขาจัดระเบียบการควบคุมการสะสมของหิมะในทิศทางที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดหิมะถล่ม ทำให้เกิดการตกลงมาของหิมะถล่มที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่อันตรายน้อยที่สุด
โครงสร้างป้องกันกำลังถูกสร้างขึ้นในทิศทางที่มีแนวโน้มว่าจะหิมะถล่ม กำลังเตรียมอุปกรณ์กู้ภัย และกำลังวางแผนงานกู้ภัย ประชากรกำลังได้รับการเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากหิมะถล่ม
หมายถึงการป้องกันหิมะถล่ม
กฎการปฏิบัติสำหรับโซนหิมะถล่ม
ลองพิจารณาคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซียซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับประชากรที่อาศัยอยู่ในเขตหิมะถล่ม ปฏิบัติตามกฎพื้นฐานของพฤติกรรมในพื้นที่หิมะถล่ม: อย่าไปที่ภูเขาเมื่อมีหิมะตกและสภาพอากาศเลวร้าย อยู่บนภูเขา ดูอากาศเปลี่ยนแปลง เมื่อออกไปสู่ภูเขา ให้รู้จักสถานที่ที่อาจเกิดหิมะถล่มในพื้นที่เส้นทางของคุณ
กฎการปฏิบัติในเขตหิมะถล่ม: 1 - ในกรณีที่เกิดอันตรายจากหิมะถล่ม ให้ฟังข้อความวิทยุ 2 - หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในภูเขาในช่วงหิมะถล่ม พยายามหลบหนีจากมัน 3 - พยายามซ่อนตัวอยู่หลังหิ้งหิน 4 - ครั้งหนึ่งในก้อนหิมะให้เคลื่อนไหว "ว่ายน้ำ" ด้วยมือของคุณ
ข้อมูลเกี่ยวกับหิมะถล่มสามารถพบได้ในบริการค้นหาและกู้ภัยของกระทรวงเหตุฉุกเฉินของรัสเซีย และถ้าคุณจะอยู่ในเขตหิมะถล่ม ให้รายงานความตั้งใจของคุณ (ลงทะเบียน) ต่อหน่วยค้นหาและกู้ภัยของกระทรวงเหตุฉุกเฉินของรัสเซีย
หลีกเลี่ยงบริเวณที่อาจเกิดหิมะถล่ม พวกเขาส่วนใหญ่มักจะลงมาจากทางลาดที่มีความชันมากกว่า 30 °; ถ้าทางลาดไม่มีพุ่มไม้และต้นไม้ - มีความชันมากกว่า 20 ° ด้วยความชันมากกว่า 45 ° หิมะถล่มลงมาเกือบทุกหิมะ
จดจำ
- ช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดของหิมะถล่มคือฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนตั้งแต่ 10.00 น. ถึงพระอาทิตย์ตก!
เมื่อหิมะถล่มลงมา หากมีระยะห่างที่เหมาะสมจากคุณ คุณต้องรีบออกจากเส้นทางของหิมะถล่มไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยหรือหลบซ่อนหลังหิ้งหินในช่อง
หากไม่สามารถหนีจากหิมะถล่มได้ ให้กำจัดทุกสิ่งและเข้ายึดตำแหน่งแนวนอน ปิดปากและจมูกด้วยนวมหรือผ้าพันคอเพื่อไม่ให้หายใจไม่ออก ในมวลหิมะ ขยับแขนและขาของคุณ (ภาพว่ายน้ำ) ให้อยู่บนพื้นผิว พยายามล้างชั้นหิมะที่อยู่ข้างหน้าคุณเพื่อให้หายใจได้ง่ายขึ้น
เมื่อหิมะถล่มหยุดลง ให้พยายามเลื่อนขึ้น
อย่าอารมณ์เสีย อย่าผล็อยหลับ รักษาความแข็งแกร่งของคุณ จำไว้ว่าพวกเขากำลังตามหาคุณ (มีบางกรณีที่ผู้คนได้รับการช่วยเหลือจากหิมะถล่มในวันที่ห้าและแม้กระทั่งในวันที่สิบสาม)
ทดสอบตัวเอง
- หิมะถล่มเกิดขึ้นที่ไหน?
- ระบุสาเหตุของหิมะถล่ม
หลังเลิกเรียน
- ถามผู้ปกครองหรือผู้ใหญ่คนอื่นๆ ว่าพวกเขาอยู่ในช่วงเวลาที่เกิดหิมะถล่มหรือไม่ ตามเรื่องราวของพวกเขา เตรียมรายงานในหัวข้อ "ความปลอดภัยส่วนบุคคลในช่วงหิมะถล่ม"
- เขียนสาเหตุหลักของหิมะถล่มลงในไดอารี่ความปลอดภัยของคุณ ยกตัวอย่างปรากฏการณ์เหล่านี้ คำอธิบายที่คุณพบในวรรณกรรม สื่อ คุณสามารถใช้อินเทอร์เน็ต
เวิร์คช็อป
คุณอยู่ในพื้นที่ภูเขาที่มีหิมะถล่มได้ การกระทำของคุณเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันคืออะไร?