Opiszę wytwarzanie i działanie małego reaktora do przetwarzania zużytych opon, który został pomyślany jako eksperymentalny do testowania parametrów i badania paliwa.

Początek produkcji to oczywiście dokumentacja, rysunki i szkice związane z możliwościami produkcyjnymi, tutaj wykorzystałem takie możliwości jak cięcie plazmowe i wytwarzanie części metodą skorupową, całkiem niezła jakość, jedyne co nie jest tanie. Niektóre rysunki i szkice:
div class="repost">

Cóż, co widzimy w hali montażowej po przywiezieniu gotowych części:

Montaż i przygotowanie do uruchomienia:

No to testy i praca:
Załadunek surowca po rozdrabniaczu, dużo kordu bardzo niemetalowego, procent gumy mniejszy, ponieważ część gumy jest odebrana, surowce kupione na Slantsach, już gotowe, widać na worki, daje niewielką ilość paliwa, a wszystkie surowce nie są przerabiane...

widać "grudkę" pośrodku, efekt nie jest bardzo..
Podczas ładowania wyciętych opon… i tutaj eksperyment na pełnych oponach jest znacznie lepszy, a paliwo jest normalne w 35 procentowym obszarze wyjściowym i jest całkowicie poddawane recyklingowi.

węgiel pali się „krakersami”, może być również używany jako paliwo, w zasadzie analog węgla o tej samej zawartości popiołu.. lub drewna, zawartość popiołu nowego drewna na poziomie 3 procent natychmiast osiąga 12-20 i oczywiście jest dużo siarki, siarka "pozostawia" nie w paliwie..tam według pomiarów siarki do 0,8 proc. jest niekompletna, siarka pozostaje w węglu, gdzie jest z czymś do 4 proc. Węgiel ten jest dobrym surowcem do reaktora gazu syntezowego, o którym mowa w poprzednim opisie.

tutaj jest paliwo, światło jest jego lekkim ułamkiem, bliższym frakcji benzyny.

Cóż, oto różne testy paliwowe uzyskane zarówno w tym obiekcie, jak i wcześniej w pierwszych reaktorach.

Cóż, jest coś o węglu:

Te testy pochodziły z instalacji, którą zaprojektowałem dla Melitopol w 2007 roku, jak sądzę.
Kilka zdjęć instalacji, jej wygląd z pewnością nie jest reprezentacyjny, podobno zrobiony z tego, co jest pod ręką.. ale według ich recenzji zadziałało dobrze:

to tylko węgiel, który pochodzi z opon.

Jest to linka metalowa, zwykle jest sprzedawana jako złom, oczywiście pożądane jest wytłaczanie:

To niejako ogólny widok tego pieca w Melitopolu, ten sam według mojego projektu miał być zbudowany w Jekaterynburgu..ale kryzys 2008 roku uniemożliwił, że tak powiem...
Więc wszystko pozostało niedokończone, kilka smutnych zdjęć z Jekaterynburga:

Jedyne, co zrobiono w Jekaterynburgu, to nie długość, ale wnętrze:

Trochę dygresja, ale kontynuujmy, w rzeczywistości piroliza to nie tylko cenne futro… przepraszam, nie tylko recykling opon, powiedzmy przy eksperymentowaniu z kartonami po mleku i innymi rodzajami tetrapaków:

okazuje się, że w rzeczywistości popioły i folia się nie wypala, pozostaje tylko pytanie, gdzie ją umieścić i jak ją oddzielić, folię z popiołu.. Podsumowując, z tej technologii można zrobić sprzęt do wyżarzania, bo np. przewody, mały odcinek przewodów elektrycznych, podczas gdy tworzywo izolacyjne zamienia się w węgiel, a miedź i aluminium i inne metale można zabrać na metale kolorowe… czyli wykorzystanie technologii pirolizy nie tylko w przetwórstwie opon, ale też w przeróbce odpadów z przemysłu motoryzacyjnego itp....swoją drogą paliwo płynne otrzymujemy też z polietylenu, ale to nie było zadanie przede mną.
W MPC maksymalne dopuszczalne emisje.. to bardzo trudne pytanie.. trudne nie przez to, że są one wyższe niż MPC przy recyklingu opon.. konkluzja jest taka, że ​​nie ma sprzętu do analizy.. albo jest niebo -wysokie w cenach. Ale analiza była zrobiona na sprzęcie doświadczalnym w Izraelu, moi znajomi w tej dziedzinie, nie mam dowodów z dokumentów.. wszystkie pieniądze wydane i przyzwoite ale są zapewnienia.. jego zapewnienia, że ​​zgodnie z niemiecką normą emisyjną (w Izraelu skopiowali niemiecki standard), ekscesy Nie!!! Już jest dobrze...
Film z tej instalacji:

Liczba samochodów w Rosji wzrasta z roku na rok, rośnie też liczba zużytych opon.

Główny sposób unieszkodliwiania - - obejmuje dalekie od pełnej objętości surowców wtórnych zawierających kauczuk.

I choć w ostatnich latach tempo produkcji z okruchów opon również znacznie wzrosło, duże ilości zużytych opon pozostają niewykorzystane.

Co dzieje się z resztą surowców? Zasadniczo guma po prostu gromadzi się na wysypiskach, zwiększając ich i tak już przytłaczającą objętość.

Przetwarzanie pirolizy - nowoczesny sposób recykling opon i innych RTI. Jest z powodzeniem stosowany za granicą, ale w Rosji nie jest jeszcze bardzo popularny.

Piroliza jest najbardziej opłacalny sposób recykling gumy ze zużytych opon i innych wyrobów gumowych, przy czym niezanieczyszczający gazy spalinowe środowisko.

Płynie tak:

1. Opony są wstępnie dzielone na przednie i boczne za pomocą obcinaka obrzeży.
2. Pocięte opony są ładowane do specjalnego pojemnika (retorty), który jest szczelnie zamykany i umieszczany w piecu.
3. Piec nagrzewa się do 450 0 C i rozpoczyna się proces pirolizy, podczas którego uwalniany jest gaz. Po zakończeniu rozkładu surowca retortę usuwa się i zastępuje nową.
4. Po schłodzeniu, które trwa kilka godzin, pojemnik jest rozładowywany, oddzielając osad węglowy od metalowego kordu.

Procedura różni się od konwencjonalnego spalania przy braku tlenu, który jest niezbędny do spalania.

W takich warunkach zachodzą reakcje chemiczne, w wyniku których opony uwalniane są gazowe frakcje olejowe, a proszek węglowy i sznur pozostają w piecu.

Produkcja jest bezodpadowa, ponieważ wszystkie produkty pirolizy wykorzystywane są w przemyśle, przynosząc dobre zyski.

Produkty wyjściowe

Istnieje kilka produktów wyjściowych. To jest:

• płynne paliwo;
• pozostałość węglowa;
• gaz pirolityczny;
• stalowy przewód do opon.

Każdy z tych produktów może być stosowany z korzyścią.

Wydajność cieczy

Ciecz uzyskana na wylocie podczas pirolizy gumy - olej syntetyczny, podobny w składzie do natury.

Z dodatkowym przetwarzaniem, może zastąpić wiele paliw i smarów- benzyna, olej napędowy, olej itp.

W Stanach Zjednoczonych każdego roku ponad 100 milionów używanych opon jest przerabianych na olej napędowy, a jedna opona odpowiada 30 litrom oleju.

W skrócie, surowy olej pirolityczny uzyskany z opon może być wykorzystany jako paliwo do pieców i kotłów.

Stała pozostałość węglowa

Znajduje zastosowanie w różnych dziedzinach:

• w produkcji niektórych wyrobów gumowych (na przykład taśm przenośnikowych lub nowych opon);
• w produkcji farb i lakierów oraz cementu - jako barwnik;
• stosowany jako sorbent zamiast węgla aktywnego;
• może służyć jako paliwo stałe lub jako składnik do paliw płynnych.

gaz pirolityczny

Ten lotny składnik ma podobny skład do gazu ziemnego.

Jego główna część podczas eksploatacji urządzeń do pirolizy przekształcone w ciecz, a niekondensująca się pozostałość służy do podtrzymania palenia w piecu.

metalowy przewód

To rdzeń opony, jedyny składnik, który nie zmienia się podczas pirolizy.

Materiałem wzmacniającym opony samochodowe jest wysokiej jakości stal, która po dodatkowej obróbce z powodzeniem używany jako drut wiążący lub przetopiony.

Dowiedz się więcej o sznurze stalowym i jego zastosowaniu.

Urządzenie kotłowe

Skład najprostszej instalacji do pirolizy jest następujący:

• retorta(tygiel), który jest załadowany surowcami - oponami;
• Komora spalania gdzie odbywa się ogrzewanie;
• wymiennik ciepła, w którym gaz pirolityczny skrapla się w paliwo płynne.

Czy można zrobić sprzęt własnymi rękami?

Konstrukcja takiej instalacji do pirolizy do przetwarzania gumy jest prosta, całkiem możliwe jest jej samodzielne wykonanie.

Będzie to wymagało rur o różnych średnicach, zaworów i termometru.

Żelazna beczka może służyć jako komora grzewcza, a puszka jako retorta.

Ten sprzęt będzie działał, ale tylko w celach naukowych i edukacyjnych. wyjście produkt nie nadaje się do użytku i wymaga dalszego oczyszczania i przetwarzania.

Wielkość takiej „domowej” produkcji nie pozwala nam mówić o poważnych korzyściach.

Samodzielna budowa zakładu przetwarzającego dopuszczalną ilość surowców zajmie do 10 milionów rubli, co jest porównywalne z ceną przeciętnej fabrycznej linii do pirolizy.

Piroliza to niebezpieczny proces. Gdy powietrze dostanie się do retorty rękodzieła podczas pracy instalacji może dojść do wybuchu, co może spowodować poważne obrażenia.

Jeśli mówimy o otwarciu firmy zajmującej się przetwarzaniem opon na paliwo, lepiej kupić gotowy sprzęt wykonany przez specjalistów.

Na rynku dostępne są linie do pirolizy o różnej wydajności. Takie instalacje obejmują różne dodatkowe węzły przyspieszające proces, zwiększając ilość i jakość produktów wyjściowych:

• płuczki- urządzenia, które schładzają gaz pirolityczny specjalnym odczynnikiem i częściowo kondensują go we frakcję ciekłą;
• separatory- zaprojektowany w celu zmniejszenia zawartości wilgoci w pozostałym gazie przed wprowadzeniem go do pieca;
• kondensatory- w nich następuje ostateczna przemiana frakcji gazowej w ciecz po skruberze;
• urządzenia filtrujące do dodatkowego oczyszczania gazów emitowanych do atmosfery.

Jak działa piec?

Proces technologiczny na linii produkcyjnej fabryki przebiega następująco:

1. Ogrzany gaz podawany jest z pieca rurociągiem do płuczki, gdzie jest schładzany i częściowo skraplany.
2. Następnie przechodzi przez specjalny rurociąg zapewniający dodatkowe chłodzenie skraplaczy w celu ostatecznej konwersji na paliwo płynne.
3. Pozostały gaz, którego nie można przekształcić w ciecz, kierowany jest do separatora w celu osuszenia, skąd trafia do pieca do pirolizy w celu dalszego przetworzenia.

Najdoskonalszy linie technologiczne pirolizy wyposażone są w instalacje do kraking katalityczny destylacja oleju pirolitycznego na różne rodzaje paliw. Ale taki sprzęt to już cała fabryka zarówno pod względem powierzchni, jak i kosztów (do kilku milionów euro).

Pomimo faktu, że branża pirolizy opon nie jest jeszcze zbyt powszechna w Rosji, na rynku dostępne są dobre próbki sprzętu do przetwarzania pirolizy opon produkcji krajowej.

Dostawcy instalacji do pirolizy

Technocomplex LLC (Rostów nad Donem) oferuje urządzenia PIROTEX, które zapewniają maksymalną ilość wysokiej jakości paliwa płynnego.

Ceny różnią się znacznie w zależności od wydajności sprzętu i stopnia automatyzacji: od 2 870 000,00 rubli. za instalację o wydajności 2 ton dziennie do 35 900 000,00 rubli. za potwora z 32 retortami, który może wchłonąć 28 ton surowców dziennie.

Więcej wszystkich modeli i cen przedstawione w cenniku na stronie internetowej firmy.

Firma dostarcza również dodatkowe urządzenia ułatwiające pracę przy instalacji: tory kolejowe z wciągnikami elektrycznymi oraz hydrauliczne przechylnie do tygli.

Zakład recyklingu opon ROSEKO produkowany przez RM LLC (St. Petersburg) jest w stanie wyprodukować na wylocie gaz i olej napędowy.

Sprzęt jest kompaktowy montowane w jednym pojemniku i jest w stanie zużyć 2,5 tony surowców dziennie.

Koszt instalacji to 9 milionów rubli.

Linia do pirolizy T-PU1 wyprodukowana przez LLC PTK Piroliza-Ecoprom (Niżny Nowogród) kosztuje tylko 2,5 miliona rubli - w podstawowej konfiguracji z jedną retortą.

Lepiej jest kupić jeden lub dwa dodatkowe zbiorniki załadunkowe do ciągłej pracy. Jednostka jest w stanie przetworzyć do 6 metrów sześciennych surowców dziennie, zużywając zaledwie 1,1 kWh energii elektrycznej.

Powiązane wideo

W tym filmie możesz zapoznać się z procesem pozyskiwania paliwa z gumy w procesie pirolizy:

Wyniki

Więc do czego służy piroliza:

• w porównaniu do spalania emisje szkodliwych substancji do atmosfery są minimalne poza tym są poddawane dodatkowemu czyszczeniu;
• wszystkie produkty uzyskane w trakcie procesu, zbywalny w przemyśle, nie trzeba wydawać pieniędzy na usuwanie jakichkolwiek pozostałości;
• niskie zużycie energii– instalacje zużywają na ogół od jednego do kilku kilowatów energii elektrycznej na godzinę;
• sprzęt właściwie samo paliwo z wykorzystaniem wytworzonego gazu.

W świetle tych zalet recykling opon metodą pirolizy wydaje się opłacalnym biznesem.

Oczywiście Rosja ma duże rezerwy ropy i gazu ziemnego, ale nie są one nieograniczone.

Dodatkowo, pomijając czysto komercyjną stronę, piroliza jest prawdziwym zbawieniem dla środowiska, dlatego dla tych, którzy myślą o przyszłości, ta metoda unieszkodliwiania niebezpiecznych odpadów może wydawać się atrakcyjna.

W kontakcie z

Na świecie jest ponad 1,1 miliarda samochodów. Liczba zarejestrowanych samochodów w Rosji wynosi około 46 milionów, co oznacza, że ​​jeśli doda się tu ciężarówki, to po drogach świata jeździ około 5 miliardów opon. Liczba opon na światowych wysypiskach nie jest dokładnie znana. W Rosji, według różnych szacunków, rocznie wyrzuca się od 30 do 45 milionów opon. O szkodach, jakie takie odpady wyrządzają środowisku, nie trzeba mówić.

Kwestia recyklingu i utylizacji opon samochodowych jest paląca na całym świecie.

Nie ma ani jednego kraju, w którym ten problem uważa się za rozwiązany. W naszym kraju, według różnych źródeł, recyklingowi poddaje się od 8 do 12% starych opon i taśm przenośnikowych. Liczby te pokazują, że recykling opon jako biznes ma dobrą przyszłość.

Jednak gdy zdecydujesz się na prowadzenie firmy zajmującej się recyklingiem gumy, musisz starannie wybrać metodę recyklingu i zdawać sobie sprawę ze wszystkich pułapek takiego biznesu. Wybór metody recyklingu, a co za tym idzie kierunku inwestycji, to bardzo trudne zadanie. Przedsiębiorstwa produkujące sprzęt do takiej lub innej metody przetwarzania oczywiście chwalą swoją metodę i starannie ukrywają jej wady. W tym artykule postaramy się ułatwić zadanie wyboru metody przetwarzania. Pamiętaj, że nie ma metody doskonałej. Wszystkie mają wady. Oto główne sposoby recyklingu opon samochodowych:

• ponowne wykorzystanie poprzez zastosowanie nowego bieżnika (w tym przypadku opony nadal muszą zostać poddane recyklingowi po ponownym użyciu);
• spalanie w celu uzyskania energii cieplnej;
• ogrzewanie bez dostępu powietrza lub z ograniczonym dostępem powietrza (piroliza);
• mielenie w celu uzyskania okruchów gumy, wtórnych nici metalowych i tekstylnych;
• zakopywanie i używanie do wzmacniania linii brzegowej, instalowania ogrodzeń itp. Ta metoda jest zabroniona w większości krajów, w tym w Rosji. Nie będziemy tego rozważać.

W tym artykule nie rozważamy zastosowania nowego bieżnika na zużytych oponach („spawanie”). To sposób na wydłużenie żywotności opon, a nie na ich recykling. Przyjrzyjmy się bliżej innym metodom. Oceniając metody recyklingu, powinieneś mieć podstawową wiedzę na temat składu materiału opony.

Skład materiału opony

Głównymi składnikami opon są kord (metalowy, tekstylny lub mieszany), guma, wypełniacz (sadza), materiały pomocnicze (stabilizatory termiczne, antyozonizatory itp.), kleje (zawierają polichlorowane węglowodory i niektóre inne materiały w niewielkich ilościach). w przypadku kordu metalowego (a jest to drut stalowy pokryty mosiądzem - stop miedzi i cynku) wówczas w skład opon wchodzą: węglowodory (guma itp.), węgiel (sadza), dwutlenek krzemu, siarka (wulkanizacja środek w gumie i jako część innych składników), polichlorki (jako część klejów) oraz niektóre inne składniki w niewielkich ilościach. Wbrew powszechnemu przekonaniu o obecności arsenu w składzie opon, go tam nie ma. nieobecny (z wyjątkiem niewielkiej ilości miedzi i cynku na powierzchni metalowego sznurka). Ołów również nie jest używany w nowoczesnych oponach. Wszystkie te składniki ulegają zmianom podczas przetwarzania opon i tworzą nowe substancje, z których wiele jest bardziej niebezpiecznych niż oryginalne. Przyjrzyjmy się teraz zaletom i wadom różnych metod recyklingu opon.

Spalanie opon w celu wytworzenia energii cieplnej

Metoda wydaje się atrakcyjna. Dlatego warto o tym porozmawiać bardziej szczegółowo.

Spalanie jednej tony opon daje mniej więcej tyle samo energii cieplnej, co jedna tona węgla energetycznego.

Jaki jest problem? Po pierwsze, opon nie można spalać w konwencjonalnych elektrowniach cieplnych. Potrzebujesz specjalnego sprzętu i przygotowania surowców. Po drugie, podczas spalania siarki tworzy się duża ilość dwutlenku siarki (gaz siarkawy). Wymaga to specjalnej instalacji czyszczącej. Problem rozwiązany, ale sprzęt jest bardzo drogi. Po trzecie, polichlorki przy niewystarczającej temperaturze spalania tworzą jedną z najniebezpieczniejszych substancji - dioksynę. Z dostępnych doświadczeń międzynarodowych wynika, że ​​taka metoda ma prawo do życia tylko przy przetwarzaniu bardzo dużych ilości (powyżej 100 ton) dziennie, wymaga ogromnych nakładów inwestycyjnych i jest opłacalna tylko w przypadku dotacji (wsparcia finansowego) ze strony państwa.

Przeczytaj także: Małe pomysły biznesowe w garażu: jaki rodzaj produkcji można otworzyć przy minimalnych nakładach inwestycyjnych

Piroliza opon

Proces polega na podgrzaniu materiału do 400-500 stopni bez dostępu tlenu (powietrza). Powoduje to wytwarzanie gazu pirolitycznego, ciekłej frakcji węglowodorów, sadzy i odpadów z kordu stalowego. Możesz znaleźć doskonałą kalkulację produktu. Na przykład z 1 tony opon można uzyskać 500 kg płynnej frakcji węglowodorowej (paliwa, a nawet benzyny!), 200 kg gazu (używanego do ogrzewania reaktora i oszczędzania paliwa), 200 kg sadzy i 100 kg metalu . Jaki jest problem? Zadaj sobie pytanie, gdzie znika siarka, jeśli zawiera do 10% i dwutlenek krzemu. Bardzo prosta. Większość siarki zamienia się w siarkowodór (najsilniejsza trucizna, substancja 1 klasy zagrożenia), który jest zawarty w gazach pirolitycznych. Inna część siarki tworzy dwusiarczek węgla i inne związki, które przechodzą do frakcji ciekłej. I wreszcie, w pozostałości, którą nieśmiało nazywa się węglem technicznym, znajdują się siarczki metali (głównie sodu i wapnia). Gdzie zniknął dwutlenek krzemu - w pozostałej części. Jeszcze trudniejszy jest los polichlorków. Niektóre z nich przechodzą do pozostałości, niektóre tworzą chlorowodór (nie prezent!), a niektóre tworzą dioksyny, które można znaleźć we wszystkich produktach. Ta „sadza” nie będzie używana przez żadnego odpowiedzialnego konsumenta. Nie możesz go też pochować. Mając w ten sposób opony z recyklingu, stworzymy szereg nowych problemów. Problemy te są rozwiązane, ale wymagają dużych nakładów kapitałowych, co stawia pod znakiem zapytania opłacalność tej metody bez pomocy państwa.

Szlifowanie opon w celu uzyskania okruchów gumy

Istota metody jest bardzo prosta. Opony są strzępione. W tym przypadku powstają trzy produkty - metal, okruchy gumy (kierunki jego wykorzystania rozważymy poniżej) i odpady z kordu tekstylnego.

Przy takim przetwarzaniu praktycznie nie ma zmian chemicznych (nie powstają nowe toksyczne odpady).

To jest główna zaleta metody. Jakie są problemy? Bardzo trudno jest oddzielić nitki tekstylne od okruchów gumy, a otrzymany w ten sposób materiał tekstylny jest praktycznie nowym odpadem. Poniżej pokażemy, jak rozwiązać ten problem. Ale na początkowych etapach lepiej jest zająć się obróbką opon z czystym kordem stalowym. To znacznie obniży koszty kapitałowe. Kluczowymi zagadnieniami w budowie mini zakładu recyklingu opon są następujące zagadnienia.

1. Wybór lokalizacji do produkcji. Budowa lub użytkowanie istniejących obiektów.
2. Dobór, zakup i montaż sprzętu.
3. Uzyskanie licencji na przetwarzanie.
4. Tworzenie niezawodnych kanałów pozyskiwania surowców i sprzedaży gotowych produktów.

Rozważmy wszystko w porządku.

Miejsce produkcji i budynki

Nawet mały zakład recyklingu opon wymaga dość dużego terenu. Większość miejsca produkcji zajmie magazyn surowców (opon) oraz wyrobów gotowych. Linia do recyklingu opon zajmuje dość dużą powierzchnię - 150-300 m2. Najlepiej wyjaśnić to po wyborze sprzętu. Wysokość budynku (lub hangaru) wynosi 5–6 metrów. Miejsce produkcji powinno być dostatecznie usunięte z obszaru mieszkalnego. Minimalna odległość to 200-500 m. Najlepsze miejsce to strefa przemysłowa. Podczas obróbki opon materiał dość mocno się nagrzewa i uwalnia lotne substancje o specyficznym zapachu. Wymagana jest lokalna wentylacja. Niezbędne jest zapewnienie specjalnych wkładów absorpcyjnych w ramach wyposażenia wentylacyjnego. Są produkowane przemysłowo.

Sprzęt do recyklingu okruchów opon

W przypadku przetwarzania opon na okruchy cena sprzętu nie jest wygórowana. Jednak koszt zestawu sprzętu w wysokości 10–15 milionów rubli należy uznać za minimalny. Wybór sprzętu do przetwarzania opon na okruchy jest dość szeroki. Istnieją linie rosyjskiej produkcji i importu. Wybierając sprzęt nie zwracaj zbytniej uwagi na marki.

Linia do recyklingu opon

Jeśli to możliwe, odwiedź już istniejący zakład produkcyjny i dowiedz się wszystkiego o problemach tego zakładu produkcyjnego. Kupując sprzęt, lepiej skupić się na kompletnych liniach, jednak niektóre elementy można używać lub kupować osobno. Oto lista minimalnego wyposażenia:

• niszczarki (niszczarka, nożyce hydrauliczne, przecinarka do taśm);
• separatory (powietrzne i magnetyczne);
• przenośniki;
• ekrany wibracyjne.

Instalacja "FARMER-RUBBER" do obróbki opon i wyrobów gumowych (kod FR 1).

Piroliza opon

Istnieją projekty niszczenia odpadów z gospodarstw domowych za pomocą pirolizy. Trudności z organizacją pirolizy opon, tworzyw sztucznych i innych odpadów organicznych nie są związane z samą technologią pirolizy, która nie różni się od technologii termicznej obróbki innych materiałów stałych. Problem polega na tym, że większość odpadów zawiera fosfor, chlor i siarkę. Siarka i fosfor w formie utlenionej są lotne i szkodliwe dla środowiska. Chlor aktywnie reaguje z organicznymi produktami pirolizy, tworząc trwałe toksyczne związki (na przykład dioksyny). Wychwytywanie tych związków z dymu nie jest tanie i wiąże się z pewnymi wyzwaniami. Problem recyklingu zużytych opon samochodowych i przestarzałych wyrobów gumowych ma ogromne znaczenie środowiskowe i ekonomiczne dla wszystkich rozwiniętych krajów świata. A niezastępowalność naturalnych surowców naftowych dyktuje potrzebę wykorzystania surowców wtórnych z maksymalną wydajnością, czyli zamiast gór śmieci, moglibyśmy uzyskać nowy przemysł dla naszego regionu - komercyjne przetwarzanie odpadów.
Opony i polimery są cennymi surowcami, w wyniku ich przetwarzania metodą pirolizy niskotemperaturowej (do 500 °C), ciekłych frakcji węglowodorowych (olej syntetyczny - ciecz do pirolizy), pozostałości węglowej (sadza), kordu metalowego i gazów palnych otrzymuje. Jednocześnie, jeśli spalisz 1 tonę opon, do atmosfery zostanie uwolnionych 270 kg sadzy i 450 kg toksycznych gazów.

Opis procesu technologicznego zakładu "FERMER-REZINA" przetwarzania zużytych opon na płyn do pirolizy.

Wyjście produktu handlowego w zakładzie "FERMER-REZINA"

Wielkość produkcji produktu handlowego w mini-zakładzie „Consum-Tires-Diesel” do przetwarzania opon.
8% - linka stalowa;
30% - stała pozostałość koksu;
50% - ciecz pirolityczna;
12% to koszt surowców do zasilania termicznego procesu oraz koszt pozyskania gazu pirolitycznego.

Pobierana energia elektryczna instalacji „FERMER-REZINA”

Koszt energii elektrycznej do pracy instalacji „FERMER-REZINA” wynosi 5 kW na godzinę.
Nie ma kosztów energii elektrycznej za kruszenie opon.
Wszystkie inne koszty energii związane z obsługą napędów śrubowych, pomp cieczy, oprzyrządowania oraz filtrów i separatorów magnetycznych, oświetlenie robocze do 5 kW na godzinę.

Personel zakładu "FERMER-REZINA"

Charakterystyka emisji z zakładu "FERMER-REZINA" podczas przetwarzania zużytych opon i tworzyw sztucznych.

Wydajność porównawcza konwencjonalnych i syntetycznych olejów napędowych.

Ciepło spalania i gęstość produktów pirolizy opon.

Ciepło spalania żywicy do pirolizy wynosi 39,3 - 40,2 MJ/kg. gęstość żywicy pirolitycznej w 20°C wynosi 890 kg/m3.
Ciepło spalania gazu pirolitycznego wynosi 8,2 – 12,0 MJ/kg, gęstość gazu pirolitycznego wynosi 0,68 – 0,8 kg/m3.
Wartość opałowa pozostałości stałej wynosi 29,0 - 34,1 MJ/kg, gęstość nasypowa 346 kg/m3.

Zastosowanie produktów pirolizy.

gaz pirolityczny, z reguły (jeśli nie ma zadań specjalnych) jest używany jako paliwo na pokrycie kosztów ciepła dla właściwego procesu pirolizy.

Żywice pirolityczne może być stosowany jako dodatek do paliw kotłowych lub może być przetwarzany razem z ropą naftową lub jej frakcjami, zwiększając odpowiednio produkcję produktów końcowych lub pośrednich.

Pozostałość po węglu stałym Piroliza opon jest przydatna jako substytut sadzy w niektórych związkach gumowych oraz jako wypełniacz w szeregu produktów handlowych, od żywic bakelitowych po mieszanki nawierzchniowe. Węgiel techniczny nadaje się do stosowania: w hutnictwie, produkcji farb i lakierów oraz materiałów budowlanych, brykietów opałowych. Na jej podstawie można produkować sorbenty do uzdatniania wody i oczyszczania gazów oraz do zbierania plam olejowych z powierzchni wody i gleby.
Zwęglone odpady wyrobów gumowych są obiecującym surowcem do produkcji węgli aktywnych o dobrej wydajności wagowej oraz wysokich wskaźnikach właściwych i porowatości produktu. Te ostatnie można wytwarzać w postaci granulek i proszku o nieregularnych kształtach.
Analizowana jest struktura porowata węgli. Węgle posiadają rozbudowany system całego spektrum porów – szerokie mikropory (supermikropory), wąskie i szerokie mezopory oraz makropory.

1. Właściwa powierzchnia zewnętrzna 85,1 m2/g
2. Powierzchnia adsorpcji właściwej 51,77 m2/g
3. Adsorpcja ftalanu dibutylu 80,0 cm3/100g
4. Liczba jodowa 97,52 g/kg
5. Przepuszczalność światła ekstraktu toluenowego 97,0%
6. Całkowita objętość wody 1,26 cm3/g
7. Objętość porów sorpcyjnych dla benzenu 0,16 cm3/g
8. Aktywność adsorpcyjna na błękicie metylenowym 55,7 mg/1g
9. Aktywność adsorpcyjna dla jodu 15,6%
10. Udział masowy siarki całkowitej 1,81 - 2,31%
11. Udział masowy wilgoci 0,6%
12. Zawartość popiołu 6,5% - 12%
13. pH ekstraktu wodnego 10,25
14. Ułamek masowy strat w 105 st. C, 0,44%

Stalowy sznur dobrze wyciśnięty. Tłoczony metalowy sznur jest zgodny z GOST 2787-75 i jest stosowany w przemyśle metalurgicznym. Dodatkowe czyszczenie nie jest wymagane.

Piec do pirolizy „zrób to sam”

Istotą pirolizy (w tłumaczeniu ze starożytnej greki πῦρ - ogień, ciepło; λύσις - rozpad, rozkład) jest proces rozkładu termicznego związków organicznych i szeregu związków nieorganicznych.W wąskim sensie jest to rozkład organicznych związków naturalnych w warunkach braku tlenu (drewno, produkty naftowe itp.) W szerokim ujęciu jest to proces rozkładu dowolnych związków na lżejsze cząsteczki, które tworzą substancję lub pierwiastki pod wpływem wzrostu temperatury. Na przykład taki tellurek wodoru rozkłada się już w temperaturze około zera stopni Celsjusza.

Wiele osób interesuje, w jaki sposób można wykorzystać gazy do rozpoczęcia procesu dopalania w piecach w celu bardziej efektywnego wykorzystania sprzętu.

Kotły i piece do pirolizy są obecnie szczególnie aktywnie badane nie tylko przez inżynierów akademickich, ale także przez badaczy-amatorów i praktyków. Niegasnące pragnienie robienia ich własnymi rękami jest być może cechą naszych czasów. Nie jest to zaskakujące, ponieważ chcemy, aby długo palące się urządzenia grzewcze były jak najbardziej wydajne (i tak tanie, jak to tylko możliwe!) i jak najbardziej poprawiać ich wyniki techniczne. Można o tym długo i ciekawie mówić, ale jak słusznie powiedziano, lepiej raz to zobaczyć... Na poniższym filmie możecie zobaczyć na własne oczy, jak stosunkowo prosta instalacja do pirolizy niezależnego wywoływacz przetwarza różne rodzaje tworzyw sztucznych i gumy na kondensat gazowy (tzw. ciecz pirolityczną) oraz gaz. Ten ostatni można wykorzystać do spalania w piecu kotłowym, nadaje się również do ogrzewania retorty, lub można przepompować płyn do zbiorników do dalszego wykorzystania na potrzeby domowe. Ciecz do pirolizy może również spalać się w kotłach i piecach.

Przygotowaną do pracy jednostkę pirolizy przedstawia na filmie sam autor-deweloper, który szczegółowo sfilmował procesy bezpośrednio w akcji i po przeanalizowaniu cech technicznych i cech swojego potomstwa szczerze podzielił się własnymi przemyśleniami i wnioskami na ten temat .

Zaletą jest to, że autor wykonał tę instalację i wdrożył ją w życie. Sam deweloper ujawnił znacznie więcej minusów. Przekonaj się jednak, że jest niezwykle ciekawie:

Autor tego projektu podzielił się swoimi przemyśleniami. Jest w nich zdrowe ziarno, ale jest też wiele niedociągnięć, które przeciwnicy zwrócili deweloperowi. Wniosek jest taki: projekt jest czysto teoretyczny, nie jest gotowy do praktycznego działania.

teplolivam.ru

Recykling opon, opon, zużytych przemysłowych wyrobów gumowych na płynne paliwo do pirolizy, piroliza, reaktor.

Materiał o praktycznym doświadczeniu w produkcji instalacji do pirolizy do przetwarzania odpadów.

Opiszę wytwarzanie i działanie małego reaktora do przetwarzania zużytych opon, który został pomyślany jako eksperymentalny do testowania parametrów i badania paliwa.

Początek produkcji to oczywiście dokumentacja, rysunki i szkice związane z możliwościami produkcyjnymi, tutaj wykorzystałem takie możliwości jak cięcie plazmowe i wytwarzanie części metodą skorupową, całkiem niezła jakość, jedyne co nie jest tanie. Kilka rysunków i szkiców: div>

Cóż, co widzimy w hali montażowej po przywiezieniu gotowych części:

Montaż i przygotowanie do uruchomienia:

No to testowanie i praca: Załadunek surowców po rozdrabniaczu, dużo bardzo niemetalowego kordu, procent gumy jest mniejszy, ponieważ część gumy jest wybrana, surowce zostały zakupione w Slantsy, gotowe i mogą widać w workach, daje niewielką ilość paliwa, a wszystkie surowce nie są poddawane recyklingowi...

widać "grudkę" pośrodku, efekt niezbyt dobry.. Przy ładowaniu wyciętych opon.. a tutaj eksperyment na oponach pełnych jest znacznie lepszy, a paliwo jest normalne w obszarze wyjściowym \u200b\u200b35 procent i jest całkowicie przetworzony.

węgiel pali się „krakersami”, może być również używany jako paliwo, w zasadzie analog węgla o tej samej zawartości popiołu.. lub drewna, zawartość popiołu nowego drewna na poziomie 3 procent natychmiast osiąga 12-20 i oczywiście jest dużo siarki, siarka "pozostawia" nie w paliwie..tam według pomiarów siarki do 0,8 proc. jest niekompletna, siarka pozostaje w węglu, gdzie jest z czymś do 4 proc. Węgiel ten jest dobrym surowcem do reaktora gazu syntezowego, o którym mowa w poprzednim opisie.

tutaj jest paliwo, światło jest jego lekkim ułamkiem, bliższym frakcji benzyny.

Cóż, oto różne testy paliwowe uzyskane zarówno w tym obiekcie, jak i wcześniej w pierwszych reaktorach.

Cóż, jest coś o węglu:

Testy te pochodziły, moim zdaniem, z instalacji, którą zaprojektowałem dla Melitopolu w 2007. Kilka zdjęć instalacji, jej wygląd z pewnością nie jest reprezentacyjny, najwyraźniej zrobiono z tego, co było pod ręką.. ale według ich recenzji zadziałało dobrze :

to tylko węgiel, który pochodzi z opon.

Jest to linka metalowa, zwykle jest sprzedawana jako złom, oczywiście pożądane jest wytłaczanie:

To niejako ogólny widok tego pieca w Melitopolu, ten sam według mojego projektu miał być zbudowany w Jekaterynburgu.. ale kryzys 2008 roku uniemożliwił, że tak powiem... Więc wszystko pozostało niedokończone, kilka smutnych zdjęć z Jekaterynburga:

Jedyne, co zrobiono w Jekaterynburgu, to nie długość, ale wnętrze:

Trochę dygresja, ale kontynuujmy, w rzeczywistości piroliza to nie tylko cenne futro… przepraszam, nie tylko recykling opon, powiedzmy przy eksperymentowaniu z kartonami po mleku i innymi rodzajami tetrapaków:

okazuje się, że w rzeczywistości popioły i folia się nie wypala, pozostaje tylko pytanie, gdzie ją umieścić i jak ją oddzielić, folię z popiołu.. Podsumowując, z tej technologii można zrobić sprzęt do wyżarzania, bo np. przewody, mały odcinek przewodów elektrycznych, podczas gdy tworzywo izolacyjne zamienia się w węgiel, a miedź i aluminium i inne metale można zabrać na metale kolorowe… czyli zastosowanie technologii pirolizy nie tylko w przetwórstwie opon, ale też w przeróbce odpadów z przemysłu motoryzacyjnego itp....swoją drogą paliwo płynne otrzymujemy też z polietylenu, ale nie miałem przed sobą tego szczególnego zadania.W MPC maksymalne dopuszczalne emisje .. to bardzo trudne pytanie.. trudne nie przez to, że są wyższe niż MPC przy obróbce opon.. w sumie brak sprzętu do analizy.. albo jest to ponad chmurami w cenach. Ale analiza była zrobiona na sprzęcie doświadczalnym w Izraelu, moi znajomi w tej dziedzinie, nie mam dowodów z dokumentów.. wszystkie pieniądze wydane i przyzwoite ale są zapewnienia.. jego zapewnienia, że ​​zgodnie z niemiecką normą emisyjną (w Izraelu skopiowali niemiecki standard), ekscesy Nie!!! To już dobrze... Film z działania tej instalacji:

Tel: 8-911-281-95-62 Susłow Michaił Borysowicz. LLC „Ekosintez” El. E-mail: Strona internetowa: www.suslovm.narod.ru

ecostrat.livejournal.com

Instalacja do pirolizy do recyklingu opon, opon. Piroliza

Piroliza opon, opon, tworzyw sztucznych i innych odpadów pozwala na recykling i recykling toksycznych odpadów na paliwo, węgiel i stalowy kord. Instalacja do pirolizy jest prosta i wydajna. Inwestycje w sprzęt do pirolizy zwracają się w mniej niż rok, przy zakupie sprzętu w leasingu okres zwrotu skraca się do kilku miesięcy. Instalacja do pirolizy nie wymaga licznego personelu. Do obsługi instalacji do pirolizy poziomej wymagane są 3-4 osoby w czasie załadunku (3-5 godzin w zależności od objętości) oraz osoba dyżurna podczas pracy. Żywotność reaktora do pirolizy wykonanego ze stali żaroodpornej o grubości 16-18 mm wynosi około 7-8 lat. Możliwa jest dostawa reaktora z żaroodpornej stali nierdzewnej. Po 7-8 latach eksploatacji reaktor zostaje wymieniony na nowy. Pozostałe elementy instalacji nie wymagają wymiany. W instalacji zastosowano automatykę firmy Siemens.

Możliwy jest leasing sprzętu na 2 - 5 lat, pierwsza rata to 10 -15%, wzrost ceny 5 -12% rocznie, waluta to ruble.

Piroliza odpadów. W zależności od temperatur i materiałów wykorzystywane są instalacje do niskotemperaturowej pirolizy oraz wysokotemperaturowej pirolizy odpadów.

Piroliza niskotemperaturowa to proces rozkładu odpadów bez dostępu powietrza w temperaturach - 300-600 °C. Metoda ta charakteryzuje się maksymalną wydajnością produktów płynnych. W procesie pirolizy otrzymujemy paliwo i inne cenne odpady. W naszych instalacjach stosowany jest proces katalitycznej pirolizy w celu zwiększenia wydajności i szybkości procesu. W jednostkach wyjściowych otrzymujemy frakcje ciężkie i lekkie paliwa, frakcje nieskraplające się – do ogrzewania pieca do pirolizy wykorzystywany jest gaz, dlatego do pracy pieca do pirolizy potrzebne jest tylko wstępne nagrzewanie. Po rozpoczęciu procesu pirolizy uwolniony gaz jest wykorzystywany do ogrzewania. W przypadku zakupu 2 jednostek, które współpracują ze sobą, nadmiar gazu w jednej jednostce pirolizy jest wykorzystywany do rozpoczęcia procesu pirolizy w drugiej jednostce. W ogóle nie jest potrzebny żaden dodatkowy rodzaj paliwa. Jednostka pirolizy wyposażona jest w 4-stopniowy system oczyszczania gazów. Cennik instalacji do pirolizy.

Piroliza wysokotemperaturowa przebiega w temperaturach około 1000-1400 stopni i charakteryzuje się maksymalną wydajnością gazu. Piroliza wysokotemperaturowa jest jednym z najlepszych sposobów przerobu komunalnych odpadów stałych, MSW, zarówno pod względem bezpieczeństwa środowiskowego, jak i produkcji gazu syntezowego, żużla, metali i innych materiałów mających szerokie zastosowanie w gospodarce narodowej. Zgazowanie wysokotemperaturowe umożliwia technicznie proste przetwarzanie stałych odpadów komunalnych bez ich wstępnego przygotowania, sortowania, suszenia itp.

Zużyty sprzęt - zalety pirolizy:

• Urządzenia do pirolizy to optymalne rozwiązanie do przetwarzania odpadów. Piroliza jest mało wrażliwa na rodzaj surowców i może przetwarzać niesegregowane odpady komunalne, osady ściekowe, pozostałości olejów, pulpę papierową, mieszane tworzywa sztuczne i rozdrobnione odpady samochodowe, gumę i opony, odpady drzewne, szpitalne itp. Zakład automatyzacja dostosowuje się do zmian w składzie odpadów.
• Brak odpadów ze spalania, instalacja do pirolizy ma doskonałe wyniki w zakresie emisji szkodliwych substancji, takich jak dioksyny, których poziom jest niższy niż wymagany przez odpowiednie przepisy.
• Zakład nie wytwarza ścieków.
• Nie jest wymagany wysoko wykwalifikowany personel, instalacja działa automatycznie.
• Następuje duży spadek ilości odpadów do utylizacji.
• Nieszkodliwe pozostałości produkcyjne mogą być wykorzystane w przyszłości przy produkcji opon, budowie dróg itp.
• Instalacja do pirolizy jest łatwa w obsłudze i konserwacji, a także fakt, że instalacja do pirolizy zapewnia sobie energię niezbędną do pracy (wymaganą tylko do rozruchu), natomiast nadmiar wytwarzanej pary i/lub energii elektrycznej jest dostarczany do odbiorcy zewnętrznego.

Maszyny do pirolizy dostępne są w 2 wersjach - pionowej i poziomej. Możesz kupić u nas maszyny do pirolizy poziomej do przetwarzania odpadów opon itp. i pionowe maszyny do przetwarzania olejów odpadowych i produktów naftowych.

Zalety instalacji do pirolizy poziomej:

• Materiał jest mieszany w reaktorze, co przyspiesza proces pirolizy.
• Do rozładunku retort nie są potrzebne suwnice.
• Sklep może mieć niższą wysokość.
• Duże rozmiary drzwi załadunkowych instalacji.
• Możliwość automatyzacji załadunku, urządzenie załadowcze może mieć średnicę równą drzwiom maszyny.
• W pełni automatyczny rozładunek węgla, urządzenie do rozładunku linek stalowych, Mała liczba pracowników 3-4 osoby, szczególnie duże oszczędności uzyskuje się przy dużej wydajności zakładu lub przy zakupie 2 lub więcej jednostek.

Piroliza gumy i opon.

Piroliza gumy i recykling opon samochodowych to najbardziej pożądany kierunek, w którym powszechnie stosowane są instalacje do pirolizy poziomej. Duża objętość reaktora od 12 m3 do 50 m3, duże drzwi załadunkowe o średnicy od 2,2 do 2,8 m, automatyczny rozładunek instalacji oraz niewielka liczba personelu konserwacyjnego sprawiają, że instalacje poziome są najkorzystniejsze do tych celów.

Piroliza plastiku.

• Piroliza tworzyw sztucznych to kolejne popularne zastosowanie maszyn do pirolizy. Szczególnie ważne jest to, że tworzywo rozkłada się w maszynie do pirolizy bez tworzenia dioksyn. W tym przypadku wydajność paliwa do pirolizy wynosi około 65% masy tworzywa sztucznego. Po dostarczeniu jednostki odchlorowania możliwa jest obróbka tworzyw sztucznych z zanieczyszczeniami PVC.

• Piroliza odpadów

• W zakładach pirolizy możliwa jest również obróbka pozostałości kabli, skóry (dostarczany sprzęt do obróbki wstępnej),

• Piroliza olejów odpadowych i produktów naftowych

• Olej przepracowany można przerabiać w instalacjach do pirolizy poziomej 10-15% obciążenia zakładu, w zakładach destylacyjnych lub w zakładach regeneracji oleju.
• Oferujemy 2 rodzaje zakładów przetwórstwa ropy naftowej.

Seria jednostek destylacyjnych, które umożliwiają przetwarzanie od 5 do 50 ton oleju dziennie na standardowy letni olej napędowy i benzynę AI 92.

Instalacje do regeneracji właściwości olejów o wydajności od 62 do 2000 litrów na godzinę. Instalacje te umożliwiają uzyskanie oleju o właściwościach zbliżonych do oryginalnego oleju.

• W wyniku pirolizy otrzymuje się następujące produkty:

Proces pracy:

Surowce są ładowane do wlotu paszowego, w zależności od objętości i materiału, może być dostarczony przenośnik załadowczy. Następnie reaktor maszyny do pirolizy jest podgrzewany palnikiem gazowym lub wysokoprężnym, według wyboru klienta. Gdy temperatura dochodzi do 350°C-400°C, w reaktorze rozpoczyna się reakcja pirolizy. Lekkie i ciężkie komponenty zostaną oddzielone od powstającego gazu ropopochodnego. Lekki składnik jest chłodzony w skraplaczu i gromadzony w zbiorniku paliwa, a w układzie pozostają gazy palne, których nie można skroplić, zawracane są do systemu dostarczania ciepła do spalania. Maszyna do pirolizy wyposażona jest w system oczyszczania gazów w układzie zasilania maszyny w ciepło. Oferujemy Państwu następujący asortyment maszyn do pirolizy o różnych wydajnościach:

Oferujemy Państwu następujący asortyment maszyn do pirolizy o różnych wydajnościach:

№	Nazwać	Moc, kWt.	Pojemność reaktora m3/h	Ładowanie ton objętości.	Ilość na dzień ton.	Liczba pobrań dziennie
1	LL-2200-6000	11	22	5 - 6	9 - 10	3 w 2 dni	82000	92000	88000	98000	108000
2	LL-2200-6600	11	25	7	10 -11	3 w 2 dni	84000	94000	91000	101000	111000
3	LL-2600-6000	16	32	8	8 -10	1 dziennie	110000	124000	118000	121000	131000
4	LL-2600-6600	16	35	10	10 - 12	1 dziennie	120000	134000	128000	142000	154000
5	LL-2800-6000	17	37	10	10 - 12	1 dziennie	125000	139000	135000	149000	164000
6	LL-2800-6600	17	40	12	12	1 dziennie	135000	149000	145000	159000	175000
7	LL-2800-7500	22	46	16	15 -16	1 dziennie	150000	165000	162000	177000	195000

* - cena instalacji do pirolizy bez adaptacji do zimnego klimatu. Instalacja grzewcza na węgiel, drewno opałowe.

** - cena instalacji do pirolizy bez adaptacji do zimnego klimatu. Ogrzewanie instalacji palnikami wielopaliwowymi na olej napędowy, olej pirolityczny, olej opałowy.

*** cena instalacji do pirolizy z systemem chłodzenia przystosowanym do zimnych klimatów, bez basenu zewnętrznego.

*** cena instalacji do pirolizy z systemem chłodzenia przystosowanym do zimnych klimatów, bez basenu zewnętrznego. Ogrzewanie instalacji palnikami wielopaliwowymi na olej napędowy, olej pirolityczny, olej opałowy.

**** - cena instalacji do pirolizy z systemem chłodzenia przystosowanym do klimatu zimnego, bez basenu zewnętrznego oraz systemem chłodzenia pozwalającym na wykorzystanie ciepła wytworzonego przez instalację do ogrzewania warsztatu. System wentylacji wymuszonej. Ogrzewanie instalacji palnikami wielopaliwowymi na olej napędowy, olej pirolityczny, olej opałowy.

Standardowy cykl maszyny do pirolizy.

Udzielamy gwarancji na maszynę 1 rok, okres na reaktor ze stali kwasoodpornej o grubości 14 mm. 3 lata, pozostałe części maszyny nie wymagają wymiany przez cały okres jej eksploatacji, z wyjątkiem części i podzespołów zużywających się.

Skład maszyny do pirolizy obejmuje

1. Reaktorowy system grzewczy
2. Izolowany termicznie korpus maszyny do pirolizy
3. Reaktor do pirolizy wykonany jest ze stali nierdzewnej o grubości 14 mm.
4. Panel sterowania maszyny.
5. kolumna katalityczna
6. Zbiornik na frakcję ciężką oleju pirolitycznego
7. System chłodzenia gazu pirolitycznego
8. Pojemnik na lekką frakcję oleju pirolitycznego
9. Foka
10. System chłodzenia wodą. Istnieje możliwość wykorzystania ciepła wytworzonego w procesie pirolizy do ogrzewania powietrza w warsztacie zimą
11. Wbudowany wentylator i system zaworów.
12. Komin
13. Wentylator oddymiający
14. System oczyszczania spalin
15. Palnik na gaz dopalający
16. reduktor prędkości
17. Automatyczny przenośnik do usuwania sadzy
18. Platformy usługowe
19. Rolka do rozładunku stali (linka)

pirolizaplant.ru

Piroliza opon i opon

Problem utylizacji odpadów domowych jest dziś dość dotkliwy na całym świecie. Co więcej, jeśli możesz polegać na samej naturze z odpadami domowymi pochodzenia organicznego, to sama osoba musi martwić się kwestiami recyklingu polimerów. Rzecz w tym, że większość z nich, np. opony samochodowe, nie rozkładają się samoczynnie, co oznacza, że ​​jeśli nie zostaną zniszczone, to wkrótce zamienią naszą planetę w jedną wielką wysypisko.

Utylizacja opon samochodowych w tym momencie odbywa się na kilka różnych sposobów.

Przetwarzanie na okruchy. Recykling opon przez rozdrabnianie to najprostsza i najczęstsza metoda w naszym kraju. Pozwala na zachowanie chemicznych i fizyko-mechanicznych właściwości gumy. Guma po zgnieceniu może być wykorzystywana do budowy dróg i konstrukcji. Ponadto mielenie gumy umożliwia kompaktowe przechowywanie i transport gumy przed dalszą obróbką przez pirolizę.

Recykling opon przez spalanie. Ta metoda recyklingu została wynaleziona w czasach, gdy ludzkość nie wymyślała żadnych alternatyw dla niszczenia gumy. Opony spalano głównie w przemyśle cementowym, gdzie częściowo zastępowały paliwa takie jak olej opałowy i węgiel. Spalanie opon wygląda jak prawdziwe barbarzyństwo z punktu widzenia ekologii, ponieważ wiele szkodliwych substancji nie rozkłada się podczas spalania gumy, lecz przedostaje się do atmosfery. Wśród tych substancji najbardziej szkodliwe:

• benzopiren
• furan
• dioksyny

Dodatkowo jedna tona opon zawiera około 700 kg gumy, która dzięki nowym technologiom może być ponownie wykorzystana do produkcji paliwa. Tym samym staje się jasne, że spalanie opon jest metodą całkowicie nieuzasadnioną, zarówno z punktu widzenia ekologicznego, jak i ekonomicznego. Bardziej poprawna jest metoda recyklingu opon za pomocą pirolizy. Jak to się stało?

Recykling opon metodą pirolizy

Piroliza jest dziś wykorzystywana do pozyskiwania paliwa z recyklingu opon. Jest to proces termicznego rozkładu związków organicznych zawartych w oponach bez dostępu tlenu. Piroliza opon jest dziś najbardziej ekonomiczną i przyjazną dla środowiska metodą ich utylizacji, ponieważ nie tylko rozwiązuje problem recyklingu, ale także pozwala dosłownie uzyskać paliwo ze śmieci.

Piroliza niskotemperaturowa rozkłada opony na części składowe, z których każdy może być wykorzystany do określonych celów. Recykling opon metodą pirolizy jest od dawna stosowany w krajach europejskich, ponieważ oprócz recyklingu przyjaznego środowisku, ten rodzaj recyklingu może przynieść bardzo dobre zyski. A więc, jakie produkty może wyprodukować zwykły zakład recyklingu opon:

1. Sadza, która jest stosowana jako wypełniacz w produkcji gum niekrytycznych, taśm przenośnikowych, płyt technicznych i wielu innych. Jest także pigmentem do produkcji farb. Sadza o niższej jakości znajduje szerokie zastosowanie w budownictwie (produkuje się z niej płyty chodnikowe, wyroby betonowe i cegły).
2. Gaz do termolizy, który jest analogiem gazu ziemnego. Gaz ten jest dość czysty i może być swobodnie wykorzystywany w minikotłach do produkcji ciepła i energii elektrycznej.
3. Kord stalowy prasowany stosowany na potrzeby przemysłu metalurgicznego. Może być sprzedawany zarówno jako złom, jak i drut dziewiarski (pod warunkiem dodatkowego dopalania)
4. Olej syntetyczny, który w swoim składzie jest niemal identyczny z naturalnym. Pod warunkiem oczyszczenia jest w stanie zastąpić wiele produktów ropopochodnych.

Wszystkie te produkty takiego procesu, jak piroliza opon, są poszukiwane w różnych branżach, więc recykling opon jest dość dochodowym biznesem.

Piroliza opon.

Recykling i późniejszy recykling opon odbywa się w kilku etapach:

1. Opony samochodowe przeznaczone do recyklingu trafiają do magazynu surowców.
2. Za pomocą obcinaka do stopek opony są nacinane w części bieżnika i bokach (w celu uzyskania najgęstszego opakowania).
3. Retorta jest ładowana surowcami, następnie zamykana pokrywą i umieszczana w piecu do pirolizy, gdzie jest podgrzewana do 450°C. Podczas rozkładu termicznego gumy powstaje gaz pirolityczny, który przechodzi przez lodówkę, gdzie skrapla się w olej pirolityczny. Aby wspomóc proces pirolizy, część powstałego gazu jest podawana do palnika pieca.
4. Po zakończeniu procesu pirolizy retorta jest wyjmowana z pieca, a na jej miejsce ładowana jest kolejna retorta z surowcami.
5. Po schłodzeniu retorta jest rozładowywana, a metalowy przewód oddzielany od pirowęgla.
6. Gotowe produkty pirolizy trafiają do magazynu, gdzie są przechowywane do momentu bezpośredniego wysłania do konsumenta końcowego.

Zalety pirolizy opon samochodowych są po prostu oczywiste gołym okiem:

• Ten proces recyklingu jest bezpieczny z punktu widzenia ochrony środowiska, a w przetwarzanych produktach nie ma wysoce toksycznych substancji.
• Brak odpadów w produkcji – absolutnie wszystko, co powstaje podczas obróbki opon, jest produktem płynnym.
• Takie przetwarzanie MSW nie wymaga dużego zużycia energii i ogólnie jest bardzo ekonomiczne;
• Istnieje możliwość wykorzystania paliwa uzyskanego z przetwórstwa gumy do wewnętrznych procesów technologicznych.

Podsumowując wszystko, co napisano powyżej, możemy stwierdzić, że piroliza opon to jedyne słuszne rozwiązanie w zakresie recyklingu gumy dla wszystkich tych, którzy myślą o przyszłości swoich dzieci i dbają o środowisko. Z biznesowego punktu widzenia piroliza jest najbardziej opłacalnym sposobem recyklingu starej gumy samochodowej.

• Komentarze do artykułu
• W kontakcie z

ztbo.ru

Recykling opon metodą pirolizy - wydajne kotły o długim spalaniu

Szybki rozwój motoryzacji oraz dostępność samochodów powoduje, że z roku na rok rośnie liczba używanych opon. Nagromadzenie opon ma negatywny wpływ na środowisko, ponieważ tego rodzaju śmieci praktycznie nie rozkładają się naturalnie w przyrodzie i dlatego nie można ich po prostu zakopać na specjalnych wysypiskach. Aby uniknąć katastrofy spowodowanej przez człowieka, niepotrzebne opony należy zutylizować.

Istnieje kilka sposobów na pozbycie się niechcianych opon, ale metoda pirolizy, wdrożona w specjalnych instalacjach (piece do pirolizy), jest uważana za najbardziej obiecującą i poprawną ekologicznie.

Schemat ideowy pieca do pirolizy z głównymi elementami

Obecnie kotły do ​​pirolizy to recykling opon, który zapewnia ogromne korzyści i minimalny wpływ na środowisko.

Co to jest piroliza?

Piroliza to szczególny proces fizykochemiczny polegający na rozkładzie elementów gumowych opon pod wpływem wysokiej temperatury i bez dostępu powietrza.

Jeśli opony zostaną po prostu nagrzane w otwartym środowisku atmosferycznym, na początku będą się tlić, a następnie zapalić, uwalniając do atmosfery wiele szkodliwych substancji. Gdy ogrzewanie następuje bez dostępu powietrza, nie ma warunków do spalania. W tym przypadku zaczynają zachodzić różnego rodzaju reakcje chemiczne, pozwalające na rozkład zwykłej gumy na kilka frakcji olejowych, które ze względu na wysokie temperatury znajdują się w stanie gazowym. Mogą być skondensowane do oleju pirolitycznego, jak również nieskraplającego się gazu pirolitycznego. Gaz ten można przekierować do pieca reaktora, aby utrzymać cykl procesu i wyeliminować potrzebę dodatkowego paliwa do obsługi instalacji do pirolizy.

Dzięki tej technice możliwe jest uzyskanie technologii bezodpadowej utylizacji przy minimalnym wpływie na środowisko. Porównując konwencjonalne spalanie opon z procesem pirolizy, należy zauważyć, że ten ostatni jest kilkakrotnie bardziej przyjazny dla środowiska i dodatkowo umożliwia pozyskiwanie surowców wtórnych.

Produkty wtórne otrzymane podczas pirolizy

Piroliza to proces, który jest nie tylko przyjazny dla środowiska, ale także wysoce praktyczną techniką, którą można wykorzystać do uzyskania różnych surowców wtórnych.

W procesie recyklingu opon za pomocą pirolizy uzyskuje się sadzę, która może być wykorzystana jako wypełniacz w produkcji różnych wyrobów gumowanych, takich jak przenośniki taśmowe, uszczelki, płyty techniczne itp. budownictwo jako dodatki przy produkcji różnych wyrobów betonowych, płyt chodnikowych itp.

Gaz pirolityczny uzyskany podczas unieszkodliwiania przypomina gaz ziemny i może być wykorzystany do wytwarzania energii cieplnej, a także w małych elektrowniach do wytwarzania energii elektrycznej.

Metalowe kordy, które pozostają z opon, można ponownie wykorzystać w przemyśle stalowym do przetapiania i produkcji innych wyrobów metalowych.

Powstały olej syntetyczny ma skład przypominający naturalne surowce i może zastąpić wiele produktów naftowych.

punkti-priema.ru

Zakład recyklingu pirolizy | recykling opon, opon, tworzyw sztucznych

Instalacja do pirolizy „Pirotex” - urządzenie pracujące metodą zamkniętej pirolizy, przeznaczone do przetwarzania i unieszkodliwiania odpadów zawierających gumę i polimery, szlamów olejowych i olejów odpadowych. W przeciwieństwie do otwartych instalacji pirolizy, przy recyklingu przemysłowych wyrobów gumowych i zużytych opon w zamkniętej instalacji pirolizy, na wylocie uzyskuje się większą ilość paliwa płynnego.

Instalacja do pirolizy „Pirotex” ma wysoką przyjazność dla środowiska - absolutne minimum emisji. Sprzęt jest w jak największym stopniu zautomatyzowany, co pozwoliło skrócić pracę ludzką do podstawowych operacji - załadunku i rozładunku tygla z pieca.

Recykling opon w zakładzie pirolizy „Pirotex” pozwala na uzyskanie przetworzonych produktów o wyższej jakości. Mini instalacja do recyklingu opon jest również wykorzystywana jako urządzenie do przetwarzania tworzyw sztucznych, szlamów olejowych i olejów odpadowych.

Układ instalacji do pirolizy „Pirotex”

Instalacja do pirolizy „Pirotex” może służyć jako główne i jedyne wyposażenie, a także jako część linii technologicznej, jeśli celem jest zorganizowanie:

• zakład przetwarzania i utylizacji zużytych opon samochodowych, opon, odpadów gumowych
• biznes zajmujący się recyklingiem wyrobów gumowych, tworzyw sztucznych, butelek plastikowych, PET, polietylenu
• przedsiębiorstwo przetwarzające oleje odpadowe, osady olejowe

Otrzymane produkty pirolizy można wykorzystać w następujący sposób: