W poszukiwaniu lepszego męża: smutny los Madeleine Astor. John Jacob Astor: Człowiek, który został na pokładzie

06.03.2020

26 lutego 2016, 00:10

Historia mówi, że na Titanicu było 16 nowożeńców, chociaż niektóre źródła podają więcej. W przypadku 7 par przeżyli oboje małżonkowie. Siedem młodych żon straciło mężów, a dwie pary pozostały razem do końca i znalazły szczęście w niebie. Wiele z nich było dobrze znanych, inne zostały napisane tylko w kilku linijkach. Większość nowożeńców była w pierwszej klasie.

Pierwsza para: John Jacob Astor IV i Madeleine Astor (pierwsza klasa)

Właściwie nie wiadomo, gdzie Madeleine Force i John Jacob Astor spotkali się po raz pierwszy, ale istnieje wersja, która już przed debiutem Madeleine, kiedy po raz pierwszy została wprowadzona do towarzystwa w grudniu 1910 roku, znali się i ta znajomość później zaszokowały całe przyzwoite społeczeństwo.

Kiedy się poznali, John Jacob Astor, jeden z najbogatszych ludzi na świecie, miał 45 lat i niedawno się rozwiódł. Rozwiedziony w czasie, gdy rozwód był surowo zabroniony. Istnieje wersja, w której pani Force, matka Madeleine, chciała, aby Catherine (jej starsza siostra) poślubiła Astor, ale on wybrał Madeleine. Astor był od niej o 29 lat starszy, a jego syn z pierwszego małżeństwa miał już 18 lat. Syn był tylko o rok młodszy od Madeleine.

Katherine Force, starsza siostra Madeleine.

Dziś prawdopodobnie trudno jest zrozumieć negatywny stosunek do rozwodów na początku XX wieku, ale bardzo trudno było go uzyskać. Nie wiadomo, czy Astor, czy jego żona Ava Lole Wilmyas wnieśli pozew o rozwód, ale tylko bogactwo Astor pomogło zakończyć proces.

Problemy Astor nie zakończyły się jednak rozwodem. Po spotkaniu z Madeleine latem 1910 roku ogłosił zamiar poślubienia jej, ale z powodu rozwodu prawie nikt nie chciał poślubić pary, ponieważ rozwodnikom nie wolno było ponownie się żenić.

Pobrali się 9 września 1911 roku w Beechwood, posiadłości Astora. Znalezienie księdza okazało się dość trudnym zadaniem, ponieważ ani pieniądze, ani modlitwy nie powstrzymały dwóch osób przed odmową. Syn Astora był jego drużbą.

Po ślubie John zabrał Madeleine na swój jacht i przed wyjazdem powiedział: „Teraz, kiedy jestem szczęśliwym mężem, nie przejmuję się zawiłością rozwodu i ponownego małżeństwa. Z całego serca sympatyzuję z prawie wszystkimi fundamentami tego społeczeństwa, ale uważam, że należy zezwolić na powtórne małżeństwo, ponieważ małżeństwo jest najszczęśliwszą rzeczą, jaka może być dla człowieka i społeczeństwa.

Aby uniknąć plotek, nowożeńcy wyruszyli w daleką podróż. Najpierw zwiedzili Egipt, potem Paryż. Za granicą poznali Margaret Brown, która (nie dorównując wielu Amerykanom) nie uważała swojego ślubu za coś nieprzyzwoitego. Kontynuowała podróż z nimi, aż Astorowie postanowili wrócić do domu.

Zdjęcie zrobione przez dziennikarzy tuż po ślubie

Powód nagłej decyzji o powrocie po 8 miesiącach podróży był prosty – Madeleine zaszła w ciążę, a para chciała, aby dziecko urodziło się w Ameryce i zabrali bilety na Titanica.

Po zderzeniu John Jacob wyszedł z kabiny, aby dowiedzieć się, co się stało. Wrócił dość szybko i poinformował żonę, że statek uderzył w górę lodową, ale niebezpieczeństwo nie wydawało się poważne.

Później, gdy pasażerowie pierwszej klasy zaczęli gromadzić się na pokładzie łodzi, Astorowie usiedli w sali gimnastycznej, gdzie John znalazł kolejną kamizelkę ratunkową i lekko ją rozciął, aby pokazać Madeleine, z czego jest zrobiona. Później pani Astor dała swój szal Leah Axe (pasażerka trzeciej klasy), aby owinęła swojego dziesięciomiesięcznego syna Philly.

Nawet gdy szalupy ratunkowe spadały, Astor szydziła z pomysłu opuszczenia solidnego pokładu Titanica na rzecz kruchej małej łodzi. „Tutaj jesteśmy znacznie bezpieczniejsi niż w tej małej łódce” powiedział do Madeleine. Ale około 1:45 zmienił zdanie, kiedy drugi oficer Charles Lightoller przybył na pokład A, aby dokończyć ładowanie łodzi nr 4.

John Jacob pomógł Madeleine wejść do łodzi i zapytał, czy może do niej dołączyć ze względu na jej „delikatną pozycję”. Lightoller powiedział mu, że żaden mężczyzna nie wejdzie na łódź, dopóki wszystkie kobiety nie wejdą na pokład. Astor odszedł i zapytał Lightoller tylko o numer tej łodzi.

John Jacob zmarł, pozostawiając Madeleine dochód z pięciomilionowego funduszu powierniczego i swój dom przy Piątej Alei, aż do ponownego małżeństwa. W sierpniu 1912 r. Madeleine urodziła syna, nadając mu imię swojego męża, Jana Jakuba Astora VI.

Madeleine w 1937

Podczas I wojny światowej poślubiła Williama K. Dicka (i zrzekła się wszelkich roszczeń do spadku po Astorach). Mieli dwóch synów. Rozwiedli się w 1933, a Madeleine poślubiła Enzo Fiermonte. Ale to małżeństwo trwało tylko 5 lat. Madeleine zmarła w wieku 47 lat w 1940 roku w Palm Beach na Florydzie.

Druga para: Victor i Maria Penasco w Castellana (1 klasa)

Bajecznie bogaty i niesamowicie zakochany 24-letni Hiszpan Victor i jego młoda żona Maria (22 lata) oczarowali każdego, kogo spotkali na pokładzie Titanica. Victor to energiczny facet w świetnym garniturze, który odziedziczył ogromne bogactwo po ojcu i dziadku. Maria to oszałamiająca piękność ubrana w najnowszą modę.

Na początku kwietnia 1912 roku para była w Paryżu, gdzie nagle zdecydowali zakończyć swój miesiąc miodowy podróżą do Nowego Jorku. Przesądna matka Victora ostrzegła młodych, że każda podróż przyniesie im pecha, więc Victor ukrył przed nią swoje intencje, zostawiając swojego lokaja w Paryżu, który co tydzień wysyłał jej pocztówki.

Victor i Maria właśnie wrócili do swoich kwater, kiedy wyczuli kolizję. Victor uciekł, żeby dowiedzieć się, co się stało. Kiedy wrócił, powiedział Mary, żeby natychmiast się ubrała. Nie podejmując żadnych działań, by się ratować, znalazł miejsce w łodzi numer 8 dla Marii i jej służącej.

Victor zmarł, jego ciało nigdy nie zostało odnalezione. Tymczasem jego matka wciąż otrzymywała pocztówki, nie wiedząc, że jej syn nie żyje. W końcu dowiedziała się o wszystkim z madryckich gazet, ale ich historia na tym się nie kończy.

Zgodnie z hiszpańskim prawem, jeśli ciało zmarłego nie zostało odnalezione, nie uznawano go oficjalnie za zmarłego przez 20 lat. Z tego powodu Maria nie mogła otrzymać spadku po mężu, ale jego matka, zamożna, wpływowa kobieta, przekupiła urzędników. Wystawiono akt zgonu Victora i „pochowano” go w Halifax.

Maria odziedziczyła majątek po Victorze i będąc przez około 6 lat niepocieszną wdową, poślubiła barona de Rio Tovia. Mieli troje dzieci, a Marii udało się żyć życiem zamożnej matki z Madrytu, życiem, które mogła żyć z Victorem.

Para trzecia: John i Nellie Snyder (klasa 1)

Nellie Stevenson wyszła za mąż za Johna Pillsbury Snydera, wnuka założyciela Pillsbury Company, w styczniu 1912 roku. Młoda para wyruszyła w trzymiesięczną podróż po Europie, a podróż na Titanicu miała zakończyć miesiąc miodowy, być może ich ostatnie małżeństwo uratował im życie.

Niektóre gazety donosiły, że gdy łodzie zostały załadowane, jeden z członków załogi krzyknął: „Niech panowie młodzi idą pierwsi!” Tak więc państwo Snyder weszli do łodzi wraz z innymi nowożeńcami, panem i panią Bishop oraz państwem Dickiem. Pani Snyder wsiadła do łodzi, a jej mąż poszedł za nią. Uciekli w łodzi ratunkowej numer 7.

John i Nell Snyder tuż po wyjściu z Carpathia w Nowym Jorku. Ubrani są w te same ubrania, w których opuścili tonącą podszewkę.

John i Nellie wrócili do Minnesoty, gdzie John został właścicielem firmy samochodowej. Mieli troje dzieci. Oprócz pracy w branży motoryzacyjnej, John służył podczas I wojny światowej i był członkiem Izby Reprezentantów Minnesoty w latach 1927-1929. Zmarł w wieku 71 lat podczas gry w golfa w 1959. Nellie dożyła 93 lat.

Czwarta para: Albert i Vera Dick (klasa 1)

Para wyszła za mąż 31 maja 1911, tego samego dnia, w którym wystrzelono Titanica. 18-letnia Vera Gillespie była jeszcze młoda i niedoświadczona, więc Albert postanowił spędzić miesiąc miodowy na wielkiej trasie po Europie, gdzie mógłby nauczyć ją wszystkich sztuczek bogatego życia. Titanic miał zabrać ich do Ameryki.

Na pokładzie jeden z młodych stewardów o imieniu Jones polubił Verę i, ku irytacji Alberta, flirtował z nim. Para zaprzyjaźniła się również z Thomasem Andrewsem i razem zjedli kolację 14 kwietnia. Później Vera powie, że tej nocy zawsze będzie pamiętała gwiazdy. „Nawet w Kanadzie, gdzie noce są bardzo czyste, nigdy nie widziałem tak czystego i rozgwieżdżonego nieba”.

Para miała już iść spać, gdy statek zderzył się z górą lodową, ale nic nie czuli. Incydent został im zgłoszony przez tego samego stewarda, który czuł czułe uczucia do Very. „Zaspalibyśmy wszystko na świecie, gdyby steward nie zapukał do naszych drzwi krótko po północy i nie kazał nam się ubrać i wziąć kamizelki ratunkowe”. Thomas Andrews wprowadził ich do łodzi. Według Alberta, on i jego żona byli w silnym pożegnalnym uścisku, a potem Andrews wepchnął ich do łodzi.

Kiedy wrócili do domu, Albert został powszechnie odrzucony i zignorowany za przetrwanie. Krążyły plotki, że przebrał się za kobietę, aby się uratować. Ucierpiał jego rozwijający się biznes hotelowy, więc Albert sprzedał go i nadal inwestował w nieruchomości. Vera studiowała muzykę w Królewskiej Akademii Muzycznej w Toronto i została dobrą wokalistką. Na dziedzińcu swojego domu zbudowali klatkę schodową, przypominającą nieco przód Titanica, ale w każdy możliwy sposób zaprzeczali temu podobieństwu. Mieli jedno dziecko, córkę Gildę.

Para piąta: Dickinson i Helen Bishop (klasa 1)

Dickinson Bishop, w czasie swojego małżeństwa z 19-letnią Helen Walton, był bogatym młodym wdowcem. Jego pierwsza żona przekazała mu duży udział w firmie z Michigan. Pobrali się z Heleną 7 listopada 1911 r.

Para wracała z czteromiesięcznej podróży poślubnej do Egiptu, Włoch, Francji i Algierii, odkładając wyjazd na powrót do domu nowym Titanicem.

W nocy 14 kwietnia Helen była w łóżku, a Dick czytał, kiedy Titanic uderzył w górę lodową. Helen poinformowała, że niczego nie usłyszała ani nie poczuła, dopóki kilka minut później ktoś podszedł do ich drzwi i kazał im wyjść na pokład. Para zrobiła to, ale funkcjonariusze powiedzieli im, że mogą wrócić do swojej kabiny, ponieważ nie ma niebezpieczeństwa.

Kiedy szykowali się do ponownego pójścia spać, znowu byli zaniepokojeni. Tym razem był to ich przyjaciel Albert Stuart, który wyraził swoje zaniepokojenie już zauważalną listą statku. Bishopowie szybko się ubrali i wyszli na pokład, gdzie było tylko kilka osób. Helen poprosiła męża, aby wrócił do kabiny po sprzęgło.

Biskup Dickinson w 1949 r.

Kiedy to robił, Helen dogoniła go i powiedziała, że przyszedł rozkaz założenia kamizelek ratunkowych. Wracając na pokład, para weszła na pokład łodzi nr 7. Helena, która została pierwszą pasażerką tej łodzi, twierdziła później, że usłyszała rozkaz „Wszyscy młodzi mogą wejść na pokład” i że pozostałe trzy nowożeńcy już znamy również wszedł na pokład tej łodzi.

Pani Bishop musiała zostawić psa Frou-Frou w domku. Zrozumiała, że „W takiej sytuacji niewiele będzie współczucia dla kobiety trzymającej na rękach psa zamiast dziecka” .Na pokładzie ich łodzi było tylko 3 członków załogi, więc kilku pasażerów, w tym Helen, pomogło wiosłować.

Po uratowaniu przez Carpathię i powrocie do Nowego Jorku biskupi zeznawali przed senacką komisją śledczą w sprawie katastrofy, której przewodniczył senator William A. Smith.

Na pokładzie Titanica Helen była już w ciąży i 8 grudnia 1912 roku urodziła syna Randalla Waltona Bishopa, ale dziecko zmarło dwa dni później.

Aby utrzymać na duchu ludzi w Lifeboat 7, gdy dryfował przez zimne, ciemne wody Oceanu Atlantyckiego, Helen opowiedziała im historię. Kiedy biskupi byli jeszcze w Egipcie, wróżka przepowiedziała jej przyszłość. Przeżyła katastrofę statku i trzęsienie ziemi, zanim wypadek samochodowy odebrał jej życie. „Musieliśmy zostać uratowani” , - powiedziała, - „aby pozostała część proroctwa się spełniła”.

Podczas wakacji w Kalifornii biskupi przeżyli trzęsienie ziemi, a 15 listopada 1913 r. mieli wypadek samochodowy. Helen miała pękniętą czaszkę i nikt nie wierzył, że przeżyje. Została uratowana dzięki stalowej płytce umieszczonej w jej czaszce, ale wypadek spowodował zmianę jej stanu psychicznego, w wyniku czego ucierpiało jej małżeństwo. Para rozwiodła się w styczniu 1916 roku.

Biskup Dickinson z rodziną w 1921 r.

Trzy miesiące później Helen zasłabła podczas odwiedzin u przyjaciół. Zmarła 16 marca 1916 r. Artykuł o jej śmierci pojawił się na pierwszej stronie Dowagiac Daily News, ironicznie na tej samej stronie, co artykuł o trzecim małżeństwie Dickinsona Bishopa.

Para szósta: George i Dorothy Harder (klasa 1)

Nowożeńcy weszli na pokład Titanica w Cherbourgu. Imoboi zdołał uciec łodzią numer 5. Para znana jest również ze zdjęcia wykonanego na Karpatach podczas rozmowy z panią Hayes, pasażerką 1. klasy.

To samo zdjęcie.

Po powrocie do Nowego Jorku Harderowie utworzyli komitet, aby uhonorować odwagę kapitana Rostrona z Carpathia i jego załogi. Nagrodzili kapitana srebrnym pucharem z napisem, a każdemu z 320 członków załogi medalem.

Pan Harder był jednym z ocalałych, którzy zeznawali przed komisją śledczą Senatu Stanów Zjednoczonych. Para była często proszona o rozmowę o katastrofie Titanica, ale odmówili. Podobnie jak wielu mężczyzn, którzy przeżyli, George Harder zdał sobie sprawę, że życie ze piętnem bycia ocalałym z Titanica nie jest łatwe.

Wiele osób traktowało go z pogardą, jako człowieka, który uciekł, gdy zginęło ponad sto kobiet i dzieci. Dopiero w ciągu ostatnich kilku lat swojego życia George opowiedział swoim dwóm córkom fakty o katastrofie, o której sądził, że nikt nigdy nie wiedział. Musiał zapomnieć, że jego zeznanie w śledztwie senackim zostało zarejestrowane.

We wczesnych latach po katastrofie Dorota cierpiała na problemy z nerkami. Zmarła w 1926 roku, mając zaledwie 36 lat. Po jej śmierci George ożenił się ponownie, a jego druga żona, Elżbieta, była o 15 lat młodsza.

Para siódma: Daniel i Mary Marvin (klasa 1)

Daniel Marvin był synem założyciela pierwszych studiów „filmowych”, Henry'ego Nortona Marvina, nic więc dziwnego, że jego ślub z Mary Farquharson został uwieczniony na kamerze. Daniel miał zaledwie 19 lat, a jego młoda nowa żona 18. Na Titanicu para wróciła do domu po miesiącu miodowym w Europie.

Pani Marvin wspomina:

„Dan podniósł mnie i odepchnął ludzi na bok, aby wsadzić mnie na łódź. Kiedy mnie posadził, zawołał: „W porządku, kochanie. Idź, zostanę tu na chwilę. Założę kamizelkę ratunkową i skoczę za tobą. Nasza łódź zaczęła opadać i szybko mnie pocałował. Kiedy po kolizji wyszliśmy na pokład, było ciemno. Słyszałem o dziesięciu strzałach z rewolweru. Jedna kula przeleciała prawie obok mojego policzka. Panowie byli odważni, odpychając spodenki od łodzi, które próbowały się do nich dostać przed kobietami. Kiedy nasza łódź schodziła w dół, zobaczyłem majora Batta, którego trochę znałem, stojącego na pokładzie z żelaznym prętem lub laską, odganiającego gwałtowny tłum, wpadającego do zatłoczonych łodzi…”

Daniel Marvin zmarł, jego ciała nigdy nie odnaleziono. 21 października 1912 roku urodziła się ich córka Mary Margaret Elizabeth Marvin, którą Mary nosiła pod sercem jeszcze na Titanicu. 25 grudnia 1913 r. Mary ponownie wyszła za mąż za starego przyjaciela rodziny.

Para ósma: Lucien i Mary Smith (klasa 1)

Lucien, świeżo upieczony absolwent West Virginia University, po raz pierwszy zobaczył Mary Eloise Hughes na zdjęciu przedstawianym wspólnemu przyjacielowi i od razu się zakochał. Aby poznać tę ciemnowłosą piękność, udał się do jej rodzinnego miasta, Huntington. Po krótkich zalotach Mary wyraziła zgodę na zostanie żoną Luciena, a datę ślubu ustalono na 8 lutego 1912 roku. Lokalne gazety opisały ślub jako "jedno z najwspanialszych wesel, jakie nasze miasto kiedykolwiek widziało."

Nowożeńcy postanowili spędzić miesiąc miodowy w podróży dookoła świata. Wyruszyli w podróż na pokładzie Olympic pod dowództwem kapitana Smitha, ale na początku kwietnia nagle zapragnęli wrócić w góry Wirginii Zachodniej. Powód był prosty – Mary Eloise była w ciąży od dwóch miesięcy. „Lucien nie może się doczekać powrotu do domu, jazdy samochodem i wygłupiania się na farmie” napisała do rodziców. - „Wyjeżdżamy w niedzielę. Statkiem popłyniemy do Brindisi, pociągiem do Nicei i Monte Carlo, następnie do Paryża i Cherbourga wejdziemy na pokład Lusitanii lub Titanica.

14 kwietnia po kolacji w kawiarni w Paryżu Lucien grał w karty z trzema Francuzami. Kiedy doszło do zderzenia, Mary już spała. Obudził ją Lucien, który „niespiesznie” powiedział jej: „Uderzyliśmy w górę lodową. W porządku, ale prawdopodobnie spóźnimy się dzień przed przyjazdem do Nowego Jorku. Ale ze względów bezpieczeństwa kapitan kazał wszystkim paniom wyjść na pokład.

Na pokładzie Eloise podeszła do kapitana Smitha i informując go, że jest tam całkiem sama, zapytała, czy jej mąż może towarzyszyć jej w łodzi. Kapitan nie odpowiedział, tylko powtórzył rozkaz „Najpierw kobiety i dzieci!”

Po zapewnieniu żony, że Titanic ma wystarczająco dużo miejsca w łodziach dla wszystkich, Lucien umieścił Eloise w łodzi numer 6. Pocałował ją na pożegnanie i kazał trzymać ręce w kieszeniach, aby nie zamarzły.

Lucien nie żyje. Jak na ironię, na kolejną łódź wsadzono trzy znane nam już pary nowożeńców. Gdyby Smithowie poczekali trochę dłużej, mogliby razem uciec.

Początkowo gazety donosiły jednak, że Lucien i Eloise zostali uratowani. Pełna nadziei krewni przybyli do Nowego Jorku na spotkanie z Karpatią.

James Smith, starszy brat Luciena, pojechał później do Halifax, aby sprawdzić, czy rzeczywiście znaleziono ciało jego brata. Po długich poszukiwaniach w kostnicach i rozmowach z kapitanami statków poszukiwawczych Mackay-Bennett i Minia zdecydował, że nie. Tymczasem Eloise spodziewała się odnalezienia ciała męża i zaczęła planować dla niego wystawne mauzoleum.

29 listopada 1912 roku Eloise urodziła syna Luciena Philipa Smitha Jr. Pani Astor pogratulowała jej narodzin.

Lucien Smith Jr.

18 sierpnia 1914 Eloise ponownie wyszła za mąż za pasażera pierwszej klasy Roberta Williamsa Daniela, który przeżył katastrofę. Para rozwiodła się w 1923 roku. Eloise wyszła za mąż jeszcze dwa razy, zanim wróciła do nazwiska swojego pierwszego męża. Zmarła na atak serca w wieku zaledwie 46 lat.

Para dziewiąta: Henry i Clara Frauenthal (klasa 1)

W momencie lądowania na Titanicu para ta miała zaledwie dwa tygodnie od oficjalnego małżeństwa we Francji.

Henry w tym czasie był już dość znanym chirurgiem ortopedą i był u szczytu swojej kariery. Jednym z jego zainteresowań medycznych było leczenie przewlekłych chorób stawów. W tym celu w 1904 r. założył klinikę, w której praktykowano wymyślone przez siebie metody leczenia tych chorób, które okazały się tak skuteczne, że w 1908 r. klinika rozbudowała się o kolejny budynek.

Brat Henryka, Izaak Frauenthal, podróżował z nimi i dołączył do nich w Cherbourgu.

Cała trójka uciekła łodzią numer 5. Przy udziale Henryka doszło do jednej dość nieprzyjemnej sytuacji - udało mu się nie wsiąść do łodzi, ale upaść. Będąc dość dużym mężczyzną, upadł na pasażerkę 1. klasy Annie Mae Stengel i złamał kilka jej żeber.

Po szczęśliwym uratowaniu Frauenthal wrócił do pracy w klinice, która nadal się rozwijała. W 1914 roku wybudowano kolejny jej budynek, aw pierwszym roku jego funkcjonowania przyjęto ponad 48 000 pacjentów. Później Henry mógł opowiedzieć o swoich doświadczeniach z katastrofą w artykule w wydaniu American Medicine z maja 1912 roku.

Henry i Clara nie mieli własnych dzieci, ale mieli adoptowaną córkę, Natalie. Istnieją informacje, że być może Natalie była córką Klary z pierwszego małżeństwa.

Natalie Frauenthal

Katastrofa podobno okazała się tak silnym szokiem, że w kolejnych latach Frauenthalowie cierpieli na problemy psychiczne. We wczesnych godzinach 11 marca 1927 Henry popełnił samobójstwo, skacząc z siódmego piętra własnego szpitala. Clara została przyjęta do szpitala w Connecticut na pozostałe 16 lat swojego życia.

Henryk zostawił większość swojego majątku, w tym majątek rodzinny, szpitalowi. Klara natomiast, słynny chirurg, pozostawił tylko swój majątek osobisty „z wyjątkiem papierów wartościowych i pieniędzy w banku”, a także przedmioty gospodarstwa domowego.

W testamencie wskazano na dość ciekawą kwestię: Henryk poprosił o rozwianie jego prochów nad szpitalem w 50. rocznicę jego założenia, przypadającą na 1 października 1955 r. Udało się.

Para dziesięć: John i Sarah Chapman (klasa 2)

Pobrali się 26 grudnia 1911 r. Brat Sarah mieszkał i pracował w Ameryce, więc para zdecydowała się na emigrację do niego. Na Titanicu chcieli również spędzić spóźniony miesiąc miodowy.

Na początku para zaprzyjaźniła się z Jamesem Hawkingiem, pasażerem drugiej klasy. Według Emily Richards, pasażerki klasy 2, po kolizji Chapmans wyszedł na pokład z Hawkingiem i rodziną Drew. Drewowie się rozeszli, ale pozostali zostali razem. Sarah wchodziła na pokład łodzi nr 4 z Emily, ale zdając sobie sprawę, że będzie musiała wejść na pokład sama, odwróciła się i powiedziała do Emily: „Do widzenia, pani Richards. Jeśli John nie może iść ze mną, ja też nie pójdę.

Pan i pani Chapman nie żyją. McKay-Bennett znalazł tylko ciało Johna.

Para jedenasty: Neil i Eileen McNamee (klasa 3)

W 1901 roku młody irlandzki imigrant tak zaimponował kierownikowi sklepu Lipton, że natychmiast został zatrudniony przez tę słynną firmę. Tym facetem był 17-letni Neil McNamee i od tego momentu jego los był przesądzony.

Młody McNamee awansował, a kilka lat później zaproponowano mu stanowisko kierownika praktykanta w dziale firmy w Wiltshire w południowej Anglii. To tam poznał i zakochał się w młodej Eileen O'Leary, która przyszła do pracy w sklepie jako sprzedawczyni. Była elegancką, uroczą i bardzo zdolną dziewczyną.

Wszyscy aprobowali ich związek, ponieważ młodzi słynęli z nienagannej pracy. Plotki o Neilu dotarły do założyciela firmy, Sir Thomasa Liptona, który zaproponował McNamee pracę w Ameryce.

Wydawało się, że para ma świetlaną przyszłość. Pobrali się 17 stycznia 1912 roku i postanowili spędzić miesiąc miodowy na pokładzie nowego Titanica. Przed wypłynięciem Eileen była naturalnie zdenerwowana i nawet kupiła sobie ładną białą bluzkę z wyhaftowaną małą niebieską kotwicą.

Nowożeńcy weszli na pokład Titanica w Southampton jako pasażerowie trzeciej klasy, gdzie spotkali wielu irlandzkich rodaków.

Ciała Neila, przystojnego młodzieńca, nigdy nie odnaleziono. Ciało Eileen zostało zabrane przez McKay-Bennett i pochowane na morzu 22 kwietnia 1912 roku. Mówią, że miała na sobie tę samą białą bluzkę z kotwicą, pierścionek zaręczynowy na ręce i wzięła ze sobą torebkę, w której złożyć bilet lotniczy.

Para dwunasty: Pekka i Elin Hakkarainen (klasa 3)

Pekka i Elin pobrali się 15 stycznia 1912 roku w Finlandii. Elin pochodziła z Quincy w stanie Massachusetts, gdzie pracowała jako służąca przez 4 lata, zanim poznała Pekkę, który mieszkał w Pensylwanii. Wyjazd do Ameryki planowali znacznie wcześniej niż małżeństwo, bo gdyby para została w Finlandii, Pekka musiałaby służyć w armii rosyjskiej. Początkowo chcieli wejść na pokład Mauretanii, ale zmienili zdanie i weszli na pokład Titanica w Southampton.

W nocy 14 kwietnia para została obudzona przez zderzenie, które zostało opisane jako silne wibracje i zgrzytanie. Pekka wstał, żeby dowiedzieć się, o co chodzi, a Elin wróciła do łóżka.

Znowu zasnęła, ale po chwili się obudziła. Pekka jeszcze nie wrócił, a gdy jeden z jej przyjaciół zapukał do drzwi, wstała. Elin nie miała wystarczająco dużo czasu, żeby się odpowiednio ubrać, więc chwyciła torebkę i kamizelkę ratunkową i pospiesznie wyszła na korytarz. Wszystkie schody były zaryglowane, ale w końcu zauważyła stewarda, który przyszedł po kobiety z trzeciej klasy, aby zabrać je do łodzi.

Elin szukała męża na pokładzie, ale podszedł oficer i powiedział, że w najbliższej łodzi jest jeszcze miejsce (nr 15).

Łódź była już opuszczana, a Elin prawie wpadła między statek a łódź, gdy ktoś złapał ją za ramię i wciągnął do łodzi.

Ciało Pekki nigdy nie zostało odnalezione, Eileen otrzymała później ugodę w wysokości 50 funtów. W 1917 przeniosła się do Wirginii Zachodniej, gdzie wyszła ponownie za mąż i urodziła syna.

Każda para była szczęśliwa na swój sposób. Ktoś nie mógł się doczekać nowego wspólnego życia w innym kraju, ktoś cieszył się, że wkrótce pojawi się owoc ich wspólnej miłości, ktoś po prostu chciał, aby początek ich małżeństwa był szczególnie jasny i niezapomniany.

Ale los postanowił inaczej, gromadząc ich wszystkich na pokładzie wspaniałego, ale skazanego na zagładę Titanica.

Ostatnie zdjęcie zrobione Titanica

Amerykański milioner, biznesmen, pisarz, członek słynnej rodziny Astorów w Ameryce, pułkownik wojny hiszpańsko-amerykańskiej, John Jacob Astor urodził się 13 lipca 1864 r. w Renebeck w stanie Nowy Jork w rodzinie milionera Williama Backhouse Astor. .
Był wnukiem jednego z najbogatszych ludzi w Ameryce, magnata futerkowego Johna Jacoba Astora.

Astor kształcił się w St. Paul's School w Concord, a następnie ukończył Harvard University.Po podróży za granicę w latach 1888-1891 John Astor powrócił do Stanów Zjednoczonych, aby zarządzać rodzinnym biznesem.
W 1894 roku Astor napisał powieść science fiction Podróż do innych światów, opisującą podróż bohaterów na statku kosmicznym poza Układem Słonecznym, na planetę Saturn, gdzie można było komunikować się z duszami zmarłych.
Oprócz pracy literackiej John Astor lubił inwencję. W 1898 roku złożył patent na hamulec rowerowy. Astor był również zaangażowany w stworzenie silnika turbośmigłowego i pneumatycznego ubijaka drogowego.
W 1897 roku Astor zbudował luksusowy (Hotel Astoria) w Nowym Jorku obok kuzyna hotelu William (William Waldorf Astor) „Waldorf” (Hotel Waldorf). Nowy kompleks stał się znany jako Waldorf Astoria.
Połączony hotel stał się nie tylko największym hotelem na świecie, ale także najbardziej luksusowym hotelem tamtych czasów. Później, w latach 1905-1906, Astor wybudował dwa kolejne hotele - "St. Regis" (St Regis) i "Knickerbocker" (Knickerbocker).
Podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 r. Astor podarował swój osobisty jacht Nurmahal na potrzeby rządu amerykańskiego i na własny koszt wyposażył baterię artylerii górskiej. Sam John Astor w tej wojnie otrzymał stopień pułkownika w batalionie ochotniczym.
Na początku XX wieku majątek Johna Jacoba Astora, jako głowy rodziny Astorów, wynosił około 150 milionów dolarów.
W 1909 roku John Jacob Astor rozwiódł się ze swoją pierwszą żoną Avą Lowle Willing, z którą był żonaty od 1891 roku i wychował dwoje dzieci, syna i córkę.
W 1911 Astor poślubił osiemnastoletnią Madeleine Force, która była o rok młodsza od jego syna. Społeczeństwo spotkało się z tym małżeństwem bardzo irytująco, a małżonkowie musieli wyjechać za granicę, aby plotka ucichła. Podróżowali po Egipcie, spędzali czas w Paryżu i postanowili wrócić do Nowego Jorku, gdy Madeleine była już w ciąży.
10 kwietnia 1912 r. Astorowie weszli na pokład Titanica w Cherbourgu wraz z dwoma służącymi, pielęgniarką dla młodej damy w interesującej pozycji i Kitty, psem rasy airedale terrier. Zajmowali kabiny pierwszej klasy C-62-64.
Natychmiast po śmiertelnym ciosie w nocy 14 kwietnia Astor opuściła kabinę, aby dowiedzieć się, co się stało. Wracając, powiedział żonie, że liniowiec zderzył się z kry. Powiedział, że incydent nie był niebezpieczny. Po pewnym czasie pasażerowie pierwszej klasy zostali poproszeni o wyjście z kabin na pokład spacerowy. Astorowie usadowili się wśród sprzętu sportowego na boisku gimnastycznym. John Jacob Astor był niewzruszony i nie wykazywał żadnego zaniepokojenia, gdy pasażerowie zaczęli zajmować swoje miejsca na łodziach. Uważał, że pokład ogromnego liniowca jest znacznie bardziej niezawodny niż przeładowane łodzie ratunkowe.
O 1:45 na pokładzie pojawił się oficer Charles Lightoller i kazał opuścić łodzie, po czym Astor pomógł swojej żonie, jej pokojówce i pielęgniarce wejść do łodzi nr 4. Powiedział Lightollerowi, że Madeleine jest w delikatnej sytuacji i zapytał, czy może do niej dołączyć. Lightoller odpowiedział, że mężczyźni powinni pozostać na pokładzie, dopóki wszystkie kobiety nie znajdą się na łodziach. Astor skinęła głową i odsunęła się na bok. O 1:55 łódź została opuszczona, a John Astor stał samotnie na pokładzie łodzi i obserwował, jak mężczyźni próbują opuścić pozostałe łodzie.
John Jacob Astor utonął w nocy 15 kwietnia 1912 r. 22 kwietnia ciało Astor zostało odkryte przez załogę kablówki McKay-Bennett. Został pochowany na cmentarzu Trinity w Nowym Jorku.
W sierpniu 1912 r. Madeleine urodziła syna, którego nazwała John Jacob Astor na pamiątkę swojego męża. Po śmierci męża odziedziczyła fundusz powierniczy o wartości 5 milionów dolarów oraz domy na Piątej Alei i Newport. Madeleine wyszła za mąż jeszcze dwa razy, w drugim małżeństwie miała dwóch synów. Wraz z trzecim mężem, włoskim bokserem, rozwiodła się po 5 latach małżeństwa, w 1938 roku. Madeleine zmarła w 1940 roku w Palm Beach na Florydzie w wieku 47 lat.

Najmłodszy syn Astor, John Jacob Astor, był trzykrotnie żonaty i miał dwoje dzieci z pierwszego małżeństwa. Zmarł 26 czerwca 1992 roku w Miami Beach na Florydzie w wieku 79 lat.
Najstarszy syn Astor, William Vincent Astor, ożenił się trzy razy, ale zmarł bezdzietnie 3 lutego 1959 roku.
Córka Astor, Ava Alice Muriel Astor, najpierw poślubiła księcia Siergieja Oboleńskiego, byłego oficera armii carskiej, a następnie trzykrotnie wyszła za mąż. Wszystkie cztery małżeństwa zakończyły się rozwodem. Zmarła 19 lipca 1956 w Nowym Jorku z powodu udaru mózgu w wieku 54 lat, pozostawiając czworo dzieci.

30.11.2010 - 10:00

Pisarz Morgan Robertson napisał powieść w 1898 roku pod tytułem Wrak tytana lub daremność. W kwietniową noc liniowiec zderzył się z górą lodową. Czternaście lat później White Star Line zbudowało liniowiec, który nazwali Titanic... 10 kwietnia 1912 r. wyruszył w swój dziewiczy rejs. Na pokładzie Titanica był kolejny prognostyk przyszłości, multimilioner John Astor czwarty...

Klan Astor

Założyciel najsłynniejszego klanu Ameryki, John Astor, urodził się w 1763 roku. W wieku siedemnastu lat, z kilkoma groszami w kieszeni, pieszo opuścił rodzinne miasto w niemieckim hrabstwie Baden i udał się do Anglii. Ze Starego Świata Astor przybyła do obiecanej dla emigrantów Ameryki. Dorobił się fortuny na handlu futrami, które kupił od Indian w placówkach handlowych na Alasce - można sobie tylko wyobrazić, jakie przygody musiał wtedy przeżyć, jaka inteligencja i zaradność jest mu potrzebna, aby przeżyć wśród Indian i surowi zdobywcy Północy.

W 1808 roku Astor stworzyła słynną American Fur Company, która na wiele lat stała się monopolistą w handlu futrami. Idzie za tym spekulacje na rynku nieruchomości, które pomnażają i tak już znaczną fortunę milionera.

O wielkości sakiewki Astora może też świadczyć fakt, że rząd USA w czasie wojny anglo-amerykańskiej w latach 1812-1814 prosi go o pożyczkę. A Astor się zgadza. Ale udziela pożyczki na niezwykle wysokie oprocentowanie, a to prowadzi do tego, że jego majątek staje się po prostu bajeczny. Co ciekawe, biografie wszystkich Astorów zainspirowały pisarzy różnych czasów do ukazania życiowych konfliktów przedstawicieli tej niesamowitej rodziny. Zaczęło się to od niepamiętnych czasów. Amerykański pisarz Washington Irving (1783-1859) napisał entuzjastyczną książkę Astoria, w której podziwiał przedsiębiorczość i wytrwałość króla futer.

Trzeba przyznać Astorom, że znaczną część swojej ogromnej fortuny wydali na cele charytatywne. Tak więc jedną z atrakcji Nowego Jorku, bibliotekę publiczną, założył pierwszy John Astor, a kolejne pokolenia tej rodziny uzupełniały ją i rozbudowywały. Pomnożyli też fortunę pozostawioną przez przedsiębiorczego ojca założyciela najbogatszej rodziny w Ameryce...

Dziedzic milionów

Prawnuk założyciela klanu milionerów, Jana Astora IV, urodził się 13 lipca 1864 roku. Jego dzieciństwo było całkiem szczęśliwe i oczywiście dostatnie - fortuna Astorów w tamtych latach osiągnęła już astronomiczne sumy. Potomstwo słynnej rodziny ukończyło Harvard iw 1888 roku wyjechało w podróż. Trzy lata tułaczki po miastach i miasteczkach, a potem Astor wraca do Stanów, by przejąć stery zarządzania kapitałem rodzinnym. Astor czwarty, zgodnie z najlepszymi tradycjami swojej rodziny, powiększa kapitał klanu, eksportując kanadyjskie futra i będąc praktycznie monopolistą na europejskim rynku futrzarskim.

Ale Astor, przedsiębiorca, milioner, kapitalista, ma cechy, które odróżniają go od reszty rodziny. Jest zupełnie inny od swojego dziadka, którego jeden ze współczesnych nazwał „maszyną wymyśloną na własny projekt do produkcji pieniędzy”. Zajmując się handlem, Johnowi Astorowi czwartemu udaje się robić absolutnie niesamowite rzeczy. Podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 r. Astor podarował swój osobisty jacht „Nurmahal” na potrzeby rządu amerykańskiego, a także całkowicie wyposażył baterię artylerii górskiej na własny koszt.

A w wolnym czasie zajmował się wynalazkami. Przy jego udziale powstały tak przydatne mechanizmy, jak silnik turbośmigłowy i pneumatyczny ubijak drogowy stosowany w budownictwie drogowym. Ponadto wynalazł tak niezbędną i znaną rzecz, jak hamulec rowerowy - patent na imię Johna Astora IV został wydany w 1898 roku.

Ale najbardziej niesamowite jest to, że ten multimilioner również pisał książki! Jego powieść fantasy Podróż do innych światów została opublikowana w 1894 roku. Akcja książki toczy się w 2000 roku. Śmiała wyobraźnia syna słynnego klanu zdołała spojrzeć wiele lat w przyszłość i zobaczyć tam kolejkę magnetyczną i samochody elektryczne, które faktycznie wynaleziono w XX wieku. W tej powieści poduszkowce pływają po morzach, a na niebie latają liczne koła zamachowe… Przedsiębiorca marzył, aby oś Ziemi była wyrównana, a to doprowadziłoby do łagodniejszego klimatu na całej ziemi. A Astor w tej powieści marzył o locie na Saturna i Jowisza ...

Astorowie w biegu

Ale ziemskie życie było dalekie od fantastycznych marzeń. W 1909 roku Astor nagle zaszokował opinię publiczną - unieważnił małżeństwo z Avą Willing, z którą był żonaty od 18 lat i poślubił Madeleine Force. 18-letnia dziewczynka była o 28 lat młodsza od Astor i prawie w tym samym wieku co jego syn z pierwszego małżeństwa. Publiczność potępiła ten krok, a nowożeńcy wyjechali w podróż za granicę - by poczekać, aż namiętności opadną. Postanowili wrócić do Nowego Jorku dopiero, gdy Madeleine była już w 5 miesiącu ciąży. Zakupiono bilety na nowy liniowiec, który zadziwił wszystkich swoim luksusem i pięknem...

W kwietniu 1912 roku Astorowie i ich słudzy zajęli dwie kabiny pierwszej klasy na Titanicu. Były to najdroższe kabiny, kosztujące 4000 USD (50 000 USD po obecnych cenach). Te pokoje miały nawet prywatną promenadę. Ponieważ na statku pływało sporo bogatych ludzi, dla nich podróż zamieniła się w rywalizację – kto ma najpiękniejsze stroje czy najdroższą biżuterię.

Madeleine Astor lśniła w sukniach od najsłynniejszych krawców, a jej mąż starał się zaspokoić jej najmniejsze pragnienie, rzucając pieniędzmi na prawo i lewo. Tak więc naoczni świadkowie przypomnieli, że na przykład John nic nie kosztowało wyrzucenie bez wahania 800 dolarów za koronkową kurtkę, którą jakiś kupiec zademonstrował na pokładzie podczas parkowania Titanica w Queenstown. W luksusie i oczekiwaniu na długie i szczęśliwe życie Astorowie wrócili do domu...

Za dużo lodu

Mówią, że po fatalnym uderzeniu w górę lodową Astor próbowała żartować i powiedziała „Tak, zamówiłem lód, ale to i tak za dużo…”. Początkowo wszyscy pasażerowie i sam multimilioner byli pewni, że nie stało się nic strasznego. Astorowie przez jakiś czas pozostawali w swojej luksusowej kabinie. Ale wkrótce pasażerowie pierwszej klasy zostali poproszeni o wejście na pokład promenady. Według wspomnień ocalałych Jan przez długi czas wierzył, że o wiele bezpieczniej jest być na pokładzie tak ogromnego „niezatapialnego” statku niż w łodzi.

Ale z biegiem czasu sytuacja stawała się coraz bardziej krytyczna, a Astor przyznała, że zbawienie jest możliwe tylko na łodzi. Nadal był spokojny, nawet gdy wybuchła panika. Astor pomógł swojej żonie, jej pokojówce i pielęgniarce wejść do łodzi i zapytał oficera, czy może do nich dołączyć ze względu na „delikatną pozycję” pani Astor. Odpowiedział, że wszyscy mężczyźni powinni pozostać na pokładzie, dopóki wszystkie kobiety i dzieci nie usiądą. Astor pożegnał się z żoną i został z resztą mężczyzn.

Ocalały fryzjer August Wijkman opowiedział następnie o ostatnich minutach spędzonych na Titanicu w towarzystwie słynnego milionera – katastrofa połączyła tych, którzy znajdowali się na różnych poziomach społecznych. Prikmaher był śmiertelnie dumny, że komunikował się na równi z potężnymi tego świata. „Zapytałem go, czy chciałby uścisnąć mi dłoń” – wspomina Weikman. - Z przyjemnością - odparł Astor - niemniej jednak pozbawiony praw i biedny fryzjer uciekł po największej katastrofie, a jego pieniądze nie pomogły wszechpotężnemu milionerowi...

Tydzień po zatonięciu Titanica odkryto ciało Johna Astora - z 2500 $ w kieszeni. Eksperci wierzyli, że milioner zginął od zawalonego komina Titanica. Ale w eseju Washington Dodge, prawnika z San Francisco, napisano o Johnie Astor i Archie Butcie, asystencie prezydenta Stanów Zjednoczonych: „Upadli, stojąc obok siebie na mostku liniowca. niewątpliwie ich nie mogłem źle zrozumieć”. Tak czy inaczej, ale marzyciel z żelaznym uściskiem umarł ...

Madeleine przeżyła. Kiedy przybyła do Nowego Jorku, została powitana w dwóch samochodach wiozących dwóch lekarzy i wykwalifikowaną pielęgniarkę. Na szczęście dziecko nie zostało ranne iw sierpniu 1912 roku urodziła syna, nadając mu imię John Astor Fifth. Madeleine nigdy nikomu nie powiedziała o okolicznościach nocy śmierci Titanica io pożegnaniu z mężem…

4104 wyświetleń

Plan:

1 Biografia
2 Na pokładzie Titanica
3 Przyszłe życie
4 Śmierć

Wstęp

Madeleine Talmaj Siła(Język angielski) Madeleine Talmage Force; 19 czerwca 1893 – 27 marca 1940) była drugą żoną milionera Johna Jacoba Astora IV i jednym z ocalałych pasażerów Titanica.

1. Biografia

Madeleine urodziła się na Brooklynie w Nowym Jorku jako córka Williama Harlbuta Force i Katherine Arvilla Talmage. Miał starszą siostrę, Katherine Emmons Force. Madeleine po raz pierwszy spotkała Johna Jacoba Astora IV w Bear Harbor w stanie Maine w sierpniu 1911 roku, wkrótce po ukończeniu studiów przez panią Spencer. 9 września 1911 roku osiemnastoletnia Madeleine Force poślubiła czterdziestosiedmioletniego Johna Jacoba Astora w Newport, w domu rodziny Astorów.

2. Na pokładzie Titanica

Astorowie weszli na pokład Titanica jako pasażerowie pierwszej klasy w Cherbourgu we Francji. Razem z nimi w podróż wyruszyli lokaj Victor Robbins, służąca Rosalina Bidosh, pielęgniarka Caroline Endres i airedale terrier Kitty.

W nocy 15 kwietnia 1912 pułkownik Astor poinformował Madeleine o zderzeniu statku z górą lodową. Zapewnił, że szkody są niewielkie i poprosił żonę, aby ubrała się w fioletowy garnitur, założyła kołnierz z norek i zabrała ze sobą obręcz z futra, naszyjnik ze szmaragdami i diamentami, kolczyki z pereł, pierścionek zaręczynowy, kilka kamieni szlachetnych i 200 dolarów .

Madeleine weszła na pokład Lifeboat 4 przez okno na Promenadzie A wraz z pokojówką i pielęgniarką. Na pożegnanie Astor dał żonie rękawiczki. John Jacob Astor i jego lokaj zginęli. Ciało pułkownika znaleziono 22 kwietnia. Madeleine i pozostali ocaleni pasażerowie zostali uratowani przez Carpathię, a później już nie mówiła o swoim mężu.

3. Późniejsze życie

14 sierpnia 1912 r. Madeleine urodziła syna, Jana Jakuba Astora VI, nazwanego na cześć ojca. Syn Astor, William Vincent, twierdził, że dziecko nie jest biologicznym synem zmarłego pułkownika.

22 czerwca 1916 Madeleine poślubiła bankiera Williama Carla Dicka (1888-1953). W małżeństwie mieli dwóch synów, Williama i Johna. 21 lipca 1933 para rozwiodła się. Cztery miesiące później poślubiła włoskiego boksera Enzo Firemonta w cywilnej ceremonii w Nowym Jorku. Pięć lat później, 11 czerwca 1938, rozwiedli się i Madeleine odzyskała nazwisko Dick.

4. Śmierć

Madeleine Astor zmarła na chorobę serca w Palm Beach na Florydzie 27 marca 1940 roku w wieku 46 lat. Została pochowana na cmentarzu Trinity Church w Nowym Jorku.

Uwagi

Pasażerowie Titanica | Informacje dotyczące pasażerów i załogi Titanica - www.titanic-passengers.com/madeleineastor.htm
Madeleine Astor — Odniesienie do eNotes.com — www.enotes.com/topic/Madeleine_Astor
Biografia Madeleine Force Astor - Biography.com - www.biography.com/articles/Madeleine-Force-Astor-283808
Odniesienie do Madeleine Astor - Search.com - www.search.com/reference/Madeleine_Astor
Madeleine Astor – Zapytaj Encyklopedię Jeevesa – uk.ask.com/wiki/Madeleine_Astor
Pani. Fiermonte Dead In Florida - www.encyclopedia-titanica.org/item/3259/, Associated Press w New York Times(28 marca 1940). „Gospodarstwo Pani Madeleine Force Astor Fiermonte stwierdziła dzisiaj wcześnie, że nie żyje. Pani. Madeleine Force Astor Dick Fiermonte była trzykrotnie zamężna i dwukrotnie rozwiodła się. Jej pierwsze małżeństwo z pułkownikiem Johnem Jacobem Astorem, głową rodziny Astorów w tym kraju, było krótkotrwałe i zakończyło się, gdy stracił życie w katastrofie Titanica. Jej drugi związek, z Williamem K. Dickiem, członkiem rodziny, której fortunę dorobił się na rafinacji cukru, zakończył się, gdy rozwiodła się z nim w Reno. ...".
Madeline Force Astor (1893 - 1940) – Znajdź grób Memorial – www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=6596962

Ściągnij
To streszczenie jest oparte na artykule z rosyjskiej Wikipedii. Synchronizacja zakończona 13.07.11 23:35:11
Podobne streszczenia:

Być może najbardziej śmiałe spojrzenie w przyszłość dokonał pod koniec XIX wieku John Jacob Astor (John Jacob Astor, 1864-1912). Jego powieść Podróż w inne światy: romans przyszłości, która ukazała się w 1894 roku, była wyraźnie pod wpływem Percy Grega (Astor na przykład zapożyczył od niego termin „apergia”), ale akcja książki jest zdecydowanie powiązana w przyszłość - sto lat do przodu.

Ziemia roku 2000 jawi się czytelnikowi jako fantastyczny i cudowny świat. Jego morza są orane przez mechaniczne „kroki wodne” na poduszce powietrznej, koła zamachowe na „apergicznej” przyczepności szybują w niebie, a bohater podróżuje po kraju na elektrycznym faetonie. Realizowany jest wspaniały projekt wyrównania osi Ziemi - a dokładniej zmniejszając jej nachylenie do płaszczyzny ekliptyki z 23 do 11 stopni, co sprawi, że sezonowe zmiany klimatu nie będą tak wyraźne ...

Polityczny porządek świata jest jednak daleki od doskonałości we wszystkim: chociaż kontynent amerykański, od Kanady na północy po Przylądek Horn na południu, stopniowo zjednoczony w ogólnoamerykańskie Stany Zjednoczone, sprzeczności nadal rozdzierają Eurazję. Zimna wojna między Rosją, Niemcami i Francją nabrała długotrwałego charakteru; sprytni Brytyjczycy wykorzystali osłabienie swoich kontynentalnych przeciwników i rozszerzenie wpływów kolonialnych na całą Afrykę i Azję.

Statek bohaterów powieści „Kallisto” został wysłany na „apergiczny” ciąg poza Układ Słoneczny, ale zatrzymuje się najpierw na Jowiszu, a potem na Saturnie. Na Jowiszu bohaterowie powieści odkrywają prawie Ogród Eden, czekając na pojawienie się ich Adama i Ewy, a na Saturnie przeciwnie, okazuje się, że można rozmawiać z duszami zmarłych sprawiedliwych na ziemi . Autor zaznacza we wstępie, że „nauka stała się główną po religii nadzieją ludzkości” i konsekwentnie prowadzi tę ideę przez całą powieść…

Chociaż wkład Astora w science fiction ogranicza się do tej książki, jego biografia jest godna omówienia jej bardziej szczegółowo.

John Jacob Astor Czwarty był dziedzicznym milionerem. Jego pradziadek, John Jacob Astor I, jest jednym z najsłynniejszych przemysłowców w historii Ameryki, który pod koniec XVIII wieku dorobił się ogromnej fortuny na handlu futrami. Jego prawnuk urodził się 13 lipca 1864 roku w rodzinnym domu w miejscowości Renebeck w stanie Nowy Jork. Po ukończeniu Harvardu wyjechał w 1888 roku i trzy lata później wrócił do Stanów, by przejąć stery rodzinnego bogactwa. Oprócz twórczości literackiej Astor lubił także inwencję. Oczywiście nie dorównał Edisonom w tej dziedzinie, ale na jego pomysłowym koncie istnieje tak przydatna rzecz jak hamulec rowerowy (patent na jego nazwisko został wydany w 1898 r.). Ponadto brał udział w tworzeniu silnika turbośmigłowego i pneumatycznego ubijaka drogowego.

W 1897 roku, zainspirowany przykładem swojego kuzyna Williama Waldorfa Astora, który wybudował hotel w Nowym Jorku, John Jacob Astor zainwestował w budowę kolejnego luksusowego hotelu. Sąsiednie budynki otrzymały wspólną nazwę, która miała stać się sławna na całym świecie - "Waldorf-Astoria". W tym czasie był to największy kompleks hotelowy na świecie. Następnie Astor wybudował także hotele St. Regis i Knickerbocker.

Podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej Astor podarował swój osobisty jacht „Nurmahal” na potrzeby rządu amerykańskiego, a także na własny koszt wyposażył baterię artylerii górskiej. Sam też nie zamierzał siedzieć z tyłu, aw 1898 otrzymał stopień pułkownika w batalionie ochotniczym.

Najlepsze dnia

Od 1891 roku Astor była żoną Ava Willing, mieli syna i córkę. Jednak w 1909 roku Astor nagle złożył wniosek o rozwód, aw 1911 ożenił się z osiemnastoletnią Madeleine Force (syn Astor, William Vincent, był od niej o rok starszy). Opinia publiczna powitała to małżeństwo stłumionym pomrukiem, a nowożeńcy woleli wyjechać za granicę, aby hałas ucichł. Podróżowali po Egipcie, mieszkali w Paryżu i postanowili wrócić do Nowego Jorku dopiero, gdy Madeleine była już w piątym miesiącu ciąży.

W kwietniu 1912 roku Astorowie i ich służący (z Johnem był lokaj, z Madeleine - służącą i pielęgniarką) zajęli dwie kabiny pierwszej klasy na Titanicu.

Natychmiast po śmiertelnym ciosie Astor opuściła kabinę, aby dowiedzieć się, co się stało, i niemal natychmiast wróciła z wiadomością, że liniowiec zderzył się z kry. Powiedział, że incydent nie był niebezpieczny. Jednak po pewnym czasie pasażerowie pierwszej klasy zostali poproszeni o wyjście z kabin na pokład spacerowy. Astorowie siedzieli wśród sprzętu sportowego na boisku gimnastycznym. John był spokojny, nie okazywał niepokoju nawet wtedy, gdy pasażerowie zaczęli zajmować miejsca w łodziach – uważał, że pokład ogromnego liniowca jest znacznie bardziej niezawodny niż przeładowane szalupy ratunkowe. Za kwadrans druga nad ranem na pokładzie pojawił się oficer Charles Lightoller, który kazał opuścić łodzie, a dopiero potem Astor pomógł swojej żonie, jej pokojówce i pielęgniarce wspiąć się przez iluminator zamkniętego pokładu promenady do łodzi. 4. Powiedział Lightollerowi, że Madeleine jest „w delikatnej sytuacji i zapytał, czy może do niej dołączyć. Lightoller odpowiedział, że mężczyźni powinni pozostać na pokładzie, dopóki wszystkie kobiety nie znajdą się na łodziach. Astor skinął głową, odsunął się na bok i przez resztę czasu spokojnie obserwował z daleka próby wodowania innych łodzi przez pasażerów.

Madeleine i pozostali pasażerowie łodzi ratunkowej nr 4 przeżyli. Madeleine urodziła w sierpniu syna, który na chrzcie otrzymał imię na cześć swojego ojca – Jana Jakuba Astora Piątego. Dla rosyjskiego czytelnika będzie interesujące, że córka Astora z pierwszego małżeństwa, Ava Alice Muriel Astor, została później księżniczką Obolenską, żoną oficera Białej Gwardii, księcia Siergieja Oboleńskiego.

Jeśli prawdą jest, że każdy jest nagradzany zgodnie z jego wiarą, to dusza odważnego pułkownika Johna Jacoba Astora powinna teraz zamieszkać na Saturnie…

Materiał powstał jako część eseju o historii literatury amerykańskiej w pierwszej połowie XX wieku.