Աշխարհի ամենաթեժ մարտական ​​ուղղաթիռը. Ռուսաստանի և աշխարհի ուղղաթիռներ. Մարտական ​​և քաղաքացիական ուղղաթիռներ. Հարձակման ուղղաթիռ - Eurocopter Tiger

Այս հոդվածում մենք կքննարկենք աշխարհի լավագույն մարտական ​​ուղղաթիռները, կկազմենք TOP-10-ը առավել մարտունակ, մանևրելի և արագընթաց մեքենաներից, որոնք մեկ անգամ չէ, որ ապացուցել են իրենց գերազանցությունը մարտի դաշտում:

Մարտական ​​ուղղաթիռը բարձր կրակային հզորությամբ օդային մարտական ​​ստորաբաժանում է, որի հիմնական խնդիրն է ցամաքային թիրախների ոչնչացումը, ցամաքային զորքերի ծածկույթի ապահովումը և հակառակորդի զրահատեխնիկայի անջատումը։

Եկեք վերադառնանք մեր ցուցակին:

Տասներորդ տեղ

Մեր «Աշխարհի լավագույն ուղղաթիռների» ցանկը բացում է Չինաստանի առաջին հարվածային ուղղաթիռը՝ Z-10-ը, որն ընդունվել է չինական բանակի կողմից 2009 թվականին:

Այս ուղղաթիռի սպառազինությունը 30 մմ-անոց գնդացիր է, HJ-9 մակնիշի կառավարվող հակատանկային հրթիռներ կամ վերջերս արդիականացված HJ-10: Բացի սրանից՝ ուղղաթիռը համալրված է ավիացիոն չկառավարվող հրթիռների բլոկով և ՏՈՒ-90 հրթիռային կայանով, որը նախատեսված է օդային թիրախները ոչնչացնելու համար։

Մեքենայի խցիկը ներկայացված է երկու աստիճանով՝ առաջինում՝ հրաձիգ, երկրորդում՝ օդաչու։

իններորդ տեղը

Շարունակվում է աշխարհի լավագույն ուղղաթիռների մեր TOP-10 Մի-24-ը, որը հագեցած է բեռնախցիկով, որտեղ հեշտությամբ կարող են տեղավորվել օդային ուժերի ութ կործանիչներ:

Մեքենան ունի բարձր շարժունակություն, թռիչքը կազմում է 335 կմ/ժ, ինչը ձեռք է բերվում թեւերի անսովոր դիզայնի շնորհիվ։

Մեքենան ինքնին ունիվերսալ է, ուղղաթիռի վրա կարելի է տեղադրել տարբեր ռազմական զենքեր, ամեն ինչ կախված է առաջադրանքից։

Զենքի ստանդարտ հավաքածուն GUV-1 ապրանքանիշի գնդացիրային շարժական տեղադրում է A-12.7 գնդացիրով (փուլերի քանակը՝ 900 հատ), NURS S-5 բլոկ՝ NAR UB-32A և 4 հատ: ATGM 9M17, փոխառված հակատանկային կայանքից «Ֆալանգա- Մ.

Ութերորդ տեղ

AH-2 Rooivalk-ը վստահորեն զբաղեցնում է ութերորդ տեղը «Աշխարհի լավագույն ուղղաթիռների» ցանկում, որը անգլերենից թարգմանաբար նշանակում է «կարմիր կիտրիտ»:

Մեքենայի առավելագույն արագությունը 278 կմ/ժ է։

Մարտական ​​մեքենայի վրա տեղադրված զենքեր.

• F-2 ատրճանակ, 700 փամփուշտ, տրամաչափի 20 x 139 մմ.
• Mokopa ZT-6 օդ-երկիր հրթիռներ (8-16 հատ):
• Օդ-օդ հրթիռներ՝ Միստրալ (4 հատ).
• Չկառավարվող հրթիռներ Հեռ.

Յոթերորդ տեղ

Ամերիկյան AH-1W-ը, այսպես կոչված, «Super Cobra»-ն շարունակում է աշխարհի լավագույն ուղղաթիռների մեր լավագույն ցուցակը։

Ի տարբերություն դասընկերների՝ մեքենան ունի երկու շարժիչ, որոնց հզորությունը 1285 կՎտ է։ յուրաքանչյուրը, առավելագույնը՝ 282 կմ/ժ։

Տրանսպորտային միջոցի վրա տեղադրված ատրճանակը ոչ մի կերպ աչքի չի ընկնում՝ 20 մմ տրամաչափի թնդանոթ՝ 750 կրակոց հզորությամբ՝ օդ-գետն ու օդ-օդ։ Բացի սրանից, տեղադրվել է չկառավարվող հրթիռների համալիր։

Վեցերորդ տեղ

Իտալիայի և Թուրքիայի կողմից համատեղ ստեղծված T129 / A129 ուղղաթիռը զբաղեցրել է վեցերորդ տեղը «Աշխարհի լավագույն ռազմական ուղղաթիռների» ցանկում։ Այն առաջին մարտական ​​մեքենան էր, որն ամբողջությամբ ստեղծված էր Արևմտյան Եվրոպայում։

Մեքենայի առավելագույն զարգացած արագությունը 250 կմ/ժ է, տեղադրված Royal-Royce շարժիչը, որի թռիչքի հզորությունը կազմում է 881 ձիաուժ։ հետ., մշակված իտալական «Agusta» ընկերության կողմից։

Գնդացիրները, որոնցով հագեցած է ուղղաթիռը, ունեն 2 x 7,62 կամ 12,7 մմ տրամաչափ։

Ինչպես բոլոր եղբայրները, մեքենան զինված է հակատանկային և զենիթային հրթիռների համալիրով։

Հինգերորդ տեղ

Հաջորդ տեղը զբաղեցնում է ամերիկյան AH-1Z գրոհային ինքնաթիռը։

Մեքենան ունի լավ կառավարելիություն և կրակելու ճշգրտությամբ զբաղեցնում է առաջին տեղերից մեկը։ 20 մմ տրամաչափով եռափողանի հրացանը գերազանց է ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար։

Բացի սովորական կառավարվող և չկառավարվող հրթիռային կայաններից, մարտական ​​զինանոցում ավելացվել են թնդանոթային կոնտեյներներ: Հնարավոր է նաև տեղադրել 4 TOW ATGM:

Շարժիչների քանակը՝ երկու, մակնիշը՝ AH-1S (-P) (Արտադր.): Մեկի հզորությունը 1285 կՎտ է։

Ուղղաթիռը սպասարկում է այնպիսի երկրների հետ, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Իրանը, Թաիլանդը, Թուրքիան, Չինաստանը:

Չորրորդ տեղ

Ցուցակի առաջատարներից առաջ գերմանա-ֆրանսիացի ինժեներների կողմից ստեղծված գրոհային ինքնաթիռն է՝ Eurocopter Tiger-ը:

Այն ծառայում է այնպիսի երկրների հետ, ինչպիսիք են Գերմանիան, Իսպանիան, Ֆրանսիան և Ավստրալիան:

Համադասարանցիների համեմատ մեքենան ավելի լավ քողարկում է, իսկ շարժման ընթացքում արտանետվող աղմուկը նվազագույնի է հասցվում։

Հարձակման ինքնաթիռի վրա տեղադրված շարժիչներն ունեն 1303 լիտր հզորություն։ Հետ. յուրաքանչյուրը, իսկ թռիչքի առավելագույն արագությունը 278 կմ/ժ է։

Հրացանը 30 մմ տրամաչափով թնդանոթ է, կա նաև տարբեր տեսակի հրթիռային կայաններ կախելու 4 կետ։ Բացի այդ, ուղղաթիռը կարող է համալրվել 12,7 մմ գնդացիրներով, յուրաքանչյուր պահունակը պահում է 250 փամփուշտ։

Երրորդ տեղ

«Աշխարհի լավագույն ուղղաթիռները» առաջատարների ցանկը բացում է Մի-28-Ն ռուսական մշակումը, որը ստացել է «ավերիչ» մականունը։

Այս մոդելը Մի-28 ուղղաթիռի խորքային վերանայումն է։ Թռիչքի ընթացքում կատարվող օդային պատկերների մանևրելիությունն ու բարդությունը դժվարացնում են գրոհային ինքնաթիռին հասնելը: Օրինակ, այսպես կոչված կամ Իմմելմանի հեղաշրջումը կարող է իրականացվել 100 կմ/ժ արագությամբ։

Բոլոր ամենաանհրաժեշտ և կենսական բաղադրիչները կրկնօրինակված են և տեղակայված են ուղղաթիռի տարբեր մասերում, ինչը օգնում է ապահովել մեքենայի առավելագույն գոյատևումը մարտական ​​գործողությունների ժամանակ:

VK2500 մեքենայի շարժիչը ունի 2200 լիտր հզորություն։ հետ., առավելագույն արագությունը 300 կմ/ժ.

Հրացանը, որով հագեցած է ուղղաթիռը, ունի 30 մմ տրամաչափ, իսկ ուղղաթիռը հագեցած է նաև կառավարվող հրթիռների և «օդ-օդ» հրթիռների համալիրով։

Երկրորդ տեղ

Նախքան աշխարհի լավագույն ուղղաթիռին ծանոթանալը, եկեք քննարկենք երկրորդ տեղում գտնվող մեքենան։

AH-64 Apache - ամերիկյան հարվածային ուղղաթիռ, վարման ընթացքում իրեն դրսևորեց միայն լավագույն կողմից: Նրա մարտական ​​հզորությունը լավագույններից մեկն է բոլոր ժամանակների ուղղաթիռների մեջ, այս մոդելը ունիվերսալ է իր դասում:

Մարտական ​​պայմաններում, գտնվելով տարբեր եղանակային պայմաններում, մեքենան կատարել է ամենադժվար մարտական ​​առաջադրանքները։

Ուղղաթիռը հագեցած է տարբեր տրամաչափի և նշանակության 16 հրթիռային կայաններով։ Գնդացիրն ունի 70 մմ տրամաչափ, ինչը հեշտացնում է շատ թեթև զրահապատ թիրախներ խոցելը։

Շարժիչները ունեն 1890 լիտր տարողություն։ Հետ. յուրաքանչյուրը, շարժիչի մակնիշը՝ AH-64A+/D .

Առաջին տեղը

Կա-50/52-ը ռուսական արտադրության լավագույն ուղղաթիռն է աշխարհում։ Ստացել է «Սև շնաձուկ» մականունը՝ շարժման արտասովոր արագության, սպառնալից ձևի պատճառով, իսկ մեքենայի հաղթաթուղթը նրա կրակային հզորությունն է, որն անհամեմատելի է աշխարհի որևէ այլ ուղղաթիռի հետ։

Այս մոդելը մեկ նստատեղ հարվածային հարվածային ուղղաթիռ է, որի ստեղծման համար մեծ ջանքեր են ներդրվել։ Դիզայներների հիմնական խնդիրն էր զարգացնել լավագույն արագությունը և մանևրելու ունակությունը, ուղղաթիռի չափսերը ամենափոքրն են իր դասում, ինչի շնորհիվ այն ունի քողարկման ամենաբարձր մակարդակը և կարողանում է արագ փոխել իր դիրքը։

Ka-50/52-ի առավելագույն արագությունը կազմում է 310 կմ/ժ, ինչը միջինը 20-30 կմ-ով ավելի է, քան մեր ցուցակի մնացած մեքենաները: Շարժիչի հզորությունը 2400 ձիաուժ է։ ս., դրա ապրանքանիշը TV3-117VMA է։

Զենքի առավելագույն զանգվածը, որը կարող է կրել ուղղաթիռը մեկ մարտում, երկու տոննա է։

Հրացանը 30 մմ տրամաչափով թնդանոթ է, օդաչուն հնարավորություն ունի արագ անցնելու հզոր պայթուցիկ բեկորային և զրահաթափանց արկերի միջև։ Կարող եք նաև կարգավորել կրակի արագությունը րոպեում 350-ից մինչև 550 կրակոց: Ուղղաթիռը զինված է յուրաքանչյուր կողմից վեց կտորով։

Խ-25 («օդ-օդ») և R-73 («օդ-օդ», տուն) հրթիռները կարող են կասեցվել։

Մինչ օրս Ka-50/52-ը շարունակում է մնալ 100%-ով առաջատարը մարտական ​​հարձակողական ուղղաթիռների շարքում։

Եզրակացություն

Այսպիսով, «Աշխարհի լավագույն ուղղաթիռների» ցանկն ավարտվել է, բայց վստահաբար կարող ենք ասել, որ մեր վարկանիշում ներառված են ժամանակի ընթացքում փորձարկված և մեկից ավելի անգամ ռազմական գործողություններում կիրառված լավագույն ուղղաթիռները։

Ռազմական արդյունաբերությունը կանգ չի առնում, միգուցե նոր, ավելի արդիականացված ուղղաթիռները շտապում են փոխարինել «վետերաններին», բայց բոլոր գրոհային ինքնաթիռները, որոնց մասին այսօր նշվեց, արդեն իրենց հետքն են թողել պատմության մեջ։

1961 թվականի հուլիսից արտադրվել է ավելի քան 17 հազար Մի-8 ուղղաթիռ և դրա մոդիֆիկացիան։ Իր հուսալիության շնորհիվ մեքենան ողջունելի հյուր է աշխարհի ավելի քան 50 երկրներում, քանի որ այն կարողանում է հաղթահարել առաջադրանքները գրեթե ցանկացած պայմաններում՝ Աֆրիկայից մինչև Հեռավոր Հյուսիս: Մի-8-ի ժողովրդականությունը իսկապես արդարացված է. unpretentious, պարզ, բազմակողմանիուղղաթիռն ի վիճակի է հաղթահարել առաջադրանքների ամբողջ շրջանակը: Ձեր տեղը գագաթ-10 լավագույնը ուղղաթիռներ խաղաղությունՄի-8-ն արժանի էր ևս մեկ անձնական անպարտելի ռեկորդի՝ 13 րոպեում բարձրանալով 8100 մետր բարձրության վրա:

MI-26 - ամենամեծը

1977 թվականին ստեղծված ուղղաթիռը ստացել է «Կով» անբարյացակամ մականունը, թեև դրա համար ավելի հարմար կլինի «մրջյունը», քանի որ իր 49650 կգ թռիչքային քաշով այն նախատեսված է կրելու համար։ սեփական քաշից ավելի մեծ բեռներ. Հաշվարկների համաձայն՝ ուղղաթիռը պետք է տեղափոխեր մինչև 80 լիովին հագեցած դեսանտային։ Բայց սովետի խիզախ ղեկավարությունը հաշվարկների վրա մատնեց ու մինչև 150 մարդ բարձեց մեքենան։ Եվ ամենապարադոքսալը՝ «Կովը» թռավ այսպիսի լիքը «փորով»։ Հենց այս ռեկորդակիր մեքենան էր 1999 թվականին, որին վստահվել էր 25 տոննա կշռող մեքենա տեղափոխելը. Սառցե բլոկ Սիբիրից 23000 տարեկան մամոնտի հետ. Չեռնոբիլի ատոմակայանի հետևանքների վերացման ժամանակ այս հսկաները, լրացուցիչ կապարի պաշտպանությամբ ծանրաբեռնված, երկարաձգված արտաքին կախիչներով (որպեսզի ճառագայթային փոշի չբարձրացնեն) չորրորդ բլոկում աներևակայելի բարդության տեղադրման աշխատանքներով էին զբաղվում։ Գործողության ավարտին ուղղաթիռի օդաչուները արցունքն աչքերին ուղեկցեցին իրենց բոլոր «մարտական ​​ընկերներին» մինչև Բացառված գոտում գտնվող թաղման վայր։

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - ամենաարագը

1967 թվականին ԱՄՆ-ում թողարկված այս ուղղաթիռը զարգացել է արագությունը մինչև 393 կմ/ժև ստեղծվել է հզոր «Chinook» ուղղաթիռի հրդեհային ծածկույթ ապահովելու համար: Ֆորմալ առումով, Cheyenne-ը նույնիսկ ուղղաթիռ չէ, քանի որ պահեստում ունի մղող շարժիչ: Իսկ գերարագությունը (ըստ որոշ աղբյուրների՝ ավելի քան 400 կմ/ժ) պայմանավորված է եղել փոքր թևերի կիրառմամբ, ինչը թույլ է տվել ռոտորանավին չթեքվել առաջ և խուսափել ավելորդ քաշքշուկից։ Ցավում եմ, որ աշխարհի լավագույն 10 ուղղաթիռների այս ռեկորդակիրի ճակատագիրը կարճ տեւեց. անջատված սայրի հետ կապված միջադեպը, որը խոցել էր լապտերը և սպանել օդաչուին, ստիպեց զինվորականներին արագընթաց ուղղաթիռը դուրս բերել տարածքից։ շարքը. Ամեն ինչի մեղավորը առանց կախովի պտուտակի դիզայնն էր, բայց մարտիկները ժամանակ չունեին տեղեկանալու համար. իրողությունները սպառվում էին:

BELL UH-1 - ամենալեգենդարը

«Iroquois» - Վիետնամի պատերազմի խորհրդանիշ UH-1 խորհրդանիշը, որը ստացել է «Huey» մականունը, դարձել է ոչ միայն ԱՄՆ զինվորականների, այլև բոլորի սիրելին: կինոսերներ, որովհետև առանց զինվորի կերպարանքով այս հպարտ պրոֆիլի, որը անզգուշորեն ոտքերը ծովում կախում է, պատերազմի մասին ոչ մի պարկեշտ հոլիվուդյան նկար չի կարող անել: համառ գեղեցիկուղղաթիռն այնքան հաջողակ էր, որ դրա շարքը ներառում է ավելի քան 16 հազար ավտոմեքենա։ Վետերանները սիրով հիշում են, թե ինչպես Հյուեյը դարձավ իրենց տունը, թռչող «պահեստ»՝ պաշարներով և երկար սպասված տրանսպորտով վիրավորներին տարհանելու համար։ Ռազմական գործողությունների ընթացքում 3000 մեքենա չվերադարձավ բազա, բայց այս ուղղաթիռը դեռ հաջողված էր ճանաչվել, քանի որ «աշխատասերը» այնքան թռիչքներ է կատարել թշնամու գծերի հետևում, որ մեկ կորուստը կազմել է 18 հազար թռիչք։ Եվ դա չնայած այն հանգամանքին, որ Huey-ը նույնիսկ պաշտպանված չէր զրահով:

KA-50 - առավել մանևրելու համար

«Սև շնաձուկ» - սովետական ​​«Չեմբերլենի պատասխանը» ամերիկյան ավիացիոն արդյունաբերության վերջին զարգացումներին, 1982 թվականի այս ուղղաթիռը ժամանակ չուներ լեգենդար դառնալու (այժմ այն ​​փոխարինվել է Ka-52-ի թարմացված մոդիֆիկացիայով), բայց հաջողվեց: վառվել ռեկորդակիրների մեջ։ Coaxial պտուտակի սխեման թույլ է տալիս Black Shark-ին կատարել aerobatics, այդ թվում «Մեռած հանգույց»և եզակի «Ձագար»Թիրախը պահպանելով 180 կմ/ժ արագությամբ ուղղաթիռը շարժվում է դրա շուրջը կողային սայթաքումով մինչև 35 աստիճան կայուն բացասական անկյան տակ՝ խուսափելով հակառակորդի հակաօդային պաշտպանությունից:

MI-24 - առավել բազմակողմանի

«Կոկորդիլոս» մականունով Ռոստովյան այս ընկերը մինչև ատամները զինված, իսկական մղձավանջ դարձավ Արևելքում սովետների հակառակորդների համար. մոջահեդները սարսափած փախան միայն «Շեյթան-Արբա»-ի ձայնից։ «Flying BMP»-ն կարող էր վայրէջք կատարել զորքերին և ինքնուրույն ապահովել նրան կրակային ծածկույթով։ Տեխնիկական տեսանկյունից Մի-24-ը ուղղաթիռի և ինքնաթիռի հիբրիդ է, քանի որ այն ունի թեւեր, որոնք ապահովում են նրան վերելքի առնվազն մեկ քառորդը։ Զրահապատ Սառը պատերազմի գիշատիչկռվել է երեք մայրցամաքներում:

RAH-66 «COMANCHE» - ամենագաղտնիքը

1996 թվականին Boeing/Sikorsky կոնցեռնը երկինք արձակեց այս գաղտագողիությունը: Ֆյուզելյաժի հարթ արտաքին մակերեսները, որոնք պատրաստված են գաղտագողի տեխնոլոգիայով, մասամբ պատրաստված են պատրաստված կոմպոզիտային նյութերից՝ հատուկ ռադիոկլանող ծածկույթներով. Այս հետախուզական և գրոհային ուղղաթիռի բոլոր զենքերը նույնպես թաքնված են ներսում։ Դուք պետք է գոնե մեկ անգամ նայեք տեխնոլոգիայի այս հրաշքին և մոռանաք այն, քանի որ 21-րդ դարի զինվորականները որոշեցին, որ անօդաչու թռչող սարքերն ավելի լավ կկարողանան կառավարել Comanche-ի գործառույթների մեծ մասը և հիանալով երկու նախատիպով։ մեքենա, փակեցին նախագիծը.

ԱՆ-54 «Ապաչի»՝ ամենաաղմկահարույց

1975 թվականի ամերիկյան Apache-ն ԱՄՆ բանակի գլխավոր հարվածային ուղղաթիռն է։ Այս «կարևոր թռչունը» սկսեց իր հաղթարշավը «Անապատի փոթորիկ» ռեզոնանսային գործողություն, իսկ հետո այն շարունակվել է 2000-ականներին Իրաքի պատերազմի ժամանակ։ AN-64-ի հաջողության գրավականը նրա քողարկման հնարավորություններն են (ներառյալ ձայնը), ծայրահեղ ճշգրտությունը (120 ընտրված թիրախներից բաղկացած ժամանակակից ռադարը բացահայտում է 16 ամենավտանգավորը և հասցնում նպատակային հարված) և գիշերային մարտեր վարելու ունակությունը գերազանց շնորհիվ: գիշերային տեսողության սարքավորում.

CH-47 CHINOOK - ամենադիտարժանը

1961 թ Ամերիկյան Boeingարձակվել է երկինք արդյունաբերական ռելսերից սա «թռչող վագոն», քանի որ CH-47 մականունը ստացել է աչքերի հետևում: Հսկայական 18 մետր հակադարձ պտտվող ռոտորները վերացնում են պոչի ռոտորի անհրաժեշտությունը: Ուղղաթիռի լաստանավային հեռահարությունն այնպիսին է, որ այն բավականին ունակ է հաղթահարելԱտլանտյան օվկիանոսԲրազիլիայից Լիբերիա.Ծանր քաշայինը կարող է կրել 105 մմ դաշտային ատրճանակ, ինչը թույլ է տալիս ԱՄՆ բանակին ավելի շարժունակ լինել լեռնային տեղանքում և եղանակի հանկարծակի փոփոխություններում: Chinook-ի տրանսպորտային ռեկորդը կազմում է 147 մարդ: Ինքը՝ «Վագոնը» փորձում էր հեռու մնալ մարտից, քանի որ անշնորհք ուղղաթիռը կրակային ծածկույթի կարիք ուներ։ Այնուամենայնիվ, նա բախվեց իր տրանսպորտային առաքելությանը. Վիետնամի պատերազմի ժամանակ Չինուկները տարհանեցին 3 միլիարդ դոլար արժողությամբ սարքավորումներ:

BOEING A160 «HUMINGBIRD» - ամենա «խելացի»

Ժամանակակից անօդաչու թռչող սարք 2002 թվականը հնարավորություն տվեց վերջնականապես հեռացնել թռիչքներից ամենաթույլ օղակը՝ օդաչուն։ Այսուհետ ուղղաթիռները կարող են թռչել ավելի արագ, հեռու, բարձրանալ ավելի բարձր (այս «թռչունը» թռչում է 9000 մետր): Կոլիբրին կառավարում է ինքնուրույն՝ երթուղու մարտական ​​առաջադրանքներին համապատասխան։ Ճիշտ է, այս ուղղաթիռը դեռ միայն նախատիպ է, բայց, ըստ մասնագետների, դա ապագան է։ Ուստի Կոլիբրին իր արժանի տեղն է զբաղեցնում աշխարհի լավագույն 10 ուղղաթիռների մեջ։

Ցուցակում ընդգրկվել են ինչպես արեւմտյան հայտնի զարգացումները, այնպես էլ բավականին անսպասելի արեւելյան ու աֆրիկյան մարտական ​​ուղղաթիռներ։ Վարկանիշում կան նաև երեք ռուսական «երկաթե թռչուններ»։

MIR 24-ը տեղեկություններ է հավաքել հիմնական շեղբերով «մահվան մեքենաների» մասին, որոնք մինչ օրս կարելի է տեսնել «թեժ կետերից» զեկույցներում և ռազմական տեխնիկայի լավագույն օրինակների ցուցահանդեսներում:

10-րդ տեղ. Agusta A129 Mangusta

Այս իտալական հարվածային ուղղաթիռը առաջինն էր ամբողջությամբ մշակված և հավաքված Արևմտյան Եվրոպայում: Նրա կրողունակությունը 4,6 հազար կիլոգրամ է, մինչդեռ այն կարող է զարգացնել մինչև 278 կմ/ժ արագություն։ Այն սովորաբար համալրված է երեք 20 մմ Lockheed Martin թնդանոթներով, ինչպես նաև ութ «օդ-երկիր», «օդ-օդ» և մի քանի տասնյակ հրթիռներով: Այն ծառայության մեջ է Իտալիայի և Թուրքիայի ռազմաօդային ուժերի հետ։

9-րդ տեղ. Մի-24 «Կոկորդիլոս»

8-րդ տեղ. CAIC WZ-10

Չինական ուղղաթիռը մշակվել է ռուսական նախագծի հիման վրա. Նրանում գտնվող անձնակազմը գտնվում է տանդեմում, որը չկա որևէ այլ մարտական ​​մեքենայի մեջ։ Օգտագործվում է հիմնականում որպես հակատանկային ուղղաթիռ: Համեմատաբար փոքր կրող հզորության շնորհիվ այն կարող է արագանալ մինչև 300 կմ/ժ, մինչդեռ «երկաթե թռչնի» մարմինը պատրաստված է գաղտագողի տեխնոլոգիայով։ Զինված է 23 մմ թնդանոթով, ինչպես նաև օդ-երկիր, օդ-օդ հրթիռներով և չկառավարվող արկերով։ Այն ծառայության մեջ է Չինաստանի ռազմաօդային ուժերի հետ։

Լուսանկարը՝ 3GO*CHN-405/mjordan_6

7-րդ տեղ. ԱՀ-2

Հարավաֆրիկյան Հանրապետությունում մշակվել է հարվածային ուղղաթիռ. Նախատեսված է թշնամու կենդանի ուժն ու տեխնիկան ոչնչացնելու համար: Այն զարգացնում է մինչև 300 կմ/ժ արագություն, մինչդեռ ուղևորների համար նստատեղեր չկան, օդաչուն և սպառազինության համակարգերի օպերատորն են նստում։ Հագեցած է 20 մմ թնդանոթով, կառավարվող և չկառավարվող հրթիռներով։ Այն ծառայության մեջ է Հարավային Աֆրիկայի ռազմաօդային ուժերի հետ:

Լուսանկարը՝ Դանի վան դեր Մերվե

6-րդ տեղ. ՀԱԼ ԼՉ

5-րդ տեղ. Eurocopter Tiger

Այն մշակվել է ֆրանս-գերմանական կոնսորցիումի կողմից՝ հիմնվելով երեք սկզբունքների վրա՝ «Թշնամիներին տեսանելի չլինի», «Եթե տեսել են, չպետք է խփել», «Եթե խփվել է, ապա պետք է մնա օդ»։ Մարտական ​​մեքենան հագեցած է տեսանելիության նվազեցման, հակաօդային պաշտպանության և «գոյատեւման» հայտնաբերման և հակազդման ժամանակակից համակարգերով։ Վերջինս ապահովում է զանգվածային զրահատեխնիկա։ Հագեցված է 30 մմ թնդանոթով, բազմակողմանի հրթիռներով և 12,7 մմ գնդացիրներով՝ որպես երկրորդական զենք։ Այն ծառայության մեջ է Ավստրալիայի, Իսպանիայի, Գերմանիայի և Ֆրանսիայի բանակների հետ։

Լուսանկարը` DVIDSHUB - Flickr. Ֆրանսիայի և ԱՄՆ-ի ուժերը շարունակում են աշխատել կողք կողքի

4-րդ տեղ. Bell AH-1Z «Viper»

ԱՄՆ-ի նախագծման հարվածային ուղղաթիռն ունի ժամանակակից հիմնական և պոչի ռոտորներ և ավիոնիկա: Այն նաև անթերի է աշխատում եղանակային վատ պայմաններում և գիշերային ժամերին։ Հիմնականում օգտագործվում է ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի կողմից: Ծովային մարտերում արագությունը կարևոր է, ուստի Viper-ը ամենաարագ մարտական ​​մեքենաներից է, որը զարգացնում է մինչև 410 կմ/ժ արագություն: Զինված է 20 մմ եռափողանի թնդանոթով, մեծ քանակությամբ «օդ-երկիր» հրթիռներով և այլ արկերով։ Հնարավոր է նաև երկու լրացուցիչ ատրճանակ տեղադրել։

Լուսանկարը՝ Lance Cpl. Քրիստոֆեր Օ'Քուին, USMC-U.S. Ծովային կորպուսի լուսանկարը

3-րդ տեղ. Mi-28N Night Hunter

Մեկ այլ ուղղաթիռ մշակվել է Mil գործարանում։ Սա մանևրելի մարտական ​​մեքենա է, որն ընդունակ է իրականացնել բազմաթիվ աերոբատիկ մանևրներ: Առաջ, այն կարող է թռչել մինչև 325 կմ/ժ արագությամբ, իսկ կողային արագությունը 100 կմ/ժ է։ Ուղղաթիռը հիանալի կերպով կատարում է առաջադրանքները ցանկացած եղանակին: Զինված է 30 մմ թնդանոթով, մի քանի տեսակի հրթիռներով և կարող է նաև փոքր բեռներ կրել ականապատ դաշտերը տեղադրելու համար։ Այն ծառայության մեջ է Ալժիրի, Իրաքի և ՌՕՈՒ-ի հետ։

Լուսանկարը՝ Եվգենի Վոլկով

2-րդ տեղ. Կա-52 «Ալիգատոր»

«Ալիգատոր»՝ նոր սերնդի ծանր զինված հետախուզական ուղղաթիռ։ Այն զարգացնում է լավ արագություն՝ 330 կմ/ժ, սակայն այս մարտական ​​մեքենան արագ թռչելու կարիք չունի։ Այն ունի մինչև 300 կմ թիրախի հայտնաբերման հեռահարություն, ինչպես նաև կարող է խոցել զրահատեխնիկան 100 կմ հեռավորության վրա։ Ռուսական ամենաժամանակակից ինքնաթիռներից մեկը հագեցած է 30 մմ թնդանոթով և մի քանի տարբեր հրթիռներով։ Հետաքրքիր է, որ ուղղաթիռը կարող են կառավարել և՛ անձնակազմի հրամանատարը, և՛ սպառազինության համակարգերի օպերատորը։

Հազարավոր ուղղաթիռներ՝ փոքր, մի քանի տասնյակ կիլոգրամ կշռող, մինչև բազմատոննա հսկաներ, պարբերաբար ճամփորդում են օդային օվկիանոսի տարածություններում: Ուղղաթիռը, ի տարբերություն ինքնաթիռի, օդանավերի կարիք չունի, քանի որ այն կարողանում է օդ բարձրանալ, ուղղահայաց վայրէջք կատարել, տարբեր արագություններով հորիզոնական շարժվել և օդում կախվել մեկ տեղում։ Ուղղաթիռի նման հատկությունները այն դարձնում են արժեքավոր, իսկ որոշ դեպքերում՝ լիովին անփոխարինելի մեքենա։

Ուղղաթիռները ուղևորներ և բեռներ են տեղափոխում հեռավոր գյուղեր, որոնք գտնվում են անտառների կամ լեռների միջով, ծովում գտնում են ձկների ծանծաղուտեր և օգնում են պայքարել անտառային հրդեհների և ջրհեղեղների դեմ: Նրանց օգնությամբ նրանք հաջողությամբ վերահսկում են դաշտային վնասատուներին, իրականացնում են տեղանքի գրավիմետրիկ և երկրաֆիզիկական հետազոտություններ, ստուգում են բարձրավոլտ էլեկտրահաղորդման գծերը սպասարկման համար և այլն։ եւ այլն։ Աշխարհի շատ երկրներում ուղղաթիռները ռազմաօդային ուժերի կարևոր մասն են: Ամբողջ աշխարհի գիտնականներին է պատկանում ուղղաթիռների գիտական ​​տեսության ստեղծումը, առանց որի անհնար կլիներ հասնել նման հաջողության ժամանակակից ուղղաթիռների ճարտարագիտության մեջ։

Ավանդաբար ուղղաթիռների ամբողջ շուկան բաժանված է երկու մասի՝ քաղաքացիական և ռազմական: Քաղաքացիականն իր հերթին պարունակում է պետական ​​կառույցների և առևտրային ընկերությունների ուղղաթիռներ, որոնք ապահովում են շտապ օգնություն և հանրային անվտանգություն։ Քաղաքացիական հատվածի արագ զարգացող ոլորտներն են տրանսպորտային ուղղաթիռները՝ շքեղ խցիկներով VIP-ների թռիչքների համար և ուղղաթիռներ՝ ծովային նավթային հարթակների սպասարկման համար:

Շուկայի քաղաքացիական սպեկտրը զգալիորեն գերազանցում է ռազմականը։ Սակայն իրական դրամական արտահայտությամբ, ըստ փորձագետների, ռազմական ուղղաթիռներին բաժին է ընկնում մատակարարումների պայմանագրային արժեքի ավելի քան 70 տոկոսը: Դրա հիմնական պատճառը ռազմական ուղղաթիռների անցյալ սերունդների համատարած ծերացումն է։ Աշխարհի շատ երկրներ մոտեցել են իրենց ուղղաթիռների նավատորմի գլոբալ նորացման ցիկլային անհրաժեշտությանը:

Ռուսական ուղղաթիռներ

Չնայած բոլոր ճգնաժամերին, մեր ուղղաթիռների արդյունաբերությունը դեռ զարգանում է, թեկուզ ոչ այնքան արագ, որքան մենք կցանկանայինք, բայց, որ ամենակարեւորն է, կա առաջադեմ միտում։ Ուղղաթիռների վաճառքի ծավալները մեր երկրի հայտնի կորպորացիաներում անընդհատ աճում են։ Հաջողությամբ շարունակվում են նոր ինքնաթիռների վաճառքի և գործող ինքնաթիռների արդիականացման բազմաթիվ ծրագրերի ներդրումն ու իրականացումը։ Հետագայում արդյունաբերության արդյունավետ զարգացման համար պահանջվում է պետական ​​աջակցությամբ պատվերների մշտական ​​աճ։

Շատ հոլդինգներ զարգացման հսկայական ներուժ ունեն, քանի որ հայրենական ուղղաթիռների արդյունաբերությունը աշխարհի առաջատարներից մեկն է: Ռուս և խորհրդային դիզայներների բազմաթիվ գիտական ​​և կառուցողական լուծումներ դեռ օգտագործվում են արտասահմանում։ Մեր Մի-8-ը, Մի-12-ը կարելի է գտնել ցանկացած ճամբարում: Նրանք աներևակայելի տարածված են եղել ավելի քան մեկ տասնյակ տարի:

Իհարկե, ամեն ինչից հեռու է ձեռք բերվել։ Մենք կանգնած ենք արդյունաբերության բարեփոխման լուրջ մարտահրավերների առաջ, ինչը պետք է ենթադրի ֆինանսական և արտադրական կատարողականություն։ Կարևոր է, որ ռուսական ավիաօպերատորը հնարավորություն ունենա գնել իրեն անհրաժեշտ ուղղաթիռը։ Մենք պետք է ընդլայնենք մեր ներկայությունը ուղղաթիռների համաշխարհային շուկայում։ Այս նպատակին հասնելու համար անհրաժեշտ է հաղթահարել տեխնիկական բացը աշխարհի առաջատար ավիացիոն կորպորացիաների հետ՝ առաջին հերթին արդյունաբերությունը ժամանակակից սարքավորումներով հագեցնելու առումով։

Ռուսական ուղղաթիռների արդյունաբերության վերակառուցումը երկար ժամանակ եռացող և լուծման կարիք ունեցող խնդիր է։ Հետագա գործողությունները ժամանակակից շուկայական տնտեսությունում, պահպանելով պլանավորված համակարգի կառուցվածքը, շատ ավելի բարդ են, բայց դեռևս նկատելի են հստակ բարելավումներ:

Աշխարհի ուղղաթիռներ

Ուղղաթիռների տեխնոլոգիան շահագործվում է ավելի քան 190 երկրներում: Ինչպես արդեն նշվեց, այն օգտագործվում է ինչպես ռազմական, այնպես էլ քաղաքացիական նպատակներով։

Ուղղաթիռների արդյունաբերության ներկայիս իրավիճակը հիմնված է արտադրության և պահանջարկի վրա, որն ապահովում են հաճախորդ-օպերատորները։ Ձևավորվել է ուղղաթիռների համաշխարհային շուկան երեք հիմնական դասի ինքնաթիռներ.

• 1) ծանր - ավելի քան 15 տոննա;
• 2) միջին - 5−15 տոննա;
• 3) թեթեւ` մինչեւ 5 տոննա.

Բայց հաճախ համաշխարհային պարկի դասակարգման համար օգտագործվում է ավելի մանրամասն դասակարգում, և հաշվի են առնվում նաև անցումային մոդելները:

Վերջին տարիներին նկատվում է ուղղաթիռների արտադրության և վաճառքի արագ աճ։ Վերջին հինգ տարիների ընթացքում համաշխարհային շուկայում վաճառվել է ավելի քան 8000 ուղղաթիռ՝ մոտ 40 միլիարդ դոլար արժողությամբ:

Ստեղծման և ձևավորման փուլում ուղղաթիռների արդյունաբերությունը կարող է բնութագրվել հետևյալ հատկանիշներով՝ փուլային և տարածաշրջանային իր զարգացման մեջ։ Ինչպես գիտեք, ուղղաթիռները լայնորեն կիրառվում էին միայն 20-րդ դարում։ Պետք է նշել զարգացման 3 փուլ՝ ձևավորում, մշտական ​​խորհրդային-ամերիկյան մրցակցություն և ժամանակակից եվրո-ամերիկյան փուլ։

Արդյունքում այսօր գործում է ուղղաթիռների ստեղծման և արտադրության 4 տարածաշրջան՝ եվրոպական, ամերիկյան, Ռուսաստան և նախկին ԽՍՀՄ երկրներ, Հնդկաստան-Չինաստան։

Իր առաջին հայտնվելուց մինչև մեր օրերը ուղղաթիռը եղել է ինչպես քաղաքացիական, այնպես էլ ռազմական ծառայությունների զինանոցի անբաժանելի մասը: Այս տեխնիկան իրականացնում է ապրանքների տեղափոխում, ուղևորների արագ փոխադրում, ինչպես նաև թույլ է տալիս արդյունավետորեն ոչնչացնել թշնամու ցամաքային թիրախները: Այսօր մարտական ​​ուղղաթիռները ամուր դիրք են գրավում աշխարհի գրեթե բոլոր բանակներում՝ որպես հուսալի բազմաֆունկցիոնալ զենք: Այս հոդվածում մենք նկարագրել ենք աշխարհի լավագույն մարտական ​​ուղղաթիռները- Թոփ 10.

1. AH-64D Apache Longbow

AH-64D Apache Long Bow-ը, որը հատուկ նախագծված է Միացյալ Նահանգների բանակի կարիքների համար, դարձել է ոչ միայն աշխարհի լավագույն մարտական ​​ուղղաթիռներից մեկը, այլև դրանցից ամենահայտնիներից մեկը: Նրա մարտական ​​հզորությունը զարմանալի է, իսկ հնարավորությունների շրջանակը՝ պարզապես հսկայական։ AH-64D Apache Long Bow-ը հագեցած է առաջադեմ էլեկտրոնիկայով և ունակ է մարտնչել ինչպես ցերեկային, այնպես էլ գիշերային՝ հավասար արդյունավետությամբ: Բացի այդ, այս մեքենան ի վիճակի է կատարել առաջադրանքներ նույնիսկ ծանր եղանակին: Տպավորիչ հրթիռային զինամթերքը (որոնց թվում կարելի է տեղադրել 16 կառավարվող հրթիռ) և հզոր գնդացիրը թույլ են տալիս ուղղաթիռին աննախադեպ կերպով ոչնչացնել ցամաքային թիրախները և թշնամու կենդանի ուժը։

2. Կա-52 «Ալիգատոր»

Ka-52 Alligator-ը համարվում է առաջատարը աշխարհի բոլոր մարտական ​​ուղղաթիռների շարքում։ Նույնիսկ ամերիկյան լեգենդար AH-64D Apache Long Bow-ը չի կարող պարծենալ նման մանևրելու և մարտական ​​ուժով։ Առաջինը ձեռք է բերվում նույն առանցքի վրա տեղադրված երկու պտուտակների շնորհիվ, երկրորդը` առաջադեմ մարտական ​​տեխնիկայի և օրվա ցանկացած ժամին և ցանկացած եղանակին մարտ վարելու ունակության շնորհիվ: Կա-52-ն ունակ է թռչել նույնիսկ ուժեղ քամիների ժամանակ և կրակել թանձր մառախուղի կամ ծխի ժամանակ: Ալիգատորի զինանոցը պարունակում է բազմաթիվ առաջին կարգի առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, որոնցից մի քանիսն անզուգական են: Վերոնշյալ բոլորի համադրությունը թույլ տվեց Ka-52 Alligator ուղղաթիռին առաջատար դիրքեր գրավել աշխարհում՝ ի թիվս այլ մարտական ​​ուղղաթիռների։

3.AH-1Z Viper

Մեկ այլ հիանալի ամերիկյան մարտական ​​ուղղաթիռ է AH-1Z Viper-ը: Այն ստեղծվել է Bell AH-1 Super Cobra-ի հիման վրա. մշակումն իրականացվել է նպատակաուղղված ԱՄՆ ծովային հետևակի ուժերի համար։ Այս մարտական ​​մեքենան հագեցած է առաջադեմ տեխնոլոգիաներով և զենքերով, երկու տուրբոշարժիչով և նախատեսված է խիտ գնդացրային և հրթիռային կրակոցներ իրականացնելու թշնամու թիրախների և կենդանի ուժի վրա։ AH-1Z Viper-ի հպարտությունը նրա արդիականացված տեսողական համակարգն է, որը թույլ է տալիս կրակի բարձր ճշգրտություն ինչպես գնդացիրով, այնպես էլ հրթիռային կրակոցներով: Բացի այդ, այս ուղղաթիռի հրթիռների մի մասը ղեկավարվում է։ ԱՄՆ-ի զինված ուժերում այն ​​ծառայության է ընդունվել 11-րդ տարեսկզբին։

4. Eurocopter Tiger

Այսօրվա հազարամյակի արշալույսին եվրոպական մի ընկերություն (Ֆրանսիա, Գերմանիա) սկսեց մշակել նոր հզոր մարտական ​​ուղղաթիռ, որը կարող է բավարարել այս ոլորտում տեխնոլոգիայի ժամանակակից պահանջները: Արդյունքն ավելի քան հաջող էր՝ Eurocopter Tiger: Այս մարտական ​​մեքենան սպասարկվում է արտադրող երկրների հետ, ինչպես նաև Ավստրալիայում և Իսպանիայում։ Eurocopter Tiger-ը ի սկզբանե նախագծվել է որպես մարտական ​​ուղղաթիռ՝ բարձր դիմացկունությամբ և առավելագույն գաղտագողի: Մեքենան հագեցած է ուղղաթիռի մեջ արձակված հրթիռների ճանաչման համակարգով։ Որպես զենք կա 30 միլիմետրանոց գնդացիր, ինչպես նաև 2 հենարան՝ արդեն լիցքավորված լրացուցիչ գնդացիրների համար և 4 կասեցման կետեր՝ հրթիռային համակարգերի համար (կառավարվող և սովորական հրթիռներով)։

Աշխարհի 10 լավագույն մարտական ​​ուղղաթիռների ցանկում արժանապատվորեն ցուցադրում է MI-28N-ը, որը MI-28-ի արդիականացված տարբերակն է։ Դրա մշակումն իրականացվել է երկար 33 տարի (1980 թվականից), որից հետո այս ուղղաթիռը ծառայության է անցել բանակում։ ՆԱՏՕ-ի ուղղաթիռների դասակարգման համաձայն՝ MI-28N-ը ստացել է երկրորդ անվանումը, որը թարգմանաբար նշանակում է «ավերիչ»։ Այս օդային մեքենան պարծենում է առաջադեմ զենքերով, գերազանց գոյատևման, բարձր արագության կատարողականությամբ և աերոբատիկա վարելու ունակությամբ: Ուղղաթիռը նաև ունակ է կրակել օրվա ցանկացած ժամի, ցանկացած եղանակին, ինչպես նաև անհավանական ցածր բարձրության վրա։

6. Agusta A129 Mangusta

Արևմտյան Եվրոպայի երկրներում ամբողջությամբ մշակված մարտական ​​ուղղաթիռների առաջնությունը պատկանում է Agusta A129 Mangusta-ին։ Այն հորինել է իտալական ընկերությունը։ Այսօր այս ուղղաթիռը եւս մեկ նմանատիպ մոդիֆիկացիա ունի, որը արտադրում է թուրքական կողմը։ Այնուամենայնիվ, իր զենքերով և տեխնոլոգիաներով, ինչպես նաև հզորությամբ Agusta A129 Mangusta-ն զիջում է այս ցուցակում վերը նշված ուղղաթիռներին: Սակայն դա չխանգարեց նրան դառնալ լավագույններից մեկը ինչպես Եվրոպայում, այնպես էլ ամբողջ աշխարհում։ Այս մեքենան նույնպես հագեցած է տարբեր տեսակի հրթիռներով, սակայն ունի մի փոքր ավելի փոքր տրամաչափի հրացաններ և գնդացիրներ։

7. Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra-ն այն նույն ուղղաթիռն է, որը դարձավ աշխարհում ոչ պակաս պահանջարկ ունեցող AH-1Z Viper-ի նախահայրը։ Իր հերթին առաջինը ստեղծվել է մեկ շարժիչով Cobra-ի հիման վրա։ Անցյալ դարի 80-ականների սկզբին մշակվելուց հետո Bell AH-1 Super Cobra-ն (այժմ երկու հզոր շարժիչով) ընդունվեց Միացյալ Նահանգների ծովային հետևակի կորպուսի կողմից, որտեղ այն գտնվում է մինչ օրս: Այս մարտական ​​ուղղաթիռի զինատեսակներից են կառավարվող և սովորական հրթիռներն ու ռումբերը, 20 միլիմետրանոց թնդանոթը։ Այս մարտական ​​մեքենան ունակ է կրակել ինչպես ցամաքային, այնպես էլ օդային թիրախների (այդ թվում՝ կառավարվող հրթիռների) ուղղությամբ։

8 Denel AH-2 Rooivalk

Հարավաֆրիկյան Հանրապետության զինված ուժերի համար իսկական ձեռքբերում էր նրանց Denel AH-2 Rooivalk ուղղաթիռի բարձր արդյունավետությունը, որը ճանաչվել է լավագույններից մեկը աշխարհում։ Բայց այն գործում է միայն Հարավային Աֆրիկայում, և դա ընդամենը 12 ուղղաթիռ է, որոնք փոփոխվել են նախկինում այս երկրում օգտագործված ուղղաթիռներից: Դրանք սերիական արտադրության չեն դուրս եկել և ստեղծվել են նման քանակությամբ միայն պետության համապատասխան մարտական ​​կարիքները բավարարելու համար։ Denel AH-2 Rooivalk-ը, սակայն, ունակ է 309 կմ/ժ արագության, ինչը երկրորդ ցուցանիշն է աշխարհի բոլոր մարտական ​​ուղղաթիռների մեջ (առաջինը Մի-24-ն է)։ Սպառազինությունը նույնպես շատ չի զիջում իր մրցակիցներին՝ հրթիռային համակարգերի ամրացման կետերը (կառավարվող հրթիռներով սարքավորվելու հնարավորությամբ) և 700 կրակոցների պահեստային 20 մմ գնդացիր։

Բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների լավագույն մարտական ​​ուղղաթիռներից մեկը Մի-24-ն է։ Նա խորհրդային բանակում ծառայության է անցել 71-րդ տարում և մինչ օրս օգտագործվում է շատ երկրներում (հատկապես Ռուսաստանում): Նրա սպառազինությունն ու սարքավորումները կախված են մոդիֆիկացիայից, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է կոնկրետ պայմանների համար։ Մի-24-ի հայտնվելու պահին ԱՄՆ-ը նախագծել է նմանատիպ AH-24 Apache ուղղաթիռ, սակայն խորհրդայինն ուներ առավելություն՝ այն կարող էր նաև 8 ուղևոր տեղափոխել: Մի-24-ը կարող է կրակել ցամաքային և օդային թիրախների ուղղությամբ օրվա ցանկացած ժամի և նույնիսկ եղանակային ծանր պայմաններում, ինչպես նաև մարտական ​​ուղղաթիռների շրջանում ռեկորդային արագություն ունի՝ 335 կմ/ժ։