Krievijā grandiozs aviācijas šovs atzīmēja kosmosa spēku dienu un paziņoja par militāro pilotu vervēšanu. Krievijā grandiozs aviācijas šovs atzīmēja kosmosa spēku dienu un paziņoja par militāro pilotu vervēšanu Gaisa spēku 105 gadu jubilejai, kad tā tiks svinēta.

12. augusts Krievijā ir Aviācijas un kosmosa spēku diena. Iekšzemes militārā aviācija - 105 gadi. Svētku kulminācija ir grandiozs aviācijas šovs ar vairāk nekā 150 lidmašīnu piedalīšanos Kubinkā. Uz zemes un debesīs visa gaisa flotes vēsture - no pirmās lidmašīnas līdz piektās paaudzes iznīcinātājiem. Dienas galvenos jaunumus paziņoja aizsardzības ministrs.

Patriot Park tribīnēs ir tūkstošiem cilvēku. Visu acis ir vērstas uz debesīm, kur Svifti aizstāj krievu bruņiniekus, bet tie - Krievijas piekūnus. No vienā reizē savākto dūžu skaita galva griežas, pat ja tā nav uzgriezta.

Svētku reizē Aviācijas un kosmosa spēki pie Maskavas pacēla debesīs visu - tur ir burtiski visa veida lidmašīnas un helikopteri, ar kuriem viņi ir bruņoti. Kopumā festivālā piedalās vairāk nekā 150 automašīnas!

Lidmašīnas uz šejieni tika nosūtītas no 10 lidlaukiem - akrobātikas komandas no Kubinkas, helikopteri no Klinas, jaunākās paaudzes iznīcinātāji no Žukovska. Un tas nav tikai tehnoloģiju apjoms. Līdzās plaši pārstāvētajām modernajām mašīnām debesīs pacēlās arī lidojoši retumi - atjaunotie Otrā un pat Pirmā pasaules kara lidaparāti - jaki, pirmie MiG. Šeit ir "Douglas" - pie stūres ir bijušais gaisa spēku virspavēlnieks Pjotrs Deinekins, šim ir 79 gadi!

Uz zemes un debesīs tiek izspēlēta vēsturiska rekonstrukcija, kas beidzas ar mūsu uzvaru. Pēc tam skatītāju uzmanība pāriet uz mūsu dienu varoņiem. Aviācijas un kosmosa spēku lepnums - Su-35S - uzvelk figūras superkritiskos uzbrukuma leņķos. Un visgaidītākais notikums, viens no iespaidīgākajiem, ir demonstratīva gaisa kauja starp diviem piektās paaudzes iznīcinātājiem T-50 jeb Su-57: tikai dienu pirms kļuva zināms, ka šis ir superiznīcinātāja sērijas nosaukums. saņem, ko viņi plāno aizstāt veco labo Su-27 Krievijas aviācijas un kosmosa spēkos.

T-50 plašākai sabiedrībai tika prezentēts pirms sešiem gadiem, tad tas, kā saka, bija nākotnes attīstība - un tagad tas ir pienācis: Su-57 karaspēks sāks ierasties no nākamā gada.

Svētki sākās ar gandrīz vienmēr obligātu un noteikti neizbēgamu svinīgu daļu armijā. Personāla uzbūve, atskaite, himna. Ar šo oficiālā darbība beidzās. Virspavēlnieka vēstījums ir sirsnīgs un sirsnīgs.

"Vēlos izteikt dziļu pateicību jūsu ģimenēm: sievām, bērniem, radiem, mīļajiem par ticību jums un mums, par to, ka jūs gaidījāt no lidojumiem, no gariem komandējumiem, atbalstījāt jūs un mūs jebkura uzdevuma izpildē," sacīja Viktors Bondarevs, Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks.

Šķiet, ka ar šo garu ir piesātināti arī skatītāji. Sievas un meitas ir kaut kur pie saviem mīļajiem vīriešiem – pat tiem, kuri īsti neredz darbību, bet tikai dzird. Kopumā uzkrītošs ir tikai milzīgs dāmu skaits skatītāju vidū - un viņi arī saka, ka militārā aviācija nav sieviešu bizness.

“Kā ne sievišķīgi?! Tereškova lidoja lidojumā? Un partizāni? Mūsu sievietes, vecenes? Mana vecmāmiņa ir veterāne!” - svētku objektu viesis.

Mēs saņemam svarīgu apstiprinājumu no aizsardzības ministra Sergeja Šoigu. Pirms izrādes sākuma viņš apmeklēja vēstures ekspozīciju, kur īpaši viņam dziedāja "Smuglyanka". Un tad ministre intervijā Pirmajam kanālam paziņoja ļoti negaidītas ziņas par sieviešu tēmu: drīz militārās lidmašīnas vadīs dāmas.

“Liels skaits meiteņu, kuras vēlētos kļūt par militārajām pilotēm. Mēs saņēmām simtiem vēstuļu. Mēs nevaram neatbildēt uz šo pieprasījumu. Šogad pirmo grupu komplektēsim uz Krasnodaras Militārās aviācijas skolu. No šī gada 1.oktobra pirmā meiteņu grupa uzsāks militārās pilotes apmācību. Ceru, ka pēc pieciem gadiem viņi ar savu prasmi izrotās šos svētkus,” sacīja Krievijas aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu.

Tie, kas vēlas, ir burtiski šeit, dažas minūtes pēc ministra aiziešanas.

"Tas bija lieliski, tas bija forši. Mēs esam priecīgi, ka bijām šeit. Es gribu kļūt par militāristu, vēlos lidot un iet uz lidojumu skolu. Tas ir tik forši," viņa saka.

“Es pats vēlos kļūt par iznīcinātāja pilotu, uz to tiecos,” saka jaunietis.

Nu vēl viens patīkams pārsteigums. To, kas šovasar notiek reti, skatītājiem sagatavoja laikapstākļi. No rīta virs Maskavas apgabala bija silta saule un skaidras debesis - lidot un skatīties ir prieks! Neatkarīgi no dzimuma.

Šodien svētki ir tikpat populāri kā Jūras spēku diena un Gaisa desanta spēku diena. Šie ir Krievijas un padomju militāro pilotu svētki - Krievijas gaisa spēku dibināšanas diena. Dmitrijs Drozdenko stāstīja par šīs dienas nozīmi mūsu valstij un to, kāpēc tie ir "svētki ar asarām acīs".

Es ļoti labi atceros pagājušā gadsimta deviņdesmitos. Pirms šiem gadiem mūsu gaisa spēki bija vairāk nekā spēcīgi. Tajos ietilpa 38 divīzijas un 211 aviācijas pulki. Mums bija pieredzējuši un drosmīgi piloti, izcili instruktori, perfektas tehnoloģijas un tajā laikā vismodernākā aviācijas zinātne. Mūsu raķešu pārvadātāji uzara gaisa okeānu Sandjego piekrastē, un tālsatiksmes aviācijas piloti bija patiešām noguruši no lidošanas. Padomju gaisa spēki varēja veikt gandrīz jebkuru uzdevumu. Mūs cienīja.

Ir pienākuši 90. gadi. Sākumā beidzās petroleja, tad rezerves daļas. "Nosēdāmies" pie zemes, pilotiem paskaidroja, ka viņi vairs nav elite un viņu valstij viņi nav vajadzīgi. Viņi pārtrauca maksāt algas. Tad PSRS pazuda. Tā bija traģēdija. Un ne tikai tāpēc, ka mums tika apgriezti spārni, bet arī tāpēc, ka Krievijas gaisa spēkiem ir sena un patiesi brīnišķīga vēsture, un, kad 90. gados tie sāka sasmērēties, daudzi bija ļoti ievainoti.

Pirmais no pirmā

12. augusts svinībām izvēlēts nejauši. Tieši šajā dienā 1912. gadā Ģenerālštāba galvenajā direkcijā tika izveidota īpaša aeronavigācijas vienība. Pirmais pasaules karš deva spēcīgu impulsu militārās aviācijas attīstībai. Negaisīgs, "saplākšņa" tā laika sīkums tika izmantots artilērijas uguns izlūkošanai un regulēšanai, zemes un gaisa mērķu iznīcināšanai.

Līdz ar lidmašīnu uzlabojās arī viņu ieroči. Revolveri, no kuriem piloti šāva viens uz otru, ātri nomainīja ložmetējus. Bultas, ko izmantoja, lai uzbruktu kavalērijai un soļojošajām militārajām kolonnām, aizstāja granātas un bumbas. Mainījās arī piloti, viņi cīnījās, guva pieredzi un prasmes. Ņesterovs izveidoja savu slaveno "mirušo cilpu". Pasaulē pirmā četru dzinēju lidmašīna pasaulē - "Iļja Muromets" veica pilnvērtīgu bombardēšanu. Militārā aviācija sāka būtiski ietekmēt karadarbības iznākumu.

Un tad notika revolūcija, pēc kuras mainījās arī aviācija, kas pēc pilsoņu kara beigām jaunajā padomju zemē sāka strauji attīstīties. Ceļojuma sākums bija ļoti grūts, bet jau 1924.-1933.gadā ekspluatācijā tika nodoti Iļjas Muromeca bērni - smagie bumbvedēji TB-1, TB-3, SB, DB-3. Debesīs pacēlās iznīcinātāji I-2, I-3, I-4, I-5; 40. gados sērijveidā tika ražoti jauni iznīcinātāji Yak-1, MiG-3, LaGG-3, bumbvedēji Pe-2, Pe-8 sākās uzbrukuma lidmašīna Il-2.

karstais karš

Pirmajās Lielā Tēvijas kara dienās, pat stundās, padomju aviācija cieta lielus zaudējumus. Mūsu lidmašīnas zem nacistu negodīgajiem uzbrukumiem dega lauka lidlaukos, pat nepaspējot iedarbināt dzinējus. Tad mēs atdevām savas debesis ... Neticami sarežģītos apstākļos tika veikti pasākumi, lai stiprinātu gaisa spēkus, pārstrukturētu aviācijas nozari un apmācītu pilotus un aviācijas tehniķus. Mūsu debesis bija jāatdod. Vācu pavēlniecība domāja, ka vienlaicīga lielākās padomju gaisa spēku daļas iznīcināšana nozīmē to galu. Nacisti kļūdījās.

Neticami, pārcilvēciski pūliņi izdevās evakuēt un atsākt aviācijas nozari. Lidmašīnas tika savāktas brīvā dabā, lietū un sniegā. Pilotu kadeti, tikai iemācījušies pacelties, devās uz priekšu un tur, zobus sakožot no pārslodzes un asiņošanas, cīnījās ar pieredzējušiem vācu dūžiem. Viņi nomira, bet nepadevās. Līdz 1943. gada vasaras vidum padomju aviācija bija "nolaidusi" Luftwaffe uz zemes un stingri ieguvusi stratēģisku gaisa pārākumu. Kara gaita ir neatgriezeniski mainījusies. Mēs dalījāmies.

aukstais karš

Pēc kara pasaule mainījās, nevis "pasaules malā". Mūsu tautai nebija laika priecāties par grūto uzvaru, kad mums atkal tika pieteikts karš. Tika paziņoti vakardienas "sabiedrotie". To paziņoja tie, kuri tāpat kā nacisti nolēma, ka mūsu valstij nav tiesību pastāvēt. Šis karš, par laimi, bija "auksts". Gaisa spēki atkal bija uzbrukuma priekšgalā.

tajos gados notika fundamentāls tehnoloģisks lēciens no virzuļviācijas uz reaktīvo lidmašīnu. Ātrums, augstums, lidojuma diapazons palielinājās par lielumu. Virsskaņas spēks tika pārvarēts un sasniegta stratosfēra. Tāla darbības rādiusa aviācija savās bumbu zonās ievietoja atombumbu un pēc tam kodolbumbu. Tā parādījās stratēģiskā aviācija.

Tad papildus virsskaņas un stratosfērai mēs iemācījāmies karāties gaisā. Ir parādījusies jauna gaisa kuģu klase - helikopteri. Turklāt šajā klasē, neskatoties uz sākotnējo nobīdi, esam kļuvuši par pasaules līderiem un tendenču noteicējiem. Ja pirmie helikopteri ar savu siluetu atgādināja ārzemju automašīnas, tad Mi-6, Mi-10 un V-12 vienkārši saplosīja pasauli. Lieliski, es nebaidos no šī vārda, helikopters Mi-8 joprojām ir neapstrīdams pasaules līderis gan saražoto spēkratu skaita, gan kalpošanas laika ziņā. Mašīnai ir attīstības potenciāls mūsu 21. gadsimtā.

Un tad nāca 90. gadi.

Pēc PSRS sabrukuma vairāk nekā trešdaļa mūsu aviācijas grupas palika bijušo padomju republiku teritorijā (vairāk nekā 3400 lidmašīnas, tajā skaitā 2500 kaujas lidmašīnas). Turklāt militārās aviācijas bāzēšanai visvairāk sagatavotais lidlauku tīkls palika aiz jaunās Krievijas robežas. Tā rezultātā, salīdzinot ar PSRS, lidlauku sistēma tika samazināta gandrīz uz pusi. Ārzemēs palika arī aviācijas tehnika. Visvairāk cieta Rietumu stratēģiskais virziens. Ukraina. Piedod man, "jūs nevarat izmest vārdus no dziesmas."

1998. gadā Ukrainas Aizsardzības ministrija un Pentagons parakstīja vienošanos par 44 smago stratēģisko bumbvedēju un 1068 no gaisa palaižamo spārnoto raķešu Kh-55 likvidēšanu. Tas viss palika Ukrainā pēc PSRS sabrukuma. 19 "Baltie gulbji", Tu-160 bija paredzēts iznīcināt saskaņā ar starptautisko līgumu START-1, bet 16 Tu-160 bija paredzēts likvidēt. Ukraina, saņēmusi amerikāņu santīmus, piedodiet - centus, sāka iznīcināt labākos stratēģiskos bumbvedējus pasaulē. ASV senatoru Ričarda Lugara un Kārļa Levina klātbūtnē iedomājos, cik viņi bija laimīgi, giljotīna uzkrita pirmajam padomju Tu-160 ar astes numuru "24".

Šis stratēģiskais bumbvedējs bija 9 gadus vecs, un tam bija tikai 466 lidojuma stundas. Tas pat neizbalēja krāsu. Tālāk bija grūti, bet 1999. gada 6. novembrī Tu-160 ar astes numuru "10", pacēlies Priluķos, nolaidās Krievijas aviobāzē Engelsā. Lidmašīna apsteidza Krievijas apkalpi pulkvežleitnantu Alekseju Serebrjakovu, majoru Alekseju Kaļiņinu, pulkvežleitnantu Igoru Sazonovu un majoru Juriju Paltusovu. Līdz 2000. gada aprīlim visas lidmašīnas bija aizlidojušas uz lidlauku netālu no Engelsas. Tad nepatikšanas skāra ne tikai tālsatiksmes aviāciju, tās skāra visus. Gaisa spēku pilotu lidojumu un kaujas sagatavotības līmenis ir strauji pazeminājies. Mēs nolaidāmies uz zemes, lidmašīnas un debesis mums atkal tika atņemtas ...

Mūsdienīgs un kaujas gatavs

Tagad mums nav Gaisa spēki, bet Militārie Kosmosa spēki - VKS. Skatoties uz gaisa parādēm, mūsu jaunāko lidmašīnu un helikopteru lidojumiem MAKS, smadzenes vienkārši eksplodē - kā? Lidmašīnas jauda un pilotu profesionalitāte ir vienkārši pārsteidzoša. Šīs modernās mašīnas jau ir armijā. Parastās kaujas vienībās. Viņi patiešām ir perfekti. Krievija pārliecinoši ir iegājusi 21. gadsimtā.

Kā mēs spējām atkal pagriezt vēstures ratu un atgriezt savu valsti tās likumīgajā vadības vietā? Man šķiet, ka vēsturiski viss ir vienkārši - krievu gars un mūsu valsts karma. Un ar vārdu krievs es domāju nevis tautību, bet nāciju, kurā ietilpst un būs daudz dažādu tautību - vienota tauta. Šī ir Krievija.

Scenārijs "Terminators"

Slavenais amerikāņu režisors Olivers Stouns reiz jautāja Vladimiram Putinam, kas notiktu, ja izceltos kodolkarš, pat ierobežots. Vai kāds izdzīvos. Mūsu prezidents diezgan nejauši teica, ka neviens neizdzīvos ne šeit, ne tur, ne ar viņiem ... Tad mūs no "karsta" kodolkara izglāba bumbas klātbūtne un piegādes tehnika: raķetes un lidmašīnas. . Mums ir "aukstais" karš. Nevajag celt ilūzijas un runāt par jebkāda veida mierīgu eksistenci ar amerikāņu establišmentu. Nevis tauta, bet ar tās vadību.

Ne cilvēki nolēma nomest atombumbas uz Hirosimu un Nagasaki un dzīvus sadedzināja simtiem tūkstošu civiliedzīvotāju, ne cilvēki deva pavēli izliet tūkstošiem tonnu degoša napalma, ķīmisko un bioloģisko ieroču uz valsts jumtiem. Vjetnamas ciemati. Nevis Amerikas iedzīvotāji, bet tās valdnieki jau mūsdienu vēsturē savu interešu labad dod pavēli, izmantojot raķetes un bumbas rullīti, valstis un civilizācijas saripināt “līdz nullei”. Bet cilvēki, pareizāk sakot, daļa no tās - ASV armija izpilda šīs pavēles.

Lai cik dīvaini tas neizklausītos, bet tad pasauli uz planētas izglāba padomju bumba, raķete un mūsu gaisa spēki. Un atcerieties – ASV ir vienīgā valsts uz planētas, kas izmantoja atombumbu. Salīdzinot ar to, citi Amerikas demokrātijas "veiksmi": paklāju bombardēšana, ķīmisko un bakterioloģisko ieroču - ziedu - masveida izmantošana. Par to nevar aizmirst.

Simts pieci gadi Krievijas debesīs

Šodien ir Krievijas militārās aviācijas svētki. 105 gadi kopš tā parādīšanās mūsu valstī. Kubinkas lidlauka debesīs pabrauks 105 automašīnas. Skaistums. Lidojuma skaistums un vīrieša prasme, kas vada smagu daudztonnu mašīnu, kas dejo debesīs.

“... Nevelciet rokturi, turiet to viegli, kā spalvu. Sajust…"

Sestdien, 12. augustā, militāri patriotiskajā kultūras un atpūtas parkā "Patriots" notiks aviācijas festivāls Ātrie un bez žēlastības-2017.

Profesionāli svētki, ko svin Krievijas Federācijas gaisa flotes kaujas piloti, Gaisa spēku diena tagad tiek svinēta saskaņā ar Krievijas prezidenta dekrētu “Par gaisa spēku dienas iedibināšanu” Nr. 949, kas parakstīts 1997. gada 29. augustā. , katru gadu 12. augustā.

Protams, jaunā boļševiku valdība saprata, cik svarīga valstij ir aviācijas attīstība. Tāpēc pilnīga vadības un valsts attīstības kursa maiņa neapturēja jaunu lidmašīnu rūpnīcu celtniecību jau Padomju Savienībā. Jo īpaši līdz Otrā pasaules kara sākumam PSRS dienā tika ražoti pieci desmiti lidmašīnu.

Turklāt pēc kara sākuma lidmašīnu ražošana tika dubultota, un jau 1941. gada rudenī no konveijera katru dienu noripoja simts jaunu lidmašīnu.

Lielais Tēvijas karš beidzās, bet valsts gaisa spēki turpināja attīstīties. Tā jauda nemitīgi auga, bet pašu Gaisa spēku dienu militārie piloti svinēja tikai savās aprindās, valsts līmenī šis pasākums vēl neeksistē.

Parasti 12.08. masu svētku pasākumi notiek visās štata pilsētās. Skvēros un parkos redzami cilvēku pūļi. Parasti svētku laikā tiek aktualizēti vēsturiski fakti par aviāciju. Piemēram, šādi:

1914. gadā imperatora flotē bija 263 lidmašīnas. Zīmīgi, ka neviena valsts pasaulē tajā laikā nevarēja lepoties ar šādiem rādītājiem.

1917. gada oktobrī sākās revolūcija, notika varas maiņa. Apvērsumam bija pozitīva ietekme uz aviācijas nozari, jo gaisa kuģu vienību skaits pieauga līdz 700. Boļševiku varas iestādēm bija skaidrs, ka gaisa flotes attīstība, specializētu rūpnīcu celtniecība PSRS ir nepieciešams pasākums.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam valsts ražotnes varēja saražot 50 lidmašīnas dienā. Līdz 1941. gada rudenim skaitļi bija dubultojušies, tā ka konveijeri katru dienu saražoja 100 iekārtas.

Daudzās ģimenēs ir veterāni, kuri atceras tos laikus. Ja jūsu vectēvs vai vecāka gadagājuma kaimiņš kāpņu telpā aizstāvēja savu dzimteni, cīnoties gaisā, atcerieties, kad 2017. gadā tiek svinēta Gaisa spēku diena, un apsveiciet varoni, kurš jums dāvāja skaidras debesis virs jūsu galvas.

Pēc karadarbības beigām nozares attīstība nepalēninājās. Viņas spēks nepārtraukti pieauga.

Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija plāno apvienot divus pasākumus vienotā veselumā – Aviācijas un kosmosa spēku 105. gadadienu, kas sāksies 2017. gada 12. augustā, kam sekos forums Armija 2017, kas notiks no 22. augusta līdz 27.

Līdzās jaunākajiem iznīcinātājiem Su-35 un Su-30, kā arī frontes līnijas bumbvedējiem Su-34, pasākumos piedalīsies aviācijas nozares veterāni Il-2, Po-2 un militārais transports S-47. 105 gadu jubilejā. Raidījuma noslēgums būs "Sviftu"-dūzu paraugdemonstrējums sarežģītākajos akrobātikas manevros pāros, grupās un vieniniekiem. Seši iznīcinātāji demonstrēs akrobātiku virs Somu līča.

Tiem, kas vēlas apmeklēt šo aviācijas šovu, līdzi jābūt personu apliecinošiem dokumentiem.

Šobrīd visi festivāla dalībnieki aktīvi trenējas, piloti sākuši mācību lidojumus, kas tiek rīkoti pie pastāvīgām lidlaukiem. Apkalpes veic grupu lidojumus plānoto lidojumu laikā, izkārtojot gultņus ar intervālu un 20-40 metru attālumu.

Būs apskatāma sauszemes militārā tehnika.

Svētkos ikvienam būs atvērta lauka virtuve.

Ieeja bez maksas.

Un no 22. līdz 27. augustam, kā minēts iepriekš, Aizsardzības ministrijā notiek Starptautiskais militāri tehniskais forums "Armija 2017". Apmaksāta ieeja.

Šī ir lielākā militārās un speciālās tehnikas, kā arī ieroču izstāde Krievijā. Šogad šī izstāde notiks izrādes formātā, tās nosaukums būs "Pieklājīgi cilvēki". Piedaloties modernai sauszemes militārajai tehnikai, lidmašīnām un helikopteriem, speciālo spēku vienībām.

Krievijas Gaisa spēku (Aerospace Forces) dienā vairāk nekā 150 gaisa kuģu un helikopteru piedalīsies Gaisa spēku izveides 105. gadadienai veltītajā aviācijas šovā. Svētki notiks 12.augustā Patriot parkā pie Maskavas, trešdien pavēstīja Krievijas Aizsardzības ministrijas preses dienests.

"Vairāk nekā divu stundu garumā demonstrācijas lidojumos tiks iesaistīti vairāk nekā 150 lidaparāti. Aviācijas šova laikā tiks veikti gandrīz visu veidu modernās tālas darbības, militārā transporta un taktiskās aviācijas lidmašīnas, kā arī dienestā esošie armijas aviācijas helikopteri ar tiks demonstrēti gaisa spēki. Krievijas kosmosa spēki," teikts paziņojumā.

Kā vēsta laikraksts, aviācijas šovā piedalīsies arī gandrīz visu veidu modernās tālsatiksmes, militārā transporta un operatīvi taktiskās aviācijas lidmašīnas, kā arī armijas aviācijas helikopteri, kas atrodas Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku dienestā.

Laikraksts atzīmē, ka akrobātiskie piloti "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" un "Berkuts" rādīs grupu un vienpilotu un gaisa kaujas tehniku. Arī lidmašīnas Su-25 demonstrēs iespaidīgu šovu ar Krievijas trīskrāsu krāsu dūmiem.

Turklāt akrobātiku rādīs daudzsološo T-50 aviācijas sistēmu piloti, bet lidmašīnu Su-25 piloti rādīs iespaidīgu eju ar dūmiem no Krievijas trīskrāsas krāsām.

Tāpat skatītāji varēs redzēt Pirmā un Otrā pasaules kara laikmeta restaurēto lidmašīnu lidojumus. Starp tiem ir Farman, Piper-KEB, Yak-52, Yak-30, Yak-18, Douglas DS-3, Po-2, Il-2, MiG-3, MiG-15 utt.

Papildus festivāla viesi varēs apmeklēt arī iekšzemes militārās aviācijas attīstības epizožu teatralizētu vēsturisko rekonstrukciju no tās pirmsākumiem līdz mūsdienām.

1912. gada 12. augustā tika izdota Krievijas Militārā departamenta pavēle, saskaņā ar kuru tika nodota ekspluatācijā Ģenerālštāba Galvenās direkcijas aeronavigācijas vienības valsts, kādēļ 12. augusts tiek uzskatīts par 1912. gada 12. augustu. Krievijas militārās aviācijas izveide.

Par norises vietu tika izvēlēta Patriot Park motokrosa zona. Visi pasākumi Gaisa spēku dienas svinību ietvaros notiks laika intervālā no plkst.11 līdz 18.

Svētku programma sāksies pulksten 11. Turpmāk un visas dienas garumā apmeklētāji varēs vērot meistarklases, lidmašīnu izstādes, aviomodelēšanas klubu priekšnesumus. Bērniem tiek nodrošināta dalība sacensībās.

Gaisa parāde darbu sāks plkst.12 un beigsies plkst.14. Pēc tam notiks svētku koncerts. Ar tiem festivāla darbs noslēgsies.

Patriot Park vadība savā mājaslapā sola ikvienam bezmaksas autobusu no parka stāvlaukuma līdz festivāla vietai. Biļešu izmaksas jānorāda oficiālajā parka vietnē vai kasē uz vietas.

Partneru materiāli

Tev

Cik bija kopā un kāda iemesla dēļ izšķīrās Sergejs Lazarevs un Lera Kudrjavceva - viens no daudzajiem jautājumiem, uz kuru atbildes interesē fani un viens, ...

Divdesmit pirmajā gadsimtā daudzām daiļā dzimuma pārstāvēm ir apsēstība visu mūžu palikt jaunām un skaistām un nekad nenovecot. ...

Par godu Krievijas gaisa spēku 105.gadadienai 12.augustā virs Patriot parka pie Maskavas notiks grandiozs aviācijas šovs, pavēstīja Krievijas Aizsardzības ministrija. Runājot par iesaistīto lidmašīnu skaitu, tas dubultos parādes, kas Uzvaras dienā šķērsos Sarkano laukumu.

Skatītāji redzēs gandrīz visu veidu lidmašīnas un helikopterus, kas dienē ar Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkiem, kā arī restaurētus retumus, lidmašīnas no Pirmā un Otrā pasaules kara. Divu stundu šovā ir iesaistītas vairāk nekā 150 lidmašīnas, paziņoja militārais departaments.

Gaisa gājienu atklās iznīcinātāju Su-30, Su-35 un bumbvedēju Su-34 formējums "Tactical Wing". Aiz tiem četri helikopteri Mi-8 nesīs milzīgus Krievijas, Krievijas Federācijas Bruņoto spēku, PSRS Gaisa spēku un Krievijas Gaisa spēku karogus. Turpinājumā "Patriot" viesi redzēs divplākšņus Farman un Po-2, kas cīnījās attiecīgi 20. gadsimta sākumā un vidū. Manevrējamās gaisa kaujas rādīs pēckara laika reaktīvie iznīcinātāji MiG-15 un Yak-30.

Sporta un kaujas apmācības lidmašīnu rindās pirmo reizi būs iespējams redzēt SR-10 ar reverso spārnu. Šī ļoti interesantā mašīna tiek pakļauta valsts testiem, un plašākai sabiedrībai tiek parādīta pirmo reizi. Aiz četrām Yak-130 virs parka lidos vēl viens veterāns — Douglas DC-3, galvenā Otrā pasaules kara transporta lidmašīna. PSRS tas tika ražots ar nosaukumu Li-2.

Vietas aiz modernajām transporta lidmašīnām An-12, Il-76, milzu An-124 "Ruslan" un "lidojošo radaru" A-50 parādē ieņem Tāla darbības aviācijas pārstāvji: raķešu nesēji Tu-22M3, Stratēģiskais bumbvedējs Tu-95 un, visbeidzot, Tu-160. "Balto gulbi" pavadīs tankkuģis Il-78.

Tad pāries 32 visu kalibru helikopteru grupa: no miniatūras Mi-2 līdz iespaidīgajam Mi-26. Aiz tiem debesīs atkal parādīsies veterāni: leģendārā uzbrukuma lidmašīna Il-2 un iznīcinātājs MiG-3 - tāds padomju dūzis, trīskārtējs Padomju Savienības varonis Aleksandrs Pokriškins, lidoja Otrā pasaules kara sākumā.

Un cīnītāju valstība sāksies ar maziem uzbrukuma lidmašīnu un bumbvedēju plankumiem. MiG-29SMT, Su-25, Su-24, MiG-31 pabrauks četriniekos, kam sekos pirmo reizi jaunākais MiG-35. Tad Su-27, supermanevrējamie Su-30S un daudzfunkcionālie Su-34 atkal lidos pa četriem. Pēc pasaules bestsellera Su-35 gaisa kaujas demonstrēs piektās paaudzes iznīcinātāji Su-57 (PAK FA).

Finālā skatītājus redzēs virtuozas aerobātikas spēles no Sviftas, Russian Falcons un Russian Knights. Pēdējā demonstrēs arī gaisa kaujas un solo akrobātiku ar Su-30SM. Šovu noslēgs seši Su-25 ar dūmiem Krievijas karoga krāsās un paraugdemonstrējumu Extra-300 - sporta lidmašīna ar gandrīz neierobežotām iespējām gaisa akrobātikā.