Izlūkošanas uzņēmums ir paredzēts taktiskās izlūkošanas veikšanai kaujas laikā. Sastāv no diviem izlūku vadiem. Viens no vadiem ir bruņots ar četriem BRDM, bet otrs ir aprīkots ar BRM, pamatojoties uz IFV.

Uzbrukumā uzņēmums var izsūtīt vienu vai divas izlūkošanas patruļas un izveidot vienu vai divus novērošanas posteņus vai darboties pilnā sastāvā kā izlūkošanas vienība.

INŽENERU UZŅĒMUMS ir paredzēts:

ienaidnieka un reljefa inženiertehniskās izlūkošanas veikšana;

· inženierbarjeru ierīces;

zaudējumu nodarīšana ienaidniekam ar mīnu sprāgstvielām un citiem līdzekļiem;

šķēršļu caurbraukšana un iznīcināšana;

ierīces šķēršļu šķērsošanai;

reljefa un objektu attīrīšana;

· pārvietošanās ceļu un krustojumu aprīkojums;

· mehanizēti tranšeju, tranšeju, sakaru eju fragmenti;

Inženiertehnisko pasākumu īstenošana maskēšanai;

ūdens apgādes punktu aprīkojums un apkope.

Uzņēmuma personālsastāvā ir:

Inženiervads;

Inženiertehniskais vads;

Transporta nodaļa.

Inženieru sapieru vads sastāv no četrām inženierzinātņu nodaļām. Nodaļas ir bruņotas ar:

IMR - inženiertehniskais šķēršļu bloķēšanas transportlīdzeklis - ceļu sagatavošanai kustībai un gružu un iznīcināšanas bloķēšanai.

GMZ - kāpurķēžu mīnu slānis - mehanizētai prettanku mīnu uzstādīšanai (vienas munīcijas kravas izvietošana 208 PTM zemē 11-14 minūtēs, virspusē - 6 minūtēs).

Inženieru vads tā sastāvā ir:

· ceļu tehnikas nodaļa ar BAT-M kāpurķēžu ieklāšanas mašīnu. Kolonnu trašu ieklāšanas ātrums ir 4-8 km/h, zemes pārvietošanas darbi augsnes pārvietošanai ir līdz 150 kubikmetriem stundā (tranšejas);

· zemes rakšanas mašīnu nodaļa ar pulka zemes pārvietošanas mašīnu PZM. Produktivitāte - 120-150 lineārie metri / stundā (tranšejas), ar patversmju fragmentu - līdz 10 kubikmetriem / stundā;

· ūdens departaments ar automašīnu filtrēšanas staciju MAFS. Ekstrakcijai un attīrīšanai līdz 8 kubikmetriem ūdens stundā.

· smagais mehanizētais tilta posms.

Nodaļas ietvaros:

ТММ ir smags mehanizēts tilts 60 tonnu smaga tilta būvniecībai 40 metru garumā caur barjeru līdz trīs metru dziļumam. Tilts tiek uzstādīts vienas stundas laikā.

MTU - tilta slānis tilta uzstādīšanai ar nestspēju 50 tonnas caur šķērsli 18 metru platumā. Uzstādīts 5 minūtēs.

Transporta nodaļa ir bruņots ar:

Mīnu traļi ar riteņiem - 12 gab. (ar transporta līdzekļiem).

Rullīšu un nažu kāpurķēžu mīnu tralis KTM 5 (svars - 7,5 tonnas);

Naža izmēra mīnu tralis KTM-6 (svars - 1 t);

Kravas automašīnas.

ĶĪMISKĀS AIZSARDZĪBAS PLOT ir paredzēts:

Radiācijas, ķīmiskās un nespecifiskās bakterioloģiskās (bioloģiskās) izlūkošanas veikšana;

Dozimetriskās un ķīmiskās kontroles īstenošana;

Speciālo apstrādes vienību veikšana;

Degazācijas komplektu un ierīču aprīkojums apakšnodaļās.

Tas sastāv no RHR nodaļas un diviem īpašas apstrādes departamentiem. Apkalpošanā ir:

Radiācijas un ķīmiskās izlūkošanas transportlīdzeklis (BRDM-2rx);

Uzpildes stacijas 12 vai 14 piedurknēm (ARS-12, ARS-14);

Divi degazēšanas komplekti DKV speciālajās apstrādes nodaļās.

Platona iespējas:

Īpašai apstrādei - 1,5-2 bataljoni;

Maršrutu iepazīšanai - trīs manevrēšanas ceļi attālumā līdz 20-30 km;

Lauku iepazīšanai - teritorijas līdz 100 kv.km iepazīšana.

Pēc veikto uzdevumu apjoma un rakstura		Pēc piederības
	Stratēģisks		Rajons (priekšējais) aizmugurē
		armijas aizmugure
	Darbības
		Korpusa aizmugure
		Divīzijas aizmugure
	Militārais		Pulka aizmugure
		Bataljonu aizmugure (divīziju aizmugure)

1. att. Bruņoto spēku aizmugures struktūra

GAZ-66 -3 gab. personīgajām mantām PAK-200 -3 gab. - lauka automašīna

ZIL-131 -1 gab. virtuvēm un virtuvēm un 1-P-1,5 -1 gab. -piekabe

ēdiens Kopā: 8 cilvēki (3 vadītāji)

URAL-375 -3gab. zem munīcijas

ATMZ-5 -3 gab. degvielai

Kopā: 10 cilvēki (visi vadītāji)

BREM-2 -1 gab. - bruņotais MTO-AT -1 gab. - tehniskā mašīna

automobiļu remonta un atjaunošanas transportlīdzeklis

Kopā: 6 cilvēki (2 vadītāji) Kopā: 5 cilvēki (1 vadītājs)

2. att. Vada organizācija motorizēto strēlnieku bataljona atbalstam

Ak, ak

Rīsi. 3 Iespējas atbalsta grupas novietojums uz zemes.

113. Pozicionālajā aizsardzībā inženieru sapieru uzņēmums apkopj aizstāvības sagatavošanas laikā uzstādītās barjeras, tajā skaitā uzņēmuma nodotās inženierbarjeras (citas inženiervienības). Uzturot šķēršļus, uzņēmums parasti darbojas vados.

Inženieru rota (vads, rota) veido šķēršļus aizsardzības kaujas laikā, izvietojot mīnu laukus, galvenokārt prettanku mīnu laukus, uzstādot vienu vai divus šķēršļu mezglus, uzstādot prettanku, kājnieku, prettransportlīdzekļu un objektu mīnu grupas un iznīcinot ceļu konstrukcijas pie mezglu barjerām un celiņiem starp tām.

114. POZ sadarbībā ar prettanku rezervi (PTRez) vai patstāvīgi aizsardzības gaitā darbojas inženieršķēršļu rota (vads), kas aprīkota ar mīnu klājējiem.

Izvirzot uzdevumu uzņēmumam, tiek norādīts: POZ kaujas sastāvs, uzdevumi, kuriem jābūt gataviem, viens vai divi darbības virzieni, galvenās un rezerves raktuvju līnijas katrā virzienā, virzīšanās ceļi uz. raktuvju līnijas, galvenās un rezerves koncentrācijas zonas, pulcēšanās laukums pēc barjeru uzstādīšanas, gatavības termiņi, komandiera un novērošanas posteņa izvietošanas vieta un laiks.

Uz plānotajām vai no jauna izraudzītajām raktuvju līnijām tiek izvietotas barjeras, kas bloķē ienaidnieka ofensīvas (izrāviena) virzienus.

Saņemot uzdevumu sagatavoties darbībām POD, uzņēmums virzās uz norādīto koncentrēšanās zonu un sagatavojas uzdevumu veikšanai. Rotas komandieris kopā ar vadu komandieriem un kopā ar PTRez komandieri (kombinētais ieroču formējums, vienība, apakšnodaļa) veic raktuvju līniju izlūkošanu, pārvietošanās veidus uz tām, iznīcināmajiem (mīnējamajiem) objektiem, ejām. atstāta barjerās izbraucošo vienību caurbraukšanai, uzlādes punkta vieta pulcēšanās laukumā pēc barjeru uzstādīšanas un ceļš uz priekšu uz pulcēšanās laukumu.

Saņemot signālu (komandu), POZ virzās uz norādīto ieguves līniju kopā ar PTRez vai neatkarīgi. No uzņēmuma var nosūtīt inženieru izlūkošanas patruļu, lai veiktu ienaidnieka izlūkošanu, virzītu ceļus un raktuvju līnijas. Rotas komandieris pastāvīgi uztur kontaktus ar PTRez (kombinēto ieroču vienības vai apakšvienības) komandieri un noskaidro ar viņiem raktuvju līniju, ceļu, kā to sasniegt, kārtību un mijiedarbības signālus raktuvju līnijā.

Sasniedzot ieguves līniju, POZ komandieris precizē ar PTRez vai kombinētās ieroču militārās vienības (apakšdivīzijas) komandieri mīnu lauku, iznīcināšanas un ieguves objektu izvietošanas vietas, barjeru gatavības laiku, eju vietas, to apzīmējumu. un signāli slēgšanai, POZ darbību segšanai ar uguni no PTRez vai kombinēto ieroču militārajām vienībām (divīzijām). Pēc tam rotas komandieris precizē vadiem uzdevumus, izvietošanas kārtību un virzības ceļu uz uzlādes punktu pēc šķēršļu uzstādīšanas. Ieguves līnijā mīnu laukus iegulda šķēršļu un ceļu posmu inženiertehnisko grupu spēki, ceļu būves un citus objektus sagatavo iznīcināšanai (mīnē) ar kontrolēta raktuvju vadu spēkiem. Rotas komandieris vada vadu darbību, atrodoties uz galvas mīnu klāja. Nepieciešamības gadījumā iznīcināšanai sagatavoto objektu un pamesto eju pagaidu uzturēšana barjerās, ekipāžas tiek iedalītas no mobilās barjeru demontāžas sastāva.

POZ komandieris ziņo par šķēršļu uzstādīšanu PTRez komandierim, viņa vienības komandierim un inženiertehniskā dienesta vadītājam. Sagatavotās iznīcināšanas iedarbināšanu veic īpašas ekipāžas pēc PTRez (kombinētās ieroču militārās vienības) komandiera, ar kuru mijiedarbojas mobilā šķēršļu atdalīšana. Pēc eju iznīcināšanas un slēgšanas, ekipāžas patstāvīgi dodas uz uzlādes punktu (savākšanas laukumu). Pēc mīnu raktuvju iekraušanas kompānija pilnā sastāvā atrodas montāžas laukumā gatavībā sekojošiem uzdevumiem.

115. Šķēršļu inženiertehniskā daļa, kas aprīkota ar mīnu slāni, darbojas POZ kā vadu daļa. Ieguves līnijā departaments nosaka vairākas mīnas. Komandas vadītājs vada padoto darbības, kontrolē pareizu mīnu slāņa kustību, ieguves soļa lielumu un mīnu uzstādīšanas kvalitāti. Pēc mīnu munīcijas kravas uzstādīšanas vienība vada sastāvā dodas uz lādēšanas punktu, bet pēc mīnu klājēja iekraušanas pēc vada komandiera pavēles uz pulcēšanās vietu.

116. Inženiertehnisko šķēršļu rota (vads), kas aprīkota ar attālinātas ieguves (iznīcināšanas) inženiertehniskajiem līdzekļiem, ierīko mīnu laukus noteiktajos ienaidnieka karaspēka darbības zonās sev priekšā vai tieši uz viņa kaujas formācijām. Veicot ieguvi, kopā ar attālināti novietotām mīnām, nojaukšanas lādiņiem var izgatavot piltuves un atslēgt ceļu un tiltu konstrukcijas ceļu virzienos.

117. Inženierpozīcijas rota pilda pozīciju nocietināšanas uzdevumus, aizsardzības līnijas aizsardzības dziļumos, darbojoties pilnā sastāvā, uz kurām sagatavo tipiskos bataljona aizsardzības rajonus un tipiskos pozīciju laukumus raķešu un pretgaisa raķešu divīzijām.

118. Komandpunkta iekārtu inženieru rota (pulks) darbojas patstāvīgi pilnā sastāvā vai vados. Lai savlaicīgi izpildītu komandpunktu izvietošanas teritoriju nostiprināšanas uzdevumus, uzņēmums parasti tiek pastiprināts ar personālu no komandpunktu dienesta vienībām vai motorizēto šauteņu vienībām.

Pēc uzstādītā signāla vai kaujas pavēles saņemšanas rota virzās uz jaunu misijas rajonu un dodas uz komandpunkta izvēršanas zonas inženiertehnisko aprīkojumu saskaņā ar izlūkošanas grupas virsnieka norādījumiem.

Struktūras operatīvā personāla aizsardzībai un darbam vadības un kontroles grupā, pamatu bedres komandvadības un štāba transportlīdzekļu nojumēm, rota (vads) būvē pirms operatīvā personāla ierašanās teritorijā.

Ja ir laiks, komandpunkta dislokācijas zonas nocietinājuma aprīkojuma pilnveidošana tiek veikta, izraujot uzņēmuma (vienības) izrakumus sakaru mašīnu un aparatūras iekārtu nojumēm, transporta aprīkojumam sakaru centrā. un atbalsta grupā.

119. Ceļu mašīnbūves uzņēmums uztur ceļus formējumu (apakšvienību) virzīšanai uz pretuzbrukumu (pretuzbrukumu) līnijām, kā arī sagatavo ceļus virzībai uz neplānotu pretuzbrukuma (pretuzbrukuma) līniju.

Motorizētās šautenes (tanku) bataljona pārvietošanai uz pretuzbrukuma līniju (šaušanas līniju), tiek sagatavots ceļš no sākotnējās līnijas uz izvietošanas līniju vadu kolonnās, pēc tam tiek norādīti kustības virzieni uz pārejas līniju uzbrukumā. .

120. Ceļu inženieru vads, sagatavojot celiņus otrā ešelona virzībai pretuzbrukuma uzsākšanai, darbojas ceļu inženierijas daļas un mehanizēto tiltu daļas sastāvā. Trases tiek sagatavotas vienvirziena satiksmei. Lai pārvarētu šķēršļus un postījumus uz sliedēm, tiek sagatavoti apbraucamie ceļi, un, ja tas nav iespējams, tiek aprīkoti šķērsojumi, izmantojot mehanizētus tiltus, ieklāšanu (vārtus) caur vājām reljefa zonām vai to aizpildīšanu, izmantojot sliežu ceļu būvētājus.

121. Lauku ūdens apgādes uzņēmums (pulks, rota) aizsargā un, ja nepieciešams, aprīko punktus ūdens ieguvei un attīrīšanai jaunās teritorijās aizsardzības laikā.

Aizsardzības pārkāpšanas un ienaidnieka ieķīlēšanās laikā, kā arī mobilās aizsardzības veikšanas laikā lauka ūdens apgādes vienības tiek pārvietotas no ūdens ieguves un attīrīšanas punktu (reģionu) galvenajām aprīkojuma zonām uz rezerves.

Rotas (vada, rotas) komandieris pa radio vai rakstveidā var saņemt pavēli pārvietoties no biedrības Inženiervienības (NIV) priekšnieka nodaļas virsnieka, inženiertehniskā dienesta (NIS) priekšnieka no veidošanās.

Rezerves zonā lauka ūdens apgādes apakšnodaļas komandieris organizē ūdens ieguves un attīrīšanas punktu (laukumu) aprīkošanas un uzturēšanas uzdevuma izpildi, tāpat kā galvenajos rajonos.

122. Aizsardzības gaitā karaspēka energoapgādes vienības darbojas komandpunktu aprīkojuma vienību sastāvā vai neatkarīgi. Tie satur barošanas punktus un kabeļu tīklus, īpašu uzmanību pievēršot atbildīgu patērētāju elektroapgādei.

123. Veicot mobilo aizsardzību inženieru karaspēka apakšvienības veic uzdevumus nodrošināt savlaicīgu un slēptu apakšvienību izvietošanu un to manevrēšanu ar konsekventu aizsardzības cīņu no līnijas uz līniju, stingri noturot gala līniju un nodarot ienaidniekam zaudējumus ar inženiertehnisko munīciju.

124. Inženierzinātņu sapieru rota (vads, komanda) novieto mīnu laukus pirms mobilajām aizsardzības līnijām, stiprajiem punktiem, intervālos starp tām un flangos, mīnē un sagatavo ceļu posmus un ceļu būves iznīcināšanai. Pirmo un pēdējo līniju visblīvāk klāj inženiertehniskie šķēršļi. Lai izveidotu uguns maisu, mīnu lauki tiek ierīkoti pirms nogriešanas pozīcijām (līnijām) un pirms šaušanas slazdu pozīcijām.

Atkāpšanās ceļos otrajā gatavības pakāpē ierīko kontrolētus mīnu laukus jeb barjeras, atstāj ejas, kuras pēc draudzīgā karaspēka izvešanas tiek slēgtas.

125. POS darbojas šķēršļu mašīnbūves uzņēmums (pulks). Kad apakšvienības manevrē uz nākamo līniju, POZ kopā ar PTRez vai neatkarīgi nosedz savu izvilkšanu no aizmugures vai sāniem ar šķēršļiem.

POZ darbību iezīme ir palielināts inženiertehniskās munīcijas patēriņš, jo palielinās kalnrūpniecības līniju skaits. Tam nepieciešama skaidra inženiertehniskās munīcijas piegādes organizācija mīnu klājēju munīcijas papildināšanai.

126. Inženieru-pozīcijas rota (vads) apakšvienību pozīcijās (aizsardzības zonās) plēš tranšejas un sakaru ejas, bedres tranšejām tankiem, kājnieku kaujas mašīnām (APC) un citiem uguns ieročiem, zemnīcām un patvertnēm, ceļ būves. komandpunktos, medicīnas posteņos.

Aizsardzības pozīcijas vispilnīgāk aprīkotas pēdējā aizsardzības līnijā, kur bataljonu aizsardzības zonas ir savienotas ar ierakumiem, sakaru kanāliem, ir aprīkotas rezerves un viltus aizsardzības zonas.

Atkarībā no situācijas, spēku, līdzekļu un laika pieejamības, tiek pilnveidots secīgi ieņemto līniju (pozīciju) nocietinājumu aprīkojums, komandpunktu izvietošanas zonās uzstādītās rūpnieciski ražoto būvju konstrukcijas iepriekšējā līnijā tiek noņemtas no zeme, ja nepieciešams, salabota un uzstādīta jaunā punkta vadības izvietošanas zonā.

Griezuma pozīcijās ir aprīkoti vispusīgai aizsardzībai sagatavoti uzņēmumu atbalsta punkti, kā arī pozīcijas slazdu šaušanai. Pretgaisa aizsardzības vienībām tiek iekārtotas slazds un nomadu vienību pozīcijas.

127. Inženierceļu kompānija (vads) sagatavo un uztur frontālās sliedes visā aizsardzības dziļumā no pirmās brigādes rokadas līdz rokadai gala pozīcijā. Brigādes atbildības zonā tiek gatavoti frontālie maršruti pirmā un otrā ešelona bataljonu, komandpunktu un brigādes pakļautības apakšvienību izvešanai un manevrēšanai. Turklāt, lai nodrošinātu pirmā ešelona manevru no līnijas uz līniju, brigādes atbildības zonas flangos tiek sagatavoti celiņi uz pēdējo aizsardzības līniju.

Brigādes, artilērijas, militāro pretgaisa aizsardzības vienību, loģistikas atbalsta vienību (MTO) komandpunktu manevriem tiek sagatavots brigādes frontālais ceļš un brigādes rokādes - viena aiz pirmās aizsardzības pozīcijas, otrā - pēdējā aizsardzības pozīcijā.

128. Pontons, pārbrauktuves un nosēšanās rota (vads), peldošo transportieru kompānija (vads) aprīko un uztur pārbrauktuves pāri ūdens barjerām evakuācijas un manevru ceļos. Pabeidzot šķērsošanu, šķērsošanas līdzekļi tiek noņemti, un ienaidnieka sagrābšanas draudu gadījumā tie tiek iznīcināti, tilti uz ūdens barjeras tiek iznīcināti, fordi tiek mīnēti.

Inženieru sapieru grupas komandiera uzdevuma izpildes organizēšana mīnu sprādzienbīstamās barjerās ienaidnieka aizsardzības frontes līnijas priekšā.

Maskavas Sarkanā darba ordenis

Znamjas kalnrūpniecības universitāte.

Militārais departaments.

KURSA DARBS

īpašai taktiskai apmācībai

tēma: "Uzdevuma organizēšana, ko veic inženieru pulka komandieris

fragmentu ievietošanai

mīnu lauki priekšā

ienaidnieka aizsardzības frontes līnija.

Esmu paveicis darbu:

pulciņa students 343

Pārraugs:

Pulkvežleitnants

V. A. Skorobogatovs

Grupas students 343

kursa darbam pie taktiskās un speciālās apmācības.

Tēma: "Uzdevuma izpildes organizēšana, ko veic inženieru sapieru grupas komandieris, lai veiktu pārejas mīnu sprādzienbīstamās barjerās ienaidnieka priekšējās aizsardzības līnijas priekšā."

Variants N6.

I. Sākotnējā situācija.

Karte 25000, loksnes

U-32-108-V-g, U-32-108-G-v, U-32-108-G-g,

U-33-97-V-v, U-32-120-B-a, U-32-120-A-b,

U-32-120-B-b, U-33-109-A-a.

2. isr 1. isb komandieris 20.07. plkst. 16.00 eju sakārtojumos izvirzīja uzdevumu 1. isv. komandierim.

komandieris 2 isr 1 isb, lai vads veiktu ejas mīnu laukos frontes aizsardzības līnijas priekšā.

1. Ienaidnieka 4 MPB uzņem aizsardzību ar priekšējo malu gar:

Rozenhorstas austrumu mala (83-04), Borstelas austrumu mala (81-03).

2. 12 MVU nekavējoties dodas uzbrukumā 45 MVU (tā 2 MVU) aizsardzības sektora kreisajā flangā.

3. 2 isr 1 isb naktī uz 20.07 pavēlēja veikt 2 piespēles ienaidnieka mīnu laukos.

4. Pasāžas N 7.8 uzvalki 1 SV, NN 9.10

5. Pasūtu: 1 sv naktī uz 20.07, lai veiktu piespēles NN 7.8 ienaidnieka mīnu laukos. Izpildīto fragmentu gatavība līdz 5.00 21.07. Pabeigtajās ejās organizēt komandanta dienestu ar vienas nodaļas spēkiem. Kreisajā pusē viņš izdara piespēles 2 ivum. Iegūt nepieciešamos līdzekļus caurbraukšanas veikšanai VTI 45 MSP noliktavā apgabalā ar atzīmi 56,5 (81-06) un no uzņēmuma meistara uzņēmuma atrašanās vietā (atzīme 56,0 (81-06)) ).

Es būšu rajonā, kur atrodas uzņēmums. Komunikācija ar mani - savienota.

Mans palīgs esi tu.

Norādes

2. ISR komandieris par mijiedarbības un dažāda veida atbalsta organizēšanu.

1. Saskaņot vada darbības vietā un laikā ar aizstāvošā 6. MSR 45 SME komandieri, kuram ir uzticēts kaujas segums vada darbībām.

2. Pa NN 7,8 ejām virzīsies 1.motorizētās brigādes 12 MVU apakšvienības, ar kurām organizēt mijiedarbību šādos jautājumos: eju izgatavošanas vieta un laiks, to apzīmējumi, virzības ceļu apzīmējums. uz ejām.

3. Pulkā ir novērotājs ienaidnieka darbībām un vecākā komandiera signāliem.

Plauktā uzstādīti brīdinājuma signāli:

Ienaidnieka ķīmiskais uzbrukums un apvidus radioaktīvais piesārņojums - divas sarkanas raķetes, "Atom" balsī;

Gaisa ienaidnieka izskats - divas zaļas raķetes, ar balsi "Gaiss".

4. Personālam līdzi ir gāzmaskas, OZK - uzdevuma izpildes vietās.

II. Papildu dati

Personāls, inženiertehniskie ieroči un transports ir pilnībā nokomplektēti. Visām mašīnām ir viena

degvielas uzpilde.

III. Izpildīt

Studentam izpētīt uzdevumu un AI komandiera lomā organizēt saņemtā uzdevuma izpildi komandā.

Paskaidrojumā norādiet:

Uzdevuma precizēšana no vada komandiera puses;

Laika aprēķins un sadale;

iepriekšējas direktīvas;

Situācijas novērtējums ar nepieciešamajiem aprēķiniem;

Secinājumi no situācijas novērtējuma un izlūkošanas;

Lēmums par uzdevuma izpildi;

Kaujas pavēle ​​pakļautajām vienībām un ekipāžām un instrukcijas par dažāda veida atbalstu.

Uz atsevišķas lapas iesniedziet:

Sākotnējā situācija no kartes ar shēmu UIS darbību organizēšanai uzdevuma izpildes laikā;

Nodaļu darbību shēma fragmentu veidošanai;

Komandanta dienesta organizācijas shēma ejās;

Eju apzīmēšana.

IV. Rokasgrāmatas un rokasgrāmatas.

1. Ierīces ceļvedis un inženiertehnisko šķēršļu pārvarēšana.

2. Taktiskā-speciālā apmācība. Mācību grāmata militāro inženierzinātņu skolu kadetiem.

3. Plyaskin V.Ya. uc Kombinēto ieroču kaujas inženiertehniskais atbalsts.

Termiņš 1.04.97.

Kursa darbu vadītājs

Pulkvežleitnants

V. A. Skorobogatovs

“___” _______________ 1997. gads

Pasūtījuma izdošanas laiks: 16.00 20/07

Gatavības laiks: 5.00 21/07

I. Uzdevuma precizējums no grupas vadītāja puses.

Darbības laiks: 16.00 - 16.10

Atrašanās vieta: ejas.

1. Ienaidnieks aizsargājas ar priekšējo aizsardzības līniju gar līniju: Rasenhorstas austrumu nomale, Bortseles austrumu nomale.

12 MVU nekavējoties dodas uzbrukumā 45 MVU aizsardzības sektora kreisajā flangā. 2 isr 1 isb pavēlēja naktī uz 20.07 veikt 2 piespēles ienaidnieka mīnu laukos.

2. 1 SV tika uzdots līdz 05.00 21.07 veikt ejas 7,8 līdz 100 m dziļumā.Izgatavošanas metode - manuāli. Organizēt komandiera dienestu ejās.

3. Saņemt nepieciešamos līdzekļus uzdevuma izpildei no uzņēmuma meistara.

4. Ugunsdrošība rotas darbībām uzticēta 6. MSR komandierim.

Organizēt mijiedarbību ar 6. MSR komandieri šādos jautājumos:

Kādi līdzekļi tiek piešķirti vadu darbību segšanai;

Zvana signāli un pamiers ar aizsegu;

Grupas darbību sākuma un beigu laiks, lai veiktu piespēles ienaidnieka mīnu laukos. 2.isr komandieris atradīsies rotas atrašanās vietā. Saziņa ar viņu ir saistīta. vietnieks

komandieris 1 isr - Ya.

II. Laika aprēķins un sadale.

Darbības laiks: 16.10 - 16.15

Tagad 16.00 20/07. Ziņojumu iesniegt līdz 5.00 21.07.

Kopējais laiks uzdevuma sagatavošanai un pabeigšanai

13:00 min.

Gaismas laiks - 6 stundas. 00 min. no 16:00 līdz 22:00,

Tumšais laiks - 7h.00min. no 22:00 līdz 5:00

Uzdevuma izpilde prasīs līdz 4 stundām. Uzdevuma uzsākšana plkst.21.40 20/07.

Pieejamais laiks piešķiršanai:

1. Uzdevuma precizēšana ........ 16.00 - 16.10

2. Laika aprēķins un sadalījums ....... 16.10 - 16.15

3. Komandiera pārvietošanās uz koncentrācijas zonu

vads ................................................... 16.10 - 16.30

4. Iepriekšējās direktīvas....... 16.30 - 16.35

4.a VTI iegūšana un pārbaude no

uzņēmuma meistari ................................... 16.35 -18.10

4.b Pārējais personāls

un ēšana ........................... 18.10.-10.19

4.c Gatavošanās uzdevumam......10/19-21/20

5. Virzīšanās uz komandiera uzdevuma izpildes zonu

rotu grāvis un vada komandieris...... 16.35 - 16.55

6. Situācijas novērtējums, ņemot vērā pavadīto laiku

mijiedarbības organizēšana ar I MVU komandieri

un izlūkošana ................................... 16.55 -18.30

7. Komandiera pārvietošanās uz grupas koncentrācijas zonu ................................................. ........ ............... 18.30-18.50

8. Lēmuma pieņemšana par uzdevuma izpildi .............................................. .............. ..............18.50 - 18.55

9. Uzdevuma izvirzīšana komandieriem

filiāles ............... 21.20 - 21.30

9. Kaujas pavēles izdošana ..................... 21.30 - 21.40

10. Virzīšanās uz misijas zonu......

21.40 - 22.00

11. Uzdevuma izpilde pa nodaļām..... 22.00 - 02.30

12. Atskaite par uzdevuma izpildi ............ 04.55 - 05.00

III. Iepriekšējas norādes.

Darbības laiks: 16.30 - 16.35

Mūsu vads tika pavēlēts līdz 05.00 21.07 veikt manuālas piespēles ienaidnieka mīnu laukos līdz 100 m dziļumā. un organizēt komandantu dienestu uz ejām.

Pulka komandiera vietniekam līdz plkst. 21.40 20.07 saņemt no rotas brigadiera un pārbaudīt 3 komplektu KRI, 18 rādītāju un 18 gaismiņu komplektāciju un gatavību caurbraukšanai.

Pulkstenis līdz 21.40 ierasties misijas teritorijā.

Visam personālam jābūt ieročiem, individuālajiem aizsardzības līdzekļiem un gāzmaskām.

Pulksten 16.55 rotas komandieriem kopā ar mani izlidot no rotas atrašanās vietas uz izlūkošanu.

IV. Iepazīšanās laikā risināmie jautājumi.

Darbības laiks: 16.55 - 18.30

A. Izlūkošanas plāns.

Iepazīšanās laikā nosakiet:

Piedāvāto eju atrašanās vietas, norādes un orientieri.

Mīnu barjeru atrašanās vietas.

Organizēt mijiedarbību ar Imsb komandieri.

Paņēmienu apzīmēšanas veidi.

B. Mijiedarbības organizācija.

Organizējot mijiedarbību ar mazo un vidējo vienību komandieri, tiek noskaidroti šādi jautājumi:

Eju apzīmēšanas un nožogojuma kārtība.

Signāli ir iestatīti mijiedarbībai ar Imsb.

B. Secinājumi no izlūkošanas.

Secinājumi no ienaidnieka novērtējuma:

Saistībā ar ienaidnieka iespējamo masu iznīcināšanas ieroču izmantošanu jābūt gatavam darbībai apgabala radioaktīvā piesārņojuma apstākļos, jābūt gatavībā pretķīmiskiem aizsardzības līdzekļiem;

Veicot uzdevumu, jābūt novērotājiem gaisa un sauszemes ienaidniekam un brīdinājuma signāliem;

Secinājumi, novērtējot viņu stiprās puses:

Vads nokomplektēts ar personālu, inženiertehniskajiem ieročiem, transports komplektēts atbilstoši stāvoklim, degviela un smērvielas - viena degvielas uzpilde, bez zaudējumiem;

Uzdevumu vads spēj izpildīt 7 stundās;

1.2 ekipāžas veic attiecīgi 7.8., pēc tam 1. un 2. iso veic komandiera dienestu;

Secinājumi no reljefa un laika novērtējuma:

Reljefs ir atvērts, ļaujot uzdevumu izpildīt tikai naktī;

Diennakts laiks veicina sekmīgu uzdevuma izpildi;

V. Lēmums par uzdevuma izpildi

Darbības laiks: 18.50 - 18.55

1. Veiciet piespēles manuāli, pārvietojoties plastunsky veidā, ar dzega pa labi.

2. 1,2 ekipāžas veic pārejas, attiecīgi 7,8 ienaidnieka mīnu laukos līdz 100 m dziļumā, pēc šī uzdevuma izpildes 1 un 2 Iso veic komandiera dienestu. Darot

6. pasāžas MSR nodrošina uguns aizsegu vada darbībām. Uzdevuma sākums 21.40 un finišs 4.30 21.07,

Līdz tam sagatavojieties uzdevumam.

3. Sadarbība ar 6. MSR komandieri tiek organizēta šādos jautājumos:

Ir saskaņota veidojamo eju atrašanās vieta;

Tika saskaņoti uguns mijiedarbības jautājumi ienaidnieka parādīšanās gadījumā;

Vienojās par uzdevuma sākuma un beigu laiku;

Saziņa ar 6 MSR sakaru komandieri;

4. Atrodos ar 1 iso, komunikācija ar mani personīgi un savienots.

VI. kaujas pavēle

Darbības laiks: 21.30-21.40

1. Ienaidnieks aizstāv pa līniju: Rasenhorstas austrumu nomale (8304), Bortsel austrumu nomale (8103).

2. 12 MVU nekavējoties dodas uzbrukumā 45 MVU aizsardzības sektora kreisajā flangā. 2 isr 1 isb pavēlēja naktī uz 26.07 veikt 2 piespēles ienaidnieka mīnu laukos līdz 100 m dziļumā.

3. Mūsu vads tika pavēlēts ienaidnieka mīnu laukos frontes aizsardzības līnijas priekšā veikt 7.8 pārejas līdz 5.00 21.07. Uguns aizsegs par vadu darbībām uzticēts 6. MSR komandierim.

4. Kreisajā pusē piespēles izdara 2. ivum.

5. Veiciet uzdevumu naktī manuāli, pārvietojoties plastunsky veidā. Apgaismojot zonu, pārtrauciet visas kustības.Veicot uzdevumu, stingri ievērojiet maskēšanos.

ES pasūtu:

Pulksten 21.40 komandas koncentrējas mūsu pozīciju pirmajā tranšejā un pulksten 21.40 tieši dodas uz uzdevumu, sākot veikt: 1 aprēķins - 7. fragments, 2 aprēķins.

Nokārtot 8.1 un 2 ISO pēc aizpildīšanas ar grupu

uzdevumi organizē komandiera dienestu par veiktajām piespēlēm.

Izpildi uzdevumu līdz 4.30 21.07, līdz šim laikam sagatavojies uzdevumam.

Katrā ejā atstājiet divus cilvēkus ar mīnu barjerām gatavībā slēgt ejas, ja ienaidnieks dotos uzbrukumā.

Izņemtās mīnas un drošinātāji jākoncentrē pulka munīcijas punktā un jānovieto apsardzē.

7. Sagatavojiet un pārbaudiet visus nepieciešamos līdzekļus.

Katrā nodaļā jābūt: 1 KRI un mīnu detektori katram.

8. Atrodos ar 1 iso, komunikācija ar mani personīgi un savienots.

9. Mans vietnieks strādā uz pilnu slodzi.

10. Plauktā uzstādīti brīdinājuma signāli:

Ienaidnieka ķīmiskais uzbrukums un apgabala radioaktīvais piesārņojums - divas sarkanas raķetes, "ATOM" balsī;

Gaisa ienaidnieka izskats - divas zaļas raķetes, ar balsi "AIR";

Mijiedarbības signāli ar 6 msr:

izsauc uguni -

pagrieziet marķieri mērķa virzienā.

Atsauksmes, atgriežoties tranšejā-

Otrā eseja par militāro nodaļu.

1. Inženieru karaspēks, iecelšana

2. Kaujas inženiertehniskā atbalsta uzdevumi

2.1. Ienaidnieka un reljefa inženiera izlūkošana

2.2. Pozīciju, laukumu, komandpunktu nocietinājuma aprīkojums

2.3. Inženierbarjeru sakārtošana un uzturēšana, un iznīcināšana. Kodolmīnu un sauszemes mīnu uzstādīšana un apkope.

2.4. Ienaidnieka kodolmīnu iznīcināšana un neitralizācija. Pāreju izveide un uzturēšana barjerās un iznīcināšana. Ierīce šķērsošanai šķēršļiem. Apvidus un objektu atmīnēšana

2.5. Karaspēka pārvietošanās, transportēšanas un evakuācijas maršrutu sagatavošana un uzturēšana

2.6. Pāreju aprīkojums un apkope, forsējot ūdens barjeras

2.7. Inženiertehniskie pasākumi karaspēka un objektu maskēšanai

2.8. Inženiertehniskie pasākumi, lai atjaunotu karaspēka kaujas spējas un likvidētu ienaidnieka kodoltriecienu sekas

2.9 Ūdens ieguve un attīrīšana, ūdens apgādes punktu aprīkojums

2.10. Citi uzdevumi

3. Inženieru karaspēka vienību struktūra

3.1. Tanku pulka (ISR TP) inženieru rotas personāls

3.2. Motorizēto strēlnieku pulka (ISR MSP) inženieru rotas personāls

4. Militārās inženierijas terminoloģija

Bibliogrāfija

Ievads

Inženieru karaspēks ir ļoti ievērojams karaspēka atzars. Pirmkārt, inženieru karaspēks ir frontes līnijas karaspēks. Inženieru vienības dodas kaujā vienlaikus ar motorizēto šauteņu un tanku vienībām, un bieži vien pat pirms tām. Nav nejaušība, ka Petrīnas rangu tabulā inženieru karaspēka virsnieki stāvēja vienu pakāpi augstāk nekā kājnieki un kavalērija.

Tikai daži cilvēki zina, ka tieši inženieru karaspēks bija pirmie, kas apguva jaunākos karadarbības līdzekļus un ieviesa tos armijas arsenālā. No inženieru karaspēka neatkarīgās karaspēka atzaros izcēlās dzelzceļa karaspēks, signālu karaspēks, automašīnu karaspēks, tanku karaspēks. Un apgalvojums, ka aviācija ir dzimusi inženieru karaspēka iekšienē, šķitīs pilnīgi fantastisks. Un tikmēr tā ir. Uzdevums izveidot un apkarot izmantošanu, vispirms aeronautikas un pēc tam lidmašīnu vienības, tika uzticēts precīzi inženieru karaspēkam. Līdz Pirmā pasaules kara beigām aviācijas vienības palika Galvenās inženieru direkcijas pakļautībā.

Kaut kā nepamanīts Lielā Tēvijas kara vēsturē ir fakts, ka 1942. gada sākumā tika izveidotas desmit sapieru armijas. Katrai frontei viena sapieru armija. 1943. gadā maršalu un virsmaršalu pakāpes tika ieviestas ne tikai aviācijā, tankkuģos, artilērijā, bet pat inženieru karaspēkā.

Pirmā militārā skola Krievijā virsnieku apmācībai bija Pushkar Prikaz skola, kas tika atvērta 1701. Šī skola apmācīja artilērijas virsniekus un inženierus. Kājnieku un kavalērijā pirmās militārās izglītības iestādes būs kadetu korpuss, kas tiks atvērts tikai pēc 30 gadiem.

Inženieru karaspēks radās, pamatojoties uz artilērijas vajadzībām, artilērijas iekšienē, un līdz 19. gadsimta sākumam tie bija neatņemama tā sastāvdaļa.

1. Inženieru karaspēks, iecelšana

Inženieru karaspēks ir paredzēts kaujas inženiertehniskā atbalsta problēmu risināšanai.

Bruņoto spēku sauszemes spēku kaujas harta jēdzienu "inženieru karaspēks" interpretē šādi:

"Inženieru atbalsts ir viens no kaujas atbalsta veidiem. Inženieru atbalsts karaspēka kaujas operācijām tiek organizēts un veikts, lai radītu nepieciešamos apstākļus, lai karaspēks laikus un slēptā veidā virzītos uz priekšu, izvietotos, manevrētu, sekmīgi veiktu savus kaujas uzdevumus. , palielināt karaspēka un objektu aizsardzību no visa veida iznīcināšanas, nodarīt ienaidniekam zaudējumus, kavēt ienaidnieka darbības.

Inženiertehniskais atbalsts ietver:

ienaidnieka, reljefa un objektu inženiertehniskā izlūkošana;

pozīciju, līniju, laukumu, komandpunktu nocietinājuma aprīkojums;

inženieršķēršļu sakārtošana un uzturēšana, un iznīcināšanas izgatavošana;

kodolmīnu un sauszemes mīnu uzstādīšana un apkope;

ienaidnieka kodolmīnu iznīcināšana un neitralizācija;

barjeru un iznīcināšanas eju izveidošana un uzturēšana;

eju sakārtošana caur šķēršļiem;

reljefa un objektu attīrīšana;

karaspēka pārvietošanas maršrutu, transportēšanas un evakuācijas sagatavošana un uzturēšana;

pāreju aprīkojums un apkope, forsējot ūdens barjeras;

inženiertehniskie pasākumi karaspēka un objektu maskēšanai;

inženiertehniskie pasākumi karaspēka kaujas spēju atjaunošanai un ienaidnieka kodoltriecienu seku likvidēšanai;

ūdens ieguve un attīrīšana, ūdens apgādes punktu aprīkojums.

Inženiertehniskā atbalsta uzdevumus veic visu militāro nozaru un speciālo spēku vienības un apakšvienības. Viņi patstāvīgi būvē apšaudes, novērošanas, personāla un aprīkojuma patvēruma konstrukcijas; segt ar mīnu sprādzienbīstamām barjerām un maskēt to pozīcijas un atrašanās vietas zonas; noteikt un norādīt kustības ceļu; pārvarēt šķēršļus un šķēršļus; piespiežot ūdens barjeras.

Inženieru karaspēks veic vissarežģītākos inženiertehniskā atbalsta uzdevumus, kam nepieciešama personāla īpaša apmācība, inženiertehnisko iekārtu un specifiskas inženiertehniskās munīcijas izmantošana. Turklāt viņi ar mīnu sprāgstvielu un kodolmīnu ieročiem nodara sakāvi ienaidnieka tehnikai un personālam.

2. Kaujas inženiertehniskā atbalsta uzdevumi

2.1. Ienaidnieka un reljefa inženiera izlūkošana

Izteiciens "Uz papīra bija gluds, bet par gravām aizmirsa" ir labi zināms. Tas nav vispārējs aforisms, bet gan skumjš atgādinājums daudziem pagātnes un tagadnes laika komandieriem. Vēsturisks fakts - viens no Napoleona sakāves iemesliem Vaterlo kaujā bija kirasieru divīzijas nāve gravā ceļā uz viņu izcilo uzbrukumu britu flangam. Velingtons nosedza armijas flangu ar gravu. Šī grava Napoleonam nebija redzama, un viņš nolēma izmantot to, ka angļu komandieris "stulbi" atstāja savu flangu atvērtu triecienam. Pilnā galopā franču kirasieri ielidoja šajā aizā, un lielākā daļa no viņiem tika sakropļoti un nogalināti. Uzbrukums tika izjaukts.

Var minēt simtiem piemēru, kad nevērība pret inženierizlūkošanu izjauca izcilākos ģenerāļu plānus, padarīja virzošos karaspēku par ienaidnieka mērķi.

Teritorijas inženierizlūkošana tiek veikta dažādos veidos un metodēs (apvidus izpēte, izmantojot karti, aerofotogrāfijas, militārie ģeogrāfiskie apraksti; novērošana, inženierizlūkošanas patruļas u.c.).

Teritorijas inženiertehniskās izlūkošanas rezultāts ir atbilde uz jautājumu par reljefu personālam un ekipējumam, personāla un ekipējuma (gan sava, gan citu) maskēšanas iespējām. Lai to izdarītu, jāiegūst informācija par reljefu (piemēram, pauguru stāvumu); ceļu pieejamība un kapacitāte; par bezceļa braukšanas iespēju (vai teritorija ir purvaina, vai sniegs ir dziļš, vai ir gravas); par ūdens barjeru esamību (upēm, strautiem, ezeriem, plūdu zonām); par mežu blīvumu un to ugunsbīstamību.

Kopumā rūpīgi jāizpēta un jāsaprot reljefs, kurā notiek karadarbība – kā tas var ietekmēt kaujas uzdevumu risinājumu. Bez tā visi viltīgākie kaujas plāni izrādīsies tikai prožektori, un karaspēks tiks sakauts.

Dabiski, ka arī ienaidnieks pēta apkārtni un mēģina kavēt mūsu karaspēka darbību. Šim nolūkam ienaidnieks veic vairākus pasākumus, lai pasliktinātu mūsu karaspēka pārvietošanās iespējas. Viņš iznīcina vai gatavojas iznīcināšanai ceļus, tiltus, dambjus, sakārto mežu aizsprostojumus, norauj prettanku grāvjus, iekārto barikādes, uzstāda mīnu laukus, būvē skapīšus, bunkurus, bruņu vāciņus, plēš tranšejas. Inženierizlūkošanas pienākums ir atklāt šos ienaidnieka pasākumus un paredzēt ienaidnieka darbības.

Inženierizlūkošanas metodes ir atkarīgas no veicamās kaujas vai manevra veida (uzbrukums, aizsardzība, atkāpšanās, maršs). Veikt inženierizlūkošanu vienībās un apakšvienībās, inženiernovērošanas posteņos (INP), inženierizlūkošanas patruļās (IRD), fotografēšanas posteņos (PF), inženierizlūkošanas grupās (IRG), dziļās izlūkošanas grupās (GGR), helikopteru patruļās (VD), radaros novērošanas posteņi (PRN). Inženierizlūkošanas veikšanai tiek izmantoti speciāli šim nolūkam paredzēti transportlīdzekļi, piemēram, IRM inženiertehniskās izlūkošanas transportlīdzeklis.

Parasti šos posteņus un grupas veido motorizētās šautenes (tanku) divīzijas, korpusa, armijas, frontes inženieru vienības. Motorizēto šauteņu (tanku) pulkos un bataljonos inženierizlūkošanas uzdevumi parasti tiek uzticēti parastajiem izlūku posteņiem un grupām. Lai to izdarītu, amatos un grupās tiek iekļauti pulka inženieru rotas karavīri vai seržanti.

Ļoti vienkāršs piemērs - līdzens zaļš lauks atrodas tanku pulka ofensīvas ceļā. Pulka komandieris interesējas, vai tanki tur paies garām. Inženierinteliģencei ir pienākums sniegt precīzu un nepārprotamu atbildi – jā vai nē. Patiešām, zem zaļā zāles paklāja var slēpties prettanku mīnas vai necaurejams purvs. Kas notiek, ja izlūkdati ir nepareizi, nav grūti paredzēt. Bet kā veikt izlūkošanu, ja šis lauks atrodas zem daudzu ienaidnieka snaiperu un ložmetēju ieroču, mīnmetēju un artilērijas uguns? Sapieri izrāda atjautību, riskē ar dzīvību, cieš zaudējumus un visbeidzot sniedz precīzu atbildi. Sapieri zem ienaidnieka uguns dodas starp ienaidnieka mīnām, izliek taku cauri purvam. Pulks ir veiksmīgs. Visa slava tankistiem. Galu galā viņi uzvarēja cīņā. Kā ar sapieriem? Viņi atkal tika aizmirsti, lai gan pulks lielu daļu panākumu bija viņiem parādā.

2.2. Pozīciju, laukumu, komandpunktu nocietinājuma aprīkojums

Nocietinājumu aprīkojums ir viens no svarīgākajiem kaujas inženiertehniskā atbalsta elementiem. Tas ietver šāvēju tranšeju fragmentus, militāro aprīkojumu, ekipējuma nojumju aprīkojumu, personāla nojumes, sakaru kanālus (tranšejas), novērošanas un vadības un novērošanas posteņu aprīkojumu.

Ievērojamu daļu darbu pie nocietinājumu aprīkojuma veic motorizēto šauteņu (tanku) vienību personāls, citu karaspēka daļas. Pat visvienkāršāko nocietinājumu loma uzvaras sasniegšanā kaujā ir ļoti liela. Pietiek pateikt, ka segto kājnieku zaudējumi no ienaidnieka uguns ir 4-6 reizes mazāki, salīdzinot ar nesegtiem kājniekiem, un 10-15 reizes mazāki no kodolieročiem.

Darbs pie nocietinājuma iekārtām sākas uzreiz pēc tam, kad apakšvienība un ugunsdzēsības sistēmas organizācija ieņem doto teritoriju. Tie turpinās tik ilgi, kamēr vienība aizņem teritoriju. Šie darbi ir ļoti darbietilpīgi un laikietilpīgi. Pietiek pateikt, ka pat ložmetēju tranšejas posms šaušanai guļus aizņem no 25 līdz 40 minūtēm. Lai izraktu tvertnei tranšeju, ir nepieciešams pārvietot līdz 28 kubikmetriem. zeme. Ja ņem vērā, ka tanku apkalpē ir trīs cilvēki, tad katram no tankkuģiem jāpārvieto 9 kubikmetri. augsne. Viens cilvēks stundā, strādājot vidējā augsnē, var pārvietot līdz 1 kubikmetram. Tas nozīmē, ka tvertnes tranšejas manuāla atvēršana prasīs no 10 līdz 30 stundām. Bet tas ir tā vērts. Tanks tranšejā veiksmīgi tiek galā ar trim vai četriem ienaidnieka tankiem, kas virzās uz priekšu.

Vairākos gadījumos (steidzīga aizsardzība, piemērota ienaidnieka tuvums utt.) tam nav laika. Lai samazinātu pozīciju nocietināšanas laiku, tiek iesaistīts inženieru karaspēks. Tātad tanku pulka mašīnbūves uzņēmumam šiem mērķiem ir deviņi BTU (buldozera aprīkojums, kas uzstādīts uz tvertnes), t.i. viens BTU uz vienu tanku uzņēmumu. Šis aprīkojums ļauj atvērt vienu tanku tranšeju 30 minūtēs (plus vēl 5 cilvēkstundas darbs ar lāpstām). Turklāt mašīnbūves un sapieru uzņēmumā ir mašīna PZM (pulka zemes pārvietošanas mašīna) tranšeju ieguvei, bedres zemnīcām, nojumes, nojumes aprīkojumam. Tas norauj tranšeju ar ātrumu līdz 300 metriem stundā, rakot bedres, tā ražība ir 150 kubikmetri. stundā (salīdzinājumam - ekskavators ir tikai 40). Divīzijas inženieru sapieru bataljona iespējas ir daudz augstākas. Turklāt frontē parasti ir viens līdz trīs specializētie nocietinājumu bataljoni. Tur jo īpaši ir BTM tipa mašīnas (2. att.), kas norauj tranšeju ar ātrumu līdz 900 metriem stundā; MDK, kas norauj tranšeju tankam 8-10 minūtēs.

2. att. Ātrās tranšeju rakšanas mašīna (FTM).

1- paceļamā vinča; 2 spaiņi ar zobiem; 3-reflektoru augsne; 4-konveijers;
5- zobu celiņš; 6- kāpurķēžu veltnis; 7-slaucīšanas kurpe (ierīce, kas tīra tranšejas dibenu); 8 - rotora veltnis; 9- slīps;
10- rotors; 11- reduktors.

Lai nodrošinātu iespēju operatīvi būvēt personāla nojumes, inženieru karaspēka rīcībā ir ne tikai zemes pārvietošanas tehnika, bet arī gatavi zemnīcas un nojumes elementu komplekti, kā arī zāģēšanas un mežsaimniecības instrumenti darbam frontes līnijā vai tās tuvumā. . Viņiem ir arī līdzekļi un iespējas, lai izveidotu šīs patversmes un tranšejas tieši zem ienaidnieka uguns. Piemēram, tranšejas lādiņš (OZ) ļauj izmantot virzītu sprādzienu 2-3 minūtēs, lai atvērtu sprādzienbīstamu tranšeju, lai šāvējs varētu šaut stāvus (dziļums 1m.10cm.).

Papildus tranšejām un patvertnēm motorizēto šauteņu un tanku apakšvienību un artilērijas aizsardzības zonā tiek būvēts liels skaits citu būvju. Tie, pirmkārt, ir novērošanas un vadības un novērošanas posteņi, kas nedaudz atšķiras no patvertnēm un ierakumiem (piemēram, nojumes novērošanas postenis ir zemnīca, kuras iekšpusē ir uzstādīts periskops; pulka komandiera atvērtais KNP ir daļa no patvertnēm un ierakumiem). tranšeja ar kamerām štāba virsniekiem, vairākas radiostaciju nojumes, viena nojume).

2.3. Inženierbarjeru sakārtošana un uzturēšana, un iznīcināšana. Kodolmīnu un sauszemes mīnu uzstādīšana un apkope.

Inženierbarjeru sakārtošana un uzturēšana ir viens no galvenajiem inženieru karaspēka uzdevumiem. Ikviens ir zināmā mērā pazīstams ar šo inženieru karaspēka kaujas darbību daļu. Pirmkārt, tā ir mīnu lauku ierīkošana. Mīnu laukiem ir ļoti nozīmīga loma karaspēka pozīciju aizsegšanā no ienaidnieka uzbrukumiem. Daudzu gadu pieredze karadarbībā rāda, ka mīnu briesmas var ievērojami ietekmēt ienaidnieka rīcību. Mīnas nenodara reālu kaitējumu ienaidniekam tik daudz, cik tās ietekmē personāla psihi. Pieredze rāda, ka pietiek ar divu vai trīs tanku uzspridzināšanu uz mīnām, lai pilnībā izjauktu tanku kompānijas uzbrukumu. Afganistānas kara pieredze liecina, ka pietika ar mīnu uz ceļa uzspridzināt vienu automašīnu, lai mūsu karaspēka kolonnas ātrums samazinātos līdz 1-2 kilometriem stundā. Tad kustības ātrumu noteica sapieru spēja pārbaudīt ceļu uz mīnu klātbūtni. Vairāku valstu kaujas noteikumos ir termins "mīnu karš". Masveida mīnu izmantošana var gandrīz pilnībā paralizēt jebkuru ienaidnieka karaspēka kaujas darbību noteiktā teritorijā.

Šobrīd mīnu briesmas pastiprina fakts, ka tehnoloģiju un elektronikas attīstība ļauj izveidot gandrīz inteliģentas mīnas. Tā ir realitāte, ka mīna nereaģē uz savas armijas karavīru, civiliedzīvotāju, bet momentāni iedarbojas, kad ienaidnieka karavīrs tuvojas un vislabvēlīgākajā brīdī uzsprāgst. Turklāt šodien nav neviena pietiekami uzticama veida mīnu noteikšanai, un pat tad, ja mīna tiek atrasta, nav veidu, kā tās droši neitralizēt. Mīnām var būt sensori, kas atpazīst - tas ir mērķis vai mīnu tralis, tās var atpazīt mērķa nozīmi, tām var būt daudzfunkcionāla ierīce (izlaist noteiktu skaitu mērķu un uzsprāgt zem nākamā). Mīnas var pārvietot uz kaujas vai drošu pozīciju ar radiosignālu vai pašiznīcināties. Mīnu lauku vai atsevišķu mīnu uzstādīšanai sapieru klātbūtne uzstādīšanas vietā nemaz nav nepieciešama. Mīnas var novietot attālināti (pat ienaidnieka teritoriju nevar izmest ar artilērijas vai lidmašīnas palīdzību). Minami var nosegt ļoti lielas priekšpuses daļas ļoti īsā laikā. Ja sešdesmito gadu sākumā sapieru kompānija pa nakti varēja nolikt vienu kilometru mīnu lauka, tad tagad stundā tas ir līdz 10-15 kilometriem.

Nesenā pagātnē sapieriem, lai noliktu mīnas savas priekšējās malas priekšā, naktī bija jārāpo uz neviena zemi un jāliek mīnas zem ienaidnieka uguns. Tagad to var daļēji izvairīties, izmantojot attālās ieguves sistēmas. Tomēr šīs sistēmas novieto mīnas uz zemes, kas ļauj ienaidniekam bieži atrast un iznīcināt mīnas.

Mīnu lauki ir ne tikai jāizveido, bet arī jāuztur. Mīnu lauka uzturēšana ietver tā stāvokļa uzraudzību, jaunu mīnu ieklāšanu, lai aizstātu sprāgušās mīnas, lauka pasargāšanu no ienaidnieka veiktās atmīnēšanas, lauka nožogošanu ar zīmēm, lai mīnas neuzspridzinātu viņu automašīnas vai personālu, savlaicīgu mīnu aizvākšanu. šīs zīmes, nododot mīnu lauku kaujas vai drošā stāvoklī (ja mīnu lauks ir iestatīts kontrolēt), atverot un aizverot ejas mīnu laukā, izlaižot caur ejām draudzīgu karaspēku.

Motorizētās šautenes un tanku vienības var pašas izlikt dažus mīnu laukus, taču šāda veida cīņa ir pārāk specifiska, prasa īpašas zināšanas, un tāpēc mīnu laukos parasti nodarbojas tikai inženieru karaspēks. Lai veiktu šo uzdevumu, motorizētās šautenes (tanku pulka) inženierzinātņu un sapieru rotā ir sapieru vads, bruņots ar trim piekabināmiem mīnu klājējiem (PMZ) un trim Ural vai KAMAZ automašīnām. Prettanku mīnu lauku viena kilometra garumā vads spēj uzstādīt 15-20 minūtēs. Inženieru karaspēks ir bruņots ar prettanku, pretkājnieku, objektu (ieguves ēkām un citām būvēm), automašīnām (ieguves ceļiem), dzelzceļu, pretnosēšanās (ieguves ūdens barjerām), pretgaisa kuģiem (ieguves skrejceļiem). lidlauki), slazdi, mīnas - pārsteigumi.

Īpašs inženiertehnisko mīnu veids ir kodolmīnas. Inženieru karaspēks ir bruņots ar pārnēsājamām kodolmīnām, kas sver aptuveni 60 kg. un jauda no 500t. līdz 2 tūkstošiem tonnu TNT ekvivalents. Ar kodolmīnu palīdzību tiek risināti nevis taktiski, bet lieli operatīvi stratēģiski uzdevumi. Ar to palīdzību tiek izveidotas nepārtrauktas kodolmīnu lauku līnijas, tiek iznīcināti ļoti lieli tilti, dambji, hidroelektrostacijas, dzelzceļa mezgli.

Tomēr inženieru karaspēka kaujas izmantošana neaprobežojas tikai ar mīnām. Inženieru karaspēks būvē arī nesprādzienbīstamas barjeras (dzeloņstieples, prettanku grāvjus, lūžņus un pretlūžņus, barikādes, aizsprostojumus uz ceļiem, purvainās un applūstošās vietās), veic dažādus postījumus, lai kavētu ienaidnieka virzību (iznīcināšana). ceļi, tilti, aizsprostojumi uz ceļiem); iznīcināt infrastruktūru (ēku, dzelzceļa un ceļu būvju, ūdensapgādes sistēmu, gāzes apgādes, elektroapgādes, degvielas cisternu, naftas atradņu iznīcināšana). Lai veiktu šos uzdevumus, inženieru karaspēka rīcībā ir dažādas sprāgstvielas, speciāla inženiertehniskā munīcija (dažādas jaudas un iedarbināšanas metožu lādiņi).

Inženieru karaspēks iznīcināšanas un ieguves uzdevumus risina ne tikai savā teritorijā, sagatavojot teritoriju aizsardzībai, bet arī ienaidnieka teritorijā, lai apgrūtinātu ienaidnieka cīņu, nodarītu viņam zaudējumus, padarītu to. viņam ir grūti vai neiespējami manevrēt (izvilkšana, vienību pārvietošana uz apdraudētajām teritorijām, munīcijas transportēšana, rezervju tuvošanās).

Ļoti bieži gaisa desanta karaspēka vai speciālo spēku vienību apakšvienību un vienību galvenais uzdevums ir tieši apstākļu radīšana, lai inženieru karaspēks veiksmīgi izpildītu uzdevumus nodarīt kaitējumu ienaidniekam. Piemēram, īpašie spēki ieņem un vairākas stundas notur svarīgu tiltu, lai sapieri to varētu uzspridzināt.

2.4. Ienaidnieka kodolmīnu iznīcināšana un neitralizācija. Pāreju izveide un uzturēšana barjerās un iznīcināšana. Ierīce šķērsošanai šķēršļiem. Apvidus un objektu atmīnēšana

Visas šīs darbības ir tieši pretējas iepriekšminētajām. Patiesībā šī ir tieša pretinieku armiju inženieru karaspēka sadursme. Dažas manas, citas manas; daži bloķē, citi bloķē.

Kopumā ideja par kodolmīnu izmantošanu dzima NATO sienās sešdesmito gadu beigās un septiņdesmito gadu sākumā. Padomju armijas spožā operācija, lai okupētu Čehoslovākiju 1968. gada augustā, parādīja, ka PSRS bija spējīga īstenot "zibenskaru"; ka NATO karaspēkam nebūs laika reaģēt Padomju armijas trieciena gadījumā, ka tā spēj slēpti koncentrēt uzbrukuma spēkus ļoti īsā laikā un strauji virzīties uz jebkuru vietu Eiropā.

Lai varētu aizkavēt Padomju armijas virzību un dot NATO karaspēkam laiku apgriezties, tika ierosināts gar VFR robežām izveidot tā saukto kodolmīnu joslu. Tika saprasts, ka, ja visi šīs jostas lādiņi tiktu uzspridzināti vienlaikus, tiktu izveidota radioaktīvā piesārņojuma zona, kas ļautu aizkavēt padomju karaspēka virzību uz divām līdz trim dienām. Ar šo laiku pietiks NATO trieciengrupu izvietošanai.

Uzdevums neitralizēt vai iznīcināt ienaidnieka kodolmīnas tika uzticēts inženieru karaspēkam. Starp citu, tieši saistībā ar to sākās ļoti strauja speciālo spēku vienību izveide Padomju armijā. Sākotnēji tie tika izveidoti tikai šim nolūkam, lai izlūkotu kodolmīnu izvietošanas vietas, iznīcinātu komandpunktu personālu un nodrošinātu inženieru karaspēkam iespēju iznīcināt vai neitralizēt kodolmīnas.

Šobrīd gan kodolmīnu uzstādīšanas, gan iznīcināšanas uzdevums ir zaudējis savu aktualitāti. Abu pušu kodolmīnu izmantošana ir liels jautājums. Tomēr tanku (motorizēto šauteņu) divīzijas inženieru sapieru bataljonā joprojām ir izlūkošanas un kodolmīnu iznīcināšanas vads (VRUYAF).

Inženieru karaspēka galvenais uzdevums šajā teritorijā, tāpat kā Otrā pasaules kara gados, ir veikt caurbrauktuves mīnu laukos un ienaidnieka šķēršļus, attīrīt no gruvešiem un iznīcināšanu, lai nodrošinātu sava karaspēka pārvietošanos, teritorijas attīrīšanu, ēkas, ceļi, lidlauki, dzelzceļa stacijas, ielas utt.

Tieši šī ir inženieru karaspēka kaujas darbības puse, kad viņi saka: "Inženiertehniskajiem karaspēkiem karš nekad nebeidzas." Pēc kara beigām ir palicis milzīgs skaits mīnu lauku, mīnu objektu, nesprāgušas artilērijas šāviņi un bumbas. Tas viss rada draudus civiliedzīvotāju dzīvībām, padara neiespējamu objektu un reljefa izmantošanu. Miera laikā viens no galvenajiem inženieru karaspēka uzdevumiem ir novērst šīs briesmas. Tās īstenošana ir aizkavējusies daudzus gadu desmitus.

Kaujas apstākļos uzbrukumu sāk inženieru karaspēks. Viņi veic ejas ienaidnieka šķēršļos viņa frontes līnijas priekšā un aizsardzības dziļumos, nodrošina motorizētos strēlniekus un tankistus. Lielā Tēvijas kara laikā, iespējams, vienīgais veids, kā iziet cauri mīnu laukos, bija sapieru manuāla mīna aizvākšana naktī pirms uzbrukuma. Tieši vācu sapiera sagūstīšana naktī uz 1943. gada 5. jūliju ļāva maršalam Žukovam precīzi noteikt stundu, kad sākās nacistu ofensīva Kurskas bulgā.

Pašlaik ir vairāki veidi, kā veikt ejas ienaidnieka mīnu laukos. Tātad tanku pulka mašīnbūves un sapieru rotai eju veidošanai ir trīs KMT-5M traļi (slidotavas) un 27 KMT-6 traļi (nazis). Šie traļi ir piekārti uz tankiem, kas var pārvarēt mīnu laukus, un pārējie tanki seko viņu pēdās.

Papildus divīzijas inženieru bataljonam ir atmīnēšanas iekārtas UR-67, UR-77. Tie ir viegli bruņumašīnas, kas pārvadā raķetes ar tām piestiprinātām šļūtenēm, kas pildītas ar sprāgstvielām. Pirms uzbrukuma sākuma šie transportlīdzekļi palaiž raķetes, kas mīnu laukos met šļūtenes ar sprāgstvielām. Kad šīs šļūtenes eksplodē, mīnas uzsprāgst un veidojas ejas. Turklāt mīnu tīrīšanas iekārtas virzās uz priekšu tanku kaujas formējumos un, kad mīnu lauki tiek atrasti ienaidnieka aizsardzības dziļumos, tie veic ejas tajos.

Lai pārvarētu prettanku grāvjus, ūdens barjeras līdz 20 metru platumā, inženieru karaspēkam ir MT-55 tipa tanku tiltu slāņi. Šis ir uz tanku bāzēts transportlīdzeklis ar 20 m garu metāla tiltu augšā tanka torņa vietā, 2-3 minūšu laikā transportlīdzekļa brigāde uzstāda tiltu, neatstājot transportlīdzekli.

Plašākām barjerām inženieru karaspēkam ir smags mehanizētais TMM tilts (3. att.). Tie ir 4 KRAZ-255 transportlīdzekļi, uz kuriem katram novietots 10 metru tilts ar stingriem balstiem. 20 minūtēs TMM var uzstādīt tiltu 40 metru garumā.

3. att. Smagais mehanizētais tilta slānis (ТММ).

1 - tilta slāņa sākotnējā pozīcija; 2,3 - saliekamā tilta secīga atvēršana.

Pāreju veikšanai drupās pulka inženieru un sapieru rotas rīcībā ir viens jaudīgs buldozers BAT-2. Tas spēj ieklāt kolonnu sliežu ceļu ar ātrumu līdz 5 km / h.

2.5. Karaspēka pārvietošanās, transportēšanas un evakuācijas maršrutu sagatavošana un uzturēšana

Esošais miera laikā izbūvētais ceļu tīkls, kā likums, neapmierina karaspēka vajadzības. Pirmkārt, šis tīkls ir zināms ienaidniekam, kas nozīmē, ka tas tiek pastāvīgi uzraudzīts, tiek šauts, uz tā esošās struktūras tiek iznīcinātas. Otrkārt, ceļu virzieni bieži vien neatbilst karaspēka izvietojumam un uzdevumiem. Piemēram, saskaņā ar hartu pulka aizsardzības posma garums pa fronti ir 10-15 kilometri. Lai nodrošinātu pārtikas, munīcijas piegādi, ievainoto evakuāciju, vienību manevrus, pulkam nepieciešama viena rokāde (ceļš) gar fronti 4-6 kilometru attālumā no priekšējās malas 15-18 km garumā, un pulka frontālais ceļš (no aizmugures līdz priekšējai malai) 10-15 km. Turklāt ir nepieciešami ceļi uz bataljonu aizsardzības zonām, uz rotu cietokšņiem.

Inženieru karaspēks sagatavo un uztur šos maršrutus. Protams, tie nav ceļi, pie kuriem cilvēki ir pieraduši miera laikā. Biežāk tie ir vienkārši uz zemes iezīmēti kustības virzieni ar sakārtotām pārejām pa grūti izbraucamām vietām (krusti caur gravām, strautiem, nogludināti stāvi kāpumi un nobraucieni, ejas gruvešos). Īpaši svarīga ir satiksmes ceļu ieklāšana un uzturēšana ziemā. Tāpat lielas grūtības atrisināt kustību ceļu uzturēšanas problēmu ir šo ceļu maskēšana. Ienaidnieka ceļu tīkla atvēršana nozīmē visas mūsu karaspēka aizsardzības sistēmas atvēršanu.

Lai atrisinātu šo problēmu, pulka inženieru sapieru rotā ir BAT-2 kāpurķēžu likšanas iekārta, ķēdes zāģi un citi instrumenti.

Jāpatur prātā, ka šie darbi tiek veikti artilērijas, javas uguns un bieži vien ienaidnieka kājnieku ieroču zonā. Aktīvās ienaidnieka darbības gadījumos šo uzdevumu risināšanai var ievest IMR transportlīdzekļus no divīzijas inženieru sapieru bataljona. Šīs mašīnas bāze ir tvertne ar jaudīgu buldozera aprīkojumu un manipulatoru (mehānisko roku) ar kravnesību 2 tonnas.


2.6. Pāreju aprīkojums un apkope, forsējot ūdens barjeras

Viens no grūtākajiem uzdevumiem karaspēka ofensīvas laikā ir ūdens barjeru (upju, ezeru, ūdenskrātuvju) piespiešana (pārvarēšana). Parasti ienaidnieks tos izmanto kā aizsardzības līnijas pamatu. Ļoti bieži karaspēka ofensīva sākās ar ūdens barjeru forsēšanu vai arī beidzās ar piekļuvi ūdens barjerai.

Līdz ar amfībijas bruņutransportieriem un kājnieku kaujas mašīnām, kas bija dienestā mūsu armijā, ūdens barjeru, īpaši plato, forsēšanas uzdevums nekļuva vieglāks. Karaspēkam ir daudz aprīkojuma, kas nav spējīgs peldēt, bet bez kura nav iespējams veikt turpmāku ofensīvu (tanki, artilērijas vienības, mehāniskie transportlīdzekļi utt.). Un upju krasti ne vienmēr ļauj peldošām automašīnām nolaisties ūdenī vai izkāpt krastā.

Pārbrauktuvju aprīkojuma un uzturēšanas problēmu risināšanai tiek piesaistīts inženieru karaspēks. Šiem nolūkiem ir šķērsošanas un desanta bataljoni, pontonu tiltu bataljoni un pulki, tiltu būves bataljoni un pulki.

Amfībijas uzbrukuma bataljoni ir bruņoti ar kāpurķēžu amfībijas transportieriem PTS-2. Šis transportlīdzeklis spēj pārvadāt 72 kājniekus vai pistoli ar kalibru līdz 203 mm, vai Ural tipa transportlīdzekli caur jebkura platuma ūdens barjeru ar ātrumu 10 km / h. PTS-2 kravnesība uz ūdens ir 10 tonnas. Šī mašīna spēj kuģot pa jūru ar viļņiem līdz 4 ballēm.

Ūdens barjeru šķērsošanai cisternas, pašpiedziņas lielgabali un citi kāpurķēžu transportlīdzekļi, kas sver līdz 52 tonnām, ir GSP kāpurķēžu pašgājēji prāmji (5. att.).

5. att. Caterpillar pašgājējs prāmis (GSP).

1- labā pusprāmja rampa; 2- labā pusprāmja laiva; 3- labā pusprāmja vadošā mašīna; 4- viļņu aizsargs; 5- transportēta tehnika.

Šie transportlīdzekļi gājienā seko tanku kolonnā un atrisina smagās tehnikas šķērsošanas problēmu. Ātrums virs ūdens 10km/h. Tvertne uz prāmja var izšaut.

Līdz 227 metriem platu ūdens barjeru šķērsošanai inženieru karaspēkam ir PMP pontonu parks. No šī parka komplekta, kas transportēts uz 32 Kraz transportlīdzekļiem, 15-30 minūtēs tiek samontēts peldošais tilts ar 60 tonnu kravnesību un 227 metru garumu vai 20 tonnu kravnesību un 382 metru garumu. No šiem pontoniem var salikt dažādas kravnesības (no 10 līdz 300 tonnām) prāmjus, lai pārvestu karaspēku pāri plašākām barjerām. Šo prāmju vilkšanai pontonu bataljonā ir 12 laivas.

Stacionāro pāreju ierīkošanai, šķērsojumu pāri šķēršļiem, kur nav iespējams izmantot peldošo aprīkojumu, tiek izmantotas USM tiltu konstrukcijas instalācijas, kas ļauj izbūvēt koka 60 tonnu. tilts uz pāļu balstiem ar ātrumu līdz 60 metriem stundā.

Inženieru karaspēkā ir pontonu parki (PPS), kas ļauj būvēt pontonu dzelzceļa tiltus pāri upēm.

Visas šīs inženieru karaspēka vienības miera laikā pastāvīgi ir iesaistītas cilvēku un materiālo vērtību glābšanā plūdu laikā.

2.7. Inženiertehniskie pasākumi karaspēka un objektu maskēšanai

Maskēšanās ir pasākumu kopums, kas paredzēts, lai no ienaidnieka slēptu mūsu karaspēka klātbūtni un atrašanās vietu, mūsu karaspēka darbības un nodomus vai maldinātu ienaidnieku par mūsu karaspēka skaitu, darbībām, atrašanās vietu, nodomiem. Maskēšanās pasākumu mērķis ir piespiest ienaidnieku izvietot savu karaspēku viņam visnelabvēlīgākajā veidā, viņam visnelabvēlīgākajās vietās, piespiest ienaidnieku sist tukšās vietās, pakļaut ienaidnieku mūsu karaspēka sitieniem. .

Maskēšanās bieži vien var spēlēt izšķirošu lomu, lai gūtu panākumus kaujā, lai uzvarētu visā kaujā. Kad Sarkanās armijas pavēlniecība Lielā Tēvijas kara laikā spēja pilnībā novērtēt maskēšanās lomu un plaši izmantot maskēšanās pasākumus karadarbības sagatavošanā, viņi spēja sasniegt izšķirošus panākumus.

Tādējādi veiktajiem pasākumiem izdevās slēpt no vāciešiem dzelzceļa būvniecību Volgas kreisajā krastā uz Staļingradu, kas ļāva īsā laikā pārvietot un koncentrēt lielu skaitu karaspēka pilsētas tuvumā. Viņu izlūkdienestu ziņojumus par padomju karaspēka koncentrāciju pilsētas tuvumā vācu pavēlniecība uzskatīja par dezinformāciju. Viņi zināja, ka Sarkanās armijas pavēlniecībai nebija ko tur pārvietot daudz karaspēka, un jaunais dzelzceļš, pa kuru notika pārvietošana, bija droši paslēpts no vācu gaisa izlūkošanas.

Sagatavojot Kurskas izspieduma aizsardzību, inženieru karaspēks izveidoja milzīgu skaitu viltus objektu (tranšejas, tanku tranšejas, lidlauki, ceļi, karaspēka koncentrācijas vietas, tanki, artilērija). Vācu izlūkošana, gaisa izlūkošana, uzduroties šiem viltus objektiem kopā ar īstajiem objektiem, ziņoja viņu komandai, un Vērmahta virspavēlniecība nolēma, ka Sarkanā armija, nojaušot par vāciešu nodomu uzbrukt Kurskas tuvumā, mēģina viņus maldināt un radīt iespaidu, ka pie Kurskas padomju varai bija pietiekams karaspēka skaits. Tikmēr Sarkanā armija tur izveidoja lielu karaspēka grupu, taču tā bija paslēpta starp milzīgu skaitu viltus priekšmetu.

Tāpēc kamuflāža tiek sadalīta stratēģiskajā, operatīvajā un taktiskajā. Inženieru karaspēks veic tikai savu maskēšanās pasākumu daļu. Šim nolūkam RGK (galvenās komandas rezervē) atrodas maskēšanās bataljoni. Viens šāds bataljons ar viņu rīcībā esošo līdzekļu palīdzību var dislocēt viltus tanku korpusā.

Piemēram, vienā transportlīdzeklī tiek pārvadātas līdz 20 piepūšamām gumijas cisternām. Šāda gumijas tvertne tiek piepūsta 5-7 minūtēs no auto kompresora un kļūst neatšķirama no 200-300m attāluma. no īstā izskata, un metalizētais krāsojums lokatora ekrānā rada tieši tādu pašu atzīmi kā no īstas tvertnes. Viena un tā pati mašīna var vilkt aiz sevis šīs piepūstās tvertnes, radot iespaidu, ka divas tanku kompānijas virzās uz priekšu. Šim pašam transportlīdzeklim uzstādītais imitators ēterā rada tanku kolonnas dzīvīgas radioapmaiņas iespaidu.

Kamuflāžas tīkli pamazām kļūst par pagātni. Fakts ir tāds, ka mūsdienu pat optiskās izlūkošanas līdzekļi ļauj ļoti skaidri atšķirt mākslīgos apstādījumus uz dabisko apstādījumu fona un vairs nav iespējams paslēpt objektus aiz tīkliem. Turklāt pontonu tiltu upē noslēpt nav iespējams. Taču ir samērā viegli izvietot dažus viltus tiltus un paslēpt starp tiem īsto. Ienaidnieks būs spiests izkliedēt savus spēkus, lai iznīcinātu visus tiltus pēc kārtas, kas krasi samazinās triecienu efektivitāti.

Inženieru karaspēks ir bruņots ar dažādiem radioiekārtu darbības simulatoriem, objektu infrasarkanā starojuma simulatoriem, radaru reflektoriem un viegli saliekamiem viltus objektu komplektiem (iekārtas, ēkas, tilti). Piemēram, kamuflāžas lidlauka vads uz nesagatavota reljefa 1-2 dienās izvieto viltus militāro lidlauku ar uz tā bāzes veidotu iznīcinātāju aviācijas divīzijas imitāciju. Turklāt tiek simulēti ne tikai zemes objekti un lidmašīnas uz zemes, bet arī lidmašīnu lidojumi lidlauka tuvumā.

Kopumā kauja ir ne tikai konfrontācija starp uzbrukuma līdzekļiem un aizsardzības līdzekļiem, bet arī konfrontācija starp izlūkošanas un maskēšanās līdzekļiem. Ja jūs nezināt, kur sist, un ienaidnieks zina, kur atrodas jūsu spēki, jūs noteikti zaudēsit kauju.

2.8. Inženiertehniskie pasākumi, lai atjaunotu karaspēka kaujas spējas un likvidētu ienaidnieka kodoltriecienu sekas

Par laimi, inženieru karaspēkam šis uzdevums nekad nebija jāpilda. Zināmā mērā tās ieviešanu var salīdzināt ar Ārkārtas situāciju ministrijas glābēju darbu zemestrīču, plūdu, lielu ugunsgrēku, zemes nogruvumu, lavīnu, cilvēku izraisītu katastrofu, plus teritorijas radioaktīvā piesārņojuma zonās. Tikai precīzākai salīdzināšanai ir nepieciešams iedomāties visus šos notikumus kā notikušus vienlaikus. Bet šie uzdevumi jāveic kaujas operāciju apstākļos un akūta laika trūkuma apstākļos.

Ja šos uzdevumus sadalām to sastāvdaļās, tad šo komponentu realizācija ietver: ienaidnieka, reljefa un objektu inženierizlūkošanu; inženiertehnisko barjeru atjaunošana un apkope; barjeru un iznīcināšanas eju izveidošana un uzturēšana; eju sakārtošana caur šķēršļiem; karaspēka pārvietošanās ceļu, transportēšanas un evakuācijas atjaunošana un uzturēšana; pāreju atjaunošana un uzturēšana caur ūdens barjerām; inženiertehniskie pasākumi karaspēka un objektu maskēšanai; utt. uzdevumus.

2.9 Ūdens ieguve un attīrīšana, ūdens apgādes punktu aprīkojums

Faktiski tas vairāk ir aizmugures dienestu uzdevums, taču visi mēģinājumi nodot šī uzdevuma risinājumu viņiem acumirklī noveda pie ūdens piegādes traucējumiem karaspēkam. Tā tas bija 1939. gadā kaujās pie Khalkhin Gol upes, padomju un somu kara laikā 1940. gadā, un tā tas notika 1945. gadā, kad padomju karaspēks pārvietojās pa Gobi tuksnesi. Beigās tika nolemts, ka dzeramā ūdens piegāde karaspēkam nav loģistikas, bet kaujas atbalsta jautājums, jo. ūdens trūkums līdz trešās dienas beigām izraisīja lielus personāla zaudējumus.

Nevajag domāt, ka ūdens ieguves un attīrīšanas jautājumam ir būtiska nozīme tikai tuksneša apstākļos vasarā vai arktiskajos apstākļos ziemā. Cilvēkiem, kuri ir pieraduši, ka kuru katru brīdi var atvērt krānu un no tā tecēs tīrs dzeramais ūdens, vai sliktākajā gadījumā ņem spaiņus un dodas līdzi uz aku, grūti iedomāties dzeramā ūdens problēmu. Bet iedomājieties ciematu ar vienu aku, kurā ienāca pulks. Vienam karavīram dienā nepieciešami no 8 līdz 15 litriem dzeramā ūdens. Pulks dienā patērē apmēram 8-10 tonnas tīra ūdens. Pirmajā pusstundā aka būs tukša, un cilvēkiem vajag dzert, ēst, mazgāties. Kur dabūt ūdeni? Bet mums ir nepieciešams ne tikai ūdens, bet arī tīrs dzeramais ūdens.

Lai atrisinātu šo problēmu, inženieru karaspēkam ir liels tehnisko līdzekļu arsenāls ūdens ieguvei un attīrīšanai. Ūdens ieguvei no pazemes mazajiem agregātiem ir manuālas urbšanas iekārtas (MTK) līdz 8 metriem dziļu aku urbšanai un ūdens atsūknēšanai no tām. Ir mehanizētas iekārtas līdz 200 m dziļu aku urbšanai, dažādi līdzekļi (sūkņi) ūdens pacelšanai. Ūdens attīrīšanai ir maza izmēra filtri, kas var nodrošināt tīru ūdeni mazām vienībām tieši pozīcijās.

Lai nodrošinātu pulku ar ūdeni, mašīnbūves un sapieru rotā ir iekļauta lauka ūdens apgādes nodaļa, kas ir bruņota ar MAFS vai VFS-2,5 transportlīdzekli. MAFS iekārta spēj attīrīt 5 tonnas ūdens stundā neatkarīgi no tā sākotnējā piesārņojuma (tā arī attīra ūdeni no radioaktīvā piesārņojuma). Vietām, kur nav netīra, bet nesālīta ūdens, ir FOU iekārta, kas spēj atsāļot līdz 400 litriem jūras ūdens stundā.

2.10. Citi uzdevumi

Papildus tūlītējo kaujas inženiertehniskā atbalsta uzdevumu risināšanai inženieru karaspēkam ir uzticēts nodrošināt citas militārās nozares ar tranšeju rakšanas instrumentiem, elektroiekārtām (no lukturiem un baterijām līdz mobilajām atomelektrostacijām), kā arī nodrošināt vienības un apakšvienības. ar elektrību. Lai to izdarītu, inženieru karaspēkam ir mobilās spēkstacijas ar jaudu no 500 vatiem līdz 5 megavatiem.

3. Inženieru karaspēka vienību struktūra

Šobrīd Krievijas armijas inženieru karaspēks sastāv no vienībām un vienībām, kas ietilpst motorizēto šauteņu (tanku) pulkos un divīzijās; inženieru vienības, kas ir daļa no armijas korpusa, armijas, rajoni, kā arī inženieru vienības un formējumi, kas ir tieši pakļauti Krievijas bruņoto spēku ģenerālštābam.

Motorizēto šauteņu (tanku) pulka personālam ir inženieru sapieru rota (ISR).

Motorizētās šautenes (tanku) divīzijas štābā ir inženieru sapieru bataljons (ISB). Armijas korpusa sastāvā ir arī inženieru sapieru bataljons, taču tā sastāvs un iespējas ir nedaudz plašākas nekā ISF divīzijā.

Armijai, atkarībā no tās sastāva un kaujas uzdevumiem, atkarībā no operāciju vietas, var būt viens vai vairāki ISF vai inženieru pulks (ISP). Turklāt armijai var būt pontonu tiltu bataljons (OPOMB), vairāki specializētie bataljoni.

Tomēr visbiežāk rajonu vai centrālajā pakļautībā paliek specializētie inženiertehniskie bataljoni un pulki, kā arī brigādes, kas atrodas rajonu teritorijā. Šīs inženiertehniskās vienības parasti tiek izvietotas tajās vietās, kur to izmantošana ir visvairāk iespējama. Tie ir pontonu pulki (OPOMP), šķērsošanas un desanta bataljoni (ODESPB), uzbrukuma un šķēršļu tehnikas bataljoni (IBSHIR), inženiertehnisko aizsprostu bataljoni (OIZB), kamuflāžas bataljoni (OMB), tiltu būves bataljoni, ceļu bataljoni, komandpunkta aprīkojuma bataljoni. (OBOPU), inženiertehniskie un nocietinājumu bataljoni (OIFB), bataljoni un lauka ūdensapgādes rotas; speciālās atmīnēšanas vadi, rotas un bataljoni, atmīnēšanas vienības un vienības, speciālās lietošanas vienības un vienības.

Vairākos gadījumos inženieru vienības tiek samazinātas līdz inženieru brigādēm. Inženieru karaspēka sastāvā šobrīd nav lielākas inženieru brigādes, un to pastāvēšana ir nepraktiska. Piemēram, pie katras atomelektrostacijas tiek izvietota inženieru komanda kodolavāriju seku likvidēšanai.

3.1. Tanku pulka (ISR TP) inženieru rotas personāls

Tanku pulka inženieru sapieru rota ietilpst kaujas atbalsta vienībās un paredzēta pulka kaujas inženiertehniskā atbalsta uzdevumu veikšanai (1. shēma).

Tiešais rotas priekšnieks ir pulka inženiertehniskā dienesta priekšnieks, kurš savukārt ir tieši pakļauts pulka komandierim. Nocietinājums - militārās inženierijas nozare, kas nodarbojas ar teoriju un praksi kaujas reljefa uzlabošanai ar inženierijas metodēm.

Militārais nocietinājums - galvenie apkaimes nocietinājumu aprīkojuma līdzekļi.

tranšeja sauca par atklātu zemes būvi apdedzināšanai. Tranšeja paredzēta šāvējam, ložmetējam, granātmetējam, javai, lielgabalam, tankam, kājnieku kaujas mašīnai (IFV), bruņutransportierim (APC), pretgaisa lielgabalam u.c. Vārdu sakot, par visu, ko var šaut. Ļoti bieži tvertnes tranšeju kļūdaini sauc par kaponieri. Tas ir pilnīgi nepareizi. Šis vārds literatūrā nonāca no fortu un cietokšņu laikiem. Kaponieris ir betona vai ķieģeļu konstrukcija, kas atrodas blakus cietokšņa sienai un paredzēta šaušanai gar cietokšņa sienām, lai iznīcinātu ienaidnieka karavīrus, kuri ir izlauzušies tieši uz sienām. Ja kaponiers ļauj šaut nevis divos virzienos, bet vienā, tad to sauc par puskaponieri.

Nešaušanas tehnikai (automašīnas, sakaru mašīnas, lauka virtuves, ātrās palīdzības mašīnas u.c.) tiek būvēts personāls. patversmes . To atšķirība no tranšejām ir tāda, ka no tām nav iespējams izšaut. Dažos gadījumos nojumes var atdalīties arī šaušanas aprīkojumam. Tādējādi tvertnes pārsegs no tvertnes tranšejas atšķiras tikai ar savu dziļumu (tvertne pilnībā slēpjas vākā līdz pilnam augstumam).

Tiek būvētas arī dažādas patversmes personāla patversmei. Bet, ja visas aprīkojuma nojumes sauc par "patversmi", tad personālam to nosaukumi ir atšķirīgi.

plaisa izmanto motorizēto strēlnieku pulka (un citām mazām vienībām) patvērumam. Ārēji tas izskatās kā īss tranšejas posms. Atstarpe var būt atvērta un aizsprostota (no augšas pārklāta ar plāniem baļķiem (rievota) un pārkaisa ar zemes kārtu 30-60 cm). Spraugai ir jābūt vismaz 1/3 no komandas personāla.

Zemnīca ir pilnībā aprakta, ar zemi klāta konstrukcija, kas izgatavota no baļķiem, vairogiem vai rievota dzelzs elementiem. Zemnīca no augšas noklāta ar vienu vai vairākām rievojumu rindām un noklāta ar zemes kārtu vismaz 1m.20cm. Iekšpusē ir iekārtotas guļamvietas personāla atpūtai, uzstādīta apkures krāsns, var pievadīt elektrību. Ļoti bieži zemnīca kļūdaini tiek saukta par zemnīcu. Tas ir principiāli nepareizi. Zemnīcas, atšķirībā no zemnīcām, ir virsmas struktūra, kas sakārtota aizmugurējās zonās; tie nav paredzēti personāla patvērumam no ienaidnieka uguns. Zemnīcas ir paredzētas personāla ilgstošai dzīvošanai un ir kaut kas līdzīgs lielām būdām no baļķiem, kas pārklāti ar biezu velēnas kārtu. Zemnīcās var izmitināt līdz 100 vai pat 200 cilvēkiem, savukārt zemnīcā var izmitināt līdz 13 cilvēkiem. Atbilstoši normatīviem katrā vadā ir aprīkota viena zemnīca, un tai vajadzētu uzņemt 1/3 no vada. Zemnīca nav paredzēta šaušanai. Konstrukcijas, kas ir līdzīgas zemnīcai, bet aprīkotas ar vienu vai vairākām iedobēm, sauc par DZOT (malkas apdedzināšanas punktu) vai DZOS (malkas apdedzināšanas konstrukciju). Tāda pati konstrukcija, bet izgatavota no betona, tiek saukta par bunkuru (ilgtermiņa apšaudes punkts) vai DOS (ilgtermiņa apdedzināšanas struktūra).

patvērums līdzīga zemnīcai, bet lielāka, iet dziļāk zemē nekā zemnīcai, ir biezāks zemes aizsargslānis un ir pilnībā noslēgts. Tie. indīgas vielas, aizdedzinošas vielas nevar iekļūt patversmē. Patversme ir aprīkota ar filtru-ventilācijas iekārtu; patversmē var atrasties saindēšanās zonā, radioaktīvā piesārņojuma zonā, nevalkājot gāzmaskas. Patversme ir aprīkota ar vienu katram uzņēmumam, un tajā ir jāuzņem vismaz 1/3 no uzņēmuma personāla.

Ziņojums pārvietojas - tās ir tranšejas, kas savieno vienību tranšejas vai tranšejas, kas ved uz aizmuguri (ievainoto pārvietošanai, munīcijas, pārtikas piegādei, papildināšanai). Arī aizsardzības zonā tiek būvētas patversmes ievainotajiem, medicīnas posteņiem, sakaru iekārtām, ūdens apgādes punktiem, lauka noliktavas, pārtikas punktiem u.c.

Inženiertehniskā munīcija , spridzināšanas līdzekļi, sprāgstvielu lādiņi (HE), mīnas, pirotehniskās ierīces un citi inženiertehniskie ieroči, kas aprīkoti ar sprāgstvielām un pirotehniskajiem sastāviem. Spridzināšanas līdzekļi ir spridzināšanas vāciņi, elektriskie detonatori, elektriskās aizdedzes, drošinātāji, detonācijas un aizdedzes auklas, aizdedzes caurules, drošinātāji u.c. Sprādzienbīstamus lādiņus izmanto, lai radītu iznīcināšanu, būvētu barjeras un veiktu citus uzdevumus, kas saistīti ar militāro operāciju inženiertehnisko atbalstu. Galvenie līdzekļi šiem nolūkiem ir mīnas, kā arī inženiertehnisko kabeļu metēju korpusi (ierīces kabeļu mešanai), un dažās armijās - kodolmīnas.

Inženieru pozīcijas uzņēmums (IPR).

Inženierceļu uzņēmums (IDR).

Inženierbarjeru uzņēmums (RIZ).

Inženieru sapieru uzņēmums (ISR).

Inženierzinātņu un sapieru kompānija ir paredzēta barjeru uzstādīšanas un eju veidošanas uzdevumu veikšanai mīnu laukos.

ISR sastāvs:

2 inženieru vadi;

Kontrolēts kalnraču vads.

ISR bruņojums:

BGM urbjmašīna - 1 vienība;

Automašīnas Ural-43202 - 10 vienības;

Treileris 2-pm-4 - 3 vienības;

Motorzāģis "Draudzība" - 9 vienības;

IMP mīnu detektori - 12 vienības;

KRI iepazīšanās komplekts - 6 gab.;

DSP-30 - 6 vienības;

PFM - 3 vienības;

PD-530 - 1 komplekts;

PBU-50 - 3 vienības.

ISR uzņēmuma iespējas (uz 10-12 stundām):

1. Uzstādīt - 3-6 mīnu laukus;

2. Izdarīt 6-9 piespēles mīnu laukos;

3. Sakārtot 1-2 barjermezglus;

4. Iestatiet 1-2 INP;

5. Sagatavojieties uzspridzināt 2-3 tiltus .

RIZ sastāvs:

2 šķēršļu vadi;

1 attālināts kalnraču vads.

RIZ bruņojums:

GMZ-3 - 3 vienības;

PMZ-4 - 4-3 komplekti;

Automašīnas Ural-43202 - 12 vienības;

Piekabe 2-PN-4 - 3 vienības;

Kontrolējamo mīnu lauku komplekts UMP-3 - 3 komplekti.

RIZ iespējas (uz 10-12 stundām):

1. Uzstādiet 2-3 vadāmus mīnu laukus;

2. Piešķirt 2 pārvietojamās šķēršļu detaļu;

3. Izdarīt un uzturēt 3-4 piespēles mīnu laukos.

Paredzēts pagarinājuma trašu aprīkošanai un uzturēšanai, zemūdens tiltu izbūvei 60 tonnu kravām.

IDR sastāvs:

2 ceļu inženieru vadi;

šķēršļu vads;

Smago mehanizēto tiltu vads.

IDR bruņojums:

Tracklayers BAT-2 - 6 vienības;

TMM-3 komplekts - 2 komplekti;

Uzstādīšana UR-77-3 vienības.

IDR iespējas (10-12 stundas):

1. Aprīkot un uzturēt 2 ceļu posmus pa 75 km katrā;

2. Aprīkot 1-2 šķēršļu pārejas;

3. Izveidot līdz 6 ejām ienaidnieka mīnu laukos, tieši kaujas laikā (pārejas garums 100m, platums 6m).

Paredzēts, lai veiktu uzdevumus aizsardzības zonas nocietinājumu iekārtām, pozīcijām, komandpunktiem, apakšvienību un vienību ūdens apgādei.

IĪT sastāvs:

2 inženieru pozīciju vadi;

Inženierbūvju vads;

Ūdensapgādes departaments;

Krāsu nodaļa.

IĪT bruņojums:

Bedres mašīna MDK - 3 vienības;

Tranšeju mašīna BTM - 3 gab.;

Ekskavatori EOV-4421 - 4 gab.;

Kravas celtnis KS-2573 - 1 vienība;

Komplekts KVS-A (KVS-U) - 3 komplekti;

Filtrēšanas stacija VFS-10 - 1 komplekts;

Kokzāģētava LRV-2 - 1 komplekts;

Apgaismes stacija AD-75-VS - 1 komplekts;

Elektrostacijas ESB-8I-1 komplekts;

Krāsošanas stacija POS - 1 komplekts;

Elektrostacija ED-16RAO - 1 kompl.

IPR iespējas (uz 10-12 stundām):

1. Aprīkot 1-2 ūdens padeves punktus;

2. Aprīkot 1-2 NP vienības komandieri;

3. Izrakt 30 km tranšejas un komunikācijas;

4. Atvērt 20 pārsegus transportlīdzekļiem;

5. Sagatavot līdz 50 m 3 zāģmateriālu;

6. Izgatavot 50 lineāro metru ražošanu. tilta metri maiņā;

7. Aprīkojiet 2-3 drupinātāja komplektus.

Paredzēts, lai nodrošinātu piespiedu šķēršļus uz peldošiem tiltiem vai ar aprīkojumu nosēšanās krustojumiem.

PonR sastāvs:

2 pontonu vadi;

Peldošo transportieru vads;

Piekrastes departaments.

Bruņojums PonR:

0,5 PMP parka komplekts;

6 BMK-T tipa laivas;

4 prāmju tiltu mašīnas;

BAT-2 - 1 vienība;

PTS-2 - 6 vienības.

PonR iespējas (10-12 stundām):

1 peldošs tilts 117 m garumā 60 tonnu kravām.

1 tilts 314 m garumā 20 tonnu kravām.