Parachute d 10 tekniska specifikationer. Specifikationer. Typer av armé "luftparaplyer"

Landningsfallskärm D-10– Det här är systemet som ersatte D-6 fallskärmen. Kupolyta 100 kvm. m med förbättrad prestanda och vackert utseende - i form av en squash.

Designad

Designad för hopp för både nybörjare och fallskärmsjägare - tränings- och stridshopp från AN-2 flygplan, MI-8 och MI-6 helikoptrar och AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 militära transportflygplan med full service vapen och utrustning. eller utan det. Kasthastighet är 140-400 km/h, minsta hopphöjd är 200 meter med stabilisering i 3 sekunder, max är 4000 meter med fallskärmsjägare flygvikt upp till 140 kg. Nedstigningshastighet 5 m/sek.

Horisontell hastighet upp till 3 m/s. Att flytta kupolen framåt utförs genom att rulla de fria ändarna, där de fria ändarna reduceras genom att rulla, och kupolen gick dit. Kupolvändningar utförs av kontrolllinjer, kupolen vrids på grund av slitsarna som finns på kupolen. Längden på linorna för D-10 fallskärm är olika. Lättare i vikt fick han fler kontrollmöjligheter.

I slutet av artikeln kommer jag att publicera de fullständiga prestandaegenskaperna för D-10 (prestandaegenskaper)

Fallskärmssystem D-10

Fallskärmssystem D-10 många vet redan att systemet har kommit till trupperna. landningen visade arbete i luften. det finns betydligt färre konvergenser, eftersom det finns fler möjligheter under en öppen kupol att springa till där det inte finns någon. med fallskärmssystemet D-12 kommer det att bli ännu bättre i detta avseende. Tro mig, det är svårt. skapa ett system som öppnar säkert, ge fart till kapellet, gör svängar, skapa en sådan kontroll att en fallskärmshoppare utan hoppvana klarar av det. och för fallskärmsjägare, när de åker med fullservicevapen och utrustning, att hålla nedstigningstakten och tillåta enkel kontroll över kapellet.

Och i en stridssituation under landningen är det nödvändigt att utesluta så mycket som möjligt skytte-skytte mot fallskärmsjägare, som mot mål.

Forskningsinstitutet för fallskärmsteknik har utvecklat en modifiering av fallskärmen D-10. bekanta sig med.

Från en höjd av 70 meter

Minsta fallhöjd är 70 meter. Vi har modiga fallskärmsjägare. det är läskigt att gå från 100 meter.)) det är läskigt, eftersom marken är nära. och från 70 m. är det som att gå in i en bubbelpool.)) jorden är väldigt nära. Jag vet den här höjden, det här är inställningen till den sista raka linjen på sportkupolen. men D-10P-systemet har utarbetats för en snabb öppning. utan stabilisering för tvångsöppning av ryggsäcken. draglinan fästs med en karbinhake i kabeln i ett flygplan eller helikopter, och den andra änden med en kabel för att stänga fallskärmspaketet. kabeln dras ut med ett rep, ryggsäcken öppnas och kupolen gick. ett sådant öppningssystem för fallskärmen D-1-8, serie 6. möjligheten att lämna flygplanet på en höjd av 70 meter är säkerhet vid landning i stridsförhållanden.

Den maximala höjden för att lämna flygplanet är 4000 meter.

D-10P-systemet är utformat så att det kan konverteras till D-10-systemet. och vice versa. med andra ord kan den arbetas utan stabilisering för tvångsöppning av fallskärmen eller stabilisering är fäst, fallskärmen sätts i arbete med stabilisering och framåt mot himlen.

Kupolen består av 24 kilar, selar med en brottstyrka på 150 kg vardera.

22 lyftselar 4 meter långa och fyra selar fästa i öglorna på kupolslitsarna, 7 m långa, gjorda av ShKP-150 nylonsnöre,

22 externa extra selar från ShKP-150 sladden, 3 m långa

24 interna extra selar från ShKP-120-sladden, 4 m långa, fästa på huvudselarna. till lyftselarna 2 och 14 är två extra invändiga selar fästa.

Fallskärmsjägare? Vad är de gjorda av? Du hittar svar på dessa och andra frågor i artikeln. En fallskärm är en anordning gjord av tyg, gjord i form av en halvcirkel, till vilken ett last- eller upphängningssystem är fäst med remmar. Det saktar ner rörelsen av ett föremål i luften. Fallskärmar används för att fördröja rörelsen av bevingade fordon under landning och hopp från fasta föremål (eller från flygplan) i syfte att pålitlig nedstigning och landning av last (människor).

Olika sorter

Många människor är intresserade av att veta hur många linjer en fallskärmsjägares fallskärm har. Till en början användes luftparaplyer för en mjuklandning av en person på jorden. Idag, med hjälp av dem, räddas människor, fallskärmar från luften. Dessutom fungerar de som sportutrustning.

Cargo himmel paraplyer uppfanns för att landa last och bilar. Flera sådana anordningar kan användas samtidigt för att landa tung utrustning. Räddningssystem på lätta flygplan är en variant av dem. Sådana anordningar består av en fallskärm och forcerad förlängningsacceleratorer (raket, ballistisk eller pyroteknisk). När en farlig situation uppstår aktiverar piloten räddningsutrustningen och planet hoppar fallskärm till marken. Dessa metoder kritiseras ofta.

Små stabiliserande fallskärmar (som också är avgasfallskärmar) reglerar kroppens position under en avslappnad nedstigning. Restraint air paraplyer utvecklades för att förkorta stoppsträckan på fordon och fartyg, för att stoppa bilar i dragracing. Till exempel var Tu-104-flygplan och tidiga Tu-134-modeller utrustade med sådana enheter.

Fallskärmar används också för att minska hastigheten på en rymdfarkost när den landar på ett himmelskt föremål eller när den rör sig genom atmosfären. Det är känt att vanliga runda himmelparaplyer har utvecklats för att landa människor och last. Och det finns också runda fallskärmar gjorda i form av en Rogallo-vinge, med en indragen spets, bandfallskärmar för överljudshastighet, parafoils - vingar i form av en ellips eller en rektangel och många andra.

Apparater för att landa människor

Så, hur många linjer har en fallskärmsjägares fallskärm? För en säker landning av en person har experter utvecklat följande typer av luftparaplyer:

• speciell anledning;
• rädda;
• Träning;
• landning;
• skalglidande fallskärmssystem (sport).

De grundläggande typerna är landande (runda) fallskärmar och "ving"-system (skalglidare).

Typer av armé "luftparaplyer"

Varje soldat bör veta hur många linjer en fallskärmsjägares fallskärm har. Army paraplyer finns i två typer: fyrkantiga och runda. Baldakinen på en landande rund fallskärm är en polygon, som, när den är fylld med luft, har formen av en halvklot. Toppen har en utskärning (eller mindre tätt tyg) i mitten. Sådana system (till exempel D-5, D-10, D-6) kännetecknas av följande höghöjdsegenskaper:

• arbetshöjd - från 800 till 1200 m;
• den maximala höjden på utkastningen är 8 km;
• den lägsta utkastningsnivån är 200 m med en nedstigning på en fylld kapell på minst 10 sekunder och en stabilisering på 3 sekunder.

Rundlandningsfallskärmar är svåra att kontrollera. De har ungefär lika horisontell och vertikal hastighet (5 m/s). Vikten på dessa enheter är som följer:

• 13,8 kg (D-5);
• 11,7 kg (D-10);
• 11,5 kg (D-6).

Fyrkantiga fallskärmar (till exempel den ryska "Leaf" D-12, T-11 USA) har ytterligare slitsar i bågen, med hjälp av vilka fallskärmshopparen styr den horisontella rörelsen. De förbättrar också manövrerbarheten. Produkternas horisontella hastighet är upp till 5 m/s, och nedstigningshastigheten är upp till 4 m/s.

D-6

Och låt oss nu ta reda på hur många linjer D-6 fallskärmsjägarens fallskärm, som utvecklades av Research Institute of Parachute Engineering (Aviation Equipment Holding), har. Den används för strids- och träningshopp från transportflygplan. Tidigare användes den av Sovjetunionen.

Idag används den modifierade D-6-enheten i den fjärde serien, tillsammans med den nya D-10, av flygklubbar och luftburna trupper. Dess kupolformade korrigeringssystem består av linjer, en stabilisator med en länk och en toppbas. Längs valvets nedre kant, under de förstärkande radiella banden, träds och sys 16 rep från ShKP-200 kapronrepet. Längden på de extrema linjerna, placerade i ett fritt tillstånd på varje slinga, från den nedre kanten av toppen till stabilisatoröglorna, är 520 mm, och de mellersta är 500 mm.

Nyanser D-6

Basen på D-6 dome är gjord av nylonmaterial konst. 560011П, och överlägget är gjord av samma tyg, men har art. 56006P. Mellan linjerna nr 15A och 15B, 1A och 1B, på basis av kupolen, finns slitsar på 1600 mm i storlek, utformade för att vända bågen under nedstigning. På toppen finns 30 kablar gjorda av ShKP-150 kapronrep. Till de fria kanterna av den upphängda strukturen nr 2 och 4 är 7 linjer fästa, och till nr 1 och 3 - 8 linjer vardera.

Längden på remmarna i fritt läge från halvringsspännena till kupolens nedre kant är 9000 mm. Märken ritas på dem på ett avstånd av 200 mm från valvets nedre kant och 400 mm från de fria ändarnas halvringspännen. De är bra för att underlätta installationen av kupolkablar. Koordinationslinor sys till sling nr 15A och 15B, 1A och 1B. Kupolen har en yta på 83 kvm. m.

Kontrolllinjer är gjorda av kapronröd sele ShKPkr. De förs genom ringar sydda på insidan av de fria ändarna av upphängningsstrukturen.

D-10

Och nu ska vi berätta hur många linjer D-10 fallskärmsjägarens fallskärm har. Det är känt att detta himmelparaply ersatte D-6 fallskärm. Dess squashformade kupol, med vackert utseende och förbättrad prestanda, har en yta på 100 kvadratmeter. m.

D-10-enheten gjordes för landning av nybörjare fallskärmsjägare. Med den kan du utföra strids- och träningshopp från transportmilitära Il-76, An-2 flygplan, Mi-6 och Mi-8 helikoptrar. På utkastningen är flyghastigheten 140-400 km / h, den minsta hopphöjden är 200 m med stabilisering i 3 sekunder, max är 4000 m med en flygmassa för en person på 140 kg, minskningen sker vid en hastighet på 5 m/s. Fallskärmen D-10 har olika linlängder. Den väger lite och har många kontrollmöjligheter.

Varje soldat vet hur många linjer D-10 fallskärmsjägarens huvudfallskärm har. Enheten har 22 rep med en längd på 4 meter och 4 kablar anslutna till öglorna på kupolslitsarna, 7 m stora från ett nylonrep ShKP-150.

Fallskärmen är även utrustad med 22 extra externa linor från ShKP-150 selen, 3 m lång. Dessutom har den 24 interna extra linor från ShKP-120 selen, 4 m stora, fästa på baslinorna. Kablarna 2 och 14 är förbundna med ett par interna extra slingar.

D10P

Vad är en bra landningsfallskärm? D-10 och D10P är fantastiska system. D10P-enheten är utformad så att den kan konverteras till D-10 och vice versa. Det kan övas utan stabilisering för forcerad öppning. Och du kan fästa den, sätta fallskärmen i arbete med justering - och in i planet, upp i himlen ...

D10P-kupolen är gjord av 24 kilar, linorna har en draghållfasthet på 150 kg vardera. Deras antal är identiskt med antalet kablar för himmelparaplyet D-10.

Reservdelar

Och hur många linjer har en fallskärmsjägares reservfallskärm? Det är känt att designen av D-10 tillåter användning av extra luftparaplyer av 3-5, 3-4, 3-2 typer. Öppningen av tvåkonslåset är försäkrad av fallskärmsanordningar PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Överväg en reservfallskärm 3-5. Den består av följande delar: en baldakin med linor, ett mellanliggande system för upphängning, en väska, en manuell öppningslänk, en fallskärmsväska och ett pass samt extra delar.

Reservskärmen bidrar till skapandet av en säker nedstigningshastighet (landning). Det är en bärande yta gjord i form av ett inramat ytskikt med bärande delar som förbinder toppen med upphängningsmellansystemet.

Fallskärmen har en rund båge med en yta på 50 kvadratmeter. m, som består av fyra sektorer gjorda av fem nylonpaneler. Dessa komponenter sys ihop med en söm i slottet.

24 selar gjorda av ShKP-150 nylonrep är fästa på kupolens gångjärn. Deras longitud i ett fritt läge från den nedre kanten av bågen till halvringarna i det upphängda mellansystemet är 6,3 m. För att förenkla läggningen av bågen är den 12:e linjen gjord av en röd sladd (eller en röd identifikationshylsa) är sydd på den).

På varje rep på ett avstånd av 1,7 m från valvets nedre kant finns ett svart märke som indikerar platsen där linjerna läggs i paketets celler.

Interaktion mellan delar

Om huvudfallskärmen inte fungerar måste fallskärmsjägaren dra ut dragringen på det manuella öppningselementet för hand. Som ett resultat drar fickorna på avgasanordningen, placerade runt stolpfrigången, i luftströmmen, ut valvet och linjerna i reservfallskärmen från väskan och tar bort personen från den.

Under påverkan av luftflödet öppnas kupolen på denna enhet helt, vilket ger en normal landning.

FALLSKÄRM D-10

FALLSKÄRM AV D-10

08.06.2013
NYA fallskärmar HAR TJÄNST I LUFT- OCH STORM-FÖNINGEN I SYDRA VO

Väktare från luftanfallsenheten i Southern Military District (SMD), stationerade i Volgograd-regionen, har börjat bemästra de nya D-10 fallskärmarna, som togs i tjänst med enheten i år.
Personalen utbildades i installationen av en ny fallskärm och förfarandet för dess läggning, träning i det luftburna komplexet, varefter militärpersonalen började landa på platserna för Lebyazhye-utbildningscentret i Volgograd-regionen.
Landningen av militär personal utförs från Il-76 militära transportflygplan, såväl som från de senaste arméns flyghelikoptrar Mi-8 AMTSh "Terminator" från en höjd av 800 m.
Presstjänst i södra militärdistriktet

18.10.2013
Den federala byrån för försörjning av vapen, militär, specialutrustning och materiel, som agerar i Ryska federationens försvarsministeriums intresse, tillkännagav en elektronisk auktion för leverans av 3 300 D-10 fallskärmssystem.
Enligt Rosoboronpostavkas presstjänst är militäravdelningen redo att betala inte mer än fyrahundrasex miljoner trettiofemtusentrehundra rubel för hela uppsättningen.
Fallskärmssystemet D-10 är designat för strids- och träningshopp i höjdområdet från 200 till 4000 m vid en flyghastighet på 140 till 400 km/h med stabilisering i 3 sekunder, med en total vikt för fallskärmshoppare på 140 kg.

22.10.2013


Det vetenskapliga forskningsinstitutet för fallskärmsteknik (Research Institute of Fallskärmsteknik), som är en del av det statliga företaget Rostecs flygutrustningsinnehav, kommer att presentera en experimentell modell av ett modifierat fallskärmslandningssystem (PDS) D-10P.

30.11.2013
Den nya specialfallskärmen D-10P från JSC Research Institute of Parachute Building of the Aviation Equipment Holding är designad för att utföra speciella uppgifter och ge nödhjälp. För första gången demonstrerades det nya fallskärmslandningssystemet (PDS) D-10P i luften vid MAKS-2013. Lite senare visades den för publiken på den internationella utställningen för statliga säkerhetsmedel "Interpolitech-2013". Det nya systemet låter dig släppa trupper från en höjd av 70 meter när ett flygplan eller helikopter lämnar en attack från en markfiende.
Forskningsinstitutets specialister började arbeta med skapandet av systemet 2011, och redan 2012 testade de framgångsrikt det med skyltdockor och människor. Med tillräcklig processsäkerhet kan testning genomföras inom 2-3 månader. Som potentiella kunder till det nya systemet övervägs specialstyrkor från ryska och utländska brottsbekämpande myndigheter och räddare.
Rostec

05.06.2014
De luftburna styrkorna (VDV) fick mer än 1,7 tusen D-10 fallskärmar till sitt förfogande. Den största omgången av nya fallskärmar i den tionde serien kom in i Kamyshin Airborne Forces-enheten. Dessutom fick Tula-, Ulan-Ude- och Ussuri-formationerna nya fallskärmssystem, rapporterade presstjänsten och informationsavdelningen vid det ryska försvarsministeriet.
D-10 fallskärmar levereras till Airborne Forces enheter för att ersätta föråldrade D-6 (4:e serien) fallskärmssystem eller utslitna fallskärmar.

09.09.2016
Rostec State Corporations Technodinamika-innehav kommer att börja utveckla modifierade D-10 fallskärmar, en av de mest populära fallskärmarna som för närvarande är i tjänst med de luftburna styrkorna. Mandatet för det nya fallskärmssystemet är redan utarbetat och utvecklingsarbetet påbörjas under 2017.
Fallskärmar D-10, som för närvarande används i de luftburna styrkorna, kommer att moderniseras. Arbetet kommer att utföras av huvudutvecklaren av fallskärmsutrustning i Ryssland, Research Institute of Parachute Engineering (en del av Technodinamika-innehavet av Rostec State Corporation). För tillfället har mandatet för det nya fallskärmssystemet tagits fram, utvecklingsarbetet påbörjas under 2017.
”Modernisering av fallskärmen D-10 serie 2 kommer att innebära utveckling av ett selesystem med förbättrad ergonomi, som bland annat kan kombineras med moderna utrustningsset, som Ratnik, och placering av en lastcontainer framför under reservskärmen. - Säger generaldirektören för Technodinamika Maxim Kuzyuk. "Lastcontainern kommer att tillåta fallskärmsjägare att få mer självständighet när de utför stridsoperationer, dessutom kommer den att användas som en flotte i händelse av ett stänk av en fallskärmsjägare."
D-10-serien 2-systemet är designat för att hoppa från Il-76-, An-2- och Mi-8-helikoptrar av fallskärmsjägare av alla specialiteter med fullservicevapen och utrustning (eller utan), såväl som av enskilda fallskärmsjägare eller grupper av fallskärmsjägare.
Håller "Technodinamika"

09.11.2016

Serbiska specialstyrkans enheter har antagit ryska D-10 fallskärmar donerade av befälhavaren för de ryska luftburna styrkorna, berättade brigadgeneral Zoran Velickovic, befälhavare för specialstyrkans brigad för den serbiska väpnade styrkan, till reportrar på tisdagen.
De internationella taktiska övningarna "Slaviska brödraskapet 2016" hålls från 2 till 15 november nära Belgrad, enheter från de väpnade styrkorna i Ryssland, Vitryssland och Serbien deltar i dem. Omkring 200 ryska militärer är involverade i övningarna.
"Förra året fick vi ett parti D-10 fallskärmar som gåva från befälhavaren för de luftburna styrkorna, och nyligen togs de i bruk," sa Velichkovich vid övningarna.
RIA Nyheter

03.05.2017
D-10 fallskärmen för Ratniks stridsutrustning kommer att uppgraderas till 2018, sade generalöverste Andrey Serdyukov, befälhavare för de ryska luftburna styrkorna, på fredagen.
På fredagen hölls en högtidlig ceremoni i Ulyanovsk för att överlämna en uppsättning av de senaste BMD-4M stridsfordon och Rakushka pansarvagnar till militärer från 31:a Separata Guards Airborne Assault Brigade of the Airborne Forces. I närvaro av befälhavaren för trupperna överfördes cirka 50 enheter av utrustning till formationen.
"Under 2018 är det planerat att genomföra utvecklingsarbete för att modernisera D-10-landningsfallskärmssystemet och en reservfallskärm för landningspersonal i Ratnik-stridsuppsättningen," sa Serdyukov.
Han klargjorde att det under 2018 också planeras att slutföra utvecklingsarbetet för att skapa en hel rad multifunktionella plattformar och fallskärmslastsystem för landning av vapen, militär utrustning och last med en flygvikt på 500 kg till 18 ton.
RIA Nyheter

28.10.2017


I slutet av året kommer de luftburna trupperna att ha till sitt förfogande över 10 000 uppsättningar D-10 fallskärmssystem.
Deras nästa parti är redan i Tula, Ivanovo, Pskov, Novorossiysk, Ulan-Uda och Ussuriysk-formationerna av de luftburna styrkorna, där militär personal aktivt använder dem i stridsträningsprocessen.
Nya D-10 fallskärmar kommer till de luftburna styrkornas enheter för att ersätta de gamla systemen som har förbrukat sina resurser.
De är designade för att utföra strids- och stridsträningshopp från militära transportflygplan (VTA) i flyghastigheter från 140 till 400 km/h på höjder upp till 4000 m.
Fallskärmen D-10 används i de luftburna styrkorna för masslandning av militär personal och är enklare och säkrare i jämförelse med andra fallskärmssystem.
Arean av kupolen på den nya fallskärmen är 100 kvadratmeter. meter, och dess speciella form gör det lätt att vända sig i vinden.
Fallskärmar D-10 har ökad livslängd och livslängd.
Institutionen för information och masskommunikation vid Ryska federationens försvarsministerium

26.11.2017
Alla enheter i den ryska marinens marinkår är utrustade med de nya D-10-fallskärmarna, som ersatte D-6-systemet, sa generallöjtnant Oleg Makarevich, ställföreträdande överbefälhavare för den ryska marinen (marinen), på lördagen på radiostationen Ekho Moskvy.
Dagen för den ryska flottans marinkår (skapad 1705 under norra kriget med Sverige) firas årligen i Ryska federationen den 27 november.
"Praktiskt taget alla marinkårens enheter är redan utrustade med dessa fallskärmar," sa Makarevich. Enligt honom är spaningsenheterna för den ryska flottans marinsoldater utrustade med speciella fallskärmar.
Den biträdande befälhavaren för den ryska flottan noterade att under 2017 gjorde ryska marinsoldater mer än 10 000 fallskärmshopp.
"Sedan 2012
RIA Nyheter

06.03.2018
Moderniseringen av fallskärmssystemet D-10 och reservfallskärmen Z-5 för landningspersonal från de ryska luftburna styrkorna i Ratnik-stridsuppsättningen kommer att påbörjas i mars, sade Vladimir Kochetkov, chef för luftburen utbildning - ställföreträdande befälhavare för de luftburna styrkorna för luftburen träning.
"När det gäller mänskliga fallskärmar, i mars i år kommer renoveringsutvecklingsarbetet att öppnas för att modernisera fallskärmssystemet D-10 och Z-5 reservfallskärm för landningspersonal i Ratnik-stridssatsen," sa Kochetkov i en intervju med Ryska tidningen väpnade styrkor "Röda stjärnan".
Enligt honom använder nu de ryska luftburna styrkorna fallskärmssystemen D-6 serie 4 och D-10 för att landa personal; reservfallskärm Z-5, fallskärmssystem för speciella ändamål Arbalet-1 och Arbalet-2
RIA Nyheter

FALLSKÄRM D-10

D-10 fallskärmen ersatte D-6, som är i drift, är enklare och säkrare vid landning och i drift. Volymen på kupolen på den nya fallskärmen är 100 kvadratmeter. m istället för 83 kvm. m från sin föregångare säkerställer dess rundade form en mjuk landning.
D-10 är designad för att utföra strids- och träningshopp i flyghastigheter från 140 till 400 km/h med stabilisering i 3 sekunder, i höjdområdet från 200 till 8000 m. hoppförhållanden. Den nya fallskärmens massa är flera kilo mindre än föregångarens massa, vilket gör det lätt att svänga i vinden, utföra horisontell glidning, du kan hoppa i vattnet med den och snabbt släcka kapellet i starka vindar.
Designad för att utföra singel- och gruppträning och stridshopp från alla flygplan och helikoptrar i hastigheter från 140 till 400 km/h.
Den används med en Z-5 reservfallskärm.
Systemet har ökat prestanda när fallskärmsjägare stiger ner i luften på fyllda skärmtak av huvudfallskärmarna.
Applikationsschemat tillhandahåller stabilisering med efterföljande aktivering av fallskärmen genom en manuell utplaceringslänk eller av PPK-U 165-AD-enheten. För ett undantag släpades den längs marken, efter landning i stark vind tillhandahålls frånkoppling av den ena fria änden av upphängningssystemet.

PARACHUTE SYSTEM D-10-SERIEN 2

Designad för att utföra enstaka tränings- och stridshopp, såväl som grupphopp från alla militära transportflygplan och helikoptrar. Den används med reservfallskärmar Z-2 eller Z-5.
Systemet har ökat prestanda när fallskärmsjägare stiger ner i luften på fyllda skärmtak av huvudfallskärmarna.
Systemet tas i drift av enheten PPK-U-165A-D eller AD-ZU-D-165 med en slanglängd på 0,165 m eller en manuell öppningslänk.
Baldakinen på en icke-platt rund fallskärm med en yta på 100 m2 ger en vertikal nedstigningshastighet på upp till 5 m/s med en flygvikt för fallskärmsjägare på 120 kg. Kupolen använder Excelsior mesh-tyg.
För ett undantag släpades den längs marken, efter landning i stark vind tillhandahålls frånkoppling av den ena fria änden av upphängningssystemet.
Tillverkare: OAO Polet - Ivanovo Fallskärmsanläggning.

Fallskärm D-10 Fallskärmssystemet D-10 är designat för tränings- och stridshopp från militära transportflygplan An-22, Il-76, An-26, från An-2 flygplan och Mi-6 och Mi-8 helikoptrar , utförda av enskilda fallskärmsjägare eller grupper av fallskärmsjägare av alla specialiteter med eller utan fullservicevapen och utrustning med en total flygvikt för en fallskärmsjägare på 140 kg. Tekniska och operativa egenskaper Operativa begränsningar Vikt av en fallskärmsjägare med fallskärmar, kg 140 - 150 Flyghastighet, km/h 140 - 400 Maximal säker fallskärmsöppningshöjd, m 4000 fallskärm, m/s Kraft som krävs för att öppna en tvåkon lås med manuell öppningslänk, kgf Nedstigningshastighet på huvudfallskärmen, m/s högst 16 5 högst 60 system, s Dags att svänga åt valfri riktning med 180 med låsta fria ändar av selen, s högst 30 Genomsnittlig horisontell rörelsehastighet framåt och bakåt, m/s inte mindre än 2,6 Vikt på fallskärmssystem utan fallskärmsväska och fallskärmsanordning AD-3U-D-165, kg, 1,5 – 1,9 högst 11,7 Driftsbegränsningar Ko antal ansökningar: med en total flygvikt för en fallskärmsjägare-fallskärmsjägare på 140 kg, 80 gånger inkl. med en total flygvikt för en fallskärmshoppare på 150 kg Hållbarhet utan ompackning, månader, 10 högst 3 Garantiperiod, år 14 Fallskärmssystemet D-10 tillåter användning av reservfallskärmar för Z-4, Z-5, Z-2 typer. Fallskärmsanordningar AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D används som säkerhetsanordning för att öppna ett tvåkonslås. Delar av fallskärmssystemet 1. Kamera till stabiliseringssystemet; 2. Stabiliseringssystem (stabiliserande linlös fallskärm); 3. Huvudfallskärmskammare; 4. Huvudfallskärm (kupol med linor); 5. Upphängningssystem; 6. Ryggsäck; 7. Dubbel kon lås; 8. Manuell öppningslänk; 9. Säkerhetsfallskärmsanordning typ PPK-U eller AD-ZU-D; 10. Fallskärmsväska; 11. Pass; 12. Hjälpdelar och detaljer. Stabiliseringssystemkammare Designad för att innehålla den stabiliserande kupolen med remmar och den övre delen av stabilisatorn, samt för ordnad aktivering av stabiliseringssystemet. Formen är cylindrisk. Material - kapron råd. Den består av en bas (4) och de på den: i den övre delen - en karbinhake (1) för att fästa på en kabel eller förlängningssladd i ett flygplan, en surrningstejp (7) för att knyta en bikaka av gummi, en säkring ( 6), en knytsnöre (3) för kamerasammandragning; i botten - metallringar (5) för låsning med stabiliseringsringar. Stabiliseringssystemet (stabiliserande axelbandslös fallskärm) är utformat för att aktivera säkerhetsfallskärmsanordningen, säkerställa en stabiliserad nedstigning av fallskärmshopparen och för att öppna huvudfallskärmen. Stabiliseringssystem Består av en kapell med linor och en stabilisator med fallskärmslänk. Basen på kupolen (1) har formen av en stympad kon med en större basyta på 1,5 m2, gjord av nylon. En avgasanordning (2) är fastsydd på kupolen i stolpdelen, som är utformad för att säkerställa fyllningen av kupolen och består av åtta fickor. Förstärkningsband sys på utsidan av kupolen: radiell (3) - från tejpen LTKP-15-185 och cirkulär (4) från tejpen LTKP-13-70. Kanten på kupolen förstärks genom att tyget vikas till utsidan och sys fast på det på båda sidor med en LTKP-15-185 tejp. Längs kupolens nedre kant, under de radiella förstärkningsbanden, är ändarna på 16 slingor gjorda av ShKP-200-linan gängade och fästa i en sicksacksöm. Längden på de yttre linjerna (6) i fritt tillstånd från takets nedre kant till stabilisatorfjädern är 0,52 m, och mittlinjerna (5) är 0,5 m. Staket har en fabriksstämpel (18): fallskärm index och tillverkningsår. Stabilisator Fungerar för att förhindra rotation av den stabiliserande fallskärmen och består av två fjädrar (7), som var och en är gjord av grått nylontyg och har formen av en likbent triangel. Fjädrarna sys i höjdled för att bilda fyra stabiliserande fjädrar. På sidorna av varje fjäder sys LTKrP-26-600-band, som bildar öglor i den övre delen, till vilka linjer är fästa, och i den nedre delen passerar in i en fallskärmslänk. Ett band med en ring (17) sys på varje sida av fjädern. Ringarna tjänar till att låsa dem med ringarna fastsydda på den stabiliserande fallskärmens kammare. Fallskärmslänken (8) används för att koppla den stabiliserande fallskärmen till ryggsäcken under stabiliseringsstadiet och till huvudkapellet i alla andra skeden av arbetet, samt för att ta bort den stabiliserande fallskärmen från fallskärmsjägaren och säkerställa dess stabila funktion. På ett avstånd av 0,45 m från stabilisatorfjädrarna sys en ögla (9) från LTKrP-26-600-tejpen på länken, som är avsedd för att fästa sladden för att slå på fallskärmsanordningen. Den nedre delen av länken förgrenar sig och bildar krafttejper (10), vid vars ändar spännen (11) av ett tvåkonslås sys. Byglar gjorda av LTK-44-1600 tejp sys på båda sidor av krafttejparna. En ögla (13) av LTKMkrP-27-1200-tejp sys mellan byglarna, som är utformad för att fästa stabiliseringssystemet på tränsen på huvudfallskärmstaket och på tränsen i dess kammare. På öglan finns en fästtejp (12) gjord av LTKrP-26-600 röd nylontejp i tre tillägg och designad för att fästa en avtagbar bikaka placerad på ringen på höger ventil i ryggsäcken. I ena änden av surrningstejpen finns en ögla för att fästa i öglan av fallskärmslänken till den stabiliserande fallskärmen, i den andra finns ett märke som begränsar surrningen. Triangeln som bildas av banden är stängd på båda sidor med halsdukar (14) gjorda av nylonrådgivare. En styrring (16) sys på kraftbanden mellan halsdukarna med hjälp av tejp (15) LTKrP-26-600, genom vilken fallskärmsanordningens aktiveringssladd förs. På kraftbanden nära spännena appliceras pilar med svart ofarlig färg för att kontrollera korrekt installation och installation av kraftband på ett tvåkonslås. Fallskärmsstabiliserande axelbandslös Består av en kapell, en stabilisator och en fallskärmslänk. Kupolen (1) har en halvsfärisk form med en yta på 1,5 m2 och är gjord av nylontyg. Radiella förstärkningsband (3) LTKP15-185 och cirkulära tejper (2) LTKP-13-70 sys på utsidan av kupolen. Kanten på kupolen är förstärkt med LTKP-15-185 tejp sydd på den på båda sidor. Baldakinen är märkt med en fabriksstämpel: fallskärmsindex och tillverkningsår. Stabilisator Fungerar för att förhindra rotation av den stabiliserande fallskärmen och består av fyra fjädrar (4), som är gjorda av grått nylontyg. På ytan av varje stabilisatorfjäder, på båda sidor, sys en förstärkningsram gjord av LTKP-13-70 tejp. Den övre sidan av varje fjäder är fäst vid kupolen med hjälp av de tvådelade ändarna på förstärkningsrambanden. På sidorna av varje fjäder sys LTKrP-26-600-band som bildar en fallskärmslänk i den nedre delen. På varje sida av fjädern sys ett band med en ring (15). Ringarna tjänar till att låsa dem med ringarna fastsydda på den stabiliserande fallskärmens kammare. Fallskärmslänken (5) tjänar till att ansluta den stabiliserande fallskärmen till ryggsäcken under stabiliseringsstadiet och till huvudtakhuven i alla andra skeden av driften, samt att ta bort den stabiliserande fallskärmen från huvudfallskärmen och säkerställa dess stabila funktion. På ett avstånd av 0,45 m från stabilisatorfjädrarna sys en ögla (6) från LTKrP-26-600-tejpen på länken, som är avsedd för att fästa sladden för att slå på fallskärmsanordningen. Den nedre delen av länken förgrenar sig och bildar krafttejper (7), vid vars ändar spännen (8) av ett tvåkonslås sys. Byglar gjorda av LTK-44-1600 tejp sys på båda sidor av krafttejparna. En ögla (10) av LTKMkrP-271200-tejp sys mellan byglarna, som är avsedd för att fästa en stabiliserande fallskärm på tränsen på huvudfallskärmstaket och på tränsen i dess kammare. På öglan finns en fästtejp (9) gjord av LTKkrP-26-600 röd nylontejp i tre tillägg och avsedd för att fästa en avtagbar honungskaka placerad på ringen på ryggsäckens högra ventil. I ena änden av surrningstejpen finns en ögla för att fästa i öglan av fallskärmslänken till den stabiliserande fallskärmen, i andra änden finns ett märke som begränsar surrningen. Triangeln som bildas av banden är stängd på båda sidor med halsdukar (11) gjorda av nylonrådgivare. En styrring (13) sys på kraftbanden mellan halsdukarna med hjälp av tejp (12) LTKrP-26-600, genom vilken fallskärmsanordningens aktiveringssladd förs. På kraftbanden nära spännena appliceras pilar med svart ofarlig färg för att kontrollera korrekt installation och installation av kraftband på ett tvåkonslås. Huvudfallskärmskammare Fungerar för att lägga kapellet med linjer av huvudfallskärmen in i den och för dess ordnade utplacering. Kameran är gjord av grått nylontyg och har formen av en cylinder (vikt). Ytan på kammaren är förstärkt med två tejper (2) LTKrP-26-600, som bildar ett träns i den övre delen. För bekvämligheten med att lägga kupolen i kammaren längs kammarens övre bas och tränsets band, har vi vår halsduk (5). I fållen på den övre basen av kammaren, är ett snörband (3) från ShKP-150-sladden infört och fäst, vilket är utformat för att dra åt den övre basen av kammaren. På basen av kameran sys: - förstärkning (12) gjord av grått nylontyg; - nio raka (10) kammar med band (11) i botten för att lägga huvudfallskärmens linjer; - bikakefördelare (8) med bikakegummi (9) från en ryggsäckslina för att hålla linjerna i kammarna; - ventil (15) med två par öglor (14) för att passera genom löstagbara gummibikakor (16, 17) och med två fickor (21) för att täcka buntar av selar; för bekvämligheten med att lägga selen är ventilen nära öglorna märkt - 1,2,3,4; - en ficka (22) vid den övre basen av kammaren för att trä ändarna av linan. För att täcka buntarna av selar som lagts i bikakor, sys förkläden (7) av grått nylontyg med knytband (6) i den övre delen av kammaren. En ring (20) gjord av ett elastiskt band 29 mm brett sätts in i fållen på den nedre delen av kammaren, utformad för att säkerställa ett ordnat utgång av huvudfallskärmstaket från kammaren. I den nedre basen av kammaren installeras två avtagbara gummibikakor och ett förkläde (19) sys på som i sin tur har ytterligare två avtagbara gummibikakor. Huvudfallskärm Designad för att säkerställa en säker nedstignings- och landningshastighet för en fallskärmshoppare. Består av kupolens bas och linjer. Kupolens bas består av 24 kilar (1), som bildar en icke-plan cirkel med en yta på 100 m2. Varje kil på kupolen består i sin tur av sju kilar, varav sex är gjorda av nylontyg, och en kil (2) 50 mm bred är gjord av excelsiortyg, som är ett nät. Kilarna är sammankopplade med en söm "i låset". På sömmarna som förbinder kupolens kilar sys nylonband LTKP-13-70. Kupolens nedre kant är förstärkt på båda sidor med nylontejp LTKP-15-185. På kupolens nedre kant har alla lyftselar, förutom selar nr 1A, 1B, 13A, 13B, byglar gjorda av LTKP-15185 nylontejp, som är utformade för att förhindra fall av överlappning av kupolen med selar och minska dess fyllningstid. På basis av kapellet, mellan linjer nr 1A och 1B, 13A och 13B finns det slitsar (3) 1,7 m långa, utformade för att vända kapellet under nedstigning. Huvudfallskärmen har 26 huvudlinor (1) gjorda av ShKP-150 nylonsnöre (inklusive 22 linor 4 m långa och 4 linor (4) fästa vid öglorna på kapellskårorna, 7 m långa), 22 externa extra linor (2 ) 3 m långa, samt 24 invändiga extra selar (3) från ShKP-120 nylonsnöret, 4 m långa. Ytterligare selar monteras på huvudselarna, och två extra invändiga selar (3) monteras på selar nr. 2 och 14 (5). Slingarna är bundna i ena änden till kupolens öglor, i den andra - till halvringsspännena på de fria ändarna (6) av upphängningssystemet. För att underlätta läggningen av huvudfallskärmen, på linjerna nr 1A, 1B och på ytterligare linje nr 24 vid takets nedre kant, samt på upphängningssystemets halvringspännen, sys identifieringshylsor, gjord av grönt eller blått bomullstyg, och på ytterligare rad nr 12 - rött eller orange. För att underlätta läggningen av linjer är de markerade på ett avstånd av 0,2 m från kupolens nedre kant och 0,4 m från halvringsspännena på de fria ändarna av upphängningssystemet, vilket indikerar början och slutet av läggningen. På kupolens nedre kant, till vänster om linjerna, anges deras serienummer. På utsidan av kapellet, mellan rad 1A och 24, finns en fabriksmärkning. Linjerna nr 1A och 13A, 1B och 13B är sydda med kontrolllinor (4), som är utformade för att vända kapellet och är gjorda av röd nylonsnöre ShKKr-190 i två tillägg. Styrlinorna förs genom ringarna (2) som sys på insidan av de fria ändarna (1) av upphängningssystemet. Ena änden av den vänstra kontrolllinan är fäst vid linje nr 13A på ett avstånd av 1,65 m, den andra änden är fäst vid linje nr 1A på ett avstånd av 1,45 m från halvringsspännena på de fria ändarna av upphängningen systemet. Ena änden av den högra kontrolllinjen är fäst vid linje nr 13B på ett avstånd av 1,65 m, den andra - till linje nr 1B på ett avstånd av 1,45 m från halvringspännena på de fria ändarna av upphängningen systemet. När den högra kontrolllinan spänns, dras linjerna nr 1B och 13B, vilket drar den nedre kanten av kupolen inåt. Luftflödet som kommer ut under kanten på platsen för dess fåll skapar en reaktiv kraft som roterar kupolen och den vrids åt höger. När den vänstra styrlinan dras dras linjerna nr 1A och 13A och kapellet svänger åt vänster. Fallskärmens upphängningssystem är utformat: - för att ansluta fallskärmen till fallskärmshopparen; - för enhetlig fördelning av den dynamiska belastningen på fallskärmshopparens kropp vid ögonblicket när fallskärmen öppnas; - för bekväm placering av en fallskärmshoppare i den, för att fästa en reservfallskärm, vapen och utrustning. Upphängningssystemet är tillverkat av LTK-44-1600 nylontejp och består av följande delar: - fria ändar (1); - huvudband (2) med rygg- och axelband (3); - bröstbygel (4); - midjeomkrets (5); - benöglor (6); - fästanordning (7). De fria ändarna är markerade med siffror: 1 och 2 är det högra paret, 3 och 4 är det vänstra paret och slutar med halvringspännen som huvudfallskärmslinorna är fästa på. I de fria ändarna, markerade med siffrorna 2 och 3, finns gummiöglor av elastisk tejp, utformade för att fylla ut slacket i kontrolllinjerna. I den övre delen av de fria ändarna sys fyra band med ringar, genom vilka kontrolllinjerna förs. Varje par fria ändar har en låssnöre gjord av ShKP-150 sladd, som används när man använder ett fallskärmssystem utan att rulla över selens fria ändar. Huvudremmen är sydd av band i två tillägg. Till vänster i den övre delen av huvudremmen finns två böjda spännen: det nedre är för att koppla ihop det med vänster bak-axelomkrets, det övre är för att fästa det vänstra paret lösa toppar. Till höger i den övre delen av huvudremmen finns tre böjda spännen: det nedre är för att ansluta det till den högra rygg-axelomkretsen, det övre är för att fästa länken till nålanordningen gjord av LTKP-43 -900 tejp och det högra löstagbara paret fria ändar, den mittersta är för montering av länkutmatningsanordningen. På baksidan av huvudremmen, under de böjda spännena, sys spännen för att fästa lastcontainerremmarna med hjälp av LTKrP-43-800 tejp. På huvudremmens vänstra sida, under de böjda spännena, sys en LTKrP-26600 tejp för att fästa en flexibel slang, och under, i brösthöjd, sys en manuell öppningsficka. För att fästa de fria ändarna av reservfallskärmens mellanupphängningssystem är två fästfästen monterade i huvudremmen. Nedan, med hjälp av tejp LTKrP-43-800, sys spännen in i huvudremmen för att spänna väskan med hjälp av justerband. Här, i trianglarna som bildas av remmarna på ryggaxelgjordarna, är en karbinhake fixerad på vänster sida och på höger sida finns ett spänne för att fästa bengjordarna. I den nedre delen är huvudremmen tvådelad, tejparna sys från ände till ände och de är sydda med en mjuk dyna för bekvämt sittande i upphängningssystemet och ringar för att dra upp de nedre hörnen av packningen. Rygg-axelomkretsar för att utesluta spontan rörelse genom böjda spännen och spännen med tandade byglar har LTKkrP-43-800 tejp påsydda och öglor från LTKkrP-43-800 tejp. Bröstbryggan är bildad av ryggaxelgjordar som går upp från tvärstycket genom böjda spännen, och har en karbinhake i vänstra halvan och ett spänne i den högra halvan. Midjeomkretsen bildas av bröstremmens band efter att ha passerat dem mellan huvudremmens band; den har två rektangulära justeringsspännen. Benöglorna bildas av de nedre ändarna av rygg-axelöglorna, passerade mellan tejparna på huvudremmen, och har en karbinhake på höger sida och ett spänne på vänster sida. Rektangulära spännen är monterade på benöglorna för att justera benöglorna efter fallskärmshopparens höjd. Avnålningsanordning Designad för att koppla bort det rätta paret av fria ändar från upphängningssystemet och är gjord av lättviktstejp LTKOKr-44-1600, på vilken är sydd: - Tejp LTKMP-12-450, som bildar en ögla till vilken stiftkontrollen är bifogad; - tejp LTKP-15-185, som bildar en ögla för att fästa frånkopplingsanordningen till huvudremmens krökta spänne; - LTKkrP-26-600 tejp som bildar ett handtag. Ett textilfäste sys på ändarna av tejpen LTKOkr-44-1600. En avtagbar fallskärmshonungskaka är fäst på hårnålsringen. Ryggsäck Designad för att placera i den huvudfallskärmens baldakin med linjer placerade i kammaren, en del av de fria ändarna av selen och placera enheten. Ryggsäcken är gjord av nylonavisent eller nylontyg och består av en bas, falsk botten, höger och vänster flik. En förstyvande ram sätts in mellan huvud- och falskbotten. På den högra fliken finns en ficka på enheten gjord av LTKrP-26-600 tejp med knytband och en ficka av fallskärmsanordningens aktiveringssladd gjord av LTK44-1600 tejp med en ventil. Fäst på toppen av den högra fliken är en bikaka av gummi för montering av ett staplat stabiliseringssystem ovanpå förpackningen. På utsidan av den högra ventilen finns ett handtag av LTKrP-26-600-tejp, som är utformat för att dra tillbaka den högra ventilen när man fyller på stabiliseringsfallskärmens slaka länk under den som förberedelse för att göra ett fallskärmshopp från Il. -76 flygplan. Ringar sys in i de fria hörnen på ryggsäckens högra och vänstra ventiler, utformade för att hålla ventilerna i ett åtdraget tillstånd. En avtagbar bikaka är monterad på ringen på den högra ventilen, och på den övre delen av väskan, på utsidan av den vänstra ventilen, är en svetsad ring sydd på väskan, utformad för att fästa den avtagbara bikakan med en tejp placerad på öglan av fallskärmslänken till stabiliseringssystemet. I början av sömmen av den högra fliken syddes en trådring med hjälp av tejpen LTKrP-20-150, utformad för att låsa snörets fästögla för att slå på fallskärmsanordningen. På samma sektion av höger ventil finns en slinga med en knappspets för ventilen som täcker tvåkonslåset. I den övre delen av ryggsäcken, under fästplattan på tvåkonlåset, med hjälp av tejpen LTKrP-20-150, är ​​en ring fixerad, utformad för att passera genom gummibikakan, som fäster det staplade stabiliseringssystemet på ryggsäckens övre del. På motsatt sida finns en andra slinga med en knappspets för en ventil som täcker ett tvåkonslås. På vänster sida av väskan är ena änden av en flexibel slang fixerad på ett spänne med en tandad bro, som är utformad för att rymma kabeln till den manuella öppningslänken och skydda den från oavsiktlig fastsättning (slanglängd - 0,38 m). Överst på förstyvningsramen finns två runda och fyra avlånga hål. I de två övre långsträckta hålen är LTKkrP-43-800 band fixerade, som avslutas med spännen med skårade bryggor och är utformade för att fästa väskan i upphängningssystemets rygg-axelomfång. Reglerband LTKMkrP-27-1200 är fixerade i två nedre längsgående hål. Obs: en förstyvningsram med två fönster i den övre delen av ryggsäcken är tillåten. På denna väska är tejp som slutar i spännen med tandade bryggor fästa på ovansidan och justeringsband på undersidan av fönstren. På ryggsäckens insida på ett avstånd av 0,26 m från toppen finns ett märke som begränsar utläggningen av de fria ändarna på ryggsäcken. På basis av ryggsäcken sys: - åtta öglor för att fästa ryggsäcken till upphängningssystemet; - tvåkon låsventil; - två halsdukar. Halsdukarna är försedda med runda spännen med flytbryggor, i vilka LTKkrP-26-600 remmar för att fästa reservfallskärmen är gängade, som slutar med karbiner, och orangea band LTKkrP-26-600, som är utformade för att snabbt lossa remmarna för fastsättning reservfallskärmen. På vänster halsduk finns en ficka för ett kort som ersätter ett pass. Ovanför sömnaden av höger halsduk på ryggsäcken sys två band för att fästa apparatslangen. På ryggsäckens nedre hörn sys två utdragsband, gjorda av LTKrP-26-600 tejp i två tillägg och utformade för att locka ryggsäckens nedre hörn till upphängningssystemet. Lås med två koner Designat för att hålla fast spännena på kraftbanden i stabiliseringssystemet under stabilisering och släppa dem när den manuella öppningslänken dras ut eller fallskärmsanordningen utlöses. Sammansättningen av tvåkonlåset inkluderar följande delar: - monteringsplatta; - kropp med två koner; - slutare med två koner; - lock; - två stötdämpare; - fjäder och justerbrickor; - fästplatta; - täckskruv; - 5 fästskruvar; - skruv. Manuell öppningslänk Designad för att öppna tvåkonslåset av fallskärmshopparen själv. Den består av en ring gjord av en stålstång; rep 0,6 m långt; begränsare och trådslinga. Kabeln till den manuella öppningslänken på ett avstånd av 0,21 m från begränsaren och 0,057 m från slingan är täckt med en polyetenmantel. En länk av en manuell polyetenmantel på en kabel är tillåten. utan öppning Säkerhetsfallskärmsanordning Designad för att öppna ett tvåkonslås ifall fallskärmshopparen av någon anledning inte skulle dra ut den manuella öppningslänken. Med fallskärmssystemet D-10 används enheter av typerna PPK-U-165A-D och AD-3U-D-165 med slangar 0,165 m långa, kablar 0,322 m långa, öglor 0,019 m långa och triggersladdar 0,36 m långa med flexibla stift. Fallskärmsväskan är avsedd för att packa in fallskärmssystemet i den under transport och förvaring. Fallskärmsväska Rektangulär till formen, tillverkad av avisent och har: två handtag, en ögla för en tagg, en ventil med två halvringsspännen, en snöre för att dra åt påsen, en etikett för att försegla påsen, en tejp för att dra åt ventilen och en ficka. Passport är en integrerad del av fallskärmssystemet och är utformat för att föra register över godkännande, överföring, säkrande, underhåll, drift, reparation och modifiering av fallskärmssystemet. Hjälpdelar inkluderar säkerhetsgänga och säkerhetslina ШХБ-20. Slingan på länken till stabiliseringssystemet med ringen på ryggsäcken, den flexibla tappen i fallskärmsanordningens slutare, slutaren på tvåkonlåset är dolda med en låsgänga. Den är gjord av bomullsgarn (du kan använda kärnan av sladden ШХБ-125, ШХБ-60). Med en säkerhetslina 0,3 m lång döljs ringarna på stabilisatorfjädrarna med ringarna på kameran i stabiliseringssystemet, medan när man landar från An-2-flygplanet, Mi-8-helikoptern, används ShHB-20 i två tillägg, från Il-76-flygplanet - i ett tillägg.