Բալթյան հատուկ ուսուցման կենտրոն. Ռուսաստանի ՆԳՆ տարածքային մարմինների հատուկ նշանակության ստորաբաժանումների աշխատակիցների համար մասնագիտական ​​ուսուցում (առաջադեմ ուսուցում) ուղղաթիռից վայրէջք կատարելիս տարբեր ձևերով՝ օգտագործելով հատուկ

Վայրէջքը կատարվում է հաջորդիվ։ ուղիներ:

պարաշյուտ (տեղակայումներ չեն պահանջվում, սակայն անհրաժեշտ է զորքերի ուսուցում, մարտագլխիկ կամ զենք կարելի է դուրս նետել)

գիշերօթիկ

համակցված (պահանջվում է հարթակ, մի մասը կատարում են դեսանտայինները, մյուս մասը՝ վայրէջք)

27. Օդային ստորաբաժանման կողմից մարտական ​​գործողություններ վարելու մարտական ​​հրամանի բովանդակությունը.

Մարտական ​​կարգում, խստորեն, ըստ հետևյալ կետերի, նշվում է.

Հակառակորդի գնահատականից համառոտ եզրակացություններ, ցամաքային զորքերի գործողությունների խմբավորումն ու բնույթը, օդային գնդի օպերատիվ գոտում հակառակորդի ավիացիայի և հակաօդային պաշտպանության գործողությունների խմբավորումն ու բնույթը. Իրավիճակի գնահատման եզրակացությունները հիմք են հանդիսանում ռազմական գործողությունների վերաբերյալ որոշում կայացնելու համար։

Գնդի առաջադրանքը, որը վերցված է ավագ հրամանատարի մարտական ​​հրամանից.

Հարևանների առաջադրանքը, զորամասի գործողության շահերից ելնելով ավագ հրամանատարի կողմից ուժերի և միջոցների կիրառման կարգը, նրանց և հարևանների հետ փոխգործակցության կարգը:

Ռազմական գործողությունների պլանը, որը վերցված է որոշումից և նշված է «որոշվել» բառից հետո.

«Պատվիրում եմ» բառից հետո նշվում է՝ ում, ինչ եղանակով և այլն։

Նշված է թռիչքի ռեսուրսը, մարտական ​​լարումը, հրթիռների քանակը և դրանց բաշխումն ըստ առաջադրանքների։

Մեկնումի մարտական ​​պատրաստության ժամանակը և աստիճանը.

Կառավարման կարգը (կառավարման կետերը, դրանց շարժման կարգը):

28. Նպատակը և մարտական ​​առաջադրանքները ia.

AI-ն օդային թշնամու դեմ պայքարի հիմնական միջոցներից մեկն է, որի հիմնական նպատակը հակաօդային պաշտպանության հրետանու հետ սերտ համագործակցությամբ հակառակորդի օդային հարձակման զենքերը թռիչքի ժամանակ ջախջախելն է:

AI-ն կարող է օգտագործվել հակառակորդի ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու և օդային հետախուզություն իրականացնելու համար։

Հիմնական առաջադրանքներ.

ծածկելով երկրի կարևորագույն օբյեկտները, շրջանները, զորքերի խմբավորումները հակառակորդի օդային հարձակումներից և օդային հետախուզությունից.

օդային թշնամու ոչնչացում օդային մարտերում օդային գերակայության համար.

ավիացիայի այլ ճյուղերի ստորաբաժանումների և ստորաբաժանումների մարտական ​​գործողությունների ապահովում.

էլեկտրոնային հետախուզական ինքնաթիռների, օդային հրամանատարական կետերի, խցանման ինքնաթիռների ոչնչացում.

պայքար թշնամու օդադեսանտային զորքերի դեմ.

29. Հիմնական մարտական ​​կազմավորումներ. Կազմը, տեսակները և ձևերը բ. Պատվերներ

Մարտական ​​կարգը անձնակազմի, ստորաբաժանումների, ստորաբաժանումների օդում փոխադարձ դասավորությունն է մարտական ​​առաջադրանքների համատեղ կատարման համար։ Կռվի կարգը որոշում է հրամանատարը։

Կռվի կարգը պետք է ապահովի.

լավագույն պայմանները թիրախ փնտրելու, հայտնաբերելու և հարձակվելու համար

ուղղության, բարձրության և արագության մեջ մանևրներ կիրառելու ունակություն

անձնակազմի միջև փոխգործակցությունը

թշնամու հարվածից նվազագույն վնաս

վերահսկման պարզությունն ու հուսալիությունը

օդաչուների հարմարավետությունն ու անվտանգությունը.

Մարտական ​​կազմավորումները կարող են լինել.

փակ (թռիչքի մեկ ռեժիմ և նվազագույն թույլատրելի հեռավորությունը, ընդմիջումները և գերազանցումները սահմանվում են թռիչքի անվտանգության պայմաններին համապատասխան).

բաց (օդանավի թռիչքի մեկ ռեժիմ կա ավելացված հեռավորությունների, ընդմիջումների, տեսանելիության սահմաններում ավելորդությունների վրա՝ 1,5-2 կմ)

ցրված (կարելի է սահմանել թռիչքի այլ ռեժիմ, այն իրականացվում է օդանավերի միջև տեսանելիությունից դուրս):

Փակ և բաց մարտական ​​կազմավորումներով թռչելիս օգտագործվում են մարտական ​​կազմավորումների տարբեր ձևեր՝ սյուն, կրող, սեպ, ճակատ և օձ։

Մուտք-ելքային կառավարման թեստեր

Հարց թիվ 2. Ի՞նչ պահանջներ են ներկայացնում անպարաշյուտային վայրէջքներով վայրէջքներ իրականացնելու տարածքի չափերը:

Հարց թիվ 3. Ուսումնական վայրէջքները վայրէջքով թույլատրվում է իրականացնել տեղում քամու արագությամբ ոչ ավելի, քան.

Հարց թիվ 4. Անտառային տարածքում վարժեցնող վայրէջքները թույլատրվում են տեղում կատարել ոչ ավելի, քան քամու արագությամբ.

Հարց թիվ 5. Վայրէջք կատարելու համար լիազորված անձանց թույլատրվում է թռիչքային հերթափոխի ընթացքում ուսումնամարզական կամ ուսումնական վայրէջք կատարել իջնողի հետ՝ ոչ ավելի, քան.

Հարց թիվ 6. Յուրաքանչյուր անձ, ով իջնում ​​և արձակում է վայրէջք կատարելիս, իր հետ պետք է ունենա.

Հարց թիվ 7. Մեկ տեսակի ուղղաթիռով վարժված պարաշյուտիստներին թույլատրվում է իջնել այլ տեսակի ուղղաթիռներից.

Հարց թիվ 8. Դեսանտայինների և տարբեր բեռների իջնելը, օգտագործելով իջնողներ, ուղղաթիռի հրամանատարի և թողարկողների միջև հաղորդակցության բացակայության դեպքում.

Հարց թիվ 9. Ջրի մեջ իջնելը թույլատրվում է իրականացնել.

Հարց թիվ 10. Գործարկումը թույլատրվում է օդի և ջրի ցանկացած ջերմաստիճանում, եթե՝

Հարց թիվ 11. Այն դեպքերում, երբ պարաշյուտիստը իջնելիս անջատվում է ձգան սարքով, նա առաջին հերթին պետք է.

Հարց թիվ 12. Այն դեպքերում, երբ պարաշյուտիստը իջնելիս անջատում է ձգան սարքով, ինչպե՞ս պետք է նա զեկուցի իրավիճակը.

Հարց թիվ 13. Այն դեպքերում, երբ դեսանտայինը իջնելու ժամանակ անջատում է ձգան սարքով, ի՞նչ ազդանշանով է դեսանտայինը ցույց տալիս տարհանման պատրաստակամությունը.

Հարց թիվ 14. Այն դեպքերում, երբ դեսանտայինը կախված է ձգան սարքով իջնելիս, ուղղաթիռի հրամանատարը որոշում է կայացնում.

Հարց թիվ 15. Այն դեպքերում, երբ դեսանտայինը կախվում է ձգան սարքով իջնելիս, դեսանտայինին անվտանգ վայր տեղափոխելու որոշում կայացնելիս, ուղղաթիռի հրամանատարը պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին.

Հարց թիվ 16. Գործարկիչ սարքը հետևյալն է.

Հարց թիվ 17. Դեսանտայինի իջնելու ժամանակ ձգան սարքով սավառնելու դեպքում ուղղաթիռի հրամանատարը, երբ որոշում է կայացնում դեսանտին գետնին իջեցնել ուղղաթիռը իջնելով, բաց թողնելով այս մասին տեղեկացնում է դեսանտայինին.

Հարց թիվ 18. Ո՞վ է որոշում չեղարկել օդային պարապմունքը.

Հարց թիվ 19. Օդային ուսուցման ղեկավարը պարտավոր է.

Հարց թիվ 20. Ո՞վ է հաստատում օդանավակայանի տեղաշարժի սխեման:

Հարց թիվ 21. Ներքին գործերի մարմինների ավիացիայի ո՞ր ուղղաթիռներն ունեն կոաքսիալ ռոտորային համակարգ։

Հարց թիվ 22. Արագ պարան իջնող սարքի երկարությունը.

Հարց #23. մագլցող իջնողը հետևյալն է.

Հարց թիվ 24. Հետևյալներից ո՞ր մեկն առանձնահատուկ դեպք չէ վայրէջքի ժամանակ:

Հարց թիվ 25. Մի-8 ուղղաթիռի համար վայրէջքի եղանակով վայրէջքի ժամանակ հարթակի չափերը.

Հարց թիվ 26. Արդյո՞ք թույլատրվում է մարտական ​​վիճակում գտնվող զենքով և հատուկ տեխնիկայով զորք տեղափոխել։

Հարց թիվ 28. Հատուկ սարքավորումներով, զենքերով (բեռներով) ուղղաթիռից դեպի անպատրաստ տեղ իջնելու բարձրությունը՝ օգտագործելով մագլցման սարքավորումներ.

Հարց թիվ 29. Հատուկ սարքավորումներով, զենքերով (բեռներով) ուղղաթիռից դեպի անպատրաստ տեղ իջնելու բարձրությունը՝ օգտագործելով «fastrope» վայրէջքի սարքը.

Հարց թիվ 30. Մի-8, AS-355, R44 տիպի և նմանատիպ նախագծման այլ ինքնաթիռների պոչի ռոտորով ուղղաթիռներից մոտենալն ու մեկնելը միայն պե՞տք է իրականացվի:

359. Վայրէջք- մարտավարական օդադեսանտային զորքերի օդային փոխանցումը հակառակորդի գծերի հետևում մարտական ​​առաջադրանք կատարելու համար. Այն ներառում է երկկենցաղ գրոհով ուղղաթիռների թռիչք, ուղղաթիռների մի մասի (ստորաբաժանումների) մարտական ​​կարգի ձևավորում, մարտական ​​թռիչք և ամֆիբիա վայրէջք։

Սահմանված ժամին գումարտակը (ընկերությունը) զբաղեցնում է վայրէջքի համար նախատեսված նախնական տարածքը։ Ստորաբաժանումների հրամանատարները ճշգրտում են վայրէջքի հաշվարկները՝ ստուգելով ստորաբաժանումների պատրաստվածությունը ուղղաթիռներ վայրէջքի (բեռնման) համար։

Ուղղաթիռների ժամանումով վայրէջքի հրամանատարը ուղղաթիռային ստորաբաժանման (ստորաբաժանման) հրամանատարի հետ միասին ճշգրտում է ռազմական տեխնիկայի և վայրէջքի անձնակազմի բեռնման պլանը, վայրէջքի վայրերը հիմնական և այլընտրանքային վայրէջքի վայրերում, ուղղաթիռի և փոխազդեցության կարգը: մոտոհրաձգային ստորաբաժանումներ թռիչքի ժամանակ և վայրէջքի ժամանակ.

360. Զենքի, ռազմական տեխնիկայի և այլ նյութերի բեռնումը ուղղաթիռների մեջ սկսվում է սահմանված ժամին (դեսանտային ուժեր օգտագործող ավագ հրամանատարի հրամանով), իրականացվում է ստորաբաժանումների բեռնման խմբերով` ուղղաթիռների հրամանատարների ղեկավարությամբ: Անձնակազմի վայրէջքը ուղղաթիռներում իրականացվում է թռիչքից անմիջապես առաջ և պետք է ավարտվի մինչև շարժիչների գործարկումը։ Անձնակազմի վայրէջքը վերջինն են իրականացնում ՀՕՊ ստորաբաժանումները. Վայրէջքի ժամը սահմանում է վայրէջքի հրամանատարը՝ վայրէջք սկսելու հրաման ստանալուց հետո։

Վայրէջքի պատրաստությունը որոշվում է ուղղաթիռներում զենքի և ռազմական տեխնիկայի բեռնման ավարտով, ստորաբաժանումների համար մարտական ​​առաջադրանքների սահմանմամբ: Մինչև այս պահը անձնակազմը պետք է լինի ուղղաթիռների մոտ՝ պատրաստ վայրէջքի համար։

361. Վայրէջքը սկսվում է վայրէջքը օգտագործող հրամանատարի հրամանով: Տակտիկական օդադեսանտային զորքերի վայրէջքի համար պատասխանատվությունը ստույգ սահմանված ժամանակում և նշանակված տարածքում (օբյեկտի վրա) կրում է ուղղաթիռների ստորաբաժանման (ենթախմբի) հրամանատարը:

Ուղղաթիռների մարտական ​​կազմավորման ձևավորումն իրականացվում է օդ բարձրանալիս և ավարտվում է հիմնական ուժերի շարասյունի գլխավոր ստորաբաժանման ելակետին (կետ) մոտեցմամբ։

Թռիչքի վայրէջքի հրամանատարը գտնվում է ուղղաթիռային ստորաբաժանման հրամանատարի ուղղաթիռի վրա, վայրէջքի ստորաբաժանումների հրամանատարները՝ ստորաբաժանումների (ջոկատների) հրամանատարների ուղղաթիռների վրա։ Ուղղաթիռային ստորաբաժանման (ենթաբաժնի) հրամանատարը տեղյակ է պահում վայրէջքի վայրում տիրող իրավիճակի, թռիչքի երթուղու փոփոխության և վայրէջքի վայրեր մուտք գործելու կարգի, ինչպես նաև խոցված և թռիչքը դադարեցրած ուղղաթիռների մասին։ .

362. Երբ առաջապահ խմբի ուղղաթիռները մոտենում են վայրէջքի վայրին, դրա վրա գտնվող հակառակորդը ոչնչացվում և ճնշվում է ուղղաթիռների և հրետանային զինատեսակների բորտային սպառազինության կրակով, որից հետո առաջապահ խումբը իջնում ​​է: Վերահսկում է ուղղաթիռի ինքնաթիռի տեխնիկից իջեցումը և բեռնաթափումը։

Առաջատար խումբը, իջնելով ուղղաթիռներից, տեղակայվում է մարտական ​​կազմավորման մեջ, ավարտում է հակառակորդի ոչնչացումը վայրէջքի վայրերում (տեղամասում) և նրանց հարակից տարածքներում, տիրանում է նշանակված գծին, համախմբվում դրա վրա և ապահովում է վայրէջքը։ հիմնական դեսանտային ուժեր.

Առջևի խմբում գործող ՀՕՊ ստորաբաժանումը վայրէջքից հետո կրակային դիրքեր է գրավում վայրէջքի վայրի մոտ՝ հիմնական դեսանտային ուժերի առաջխաղացման ուղղությամբ և պատրաստ է կրակել հակառակորդի օդային թիրախների ուղղությամբ։

Իջնելուց հետո ինժեներական և սակրավորական ստորաբաժանումը վայրէջքի վայրերում իրականացնում է պայթուցիկ և այլ խոչընդոտների հետախուզում, մաքրում դրանք կամ նշում ուղղաթիռների վայրէջքին խանգարող խոչընդոտները և տեղային օբյեկտները:

Հետախուզական (մարտական ​​հետախուզական) պարեկը (պարեկային ջոկատը) վայրէջք կատարելուց հետո հետախուզություն է անցկացնում գալիք դեսանտային գործողությունների ուղղությամբ, շարժվում դեպի գրավված գիծ (օբյեկտ) և նշում է հակառակորդի կազմն ու դիրքը։ Ճառագայթման, քիմիական հետախուզության բաժինը (հաշվարկը) կամ հատուկ պատրաստված բաժանմունքն իրականացնում է ճառագայթային և քիմիական հետախուզություն։

Առաջատար խմբի վայրէջքից հետո մարտական ​​և գրոհային ուղղաթիռները աջակցում են առաջապահ խմբի ճակատամարտին և ծածկում հիմնական ուժերի վայրէջքը, ինչպես նաև հարվածում են վայրէջքի վայրին մոտեցող հակառակորդին։ Առաջատար խմբի հրամանատարը վայրէջքի հրամանատարին տեղեկացնում է վայրէջքի տեղանքի տեղանքի, վայրէջքի վայրերի և վայրէջքի տարածքում հակառակորդի գործողությունների բնույթի և, հնարավորության դեպքում, գրավվածի (ոչնչացվածի) տարածքում թարմացված տվյալների մասին: գիծ (օբյեկտ).

Հիմնական վայրէջքի վայրում իրավիճակի կտրուկ փոփոխության, հիմնական վայրէջքի վայրերի ձախողման դեպքում վայրէջքի հրամանատարը որոշում է ինքնուրույն վայրէջք կատարել այլընտրանքային վայրէջքի վայրերում, իսկ այլընտրանքային վայրէջքի տարածքում՝ որոշումը հաստատվելուց հետո: հրամանատարը, օգտագործելով վայրէջքը. Ելնելով առաջապահ խմբի ճակատամարտի արդյունքներից և հետախուզական գործակալություններից ստացված տվյալների հիման վրա՝ հրամանատարը, անհրաժեշտության դեպքում, նշում է հիմնական ուժերի վայրէջքի կարգը և մարտական ​​կարգի տարրերի (ստորաբաժանումների) առաջադրանքները: .

363. Դեսանտային ուժերի հիմնական ուժերը վայրէջք են կատարում ավիահարվածների, մարտական ​​ուղղաթիռների և օժանդակ հրետանային կրակի քողի տակ։ Վայրէջքից հետո դեսանտային ստորաբաժանումները գրավում են իրենց սկզբնական դիրքը (կենտրոնանում են հավաքի տարածքում), ստանձնում մարտական ​​կարգը և անցնում մարտական ​​առաջադրանքին։ Կից (աջակցող) բանակային ավիացիայի հսկողությունը ստանձնում է դեսանտային հրամանատարը։

Դեսանտային հրամանատարը պարզաբանում է գետնին կամ նոր առաջադրանքներ է դնում ստորաբաժանումների համար, համակարգում է նրանց գործողությունները և ղեկավարում դրանք ընթացքում.

մարտական ​​առաջադրանքի կատարումը.

Հրետանային ստորաբաժանումները (ստորաբաժանումները) վայրէջք կատարելուց հետո կրակում են վայրէջքի վայրում և կրակում են դիտվող թիրախների ուղղությամբ՝ վայրէջքի ստորաբաժանումների գործողությունների ուղղությամբ:

ՀՕՊ ստորաբաժանումը գործողությունների ընթացքում ծածկում է դեսանտային ուժերի մարտական ​​կազմավորումները հակառակորդի օդային հարվածներից։

Համակցված զինապահեստը, իջնելուց հետո, հավաքվում է իրեն հատկացված տարածքում՝ պատրաստ լինելով հանկարծակի ծագած խնդիրների կատարմանը։

Մարտական ​​ուղղաթիռները, իսկ վայրէջքից հետո տրանսպորտային և մարտական ​​ուղղաթիռներն աջակցում են օդային մարտերին և կանխում հակառակորդի ռեզերվների մոտենալը։

Դեսանտային ստորաբաժանումների առաջխաղացումը դեպի գրավման ենթակա գիծ (օբյեկտ) (ոչնչացված, հաշմանդամ) իրականացվում է արագ, սովորաբար նախամարտի կարգով՝ անվտանգության քողի տակ։

Հակառակորդի հետ առաջխաղացման ընթացքում դեսանտային ուժերը, առանց երկարատև մարտում ներգրավվելու, կրակով շրջանցում են դիմադրության կենտրոնները և, անհրաժեշտության դեպքում, վճռական գրոհով, ուժերի մի մասը ոչնչացնում է փոքր խմբերը. թշնամին.

Վայրէջքի արդյունքները և վայրէջքի գոտում իրավիճակի և գործողությունների ընթացքի վերաբերյալ տվյալները, ի լրումն, անմիջական, ապագա խնդիրների կատարման և իրավիճակի հանկարծակի փոփոխությունների մասին անմիջապես զեկուցվում են ավագ հրամանատարին և. դրանց հիման վրա մարտական ​​առաջադրանքները սահմանվում են ենթականերին։

Բրիգադի հրամանատարը սկսում է կառավարել դեսանտային ուժերի գործողությունները վայրէջքի, ստորաբաժանումների և հակառակորդի վիճակի մասին դեսանտային հրամանատարի հաղորդումից հետո։

364. Հասնելով նշանակված օբյեկտին, վայրէջքի ուժը տեղակայվում է մարտական ​​կազմավորման մեջ և արագ հարձակվում է դրա վրա թեւում և թիկունքում, ոչնչացնում է կենդանի ուժը, կրակի ուժը (օբյեկտը դուրս է բերում գործողությունից) և արագ գնում դեպի նոր օբյեկտ կամ դեպի նշված տարածք (կետ):

Երբ ամրագրվում են գրավված գծի վրա, վայրէջքի ստորաբաժանումները անցնում են պաշտպանության՝ հիմնվելով տեղանքի կարևոր հատվածների պահպանման և ուժերի և միջոցների արագ մանևրման վրա: Պաշտպանական տարածքը (հենակետը) պատրաստվում է համակողմանի պաշտպանության.

365. Միջուկային, քիմիական և կենսաբանական զենքի կիրառման միջոցները, հետախուզական և հարվածային համակարգերի ցամաքային տարրերը, հրամանատարական կետերը և հակառակորդի այլ օբյեկտներ ոչնչացնելիս (գործողությունից դուրս հանելիս) դեսանտային ստորաբաժանումները թաքնված առաջ են շարժվում դեպի իրենց գտնվելու վայր, հարձակվում և ոչնչացնել այդ օբյեկտները ծածկող թշնամուն, անօգտագործելի դարձնել դրանք՝ իր արձակող սարքերը (հրացանները), հրթիռները (արկերը), հսկիչ սարքերը և օբյեկտի այլ կարևոր տարրեր: Միջուկային և քիմիական հարձակման միջոցները դրանց շարժման ընթացքում ոչնչացվում են կրակի և վճռական հարձակման կամ կրակային դարանակալների հանկարծակի գործողությունների միջոցով:

Հորերում տեղադրված թշնամու միջուկային ականները գրավելիս դեսանտային ուժը ոչնչացնում է հակառակորդին հորերի հնարավոր տեղակայման տարածքում, զբաղեցնում նշանակված գիծը և ապահովում միջուկային ականները չեզոքացնելու համար նախատեսված ինժեներական և սակրավորական ստորաբաժանումների գործողությունները:

366. Երբ ճանապարհային հանգույցն անջատվում է, կամուրջները, վիադուկները, վերգետնյա անցումները և ճանապարհային հանգույցները քանդվում են, ճանապարհի հունը դառնում է անօգտագործելի այն վայրերում, որտեղ տեղական պայմաններից ելնելով անհնար է կարճ ժամանակում վերազինել շրջանցիկ ճանապարհները:

Երկաթուղային հանգույցը (կայանը) գրավելիս առաջին հերթին անջատվում են (խարխլված, ավերված) մուտքային և ելքային անջատիչները, ազդանշանային և ավտոմատ արգելափակման միջոցները, էլեկտրամատակարարումը և կապի գծերը: Կայանում տեղակայված զինվորական էշելոնները, որպես կանոն, արգելափակվում և ոչնչացվում են կրակի և վճռական հարձակման հետևանքով։

367. Երբ վերահսկիչ կետերը ոչնչացվում են, դեսանտային ուժերի հիմնական ուժերը վայրէջք են կատարում անմիջապես օբյեկտի վրա կամ դրա մոտակայքում, իսկ ուժերի մի մասը՝ հսկիչ կետի տարրերի կամ հակառակորդի ռեզերվների մոտեցման հավանական տարհանման ուղիների վրա: Հիմնական դեսանտային ուժերը տարբեր ուղղություններից հարձակվում են հակառակորդի վրա՝ իրենց հիմնական ուժերը կենտրոնացնելով հրամանատարական կետի օպերատիվ հատվածի, մարտական ​​հրամանատարության և կառավարման խմբի և շտաբի փաստաթղթերի գրավման վրա։ Միաժամանակ խաթարվում է կապի կենտրոնների, ռադիոհաղորդիչ և ընդունող կենտրոնների (կետերի), զորքերի և զինատեսակների հրամանատարության և կառավարման ավտոմատացման միջոցների աշխատանքը։

Շարժվող օբյեկտները ոչնչացվում են դարանակալման կամ օդային հարձակման գործողությունների արդյունքում: Անձնակազմն ու հսկիչ սարքերը ոչնչացվում են, իսկ փաստաթղթերը՝ գրավված։

368. Իրականացնելով հիդրոտեխնիկական կառույցներ, կամուրջներ, անցումային օբյեկտներ կամ հարկադրման համար հարմար տարածքներ գրավելու առաջադրանքը, վայրէջքից հետո վայրէջքից հետո արագորեն շարժվում է դեպի նշանակված օբյեկտը, տարբեր ուղղություններից հարձակվում է մեկ կամ երկու ափերի վրա, գրավում այդ առարկաները: և անցնելով համակողմանի պաշտպանության՝ նրանց կանգնեցնում է իր զորքերի մոտենալուն։

Երկկենցաղային գրոհի գործողություններն ապահովելու համար, տակտիկական օդադեսանտային հարձակման ուժը վայրէջքից հետո կարող է գրավել և համառ պաշտպանությամբ պահել ափամերձ գոտու մի հատված, որը նախատեսված է երկկենցաղ գրոհի համար, կանխել թշնամու ռեզերվների մոտենալը դրան, ոչնչացնել ափամերձ հրետանու մարտկոցները և այլն: կրակի զենքեր, որոնք խոչընդոտում են վայրէջքի երկկենցաղային գրոհին, ինչպես նաև հրամանատարական կետերը, կապի կենտրոնները և այլ օբյեկտները: Մարտավարական օդադեսանտային զորքերի վայրէջքն իրականացվում է անմիջապես ափին երկկենցաղ գրոհային ստորաբաժանումներով դեսանտային նավերի մոտենալուց անմիջապես առաջ։ Վայրէջքի գործողություններն ապահովվում են կրակի աջակցության նավերից և օդային հարվածներից:

369. Անցումը գրավելու համար մարտավարական օդադեսանտային զորքերը վայրէջք են կատարում անմիջապես դրա վրա կամ անցուղու մոտ գտնվող վայրերում (հարթակ), գրավում են դրան հարող հրամանատարական բարձունքները, այնուհետև գնում են անցումը պաշտպանող հակառակորդի թևն ու թիկունքը և ոչնչացնում այն: Լեռնանցք (հովիտ) գրավելու համար դեսանտային ուժը, որպես կանոն, վայրէջք է կատարում գերիշխող բարձունքների վրա, արգելափակում և ոչնչացնում թշնամուն։

370. Երբ ճակատից առաջ շարժվող ստորաբաժանումները հասնում են շփման գիծ, ​​դեսանտային հրամանատարը կապ է հաստատում նրանց հետ, նշում է հանդիպման կետերի գտնվելու վայրը, վայրէջքի ստորաբաժանումների մարտական ​​կազմավորումներով ստորաբաժանումների անցման կարգը և հետագա համատեղ գործողությունները:

Հրետանային կրակի աջակցության գիծ հասնելուն պես աջակցող հրետանային ստորաբաժանումների հրամանատարները կապի մեջ են մտնում դեսանտային զորքերի հրամանատարի (հրետանային հսկիչի) հետ և սկսում են կատարել դեսանտային ուժերի շահերից բխող առաջադրանքներ։ Այս դեպքում դեսանտային զորքերի հրամանատարությունը կարող է փոխանցվել վայրէջքի տարածք մտնող բրիգադի հրամանատարին, իսկ դեսանտային ուժը դառնում է նրա մարտական ​​կարգի տարր։

Հանդիպման կետեր հասնելուն պես՝ վայրէջքի գործողության տարածք մտնող զորամիավորման ստորաբաժանումները նշանակվում են սահմանված ազդանշաններով։ Դեսանտային ստորաբաժանումների հրամանատարները այդ ստորաբաժանումների հրամանատարներին տեղեկացնում են հակառակորդի, դեսանտային ստորաբաժանումների դիրքի մասին տեղեկություններ, նշում են դեսանտային և համատեղ գործողությունների մարտական ​​կազմավորումներով անցնելու կարգը (դեսանտային ստորաբաժանումների փոխարինում):

Բրիգադի առաջապահ ստորաբաժանումների հետ միանալուց հետո դեսանտները կարող են գործել նրանց հետ համատեղ կամ կենտրոնանալ նշված տարածքում՝ պատրաստ լինելով հետագա գործողություններին։

Կրկին վայրէջքի համար մարտական ​​առաջադրանք ստանալուց հետո ստորաբաժանումները սկսում են դրա նախապատրաստումը: Այս դեպքում գումարտակում (ընկերությունում) միջոցներ են ձեռնարկվում ստորաբաժանումների մարտունակությունը վերականգնելու համար։

371. Օդային տարհանումը կարող է իրականացվել ուղղաթիռներով անմիջապես ոչնչացված օբյեկտից կամ հավաքի տարածքից՝ մարտական ​​առաջադրանքի (տարհանման) ավարտից հետո։ Դեսանտային ուժերը տարհանման տարածք են շարժվում նախամարտային կարգով, պահակային կամ ծածկային ստորաբաժանումները տեղակայվում են գերիշխող բարձունքներում և հակառակորդի առաջխաղացման հնարավոր ուղիներում: Առաջին հերթին իրականացվում է ականանետային և հրետանային ստորաբաժանումների բարձում և վայրէջք։

Դեսանտային ուժերի և ուղղաթիռների գործողությունները տարհանման ժամանակ ղեկավարում է դեսանտային կողմի հրամանատարը։

372. Մարտական ​​առաջադրանքն ավարտելուց հետո դեսանտային ուժերը գնում են նշանակված հավաքատեղի (կետ), կապվում գումարտակի (ընկերության) չվայրէջք կատարած մասի հետ, դրվում նրա հրամանատարի տրամադրության տակ և միջոցներ են ձեռնարկվում՝ վերականգնել մարտունակությունը.

373. Մարտավարական օդադեսանտային հարձակման ուժերին հատկացված ստորաբաժանումներն ապահովված են հրթիռներով, զինամթերքով, սննդով, անհատական ​​պաշտպանության միջոցներով և այլ նյութերով հակառակորդի գծերի հետևում գործող գործողությունների ողջ տևողության համար (մարտական ​​առաքելություն):

Գործողությունների ընթացքում զինամթերքի և այլ նյութերի համալրումը կարող է իրականացվել բանակի ավիացիոն ստորաբաժանումների կողմից, իսկ հետադարձ թռիչքներով իրականացվում է վիրավորների և հիվանդների տարհանում, ինչպես նաև կազմակերպում է հակառակորդից գրավված զենքի, զինամթերքի և այլ նյութերի օգտագործումը:

Գլուխ յոթերորդ

ԳՈՒՄԱՐՏԻ ԳՈՐԾՈՂՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ (ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ)

Բալթյան հատուկ ուսումնական կենտրոն իրականացնում է պարաշյուտային վայրէջքի դեսանտայինների և մասնագետների (արտադրողներ և դեսանտի ղեկավարներ) մասնագիտական ​​պատրաստություն, փաստաթղթային ապահովում.

Անցկացնում է ամենամյա որակավորման թեստեր՝ պարաշյուտային վայրէջքի մասնագետների անկախ աշխատանքի ընդունվելու համար։

Առանց պարաշյուտի վայրէջք

Մարդկանց և բեռների վայրէջք օդանավից առանց մարդու և բեռների պարաշյուտների օգտագործման:

Խմբերին իրենց նպատակակետին հասցնելու, բեռների առաքման, տուժածներին և խմբերին դժվարամատչելի վայրերից տարհանելու հիմնական միջոցներից մեկը։

Ըստ դժվարության աստիճանի՝ իջնելիս իջնելիս բաժանվում են պարզ և բարդ։
Պարզ- ցերեկը կատարվող վայրէջքները նախապատրաստված տեղամաս՝ գետնին մոտ 10 մ/վ-ից ոչ ավելի քամու արագությամբ:
Համալիր– վայրէջքներ հետնորդներով, որոնք կատարվում են՝

• դեպի անտառ;
• դեպի ջուր;
• սառույցի վրա (սառեցված գետնին);
• փրկարարական տեխնիկայով;
• ծովային (գետի) նավի կամ նավի վրա;
• շենքերի տանիքներում;
• 10 մ/վրկ քամու արագությամբ;
• գիշերը; (1999 թվականի օգոստոսի 12-ի N 32 «Քաղաքացիական ավիացիայում օդադեսանտային վայրէջքի ձեռնարկի ներդրման մասին» (RVD GA-99) հրամանը)
• պարանով վայրէջք պարաշյուտով վայրէջք կատարելու համար:

Հիմնական խնդիրը Կենտրոնը պարաշյուտիստին ոչ միայն սովորեցնում է իջնել իջնել իջնելիս և պարանով, այլև ամբողջական համապարփակ պատկերացում տալ վայրէջքների ողջ ընթացքի մասին:

Ոչ պարաշյուտային վայրէջք դասավանդող մասնագետները անցել են վերապատրաստման բոլոր փուլերը և ցանկացած պայմաններում իջնելու փորձ ունեն՝ բոլոր տեսակի սարքավորումներով և գույքով, մշակել են բոլոր տեսակի զենքերով և զենքերով ելքի տեխնիկան։

Կենտրոնը տրամադրում է ամբողջական փաստաթղթային աջակցություն ոչ պարաշյուտային վայրէջքի կազմակերպման և անցկացման համար:

Մենք իրականացնում ենք մեկնում դեպի հաճախորդ՝ սարքավորումներով և փաստաթղթերով աշխատակիցների վերապատրաստման նպատակով:

I. Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի կազմակերպում

Օդային ուսուցման կազմակերպումը, որպես մարտական ​​և հատուկ պատրաստության անբաժանելի մաս, հիմնականում նույնն է շատ գերատեսչությունների համար, այն կարող է տարբերվել դիզայնով, մանրամասներով, բայց սկզբունքը դեռ նույնն է, սա աշխատողների օրինական ներգրավվածությունն է, հասկանալի և հստակ սահմանված: պատասխանատվություն աշխատանքի համար և այլն:

Մենք առաջարկում ենք կազմակերպչական ընթացակարգերի տարբերակ:

Որպես կանոն, հրամանատարները, հրամանատարի տեղակալները դասվում են որպես դեսանտային առաջնորդներբաժանումներ, քանի որ այդ անձինք ուսումնական տարվա համար իրականացնում են մարտական ​​և հատուկ պատրաստության պլանավորում.

Որպես կանոն, Պլանավորումը ներառում է տեղադրման դասընթացների ամսաթվերը մասնագետների վերապատրաստման համար (որակավորումների վավերացում), գիտելիքների, հմտությունների փորձարկման, կառավարման փաստաթղթերում փոփոխություններ մտցնելու, հրահանգների, սարքավորումների և սարքավորումների նոր տեսակների ցուցադրման և սովորելու, թե ինչպես սարքավորումներով աշխատել, կրեդիտ դասեր բերել և այլն: .d.; օդային ուսուցման օրերը (դրանք որոշվում են ավիացիայի ղեկավարի և ավագ ղեկավարության հետ համաձայնեցված լինելուց հետո կատարման համար, սարքավորումների ստուգման ամսաթիվը, սարքավորումները.

Պլանավորման ընթացքում որոշվում է ուսումնական վայրէջքների թռիչքային ժամերի ընդհանուր թիվը տարվա և ամիսների համար:Նաև պլանավորման ընթացքում կատարվում է նախապատրաստումիրավական ակտեր սահմանող.

Պատվեր մարտական ​​և հատուկ պատրաստության կազմակերպման մասին , որտեղ բաժիններից մեկը նվիրված է վայրէջքի վարժանքների կազմակերպմանը, նշելով` ♦պատասխանատու է վայրէջքի ուսուցման, հաշվապահական հաշվառման և պաշտոնական փաստաթղթերի (ամսագրեր, դեսանտային գրքեր և այլն) դասերի և վարժանքների պլանավորման, կազմակերպման և անցկացման համար.♦ վայրէջքի սարքավորումների, սարքավորումների (ազգանունով) ստուգման հանձնաժողովներ. ♦դեսանտայինների անկախ ծագում ընդունելու որակավորման հանձնաժողով (դեսանտայինների պատրաստություն).

Պատվեր ստորաբաժանման անձնակազմին վայրէջքի վարժանքներ ընդունելու մասին (թույլատրվում է ներառել սուզումը, քանի որ բժշկական հանձնաժողովում ընդունելությունը գրեթե նույնն է), ինչը ցույց է տալիս.ստորաբաժանման անձնակազմի ընդունումը վայրէջքի պարապմունքներին՝ նշելով բարձրության սահմանափակումները (եթե այդպիսիք կան), վարժություններ, վայրէջքներ ևինչ տեսակի ուղղաթիռներ են պատրաստված իջնելու համար (ազգանունով); ♦պարաշյուտով վայրէջք արձակելու պարտականությունների կատարման ընդունումը՝ նշելով ուղղաթիռի տեսակները, վայրէջքի վայրերի տեսակները, վայրէջքի եղանակները, տարհանումը (անունով). ♦ընդունելություն ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ղեկավարի պարտականությունների կատարմանը (նման է թողարկողի). ♦օդային ուսուցման վայրէջքի վայրեր են ստեղծել:

Յուրաքանչյուր տարվա վերջում, քԴեսանտայինի ներքևում ամփոփված են անցած տարվա արդյունքները՝ նշելով գործունեության սկզբից ի վեր կատարված վայրէջքների (ցատկերի) քանակը տարեկան և ընդհանուր առմամբ։

Գալիք տարվա սկզբին վերը նշված փաստաթղթերի առկայության դեպքում պարաշյուտիստի (պարաշյուտիստ, մասնագետ) գրքերում կատարվում է մուտք-քաղվածք՝ վայրէջք ընդունելու մասին տեղեկություններով, ինչ բարձունքներից, կառավարման որ համակարգից, որտեղից թույլատրվում է օդանավերի վայրէջք, ինչ պարտականություններ է դա թույլատրվում (Թողարկող, ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ղեկավար): Ստորաբաժանման պատասխանատուն ստորագրում (հավաստում է) արձանագրությունը.

Օդային ուսուցման կազմակերպում

Օդային վարժանքները ոչ պարաշյուտային վայրէջքով կազմակերպվում և անցկացվում են XXVI գլխի համաձայն: Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի ավիացիայի պարաշյուտային-փրկարարական և օդադեսանտային պատրաստության մասին ձեռնարկի «Մարդկանց և բեռների ոչ պարաշյուտային վայրէջք» (NSDP-2001), հաշվի առնելով արտադրանքի պատրաստման առանձնահատկությունները (պարան վայրէջք):

Առաջադրանքները որոշվում են Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​ավիացիայի պարաշյուտների պատրաստման դասընթացի համաձայն (KPP - 2003 թ.):

Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի խորը և կանոնավոր ուսումնասիրության համար Կենտրոնն առաջարկում է լրացուցիչ վարժություններ Ծրագրի մշակման համար:

Օդային պատրաստության (վայրէջքի) ղեկավարը պարտավոր է պլանավորել վարժանքը, կազմել պլանային աղյուսակ և որոշել մշակվելիք խնդիրները, դեսանտայինների սարքավորումներն ու սարքավորումները։

Ելնելով ծրագրված խնդիրներից՝ ուղղաթիռի անձնակազմի հետ համակարգել դրանց իրականացման հնարավորություններն ու ընթացակարգը։

Շրջանավարտների և դեսանտայինների հետ անցկացնել նախնական պարապմունք, որի ընթացքում.

Հանձնարարել վայրէջքի մեջ ներգրավված անձնակազմին վայրէջքների կարգը և գործողությունները արտակարգ իրավիճակներում, որոնք առաջանում են վայրէջքների ժամանակ.

Կատարել իջումների գործնական փորձարկում արտադրանքի վրա՝ օդանավից դուրս գալու ընթացակարգի և կանոնների պարտադիր փորձարկումով (ձախ դուռ, աջ դուռ, կենտրոնական լյուկ, թեքահարթակ):

Անվտանգության կանոններ մարզումների ժամանակ (աշտարակ, այլ կառուցվածք).

Արտադրանքը պետք է ստուգվի ամբողջականության, բորբոսի, կտրվածքների, կոտրվածքների, չորացած կեղտի, վառելիքի և քսուքի բծերի և այլ քիմիական նյութերի բացակայության համար.

Մի օգտագործեք լուցկիներ, կրակայրիչներ, մի ծխեք արտադրանքի մոտ;

Բոլոր իջնողները պետք է կրեն սաղավարտ և իջնող ձեռնոցներ.

Հագուստի և սարքավորումների գրպաններում սուր առարկաներ չպետք է լինեն.

Իջնողների թիվը պետք է ապահովի վայրէջքի կանոնների կատարումը և առաջադրանքի կատարումը։

Տես «Ոչ պարաշյուտով վայրէջք կատարող մասնագետների վերապատրաստման ծրագրերը» և «Ուսուցման համաձայնագիրը» (նախագիծ)

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՀԱՐՑԵՐԻ ՄԱՍԻՆ «ՀԱՐՑԵՐ ԵՎ ՊԱՏԱՍԽԱՆՆԵՐ» ԲԱԺԻՆՈՒՄ.

Վերապատրաստման դասընթացներն ավարտելուց հետո տրվում է ոչ պարաշյուտային վայրէջքի մասնագետի վկայական։

ԱՇԽԱՏԱՆՔԱՅԻՆ ՀԱՇՎԵՏՎՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ.

Հունիսի 3 - հունիսի 12, 2019 Բրյանսկ

Ռուսաստանի Բրյանսկի մաքսային CTU FCS SOBR

Մասնագետների վերապատրաստման դասընթացները անցկացվել են Բրյանսկի ԱՍԿ-ի հիման վրա; SOBR Բրյանսկ մաքսատան համար պարաշյուտային վայրէջք թողարկողներն ու ղեկավարները. Աշխատանքը լարված էր, դասերը օրական 8-10 ժամ։ Օդանավակայանի բազան լավն է, կա աշտարակ, լիարժեք մարզում։

Նոյեմբերի 06 - 09, նոյեմբերի 12-13, 2018թԳ.Կալինինգրադ

" Կալինինգրադի տարածաշրջանային մաքսատան SOBR աշխատակիցների հետ:

Թողարկողները և դեսանտայիններն ուսումնասիրել են զուգահեռ-հաջորդական արձակման տեխնիկան, KA-32-ի վրա աշխատելու առանձնահատկությունները։

Իրականացրել է վայրէջքներ՝ օգտագործելով Gnome descender-ը

«Ոչ պարաշյուտային վայրէջք տրամադրելը,«Պարաշյուտի վայրէջքի պետ" Վոլգայի օպերատիվ մաքսատան SOBR աշխատակիցների հետ։ Մշակվել են օդային, ցամաքային վարժանքների կազմակերպման, նախապատրաստման և անցկացման հարցեր։ Ավարտվել է մեկնարկային և դեսանտայինների պատրաստումը չորս վայրէջքներից աշխատանքի համար և իրականացվել է միաժամանակ 6 դեսանտայինի վայրէջք։

Հուլիսի 28 - սեպտեմբերի 08, 2018 Աշխատանք Մոսկվայում Ռյազան-Ուլյանովսկ-Ուլան-Ուդե-Չիտա-Պոլիգոն Ցուգոլ Անդրբայկալիա

Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժեր «Վոստոկ-2018» զորավարժությունների նախապատրաստում.

Ահա այսպիսի պարզ երթուղի և անսովոր աշխատանք Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի հետ։

Ռյազանի վերապատրաստման դասընթացներում.«Ոչ պարաշյուտային վայրէջք տրամադրելը,«Պարաշյուտի վայրէջքի պետ" ՌԴ ՊՆ RGVVDKU, 309 TsSPP և Ուլյանովսկի օդադեսանտային բրիգադի աշխատակիցների հետ։

Մշակված է այն ամենը, ինչ կարելի է մշակել առանց թռիչքային օրերի, օդային ուսուցման կազմակերպման, պատրաստման և անցկացման հարցեր, ցամաքային պարապմունքներ VDK սիմուլյատորների վրա։

Օդադեսանտային ուժերում ուսուցում կազմակերպելու հսկայական փորձ, կիրառում, օգտագործում ոչ պարաշյուտային պատրաստության համար:

Հսկայական նյութ՝ «Դեսանտային պարաշյուտով վայրէջքի համար պարաշյուտով վայրէջք կատարելու համար» առաջիկա դասագրքի լրացման համար.

«Վոստոկ-2018» զորավարժությունների վրա աշխատանքի հետագա և արդյունքները.

Անցկացվել է որակավորումների հաստատման դասընթաց.«Ոչ պարաշյուտային վայրէջք տրամադրելը,«Պարաշյուտի վայրէջքի պետ" FSUE «PSZ»-ի աշխատակիցների հետ։ Մշակվել են օդային, ցամաքային վարժանքների կազմակերպման, նախապատրաստման և անցկացման հարցեր։

Կատարվել են աշխատակիցների վայրէջքներ և մշակվել են թողարկողի գործողությունները անտառային հողամասում վայրէջքի ժամանակ։ Պսակների բարձրությունը միջինում 15-18 մետր է, ծառերի միջև հեռավորությունը՝ 3-5 մետր։ Իջումները հաջող էին, թեև երկար էին, քանի որ. անցկացվել են առաջին անգամ։
Շրջանավարտները վերապատրաստվել են ուղղաթիռը հարմարեցնելու և դիպչելու կետից բարձր պահելու աշխատանքներում։

Անցկացվել է որակավորումների հաստատման դասընթաց. «Ոչ պարաշյուտային վայրէջք տրամադրելը,«Պարաշյուտի վայրէջքի պետ«Հարավային օպերատիվ մաքսատան SOBR աշխատակիցների հետ մշակվել են օդային վարժանքների, ցամաքային վարժանքների կազմակերպման, նախապատրաստման և անցկացման հարցերը` հաշվի առնելով ծառայության պայմանների և առանձնահատկությունների պահանջները: Փոփոխություններ են կատարվել ուղեցույցային փաստաթղթերում. թողարկողի աշխատանքի կազմակերպումը, աշխատանքի կարգը, վերահսկողությունը երկու կամ ավելի թողարկողների աշխատանքի ընթացքում.

Ռուսաստանի Ուրալի օպերատիվ մաքսային UTU FCS SOBR

Անցկացվել է որակավորումների հաստատման դասընթաց. «Ոչ պարաշյուտային վայրէջք տրամադրելը,«Պարաշյուտի վայրէջքի պետ«Ուրալի օպերատիվ մաքսատան SOBR-ի աշխատակիցների հետ մշակվել են օդային, ցամաքային վարժանքների կազմակերպման, նախապատրաստման և անցկացման հարցերը` հաշվի առնելով ծառայության պայմանների և առանձնահատկությունների պահանջները: Փոփոխություններ են կատարվել ուղեցույցի փաստաթղթերում. թողարկողի աշխատանքի կազմակերպումը, աշխատանքի կարգը, վերահսկողությունը երկու կամ ավելի թողարկողների աշխատանքի ընթացքում.

Դասերի ժամանակ եղանակը բարենպաստ էր, ջերմաստիճանը -15, ձյուն էր գալիս, իսկ աշխատելիս հաճախ ստիպված էինք ծնկների խոր ընկնել, սակայն անվտանգության կանոնները չեն խախտվել, առանձնահատուկ դեպքեր չեն եղել։ Դասընթացների արդյունքներով վերապատրաստվողներին շնորհվել են «Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի առաջատար» և «Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ղեկավար» որակավորումները։

Ռուսաստանի ՖԿՍ-ի ՊՏՈՒ-ի Վոլգայի գործառնական մաքսատան SOBR(Ն. Նովգորոդ, Սամարա, Օրենբուրգ)

Անցկացվել է որակավորումների հաստատման դասընթաց. «Ոչ պարաշյուտային վայրէջք տրամադրելը, «Պարաշյուտի վայրէջքի պետ«Վոլգայի օպերատիվ մաքսատան SOBR-ի աշխատակիցների հետ մշակվել են օդային ուսուցման, ցամաքային վարժանքների կազմակերպման, նախապատրաստման և անցկացման հարցեր՝ հաշվի առնելով գերատեսչական փաստաթղթերի պահանջները: Փոփոխություններ են կատարվել կառավարող փաստաթղթերում աշխատանքի կազմակերպման վերաբերյալ: թողարկող, աշխատանքի կարգ, հսկողություն երկու կամ ավելի թողարկողների աշխատանքի ընթացքում, իրականացվել է օդային ուսուցման վայրէջք սահմանափակ տարածքում, որտեղ հատուկ ուշադրություն է դարձվել օդանավի ժամանակին շտկմանը և դեսանտայինի կողմից ճշգրիտ և անվտանգ վայրէջք ապահովելուն:

Նաև մշակվել են թողարկողի, մի խումբ դեսանտայինների և անձնակազմի գործողությունները «Անսարքություն, խափանում, շարժիչի կանգ» հատուկ դեպքի դեպքում։ Անձնակազմի փորձը հաշվի առնելով՝ նրանք մշակել են ուղղաթիռի իրատեսական վայրէջք՝ արձակման լարով պարաշյուտիստով։

«Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ղեկավար» որակավորման հաստատման դասընթաց է անցկացրել Կալինինգրադի տարածաշրջանային մաքսատան SOBR աշխատակիցների հետ: Մշակվել են օդային, ցամաքային պատրաստության կազմակերպման, նախապատրաստման և անցկացման հարցերը՝ հաշվի առնելով ծառայության պայմանների և առանձնահատկությունների պահանջները։ Փոփոխություններ են կատարվել թողարկողի աշխատանքի կազմակերպման, աշխատանքի կարգի, երկու կամ ավելի թողարկողների աշխատանքի ընթացքում վերահսկողության վերաբերյալ կարգավորող փաստաթղթերում։

Բոլոր վարժությունները կատարվել են KA-32s ուղղաթիռով։

2017 թվականի հոկտեմբերի 02-ից հոկտեմբերի 07-ն ընկած ժամանակահատվածում Մոսկվայի «Զորամաս 77065» ՖԿՈՒ-ի կարիքների համար անցկացվել են պարաշյուտային վայրէջքի մասնագետների պատրաստման դասընթացներ։

«Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի թողարկում» և «ոչ պարաշյուտային վայրէջքի պետ» որակավորումները հաստատելու համար անցկացվել են դասընթացներ։

Գործընկեր ունկնդիրները լավ պատրաստված են, նրանք առաջին օրն աշխատել են սիմուլյատորի վրա՝ MI-8-ի վրա։ բոլոր հնարավոր ձգան սարքերի օգտագործմամբ դեսանտայինների վայրէջքի և արձակման բոլոր տարրերը:

Օդանավակայանում նրանք օդային վարժանք են մշակել հորդառատ անձրևի տակ։ Հնարավոր է եղել համեմատել արձակողի և դեսանտայինի աշխատանքային պայմանները չոր և թաց պարան օգտագործելիս։ Նրանք աջ ու ձախ դռներից արագ իջնում ​​էին։ Ազատ արձակողի աշխատանքում կարևոր է ծագման պայմանների համեմատությունը և հատկանիշների իմացությունը:

Ռուսաստանի Դաշնային մաքսային ծառայության Կալինինգրադի տարածաշրջանային մաքսատան SOBR

«Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի թողարկում» որակավորման հաստատման դասընթաց է անցկացրել Կալինինգրադի տարածաշրջանային մաքսատան SOBR-ի աշխատակիցների հետ: Մշակվել են անտառային տարածքում հետապնդման, զույգ դեսանտայինների բաց թողնման ժամանակ վայրէջքի և մեքենայի բաց թողնման եղանակները։ Մշակված է երկու լարով աշխատելու տեխնիկան և հաջորդ թողարկումըդեսանտայիններ. Բոլոր վարժությունները կատարվել են KA-32s ուղղաթիռով։

KA-32 (KA-27) ուղղաթիռների վրա աշխատելու բավականին քիչ առանձնահատկություններ կան: Անհրաժեշտ է ակտիվորեն աշխատել վերգետնյա մարզումների վրա, մշակել վայրէջքի բոլոր տարրերը։

Վայրէջքներն արվել են զույգերով։

Դասընթացի արդյունքների հիման վրա աշխատակիցները հաստատել են իրենց որակավորումը որպես «Ավելի քիչ օդային վայրէջք օդաչու» և թույլատրվել է ինքնուրույն աշխատել որպես վայրէջք օդաչուներ՝ օգտագործելով բոլոր տեսակի վայրէջքները և KA-32 (KA-27) ուղղաթիռների վրա վայրէջքի պարանները։

2017 թվականի մայիսի 18-ից մինչև մայիսի 27-ն ընկած ժամանակահատվածում Չելյաբինսկի շրջանի Դաշնային պետական ​​միասնական ձեռնարկության գործիքաշինական գործարանի արտակարգ իրավիճակների փորձարկման բաժնի մասնագետների վերապատրաստման դասընթացներ են անցկացվել:

Ակտիվորեն աշխատել է աշտարակի վրա, ավարտել է իջնելու բոլոր տարրերը բոլոր հնարավոր իջնողների վրա: Չելյաբինսկի DOSAAF օդանավակայանի հիման վրա նրանք օդային վարժանք են մշակել։ Ռուսաստանի ԱԴԾ 4 ԲԸ-ի վերապատրաստված անձնակազմի շնորհիվ հնարավոր եղավ ավարտել վայրէջքի ծրագիրը։ Մշակված վայրէջքներ վայրէջքի բոլոր կետերից՝ ձախ դուռ, կենտրոնական լյուկ, հետևի բեռնախցիկ (եռանկյուն): Փոխազդեցությունը մշակվեց. (երեք) ազատ արձակողների խումբը` անձնակազմի հրամանատարը, ավարտվեց միաժամանակ երեք կետից դեսանտայինների ազատումը: Բոլոր առաջադրանքները հաջողությամբ ավարտվեցին, հսկայական փորձ է ձեռք բերվել երկու կամ ավելի ելքային կետերից վայրէջք իրականացնելու արձակումների խմբի աշխատանքում:

Ռուսաստանի հարավային գործառնական մաքսային UTU FCS-ի SOBR

Աշխատանք Դոնի Ռոստով քաղաքում. 2017 թվականի մայիսի 10-ից 20-ն ընկած ժամանակահատվածում Բալթյան հատուկ ուսուցման կենտրոնը Հարավային օպերատիվ մաքսատան աշխատակիցների հետ անցկացրել է ուսումնական ճամբարներ «Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի թողարկում» և «Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ղեկավար» դասընթացների վերաբերյալ:

Մշակված են մարզման բոլոր տարրերը՝ լարերի երկայնքով վայրէջքներ, 6 և 18 մ վայրէջքի ճոպաններ, խմբի տարհանում պարանով։

Ռուսաստանի ՖԿՍ-ի ՊՏՈՒ-ի Վոլգայի գործառնական մաքսատան SOBR(Ն. Նովգորոդ, Սամարա, Օրենբուրգ)

2016 թվականի հոկտեմբերի 23-ից հոկտեմբերի 28-ն ընկած ժամանակահատվածում Նիժնի Նովգորոդում անցկացվել է ուսումնամարզական հավաք «Օդային դեսանտային սպաների պատրաստում», «Օդադեսանտային դեսանտային առաջնորդների պատրաստում» դասընթացների համար։

Մասնագետների վերապատրաստման ընթացքում ուսումնասիրվել են վայրէջքի տեսությունը, վայրէջքի կազմակերպումը, պլանավորման, հաշվառման և հաշվետվական փաստաթղթերի պատրաստումը, վերգետնյա վարժանքների և վարժական վայրէջքների անցկացման կարգը։

Ուսումնական վայրէջքների համար հատկացվել է MI-8 MTV ուղղաթիռ և 9 թռիչքային ժամ։

Մշակված՝ իջնելու և արձակելու կանոններն ու կարգը, գործողություններ իջնելու և տարբեր վայրէջքներից արձակման ժամանակ՝ բոլոր տեսակի ձգանման սարքերով, տարբեր մակարդակների բարդության վայրէջքներ, ներառյալ նրանցից զույգի իջնելը մեկ վայրից, վայրէջք կատարել ճոպան՝ տարբեր բարձունքներից վայրէջքի համար, մշակվել է խմբի վիրավորների (կալանքի տակ) տարհանում։

Պատրաստվել են նոր ուսումնական և մեթոդական փաստաթղթեր.

Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ղեկավարի աշխատանքի ալգորիթմ;

Ոչ պարաշյուտային վայրէջքի ժամանակ արձակման և իջնելու գործողությունների ալգորիթմ.

Կազմվել է՝ հաշվի առնելով այս միջոցառումներն ակտիվորեն վարող մասնագետների ցանկությունները։ Հաշվի են առնվում ուղղաթիռների մոդիֆիկացիաները, մի քանի արտադրողների աշխատանքը և այլն։
Մարզումների ժամանակ բոլորն ապահովված են։

ԱՇԽԱՏԱՆՔ KA-32S ուղղաթիռի վրա

Առանձնահատկություններ և տպավորություններ.
Առաջին առանձնահատկությունն այն է, որ դա և՛ պլյուս է, և՛ մինուս՝ կա միայն մեկ դուռ, թեև այն բավականին լայն է՝ մինչև 120 սմ։ Սարքավորման ամրացումը նույնպես առանձնահատուկ է։

Վանդակապատերը հնարավոր է ամրացնել բռնակներով (նշված է RLE-ում), սակայն դրանք բավականաչափ ամուր չեն, դրանց նկատմամբ բավարար վստահություն չկա։ Խորհուրդ չէի տա:Կցեք լարը ճախարակի բումին, օգտագործելով խարիսխի պարսատիկ, խարիսխի օղակ կամ պարան, ծայրերում հանգույցներով: Չափը պետք է ընտրվի, որպեսզի բացառվի լարը կցելու կետի մեծ անկումը: Թողարկողը պետք է ուշադիր ուսումնասիրի իր սիրելիի ապահովագրության կետը, KA-32-ի ոչ բոլոր փոփոխություններն ունեն կանոնավոր կետ: KA-32-ը ապահովագրական միավոր չունի, առաստաղը հանեցին, ամեն ինչ զննեցին, ավաղ։

Ազատ արձակողի կեցվածքը անընդհատ ծնկի վրա է, ուղղվելու միջոց չկա, բայց դա անհրաժեշտ չէ, եթե դուք իսկապես կատարում եք ձեր պարտականությունները 100% -ով: Դեսանտայինների հսկողությունն իրականացվում է շարունակաբար, հատկապես երբ լարը մատակարարվում է, և պարաշյուտիստը դուրս է գալիս։

Դուք կարող եք ազատ դուրս գալ, բայց դուք պետք է կարողանաք քաշել լարը, քանի որ. այն պետք է քաշել դռան հարթության հետևում՝ ձգանային լարը «մաղելու» և լարելու համար։ Հարմարության համար դուք կարող եք լրացուցիչ կառչել ճախարի բումից կամ բազրիքից:

Իջնելու առանձնահատկությունը կապված է ուղղաթիռի ներքևից դռան ստորին եզրի մեծ հեռավորության հետ, այն գտնվում է 60-70 սմ-ի սահմաններում, և անհնար է ոտքով հարվածել մաշկին: Կարող եք իջնել ծալված աստիճաններով կամ այլ կերպ՝ առանց մաշկին դիպչելու, ոտքերով թեթև հրելով։ Դեսանտայիններին խորհուրդ է տրվում աշխատել աջ ձեռքով, այսինքն. լարը պահեք ձեր աջ ձեռքում, ավելի հարմար է դուրս գալը, պետք չէ անցնել պարանով և ավելորդ ժեստերով:
Այո, դուք պետք է վերահսկեք դեսանտայինների ներկայությունը նավի վրա: Տախտակը մեծ չէ, այն պահանջում է օդաչուների խցիկին հնարավորինս մոտ 2-3 հոգու մշտական ​​ներկայություն՝ բոլորը տախտակը հավասարակշռելու համար:

KA-32-ի հետ զույգերով աշխատելը կարող է լինել հիանալի, փորձարկված, ստուգված: Երկու պարաշյուտիստներ անշեղ կանգնած են եզրին, ելքը նորմալ միջակայքում է, լավ վերահսկվում են։