4.2. Obowiązki specjalistów odpowiedzialnych za obsługę i konserwację maszyn dźwigowych Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych zobowiązany jest do:

Przeprowadzać kontrolę maszyn i mechanizmów wyciągowych (zarejestrowanych i niezarejestrowanych w Gosgortekhnadzor Rosji);

Przestrzegać harmonogramów przeglądów okresowych i napraw;

Monitoruj dostępność instrukcji produkcyjnych i ich realizację przez personel serwisowy.

Pracownik inżynieryjno-techniczny odpowiedzialny za utrzymanie maszyn dźwigowych w dobrym stanie jest zobowiązany do:

Zapewnij terminową konserwację i naprawy przez przeszkolony i certyfikowany personel.

Właściciele i kierownicy organizacji obsługujących dźwigi powinni być odpowiedzialni za bezpieczne wykonywanie pracy dźwigami na osobach spośród brygadzistów, dozorców, kierowników budowy, a także brygadzistów. W magazynach materiałów, jako osoby odpowiedzialne, w porozumieniu z organami Gosgortekhnadzor Rosji, można wyznaczyć kierowników magazynów. Osoby odpowiedzialne za bezpieczną eksploatację żurawi muszą być wyznaczone w każdym warsztacie, na każdym placu budowy lub innym obszarze pracy z żurawiami oraz na każdej zmianie.

Odpowiedzialność za zapewnienie bezpiecznego wykonywania pracy z dźwigami na każdym stanowisku pracy podczas każdej zmiany należy przypisać tylko jednemu pracownikowi. Nazwiska tych osób muszą być umieszczone na tabliczce umieszczonej w widocznym miejscu stałego miejsca pracy.

Osoba odpowiedzialna za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami jest zobowiązana do:

Zapewnić personelowi serwisowemu (operatorzy dźwigów, operatorzy, procarze) czas potrzebny na odbiór i przekazanie zmiany;

wyposażyć procarzy w charakterystyczne znaki i wyposażenie ochronne;

Organizować pracę dźwigów zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, projektami produkcji robót, warunkami technicznymi i przepisami technologicznymi;

poinstruować operatorów dźwigów i procarzy o bezpiecznym wykonywaniu nadchodzących prac;

Nie zezwalaj nieprzeszkolonemu i nie certyfikowanemu personelowi na obsługę dźwigów; określić liczbę procarzy, a także konieczność wyznaczenia sygnalizatorów podczas pracy dźwigu;

Nie zezwalać na używanie nieoznakowanych, wadliwych lub niezgodnych z charakterem i wagą wymiennych urządzeń do obsługi ładunku i kontenerów, usuwanie wadliwych urządzeń i kontenerów z miejsca pracy;

Wskazać operatorom dźwigów i procarzy miejsce, procedurę i wymiary przechowywania ładunku;

Bezpośrednio nadzoruj załadunek i rozładunek wagonów gondolowych; przemieszczanie ładunku kilkoma dźwigami, w pobliżu linii energetycznych; przenoszenie ładunków dźwigami po stropach, pod którymi znajdują się pomieszczenia produkcyjne lub biurowe, w których mogą przebywać ludzie; przemieszczanie ładunków, dla których nie opracowano schematów zawiesi, a także w innych przypadkach przewidzianych w projektach dotyczących produkcji robót;

Monitoruj zgodność z systemem marki podczas eksploatacji suwnic;

Nie dopuszczać do prowadzenia prac bez pozwolenia na pracę w przypadkach przewidzianych w Przepisach Budowy i bezpiecznej eksploatacji dźwigów ładunkowych;

Zapewnij pracownikom niezbędne środki i urządzenia do bezpiecznego wykonywania pracy z dźwigami;

Monitoruj realizację przez operatorów dźwigów i procarzy instrukcji produkcyjnych, projektów do produkcji robót i przepisów technologicznych;

Nie dopuszczać do instalowania żurawi samojezdnych i żurawi przeładunkowych w miejscach o nachyleniu przekraczającym wartość paszportową dla tego żurawia, na świeżo wylanej nieubitej glebie, a także w pobliżu zboczy wykopów (wykopów) w niedopuszczalnej odległości;

Wywieś w miejscu pracy listę towarów przewożonych dźwigiem ze wskazaniem ich masy. W przypadku prowadzenia prac budowlano-montażowych operatorom dźwigów i procarze obsługującym żurawie samojezdne, taki wykaz należy rozdać; w przypadku braku poszczególnych towarów w wykazie konieczne jest podanie operatorowi dźwigu informacji o ich wadze;

Wyznaczyć miejsca składowania towarów, wyposażyć je w niezbędny sprzęt i urządzenia technologiczne (kasety, piramidy, regały, drabiny, stojaki, wykładziny, uszczelki, usztywnienia itp.) oraz poinstruować operatorów dźwigów i procarzy o kolejności i gabarytach składowania ładunków ;

wymagać od operatora żurawia zainstalowania samobieżnego żurawia na dodatkowych podporach, jeśli wymaga tego charakterystyka obciążenia, aby uniemożliwić działanie żurawia, który nie jest zainstalowany na wszystkich podporach;

Zapewnienie bezpieczeństwa obciążeń kontrolnych w celu sprawdzenia ograniczników obciążenia żurawi wieżowych;

Nie dopuszczaj do pracy żurawia, jeśli nie ma wzmianki o jego przydatności w liście przewozowym lub dzienniku;

Upewnij się, że w miejscach pracy dźwigi są wywieszane lub przekazywane operatorom dźwigów i procarzy z graficznymi obrazami metod wiązania i zaczepiania ładunków;

Nie pozwól, aby dźwig przesuwał cegły nad ludźmi;

Nie dopuszczać do przebywania osób w kabinie i nadwoziu pojazdu podczas jego załadunku i rozładunku;

Nie zezwalaj na dostarczanie materiałów, produktów do okien i innych otworów bez platform odbierających;

Postępuj zgodnie z instrukcjami inspektora Gosgortekhnadzor Rosji oraz pracownika inżynieryjno-technicznego, aby nadzorować bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych;

Identyfikować i chronić obszary niebezpieczne, zabronić pracy w obszarach niebezpiecznych;

Poinformuj pracowników o sytuacjach awaryjnych i podejmij działania naprawcze.

pytania testowe

1. Jakie są główne zadania dozoru technicznego?

2. Jakie rodzaje nadzoru technicznego istnieją i czym się różnią?

3. Jaka jest procedura wyznaczania personelu konserwacyjnego i osób odpowiedzialnych za bezpieczną obsługę maszyn dźwigowych?

Rozdział 5. WYKONANIE DZIEŁ

5.1. Przygotowanie do procy i olinowania

Prace zawiesiowe i olinowania wykonywane są zgodnie z projektem organizacji budowy (POS), projektem produkcji robót, mapami technologicznymi lub schematami technologicznymi.

Projekt organizacji budowy służy jako podstawa do planowania inwestycji kapitałowych, zapewniając budowie odpowiednie zasoby pracy i materiałów. W projekcie organizacji budowy biorą pod uwagę ogólne kwestie organizacji pracy na placach budowy i instalacji, wskazują daty rozpoczęcia i zakończenia budowy, zapewniają harmonogramy przepływu siły roboczej, informacje o tymczasowych budynkach i konstrukcjach, drogach dojazdowych itp.

Projekt do produkcji robót jest projektem roboczym, zgodnie z którym bezpośrednio wykonywana jest cała instalacja obiektu lub konstrukcji.

Projekt produkcji robót jest opracowywany zgodnie z POS, wymaganiami aktualnych przepisów budowlanych i przepisów (SNIP), GOST, OST, specyfikacji technicznych (TU) i innych dokumentów regulacyjnych.

Projekt pracy obejmuje:

Lista materiałów projektowych;

Notatka wyjaśniająca;

Arkusze osprzętu montażowego, osprzętu olinowania, maszyn ręcznych, materiałów, zakresu prac (sprzęt, konstrukcje metalowe i rurociągi);

Harmonogramy produkcji prac instalacyjnych i przepływu siły roboczej, terminy składania sprzętu, konstrukcji metalowych i rurociągów do instalacji;

deklaracje zapotrzebowania na surowce energetyczne;

Schematy technologiczne instalacji urządzeń, konstrukcji metalowych i rurociągów z zawiesiami;

Rysunki robocze osprzętu i indywidualnego osprzętu;

Podstawowe przepisy i środki ochrony pracy, zapewniające niezbędne warunki życia i bezpieczeństwo przeciwpożarowe;

Paszport montowanego obiektu;

Schematy elektryczne do tymczasowego zasilania (prąd, woda, para, sprężone powietrze i gazy spawalnicze).

Mapy technologiczne lub schematy technologiczne zawierają:

Rozwiązania techniczne i instrukcje dotyczące sposobu montażu poszczególnych złożonych typów urządzeń, konstrukcji budowlanych, wzmocnionych węzłów lub bloków rurociągów technologicznych;

Sposoby kontrolowania położenia urządzeń, konstrukcji i elementów olinowania oraz ich wyrównania zgodnie z tolerancjami montażowymi i montażowymi;

Rozwiązania do mechanizacji pracochłonnych operacji ręcznych;

Wymagania dotyczące zapewnienia bezpiecznych warunków pracy;

Sposoby zawieszenia zamontowanego sprzętu lub konstrukcji;

Specyfikacje dotyczące sprzętu montażowego i zawiesiowego (w tym narzędzi zmechanizowanych i sprzętu do mechanizacji na małą skalę) oraz materiałów;

Schematy zawiesi ładunkowych;

Rodzaje dźwigów, ich udźwig i miejsca instalacji;

Masy przewożonego ładunku i rodzaj chwytaka ładunku;

Procedura wykonania pracy, wskazująca położenie procarza i riggera.

Przed rozpoczęciem pracy i korzystaniem z maszyn dźwigowych osoba odpowiedzialna za bezpieczną realizację prac dźwigami zobowiązana jest do przeprowadzenia lekcji z operatorami dźwigów, procarzami, riggerami, instalatorami w celu zapoznania się z PPR, mapami i schematami technologicznymi.

O przebiegu lekcji (instrukcji) dokonuje się wpisu w dzienniku wachtowym operatora dźwigu i dzienniku odpraw.

Operacje załadunku i rozładunku muszą być przeprowadzane zgodnie z wymaganiami Przepisów projektowania i bezpiecznej eksploatacji dźwigów, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 „Bezpieczeństwo pracy w budownictwie” i innych regulacyjnych aktów prawnych oraz regulacyjne dokumenty techniczne przyjęte w ustalonej kolejności, których przestrzeganie zapewnia bezpieczeństwo pracy (zgodnie z GOST 12.3.002-76, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-76).

Jeżeli podczas pracy z substancjami niebezpiecznymi, stopionymi metalami i stopami, określonymi w ustawie federalnej „O bezpieczeństwie przemysłowym niebezpiecznych zakładów produkcyjnych” z dnia 21.06.97 nr 116-FZ jako niebezpieczne zakłady produkcyjne, stosuje się zainstalowane na stałe mechanizmy podnoszące i inne urządzenia produkcyjne , a następnie wymagania BHP.

Osoba kierująca czynnościami załadunku i rozładunku zobowiązana jest do:

Przed rozpoczęciem pracy zapewnij strefę bezpieczeństwa w miejscach pracy, sprawdź przez kontrolę zewnętrzną sprawność mechanizmów podnoszących, olinowania i innego sprzętu do obsługi. Praca na wadliwych mechanizmach iz wadliwymi inwentarzami jest zabroniona;

Sprawdź, czy pracownicy wykonujący pracę posiadają odpowiednie certyfikaty i inne dokumenty uprawniające do wykonywania tych prac;

Upewnij się, że wybór metod załadunku, rozładunku, przemieszczania towarów spełnia wymogi bezpiecznej pracy;

W przypadku sytuacji awaryjnych lub niebezpiecznych obrażeń pracowników należy natychmiast przerwać pracę i podjąć działania w celu wyeliminowania zagrożenia.

Zawiesia i montaż oraz inne prace przy użyciu maszyn podnoszących muszą być wykonywane zgodnie z projektem produkcji robót, opracowanymi mapami technologicznymi z uwzględnieniem wymagań GOST 12.3.009-76, który przewiduje:

Zgodność żurawi z wykonywaną pracą pod względem nośności, wysokości podnoszenia ładunku, zasięgu wysięgnika;

Bezpieczny montaż żurawia do pracy w pobliżu budynków, magazynów, skarp wykopów oraz w innych warunkach;

Zgodność z bezpiecznymi odległościami od sieci i napowietrznych linii energetycznych, w tym miejskich sieci kontaktowych itp.

Podczas załadunku i rozładunku za pomocą dźwigów należy przestrzegać następujących wymagania bezpieczeństwa:

Wykonuj prace przy mechanizmach podnoszących i mechanizmach poruszania dźwigiem na sygnał procy;

Najpierw podnieś ładunek o 200...300 mm i upewnij się, że jest prawidłowo i bezpiecznie zawieszony;

Natychmiast wstrzymaj pracę nad sygnałem „Stop”, niezależnie od tego, kto go dał;

Podnoszenie, opuszczanie, przesuwanie ładunku, hamowanie podczas wszystkich ruchów, wykonuj płynnie, bez szarpnięć;

Przed podniesieniem lub opuszczeniem ładunku należy upewnić się, że w pobliżu ładunku, stosu, sprzęgu kolejowego, wagonu, samochodu i innego miejsca podnoszenia lub opuszczania ładunku, a także między ładunkiem a tymi przedmiotami, nie ma procy ani innych osób;

Zawiesić i odczepić ładunek po całkowitym zatrzymaniu liny ładunkowej, poluzowaniu i przy opuszczonym zawieszeniu haka lub trawersie;

Przymocuj nieużywane gałęzie zawiesia do haka dźwigu;

Użyj specjalnych urządzeń, aby umieścić zawiesia pod ładunkiem;

Zawieszenie ładunku odbywa się zgodnie ze schematem zawiesi dla tego ładunku;

W przypadku długich ładunków użyj szelek;

Ładunek podczas ruchu musi być podniesiony co najmniej 0,5 m nad napotkanymi po drodze obiektami i co najmniej 1 m nad ziemią;

Opuścić ładunek do miejsca przeznaczonego i przygotowanego do tego na wykładzinach, które zapewniają stabilne ułożenie ładunku i łatwość wyciągania spod niego zawiesi;

Zabronione jest podwieszanie unieruchomionego ładunku.

Operacje załadunku i rozładunku powinny być wykonywane metodami zmechanizowanymi przy użyciu urządzeń dźwigowych i transportowych oraz mechanizacji.

Metoda zmechanizowana jest obowiązkowa przy podnoszeniu ładunków o masie większej niż 50 kg, a także przy podnoszeniu ładunków na wysokość większą niż 3 m.

Przemieszczanie towarów ważących w procesie powyżej 20 kg musi odbywać się za pomocą wbudowanych urządzeń podnoszących i transportujących lub mechanizacji. Przemieszczanie towarów w procesie technologicznym na odległość większą niż 25 m również musi być zmechanizowane.

test

2. Nadzór i konserwacja dźwigów dźwigowych: obowiązki inżynierów w zakresie nadzoru nad bezpieczną eksploatacją maszyn wyciągowych, procedura sprawdzania wiedzy personelu utrzymania ruchu, procedura prowadzenia dziennika pokładowego

Do organizacji nadzoru technicznego nad bezpieczną eksploatacją maszyn wyciągowych konieczne jest wyznaczenie osób odpowiedzialnych za nadzór:

Maszyny do podnoszenia w dobrym stanie;

Do bezpiecznej pracy z dźwigami.

Dodatkowo potrzebujesz:

Ustanowić usługę przeprowadzania napraw maszyn wyciągowych i określić procedurę zakupu lub produkcji wymiennych urządzeń do obsługi ładunków i kontenerów;

Powołać stałą komisję egzaminacyjną w celu sprawdzenia wiedzy personelu serwisowego;

Powołać komisję do przeprowadzania kwartalnej kontroli stanu pracy maszyn;

Reguluj pracę dźwigów w pobliżu linii energetycznych;

Ustal procedurę wymiany wcześniej ustalonych sygnałów w celu komunikacji między procarzami i operatorami dźwigów.

Do pracy z maszynami wyciągowymi osoby (operatorzy dźwigów, procarze itp.) mogą mieć co najmniej 18 lat, które przeszły badania lekarskie, szkolenie w zakładach szkoleniowych, kursy według specjalnego programu uzgodnionego z Gosgortekhnadzorem Rosji. Osoby, które pomyślnie zdały egzaminy, otrzymują zaświadczenie o ustalonej formie. Operator dźwigu obsługujący dźwig z napędem elektrycznym musi dodatkowo posiadać certyfikat na grupę bezpieczeństwa elektrycznego.

Ponowne sprawdzenie wiedzy personelu serwisowego przez komisję kwalifikacyjną należy przeprowadzić:

Okresowo przynajmniej raz w roku;

Kiedy pracownik przenosi się do innego miejsca pracy;

Na żądanie pracownika inżynieryjno-technicznego (ITR) do nadzoru lub inspektora.

Weryfikacja ta jest przeprowadzana w zakresie instrukcji oznaczonych w certyfikacie.

Przed uruchomieniem podnośnika należy posiadać następującą dokumentację:

Paszport;

Opis techniczny;

Instrukcja obsługi;

Instrukcja instalacji (jeśli instalacja jest wymagana);

Dziennik dźwigowy (w tym obserwacje i przeglądy okresowe);

Dziennik rozliczeń wyprodukowanych SGZP i kontenerów;

Dziennik przeglądów okresowych SGZP i kontenerów;

Harmonogram badań technicznych dźwigów;

Akty wstępnych przeglądów i przeglądów żurawia przed przeglądem;

Instrukcje przeglądu, naprawy i odrzucenia SGZP i kontenerów;

Instrukcje pracy i produkcji.

Zintegrowana mechanizacja i automatyzacja operacji załadunku i rozładunku

Wymaganą liczbę maszyn lub urządzeń do załadunku i rozładunku określa się na dwa sposoby: przez bezpośrednie obliczenie; poprzez zmieniające się tempo produkcji ...

Suwnica bramowa z podwójną konsolą

Obiekty, w których eksploatowane są dźwigi, należą do kategorii niebezpiecznych obiektów produkcyjnych. Aby spełnić wymagania ustawy nr 116-FZ w przedsiębiorstwie, niezależnie od formy własności i przynależności do działu ...

Suwnica

Kontrola produkcyjna nad bezpieczną eksploatacją suwnic musi być prowadzona zgodnie z Zasadami organizacji i realizacji kontroli produkcji nad przestrzeganiem wymagań BHP w miejscach niebezpiecznych...

Sklep samochodowy przedsiębiorstwa transportu samochodowego

Podczas ustawiania samochodu do diagnostyki lub konserwacji, kierowca pisze wniosek do głównego inżyniera. Główny inżynier wydaje aplikacje dla samochodów, które wymagają konserwacji i TR...

Załadunek i rozładunek oraz operacje magazynowe na stacji cargo

Wymaganą liczbę maszyn lub urządzeń do załadunku i rozładunku określa wzór: ...

Opracowanie technologii remontu suwnicy

Konstrukcje metalowe. Gdy farba jest uszkodzona, metalowe konstrukcje rdzewieją. Plamy rdzy mogą być miejscem uszkodzeń konstrukcji pod obciążeniem. Dlatego zaraz po wykryciu miejsc z uszkodzoną kolorystyką należy przywrócić kolorystykę…

Poprawa strefy TO1 wraz z rozwojem projektu windy

Liczba miejsc pracy: (2,47), gdzie Ft jest rocznym funduszem godzin pracy, godzin; (dla KAMAZ-55111); (dla MAZ-4370); (dla MAZ-54329); (dla GAZ-3302); Ilość według tabeli obsady: (2,48) gdzie Fsh to roczny fundusz czasu pracownika etatowego, godziny ...

Struktura, organizacja pracy i technologie kompleksów przeładunkowo-magazynowo-transportowych do transportu multimodalnego artykułów piśmiennych w skrzyniach

Mapa technologiczna (TK) jest głównym dokumentem charakteryzującym proces przeładunku ładunków (tab. 3.1). Tabela 3...

Eksploatacja techniczna i bezpieczeństwo ruchu w transporcie kolejowym

rozjazd awaria pociągu TRA - Akt techniczno-administracyjny jest dokumentem regulacyjnym, który określa tryb korzystania ze środków technicznych stacji oraz reguluje bezpieczny i niezakłócony odbiór ...

Projekt technologiczny obszaru utrzymania produkcji

W ostatnich latach, w związku ze stabilną gospodarką rynkową, która powstała w Federacji Rosyjskiej, sytuacja zmieniła wiele ustaw, aktów ustawodawczych ...

Technologia wykonywania ulepszonego remontu toru bezszwowego przez kompleksy obrobione z podwójnym czyszczeniem podsypki z tłucznia kamiennego

Dzięki zwiększonemu kapitałowi, wzmocnionemu średniemu i średniemu, a także innym naprawom toru przy użyciu ciężkich maszyn, formowaniu pociągów roboczych i maszyn torowych na stacji oraz wyjazd na scenę...

Przed sprawdzeniem automatycznej sygnalizacji przejazdowej i automatycznych szlabanów na przejazdach elektryk prosi dyżurnego o uwagi przejazdowe dotyczące działania tych urządzeń...

Charakterystyka kolejowego systemu elektroblokad

Sprawdzanie stanu bezpieczników Aby sprawdzić stan bezpieczników, należy je wyjąć z obwodu elektrycznego. Bezpieczniki, których usunięcie prowadzi do naruszenia działania sygnalizatorów ...

Eksploatacja i konserwacja lokomotywy MPT-4

Środki ostrożności podczas mechanicznych prac montażowych Ogólne wymagania bezpieczeństwa: Do wykonywania zawodu mechanika przy mechanicznych pracach montażowych dopuszczone są osoby, które ukończyły 18 lat z wykształceniem zawodowym i odpowiednim certyfikatem...

Obsługa i konserwacja dźwigów i zgarniaczy

Zgodnie ze standardową instrukcją dotyczącą procedury odpisywania sprzętu, który stał się bezużyteczny, inwentarz gospodarstw domowych i inne mienie zawarte w środkach trwałych (funduszach), odpisy z bilansów przedsiębiorstw ...

Federacja Rosyjska Dekret Gosgortekhnadzor Rosji

RD 10-40-93 Standardowa instrukcja dla pracowników inżynieryjno-technicznych dotycząca nadzoru nad bezpieczną eksploatacją maszyn wyciągowych (z poprawką nr 1)

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Zgodnie z zasadami bezpieczeństwa kierownicy organizacji i indywidualni przedsiębiorcy – właściciele maszyn wyciągowych, urządzeń wyciągowych, torów dźwigowych i kontenerów, a także kierownicy organizacji i indywidualni przedsiębiorcy obsługujący maszyny wyciągowe muszą wyznaczyć pracownika inżynieryjno-technicznego (serwis) nadzór nad bezpieczną eksploatacją maszyn wyciągowych, urządzeń dźwigowych, szyn dźwigowych i kontenerów.

1.2. Wielkość dozoru i jego strukturę powinien określić właściciel maszyn dźwigowych, biorąc pod uwagę ich ilość, warunki pracy i uzgodnić z państwowym dozorem technicznym. Funkcje służby nadzoru nad maszynami wyciągowymi powinny być określone w Regulaminie kontroli produkcji w niebezpiecznym zakładzie produkcyjnym organizacji.

1.3. Jeżeli właściciel nie dysponuje odpowiednimi specjalistami, to w porozumieniu z państwowym dozorem technicznym pełnienie obowiązków pracownika inżynieryjno-technicznego nadzorującego bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych można powierzyć pracownikom wyspecjalizowanej organizacji.

1.4. Pracownika inżynieryjno-technicznego do sprawowania nadzoru nad bezpieczną eksploatacją maszyn wyciągowych wyznacza komisja z udziałem przedstawiciela państwowego organu nadzoru technicznego po sprawdzeniu jego znajomości zasad bezpieczeństwa i opisów stanowisk pracy.

1.5. Okresowe sprawdzanie wiedzy inżyniera i pracownika technicznego w zakresie nadzoru nad bezpieczną eksploatacją maszyn wyciągowych powinno być przeprowadzane co najmniej raz na 3 lata przez komisję z udziałem inspektora Gortekhnadzoru Państwowego.

1.6. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych musi podlegać głównemu inżynierowi (kierownikowi technicznemu) przedsiębiorstwa lub jego zastępcy ds. bezpieczeństwa. Jeżeli właściciel nie ma takich urzędników, podporządkowanie pracownika inżynieryjno-technicznego dozorowi określa właściciel w porozumieniu z państwowym organem nadzoru technicznego.

1.7. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych musi pracować zgodnie z planem zatwierdzonym przez podległego mu urzędnika. Plan pracy powinien obejmować działania uwzględniające obowiązki zawodowe inżyniera nadzoru. W sprawie realizacji planu pracy pracownik inżynieryjno-techniczny do nadzoru musi składać miesięczny raport urzędnikowi, któremu jest podległy.

1.8. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych sprawuje również nadzór nad bezpieczną eksploatacją ruchomych urządzeń przeładunkowych, kontenerów i torów dźwigowych.

1.9. W czasie urlopu, podróży służbowej, choroby lub w innych przypadkach nieobecności dozoru inżynieryjno-technicznego do nadzoru, wykonywanie jego obowiązków powinno być powierzone zleceniem innemu pracownikowi, który posiada odpowiednie kwalifikacje i który zdał egzamin ze znajomości zasady.

1.10. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych musi znać:

3) opis stanowiska;

4) wymagania instrukcji obsługi maszyn wyciągowych producentów;

5) opisy stanowisk pracy dla pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie maszyn wyciągowych w dobrym stanie, osób odpowiedzialnych za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami oraz instrukcje produkcyjne dla personelu obsługującego maszyny wyciągowe;

6) instrukcje nadzorowania produkcji, naprawy i montażu konstrukcji dźwigowych;

7) wytyczne dotyczące przeglądów maszyn wyciągowych, które zakończyły normalny okres eksploatacji;

8) pisma informacyjne i inne instrukcje państwowego dozoru technicznego dotyczące zapobiegania wypadkom i wypadkom podczas eksploatacji maszyn wyciągowych.

2. OBOWIĄZKI

2.1. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych zobowiązany jest do:

1) nadzorować stan techniczny i bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych, ruchomych urządzeń przeładunkowych, kontenerów, torów dźwigowych oraz podejmować działania zapobiegające naruszeniom zasad bezpieczeństwa;

2) przeprowadzać przeglądy maszyn wyciągowych i wydawać pozwolenia na ich eksploatację w przypadkach przewidzianych przepisami bezpieczeństwa, a także prowadzić ewidencję i oględziny maszyn wyciągowych i ruchomych urządzeń przeładunkowych, które nie są zarejestrowane w Państwowym Urzędzie Technicznym organy nadzoru w przypadkach, gdy obowiązki te nie są powierzone innym osobom;

3) kontrolowanie realizacji poleceń wydawanych przez organy państwowego nadzoru górniczego oraz poleceń własnych, a także innych poleceń organów państwowego nadzoru górniczego dotyczących zapobiegania wypadkom i wypadkom podczas eksploatacji urządzeń dźwignicowych;

4) monitorować przestrzeganie harmonogramów napraw, konserwacji i przeglądów okresowych maszyn wyciągowych, torów podsuwnicowych oraz przeglądy ruchomych urządzeń do obsługi ładunków i kontenerów;

5) uczestniczyć w komisjach certyfikacyjnych i okresowych badań wiedzy personelu konserwacyjno-remontowego, a także sprawdzania wiedzy pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie maszyn dźwigowych w dobrym stanie oraz za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami;

6) sprawdzić przestrzeganie ustalonej przepisami bezpieczeństwa procedury dopuszczania personelu do obsługi urządzeń dźwigowych oraz wiedzę personelu na stanowisku pracy;

7) kontrolowania dostępności i realizacji instrukcji przez personel utrzymania ruchu oraz pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie maszyn dźwigowych w dobrym stanie oraz za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami;

8) sprawdzić zgodność z wymaganiami przepisów bezpieczeństwa, projektów wykonania robót i map technologicznych przy wykonywaniu prac maszynami wyciągowymi, zwracając szczególną uwagę na:

prawidłowy montaż dźwigów i wciągników podczas ich eksploatacji;

przestrzeganie zezwoleń na pracę przy wykonywaniu prac w pobliżu linii energetycznych oraz na torach podsuwnicowych żurawi samojezdnych napowietrznych i wspornikowych;

poprawność zastosowanych metod podwieszania ładunków oraz dobór wymiennych urządzeń do obsługi ładunków i kontenerów;

zgodność z wymiarami magazynu towarów;

stosowanie przez pracowników prawidłowych metod pracy i przestrzeganie przez nich środków bezpieczeństwa osobistego;

9) kontrolować przeprowadzanie przeglądów maszyn wyciągowych, które zakończyły swój standardowy okres użytkowania przez wyspecjalizowane organizacje w ustalonych terminach;

10) sprawdzić w miejscu pracy dostępność dokumentacji technicznej dotyczącej obsługi maszyn wyciągowych i jej zgodność z zasadami bezpieczeństwa;

11) kontrolować przestrzeganie ustalonej przepisami bezpieczeństwa procedury uruchamiania maszyn wyciągowych;

12) sprawdzić przestrzeganie ustalonej przez właściciela procedury przydziału i kierowania żurawiami samojezdnymi i żurawiami ogólnego stosowania do obiektów;

13) odbywania co najmniej raz na 3 miesiące spotkań (konferencji) z obsługą i pracownikami inżynieryjno-technicznymi związanymi z eksploatacją maszyn wyciągowych, o stanie wypadków i urazów, a także z analizą naruszeń podczas eksploatacji urządzeń wyciągowych maszyny w przedsiębiorstwie;

14) być obecni przy kontrolach stanu bezpieczeństwa technicznego maszyn wyciągowych przez przedstawicieli państwowego dozoru technicznego lub specjalistów ośrodka inżynierskiego, który posiada odpowiednie zezwolenie (licencję) na wykonywanie takich prac.

2.2. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych nie powinien dopuścić do ich pracy, jeżeli podczas kontroli stwierdził, że:

1) konserwację maszyny podnoszącej wykonuje nieuprawniony operator dźwigu, operator, operator wciągnika, procarz;

2) nie wyznaczono pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie w dobrym stanie maszyn dźwigowych oraz za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami;

3) upłynął termin badania technicznego maszyny wyciągowej lub przeglądu specjalnego maszyny, która zakończyła normalny okres użytkowania;

4) nie zostały wykonane instrukcje wydane przez niego lub przez państwowe organy nadzoru technicznego w celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji maszyn wyciągowych;

5) wykryto awarie techniczne maszyny podnoszącej: pęknięcia lub odkształcenia konstrukcji metalowych, poluzowanie łączników w połączeniach konstrukcji metalowych, awaria urządzeń i urządzeń zabezpieczających, awaria układu sterowania, niedopuszczalne zużycie haków, lin, łańcuchów, awaria mechanizmów i hamulców, awaria toru dźwigowego, awaria uziemienia lub sprzętu elektrycznego;

6) brak wymiennych urządzeń do obsługi ładunku i kontenerów odpowiadających masie i rodzajowi przewożonych towarów lub są one wadliwe;

7) praca jest wykonywana bez projektów do produkcji pracy, map technologicznych, pozwoleń na pracę;

8) nie zostały wykonane środki bezpiecznego prowadzenia pracy, określone w projektach wykonania robót, mapach technologicznych, pozwoleniach na pracę;

9) zaginięcia, utraty paszportu maszyny wyciągowej lub informacji o jej rejestracji w organach państwowego dozoru technicznego;

10) praca z użyciem maszyn dźwigowych prowadzona jest z niebezpiecznym naruszeniem przepisów i instrukcji, co może prowadzić do wypadku lub obrażeń osób.

3. PRAWA

3.1. Pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację maszyn wyciągowych ma prawo:

1) wizytować w dowolnym czasie, zgodnie z procedurą ustaloną w przedsiębiorstwie, pomieszczenia, w których pracują maszyny wyciągowe, sprawdzić ich stan techniczny, warunki pracy, a także przestrzeganie przez pracowników inżynieryjno-technicznych i konserwatorów zasad bezpieczeństwa i instrukcji produkcyjnych ;

2) zatrzymać (za pomocą plomby) pracę maszyn dźwigowych w przypadkach określonych w pkt 2.2 niniejszej instrukcji modelowej;

3) zażądać od służb technicznych przedsiębiorstwa, pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie maszyn wyciągowych w dobrym stanie oraz za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami, przedstawienia do weryfikacji dokumentów w sprawach związanych z eksploatacją maszyn wyciągowych;

4) wydawania instrukcji wiążących administrację sklepów, działów oraz wyznaczania terminów usunięcia stwierdzonych naruszeń;

5) zwrócić się do administracji przedsiębiorstwa (organizacji) z pytaniem o usunięcie z obsługi maszyn dźwigowych osób nieprzeszkolonych i nieuprawnionych, a także osób naruszających zasady i instrukcje bezpieczeństwa;

6) podnieść kwestię karania pracowników odpowiedzialnych za łamanie zasad i instrukcji bezpieczeństwa.

4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ

4.1. Pracownik inżynieryjno-techniczny odpowiedzialny za nadzór nad bezpieczną eksploatacją maszyn dźwigowych jest odpowiedzialny zgodnie z obowiązującym prawem za:

1) naruszenie zasad bezpieczeństwa i nieprzestrzeganie opisu stanowiska pracy;

2) niepodejmowania działań uniemożliwiających eksploatację maszyn wyciągowych z niebezpiecznym naruszeniem zasad i instrukcji bezpieczeństwa, które może prowadzić do wypadku lub zranienia osób.

Tekst dokumentu jest weryfikowany przez:
oficjalna publikacja

sob. dokumenty. Seria 10.
Dokumenty regulacyjne dotyczące bezpieczeństwa,
działania nadzorcze i licencyjne w zakresie
obszary nadzoru kotłowego i nadzoru
konstrukcje podnoszące. Wydanie 14. -

M.: Jednolite Przedsiębiorstwo Państwowe "NTC "Bezpieczeństwo Przemysłowe", 2002

Podstawą wszystkich materiałów, tkanin i dzianin są włókna. Włókna różnią się między sobą składem chemicznym, strukturą i właściwościami. Istniejąca klasyfikacja włókien tekstylnych opiera się na dwóch głównych cechach – sposobie ich wytwarzania (pochodzeniu) oraz składzie chemicznym, ponieważ to one decydują o głównych właściwościach fizycznych, mechanicznych i chemicznych nie tylko samych włókien, ale również produktów z nich otrzymywanych.

Klasyfikacja włókien

Biorąc pod uwagę cechy klasyfikacyjne, włókna dzielą się na:

• naturalny;
• chemiczny.

do włókien naturalnych to włókna pochodzenia naturalnego (roślinnego, zwierzęcego, mineralnego): bawełna, len, wełna i jedwab.

do włókien chemicznych odnosi się do włókien produkowanych fabrycznie. Jednocześnie włókna chemiczne dzielą się na sztuczne i syntetyczne.

włókna sztuczne pozyskiwany z naturalnych związków wielkocząsteczkowych, które powstają podczas rozwoju i wzrostu włókien (celuloza, fibroina, keratyna). Tkaniny z włókien sztucznych to: acetat, wiskoza, modal, stapl. Tkaniny te są oddychające, bardzo długo pozostają suche i są przyjemne w dotyku. Dziś wszystkie te tkaniny są aktywnie wykorzystywane przez producentów przemysłu tekstylnego, a dzięki najnowszym technologiom mogą zastąpić te naturalne.

Syntetyczne włókna otrzymywany na drodze syntezy z naturalnych związków niskocząsteczkowych (fenol, etylen, acetylen, metan itp.) w wyniku reakcji polimeryzacji lub polikondensacji, głównie z produktów przetwarzania ropy naftowej, węgla i gazu ziemnego.

Naturalne włókna roślinne

Bawełna Bawełna to nazwa nadana włóknom rosnącym na powierzchni nasion jednorocznych roślin bawełny. Jest głównym surowcem przemysłu tekstylnego. Surowa bawełna (nasiona bawełny pokryte włóknami) zebrana z pól trafia do ginnerów. Tutaj odbywa się jej pierwotna obróbka, która obejmuje następujące procesy: oczyszczenie surowej bawełny z obcych zanieczyszczeń chwastów (z cząstek łodyg, torebek, kamieni itp.), a także oddzielenie włókna od nasion (odziarnienie), prasowanie bawełny włókna w bele i ich pakowanie. Bawełna dostarczana jest w belach do dalszego przerobu w przędzalniach bawełny.

Włókno bawełniane to cienkościenna tuba z kanałem wewnątrz. Włókno jest nieco skręcone wokół swojej osi. Jego przekrój ma bardzo zróżnicowany kształt i zależy od dojrzałości włókna.

Bawełna charakteryzuje się stosunkowo dużą wytrzymałością, odpornością na ciepło (130-140°C), średnią higroskopijnością (18-20%) oraz niewielkim udziałem odkształceń sprężystych, w wyniku czego wyroby bawełniane ulegają silnemu marszczeniu. Bawełna jest wysoce odporna na alkalia. Odporność bawełny na ścieranie jest niska.

Tkaniny bawełniane to perkal, perkal, satyna, popelina, tafta, gruby suk, cienki batyst i szyfon, dżins.

Włókno lniane- Włókno lniane pozyskiwane jest z łodygi rośliny zielnej - lnu. W celu uzyskania błonnika moczy się łodygi lnu w celu oddzielenia pęczków łykowych od siebie i sąsiednich tkanek łodygi poprzez niszczenie substancji pektynowych (adhezyjnych) przez mikroorganizmy, które rozwijają się, gdy łodyga jest mokra, a następnie rozdrabniane w celu zmiękczenia zdrewniałej części łodygi. W wyniku takiej obróbki uzyskuje się len surowy lub lniany gnieciony, który poddaje się trzepaniu i czesaniu, po czym uzyskuje się włókno lniane techniczne (len paskowany).

Włókno elementarne lniane ma strukturę warstwową, która jest wynikiem stopniowego osadzania się celulozy na ściankach włókien, z wąskim kanałem pośrodku i poprzecznymi przesunięciami wzdłuż długości włókna, które uzyskuje się podczas formowania i wzrostu włókna, a także w procesie wpływów mechanicznych podczas pierwotnej obróbki lnu. W przekroju włókno elementarne lnu ma kształt pięciokąta i sześciokąta z zaokrąglonymi rogami.

Produkty lniane są bardzo trwałe, nie zużywają się długo, dobrze wchłaniają wilgoć, a przy tym szybko schną. Ale podczas noszenia marszczą się bardzo szybko.. Aby zmniejszyć „zagniecenie” do lnianej nici dodaje się poliester. Lub zmieszaj len, bawełnę, wiskozę i wełnę.

Tkaniny lniane produkowane są w kolorze surowym, półbiałym, białym i barwionym.

Włókna naturalne pochodzenia zwierzęcego

Wełna- Wełna to włosie owiec, kóz, wielbłądów i innych zwierząt. Większość wełny (94-96%) dla przemysłu włókienniczego pochodzi z hodowli owiec.

Wełna pozyskiwana z owiec jest zwykle bardzo mocno zabrudzona, a ponadto bardzo niejednorodna jakościowo. Dlatego przed wysłaniem wełny do przedsiębiorstwa włókienniczego poddawana jest pierwotnej obróbce. Podstawowa obróbka wełny obejmuje następujące procesy: sortowanie jakościowe, spulchnianie i trzepanie, pranie, suszenie i belowanie. Wełna owcza składa się z czterech rodzajów włókien:

• puch- bardzo cienkie, karbowane, miękkie i mocne włókno o przekroju okrągłym;
• włosy przejściowe- grubsze i grubsze włókno niż puch;
• wąs u kłosa- włókno, sztywniejsze niż włos przejściowy;
• martwe włosy- bardzo grube w średnicy i grube niekarbowane włókno, pokryte dużymi blaszkowatymi łuskami.

Wełna, która składa się głównie z włókien jednego rodzaju (puch, włos przejściowy), nazywana jest jednorodną. Wełna zawierająca wszystkie te rodzaje włókien nazywana jest niejednorodną. Cechą wełny jest jej zdolność do filcowania, co tłumaczy się obecnością łuskowatej warstwy na jej powierzchni, znaczną karbikowatością i miękkością włókien. Dzięki tej właściwości z wełny produkowane są dość gęste tkaniny, tkaniny, zasłony, filc, a także wyroby filcowe i filcowane. Wełna ma niską przewodność cieplną, co czyni ją niezastąpioną w produkcji odzieży zimowej.

Jedwab- jedwab to cienkie, długie nitki wytwarzane przez gruczoły jedwabnika jedwabnika (jedwabnika) i owinięte wokół kokonu. Nić kokonowa składa się z dwóch elementarnych nici (jedwab) sklejonych serycyną, naturalnym klejem wytwarzanym przez jedwabnika. Jedwab jest szczególnie wrażliwy na działanie promieni ultrafioletowych, dlatego żywotność produktów z naturalnego jedwabiu w świetle słonecznym dramatycznie się zmniejsza. Jedwab naturalny jest wykorzystywany do produkcji tkanin, a ponadto ma szerokie zastosowanie w produkcji nici szwalniczych. Tkaniny jedwabne są lekkie i wytrzymałe. Wytrzymałość nici jedwabnej jest równa wytrzymałości drutu stalowego o tej samej średnicy. Tkaniny jedwabne powstają poprzez skręcanie nici na różne sposoby. W ten sposób uzyskuje się krepy, satynę, gaz, fi, chescha, aksamit. Dobrze wchłaniają wilgoć (równą połowie swojej wagi) i bardzo szybko schną.

Włókna chemiczne

Produkcja włókien i nici chemicznych obejmuje kilka głównych etapów:

• pozyskiwanie surowców i ich wstępna obróbka;
• przygotowanie roztworu przędzalniczego i stopu;
• przędzenie nici i włókien;
• ich wykańczanie i obróbka tekstyliów.

W produkcji sztucznych i niektórych rodzajów włókien syntetycznych (poliakrylonitryl, polialkohol winylowy i polichlorek winylu) stosuje się roztwór przędzalniczy, w produkcji włókien poliamidowych, poliestrowych, poliolefinowych i szklanych stosuje się stop przędzalniczy.

Podczas formowania nici roztwór przędzalniczy lub stopiony materiał jest równomiernie podawany i przepychany przez dysze przędzalnicze - najmniejsze otwory w korpusach roboczych przędzarek.

Strumienie wypływające z dysz przędzalniczych krzepną, tworząc włókna, które są następnie nawijane na urządzenia odbierające. Po otrzymaniu nici z wytopu następuje ich krzepnięcie w komorach, gdzie są chłodzone strumieniem gazu obojętnego lub powietrza. Przy otrzymywaniu nici z roztworów ich krzepnięcie może następować w środowisku suchym w strumieniu gorącego powietrza (ta metoda przędzenia nazywana jest na sucho) lub w środowisku wilgotnym w kąpieli przędzalniczej (metoda ta nazywana jest mokrą). Szuflady mogą mieć różne kształty (okrągłe, kwadratowe, trójkątne) i rozmiary. Przy produkcji włókien w dyszy może być do 40 000 otworów, a przy produkcji złożonych nici - od 12 do 50 otworów.

Nici uformowane z jednej dyszy przędzalniczej są łączone w złożone i poddawane ciągnieniu i obróbce cieplnej. W rezultacie nici stają się mocniejsze ze względu na lepszą orientację ich makrocząsteczek wzdłuż osi, ale mniej rozciągliwe ze względu na większe prostowanie ich makrocząsteczek. Dlatego po ciągnieniu nici poddawane są stabilizacji termicznej, w której cząsteczki nabierają bardziej zakrzywionego kształtu, zachowując swoją orientację.

Wykańczanie nici odbywa się w celu usunięcia z ich powierzchni obcych zanieczyszczeń i zanieczyszczeń oraz nadania im pewnych właściwości (biel, miękkość, jedwabistość, usuwanie elektryzowania).

Po zakończeniu nici są nawijane w paczki i sortowane.

włókna sztuczne

Włókna wiskozowe- są to włókna z alkalicznego roztworu ksantogenianu. Dzięki swojej strukturze włókno wiskozowe jest nierówne: jego zewnętrzna powłoka ma lepszą orientację makrocząsteczek niż wewnętrzna, gdzie są one ułożone losowo. Włókno wiskozowe to cylinder o podłużnych skokach powstających podczas nierównomiernego krzepnięcia roztworu przędzalniczego.

Wiskoza jest popularna na całym świecie wśród wiodących projektantów mody i kupujących ze względu na swój jedwabisty połysk, zdolność barwienia na jasne kolory, miękkość i wysoką higroskopijność (35-40%).

Włókno modalne (modalne)- jest to unowocześnione 100% wiskozowe włókno przędzalnicze, spełniające wszystkie wymagania środowiskowe, produkowane wyłącznie bez użycia chloru, nie zawiera szkodliwych zanieczyszczeń. Jego wytrzymałość na rozciąganie jest wyższa niż wiskozy, a pod względem higroskopijności przewyższa (prawie 1,5 razy) bawełnę - cechy, które są tak niezbędne dla tkanin na pościel. Modal i tkaniny z Modalem pozostają miękkie i giętkie nawet po wielokrotnym praniu. Dzieje się tak, ponieważ gładka powierzchnia Modalu zapobiega pozostawaniu zanieczyszczeń (wapna lub detergentu) na tkaninie, czyniąc ją trudną w dotyku. Produkty z Modalem nie wymagają stosowania zmiękczaczy podczas prania i zachowują swoje oryginalne kolory i miękkość, dając uczucie „skóry do skóry” nawet po wielu praniach.

Włókno bambusowe (bambus)- regenerowane włókno celulozowe z pulpy bambusowej. Cienkość i biel przypomina wiskozę, ma dużą wytrzymałość. Włókno bambusowe eliminuje nieprzyjemne zapachy, hamuje rozwój bakterii i zabija je. Wyizolowano antybakteryjną substancję bambusa („bambu ban”). Zdolność włókna bambusowego do zatrzymania wzrostu i zabijania bakterii utrzymuje się nawet po pięćdziesięciu praniach.

Istnieją dwa sposoby wytwarzania włókna bambusowego z bambusa, z których każdy jest poprzedzony rozdrobnieniem bambusa.

Obróbka chemiczna- hydroliza-alkalizacja: soda kaustyczna (NaOH) zamienia miazgę bambusową w regenerowane włókno celulozowe (zmiękcza je). Dwusiarczek węgla (CS2) jest używany do hydrolizy-alkalizacji połączonej z wielofazowym bieleniem. Ta metoda nie jest przyjazna dla środowiska, ale jest stosowana najczęściej ze względu na szybkość produkcji włókien. Toksyczne pozostałości z procesu są wypłukiwane z przędzy podczas przetwarzania końcowego.

Renowacja mechaniczna(tak samo jak len i konopie): Miazga bambusa jest zmiękczana enzymami, po czym wyczesuje się z niej poszczególne włókna. Jest to metoda kosztowna, ale przyjazna dla środowiska.

Fibre Lyocell (Lyocell) są włóknami celulozowymi. Po raz pierwszy wyprodukowany w 1988 roku przez Courtaulds Fibres UK w zakładzie pilotażowym S25. Lyocell jest produkowany pod różnymi nazwami handlowymi: Tencel® (Tenzel) - firma Lenzing, Orcel® - VNIIPV (Rosja, Mytishchi).

Produkcja włókien Lyocell opiera się na procesie bezpośredniego rozpuszczania celulozy w N-metylomorfolino-N-tlenku.

Tkaniny z włóknami Lyocell wykorzystywane są do produkcji różnego rodzaju odzieży, pokrowców na materace i poduszki, bielizny pościelowej.

Tkaniny Lyocell mają szereg zalet: są przyjemne w dotyku, trwałe, higieniczne i przyjazne dla środowiska, bardziej elastyczne i higroskopijne niż bawełna. Uważa się, że tkaniny wykonane z lyocellu mogą poważnie konkurować z tkaninami wykonanymi z włókien naturalnych.

Lyocell należy do nowej generacji włókien celulozowych. Dobrze wchłania wilgoć i przepuszcza powietrze, ma wysoką wytrzymałość w stanie suchym i mokrym oraz dobrze utrzymuje swój kształt. Posiada delikatny połysk, tkwiący w naturalnym jedwabiu. Jest dobrze pomalowana, nie roluje się, nie zmienia kształtu po praniu. Nie wymaga specjalnej pielęgnacji.

Syntetyczne włókna

Włókna poliamidowe- kapron, anide, enanth - najbardziej rozpowszechnione. Surowcem do tego są produkty przeróbki węgla lub ropy – benzen i fenol. Włókna mają kształt cylindryczny, ich przekrój zależy od kształtu otworu dyszy przędzalniczej, przez który przeciskane są polimery. Włókna poliamidowe charakteryzują się dużą wytrzymałością na rozciąganie, odpornością na ścieranie, wielokrotne zginanie, wysoką odpornością chemiczną, mrozoodpornością, odpornością na działanie mikroorganizmów. Ich główne wady to niska higroskopijność i odporność na światło, wysoka elektryzacja i niska odporność na ciepło. W wyniku szybkiego „starzenia się” pod wpływem światła żółkną, stają się kruche i twarde. Włókna i nici poliamidowe znajdują szerokie zastosowanie w produkcji dzianin z domieszką innych włókien i nici.

Włókno poliestrowe - lavsan są wytwarzane z produktów rafinacji ropy naftowej. W przekroju lavsan ma kształt koła. Jedną z wyróżniających właściwości lavsanu jest jego wysoka elastyczność, przy wydłużeniu do 8% odkształcenia są całkowicie odwracalne. W przeciwieństwie do nylonu, lavsan jest niszczony przez działanie na niego kwasów i zasad, jego higroskopijność jest niższa niż nylonu (0,4%), dlatego lavsan w czystej postaci nie jest używany do produkcji tkanin domowych. Włókno jest żaroodporne, ma niską przewodność cieplną i wysoką elastyczność, co umożliwia uzyskanie z niego produktów dobrze zachowujących swój kształt; mają niewielki skurcz. Wadami włókna są jego zwiększona sztywność, zdolność do mechacenia się na powierzchni wyrobów oraz silna elektryfikacja.

Lavsan znajduje szerokie zastosowanie w produkcji tkanin mieszanych z wełną, bawełną, lnem i włóknem wiskozowym, co nadaje wyrobom zwiększoną odporność na ścieranie i elastyczność.

Włókno poliakrylonitrylowe - nitron. Włókna poliakrylonitrylowe produkowane są z akrylonitrylu, produktu przetwarzania węgla, ropy lub gazu. Polimeryzacja akrylonitrylu zamienia się w poliakrylonitryl, z roztworu, z którego powstaje włókno. Włókna są następnie ciągnione, myte, olejowane, karbowane i suszone. Włókna produkowane są w postaci długich nici i zszywek. Z wyglądu i w dotyku długie włókna są podobne do naturalnego jedwabiu, a włókna cięte są jak naturalna wełna. Produkty wykonane z tego włókna po praniu całkowicie zachowują swój kształt, nie wymagają prasowania. Włókno nitro ma szereg cennych właściwości: przewyższa wełnę pod względem właściwości termoizolacyjnych, ma niską higroskopijność (1,5%), jest bardziej miękkie i jedwabiste niż nylon i lavsan, odporne na kwasy mineralne, zasady, rozpuszczalniki organiczne, bakterie, pleśń , ćmy, promieniowanie jądrowe . Pod względem odporności na ścieranie nitron ustępuje włóknom poliamidowym i poliestrowym.

Włókno poliuretanowe - elastan lub spandex. Włókno o niskiej higroskopijności. Cechą wszystkich włókien poliuretanowych jest ich wysoka elastyczność – ich wydłużenie przy zerwaniu sięga 800%, udział odkształcenia sprężystego i sprężystego to 92-98%. To właśnie ta cecha decyduje o zakresie ich wykorzystania. Spandex jest używany głównie do produkcji wyrobów elastycznych. Z wykorzystaniem tego włókna produkowane są tkaniny i dzianiny na elementy odzieży damskiej, sportowej.