Kur pēc avārijas devās maskavietis Viktors Cojs. Kā Viktors Cojs nomira. Viedokļi par viņu

Tik ikoniskas krievu roka figūras kā Viktors Cojs aiziešana nevarēja vien iegūt daudzus mītus un leģendas. Jo īpaši lielākā daļa viņa darbu fanu atteicās ticēt, ka viņu elka nāve bija absurds traģisks negadījums, tāpēc viņi deva priekšroku ticēt pat slepkavības versijai. Tas skaidrojams ar to, ka cilvēkam ir vieglāk kādu uzskatīt par vainīgu, nekā samierināties ar lietas nepielūdzamību. Daudzi līdzjutēji jau sen ir pārliecināti, ka neveiksmīgais negadījums ir rūpīgi izplānots noziegums.
Šo notikumu versiju apsvēra arī Coi visai tuvi cilvēki. Piemēram, Spēļu un Tautas milicijas grupu administrators Dmitrijs Ļevkovskis atzīmē: “...varbūt esmu paranoiķis, bet tomēr esmu pārliecināts, ka šī bija labi sagatavota slepkavība... Pārāk nopietna autoritāte jauniešiem kļuva par Tsoi, un, ja viņš izlaida Melno albumu, tad kopumā vismaz vadiet revolūciju.
Zīmīgi, ka negadījuma versiju atspēko arī neatkarīgais tehniskais eksperts Jurijs Antipovs. Viņš apgalvo, ka visas pieejamās slavenā "Moskviča" Coja fotogrāfijas ir viltotas, jo tajās fotogrāfijās, kuras var atrast internetā, reģistrācijas numurs nesakrīt ar īsto. Turklāt eksperts atzīmē: “Acīmredzot kaut kas uzkrita šai automašīnai. Redzam nokarājušos salona centrālo daļu, bet priekšējā daļa ir neskarta. Tsoi automašīnā bojājumiem vajadzētu būt pavisam citiem. Izanalizējot visus iespējamos incidenta apstākļus, Jurijs Antipovs nonāca pie secinājuma, ka Coja automašīna tika apturēta ilgi pirms autobusa parādīšanās, un pats dziedātājs bija rīcībnespējīgs, pēc kā viņi stūma automašīnu uz pagriezienu, gaidīja, kad parādīsies Ikarus. un nosūtīja to viņam pretī, inscenējot negadījumu.
Neskatoties uz to, Coi draugi un radinieki uzskata, ka mūziķim nebija acīmredzamu ienaidnieku un ļaundaru, kas būtu spējīgi uz šādu rīcību, un Kino dziesmām nav tādas politiskās un sociālās nokrāsas, kas tām tika piedēvētas pēc grupas līdera nāves.

1990. gada 15. augustā Viktors Cojs aizgāja mūžībā. Daudz ir rakstīts par viņa nāvi autoavārijā. Bet vispilnīgākie un patiesākie, man šķiet, bija divi Oļega Beļikova raksti, kas tapuši, pamatojoties uz žurnālista braucienu uz traģēdijas vietu 1990. gada novembrī. Viens publicēts laikrakstā "Live Sound", otrs žurnālā "Rolling Stone".

Šeit ir raksti

Rolling Stone "There Will Be No Keane"

Doma doties uz Coja nāves vietu man neienāca prātā. Viena no metropoles paziņām, kāda Svetka, man teica: "Braucam ar autostopu uz Tukumu, uz vietu, kur novembrī avarēja Čoja. Vai brauksiet ar mums?" Šī ideja man iespiedās tik stipri, ka savācu visu pieejamo skaidru naudu - apmēram 300 rubļus, nopirku 2 paciņas Opal cigarešu un stutēju uz vietējā laikraksta Znamya Oktyabrya redakciju. Izteicot galvenajai redaktorei Gaļinai Ivanovnai priekšlikumu nosūtīt mani komandējumā, lai "izmeklētu Viktora Coja nāves cēloņus", man patiesībā nebija ne mazākās nojausmas, kā es šo izmeklēšanu veiksu. Un tāpēc es lūdzu iedot kaut kādu oficiālu dokumentu. Akreditācijas vēstule.
"Protams, mēs jums iedosim papīru, bet bez naudas!" sacīja Gaļina Ivanovna. “Braukšu pie savējiem!” – atbildēju, un mēs sākām domāt, kādu “ciemu vectēvam” to uzrunāt. Gudrākais lēmums šķita par adresātu izvēlēties Tukuma rajona prokuroru (tā kā ir iecirknis, tad ir jābūt prokuroram, un viņš vienmēr būs policijas priekšnieks). Laikraksts norādīja, ka šāds un tāds korespondents "tiek nosūtīts, lai savāktu materiālus par Viktora Coja pēdējām dzīves dienām. Lūdzu, sniedziet viņam visu iespējamo palīdzību."

Iebāzusi somā fotoaparātu, zibspuldzi, kādus duci fotofilmu un konservus, drīz vien nostājos Svetkas un viņas divu draugu priekšā, kuri arī nolēma "apskatīt vietu". Iznākuši no metro, aizklīdām uz šoseju. "Uz Rīgu". Ļoti maz ticēju, ka tāds un tāds kravas auto šoferis pēc kaut kāda goblina savā kabīnē iebāzīs tādu baru un aizvedīs "par tik" līdz pat Rīgai. Tāpēc, apņēmīgi atstājot meitenes piecpadsmit metrus no ceļu policijas posteņa, izņēmusi savu "aizsardzības apliecību" un redakcijas apliecību, devos uz posteni. Policists, rūpīgi ar acīm noskenējis papīrus un ieraudzījis šausminošo vārdu "prokurors", sacīja: "Nu, mums būs mazliet jāpagaida, līdz noķersim īsto mašīnu. Vai arī šīs ir ar tevi?" Viņš pamāja pretī. meitenes. “Jā, arī korespondenti!” es atbildēju pēc iespējas neuzmanīgāk.
"Nepieciešamais auto" tika atrasts no ceturtās reizes. "Lūk, vediet korespondentus Rīgas virzienā," ceļu policists teica šoferim. „Šīs?” Šoferis neticīgi paskatījās uz mums. "Jā, dokumenti ir kārtībā, es pārbaudīju." "Nu, lai viņi apsēžas," viņš lemts atbildēja. Pilotu kabīnē uzreiz izņemam no somas magnetofonu Elektronika-302 un ieslēdzam Tsoi. Kaut kur pusceļā šoferis mūs izlaiž un dodas gulēt kaut kādā viņam vien zināmā kravas auto pieturā. Mēs, uzmundrinoši, aužam pa šoseju. Turklāt tas nav gluži piemērots sniegs. Auksts. Retas automašīnas neapstājas vai "aizbrauc nepareizā virzienā".
Tikai saullēktā izdodas iekļauties pavisam jaunajā UAZ, kas mūs aizved līdz pat Tukumam. Atstāju meitenes dzelzceļa stacijā un dodos meklēt prokuratūru. Prokurors Jānis Salons, cilvēks ar laipnām acīm, rūpīgi pēta manus papīrus. Viņam tie acīmredzami patīk. Viņš paņem lielu biezu grāmatu, kas izskatās pēc šķūņa, un sāk to šķirstīt. Negadījumi ir ierakstīti šajā grāmatā. Ieraksts aizņem vienu rindiņu: automašīnas marka, numura zīmes numurs, pilns īpašnieka vārds. Vēlamais ieraksts tiek atrasts, kad tiek pagrieztas desmit rakstīta papīra lapas. Šķiet, avārijas te notiek gandrīz katru stundu.

Es redzu, ka automašīna ir reģistrēta Marianai. Lietu vadīja izmeklētāja Ērika Kazimirovna Ašmane. Prokurors paceļ klausuli, pagriež disku. "Ērika Kazimirovna? ​​Tagad pie jums vērsīsies žurnālists no Maskavas, lūdzu, iepazīstiniet viņu ar lietu numuru 480." Jautāju: "Vai jūs šodien strādājat, jo brīvdiena ir 7. novembris?". "Nu, jums ir brīvdienas tur, Maskavā, bet mums nav brīvdienu. Mēs esam jūsu
Padomju svētkus mēs neatzīst.” Ērika Kazimirovna mani vispirms sveic “ar naidīgumu”. Acīmredzot prokuratūras zvans viņu nekādi neietekmēja.
“Man vispār nav tiesību jums rādīt materiālus no šīs lietas, tā vēl nav slēgta, turklāt jūsu kolēģi jau ir rakstījuši avīzēs, kas tur nebija, un tad es dabūju sitienu par it kā rādīšanu. viņiem materiāli Nē, te neviens nenāca, tu esi pirmais, viņš tikai zvanīja pa telefonu no "MK", ​​es viņam izlasīju dažus fragmentus, un tad viņš visu sajauca. Viņi rakstīja, ka Cojs nav piedzēries pēc "aktīvo smadzeņu šūnu izmeklējuma" rezultātiem "Bet mums tādas izmeklēšanas vispār nav, mūsu pilsēta ir maza, to var izdarīt tikai Rīgā, un es nezinu. Viņi tikai veica asins analīzes uz alkoholu, tā nebija, tas arī viss. Kāpēc viņi neveda uz Rīgu?" Tā neviens nezināja, tikai teica, ka jaunais puisis ir avarējis. Tāpēc es ļaušu jums iepazīties ar lietas materiāliem, un tad tu raksti, un es atkal dabūšu!

Jūtu, ka tagad man pateiks "Uz redzēšanos", un ar degsmi sāku skaidrot, ka tāpēc esmu šeit, lai visu uzzinātu "no pirmavotiem" un nepieļautu nekādas "neprecizitātes". Un ka žurnālistikā ir dažādi cilvēki, tāpat kā kopumā citās profesijās. — Un droši vien arī tev tās ir! Pēdējais arguments darbojas, un lieta Nr.480 atrodas manā priekšā uz galda. Es ritinu, ritinu, ritinu. Ērika Kazimirovna: "Tas ir par krimināllietas ierosināšanu pret Coju Viktoru Robertoviču. Kā par ko? Kā negadījuma vaininieku. Bet lēmums par lietas izbeigšanu apsūdzētā nāves dēļ. kā jūs domājat, viņš ir tev dziedātājs,bet mums viņš ir tikai likumpārkāpējs.Nē,nu laikam cietumā nebūtu likuši,bet sodu noteikti.Un ko tu gribēji,bojājums tika nodarīts auto uzņēmumam-Ikarus bija tikko no remonta, un atkal cēlās uz diviem mēnešiem "Bet tā ir nauda! Viņš negāja, viņš nepārvadāja pasažierus, uzņēmumam ir zaudējumi par vairākiem tūkstošiem, iespējams!"

Sāku pierakstīt visas interesantākās lietas. Pēc dažām minūtēm saprotu, ka vairāku lappušu sējums no manis var atņemt pāris dienas no manas dzīves. Es lūdzu atļauju kopēt dažas lapas. "Ko tu esi, man nevajadzēja jums parādīt lietu." Tad viņš padodas: "Nu, tikai nesaki nevienam, citādi lieta vēl nav slēgta." Ātri izņemu kameru un sāku filmēt vienu lapu pēc otras. "Moskviča - 2141, tumši zilā (apliecības numurs Y6832MN) vadītājs Cojs Viktors Robertovičs autoceļa Sloka-Talsa 35.kilometrā, zaudēja vadību un nobrauca šosejas malā, pa to nobraucot 250 metrus. Pēc tam viņa automašīna ietriecās tilta žoga stabā pāri Moskvičam, tika izmesta pretimbraucošajā joslā, pa kuru no trieciena virzījās autobuss Ikarus-250 (valsts numurs 0518VRN, vadītājs Jānis Karlovičs Fibiks), autotransporta uzņēmums Nr.29, Tukums. Sadursmes laiks - 11 stundas 28 minūtes Laikapstākļi: +28 Redzamība - skaidra.

Ērika Kazimirovna man paskaidro, kā atrast saimnieci Birotu Kamaniņu, no kuras Cojs īrēja istabu: "Vai jūs braucat ar mašīnu? Pierakstiet: Plientsems ciems, Zeltiņu māja. Un nav māju numerācijas, pasaki taksometram. šoferis "Ziltiņu māja", viņš atradīs. Vai arī jūs vietējie parādīsiet, pajautājiet, tur visi zina." Atvadoties nofotografēju biroja saimnieci. "Jā, kāpēc es, kāpēc ne!", - viņa pēkšņi samulst.

Meitenes gaida dzelzceļa stacijā, kuras tuvumā ir vairāki bezmaksas taksometri. Iepazīstam šoferi. "Janis. Uzvārds? Kāpēc jums to vajag? Ahh, žurnālisti. No Maskavas?! Par Tsoi materiālu?! Melderis ir mans uzvārds. Es zinu, kur notika nelaime. Un es jau aizvedu uz turieni jūsu fanus. Jābrauc daudz? Kur?". Meitenes uzreiz ieslēdz kaseti ar Tsoi. Šoferis neiebilst un atļauj pat salonā uzpīpēt. Mašīna steidzas Plincemas ciema virzienā. Pēc kādām 20 minūtēm jau iebraucam ciematā. Jānis, izliecies pa logu, kādam garāmgājējam latviski jautā par "Zelīni".

Viņš pamāj ar roku mašīnas virzienā, skaidrojot par dzelteno smilšakmens apdari. Līdz ar to nosaukums. Mēs tuvojamies. Saulē māja patiešām mirdz zeltā. Pie vārtiem pastkastīte ar uzrakstu "Zeltiņi". Ieeju pagalmā. Mājas durvis ir aizvērtas. Es staigāju pa māju. Citas durvis. Arī slēgts. Kaimiņi, kuri par mani sāka interesēties, skaidro, ka Birote ir darbā, zivju pārstrādes rūpnīcā. Apsēžos, ejam. Ciema malā atrodas gara vienstāva ēka. Viņa priekšā ir vārti ar plaši atvērtām durvīm, kuros iegriežamies. Ieeju iekšā un dodos meklēt priekšnieku. To atradusi, paskaidroju, ka vajadzīga viņa strādniece Birota Luga, pēc kuras mēs patiesībā atbraucām no Maskavas.

Viņš līdzjūtīgi pamāj ar galvu un pavada mani darbnīcā tieši uz Birotes darba vietu. Viņa šķiro svaigas zivis. "Lūk, pie jums atbraukuši žurnālisti no Maskavas. Varat doties mājās," saka priekšnieks. Viņa ātri un kaut kā nekaunīgi noslauka rokas, novelk priekšautu, un mēs izejam uz ielas. Birota kategoriski atsakās iekāpt mašīnā, apliecinot, ka tā arī nāks. Mēs viņu gaidām pie vārtiem. Mājā ir vairākas istabas. Mēs apsēžamies viesistabā. Saimniece slikti runā krieviski, un taksists Jānis, kurš brīvprātīgi pieteicās par tulku, mums ļoti palīdz.

"Es iepazinu Viktoru caur viņa draudzeni Natāliju. Viņa jau desmit gadus brauc uz šejieni katru vasaru, pat ar savu pirmo vīru. Un pēdējos trīs gadus ar Viktoru. Dažkārt viņi paņēma līdzi Vitjas dēlu Sašu. Parasti viņi ieradās pēc trīs mēneši - no jūnija līdz septembrim Kā atpūtāties?Nu visa ģimene gāja uz mežu sēņot.Spēlēja badmintonu.Braucās ar skrituļdēli.Viņš joprojām bieži gāja makšķerēt,Saša bieži ņēma līdzi.Nē,viņš gāja 'nevis daudz zivju,nebija makšķernieks.Teica,ķer prieka pēc.Un ka trokšņainajā Maskavā nevar tik labi atpūsties,viņš atkārtoja katru reizi.Viņam ļoti patika jūra,tur ir - aiz muguras. māja, aiz priedēm - jau krasts.Bieži brauca tur ar Natāliju,peldējās.Ko ēda?Jā nekas īpašs,kas Jā,ļoti mīlēja tomātus!"

"Jā, es ar viņu īsti nesazinājos. Tikai tad, kad viņš jautāja, kur to var dabūt. Viņš vienmēr atnesa dāvanā labu vīnu. iepriekšējā dienā viņš vīnam vispār nepieskārās. Bet viņi sēdēja ap galdu. par kaut ko, sāka runāt un aizgāja gulēt vēlu.. No rīta, piecos, viņš brauca makšķerēt, gribēja paņemt līdzi Sašu, bet apnika, apžēlojās Viens pa kreisi... Maskavietis viņu ļoti mīlēja, viņš viņam ļoti patika, viņš to nopirka tikai pirms trim mēnešiem. Jautāju viņam, kādu mūziku viņš pēdējā laikā klausās. "Es pat nezinu. Es to nesaprotu, viņam istabā kaut kas griezās magnetofonā. Dažreiz viņš pats kaut ko spēlēja uz ģitāras, dungoja. Nē, man nav nevienas viņa fotogrāfijas. Vai viņš bija slavens mūziķis?

Kā tas notika...

Atvadāmies no Birotas un dodamies uz negadījuma vietu. "Tā ir pie zemnieku saimniecības Tautopņike, tur ir tikai viena māja," stāsta Jānis. "Piecpadsmit minūtes no šejienes, ja ar automašīnu." Ejam. Beidzot šoseja strauji pagriežas pa kreisi. Turpat aiz stūra atrodas tilts pār Taytopu upi. Uz tilta jau karājas paštaisīti plakāti un plakāti ar Coja attēlu, visādām lentītēm un "baubām". Centrā pie žoga atrodas trīs litru burka ar puķēm. Apkārt ir arī ziedi, tieši uz ietves. Taupīgā Svetka izņem vīna pudeli. Atveru un mēs pārmaiņus dzeram malkus. Es lūdzu Jāni signalizēt. Viņš saprotoši pamāj un vairākkārt ilgi spiež klaksonu.

Natašas un Ženjas acis sāk aizdomīgi mirdzēt. Mēs pabeidzam pudeli, un es dodos uz vientuļu māju. Pie manas balss pienāk saimniece. Šī ir Antoņina Ivanovna Urbāne. Viņa stāsta: "Sekoju šim Ikarusam, arī autobusā. Šoferis piekrita mani aizvest mājās. Viņš visu laiku bija mums priekšā. tas arī viss - Ikarus stāv ar priekšējiem riteņiem upē, un mašīna ir pasažieris,viss nobružāts,ceļa vidū.Ikarus vadītājs vēl nebija paspējis pat izkāpt no stūres -bija šokā.Nu aizsūtīju mazdēlu Koļu Zvoņņikovu,atbrauc ciemos uz vasaru , " izsauciet ātro palīdzību un izsauciet policiju. Atbrauca pirmā ātrā palīdzība, tad policija. Ārsti to puisi izņēma no mašīnas, tur viņu saspieda. Bija divdesmit minūtes līdz divpadsmit.

Tilta labajā pusē redzami Ikarus no aizsargžogiem izsisti betona gabali, kas karājas uz armatūras. Upē - pēdas no autobusa riteņiem. Tilta otrā pusē ir arī no sāniem nošķeldota kolonna - tā, kurā ietriecās Moskvičs. Ceļa vidū - vesels šķībs skrāpējums trīs metru garumā - saburzīts no šausmīga sitiena, to ievilka Coev mašīnas kardāns. Iekāpjam taksī. "Tagad kur?" Jānis jautā. "Būtu jauki atrast to autobusu. Tas ir autobūves uzņēmums Nr. 29. Vai jūs zināt, kur?" Es saku.

"Es tur strādāju, bet šis autobuss ir mūsu parkā, tas, manuprāt, vēl nav iebraucis rindā!" Dodamies pa kuģa priežu gaiteņa vidu. Tad ezeri sāk mirgot pa kreisi. Uz vienu no tiem Cojs uzmeta makšķeres. Autostāvvietas pagalmā piebraucam pie tā paša Ikarusa. Šofera nav, viņš aizbrauca pusdienās, un nav zināms, kad atbrauks. Nofotografēju autobusu un iekāpu atpakaļ mašīnā. "Būtu jauki atrast pašu Coja automašīnu!" Es saku. "Kāpēc viņu meklēt, viņa ir kastē ar mūsu priekšnieku, viņš viņu paņēma no turienes!". Mēs ejam pie priekšnieka.

Konopjevs Sergejs Aleksejevičs, uzzinājis par vizītes mērķi, izlauzās viltīgā smaidā: "Oho, es slēpjos no visiem, es nevienam nesaku, bet jūs kaut kā uzzinājāt. Jūs bijāt pirmais, kurš mani atrada. Es viņu ieliku savā kastē, un tad viņi atpazina: "Labi, iesim - es jums parādīšu. Mašīnai neviens nepieskārās. Es aiznesu tikai makšķeres, lūk, manā birojā, un tur bija dažas zivis. bagāžnieku, izmetu, tik un tā sabojās. Nofotografē mašīnu? Nezinu, tas ir jāprasa atļauja radiem!", - viņš saka un zvana Ļeņingradā - Maryana. Viņa nav mājās. Coja vecāki Valentīna Vasiļjevna un Roberts Maksimovičs ir nepārprotami pārsteigti par zvanu no Tukuma ar lūgumu nofotografēt automašīnu. "Automašīna ir reģistrēta Maryana, Viktors brauca ar pilnvaru, Maryana un izlemt, bet mēs nevaram izlemt šeit."

Autobūves uzņēmuma Nr.29 Konopjevs vadītājs Sergejs Aleksejevičs atver garāžu, kurā atrodas salauzts maskavietis Viktors Cojs. Meitenes nāk. Kā saka automehāniķi, "mašīna nav remontējama". Automašīnas priekšpuse izskatās kā akordeons: motora pārsegs salocīts uz pusēm, un arī jumts pacēlies uz augšu. Priekšējie sēdekļi tika iespiesti aizmugurējā sēdeklī. Salonā pamanām garu melnu matu šķipsnu. Uzņēmīgā Žeņa, viņus ieraugot, uzreiz sāk šņukstēt. Nika, zinādams par aizliegumu filmēt, pagrūda mani ar elkoni un sazvērnieciski čukstus saka: "Nogriezies un neskatās - šaujam!" Es atbildu, ka es to nevaru.

Sergejs Aleksejevičs atver bagāžnieku. Aiz mašīnas pilnībā neskarts, trieciens bija frontāls. Bagāžniekā nobružāta mugursoma (laikam zivīm) un vairāki salocīti plakāti no MK svētkiem Lužņikos. Uz tiem - paziņojums par gala koncertu "Skaņu celiņš" un centrā lielizmērā rakstīts - grupa "Kino". Automašīna ir tumši zila (un nevis balta, kā rakstīja daži Maskavas izdevumi), un dzinējs ir savā vietā. Mums vairs nav boksa. Visi ir nomākti

"Un šeit, starp citu, ir autobuss, kas veda zārku uz Ļeņingradu," saka Sergejs Aleksejevičs un norāda uz dzelteno PAZ-672 ar numura zīmi 2115 LTR. "Var viņu nofotografēt, tikai neraksti numuru. Citādi Maskavā tiksies ar faniem, vēl logus nomētās ar akmeņiem. Kā priekš kam? autobusa šoferis Guzanovs Vladimirs atveda pa taisno no Tukuma morga uz pašu Bogoslovskas kapsētu. Viņi atņēma Natašas zārku, viņa bija šeit, tad ieradās Maryana, un, manuprāt, ieradās arī Aizenšpis.
Šoferim iedevām ceļa naudu uz divām dienām. Galu galā neviens negribēja to ņemt, visi atteicās. Nu, pirmkārt, ceļš līdz Ļeņingradai ir garš, un jūs nebrauksit ātri - galu galā zārks. Un Volodja pirms tam "lidoja" ar dzērumu, tāpēc viņu nosūtīja kā sodu." Atvadoties, Kopijevs iedod man savu vizītkarti, lūdzot nosūtīt materiālu, kad viņš aizies. Braucam atpakaļ uz staciju. Sāk kļūt tumšs.Paejot garām negadījuma vietai, Jānis jau bez mūsu lūgumiem iepīkstas.
Lūdzu, apstājieties kādā veikalā, nopērciet cigaretes un saldumus. Veikals pilns ar abiem, bet stingrā pārdevēja man prasa klienta vizītkarti. Izeju no veikala bez nekā. Redzot manu satraukto seju, Jānis jautā, kas par lietu. Paskaidroju, ka gribēju nopirkt pāris šokolādes konfekšu kastes, bet tās nepārdod. — Pagaidi, tur pazīstams šoferis izkrauj, iedod 25 rubļus. Es dodu, un pēc minūtes viņš atgriežas ar divām šokolādes kastēm. Beidzot nonācām stacijā. Uz letes stāv 23 rubļi ar kapeikām. Meitenes gaudo, ka viņām naudas palicis pavisam maz. Es izņemu divdesmit piecu rubļu banknoti un saku, ka "nekādas izmaiņas nav vajadzīgas", bet ļauj viņam vairāk zumēt, kad viņš iet garām Coja nāves vietai. Viņš sola

Dzīvā skaņa "Tsoi nāve: tāda, kāda tā ir patiesībā"

Ievads

Šogad Viktoram Cojam būtu apritējuši 35 gadi. Datums ir apaļš, bet neatbilst tam. Drīz pienāks 15. augusts, diena, kad sāksies jauns, jau astotais dzīves gads bez Coja. Daudzi "KINO" cienītāji joprojām ir pārliecināti, ka viņu elka nāve nebija nejauša. Tajos laikos daži mediji mēģināja sabiedrībā iedvest domu, ka nāve mūziķi gaidīja ļoti ilgi un vienkārši izvēlējās pareizo iespēju uzbrukt.

Daži filmu apmeklētāji joprojām uzskata, ka Cojs ir dzīvs. Atdevīgākie Vitas fani mēģināja paši veikt notikušā izmeklēšanu, tāpēc ap vienkāršu negadījumu radās tik daudz baumu, mītu un leģendu, ka bija pareizi izdot biezu mākslinieces nāvei veltītu grāmatu. Žurnālists Oļegs Beļikovs uz laikraksta "Live Sound" redakciju atnesa unikālus materiālus par šo katastrofu, tostarp interviju ar Vitas māti Valentīnu Vasiļjevnu Coju, kas datēta ar 1991. gada februāri un nekad agrāk nav publicēta. Tā kā par faktiskās informācijas ticamību nav šaubu, nolēmām publicēt patiesāko traģēdijas versiju. Un beidzot pielikt punktu šim stāstam.

brīvdienas

Viena no zivju pārstrādes rūpnīcā strādājošās latvietes Birtas kamaniņu ienākumu pozīcijām bija viņas māja, ko kaimiņi iesaukuši zvejnieku ciematā Pliencemā (kas atrodas netālu no Rīgas) “Zeltiņi”, ja krievu valodā tas ir “Zelta”. ”

Birta ar Natāliju Razlogovu iepazinās jau sen – pat tad, kad viņa bija savā pirmajā laulībā. Tātad, kad kādu dienu Razlogova ar klusu tumšmatainu puisi Viktoru Coju ieradās Plienzemē, Luges kundze vienkārši ņēma vērā izmaiņas sava pastāvīgā klienta personīgajā dzīvē. To, ka viņš bija mūziķis un pat slavens, Birta uzzināja tikai vēlāk.

Valentīna Vasiļjevna Coja: "Es zinu, kas ir autoavārija, es zinu, ka viņš gāja bojā. Nevaru noticēt Natašas stāstam. Pēc izglītības esmu biologs, un tāpēc šī rīcība man ir neapstrīdams arguments. Atceros, tomēr, ka pēc pirmās lasīšanas reizes nevarēju viņam tuvoties kādus divus mēnešus.Patiesībā jābūt gatavam lasīt papīrus, kuros aprakstītas bērna traumas.Tas ir, esmu gatavs fizioloģiskajām un jebkura nāves anatomiskas detaļas,bet tas ir cits jautājums,kad raksta par manu dēlu!Tomēr no tā nevar izbēgt!Dzīvība un nāve-vienmēr stāv blakus.Speciāli netaisos interesēties par apstākļiem no viņa nāves, no tā akta sapratu, ka viņam ir šausmīgs caurums krūtīs, un viņš nomira uzreiz.Bet puiši no Bogoslovskas kapsētas mani nemitīgi moca ar pieņēmumiem, ka viņš it kā nav miris. Mātei tas ir ļoti grūti. ."

Nataša ieradās kopā ar Viktoru un viņa dēlu Sašu katru gadu visu vasaru - no jūnija līdz septembrim. Kā dāvanu saimniecei ģimenes galva vienmēr atnesa pudeli laba vīna, ko viņi turpat uz tikšanos izdzēra. Kā stāsta Birta, Vitja vienmēr teicis, ka nekur citur nevarot tik labi atpūsties kā Zeltiņos. Un nav nekāds brīnums - aiz mājas, kas veidota no dzeltena smilšakmens, bija neliela priežu rinda, un tieši aiz tām jau bija redzami līča viļņi. Un tas bija neparasti kluss.

Viktors un Nataša ļoti novērtēja mieru, kas izstaroja no zvejnieku ciemata. Kā ģimenei viņiem patika sēņot, spēlēt badmintonu, braukt ar skeitbordu un, protams, makšķerēt. Grūti noticēt, ka Vitja bija "viens no tiem matainajiem", kas televizorā vienmēr kaut ko kliedza mikrofonā. Pārāk daudz puisis neatbilda populāriem priekšstatiem par rokmūziku – lai gan līdzi bija paņēmis ģitāru un magnetofonu, dziesmas sirdi plosošā balsī viņš nekliedza. Viktors bieži kaut ko strinkšķināja, bet tas notika tikai viņa istabā un ļoti klusi.

Valentīna Vasiļjevna Coja: "Mēs gājām no kapsētas, visapkārt redzu uzrakstus "Vitja ir dzīvs". Un es saku: "Robert, kā tu vari noticēt, ka tava Vitja ir prom?!" Un nesen zvanīja telefons. Mamma !" Es, vienīgais, ko varēju atbildēt: "Ak, ko?!" Bet tā nebija Vitkas balss, acīmredzot sajaukta. Un viņi nolika klausuli. kas dzīvo uz Bogoslovska. Vitja pārdzīvoja viņu likteni, un manas bēdas ir viņu bēdas. Un viņi mēģina man pierādīt, ka Vitja ir dzīva. Viņi saka: "Valentina Vasiļjevna, zini, ir tāda zīme, ka dzīvnieki apiet vietas, kur aprakti miruši. Uz kapa viņus nekad neredzēsi."Es atbildu:" Kad biju tur, kraukļi ielidoja, jo viņiem nekas nav bail. Vispirms viņi apsēdās uz lietussarga, un tad lidoja vēl tuvāk kapam." Un viņi:" Uz viņa kapa sēdēja cita vāvere... "Un, vai varat iedomāties, šie bērni, kuri vienmēr ir tur, blakus Vitjai, arī sāk šaubīties.. Viens puika no Bogoslovska, Stass man stāstīja: "Zini, naktī uz kapa kaut kāds spīdums, kaut kas pavisam nepasaulīgs paceļas augšā... "Vispār viņi tic Vitjas pārdabiskajam spēkam."

Saša - Viktora un Marjanas Tsoi (mūziķa pirmā sieva) dēls - mīlēja kopā ar tēvu doties makšķerēt. Mājās "vīri" parasti atgriezās noguruši, bet laimīgi, lai arī zivju parasti bija maz. Acīmredzot viņiem vienkārši iepatikās pats process: vispirms - makšķerēšanas maksas, inventāra pakošana, iekraušana mašīnā, tad - braukšana pa naksnīgo ceļu un ilga nomodā pie upes.

Valentīna Vasiļjevna Coja: "Bija brīdis, kad gribēju doties prom. Man bija sakrājies liels skaits Vitjas fanu klades ar veltījuma dzejoļiem. Dzejoļu ir daudz, un tie ir tik... nāvējoši! Un tad, plkst. toreiz pie viņa bija diezgan viegli iet Tad es turpināju raudāt, "sēdēju" uz tabletēm... Vilcinājos, bet nemitīgi pierunāju sevi, ka man ir par ko dzīvot: pirmkārt, nav skaidrs, kas notiks ar Sašu. , tā kā Maryana veido jaunu ģimeni; otrkārt ", Irina Nikolajevna, Maryanina māte ir cilvēks, kam nepieciešama palīdzība. Turklāt man ir māsa, kas ir nedaudz vāja - nomira viņas māte, nomira viņas tēvs, un es paliku viena. ar viņu. Īsāk sakot, es nolēmu, ka man ir, par ko dzīvot! Man ir jādzīvo! Man pat ir jādzīvo! Galu galā Robertam esmu vajadzīga es un viņa dēlam Ļenam ...

Vai Robertam ir dēls?

Jā, Lenija, ļoti labs zēns. Galu galā Roberts mūs pameta, apprecējās ar citu un tad atkal atgriezās. Tagad viņa dēlam jau ir 17 gadi, bet līdz 14 gadiem puisis pat nezināja, ka viņam ir brālis Vitja. Viņa māte bērnam nekavējoties iedeva uzvārdu - Kuzņecovs, un neļāva Robertam viņu redzēt. Vienīgais, par ko Lenija zināja, bija tas, ka viņa tēva uzvārds bija Čojs. Bet mīnusu beigās viņa ļāva Robertam piezvanīt Ļenai, un viņi sāka sazināties - satikās, devās makšķerēt, un uzreiz viss izdevās. Puika vienmēr pie mums vilkās, Vitku saprata. Tagad Lenija uzņem mūsu uzvārdu, viņš pats tā nolēma. Redziet, viņam arī jādzīvo, un mums viņam ir jāpalīdz."

Traģēdija

15. augusta divpadsmitā rīta sākumā jau sāka cepināt saule, +24. Vitja atgriezās mājās no nakts makšķerēšanas. Šoreiz Saška viņam līdzi negāja, jo vakarā viņš aizmiga, nesagaidījis tēvu. Taisna asfalta līnija uz Slokas-Tulsas šosejas starp divām kuģu priežu rindām ar ātrumu 150 km/h lidoja zem Tsoi automašīnas riteņiem. Bagāžniekā bija pāris makšķeres un loms - dažas zivis. Viņam pretī brauca automašīna Ikarus-250 ar numura zīmi 0518 BPH, kuru vadīja Jānis Karlovičs Fibiks. Viņš brauca ar tukšu autobusu no remonta uz savu dzimto autobāzi Nr. 29. Vientuļa vienstāvu māja ar iesauku "Teitopnike" rajonā bija priekšā, gan pirmā, gan otrā.

"Teitopniķes" īpašniece Antoņina Urbāne sekoja "Ikarusam" citā autobusā. Priekšā braucošais "Ikarus" pastāvīgi atradās viņas redzeslokā un tikai uz minūti pazuda no redzesloka – nogriežoties aiz mājas. Kad Urbāne piebrauca pie mājas, viņa ieraudzīja, ka "Ikarus" jau stāv ceļmalas grāvī, priekšējie riteņi no tilta nobraukuši nelielā straumē. Viņa vadītājs joprojām atradās kabīnē. Un ceļa vidū stāvēja "Moskvičs" ar saburzītu motora pārsegu, kas no spēcīga trieciena pagriezās pāri šosejai. Automašīnas panelis iebrauca priekšējā sēdekļu rindā, piespiežot vadītāju pie sēdekļa. Un mašīnas jumts, deformējies, saspieda galvu. Saburzītais kardāns uz šosejas bija ievilcis pamatīgu aptuveni metru garu skrāpējumu.

Tukumā ceļi nav tie paši kā Krievijā. Tie ir labi bruģēti, tāpēc liels ātrums tur nav nekas neparasts. Līdz ar to biežas avārijas. Vietējiem iedzīvotājiem daudzi negadījumi ir kļuvuši par ikdienu. Savukārt Tukuma policijas pārvaldes izmeklētājai Ērikai Ašmanei, kuras pārziņā bija lieta Nr.480 par negadījumu autoceļa Sloka-Tulsa 35.kilometrā, notikušā nelaime nebija nekas neparasts. Lai šo lietu labotu, bija nepieciešama tikai viena rindkopa no oficiāla dokumenta OVD dokumentācijā. Un gada laikā šajā policijas iecirknī sakrājas desmitiem lappušu ar līdzīgiem ierakstiem. Antoņina Urbāne sūtīja mazdēlu izsaukt ātro palīdzību. Pulkstenis rādīja 11 stundas 40 minūtes. Ātrās palīdzības ārsts, kurš negadījuma vietā ieradās agrāk nekā ceļu policisti, konstatēja Viktora Robertoviča Coja nāvi. Kaut kur Tukuma Iekšlietu pārvaldes arhīvā joprojām glabājas iesniegums par krimināllietas ierosināšanu pret pilsoni Coju V.R. kā negadījuma vainīgo. Lieta tika izbeigta "apsūdzētā nāves dēļ"

Vai Čojs aizmiga pie stūres vai par to domāja, neviens nezinās. Taču droši noskaidrots, ka Moskvičs ietriecās tilta žoga stabā, un tieši pēc tam automašīna zem Ikarus riteņiem tika iemesta pretimbraucošajā joslā. Un pirms tam auto nobrauca kādus 250 metrus pa ceļa malu.

Vai Vitja aizmiga? Vai atstājāt domāšanu? Pēkšņs sirds apstāšanās? Samaņas zudums?

Valentīna Vasiļjevna Coja: “Reiz Jura Kasparjans man teica: “Vitja bija lielisks burvis, viņš ar sava spēka palīdzību kontrolēja tūkstošiem cilvēku. Es nevaru saprast, kā viņš to izdarīja. Viņam noteikti bija ļoti spēcīga daba... "Un es atcerējos, kā vienu dienu Vitka atnāca mājās, un es viņam teicu:" Klausies, tu esi tik parasts, kāpēc cilvēki pēc tevis trako? "Viņš klusē, atbildot. "Tu saki, kā tev vismaz iet?" - "Mammu, man ir ļoti, ļoti labi." - "Vit, vai ir grūti tādam būt?" -2 Ļoti grūti.

Bēres

Kā vēsta Ļeņingradas raidījums "600 sekundes", pirmajās dienās pēc Viktora Coja nāves Ļeņingradā pašnāvību skaits pieaudzis par 30%. Pārsvarā tie bija jaunieši un meitenes, kuras vēl nebija sasniegušas 21 gada vecumu.

Autobuss ar Viktora Coja mirstīgajām atliekām no Tukuma pie Bogoslovskas kapsētas vārtiem (Sanktpēterburgā) ieradās pusdienlaikā. Bet viņa fani no rīta atvadījās no Vitjas. Vispirms - rokklubā Rubinšteinā 13, pēc tam - Kamčatkā (katlu telpā, kur strādāja Cojs). Civilā piemiņas dienesta nebija. To aizstāja improvizācijas izstādes izbūve uz kapsētas sienas. Fotogrāfijas, zīmējumi, nozīmītes, plakāti, veltījumu dzejoļi ir visur. Ēkas režģī atrodas divi noliekti Krievijas karogi. Un cilvēku jūra ar sēru lentēm, magnetofoniem un ģitārām. Tsoi mūzika skan visur. Zārks, apšūts ar tumši zilu audumu, ir nolaists kapā, uzstādīta granīta plāksne ar uzrakstu "Tsoi Viktor Robertovich. 1962 - 1990". Netālu atrodas divi lieli Coja portreti, vainags ar uzrakstu: "Dziedātājam un pilsonim Viktoram Cojam. Ar nožēlu. Korejas sabiedrība." Pēc šķiršanās pie kapa - bēru gājiens pa Ņevska prospektu. Priekšā ir Coja portreti, tie tiek nēsāti uz rokām. Noliec karogus. Cilvēku kolonnas pavada milicija. Kustība ir lēna, kā goda pavadībā. Gājiens aizņem vienu Ņevska pusi. Aizmugurējie automobiļi uzmanīgi riņķo ap gājiena dalībniekiem. Pils laukumā zem arkām cilvēki sāk skandēt "Viktors ir dzīvs!"

1990. gada 15. augustā mūžībā aizgājis viens no populārākajiem pašmāju rokmūziķiem, leģendārs cilvēks. Viktors Cojs. Kopš viņa nāves ir pagājuši 26 gadi, taču viņa darbu cienītāju skaits turpina pieaugt, kā arī mēģinājumi atrisināt viņa traģiskās nāves noslēpumu. Oficiālā versija – negadījums, kas noticis tādēļ, ka Cojs aizmiga pie stūres – daudzus nepārliecināja. Kino grupas līdera draugi, radi un tūkstošiem fanu atsakās noticēt notikušā sakritībai un izsaka savus pieņēmumus.

1990. gada vasarā 28 gadus vecais Viktors Cojs kopā ar dēlu atpūtās Latvijas ciemā Plienciemā. 15. augusta agrā rītā mūziķis devās makšķerēt uz meža ezeru, atceļā viņa Moskvičs sadūrās ar pretim braucošu autobusu. Negadījums noticis uz šosejas Sloka-Tulsa. Par laimi, Ikarusā pasažieru nebija. Autobuss iekrita upē, vadītājs nav cietis. "Moskvičs" tika atmests par 20 metriem, sēdekļi tika nogāzti, automašīnu nevarēja atjaunot. Frontālās sadursmes rezultātā Viktors Cojs gāja bojā uz vietas. Pēc oficiālās versijas, viņš aizmiga pie stūres, kas izraisīja avāriju. Asins analīzes liecina, ka vadītājs ir prātīgā stāvoklī.

Mūziķa atraitne un viņa draugi ilgu laiku atteicās ticēt, ka Cojs tiešām varētu aizmigt pie stūres. Kino grupas menedžeris Jurijs Beliškins sacīja: “Es biju pārsteigts par Viktora nosvērtību, punktualitāti un spēju koncentrēties. Ja turnejā mums bija jālido ar rīta lidmašīnu, viņš, vienīgais no visiem mūziķiem, bija gatavs līdz minūtei! Un mājās deviņos vai desmitos no rīta jau varēju piezvanīt Vitai un pārrunāt ar viņu nopietnas lietas. Viņš neizjuta tieksmi pēc alkohola un narkotikām, vadīja sportisku dzīvesveidu, aizrāvās ar cīņas mākslām ... Tik savākts un pedantisks cilvēks kā Cojs nevarēja aizmigt pie stūres, un tāpēc nevar noliegt slepkavības versiju. .

Bet, ja tas tā ir, tad kāpēc vēl nav atrasti cilvēki, kuri būtu ieinteresēti šajā nāvē? Mūziķa atraitne Maryana Coi sacīja: “Acīmredzot pārkāpums joprojām bija no Vitjas puses, jo, spriežot pēc protektora pēdām uz ietves, viņš ietriecās pretimbraucošajā joslā. Tas ir, šī ir elementāra autoavārija. Es neticu slepkavībai. Tsoi nebija persona, kuru kāds vēlas noņemt. Viņš nestrīdējās ar Maskavas šovu mafiju, viņš viņiem piestāvēja vairāk nekā jebkurš cits.

2007. gadā vienā žurnālā tika publicēts raksts “Viktors Cojs: Nepierādīta slepkavība”, kurā tika ziņots, ka no Rīgas redaktoram pienākusi vēstule, kurā kāds Jānis atzinās savā līdzdalībā Coja nāvē. Viņš stāstīja, kā pirms 17 gadiem saņēmis “pavēli” iebiedēt apmeklētāju ar austrumniecisku izskatu. Coi tika paziņots, ka viņa dēlam draud briesmas, un viņš steidzās viņu glābt. Kad žurnālisti Jāņus mēģināja atrast Latvijā, viņiem pretī nāca spēcīgas miesas būves vīrieši un ieteica šajā lietā nejaukties. Šaubas rada gan šī versija, gan pats Jāņa esamības fakts, kā arī viņa stāstītā ticamība.

1990.gadā izmeklēšana patiešām tika veikta sasteigti, citas versijas, izņemot negadījumu, netika izskatītas. Tas daudziem joprojām liek šaubīties par notikušā iemesliem. Tika izvirzīta pat pašnāvības versija, lai gan Coja paziņas kategoriski noliedz pašu iespēju domāt par pašnāvību. "Nevar būt ne runas par pašnāvību vai slepkavību. Notika banāla katastrofa. Daudzi mūziķi pēc tam speciāli brauca uz Latviju, mēģināja atkārtot Coi traģisko ceļu, taču secināja, ka nav pamata apšaubīt oficiālo katastrofas versiju. Savu lomu spēlēja arī fakts, ka Vitijam bija neliela braukšanas pieredze, un tajā rītā viņš tika ienests pretimbraucošajā joslā, ”stāsta bijušais grupas Kino dalībnieks Aleksejs Ribins.

Viktora Coja nāve bija tik pēkšņa un pāragra, ka daudzi vienkārši atteicās ticēt notikušā realitātei. "Tsoi ir dzīvs!" – fani rakstīja uz sienām, un viņiem izrādījās taisnība tādā ziņā, ka viņa mūzika un pravietiskie teksti nezaudē savu aktualitāti arī mūsdienās:

13:59 16.08.2010

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Moskvičs lielā ātrumā steidzas pa meža ceļu, no kurienes atskan skaļa mūzika... Pavisam pēkšņi mašīna ietriecas nožogojumā, un tad ielido pretimbraucošā joslā, kur lēnām kustas starppilsētu Ikaruss. Sist!

Saskaņā ar policijas ziņojumu tumši zilas automašīnas Moskvich-2141 (I 6832 MN) sadursme ar Ikarus-280 maršruta autobusu (0518 VRN) (vadītājs - Phoebeks Jānis) notikusi 1990.gada 15.augustā plkst.11.28 plkst.35. autoceļa Sloka-Taley kilometrs. Automašīna pārvietojās pa šoseju ar ātrumu vismaz 130 km/h, vadītājs Viktors Robertovičs Čojs zaudēja kontroli. Biedra Tsoi nāve iestājās uzreiz, autobusa vadītājs netika ievainots ...

Kas notika sekundes pirms sadursmes? Notikušais tika atjaunots pietiekami detalizēti, pateicoties policijas ekspertu protokoliem un aculiecinieku ziņojumiem, kuri apmeklēja notikuma vietu: automašīna traucās pa meža ceļu (kas pēc oficiālajām kartēm uzskatāms par), ceļmala ir sablīvētas smiltis. , priekšā ir neliels betonēts tiltiņš, kas šķērso vai nu straumi, vai straumi, vai parastu grāvi.

Pēkšņi automašīna aizlido uz ceļa malu (liecinieki un protokoli atzīmē izteiktas protektora pēdas uz smiltīm), pieskaras betona kolonnai un, atgrūžot šķērsli, izlido pretimbraucošajā joslā. Vajag piebremzēt! Bet vadītājs turpina kustību, lai gan priekšā ir slēgts pagrieziens... Šis pagrieziens slēpj starppilsētu Ikarus, ar kuru Moskvičs sadursies pēc dažām sekundēm, un eksperti neatradīs vieglā automobiļa bremzēšanas pazīmes.. .

“Pa šoseju lielā ātrumā man garām aizbrauca Žiguļi-Sputņik tipa vieglā automašīna (“Moskvič-2141” ir līdzīga šai mašīnai – red.). Tā ātrums nebija mazāks par 100 kilometriem stundā. To apliecinu ar pārliecību, jo pats esmu autobraucējs ar gandrīz 35 gadu stāžu. Tieši tobrīd atskanēja briesmīga rūkoņa. Kad uzskrēju augšā, ieraudzīju pilnībā salūzušu vieglo automašīnu un saburzītu autobusu,” attēlu papildina avārijas aculiecinieks Arturs Neimanis.

Bet kāpēc automašīnas vadītājs Viktors Cojs vispirms taranē betona kolonnu un pēc tam, iebraucis pretimbraucošajā joslā, nesamazina ātrumu? Daži uzskata, ka grupas Kino līderis (grupa pati toreiz atradās slavas zenītā) atļāvās lietot alkoholu: oficiāli zināms, ka slavenais dziedātājs atgriezās no rīta makšķerēšanas, un krievu cilvēkam ir grūti to izdarīt. atsevišķs degvīns un makšķerēšana... Bet Coja draugi un galma ārsti to kategoriski noliedz.

Šeit ir izvilkums no oficiālā secinājuma: “Viktors Robertovičs Cojs savas nāves priekšvakarā bija absolūti prātīgs. Jebkurā gadījumā viņš nav lietojis alkoholu pēdējo 48 stundu laikā pirms nāves. Smadzeņu šūnu analīze liecina, ka viņš aizmiga pie stūres, iespējams, no pārmērīga darba. Un mūziķa draugi vienbalsīgi piebilst: "Viņš diezgan mierīgi izturējās pret dzeršanu, kā arī jebkāda veida stimulatoriem, neskatoties uz plaši izplatīto uzskatu."

“Ļoti bieži autovadītāji aizmieg tieši kreisēšanas ātrumā,” tiesu medicīnas speciālistu slēdzienu komentē ceļu policijas inspektors Aleksandrs Maslovs. “Nevajag pārslēgt ātrumus un, ja ceļš ir pietiekami taisns, ķermenis atslābst... Tie, kas pēc šādiem incidentiem izdzīvoja, atzīmē, ka tiek radīta absolūta braukšanas ilūzija, bet cilvēks patiesībā guļ! Varbūt kaut kas līdzīgs notika ar mūziķi ... "

Bet padomju jaunatnes elka radinieki šaubās: vai tiešām ir iespējams aizmigt tādā ātrumā? "Es personīgi uzskatu, ka tas ir maz ticams, jo no ezera, kurā viņš makšķerēja, līdz vasarnīcai ir 15 minūšu brauciens," reiz teica mūziķa tēvs Roberts Cojs. - “Varbūt viņš zaudēja kontroli, zaudēja kontroli pār ātrumu... Es zinu, ka viņš dziesmas komponēja visur, tieši ceļā. Kas zina, varbūt tieši tajā brīdī viņam tas atausa, un viņš par šo pagriezienu aizmirsa. Bet precīzas atbildes nav. Tā dzimst smieklīgas baumas."

Līdzīgs viedoklis ir arī rokelka Marjanas pirmā un vienīgā sieva: “Čoi nevarēja aizmigt pie stūres! Iespējams, Vitja tajā liktenīgajā rītā bija ne tikai sapnī, bet arī sava veida eiforijas, pacilātības stāvoklī, viņa dvēsele dziedāja, un viņš uz sekundi atslāba, bija apjucis ... ”Radiomagnetofons varētu padarīt solistu. no grupas Kino apjucis - pa Pa ceļam mūziķis noklausījās kaseti, kurā tieši iepriekšējā dienā bija ierakstītas grupas jaunās dziesmas.

Šo kaseti atklās grupas ģitārists Jurijs Kasparjans: “Bijām ceļā pie Tukuma, netālu no Rīgas... Atlikušās tikai bagāžnieka vāks ar neizdauzītu stiklu, aizmugurējā ass un kompaktā kasete, kas ieraksta jaunu albumu, kas rakstījām Rīgā. Tas bija aptuvens ieraksts... "Vēlāk tiks apstrādāts melnraksts, sajaukts un izdots Black Album disks, kas acumirklī kļūs par bestselleru un tiks pārdots miljonos eksemplāru.

Vēl viena Viktora Coja nāves versija: viņam vienkārši trūka prasmju un pieredzes. "Viņam bija maza braukšanas pieredze," saka Roberts Cojs, kura teikto apstiprina producents Josifs Prigožins, kurš bija draugs ar grupas Kino līderi: "Viņš nebija dedzīgs autobraucējs. Vismaz šķiet, ka pirms neveiksmīgā Moskviča, kurā viņš avarēja, viņam nebija mašīnas - es viņu braucu ar savu G8. Un mēs kopā nopirkām Moskviču ... "

“Tolaik Moskvičā bija īsts uzplaukums, tos uzskatīja par jaunāko modi, un tāpēc tos bija grūti viegli iegādāties. Jurijs Aizenšpis ("Kino" producents - red.) piekrita ražotnei, un mēs braucām uz AZLK pēc mašīnas. Viņi iedeva 32 500 rubļu,” piebilst Prigožins. "Manuprāt, tas bija 1990. gada maijā. Tā Vitka ar savu auto brauca tikai trīs mēnešus. Es domāju, ka viņš ar to nobrauca tikai pāris tūkstošus kilometru ... "

“Moskviča nobraukuma skaitītājs apstājās pie 3400 kilometriem,” kolēģim labo bijušais Kino grupas producents Jurijs Beļiškins, bet ceļu policijas inspektors Aleksandrs Maslovs skaidro: “Pat ar iedzimtu talantu, braucot vairākus mēnešus un noripojot vairākus tūkstošus kilometru, tas. nav iespējams kļūt par labu vadītāju - ir nepieciešama daudz lielāka pieredze. Šeit, iespējams, tika uzlikts prasmju trūkums, automašīnas īpašības un ceļa apstākļi ... "

Ceļa situāciju, starp citu, nevar nosaukt par labvēlīgu: meža ceļš, smilšaina ceļmala, straujš pagrieziens, kurā gāja bojā leģendārais mūziķis, ne toreiz, ne tagad nav iezīmēts ar zīmēm, bet pie paša pagrieziena ir ēka, kas smagi. ierobežo redzamību ... "Ja Vitjam būtu šoferis vai miesassargs, viņš, izjutis iedvesmas uzplūdu, varētu viņam nodot stūri, un traģēdija nebūtu notikusi," roka elka māte Valentīna Coi teiks vēlāk.

Bet tas nenotika: ne apsargs, ne šoferis nebija un nevarēja būt - cits laiks, citi paradumi... Tāpēc atliek tikai konstatēt faktus: 1990. gada 15. augustā pulksten 11:28 Kino vadītājs. grupa no gūtajām traumām nomira negadījuma vietā . Tūlīt parādīsies baumas par čekistu sazvērestību, par ekstrasensu burvībām, taču ekspertu un aculiecinieku viedoklis ir vienprātīgs: Viktors Cojs vai nu aizmiga, vai arī bija apjucis, un kustības ātrums bija pārāk liels, lai mūziķis varētu izdzīvot. .

Ivans Ščerbakovs

Kā nomira Viktors Cojs?

Viktors Cojs nomira 1990. gada 15. augustā. Šī patiesi talantīgā rokmūziķa, simtiem dziesmu autora un aktiera nāve bija šoks miljoniem fanu. Kādas mākslinieka nāves versijas tika izskatītas izmeklēšanā?

Mēģināsim izprast traģēdiju, kas notika pirms 26 gadiem.

1962. gada 21. jūnijā fiziskās audzināšanas skolotājas Valentīnas Cojas un korejiešu izcelsmes inženiera Roberta Coja ģimenē piedzima Viktora dēls. Kurš to būtu domājis, ka parasts zēns, kurš uzauga kā pieticīgs un kautrīgs bērns, atstās par sevi tādu atmiņu?

Viktoram bija kompleksi viņa korejiešu izskata dēļ, viņš skolā mācījās slikti. Viņš labprātāk studēja tos priekšmetus, kurus uzskatīja par sev noderīgiem: fizisko audzināšanu, zīmēšanu un darbu. Nākotnē tieši šī pieredze nodrošināja pamatu viņa hobijam: nodarboties ar cīņas mākslām, zīmējot spilgtus attēlus un veidojot netsuke figūriņas.

Rokmūziķa darbs aizsākās pagājušā gadsimta 70. gadu beigās un 80. gadu sākumā, kad viņš sāka sazināties ar Alekseju Rybinu. Viktors tolaik spēlēja basģitāru Chamber No.6 grupā, un Aleksejs bija tolaik populārās organizācijas Pilgrims dalībnieks.

Draugi kopā devās uz daudzdzīvokļu mājām, kur Cojs dziedāja savas dziesmas. Vēlāk viņš kļuva par grupas Garina un Hyperboloids dalībnieku, kas iekļuva Ļeņingradas rokklubā. Kino grupa radās, kad mainījās pēdējās muzikālās grupas sastāvs. Kopš tā laika mākslinieki sāka vākt veselus stadionus, kļūstot par elkiem miljoniem fanu no Maskavas līdz Kamčatkai.

Jaunās rokzvaigznes dzīvē bija daudz sieviešu, taču viņa lielākā ietekme bija Marianna, ar kuru viņš sadraudzējās 1985. gadā. Vēlāk piedzima viņu dēls Aleksandrs. Bet laime nebija ilga, un dziedātājs pameta ģimeni, kad viņa dēlam bija viens gads. Tieši savam bērnam Viktors veltīja dziesmu "Sasha".

Pāris oficiāli neiesniedza šķiršanās pieteikumu. Un Cojs atrada aizstājēju savai sievai Natālijas Razlogovas, slavenā kinokritiķa meitas, personā. Natālija neuzskatīja sevi par mūziķa sievu, viņa atstāja šīs tiesības Mariannai. Viktora bēru dienā abas sievietes stāvēja pie zārka.

Viktors Cojs bija ne tikai talantīgs mūziķis, dzejas autors, bet arī aktieris. Viņš filmējās daudzās filmās, kuru šaušana notika Kijevā, Jaltā, Alma-Atā. Taču kādu dienu viņam nācās atteikties no Mauglija lomas, atteikuma iemeslu minot ar to, ka šajā mūziklā viņš nevarēs izpausties.

Dziedātāja pēdējos gados ir ļoti mainījusies. No kautrīga zēna, kurš nosarkst, spēlējot ģitāru, viņš pārvērtās par varoni un miljonu elku. Jā, viņu apskauda daudzi, pat kolēģi.

Kas notika tajā dienā?

15. augustā Viktors Cojs devās makšķerēt pulksten 6 no rīta. Parasti viņš ņēma līdzi savu dēlu, taču tajā liktenīgajā dienā Saša atteicās doties līdzi tēvam. Viktors īrēja vasarnīcu Latvijā netālu no Tukuma. Meža ezers, kurā viņš makšķerēja, atradās 14 km attālumā no viņa mājas.

Tajā vasaras dienā laiks bija karsts: saule kausēja asfaltu, bija ļoti smacīgs. Kluss mierīgs ceļš veda cauri skaistām vietām un nelielai Teitupes upītei, kurā mierīgi murmēja ūdens. Blakus mežs šalkoja, putni dziedāja.

Dziedātājs ar pavisam jaunu automašīnu "Moskvič-2141" atgriezās no makšķerēšanas uz Plienciema ciemu ar nelielu lomu: divām mazām zivtiņām. Viņš klausījās mūziku magnetofonā.

Kādā brīdī viņš zaudēja kontroli, iebrauca pretimbraucošajā joslā, kur lielā ātrumā sadūrās ar autobusu Ikarus-250.

Sitiens bijis tik spēcīgs, ka mūziķis miris uzreiz.

Par negadījumu Tukuma reģionālās policijas pārvaldei ziņoja kāds Dreimaņu fermas iedzīvotājs, kurš zvanījis pulksten 11.30 pēc vietējā laika. Uz notikuma vietu, tas ir, uz autoceļa Sloka-Tulsa 35.kilometru, izbrauca ātrā palīdzība un dežurējošais inspektors.

Kā izrādījās, Moskvičs pārvietojās ar ātrumu 130 kilometri stundā, bet autobuss - 70. No spēcīgākās sadursmes no automašīnas neskarts palicis tikai aizmugurējais buferis. Automašīna no negadījuma vietas aiznesta 18 metrus līdz tiltam, dzinējs atrasts 50 metrus no negadījuma vietas. Ikarus priekšējais bamperis burtiski nokļuva Moskviča salonā, tādējādi gūstot vairākas traumas automašīnas vadītājam.

Aculiecinieki liecināja, ka skats ceļu satiksmes negadījuma vietā bijis šausmīgs. No pavisam jaunā tumši zilā Moskviča vairs nebija dzīves vietas. Pie mašīnas gulēja jauns melnmatains puisis.

Ieradusies Ātrā palīdzība fiksēja nāvi, kas iestājusies traumatiskas smadzeņu traumas un vairāku lūzumu rezultātā. Autobusa vadītājs viegli izkāpa. Par laimi, Ikarus pasažieru nebija.

Automašīnas kratīšanas laikā tika atrastas šādas lietas: kasešu magnetofons, skaļruņi, rezerves riepa, instrumentu komplekts, trīs makšķeres, makšķerēšanas piederumi, divas zivis, nauda un pase uz Čoja Viktora Robertoviča vārda.

Asins analīzēs tika konstatēts, ka dziedātājs ir prātīgā stāvoklī, pēdējo 48 stundu laikā viņš nav lietojis alkoholu un narkotikas. Mūzika bija Viktora vienīgā narkotika.

Mūziķis tika apglabāts 1990. gada 19. augustā Ļeņingradā Bogoslovskas kapsētā. Tūkstošiem fanu, kas ieradās atvadīties no elka, izveidoja milzīgu rindu.

Avārijas cēloņi

Vai Viktora Coja nāve bija pašnāvība, nelaimes gadījums vai tīša slepkavība? Kas notika tajā liktenīgajā dienā? Atbildi mēs vairs nevarēsim uzzināt, mūsu spēkos atliek tikai izskatīt uzskaitītās versijas.

Dziedātājas māte Valentīna Coja sacīja, ka Viktors bijis mierīgs, līdzsvarots cilvēks, tāpēc viņš nevarēja izdarīt pašnāvību. Atgriežoties no Rīgas, dziedātājai bija paredzēta filmas uzņemšana, albuma ierakstīšana un turneja Japānā un Dienvidkorejā.

Grūti noticēt, ka jauns veiksmīgs rokmūziķis un talantīgs aktieris savas popularitātes virsotnē pēkšņi varētu izdarīt pašnāvību. Turklāt, pat ja dziedātājs plānoja pašnāvību, kā gan viņš varēja zināt, ka no stūra pēkšņi izlēks autobuss. Šī versija ir neticama.

Negadījuma versija ir vairāk piemērota notikušajiem notikumiem un faktiem. Izmeklēšanā apgalvots, ka dziedātāja aizmiga. Bet kā var aizmigt, vadot automašīnu, kas brauc ar ātrumu 130 kilometri stundā? Lai gan Viktoram bija maza braukšanas pieredze, pat ļoti noguris cilvēks gaišā dienas laikā nevar aizmigt tādā ātrumā.

Šim viedoklim piekrita mūziķa atraitne. Turklāt Cojs ļoti labi zināja šo ceļu, 100 metrus pirms neveiksmīgā pagrieziena ir zīme, kas brīdina par bīstamu pagriezienu. Kā gan labs šoferis var viņu ignorēt un aizmigt?

Varbūt Viktors vienkārši paņēma pauzi no braukšanas, lai nomainītu kaseti tuvējā magnetofonā? Galu galā uz šosejas netika konstatētas automašīnas bremzēšanas pazīmes. Bet šajā gadījumā pastāv neatbilstība. Tolaik Moskvičs tika uzskatīts par diezgan solīdu zīmolu, taču, braucot lielā ātrumā, mašīnā parādās liels troksnis.

Rēciens ne tikai padara neiespējamu mūzikas klausīšanos, bet arī apgrūtina sarunu ar sarunu biedru. Tāpēc maz ticams, ka Tsoi pa ceļam mainīja kaseti. Turklāt sieva apgalvoja, ka dziedātājs, neskatoties uz savu nelielo braukšanas pieredzi, automašīnu vadīja uzmanīgi un nevarēja novērst uzmanību no ceļa par šādu sīkumu.

Grūti noticēt, ka rokzvaigznei bija ienaidnieki, kuri gribēja viņa nāvi. Taču versija par tīšu slepkavību notiek.

Spriežot pēc no jauna izveidotās notikuma bildes, varam teikt, ka kāds mūziķim liedzis braukt pa viņa joslu.

Varbūt šis noslēpumainais vīrietis piespieda Viktoru doties uz pretimbraucošo joslu. Bet autobusa vadītājs svešās automašīnas nepamanīja, apgalvojot, ka tobrīd uz ceļa atradās divas. Un kā saprast faktu, ka divus mēnešus pēc traģēdijas gāja bojā Ikarus vadītājs? Varbūt kāds gribēja noņemt liecinieku?

Pieredzējušais Ikarus vadītājs strādāja starppilsētu pārvadājumos, viņš centās izvairīties no sadursmes, riskējot ar savu dzīvību. Negadījuma izmeklēšana noritēja ātri, bez papildu ekspertīzēm, un tuvinieki, draugi un kolēģi neuzstāja uz rūpīgu izmeklēšanu. Lai gan Marianna mēģināja runāt ar šoferi, viņai tas neizdevās.

Cojs nenomira – viņš vienkārši izgāja uzpīpēt

Jā, tas ir pareizi. Kino grupas līderis joprojām ir dzīvs savās dziesmās, filmās un savu fanu sirdīs. Viņa darbs ir nemirstīgs.

Reizēm uznirst baumas, ka it kā Viktors Cojs ir dzīvs, tagad dzīvo Japānā un nodarbojas ar automobiļu biznesu. Šo versiju izteica kāds krāpnieks, kurš piezvanīja uz vienu no Krievijas redakcijām. Vīrietis iepazīstināja sevi kā slavenu rokmūziķi un paskaidroja, ka negadījumā gāja bojā nevis Viktors Cojs, bet gan kāds vīrietis.

Dzirdot par negadījumu, dziedātājs nāca klajā ar ideju viltot savu nāvi. Un šeit rodas jautājums: "Kāpēc rokzvaigzne tika aprakta slēgtā zārkā?" Varbūt vēl 1990. gadā pavisam jaunajā tumši zilajā Moskvich-2141 brauca nevis Čojs?

Balss no caurules tika ierakstīta diktofonā, un ekspertīze liecināja, ka balsis ir identiskas. Bet, tā kā sarunu biedrs nevēlējās tikties ar redaktoru, atsaucoties uz to, ka vēl nebija pienācis laiks visu izstāstīt, šis svešinieks palika noslēpums.

Viktors Cojs uzrakstīja simtiem dziesmu, viņš pulcēja pilnus stadionus fanu, viņa mūziku mīlēja un joprojām mīlēja miljoniem cilvēku.

Par šādu cilvēku mēs varam droši teikt, ka talantīga rokmūziķa dzīve nepagāja bez pēdām. Viktors nomira slavas zenītā!