Handbok för fallskärmssystem d 10. Specifikationer. fallskärm, förbereda dem för packning

27.10.2019

FALLSKÄRM D-10

FALLSKÄRM AV D-10

08.06.2013
NYA fallskärmar HAR TJÄNST I LUFT- OCH STORM-FÖNINGEN I SYDRA VO

Väktare från luftanfallsenheten i Southern Military District (SMD), stationerade i Volgograd-regionen, har börjat bemästra de nya D-10 fallskärmarna, som togs i tjänst med enheten i år.
Personalen utbildades i installationen av en ny fallskärm och förfarandet för dess läggning, träning i det luftburna komplexet, varefter militärpersonalen började landa på platserna för Lebyazhye-utbildningscentret i Volgograd-regionen.
Landningen av militär personal utförs från Il-76 militära transportflygplan, såväl som från de senaste arméns flyghelikoptrar Mi-8 AMTSh "Terminator" från en höjd av 800 m.
Presstjänst i södra militärdistriktet

18.10.2013
Den federala byrån för försörjning av vapen, militär, specialutrustning och materiel, som agerar i Ryska federationens försvarsministeriums intresse, tillkännagav en elektronisk auktion för leverans av 3 300 D-10 fallskärmssystem.
Enligt Rosoboronpostavkas presstjänst är militäravdelningen redo att betala inte mer än fyrahundrasex miljoner trettiofemtusentrehundra rubel för hela uppsättningen.
Fallskärmssystemet D-10 är designat för strids- och träningshopp i höjdområdet från 200 till 4000 m vid en flyghastighet på 140 till 400 km/h med stabilisering i 3 sekunder, med en total vikt för fallskärmshoppare på 140 kg.

22.10.2013

Det vetenskapliga forskningsinstitutet för fallskärmsteknik (Research Institute of Fallskärmsteknik), som är en del av det statliga företaget Rostecs flygutrustningsinnehav, kommer att presentera en experimentell modell av ett modifierat fallskärmslandningssystem (PDS) D-10P.

30.11.2013
Den nya specialfallskärmen D-10P från JSC Research Institute of Parachute Building of the Aviation Equipment Holding är designad för att utföra speciella uppgifter och ge nödhjälp. För första gången demonstrerades det nya fallskärmslandningssystemet (PDS) D-10P i luften vid MAKS-2013. Lite senare visades den för publiken på den internationella utställningen för statliga säkerhetsmedel "Interpolitech-2013". Det nya systemet låter dig släppa trupper från en höjd av 70 meter när ett flygplan eller helikopter lämnar en attack från en markfiende.
Forskningsinstitutets specialister började arbeta med skapandet av systemet 2011, och redan 2012 testade de framgångsrikt det med skyltdockor och människor. Med tillräcklig processsäkerhet kan testning genomföras inom 2-3 månader. Som potentiella kunder till det nya systemet övervägs specialstyrkor från ryska och utländska brottsbekämpande myndigheter och räddare.
Rostec

05.06.2014
De luftburna styrkorna (VDV) fick mer än 1,7 tusen D-10 fallskärmar till sitt förfogande. Den största omgången av nya fallskärmar i den tionde serien kom in i Kamyshin Airborne Forces-enheten. Dessutom fick Tula-, Ulan-Ude- och Ussuri-formationerna nya fallskärmssystem, rapporterade presstjänsten och informationsavdelningen vid det ryska försvarsministeriet.
D-10 fallskärmar levereras till Airborne Forces enheter för att ersätta föråldrade D-6 (4:e serien) fallskärmssystem eller utslitna fallskärmar.

09.09.2016
Rostec State Corporations Technodinamika-innehav kommer att börja utveckla modifierade D-10 fallskärmar, en av de mest populära fallskärmarna som för närvarande är i tjänst med de luftburna styrkorna. Mandatet för det nya fallskärmssystemet är redan utarbetat och utvecklingsarbetet påbörjas under 2017.
Fallskärmar D-10, som för närvarande används i de luftburna styrkorna, kommer att moderniseras. Arbetet kommer att utföras av huvudutvecklaren av fallskärmsutrustning i Ryssland, Research Institute of Parachute Engineering (en del av Technodinamika-innehavet av Rostec State Corporation). För tillfället har mandatet för det nya fallskärmssystemet tagits fram, utvecklingsarbetet påbörjas under 2017.
”Modernisering av fallskärmen D-10 serie 2 kommer att innebära utveckling av ett selesystem med förbättrad ergonomi, som bland annat kan kombineras med moderna utrustningsset, som Ratnik, och placering av en lastcontainer framför under reservskärmen. - Säger generaldirektören för Technodinamika Maxim Kuzyuk. "Lastcontainern kommer att tillåta fallskärmsjägare att få mer självständighet när de utför stridsoperationer, dessutom kommer den att användas som en flotte i händelse av ett stänk av en fallskärmsjägare."
D-10-serien 2-systemet är designat för att hoppa från Il-76-, An-2- och Mi-8-helikoptrar av fallskärmsjägare av alla specialiteter med fullservicevapen och utrustning (eller utan), såväl som av enskilda fallskärmsjägare eller grupper av fallskärmsjägare.
Håller "Technodinamika"

09.11.2016

Serbiska specialstyrkans enheter har antagit ryska D-10 fallskärmar donerade av befälhavaren för de ryska luftburna styrkorna, berättade brigadgeneral Zoran Velickovic, befälhavare för specialstyrkans brigad för den serbiska väpnade styrkan, till reportrar på tisdagen.
De internationella taktiska övningarna "Slaviska brödraskapet 2016" hålls från 2 till 15 november nära Belgrad, enheter från de väpnade styrkorna i Ryssland, Vitryssland och Serbien deltar i dem. Omkring 200 ryska militärer är involverade i övningarna.
"Förra året fick vi ett parti D-10 fallskärmar som gåva från befälhavaren för de luftburna styrkorna, och nyligen togs de i bruk," sa Velichkovich vid övningarna.
RIA Nyheter

03.05.2017
D-10 fallskärmen för Ratniks stridsutrustning kommer att uppgraderas till 2018, sade generalöverste Andrey Serdyukov, befälhavare för de ryska luftburna styrkorna, på fredagen.
På fredagen hölls en högtidlig ceremoni i Ulyanovsk för att överlämna en uppsättning av de senaste BMD-4M stridsfordon och Rakushka pansarvagnar till militärer från 31:a Separata Guards Airborne Assault Brigade of the Airborne Forces. I närvaro av befälhavaren för trupperna överfördes cirka 50 enheter av utrustning till formationen.
"Under 2018 är det planerat att genomföra utvecklingsarbete för att modernisera D-10-landningsfallskärmssystemet och en reservfallskärm för landningspersonal i Ratnik-stridsuppsättningen," sa Serdyukov.
Han klargjorde att det under 2018 också planeras att slutföra utvecklingsarbetet för att skapa en hel rad multifunktionella plattformar och fallskärmslastsystem för landning av vapen, militär utrustning och last med en flygvikt på 500 kg till 18 ton.
RIA Nyheter

28.10.2017

I slutet av året kommer de luftburna trupperna att ha till sitt förfogande över 10 000 uppsättningar D-10 fallskärmssystem.
Deras nästa parti är redan i Tula, Ivanovo, Pskov, Novorossiysk, Ulan-Uda och Ussuriysk-formationerna av de luftburna styrkorna, där militär personal aktivt använder dem i stridsträningsprocessen.
Nya D-10 fallskärmar kommer till de luftburna styrkornas enheter för att ersätta de gamla systemen som har förbrukat sina resurser.
De är designade för att utföra strids- och stridsträningshopp från militära transportflygplan (VTA) i flyghastigheter från 140 till 400 km/h på höjder upp till 4000 m.
Fallskärmen D-10 används i de luftburna styrkorna för masslandning av militär personal och är enklare och säkrare i jämförelse med andra fallskärmssystem.
Arean av kupolen på den nya fallskärmen är 100 kvadratmeter. meter, och dess speciella form gör det lätt att vända sig i vinden.
Fallskärmar D-10 har ökad livslängd och livslängd.
Institutionen för information och masskommunikation vid Ryska federationens försvarsministerium

26.11.2017
Alla enheter i den ryska marinens marinkår är utrustade med de nya D-10-fallskärmarna, som ersatte D-6-systemet, sa generallöjtnant Oleg Makarevich, ställföreträdande överbefälhavare för den ryska marinen (marinen), på lördagen på radiostationen Ekho Moskvy.
Dagen för den ryska flottans marinkår (skapad 1705 under norra kriget med Sverige) firas årligen i Ryska federationen den 27 november.
"Praktiskt taget alla marinkårens enheter är redan utrustade med dessa fallskärmar," sa Makarevich. Enligt honom är spaningsenheterna för den ryska flottans marinsoldater utrustade med speciella fallskärmar.
Den biträdande befälhavaren för den ryska flottan noterade att under 2017 gjorde ryska marinsoldater mer än 10 000 fallskärmshopp.
"Sedan 2012
RIA Nyheter

06.03.2018
Moderniseringen av fallskärmssystemet D-10 och reservfallskärmen Z-5 för landningspersonal från de ryska luftburna styrkorna i Ratnik-stridsuppsättningen kommer att påbörjas i mars, sade Vladimir Kochetkov, chef för luftburen utbildning - ställföreträdande befälhavare för de luftburna styrkorna för luftburen träning.
"När det gäller mänskliga fallskärmar, i mars i år kommer renoveringsutvecklingsarbetet att öppnas för att modernisera fallskärmssystemet D-10 och Z-5 reservfallskärm för landningspersonal i Ratnik-stridssatsen," sa Kochetkov i en intervju med Ryska tidningen väpnade styrkor "Röda stjärnan".
Enligt honom använder nu de ryska luftburna styrkorna fallskärmssystemen D-6 serie 4 och D-10 för att landa personal; reservfallskärm Z-5, fallskärmssystem för speciella ändamål Arbalet-1 och Arbalet-2
RIA Nyheter

FALLSKÄRM D-10

D-10 fallskärmen ersatte D-6, som är i drift, är enklare och säkrare vid landning och i drift. Volymen på kupolen på den nya fallskärmen är 100 kvadratmeter. m istället för 83 kvm. m från sin föregångare säkerställer dess rundade form en mjuk landning.
D-10 är designad för att utföra strids- och träningshopp i flyghastigheter från 140 till 400 km/h med stabilisering i 3 sekunder, i höjdområdet från 200 till 8000 m. hoppförhållanden. Den nya fallskärmens massa är flera kilo mindre än föregångarens massa, vilket gör det lätt att svänga i vinden, utföra horisontell glidning, du kan hoppa i vattnet med den och snabbt släcka kapellet i starka vindar.
Designad för att utföra singel- och gruppträning och stridshopp från alla flygplan och helikoptrar i hastigheter från 140 till 400 km/h.
Den används med en Z-5 reservfallskärm.
Systemet har ökat prestanda när fallskärmsjägare stiger ner i luften på fyllda skärmtak av huvudfallskärmarna.
Applikationsschemat tillhandahåller stabilisering med efterföljande aktivering av fallskärmen genom en manuell utplaceringslänk eller av PPK-U 165-AD-enheten. För ett undantag släpades den längs marken, efter landning i stark vind tillhandahålls frånkoppling av den ena fria änden av upphängningssystemet.

PARACHUTE SYSTEM D-10-SERIEN 2

Designad för att utföra enstaka tränings- och stridshopp, såväl som grupphopp från alla militära transportflygplan och helikoptrar. Den används med reservfallskärmar Z-2 eller Z-5.
Systemet har ökat prestanda när fallskärmsjägare stiger ner i luften på fyllda skärmtak av huvudfallskärmarna.
Systemet tas i drift av enheten PPK-U-165A-D eller AD-ZU-D-165 med en slanglängd på 0,165 m eller en manuell öppningslänk.
Det icke-platta runda fallskärmstaket med en yta på 100 m2 ger en vertikal nedstigningshastighet på upp till 5 m/s med en fallskärmsjägareflygvikt på 120 kg. Kupolen använder Excelsior mesh-tyg.
För ett undantag släpades den längs marken, efter landning i stark vind tillhandahålls frånkoppling av den ena fria änden av upphängningssystemet.
Tillverkare: OAO Polet - Ivanovo Fallskärmsanläggning.

Specifikationer
Räckvidd applikationer	höjd 200 - 4000 m, hastighet 140 - 400 km/h

Första steget har tagits / Foto: igor113.com

Som förberedelse för Airborne Platoon-tävlingen gav ryska luftburna servicespecialister det första hoppet av vitryska fallskärmsjägare på D-10 fallskärmssystem för de ryska luftburna styrkorna.

Alla militärer från MTR i Republiken Vitryssland som deltog i tävlingarna landade framgångsrikt och tränade en praktisk träning på landningsplatsen.

Tillsammans med vitryska kollegor gjorde ryska deltagare i tävlingen också hopp på D-10 fallskärmssystem från AN-2 flygplan från en höjd av 800 meter.

Sekvensen av det första hoppet / Foto: igor113.com

Totalt under hoppdagen gjorde deltagarna i tävlingen mer än 100 fallskärmshopp.

Fallskärmarna lades av vitryska kollegor för det första inledande hoppet under överinseende av specialister från den luftburna tjänsten från Ryazan Higher Airborne School of the Airborne Forces.

I framtiden, tillsammans med vitryska och ryska militärer, kommer fallskärmsjägare från Kina också att utföra fallskärmshopp, men på deras D-9D fallskärmssystem.

De deltagande lagen kommer att utföra fallskärmshopp från Mi-8-helikoptrar när vädret blir bättre. Inför tävlingsstart planerar deltagarna i tävlingen att göra upp till två träningshopp.

Den internationella fältträningstävlingen "Airborne Platoon" på Dubrovichis träningsplats i Ryazan-regionen hålls som en del av International Army Games - 2015.

Den stora invigningen av den internationella luftburna tävlingen är planerad till kl. 15.00 den 3 augusti 2015, dagen efter årsdagen för de luftburna styrkorna, sade överstelöjtnant Yevgeny Meshkov, representant för presstjänsten och informationskontoret vid RF:s försvarsministerium för luftburna. Krafter.

Teknisk referens

Landningsfallskärm D-10– Det här är systemet som ersatte D-6 fallskärmen. Kupolens yta är 100 kvadratmeter med förbättrad prestanda och vackert utseende - i form av en squash.

Designad för hopp för både nybörjare och fallskärmsjägare - tränings- och stridshopp från AN-2 flygplan, MI-8 och MI-6 helikoptrar och AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 militära transportflygplan med full service beväpning och utrustning ... eller utan det ... Kasthastighet 140-400 km/h, minsta hopphöjd 200 meter med stabilisering 3 sekunder, max - 4000 meter med en fallskärmshoppare flygvikt upp till 140 kg. Nedstigningshastighet 5 m/sek.

Horisontell hastighet upp till 3 m/s. Stakets framåtrörelse utförs genom att rulla de fria ändarna, där de fria ändarna reduceras genom att rulla, taket går dit... Kupolvarv utförs av kontrolllinor, kapellet fälls ut på grund av slitsarna som finns på Kupolen. Längden på linorna för D-10 fallskärm är olika ... Lättare i vikt, den fick fler kontrollmöjligheter ...

I slutet av artikeln kommer jag att publicera de fullständiga prestandaegenskaperna för D-10 (prestandaegenskaper).

Fallskärmssystem D-10 många människor vet redan att systemet kom till trupperna ... landningen visade arbete i luften ... det fanns betydligt färre konvergenser, eftersom det finns fler möjligheter under en öppen kupol att springa där det inte finns någon ... med D-12 fallskärmssystem det kommer att bli ännu bättre i detta avseende ... Tro mig, det är svårt ... att skapa ett system som öppnar sig säkert, ge hastighet till kapellet, gör svängar, skapa sådan kontroll att en fallskärmshoppare utan att hoppa erfarenhet kan hantera det ... men för fallskärmsjägare när de går med full service rustning och utrustning, bibehåll nedstigningshastigheten och möjliggör enkel kontroll av kapellet ...

Och i en stridssituation under landningen är det nödvändigt att utesluta så mycket som möjligt skytte-skytte mot fallskärmsjägare, som mot mål ...

Forskningsinstitutet för fallskärmsteknik har utvecklat en modifiering av fallskärmen D-10... lär känna...

Minsta fallhöjd är 70 meter...! Vi har modiga fallskärmsjägare... det är läskigt att gå från 100 meter... :)) det är läskigt, för marken är nära... och från 70 meter... är det som att gå in i en bubbelpool... :)) marken är väldigt nära ... Jag känner till den här höjden, det här är inflygningen till den sista raka linjen på sportkupolen ... men D-10P-systemet har utarbetats för snabb öppning ... utan stabilisering för den forcerade öppning av ryggsäcken ... draglinan fästs med en karbinhake i kabeln i ett flygplan eller helikopter, och den andra änden med en kabel för att stänga fallskärmsväskan ... kabeln dras ut med ett rep, väskan öppnades och kapellet gick ... ett sådant öppningssystem för fallskärmen D-1-8, serie 6 ... möjligheten att lämna flygplanet på en höjd av 70 meter är säkerhet vid landning i stridsförhållanden ...

Den maximala höjden för att lämna flygplanet är 4000 meter...

D-10P-systemet är utformat på ett sådant sätt att det kan omvandlas till D-10-systemet ... och vice versa ... det kan med andra ord användas utan stabilisering för tvångsöppning av fallskärmen eller stabilisering är fastsatt passar fallskärmen i arbete med stabilisering och framåt, in i Sky...

Kupolen består av 24 kilar, selar med en brottstyrka på 150 kg vardera...

22 lyftselar 4 meter långa och fyra selar fästa i öglorna på kupolslitsarna, 7 m långa, gjorda av ShKP-150 nylonsnöre,

22 externa extra selar från ShKP-150 sladden, 3 m långa

24 interna extra selar från ShKP-120-sladden, 4 m långa, fästa på huvudselarna ... två interna extra selar är fästa på raderna 2 och 14.

Prestandaegenskaperna hos PDS D-10

Vikt av fallskärmsjägare med fallskärmar, kg	140 - 150
Flyghastighet, km/h	140 - 400
Maximal säker fallskärmsöppningshöjd, m	4000
Minsta säker appliceringshöjd, m	200
Stabiliseringstid, s	3 eller fler
Nedstigningshastighet på en stabiliserande fallskärm, m/s	30 - 40
Kraften som krävs för att öppna ett tvåkonslås med en manuell öppningslänk, kgf	inte mer än 16
Nedstigningshastighet på huvudfallskärmen, m/s	5
Dags att vända i valfri riktning med 180 när låssnöret tas bort och de fria ändarna av selen dras, s	inte mer än 60
Dags att svänga åt valfri riktning med 180° med låsta fria ändar av fjädringssystemet, s	inte mer än 30
Genomsnittlig horisontell hastighet framåt och bakåt, m/s	inte mindre än 2,6
Vikt på fallskärmssystem utan fallskärmsväska och fallskärmsanordning AD-3U-D-165, kg,	inte mer än 11,7
Antal ansökningar
med en total flygvikt för en fallskärmsjägare-fallskärmsjägare på 140 kg,	gånger 80
Inklusive med en total flygvikt för en fallskärmshoppare 150 kg	10
Hållbarhet utan ompackning, månader	inte mer än 3
Garantitid, år	14

Landningsfallskärm D-10– Det här är ett fallskärmslandningssystem som kom att ersätta D-6-fallskärmen. Kupolens yta är 100 kvadratmeter med förbättrad prestanda och vackert utseende - i form av en squash.

Landningsfallskärm D-10

Designad för hopp för både nybörjare och fallskärmsjägare - tränings- och stridshopp från AN-2 flygplan, MI-8 och MI-6 helikoptrar och militära transportflygplan AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 med full servicebeväpning och utrustning ... eller utan ... Kasthastighet 140-400 km/h, minsta hopphöjd 200 meter med stabilisering 3 sekunder, max - 4000 meter med en fallskärmshoppares flygvikt upp till 140 kg. Nedstigningshastighet 5 m/sek.

I slutet av artikeln kommer jag att publicera de fullständiga prestandaegenskaperna för D-10 (prestandaegenskaper)

Fallskärmssystem D-10

Många känner redan till D-10 fallskärmssystemet, systemet kom till trupperna ... landningen visade arbete i luften ... konvergensen blev mycket mindre, eftersom det finns fler möjligheter under en öppen kupol att springa till där det inte finns någon en ... med en fallskärm kommer att vara i den här planen är ännu bättre ... Tro mig, det är svårt ... att skapa ett system som öppnar säkert, ge fart till kapellet, gör svängar, skapa en sådan kontroll att en fallskärmshoppare utan hopperfarenhet kan hantera det ... men för fallskärmsjägare, när de kommer med fullservicevapen och utrustning, bibehåll nedstigningshastigheten och möjliggör enkel kontroll av kapellet ...

Och i en stridssituation under landningen är det nödvändigt att utesluta så mycket som möjligt skytte-skytte mot fallskärmsjägare, som mot mål ...

Forskningsinstitutet för fallskärmsteknik har utvecklat en modifiering av fallskärmen D-10... lär känna...

Landningsfallskärm D-10P

gyllene fallskärm.

Den maximala höjden för att lämna flygplanet är 4000 meter...

Kupolen består av 24 kilar, selar med en brottstyrka på 150 kg vardera...

Läs hela artikeln i källan:

Fallskärm D-10

D-10-landningsfallskärmssystemet är designat för tränings- och stridshopp från militära transportflygplan An-22, Il-76, An-26, från An-2 flygplan och Mi-6 och Mi-8 helikoptrar, utförda av individuella fallskärmsjägare eller grupper av fallskärmsjägare av alla specialiteter med eller utan fullservicevapen och utrustning med en total flygvikt för en fallskärmsjägare på 140 kg.

Tekniska och operativa egenskaper

Driftsbegränsningar
Vikt av fallskärmsjägare med fallskärmar, kg
Flyghastighet, km/h
Maximal säker fallskärmsöppningshöjd, m
Minsta säker appliceringshöjd, m
Stabiliseringstid, s
Nedstigningshastighet på en stabiliserande fallskärm, m/s
Kraften som krävs för att öppna ett tvåkonslås med en manuell öppningslänk, kgf	inte mer än 16
Nedstigningshastighet på huvudfallskärmen, m/s
Dags att vända i valfri riktning med 180 när låssnöret tas bort och de fria ändarna av selen dras, s	inte mer än 60
Dags att svänga åt valfri riktning med 180° med låsta fria ändar av fjädringssystemet, s	inte mer än 30
Genomsnittlig horisontell hastighet framåt och bakåt, m/s	inte mindre än 2,6
Höjd på en fallskärmsjägare-fallskärmsjägare, m
Vikt på fallskärmssystem utan fallskärmsväska och fallskärmsanordning AD-3U-D-165, kg,	inte mer än 11,7
Antal användningar:
med en total flygvikt för en fallskärmsjägare-fallskärmsjägare på 140 kg,
inklusive med en total flygvikt för en fallskärmshoppare på 150 kg
Hållbarhet utan ompackning, månader	inte mer än 3
Garantitid, år

D-10 fallskärmssystem tillåter användning av reservfallskärmar av Z-4, Z-5, Z-2 typer. Fallskärmsanordningar AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D används som säkerhetsanordning för att öppna ett tvåkonslås.

Delar av fallskärmssystemet

1. Kamerastabiliseringssystem;

2. Stabiliseringssystem (stabiliserande linlös fallskärm);

3. Huvudfallskärmskammare;

4. Huvudfallskärm (kupol med linor);

5. Upphängningssystem;

7. Dubbel kon lås;

8. Manuell öppningslänk;

9. Säkerhetsfallskärmsanordning typ PPK-U eller AD-ZU-D;

10. Fallskärmsväska;

11. Pass;

12. Hjälpdelar och detaljer.

Kamerastabiliseringssystem

Den är avsedd för att lägga stabiliseringskupolen med slingar och den övre delen av stabilisatorn i den, såväl som för ordnad idrifttagning av stabiliseringssystemet.

Formen är cylindrisk. Material - kapron råd. Den består av en bas (4) och de på den: i den övre delen - en karbinhake (1) för att fästa på en kabel eller förlängningssladd i ett flygplan, en surrningstejp (7) för att fånga en bikaka av gummi, skydda, en sladd (3) för att dra åt kameran; i botten - metallringar (5) för låsning med stabiliseringsringar.

Stabiliseringssystemet (stabiliserande axelbandslös fallskärm) är utformat för att aktivera säkerhetsfallskärmsanordningen, säkerställa en stabiliserad nedstigning av fallskärmshopparen och för att öppna huvudfallskärmen.

Stabiliseringssystem

Den består av en kapell med linor och en stabilisator med fallskärmslänk.

Basen på kupolen (1) har formen av en stympad kon med en större basyta på 1,5 m2, gjord av nylon. En avgasanordning (2) är fastsydd på kupolen i stolpdelen, som är utformad för att säkerställa fyllningen av kupolen och består av åtta fickor. Förstärkningsband sys på utsidan av kupolen: radiell (3) - från tejpen LTKP-15-185 och cirkulär (4) från tejpen LTKP-13-70. Kanten på kupolen förstärks genom att tyget vikas till utsidan och sys fast på det på båda sidor med en LTKP-15-185 tejp. Längs kupolens nedre kant, under de radiella förstärkningsbanden, är ändarna på 16 slingor gjorda av ShKP-200-linan gängade och fästa i en sicksacksöm. Längden på de yttre linjerna (6) i fritt tillstånd från takets nedre kant till stabilisatorfjädern är 0,52 m, och mittlinjerna (5) är 0,5 m. Staket har en fabriksstämpel (18): fallskärm index och tillverkningsår.

Stabilisator

Fungerar för att förhindra rotation av den stabiliserande fallskärmen och består av två fjädrar (7), som var och en är gjord av DIV_ADBLOCK68">

Triangeln som bildas av banden är stängd på båda sidor med halsdukar (14) gjorda av nylonrådgivare. En styrring (16) sys på kraftbanden mellan halsdukarna med hjälp av tejp (15) LTKrP-26-600, genom vilken fallskärmsanordningens aktiveringssladd förs. På kraftbanden nära spännena appliceras pilar med svart ofarlig färg för att kontrollera korrekt installation och installation av kraftband på ett tvåkonslås.

Fallskärmsstabiliserande axelbandslös

Den består av en kupol, stabilisator och fallskärmslänk. Kupolen (1) har en halvsfärisk form med en yta på 1,5 m2 och är gjord av nylontyg. Radiella förstärkningsband (3) LTKP-15-185 och cirkulära tejper (2) LTKP-13-70 sys på utsidan av kupolen. Kanten på kupolen är förstärkt med LTKP-15-185 tejp sydd på den på båda sidor. Baldakinen är märkt med en fabriksstämpel: fallskärmsindex och tillverkningsår.

Stabilisator

Fungerar för att förhindra rotation av den stabiliserande fallskärmen och består av fyra fjädrar (4), som är gjorda av grått nylontyg. På ytan av varje stabilisatorfjäder, på båda sidor, sys en förstärkningsram av LTKP-13-70 tejp. I ena änden av surrningstejpen finns en ögla för att fästas i öglan av fallskärmslänken till den stabiliserande fallskärmen , i andra änden finns ett märke som begränsar surrningen.

Triangeln som bildas av banden är stängd på båda sidor med halsdukar (11) gjorda av nylonrådgivare. En styrring (13) sys på kraftbanden mellan halsdukarna med hjälp av tejp (12) LTKrP-26-600, genom vilken fallskärmsanordningens aktiveringssladd förs. På kraftbanden nära spännena appliceras pilar med svart ofarlig färg för att kontrollera korrekt installation och installation av kraftband på ett tvåkonslås.

Huvudfallskärmskammare

Fungerar för att lägga en kupol i den med linjer av huvudfallskärmen och för dess ordnade öppning. Kameran är gjord av grått nylontyg och har formen av en cylinder (vikt).

Ytan på kammaren är förstärkt med två tejper (2) LTKrP-26-600, som bildar ett träns i den övre delen. För bekvämligheten med att lägga kupolen i kammaren längs kammarens övre bas och tränsets band, har vi vår halsduk (5). I fållen på den övre basen av kammaren, är ett snörband (3) från ShKP-150-sladden infört och fäst, vilket är utformat för att dra åt den övre basen av kammaren.

På basen av kameran sys:

Förstärkning (12) gjord av grå nylonväv;

Nio raka (10) kammar med band (11) i botten för att lägga huvudfallskärmslinor;

Bikakespridare (8) med bikakegummi (9) från ryggsäckslina för att hålla fast linorna i kammen;

Ventil (15) med två par öglor (14) för att passera genom avtagbara gummibikakor (16, 17) och med två fickor (21) för att täcka buntar av linor; för bekvämligheten med att lägga selen är ventilen nära öglorna märkt - 1,2,3,4;

Ficka (22) vid den övre basen av kammaren för att trä ändarna av snörbandet.

För att täcka buntarna av selar som lagts i bikakor, sys förkläden (7) av grått nylontyg med knytband (6) i den övre delen av kammaren.

En ring (20) gjord av ett elastiskt band 29 mm brett sätts in i fållen på den nedre delen av kammaren, utformad för att säkerställa ett ordnat utgång av huvudfallskärmstaket från kammaren.

I den nedre basen av kammaren är två avtagbara gummibikakor installerade och ett förkläde (19) är fastsytt, vilket i sin tur har den ytterligare två avtagbara gummibikakor.

huvudfallskärm

Designad för att säkerställa en säker nedstignings- och landningshastighet för en fallskärmshoppare.

Består av kupolens bas och linjer. Kupolens bas består av 24 kilar (1), som bildar en icke-plan cirkel med en yta på 100 m2. Varje kil på kupolen består i sin tur av sju kilar, varav sex är gjorda av nylontyg, och en kil (2) 50 mm bred är gjord av excelsiortyg, som är ett nät. Kilarna är sammankopplade med en söm "i låset". På sömmarna som förbinder kupolens kilar sys nylonband LTKP-13-70. Kupolens nedre kant är förstärkt på båda sidor med nylontejp LTKP-15-185. På kupolens nedre kant har alla lyftselar, förutom lyftselarna nr 1A, 1B, 13A, 13B, byglar gjorda av nylontejp LTKP-15-185, som är utformade för att förhindra fall av överlappning av kupolen med selar och minska fyllningstiden. På basis av kapellet, mellan linjer nr 1A och 1B, 13A och 13B finns det slitsar (3) 1,7 m långa, utformade för att vända kapellet under nedstigning.

huvudfallskärm

Den har 26 huvudlinor (1) gjorda av ShKP-150 nylonsnöre (varav 22 linor är 4 m långa och 4 linor (4) fästa på öglorna på kupolslitsarna, 7 m långa), 22 externa extra linor (2 ) 3 m, samt 24 invändiga extra selar (3) från en kapronsnöre ShKP-120 4 m lång.

Ytterligare selar

De är monterade på huvudledningarna, och ytterligare två inre ledningar (3) är fästa på ledningarna nr 2 och 14 (5).

Slingarna är bundna i ena änden till kupolens öglor, i den andra - till halvringsspännena på de fria ändarna (6) av upphängningssystemet.

För att underlätta läggningen av huvudfallskärmen, på linjerna nr 1A, 1B och på ytterligare linje nr 24 vid takets nedre kant, samt på upphängningssystemets halvringspännen, sys identifieringshylsor, gjord av grönt eller blått bomullstyg, och på ytterligare rad nr 12 - rött eller orange.

För att underlätta läggningen av linjer är de markerade på ett avstånd av 0,2 m från kupolens nedre kant och 0,4 m från halvringsspännena på de fria ändarna av upphängningssystemet, vilket markerar början och slutet av läggningen.

På kupolens nedre kant, till vänster om linjerna, anges deras serienummer. På utsidan av kapellet, mellan rad 1A och 24, finns en fabriksmärkning.

Linjerna nr 1A och 13A, 1B och 13B är sydda med kontrolllinor (4), som är utformade för att vända kapellet och är gjorda av röd nylonsnöre ShKKr-190 i två tillägg. Styrlinorna förs genom ringarna (2) som sys på insidan av de fria ändarna (1) av upphängningssystemet. Ena änden av den vänstra kontrolllinan är fäst vid linje nr 13A på ett avstånd av 1,65 m, den andra änden är fäst vid linje nr 1A på ett avstånd av 1,45 m från halvringsspännena på de fria ändarna av upphängningen systemet. Ena änden av den högra kontrolllinjen är fäst vid linje nr 13B på ett avstånd av 1,65 m, den andra - till linje nr 1B på ett avstånd av 1,45 m från halvringspännena på de fria ändarna av upphängningen systemet.

När den högra kontrolllinan spänns, dras linjerna nr 1B och 13B, vilket drar den nedre kanten av kupolen inåt. Luftflödet från under fållen vid fållen skapar en reaktiv kraft som DIV_ADBLOCK69">

Huvudremmen är sydd av band i två tillägg. Till vänster i den övre delen av huvudremmen finns två böjda spännen: det nedre är för att koppla ihop det med vänster bak-axelomkrets, det övre är för att fästa det vänstra paret lösa toppar.

Till höger i den övre delen av huvudremmen finns tre böjda spännen: det nedre är för att ansluta det till den högra rygg-axelomkretsen, det övre är för att fästa länken till nålanordningen gjord av LTKP-43 -900 tejp och det högra löstagbara paret fria ändar, den mittersta är för montering av länkutmatningsanordningen.

På baksidan av huvudremmen, under de böjda spännena, sys spännen för att fästa lastcontainerremmarna med hjälp av LTKrP-43-800 tejp.

På huvudremmens vänstra sida, under de böjda spännena, sys en LTKkrP-26-600 tejp för att fästa en flexibel slang och under, i brösthöjd, sys en ficka för en manuell öppningslänk.

För att fästa de fria ändarna av reservfallskärmens mellanupphängningssystem, är två fästfästen monterade i huvudremmen..gif" align="left" width="192" height="245">DIV_ADBLOCK71">

Den är avsedd för att lägga i den baldakin av huvudfallskärmen med linjer som läggs i kammaren, en del av de fria ändarna av selen och placera enheten.

Ryggsäcken är gjord av kapron avisent eller kapron tyg och består av en bas, falsk botten, höger och vänster flik. En förstyvande ram sätts in mellan huvud- och falskbotten.

På den högra ventilen finns en ficka på enheten gjord av LTKrP-26-600-tejp med knytband och en ficka av fallskärmsanordningens aktiveringssladd gjord av LTK-tejp med en ventil. Fäst på toppen av den högra fliken är en bikaka av gummi för montering av ett staplat stabiliseringssystem ovanpå förpackningen. På utsidan av den högra ventilen finns ett handtag av LTKrP-26-600-tejp, som är utformat för att dra tillbaka den högra ventilen när man fyller på stabiliseringsfallskärmens slaka länk under den som förberedelse för att göra ett fallskärmshopp från Il. -76 flygplan.

Ringar sys in i de fria hörnen på ryggsäckens högra och vänstra ventiler, utformade för att hålla ventilerna i ett åtdraget tillstånd.

En avtagbar bikaka är monterad på ringen på den högra ventilen, och på den övre delen av väskan, på utsidan av den vänstra ventilen, är en svetsad ring sydd på väskan, utformad för att fästa den avtagbara bikakan med en tejp placerad på öglan av fallskärmslänken till stabiliseringssystemet.

I början av sömmen av den högra fliken syddes en trådring med hjälp av LTKrP-20-150-tejpen, utformad för att låsa fästöglan på aktiveringssladden för fallskärmsanordningen. På samma sektion av höger ventil finns en slinga med en knappspets för ventilen som täcker tvåkonslåset.

I den övre delen av ryggsäcken, under fästplattan på tvåkonlåset, med hjälp av tejpen LTKrP-20-150, är en ring fixerad, utformad för att passera genom gummibikakan, som fäster det staplade stabiliseringssystemet på ryggsäckens övre del. På motsatt sida finns en andra slinga med en knappspets för en ventil som täcker ett tvåkonslås. På vänster sida av väskan är ena änden av en flexibel slang fixerad på ett spänne med en tandad bro, som är utformad för att rymma kabeln till den manuella öppningslänken och skydda den från oavsiktlig fastsättning (slanglängd - 0,38 m).

Upp på ra Me stelhet det finns två runda och fyra avlånga hål. LTKkrP-43-800 band fästs i de två övre långsträckta hålen, som slutar med spännen med tandade broar och är avsedda för att fästa väskan på upphängningssystemets rygg-skuldergjordar. I de två nedre längsgående hålen är LTKMkrP reglerband fastsatta.

Obs: en förstyvningsram med två fönster i den övre delen av ryggsäcken är tillåten. På denna väska är tejp som slutar i spännen med tandade bryggor fästa på ovansidan och justeringsband på undersidan av fönstren.

På ryggsäckens insida på ett avstånd av 0,26 m från toppen finns ett märke som begränsar utläggningen av de fria ändarna på ryggsäcken.

Baserat på ryggsäcken är följande klottrade:

Åtta öglor för att fästa ryggsäcken i upphängningssystemet;

Två-kon låsventil;

Två halsdukar.

Halsdukarna är försedda med runda spännen med flytbryggor, i vilka LTKkrP-26-600 remmar för att fästa reservfallskärmen är gängade, som slutar med karbiner, och orangea band LTKkrP-26-600, som är utformade för att snabbt lossa remmarna för fastsättning reservfallskärmen. På vänster halsduk finns en ficka för ett kort som ersätter ett pass. Ovanför sömnaden av höger halsduk på ryggsäcken sys två band för att fästa apparatslangen.

Två utdragsband sys på ryggsäckens nedre hörn, gjorda av LTKrP-26-600 tejp i två tillägg och utformade för att dra de nedre hörnen av ryggsäcken till den hängande https://pandia.ru/text/78 /403/images/image015_17.jpg" align ="left" width="182 height=127" height="127"> vaniya, drift, reparation och komplettering av fallskärmssystemet.

Hjälpdelar inkluderar säkerhetsgänga och säkerhetslina ШХБ-20. Slingan på länken till stabiliseringssystemet med ringen på ryggsäcken, den flexibla tappen i fallskärmsanordningens slutare, slutaren på tvåkonlåset är dolda med en låsgänga.

Den är gjord av bomullsgarn (du kan använda kärnan av sladden ШХБ-125, ШХБ-60).

Med en säkerhetslina 0,3 m lång döljs ringarna på stabilisatorfjädrarna med ringarna på kameran i stabiliseringssystemet, medan när man landar från An-2-flygplanet, Mi-8-helikoptern, används ShHB-20 i två tillägg, från Il-76-flygplanet - i ett tillägg.

Huvudfallskärmen är utformad för att ge en säker nedstignings- och landningshastighet för fallskärmshopparen.

Huvudkupol (vy underifrån):
1 - kupolkilar; 2 - en kil gjord av "excelsior" tyg; 3 - gap; 4 - fästpunkter och antal externa ytterligare linjer; 5 - fästpunkter och antal interna ytterligare linjer; 6-poligt hål

Består av kupolens bas och linjer. Kupolens bas består av 24 kilar (1), som bildar en icke-plan cirkel med en yta på 100 m 2 . Varje kupolkil består i sin tur av sju kilar, varav sex är gjorda av nylontyg, och en kil (2) 50 mm bred är gjord av excelsiortyg, som är ett nät. Kilarna är sammankopplade med en söm "i låset". På sömmarna som förbinder kupolens kilar sys nylonband LTKP-13-70. Kupolens nedre kant är förstärkt på båda sidor med nylontejp LTKP-15-185. På kupolens nedre kant har alla lyftselar, förutom lyftselarna nr 1A, 1B, 13A, 13B, byglar gjorda av nylontejp LTKP-15-185, som är utformade för att förhindra fall av överlappning av kupolen med selar och minska fyllningstiden. På basis av kapellet, mellan linjer nr 1A och 1B, 13A och 13B finns det slitsar (3) 1,7 m långa, utformade för att vända kapellet under nedstigning.

1 - huvudlinjer; 2 - externa ytterligare linjer; 3 - interna ytterligare linjer; 4 - sling nr 1A, 1B, 13A, 13B; 5 - selar nr 2, 14; 6 - fria ändar av upphängningssystemet.

Huvudfallskärmen har 26 huvudlinor (1) gjorda av ShKP-150 nylonsnöre (varav 22 linor är 4 m långa och 4 linor (4) fästa vid öglorna på kapellskårorna, 7 m långa), 22 externa extra linor (2) 3 m långa, samt 24 invändiga extra selar (3) gjorda av ShKP-120 nylonsnöre, 4 m lång.

Ytterligare ledningar är anslutna till huvudledningarna, och två ytterligare interna ledningar (3) är anslutna till ledningar nr 2 och 14 (5).

Slingarna är bundna i ena änden till kupolens öglor, i den andra - till halvringsspännena på de fria ändarna (6) av upphängningssystemet.

För att underlätta läggningen av huvudfallskärmen på linjerna nr 1A, 1B och på tilläggslinjen nr 24 vid kapellets nedre kant, samt på upphängningssystemets halvringspännen, sys identifieringshylsor, gjord av grönt eller blått bomullstyg, och på tilläggslinjen nr 12 - röd eller orange.

På kupolens nedre kant, till vänster om linjerna, anges deras serienummer. På utsidan av kapellet, mellan rad 1A och 24, finns en fabriksmärkning.

Linjerna nr 1A och 13A, 1B och 13B är sydda med kontrolllinjer (4) (fig. 26), som är utformade för att vända kupolen och är gjorda av en kapronsnöre ShKKr-190 av röd färg i två tillägg. Styrlinorna förs genom ringarna (2) som sys på insidan av de fria ändarna (1) av upphängningssystemet. Ena änden av den vänstra kontrolllinan är fäst vid linje nr 13A på ett avstånd av 1,65 m, den andra änden är fäst vid linje nr 1A på ett avstånd av 1,45 m från halvringsspännena på de fria ändarna av upphängningen systemet. Ena änden av den högra styrselen är fäst vid lyftselen nr 13B på ett avstånd av 1,65 m, den andra - till lyftselen nr 1B på ett avstånd av 1,45 m från halvringsspännena på upphängningens fria ändar systemet.

Kontrolllinjer: 1 - fria ändar av upphängningssystemet; 2 - ringar; 3 - huvudlinjer; 4 - kontrolllinjer; 5 - gummibältesögla

När den högra kontrolllinan spänns, dras linjerna nr 1B och 13B, vilket drar den nedre kanten av kupolen inåt. Flödet av luft som kommer ut under fållen på platsen för dess fåll skapar en reaktiv kraft som roterar kupolen och den vrids åt höger. När man drar i den vänstra kontrolllinan dras linjer nr 1A och 13A och kupolen svänger åt vänster.

Vrid kupolen till höger (vy av kupolen ovanifrån): 1 - fästplatsen för selen nr 1B; 2 - plats för fastsättning av selen nr 1A; 3 - plats för fastsättning av selen nr 13B; 4 - plats för fastsättning av selen nr 13A; 5 - luckor på kupolen; 6 - luftutloppsriktning; 7 - kupolens rotationsriktning

Handbok för fallskärmssystem d 10. Specifikationer. fallskärm, förbereda dem för packning

Landningsfallskärm D-10

Fallskärmssystem D-10

Landningsfallskärm D-10P

Rapportera ett stavfel

Text som ska skickas till våra redaktioner:

Din kommentar (valfritt):