Kas notika ar Vitālija Konstantinoviča Kalojeva ģimeni. Vitālijs Kalojevs: dzīve pirmajā vietā. "Vienīgais mierinājums ir ikdienas apmeklējums viņu kapos"

Vitālijs Kalojevs ir Ziemeļosetijas dzimtene, kur viņa biogrāfija sākās 1956. gadā. Vitālijs dzimis skolotāju ģimenē: viņa tēvs strādāja par osetīnu valodas skolotāju, bet māte bija skolotāja. Kad Vitālijs piedzima, Kaloevu māja jau bija piepildīta ar bērnu smiekliem un jautrību. Bez viņa ģimenē uzauga divi brāļi un trīs māsas. Viņš bija jaunākais.

Biogrāfija

Kaloevu māja bija pilna ar grāmatām. Kopā ar viņiem pagāja Vitālija bērnība. Vecāki viņa talantu pamanīja jau agrā bērnībā: jau 5 gadu vecumā viņš prata no galvas skaitīt pantiņu, ar ko brāļi un māsas nevarēja lepoties.

Kaloevs absolvēja vidusskolu ar izcilību. Nākamais būs:

1. Būvniecības koledža.
2. Militārais dienests.
3. Pēc armijas Vitālijs iegūst augstāko izglītību. Viņš absolvējis Ziemeļkaukāza Kalnrūpniecības un metalurģijas institūta Arhitektūras fakultāti.

Jau studiju laikā Vitālijs sāka pelnīt papildus naudu. Viņš strādāja par meistaru, un viņa komanda piedalās militārās nometnes celtniecībā netālu no Vladikaukāzas.

Studiju un prakses gadi nav veltīgi, un 80. gadu beigās Kalojevs izveido savu būvniecības kooperatīvu, karjera iet uz augšu, un Kaloevs tiek uzaicināts vadīt Ziemeļosetijas galvaspilsētas būvniecības nodaļu.

Vitālijs Kalojevs

Vitālijs satika savu nākamo sievu Svetlanu bankā, kur viņa strādāja par direktoru. Un 1991. gadā notika kāzas. Ģimenes dzīves laikā Kaloevam bija dēls un meita. Nekas neparedzēja nepatikšanas, un 2002. gada pavasarī arhitekts pēc profesijas aizbrauca strādāt uz ārzemēm. Spānijā Vitālijs nodarbojas ar māju celtniecību.

Traģēdija

Vasarā pēc ilgas šķiršanās sieva un bērni nolemj doties pie vīra. Taču reiss uz Barselonu tika atcelts un biļetes netika nopirktas. Taču trīs stundas pirms lidojuma Svetlana paspēj nopirkt biļetes uz Bashkir Airlines lidojumu.

Kalojevu ģimene

Bet Kaloevam neizdevās tikties ar ģimeni. Lidmašīna, ar kuru lidoja viņa sieva un bērni, avarēja Vācijā, nenokavējot tuvojošos reisu. Traģēdijas brīdī Kalojeva dēlam bija 11 gadi, bet meitai 4 gadi. Tad gāja bojā 70 cilvēki. Lielākā daļa atradās uz kuģa. Kalojevs atgādina, ka 2002.gada 2.jūlijā jau pulksten 10 no rīta atradās negadījuma vietā.

Par traģēdijas cēloni sauca Šveices gaisa satiksmes dispečera kļūdu. Taču, neskatoties uz to, katastrofā apsūdzētais Pīters Nīlsens turpināja strādāt un netika atlaists. Kaloevs meklēja taisnību. 2004. gadā viņš pieklauvēja pie gaisa satiksmes dispečera durvīm. Tikšanās rezultāts bija slepkavība. Kalojevs Nīlsenam nodarīja 12 nāvējošus naža dūrienus, pēc kuriem viņš nomira.

Kā atceras pats Kaloevs, viņam nebija nodoma nogalināt. Viņš atnesa līdzi mirušās ģimenes fotogrāfijas un vēlējās godīgu atvainošanos. Vairāk par to viņš nevarēja darīt savas ģimenes labā, vairs nevarēja par viņiem iestāties. Kalojevs savās intervijās sacīja, ka, ja viņš toreiz nebūtu rīkojies, viņš nevarētu turpināt dzīvot mierā uz šīs zemes.

Vitālijs Kalojevs ar sievu un bērnu

Kad Kaloevs sāka skaidroties šveicietim, viņš pat negribēja viņā klausīties, izsitot fotogrāfijas no viņa rokām un pavēlēdams izkāpt. Tad, pēc paša Kalojeva teiktā, viņš zaudēja prātu: sāpes, aizvainojums un visas nepanesamās jūtas viņā uzliesmoja vienā mirklī.

Vasilijam Kalojevam tika piespriests 8 gadi, taču viņš izcieta mazāk un tika atbrīvots pirms termiņa par labu uzvedību 2008. gadā. Tad viņu atbalstīja daudzi cilvēki. Kalojevs atcerējās, ka, atbrīvojot viņu, viņam bija atļauts ņemt līdzi vēstules, kuras viņš saņēma, atrodoties cietumā, taču nedrīkstēja pārsniegt 15 kg. Viņš noņēma visas aploksnes un atstāja visu lieko, taču korespondences svars tomēr pārsniedza atļauto normu un sastādīja 20 kg.

Dzīve pēc

Šodien Vitālijam Kaloevam ir jauna ģimene. Viņš apprecējās otro reizi pēc 13 gadiem. Kāzas notika saskaņā ar visām Kaloeva dzimtās zemes tradīcijām. Pats arhitekts teica, ka dzimtsarakstu nodaļai viņam neesot nekādas nozīmes un domāta tikai tukša formalitāte.

2017. gadā tika izlaista filma "Sekas" ar Arnoldu Švarcenegeru titullomā. Sižeta pamatā bija 2002. gada notikumi, un Švarcenegera varonis kļuva par paša Kalojeva prototipu.

Taču Vitāliju filma nepārsteidza. Saskaņā ar arhitekta komentāriem galvenais varonis nav patiesi nodeva visas savas jūtas. Kalojevs stāstīja, ka visas filmas garumā Švarcenegers vienmēr kaut ko lūdz, bet viņš negāja un neko neprasīja. Viņš pieprasīja godīgu izmeklēšanu un atvainošanos.

2019. gada vasarā iznāca vēl viena filma, kas stāsta par traģiskajiem notikumiem. Attēls tika filmēts, un Dmitrijs Nagijevs kļuva par galveno varoni, iemiesojot Kaloevu. Presē izplatījās informācija, ka pats Kalojevs lūdzis Nagijevu, lai viņš neizskatās pēc gļēvulīga. Taču arhitekts šo informāciju noliedza, sakot, ka nekad nav ticies ar Nagijevu. Ar viņu sazinājās filmas režisors, ar kuru viņi runāja vairākas minūtes un viss.

Atbildot uz žurnālistu jautājumiem, Vitālijs Kalojevs saka, ka vēlas palikt viens. Viņš atzīst, ka zaudējuma sāpes tik un tā nepāriet. Neskatoties uz to, ka Vitālijam Kaloevam šodien ir jauna ģimene, viņš piekrīt, ka zaudējuma sajūta var būt notrulināta, taču tā paliks viņā uz visiem laikiem.

2002. gada jūlijā aviokompānijas Bashkir Airlines lidmašīna Tu-154, ar kuru lidoja Kalojevu ģimene, gaisā sadūrās ar kravu Boeing-757. Katastrofa, kurā gāja bojā vairāk nekā 70 cilvēki (tostarp 52 bērni), notika netālu no Konstances ezera Vācijā.

Iemesls bija Šveices aviokompānijas "Skyguide" (tulkojumā no angļu valodas - "debesu ceļvedis") 34 gadus vecā dispečera Pītera Nīlsena nepareizā rīcība, kurš regulēja gaisa satiksmi šajā rajonā - deva komandas pilotiem. Neuzmanības vai noguruma dēļ viņš pārāk vēlu saprata, ka lidmašīnas kursi var krustoties, un tad ar savām kļūdām, sajaucot labo un kreiso, padarīja situāciju neatgriezenisku.

Taču Skyguide vadība jau no paša sākuma sāka noliegt savu vainu, dodot mājienus, ka viss noticis tādēļ, ka krievu piloti it kā nezināja angļu valodu. Nīlsens savu vainu neatzina.

Gaisa satiksmes kontrolieris Pīters Nīlsens (1968-2004)

Kalojeva un Nīlsena tikšanās kļuva liktenīga abiem - osetīns nodūra dispečeru, un viņš nokļuva Šveices cietumā.

Pēc ģimenes nāves 2002. gadā Kalojevs iegrima savās bēdās, un radinieki uzskatīja, ka viņš nekad vairs neatgriezīsies savā iepriekšējā dzīvē. Kā mūsdienās dzīvo osetīnu atriebējs? Vai Pētera Nīlsena nāve viņam radīja atvieglojumu?

"Ko jūs darītu, ja redzētu savus bērnus zārkā?" - šo jautājumu žurnālistiem savulaik uzdeva Vitālija Kalojeva vecākais brālis, cilvēks, kurš kļuva gandrīz par Ziemeļosetijas nacionālo varoni.

"AiF" šajā stāstā stāstīja jauno.

Lidmašīnas avārija virs Konstances ezera

Cilvēks, kurš atriebās par tuvinieku nāvi, ir ārkārtējs cilvēks. 90. gados viņš vadīja būvniecības nodaļu Vladikaukāzā. Šeit, savā dzimtajā pilsētā, Kaloevs uzcēla templi par saviem līdzekļiem - viņš uzskatīja: tas jādara, lai pasargātu bērnus no kaitējuma. Viņš apprecējās 1991. gadā. Tajā pašā gadā pasaulē nāca dēls Konstantīns, bet pēc septiņiem gadiem piedzima meita Diāna.

Vitālijs Kalojevs ar Dienvidosetijas miliciju Java. 2008. gada 9. augusts Foto: AiF / Vladimirs Kožemjakins

Kaloevs kļuva par tēvu vēlu - viņš šo jautājumu uztvēra ļoti nopietni. Tāpēc vispirms viņš uzcēla māju, iestādīja koku un pēc tam dzemdēja dēlu. Kopā ar sievu Svetlanu viņš dzīvoja 11 gadus. Dēlam Kostjai bija 10, meitai Diānai 4 gadi. Viņam pašam katastrofas brīdī palika 46. 2002. gada jūlijā Vitālijs Kalojevs atradās Spānijā. Pabeidza lielu būvniecības projektu Barselonā un gaidīja ģimeni. Sieva Svetlana ilgu laiku nevarēja rezervēt biļetes, viņa kopā ar bērniem pavadīja Maskavas lidostā trīs stundas. Un tikai pēdējās minūtēs nopirku "degošās" biļetes uz neveiksmīgo lidmašīnu.

Kalojevs lielveikalā pirka saldumus bērniem brīdī, kad kravas Boeing ietriecās Krievijas aviolainera fizelāžā. Lidmašīna ar 52 bērniem ietriecās gaisā.

Lidmašīnas Tu-154M avārijas vieta. Foto: Reuters

Vitālijs Kalojevs par personīgajiem sasniegumiem runā pieticīgāk un skarbāk:

Uzzinājis par lidmašīnas avāriju, Kalojevs nopirka biļeti uz Īberlingenu. Sāpes dīvainā krieva acīs bija tik lielas, ka vācu dienestu darbinieki ļāva viņam piedalīties meklēšanas darbos.

Pirmais, ko viņš atrada, bija meitas saplīsušās krelles. Šodien netālu no Vācijas pilsētas Īberlingenas paceļas piemineklis pārrautas pērļu virknes formā. Tā ir Diānas Kalojevas un citu TU-154M pasažieru atmiņa.

"Desmitajos no rīta es biju traģēdijas vietā," liecina Kaloevs. – Es redzēju visus šos ķermeņus – sastingu stingumkrampjos, nevarēju pakustēties. Ciemats netālu no Īberlingenas, tur bija skolas galvenā mītne. Un turpat netālu krustojumā, kā vēlāk izrādījās, mans dēls nokrita. Līdz šim nevaru sev piedot, ka braucu garām un neko nejutu, neatpazinu. ”

"Mans instinkts ir saasinājies tiktāl, ka es sāku saprast, par ko vācieši runā savā starpā, nezinot valodu. Es gribēju piedalīties meklēšanas operācijās – mani mēģināja sūtīt prom, tas neizdevās. Viņi mums iedeva sekciju tālāk, kur nebija neviena līķa. Es atradu dažas lietas, lidmašīnas atlūzas. Es sapratu toreiz un saprotu arī tagad, ka viņiem bija taisnība. Tiešām nespēja laikus savākt vajadzīgo policistu skaitu – kas bija, tam puse tika aizvesta: kurš noģība, kurš vēl.

“Noliku rokas pie zemes – mēģināju saprast, kur palikusi dvēsele: šajā vietā, zemē – vai aizlidoju kaut kur. Viņš pamāja ar rokām – kaut kāds raupjums. Viņš sāka iegūt - stikla krelles, kas bija uz viņas kakla. Sāku vākt, tad rādīju cilvēkiem. Vēlāk viens arhitekts tur uztaisīja kopīgu pieminekli - ar pārrautu kreļļu virteni.

Atriebība

Vitālijs Kaloevs veltīgi centās panākt taisnīgumu. Viņš vairākkārt pieprasīja paskaidrojumus no Šveices uzņēmuma SkyGuide darbiniekiem, taču tie viņam piedāvāja tikai finansiālu kompensāciju: vecākiem par mirušu bērnu - 50 tūkstoši franku, laulātais par laulāto - 60 tūkstoši, bērns par vecāku - 40 tūkstoši. Bērni (un bērniem) - lētāk...

"Es pat nepaskatījos uz to. Naudu apmaiņā pret atmiņu?! Es sapratu: viņi mūs neuzskata par cilvēkiem! Tas ir kā izmeklēšanas laikā, kad aizturētie tiek apzināti provocēti... Vietējais prokurors man pieklājīgi, protokolā neierakstot vārdus, teica: “Šveicē bērna audzināšana līdz 10 gadu vecumam maksā 200 000 franku. Un pašai bērnu dzīvei šeit nav nekādas cenas. ” Viņš gaidīja, kad es uzsprāgšu, viņi saka, izrādās, ka jūsu bērni ir nenovērtējami, un manējie nav pat tā vērti, lai lūgtu piedošanu par viņu nāvi? Bet es to nedarīju."

Tad Kalojevs parādīja vēl vienu Skyguide juristu vēstuli, kurā viņam tika paziņots, ka uzņēmumam nav par ko viņam atvainoties: “Un arī Rosjē neatvainojās. Ja viņš būtu atvainojies, nekas nebūtu noticis."

Vitālijs Kalojevs starp miličiem. 2008. gada 9. augusts Foto: AiF / Vladimirs Kožemjakins

Tiesas procesā Šveicē Kalojevs atkārtoja to pašu. Viņš vērsās pie Rossya un citiem Skyguide vadītājiem, uzdodot to pašu jautājumu: kurš ir vainīgs? Viņš nekad nav dzirdējis atbildi.

Ar privātdetektīvu palīdzību viņš uzzināja vīrieša adresi, kurš tajā vakarā atradās vadības telpā. Ieradās Cīrihē, atrada īsto māju, pieklauvēja pie durvīm.

"Es pieklauvēju. Nīlsens iznāca, Kalojevs sacīja Komsomoļskaja Pravda žurnālistiem 2005. gada martā. - Vispirms es viņam parādīju ar žestu, ka viņš mani uzaicināja mājā. Bet viņš aizcirta durvis. Es piezvanīju vēlreiz un teicu viņam: Ich bin Russland. Es atceros šos vārdus no skolas laikiem. Viņš neko neteica. Es izņēmu savu bērnu ķermeņu fotogrāfijas. Es gribēju, lai viņš uz viņiem paskatās. Bet viņš atgrūda manu roku un asi norādīja, lai es izkāpju... Kā suns: izkāp. Nu es klusēju, apvainojums mani paņēma. Pat manas acis piepildījās ar asarām. Es otrreiz pasniedzu viņam roku ar fotogrāfijām un spāniski teicu: “Paskaties!” Viņš sita man ar roku – bildes lidoja. Un tas sākās tur."

"Viņam bija vairāk iespēju izdzīvot nekā maniem bērniem," vēlāk atcerējās Kaloevs. Iespējams, viss būtu savādāk, ja Nīlsens būtu viņu uzklausījis un lūdzis piedošanu... Policijai nebija grūti atrast slepkavu. Nodarījis šveicietim 12 durtas brūces, Kalojevs atgriezās viesnīcā. Viņš varēja aizbēgt, bet viņš to nedarīja.

Kā teikts oficiālajā slēdzienā, fotogrāfijām krītot, Kalojevs no kabatas izvilka nelielu salokāmu Šveices nazi ar 10 centimetru asmeni, metās virsū Nīlsenam un izdarīja 12 sitienus pa krūtīm, galvu, kājām... Kā norāda tiesu medicīnas eksperti. vēlāk teica: “sagrieza savu upuri uz jostām ar nazi.

Vēlāk Skyguide vainu lidmašīnas avārijā atzina tiesa, vairāki Nīlsena kolēģi saņēma nosacītu sodu. Kalojevam tika piespriests astoņu gadu cietumsods, taču viņš tika atbrīvots pirms termiņa 2008. gada novembrī.

Par Pētera Nīlsena ģimeni, kurā palika trīs bērni, Vitālijs sacīja:

“Viņa bērni aug veseli, dzīvespriecīgi, sieva ir apmierināta ar bērniem, vecāki ir apmierināti ar mazbērniem. Kas es esmu, lai priecātos?"

Jauna dzīve

2007. gadā pēc ilgas tiesas un divu gadu cietuma Vitālijs Kalojevs atgriezās Ziemeļosetijā, kur viņu sagaidīja kā īstu varoni. Drīz viņš ieņēma arhitektūras ministra vietnieka amatu.

Vitālijs Kalojevs ar Dienvidosetijas prezidentu Eduardu Kokoiti Džavas centrā. Trešais kadrā ir Dienvidosetijas bruņoto spēku milicis. 2008. gada 9. augusts Foto: AiF / Vladimirs Kožemjakins

Tagad viņam ir vairāk brīva laika. Viņš nesen nosvinēja savu sešdesmito dzimšanas dienu un aizgāja pensijā. Astoņus gadus viņš strādāja par Ziemeļosetijas būvniecības ministra vietnieku. Viņš tika iecelts šajā amatā neilgi pēc pirmstermiņa atbrīvošanas no Šveices cietuma.

Viņa valdīšanas laikā Vladikaukāzā tika uzceltas daudzas skaistas ēkas, piemēram, televīzijas tornis Plikajā kalnā ar trošu vagoniņu un skatu laukumu, kas griežas. Kaukāza mūzikas un kultūras centrā ir amfiteātris un skola talantīgiem bērniem.

“Vitālijs Konstantinovičs Kaloevs, kura liktenis ir zināms visos pasaules kontinentos, tika apbalvots ar medaļu “Par Osetijas slavu”, ziņo republikas Būvniecības un arhitektūras ministrijas vietne. "Savā 60. dzimšanas dienā viņš saņēma šo augstāko apbalvojumu no Ziemeļosetijas-Alānijas Republikas valdības priekšsēdētāja vietnieka Borisa Borisoviča Džanajeva rokām."

Tagad visvairāk Vitālijs vēlas palikt viens:

"Es gribu dzīvot kā privātpersona - tas arī viss, es pat neeju uz darbu."

Pirmkārt, sirds: apiet. Otrkārt, Vitālijs apprecējās 2015. gadā, trīspadsmit gadus pēc traģēdijas.

Viņa sieva bija Irina Dzarasova, kura strādā par inženieri uzņēmumā OAO Sevkavkazenergo. Kāzas notika klusi un nemanāmi tuvu cilvēku lokā, pēc Osetijas likumiem laulātie uz dzimtsarakstu nodaļu negāja.

Sieviete intervijas nesniedz. Bet viens no Vitālija Konstantinoviča draugiem citēja Irinas vārdus: "Ar katru dienu es Vitāliju mīlu un cienu arvien vairāk." Viņi dzīvo lielā un skaistā mājā ar apmetuma apmetumu un arhitektūras priekiem.

Runājot par traģēdiju, kas notika 2002. gadā, Kalojevs par to neaizmirsa.

"Laiks neārstē. Nav iespējams samierināties ar bērnu nāvi," saka osetīnu atriebējs.

"Nepiedotais"

Ne tik sen Sariks Andreasjans uzņēma filmu, kuras pamatā bija Vitālija Kalojeva dzīves fakti. Galveno lomu spēlēja bēdīgi slavenais Dmitrijs Nagijevs, kurš savu darbu šajā projektā uzskata par labāko savā radošajā karjerā. 2018. gada septembrī šī lente atklāja prestižu filmu festivālu Vācijā.

Iepriekš bija amerikāņu versija "Aftermath" ar Arnoldu Švarcenegeru.

Apskatījis šo attēlu, Kaloevs izteica savus apgalvojumus par varoņa rīcību. Viņam nepatika, ka viņš visur iet un lūdz, lai viņu pažēlo. Vīrietis apgalvo, ka nav prasījis, bet prasījis izmeklēšanu, taisnīgu sodu un gaidījis atvainošanos.

Nepilnu 50 gadu laikā viņam bija viss, par ko vīrietis varēja sapņot: skaista sieva, dēls, meita, mīļākais darbs. Viss pazuda vienā mirklī, pārvēršot tālāko eksistenci par nebeidzamu murgu.

Tolerantā Eiropa negribēja saprast šī vīrieša bēdas, un tad, kad notika nelabojamais, viņa sāka raudāt: “Mežonis! Barbars! Trakais no Krievijas!

Universālo vērtību sargātāji viņam prasīja bargu sodu, neapzinoties, ka nekas nevar būt sliktāks par to, kas ar viņu jau noticis.

Kaloevu ģimene: laime četriem

Vitālijs Kalojevs dzimis Ordžonikidze (tagad Vladikaukāza) 1956. gada 15. janvārī. Viņa tēvs bija skolas skolotājs, bet māte bija bērnudārza audzinātāja. Jaunākais bērns ģimenē Vitālijs iemācījās lasīt agri un daudz laika pavadīja, lasot grāmatas.

Skolā viņš mācījās "pieciniekā", bet pēc absolvēšanas iestājās nevis institūtā, bet gan celtniecības koledžā. Augstākā izglītība viņam nepazuda: pēc dienesta armijā viņš iestājās Arhitektūras un būvniecības institūtā.

Studējot universitātē, viņš paguva strādāt par meistaru būvlaukumā, pēc tam viņš sāka strādāt vienā no pirmajiem ēku kooperatīviem.

25 gadu vecumā Vitālijs apprecējās Svetlana. Jaunā sieva bija meitene ar raksturu: pēc skolas beigšanas viņa veica veiksmīgu karjeru bankā un pēc tam kļuva par finanšu direktori lielā uzņēmumā.

1991. gada nogalē piedzima dēls, kurš tika nosaukts Kauli. Tāpat kā jebkurš kaukāzietis, Vitālijs lepojās ar mantinieku un lika uz viņu lielas cerības. Zēns ļoti mīlēja savu tēvu un attaisnoja viņa cerības: tāpat kā Vitālijs, viņš labi mācījās skolā, viņam patika paleontoloģija un astronautika.

1998. gadā Kaloeviem piedzima meita, kuru nosauca Diāna. Vitālijs dievināja savu mazo princesi, taču sagadījās, ka viņam daudz laika nācās pavadīt prom no ģimenes.

Kalojevs strādāja būvniecības departamentā, bet 1998. gada finanšu krīze smagi skāra būvniecības nozari. 1999. gadā viņam izdevās atrast darbu ārzemēs, Spānijā. Saskaņā ar līgumu viņš devās strādāt uz Barselonu.

Skatītāju balva festivālā "Vivat Cinema of Russia", kas notika Sanktpēterburgā. saņēma Sarik Andreasyan drāmu "Nepiedoti". Filmas galvenā varoņa prototips ir Vitālijs Kalojevs, kura visa ģimene gāja bojā aviokatastrofā virs Konstances ezera

Attēls drīzumā tiks publicēts pic.twitter.com/HZM5Nhg2pf

— aģents VVP (@DM55283) 2018. gada 25. maijs

Papildus lidojums

Līdz 2002. gada vasarai viņš savu ģimeni nebija redzējis deviņus mēnešus. Vitālijs steidzās pēc iespējas ātrāk pabeigt darbus pie kotedžas un nodot to pasūtītājam, jo ​​pēc tam Svetlanai ar bērniem bija paredzēts lidot uz Barselonu.

Tas, kas notika tālāk, bija liktenīga sakritība. Svetlana Kaloeva ar dēlu un meitu lidoja uz Barselonu ar pārsēšanos Maskavā. Laikapstākļi pievīla, un brīdī, kad viņi sasniedza Krievijas galvaspilsētu, viņu lidojums uz Spāniju jau bija aizgājis. Uz citiem lidojumiem biļešu nebija, un ģimene uz vairākām stundām bija iestrēgusi Šeremetjevas lidostā.

Un pēkšņi - lai veicas! Svetlanai tika piedāvātas trīs biļetes uz Bashkir Airlines apkalpoto čārterreisu.

Šim lidojumam nevajadzēja būt grafikā. Tas arī radās kavēšanās dēļ. Grupa skolēnu no Baškīrijas, UNESCO specializētās skolas studenti, kā arī dažādu olimpiāžu uzvarētāji devās atvaļinājumā uz Spāniju. Viņi nokavēja savu lidojumu, un aviokompānija organizēja papildu lidojumu, lai viņus nogādātu Barselonā. Skolēni un pavadošās personas neaizņēma visu salonu, un biļetes uz tukšām vietām tika piedāvātas visiem. Trīs no tiem iegādājās kaloevi.

Vitālijs, uzzinājis, ka Svetlana joprojām izlido no Maskavas, atviegloti uzelpoja. Līdz sanāksmei bija atlikušas tikai dažas stundas.

Salauzta kaklarota

Lidojums Barselonā neieradās. Tā vietā parādījās ziņas par divu lidmašīnu sadursmi debesīs virs Konstances ezera.

Uzzinājis par notikušo, Kaloevs vispirms lidoja uz Cīrihi, bet pēc tam uz Īberlingenu, no kurienes nokļuva avārijas vietā.

Viņš bija pirmais no Tu-154 "Bashkir Airlines" vietējiem pasažieriem, kurš sasniedza avārijas vietu. Policija viņu nevēlējās laist cauri kordonam, taču viņš pastāstīja, ka lidmašīnā atradās viņa sieva, dēls un meita. Apsargi klusēdami pašķīrās.

Lidmašīna saplīsa gaisā, un upuru ķermeņi tika izkaisīti plašā teritorijā. Brīvprātīgie neizturēja, profesionālie glābēji neizturēja, un Vitālijs turpināja meklēt savus tuviniekus.

Pirmajā kratīšanas dienā viņš uzdūrās savai meitas saplēstajai kaklarotai, bet pēc tam arī pašai Diānai. Atšķirībā no lielākās daļas mirušo, meitenes ķermenis nebija sakropļots, šķita, ka viņa guļ.

Viņš tajā brīdī nezaudēja prātu un turpināja meklēt. Svetlanas un Kostjas kroplie ķermeņi tika atrasti tikai desmitajā meklēšanas dienā.

Vitālija Kalojeva ģimenes vairs nebija.

"Vienīgais mierinājums ir ikdienas apmeklējums viņu kapos"

Viņš tos apglabāja Vladikaukāzā, uz viņu kapa novietojot pārsteidzoši skaistu pieminekli, kurā ielicis visu savu dvēseli un talantu.

Katastrofas upuru piemiņai izveidotajā tīmekļa vietnē viņš rakstīja: “Mana dzīve apstājās šajā traģiskajā datumā 01.07.2002. Man ir tikai atmiņas, ko dzīvot. Vienīgais mierinājums ir viņu kapu ikdienas apmeklējums kapsētā Vladikaukāzā, kur viņi ir apglabāti.

Viņam nekas neatliek. Bija tikai vēlme saņemt atbildi: kāpēc notika katastrofa un kas pie tā vainojams?

Tu-154 "Bashkir Airlines" un kravas Boeing-757 aviokompānija DHL sadūrās gandrīz taisnā leņķī. Pēdējās sekundēs piloti viens otru ieraudzīja naksnīgajās debesīs un no visa spēka atraidīja vadību, cenšoties izvairīties no tikšanās. Bet bija par vēlu.

Boeing vertikālais astes stabilizators pārgrieza Tu-154 uz pusēm. Nevienam no Krievijas lidmašīnā esošajiem nebija izredžu izdzīvot. Kravas Boeing apkalpe mēģināja cīnīties, taču laineris, kurš bija zaudējis stabilizatoru, zaudēja kontroli un arī ietriecās zemē.

Kopumā avārijā gāja bojā 71 cilvēks.

Pirmais kanāls

Pirmais kanāls

Pirmais kanāls

"Scapegoats" gribēja padarīt mirušos pilotus

Sadursme notikusi Šveices privātfirmas Skyguide dispečeru atbildības zonā. Tonakt nestrādāja daļa vadības telpas iekārtu, viens no diviem dispečeriem aizbrauca pusdienot un pie pults palika tikai 34 gadus vecais vīrietis. Pīters Nīlsens, kas strādāja uzreiz divos terminālos.

Nīlsens uzreiz nesaskatīja Tu-154 un Boeing bīstamo saplūšanu. Kad viņš saprata, ka situācija kļūst kritiska, viņš deva norādījumu krievu pilotiem nolaisties.

Uz Tu-154 klāja atradās TCAS sistēma, kas ir atbildīga par automātisku brīdinājumu par bīstamām piegājieniem. Atšķirībā no kontroliera, TCAS deva kāpšanas signālu. Taču Tu-154 apkalpe paļāvās uz instrukcijām, saskaņā ar kurām prioritāte tiek dota dispečera komandām.

Tajā pašā laikā Boeing, izpildot TCAS norādījumus, arī sāka kristies. Pēdējā Nīlsena liktenīgā kļūda bija tā, ka viņš Tu-154 apkalpi informēja par lidmašīnu no labās puses, kamēr Boeing tuvojās no kreisās puses.

Skyguide vadība vainu kategoriski nevēlējās atzīt. Viņi nolēma mirušos krievu pilotus padarīt par "grēkāziem", apsūdzot viņus valodas nezināšanā un zemā aviācijas sagatavotības līmenī.

Bet izmeklēšanas komisija atzina, ka Tu-154 apkalpe rīkojusies tieši saskaņā ar instrukcijām. To, ka instrukcijas izrādījās nepilnīgas, nevar pārmest pilotiem. Taču Skyguide un dispečera Nīlsena pieļautās kļūdas un pārkāpumi nav apšaubāmi.

"Cilvēks ar melno bārdu"

Cietušo tuvinieki atradās šausmīgā situācijā. Skyguide advokāti piedāvāja viņiem atteikties no savām prasībām apmaiņā pret samaksu no 40 000 līdz 60 000 franku atkarībā no kaitējuma apmēra. Tajā pašā laikā Skyguide, pēc ekspertu domām, varēja rēķināties ar apdrošināšanas maksājumiem, kas ļāva palikt mīnusos pēc norēķiniem ar tuviniekiem.

Vitālijam Kaloevam nauda nebija vajadzīga. Viņš gribēja, lai šie cienījamie kungi uzvalkos atzīst savu vainu un cilvēciski atvainojas.

Gadu pēc katastrofas viņš tikās ar Skyguide vadītāju Alēns Rozjē. Viņš viņam uzdeva visus tos pašus jautājumus: par dispečera vainu, par uzņēmuma vainu. Pēc Kalojeva teiktā, Rozjē atzina, ka dispečers būtu varējis novērst katastrofu. Tad Skyguide darbinieki teiks, ka viņu priekšnieks bija šausmīgi nobijies no "vīrieša ar melnu bārdu".

2003. gada novembrī Vitālijs Kalojevs saņēma sausu oficiālu vēstuli, kurā viņš informēja, ka Skyguide neredz iemeslu atvainoties.

Skyguide pārstāvji nosūtīja Pīteru Nīlsenu uz "psiholoģisko rehabilitāciju", mēģinot viņu paslēpt no preses un upuru tuvinieku uzmanības.

Bet Vitālijam Kaloevam izdevās noskaidrot, kur šis vīrietis dzīvo. 2004. gada 24. februārī viņš parādījās uz Nīlsena mājas sliekšņa Klotenā, Šveicē.

liktenīga tikšanās

Pēterim Nīlsenam bija sieva un trīs bērni, un, iespējams, viņš varēja saprast Vitālija bēdas. Taču Nīlsens bija pilnīgi nesagatavots “vīrieša ar melnu bārdu” vizītei, kurš viņam nodeva mirušās ģimenes fotogrāfijas.

Vai dispečere saprata, ko viņam saka cilvēks, kurš savas vainas dēļ bija zaudējis visu? Jebkurā gadījumā viņš nevēlējās runāt ar Kalojevu.

Pēc Vitālija teiktā, viņš jautājis, vai Nīlsens vēlas atvainoties, taču viņš iesitis viņam pa roku un mēģinājis doties prom.

Pītera Nīlsena sieva, kura pēc trokšņa izlēca ārā, savu vīru atrada uz zemes asins peļķē. Pie dispečera ārsti saskaitīja 12 durtas brūces. Ekspertīzē konstatēts, ka viņi nodarīti ar saliekamo nazi. Nīlsens nomira uz vietas.

Vitālijs Kaloevs tika aizturēts viesnīcā. Policijai viņš teica, ka neatceras notikušo, taču pēc tam, ko viņam stāstīja, viņš varēja nogalināt Pīteru Nīlsenu.

Laiks neārstē

Tiesas sēdē Vitālijs atkārtoja: tas nebūtu noticis, ja katastrofas vainīgie būtu vienkārši atvainojušies viņam un citiem upuru tuviniekiem.

2005. gada 26. oktobrī Cīrihes kantona Augstākā tiesa Kalojevu atzina par vainīgu un piesprieda astoņu gadu cietumsodu.

2007. gada septembrī tika pasludināts spriedums astoņu uzņēmuma Skyguide darbinieku lietā, kas tika apsūdzēti pārkāpumos, kas noveda pie katastrofas virs Konstances ezera. No astoņiem apsūdzētajiem četri tika attaisnoti. No atlikušajiem četriem trim tika piespriests nosacīts sods, bet vienam - naudas sods.

2007. gada novembrī Vitālijs Kalojevs tika atbrīvots pirms termiņa par labu uzvedību. Pēc dažām dienām viņš atgriezās Ziemeļosetijā. Drīz viņš ieņēma būvniecības un arhitektūras ministra vietnieka amatu.

2016. gada janvārī Kaloevs aizgāja pensijā.

13 gadus pēc katastrofas, kas uz visiem laikiem salauza viņa dzīvi, Vitālijs apprecējās otro reizi. Viņam jaunajā ģimenē bērnu nebija.

Viņš stāsta, ka laiks neārstē, ka uzskata dzīvi par velti nodzīvotu, jo nevarēja izglābt tuviniekus.

Vietā, kur nokrita lidmašīnu atlūzas, šodien atrodas piemineklis: izkaisītas saplēstas kaklarotas pērles ...

Šis teksts ir viens no tiem. 2002. gadā lidmašīnas avārijā virs Konstances ezera Vitālijs Kalojevs zaudēja ģimeni. Gaisa satiksmes vadības kompānijas Skyguide darbinieka kļūdas dēļ sadūrās divas lidmašīnas, gāja bojā 71 cilvēks, tostarp Kalojeva sieva un divi bērni. Pēc 478 dienām viņš nogalināja gaisa satiksmes kontrolieri Pīteru Nīlsenu un nākamos četrus gadus pavadīja Šveices cietumā. 13 gadus vēlāk par šiem notikumiem ASV tika uzņemta filma ar Arnoldu Švarcenegeru titullomā. Šī ir drāma par vīrieti, kura dzīve pēkšņi sabruka. Varoņa Švarcenegera prototips ar žurnālistiem sazinās reti, taču Vitālijs Kalojevs atrada laiku tikties ar Lenta.ru korespondentu un parunāt par viņa likteni.

Tagad viņam ir vairāk brīva laika. Viņš nesen nosvinēja savu sešdesmito dzimšanas dienu un aizgāja pensijā. Astoņus gadus viņš strādāja par Ziemeļosetijas būvniecības ministra vietnieku. Viņš tika iecelts šajā amatā neilgi pēc pirmstermiņa atbrīvošanas no Šveices cietuma.

“Vitālijs Konstantinovičs Kaloevs, kura liktenis ir zināms visos pasaules kontinentos, tika apbalvots ar medaļu “Par Osetijas slavu”, ziņo republikas Būvniecības un arhitektūras ministrijas vietne. "Savā 60. dzimšanas dienā viņš saņēma šo augstāko apbalvojumu no Ziemeļosetijas-Alānijas Republikas valdības priekšsēdētāja vietnieka Borisa Borisoviča Džanajeva rokām."

Ziņas no Holivudas un Vladikaukāzas pienāca janvāra otrajā pusē ar nepilnu divu nedēļu starpību. "Filmas pamatā ir patiesi notikumi: lidmašīnas avārija 2002. gada jūlijā un tas, kas notika 478 dienas vēlāk," norāda profila vietne imdb.com. Aviokatastrofā gāja bojā Vitālija sieva Svetlana un viņu bērni – vienpadsmitgadīgais Konstantīns un četrus gadus vecā Diāna. Viņi visi lidoja pie ģimenes galvas uz Spāniju, kur Kaloevs projektēja mājas. Un 2004. gada 22. februārī viņa mēģinājums sarunāties ar gaisa satiksmes vadības uzņēmuma Skyguide darbinieku Pīteru Nīlsenu beidzās ar dispečera slepkavību uz viņa paša mājas sliekšņa Šveices pilsētā Klotenā: divpadsmit sitieni ar pildspalvu nazis.

"Es pieklauvēju. Nīlsens iznāca, - Kaloevs 2005. gada martā sacīja žurnālistiem Komsomoļskaja Pravda. - Vispirms es viņam parādīju ar žestu, ka viņš mani uzaicināja mājā. Bet viņš aizcirta durvis. Es piezvanīju vēlreiz un teicu viņam: Ich bin Russland. Es atceros šos vārdus no skolas laikiem. Viņš neko neteica. Es izņēmu savu bērnu ķermeņu fotogrāfijas. Es gribēju, lai viņš uz viņiem paskatās. Bet viņš atgrūda manu roku un asi norādīja, lai es izkāpju... Kā suns: izkāp. Nu es klusēju, apvainojums mani paņēma. Pat manas acis piepildījās ar asarām. Es otrreiz pasniedzu viņam roku ar fotogrāfijām un spāniski teicu: "Paskaties!" Viņš man uzsita pa roku – bildes lidoja. Un tas sākās tur."

Vēlāk Skyguide vainu lidmašīnas avārijā atzina tiesa, vairāki Nīlsena kolēģi saņēma nosacītu sodu. Kalojevam tika piespriests astoņu gadu cietumsods, taču viņš tika atbrīvots pirms termiņa 2008. gada novembrī.

Vladikaukāzā ministra vietnieks Kalojevs vadīja federālus un starptautiskus projektus: televīzijas torni Lysa Gora - skaists, ar trošu vagoniņu, rotējošu skatu laukumu un restorānu - un Valērija Gergijeva Kaukāza mūzikas un kultūras centru, kas projektēts Normana darbnīcā. Foster. Abi objekti nokārtojuši visas formalitātes – atliek gaidīt finansējumu. Tornis, šķiet, ir vairāk vajadzīgs: pašreizējais televīzijas tornis Ziemeļosetijā ir aptuveni pusgadsimtu vecs, atbilst valsts. Bet centrs ir neparastāks: vairākas zāles, amfiteātris, skola apdāvinātiem bērniem. "Tehniski ļoti sarežģīts projekts - lineāri aprēķini, nelineāri aprēķini, katrs elements atsevišķi un visa struktūra kopumā," Fostera kolēģu darbu vērtē atvaļinātais viceministrs.

Vitālijs Kalojevs par personīgajiem sasniegumiem runā pieticīgāk un skarbāk: “Domāju, ka savu dzīvi nodzīvoju veltīgi: nevarēju glābt ģimeni. Kas bija atkarīgs no manis, ir otrs jautājums. Vitālijs izvairās no sīkiem spriedumiem par to, kas no viņa nav atkarīgs. Filma "478" nav izņēmums. Arnolds Švarcenegers Kalojevs principā augstu vērtē "lielo, laipno vīriešu" lomu. Tajā pašā laikā prototips ir pārliecināts, ka Švarcenegers (filmā Viktors) spēlēs to, kas rakstīts scenārijā, no kā Vitālijs neko labu negaida. “Ja tas būtu mājsaimniecības līmenī – viens jautājums. Bet tad Holivuda, politika, ideoloģija, attiecības ar Krieviju,” viņš stāsta.

Galvenais, ko Vitālijs prasa, lai nevajag parādīt, ka viņš kaut kur aizbēga, kā Eiropas filmā, kuras pamatā ir tas pats sižets. “Viņš nāca atklāti, aizgāja atklāti, ne no viena neslēpās. Viss ir lietas materiālos, viss ir atspoguļots.

Holivudas filmas autori apliecina, ka Vitālija Švarcenegera lomā atklāsies jaunā veidā - nevis kā "pēdējais darbības varonis", bet gan kā tīri dramatisks mākslinieks. Patiesībā, ja sekojat līdzi reāliem notikumiem, tas neizdosies savādāk. "Desmitajos no rīta es biju traģēdijas vietā," liecina Kaloevs. – Es redzēju visus šos ķermeņus – sastingu stingumkrampjos, nevarēju pakustēties. Ciemats netālu no Īberlingenas, tur bija skolas galvenā mītne. Un turpat netālu krustojumā, kā vēlāk izrādījās, mans dēls nokrita. Līdz šim nevaru sev piedot, ka braucu garām un neko nejutu, neatpazinu. ”

Uz jautājumu "varbūt tev vajag vairāk sev piedot?" nav tiešas atbildes. Ir pārdomas par to, kas Vitālijam Kalojevam atnesa slavu “visos zemeslodes kontinentos”: “Ja cilvēks kaut ko devās radinieku un draugu labā, tad vēlāk to nevar nožēlot. Un jūs nevarat sevi žēlot. Ja pažēlosi sevi uz pussekundi - nolaidīsies, nolaidīsies. It īpaši, kad sēdi: nav kur steigties, nav komunikācijas, galvā ienāk visādas domas - un tādas, tādas, vēl tādas. Nedod Dievs tev sevi žēlot. Par Pētera Nīlsena ģimeni, kurā palika trīs bērni, Vitālijs pirms astoņiem gadiem sacīja: “Viņa bērni aug veseli, dzīvespriecīgi, sieva ir apmierināta ar bērniem, vecāki – ar mazbērniem. Un kas es tāds esmu, lai priecātos?"

Šķiet, visvairāk Kalojevs nožēlo vācu brīvprātīgos un policistus no 2002. gada vasaras: “Mans instinkts ir saasinājies tiktāl, ka es sāku saprast, par ko vācieši runā savā starpā, nezinot valodu. Es gribēju piedalīties meklēšanas operācijās – mani mēģināja sūtīt prom, tas neizdevās. Viņi mums iedeva sekciju tālāk, kur nebija neviena līķa. Es atradu dažas lietas, lidmašīnas atlūzas. Es sapratu toreiz un saprotu arī tagad, ka viņiem bija taisnība. Tiešām nespēja laikus savākt vajadzīgo policistu skaitu – kas bija, tam puse tika aizvesta: kurš noģība, kurš vēl.

Vācieši, pēc Vitālija vārdiem, "vispār ir ļoti sirsnīgi cilvēki, vienkārši". “Es kaut kā devu mājienu, ka gribētu uzlikt pieminekli vietā, kur nokrita mana meitene, – uzreiz viena vāciete sāka palīdzēt, sāka vākt līdzekļus,” stāsta Kalojevs. Un tad viņš atgriežas meklējumu dienās: “Noliku rokas pie zemes – mēģināju saprast, kur dvēsele palikusi: šajā vietā, zemē – vai aizlidoju kaut kur. Viņš pamāja ar rokām – kaut kāds raupjums. Viņš sāka iegūt - stikla krelles, kas bija uz viņas kakla. Sāku vākt, tad rādīju cilvēkiem. Vēlāk viens arhitekts tur uztaisīja kopīgu pieminekli - ar pārrautu kreļļu virteni.

Vitālijs Kaloevs cenšas atcerēties visus, kas viņam palīdzēja. Izrādās ne gluži: "Daudzi puiši no visur iedeva naudu, piemēram, manam vecākajam brālim Jurijam - lai viņš atkal atbrauktu uz Šveici un apciemotu mani." Divus gadus katru mēnesi uz Kalojeva kameru sūtīja “simts vietējās naudas aploksnē cigaretēm”; uz aploksnes - burts W, kura noslēpumu pateicīgais adresāts joprojām vēlas uzzināt. Īpašs paldies - protams, toreizējam Ziemeļosetijas vadītājam Taimurazam Mamsurovam: “Es viņu iecēlu ministrijā šeit, palīdzēju. Nebaidīties nākt, kā tika uzskatīts, pie noziedznieka, slepkavas tiesāšanai Cīrihē, lai atbalstītu, tāda ranga vadonim tas bija daudz vērts. Īpašs paldies Kemerovas apgabala gubernatoram Amanam Tulejevam: “Trīs vai četras reizes viņš vienkārši iedeva naudu, daļu no algas. Un Maskavā viņš man arī nedaudz uzģērba.

Un vēstules, atceras Kalojevs, nāca no visur - no Krievijas, Eiropas, Kanādas un Austrālijas. “Pat no pašas Šveices saņēmu divas vēstules: autori man ļoti atvainojās par notikušo. Kad mani atbrīvoja, teica, ka varu paņemt līdzi 15 kilogramus. Izgāju cauri vēstulēm, noliku aploksnes — vienalga, viens pasts ir vairāk nekā divdesmit kilogramu. Viņi paskatījās un teica: "Labi, paņemiet gan pastu, gan lietas."

“Šveicieši klusi un nemanāmi izraidīja Kaloevu. Krievijas pusei vajadzēja rīkoties tāpat. Tā vietā tā ir neglīta prettiesiskā izrāde,” Domodedovā notikušo Šveices ieslodzīto svinīgo sapulci komentēja atvaļinātais policijas ģenerālmajors, tagad Krievijas Federācijas iekšlietu ministra padomnieks Vladimirs Ovčinskis. Kalojeva slavināšanas pretiniekus īpaši protestēja Naši kustības paziņojums: “Kalojevs izrādījās ... Vīrietis ar lielo burtu. Un viņš tika sodīts un pazemots par visu valsti... Ja būtu kaut nedaudz vairāk tādu kā Kaloevs, attieksme pret Krieviju būtu pavisam cita. Visā pasaulē".

“Es atbraucu, nebiju gaidījis, ka tikšu tik mīļi sagaidīts Maskavā. Varbūt tas bija lieki, bet jebkurā gadījumā tas bija jauki, ”saka Vitālijs Kalojevs astoņus gadus vēlāk.

Foto: Valērijs Meļņikovs / Kommersant

"Jūs nevarat mācīt, kā pēc tam dzīvot," viņš apliecina, runājot par aviokatastrofā virs Sinaja bojāgājušo radiniekiem. – Sāpes, iespējams, ir nedaudz notrulinājušas – taču tās nepāriet. Var pats uz darbu braukt, jāstrādā - cilvēks darbā ir apjucis: tu strādā, tu risini cilvēku problēmas... Bet receptes nav. Es joprojām neesmu atguvies. Bet jums nav jākāpj lejā. Ja vajag raudāt, raudi, bet labāk pabūt vienam: neviens mani neredzēja ar asarām, es tās nekur nerādīju. Varbūt pašā pirmajā dienā. Mums ir jāsadzīvo ar likteni, kas ir paredzēts. Dzīvo un palīdzi cilvēkiem.

Uzņemšana par personīgajiem jautājumiem pie ministra vietnieka Kalojeva, protams, praktiski neapstājās visus astoņus gadus: nacionālā tradīcija plus slavena tautieša statuss. Prasiet naudu medikamentiem, būvmateriāliem remontam, lai kāds noorganizē augsto tehnoloģiju operāciju, — uzskaita Vitālijs. – Zinu, galu galā gan ministri-kolēģi, gan viņu vietnieki – jūs vēršaties pie viņiem. Tas ne vienmēr izdevās, bet kaut kas izdevās. Četrdesmit vai piecdesmit procenti." Vismazāk atteicās skolām, kur nāca pēc jauniem logiem vai uz kapitālo remontu. Vai vispār lekcijai no viceministra - "ģimnāzijas skolēniem par to, kādiem principiem jābūt cilvēka dzīvē."

Atsevišķā rindā - zvani uz Kalojevu no kolonijām. "Es nezinu, kā viņi ieguva manu tālruņa numuru. "Vai jūs varat nosūtīt cigaretes?" - Protams, ka jā. Bija vīrietis ar uzvārdu, viņš Sanktpēterburgā ar vienu sitienu nogāza uzbeku, kad viņš sāka mocīt dēlu. Viņi organizēja telekonferenci, es runāju viņa atbalstam.

Tagad visvairāk Vitālijs vēlas palikt viens: "Es gribu dzīvot kā privātpersona - tas arī viss, es pat neeju uz darbu." Pirmkārt, sirds: apiet. Otrkārt, Vitālijs apprecējās pagājušajā gadā, trīspadsmit gadus pēc traģēdijas. Vienīgais, ko viņš vēlētos "no sabiedrības", ir uzvaras dienā ierasties Maskavā, pievienoties "Nemirstīgajam pulkam" ar sava tēva portretu: artilērists Konstantīns Kalojevs.

"Mani daudz provocēja par tēmu, kā, piemēram, Baškīrija, no kuras ieradās lielākā daļa bojāgājušo šajā lidmašīnā, ir no Osetijas, bet Osetija ir no Krievijas vidus," stāsta Vitālijs. – Viņi, protams, domāja vest runāt par asinsatriebību un tamlīdzīgi. Es vienmēr atbildēju tā: absolūti ne savādāk, jo mēs visi esam krievi. Cilvēks, kurš mīl savu ģimeni, savus bērnus, darīs visu viņu labā. Tādu kā es Krievijā ir daudz. Ja es nebūtu gājusi un izgājusi šo ceļu līdz galam - es tikai gribēju ar viņu parunāt, pieņemt atvainošanos -, tad pēc nāves man nebūtu vietas blakus savai ģimenei. Es negribētu būt apglabāts viņiem blakus. Es to nebūtu pelnījis. Un viņiem mēs tik un tā visi esam krievi. Nesaprotami, baigie krievi.

Zaudējis sievu un divus bērnus lidmašīnas avārijā, viņš joprojām nevar to piedot viņas vaininiekam. Spēki pietika tikai atriebībai.

Tā pati fotogrāfija ar nokaltušu koku, uzņemta pirms 11 gadiem. Fonā ir Vitālija Kalojeva māja Vladikaukāzā. © / Vladimirs Kožemjakins / AiF

Par Krievijas kases vadītāju kļuva filma "Unforgiven" par linčošanā notiesātā osetīnu arhitekta likteni. Kāpēc?

Laikam tikai pašas bildes satura dēļ. Katrs vīrietis, domājot par šo stāstu, uzdod sev jautājumu: "Ko es darītu viņa vietā?". Pats Kaloevs pasludināja spriedumu personai, kuru viņš uzskatīja par tuvāko cilvēku nāves vainīgo - viņš izdarīja savu izvēli un izpildīja to. Cik godīga bija viņa atriebība?

"AiF" nolēma parunāt par to, no kā mācījies Vitālijs Kalojevs.

2002. gada jūlijā aviokompānijas Bashkir Airlines lidmašīna Tu-154, ar kuru lidoja Kalojevu ģimene, gaisā sadūrās ar kravu Boeing-757. Katastrofa, kurā gāja bojā vairāk nekā 70 cilvēki (tostarp 52 bērni), notika netālu no Konstances ezera Vācijā. Iemesls bija 34 gadus vecā Šveices aviokompānijas "Skyguide" dispečera nepareizā rīcība (tulkojumā no angļu valodas - "debesu ceļvedis") Pīters Nīlsens, kas regulēja gaisa satiksmi rajonā - deva komandas pilotiem. Neuzmanības vai noguruma dēļ viņš pārāk vēlu saprata, ka lidmašīnas kursi var krustoties, un tad ar savām kļūdām, sajaucot labo un kreiso, padarīja situāciju neatgriezenisku. Taču Skyguide vadība jau no paša sākuma sāka noliegt savu vainu, dodot mājienus, ka viss noticis tāpēc, ka krievu piloti it kā nezināja angļu valodu. Nīlsens savu vainu neatzina.

Kalojeva un Nīlsena tikšanās kļuva liktenīga abiem - osetīns nodūra dispečeri un nonāca Šveices cietumā. Mēs runājām lielā un ērtā mājā, kuru viņš projektēja un uzbūvēja ģimenei. Kalojevs smēķēja, viņa pirksti viegli trīcēja. Un viņš paskaidroja: «Es tikai prasīju, lai aviokompānijas cilvēki atvainojas bojāgājušo tuviniekiem, kā tas pienākas, cilvēciski. Bet viņi meloja un apgalvoja, ka ar to nav nekāda sakara ... ".

Pirms traģēdijas viņš nebija neskaidrs cilvēks, no kura neko nevarēja gaidīt: viņš strādāja par būvniecības nodaļas vadītāju un kā būvinženieris pielika roku daudzu skaistu ēku celtniecībā Vladikaukāzā, tostarp pilsētas ēkā. lielākā Svētā Jura Uzvarētāja katedrāle (90. gadu beigās viņš uzcēla baznīcas pamatus un pirmo stāvu). Kopš 1999. gada viņš saskaņā ar līgumu ar Spānijas uzņēmumu ceļ dzīvojamās ēkas Barselonā imigrantiem no Osetijas. Ar sievu Svetlana nodzīvoja kopā 11 gadus. dēls Coste bija 10, meita Diāna- 4 gadi. Viņam pašam katastrofas brīdī bija 46 gadi.

Nākamajā dienā Kalojevs aizlidoja uz Cīrihi, nokļuva Tu vraka nokrišanas vietā un pārliecināja policiju ļaut viņam iet garām kordonam. Viņš pavadīja 10 dienas, meklējot mirstīgās atliekas. Jau pirmajā dienā atradu Diānas meitas saplēsto pērļu kaklarotu, pēc tam viņas ķermeni. Viņa sievas un dēla līķi tika atrasti daudz vēlāk.

Tajā dienā manā priekšā bija vīrietis, kurš bija līdz galam novārdzis un skumju nogurdināts, ar kautrīgu, nedaudz apmulsušu smaidu. Pat savā mājā viņš staigāja kā ieslodzītais, saliecies un rokas aiz muguras. Ar gurkstēšanu viņš salauza pirkstus locītavās, kad sarunas laikā pēkšņi apklusa, un, pamostoties, varēja iedegties un pat atcerēties Šveices ieslodzījuma jocīgos mirkļus. Bet tad viņš uzreiz iegrima sevī. Tā bija kā saspiesta atspere, un tikmēr viņa osetīnu radinieku mazie bērni bezrūpīgi skraidīja pa gaiteņiem. Viņa mājā atkal atskanēja bērnu smiekli - bet ne tas pats ...

"Šveicietis mani izsita pa telefonu kā garlaikotu mušu," viņš atcerējās. - Gadadienā es ierados Vācijā uz avārijas vietu, piegāju pie Skyguide direktora Alēna Rosjē, izņēmu bērnu kapu fotogrāfijas un jautāju: "Ja jūsu bērni tā gulētu, kā jūs runātu?" Bet viņš pat necienīja mani ar atbildi. Tad es atnācu uz viņu dzīvesvietu un teicu daudz asāk: "Tu man atņēmi manu ģimeni, un tagad pacel degunu!" Un piespieda direktoru runāt ar mani. Viņš jautāja: "Vai tu esi vainīgs?" Sākumā viņš teica: “Nē. Pilotiem vajadzēja klausīties savu navigācijas drošības ierīci, nevis dispečeru." "Bet, ja jūsu kontrolieris nebūtu iejauksies, lidmašīnas varētu būt izklīdušas?" Viņš pamāja ar galvu: "Jā"... Es joprojām piespiedu viņu atzīt savu kļūdu. Viņš panāca to, ko visi juristi un juristi nevarēja! Vācu advokāts, kurš sēdēja netālu, to dzirdot, pārsteigts pielēca krēslā... Tad režisors aicināja mani kopā pusdienot, bet es domāju: vai es iešu ēst pie viena galda ar slepkavām. mani bērni ?! Un atteicās. Bet citi vecāki piekrita, un, kā man stāstīja, šis Rosjē tajā restorānā raudāja. Es cerēju, ka viņam ir sirdsapziņa. Bet tas tā nebija…”

Tad viņš izņēma juristu protokolu ar ierosinājumu izmaksāt kompensāciju, kas sastādīts ar cinisku sīkumu: vecāki par mirušu bērnu - 50 tūkstoši franku, laulātais par laulāto - 60 tūkstoši, bērns vecākam - 40 tūkstoši. Bērni (un bērni) ir lētāki... "Es pat nepaskatījos uz šo. Naudu apmaiņā pret atmiņu?! Es sapratu: viņi mūs neuzskata par cilvēkiem! Tas ir kā izmeklēšanas laikā, kad aizturētie tiek apzināti provocēti... Vietējais prokurors man pieklājīgi, protokolā neierakstot vārdus, teica: “Šveicē bērna audzināšana līdz 10 gadu vecumam maksā 200 000 franku. Un pašai bērnu dzīvei šeit nav nekādas cenas. ” Viņš gaidīja, kad es uzsprāgšu, viņi saka, izrādās, ka jūsu bērni ir nenovērtējami, un manējie nav pat tā vērti, lai lūgtu piedošanu par viņu nāvi? Bet es to nedarīju." Tad Kalojevs parādīja vēl vienu Skyguide juristu vēstuli, kurā viņam tika paziņots, ka uzņēmumam nav par ko viņam atvainoties: “Un arī Rosjē neatvainojās. Ja viņš būtu atvainojies, nekas nebūtu noticis."

Tiesas procesā Šveicē Kalojevs atkārtoja to pašu. Viņš vērsās pie Rossya un citiem Skyguide vadītājiem, uzdodot to pašu jautājumu: kurš ir vainīgs? Viņš nekad nav dzirdējis atbildi.

Vācieši izmeklēja sadursmi. Vēlāk šveicieši negribīgi atzina savu atbildību par to, ka tonakt vadības centrā atradās tikai divi cilvēki - Nīlsens un asistents, kā arī pārējais personāls dažādu iemeslu dēļ nebija klāt. Bet pats Nīlsens, kurš strādāja sev un savam kolēģim, uzraugot situāciju uzreiz aiz diviem termināļiem, par vainīgo netika nosaukts. Viņš tikai uz laiku izņemts no biznesa, pat nesodot ar naudas sodu, un nosūtīts uz psiholoģisko rehabilitāciju.

Pēc dažiem gadiem es piezvanīju Vitālijam Kalojevam ar jautājumu: vai viņš piedeva šim cilvēkam? "Tā kā šis dispečers man bija manas ģimenes slepkava, viņš palika," viņš nepielūdzami atbildēja. "Kāda var būt piedošana, ja viņš pat nemēģināja atvainoties?" Ne viņš, ne viņa radinieki, ne kolēģi, kamēr viņi tos nesaņēma... Šī aviokompānija bija tāda pati: tās vadītāji pret mani un visiem mirušo radiniekiem izturējās nekaunīgi un nicīgi, kā ar cilvēku atkritumiem. Kas viņiem liedza uzrunāt mūs kā cilvēkus? Tad situācija, iespējams, būtu izlīdzinājusies, cilvēks būtu samierinājies. Bet viņi spļāva mums sejā – un ko, tas bija jānoslauka un jāpacieš?

Gadu un septiņus mēnešus pēc katastrofas viņš nonāca Pītera Nīlsena mājas lievenī. Dispečere atvēra durvis, bet, ieraugot ciemiņu, aizcirta tās ciet. “Es piezvanīju vēlreiz, teicu vāciski: “Es esmu no Krievijas” un ar žestu parādīju, ka vēlos ienākt,” atcerējās Kalojevs. – Nīlsens tomēr pārsniedza slieksni. Es iedevu viņam aploksni ar savu bērnu ķermeņu fotogrāfijām un parādīju: paskaties! Bet viņš atgrūda manu roku un reaģēja ar rupju žestu – saka, ej ārā! Kā sunim, kuram teica: "Vācies ārā!". Es viņam otrreiz pasniedzu fotogrāfiju un spāniski teicu: “Paskaties! Vai šie bērni nav pelnījuši atvainoties vismaz viņiem?!” Viņš spēcīgi iepļaukāja manu roku, un šoreiz fotogrāfijas nokrita un izklīda pa grīdu. Manas acis satumsa. Man šķita, ka tie ir manu bērnu ķermeņi, kas izmesti no zārkiem zemē ... "

Kad fotogrāfijas nokrita, Kalojevs no kabatas izvilka nelielu saliekamu Šveices nazi ar 10 centimetru asmeni, metās pie Nīlsena un, kā teikts oficiālajā slēdzienā, iesita viņam 12 sitienus pa krūtīm, galvu, kājām ... Kā vēlāk teica kriminologi, “sagrieza viņa upuri uz jostām ar nazi.

Viņš teica: “Jau pirms ierašanās Šveicē es sev teicu: ja nevēlies sevi pazaudēt, tad jāiet līdz galam... Es to nekad neesmu nožēlojis. Un, ja es būtu rīkojies savādāk, es neuzskatu sevi par savu puišu cienīgu ... ” Nīlsens atstāja sievu un trīs bērnus, kuri, starp citu, atradās mājā slepkavības brīdī. Kalojevam tika piespriests 8 gadu cietumsods stingrā režīmā. Viņš nodienēja 2 gadus un tika atbrīvots par labu uzvedību. Mājās, Vladikaukāzā, viņu pieņēma kā nacionālo varoni un līdz pensijai strādāja par republikas būvniecības politikas un arhitektūras ministra vietnieku. Otrajā "piecu dienu kara" dienā Dienvidosetijā, 2008. gada 9. augustā, viņš iesēdināja mani savā "Volgā" un aizveda uz Džavu, ciematu, kur atrodas Dienvidosetijas Republikas prezidenta mītne. atradās Eduards Kokoity. Viņš bagāžniekā nesa pārtiku un medikamentus osetīnu kaujiniekiem.

2017. gadā iznāca amerikāņu filma "Sekas" ar Arnolds Švarcenegers, filmēta pēc scenārija pēc Kalojeva stāsta motīviem. Viņam pašam šī "Holivuda" nepatika, tostarp tāpēc, ka "tur galvenais varonis pārāk lielu spiedienu uz sevis žēlošanu". Kalojevs nevēlas, lai viņu žēlo. Un pēc filmas "Unforgiven" iznākšanas ar Dmitriju Nagijevu titullomā viņš kopumā atteicās komentēt.

Atvadoties no Kalojeva tikšanās dienā, es palūdzu viņam nofotografēties blakus vecam nokaltušam kokam. Tad tas šķita simboliski. Viņš turpināja teikt: “Viss ir beidzies. Es dzīvoju tikai tāpēc, lai dotos uz savas ģimenes kapu ... "Pēc filmas" Unforgiven "iznākšanas es atkal tiku pie viņa Vladikaukāzā. "Es neskatījos šo filmu, lai gan apmeklēju seansu, uz kuru tiku uzaicināts," viņš teica. - Es pat neizlasīju scenāriju, kas man tika nodots, jo es nevēlos ienirt šajās bēdās. Ko tu tagad dari? Atpūšas, pensijā. Radi, mīļie neaizmirst, visi ir ar mani, paldies.”

Uz jautājumu par pārmaiņām personīgajā dzīvē viņš atbildēja: "Nāc - redzēsi...". Kā nesen kļuva zināms, 2018. gadā Vitālijs Kalojevs pievienojās civillaulībai ar savu jauno sievu Irina, viņu kāzas notika pēc osetīnu rituāla. Nokaltušais koks atdzīvojās.