Որքա՞ն արժե ամերիկյան Tomahawk թեւավոր հրթիռը. Tomahawk թեւավոր հրթիռը պատերազմի ժամանակակից թևն է: «Կալիբր»-ի և «Տոմահավկի» համեմատության խնդիրը.

Ծովից արձակվող Tomahawk հրթիռային համակարգը ներառում է վերգետնյա կամ ստորջրյա արձակման թեւավոր հրթիռներ, արձակման կայաններ, հրթիռների կրակի կառավարման համակարգ և օժանդակ սարքավորումներ:

Թևավոր հրթիռ (CR) «Tomahawk» BGM-109 ստեղծվել է երկու հիմնական տարբերակով՝ ռազմավարական (փոփոխություններ A, C, D) - ցամաքային թիրախների ուղղությամբ կրակելու և մարտավարական (փոփոխություններ B, E) - վերգետնյա նավերի ոչնչացման համար: Նրանց կառուցվածքային դիզայնը և թռիչքի կատարումը նույնական են: Բոլոր տարբերակները, ելնելով կառուցման մոդուլային սկզբունքից, միմյանցից տարբերվում են միայն գլխի մասով։

Բաղադրյալ

Թևավոր հրթիռը պատրաստված է օդանավի սխեմայով (մենապլան), ունի գլանաձև կորպուս՝ օգիվ քթով, թևը, որը ծալվում և խորտակվում է մարմնի մեջ կենտրոնական մասում և խաչաձև կայունացուցիչ՝ պոչում։ Պատյանը պատրաստված է դիմացկուն ալյումինե համաձուլվածքներից, գրաֆիտ-էպոքսիդային պլաստիկից և ռադիոթափանցիկ նյութերից։ Ռադարների տեսանելիությունը նվազեցնելու համար պատի, թևի և կայունացուցիչի վրա կիրառվում է հատուկ ծածկույթ:

Tomahawk BGM-109A ռազմավարական միջուկային հրթիռի մարտագլխիկը W-80 մարտագլխիկն է (քաշը՝ 123 կգ, երկարությունը՝ մոտ 1 մ, տրամագիծը՝ 0,27 մ, հզորությունը՝ 200 կտ)։ Խափանումն իրականացվում է կոնտակտային ապահովիչով: Ոչնչացման գոտու շառավիղը 3 կմ է։ Tomahawk BGM-109A ռազմավարական թեւավոր հրթիռի կրակելու բարձր ճշգրտությունը և միջուկային մարտագլխիկի զգալի հզորությունը հնարավորություն են տալիս բարձր արդյունավետությամբ խոցել խիստ պաշտպանված փոքր թիրախները: Ամերիկացի փորձագետների կարծիքով, պաշտպանված օբյեկտի ոչնչացման հավանականությունը, որը կարող է դիմակայել 70 կգ/սմ2 գերճնշմանը, մեկ Tomahawk հրթիռի դեպքում 0,85 է, իսկ Poseidon-SZ SLBM-ի համար՝ 0,10:

BGM-109C ռազմավարական ոչ միջուկային հրթիռի արձակումը հագեցած է մոնոբլոկ (կիսազրահապատ) մարտագլխիկով, իսկ BGM-109D-ը հագեցած է կասետային ռումբով, որը ներառում է մինչև 166 միավոր BLU-97B փոքր տրամաչափի ռումբեր: ակցիա (յուրաքանչյուրը կշռում է 1,5 կգ) 24 կապոցներով:

Tomahawk BGM-109 A / C / D կառավարման և ուղղորդման համակարգը հետևյալ ենթահամակարգերի համակցությունն է (տես դիագրամ).

• իներցիոն,
• հարաբերակցությունը տեղանքի եզրագծի երկայնքով TERCOM (Տարածքի եզրագծի համապատասխանեցում),
• էլեկտրոն-օպտիկական հարաբերակցություն DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator):

Հրթիռի թռիչքի սկզբնական և միջին հատվածներում գործում է իներցիոն կառավարման ենթահամակարգը (քաշը՝ 11 կգ)։ Այն ներառում է բորտային համակարգիչ, իներցիոն հարթակ և բարոմետրիկ բարձրաչափ: Իներցիոն հարթակը բաղկացած է երեք գիրոսկոպից՝ կոորդինատային համակարգում հրթիռի անկյունային շեղումները չափելու համար և երեք արագացուցիչներից, որոնք որոշում են այդ շեղումների արագացումը։ Ենթահամակարգը ապահովում է CD-ի դիրքի որոշում թռիչքի 1 ժամում 0,8 կմ ճշգրտությամբ։

Սովորական BGM-109C և D մարտագլխիկներով ռազմավարական հրթիռների կառավարման և ուղղորդման համակարգը ներառում է DSMAC էլեկտրաօպտիկական հարաբերակցության ենթահամակարգ, որը կարող է էապես բարելավել կրակի ճշգրտությունը (KVO՝ մինչև 10 մ): Այն օգտագործում է RC թռիչքի երթուղու երկայնքով տեղանքի նախկինում գրավված տարածքների թվային նկարները:

Tomahawk հրթիռները պահելու և արձակելու համար սուզանավերն օգտագործում են ստանդարտ տորպեդային խողովակներ (TA) կամ ուղղահայաց արձակման հատուկ կայանքներ (VLR) Mk45 (տես գծապատկեր, լուսանկար), իսկ մակերևութային նավերի վրա՝ կոնտեյներային տիպի կայանքներ Mk143 (տես գծապատկեր, լուսանկար 1, լուսանկար 2) կամ UVP Mk41.

Հրթիռի նավային տարբերակը պահելու համար օգտագործվում է պողպատե պարկուճ (քաշը 454 կգ), որը լցված է ազոտով ցածր ճնշման տակ (տես,): Սա թույլ է տալիս հրթիռը 30 ամիս պատրաստ պահել օգտագործման համար։ Հրթիռի պարկուճը բեռնված է TA կամ UVP-ի մեջ, ինչպես սովորական տորպեդոն:

Ամերիկյան սուզանավերն ունեն չորս աղեղային հիդրավլիկ TT, որոնք տեղադրված են կողք կողքի (յուրաքանչյուրը երկուսը) նավի կենտրոնական հարթության նկատմամբ 10-12 ° անկյան տակ և ապահովում են կրակոցներ մեծ խորություններից, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է դիմակազերծման գործոնները: ՏԱ խողովակները պատրաստված են երեք հատվածից՝ աղեղ, կենտրոնական և խորշ: ՏԱ խողովակներում CR-ով պարկուճի բեռնումը և ճիշտ տեղադրումը կատարվում են ուղղորդող ձողերի և աջակից գլանների օգնությամբ: Կրակման մեխանիզմը միացված է ապարատի կափարիչները բացելու և փակելու շարժիչներին: Հետևի կափարիչը հագեցած է ջրի չափման և դիտման պատուհանով, որը թույլ է տալիս վերահսկել TA-ի լցոնումը (ջրահեռացումը), ճնշման չափիչը, ինչպես նաև մալուխային գեղձը, որը միացնում է KR-ի կառավարման սարքերը կրակող կառավարման վահանակի հետ: KR-ի հիդրավլիկ կրակային համակարգն ունի բարձր ճնշման իմպուլսային օդի բալոն, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ և ջրատաքացուցիչ: Մի կողմի երկու TA խողովակների յուրաքանչյուր խմբի վրա տեղադրվում է հիդրավլիկ գլան: Հիդրավլիկ համակարգը գործում է հետևյալ կերպ. Երբ նավի հիմնական գծից բարձր ճնշման օդը մատակարարվում է օդային բալոն, նրա մխոցի շարժման հետ միաժամանակ, շարժվում է նրա հետ նույն ձողի վրա նստած հիդրավլիկ մխոցային մխոցը։ Վերջինս աշխատում է իր TA խմբի համար և ջուր է մատակարարում նրանց ներարկման բաքի միջոցով, որը միացված է յուրաքանչյուր ապարատի՝ անցքերով։ Երբ մխոցը շարժվում է, ներարկման տանկի ջուրը ճնշման տակ նախ մտնում է TA խողովակի հետևի մաս, այնուհետև անցքերի միջով պարկուճ՝ ստեղծելով ավելորդ ճնշում, որն անհրաժեշտ է հրթիռը TA-ից դուրս հանելու համար: HE-ի առջևի կափարիչները բացելու շարժիչ լծակները խճճված են այնպես, որ խմբի մեջ միայն մեկ կափարիչը կարող է միաժամանակ բացվել, և, հետևաբար, մեկ ապարատը կմիացվի ներարկման բաքին:

Հրդեհի վերահսկումը, TA-ում և UVP-ում CR-ի վիճակի վերահսկումը, դրանց ստուգումը, գործարկման համակարգումը և հրթիռների սպառման հաշվառումն իրականացվում են կրակի կառավարման համակարգի (SMS) միջոցով: Սուզանավի վրա դրա բաղադրիչները գտնվում են կենտրոնական սյունակում և տորպեդոյի սենյակում։ Նավակի կենտրոնական սյունակում կա կառավարման վահանակ, համակարգիչ և տվյալների փոխակերպման միավոր։ Տեղեկատվության ցուցադրումը և կառավարման տվյալների ելքը կատարվում են կառավարման վահանակի ցուցադրման վահանակի վրա: Վերգետնյա նավերի վրա CMS-ը պահվում է նավի զենքի կառավարման կետում տեղադրված կոնտեյներով: Համակարգն օգտագործում է ծրագրային ապահովում և համակարգչային միջերեսներ, որոնք թույլ են տալիս նշանակել թիրախ և համակարգել Tomahawk հրթիռների արձակումը ցամաքային թիրախների վրա մեկ նավից այլ կազմավորման կամ խմբի նավեր:

Հրթիռային համակարգի գործունեությունը հետևյալն է. Հրթիռային զենք կիրառելու հրաման ստանալով՝ հրամանատարը ահազանգում է և նավը դնում բարձր տեխնիկական պատրաստվածության։ Սկսվում է հրթիռային համակարգի նախարձակման նախապատրաստումը, որը տեւում է մոտ 20 րոպե։ Սուզանավի վրա TA-ից կրակելիս ծովի ջուրը սնվում է ապարատի խողովակի մեջ և անցքերի միջով մտնում է CD-ով պարկուճը։ Այս պահին հրթիռի մեջ սկսում է գործել մի սարք, որը նրա մարմնի ներսում ստեղծում է ավելորդ ճնշում՝ մոտավորապես հավասար արտաքինին, որը պաշտպանում է CR մարմինը դեֆորմացումից։ Նավը հասնում է արձակման խորության (30-60 մ) և արագությունը նվազեցնում է մինչև մի քանի հանգույց: Կրակելու համար անհրաժեշտ տվյալները մուտքագրվում են CD-ի կառավարման և ուղղորդման համակարգ: Այնուհետեւ բացվում է ՏԱ-ի կափարիչը, ակտիվանում է CR-ի հիդրավլիկ արտանետման համակարգը, իսկ հրթիռը դուրս է մղվում պարկուճից։ Վերջինս TA խողովակից դուրս է նետվում հրթիռի ելքից որոշ ժամանակ անց։ Հրթիռը 12 մ երկարությամբ հալյարդով միացված է կոնտեյներին, երբ այն ճեղքվում է (հետագծի ստորջրյա հատվածն անցնելուց 5 վայրկյան հետո), պաշտպանական աստիճանը հանվում է և միանում է մեկնարկային պինդ շարժիչ հրթիռային շարժիչը։ Երբ ջրի սյունն անցնում է, CR մարմնի ներսում ճնշումը նվազում է մինչև նորմալ (մթնոլորտային), և այն ջրի տակից դուրս է գալիս մակերես 50° անկյան տակ։

UVP Mk45-ից կրակելիս բացվում է լիսեռի կափարիչը, միացված է հրթիռի արտանետման համակարգը, իսկ գազի գեներատորի կողմից ստեղծված ավելորդ ճնշումը հրթիռը դուրս է մղում լիսեռից։ Դուրս գալիս այն քայքայում է պարկուճի թաղանթը, որը զսպում է ծովի ջրի ճնշումը, ուղղահայաց դուրս է գալիս մակերես և, շրջադարձ կատարելով, անցնում է ծրագրված թռիչքի ուղու։ Ջրի տակից CR-ը բաց թողնելուց կամ արձակման ավարտից հետո 4-6 վրկ հետո պիրոտեխնիկական լիցքերով պոչի ջերմային երեսպատումը ընկնում է, և հրթիռի կայունացուցիչը բացվում է: Այս ընթացքում KR-ն հասնում է 300-400 մ բարձրության։ Այնուհետև արձակման հատվածի իջնող ճյուղի վրա՝ մոտ 4 կմ երկարությամբ, թևերի կոնսուլները բացվում են, օդի մուտքը տարածվում է, մեկնարկային պինդ շարժիչային հրթիռը արձակվում է պիրոբոլտների հաշվին, միացվում է կայուն շարժիչը և նավարկությունը։ հրթիռը անցնում է նշված թռիչքի ուղու (մեկնարկից 60 վայրկյան հետո): Հրթիռի թռիչքի բարձրությունը կրճատվում է մինչև 15-60 մ, իսկ արագությունը՝ մինչև 885 կմ/ժ։ Հրթիռի կառավարումը ծովի վրայով թռիչքի ժամանակ իրականացվում է իներցիոն կառավարման ենթահամակարգով, որն ապահովում է CR-ի մեկնարկը դեպի առաջին ուղղիչ տարածք (որպես կանոն, այն գտնվում է ափից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա)։ Այս տարածքի չափը կախված է արձակման հարթակի գտնվելու վայրի որոշման ճշգրտությունից և CR-ի իներցիոն կառավարման ենթահամակարգի սխալից, որը կուտակվել է հրթիռի թռիչքի ժամանակ ջրի մակերեսի վրա:

Նավերը Tomahawk հրթիռներով զինելու հետ մեկտեղ ԱՄՆ-ն իրականացնում է ծովային թեւավոր հրթիռների մշակման և կատարելագործման լայնածավալ ծրագիր, որը նախատեսում է.

• Ավելի արդյունավետ շարժիչների և վառելիքի մշակման, քաշի և չափսերի բնութագրերի նվազեցման շնորհիվ կրակելու հեռահարությունը մինչև 3-4 հազար կմ բարձրացնելը, մասնավորապես, F-107 տուրբոֆան շարժիչի փոխարինումն իր մոդիֆիկացմամբ, ըստ ամերիկացի փորձագետների, տալիս է. մղման աճը 19 տոկոսով։ եւ վառելիքի սպառման 3%-ով կրճատում։ Գոյություն ունեցող տուրբոֆան շարժիչը պրոֆան շարժիչով փոխարինելու շնորհիվ հատուկ գազի գեներատորի հետ համատեղ թռիչքի միջակայքը կավելանա 50%-ով՝ հրթիռի անփոփոխ քաշի և չափի բնութագրերով:
• բարելավելով մինչև մի քանի մետր թիրախավորման ճշգրտությունը՝ CR-ը համալրելով NAVSTAR արբանյակային նավիգացիոն համակարգի ընդունիչ սարքավորումներով և լազերային տեղորոշիչով։ Այն ներառում է ակտիվ առաջադեմ ինֆրակարմիր սենսոր և CO 2 լազեր: Լազերային տեղորոշիչը հնարավորություն է տալիս իրականացնել ֆիքսված թիրախների ընտրություն, նավիգացիոն աջակցություն և արագության շտկում։
• CR-ի արձակման խորության ավելացում PLA-ով, երբ օգտագործվում է ավելի հզոր մեկնարկային պինդ շարժիչ հրթիռային շարժիչ;
• նվազեցնելով հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի ազդեցությունը թեւավոր հրթիռների մարտական ​​օգտագործման մեջ: Նախատեսվում է նվազեցնել հակաօդային պաշտպանության համակարգերի ազդեցությունը և բարձրացնել CR-ի մարտական ​​կայունությունը՝ նվազեցնելով դրա ռադարային ստորագրությունը, ավելացնելով թռիչքային ծրագրերի քանակը և հրթիռի թռիչքի ժամանակ դրանց արագ փոխարինման կամ ճշգրտման հնարավորությամբ։ Այդ նպատակով նախատեսվում է օգտագործել ավելի արդյունավետ համակարգիչներ և արբանյակային կապեր։

RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4-ի վերջին փոփոխությունը (մարտավարական Tomahawk) նավատորմին առաջարկվել է 1998 թվականին Raytheon-ի կողմից՝ որպես նախորդ սերնդի հրթիռների էժան փոխարինում: Tac Tom ծրագրի հիմնական նպատակը հրթիռն էր, որի արտադրությունը զգալիորեն, գրեթե երեք անգամ ավելի էժան ($569,000) կլիներ, քան նախորդ TLAM-C/D Block 3 մոդելը (մոտ $1,5 մլն):

Հրթիռի կորպուսը, ներառյալ աերոդինամիկական մակերեսները, գրեթե ամբողջությամբ պատրաստված է ածխածնային մանրաթելից: Ստաբիլիզատորի փետուրների թիվը չորսից կրճատվել է երեքի։ Հրթիռն աշխատում է ավելի էժան Williams F415-WR-400/402 տուրբոֆան շարժիչով: Նոր արտադրանքի թերությունը տորպեդոյի խողովակով կրակելու անհնարինությունն էր։ Ուղղորդման համակարգն ունի նոր հնարավորություններ՝ թիրախները հայտնաբերելու և թռիչքի ժամանակ հետ թիրախավորելու համար։ Հրթիռը կարող է վերածրագրավորվել թռիչքի ժամանակ արբանյակային (Ուլտրա բարձր հաճախականությամբ) կապի միջոցով ցանկացած 15 նախապես սահմանված լրացուցիչ թիրախների համար: Հրթիռը տեխնիկական հնարավորություն ունի նախատեսվող թիրախի տարածքում արձակման կետից չորս հարյուր կիլոմետր հեռավորության վրա երեքուկես ժամ բարևելու, մինչև թիրախին խոցելու հրաման ստանա, կամ հնարավոր լինի. օգտագործվում է որպես անօդաչու թռչող սարք՝ արդեն խոցված թիրախի լրացուցիչ հետախուզման համար։

1999 թվականից մինչև 2015 թվականն ընկած ժամանակահատվածում նավատորմի ընդհանուր պատվերը նոր հրթիռի համար կազմել է ավելի քան երեք հազար միավոր:

2014 թվականին Raytheon-ը սկսեց բարելավված Block IV մոդիֆիկացիայի փորձնական թռիչքներ՝ վերգետնյա և սահմանափակ շարժական ցամաքային թիրախների վրա հարձակվելու համար: Նոր ակտիվ ռադիոտեղորոշիչ IMS-280 AFAR X-band (2) 10-12 ԳՀց միջակայքում (ալիքի երկարությունը՝ 2,5 սմ) ունակ է ինքնուրույն որոշել արտացոլված էլեկտրամագնիսական ազդանշանով՝ համեմատելով այն ներուժի ստորագրությունների արխիվի հետ։ Բորտ համակարգչում պահվող թիրախներ՝ «սեփական» - «օտար» նավ կամ քաղաքացիական նավ: Կախված պատասխանից՝ հրթիռն ինքնուրույն է որոշում, թե որ թիրախը հարձակվի։ Նոր GOS-ը կտեղադրվի օպտոէլեկտրոնային AN/DXQ-1 DSMAC մոդուլի փոխարեն։ Վառելիքի ընդհանուր քանակը կրճատվում է մինչև 360 կիլոգրամ, հրթիռի գործառնական հեռահարությունը 1600-ից 1200 կիլոմետր է։

Մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը

Կրակել, կմ
BGM-109A, երբ արձակվել է վերգետնյա նավից	2500
BGM-109C/D, երբ արձակվել է վերգետնյա նավից	1250
BGM-109C/D, երբ արձակվել է սուզանավից	900
Թռիչքի առավելագույն արագությունը, կմ/ժ	1200
Թռիչքի միջին արագությունը, կմ/ժ	885
Հրթիռի երկարությունը, մ	6.25
Հրթիռի մարմնի տրամագիծը, մ	0.53
Թևերի բացվածք, մ	2.62
Մեկնարկային քաշը, կգ
BGM-109A	1450
BGM-109С/D	1500
մարտագլխիկ
BGM-109A	միջուկային
BGM-109C	կիսազրահաբաճկոն՝ 120կգ
BGM-109D	ձայներիզ - 120 կգ
F-107 կայուն շարժիչ
Վառելիք	RJ-4
Վառելիքի զանգված, կգ	550
Չոր շարժիչի քաշը, կգ	64
Հպում, կգ	272
Երկարություն, մմ	940
Տրամագիծը, մմ	305

Նրանք երկնքից կրակ կհեղեղեն։ Ինչպես «աստվածային քամու» պոռթկումը՝ Երկրի երեսից քշելով թշնամու գումարտակները։ Թևավոր ինքնասպան ռոբոտներ. Նրանք ավելի համարձակ են, քան ամենահամարձակ կամիկաձեները և անողոք, քան ամենակատաղի ՍՍ Սոնդերկոմանդոները:

Մահվան առաջ ոչ մի մկան չի դողում։ Մեքենաները չեն վախենում սպանել և մահանալ: Նրանք սկզբից արդեն մեռած են։ Եվ անհրաժեշտության դեպքում նրանք առանց վարանելու կվերանան կուրացնող կայծակի մեջ, երբ բախվեն թիրախին։

Այդ ընթացքում ... հրթիռը գիշերվա խավարի միջով շտապում է դեպի իր մահվան վայրը։
Մեկ ժամ առաջ նա լքեց սուզանավի հարմարավետ խցը և, ճեղքելով սառը ջրի շերտը, ցատկեց ջրի երես։ Բոցավառվող բոցերը թնդացին՝ Tomahawk-ը բարձրացնելով 1000 ֆուտ բարձրության վրա: Այնտեղ, արձակման վայրի իջնող ճյուղում, շարժիչի օդի մուտքը երկարացվեց, բացվեցին կարճ թևերը և պոչի փետրը. մարտական ​​ռոբոտը շտապեց իր զոհի գլխի հետևից: Հիմա ոչինչ չի փրկի դժբախտներին, որոնց լուսանկարները խրված են թռչող մարդասպանի հիշողության մեջ...

Առասպել թիվ 1. Tomahawk-ը որոշում է ամեն ինչ:

Նիկիտա Սերգեևիչ, դու դեռ այստեղ ե՞ս:

Հրթիռային էյֆորիան չի հեռանում մտքերից ու սրտերից. Կացինի տպավորիչ հնարավորությունները համոզմունք են առաջացրել, որ միայն թեւավոր հրթիռների օգտագործումը կարող է հաղթանակ բերել ցանկացած պատերազմում:

Ինչու՞ վտանգել թանկարժեք ինքնաթիռը և օդաչուի անգին կյանքը: Այս անվերջ ուսուցումը և թռիչքային անձնակազմի առաջադեմ ուսուցումը: Օդանավակայաններ, վառելիք, ցամաքային անձնակազմ…
Ինչո՞ւ նման դժվարություններ և չարդարացված ռիսկ, եթե կարող ես սուզանավերի էսկադրոն վարել և թշնամուն ռմբակոծել հազարավոր թռչող մահապարտ ռոբոտներով: «Կացին»-ի թռիչքի շառավիղը «պայմանական» տարբերակով՝ 1200 ... 1600 կմ, թույլ է տալիս կատարել առաջադրանքը՝ չմտնելով հակառակորդի բանակի ոչնչացման գոտի։ Պարզ, արդյունավետ և անվտանգ:

12 արձակման կայան Լոս Անջելեսի դասի սուզանավի աղեղում

Հրթիռային մարտագլխիկի զանգվածը 340 կգ է։ Տարբեր տեսակի թիրախների համար կան մեկ տասնյակ տարբեր տեսակի մարտագլխիկներ՝ կլաստերային, զրահաթափանց, կիսազրահաթափանց, «նորմալ» բարձր պայթյունավտանգ մարտագլխիկներ... Մի քանի հարձակման ալգորիթմներ՝ մակարդակ թռիչքից, սուզվելուց, պայթեցմամբ։ թիրախի վրայով հորիզոնական թռիչքի ժամանակ։ Այս ամենը թույլ է տալիս իրականացնել գրեթե ցանկացած խնդիր թշնամու տարածքում:

Վերացնել ընտրված թիրախը, ոչնչացնել ռազմական կամ քաղաքացիական ենթակառուցվածքի ցանկացած օբյեկտ։ Կոտրեք օդանավակայանի թռիչքուղին, զինտեխնիկայով հրկիզեք անգարը, տապալեք ռադիոաշտարակը, պայթեցրեք էլեկտրակայանը, ճեղքեք մի քանի մետր հող և բետոն և ոչնչացրեք պաշտպանված հրամանատարական կետը։

Շարունակական աշխատանք է տարվում թեւավոր հրթիռների կիրառման տակտիկական ճկունության ընդլայնման ուղղությամբ. RGM / BGM-109E Tactical Tomahawk-ի վերջին փոփոխությունը համալրվել է արբանյակային կապի և GPS նավիգացիոն միավորներով: Նոր հրթիռն ի վիճակի է պատնեշել օդում՝ սպասելով հարձակման հարմար պահի։ Բացի այդ, նա ստացել է թռիչքի ժամանակ վերածրագրավորելու և, կախված իրավիճակից, հարձակվելու նախապես նշանակված 15 թիրախներից մեկի վրա։

Հարձակում մակարդակի թռիչքից

Միակ բանը, որ դեռևս չի կարողանում անել Tomahawk-ը, հարձակվել է շարժվող առարկաների վրա*։

* շարժվող թիրախների արդյունավետ ոչնչացման հնարավորությունը, ներառյալ. նավեր, ներդրվել է Tomahawk մոդիֆիկացիայի Block IV Multi-Mode Mission-ում (TMMM), որը ճանաչվել է չափազանց թանկ և երբեք չի ընդունվել ԱՄՆ նավատորմի կողմից:

Բացի այդ, եղել է BGM-109B Tomahawk հականավային հրթիռի (TASM) մոդիֆիկացիա՝ Tomahawk-ի հականավային տարբերակը Harpoon հականավային հրթիռներից ակտիվ ռադար փնտրողով: Արժանի հակառակորդի բացակայության պատճառով TASM-ը շահագործումից հանվեց մոտ 10 տարի առաջ։

Ընդհատե՞լ շարասյունը (օրինակ՝ S-300 հակաօդային պաշտպանության մեքենաների երթին) կամ հետաձգե՞լ տանկային գումարտակի առաջխաղացումը: Ժամանակակից թեւավոր հրթիռներն անզոր են նման առաքելություններում։ Մենք պետք է զանգահարենք ինքնաթիռ:
Առաջին գծի ռմբակոծիչներ, հարվածային ինքնաթիռներ, հարվածային ուղղաթիռներ, անօդաչու թռչող սարքեր, ի վերջո, այս «թռչունները» դեռ հավասարը չունեն մարտի դաշտում։ Բարձր տակտիկական ճկունությունը (մինչև առաքելության ամբողջական չեղարկումը և բազա վերադառնալը) և զինամթերքի լայն տեսականի ավիացիան անփոխարինելի են դարձնում ցամաքային թիրախների դեմ պայքարում։

Այնուամենայնիվ, միտումը պարզ է. վերջին 20 տարիների տեղական պատերազմների փորձը ցույց է տվել, որ ծովային արձակման թեւավոր հրթիռների (SLCMs) դերի 10 անգամ ավելացել է: Ամեն տարի Tomahawks-ը ձեռք է բերում նոր հմտություններ և «թույլտվություն է ստանում» ավելի ու ավելի բարդ առաջադրանքներ կատարելու համար։

USS Barry (DDG-52) կործանիչը ռմբակոծում է Լիբիան Odyssey-ի արշալույս (2011) գործողության շրջանակներում:

Ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, SLCM-ները բավականին հաջողությամբ «տրորում են» զոհին քարե դար, ոչնչացնում հակաօդային պաշտպանության համակարգը և անկազմակերպում թշնամու բանակը: Պատերազմի առաջին իսկ ժամերին մնալով առանց ռադարների, հակաօդային պաշտպանության համակարգերի, օդանավակայանների, էլեկտրակայանների, վառելիքի պահեստավորման օբյեկտների, բջջային և ռադիոկապի աշտարակների, հրամանատարական կետերի և ռազմավարական կարևոր այլ օբյեկտների՝ թշնամին չի կարող լուրջ դիմադրություն ցույց տալ: Այժմ դուք կարող եք այն ընդունել «տաք»:

Նման պայմաններում գերթանկ ու բարդ սթելթ ինքնաթիռներն ու այլ «ռափթորներ» դառնում են ավելորդ։ Ռմբակոծել կամուրջները և նահանջող տանկային սյուները անհասանելի բարձրությունից: Պարզ և էժան F-16-ները հեշտությամբ կարող են հաղթահարել նման խնդիրը:

Առասպել թիվ 2. «Tomahawk»-ը կարողանում է հարվածել պատուհանին.

Tomahawk-ի ճշգրտությունը բուռն բանավեճի առարկա է: «Անապատի փոթորիկ» գործողության ընթացքում ամերիկյան հրթիռների բեկորներ են հայտնաբերվել նույնիսկ Իրանի տարածքում՝ առանցքներից մի քանիսը շեղվել են ընթացքից մի քանի հարյուր կիլոմետրով: Ծրագրավորողի սխալի կամ հրթիռի բորտ համակարգչում պատահական խափանման արդյունքը...

Բայց որո՞նք են Tomahawks-ի իրական հնարավորությունները: Որքա՞ն է դրանց շրջանաձև հավանական շեղման (CEP) հաշվարկված արժեքը:

Tomahawks-ի ավանդական ուղղորդման մեթոդները ներառում են.

ANN թույլ ռադարային հակադրություն ունեցող տեղանքով թռիչքների համար (օրինակ՝ ծովի վրայով. ջուրն ամենուր նույնն է): Գիրոսկոպներն ու արագաչափերն աշխատում են այնքան ժամանակ, մինչև հրթիռը կհասնի թշնամու ափի առաջին ուղղիչ տարածք, այնուհետև ուղղորդումն իրականացվում է ավելի բարձր տեխնոլոգիական մեթոդներով:

Reliefometric system Terrain Contour Matching (TERCOM) - սկանավորում է հիմքում ընկած ռելիեֆը և ստացված տվյալները համեմատում հրթիռի հիշողության մեջ պահվող ռադարային պատկերների հետ:

TERCOM-ի գործունեության հենց սկզբունքը շատ կատակների առիթ է դառնում. «Մինչ Յանկիները թռիչքի առաքելություն են պատրաստում, մեր շինարարական գումարտակը նորից կփորի ողջ ռելիեֆը»: Բայց եթե լուրջ խոսենք, TERCOM-ը SLCM-ների թիրախավորման ամենահուսալի և արդյունավետ միջոցներից մեկն է: Tomahawk-ը տեղանքով նավարկում է ինքնուրույն. այն արբանյակից կամ հեռակառավարվող օպերատորի մշտական ​​ուղղորդման կարիք չունի: Սա մեծացնում է հուսալիությունը և վերացնում է թշնամու ազդանշաններով խաբվելու վտանգը:

Մյուս կողմից, սա մի շարք սահմանափակումներ է դնում. օրինակ, TERCOM-ը անարդյունավետ է անապատների կամ ձյունածածկ տունդրայի վրայով թռչելիս: Ռելիեֆը պետք է ներառի առավելագույնը հակադրվող օբյեկտներ (բլուրներ, ճանապարհներ և բացատներ, երկաթուղային թմբուկներ, բնակավայրեր): Երթուղին այնպես է կառուցված, որ հրթիռի ճանապարհին խուսափեն բաց ջրային տարածքներից (լճեր, մեծ գետերի բերաններ և այլն), հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել հրթիռի նավիգացիոն համակարգում կրիտիկական խափանումների:

Այս ամենը յանկիների համար ստեղծում է այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է նրանց հրթիռային հարվածների «կանխատեսելիությունը» և, որպես հետևանք, արձակված հրթիռների շրջանում կորուստների աճ։ Թշնամին (եթե, իհարկե, նա գոնե մի կաթիլ հնարամտություն ունենա) արագ կհասկանա սպառնալիքի հիմնական ուղղությունները և այնտեղ կտեղադրի հակաօդային պաշտպանության համակարգեր:

Ուղղորդման երրորդ ճանապարհը. DSMAC օպտոէլեկտրոնային համակարգը հրթիռի հետագծի վերջին հատվածում իրեն պահում է ինչպես Ջեյմս Քեմերոնի մարտաֆիլմից լեգենդար Տերմինատորը. այն շարունակաբար սկանավորում է տարածքը իր էլեկտրոնային «աչքով»՝ համեմատելով «զոհի» տեսքը թվայինի հետ։ լուսանկար՝ դրված նրա հիշողության մեջ։ Ապագան արդեն եկել է:

Վերջապես «Կացին»-ի վերջին մոդիֆիկացիան GPS տվյալների համաձայն մատնացույց անելու հնարավորություն ստացավ։ Սա մեծապես հեշտացնում է մեկնարկին նախապատրաստվելու գործընթացը, քանի որ. TERCOM-ի շահագործման համար բարդ քարտեզների կարիք չկա (տարածքի երթուղիները և ռադարային պատկերները պատրաստվում են նախապես, ափին ՝ Նորֆոլկի ռազմածովային բազայի և Քեմփ Սմիթի թռիչքային առաքելությունների նախապատրաստման կենտրոններում):

GPS նավիգացիոն ռեժիմում աշխատելու դեպքում նավի անձնակազմը կարող է ինքնուրույն «քշել» կոորդինատները հրթիռի հիշողության մեջ՝ առանց թիրախի որևէ կոնկրետ նկարագրության, այնուհետև հրթիռն ամեն ինչ կանի ինքն իրեն՝ պարզապես պայթելով նշվածի մոտ։ տեղ. Նվազեցված ճշգրտություն, բայց բարձրացրեց արդյունավետությունը: Այժմ SLCM-ները կարող են օգտագործվել որպես կրակային աջակցության միջոց և աշխատել ծովային հետևակայիններին շտապ օգնության կանչերի վրա:

Պոլիգոնային պայմաններում, «թիրախի» բարձրորակ պատկերների առկայության դեպքում, «Tomahawk»-ի շրջանաձև հավանական շեղման արժեքը նշվում է 5 ... 15 մետրի սահմաններում: Եվ սա 1000 կամ ավելի կիլոմետր արձակման հեռահարության դեպքում: Տպավորիչ.

Առասպել #3. Tomahawk-ը հեշտ է խփել:

Դե, արա դա: Չի աշխատում?...

«Կացին»-ի անվտանգությունն ապահովված է նրա գաղտնիությամբ։ Չափազանց ցածր թռիչքի բարձրությունը՝ ընդամենը մի քանի տասնյակ մետր, այն անտեսանելի է դարձնում ցամաքային ռադարների համար: Ռադիոհորիզոնն այս դեպքում չի գերազանցում 20-30 կմ-ը, և եթե հաշվի առնենք բնական խոչընդոտները (բլուրներ, շենքեր, ծառեր), ապա ցածր թռչող հրթիռի հայտնաբերումը, որը խելամտորեն թաքնվում է ռելիեֆի ծալքերում, թվում է. լինել շատ կասկածելի իրադարձություն։

«Օհայո» հրթիռակիրի վրա հիմնված հատուկ գործողությունների նավակ։ Ընդհանուր առմամբ նավի 22 հրթիռային սիլոսում տեղադրված է 154 «Տոմահավք» + 2 սիլոս օգտագործվում է որպես մարտական ​​լողորդների կողպեքի խցիկներ։

Բացահայտելու, ուղեկցելու և գետնից նման «դժվար թիրախին» խոցելու համար սա պահանջում է մեծ հաջողություն և, նախընտրելի է, «Tomahawks»-ին մոտենալու ամենահավանական երթուղիների իմացություն: Վթար, ոչ ավելին. Պետք չէ խոսել SLCM-ների երամներին արդյունավետ հակազդելու մասին։

Պակաս դժվար չէ օդային միջոցներով «Կացին» որսալը. հրթիռի փոքր չափերն ու EPR-ը «Տոմահավիկների որսը» դարձնում են չափազանց բարդ ձեռնարկում։

SLCM «Tomahawk» չափերը՝ երկարությունը՝ 5,6 մ, թեւերի բացվածքը՝ 2,6 մ։
Համեմատության համար՝ Սու-27 կործանիչի չափսերը՝ երկարությունը՝ 22 մետր, թեւերի բացվածքը՝ 14,7 մետր։

«Կացինը» ունի հարթ, պարզ ձև, առանց ռադիոկոնտրաստային մանրամասների և կախովի տարրերի: Yankees-ն ակնարկում է իր դիզայնում ռադիոկլանող ծածկույթների և ռադիոթափանցիկ նյութերի օգտագործման մասին: Նույնիսկ առանց գաղտագողի տեխնոլոգիայի տարրերը հաշվի առնելու, Tomahawk հրթիռի արդյունավետ ցրման տարածքը չի գերազանցում 1 քառ. մետր - չափազանց փոքր է այն հեռվից հայտնաբերելու համար: Ի վերջո, թռչող հրթիռի որոնումն իրականացվում է երկրի ֆոնի վրա, ինչը լրացուցիչ դժվարություններ է մտցնում կործանիչների ռադարների շահագործման մեջ:

ՄիԳ-31 կալանչի պաշտոնական տվյալները հաստատում են հետևյալը՝ 6000 մետր բարձրությունից թիրախի գրավում՝ 1 քառակուսի EPR-ով։ 60 մ բարձրության վրա թռչող մետրը արտադրվում է 20 կմ հեռավորության վրա։
Հաշվի առնելով, որ Օհայոյի հարթակում միայն մեկ SSGN-ն ի վիճակի է գործարկել մինչև 154 SLCM, գրոհը հետ մղելու համար անհրաժեշտ քանակությամբ կործանիչներ կգերազանցեն այն երկրների օդային ուժերի հնարավորությունները, որոնց դեմ յանկիները պատրաստվում են կռվել:

Բելգրադի ավիացիոն թանգարանում կործանված Tomahawk-ի բեկորները

Գործնականում իրավիճակը այսպիսի տեսք ուներ՝ Հարավսլավիայի դեմ ՆԱՏՕ-ի ագրեսիայի ժամանակ ԱՄՆ-ի և Մեծ Բրիտանիայի ռազմածովային ուժերը մոտ 700 «Տոմահավ» կրակեցին ՖԴՀ-ի տարածքում գտնվող թիրախների ուղղությամբ։ Պաշտոնական սերբական աղբյուրները նշում են 40 ... 45 խոցված SLCM, ՆԱՏՕ-ի ներկայացուցիչները համաձայն չեն և ավելի ցածր թվեր են տալիս։ Ընդհանուր առմամբ, իրավիճակը տխուր է՝ սերբ զինվորականներին հազիվ են հաջողվել խոցել իրենց վրա արձակված հրթիռների 5%-ը։
Հատկանշական է, որ «Կացիններից» մեկը խոցվել է սերբական ՄիԳ-21-ի կողմից՝ օդաչուն տեսողական կապ է հաստատել նրա հետ, մոտեցել և ռոբոտին կրակել ինքնաթիռի ատրճանակից։

Առասպել թիվ 4. «Tomahawks»-ը հարմար է միայն Պապուասների հետ պատերազմի համար։

Tomahawk հրթիռի արժեքը, կախված դրա մոդիֆիկացիայից և մարտագլխիկի տեսակից, կարող է հասնել 2 միլիոն դոլարի, այդ «իրերից» 500-ը բաց թողնելը նշանակում է ԱՄՆ բյուջեն փչացնել 1 միլիարդ կանաչ թղթադրամով։
Թռիչքի միջակայքը 1200 ... 1600 կմ: Մարտագլխիկ 340 կգ. Համակցված ուղղորդման համակարգ՝ ռելիեֆի մետրիկ TERCOM, DSMAC, արբանյակային կապի և նավիգացիոն համակարգեր: Մեկուկես տոննայից սկսած քաշը: Փոխադրիչներ՝ կործանիչներ և միջուկային սուզանավեր։

Ոչ, պարոնայք։ Նման ավերիչ և թանկարժեք զենք չի ստեղծվել Պապուա Նոր Գվինեայի դժբախտ բնակիչներին բնաջնջելու համար։ Tomahawk-ը պետք է խելամտորեն օգտագործվի. Անապատով երկու միլիոն հրթիռ նետելը չլսված շռայլություն է նույնիսկ հարուստ յանկիների համար:

Tomahawk SLCM-ի արձակում միջուկային էներգիայով աշխատող USS Mississippi հածանավից (CGN-40), Operation Desert Storm, 1991 թ. Հրթիռը արձակվել է Mk.143 Armored Launch Box զրահապատ կայանից

Թևավոր հրթիռների նպատակը որոշելու համար խելք պետք չէ. խլացուցիչ հարված հակառակորդի ռազմական և քաղաքացիական ենթակառուցվածքին, որն ունի որոշակի ռազմական ներուժ՝ Սիրիա, Իրան, Իրաք, Հարավսլավիա... Նրանց դեմ, ովքեր կարող են։ հետ շեղվել և դիմադրություն ցույց տալ:

Այս դեպքերում յանկիները թևերից հանում են իրենց «ապահովագրության քաղաքականությունը»՝ թռչող մարդասպանների երամը, որը «կմաքրի» երկրի հակաօդային պաշտպանության համակարգի միջանցքները, կկազմակերպի թշնամու բանակը և թույլ կտա ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռներին գրավել օդային գերակայությունը: «Tomahawk» թեւավոր հրթիռը ենթակա չէ զենքի սահմանափակման վերաբերյալ որևէ պայմանագրային և կոնվենցիային, ինչը նշանակում է, որ դուք չեք կարող ամաչկոտ լինել և առանց խղճի խայթի «Աքսեր» արձակել աջ ու ձախ։

Ինչ վերաբերում է Բերդանկի հետ սովորական Բասմաչիներին, ապա յանկիները դրանք քսում են AS-130 հրացանների կողքերի բացվածքներում տեղադրված 105 մմ հաուբիցներով։ Այնտեղ անօգուտ են Tomahawk հրթիռներն ու այլ բարձր տեխնոլոգիաները։

Առասպել թիվ 5. «Տոմահավիկները» վտանգ են ներկայացնում Ռուսաստանի համար

Ռուսաստանը, Հնդկաստանի և Չինաստանի հետ միասին, այն սակավաթիվ երկրներից է, որը կարող է անտեսել ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմը և նրա դաժան հարվածները: Tomahawk-ը զուտ մարտավարական զենք է տեղական պատերազմների համար: Ռուսաստանի հետ նման չիպը չի աշխատի՝ ռուսական գլխավոր շտաբը չի հասկանա ամերիկյան կատակները, և բանը կարող է ավարտվել սարսափելի ջերմամիջուկային ջարդով։

Նույնիսկ տեսականորեն, ԱՄՆ-ի հետ վավերացված համաձայնագրի առկայության դեպքում միջուկային զենքի օգտագործումից փոխադարձ հրաժարվելու մասին, ծովային թեւավոր հրթիռներն անարդյունավետ են զուտ մայրցամաքային Ռուսաստանի դեմ. բոլոր արդյունաբերական կենտրոնները, զինանոցները և ռազմավարական կարևոր օբյեկտները գտնվում են հազար կիլոմետր հեռավորության վրա: ափից՝ Tomahawks-ի թռիչքների սահմանագծին։

Ինչ վերաբերում է առանցքների հնարավոր հագեցմանը ջերմամիջուկային մարտագլխիկներով, ապա այդ սպառնալիքը իմաստ կունենա միայն միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռների բացակայության դեպքում։ Trident-2-ի կիրառմամբ պատերազմի դեպքում թեւավոր հրթիռներով ուշացած հարվածը (Tomahawks-ի թռիչքի ժամանակը կհաշվարկվի շատ ժամերով) այլևս նշանակություն չի ունենա:

Տնտեսական յանկիները քաջատեղյակ էին Կացինի՝ որպես միջուկային զենք կրող անիմաստ լինելու մասին, ուստի 20 տարի առաջ նրանք ջարդոնի ուղարկեցին իրենց բոլոր միջուկային SLCM-ները:

ԱՄՆ Զինված ուժերում սպասարկվող միջուկային լիցքերի թիվը. Հաստ գիծ՝ ռազմավարական մարտագլխիկներ ICBM-ների համար: Բարակ գիծ - «մարտավարական» միջուկային զենք, ներառյալ. «Tomahawks»-ը SBC-ի հետ

«Tomahawk»-ի արձակում USS Farragut (DDG-99) կործանիչի աղեղնաձիգից

Մոսկվա, 7 ապրիլի - Vesti.Ekonomika. Սիրիայում երկարաժամկետ հակամարտության սկզբից ի վեր ԱՄՆ-ն առաջին անգամ հրթիռային զանգվածային հարձակում է իրականացրել հանրապետության ռազմաօդային ուժերի բազայի վրա։

Սիրիական աղբյուրները հայտնել են, որ կան զոհեր: Հոմսի նահանգապետ Թալալ ալ-Բարազին ասել է, որ ավիահարվածից հետո հրդեհ է բռնկվել, մի քանի մարդ վիրավորվել է։ Մահացածների ու վիրավորների թվի մասին իշխանությունները դեռ ստույգ տեղեկություններ չունեն։

Ավելի ուշ հայտնի դարձավ, որ բազայի մոտ գտնվող գյուղում բնակվող խաղաղ բնակիչներ են զոհվել։

ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփը հարվածը անվանել է «համաչափ պատասխան» ապրիլի 4-ին սիրիական իշխանությունների կողմից Իդլիբում խաղաղ բնակիչների վրա ենթադրյալ հարձակմանը:

Այսպիսով, Ամերիկայի ներկայիս նախագահը հատեց այն սահմանը, որը չէր համարձակվել անցնել իր նախորդ Բարաք Օբաման՝ սահմանափակվելով սիրիական ընդդիմությանը ռազմական աջակցությամբ։

Պենտագոնի պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն՝ սիրիական ռազմաօդային ուժերի «Շայրաթ» ավիաբազային հարձակվել են տեղական ժամանակով ժամը 4:40-ին (Մոսկվայի ժամանակով 3:40-ին) Միջերկրական ծովից՝ «Ռոսս» և «Պորթեր» կործանիչներից։ Արձակվել է 59 «Տոմահավկ» թեւավոր հրթիռ։ ԱՄՆ-ն այդ հարվածը հասցրեց ինքնուրույն՝ առանց դաշնակիցների մասնակցության։

Որքա՞ն արժե գործարկելը:

Ավիահարվածների մասին հայտնի դառնալուց մեկ ժամ էլ չանցած՝ Դոնալդ Թրամփը մամուլ է գնացել և ասել, որ առաջնորդվում է «ԱՄՆ-ի կենսական շահերով»։

Tomahawk հրթիռը ստեղծվել է 1970-ականներին, սակայն հայտնի է դարձել 1991 թվականին ԱՄՆ-ի Իրաք ներխուժման ժամանակ, որտեղ նրանք իրականացրել են «Անապատի փոթորիկ» գործողությունը:

Այնուհետեւ Tomahawk հրթիռները հաճախ օգտագործվում էին թշնամու ռազմական թիրախները ոչնչացնելու համար։

Վերջին տասնամյակների ընթացքում Tomahawk հրթիռների արժեքը զգալիորեն աճել է նոր տեխնոլոգիաների կիրառման և մարտագլխիկների արդիականացման շնորհիվ: Ներկայումս Tomahawk հրթիռները կարող են արձակվել նավերից և այլ սարքերից։

Tomahawk հրթիռի ներկայիս տարբերակը թույլ է տալիս ավելի ճշգրիտ հարվածի հաշվարկ: Այն կարող է նաև վերածրագրավորվել թռիչքի ժամանակ, որպեսզի թիրախը փոխվի։

Tomahawk հրթիռային ծրագիրը գոյություն ունի տասնամյակներ շարունակ և արժե ավելի քան 10 միլիարդ դոլար, և դա ընդամենը զարգացման գումարն է:

Այսինքն՝ այս գումարը չի ներառում բուն հրթիռների ուղղակի արժեքը։

Tomahawk հրթիռի ինքնարժեքը կախված է դրա տեսակից։ Հրթիռի ավելի պարզ տարբերակներն արժեն 500 հազար դոլար, ըստ NBC News-ի՝ Սիրիայում օգտագործվող հրթիռները մոտավորապես այդքան արժեն։

Այնուամենայնիվ, կա Tomahawk հրթիռի Block IV տարբերակ, որն ավելի բարդ է և կարող է հարվածել շարժվող թիրախներին: Դրա արժեքը հասնում է 1,5 միլիոն դոլարի։

Ամերիկյան լրատվամիջոցների փոխանցմամբ՝ Սիրիային հասցված հարվածի ընդհանուր արժեքը, որը պատվիրել է նախագահ Թրամփը, տատանվել է 30-100 միլիոն դոլարի սահմաններում։

Եվ եթե այս ծախսերը համեմատենք Սիրիայի կորուստների հետ՝ դրամական առումով, ապա հարվածների արդյունավետությունը շատ ցածր կլինի։

Հարվածի նպատակը, ըստ ԱՄՆ պաշտոնյաների, եղել է սիրիական բանակի ռազմական տեխնիկայի ոչնչացումը։ Բայց Շայրաթի օդանավակայանը մի քանի ամիս է, ինչ օգտագործվում է որպես սարքավորումների «պահեստ», որոնք լուրջ վերանորոգման կարիք ունեն կամ սպասում են շահագործումից դուրս գալուն։

Սիրիացի զինվորականներն իրենք են հայտնում, որ ոչնչացվել են վեց ՄիԳ-23, որոնք պահանջում են վերանորոգում, Ան-26 տրանսպորտային միջոց, մասամբ ապամոնտաժվել և պատրաստվում է ոչնչացման, մի քանի այլ փոքր հզորության ինքնաթիռներ, ինչպես նաև օժանդակ սարքավորումներ՝ տանկերների, բեռնատարների և բեռնատարների տեսքով: մեքենաներ.

Ընդհանուր վնասը գնահատվում է ընդամենը 3-5 մլն դոլար։

ԱՄՆ-ն ընդդեմ ԴԱԻՇ-ի. փաստեր և թվեր

ԱՄՆ-ը հարձակվել է սիրիական բանակի Շայրաթ բազայի վրա։ ԱՄՆ-ն ավելի քան 50 Tomahawk թեւավոր հրթիռ է արձակել Միջերկրական ծովի նավերից, հայտնել է Պենտագոնը։

Միացյալ Նահանգները երկար ժամանակ ոչ պաշտոնական պատերազմ է մղում ԴԱԻՇ-ի (Ռուսաստանի Դաշնությունում արգելված ահաբեկչական կազմակերպություն) հետ։

Հունվարի 31-ի դրությամբ Մերձավոր Արևելքում ԱՄՆ-ի ռազմական արշավի արժեքը հասել է 6,2 միլիարդ դոլարի կամ մոտ 480 հազար դոլար արշավի յուրաքանչյուր ժամի համար:

Իսկ ծախսերը շարունակում են աճել՝ Պենտագոնը բյուջեից լրացուցիչ 7,5 միլիարդ դոլար է խնդրում ահաբեկչական կազմակերպության դեմ պայքարը շարունակելու համար։

Դա երկու անգամ գերազանցում է 2016 թվականին հատկացված գումարը։

Այժմ, երբ Թրամփը հարված է հասցրել Սիրիայում, ակնկալեք հակամարտության հետագա սրում և հետագա ռազմական գործողություններ Մերձավոր Արևելքում:

Մենք որոշեցինք ներկայացնել որոշ փաստեր և թվեր, թե ինչպես է զարգացել ԱՄՆ ռազմական արշավը մինչ այժմ։

ԱՄՆ-ի գլխավորած կոալիցիան ավելի քան 10200 ավիահարված է հասցրել Սիրիայում և Իրաքում ԴԱԻՇ-ի դիրքերին։

Սիրիայում և Իրաքում ավիահարվածների ժամանակ ԱՄՆ-ի կողմից ոչնչացված օբյեկտներ

Ըստ Պենտագոնի տվյալների, արձակվել է ավելի քան 37,000 ռումբ և հրթիռ, սպանվել է ավելի քան 50,000 ահաբեկիչ:

Այլ աղբյուրների համաձայն՝ գործողության ընթացքում խոցվել է 32000 թիրախ, այդ թվում՝ 164 տանկ, 400 մեքենա և 2638 նավթային ենթակառուցվածքային օբյեկտներ։

ԱՄՆ-ի և կոալիցիայի օդային հարվածները ոչնչացրել են բազմաթիվ ենթակառուցվածքներ, ինչպես նաև դրամական պահոց, որտեղ իբր պահվում էին միլիոնավոր դոլարներ, որոնք անհրաժեշտ էին ահաբեկչական կազմակերպության գործողությունների համար:

Ռմբակոծությունը հարվածել է նաև խաղաղ բնակչությանը։ Սակայն զոհերի մասին ստույգ տվյալները հակասական են։ Պենտագոնի տվյալներով՝ կա ընդամենը 14 նման զոհ, մոնիտորինգային խմբերի տվյալներով՝ ավելի քան 1000 մարդ է զոհվել։

Ամերիկյան ինքնաթիռներն այնքան շատ ռումբեր են նետել, որ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի գլխավոր շտաբի պետն ասել է, որ զինամթերքը սպառվում է ավելի արագ, քան կարող է լրացնել:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո բավականին բարդ իրավիճակ է ստեղծվել արևմտյան նավատորմում։ Մի կողմից նրանց թվաքանակի հետ կապված խնդիրներ չեն եղել։ Մյուս կողմից՝ դժվարություններ կային դրանց որակական կազմի հետ կապված։ Այն ժամանակ մեր երկիրն արդեն ուներ հզոր հրթիռային զինատեսակներով նավեր, մինչդեռ արեւմտյան տերությունները նույնիսկ դա չունեին։ Նրանց նավատորմի հիմքը հին հրետանային համակարգերով և տորպեդներով զինված նավերն էին։

Այն ժամանակ այս ամենը նման էր սարսափելի անախրոնիզմի։ Բացառություն էին կազմում հածանավը (մեր TAKR-ի նախատիպը) «Լոնգ Բիչ» և «Էնթերփրայզ» միջուկային ավիակիրը։ Այդ իսկ պատճառով 60-ականների վերջին սկսվեց տենդագին աշխատանք կառավարվող թեւավոր հրթիռների ստեղծման ուղղությամբ, որոնք ի վիճակի էին կտրուկ բարձրացնել նավատորմի մարտունակությունը։ Ահա թե ինչպես է ծնվել Tomahawk թեւավոր հրթիռը։

Առաջին փորձառությունները

Իհարկե, այս ուղղությամբ աշխատանքներ տարվել են դեռևս այդ ժամանակաշրջանից առաջ, ուստի առաջին նմուշները բավականին արագ ի հայտ եկան՝ հիմնվելով համեմատաբար հին մշակումների վրա։ Հենց առաջին տարբերակը 55 դյույմանոց հրթիռն էր, որը նախատեսված էր Polaris տիպի արձակման կայանների հետ օգտագործելու համար, որոնք մինչ այդ ենթադրվում էր, որ պետք է հեռացվեին: Ենթադրվում էր, որ նա կարող էր թռչել 3000 մղոն: Հնացած արձակման կայանների օգտագործումը հնարավորություն է տվել «փոքր արյունով» յոլա գնալ հին նավերը վերազինելիս։

Երկրորդ տարբերակը ավելի փոքր 21 դյույմանոց հրթիռն էր, որը նախատեսված էր սուզանավերի տորպեդային խողովակներից արձակելու համար: Ենթադրվում էր, որ այս դեպքում թռիչքի հեռահարությունը կկազմի մոտ 1500 մղոն։ Պարզ ասած, թեւավոր հրթիռը (ԱՄՆ) «Tomahawk» կդառնա այն հաղթաթուղթը, որը թույլ կտար շանտաժի ենթարկել խորհրդային նավատորմը։ Ամերիկացիները հասան իրենց նպատակին. Եկեք պարզենք.

Մրցույթի հաղթողներ

1972 թվականին (ի դեպ, ֆենոմենալ արագություն) արդեն ընտրվել է նոր թեւավոր հրթիռների արձակման վերջնական տարբերակը։ Միաժամանակ վերջնականապես հաստատվեց դրույթը նրանց բացառապես ռազմածովային բազայի մասին։ Հունվարին պետական ​​հանձնաժողովն արդեն ընտրել է ամենահեռանկարային թեկնածուներից երկուսին լայնամասշտաբ թեստերի մասնակցելու համար։ Առաջին հավակնորդը հանրահայտ General Dynamics ընկերության արտադրանքն էր։

Դա UBGM-109A մոդելն էր։ Երկրորդ նմուշը թողարկվել է քիչ հայտնի (և վատ լոբբիստական) LTV ընկերության կողմից՝ UBGM-110A հրթիռը: 1976 թվականին նրանք սկսեցին փորձարկել սուզանավից մակետներ վազելով։ Ընդհանուր առմամբ, ավելի բարձր կոչումներից ոչ մեկը չի թաքցրել, որ հաղթողներն արդեն հեռակա ճանաչել են 109A մոդելը։

Մարտի սկզբին Պետական ​​հանձնաժողովը որոշեց, որ հենց ամերիկյան Tomahawk թեւավոր հրթիռը պետք է դառնա ԱՄՆ բոլոր վերգետնյա նավերի հիմնական տրամաչափը։ Չորս տարի անց նախատիպի առաջին արձակումն արվում է ամերիկյան կործանիչի կողմից։ Նույն թվականի հունիսին կայացան հրթիռի նավային տարբերակի թռիչքային հաջող փորձարկումներ։ Սա մեծ իրադարձություն էր նավատորմի ողջ պատմության մեջ, քանի որ սա սուզանավից առաջին արձակումն էր: Հաջորդ երեք տարիների ընթացքում ինտենսիվ ուսումնասիրվել և փորձարկվել են նոր զինատեսակներ, կատարվել են մոտ հարյուր արձակումներ։

1983 թվականին Պենտագոնի պաշտոնյաները հայտարարեցին, որ նոր Tomahawk թեւավոր հրթիռը լիովին փորձարկվել է և պատրաստ է զանգվածային արտադրության։ Մոտավորապես նույն ժամանակահատվածում նմանատիպ ոլորտներում ներքաղաքական զարգացումները եռում էին: Կարծում ենք, որ ձեզ կհետաքրքրի ծանոթանալ Սառը պատերազմի տարիներին հնարավոր թշնամու կենցաղային տեխնիկայի և զենքի համեմատական ​​բնութագրերին: Այսպիսով, թեւավոր հրթիռներ «Tomahawk» և «Caliber», համեմատություն.

Համեմատություն տրամաչափի հետ

• Կեղևի երկարությունը առանց գործարկման ուժեղացուցիչի («Tomahawk» / «Caliber») - 5.56 / 7.2 մ:
• Երկարությունը մեկնարկային ուժեղացուցիչով - 6,25 / 8,1 մ:
• Թևերի բացվածք - 2,67 / 3,3 մ:
• Ոչ միջուկային մարտագլխիկի զանգվածը 450 կգ է (ԱՄՆ/ՌԴ):
• Միջուկային տարբերակի հզորությունը 150/100-200 կՏ է։
• Tomahawk թեւավոր հրթիռի թռիչքի արագությունը 0,7 Մ է։
• «Կալիբր»-ի արագությունը՝ 0,7 Մ։

Բայց թռիչքի հեռահարության առումով միանշանակ համեմատություն անել հնարավոր չէ։ Փաստն այն է, որ հրթիռների և՛ նոր, և՛ հին մոդիֆիկացիաները գործում են։ Հները հագեցված են միայն միջուկային մարտագլխիկով և կարող են թռչել մինչև 2,6 հազար կմ։ Նորերը կրում են ոչ միջուկային մարտագլխիկ, Tomahawk թեւավոր հրթիռի հեռահարությունը մինչեւ 1,6 հազար կմ է։ Ներքին «Կալիբրը» կարող է կրել երկու տեսակի լցոնումներ, թռիչքի հեռահարությունը համապատասխանաբար 2,5 / 1,5 հազար կմ է։ Ընդհանուր առմամբ, ըստ այս ցուցանիշի, զենքի բնութագրերը գործնականում ոչ մի կերպ չեն տարբերվում։

Ահա թե ինչով են բնութագրվում Tomahawk և Caliber թեւավոր հրթիռները։ Դրանց համեմատությունը ցույց է տալիս, որ երկու տեսակի զենքերի հնարավորությունները մոտավորապես նույնական են։ Սա հատկապես վերաբերում է արագությանը: Ամերիկացիները միշտ նշել են, որ այդ ցուցանիշն ավելի բարձր է իրենց հրթիռների համար։ Սակայն Caliber-ի վերջին արդիականացումներն ավելի դանդաղ չեն թռչում:

Հիմնական բնութագրեր

Զենքի նոր մոդելը պատրաստված է մոնոպլանային ինքնաթիռների սխեմայով։ Մարմինը գլանաձեւ է, ֆեյրինգը՝ օգիվ։ Թևը կարող է ծալվել և ներքաշվել հրթիռի կենտրոնական մասում տեղակայված հատուկ խցիկում, հետևում տեղադրված է խաչաձև կայունացուցիչ: Գործի արտադրության համար կան ալյումինե համաձուլվածքների, էպոքսիդային խեժերի և ածխածնի մանրաթելերի տարբեր տարբերակներ: Նրանք բոլորն ունեն չափազանց ցածր աերոդինամիկ դիմադրություն, քանի որ Tomahawk թեւավոր հրթիռի արագությունը շատ բարձր է։ Նման բնութագրերով ցանկացած «կոպտություն» վտանգավոր է, քանի որ մարմինը կարող է պարզապես քանդվել շարժման ընթացքում:

Լոկատորների համար սարքի տեսանելիությունը նվազագույնի հասցնելու համար գործի ամբողջ մակերեսին կիրառվում է հատուկ ծածկույթ: Ընդհանուր առմամբ, այս առումով Tomahawk թեւավոր հրթիռը (որի լուսանկարը կտեսնեք հոդվածում) նկատելիորեն գերազանցում է իր մրցակիցներին։ Թեև փորձագետները համաձայն են, որ տեղորոշիչների անտեսանելիության ապահովման գործում գերակշռող դերը պատկանում է թռիչքի օրինաչափությանը, որի դեպքում հրթիռը թռչում է՝ առավելագույնս օգտագործելով տեղանքը և նվազագույն բարձրության վրա:

Մարտագլխիկի բնութագրերը

Հրթիռի գլխավոր «ընդգծումը» W-80 մարտագլխիկն է։ Նրա քաշը 123 կիլոգրամ է, երկարությունը՝ մեկ մետր, տրամագիծը՝ 30 սմ, պայթեցման առավելագույն հզորությունը՝ 200 կՏ։ Պայթյունը տեղի է ունենում թիրախի հետ ապահովիչի անմիջական շփումից հետո։ Միջուկային զենք օգտագործելիս խիտ բնակեցված տարածքում ոչնչացման տրամագիծը կարող է հասնել երեք կիլոմետրի։

Tomahawk թեւավոր հրթիռը տարբերող կարևորագույն հատկանիշներից մեկը ուղղորդման շատ բարձր ճշգրտությունն է, որի շնորհիվ այս զինամթերքը կարողանում է խոցել փոքր և մանևրող թիրախներ։ Դրա հավանականությունը 0,85-ից 1,0 է (կախված բազայից և մեկնարկի վայրից): Պարզ ասած՝ Tomahawk թեւավոր հրթիռի ճշգրտությունը շատ բարձր է։ Ոչ միջուկային մարտագլխիկն ունի որոշակի զրահաթափանցող ազդեցություն, այն կարող է ներառել մինչև 166 փոքր տրամաչափի ռումբեր: Յուրաքանչյուր լիցքավորման քաշն այս դեպքում 1,5 կիլոգրամ է, բոլորը 24 կապոցներով են։

Վերահսկիչ և թիրախային համակարգեր

Թիրախավորման բարձր ճշգրտությունը ապահովվում է միանգամից մի քանի հեռաչափական համակարգերի համատեղ աշխատանքի շնորհիվ.

• Դրանցից ամենապարզը իներցիոն է։
• TERCOM համակարգը պատասխանատու է տեղանքի ուրվագծերին հետևելու համար:
• DSMAC էլեկտրաօպտիկական կապի ծառայությունը թույլ է տալիս բացառիկ ճշգրտությամբ թռչող հրթիռը հասցնել անմիջապես թիրախին։

Կառավարման սխեմաների բնութագրերը

Ամենապարզ համակարգը իներցիոն համակարգն է։ Այս սարքավորման զանգվածը 11 կիլոգրամ է, այն աշխատում է միայն թռիչքի սկզբնական և միջին փուլերում։ Այն բաղկացած է՝ բորտ համակարգիչից, իներցիոն հարթակից և բավականին պարզ բարձրաչափից, որը հիմնված է հուսալի բարոմետրի վրա: Երեք գիրոսկոպ որոշում է հրթիռի մարմնի շեղման չափը տվյալ ընթացքից և երեք արագացուցիչ, որոնց օգնությամբ ներսի էլեկտրոնիկան բարձր ճշգրտությամբ որոշում է այդ արագացումների արագացումը։ Միայն այս համակարգը թույլ է տալիս թռիչքի ժամում մոտավորապես 800 մետր կուրսի ուղղում:

Շատ ավելի հուսալի և ճշգրիտ, քան DSMAC-ը, որի ամենաառաջադեմ տարբերակը Tomahawk BGM 109 A թեւավոր հրթիռն է: Հարկ է նշել, որ այս սարքավորումների շահագործման համար սարքավորումների հիշողության մեջ նախ պետք է ներբեռնվի թվայնացված հետազոտություն այն տարածքի վրա, որի վրայով թռչելու է Tomahawk-ը: Սա թույլ է տալիս սահմանել կապը ոչ միայն կոորդինատներին, այլև տեղանքին: Նմանատիպ սխեմա, ի դեպ, կիրառում է ոչ միայն ամերիկյան Tomahawk թեւավոր հրթիռը, այլեւ հայրենական Granit-ը։

Գործարկման մեթոդների և պարամետրերի մասին

Նավերի վրա և՛ ստանդարտ տորպեդային խողովակները, և՛ հատուկ ուղղահայաց արձակման սիլոսները (ինչպես սուզանավերի դեպքում) կարող են օգտագործվել այս տեսակի զենք պահելու և գործարկելու համար: Եթե ​​խոսենք վերգետնյա նավերի մասին, ապա դրանց վրա տեղադրված են կոնտեյներային կայաններ։ Նշենք, որ նավի «Tomahawk» թեւավոր հրթիռը, որի բնութագրերը մենք դիտարկում ենք, պահվում է հատուկ պողպատե պարկուճում՝ բարձր ճնշման տակ ազոտի շերտում «ցեցից գցվելով»։

Նման պայմաններում պահպանումը թույլ է տալիս ոչ միայն երաշխավորել սարքի բնականոն աշխատանքը միանգամից 30 ամիս, այլև այն տեղադրել սովորական տորպեդոյի լիսեռում՝ առանց վերջինիս դիզայնի չնչին փոփոխությունների։

Գործարկման մեխանիզմների առանձնահատկությունները

Ամերիկյան սուզանավերն ունեն չորս ստանդարտ տորպեդային խողովակներ։ Նրանք գտնվում են երկու կողմից յուրաքանչյուր կողմում: Տեղակայման անկյունը 10-12 աստիճան է, ինչը հնարավորություն է տալիս առավելագույն խորությունից իրականացնել տորպեդային սալվոն։ Այս հանգամանքը կարող է զգալիորեն նվազեցնել դիմակազերծող գործոնները։ Յուրաքանչյուր սարքի խողովակը բաղկացած է երեք հատվածից. Ինչպես կենցաղային տորպեդո սիլոսներում, այնպես էլ ամերիկյան հրթիռները տեղակայված են հենարանային գլանափաթեթների և ուղեցույցների վրա: Կրակումը սկսվում է կախված սարքի կափարիչի բացումից կամ փակումից, ինչը անհնարին է դարձնում «ոտքով կրակելը», երբ տորպեդոն պայթում է հենց սուզանավում։

Տորպեդոյի խողովակի հետևի կափարիչի վրա տեղադրված է դիտման պատուհան, որով ճնշաչափով կարող եք վերահսկել դրա խոռոչի լցոնումը և մեխանիզմների վիճակը։ Այնտեղ կցված են նաև նավի էլեկտրոնիկայի եզրակացությունները, որոնք վերահսկում են ապարատի կափարիչների բացման, դրանց փակման և ուղղակի մեկնարկի գործընթացները։ Tomahawk թեւավոր հրթիռը (դրա բնութագրերը կկարդաք հոդվածում) արձակվում է հանքից հիդրավլիկ շարժիչների աշխատանքի շնորհիվ։ Յուրաքանչյուր կողմում յուրաքանչյուր երկու մեքենայի համար տեղադրվում է մեկ հիդրավլիկ բալոն, այն աշխատում է հետևյալ կերպ.

• Նախ, համակարգին մատակարարվում է սեղմված օդի որոշակի ծավալ, որը միաժամանակ գործում է հիդրավլիկ գլանաձողի վրա:
• Դրա շնորհիվ նա սկսում է ջուր մատակարարել տորպեդային խողովակների խոռոչին։
• Քանի որ դրանք արագ լցվում են ջրով, սկսած հետևի հատվածից, խոռոչում առաջանում է գերճնշում, որը բավարար է հրթիռը կամ տորպեդոն մղելու համար։
• Ամբողջ կառուցվածքը պատրաստված է այնպես, որ միայն մեկ ապարատ կարող է միանալ ճնշման բաքին միաժամանակ (այսինքն երկու կողմից երկու կողմից): Սա կանխում է տորպեդոյի լիսեռների խոռոչների անհավասար լցոնումը:

Ինչպես արդեն ասացինք, վերգետնյա նավերի դեպքում օգտագործվում են ուղղահայաց տեղակայված արձակման բեռնարկղեր։ Նրանց դեպքում կա արտանետվող փոշի լիցք, որը թույլ է տալիս մի փոքր մեծացնել Tomahawk թեւավոր հրթիռի թռիչքի հեռահարությունը՝ խնայելով դրա կայուն շարժիչի ռեսուրսը։

Նկարահանման գործընթացի վերահսկում

Նախապատրաստական ​​բոլոր փուլերի և, ըստ էության, մեկնարկի իրականացման համար պատասխանատու են ոչ միայն մարտական ​​դիրքերում կանգնած մասնագետները, այլև կրակի կառավարման համակարգը (նաև CMS): Դրա բաղադրիչները տեղակայված են ինչպես բուն տորպեդոյի սենյակում, այնպես էլ հրամանատարական կամրջի վրա։ Իհարկե, կարելի է միայն կենտրոնական կետից արձակման հրաման տալ։ Այնտեղ ցուցադրվում են նաև ավելորդ գործիքներ, որոնք ցույց են տալիս հրթիռի բնութագրերը և իրական ժամանակում արձակման պատրաստակամությունը։

Պետք է նշել ամերիկյան ռազմածովային կազմավորումների մեկ կարևոր առանձնահատկություն. Նրանք օգտագործում են բարդ ավտոմատացված ճշգրտման և ինտեգրման համակարգ: Պարզ ասած, Tomahawk թեւավոր հրթիռներով զինված մի քանի սուզանավ և մակերևութային նավեր, որոնց կատարողական բնութագրերը հասանելի են հոդվածում, կարող են հանդես գալ որպես մեկ «օրգանիզմ» և գրեթե միաժամանակ հրթիռներ արձակել նույն թիրախի վրա: Հաշվի առնելով խոցման մեծ հավանականությունը, նույնիսկ թշնամու նավը կամ ցամաքային խմբավորումը հզոր և շերտավոր հակաօդային պաշտպանության համակարգով գրեթե անկասկած կկործանվեն:

Թևավոր հրթիռի արձակում

Գործարկման հրամանը ստանալուց հետո սկսվում է նախաթռիչքային նախապատրաստումը, որը պետք է տևի ոչ ավելի, քան 20 րոպե: Միևնույն պահին տորպեդոյի խողովակում ճնշումը համեմատվում է ընկղմման խորության վրա, այնպես որ հրթիռի արձակմանը ոչինչ չի խանգարում։

Մուտքագրվում են կրակելու համար անհրաժեշտ բոլոր տվյալները: Երբ ազդանշան է գալիս, հիդրավլիկան հրթիռը դուրս է մղում սիլոսից: Այն միշտ մակերես է դուրս գալիս մոտ 50 աստիճան անկյան տակ, ինչը ձեռք է բերվում կայունացման համակարգերի արդյունքում։ Դրանից կարճ ժամանակ անց, squibs- ը գցում է ֆերինգները, թեւերը և կայունացուցիչները բացվում են, և հիմնական շարժիչը միացված է:

Այս ընթացքում հրթիռին հաջողվում է թռչել մոտավորապես 600 մ բարձրության վրա: Հետագծի հիմնական մասում թռիչքի բարձրությունը չի գերազանցում 60 մետրը, իսկ արագությունը հասնում է 885 կմ/ժ-ի: Նախ, ուղղորդումը և ընթացքի ուղղումն իրականացվում է իներցիոն համակարգով:

Արդիականացման աշխատանքներ

Ներկայում ամերիկացիներն աշխատում են թռիչքի հեռահարությունը միանգամից մինչև երեք-չորս հազար կիլոմետր բարձրացնելու ուղղությամբ։ Նախատեսվում է նման ցուցանիշների հասնել նոր շարժիչների, վառելիքի օգտագործմամբ, ինչպես նաև բուն հրթիռի զանգվածի կրճատմամբ։ Արդեն իսկ իրականացվում են հետազոտություններ՝ ածխածնային մանրաթելի հիման վրա նոր նյութեր ստեղծելու համար, որոնք կլինեն շատ ամուր և թեթև, բայց միևնույն ժամանակ բավական էժան՝ զանգվածային արտադրության համար:

Երկրորդ՝ նախատեսվում է էապես բարելավել թիրախավորման ճշգրտությունը։ Ենթադրվում է, որ դա հնարավոր կլինի հասնել հրթիռի նախագծման մեջ նոր մոդուլների ներդրման միջոցով, որոնք պատասխանատու են արբանյակի ճշգրիտ դիրքորոշման համար:

Երրորդ, ամերիկացիները դեմ չէին լինի արձակման խորությունը 60 մետրից հասցնել (առնվազն) 90-120 մետրի։ Եթե ​​նրանց հաջողվի, Tomahawk-ի գործարկումն էլ ավելի դժվար կլինի հայտնաբերել: Պետք է ասեմ, որ հայրենական դիզայներները ներկայումս աշխատում են գրեթե նույն առաջադրանքների վրա, բայց մեր «Գրանիտ»-ի հետ կապված։ Բացի այդ, աշխատանքներ են տարվում հրթիռի ռադարային տեսանելիության նվազեցման և հակաօդային պաշտպանության համակարգերին հակազդելու ուղղությամբ։

Այդ նպատակով նախատեսվում է օգտագործել ավելի հզոր համակարգչային համակարգեր՝ դրանց միջամտությունը ճնշող սարքերի հետ սերտ փոխգործակցության համար։ Եթե ​​այս ամենն աշխատի համակցված, և արագությունը նույնպես ավելացվի, ապա Tomahawks-ը կկարողանա արդյունավետորեն անցնել հակաօդային պաշտպանության բազմաթիվ շերտավոր համակարգերով։

Ժամանակակից ամերիկյան արտադրության հրթիռային կայանների եզակի առանձնահատկությունը դրանք որպես անօդաչու թռչող սարքեր օգտագործելու հնարավորությունն է. հրթիռը կարող է թռչել նախատեսված թիրախի մոտ առնվազն 3,5 ժամ, և այդ ընթացքում այն ​​բոլոր ստացված տվյալները փոխանցում է կառավարման կենտրոն:

Մարտական ​​օգտագործում

Առաջին անգամ նոր հրթիռներ լայնորեն կիրառվեցին հայտնի «Անապատի փոթորիկ» գործողության ժամանակ, որը նախաձեռնվել էր 1991 թվականին և ուղղված էր Իրաքի իշխանությունների դեմ։ Ամերիկացիները սուզանավերից և վերգետնյա նավատորմի նավերից արձակել են 288 Tomahawk: Ենթադրվում է, որ նրանց առնվազն 85%-ը հասել է առաջադրված նպատակներին։ Բազմաթիվ ռազմական հակամարտությունների ընթացքում, որոնց Միացյալ Նահանգները մասնակցել է 1991 թվականից մինչ օրս, նրանք ծախսել են տարբեր մոդիֆիկացիաների առնվազն 2000 թեւավոր հրթիռ: Սակայն այս դեպքում օգտագործվել է միայն ոչ միջուկային զինամթերք։

Թոմահավկ(Eng. BGM-109 Tomahawk, ['tɒmə‚hɔ:k] - Tomahawk) ամերիկյան բազմաֆունկցիոնալ բարձր ճշգրտության ենթաձայնային թեւավոր հրթիռ (KR) հեռահար, ռազմավարական և մարտավարական նպատակներով։ Այն ծառայության մեջ է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի նավերի և սուզանավերի հետ և օգտագործվել է Միացյալ Նահանգների մասնակցությամբ բոլոր նշանակալի ռազմական հակամարտությունների ժամանակ:

BGM-109 Tomahawk-ը մշակվել է մի շարք փոփոխություններով, այդ թվում՝

• Ծովային հրթիռներ SLCM (eng. Sea-Launched Cruise Missile)՝ BGM-109A/…/F, RGM/UGM-109A/…/E/H
• Ցամաքային արձակված թեւավոր հրթիռներ GLCM (Eng. Ground-Launched Cruise Missile)՝ BGM-109G
• MRASM (միջին հեռահարության օդ-երկիր հրթիռ) օդային արձակման հրթիռներ՝ AGM-109C/H/I/J/K/L

Պատմություն

1971 թվականին ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի ղեկավարությունը նախաձեռնեց ստորջրյա արձակումով ռազմավարական թեւավոր հրթիռի (CR) ստեղծման հնարավորությունը ուսումնասիրելու աշխատանքները։ Աշխատանքի սկզբնական փուլում դիտարկվել է CR-ի երկու տարբերակ.
Առաջին տարբերակը նախատեսում էր մինչև 3000 մղոն (5500 կմ) երկար թռիչքով ծանր սուզանավից հրթիռ արձակող հրթիռի մշակում և հինգ Ջորջ Վաշինգտոն և հինգ Էթեն Ալեն SSBN հրթիռների տեղակայում UGM-27 Polaris SLBM կայանքներում։ (տրամագիծը՝ 55 դյույմ), հեռացված է ծառայությունից։ Այսպիսով, SSBN-ները դարձան ռազմավարական SSGN թեւավոր հրթիռների կրողներ։

Երկրորդ տարբերակը ներառում էր 533 մմ (21 դյույմ) սուզանավերի տորպեդային խողովակների համար ավելի թեթև հրթիռային կայանքի մշակումը մինչև 1500 մղոն (2500 կմ) հեռահարությամբ:

1972 թվականի հունիսի 2-ին ընտրվեց տորպեդային խողովակների ավելի թեթև տարբերակը, իսկ նույն թվականի նոյեմբերին արդյունաբերության հետ կնքվեցին պայմանագրեր SLCM (Eng. Submarine-Launched Cruise Missile)՝ սուզանավից արձակվող նավարկության մշակման համար։ հրթիռ.
1974 թվականի հունվարին երկու ամենահեռանկարային նախագծերն ընտրվեցին մրցակցային ցուցադրական մեկնարկներին մասնակցելու համար, իսկ 1975 թվականին General Dynamics-ի և Ling-Temco-Vout (LTV) նախագծերին (eng. Ling-Temco-Vought) նշանակվեցին ZBGM- անվանումներ: 109A և ZBGM-110A, համապատասխանաբար (նշման մեջ «Z» նախածանցը կարգավիճակն է, իսկ ԱՄՆ-ի DoD նշանակման համակարգում օգտագործվել է համակարգերը նշանակելու համար, որոնք «թղթի վրա» են, այսինքն՝ զարգացման վաղ փուլում):

1976 թվականի փետրվարին տորպեդոյի խողովակից (TA) YBGM-110A նախատիպը գործարկելու առաջին փորձը անհաջող ավարտվեց TA-ի անսարքության պատճառով։ Երկրորդ փորձը նույնպես հաջող չէր՝ թևերի կոնսուլների չբացահայտման պատճառով։ 1976 թվականի մարտին, հաշվի առնելով YBGM-109A նախատիպի երկու անթերի արձակումը և դրա պակաս ռիսկային դիզայնը, ԱՄՆ նավատորմը BGM-109 հրթիռը հայտարարեց SLCM ծրագրի մրցույթի հաղթող, և BGM-110 նախագծի վրա աշխատանքը դադարեցվեց:

Միևնույն ժամանակ, նավատորմի ղեկավարությունը որոշեց, որ SLCM-ն պետք է ընդունվի նաև վերգետնյա նավերի կողմից, ուստի SLCM հապավումը փոխվեց անգլերենի։ Ծովային թեւավոր հրթիռը ծովային թեւավոր հրթիռ է (SLCM): YBGM-109A-ի թռիչքային փորձարկումները, ներառյալ TERCOM (Terrain Contour Matching) տեղանքի ուղղման համակարգը, շարունակվել են մի քանի տարի:

1977 թվականի հունվարին Նախագահ Ջիմի Քարթերի վարչակազմը նախաձեռնեց մի ծրագիր, որը կոչվում էր Համատեղ թեւավոր հրթիռների նախագիծ (JCMP), որը ուղղորդեց ռազմաօդային ուժերը և նավատորմը զարգացնել իրենց թեւավոր հրթիռները ընդհանուր տեխնոլոգիական հիմունքներով: Այս պահին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը մշակում էին AGM-86 ALCM (Air-Launched Cruise Missile) օդային արձակվող թեւավոր հրթիռը։ JCMP ծրագրի իրականացման հետևանքներից մեկն այն էր, որ միայն մեկ տեսակի երթային շարժիչ համակարգ (AGM-86 հրթիռի Williams F107 տուրբոֆան շարժիչ) և TERCOM տեղանքի ուղղման համակարգը (BGM-ի McDonnell Douglas AN / DPW-23): 109 հրթիռ) հետագա զարգացում ստացավ։ Մեկ այլ հետևանք էր AGM-86A թեւավոր հրթիռի հիմնական մոդիֆիկացիայի դադարեցումը, որը գրեթե պատրաստ է արտադրության, և մրցակցային թռիչքային փորձարկումները հիմնական օդային արձակված թեւավոր հրթիռի դերի համար AGM-86-ի ընդլայնված տարբերակի միջև: հեռահարությունը մեծացել է մինչև 2400 կմ, որը նշանակվել է որպես ERV ALCM (անգլերեն Extended Range Vehicle, հետագայում դարձել է AGM-86B) և AGM-109 (YBGM-109A օդադեսանտի փոփոխություններ): 1979 թվականի հուլիսից մինչև 1980 թվականի փետրվարը անցկացված թռիչքային փորձարկումներից հետո AGM-86B-ը ճանաչվեց մրցույթի հաղթող, և օդադեսանտ AGM-109 ALCM-ի մշակումը դադարեցվեց:

BGM-109-ի ռազմածովային տարբերակը շարունակեց զարգանալ այս ընթացքում: 1980 թվականի մարտին տեղի ունեցավ «BGM-109A Tomahawk» սերիական հրթիռի վերգետնյա թռիչքի առաջին փորձարկումը USS Merrill (DD-976) Spruence դասի կործանիչից (անգլ. USS Merrill (DD-976)), իսկ նույն հունիսին։ տարի հաջողությամբ մեկնարկեց «Tomahawk» սերիալը Stegen նախագծի USS Guitarro (SSN-665) (անգլերեն USS Guitarro (SSN-665)) սուզանավից: Դա աշխարհում առաջին ռազմավարական թեւավոր հրթիռի արձակումն էր սուզանավից:
Tomahawk SLCM-ի թռիչքային փորձարկումները շարունակվել են երեք տարի, որի ընթացքում կատարվել է ավելի քան 100 արձակում, որի արդյունքում 1983 թվականի մարտին հայտարարվել է, որ հրթիռը հասել է գործառնական պատրաստության և առաջարկություններ են տրվել ընդունման համար:

Այս հրթիռների առաջին փոփոխությունները, որոնք հայտնի են որպես Tomahawk Block I, եղել են ռազմավարական BGM-109A TLAM-N (Eng. Tomahawk Land-Attack Missile - Nuclear) ջերմամիջուկային մարտագլխիկով և հականավային BGM-109B TASM (Eng. Tomahawk): Հականավային հրթիռ) մարտագլխիկով սովորական սարքավորումներով։ Սկզբում KR փոփոխությունները տարբեր տեսակի արձակման միջավայրերի համար նշանակվում էին թվային վերջածանց վերագրելով, ուստի BGM-109A-1 և -109B-1 ինդեքսները նշում էին մակերևույթից արձակվող հրթիռները, իսկ BGM-109A-2 և -109B-2՝ ստորջրյա: նրանք. Այնուամենայնիվ, 1986 թվականին, արձակման միջավայրը նշանակելու թվային վերջածանցի փոխարեն, «R» տառերը վերգետնյա նավերի համար և «U» տառերը սուզանավերի համար սկսեցին օգտագործվել որպես ինդեքսի առաջին տառ («B» - նշանակում է բազմակիությունը: գործարկման միջավայրեր):
2011 թվականի մարտին Tomahawk CD-ի մեկ թողարկման արժեքը կազմել է մոտ 1,5 միլիոն դոլար:

Tomahawk տիպի թեւավոր հրթիռներին հակազդելու հիմնական դժվարությունը հայտնաբերման խնդիրն է։ Հրթիռի ցածր RCS-ը սահմանափակումներ է դնում ռադարի պահանջվող հզորության վրա, իսկ ցածր բարձրության թռիչքը՝ դրա գտնվելու վայրի վրա (ռադիոհորիզոնի միջակայքը տվյալ բարձրության համար):

Այս բոլոր սահմանափակումները հանգեցնում են նրան, որ մեծ հեռավորության վրա նման հրթիռներ կարելի է հայտնաբերել միայն AWACS ինքնաթիռների միջոցով: Միջին միջակայքերում հայտնաբերումը հնարավոր է նաև ցածր բարձրության դետեկտորների, ինչպես նաև մասնագիտացված խափանիչների միջոցով: Կարճ հեռավորության վրա Tomahawks-ը (և նմանատիպ թեւավոր հրթիռները) կարող են հայտնաբերվել ժամանակակից ռազմական և քաղաքացիական ռադարների մեծ մասի կողմից:

Քանի որ Tomahawk-ը թռչում է ենթաձայնային արագությամբ, չի կարող մանևրել բարձր ծանրաբեռնվածությամբ և չի կարող օգտագործել խաբեբաներ, հայտնաբերված հրթիռը վստահորեն խոցվում է ցանկացած ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերով, որոնք համապատասխանում են բարձրության սահմանափակումներին:
Խոստումնալից է թվում նաև օպտիկական-էլեկտրոնային պատերազմի սարքավորումների օգտագործումը (մասնավորապես՝ աղմուկի դետեկտորներ, որոնք ճնշում են GPS ազդանշանը), ինչը զգալիորեն կնվազեցնի հրթիռի խոցման ճշգրտությունը և, հետևաբար, պաշտպանվող օբյեկտի վտանգը։

կրողներ

• 23 Լոս Անջելեսի դասի միջուկային սուզանավ, 12 KR;
• Օհայոյի տիպի 4 միջուկային սուզանավ, յուրաքանչյուրը 154 CR;
• 3 Sivulf տիպի միջուկային սուզանավ, մինչև 50 լիցքավորում տորպեդային խողովակների համար, ներառյալ թեւավոր հրթիռները.
• Վիրջինիա դասի 3 միջուկային սուզանավ, մինչև 12 թեւավոր հրթիռ;
• Բրիտանական հարվածային միջուկային «Աստյուտ» սուզանավ (2007, այս դասի չորսից առաջինը), տեղաշարժը 7200/7800 տոննա, ծառայության ժամկետը ~ 30 տարի, 6 տորպեդային արձակման կայան, 48 տորպեդ և հրթիռ;
• 54 Arleigh Burke դասի կործանիչներ (անգլ. Arleigh Burke) գտնվում են ծառայության մեջ և ևս 8-ը կառուցվում են Բրունսվիկի և Պասկագուլայի նավաշինական գործարաններում, սպառազինություն 90/96 (կախված նավի շարքից) PU «Aegis»; Ունիվերսալում սպառազինության տարբերակ, նավը կրում է 8 «Տոմահավք», շոկի մեջ՝ 56։
• 22 Ticonderoga դասի հրթիռային հածանավ, 122 Aegis արձակման կայան, 26 CR որպես ստանդարտ;
• 2013 թվականից սկսած՝ DDG-1000 շարքի 2 նոր կործանիչների գործարկում՝ յուրաքանչյուրը 80 արձակող սարքով։

Մարտական ​​օգտագործում

• Ծոցի պատերազմ (1991)
• Operation Resolute Force (1995)
• Operation Desert Strike (1996)
• Operation Desert Fox (1998)
• ՆԱՏՕ-ի պատերազմ Հարավսլավիայի դեմ (1999 թ.)
• Ներխուժում Իրաք (2003)
• Միջամտություն Լիբիայում (2011)