ปืนต่อต้านอากาศยาน "Shilka" Shilka (ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง) ประเภทของไฟบน ZSU 23 4

โซเวียต ZSU "Shilka" เป็นปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานที่แพร่หลายมากที่สุดในโลก ยานเกราะต่อสู้ในตำนานคันนี้จดจำได้ง่ายทั้งจากรูปลักษณ์ภายนอกและเสียงการยิง

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Shilka สร้างขึ้นจากความพยายามร่วมกันของนักพัฒนาหลายคน ผู้รับเหมาหลักคือ OKB-40 ของโรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi (หัวหน้าผู้ออกแบบ N.A. Astrov) Leningrad OKB-357 (หัวหน้านักออกแบบ V.E. Pikkel) มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องมือวัดที่ซับซ้อน Tobol RPK ได้พัฒนาสำนักออกแบบของ โรงงาน Tula หมายเลข 668 (หัวหน้านักออกแบบ Ya. I. Nazarov), ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 23 มม. "Amur" - OKB-575 (หัวหน้านักออกแบบ N. E. Chudakov)

"Shilka" มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-57-2 ได้รับการพัฒนาเพื่อการป้องกันทางอากาศของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ตามพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2500 รับรองโดยพระราชกฤษฎีกาคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 5 กันยายน 2505 ผลิตเป็นจำนวนมากที่โรงงานหมายเลข 535 (หน่วยปืนใหญ่) และ MMZ (ตัวถังและการประกอบ) ตั้งแต่ปี 2507 ถึง 2525

การปรับเปลี่ยน

ZSU-23-4 - ยานพาหนะติดตามที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ GM-575 ทำหน้าที่เป็นฐาน ฝ่ายบริหาร - ธนู รบ - กลาง อำนาจ - ท้ายเรือ ป้อมปืนติดตั้งปืนสี่เท่า AZP-23 Amur ขนาด 23 มม. เมื่อรวมกับป้อมปืนก็มีดัชนี GRAU 2A10 และปืนกล - 2A7 อัตราการยิงทั้งหมดคือ 3400 rds / นาทีความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนคือ 950 m / s ระยะการยิงเอียงกับเป้าหมายต่อต้านอากาศยานคือ 2500 ม. มุมชี้: แนวนอน - 360 °, แนวตั้ง - 4 ° . . + 85 ° ในส่วนท้ายของหลังคาป้อมปืน บนชั้นวางแบบพับได้ มีเสาอากาศเรดาร์ของคอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์ RPK-2 Tobol เครื่องมีระบบจ่ายไฟซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบเพลาเดียวของประเภท DG4M-1 ที่ออกแบบมาเพื่อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ระบบ PAZ อุปกรณ์นำทาง TNA-2 และ PPO ZSU-23-4V - รุ่นอัพเกรด ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ ปลอกของระบบระบายอากาศตั้งอยู่ทางด้านขวาของตัวถัง แนะนำอุปกรณ์แนะนำคำสั่ง

ZSU-23-4V1 - รุ่นอัพเกรดของ ZSU-23-4V ความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ RPK ปลอกของระบบระบายอากาศตั้งอยู่ที่โหนกแก้มด้านหน้าของหอคอย เพิ่มทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซ

ZSU-23-4M1 - ปืนไรเฟิลจู่โจม 2A7M และปืนใหญ่ 2A10M ที่ทันสมัย ความสามารถในการเอาตัวรอดของลำกล้องปืนเพิ่มขึ้นจาก 3000 เป็น 4500 นัด ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเรดาร์และทรัพยากร GTA เพิ่มขึ้นจาก 600 เป็น 900 ชั่วโมง

ZSU-23-4M2 - ความทันสมัยของ ZSU-23-4M1 สำหรับใช้ในสภาพภูเขาของอัฟกานิสถาน RPK ถูกแยกออกจากการติดตั้ง เนื่องจากจำนวนกระสุนของกระสุนเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 3000 ชิ้น จึงมีการแนะนำอุปกรณ์การมองเห็นตอนกลางคืนสำหรับการยิงในเวลากลางคืนที่เป้าหมายภาคพื้นดิน

ZSU-23-4M3 "Biryusa" - ZSU-23-4M1 พร้อมการติดตั้งเครื่องสอบปากคำวิทยุภาคพื้นดิน "ลูก" ของระบบระบุเรดาร์สำหรับเป้าหมายทางอากาศบนพื้นฐานของ "เพื่อนหรือศัตรู"

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" - ความทันสมัยด้วยการติดตั้งระบบควบคุมเรดาร์และความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ "ราศีธนู" การแนะนำศูนย์ลาดตระเวนและควบคุมเคลื่อนที่ "Assembly M1" (PRRU) ลงในแบตเตอรี่ในฐานะโพสต์คำสั่งและการแนะนำช่องทางการสื่อสารทางไกลสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่าง ZSU และโพสต์คำสั่งใน ZSU

การเปลี่ยนอุปกรณ์คอมพิวเตอร์แอนะล็อกด้วย TsVS ที่ทันสมัย
กำลังติดตั้งระบบติดตามดิจิทัล ความทันสมัยของแชสซีของหนอนผีเสื้อโดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงความสามารถในการควบคุมและความคล่องแคล่วของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง และลดความซับซ้อนของการบำรุงรักษาและการใช้งาน อุปกรณ์มองภาพกลางคืนแบบแอ็คทีฟ วิธีการสื่อสารแบบใหม่ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับประสิทธิภาพของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5" - การปรับปรุง ZSU-23-4M4 ด้วยการติดตั้งเรดาร์และระบบควบคุมออปโตอิเล็กทรอนิกส์

แอปพลิเคชั่นปฏิบัติการและต่อสู้

ZSU-23-4 เริ่มเข้ากองทัพในปี 2508 และในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ZSU-57-2 ถูกขับออกจากหน่วยป้องกันทางอากาศโดยสิ้นเชิง ในขั้นต้น ตามรัฐ กองทหารรถถังอาศัยแผนก Shilok ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่สองก้อนจากสี่คันต่อคัน ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 บ่อยครั้งหนึ่งแบตเตอรี่ในแผนกหนึ่งติดอาวุธให้กับ Shilki และอีกก้อนหนึ่งมี ZSU-57-2 ต่อมากองทหารปืนไรเฟิลและรถถังได้รับแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานทั่วไปซึ่งรวมถึงหมวดสองหมวด หมวดหนึ่งมี Shilka ZSU สี่ตัว และอีกสี่ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Strela-1 (จากนั้นระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10)

"Shilki" ถูกใช้อย่างกว้างขวางโดยกองทัพโซเวียตในอัฟกานิสถาน นอกจากนี้ ในกรณีที่ไม่มีเป้าหมายทางอากาศ ZSU นี้ตระหนักถึงความสามารถในการยิงเป้าหมายภาคพื้นดินในภูเขาอย่างเต็มที่ ปรากฏ "เวอร์ชั่นอัฟกัน" พิเศษ - โดยไม่จำเป็น PKK ก็ถูกรื้อถอนเนื่องจากมันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มการบรรจุกระสุนเป็น 4000 รอบ ติดตั้งกล้องมองกลางคืนด้วย ในทำนองเดียวกัน "Shilki" ถูกใช้โดยกองทัพรัสเซียในเชชเนีย

ZSU-23-4 ส่งออกไปยังประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอ ตะวันออกกลาง และภูมิภาคอื่นๆ อย่างกว้างขวาง พวกเขามีส่วนร่วมในสงครามอาหรับ-อิสราเอล สงครามอิรัก-อิหร่าน ตลอดจนในสงครามในอ่าวเปอร์เซียในปี 2534

การออกแบบ ZSU-23-4

ปืนต่อต้านอากาศยาน ZSU-23-4 เป็นปืนอัตตาจรชนิดปิดพร้อม MTO ท้ายเรือ

ป้อมปืนหมุนติดตั้งอยู่ตรงกลางของตัวถังซึ่งมีปืนต่อต้านอากาศยาน 23 มม. อัตโนมัติขนาด 23 มม. AZP-23 "Amur" สี่เท่าพร้อมไดรฟ์นำทางการค้นหาเครื่องมือเรดาร์และระบบนำทาง RPK-2 "Tobol" กระสุนและลูกเรือสามคน ป้อมปืนหมุนได้ซึ่งมีความแม่นยำในการผลิตเพิ่มขึ้นนั้นติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืนของป้อมปืนรถถัง T-54 ตัวถังและป้อมปืนเชื่อมจากแผ่นเกราะขนาด 6 และ 8 มม.

ความนูนของปืนที่มุมเงยสูงสุดของลำตัวบางส่วนถูกหุ้มด้วยแผ่นเกราะที่เคลื่อนที่ได้บางส่วน ซึ่งลูกกลิ้งจะเลื่อนไปตามแนวของแท่นรองด้านล่าง ในห้องต่อสู้ทางด้านซ้ายของปืนคือที่ทำงานของผู้บัญชาการยานเกราะ ทางด้านขวา - ผู้ควบคุมระยะ และระหว่างนั้น - เจ้าหน้าที่ค้นหา-มือปืน ผู้บัญชาการตรวจสอบสนามรบผ่านอุปกรณ์กล้องปริทรรศน์ที่อยู่ในโดมของผู้บังคับบัญชาที่หมุนได้

ในสถานการณ์การต่อสู้ ผู้ขับขี่ใช้อุปกรณ์กล้องปริทรรศน์ BM-190 หรือบล็อกแก้ว B-1 สองก้อนสำหรับการสังเกตการณ์ นอกสถานการณ์การต่อสู้ ช่างควบคุมรถจะสังเกตภูมิประเทศผ่านช่องเปิดของเขาหรือผ่านกระจกหน้ารถที่อยู่ในฝาครอบช่องเขา

ปืน AZP-23 "อามูร์"

ป้อมปืนติดตั้งปืนสี่เท่า AZP-23 Amur ขนาด 23 มม. เธอพร้อมกับหอคอยได้รับมอบหมายดัชนี 2A10 ปืนอัตโนมัติ - 2A7 และไดรฟ์กำลัง - 2E2 การทำงานของปืนอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการกำจัดผงก๊าซผ่านรูด้านข้างในถัง บาร์เรลประกอบด้วยท่อ ปลอกของระบบทำความเย็น ห้องแก๊ส และตัวดักเปลวไฟ ประตูเป็นลิ่มโดยให้ลิ่มต่ำลง มวลของปืนกลหนึ่งกระบอกคือ 85 กก. มวลของหน่วยปืนใหญ่ทั้งหมดคือ 4964 กก.

อุปทานของคาร์ทริดจ์อยู่ด้านข้าง, แชมเบอร์ตรง, โดยตรงจากลิงค์ที่มีคาร์ทริดจ์เบ้ เครื่องด้านขวามีการป้อนเทปที่ถูกต้อง เครื่องด้านซ้ายมีเครื่องด้านซ้าย เทปถูกป้อนเข้าสู่หน้าต่างรับของเครื่องจากกล่องคาร์ทริดจ์ ด้วยเหตุนี้พลังงานของผงก๊าซจึงถูกใช้ซึ่งกระตุ้นกลไกการป้อนผ่านตัวยึดโบลต์และบางส่วน - พลังงานของการหดตัวของออโตมาตะ ปืนติดตั้งกล่องบรรจุ 1,000 นัดสองกล่อง (ซึ่ง 480 อยู่ที่เครื่องบน และ 520 ที่ด้านล่าง) และระบบบรรจุกระสุนนิวแมติกสำหรับการง้างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของปืนกลเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการยิงและการบรรจุใหม่ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ . ติดตั้งเครื่องจักรอัตโนมัติสองเครื่องบนแท่นวางแต่ละอัน แท่นวางสองอัน (บนและล่าง) ติดตั้งอยู่บนเตียงหนึ่งอันเหนืออีกอันที่ระยะห่าง 320 มม. จากกันในตำแหน่งแนวนอน อันล่างเลื่อนไปข้างหน้า 320 มม. ซึ่งสัมพันธ์กับอันบน

ความขนานของลำตัวมีให้โดยลิงก์รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานที่เชื่อมต่อประคองทั้งสอง ส่วนที่มีฟันสองซี่ติดอยู่กับแท่นรองด้านล่างซึ่งเชื่อมต่อกับเฟืองของเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์แนวดิ่ง ปืนอามูร์วางอยู่บนฐานวางบนสายบ่าบอล ฐานประกอบด้วยกล่องบนและล่าง หอคอยหุ้มเกราะติดอยู่ที่ส่วนท้ายของกล่องด้านบน ภายในฐานมีคานตามยาวสองอันที่ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับเตียง ประคองทั้งสองที่มีปืนกลติดอยู่จะแกว่งไปที่รองแหนบในตลับลูกปืน

คุณสมบัติการยิง

การจัดหาปืนกลพร้อมกระสุนอย่างต่อเนื่อง อัตราการยิงจากปืนกลสี่กระบอกคือ 3600-4000 rds / นาที การควบคุมอัคคีภัย - รีโมทด้วยความช่วยเหลือของทริกเกอร์ไฟฟ้า การสืบเชื้อสายของตัวยึดโบลต์ (นั่นคือการเปิดไฟ) ดำเนินการโดยผู้บัญชาการการติดตั้งหรือผู้ดำเนินการค้นหา จำนวนปืนกลที่กำหนดให้ยิง เช่นเดียวกับจำนวนนัดในคิว ถูกกำหนดโดยผู้บัญชาการของหน่วยติดตั้ง ขึ้นอยู่กับลักษณะของเป้าหมาย ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายความเร็วต่ำ (เครื่องบิน, เฮลิคอปเตอร์, พลร่ม, เป้าหมายภาคพื้นดิน) ดำเนินการในระยะสั้น 3-5 หรือ 5-10 นัดต่อบาร์เรล ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายความเร็วสูง (เครื่องบินความเร็วสูง, ขีปนาวุธ) จะดำเนินการในระยะสั้น 3-5 หรือ 5-10 รอบต่อบาร์เรลและหากจำเป็นในการระเบิดนานถึง 50 รอบต่อบาร์เรลด้วยการหยุด ระหว่างการระเบิด 2-3 วินาที

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของคิว หลังจาก 120-150 ช็อตต่อบาร์เรล หยุดพัก 10-15 วินาทีเพื่อทำให้ถังเย็นลง การระบายความร้อนของถังปืนกลระหว่างการยิงจะดำเนินการโดยระบบของเหลวแบบเปิดที่มีการหมุนเวียนของเหลวแบบบังคับ น้ำใช้เป็นสารหล่อเย็นในฤดูร้อน และใช้ KNIFE 65 ในฤดูหนาว

กระสุน

กระสุนปืนประกอบด้วยกระสุนเจาะเกราะ 23 มม. (BZT) และโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูง (OFZT) ขีปนาวุธเจาะเกราะ BZT ที่มีน้ำหนัก 190 กรัมไม่มีฟิวส์และวัตถุระเบิด แต่มีเพียงสารก่อความไม่สงบสำหรับการติดตาม กระสุนแตกกระจาย OFZT ที่มีน้ำหนัก 188.5 กรัมมีฟิวส์หัว MG-25 น้ำหนักตลับ 450 กรัม ปลอกเหล็ก แบบใช้แล้วทิ้ง ข้อมูลขีปนาวุธของโพรเจกไทล์ทั้งสองเหมือนกัน - ความเร็วปากกระบอกปืน 980 ม./วินาที, เพดานแบบตาราง 1500 ม., ระยะแบบตาราง 2,000 ม. กระสุน OFZT ติดตั้งเครื่องสูบน้ำด้วยตัวเองด้วยเวลาดำเนินการ 5-11 วินาที ทุก ๆ ตลับที่ห้าในเทปคือ BZT

คอมเพล็กซ์เครื่องมือวัดเรดาร์ RPK-2 (1A7) ตั้งอยู่ในช่องเครื่องมือของหอคอยและประกอบด้วยสถานีเรดาร์ 1RL33 และส่วนเครื่องมือของคอมเพล็กซ์ Tobol สถานีเรดาร์ช่วยให้คุณตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศ รวมทั้งวัดพิกัดปัจจุบันได้อย่างแม่นยำ สถานีเรดาร์ 1RL33 ทำงานในโหมดพัลซิ่งในช่วงคลื่นเซนติเมตร และได้รับการปกป้องจากการรบกวนแบบแอคทีฟและพาสซีฟ การตรวจจับเป้าหมายทางอากาศโดยสถานีจะดำเนินการในการค้นหาแบบวงกลมหรือแบบเซกเตอร์ (30-80 °) รวมถึงในโหมดควบคุมด้วยตนเอง สถานีจัดหาเป้าหมายสำหรับการติดตามอัตโนมัติในระยะอย่างน้อย 10 กม. ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 2,000 ม. และอย่างน้อย 6 กม. ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 50 ม. สถานีติดตั้งในช่องเครื่องมือของหอคอย เสาอากาศสถานีตั้งอยู่บนหลังคาของหอคอย ในตำแหน่งที่ไม่ทำงาน เสาอากาศจะพับและล็อคโดยอัตโนมัติ

เรากำลังดำเนินการอย่างราบรื่นจาก ZSU-57-2 ไปสู่ผู้สืบทอดที่ยิ่งใหญ่ (และฉันไม่กลัวคำนี้เลย) "ชัยฏอนอาเบะ" - "ชิลเค"

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความซับซ้อนนี้ได้ไม่รู้จบ แต่วลีสั้น ๆ เพียงประโยคเดียวก็เพียงพอแล้ว: "ให้บริการมาตั้งแต่ปี 2508" และเพียงพอโดยมาก

ประวัติศาสตร์ ... ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์ถูกจำลองในลักษณะที่ไม่สมจริงที่จะเพิ่มสิ่งใหม่ ๆ หรือน่าสนใจ แต่เมื่อพูดถึง Shilka เราไม่อาจพลาดที่จะสังเกตข้อเท็จจริงสองสามอย่างที่เพิ่งเข้าสู่ Shilka ในประวัติศาสตร์การทหารของเรา

ดังนั้นยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา เครื่องบินเจ็ตได้หยุดเป็นปาฏิหาริย์แล้วซึ่งเป็นตัวแทนของกองกำลังจู่โจมที่ร้ายแรง ด้วยความเร็วและความคล่องแคล่วที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง เฮลิคอปเตอร์ยังยืนอยู่บนสกรูและถือว่าไม่เพียง แต่เป็นยานพาหนะ แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มอาวุธที่ดีอีกด้วย

และที่สำคัญที่สุด เฮลิคอปเตอร์เริ่มพยายามไล่ตามเครื่องบินของสงครามโลกครั้งที่สอง และเครื่องบินก็แซงหน้าเครื่องบินรุ่นก่อนไปจนหมด

และต้องทำอะไรบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ทั้งหมด โดยเฉพาะในระดับกองทัพ "ในทุ่ง"

ใช่ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานปรากฏขึ้น ยังคงนิ่ง. สิ่งที่มีแนวโน้ม แต่ในอนาคต แต่น้ำหนักบรรทุกหลักยังคงบรรทุกโดยปืนต่อต้านอากาศยานทุกขนาดและทุกลำกล้อง

เราได้พูดถึง ZSU-57-2 แล้วและปัญหาที่พบในการคำนวณการติดตั้งเมื่อทำงานกับเป้าหมายที่บินได้เร็วและบินต่ำ ระบบต่อต้านอากาศยาน ZU-23, ZP-37, ZSU-57 สามารถโจมตีเป้าหมายความเร็วสูงโดยไม่ได้ตั้งใจ โพรเจกไทล์ของการติดตั้ง, การกระทบ, โดยไม่มีฟิวส์, เพื่อความพ่ายแพ้ที่รับประกัน, ต้องโจมตีเป้าหมายด้วยตัวเอง ความน่าจะเป็นของการโจมตีโดยตรงนั้นสูงแค่ไหนฉันไม่สามารถตัดสินได้

สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างดีขึ้นด้วยแบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ซึ่งสามารถนำทางได้โดยอัตโนมัติตามข้อมูลของคอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ RPK-1

แต่โดยทั่วไป ไม่มีการพูดถึงการยิงต่อต้านอากาศยานที่แม่นยำอีกต่อไป ปืนต่อต้านอากาศยานสามารถวางเครื่องกีดขวางไว้ด้านหน้าเครื่องบิน บังคับนักบินให้ทิ้งระเบิดหรือยิงขีปนาวุธด้วยความแม่นยำที่น้อยลง

"Shilka" เป็นความก้าวหน้าในด้านการยิงเป้าบินที่ระดับความสูงต่ำ บวกกับความคล่องตัวซึ่งได้รับการประเมินโดย ZSU-57-2 แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือความแม่นยำ

นักออกแบบทั่วไป นิโคไล อเล็กซานโดรวิช แอสโทรฟ สามารถสร้างเครื่องจักรที่หาตัวจับยากซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในสภาพการต่อสู้ และมากกว่าหนึ่งครั้ง

รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็ก T-38 และ T-40, รถแทรคเตอร์หุ้มเกราะ T-20 "Komsomolets", รถถังเบา T-30, T-60, T-70, ปืนอัตตาจร SU-76M และอื่นๆ ที่รู้จักกันน้อยหรือไม่รวมอยู่ในรุ่นซีรีส์

ZSU-23-4 "Shilka" คืออะไร?

บางทีเราควรเริ่มต้นด้วยจุดมุ่งหมาย

"Shilka" ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลัง, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุที่อยู่กับที่และระดับรถไฟจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ระดับความสูง 100 ถึง 1500 เมตรที่ระยะ 200 ถึง 2500 เมตรที่ความเร็วเป้าหมาย ถึง 450 ม. / วินาที "Shilka" สามารถยิงจากที่หนึ่งและในขณะเคลื่อนที่ โดยติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและตามภาคอิสระ การติดตาม และการพัฒนามุมชี้ปืน

อาวุธยุทโธปกรณ์ของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. AZP-23 "Amur" และระบบขับเคลื่อนพลังงานที่ออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทาง

องค์ประกอบที่สองของคอมเพล็กซ์คือคอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์ RPK-2M จุดประสงค์ก็ชัดเจนเช่นกัน คำแนะนำและการควบคุมอัคคีภัย

เครื่องจักรรุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงปลายยุค 80 โดยพิจารณาจากสามเท่าของผู้บัญชาการและการมองเห็นตอนกลางคืน

สิ่งสำคัญ: "Shilka" สามารถทำงานร่วมกับทั้งเรดาร์และอุปกรณ์เล็งด้วยแสงแบบธรรมดา

ตัวระบุตำแหน่งให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมาย กำหนดพิกัดของมัน แต่ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ชาวอเมริกันได้คิดค้นและเริ่มติดอาวุธอากาศยานด้วยขีปนาวุธที่สามารถค้นหาเครื่องระบุตำแหน่งได้โดยใช้ลำแสงเรดาร์และโจมตีมัน นี่คือจุดที่ความเรียบง่ายมีประโยชน์

องค์ประกอบที่สาม แชสซี GM-575 ที่จริงแล้วติดตั้งทุกอย่าง

ลูกเรือ Shilka ประกอบด้วยสี่คน: ผู้บังคับบัญชา ZSU, เจ้าหน้าที่ค้นหามือปืน, ผู้ควบคุมระยะ และคนขับหนึ่งคน

คนขับคือสมาชิกที่ขโมยที่สุดของลูกเรือ มีความหรูหราสวยงามเมื่อเทียบกับที่อื่น

ส่วนที่เหลืออยู่ในหอคอย ซึ่งไม่เพียงแต่คับแคบ และเช่นเดียวกับในถังทั่วไป มีบางอย่างที่คุณควรคำนึงถึง มันยัง (ดูเหมือนเรา) ที่จะปรับใช้กระแสอย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติ อย่างใกล้ชิด.

สถานที่สำหรับผู้ควบคุมระยะและผู้ควบคุมมือปืน มุมมองด้านบนในสภาพแขวน

แอนะล็อกอิเล็กทรอนิกส์... คุณมองด้วยความกลัว จากหน้าจอกลมของออสซิลโลสโคปเห็นได้ชัดว่าผู้ดำเนินการกำหนดช่วง ... ว้าว ...

ชิลกาได้รับบัพติศมาด้วยไฟในช่วงที่เรียกว่า "สงครามการขัดสี" ระหว่างปี 1967-70 ระหว่างอิสราเอลและอียิปต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของอียิปต์ และหลังจากนั้น คอมเพล็กซ์ก็ได้ก่อให้เกิดสงครามและความขัดแย้งในท้องถิ่นอีกสองโหล ส่วนใหญ่อยู่ในตะวันออกกลาง

แต่ซิลกาได้รับการยอมรับเป็นพิเศษในอัฟกานิสถาน และชื่อเล่นกิตติมศักดิ์ "ชัยฏอน-อารบะ" ในหมู่มุญาฮิดีน วิธีที่ดีที่สุดในการสงบการซุ่มโจมตีที่จัดอยู่ในภูเขาคือการใช้ชิลกา การระเบิดอันยาวนานของถังสี่ถังและกระสุนระเบิดแรงสูงในเวลาต่อมา ณ ตำแหน่งที่ตั้งใจไว้เป็นวิธีการที่ดีที่สุดที่ช่วยชีวิตทหารของเราได้มากกว่าหนึ่งร้อยชีวิต

ฟิวส์ทำงานค่อนข้างปกติเมื่อชนกับผนังอะโดบี และความพยายามที่จะซ่อนตัวอยู่หลัง duvals ของหมู่บ้านมักจะไม่ได้นำไปสู่สิ่งที่ดีสำหรับ dushmans ...

เมื่อพิจารณาว่าพรรคพวกชาวอัฟกันไม่มีการบิน ชิลกาได้ตระหนักถึงศักยภาพอย่างเต็มที่ในการยิงเป้าภาคพื้นดินบนภูเขา

นอกจากนี้ ได้มีการสร้าง "เวอร์ชันอัฟกัน" พิเศษขึ้น: คอมเพล็กซ์เครื่องมือวัดวิทยุถูกถอนออก ซึ่งไม่จำเป็นเลยในเงื่อนไขเหล่านั้น เนื่องจากเขาโหลดกระสุนเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 4000 รอบและติดตั้งกล้องมองกลางคืน

เมื่อกองทหารของเราอยู่ใน DRA สิ้นสุดลง เสาที่คุ้มกันโดย Shilka ก็ไม่ค่อยถูกโจมตี นี่เป็นคำสารภาพเช่นกัน

นอกจากนี้ยังสามารถรับรู้ได้ว่า Shilka ยังคงให้บริการในกองทัพของเรา กว่า 30 ปี ใช่ มันอยู่ไกลจากรถคันเดียวกันที่เริ่มต้นอาชีพในอียิปต์ "Shilka" ได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก (ประสบความสำเร็จ) มากกว่าหนึ่งรายการ และความทันสมัยอย่างใดอย่างหนึ่งเหล่านี้ได้รับชื่อที่เหมาะสม ZSU-23-4M "Biryusa"

39 ประเทศและไม่ใช่แค่ "เพื่อนแท้" ของเราเท่านั้นที่ซื้อเครื่องจักรเหล่านี้จากสหภาพโซเวียต

และวันนี้ Shilki ก็เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียด้วยเช่นกัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งคุ้มค่ากับเรื่องราวที่แยกจากกัน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2505 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ระบบต่อต้านอากาศยานปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 23 มม. ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทุกสภาพอากาศ (ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 "Shilka" (ซับซ้อน 2A6) ถูกนำมาใช้สำหรับการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน) ZSU "Shilka" มีวัตถุประสงค์เพื่อให้หน่วยป้องกันทางอากาศปืนไรเฟิล (รถถัง) กองทหารในสภาพการต่อสู้ที่หลากหลายรวมถึงในเดือนมีนาคมในช่วงเวลาต่าง ๆ ของปีและวันใน สภาพอากาศใด ๆ ลักษณะสำคัญของ "Shilka" และอะนาล็อกต่างประเทศมีอยู่ในตาราง ผู้พัฒนาหลักของการติดตั้งคือสำนักออกแบบของโรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi (หัวหน้านักออกแบบ N.A. Astrov)

เป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตว่าในขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา Shilka ZSU เมฆแขวนอยู่เหนือชะตากรรมของมัน นี่คือวิธีที่หนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda เมื่อวันที่ 12 กันยายน 1992 อธิบายไว้ในบทความ "ความลับที่น่าภาคภูมิใจของ Almaz (บอกเป็นครั้งแรก)" ความจริงก็คือในเดือนมีนาคม 2504 การทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-125 Neva ที่พัฒนาโดยสำนักออกแบบหมายเลข 1 (ปัจจุบันคือ Almaz Research and Production Association) เสร็จสมบูรณ์แล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำซึ่งบินที่ระดับความสูง 200 เมตรขึ้นไปในระยะทางสูงสุด 10 กม.

สิ่งนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินที่คลุมเครือเกี่ยวกับความจำเป็นในการพัฒนาระบบปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน (ZSU "Shilka") ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายที่บินต่ำเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหน่วยงานปกครองของประเทศซึ่งในเวลานั้นกำหนดโอกาสสำหรับการพัฒนาอาวุธในประเทศ ร่างการตัดสินใจก็พร้อมที่จะหยุดการพัฒนาของ Shilka ZSU เมื่อการตัดสินใจนี้ถูกแสดงต่อผู้ออกแบบทั่วไปของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 นักวิชาการ A.A. Raspletin เขาเขียนในเอกสารนี้: "... ต่อต้านอย่างยิ่ง ZSU สามารถทำงานควบคู่ไปกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 งานเกี่ยวกับการสร้าง Shilka ZSU ยังคงดำเนินต่อไปและในปี 2505 ก็ถูกนำไปใช้งาน

ตั้งแต่นั้นมา เป็นเวลาหลายปี ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 และ Shilka ZSU ได้เข้าร่วมในการสู้รบที่แท้จริงในทวีปต่าง ๆ ได้รับการดำเนินการโดยกองกำลังยังคงให้บริการกับกองทัพของหลายประเทศทั่วโลกและมี ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซ้ำแล้วซ้ำเล่า และเกือบสี่สิบปีต่อมา การดัดแปลงครั้งสุดท้าย (ในแง่ของเวลา) พบกันที่การบินและอวกาศระหว่างประเทศแสดงให้เห็น MAKS-99 และ MAKS-2001 ซึ่งจัดขึ้นในเมือง Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโก คำพูดของนักวิชาการ A.A. การกระจายกลายเป็นคำทำนาย: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125, Shilka ZSU และการดัดแปลงของพวกเขาได้รับการประจำการในกองทัพมาเกือบครึ่งศตวรรษ

"Shilka" เป็นปืนอัตตาจรตัวแรกในประวัติศาสตร์ของการพัฒนาอาวุธต่อต้านอากาศยานในประเทศ ซึ่งสามารถยิงใส่เป้าหมายทางอากาศในขณะเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณภาพนี้ทำให้มั่นใจได้จากการมีความเสถียรของไจโรตลอดแนวสายตาและการยิง การติดตั้งยังสามารถยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน รวมทั้งยานเกราะเบา ZSU-23-4 แทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กและปืนต่อต้านอากาศยานที่ใช้ในปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และกองทหารรถถัง

องค์กรต่อไปนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาองค์ประกอบหลักและส่วนประกอบของ ZSU-23-4:

• OKB-40 ของโรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi ของกระทรวงวิศวกรรมคมนาคมของสหภาพโซเวียต - ผู้พัฒนาหลัก ZSU โดยรวมและผู้พัฒนาแชสซีที่ถูกติดตาม (หัวหน้านักออกแบบของการติดตั้งโดยรวมคือ N.A. Astrov) ;
• Leningrad Optical and Mechanical Association - ผู้พัฒนาเครื่องมือวิทยุที่ซับซ้อน (RPK-2 "Tobol") ประกอบด้วยเรดาร์ติดตามอุปกรณ์คำนวณและวิธีการเกี่ยวกับแสง (หัวหน้านักออกแบบของ RPK คือ V.E. Pikkel);
• สำนักออกแบบของโรงงาน Tula ขององค์ประกอบวิทยุ (ต่อมาสถาบันวิจัย "Strela" ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุของสหภาพโซเวียต) - ผู้พัฒนาเรดาร์ติดตาม (หัวหน้าผู้ออกแบบเรดาร์ - Ya.I. Nazarov);
• สำนักวิจัยการออกแบบกลางของอาวุธขนาดเล็ก (Tula) - ผู้พัฒนาปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 23 มม. สี่เท่า
• All-Russian Scientific Research Institute of Electromechanical Instruments ของกระทรวงอุตสาหกรรมไฟฟ้าของสหภาพโซเวียต - ผู้พัฒนาอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับระบบจ่ายไฟของ ZSU และมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับไดรฟ์
• สถาบันวิจัยยานยนต์และโรงงานมอเตอร์ทดลอง Kaluga ของกระทรวงอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตเป็นผู้พัฒนาเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับระบบจ่ายไฟ

องค์ประกอบของ ZSU "Shilka" รวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสี่เท่าขนาด 23 มม. (AZP-23-4) พร้อมกระสุน
• คอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ (RPK);
• ไดรฟ์เซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิก
• อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืน
• วิธีการสื่อสาร.

อุปกรณ์ ZSU ข้างต้นทั้งหมดถูกวางบนแชสซีแบบติดตามที่มีความสามารถข้ามประเทศสูง การปฏิบัติการรบของการติดตั้งต่อต้านอากาศยานภายใต้ทุกสภาพอากาศนั้นจัดทำโดยศูนย์วิทยุซึ่งประกอบด้วย: เรดาร์นำปืน, เครื่องคำนวณและอุปกรณ์เล็ง เรดาร์ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศในลักษณะวงกลมหรือภาค (ภายใน 30–80 องศา) ค้นหาในแนวราบและค้นหาในระดับความสูงพร้อมกัน (ภายใน 30 องศา) สามารถจับเป้าหมายได้ในระยะอย่างน้อย 10 กม. ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 2,000 ม. และอย่างน้อย 6 กม. ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 50 ม. ข้อมูลล่วงหน้าสำหรับการเล็งปืนในจุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

ZSU-23-4 รับรองความพ่ายแพ้ของเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 450 m / s ในเขตการยิงแบบวงกลมในระยะ - สูงถึง 2500 ม. สูง - สูงถึง 2,000 ม. AZP-23-4 ต่อต้าน ปืนเครื่องบินมีอัตราการยิงสูงถึง 4,000 รอบต่อนาที ติดตั้งกระสุน - 2,000 รอบ ZSU-23-4 เข้าประจำการกับกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (รถถัง) มันเป็นส่วนหนึ่งของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ซึ่งประกอบด้วยหมวดสอง: หมวดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-1 และหมวดของ Shilka ZSU และต่อมา - ส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยาน (หกลำ) ZSU) ของกองพันต่อต้านอากาศยานของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (รถถัง) แบตเตอรี่ถูกควบคุมโดยหัวหน้าหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกรมทหารผ่านเสาควบคุมอัตโนมัติ PU-12 (PU-12M) ZSU ได้รับคำสั่ง คำสั่ง และข้อมูลการกำหนดเป้าหมายโดยใช้สถานีวิทยุที่ติดตั้งที่ฐานบัญชาการและยานรบ "Shilka" สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่เพื่อปกปิดหน่วยของกองทหารจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ทำงานในระดับความสูงที่ต่ำและต่ำมาก แต่ยังเพื่อต่อสู้กับศัตรูภาคพื้นดินรวมถึงเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบา

ควรสังเกตว่าพร้อมกันกับการพัฒนา ZSU-23-4 การออกแบบการติดตั้งที่ติดตั้งปืนคู่ 37 มม. (ZSU-37-2 "Yenisei") ได้เกิดขึ้น การสร้างตัวอย่างนี้ได้รับมอบหมายให้ NII-20 ของคณะกรรมการวิทยุอิเล็กทรอนิกส์แห่งรัฐสหภาพโซเวียต สำหรับการควบคุมอัคคีภัย ได้มีการพัฒนาอุปกรณ์วิทยุของไบคาล การทดสอบต้นแบบของปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 และ ZSU-37-2 ได้ดำเนินการที่ไซต์ทดสอบ Donguz ในปี 1961 จากผลการทดสอบ ปืน ZSU-37-2 ไม่แนะนำให้ใช้ เนื่องจากปืนมีความอยู่รอดต่ำ และปืนขาดความน่าเชื่อถือโดยทั่วไป มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม Shkval quad ขนาด 37 มม. บน Yenisei ซึ่งไม่ได้ใช้งานเนื่องจากความน่าเชื่อถือต่ำ

อะนาล็อกต่างประเทศที่ใกล้ที่สุดของ ZSU-23-4 ในปี 1960 คือการติดตั้ง M163 แบบหกลำกล้องขนาด 20 มม. แบบอเมริกัน ("Volcano") ประกอบด้วยปืนหกลำกล้อง Vulkan ขนาด 20 มม. และอุปกรณ์ควบคุมการยิง ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113A1 ระบบควบคุมอัคคีภัยประกอบด้วย: กล้องเล็งแบบมีไจโรที่มีอุปกรณ์คำนวณ, เครื่องหาระยะเรดาร์ และอุปกรณ์เล็ง "Shilka" ให้บริการกับกองทัพของประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอ เช่นเดียวกับหลายรัฐในตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชีย ในสภาพการต่อสู้ มีการใช้ในสงครามอาหรับ-อิสราเอลในทศวรรษ 1960 และ 1970

ในกองทัพซีเรีย แบตเตอรีที่ติดอาวุธด้วย Shilka ZSU เป็นส่วนหนึ่งของแผนกต่อต้านอากาศยานของแผนกรถถังและกองพลน้อยรถถังแต่ละคัน และยังถูกใช้เพื่อปกปิดแบตเตอรีของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub (Square) ในระหว่างการสู้รบ เมื่อต่อต้านการโจมตีทางอากาศของอิสราเอล ชิลกีดำเนินการด้วยตนเอง การยิงบนเครื่องบินถูกเปิดขึ้นจากระยะ 1,500-2,000 เมตรตามกฎ เมื่อตรวจพบเป้าหมายทางอากาศด้วยสายตา อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเรดาร์ไม่ได้ใช้งานจริงในสภาพการต่อสู้ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก การต่อสู้ดำเนินไปบนภูมิประเทศที่ขรุขระเป็นหลัก รวมถึงภูเขา ซึ่งภูมิประเทศไม่อนุญาตให้เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้อย่างเต็มที่ (ระยะสายตาสั้น) ประการที่สอง ลูกเรือรบซีเรียไม่พร้อมเพียงพอในการทำงานกับอุปกรณ์ที่ซับซ้อน และการใช้เรดาร์ต้องการการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศด้วยสายตา ประการที่สาม การติดตั้งเรดาร์มีความสามารถในการค้นหาที่จำกัดโดยไม่มีการระบุเป้าหมายเบื้องต้น ซึ่งไม่มีอยู่ในเงื่อนไขเหล่านั้น อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์ของการสู้รบได้แสดงให้เห็น Shilka ZSU กลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำปรากฏขึ้นอย่างกะทันหัน ประสิทธิภาพการรบของ ZSU-23-4 ในความขัดแย้งทางทหารเหล่านี้คือ 0.15-0.18 ต่อการติดตั้ง ในเวลาเดียวกัน มีการยิงกระสุน 3300 ถึง 5700 นัดสำหรับเป้าหมายทางอากาศที่ตกลงมา ในช่วงเดือนตุลาคม 2516 เครื่องบิน 98 ลำถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรีย (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka), ZSU คิดเป็น 11 ในเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 2517 จากการยิง 19 ครั้งส่วนแบ่งของ Shilok” มีจำนวน 5 ลำ นอกจากนี้ ZSU-23-4 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นยานพาหนะที่คล่องแคล่วสูง มีความคล่องแคล่วที่ดีในทะเลทรายและภูมิประเทศที่เป็นภูเขา

"Shilka" ใช้กันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการรบในอัฟกานิสถาน อย่างไรก็ตาม ที่นี่ไม่ได้ถูกใช้เป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน แต่เป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพสูงในการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน ในเรื่องนี้ควรสังเกตว่าไฟ ZSU นอกเหนือจากผลการต่อสู้ที่แท้จริง (การทำลายวัตถุด้วยไฟรวมถึงวัตถุหุ้มเกราะเบา) ก็มีผลกระทบทางจิตวิทยาอย่างมากต่อศัตรู ทะเลเพลิงและเศษผงที่เกิดจากการยิงปืนต่อต้านอากาศยานที่ยิงเร็วมักทำให้ศัตรูตื่นตระหนกและสูญเสียความสามารถในการต่อสู้ชั่วคราว

หลังจากที่ ZSU-23-4 ถูกนำไปใช้โดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน (ในปี 1962) คอมเพล็กซ์นี้ได้ผ่านการอัปเกรดหลายครั้ง ครั้งแรกดำเนินการในปี 2511-2512 อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงลักษณะการปฏิบัติงานและการยศาสตร์ของการติดตั้งสภาพความเป็นอยู่สำหรับการคำนวณได้รับการปรับปรุงและทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซเพิ่มขึ้น (จาก 300 เป็น 450 ชั่วโมง). เพื่อนำทางเรดาร์ติดตามไปยังเป้าหมายทางอากาศที่ตรวจพบด้วยสายตา จึงมีการแนะนำอุปกรณ์นำทางของผู้บังคับบัญชา การติดตั้งที่อัพเกรดมีชื่อว่า ZSU-23-4V

การปรับปรุง ZSU ให้ทันสมัยยิ่งขึ้นไปในทิศทางของการปรับปรุงอุปกรณ์คำนวณและเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซก็เพิ่มขึ้นจาก 450 เป็น 600 ชั่วโมงเช่นกัน ZSU ที่มีการปรับปรุงเหล่านี้ได้รับชื่อ ZSU-23-4V1 ความทันสมัยของการติดตั้งครั้งต่อไปที่ดำเนินการในปี 2514-2515 ทำให้การอยู่รอดของถังปืนใหญ่เพิ่มขึ้น (จาก 3000 เป็น 4500 นัด) ทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน (จาก 600 เป็น 900 ชั่วโมง) ในปี พ.ศ. 2520-2521 ชิลกาได้รับการติดตั้งเครื่องสอบสวนลูกของระบบระบุเรดาร์แบบเพื่อนหรือศัตรูสำหรับเป้าหมายทางอากาศ การปรับเปลี่ยนนี้มีชื่อว่า ZSU-23-4M3

ความทันสมัยในครั้งต่อไป (พ.ศ. 2521-2522) มุ่งเป้าไปที่การปรับแนวสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดินในทุกสภาวะการต่อสู้ เพื่อจุดประสงค์นี้ คอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจะถูกลบออกจากตัวเรือนสำหรับการติดตั้ง ด้วยเหตุนี้ การบรรจุกระสุนที่เคลื่อนย้ายได้จึงเพิ่มขึ้น (จาก 2,000 เป็น 3,000 รอบ) และแนะนำอุปกรณ์สำหรับการมองเห็นตอนกลางคืน ซึ่งทำให้สามารถยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินในเวลากลางคืนได้ ตัวเลือกนี้มีชื่อว่า ZSU-23-4M2

ประสบการณ์หลายปีในการใช้งานและการต่อสู้ของ Shilka ZSU แสดงให้เห็นข้อบกพร่องบางประการ:

• โซนเล็ก ๆ ของการปลอกกระสุนที่มีประสิทธิภาพของเป้าหมายทางอากาศ
• พลังกระสุนปืนไม่เพียงพอที่จะโจมตีเป้าหมายประเภทใหม่
• ผ่านเป้าหมายทางอากาศที่ไม่ได้ยิงเนื่องจากไม่สามารถตรวจจับได้ทันท่วงทีด้วยวิธีการของตนเอง

จากประสบการณ์การปฏิบัติการทั่วไปและการใช้การต่อสู้ของ ZSU สรุปได้ว่าคอมเพล็กซ์ใหม่ของคลาสนี้ควรเป็นอิสระมากที่สุด ให้การตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำโดยอิสระโดยใช้เครื่องมือตรวจจับของตัวเอง และมีความยาวมากกว่า อาวุธพิสัยเพื่อทำลายเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เพื่อที่จะขยายโซนการยิงของเป้าหมายทางอากาศ (ให้แน่ใจว่าพวกเขาพ่ายแพ้ต่อแนวการใช้อาวุธทางอากาศโดยพวกเขาที่วัตถุที่ปกคลุม) ก็ถือว่าสมควรที่จะใส่อาวุธขีปนาวุธเพิ่มเติมบน ZSU ด้วยการมองเห็นด้วยแสงและระบบควบคุมวิทยุ สำหรับขีปนาวุธ จากการวิเคราะห์ข้อสรุปเหล่านี้จึงได้กำหนดข้อกำหนดสำหรับคอมเพล็กซ์ใหม่ประเภทนี้ พวกเขากลายเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska

ในเวลาเดียวกัน ชีวิตได้แสดงให้เห็นว่าศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยของ ZSU-23-4 ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 2505 ยังไม่หมดลง ดังนั้นในงานแสดงการบินและอวกาศนานาชาติ MAKS-99 ซึ่งจัดขึ้นในเมือง Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโกในเดือนสิงหาคม 2542 จึงมีการนำเสนอการติดตั้งใหม่ (ZSU-23-4M5) อันเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนนี้ Shilka กลายเป็นระบบปืนใหญ่ขีปนาวุธเนื่องจากนอกเหนือจากอาวุธปืนใหญ่มาตรฐานแล้ว Strela-2 ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานได้รับการติดตั้งบนยานเกราะต่อสู้

ควรสังเกตว่ามีสองตัวเลือกสำหรับการอัพเกรดดังกล่าว: "Shilka-M4" (พร้อมระบบควบคุมเรดาร์แบบดั้งเดิม) และ "Shilka-M5" (พร้อมเรดาร์และระบบควบคุมตำแหน่งด้วยแสง) องค์กรหลักสำหรับความทันสมัยของ ZSU "Shilka" คือ Federal State Unitary Enterprise "Ulyanovsk Mechanical Plant" และ บริษัท Minsk "Minotor-service" ในระหว่างการอัพเกรด อุปกรณ์ ZSU ได้ถูกย้ายไปยังฐานองค์ประกอบใหม่ ซึ่งได้ปรับปรุงลักษณะการทำงาน น้ำหนักและขนาด และการใช้พลังงานที่ลดลง

ระบบระบุตำแหน่งด้วยแสง ZSU "Shilka-M5" ให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามเป้าหมายทางอากาศแบบอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติ บริษัท "Minotor-service" ได้ปรับปรุงแชสซีและโรงไฟฟ้าให้ทันสมัย โดยการเปลี่ยนเลย์เอาต์ของห้องเครื่องทำให้สามารถวางเครื่องยนต์ดีเซลเสริมที่จ่ายไฟฟ้าในลานจอดรถได้ ส่งผลให้ไม่มีการดึงกำลังจากเครื่องยนต์หลักและทรัพยากรของเครื่องยนต์ไม่สิ้นเปลือง คุณลักษณะตามหลักสรีรศาสตร์ของ ZSU ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ: แทนที่จะติดตั้งคันบังคับแบบเดิม พวงมาลัยแบบรถจักรยานยนต์ได้รับการติดตั้ง ปรับปรุงภาพรวมของสภาพแวดล้อมซึ่งดำเนินการโดยใช้กล้องวิดีโอ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจในการขับรถยนต์และการหลบหลีกในสภาพการต่อสู้ เพื่อเพิ่มความอยู่รอดของการติดตั้ง ทัศนวิสัยในการระบายความร้อนได้ลดลง ซึ่งองค์ประกอบที่ร้อนที่สุดของตัวถัง (ห้องเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย) ถูกหุ้มด้วยวัสดุดูดซับความร้อน มีการติดตั้งเซนเซอร์บนตัวเครื่องที่บันทึกการฉายรังสีของเครื่องด้วยลำแสงเลเซอร์ สัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์ดังกล่าวใช้เพื่อสร้างคำสั่งสำหรับการยิงระเบิดควันในทิศทางของแหล่งกำเนิดรังสีเพื่อขัดขวางการนำทางของ ATGM ด้วยระบบนำทางด้วยเลเซอร์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือ มีการติดตั้งที่นั่งที่มีการต้านทานทุ่นระเบิดเพิ่มขึ้น

เป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตว่าคลื่นของการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองที่เขย่าประเทศของเราเมื่อสิ้นสุดศตวรรษที่ 20 (การล่มสลายของสหภาพโซเวียต, การก่อตัวของรัฐอิสระที่มีกองทัพของตนเองเข้ามาแทนที่ ฯลฯ ) มาถึงอายุยืนยาว ซับซ้อน ZSU-23-4 ในยูเครนในช่วงปลายทศวรรษ 1990 บนพื้นฐานของ "Shilka" ที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Kharkov Malyshev พัฒนาขีปนาวุธ Donets และคอมเพล็กซ์ปืนใหญ่ มันใช้องค์ประกอบหลักของยุทโธปกรณ์ทางทหารโซเวียตประเภทต่อไปนี้: ป้อมปืน ZSU-23-4 Shilka, ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10SV และตัวถังของรถถัง T-80UD

ลักษณะเด่นของอาคารนี้คือด้านข้างของหอคอยมีปืน 23 มม. สี่กระบอก ติดตั้งปืนกลแฝดสองกระบอกพร้อมขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10SV อาวุธปืนใหญ่รับประกันความพ่ายแพ้ของเป้าหมายทางอากาศในระยะทางสูงสุด 2.5 กม. ที่ความสูงสูงสุด 2 กม. ขีปนาวุธ - ที่ระยะสูงสุด 4.5 กม. ที่ความสูงสูงสุด 3.5 กม. การบรรจุกระสุนปืนใหญ่เพิ่มขึ้นเป็น 4000 รอบ

คอมเพล็กซ์มีอุปกรณ์ที่รับการกำหนดเป้าหมายจากแหล่งภายนอก แชสซีได้ทำการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน - มี APU ปรากฏขึ้นซึ่งทำให้การทำงานของอุปกรณ์ของรถรบในลานจอดรถโดยที่เครื่องยนต์หลักดับลง ลูกเรือ - สามคนน้ำหนัก - 35 ตัน ในเชิงองค์กร แบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยรถรบ Donets หกคัน และรถควบคุมหนึ่งคันบนตัวถังของรถถัง T-80 มีเรดาร์ตรวจจับสามพิกัด เมื่อสร้างคอมเพล็กซ์ สันนิษฐานว่าจะถูกส่งออกไปยังประเทศที่ซื้อรถถังที่ผลิตใน Kharkov ก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะปากีสถานซึ่งซื้อรถถัง T-80UD จำนวน 320 คันจากยูเครน

คุณอาจสนใจ:

• 
  ปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านอากาศยานขนาด 23 มม. ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

ZSU-23-4 "ชิลกา"

ลักษณะสำคัญ

สั้นๆ

ในรายละเอียด

8.0 / 8.0 / 8.0 BR

ลูกเรือ 4 คน

การมองเห็น 341%

หน้าผาก / ข้าง / ท้ายเรือการจอง

9 / 9 / 9 ลำ

0 / 8 / 8 ทาวเวอร์

ความคล่องตัว

21.0 ตัน น้ำหนัก

534 ลิตร/วินาที 280 ลิตร/วินาที กำลังเครื่องยนต์

25 แรงม้า/ตัน เฉพาะ 13 แรงม้า/ตัน

ข้างหน้า 54 กม./ชม
ย้อนกลับ 8 กม./ชมข้างหน้า 49 กม./ชม
7 กม./ชม. ที่แล้วความเร็ว

อาวุธยุทโธปกรณ์

กระสุน 2,000 นัด

1.0 / 1.3 วินาทีเติมเงิน

ขนาดคลิป 500 รอบ

850 นัด/นาที อัตราการยิง

4° / 85° UVN

สองระนาบโคลง

เศรษฐกิจ

คำอธิบาย

ZSU-23-4 "ชิลกา"

ในช่วงปลายยุค 50 หลังจากการนำขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีความแม่นยำสูงมาใช้โดยกองทัพโซเวียต ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจากต่างประเทศจำเป็นต้องพัฒนายุทธวิธีใหม่อย่างเร่งด่วน: นักบินถูกขอให้บินในระดับความสูงที่ต่ำมากเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ ในช่วงเวลานี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศมาตรฐานของกองทัพคือ ZSU-57-2 แต่ไม่สามารถรับมือกับภารกิจใหม่ได้ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยกว่า เครื่องดังกล่าวปรากฏในปี 2507 มันคือ ZSU-23-4 "Shilka"

ออกแบบมาสำหรับการกำบังโดยตรงของกองกำลังภาคพื้นดิน การทำลายเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 2500 ม. และระดับความสูงสูงสุด 1,500 ม. บินด้วยความเร็วสูงถึง 450 ม. / วินาที รวมถึงเป้าหมายภาคพื้นดิน (พื้นผิว) ที่ระยะสูงสุด 2,000 ม. สถานที่จากการหยุดสั้น ๆ และเคลื่อนไหว ในสหภาพโซเวียตมันเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในระดับกองร้อย

ลักษณะสำคัญ

เกราะป้องกันและความอยู่รอด

ชิลกาในวิคตอรี่พาร์ค

การฉายภาพ "Shilka" เกือบทั้งหมดได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะหนา 15 มม. ลูกเรือสามในสี่คนตั้งอยู่ในป้อมปืน ด้านหลังชั้นวางกระสุนซึ่งอยู่ด้านหน้าป้อมปืนทั้งหมด นอกจากนี้ ข้างคนขับยังมีถังน้ำมันขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้ไม่อนุญาตให้คุณยืนหยัดต่อสู้กับคู่ต่อสู้อย่างน้อยเป็นเวลานาน: กระสุนในห้องจะถูกง้าง ทำลายโมดูล และสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อสมาชิกลูกเรือ ขีปนาวุธ HEAT จะทำให้เกิดการระเบิดถังเชื้อเพลิงและชั้นวางกระสุน ปืนกลหนักเจาะเกราะที่อ่อนแอและสร้างความเสียหายให้กับลูกเรือ และเครื่องบิน (หากแน่นอน พวกเขาสามารถได้รับ Shilka ได้เนื่องจากสถานการณ์บางอย่าง) สามารถทำลายยานพาหนะได้เร็วพอด้วยอาวุธด้านหน้า

การพบรถถังศัตรูในสนามรบนั้นอาจทำให้ Shilka เสียชีวิตได้ สิ่งเดียวที่คุณสามารถลองทำกับเป้าหมายที่ติดเกราะดังกล่าวได้คือพยายามยิงรางของพวกมันและทำให้ลำตัวเสียหาย และหากรางรถไฟได้รับความเสียหายอย่างรวดเร็วเพียงพอ สำหรับลำต้นหลายท่อน ชิลก้าไม่มีพลังกระสุนปืนเพียงพอที่จะสร้างความเสียหายได้

จากทั้งหมดที่กล่าวมา สรุปได้ว่า Shilka ไม่ใช่เทคนิคแนวที่สองหรือสาม - ควรอยู่ในที่กำบังของบ้านเรือนเนินเขาและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ จากอุปกรณ์ภาคพื้นดินของศัตรูและมุ่งไปที่การทำลายเครื่องบินข้าศึกโดยไม่ถูก ฟุ้งซ่านโดยพื้นดิน

ความคล่องตัว

Shilka มีความคล่องตัวและความคล่องตัวค่อนข้างปานกลาง - กำลังเฉพาะคือ 14.7 แรงม้าต่อตัน สำหรับรถถังบางคัน ค่าที่ค่อนข้างต่ำนั้นจะเป็นข้อเสีย แต่สำหรับ ZSU ความคล่องตัวเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดน้อยที่สุด ดังนั้นจึงละเว้นและไม่ถือว่าเป็นข้อเสีย ตำแหน่งปลอดภัยส่วนใหญ่ที่คุณสามารถควบคุมท้องฟ้าเหนือสนามรบได้อย่างมีประสิทธิภาพมักจะอยู่ใกล้จุดเกิด ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีความคล่องตัวที่ดีขึ้น

อาวุธยุทโธปกรณ์

มีเข็มขัดปืนใหญ่ให้เลือกสามแบบ:

• มาตรฐาน: BZT - OFZT;
• OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
• BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.

ถอดรหัส:

• BZT- เครื่องติดตามเพลิงไหม้แบบเจาะเกราะ;
• OFZT- เครื่องติดตามเพลิงไหม้ที่มีการระเบิดสูง

อัตราการเจาะสูงสุดของกระสุน BZT เพียง 46 มม. ซึ่งมักจะไม่เพียงพออย่างมากสำหรับการต่อสู้กับอุปกรณ์ภาคพื้นดินของข้าศึกอย่างมีประสิทธิภาพ และความเสียหายต่อเป้าหมายทางอากาศนั้นไม่มีนัยสำคัญ (เมื่อเทียบกับกระสุนระเบิดแรงสูง) แม้ว่ามีโอกาส ของการลอบวางเพลิงสูง ลำดับความสำคัญคือสองเทปแรก - มาตรฐานในกรณีการยิงที่แม่นยำน้อยกว่าเพื่อให้มีโอกาสมากขึ้นในการจุดไฟเผาศัตรูเพื่อไม่ให้ออกและ OFZT สำหรับทักษะการยิงที่สูงขึ้นเนื่องจากประสิทธิภาพของ OFZT ดีขึ้น กระสุนกับเป้าหมายทางอากาศ เทปสุดท้าย (BZT) ไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ในการใช้งาน

ใช้ในการต่อสู้

เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่เครื่องบินของศัตรูจะบินขึ้นเมื่อใดก็ได้ ในโหมดอาร์เคด มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะนำ Shilka ตั้งแต่ต้นการต่อสู้ เข้ารับตำแหน่งที่ปกคลุมจากยานพาหนะภาคพื้นดินของศัตรู และครอบคลุมพันธมิตรจากเครื่องบินโจมตีและเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรู . ควรเลือกตำแหน่งให้ศัตรูมองไม่เห็นเครื่องหมายอาร์เคดเหนือรถของคุณ โดยปกติตำแหน่งดังกล่าวจะอยู่ที่จุดวางไข่หรือบริเวณใกล้เคียง เครื่องหมายนำจะช่วยได้มากในการเล็งไปที่เครื่องบินข้าศึก แม้ว่าเนื่องจากความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้น การตีเป้าหมายที่ว่องไวจะกลายเป็นลำดับความสำคัญที่ยากขึ้น (มากกว่าใน RB หรือ SB) สำหรับการป้องกันของคุณเอง คุณควรระวังไม่เพียงแค่เครื่องบินจู่โจมและเครื่องบินทิ้งระเบิดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินรบที่ไม่มีอาวุธแขวนลอยด้วย - ในการต่อสู้ระดับสูงเช่นนี้ นักสู้มีอาวุธไปข้างหน้าอันทรงพลังที่สามารถโจมตีเกราะเบาของ Shilka ได้อย่างง่ายดาย

เนื่องจากข้อจำกัดของโหมดสมจริงในการออกเดินทางของเครื่องบิน ระยะหนึ่งหลังจากเริ่มการต่อสู้ ท้องฟ้าจะปลอดโปร่ง (และในบางกรณีที่หายากมาก ศัตรูจะไม่มีเครื่องบินเลย) และความจำเป็นในการซิลก้าก็หายไป . การใช้รถถังด้วยเทคนิคแรกจะมีเหตุผลมากกว่านั้นมาก ดังนั้นจึงนำประโยชน์มหาศาลมาสู่ทีมของคุณอย่างไม่สมส่วน เนื่องจาก Shilka ไม่สามารถต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพกับยานพาหนะภาคพื้นดินจำนวนมาก เนื่องจากมีอัตราการเจาะเกราะที่ต่ำ . หากในเวลาที่อุปกรณ์แรกของศัตรูสูญหาย เป้าหมายทางอากาศถูกสังเกตเห็น คุณสามารถยึด Shilka ได้อย่างปลอดภัยและรับตำแหน่งที่จะสามารถสังเกตท้องฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพใกล้กับสนามรบซึ่งไม่สามารถเข้าถึงอุปกรณ์ภาคพื้นดินของศัตรูได้ - นี่ เป็นสนามหญ้าที่ล้อมรอบด้วยบ้านเตี้ย หรือโพรงในพื้นที่ที่เป็นเนินเขา และในกรณีที่รุนแรงมาก ก็แค่จุดวางไข่เท่านั้น ตำแหน่งในอุดมคติคือตำแหน่งที่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมต่อทิศทางของสนามบินศัตรู ในกรณีนี้ เครื่องบินข้าศึกจะถูกตรวจพบล่วงหน้า และมันจะง่ายกว่ามากในการสังเกตมันจนถึงระยะการยิง

ฝ่ายตรงข้ามส่วนใหญ่ในอันดับนี้มีเครื่องบินระดับสูงอยู่แล้ว หลายๆ ลำเป็นเครื่องบินเจ็ต มีความเร็วบินสูง ซึ่งยิงยากเป็นพิเศษถ้าไม่โจมตีซิลกาเอง อุปกรณ์ข้างๆ หรือแค่บินผ่าน ระดับความสูงต่ำ มันไม่คุ้มที่จะเสียกระสุนไปกับเครื่องบินรบของศัตรูที่บินในระยะไกลจากสนามรบ - ดีกว่าที่จะเก็บกระสุนไว้สำหรับเครื่องบินจู่โจมของศัตรู

เครื่องบินจู่โจมเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อกองกำลังภาคพื้นดินของพันธมิตร และเธอคือผู้ที่เป็นเป้าหมายหลักที่วางไว้ระหว่างการสร้าง ZSU ตัวอย่างเช่น นักบินที่ดีในเครื่องบินทิ้งระเบิด Do.217 (ซึ่งสามารถระบุการทิ้งระเบิดดำน้ำได้) สามารถทำลายรถถัง 3-5 คันด้วยระเบิดลูกเดียว และเครื่องบินขับไล่ Ho.229 V3 ที่ดูล้ำอนาคต โดยใช้เข็มขัดเป้าหมายภาคพื้นดิน , สามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังหลายคัน ทำให้พวกเขาติดไฟด้วยการโจมตีในห้องเครื่อง ทำให้พวกเขาเสียสมาธิจากการต่อสู้กับพันธมิตร เครื่องบินเหล่านี้มีอันตรายสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินมากกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดประเภท Il-28 หลายรุ่นเนื่องจากความเร็วในการบินที่ต่ำกว่าและความสามารถในการควบคุมที่ดีกว่า แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดเจ็ทจะไม่มีประโยชน์อย่างสมบูรณ์ในการสู้รบ - พวกมันยังสามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อรถถังพันธมิตร .

ต้องอนุญาตให้เครื่องบินข้าศึกเข้ามาใกล้เพียงพอก่อนทำการยิงด้วยเหตุผลสองประการ: ประการแรกแม้จะมีอัตราการยิงสูง แต่ก็มีโอกาสที่จะไม่โดนเครื่องบินที่บินในระยะไกล ประการที่สอง - เมื่อเห็นเส้นทางของปืนใหญ่ "Shilka" ศัตรูสามารถหันหลังกลับและเริ่มมองหาเป้าหมายที่อยู่ห่างจากสถานที่ที่พวกเขายิงใส่เขา ในกรณีนี้ "Shilka" จะไม่ได้รับข้อความเกี่ยวกับเครื่องบินตกอีก และศัตรูจะโจมตีอุปกรณ์ภาคพื้นดินของพันธมิตรโดยไม่ได้รับการยกเว้นโทษ เนื่องจากการยิงที่หนาแน่นใน Shilka จึงสามารถใช้กลยุทธ์การยิงต่อไปนี้ - เมื่อศัตรูเข้าใกล้ 1.0 - 1.3 กม. ก็เพียงพอแล้ว จำเป็นต้องเลือกผู้นำในทิศทางของการบินหลังจากนั้นจะต้องเป็นผู้นำที่เพียงพอในความเร็วและเปลี่ยนผู้นำของแกนความเร็วของศัตรู (ราวกับว่าจินตนาการว่าเขาบินก่อนด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า - ต่ำกว่า ตะกั่วแล้วขนาดใหญ่ - ตะกั่วที่ใหญ่กว่า) เพื่อเทลูกเห็บใส่เขา การยิงดังกล่าวช่วยให้คุณยิงเป้าหมายที่บินในระยะทางปานกลางและสูงกว่าค่าเฉลี่ยได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

หากศัตรูบินออกจาก Shilka ในระยะทางที่เหมาะสมอยู่แล้ว (มากกว่า 700-800 เมตร) คุณไม่ควรเสียกระสุน - ส่วนใหญ่กระสุนจะบินผ่านและโอกาสในการยิงเครื่องบินลงมาเมื่อกลับมา - ส่วนใหญ่มักจะกลับมา

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดี:

• อัตราการยิงและความหนาแน่นของไฟสูงมาก
• กระสุนระเบิดแรงสูงที่ทรงพลังเพียงพอ
• การนำทางความเร็วสูงของหอคอยและปืน
• กระสุนที่กว้างขวาง
• ไม่มีการชาร์จไฟเกิน (ไฟเทปต่อเนื่อง)

ข้อบกพร่อง:

• ขนาดเครื่องใหญ่.
• กระสุน "ล้อมรอบ" หอคอย
• ความคล่องตัวน้อย
• อัตราการเจาะต่ำของกระสุนเจาะเกราะ
• ไม่มีเปลือกนอกลำกล้อง

ประวัติอ้างอิง

Shilka ที่ขบวนพาเหรดที่จัตุรัสแดงในมอสโก

ทันทีหลังจากเริ่มการผลิตจำนวนมาก

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 "Shilka" ถูกนำไปใช้งานเมื่อ 50 ปีที่แล้ว แต่ถึงกระนั้น ก็ยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์และเหนือกว่ายานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศในเวลาต่อมา อะไรคือสาเหตุของความสำเร็จของ "Shilka" ลองคิดกันเพิ่มเติม

ผู้เชี่ยวชาญของนาโต้เริ่มสนใจปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานของโซเวียต ZSU-23-4 "Shilka" ตั้งแต่วินาทีแรกที่ข้อมูลแรกเกี่ยวกับความสามารถของมันปรากฏขึ้นทางทิศตะวันตก และในปี 1973 สมาชิกของ NATO ก็ "รู้สึก" กับกลุ่มตัวอย่าง Shilka อยู่แล้ว ชาวอิสราเอลเข้าใจ - ระหว่างสงครามในตะวันออกกลาง ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ ชาวอเมริกันเริ่มปฏิบัติการลาดตระเว ณ เพื่อซื้อโมเดล Shilka อีกรุ่นหนึ่ง โดยติดต่อไปยังพี่น้องของประธานาธิบดี Nicolae Ceausescu แห่งโรมาเนีย เหตุใดหน่วยขับเคลื่อนตนเองของสหภาพโซเวียตจึงสนใจนาโต้มาก

ฉันอยากรู้จริงๆ: มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน ZSU โซเวียตที่ทันสมัยหรือไม่? เป็นไปได้ที่จะเข้าใจความสนใจ "Shilka" เป็นอาวุธที่ไม่เหมือนใครไม่ด้อยกว่าแชมป์ในระดับเดียวกันเป็นเวลาสองทศวรรษ โครงร่างของมันถูกร่างไว้อย่างชัดเจนในปี 2504 เมื่อวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตเฉลิมฉลองชัยชนะของการบินของกาการิน

แล้วเอกลักษณ์ของ ZSU-23-4 คืออะไร? ผู้พัน Anatoly Dyakov ที่เกษียณอายุแล้วซึ่งมีชะตากรรมเกี่ยวข้องกับอาวุธนี้อย่างใกล้ชิดกล่าวว่าเขารับใช้ในกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินมานานหลายทศวรรษ:

“ถ้าเราพูดถึงสิ่งสำคัญ เป็นครั้งแรกที่เราเริ่มโจมตีเป้าหมายทางอากาศอย่างเป็นระบบกับ Shilka ก่อนหน้านี้ ระบบต่อต้านอากาศยานของปืน ZU-23 และ ZP-37 ขนาด 23 และ 37 มม., ปืน S-60 ขนาด 57 มม. เข้าโจมตีเป้าหมายความเร็วสูงโดยบังเอิญเท่านั้น เปลือกสำหรับพวกมันเป็นแบบเพอร์คัชชันโดยไม่มีฟิวส์ การจะยิงโดนเป้าหมาย จะต้องถูกยิงด้วยกระสุนปืนโดยตรง ความน่าจะเป็นนี้ต่ำ พูดง่ายๆ ก็คือ อาวุธต่อต้านอากาศยานที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ทำได้เพียงสร้างเกราะป้องกันไว้หน้าเครื่องบิน บังคับให้นักบินทิ้งระเบิดออกจากสถานที่ที่วางแผนไว้ ...

ภาพ: กันดาฮาร์ นากาฮันหัน 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "ShayTAN-ARBA"

ผู้บัญชาการหน่วยแสดงความยินดีเมื่อเห็นว่า Shilka ไม่เพียงแต่โจมตีเป้าหมายต่อหน้าต่อตาพวกเขาเท่านั้น แต่ยังเคลื่อนที่ตามยูนิตด้วยในรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารที่ปกคลุม การปฏิวัติที่แท้จริง ลองนึกภาพคุณไม่จำเป็นต้องหมุนปืน ... คุณต้องทนทุกข์ทรมานจากการซุ่มโจมตีสำหรับแบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 - เป็นการยากที่จะซ่อนปืนไว้บนพื้น และสิ่งที่คุ้มค่าที่จะสร้างรูปแบบการต่อสู้ "แนบ" กับภูมิประเทศเชื่อมต่อทุกจุด (หน่วยพลังงาน, ปืน, สถานีนำทางปืน, อุปกรณ์ควบคุมการยิง) ด้วยสายเคเบิลขนาดใหญ่ การคำนวณที่แออัดคืออะไร! .. และนี่คือการติดตั้งมือถือขนาดกะทัดรัด เธอมาถูกไล่ออกจากการซุ่มโจมตีและจากไปจากนั้นมองหาลมในทุ่ง ... เจ้าหน้าที่วันนี้ผู้ที่คิดในแง่ของยุคนั้นเข้าใจวลี "คอมเพล็กซ์อิสระ" แตกต่างกัน: พวกเขาพูดว่ามีอะไรผิดปกติที่นี่? และในวัยหกสิบเศษ มันเป็นความสำเร็จของความคิดในการออกแบบ ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของการแก้ปัญหาทางวิศวกรรม

ข้อดีของ "Shilka" ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นมีมากมาย นักออกแบบทั่วไป ดุษฎีบัณฑิตด้านเทคนิค นิโคไล แอสโทรฟ อย่างที่พวกเขาพูด ไม่ใช่มือปืนต่อต้านอากาศยาน สามารถสร้างเครื่องจักรที่พิสูจน์ตัวเองในสงครามท้องถิ่นและความขัดแย้งทางทหารมากมาย

เพื่อชี้แจงสิ่งที่เรากำลังพูดถึง สมมติว่าเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และองค์ประกอบของปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเองรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. ZSU-23-4 "Shilka" มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลัง, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุนิ่งและระดับรถไฟจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ระดับความสูง 100 ถึง 1500 เมตร, ในระยะ 200 ถึง 2500 เมตรที่ความเร็วเป้าหมายสูงสุด 450 ม. / วินาที "Shilka" สามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินเคลื่อนที่ได้ในระยะไม่เกิน 2,000 เมตร มันยิงจากสถานที่และในขณะเคลื่อนที่ โดยติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและภาคอิสระ การติดตาม การพัฒนามุมชี้ปืน และการควบคุม

ZSU-23-4 ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสี่เท่า AZP-23 ขนาด 23 มม. ระบบขับเคลื่อนกำลังที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทาง องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดรองลงมาคือ RPU-2 Radar-instrument complex แน่นอนว่ามันทำหน้าที่ควบคุมไฟ ยิ่งกว่านั้น "Shilka" สามารถทำงานได้ทั้งกับเรดาร์และอุปกรณ์ออปติคัลสายตาทั่วไป แน่นอนว่าตัวระบุตำแหน่งนั้นดีให้การค้นหาการตรวจจับการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติกำหนดพิกัด แต่ในขณะนั้น ชาวอเมริกันเริ่มติดตั้งขีปนาวุธบนเครื่องบินที่สามารถค้นหาเครื่องระบุตำแหน่งได้โดยใช้ลำแสงเรดาร์และยิงโดน กระบังหน้าคือกระบังหน้า เขาปลอมตัวเห็นเครื่องบิน - เปิดฉากยิงทันที และไม่มีปัญหา ยานพาหนะติดตาม GM-575 ทำให้ ZSU มีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง ความคล่องแคล่ว และความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืนช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้บังคับบัญชาของ ZSU ตรวจสอบถนนและสิ่งแวดล้อมได้ตลอดเวลา และอุปกรณ์สื่อสารให้การสื่อสารภายนอกและการสื่อสารระหว่างหมายเลขลูกเรือ ลูกเรือของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองประกอบด้วยสี่คน: ผู้บัญชาการของ ZSU, ผู้ดำเนินการค้นหา - มือปืน, ผู้ควบคุมระยะและคนขับ

ในภาพ: อิรัก ZSU-23-4M เสียหายระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย

"Shilka" เกิดอย่างที่พวกเขาพูดในเสื้อ การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 2500 ในปี 2503 ต้นแบบแรกพร้อมแล้วในปี 2504 พวกเขาผ่านการทดสอบของรัฐในปี 2505 เมื่อวันที่ 16 ตุลาคมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตออกคำสั่งให้นำไปใช้และสามปีต่อมาการผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้น อีกสักครู่ - การทดสอบการต่อสู้

ให้เรามอบพื้นให้ Anatoly Dyakov อีกครั้ง:

“ในปี 1982 ตอนที่สงครามเลบานอนเกิดขึ้น ฉันกำลังเดินทางไปทำธุรกิจที่ซีเรีย ในขณะนั้น อิสราเอลกำลังพยายามอย่างหนักที่จะโจมตีกองทหารที่ประจำการอยู่ในหุบเขาเบคา ฉันจำได้ว่าทันทีหลังจากการจู่โจม ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตก็นำชิ้นส่วนของเครื่องบิน F-16 ที่ล้ำสมัยที่สุดในเวลานั้นมายิงโดยชิลกา

ถึงกระนั้น อาจมีคนพูดว่า ซากปรักหักพังอันอบอุ่นทำให้ฉันพอใจ แต่ฉันไม่แปลกใจกับความจริงเลย ฉันรู้ว่า "Shilka" สามารถเปิดฉากยิงในพื้นที่ใดก็ได้และให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เพราะผมต้องดวลอิเล็กทรอนิกด้วยเครื่องบินโซเวียตในศูนย์ฝึกใกล้อาชกาบัต ซึ่งเราฝึกผู้เชี่ยวชาญสำหรับหนึ่งในประเทศอาหรับ และนักบินในพื้นที่ทะเลทรายไม่เคยหาเราเจอ พวกเขาเองเป็นเป้าหมายและมีเพียงการยิงและเปิดฉากโจมตีพวกเขา ... "

และนี่คือบันทึกความทรงจำของพันเอก Valentin Nesterenko ซึ่งในยุค 80 เป็นที่ปรึกษาหัวหน้าวิทยาลัยกองทัพอากาศและป้องกันทางอากาศในเยเมนเหนือ

“ในวิทยาลัยกำลังถูกสร้างขึ้น” เขากล่าว “ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันและโซเวียตสอน ส่วนวัสดุนั้นแสดงโดยการติดตั้งต่อต้านอากาศยานของอเมริกา "Typhoon" และ "Volcano" รวมถึง "Shilki" ของเรา ในขั้นต้น เจ้าหน้าที่และนักเรียนนายร้อยชาวเยเมนเป็นชาวอเมริกันมืออาชีพ โดยเชื่อว่าทุกสิ่งที่ชาวอเมริกันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด แต่ความมั่นใจของพวกเขาสั่นคลอนอย่างมากในการยิงต่อสู้ครั้งแรกซึ่งดำเนินการโดยนักเรียนนายร้อย "ภูเขาไฟ" ของอเมริกาและ "Shilkas" ของเราได้รับการติดตั้งที่สนามฝึกซ้อม นอกจากนี้การติดตั้งของอเมริกายังได้รับการบริการและเตรียมพร้อมสำหรับการยิงโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเท่านั้น ที่ชิลกิ ปฏิบัติการทั้งหมดดำเนินการโดยชาวอาหรับ

ทั้งคำเตือนเกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยและการร้องขอให้ตั้งเป้าหมายที่ห่างไกลสำหรับ Shiloks มากกว่าภูเขาไฟนั้นถูกมองว่าเป็นการโจมตีโฆษณาชวนเชื่อของชาวรัสเซีย แต่เมื่อการติดตั้งครั้งแรกของเรายิงวอลเลย์พ่นทะเลเพลิงและกระสุนปืนที่ใช้แล้วผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันพุ่งเข้าไปในช่องด้วยความเร่งรีบที่น่าอิจฉาและนำการติดตั้งออกไป

และบนภูเขาเป้าหมายที่กระจัดกระจายเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยถูกเผาไหม้อย่างสดใส ตลอดเวลาที่ทำการยิง "Shilka" ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ "ภูเขาไฟ" มีการพังทลายอย่างรุนแรงหลายครั้ง หนึ่งในนั้นได้รับการจัดการด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตเท่านั้น ... "

เหมาะสมที่จะพูดในที่นี้: หน่วยข่าวกรองของอิสราเอลได้ดมกลิ่นว่าชาวอาหรับใช้ Shilka เป็นครั้งแรกในปี 1973 ในเวลาเดียวกัน ชาวอิสราเอลได้วางแผนปฏิบัติการอย่างรวดเร็วเพื่อยึด ZSU ที่ผลิตโดยโซเวียตและดำเนินการได้สำเร็จ แต่ Shilka ได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของ NATO เป็นหลัก พวกเขาสนใจว่ามันมีประสิทธิภาพมากกว่า ZSU "Volcano" XM-163 ขนาด 20 มม. ของอเมริกาอย่างไร ไม่ว่าจะสามารถพิจารณาคุณลักษณะการออกแบบที่ดีที่สุดเมื่อทำการปรับแต่งการติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแฝด 35 มม. ของเยอรมันตะวันตกได้หรือไม่ "Gepard" ซึ่งเพิ่งเริ่มเข้าสู่กองทัพ

ผู้อ่านจะถามอย่างแน่นอน: ทำไมชาวอเมริกันถึงต้องการตัวอย่างอื่นในภายหลังแล้วในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ? "Shilka" ได้รับคะแนนสูงมากจากผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้น เมื่อเป็นที่รู้กันว่ามีการผลิตรุ่นที่ทันสมัยขึ้น พวกเขาจึงตัดสินใจซื้อรถยนต์อีกคันในต่างประเทศ

หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองของเราได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับชื่อใหม่คือ ZSU-23-4M Biryusa แต่โดยพื้นฐานแล้ว เธอไม่เปลี่ยนแปลง เว้นแต่เมื่อเวลาผ่านไป อุปกรณ์ของผู้บังคับบัญชาจะปรากฏขึ้น - เพื่อความสะดวกในการชี้ ย้ายหอคอยไปยังเป้าหมาย บล็อกมีความสมบูรณ์แบบมากขึ้น เชื่อถือได้มากขึ้นทุกปี ตัวระบุตำแหน่งตัวอย่างเช่น

และแน่นอน อำนาจของ "ชิลกา" ได้เติบโตขึ้นในอัฟกานิสถาน ไม่มีผู้บังคับบัญชาที่นั่นที่จะไม่แยแสกับเธอ มีเสาตามถนนและทันใดนั้นก็มีไฟจากการซุ่มโจมตีพยายามจัดระเบียบการป้องกันรถทุกคันถูกยิงไปแล้ว ความรอดเป็นหนึ่งเดียว - "Shilka" คิวยาวเข้าค่ายศัตรูและทะเลเพลิงอยู่ในตำแหน่ง พวกเขาเรียกหน่วยขับเคลื่อนตัวเองว่า "ชัยฏอนอารบะ" จุดเริ่มต้นของงานของเธอถูกกำหนดทันทีและเริ่มถอยกลับทันที ชิลกาช่วยชีวิตทหารโซเวียตหลายพันนาย

ในอัฟกานิสถาน "Shilka" ตระหนักถึงความสามารถในการยิงเป้าหมายภาคพื้นดินบนภูเขาอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีการสร้าง "เวอร์ชันอัฟกัน" พิเศษอีกด้วย ศูนย์วิทยุถูกยึดจาก ZSU เนื่องจากเขาโหลดกระสุนเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 4000 รอบ ติดตั้งกล้องมองกลางคืนด้วย

สัมผัสที่น่าสนใจ เสาที่คุ้มกันโดย Shilka นั้นแทบจะไม่ถูกโจมตี ไม่เพียงแต่ในภูเขาเท่านั้น แต่ยังอยู่ใกล้แหล่งตั้งถิ่นฐานอีกด้วย ZSU นั้นอันตรายสำหรับกำลังคนที่ซ่อนอยู่หลังอะโดบี ดูวัล - ฟิวส์ของโพรเจกไทล์ "Sh" ทำงานเมื่อมันชนกับกำแพง อย่างมีประสิทธิภาพ "Shilka" ยังโจมตีเป้าหมายที่มีเกราะเบา - ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะยานพาหนะ ...

อาวุธแต่ละชนิดมีชะตาชีวิตของตัวเอง ในช่วงหลังสงคราม อาวุธหลายประเภทล้าสมัยอย่างรวดเร็ว 5-7 ปี - และคนรุ่นใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้น และมีเพียง "Shilka" เท่านั้นที่อยู่ในรูปแบบการต่อสู้มานานกว่าสามสิบปี มันพิสูจน์ตัวเองในช่วงสงครามอ่าวเปอร์เซียในปี 2534 ซึ่งชาวอเมริกันใช้วิธีการโจมตีทางอากาศหลายวิธีรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ที่รู้จักจากเวียดนาม มีข้อความที่มั่นใจมาก: พวกเขากล่าวว่าจะทุบเป้าหมายให้เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

และตอนนี้รายการถัดไปที่ระดับความสูงต่ำของ Shilka ZSU พร้อมกับ Strela-3 คอมเพล็กซ์ เปิดไฟ เครื่องยนต์ของเครื่องบินลำหนึ่งถูกไฟไหม้ทันที ไม่ว่า B-52 จะพยายามไปถึงฐานมากแค่ไหน มันก็เป็นไปไม่ได้

และอีกหนึ่งตัวบ่งชี้ "Shilka" ให้บริการใน 39 ประเทศ ยิ่งกว่านั้น มันถูกซื้อโดยพันธมิตรของสหภาพโซเวียตภายใต้สนธิสัญญาวอร์ซอไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังซื้อโดยอินเดีย, เปรู, ซีเรีย, ยูโกสลาเวีย ... และเหตุผลมีดังนี้ ประสิทธิภาพการยิงสูง ความคล่องแคล่ว "Shilka" ไม่ด้อยกว่าแอนะล็อกต่างประเทศ รวมถึงการติดตั้ง "Volcano" ที่มีชื่อเสียงของอเมริกา

Vulkan ซึ่งเข้าประจำการในปี 1966 มีข้อดีหลายประการ แต่ด้อยกว่า Shilka ของโซเวียตในหลายประการ American ZSU สามารถยิงไปที่เป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 310 m / s ในขณะที่ Shilka ทำงานได้เร็วกว่า - สูงถึง 450 m / s คู่สนทนาของฉัน Anatoly Dyakov กล่าวว่าเขาทำหน้าที่ในการฝึกการต่อสู้ที่ "ภูเขาไฟ" ในจอร์แดนและไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องจักรของอเมริกาดีกว่าแม้ว่าจะถูกนำไปใช้ในภายหลัง เกี่ยวกับความคิดเห็นเดียวกันและผู้เชี่ยวชาญจอร์แดน

ในภาพ: อียิปต์ "Shilka" ที่ขบวนพาเหรดในปี 2516

ความแตกต่างพื้นฐานจาก "Shilka" คือ ZSU "Gepard" (เยอรมนี) ลำกล้องขนาดใหญ่ของปืน (35 มม.) ทำให้มีกระสุนพร้อมฟิวส์ และทำให้ประสิทธิภาพการทำลายล้างสูงขึ้น - เป้าหมายถูกกระสุนปืน ZSU ของเยอรมันตะวันตกสามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงสูงสุด 3 กิโลเมตร บินด้วยความเร็วสูงถึง 350-400 m / s ระยะการยิงของมันสูงถึง 4 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม "Gepard" มีอัตราการยิงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ "Shilka" - 1100 รอบต่อนาทีเทียบกับ - 3400 ("Volcano" - มากถึง 3000) ซึ่งหนักกว่าสองเท่า - 45.6 ตัน และเราสังเกตว่า Gepard ถูกนำไปใช้งานช้ากว่า Shilka 11 ปีในปี 1973 นี่คือเครื่องจักรรุ่นที่ใหม่กว่า

ในหลายประเทศ ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Tyurren AMX-13 ของฝรั่งเศสและ Bofors EAAK-40 ของสวีเดนเป็นที่รู้จัก แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ยังไม่เกิน ZSU ที่สร้างขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์และคนงานของสหภาพโซเวียต "Shilka" และวันนี้ให้บริการกับกองกำลังภาคพื้นดินของหลายกองทัพทั่วโลกรวมถึงกองทัพรัสเซีย

ในภาพ: ZSU-23-4 รถถัง T-55 ครอบคลุมการออกกำลังกาย