Ժակ Իվ Կուստո. Լեգենդի ոչնչացում. Ժակ-Իվ Կուստո. ընդմիշտ Մոնակոյում Ժակ-Իվ Կուստո զինվորական կոչում

Ժակ-Իվ Կուստոն ականավոր օվկիանոսագետ է և ուղղակի մեծ մարդ: Իր երկար ու իրադարձություններով լի կյանքի ընթացքում այս նշանավոր հետազոտողին հաջողվեց շատ ու շատ բան անել։ Նրա հետնորդները կհիշեն որպես տաղանդավոր գրող, ռեժիսոր, ինչպես նաև ականավոր գիտնական, ով բացահայտել է ստորջրյա աշխարհի բազմաթիվ գաղտնիքներ՝ այդպիսով անգնահատելի ներդրում ունենալով համաշխարհային գիտության մեջ։

Առանց դրա, ստորջրյա խորությունների աշխարհի մեր ըմբռնումը լիարժեք չէր լինի: Ի վերջո, այս նշանավոր ֆրանսիացու գիտական ​​ներդրումը միշտ իսկապես անգնահատելի է մնալու։

Վաղ տարիներ, մանկություն և Ժակ-Իվ Կուստոյի ընտանիքը

Ապագա հայտնի օվկիանոսագետը ծնվել է Ֆրանսիայի Բորդո շրջանի Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակ քաղաքում, որը միշտ հայտնի է եղել իր տաք արևով և խաղողի հարուստ բերքով: Մայրը կյանքի մեծ մասը տնային տնտեսուհի է եղել, իսկ հայրը՝ Դանիելը, աշխատել է որպես փաստաբան։

Հայրական կողմից մեր այսօրվա հերոսը բելառուսական արմատներ ունի։ Ապագա օվկիանոսագետի հայրը Ֆրանսիա է տեղափոխվել Բելառուսից։ Օվկիանոսագետի հորեղբայրն իր ողջ կյանքն ապրել է ԲԽՍՀ-ում։

Բավականին ուշագրավ է, որ օվկիանոսագետի, ինչպես նաև նրա ոչ այնքան հայտնի հոր իսկական անունը «Ավտոբուս» է։ Միայն Ժակ-Իվի մոր հետ ամուսնանալուց հետո նրա հայրը որոշեց վերափոխել բելառուսական ազգանունը և այն գրել ֆրանսերենով։

Վերադառնալով Կուստոյի ընտանիքի կյանքի այլ ասպեկտներին՝ նշում ենք, որ օվկիանոսագետի ծնողներն անընդհատ ճանապարհորդում էին։ Նրանք հաճախ էին ճանապարհորդում այլ քաղաքներ, գնում էին սարեր կամ ծովափ։ Թերեւս հենց այս ապրելակերպն է կանխորոշել մեր այսօրվա հերոսի բնավորությունը։

Նրան տարել են նոր բացահայտումներ ու վառ ձեռքբերումներ։ Ժակ-Իվ Կուստոն, վաղ սովորելով լողալ, օրեր շարունակ ջրից դուրս չէր գալիս։ Հետագայում այն ​​դարձավ նրա կյանքի կարևոր մասը։

Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո Կուստո ավագը աշխատանք գտավ ամերիկյան ընկերությունում, և այդ պատճառով ամբողջ ընտանիքը ստիպված էր հետևել նրան։ ԱՄՆ-ում Ժակ-Իվը լավ սովորեց անգլերեն, ինչպես նաև առաջին անգամ սկսեց զբաղվել մեխանիկական գործունեությամբ։

Հենց այստեղ դեպի ծով կատարած ճամփորդություններից մեկի ժամանակ մեր այսօրվա հերոսը կատարեց իր առաջին սուզումները։ Օվկիանոսի ստորջրյա աշխարհն այնքան գրավեց երիտասարդ տղային, որ հետագայում նա պարզապես չէր պատկերացնում իր կյանքը առանց ծովի խորքերը:

Ինչո՞ւ Ժակ Եթե Կուստոն իսլամ ընդունեց:

Ֆրանսիա վերադառնալուց հետո Ժակ-Իվ Կուստոն սկսեց ստեղծել տեխնիկական նմուշներ և շատ շուտով կարողացավ կառուցել մարտկոցով աշխատող մեքենա։ Ինժեներական այս հաջողությունը նրան որոշակի գումար բերեց, որով նա գնեց իր առաջին կինոխցիկը։

Այս ընթացքում նրան միանգամից շատ բաներ էին հետաքրքրում՝ կարծես դեռ չկարողանալով հայտնվել բազմաթիվ հոբբիների մեջ։ Նա փոքրիկ էսքիզներ էր վերցնում, զբաղվում էր տարբեր տեխնիկայի էսքիզների ստեղծմամբ, իսկ երեկոները նաև լողում էր։ Բացարձակ անտարբեր մեր այսօրվա հերոսը կապված էր միայն մարզումների հետ։

Ուսումնական ցածր առաջադիմության պատճառով մի անգամ նրան նույնիսկ ցանկացել են հեռացնել դպրոցից։ Սակայն գործին միջամտել է նրա հայրը՝ տղային ինքնուրույն դուրս բերելով դասարանից։ Ընտանեկան խորհրդում որոշվեց, որ Ժակ-Իվ Կուստոն կգնա բանակ։ Այս որոշումը սազում էր բոլորին, և, հետևաբար, շատ շուտով երիտասարդը փաստաթղթեր է ներկայացրել Ֆրանսիայի ռազմածովային ակադեմիա:

Երեսունականների սկզբին, որպես մարտական ​​հածանավ Ժաննա դ'Արկի մաս, մեր այսօրվա հերոսը շուրջերկրյա ճանապարհորդություն կատարեց մեր մոլորակի բոլոր ծովերով: Այս իրադարձությունը կարևոր դեր է խաղացել նրա ճակատագրում։ Ժակ-Իվ Կուստոն ծանոթացավ ծովում գտնվելու տարբեր ասպեկտներին, ինչպես նաև ըմբռնեց նավաշինության և ծովային նավարկության հիմունքները։ Այնուհետև հայտնի օվկիանոսագետը նավարկեց շատ այլ նավերով:

Ժակ-Իվ Կուստոյի ուղին գիտության մեջ. դեպի ծովի խորքերը

1938 թվականին Ժակ-Իվ Կուստոն սկսեց հաճախակի սուզվել ծովի խորքերը՝ օգտագործելով միայն դիմակ և լողակներ։ Այս շրջանում նա առաջին անգամ սկսեց լրջորեն ուսումնասիրել ստորջրյա աշխարհը և նրա բնակիչները։

Ժակ Կուստոյի Ոդիսականը

Հասկանալով, որ գոյություն ունեցող տեխնոլոգիաները անկատար են, արդեն քառասունականների սկզբին Ժակ-Իվ Կուստոն իր ընկեր Էմիլ Գագնանի հետ սկսեց ստեղծել օվկիանոսի հատակը սուզվելու հատուկ ապարատ։ Հենց սկզբից որոշվել է, որ համակարգը գործելու է սեղմված օդի հիման վրա, որը տեղակայվելու է հատուկ բալոններում։

Արդյունքում 1943 թվականին ստեղծվեց aqualung-ի առաջին նախատիպը, որը հետագայում մի քանի անգամ բարելավվեց և կատարելագործվեց: Վերջապես ստանալով ստորջրյա խորությունների ուսումնասիրության համար անհրաժեշտ բոլոր սարքավորումները՝ Ժակ-Իվ Կուստոն սկսեց զբաղվել գիտական ​​գործունեությամբ։

Զբաղվում էր գրքեր գրելով, վավերագրական ֆիլմերի նկարահանումներով, ինչպես նաև ուսումնասիրելով օվկիանոսի խորքերը խորհրդավոր աշխարհը։ 1950 թվականից մեր այսօրվա հերոսը ճանապարհորդում էր բացառապես լեգենդար «Կալիպսո» նավով, որը հետագայում դարձավ օվկիանոսագիտության գիտության իսկական խորհրդանիշ:

1957 թվականին Ժակ-Իվը գլխավորեց Մոնակոյի օվկիանոսագիտական ​​թանգարանը, որի շրջանակներում նա սկսեց ուսումնասիրել ծովային կյանքը: Օվկիանոսագետի ամենահայտնի գիտական ​​հայտնագործություններից մեկը կետային կենդանիների մեջ ներքին սոնարի հայտնաբերումն էր: 1973 թվականին մեր այսօրվա հերոսը ստորջրյա բնակիչների պաշտպանության համար ստեղծեց շահույթ չհետապնդող հիմնադրամ:

Ժակ-Իվ Կուստոյի վերջին տարիները

Իր երկարատև կյանքի ընթացքում գիտնականը ստեղծել է բազմաթիվ զարմանալի տեխնիկական սարքեր՝ ծովի խորքերը ուսումնասիրելու համար։ Այսպիսով, նա համարվում է տեսախցիկների անջրանցիկ ոսպնյակների, ստորջրյա խորությունների գիտական ​​ուսումնասիրության հատուկ սուզանավերի հեղինակ։

Ժակ-Իվ Կուստոյի հետազոտությունները հիմք են հանդիսացել մի շարք վավերագրական ֆիլմերի, որոնք հետագայում հեռարձակվել են աշխարհի բազմաթիվ հեռուստաալիքներով:

Իր ակնառու գիտական ​​հետազոտությունների համար մեր այսօրվա հերոսը օծվել է Պատվո լեգեոնի շքանշանի հրամանատարի մոտ, արժանացել նաև բազմաթիվ այլ պարգևների։ 1997 թվականին մեծ հետախույզի մահից հետո նրան հանդիսավոր կերպով թաղեցին հայրենի Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակ քաղաքի գերեզմանատներից մեկում։

Ժակ-Իվ Կուստոյի անձնական կյանքը

Ժակ-Իվ Կուստոն իր կյանքում երկու անգամ ամուսնացել է։ Իր առաջին կնոջ՝ Սիմոն Մելքիորի հետ ամուսնության մեջ ծնվել են գիտնականի երկու որդի։ Մեր այսօրվա հերոսի առաջին ամուսնությունից երկու որդիներն էլ հետագայում իրենց կյանքը կապեցին գիտության հետ։

Իր առաջին կնոջ մահից հետո Ժակ-Իվը նորից ամուսնացավ։ Նրա երկրորդ կինը Ֆրենսին Թրիփլեն էր, ով դեռ հարսանիքից առաջ ծնեց գիտնականի դուստրն ու որդուն։

1910 թվականի հունիսի 11-ին Ֆրանսիայի Բորդո շրջանի Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակ քաղաքում ծնվել է օվկիանոսի ամենահայտնի քաղաքացիներից մեկը՝ Ժակ Իվ Կուստոն։

Այս արտասովոր մարդը միշտ ցանկացել է գաղտնիք պահել իր կյանքի մեծ մասն ընդհանրապես, իսկ աշխատանքը՝ մասնավորապես։ Իրականում նրա բոլոր գործողություններում՝ հրապարակային, թե ոչ, երկու կողմ կար՝ տեսանելի և թաքնված։ Համեմատաբար հեշտ էր վերակառուցել նրա կյանքի ընթացքը, կազմել կենսագրությունը և ներկայացնել իր հայտնագործությունների ու գործերի կատալոգը, և, ընդհակառակը, շատ դեպքերում բավականին դժվար էր հասկանալ, թե ինչու է նա որոշել մասնակցել այս կամ այն ​​ձեռնարկությանը։ , շարժվել ընտրված ուղղությամբ։ Խնդիրը բարդանում էր նրանով, որ նա գործնականում ոչ մեկի հետ չէր քննարկում իր գործողությունների ռազմավարությունն ու մարտավարությունը, նույնիսկ ամենամոտ մարդկանց հետ։ Նա «փաշա» էր, «խարիզմատիկ առաջնորդ», և ասում էր. «Մենք այնտեղ կգնանք», իսկ մնացած բոլորը հնազանդվում էին հավատարմորեն և հնազանդորեն։

Նրա հայրը՝ Դանիելը, աշխատել է որպես մասնավոր քարտուղար երկու ամերիկացիների մոտ։ Առաջինը ապահովագրական գործակալ էր, երկրորդը՝ ձեռնարկատեր։ Նրա մայրը՝ Էլիզաբեթ Դյուրանթոնը, տեղի դեղագործի դուստրն էր։ Հոր պաշտոնական պարտականությունների պատճառով ընտանիքը շատ տեղից տեղ է տեղափոխվել և բավականին հաճախ ապրել ԱՄՆ-ում, որտեղ Ժակ Իվը սովորել է Նյու Յորքի մասնավոր ուսումնական հաստատություններից մեկում։

Երբ եկավ Ֆրանսիա վերադառնալու ժամանակը, Կուստոն 13 տարեկան էր։ Նրա հայրը ֆիլմի տեսախցիկ է գնել՝ ընտանեկան ժամանցը նկարահանելու համար, բայց երբ այն հայտնվել է Ժակի ձեռքում, նա դարձել է դրա միակ սեփականատերը։ Սա իսկական կրքի սկիզբն էր. Ժակը ստեղծեց «իսկական ֆիլմեր», կառուցեց դեկորացիաներ, նկարահանեց և նույնիսկ ինքն էլ զարգացրեց ֆիլմը: Շուտով նա ստեղծեց իր առաջին կինոընկերությունը՝ Film Zix, Jacques Cousteau:

Ուսումը, որը նա շարունակեց Ֆրանսիայում, առանձնապես հաջողությամբ չառանձնացավ։ Ներքին ուսուցման մեթոդները չափազանց տարբեր էին ամերիկյանից, և միայն Փարիզի ճիզվիտական ​​քոլեջի պատերի ներսում Կուստոն սկսեց լրջորեն վերաբերվել դասերին: Նա իր բակալավրի կոչումը ստացել է 1930 թվականին՝ 20 տարեկանում, հանձնել է բարձրագույն ազգային ռազմածովային դպրոցի ընդունելության քննությունները և լավ արդյունքներով ընդունվել այնտեղ։ 1933-ին նրան նշանակեցին «Primoge» հածանավով, որը շարժվում էր դեպի Մերձավոր Արևելք, և նույնիսկ այդ ժամանակ նրա ընկերները նշում էին Կուստոյի հակվածությունը իր մասին խոսելու տարօրինակ ձևով, ինչպես նաև մեկուսացման և մենակության ցանկությունը:

1936 թվականին նա հանձնարարություն խնդրեց ծովային ավիացիայում և ստացավ տեղափոխություն։ Նույն տարում, հիացած մեքենաներով ու մեծ արագություններով, նա իր հոր սպորտային մեքենան զբոսանքի է տարել ու վթարի ենթարկվել։ Դրա հետեւանքներն իսկապես սարսափելի էին Ժակ Իվ Կուստոյի համար: Նրա կողերից շատերը կոտրվել են, ողնաշարերը տեղաշարժվել, թոքը ծակվել է, իսկ ձեռքերը՝ անդամալույծ։ Ռազմածովային ավիացիայի լեյտենանտ Կուստոյի կարիերան ավարտվեց, և միայն նրա բացառիկ կամքի ուժը, մարտիկի բնավորությունը թույլ տվեց նրան հեռանալ հիվանդանոցից մեկ տարուց էլ քիչ ժամանակում։ Կուստոն թույլ էր, բայց նա կանգնեց իր ոտքերի վրա և վստահորեն բռնեց երկու ձեռքերը։ Նա նույնպես սիրահարված էր։ Սիմոնե Մելքիորը դարձավ նրա երջանիկ ընտրյալը։ Նրա մայրը ծովակալ Ժան Բաեմի դուստրն էր, որը կրքոտ էր ստորջրյա հետախուզումներով, Թունիս, Մահդիա արշավախմբի կազմակերպիչը: Պատահականության կամքը դրսևորվեց նրանով, որ 12 տարի անց Ժակ Իվ Կուստոն նավով վերադարձավ նույն տարածաշրջան՝ ստորջրյա աշխատանքներ իրականացնելու համար։

Կուստոն նշանակվեց Սաֆրենում, իսկ հետո Կոդերսելում, որը նշանակվեց Տուլոնի ռազմածովային բազայում։ 1937 թվականի հուլիսին նավատորմի լեյտենանտ Ժակ-Իվ Կուստոն ամուսնացավ Սիմոն Մելքիորի հետ Փարիզում, և երիտասարդ ընտանիքը հաստատվեց Տուլոնում: Սիմոնը հմայիչ երիտասարդ կին էր, օրինակելի սպայի կին և գրավում էր բոլոր նրանց, ովքեր ճանաչում էին նրան, և հատկապես նրանց, ովքեր հետագայում եկան «Կալիպսո» նավի վրա:

Միևնույն ժամանակ Թուլոնում ականավոր անձնավորություն էր՝ Ժակ Իվ Կուստոյից բարձր կոչումով նավատորմի սպա, բանաստեղծ, հումանիստ և մեծ սպորտասեր, ծովին սիրահարված։ Ծառայությունից դուրս նա իր ամբողջ ժամանակը նվիրում էր ծովին, և իր ազատ ժամանակի մեծ մասն անցկացնում էր նիզակային ձկնորսությամբ հարավային Ֆրանսիայի Վար դեպարտամենտի ջրերում։ Նրա անունը Ֆիլիպ Թայե էր։ Նրա անբաժան նիզակային ընկերը կոչվում էր Ֆրեդերիկ Դյումա, և հենց նա էլ հետագայում դարձավ լեգենդար Դիդին։ Իր «Ազատ սուզումներ» (Plongees sans cables) գրքում Ֆիլիպ Տեյլեն ավելի ուշ նկարագրեց Ժակ Իվ Կուստոյի կերպարը բավականին անաչառ: Նրանք հանդիպեցին մի օր 1938 թվականին, և Ֆիլիպ Թայեն դարձավ Կուստոյի ազատ սուզվելու կնքահայրը: Սարքավորումն այն ժամանակ ամենապարզն էր և սահմանափակվում էր մի զույգ ակնոցով (այսպես կոչված՝ Fernez), ի դեպ, շատ անհարմար։

Ժակ Իվ Կուստոն ցնցված էր, այդ պահին նրա ողջ կյանքը գլխիվայր շրջվեց, և նա որոշեց այն ամբողջությամբ նվիրել ստորջրյա աշխարհ ներթափանցմանը։ Ֆիլիպ Տայեն, Ժակ Իվ Կուստոն և Դիդին այլևս երբեք չբաժանվեցին։ Նրանք միասին սուզումներ արեցին, փորձեցին հարմարեցնել այն ժամանակվա գոյություն ունեցող համակարգերը ջրի տակ շնչելու համար։ Այդպիսին, օրինակ, ինչպես կապիտան Լե Պրիեի սկաֆանդրը։ Ժակ Իվ Կուստոյի աները՝ Անրի Մելքիորը, աշխատում էր Փարիզի I Air Luquide ընկերությունում, որտեղ նրանք ուսումնասիրում և մշակում էին տարբեր տեսակի գազերի համար օգտագործվող նյութեր և սարքավորումներ։ Նրա աջակցությունն անգնահատելի էր երեք ընկերների համար։

1939 թվականի սեպտեմբերին Ժակ-Իվ Կուստոն նշանակվեց որպես հրացանակիր Duprelx հածանավում, որտեղ նա ծառայեց մինչև 1940 թվականի հունիսը՝ Ֆրանսիայի և Գերմանիայի միջև զինադադարի ամսաթիվը։ Ինչ վերաբերում է Ֆիլիպ Թայեթին, ապա նա ծառայում էր կործանիչ Վալմիին, մինչդեռ Դիդին Հյուսիսային Պրովանսում ջորջապահ էր։

1941 թվականի սկզբին Ժակ-Իվ Կուստոն, Վիշիի կառավարության հրամանով, մասնակցեց Սետում իտալական ներկայացուցչության հաջող արշավանքին՝ գաղտնի ռազմական տառատեսակներ ձեռք բերելու նպատակով։ Այս գործողության համար նա 1946 թվականին պարգեւատրվել է Պատվո լեգեոնի շքանշանով։ Կուստոյի մասնակցությունն այս գործողությանը մեծապես պայմանավորված էր նրա ավագ եղբոր՝ Պիեռ Անտուանի դիրքով։ Այս ամենով հանդերձ Ժակ-Իվ Կուստոն երբեք չհեռացավ կինոյի հանդեպ կիրքից։ Ընկերներից մեկի՝ Ուեշի օգնությամբ նա 35 մմ տեսախցիկ է կառուցել, այն դրել անջրանցիկ տուփի մեջ ու մի քանի անհաջող փորձերից հետո կարողացել է նկարել ծովի հատակը մոտ 20 մետր խորության վրա։

1942 թվականի նոյեմբերին Թուլոնում ֆրանսիական նավատորմի խորտակումից հետո Ժակ-Իվ Կուստոն և նրա ընկերները մնացին առանց իրենց նավերի և գործնականում առանց աշխատանքի: Նրանք վերադարձան իրենց ստորջրյա հոբբիներին և սկսեցին մոնտաժել ավելի վաղ նկարահանված դրվագները։ Այս աշխատանքի արդյունքը դարձավ 18 րոպեանոց «18 մետր ջրի տակ» ֆիլմը։ Այս ֆիլմն առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը 1943 թվականի ապրիլի 10-ին Փարիզում, Chaillot-ի ազգային թատրոնում՝ Ֆրանսիայի այն ժամանակվա իշխանությունների կողմից օկուպացիոն իշխանությունների քարոզչական բաժնի հսկողության ներքո կազմակերպված ցուցադրության շրջանակներում։ Ժակ-Իվ Կուստոն ներկայացվեց որպես ֆիլմի ռեժիսոր և արժանացավ ջերմ ընդունելության, հատկապես Պիեռ Անտուան ​​Կուստոյի կողմից խմբագրված «Ես ամենուր եմ» հրատարակության էջերում: Այս ցուցադրության արդյունքում և կրկին իր ավագ եղբոր օգնությամբ Ժակ-Իվ Կուստոն օկուպացիոն իշխանություններից թույլտվություն ստացավ նկարահանումների համար բարենպաստ պայմանների համար, այդ թվում՝ թույլտվություն նկարահանելու Միջերկրական ծովի ափի ռազմականացված գոտում։ Բացի այդ, նա ուներ ֆիլմ ստանալու հնարավորություն, որն այն ժամանակ խիստ սահմանափակ էր։ 1942 թվականին Ժակ-Իվ Կուստոն ստեղծեց իր առաջին կինոարտադրական ընկերությունը՝ Cousteau Science Film Studio-ն, նախքան Միացյալ շնաձկների կազմակերպումը, որը հետագայում թողարկեց իր ֆիլմերի մեծ մասը։ Կարելի է լիակատար վստահությամբ ասել, որ հենց այս ժամանակ է սկսվել կապիտան Կուստոյի Ոդիսականը։

Նախագիծն անսովոր արագ տեմպերով ծավալվեց՝ շնորհիվ Անրի Մելքիորի սկեսրայր Ժակ-Իվ Կուստոյի և Էմիլ Գագնանի՝ I Air liquide-ի ինժեներ, հանդիպման միջնորդությամբ: Ժակ-Իվ Կուստոն ներկայացրեց իր ցանկությունները սուզվելու ժամանակ օդի մատակարարումն ապահովելու սարքավորումների հետ կապված: Ինժեներ Էմիլ Գագնանը այդ ժամանակ աշխատում էր գազային խառնուրդի վրա աշխատող շարժիչի փոխանցման տուփի նախատիպի վրա։ Նա հավաքեց նման ապարատ և մի շարք փորձարկումներ անցկացրեց Փարիզի մոտ գտնվող Մարնի վրա 1943 թվականին: Առաջին արդյունքներով այնքան էլ գոհ չմնալով՝ Էմիլ Գագնանը փոփոխեց ապարատը, և 1943 թվականի հունիսին ծովում փորձարկված մոդելը ապացուցեց, որ գերազանց է գործում:

Երեք ընկերներ նորից միավորվեցին, բայց այս անգամ Ժակ-Իվ Կուստոյի պնդմամբ։ Պիեռ Անտուան ​​Կուստոյի մասնակցությամբ տրամադրված բավարար քանակությամբ ֆիլմի և անցագրերի շնորհիվ նրանք պատրաստվում էին նորից սկսել նկարահանումները՝ առանց հատուկ սահմանափակումների։ Նրանց նկարահանած կադրերը հիմք են հանդիսացել «Խորտակված նավերի մնացորդները» ֆիլմի համար։ Ի թիվս այլ վայրերի, կրակոցներ են իրականացվել նաև խորտակված նավերի միջև, որոնք շարվել են Թուլոնի արշավանքի հատակին:

1945 թվականին Ֆրանսիայի ազատագրումից հետո սպաներ Ֆիլիպ Տայլեն և Ժակ Իվ Կուստոն վերադարձան ռազմածովային ծառայության։ Նրանք փնտրում էին աշխատանք, որը կհամապատասխաներ իրենց պրոֆեսիոնալիզմին և տեխնիկական պատրաստվածությանը ստորջրյա աշխատանքի ոլորտում, և նրանց խնդրեցին մշակել և իրականացնել Թուլոնի ճանապարհի ականազերծման ծրագիր: Ընկերները ստանձնեցին այս վտանգավոր հանձնարարությունը։ Նրանք ռազմածովային ուժերի բազայում ստեղծեցին մասնագիտացված G.E.R.S (Ստորջրյա հետազոտությունների և որոնման խումբ) կառույց, որը ղեկավարում էր կապիտան Թեիսը։ Ավելի ուշ նրանք պատճառ են գտել «ջորի շոֆեր» Դյումային պաշտոնապես իրենց շարքեր ընդունելու համար։

1947 թվականին G. E. R. S.-ն ստացավ իր սեփական նավը՝ Ինժեներ Էլի Մոնյերը։ ՌԾՈՒ վարչությունը տրամադրել է G.E.R.S. միջոցներ Ժակ-Իվ Կուստոյի աշխատանքի համար: Այն համաձայնել է աջակցել Մահդիայում հնագիտական ​​պեղումների վերսկսմանը ավելի քան 30 մետր խորության վրա՝ դժվար սուզվելու պայմաններում: Նախարարությունն առաջարկել է նաև շարունակել Դաքարի մոտ շվեյցարացի պրոֆեսոր Պիկարի կողմից խորը սուզման ապարատի ստեղծման փորձնական աշխատանքները։ Այս վերջին փորձառությունը անհաջող էր և խիստ արտացոլված էր Կուստոյի վրա, բայց դա թույլ տվեց նրան անմոռանալի դաս քաղել ապագայի համար:

Սպայի կոչումով առաջխաղացումը պարտադրեց Կուստոյին փոխել իր պաշտոնը, և այդ հեռանկարը նրան բոլորովին չէր գոհացնում, քանի որ ստիպեց նրան թողնել ստորջրյա գործունեությունը, որը սկսվել էր G.E.R.S.-ի ներքո: Սակայն նա միանգամից մի քանի պաշտոնի թեկնածու էր։ Դրանցից մեկի շնորհիվ նա կարող էր դառնալ բատիսկաֆի զարգացման նոր ծրագրի ղեկավար։ Կուստոն որոշեց իր համար հատուկ կարգավիճակ խնդրել, և նրա խնդրանքը բավարարվեց, որից հետո Ժակ-Իվ Կուստոն ձգտեց ամեն գնով հասնել անկախության, որպեսզի անի այն, ինչ ինքն էր ուզում՝ առանց խնամակալության և հարկադրանքի։ Այդ իսկ պատճառով նա ցանկանում էր տնօրինել այն հսկայական տնտեսական ներուժը, որն ունեին այն ժամանակ ստորջրյա զարգացումները՝ շնորհիվ «իր» Cousteau/Ganyan փոխանցման տուփի, որը առևտրային արտադրության էր դրել Spiroteknik-ը՝ Air Liquide-ի դուստր ձեռնարկությունը:

Հետագայում վերահսկող ընկերությունը՝ Aqua Lang International-ը միավորեց ավելի քան 20 կատարյալ տարբեր ընկերությունների՝ հաջողությամբ արտադրելով և վաճառելով սուզվելու սարքավորումներ տարբեր ապրանքանիշերի ներքո ամբողջ աշխարհում: Այս ընկերությունն ապահովել է շուրջ մեկ միլիարդ ֆրանսիական ֆրանկ ապրանքաշրջանառություն, որից Ժակ Իվ Կուստոն ստացել է 5 տոկոսը՝ որպես արտոնագրված գյուտի հեղինակ։

Ժակ-Իվ Կուստոն ձգտում էր լիակատար անկախության, որպեսզի փորձի իրականացնել իր ամենահամարձակ գաղափարները՝ լինել ստորջրյա աշխարհի առաջին և ամենահավակնոտ հետախույզը, ստեղծել և կատարելագործված տեխնիկական սարքավորումներ, որոնք կհամապատասխանեն ներկայի և ապագայի հատուկ պահանջներին: Նա ոչ մի խնամակալություն չէր ուզում, ուզում էր անձամբ որոշել նպատակը, որպեսզի ինքնուրույն օգտագործի կատարված աշխատանքի արդյունքները։ Դա անելու համար նրան պետք է սեփական նավը։ Կուստոյին շատ էր սիրում բրիտանական թագավորական նավատորմին պատկանող հին ականակիրը, որը նա տեսել էր Մալթայում և կրում էր «Կալիպսո» ճակատագրական անունը։ Բայց Կուստոն միջոցներ չուներ նավը գնելու համար։ Գարեջրի հայտնի արտադրող Գինեսը դարձավ արվեստի հովանավորը, նա էր, ով ներդրեց պահանջվող գումարի մեծ մասը, մինչդեռ մնացած պոտենցիալ ներդրողները մասնակցեցին ծախսերին. Ժակ Իվ Կուստոյի կողմից ստեղծված «Ֆրանսիական օվկիանոսագիտական ​​ընկերություններ» ասոցիացիան: հատուկ այս առիթով պատմական գնում է կատարել, որը տեղի է ունեցել 1950 թվականի հուլիսին։ Ժակ Իվ Կուստոն այդ ժամանակ 40 տարեկան էր:

Calypso-ի վերազինումը տեւեց մի ամբողջ տարի։ Նավի տեխնիկական նորամուծություններից ամենակարեւորը աղեղի տակ գտնվող սարքն էր՝ ջրագծից մոտ 2 մետր ներքեւ։ Դա ստորջրյա դիտարկման հատուկ խցիկ էր։ Այն ուներ գնդիկի տեսք, որի մեջ տեղադրված էին հատուկ պատուհաններ։ Ժակ-Իվ Կուստոն պատրաստ էր վայր դնել իր մարմինն ու հոգին, որպեսզի ստանա անհրաժեշտ սուբսիդիաները Կարմիր ծով իր առաջին արշավանքի համար: Ֆրանսիական ռազմածովային ուժերը «Կալիպսո» նավի վրա գործուղեցին երկու մեխանիկական և մեկ նավաստի: Անձնակազմի մյուս բոլոր անդամները կամավորներ էին, ինչպես և Սիմոն Կուստոն, ով նշանակվեց նավի կոմիսար։ Ֆրեդերիկ Դյուման նավի վրա եղել է որպես սուզման սպայի օգնական: Ճամփորդությանը կամավոր հիմունքներով մասնակցել է նաև հրաբխագետ Ա.Թազիևը, ով մյուսների հետ միասին կատարել է անհրաժեշտ աշխատանքը նավի վրա՝ տրտնջալով և հայհոյելով։

Երեք ամիս անց արշավախումբը վերադարձավ, և ավելի ուշ լեգենդար Բեբեր անունով մի մարդ՝ Բեռնարդ Ֆալկո, բարձրացավ «Կալիպսո»: Նա նավը լքել է միայն 1996 թվականին՝ Հոնկոնգի ափերի մոտ վթարի ժամանակ։ Նույն թվականին Կուստոն լրջորեն հետաքրքրվեց ամֆորայի բեկորների և զանազան առարկաների մասին պատմություններով, որոնք հաճախ գտնում էին ձկնորսները, որոնք իրենց ցանցերը նետում էին Մարսելի դիմաց, Ֆրիուլ կղզիներից Գրան Կոնգլյուե շրջանում: Ստանալով անհրաժեշտ տեղեկատվությունը, նա որոշեց տիրանալ այն, ինչը դարձավ առաջին և ամենամեծ ստորջրյա հնագիտական ​​շինարարական վայրը: Կուստոն չավարտեց այն՝ այս մտահոգությունը թողնելով կրքոտ էնտուզիաստ Իվ Ժիրոյին, ով ի սկզբանե մասնակցել է բոլոր աշխատանքներին։ Ավելի քան 2000 ամֆորա և այլ իրեր են բարձրացվել ջրի երես։ Որոշ քննադատներ ասում էին, որ պեղումները կատարվել են առանց որևէ մեթոդի և առանց հատուկ ուսուցման, սակայն այս հայտարարությունները, որոնք ձևակերպվել են ավելի ուշ կոչված հնագետների կողմից, հաշվի չեն առել դժվար տեղանքում, երբեմն բավականին դաժան ծովերում խորը սուզվելու անհամար դժվարությունները: Մյուս կողմից, չափազանց դժվար էր ապահովել մարդկանց և հատկապես մեքենաների և սարքավորումների հաջող փոխազդեցությունը, ներառյալ ավազ և ցեխ դուրս մղող պոմպերը, որոնք անհարմար և վտանգավոր են կառավարելու համար, մանավանդ որ դրանք հաճախ օգտագործվում էին մոտ խորության վրա։ 50-60 մետր:

Ժակ-Իվ Կուստոն օգտագործել է իր հանճարեղ կարողությունները, որոնք հետագայում կատարելության են հասել, լրատվամիջոցների հետ աշխատելիս: Ամբողջ աշխարհի մամուլն ու հեռուստատեսությունը հաղորդում էին Grand Congluet-ի շինարարության մասին, իսկ National Geographic-ը երկար հոդված է նվիրել դրան, որը Կուստոյին հայտնի դարձրեց անգլիախոս երկրներում։

Եվ միևնույն ժամանակ ստեղծվում էին ստորջրյա նկարահանումների ավելի առաջադեմ սարքավորումներ։ Առաջին հերթին շնորհակալություն էլեկտրոնային լուսաբռնկիչի հայտնագործող պրոֆեսոր Էդգերթոնին և նկարահանումների համար տեսախցիկների հեղինակ փայլուն ինժեներ Լաբանին։ Ամենահայտնի արդյունաբերական ձեռնարկությունները ձգտում էին մասնակցել այս տեխնոլոգիական առաջընթացին և պատրաստակամորեն կապիտալ ներդրումներ կատարեցին։ Այնուամենայնիվ, բուռն գործունեությունը թանկ արժեցավ, և Ժակ-Իվ Կուստոն ստիպված եղավ դիմել ոչ այնքան տպավորիչ, բայց ավելի շահավետ խնդիրների լուծմանը: Օֆշորային նավթը նորաձևության մեջ էր, և դրա մշակողներին շտապ անհրաժեշտ էին վերապատրաստված թիմեր՝ արդյունավետ գործելու համար: Սկսելով աշխատել այս ոլորտում՝ Կուստոն ստեղծեց ֆրանսիական ստորջրյա հետազոտական ​​ընկերությունը 1OFRS (1 Office Francais de Recherches Sous marines), որը պայմանագրեր կնքեց նավթային ընկերությունների հետ և թույլ տվեց Կուստոյին կարճատև ընդմիջում անել մինչև գեղարվեստական ​​ֆիլմ նկարահանելը: Նկարի գաղափարը վաղուց հասունացել է նրա գլխում, այն պետք է ունենա նույն անունը, ինչ Ֆ.Դյումայի հետ 1953 թվականին գրված գիրքը՝ «Լռության աշխարհը», որը մեծ հաջողություն ունեցավ ամբողջ աշխարհում։ աշխարհը՝ վերջապես հաստատելով Ժակ Իվ Կուստոյի համբավը։

Միևնույն ժամանակ Կուստոն մասնակցեց պրոֆեսոր Պիկարի կողմից Տրիեստի լոգանքի փորձնական սուզումներին՝ մոռանալով 1948 թվականի անհաջողությունները։ Սարքը հաջողությամբ սուզվել է 3200 մետր խորության վրա պրոֆեսորի և նրա որդու հետ: Այս գործողության ընթացքում ֆրանսիական նավատորմի հրամանատարությունը նրան խնդրել է ստորջրյա հետազոտություններ տրամադրել։ Կուստոն համոզված էր, որ իր ապագան ստորջրյա աշխարհ մարդու ներթափանցման տեխնիկայի հետազոտումն է: Դա ապացուցելու համար փորձարկումներ են իրականացվել «Նախամայրցամաքի» հետ։

1954 թվականին Ժակ-Իվ Կուստոն գնաց Կարմիր ծով և Հնդկական օվկիանոս։ «Կալիպսո» նավի վրա էր նաև երիտասարդ կինոօպերատոր Լուի Մալը: Կուստոն նրան ծանոթացրեց սուզվելու հետ, իսկ երիտասարդը նկարահանեց վավերագրական ֆիլմաշար, որը հետագայում հաջողությամբ ցուցադրվեց միլիոնավոր հեռուստադիտողների համար: Կուստոն արդեն հասկացել էր, որ հեռուստատեսությունը ապագայի միջոցն է, որը պատկերը տուն է բերում ավելի արագ, քան պոտենցիալ հանդիսատեսը կարող էր հասնել կինո: Այս սերիալը մեծապես մեծացրեց իր ամերիկյան լսարանը և արտադրվեց Les Requins Associes-ի կողմից հիմնադրված Ժակ Իվ Կուստոյի կողմից հիմնադրված նոր հասարակության կողմից:

1955-ի սկզբին բոլորը հավաքվեցին «Կալիպսո» նավի վրա մեծ նավարկության համար՝ շարժվելով դեպի Կարմիր ծով: Սկսվել են «Լռության աշխարհը» ֆիլմի նկարահանումները, որը կուլտային ֆիլմ է դարձել բոլոր նրանց համար, ովքեր սիրահարված են ստորջրյա աշխարհին։ Նկարահանվել է Կարմիր ծովը, հետո՝ Հնդկական օվկիանոսը, Սեյշելյան կղզիները՝ Jojo le Merou-ից հատվածներով, հետո բազմաթիվ հարցումներ են արվել ամբողջ աշխարհում՝ այդ ժամանակ անհայտ վայրերում։

Ֆիլմը մոնտաժվել և ներկայացվել է արտասովոր մասշտաբով Փարիզում 1956 թվականի փետրվարին Ելիսեյան դաշտերի թատրոնում։ Հրավիրված էին բոլոր տեսակի հայտնի մարդիկ, ներկա էին հանրապետության նախագահը, խորհրդարանի երկու պալատների նախագահները, սահմանադրական իշխանությունների ներկայացուցիչներ, ինչպես նաև ավելի քան 30 երկրների դեսպաններ։ Ազգային նավատորմը պատվո պահակ է տրամադրել ծովային երթերի ուղեկցությամբ: Ֆիլմի հաղթարշավն աներևակայելի է, հանդիսատեսը կես ժամից ավելի կանգնած ծափահարում էր։ Թերթերը, ռադիոն և հեռուստատեսությունը ֆիլմն անվանել են դարի գործ։

Ֆիլմն ընտրվել է Կաննի կինոփառատոնի ցուցադրության համար, որտեղ առաջին անգամ արժանացել է «Ոսկե արմավենու ճյուղին» վավերագրական ֆիլմերի անվանակարգում։ Նյու Յորքում ֆիլմը նույնքան ֆենոմենալ ընդունելության է արժանացել։ 1957 թվականին նա արժանացել է «Օսկար»-ի, իսկ հաջորդ տարի Ժակ Իվ Կուստոյի մեկ այլ ֆիլմ՝ «Կարմիր ձկան պատմությունը», ստացել է մեկ այլ մրցանակ Կաննի կինոփառատոնում և ևս մեկ «Օսկար» Հոլիվուդում։ Սա հաստատեց, որ նրա աշխատանքի հաջողությունը պատահական չէր։ Ժակ Իվ Կուստոյին հաջողվեց իր ողջ կյանքի ընթացքում պահպանել փառքի լուսապսակը, որը նրան բերեց «Լռության աշխարհը»։ Եվ նա լիովին օգտվեց լրատվամիջոցների ընձեռած բոլոր հնարավորություններից։

1957 թվականին Մոնակոյի արքայազն Ռենյեն հրավիրեց Կուստոյին դառնալու Իշխանության օվկիանոսագիտական ​​թանգարանի տնօրեն։ Նա ընդունեց առաջարկը, և դա ձեռնտու էր երկու կողմերին. պետությունն օգտվեց հետազոտող Կուստոյի կինոյի համբավից, և Ժակ Իվը կարող էր շնորհավորել իրեն գիտական ​​պաշտոնում նշանակվելու կապակցությամբ։ Իրականում նա երբեք իրեն գիտնական չի անվանել, այլ վարվել ու իրեն պահել է այնպես, կարծես այդպիսին լիներ։ Դրանում համոզվելու համար բավական է լսել նրա ելույթներն ու մեկնաբանությունները հեղինակային իրավունքի ֆիլմերում։ Իրերի այս վիճակը որոշ չափով զայրացրեց որոշ իրական գիտնականների, բայց նրանք չունեին այնպիսի գործնական ստորջրյա փորձ, ինչպիսին Կուստոն էր:

Օվկիանոսագիտական ​​թանգարանի ղեկավար Կուստոյի լինելը քիչ ազդեցություն ունեցավ այս կազմակերպության գործունեության վրա։ Ժակ Իվին հաճախ չէին կարող գտնել իր աշխատասենյակում, նա սրբորեն պահպանում էր այն պայմանը, որը դրվել էր պաշտոնում նշանակվելիս՝ պահպանել գործելու ազատությունը այն ամենում, ինչ վերաբերում է իր մնացած գործունեությանը: Նա իրեն փոխարինելու հնարավորություն տվեց Ժան Ալինին, իսկ հետո Ֆիլիպ Ռոուին՝ թույլ տալով նրանց լուծել ընթացիկ հարցեր։ Բայց նա երբեք լիազորություններ չի փոխանցել հիմնարար խնդիրներ լուծելու համար: Կուստոն իր պաշտոնը թողեց միայն 1989 թվականին՝ 32 տարի անց, երբ նա հաստատվեց իշխողությունում։

1957 թվականին, նկարահանումների միջև ընկած ժամանակահատվածում, Կուստոն փորձարկեց «սուզվող ափսեի» առաջին նախագիծը, նա փորձարկեց ապարատը մեծ (մոտ 2000 մետր) խորությունների վրա: Մեկ տարի անց հետազոտողն ընդունեց մի շարք առաջարկներ OFRS-ի համար նոր աշխատանք կազմակերպելու համար, որը պահանջում էր սուզվել մեծ խորություններում: Նա առաջին հերթին ուսումնասիրել է նավթամուղի անցկացման հնարավորությունը։ Արդեն 1959 թվականից «սուզվող ափսեը» մեծ օգնական է դարձել ստորջրյա նախագծերի իրականացման գործում։

1960 թվականը Կուստոյին առատ եկամուտ բերեց, ինչը հնարավորություն տվեց ֆինանսավորել Կուստոյի ենթակա ընկերությունների բազմակողմանի գործունեությունը, մինչդեռ նա ինքն իրեն տարավ չափազանց հավակնոտ նախագծով, որը կարող էր կոչվել «Ստորջրյա տներ»: 1962 թվականին Ժակ-Իվ Կուստոն սկսեց իր լեգենդար փորձը ջրի տակ լիարժեք կյանքն ուսումնասիրելու համար: Precontinent I գործողության ընթացքում երկու լողորդներ Ալբերտ Ֆալկոն և Կլոդ Ուեսլին մեկ շաբաթ ապրել են Մարսելի ափերի մոտ բաց ծովում, ստորջրյա տանը 10 մետր խորության վրա և աշխատել 25 մ խորության վրա՝ ջրի տակ: Աշխատանքի արդյունքները հուսադրող էին, և 1963 թվականին Կարմիր ծովում իրականացվեց «Նախամայրցամաքային II» օպերացիան, որին հաջորդեց 1965 թվականին «Նախամայրցամաքային III» գործողությունը: Երկրորդ փորձին մասնակցել են հինգ հոգի, որոնց թվում եղել են առաջին «Նախամայրցամաքի» «վետերաններ», իսկ երրորդում՝ վեցը։ Նրանց թվում էր Ֆիլիպ Կուստոն՝ Ժակ-Իվ Կուստոյի որդին։ Բայց նա ուներ երկու որդի։ Ավագ որդի Ժան-Միշելը ճարտարապետ դարձավ 1960 թվականին և շուտով ավարտեց մի քանի էսքիզներ հոր համար։ Կրտսեր Ֆիլիպը, ստանալով բակալավրի կոչում 1961 թվականին, զինվորական ծառայության անցավ ֆրանսիական նավատորմում, իսկ որոշ ժամանակ անց՝ բարձրագույն կինեմատոգրաֆիական դասընթացների։ Ակտիվ մասնակցություն է ունեցել հոր գիտահետազոտական ​​գործունեությանը։

Կուստոյի փորձերը հնարավորություն տվեցին հասնել որոշակի գիտական ​​և տեխնիկական արդյունքների, ավելի լավ ուսումնասիրել մարդու հոգեկանի առանձնահատկությունները փակ տարածության մեջ խորությամբ, բայց իշխանությունները համարեցին չափազանց թանկ: Աշխատանքի դադարեցումը մեծապես հիասթափեցրեց Կուստոյին:

«Precontinent III» գործողության մեկ այլ արդյունք էր «Օսկարը» «Աշխարհն առանց արևի» ֆիլմի համար։ Ֆիլմը այնքան հաջող չէր, որքան «Լռության աշխարհը»: Որոշ քննադատներ չկարողացան նախատել կինոգործիչներին անկեղծ կոպիտ հնարքների համար, բայց Կուստոյին վրդովեցրեց այդ նախատինքները հիմնականում այն ​​պատճառով, որ նրանք նոկաուտի ենթարկեցին Calypso-ի տեխնիկական և գիտական ​​անձնակազմին: Ծագած դժվարություններին դիմակայելու համար Կուստոն ֆրանսիական կառավարությունից խոշոր պայմանագիր է կնքել «նոր տեսակի ստորջրյա հետազոտական ​​աշխատանքներ իրականացնելու համար»։ «Արգիրոնետ»՝ այսպես են անվանում Նավթի ֆրանսիական ինստիտուտի (FIN) ինժեներ Պիեռ Վիլմի երևակայության արգասիքը։ Ծրագիրը կիսով չափ ֆինանսավորվել է FIN-ի և CNEXO-ի կողմից: Կազմելով և հաստատելով նախնական նախահաշիվը՝ նրանք Argyronet-ի իրականացումը հանձնեցին CEMA Ժակ Իվ Կուստոյին։ Նախատեսվող աշխատանքների մասշտաբները հսկայական են։ Դրանք նախատեսված էին ավելի քան չորս տարի: Այս շրջանը ֆինանսական տեսանկյունից ամենադժվարն էր հետազոտողի համար։ Բայց Կուստոն կարող էր իրեն շատ բան թույլ տալ՝ հաշվի առնելով իր ֆանտաստիկ համբավը։ 1972 թվականին Կուստոն լքում է հայրենիքը։ Ամերիկայում նա հանդիպեց իր կրտսեր որդուն՝ Ֆիլիպին՝ սեփական կինոստուդիայի սեփականատերին։ Հոր հետ գնաց նաև Ժան-Միշել ավագը։ Նա պատասխանատու էր լոգիստիկայի համար, որն անհրաժեշտ էր Կալիպսոյով աշխարհով մեկ ճանապարհորդելու համար:

ԱՄՆ-ում Կուստոն ուներ «այլընտրանքային օդանավակայան»։ Նրա ընկերությունը՝ Requins Assoies, հինգ տարով շատ կարևոր պայմանագիր ուներ մի շարք ամերիկյան հեռուստատեսային ծրագրերի հետ։ Շատ առումներով հենց այս հանգամանքն էր, որ Ժակ Իվ Կուստոյի դեմքը ծանոթ դարձրեց ամբողջ աշխարհի հեռուստադիտողներին։ Եվ ամենից առաջ՝ «Կապիտան Կուստոյի ոդիսականը» հեռուստասերիալի շնորհիվ։ Նա ծիծաղել է, երբ լսել է, որ իսկական հեռուստաաստղ է դարձել։ Նա թքած ունի քննադատության վրա՝ լինի դա գիտնականների, թե կինոգործիչների կողմից։ Ժակ-Իվ Կուստոն միշտ ցանկանում էր ավելիին հասնել: Նրա համար բավական չէր մնալ միայն հետազոտող և վավերագրող, և նա ձգտում է ընդլայնել իր լիազորությունները։

1977 թվականին ԱՄՆ-ում ոչ առևտրային կազմակերպության անվան տակ կազմակերպվեց Cousteau Society-ը։ Դրա նպատակն էր «պաշտպանել բնությունը և բարելավել կյանքի որակը», հայրը դարձավ հասարակության նախագահ, իսկ որդին՝ Ժան Միշելը նշանակվեց փոխնախագահ։ Որպես շտաբ ընտրվել է Նյու Յորք քաղաքը։ Կուստո անունը հրաշքներ էր գործում։ Հասարակության մեջ ակտիվորեն ստացվեցին ներդրումներ, հասարակության անդամները ստացան հրատարակված «Կալիպսո լոգ» և «Դելֆինի գերան» աշխատությունները։ Տնային պայմաններում ապրանքների վաճառքն իրականացվել է ամերիկյան եղանակով՝ փոստով։ Հաջողությունը հսկայական է եղել, և այն մղում է հասարակության մասնաճյուղերի ստեղծմանը Նորֆոլկում և Լոս Անջելեսում։

Նորֆոլկում Cousteau Society-ն ցանկանում էր քաղաքային իշխանությունների օգնությամբ օվկիանոսագրական այգի կառուցել, որը նման էր նրան, որ Ժան-Միշելը և նրա հայրը փորձել էին ստեղծել Լոնգ Բիչում, բայց նախագիծն ավարտվեց լիակատար ֆինանսական ձախողմամբ և միլիոնավոր դոլարների կորուստ։ Բայց չնայած տեղական մամուլում նախագծի դեմ կատաղի արշավին, նա իշխանություններին համոզեց իր վստահելիության մեջ: Ցավոք, (կամ, ընդհակառակը, բարեբախտաբար ներդրողների) քաղաքային իշխանությունների փոփոխության պատճառով այս պլանը վիճակված չէր կյանքի կոչվել:

1979 թվականին մահացավ Կուստոյի կրտսեր որդին՝ Ֆիլիպը։ Նա հոր հետ մասնակցել է ֆիլմերի նկարահանումներին՝ նկարները լրացնելով Catalina հիդրոինքնաթիռից արված կադրերով։ 1979 թվականի հունիսի 28-ին Ֆիլիպը մեկնեց Պորտուգալիա՝ Ռիո Տեխո դելտա՝ ստուգելու տեղական արտադրամասերում իրականացվող հիդրոինքնաթիռի վերանորոգման որակը։ Փորձարկումներն անցել են անթերի, սակայն ջրի վրա վայրէջքի ժամանակ մակերեսի հետ առաջին շփումից հետո մեքենայի քիթը հանկարծակի անցել է ջրի տակ։ Հիդրոինքնաթիռի պոչը միայն ողողված է եղել ջրով, ողջ անձնակազմը մնացել է ողջ-առողջ, միայն Ֆիլիպը, ով անհետ կորած է ճանաչվել, ինքնաթիռում չի եղել։ Նրա մարմինը այդպես էլ չգտնվեց։

Ժակ-Իվ Կուստոն իր որդիների՝ Ֆիլիպի և Միշելի հետ։

Նրա որդու մահը մեծ ազդեցություն ունեցավ Կուստոյի վրա։ Նորֆոլկում այգի ստեղծելու ծրագրի ձախողումը չի ազդել Ժակ Իվ Կուստոյի ժողովրդականության վրա ԱՄՆ-ում։ Սակայն 1981 թվականին նա վերադարձավ հայրենիք, որտեղ հիմնեց «Կուստո հիմնադրամը»՝ նույն կառուցվածքով ու նույն նպատակներով, ինչ իր ավագ «ամերիկացի եղբայրը»։ Հաջողությունը գրեթե նույնն էր, և այս հասարակությունը գոյություն ունի մինչ օրս։ Այս կազմակերպության հովանու ներքո էր, որ նավի առաջին փորձարկումներն իրականացվեցին սկզբունքորեն նոր, հեղափոխական քամու ձգման՝ տուրբո առագաստանավի վրա: Հասարակությունը գնել է հին կատամարան և վերանորոգել այն։ Սանարիում ծովային նավաշինարանի տնօրենը դարձավ Կուստոյի հավատարիմ գործընկերը: Միևնույն ժամանակ, տուրբոառագաստների կոնցեպտի հեղինակներ Լ.Մալավարը, Բ.Շարյեն և Ժակ Իվ Կուստոն որոշեցին, որ կատամարանը կծառայի որպես կրճատված մոդել Alsion նավի համար։ Ընկերությունը զարգացել է ռազմածովային ճարտարապետ Մորիսի ղեկավարությամբ՝ Ամերիկայի գավաթին մասնակցած France 3 առագաստանավի նախագծող և Calypso-ի նախնական փոխակերպումների հեղինակ։ Փոքր նավին տրվել է «Windmill» անունը։ 1983-ի վերջին նա մեկնեց իր առաջին ճանապարհորդությունը Ատլանտյան օվկիանոսով, որտեղ բռնվեց շատ կատաղի փոթորկի մեջ՝ կորցնելով իր կայմն ու առագաստը: Բայց Ժակ Իվը չհուսահատվեց։ Նա կապ է հաստատել ներդրողների հետ և վրեժխնդրությամբ վերսկսել ձեռնարկությունը։ Alsion-ը պատրաստ էր 1985-ին, գարնանը հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը և աղմուկ բարձրացրեց իր կառավարմամբ և տնտեսությամբ: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր արդյունքը դեռևս նրա օգտին չէր, քանի որ նավի շահագործման արժեքը գերազանցում էր խնայված էներգիայի գինը: 1989 թվականի հունիսին Կուստոն ստանձնեց ֆրանսիական ակադեմիայի ղեկավարությունը՝ գրեթե միաժամանակ թողնելով Մոնակոյի օվկիանոսագիտական ​​թանգարանի տնօրենի պարտականությունները։

1990 թվականի դեկտեմբերին հանկարծամահ է լինում Սիմոն Կուստոն, ում բոլորը, ովքեր սերտորեն ճանաչում էին այս կնոջը, սիրալիրորեն անվանում էին «հովիվուհի»։ Նրա հանգիստ տրամադրվածությունը, իհարկե, ազդեց կապիտան Կուստոյի կերպարի վրա։ Սիմոնեի մոխիրը ցրվել է ծովի վրա՝ Մոնակոյի ափերի մոտ։ Կուստոն երկրորդ անգամ ամուսնացավ 1991 թվականի հունիսի վերջին Ֆրենսին Տրիպլետի հետ՝ Դիանայի և Պիեռ-Իվ Կուստոյի մոր հետ։ Մինչ այս Ֆրանսինն ու Կուստոն գաղտնի սիրավեպ են ունեցել 14 տարի։ Ժակ Իվ Կուստոն այդ ժամանակ 80 տարեկան էր:

Կուստոյի հիմնադրած բազմաթիվ հասարակությունների միջև բարդ կապերը երբեմն գայթակղիչ խայծ էին անհանգիստ ջրերում ձկնորսության սիրահարների համար: Հարկային ծառայություններն ավելի ու ավելի համառորեն հետաքրքրվում էին մի շարք կազմակերպությունների կառավարմամբ։ Մասնավորապես, ԱՄՆ-ում Cousteau Society-ին ձերբակալել են հաշիվ-ապրանքագրեր չտրամադրելու, օրենքով չնախատեսված փոստով իր շարքերն անօրինական հավաքագրելու համար։ Հասարակության որոշ հատվածներ այնքան շփոթված են օրենքի հետ հարաբերություններում, որ նրանց գործունեությունն ավարտվել է գույքի բռնագրավմամբ։ Այնուամենայնիվ, ոչ ոք ոտնձգություն չարեց հենց Կուստոյի ազնիվ անվան նկատմամբ։

Ժակ-Իվ Կուստոն մահացել է 1997 թվականի հունիսի 25-ին սրտամկանի ինֆարկտից՝ շնչառական հիվանդության բարդության հետևանքով և թաղվել Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակ գերեզմանատան ընտանեկան հողամասում։
2010 թվականին Ժակ Իվ Կուստոյի մասին վավերագրական ֆիլմ է նկարահանվել Ֆիլմ «Օվկիանոսի քաղաքացին».

Որոշ մեջբերումներ Commodore - Ժակ Իվ Cousteau-ից, որոնք հայտնի դարձան.

Եթե ​​մենք ենթարկվեինք տրամաբանությանը, մեր ապագան տխուր կլիներ։ Տրամաբանությունից ավելի կարևոր բաներ կան, քանի որ մենք մարդիկ ենք, և ունենք հավատ, հույս և գիտենք աշխատել։

Մենք կառավարում ենք մեր Երկիրը անհոգ.

Մանկությունը կյանքի ամենածանրաբեռնված շրջանն է

Պիոներներին առաջնորդում է հետաքրքրասիրությունը, որին հաջորդում է գիտությունը:

Դժբախտությունը մենք ենք, իսկ երջանկությունը՝ ուրիշները։

Մեղվի կամ դելֆինի երջանկությունը գոյություն ունենալն է։ Մարդու համար երջանկությունը գիտենալն է, որ դու կաս և հիացած լինելով այս փաստով:

Պետք է սիրել կյանքը, նույնիսկ ամենաանհրապույր ձևերով:

Եթե ​​մարդն ունի անսովոր կյանք վարելու հնարավորություն, նա իրավունք չունի հրաժարվել դրանից։

Շուկայական տնտեսության մեջ ամեն ինչ գին ունի, բայց ոչինչ արժեք չունի։

Հաջող են միայն անհնարին գործերը։

Լավ բնապահպանը այն տեսակն է, ով շատ առաջ է տեսնում և իրականում չի հավատում առաջընթացին, գիտությանը և տեխնոլոգիային:

Օգտագործված նյութեր.

Կայքի նյութեր www.j-cousteau.ru
Կայքի նյութեր www.octopus.ru

Ժակ-Իվ Կուստո (հունիսի 11, 1910, Saint-Andre-de-Cubzac, Բորդո, Ֆրանսիա - հունիսի 25, 1997, Փարիզ, Ֆրանսիա) - օվկիանոսների հայտնի ֆրանսիացի հետախույզ, լուսանկարիչ, ռեժիսոր, գյուտարար, բազմաթիվ գրքերի և ֆիլմերի հեղինակ: Եղել է Ֆրանսիական ակադեմիայի անդամ։ Պատվո լեգեոնի շքանշանի հրամանատար։ Հայտնի է որպես կապիտան Կուստո։ Էմիլ Գագնանի հետ 1943 թվականին նա մշակել և փորձարկել է սկուբայի հանդերձանքը։
Նա դիզայներ, գիտնական, ճարտարապետ, կինոօպերատոր չէր։ Բայց նա ստեղծեց սկուբա սարքավորումներ, ստորջրյա հնագիտություն, կառուցեց ստորջրյա տներ և նկարահանեց ֆիլմեր, որոնք սիրում էին ամբողջ աշխարհը օվկիանոսի խորքում: Իներտ գիտական ​​աշխարհը ամբարտավանորեն կոչվում է Կուստո. սկսնակ օվկիանոսագետ«. Եվ նա, միշտ թքելով տիտղոսների, աստիճանների և հեղինակությունների վրա, մարդկությանը հորդորում էր բնակություն հաստատել օվկիանոսների խորքերում և չթաքցրեց իր պայծառ, արկածախնդիր և արգասաբեր գործերի գաղտնիքը. Միայն անհնարին առաքելությունները հաջողություն են բերում».
Կենսագրություն
Հայտնի օվկիանոսագետ, խելագար հետախույզ և անվախ ճանապարհորդ Ժակ-Իվ Կուստոն ծնվել է 1910 թվականի հունիսի 11-ին Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակում մեկ ամերիկացի միլիոնատեր Դանիելի անձնական քարտուղարի պաշտոնակատարի և Էլիզաբեթ Կուստոյի մոր ընտանիքում: Դանիելի զբաղված աշխատանքային գրաֆիկի պատճառով ընտանիքը ստիպված էր հաճախակի փոխել բնակարանը, և 1920 թվականին Կուստոն տեղափոխվեց Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ։ Ժակին անհարմար էր զգում հայրենի քաղաքից դուրս. նա իրեն բնիկ ֆրանսիացի էր զգում, և հայրենիքը նրան անընդհատ հետ էր կանչում: Այնուամենայնիվ, քաղաքներով երկար ճամփորդությունները ունեին իրենց դրական կողմերը. տղան կարող էր վարժ խոսել անգլերեն և գերմաներեն, ճանապարհորդությունների շնորհիվ նրա մտահորիզոնը զգալիորեն ընդլայնվեց: Ընտանիքն ամառներն անցկացնում էր Բիսկայական ծոցի ափին, որտեղ նա կարող էր լողալ իր սրտով: Հենց այս մանկությունն էր Ժակի մեջ ընդմիշտ սերմանել Երկրի ամեն անկյուն այցելելու ցանկությունը:
1920 թվականին տղան անցավ Բրեստի ֆրանսիական ռազմական ակադեմիայի մրցույթը, որից հետո նա ճանապարհորդեց աշխարհով մեկ «Ժան դը Արկ» նավով։ Նույնիսկ այդ ժամանակ բացահայտվեց Կուստոյի կիրքը դեպի օվկիանոսի անհայտ խորքերը. ամեն նավահանգստում տղան վազեց դեպի ափ և երկար ժամանակ նկարահանեց կյանքը ջրի մոտ: Ավելին, դիպլոմը ծովային հովիտներով ճանապարհորդելու հիանալի հնարավորություն էր տալիս, և դա մեծապես գրավեց Կուստոյին։ Ժակի մեկ այլ կիրք տեսանկարահանումն էր, որը հետագայում դարձավ նրա բազմաթիվ ուսումնասիրությունների անբաժանելի մասը։ Ռազմական ակադեմիան ավարտելուց հետո որոշել է ընդունվել ռազմածովային ավիացիոն ակադեմիա։ Այնուամենայնիվ, ճակատագիրը այլ կերպ որոշեց. սարսափելի ավտովթարը վերջ դրեց Կուստոյի՝ որպես օդաչուի կարիերային: Երիտասարդն ուներ բազմաթիվ կոտրվածքներ և վերջույթների մասնակի կաթված, իսկ Կուստոյի վերականգնողական շրջանում անհրաժեշտ էր շատ ժամանակ անցկացնել ջրի մեջ, ակտիվորեն լողալ՝ ձեռքերի շարժունակությունը վերականգնելու համար։ Բազմաթիվ մարզումների շնորհիվ Ժակի առողջությունը հասավ հարաբերական նորմայի, և երիտասարդն ինքն էլ հասկացավ, որ ջրային տարրն իր կոչումն է։ Հետո նա սկսեց աշխատել որպես հրահանգիչ «Sufren» հածանավում։ Նաև վերականգնման հսկայական խթան հանդիսացավ առաջին իսկական սերը՝ Սիմոն Մելքիորը, ում հետ Ժակը ամուսնացավ 1937 թվականին: Հաջորդ տարի երջանիկ զույգը ունեցավ իր առաջնեկին՝ որդի Ժան Միշելը։
1938 թվականին Ժակ-Իվ Կուստոն Ֆրեդերիկ Դյումայի և Ֆիլիպ Տալյեի հետ միասին սկսեցին ծովային հետազոտությունները՝ սուզվելով ջրի մեջ դիմակով, լողակներով և շնչափողով: Սակայն նման սարքավորումներով դժվար էր երկար ժամանակ մնալ զգալի խորության վրա։ Կուստոն մտածեց նոր ստորջրյա գյուտի մասին։ Այսպիսով, շուտով ներկայացվեց «հրաշք սարքը»՝ «ջրային թոքերը», որը ստացավ «scuba» ոչ հավակնոտ անվանումը։ Այս նորույթը, որը մշակվել է Կուստոյի կողմից Էմիլ Գագնանի հետ համագործակցությամբ, ճանապարհ է բացել դեպի բարեկեցիկ ապագա և օվկիանոսների հենց խորքերը ուսումնասիրելու մեծ հնարավորություններ: 1940 թվականին ծնվել է Կուստոյի երկրորդ որդին՝ Ֆիլիպը։ Ժակը հիմնեց իր «Միացյալ շնաձկներ» կինոստուդիան, որը հետագայում արտադրեց հսկայական թվով ֆիլմեր ստորջրյա աշխարհի և Կուստոյի տարբեր ճանապարհորդությունների մասին։ Կինոյի աշխարհում դեբյուտը եղավ «8 մետր ջրի տակ» 18 րոպեանոց ժապավենը, որը բաղկացած էր հատվածներից Կուստոյի, Դիդիի և Տայեի սուզումներից։ Պատերազմի տարիներն անցան, և Ժակի ընտանիքը դժվար ժամանակներ ապրեց։ Հատուկ արժանիքների համար Կուստոն 1946 թվականին պարգևատրվեց Պատվո լեգեոնի շքանշանով, սակայն նրա եղբորը՝ Պիեռ-Անտուանին սպառնաց մահապատիժ՝ «Zhe Xui Partu» թերթի հետ համագործակցելու համար։ Եվ միայն եղբոր հայտնի անվան շնորհիվ է կարողացել խուսափել դատավճիռն օրինական ուժի մեջ մտնելուց։ 50-ականների սկզբին Ժակ-Իվ
Կուստոն վարձակալել է հին բրիտանական «Կալիպսո» ականակիրը, որպեսզի այն վերածվի հետազոտական ​​նավի՝ տարեկան անվանական ֆրանկով: Հենց դրա վրա են կատարվել հետազոտողի և նրա թիմի ամենահայտնի սուզումները՝ նրանք այցելել են Ատլանտյան և Հնդկական օվկիանոսների անդունդ, ինչպես նաև Կարմիր և Սև ծովեր: 1953 թվականին Կուստոն իր գործընկերների հետ մոնտաժեց իր հետազոտության մասին առաջին վավերագրական ֆիլմը՝ «Լուռ աշխարհը», որը ստացավ «Ոսկե արմավենի» և «Օսկար»։ Ժապավենը մեծ հաջողություն ունեցավ. պրեմիերայից հետո հանդիսատեսը կես ժամ հոտնկայս ծափահարեց: Կինոքննադատներն այս նկարը ոգևորությամբ անվանեցին դարի գործ։ 1957 թվականին Կուստոն ընդունեց շահավետ առաջարկը՝ դառնալու Մոնակոյի օվկիանոսագիտական ​​թանգարանի տնօրենը և տեղափոխվեց այնտեղ իր ամբողջ ընտանիքի հետ։ Այնտեղ էր, որ նա կարողացավ ամբողջությամբ նվիրվել իր մանրազնին հետազոտությանը։ Բացի ակտիվ գրավոր և կինոգործունեությունից, տղամարդը դարձավ «Conshelf» ծավալուն գիտական ​​ծրագրի հիմնադիրը։ Կարմիր ծովի կորալային խութի վրա նա կառուցել է այսպես կոչված «Ծովաստղը»՝ մետաղական տուն հինգ ջրասույզների համար, իսկ մի փոքր ավելի ցածր՝ երկու հոգու համար նախատեսված գրասենյակ։ 1965 թվականին նա նաև տուն է կառուցել գնդակի տեսքով, որի մեջ հետազոտողները անցկացրել են գրեթե մեկ ամիս։ 1967-ին Ժակ-Իվը որոշեց աշխատել գլոբալ և ուսումնասիրել Համաշխարհային օվկիանոսի խորքերը, և նրա «Կալիպսո» նավը, հագեցած բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով, մեկնեց հետազոտության։ Այս անգամ շնաձկները դարձել են նրանց ուշադրության առարկան, և հետազոտողը կիսվել է իր դիտարկումներով «Որ ծովում գաղտնիքներ չլինեն» և «Կալիպսոն և կորալները» գրքերում։
Կուստոյի թիմը հետաքրքրված էր ոչ միայն ծովային կյանքով, այլև ստորջրյա ճարտարապետությամբ։ Այսպիսով, թիմը Սուրբ Հեղինե կղզու մոտ մի քանի խորտակված նավ է հայտնաբերել։ Քիչ անց՝ 70-ականներին, Կուստոն իր թիմի հետ գնաց Անտարկտիդայի ափեր, որտեղ սկսեցին գիտականորեն ուսումնասիրել կետերի կյանքը։ Միևնույն ժամանակ, աշխատանքի չնախատեսված ընդմիջում է առաջացել՝ նավը զգալի վնաս է ստացել այսբերգի հետ բախման պատճառով։ Բայց Կուստոն չհուսահատվեց և այս ընթացքում նա վավերագրական ֆիլմ նկարահանեց բնիկների անհետացող տեսակի կյանքի մասին՝ իրեն դրսևորելով որպես իրավասու ազգագրագետ և մարդաբան։ Նավը վերանորոգելուց հետո արշավախումբը շարունակվեց, և Կուստոյի նոր գլուխգործոցը՝ Համաշխարհային օվկիանոսը, շուտով ներկայացվեց հանրությանը։ 1973 թվականին Ժակը հիմնել է Cousteau Society-ը, որը զբաղվում է ծովային միջավայրի պահպանությամբ։

1979 թվականը ողբերգություն բերեց Կուստոյի ընտանիքին. մահացավ հայտնի ճանապարհորդ Ֆիլիպի կրտսեր որդին: Նա գնաց իր հոր հետքերով, և Ժակը նույնիսկ նշանակեց նրան որպես իր հետազոտության գլխավոր օգնական։ Բայց կյանքը թելադրեց իր կանոնները. Ֆիլիպը մահացավ Catalina հիդրոինքնաթիռում ավիավթարի հետևանքով, և նրա մարմինը այդպես էլ չգտնվեց: Միևնույն ժամանակ, Կուստոն սկսեց ֆինանսական մեծ խնդիրներ ունենալ իր հիմնադրամում, և նա ստիպված էր խնդրել իր ավագ որդուն՝ Ժան Միշելին, որպեսզի օգնի մարել հինգ միլիոն դոլարի պարտքերը։ Ավելին, նրա մի քանի նախագծերը ձախողվեցին, իսկ ֆինանսները՝ սահմանափակ։ Վշտից ապաքինվելուց հետո Կուստոն շարունակեց իր բուռն հետազոտական ​​գործունեությունը` թողարկելով բազմաթիվ գրքեր և գլուխգործոց տեսահոլովակներ: 1990-ին Կուստոյին սպասվում էր ևս մեկ ողբերգություն. երկարատև հիվանդությունից հետո քաղցկեղից մահացավ նրա կինը՝ Սիմոն Կուստոն, ով միակ մարդն էր, ով կարող էր հաղթահարել Ժակի պայթյունավտանգ էությունը: Որոշվել է հանգուցյալի մոխիրը ծովի վրայով ցրել Մոնակոյի մոտ։ Չնայած կորստի դառնությանը, վեց ամիս անց Կուստոն նոր կիրք ուներ՝ Air France-ի նախկին ուղեկցորդուհի Ֆրանսին Թրիպլեն: Ինչպես պարզվեց, նրանք երկար հարաբերություններ ունեին, և նրանց պահում էին երկու երեխա՝ դուստր Դիանան և որդին՝ Պիերը, որոնք ծնվել էին ամուսնությունից շատ առաջ։ Ժակ-Իվը չէր մտածում ապօրինի երեխաներին լքելու մասին, հետևաբար, առաջին կնոջ մահից հետո նա ավելի շուտ ամուսնացավ և իր սերունդներին հայտնի ազգանուն տվեց: Այդ ժամանակ նորաստեղծ փեսան արդեն 80 տարեկան էր, իսկ հարսնացուն՝ նրանից 35 տարով փոքր։

Ժան-Միշելը լարված հարաբերություններ ուներ խորթ մոր հետ, և մահից առաջ Կուստո Ավագը իր ողջ ունեցվածքն ու իր արտադրանքի իրավունքները փոխանցեց կնոջը, իսկ առաջին ամուսնությունից որդուն արգելեցին օգտագործել հոր հայտնի ազգանունը կոմերցիոն նպատակներով։ . Ժան-Միշելը կասկածում էր, որ նախկին բորտուղեկցորդուհին կկարողանա պահպանել ամբողջ բիզնեսը, որը Ժակ-Իվ Կուստոն անում էր ավելի քան մեկ տասնյակ տարի։ Խորթ մոր հետ մշտական ​​վեճերի պատճառով որդու ու հոր հարաբերություններն ամբողջությամբ փչացել են։ Ժակ-Իվ Կուստոն մահացել է 1997 թվականի հունիսի 25-ին 87 տարեկան հասակում։ Մահվան պատճառ է հանդիսացել շնչառական հիվանդության բարդությունը, իսկ արդյունքում՝ սրտամկանի ինֆարկտը։ Մեծ հետախույզին թաղել են Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակի գերեզմանատան ընտանեկան հողամասում: Նրա մահից հետո այրի Ֆրանսինը փորձեց վերակենդանացնել Կուստոյի բիզնեսը, բայց ամեն ինչ ապարդյուն էր, քանի որ նման մարդուն պարզապես հնարավոր չէր փոխարինել։ Ժակ-Իվ Կուստոն իր տեսակի մեջ եզակի էր, և ամենայն հավանականությամբ, աշխարհում երբեք չեն լինի այդպիսի նագեթներ։ Կապիտան Կուստոն բազմակողմանի անձնավորություն էր՝ ուսուցիչ, անհագ հետազոտող, մարդաբան, ազգագրագետ, նա ապրում էր ջրային տարերքի մեջ և կարողացավ ստիպել ամբողջ աշխարհին սիրահարվել դրան, և միայն Կուստոն կարողացավ մեզ բացահայտել գաղտնիքը։ կյանքի խորքում:
Կուստոյի աշխարհը կինոյում
40-ականների սկզբին Կուստոն ստեղծեց կինոընկերություն, որը կոչվում էր « Միացյալ շնաձկներՆրա ֆիլմերի մեծ մասը դուրս է եկել նրա պատերից, որոնցից առաջինը եղել է «8 մետր ջրի տակ»: 1950 թվականին Կուստոն սկսեց կազմակերպել ստորջրյա արշավախմբեր: Հենց այդ ժամանակ իրականացվեցին առաջին ստորջրյա հնագիտական ​​հետազոտությունները և լուսանկարները ծովի հատակից: ձեռք են բերվել 7250 մ խորության վրա: 1953 թվականին Կուստոն նաև համաշխարհային ճանաչում ստացավ որպես գրող: «Լռության աշխարհը» առաջին գիրքն է, որը բացեց օվկիանոսի աշխարհը լայն հասարակության համար: Պերու Կուստոն տասնյակ գրքերի սեփականատեր է, նա նաև նկարահանել է 104 ֆիլմ Cousteau Team Odyssey շարքից։1954 թվականին Կուստոն օպերատոր Լուի Մալեմի հետ միասին գնում են Կարմիր ծով և Հնդկական օվկիանոս, որտեղ սկսում են նկարահանել «Կուստոյի թիմի ոդիսականը» վավերագրական շարքը։

Ավելի ուշ ծնվեց մի ֆիլմ, որը մինչ օրս համարվում է ստորջրյա կյանքի մասին լավագույններից մեկը՝ «Լռության աշխարհները»։ Այս աշխատանքի շնորհիվ «կապույտ մայրցամաքը» այլևս ոչ թե իր առեղծվածով էր նշանավորում, այլ ստորջրյա աշխարհի զարմանալի բազմազանությամբ: Միջերկրական ծովի հատակից, Պարսից ծոցից, Կարմիր ծովից և Հնդկական օվկիանոսից նկարները հանդիսատեսի անհավատալի ոգևորություն առաջացրին, ֆիլմն արժանացավ Կաննի «Ոսկե արմավենու» և «Օսկար»-ի: Սակայն, այնուամենայնիվ, Կուստոյի հայտնագործությունների և ձեռքբերումների պաշտոնական ճանաչումը եղավ նրա հաստատմամբ՝ որպես Մոնակոյի օվկիանոսագիտական ​​թանգարանի տնօրեն 1957 թվականին: հավակնոտ նախագիծ: Այն կարելի էր անվանել «Ստորջրյա տներ»։
Ժակ Իվ Կուստոյի երեխաները.Նա ունի երկու որդի։ Ավելի հին Ժան-Միշել 1960 թվականին դարձել է ճարտարապետ։ Շուտով նա արդեն մի քանի էսքիզ է անում հոր համար։ Կրտսեր Ֆիլիպը, ստանալով բակալավրի աստիճան 1961 թվականին, զինվորական ծառայության անցավ ֆրանսիական նավատորմում, իսկ որոշ ժամանակ անց՝ բարձրագույն կինեմատոգրաֆիական դասընթացներում։ Նա ակտիվորեն մասնակցում է հոր գիտահետազոտական ​​գործունեությանը։ 1962 թվականին Ժակ-Իվ Կուստոն սկսում է իր լեգենդար փորձը ջրի տակ լիարժեք կյանքն ուսումնասիրելու համար։ Խոսքը Precontinent I օպերացիայի մասին է, որի ընթացքում երկու լողորդներ՝ Ալբերտ Ֆալկոն և Կլոդ Ուեսլին, մեկ շաբաթ կապրեն Մարսելի ափին հակառակ բաց ծովում՝ 10 մ խորության տակ գտնվող ստորջրյա տանը և կաշխատեն 25 խորության վրա։ մ ջրի տակ։ Աշխատանքի արդյունքները հուսադրող էին, և 1963 թվականին Կարմիր ծովում ձեռնարկվեց «Precontinent II» օպերացիան, որին հաջորդեց «Precontinent III»-ը 1965 թվականին... Մասնակցում են հինգ հոգի, այդ թվում՝ առաջին «Precontinent»-ի «վետերանները». երկրորդ փորձի ժամանակ, իսկ վեցը՝ երրորդում: Նրանց թվում է Ֆիլիպ Կուստոն։Եվ եթե բացարձակապես անհերքելի է, որ այդ փորձերը հնարավորություն են տվել հասնել որոշակի գիտատեխնիկական արդյունքների, ապա ավելի լավ է խորությամբ ուսումնասիրել մարդու հոգեկանի բնութագրերը փակ տարածության մեջ, ապա դրանք հավասարապես եղել են։ իշխանությունների կողմից համարվում է չափազանց թանկ: 70-ականներին Կուստոն ստեղծել է ծովային միջավայրի պաշտպանության հասարակություն։ Նա շարունակել է արշավներ կատարել, ակտիվորեն ուսումնասիրել օվկիանոսների չուսումնասիրված տարածքները։
Ժակ-Իվ Կուստոն առաջին նախագիծն իրականացրել է 1983 թվականի հոկտեմբերի 12-ին։ Անոթ, նավ " MOULIN A VENT«գործարկվեց, և Կուստոյի թիմը ծով դուրս եկավ թեստեր անցկացնելու համար, ինչի արդյունքում տեսությունը փորձարկվեց գործնականում: Հիմքը եղել է կատամարանի կորպուսը, որի տախտակամածների վրա տեղադրվել է առագաստի տիպի տուրբո շարժիչով հարթակ։ Թեքության անկյունը, առագաստի տարածքը փոխելու ողջ գործողությունն իրականացվել է կապիտանական կամրջից՝ սեղմելով էլեկտրական շարժիչների ստեղները։ Նավի անունը «MOULIN A VENT» նշանակում է «Windmill» գինու տեսականի, որը սիրվել է Կուստոյի ողջ թիմի կողմից: Սնամեջ աերոդինամիկ սյունակի երկու կողմերում տեղադրված են թեքության փոփոխական անկյան տակ գտնվող մետաղական ցանցեր, որոնք պատրաստված են կիսաշրջանների տեսքով, որոնք բարձր դիմադրություն են ապահովում խողովակի ներսում քամու հոսքին։ Անջատված օդափոխիչի տեղադրմամբ քամու ուժի պատճառով նման դիզայնը, նույնիսկ պասիվ վիճակում, 2 անգամ ավելի արդյունավետ է, քան պարզ առագաստը։ Տեղադրման արդյունավետությունը չուշացավ, 30 հանգույց քամու արագությամբ նավը զարգացրեց 11 հանգույց արագություն։ Բայց շուտով խողովակը չդիմացավ Ատլանտյան օվկիանոսի ուժեղ փոթորիկներին և կոտրվեց՝ բարեբախտաբար առանց հետևանքների։ Սյունակի ոչնչացման պատճառը ամրացումների թուլությունն էր և հին կատամարանի անկայունությունը։ Ժակ Իվ Կուստոն որոշեց կանգ չառնել արդեն իսկ դրական արդյունքի վրա և 1985 թվականի մայիսին ստեղծեց մեկ այլ նավ՝ «ALCYONE» անունով։ Օվկիանոս ընթացող նավը ստացել է հունական քամու աստծո դստեր անունը։ Նավի երկրորդ նախագիծը նույնպես հագեցած է աերոդինամիկ տեղադրմամբ։ Նախորդ փորձությունների և սխալների հիման վրա նոր օվկիանոս ընթացող նավի վրա տեղադրվել են երկու սյուներ: Փորձարկումները տեղի են ունեցել Լա Ռոշել նավահանգիստ-Նյու Յորք երթուղու երկայնքով:

Օվկիանոսի նավ ALCYONE«Իրական ինժեներական հրաշք էր: Անձնակազմի անդամները տեղավորվում են հարմարավետ խցիկներում։ Ըստ կապիտան Կուստոյի՝ նավն այնքան համակարգչային էր, որ կարող էր նավարկել ընդհանրապես առանց մարդկանց։ Խոհարարի տրամադրության տակ է լավ սարքավորված ճաշարան։ ALCYONE-ի արագության հնարավորությունները զարմանալի էին` 13 հանգույց, 20 հանգույց քամու արագությամբ: Էլեկտրական շարժիչները սպառում են քամու գեներատորի արտադրած էներգիայի միայն կեսը: Կախված ծովի պայմաններից, կարող են օգտագործվել դիզելային շարժիչ կամ հողմային թունել:
Ժառանգություն
Կուստոն սիրում էր իրեն անվանել «օվկիանոսագիտական ​​տեխնիկ»։ Նա, փաստորեն, ականավոր ուսուցիչ էր և բնության սիրահար։ Նրա աշխատանքը շատերի համար բացեց «կապույտ մայրցամաքը»։ Նրա աշխատանքը նաև թույլ տվեց նոր տեսակի գիտական ​​հաղորդակցություն, որն այն ժամանակ քննադատվում էր որոշ գիտնականների կողմից: Այսպես կոչված «դիվուլգացիոնիզմը»՝ գիտական ​​հասկացությունների փոխանակման պարզ միջոց, շուտով կիրառվեց այլ առարկաներում և դարձավ ժամանակակից հեռարձակման կարևորագույն բնութագրիչներից մեկը։ 1950 թվականին նա Թոմաս Լոել Գինեսից վարձակալել է Calypso նավը տարեկան խորհրդանշական մեկ ֆրանկով։ Նավը համալրված է եղել օվկիանոսի բաց հետազոտությունների և ստորջրյա հետազոտությունների շարժական լաբորատորիայով։ 1957 թվականից Մոնակոյի օվկիանոսագիտական ​​թանգարանի տնօրենն է։ 1985 թվականի մայիսին Կուստոյի թիմը ձեռք բերեց ևս մեկ նավ։ Սա երկու կայմ Alsion զբոսանավ է՝ փորձարարական տուրբո-առագաստով, որն օգտագործում է Magnus էֆեկտը՝ մղում ստանալու համար:
Կուստոն մահացել է 1997 թվականի հունիսի 25-ին։ Cousteau Society-ը և նրա ֆրանսիացի գործընկեր Team Cousteau-ն, որը հիմնադրվել է Ժակ-Իվ Կուստոյի կողմից, մինչ օրս ակտիվ են: Իր վերջին տարիներին՝ երկրորդ ամուսնությունից հետո, Կուստոն իր որդու՝ Ժան-Միշելի հետ դատական ​​պայքարի մեջ մտավ Կուստոյի անվան օգտագործման համար։ Դատարանի որոշմամբ Ժան-Միշել Կուստոյին արգելվեց իր մասնագիտական ​​բիզնեսը շփոթել հոր շահույթ չհետապնդող գործունեության հետ։
Մրցանակներ
Պատվո լեգեոնի շքանշանի հրամանատար
Ազգային արժանիքների շքանշանի Մեծ Խաչի ասպետ
Զինվորական խաչ 1939-1945 թթ
Ծովային արժանիքների շքանշանի սպա
Արվեստի և գրականության շքանշանի հրամանատար

Կուստոյի կենսագրության մեջ 1930 թվականին ավարտվել է ռազմածովային դպրոցը, որից հետո նա կարճ ժամանակով ծառայել է որպես միջնակարգ։ Վնասվածքների պատճառով նավատորմի մարզումները թողնելուց հետո հաստատվել է Թուլոնում։ Հետո Ժակ-Իվը լրջորեն հետաքրքրվեց դայվինգով, քանի որ հաճախ էր գնում Միջերկրական ծով։ Հագեցված լինելով սկուբայական հանդերձանքի հետ մեկտեղ (նման տիեզերահագուստի ինքնավար տեսակը հորինել է Կուստոն Է. Գագնանի հետ միասին), Կուստոն սկսեց սուզվել ջրի մեջ 90 մ բարձրությունից։

Նաև Ժակ-Իվ Կուստոն հայտնաբերել է բազմաթիվ գործիքներ, աքսեսուարներ, սուզվելու սարքավորումներ: Օրինակ՝ ստորջրյա նկարահանումների տեսախցիկ, ստորջրյա լամպեր, տեսախցիկներ։ «Կալիպսո» սուզանավով Կուստոն և իր թիմը իջել են 7250 մ խորություն։ Նրա նկարահանած վավերագրական ֆիլմերը երկար ժամանակ հեռարձակվում էին տարբեր երկրներում հեռուստատեսությամբ։

Ծովի խորքում ճանապարհորդը գրել է «Լռության աշխարհում» գիրքը (1953, Ֆ. Դյումայի հետ), դրա հիման վրա նկարահանվել է ֆիլմ (1956-ին ժապավենն արժանացել է «Օսկար»-ի։ 1957 թվականին Կուստոն դարձավ օվկիանոսաբանական թանգարանի ղեկավար՝ չհեռանալով ստորջրյա արշավներից։ 1973-ին նա հիմնեց ծովային միջավայրի պաշտպանության ընկերություն, քանի որ Կուստոն շատ անհանգստացած էր աշխարհի տարբեր շրջաններում էկոհամակարգերի ոչնչացմամբ: Իր կենսագրության համար Ժակ-Իվ-Կուստոն արժանացել է բազմաթիվ մրցանակների և մրցանակների։

Կենսագրության միավոր

Նոր հնարավորություն! Այս կենսագրության ստացած միջին գնահատականը։ Ցույց տալ վարկանիշը

Ժակ-Իվը հայտնի օվկիանոսագետ է, լուսանկարիչ, գյուտարար (ներառյալ առաջին սկուբա հանդերձանքը), տեխնիկ։ Բացի այդ, այս մարդը բազմաթիվ ֆիլմերի ու գրքերի հեղինակ է։ Այն մասին, թե ինչով է հայտնի Ժակ-Իվ Կուստոն, կխոսենք այսօր։

Ծագում, մանկություն

Ապագա օվկիանոսախույզը ծնվել է 1910 թվականի հունիսի 11-ին Ֆրանսիայում (Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակ): Ժակ-Իվի հայրը իրավաբան էր։ Կուստոն իր պատանեկության տարիներին բազմաթիվ ճամփորդություններ է կատարել և վաղ տարիքից սովորել է լողալ։ Սակայն հիվանդության պատճառով նա զգալիորեն նիհարել է, ուստի բժիշկը տղային խորհուրդ չի տվել շատ ֆիզիկական ակտիվություն ցուցաբերել։

Կուստոյի ընտանիքը 1920-1922 թվականներին ապրել և աշխատել է ԱՄՆ-ում։ Այստեղ Ժակ-Իվը սովորեց անգլերեն։ Կուստոյի համար կյանքի այս տարիները շատ հագեցած էին։ Ժակ-Իվ Կուստոն մեծ հետաքրքրություն է ցուցաբերել դիզայնի և մեխանիկայի նկատմամբ։ Սկաուտական ​​ամառային ճամբարում ապագա գյուտարարը կատարեց իր առաջին սուզումները։ Վերադառնալով Ֆրանսիա՝ նա գնեց առաջին կինոխցիկը և նաև նախագծեց մարտկոցով աշխատող մեքենա։

Ակադեմիայի կրթություն, ճանապարհորդություն

1930-ականների սկզբին Ժակ-Իվը վերապատրաստվում էր Ֆրանսիայի ռազմածովային ակադեմիայում։ Նրա բախտը բերել է, քանի որ նրա խումբը շուրջերկրյա ճանապարհորդության է գնացել «Ժաննա դը Արկ» նավով։Որոշ ժամանակ անց, ըստ տարածվածության, Ժակ-Իվ Կուստոն հայտնվել է Շանհայում՝ ռազմածովային բազայում։Զույգ տարիներ անց նա նաև այցելեց ԽՍՀՄ, Խորհրդային Միությունում Ժակ-Իվը շատ նկարներ արեց, բայց գրեթե բոլոր նկարները նրանից առգրավեցին։

Պատահար, հրահանգիչ աշխատանք, ամուսնություն

Կուստոն ցանկանում էր օդաչու դառնալ երիտասարդ տարիքում՝ ավարտելով ուսումը Ռազմածովային ավիացիոն ակադեմիայում։ Սակայն նա լուրջ ավտովթարի է ենթարկվել ու ստացել բազմաթիվ վնասվածքներ, ինչի պատճառով ստիպված է եղել հրաժարվել այս երազանքից։ Սիմոն Մելքիորը՝ Ժակ-Իվի սիրելի աղջիկը, օգնեց նրան գոյատևել։ 1936 թվականին Կուստոյին վերականգնելու նպատակով նա սկսեց աշխատել «Սուֆրեն» հածանավի վրա՝ որպես հրահանգիչ։ Այստեղ՝ Թուլոնի նավահանգստում, նա կյանքում առաջին անգամ ծովը հետազոտեց հատուկ ակնոցներով, որպեսզի Ժակ-Իվը հասկացավ, որ դա է իր ճակատագիրը։

Կուստոն ամուսնացել է Սիմոն Մելքիորի հետ 1937 թվականին (վերևում գտնվող նկարը): Նրանք ունեին որդիներ Ֆիլիպը և Ժան-Միշելը։

Սնորքելինգ, կինոընկերության հիմնում և առաջին ֆիլմերը

1938-ին Ֆիլիպ Տայեի և Ֆրեդերիկ Դյումայի հետ Կուստոն ջրի մեջ ընկավ շունչով, դիմակով և լողակներով: Նա ավելի ուշ գրեց օվկիանոսի առաջին հետազոտությունների մասին դիմակով, որ իր աչքերը հանդիպեցին «զարմանալի տեսարանի»:

Ժակ-Իվը 1940-ականների սկզբին դարձավ Shark Association կոչվող կինոընկերության հիմնադիրը: 1942 թվականին հայտնվեց Կուստոյի «8 մետր ջրի տակ» 18 րոպեանոց ֆիլմը։ Նա դարձավ Ժակ-Իվի առաջին նկարներից մեկը ստորջրյա աշխարհի մասին։ Կուստոն մասնակցել է Ֆրանսիայի դիմադրության շարժմանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։

Ժակ-Իվ Կուստոյի գյուտերը

Խոսելով այն մասին, թե ինչով է հայտնի Ժակ-Իվ Կուստոն, անհնար է չխոսել դրանցից շատերի մասին, որոնք հանդիսանում են սկուբա հանդերձանքի ստեղծումը։ 1943 թվականին փորձարկվեց առաջին նախատիպը։ Եվ լավ անցավ։ Այս մոդելը նախագծել է Ժակ-Իվը Էմիլ Գագնանի հետ միասին։ 1946 թվականին սկսվեց սկուբա հանդերձանքի զանգվածային արտադրությունը։ Ժակ-Իվ Կուստոն նաև իր կյանքի ընթացքում ստեղծեց լուսատուներ, ստորջրյա հեռուստատեսային համակարգ և SP350 («սուզվող բաժակապնակ»)՝ լավ մանևրելու ունակություն ունեցող փոքր սուզանավ։ Այն նախատեսված էր օվկիանոսի խորքերի գիտական ​​ուսումնասիրության համար։ Ֆրանսիական ռազմածովային նավատորմի անունից պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո Կուստոն հիմնել է սուզվողների դպրոց։ Որոշ ժամանակ անց Ժակ-Իվ Կուստոն դարձավ ստորջրյա հետազոտությունների ֆրանսիական կենտրոնի ղեկավարը։

«Կալիպսո»

1950-ականների սկզբին այս նավը, որը նախկինում պատկանում էր Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմին, բայց շահագործումից հանվել էր, դարձավ Ժակ-Իվի ռազմածովային «բազան»։ Կուստոն այն վերածել է շարժական լաբորատորիայի։ Դրանից հետո Ժակ-Իվ Կուստոն սկսեց դրա վերաբերյալ հետազոտություններ կատարել օվկիանոսում։ Այս նավի վրա նրա կատարած հայտնագործությունները բազմաթիվ են։ Կալիպսոյի վրա կատարված առաջին ձեռքբերումներից մեկը ծովի հատակը լուսանկարելն էր՝ արված մինչև 7,2 կմ խորության վրա: Ժակ-Իվը հաճախ ուղեկցում էր ամուսնուն արշավների ժամանակ։ Իսկ նրա որդիները՝ Ֆիլիպն ու Ժակ-Միշելը, աշխատում էին որպես տնակային տղաներ։

Առաջին գիրք, նոր ֆիլմեր և համաշխարհային հռչակ

1950-ականների սկզբին Ժակ-Իվ Կուստոն արդեն կուտակել էր օվկիանոսն ուսումնասիրելու զգալի փորձ: Նրա հետազոտությունը պետք է հրապարակվեր։ Դրա համար Կուստոն Ֆրեդերիկ Դյումայի հետ 1953 թվականին գրեց մի գիրք, որը կոչվում էր «Լռության աշխարհում»։ Դրանում ընթերցողներին առաջին անգամ ներկայացվել է օվկիանոսի աշխարհը, որի ուսումնասիրությանը Ժակ-Իվ Կուստոն նվիրել է իր կյանքի երկար տարիներ։ Այս գրքի հիման վրա նկարահանված ֆիլմը, որը թողարկվել է 1956 թվականին, նույնպես արժանացել է Օսկարի։ Այն անմիջապես համաշխարհային համբավ բերեց իր հեղինակներին։ Կուստոն ճանապարհորդել է Հնդկական օվկիանոսով և Կարմիր ծովով 1954 թվականին: Այս արշավախմբի արդյունքը մեզանից շատերին հայտնի «Կուստոյի թիմի ոդիսականը» շարքն էր։ Ահա թե ինչով է հայտնի Ժակ-Իվ Կուստոն ամբողջ աշխարհում։ Ստորջրյա աշխարհի գիտաշխատողը 1957թ

«Ստորջրյա տներ» և «Կուստո հասարակություն»

Ստորջրյա տների զարգացումը` այս հետազոտողի հավակնոտ նախագիծը, սկսվում է 1960-ականներից: Դրա իրականացումն էր 1963 թվականի «Նախամայրցամաքային II» օպերացիան և 1965 թվականի «Նախամայրցամաքային III» գործողությունը:

Բայց մենք դեռ ամեն ինչ չենք պատմել այն մասին, թե ինչով է հայտնի Ժակ-Իվ Կուստոն։ Այս հետազոտողը ականավոր հասարակական գործիչ էր։ Ժակ-Իվը 1973 թվականին ստեղծեց Cousteau Society ոչ առևտրային կազմակերպությունը, որի նպատակն է պաշտպանել ծովային միջավայրը:

Հետազոտողն իրականացրել է իր արշավները՝ ուսումնասիրելով օվկիանոսների անհայտ գոտիները։ Ժակ-Իվը նախագծել է էկոլոգիապես մաքուր նավերի նոր տեսակներ: 1985 թվականին նրա «նավատորմը» համալրվել է ALCYONE զբոսանավով, որը շարժվում է էլեկտրական հողմային համակարգի շնորհիվ։ 1979 թվականին հաջորդ ֆիլմի նկարահանումների ժամանակ մահացավ Ժակ-Իվի կրտսեր որդին՝ Ֆիլիպը։

Cousteau Foundation, արշավախումբ դեպի Անտարկտիկա, ամուսնություն Տրիպլետի հետ

1981 թվականին Փարիզում հիմնադրվել է Կուստոյի հիմնադրամը։ 9 տարի անց հետազոտողը մեկնեց արշավ դեպի Անտարկտիկա։ Նա իր հետ տարավ վեց երեխա (մայրցամաքներից մեկական ներկայացուցիչ), որպեսզի ամբողջ աշխարհը տեսնի, որ Անտարկտիդայի բնությունը պետք է պահպանվի երիտասարդ սերնդի համար։

1990 թվականին Սիմոնը՝ Կուստոյի կինը, մահացավ քաղցկեղից։ Նրա մահից մեկ տարի անց Ժակ-Իվն ամուսնացավ երկրորդ անգամ։ Նրա կինը Ֆրենսինն էր, մի կին, որը մինչ ամուսնությունը ծնեց իր որդի Պիեռին և դուստր Դիանային:

«Կալիպսո-2»

«Calypso»-ն 1996 թվականին խորտակվել է նավի հետ բախման հետևանքով։ Դա տեղի է ունեցել Սինգապուրի նավահանգստում։ Նավը վերանորոգման ենթակա չէր։ Որոշ ժամանակ անց այն ցուցադրվել է Լա Ռոշել քաղաքի թանգարանում։ Նրա փլուզումից հետո Ժակ-Իվ Կուստոն սկսեց Calypso-2-ի շինարարությունը: Նրա կենսագրությունը նշանավորվում է բազմաթիվ ծովային արշավներով, որոնք կատարվել են այս նավի վրա գտնվող անձնակազմի հետ միասին:

Մահ

Հետազոտողը մահացել է 87 տարեկան հասակում 1997 թվականի հունիսի 25-ին։ Մահը վրա է հասել շնչառական հիվանդությունից հետո, որն ընթացել է բարդություններով։ Ժակ-Իվը մահացել է սրտամկանի ինֆարկտից։ Դա տեղի է ունեցել Բորդոյում (Ֆրանսիա): Նա թաղվել է Սեն-Անդրե-դե-Կուբզակ գերեզմանատանը։

Ժակ-Իվը բազմաթիվ տարբեր մրցանակների է արժանացել իր հետազոտության համար։ Դրանցից հատկապես արժեքավոր էր Պատվո լեգեոնի շքանշանը, որը ստացել էր Ժակ-Իվ Կուստոն։ Նրա հեղինակային գրքերը, որոնք համարվում են ամենահայտնին, հետևյալն են՝ «Կենդանի ծովը», «Կորալների կյանքն ու մահը», «Լռության աշխարհում», «Խորտակված գանձեր», «Աշխարհն առանց արևի», և այլն:

Ժակ-Իվի գործը շարունակվում է

Եվ այսօր աշխատում է Կուստոյի թիմը և Կուստոյի հասարակությունը` նրա ստեղծած կազմակերպությունները: Նրա երեխաներն ու թոռները շարունակում են հետախույզի գործը՝ ուսումնասիրելով օվկիանոսները։ Ժան Միշելը, նրա որդին, բնապահպան է, գիտաշխատող, կինոպրոդյուսեր, ուսուցիչ։ Պապիկի հետքերով հետևել է նաև թոռը՝ Ֆաբիենը (ստորև նկարում): Նա որոշել է օվկիանոսագետ դառնալ։ Ժակ-Իվի պատվին 2014 թվականին նա կատարել է 31 օր տեւողությամբ ստորջրյա գիտարշավ։

Սուզումն իրականացվել է Aquarius կայարանում։ Այսպիսով, այսօր շարունակվում է մարդկության համար այն կարևոր գործը, որը սկսել է Ժակ-Իվ Կուստոն։ Նրա կենսագրությունը ոգեշնչում է շատ մարդկանց ուսումնասիրել օվկիանոսի խորքերը և պաշտպանել շրջակա միջավայրը: