Börja med naturvetenskap. Militär utrustning från det stora fosterländska kriget Militär utrustning från andra världskriget

Beskrivning av presentationen på enskilda bilder:

1 rutschkana

Beskrivning av bilden:

2 rutschkana

Beskrivning av bilden:

3 rutschkana

Beskrivning av bilden:

4 rutschkana

Beskrivning av bilden:

VÄPNADE STYRKOR HOS DE HUVUDDELTAGARE I ANDRA VÄRLDSKRIGETS LAND Antal väpnade styrkor (miljoner människor) I början av 1941 I början av 1945 Tyskland 7,2 9,4 Japan 1,7 7,2 Italien 1,5 - USA 1,8 11, 3,2 Storbritannien 4,5 3,2 Storbritannien. 9,4 Kina (Kuomintang) 2,5 4,0 Kina (kommunistiskt) 0,4 0,9

5 rutschkana

Beskrivning av bilden:

6 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Korrelation mellan Sovjetunionens OCH TYSKLANDS STYRKER I MOSKVA RIKTNING HÖSTEN 1941 Stridsstyrkor och medel Röda arméns tyska trupper Personal (tusen personer) 120 1800 Antal stridsvagnar 990 1700 Antal kanoner och granatkastare (tusen) 9 61 flygplan 3 1467.

7 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Lend-lease (från engelskan "lån" - att låna och "lease" - att hyra) är ett slags utlåningsprogram för allierade av USA genom leverans av maskiner, mat, utrustning, råvaror och material. Enligt Lend-Lease Act kunde USA leverera maskiner, ammunition, utrustning och så vidare. länder vars försvar var avgörande för staterna själva. Alla leveranser var gratis. Alla maskiner, utrustning och material som användes, förbrukades eller förstördes under kriget var inte föremål för betalning. Egendom som lämnades efter krigsslutet och som var lämplig för civila ändamål fick betalas.

8 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Andelen Lend-Lease-leveranser av den totala mängden produkter som tillverkas och levereras till Sovjetunionen

9 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Flygplan 22 150 Stridsvagnar 12 700 stadsjeepar och terränghjulingar 51 503 Lastbilar 375 883 Motorcyklar 35 170 Traktorer 8 071 Gevär 8 218 Automatvapen 131 633 Pistoler 12 997 Lastbilar 5 1,1 Ubåtar 9 1,1 Ubåtar och 9

10 rutschkana

Beskrivning av bilden:

11 rutschkana

Beskrivning av bilden:

12 rutschkana

Beskrivning av bilden:

13 rutschkana

Beskrivning av bilden:

14 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Il-2 är det mest massiva stridsflygplanet i historien, mer än 36 tusen enheter producerades. I Röda armén fick flygplanet smeknamnet "humped" (för den karakteristiska formen på flygkroppen). Formgivarna kallade flygplanet de utvecklade för en "flygande tank". Wehrmachts markstyrkor hade ett dåligt rykte om flygplanet och fick flera hederssmeknamn, såsom "slaktare", "järn Gustav" Il-2 deltog i striderna i alla militära operationer under det stora fosterländska kriget, samt i det sovjet-japanska kriget. I februari 1941 började massproduktionen. De första seriella Il-2:orna tillverkades i Voronezh vid anläggning nummer 18 (i november 1941 evakuerades anläggningen till Kuibyshev). IL-2 masstillverkades på flygplansfabrikerna nr 1 och nr 18 i staden Kuibyshev, vid flygplansfabriken nr 30 i Moskva.

15 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Utvecklingen startades av konstruktörerna och ingenjörerna av NKVD:s speciella designbyrå, SKB-29, i mitten av 1938. Skapad på basis av en experimentell tvåmotorig höghöjdsjaktare "100", Pe-2 gjorde sin första flygning den 22 december 1939 och började masstillverkas i slutet av 1940. Pe-2 fungerade också som ett flygande laboratorium för att testa raketboosters. Den första flygningen med en aktiv raketgevär skedde i oktober 1943. Hastigheten ökade med 92 km/h. Experiment med olika versioner av Pe-2 med raketuppskjutare fortsatte fram till 1945.

16 rutschkana

Beskrivning av bilden:

De första tre seriella Tu-2:orna, tillverkade av fabrik nr 166, träffade Kalininfronten i september 1942. Maskinerna var en del av 3:e luftarmén. Piloter i frontlinjen uppskattade Tu-2 mycket. De betonade flygplanets höga effektivitet, kapabla att släppa stora bomber på målet, kraftfulla defensiva vapen, enkel pilotering och höga flygegenskaper. För skapandet och organisationen av serieproduktion av Tu-2 bombplan A.N. Tupolev tilldelades Stalin-priset av 1: a graden 1943, 1944 - Order of the Patriotic War av 1: a graden och Order of Suvorov av 2: a graden, och befordrades också till generalmajor för ingenjörs- och teknisk tjänst. 1945 blev Tupolev en hjälte av det socialistiska arbetet.

17 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Yak-7 sovjetiska enmotoriga stridsflygplan från det stora fosterländska kriget. Den utvecklades vid anläggning nummer 301 strax efter krigets början på initiativ av OKB-brigaden A. S. Yakovlev, som var på denna anläggning för att hjälpa till med utvecklingen av Yak-7UTI. Yak-7 har tillverkats sedan 1941, totalt byggdes 6399 flygplan av 18 olika modifikationer, inklusive tränings- och strids. I slutet av 1942 började den snabbt ersättas av en mer avancerad Yak-9, som senare blev den mest massiva sovjetiska jagaren under det stora fosterländska kriget.

18 rutschkana

Beskrivning av bilden:

La-5-jaktplanet dök upp under omständigheter som inte var helt vanliga, om inte dramatiska, för ett designteam ledd av S.A. Lavochkin. Fighter LaGG-Z. för utgivningen och förbättringen som denna designbyrå var ansvarig för togs de ur produktion på grund av otillräcklig effektivitet. Och själva existensen av KB är nu ifrågasatt. Naturligtvis var konstruktörerna väl medvetna om karaktären av LaGGs brister och höll redan på med designarbete på dess radikala modifiering. Tillsammans med behovet av en kraftig förbättring av flygdata var det viktigaste i denna fråga effektiviteten och kravet på kontinuiteten i LaGG-Z-designen och dess nya modifiering. Endast om dessa villkor uppfylldes var det möjligt att överföra anläggningen till produktion av ett nytt flygplan innan Yak-jaktplanet var på löpande band (som planerat). Och designbyrån för S.A. Lavochkin klarade denna uppgift framgångsrikt.

19 rutschkana

Beskrivning av bilden:

20 rutschkana

Beskrivning av bilden:

För tillverkning av pansarfordon i Ural skapades militärproduktionskomplexet "Tankograd". Tusentals flygplan och stridsvagnar lämnade försvarsföretagens löpande band. Detta gjorde det möjligt att bilda luft- och stridsvagnsarméer, som spelade en avgörande roll i den sovjetiska försvarsmaktens offensiv 1943-1945.

21 rutschkana

Beskrivning av bilden:

T-34 - var Röda arméns huvudstridsvagn fram till första halvan av 1944, då den ersattes av modifieringstanken T-34-85. Från 1942 till 1945 användes huvudproduktionen av T-34 vid kraftfulla maskinbyggnadsanläggningar i Ural och Sibirien, och fortsatte under efterkrigsåren. Den ledande anläggningen för att modifiera T-34 var Ural Tank Plant No. 183. T-34 tanken hade en enorm inverkan på krigets utgång och på den fortsatta utvecklingen av världstankbyggnaden. På grund av kombinationen av dess stridsegenskaper erkändes T-34 av många specialister och militära experter som en av de bästa stridsvagnarna under andra världskriget. Under skapandet lyckades sovjetiska designers hitta det optimala förhållandet mellan de viktigaste strids-, taktiska, ballistiska, operativa, löpande och tekniska egenskaperna. T-34-stridsvagnen är den mest kända sovjetiska stridsvagnen och en av de mest igenkännliga symbolerna för andra världskriget.

22 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Serieproduktionen av T-44 började 1944, men under det stora fosterländska kriget genomfördes den i begränsad skala för att förhindra en minskning av produktionen av T-34-85 under storskaliga offensiva operationer. T-44

23 rutschkana

Beskrivning av bilden:

I allmänhet motiverade tanken till fullo kommandots förväntningar som ett sätt att kvalitativt stärka enheter och underenheter utformade för att bryta igenom väl befästa fiendelinjer i förväg, såväl som stormstäder. Är -2

24 rutschkana

Beskrivning av bilden:

OT-34 - skapades på basis av T-34. Till skillnad från linjetanken var den beväpnad med en automatisk krutkolvflamekastare ATO-41, placerad i stället för kursmaskingeväret, vilket till exempel jämfört med lösningen för KV-8 gjorde det möjligt att behålla 76- mm pistol. OT-34

25 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Katyusha - dök upp under det stora patriotiska kriget 1941-1945, det inofficiella namnet på de tunnlösa systemen för fältraketartilleri (först och främst - BM-13, och senare även BM-8, BM-31 och andra). Sådana installationer användes aktivt av Sovjetunionens väpnade styrkor under andra världskriget. Smeknamnets popularitet visade sig vara så stor att efterkrigstidens MLRS på bilchassier, i synnerhet BM-14 och BM-21 Grad, ofta kallades Katyushor i vardagligt tal. Därefter, analogt med Katyusha, ett antal liknande smeknamn ("Andryusha", "Vanyusha") gavs av sovjetiska krigare till andra installationer (BM-31 och andra) av raketartilleri, men dessa smeknamn fick inte så bred spridning och popularitet och är i allmänhet mycket mindre kända.

26 rutschkana

Beskrivning av bilden:

27 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Styrkebalansen i Stalingrad riktning i november 1942 Styrker och medel Röda armén Tyskland och dess allierade Personal (tusen personer) 1134,8 1011,5 Antal stridsvagnar 1560 675 Antal kanoner och granatkastare 14934 10290 Antal flygplan 191916 121916

29 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Styrkebalansen i Orel-Kursk-riktningen i början av juli 1943 Styrkor och medel sovjetiska trupper Tyska trupper Personal (tusen personer) 1336 900 Antal stridsvagnar och självgående kanoner 3444 2733 Antal kanoner och granatkastare 19100 100012 Antal flygplan 25002 Antal flygplan 25002

30 rutschkana

Beskrivning av bilden:

PRODUKTION AV MILITÄR UTRUSTNING I DE STÖRSTA LÄNDERNA 1943-1944 Landsproduktion av tankar (tusen enheter) Produktion av flygplan (tusen enheter) 1943 1944 1943 1944 Tyskland 19.8 27.3 25.2 38.0 Japan 1.0 1.0 16.3 28.3 USSR 24.0 29.0 35.0 40.3 UK 8.6 7.5 23.7 26.3 USA 29.5 17.6 85.9 96.4

31 rutschkana

Beskrivning av bilden:

32 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Av divisionskanonerna var den vanligaste 76 mm ZIS-3-kanonen. Under den inledande perioden av kriget användes också 76 mm F-22 pistolen och 76 mm USV pistolen. Kårartilleriet representerades av 122 mm A-19 kanoner, en 152 mm haubits av 1909/30-modellen och en 152 mm ML-20 haubits. Pansarvärnskanoner inkluderade 45 mm 53-K, 45 mm M-42 och 57 mm ZIS-2 pansarvärnskanoner. Luftvärnsartilleri använde 37-mm 61-K luftvärnskanoner, såväl som 76-mm 3-K och 85-mm 52-K kanoner.

33 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Före kriget ägnades ökad uppmärksamhet åt utvecklingen av automatvapen - ABC självladdande gevär följdes av SVT och AVT. Men den sovjetiska arméns viktigaste handeldvapen var Mosin-geväret. Dessutom fick PPSh-maskinpistolen också en viss distribution. Nagan-revolvrar och TT-pistoler användes som officersvapen. Det huvudsakliga lätta maskingeväret var DP, och maskingeväret Maxim, utvecklat före första världskriget, användes som ett staffli maskingevär. Även det tunga maskingeväret DShK, som även användes som luftvärnskanon, fick viss distribution.

34 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Mosin-gevär. 7,62 mm (3-linjers) gevär av 1891 års modell (Mosin-gevär, tre-linjers) är ett magasinsgevär som antogs av den ryska kejserliga armén 1891. Det användes aktivt från 1891 till slutet av det stora fosterländska kriget, under denna period moderniserades det upprepade gånger. Namnet på trelinjalen kommer från kalibern på gevärspipan, som är lika med tre ryska linjer (ett gammalt längdmått lika med en tiondels tum eller 2,54 mm - respektive tre linjer är lika med 7,62 mm ). På grundval av geväret av 1891-modellen och dess modifieringar skapades ett antal prover av sport- och jaktvapen, både riflade och slätborrade.

35 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Shpagin kulsprutepistol. 7,62 mm Shpagin kulsprutepistol av 1941 års modell (PPSh) är en sovjetisk maskinpistol utvecklad 1940 av designern G.S. Shpagin och antagen av Röda armén den 21 december 1940. PPSh var de sovjetiska väpnade styrkornas huvudsakliga maskingevär under det stora fosterländska kriget. Efter krigets slut, i början av 1950-talet, drogs PPSh ur tjänst med den sovjetiska armén och ersattes gradvis med Kalashnikov-geväret, det förblev i tjänst med de bakre och hjälpenheterna, delar av de interna trupperna och järnvägstrupperna lite längre. I tjänst med paramilitära säkerhetsenheter var åtminstone fram till mitten av 1980-talet. Under efterkrigstiden levererades PPSh också i betydande mängder till länder som var vänliga mot Sovjetunionen, var i tjänst med arméer från olika stater under lång tid, användes av oregelbundna formationer och användes under hela 1900-talet i väpnade konflikter runt om i världen.

36 rutschkana

Beskrivning av bilden:

Pistol arr. 1933 (TT, Tulsky, Tokareva) - Sovjetunionens första självlastande armépistol, utvecklad 1930 av den sovjetiska designern Fedor Vasilyevich Tokarev. TT-pistolen utvecklades för 1929 års tävling om en ny armépistol, tillkännagiven för att ersätta Nagant-revolvern och flera utlandstillverkade revolvrar och pistoler som var i tjänst med Röda armén i mitten av 1920-talet. Den tyska patronen 7,63 × 25 mm Mauser antogs som en vanlig patron, som köptes i betydande mängder för Mauser S-96-pistolerna i bruk.

37 rutschkana

-När jag såg ryssarna blev jag förvånad. Hur kom ryssarna från Volga till Berlin i sådana primitiva fordon? När jag såg dem och hästarna tänkte jag att det inte kunde vara det. Tekniskt avancerad tysk och artilleri var mycket underlägsen rysk teknik. Vet ni varför? Vi måste vara exakta. Och noggrannhetens snö och smuts hjälper inte. När jag togs till fånga hade jag en "Sturmgever", ett modernt vapen, men den misslyckades efter tre skott - sand kom in ... - Gunter Kühne, Wehrmacht-soldat

Varje krig är inte bara en sammandrabbning mellan trupper, utan också mellan de krigförandes industriella och ekonomiska system. Denna fråga måste komma ihåg när man försöker utvärdera fördelarna med vissa typer av militär utrustning, såväl som framgångarna för trupperna som uppnåtts med denna utrustning. När man utvärderar framgången eller misslyckandet för ett stridsfordon måste man tydligt komma ihåg inte bara dess tekniska egenskaper, utan också kostnaderna som investerades i dess produktion, antalet producerade enheter och så vidare. Med andra ord är ett integrerat arbetssätt viktigt.
Det är därför bedömningen av en enda stridsvagn eller flygplan och högljudda uttalanden om den "bästa" krigsmodellen måste utvärderas kritiskt varje gång. Det är möjligt att skapa en oövervinnlig tank, men kvalitetsproblem står nästan alltid i konflikt med frågor om enkel tillverkning och massproduktion av sådan utrustning. Det är ingen idé att skapa en oövervinnerlig tank om industrin inte kan masstillverka den, och kostnaden för tanken blir som för ett hangarfartyg. En balans är viktig mellan materielens stridsegenskaper och förmågan att snabbt etablera storskalig produktion.

I detta avseende är det av intresse hur denna balans observerades av de krigförande makterna på olika nivåer av statens militärindustriella system. Hur mycket och vilken sorts militär utrustning som producerades och hur det påverkade krigets resultat. Den här artikeln försöker samla statistiska uppgifter om produktionen av pansarfordon i Tyskland och Sovjetunionen under andra världskriget och den omedelbara förkrigstiden.

Statistik.

De erhållna uppgifterna sammanfattas i en tabell, till vilken vissa förklaringar krävs.

1. Ungefärliga siffror är i rött teckensnitt. I grund och botten rör de två typer - fångade franska fordon, såväl som antalet självgående kanoner som produceras på chassit av tyska pansarvagnar. Den första beror på oförmågan att avgöra exakt hur många troféer som faktiskt användes av tyskarna i trupperna. Den andra beror på det faktum att tillverkningen av självgående vapen på chassit av en pansarvagn ofta utfördes genom att redan tillverkade pansarvagnar utan tunga vapen eftermonterades, genom att en pistol med verktygsmaskin installerades på en pansarpersonal. bärarchassi.

2. Tabellen innehåller information om alla vapen, stridsvagnar och pansarfordon. Till exempel inkluderar linjen "attackpistoler" tyska självgående kanoner sd.kfz.250/8 och sd.kfz.251/9, som är pansarvagnschassier med en kortpipig pistol av 75 cm kaliber installerad. motsvarande antal linjära pansarvagnar är undantagna från linjen "pansarvagnar" m.m.

3. Sovjetiska självgående vapen hade ingen snäv specialisering, och kunde bekämpa både stridsvagnar och stödja infanteri. De är dock indelade i olika kategorier. Till exempel, enligt konstruktörerna, var de närmast de tyska attackgevären de sovjetiska genombrottet självgående kanonerna SU/ISU-122/152, liksom Su-76 infanteristöd självgående kanoner. Och sådana självgående vapen som Su-85 och Su-100 hade en uttalad antitankkaraktär och klassificerades som "tankjagare".

4. Kategorin "självgående artilleri" inkluderade kanoner som främst är konstruerade för att skjuta från stängda positioner utanför målens direkta siktlinje, inklusive raketdrivna mortlar på pansarchassier. Från den sovjetiska sidan föll endast BM-8-24 MLRS på T-60 och T-40 chassin i denna kategori.

5. Statistiken omfattar all produktion från 1932 till 9 maj 1945. Det var denna teknik, på ett eller annat sätt, som utgjorde potentialen för de stridande parterna och användes i kriget. Tekniken för tidigare produktion i början av andra världskriget var föråldrad och av ingen allvarlig betydelse.

Sovjetunionen

De erhållna uppgifterna passar väl in i den välkända historiska situationen. Produktionen av pansarfordon i Sovjetunionen distribuerades i en otrolig, massiv skala, som helt motsvarade den sovjetiska sidans ambitioner - förberedelse för ett överlevnadskrig i de stora vidderna från Arktis till Kaukasus. Till viss del, för masskaraktärens skull, offrades kvaliteten och felsökningen av militär utrustning. Det är känt att utrustningen för sovjetiska stridsvagnar med högkvalitativ kommunikationsutrustning, optik och inredning var betydligt sämre än tyskarnas.

En tydlig obalans i vapensystemet är slående. Till förmån för produktion av stridsvagnar finns det inga hela klasser av pansarfordon - pansarvagnar, ZSU, kontrollfordon etc. Sist men inte minst bestäms denna situation av Sovjetunionens önskan att övervinna den allvarliga eftersläpningen av huvudtyperna av vapen, som ärvdes efter Republiken Ingusjiens kollaps och inbördeskriget. Uppmärksamheten koncentrerades på att mätta trupperna med den huvudsakliga slagkraften - stridsvagnar, medan stödfordon ignorerades. Detta är logiskt - det är dumt att investera i utformningen av brolager och ARVs under förhållanden där produktionen av huvudbeväpningen - stridsvagnar - inte har felsökts.

Ammunitionstransportör TP-26

Samtidigt var Sovjetunionen medveten om underlägsenheten hos ett sådant vapensystem, och redan på tröskeln till andra världskriget designade de aktivt ett brett utbud av stödutrustning. Det är pansarvagnar, självgående artilleri, reparations- och bärgningsfordon, brolager m.m. Det mesta av denna utrustning hann inte introduceras i produktion före början av andra världskriget, och redan under kriget var dess utveckling tvungen att stoppas. Allt detta kunde inte annat än påverka nivån på förlusterna under fientligheterna. Så till exempel hade frånvaron av pansarvagnar en negativ inverkan på infanteriförluster och deras rörlighet. Infanteristerna gjorde flerkilometers fotmarscher och förlorade styrka och en del av sin stridsförmåga redan innan kontakten med fienden.

Erfaren pansarvagn TR-4

Delvis fylldes luckorna i vapensystemet med förnödenheter från de allierade. Det är ingen slump att pansarvagnar, självgående vapen och SPAAG på chassit av amerikanska pansarvagnar levererades till Sovjetunionen. Det totala antalet sådana fordon var cirka 8500, vilket inte är mycket mindre än antalet mottagna tankar - 12300.

Tyskland

Den tyska sidan gick en helt annan väg. Efter att ha lidit ett nederlag i första världskriget förlorade Tyskland inte sin designskola och förlorade inte sin tekniska överlägsenhet. Kom ihåg att det inte fanns något att förlora i Sovjetunionen, tankar tillverkades inte i det ryska imperiet. Därför behövde inte tyskarna rusa genom vägen från en jordbruksstat till en industriell i en vild brådska.

Efter att ha börjat förbereda krig, var tyskarna väl medvetna om att de bara kunde besegra många och ekonomiskt starka motståndare i Storbritanniens och Frankrikes person och sedan Sovjetunionen, endast genom att tillhandahålla en kvalitativ överlägsenhet, som traditionellt sett är utmärkta för tyskarna. . Men frågan om masskaraktär för Tyskland var inte så akut - att förlita sig på blixtkrigsstrategin och kvaliteten på vapen gav en chans att uppnå seger med små styrkor. De första försöken bekräftade framgången för den valda kursen. Även om det inte var problemfritt, lyckades tyskarna besegra Polen, sedan Frankrike, och så vidare. Den rumsliga omfattningen av fientligheterna i det kompakta Europas centrum motsvarade helt det antal stridsvagnsstyrkor som tyskarna hade till sitt förfogande. Uppenbarligen övertygade dessa segrar ytterligare det tyska befälet om riktigheten av den valda strategin.

Det var faktiskt därför som tyskarna till en början ägnade stor uppmärksamhet åt balansen i deras vapensystem. Här ser vi en mängd olika typer av pansarfordon - ZSU, ammunitionstransportörer, framåtobservatörer, BREM. Allt detta gjorde det möjligt att bygga en väl fungerande mekanism för krigsföring, som likt en ångvält gick genom hela Europa. En sådan noggrann uppmärksamhet på stödtekniken, som också bidrar till att uppnå seger, kan bara beundras.

Egentligen lades de första skotten av det framtida nederlaget i detta vapensystem. Tyskarna är tyskar i allt. Kvalitet och pålitlighet! Men som nämnts ovan är kvalitet och massa nästan alltid i konflikt. Och en dag startade tyskarna ett krig där allt var annorlunda - de attackerade Sovjetunionen.

Redan under krigets första år misslyckades blitzkriegmekanismen. De ryska öppna ytorna var absolut likgiltiga för den idealiskt felsökta, men små tyska tekniken. Här krävdes en annan omfattning. Och även om Röda armén led nederlag efter nederlag, blev det svårt för tyskarna att manövrera med de blygsamma styrkor som de hade. Förlusterna i den utdragna konflikten växte, och redan 1942 blev det uppenbart att det var omöjligt att tillverka tysk utrustning av hög kvalitet i de kvantiteter som var nödvändiga för att kompensera för förlusterna. Eller snarare, det är omöjligt i samma arbetssätt för ekonomin. Jag var tvungen att börja mobilisera ekonomin. Dessa åtgärder var dock mycket sena - det var nödvändigt att förbereda sig för den nuvarande situationen innan attacken.

Teknik

För att bedöma parternas potential är det nödvändigt att tydligt separera utrustningen för dess avsedda ändamål. Det avgörande inflytandet på resultatet av striden utövas i första hand av "slagfält"-fordon - utrustning som är engagerad i att förstöra fienden genom direkt eld i de avancerade trupperna. Dessa är stridsvagnar och självgående vapen. Det bör erkännas att Sovjetunionen i denna kategori hade en absolut överlägsenhet, efter att ha producerat 2,6 gånger mer militär utrustning.

Lätta stridsvagnar med maskingevärsvapen, såväl som kilar, tilldelas i en separat kategori. Formellt, eftersom de var stridsvagnar, representerade de ett mycket lågt stridsvärde för 1941. Inte heller den tyska Pz. Jag, varken den sovjetiska T-37 och T-38 tungan visar sig vara inkluderad i nivå med den formidabla T-34 och ens lätt BT eller T-26. Passion för sådan teknik i Sovjetunionen bör inte betraktas som ett mycket framgångsrikt experiment.

Separat anges självgående artilleri. Skillnaden mellan denna kategori av pansarfordon från attackvapen, tankjagare och andra självgående vapen ligger i möjligheten att skjuta från stängda positioner. Förstörelse av trupper genom direkt eld för dem är snarare ett undantag från regeln än en typisk uppgift. Faktum är att dessa är vanliga fälthaubitsar eller MLRS monterade på chassit av pansarfordon. För närvarande har denna praxis blivit normen, som regel har vilken artilleripistol som helst en bogserad (till exempel 152 mm haubits MSTA-B) och självgående version (MSTA-S). På den tiden var det en nyhet, och tyskarna var en av de första som implementerade idén om självgående artilleri, täckt med rustning. Sovjetunionen begränsade sig bara till experiment i detta område, och de självgående kanonerna byggda med haubits användes inte som klassiskt artilleri, utan som genombrottsvapen. Samtidigt producerades 64 BM-8-24 raketsystem på T-40 och T-60 chassin. Det finns uppgifter om att trupperna var nöjda med dem, och varför deras massfrigivning inte arrangerades är inte klart.

MLRS BM-8-24 på ett lätt tankchassi

Nästa kategori är pansarfordon med kombinerade vapen, vars uppgift är att stödja första linjens utrustning, men inte utformad för att förstöra mål på slagfältet. Denna kategori inkluderar pansarvagnar och SPAAG på pansarchassier, pansarfordon. Det är viktigt att förstå att sådana fordon, genom sin design, inte är designade för att slåss i samma formation med stridsvagnar och infanteri, även om de bör placeras bakom dem i närheten. Man anser felaktigt att en pansarvagn är ett slagfältsfordon. I själva verket var pansarvagnarna ursprungligen avsedda att transportera infanteri i frontlinjen och skydda det från fragment av artillerigranater vid de första attacklinjerna. På slagfältet kunde pansarvagnar, beväpnade med maskingevär och skyddade av tunn pansar, varken hjälpa infanteriet eller stridsvagnarna. Deras stora siluett gör dem till ett utmärkt och enkelt mål. Om de i verkligheten slogs, var det påtvingat. Fordon i denna kategori påverkar resultatet av striden indirekt - räddar infanteriets liv och styrkor. Deras värde i strid är betydligt lägre än för stridsvagnar, även om de också är nödvändiga. I denna kategori producerade Sovjetunionen praktiskt taget inte sin egen utrustning, och först i mitten av kriget förvärvade ett litet antal fordon som levererades under Lend-Lease.

Frestelsen att tillskriva bepansrade personalfartyg till slagfältsteknik drivs av närvaron av mycket svaga stridsvagnar i Röda arméns led, till exempel T-60. Tunn rustning, primitiv utrustning, en svag pistol - varför är en tysk pansarvagn sämre? Varför är en stridsvagn med så svaga prestandaegenskaper en slagfältsmaskin, men en pansarvagn är det inte? Först och främst är en tank ett specialiserat fordon, vars huvuduppgift är just förstörelsen av mål på slagfältet, vilket inte kan sägas om den bepansrade personalbäraren. Även om deras rustning liknar varandra, men den låga squat-silhuetten av tanken, dess rörlighet, förmågan att skjuta från en kanon talar tydligt om dess syfte. En pansarvagn är just en transportör och inte ett medel för att förstöra fienden. Men de tyska pansarvagnar som fick specialvapen, till exempel 75 cm eller 3,7 cm pansarvärnskanoner, ingår i tabellen i motsvarande rader - pansarvärnsvapen. Detta är sant, eftersom denna pansarvagn så småningom gjordes om till ett fordon utformat för att förstöra fienden på slagfältet, om än med svag rustning och en hög, tydligt synlig siluett av transportören.

När det gäller pansarfordon var de främst avsedda för spaning och säkerhet. Sovjetunionen producerade ett stort antal maskiner av denna klass, och stridsförmågan hos ett antal modeller kom nära kapaciteten hos lätta tankar. Detta gäller dock i första hand förkrigstekniken. Det verkar som om de krafter och medel som lagts på deras tillverkning kunde ha använts med en bättre användning. Till exempel om några av dem var avsedda för transport av infanteri, som konventionella pansarvagnar.

Nästa kategori är specialfordon utan vapen. Deras uppgift är att tillhandahålla trupper, och rustningar behövs främst för att skydda mot slumpmässiga fragment och kulor. Deras närvaro i stridsformationer bör vara kortvarig, de behöver inte ständigt följa med de framryckande trupperna. Deras uppgift är att lösa specifika uppgifter vid rätt tidpunkt och på rätt plats, avancera bakifrån, undvika kontakt med fienden om möjligt.

Tyskarna tillverkade cirka 700 reparations- och bärgningsfordon, plus cirka 200 konverterades från tidigare släppt utrustning. I Sovjetunionen skapades sådana maskiner endast på basis av T-26 och producerades i mängden 183 enheter. Det är svårt att helt bedöma potentialen hos parternas reparationsstyrkor, eftersom frågan inte var begränsad till enbart BREM. Eftersom de kände behovet av denna typ av utrustning, var både Tyskland och Sovjetunionen engagerade i provisorisk omvandling av föråldrade och delvis defekta tankar till bärgningsbilar och traktorer. I Röda armén fanns det många sådana fordon med demonterade torn baserade på T-34, KV och IS stridsvagnar. Det är inte möjligt att fastställa deras exakta antal, eftersom de alla tillverkades i arméns stridsenheter och inte i fabriker. I den tyska armén, trots närvaron av specialiserade ARV, tillverkades också liknande hemgjorda produkter, och deras antal är också okänt.

Ammunitionstransportörer var av tyskarna avsedda att i första hand leverera avancerade artilleriförband. I Röda armén löstes samma uppgift av vanliga lastbilar, vars säkerhet naturligtvis var lägre.

Fordon för framåtobservatörer behövdes också främst av skyttarna. I den moderna armén är deras motsvarigheter fordon för högre batteriofficerare och mobila spaningsposter i PRP. Men under dessa år tillverkade Sovjetunionen inte sådana maskiner.

När det gäller broläggare kan deras närvaro i Röda armén vara överraskande. Ändå var det Sovjetunionen som producerade 65 sådana fordon på basis av T-26-tanken under beteckningen ST-26 före kriget. Tyskarna däremot tillverkade flera av dessa fordon baserade på Pz IV, Pz II och Pz I. Varken de sovjetiska ST-26 eller de tyska brolagren hade dock någon inverkan på krigets gång.

Brotank ST-26

Slutligen massproducerade tyskarna sådana specifika maskiner som rivningsladdningsstaplare. Den mest massiva av dessa maskiner, Goliath, var en fjärrstyrd engångstankette. Denna typ av maskin är svår att hänföra till någon kategori, så deras uppgifter är unika. Sovjetunionen tillverkade inte sådana maskiner.

fynd

Genom att analysera inverkan av vapenproduktionen på krigets konsekvenser måste två faktorer beaktas - balansen i vapensystemet och balansen av utrustning när det gäller kvalitet / kvantitet.

Balansen i den tyska arméns vapensystem är oerhört lovvärd. Sovjetunionen under förkrigstiden kunde inte skapa något sådant, även om behovet av detta erkändes av ledningen. Bristen på hjälputrustning hade en negativ inverkan på Röda arméns stridsförmåga, främst i rörligheten för stödenheter och infanteri. Av allt det breda utbudet av hjälputrustning bör man beklaga frånvaron i Röda armén, först och främst av pansarvagnar och självgående luftvärnskanoner. Frånvaron av sådana exotiska fordon som avlägsna rivningsladdningar och artilleriobservatörsfordon kunde uthärdas utan tårar. När det gäller BREM löstes deras roll ganska framgångsrikt av traktorer baserade på tankar med borttagna vapen, och det finns fortfarande inga bepansrade ammunitionstransportörer i armén, och trupperna som helhet klarar denna uppgift med hjälp av konventionella lastbilar.

Tillverkningen av pansarvagnar i Tyskland bör anses motiverad. Att känna till kostnaden för militär utrustning är det inte svårt att beräkna att produktionen av hela flottan av pansarvagnar kostade tyskarna cirka 450 miljoner mark. För dessa pengar kunde tyskarna bygga cirka 4000 Pz. IV eller 3000 Pz.V. Uppenbarligen skulle ett sådant antal stridsvagnar inte i någon större utsträckning påverka krigets utgång.

När det gäller Sovjetunionen, bedömde dess ledning, som övervann den tekniska eftersläpningen bakom västländerna, korrekt vikten av stridsvagnar som truppernas främsta slagkraft. Betoningen på att förbättra och utveckla stridsvagnar gav så småningom Sovjetunionen en fördel gentemot den tyska armén direkt på slagfältet. Med stödteknikens höga användbarhet var det slagfältsfordonen som spelade den avgörande rollen för stridernas utgång, som i den sovjetiska armén hade högsta utvecklingsprioritet. Ett stort antal stödfordon gjorde till slut ingenting för att hjälpa Tyskland att vinna kriget, även om det säkerligen räddade ett stort antal liv på tyska soldater.

Men balansen mellan kvalitet och kvantitet var i slutändan inte till fördel för Tyskland. Tyskarnas traditionella tendens att sträva efter att uppnå idealet i allt, även där detta borde försummas, skämtade grymt. För att förbereda sig för ett krig med Sovjetunionen var det nödvändigt att ägna stor uppmärksamhet åt massproduktionen av utrustning. Inte ens de mest avancerade stridsfordonen i ett litet antal kan vända händelserna. Klyftan mellan den sovjetiska och tyska teknikens stridsförmåga var inte så stor att den tyska kvalitativa överlägsenheten kunde spela en avgörande roll. Men Sovjetunionens kvantitativa överlägsenhet visade sig inte bara kunna kompensera för förlusterna under den första perioden av kriget, utan också påverka krigets förlopp som helhet. De allestädes närvarande T-34:orna, kompletterade med små Su-76:or och T-60:or, fanns överallt, medan tyskarna från början av andra världskriget inte hade tillräckligt med utrustning för att mätta den enorma fronten.

På tal om Sovjetunionens kvantitativa överlägsenhet är det omöjligt att kringgå diskussionen om den traditionella mallen "fylld med lik". Efter att ha upptäckt Röda arméns så slående överlägsenhet inom teknik är det svårt att motstå frestelsen att lägga fram tesen att vi kämpade i antal och inte i skicklighet. Sådana uttalanden bör omedelbart stoppas. Inte en enda, inte ens den mest begåvade befälhavaren, kommer att ge upp kvantitativ överlägsenhet över fienden, även om han kan slåss med ett mycket mindre antal trupper. Kvantitativ överlägsenhet ger befälhavaren de bredaste möjligheterna att planera en strid och innebär inte alls en oförmåga att slåss i litet antal. Om du har många trupper betyder det inte att du omedelbart entusiastiskt kommer att kasta dem i en frontalattack, i hopp om att de ska krossa fienden med sin massa. Oavsett den kvantitativa överlägsenheten är den inte oändlig. Att ge våra trupper möjlighet att verka i större antal är industrins och statens viktigaste uppgift. Och tyskarna förstod detta mycket väl, efter att ha pressat ut allt som var möjligt ur deras ekonomi under åren 43-45 i ett försök att åtminstone inte uppnå överlägsenhet, utan paritet med Sovjetunionen. De gjorde det inte på bästa sätt, men den sovjetiska sidan gjorde det utmärkt. Som blev en av de många tegelstenarna i segergrunden.

P.S.
Författaren anser inte att detta verk är uttömmande och slutgiltigt. Kanske finns det experter som avsevärt kan komplettera den information som presenteras. Alla läsare kan bekanta sig med den insamlade statistiken i detalj genom att ladda ner den fullständiga versionen av den statistiska tabellen som presenteras i denna artikel från länken nedan.
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP

Referenser:
A.G. Solyankin, M.V. Pavlov, I.V. Pavlov, I.G. Zheltov "Inhemska pansarfordon. XX-talet. (i 4 volymer)
W. Oswald. "Fullständig katalog över tyska militärfordon och stridsvagnar 1900 - 1982"
P. Chamberlain, H. Doyle, "Encyclopedia of German tanks of the Second World War."

Sovjetunionens teknik

Sovjetunionens tank: T-34 (eller "trettiofyra")

Tanken togs i bruk den 19 december 1939. Detta är den enda tanken i världen som behöll sin stridsförmåga och var i serieproduktion fram till slutet av det stora fosterländska kriget. Tanken T-34 njöt välförtjänt av kärleken till soldater och officerare från Röda armén, var det bästa fordonet i världens tankflotta. Han spelade en avgörande roll i striderna nära Moskva, Stalingrad, på Kursk-bukten, nära Berlin och andra militära operationer.

Sovjetisk teknologi från andra världskriget

Sovjetunionens tank: IS - 2 "Joseph Stalin"

IS-2 är en sovjetisk tung stridsvagn från det stora fosterländska kriget. Förkortningen IS betyder "Joseph Stalin" - det officiella namnet på de seriella sovjetiska tunga stridsvagnarna som tillverkades 1943-1953. Index 2 motsvarar den andra seriemodellen av tanken i denna familj. Under det stora fosterländska kriget, tillsammans med beteckningen IS-2, användes namnet IS-122 lika, i det här fallet betyder index 122 kalibern på fordonets huvudbeväpning.

Sovjetunionens vapen: 76 mm divisionspistol modell 1942
ZIS-3 blev den mest massiva sovjetiska artilleripistolen som producerades under det stora fosterländska kriget. På grund av dess enastående strids-, operativa och tekniska egenskaper, är detta vapen erkänt av experter som ett av de bästa vapnen under andra världskriget. Under efterkrigstiden var ZIS-3 i tjänst med den sovjetiska armén under lång tid och exporterades också aktivt till ett antal länder, i några av vilka den fortfarande är i tjänst.

Sovjetunionens militära utrustning: Katyusha
Katyusha är det inofficiella samlingsnamnet för raketartilleristridsfordonen BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) och BM-31 (310 mm). Sådana installationer användes aktivt av Sovjetunionen under andra världskriget.

Ett foto. Allsidigt fyrhjulsdrivet militärfordon

Willys-MV (USA, 1942)

Vikt utan belastning 895kg. (2150lbs)

Vätskekyld förgasarmotor 42hk / 2500 rpm 4-takt. 2200 cm²

Växellåda: 3 hastigheter + 1 back

Maxhastighet på motorväg: 104 km/h.

Bränsleförbrukning 14l/100kl.

Tank 57l.

Ett foto. Antitank pistol. M-42. 45 mm. Kaliber 45 mm. Piplängd 3087mm. Den maximala eldhastigheten är 15-30 skott per minut.

Ett foto. Katyusha. Raketmortel BM-13. Skapad 1939 designbyrå A. Kostyukov. Prestandaegenskaper: Kaliber: 132mm. Vikt utan skal: 7200kg. Antal guider: 16 Skjutområde: 7900m.

Ett foto. 122 mm. Haubits. Modell 1938 Skapad 1938 F. Petrovs designteam. Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsläge 2400 kg. Skjutområde: 11800m. Maximal höjdvinkel + 63,5°. Brandhastighet 5-6 rds/min.

Ett foto. 76 mm. Divisionskanon. Modell 1942 Skapad 1938-1942. designbyrån V. Grabin. Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsläge 1200kg. Skjutområde: 13290m. Den maximala höjdvinkeln är +37°. Brandhastighet 25 rds/min.

Ett foto. 57 mm. Anti-tank pistol. Modell 1943 Skapad 1938-1942. designbyrån V. Grabin. Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsläge 1250 kg. Skjutavstånd: 8400m. Den maximala höjdvinkeln är +37°. Brandhastighet 20-25 rds/min.

Ett foto. 85 mm. Luftvärnsgevär. Modell 1939 Skapad 1939 G. D. Dorokhin. Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsposition 4300kg. Skjutområde i höjd: 10500m. Horisont: 15500m. Maximal höjdvinkel + 82°. Brandhastighet 20 rds/min.

Ett foto. Pipa 203 mm. Haubitsar. Modell 1931 Formgivarna F. F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsposition 17700kg. Skjutområde: 18000m. Maximal höjdvinkel + 60°. Brandhastighet 0,5 rds/min.

Ett foto. 152 mm. Haubitspistol M-10. Modell 1937 Skapad 1937 designgrupp av F. Petrov Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsläge 7270 kg. Skjutområde: 17230m. Maximal höjdvinkel + 65°. Brandhastighet 3-4 rds/min

Ett foto. 152 mm. Haubits D-1. Modell 1943 Skapad 1943 designgrupp av F. Petrov Taktiska och tekniska egenskaper: Vikt: i stridsläge 3600 kg. Skjutavstånd: 12400m. Maximal höjdvinkel + 63,30°. Brandhastighet 3-4 rds/min.

Ett foto. Fältkök. KP-42 M.

Ett foto. Tung tank IS-2. Skapad 1943 designgrupp Zh Ya Kotina, NL Dukhov Taktiska och tekniska egenskaper: Stridsvikt: 46t. Bokning: pannan på skrovet; 120 mm; sidan av skrovet; 90 mm; torn 110 mm. Hastighet: 37 km/h Motorvägsräckvidd: 240 km. Beväpning: 122 mm pistol; 3 maskingevär 7,62 mm; 12,7 mm luftvärnsmaskingevär Ammunition: 28 granater, 2331 patroner Besättning: 4 pers.

Ett foto. Tungt självgående artillerifäste ISU-152 Skapad 1944. Taktiska och tekniska egenskaper: Stridsvikt: 47t. Bokning: pannan på skrovet; 100 mm; sidan av skrovet; 90 mm; hytt 90mm. Hastighet: 37 km/h Motorvägsräckvidd: 220 km. Beväpning: 152 mm pistol-haubits; 12,7 mm luftvärnsmaskingevär Ammunition: 20 skott Besättning: 5 personer

Ett foto. Heavy Tank IS-3 Utvecklad under ledning av designern M. F. Blazhi. Antogs 1945. Taktiska och tekniska egenskaper: Stridsvikt: 45,8 ton Hastighet: 40 km/h Marschräckvidd på motorväg: 190 km. Effekt: 520hk Beväpning: 122 mm pistol D-25T modell 1943. maskingevär 7,62mm DT, maskingevär 12,7mm DShK. Ammunition: 20 granater Besättning: 4 personer

Information från museet för slaget vid Stalingrad, i staden Volgograd.

Var och en av de stridande parterna har investerat häpnadsväckande summor pengar i design och konstruktion av kraftfulla vapen, och vi kommer att försöka överväga några av de mest inflytelserika. Idag anses de inte vara de bästa eller mest destruktiva, men den militära utrustningen nedan påverkade i en eller annan grad andra världskrigets förlopp.

LCVP är en typ av landstigningsfarkoster från US Navy. Designad för transport och landning av personal på en outrustad kustlinje ockuperad av fienden.

LCVP, eller Higgins-båten, är uppkallad efter dess skapare, Andrew Higgins, som designade båten för att fungera i grunt vatten och sumpig terräng, och användes flitigt av den amerikanska flottan under amfibieoperationer under andra världskriget. Under 15 års produktion byggdes 22 492 båtar av denna typ.

Landstigningsfarkosten LCVP byggdes av pressad plywood och liknade strukturellt en liten flodpråm med en besättning på 4 personer. Samtidigt kunde båten bära en hel infanteripluton på 36 trupper. Vid full last kunde Higgins-båten nå hastigheter på upp till 9 knop (17 km/h).

Katyusha (BM-13)

Katyusha är det inofficiella namnet på de piplösa fältraketartillerisystemen som ofta användes av Sovjetunionens väpnade styrkor under det stora fosterländska kriget 1941-1945. Inledningsvis kallade de Katyushs - BM-13, och senare började de ringa BM-8, BM-31 och andra. BM-13 är det berömda och mest massiva sovjetiska stridsfordonet (BM) i denna klass.

Avro Lancaster

Avro Lancaster - Brittiskt tungt bombplan som användes under andra världskriget och var i tjänst med Royal Air Force. Lancaster anses vara den mest produktiva nattbombplanen under andra världskriget och den mest kända. Han flög över 156 000 sorteringar och släppte över 600 000 ton bomber.

Den första stridsflygningen ägde rum i mars 1942. Under kriget tillverkades mer än 7 000 Lancastrar, men nästan hälften förstördes av fienden. För närvarande (2014) har endast två maskiner överlevt som kan flyga.

U-båt (ubåt)

U-båt är en generaliserad förkortning för de tyska ubåtar som var i tjänst med de tyska sjöstyrkorna.

Tyskland, som inte hade en tillräckligt stark flotta som kunde stå emot de allierade styrkorna till sjöss, förlitade sig i första hand på sina ubåtar, vars huvudsakliga syfte var att förstöra handelskonvojer som transporterade varor från Kanada, det brittiska imperiet och USA till Sovjetunionen och allierade länder i Medelhavet. Tyska ubåtar visade sig vara otroligt effektiva. Winston Churchill skulle senare säga att det enda som skrämde honom under andra världskriget var undervattenshotet.

Studier har visat att de allierade spenderade 26 400 000 000 dollar för att bekämpa tyska ubåtar. Till skillnad från de allierade länderna spenderade Tyskland 2,86 miljarder dollar på sina U-båtar. Ur en rent ekonomisk synvinkel ses kampanjen som en tysk framgång, vilket gör tyska ubåtar till ett av krigets mest inflytelserika vapen.

planet Hawker Hurricane

Hawker Hurricane var ett brittiskt ensitsigt stridsflygplan från andra världskriget designat och tillverkat av Hawker Aircraft Ltd. Totalt byggdes mer än 14 500 av dessa flygplan. Hawker Hurricane hade olika modifieringar och kunde användas som stridsbombplan, interceptor och attackflygplan.

M4 Sherman är en amerikansk medelstor stridsvagn från andra världskriget. Under perioden 1942 till 1945 producerades 49 234 tankar, den anses vara den tredje mest massiva tanken i världen efter T-34 och T-54. Under andra världskriget byggdes på basis av M4 Sherman-stridsvagnen ett stort antal olika modifieringar (varav en Sherman Crab är den märkligaste tanken), självgående artilleriupphängningar (ACS) och ingenjörsutrustning. Den användes av den amerikanska armén och levererades också i stora mängder till de allierade styrkorna (främst till Storbritannien och Sovjetunionen).

88 mm FlaK 18/36/37/41 är också känd som "åtta-åttan" - en tysk luftvärns-, pansarvärnsartilleripjäs, som användes flitigt av de tyska trupperna under andra världskriget. Ett vapen utformat för att förstöra både flygplan och stridsvagnar användes också ofta som artilleri. Mellan 1939 och 1945 byggdes totalt 17 125 sådana vapen.

Nordamerikansk R-51 Mustang

Den tredje platsen på listan över andra världskrigets mest inflytelserika militära utrustning är ockuperad av P-51 Mustang, en amerikansk långdistansstridsflygplan med en sits som utvecklades i början av 1940-talet. Anses vara det bästa amerikanska flygvapnets jaktplan under andra världskriget. Det användes främst som ett spaningsflygplan och för att eskortera bombplan under räder på tyskt territorium.

hangarfartyg

Hangarfartyg - en typ av krigsfartyg, vars främsta slagkraft är bärarbaserad luftfart. Under andra världskriget spelade japanska och amerikanska hangarfartyg redan en ledande roll i Stillahavsstriderna. Till exempel utfördes den berömda attacken mot Pearl Harbor med hjälp av dykbombplan stationerade på sex japanska hangarfartyg.

T-34 är en sovjetisk medelstor stridsvagn som masstillverkades från 1940 till första halvan av 1944. Det var den huvudsakliga stridsvagnen för arbetarnas och böndernas röda armé (RKKA) tills den ersattes av modifieringen av T-34-85, som fortfarande är i tjänst med vissa länder idag. Den legendariska T-34 är den mest massiva medelstora stridsvagnen och är erkänd av många militära experter och specialister som den bästa stridsvagnen som producerades under andra världskriget. Anses också vara en av de mest kända symbolerna för det ovan nämnda kriget.