meteorologiska fenomen. Farliga meteorologiska fenomen. Naturfenomen av meteorologiskt ursprung

29.10.2019

PMR:s utbildningsministerium

Pridnestrovian State University uppkallad efter T. G. Shevchenko

Institutionen för livssäkerhet och medicinsk kunskaps grunder

Ämne: "Meteorologiska och agrometeorologiska faror"

Handledare:

Dyagovets E.V.

Testamentsexekutor:

Student 208 grupp

Rudenko Evgeny

Tiraspol

PLANEN

Introduktion

Kapitel 1. Metrologiska och agrometrologiska faror

1. Starka dimma

Snöstormar och snödrivor

Möra och isiga skorpor

Befolkningens beteenderegler i händelse av snödrivor och åtgärder för att eliminera deras konsekvenser

kapitel 2

Slutsats

Bibliografi

dimma snöstorm snödrift likvidation

Introduktion

Naturkrafternas spontana handlingar, som ännu inte är helt underställda människan, orsakar enorm skada på statens och befolkningens ekonomi.

Naturkatastrofer är sådana naturfenomen som orsakar extrema situationer, stör människors normala liv och funktion av föremål.

Naturkatastrofer inkluderar vanligtvis jordbävningar, översvämningar, lerflöden, jordskred, snödrivor, vulkanutbrott, jordskred, torka, orkaner, stormar, bränder, särskilt massiva, skog och torv. Farliga katastrofer är dessutom industriolyckor. Av särskild fara är olyckor i företag inom olje-, gas- och kemisk industri. . Naturkatastrofer inträffar plötsligt och är av extrem karaktär. De kan förstöra byggnader och strukturer, förstöra värdesaker, störa produktionsprocesser och orsaka dödsfall för människor och djur.

När det gäller arten av deras påverkan på föremål kan individuella naturfenomen likna effekterna av vissa skadliga faktorer av en kärnvapenexplosion och andra sätt att attackera av fienden.

Varje naturkatastrof har sina egna egenskaper, skadornas natur, förstörelsens volym och omfattning, katastrofernas omfattning och mänskliga offer. Var och en sätter sin prägel på miljön på sitt sätt.

Förhandsinformation gör det möjligt att bedriva förebyggande arbete, att larma krafter och medel, att förklara för människor uppföranderegler.

Hela befolkningen bör vara redo att agera i extrema situationer, att delta i elimineringen av naturkatastrofer, för att kunna bemästra metoderna för att ge offren första hjälpen.

Naturkatastrofer är farliga naturfenomen eller processer av geofysiskt, geologiskt, hydrologiskt, atmosfäriskt eller annat ursprung av sådan omfattning som orsakar katastrofala situationer som kännetecknas av en plötslig störning av befolkningens liv, skada och förstörelse av materiella värden, nederlag och död för människor och djur.

Naturkatastrofer kan inträffa både oberoende av varandra och i samband: en av dem kan leda till en annan. Vissa av dem uppstår ofta som ett resultat av inte alltid rimlig mänsklig aktivitet (till exempel skogs- och torvbränder, industriexplosioner i bergsområden, under byggandet av dammar, utläggning (utveckling) av stenbrott, vilket ofta leder till jordskred, snölaviner , glaciala kollapser etc.). P.).

Jordbävningar, översvämningar, omfattande skogs- och torvbränder, lerflöden och jordskred, stormar och orkaner, tornados, snödrivor och isbildning är mänsklighetens verkliga gissel. Under de senaste 20 åren av 1900-talet drabbades mer än 800 miljoner människor i världen av naturkatastrofer (över 40 miljoner människor per år), mer än 140 tusen människor dog och den årliga materiella skadan uppgick till mer än 100 miljarder dollar .

Bra exempel är tre naturkatastrofer 1995. San Angelo, Texas, USA, 28 maj 1995: tornados och hagel drabbade en stad med 90 000 människor; skadan beräknas till 120 miljoner US-dollar.

Accra, Ghana, 4 juli 1995: Den kraftigaste nederbörden på nästan 60 år orsakade allvarliga översvämningar. Omkring 200 000 invånare förlorade alla sina ägodelar, mer än 500 000 fler kunde inte ta sig in i sina hem och 22 människor dog.

Kobe, Japan, 17 januari 1995: En jordbävning som varade i bara 20 sekunder dödade tusentals människor; tiotusentals skadades och hundratals lämnades hemlösa.

Naturliga nödsituationer kan klassificeras enligt följande:

1.Geofysiska faror:

2.Geologiska faror:

.Marina hydrologiska faror:

.Hydrologiska faror:

.Hydrogeologiska faror:

.Naturliga bränder:

.Infektiös sjuklighet hos människor:

.Infektionsförekomst av husdjur:

.Jordbruksväxternas nederlag av sjukdomar och skadedjur.

.Meteorologiska och agrometeorologiska faror:

stormar (9 - 11 poäng);

orkaner och stormar (12 - 15 poäng);

tornados, tornados (ett slags tromb i form av en del av ett åskmoln);

vertikala virvlar;

stort hagel;

kraftigt regn (regnstorm);

kraftigt snöfall;

tung is;

svår frost;

stark snöstorm;

värmebölja;

tjock dimma;

frost.

KAPITEL 1. Metrologiska och agrometrologiska faror

En farlig hydrometeorologisk händelse (HH) förstås som ett fenomen som, genom sin intensitet, varaktighet eller tidpunkt för inträffandet, utgör ett hot mot människors säkerhet och kan också orsaka betydande skada på sektorer av ekonomin. Samtidigt bedöms hydrometeorologiska fenomen som OH när kritiska värden för hydrometeorologiska värden uppnås. Farliga hydrometeorologiska fenomen har en negativ inverkan på företagets produktion och ekonomiska verksamhet. Enligt FN, under det senaste decenniet 1991-2000. mer än 90 % av de människor som blev offer för naturliga faror dog av allvarliga meteorologiska och hydrologiska händelser.

1. Starka dimma

Dimma är i allmänhet en aerosol med en droppe-vätskedispergerad fas. Det bildas av övermättade ångor som ett resultat av kondens. Atmosfärisk dimma är en suspension av små vattendroppar eller till och med iskristaller i ytskiktet. De rådande droppstorlekarna är 5-15 mikron. Sådana droppar kan hållas i suspension genom stigande luftströmmar med en hastighet av 0,6 m/s. När antalet sådana droppar i 1 dm3 luft når 500 eller mer, sjunker den horisontella sikten i atmosfärens ytskikt till 1 km eller mindre. Det är då meteorologer pratar om dimma. Massan av vatten faller i 1 m3 (detta värde kallas vatteninnehåll) är liten - hundradelar av ett gram. En tätare dimma kännetecknas naturligtvis av en högre vattenhalt - upp till 1,5 och 2 g per 1 m.

Dimegenskaper . Vattenhalten i dimma används för att karakterisera dimma, den anger den totala massan av vattendroppar per volymenhet dimma. Vattenhalten i dimma överstiger vanligtvis inte 0,05-0,1 g/m3, men i vissa täta dimma kan den nå 1-1,5 g/m3. Förutom vattenhalten påverkas dimmans genomskinlighet av storleken på de partiklar som bildar den. Dimdroppars radie varierar vanligtvis från 1 till 60 µm. De flesta av dropparna har en radie på 5-15 mikron vid en positiv lufttemperatur och 2-5 mikron vid en negativ temperatur.

Dimma är en vanligare förekomst i kustområdena i haven och oceanerna, särskilt på förhöjda stränder.

Varifrån kommer vattendroppar i luften? De bildas av vattenånga. När jordytan kyls av på grund av termisk strålning (termisk strålning) kyls även luftskiktet intill den. Innehållet av vattenånga i luften kan i detta fall vara högre än gränsen för en given temperatur. Med andra ord blir den relativa luftfuktigheten 100% och överskottsfukten kondenseras till droppar. Dimma som bildas av denna (förresten, den vanligaste) mekanismen kallas strålning. Strålningsdimma bildas oftast under andra halvan av natten; under den första hälften av dagen försvinner den och går ibland över i ett tunt lager av låga stratusmoln, vars höjd inte överstiger 100—200 m. Särskilt ofta förekommer strålningsdimma i lågland och våtmarker.

Advektiv dimma bildas av den horisontella rörelsen (advektion) av varm, fuktig luft över en kyld yta. Sådana dimma är vanliga i oceaniska regioner med kalla strömmar, till exempel nära Vancouver Island, såväl som utanför Perus och Chiles kust; du Beringssundet och längs Aleuterna; utanför Sydafrikas västra kust "över den kalla Bengalströmmen och i Newfoundlandsregionen, där Golfströmmen möter den kalla Labradorströmmen; på Kamchatkas östkust över den kalla Kamchatkaströmmen och nordost om Japan, där den kalla Kurilströmmen och den varma Kuroshio-strömmen möts Liknande dimmor observeras ofta på land, när varm och fuktig havs- eller havsluft invaderar det kylda territoriet på en kontinent eller en stor ö.

Klätterdimma dyker upp i varm och fuktig luft när den stiger längs bergssluttningarna. (Som ni vet, i bergen - ju högre desto kallare.) Ett exempel är ön Madeira. Det är praktiskt taget ingen dimma här vid havsnivån. Ju högre bergen är, desto större är det genomsnittliga årliga antalet dimmiga dagar. På en höjd av 1610 m över havet finns det redan 233 sådana dagar. Det är sant att i bergen är dimma praktiskt taget oskiljaktiga från låga moln. På bergsväderstationer är det därför i genomsnitt mycket mer dimma än på slätterna. På El Paso Station i Colombia, på 3 624 meter över havet, är det i genomsnitt 359 dimmiga dagar per år. På Elbrus på en höjd av 4250 m finns det i genomsnitt 234 dagar med dimma om året, på toppen av berget Taganay i södra Ural - 237 dagar. Bland stationer nära havsnivån observeras det största genomsnittliga antalet dagar med dimma per år (251) i den amerikanska delstaten Washington - på Tatush Island och i vårt land - på Cape Patience (121) i Sakhalin och Cape Lopatka ( 115) i Kamchatka. En av de största centra för dimbildning ligger i republiken Zaire. Det finns många träsk på dess territorium, det ekvatorial-tropiska klimatet som råder här kännetecknas av höga temperaturer och luftfuktighet, landet ligger i ett stort bassäng med försvagad luftcirkulation i atmosfärens ytskikt. På grund av sådana förhållanden observeras 200 eller fler dimmiga dagar årligen i den sydvästra delen av republiken. När folk pratar om en dimmig dag betyder det förstås inte att dimman ligger kvar dygnet runt. Den längsta genomsnittliga varaktigheten av dimma observeras i vårt land vid Cape Patience och är 11,5 timmar. Men om vi introducerar en annan indikator på "nebulosa" - det genomsnittliga antalet timmar med dimma per år, så håller Fichtelbergs bergväderstation (DDR) rekord här - 3881 timmar. Det är något mindre än hälften av antalet timmar per år. Den längsta var en tre månader lång torr dimma över Europa 1783, orsakad av den intensiva aktiviteten hos isländska vulkaner. År 1932 varade fuktig dimma på den amerikanska flygplatsen i Cincinnati på en höjd av 170 m över havet i 38 dagar. Dimmor kan bli vanligare under vissa månader på året. I juli kan allt Patience vara upp till 29 dagar med dimma, i augusti på Kurilöarna. - upp till 28 dagar, i januari-februari på bergstopparna på Krim och Ural - upp till 24 dagar.

Dimma komplicerar transportkommunikationen avsevärt på grund av minskad horisontell sikt, så detta atmosfäriska fenomen är särskilt oroande för flygplatstrafikledare, arbetare i havs- och flodhamnar, piloter, fartygskaptener och bilförare. Under de senaste 50 åren har 7 000 människor dött på jorden av dimmors aktivitet.

Svårigheter i samband med flyg och flyg.

Vindhastigheten under stråldimma överstiger inte 3 m/sek. Dimmans vertikala tjocklek kan variera från några meter till flera tiotals meter; floder, stora landmärken och ljus syns tydligt genom den. Sikten nära marken kan försämras till 100 eller mindre. Flygsikten försämras kraftigt när man går in i dimlagret vid landning. Flygning ovanför strålningsdimman ger inga särskilda svårigheter, eftersom den i de flesta fall är placerad på fläckar och gör det möjligt att utföra en visuell orientering. Men under den kalla årstiden kan sådana dimma ockupera stora områden och, sammansmälta med de överliggande stratusmolnen, kvarstå i flera dagar. I det här fallet kan dimma vara ett allvarligt hinder för flygoperationer.

Att flyga på låg höjd över en dimmig front är ganska svårt, särskilt om dimlagret smälter samman med: det överliggande frontmolnet och dimzonen är bred. I närvaro av dimma framtill är det mer ändamålsenligt att flyga över dimmans övre gräns.

Dimma i bergsområden uppstår när luft stiger och svalnar längs vindsluttningar, eller när moln som bildats någon annanstans rör sig in och skymmer kullarna. I frånvaro av moln över åsen ger flygningen över sådan dimma inga allvarliga svårigheter.

frostiga dimmor - en frekvent förekomst på flygfält, där de inträffar under start och landning, vid taxning av flygplan, under fordonsdrift. I dessa fall kan sikten på banan försämras till flera hundra meter, medan runt flygfältet vid denna tidpunkt bibehålls utmärkt sikt.

Det är vanligt att kalla dimma när räckvidden för horisontell sikt inte överstiger 1 km. Med ett siktområde på 1 till 10 km bör ansamlingen av de minsta dropparna vatten eller iskristaller i luftens ytskikt inte kallas dimma, utan dis. När piloten flyger över ett mörkerlager kan det hända att piloten inte ser marken, medan flygplanet är väl synligt från marken. Med ett tunnare lager av dis kommer piloten att se marken direkt under sig, men när han går ner och går in i dislagret kanske han inte ser flygfältet, särskilt när han flyger mot solen. I lätta vindar görs landning bäst i en sådan riktning att solen stannar kvar. Den övre gränsen för dis i närvaro av ett fördröjande lager (inversion, isoterm) är vanligtvis skarpt definierad och kan ibland uppfattas som en andra horisont.

Inställda flyg på grund av kraftig dimma. I Moskva den 22 november 2006 låg en dimma utan motstycke. Flygplatserna i Sheremetyevo och Vnukovo låg i en så tät slöja att avsändare var tvungna att dirigera om två dussin flygplan till alternativa flygfält.

Svårigheter på vägarna.

Dimmor, som ni vet, skapar en tjock slöja över jordens yta när de uppstår, vilket stör väg- och järnvägstrafiken. I det här fallet finns det en rörelsesvårighet, en avmattning i rörelsen, såväl som bilolyckor där många människor dör.

Exempel på trafikolyckor. En stor trafikolycka inträffade den 11 september 2006 vid infarten till Krasnodar. På grund av kraftig dimma vid infarten till staden från Rostov-on-Don kolliderade 62 bilar. Till följd av en bilolycka dog en person, 42 personer fördes in på sjukhus med skador av varierande svårighetsgrad.

I Istanbul den 17 november 2006 kolliderade över hundra bilar på grund av dimma. 33 personer skadades, läkarna fruktar för minst två av offrens liv. En stor olycka inträffade på motorvägen som leder från Istanbul till staden Edirne, som ligger nära den bulgariska gränsen.

Svårigheter i samband med sjöfart.

Med lätt dimma minskar sikten till 1 km, med måttlig dimma - upp till hundratals meter och med kraftig dimma - upp till flera tiotals meter. Och då ankrar fartygen tillfälligt, fyrarnas sirener slås på. Ibland, på grund av dimma, snubblar fartyg på stenar eller isberg. Ja Kanske

Exempel. De turkiska havssunden Bosporen och Dardanellerna är stängda för navigering på grund av förtjockad dimma, sikten i sunden har minskat till 200 meter.

Den mest kända tragedin till sjöss i samband med dimma. tita ́ nick är ett linjefartyg av engelsk olympisk klass, det största passagerarångfartyget i världen vid tidpunkten för dess konstruktion, som ägs av White Star Line. Under den första resan den 14 april 1912 kolliderade hon med ett isberg på grund av tjock dimma och sjönk efter 2 timmar och 40 minuter. Av de 2223 passagerarna och besättningsmedlemmarna överlevde 706. Titanic-katastrofen blev legendarisk och var ett av de största skeppsvraken i historien.

Dimskydd till sjöss. Navigationssystemet för små farkoster är avsett för navigering av farkoster med liten tonnage under förhållanden med begränsad optisk sikt (natt, dimma, snö, regn, hög rök etc.) eller dess frånvaro, när kontroll och navigering utförs med visuell kontroll , eller enligt andra optiska eller IR-data -sensorer, svåra eller omöjliga.

Skador på jordbruket.

Dimmor påverkar utvecklingen av grödor negativt. Med dimma når den relativa luftfuktigheten 100%, så frekventa dimma under den varma årstiden gynnar reproduktionen av växtskadegörare, uppkomsten av bakterier, svampsjukdomar etc. Vid skörd av spannmål bidrar dimma till ackumulering av fukt i spannmål och halm; fuktig halm lindas på skördetröskans arbetande delar, säden är dåligt tröskad och en betydande del av den går ner i agnarna. Våt spannmål behöver torka längre, annars kan det gro. Täta dimma under sensommaren och hösten gör det svårt att skörda potatis, eftersom knölarna torkar långsamt. På vintern "äter" dimma upp snön, och om efter det en kraftig avkylning inträffar bildas en isskorpa.

. Snöstormar och snödrivor

En snöstorm (snöstorm) är överföring av snö av en stark vind över jordens yta. Mängden snö som transporteras bestäms av vindhastigheten, och områdena för snöansamling bestäms av dess riktning. I processen med snödrivning rör sig snö parallellt med marken. Samtidigt transporteras det mesta i ett lager med en höjd på mindre än 1,5 m. Lössnö reser sig och bärs av vinden med en hastighet av 3-5 m/s eller mer (på en höjd av 0,2 m) ).

Det finns mark (i avsaknad av snöfall), ridning (med vind endast i fri atmosfär) och allmänna snöstormar, såväl som mättade snöstormar, d.v.s. bär den maximala mängden snö som är möjlig vid en given vindhastighet, och omättad. De senare observeras med brist på snö eller med hög styrka i snötäcket. Den fasta urladdningen från en mättad blåsande snöstorm är proportionell mot vindhastighetens tredje potens, och den från en åkande snöstorm är proportionell mot dess första kraft. Vid en vindhastighet på upp till 20 m/s klassificeras snöstormar som svaga och vanliga, vid en hastighet av 20-30 m/s - lika starka, vid hög hastighet - som mycket starka och superstarka (i själva verket är dessa är redan stormar och orkaner). Svaga och vanliga snöstormar varar upp till flera dagar, starkare - upp till flera timmar.

Snöansamlingen under snöstormstransport är många gånger större än snöansamlingen, som observeras till följd av snöfall i lugnt väder.

Snöavlagring uppstår som ett resultat av minskad vindhastighet nära markhinder. Formen och storleken på reservaten bestäms av hindrens form och storlek och deras orientering i förhållande till vindens riktning.

I Ryssland är snöiga områden i Arktis, Sibirien, Ural, Fjärran Östern och norra delen av den europeiska delen främst utsatta för kraftiga snödrivor. I Arktis varar snötäcket upp till 240 dagar om året och når 60 cm, i Sibirien, respektive - upp till 240 dagar och 90 cm, i Ural - upp till 200 dagar och 90 cm, i Fjärran Östern - upp till 240 dagar och 50 cm, i den nordeuropeiska delen av Ryssland - upp till 160 dagar och 50 cm.

En ytterligare negativ effekt under snödrivor uppstår på grund av hård frost, stark vind under snöstormar och isbildning. Konsekvenserna av snödrivor kan bli ganska allvarliga. De kan paralysera arbetet för de flesta transportsätt och stoppa transporten av människor och varor. Hjulfordon kan normalt inte köra på platta snöiga vägar om snöpackningen är tjockare än halva hjulets diameter. Människor som befinner sig isolerade på marken på grund av snödrivor riskerar att drabbas av förfrysning och dödsfall, och under snöstormförhållanden tappar de orienteringen. Med tunga drivor kan små bosättningar helt avskiljas från försörjningsledningar. Arbetet för allmännyttiga företag och energiföretag blir svårare. Om driften åtföljs av hård frost och vind, kan strömförsörjning, värmeförsörjning och kommunikationssystem misslyckas. Ansamling av snö på taken på byggnader och strukturer som överstiger alltför stora belastningar leder till deras kollaps.

I snöiga områden bör design och konstruktion av byggnader, strukturer och kommunikationer, särskilt vägar, utföras med hänsyn till minskningen av deras snöpenetration.

För att förhindra drivor används snöskyddsstängsel från i förväg iordningställda konstruktioner eller i form av snömurar, schakt etc. Stängsel byggs i snöutsatta riktningar, speciellt längs järnvägar och viktiga motorvägar. Samtidigt installeras de på ett avstånd av minst 20 m från vägkanten.

En förebyggande åtgärd är att meddela myndigheter, organisationer och allmänheten om prognosen för snöfall och snöstormar.

För orientering av fotgängare och förare av fordon som fastnat i en snöstorm, är milstolpar och andra skyltar installerade längs vägarna. I bergiga och nordliga regioner tränas sträckning av rep på farliga delar av stigar, vägar, från byggnad till byggnad. Håller sig fast vid dem, i en storm, navigerar människor på rutten.

I väntan på en snöstorm, på bygg- och industriplatser, fästs kranbommar och andra konstruktioner som inte är skyddade från vindens inverkan. Sluta arbeta i öppna ytor och höjder. Stärka förtöjningen av fartyg i hamnar. Minimera utfarten av fordon på rutterna.

Vid mottagande av en hotfull prognos larmas de styrkor och medel som är avsedda att bekämpa drift och utföra nödräddningsarbete.

Den huvudsakliga åtgärden för att bekämpa snödrivor är röjning av vägar och territorier. Först och främst rensar de järnvägar och motorvägar, landningsbanor från flygfält, stationsspår på järnvägsstationer från drifter och ger också hjälp till fordon som har hamnat i en katastrof på vägen.

I de allvarligaste fallen, som förlamar livet i hela bosättningar, är hela den arbetsföra befolkningen involverad i att röja snö.

Samtidigt med röjning av drivor organiserar de kontinuerlig meteorologisk övervakning, sökning efter och frigörande av människor och fordon från snöfångenskap, assistans till offer, trafikledning och transportledningar, skydd och återställande av livstödssystem, leverans av nödlast med speciell snö -körning av fordon till blockerade bosättningar, skydd av boskapsanläggningar. Vid behov genomför de en partiell evakuering av befolkningen och organiserar särskilda kollektivtrafikvägar i kolumner, samt stoppar utbildningsinstitutioners och institutioners arbete.

Snöstormar och snödrivor som skapas av dem med några decennier är möjliga i subtropikerna i Asien, Nordafrika och USA, men är särskilt vanliga i områden med stabilt snötäcke. Här mäts vanligtvis mängden snötransporter under vintern genom en meter av en snöstormsfront i tiotals och på sina ställen i tusentals kubikmeter; tjockleken på drivor på vägarna i Skandinavien, Kanada, norra USA överstiger 5 m.

I den europeiska delen av Ryssland är det genomsnittliga antalet dagar med snöstorm 30-40, den genomsnittliga varaktigheten av en snöstorm är 6-9 timmar. Farliga snöstormar utgör cirka 25 %, särskilt farliga snöstormar, cirka 10 % av deras totala siffra. Varje år på hela landets territorium finns det i genomsnitt 5-6 starkaste snöstormar som kan förlama järnvägar och vägar, skära av kommunikations- och kraftledningar etc.

3. Snö och isskorpor

Snö- och isskorpor bildas när snöpinnar och vattendroppar fryser på olika ytor. Våtsnöfasthet, som är det farligaste för kommunikationsledningar och kraftöverföringsledningar, inträffar vid snöfall och lufttemperaturer i intervallet från 0° till +3°C, speciellt vid en temperatur på +1 -3°C och vind på 10°C. -20 m/s. Diametern på snöavlagringar på ledningar når 20 cm, vikten är 2-4 kg per 1 m. Trådar slits inte så mycket under vikten av snö som från vindbelastning. På vägbanan under sådana förhållanden bildas ett halt snöfall som förlamar trafiken nästan på samma sätt som en isig skorpa. Sådana fenomen är karakteristiska för kustområden med milda, blöta vintrar (västra Europa, Japan, Sakhalin, etc.), men är också vanliga i inlandsregioner i början och slutet av vintern.

När regn faller på frusen mark och när snötäckets yta blir blöt och sedan fryser, bildas isskorpor, så kallad isbildning. Det är farligt för betande djur, till exempel i Chukotka i början av 80-talet orsakade snöslask en massdöd av rådjur. Typen av istäcke inkluderar fenomenet nedisning av förtöjningar, offshoreplattformar, fartyg på grund av frysning av vattenstänk under en storm. Isbildning är särskilt farlig för små fartyg, vars däck och överbyggnader inte är höjda högt över vattnet. Ett sådant fartyg kan få en kritisk islast på några timmar. Varje år omkommer ett tiotal fiskefartyg i världen av detta, hundratals befinner sig i en prekär situation. Isstänk på stranden av Okhotskhavet och Japanska havet når en tjocklek på 3-4 m, vilket kraftigt hindrar den ekonomiska aktiviteten i kustremsan.

När underkylda dimdroppar fryser på olika föremål, bildas is- och frostskorpor, den första - vid ett lufttemperaturområde på 0 till -5 ° C, mer sällan upp till -20 ° C, den andra - vid en temperatur på -10- 30 °C, mer sällan upp till -40 °C.

Vikten av isskorpor kan överstiga 10 kg/m (upp till 35 kg/m i Sakhalin, upp till 86 kg/m i Ural). En sådan belastning är förödande för de flesta vajer och för många master. Återkommande glasyr är störst där dimma förekommer vid lufttemperaturer från 0 till -5°C. På Rysslands territorium når det ibland tiotals dagar om året.

Isens inverkan på ekonomin är mest märkbar i Västeuropa, USA, Kanada, Japan, i de södra regionerna i det forna Sovjetunionen och är främst av deprimerande karaktär. Ibland skapas nödsituationer. Till exempel, i februari 1984, i Stavropol-territoriet, förlamade is och vind vägar och orsakade olyckor på 175 högspänningsledningar; deras normala arbete återupptogs först efter fyra dagar. När det är is i Moskva tredubblas antalet bilolyckor.

4. Regler för befolkningens beteende vid snödrivor och åtgärder för att eliminera deras konsekvenser

Vinterns manifestation av naturens elementära krafter uttrycks ofta av snödrivor som ett resultat av snöfall och snöstormar.

Snöfall, vars varaktighet kan vara från 16 till 24 timmar, påverkar starkt befolkningens ekonomiska aktivitet, särskilt på landsbygden. Den negativa effekten av detta fenomen förvärras av snöstormar (snöstormar, snöstormar) där sikten försämras kraftigt, transportkommunikationen avbryts, såväl som intercity. Snöfall med regn vid låga temperaturer och orkanvindar skapar förutsättningar för isbildning av kraftledningar, kommunikationer, kontaktnät, elektriska transporter, tak på byggnader, olika typer av stöd och strukturer, vilket orsakar deras förstörelse.

Med tillkännagivandet av en stormvarning - en varning om möjliga snödrivor - är det nödvändigt att begränsa rörelsen, särskilt på landsbygden, för att skapa den nödvändiga tillgången på mat, vatten och bränsle hemma. I vissa områden, med början av vinterperioden, är det nödvändigt att sträcka rep längs gatorna, mellan husen, hjälpa fotgängare att navigera i en stark snöstorm och övervinna starka vindar.

Snödrivor är särskilt farliga för människor som fångas på vägen, långt från människors bostad. Snötäckta vägar, förlust av sikt orsakar fullständig desorientering på marken. När du kör på väg bör du inte försöka övervinna snödrivor, du måste stanna, stänga bilens persienner helt, täcka motorn från sidan av kylaren. Om möjligt bör bilen installeras med motorn i vindriktningen. Med jämna mellanrum måste du gå ut ur bilen, skotta snön för att inte begravas under den. Dessutom är en bil som inte är täckt av snö en bra guide för eftersöksgruppen. Bilmotorn måste värmas upp med jämna mellanrum för att undvika att den "fryser". Vid uppvärmning av bilen är det viktigt att förhindra att avgaser rinner in i hytten (kaross, interiör), för detta ändamål är det viktigt att se till att avgasröret inte fylls med snö. Om det är flera personer på vägen tillsammans (i flera bilar) är det lämpligt att samla alla och använda en bil som skydd; vatten måste tömmas från andra fordons motorer. I inget fall bör du lämna skyddsbilen: i ett kraftigt snöfall (snöstorm) kan landmärken vid första anblicken, till synes pålitliga, gå förlorade efter några tiotals meter. På landsbygden, med mottagandet av en stormvarning, är det nödvändigt att förbereda den nödvändiga mängden mat och vatten för djur som hålls på gårdar. Nötkreatur som hålls på avlägsna betesmarker drivs omedelbart till närmaste skyddsrum, tidigare utrustade i terrängvecken eller till stationära läger.

Med bildandet av is ökar omfattningen av katastrofen. Isformationer på vägarna försvårar, och i mycket ojämn terräng stoppar de helt driften av vägtransporter. Fotgängares rörelse är svår, och kollapsen av olika strukturer och föremål under belastning blir en verklig fara. Under dessa förhållanden är det nödvändigt att undvika att vara i fallfärdiga byggnader, under kraft- och kommunikationsledningar och nära deras stöd, under träd.

I bergsområden ökar efter kraftiga snöfall risken för laviner. Befolkningen informeras om denna fara genom olika varningssignaler som installeras på platser om möjliga laviner och eventuella snöfall. Dessa varningar bör inte försummas, deras rekommendationer bör följas strikt. För att bekämpa snödrivor och isbildning är civilförsvarsformationer och tjänster involverade, liksom hela den arbetsföra befolkningen i den givna regionen, och vid behov, närliggande regioner. Snöröjningsarbeten i städer utförs i första hand på de viktigaste transportlederna, arbetet med livsuppehållande energi-, värme- och vattenförsörjningsanläggningar återställs. Snö avlägsnas från vägbanan till läsidan. De använder i stor utsträckning teknisk utrustning, som är på utrustningen av formationer, såväl som snöröjningsutrustning för föremål. All tillgänglig transport, lastutrustning och befolkningen är involverade i arbetet.

KAPITEL 2. Beskrivning av isbildning i regionerna Kamensky, Rybnitsa och Dubossary

Över tre tusen bosättningar i Ukraina, särskilt Vinitsa-regionen, såväl som norra Pridnestrovie, förlorade plötsligt ljus, värme och kommunikationer som ett resultat av elementens våld på natten den 26-27 november. Träd, stolpar, trådar, blöta av långvariga regn, som ett resultat av en plötslig köldknäpp, övervuxnas omedelbart med ett tjockt lager av is och kollapsade av gravitation och vindbyar på 18-20 meter per sekund. Även några antennmaster från Pridnestrovian TV- och radiocenter "Mayak" överlevde inte.

Enligt preliminära uppskattningar gick omkring 25 % av alla skogar i PMR, som hade odlats i årtionden, under. De rasande elementen skonade själva staden Dubossary. Bokstavligen några meter från huvudstationen, som matar hela staden, frös det, annars hade Dubossary förlorat värme och ljus under lång tid.

I övrigt är bilden regional. 370 torn av högspänningsledningar och 80 lågspänningsledningar förstördes. Skadade 12 transformatorer. Enligt preliminära uppgifter uppgick skadorna endast på företagen i regionala kraftnät till 826 miljarder rubel. De materiella förlusterna för Telecom TG uppskattas till 72,7 miljarder rubel. Totalt - nästan 900 miljarder rubel.

Kamensky-distriktet, som det nordligaste, led mest av naturkatastrofen. Elementen skadade cirka 2,5 tusen hektar av statens skogsfond. Detta utgör 50 % till 70 % av skogsarealerna. Mer än 15 mil har satts ur spel. kraftledningar blockerades 2880 elmaster. Trädgårdarna skadades svårt. I flera dagar stod regioncentret utan värme och ljus. En och en halv dag utan vatten.

I Mayakbyn i Grigoriopol-regionen sopade elementen bort kraftledningarnas betongstolpar som tändstickor. Radioantennen, som stötte upp molnen i molnigt väder, kollapsade. För dess reparation kommer cirka 400 tusen USD att behövas.

Byn Mayak, byarna Gyrton, Glinnoe, Kamarovo, Kolosovo, Makarovka, Kotovka, Pobeda, Krasnaya, Bessarabia, Frunzovka, Veseloye, Kipka lämnades utan elektricitet.

En kraftig anticyklon lämnade elementen i utkanten av Tiraspol.

SLUTSATS

Det finns allvarliga skäl att tro att omfattningen av inverkan av katastrofer och katastrofer på de sociala, ekonomiska, politiska och andra processerna i det moderna samhället och deras dramatik redan har överskridit den nivå som gjorde att de kunde behandlas som lokala misslyckanden i den uppmätta funktionen. statliga och offentliga strukturer. Den tröskeln för systemisk anpassning, som tillåter systemet (i detta fall samhället) att absorbera avvikelser från livets tillåtna parametrar och samtidigt behålla sitt kvalitativa innehåll, passerades tydligen på 1900-talet.

Före individen och samhället under XXI-talet. ett nytt mål dyker upp allt tydligare - global säkerhet. För att uppnå detta mål krävs en förändring av en persons världsbild, värdesystem, individuella och sociala kultur. Nya postulat behövs för att bevara civilisationen, säkerställa dess hållbara utveckling, i grunden nya tillvägagångssätt för att uppnå integrerad säkerhet. Samtidigt är det mycket viktigt att det inte finns dominerande problem med att säkerställa säkerheten, eftersom deras konsekventa lösning inte kan leda till framgång. Säkerhetsproblem kan bara lösas heltäckande.

Jordens yta kommer kontinuerligt att förändras under påverkan av naturliga processer. Jordskred kommer att ske på instabila bergssluttningar, högt och lågt vatten i floderna kommer att fortsätta att växla och stormfloder kommer då och då att svämma över havets kuster och det kommer att bli bränder. Människan är maktlös att förhindra själva de naturliga processerna, men det ligger i hennes makt att undvika olyckor och skador.

Det räcker inte att känna till utvecklingsmönstren för katastrofala processer, att förutsäga kriser, att skapa katastrofförebyggande mekanismer. Det är nödvändigt att se till att dessa åtgärder förstås av människor, att de är efterfrågade, att de passerar in i vardagen och återspeglas i politik, produktion och en persons psykologiska attityder. Annars kommer staten och samhället att möta "Cassandra-effekten", som nästan alltid nämns av ögonvittnen till stora katastrofer: många människor följer inte varningar, ignorerar farovarningar, vidtar inte åtgärder för att rädda (eller gör felaktiga handlingar).

BIBLIOGRAFI

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. Säkerhet och skydd av befolkningen i nödsituationer. M.: NTs EIAS, 2000

.S.P. Khromov "Meteorologi och klimatologi": - St Petersburg, Gidrometeoizdat, 1983

.Shilov I.A. Ekologi Moskva: Högre skola, 2000.

.Tidningen "Pridnestrovie". Nummer från 30.10.00 - 30.12.00

Liknande jobb till - Meteorologiska och agrometeorologiska faror

Nödsituationer orsakade av meteorologiska processer

Nödsituationer orsakade av hydrologiska processer

Nödsituationer orsakade av naturliga bränder

Nödsituationer orsakade av geologiska processer

Nödsituationer orsakade av rymdfenomen

Nödsituationer orsakade av omgivningens temperatur och luftfuktighet

Förutsäga naturliga nödsituationer

Förebyggande av naturliga nödsituationer

Källor till nödsituationer kan vara farliga fenomen och processer i livlös natur.

Under naturliga faror förstås som en händelse av naturligt ursprung eller ett resultat av naturliga processer, som genom sin intensitet, omfattning av utbredning och varaktighet kan orsaka en skadlig effekt på människor, ekonomiska anläggningar och den naturliga miljön.

Varje år överstiger den ekonomiska skadan som orsakas av förstörelse till följd av enbart naturkatastrofer 200 miljarder US-dollar.

I naturliga nödsituationer används ofta begreppet "naturkatastrof".

En naturkatastrof är ett destruktivt naturligt och (eller) naturligt antropogent fenomen eller en process av betydande omfattning, som ett resultat av vilket ett hot mot människors liv och hälsa kan uppstå eller uppstå, förstörelse eller förstörelse av materiella tillgångar och komponenter i naturlig miljö kan förekomma.

Det speciella med naturkatastrofer är att de ofta inträffar plötsligt, lite hanterade och kontrollerade jämfört med andra nödsituationer.

De kan vara en källa till andra nödsituationer (hepatit A-utbrott är frekventa efter översvämning).

Nödsituationer orsakade av meteorologiska processer

Farliga meteorologiska fenomen är naturliga processer och fenomen som sker i atmosfären under påverkan av olika naturliga faktorer eller deras kombinationer, som har eller kan ha en skadlig effekt på människor, djur och växter, ekonomiska anläggningar och naturmiljön.

Farliga meteorologiska fenomen inkluderar: farliga vindar, åskväder, blixtar, hagel, torka, skyfall, is, dimma.

Farliga vindar

Vindar är orsaken till många naturkatastrofer.

Orsaken till vindarna- ojämn uppvärmning av olika delar av den roterande jorden.

Ekvatorn värms upp mer, polerna mindre. Den uppvärmda luften stiger och bildar ett område med lågt tryck, och vinden måste blåsa från norr eller söder, men här ingriper olika fysiska krafter som ändrar vindens riktning.

Vindens destruktiva kraft beror på dess styrka. Starka vindar utgör en fara för människor, djur och miljö.

En stark vind är luftens rörelse i förhållande till ytan med en hastighet av 14 m/s.

Med ytterligare förstärkning av vinden uppstår stormar, orkaner, stormar, tornados.

Storm- luftrörelse med en hastighet av 14-33 m/s. Varaktighet från flera timmar till flera dagar. Bredden på fronten är upp till hundratals kilometer. Kommunikationsledningar, kraftledningar rasar, trädgrenar går sönder eller rivs upp med rötterna, tak på byggnader rivs osv.

Orkan- lufthastighet över 32 km/h. Dyker upp plötsligt. Den bär kolossal energi jämförbar med energin från en kärnvapenexplosion med en kraft på 36 Mt. Ackompanjerat av åskväder, skyfall, hagel.

Virvelvind - atmosfärisk formation med rotationsrörelse av luft runt en vertikal eller lutande axel. Kan lyfta upp lätta föremål i luften.

Tornado- en stark atmosfärisk virvel med en diameter på 1000 m, i vilken luften roterar med en hastighet av 100 m/s. Har stor destruktiv kraft. När tromben når jordens yta blir den som en tratt. Inuti tromben är luften mycket urladdad och de strukturer som är i dess väg förstörs med en explosion. Han höjer stora föremål och till och med hela sjöar till stor höjd.

Flurry - kortvarig ökning av vindhastigheten upp till 14 m/s. åtföljd av en kraftig temperatursänkning, uppstår plötsligt i cumulonimbusmoln.

Utöver de uppräknade vindtyperna förekommer även damm- och snöstormar, som också orsakar betydande materiella skador.

Farliga atmosfäriska fenomen (tecken på närmande, skadliga faktorer, förebyggande åtgärder och skyddsåtgärder)

Meteorologiska och agrometeorologiska faror

Meteorologiska och agrometeorologiska faror är indelade i:

stormar (9-11 poäng):

orkaner (12-15 poäng):

tromber, tornados;

vertikala virvlar;

stort hagel;

kraftigt regn (regnstorm);

kraftigt snöfall;

tung is;

svår frost;

stark snöstorm;

värmebölja;

tjock dimma;

frost.

Dimma är koncentrationen av små droppar vatten eller iskristaller i ytskiktet av atmosfären från luft mättad med vattenånga när den svalnar. I dimma minskar horisontell sikt till 100 m eller mindre. Beroende på det horisontella siktområdet urskiljs kraftig dimma (sikt upp till 50 m), måttlig dimma (sikt mindre än 500 m) och lätt dimma (sikt från 500 till 1000 m).

Svag grumling av luften med horisontell sikt från 1 till 10 km kallas slöja. Slöjan kan vara stark (sikt 1-2 km), måttlig (upp till 4 km) och svag (upp till 10 km). Dimmor särskiljs efter ursprung: advektiv och strålning. Försämringen av sikten komplicerar transportarbetet - flygningar avbryts, tidtabellen och hastigheten för marktransporter förändras. Dimdroppar, som lägger sig på ytan eller markföremål under påverkan av gravitation eller luftflöde, fuktar dem. Det har förekommit upprepade fall av överlappning av isolatorer av högspänningsledningar som ett resultat av avsättning av dimma och daggdroppar på dem. Dimdroppar, liksom daggdroppar, är en källa till ytterligare fukt för åkerväxter. När de sätter sig på dem håller dropparna en hög relativ luftfuktighet runt dem. Å andra sidan bidrar dimdroppar, som sätter sig på växter, till utvecklingen av förfall.

På natten skyddar dimma vegetationen från överdriven kylning som ett resultat av strålning, försvagar de skadliga effekterna av frost. Under dagen skyddar dimma växtligheten från överhettning av solen. Avsättning av dimdroppar på ytan av maskindelar leder till skador på deras beläggningar och korrosion.

Beroende på antalet dagar med dimma kan Ryssland delas in i tre delar: bergsområden, den centrala upphöjda delen och låglänta områden. Frekvensen av dimma ökar från söder till norr. En viss ökning av antalet dagar med dimma observeras på våren. Dimmor av alla slag kan observeras både vid negativa och vid positiva temperaturer på markytan (från 0 till 5°C).

Svart is är ett atmosfäriskt fenomen som bildas som ett resultat av frysning av droppar av underkylt regn eller dimma på jordens yta och föremål. Det är ett lager av tät is, transparent eller ogenomskinlig, som växer på lovartsidan.

Den mest betydande svarta isen observeras under passagen av sydliga cykloner. När cykloner rör sig österut från Medelhavet och fyller dem över Svarta havet, observeras isiga fläckar i södra Ryssland.

Varaktigheten av snöslask är olika - från delar av en timme till 24 timmar eller mer. Utbildad isbildning håller på föremål under lång tid. Som regel bildas svart is på natten vid negativa lufttemperaturer (från 0° till -3°С). Svart is, tillsammans med hårda vindar, orsakar betydande skador på ekonomin: ledningar slits under tyngden av isbildning, telegrafstolpar faller, träd dör, trafikstopp etc.

Rimfrost är ett atmosfäriskt fenomen, som är avsättning av is på tunna långa föremål (trädgrenar, trådar). Det finns två typer av frost - kristallin och granulär. Förutsättningarna för deras bildande är olika. Kristallin rimfrost bildas under dimma som ett resultat av sublimering (bildningen av iskristaller omedelbart från vattenånga utan dess övergång till flytande tillstånd eller vid snabb kylning under 0 ° C) av vattenånga, består av iskristaller. Deras tillväxt sker på lovartsidan av föremål i lätta vindar och temperaturer under -15°C. Längden på kristallerna överstiger som regel inte 1 cm, men kan nå flera centimeter. Granulär rimfrost - snöliknande lös is som växer på föremål i dimmigt, mestadels blåsigt väder.

Den har tillräcklig styrka. Tjockleken på denna frost kan nå många centimeter. Oftast förekommer kristallin rimfrost i den centrala delen av anticyklonen med hög relativ fuktighet under inversionsskiktet. Kornig rimfrost, enligt bildningsförhållandena, är nära snöslask. Rimfrost observeras i hela Ryssland, men är ojämnt fördelad, eftersom dess bildning påverkas av lokala förhållanden - terrängens höjd, formen på reliefen, exponeringen av sluttningar, skydd från det rådande fuktbärande flödet, etc.

På grund av den låga tätheten av rimfrost (bulkdensitet från 0,01 till 0,4) orsakar den senare i större utsträckning bara ökad vibration och sjunkande kraftöverförings- och kommunikationsledningar, men kan också få dem att gå sönder. Rimfrost utgör den största faran för kommunikationsledningar vid hårda vindar, eftersom vinden skapar en extra belastning på ledningarna, som hänger ihop under tyngden av avlagringar, och risken för att de går sönder ökar.

En snöstorm är ett atmosfäriskt fenomen, som är överföring av snö av vinden över jordens yta med en försämring av sikten. Det finns sådana snöstormar som en blåsande snö, när de flesta snöflingorna stiger några centimeter över snötäcket; blåser snöstorm om snöflingor stiger till 2 m eller mer. Dessa två typer av snöstormar uppstår utan att snö faller från molnen. Och i slutändan en allmän, eller övre, snöstorm - snöfall med stark vind. Snöstormar minskar sikten på vägarna, stör driften av transporter.

Ett åskväder är ett komplext atmosfäriskt fenomen där elektriska urladdningar (blixtar) uppstår i stora regnmoln och mellan moln och mark, som åtföljs av ett ljudfenomen – åska, vindar och kraftiga regn, ofta haglar. Blixtnedslag skadar markobjekt, kraftledningar och kommunikationer. Byger och skyfall, översvämningar och hagel som åtföljer ett åskväder orsakar skador på jordbruket och vissa industriområden. Det finns intramassliga åskväder och åskväder som förekommer i zonerna av atmosfäriska fronter. Intramassåskväder är som regel kortvariga och upptar ett mindre område än frontala. De uppstår som ett resultat av stark uppvärmning av den underliggande ytan. Åskväder i den atmosfäriska frontzonen kännetecknas av att de ofta förekommer i form av kedjor av åskväderceller som rör sig parallellt med varandra och täcker ett stort område.

De förekommer på kalla fronter, ocklusionsfronter, såväl som på varma fronter i varm, fuktig, vanligtvis tropisk luft. Zonen med frontal åskväder har en bredd på tiotals kilometer med en frontlängd på hundratals kilometer. Ungefär 74 % av åskväder observeras i frontzonen, andra åskväder är intramassor.

Under ett åskväder:

i skogen för att gömma sig bland låga träd med täta kronor;

i bergen och i öppna områden för att gömma sig i en grop, dike eller ravin;

vik alla stora metallföremål 15-20 meter från dig;

efter att ha skyddat från ett åskväder, sitt ner, böj benen under dig och sänk huvudet på benen böjda i knäna, koppla ihop dina fötter;

lägg under dig, en plastpåse, grenar eller grangrenar, stenar, kläder osv. isolering från jorden;

på vägen skingras gruppen, gå en i taget, långsamt;

i lä, byt till torra kläder, i extrema fall, krama försiktigt ut de blöta.

Under ett åskväder ska du inte:

ta skydd nära ensamma träd eller träd som sticker ut över andra;

luta eller röra vid stenar och skira väggar;

stanna vid skogskanterna, stora gläntor;

gå eller stanna nära vattendrag och på platser där vatten rinner;

gömma sig under steniga baldakiner;

springa, tjafsa, röra sig i en tät grupp;

vara i blöta kläder och skor;

stanna på hög mark;

vara nära vattendrag, i springor och sprickor.

snöstorm

En snöstorm är en av varianterna av en orkan, som kännetecknas av betydande vindhastigheter, vilket bidrar till rörelsen av enorma snömassor genom luften och har ett relativt smalt rörelseband (upp till flera tiotals kilometer). Under en storm försämras sikten kraftigt och transportkommunikationen, både inom- och intercity, kan avbrytas. Stormens varaktighet varierar från flera timmar till flera dagar.

Snöstorm, snöstorm, snöstorm åtföljs av skarpa temperaturförändringar och snöfall med kraftiga vindbyar. Temperaturskillnaden, snöfall med regn vid låga temperaturer och hårda vindar, skapar förutsättningar för isläggning. Kraftledningar, kommunikationsledningar, tak på byggnader, olika stöd och strukturer, vägar och broar är täckta med is eller snöslask, vilket ofta orsakar deras förstörelse. Isbildningar på vägarna försvårar, och ibland helt försvårar driften av vägtransporter. Fotgängare kommer att bli svårt.

Snödrivor uppstår till följd av kraftiga snöfall och snöstormar, som kan vara från flera timmar till flera dagar. De orsakar avbrott i transportkommunikationen, skador på kommunikationsledningar och kraftledningar och påverkar den ekonomiska aktiviteten negativt. Snödrivor är särskilt farliga när snölaviner kommer ner från bergen.

Den främsta skadliga faktorn för sådana naturkatastrofer är påverkan av låg temperatur på människokroppen, vilket orsakar köldskador och ibland frysning.

Vid omedelbart hot larmas befolkningen, nödvändiga styrkor och medel, väg- och allmännyttiga tjänster sätts i beredskap.

En snöstorm, snöstorm eller snöstorm kan pågå i flera dagar, så det rekommenderas att skapa en tillgång på mat, vatten, bränsle i huset i förväg och förbereda nödbelysning. Du kan lämna lokalen endast i undantagsfall och inte ensam. Begränsa rörelser, särskilt på landsbygden.

Fordon bör endast användas på huvudvägar. I händelse av en kraftig ökning av vinden är det lämpligt att vänta ut det dåliga vädret i byn eller nära den. Om maskinen går sönder, lämna den inte utom synhåll. Om det är omöjligt att ta sig längre, markera parkeringsplatsen, stanna (med motorn åt lovart), täck över motorn från sidan av kylaren. Vid kraftigt snöfall, se till att bilen inte är täckt av snö, d.v.s. skotta snö efter behov. Bilmotorn måste värmas upp regelbundet för att undvika "avfrostning", samtidigt som avgaser förhindras från att komma in i hytten (kaross, interiör), för detta ändamål, se till att avgasröret inte är blockerat med snö. Om det är flera bilar är det bäst att använda en bil som skydd, andra bilars motorer måste tömmas på vatten.

I inget fall bör du lämna skyddet (bilen), i kraftig snö kan landmärken efter några tiotals meter gå förlorade.

En snöstorm, snöstorm eller snöstorm kan väntas ute i ett skydd utrustat med snö. Skydd rekommenderas att byggas endast i öppna områden, där snödrivor är uteslutna. Innan du tar skydd måste du hitta landmärken på marken i riktning mot närmaste bostad och komma ihåg deras plats.

Med jämna mellanrum är det nödvändigt att kontrollera tjockleken på snötäcket genom att genomborra taket på skyddet och rensa ingången och ventilationshålet.

Det är möjligt att hitta ett upphöjt, stadigt stående föremål i ett öppet och snöfritt område, ta skydd bakom det och hela tiden kasta och trampa ner den ankommande snömassan med fötterna.

I kritiska situationer är det tillåtet att helt begrava dig i torr snö, för vilken du tar på dig alla varma kläder, sitter med ryggen mot vinden, täcker dig med plastfolie eller en sovsäck, tar upp en lång pinne och låter snö sveper dig. Rensa hela tiden ventilationshålet med en pinne och utöka volymen på den bildade snökapseln för att kunna ta sig ur snödrivan. Inuti det resulterande skyddet bör en landmärkespil läggas ut.

Kom ihåg att en snöstorm på grund av flermeters snödrivor och snödrivor avsevärt kan förändra områdets utseende.

De huvudsakliga typerna av arbete under snödrivor, snöstormar, snöstormar eller snöstormar är:

söka efter försvunna personer och ge dem första hjälpen vid behov;

röjning av vägar och områden runt byggnader;

tillhandahålla teknisk assistans till förare som har fastnat;

eliminering av olyckor på el- och energinät.

Hagel är ett atmosfäriskt fenomen i samband med passage av kalla fronter. Förekommer med kraftigt stigande luftströmmar under de varma årstiderna. Vattendroppar, som faller till en stor höjd med luftströmmar, fryser och iskristaller börjar växa på dem i lager. Droppar blir tyngre och börjar falla ner. När de faller ökar de i storlek från att smälta samman med droppar underkylt vatten. Ibland kan hagel nå storleken på ett hönsägg. Som regel faller hagel från stora regnmoln under ett åskväder eller ett skyfall. Den kan täcka marken med ett lager på upp till 20-30 cm Antalet dagar med hagel ökar i bergsområden, på kullar, i områden med mycket oländig terräng. Hagel faller främst under andra halvan av dagen i relativt små områden på flera kilometer. Hagel varar vanligtvis från flera minuter till en kvart. Haglen orsakar betydande materiella skador. Det förstör grödor, vingårdar, slår ut blommor och frukter från växter. Om storleken på hagelstenarna är betydande kan det orsaka förstörelse av byggnader och döda människor. För närvarande har metoder utvecklats för att bestämma hagelmoln och en hagelkontrolltjänst har skapats. Farliga moln "skjuts" med speciella kemikalier.

Torr vind - varm och torr vind med en hastighet på 3 m/s eller mer, med hög lufttemperatur upp till 25°C och låg relativ luftfuktighet upp till 30%. Torra vindar observeras vid delvis molnigt väder. Oftast förekommer de i stäpperna längs periferin av anticykloner som bildas över norra Kaukasus och Kazakstan.

De högsta torra vindhastigheterna observerades under dagen, de lägsta - på natten. Torra vindar orsakar stora skador på jordbruket: de höjer vattenbalansen hos växter, särskilt när det finns brist på fukt i jorden, eftersom intensiv avdunstning inte kan kompenseras av fuktflödet genom rotsystemet. Med långvarig verkan av torra vindar blir markdelen av växterna gul, bladverket krullas, deras vissnande inträffar och till och med döden av åkergrödor.

Damm, eller svarta, stormar är överföring av stora mängder damm eller sand av starka vindar. De uppstår under torrt väder på grund av lindning av besprutad jord över stora avstånd. Förekomsten, frekvensen och intensiteten av dammstormar påverkas i hög grad av orografi, jordarter, skogstäcke och andra terrängegenskaper.

Oftast förekommer dammstormar från mars till september. De mest intensiva och farliga vårdammstormarna är under en långvarig frånvaro av regn, när jorden torkar ut och växterna fortfarande är underutvecklade och inte bildar ett kontinuerligt täcke. Vid den här tiden blåser stormar ut jorden över stora områden. Minskad horisontell sikt. S.G. Popruzhenko undersökte en dammstorm 1892 i södra Ukraina. Så här beskrev han det: "En torr, stark ostvind slet marken i flera dagar och drev massor av sand och damm. Grödorna, som gulnade av torr luft, skars under roten, som en skära, men rötter kunde inte överleva.Jorden revs upp till 17 cm djup.Kanalerna fylldes upp till 1,5 m.

Orkan

En orkan är en vind av destruktiv kraft och avsevärd varaktighet. En orkan uppstår plötsligt i områden med ett kraftigt fall i atmosfärstrycket. En orkans hastighet når 30 m/s eller mer. När det gäller dess skadliga effekter kan en orkan jämföras med en jordbävning. Detta förklaras av det faktum att orkaner bär kolossal energi, dess mängd som frigörs av en genomsnittlig orkan på en timme kan jämföras med energin från en kärnvapenexplosion.

En orkan kan fånga ett område upp till flera hundra kilometer i diameter och kan förflytta sig tusentals kilometer. Samtidigt förstör orkanvinden starka och river lätta byggnader, ödelägger sådda åkrar, bryter ledningar och slår ner kraftledningar och kommunikationsstolpar, skadar motorvägar och broar, slår sönder och rycker träd, skadar och sänker fartyg, orsakar olyckor på allmännyttiga och energinätverk. Det fanns tillfällen då orkanvindar kastade tåg från rälsen och slog ner fabrikens skorstenar. Ofta åtföljs orkaner av kraftiga regn som orsakar översvämningar.

En storm är en typ av orkan. Vindhastigheten under en storm är inte mycket mindre än en orkans hastighet (upp till 25-30 m/s). Förluster och förstörelse från stormar är betydligt mindre än från orkaner. Ibland kallas en stark storm storm.

En tornado är en stark småskalig atmosfärisk virvel med en diameter på upp till 1000 m, där luften roterar med en hastighet på upp till 100 m/s, vilket har stor destruktiv kraft (i USA kallas det en tornado) .

På Rysslands territorium observeras tornados i den centrala regionen, Volga-regionen, Ural, Sibirien, Transbaikalia och den kaukasiska kusten.

En tornado är en uppåtgående virvelvind som består av extremt snabbt roterande luft blandad med partiklar och fukt, sand, damm och andra suspensioner. På marken rör han sig i form av en mörk kolonn av snurrande luft med en diameter på flera tiotal till flera hundra meter.

I trombens inre hålighet reduceras trycket alltid, så att alla föremål som är i dess väg sugs in i den. Medelhastigheten för tromben är 50-60 km / h, när den närmar sig hörs ett öronbedövande mullret.

Starka tornados färdas tiotals kilometer och river av tak, rycker upp träd, lyfter upp bilar i luften, sprider telegrafstolpar och förstör hus. Hotmeddelande utförs genom att ge en signal "Uppmärksamhet till alla" av en siren och efterföljande röstinformation.

Åtgärder vid mottagande av information om en förestående orkan, storm eller tornado - du bör noga lyssna på instruktionerna från civilförsvarsmyndigheten, som kommer att rapportera beräknad tid, orkans styrka och rekommendationer om uppföranderegler.

Efter mottagandet av en stormvarning är det nödvändigt att omedelbart börja utföra förebyggande arbete:

förstärka otillräckligt starka strukturer, stänga dörrar, takkupor och vindsutrymmen, täcka fönster med brädor eller stänga dem med sköldar och limma glaset med remsor av papper eller tyg, eller, om möjligt, ta bort det;

för att balansera det yttre och inre trycket i byggnaden, är det lämpligt att öppna dörrarna och fönstren på läsidan och fixera dem i detta läge;

från tak, balkonger, loggier och fönsterbrädor är det nödvändigt att ta bort saker som, om de faller, kan orsaka skador på människor. Föremål som finns på gården måste säkras eller föras in i lokalerna;

det är också lämpligt att ta hand om nödlampor - elektriska lampor, fotogenlampor, ljus. Det rekommenderas också att skapa lager av vatten, mat och mediciner, särskilt förband;

släck elden i spisarna, kontrollera tillståndet för elektriska strömbrytare, gas- och vattenkranar;

ta förberedda platser i byggnader och skyddsrum (vid tornados - endast i källare och underjordiska strukturer). Inomhus måste du välja den säkraste platsen - i mitten av huset, i korridorerna, på första våningen. För att skydda mot skador från glasfragment, rekommenderas att använda inbyggda garderober, slitstarka möbler och madrasser.

De säkraste platserna under en storm, orkan eller tornado är skyddsrum, källare och källare.

Om en orkan eller tornado fångade dig i ett öppet område är det bäst att hitta någon naturlig fördjupning i marken (dike, grop, ravin eller någon fördjupning), lägga dig på botten av fördjupningen och trycka stadigt mot marken. Lämna transporten (oavsett vilken du är i) och ta skydd i närmaste källare, vindskydd eller fördjupning. Vidta åtgärder för att skydda mot kraftiga regn och stora hagel, som orkaner åtföljs ofta av dem.

vara på broar, såväl som i närheten av föremål som använder giftiga, potenta och brandfarliga ämnen i sin produktion;

ta skydd under separata träd, stolpar, kom nära kraftledningsstöd;

vara nära byggnader från vilka vindbyar blåser bort kakel, skiffer och andra föremål;

Efter att ha fått ett meddelande om stabiliseringen av situationen bör du lämna huset försiktigt, du måste se dig omkring efter hängande föremål och delar av strukturer, trasiga elektriska ledningar. det är möjligt att de är under spänning.

Utan yttersta nödvändighet, gå inte in i skadade byggnader, men om ett sådant behov uppstod, bör detta göras försiktigt och se till att det inte finns några betydande skador på trappor, tak och väggar, bränder, avbrott i elektriska ledningar och hissar bör inte användas.

Brasan ska inte tändas förrän det finns förtroende för att det inte fanns någon gasläcka. När du är utomhus, håll dig borta från byggnader, stolpar, höga staket etc.

Huvudsaken i dessa förhållanden är att inte få panik, att agera kompetent, säkert och rimligt, att förhindra sig själv och hålla andra från orimliga handlingar, att ge offren hjälp.

De huvudsakliga typerna av skador på människor under orkaner, stormar och tornados är slutna skador på olika delar av kroppen, blåmärken, frakturer, hjärnskakning, sår åtföljda av blödning.

Det är känt att jordskorpan, tillsammans med en del av den övre manteln, inte är ett monolitiskt skal av planeten, utan består av flera stora block (plattor) med en tjocklek på 60 till 200 km. Totalt urskiljs 7 enorma plattor och dussintals mindre plattor. Den övre delen av de flesta plattor är både den kontinentala och oceaniska skorpan, det vill säga på dessa plattor finns kontinenter, hav och hav.

Plattorna vilar på ett relativt mjukt plastskikt av den övre manteln, över vilket de långsamt rör sig med en hastighet av 1 till 6 cm per år. Intilliggande plattor närmar sig, divergerar eller glider den ena i förhållande till den andra. De "svävar" på ytan av plastskiktet av den övre manteln, som isbitar på vattenytan.

Som ett resultat av plattornas rörelse i jordens djup och på dess yta uppstår ständigt komplexa processer. Så, till exempel, när plattor kolliderar med den oceaniska jordskorpan, kan djupvattensänkningar (tråg) uppstå, och när plattor, som är basen på den kontinentala jordskorpan, kolliderar kan berg bildas. När det finns en konvergens av två plattor med den kontinentala skorpan, krossas deras kanter, tillsammans med alla sedimentära bergarter som samlats på dem, till veck och bildar bergskedjor. Med början av kritiska överbelastningar förskjuts vecken och slits sönder. Avbrott sker omedelbart, åtföljda av en knuff eller en serie knuffar som har karaktären av slag. Energin som frigörs vid brottet överförs i jordskorpans tjocklek i form av elastiska seismiska vågor och leder till jordbävningar.

Gränsområdena mellan de litosfäriska plattorna kallas seismiska bälten. Dessa är de mest rastlösa, rörliga områdena på planeten. De flesta aktiva vulkaner är koncentrerade här och minst 95 % av alla jordbävningar inträffar.

Således är geologiska naturfenomen förknippade med rörelsen av litosfäriska plattor och förändringar som sker i litosfären.

Farligt geologiskt fenomen- en händelse av geologiskt ursprung eller resultatet av aktiviteten av geologiska processer som sker i jordskorpan under inverkan av olika naturliga eller geodynamiska faktorer eller kombinationer av dessa som har eller kan ha skadliga effekter på människor, husdjur och växter, ekonomiska objekt och den naturliga miljön.

Farliga geologiska naturfenomen inkluderar jordbävningar, vulkanutbrott, jordskred och jordskred.

Meteorologiska naturfenomen

Farligt meteorologiskt fenomen- naturliga processer och fenomen som sker i atmosfären under påverkan av olika naturliga faktorer eller kombinationer av dessa, som har eller kan ha en skadlig effekt på människor, husdjur och växter, ekonomiska anläggningar och naturmiljön.

Dessa processer och fenomen är förknippade med olika atmosfäriska processer, och framför allt med processer som sker i det nedre lagret av atmosfären - troposfären. Cirka 9/10 av den totala luftmassan finns i troposfären. Under påverkan av solvärme som kommer in på jordens yta, och tyngdkraften i troposfären, bildas moln, regn, snö och vind.

Luften i troposfären rör sig i både horisontell och vertikal riktning. Starkt uppvärmd luft nära ekvatorn expanderar, blir lättare och stiger. Det finns en uppåtgående rörelse av luft. Av denna anledning bildas ett bälte med lågt atmosfärstryck nära jordens yta nära ekvatorn. Vid polerna, på grund av låga temperaturer, kyls luften, blir tyngre och faller ner. Det finns en nedåtgående rörelse av luft. Av denna anledning, nära jordens yta nära polerna, är trycket högt.

I den övre troposfären, tvärtom, ovanför ekvatorn, där stigande luftströmmar dominerar, är trycket högt, och ovanför polerna är det lågt. Luften rör sig hela tiden från ett område med högt tryck till ett område med lågt tryck. Därför sprider sig luften som stiger över ekvatorn mot polerna. Men på grund av jordens rotation runt sin axel når den rörliga luften inte polerna. När det svalnar blir det tyngre och sjunker på cirka 30° nordliga och sydliga breddgrader och bildar områden med högt tryck på båda halvkloten.

Stora luftvolymer i troposfären med enhetliga egenskaper kallas luftmassor. Beroende på platsen för bildandet av luftmassor särskiljs fyra typer av dem: ekvatorial luftmassa eller ekvatorial luft; tropisk luftmassa eller tropisk luft; måttlig luftmassa eller tempererad luft; arktisk (antarktisk) luftmassa, eller arktisk (antarktisk) luft.

Egenskaperna hos dessa luftmassor beror på de territorier över vilka de bildades. Luftmassor i rörelse behåller sina egenskaper under lång tid, och när de möts interagerar de med varandra. Luftmassornas rörelse och deras samverkan bestämmer vädret på de platser där dessa luftmassor kommer. Samspelet mellan olika luftmassor leder till bildandet av rörliga atmosfäriska virvlar i troposfären - cykloner och anticykloner.

Cyklonär en platt stigande virvel med lågt atmosfärstryck i mitten. Diametern på en cyklon kan vara flera tusen kilometer. Vädret under cyklonen är mulet, med hårda vindar.

Anticyklonär en platt nedåtgående virvel med högt atmosfärstryck, med ett maximum i mitten. I ett område med högt tryck stiger inte luften utan faller. Luftspiralen lindas upp på norra halvklotet medurs. Vädret under anticyklonen är molnigt, utan nederbörd, vinden är svag.

Med luftmassornas rörelse, med deras interaktion, är uppkomsten av farliga meteorologiska fenomen som kan orsaka naturkatastrofer associerad. Dessa är tyfoner och orkaner, stormar, snöstormar, tornados, åskväder, torka, svår frost och dimma.

Hydrologiska naturfenomen

Vatten på jordens yta finns i hav och hav, i floder och sjöar, i atmosfären i gasform och i glaciärer i fast tillstånd.

Alla vatten på jorden som inte är en del av stenarna förenas av begreppet "hydrosfär". Volymen av allt vatten på jorden är så stor att den mäts i kubikkilometer. En kubikkilometer är en kub med varje kant som mäter 1 km, helt fylld med vatten. Vikten av 1 km 3 vatten är 1 miljard ton. Jorden innehåller 1,5 miljarder km 3 vatten, varav 97 % är världshavet. För närvarande är det vanligt att dela upp världshavet i 4 separata hav och 75 hav med vikar och sund.

Vatten är i konstant cirkulation, samtidigt som det samverkar nära med jordens luftskal och med land.

Drivkraften bakom vattnets kretslopp är solenergi och gravitation.

Under påverkan av solljus avdunstar vatten från ytan av havet och landet (från floder, reservoarer, jord och växter) och kommer in i atmosfären. En del av vattnet återvänder omedelbart med regn tillbaka till havet, en del bärs av vindar till land, där det faller till ytan i form av regn eller snö. När det kommer på jorden absorberas vatten delvis in i det, fyller på reserverna av markfuktighet och grundvatten och rinner delvis in i floder och reservoarer. Jordfukten går dels in i växter, som avdunstar den till atmosfären, dels rinner ut i floder. Floder som matas av yt- och grundvatten leder vatten till världshavet och fyller på dess förlust. Vatten, som avdunstar från världshavets yta, befinner sig igen i atmosfären och kretsloppet stängs.

En sådan rörelse av vatten mellan naturens beståndsdelar och alla delar av jordens yta sker konstant och kontinuerligt under många miljoner år.

Vattnets kretslopp i naturen består liksom en sluten kedja av flera länkar. Det finns åtta sådana länkar: atmosfärisk, oceanisk, underjordisk, flod, jord, sjö, biologisk och ekonomisk. Vatten passerar ständigt från en länk till en annan och länkar dem till en enda helhet. I processen med vattnets kretslopp i naturen uppstår ständigt farliga naturfenomen som påverkar säkerheten för människors liv och kan leda till katastrofala konsekvenser.

Farligt hydrologiskt fenomen- en händelse av hydrologiskt ursprung eller resultatet av hydrologiska processer som uppstår under inverkan av olika naturliga eller hydrodynamiska faktorer eller kombinationer av dessa som har en skadlig effekt på människor, husdjur och växter, ekonomiska objekt och den naturliga miljön.

Naturliga faror av hydrologisk karaktär inkluderar översvämningar, tsunamier och lerflöden.

Biologiska naturliga faror

Levande organismer, inklusive människor, interagerar med varandra och den omgivande livlösa naturen. I denna interaktion sker ett utbyte av ämnen och energi, det sker en kontinuerlig reproduktion, tillväxt av levande organismer och deras rörelse.

Bland de farligaste naturfenomenen av biologisk natur, som har en betydande inverkan på säkerheten för människors liv, är:

naturliga bränder (skogsbränder, stäpp- och spannmålsbränder, torvbränder och underjordiska bränder av fossila bränslen);
infektionssjukdomar hos människor (isolerade fall av exotiska och särskilt farliga infektionssjukdomar, gruppfall av farliga infektionssjukdomar, epidemiskt utbrott av farliga infektionssjukdomar, epidemi, pandemi, infektionssjukdomar hos människor med okänd etiologi);
smittsamma djursjukdomar (enstaka utbrott av exotiska och särskilt farliga infektionssjukdomar, enzootiska sjukdomar, epizootier, panzootier, smittsamma sjukdomar hos husdjur av okänd etiologi);
nederlag av jordbruksväxter av sjukdomar och skadedjur (epiphytoty, panphytoty, sjukdom hos jordbruksväxter av okänd etiologi, massfördelning av växtskadegörare).

naturliga bränder omfatta skogsbränder, stäppbränder och spannmålsmassiv, torvbränder. De vanligaste skogsbränderna som inträffar årligen medför enorma förluster och leder till mänskliga offer.

Skogsbränder är okontrollerad förbränning av vegetation, som spontant sprider sig genom skogsområdet. Vid torrt väder och vind täcker skogsbränder stora områden.

I varmt väder, i frånvaro av regn i 15-20 dagar, blir skogen en brandrisk. Statistik visar att i 90-97% av fallen är orsaken till skogsbränder människors livsviktiga aktivitet.

Epidemi- den utbredda spridningen av en infektionssjukdom bland människor, som avsevärt överstiger den incidens som vanligtvis registreras i ett visst territorium. Den vanliga (minimala) förekomsten för ett givet område är oftast enstaka fall av sjukdomar som inte har ett samband med varandra.

epizootier- massinfektionssjukdomar hos djur.

Epifytotier- masssjukdomar hos växter.

Massspridningen av infektionssjukdomar bland människor, husdjur eller växter utgör ett direkt hot mot människors säkerhet och kan leda till nödsituationer.

infektionssjukdomar– Det här är en grupp sjukdomar som orsakas av specifika patogener (bakterier, virus, svampar). Karakteristiska egenskaper hos infektionssjukdomar är: smittsamhet, dvs förmågan att överföra patogener från en sjuk organism till en frisk; stadie av utveckling (infektion, inkubationstid, sjukdomsförlopp, återhämtning).

Rymdfarliga naturfenomen

Jorden är en kosmisk kropp, en liten partikel av universum. Andra kosmiska kroppar kan ha ett starkt inflytande på jordelivet.

Alla har sett "stjärnfall" dyka upp och gå ut på natthimlen. Detta är meteorer- små himlakroppar. Vi observerar en kortvarig blixt av het lysande gas i atmosfären på en höjd av 70-125 km. Det uppstår när en meteor kommer in i atmosfären med hög hastighet.

Konsekvenser av Tunguska-meteoritens fall. Foto 1953

Om under rörelsetiden i atmosfären de fasta partiklarna i meteoren inte har tid att kollapsa helt och brinna ut, faller deras rester till jorden. Detta är meteoriter.

Det finns också större himlakroppar som planeten jorden kan möta. Dessa är kometer och asteroider.

Kometer- det här är solsystemets kroppar som rör sig snabbt på stjärnhimlen och rör sig i mycket långsträckta banor. När de närmar sig solen börjar de glöda och de har ett "huvud" och "svans". Den centrala delen av "huvudet" kallas kärnan. Kärndiametern kan vara från 0,5 till 20 km. Kärnan är en isig kropp av frusna gaser och dammpartiklar. "Svansen" på en komet består av gasmolekyler och dammpartiklar som har flytt från kärnan under påverkan av solljus. Längden på "svansen" kan nå tiotals miljoner kilometer.

asteroider– Det här är små planeter, vars diameter sträcker sig från 1 till 1000 km.

För närvarande är cirka 300 rymdkroppar kända som kan korsa jordens omloppsbana. Totalt, enligt astronomernas prognoser, finns det cirka 300 tusen asteroider och kometer i rymden.

Sikhote-Alin-meteoritens fall

Mötet mellan vår planet och stora himlakroppar utgör ett allvarligt hot mot hela biosfären.

Den naturliga miljöns värld runt omkring oss förändras ständigt, det finns processer av metabolism och energi, och allt detta tillsammans ger upphov till olika naturfenomen. Beroende på manifestationens intensitet och kraften i de pågående processerna kan dessa naturfenomen utgöra ett hot mot människoliv och en naturlig nödsituation.

Testa dig själv

Nämn huvudgrupperna av farliga naturfenomen.
Lista de viktigaste naturfenomenen av geologisk natur och förklara orsakerna till att de uppstår.
Vilka är de viktigaste naturfenomenen av meteorologisk och hydrologisk natur? Specificera deras ömsesidiga beroende.
Beskriv naturliga faror av biologisk natur. Nämn orsakerna till att de inträffade.

Efter skolan

Lär dig av vuxna, titta på Internet och anteckna i en säkerhetsdagbok de viktigaste naturfenomenen av geologiskt, meteorologiskt, hydrologiskt och biologiskt ursprung i ditt område.

Stormar och orkaner

Den ojämna uppvärmningen av atmosfären leder till en förändring i atmosfärstrycket och orsakar som ett resultat en allmän cirkulation av luft i atmosfären, vilket bestämmer klimatet, vädret och möjligheten och frekvensen av meteorologiska nödsituationer.

Området med lågt atmosfärstryck med ett minimum i mitten kallas en cyklon. En cyklon i diameter når flera tusen kilometer. Cykloner bildar molnigt väder med hårda vindar.

Stormar och orkaner uppstår under cykloner. Vindhastigheten nära jordytan överstiger 20 m/s och kan nå 100 m/s.

Faran för dessa naturfenomen skapas som ett resultat av dynamisk belastning från flödet av luftmassor. Förstörelsen av byggnader, strukturer och andra föremål, nederlag för människor uppstår som ett resultat av verkan av höghastighetslufttryck, vilket orsakar betydande tryck på föremål.

För att karakterisera vindens styrka används ofta den 12-gradiga Beaufort-skalan som bygger på de karakteristiska konsekvenserna av vindens inverkan på jordens yta (tabell 2.2).

Tabell 2.2 - Beaufort-skalan

Poäng	Vindhastighet m/s	Vindkaraktäristisk	Vindens effekter
	0-0,5	lugna	löven på träden rör sig inte, röken från skorstenarna stiger vertikalt
	0,5-1,7	tyst	röken avviker lite, vinden känns nästan inte
	1,7-3,3	lätt	känna den lätta vinden
	3,3-5,2	svag	svajande små grenar
	5,2-7,4	måttlig	damm stiger, grenar av medeltjocklek svajar
	7,4-9,8	tillräckligt stor	tunna träd och tjocka grenar vajar, ringar bildas på vattnet
	9,8-12	stark	vajande tjocka trädstammar
	12,0-15,0	väldigt stark	stora träd vajar, det är svårt att gå mot vinden
	15,0-18,0	extremt stark	tjocka trädstammar går sönder
	18,0-22,0	storm	förstörde lätta byggnader, staket
	22,0-25,0	kraftig storm	ganska starka byggnader förstörs, vinden rycker upp träd
	25,0-29,0	häftig storm	betydande skador, välta vagnar, bilar
	över 29	Orkan	förstörda tegelhus, stenstaket

Stormar uppdelad i virvel, damm och ström (storm till havs) - vindstyrka på 9-11 punkter, vindhastighet på 20-32 m/s orsakar skador på byggnader, rycker upp träd, välter bilar, förstör kommunikationsledningar och kraftledningar. Människors nederlag uppstår som ett resultat av skador på byggnader, välta maskiner och mekanismer, fallande träd.

Orkan - vindstyrka 12 poäng, vindhastighet 32-60 m/s, ibland upp till 100 m/s - förstör och förstör allt i dess väg.

För säkerhet under en storm och en orkan utfärdas en "Storm Warning". Enligt denna rapport är tillgången till havet av flytande farkoster begränsad, tornkranar och andra stora konstruktionsmekanismer säkras av en "storm", fordonsrörelsen är begränsad, loggning, fältarbete etc. Dessutom förebyggande åtgärder vid företag tillhandahåller förstärkning av strukturer, byggnader, rengöring eller säkrande av föremål som kan skada människor, vidta åtgärder för att bevara utrustning.

Dörrar och fönster är tätt stängda i privata hus, lägenheter och industrilokaler. Föremål tas från tak, loggier, balkonger, som på grund av vindbyar kan falla ner och skada människor. Föremål som finns på gården fixas eller tas in i rummet.

En storm (orkan) kan åtföljas av ett åskväder. Samtidigt är det nödvändigt att undvika situationer där risken för blixtnedslag ökar.

Prognos och varning för en storm (orkan) utförs av den hydrometeorologiska tjänsten med hjälp av moderna instrument, inklusive meteorologiska satelliter, som registrerar förekomsten av extrema meteorologiska fenomen, varefter den möjliga riktningen för deras rörelse, sannolik kraft och tidpunkt för inflygning till en viss yta beräknas. De administrativa organen i regioner, distrikt, civilskyddshögkvarter, jordbruks-, skogsbruks- och industrianläggningar underrättas om hur en orkan (storm) närmar sig. Lokala myndigheter meddela befolkningen, och cheferna för företag och huvudkontoret för PP - anställda. Detta gör det möjligt att larma civilskyddsorganisationerna i tid, att utföra förebyggande arbete i områden där orkaner eller stormar kan agera och att effektivt eliminera konsekvenserna av en naturkatastrof.

I området för en orkan, storm, tornado, civilskyddsformationer och befolkningen måste vara beredda på:

Genomföra evakuering av befolkningen och materiella tillgångar från farliga områden;

Rädda människor; sökning och frigivning av offer från förstörda byggnader och strukturer;

Tillhandahållande av första hjälpen och leverans av offer till medicinska institutioner;

släckning av bränder;

Eliminering av olyckor vid produktionsanläggningar och elnät.

hagel

Hagel - atmosfärisk nederbörd i form av ispartiklar av oregelbunden form. Intensivt hagel förstör jordbruksgrödor, och särskilt stora hagel leder till förstörelse av tak, skadar bilar, kan orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall.

Smog

Kemiska reaktioner som sker i luften leder till bildandet av rökiga dimma. Smog uppstår under följande förhållanden: för det första luftföroreningar till följd av intensivt intag av damm, rök, avgaser och industrigaser och andra produkter i form av fina partiklar som städer släpper ut i luften, och för det andra den långa existensen av anticykloner, där föroreningar ansamlas i atmosfärens ytskikt. Stor rök, som till sin effekt liknar smog, uppstår även vid stora skogsbränder. Smog och rök orsakar förvärring av kroniska lungsjukdomar hos människor, försämring av välbefinnande, orsakar vissa materiella skador i samband med borttagning av plack på utrustning som finns på gatan, fönster och liknande.

Det finns tre lager av smog:

Lägre, belägen i ytskikten av luft. Det bildas huvudsakligen från transportens avgaser och omfördelningen av damm som lyfts upp i luften;

Det andra lagret bildas på grund av utsläpp från värmesystem, som ligger på en höjd av cirka 20-30 m över marken;

Det tredje lagret ligger på en höjd av 50-100 m eller mer och bildas huvudsakligen som ett resultat av utsläpp från industriföretag. Smog är ganska giftigt.

Blixt

Blixtar och urladdningar är till viss del förknippade med materia i plasmatillståndet. Blixten är linjär och boll.

Linjär blixt uppstår när den elektriska fältstyrkan mellan molnen och marken ökar. Linjära blixtparametrar:

Längd - inte mer än 10 km;

Kanaldiameter - upp till 40 cm;

Strömstyrka - 105-106 A;

Tid för en blixtladdning - 10 -4 s;

Temperaturen i blixtkanalen är upp till 10 000°K.

Ett blixtnedslag, som ett resultat av dess termiska och elektrodynamiska verkan, kan orsaka personskador och dödsfall, förstörelse av strukturer, brand. De största skadorna uppstår vid blixtnedslag på jordade föremål i avsaknad av åskledare eller andra bra ledare mellan nedslagsplatsen och marken. När en blixt slår ner, från ett elektriskt haveri i materialet, uppstår kanaler där en hög temperatur bildas och en del av materialet avdunstar, följt av en explosion och brand. Förutom den direkta blixtens inverkan, under ett nedslag, kan en betydande skillnad i elektriska potentialer mellan enskilda föremål uppstå, vilket kan leda till elektriska stötar för människor.

Skydd mot blixtnedslag utförs med hjälp av åskledare, som är utrustade med alla hus och byggnader. Graden av skydd beror på syftet med huset eller strukturen, intensiteten av åskväder i området och den förväntade tillförlitligheten hos föremålet som träffas av blixten.

Kulblixtar genereras när kraftfulla linjära blixtar slår ner, de har en diameter på cirka 30 cm, deras ljusemission är ungefär lika med 100 W från en glödlampa, ljusflödet är ~ 1400 lumen, den termiska strålningen är liten, hastigheten på rörelsen är 3-5 m/s, ibland upp till 10 m/s, energin som frigörs under explosionen är ca 10 000 J. Kulblixtar attraheras ofta av metallföremål, dess förfall sker i de flesta fall av en explosion, men det kan också helt enkelt blekna och falla isär. Explosionen av bollblixtar är inte kraftfull, men den kan orsaka brännskador, föremål som slits av av explosionen är farliga. Resultatet av kulblixtens verkan kan bli en brand.

Personlig säkerhet under ett möte med bollblixtar, du måste sitta eller stå stilla och titta på den. Om blixten närmar sig kan du blåsa på den - blixten flyger iväg. I alla fall är det nödvändigt att flytta så långt som möjligt från bollblixtar, eftersom blixtens "beteende" är oförutsägbart.