Vadderade abrams och leoparder. "leoparder" i Syrien och problemen med tysk-turkiska relationer. ...och deras motståndare

Ett stort översatt material, som analyserar den turkiska arméns praxis att använda tyska Leopard 2A4TR-stridsvagnar i Syrienkriget.

En fullständig analys av användningen av Leopard 2A4TR i Syrien.

Introduktion.

I den här analysen kommer vi att titta närmare på driften av de turkiska Leopard 2A4TR-stridsvagnarna i Syrien, så att vi känner till själva fordonet, läran och miljön där det opererade, och annat, tack vare en mycket detaljerad analys av OSINT. År 2005 köpte Turkiet 298 begagnade Leopard 2A4 från Tyskland, som senare blev kända som Leopard 2A4TR. De turkiska tankarna skiljer sig bara marginellt från originalet. Förbättrade luftfilter har lagts till, vilket är mycket viktigt i ett dammigt område som Syrien.

Operation Eufratsköld Syrien.

I slutet av augusti 2016 inledde Turkiet en offensiv tillsammans med AFN-rebellgrupperna i norra Syrien, främst mot Islamiska staten, men utan att ta blicken från den kurdiska militären.
Först utplacerades M-60T. Sedan en tid tillbaka (efter rykten om Leopard 2 nära den syriska gränsen) den 8 december 2016 sågs den första satsen Leopard 2A4TR nära staden Al Baba avfyra sina vapen mot ISIS*.

Komposition med Leopard 2A4s nära den turkisk-syriska gränsen.

Teoretiskt sett var flera pansar- och mekaniserade förband utplacerade på syriskt territorium, som tydligen inte räknade fler än två brigader, men att sätta in är inte detsamma som att använda i offensiven.Eftersom infanteriet och FSA-teknikerna vanligtvis ledde attacken ledde detta till att den militära hybridblandningen av den turkiska armén och FSA.

Det första och huvudspråket för Syrien är arabiska, medan turkarna talar turkiska, olika alfabet används också, så kommunikationen mellan de allierade var inte särskilt bra, vilket är väldigt viktigt om man vill dra nytta av eldkraften som stridsvagnarna och turkiska artilleri. Otillräcklig utbildning och moral hos FSA avslöjades också, eftersom denna grupp huvudsakligen bestod av män rekryterade från flyktingläger i Turkiet med låg moral (en ombytlig moral).

Sist men inte minst, som Ryssland eller USA gjorde i Syrien, använder de turkiska trupperna inte sina konventionella förband som den huvudsakliga anfallsstyrkan, de förblir i reserv och endast några stödenheter skickas till fronten. Detta är viktigt eftersom det betyder att de är långt ifrån att använda sin fulla offensiva potential på slagfältet.
Låt oss se vad Heinz Guderian, fadern till den så kallade Blirzkrieg, kan berätta om pansarstyrkorna från sin bok Achtung-Panzer! Första gången publicerad i Tyskland 1937.

"Denna styrka [i förhållande till pansarstyrkor och stridsvagnar], som faktiskt har den största offensiva styrkan och har rätt att använda denna styrka enligt sina egna regler, och därför var den än används kommer den att vara huvudstyrkan, och resten kommer att bero på dem"

En stridsvagn är vanligtvis mittpunkten i ett markkrig, men för att fullt ut kunna utnyttja dess eldkraft, rörlighet och försvar måste den ha en sidostyrka för att uppnå alla de förmågor den erbjuder.

När stridsvagnar är dåligt eskorterade och kontrollerade blir de väldigt sårbara, så ISIS lyckades besegra en liten turkisk avdelning med Leopard 2:or och fånga dess stegjärn.

Om en högintensiv kampanj genomfördes mot ISIS*, skulle de mekaniserade eller pansarstyrkorna bestå av följande medföljande element: mekaniserat infanteri, ingenjörer, självgående artilleri, luftstöd, som alla skulle användas samtidigt, i stort antal och vid viktiga punkter i ISIS försvar * att bryta sina försvarslinjer och fortsätta framryckningen, jagande deras baksida till Raqqa, men detta hände inte,
Varför?
För, som vi sa, Turkiet beter sig precis som Ryssland eller USA, och de vill bara inte ha ett intensivt och stort krig med allvarliga förluster, så de föredrar att använda sina stridsvagnar som ett enkelt FSA-stöd, och använder dem inte i attack, för djup penetration genom ISIS*, tillsammans med de kombinerade militära styrkorna.

Detta är huvudorsaken till förlusten av Leopard 2A4 i Syrien, de används inte som stridsvagnar, de är bara stora mobila vapen för att stödja rebellerna, för detta ändamål skulle en billig T-55 fångad från SAA-lager tekniskt sett vara nästan lika användbar som en dyr Leopard 2 .

Att använda en avancerad stridsvagn som Leopard 2A4 för att ge eldstöd på avstånd är ett uppenbart underutnyttjande av ett mycket kraftfullt verktyg.

Vad mer berättade Heinz Guderian för oss för 80 år sedan? Låt oss ta en titt:

"De hävdade rättigheterna leder till följande taktiska behov:

1. Överraskning

2. Massanvändning

3. Lämplig terräng

Överraskning uppnåddes inte i Al-Bab, i själva verket var motsatsen sant, turkisk långsamhet tillät FSA att överföra belastningen av aktiva strider och den turkiska väpnade styrkans långsamma frammarsch överraskade ingen.
Massanvändning uppnåddes inte, stridsvagnar användes i små avdelningar, vanligtvis bara plutoner om tre eller fyra stridsvagnar, och ibland även individuellt.
Lämplig terräng, det enda som inte var beroende av det turkiska högsta befälet, gavs av den syriska terrängens natur med många slätter, berg, öknar och lite snö på vintern.
Läraren Guderian sa: "Den höga hastigheten på den pansarattack är nödvändig för att bestämma resultatet av striden"
De flesta av de grundläggande reglerna för användning av pansarstyrkor tillämpades inte av den turkiska militären, förmodligen på grund av politiska påtryckningar för att undvika offer, och eftersom operationschefen, generallöjtnant Zekay Aksakalli från SF, inte var särskilt insatt i användning av pansarstyrkor.

generallöjtnanten Zekai Aksakallı är från SF

Så vad var det enda sättet som turkarna kunde använda Leopard 2A4TR i Syrien?

Kom helt enkelt till en position vänd mot fronten av det område som fångats av ISIS *, och ge eldstöd med hjälp av en sambandsofficer mellan FSA och stridsvagnarna eller helt enkelt med stålmonstrens egna förmågor.
Bristen på markspaning och kommunikation med rebellerna ledde så småningom till att Leopard 2A4-besättningarna fattade dåliga beslut och placerade sina stridsvagnar i utsatta positioner som övervakades av ISIS* och dess erfarna ATGM-utrustade stridsvagnsjägareenheter, som så småningom kunde slå ut MBTs på exponerade flanker.

Fast vi ska titta närmare på skydd i avsnittet "Var har en katt tjock päls?" Först och främst vill vi påpeka några saker.
De flesta av missilerna som träffade Leopard 2 var troligen 9M113 Konkurs som attackerade den från flankerna. Alla med viss kunskap i ämnet vet att det inte finns någon modern MBT som kan motverka dessa missiler från sidorna, om de inte har ERA eller gångjärns- och/eller burpansar. Dessutom förlitade sig tyska designers på isolering, de flesta av de känsligaste komponenterna, vilket kunde leda till en katastrofal explosion i händelse av ett haveri, särskilt när det gäller bränsle och ammunition.

Om en stridsvagn som en Leopard 2A4 träffas i sidan av en ATGM är skadan oundviklig vid islagspunkten, men begränsad på grund av automatiska brandsläckningssystem, hårt skyddade ammunitionslådor, brandsäkra föremål, besättningskläder etc. Vid ögonblick kan vi säga att Leopard 2A4 motstod dessa väl, fruktansvärda konsekvenser, med tanke på att stora skador är oundvikliga i de flesta fall.

Detaljerad information om Leopard 2s i Syrien.

Innan de skickades till fronten målades de flesta Leopard 2:or med det nya ökenkamouflageschemat, men några Leopard 2:or behöll sitt gamla gröna schema, som vi kan se på bilderna.

Green Leopard 2A4s, någonstans i Syrien.

Generellt sett är Syrien ett torrt land, men i norr får det snö och mycket kalla temperaturer under vinterns kallaste månader, men det är inget problem för Leopard 2, som är mycket väl lämpad för låga temperaturer.

Syrien är inte så hett som vissa kanske förväntar sig.
.
Leopard 2 kan också förses med MG-1 eller MG-3 7,62 mm maskingevär på tornet framför befälhavarens lucka, dessa MG:er tenderar att använda AA scope, men i det här fallet är det inte vettigt för turkarna besättningar och därför kommer de förmodligen att använda konventionella kikarsikten. Denna maskingevär är särskilt känd för sin dödliga eldhastighet på cirka 1 200 skott per minut. Maskingeväret på tornet är dock mycket sällsynt. Vi såg bara ett fåtal stridsvagnar med torn, de flesta av MGs togs bort.

.
MG-1/3 maskingevär täckt med ett plastlock på tornet.

När det gäller använd ammunition, så långt vi var fria att inspektera tankarna, såg vi M325 HEAT-MP-T (Multi-Purpose Tracer) rundor tillsammans med en avancerad turkisk (MKEK) kopia av tyska KE DM-43 eller DM- 53 omgångar och israeliska KFS APFSDS M322 eller M328.

KE eller APFSDS - Kinetic Energy (endast mot mycket väl skyddade mål)

HEAT - Högexplosiv antitank (flerfunktion)

HE - Hög explosion (endast mot lätt bepansrade mål) (hög explosiv)

sköt KFS APFSDS M322

skott M325 HEAT

skjuten turkisk kopia av DM-43s/DM-53

Teoretiskt sett matchar DM-43 eller DM-53 från den sista gruppen bilder inte exakt den tysktillverkade bilden, enligt vår åsikt är detta en DM-43 eller DM-53-bild gjord av MKEK, eftersom vi hittade en 120 mm APFSDS -T KE-bild från MKEK, som vi kan se på bilden nedan, men dessa bilder visas inte på MKEK-webbsidan.

Under M325 ser vi behållare för 120 mm APFSDS-T-skott tillverkade av MKEK, denna kaliber är endast för stridsvagnar och APFSDS-typen är endast för Kinnetical Energy (KE) skott.

Användningen av HE- och HEAT-rundor borde vara regeln i Syrien eftersom de är bäst lämpade för användning mot fienden i fältbefästningar eller bakom murar. Dessutom kan HEAT till och med förstöra pansarfordon som ISIS* ibland kan sätta in, såsom BMP-1s eller några föråldrade tankar.

KE APFSDS är pansargenomträngande projektiler designade för att penetrera pansar i moderna stridsvagnar av typen T-72 eller T-90, och de är inte effektiva mot byggnader, teknisk utrustning eller lätt bepansrade fordon, till exempel under Desert Storm-kampanjen 1991, vi såg att M829 eller M829A1 KE-skott kunde tränga igenom båda sidor av T-72:an och lämna tanken utan att förstöra något. Om de kan gå igenom hela fordonet och ta sig ut utan några konsekvenser, varför använda dem i Syrien?

Som vi alla vet använder ISIS i stor utsträckning SVBIED:er (shahid mobile) monterade på civila pansarfordon som rör sig i hög hastighet, de är ganska destruktiva och svåra att träffa mål, HEAT- och HE-projektiler kan träffa VBIED:er, men deras banor är mycket paraboliska pga. till för deras lägre mynningshastighet jämfört med KE-skott som är cirka 1 600 m/s jämfört med cirka 1 000 m/s HEAT eller HE.
Detta är viktigt av flera skäl, till exempel är DM-53 (KE) mycket snabbare än M325 (HEAT) och har därför en mycket plattare och plattare bana vilket resulterar i en högre nivå av noggrannhet och eldhastighet. Båda egenskaperna är mycket viktigt för kampen mot VBIED.

Men man kan invända, att de, som jag tidigare sagt, dessförinnan i regel bryter igenom rustningen och lämnar fordonet utan att orsaka någon nämnvärd skada, och det är sant,
Men vi måste komma ihåg att VBIED:er är laddade med en enorm mängd sprängämnen och därför är sannolikheten att en projektil träffar en av dem under penetration mycket hög.
I de flesta världsdoktriner, inklusive turkiska, består stridsvagnsplutoner av 4 stridsvagnar med en blystridsvagn, men ibland använder vissa specialstyrkor plutoner med tre stridsvagnar vardera, till exempel är detta vanligare för expeditionsstyrkor som marinsoldater eller marina infanterienheter.

Konstigt nog märkte vi vid något tillfälle att turkiska stridsvagnsenheter tydligen använder 3 stridsvagnar var. Även om detta är rimligt, eftersom du inte behöver använda många fordon för att bekämpa ISIS* och du måste vara flexibel när det gäller att använda de fordon du har betyder, men vi är i alla fall inte säkra på det.

Leopard 2A4TR på slagfältet.

Nästan alla strider som Leopard 2 deltog i var förknippade med striden om staden Al-Bab och, särskilt, sammandrabbningarna för sjukhuset i den västra delen av staden.

Al Bab. röd pekare - sjukhus.

Evakuering - reparation av fordon.
Fordon i M88-serien används för att reparera och ersätta skadade delar av stridsfordon, evakuera fastnade och havererade fordon. Det huvudsakliga FER-fordonet i den turkiska armén är M88A1, ursprungligen baserad på M-48 / M-60 kraftverk, A1 är en förbättrad version med en kraftfullare motor.

Vi vet inte antalet utplacerade M88A1, men vi är säkra på att de inte gjorde eller kunde göra sitt jobb. Vi kunde se Leopard 2A4 förstörda eller svårt skadade. De evakuerades inte efter att ha blivit påkörda, vilket tyder på dålig koordination eller (möjligen) ISIS-tryck i området.

M88A1 ​​i Syrien.

Hittills har vi kunnat verifiera förekomsten av 43 Leopard 2A4TR utplacerade i Syrien i två omgångar: den första av dem bestod av 18 stridsvagnar som sågs den 8/12/2016, och den andra satsen inkluderade 25 stridsvagnar som skickades den 10/12/2016 indikerar dessa siffror en utplacerad styrka som motsvarar en pansarbrigad, och som Christian Triebert skrev i Bellingcat, motsvarade registreringsskyltarna för Leopard 2 den 2:a pansarbrigaden.

Hur brukar de fungera?

De skjuter vanligtvis från hastigt byggda fältbefästningar, ursprungligen avsedda för infanteri och byggda med jordmurar. De är inte speciellt designade för tankar, eftersom de annars skulle ha mycket högre väggar som täcker deras sidor och frontytor. Om de hade tillräckligt med tid och resurser skulle de kunna gräva fram skjutplatser för stridsvagnarna så att de skulle skydda dem mycket mer än de väggar som var gjorda av jord.

Vi såg inte en väl grävd skjutställning för stridsvagnar, vilket tyder på lågt engagemang och samordning med ingenjörsenheter som kunde ha byggt mycket bättre positioner, vilket kunde ha räddat många fordon och besättningar på sikt.

Titta på bilderna ovan och jämför helt enkelt skyddsnivåerna som erbjuds av befästningarna gjorda på båda skjutplatserna för stridsvagnar, det översta fotot är en M1 Abrams under skjutövningar, det nedersta är en Leopard 2A4TR i Syrien.

Vanligtvis stannar Leopard 2:or bakom smutsväggarna och ger eldstöd från ISIS-positionerna med sina huvudkanoner och koaxiala maskingevär, men vi vet inte deras samordningsnivå med FSA.
Vi tror också att, förutom stridsvagnens egen förmåga, använder de turkiska styrkorna Cobra OTOKAR lätthjulsfordon för att stödja och kontrollera elden från stridsenheter under operationer, denna metod används också i andra arméer, till exempel franska AMX-56 från VBL-typ (Véhicule Blindé Léger) används för samma ändamål.

Cobra OTOKAR i Syrien.

Det är också intressant att notera att det finns många fotografier av turkiska soldater med relativt sällsynta och specialiserade vapen, såsom AIAW prickskyttegevär, sådana gevär används bara i specialiserade prickskytteenheter, (särskilt SFs har denna typ av vapen,) du förväntar oss vanligtvis inte att se vad de kan användas med pansarenheter, det ger oss en uppfattning om hur hybridkrigföring är där ute,
där Turkish Leopard 2 verkar.

Eftersom Leopard 2s vanligtvis fungerar som ett enkelt eldstödsfordon, och inte som en del av en rent offensiv och offensiv styrka, behöver de (förmodligen) inte stödja artillerield själva, därför behöver inte artilleri och främst 155 mm SPH T-155 agera i att röja terräng framför stridsvagnar på tidigare identifierade mål är detta alltid en nackdel.

Under normala förhållanden skulle 155 mm SPH T-155 Firtina ha fungerat i nära samordning med Leopard 2A4s.

Vi talar dock fortfarande om en lågintensiv insats och därför fungerar inte utplacerade stridsvagnar på ett normalt sätt.De används till exempel vid urbana strider, det vill säga att stridsvagnsförbanden skingras och förvaltningen decentraliseras till en viss Så när det behövs stridsvagnar i något område, så placerar de (armén) dem inte ens i en division, utan bara en eller två stridsvagnar för att ge eldstöd, detta beror på det faktum att det finns så få utplacerade trupper i ISIS* att du inte behöver hela truppen för att delta i eldstödsfasen.

Under normala förhållanden kommer turkiska stridsvagnsenheter att samordna sina handlingar med flygplan, helikoptrar, artilleri och andra medel. I Syrien samordnar man med små enheter av mekaniserat infanteri monterade på ACV-15 (en kraftigt förbättrad turkisk version av M-113 APC), som enligt vår mening vanligtvis fungerar som säkerhets- och skyddselement för små stridsvagnar.

I de flesta fall är den verkliga drivkraften för ECO (Joint Expeditionary Force) FSA-enheterna som stöds av stridsvagnar och artilleri (tillhandahålls av SF) för att stödja FSA och använda igenkänningstekniken. Flygvapnet verkar verka både på förutbestämda mål och i nära luftstöd.

Men huvudproblemet är att FSA, som teoretiskt anses vara chefsinfanteriet, har ett annat språk (arabiska), de har ingen erfarenhet, låg moral och låg utbildning, och slutligen är de mest lätta infanterister. Utan egna tunga vapen, som trots allt, och trots stöd från turkiska tunga vapen, inte kompenserar för deras brister.

Dessutom kan den höga professionalismen hos ISIS* stridsvagnsjägarenheter i Al Bab inte underskattas.
Denna "överraskning" för TA har aldrig tidigare setts i Syrien eller Irak.
Samtidiga dubbla ATGM-anfall och bra koordination för att anfalla från olika håll, samt god kunskap som gjorde att de kunde dra nytta av några av fördelarna och göra små men lyckade attacker.

"Var har en katt tjockast päls"?

Medan vissa hävdar att stridsvagnarna träffades av TOW-2A ATGM, anser vi detta som osannolikt, främst för att endast ett fåtal TOWs hamnade i händerna på ISIS* under hela kriget, och för det andra eftersom ISIS* det finns många sovjetiska/ryska ATGM. Några av dem tillfångatogs och andra köptes av rebellgrupper.

Dessa ATGM är huvudsakligen 9M111 Fagot, 9M113 Konkurs, 9M133 Kornet och 9M115 Metis, den senare, beroende på 9M115 eller 9M115-1 variant, har en genomsnittlig räckvidd på 1 till 1,5 km, de arbetar också alla med HEAT stridsspetsar och de mindre kraftfulla en är 9M111 med penetrationsförmåga på cirka 400 mm RHA.
Teoretiskt sett skulle frontpansringen på "Leopard-2A4" ha motstått "Fagotterna", skulle kunna motstå "Metis" och "Konkurrens" och skulle inte ha motstått "Cornet".
*Så i texten: "I teorin skulle frontpansringen på Leopard 2A4 motstå Fagot, kunde motstå Metis och Konkurs och skulle inte motstå Kornet."

Men sidorna är en annan historia, If, på framsidan av Leopard 2A4-sidorna på sidorna där de tunga kjolarna är placerade (sidkjolar), vi skulle kunna prata om 40% pansar i fronten, medan andra delar på sidorna förmodligen skulle ha ännu mindre.

Se hur tunn sidorustningen är.

Vi uppskattar att chassibepansringen kommer att vara mellan 3cm och 8cm tjock av vanligt stål beroende på var och vilken plats vi pratar om, medan vi längst ner på chassit ska lägga till hjul och en lätt kjol som fungerar som avståndsbepansring, vilket tillför kända skydd. Men ändå är de mest utsatta delarna sidorna av tornet och den höga delen av chassit, eftersom. det finns ingen extra rustning på båda sidor.

Till vänster om soldaten kan vi uppskatta de tunga sidokjolarna från den första generationen, som senare ersattes i Leopard 2A5-versionen.

Åtgärder har dock utvecklats i Leopard 2s för att skydda de kritiska brandfarliga eller explosiva komponenterna inuti stridsvagnen, liksom ammunitionen i allmänhet, som är skyddad, och även varje skott har sin egen klädda behållare. Tanken har två huvudammunition ställ, den första med 27 skott, placerad framtill på chassit i skyttehöjd, som är mycket väl skyddad, men den kan vara sårbar för minor som faller på låg glacis eller under skrovet.En annan ställning är placerad på vänster sida av tornet och har 15 omgångar, är definitivt mer sårbara, särskilt för träffar på sidorna av tornet.

Ammunitionsförvaring på en Leopard 2A4

Det behöver inte sägas att varje ATGM kan penetrera Leoparden nästan var som helst, och efter penetrering kommer bara skyddsåtgärder och tur, som på något sätt tillhandahålls av designers, att tillåta tanken och dess besättning att överleva. Det bör också sägas att vanligtvis bara en penetration inte är kapabel att förstöra en tank, utan snarare orsakar honom tung men återvinningsbar skada. Även svåra sårskador och till och med dödsfall för besättningen.
När det gäller Syrien var alla inspelade penetrationer på höger sida av Leopard 2, vilket leder till en av de värsta situationerna. Även några stridsvagnar fångades och förstördes fullständigt av ISIS eller turkiska luftangrepp.

Låt oss titta på bilden nedan, den visar en helt förstörd Leopard 2A4. Det är helt förstört, men låt oss ta en närmare titt på framsidan av chassit, för det är den här delen som drabbats hårdast. Till exempel skadades även tornetstridsstolpen, men det betydde inte att tornet var trasigt i bitar, men chassit var. Enligt vår mening tyder dessa bevis på att sådana skador kan orsakas av en missil från ett flygplan, i det turkiska flygvapnets fall var det troligen en Maverick AGM-65. Eftersom frontlandningsstället är mycket svårt att förstöra, och som vi ser i detta fall är den förstörd.

Skadorna på framsidan av chassit är otroligt höga, med tanke på att detta är den mest bepansrade delen av MBT.

Det finns också en ISIS*-video av flera Leopard 2 som fångats på turkiska positioner, uppenbarligen var alla välbevarade, och därför kunde foton ha tagits från alla sidor av Leopard 2. Efter det förstördes de tillfångatagna stridsvagnarna av ISIS* eller turkiska trupper. När allt kommer omkring är dessa för sofistikerade och okända fordon för ISIS*, och de är lika värdelösa som de M1 Abrams som fångades i Irak och som sedan förstördes.

Tyvärr har vi inte kunnat upprätta en koppling mellan några ISIS-videor av ATGM-attackerna och andra tankfoton, förutom nästa bildgrupp där vi kan se två Leopard 2A4 attackeras, tack vare Christian Triebert för hjälp.

I det här fallet användes (ATGM på tanken) förmodligen sovjetiska 9M111, 9M113 eller 9M133.
Två Leopard 2:or och en T-155 SPH attackerades i markskyddad position. Försvaret bestod av en smutsvägg uppdelad i två utrymmen framför, där båda fordonen var placerade för skjutning (från den sida där attacken förväntades) och en vägg som inte täckte den högre delen av chassit.

Du kan se effekterna efter träffen i den här bilden.

Den andra tanken som träffades: Här kan vi utvärdera penetrationseffekterna.

Den första tanken träffade: i det här fallet kan vi se ett hål i tornet, energin från explosionen har stigit upp i området genomslag 120 mm ammunition.

Medan båda stridsvagnarna drabbades brutalt, brann den andra ut helt, att döma av vinkeln för ATGM, kan vi tydligt se att den mest utsatta delen av denna stridsvagn var baksidan av tornet, där färdiga 120 mm granater fanns. placerade katastrofala konsekvenser (explosion av skott) som troligen ledde till att några besättningsmedlemmar dog.

Den första stridsvagnen motstod stöten mycket bättre, eftersom (som vi kan se på bilden) tornen och stridsvagnschassit var svårt skadade, raketen genomborrade de tunga sidokjolarna på chassit, vilket kan ha bidragit till att minska kraften hos anti- tankladdning. Den träffade inuti stridsvagnen, det kan ha varit inre skador på stridsvagnen och skador på besättningen, men besättningen kunde ändå vända tornet tillbaka. Även om detta slag var nära att spränga huvudförrådet i 120 mm-stället, det verkar ha varit tur. Vilket visar varför de tyska formgivarna lade till de där tunga sidokjolarna på flankerna för att skydda sidan där ett hårt slag så småningom kunde nå den 120 mm stora runda förvaringen.

Det är också intressant att notera att på bilden ovan kan vi se att den övre delen av tornet är exponerad där 120 mm skotten är placerade, teoretiskt sett designades denna del av tanken av ingenjörer för att rikta explosionen av granaten utanför tanken , så det är väldigt typiskt att se denna del av tornet Leopard 2 ut och in i fall av penetration.

I de på varandra följande bilderna av ATGM 1 och ATGM 1.2 kan vi se påverkan av en laddning (ATGM) av en medeldistans typ 9M115-2 Metis-M med en hög förmåga att penetrera sidan av Leopard 2, återigen ser vi en mycket svag punkt i tanken, från en kraftfull laddning som Metis-M .

Den bästa frontrustningen på Leopard 2A4s är inte en fördel jämfört med T-72 i liknande slag.
T-72:or har cirka 80 mm stål på sidorna, förmodligen nästan samma som Leopard 2.
Vi märkte också att katastrofala dödsfall i tyska stridsvagnar är sällsynta.

Vissa stridsvagnar förstördes av IED eller minor, faktum är att antipersonellminor som regel är utformade för att stoppa en stridsvagn genom att förstöra spår, men inte för att fullständigt förstöra dem, oavsett improviserade explosiva anordningar, som är "hemgjorda " och kan tillverkas i olika mängder sprängämnen kan vara mycket kraftfulla, speciellt om konventionella 152 mm eller 155 mm artilleriskott används.
På nästa bild ser vi en helt förstörd tank, vars registreringsskylt var "195 / 526" och enligt vissa rapporter sprängdes den av en IED eller en mina.

Om vi ​​tittar närmare på en tabell från en okänd källa, som visade sig vara mycket exakt, hade de tankar som fick stora skador noteringen "Ağır hasarli" (stor skada), medan de som hade mycket små skador inte hade någon indikation. Låt oss ta den här tabellen och jämföra den med stridsvagnarna i videorna som släppts av ISIS*.

Tank "195 | 526" dök upp i listan "som utan allvarlig skada", som i teorin säger att den var påverkad av en IED eller en mina.
Så varför visar bilderna precis motsatsen?

Enligt vår mening är detta en del av ISIS propaganda. Tornet verkar inte ha skadats av explosionen av dess 120 mm ammunition, utan drabbades snarare av en enorm explosion efter att ammunitionen togs bort. Vilket förklarar frånvaron av brinnande spår från explosionen och om terroristerna skulle ha placerat sprängämnen under botten av tanken i området för huvudlagringen av skott. När allt kommer omkring är det mycket troligt att den här tanken tog skada från en mina, och ISIS kunde råna och sedan plantera sprängämnen och spränga den så att de turkiska trupperna inte kunde återställa Leoparden.

Till exempel, Leopard 2, som är på bilden nedan, ser ut som om den körde in i en AT-mina eller IED, eftersom det högra spåret är förstört och det andra är i gott skick. Dessutom orsakade inte explosionen förstörelsen av stridsvagnen, eftersom det (explosionen) inte kunde komma till huvudhyllorna med granat, stämmer detta överens med beskrivningen som ges för stridsvagn nummer 195 / 541.

Även nästa tank (bilden nedan) ser ut som nummer 195 / 537. Eftersom beskrivningen sa att den var "under väggen".

Det hävdas på sociala medier att tanken var laddad med bomber och ett skott från Barretts M82A1 fick den att kollapsa.

Intressant nog inträffade nästan 100 % av minexplosioner, träffar från RPG och ATGM i Leopard 2 på höger sida av stridsvagnarna, detta beror på det faktum att positionerna för ISIS * var i Al-Bab och turkiska stridsvagnar närmade sig västerifrån.
Cirka två kilometer söderut placerades ISIS-positioner inom räckhåll för långdistans-ATGM på en räckvidd av 2 kilometer från FSA-turkiskt hållet territorium. "Tankjägare" kunde slå Leopard-2:or som riktade sig mot Al-Baba och öppnade sin laterala högra sidor för att besegra antitanksystemen.
följande bild förklarar det

Bättre samordning med FSA eller till och med att blanda dem med TA-mekaniserade enheter kommer att öka effektiviteten på slagfältet och också bidra till att stärka FSA-styrkorna.

Öka nivån av samordning med ingenjörer för att utföra återställningsuppdrag och skapa mer skyddade skjutplatser för stridsvagnar, vilket kan hjälpa till att förhindra att turkiska AT ISIS*-stridsvagnar upptäcks och attackeras. Samtidigt bör Leopard 2:or använda sin rörlighet mer effektivt och inte stanna på ett ställe efter flera skott, det är viktigt att påskynda brandstödsprocesser för att minska upptäckten, attacken och branden från ISIS*AT mot turkiska pansarfordon .

Reparations- och evakueringsaktiviteter är mycket viktiga eftersom några av de stridsvagnar som fångats av ISIS* togs för att de hade mindre rörlighetsproblem som kunde lösas genom att reparera dem eller evakuera dem från fronten innan ISIS* kunde ta den positionen, liksom några förstördes stridsvagnar, som också borde föras ut från slagfältet, lämnades och låg kvar på samma platser även en månad efter att de förstörts.

Organisation av självdestruktiva ( självförstörelse) luftförband 24/7 redo att förstöra fiendens stridsvagnar som fångats av ISIS*, kan det vara en bra idé att förhindra dem från att använda dessa stridsvagnar som propaganda eller ge oss elaka överraskningar i framtiden.

Dessutom visar ISIS* infanterioperationer som kan inta små positioner som inhyste Leopard 2A4TRs viss osäkerhet om säkerhetselementet i det mekaniserade infanteriet i ACV-15. Vilket skulle upprätta en stark omkrets runt stridsvagnarna för att förhindra infiltration och ISIS*-attacker som sker i hybridkrigföring.

Dessutom, att tilldela fler bärgningsfordon av typen M88A1 ​​till enheter längst fram för att ge dem mer effektiva medel för återställningsoperationer av pansarenheterna i de snabbinsatsstyrkor som behövs för motattacker, stödda av helikoptrar, mot eventuella räder från ISIS * eller liknande.

Alla ovanstående åtgärder är mycket billiga, men vissa tekniker kan användas för att direkt skydda Leopard 2 som vi ser dem.

Det turkiska företaget ASELSAN har designat en mycket intressant prototyp baserad på Leopard 2A4 kallad Leopard 2 NG (Next Generation) som för övrigt tillför en hel del modulära pansar och gallerpansar på sidorna.

Även om Leopard 2A4 förmodligen är tillräckligt skyddad mot de flesta frontala hot, är sidorna en annan historia och enligt vår åsikt kan tillägget av Leopard 2 NG pansar på sidorna och vissa ERA göra dem väl skyddade mot ISIS*-hot, dock osannolikt så att utan ERA kan även Leopard 2 NG stoppa Konkurs eller till och med Kornet från flankerna. Tillsammans med dessa åtgärder kan utvecklingen av nya, bättre skyddade ammunitionsställ, även om de är något reducerade, en utmärkt idé. Att äntligen lägga till ett LWR eller liknande system för att varna laget för attacker från fiendens ATGM kan hjälpa till att rädda många stridsvagnar och liv.

översättning från engelska

Förra veckan publicerade en av de mest kända tyska veckotidningarna, Stern, en artikel av Gernot Kramper, en välkänd journalist och militärobservatör i Tyskland, tillägnad stridsdebuten för Leopard 2-stridsvagnarna. I sin artikel kallar Kramper resultatet av den första allvarliga striden av den bästa europeiska stridsvagnen ingenting annat än en katastrof ...

Anledningen till sådan hård kritik var förstörelsen av två Leopard-2A4-stridsvagnar från den turkiska armén på en gång i utkanten av den syriska staden Al-Bab. Kramper noterar att ISIS-militanter drog tillbaka tre stridsvagnar på bara två dagar. Samtidigt totalförstördes två stridsvagnar, enligt observatören, tillsammans med besättningarna, medan den tredje inte kunde återställas, men besättningen klarade sig med svåra sår och brännskador.

Enligt journalisten har Leopard-2 redan varit i krigszonen tidigare. Så, som en del av de kanadensiska trupperna, besökte en modernare modell av en tysk bil Afghanistan, men det gick inte längre än till några mindre skärmytslingar med talibanerna. Det är värt att notera att även då fick tyska stridsvagnar en otillfredsställande bedömning från militära experter. Anledningen var ett fall av att ha träffat en mina, då en av besättningsmedlemmarna skadades. Militären noterade att explosionerna av den israeliska Merkava-tanken, Leopardens traditionella konkurrent, och kraftfullare minor och landminor orsakade mycket mindre skada på utrustning och besättning.

Under Al-Bab hände allt mycket mer tragiskt. Kramper anser att förstörelsen av Leopard Model 2A4 av antitankmissilsystemet TOW2 är ganska förutsägbar, eftersom denna modell inte har något effektivt skydd mot sådana vapen. Detta var dock bara det första fallet av en attack mot en stridsvagn, och det var då som besättningen lyckades överleva. I två andra fall attackerades stoltheten över tysk stridsvagnsbyggnad dödligt av föråldrade sovjetiska Fagot-ATGMs ...

Samma turkiska leoparder i Syrien

En tysk journalist konstaterar med fasa att 2A4-modifieringen började tillverkas i mitten av 80-talet av förra seklet, men den förstörs av missiler som är minst 15 år äldre. Det vill säga, redan då var Tyskland, landet med det bästa militärindustriella komplexet i Europa, sämre än äldre sovjetiska vapen. "Nu förstörs leoparderna av denna modifiering, köpta av många länder i världen, inklusive europeiska, av primitiva trådstyrda missiler!" beklagar Kramper. I slutet av artikeln klargör militärobservatören att denna modifiering anses föråldrad i den tyska armén och inte används, vilket innebär att man i händelse av en eventuell konflikt med Ryssland kan hoppas att tyska stridsvagnar inte kommer att vara hjälplösa lamm ...

Samtidigt, i grannlandet Syrien, motstod regeringsarméns ryska T-90-stridsvagn lätt en träff från PTRS ....

Som huvudorsaken till nederlaget för Nato-ländernas stridsvagnar, kallar Kramper den låga utbildningen av tankfartyg från länderna i Mellanöstern. Han säger direkt att utbildningsnivån för turkiska tankfartyg är mycket lägre än för militanta pansarbrytare. Detta förnekar dock inte det faktum att rysk teknik i liknande situationer tillåter besättningar att göra misstag utan en kritisk risk för livet.

P.S. I Syrien har över ett dussin skinn redan tagits bort från dessa leoparder på ett par dagar.

Och i vilket klimat och på vilken jord ska denna 75 ton tunga Wunderwaffe användas? På rysk svart jord och vitryska skogar? Endast autobahn. Vad kostar det och hur många timmar tar det att göra det? Under den behöver du mirakeljärnvägsplattformar för överföring, mirakelbroar, mirakelreparatörer, mirakellera och många fler mirakel som är okända för oss. Antingen bär de en Dora- eller Bertha-kanon i flera led, eller så formar de en Maus i 170 ton för fabriksvarvet. Ostvandringen 1941 lärde inte tyskarna någonting.

Förra veckan publicerade en av de mest kända tyska veckotidningarna, Stern, en artikel av Gernot Kramper, en välkänd journalist och militärobservatör i Tyskland, tillägnad stridsdebuten för Leopard 2-stridsvagnarna. I sin artikel kallar Kramper resultatet av den första allvarliga striden av den bästa europeiska stridsvagnen ingenting annat än en katastrof ...

Anledningen till sådan hård kritik var förstörelsen av två Leopard-2A4-stridsvagnar från den turkiska armén på en gång i utkanten av den syriska staden Al-Bab. Kramper noterar att ISIS-militanter tog ut tre stridsvagnar på bara två dagar. Samtidigt totalförstördes två stridsvagnar, enligt observatören, tillsammans med besättningarna, medan den tredje inte kunde återställas, men besättningen klarade sig med svåra sår och brännskador.

Leopard tillfångatagen av terrorister i Syrien

Enligt journalisten har Leopard-2 redan varit i krigszonen tidigare. Så, som en del av de kanadensiska trupperna, besökte en modernare modell av en tysk bil Afghanistan, men det gick inte längre än till några mindre skärmytslingar med talibanerna. Det är värt att notera att även då fick tyska stridsvagnar en otillfredsställande bedömning från militära experter. Anledningen var ett fall av att ha träffat en mina, då en av besättningsmedlemmarna skadades. Militären noterade att explosionerna av den israeliska Merkava-tanken, Leopardens traditionella konkurrent, och kraftfullare minor och landminor orsakade mycket mindre skada på utrustning och besättning.

Under Al-Bab hände allt mycket mer tragiskt. Kramper anser att förstörelsen av Leopard Model 2A4 av antitankmissilsystemet TOW2 är ganska förutsägbar, eftersom denna modell inte har något effektivt skydd mot sådana vapen. Detta var dock bara det första fallet av en attack mot en stridsvagn, och det var då som besättningen lyckades överleva. I två andra fall attackerades stoltheten för tysk stridsvagnsbyggnad av sovjetiska Fagot ATGMs ...

Samma turkiska leoparder i Syrien










Den tyske journalisten konstaterar med fasa att 2A4-modifieringen började tillverkas i mitten av 80-talet av förra seklet, men den förstörs av missiler som är minst 15 år äldre. Det vill säga, redan då var Tyskland, landet med det bästa militärindustriella komplexet i Europa, sämre än äldre sovjetiska vapen. "Nu förstörs leoparderna av denna modifiering, köpta av många länder i världen, inklusive europeiska, av primitiva trådstyrda missiler!" beklagar Kramper. I slutet av artikeln klargör militärobservatören att denna modifiering anses föråldrad i den tyska armén och inte används, vilket innebär att man i händelse av en eventuell konflikt med Ryssland kan hoppas att tyska stridsvagnar inte kommer att vara hjälplösa lamm ....

Samtidigt, i grannlandet Syrien, motstod regeringsarméns ryska T-90-stridsvagn lätt en träff från ett pansarvärnsgevär ...

Som huvudorsaken till nederlaget för Nato-ländernas stridsvagnar, kallar Kramper den låga utbildningen av tankfartyg från länderna i Mellanöstern. Han säger rakt ut att utbildningsnivån för turkiska tankfartyg är mycket lägre än för stridspansarbrytare. Detta förnekar dock inte det faktum att rysk teknologi i liknande situationer tillåter besättningar att göra misstag utan en kritisk risk för livet.

P.S. I Syrien har över ett dussin skinn redan tagits bort från dessa leoparder på ett par dagar.

Och i vilket klimat och på vilken jord ska denna 75 ton tunga Wunderwaffe användas? På rysk svart jord och vitryska skogar? Endast autobahn. Vad kostar det och hur många timmar tar det att göra det? Under den behöver du mirakeljärnvägsplattformar för överföring, mirakelbroar, mirakelreparatörer, mirakellera och många fler mirakel som är okända för oss. Antingen bär de en Dora- eller Bertha-kanon i flera led, eller så formar de en Maus i 170 ton för fabriksvarvet. Ostvandringen 1941 lärde inte tyskarna någonting.

fav

Tysktillverkade "katter" led återigen förluster i Syrien - kurder
slog ut stridsvagnen "Leopard" från den sovjetiska ATGM "Fagot". Överhyllas kvaliteten på tyska vapen, eller leder överdrivet självförtroende och inte särskilt skickliga användare till ett sådant resultat? Vi försöker ta reda på situationen.

Vi höll tal

Under större delen av 2016 försökte Turkiets president Recep Tayyip Erdogan öppet utpressa EU genom att lova att öppna gränsen för flyktingströmmarna. Sådana uttalanden kunde inte annat än väcka misstankar och efter den ökända turkiska putschen i juli 2016 eskalerade situationen så mycket att ett antal EU-länder avbröt eller avbröt det militärtekniska samarbetet med Turkiet, däribland Tyskland.

Att bråka med EU (och särskilt med Tyskland, en mångårig militärteknisk partner) var definitivt inte värt det. Erdogan stod inför konsekvenserna.

För det första är det känt att Turkiet utan framgång har försökt att förhandla med tyskarna och sluta ett kontrakt för modernisering av befintliga Leopard 2-stridsvagnar sedan åtminstone mars 2017. Den turkiska sidan kan bara beundra förslagen för att förbättra bokningen från de tyska företagen KMW och Rheinmetall i broschyrerna.

Turkiska "Leoparder" på gränsen till Syrien

För det andra var ett ambitiöst projekt - en lovande turkisk stridsvagn Altay - hotat. Det visade sig plötsligt att det är mycket mer tyskt i det än "nationellt", så det kommer inte att fungera att utrusta armén med nya generationens fordon varken "just nu" eller inom överskådlig framtid.

Som ett resultat ställdes Turkiet inför behovet av att slåss med det som finns tillgängligt. Så länge som EU:s "vapen"-sanktioner är i kraft kan den nya bilen inte färdigställas och de befintliga kan inte förbättras till ett acceptabelt tillstånd.

"Seglar" av pensionsåldern

2005 köpte Turkiet 298 begagnade Leopard 2A4, som senare fick namnet Leopard 2A4TR. Skillnaderna från de "original" A-fyrorna var minimala och gällde inte bokning.

Jag måste säga att Leopard 2A4-fordonen tillverkades från 1985 till 1992 i tre omgångar, där varje efterföljande parti fick mer kraftfull rustning. Dessutom, i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet, byggdes nästan alla Leopard 2 i den första serien (A0 - A3), byggda från 1979 till 1985, om i denna variant. Att döma av öppna data består flottan av turkiska "leoparder" bara av fordon byggda i början av 1980-talet, som var tänkta att avskräcka de sovjetiska T-64, T-72 och T-80 i strider i Västeuropa. Turkiska stridsvagnar hade aldrig ett dynamiskt skydd, än mindre aktivt försvarssystem, vilket uppenbarligen inte bidrog till deras överlevnadsförmåga.

Den mänskliga faktorn på den turkiska sidan

Bristen på modern teknik är långt ifrån huvudproblemet för den turkiska armén. Troligtvis påverkades de "lokala" dragen i striderna av arméns "utrensningar" efter den misslyckade kuppen i juli 2016.

På de filmer som regelbundet dyker upp på internet syns tydligt att den turkiska militären använder stridsvagnar på ett helt annat sätt än vad som föreskrivs.

Kurderna har ingen tung utrustning, så turkarnas stridsvagnar fungerar som mobila befästa punkter eller analoger till attackpistoler ... dock på ett ganska märkligt sätt.

Det finns inget infanteristöd, närvaron av spaning är också tveksam, fordonen rullar slarvigt en eller två eller står och exponerar sårbarheter för ATGM-skyttar. Skjutplatser för stridsvagnar är inte alltid utrustade, och om de är utrustade, då hastigt och är osannolikt att kunna skydda från något.

Leopardernas ammunitionsställ är troligen fyllda med kumulativa (HEAT) och högexplosiva fragmenteringsskal (HE). Det är förmodligen därför som videon visar en så kraftig explosion.

En annan betydelsefull faktor som minskar överlevnadsförmågan för den andra "Leoparden" under dessa förhållanden är det speciella med platsen för ammunitionen inuti tanken - 22 av de 42 projektilerna är placerade i ett ställ framtill på skrovet, till vänster om föraren. Från sidan av pannan är de täckta ganska bra, men när de träffar sidan, och ännu mer taket på skrovet - vilket är ganska troligt i bergen - har detta schema problem.

...och deras motståndare

Motståndarna är dock inte långt efter i konstigheter. Att döma av uppgifterna som publicerats av den turkiska sidan, med hjälp av pansarvärnssystem, är kurderna mer benägna att attackera bulldozers och befästningar än stridsvagnar eller pansarfordon. Detta är naturligtvis upplyftande och bra för propagandan, men det kommer knappast att avskräcka turkarna särskilt mycket.

Dessutom publiceras åtminstone inte misslyckade attacker, och i det mest misslyckade scenariot finns lite kvar av operatörerna.

Eftersom Turkiet har mer resurser, i liknande takt, kommer kurderna att få slut på antingen pansarvärnsskydd eller beräkningar.

Är Leopard dålig?

Tanks Leopard 2 är i tjänst med 18 länder, inklusive Tyskland. De är planerade att levereras till ytterligare fyra stater. Naturligtvis kan man argumentera om ämnet "Leoparder trasslade till sig", men uppenbarligen skulle ingen tank lysa under liknande förhållanden. Det finns anledning att tro att den turkiska militären skulle ha förstört både den modernare modifieringen av Leoparden, och T-90, och till och med T-14 Armata.

I slutändan finns det fall då tankfartyg från Mellanöstern övergav helt användbar utrustning som gick till militanterna.

Det är värt att påminna om fallet med T-90, som under stridsförhållanden rörde sig med öppna luckor och Shtoras optoelektroniska dämpningssystem avstängt. Resultatet - en TOW-2A ATGM-träff, den syriska besättningen räddades av dynamiskt skydd.

En annan sak är klar: oavsett vem som vinner den kurdisk-turkiska konflikten kommer de tyska oroligheterna KMW och Rheinmetall så småningom att vinna. Både nuvarande och framtida användare av Leopards kommer tydligt att visas vad som händer med dem som inte investerar i tid för att förbättra sin stridsvagnsflotta.

Modernisering, måste jag säga, är inte billig. I januari 2017 var det turkiska försvarsministeriet villigt att spendera 500 miljoner dollar för att "uppgradera" 200 stridsvagnar (en del av Leopard 2A4, en del av M60), vilket ger en grov siffra på 2,5 miljoner dollar per stridsfordon.

Håller med - en mycket bra vinst på någon annans dumhet.

Pansartrupper beväpnade med amerikanska Abrams-stridsvagnar bärs i Irak. ISIS-krigare * förstör dem i massor med hjälp av både amerikanska och ryska pansarvärnsmissilsystem. Nu blev det känt att den tyska Leopard-2-stridsvagnen inte klarade styrketestet under verkliga stridsförhållanden. Enligt olika källor finns det redan från fem till tio leoparder i strider.

Denna tank anses vara Tysklands stolthet. Sedan 1977 har mer än 3 000 Leopard-2 huvudstridsstridsvagnar av olika modifieringar tillverkats. I Syrien kämpar Leopard-2A4-stridsvagnarna som en del av den turkiska armén och står ungefär i mitten av skalan av stridsförmåga av olika modifieringar. Förutom arméerna i Tyskland och Turkiet är pansardivisionerna i ytterligare 20 länder beväpnade med denna tank. De största inköpen gjordes av Österrike, Turkiet, Nederländerna, Schweiz, Spanien, Grekland.

Ur teoretisk synvinkel borde den tyska stridsvagnen ha varit mer skyddad i förhållande till missilattacker än amerikanen Abrams. Sedan dess modifiering 2A4, som dök upp i slutet av 80-talet, var maximalt skyddad från alla typer av attacker. Pansarskyddet ökades kraftigt, på grund av vilket tankens massa ökade från 50 till 55 ton. Ytterligare åtgärder har införts för att förbättra besättningens överlevnad. Ökade också maskinens eldkraft.

Ja, Leopard 2 är en solid tank. Det kunde inte vara annorlunda, eftersom Tyskland har haft sin egen skola för stridsvagnsbyggnad i flera decennier. Det representeras av ingenjörsföretaget Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG, med huvudkontor i München. Företaget började med design och produktion av Leopard 1-stridsvagnen, som från 1965 till 1980 var Bundeswehrs huvudstridsvagn.

Efter att möjligheterna att uppgradera Leopard-1 var uttömda skapade Krauss-Maffei en ny huvudstridsstridsvagn. Vilket blev betydligt dyrare, i samband med att serieproduktionen av Leopard-2 sänktes till 3000 mot 6000 för Leopard-1.

Naturligtvis har den nya maskinens stridsförmåga ökat avsevärt. Så istället för en riflad pistol av 105 mm kaliber började en slätborrad pistol från Rheinmetall-företaget på 120 mm kaliber användas. Pansargenomträngande fjäderformade underkaliberprojektiler med ökad kraft dök upp i ammunitionslinjen.

Pistolen, som har en bra räckvidd och noggrannhet, saknar dock en automatisk lastare. Och detta är nu nästan en atavism, eftersom avsaknaden av en maskingevär nästan direkt påverkar tankens stridsförmåga. För det första reduceras eldhastigheten för pistolen, eftersom lastaren måste göra många repetitiva rörelser av samma typ. För det andra kan den ackumulerande tröttheten hos lastaren också leda till fel under skjutning eller vid utförande av åtgärder som påverkar tankens framgång på slagfältet. För det tredje, i avsaknad av en automatisk vapenlastare, är en del av ammunitionslasten placerad i närheten av lastaren. Och detta är kantat av tragiska konsekvenser i händelse av en detonation eller brand.

Vi ska försöka ta en närmare titt på säkerheten i tanken. Det verkar som att tyska designers, beväpnade med stor erfarenhet av att skapa tidigare modifieringar av tanken och testa den både i räckvidd och stridsförhållanden, borde ha gjort ett fordon med låg sårbarhet. Dessutom tog de inte särskilt hänsyn till kostnaderna för utveckling och massproduktion. Som ett resultat säljs Leopard-2 både på den inhemska tyska marknaden och på den utländska marknaden för 6,5 miljoner dollar. Ungefär samma kostnadsegenskaper och de viktigaste stridsstridsvagnarna i de fem bästa - brittiska, israeliska, amerikanska, franska ... När det gäller den ryska T-90A-tanken kostar den bara 2,5 miljoner produktion. Detta är en av anledningarna till att ryska tillverkare är de obestridda ledarna på den globala tankmarknaden.

Det verkar som om pansarskyddet Leopard-2A4 designades på högsta tekniska och tekniska nivå. Pansarandelen står för 52% av tankens totala massa, vilket är 29 ton. Dessutom används modern flerskiktsrustning, vilket avsevärt kan försvaga effekten av fiendens ammunition.

För att minska projektilens kollisionsvinkel med pansaret har den övre frontplattan på skrovet en stor lutningsvinkel. Tjockleken på tornets frontpansar ökades till 700 mm. Eftersom de tidigare modifieringarna hade svagt minskydd ökades pansartjockleken på botten av tanken till 30-70 mm. De såg till att fiendens granat som genomborrade rustningen orsakade besättningen och stridsvagnen minsta möjliga skada. För att göra detta täcktes de inre ytorna av stridsavdelningen i tanken med syntetiska mattor gjorda av höghållfast armid fiber. När de interagerar med mattorna minskar fragment som har genomborrat rustningen deras energi och konens expansionsvinkel.

I teorin borde en sådan tank ha hög överlevnadsförmåga. Men detta gäller endast i förhållande till tiden för dess tillkomst, d.v.s. 80-tal. Sedan dess har både pansarvärnsvapen och taktiken för tankstrider förändrats. Amerikanerna brändes redan på detta när i Irak mitt i "nollan" förstördes "Abrams" i stora mängder av irakiska partisaner. Dessutom använde de inte granater av underkaliber med en kärna av utarmat uran, utan primitiva hemgjorda minor och gamla RPG-7 granatkastare. På drygt ett år förstördes 80 Abrams. De amerikanska formgivarna, efter att ha analyserat orsakerna till förlusterna, genomförde moderniseringen av tanken och anpassade den så mycket som möjligt till urbana strider. Ett av de viktigaste designbesluten var förstärkningen av det dynamiska skyddet av rustningen i olika riktningar.

Tills nyligen hackade den stekta tuppen inte på designerna av Leopard-2. Dessa stridsvagnar deltog i början av seklet i den militära operationen i Afghanistan. Det fanns klagomål på deras kvalitet, men klagomål av "fredlig natur", eftersom leoparderna då praktiskt taget inte deltog i striderna. Och deras sårbarhet för beskjutning med inte den modernaste ammunitionen kunde inte fastställas. Och nu, när tanken äntligen testades i ett riktigt fall - en skandal. ISIS insisterar på att de förstörde 10 "leoparder" som tillhör Turkiet.

Enligt tyska uppgifter uppgick förlusterna till 5 stridsvagnar. Turkiska besättningar övergav helt enkelt två havererade stridsvagnar och de gick till ISIS-militanter som troféer. En stridsvagn skadades allvarligt av en missil från det amerikanska antitankkomplexet TOW-2, besättningen flydde. 2 stridsvagnar förstördes av den sovjetiska pansarvärnsmissilen Fagot, besättningarna dödades.

Vad kan man säga direkt? Ändå uppfyller inte pansarskyddet på Leopard-2A4 helt vår tids krav. Tanken har inget dynamiskt pansarskydd, vilket är celler som hängs på pansaret och spelar rollen som ett slags sprängämnen. När en projektil kommer i kontakt med en cell detoneras den, vilket leder till neutralisering av fiendens ammunition. 700 mm frontalpansar räcker inte nu för tiden. Nu har många stridsvagnar ökat sin frontalrustning upp till en meter.

Som tidigare har Leoparden dålig bottenrustning, i samband med vilken tanken kan bli ett offer för hantverksminor.

Tanken, träffad av en amerikansk TOW-2 pansarvärnsmissil, var absolut maktlös framför henne. Eftersom en missil med en tandem HEAT-stridsspets kan penetrera 800 mm pansar. Leoparden, som vi minns, har en frontal pansartjocklek på 700 mm.

Förstörelsen av två Leopard-2:or av en trådstyrd sovjetisk Fagot pansarvärnsmissil på 1970-talet är ett allvarligare slag mot tankens rykte. Faktum är att Fagot har en mindre stridsspets (2,5 kg mot 6 kg för TOW-2), och pansarpenetrationen är 600 mm.

En något annorlunda situation var i det ögonblick då den syriska arméns T-90A-stridsvagn träffades av samma amerikanska TOW-2-missil. Data om pansar på denna tank är fortfarande hemligstämplade. Men det är känt att kompositrustning används i stor utsträckning i det, inklusive lager med material med unika egenskaper. Det är också känt att T-90A har dynamiskt pansarskydd, vilket avsevärt ökar tankens överlevnadsförmåga. Dessutom finns det aktiva skyddskomplexet Shtora, som motverkar beskjutning av högprecisionsvapen.

Under normala driftsförhållanden händer ingenting med en rysk stridsvagn i Syrien. Det finns fall då upp till 4 träffar av pansarbrytande ammunition praktiskt taget inte hade någon effekt på tankens prestanda. Men i ett fall gick tanken förlorad - det vill säga fångad av militanter. Och detta var förutbestämt av det faktum att tanken användes taktiskt absolut analfabet. Inget infanteristöd. Tanken användes ensam och inte som en del av en pluton. Ingen registrerade ögonblicket ATGM avfyrades. Tanken stod stilla och manövrerade inte. Shtora-komplexet stängdes av. Öppna luckor på tornet. Det var genom luckan som chockvågen kom in i tanken, som bildades under explosionen av en 6-kilos antitankmissilstridsspets. I detta sammanhang hoppade den granatchockade skytten ut ur stridsvagnen i stressat tillstånd. Som ett resultat gick tanken över i händerna på terroristerna.

* Rörelsen Islamiska staten erkändes som en terroristorganisation genom beslutet från Ryska federationens högsta domstol den 29 december 2014, dess verksamhet i Ryssland är förbjuden.