"Jumta dzelzs" ir vienkāršots nosaukums materiālu kategorijai, kas piesaista vieglu svaru, zemas un salīdzinoši zemas izmaksas. Starp priekšrocībām ir elementu lielie izmēri, kas atvieglo uzstādīšanu un palielina jumta darbu tempu. Ļoti pārliecinošs arguments ir ugunsizturība un hermētiskums, ko pamato stiprinājumu pilnīga neesamība vai minimālais caurumu skaits. Priekšrocību sarakstā ne velti “plīvojas” uzstādīšanas vieglums, pateicoties kam metāla jumtu virs lauku pirts tā īpašnieks var uzbūvēt ar savām rokām.

Metāla jumta seguma veidi

Metāla kā jumta seguma gadsimtu gaitā ir radītas daudzas tehnoloģiskas variācijas. Vienkāršākā lokšņu dzelzs, alumīnija vai vara vietā tagad ir iespējams izmantot oriģinālos rūpnīcās ražotos “dizainerus” ar pilnu stiprinājumu komplektu, papildu detaļām un elementiem blakus ierīcēm.

Jumta dzelzs nosacītā klasifikācija visus šobrīd esošos metāla jumtu veidus iedala šādās grupās:

• auksti velmēts, plānsloksnes vai velmēts, melns vai cinkots tērauds, ko izmanto budžeta šuvju jumtu izbūvei;
• pilnībā sagatavots ieklāšanai, piesaistot ar dažādu krāsu un formu elementu modifikāciju pārpilnību un gofrēto kartonu ar līdzīgām prioritātēm;
• krāsainie metāli, kas ietver vara, titāna-cinka sakausējuma un alumīnija pārklājumus.

Noliksim malā ērtu un tehnoloģisku jumta segumu komplektu priekšrocības, kas izgatavotas no metāla dakstiņiem un gofrētajām loksnēm augsto izmaksu dēļ. Tā paša iemesla dēļ uz laiku aizmirsīsim par krāsainajiem metāliem. Apsveriet visekonomiskāko neatkarīgo metāla jumta ierīci, kuras ieviešanai ir nepieciešamas tērauda loksnes ar sloksnes garumu 2,50 m un atbilstošu platumu 1,25 m.

Ieteicams iegādāties tēraudu jumta segumam ar abpusēju cinkošanu. Tas ir dārgāks nekā “melnais” bezcinka pārklājuma līdzinieks, taču materiālā ieguldītā nauda tiek atmaksāta, pateicoties retai apkopei un optimizētai nodilumizturībai. Saskaņā ar karstās cinkošanas metodi auksti velmēts materiāls tiek pilnībā iegremdēts traukos ar izkausētu cinku, kā rezultātā uz tā virsmas vienmērīgi nosēžas blīvs aizsargslānis.

Materiāla biezuma vērtības nosaka šķembas: metāla jumta segums (SNiP II-26-76), saskaņā ar būvnormatīvu prasībām, ir izgatavots no velmēšanas nozares plānas loksnes izstrādājuma. . Jumtiem tiek pirkts tērauds ar biezumu no 0,5 mm līdz 1,5 mm. Vieglāk būs strādāt ar plānākajām loksnēm, vieglāk tās saliekt, veidojot savienojumus. Bet, ja īpašnieks gatavojas izgatavot papildu detaļas un drenāžas elementus no tā paša materiāla, ieteicams biezums no 0,6 mm līdz 0,8 mm.

Piezīme. Būvnormatīvi neaizliedz, bet neiesaka deformēt cinkotu lokšņu formu, kā rezultātā var tikt traucēta cinka pārklājuma cietība. Saskaņā ar SNiP numura 3.03.01-87 prasībām metāla instrumentu ekspluatācijas laikā nevar novietot uz cinkotas virsmas bez koka oderes. Cinka aizsardzības bojājumi izraisīs veiktspējas zudumu.

Neatkarīga ierīce un uzstādīšana

Visizplatītākais un ekonomiskākais metāla lokšņu ieklāšanas veids uz jumta tiek saukts par šuvju tehnoloģiju. Konstrukcijas nosaukums un princips ir balstīts uz elementu savienošanas metodi ar atkārtoti izliektām malām, veidojot gareniskās un šķērseniskās šuves - ieloces.

• Šķērsšuvju šuves izmanto, ja horizontālā slīpuma izmērs pārsniedz standarta tērauda loksnes garumu 2,5 m Tie ir vienvietīgi un dubulti, saukti par horizontāliem, jo ​​tiem ir vienāds virziens, un guļus, jo ir saliekti ūdens plūsmas virzienā no plkst. jumtu, lai neradītu šķēršļus spontānai nokrišņu notecei.

• Gareniskās šuves savieno jumta seguma elementus pa iedomātu vertikālu slīpumu, tas ir, gar loksnes sānu līniju. Tie nav saliekti, jo netraucē plūsmai, tāpēc tos sauc par stāvēšanu. Pēc analoģijas ar iepriekšējiem savienojumiem tie var būt gan dubulti, gan vieni. Ne viena vien metāla jumta uzstādīšana, izmantojot šuvju tehnoloģiju, nav pabeigta bez horizontāliem stāvošajiem savienojumiem.

Horizontālie savienojumi, īpaši, ja tie ir atsevišķi, samazina struktūras spēju pretoties atmosfēras negatīvismam. Ja iespējams, vēlams tos izslēgt. Stāvošās dubultās krokas ir atzītas par visuzticamākajām un praktiski hermētiskām. Šuvi var veidot vai nu ar āmuru un koka atloku, vai ar speciālu elektromehānisko mašīnu palīdzību šuvēšanai vai manuālu ķemmes liekēju palīdzību.

Šuvju jumta konstrukcijas specifika

Tās galvenais elements ir attēls. Šī ir daļa, kas samontēta no divām blakus esošām tērauda sloksnēm ar saliektām malām, kas nepieciešamas turpmākam savienojumam. Bildes tiek savāktas uz zemes. Lai tos saliktu, ir vēlams izgatavot īpašu darbagaldu, kura garums ir vienāds ar attēla savienoto daļu garumu.

Gleznu savienošanai un galējo audeklu piestiprināšanai pie kastes būs nepieciešamas paštaisītas skavas - no tā paša tērauda izgrieztas sloksnes ar sānu izmēriem 3 un 15 cm. Tās tiek fiksētas ik pēc 0,5 m blakus vertikālajai šuves līnijai. Ņemot vērā šo faktu, ir nepieciešams izgatavot nepieciešamo stiprinājumu daudzumu no tērauda loksnes lūžņiem.

Uzmanību. Cinkota tērauda detaļas tiek sagrieztas ar šķērēm. Dzirnaviņas atstāj nelīdzenu robainu malu un izdedzina aizsargpārklājumu.

Drošā vidē savākti attēli ar savienošanai sagatavotām malām tiek pacelti uz augšu, bet vispirms sagatavota pamatne to uzstādīšanai.

Kopņu sistēmas un latojuma iekārta

Metāla jumta kopņu sistēmas izbūves noteikumi neatšķiras no citu jumtu karkasu būvēšanas tehnoloģijām. Tikai ņemot vērā materiāla vieglumu, nav nepieciešams šķirties no spāru atrašanās vietas. Tomēr, ņemot vērā metāla spēju saliekties zem cilvēka svara, kastes sija tiek uzstādīta ar frekvenci 20 cm. Šis solis novērsīs pārklājuma bojājumus, jo cilvēka kāja uzkāpj uz jumta remontam. vai apkope vienmēr balstīsies uz kastes.

Saskaņā ar būvnormatīviem metāla jumta slīpumu minimālais slīpums ir 14º, maksimālā vērtība ir 30º. Slīpajiem jumtiem būs jāsamazina līstes montāžas pakāpiens, vēl labāk šķautņu dēļu vienlaidu pārklājumu.

Ja jumts ir siltināts un virs latas ir uzlikta hidroizolācija, būs nepieciešams plānu līstes pretrežģis, lai izveidotu ventilācijas spraugu starp metāla pārklājumu un izolācijas slāni. Pateicoties ventilācijai, abās jumta materiāla pusēs būs līdzvērtīga temperatūra, kas nozīmē, ka uz dzegas nebūs metālu postošā kondensāta un lāsteku.

Karnīzes pārkare ir izgatavota no 3 vai 4 saliedētiem dēļiem. Slidu veido no abām pusēm klājot dēļus, kas saplūst vienā punktā.

Šuvju jumta elementu montāža

Metāla jumta nožogojuma montāža sākas ar speciālu kruķu uzstādīšanu, kas uzstādīti gar karnīzes pārkari ik pēc 70 cm.Sākotnēji tiek pienagloti divi kruķi gar malām, starp tiem tiek ievilkta aukla, lai izlīdzinātu atlikušās daļas. Kruķus var aizstāt ar metāla stūri, kas pienaglota gar pārkares pamatni ar malu 4-6 cm.

Uzmanību. Lai pārietu pāri grēdai, vienā pusē jāatstāj 3 cm mala, bet otrā — 6 cm.

• Gleznas, kas veidotas no divām metāla sloksnēm, ar autopacēlāju tiek nogādātas augšā tām speciāli ierīkotā uzglabāšanas vietā.
• Pirmkārt, skavas tiek piestiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm pa otrā attēla līniju, pusmetru vēlāk. Skava ir jānovieto tā, lai tās fiksācijas punktu bloķētu augšpusē novietotais attēls.
• Tad tiek uzstādīts pirmais attēls, kura sānu līnija sakrīt ar frontona līniju. Pirmais elements ir piestiprināts gar frontona līniju cauri ar pašvītņojošām skrūvēm.

Uzmanību. Parastajām gleznām ir dažāda augstuma malas, parasti viena ir 5 cm, otra ir 2,5 cm.Pirmajai sloksnei abas malas 2,5 cm.

Visi šuvju jumta elementi tiek montēti līdzīgi: pirmkārt, skavas nākamajai sloksnei, pēc tam uzstādot to pašu un savienojot ar iepriekšējo sloksni. Ielocījums ir salocīts kopā ar paštaisītām stiprinājuma sloksnēm. Pateicoties skavu uzstādīšanai, tiek veikta vienlaicīga stiprināšana gan pie kastes, gan blakus esošajiem elementiem. Pieredzējuši jumiķi iesaka nostiprināt šuves ar silikona hermētiķi.

Padoms. Lai novērstu paštaisītu skavu nelocīšanu, to atrašanās vietu horizontālajā šuvē varat papildināt ar kniedēšanu.

• Pabeidzot šuvju savienošanu, savienojumi ir jānoblīvē ar āmuru un metāla sloksni.
• Tad tie noliecas un piestiprina mazāko malu uz kores, uzliek virsū un nostiprina lielo kores malu.

Ja cinkotā virsma estētisku apsvērumu dēļ nav piemērota, to var nogruntēt ar pigmentētu žāvēšanas eļļu un pēc tam krāsot.

Zibens aizsardzība

Pastāv viedoklis, ka metāla jumtam nav nepieciešama aizsargierīce, jo tas ir dabisks zibensnovedējs. Tomēr tiešs zibens spēriens tajā joprojām var izraisīt ugunsgrēku koka kastē uzstādītā metāla pārkaršanas dēļ. Ja šuves starp pārklājuma elementiem ir pietiekami uzticamas, metāla jumta zibensaizsardzība tiek veikta, savienojot to caur lejas vadītāju ar zemējuma sistēmu. Ja starp pārklājuma elementiem ir elektrisks savienojums, var iztikt bez tapas un rumpja zibensnovedējiem.

Metāla jumta konstrukcija ir vienkāršākais un ekonomiskākais veids, kā aprīkot lauku pirti. Ja visi posmi tiek veikti saskaņā ar tehnoloģiskajiem noteikumiem, jumts kalpos vairāk nekā 20 gadus bez pārbūves un remonta. Ir svarīgi ņemt vērā metāla pārklājuma īpašības un neaizmirstiet par uzstādīšanas noteikumiem.

Auksti velmēta karsti cinkota metāla loksne – tā ir forma, kādā jumtu segumos izmanto jumta tēraudu. Cinkots pārklājums droši aizsargā metālu no korozijas un pagarina tā kalpošanas laiku līdz 15-20 gadiem.

Tērauda jumtu ilgākam kalpošanas laikam tiek izmantoti dažādi polimēri. Polimēri ļoti atšķiras pēc to mehāniskajām īpašībām un UV izturības. Galīgās izmaksas ir atkarīgas no tā, ar kādu polimēru metāls ir pārklāts.

Jumta tērauda pārklājumam tiek izmantoti četri galvenie polimēru veidi:

• Poliesters - pārklājums ir diezgan izturīgs mehāniski, bet nav izturīgs pret ultravioleto starojumu;
• Plastizols - tā sauktā plastmasa uz metāla - pārklājums, kas mūsu apstākļos nav iesakņojies, ir ārkārtīgi izturīgs pret nodilumu, bet apstrādes laikā līkumos nolobās un spēcīgā saulē zaudē krāsu un nolobās;
• PVDF ir augstas kvalitātes pārklājums, taču to galvenokārt izmanto fasādēm;
• Pural (pural) - poliuretāna pārklājums, kas visvairāk pieradis pie tērauda pārklājumiem jumta segumam. Īpaši izturīgs pret apstrādi. Neizbalē saulē un nesabrūk laika gaitā

Protams, metālu polimēru pārklājumu struktūra ir daudz sarežģītāka. Ir cinkošanas slānis. Kvalitatīvi cinkots metāls ir pārklāts ar cinka slāni 275 gr. uz kvadrātmetru. Pēc tam tiek uzklāts pasivācijas slānis (parasti koncentrēta skābe, kas reaģē ar cinku, veidojot stabilu savienojumu). Pēc tam virsmu nogruntē un tikai pēc tam uzklāj apdares polimēru.

Jumta tērauds no rūpnīcas uz apdares cehu tiek piegādāts ruļļos 1250 mm platumā.

Šuvju jumta segumam uz griešanas līnijas tiek atšķetināts rullis divās daļās un iegūti rullīši 625m platumā. Tieši šis platums tiek ņemts par pamatu šuvju jumtu aprīkojuma ražotājiem.

Flīžu ražošanā (tas nozīmē gabala flīzes no tērauda ar polimēra pārklājumu zvīņu, rombu vai trapecveida formā) šim izmēram nav nozīmes, jo. klients pats izvēlas preces izmēru.

Galvenie ar polimēru pārklātu tēraudu ražotāji vietējā tirgū:

• Jumta tērauds Ruukki (Ruukki) SSAB - pēc nosaukuma var nojaust, ka šis zīmols pie mums nonāca no Somijas. Zīmols ar bagātu vēsturi. Ražotnē ir pilns aprīkojuma klāsts, kas nepieciešams auksti velmētu izstrādājumu ražošanai ar sekojošu pārklājumu ar polimēriem. Plašs krāsu klāsts un plašs īpašo produktu klāsts.
• Jumta tērauds Arcelor Mittal (Arcelor) - viens no lielākajiem pasaules gigantiem, kas kontrolē aptuveni 10% no pasaules tērauda tirgus. Uzņēmuma produktu klāstā ir jumta tērauds šuvju jumtu segumiem ar POLIESTRA (PE) un GRANITE HDX pārklājumiem.
• Jumta tērauds Corus (Korus) ieņem otro vietu Eiropas tērauda tirgū. Tas nodarbojas arī ar velmēto izstrādājumu ražošanu, tostarp šuvju jumtu segumiem.

Tērauda šuvju jumts ir klasisks jumta seguma veids Krievijā, kas ir veiksmīgi izmantots daudzus gadus un ir pierādījis sevi kā salīdzinoši lētu, uzticamu un izturīgu. Tērauda šuvju jumts kalpos vismaz 50 gadus.

Tērauda jumta seguma priekšrocības

• Viegls svars. Aptuveni 4,2 kg/kv.m. ar biezumu 0,55 mm;
• Elastība un plastiskums. Tērauda lentes ieklāšanas iespēja uz rādiusa jumtiem;
• Pilns komplekts. Pieejami gandrīz visi vēlamās krāsas papildu elementi, aksesuāri un stiprinājumi;
• ģeometriskā stabilitāte. Tērauda pārklājums, salīdzinot ar varu vai titāna-cinku, ir mazāk jutīgs pret deformāciju, ko izraisa temperatūras izmaiņas visa gada garumā.

Lai izveidotu salocītu tērauda jumta segumu, tiek izmantots velmēts cinkots tērauds ar polimēru pārklājumiem. Atkarībā no pārklājuma veida mainās jumta faktūra un krāsu palete. Šuvju paneļi-bildes tiek izgatavotas tieši uz objekta. Tas ir ļoti laikietilpīgs darbs, kas prasa augsta līmeņa jumta seguma iemaņas, taču rezultāts ir pūļu vērts.

Pareizi projektētam un tehnoloģiski samontētam šuvju jumta segumam no cinkota tērauda tiek garantēts vismaz 50 gadu kalpošanas laiks.

Izmantojot tērauda šuvju jumtu vai fasāžu klāstu, varat atrast tālāk esošās saites.

ArcelorMittal

Beļģijas uzņēmums ArcelorMittal ir pasaulē lielākais tērauda uzņēmums, kas piegādā savu produkciju pazīstamākajiem zīmoliem. Izgatavotais tērauds ir augstas kvalitātes materiāls ar augstām veiktspējas īpašībām.

no 500 R
uz 1 m²

no 500 R
uz 1 m²

Ruukki

Somijas uzņēmums Ruukki, dibināts 1960. gadā, ražo jumta tēraudu ar dažādu apdari (Pural, matēts Pural, poliesters un Purex). Pateicoties īpašiem uzlabojumiem, Ruukki tērauds savā plastiskumā ir tuvs vara, tas ir piemērots jebkurai arhitektūras formai un visa veida ēkām. Kluss un plastmasas, tas neplīst uzstādīšanas laikā un ir paredzēts ilgam kalpošanas laikam.

no 500 R
uz 1 m²

no 630 R
uz 1 m²

no 640 R
uz 1 m²

no 680 R
uz 1 m²

Corus

Corus Group ir Lielbritānijas tērauda uzņēmums, kas dibināts 1999. gadā un šobrīd ir viens no lielākajiem tērauda un alumīnija ražotājiem Eiropā. Corus ražo velmētu tēraudu, tostarp pārklātu ar poliesteru un plastizolu. Šiem materiāliem ir augstas veiktspējas īpašības, kas piemērotas Krievijas klimatam. Tie labi iztur temperatūras galējības un UV starus, iztur lielas slodzes, kā arī ir lieliskas netīrumus atgrūdošas īpašības.

Detaļas jumta ekspluatācijas laikā ir nepieciešams to salabot, nomainīt atsevišķas tā sekcijas un dažreiz arī visu pārklājumu. Mēs publicējam rakstu sēriju, kurā tiks aprakstīts, kā jūs varat salabot jumtu no dažādiem materiāliem. Izstrādājumos aplūkoti šādi pārklājumu veidi: tērauds, flīzes, pārklājums no azbestcementa loksnēm, no velmētiem materiāliem, kā arī koka pārklājums.

Visbiežāk tērauda jumta segums tiek bojāts mehāniskas ietekmes dēļ uz šāda veida pārklājumu jumta tīrīšanas laikā no ledus un sniega. Neuzmanīgu kustību dēļ var rasties caurumi, skrāpējumi, stiprinājuma klipši un naglas. Mitrums iekļūst izveidojušos caurumos, un bēniņos tiek traucēts temperatūras režīms. Galu galā notiek tērauda lokšņu jumta korozija. Un tā kā loksnei ir mazs biezums, tad gada laikā tā sarūsē, sarūsē un kļūst pilnīgi nelietojama. Turklāt ieloces (ieloces), kā arī plaisas uz to locījuma līnijām, piltuvju, notekcauruļu, notekcauruļu un cauruļu bojājumi var pārkāpt tērauda jumta pārklājuma integritāti.

Tērauda jumtu apkope

Lai novērstu defektus, kas tika uzskaitīti iepriekš, jums ir jārīkojas šādi: atkal jāsaspiež stāvošās atvērtās krokas, bet guļošās - ciešāk jāpiespiež un jānosmērē ar minia krāsu. Šo impregnēšanu sagatavo no vienas daļas rīvēta mīnija, divām daļām žāvēšanas eļļas, četrām daļām krīta un divām daļām rīvēta baltuma. Bet vieta ar bojājumiem vispirms jāpārklāj ar šķidru krāsu vai žāvējošu eļļu. Bojātās notekcaurules daļas ir jānoņem un jāaizlāpa, savienojot loksnes ar dubultām ielocēm. Vietas, kur tās ir savienotas, jānosmērē ar minia špakteli. Mazie caurumi (ne vairāk kā 3 mm) jāaizzīmogo ar minimālo špakteli, bet lielie caurumi (vairāk par 3 mm) ar filcu, pakulu vai audeklu, ko parasti liek uz biezas eļļas krāsas.

Ja tērauda lokšņu jumtā ir caurums, kura izmērs nepārsniedz 140 mm, uz eļļas-bitumena mastikas var uzklāt jumta materiāla plāksteri, lai tas varētu nosegt bojāto vietu par 10-12 cm. katra Puse. Tērauds pie cauruma vispirms ir jānotīra no rūsas un netīrumiem, jāizžāvē un pēc tam jānokrāso ar mastiku vai žāvējošu eļļu.

Lielākiem caurumiem varat izmantot plāksteri, kas izgatavots no jumta tērauda visā loksnes platumā vai starp divām stāvošām ielocēm, kas atrodas viena blakus otrai, gar kastes līniju, lai “svaigais” savienojums nenokristu starp kastes, bet uz stingra pamata . Tērauda jumta plākstera loksnei ir nepieciešams nolocīt malas stāvošām un guļošām krokām, pēc kurām to uzstāda cauruma vietā, vispirms savieno ar pārklājuma guļamajām krokām, pēc tam ar stāvošām ielocēm. , un tad stāvošās krokas ir saliektas.

Ja uz visas loksnes ir vairāki bojājumi, tā ir pilnībā jānoņem un jāaizstāj ar jaunu. Jaunā loksne jāsavieno ar blakus esošajām, izmantojot vienvietīgas vai dubultas guļvietas, ar obligātu apstrādi un šuvju pārklāšanu ar sarkanu svina špakteli. Jānoņem arī bojātā notekas loksne pie sienas. Tas ir jāaizstāj ar jaunu, kas jāsavieno ar parasto pārklājumu, izmantojot dubultu guļus šuvi.

Jumta remontam var izmantot gan jaunas tērauda loksnes, gan jau lietotās. Vecās loksnes vispirms jāsagriež pēc izmēra, kārtīgi jānotīra, un nedrīkst aizmirst notīrīt taukus no jaunām loksnēm. Gan vecās, gan jaunās loksnes no abām pusēm jāpārklāj ar žāvējošu eļļu. Ja nepieciešams nomainīt visu pārklājumu, ir nepieciešams pakāpeniski noņemt veco pārklājumu, pa daļām, lai mitrums nevarētu iekļūt bēniņos caur atklātām vietām. Uz visām loksnēm ir jāsaliek izciļņi un jāsavāc no tām attēli (divas vai vairākas loksnes, kas ir savienotas gar īso pusi).

Dažkārt attēls tiek veidots slīpuma garumā, un tādā gadījumā uz jumta to garās malas var savienot tikai ar vienu vai dubultu stāvšuvi.

Lai pasargātu no kondensāta un korozijas, tērauda lokšņu jumtu no abām pusēm pārklāj ar vienu vai divām krāsas kārtām un labi nosusina. Krāsošana no iekšpuses aizsargā metāla pārklājumu no rūsas un tādējādi pagarina visa jumta kalpošanas laiku. Jumta būvniecības laikā ieteicams labi nožūt dēļus un stieņus, kas iet uz kasti. Patiešām, daudzos gadījumos jumta iznīcināšana sākas tieši no tā iekšpuses.

Tērauda jumta loksnes tiek piestiprinātas pie kastes ar skavām no cinkota jumta galda, un dzegas jumta mala tiek pienaglota, izmantojot T veida kruķus. Gatavo jumtu notīra ar lāpstiņu vai stingru otu, noslīpē, noslauka ar slotu vai mīkstu otu, kā arī pārklāj ar krāsas kārtu.

Pēc visu darbu pabeigšanas jumtam nepieciešama rūpīga pārbaude no ārpuses un iekšpuses. Saulainā gaišā dienā no bēniņiem ir lieliski redzami pat mazākie caurumi un plaisas. Tos atklājot, bēniņos esošais, izmantojot nūju, dod signālu savam partnerim ārā, un viņš ar krītu iezīmē bojājuma vietas. Pēc tam nelielas pārklājuma plaisas un ieloces ir jānolabo ar minia špakteli. Uz ielocēm tas rūpīgi jānosmērē, paliekas jānoņem ar nazi, un uz pārklājuma tas ir jāaizlāpa ar audeklu, biezu audumu, brezentu vai audeklu, kas pēc tam jāpārkrāso.

Vēlams, lai plāksteris būtu iepriekš piesūcināts ar žāvēšanas eļļu vai vairākas minūtes atrastos dabīgas žāvēšanas eļļas un rīvēta svina vai dzelzs minija maisījumā. Uzklāšanas laikā izgrieztais plāksteris ir pietiekami stingri jāpiespiež un jāizlīdzina ar lāpstiņu vai roku. Pēc septiņām dienām pēc ielāpu nožūšanas nepieciešams jumts slaucīt un nokrāsot. Ja uz jumta seguma no iekšpuses ir konstatēta rūsa (pietiek ar baltu lupatiņu pārbraukt), tad bojātā vieta ir jānotīra, izmantojot stingru otu un jāpārklāj ar vairākām krāsas kārtām. Kad visi caurumi, plaisas ir novērsti un citi defekti ir novērsti, jūs varat sākt krāsot jumtu.

Nepieciešama ļoti rūpīga attieksme pret izvēli, kā arī krāsas sagatavošanu, jo pēc žāvēšanas tai jānodrošina gluda, spīdīga virsma, uz kuras nepaliks dažādi gruži un putekļi. Labāk ir sagatavot krāsu uz dabīgas žāvēšanas eļļas. Rupja pigmenta vai sausas krāsas izmantošana, ko parasti manuāli sajauc ar žāvēšanas eļļu, neizmantojot īpašas iekārtas, var negatīvi ietekmēt rīvētās krāsas kvalitāti.

Tērauda jumta segums tiek krāsots ar lielu mušu otu. Krāsa jāuzklāj viendabīgā plānā kārtā uz jumta pārkares, un pēc tam līdzīgās vienmērīgās svītrās - pārkares virzienā no kores.

Notekcaurules ir jānoņem, jānotīra (neaizmirstiet par iekšējo virsmu), 2-3 reizes jākrāso, savukārt katrs slānis ir labi jāizžāvē. Ja pēc krāsas izžūšanas un saplaisāšanas / saburzīšanās, tas nozīmē, ka tā tika uzklāta ar pārāk biezu slāni. Plaisās tiks ieslodzīts mitrums, kas rezultātā sabojās tēraudu. Ja uz krāsas virsmas parādās burbuļi, tas norāda, ka jumts pēc pirmās krāsošanas nebija pietiekami izžuvis vai bija slikti notīrīts no kvēpiem un netīrumiem.

Lai notīrītu tērauda pārklājumu vai sagatavotu to krāsošanai, jāizmanto rūsas pārveidotāji. To darbības pamatā ir komponentu mijiedarbība ar rūsu, kas izraisa fosfāta aizsargslāņa veidošanos. Tos uzklāj ar otu vai smidzināšanas pistoli uz virsmas, kas iepriekš tika notīrīta no netīrumiem. Pārdošanā ir vairākas dažādas zāles: Antikorozijas, Rusas, Rust Converter un citi.

Pirms dažām desmitgadēm postpadomju telpas teritorijā cinkoti jumti dalīja plaukstu ar azbestcementa šīferi. Jaunāko apstrādes tehnoloģiju ieviešana ražošanā un polimēru pārklājumu izmantošana ļāvusi metāla izstrādājumiem izlauzties tālu uz priekšu. Metāla jumti ir būtiski uzlabojuši to izturību un estētiku, un krāsu palete un formas atbilst visprasīgākā klienta prasībām.

Īpatnības

Metāla jumtus izmanto rūpnieciskām ēkām, dzīvojamām ēkām, saimniecības ēkām un mazajiem arhitektūras objektiem: lapenēm, nojumēm. Klasiskā formā būvmateriāli ir loksnes, no kurām dažas ir pārklātas ar polimēra slāni vai krāsu. Lokšņu čuguns ir izgatavots no sakausējumiem vai krāsainiem metāliem: vara, alumīnija, titāna-cinka, tērauda. Vienas lapas parametri atšķiras atkarībā no ražotāja. Vidējais garums ir 2500 mm, platums - 1250 mm, biezums - 26-29 mm. Saloktam jumtam izstrādājumi tiek ražoti ar speciālām slēdzenēm (attēli), kuras samontējot veido stāvošu dubultšuvi - ielocījumu.

Atkarībā no apstrādes veida izšķir šādus veidus:

• auksti velmēti;
• roll;
• lapa;
• melns;
• cinkots.

Populārākas ir apzīmogotas iespējas ar reljefu virsmu, kas ietver gofrēto plātni. Vilnis uzlabo metāla profila konstrukcijas stingrību un izturību. Mūsdienīgs pārklājums var atdarināt bitumena, keramikas flīzes vai koka šindeļus. Katram tipam ir īpašas stila tehnoloģijas. Mūsdienu metāla jumta izlaišana nozīmē pilnīgu jumta sakārtošanas komplektu. Jumta seguma komplektā ietilpst gan pašas dažāda izmēra un formas plāksnes, gan stiprinājumi, papildus elementi un citas kvalitatīvai uzstādīšanai nepieciešamas detaļas. Pārklājuma augsto cenu kompensē kvalitāte, ilgs kalpošanas laiks un viegla apkope.

Ar metālu klāto jumtu veidi ir dažādi, un tiem parasti nav ierobežojumu attiecībā uz formu sarežģītību. Uzstādīšanai nav nepieciešams sarežģīts aprīkojums. Katrā atsevišķā gadījumā svars tiek vienkārši ņemts vērā, dažreiz ir nepieciešams pastiprināt rāmja mezglus, izejmateriāla elastību, kā arī saderības prasības. Metāla flīzes un profilētas loksnes nepieļauj saskari ar bitumenu: uz iekšējām virsmām parādās korozija. Uzstādīšana tiek veikta uz cietas pamatnes ar izolācijas materiāliem. Kopņu konstrukcijai ir diezgan mazi attālumi starp kastes detaļām. Salocītam jumtam attālums starp sloksnēm nav lielāks par 250 mm. Ieteicamais nogāžu slīpums ir no 16 līdz 30 grādiem.

Priekšrocības un trūkumi

Materiālu priekšrocības lielā mērā nosaka apdares veids, kas ir atšķirīgs flīzēm un lokšņu metālam. Bet tiem ir kopīgi rādītāji ar metāla profilu, kas ļauj novērtēt visu grupu.

Metāla jumtam ir vairākas priekšrocības.

• Izturība - vidējais kalpošanas laiks pie pareizas uzstādīšanas un ekspluatācijas aptuveni 50 gadi.
• Videi draudzīgums - metāls nesatur kaitīgas vielas, neatstāj negatīvu ietekmi uz cilvēkiem un dzīvniekiem.
• Vieglums - pārklājums sver daudz mazāk, salīdzinot ar keramikas flīzēm un dažiem citiem jumta materiāliem.
• Ugunsizturība - neaizdegas un nedeg.
• Spāres sistēma, kā likums, nav jāpastiprina, tāpēc varat izmantot veco rāmi.
• Gludais pārklājums un horizontālo siju neesamība veicina ātru sniega slīdēšanu ziemā, kas padara tos neaizstājamus jumtiem ar nelielu slīpuma leņķi.

Starp trūkumiem ir vērts izcelt dažus galvenos.

• Jumts nokrišņu laikā rada ievērojamu troksni, tāpēc tā samazināšanai ir nepieciešami papildu materiāli.
• Metāls ātri uzsilst un atdziest, kas ietekmē mājas temperatūras režīmu. Un tas nozīmē, ka, sakārtojot jumtu, ir jāparedz siltumizolācijas slāņa palielināšana.
• Metāls ir neaizsargāts pret zibens spērieniem. Lai izvairītos no elektriskās izlādes, visas mājas ir aprīkotas ar aizsargierīcēm ar zemējumu.
• Snigšanas laikā ātra slīdēšana kļūst par trūkumu: sniegs var uzkrist cilvēkiem lielā gabalā. Lai novērstu traumas un bloķētu lavīnas ceļu, uz jumta ir uzstādīti speciāli tapi. Pateicoties tapām, slāņi zem sava svara svara tiek sadalīti nenozīmīgos elementos un pārstāj būt bīstami.

Šķirnes

Jēdziens "jumts" nozīmē aizsargājošu jumta ārējo pārklājumu, kas pasargā no visa veida atmosfēras parādībām. Ļoti bieži, analizējot jumta materiālu īpašības un īpašības, tiek ņemta vērā arī to ietekme uz kopņu sistēmu, kā arī papildu detaļas un stiprinājuma pie kastes princips.

Saskaņā ar galveno materiālu jumta dzelzs var būt:

• tīrs metāls - varš, alumīnijs;
• sakausējumi - titāns-cinks, tērauds;
• ar aizsargpārklājumu (polimēri, krāsa).

Populāri metāli un sakausējumi

Vara ir visdārgākais jumta seguma veids no savas grupas, tam piemīt plastiskums, izturība pret temperatūras izmaiņām un piemērots pat sarežģītu jumtu formu segšanai. Tiek izdots gan ruļļos, ​​gan loksnēs, ieskaitot salocītu. Sākotnēji tam ir raksturīga sarkanīga vai rozā nokrāsa. Pēc 15–20 gadiem tas sāk iegūt cēlu patīnu, kas kalpo kā dabiska aizsardzība pret koroziju un atmosfēras parādību ietekmi. Oksidācijas ātrums ir 6 µm/gadā.

Iegūtais tonis ir atkarīgs no nokrišņu ķīmiskā sastāva un klimata reģionā. Viss transformācijas process ilgst no 80 līdz 100 gadiem - no spilgta un spīdīga kā pulēta vara līdz brūnai, melnai un pēc tam malahīta. Vidējais kalpošanas laiks ir 150 gadi, un reģistrētais rekords ir 700 gadi.

Virsmas apdare var būt šāda:

• bezšuvju gluda;
• ar šuvēm;
• imitācijas "svari".

Alumīnijs ir vieglākais pārklājuma veids(apmēram 2 kg / m²), kurā ir 40 pelēko toņu veidi: metālisks sudrabs, gaiša bronza, vecs varš un citi. Tas nav pakļauts korozijai, ir plastmasa, krāsa neizbalē un laika gaitā nemainās. Alumīnijs ir ieteicams sarežģītu formu pārklāšanai. Priekšrocības ietver imunitāti pret dažāda veida nokrišņiem. Atšķirībā no daudziem citiem veidiem, tas ir ideāli piemērots jumtu dekorēšanai mājās pie jūras.

Tomēr, sildot un atdzesējot, tas maina savus izmērus, kas jāņem vērā uzstādīšanas laikā: stiprinājumiem tiek izmantotas īpašas skavas. Šī funkcija neietekmē jumta hermētiskumu. Alumīniju var ražot lielās plāksnēs ar attēliem. Garantijas darbība līdz 100-150 gadiem.

Cinks-titāns vai D-cinks ir atsevišķa sakausējumu kategorija. To ražo ruļļos un kvadrātveida loksnēs, bieži vien ar šuvju fiksatoru, kas nodrošina visa pārklājuma hermētiskumu. Ir arī šindeļi dimantu veidā, kas paredzēti jumta daļas dekorēšanai ar sarežģītu ģeometriju, kā arī lielu slīpuma leņķi - no 35 grādiem.

Procentos katra no sastāvdaļām veido:

• tīrs cinks - 99,5–99,9;
• titāns - 0,02-0,17;
• varš - 0,03-0,12.

Plastiskuma ziņā materiāls atgādina varu, bet zemā temperatūrā zem + 5 ° C šī īpašība ir ievērojami vājināta. Termiskā izplešanās ir būtiska, tāpēc, tāpat kā alumīnija gadījumā, titāna-cinka pārklājuma ieklāšanai tiek izmantota bīdāmā stiprinājumu sistēma. Lai veiktu darbu, nepieciešams speciāli šim materiālam paredzēts instruments (bez asām malām), marķēšana tiek veikta tikai ar zīmuli vai marķieri.

Pārdošanā šāds dzelzs jumts ir pelēkzilā vai tumši pelēkā krāsā. Tāpat kā varš, tas ir pakļauts patinēšanas procesam, kas sākas pēc 4 vai 5 gadiem. Laika gaitā materiāls nemaina tā īpašības un nav nepieciešama apkope. Mehānisku bojājumu gadījumā to ir viegli pielodēt. Darbība paredzēta 170 gadiem.

Tērauds tiek ražots cinkotā veidā, aizsargslānis novērš rūsu un palielina kalpošanas laiku līdz 120 gadiem. Šis ir visizplatītākais jumta seguma veids Krievijā. Tas ir saistīts ar uzstādīšanas vieglumu, materiāla vieglumu un spēju aptvert pat vissarežģītākās konstrukcijas daļas. Ieteicamais slīpuma leņķis ir 14-20 grādi.

Jumta dzelzs melna tērauda veidā tiek iegūts no mīksta velmēta oglekļa sakausējuma, auksti velmējot. Divpusējās opcijas tiek ražotas ar karsto metodi, folijas slāņa biezums gatavajā formā ir vismaz 20 mikroni. Jo augstāka vērtība, jo izturīgāks materiāls. Pateicoties cinka īpašībām, nelielas plaisas un bojājumus var novērst bez ārējas palīdzības.

Vidējās kalpošanas laika vērtības ir šādas:

• melnais tērauds - 20–25 gadi (remonts nepieciešams pēc 10–15);
• "galvanizācija" - 25-30 gadi.

Loksnes parametrus attēlo šādi rādītāji:

• vidējais biezums - 0,45-0,55 mm - jumta segumam;
• pastiprināts biezums - 0,63-0,7 mm - pārkarēm, sienu notekcaurulēm, notekcaurulēm;
• platums - no 510 līdz 1250 mm;
• garums - no 710 līdz 3000 mm;
• svars - no 4,5 līdz 7 kg / m².

Tērauda lokšņu trūkumi ietver īsu kalpošanas laiku un neaprakstāmu izskatu - blāvi pelēku krāsu. Cinka slāņa pretestība ir zema: tas ir bojāts mehāniskā spriedzes ietekmē, tāpēc transportēšanas un uzstādīšanas laikā nepieciešama piesardzība. Ik pa laikam šāds jumts ir jāattīra no rūsas un jānokrāso.

Faktūru veidi un uzstādīšanas metodes

Plakans vai salocīts jumts sastāv no metāla sloksnēm vai loksnēm, kas samontētas ar speciālu skavu palīdzību, kas veido tādu kā vertikālu rētu uz seguma - stāvošas ieloces. Tie rada dizaina ritmu un nodrošina hermētiskumu, ko ir ārkārtīgi grūti salauzt. Vislielākā uzticamība ir jumtiem, kas samontēti, izmantojot ruļļu tehnoloģiju. Uz palaga ir arī horizontālas - guļus krokas. Stiprināšanai dažreiz ir nepieciešams īpašs instruments, taču ir šķirnes ar pašfiksējošām slēdzenēm. Šādai sistēmai tiek izmantoti vieglākie materiāli, kas ļauj izveidot kopņu sistēmu bez papildus balstiem pat ar lielu pārklājuma laukumu.

Salokumu veidi

Ir vērts ievērot dažas uzstādīšanas nianses.

• Nelielos jumta slīpuma leņķos tiek izmantota nepārtraukta kaste. Nogāzēs no 14 grādiem var uzstādīt pakāpeniski tuvu gleznu platumam.

Attēlam var būt dažādi izmēri:

• min - divas loksnes;
• max - visā jumta slīpumā.

• Metāls tiek piestiprināts pie pamatnes ar kleimeru palīdzību, kuru viens no galiem ir sarullēts krokā, bet otrs ir pienaglots kastē.
• Salocījums atkarībā no modeļa ir viens un dubults. Otrais ir ieteicams apšuvuma konstrukcijām ar nelielu slīpumu.

Profilētas loksnes vai jumta gofrējums ir formēts materiāls ar dažāda augstuma un garuma vertikālu vilni. Gofrēšana piešķir jumtam papildu stingrību un izturību. Jo augstāka ir amplitūda, jo vairāk darbojas “stievējošās ribas”. Tas ir balstīts uz metāla jumta seguma lokšņu veidiem. Pārklājumam raksturīgs viegls svars, izturība pret koroziju un ilgs kalpošanas laiks (50 gadi). Profila jumta ieklāšana tiek veikta ar pārklāšanos uz viena viļņa. Spāres sistēmai un kastei nav nepieciešami pastiprinājumi.

Papildu opcijas rūpnīcā ir pārklātas ar siltumizolējošām putām, kurām virsū tiek uzklāts polimēra slānis līdz 1,2 mm. Šajā gadījumā jums nav jātērē nauda par papildu siltumizolācijas slāni no parastiem materiāliem, piemēram, minerālvates. Lielākā daļa produktu tiek ražoti ar aizsargkārtu, kas satur krāsojošus pigmentus. Profilētās loksnes krāsu palete ir daudzveidīga un tai nav stila ierobežojumu.

Metāla flīze ir izgatavota no profilētas loksnes (metāla profils ar biezumu vismaz 0,5 mm), kurai ir gareniskais un šķērslējums, kas precīzi kopē tradicionālo keramikas flīžu veidus: viļņus, zvīņas, pakāpienus un citus. Gatavās loksnes garums ir atkarīgs no ražotāja un svārstās no 50 līdz 800 mm. Audekla apakšā ir pretkapilāra rieva, pa kuru no jumta jānoplūst uzkrātajam kondensātam vai nokrišņiem.

Uzstādīšana tiek veikta uz vienkāršas kopņu konstrukcijas. Vienīgais ierobežojums ir tāds, ka slīpuma slīpuma leņķim jābūt lielākam par 14 grādiem. Savstarpēji loksnes ir cieši pārklātas. Jumts ir piestiprināts pie kastes lieces vietās ar sešstūra skrūvēm, ievietojot gumijas blīves (EPDM). Flīzēm ir visplašākā krāsu gamma, ko nodrošina polimēru aizsargplēve. Garantijas laiks ir atkarīgs no tā kvalitātes un īpašībām. Tātad ar pural folijas pārklājumu tas ir 15 gadi. Lai iegūtu lielāku imitāciju ar keramiku, loksnes pārklāj ar kvarca smilšu pulveri vai bazalta skaidām. Ražošanas tehnoloģija ļauj palielināt kalpošanas laiku līdz 30 gadiem.

aizsargslānis

Polimēru plēve tiek uzklāta tikai uz lokšņu ārējās daļas. Materiāla izturība pret bojājumiem un izturība ir atkarīga no to kvalitātes, kas, savukārt, ietekmē cenu veidošanos. Pamats ir alumīnijs vai augstas stiprības tērauds. Pārklājumam ir vairāki slāņi, un katrs no tiem aizsargā iepriekšējo.

tērauda pīrāgs

alumīnija kompozīts

Poliesters (spīdīgs PE) izgatavots no poliestera. Slāņa biezums ir 25 mikroni. Tas pieder pie ekonomiskās klases, lai gan tas ir labi raksturots ar krāsu noturību, plastiskumu un izturību pret koroziju. Mikroplaisas atmosfēras parādību ietekmē neparādīsies, bet materiāls ir uzņēmīgs pret mehāniskiem bojājumiem, to ir viegli saskrāpēt. Transportēšana un uzstādīšana jāveic uzmanīgi. PE ir pārstāvēts ar plašu krāsu klāstu. Metāla flīzes ar šādu pārklājumu visbiežāk tiek iegādātas kotedžām un dārza mājām.

Poliesters (matēts MPE) ir 35 mikroni biezs. Atšķirībā no gludas, tai ir patīkama samtaina virsma. Jumts ir elastīgs, līkuma lielums neietekmē kvalitāti un īpašības. Materiāls ir imūns pret mehāniskiem bojājumiem, labi imitē dabiskās tekstūras un neizbalē saulē, bet pati palete ir slikta.

Plastizols (PVC200)– 175–200 mikroni, sastāvs uz PVC (polivinilhlorīda) bāzes ar dažādu plastifikatoru iekļaušanu. Daudz plastiskāka par iepriekšējiem grupas pārstāvjiem, to nevar noskrāpēt koku zari. Tas ir ieteicams drenāžas elementiem, bet nepraktisks jumtiem dienvidu reģionos: tas izdeg un ir kaprīzs pret temperatūras svārstībām. Ar pareizo krāsu izvēli tas ir ideāli piemērots industriālajiem rajoniem un jūras piekrastē, jo ir izturīgs pret ķīmisko iedarbību. Visbiežāk tas kalpo kā pārklājums apzīmogotiem reljefa izstrādājumiem, imitē ādu, koku, skaisti izskatās ar dekoratīvu iegriezumu.

Purāls (PU)- Šis ir modificēts poliuretāns, kas bieži tiek piedāvāts kombinācijā ar poliamīdu. Biezums ir 50 µm. To izmanto metāla flīžu segšanai, tam ir izcilas īpašības: tas ir imūns pret mehāniskiem bojājumiem un spriedzi, kā arī nebaidās no pēkšņām temperatūras izmaiņām. Spilgtas krāsas, kas neizbalē zem saules, ir vēl viens pluss PU krājkasītē. Cena ir ļoti augsta, taču tā sevi attaisno ar izturību un jumta remonta neesamību ilgā ekspluatācijas periodā.

Polidifluorīts (PVF2)- Šis ir polidifluorīda maisījums ar citu polimēru - akrilu. Tas ir spīdīgs un matēts ar raksturīgu metālisku spīdumu. Biezums ir 25–35 µm. Pārklājumam ir absolūtās īpašības visiem pieejamajiem izturības rādītājiem: UV, atmosfēras parādībām, pelējumam, ķīmiskām vielām un mehāniskiem bojājumiem. Turklāt tas izceļas ar spēju atvairīt netīrumus, tāpēc pēc lietus jumts vienmēr izskatīsies kā jauns. PVF2 izmaksas ir visaugstākās no visiem polimēriem.

Kā izvēlēties?

Cinkotās loksnes veikalos pārdod iepakojumos vai ruļļos, ​​kas ietīti lokšņu tēraudā un pievilkti ar plānu tērauda lenti. Svars ir atkarīgs no iekraušanas metodes. Manuālai pārnēsāšanai tas ir 80 kg, bet automātam (iekrāvējam) - līdz 5 tonnām.

Izvēloties loksnes, jāievēro ekspertu ieteikumi.

• Iegādājoties, jums vajadzētu mēģināt pārbaudīt visas loksnes. Tiem jābūt ar viendabīgu pārklājumu, bez plaisām, skrāpējumiem un atslāņošanās. Jebkurš virsmas integritātes pārkāpums, raupjuma klātbūtne uz spīduma izraisīs agrīnu remontu un jumta kalpošanas laika samazināšanos.
• Ir vērts rūpīgi izpētīt cinkošanas kvalitāti. Slānim nedrīkst būt izciļņi vai traipi, deklarētais biezums ir robežās no 250–320 g/m. Tādā pašā veidā ir vērts pārbaudīt, vai polimēru pārklājumos nav defektu.

• Lokšņu biezums ir atkarīgs no mērķa, bet ne mazāks par 0,5 mm. Palīgelementiem, piemēram, pārkarēm vai rievām, metālu izvēlas no 0,6 mm. Nejauciet jumta dzelzi ar sienu dzelzi, tas ir biezāks un tam ir nedaudz atšķirīgas īpašības.
• Nepieciešamā daudzuma, piemēram, metāla profila vai vara, izmērus un aprēķinu nosaka, pamatojoties uz jumta formu, tā konstrukciju un paredzamo platību. Mūsdienās vairs nav jāaprēķina manuāli, daudziem ražotājiem un pārdevējiem savās vietnēs ir elektroniskie kalkulatori šiem nolūkiem. Galvenais ir pareizi izmērīt aprēķiniem nepieciešamo struktūru. Būtu jāparedz procenti par neizbēgamiem atkritumiem.

• Speciālisti iesaka iegādāties pamata un papildu elementus, stiprinājumus no viena ražotāja, tad jumts tiks salikts bez problēmām, un garantija neradīs liekus jautājumus.
• Jāuzmanās no viltojumiem. Ja nevarat atšķirt krāsas slāni no polimēra slāņa, tad labāk meklēt palīdzību pie speciālista vai ņemt līdzi pieredzējušu celtnieku. Šādu produktu cenas un kvalitātes atšķirība ir ļoti liela, lai riskētu. Parasti krāsojumu un polimēru ārējo slāni krāso dažādās krāsās. Pat veikalā ir vērts noteikt, kur kura no tām atrodas. Tas palīdzēs izvairīties no apkaunojošām kļūdām.
• Metāla jumta segums, ar retiem izņēmumiem, ir jāaizsargā transportēšanas laikā un jāsargā no mitruma līdz uzstādīšanas darbu beigām.

Montāža

No pirmā acu uzmetiena metāla ieklāšana šķiet vienkārša. Nav vērts segt dzīvojamās ēkas jumtu bez atbilstošām zināšanām un prasmēm darbā ar metālu. Labāk nolīgt profesionālus jumiķus, kas specializējas skārda konstrukcijās. Bet uz mazām saimniecības ēkām jūs varat to segt ar savām rokām, it īpaši, ja runa ir par šuvju jumta segumu.

Soli pa solim instrukcijas ietver šādas darbības:

• pārklājumu sāk gatavot uz zemes vai darbnīcā. Saskaņā ar rasējumiem un aprēķiniem tiek izgriezti attēli nogāzēm un papildu detaļām: pārkarēm, notekcaurulēm. Ja tērauds nav velmēts, bet loksne, tad šķembas sastiprina kopā ar guļošu kroku palīdzību;
• sarežģītām zonām ar krasām augstuma izmaiņām visas vērtības tiek papildus norādītas, tiek pārbaudīta to saskaņa ar galvenā pārklājuma izgrieztajām detaļām;