Vad man kan ladda ner på su 100. Militär granskning och politik. Teknikens svaga punkter

15.03.2020

SU-100 - Sovjetiska självgående vapen under andra världskriget, tillhör klassen av tankjagare, medelvikt. Den självgående pistolen skapades på basis av medelstor tank T-34-85 av designers av Uralmashzavod i slutet av 1943 och början av 1944. I grunden är det en vidareutveckling av SU-85 självgående kanoner. Den utvecklades för att ersätta SU-85, som hade otillräcklig förmåga att hantera tyska tunga stridsvagnar. Serieproduktion av SU-100 självgående kanoner började vid Uralmashzavod i augusti 1944 och fortsatte till mars 1946. Dessutom, från 1951 till 1956, tillverkades de självgående kanonerna i Tjeckoslovakien på licens. Totalt, enligt olika källor, producerades från 4 772 till 4 976 självgående vapen av denna typ i Sovjetunionen och Tjeckoslovakien.

I mitten av 1944 stod det helt klart att de medel för att bekämpa moderna tyska stridsvagnar som fanns tillgängliga för Röda armén uppenbarligen inte räckte till. Det var nödvändigt att kvalitativt stärka pansarstyrkorna. De försökte lösa detta problem genom att använda en 100-mm pistol med ballistiken från B-34 marinpistol på de självgående kanonerna. Utkastet till fordonets design presenterades för People's Commissariat of Tank Industry i december 1943, och redan den 27 december 1943 beslutade GKO att anta en ny medelstor självgående pistol beväpnad med en 100 mm pistol. Produktionsplatsen för den nya självgående pistolen bestämdes av "Uralmashzavod".

Tidsfristerna för utvecklingen var mycket snäva, men efter att ha mottagit ritningarna av S-34-pistolen var fabriken övertygad om att denna pistol inte var lämplig för självgående vapen: den har mycket imponerande dimensioner och när den pekar åt vänster vilar den på den andra upphängningen, som inte tillåter att den placeras på den förra placera förarluckan. För att installera denna pistol på en självgående pistol krävdes allvarliga ändringar i dess design, inklusive dess förseglade skrov. Allt detta innebar en förändring av produktionslinjer, en förskjutning av förarens arbetsplats och reglage med 100 mm. till vänster och byta fjädring. Vikten på de självgående kanonerna kan öka med 3,5 ton jämfört med SU-85.

För att komma till rätta med problemet som hade uppstått vände sig Uralmashzavod till anläggning nr 9 för att få hjälp, där i slutet av februari 1944, under ledning av designern F.F. Petrov, en 100 mm D-10S-pistol skapades, utvecklades på basis av en marin luftvärnskanon B-34. Den skapade pistolen hade en lägre massa i jämförelse med S-34 och var fritt monterad i en seriell självgående pistolkropp utan några betydande förändringar och en ökning av maskinens massa. Redan den 3 mars 1944 skickades den första prototypen av den nya självgående pistolen, beväpnad med den nya D-10S-pistolen, för fabriksprovning.

Prestandaegenskaperna hos de nya SU-100 självgående kanonerna gjorde det möjligt för dem att framgångsrikt bekämpa moderna tyska stridsvagnar på ett avstånd av 1500 meter för tigrar och pantrar, oavsett projektilens anslagspunkt. Självgående kanoner "Ferdinand" kunde träffas från ett avstånd av 2000 meter, men bara om det träffade sidopansar. SU-100 hade exceptionell eldkraft för sovjetiska pansarfordon. Hennes pansarbrytande projektil på ett avstånd av 2000 meter genomborrade 125 mm. vertikal pansar, och på ett avstånd av upp till 1000 meter genomborrade den de flesta tyska pansarfordon nästan rakt igenom.

Design egenskaper

SU-100 självgående kanoner designades på basis av enheterna i T-34-85-tanken och SU-85 självgående kanoner. Alla huvudkomponenterna i tanken - chassi, transmission, motor användes oförändrade. Tjockleken på kabinens främre pansar fördubblades nästan (från 45 mm för SU-85 till 75 mm för SU-100). Ökningen av pansar, i kombination med en ökning av pistolens massa, ledde till att upphängningen av de främre rullarna var överbelastad. De försökte lösa problemet genom att öka diametern på fjädertråden från 30 till 34 mm, men det var inte möjligt att helt eliminera det. Detta problem återspeglade det konstruktiva arvet från den bakåtriktade upphängningen av Christie-tanken.

Kroppen på den självgående pistolen, lånad från SU-85, har genomgått, om än några, men mycket viktiga förändringar. Förutom en ökning av frontalpansar dök en befälhavares kupol med MK-IV-visningsanordningar (en kopia av de brittiska) upp på de självgående kanonerna. Dessutom installerades 2 fläktar på maskinen för bättre rengöring av stridsavdelningen från pulvergaser. I allmänhet lånades 72% av delarna från medeltanken T-34, 7,5% från SU-85 självgående kanoner, 4% från SU-122 självgående kanoner och 16,5% gjordes om.

SU-100 självgående kanoner hade en klassisk layout för sovjetiska självgående vapen. Stridsavdelningen, som kombinerades med kontrollavdelningen, var placerad framför skrovet, i ett fullt bepansrat conningtorn. Här fanns kontrollerna för mekanismerna för de självgående kanonerna, det huvudsakliga beväpningskomplexet med sikten, vapenammunitionen, stridsvagnsintercom (TPU-3-BisF) och radiostationen (9RS eller 9RM). Bågbränsletankarna och en del av det användbara verktyget och reservdelarna (SPTA) fanns också här.

Framför, i kabinens vänstra hörn, fanns en förararbetsplats, mittemot vilken det fanns en rektangulär lucka i den främre skrovplattan. I locket till dess lucka var 2 prismatiska visningsenheter monterade. Till höger om pistolen var sätet för fordonschefen. Omedelbart bakom förarsätet fanns skyttarsätet, och i det bakre vänstra hörnet av conning-tornet, lastaren. I taket av kabinen fanns 2 rektangulära luckor för landning / avstigning av besättningen, en fast befälhavares kupol och 2 fläktar under mössorna. Befälhavarens torn hade 5 visningsluckor med pansarglas, MK-IV pvar placerade i luckan på befälhavarens torn och vänster vinge på skyttens lucka.

Motorrummet var beläget omedelbart bakom striden och skiljdes från det av en speciell skiljevägg. I mitten av MTO monterades en V-2-34 dieselmotor på en underram som utvecklade en effekt på 520 hk. Med denna motor kunde de självgående kanonerna som vägde 31,6 ton accelerera på motorvägen upp till 50 km/h. Växellådan var belägen i aktern på den självgående pistolkroppen, det fanns huvud- och inbyggda kopplingar med bromsar, en 5-växlad växellåda, 2 luftrenare med tröghetsolja och 2 bränsletankar. Kapaciteten hos de interna bränsletankarna i de självgående kanonerna SU-100 var 400 liter, denna mängd bränsle räckte för att göra en 310 km marsch längs motorvägen.

Huvudbeväpningen för den självgående pistolen var en 100 mm rifled pistol D-10S mod. 1944. Längden på pistolpipan var 56 kalibrar (5608 mm). Den pansargenomträngande projektilens initiala hastighet var 897 m/s, och den maximala mynningsenergin var 6,36 MJ. Pistolen var utrustad med en halvautomatisk horisontell kilport, såväl som mekanisk och elektromagnetisk nedstigning. För att säkerställa smidig siktning i vertikalplanet var pistolen utrustad med en kompenserande fjädermekanism. Rekylanordningarna bestod av en hydropneumatisk räfflor och en hydraulisk rekylbroms, vilka var placerade ovanför kanonpipan till höger respektive vänster. Den totala massan av pistolen och rekylmekanismerna var 1435 kg. SU-100 självgående kanoner inkluderade 33 enhetsskott med BR-412 pansargenomträngande spår och OF-412 högexplosiva fragmenteringsskott.

Pistolen installerades i kabinens frontplatta i en speciell gjuten ram på dubbla tappar. Pekvinklarna i det vertikala planet varierade från -3 till +20 grader, i det horisontella 16 grader (8 i varje riktning). Riktningen av pistolen mot målet utfördes med två manuella mekanismer - en roterande skruvmekanism och en sektorslyftmekanism. När man skjuter från stängda positioner användes Hertz-panorama och sidonivån för att rikta vapnen; vid direkteldning använde skytten TSh-19 teleskopiskt ledat sikte, som hade en 4x förstoring och ett synfält på 16 grader. Den tekniska eldhastigheten för pistolen var 4-6 skott per minut.

Kampanvändning

SU-100 självgående kanoner började komma in i trupperna i november 1944. I december 1944 började trupperna bilda 3 separata självgående artilleribrigader av RGVK, som var och en bestod av 3 regementen beväpnade med SU-100 självgående kanoner. Brigadens personal inkluderade 65 självgående kanoner SU-100, 3 självgående kanoner SU-76 och 1492 personer av den genomsnittliga sammansättningen. Brigaderna, som fick numren 207th Leningradskaya, 208th Dvinskaya och 209th, skapades på basis av befintliga separata tankbrigader. I början av februari 1945 överfördes alla bildade brigader till fronterna.

Således deltog brigader och regementen beväpnade med SU-100 självgående kanoner i de sista striderna under det stora fosterländska kriget, såväl som i nederlaget för den japanska Kwantung-armén. Inkluderandet av ACS-data i de utvecklande mobilgrupperna ökade avsevärt deras slagkraft. Ofta användes SU-100:or för att fullborda genombrottet för det tyska försvarets taktiska djup. Stridens natur liknade samtidigt ett angrepp på fienden som hastigt förbereddes för försvar. Förberedelserna av offensiven tog en begränsad tid eller genomfördes inte alls.

Men SU-100 självgående kanoner hade en chans att inte bara attackera. I mars 1945 deltog de i försvarsstrider nära Balatonsjön. Här, som en del av trupperna från 3:e ukrainska fronten, från 6 mars till 16 mars, deltog de i att slå tillbaka motattacken från 6:e SS-pansararmén. Alla 3 brigader som bildades i december 1944, beväpnade med SU-100, togs in för att slå tillbaka en motattack, och separata självgående artilleriregementen beväpnade med SU-85 och SU-100 självgående kanoner användes också i försvaret.

I striderna från 11 mars till 12 mars användes dessa självgående kanoner ofta som stridsvagnar, på grund av de stora förlusterna av pansarfordon. Därför gavs en order längs fronten att utrusta alla självgående kanoner med lätta maskingevär för bättre självförsvar. Efter resultaten av mars defensiva striderna i Ungern, fick SU-100 en mycket smickrande bedömning av det sovjetiska kommandot.

Utan tvekan var SU-100 självgående kanoner de mest framgångsrika och kraftfulla sovjetiska anti-tank självgående kanonerna under det stora patriotiska kriget. SU-100 var 15 ton lättare och hade samtidigt jämförbart pansarskydd och bättre rörlighet i jämförelse med den identiska tyska Jagdpanther stridsvagnsförstöraren. Samtidigt överträffade de tyska självgående kanonerna, beväpnade med den 88 mm tyska kanonen Pak 43/3, den sovjetiska när det gäller pansarpenetration och storleken på ammunitionsstället. Jagdpanther-pistolen, på grund av användningen av en kraftfullare PzGr 39/43-projektil med en ballistisk spets, hade bättre pansarpenetrering på långa avstånd. En liknande sovjetisk projektil BR-412D utvecklades i Sovjetunionen först efter krigets slut. Till skillnad från den tyska stridsvagnsförstöraren hade SU-100 ingen kumulativ och subkaliber ammunition i sin ammunitionsladdning. Samtidigt var den högexplosiva fragmenteringsverkan av en 100 mm projektil naturligtvis högre än den för en tysk självgående pistol. I allmänhet hade båda de bästa medelstora anti-tank självgående kanonerna från andra världskriget inga enastående fördelar, trots att möjligheterna att använda SU-100 var något bredare.

Taktiska och tekniska egenskaper: SU-100
Vikt: 31,6 ton
Mått:
Längd 9,45 m, bredd 3,0 m, höjd 2,24 m.
Besättning: 4 personer
Reservation: från 20 till 75 mm.
Beväpning: 100 mm D-10S pistol
Ammunition: 33 skott
Motor: tolvcylindrig V-formad dieselmotor V-2-34 med en effekt på 520 hk.
Maxhastighet: på motorvägen - 50 km/h
Energireserv: på motorvägen - 310 km.

SU-100-Y är en experimentell tung sovjetisk självgående pistol baserad på T-100-tanken, tillverkad i ett enda exemplar 1940.

Historien om skapandet av SU-100U

Redan under vinterkriget kände Röda armén ett akut behov av bepansrade ingenjörsfordon. 1939 beslutades det att skapa en teknisk stridsvagn baserad på T-100 med anti-ballistisk rustning för att bära sprängämnen och sappers, bygga en bro, evakuera skadade stridsvagnar och utföra andra liknande uppgifter.

Under designen mottogs en order - de krävde att sätta en kanon på T-100-basen för att bekämpa fiendens befästningar. Som ett resultat ombads anläggningen att ändra planerna, det vill säga att börja designa inte ett tekniskt fordon, utan självgående vapen. Tillstånd erhölls, och i januari 1940 överfördes ritningarna av T-100-X, prototypen av SU-100-Y, till Izhora-anläggningen.

Under tillverkningen av maskinen byttes kabinen ut mot en enklare för att påskynda monteringen och i mars 1940 gick SU-100-Y eller T-100-Y, som den också kallades, till den första utgång.

Prestandaegenskaper (TTX) SU-100U

allmän information

Klassificering - ACS;
Stridsvikt - 64 ton;
Besättning - 6 personer;
Antalet utfärdade - 1 st.

Mått

Falllängd - 10900 mm;
Skrovbredd - 3400 mm;
Höjd - 3290 mm.

Bokning

Pansartyp - valsat stål;
Pannan på skrovet - 60 mm;
Skrovbräda - 60 mm;
Skrovmatning - 60 mm;
Botten - 20-30 mm;
Skrovtak - 20 mm;
Tornets panna är 60 mm.

Beväpning

Kaliber och pistolmärke - 130 mm pistol B-13-IIs;
Typ av pistol - fartyg;
fatlängd - 55 kalibrar;
Vapenammunition - 30;
Vinklar HH: 45°
Skjutområde - 25,5 km;
Maskingevär - 3 × DT-29.

Rörlighet

Motortyp - förgasare, 12-cylindrig, V-formad, 4-takts, vätskekyld GAM-34BT (GAM-34);
Motoreffekt - 890 hk;
Motorvägshastighet - 32 km / h;
Längdskidåkningshastighet - 12 km / h;
Energireserv på motorvägen - 120 km;
Kraftreserv över ojämn terräng - 60 km;
Upphängningstyp - torsionsstång;
Specifikt marktryck - 0,75 kg / cm²;
Klätterbarhet - 42 grader;
Övervinnande vägg - 1,3 m;
Korsbar vallgrav - 4 m;
Korsbart vadställe - 1,25 m.

Använd i strid

I mars 1940 skickades SU-100-Y till Karelen, men då hade striderna där redan tagit slut, och det var inte möjligt att testa bilen i stridsförhållanden. Självgående sköt mot finländarnas försvarslinjer. Maskinen presterade bra, men på grund av sin stora massa och storlek var det för svårt att transportera den på järnväg.

När KV-1 och KV-2 togs i bruk var allt arbete på maskiner baserade på T-100 slutfört. Sommaren 1940 överfördes den självgående pistolen till Kubinka, och 1941 deltog den i försvaret av Moskva tillsammans med SU-14-1 och SU-14. Det finns ingen annan information om användningen av SU-100-Y.

tankminne

SU-100-Y, till skillnad från sin bas, T-100, finns idag bevarad och utställd i museet i Kubinka.

Kraftfullare än SU-85 självgående artillerifäste. 1944 togs en sådan installation i bruk under namnet "SU-100". För att skapa den användes motorn, transmissionen, chassit och många komponenter i T-34-85-tanken. Beväpningen bestod av en 100 mm D-10S kanon monterad i en styrhytt av samma konstruktion som styrhytten SU-85. Den enda skillnaden var installationen på SU-100 till höger, framför, av en befälhavares kupol med observationsanordningar för slagfältet. Valet av pistol för att beväpna den självgående pistolen visade sig vara mycket framgångsrik: den kombinerade perfekt eldhastighet, hög mynningshastighet, räckvidd och noggrannhet. Den var perfekt för att bekämpa fiendens stridsvagnar: dess pansargenomträngande projektil genomborrade 160 mm tjock rustning från ett avstånd av 1000 meter. Efter kriget installerades denna pistol på nya T-54 stridsvagnar.
Precis som SU-85 var SU-100 utrustad med panoramatank- och artillerisikte, en 9R- eller 9RS-radiostation och en TPU-3-BisF-tankintercom. Den självgående enheten SU-100 tillverkades från 1944 till 1947, under det stora fosterländska kriget producerades 2495 enheter av denna typ.

Det självgående artillerifästet SU-100 ("Objekt 138") utvecklades 1944 av UZTM designbyrå (Uralmashzavod) under överinseende av L.I. Gorlitskij. Maskinens ledande ingenjör var G.S. Efimov. Under utvecklingsperioden hade den självgående enheten beteckningen "Objekt 138". Den första prototypen av enheten tillverkades vid UZTM tillsammans med fabrik nr 50 NKTP i februari 1944. Maskinen klarade fabriks- och fälttester vid Gorohovets ANIOP i mars 1944. Baserat på testresultaten i maj - juni 1944, en andra prototyp tillverkades, vilket blev prototypen för serietillverkning. Serieproduktion organiserades vid UZTM från september 1944 till oktober 1945. Under det stora fosterländska kriget från september 1944 till 1 juni 1945 fanns det 1560 självgående kanoner som användes flitigt i striderna i krigets slutskede. Totalt tillverkades 2 495 SU-100 självgående kanoner under serieproduktion.

självgående installation SU-100 skapades på basis av medelstor tank T-34-85 och var avsedd att bekämpa de tyska tunga stridsvagnarna T-VI "Tiger I" och T-V "Panther". Den tillhörde typen av slutna självgående enheter. Installationens layout lånades från den självgående pistolen SU-85. I kontrollfacken i fören på skrovet till vänster fanns föraren. I stridsavdelningen var skytten placerad till vänster om pistolen och fordonschefen till höger. Lastarens säte var placerad bakom skyttens säte. Till skillnad från den tidigare modellen förbättrades arbetsförhållandena för fordonsbefälhavaren avsevärt, vars arbetsplats var utrustad i en liten spons på styrbords sida av stridsavdelningen.

På taket av kabinen ovanför befälhavarens säte installerades en fast befälhavarkupol med fem siktöppningar för sikt runtom. Luckan till befälhavarens torn med en inbyggd visningsanordning MK-4 roterade på en kuljakt. Dessutom gjordes en lucka i taket på stridsavdelningen för att ställa in panorama, som stängdes med tvåbladiga kåpor. En MK-4 visningsenhet installerades i vänster lucka. I hyggens akterblad fanns en synspricka.

Förarens arbetsplats låg framför skrovet och flyttades till babords sida. Layoutfunktionen för kontrollutrymmet var placeringen av växelspaken framför förarsätet. Besättningen gick ombord på bilen genom en lucka i den bakre delen av kabinens tak (på bilarna i de första utsläppen - dubbelbladiga, placerade i taket och akterplåten på den pansarhytten), befälhavarens och befälhavarens luckor. förare. Landningsluckan var placerad på botten av skrovet i stridsutrymmet på höger sida av fordonet. Brunnslocket öppnade sig. För ventilation av stridsfacket installerades två avgasfläktar i taket på kabinen, täckta med pansarlock.

1 - förarsäte; 2 - kontrollspakar; 3 - bränsletillförselpedal; 4 - bromspedal; 5 - huvudkopplingspedal; 6 - cylindrar med tryckluft; 7 - lampa för belysning av instrumentpanelen; 8 - panel av kontrollenheter; 9 - visningsanordning; 10 - torsionsstänger i lucköppningsmekanismen; 11 - hastighetsmätare; 12 - varvräknare; 13 - enhet nr 3 TPU; 14 - startknapp; 15 - lucka lock stoppare handtag; 16 - signalknapp; 17 - hölje av den främre upphängningen; 18 - bränsletillförselspak; 19 - backstage spak; 20 - elpanel

Motorrummet var beläget bakom striden och var separerat från det av en skiljevägg. I mitten av motorrummet installerades en motor med de system som gav den på en undermotorram. På båda sidor av motorn var två kylare i kylsystemet placerade i vinkel, en oljekylare var monterad på vänster kylare. På sidorna installerades en oljekylare och en bränsletank. Fyra batterier installerades på botten i ställ på båda sidor av motorn.

Transmissionsfacket var placerat i den aktre delen av skrovet, det inhyste transmissionsenheterna, samt två bränsletankar, två luftrenare av Multicyclone-typ och en startmotor med startrelä.

Huvudvapnet för den självgående pistolen var 100 mm D-100 mod. 1944, monterad i ram. Pipans längd var 56 kalibrar. Pistolen hade en horisontell kilport med halvautomatisk mekanisk typ och var utrustad med elektromagnetiska och mekaniska (manuella) nedgångar. Den elektriska slutarknappen var placerad på handtaget på lyftmekanismen. Den svängande delen av kanonen hade en naturlig balans. Vertikala riktningsvinklar varierade från -3 till + 20 °, horisontella - i 16 °-sektorn. Pistolens lyftmekanism är av sektortyp med donerande länk, svängmekanismen är av skruvtyp. Vid direkteldning användes ett teleskopiskt ledat sikte TSh-19, vid skjutning från stängda positioner, ett Hertz-kanonpanorama och en sidonivå. Den direkta brandräckvidden var 4600 m, den maximala - 15400 m.

1 - pistol; 2 - skyttens säte; 3 - pistolskydd; 4 - avtryckarspak; 5 - blockeringsanordning VS-11; 6 - sidonivå; 7 - pistollyftmekanism; 8 - svänghjul för pistolens lyftmekanism; 9 - svänghjul för pistolens roterande mekanism; 10 - Hertz panoramaförlängning; 11- radiostation; 12 - antennrotationshandtag; 13 - visningsanordning; 14 - befälhavarens kupol; 15 - befälhavarplats

Ammunitionen i installationen inkluderade 33 enhetsskott med ett pansarbrytande spårämne (BR-412 och BR-412B), en fragmenteringsgranat (0-412) och en högexplosiv fragmenteringsgranat (OF-412). Den initiala hastigheten för en pansargenomträngande projektil som vägde 15,88 kg var 900 m/s. Designen av denna pistol, utvecklad av designbyrån för anläggning nr 9 NKV under ledning av F.F. Petrov, visade sig vara så framgångsrik att den i över 40 år installerades på seriella efterkrigstankar T-54 och T-55 med olika modifieringar. Dessutom placerades två 7,62 mm PPSh kulsprutepistoler med 1420 patroner av ammunition (20 skivor), 4 pansarvärnsgranater och 24 F-1 handgranater i stridsavdelningen.

Pansarskydd - protivosnaryadnaya. Pansarkroppen är svetsad, gjord av rullade pansarplåtar 20 mm, 45 mm och 75 mm tjocka. Frontal pansarplatta med en tjocklek på 75 mm med en lutningsvinkel på 50° från vertikalen var i linje med frontplattan på kabinen. Vapenmasken hade pansarskydd 110 mm tjockt. I pansarhyttens front-, höger- och akterplåt fanns hål för avfyring från personliga vapen, som stängdes med pansarpluggar. Under serieproduktionen eliminerades nosbalken, anslutningen av främre skärmfodret med frontplattan överfördes till "kvarts" anslutningen, och främre skärmfodret med den bakre plattan av pansarhytten - från "dubbade " till "rumpa"-anslutning. Förbindelsen mellan befälhavarens kupol och hytttaket förstärktes med en speciell krage. Dessutom överfördes ett antal kritiska svetsar till svetsning med austenitiska elektroder.

1 - bandrulle, 2 - balanserare, 3 - tomgång, 4 - rörligt vapenpansar, 5 - fast pansar, 6 - regnsköld 7 - vapenreservdelar, 8 - befälhavares kupol, 9 - pansarlock med fläktar, 10 - externa bränsletankar , 11 - drivhjul

12 - reservspår, 13 - avgasrörsskydd, 14 - motorlucka, 15 - transmissionslucka, 16 - elledningsrör, 17 - landningslucka 18 - kanonstoppkåpa, 19 - torsionsstång för luckkåpa, 20 - panoramalucka, 21 - periskop, 22 - bogserörhängen, 23 - revolverplugg, 24 - förarlucka, 25 - reservband,

26 - främre bränsletanksplugg, 27 - antenningång, 28 - dragkrok, 29 - revolverplugg, 30 - förarreservdelar, 31 - slott vevstopparlucka, 32 - vevsnäcksplugg, 33 - strålkastare, 34 - signal , 35 - revolverplugg.

I alla andra avseenden liknade utformningen av SPG-skrovet den för SU-85-skrovet, med undantag för takkonstruktionen och den bakre vertikala plåten på pansarkabinen, samt individuella takluckor för motorrum.

För att sätta upp en rökskärm på slagfältet installerades två MDSH-rökbomber i aktern på fordonet. Tändningen av rökbomberna utfördes av lastaren genom att slå på två vippomkopplare på MDS-panelen monterad på motorskottet.

Designen och layouten av kraftverket, transmissionen och chassit var i princip samma som på T-34-85-tanken. En fyrtakts tolvcylindrig V-formad V-2-34 dieselmotor med en HP 500 effekt installerades i motorrummet bak på bilen. (368 kW). Motorn startades med en ST-700 startmotor med tryckluft; 15 hk (11 kW) eller tryckluft från två luftcylindrar. Kapaciteten på sex huvudbränsletankar var 400 liter, fyra reserv - 360 liter. Räckvidden för bilen på motorvägen nådde 310 km.

Transmissionen inkluderade en torrfriktionshuvudkoppling med flera plattor; femväxlad växellåda; två lamellsidokopplingar och två slutväxlar. Sidokopplingar användes som en vridmekanism. Styrenheter - mekaniska.
I samband med kabinens främre placering monterades förstärkta framrullar på tre kullager. Samtidigt förstärktes de främre fjädringsenheterna. Under serieproduktionen introducerades en anordning för att spänna larven med ett styrhjul, samt en anordning för att själv dra maskinen när den fastnade.

Maskinens elektriska utrustning gjordes enligt en enkeltrådskrets (nödbelysning - tvåtrådig). Spänningen i nätverket ombord var 24 och 12 V. Fyra 6STE-128 uppladdningsbara batterier kopplade i serie-parallell med en total kapacitet på 256 Amph och en GT-4563-A generator med en effekt på 1 kW och en spänning på 24 V med en reläregulator RPA-24F. Konsumenter av elektrisk energi inkluderade en ST-700 startmotor med ett startrelä för att starta motorn, två MB-12 fläktmotorer som gav ventilation för stridsutrymmet, utomhus- och inomhusbelysningsanordningar, en VG-4-signal för externa ljudlarm, en elektrisk avtryckare för pistolavfyrningsmekanismen, en värmare för siktets skyddsglas, en elektrisk säkring för rökbomber, en radiostation och en intern intercom, mellan besättningsmedlemmar.

För extern radiokommunikation installerades en 9RM- eller 9RS-radiostation på maskinen, för intern kommunikation - en TPU-Z-BIS-F-tankintercom.
En stor pipaförlängning (3,53 m) gjorde det svårt för SU-100 att ta sig över pansarvärnshinder och manövrera i begränsade passager.

< Назад		Nästa >

Hej tankbilar!!! Låt oss prata om den sovjetiska tier 6-tankjagaren: SU-100.

Utvecklingshistoria

SU-100 skapades på basis av den medelstora tanken T-34-85 av designbyrån i Uralmashzavod i slutet av 1943 - början av 1944 som en vidareutveckling av SU-85, på grund av den senares otillräckliga kapacitet i kampen mot Tyska tunga stridsvagnar. Serieproduktion av SU-100 lanserades vid Uralmash-fabriken i augusti 1944 och fortsatte till början av 1948. Dessutom, 1951-1956, utfördes dess produktion under en sovjetisk licens i Tjeckoslovakien. Totalt producerades 4976 självgående kanoner av denna typ i Sovjetunionen och Tjeckoslovakien. Den första stridsanvändningen av SU-100 ägde rum i januari 1945, och senare användes SU-100 i ett antal operationer under det stora fosterländska kriget och det sovjet-japanska kriget, men i allmänhet var deras stridsanvändning begränsad. Efter kriget moderniserades SU-100 upprepade gånger och förblev i tjänst med den sovjetiska armén i flera decennier. SU-100 levererades också till Sovjetunionens allierade och deltog i ett antal lokala konflikter efter kriget, inklusive de mest aktiva under de arabisk-israeliska krigen. I slutet av 1900-talet avvecklades SU-100 i de flesta länder som använde den, men i vissa av dem är den fortfarande i tjänst från och med 2007. Huvudvapnet för SU-100 var en 100-mm rifled pistol D-10S arr. 1944 (index "C" - självgående version), som hade en piplängd på 56 kalibrar / 5608 mm. Pistolen försåg den pansargenomträngande projektilen med en initial hastighet på 897 m/s. Kanonen installerades i kabinens främre platta i en gjuten ram på dubbla tappar, vilket gjorde att den kunde riktas i vertikalplanet i intervallet från -3 till +20° och i horisontellt ±8° (i spelet vi har ±12°). Den tekniska eldhastigheten för pistolen var 4-6 skott per minut. Under det stora fosterländska kriget tillät pansarpenetrationen av D-10S den att träffa frontpansar på de flesta tyska stridsvagnar och självgående vapen. D-10S visade sig kunna penetrera frontpansar av Tiger och Panther, inklusive den senares övre frontalplatta, som penetrerade på ett avstånd av 1 500 meter, vilket översteg pistolens beräknade kapacitet. Sidobepansringen på tyska stridsvagnar, även på de tyngsta produktionsmodellerna, var vertikal eller placerad med obetydliga lutningsvinklar och översteg inte 82 mm, som frontpansringen för de viktigaste massmediumtankarna och självgående kanonerna - Pz.Kpfw. IV och StuG.III / IV, tog sig från ett avstånd 2000 meter eller mer, det vill säga på nästan alla verkliga stridsavstånd. Ett visst problem för 100-mm-kanonen var bara frontpansringen på Tiger II-tanken och de självgående kanonerna Ferdinand och Jagdtigr tillverkade i små serier. Samtidigt, som visas av beskjutningstester på pansarskrovet av den fångade Tiger II, utförda i Kubinka, träffade frontpansar med 3-4 pansargenomträngande eller högexplosiv fragmentering 100 mm granater från ett avstånd av 500 -1000 meter ledde till bildandet av sprickor, spån och förstörelse av svetsar, vilket i slutändan ledde till att tanken misslyckades. Uralmash ingenjörer L. I. Gorlitsky, A. L. Kizima, S. I. Samoilov; ingenjörer av anläggning nr 9 A. N. Bulanov, V. N. Sidorenko och maskiningenjör P. F. Samoilov för skapandet av självgående vapen 1946 tilldelades titeln pristagare av Stalin-priset av första graden.

(SU-100 med 100 mm D-10S pistol)

pumpning

Egenskaper för vapen:

Pistol 85 mm D-5S

13.3-13.6 Brandhastighet (rundor/min)
120/161/43 Medium pansarpenetration (mm)
160/160/280 Genomsnittlig skada (enhet)
0,43 Spridning på 100 m (m)
2.3 Sikttid (sek)

Pistol 85 mm D-5S-85BM

10-10,5 Brandhastighet (rundor/min)
144/194/44 Medium pansarpenetration (mm)
180/180/300 Genomsnittlig skada (enhet)
0,34 Spridning på 100 m (m)
2.3 Sikttid (sek)

Pistol 100 mm D-10S

8.45 Brandhastighet (rpm)
175/235/50 Genomsnittlig pansarpenetration (mm)
230/230/330 Genomsnittlig skada (u)
0,4 Spridning på 100 m (m)
2.3 Sikttid (sek)

Pistol 122 mm D2-5S

4.69 Brandhastighet (rpm)
175/217/61 Medium pansarpenetration (mm)
390/390/465 Genomsnittlig skada (poäng)
0,43 Spridning på 100 m (m)
2.9 Sikttid (sek)

Karakteristika för radiostationer:

Radiostationen 9R

325 Kommunikationsräckvidd (m)

Radiostation 9RM

525 Kommunikationsräckvidd (m)

Motorernas egenskaper:

Motor V-2-34

500 motoreffekt (hk)

V-2-34M motor

520 motoreffekt (hk)
15 % risk för brand vid träff

Löpegenskaper:

Chassi SU-100

37.4 Maximal belastning (t)
34 Gänghastighet (grader/sek)

Chassi SU-100-60

38.7 Maximal belastning (t)
36 Gänghastighet (grader/sek)

Huvudsakliga prestandaegenskaper:

580 Hållbarhet
50 Maxhastighet (km/h)
75/45/45 skrovpansar (panna/sida/akter i mm)
350 Översikt (m)

Alla pistoler är installerade på lagerchassit. Om du, medan du körde på SU-85, utforskade 85 mm D-5S-85BM-pistolen, så kör vi med den, om inte, då lider vi med lagerpistolen och sparar 16 500 stjärnor till den historiska 100 mm D-10S pistol (denna pistol är en värdig representant SU-100, men jag kommer att skriva om detta nedan). Därefter undersöker vi 122 mm D2-5S-pistolen för 17 000 erfarenheter. Tja, på slutet, toppmotorn, toppupphängningen och 85 mm D-5S-85BM (om inte undersökt). Vi får toppradion från SU-85. Jag råder dig att omedelbart undersöka SU-152 och SU-100M1 (även om ditt mål är en gren av de sovjetiska stridsvagnsförstörarna, kommer en öppen stridsvagn på 7:e nivån aldrig att skada).

(pistoler uppifrån och ned: 85 mm D-5S, 85 mm D-5S-85BM, 100 mm D-10S, 122 mm D2-5S)

Besättning och förmåner

Befälhavare, skytt, förare, lastare.
Den första förmånen till befälhavaren är en glödlampa, resten är reparationer. Reparationer för andra befälhavaren, förklädnad för resten, och sedan släpper vi det och tar stridsbrödraskapet för alla. Den tredje är att ladda ner vad som ursprungligen var den andra. Den fjärde förmånen är för befälhavaren för radioavlyssning, prickskytten, den virtuosa mek-vatten, som laddar den kontaktlösa BC.

Moduler

Naturligtvis sätter vi horn, stamper och drev/ventilation att välja mellan.

tank i spelet

SU-100 är, liksom sin föregångare SU-85, ett klassiskt exempel på en stridsvagnsförstörare. Det finns inga funktioner som gör att den här maskinen kan göra "ovanliga" saker i strid. Och hur man spelar den här tekniken, tror jag, vet alla tankfartyg som har från 1k strider. Vi hittar en buske och jobbar på någon annans ljus. Naturligtvis måste du känna till alla buskar där du kan orsaka skada och principerna för förklädnad, vilket gör att du inte får onödig skada (allt detta kommer med tillväxten av stridserfarenhet). Säkerhetsmarginalen för SU-100 är 580 enheter, så kom ihåg regeln om "tre stänk". I motsats till rustningen är den övre frontdelen 75 mm. och en lutning på 50 grader genomborrar nivåtankarna oss utan problem. Om du lägger kroppen i en romb och därigenom ökar den minskade rustningen kan du undvika skador. NLD har 45 mm. och en lutning på 55 grader, d.v.s. Jag tar oss dit säkert. Den starkaste platsen i pannan är korsningen mellan pansarplattor (120 mm) och pistolmanteln (75 mm). Jo, den välkända luckan i VLD, där 65 mm., Och där alla som tar sig igenom bryter igenom oss.

(hämtad från WOT Tank Viever-programmet)

(hämtat från WOT Tank Viever-programmet, lucka)

Hela baksidan av tanken är motorn och tankarna, om de skjuter på sidorna eller aktern, är det stor sannolikhet för en crit eller brand. Också ofta "nöjd" ammunitionsställ, placerat framför tanken.
Men i det här avsnittet skulle jag vilja ägna mer uppmärksamhet åt ämnet pistolval för SU-100. Vilket är bättre: 100 mm. historisk pistol eller 122 mm.? Jag varnar ivriga fans av denna birdie: allt av följande är rent IMHO. Låt oss börja.

Som ett resultat får vi de 122 mm. pistolen vann bara i en indikator: genomsnittlig skada. Men utan tvekan är detta tillräckligt för att överträffa alla fördelar med 100 mm. verktyg. Föreställ dig en situation: du står i buskarna, och en KV-1S med 350 hk kör mot dig, han ser dig inte. Om du skjuter med en 122 mm pistol kommer KV-1Ca förmodligen att skjuta. Med en 100 mm pistol. Du behöver ett andra skott för att avsluta KV-1Ca, men KV-1C kommer att belysa dig och avsluta dig vid det laget. Men det är värt att komma ihåg att fiendens rep inte är bredvid dig, utan på andra sidan av kartan, och medan han kommer mot dig, kommer du att arbeta på honom från långa och medelstora avstånd, stå i buskarna och hålla dig utanför av ljus. Med rollen som en prickskytt 100 mm. verktyget fungerar bättre. Penetration av 175 enheter. båda pistolerna har tillräckligt med bbs för nivå 6 och 7, men om du kastas in i nivå 8, då är det mycket svårt att penetrera samma Lowe i NLD med en penetration på 217 mm., förutsatt att den står i en romb. Men 235 räcker för att straffa hela 8:e lvl. Efter att ha intervjuat 20 av mina vänner som åkte SU-100 fick jag reda på: 16 av dem körde alla striderna med 122 mm. pistol och inte om någon 100 mm. vapnen ville inte ens höra. Men de andra 4 vännerna hävdade: ”Alla som åker med 122 mm. verktyg - noobs. Personligen, efter att ha åkt ett par strider med topppistolen, märkte jag att min genomsnittliga skada på tanken hade minskat kraftigt, och resten av striderna gick igenom med 100 mm. kanon. Och så klart slutsatsen: 122 mm. och 100 mm. vapen är lika bra. Ja, i någon specifik spelsituation 122 mm. verktyget kommer att fungera bättre, och i det andra - vice versa. Men generellt sett bör valet av vapen bero på spelstilen. För att göra detta måste du spela med det vapnet, och med ett annat, och sedan bara jämföra resultaten. Där resultaten är bättre, där finns ditt verktyg . Och slutligen, enligt traditionen, föreslår jag att du bekantar dig med denna WOD: