Ժամանակակից ռազմանավերի նկարներ. Առագաստանավերի դասակարգում. տեղ. Մնում է անվճար

1937 թվականին, ամենախիստ գաղտնիության պայմաններում, Ճապոնիան դրեց կառուցման համար նախատեսված չորս գերծանրքաշային նավերից առաջինը, որի խնդիրն էր գերազանցել ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի լավագույն ռազմանավերը կրակային հզորության առումով: Այս հսկաներն առանձնանում էին ամենամեծ տեղաշարժով, ամենահզոր զրահով և հրետանու միջոցով. ծովային մարտերի ողջ պատմության ընթացքում ոչ մի ռազմանավ չէր կարող համեմատվել նրանց հետ: Շարքի առաջատար նավը Յամատոն էր:

Հածանավ «Պետրոս Մեծ» նախագիծ 1144 «Օռլան» Հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիր.

«Պետրոս Մեծ» հածանավը անընդմեջ չորրորդն է և 1144 «Օռլան» նախագծի երրորդ սերնդի միակ ծանր միջուկային հրթիռային հածանավը (TARKR): Հիմնական նպատակը հակառակորդի ավիակիր խմբերի ոչնչացումն է։

«Վարյագ» - Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին էսկադրիլիայի 1-ին աստիճանի զրահապատ հածանավ 1901-1904 թթ. Նա ամբողջ աշխարհում հայտնի դարձավ Չեմուլպոյում անհավասար պայքար մղելու իր որոշմամբ կայսերական ճապոնական նավատորմի գերակա ուժերի դեմ:

«Ասկոլդ»՝ 1-ին աստիճանի զրահապատ հածանավ, եղել է Պորտ Արթուրում տեղակայված Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին ջոկատի կազմում, մասնակցել ռուս-ճապոնական պատերազմին և Առաջին համաշխարհային պատերազմին։ Հածանավի անունը ժառանգվել է առագաստ-պտուտակային կորվետից և հաստատվել է բարձրագույն կողմից 1898 թվականի դեկտեմբերի 21-ին՝ ի պատիվ Կիևի լեգենդար արքայազն Ասկոլդի:

Հիտլերի իշխանության գալուց հետո Գերմանիան գաղտնի սկսեց մեծ նավեր կառուցել: Երեսունականների վերջին մշակվեց այսպես կոչված «Z» պլանը, ըստ որի գերմանացիները պատրաստվում էին կառուցել ութ մարտանավ, հինգ ծանր հածանավ, չորս ավիակիր և 12 փոքր հածանավ։ Ծրագրի «մեխերը» պետք է լինեին «Բիսմարկ» և «Տիրպից» ռազմանավերը։ 1935 թվականի անգլո-գերմանական ռազմածովային սպառազինության համաձայնագիրը Գերմանիային թույլ տվեց կառուցել 35000 տոննա կշռող երկու մարտանավ, սակայն Բիսմարկը և Տիրպիցը գերազանցեցին սահմանված սահմանը իրենց տեղաշարժի առումով։

Հուդ - Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բրիտանական մարտական ​​հածանավ

Նրա արձակման պահից Հուդը ողողված էր փառքի ճառագայթներով, որոնք ուղեկցում էին նրան իր ողջ պատմության ընթացքում: Իր ժամանակի համար Հուդը հիանալի ռազմանավ էր թվում, որի դիզայնը մարմնավորում էր բազմաթիվ հաջող որոշումներ, այնուամենայնիվ, նավի ստեղծման պատմությունը վերադառնում է Առաջին համաշխարհային պատերազմ, ինչը որոշ չափով կարող է բացատրություն ծառայել: պատճառները, թե ինչու գերմանացիներն այդքան հեշտությամբ խորտակվեցին մոտ քառորդ դար անց։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի «Ռիշելյե» տիպի ֆրանսիական մարտանավեր

Ռիշելյեի դասի մարտանավերն իրենց դասի լավագույն ֆրանսիական նավերն էին, որոնք կառուցվել էին ֆրանսիական նավատորմի համար մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը: Քանի որ Գերմանիան ակտիվորեն մշակում էր նոր ռազմանավեր քսանականների վերջին և երեսունականների սկզբին, Ֆրանսիայում մտավախություն կար, որ Dunkirk դասի արագ մարտանավերը (ծանր հածանավերը) չեն կարողանա կռվել գերմանական մարտանավերի դեմ, և ֆրանսիացիները սկսեցին իրական մարտանավեր ստեղծել:

Destroyer «Persistent» - Բալթյան նավատորմի դրոշակակիր

«Մոսկովսկի կոմսոմոլեց». Թիվ 876, 15.02.1992թ.- կործանիչ «Հաստատակ»: ԲԲԸ նավաշինարան «Սևերնայա Վերֆ» (Լենինգրադ). ԲՖ-ի մի մասը. 1993 թվականի հունիսի 28-ից հուլիսի 2-ը նավը ընկերական այցով մեկնել է Վիլհելմսհավեն ռազմածովային բազա (Գերմանիա), իսկ 1996 թվականի հոկտեմբերի 10-ից հոկտեմբերի 13-ը՝ Շերբուրգ (Ֆրանսիա) նավահանգիստ։ 1996 թվականի փետրվար-ապրիլին կործանիչը մասնակցել է Աբու Դաբիում (ԱՄԷ) զենքի ցուցահանդեսին: Վերադարձի ճանապարհին նա ընկերական այցով մեկնեց Սայմոնսթաուն և Քեյփթաուն (Հարավային Աֆրիկա) նավահանգիստները։ 1999 թվականի սեպտեմբերի 21-ից նոյեմբերի 18-ը Նաստոյչիվնիում վերապատրաստվել են նույն տեսակի ԷՄ-ի չինական անձնակազմերը:

Հրթիռային հածանավ «Մոսկվա» (Սլավա) - Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիր

ՀՌԿ «Փառք» պետ. Թիվ 2008, 16.05.1995-ից՝ հրթիռային հածանավ «Մոսկվա»։ CVD նրանց: 61 կոմունարներ (Նիկոլաև). RRC «Մոսկվան» մտնում է Սևծովյան նավատորմի մեջ։ 01/10-ից մինչև 17/02/1985 1985-ի ապրիլին նավի սաունայում հրդեհի պատճառով չորս արձակման կայաններում, Կարատ-Մ հրդեհային համակարգի սենսորների աշխատանքի արդյունքում (որի սենսորները գտնվում են ք. սաունայի միջնապատի արտաքին մասը), հեղեղվել են հականավային հրթիռներ։ Լիբիայի շուրջ իրավիճակի սրման պատճառով նավը ակտիվ ծառայության մեջ է եղել Միջերկրական ծովում։ Նա վերահսկում էր ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմը, որը գլխավորում էր AB America-ն և Forrestal-ը: 27.05.1986-ից մինչև 20.02.1987թ.-ը «Մոսկվան» ծառայել է Միջերկրական ծովում և Ատլանտյան օվկիանոսի հյուսիսային հատվածում։

«Հոկտեմբերյան հեղափոխություն» մարտանավ («Գանգուտ»)

«Գանգուտ» ռազմանավը 1914 թվականին Բալթյան նավատորմի համար կառուցված Սևաստոպոլի դասի չորս dreadnough-ներից մեկն էր: XX դարի 20-ական թթ. նավը ստացավ նոր անվանում՝ «Հոկտեմբերյան հեղափոխություն» և ենթարկվեց արմատական ​​արդիականացման։ 30-ականների վերջին մարտանավը բավականին տարբերվում էր իր սկզբնական տեսքից։ Տեղադրվել է նավթով աշխատող 12 կաթսա, հանվել են իրենց չարդարացնող կրուիզային տուրբինները, զգալիորեն կատարելագործվել են նավիգացիոն համակարգերը, նավի կառավարման և հրետանային կրակի կառավարումը։

Նավի տեղադրում AK-630. Հրաձգարան. կրակի արագությունը

11351 նախագծի ռուսական և ուկրաինական պարեկային նավերի վրա տեղադրվել են մոտակա գոտու AK-630 30 մմ ավտոմատ ՀՕՊ հրետանային կայանքներ։ AK-630 կայանքի ստեղծումը պայմանավորված է եղել հականավային հրթիռների կատարելագործմամբ։ Մեծ արագությամբ և ցածր բարձրության վրա թռչող հրթիռները որսալու համար անհրաժեշտ էր կտրուկ բարձրացնել ռազմածովային զենիթային հրետանու կրակի խտությունը։

Հրթիռային հածանավ «Վարյագ» (Չերվոնա Ուկրաինա) - Ռուսաստանի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիրը

ՀՌԿ «Չերվոնա Ուկրաինա» ղեկավար. Թիվ 2010, 21.12.1995թ.- Հրթիռային հածանավ «Վարյագ». CVD նրանց: 61 կոմունարներ (Նիկոլաև)՝ 31.07.1979 թ. 28/08/1983; 12/25/1989 Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մաս: 1990 թվականի սեպտեմբերի 15-ից նոյեմբերի 3-ը նավը EM Bystry-ի հետ միասին (նախագիծ 956) շարժվեց Սևաստոպոլից դեպի Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի ՝ այցելելով Կամ Ռան նավահանգիստ (Վիետնամ): 1990 թվականի հունիսի 5-ից 8-ը ընկերական այցով եղել է Կիլ նավահանգիստ (Գերմանիա)։ 1991-1992 թթ ՀՌԿ «Վարյագ»-ը զբաղվել է մարտական ​​պատրաստությամբ։

Նախագիծ 11351 «Ներեյ» (Տիպ «Մենժինսկի») - սահմանապահ զորքերի պարեկային նավեր

ԽՍՀՄ ՊԱԿ-ի սահմանապահ զորքերի ռազմածովային ստորաբաժանումների համար Հյուսիսային դիզայնի բյուրոն մշակեց պարեկային նավի նախագիծ, որը նախատեսված էր պարեկային ծառայություն իրականացնելու, տնտեսական գոտին պաշտպանելու և մաքսանենգության դեմ պայքարելու համար: Նախագիծը, որը հաստատվել է 70-ականների սկզբին և նշանակվել է 11351 («Ներևս»), 1135 և 1135M նախագծերի մշակումն էր և դրանցից տարբերվում էր հիմնականում զենքի կազմի փոփոխությամբ և ուղղաթիռի առկայությամբ։ Նախագծի համաձայն՝ նախատեսվում էր կառուցել 12 նավերից բաղկացած մի շարք, որոնք ենթադրաբար պետք է օգտագործվեին հիմնականում Խաղաղ օվկիանոսում։

Ըստ ճարտարապետության՝ pr.1234 նավի հարթ տախտակամածի կորպուսը ունի նավակի եզրագծեր, թեթև թափանցիկ, երկայնական շրջանակի համակարգ և պատրաստված է MK-35 դասի նավի բարձր ամրության պողպատից: Երկարության մեծ մասի համար կորպուսն ունի կրկնակի հատակ և ինը միջնորմներով բաժանված է 10 անջրանցիկ բաժանմունքների: Միջնապատերը տեղակայված են 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 և 80 (շտ.) շրջանակների վրա, 87 սփ. - անցում. Միջնորմերի ստորին հատվածը պատրաստված է պողպատից 10 կարգի KhSN 2D (SHL-45), իսկ վերին մասը՝ ալյումին-մագնեզիումի խառնուրդ AMg61 դասի: Միայն 11, 46 շրջանակների միջնորմները և երեսպատումը ամբողջությամբ պատրաստված են 10 KhSN D կամ 10 KhSN 2D (SHL-45) դասերի պողպատից:

Ծովային ժողովուրդները ռազմանավերի նախագծման գեղագիտության հետ կապված երկար ավանդույթներ ունեն: Ի լրումն պատերազմի իրենց առաջնային դերի, ռազմանավերը ծառայել են որպես քաղաքական գործիք՝ ազգի ծովային հզորության, հեղինակության և ազդեցության արդյունավետ պրոյեկցիայի համար…»:

Ռազմանավի դիզայնը տարբեր օգտակար բեռների դասավորության խնդիրն է։ Նախագծման գործընթացում ծնվում են «ուժի գծեր», որոնք միավորում են օբյեկտի տեսողական կոմպոզիցիան և դրա ուժը նախագծում շրջակա տարածություն։ Դրանք սահմանվում են վերնաշենքերի ճակատային պրոյեկցիայի գծերով և կողմի ելուստով, տախտակամածների և վերնաշենքերի գծերի միջև հորիզոնական միջակայքի մեծությամբ, կողքի բարձրությամբ և կորպուսի երկայնական շեղմամբ։

Ուղղահայացները օգնում են օբյեկտը ստատիկ դարձնել, մինչդեռ տեսողական կենտրոնից թեքության գծերը դեպի աղեղն ու ծայրը դինամիկա են հաղորդում ուրվագծին: Նավի արտաքին տեսքի արտաքին ընկալումը որոշվում է նրա վերնաշենքերի առաջ և վեր ընդլայնման աստիճանով, ստեղծելով արագության և գործողությունների պատրաստակամության ընդհանուր տպավորություն: Հարաբերականորեն մեծ հորիզոնական տարածությունները տախտակամածների և վերնաշենքերի գծերի միջև առաջացնում են մեծ կայունության զգացում, մինչդեռ փոքրերը ընդգծում են նավի ուժն ու դինամիկությունը: Ուժային գծերի հզորությունը լրացուցիչ մեծացնում է նավի մակերևույթի և ցողունի թեքությունը:

Բացահայտելով վերլուծության չափանիշները և ուսումնասիրելով տարբեր երկրների նավերի արտաքին տեսքը ըստ իրենց մեթոդաբանության՝ ԱՄՆ ռազմածովային ինժեներական կենտրոնի մասնագետները միաձայն ճանաչեցին նավաշինության խորհրդային դպրոցը որպես լավագույնը… Կարմիրները» միշտ աչքի են ընկել իրենց յուրահատուկ խարիզմայով և ամենասարսափելի ուրվագիծով։

«Ռազմանավը քաղաքականության գործիք է, որի գլխավորը արդյունավետ համոզումն է։ Էսթետիկ կատարելությունը բարձրացնում է ռազմանավի վստահելիությունը՝ բարձրացնելով ազգային քաղաքականության վստահությունը: Խորհրդային ռազմանավերի հայտնվելը գիտակցված փորձ էր՝ առավելագույնի հասցնելու հավելվածի քարոզչական էֆեկտը՝ գեղարվեստական ​​դիզայնի ոճի կիրառմամբ:

Ձեր ուշադրությանն եմ ներկայացնում ամենագեղեցիկ վերգետնյա ռազմանավերի ընտրանին՝ ընդգրկելով վերջին 70 տարվա ժամանակային միջակայքը: Աշխարհի բոլոր նավատորմի ուժը, գեղեցկությունն ու հպարտությունը:

10-րդ տեղ՝ Տևտոնական ասպետ

Զրահապատ գեր տղամարդիկ չէին սիրում նկարահանվել առջևից. տեսանելի էր նրանց կորպուսը՝ խորը տնկված ջրի մեջ, հսկայական անշնորհք բուլղարներով։ Զզվելի տեսարան! Միակ մարտանավերը, որոնցում արտաքին արագությունը գոնե մի փոքր պահպանվել էր, Շարնհորսթ դասի մարտական ​​հածանավերն էին։

Երկար, համեմատաբար նեղ կորպուսը իր տեղաշարժի համար, որն ավարտվում էր բարձր «ատլանտյան» աղեղով (այն ավարտվում էր ճշգրիտ. գերմանացիները համարակալում էին շրջանակները ետևից):

Հրդեհի կառավարման համակարգերի փայլուն մետաղական փուչիկներ. Հիմնական տրամաչափի աշտարակների չարագուշակ ձևը, որը որոշակիորեն հիշեցնում է նացիստական ​​սաղավարտի ձևը: Եվ դուրս ցցված, կորպուսի երկարության մեծ մասի երկայնքով, զրահապատ գոտի: Այս ամենը Scharnhorst-ին և Gneisenau-ին դարձրեցին ամենախարիզմատիկ մարտանավերը, որոնց կորպուսի գծերը հաստատում են մտադրությունների լրջությունը:

9-րդ տեղ - «Միսլ Սպունգ» (հրթիռներ որսող)

Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսի շները. Oliver H. Perry դասի հրթիռային ֆրեգատների 50 շարք, որոնք խոստանում են դառնալ հուսալի և էժան միջոց՝ վերահսկելու ծովային ուղիներն ամբողջ աշխարհում: Սուր, արագ ցողուն, որը դանակի նման կտրում է ալիքները: Երկար ամուր վերնաշենք: Երկու ուղղաթիռի կախիչներ և նրբագեղ «մեկ զինված ավազակ» կորպուսի աղեղում (ունիվերսալ արձակիչ Mk.13):

The Perry-ն հիշեցնում է անցյալ դարաշրջանների թեյի կտրիչները: Իսկ նրա ժամանակակից մականունը արտացոլում է այն փաստը, որ բոլոր հրթիռային զինատեսակները ապամոնտաժված են։ Իր ներկայիս տեսքով ֆրեգատը հարմար է միայն թմրանյութերի առաքիչների նավակ հետապնդելու համար, քանի որ. չի կարող ավելի լուրջ առաջադրանքներ կատարել: Ի՞նչ կլինի նրա հետ թշնամու հարձակման դեպքում: Հրթիռ բռնող.

Այնուամենայնիվ, դա չի խանգարում Perry-ին լինել ֆանտաստիկ գեղեցիկ ֆրեգատ:

8-րդ տեղ՝ Նիհար ամերիկացի

Ի տարբերություն «զրահի և գոլորշու» դարաշրջանի մարտանավերի, Ticonderoga հրթիռային հածանավը, ընդհակառակը, պետք է լուսանկարվի բացառապես աղեղի անկյուններից: Այս դեպքում մեր դիմաց կբարձրանա ժամանակակից նավի հիմնական մասը, որի արտաքին տեսքի մեջ է պարունակվում Պենտագոնի պաշտպանական տեխնոլոգիաների ողջ հզորությունը։

Ամերիկուհին հպարտանում է 40 մետրանոց պատվարով իր նրբագեղ աղեղով։ Բայց արժե փոխել անկյունը, և մենք կտեսնենք 83 ալեհավաքով զարդարված նավակ բարձ: Ticonderoga-ի գռեհիկ տեսքը լրացվում է երկու հսկայական «տերեմներով», որոնց պատերին կախված են ռադարային վանդակաճաղեր։

7-րդ տեղ - Բուրգ

Ամենաժամանակակից ռազմանավը, աննկատ հրթիռային և հրետանային կործանիչ Zamvolt. 16-հարկանի շենքի բարձրությամբ լողացող բուրգը նոր դարաշրջան բացեց նավատորմի պատմության մեջ: Զարմանալի դասավորության և համարձակ տեխնիկական լուծումների դարաշրջան:

Այստեղ ամեն ինչ անսովոր է` կողմերի տարօրինակ խցանումից մինչև թեքված աղեղային ջրհեղեղ, որը իր ձևով հիշեցնում է ռուս-ճապոնական պատերազմի կործանիչներին: Չափազանց մեծ, բարձր տեխնոլոգիական կործանիչ, որի արտաքին տեսքը լիովին արտացոլում է այն երկրի տեխնիկական առավելությունն ու հավակնությունները, որտեղ կառուցվել է այս նավը։

6-րդ տեղ՝ «Բերկուտ»

Ներքին նավաշինության գլուխգործոց. Հզոր հածանավ, որը գերազանցում էր իր արտասահմանյան հասակակիցներից որևէ մեկին մի ամբողջ տասնամյակ (1970-80 թթ.):

1134B «Բերկուտ-Բ» նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավը (հայտնի է նաև առաջատար նավի անունով՝ «Նիկոլաև») տպավորում է իր վրա տեղադրված զենքերի և ալեհավաքների քանակով։ Համեստ, բայց զարմանալիորեն էլեգանտ կորպուսը՝ 8000 տոննա տեղաշարժով, կարողացավ տեղավորել չորս զենիթահրթիռային համակարգեր՝ պաշտպանված հակասուզանավային զենքի և օժանդակ սարքավորումների հզորությամբ:

Ըստ ԱՄՆ նավատորմի վերլուծաբանների՝ «Նիկոլաև» խոշոր հակասուզանավային նավը «կռվի պատրաստ կործանիչի» տպավորություն է թողել։

5-րդ տեղ՝ «Ուդալով».

Խորհրդային նավաշինության կարապի երգը. 1155 նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավերը, որոնք փոխարինեցին Բերկուտներին, դարձան հիպերտրոֆացված հակասուզանավային զենքերով խորհրդային կործանիչների դասի արժանի շարունակությունը։

BOD pr. 1155 “Udaloy”-ն արժանիորեն հայտնվել է այս ցուցակում՝ իրենց կորպուսի գծերի անտանելի գեղեցիկ կորերի համար: Տպավորությունն ուժեղացնում է խորհրդային նավերի ավանդական դասավորությունը՝ վերին տախտակամածի վրա մեծ քանակությամբ զենքերի տեղադրմամբ։

4-րդ տեղ՝ Օռլան

Մոնումենտալ արտաքինով ատոմային հսկա։

Ինչու՞ է կառուցվել այս նավը: Այս հարցի պատասխանը չգիտեն անգամ Օռլանի ստեղծողները։ Հրթիռներով լեփ-լեցուն՝ այն շարունակում է ճամփորդել ծովերում՝ վախ ու ակնածանք սերմանելով «հավանական հակառակորդների» մեջ։

TARKR-ի 250 մետրանոց շենքում չկա ոչ մի ազատ տեղ, որտեղ հրթիռ, հրացան կամ ռադար տեղադրված չէ։ Այնուամենայնիվ, իր ակնառու չափերի պատճառով Orlan-ը, ի տարբերություն Berkuts-ի, կարծես թե գերբեռնված զենք չէ: Ընդհակառակը, տախտակամածի տակ զենքի տեղադրմամբ առաջադեմ դասավորությունը հածանավին քաղաքավարի և վեհ տեսք է հաղորդում։

Հայտնի ծովահեն և մարդասպան սըր Ֆրենսիս Դրեյքը պնդում էր, որ ռազմանավի լավագույն խորհրդանիշը ցողունին գամված թշնամու դիակն է: Բրիտանական նոր կործանիչի աղեղը զարդարված է կարմիր ուելսյան վիշապով։ Պահպանվող օբյեկտի անձեռնմխելիության և անվտանգության խորհրդանիշը.

Գեղեցիկ Daring-ը կոտրեց բոլոր կարծրատիպերը ժամանակակից կործանիչների մասին: Արտաքին տեսքը որոշում է դրա էությունը: Բարձր բուրգերի ներսում թաքնված է օդային տարածքի վերահսկման աննախադեպ զանգված:

1 տեղ. Մնա ազատ!

Յուրաքանչյուր ոք, ով կրքոտ է նավատորմի թեմայով, ունի իր պատկերացումները ռազմանավերի գեղեցկության մասին: Բոլոր ընթերցողներին հրավիրում եմ մեկնաբանություններում արտահայտել իրենց կարծիքը:

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունի 203 վերգետնյա նավ և 71 սուզանավ, այդ թվում՝ 23 միջուկային սուզանավ՝ հագեցած բալիստիկ և թեւավոր հրթիռներով։ Ռուսաստանի պաշտպանունակությունը ծովում ապահովում են ժամանակակից և հզոր նավերը։

Ծանր միջուկային շարժիչով հրթիռային «Պետեր Մեծ» հածանավը աշխարհի ամենամեծ ոչ ավիափոխադրող հարվածային նավն է: Հնարավոր է ոչնչացնել հակառակորդի ավիակիրների խմբերը։ Խորհրդային հայտնի 1144 «Օռլան» նախագծի միակ լողացող հածանավը։ Կառուցվել է Բալթյան նավաշինարանում և գործարկվել 1989 թվականին։ Գործարկվել է 9 տարի անց: 16 տարվա ընթացքում հածանավը անցել է 140 000 մղոն։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիր, գրանցման նավահանգիստ - Սեվերոմորսկ: 28,5 մետր լայնությամբ այն ունի 251 մետր երկարություն։ Ամբողջական տեղաշարժը 25860 տոննա։ 300 մեգավատ հզորությամբ երկու միջուկային ռեակտորներ, երկու կաթսաներ, տուրբիններ և գազատուրբինային գեներատորներ ունակ են էներգիայով ապահովել 200 հազար բնակչություն ունեցող քաղաքին։ Կարող է հասնել մինչև 32 հանգույց արագության, նավարկության շրջանակը սահմանափակված չէ: 727 հոգանոց անձնակազմը կարող է 60 օր գտնվել ինքնավար նավիգացիայի մեջ։ Սպառազինություն՝ 20 SM-233 արձակող P-700 «Գրանիտ» թեւավոր հրթիռներով, կրակի հեռահարությունը՝ 700 կմ։ ՀՕՊ համալիր «Ռիֆ» Ս-300Ֆ (96 ուղղահայաց արձակման հրթիռ). «Կորտիկ» զենիթային համակարգ՝ 128 հրթիռի պաշարով։ AK-130 հրացանի ամրացում: Երկու հակասուզանավային հրթիռային և տորպեդային համակարգեր «Ջրվեժ», հակատորպեդային համալիր «Ուդավ-1Մ»։ Հրթիռային ռմբակոծման կայանքներ RBU-12000 և RBU-1000 «Smerch-3»: Ինքնաթիռում կարող են հիմնվել երեք Ka-27 հակասուզանավային ուղղաթիռներ։

Ծանր ավիափոխադրող հածանավ «Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով» (նախագիծ 11435)։ Կառուցվել է Սևծովյան նավաշինարանում, որը գործարկվել է 1985 թվականին։ Նա կրել է «Ռիգա», «Լեոնիդ Բրեժնև», «Թբիլիս» անունները։ 1991 թվականից նա դարձավ Հյուսիսային նավատորմի մաս։ Մարտական ​​ծառայություն է անցկացրել Միջերկրական ծովում, մասնակցել է փրկարարական գործողությանը Կուրսկի մահվան ժամանակ։ Երեք տարի անց, ըստ ծրագրի, կգնա արդիականացման։ Հածանավի երկարությունը 302,3 մետր է, ընդհանուր տեղաշարժը՝ 55000 տոննա։ Առավելագույն արագություն - 29 հանգույց: 1960 թվականի անձնակազմը կարող է ծովում մնալ մեկուկես ամիս։ Սպառազինություն՝ 12 «Գրանիտ» հականավային հրթիռ, 60 «Ուդավ-1» հրթիռ, 24 «Բլեյդ» (192 հրթիռ) և «Կաշտան» (256 հրթիռ) ՀՕՊ համակարգեր։ Այն կարող է տեղափոխել 24 Ka-27 ուղղաթիռ, 16 Yak-41M գերձայնային VTOL ինքնաթիռ և մինչև 12 Su-27K կործանիչ։

«Մոսկվա»

«Մոսկվա», պահակային հրթիռային հածանավ։ Բազմաֆունկցիոնալ նավ. Կառուցվել է Նիկոլաևի 61 կոմունարների անվան գործարանի նավաշինարանում: Այն սկզբում կոչվում էր «Փառք»։ Շահագործվել է 1983թ. Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիր. Մասնակցել է Վրաստանի հետ ռազմական հակամարտությանը, 2014 թվականին իրականացրել է Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի շրջափակումը։ 20,8 մետր լայնությամբ այն ունի 186,4 մետր երկարություն և 11490 տոննա տեղաշարժ։ Առավելագույն արագությունը 32 հանգույց: Նավարկության միջակայքը մինչև 6000 ծովային մղոն: 510 հոգանոց անձնակազմը կարող է «ինքնավարությունում» գտնվել մեկ ամիս։ Սպառազինություն՝ 16 P-500 Bazalt, երկու AK-130 ատրճանակ, 6 AK-630 6-փողանի հրացան, B-204 S-300F Rif հակաօդային պաշտպանության համակարգեր (64 հրթիռ), Osa-MA հակաօդային պաշտպանության համակարգի արձակման կայաններ (48): հրթիռներ), տորպեդային խողովակներ, ՌԲՈՒ-6000 հրթիռային կայաններ, Կա-27 ուղղաթիռ։ «Մոսկվա»-ի կրկնօրինակը՝ «Վարյագ» հածանավը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիրն է։

«Դաղստան»

«Դաղստան» պարեկային նավը շահագործման է հանձնվել 2012թ. Կառուցվել է Զելենոդոլսկի նավաշինարանում։ 2014 թվականին այն փոխանցվել է Կասպյան նավատորմի։ Սա 11661K նախագծի երկրորդ նավն է, առաջինը՝ «Թաթարստան»-ը Կասպից նավատորմի դրոշակակիրն է։ «Դաղստանն» ունի ավելի հզոր և ժամանակակից զինատեսակներ՝ ունիվերսալ RK «Caliber-NK», որը կարող է օգտագործել մի քանի տեսակի գերճշգրիտ հրթիռներ (կրակման հեռահարությունը 300 կմ-ից ավելի է), ZRAK «Palma», AU AK-176M։ Հագեցած է գաղտագողի տեխնոլոգիայով։ 13,1 մետր լայնությամբ «Դաղստանն» ունի 102,2 մետր երկարություն, 1900 տոննա տեղաշարժ։ Կարող է զարգացնել մինչև 28 հանգույց արագություն: 120 հոգանոց անձնակազմը կարող է 15 օր գտնվել ինքնավար նավարկությունում։ Եվս չորս նման նավ նստեցրել են նավաշինարաններում։

«Հաստատակամ»

Բալթյան նավատորմի դրոշակակիրը՝ Nastoychivy կործանիչը, կառուցվել է Ժդանով Լենինգրադի նավաշինարանում և գործարկվել 1991 թվականին։ Նախատեսված է ցամաքային թիրախներ, հակաօդային և հականավային պաշտպանության կազմավորումներ ոչնչացնելու համար։ 17,2 մետր լայնությամբ այն ունի 156,5 մետր երկարություն և 7940 տոննա տեղաշարժ։ 296 հոգանոց անձնակազմը կարող է ծովում մնալ առանց նավահանգիստ այցելելու մինչև 30 օր։ Կործանարարը կրում է KA-27 ուղղաթիռ։ Այն համալրված է AK-130/54 ատրճանակի կրկնակի ամրակներով, AK-630 վեցփողանի ամրակներով, P-270 Moskit ամրակներով, վեցփողանի հրթիռային կայաններով, երկու «Շտիլ» հակաօդային պաշտպանության համակարգերով և տորպեդային խողովակներով։

«Յուրի Դոլգորուկի».

«Յուրի Դոլգորուկի» ատոմային սուզանավը (955 «Բորեյ» նախագծի առաջին սուզանավը) վայր է դրվել 1996 թվականին Սեվերոդվինսկում։ Շահագործվել է 2013թ. Գրանցման նավահանգիստ - Գաջիևո: Հյուսիսային նավատորմի մի մասը։ Նավակի երկարությունը 170 մետր է, ստորջրյա տեղաշարժը՝ 24000 տոննա։ Մակերեւութային առավելագույն արագությունը՝ 15 հանգույց, ստորջրյա՝ 29 հանգույց։ Անձնակազմը 107 մարդ. Այն կարող է մարտական ​​հերթապահություն իրականացնել երեք ամիս՝ առանց նավահանգիստ մտնելու։ «Յուրի Դոլգորուկին» կրում է 16 Bulava բալիստիկ հրթիռ, հագեցած է PHR 9R38 «Igla», 533 միլիմետրանոց տորպեդային խողովակներով, վեց REPS-324 «Բարիեր» ակուստիկ հակաքայլերի կայանքներով։ Առաջիկա տարիներին ռուսական նավաշինական գործարաններում կկառուցվեն նույն դասի ևս վեց սուզանավ։

«Սևերոդվինսկ»

Բազմաֆունկցիոնալ միջուկային «Սևերոդվինսկ» սուզանավը դարձավ նոր ռուսական 855 «Աշ» նախագծի առաջին սուզանավը։ Աշխարհի «ամենահանգիստ» սուզանավը. Կառուցվել է Սեվերոդվինսկում։ 2014 թվականին այն դարձել է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Հյուսիսային նավատորմի մաս։ Գրանցման նավահանգիստ - Զապադնայա Լիցա: 13,5 մետր լայնությամբ ունի 119 մետր երկարություն, 13800 տոննա ստորջրյա տեղաշարժ, Սեվերոդվինսկի մակերեսային արագությունը 16 հանգույց է, ստորջրյա՝ 31 հանգույց։ Նավիգացիայի դիմացկունությունը՝ 100 օր, անձնակազմը՝ 90 հոգի։ Այն ունի նոր սերնդի ժամանակակից լուռ միջուկային ռեակտոր։ Սուզանավը հագեցած է տասը տորպեդային խողովակներով, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E թեւավոր հրթիռներով։ Կրում է X-101 ռազմավարական թեւավոր հրթիռներ և կարող է խոցել թիրախները մինչև 3000 կիլոմետր շառավղով: Մինչև 2020 թվականը Ռուսաստանը նախատեսում է «Յասեն» դասի ևս վեց սուզանավ կառուցել։

Bombardier նավ

17-րդ դարի վերջի - 19-րդ դարի սկզբի 2-, 3-կայմ նավ: կորպուսի ուժեղացված ուժով, զինված ողորկափող հրացաններով։ Նրանք առաջին անգամ հայտնվեցին Ֆրանսիայում 1681 թվականին, Ռուսաստանում՝ Ազովի նավատորմի կառուցման ժամանակ։ Ռմբակոծիչ նավերը զինված էին 2-18 խոշոր տրամաչափի հրացաններով (ականանետներով կամ միաեղջյուրներով)՝ ափամերձ ամրությունների դեմ պայքարելու համար և 8-12 փոքր տրամաչափի հրացաններով։ Նրանք բոլոր երկրների ռազմական նավատորմի մաս էին կազմում։ Ռուսական նավատորմում գոյություն է ունեցել մինչև 1828 թ

Բրիգ

Ռազմական նավ՝ ուղիղ նավարկմամբ 2 կայմ, նախատեսված նավարկության, հետախուզական և մեսենջեր ծառայությունների համար։ Տեղաշարժը՝ 200-400 տոննա, սպառազինություն՝ 10-24 հրացան, անձնակազմը՝ մինչև 120 հոգի։ Ունեցել է լավ ծովունակություն և մանևրելու ունակություն: XVIII - XIX դդ. բրիգերը աշխարհի բոլոր նավատորմի մաս էին կազմում

Բրիգանտին

2-կայմ առագաստանավ 17-19-րդ դդ ուղիղ առագաստով առջևի կայմի վրա (առջևի) և թեք՝ հետևի մասում (գլխավոր առագաստով): Օգտագործվում է Եվրոպայի ռազմածովային ուժերում՝ հետախուզության և մեսենջերի ծառայությունների համար։ Վերին տախտակամածի վրա, 6- 8 փոքր տրամաչափի հրացաններ

Գալիոն

15-17-րդ դարերի առագաստանավ, գծի առագաստանավի նախակարապետը։ Այն ուներ ուղիղ առագաստներով առջևի և հիմնական կայմեր և թեք առագաստներով միզեն։ Տեղահանումը մոտ 1550 տոննա։ Ռազմական գալեոններում եղել է մինչև 100 հրացան և մինչև 500 զինվոր

Կարավել

Բարձրակողմ մի տախտակամած 3, 4 կայմ նավ՝ աղեղի և ետնամասում բարձր գերկառուցվածքներով, 200-400 տոննա տեղաշարժով: Այն ուներ լավ ծովային պիտանիություն և լայնորեն օգտագործվում էր իտալացի, իսպանացի և պորտուգալացի ծովագնացների կողմից 13-րդ թ. - 17-րդ դդ. Քրիստոֆեր Կոլումբոսը և Վասկո դա Գաման կատարեցին իրենց հայտնի ճանապարհորդությունները կարավելներով

Կարակկա

3-կայմ առագաստանավ XIV - XVII դդ. տեղաշարժը մինչև 2 հազար տոննա Սպառազինություն 30-40 հրացան. Կարող է տեղավորել մինչև 1200 մարդ։ Թնդանոթի նավահանգիստներն առաջին անգամ օգտագործվել են կարակկայի վրա, իսկ հրացանները տեղադրվել են փակ մարտկոցների մեջ

Կլիպեր

19-րդ դարի 3 կայմ առագաստանավ (կամ պտուտակով առագաստանավային շոգենավ), որն օգտագործվում էր հետախուզության, պարեկային և սուրհանդակային ծառայությունների համար։ Տեղահանումը մինչև 1500 տոննա, արագությունը մինչև 15 հանգույց (28 կմ/ժ), սպառազինություն մինչև 24 հրացան, անձնակազմը՝ մինչև 200 մարդ

Կորվետ

18-19-րդ դարերի առագաստանավային նավատորմի նավ, որը նախատեսված է հետախուզության, սուրհանդակային ծառայության, երբեմն էլ նավարկության համար։ XVIII դարի առաջին կեսին։ 2-կայմ, այնուհետև 3-կայմ նավ ուղիղ նավարկմամբ, 400-600 տոննա տեղաշարժով, բաց (20-32 հրացան) կամ փակ (14-24 հրացան) մարտկոցներ

ռազմանավ

Խոշոր, սովորաբար 3 տախտակամած (3 հրետանային տախտակամած), 3 կայմ նավ՝ ուղիղ առագաստանավային զենքերով, որը նախատեսված է նույն նավերի հետ հրետանային մարտերի համար արթնացման ձևավորման (մարտական ​​գծում): Տեղաշարժը մինչև 5 հազար տոննա Սպառազինություն՝ 80-130 ողորկ ատրճանակ կողքերով։ Ռազմական նավերը լայնորեն կիրառվել են պատերազմներում 17-րդ դարի երկրորդ կեսին - 19-րդ դարի առաջին կեսին։ Շոգեշարժիչների և պտուտակների, հրաձգային հրետանու և զրահատեխնիկայի ներդրումը հանգեցրեց 60-ական թթ. 19 - րդ դար առագաստանավերի ամբողջական փոխարինումը մարտանավերով

ֆլեյտաներ

Նիդերլանդների 16-18-րդ դարերի 3-կայմ առագաստանավ, որն օգտագործվում էր նավատորմում որպես փոխադրամիջոց։ Զինված է 4-6 հրացաններով։ Այն ուներ կողմեր, որոնք թափված էին դեպի ներս ջրագծի վերևում: Ղեկը առաջին անգամ օգտագործվել է ֆլեյտայի վրա։ Ռուսաստանում ֆլեյտաները 17-րդ դարից Բալթյան նավատորմի մաս էին կազմում։

Ֆրեգատ ծովագնացություն

3 կայմ նավ՝ սպառազինությամբ (մինչև 60 հրացան) և տեղաշարժով երկրորդը մարտանավից հետո, բայց արագությամբ գերազանցող։ Այն նախատեսված էր հիմնականում ծովային ուղիներով գործողությունների համար։

Սլոպ

18-րդ դարի երկրորդ կեսի - 19-րդ դարի սկզբի եռակայմ նավ։ ուղիղ առագաստներով՝ առջևի կայմի վրա և թեք առագաստով՝ կողային կայմի վրա։ Տեղաշարժը 300-900 տոննա, հրետանային սպառազինություն 16-32 հրացան։ Այն օգտագործվել է հետախուզական, պարեկային և սուրհանդակային ծառայությունների, ինչպես նաև տրանսպորտային և էքսպեդիցիոն նավի համար։ Ռուսաստանում թեքությունը հաճախ օգտագործվում էր շրջագայության համար (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev և այլն):

Շնյավա

Փոքր առագաստանավ, տարածված XVII - XVIII դդ. սկանդինավյան երկրներում և Ռուսաստանում։ Շնյավներն ուներ 2 կայմ՝ ուղիղ առագաստներով և աղեղնավորով։ Նրանք զինված էին 12-18 փոքր տրամաչափի հրացաններով և օգտագործվում էին հետախուզության և հաղորդագրության ծառայության համար, որպես Պետրոս I-ի նավատորմի մաս: Շնյավայի երկարությունը 25-30 մ է, լայնությունը՝ 6-8 մ, տեղաշարժը՝ մոտ 150 տոննա, անձնակազմը՝ մինչև 80 մարդ։

Շուներ

100-800 տոննա տեղաշարժով ծովային առագաստանավը, որն ունի 2 և ավելի կայմ, զինված է հիմնականում թեք առագաստներով։ Շունները օգտագործվում էին առագաստանավային նավատորմում՝ որպես սուրհանդակային նավեր։ Ռուսական նավատորմի շուները զինված էին մինչև 16 հրացաններով։

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունի 203 վերգետնյա նավ և 71 սուզանավ, այդ թվում՝ 23 միջուկային սուզանավ՝ հագեցած բալիստիկ և թեւավոր հրթիռներով։ Ռուսաստանի պաշտպանունակությունը ծովում ապահովում են ժամանակակից և հզոր նավերը։

«Պետրոս Մեծ»

Ծանր միջուկային շարժիչով հրթիռային «Պետեր Մեծ» հածանավը աշխարհի ամենամեծ ոչ ավիափոխադրող հարվածային նավն է: Հնարավոր է ոչնչացնել հակառակորդի ավիակիրների խմբերը։ Խորհրդային հայտնի 1144 «Օռլան» նախագծի միակ լողացող հածանավը։ Կառուցվել է Բալթյան նավաշինարանում և գործարկվել 1989 թվականին։ Գործարկվել է 9 տարի անց:

16 տարվա ընթացքում հածանավը անցել է 140 000 մղոն։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիր, գրանցման նավահանգիստ - Սեվերոմորսկ:
28,5 մետր լայնությամբ այն ունի 251 մետր երկարություն։ Ամբողջական տեղաշարժը 25860 տոննա։
300 մեգավատ հզորությամբ երկու միջուկային ռեակտորներ, երկու կաթսաներ, տուրբիններ և գազատուրբինային գեներատորներ ունակ են էներգիայով ապահովել 200 հազար բնակչություն ունեցող քաղաքին։ Կարող է հասնել մինչև 32 հանգույց արագության, նավարկության շրջանակը սահմանափակված չէ: 727 հոգանոց անձնակազմը կարող է 60 օր գտնվել ինքնավար նավիգացիայի մեջ։
Սպառազինություն՝ 20 SM-233 արձակող P-700 Granit թեւավոր հրթիռներով, կրակի հեռահարությունը՝ 700 կմ։ ՀՕՊ համալիր «Ռիֆ» Ս-300Ֆ (96 ուղղահայաց արձակման հրթիռ). «Կորտիկ» զենիթային համակարգ՝ 128 հրթիռի պաշարով։ AK-130 հրացանի ամրացում: Երկու հակասուզանավային հրթիռային և տորպեդային համակարգեր «Ջրվեժ», հակատորպեդային համալիր «Ուդավ-1Մ»։ Հրթիռային ռմբակոծման կայանքներ RBU-12000 և RBU-1000 «Smerch-3»: Ինքնաթիռում կարող են հիմնվել երեք Ka-27 հակասուզանավային ուղղաթիռներ։

«Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով».

Ծանր ավիափոխադրող հածանավ «Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով» (նախագիծ 11435)։ Կառուցվել է Սևծովյան նավաշինարանում, որը գործարկվել է 1985 թվականին։ Նա կրել է «Ռիգա», «Լեոնիդ Բրեժնև», «Թբիլիս» անունները։ 1991 թվականից նա դարձավ Հյուսիսային նավատորմի մաս։ Մարտական ​​ծառայություն է անցկացրել Միջերկրական ծովում, մասնակցել է փրկարարական գործողությանը Կուրսկի մահվան ժամանակ։ Երեք տարի անց, ըստ ծրագրի, կգնա արդիականացման։
Հածանավի երկարությունը 302,3 մետր է, ընդհանուր տեղաշարժը՝ 55000 տոննա։ Առավելագույն արագություն - 29 հանգույց: 1960 թվականի անձնակազմը կարող է ծովում մնալ մեկուկես ամիս։
Սպառազինություն՝ 12 «Գրանիտ» հականավային հրթիռ, 60 «Ուդավ-1» հրթիռ, 24 «Բլեյդ» (192 հրթիռ) և «Կաշտան» (256 հրթիռ) ՀՕՊ համակարգեր։ Այն կարող է տեղափոխել 24 Ka-27 ուղղաթիռ, 16 Yak-41M գերձայնային VTOL ինքնաթիռ և մինչև 12 Su-27K կործանիչ։

«Մոսկվա»

«Մոսկվա», պահակային հրթիռային հածանավ։ Բազմաֆունկցիոնալ նավ. Կառուցվել է Նիկոլաևի 61 կոմունարների անվան գործարանի նավաշինարանում: Այն սկզբում կոչվում էր «Փառք»։ Շահագործվել է 1983թ. Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիր.
Մասնակցել է Վրաստանի հետ ռազմական հակամարտությանը, 2014 թվականին իրականացրել է Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի շրջափակումը։
20,8 մետր լայնությամբ այն ունի 186,4 մետր երկարություն և 11490 տոննա տեղաշարժ։ Առավելագույն արագությունը 32 հանգույց: Նավարկության միջակայքը մինչև 6000 ծովային մղոն: 510 հոգանոց անձնակազմը կարող է «ինքնավարությունում» գտնվել մեկ ամիս։
Սպառազինություն՝ 16 P-500 Bazalt, երկու AK-130 ատրճանակ, 6 AK-630 6-փողանի հրացան, B-204 S-300F Rif հակաօդային պաշտպանության համակարգեր (64 հրթիռ), Osa-MA հակաօդային պաշտպանության համակարգի արձակման կայաններ (48): հրթիռներ), տորպեդային խողովակներ, ՌԲՈՒ-6000 հրթիռային կայաններ, Կա-27 ուղղաթիռ։
«Մոսկվա»-ի կրկնօրինակը՝ «Վարյագ» հածանավը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիրն է։

«Դաղստան»

«Դաղստան» պարեկային նավը շահագործման է հանձնվել 2012թ. Կառուցվել է Զելենոդոլսկի նավաշինարանում։ 2014 թվականին այն փոխանցվել է Կասպյան նավատորմի։ Սա 11661K նախագծի երկրորդ նավն է, առաջինը՝ «Թաթարստան»-ը Կասպից նավատորմի դրոշակակիրն է։
«Դաղստանն» ունի ավելի հզոր և ժամանակակից զինատեսակներ՝ ունիվերսալ RK «Caliber-NK», որը կարող է օգտագործել մի քանի տեսակի գերճշգրիտ հրթիռներ (կրակման հեռահարությունը 300 կմ-ից ավելի է), ZRAK «Palma», AU AK-176M։ Հագեցած է գաղտագողի տեխնոլոգիայով։
13,1 մետր լայնությամբ «Դաղստանն» ունի 102,2 մետր երկարություն, 1900 տոննա տեղաշարժ։ Կարող է զարգացնել մինչև 28 հանգույց արագություն: 120 հոգանոց անձնակազմը կարող է 15 օր գտնվել ինքնավար նավարկությունում։
Եվս չորս նման նավ նստեցրել են նավաշինարաններում։

«Հաստատակամ»

Բալթյան նավատորմի դրոշակակիրը՝ Nastoychivy կործանիչը, կառուցվել է Ժդանով Լենինգրադի նավաշինարանում և գործարկվել 1991 թվականին։ Նախատեսված է ցամաքային թիրախներ, հակաօդային և հականավային պաշտպանության կազմավորումներ ոչնչացնելու համար։
17,2 մետր լայնությամբ այն ունի 156,5 մետր երկարություն և 7940 տոննա տեղաշարժ։ 296 հոգանոց անձնակազմը կարող է ծովում մնալ առանց նավահանգիստ այցելելու մինչև 30 օր։
Կործանարարը կրում է KA-27 ուղղաթիռ։ Այն համալրված է AK-130/54 ատրճանակի կրկնակի ամրակներով, AK-630 վեցփողանի ամրակներով, P-270 Moskit ամրակներով, վեցփողանի հրթիռային կայաններով, երկու «Շտիլ» հակաօդային պաշտպանության համակարգերով և տորպեդային խողովակներով։

«Յուրի Դոլգորուկի».

«Յուրի Դոլգորուկի» ատոմային սուզանավը (955 «Բորեյ» նախագծի առաջին սուզանավը) վայր է դրվել 1996 թվականին Սեվերոդվինսկում։ Շահագործվել է 2013թ. Գրանցման նավահանգիստ - Գաջիևո: Հյուսիսային նավատորմի մի մասը։
Նավակի երկարությունը 170 մետր է, ստորջրյա տեղաշարժը՝ 24000 տոննա։ Մակերեւութային առավելագույն արագությունը՝ 15 հանգույց, ստորջրյա՝ 29 հանգույց։ Անձնակազմը 107 մարդ. Այն կարող է մարտական ​​հերթապահություն իրականացնել երեք ամիս՝ առանց նավահանգիստ մտնելու։
«Յուրի Դոլգորուկին» կրում է 16 Bulava բալիստիկ հրթիռ, հագեցած է PHR 9R38 «Igla», 533 միլիմետրանոց տորպեդային խողովակներով, վեց REPS-324 «Բարիեր» ակուստիկ հակաքայլերի կայանքներով։ Առաջիկա տարիներին ռուսական նավաշինական գործարաններում կկառուցվեն նույն դասի ևս վեց սուզանավ։

«Սևերոդվինսկ»

Բազմաֆունկցիոնալ միջուկային «Սևերոդվինսկ» սուզանավը դարձավ նոր ռուսական 855 «Աշ» նախագծի առաջին սուզանավը։ Աշխարհի «ամենահանգիստ» սուզանավը. Կառուցվել է Սեվերոդվինսկում։ 2014 թվականին այն դարձել է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Հյուսիսային նավատորմի մաս։ Գրանցման նավահանգիստ - Զապադնայա Լիցա:
13,5 մետր լայնությամբ, երկարությունը՝ 119 մետր, ստորջրյա տեղաշարժը՝ 13800 տոննա,
«Սևերոդվինսկ» մակերևութային արագությունը 16 հանգույց է, ստորջրյա՝ 31 հանգույց։ Նավիգացիայի դիմացկունությունը՝ 100 օր, անձնակազմը՝ 90 հոգի։
Այն ունի նոր սերնդի ժամանակակից լուռ միջուկային ռեակտոր։ Սուզանավը հագեցած է տասը տորպեդային խողովակներով, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E թեւավոր հրթիռներով։ Կրում է X-101 ռազմավարական թեւավոր հրթիռներ և կարող է խոցել թիրախները մինչև 3000 կիլոմետր շառավղով: Մինչև 2020 թվականը Ռուսաստանը նախատեսում է «Յասեն» դասի ևս վեց սուզանավ կառուցել։