4.2. Ansvar för ansvariga specialister för drift och underhåll av lyftmaskiner En ingenjör och teknisk arbetare för övervakning av säker drift av lyftmaskiner är skyldig att:

Utför inspektion av lyftmaskiner och mekanismer (registrerade och inte registrerade hos Gosgortekhnadzor i Ryssland);

Följ scheman för periodiska inspektioner och reparationer;

Övervaka tillgängligheten av produktionsinstruktioner och deras implementering av servicepersonal.

Den ingenjör och tekniker som ansvarar för underhållet av lyftmaskiner i gott skick är skyldig att:

Se till att underhåll och reparation sker i tid av utbildad och certifierad personal.

Ägare och chefer för organisationer som använder kranar bör ansvara för att kranar utför arbete på personer bland förmän, arbetsledare, platschefer och även på arbetsledare. På materiallagren, som sådana ansvariga personer, i överenskommelse med organen för Gosgortekhnadzor i Ryssland, kan lagerchefer utses. Personer som ansvarar för säker drift av kranar ska utses i varje verkstad, på varje byggarbetsplats eller annat arbetsområde med kranar och i varje skift.

Ansvaret för att säkerställa ett säkert arbete med kranar på varje arbetsplats under varje skift bör tilldelas endast en anställd. Namnen på dessa personer ska anges på en skylt som är uppsatt på en iögonfallande plats på den fasta arbetsplatsen.

Den person som ansvarar för ett säkert utförande av arbete med kranar är skyldig att:

Ge servicepersonal (kranförare, operatörer, slungare) den tid som krävs för att ta emot och lämna över ett skift;

Förse slingrar med distinkta tecken och skyddsutrustning;

Organisera kranarnas arbete i enlighet med säkerhetsregler, projekt för produktion av arbete, tekniska förhållanden och tekniska föreskrifter;

Instruera kranförare och anhängare om det säkra utförandet av det kommande arbetet;

Låt inte otränad och icke-certifierad personal utföra service på kranar; bestämma antalet anhängare, liksom behovet av att utse signalmän under krandrift;

Tillåt inte omärkta, felaktiga eller icke-överensstämmande med arten och massan av avtagbara lasthanteringsanordningar och containrar att användas, ta bort defekta anordningar och containrar från arbetsplatsen;

Ange för kranförare och slingrar plats, procedur och dimensioner för lastlagring;

Direkt övervaka lastning och lossning av gondolbilar; flytta last med flera kranar, nära kraftledningar; flytta last med kranar över tak, under vilka produktions- eller kontorslokaler är belägna, där människor kan vara; förflyttning av last för vilken slingsystem inte har utvecklats, liksom i andra fall som föreskrivs av projekten för produktion av verk;

Övervaka efterlevnaden av varumärkessystemet under drift av traverser;

Tillåt inte arbete att utföras utan arbetstillstånd i de fall som anges i Regler för konstruktion och säker drift av lastlyftkranar;

Förse arbetare med nödvändiga medel och anordningar för säker utförande av arbete med kranar;

Övervaka genomförandet av kranförare och slingers av produktionsinstruktioner, projekt för produktion av arbete och tekniska föreskrifter;

Tillåt inte installation av självgående svängkranar och lastkranar på platser med en lutning som överstiger passvärdet för denna kran, på nyligen hälld okomprimerad jord och även nära sluttningar av gropar (diken) på ett oacceptabelt avstånd;

Häng ut på arbetsplatsen en lista över gods som transporteras med kran med uppgift om deras massa. Vid utförandet av byggnads- och installationsarbeten, kranförare och anhängare som servar självgående svängkranar, ska en sådan lista lämnas ut; i avsaknad av enskilda varor i listan är det nödvändigt att ge kranföraren information om deras vikt;

Bestäm platser för förvaring av varor, förse dem med nödvändig teknisk utrustning och anordningar (kassetter, pyramider, ställ, stegar, ställ, foder, packningar, stag, etc.) och instruera kranförare och anhängare om ordningen och dimensionerna för lastlagring ;

Kräv att kranföraren installerar en självgående svängkran på ytterligare stöd, när det krävs av lastegenskaperna, för att förhindra driften av en kran som inte är installerad på alla stöd;

Säkerställ säkerheten för kontrolllaster för kontroll av lastbegränsare på tornkranar;

Låt inte kranen arbeta om det inte finns några uppgifter om dess användbarhet i fraktsedeln eller loggboken;

Se till att på arbetsplatserna hänger kranar eller delar ut till kranförare och slängar grafiska bilder av metoderna för att binda och kroka laster;

Låt inte kranen flytta tegelstenar över människor;

Låt inte personer vistas i hytten och karossen på fordonet under lastning och lossning;

Tillåt inte tillförsel av material, produkter i fönster och andra öppningar utan mottagande plattformar;

Följ instruktionerna från inspektören för Gosgortekhnadzor i Ryssland och ingenjören och den tekniska arbetaren för att övervaka säker drift av lyftmaskiner;

Identifiera och skydda farliga områden, förbjud arbete i farliga områden;

Informera anställda om nödsituationer och vidta korrigerande åtgärder.

testfrågor

1. Vilka är de huvudsakliga uppgifterna för teknisk övervakning?

2. Vilka typer av teknisk övervakning finns och hur skiljer de sig åt?

3. Hur ser förfarandet ut för att utse underhållspersonal och ansvariga personer för säker drift av lyftmaskiner?

Kapitel 5. TILLVERKNING AV VERK

5.1. Förberedelse för slängning och riggning

Sling- och riggarbeten utförs i enlighet med byggorganisationsprojektet (POS), projektet för produktion av verk, tekniska kartor eller tekniska system.

Byggorganisationsprojektet fungerar som grund för planering av kapitalinvesteringar, vilket ger byggandet lämpliga arbets- och materialresurser. I byggorganisationsprojektet överväger de allmänna frågor om att organisera arbete på bygg- och installationsplatser, anger datum för start och slutförande av konstruktion, tillhandahåller scheman för arbetskraftsrörelse, information om tillfälliga byggnader och strukturer, tillfartsvägar, etc.

Projektet för produktion av verk är ett arbetsprojekt, enligt vilket hela installationen av ett objekt eller en struktur utförs direkt.

Projektet för produktion av verk är utvecklat i enlighet med POS, kraven i nuvarande byggregler och förordningar (SNIP), GOST, OST, tekniska specifikationer (TU) och andra reglerande dokument.

I arbetsprojektet ingår:

Lista över designmaterial;

Förklarande anteckning;

Plattor av monteringsutrustning, riggfixturer, manuella maskiner, material, arbetsomfattning (utrustning, metallkonstruktioner och rörledningar);

Schema för produktion av installationsarbete och förflyttning av arbetskraft, tidpunkten för inlämning av utrustning, metallkonstruktioner och rörledningar för installation;

Uttalanden om efterfrågan på energiresurser;

Teknologiska system för installation av utrustning, metallkonstruktioner och rörledningar med slingenheter;

Arbetsritningar av fixturer och individuell riggutrustning;

Grundläggande bestämmelser och åtgärder för arbetarskydd, säkerställande av nödvändiga levnadsförhållanden och brandsäkerhet;

Pass för objektet som monteras;

Kopplingsscheman för tillfällig strömförsörjning (el, vatten, ånga, tryckluft och svetsgaser).

Tekniska kartor eller tekniska scheman innehåller:

Tekniska lösningar och instruktioner för metoden för installation av individuella komplexa typer av utrustning, byggnadsstrukturer, förstärkta enheter eller block av tekniska rörledningar;

Sätt att kontrollera positionen för utrustning, strukturer och riggelement och anpassa dem efter installations- och monteringstoleranser;

Lösningar för mekanisering av arbetsintensiva manuella operationer;

Krav för att säkerställa säkra arbetsförhållanden;

Sätt att slänga monterad utrustning eller strukturer;

Specifikationer för monterings- och slingriggningsutrustning (inklusive mekaniserade verktyg och småskalig mekaniseringsutrustning) och material;

Slingsystem för last;

Typer av kranar, deras lyftkapacitet och installationsplatser;

Massor av den transporterade lasten och typen av lastgripanordning;

Proceduren för produktion av arbete, som indikerar placeringen av slinger och rigger.

Inför arbetets start och användning av lyftmaskiner är den person som ansvarar för säker produktion av arbete med kran skyldig att genomföra en lektion med kranförare, anhängare, riggare, installatörer för att studera PPR, tekniska kartor och diagram.

En anteckning görs om genomförandet av lektionen (instruktionen) i kranförarens vaktlogg och briefingloggen.

Lastnings- och lossningsoperationer måste utföras i enlighet med kraven i reglerna för utformning och säker drift av lyftkranar, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 "Arbetssäkerhet i byggandet" och andra rättsliga lagar. och reglerande tekniska dokument antagna i den fastställda ordningen, vars efterlevnad säkerställer arbetssäkerheten (i enlighet med GOST 12.3.002-76, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-76).

Om när man arbetar med farliga ämnen, smälta metaller och legeringar, definierade av den federala lagen "On Industrial Safety of Hazardous Production Facilities" daterad 21.06.97 nr 116-FZ som farliga produktionsanläggningar, används permanent installerade lyftmekanismer och annan produktionsutrustning , sedan industrisäkerhetskrav.

Den person som ansvarar för lastning och lossning är skyldig att:

Innan arbetet påbörjas, tillhandahåll en säkerhetszon på arbetsplatserna, kontrollera genom extern inspektion funktionaliteten hos lyftmekanismer, rigg och annan hanteringsutrustning. Arbete med felaktiga mekanismer och med felaktig inventering är förbjudet;

Kontrollera att de anställda som utför arbetet har lämpliga certifikat och andra dokument för rätten att utföra dessa arbeten;

Se till att valet av metoder för lastning, lossning, flyttning av gods uppfyller kraven för säkert arbete;

I händelse av nödsituationer eller farliga skador på arbetare, stoppa omedelbart arbetet och vidta åtgärder för att eliminera faran.

Slingning och installation och annat arbete med lyftmaskiner måste utföras i enlighet med projektet för produktion av verk, tekniska kartor utvecklade med hänsyn till kraven i GOST 12.3.009-76, som föreskriver:

Kranarnas överensstämmelse med utfört arbete när det gäller bärförmåga, lastens lyfthöjd, bomräckvidd;

Säker installation av en kran för arbete nära byggnader, lagringsutrymmen, sluttningar av gropar och under andra förhållanden;

Överensstämmelse med säkerhetsavstånd från nät och luftledningar, inklusive stadskontaktnät etc.

Vid lastning och lossning med kranar, observera följande säkerhetskrav:

Utför arbete med lyftmekanismer och mekanismer för att flytta kranen på anhukens signal;

Lyft först lasten med 200...300 mm och se till att den är korrekt och säkert upphängd;

Avbryt omedelbart arbetet med signalen "Stopp", oavsett vem som gav den;

Lyfta, sänka, flytta lasten, bromsa under alla rörelser, utföra smidigt, utan ryck;

Innan du lyfter eller sänker lasten, se till att det inte finns någon slungare eller andra personer nära lasten, traven, järnvägskopplingen, vagnen, bilen och annan plats för att lyfta eller sänka lasten, samt mellan lasten och dessa föremål;

Lyft och haka av lasten efter att lastlinan har stannat helt, den har lossats och med krokupphängningen eller traversen sänkt;

Fäst de oanvända grenarna på lyftselen på krankroken;

Använd speciella anordningar för att föra selar under lasten;

Slingning av last utförs i enlighet med slungningsschemat för denna last;

För långa laster, använd hängslen;

Lasten under förflyttningen måste lyftas minst 0,5 m över föremålen på vägen och minst 1 m över marken;

Sänk lasten till den plats som är avsedd och förberedd för den på foder som säkerställer lastens stabila position och lättheten att dra ut stroppar under den;

Det är förbjudet att slänga en fastspänd last.

Lastnings- och lossningsoperationer bör utföras med mekaniserade metoder med hjälp av lyft- och transportutrustning och mekanisering.

Den mekaniserade metoden är obligatorisk vid lyft av laster som väger mer än 50 kg, såväl som vid lyft av laster till en höjd av mer än 3 m.

Förflyttning av varor som väger mer än 20 kg i den tekniska processen bör utföras med hjälp av inbyggda lyft- och transportanordningar eller mekanisering. Förflyttning av varor i den tekniska processen över ett avstånd på mer än 25 m måste också mekaniseras.

testa

2. Övervakning och underhåll av lyftkranar: ingenjörernas uppgifter för att övervaka säker drift av lyftmaskiner, förfarandet för att testa kunskapen hos underhållspersonal, förfarandet för att upprätthålla en vaktlogg

För att organisera teknisk övervakning över säker drift av lyftmaskiner är det nödvändigt att utse ansvariga personer för övervakning:

Lyftmaskiner i gott skick;

För säkert arbete med kranar.

Dessutom behöver du:

Upprätta en tjänst för att utföra reparationer av lyftmaskiner och fastställa förfarandet för anskaffning eller tillverkning av avtagbara lasthanteringsanordningar och containrar;

Utse en permanent examenskommitté för att testa servicepersonalens kunskaper;

Inrätta en kommission för att genomföra en kvartalsvis inspektion av maskinernas drifttillstånd;

Reglera driften av kranar nära kraftledningar;

Upprätta ett förfarande för utbyte av i förväg uppställda signaler för kommunikation mellan slängare och kranförare.

För att arbeta med lyftmaskiner får personer (kranförare, anhängare, etc.) vara minst 18 år gamla som har klarat en läkarundersökning, utbildning i träningsanläggningar, kurser enligt ett speciellt program som överenskommits med Rysslands Gosgortekhnadzor. Personer som framgångsrikt klarat proven får ett intyg på den etablerade formen. Kranföraren som servar kranen med elektrisk drivning måste dessutom vara certifierad för elsäkerhetsgruppen.

Omtestning av servicepersonalens kunskaper av kvalifikationskommissionen bör utföras:

Periodvis minst en gång om året;

När en anställd flyttar till en annan arbetsplats;

På begäran av en ingenjör och teknisk arbetare (ITR) för övervakning eller en inspektör.

Denna verifiering utförs inom ramen för de instruktioner som är markerade i certifikatet.

Innan du tar lyftmaskinen i drift måste du ha följande dokumentation:

Pass;

Teknisk beskrivning;

Bruksanvisningar;

Installationsinstruktioner (om installation krävs);

Kranlogg (inklusive bevakning och periodiska inspektioner);

Bokföringsbok för tillverkade SGZP och behållare;

Journal över periodiska inspektioner av SGZP och behållare;

Schema för tekniska undersökningar av kranar;

Handlingar av preliminära inspektioner och kontroller av kranen före undersökningen;

Instruktioner för inspektion, reparation och avvisning av SGZP och containrar;

Arbets- och produktionsinstruktioner.

Integrerad mekanisering och automatisering av lastnings- och lossningsoperationer

Det erforderliga antalet lastnings- och lossningsmaskiner eller anordningar bestäms på två sätt: genom direkt beräkning; genom en skiftande produktionstakt ...

Dubbel konsol portalkran

Anläggningarna där kranar används tillhör kategorin farliga produktionsanläggningar. Att uppfylla kraven i lag nr 116-FZ på ett företag, oavsett form av ägande och avdelningstillhörighet ...

Travers

Produktionskontroll över säker drift av kranar måste utföras i enlighet med reglerna för organisation och genomförande av produktionskontroll över efterlevnad av industriella säkerhetskrav vid en farlig ...

Motorbutik för ett biltransportföretag

Vid uppställning av bil för diagnostik eller underhåll skriver föraren en ansökan till maskinchefen. Chefsingenjören utfärdar ansökningar för bilar som behöver underhåll och TR...

Lastning och lossning samt lagerverksamhet vid laststationen

Det erforderliga antalet lastnings- och lossningsmaskiner eller anordningar bestäms av formeln: ...

Utveckling av teknik för översyn av traverskran

Metallkonstruktioner. När färgen skadas rostar metallstrukturerna. Rostfläckar kan vara platsen för strukturella fel under belastning. Därför, omedelbart efter att ha upptäckt platser med skadad färg, bör färgen återställas ...

Förbättring av TO1-zonen med designutveckling av hissen

Antal jobb: (2,47) där Ft är den årliga fonden för arbetstimmar, timmar; (för KAMAZ-55111); (för MAZ-4370); (för MAZ-54329); (för GAZ-3302); Kvantitet enligt bemanningstabellen: (2,48) där Fsh är årsfonden för en heltidsarbetares tid, timmar ...

Struktur, organisation av arbetet och teknik för hantering och lagring och transportkomplex för multimodal transport av pappersvaror i lådor

Teknologisk karta (TK) är huvuddokumentet som karakteriserar processen för lastomlastning (tabell 3.1). Tabell 3...

Teknisk drift och trafiksäkerhet inom järnvägstransporter

funktionsstörning för valet av tåg TRA - Teknisk och administrativ handling är ett regleringsdokument som fastställer förfarandet för att använda stationens tekniska medel och reglerar en säker och obehindrad mottagning ...

Teknisk design av produktionsunderhållsområdet

Under de senaste åren, i samband med den stabila marknadsekonomi som har etablerats i Ryska federationen, har situationen kommit att ändra många lagar, lagstiftningsakter ...

Teknik för att utföra förbättrad översyn av ett sömlöst spår genom maskinbearbetade komplex med dubbel rengöring av krossad stenballast

Med förstärkt kapital, förbättrat medelvärde och medelvärde, såväl som andra reparationer av banan med hjälp av tunga maskiner, bildandet av arbetståg och spårmaskiner vid stationen och avgång till scenen ...

Innan kontroll av automatisk korsningssignalering och automatiska avspärrningar vid övergångsstället, ber elektrikern vakthavande befäl om korsningsanmärkningar om driften av dessa anordningar...

Egenskaper för järnvägssystemet för elektriska förreglingar

Kontroll av säkringarnas skick För att kontrollera säkringarnas tillstånd måste de tas bort från den elektriska kretsen. Säkringar, vars avlägsnande leder till en kränkning av driften av signalanordningar ...

Drift och underhåll av MPT-4-loket

Säkerhetsåtgärder vid mekaniskt monteringsarbete Allmänna säkerhetskrav: Personer som är minst 18 år gamla med yrkesutbildning och lämpligt certifikat får arbeta som mekaniker för mekaniskt monteringsarbete ...

Drift och underhåll av kranar och skrapor

Enligt standardinstruktionen om förfarandet för avskrivning av utrustning som har blivit oanvändbar, hushållsutrustning och annan egendom listad som en del av anläggningstillgångar (fonder), avskrivningar från företags balansräkningar ...

Den ryska federationen Dekret från Rysslands Gosgortekhnadzor

RD 10-40-93 Standardinstruktion för ingenjörer och tekniker om övervakning av säker drift av lyftmaskiner (med ändringsförslag nr 1)

1. ALLMÄNNA BESTÄMMELSER

1.1. I enlighet med säkerhetsbestämmelserna måste organisationschefer och enskilda företagare - ägare av lyftmaskiner, lyftanordningar, kranbanor och containrar, samt chefer för organisationer och enskilda företagare som använder lyftmaskiner, utse en ingenjör och teknisk arbetare (service) att övervaka säker drift av lyftmaskiner, maskiner, lyftanordningar, kranskenor och containrar.

1.2. Storleken på tillsynstjänsten och dess struktur bör bestämmas av ägaren av lyftmaskiner, med hänsyn till deras antal, driftsförhållanden och överenskommits med den statliga tekniska tillsynsmyndigheten. Funktionerna för tillsynstjänsten för lyftmaskiner bör anges i föreskrifter om produktionskontroll vid en riskfylld produktionsanläggning i organisationen.

1.3. Om ägaren inte har lämpliga specialister, kan, i samförstånd med den statliga tekniska tillsynsmyndigheten, utförandet av uppgifterna för en ingenjör och teknisk arbetare för att övervaka säker drift av lyftmaskiner tilldelas anställda i en specialiserad organisation.

1.4. En ingenjör och teknisk arbetare för övervakning av säker drift av lyftmaskiner utses genom order efter att ha kontrollerat sin kunskap om säkerhetsregler och arbetsbeskrivningar av en kommission med deltagande av en representant för det statliga tekniska övervakningsorganet.

1.5. Periodisk testning av kunskapen hos en ingenjör och teknisk arbetare om övervakning av säker drift av lyftmaskiner bör utföras minst en gång vart tredje år av en kommission med deltagande av en inspektör från staten Gortekhnadzor.

1.6. Ingenjören och den tekniska arbetaren för övervakning av säker drift av lyftmaskiner måste vara underställd företagets chefsingenjör (teknisk chef) eller dennes ställföreträdare för säkerhet. Om ägaren inte har sådana tjänstemän, bestäms ingenjörs- och teknikarbetarens underställning för tillsyn av ägaren i samförstånd med det statliga tekniska tillsynsorganet.

1.7. Ingenjören och den tekniska arbetaren för tillsyn över säker drift av lyftmaskiner skall arbeta enligt en plan som godkänts av den tjänsteman som han är underställd. Arbetsplanen bör innehålla aktiviteter som tar hänsyn till tillsynsingenjörens arbetsuppgifter. Om genomförandet av arbetsplanen ska ingenjören och den tekniska arbetaren för tillsyn lämna en månadsrapport till den tjänsteman som han är underställd.

1.8. Ingenjören och den tekniska arbetaren för att övervaka säker drift av lyftmaskiner övervakar även säker drift av avtagbara lasthanteringsanordningar, containrar och kranbanor.

1.9. Under semester, tjänsteresa, sjukdom eller i andra fall av frånvaro av en ingenjörs- och teknisk chef för tillsyn, bör utförandet av dennes arbetsuppgifter på order tilldelas en annan anställd som har lämpliga kvalifikationer och som har klarat kunskapsprovet om reglerna.

1.10. Ingenjören och den tekniska arbetaren för övervakning av säker drift av lyftmaskiner måste känna till:

3) arbetsbeskrivning;

4) krav på instruktioner för drift av tillverkares lyftmaskiner;

5) arbetsbeskrivningar för ingenjörer och tekniker som ansvarar för underhåll av lyftmaskiner i gott skick, personer som ansvarar för ett säkert utförande av arbete med kranar och produktionsinstruktioner för personal som servar lyftmaskiner;

6) instruktioner för övervakning av tillverkning, reparation och installation av lyftkonstruktioner;

7) riktlinjer för inspektion av lyftmaskiner som har avslutat sin normala livslängd;

8) informationsbrev och andra instruktioner från de statliga tekniska tillsynsorganen om förebyggande av olyckor och olyckor under drift av lyftmaskiner.

2. ANSVAR

2.1. En ingenjör och teknisk arbetare för övervakning av säker drift av lyftmaskiner är skyldig att:

1) övervaka det tekniska skicket och säker drift av lyftmaskiner, avtagbara lasthanteringsanordningar, containrar, kranbanor och vidta åtgärder för att förhindra brott mot säkerhetsreglerna;

2) utföra besiktning av lyftmaskiner och utfärda tillstånd för deras drift i de fall som föreskrivs av säkerhetsbestämmelserna samt föra register och genomföra undersökning av lyftmaskiner och avtagbara lasthanteringsanordningar som inte är registrerade hos statens tekniska tillsynsorgan i de fall dessa uppgifter inte tilldelas andra personer;

3) att kontrollera genomförandet av de instruktioner som utfärdats av de statliga gruvtillsynsorganen och deras egna instruktioner, samt andra instruktioner från de statliga gruvtillsynsorganen för att förebygga olyckor och olyckor under driften av lyftanläggningar;

4) övervaka efterlevnaden av reparationsscheman, underhåll och periodiska inspektioner av lyftmaskiner, kranbanor och inspektion av avtagbara lasthanteringsanordningar och containrar;

5) delta i uppdrag för certifiering och periodisk testning av kunskapen om underhålls- och reparationspersonal, samt för att testa kunskapen hos ingenjörer och tekniska arbetare som ansvarar för att lyftmaskinerna upprätthålls i gott skick och för säker utförande av arbete med kranar;

6) kontrollera efterlevnaden av förfarandet för att tillåta personal att serva lyftmaskiner som fastställts av säkerhetsreglerna, samt kunskapen om personalen på arbetsplatsen;

7) kontrollera tillgängligheten och genomförandet av instruktioner från underhållspersonal och ingenjörs- och teknikarbetare som ansvarar för att lyfta maskiner i gott skick och för att arbeta med kranar på ett säkert sätt;

8) kontrollera efterlevnaden av kraven i säkerhetsregler, projekt för produktion av arbete och tekniska kartor vid produktion av arbete med lyftmaskiner, med särskild uppmärksamhet på:

korrekt installation av kranar och hissar under deras drift;

överensstämmelse med arbetstillstånd när man utför arbete nära kraftledningar och på kranbanor för luft- och fribärande mobilkranar;

riktigheten av de tillämpade metoderna för att slänga laster och valet av avtagbara lasthanteringsanordningar och behållare;

överensstämmelse med dimensionerna för lagring av varor;

arbetarnas tillämpning av de korrekta arbetsmetoderna och deras iakttagande av åtgärder för personlig säkerhet;

9) kontrollera utförandet av undersökningar av lyftmaskiner som har avslutat sin standardlivslängd av specialiserade organisationer inom de fastställda tidsgränserna;

10) kontrollera på arbetsplatsen för tillgängligheten av teknisk dokumentation för driften av lyftmaskiner och dess överensstämmelse med säkerhetsreglerna;

11) kontrollera efterlevnaden av förfarandet för att ta lyftmaskiner i drift som fastställts av säkerhetsreglerna;

12) kontrollera efterlevnaden av det förfarande som fastställts av ägaren för tilldelning och riktning av självgående svängkranar och lastarkranar till föremål;

13) hålla minst en gång var tredje månad möten (konferenser) med servicepersonal och ingenjörs- och teknikarbetare kopplade till driften av lyftmaskiner, om tillståndet för olyckor och skador, samt med en analys av överträdelser under driften av hissning maskiner på företaget;

14) vara närvarande vid inspektioner av tillståndet för teknisk säkerhet för lyftmaskiner av representanter för de statliga tekniska övervakningsorganen eller specialister från ett ingenjörscentrum som har lämpligt tillstånd (licens) för att utföra sådant arbete.

2.2. En ingenjör och teknisk arbetare för övervakning av säker drift av lyftmaskiner bör inte tillåta deras arbete om han under kontrollen fann att:

1) Underhåll av lyftmaskinen utförs av en ocertifierad kranförare, operatör, hissförare, anhängare;

2) ingenjörer och tekniska arbetare som ansvarar för underhållet av lyftmaskiner i gott skick och för säker utförande av arbete med kranar har inte utsetts;

3) fristen för den tekniska undersökningen av lyftmaskinen eller den särskilda inspektionen av maskinen som har avslutat sin normala livslängd har löpt ut;

4) de instruktioner som utfärdats av honom eller av de statliga tekniska övervakningsorganen för att säkerställa säker drift av lyftmaskiner har inte uppfyllts;

5) tekniska fel har upptäckts på lyftmaskinen: sprickor eller deformationer av metallkonstruktioner, lossning av fästelement i lederna av metallkonstruktioner, felfunktion i säkerhetsanordningar och anordningar, funktionsfel i kontrollsystemet, oacceptabelt slitage på krokar, rep, kedjor, fel på mekanismer och bromsar, fel på kranbanan, fel på jordning eller elektrisk utrustning;

6) det inte finns några avtagbara lasthanteringsanordningar och containrar som motsvarar massan och typen av transporterat gods eller så är de felaktiga;

7) arbete utförs utan projekt för produktion av arbete, tekniska kartor, arbetstillstånd;

8) åtgärderna för säker utförande av arbetet, som anges i projekten för produktion av arbete, tekniska kartor, arbetstillstånd, har inte slutförts;

9) saknas, förlorat passet för lyftmaskinen eller information om dess registrering hos den statliga tekniska övervakningens organ;

10) arbete med användning av lyftmaskiner utförs med farliga överträdelser av regler och instruktioner, vilket kan leda till en olycka eller personskada.

3. RÄTTIGHETER

3.1. En ingenjör och teknisk arbetare för övervakning av säker drift av lyftmaskiner har rätt att:

1) besöka när som helst, i enlighet med det förfarande som fastställts på företaget, de områden där lyftmaskiner fungerar, kontrollera deras tekniska skick, driftsförhållanden, samt att ingenjörer och tekniska arbetare och underhållspersonal följer säkerhetsregler och produktionsinstruktioner ;

2) stoppa (med en tätning) arbetet med lyftmaskiner i de fall som anges i avsnitt 2.2 i denna modellinstruktion;

3) kräva av företagets tekniska tjänster, ingenjörer och tekniska arbetare som ansvarar för att underhålla lyftmaskiner i gott skick och för att arbeta med kranar på ett säkert sätt, att för verifiering presentera dokument om frågor relaterade till driften av lyftmaskiner;

4) ge bindande instruktioner för administrationen av butiker, sektioner och fastställa tidsfrister för eliminering av identifierade överträdelser;

5) ta upp en fråga inför företagets (organisationens) administration om avlägsnande av outbildade och icke-certifierade personer från tjänsten för lyftmaskiner, såväl som personer som bryter mot säkerhetsregler och instruktioner;

6) ta upp frågan om att straffa anställda som är ansvariga för brott mot säkerhetsregler och instruktioner.

4. ANSVAR

4.1. Ingenjören och den tekniska arbetaren för övervakning av säker drift av lyftmaskiner ansvarar i enlighet med tillämplig lag för:

1) brott mot säkerhetsregler och underlåtenhet att följa arbetsbeskrivningen;

2) underlåtenhet att vidta åtgärder för att förhindra drift av lyftmaskiner med farliga brott mot säkerhetsregler och instruktioner som kan leda till olycka eller personskada.

Texten i dokumentet verifieras av:
officiell publicering

lö. dokument. Serie 10.
Reglerande dokument om säkerhet,
tillsyns- och licensieringsverksamhet inom
områden för panntillsyn och tillsyn av
lyftmöjligheter. Nummer 14. -

M.: State Unitary Enterprise "NTC "Industrial Safety", 2002

Basen för alla material, tyger och stickade tyger är fibrer. Fibrer skiljer sig från varandra i kemisk sammansättning, struktur och egenskaper. Den befintliga klassificeringen av textilfibrer är baserad på två huvuddrag - metoden för deras produktion (ursprung) och kemisk sammansättning, eftersom de bestämmer de huvudsakliga fysikaliska, mekaniska och kemiska egenskaperna hos inte bara fibrerna själva utan även produkter som erhålls från dem.

Fiberklassificering

Med hänsyn till klassificeringsfunktionerna är fibrerna indelade i:

• naturlig;
• kemisk.

till naturliga fibrer inkluderar fibrer av naturligt (växtligt, animaliskt, mineraliskt) ursprung: bomull, linne, ull och siden.

till kemiska fibrer avser fabrikstillverkade fibrer. Samtidigt delas kemiska fibrer in i konstgjorda och syntetiska.

konstgjorda fibrer erhålls från naturliga makromolekylära föreningar som bildas under utveckling och tillväxt av fibrer (cellulosa, fibroin, keratin). Tyger av konstgjorda fibrer inkluderar: acetat, viskos, modal, stapelvara. Dessa tyger andas, håller sig torra under mycket lång tid och är behagliga att ta på. Idag används alla dessa tyger aktivt av tillverkare av textilindustrin, och tack vare den senaste tekniken kan de ersätta naturliga.

Syntetiska fibrer erhålls genom syntes från naturliga lågmolekylära föreningar (fenol, eten, acetylen, metan, etc.) som ett resultat av en polymerisations- eller polykondensationsreaktion, huvudsakligen från olja, kol och naturgasbearbetningsprodukter.

Naturliga växtfibrer

Bomull Bomull är namnet på de fibrer som växer på ytan av fröna från ettåriga bomullsplantor. Det är textilindustrins huvudsakliga råvara. Rå bomull (bomullsfrön täckta med fibrer) som skördas från fälten går till rensningsföretag. Här sker dess primära bearbetning, vilket inkluderar följande processer: rengöring av rå bomull från främmande ogräsföroreningar (från partiklar av stjälkar, bollar, stenar etc.), samt separering av fibern från frön (ginning), pressning av bomull fibrer till balar och deras förpackningar. Bomull levereras i balar för vidareförädling vid bomullsspinnerier.

Bomullsfiber är ett tunnväggigt rör med en kanal inuti. Fibern är något vriden runt sin axel. Dess tvärsnitt har en mycket varierande form och beror på fiberns mognad.

Bomull kännetecknas av relativt hög hållfasthet, värmebeständighet (130-140 ° C), medium hygroskopicitet (18-20%) och en liten andel elastisk deformation, som ett resultat av vilket bomullsprodukter är kraftigt skrynkliga. Bomull är mycket alkalibeständigt. Bomullens motståndskraft mot nötning är låg.

Bomullstyger inkluderar chintz, calico, satin, poplin, taft, tjock baize, tunn cambric och chiffong, denim.

Linnefiber- Linfibrer erhålls från stjälken av en örtartad växt - lin. För att få fibrer blötläggs linstjälkar för att separera bastknippena från varandra och från angränsande vävnader i stjälken genom att förstöra pektin (bindemedel) av mikroorganismer som utvecklas när stjälken är våt, och sedan krossas för att mjuka upp den vedartade delen av stammen. Som ett resultat av sådan bearbetning erhålls rå lin, eller skrynkligt lin, som utsätts för skärning och kamning, varefter teknisk linfiber (randigt lin) erhålls.

Linfibern har en skiktad struktur, som är resultatet av den gradvisa avsättningen av cellulosa på fiberväggarna, med en smal kanal i mitten och tvärgående förskjutningar längs fiberns längd, vilka erhålls under bildning och tillväxt av fibern, såväl som i processen för mekanisk påverkan under den primära bearbetningen av lin. I tvärsnitt har linfibrerna en femkantig och sexkantig form med rundade hörn.

Linneprodukter är mycket hållbara, slits inte under lång tid, absorberar fukt bra och torkar samtidigt snabbt. Men när de bärs skrynklas de väldigt snabbt .. För att minska "rynken" läggs polyester till lintråden. Eller blanda linne, bomull, viskos och ull.

Linnetyger tillverkas i stramt, halvvitt, vitt och färgat.

Naturliga fibrer av animaliskt ursprung

Ull– Ull är håret på får, getter, kameler och andra djur. Huvuddelen av ullen (94-96 %) till textilindustrin kommer från fåruppfödning.

Ull som tas från får är vanligtvis mycket hårt nedsmutsad och dessutom mycket heterogen i kvalitet. Därför, innan ull skickas till ett textilföretag, utsätts den för primär bearbetning. Den primära bearbetningen av ull omfattar följande processer: kvalitetssortering, lossning och skärning, tvätt, torkning och balning. Fårull består av fyra typer av fibrer:

• ludd- mycket tunn, krusad, mjuk och stark fiber, rund i tvärsnitt;
• övergångshår- tjockare och grövre fiber än dun;
• awn- fiber, styvare än övergångshåret;
• dött hår- mycket tjock i diameter och grov icke-kryssad fiber, täckt med stora lamellfjäll.

Ull, som huvudsakligen består av fibrer av en typ (dun, övergångshår), kallas homogen. Ull som innehåller fibrer av alla dessa typer kallas heterogen. En egenskap hos ull är dess förmåga att tova, vilket förklaras av närvaron av ett fjällande lager på dess yta, betydande krympning och mjukhet hos fibrerna. På grund av denna egenskap produceras ganska täta tyger, tyg, draperier, filt samt filt och filtade produkter av ull. Ull har låg värmeledningsförmåga, vilket gör den oumbärlig vid produktion av vinterkläder.

Silke- silke kallas tunna långa trådar som produceras av silkeskörtlarna hos en silkesmask (silkesmask) och lindas runt en kokong. Kokontråd består av två elementära trådar (silke) limmade ihop med sericin, ett naturligt lim som produceras av silkesmasken. Silke är särskilt känsligt för inverkan av ultravioletta strålar, så livslängden för naturliga sidenprodukter i solljus minskar dramatiskt. Natursilke används vid tillverkning av tyger och används dessutom i stor utsträckning vid tillverkning av sytrådar. Sidentyger är lätta och slitstarka. Styrkan hos en sidentråd är lika med den hos en ståltråd med samma diameter. Sidentyger skapas genom att tvinna trådar på olika sätt. Så här erhålls crepes, satin, gas, fi, chescha, sammet. De absorberar fukt bra (motsvarande hälften av sin egen vikt) och torkar mycket snabbt.

Kemiska fibrer

Produktionen av kemiska fibrer och trådar inkluderar flera huvudsteg:

• erhållande av råvaror och deras förbehandling;
• beredning av spinnlösning och smälta;
• spinnande trådar och fibrer;
• deras efterbehandling och textilbearbetning.

Vid tillverkning av konstgjorda och vissa typer av syntetiska fibrer (polyakrylnitril, polyvinylalkohol och polyvinylklorid) används en spinnlösning, vid tillverkning av polyamid, polyester, polyolefin och glasfibrer används en spinnande smälta.

Vid formning av trådar matas spinnlösningen eller smältan jämnt och tvingas genom spinndyssar - de minsta hålen i spinnmaskinernas arbetskroppar.

Strålarna som strömmar ut ur spinndysorna stelnar för att bilda filament, som sedan lindas på upptagningsanordningarna. Vid mottagande av tråden från smältan sker deras stelning i kamrarna, där de kyls av en ström av inert gas eller luft. När man erhåller trådar från lösningar kan deras stelning ske i torr miljö i en ström av varm luft (denna spinningsmetod kallas torr), eller i våt miljö i ett spinnbad (denna metod kallas våt). Lådor kan ha olika former (runda, kvadratiska, triangulära) och storlekar. Vid produktion av fibrer i spinndysan kan det finnas upp till 40 000 hål och vid produktion av komplexa trådar - från 12 till 50 hål.

Trådarna som bildas av en spinndysa kombineras till komplexa och utsätts för dragning och värmebehandling. Som ett resultat blir trådarna starkare på grund av den bättre orienteringen av deras makromolekyler längs axeln, men mindre töjbara på grund av den större uträtningen av deras makromolekyler. Därför, efter dragning, genomgår trådarna värmehärdning, där molekylerna får en mer krökt form samtidigt som de behåller sin orientering.

Gängfinish utförs för att avlägsna främmande föroreningar och föroreningar från deras yta och ge dem vissa egenskaper (vithet, mjukhet, silkeslenhet, avlägsnande av elektrifiering).

Efter efterbehandling lindas trådarna tillbaka till paket och sorteras.

konstgjorda fibrer

Viskosfibrer- dessa är fibrer från en alkalisk lösning av xantat. Genom sin struktur är viskosfiber ojämn: dess yttre skal har en bättre orientering av makromolekyler än den inre, där de är ordnade slumpmässigt. Viskosfiber är en cylinder med längsgående slag som bildas under ojämn stelning av spinnlösningen.

Viskos är populärt över hela världen bland ledande modedesigners och köpare på grund av sin silkeslena lyster, förmåga att färga i ljusa färger, mjukhet och höga hygroskopicitet (35-40%), vilket känns sval i värmen.

Fiber Modal (Modal)- detta är en moderniserad 100% viskos spinnfiber som uppfyller alla miljökrav, tillverkas uteslutande utan användning av klor, innehåller inga skadliga föroreningar. Dess draghållfasthet är högre än viskos, och när det gäller hygroskopicitet överträffar den bomull (nästan 1,5 gånger) - egenskaper som är så nödvändiga för tyger för sänglinne. Modal och tyger med Modal förblir mjuka och smidiga även efter upprepade tvättar. Detta beror på att Modals släta yta förhindrar att orenheter (kalk eller tvättmedel) stannar kvar på tyget, vilket gör det svårt att ta vid. Produkter med Modal kräver inte användning av sköljmedel vid tvätt och behåller sina ursprungliga färger och mjukhet, vilket ger en hud-mot-hud-känsla även efter många tvättar.

Bambufiber (bambu)- regenererad cellulosafiber gjord av bambumassa. Tunnhet och vithet liknar viskos, har hög styrka. Bambufiber eliminerar lukter, stoppar tillväxten av bakterier och dödar dem. Det antibakteriella ämnet i bambu (”bambu-förbud”) har isolerats. Bambufiberns förmåga att stoppa tillväxt och döda bakterier bibehålls även efter femtio tvättar.

Det finns två sätt att tillverka bambufiber från bambu, som vart och ett föregås av att bambun strimlas.

Kemisk bearbetning- hydrolys-alkalisering: kaustiksoda (NaOH) omvandlar bambumassa till regenererad cellulosafiber (mjukar upp den). Koldisulfid (CS2) används för hydrolys-alkalisering i kombination med flerfasblekning. Denna metod är inte miljövänlig, men används oftast på grund av fiberproduktionens hastighet. Giftiga rester från processen tvättas ur garnet under efterbearbetningen.

Mekanisk restaurering(samma som lin och hampa): Bambumassa mjukas upp med enzymer, varefter enskilda fibrer kammas ur den. Detta är en dyr metod, men miljövänlig.

Fiber Lyocell (Lyocell)är cellulosafibrer. Tillverkades först 1988 av Courtaulds Fibres UK i pilotanläggningen S25. Lyocell produceras under olika kommersiella namn: Tencel® (Tenzel) - Lenzing company, Orcel® - VNIIPV (Ryssland, Mytishchi).

Lyocellfiberproduktion är baserad på processen för direkt upplösning av cellulosa i N-metylmorfolin-N-oxid.

Tyger med Lyocell-fibrer används vid tillverkning av olika kläder, madrass- och örngott, sänglinne.

Lyocelltyger har ett antal fördelar: de är behagliga att ta på, slitstarka, hygieniska och miljövänliga, mer elastiska och hygroskopiska än bomull. Man tror att tyger gjorda av lyocell på allvar kan konkurrera med tyger gjorda av naturliga fibrer.

Lyocell tillhör en ny generation cellulosafibrer. Den absorberar fukt bra och passerar luft, har hög hållfasthet i torrt och vått tillstånd och håller formen bra. Den har en mjuk glans, inneboende i naturligt siden. Den är välmålad, rullar inte, ändrar inte form efter tvätt. Det kräver ingen speciell vård.

Syntetiska fibrer

Polyamidfibrer- kapron, anid, enanth - den mest utbredda. Råvaran för det är produkter från kol- eller oljebearbetning - bensen och fenol. Fibrerna har en cylindrisk form, deras tvärsnitt beror på formen på spinndysöppningen genom vilken polymererna pressas. Polyamidfibrer kännetecknas av hög draghållfasthet, motståndskraft mot nötning, upprepad böjning, hög kemisk beständighet, frostbeständighet, motståndskraft mot inverkan av mikroorganismer. Deras huvudsakliga nackdelar är låg hygroskopicitet och ljusmotstånd, hög elektrifiering och låg värmebeständighet. Som ett resultat av snabbt "åldrande" gulnar de i ljuset, blir spröda och hårda. Polyamidfibrer och -trådar används i stor utsträckning vid tillverkning av stickat material blandat med andra fibrer och trådar.

Polyesterfiber - lavsan tillverkas av oljeraffinaderiprodukter. I tvärsnitt har lavsan formen av en cirkel. En av de utmärkande egenskaperna hos lavsan är dess höga elasticitet, med en förlängning på upp till 8% är deformationerna helt reversibla. Till skillnad från nylon förstörs lavsan av verkan av syror och alkalier på det, dess hygroskopicitet är lägre än nylon (0,4%), därför används lavsan i sin rena form inte för tillverkning av hushållstyger. Fibern är värmebeständig, har låg värmeledningsförmåga och hög elasticitet, vilket gör det möjligt att få produkter från den som behåller sin form väl; har lite krympning. Nackdelarna med fibern är dess ökade styvhet, förmågan att bilda pilling på ytan av produkter och stark elektrifiering.

Lavsan används flitigt vid tillverkning av tyger blandade med ull, bomull, linne och viskosfiber, vilket ger produkterna ökad motståndskraft mot nötning och elasticitet.

Polyakrylnitrilfiber - nitron. Polyakrylnitrilfibrer tillverkas av akrylnitril, en produkt från kol-, olja- eller gasbearbetning. Akrylnitrilpolymerisation förvandlas till polyakrylnitril, från lösningen av vilken fibern bildas. Fibrerna dras sedan, tvättas, oljas, krusas och torkas. Fibrerna produceras i form av långa trådar och häftklamrar. Till utseende och känsla liknar långa fibrer naturligt siden, och stapelfibrer är som naturlig ull. Produkter gjorda av denna fiber efter tvätt behåller helt sin form, kräver inte strykning. Nitronfiber har ett antal värdefulla egenskaper: den överträffar ull när det gäller värmeavskärmande egenskaper, har låg hygroskopicitet (1,5 %), är mjukare och silkeslenare än nylon och lavsan, resistent mot mineralsyror, alkalier, organiska lösningsmedel, bakterier, mögel , nattfjärilar, kärnstrålning . När det gäller nötningsbeständighet är nitron sämre än polyamid- och polyesterfibrer.

Polyuretanfiber - elastan eller spandex. Fiber med låg hygroskopicitet. En egenskap hos alla polyuretanfibrer är deras höga elasticitet - deras brottförlängning når 800%, andelen elastisk och elastisk deformation är 92-98%. Det är denna funktion som avgör omfattningen av deras användning. Spandex används främst vid tillverkning av elastiska produkter. Med användningen av denna fiber produceras tyger och stickade tyger för damkläder, sportkläder.