Ett spaningskompani är designat för att genomföra taktisk spaning i strid. Består av två spaningsplutoner. En av plutonerna är beväpnad med fyra BRDM, och den andra plutonen är utrustad med BRMs baserade på IFVs.

På offensiven kan ett kompani skicka ut en eller två spaningspatruller och sätta upp en och annan observationspost eller agera med full styrka som spaningsavdelning.

ENGINEERING COMPANY är avsett för:

utföra ingenjörsspaning av fienden och terrängen;

· anordningar för tekniska barriärer;

att tillfoga fienden förluster med minexplosiva och andra medel;

göra passager i barriärer och förstörelse;

anordningar för att korsa hinder;

röjning av terräng och föremål;

· Utrustning av vägar för förflyttning och korsningar;

· Mekaniserade utdrag av skyttegravar, skyttegravar, kommunikationspassager;

Genomförande av tekniska åtgärder för kamouflage;

utrustning och underhåll av vattenförsörjningspunkter.

I sin personalstyrka har företaget:

ingenjörspluton;

Ingenjörs- och teknisk pluton;

Transportavdelning.

Ingenjör-sappningspluton består av fyra ingenjörsavdelningar. Avdelningarna är beväpnade med:

IMR - tekniskt hinder som blockerar fordon - för att förbereda vägar för rörelse och blockera skräp och förstörelse.

GMZ - larvminlager - för mekaniserad installation av pansarminor (utläggning av en ammunitionslast på 208 PTM i marken på 11-14 minuter, på ytan - på 6 minuter).

ingenjörspluton i sin sammansättning har:

· vägmaskinavdelningen med BAT-M spårläggningsmaskin. Hastigheten för att lägga pelarspår - 4-8 km / h, markarbete för att flytta jorden - upp till 150 kubikmeter / timme (diken);

· avdelning för schaktmaskineri med en regementsjordflyttningsmaskin PZM. Produktivitet - 120-150 linjära meter / timme (diken), med en passage av skydd - upp till 10 kubikmeter / timme;

· vattenavdelningen med bilfiltrerad station MAFS. För utvinning och rening upp till 8 kubikmeter vatten per timme.

· tung mekaniserad brosektion.

Inom avdelningen:

ТММ är en tung mekaniserad bro för konstruktion av en 60-tons bro 40 meter lång genom ett hinder upp till tre meter djupt. Bron installeras på en timme.

MTU - brolager för installation av en bro med en bärkraft på 50 ton genom ett hinder 18 meter brett. Installerad på 5 minuter.

Transportavdelningär beväpnad med:

Hjulförsedda gruvtrålar - 12 st. (med transportmedel).

Mintrål med rull- och knivspår KTM 5 (vikt - 7,5 ton);

Knivmätare mintrål KTM-6 (vikt - 1 t);

Lastbilar.

KEMISKA SKYDDSPLOTT är designad för:

Genomföra strålning, kemisk och ospecifik bakteriologisk (biologisk) spaning;

Implementering av dosimetrisk och kemisk kontroll;

Utförande av speciella bearbetningsenheter;

Utrustning av avgasningssatser och anordningar i underavdelningar.

Den består av en RHR-avdelning och två specialbearbetningsavdelningar. I tjänsten finns:

Strålnings- och kemisk spaningsfordon (BRDM-2rx);

Bensinstationer för 12 eller 14 hylsor (ARS-12, ARS-14);

Två avgasningsapparater i DKV:s speciella bearbetningsavdelningar.

Plutons förmåga:

För speciell bearbetning - 1,5-2 bataljoner;

För spaning av rutter - tre taxibanor på ett avstånd av upp till 20-30 km;

För spaning av områden - spaning av området upp till 100 kvadratkilometer.

Av de utförda uppgifternas omfattning och art		Genom anknytning
	Strategisk		Distrikt (fram) bak
		arméns baksida
	Operativ
		Kåren bak
		Divisional bak
	Militär		Regementsbak
		Baksidan av bataljoner (baksidan av divisionerna)

Figur 1. Strukturen i den bakre delen av Försvarsmakten

GAZ-66 -3 st. för personliga tillhörigheter PAK-200 -3 st. - fältbil

ZIL-131 -1 st. för kök och kök och 1-P-1,5 -1 st. -trailer

mat Totalt: 8 personer (3 förare)

URAL-375 -3st. under ammunition

ATMZ-5 -3 st. för bränsle

Totalt: 10 personer (alla förare)

BREM-2 -1 st. - bepansrad MTO-AT -1 st. -teknisk maskin

fordon för reparation och återvinning av fordon

Totalt: 6 personer (2 förare) Totalt: 5 personer (1 förare)

Fig. 2 Organisation av en pluton för att stödja en motoriserad gevärsbataljon

Åh åh

Ris. 3 Alternativ placering av stödplutonen på marken.

113. I positionsförsvar ingenjör-sapparföretaget underhåller de barriärer som installerats under förberedelsen av försvaret, inklusive de tekniska barriärer som överförts till det av företaget (andra ingenjörsenheter). Vid underhåll av hinder verkar kompaniet vanligtvis i plutoner.

Ett ingenjörskompani (pluton, trupp) bygger upp hinder under en defensiv strid genom att lägga ut minfält, främst pansarminor, installera en eller två hindernoder, installera grupper av pansarvärnsminor, antipersonell, fordonsminor och objektminor och förstöra vägstrukturer vid nodbarriärerna och på stigarna mellan dem.

114. Ett företag (pluton) av tekniska hinder, utrustat med minläggare, under försvarets gång, verkar i POZ i samarbete med pansarvärnsreserven (PTRez) eller självständigt.

När man ställer in en uppgift för ett företag indikeras följande: POZ:s stridssammansättning, uppgifterna som ska vara redo för, en eller två handlingsriktningar, huvud- och reservgruvlinjerna i varje riktning, sätten att avancera till gruvlinjer, huvud- och reservområdena för koncentration, samlingsområdet efter installationen av barriärer, villkor för beredskap, plats och tid för utplacering av kommando- och observationsposten.

Barriärer är anordnade på planerade eller nyutsedda gruvlinjer som blockerar riktningarna för fiendens offensiv (genombrott).

Efter att ha fått uppdraget att förbereda för åtgärder i POD, avancerar företaget till det angivna koncentrationsområdet och förbereder sig för att utföra uppgifter. Kompanichefen, tillsammans med plutoncheferna och tillsammans med befälhavaren för PTRez (sammansatta vapenformation, enhet, underavdelning), genomför spaning av gruvlinjerna, vägar att avancera till dem, föremål som ska förstöras (mineras), passager kvar i bommarna för passage av avgående enheter, platsen för laddpunkten i monteringsområdet efter montering av bommar och vägen fram till monteringsplatsen.

Vid mottagande av en signal (kommando), går POZ till den specificerade gruvlinjen tillsammans med PTRez eller oberoende. En ingenjörsspaningspatrull kan skickas från ett kompani för att rekognoscera fienden, förflytta rutter och gruvlinjer. Kompanichefen håller ständigt kontakt med befälhavaren för PTRez (combined-arms unit eller subunit) och klargör med dem gruvlinjen, vägen att nå den, ordningen och signalerna om interaktion vid gruvlinjen.

När han når gruvlinjen klargör POZ-befälhavaren med befälhavaren för PTRez eller kombinerad vapen militär enhet (underavdelning) platserna för utläggning av minfält, föremål för förstörelse och gruvdrift, tiden för beredskapen av barriärer, platser för passager, deras beteckning och signaler för stängning, som täcker POZ:s handlingar med eld från PTRez eller militära enheter (divisioner) med kombinerade vapen. Därefter anger kompanichefen uppgifterna för plutonerna, ordningsföljden för utplacering och framryckningsvägen till laddplatsen efter installation av bommar. Vid gruvlinjen läggs minfält av styrkorna från ingenjörsplutoner av hinder och delar av vägar, vägstrukturer och andra föremål förbereds för förstörelse (mineras) av styrkorna från en kontrollerad gruvpluton. Kompanichefen leder plutonernas agerande, som är på minläggarens huvud. Om nödvändigt, tillfälligt underhåll av föremål förberedda för förstörelse och övergivna passager i barriärer, tilldelas besättningar från sammansättningen av den mobila avskildheten av barriärer.

POZ-befälhavaren rapporterar om installationen av hinder till befälhavaren för PTRez, befälhavaren för hans enhet och chefen för ingenjörstjänsten. Aktiveringen av de förberedda förstörelserna utförs av dedikerade besättningar på befäl av befälhavaren för PTRez (militär enhet med kombinerade vapen), med vilken den mobila hinderavdelningen interagerar. Efter förstörelsen och stängningen av passagerna går besättningarna på egen hand till laddningsplatsen (uppsamlingsplatsen). Efter lastning av minläggarna befinner sig företaget i full styrka i monteringsområdet i beredskap för följande uppgifter.

115. Den tekniska delen av hindren, utrustad med en minläggare, verkar i POZ som en del av en pluton. Vid gruvlinjen sätter avdelningen ett antal gruvor. Squadledaren styr sina underordnades handlingar, kontrollerar den korrekta rörelsen av minläggaren, storleken på gruvsteget och kvaliteten på installationen av minor. Efter att ha installerat ammunitionslasten av minor, går truppen som en del av plutonen till laddningsplatsen och efter att ha laddat minläggaren, på plutonchefens kommando, till samlingsplatsen.

116. Ett kompani (pluton) av ingenjörshinder, utrustad med tekniska medel för fjärrbrytning (förstörelse), sätter upp minfält i de identifierade aktionsområdena för fiendens trupper framför honom, eller direkt på hans stridsformationer. Vid gruvdrift, tillsammans med avlägset placerade minor, kan rivningsprojektiler användas för att göra trattar och stänga av väg- och brokonstruktioner i vägriktningar.

117. Ingenjörspositionskompaniet utför uppgifterna att med full kraft befästa positioner, försvarslinjer i försvarsdjupet, på vilka det förbereder typiska bataljonsförsvarsområden och typiska positionsområden för missil- och luftvärnsmissildivisioner.

118. Ett ingenjörskompani (pluton) av ledningspostutrustning verkar självständigt med full styrka eller i plutoner. För att i tid kunna fullgöra uppgifterna att befästa områdena för utplacering av ledningsposter förstärks företaget som regel av personal från ledningsposters serviceenheter eller från motoriserade gevärsenheter.

På den inställda signalen eller vid mottagande av en stridsorder, avancerar kompaniet till ett nytt uppdragsområde och fortsätter till den tekniska utrustningen för ledningspostens utplaceringsområde i enlighet med instruktionerna från spaningsgruppens officer.

Strukturer för insatspersonalens skydd och arbete i ledningsgruppen, grundgropar för skyddsrum för lednings- och stabsfordon, bygger kompaniet (plutonen) inför insatspersonalens ankomst till området.

Om det finns tid, utförs förbättringen av befästningsutrustningen i området för utplacering av kommandoposten genom att extrahera utgrävningar av ett företag (pluton) för skyddsrum för kommunikationsmaskiner och hårdvarumaskiner, för transportutrustning vid kommunikationscentret och i stödgruppen.

119. Vägteknikföretaget underhåller vägarna för framryckning av formationer (subenheter) till linjerna för motanfall (motanfall), och förbereder också vägarna för att avancera till en oplanerad motattack (motanfall) linje.

För att flytta en motoriserad gevärsbataljon (stridsvagns) till motattackslinjen (skjutlinjen), förbereds vägen från den initiala linjen till utplaceringslinjen i plutonkolonner, sedan anges rörelseriktningarna till övergångslinjen till attacken. .

120. Vägteknikplutonen, när den förbereder vägarna för avancemang av den andra nivån för att inleda en motattack, fungerar som en del av vägteknikavdelningen och avdelningen för mekaniserade broar. Spåren förbereds för enkelriktad trafik. För att övervinna hinder och förstörelse på spåren förbereds omvägar, och om det inte är möjligt, utrustas korsningar med hjälp av mekaniserade broar, däck (grindar) genom svaga områden i terrängen eller återfyllning av dem med hjälp av spårbyggare.

121. Ett kompani (pluton, squad) av fältvattenförsörjning underhåller och vid behov utrustar punkter för utvinning och rening av vatten i nya områden under försvarets genomförande.

När försvaret bryts och fienden kilas in, såväl som under utförandet av mobilt försvar, överförs fältvattenförsörjningsenheter från huvudutrustningsområdena för punkter (regioner) för vattenproduktion och rening till reservdelar.

Befälhavaren för ett kompani (pluton, trupp) kan ta emot en order om att flytta via radio eller skriftligen från officeren på avdelningen för chefen för ingenjörstrupperna (NIV) i föreningen, chefen för ingenjörstjänsten (NIS) av bildningen.

I reservområdet organiserar befälhavaren för fältvattenförsörjningsavdelningen fullgörandet av uppgiften att utrusta och underhålla punkter (områden) för utvinning och rening av vatten, som i huvudområdena.

122. Under försvaret fungerar truppernas kraftförsörjningsenheter som en del av utrustningsenheterna för kommandoposter eller oberoende. De innehåller strömförsörjningspunkter och kabelnät, med särskild uppmärksamhet på strömförsörjningen för ansvariga konsumenter.

123. Vid utförande av mobilt försvar ingenjörstruppers underenheter utför uppgifterna att säkerställa en snabb och hemlig utplacering av underenheter och deras manövrering med konsekvent defensiv strid från linje till linje, hålla den sista linjen stadigt och orsaka förluster för fienden med teknisk ammunition.

124. Ett tekniskt sapperkompani (pluton, trupp) lägger minfält framför de mobila försvarslinjerna, starka punkter, i intervallen mellan dem och på flankerna, minerar och förbereder delar av vägar och vägstrukturer för förstörelse. De första och sista linjerna är tätast täckta av tekniska barriärer. För att skapa en eldpåse sätts minfält upp framför avskärningspositionerna (linjerna) och framför positionerna för skjutande bakhåll.

På tillbakadragningsvägarna sätts kontrollerade minfält eller barriärer upp i den andra beredskapsgraden, passager lämnas, som stängs efter tillbakadragandet av vänliga trupper.

125. Ett ingenjörsföretag (pluton) av hinder verkar i POS. När underenheter manövrerar till nästa linje, täcker POZ tillsammans med PTRez eller oberoende deras tillbakadragande från baksidan eller flankerna med hinder.

Ett kännetecken för POZ-åtgärderna är den ökade förbrukningen av teknisk ammunition på grund av en ökning av antalet gruvlinjer. Detta kräver en tydlig organisation av leveransen av teknisk ammunition för att fylla på ammunitionen från minläggare.

126. Ett ingenjörskompani (pluton) vid underenheternas positioner (i försvarsområden) river av skyttegravar och kommunikationspassager, gropar för skyttegravar för stridsvagnar, infanteristridsfordon (APC) och andra eldvapen, för dugouts och skyddsrum, reser strukturer vid ledningsposter, läkarbefattningar.

Försvarspositioner är mest fullt utrustade vid den sista försvarslinjen, där bataljonernas försvarsområden är förbundna med skyttegravar, kommunikationskanaler och reserv- och falskförsvarsområden är utrustade.

Beroende på situationen, tillgången på styrkor, medel och tid, förbättras befästningsutrustningen för successivt ockuperade linjer (positioner), strukturerna för industritillverkade strukturer installerade i områdena för utplacering av kommandoposter vid föregående linje tas bort från marken, om nödvändigt, reparerad och installerad i ett nytt område för utplacering av punkthanteringen.

Vid avskärningspositioner utrustas kompanifästen förberedda för allsidigt försvar samt positioner för att avfyra bakhåll. Bakhåll och positioner för nomadförband sätts upp för luftvärnsförband.

127. Vägteknikkompaniet (plutonen) förbereder och underhåller frontalspår för hela försvarsdjupet från första brigad rokada till rokada vid slutposition. Inom brigadens ansvarsområde förbereds frontvägar för tillbakadragande och manövrering av bataljoner från första och andra nivån, kommandoposter och underenheter för brigadunderordning. Dessutom, för att säkerställa manövern för den första linjen från en linje till en annan, förbereds rutter på flankerna av brigadens ansvarsområde till den sista försvarslinjen.

För manöver av ledningsposter för brigaden, artilleri, militära luftförsvarsenheter, logistiska stödenheter (MTO), en brigadfrontbana och brigadrokader förbereds - en bakom den första försvarspositionen, den andra - vid den slutliga försvarspositionen.

128. Ett ponton-, övergångs- och landstigningskompani (pluton), ett kompani (pluton) av flytande transportörer utrustar och underhåller korsningar över vattenbarriärer på utrymnings- och manövervägarna. När korsningen är klar, avlägsnas korsningsmedlen, och i händelse av ett hot om tillfångatagande av fienden, förstörs de, broarna på vattenbarriären förstörs, vadställena bryts.

Organisation av utförandet av uppgiften av befälhavaren för en ingenjör-sapparepluton att göra passager i minexplosiva hinder framför frontlinjen av fiendens försvar

Röda Arbetarorden i Moskva

Znamya Mining University.

Militäravdelningen.

KURSARBETE

för speciell taktisk träning

ämne: "Organisation av uppgiften av befälhavaren för en ingenjörspluton

för att göra passager i

minfält framför

frontlinjen av fiendens försvar.

Jag har gjort jobbet:

plutonselev 343

Handledare:

Överstelöjtnant

V. A. Skorobogatov

Plutonselev 343

för kursarbete på taktisk och specialträning.

Ämne: "Organisation av utförandet av uppgiften av befälhavaren för en ingenjör-sapparpluton att göra passager i minsprängande barriärer framför fiendens frontlinje."

Alternativ N6.

I. Utgångsläge.

Kort 25000, ark

U-32-108-V-g, U-32-108-G-v, U-32-108-G-g,

U-33-97-V-v, U-32-120-B-a, U-32-120-A-b,

U-32-120-B-b, U-33-109-A-a.

Befälhavaren för 2 isr 1 isb kl 16.00 den 20.07 i passagernas linjer satte uppgiften för befälhavaren på 1 isv.

befälhavare för 2 isr 1 isb att göra passager i minfält framför frontlinjen av försvar av en pluton.

1. 4 MPB av fienden ockuperar försvaret med frontlinjen på:

östra kanten av Rosenhorst (83-04), östra kanten av Borstel (81-03).

2. 12 små och medelstora företag går direkt till offensiven på vänsterkanten av försvarssektorn med 45 små och medelstora företag (dess två små och medelstora företag).

3. 2 isr 1 isb beordrade natten den 20.07 att göra 2 pass i fiendens minfält.

4. Passager N 7,8 passar 1 SV, NN 9,10

5. Jag beordrar: 1 sv på natten den 20.07 för att göra pass NN 7.8 i fiendens minfält. Beredskap för de avslutade passagerna senast 5.00 21.07. Organisera en befälhavares tjänst på de avslutade passagerna av styrkorna från en avdelning. Till vänster gör han passningar 2 ivum. Skaffa nödvändiga medel för att göra passager i lagret för VTI 45 MSP i området med ett märke på 56,5 (81-06) och från företagets förman i det område där företaget är beläget (märke 56,0 (81-06) ).

Jag kommer att vara i området där företaget finns. Kommunikation med mig - uppkopplad.

Min assistent är du.

Vägbeskrivning

befälhavare för 2:a ISR för att organisera interaktion och olika typer av stöd.

1. Samordna plutonens agerande på plats och i tid med befälhavaren för den försvarande 6:e MSR 45 SME, som har anförtrotts stridsskydd för plutonens agerande.

2. Underavdelningar av 1:a motoriserade brigad på 12 små och medelstora företag kommer att avancera längs gångarna i NN 7,8, med vilka man kan organisera interaktion i följande frågor: plats och tid för att göra gångarna, deras beteckningar, beteckningen av vägarna för att avancera till gångarna.

3. Ha en observatör i plutonen för fiendens handlingar och överbefälhavarens signaler.

Varningssignaler installerade i hyllan:

Kemisk attack av fienden och radioaktiv kontaminering av området - två röda raketer, med "Atoms" röst;

Utseendet på en luftfiende - två gröna raketer, med rösten "Air".

4. Personal har gasmasker med sig, OZK - på de platser där uppgiften utförs.

II. Ytterligare data

Personalen, medlen för tekniska vapen och transporter är fullt bemannade. Alla maskiner har en

tankning av bränsle.

III. Kör

Studenten ska studera uppgiften och, i rollen som befälhavaren för AI, organisera utförandet av den mottagna uppgiften av plutonen.

Ange i en förklarande not:

Klargörande av uppgiften av plutonchefen;

Beräkning och fördelning av tid;

förhandsdirektiv;

Bedömning av situationen med nödvändiga beräkningar;

Slutsatser från bedömningen av situationen och spaning;

Beslut att slutföra uppgiften;

Stridsordning till underordnade förband och besättningar samt instruktioner om olika typer av stöd.

På ett separat blad, skicka in:

Den initiala situationen från kartan med ett schema för att organisera UIS:s åtgärder under utförandet av uppgiften;

Handlingsplan för avdelningar för att göra passager;

Schema för organisationen av befälhavarens tjänst på gångarna;

Beteckning av passager.

IV. Guider och manualer.

1. Guide till enheten och övervinna tekniska barriärer.

2. Taktisk-special träning. Lärobok för kadetter från militära ingenjörsskolor.

3. Plyaskin V.Ya. etc. Ingenjörsstöd av kombinerad vapenstrid.

Deadline 1.04.97.

Kurshandledare

Överstelöjtnant

V. A. Skorobogatov

"__" _______________ 1997

Orderutfärdandetid: 16.00 20/07

Klar tid: 5.00 21/07

I. Klargörande av uppgiften av plutonchefen.

Drifttid: 16.00 - 16.10

Plats: gångar.

1. Fienden försvarar sig med den främre försvarslinjen längs linjen: Rasenhorsts östra utkant, Bortsels östra utkant.

12 små och medelstora företag går direkt till offensiven på vänsterkanten av försvarssektorn med 45 små och medelstora företag. 2 isr 1 isb beordrade natten den 20.07 att göra 2 pass i fiendens minfält.

2. 1 SV fick i uppdrag att göra passager 7,8 upp till 100 m djup senast klockan 05.00 21.07 Metoden att göra - manuellt. Organisera en befälhavares tjänst på gångarna.

3. Skaffa nödvändiga medel för att slutföra uppgiften från företagets förman.

4. Brandskydd för plutonens handlingar anförtros befälhavaren för 6:e ​​MSR.

Organisera interaktion med befälhavaren för 6:e ​​MSR i följande frågor:

Vilka medel tilldelas för att täcka plutonens handlingar;

Anropssignaler och vapenvila med hjälp av skydd;

Start- och sluttid för plutonens agerande för att göra passningar i fiendens minfält. Befälhavaren för 2:a isr kommer att finnas i området där kompaniet är beläget. Kommunikation med honom ansluten. Vice

befälhavare för 1 isr - Ya.

II. Beräkning och fördelning av tid.

Drifttid: 16.10 - 16.15

Nu 16.00 20/07. Lämna rapporten senast 5.00 21/07.

Total tid tillgänglig för att förbereda och slutföra uppgiften

13:00 min.

Ljustid - 6 timmar. 00 min. från 16.00 till 22.00,

Mörkertid - 7h.00min. från 22.00 till 5.00

Uppgiften kommer att ta upp till 4 timmar att slutföra. För att starta uppgiften 21.40 20/07.

Tillgänglig tid att tilldela:

1. Förtydligande av uppgiften .......... 16.00 - 16.10

2. Beräkning och fördelning av tid ........ 16.10 - 16.15

3. Befälhavarens förflyttning till koncentrationsområdet

pluton ................................................ 16.10 - 16.30

4. Förhandsdirektiv........ 16.30 - 16.35

4.a Skaffa och kontrollera VTI från

förmän i företaget ................................... 16.35 -18.10

4.b Resten av personalen

och äta ............................... 18/10-10/19

4.c Förberedelse inför uppgiften......10/19-21/20

5. Avancera till området för utförandet av befälhavarens uppgift

dike av trupper och plutonchef...... 16.35 - 16.55

6. Bedömning av situationen, med hänsyn tagen till den tid som lagts på

organisation av interaktionen med befälhavaren för I SME

och spaning ................................... 16.55 -18.30

7. Befälhavarens förflyttning till plutonkoncentrationsområdet ......................................... ....... ............... 18.30-18.50

8. Ta ett beslut om att slutföra uppgiften ........................................ .............. ..............18.50 - 18.55

9. Ställa in en uppgift för befälhavare

grenar ........................ 21.20 - 21.30

9. Utfärdande av stridsorder ................... 21.30 - 21.40

10. Avancera till området för uppdraget.......

21.40 - 22.00

11. Avslutande av uppdraget av avdelningar..... 22.00 - 02.30

12. Rapport om slutförandet av uppdraget ............ 04.55 - 05.00

III. Förhandsdirektiv.

Drifttid: 16.30 - 16.35

Vår pluton beordrades att göra manuella pass 7.8 i fiendens minfält upp till 100 m djup vid 5.00 den 21.07. och organisera en befallningstjänst på gångarna.

Till vice plutonchefen, före 21.40 20.07, ta emot från kompaniets förman och kontrollera fullständigheten och användbarheten av 3 uppsättningar KRI, 18 visare och 18 ljus för att indikera passager.

Pluton senast 21.40 för att anlända till uppdragets område.

All personal bör ha vapen, personlig skyddsutrustning och gasmasker.

Klockan 16.55 avgår truppchefer med mig från området där kompaniet är beläget för spaning.

IV. Frågor som ska lösas under spaningen.

Drifttid: 16.55 - 18.30

A. Spaningsplan.

Under rekognoseringen, bestäm:

Platser, riktningar och landmärken för de föreslagna passagerna.

Platser för gruvspärr.

Organisera interaktion med befälhavaren för Imsb.

Sätt att beteckna passager.

B. Organisation av interaktion.

I samband med att organisera interaktionen med befälhavaren för små och medelstora enheter klargörs följande frågor:

Ordningen för beteckning och stängsel av passager.

Signaler är inställda för interaktion med Imsb.

B. Slutsatser från spaningen.

Slutsatser från bedömningen av fienden:

I samband med fiendens eventuella användning av massförstörelsevapen, vara redo för insats under förhållanden med radioaktiv kontaminering av området, ha antikemisk skyddsutrustning redo;

När du utför uppgiften, ha observatörer för luft- och markfienden och varningssignaler;

Slutsatser från bedömningen av deras styrkor:

Plutonen är bemannad med personal, ingenjörsvapen, transporter bemannas enligt staten, bränsle och smörjmedel - en tankning, inga förluster;

Plutonen klarar av uppgiften på 7 timmar;

1.2 ekipage gör passager 7.8 respektive, därefter utför 1 och 2 iso befälstjänst;

Slutsatser från bedömningen av terräng och tid:

Terrängen är öppen, så att du bara kan slutföra uppgiften på natten;

Tiden på dygnet bidrar till ett framgångsrikt slutförande av uppgiften;

V. Beslut att slutföra uppgiften

Drifttid: 18.50 - 18.55

1. Gör passningar manuellt, rör dig på ett plastiskt sätt, med en avsats till höger.

2. 1,2 besättningar gör passager, respektive 7,8 i fiendens minfält upp till 100 m djup, efter att ha slutfört denna uppgift utför 1 och 2 Iso befältjänst. Medan du gör

passager 6 MSR ger brandskydd för plutonens handlingar. För att starta uppgiften 21.40 och avsluta 4.30 21.07,

Tills dess, förbered dig för uppgiften.

3. Interaktion med befälhavaren för 6:e ​​MSR är organiserad i följande frågor:

Placeringen av de passager som görs har överenskommits;

Frågor om eldinteraktion i händelse av att fienden dyker upp kom överens;

Kom överens om start- och sluttid för uppgiften;

Kommunikation med befälhavaren för 6 MSR-förbindelsen;

4. Jag kommer att vara lokaliserad med 1 iso, kommunikation med mig personligen och uppkopplad.

VI. stridsordning

Drifttid: 21.30-21.40

1. Fienden försvarar längs linjen: den östra utkanten av Rasenhorst (8304), den östra utkanten av Bortsel (8103).

2. 12 små och medelstora företag går till offensiv omedelbart på vänsterkanten av försvarssektorn med 45 små och medelstora företag. 2 isr 1 isb beordrade natten den 26.07 att göra 2 pass i fiendens minfält upp till 100 m djup.

3. Vår pluton beordrades att göra passager 7.8 i fiendens minfält framför frontlinjen av försvaret 5.00 21.07. Brandskydd för plutonens handlingar anförtros befälhavaren för 6:e ​​MSR.

4. Till vänster görs passningar av 2:a ivum.

5. Utför uppgiften på natten manuellt, rör dig på ett plastiskt sätt. När du belyser området, stoppa alla rörelser. När du utför uppgiften, observera strikt kamouflage.

Jag beställer:

Klockan 21.40 koncentrerar sig trupperna i den första skyttegraven av våra positioner och 21.40 går direkt vidare till uppgiften och börjar göra: 1 beräkning - passage 7, 2 beräkning

Godkänt 8,1 och 2 ISO efter avslutning av en pluton

uppgifter organiserar befälhavarens tjänst på gjorda pass.

Slutför uppgiften senast 4.30 21.07, tills denna tidpunkt förbereds för uppgiften.

Vid varje passage, lämna två personer med minbarriärer i beredskap för att stänga passagerna i händelse av att en fiende går till attack.

Borttagna minor och säkringar bör koncentreras till regementets ammunitionspunkt och ställas under bevakning.

7. Förbered och kontrollera alla nödvändiga medel.

På varje avdelning att ha: 1 KRI och mindetektorer för varje.

8. Jag kommer att vara lokaliserad med 1 iso, kommunikation med mig personligen och uppkopplad.

9. Min ställföreträdare är heltidsanställd.

10. Varningssignaler installerade i hyllan:

Kemisk attack av fienden och radioaktiv kontaminering av området - två röda raketer, i rösten från "ATOM";

Utseendet på en luftfiende - två gröna raketer, med rösten "AIR";

Interaktionssignaler med 6 msr:

kallar eld -

vrid spåraren i riktning mot målet.

Feedback när du återvänder till skyttegraven-

Den andra uppsatsen om militäravdelningen.

1. Ingenjörstrupper, utnämning

2. Uppgifter för stridstekniskt stöd

2.1 Ingenjörsspaning av fienden och terrängen

2.2 Fortifikationsutrustning av positioner, områden, ledningsposter

2.3 Arrangering och underhåll av tekniska barriärer och förstörelse. Installation och underhåll av kärnminor och landminor.

2.4 Destruktion och neutralisering av fiendens kärnminor. Att göra och underhålla passager i barriärer och förstörelse. Anordningen för passager genom hinder. Minröjning av terräng och föremål

2.5 Förberedelse och underhåll av truppernas förflyttning, transport och evakuering

2.6 Utrustning och underhåll av korsningar vid forcering av vattenbarriärer

2.7 Tekniska åtgärder för att kamouflera trupper och anläggningar

2.8 Tekniska åtgärder för att återställa truppernas stridsförmåga och eliminera konsekvenserna av fiendens kärnvapenangrepp

2.9 Utvinning och rening av vatten, utrustning av vattenförsörjningspunkter

2.10 Övriga uppgifter

3. Strukturen hos ingenjörstruppernas enheter

3.1 Personalen på ingenjörskompaniet för tankregementet (ISR TP)

3.2 Personalen på ett ingenjörskompani vid ett motoriserat gevärsregemente (ISR MSP)

4. Militärteknisk terminologi

Bibliografi

Introduktion

Ingenjörstrupperna är en mycket anmärkningsvärd gren av trupperna. Först och främst är ingenjörstrupperna frontlinjens trupper. Ingenjörsenheter går i strid samtidigt med motoriserade gevär- och stridsvagnsenheter, och ofta även före dem. Det är ingen slump att officerare från ingenjörstrupperna i Petrine-tabellen stod en rang högre än infanteriet och kavalleriet.

Få människor vet att det var ingenjörstrupperna som var de första som behärskade de senaste krigsföringsmedlen och introducerade dem i arméns arsenal. Från ingenjörstrupperna stack järnvägstrupperna, signaltrupperna, biltrupperna, stridsvagnstrupperna ut i oberoende grenar av trupperna. Och påståendet att flyget föddes i ingenjörstruppernas tarm kommer att verka helt fantastiskt. Och det är det under tiden. Uppgiften att skapa och bekämpa användning, först flyg- och sedan flygplansavdelningar, tilldelades just ingenjörstrupperna. Fram till slutet av första världskriget förblev flygenheterna under huvudingenjörsdirektoratets jurisdiktion.

På något sätt obemärkt i historien om det stora fosterländska kriget är det faktum att i början av 1942 bildades tio sapperarméer. En sapperarmé för varje front. År 1943 introducerades rangen av marskalkar och chefsmarskalkar inte bara för flyg, stridsvagnsbesättningar, artilleri, utan även för ingenjörstrupper.

Den första militärskolan i Ryssland för utbildning av officerare var Pushkar Prikaz-skolan, som öppnades 1701. Denna skola utbildade artilleri- och ingenjörofficerare. Inom infanteriet och kavalleriet kommer de första militära utbildningsinstitutionerna att vara kadettkåren, som kommer att öppna endast 30 år senare.

Ingenjörstrupper föddes, utifrån artilleriets behov, i artilleriets tarm, och fram till början av 1800-talet var de en integrerad del av dem.

1. Ingenjörstrupper, utnämning

Ingenjörstrupper är utformade för att lösa problemen med stridstekniskt stöd.

Stridsstadgan för de väpnade styrkornas markstyrkor tolkar begreppet "ingenjörstrupper" på följande sätt:

"Ingenjörsstöd är en av typerna av stridsstöd. Ingenjörsstöd för truppers stridsoperationer organiseras och utförs för att skapa de nödvändiga förutsättningarna för trupperna att i tid och i hemlighet avancera, sätta in, manövrera, framgångsrikt utföra sina stridsuppdrag. , öka skyddet av trupper och föremål från alla typer av förstörelse, för att orsaka förluster på fienden, för att hindra fiendens handlingar.

Tekniskt stöd inkluderar:

ingenjörsspaning av fienden, terräng och föremål;

befästningsutrustning av positioner, linjer, områden, kommandoposter;

arrangemang och underhåll av tekniska barriärer och produktion av förstörelse;

installation och underhåll av kärnminor och landminor;

förstörelse och neutralisering av fiendens kärnminor;

skapa och underhålla passager i barriärer och förstörelse;

arrangemang av passager genom hinder;

röjning av terräng och föremål;

förberedelse och underhåll av trupprörelserutter, transport och evakuering;

utrustning och underhåll av korsningar vid forcering av vattenbarriärer;

tekniska åtgärder för att kamouflera trupper och anläggningar;

tekniska åtgärder för att återställa truppernas stridsförmåga och eliminera konsekvenserna av fiendens kärnvapenangrepp;

utvinning och rening av vatten, utrustning för vattenförsörjningspunkter.

Det tekniska stödets uppgifter utförs av enheter och underenheter av alla militära grenar och specialtrupper. De bygger självständigt strukturer för eldning, observation, skydd av personal och utrustning; täcka med minexplosiva barriärer och maskera deras positioner och lokaliseringsområden; lägga och utse rörelsens väg; övervinna barriärer och hinder; tvingar fram vattenbarriärer.

Ingenjörstrupper utför de mest komplexa uppgifterna för tekniskt stöd, som kräver särskild utbildning av personal, användning av ingenjörsutrustning och specifik teknisk ammunition. Dessutom tillfogar de fiendens utrustning och personal nederlag med minexplosiva och kärnminvapen.

2. Uppgifter för stridstekniskt stöd

2.1 Ingenjörsspaning av fienden och terrängen

Uttrycket "Det var slätt på pappret, men de glömde ravinerna" är välkänt. Detta är inte en allmän aforism, utan en sorglig påminnelse till många befälhavare från tidigare och nutida tider. Ett historiskt faktum - en av anledningarna till Napoleons nederlag i slaget vid Waterloo var döden av en kurasserdivision i en ravin på vägen till deras briljanta attack mot den brittiska flanken. Wellington täckte arméns flank med en ravin. Denna ravin var inte synlig för Napoleon, och han bestämde sig för att utnyttja det faktum att den engelske befälhavaren "dumt" lämnade sin flank öppen för ett strejk. I full galopp flög de franska kurassarna in i denna ravin, och de flesta av dem lemlästades och dödades. Attacken förhindrades.

Man kan nämna hundratals exempel när försummelsen av ingenjörsunderrättelser omintetgjorde generalernas mest utmärkta planer, gjorde de framryckande trupperna till ett mål för fienden.

Teknisk spaning av området genomförs på olika sätt och metoder (studie av området med hjälp av karta, flygfoton, militärgeografiska beskrivningar; observation, ingenjörsspaningspatruller etc.).

Resultatet av ingenjörsspaning av området är svaret på frågan om terrängen för personal och utrustning, möjligheten att maskera personal och utrustning (både egen och andras). För att göra detta måste du få information om terrängen (till exempel kullarnas branthet); vägarnas tillgänglighet och kapacitet; om möjligheten till terrängkörning (om området är sumpigt, om snön är djup, om det finns raviner); om förekomsten av vattenbarriärer (floder, bäckar, sjöar, översvämningszoner); om skogarnas täthet och deras brandfara.

I allmänhet bör terrängen som fientligheterna kommer på noggrant studeras och förstås - hur det kan påverka lösningen av stridsuppdrag. Utan detta kommer alla mest listiga stridsplaner att visa sig vara bara strålkastare och trupperna kommer att besegras.

Naturligtvis studerar fienden också området och försöker hindra våra truppers agerande. För detta ändamål genomför fienden ett antal åtgärder för att försämra möjligheterna för våra truppers rörelse. Han förstör eller förbereder för förstörelse av vägar, broar, dammar, ordnar skogsblockeringar, river pansarskyddsdiken, arrangerar barrikader, sätter minfält, konstruerar bunkrar, bunkrar, pansarmössor och river av skyttegravar. Ingenjörsspaning är skyldig att upptäcka dessa fiendeåtgärder och förutsäga fiendens handlingar.

Metoderna för att genomföra ingenjörsspaning beror på vilken typ av strid eller manöver som ska utföras (offensiv, försvar, reträtt, marsch). Att bedriva ingenjörsspaning i förband och underenheter, ingenjörsobservationsposter (INP), ingenjörsspaningspatruller (IRD), fotoposter (PF), ingenjörsspaningsgrupper (IRG), djupspaningsgrupper (GGR), helikopterpatruller (VD), radar övervakningsposter (PRN). För att bedriva ingenjörsspaning används fordon speciellt konstruerade för detta ändamål, till exempel IRM:s ingenjörsspaningsfordon.

Vanligtvis skapas dessa poster och grupper av ingenjörsenheter i en motoriserad gevärsdivision (stridsvagn), kår, armé, front. I motordrivna gevärs- (stridsvagns)regementen och bataljoner tilldelas tekniska spaningsuppgifter vanligen ordinarie spaningsposter och grupper. För att göra detta ingår soldater eller sergeanter från regementets ingenjörskompani i posterna och grupperna.

Ett mycket enkelt exempel - ett platt grönt fält ligger i vägen för en offensiv av ett stridsvagnsregemente. Regementschefen är intresserad av om stridsvagnarna kommer att passera där. Ingenjörsunderrättelser är skyldiga att ge ett korrekt och entydigt svar - ja eller nej. Under den gröna gräsmattan kan stridsvagnsminor eller ett ogenomträngligt träsk gömma sig. Vad som händer om intelligensen har fel är inte svårt att förutse. Men hur ska man rekognoscera om detta fält är under vapen från många fientliga krypskyttar och kulsprutor, murbruk och artillerield? Sappers visar uppfinningsrikedom, riskerar sina liv, lider förluster och ger slutligen ett korrekt svar. Sappers, under fiendens eld, gör passager bland fiendens minor, lägger en stig genom träsket. Regementet är framgångsrikt. All ära till tankbilarna. De vann trots allt kampen. Hur är det med sappers? De glömdes återigen bort, även om regementet var skyldig dem mycket av sin framgång.

2.2 Fortifikationsutrustning av positioner, områden, ledningsposter

Fortifikationsutrustning är en av de viktigaste delarna av stridstekniskt stöd. Detta inkluderar utdrag av skyttegravar för skyttar, militär utrustning, utrustning av skyddsrum för utrustning, skyddsrum för personal, kommunikationskanaler (skyttegravar), utrustning för observation och lednings- och observationsplatser.

En betydande del av arbetet med befästningsutrustning utförs av personalen på motoriserade gevär (tank) enheter, enheter från andra trupper. Rollen för även de enklaste befästningarna för att uppnå seger i strid är mycket stor. Det räcker med att säga att förlusterna från fiendens eld från täckt infanteri är 4-6 gånger lägre jämfört med obetäckt infanteri och 10-15 gånger lägre från kärnvapen.

Arbetet med befästningsutrustningen börjar omedelbart efter ockupationen av det givna området av indelningen och organisationen av brandsystemet. De fortsätter så länge enheten ockuperar området. Dessa jobb är mycket arbetsintensiva och tidskrävande. Det räcker med att säga att även en del av en maskinskyttars skyttegrav för benägen skytte tar från 25 till 40 minuter. För att gräva ut ett dike för en tank krävs det att man flyttar upp till 28 kubikmeter. jorden. Om vi ​​tar hänsyn till att tankbesättningen består av tre personer, måste var och en av tankbilarna röra sig 9 kubikmeter. jord. En person per timme, som arbetar i medelstor jord, kan röra sig upp till 1 kubikmeter. Det betyder att det kommer att ta från 10 till 30 timmar att manuellt öppna ett dike för en tank. Men det är värt det. En stridsvagn i ett dike hanterar framgångsrikt tre eller fyra framryckande fientliga stridsvagnar.

I ett antal fall (bråttom försvar, närhet till en lämplig fiende etc.) finns det inte tid för detta. För att minska tiden för befästning av positioner är ingenjörstrupper inblandade. Således har ingenjörsbolaget för ett stridsvagnsregemente för dessa ändamål nio BTU (bulldozerutrustning monterad på en stridsvagn), d.v.s. en BTU per tankföretag. Denna utrustning låter dig öppna en tankgrav på 30 minuter (plus ytterligare 5 mantimmars arbete med spadar). Dessutom finns det i ingenjörs- och sapperföretaget en PZM-maskin (regimentell schaktmaskin) för utvinning av diken, gropar för dugouts, skyddsrum, skyddsrum för utrustning. Den river av ett dike med en hastighet på upp till 300 meter i timmen; vid schaktning av gropar är dess produktivitet 150 kubikmeter. per timme (som jämförelse - en grävmaskin är bara 40). Förmågan hos divisionens ingenjör-sapparbataljon är mycket högre. Dessutom har fronten vanligtvis en till tre specialiserade befästningsbataljoner. Där finns i synnerhet maskiner av BTM-typ (fig. 2), som river av ett dike med en hastighet av upp till 900 meter i timmen; MDK, som river av ett dike för en tank på 8-10 minuter.

Fig. 2 Snabbgrävningsmaskin (FTM).

1- lyftvinsch; 2 hinkar med tänder; 3-reflektor jord; 4-transportör;
5-tandad kuggstång; 6-spårsrulle; 7-svep sko (en enhet som rengör botten av diket); 8 - rotorrulle; 9- sluttande;
10- rotor; 11- reducerare.

För att säkerställa möjligheten att snabbt bygga skyddsrum för personal, har ingenjörstrupperna inte bara jordflyttningsutrustning, utan också färdiga uppsättningar av gräv- och skyddselement, samt sågverks- och skogsbruksverktyg för att arbeta på frontlinjen eller nära den. . De har också medel och förmåga att bygga dessa skyddsrum och skyttegravar direkt under fiendens eld. Till exempel tillåter en dikesladdning (OZ) att använda en riktad explosion på 2-3 minuter för att öppna ett explosivdike för en skytt att skjuta stående (djup 1m.10cm.).

Förutom skyttegravar och skyddsrum byggs ett stort antal andra strukturer i försvarsområdet för motoriserade gevär- och tankunderenheter och artilleri. Dessa är först och främst observations- och kommando- och observationsposter, som skiljer sig något från skyddsrum och skyttegravar (till exempel är en skyddad observationspost en dugout med ett periskop installerat inuti; en öppen KNP för en regementschef är en del av en dike med celler för stabsofficerare, flera skyddsrum för radiostationer, ett skydd).

2.3 Arrangering och underhåll av tekniska barriärer och förstörelse. Installation och underhåll av kärnminor och landminor.

Arrangemang och underhåll av tekniska barriärer är en av ingenjörstruppernas huvuduppgifter. Alla är lite bekanta med denna del av ingenjörstruppernas stridsaktiviteter. Först och främst är detta installationen av minfält. Minfält spelar en mycket viktig roll för att täcka trupppositioner från fiendens attacker. Många års erfarenhet av krigföring visar att minfaran i hög grad kan påverka fiendens agerande. Minor orsakar inte verklig skada på fienden så mycket som de påverkar personalens psyke. Erfarenheten visar att det räcker med att detonera två eller tre stridsvagnar på gruvorna för att helt störa attacken från ett stridsvagnskompani. Erfarenheterna från kriget i Afghanistan vittnar om att det räckte att detonera en bil på vägen med en mina för att hastigheten på våra truppers kolonn skulle minska till 1-2 kilometer i timmen. Sedan bestämdes rörelsehastigheten av sappers förmåga att kontrollera vägen för förekomst av minor. I ett antal länders stridsregler finns begreppet "minkrigföring". Den massiva användningen av minor kan nästan helt förlama all stridsaktivitet hos fiendens trupper i ett givet territorium.

I dagsläget förstärks minfaran av att utvecklingen av teknik och elektronik gör det möjligt att skapa närmast intelligenta gruvor. Det är en realitet att en mina inte reagerar på en soldat från sin egen armé, en civil, utan omedelbart fungerar när en fiendesoldat närmar sig och exploderar i det mest gynnsamma ögonblicket. Dessutom finns det idag inte ett enda tillräckligt tillförlitligt sätt att upptäcka minor, och även om en min hittas finns det inga sätt att tillförlitligt neutralisera dem. Minor kan ha sensorer som känner igen - det här är ett mål eller en mintrål, de kan känna igen ett måls betydelse, de kan ha en mångfaldsanordning (hoppa över ett visst antal mål och explodera under nästa). Minor kan överföras till en strid eller säker position med radiosignal eller självförstörelse. För installation av minfält eller enskilda gruvor är närvaron av en sapper på installationsplatsen inte alls nödvändig. Minor kan placeras på distans (inte ens fiendens territorium kan kastas med hjälp av artilleri eller flygplan). Minami kan täcka mycket stora delar av fronten på mycket kort tid. Om ett sapperföretag i början av sextiotalet kunde lägga en kilometer av ett minfält över natten, är det nu uppe i 10-15 kilometer på en timme.

I det senaste förflutna, för att lägga minor framför sin frontlinje, var sappers tvungna att krypa ut på natten till ingenmansland och lägga minor under fiendens eld. Nu kan detta delvis undvikas genom fjärrbrytningssystem. Dessa system placerar dock minor på marken, vilket gör att fienden ofta kan lokalisera och förstöra minerna.

Minfält måste inte bara etableras, utan också underhållas. Underhållet av ett minfält inkluderar att övervaka dess tillstånd, lägga ut nya minor för att ersätta de som har exploderat, skydda fältet från minröjning av fienden, inhägna fältet med skyltar så att minor inte spränger deras bilar eller personal, avlägsnande av dessa tecken, överför minfältet till strid eller ett säkert tillstånd (om minfältet är inställt på att kontrolleras), öppnar och stänger passager i minfältet, vilket tillåter vänliga trupper genom passagerna.

Motoriserade gevär- och stridsvagnsenheter kan själva lägga vissa minfält, men denna typ av strid är för specifik, kräver speciell kunskap, och därför är som regel endast ingenjörstrupper engagerade i minfält. För att utföra denna uppgift har ett ingenjörs- och sapperkompani av ett motoriserat gevär (stridsvagnsregemente) en sapperpluton, beväpnad med tre bogserade minläggare (PMZ) och tre Ural- eller KAMAZ-fordon. En pluton kan sätta upp ett pansarvärnsminfält en kilometer långt på 15-20 minuter. Ingenjörstrupperna är beväpnade med pansarvärnsskydd, anti-personell, föremål (för gruvbyggnader och andra strukturer), bilar (för gruvvägar), järnväg, antilandning (för gruvvattenbarriärer), luftvärn (gruvbanor av flygfält), booby-fällor, minor -överraskningar.

En speciell typ av tekniska gruvor är kärnkraftsgruvor. Ingenjörstrupperna är beväpnade med bärbara kärnvapenminor som väger cirka 60 kg. och kapacitet från 500t. upp till 2 tusen ton TNT motsvarighet. Med hjälp av kärnvapenminor löses inte taktiska, utan stora operativa-strategiska uppgifter. Med deras hjälp skapas kontinuerliga linjer av kärnminfält, mycket stora broar, dammar, vattenkraftsanläggningar och järnvägsknutpunkter förstörs.

Stridsanvändningen av ingenjörstrupper är dock inte begränsad till minor. Ingenjörstrupper konstruerar också icke-explosiva barriärer (taggtråd eller klipptråd, pansarskyddsdiken, bränder och motbränder, barrikader, blockeringar på vägar, sumpiga och översvämmade områden), producerar olika förstörelse för att hindra fiendens framfart (förstörelse av vägar, broar, blockeringar på vägar); förstöra infrastruktur (förstörelse av byggnader, järnvägs- och vägkonstruktioner, vattenförsörjningssystem, gasförsörjning, elförsörjning, bränsletankar, oljefält). För att utföra dessa uppgifter har ingenjörstrupperna olika sprängämnen, speciell teknisk ammunition (laddningar med olika kapacitet och aktiveringsmetoder).

Ingenjörstrupperna löser uppgifterna att förstöra och bryta inte bara på sitt eget territorium när de förbereder området för försvar, utan också på fiendens territorium för att göra det svårt för fienden att slåss, orsaka förluster på honom, göra det svårt eller omöjligt för honom att manövrera (tillbakadragande, överföring av enheter till hotade områden, transportammunition, närmande av reserver).

Mycket ofta är huvuduppgiften för underenheter och enheter av luftburna trupper eller specialstyrkor just skapandet av villkor för framgångsrikt fullgörande av ingenjörstrupper av uppgifterna att orsaka skada på fienden. Till exempel, specialstyrkor fångar och håller en viktig bro i flera timmar så att sappers kan spränga den.

2.4 Destruktion och neutralisering av fiendens kärnminor. Att göra och underhålla passager i barriärer och förstörelse. Anordningen för passager genom hinder. Minröjning av terräng och föremål

Alla dessa aktiviteter är direkt motsatta de som nämns ovan. Egentligen är detta den direkta sammandrabbningen mellan ingenjörstrupperna i de motsatta arméerna. Vissa mina, andra mina; vissa blockerar, andra blockerar.

I allmänhet föddes idén om att använda kärnminor inom Natos väggar i slutet av sextiotalet och början av sjuttiotalet. Den briljanta operationen av den sovjetiska armén för att ockupera Tjeckoslovakien i augusti 1968 visade att Sovjetunionen var i en position att genomföra en "blitzkrieg"; att Nato-trupperna inte kommer att hinna reagera vid ett angrepp från den sovjetiska armén, att den i hemlighet kan koncentrera en attackstyrka på mycket kort tid, och göra en snabb framryckning var som helst i Europa.

För att kunna fördröja den sovjetiska arméns framfart och ge Nato-trupperna tid att vända föreslogs att skapa ett så kallat kärnminbälte längs BRD:s gränser. Det var underförstått att om alla laddningar av detta bälte detonerades samtidigt, skulle en zon av radioaktiv förorening skapas, vilket skulle göra det möjligt att fördröja de sovjetiska truppernas framfart i två till tre dagar. Den här tiden kommer att räcka för utplaceringen av NATO-anfallsgrupper.

Uppgiften att neutralisera eller förstöra fiendens kärnminor tilldelades ingenjörstrupperna. Förresten, det var just i samband med detta som det mycket snabba skapandet av specialstyrkor i den sovjetiska armén började. Inledningsvis skapades de endast för detta ändamål, för att rekognoscera platserna där kärnminor lades, för att förstöra personalen på kommandoposterna och för att ge ingenjörstrupperna möjlighet att förstöra eller desarmera kärnminor.

För närvarande har uppgiften att både installera och förstöra kärnminor tappat sin relevans. Användningen av kärnminor från båda sidor är en stor fråga. Emellertid har ingenjör-sapparbataljonen i stridsvagnsdivisionen (motoriserat gevär) fortfarande en pluton för spaning och förstörelse av kärnvapenminor (VRUYAF).

Den huvudsakliga uppgiften för ingenjörstrupperna i detta område, liksom under andra världskrigets år, är att göra passager i minfälten och fiendens hinder, rensa skräp och förstörelse för att säkerställa deras truppers rörelse, rensa området, byggnader, vägar, flygfält, järnvägsstationer, gator mm.

Det här är precis sidan av ingenjörstruppernas stridsverksamhet när de säger: "För ingenjörstrupperna tar kriget aldrig slut." Efter krigets slut finns ett stort antal minfält, minerade föremål, oexploderade artillerigranater och bomber kvar. Allt detta skapar ett hot mot civilbefolkningens liv, gör det omöjligt att använda föremål och terräng. I fredstid är en av ingenjörstruppernas huvuduppgifter att eliminera denna fara. Dess genomförande har försenats i många decennier.

Under stridsförhållanden är det ingenjörstrupperna som påbörjar attacken. De gör passager i fiendens hinder framför hans frontlinje och i djupet av försvaret, förser motoriserade gevärsmän och stridsvagnsmän med framryckning. Under det stora fosterländska kriget var kanske det enda sättet att göra passager i minfält att manuellt ta bort minorna av sappers kvällen före attacken. Det var tillfångatagandet av en tysk sapper natten till den 5 juli 1943 som gjorde det möjligt för marskalk Zjukov att bestämma exakt vilken timme den nazistiska offensiven på Kurskbulgen skulle börja.

För närvarande finns det ett antal sätt att göra passager i fiendens minfält. Så för att göra passager har ingenjörs- och sapperkompaniet för tankregementet tre KMT-5M-trålar (skridskobanor) och 27 KMT-6-trålar (kniv). Dessa trålar hängs på tankar, som kan övervinna minfält, och resten av tankarna följer i deras fotspår.

Dessutom har divisionens ingenjörsbataljon minröjningsanläggningar UR-67, UR-77. De är lätt bepansrade fordon som bär raketer med slangar fästa på dem som är fyllda med sprängämnen. Innan attacken börjar skjuter dessa fordon upp raketer som kastar slangar med sprängämnen in i minfälten. När dessa slangar exploderar detonerar minorna och passager bildas. Vidare avancerar minröjningsanläggningar i stridsformationerna av stridsvagnar och när minfält hittas i djupet av fiendens försvar gör de passager i dem.

För att övervinna pansarskyddsdiken, vattenbarriärer upp till 20 meter breda, har ingenjörstrupper stridsvagnsbrolager av typen MT-55. Detta är ett tankbaserat fordon med en 20 m lång metallbrygga ovanpå istället för ett tanktorn.På 2-3 minuter installerar fordonspersonalen bron utan att lämna fordonet.

För bredare barriärer har ingenjörstrupper en tung mekaniserad TMM-bro (Fig. 3). Dessa är 4 KRAZ-255-fordon, med 10 meter av en bro med styva stöd placerade på var och en av dem. På 20 minuter kan TMM installera en 40 meter lång bro.

Fig. 3 Tungt mekaniserat brolager (ТММ).

1 - utgångsläget för broläggaren; 2,3 - sekventiell öppning av vikbryggan.

För att göra passager i spillrorna har regementets ingenjörs- och sapperkompani en kraftfull bulldozer BAT-2. Den kan lägga ett pelarspår med en hastighet på upp till 5 km / h.

2.5 Förberedelse och underhåll av truppernas förflyttning, transport och evakuering

Det befintliga nätverket av vägar som byggts i fredstid tillfredsställer som regel inte truppernas behov. För det första är detta nätverk känt för fienden, vilket innebär att det är under konstant övervakning, skjuts mot, strukturerna på det förstörs. För det andra överensstämmer ofta inte vägriktningarna med truppernas placering och deras uppgifter. Till exempel har regementets försvarssektion enligt stadgan en längd på 10-15 kilometer längs fronten. För att säkerställa tillgången på mat, ammunition, evakueringen av de sårade, manövern av enheter, behöver regementet en rocade (väg) längs fronten på ett avstånd av 4-6 kilometer från framkanten 15-18 km lång, och en regementsfrontalväg (från bakkant till framkant) 10- 15 km. Dessutom krävs vägar till bataljonernas försvarsområden, till kompaniernas fästen.

Ingenjörstrupper förbereder och underhåller dessa rutter. Naturligtvis är det inte dessa vägar som folk är vana vid i fredstid. Oftare är dessa helt enkelt rörelseriktningar markerade på marken med ordnade övergångar genom svåröverkomliga platser (korsningar genom raviner, bäckar, utjämnade branta upp- och nedförsbackar, passager i spillror). Av särskild vikt är utläggning och underhåll av trafikleder vintertid. En stor svårighet att lösa problemet med att upprätthålla rörelsebanorna är också maskeringen av dessa banor. Att öppna nätverket av rutter av fienden innebär att vi öppnar hela våra truppers försvarssystem.

För att lösa detta problem har regementets ingenjör-sapparekompani en BAT-2 spårläggningsmaskin, kedjesågar och andra verktyg.

Man bör komma ihåg att dessa arbeten utförs i området för artilleri, murbrukseld och ofta fientliga handeldvapen. I fall av aktiv fiendeaktion kan IMR-fordon tas in från divisionens ingenjör-sappningsbataljon för att lösa dessa uppgifter. Basen på denna maskin är en tank med kraftfull bulldozerutrustning och en manipulator (mekanisk arm) med en bärkapacitet på 2 ton.


2.6 Utrustning och underhåll av korsningar vid forcering av vattenbarriärer

En av de svåraste uppgifterna under truppernas offensiv är att tvinga (övervinna) vattenbarriärer (floder, sjöar, reservoarer). Vanligtvis används de av fienden som grund för en försvarslinje. Mycket ofta började truppernas offensiv med att tvinga fram vattenbarriärer, eller så slutade den med tillgång till en vattenbarriär.

Med tillkomsten av amfibiska pansarvagnar och infanteristridsfordon i tjänst med vår armé blev uppgiften att tvinga fram vattenbarriärer, särskilt breda, inte lättare. Trupperna har mycket utrustning som inte kan simma, men utan vilken det är omöjligt att genomföra en ytterligare offensiv (stridsvagnar, artilleripjäser, motorfordon etc.). Och flodernas stränder tillåter inte alltid flytande bilar att gå ner till vattnet eller gå i land.

För att lösa problemen med utrustning och underhåll av korsningar är ingenjörstrupper involverade. För dessa ändamål finns övergångs- och landstigningsbataljoner, pontonbrobataljoner och regementen, brobyggande bataljoner och regementen.

Amfibiebataljonerna är beväpnade med bandgående amfibietransportörer PTS-2. Detta fordon kan transportera 72 infanterister, eller en pistol med en kaliber på upp till 203 mm, eller ett fordon av Ural-typ genom en vattenbarriär av valfri bredd med en hastighet av 10 km/h. Bärkapaciteten för PTS-2 på vattnet är 10 ton. Denna maskin kan segla på havet med vågor upp till 4 poäng.

För korsande vattenbarriärtankar, självgående kanoner och andra bandfordon som väger upp till 52 ton finns GSP-bandsjälvgående färjor (fig. 5).

Fig.5 Caterpillar självgående färja (GSP).

1- ramp för den högra halvfärjan; 2- båt av höger semi-färja; 3-ledande maskin av rätt semi-färja; 4- vågskydd; 5- transporterad utrustning.

Dessa fordon på marschen följer i en tankkolonn och löser problemet med att korsa tung utrustning. Flythastighet 10 km/h. Tanken på färjan kan elda.

För att korsa vattenbarriärer upp till 227 meter breda har ingenjörstrupperna en PMP-pontonpark. Från uppsättningen av denna park, transporterad på 32 Kraz-fordon, monteras en flytande bro med en bärkraft på 60 ton och en längd på 227 meter eller en bärkapacitet på 20 ton och en längd på 382 meter på 15-30 minuter. Färjor med olika lastkapacitet (från 10 till 300 ton) kan monteras från dessa pontoner för att transportera trupper över bredare barriärer. För att dra dessa färjor har pontonbataljonen 12 båtar.

För installation av stationära korsningar, korsningar över hinder där det är omöjligt att använda flytande utrustning, används USM-brokonstruktionsinstallationer, som gör det möjligt att bygga en 60-tons trä. bro på pålstöd med en hastighet av upp till 60 meter i timmen.

Det finns pontonparker (PPS) i ingenjörstrupperna som gör det möjligt att bygga pontonjärnvägsbroar över floder.

Alla dessa enheter av ingenjörstrupperna i fredstid är ständigt involverade i att rädda människor och materiella tillgångar under översvämningar.

2.7 Tekniska åtgärder för att kamouflera trupper och anläggningar

Kamouflage är en uppsättning åtgärder utformade för att dölja för fienden våra truppers närvaro och placering, våra truppers handlingar och avsikter, eller för att vilseleda fienden om antalet, handlingar, placering, avsikter hos våra trupper. Syftet med kamouflageåtgärder är att tvinga fienden att placera ut sina trupper på det mest ogynnsamma sättet för honom, på de mest ogynnsamma platserna för honom, att tvinga fienden att slå till på tomma platser, att utsätta fienden för våra truppers slag .

Förklädnad kan ofta spela en avgörande roll för att nå framgång i strid, för att vinna hela striden. När befälet för Röda armén under det stora fosterländska kriget till fullo kunde uppskatta kamouflagens roll och brett använda kamouflageåtgärder i förberedelserna av fientligheter, kunde de uppnå avgörande framgångar.

Således lyckades de vidtagna åtgärderna dölja för tyskarna byggandet av en järnväg på Volgas vänstra strand till Stalingrad, vilket gjorde det möjligt att på kort tid överföra och koncentrera ett stort antal trupper nära staden. Rapporterna från deras underrättelseofficerare om koncentrationen av sovjetiska trupper nära staden betraktades av det tyska kommandot som desinformation. De visste att Röda arméns befäl inte hade något att överföra många trupper dit, och den nya järnvägen, längs vilken överföringen pågick, var tillförlitligt gömd för tysk flygspaning.

Under förberedelserna av försvaret på Kursk Bulge skapade ingenjörstrupperna ett stort antal falska föremål (diken, tankgravar, flygfält, vägar, koncentrationsplatser för trupper, tankar, artilleri). Tysk spaning, flygspaning, när de snubblade över dessa falska föremål tillsammans med äkta, rapporterades till deras kommando, och Wehrmachts överkommando beslutade att Röda armén, som gissade om tyskarnas avsikt att slå till nära Kursk, försökte vilseleda dem och ge intrycket att sovjeterna hade ett tillräckligt antal trupper nära Kursk. Under tiden skapade Röda armén en stor grupp trupper där, men den var gömd bland ett stort antal falska föremål.

Därför är kamouflage uppdelat i strategiskt, operativt och taktiskt. Ingenjörstrupper utför endast sin del av kamouflageåtgärder. För detta ändamål finns det kamouflagebataljoner i RGK (reserv för huvudkommandot). En sådan bataljon kan, med hjälp av de medel de har till sitt förfogande, deployera till en falsk stridsvagnskår.

Till exempel transporteras upp till 20 uppblåsbara gummitankar på ett fordon. En sådan gummitank blåses upp på 5-7 minuter från en bilkompressor och blir omöjlig att skilja från ett avstånd av 200-300m. från det riktiga utseendet, och den metalliserade färgen ger exakt samma märke på lokaliseringsskärmen som från en riktig tank. Samma maskin kan bogsera dessa uppblåsta tankar bakom sig, vilket ger intrycket av två tankföretag som går framåt. Imitatorn installerad på samma fordon skapar i luften intrycket av ett livligt radioutbyte av en tankpelare.

Kamouflagenät håller gradvis på att bli ett minne blott. Faktum är att moderna medel för till och med optisk spaning gör det möjligt att mycket tydligt särskilja artificiell grönska mot bakgrund av naturlig grönska och det är inte längre möjligt att gömma föremål bakom nät. Dessutom är det omöjligt att dölja pontonbron på floden. Men att placera ut några falska broar och gömma den riktiga bland dem är relativt enkelt. Fienden kommer att tvingas skingra sina styrkor för att förstöra alla broar i rad, vilket drastiskt kommer att minska effektiviteten av attacker.

Ingenjörstrupperna är beväpnade med olika simulatorer för drift av radioutrustning, simulatorer av infraröd strålning av föremål, radarreflektorer och lättmonterade uppsättningar av falska föremål (utrustning, byggnader, broar). Till exempel sätter en kamouflageflygfältspluton ut ett falskt militärt flygfält med imitation av en stridsflygdivision baserat på det på 1-2 dagar i oförberedd terräng. Dessutom simuleras inte bara markobjekt och flygplan på marken, utan även flygplansflygningar nära flygfältet.

I allmänhet är en strid inte bara en konfrontation mellan anfallsmedel och försvarsmedel, utan också en konfrontation mellan spaningsmedel och kamouflage. Om du inte vet var du ska slå till, och fienden vet var dina styrkor är, kommer du säkert att förlora striden.

2.8 Tekniska åtgärder för att återställa truppernas stridsförmåga och eliminera konsekvenserna av fiendens kärnvapenangrepp

Lyckligtvis behövde ingenjörstrupperna utföra denna uppgift. Till viss del kan dess genomförande jämföras med det arbete som utförs av räddningspersonal vid ministeriet för nödsituationer i områden med jordbävningar, översvämningar, stora bränder, jordskred, laviner, katastrofer som orsakats av människor, plus radioaktiv förorening av området. Endast för en mer exakt jämförelse är det nödvändigt att föreställa sig att alla dessa händelser har hänt samtidigt. Men dessa uppgifter måste utföras under förhållanden av stridsoperationer och under förhållanden med akut tidsbrist.

Om vi ​​sönderdelar dessa uppgifter i deras komponenter, inkluderar implementeringen av dessa komponenter: teknisk spaning av fienden, terräng och föremål; restaurering och underhåll av tekniska barriärer; skapa och underhålla passager i barriärer och förstörelse; arrangemang av passager genom hinder; restaurering och underhåll av trupprörelserutter, transport och evakuering; restaurering och underhåll av korsningar genom vattenbarriärer; tekniska åtgärder för att kamouflera trupper och anläggningar; etc. uppgifter.

2.9 Utvinning och rening av vatten, utrustning av vattenförsörjningspunkter

I själva verket är detta mer av en uppgift för de bakre tjänsterna, men alla försök att överföra lösningen av denna uppgift till dem ledde omedelbart till ett avbrott i vattenförsörjningen till trupperna. Så var det 1939 i striderna vid floden Khalkhin Gol, under det sovjetisk-finska kriget 1940, och så hände det 1945 under sovjetiska truppers rörelse genom Gobiöknen. Till slut bestämdes det att försörjningen av dricksvatten till trupperna inte var en fråga om logistik, utan om stridsstöd, eftersom. bristen på vatten i slutet av den tredje dagen ledde till stora förluster av personal.

Man bör inte tro att frågan om vattenutvinning och rening spelar en betydande roll endast i ökenförhållanden på sommaren eller under arktiska förhållanden på vintern. Människor som är vana vid det faktum att du när som helst kan öppna en kran och rent dricksvatten kommer att rinna från den, eller i värsta fall ta hinkar och gå med dem till brunnen, det är svårt att föreställa sig problemet med dricksvatten. Men föreställ dig en by med en brunn i vilken ett regemente gick in. En soldat behöver från 8 till 15 liter dricksvatten per dag. Regementet förbrukar cirka 8-10 ton rent vatten per dag. Brunnen kommer att vara tom under den första halvtimmen, och folk behöver dricka, äta, tvätta. Var får man tag i vatten? Men vi behöver inte bara vatten, utan rent dricksvatten.

För att lösa detta problem har ingenjörstrupperna en stor arsenal av tekniska medel för att utvinna och rena vatten. För utvinning av vatten från underjorden finns för små enheter manuella borranordningar (MTK) för att borra brunnar upp till 8 meter djupa och pumpa ut vatten ur dem. Det finns mekaniserade anordningar för att borra brunnar upp till 200 m djupa, olika medel (pumpar) för att lyfta vatten. För vattenrening finns små filter som kan ge rent vatten till små enheter direkt i positioner.

För att förse regementet med vatten inkluderar ingenjörs- och sapperföretaget en fältvattenförsörjningsavdelning, som är beväpnad med ett MAFS- eller VFS-2.5-fordon. MAFS-maskinen kan rena 5 ton vatten på en timme, oavsett dess initiala kontaminering (den renar också vatten från radioaktiv förorening). För områden där det inte finns smutsigt utan osaltat vatten finns en FOU-maskin som kan avsalta upp till 400 liter havsvatten per timme.

2.10 Övriga uppgifter

Förutom att lösa de omedelbara uppgifterna med stridstekniskt stöd, har ingenjörstrupperna uppdraget att förse andra grenar av militären med grävningsverktyg, elektrisk utrustning (från ficklampor och batterier till mobila kärnkraftverk) och tillhandahålla enheter och underenheter med el. För att göra detta har ingenjörstrupperna mobila kraftverk med en kapacitet på 500 watt till 5 megawatt.

3. Strukturen hos ingenjörstruppernas enheter

För närvarande består den ryska arméns ingenjörstrupper av enheter och enheter som ingår i motoriserade gevär (tank) regementen och divisioner; ingenjörsförband som ingår i armékårer, arméer, distrikt, samt ingenjörsförband och formationer som rapporterar direkt till den ryska försvarsmaktens generalstaben.

Personalen på ett motoriserat gevär (tank) regemente har ett ingenjör-sappare företag (ISR).

Personalen på en motoriserad gevärsdivision (stridsvagn) har en ingenjör-sapparebataljon (ISB). Armékårens stab har också en ingenjör-sappningsbataljon, men dess stab och kapacitet är något bredare än ISF-divisionens.

En armé, beroende på dess sammansättning och stridsuppdrag, beroende på operationsområdet, kan ha en eller flera ISF eller ett ingenjörsregemente (ISP). Dessutom kan armén ha en pontonbrobataljon (OPOMB), flera specialiserade bataljoner.

Men oftast förblir specialiserade ingenjörsbataljoner och regementen, såväl som brigader, under distrikts- eller central underordning, belägna på distriktens territorium. Dessa ingenjörsenheter är vanligtvis utplacerade i de områden där deras användning är mest möjlig. Dessa är pontonregementen (OPOMP), korsnings- och landningsbataljoner (ODESPB), anfalls- och hindertekniska bataljoner (IBSHIR), ingenjörsbarragebataljoner (OIZB), kamouflagebataljoner (OMB), brobyggande bataljoner, vägbataljoner, bataljoner för ledningspostutrustning (OBOPU), ingenjörs- och befästningsbataljoner (OIFB), bataljoner och kompanier för fältvattenförsörjning; plutoner, kompanier och bataljoner av särskild minröjning, förband och förband för minröjning, förband och förband av särskild användning.

I ett antal fall reduceras ingenjörsförband till ingenjörsbrigader. Det finns för närvarande inga större ingenjörsbrigader i ingenjörstrupperna, och deras existens är opraktisk. Till exempel är ett ingenjörsteam utplacerat nära varje kärnkraftverk för att eliminera konsekvenserna av kärnkraftsolyckor.

3.1 Personalen på ingenjörskompaniet för tankregementet (ISR TP)

Ingenjör-sapparkompaniet för ett stridsvagnsregemente tillhör stridsstödsenheterna och är utformat för att utföra uppgifterna som ingenjörsstöd för regementets strid (schema 1).

Den direkta chefen för kompaniet är chefen för ingenjörstjänsten vid regementet, som i sin tur rapporterar direkt till regementets chef. Befästning - en gren av militär ingenjörskonst som handlar om teori och praktik för att förbättra terräng för strid med tekniska metoder.

Militär befästning - områdets huvudsakliga befästningsutrustning.

dike kallas ett öppet markarbete för eldning. En skyttegrav är till för en skytt, maskingevär, granatkastare, mortel, pistol, stridsvagn, infanteristridsfordon (IFV), pansarvagn (APC), luftvärnskanon, etc. Med ett ord, för allt som kan skjuta. Mycket ofta kallas en dike för en tank av misstag en kaponier. Detta är helt fel. Detta ord kom till litteraturen från fortens och fästningarnas tid. En kaponier är en betong- eller tegelkonstruktion som gränsar till fästningsmuren och utformad för att skjuta längs fästningens väggar för att förstöra fiendesoldater som har brutit igenom direkt till murarna. Om kaponiern låter dig skjuta inte i två riktningar, utan i en, så kallas den en halvkaponier.

För icke-avfyrande utrustning (bilar, kommunikationsfordon, fältkök, ambulanser etc.) byggs personal upp skyddsrum . Deras skillnad mot skyttegravarna är att det är omöjligt att skjuta från dem. I vissa fall kan skyddsrum även lossna för skjututrustning. Således skiljer sig ett tanklock från ett tankdike endast i sitt djup (tanken gömmer sig i locket helt till sin fulla höjd).

Det byggs också olika skyddsrum för att skydda personal. Men om alla skyddsrum för utrustning kallas "skydd", så är deras namn olika för personalen.

glipa används för att skydda en motoriserad gevärsgrupp (och för andra små enheter). Utåt ser det ut som en kort del av diket. Spalten kan vara öppen och blockerad (täckt ovanifrån med tunna stockar (räfflade) och beströdda med ett lager jord på 30-60 cm). Mellanrummet måste rymma minst 1/3 av truppens personal.

Dugout är en helt nedgrävd, jordtäckt struktur gjord av stockar, sköldar eller element av korrugerad plåt. Utgravningen är täckt uppifrån med en eller flera rader räfflade och täckt med ett jordlager på minst 1m.20cm. Inuti är britsar för personalvila utrustade, en värmekamin installerad och el kan levereras. Mycket ofta kallas en dugout av misstag för en dugout. Detta är i grunden fel. Dugouts, till skillnad från dugouts, är en ytstruktur, anordnad i de bakre områdena; de är inte utformade för att skydda personal från fiendens eld. Dugouts är avsedda för långtidsboende av personal och är ungefär som stora hyddor gjorda av stockar täckta med ett tjockt lager gräs. Dugouts kan ha en kapacitet på upp till 100 eller till och med 200 personer, medan en dugout kan rymma upp till 13 personer. Enligt normerna är en dugout per pluton utrustad och ska rymma 1/3 av plutonen. Dugout är inte avsedd för eldning. Strukturer som liknar en dugout, men utrustade med en eller flera embrasures, kallas DZOT (wood-earth firing point) eller DZOS (wood-earth elding struktur). Samma konstruktion, men gjord av betong, kallas en bunker (långtidsskjutpunkt) eller DOS (långtidsskjutningskonstruktion).

asyl liknar en dugout, men större, går djupare ner i marken än en dugout, har ett tjockare skyddande jordlager och är helt förseglad. De där. giftiga ämnen, kan brandämnen inte tränga in i skyddet. Skyddsrummet är försett med en filterventilationsenhet; i skyddsrummet kan du vara i en förgiftad zon, en zon av radioaktiv kontaminering, utan att bära gasmasker. Skyddshemmet är utrustat med ett per företag och ska rymma minst 1/3 av företagets personal.

Meddelandet flyttas - dessa är skyttegravar som förbinder skyttegravarna på enheter eller skyttegravar som leder bakåt (för att bära ut de sårade, leverera ammunition, mat, påfyllning). Även inom försvarsområdet byggs skyddsrum för sårade, för sjukvårdsposter, kommunikationsutrustning, vattenförsörjningsställen, fältlager, matställen m.m.

Teknisk ammunition , sprängmedel, sprängladdningar (BB), minor, pyrotekniska anordningar och andra tekniska vapen utrustade med sprängämnen och pyrotekniska kompositioner. Medlen för sprängning är sprängkapsyler, elektriska sprängkapslar, elektriska tändare, säkringar, detonations- och tändsnören, tändrör, säkringar m.m. Sprängladdningar används för att producera förstörelse, konstruera hinder och utföra andra uppgifter relaterade till tekniskt stöd för truppers stridsoperationer. Huvudmedlen för dessa ändamål är minor, såväl som skal av tekniska kabelkastare (enheter för att kasta kablar), och i vissa arméer - kärnminor.

Ingenjörstjänstföretag (IPR).

Ingenjörsvägbolag (IDR).

Företag av tekniska barriärer (RIZ).

Ingenjör-sappare företag (ISR).

Ingenjörs- och sapperföretaget är utformat för att utföra uppgifterna att sätta upp barriärer och göra passager i minfält.

Sammansättningen av ISR:

2 ingenjörplutoner;

Kontrollerad gruvpluton.

Beväpning av ISR:

BGM borrmaskin - 1 enhet;

Bilar Ural-43202 - 10 enheter;

Trailer 2-pm-4 - 3 enheter;

Motorsåg "Vänskap" - 9 enheter;

IMP mindetektorer - 12 enheter;

KRI-spaningskit - 6 enheter;

DSP-30 - 6 enheter;

PFM - 3 enheter;

PD-530 - 1 set;

PBU-50 - 3 enheter.

Förmågor hos ett ISR-företag (i 10-12 timmar):

1. Installera - 3-6 minfält;

2. Gör 6-9 pass i minfält;

3. Ordna 1-2 barriärnoder;

4. Ställ in 1-2 INP;

5. Förbered dig på att spränga 2-3 broar .

Sammansättning av RIZ:

2 plutoner av barriärer;

1 avlägsen gruvpluton.

RIZ-beväpning:

GMZ-3 - 3 enheter;

PMZ-4 - 4-3 set;

Bilar Ural-43202 - 12 enheter;

Trailer 2-PN-4 - 3 enheter;

Set med kontrollerat minfält UMP-3 - 3 set.

RIZ-funktioner (för 10-12 timmar):

1. Sätt upp 2-3 guidade minfält;

2. Tilldela 2 mobila avskiljare av hinder;

3. Gör och underhåll 3-4 pass i minfält.

Den är avsedd för utrustning och underhåll av förlängningsvägar, byggande av lågvattenbroar för laster på 60 ton.

Sammansättningen av IDR:

2 vägteknikplutoner;

hinderpluton;

En pluton tunga mekaniserade broar.

IDR:s beväpning:

Spårläggare BAT-2 - 6 enheter;

TMM-3 set - 2 set;

Installation UR-77-3 enheter.

IDR-funktioner (för 10-12 timmar):

1. Utrusta och underhålla 2 vägavsnitt på 75 km vardera;

2. Utrusta 1-2 hinderöverfarter;

3. Gör upp till 6 passager i fiendens minfält, direkt under striden (passagens längd är 100m, bredden är 6m).

Designad för att utföra uppgifter på befästningsutrustning av försvarsområdet, positioner, ledningsposter, vattenförsörjning till underenheter och enheter.

Sammansättningen av immateriella rättigheter:

2 ingenjörspositionsplutoner;

Pluton av ingenjörsstrukturer;

Institutionen för vattenförsörjning;

Målaravdelning.

IPR-beväpning:

Gropmaskin MDK - 3 enheter;

Grävmaskin BTM - 3 enheter;

Grävmaskiner EOV-4421 - 4 enheter;

Lastbilskran KS-2573 - 1 enhet;

Set KVS-A (KVS-U) - 3 set;

Filtreringsstation VFS-10 - 1 set;

Sågverk LRV-2 - 1 set;

Belysningsstation AD-75-VS - 1 set;

Kraftverk ESB-8I-1 set;

Målningsstation POS - 1 set;

Kraftverk ED-16RAO - 1 set.

Möjligheter till IPR (för 10-12 timmar):

1. Utrusta 1-2 vattenförsörjningspunkter;

2. Utrusta 1-2 NP för enhetsbefälhavaren;

3. Gräva 30 km diken och kommunikationer;

4. Öppna 20 luckor för fordon;

5. Förbered upp till 50 m 3 virke;

6. Producera tillverkning av 50 linjära mätare. brometer per skift;

7. Utrusta 2-3 set kross.

Designad för att tillhandahålla påtvingade hinder på flytande broar eller med utrustning för landningsövergångar.

Sammansättning av PonR:

2 pontonplutoner;

En pluton av flytande transportörer;

Kustavdelningen.

Beväpning PonR:

0,5 set PMP-park;

6 båtar av typen BMK-T;

4 färjebryggmaskiner;

BAT-2 - 1 enhet;

PTS-2 - 6 enheter.

PonR-möjligheter (för 10-12 timmar):

1 flytbrygga med en längd på 117 m för laster på 60 ton.

1 bro med en längd på 314 m för laster på 20 ton.