122 mm projektil. Militär observatör. Ammunitions egenskaper och egenskaper
122 mm haubits modell 1938 M-30
Enligt vissa artilleriexperter är M-30 en av de bästa designerna av sovjetisk kanonartilleri i mitten av 1900-talet. Att utrusta Röda arméns artilleri med M-30 haubits spelade en stor roll i Nazitysklands nederlag i det stora fosterländska kriget.
Fälthaubitser på divisionsnivå, som var i tjänst med Röda armén på 1920-talet, gick till henne som ett arv från tsararmén. Dessa var 122 mm haubitsen av 1909 års modell och 122 mm haubitsen av 1910 års modell, designad av det tyska företaget Krupp respektive det franska företaget Schneider för det ryska imperiet. De användes aktivt under första världskriget och inbördeskriget. På 1930-talet var dessa vapen helt klart föråldrade. Därför tog Journal of the Artillery Committee redan 1928 upp frågan om att skapa en ny divisionshaubits av 107-122 mm kaliber, anpassad för mekanisk bogsering. Den 11 augusti 1929 gavs ett uppdrag att utveckla ett sådant vapen.
1932 började tester på det första experimentella provet av den nya haubitsen, och 1934 togs denna pistol i bruk som "122 mm howitzer mod. 1934". Liksom kanonerna under första världskriget monterades den nya haubitsen på en enkelstrålad vagn (även om vid den tiden vagnar av en modernare design med skjutbara sängar redan hade dykt upp). En annan betydande nackdel med pistolen var dess hjulrörelse (metallhjul utan däck, men med fjädring), som begränsade draghastigheten till 10 km/h. Pistolen tillverkades 1934-1935 i en liten serie om 11 enheter. Serietillverkning av 122 mm haubitser mod. 1934 upphörde snabbt. Det var för komplext i design för villkoren för serieproduktion vid försvarsindustriföretag.
Sedan mitten av 1930-talet har GAU stått i centrum för diskussioner om framtiden för det sovjetiska divisionsartilleriet. I synnerhet ansågs den lätta 107 mm fälthaubitsen, den "traditionella" 122 mm haubitsen och 107 mm kanonhaubitsen som ett duplextillägg till divisionshaubitsen som alternativ eller kompletterande lösningar. Det avgörande argumentet i tvisten kunde mycket väl ha varit erfarenheten av att använda ryskt artilleri under första världskriget och inbördeskriget. Baserat på den ansågs 122 mm-kalibern vara det minsta som var tillräckligt för att förstöra fältbefästningar, och dessutom var det den minsta som gjorde det möjligt att skapa en specialiserad betonggenomborrande projektil för den. Som ett resultat fick projekten med 107 mm lätta haubitser och 107 mm haubitser inte stöd, och all uppmärksamhet från GAU var fokuserad på den nya 122 mm haubitsen.
Redan i september 1937, en separat designgrupp för Motovilikha-fabriken under ledning av F.F. Petrova fick i uppdrag att utveckla ett sådant verktyg. Deras projekt hade ett fabriksindex M-30. Nästan samtidigt, i oktober 1937, på eget initiativ, men med tillstånd från GAU, åtog sig designbyrån för anläggning nr 92 samma arbete (chefdesigner - V.G. Grabin, F-25 howitzer index). Ett år senare anslöt sig det tredje designteamet till dem - samma uppgift gavs också till designbyrån för Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM) den 25 september 1938 på hans initiativ. Haubitsen, designad av UZTM designbyrå, fick U-2 index. Alla projicerade haubitsar hade en modern design med skjutbara sängar och fjädrande hjul.
U-2-haubitsen gick in i fältförsök den 5 februari 1939. Haubitsen klarade inte testerna på grund av deformationen av bäddarna som inträffade under skjutningen. Modifieringen av pistolen ansågs olämplig, eftersom den var sämre i ballistik än det alternativa M-30-projektet, även om den överträffade konkurrenten när det gäller brandnoggrannhet.
F-25-haubitsprojektet gick in i GAU den 25 februari 1938. F-25 klarade framgångsrikt fabrikstester, men gick inte in i fälttesterna, eftersom den 23 mars 1939 beslutade GAU:
"F-25 122 mm haubits, utvecklad av fabrik nr 92 på eget initiativ, är för närvarande inte av intresse för GAU, eftersom fält- och militära tester av M-30 haubits, som är kraftfullare än F- 25, har redan avslutats."
Projektet med M-30-haubitsen gick in i GAU den 20 december 1937. Trots kravet från GAU att utrusta den nya haubitsen med en wedge-bricka, var M-30 utrustad med en kolvbricka lånad oförändrad från 122-mm-haubitsen. 1910/30 Hjulen togs från F-22-pistolen. Prototypen M-30 färdigställdes den 31 mars 1938, men fabrikstester försenades på grund av behovet av att förfina haubitsen. Fälttester av haubitsen ägde rum från 11 september till 1 november 1938. Även om, enligt kommissionens slutsats, pistolen inte klarade fälttesterna (under testerna gick sängarna sönder två gånger), rekommenderades det ändå att skicka pistolen för militära tester.
Utvecklingen av pistolen var svår. Den 22 december 1938 lämnades tre modifierade prover in för militära rättegångar, vilket återigen avslöjade ett antal brister. Det rekommenderades att modifiera pistolen och utföra upprepade marktester, och att inte genomföra nya militära tester. Men sommaren 1939 måste militära tester upprepas. Först den 29 september 1939 togs M-30 i drift under det officiella namnet "122-mm divisional howitzer mod. 1938".
Även om det inte finns något officiellt dokument som beskriver fördelarna med M-30 framför F-25, kan följande argument antas som påverkade GAU:s slutliga beslut:
- Frånvaron av en mynningsbroms, eftersom de förbrukade pulvergaserna som avvisas av mynningsbromsen höjer moln av damm från jordens yta, vilket avslöjar skjutpositionen. Förutom avmaskningseffekten leder närvaron av en mynningsbroms till en högre intensitet av skottljudet bakom pistolen jämfört med fallet när mynningsbromsen saknas. Detta försämrar arbetsvillkoren för beräkningen något.
- Används vid utformningen av ett stort antal använda noder. Särskilt valet av en kolvventil förbättrade tillförlitligheten (vid den tiden fanns det stora svårigheter med tillverkningen av kilventiler för pistoler av tillräckligt stor kaliber). I väntan på det kommande storskaliga kriget blev möjligheten att producera nya haubitsar med hjälp av redan felsökta komponenter från gamla vapen mycket viktig, särskilt med tanke på att nästan alla nya vapen med komplex mekanik skapade i Sovjetunionen från början hade låg tillförlitlighet.
- Möjlighet att skapa kraftfullare artilleripjäser på M-30-vagnen. F-25-vagnen, lånad från den delade 76 mm F-22-kanonen, var redan vid gränsen för sin styrka när det gäller dess styrka - 122-mm-mottagargruppen måste utrustas med en mynningsbroms. Denna potential hos M-30-vagnen användes senare - den användes i konstruktionen av 152 mm howitzer-moden. 1943 (D-1).
De karakteristiska egenskaperna hos haubitsen är en vagn med glidsängar, stora höjdvinklar och horisontell eld, hög rörlighet med mekanisk dragkraft.
Haubitspipan består av ett rör, ett hölje och en påskruvad baksida. Slutaren placerad i slutstycket är kolv, med ett excentriskt placerat hål för utgången av slagstiftet. Luckan stängs och öppnas genom att vrida handtaget i ett steg. Trumslagarens pluton och nedstigning görs också i ett steg genom att man trycker i avtryckaren med avtryckarsnöret; vid feltändning kan utlösningen av hammaren upprepas, eftersom hammaren alltid är redo att utlösas. Efter avfyring tas patronhylsan bort av utkastningsmekanismen när bulten öppnas. Denna bultdesign gav en eldhastighet på 5-6 skott per minut.
Som regel utförs avfyrning från en haubits med skilda sängar. I vissa fall - vid plötslig attack mot ett fälttåg av stridsvagnar, infanteri eller kavalleri, eller om terrängen inte tillåter att bäddarna sprids - är skjutning tillåten med bäddarna tillplattade. Vid uppfödning och förminskning av bäddarna stängs underredets bladfjädrar automatiskt av och på. I utfällt läge fixeras sängarna automatiskt. Tack vare dessa funktioner tar övergången från marsch till stridsposition bara 1-1,5 minuter.
Haubitsens sikte består av ett vapenoberoende sikte och ett panorama av Hertz-systemet. Under krigsåren användes två typer av sikte: med en halvoberoende siktlinje och med en oberoende siktlinje.
Haubitsen kan transporteras både mekaniskt och hästdragen (sex hästar). Transporthastigheten med mekanisk dragkraft på bra vägar är upp till 50 km/h, på kullerstensbroar och landsvägar upp till 35 km/h. När man drar häst, bärs haubitsen bakom limberen; med mekanisk dragkraft kan den transporteras direkt bakom traktorn.
Vikten på haubitsen i stridsposition är 2450 kg, i stuvad position utan limber - cirka 2500 kg, i stuvad position med limber - cirka 3100 kg.
Fabrikstillverkningen av M-30 haubitser började 1940. Inledningsvis utfördes det av två fabriker - nr 92 (Gorky) och nr 9 (UZTM). Anläggning nr. 92 producerade M-30 först 1940, totalt producerade detta företag 500 haubitsar.
Förutom produktionen av bogserade vapen producerades M-30S-pipor för montering på självgående artillerifästen (ACS) SU-122.
Serieproduktionen av pistolen fortsatte till 1955. Efterföljaren till M-30 var 122 mm D-30 haubits, som togs i bruk 1960.
Haubitsen var ett divisionsvapen. Enligt staten 1941 hade gevärsdivisionen 16 122 mm haubitsar. I detta tillstånd gick sovjetiska gevärsdivisioner igenom hela kriget. Sedan december 1942 hade vakternas gevärsdivisioner 3 divisioner med 2 batterier med 76 mm kanoner och ett batteri med 122 mm haubits vardera, totalt 12 haubitser. Sedan december 1944 hade dessa divisioner ett haubitsartilleriregemente (5 batterier), 20 122 mm haubitsar. Från juni 1945 överfördes också gevärsdivisioner till denna stat.
Den motoriserade divisionen hade 2 blandade divisioner (ett batteri med 76 mm kanoner och 2 batterier med 122 mm haubitser i varje), totalt 12 haubitser. Stridsvagnsdivisionen hade en bataljon med 122 mm haubits, 12 totalt. Fram till augusti 1941 hade kavalleridivisionerna 2 batterier med 122 mm haubits, totalt 8 kanoner. Sedan augusti 1941 uteslöts divisionsartilleri från sammansättningen av kavalleridivisioner.
Fram till slutet av 1941 fanns 122 mm haubitser i gevärsbrigader - ett batteri, 4 kanoner.
122 mm haubitser var också en del av haubitsartilleribrigaderna i reserven för Högsta Högsta Kommandot (RVGK) (72-84 haubitser).
Denna pistol masstillverkades från 1939 till 1955, var eller är fortfarande i tjänst med arméer i många länder i världen, användes i nästan alla betydande krig och väpnade konflikter i mitten och slutet av 1900-talet. De första sovjetiska storskaliga självgående artilleriupphängningarna från det stora fosterländska kriget SU-122 var beväpnade med denna pistol.
Under andra världskriget användes haubitsen för att lösa följande huvuduppgifter:
förstörelse av arbetskraft, både öppen och placerad i skyddsrum av fälttyp;
förstörelse och undertryckande av infanterieldvapen;
förstörelse av bunkrar och andra strukturer av fälttyp;
bekämpning av artilleri och motoriserade medel;
stansning av passager i trådhinder (om det är omöjligt att använda murbruk);
stansningspassager i minfält.
Spärelden från M-30-batteriet med högexplosiva fragmenteringsgranater utgjorde ett visst hot mot fiendens pansarfordon. De fragment som bildades under pausen kunde penetrera pansar upp till 20 mm tjocka, vilket var tillräckligt för att förstöra pansarvagnar och sidorna på lätta stridsvagnar. För fordon med tjockare pansar kan fragment inaktivera elementen i underredet, vapen och sikten.
För att förstöra fiendens stridsvagnar och självgående vapen i självförsvar användes en kumulativ projektil, introducerad 1943. I hans frånvaro beordrades skyttarna att skjuta högexplosiva fragmenteringsgranater mot stridsvagnar med säkringen inställd på högexplosiv verkan. För lätta och medelstora stridsvagnar var en direkt träff av en 122 mm högexplosiv projektil i många fall dödlig, fram till att tornet blåste av axelremmen. Tunga "tigrar" var ett mycket stabilare mål, men 1943 registrerade tyskarna ett fall av kraftig skada på stridsvagnar av typen PzKpfw VI Ausf H "Tiger" under en stridskollision med sovjetiska SU-122 självgående kanoner beväpnade med M -30 haubitsar.
I början av andra världskriget fångades ett betydande antal (flera hundra) M-30 av Wehrmacht. Pistolen antogs av Wehrmacht som en tung haubits 12,2 cm s.F.H.396(r) och användes aktivt i strider mot Röda armén. Sedan 1943 lanserade tyskarna till och med massproduktion av granater för denna pistol. 1943 avlossades 424 tusen skott, 1944 och 1945. - 696,7 tusen respektive 133 tusen skott. Fångade M-30:or användes inte bara på östfronten, utan också i befästningarna av Atlantmuren på Frankrikes nordvästra kust. Vissa källor nämner också tyskarnas användning av M-30-haubitsar för att beväpna självgående vapen, skapade på basis av olika fångade franska pansarfordon.
Under efterkrigsåren exporterades M-30 till ett antal länder i Asien och Afrika, där den fortfarande är i drift. Det är känt om närvaron av sådana vapen i Syrien, Egypten (denna pistol deltog aktivt i de arabisk-israeliska krigen). I sin tur fångades en del av de egyptiska M-30s av israelerna. M-30 levererades även till Warszawapaktens länder, till exempel till Polen. Folkrepubliken Kina lanserade sin egen produktion av M-30-haubitsen kallad Type 54.
Finska armén 1941-1944 fångade 41 kanoner av denna typ. Infångade M-30 under beteckningen 122 H / 38 användes av finska artillerister i lätt och tungt fältartilleri. De gillade pistolen väldigt mycket, de hittade inga brister i dess design. De finska M-30 som fanns kvar efter kriget användes som träningshaubits eller fanns i mobiliseringsreserv i den finska arméns lager fram till mitten av 1980-talet.
Beträffande hennes kampegenskaper har uttalandet av marskalk G.F. Odintsova: "Det kan inte finnas något bättre än hon."
M-30 122 mm haubits, känd i väst som M1938, är en pålitlig veteran. Haubitsen utvecklades redan 1938, och ett år senare började dess serieindustriella produktion. Producerad i stora mängder och allmänt använd under det stora fosterländska kriget, är M-30-haubitsen, praktiskt taget oförändrad, fortfarande allmänt använd i OSS och andra länder, även om den idag i många arméer endast används för träningsändamål eller överförs till reserven . Även om produktionen av M-30 avbröts i OSS-länderna för några år sedan, tillverkas haubitsen fortfarande i Kina under beteckningen 122-millimeters haubits Type 54 och Type 54-1. Modifieringstyp 54-1 har ett antal designskillnader, som beror på särdragen hos lokal teknik.
122 mm M-30 har en klassisk design som helhet: en pålitlig, hållbar tvåbäddsvagn, en sköld med en upphöjd central platta som är styvt fixerad och en 23-kalibers pipa utan nosbroms. Pistolen var utrustad med samma vagn som 152 mm D-1 (M1943) haubits. Hjul med stor diameter är utrustade med sluttningar i ett stycke, som är fyllda med svampgummi, men den bulgariska modifieringen M-30 har hjul med utmärkt design. Varje redskap har två typer av bilbillar - för hård och mjuk jord.
Beräkning av den sovjetiska 122 mm haubitsen M-30 i strid mot tyska stridsvagnar. I förgrunden är en död artillerist. 3:e vitryska fronten
122 mm haubits M-30 senior sergeant G.E. Makeeva på Gutenberg Strasse (Gutenberg) i staden Breslau, Schlesien. 1:a ukrainska fronten
En sovjetisk skytt vilar vid sin 122 mm M-30 haubits efter en strid med tyska stridsvagnar nära Kaunas. 3:e vitryska fronten. Författarens titel på verket - "Efter en hård kamp"
Sovjetiska självgående vapen SU-122 går genom Leningrad till fronten och återvänder från reparationer
M-30-haubitsen var vid en tidpunkt huvudbeväpningen för SU-122 självgående kanoner, som skapades på basis av T-34-chassit, men för närvarande finns dessa installationer inte längre kvar i någon armé. I Kina tillverkas för närvarande följande självgående kanoner: haubitsen av typ 54-1 är monterad på chassit av pansarvagnen av typ 531.
Huvudtypen av ammunition M-30 är en mycket effektiv fragmenteringsprojektil, som väger 21,76 kilogram, med en räckvidd på upp till 11,8 tusen meter. Teoretiskt sett kan den kumulativa pansargenomträngande projektilen BP-463 användas för att bekämpa pansarmål, som kl. det maximala direkta skottavståndet (630 m ) för att penetrera 200 mm pansar, men sådan ammunition används för närvarande praktiskt taget inte.
Fram till nu är den i tjänst med arméerna i många länder i världen, den användes i nästan alla betydande krig och väpnade konflikter i mitten och slutet av 1900-talet.
Prestandadata för 122 mm M-30 haubits:
Den första prototypen - 1938;
Start av serieproduktion - 1939;
De länder där det för närvarande är i tjänst är de tidigare medlemsländerna i Warszawapakten, de länder som Sovjetunionen gav militärt bistånd till, Kina;
Beräkning - 8 personer;
Längd i stuvat läge - 5900 mm;
Bredd i stuvat läge - 1975 mm;
Kaliber - 121,92 mm;
Projektilens initiala hastighet - 515 meter per sekund;
Projektilvikt - 21,76 kg;
Full laddningsvikt - 2,1 kg;
Maximalt tryck av pulvergaser - 2350 kgf / cm;
Maximalt skjutområde - 11800 m;
Piplängd (exklusive bult) - 2800 mm (22,7 kaliber);
Antalet spår - 36;
Längden på den riflade delen av pipan - 2278 mm (18,3 kaliber);
Ribbningens bredd - 7,6 mm;
Skärdjup - 1,01 mm;
Ribbningsfältens bredd är 3,04 mm;
Volymen av kammaren vid användning av en långdistansprojektil är 3,77 dm3;
Kammarlängd - 392 mm (3,2 kaliber);
Deklinationsvinkel - -3°;
Den maximala höjdvinkeln är 63°;
Vinkel för horisontell eld - 49 °;
Höjdhastighet (ett varv på svänghjulet) - cirka 1,1 °;
Horisontell styrhastighet (ett varv på svänghjulet) - cirka 1,5 °;
Höjden på eldlinjen - 1200 mm;
Maximal backlängd - 1100 mm;
Återställningslängd vid avfyring med full laddning - från 960 till 1005 mm;
Normalt tryck i räfflor - 38 kgf / cm2;
Volymen av vätska i räfflor är från 7,1 till 7,2 l;
Vätskevolymen i rekylbromsen är 10 l;
Pistolhöjd (höjdvinkel 0°) - 1820 mm;
Slagbredd - 1600 mm;
Spelrum - 330-357 mm;
Hjuldiameter - 1205 mm;
Vikten på fatet med slutaren - 725 kg;
Rörvikt - 322 kg;
Höljevikt - 203 kg;
Bremsens vikt - 161 kg;
Slutarens vikt - 33 kg;
Vikt av glidande delar - 800 kg;
Vaggvikt - 135 kg;
Vikten på den svängande delen är 1000 kg;
Transportvikt - 1675 kg;
Vikten på den övre maskinen är 132 kg;
Hjulvikt med nav - 179 kg;
Lägre maskinvikt - 147 kg;
Vikten på sängarna (två) - 395 kg;
Vikt i stridsposition - 2450 kg;
Vikt utan grenar i stuvat läge - 2500 kg;
Vikten på skidinstallationen LO-4 är 237 kg;
Överföringstid mellan marsch- och stridspositioner - 1-1,5 minuter;
Brandhastighet - upp till 6 skott per minut;
Den maximala transporthastigheten på bra vägar är 50 km/h;
Trycket på stammen på kopplingskroken är 240 kgf.
Ett batteri av sovjetiska 122 mm haubits av 1938 års modell (M-30) skjuter mot Berlin
Fullständigt utrustat artilleriskott av separat ärmladdning för en 122 mm haubits
arr. 1938 består av en projektil med en säkring eller ett fjärrrör, en drivladdning från huvudpaketet och flera jämviktsstrålar av två typer med rökfritt pyroxylinpulver i en metallhylsa med en primerhylsa. En blixtdämpare tillhandahålls som en valfri komponent i bilden. Låt oss överväga mer i detalj komponenterna i artillerirunder för 122 mm M-30-haubitsen som användes under det stora fosterländska kriget.
Det huvudsakliga syftet med granater för systemet var högexplosiva fragmenterings- och fragmenteringsgranater från 462-familjen. 1942 lades den "pansarbrännande" (kumulativa) projektilen BP-460A till dem.
OF-462 högexplosiv fragmentering långdistansstålgranat utvecklades vid Artillery Research Institute (ANII) i mitten av 1930-talet. Dess komponenter är kroppen, det ledande bältet och sprängladdningen av trinitrotoluen (TNT) som väger 3675 g. Andra sprängämnen användes också för det senare, oftast ammotol. Skrovet har en aerodynamiskt fördelaktig spetsig (ogival) form med en zapoyaskovy-konkåpa, samt två polerade centrerande utbuktningar för bättre inriktning av projektilaxeln med kanalens axel under skjutning och som ett resultat för att öka stridens noggrannhet. Granaten var utrustad med säkringar av typen RG-6, RGM eller RGM-2, som kunde ställas in på momentan (fragmenterings-) verkan, låg retardation och högexplosiv verkan. När den installerades på en fragmenteringsaktion hade en granat med en säkring av RGM-typ en fördel jämfört med en granat med en RG-6-säkring. Sedan 1942 har den kunnat användas tillsammans med fjärrsäkringen D-1 eller GVMZ-säkringen. Under efterkrigstiden fick ammunitionen ett järnkeramiskt ledande bälte istället för ett kopparbälte och följaktligen en ny postfix i namnet - OF-462ZH.
Installationen av granatsäkringen OF-462 för fragmenteringsaktion används för att skjuta mot öppet belägen fientlig arbetskraft, vid dess skjutplatser och artilleri, såväl som mot stridsvagnar från stängda positioner. I det här fallet, efter bristningen, bildas cirka 1000 fragment av olika massor och former. Av dessa är 400-500 dödliga och flyger i hastigheter upp till 1 km/s. Området för det faktiska nederlaget (sannolikheten för att ett fragment träffar en tillväxtsiffra är 50%) indikerades som 60 m längs fronten och 20 m
grundlig. Arean av en kontinuerlig lesion (sannolikheten att träffa en tillväxtsiffra är 90%) uppskattades som ett rektangulärt område på 18 × 8 m. För enkelhetens skull gavs senare ungefärliga egenskaper för en fragmenteringsskada - 40 × 8 m. Enskilda fragment behåller sin dödliga effekt på avstånd upp till 250-300 m. Vid skjutning med användning av "liten retardation" hinner ammunitionen gå djupare in i barriären. Denna egenskap beaktas vid skjutning vid befästningar av fälttyp, inklusive dugouts och bunkrar, vid massiva träbyggnader, samt vid direktbrandtankar, om det inte finns några HEAT-granater. När en OF-462-granat brister i jord med medeldensitet med denna säkringsinstallation, bildas en tratt upp till 1 m djup, upp till 2,8-3 m i diameter och 2,0-2,25 m3 i volym. Att ställa in säkringen på en fördröjd högexplosiv verkan, när projektilen är ännu djupare in i hindret, används vid förstörelse av mer hållbara fältskydd, sten- och tegelbyggnader, samt för att skjuta på rikoschetter.
O-462A fragmenteringsgranaten av stålgjutjärn utvecklades också av ARI 1930-1935 som en mer tekniskt avancerad och billigare version av stålgranaten OF-462 som redan satts i produktion. Fram till 1941 ansågs den också vara högexplosiv fragmentering och hade beteckningen OF-462A. De yttre formerna av dessa skal är identiska, men de skiljer sig i väggtjocklek och kroppsmaterial. Som namnet antyder gjordes O-462A-granaten genom gjutning av stålgjutjärn; dess väggar är mycket tjockare jämfört med OF-462, och sprängladdningen minskar i vikt till 3 kg. När den är bruten ger den fragment av en något annan form än en stålgranat, och mindre, men i större mängder. Det är tillåtet att skjuta med en O-462A-granat på de första eller mindre kraftfulla laddningarna. Säkringarna var desamma som i fallet med OF-462, men när man skjuter på hård mark kan de inte ställas in på fördröjd handling. På grund av skrovets lägre hållfasthet jämfört med O-462A stålprojektilen kommer den helt enkelt att spricka utan
explosion. De huvudsakliga granaten (i dagens mening; under det stora fosterländska kriget betydde bara granater) inkluderade också den "pansarbrännande" (kumulativa) projektilen BP-460A med en B-229 ögonblickssäkring. Den utvecklades 1942. När en projektil träffar målet leder detonationen av en sprängladdning från ett sprängämne med en konisk urtagning till bildandet av en höghastighetsurtagning från explosionens gasformiga produkter och en del av materialet i explosionen. metallfoder i urtaget (upp till 10-12 km / s i huvuddelen, ca 2 km / s - i svansen) och en högtemperaturstråle (gaser - upp till 3500 ° C, metall - upp till 600 ° C), som har en betydande penetreringsförmåga - upp till 120 mm rustning när den träffar normalen.
Dessutom kännetecknades BP-460A-projektilen genom sin effektiva fragmenteringsverkan, och den starka stötvågen som bildades under dess brott kunde strömma genom öppna luckor, kryphål eller annat
öppningar med ett stort område inuti ett stridsfordon eller befästning, vilket orsakar ytterligare barotraumatiska skador på besättningen eller garnisonen. 1938 ser inte den bästa ut som en pansarvärnspistol på grund av den låga mynningshastigheten hos själva HEAT-projektilen (problem med säkringskänslighet tvingade den att skjuta endast på den fjärde laddningen) och avsaknaden av ett specialiserat sikte för direkt eld. Till detta kan vi lägga till en ganska hög spridning av projektiler och behovet av hög träning av skytten för att ta hänsyn till krökningen av hans bana och den nödvändiga ledningen. Korset i synfältet av panorama av haubitsar från tidiga utgivningar kunde inte hjälpa till med detta, men med introduktionen av siktmärken-hörn, uppgiften
blev något lättare. En bra illustration av detta är provskjutningen från M-30 mot en stationär trofétank från ett avstånd av 500 m, utförd 1943. Av de femton släppta
Ingen av projektilerna träffade målet. Å andra sidan, i strider, registrerades också den framgångsrika användningen av den kumulativa projektilen BP-460A av besättningar på bogserade M-30:or och självgående artilleriupphängningar (ACS) SU-122 mot fiendens pansarfordon. Det är också värt att notera att, även utan HEAT granater, att träffa en fientlig lätt eller medelstor stridsvagn med en konventionell högexplosiv fragmenteringsgranat var i de flesta fall dödlig, medan en tung stridsvagn hade en betydande chans att få allvarliga skador, upp till förlusten av stridsförmåga. Som exempel kan vi nämna en episod sommaren 1943, då tornets 80 mm sidopansar, som kom under beskjutning från flera SU-122:or, bröts.
Specialsnäckor för 122 mm haubits mod. 1938 inkluderade fälttåg, rök och tändning av ammunition.
Stålrökprojektil D-462 (utvecklad av ARI fram till 1935 som en underart av kemisk ammunition) hade
ett fodral med ett skruvhuvud och en säkring av typen KTM-2, som måste installeras nödvändigtvis för omedelbar verkan (locket togs bort). När man träffar ett hinder öppnar en liten sprängladdning av pressade TNT-block projektilens kropp i dess huvuddel och sprutar ut 3580 g röksammansättning (vit fosfor) i miljön. Förbränning i atmosfäriskt syre ger fosfor ett tätt lågt ogenomskinligt moln av vit rök 10-15 m högt och 6-8 m brett. Beroende på vindens styrka och riktning varar det i 5-10 minuter, och försvinner sedan. Effektiviteten av förstörelsen av fiendens arbetskraft genom skrovfragment och brinnande röksammansättning, såväl som brandeffekten av D-462-projektilen, var låg. Förbrukningen av 122 mm rökskal för att placera en rökskärm på en ca 500 m bred front, som hölls i 5 minuter, var, beroende på vindens riktning och styrka, från 15 till 100 stycken. Senare antogs D-462-versionen med solid skrov och D-462A gjutjärnsrökprojektilen. Den senare kunde inte avfyras med full laddning på grund av dess ökade bräcklighet. Under det stora fosterländska kriget var rökammunition för 122 mm haubits också utrustad med KT-2 säkringar.
När det gäller deras design var A-462 kampanjprojektilen och C-462 lysande fallskärmsprojektil lika. De utvecklades i slutet av 1930-talet, hade en kortdistansform och den första av dem kunde inte avfyras med full laddning. Under verkan av en liten utdrivningsladdning som antänds av ett T-6-fjärrrör, kastas antingen en ficklampa med fallskärm eller kampanjmaterial, oftast broschyrer, ut ur fodralet bakifrån. Följaktligen hade A-462 granaten tillgång till sin kammare genom en botten som var löstagbar från kroppen för att lägga broschyrer innan de avfyrades. Installationerna för att avfyra belysningsprojektilen C-462 var beräknade på ett sådant sätt att röret avfyrade på en höjd av cirka 500 m. Dess ficklampa ger 400 000 candela ljus under 45 s. För agitationsammunition är utlösningen av röret inställd på en höjd av 100-150 m och i frånvaro av vind, nederbörd och stigande luftströmmar är broschyrer utspridda i en remsa från 15 till 50 m bred
och längder från 300 till 600 m. Kemiska projektiler står isär i familjen av 122 mm haubitsammunition. Av sekretesskäl lämnades inte uppgifter om dem i tjänstemanualer och skjuttabeller, de var dock gjorda så att deras ballistiska egenskaper inte skilde sig mycket från vanliga högexplosiva splittringsgranater eller rökgranater. Med de senaste kemiska projektiler var liknande i design, eftersom de hade ett gemensamt syfte - utsläpp av rökformuleringar eller giftiga ämnen (OS) i miljön.
122 mm haubits mod. 1938 kunde avfyra kemiska projektiler av KhS-462 och KhN-462 typer (ballistiskt likvärdiga med OF-462 långdistansgranaten) och kemiska fragmenteringsprojektiler OH-462. Bokstäverna "C" och "H" i nomenklaturen motsvarar persistenta och instabila medel. Kemisk artilleriammunition med mellankrigstidens XH-index var utrustad med fosgen, ett kvävande medel, med XC-index, med lewisit, relaterat till hudblåsor och allmänna giftiga ämnen. En 122 mm haubitsprojektil kunde rymma upp till 3,3 kg OM. Persistens av fosgeninfektion på vintern - upp till flera timmar, på sommaren - upp till en timme. Som följer av klassificeringen är denna parameter mycket högre i lewisit, och särskilda åtgärder måste vidtas för att avgasa området som är förorenat av det, även dagar och veckor efter användning.
Enligt AU-instruktionerna som antogs 1938 var alla granater och granater gråmålade, med undantag av splitter och propagandagranater. Den första hade en gul kropp och den andra - röd. Typen av projektil indikerades med färgade ränder på den ogivala delen. Under krigstid förutsågs att det inte fanns någon färgning av ammunition alls, och deras skydd mot korrosion var tänkt att ske med fett från kanonfett.
Men under det stora fosterländska kriget introducerades färgning i en mellanfärg mellan mörkgrå och skyddande för alla skal och beteckningen av ett antal av deras typer med färgade ränder på den cylindriska delen av kroppen. Till exempel var stålgjutjärnsgranater markerade med en svart rand och belysningsprojektiler markerade med vitt. Efter att ha slutfört granskningen av skal för M-30 kommer vi kort att nämna de typer av säkringar som används i dem. Fram till 1939 var granaterna OF-462 och O-462A utrustade med huvudsäkringar av säkerhetstypen RG-6, RGM och den föråldrade UGT-2. De två första gav omedelbar verkan, samt drift med liten och stor retardation (val genom att installera en ventil och skruva på locket), det senare - omedelbar eller "vanlig" åtgärd (locket tas bort eller sätts på). Under det stora fosterländska kriget kompletterades de med säkringen RGM-2 av samma typ med liknande verkningssätt, säkringen D-1 för fjärr- och slagverkan samt säkringen av typ GVMZ, som var tänkta att avfyra utan ett lock (dvs installation endast vid fragmenteringsåtgärd). Med rökskal användes säkringar av halvsäkerhetstypen KT-2 och KTM-2, för vilka det, liksom för GVMZ, var nödvändigt att skruva av locken innan de avfyrades. Agitation och tändning av ammunition avslutades med ett dubbelverkande T-6-rör (drift efter en viss tid och vid sammanstötning), vars huvudsakliga syfte var att slutföra splitterskott som inte fanns med för M-30. För den kumulativa projektilen utvecklades en mycket känslig momentan huvudsäkring V-229. Låt oss uppehålla oss mer i detalj om enheten och egenskaperna hos drivladdningar för 122 mm howitzer-moden. 1938. De placerades i en hylsa av mässing eller stål (GAU index G-463) med en innerdiameter på 127,5 mm. Den massivt dragna mässingshylsan lackerades från insidan för att skydda mot korrosion, och i avsaknad av sprickor efter användning och efterföljande återkomprimering i formar kunde den återanvändas flera gånger. Stålhylsan rullades upp, och den fick även återanvändas, men ett mindre antal gånger jämfört med mässing. En tändare installerades i hylsan - kapselhylsa nr 4, som tål tryck upp till 3100 kgf / cm2.
Den kunde användas upp till två gånger efter restaurering, men trycket i hålet i detta fall tilläts inte mer än 2350 kgf / cm2. Drivmedelsladdningen (GAU-index - Zh-463) tillverkades av rökfritt pyroxylinkrut, som var ett rör från en gelatinerad massa erhållen efter att pyroxylin behandlats med en alkohol-eterblandning. Rören kunde ha en eller flera kanaler längs sin axel och olika tjocklekar av samtidigt brinnande ytskikt (dvs nästa skikt antändes först efter att det föregående brann ut). Lagrets tjocklek och antalet kanaler indikerades i krutmärket i form av en bråkdel - i täljaren den första parametern i tiondels millimeter, i nämnaren - den andra. Till exempel hade krut från korn i form av ett rör med en kanal längs axeln och en tjocklek på det brinnande lagret på 0,4 mm en gradering av 4/1, och från korn i form av en cylinder med sju kanaler längs med axeln och en tjocklek av bränningen
lager 0,7 mm - märke 7/7. Under driften av systemet var det nödvändigt att strikt observera temperaturen
och fuktighetsförhållanden för lagring av ammunition, eftersom på grund av förångningen av resterna av alkohol-eterblandningen från krut eller dess fuktighet uppnåddes inte projektilens tabellformade mynningshastighet. Som standardåtgärd för att lösa detta problem var det tänkt att försegla patronhylsan med ett kartongförstärkt lock fyllt med paraffin, samt skruva in en primerhylsa på lack. År 1938 infördes för samma ändamål en speciell gummikåpa för att täcka hylsan. I utformningen av drivladdningen ingick följande insatt i hylsan:
. huvudpaketet med krutklass 4/1 som väger 355 g och en tändare från rökigt krut som väger 30 g;
. fyra nedre jämviktsbalkar med krutmärke 9/7 vägande 115 g vardera;
. fyra övre jämviktsbalkar med krutmärke 9/7 vägande 325 g vardera;
. dekoppar - blynystan
tråd som väger 20 g;
. normala och förstärkta lock.
Sammantaget utgjorde de en "full" avgift. Genom att sekventiellt ta bort från den först den övre och sedan den nedre jämviktsstrålen, erhölls laddningar från den första till den åttonde. Det fanns en valfri möjlighet att använda flamskyddsmedel, som var inerta salter (på-
ett exempel är kaliumklorid) i kapsyler i form av ringar, som ökar antändningstemperaturen för pulvergaser vid eldning.
Som ett resultat blev det ingen ljusblixt när de rann ut ur pipan
efter skottet. Det var förbjudet att använda flamskydd under dagen, eftersom de gav ökad rök och demaskerade pistolen. Dessutom, när de användes, förorenade de tunnan kraftigt, och det var nödvändigt att förbjuda det oftare än vanligt. När du utför flamlös skytte
på avgifter från full till sex, var det skyldigt att ta hänsyn till en minskning av starthastigheten med 0,5 %.
De minst kraftfulla sjunde och åttonde laddningarna var avsedda för fragmenterings- och högexplosiva fragmenteringsgranater av 462-familjen med säkringar av typen RG-6, vars produktion avbröts efter andra världskrigets slut. Dessa typer av ammunition är fortfarande i loppet av
militära operationer började utrustas med mindre känsliga säkringar av RGM- och D-1-typerna, och under efterkrigstiden - med deras förbättrade versioner av RGM-2 och D-1-U. När man sköt på den sjunde och åttonde laddningen säkerställde inte trycket från pulvergaserna spänning av säkringarna i familjerna RGM och D-1, vilket ledde till frånvaron av luckor när granaten träffade målet eller hindret. Dessutom finns det ett omnämnande i avfyringstabellerna att dessa säkringar inte kunde fungera när de avfyrades även på den sjätte laddningen. Därför, efter kriget, infördes återindexeringen av Zh-463M-laddningen för att visa frånvaron av laddningar nr 7 och 8. De var dock fysiskt i konfigurationen, eftersom de två lägre jämviktsbalkarna helt enkelt syddes till huvudpaketet. Detta korrigerades i laddningen av den nya Zh11-enheten för M-30-haubitsen (introducerad på 1960-talet), som hade fyra övre jämviktsstrålar, två nedre jämviktsstrålar och ett huvudtändningspaket. Krutkvaliteterna förblev oförändrade jämfört med laddningen av Zh-463-kompositionen. Således uteslöt anklagelsen Zh11 den avsiktliga sammansättningen av de sjunde och åttonde anklagelserna. Trycket av pulvergaser i hålet vid avfyring av OF-462-granaten varierade från 2350 kgf/cm2 (full laddning) till 530 kgf/cm2 (laddning nr 8). Instruktioner för beräkningar och ledningspersonal föreskrivs, för att spara haubitspipans resurs, att använda minsta möjliga laddning i termer av kraft för att lösa ett stridsuppdrag. Vid skjutning med full laddning tål pipan cirka 7 500 skott, vid skjutning på laddning nr 3 slitagefall med 3,2 gånger och på laddning nr 6 - med 8,4 gånger.
Dessa värden är ganska höga, eftersom de har passerat hela det stora
M-30-haubitsarna gav det patriotiska kriget i genomsnitt 5 500 till 8 000 skott per pistol.
Skotten packades två och två i ett komplett lock i form av en trälåda med lock och skiljeväggar. Ammunitionsdepåer avslutade rundor med den fjärde (för den kumulativa projektilen BP-460A), den första (för granater och gjutjärnsgranater) och fulla laddningar.
Det gick att skjuta med skott från en 122 mm haubitsmod. 1910/30 med anklagelser om sammansättning Zh-462. All nödvändig information för detta gavs i de fullständiga avfyringstabellerna med index 146/140, medan den fulla laddningen av Zh-462-kompositionen motsvarade laddning nr 2 i Zh-463-kompositionen.
Det var dock tillåtet att göra detta endast i undantagsfall, eftersom på grund av det kortare patronhylsan för 122-mm howitzer mod. 1910/30 det fanns en höjd av M-30-kammaren inte långt från zapoyaskovy-delen av projektilen. Under efterföljande fotografering, på grund av detta, ärmen av den vanliga
ett skott för M-30 drogs hårt ut: det pressades helt enkelt in i urtagen som bildades i kammarens framsida.
Skott från 122 mm haubitser mod. 1938 användes endast med dem, men den högexplosiva fragmenteringsgranaten OF-462 kunde avfyras från fält-, stridsvagns- och självgående vapen med ballistiken av en 122-mm pistolmod. 1931. Patronhylsan och drivmedlet till ett sådant kanonskott med en haubits var helt oförenliga med M-30. Under efterkrigstiden har förbättringen av ammunition för
122 mm haubits mod. 1938 - en ny fragmenteringsprojektil av gjutjärn O-460A, en långdistansbelysningsprojektil C-463 och en BP1 kumulativ projektil med ökad pansarpenetration antogs.
Alla dessa granater fick skjuta på full laddning. Med utvecklingen av nya typer av skott för efterföljaren till M-30 - 122 mm haubitsen D-30 (2A18) - glömde Sovjetunionen inte att göra sina alternativ för den hedrade veteranen. Till exempel på 1980-talet 122 mm haubits mod. 1938 fick den förmågan att avfyra en högexplosiv fragmenteringsprojektil med ökad kraft 3OF24 med nya typer av säkringar och en projektil med 3Sh1 pilformade färdiga slagelement.
I slutet av 20-talet - början av 30-talet. Sovjetiska militärteoretiker utvecklade och underbyggde teorin om den sk. "djup operation". Bestämmelserna i denna teori tillhandahöll ett genombrott av fiendens försvar i två eller flera sektorer av fronten till hela dess operativa djup, följt av införandet av stora formationer av mobila trupper i genombrottszonen för att utveckla framgång och åstadkomma en sista nederlag mot den försvarande gruppen av fientliga trupper. Under villkoren för en djup operation fick eldstöd och eskort av de framryckande truppernas handlingar med styrkor och medel för fältartilleri särskild betydelse. Grunden för den materiella delen av Röda arméns divisionsartilleri under den granskade perioden var de system som utvecklades i början av århundradet före början av världskriget 1 - 76 mm kanon mod. 1902 och 122 mm haubitser mod. 1909 och 1910, ganska moderna för sin tid, motsvarade de inte på något sätt begreppet mobil krigföring i förhållandena för truppernas mättnad med pansarfordon och mekanisering. Enkelt uttryckt kunde dessa vapen, på grund av deras designegenskaper, inte bogseras med en hastighet av mer än 10 km / h, skjutfältet uppfyllde inte heller behoven hos mekaniserade trupper och kavalleri i offensiven. Dessutom gjorde närvaron av en enstavsvagn i konstruktionen av dessa kanoner det mycket svårare att rikta pistolen mot målet i riktningen om inställningarna behövde ändras med en vinkel på mer än 0-50, d.v.s. snabb brandmanöver förvandlades till ett svårlöst problem. Med ett ord kom den sovjetiska militärledningen till slutsatsen att det var nödvändigt att ersätta divisionsartillerisystem med modernare. Moderniseringen av befintliga kanoner och haubitsar som genomfördes 1930 ökade i viss mån deras taktiska och tekniska egenskaper, men löste inte problemet helt, kanonerna var fortfarande inte anpassade för bogsering med hjälp av mekaniserad dragkraft, vagndesignen förblev densamma . Ett försök att utveckla ett utkast till 122 mm haubits i slutet av 20-talet på egen hand i enlighet med de taktiska och tekniska kraven från Röda arméns artilleridirektorat (AU RKKA) misslyckades. Det andra försöket gjordes 1931-1932. och var associerad med utvecklingen av samarbetet mellan folkkommissariatet för tung industri (Narkomtyazhprom, NKTP USSR) och det tyska företaget Rheinmetall i design och produktion av artillerisystem. Inom ramen för ett sådant samarbete organiserades 1930 en gemensam designbyrå nr 2 i Moskva
All-Union Gun and Arsenal Trust (VOAT) från Narkomtyazhprom, där 1932, under ledning av chefen för designbyrån L.A. Shtiman och den tyska designern Focht utvecklade 122 mm haubitsen "Lubok" (enligt namnet på projekttemat), som senare antogs av Röda armén under namnet "122 mm haubits modell 1934." Men "Lubka"-vagnen designades enligt ett enkelstråleschema,
det fanns ingen avstängning av stridskursen, vilket uteslöt bogsering av pistolen med hjälp av en mekaniserad dragkraft. På grund av dessa designfel, tekniska problem i organisationen av produktionen, producerades endast en förseriesats av dessa vapen i mängden 11 exemplar, varefter massproduktionen av haubitsen och dess ytterligare förfining måste överges. Som ett resultat av ett antal misslyckanden i frågan om att skapa ett acceptabelt projekt för en 122 mm fälthaubits, ett antal specialister från Röda arméns AU och designers av artillerisystem 1935 - 1937. föreslog att skapa ett projekt med 107 mm kanoner som en divisionshaubits. Ett sådant förslag motiverades av det faktum att 105 mm haubitser var i tjänst med divisionsartilleri i arméerna i nästan alla europeiska stater. Dessutom förenklade minskningen av kaliber designprocessen avsevärt och gjorde det möjligt att skapa en lättare och mer manövrerbar pistol. Det var planerat att använda 107 mm patroner avsedda för en 107 mm kårkanon som ammunition. I början av 1937 godkände dock ledningen för Röda arméns generalstab (General Staff of the Red Army), baserat på erfarenheterna från världen och inbördeskrigen, kalibern 122 mm som den främsta för divisionshaubitser , och därför stoppades undersökningsarbetet på 107 mm haubitsprojektet i alla designteam. I september 1937 utvecklades taktiska och tekniska krav (TTT) för 122 mm haubitsprojektet vid Red Army Army Administration, som överfördes samma månad för implementering till Design Bureau of Plant No. 172 (nu OAO Motovilikhinskiye Zavody, Perm), där ett separat designteam bestående av S.N. Dernova, A.E. Drozdova, A.A. Ilyina, M.Yu. Tsirulnikova, L.A. Chernykh och några andra under ledning av den berömda skaparen av artillerisystem F.F. Petrova satte genast igång arbetet. Kraven från AU antog skapandet av ett 122 mm system med separat hylsa lastning med haubits ballistik mod. 1934, med kilport, skjutsängar och fjädrande stridsdrag. Som ammunition till den nya pistolen borde 122 mm skott tillverkade av industrin ha passat. I oktober 1937, på initiativbasis, påbörjades också utvecklingen av ett 122 mm haubitsprojekt (fabriksbeteckning F-25) vid Design Bureau of Plant No. 92 (nu Nizhny Novgorod Machine-Building Plant OJSC) under ledning av V.G. Grabin. Dessutom, ett år senare, påbörjades arbetet med detta ämne (fabriksbeteckning U-2) i artilleridesignbyrån för anläggning nr 9 (UZTM, nu OJSC Uralmash, Jekaterinburg) under ledning av designern V.N. Sidorenko. Projekt av V.G. Grabin och V.N. Sidorenko fördes till scenen för fabrikstestning av prototyper, varefter de avbröts. Projektet av en separat designgrupp av designbyråer av anläggning nr 172 överlämnades för övervägande och godkännande till Röda arméns AU i mitten av december 1937, och efter dess övervägande beslutades att betrakta det som en prioritet i förhållande till andra designbyråers projekt. Antagandet av ett sådant beslut underlättades av användningen i projektet av enheter och mekanismer för verktyg som industrin behärskar i produktionen. Så designen av pipan och delarna av M-30 rekylanordningar (POU) (fabriksdesignindex för pistoldesignbyrån för anläggning nr 172) lånades från Lubok howitzer-projektet. På pistolen, i motsats till kraven från AU RKKA, installerades en kolvslutare av Schneider-systemet, som användes i konfigurationen av 122 mm howitzer-moden. 1910/30 tillverkas av industrin i stora partier. Utformningen av stridsrörelsen lånades från divisionspistolen F-22. Den första prototypen av haubitsen presenterades för fabrikstester den 31 mars 1938, under vilka allvarliga konstruktionsfel avslöjades, särskilt i frågan om beräkning av hållfastheten hos vagnelementen. Det modifierade M-30-provet godkändes för statlig testning först i början av september samma år. De började den 11 september och varade till den 1 november 1938. Kommissionen erkände dem som otillfredsställande på grund av många haverier under avfyrningen av vagnelement, i synnerhet sängarna, men trots kommissionens negativa slutsats, ledningen för AU beordrade tillverkning av experimentellt modifierade modeller av vapen för militära tester. Den 22 december 1938 presenterades prototyper av M-30 för militära försök, som ett resultat av vilket designbyråteamet rekommenderades att eliminera de brister som identifierats under driften av haubitsar i trupperna och återigen genomföra fälttester under staten program, under vilket M-30-projektet var slutliga ändringar gjordes för att eliminera de identifierade bristerna. I augusti 1939 lämnades vapnen in för upprepade militära tester, som ansågs vara framgångsrika. Den 29 september samma år, genom dekret från försvarskommittén, antogs pistolen av Röda armén under beteckningen "122 mm haubits modell 1938". I AU tilldelades haubitsen indexet 53-G-463. Till sin konstruktion är M-30 ett klassiskt artillerisystem för lastning med separata hylsor, bestående av en pipa och en vagn. Pipans sammansättning inkluderade i sin tur ett monoblockrör med progressiv skärning, ett hölje utformat för att ansluta röret till slutstycket och en skruvbricka. En kolvbricka installerades i slutstycket med en utsugningsmekanism för förbrukad patronhylsa och en tröghetssäkring. Vagnen bestod av en POU, som i sin tur bestod av en hydraulisk broms av de spindelliknande rekyldelarna, en hydropneumatisk räfflor och en bromskompensator för rekyldelarna, en vagga som användes för att ansluta pipan till den övre maskinen och rikta dess rörelse under tillbakarullning och roll-on (pipan, vaggan och POU utgör en svängande del av haubitsen), den övre maskinen, som är stödet för den svängande delen av pistolen, den sektorliknande lyftmekanismen, placerad för att till höger om pipan, den skruvformade roterande mekanismen, den tryckfjäderbalanserande mekanismen, placerad i form av två cylindrar till höger och vänster om vaggan, den nedre maskinen, som är en ihålig gjutning med flikar för gångjärn fastsättning av två skjutramar, siktanordningar bestående av ett oberoende eller halvoberoende mekaniskt sikte med normaliserad skala och ett panorama av Hertz-systemet, en löparutrustning bestående av två metallhjul med däck fyllda med HA, en stridsaxel, fjädrar och bromsar till skog av biltyp, sköldskydd, bestående av fasta och rörliga sköldar. Pistolsatsen innehåller en metallrulle, en frontände, en laddningsbox och en uppsättning reservdelar. M-30 ammunitionen inkluderade artillerirunder med följande granater: OF-462 högexplosiv fragmenteringsgranat, O-462, O-460A fragmenteringsgranater, F-460, F-460N, F-460U, F-460K högexplosiv granater, splitter Sh -460 och Sh-460T, S-462 belysningsprojektil, A-462 propagandaprojektil, D-462 och D-462A rökprojektiler, OX-462 kemisk fragmenteringsprojektil, Kh-460 och X-462 kemiska projektiler, BP kumulativ projektil -460A. Skotten avslutades med fulla Zh-11-laddningar och Zh-463M variabla laddningar i mässing eller sömlösa ärmar. Serietillverkning av 122 mm haubitser mod. 1938 organiserades 1940 vid fabrikerna nr 92 och nr 9 och fortsatte till 1955. Sammanlagt 19 250 haubitsar monterades, varav ca 1850 under efterkrigstiden. Än idag tillverkas pistolen i Kina under namnet "Typ 54". Den exporterades till länder som deltar i Warszawapakten, samt till Angola, Algeriet, Albanien, Afghanistan, Bangladesh, Bolivia, Vietnam, Guinea-Bissau, Egypten, Irak, Iran, Jemen, Kambodja, Kongo, Kina, Nordkorea, Laos, Libanon, Libyen, Mongoliet, Tanzania, Jugoslavien, Etiopien. I många av dem är den i tjänst idag. Det var i tjänst med artilleribataljonerna i några motoriserade gevärs- och tankregementen i Sovjetunionen fram till slutet av 80-talet. Ett visst antal vapen förvaras fortfarande vid baserna för förvaring av vapen och utrustning (BKhVT). Under det stora fosterländska kriget gick ett stort antal M-30 till Wehrmacht och Tysklands allierade som troféer. I Finland var fångade haubitser i tjänst fram till början av 90-talet. 1942 organiserades produktionen av 122 mm rundor för M-30 i Tyskland, vilket indikerar en hög bedömning av haubitsens stridsegenskaper av fienden. I slutet av 70-talet genomgick M-30 en modernisering, under vilken pneumatiska hjul installerades från ZIL-131-bilen och på sköldskyddet placerades ett tak med ett bromsljus till höger om pipan. En något moderniserad svängande del av haubitsen var monterad på ett 122 mm självgående artillerifäste SU-122. Baserat på komponenterna och mekanismerna i vapenvagnen 1943, en 152 mm haubits mod. 1943 D-1. Under efterkrigsåren började M-30-siktena utrustas med PG-1 och PG-1M panorama, såväl som Luch-1 belysningsanordning. Trots den ganska komplicerade skapelsehistorien lämnade haubitsen ett märkbart märke i historien om bildandet av sovjetiska artillerivapen. Vid utformningen av den lyckades formgivarna hitta linjen som kombinerade å ena sidan höga taktiska och tekniska egenskaper, och å andra sidan enhetens enkelhet, tillverkningsbarhet och relativt billig produktion. Marskalk av artilleri Odintsov, som bedömde systemet, sa: "Det kan inte finnas något bättre än det."
Taktiska och tekniska egenskaper
| №№ | Karakteristiskt namn | måttenhet | Karakteristiskt värde |
| 1 | Beräkning | människor | 8 |
| 2 | Ammunition | antal skott | 60 |
| 3 | Typ av traktor | hästsele "sex"
bil 6x6 AT-S, MT-LB |
|
| 4 | Maximal transporthastighet | km / timme | 50 |
| 5 | kroppslängd | mm | 5900 |
| 6 | Bredd | mm | 1980 |
| 7 | Höjd | mm | 1820 |
| 8 | Kampvikt | t | 2900 |
| 9 | Undanröjning | mm | 357 |
| 10 | Eldlinjens höjd | mm | 1200 |
| 11 | Överför tid till stridsposition | min. | 1,5-2 |
| 12 | eldhastighet | skott /min. | 5-6 |
| 13 | Vikt av OF-462 projektil | kg | 21,76 |
| 14 | Initial projektilhastighet (vid full fart) | m / sek | 515 |
| 15 | Sevärdheter: mekaniska
panorama |
Hertz-system, PG-1M |
|
| 16 | Horisontell skjutvinkel | grad | 49 |
| 17 | Höjdvinkel | grad | 63,3 |
| 18 | Deklinationsvinkel | grad | -3 |
| 19 | piplängd | kaliber | 22,7 |
| 20 | Kaliber | mm | 121,92 |
| 21 | Maximalt skjutområde OF-462 | m | 11 720 |
M-30 i museet på Sapun Mountain
TTX M-30 Vikt i stridsposition Den största skjutbanan Maximal höjdvinkel Den största deklinationsvinkeln Horisontell skjutvinkel Antal rörliga avgifter Brandhastighet praktisk 5-6 skott per minut Motorvägshastighet
För att skynda på designen beslöt man att låna avancerad utländsk erfarenhet. KB-2, som leddes av tyska specialister, började designa. 1932 började tester på det första experimentella provet av den nya haubitsen, och 1934 togs denna pistol i bruk som "122 mm howitzer mod. 1934". Den var också känd under namnet "Lubok", från namnet på temat som kombinerar två projekt för att skapa en 122 mm divisionshaubits och en 107 mm lätt haubits. Pipa av 122 mm haubits mod. 1934 hade en längd på 23 kalibrar, den maximala höjdvinkeln var + 50 °, den horisontella upptagningsvinkeln var 7 °, massan i stuvad och stridsposition var 2800 respektive 2250 kg. Liksom kanonerna under första världskriget monterades den nya haubitsen på en enkelstrålad vagn (även om vid den tiden vagnar av en modernare design med skjutbara sängar redan hade dykt upp). En annan betydande nackdel med pistolen var dess hjuldrift - metallhjul utan däck, men med fjädring - som begränsade bogseringshastigheten till tolv kilometer i timmen. Pistolen tillverkades 1934-1935 i en liten serie om 11 enheter, varav 8 gick i provdrift (två fyrkanonbatterier), och de återstående tre gick till utbildningsplutonen av röda befälhavare.
Men 1936 ägde en allvarlig förändring av synen på divisionshaubitsen rum i GAU - Lubok-projektet i sin ursprungliga form ansågs inte längre vara lovande. Särskilt skyttar nöjde sig inte längre med en enkelbalksvagn och de krävde skjutbara sängar. Dessutom talades det om att byta från 122 mm till 107 mm kaliber med motiveringen att alla utomlands hade bytt från 120 mm till 105 mm kanoner. På grund av allt detta accepterades aldrig Lubok i bruk, och 122-mm howitzer mod. 1910/30
År 1937 blev det klart att artilleriet vid en övergång till 107 mm kaliber skulle börja uppleva granathunger - produktionskapaciteten för produktion av 107 mm ammunition var för liten. Av samma skäl avvisades projektet att ersätta de divisionella tretumspistolerna med 95 mm kanoner.
I mars 1937, vid ett möte i Moskva med representanter för arbetarnas "och böndernas" röda armé (RKKA), beslutades det att acceptera marskalk Yegorovs förslag att utveckla en kraftfullare 122 mm haubits. I september 1937 fick ett separat designteam från Motovilikha-fabriken, ledd av F.F. Petrov, uppdraget att utveckla ett sådant vapen.
Projektet med M-30-haubitsen gick in i GAU den 20 december 1937. Pistolen lånade mycket från andra typer av artillerivapen; i synnerhet var borrningsarrangemanget nära det för Lubok-haubitsen, och rekylbromsen och spetsen togs också från den. Trots kravet från GAU att utrusta den nya haubitsen med en wedge-bricka, var M-30 utrustad med en kolvbricka lånad oförändrad från 122-mm-haubitsen. 1910/30 Hjulen togs från F-22-pistolen. Prototypen M-30 färdigställdes den 31 mars 1938, men fabrikstester försenades på grund av behovet av att förfina haubitsen. Fälttester av haubitsen ägde rum från 11 september till 1 november 1938. Även om, enligt kommissionens slutsats, pistolen inte klarade fälttesterna (under testerna gick sängarna sönder två gånger), rekommenderades det ändå att skicka pistolen för militära tester.
29 september 1939 togs M-30 i bruk under det officiella namnet "122-mm divisional howitzer mod. 1938"
Tillverkningen av M-30 haubits började 1940. Inledningsvis utfördes det av två anläggningar - nr 92 (Gorky) och nr 9 (UZTM). Anläggning nr. 92 producerade M-30 först 1940, totalt producerade detta företag 500 haubitsar.
Förutom produktionen av bogserade vapen producerades M-30S-pipor för montering på självgående artillerifästen (ACS) SU-122.
Serieproduktionen av pistolen fortsatte till 1955. Efterföljaren till M-30 var 122 mm D-30 haubits, som togs i bruk 1960.
M-30 hade en ganska modern design för sin tid med vagn med skjutsängar och fjädrande hjul. Pipan var en prefabricerad struktur av ett rör, ett hölje och en påskruvad baksida med en bult. M-30 var utrustad med en kolv enkeltakts bakstycke, en hydraulisk rekylbroms, en hydropneumatisk räfflor och hade en separat hylsbelastning. Slutaren har en mekanism för tvångsutdragning av den använda patronhylsan när den öppnas efter skottet. Nedstigningen görs genom att trycka på avtryckaren på avtryckarsnöret. Pistolen var utrustad med ett Hertz artilleriporama för att skjuta från stängda positioner, samma sikte användes även för direkt eld. Vagnen med skjutsängar är utrustad med en balanseringsmekanism och en skärmkåpa. Metallhjul med gummidäck, bladfjädrar. Transport av verktyg med mekanisk dragkraft utfördes vanligtvis utan kvist direkt bakom traktorn, den högsta tillåtna transporthastigheten var 50 km / h på motorvägen och 35 km / h på kullerstensbroar och landsvägar. Den hästdragna haubitsen transporterades bakom limberen av sex hästar. Vid uppfödningsbäddar stängs upphängningen av automatiskt, i avsaknad av utrymme eller tid för uppfödningsbäddar är skjutning tillåten med sängarna tillplattade i stuvat läge. Vinkeln för horisontell eld reduceras till 1°30′.
M-30 avfyrade ett komplett utbud av 122 mm haubitsgranater, inklusive en mängd gamla ryska och importerade granater. Efter det stora fosterländska kriget lades nya typer av ammunition till sortimentet av granater som anges nedan, till exempel det kumulativa 3BP1-skalet. Den 53-OF-462 högexplosiva fragmenteringsgranaten av stål, när säkringen sattes till fragmenteringsåtgärd, skapade cirka 1000 dödliga fragment när den exploderade, den effektiva radien för förstörelse av arbetskraft var cirka 30 meter.
M-30 var ett divisionsvapen. Enligt staten 1939 hade gevärsdivisionen två artilleriregementen - ett lätt (en division med 76 mm kanoner och två blandade divisioner av två batterier med 122 mm haubitser och ett batteri med 76 mm kanoner vardera) och en haubits (en division av 122 mm haubits och en division 152 mm haubits), totalt 28 stycken 122 mm haubitser. I juni 1940 lades ytterligare en division med 122 mm haubits till haubitsregementet, totalt fanns det 32 av dem i divisionen. I juli 1941 utvisades haubitsregementet, antalet haubitsar reducerades till 16. I detta tillstånd gick sovjetiska gevärsdivisioner igenom hela kriget. Sedan december 1942 hade vakternas gevärsdivisioner 3 divisioner med 2 batterier med 76 mm kanoner och ett batteri med 122 mm haubits vardera, totalt 12 haubitser. Sedan december 1944 hade dessa divisioner ett haubitsartilleriregemente (5 batterier), 20 122 mm haubitsar. Från juni 1945 överfördes också gevärsdivisioner till denna stat. I bergsgevärsdivisionerna 1939-1940 fanns en division med 122 mm haubits (3 batterier à 3 kanoner), totalt 9 haubitsar. Sedan 1941 har ett haubitsartilleriregemente (2 divisioner med vardera 3 fyrkanonbatterier) införts i dess ställe, 24 haubitsar har det blivit. Från början av 1942 återstår endast en tvåbatterisdivision, endast åtta haubitsar. Sedan 1944 har haubitsar varit uteslutna från tillståndet för bergsgevärsdivisioner. Den motoriserade divisionen hade 2 blandade divisioner (ett batteri med 76 mm kanoner och 2 batterier med 122 mm haubitser i varje), totalt 12 haubitser. Stridsvagnsdivisionen hade en bataljon med 122 mm haubits, 12 totalt. Fram till augusti 1941 hade kavalleridivisionerna 2 batterier med 122 mm haubits, totalt 8 kanoner. Sedan augusti 1941 uteslöts divisionsartilleri från sammansättningen av kavalleridivisioner. Fram till slutet av 1941 fanns 122 mm haubitser i gevärsbrigader - ett batteri, 4 kanoner. 122 mm-haubitsar var också en del av haubitsartilleribrigaderna i reserven för högsta kommandot.
M-30 användes för att skjuta från stängda positioner mot ingrävd och öppet placerad fientlig arbetskraft. Det användes också framgångsrikt för att förstöra fiendens fältbefästningar (diken, dugouts, bunkrar) och göra passager i taggtråd när det var omöjligt att använda murbruk. Spärelden från M-30-batteriet med högexplosiva fragmenteringsgranater utgjorde ett visst hot mot fiendens pansarfordon. De fragment som bildades under pausen kunde penetrera pansar upp till 20 mm tjocka, vilket var tillräckligt för att förstöra pansarvagnar och sidorna på lätta stridsvagnar. För fordon med tjockare pansar kan fragment inaktivera elementen i underredet, vapen och sikten. För att förstöra fiendens stridsvagnar och självgående vapen i självförsvar användes en kumulativ projektil, introducerad 1943. I hans frånvaro beordrades skyttarna att skjuta högexplosiva fragmenteringsgranater mot stridsvagnar med säkringen inställd på högexplosiv verkan. För lätta och medelstora stridsvagnar var en direkt träff av en 122 mm högexplosiv projektil i många fall dödlig, fram till att tornet blåste av axelremmen.
I början av andra världskriget fångades ett betydande antal (flera hundra) M-30 av Wehrmacht. Pistolen antogs av Wehrmacht som en tung haubits 12,2 cm s.F.H.396(r) och användes aktivt i strider mot Röda armén. Sedan 1943, för denna pistol (liksom ett antal tidigare tillfångatagna sovjetiska haubitsar av samma kaliber), lanserade tyskarna till och med massproduktion av granat. 1943 avlossades 424 tusen skott, 1944 och 1945. - 696,7 tusen respektive 133 tusen skott. Fångade M-30:or användes inte bara på östfronten, utan också i befästningarna av Atlantmuren på Frankrikes nordvästra kust.