Sau och pansarvärnskanoner. SPG och pansarvärnskanoner Självgående pansarvärnskanon

För att bekämpa de nya medelstora och tunga stridsvagnarna som dök upp i USA och Storbritannien utvecklades flera typer av anti-tank självgående vapen i Sovjetunionen efter kriget.

I mitten av 50-talet började produktionen av SU-122 självgående kanoner designade på basis av T-54 medium tank. Den nya självgående pistolen, betecknad som SU-122-54 för att undvika förvirring, designades och tillverkades med hänsyn till tidigare stridserfarenhet av att använda självgående pistoler under krigsåren. A.E. utsågs till huvuddesignern. Sulin.

Huvudbeväpningen för SU-122 var D-49-pistolen (52-PS-471D) - en moderniserad version av D-25-pistolen, som användes för att beväpna efterkrigsproduktionstankar i IS-serien. Pistolen var utrustad med en kilformad horisontell halvautomatisk slutare med en elektromekanisk rammekanism, på grund av vilken det var möjligt att öka pistolens eldhastighet till fem skott per minut. Lyftmekanismen för sektorpistolen ger pistolens pekvinklar från -3° till +20° vertikalt. När pipan fick en höjdvinkel på 20° var skjutområdet med HE-ammunition 13 400 m. Med tillkomsten av tidigt 1960-tal. den amerikanska M60-stridsvagnen och den engelska Chieftain-stridsvagnen för D-49-kanonen, subkaliber och kumulativa granater utvecklades. Ammunition - 35 skott av separat ärmtyp. Ytterligare beväpning var två 14,5 mm KPVT maskingevär. Den ena med ett pneumatiskt omladdningssystem är parat med en pistol, den andra är luftvärn.

Skrovet på de självgående kanonerna är helt stängt och svetsat från pansarvalsade plattor, tjockleken i den främre delen är 100 mm, sidan är 85 mm. Stridsavdelningen kombinerades med kontrollavdelningen. Framför skrovet fanns smygtornet, som inhyste pistolen.
I ett roterande torn, placerat till höger på kabinens tak, installerades en avståndsmätare.

SU-122-54 självgående kanoner skulle inte ha varit lika på slagfälten under andra världskriget. Men förbättringen av själva tankarna, som blev kapabla att träffa inte bara eldvapen och infanteri, utan också bepansrade mål, eftersom deras vapen förbättrades, och utseendet på ATGM, gjorde produktionen av specialiserade tankjagare meningslös.

Från 1954 till 1956 var det totala antalet tillverkade bilar 77 enheter. Därefter, efter reparationer, byggdes dessa fordon om till pansartraktorer och tekniska stödfordon.

I början av 80-talet, i de flesta arméer i utvecklade länder, hade självgående anti-tank artilleriinstallationer praktiskt taget försvunnit. Deras funktioner övertogs av pansarvärnsanläggningar och dels av de så kallade "wheeled tanks" - lätt bepansrade universalfordon med kraftfulla artillerivapen.

I Sovjetunionen fortsatte utvecklingen av tankjagare att tillhandahålla pansarförsvar för luftburna enheter. Speciellt för Airborne Forces (VDV) designades och tillverkades flera typer av självgående vapen.

Den första modellen av pansarfordon designad specifikt för de luftburna trupperna var ASU-76 beväpnad med en 76 mm kanon, skapad under ledning av N. A. Astrov. Maskinens design utvecklades i oktober 1946 - juni 1947, och den första prototypen av de självgående kanonerna färdigställdes i december 1947. ASU-76 hade en besättning på tre, minimerade dimensioner, lätt skottsäker rustning och ett kraftverk baserat på fordonsenheter. Efter slutförandet av testerna som utfördes 1948-1949, den 17 december 1949, togs ASU-76 i drift, men dess masstillverkning, med undantag för två maskiner av installationspartiet som monterades 1950, vilket gjorde inte klarade fälttester, genomfördes inte. På grund av ett antal skäl, för det första, vägran att tillverka Il-32 tunga transportflygplan, det enda sättet att landa en 5,8-tons maskin vid den tiden.

1948, i designbyrån för anläggning nr 40, under ledning av N. A. Astrov och D. I. Sazonov, skapades en ACS-57 självgående pistol, beväpnad med en 57 mm Ch-51 halvautomatisk kanon, med Grabinskaya ZiS-2 ballistik. 1951 antogs ASU-57 av den sovjetiska armén.

Den huvudsakliga beväpningen av ASU-57 var den 57 mm Ch-51 halvautomatiska rifled pistolen, i den grundläggande modifieringen eller Ch-51M modifieringen. Pistolen hade en monoblockpipa med en längd på 74,16 kalibrar. Den tekniska eldhastigheten för Ch-51 var upp till 12, den praktiska sikthastigheten var 7 ... 10 skott per minut. De horisontella styrningsvinklarna för kanonerna var ±8°, vertikal styrning - från -5° till +12°. Ch-51 ammunition var 30 enhetliga skott med helmetallgranater. Ammunitionen kan inkludera skott med pansargenomborrande, subkaliber och fragmenteringsgranater, enligt ammunitionssortimentet förenades Ch-51 med antitankpistolen ZIS-2.

För självförsvar av ASU-57-besättningen under de första åren var den utrustad med en 7,62 mm SGM-kulspruta eller RPD lätt maskingevär transporterad på vänster sida av stridsavdelningen.

ASU-57 hade lätt skottsäkert pansarskydd. Skrovet på de självgående kanonerna, av halvsluten typ, var en styv bärande lådformad struktur, sammansatt av plåtar av pansarstål 4 och 6 mm tjocka, förbundna med varandra huvudsakligen genom svetsning, såväl som icke- bepansrade duraluminskivor kopplade till resten av skrovet med nitning.

ASU-57 var utrustad med en in-line 4-cylindrig fyrtakts förgasarmotor av M-20E-modellen tillverkad av GAZ-fabriken, med en maximal effekt på 55 hk.

Innan tillkomsten av en ny generation militära transportflygplan kunde ASU-57 endast transporteras med flyg med hjälp av Yak-14 bogserade transportglidare. ASU-57 körde in i segelflygplanet och lämnade det av egen kraft genom den gångjärnsförsedda nosen; under flygning fästes installationen med kablar och för att förhindra gungning blockerades dess upphängningsenheter på kroppen.

Situationen har förändrats avsevärt med antagandet av de nya militära transportflygplanen An-8 och An-12 med ökad nyttolastkapacitet, vilket säkerställde landning av ACS-57 både genom landning och med fallskärm. Dessutom kunde en tung militär transporthelikopter Mi-6 användas för att landa de självgående kanonerna.

ASU-57 gick i tjänst med USSR Airborne Forces i relativt små kvantiteter. Så, enligt bemanningstabellen, i de sju luftburna divisionerna som fanns tillgängliga i slutet av 1950-talet, om man inte räknar en träningsdivision, skulle det totalt bara ha funnits 245 självgående kanoner. I trupperna fick de självgående kanonerna, för sina karakteristiska designegenskaper, smeknamnet "bar-assed Ferdinand", som tidigare bars av SU-76, som ACS-57 ersatte i självgående artilleribataljoner.

Eftersom den transportutrustning som var i tjänst hos de luftburna styrkorna i början av 1950-talet inte hade luftburen landningsutrustning användes självgående kanoner även som lätt traktor, samt för att transportera upp till fyra fallskärmsjägare på pansar, det senare användes, i synnerhet för omvägar på flanken eller baksidan av fienden, när en snabb överföring av styrkor krävdes.

Uppkomsten av mer avancerade modeller i tjänst med de luftburna styrkorna innebar inte att ACS-57 togs ur tjänst; endast de senare, efter en rad omorganisationer, överfördes från divisionsnivån för de luftburna styrkorna till regementsnivån. ASU-57 förblev under lång tid den enda modellen av pansarfordon från de luftburna styrkorna som kan ge eldstöd till landningen, som kan landa med fallskärm. När de luftburna regementena återutrustades på 1970-talet med de nya luftburna BMD-1, som gav pansarvärnsförsvar och eldstöd upp till truppnivån, upplöstes ASU-57 regementsbatterierna gradvis. ASU-57:orna avvecklades slutligen i början av 1980-talet.

Framgången med den lätta luftburna självgående pistolen ASU-57 gav upphov till önskan från det sovjetiska kommandot att även ha en medelstor självgående pistol med en 85 mm kanon.

1959 utvecklade den utvecklade OKB-40 med N.A. Astrov
ASU-85. ASU-85:s huvudbeväpning var 2A15-pistolen (fabriksbeteckning - D-70), som hade en monoblockpipa, utrustad med en mynningsbroms och en ejektor för att avlägsna resterande pulvergaser från pipan. Den manuella sektorlyftmekanismen ger höjdvinklar i intervallet från -5 till +15 grader. Horisontell styrning - 30 grader. En 7,62 mm SGMT maskingevär parades med en kanon

Den bärbara ammunitionslasten på 45 enhetsskott inkluderade enhetsskott som vägde 21,8 kg vardera med flera typer av projektiler. Dessa inkluderade högexplosiva fragmenteringsgranater UO-365K som vägde 9,54 kg, som hade en initial hastighet på 909 m/s och var avsedda att förstöra arbetskraft och förstöra fiendens befästningar. Vid skjutning mot mobila, bepansrade mål - stridsvagnar och självgående vapen - användes pansargenomträngande spårämne med skarphuvade projektiler Br-365K som vägde 9,2 kg med en initial hastighet på 1150 m/s. Dessa granater kunde leda riktad eld på ett avstånd av upp till 1200 m. En pansargenomträngande projektil på ett avstånd av 2000 m genomborrade en pansarplatta 53 mm tjock, placerad i en vinkel på 60 °, och en kumulativ projektil - 150 mm. Det maximala skottområdet för en högexplosiv fragmenteringsprojektil var 13400 m.

Säkerheten för ASU-85 i den främre delen av skrovet var i nivå med T-34-tanken. Den korrugerade botten gav kroppen ytterligare styrka. I fören till höger fanns kontrollfacket, som inrymde förarsätet. Stridskupén var mitt i bilen.

En bil 6-cylindrig, V-formad, tvåtakts 210-hästkrafts dieselmotor YaMZ-206V användes som ett kraftverk.

Länge kunde den självgående pistolen bara landa genom att landa. Det var inte förrän på 1970-talet som speciella fallskärmssystem utvecklades.
ASU-85 transporterades som regel med militärtransport An-12. Den självgående pistolen var monterad på en plattform där flera fallskärmar var fästa. Innan kontakten med marken började speciella bromsraketmotorer att fungera, och den självgående enheten landade säkert. Efter lossning överfördes maskinen till en stridsposition inom 1-1,5 minuter.

ASU-85 var i produktion från 1959 till 1966, under vilken tid installationen uppgraderades två gånger. Först installerades ett ventilerat tak av valsade stålplåtar 10 mm tjocka med fyra luckor över stridsavdelningen. 1967 deltog ASU-85 i den arabisk-israeliska konflikten, känd som "sexdagarskriget", och erfarenheten av deras stridsanvändning avslöjade behovet av att installera en 12,7 mm DShKM luftvärnsmaskingevär på styrhytten . Levereras till DDR och Polen. Hon deltog i den inledande perioden av det afghanska kriget som en del av artillerienheterna i 103:e luftburna divisionen.

Huvuddelen av de tillverkade fordonen skickades för att utrusta individuella självgående artilleribataljoner av luftburna divisioner. Trots upphörandet av massproduktion förblev ASU-85 i tjänst med de luftburna trupperna fram till slutet av 80-talet av förra seklet. ASU-85 avvecklades av den ryska armén 1993.

1969 antogs det luftburna stridsfordonet BMD-1. Detta gjorde det möjligt att höja de luftburna styrkornas kapacitet till en kvalitativt ny nivå. BMD-1-vapensystemet gjorde det möjligt att lösa problemen med att bekämpa arbetskraft och pansarfordon. Fordonens antitankkapacitet ökade ännu mer efter att Malyutka ATGM ersattes med 9K113 Konkurs 1978. 1979 togs den självgående ATGM "Robot" skapad på basis av BMD i bruk. 1985 togs BMD-2 i drift med en 30 mm automatisk kanon.

Det verkar som om lufttransportfordon på ett enda chassi gör det möjligt att lösa alla uppgifter som de luftburna styrkorna står inför. Erfarenheterna av dessa fordons deltagande i många lokala konflikter avslöjade emellertid ett akut behov av luftburna amfibiska pansarfordon med kraftfulla artillerivapen.
Som skulle kunna ge eldstöd till den framryckande landstigningsstyrkan, agera i nivå med BMD, samt slåss med moderna stridsvagnar.

Den självgående antitankpistolen 2S25 Sprut-SD skapades i början av 90-talet, på en utökad (två rullar) bas av det luftburna stridsfordonet BMD-3 av aktiebolaget Volgograd Tractor Plant och artillerienheten för den skapades vid artillerifabriken N9 (g. Jekaterinburg). I motsats till Sprut-B bogserade artillerisystem fick de nya självgående kanonerna namnet Sprut-SD ("självgående" - landning).

Självgående kanoner "Sprut-SD" vid skjutplatsen

Den 125 mm 2A75 slätborrade pistolen är huvudbeväpningen för Sprut-SD självgående pistoler.
Pistolen skapades på basis av 125 mm 2A46-tankpistolen, som är installerad på T-72, T-80 och T-90-tankarna. När den installerades på ett lättare chassi var pistolen utrustad med en ny typ av rekylanordning, vilket gav en rekyl på högst 700 mm. Den högballistiska slätborrade pistolen installerad i stridsavdelningen är utrustad med ett datoriserat eldledningssystem från befälhavarens och skyttens arbetsplatser, som är funktionellt utbytbara.

Pistolen utan munningsbroms är utrustad med en ejektor och ett värmeisolerande hölje. Stabilisering i vertikala och horisontella plan gör att du kan avfyra 125 mm patronseparat ammunition. Sprut-SD kan använda alla typer av 125 mm inhemsk ammunition, inklusive pansargenomträngande fjädergranater och stridsvagnar. Vapnets ammunitionsbelastning (40 125 mm patroner, 22 av dem i den automatiska lastaren) kan inkludera en laserstyrd projektil, som säkerställer förstörelsen av ett mål som ligger på ett avstånd av upp till 4000 m. Vapnet kan avfyra flyta med vågor upp till tre punkter i en sektor på ±35 hagel., maximal eldhastighet - 7 skott per minut.

Som en hjälpbeväpning är Sprut-SD självgående kanoner utrustade med en 7,62 mm maskingevär koaxial med en kanon med en ammunitionsbelastning på 2000 patroner laddade i ett band.

Sprut-SD självgående kanoner går inte att skilja från en stridsvagn i utseende och eldkraft, men sämre än den när det gäller säkerhet. Detta förutbestämmer taktiken för åtgärder mot stridsvagnar - främst från bakhåll.

Kraftverket och chassit har mycket gemensamt med BMD-3, vars bas användes i utvecklingen av 2S25 Sprut-SD självgående kanoner. Den horisontella multibränslemotorn med sexcylindrig dieselmotor 2V06-2S installerad på den med en maximal effekt på 510 hk. förreglad med hydromekanisk transmission, hydrostatisk vridmekanism och kraftuttag för framdrivning av två jetstrålar. Automatlådan har fem växlar framåt och lika många backväxlar.

Individuell, hydropneumatisk, med markfrigång som kan ändras från förarsätet (på 6-7 sekunder från 190 till 590 mm) chassiupphängning ger hög terrängförmåga och mjuk gång.

När du gör marscher upp till 500 km kan bilen röra sig längs motorvägen med en maximal hastighet på upp till 68 km / h, på grusvägar - med en medelhastighet på 45 km / h.

Sprut-SD självgående vapen kan transporteras med BTA-flygplan och landningsfartyg, hoppa fallskärm med en besättning inne i fordonet och övervinna vattenhinder utan träning.

Tyvärr är antalet av dessa mycket populära fordon i armén ännu inte stort, totalt har cirka 40 enheter levererats.

Enligt material:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/SU
http://www.tankomedia.ru/catalog/sssr/su
http://voencomrus.ru/index.php?id=120

Förklaring av skäl och diskussion - på sidan Wikipedia:Unification/8 maj 2012.
Diskussionen pågår i en vecka (eller längre om det går långsamt).
Diskussionens startdatum - 2012-05-08.
Om diskussion inte krävs (uppenbart fall), använd andra mallar.
Ta inte bort mallen förrän efter att diskussionen är avslutad.

Anti-tank självgående vapen- delvis specialiserad och lätt bepansrad självgående artillerianläggning (självgående artillerianläggning) specialiserad för att bekämpa fiendens pansarfordon. Det är i sin pansar som ett pansarvärnsskydd skiljer sig från en pansarförstörare som har fullt och bra pansarskydd.

USA

Amerikanska anti-tank självgående vapen klassificerades officiellt som "tankjagare", men ofullständig och partiell rustning tillåter inte att de klassificeras som fullfjädrade tankjagare. Ett karakteristiskt drag för amerikanska fordon var placeringen av vapen i ett roterande torn med öppen topp med en utvecklad motvikt på baksidan.

• M10 Wolverine är en mycket mobil och tekniskt avancerad anti-tank självgående pistol baserad på M4 Sherman medium tank.
• M18 Hellcat - En version av M10 med reducerat pansarskydd men högre rörlighet. Dessutom var den beväpnad med en Browning M2HB tung luftvärnsmaskingevär för att skydda mot luftangrepp och bekämpa fiendens arbetskraft.
• M36 Jackson (eller Slugger) - långsamt rörliga, men mycket kraftfullt beväpnade anti-tank självgående kanoner baserade på M4 Sherman medium tank; hade bra frontpansar, men sidobepansringen förblev ändå skottsäker.

Storbritannien

• Archer - långsamt rörliga, men mycket kraftfullt beväpnade anti-tank självgående vapen baserade på Valentine medium tank;

Layoutfunktioner

Anti-tank självgående vapen "Archer"

När det gäller deras layout är anti-tank självgående kanoner (med placeringen av en pistol i styrhytten) ganska typiska - styrhytten med pistolen är placerad i aktern, motorn är i mitten och kontrollutrymmet är i fören på fordonet. Ett intressant undantag är Archer självgående kanoner, som utåt liknar alla andra fordon i denna klass, men i själva verket liknar den sovjetiska SU-85 tankjagaren i layouten - stridsavdelningen och kontrollavdelningen är placerade i näsan på fordonet och motorn är i aktern. Skillnaden ligger i det faktum att SU-85-pistolen är riktad i riktning mot den självgående pistolen, medan Archer är riktad mot den. I stridspositionen vände Archer aktern framåt, och hennes förare såg inte slagfältet. Detta gjorde det dock möjligt att snabbt lämna skjutpositionen framåt utan att vända bilen.

Litteratur

• Latukhin A.N. Självgående pansarvärnsinstallation // Sovjetiskt militäruppslagsverk / Ed. A. N. Kiselev. - M ., 1980. - T. 7. - S. 234.
• Latukhin A.N. Tankvärnsvapen. - M., 1974.

Självgående artilleripjäser under andra världskriget utförde en mängd olika roller - från infanteristöd under försvar till mobila pansarvärnsvapen som kan genomföra en offensiv i samband med andra enheter.

Huvudvapnen för de självgående kanonerna, beroende på deras typ, var pansarvapen med en kaliber på 47 till 128 millimeter eller haubitser med en kaliber på upp till 380 millimeter. Beroende på pistolens kraft förändrades rustningen och massan av självgående pistoler. Vid "Sturmtigr" nådde den 68 ton, och vid anti-tank självgående pistolen "Jagdtigr" - 70 ton, var denna självgående pistol det tyngsta fordonet under andra världskriget. Oftast designades självgående vapen på chassin av olika stridsvagnar, ibland föråldrade, men bevarade i stort antal (som tyska Pz-I och Pz-II 1941). Huvudskillnaden mellan självgående vapen och tankar var frånvaron av ett roterande torn, vilket minskade höjden (och följaktligen sårbarheten) på fordonet, men också minskade dess stridsegenskaper. Oftast användes självgående vapen i mobila enheter, särskilt i stridsvagnsdivisioner när de bröt igenom fiendens försvar, såväl som när de avvärjde stridsvagnsattacker. De visade sin höga effektivitet, även om tunga självgående kanoner med kraftfulla kanoner (Ferdinand, Nashorn, Jagdpanther) var sårbara för flygplan och mycket mer rörliga medelstora stridsvagnar.
Millentin bedömde framgångarna för tyska trupper i Afrika och skrev:
"Hur ska då Afrikakorps briljanta framgångar förklaras? Enligt min åsikt bestämdes våra segrar av tre faktorer: den kvalitativa överlägsenheten hos våra pansarvärnskanoner, den systematiska tillämpningen av principen om interaktion mellan militära grenar och sist men inte minst, våra taktiska metoder, medan britterna begränsade rollen för sina 3,7-tums luftvärnskanoner (mycket kraftfulla vapen) till kampflygplan, använde vi våra 88 mm kanoner för att skjuta både stridsvagnar och flygplan.

De viktigaste medlen för pansarvärnsförsvar betraktades som stridsvagnar och artillerield, främst pansarvärn i kombination med områdets tekniska utrustning och naturliga hinder, flyg och minfält. Stadgarna krävde skapandet av pansarvärnsförsvar längs linjerna (bataljon, regement och division) och, först och främst, framför frontlinjen. Defensiv strid krävdes för att börja på de avlägsna inflygningarna till huvudremsan, vilket tillfogade fienden luftangrepp och långdistansartilleri. I försörjningszonen gick framåt avdelningar in i striden. Och sedan enheterna som tilldelats stridsvakter. Huvudstyrkorna och eldkraften hos gevärenheter och formationer introducerades i kampen om huvudförsvarslinjen. När fiendens stridsvagnar bryter igenom i djupet av huvudförsvarslinjen, måste formationens befälhavare organisera en motattack för att fördröja fiendens framfart.

Före kriget i Sovjetunionen gjordes många försök att skapa olika självgående artilleriinstallationer (ACS). Dussintals projekt övervägdes och prototyper byggdes för många av dem. Men frågan kom aldrig till massadoption. Undantagen var: 76 mm luftvärnskanon 29K på chassit på YAG-10-lastbilen (60 st.), självgående kanoner SU-12 - 76,2 mm regementspistol av 1927 års modell på Morland-chassit lastbil eller GAZ-AAA (99 st. ), självgående kanoner SU-5-2 - 122 mm haubitsinstallation på T-26-chassit (30 st.).

SU-12 (baserad på Morland-lastbilen)

Av störst intresse i antitanktermer var SU-6 självgående kanoner, som inte antogs för tjänst, på chassit till T-26-tanken, beväpnad med en 76 mm 3-K luftvärnskanon. Installationsprov ägde rum 1936. Militären var inte nöjd med att besättningen på SU-6:an i stuvat position inte passade helt på de självgående kanonerna och installatörerna av fjärrrör fick åka med eskortfordon. Detta ledde till att SU-6:an erkändes som olämplig för att eskortera motoriserade kolonner som en självgående luftvärnskanon.

Även om möjligheten att använda den för att bekämpa stridsvagnar inte övervägdes, kan självgående vapen beväpnade med sådana vapen vara ett utmärkt antitankvapen. Den pansargenomträngande projektilen BR-361 avfyrade från 3-K-pistolen, på ett avstånd av 1000 meter, genomborrade normalt 82 mm pansar. Tankar med sådan rustning användes massivt av tyskarna först från 1943.

I rättvisans namn bör det sägas att det i Tyskland vid tiden för invasionen av Sovjetunionen inte heller fanns några seriella anti-tank självgående vapen (PT självgående vapen). De första versionerna av Artshturm StuG III självgående kanoner var beväpnade med kortpipiga 75 mm kanoner och hade inte betydande antitankkapacitet.

Tyska SAU StuG III Ausf. G

Tillgängligheten av ett mycket framgångsrikt fordon i produktion gjorde det dock möjligt att göra det till ett pansarvärnsskydd på kort tid genom att öka frontpansringen och installera en 75 mm pistol med en piplängd på 43 kaliber.

Under de allra första striderna under det stora fosterländska kriget uppstod frågan om behovet av att så snart som möjligt utveckla ett anti-tank självgående artillerifäste, som snabbt kan byta positioner och bekämpa tyska stridsvagnsenheter, som var betydligt överlägsna i rörlighet till enheter i Röda armén.

Som en brådskande fråga installerades en 57 mm pansarpistol modell 1941 på chassit på Komsomolets lätta traktor, som hade utmärkt pansarpenetration. Vid den tiden träffade den här pistolen säkert vilken tysk stridsvagn som helst på verkliga stridsavstånd.

ZIS-30 stridsvagnsförstöraren var en lätt pansarpistol av öppen typ.
Anläggningens stridsbesättning bestod av fem personer. Den övre verktygsmaskinen var monterad i mitten på maskinkroppen. De vertikala riktningsvinklarna varierade från -5 till +25 °, längs horisonten - i 30 °-sektorn. Skjutningen utfördes endast från en plats. Stabiliteten hos den självgående enheten under skjutning säkerställdes med hjälp av viköppnare placerade i den aktre delen av fordonsskrovet. För självförsvar av den självgående enheten användes en vanlig 7,62 mm DT-maskingevär, som installerades i en kulled till höger i hyttens frontplåt. För att skydda beräkningen från kulor och splitter användes ett pansarsköldskydd för pistolen, som hade en hopfällbar topp. I den vänstra halvan av skölden för observation fanns ett speciellt fönster, som stängdes av en rörlig sköld.

Tankjagare ZIS-30

Produktionen av ZIS-30 fortsatte från 21 september till 15 oktober 1941. Under denna period producerade anläggningen 101 fordon med en ZIS-2 kanon (inklusive ett experimentfordon) och en installation med en 45 mm kanon. Ytterligare produktion av installationer stoppades på grund av bristen på avvecklade "Komsomol" och upphörandet av produktionen av 57-mm kanoner.

Självgående kanoner ZIS-30 började komma in i trupperna i slutet av september 1941. De var utrustade med pansarvärnsbatterier av 20 tankbrigader från västra och sydvästra fronterna.

Under intensiv användning avslöjade den självgående pistolen ett antal brister, såsom dålig stabilitet, trängsel i underredet, ett litet marschintervall och en liten ammunitionsbelastning.

Sommaren 1942 fanns det praktiskt taget inga tankjagare ZIS-30 kvar i trupperna. Några av fordonen gick förlorade i strider, och några var ur funktion av tekniska skäl.

Sedan januari 1943 har massproduktion av den skapade av N.A. Astrov baserad på den lätta tanken T-70, självgående 76 mm SU-76 (senare Su-76M) fästen. Även om denna lätta självgående pistol mycket ofta användes för att bekämpa fiendens stridsvagnar, kan den inte betraktas som antitank. Pansarskydd SU-76 (pannan: 26-35 mm, sida och akter: 10-16 mm) skyddade besättningen (4 personer) från eld från handeldvapen och tunga fragment.

SAU SU-76M

Med rätt användning, och detta kom inte omedelbart (självgående kanoner är inte en stridsvagn), visade SU-76M sig väl både i försvaret - i att avvärja infanteriangrepp och som mobila, välskyddade pansarvärnsreserver, och i offensiven - i att undertrycka maskingevärsbon, förstöra bunkrar och bunkrar, såväl som i kampen mot motanfallsstridsvagnar. Divisionspistolen ZIS-3 var monterad på ett pansarfordon. Hennes underkaliberprojektil från ett avstånd av 500 meter genomborrade pansar upp till 91 mm, det vill säga vilken plats som helst i skrovet på tyska medelstora tankar och sidan av "Panther" och "Tiger".

Enligt egenskaperna hos vapen var SU-76I självgående kanoner, skapade på basis av fångade tyska stridsvagnar Pz Kpfw III och StuG III självgående kanoner, mycket nära SU-76M. Det var ursprungligen planerat att installera en 76,2 mm ZIS-3Sh (Sh - attack) kanon i stridsavdelningen för de självgående kanonerna, det var denna modifiering av pistolen som installerades på de seriella självgående kanonerna SU-76 och SU-76M på en maskin fäst vid golvet, men en sådan installation gav inte ett tillförlitligt skydd av pistolen från kulor och fragment, eftersom det alltid bildades luckor i skölden vid lyft och vridning av pistolen. Detta problem löstes genom att installera en speciell självgående 76,2 mm S-1 pistol istället för 76 mm divisionspistol. Denna pistol designades på grundval av designen av F-34-tankpistolen, som var utrustad med T-34-tankar.

SAU SU-76I

Med samma eldkraft som SU-76M var SU-76I mycket mer lämpad att användas som pansarvärn på grund av bättre säkerhet. Pannan på skrovet hade pansarskydd med en tjocklek på 50 mm.

Produktionen av SU-76I stoppades slutligen i slutet av november 1943 till förmån för SU-76M, som redan vid den tiden hade blivit av med "barnsjukdomar". Beslutet att stoppa produktionen av SU-76I berodde på en minskning av antalet Pz Kpfw III-stridsvagnar som användes på östfronten. I detta avseende minskade antalet fångade tankar av denna typ. Totalt tillverkades 201 SU-76I självgående kanoner (inklusive 1 experimentell och 20 befälhavare), som deltog i striderna 1943-44, men på grund av det lilla antalet och svårigheterna med reservdelar försvann de snabbt från Röd arme.

Den första specialiserade, inhemska stridsvagnsförstöraren som kan fungera i stridsformationer i nivå med stridsvagnar var SU-85. Detta fordon blev särskilt efterfrågat efter uppkomsten av den tyska tanken PzKpfw VI "Tiger" på slagfältet. Tigerns rustning var så tjock att med stor svårighet och endast på självmordsnära avstånd kunde F-34 och ZIS-5 kanonerna monterade på T-34 och KV-1 penetrera den.

Särskild skjutning på en tillfångatagen tysk stridsvagn visade att M-30-haubitsen monterad på SU-122 hade en otillräcklig eldhastighet och låg planhet. Den visade sig i allmänhet vara dåligt lämpad för att skjuta mot mål som rör sig snabbt, även om den hade god pansarpenetration efter införandet av kumulativ ammunition.

På order av GKO av den 5 maj 1943 inledde designbyrån under ledning av F.F. Petrov arbetet med att installera en 85 mm luftvärnskanon på SU-122-chassit.

Tankjagare SU-85 med D-5S pistol

D-5S-pistolen hade en piplängd på 48,8 kalibrar, det direkta eldområdet nådde 3,8 km, det maximala möjliga - 13,6 km. Området för höjdvinklarna var från −5° till +25°, den horisontella skjutsektorn var begränsad till ±10° från fordonets längdaxel. Vapnets ammunitionsladdning var 48 skott av enhetsladdning.

Enligt sovjetiska data genomborrade den 85 mm pansargenomträngande projektilen BR-365 normalt en pansarplatta 111 mm tjock på ett avstånd av 500 m, på två gånger avståndet under samma förhållanden - 102 mm. BR-365P underkaliberprojektilen på ett avstånd av 500 m genomborrade normalt en pansarplatta 140 mm tjock.

Kontrollutrymmet, motor- och transmissionsutrymmena förblev desamma som T-34-tanken, vilket gjorde det möjligt att rekrytera besättningar till nya fordon praktiskt taget utan omskolning. För befälhavaren svetsades en pansarmössa med prismatiska och periskopiska anordningar i taket på kabinen. På senare tillverkade självgående vapen ersattes pansarlocket av en befälhavares kupol, som stridsvagnen T-34.
Fordonets allmänna layout liknade layouten för SU-122, den enda skillnaden var i beväpning. Säkerheten för SU-85 liknade den för T-34.

Bilar av detta märke tillverkades i Uralmash från augusti 1943 till juli 1944, totalt byggdes 2337 självgående kanoner. Efter utvecklingen av en mer kraftfull självgående pistol SU-100 på grund av förseningen i frisläppandet av 100 mm pansarbrytande granater och upphörandet av produktionen av pansarskrov för SU-85 från september till december 1944, övergångsversionen av SU-85M producerades. I själva verket var det en SU-100 med en 85 mm D-5S pistol. Den uppgraderade SU-85M skilde sig från den ursprungliga SU-85 i kraftfullare frontpansar och ökad ammunitionskapacitet. Totalt byggdes 315 av dessa maskiner.

Tack vare användningen av SU-122-skrovet var det möjligt att mycket snabbt etablera massproduktion av SU-85-tankjagaren. De agerade i stridsformationer av stridsvagnar och stöttade effektivt våra trupper med eld och träffade tyska pansarfordon från ett avstånd av 800-1000 m. Besättningarna på dessa självgående kanoner var särskilt utmärkta under korsningen av Dnepr, i Kiev-operationen och under höst-vinterstriderna i högra Ukraina. Förutom de få KV-85:orna och IS-1:orna, innan tillkomsten av T-34-85-stridsvagnarna, kunde endast SU-85:or effektivt hantera fiendens medelstora stridsvagnar på avstånd av mer än en kilometer. Och på kortare avstånd, och genomborra frontpansar av tunga stridsvagnar. Samtidigt visade redan de första månaderna av användningen av SU-85 att kraften hos dess vapen var otillräcklig för att effektivt bekämpa tunga fiendens stridsvagnar, som Panther och Tiger, som har en fördel i eldkraft och skydd, såväl som effektiva siktesystem, påtvingade en kamp från långa avstånd.

Byggd i mitten av 1943, SU-152 och den senare ISU-122 och ISU-152 träffade vilken tysk stridsvagn som helst i händelse av en träff. Men på grund av den höga kostnaden, skrymmande och låga eldhastighet var de inte särskilt lämpade för att bekämpa stridsvagnar.
Huvudsyftet med dessa maskiner var förstörelsen av befästningar och tekniska strukturer och funktionen av brandstöd för framryckande enheter.

I mitten av 1944, under ledning av F.F. Petrov, med hjälp av skott från luftvärnskanonen B-34, designades en ännu kraftfullare 100 mm D-10S-kanon. Gun D-10S arr. 1944 (index "C" - självgående version), hade en fatlängd på 56 kalibrar. Kanonens pansargenomträngande projektil från ett avstånd av 2000 meter träffade pansar 124 mm tjockt. En högexplosiv fragmenteringsprojektil som vägde 16 kg gjorde det möjligt att effektivt träffa arbetskraft och förstöra fiendens befästningar.

Med hjälp av denna pistol och basen på T-34-85-tanken utvecklade designers av Uralmash snabbt SU-100-tankförstöraren - den bästa anti-tank självgående pistolen från andra världskriget. Jämfört med T-34 ökades frontbepansringen till 75 mm.
Pistolen installerades i kabinens främre platta i en gjuten ram på dubbla tappar, vilket gjorde att den kunde riktas i vertikalplanet i intervallet från -3 till + 20 ° och i horisontellt ± 8 °. Pickupen utfördes med en manuell lyftmekanism av sektortyp och en roterande mekanism av skruvtyp. Vapnets ammunitionsladdning bestod av 33 enhetsskott, placerade i fem högar i styrhytten.

SU-100 hade exceptionell eldkraft för sin tid och var kapabel att bekämpa fiendens stridsvagnar av alla typer på alla områden av riktad eld.
Serieproduktionen av SU-100 började vid Uralmash i september 1944. Fram till maj 1945 lyckades fabriken tillverka mer än 2 000 av dessa maskiner. Tillverkningen av SU-100 vid Uralmash genomfördes åtminstone fram till mars 1946. Omsk Plant No. 174 tillverkade 198 SU-100 1947, och 6 till i början av 1948, och producerade totalt 204 fordon. Utgivningen av SU-100 under efterkrigstiden etablerades också i Tjeckoslovakien, där 1951-1956 ytterligare 1420 självgående kanoner av denna typ tillverkades på licens.

Under efterkrigsåren moderniserades en betydande del av SU-100. De fick nattobservationsanordningar och sikten, ny brandsläcknings- och radioutrustning. Ett skott infördes i ammunitionslasten med en mer effektiv pansargenomträngande projektil UBR-41D med skyddande och ballistiska spetsar, och senare med subkaliber och icke-roterande kumulativa projektiler. Standardammunitionsladdningen av självgående vapen på 1960-talet bestod av 16 högexplosiv fragmentering, 10 pansarbrytande och 7 kumulativa granater.

Med samma bas som T-34-tanken har SU-100 spridit sig över hela världen, officiellt i tjänst i mer än 20 länder, de användes aktivt i många konflikter. I ett antal länder är de fortfarande i tjänst.
I Ryssland kunde SU-100 hittas "i lager" fram till slutet av 90-talet.

Enligt material:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/SU
http://www.tankomedia.ru/catalog/sssr/su
http://voencomrus.ru/index.php?id=120

Anti-tank självgående vapen- ett självgående artillerifäste (ACS) specialiserat för att bekämpa fiendens pansarfordon med ofullständig skottsäker rustning. Ibland klassades stridsfordon av denna typ som självgående pansarvärnskanoner. Självgående pansarvärnskanoner bör särskiljas från tankförstörare med liknande syfte, som har fullt och åtminstone frontalprojektilskydd.

För första gången dök självgående vapen av denna typ upp under andra världskriget som ett mobilt pansarvärnsförsvar, vilket gör att du dramatiskt kan öka rörligheten hos kraftfulla pansarvapen genom att montera dem på en självgående bas. Ursprungligen tänkt som en tillfällig åtgärd, innan specialiserade stridsvagnsförstörare kom in i trupperna, tillverkades och användes antitank-självgående vapen, på grund av deras låga kostnad och tillverkningsbarhet, fram till slutet av kriget. Därefter, eftersom arméerna i olika länder var mättade med moderna modeller av stridsvagnar och stridsvagnsförstörare, togs självgående antitankvapen ur tjänst. En betydande roll i detta spelades av deras olämplighet för fientlighetsförhållandena med hjälp av massförstörelsevapen. För närvarande inte tillämpligt.

Berättelse

Under andra världskriget väckte den massiva användningen av stridsvagnar frågan om att skapa effektiva motåtgärder för alla stridande parter. Före kriget var huvudmedlet för att bekämpa stridsvagnar bogserade pansarvärnskanoner av 20-47 mm kaliber. Dessa kanoner hade en liten massa, krävde inga kraftfulla traktorer, kunde rulla över slagfältet endast av styrkorna från deras besättning, kamouflerades lätt på marken och vändes lätt till alla hotade riktningar. De var effektiva mot de flesta stridsvagnar i mitten av 1930-talet, men redan före början av andra världskriget dök det upp nya modeller av pansarfordon i ett antal länder som inte var sårbara för deras eld. För att bekämpa dem utvecklades och togs i bruk nya modeller av pansarvärnskanoner av 50-76 mm kaliber. Priset för ökad penetration var dock deras ökade vikt och storlek. Som ett resultat rullade de över slagfältet med svårighet, vilket krävde kraftfulla traktorer för transport över långa avstånd och större ansträngningar att gräva i och kamouflera. Kostnaden för både själva vapnen och ammunitionen till dem har också ökat. Den höga rekylkraften ledde till en sådan fördjupning av billarna av kraftfulla pansarvärnskanoner i marken att besättningen inte längre kunde vända pistolen på egen hand för att träffa mål utanför den nuvarande eldsektorn. Således blev fiendens stridsvagnars utträde till flanken eller bakåt ett dödligt hot, som blev omöjligt att avvärja på egen hand.

Under sådana förhållanden representerade till och med kraftfulla och långväga antitankvapen endast en partiell lösning på problemet. Bogserat pansarvärnsartilleri var som regel effektivt i fallet med förberedda försvar, mättade med ett stort antal tekniska defensiva strukturer, hinder och minfält. Deras närvaro gjorde det i viss mån möjligt att skydda vapenbesättningarna från gevärs- och maskingeväreld och beröva fienden manöverfrihet. Men även med närvaron av ett tillräckligt antal traktorer var bogserade pansarvärnskanoner inte ett mycket mobilt pansarvärnsförsvar (ATD). Utanför de defensiva strukturerna är besättningarna och materielen av bogserade pansarvärnsvapen i stridsposition extremt sårbara för fiendens gevärs- och kulspruteeld, artilleri- och granatbeskjutning med fragmenterad ammunition, såväl som alla luftangrepp. För den mest effektiva aktionen kräver bogserade pansarvärnskanoner en väl fungerande taktisk interaktion med sina infanteri- och luftvärnskanoner, vilket är långt ifrån alltid möjligt.

Lösningen på problemet var utvecklingen och lanseringen till massproduktion av specialiserade stridsvagnsförstörare, men detta krävde tid och betydande resurser, medan den akuta frågan om att organisera en mobil pansarvärnskanon var akut. En bra väg ut ur denna situation var installationen av fälttankvapen på chassit av föråldrade eller fångade tankar, ganska kraftfulla traktorer eller pansarvagnar. Som regel utsattes både pistolen och stridsvagnsbasen för minsta möjliga förändringar för att påskynda omställningsproduktionsprocesserna. För att säkerställa bekvämligheten med beräkningen öppnades kabinen eller tornet av de antitanksjälvgående kanonerna, i de allra flesta fall var fordonets pansar skottsäker.

Anti-tank självgående kanoner kunde utrustas med mycket kraftfulla (och därför tunga) kanoner, upp till sådana prover som den tyska 128 mm-kanonen med luftvärnsballistik. Därmed löstes problemen med deras taktiska och operativa rörlighet, såväl som en snabb sväng i en given riktning. Billighet i produktionen ledde ofta till att man från början tänkt som en tillfällig åtgärd producerade pansarvärnsvapen med självgående stridsvagnar och kämpade fram till slutet av kriget.

Nackdelarna med pansarvärnskanoner är till stor del vanliga med nackdelarna med bogserade pansarvärnskanoner, med undantag för de senares låga rörlighet: de är fortfarande sårbara för fragment av granater och minor under beskjutning, högexplosiva och kumulativa granater på grund av "läckaget" av stötvågen från explosionen in i den öppna stridsgruppen, alla attacker från luften och är också svaga i närstrid mot fiendens infanteri - för att förstöra beräkningen av sådana självgående vapen, det räcker med att kasta en handgranat i dess stridsfack. Dessutom är anti-tank självgående vapen relativt ineffektiva mot obepansrade mål. Å andra sidan låter det öppna stridsfacket dig interagera mycket nära med ditt infanteri i strid och snabbt lämna det vadderade fordonet.

Trots alla fördelar, under efterkrigstiden, på grund av deras inneboende brister, försvann anti-tank självgående vapen snabbt från platsen. Fokus på användningen av teknik under villkoren för användning av massförstörelsevapen spelade en viktig roll i detta - besättningen får grundläggande skydd från de skadliga faktorerna av en kärnexplosion, en blandning av luft med giftiga ämnen, toxiner och formuleringar av infektiösa mikroorganismer endast i ett hermetiskt tillslutet stridsfordon med en filtreringsenhet, vilket för pansarvärnsvapen i princip är omöjligt.

Nedan betraktas som särskilda egenskaper för utvecklingen av anti-tank självgående vapen i olika länder.

Tredje riket

Stridserfarenheterna från kampanjer i Polen, Frankrike och Balkan visade tydligt otillräckligheten hos traditionellt bogserat pansarvärnsartilleri när det gäller rörlighet och säkerhet i gemensamma operationer med stridsvagns- och mekaniserade enheter. Den tyska militären insåg fördelarna med att ha fordon i stridsvagnsgrupper beväpnade med kraftfulla pansarvärnskanoner, med samma rörlighet och manövrerbarhet som själva stridsvagnarna. Som ett resultat omvandlades några av de föråldrade Panzerkampfwagen I lätta stridsvagnarna till anti-tank självgående kanoner genom att demontera tornet och tornlådan och installera en 47 mm fången tjeckisk pansarvärnskanon med sköldskydd och siktningsmekanismer i deras ställe. . Den horisontella eldsektorn, även om den inte var cirkulär, visade sig vara jämförbar med riktningsvinklarna för bogserade pansarvärnskanoner. Denna ombyggnad fick beteckningen Panzerjäger I och användes från 1941 ganska framgångsrikt i Nordafrika och på östfronten mot talrika brittiska och sovjetiska stridsvagnar med skottsäkra pansar. Men de tungt bepansrade Matildas, Valentines, T-34s och KVs var mindre sårbara för 47 mm granater. Problemet med att penetrera deras pansar löstes med antagandet av 7,62 cm Pak 36(r) och 7,5 cm Pak 40 pansarvärnskanoner, men båda dessa artillerisystem var tunga och begränsade rörlighet. Det logiska nästa steget var att installera dem på en självgående bas, som använde chassit av fångade franska stridsvagnar, Panzerkampfwagen II och Panzerkampfwagen 38 (t) . Så här är de välkända anti-tank självgående kanonerna från Marder-familjen (it. mård) - Marder I, Marder II respektive Marder III. Den senare tillverkades i två versioner, som skilde sig åt i installationen av en pistol i mitten eller baksidan av fordonet. "Marders" stred på alla fronter av andra världskriget till dess slut.

Ett intressant experiment med att ge rörlighet till extremt kraftfulla 128-mm kanoner med luftvärnsballistik var ett par erfarna Sturer Emil pansarvärnskanoner baserade på erfarna DW2 genombrottsstridsvagnar. Men det var inte de som etablerade sig som kraftfulla seriella anti-tank självgående kanoner, utan en 88 mm kanon med en pipa längd på 71 kalibrar på ett specialiserat chassi Geschützwagen III / IV, skapat på basis av komponenter och sammansättningar av två medelstora stridsvagnar Panzerkampfwagen III och . Ursprungligen kallades dessa självgående kanoner Hornisse (tyska. bålgeting), men på personliga instruktioner från Führern döptes de om till Nashorn (tyska. noshörning). Trots den svaga skottsäkra rustningen och den höga siluetten träffar dessa fordon, på grund av sina långa räckvidd och kraftfulla vapen, framgångsrikt tungt bepansrade mål på ett avstånd av mer än 3 km (det bör dock komma ihåg att sådana fall mot bakgrunden av andra sammandrabbningar under andra världskriget var mycket sällsynta).

Mot slutet av kriget, när många Pak 40-vapen helt enkelt övergavs under Wehrmachts reträtt, började pansarvärnskanoner dyka upp på vilken lämplig bas som helst: Sd.Kfz.234 pansarfordon, Sd.Kfz.251 pansarvagnar, Ost. Det senare kan redan nu klassas som en improvisation inför bristen på lämpligare chassi.

Sovjetunionen

Före det stora fosterländska kriget pågick arbetet med självgående artilleriinstallationer av alla klasser, det fanns planer på att skapa pansarvärnsskydd med självgående kanoner baserade på de släppta T-26 och BT efter att ha utrustat mekaniserade och stridsvagnskårer med ny utrustning. Tredje rikets attack mot Sovjetunionen gjorde det inte möjligt att översätta dem till verklighet. Behovet av maskiner av denna klass visade sig dock vara så akut att redan i december 1941 utvecklades ZiS-30 självgående kanoner - installationen av den roterande delen av 57-mm anti-tank gun mod. 1941 (ZiS-2) till basen av den lätta halvbepansrade artilleritraktorn T-20 "Komsomolets". Den resulterande bilen visade sig vara en "ren" ersatz självgående pistol, men under den tidens förhållanden skulle det knappast ha varit möjligt att uppnå en bättre. ZiS-30 fick ett bra betyg för pansarpenetrationen av sin pistol och ett extremt otillfredsställande betyg för dess stabilitet vid skjutning och tillförlitligheten hos den självgående basen. Sommaren 1942, på grund av förluster och misslyckanden, försvann de från Röda arméns led.

Den fortsatta utvecklingen av anti-tank självgående vapen i Sovjetunionen var i viss mån förknippad med den lätta multifunktionella installationen SU-76. Efter att det fick sitt slutgiltiga utseende med ett öppet stridsutrymme och ett par GAZ-202-motorer, blev detta fordon i huvudsak en anti-tank självgående pistol, liknande den tyska Marders, men användes också extremt brett för direkt infanteristöd (dvs. utförde anfallsvapenens uppgifter), och ibland för att skjuta från stängda positioner (det vill säga, den användes också som en självgående haubits). Det fanns en experimentell version av den, beväpnad med en 57-mm ZiS-4-kanon, som redan var en "ren" anti-tank självgående pistol, men den sovjetiska ledningen föredrog fullfjädrade tankjagare, och därför, trots dess full lämplighet för sådant stridsarbete, accepterades det inte i tjänst med Röda armén. En ytterligare anledning var den befintliga "de facto"-statusen för alla sovjetiska självgående kanoner som multifunktionsfordon, och 57 mm pansarvärnskanonen hade betydligt sämre eldkraft mot arbetskraft och befästningar av fälttyp jämfört med 76 mm. ZiS-3 division av SU -76.

Ett annat försök att skapa en pansarvärnskanon var önskan från "icke-tank" befälhavare att ha divisionartilleri (som mycket ofta fungerade som pansarvärn) på en självgående bas. Som ett resultat dök det upp en experimentell OSA-76 självgående kanon baserad på T-60, som i många avseenden såg ut att föredra framför den seriella SU-76M, som drevs av "rena" tankfartyg. Som ett resultat ansåg de senare sig missgynnas av sådan "partisanism" och tog kontrollen över utvecklingen i egna händer, vilket resulterade i att indexet ändrades till OSU-76; saken nådde dock aldrig massproduktion.

Under krigets sista månader och en tid efter det (fram till 1946, och i vissa fall möjligen senare), var de tillfångatagna Marders och Nashorns under namnen SU-75 respektive SU-88 officiellt i tjänst hos Röda armén .

USA

Amerikanska anti-tank självgående vapen klassificerades officiellt som "tankjagare", men ofullständig och partiell rustning tillåter inte att de klassificeras som fullfjädrade tankjagare. Ett karakteristiskt drag för amerikanska fordon var placeringen av vapen i ett roterande torn med öppen topp med en utvecklad motvikt på baksidan.

• M18 Hellcat är en mycket mobil och teknologiskt avancerad anti-tank självgående pistol på en speciell bas.
• M36 Jackson (eller Slugger) - långsamt rörliga, men mycket kraftfullt beväpnade anti-tank självgående kanoner baserade på M4 Sherman medium tank; hade bra frontpansar, men sidobepansringen förblev ändå skottsäker.

Storbritannien

I det allra första skedet av andra världskriget fanns det inget självgående artilleri i hans majestäts trupper, men under striderna i den nordafrikanska operationsteatern hade de första proverna av det redan dykt upp. När den tyska afrikanska kåren landade stod britterna inför en mycket initiativrik fiende, som till fullo utnyttjade den rörlighetspotential som fanns i stridsvagns- och motoriserade trupper. Följaktligen fanns det ett behov av mycket rörliga pansarvärnsvapen som kunde parera hotet från tyska mobila stridsvagnsgrupper. Britterna löste detta problem genom att installera sin 6-punds pansarvärnskanon i kroppen på en halvbepansrad AEC Matador-hjuldriven artilleritraktor. Den resulterande hjuldrivna självgående pistolen fick namnet Deacon. diakon) och har visat sig väl i strider.

Storbritanniens egna styrkor räckte dock inte till för att lösa många av de problem som uppstod under kriget med utveckling och produktion av militär utrustning. Därför kom amerikanskt bistånd enligt Lend-Lease Act till stor nytta. Så i de brittiska trupperna uppträdde bland annat anti-tank självgående kanoner 3inch Gun Motor Carriage M10, som soldaterna tilldelade smeknamnet Wolverine (eng. järv). Kraften hos dess 76 mm M7-kanon visade sig dock vara otillräcklig mot tyska tunga stridsvagnar och några av fordonen återutrustades med sina egna 17-punds kanoner av samma kaliber, som hade betydligt större penetration, särskilt med den senaste rustningen -piercing sub-caliber skal med en löstagbar pall på den tiden. Denna ändring kallades "Akilles" (eng. Akilles). I samband med slutet av den aktiva karriären för Valentine lätta infanteristridsvagnar, installerades samma 17-pundspistol på deras bas i ett fast styrhus öppet från ovan. Den nya egenutvecklade anti-tank självgående pistolen hade också sitt eget namn "Archer" (eng. bågskytt).

kungariket Italien

Före andra världskriget hade italienska trupper inga självgående vapen alls. Situationen förändrades dock ganska snabbt efter anslutningen. Striderna i Nordafrika visade tydligt svagheten, på gränsen till att bli oanvändbar, hos de italienska pansarfordonens huvudbeväpning - 20 mm och 47 mm kanoner mot engelska Matildas och Valentines. Även de mer lätt skyddade Crusaders hade frontalpansar som var svår att penetrera med 47 mm granater. Lösningen hittades tillräckligt snabbt - enligt resultaten av striderna i Frankrike "kikade" den italienska militären på idén om självgående artilleri från tyskarna. Speciellt visade sig den lätta stridsvagnen Carro Armato L6/40 som nyligen antogs av den kungliga armén vara en lämplig bas för en 47 mm pansarvärnskanon. Som ett resultat av installationen av denna pistol i en fast hytt öppen från ovan, i stället för tornet och tornlådan, erhölls en lätt anti-tank självgående pistol Semovente da 47/32. Dess eldkraft var dock bara tillräcklig mot lätta brittiska och sovjetiska stridsvagnar, och Matildas, T-34 och KV förblev lite sårbara för det. Detta visade sig vara särskilt tragiskt för den italienska armén i Ryssland (ARMIR), som, på grund av bristen på kraftfulla pansarvärnsvapen, besegrades totalt under slaget vid Stalingrad. Denna svaghet gick inte obemärkt förbi, de italienska formgivarna på ett modifierat chassi av Carro Armato M14 / 41-tanken installerade en roterande del av en kraftfull 90 mm kanon med luftvärnsballistik. De små dimensionerna på de resulterande Semovente da 90/53 självgående kanonerna tvingade oss att begränsa den transportabla ammunitionen till 6 skott, och det är också svårt att erkänna dess skydd som tillräckligt även mot kulor och splitter. Däremot utvecklades en speciell ammunitionstransportör för den och den var tänkt att användas som pansarvärnsvapen med lång räckvidd, då båda de nämnda negativa faktorerna inte var, enligt den italienska militären, av särskild betydelse. Men de misslyckades med att testa sina idéer på östfronten, resterna av ARMIR "a återkallades skyndsamt till Italien, och efter den angloamerikanska invasionen av Apenninerna konfiskerades Semovente da 90/53 av tyskarna. De senare använde dem inte så mycket som pansarvärnsvapen (på grund av den bergiga terrängen och bristen på slätter där 90 mm-kanonen bäst kunde visa sig), utan som mobilt fältartilleri.

Layoutfunktioner

När det gäller deras layout är anti-tank självgående kanoner (med placeringen av en pistol i styrhytten) ganska typiska - styrhytten med pistolen är placerad i aktern, motorn är i mitten och kontrollutrymmet är i fören på fordonet. Ett intressant undantag är Archer självgående kanoner, som utåt liknar alla andra fordon i denna klass, men som faktiskt liknar den sovjetiska SU-85 tankjagaren i layouten - stridsavdelningen och kontrollavdelningen är placerade i näsan på fordon och motorn är i aktern. Skillnaden ligger i det faktum att SU-85-pistolen är riktad i riktning mot den självgående pistolen, medan "Archer" - mot. I stridspositionen vände "Archer" aktern framåt och hennes förare såg inte slagfältet. Detta gjorde det dock möjligt att snabbt lämna skjutpositionen framåt utan att vända bilen.