Gruppering av stridspersonal från flygvapnet i Pakistan och Indien. indiska flygvapnet. Om det indiska flygvapnets tillstånd

Flygchefsmarskalk för det indiska flygvapnet Birender Singh Dkhanova tillkännagav villkoren för köpet av Su-57 från Ryssland. Han talade om detta i en intervju med tidningen Krasnaya Zvezda. Enligt militärbefälhavaren är New Delhi redo att återkomma till frågan om samarbete med Ryssland...

14.07.2019

Stern: Kreml har valt taktiken att dumpa på flygmarknaden för att pressa tillbaka amerikanerna Varför är hans öde så slående annorlunda...

05.03.2019

Varför den pakistanska JF-17-interceptorn är farlig för indiska jaktplan "Made in Russia" Den 27 februari, under luftstriden mellan F-16 och MiG-21, som blev känd över hela världen, höjdes lätta JF-jaktplan. från den pakistanska sidan till himlen över Kashmir 17 Thunder ("Åska" - författare). "Åska"...

03.03.2019

Dåliga nyheter för USA: Ett pakistanskt jaktplan skulle kunna skjuta ner inte bara en Su-30MKI utan också en MiG-21-93. Mycket i luftstriden den 27 februari är täckt av mörker och dunkel på grund av önskan ...

02.03.2019

De dåliga nyheterna från Kashmir har förvandlats till en bra sensation för den ryska flygindustrin. Informationen om kollisionen den 27 februari 2019 mellan indiska MiG-21 Bison-jaktplan och pakistanska F-16 Fighting Falcon-interceptors ("Attacking Falcon") är extremt motsägelsefulla och förvrängd av motpåståenden. Själv…

28.02.2019

Totalt deltog 32 flygplan i luftstriden mellan indiska och pakistanska flygplan den 27 februari, rapporterar NDTV. Enligt hans källor satte det indiska flygvapnet ut åtta jaktplan - fyra Su-30MKI, två uppgraderade Dassault Mirage...

28.02.2019

Utbytet av flyganfall mellan Indien och Pakistan kommer inte att leda till ett fullfjädrat krig mellan de två länderna – kärnvapenmakter slåss inte mot varandra, detta är huvudpoängen med att ha en atombomb. Men den nuvarande…

27.02.2019

Amerikanerna vände sig bort från Islamabad, Ryssland kommer att ta denna plats. Traditionellt sett låg Delhi närmare Moskva än Islamabad. Vi var vänner med Indien, vi hade ansträngda relationer med Pakistan. Monumenten över Jawaharlal Nehru, Mahatma och Indira Gandhi står fortfarande kvar, men premiärminister Zia-ul-Haq kom bara ihåg med ett ovänligt ord. Lätt att förklara - Pakistan ...

27.02.2019

Den pakistanska armén hävdar att den sköt ner två indiska stridsplan på onsdagsmorgonen som kränkte landets luftrum i den omtvistade regionen Kashmir. "Ett av planen kraschade på Azad Kashmirs territorium, det andra - i området för kontrolllinjen", - ...

13.02.2019

Indien köper en skvadron ryska flerrollsjaktplan, som Delhi akut behövde ryska MiG-29. Nu förhandlar det indiska flygvapnet med Moskva om det brådskande förvärvet av 21 flerrollsjaktplan. Den 12 februari rapporterade The Economic Times detta. Enligt publikationen är parterna fortfarande i det förflutna ...

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte kontrollerats

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna medlemmar och kan skilja sig väsentligt från den som granskades den 15 april 2019; kontroller krävs.

indiska flygvapnet(Hindi भारतीय वायु सेना ; Bhartiya Vāyu Senā) är en av de indiska väpnade styrkornas grenar. Med antalet flygplan ligger de på fjärde plats bland de största flygvapnen i världen (efter USA, Ryssland och Kina).

Det indiska flygvapnet bildades den 8 oktober 1932 och den första skvadronen dök upp i sin sammansättning den 1 april 1933. De spelade en viktig roll i striderna på den burmesiska fronten under andra världskriget. Åren 1945-1950 bar det indiska flygvapnet prefixet "royal". Indiska flygvapnet deltog aktivt i krigen med Pakistan, samt i ett antal mindre operationer och konflikter.

2007 hade det indiska flygvapnet mer än 1 130 strids- och 1 700 hjälpflygplan och helikoptrar. Ett allvarligt problem är den höga olycksfrekvensen. Från början av 1970-talet till början av 2000-talet förlorade det indiska flygvapnet i genomsnitt 23 flygplan och helikoptrar årligen. Det största antalet flygolyckor står för indisktillverkade sovjetiska MiG-21-stridsflygplan, som utgör grunden för den indiska flygvapnets flotta och har förtjänat sig ett rykte som "flygande kistor" och "änkmakare". Från 1971 till april 2012 kraschade 482 MiG (mer än hälften av de 872 mottagna).

Det indiska flygvapnet är det fjärde största i världen efter USA, Ryssland och Kina. Datumet för skapandet av det indiska flygvapnet är den 8 oktober 1932, när den brittiska koloniala administrationen i Rusalpur, som nu ligger i Pakistan, började bilda den första "nationella" RAF-flygskvadronen bland lokala piloter. Skvadronen organiserades bara sex månader senare - 1 april 1933.

Flygvapnet i Republiken Indien, som blev självständigt 1947, bildades omedelbart efter att ha vunnit suveränitet. Från de första dagarna var det indiska flygvapnet tvunget att försvara landets intressen i blodiga strider med Pakistan och Kina. Från 1947 till 1971 ägde tre indo-pakistanska krig rum, där de två nyskapade staternas flyg var en direkt deltagare.

Det indiska flygvapnet är organisatoriskt en integrerad del av den kombinerade grenen av de väpnade styrkorna - flygvapnet och luftförsvaret (luftförsvaret). Flygvapnet leds av stabschefen. Flygvapnets högkvarter består av avdelningar: operativ, planering, stridsträning, underrättelsetjänst, elektronisk krigföring (EW), meteorologisk, finansiell och kommunikation.

Fem flygkommandon är underordnade högkvarteret, som hanterar enheter i fält:

Flygvapnet har 38 flygvingshögkvarter och 47 stridsflygskvadroner.

Indien har ett utvecklat flygfältsnätverk. De viktigaste militära flygfälten ligger nära städerna: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior och Kalaikunda.

Data om det indiska flygvapnets utrustning och beväpning hämtade från tidskriften Aviation Week & Space Technology.

Indien har 40+ operativa jordbildsatelliter i polära banor.

Engelska är det officiella språket för de indiska väpnade styrkorna. Alla militära grader finns endast på engelska och översätts aldrig till något av de indiska språken. Det brittiska militära rangsystemet används i de indiska väpnade styrkorna med liten eller ingen förändring.

Om det indiska flygvapnets tillstånd

De senaste dagarnas händelser har uppmärksammat det indiska flygvapnets tillstånd. Den inhemska allmänheten är något förvånad över förloppet av nästa förvärring av den utdragna konflikten mellan Indien och Pakistan. Det verkar som att det indiska flygvapnet, utrustat med hundratals moderna flygplan, objektivt förlorade den första omgången av konfrontation med en långvarig fiende. Dessutom, istället för att använda moderna stridsfordon, som Su-30 levererad från Ryssland, under de första dagarna av förvärringen, gick den föråldrade MiG-21 och Mirage-2000 i strid. Den 27 februari förlorades en Mi-17-helikopter i delstaten Kashmir, som gränsar till Pakistan, som kan ha fallit av skäl som inte är relaterade till fiendens agerande, dessutom sköts ett MiG-21-90-jaktplan ner av pakistaner F-16:or. Ett sådant resultat ser något konstigt ut mot bakgrund av Indiens tekniska överlägsenhet gentemot sin grannes flyg. Det är dock värt att förstå tillståndet för landets flygvapen mer i detalj.

Faktum är att Indiens flygplansflotta är kanske den modernaste i regionen. Det lokala flygvapnet är beväpnat med minst 220 Su-30MKI-jaktplan, tillverkade på licens i landet. Ytterligare 50 flygplan av denna typ levererades från Ryssland i monterad form.

Su-30MKI indiska flygvapnet

Dessutom är den indiska luftfarten beväpnad med mer än 60 MiG-29-fighters, levererade från Sovjetunionen. I början av 2019 blev det känt att den indiska ledningen förhandlade med Ryska federationen om leverans av ytterligare ett parti MiG-29-jaktplan.

Tillsammans med rysk flygteknik försöker Indien också köpa moderna flygplan från västländer. I synnerhet skulle ett parti av 36 Rafale-jaktplan köpas från Frankrike. Men till denna dag har flygplan av denna typ inte kommit i tjänst med det indiska flygvapnet på grund av många skandaler relaterade till korruptionsplaner.

Förutom att köpa flygplan från utlandet försöker Indien börja tillverka sina egna flygplan. I synnerhet är det planerat att anta stridsflygplan i tjänst med det lokala flygvapnet. Tejas, som i framtiden ska ersätta den föråldrade MiG-21. Tejas-jaktplanens längd är 13,2 m, vingspannet är 8,2 m, höjden är 4,4 m. Det tomma flygplanet väger 5,5 ton, dess maximala startvikt är 15,5 ton. -23 och har 8 hårdpunkter för bomber, missiler och stödutrustning. Men medan produktionen av flygplan av denna typ är ganska långsam.

Fighter Tejas

Det indiska flygvapnets strejkkomponent representeras av flygutrustning från 70-80-talet. I synnerhet finns det mer än 200 MiG-21-jaktplan, dessutom har det indiska flygvapnet mer än 60 MiG-27-jaktbombplan. Franska flygplan användes flitigt i landet. Således inkluderar flygvapnet mer än 100 franska Jaguar-jagbombplan, av vilka några tillverkades i Indien under licens, samt cirka 50 Mirage-2000 multifunktionella jaktplan. Det var Mirages som attackerade terroristlägren i Kashmir den 26 februari i år. Närvaron av en enorm flotta av föråldrade jaktbombplan leder till en hög andel olyckor i det indiska flygvapnet, men detta kommer att diskuteras separat.

Indien har AWACS och elektroniska underrättelseflygplan. Det ökar avsevärt potentialen för landets flygvapen. I synnerhet är den indiska armén beväpnad med 3 ryska A-50-flygplan, som var inblandade i operationer mot militanter i Kashmir den 26 februari, samt 5 brasiliansktillverkade DRDO AEW & CS-fordon och 3 Gulfstream elektroniska underrättelsefordon och 3 Bombardier 5000 mottagna från Israel.

Flottan av indisk militärtransportflyg ser ganska kraftfull ut. Indien har 6 Il-78 tankflygplan som användes för att tanka Mirages-2000 under strejker i Kashmir, 27 Il-76 flygplan, cirka 100 An-32 transportflygplan som har moderniserats, samt 10 amerikanska C-17 och 5 S -130 Herkules. I bergig terräng kan landets militära transportflyg snabbt överföra förstärkningar till konfliktområdet med flyg.

Det indiska flygvapnet har ett betydande antal träningsflygplan. I synnerhet inkluderar det indiska flyget över 80 BAE Hawk Mk.132, 75 Pilatus PC-7, över 150 HAL Kiran och 80 HAL HPT-32 Deepak. Det är anmärkningsvärt att maskinerna av de två sista typerna är lokalt utvecklade. I händelse av ett storskaligt krig kan dessa flygplan användas som lätta attackflygplan.

BAE Hawk Mk.132 på parad

Indien har inte många attackhelikoptrar. Så, det finns cirka 20 Mi-35-helikoptrar som är ganska lämpliga för stridsoperationer i bergsområden, men den indiska armén inkluderar över 220 Mi-17-fordon, som kan bära ostyrda vapen. I synnerhet under fientligheterna mot Pakistan 1999 användes fordon av denna typ i Kashmir som chock. Mi-17 visade sig väl under höga höjder. Förresten, den 27 februari, av okänd anledning, förlorades en helikopter av denna typ i Kashmir, som troligen användes för att försörja gränsgruppen. Dessutom är den indiska armén beväpnad med 40 Aérospatiale SA 316B (HAL SA316B) lätta helikoptrar, vars produktionslicens köptes från Frankrike, och cirka 120 indiskt designade HAL SA315B och HAL Dhruv lätta fordon. Användningen av lätta multifunktionshelikoptrar på hög höjd förefaller dock tveksam. Tillsammans med fordonen i drift undertecknade Indien ett avtal om leverans av över 20 AN-64 Apache-helikoptrar från USA.

Tillsammans med det indiska flygvapnet har dess flotta också stridsflyg. Så i Ryssland beställdes totalt 45 MiG-29K-fighters, som kan lösa stridsuppdrag med olika profiler.

Det verkar som om potentialen hos det indiska flygvapnet, som har hundratals moderna stridsflygplan, och som också kan både montera flygutrustning under licens och tillverka sina egna stridsflygplan, ger Pakistan ingen chans att lyckas. Men tillsammans med modern flygteknik har det lokala flygvapnet hundratals flygplan föråldrade på 80-talet. Ironiskt nog var det dessa maskiner, som är stationerade i Kashmir, som den 27 februari kolliderade med pakistanska F-16-jaktplan. MiG-21 var ett avancerat flygplan av sin tid, och även nu är det kapabelt att slå markmål, men det har faktiskt ingen chans att lyckas i konfrontation med nästa generations jaktplan.

Förutom förekomsten av föråldrad utrustning i indisk luftfart, finns det allvarliga problem med den mänskliga faktorn. Så den höga olycksfrekvensen har blivit ett verkligt gissel för det lokala flygvapnet. Under 2018 försvann minst 13 flygplan i olyckor. Ytterligare 5 plan har kraschat sedan början av det nya året, 2019. Och själva ledningen för landets flygvapen var ganska oseriöst om det pakistanska flygvapnets potential. Att placera föråldrade MiG-21:or i konfliktzonen och skicka dem i strid mot pakistanska F-16-jaktplan orsakas uppenbarligen av en banal underskattning av fienden, vilket ledde till förlusten av flygutrustning.

Dmitry Valyuzhenich för ANNA-News

Varför Indien har så många vapen. Geopolitik (se i slutet av sidan).

Indien, tillsammans med Nordkorea och Israel, är i de tre andra länderna i världen när det gäller militär potential (de tre första är Ryssland, USA och Kina). Personalen från Indiens väpnade styrkor (AF) har en hög nivå av strids- och moralpsykologisk utbildning, även om de är rekryterade. I Indien, liksom i Pakistan, är det inte möjligt att rekrytera försvarsmakten genom värnplikt på grund av den enorma befolkningen och den svåra etno-konfessionella situationen.

Landet är den viktigaste importören av vapen från Ryssland, upprätthåller ett nära militärtekniskt samarbete med Frankrike, Storbritannien, Israel och USA.Samarbetet med USA på det militärtekniska området sjunker dock på grund av amerikanernas ovilja att dela sin teknologi med Indien och omöjligheten att exportera några intressanta militära produkter till Indien. Därför föredrog Delhi under lång tid militärtekniskt samarbete med Moskva (mer om detta i slutet av sidan).

Samtidigt har Indien ett eget enormt militärindustriellt komplex, som teoretiskt sett är kapabelt att producera vapen och utrustning av alla klasser, inklusive kärnvapen och deras leveransfordon. Vapenmodeller som utvecklats i själva Indien (Arjun-stridsvagnen, Tejas-jaktplanen, Dhruv-helikoptern, etc.), har dock som regel mycket låga tekniska och taktiska egenskaper, och deras utveckling har pågått i årtionden. Monteringskvaliteten på utrustning under utländska licenser är ofta låg, på grund av detta har det indiska flygvapnet den högsta olycksfrekvensen i världen. Ingenstans i världen representerar militär utrustning en sådan "hodgepodge" av olika typer, olika produktion, i anslutning till ett antal moderna mönster och uppriktigt sagt föråldrade modeller, som i Indien. Ändå har Indien all anledning att hävda titeln som en av 2000-talets supermakter i världsklass.

Se sammansättningen av de väpnade styrkorna i Indien

Med Indiska armétrupper består av träningskommandot (högkvarter i staden Shimla) och sex territoriella kommandon - centrala, norra, västra, sydvästra, södra, östliga. Samtidigt är den 50:e luftburna brigaden, 2 regementen av Agni IRBM, 1 regemente av Prithvi-1 OTR, 4 regementen av Brahmos kryssningsmissiler direkt underordnade markstyrkornas högkvarter.

• Centralkommando omfattar en armékår (AK). Det inkluderar infanteri, berg, pansar, artilleridivisioner, artilleri, luftförsvar, ingenjörsbrigader. För närvarande överförs AK tillfälligt till sydvästra kommandot.
• Norra kommandot inkluderar tre armékårer - 14:e, 15:e, 16:e. De inkluderar 5 infanteri- och 2 bergsdivisioner, en artilleribrigad.
• Västra kommandot inkluderar tre AK - 2:a, 9:a, 11:a. De inkluderar 1 bepansrad, 1 RRF, 6 infanteridivisioner, 4 bepansrade, 1 mekaniserad, 1 ingenjör, 1 luftförsvarsbrigad.
• Sydvästkommandot omfattar en artilleridivision, 1:a AK, tillfälligt överförd från Centralkommandot, 10:e AK, som omfattar ett infanteri och 2 RRF-divisioner, en luftvärnsbrigad, en pansarbrigad, en ingenjörsbrigad.
• Södra kommandot inkluderar en artilleridivision och två AK - 12:a och 21:a. De inkluderar 1 bepansrad, 1 RRF, 3 infanteridivisioner, bepansrade, mekaniserade, artilleri, luftförsvar, ingenjörsbrigader.
• Östra kommandot inkluderar en infanteridivision och tre AK - 3:a, 4:e, 33:e, tre bergsdivisioner vardera.

markstyrkoräger det mesta av Indiens kärnvapenmissilpotential. I två regementen finns det 8 bärraketer av Agni MRBM. Totalt finns det förmodligen 80-100 Agni-1-missiler (flygräckvidd 1500 km) och 20-25 Agni-2-missiler (2-4 tusen km). I det enda regementet av OTR "Prithvi-1" (räckvidd 150 km) finns det 12 utskjutare (PU) av denna missil. Alla dessa ballistiska missiler är utvecklade i själva Indien och kan bära både kärnvapen och konventionella stridsspetsar. Vart och ett av de 4 regementena av Brahmos kryssningsmissiler (som utvecklats gemensamt av Ryssland och Indien) har 4-6 batterier, var och en med 3-4 utskjutare. Det totala antalet Brahmos GLCM-raketer är 72. Brahmos är kanske den mest mångsidiga missilen i världen, den är också i tjänst med flygvapnet (dess bärare är stridsbombaren Su-30) och den indiska marinen (många ubåtar och ytfartyg).

Indiens stridsvagnsflotta är mycket kraftfull och modern. Den omfattar 248 Arjun-stridsvagnar av egen design, 1 654 av de senaste ryska T-90:orna, varav 750 har tillverkats under rysk licens de senaste åren, och 2 414 sovjetiska T-72Ms som har moderniserats i Indien. Dessutom finns 715 gamla sovjetiska T-55 och upp till 1 100 inte mindre gamla Vijayanta-stridsvagnar av vår egen produktion (engelska Vickers Mk1) i lager.

Andra pansarfordon Indiska markstyrkor är, till skillnad från stridsvagnar, för det mesta dåligt föråldrade. Det finns 255 sovjetiska BRDM-2, 100 pansarfordon för brittiska iller, 700 sovjetiska BMP-1 och 1 100 BMP-2 (ytterligare 500 kommer att tillverkas i själva Indien), 700 tjeckoslovakiska pansarfartyg OT-62 och 16-64, Afrikanska Kasspir pansarfordon", 80 engelska pansarvagnar FV432. Av all listad utrustning kan endast BMP-2 betraktas som ny, och mycket villkorligt. Dessutom finns 200 mycket gamla sovjetiska BTR-50 och 817 BTR-60 i lager.

indiskt artilleri också föråldrad för det mesta. Det finns 100 självutvecklade Catapult självgående kanoner (130 mm M-46 haubits på chassit på Vijayanta-tanken; ytterligare 80 sådana självgående kanoner finns i lager), 80 brittiska abbotar (105 mm), 110 sovjetiska 2S1 (122 mm). Bogserade vapen - mer än 4,3 tusen i armén, mer än 3 tusen i lager. Murbruk - cirka 7 tusen. Men det finns inga moderna exempel bland dem. MLRS - 150 sovjetiska BM-21 (122 mm), 80 egna "Pinak" (214 mm), 62 ryska "Smerch" (300 mm). Av alla indiska artillerisystem är det bara Pinaka och Smerch MLRS som kan anses vara moderna.Beväpningen består av 250 ryska ATGM "Kornet", 13 självgående ATGM "Namika" (ATGM "Nag" av sin egen design på chassit till BMP-2). Dessutom finns det flera tusen franska ATGM "Milan", sovjetiska och ryska "Malyutka", "Konkurrens", "Fagott", "Storm".

Militärt luftförsvar inkluderar 45 batterier (180 bärraketer) av det sovjetiska luftförsvarssystemet Kvadrat, 80 sovjetiska Osa-luftförsvarssystem, 400 Strela-1, 250 Strela-10, 18 israeliska spindel, 25 engelska tigerkatter. I tjänst är också 620 sovjetiska MANPADS "Strela-2" och 2000 "Igla-1", 92 ryska ZRPK "Tunguska", 100 sovjetiska ZSU-23-4 "Shilka", 2720 luftvärnskanoner (800 sovjetiska ZU-23, 1920 svenska L40/70). Av all luftvärnsutrustning är endast luftvärnssystemet Spider och luftvärnsmissilsystemet Tunguska moderna, medan luftvärnssystemen Osa och Strela-10 och Igla-1 MANPADS kan anses vara relativt nya.

Markluftförsvaret inkluderar 25 skvadroner (minst 100 bärraketer) av det sovjetiska luftförsvarssystemet S-125, minst 24 luftvärnssystem från Osa, 8 skvadroner av deras eget luftförsvarssystem Akash (64 bärraketer).

Army Aviation beväpnade med cirka 300 helikoptrar, nästan alla - lokal produktion.Det indiska flygvapnet inkluderar kommandona: Western, Central, Southwestern, Eastern, Southern Training, MTO. PÅFlygvapnet har 3 skvadroner av Prithvi-2 OTR (18 bärraketer vardera) med en skjuträckvidd på 250 km, kan bära konventionella och nukleära laddningar.

Attackflyget inkluderar 107 sovjetiska MiG-27 bombplan och 157 brittiska Jaguar attackflygplan (114 IS, 11 IM, 32 stridstränings-IT). Alla dessa flygplan, byggda under licens i Indien, är föråldrade.

Stridsflygär baserad på den senaste ryska Su-30MKI, byggd på licens i Indien. Det finns redan 272 sådana flygplan i trafik. Som nämnts ovan kan de bära kryssningsmissilen Brahmos. 74 ryska MiG-29:or (inklusive 9 stridstränings-UB:er; ytterligare 1 i lager), 9 egna Tejas och 48 franska Mirage-2000:or (38 N, 10 stridstränings-TN) är också ganska moderna. . Fortsätter i tjänst med 230 MiG-21-jaktplan (146 bis, 47 MF, 37 stridsträning U och UM), också byggda i Indien under en sovjetisk licens. Istället för MiG-21 var det meningen att den skulle köpa 126 franska Rafale-jaktplan, dessutom kommer 144 FGFA 5:e generationens jaktplan att byggas i Indien.

Flygvapnet har 5 AWACS-flygplan (3 ryska A-50, 2 svenska ERJ-145), 3 amerikanska Gulfstream-4 elektroniska spaningsflygplan, 6 ryska Il-78 tankfartyg, ca 300 transportflygplan (inklusive 17 ryska Il-76, 5 nyaste amerikanska C-17 (det kommer att finnas från 5 till 13 fler) och 5 C-130J), cirka 250 träningsflygplan.Flygvapnet är beväpnat med 30 stridshelikoptrar (24 ryska Mi-35, 4 egna Rudras och 2 LCH), 360 multifunktions- och transporthelikoptrar.

Den indiska flottan inkluderar tre kommandon - västra (Bombay), södra (Cochin), östra (Vishakhapatnam).

Det finns 1 SSBN "Arihant" av sin egen konstruktion med 12 K-15 SLBMs (räckvidd - 700 km), det är planerat att bygga ytterligare 3. Men på grund av den korta räckvidden av missiler kan dessa båtar inte anses vara fullfjädrade SSBN. Ubåten "Chakra" (rysk ubåt "Nerpa" projekt 971) är under leasing.Det finns ytterligare 9 ryska ubåtar av Project 877 i drift (en annan sådan båt brann ner och sjönk i sin egen bas) och 4 tyska Project 209/1500. Det finns 9 nyaste ubåtar av fransk Scorpion-klass.Den indiska flottan har 2 hangarfartyg: Viraat (fd engelska Hermes) och Vikramaditya (fd sovjetisk amiral Gorshkov). Två egna hangarfartyg av Vikrant-klassen byggs.Det finns 9 jagare: 5 av typen Rajput (sovjetiskt projekt 61), 3 av vår egen Delhi-typ och 1 av typen Kolkata (ytterligare 2-3 jagare av Kolkata-typ kommer att byggas).Det finns 6 nyaste ryskbyggda fregatter av typen Talvar (projekt 11356) och 3 ännu mer moderna egenbyggda fregatter av Shivalik-typ i tjänst. Fortsätt i tjänst med 3 fregatter av typen Brahmaputra och Godavari, byggda i Indien enligt brittiska mönster.Marinen har den senaste Kamorta-korvetten (det kommer att finnas från 4 till 12), 4 korvetter av Kora-typ, 4 korvetter av Khukri-typ, 4 korvetter av Abhay-typ (sovjetiska projekt 1241P).I tjänst är 12 missilbåtar av typen "Veer" (sovjetiskt projekt 1241R).Alla jagare, fregatter och korvetter (förutom "Abhay") är beväpnade med moderna ryska och rysk-indiska SLCM och anti-skeppsmissiler "Brahmos", "Caliber", Kh-35.

Det finns upp till 150 patrullfartyg och patrullbåtar i marinens och kustbevakningens led. Bland dem finns 6 fartyg av typen Sakanya, som kan bära Prithvi-3 BR (räckvidd 350 km). Dessa är de enda ytkrigsfartygen i världen med ballistiska missiler.Den indiska flottan har en extremt liten minröjningsstyrka. De inkluderar endast 7 sovjetiska minsvepare från projekt 266M.

Landstigningsstyrkorna inkluderar DVKD "Dzhalashva" (amerikansk typ "Austin"), 5 gamla polska TDK pr.773 (ytterligare 3 i skiten), 5 egna TDK av typen "Magar". Samtidigt har Indien ingen marinkår, det finns bara en grupp marin specialstyrkor.

I tjänst med marinflyg det finns 63 bärarbaserade jaktplan - 45 MiG-29K (inklusive 8 stridstränings MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T). MiG-29Ks är avsedda för hangarfartyget Vikramaditya och Vikrant och Harriers under konstruktion för Viraata.Anti-ubåtsflygplan - 5 gamla sovjetiska Il-38 och 7 Tu-142M (1 till i lager), 3 nyaste amerikanska P-8I (blir 12).Det finns 52 tyska Do-228 patrullflygplan, 37 transportflygplan, 12 HJT-16 utbildningsflygplan.Sjöflyget har också 12 ryska Ka-31 AWACS-helikoptrar, 41 antiubåtshelikoptrar (18 sovjetiska Ka-28 och 5 Ka-25, 18 British Sea King Mk42V), cirka 100 multifunktions- och transporthelikoptrar.

I allmänhet har de indiska väpnade styrkorna en enorm stridspotential och är betydligt överlägsna potentialen hos deras traditionella motståndare, Pakistan. Men nu är Indiens huvudfiende Kina, vars allierade är samma Pakistan, samt Myanmar och Bangladesh, som gränsar till Indien från öster. Detta gör Indiens geopolitiska position mycket svår och dess militära potential, paradoxalt nog, otillräcklig.

Samarbete med Ryssland

Enligt Stockholms internationella fredsforskningsinstitut stod Ryssland 2000-2014 för upp till 75 % av Indiens vapen. Från och med 2019 är rysk-indiskt militärtekniskt samarbete fortfarande exklusivt. Det är inte ens så att Indien har varit en av de största köparna av ryska vapen i flera år. Under många år har Moskva och Delhi varit engagerade i den gemensamma utvecklingen av vapen, och unika sådana, som Brahmos-missilen eller FGFA-stridsflygplanet. Uthyrning av kärnubåtar har inga analoger i världspraxis (endast Sovjetunionen hade en liknande erfarenhet med Indien i slutet av 80-talet). Det finns nu fler T-90-stridsvagnar, Su-30-stridsflygplan, X-35 anti-fartygsmissiler i de indiska väpnade styrkorna än i alla andra länder i världen tillsammans, inklusive Ryssland självt.

Samtidigt, tyvärr, är inte allt rosenrött i relationerna mellan Ryssland och Indien. Inom en snar framtid kan Moskvas andel av den indiska vapenmarknaden minska från 51,8 % till 33,9 % på grund av Delhis önskan att diversifiera leverantörerna. Med tillväxten av möjligheter och ambitioner växer också de indiska kraven snabbt. Därav skandalerna inom området militärtekniskt samarbete, varav Ryssland till största delen får skylla sig självt. Eposet med försäljningen av hangarfartyget Vikramaditya sticker ut mot denna bakgrund.Det måste dock erkännas att sådana skandaler i Delhi inte bara uppstår med Moskva. I synnerhet under genomförandet av de båda stora indisk-franska kontrakten (för Scorpen-ubåten och för Rafal-jaktplanen) händer samma sak som med Vikramaditya - en flerfaldig ökning av priset på produkter och en betydande försening av fransmännen i termer av av deras tillverkning. I fallet med Rafalerna ledde detta till att kontraktet upphörde.

Varför behöver Indien så många vapen? Geopolitik

Indien är en idealisk allierad till Ryssland. Det finns inga motsättningar, tvärtom, det finns stora traditioner för samarbete förr och idag. Vi har gemensamma huvudmotståndare – islamisk terrorism och den anglosaxiska världens diktat.

Men Indien har ytterligare två fiender - Kina och Pakistan. Och allt detta, genom ansträngningar från England, som lämnade kolonierna, alltid lämnade "glöd i elden". Ryssland försöker bara bygga goda relationer med alla stater och glömmer konflikter i det förflutna. Detta har varit kännetecknande för den ryska staten i århundraden. Indien, å andra sidan, vill inte alls förlåta det förflutnas förolämpningar, än mindre glömma dem. Samtidigt är det intressant att Peking förblir Delhis största handelspartner med en handelsomsättning på nästan$ 90 miljarder under 2017-2018, vilket är mer än USA och Kina.

Indiens främsta motståndare är Pakistan, som det har funnits motsättningar med sedan bildandet av två stater 1947. Den andra motståndaren är Kina. Och det värsta scenariot för Indien är en allians mellan Pakistan och Kina i militär-politiskt samarbete. Så efter februarihändelserna i Kashmir mellan Indien och Pakistan 2019 fick den pakistanska armén hundra SD-10A luft-till-luft-missiler från Kina. PStorbritannien har också nära ekonomiska band med Pakistan och genomför ett antal gemensamma ekonomiska projekt. Vissa av dem påverkar direkt Indiens intressen. Till exempel passerar Kina-Pakistan ekonomiska korridor (CPEC), som förbinder Kinas territorium med den pakistanska hamnen Gwadar, genom Gilgit-Baltistan, ett omtvistat territorium i Indien och Pakistan i Kashmir. Delhi har ingen inflytande över CPEC.

Under 2017 hyrde Pakistan dessutom en 152 hektar stor tomt till China Overseas Port Holding i den kommersiella hamnen Gwadar. För Kina är detta en möjlighet att etablera en bas för en flotta i Arabiska havet, vilket krossar den indiska drömmen om att bli den dominerande sjömakten i Indiska oceanen.

Om vi ​​lägger till dessa motsättningar med Kina i frågor om säkerhet i Afghanistan, ömsesidig missiluppbyggnad, dispyter om Indiens kärnvapenstatus och långvariga territoriella motsättningar (Aksai Chin och Arunachal Pradesh), blir det tydligt varför några av principerna av "panch" fungerar inte längre mellan länder. shila" (fredlig samexistens).

Indien är övertygat om att Kina gradvis omger landet med en kedja av militärbaser eller militär infrastruktur, inklusive den nämnda hamnen i Pakistan och en annan hamn i Sri Lanka, militäranläggningar i Himalaya samt järnvägar i pro-kinesiska Nepal. Kinesernas aktiva penetration i grannländerna Bangladesh och Myanmar orsakar också en känsla av blockad i Indien.

Sommaren 2017 nådde spänningen mellan länderna sin gräns. I juni skickade Kina militäringenjörer för att bygga en motorväg på Doklam-platån, vägskälet för indiska-kinesiska-bhutanska territoriella anspråk. Platån är av strategisk betydelse för Indien, eftersom den öppnar för tillgång till Siliguri-korridoren, som förbinder huvuddelen av landets territorium med de sju nordöstra staterna. Delhi skickade till och med trupper till Bhutans territorium, som ett resultat av detta slutade det "märkliga kriget" med återkomsten av status quo.

Mot denna bakgrund ser BRICS ut som en märklig formation där Moskva försöker förena de två största makterna i världen vad gäller befolkning och ekonomisk potential. Delhi behöver ingen allians med Peking. Kina är trots allt inte bara den främsta geopolitiska motståndaren, utan också en ekonomisk konkurrent. Indien behöver en allians mot Peking. Det är i det här formatet som hon gärna skulle vara vän med Moskva, men Ryssland går inte med på att kyla förbindelserna med Kina, för Indiens skull, och det är rimligt.

Med antalet flygplan ligger de på fjärde plats bland de största flygvapnen i världens länder (efter USA, Ryssland och Kina).
De brittiska indiska väpnade styrkorna bildades den 8 oktober 1932. Under andra världskriget deltog de i striderna med japanerna på den burmesiska fronten. 1947 blev Indien självständigt från Storbritannien. På grund av den orättvisa gränsdragningen utbröt omedelbart sammandrabbningar mellan hinduer, sikher och muslimer, vilket ledde till att mer än en halv miljon människor dog. 1947-1949, 1965, 1971, 1984 och 1999 kämpade Indien med Pakistan, 1962 - med Folkrepubliken Kina. De ostadiga gränserna tvingar staten på Hindustanhalvön med en befolkning på 1,22 miljarder människor att spendera enorma summor pengar på underhållet av de väpnade styrkorna. Under 2014 tilldelades cirka 40 miljarder US-dollar för dessa ändamål.
indiska flygvapnet strukturera

Indian Air Force Aerobatic Team SURYA KIRAN Surya Kiran, vilket översätts till våra solstrålar

Det indiska flygvapnet (mer än 150 tusen människor) är organisatoriskt en integrerad del av den kombinerade grenen av de väpnade styrkorna - flygvapnet och luftförsvaret (luftförsvaret). Flygvapnet leds av stabschefen. Flygvapnets högkvarter består av avdelningar: operativ, planering, stridsträning, underrättelsetjänst, elektronisk krigföring (EW), meteorologisk, finansiell och kommunikation.
Fem flygkommandon är underordnade högkvarteret, som hanterar enheter i fält:

1. Central (Allahabad stad),
2. Western (Delhi),
3. Östra (Shillong),
4. Söder (Trivandrum),
5. Southwestern (Gandhinagar), såväl som pedagogisk (Bangalore).

Flygvapnet har 38 flygvingshögkvarter och 47 stridsflygskvadroner. Indien har ett utvecklat flygfältsnätverk. De viktigaste militära flygfälten ligger nära städerna: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior och Kalaikunda.

Ett 32-militärt multifunktionsflygplan för det indiska flygvapnet

För närvarande håller republikens flygvapen på att omorganiseras: antalet flygplan minskar, gamla flygplan och helikoptrar ersätts gradvis med nya eller moderniserade modeller, flygutbildning av piloter förbättras, kolvträning ersätts av nya jets.

Tränare "Kiran" från det indiska flygvapnet

Det indiska flygvapnet är beväpnat med 774 strids- och 295 hjälpflygplan. Jaktbombplan inkluderar 367 flygplan, konsoliderade i 18 skvadroner:

• ett -
• tre - MiG-23
• fyra - "Jaguar"
• sex - MiG-27 (de flesta av MiG-27-indianerna planerar att avvecklas senast 2015)
• fyra - MiG-21.

Jagerflyget har 368 flygplan i 20 skvadroner:

• 14 MiG-21 skvadroner (120 MiG-21 har för avsikt att fungera till 2019)
• en - MiG-23MF och UM
• tre - MiG-29
• två - ""
• åtta skvadroner av Su-30MK flygplan.

Inom spaningsflyget finns en skvadron Canberra-flygplan (åtta flygplan) och en MiG-25R (sex flygplan), samt två MiG-25U, Boeing-707 och Boeing-737 vardera.

EW-flyget inkluderar: tre amerikanska Gulfstream III, fyra Canberra-flygplan, fyra HS-748-helikoptrar, tre rysktillverkade AWACS A-50EI-flygplan.

Il-38SD-ATES indiska flygvapnet och flottan

Transportflyget är beväpnat med 212 flygplan, konsoliderade i 13 skvadroner: sex skvadroner av ukrainska An-32 (105 flygplan), två Do 228, BAe 748 och Il-76 (17 flygplan), samt två Boeing-737-200 flygplan, sju BAe-748 och fem amerikanska C-130J Super Hercules.
Dessutom är flygenheterna beväpnade med 28 VAe-748 flygplan, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Jaguar, nio MiG-29UB, 44 polska TS -11 Iskra, 88 NRT-32 tränare och en administrativ tung Boeing-737-700 BBJ.

Helikopterflyg inkluderar 36 attackhelikoptrar, konsoliderade i tre skvadroner av Mi-25 (exportversion av Mi-24) och Mi-35, samt 159 transport- och transport-stridshelikoptrar Mi-8, Mi-17, Mi- 26 och Chitak (indisk licensierad version av franska Alouette III), konsoliderade till elva skvadroner.

Mi-17 helikoptrar från det indiska flygvapnet. 2010

Det största problemet för det indiska flygvapnet är den extremt höga olycksfrekvensen som orsakas av försämring av utrustning, den höga flygintensiteten och de otillräckliga kvalifikationerna hos nya piloter. Majoriteten av flygolyckorna inträffar i gamla sovjetiska MiG-21-jaktplan av indisk produktion. Så från 1971 till 2012 kraschade 382 MiGs av denna serie. Men i Indien faller också västerländska plan.
indiska flygvapnet omorganisationsprogram

Det indiska flygvapnet planerar att introducera 460 enheter av nybyggda stridsflygplan under de kommande 10 åren, inklusive:

• egen produktion av lätta stridsflygplan LCA (light combat airctaft) "Tejas" (148 enheter) för att ersätta den gamla MiG-21,
• franska Rafali (126 enheter),
• 144 5:e generationens FGFA-krigare (skapade under ett mellanstatligt avtal mellan Ryssland och Indien)
• och ytterligare 42 ryska Su-ZOMKIs (efter genomförandet av detta program kommer det totala antalet Su-ZOMKIs att nå 272 enheter).
• Dessutom köpte flygvapnet sex Airbus A300 MRTT tankerflygplan monterade i Europa (utöver de sex ryska Il-78 MKI som redan finns tillgängliga), tio amerikanska Boeing C-17 Globemaster III transportflygplan och andra modeller av olika flygplan och helikoptrar av olika länder i världen.