Հնդկաստանը խաղադրույք է կատարում օդուժի վրա. հնդկական օդուժ հնդկական օդուժ

Հնդիկները ծրագրում են երկիրը վերածել աշխարհի ամենահզոր և ժամանակակից ուժերից մեկի՝ փոխգործակցության ցանցային ճարտարապետությամբ: Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը պատրաստել են մինչև 2027 թվականը LTPP-ի (Long Term Perspective Plan) երկարաժամկետ զարգացման համապարփակ երկարաժամկետ ծրագիր՝ նպատակ ունենալով հնարավոր դիմակայել օդից բոլոր կանխատեսվող սպառնալիքներին: Դրա համար կառավարությունը համապատասխան միջոցներ է հատկացնում։

Հավակնոտ խնդիրները լուծվում են երեք հիմնական ծրագրերի իրականացման ընթացքում.
— նավատորմի արդիականացման համար նոր ինքնաթիռների գնումներ.
- ռազմական տեխնիկայի արդիականացում.
- ավիացիոն ստորաբաժանումների լիարժեք համալրում ամենաբարձր մակարդակի անձնակազմով և դրա շարունակական վերապատրաստում.

Ժամանակին հնդկական ավիացիոն ամսագիրը հայտնել էր, որ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը ծրագրում են 70 միլիարդ դոլար ծախսել նոր սարքավորումների գնման և նավատորմի արդիականացման վրա 2012-ից 2021 թվականներին: Եվ, ըստ Պակիստանի պաշտպանության, օդային մարշալ Ռեդդին՝ տեսչական և անվտանգության հանձնաժողովի տնօրենը, 2013 թվականի նոյեմբերին Հնդկաստանի օդատիեզերական արդյունաբերության զարգացման արագացման 8-րդ միջազգային համաժողովի բացման ժամանակ ասել է, որ առաջիկա 15 տարիներին հնդկական օդային ուժերը. պաշտպանական գնումների վրա կծախսի 150 մլրդ դոլար։

Շատ տասնամյակներ շարունակ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը սահմանափակվում էին հիմնականում մատակարարումների մեկ աղբյուրով՝ ԽՍՀՄ / Ռուսաստան: Մեզնից գնված սարքավորումների մեծ մասն այժմ հնացած է։ Այսօր հնդիկ զինվորականներին անհանգստացնում է իր նավատորմի մարտունակության նվազումը և մի շարք այլ ցուցանիշներ։ Միևնույն ժամանակ, Հնդկական պաշտպանական հետազոտությունների և զարգացման կազմակերպության DRDO (Պաշտպանական հետազոտությունների և զարգացման կազմակերպություն) երկարաժամկետ և բավականին եռանդուն ջանքերը և տեղական օդատիեզերական արդյունաբերությունը դեռևս չեն կարողանում ապահովել հնդկական ռազմաօդային ուժերին այն կարողությունները, որոնց վրա հույսը դնում են:

Առաջատար տեխնոլոգիաների և առաջադեմ սարքավորումների օտարերկրյա մատակարարներից գրեթե ամբողջական կախվածությունը պոտենցիալ հիմնական գործոնն է, որը կարող է սպառնալ ազգային օդուժի մարտունակությանը:

Նոր ինքնաթիռների գնումներ

Ներկա պահին Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի առջեւ ծառացած հիմնական խնդիրը ռազմական հարթակների ձեռքբերումն ու ինտեգրումն է՝ հիմնված նորագույն տեխնոլոգիական սկզբունքների վրա և ռազմական տեխնիկայի արդիականացումը։ Ռազմաօդային ուժերի կողմից ձեռք բերվելիք սպառազինությունների և ռազմական տեխնիկայի ցանկը տպավորիչ է։

Առաջիկա տասնամյակում նախատեսվում է շահագործման հանձնել միայն կործանիչ՝ 460 միավոր. Դրանց թվում են Tejas թեթև մարտական ​​օդանավը (LCA) (148 միավոր), 126 ֆրանսիական Rafal կործանիչ, որոնք հաղթեցին MMRCA (Միջին բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​ինքնաթիռ) մրցույթում, 144 FGFA (հինգերորդ սերունդ) հինգերորդ սերնդի կործանիչներ), որոնք. 2017 թվականից նախատեսվում է ստանալ լրացուցիչ 42 Su-30MK2 բազմաֆունկցիոնալ կործանիչներ, դրանց արտադրության համար արդեն պահանջներ են ներկայացվել տեղական Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ընկերության համար։

Նաև ռազմաօդային ուժերը կզինվեն 75 ուսումնական ինքնաթիռով (TCP) «Pilatus» (Pilatus) հիմնական ուսումնական ինքնաթիռով, ևս երկուսով՝ վաղ նախազգուշացման և հսկողության (AWACS և U) ռուսական տրանսպորտային Il-76 ինքնաթիռի հիման վրա, տասը ռազմական տրանսպորտային միջոց։ C -17 Boeing-ի արտադրության, 80 միջին կարգի ուղղաթիռ, 22 հարվածային ուղղաթիռ, 12 VIP կարգի ուղղաթիռ։

Financial Express թերթի տվյալներով՝ մոտ ապագայում Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը կարող են կնքել օտարերկրյա երկրների հետ ռազմատեխնիկական համագործակցության պատմության մեջ ամենախոշոր ռազմական պայմանագրերը՝ ընդհանուր 25 մլրդ դոլարի չափով։ Ծրագրերը ներառում են MMRCA մարտական ​​ինքնաթիռների ծրագրի շրջանակներում 126 կործանիչների մատակարարման երկար սպասված գործարք (12 միլիարդ դոլար), պայմանագիր՝ հատուկ գործողությունների ուժերի համար երեք C-130J ինքնաթիռների, AH-64 «Apache Longbow» 22 հարվածային ուղղաթիռների համար: «(1,2 1 միլիարդ դոլար), 15 CH-47 Chinook ծանր ռազմատրանսպորտային ուղղաթիռ (1,4 միլիարդ դոլար) և վեց A330 MRTT տանկեր (2 միլիարդ դոլար):

Ինչպես ասել է Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր հրամանատար Մարշալ Բրաունը, ընթացիկ ֆինանսական տարում (մինչև 2014 թվականի մարտը) մոտ 25 միլիարդ դոլար արժողությամբ հինգ խոշոր գործարքներ են ստորագրվելու:

Ինչ վերաբերում է հրթիռային զինատեսակներին, ապա Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերն ունեն 18 արձակող միջին հեռահարության MRSAM (Միջին հեռահարության Մակերեւութ-Օդ հրթիռներ) զենիթային կառավարվող հրթիռների (SAMs), չորս Spider կայանք 49 կարճ հեռահարության SRSAM հրթիռների համար (Կարճ- «Մակերևույթ-օդ» հեռահարության հրթիռներ) և ութ արձակող «Աքաշ» հրթիռների համար (Աակաշ): Ռազմաօդային ուժերը մշակել են բազմաստիճան պլան՝ տարբեր դասերի հրթիռներ ծառայության մեջ մտցնելու համար՝ բազմաստիճան պաշտպանական համակարգ ստեղծելու համար։

Բացի այդ, ռազմաօդային ուժերն ունեն AWACS-ի և U-ի հնարավորությունները, և ԱՄՆ-ի և Հնդկաստանի կառավարությունների միջև պայմանավորվածության հիման վրա բանակցում են ամերիկյան Raytheon (Raytheon) ընկերության ներկայացուցիչների հետ՝ նախագծված երկու համակարգերի գնման շուրջ։ հետախուզության, հսկողության, հայտնաբերման և թիրախային նշանակման համար (ISTAR)՝ 350 միլիոն դոլար ընդհանուր արժողությամբ։ Վերլուծաբանները կարծում են, որ Լիբիայում գործողության ավարտից հետո նման համակարգերի նկատմամբ հնդկական հետաքրքրությունը մեծացել է։

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերին առաքվելուց հետո ISTAR համակարգերը կմիավորվեն գոյություն ունեցող հնդկական օդային հրամանատարության և կառավարման համակարգի հետ՝ IACCS (Հնդկաստանի օդային հրամանատարության և կառավարման համակարգ): Այն հիմնված է ՆԱՏՕ-ի ստանդարտի համանման համակարգի վրա և թույլ է տալիս վերահսկել ինքնաթիռների շարժը և համակարգել այն, վերահսկել ավիացիայի կողմից մարտական ​​առաջադրանքների կատարումը և հետախուզական գործունեություն իրականացնել: AWACS և U օդանավերը և տարբեր նպատակներով ռադարները ինտեգրված են IACCS-ին, ինչը թույլ է տալիս ստացված տվյալները փոխանցել կենտրոնական հրամանատարության և կառավարման համակարգ:

Ըստ Հնդկաստանի պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչների, ISTAR-ի և AWACS-ի և U ինքնաթիռների հիմնական տարբերությունն այն է, որ առաջինը նախատեսված է ցամաքային թիրախներին հետևելու և մարտադաշտում զորքերին վերահսկելու համար, իսկ երկրորդը՝ օդային թիրախները թիրախավորելու և հակաօդային պաշտպանության ապահովման համար: .

Ռադարային հնարավորությունների առումով ՌՕՈւ-ն իր զինանոցում ունի Rohinis ռադար, փոքր օդապարիկ ռադարներ, որոնք AWACS և U ավիացիոն համակարգերի փոքր տարբերակն են և չեն օգնում ցամաքային թիրախների հայտնաբերմանը, միջին հզորության ռադարներին, ցածր մակարդակի տակտիկական ռադիոտեղորոշիչ, ցանցային AFNET (Օդային ուժերի ցանց) տվյալների փոխանցում և արդիականացված օդանավակայանի ենթակառուցվածք MAFI (Օդանավակայանի ենթակառուցվածքի արդիականացում), որը ներկայումս ձևավորվում է:

Սկզբում Bhatinda օդանավակայանը (Ռաջաստան) կհամալրվի MAFI համակարգով։ Նալիայում (Գուջարաթ) առաջին միջին հզորության ռադարը սկսել է գործել 2013 թվականին։ Բացի այդ համակարգերից, երկրի զինանոցում կան անօդաչու թռչող սարքեր, որոնք նախատեսված են հետախուզական առաքելություններ կատարելու համար, սակայն դրանց հնարավորությունները սահմանափակ են։

Օդային նավատորմի արդիականացում

Օդային ուժերի նավատորմի բարելավման ծրագիրը ներառում է 63 ՄիԳ-29 կործանիչ, 52 Mirage-2000 և 125 Յագուար: Հնդկաստանի 69 MiG-29B/S կործանիչներից երեքը արդիականացվել են Ռուսաստանում՝ 2009 թվականին կնքված 964 միլիոն դոլար արժողությամբ պայմանագրով։ Եվս երեք ինքնաթիռ Հնդկաստան է ժամանել 2013 թվականի վերջին։

Մնացած 63 MiG-29 կործանիչները կարդիականացվեն HAL կորպորացիայի Նասիկի գործարանում և Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի 11-րդ ինքնաթիռների վերանորոգման գործարանում 2015-2016 թվականներին: Այս ինքնաթիռները կհամալրվեն նոր Klimov RD-33MK շարժիչներով, Fazotron-NIIR կորպորացիայի Zhuk-ME փուլային ռադարով և Vympel R-77 օդ-օդ հրթիռներով՝ տեսադաշտի հետևում գտնվող օդային թիրախներին հարվածելու համար:

Mirage 2000 բազմանպատակային կործանիչների արդիականացումը հինգերորդ սերնդի ստանդարտին համապատասխան կարժենա 1,67 միլիարդ ռուփի (30 միլիոն դոլար) մեկ միավորի համար, ինչը ավելի թանկ է, քան այդ ինքնաթիռների ձեռքբերումը: Պաշտպանության նախարար Արակապարամբիլ Կուրիան Էնթոնին 2013թ.

2000 թվականին Հնդկաստանը Ֆրանսիայից գնեց 52 Mirage-2000 կործանիչ՝ մեկ միավորի համար 1,33 միլիարդ ռուփի (մոտ 24 միլիոն դոլար) գնով: Արդիականացման ընթացքում կործանիչները կստանան նոր ռադարներ, ավիոնիկա, բորտ-համակարգիչներ և թիրախային համակարգեր։ Ինչպես և սպասվում էր, վեց ինքնաթիռներ հիշելու են Ֆրանսիայում, իսկ մնացածը՝ Հնդկաստանում՝ HAL ձեռնարկությունում։

Բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ «Mirage-2000»

31,1 միլիարդ INR արժողությամբ Jaguars-ը Darin III կոնֆիգուրացիայի արդիականացման պայմանագիրը ստորագրվել է 2009 թվականին։ HAL կորպորացիայի ձեռնարկություններում աշխատանքները նախատեսվում է ավարտել 2017թ. Առաջին թարմացված ինքնաթիռը հաջողությամբ ավարտեց փորձնական թռիչքը 2012 թվականի նոյեմբերի 28-ին։

Ինքնաթիռը համալրված է նոր ավիոնիկայով և բազմաֆունկցիոնալ ռադարով։ Հետագայում այն ​​կհեռաշարժվի, ինչը Jaguar-ը կդարձնի բոլոր եղանակային պայմանները՝ բարձր մարտունակությամբ, ինչպես նաև զգալիորեն կբարձրացնի նրա աշխատանքային կյանքը։

Արդիականացված Յագուարների նավատորմը զինելու համար Հնդկաստանն ընտրել է ֆրանսիական MBDA ընկերության մշակած միջին հեռահարության առաջադեմ ASRAAM (Advanced Short-Range Air-to-Air Missile) հրթիռները և մտադիր է գնել այդ տեսակի 350-400 հրթիռ։

Վերջերս Honeywell-ը դիմել է Հնդկաստանի պաշտպանության նախարարությանը 270 F125IN էլեկտրակայանների համար, որոնք մշակվել են Sepecat-ի կողմից և կառուցվել հնդկական HAL օբյեկտներում, որպեսզի արդիականացնեն 125 Jaguar կործանիչների շարժիչները:

Ուսուցում

Հնդկական ռազմաօդային ուժերի վերակառուցման կարևոր ասպեկտը զինվորական անձնակազմի թվաքանակի ավելացումն է և նոր սարքավորումների շահագործման մեջ նրանց պատրաստվածությունը: Ռազմաօդային ուժերը նախատեսում են մինչև 14-րդ հնգամյա շրջանի վերջը (2022-2027թթ.) հասցնել կործանիչների էսկադրիլիաների թիվը 40-42-ի և մինչև 15-րդ շրջանի (2027-2032թթ.) իրականացումը հնարավոր է մինչև 45 միավոր: Ներկայում Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերն ունեն 34 էսկադրիլիա։

Ակնկալվում է, որ այն կհասնի ամենաբարձր մարտական ​​պատրաստվածության՝ սերիական լիցենզավորված արտադրության համար նախատեսված բոլոր կործանիչների ընդունումից հետո՝ Su-30MKI, MMRCA, FGFA: Ակնհայտ է, որ դրա համար կպահանջվի հսկայական քանակությամբ մարտական ​​օդաչուների հոսք, ինչը շատ բարդ խնդիր է։

Թեև թռիչքային անձնակազմի պատրաստման ոլորտում վերջին տարիներին իրավիճակը բարելավվել է, Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը դեռ հեռու են ցանկալի չափանիշներից: Այս խնդիրը լուծելու համար տարբեր միջոցներ են ձեռնարկվում, օրինակ՝ թեկնածուների հավաքագրում և լրացուցիչ ուսուցում նրանց ռազմաօդային ուժերում կոչում ստանալուց առաջ։ Շատ բան է արվում նրա օդաչուների կոչումները պահպանելու համար, մասնավորապես, ուսումնական հաստատությունները մշտապես բարելավվում են։

Վերջին երեք ֆինանսական տարիների ընթացքում ռազմաօդային ուժերը ստացել են ավելի շատ պաշտպանական գնումների միջոցներ, քան մյուս երկու ճյուղերը: Այս միտումը, հավանաբար, կշարունակվի առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

Այնուամենայնիվ, ռազմաօդային ուժերին հաջողվել է հասնել և տպավորություն թողնել հզոր ուժի, որը կարող է պաշտպանել Հնդկաստանի օդային տարածքի ինքնիշխանությունը։ Թվում է, թե երկարաժամկետ հեռանկարում Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը այլ ելք չունեն, քան արտերկրից խոստումնալից տեխնոլոգիաներ և սարքավորումներ ձեռք բերելը։ Կա նաև համատեղ մշակման և արտադրության, ինչպես նաև վերջին շրջանում մշակվող օֆսեթ ծրագրերի հնարավորություն։ Այս ուղղությունը ամենանպատակահարմարն է ռազմական տեխնիկայի հայրենական արտադրանքի կարգավիճակ ստանալու տեսանկյունից։

Ժամանակակից ինքնաթիռների ծառայության ժամկետը սովորաբար մոտ 30 տարի է: Այնուհետև, որպես կանոն, այն երկարացվում է ևս 10-15 տարով՝ արդիականացումից հետո՝ միջին ծառայության ժամկետի փուլում։ Այսպիսով, ռազմաօդային ուժերի կողմից ձեռք բերված նոր սարքավորումները կմնան ծառայության մեջ մինչև 2050-2060 թվականները։ Բայց քանի որ պատերազմի բնույթը նույնպես փոխվում է ժամանակի ընթացքում, ի լրումն ժամանակակից սպառազինությունների ձեռքբերման, պահանջվում է հավանական գործողությունների պլանի համապարփակ վերագնահատում, որին պետք է դիմակայել օդային ուժերը և համապատասխանաբար բարեփոխել իր զենքերը:

Դա անելու համար ներկա փուլում ռազմաօդային ուժերը պետք է հաշվի առնեն Հնդկաստանի տարածաշրջանային հզորության կարգավիճակը և գնահատեն նրա հնարավոր դերն ու պատասխանատվությունը նոր աշխարհաքաղաքական և աշխարհառազմավարական միջավայրում։

Հնդկական OPK-ի հպարտությունը

Tejas ինքնաթիռների գնման ընդհանուր արժեքը կազմել է մոտավորապես 1,4 միլիարդ դոլար: LCA ծրագիրը Հնդկաստանի պաշտպանական արդյունաբերության և նրա հպարտության մեծ ձեռքբերումն է: Սա առաջին ամբողջովին հնդկական մարտական ​​ինքնաթիռն է։ Եվ չնայած որոշ վերլուծաբաններ նշում են, որ Tejas-ի շարժիչները, ռադարները և ինքնաթիռի այլ համակարգերը արտասահմանյան ծագում ունեն, հնդկական պաշտպանական արդյունաբերությանը հանձնարարվել է ինքնաթիռը հասցնել հնդկական ամբողջական արտադրության:

Հնդկաստանի պաշտպանության նախարար Էնթոնին 2013 թվականի դեկտեմբերի 20-ին հայտարարեց, որ Tejas Mk.1 (Tejas Mark I) թեթև կործանիչը հասել է նախնական օպերատիվ պատրաստության, այսինքն՝ այն տեղափոխվում է վերջնական փորձարկումների օդային ուժերի օդաչուների կողմից։ Նրա խոսքով՝ կործանիչը լիարժեք օպերատիվ պատրաստության կհասնի 2014 թվականի վերջին, երբ այն հնարավոր կլինի շահագործման հանձնել։

Թեթև կործանիչ «Tejas»

«Օդային ուժերը Tejas ինքնաթիռների առաջին էսկադրիլիան շահագործման կհանձնեն 2015 թվականին, իսկ երկրորդը՝ 2017 թվականին: Ինքնաթիռների արտադրությունը շուտով կսկսվի»,- ասել է Էնթոնին՝ հավելելով, որ յուրաքանչյուր էսկադրիլիա կտեղակայվի Թամիլ Նադու նահանգի հարավային նահանգի Կոիմբատորի մոտ գտնվող Սուլուր ավիաբազայում և բաղկացած կլինի 20 կործանիչից, որոնք նախատեսված են ծերացող MiG-21-ներին փոխարինելու համար: Ընդհանուր առմամբ, ռազմաօդային ուժերի կարիքները այս ինքնաթիռների համար գնահատվում են ավելի քան 200 միավոր:

LCA ծրագրով իրականացվող Tejas-ը ռեկորդակիրներից է HAL-ի և DRDO-ի կողմից իրականացված նախագծային աշխատանքների առումով։ Ամբողջովին հնդկական այս կործանիչի ստեղծման աշխատանքները սկսվել են 1983 թվականին, նա իր առաջին թռիչքը կատարել է 2001 թվականի հունվարին, իսկ 2003 թվականի օգոստոսին կոտրել է գերձայնային պատնեշը։

Միաժամանակ մշակվում է Tejas Mk.2 (Tejas Mark II) կործանիչի նոր մոդիֆիկացիան՝ ամերիկյան General Electric-ի արտադրած ավելի հզոր և վառելիքի խնայող շարժիչով, կատարելագործված ռադարներով և այլ համակարգերով։ «Հետագայում ռազմաօդային ուժերը կգործարկեն կործանիչի այս մոդիֆիկացիայի չորս էսկադրիլիա, իսկ ռազմածովային ուժերը կընդունեն 40 Tejas ավիակիր կործանիչներ», - ասել է Հնդկաստանի պաշտպանության նախարար Էնթոնին:

Հնդկաստանը նախատեսում է ամբողջությամբ փոխարինել ՄիԳ-21 կործանիչները մինչև 2018-2019 թվականները, սակայն գործընթացը կարող է հետաձգվել մինչև 2025 թվականը։

Su-30MKI, Rafal, Globemaster-3

2012 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Վլադիմիր Պուտինի Հնդկաստան կատարած այցի ընթացքում ՀԱԼ-ի կողմից ստորագրվել է 1,6 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագիր Su-30MKI-ի լիցենզավորված հավաքման արտադրության համար տեխնոլոգիական փաթեթների մատակարարման համար: Այս պայմանագրի իրականացումից հետո HAL-ի օբյեկտներում արտադրված ինքնաթիռների ընդհանուր թիվը կհասնի 222 միավորի, իսկ Ռուսաստանից գնված այս տեսակի 272 կործանիչների ընդհանուր արժեքը կազմում է 12 մլրդ դոլար։

Մինչ օրս Հնդկաստանն ընդունել է ավելի քան 170 Սու-30ՄԿԻ կործանիչներ՝ Ռուսաստանից պատվիրված 272 կործանիչներից։ Մինչև 2017 թվականը այս ինքնաթիռների 14 էսկադրիլիա կտեղակայվի Հնդկաստանի ավիաբազաներում։

Մինչ օրս HAL-ն արդեն արտադրում է Su-30MKI և Tejas մարտական ​​ինքնաթիռներ։ Ապագայում ընկերությունը կարտադրի նաև MMRCA մրցույթում հաղթած Rafal-ը և հինգերորդ սերնդի FGFA կործանիչը, որը համատեղ մշակվել են Ռուսաստանի և Հնդկաստանի կողմից։

Սու-30ՄԿԻ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժեր

Հնդկաստանն ու Ֆրանսիան արդեն մեկ տարի է, ինչ չեն կարողանում համաձայնության գալ 2012 թվականի հունվարին MMRCA մրցույթում հաղթած Rafale կործանիչի առաքման պայմանների շուրջ։ 2013 թվականի հոկտեմբերին Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարի տեղակալ, օդային մարշալ Սուկումարը հայտնել է, որ համաձայնագիրը կստորագրվի մինչև ընթացիկ ֆինանսական տարվա ավարտը, որն ավարտվում է 2014 թվականի մարտին։

Մրցույթի պայմաններով հաղթողը ինքնաթիռի համար վճարված գումարի կեսը կներդնի Հնդկաստանում կործանիչների արտադրության մեջ։ Մոտ 110 Rafal ինքնաթիռ պետք է արտադրվի HAL-ի կողմից, մինչդեռ առաջին 18-ը պետք է մատակարարվի անմիջապես մատակարարի կողմից և հավաքված պատվիրատուին հանձնվի: Գործարքի գումարն ի սկզբանե գնահատվում էր 10 մլրդ դոլար, սակայն այսօր, տարբեր աղբյուրների համաձայն, այն արդեն կարող է գերազանցել 20-30 մլրդ դոլարը։ Սկզբում Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի առաջին Rafale կործանիչը նախատեսվում էր շահագործման հանձնել 2016 թվականին, այժմ այդ ժամկետը տեղափոխվում է առնվազն 2017 թվական։

2011 թվականին Հնդկաստանի պաշտպանության նախարարությունը համաձայնագիր է ստորագրել ԱՄՆ կառավարության հետ 10 ծանր ռազմավարական ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռների (MTC) C-17 Globemaster-3 (Globemaster III) մատակարարման մասին LOA մեթոդով (Letter of Offer and Acceptance). հինգ միլիարդ դոլարի չափով։ Այս պահին ռազմաօդային ուժերը ստացել են չորս C-17՝ 2013 թվականի հունիսին, հուլիս-օգոստոսին և հոկտեմբերին։ Բոլոր ինքնաթիռները կմատակարարվեն մինչև 2015թ. Boeing-ը խոստանում է ռազմատեխնիկական համագործակցության մնացած մասը պատվիրատուին փոխանցել 2014 թվականին՝ ավարտելով պայմանագրի իրականացումը։ C-130J մարտավարական ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռի անալոգիայով Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը նախատեսում են ավելացնել C-17 նավատորմը ևս 10 ինքնաթիռով։

Ուսումնական և ուսումնական սարքավորումներ

2009 թվականի օգոստոսից օդային ուժերը կասեցրել են հնացած ուսումնական ինքնաթիռների (TCP) HPT-32 թռիչքները: Այնուհետև պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց հնդկական ռազմաօդային ուժերի հիմնական թռիչքային ուսումնական ինքնաթիռների (Basic Trainer Aircraft - BTA) մատակարարման մրցույթ, որը շահեց շվեյցարական Pilatus (Pilatus) ընկերությունը:

2012 թվականի մայիսին Հնդկաստանի կառավարության կաբինետի անվտանգության կոմիտեն հավանություն է տվել երկրի ռազմաօդային ուժերի համար 75 PC-7 Mk.2 (PC-7 Mark II) ինքնաթիռների գնմանը 35 միլիարդ հնդկական ռուփիի չափով (ավելի քան: 620 միլիոն դոլար): 2013 թվականի փետրվարից օգոստոս առաջին երեք մեքենաները հանձնվել են Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերին։ Պաշտպանության նախարարությունը պլանավորում է նոր պայմանագիր Pilatus-ի հետ՝ 37 լրացուցիչ մարզիչների մատակարարման համար։

Ուսումնական ինքնաթիռ «Hawk» (Hawk)

Ընդլայնված թռիչքային ուսուցման համար ռազմաօդային ուժերը ձեռք են բերում AJT (Advanced Jet Trainers) Hawks-ը: 2004 թվականի մարտին Հնդկաստանի կառավարությունը պայմանագիր ստորագրեց BAE Systems (BAE Systems) և Turbomeca (Turbomeca) հետ 24 Hawks-ի մատակարարման համար, ինչպես նաև HAL-ի հետ՝ ևս 42 TCB-ների լիցենզիայի ներքո արտադրելու համար: Պայմանագրերի ընդհանուր արժեքը կազմում է 1,1 մլրդ դոլար։

Բոլոր առաջին 24 ինքնաթիռներն ամբողջությամբ կառուցվել են «BAe»-ի օբյեկտներում և հանձնվել Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերին, ևս 28-ը HAL-ի կողմից պատրաստի մեքենաների հավաքածուներից արտադրված 42 ինքնաթիռներից պատվիրատուին են հանձնվել մինչև 2011 թվականի հուլիսը։

2010 թվականի հուլիսին Պաշտպանության նախարարությունը 779 միլիոն դոլար արժողությամբ պայմանագիր է կնքել 57 հավելյալ Hawk վարժեցնող սարքերի գնման համար՝ 40 ինքնաթիռ օդային ուժերի և 17 Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի համար։ HAL-ը սկսել է արտադրությունը 2013 թվականին և պետք է ավարտվի մինչև 2016 թվականը։

Ռազմավարական օդափոխություն

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր խնդիրներից է ապագայում ռազմավարական օդային փոխադրումների իրականացումը։ Բայց Նյու Դելիի ներգրավվածությունը միջազգային անվտանգության մեջ պահանջում է օդուժի աստիճանական զարգացում դեպի արագ արձագանքման ուժեր, մինչդեռ տանը կանոնավոր անվտանգության ուժերի ստեղծումը օրակարգում է:

Հաշվի առնելով Հնդկաստանի վերջին կարգավիճակը՝ որպես տարածաշրջանային ուժ, երկրի աճող դերն ու պատասխանատվությունը նոր աշխարհաքաղաքական և աշխարհառազմավարական միջավայրում, ինչպես նաև Միացյալ Նահանգների հետ նորացված գործընկերությունը՝ Նյու Դելիին կարող է պահանջվել մեծ թվով զորքեր տեղակայել ցանկացած տարածաշրջանում: Ռազմավարական օդային փոխադրումների ուժերն ու միջոցները պետք է ձևավորվեն գործնականում զրոյից, քանի որ ավարտվում է համապատասխան նավատորմի ծառայության ժամկետը։

Մարտավարական մակարդակում ռազմաօդային ուժերը պետք է ապահովվեն միջին չափի մարտավարական ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռների և ուղղաթիռների նավատորմով, որոնք կարող են հատուկ նշանակության ուժերի հետ միասին ավելի կարճ հեռահարության վրա արագ արձագանքել։

Ակնհայտ է, որ Հնդկաստանը պետք է ընդլայնի իր տանկերի նավատորմը, եթե ցանկանում է ունենալ զորքերի և ռազմական տեխնիկայի զգալի հնարավորություններ և ազդեցություն այս հատվածում:

Ռազմաօդային ուժերը պետք է նաև մեծացնեն արդեն ծառայության մեջ գտնվող որոշ սարքավորումների մարտական ​​հնարավորությունները: Ռազմավարական մակարդակում ռազմաօդային ուժերը պետք է կարողանան վստահելի միջուկային զսպիչ միջոցներ տրամադրել Պակիստանին և Չինաստանին: Նրանք նաև պետք է կարողանան ռազմական ներկայություն ունենալ ակնհայտ ազգային անվտանգության շահեր ներկայացնող տարածաշրջաններում և դաշնակիցների տարածքում՝ մարտական ​​ինքնաթիռներով, տանկերով և ռազմավարական տրանսպորտով: Հակառակորդի տարածքին ռազմավարական հարվածներ հասցնելու համար ռազմաօդային ուժերը պետք է զինված լինեն օդային հրթիռներով, որոնք տեղադրված են էլեկտրոնային պատերազմի հզոր սարքավորումներով հարթակներում: Միաժամանակ մարտավարական դերերը կարող են փոխանցվել ԱԹՍ-ներին և ուղղաթիռներին։

Այդ ուժերը պետք է կարողանան արագ արձագանքել ճգնաժամային իրավիճակում և ունենալ նյութատեխնիկական աջակցություն՝ երկար ժամանակում առաջադրանքները կատարելու համար։

Ազգային անվտանգությունն արդյունավետ ապահովելու համար ռազմաօդային ուժերը պետք է ձեռք բերեն AWACS և U ինքնաթիռների լրացուցիչ նավատորմ՝ ցածր բարձրությունների վրա դիտելու հնարավորությունը մեծացնելու համար։ Երկրի հետ ներկայումս գործող ՀՕՊ համակարգերը պետք է փոխարինվեն նոր սերնդի զոնալ և օբյեկտային հակաօդային պաշտպանության համակարգերով։

Ռազմաօդային ուժերը պետք է համալրեն իրենց արբանյակային համակարգերը և անօդաչու թռչող սարքերի նավատորմը՝ սենսորների լայն տեսականիով, որոնք ապահովում են շուրջօրյա և ցանկացած եղանակային ռազմավարական և մարտավարական հետախուզություն: ԱԹՍ-ներին պետք է տրամադրվի համապատասխան ցամաքային ենթակառուցվածք՝ հետախուզական տեղեկատվության ավտոմատ և արագ մշակման համար, ինչպես նաև մարտավարական տրանսպորտային ինքնաթիռների, ուղղաթիռների և հատուկ նշանակության ուժերի նավատորմ՝ հնարավոր սպառնալիքներին արագ արձագանքելու համար:

Էջի ընթացիկ տարբերակը դեռ ստուգված չէ

Էջի ընթացիկ տարբերակը դեռ չի վերանայվել փորձառու անդամների կողմից և կարող է էապես տարբերվել 2019 թվականի ապրիլի 15-ին վերանայվածից. ստուգումներ են պահանջվում.

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժեր(հինդի भारतीय वायु सेना ; Բհարթիա Վայու Սենա) Հնդկաստանի զինված ուժերի ճյուղերից է։ Ինքնաթիռների քանակով նրանք չորրորդ տեղում են աշխարհի ամենամեծ օդուժի շարքում (ԱՄՆ-ից, Ռուսաստանից և Չինաստանից հետո)։

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը ստեղծվել են 1932 թվականի հոկտեմբերի 8-ին, իսկ առաջին էսկադրիլիան նրանց կազմում հայտնվել է 1933 թվականի ապրիլի 1-ին։ Նրանք կարևոր դեր են խաղացել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Բիրմայի ճակատում տեղի ունեցած մարտերում։ 1945-1950 թվականներին Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը կրում էին «արքայական» նախածանցը։ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը ակտիվ մասնակցություն են ունեցել Պակիստանի հետ պատերազմներին, ինչպես նաև մի շարք ավելի փոքր գործողությունների և հակամարտությունների:

2007 թվականին Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերն ուներ ավելի քան 1130 մարտական ​​և 1700 օժանդակ ինքնաթիռ և ուղղաթիռ։ Լուրջ խնդիր է վթարների բարձր մակարդակը։ 1970-ականների սկզբից մինչև 2000-ականների սկիզբը Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը տարեկան կորցնում էին միջինը 23 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ: Թռիչքային վթարների ամենամեծ թիվը բաժին է ընկնում հնդկական արտադրության խորհրդային ՄիԳ-21 կործանիչներին, որոնք կազմում են հնդկական ռազմաօդային ուժերի նավատորմի հիմքը և իրենց ձեռք են բերել «թռչող դագաղների» և «այրիների» համբավ: 1971 թվականից մինչև 2012 թվականի ապրիլը կործանվել է 482 ՄիԳ (ստացված 872-ի կեսից ավելին)։

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը չորրորդն է աշխարհում ԱՄՆ-ից, Ռուսաստանից և Չինաստանից հետո։ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի ստեղծման ամսաթիվը 1932 թվականի հոկտեմբերի 8-ն է, երբ Ռուսալպուրում, որն այժմ գտնվում է Պակիստանում, բրիտանական գաղութային վարչակազմը տեղական օդաչուներից սկսեց ձևավորել RAF-ի առաջին «ազգային» ավիացիոն ջոկատը: Ջոկատը կազմակերպվեց միայն վեց ամիս անց՝ 1933 թվականի ապրիլի 1-ին։

1947 թվականին անկախություն ձեռք բերած Հնդկաստանի Հանրապետության ռազմաօդային ուժերը ստեղծվել են ինքնիշխանություն ձեռք բերելուց անմիջապես հետո։ Առաջին իսկ օրերից Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը պետք է պաշտպանեին երկրի շահերը Պակիստանի և Չինաստանի հետ արյունալի մարտերում։ 1947 թվականից մինչև 1971 թվականը տեղի են ունեցել երեք հնդկա-պակիստանյան պատերազմներ, որոնց անմիջական մասնակիցն է եղել երկու նորաստեղծ պետությունների ավիացիան։

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը կազմակերպչական առումով զինված ուժերի միավորված ճյուղի անբաժանելի մասն են կազմում՝ Օդային ուժեր և ՀՕՊ (ՀՕՊ): Օդային ուժերը գլխավորում է շտաբի պետը։ Ռազմաօդային ուժերի շտաբը բաղկացած է ստորաբաժանումներից՝ օպերատիվ, պլանավորման, մարտական ​​պատրաստության, հետախուզության, էլեկտրոնային պատերազմի (EW), օդերևութաբանական, ֆինանսական և կապի բաժիններից։

Շտաբին ենթակա են հինգ ավիացիոն հրամանատարություններ, որոնք կառավարում են դաշտային ստորաբաժանումները.

Ռազմաօդային ուժերն ունեն 38 ավիացիոն թևերի շտաբ և 47 մարտական ​​ավիացիոն էսկադրիլիա։

Հնդկաստանն ունի զարգացած օդանավերի ցանց: Հիմնական ռազմական օդանավակայանները գտնվում են քաղաքների մոտ՝ Ուդհամպուր, Լեհ, Ջամու, Սրինագար, Ամբալա, Ադամպուր, Հալվարա, Չանդիգարհ, Պատհանկոտ, Սիրսա, Մալաուտ, Դելի, Պունե, Բհուջ, Ջոդհպուր, Բարոդա, Սուլուր, Թամբարամ, Ջորհատ, Թեզպուր, Հաշիմարա, Բագդոգրա, Բարկպուր, Ագրա, Բարելի, Գորախպուր, Գվալիոր և Կալայկունդա:

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի սարքավորումների և սպառազինության վերաբերյալ տվյալները վերցված են Aviation Week & Space Technology ամսագրի էջից:

Հնդկաստանը բևեռային ուղեծրերում պահում է 40+ գործող Երկրի պատկերային արբանյակներ:

Անգլերենը Հնդկաստանի զինված ուժերի պաշտոնական լեզուն է։ Բոլոր զինվորական կոչումները գոյություն ունեն միայն անգլերենով և երբեք չեն թարգմանվում հնդկական լեզուներից որևէ մեկով: Բրիտանական զինվորական կոչումների համակարգը կիրառվում է Հնդկաստանի զինված ուժերում՝ քիչ կամ առանց փոփոխության:

Ինչու է Հնդկաստանն այդքան շատ զենքեր: Աշխարհաքաղաքականություն (տե՛ս էջի վերջում):

Հնդկաստանը ԿԺԴՀ-ի և Իսրայելի հետ ռազմական ներուժով աշխարհի երկրորդ եռյակում է (առաջին եռյակում են Ռուսաստանը, ԱՄՆ-ն և Չինաստանը): Հնդկաստանի զինված ուժերի (ԶՈՒ) անձնակազմն ունի բարձր մարտական ​​և բարոյահոգեբանական պատրաստվածություն, թեև հավաքագրված է։ Հնդկաստանում, ինչպես նաև Պակիստանում, վիթխարի բնակչության և էթնո-դավանանքային ծանր իրավիճակի պատճառով Զինված ուժերը զորակոչով հավաքագրելը հնարավոր չէ։

Երկիրը Ռուսաստանից զենքի ամենակարևոր ներմուծողն է, սերտ ռազմատեխնիկական համագործակցություն է պահպանում Ֆրանսիայի, Մեծ Բրիտանիայի, Իսրայելի և ԱՄՆ-ի հետ։Այնուամենայնիվ, ռազմատեխնիկական ոլորտում ԱՄՆ-ի հետ համագործակցությունը թուլանում է Հնդկաստանի հետ իրենց տեխնոլոգիաները կիսելու ամերիկացիների դժկամության և Հնդկաստան որոշ հետաքրքիր ռազմական արտադրանք արտահանելու անհնարինության պատճառով։ Ուստի Դելին երկար ժամանակ գերադասում էր Մոսկվայի հետ ռազմատեխնիկական համագործակցությունը (այս մասին՝ էջի վերջում)։

Միևնույն ժամանակ, Հնդկաստանն ունի սեփական հսկայական ռազմարդյունաբերական համալիր, որը տեսականորեն ի վիճակի է արտադրել բոլոր դասերի զենքեր և սարքավորումներ, ներառյալ միջուկային զենքերը և դրանց առաքման մեքենաները: Այնուամենայնիվ, հենց Հնդկաստանում մշակված զենքի մոդելները (Arjun տանկ, Tejas կործանիչ, Dhruv ուղղաթիռ և այլն), որպես կանոն, ունեն շատ ցածր տեխնիկական և մարտավարական բնութագրեր, և դրանց զարգացումը շարունակվում է տասնամյակներ շարունակ: Արտասահմանյան լիցենզիաների ներքո սարքավորումների հավաքման որակը հաճախ ցածր է, այդ իսկ պատճառով Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերն ունեն վթարների ամենաբարձր մակարդակն աշխարհում: Աշխարհում ոչ մի տեղ ռազմական տեխնիկան չի ներկայացնում տարբեր տեսակի, տարբեր արտադրության այնպիսի «խոպան»՝ մի շարք ժամանակակից դիզայնի և անկեղծ հնացած մոդելների հարևանությամբ, ինչպես Հնդկաստանում։ Այնուամենայնիվ, Հնդկաստանը բոլոր հիմքերն ունի հավակնելու 21-րդ դարի համաշխարհային մակարդակի գերտերություններից մեկի կոչմանը։

Սե Հնդկաստանի զինված ուժերի կազմը

Հետ Հնդկական բանակի զորքերը ներառում են ուսումնական հրամանատարություն (շտաբը Շիմլա քաղաքում) և վեց տարածքային հրամանատարություններ՝ Կենտրոնական, Հյուսիսային, Արևմտյան, Հարավարևմտյան, Հարավային, Արևելյան: Միաժամանակ ցամաքային զորքերի շտաբին անմիջականորեն ենթակա են 50-րդ դեսանտային բրիգադը, Agni IRBM-ի 2 գունդը, Prithvi-1 OTR-ի 1 գունդը, Brahmos թեւավոր հրթիռների 4 գունդը։

• Կենտրոնական հրամանատարություն ներառում է մեկ բանակային կորպուս (ԱԿ): Այն ներառում է հետեւակային, լեռնային, զրահատեխնիկայի, հրետանային դիվիզիաներ, հրետանային, հակաօդային պաշտպանության, ինժեներական բրիգադներ։ Ներկայումս ԱԿ-ը ժամանակավորապես փոխանցվել է Հարավ-արևմտյան հրամանատարությանը։
• Հյուսիսային հրամանատարություն ներառում է երեք բանակային կորպուսներ՝ 14-րդ, 15-րդ, 16-րդ։ Դրանք ներառում են 5 հետևակային և 2 լեռնային դիվիզիա, հրետանային բրիգադ։
• Արևմտյան հրամանատարություն ներառում է երեք AK - 2-րդ, 9-րդ, 11-րդ: Դրանք ներառում են 1 զրահատեխնիկա, 1 ԱԱՀ, 6 հետևակային դիվիզիա, 4 զրահապատ, 1 մեքենայացված, 1 ինժեներական, 1 ՀՕՊ բրիգադ։
• Հարավարևմտյան հրամանատարություններառում է հրետանային դիվիզիա, 1-ին ԱԿ՝ ժամանակավորապես տեղափոխված Կենտրոնական հրամանատարությունից, 10-րդ ԱԿ, որը ներառում է հետևակային և 2 ԱՌԿ դիվիզիա, ՀՕՊ բրիգադ, զրահատանկային բրիգադ, ինժեներական բրիգադ։
• Հարավային հրամանատարություն ներառում է հրետանային դիվիզիա և երկու ԱԿ՝ 12-րդ և 21-րդ։ Դրանք ներառում են 1 զրահատեխնիկա, 1 ԱԱՀ, 3 հետևակային դիվիզիա, զրահատանկային, մեքենայացված, հրետանային, հակաօդային պաշտպանության, ինժեներական բրիգադներ։
• Արևելյան հրամանատարություն ներառում է հետևակային դիվիզիա և երեք ԱԿ՝ 3-րդ, 4-րդ, 33-րդ, երեքական լեռնային դիվիզիաներ։

ցամաքային ուժերտիրապետում է Հնդկաստանի միջուկային հրթիռային ներուժի մեծ մասը: Երկու գնդերում կա Agni MRBM-ի 8 արձակման կայան։ Ընդհանուր առմամբ, ենթադրաբար կա 80-100 «Ագնի-1» հրթիռ (թռիչքի հեռահարությունը 1500 կմ), և 20-25 «Ագնի-2» հրթիռ (2-4 հազար կմ): OTR «Prithvi-1»-ի միակ գնդում (հեռավորությունը 150 կմ) կա այս հրթիռի 12 արձակման կայան (PU): Այս բոլոր բալիստիկ հրթիռները մշակվել են հենց Հնդկաստանում և կարող են կրել ինչպես միջուկային, այնպես էլ սովորական մարտագլխիկներ։ «Բրահմոս» թեւավոր հրթիռների 4 գնդերից յուրաքանչյուրը (Ռուսաստանի և Հնդկաստանի կողմից մշակված համատեղ) ունի 4-6 մարտկոց՝ յուրաքանչյուրը 3-4 արձակող սարքով։ Brahmos GLCM հրթիռների ընդհանուր թիվը 72 է: Brahmos-ը, թերևս, աշխարհի ամենաբազմակողմանի հրթիռն է, այն նաև ծառայում է ռազմաօդային ուժերի հետ (նրա կրողը Սու-30 կործանիչ-ռմբակոծիչն է) և Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմը (շատ սուզանավեր և մակերեսային նավեր):

Հնդկաստանի տանկային նավատորմը շատ հզոր է և ժամանակակից։ Այն ներառում է սեփական դիզայնի 248 «Արջուն» տանկ, 1654-ը՝ ռուսական վերջին T-90-ներից, որոնցից 750-ը արտադրվել են ռուսական լիցենզիայով վերջին տարիներին, և 2414 խորհրդային T-72M, որոնք արդիականացվել են Հնդկաստանում։ Բացի այդ, պահեստում են 715 հին խորհրդային T-55 և մինչև 1100 ոչ պակաս հին մեր արտադրության Vijayanta տանկ (անգլ. Vickers Mk1):

Այլ զրահամեքենաներՀնդկաստանի ցամաքային զորքերը, ի տարբերություն տանկերի, հիմնականում շատ հնացած են: Կան 255 խորհրդային BRDM-2, 100 բրիտանական Ferret զրահամեքենա, 700 խորհրդային BMP-1 և 1100 BMP-2 (ևս 500-ը կարտադրվի հենց Հնդկաստանում), 700 չեխոսլովակյան զրահափոխադրիչներ OT-62 և OT-64, Աֆրիկյան Kasspir զրահամեքենաներ», 80 անգլիական զրահափոխադրիչներ FV432։ Թվարկված բոլոր սարքավորումներից միայն BMP-2-ը կարելի է համարել նոր, այն էլ՝ շատ պայմանական։ Բացի այդ, պահեստում են 200 շատ հին խորհրդային ԲՏՌ-50 և 817 ԲՏՌ-60:

Հնդկական հրետանիննույնպես հնացած է մեծ մասամբ: Կան 100 ինքնամշակված Catapult ինքնագնաց հրացաններ (130 մմ M-46 հաուբից Vijayanta տանկի շասսիի վրա, ևս 80 այդպիսի ինքնագնաց հրացաններ պահվում են), 80 բրիտանական Abbots (105 մմ), 110 խորհրդային 2S1: (122 մմ): Քարշակային հրացաններ՝ բանակում ավելի քան 4,3 հազար, պահեստում՝ ավելի քան 3 հազար։ ականանետներ՝ մոտ 7 հզ. Բայց դրանց մեջ ժամանակակից օրինակներ չկան։ MLRS - 150 սովետական ​​BM-21 (122 մմ), 80 սեփական «Pinak» (214 մմ), 62 ռուսական «Smerch» (300 մմ): Հնդկական բոլոր հրետանային համակարգերից ժամանակակից կարելի է համարել միայն Pinaka-ն և Smerch MLRS-ը:Սպառազինությունը բաղկացած է 250 ռուսական ATGM «Kornet», 13 ինքնագնաց ATGM «Namika» (Սեփական դիզայնի ATGM «Nag» ԲՄՊ-2-ի շասսիի վրա)։ Բացի այդ, կան մի քանի հազար ֆրանսիական ATGM «Milan», խորհրդային և ռուսական «Malyutka», «Competition», «Fassoon», «Storm»:

Ռազմական հակաօդային պաշտպանությունը ներառում է Խորհրդային Կվադրատ հակաօդային պաշտպանության համակարգի 45 մարտկոց (180 արձակիչ), 80 հակաօդային պաշտպանության խորհրդային Օսա, 400 Strela-1, 250 Strela-10, 18 Israeli Spider, 25 անգլիական Tigercat: Ծառայության մեջ են նաև 620 սովետական ​​MANPADS «Strela-2» և 2000 «Igla-1», 92 ռուսական ZRPK «Tunguska», 100 խորհրդային ZSU-23-4 «Shilka», 2720 ՀՕՊ (800 սովետական ​​ZU-23, 1920 շվեդական L40/70). ՀՕՊ բոլոր սարքավորումներից ժամանակակից են միայն Spider հակաօդային պաշտպանության համակարգը և Tunguska հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգը, մինչդեռ Osa և Strela-10 հակաօդային պաշտպանության համակարգերը և Igla-1 MANPADS-ը կարելի է համարել համեմատաբար նոր:

Ցամաքային հակաօդային պաշտպանությունը ներառում է խորհրդային Ս-125 ՀՕՊ համակարգի 25 էսկադրիլիա (առնվազն 100 արձակող), առնվազն 24 Օսա ՀՕՊ համակարգ, սեփական «Ակաշ» հակաօդային պաշտպանության համակարգի 8 էսկադրիլիա (64 արձակիչ):

Բանակի ավիացիազինված մոտ 300 ուղղաթիռներով, գրեթե բոլորը՝ տեղական արտադրության։Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը ներառում են հրամանատարություններ՝ արևմտյան, կենտրոնական, հարավ-արևմտյան, արևելյան, հարավային ուսուցում, MTO: ATՌազմաօդային ուժերն ունեն Prithvi-2 OTR-ի 3 էսկադրիլիա (յուրաքանչյուրը 18 արձակող)՝ 250 կմ կրակելու հեռահարությամբ, կարող են կրել սովորական և միջուկային լիցքեր։

Հարձակողական ավիացիան ներառում է 107 խորհրդային ՄիԳ-27 ռմբակոծիչներ և 157 բրիտանական Յագուար հարվածային ինքնաթիռ (114 ԻՍ, 11 ԻՄ, 32 մարտական ​​ուսումնական ՏՏ): Այս բոլոր ինքնաթիռները, որոնք կառուցվել են Հնդկաստանում լիցենզիայով, հնացած են:

Կործանիչ ավիացիահիմնված է նորագույն ռուսական Су-30МКИ-ի վրա, որը կառուցվել է Հնդկաստանում լիցենզիայով: Արդեն շահագործման մեջ է 272 նման ինքնաթիռ։ Ինչպես վերը նշվեց, նրանք կարող են կրել Brahmos թեւավոր հրթիռը։ Բավական ժամանակակից են նաև 74 ռուսական ՄիԳ-29 (ներառյալ 9 մարտական ​​ուսումնական UB, ևս 1-ը պահեստում), 9 սեփական Teja և 48 ֆրանսիական Mirage-2000 (38 N, 10 մարտական ​​ուսումնական TN): Շարունակում է ծառայության մեջ 230 ՄիԳ-21 կործանիչներ (146 bis, 47 MF, 37 մարտական ​​պատրաստում U և UM), որոնք նույնպես կառուցվել են Հնդկաստանում խորհրդային արտոնագրով: ՄիԳ-21-ի փոխարեն պետք է գնվեր 126 ֆրանսիական Rafale կործանիչ, բացի այդ, Հնդկաստանում կկառուցվի 144 FGFA 5-րդ սերնդի կործանիչ։

ՌՕՈւ-ն ունի 5 AWACS ինքնաթիռ (3 ռուսական А-50, 2 շվեդական ERJ-145), 3 ամերիկյան Gulfstream-4 էլեկտրոնային հետախուզական ինքնաթիռ, 6 ռուսական Իլ-78 տանկեր, մոտ 300 տրանսպորտային ինքնաթիռ (ներառյալ 17 ռուսական Իլ-76, 5։ նորագույն ամերիկյան C-17 (կլինեն ևս 5-ից 13-ը) և 5 C-130J), մոտ 250 ուսումնական ինքնաթիռ։Ռազմաօդային ուժերը զինված են 30 մարտական ​​ուղղաթիռներով (24 ռուսական Ми-35, 4 սեփական «Ռուդրա» և 2 ԼՉՀ), 360 բազմաֆունկցիոնալ և տրանսպորտային ուղղաթիռներով։

Հնդկական նավատորմը ներառում է երեք հրամանատարություն՝ արևմտյան (Բոմբեյ), հարավային (Կոչին), արևելյան (Վիշախապատնամ):

Կա 1 SSBN «Arihant» սեփական կոնստրուկցիայի 12 K-15 SLBM (հեռավորությունը՝ 700 կմ), նախատեսվում է կառուցել ևս 3-ը։Սակայն հրթիռների կարճ հեռահարության պատճառով այդ նավակները չեն կարող լիարժեք համարվել։ SSBN-ներ. «Չակրա» սուզանավը (ռուսական սուզանավ «Ներպա» նախագիծ 971) գտնվում է վարձակալության տակ։Ծառայության մեջ են 877 նախագծի ևս 9 ռուսական սուզանավ (մեկ այլ նման նավ այրվել և խորտակվել է սեփական բազայում) և 4 գերմանական Project 209/1500։ Ֆրանսիական Scorpion դասի 9 նորագույն սուզանավ կա:Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերն ունի 2 ավիակիր՝ Viraat (նախկին անգլիական Hermes) և Vikramaditya (նախկին խորհրդային ծովակալ Գորշկով): Կառուցվում են «Վիկրանտ» դասի երկու սեփական ավիակիր։Կա 9 կործանիչ՝ 5-ը՝ Ռաջպուտ տիպի (սովետական ​​նախագիծ 61), 3-ը՝ մեր սեփական Դելի տիպի և 1-ը՝ Կալկաթայի տիպի (կկառուցվեն ևս 2-3 Կալկաթա տիպի կործանիչներ):Սպասարկում են ռուսական արտադրության 6 նորագույն «Տալվար» տիպի ֆրեգատներ (նախագիծ 11356) և 3 նույնիսկ ավելի ժամանակակից սեփական արտադրության «Շիվալիկ» տիպի ֆրեգատներ։ Մնա ծառայության մեջ Բրահմապուտրա և Գոդավարի տիպի 3 ֆրեգատներով, որոնք կառուցվել են Հնդկաստանում՝ բրիտանական նախագծով:Ռազմածովային ուժերն ունեն «Կամորտա» նորագույն կորվետ (կլինեն 4-ից 12-ը), 4 «Կորա» տեսակի կորվետ, 4 «Խուկրի» տեսակի կորվետ, 4 «Աբհայ» տեսակի կորվետ (սովետական ​​նախագիծ 1241P):Ծառայության մեջ են «Վեեր» տիպի 12 հրթիռային նավ (սովետական ​​նախագիծ 1241R)։Բոլոր կործանիչները, ֆրեգատները և կորվետները (բացի «Աբհայ»-ից) զինված են ժամանակակից ռուսական և ռուս-հնդկական SLCM-ներով և «Բրահմոս», «Կալիբր», Խ-35 հականավային հրթիռներով։

Ռազմածովային նավատորմի և առափնյա գվարդիայի շարքերում կա մինչև 150 պարեկային նավ և պարեկային նավ։ Դրանց թվում են Sakanya տիպի 6 նավ, որոնք կարող են կրել Prithvi-3 BR (հեռավորությունը 350 կմ): Սրանք բալիստիկ հրթիռներով աշխարհում միակ վերգետնյա ռազմանավերն են։Հնդկական ռազմածովային ուժերը չափազանց փոքր ականազերծող ուժ ունեն: Դրանք ներառում են միայն 266M նախագծի խորհրդային 7 ականակիր:

Դեսանտային ուժերը ներառում են DVKD «Dzhalashva» (ամերիկյան տիպի «Austin»), 5 հին լեհական TDK pr. 773 (մյուս 3-ը խայտառակության մեջ), 5 սեփական TDK «Magar» տեսակի։ Ընդ որում, Հնդկաստանը չունի ծովային հետեւակի կորպուս, կա միայն ծովային հատուկ նշանակության ուժերի խումբ։

Ծառայության մեջ է ծովային ավիացիայի հետկա 63 կրիչի վրա հիմնված կործանիչ՝ 45 MiG-29K (ներառյալ 8 մարտական ​​ուսումնական MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T): ՄիԳ-29Կ-ները նախատեսված են «Վիկրամադիտյա» ավիակրի համար, իսկ «Վիկրանտ» և «Հարիերները», որոնք կառուցվում են Վիրաատայի համար:Հակասուզանավային ինքնաթիռ - 5 հին խորհրդային Իլ-38 և 7 Տու-142Մ (ավելի 1-ը պահեստում), 3 նորագույն ամերիկյան P-8I (12 հատ):Կան 52 գերմանական Do-228 պարեկային ինքնաթիռ, 37 տրանսպորտային ինքնաթիռ, 12 HJT-16 ուսումնական ինքնաթիռ։Ռազմածովային ավիացիան ունի նաև 12 ռուսական Ka-31 AWACS ուղղաթիռ, 41 հակասուզանավային ուղղաթիռ (18 սովետական ​​Ka-28 և 5 Ka-25, 18 British Sea King Mk42V), մոտ 100 բազմաֆունկցիոնալ և տրանսպորտային ուղղաթիռ։

Ընդհանուր առմամբ, Հնդկաստանի զինված ուժերն ունեն հսկայական մարտական ​​ներուժ և զգալիորեն գերազանցում են իրենց ավանդական հակառակորդ Պակիստանի ներուժը։ Սակայն այժմ Չինաստանը դառնում է Հնդկաստանի գլխավոր հակառակորդը, որի դաշնակիցներն են հենց Պակիստանը, ինչպես նաև Մյանմարն ու Բանգլադեշը, որոնք արևելքից սահմանակից են Հնդկաստանին։ Սա շատ դժվարացնում է Հնդկաստանի աշխարհաքաղաքական դիրքը, իսկ ռազմական ներուժը, պարադոքսալ կերպով, անբավարար։

Համագործակցություն Ռուսաստանի հետ

Ստոկհոլմի միջազգային խաղաղության հետազոտությունների ինստիտուտի տվյալներով՝ 2000-2014 թվականներին Ռուսաստանը տրամադրել է Հնդկաստանի սպառազինության մինչև 75%-ը։ 2019 թվականի դրությամբ ռուս-հնդկական ռազմատեխնիկական համագործակցությունը դեռ բացառիկ է։ Բանն այն չէ, որ արդեն մի քանի տարի Հնդկաստանը ռուսական զենքի խոշորագույն գնորդներից է։ Երկար տարիներ Մոսկվան և Դելին զբաղվում են զենքի համատեղ մշակմամբ և այն եզակիներով, ինչպիսիք են Brahmos հրթիռը կամ FGFA կործանիչը։ Միջուկային սուզանավերի լիզինգը նմանը չունի համաշխարհային պրակտիկայում (միայն ԽՍՀՄ-ն ուներ նման փորձ Հնդկաստանի հետ 80-ականների վերջին): Այժմ Հնդկաստանի զինված ուժերում ավելի շատ Տ-90 տանկեր, Սու-30 կործանիչներ, X-35 հականավային հրթիռներ կան, քան աշխարհի բոլոր մյուս երկրներում միասին վերցրած, այդ թվում՝ հենց Ռուսաստանում։

Միևնույն ժամանակ, ավաղ, ամեն ինչ չէ, որ վարդագույն է Ռուսաստանի և Հնդկաստանի հարաբերություններում։ Մոտ ապագայում Մոսկվայի մասնաբաժինը հնդկական զենքի շուկայում կարող է նվազել 51,8%-ից մինչև 33,9%՝ պայմանավորված մատակարարներին դիվերսիֆիկացնելու Դելիի ցանկությամբ։ Հնարավորությունների և հավակնությունների աճով արագորեն աճում են նաև հնդկական պահանջները։ Այստեղից էլ՝ ռազմատեխնիկական համագործակցության ոլորտում սկանդալները, որոնց մեծ մասի մեղավորը հենց ինքը՝ Ռուսաստանն է։ Այս ֆոնին առանձնանում է Վիկրամադիտյա ավիակիրի վաճառքով էպոսը։Սակայն պետք է խոստովանել, որ նման սկանդալներ Դելիում ծագում են ոչ միայն Մոսկվայի հետ։ Մասնավորապես, երկու հիմնական հնդկական-ֆրանսիական պայմանագրերի կատարման ժամանակ (Scorpen սուզանավերի և Rafale կործանիչների համար) տեղի է ունենում նույնը, ինչ Vikramaditya-ի դեպքում՝ ապրանքների գնի բազմակի բարձրացում և ֆրանսիացիների կողմից զգալի ուշացում: դրանց արտադրության։ Rafals-ի դեպքում դա հանգեցրեց պայմանագրի խզմանը։

Ինչու՞ է Հնդկաստանին այդքան շատ զենք պետք: Աշխարհաքաղաքականություն

Հնդկաստանը Ռուսաստանի իդեալական դաշնակիցն է. Հակասություններ չկան, ընդհակառակը, նախկինում և այսօր կան համագործակցության մեծ ավանդույթներ։ Մենք ունենք ընդհանուր հիմնական հակառակորդներ՝ իսլամական ահաբեկչությունը և անգլո-սաքսոնական աշխարհի թելադրանքը։

Սակայն Հնդկաստանը եւս երկու թշնամի ունի՝ Չինաստանն ու Պակիստանը։ Եվ այս ամենը Անգլիայի ջանքերով, որը, հեռանալով գաղութներից, միշտ «խարույկի խարույկ» էր թողնում։ Ռուսաստանը պարզապես փորձում է լավ հարաբերություններ կառուցել բոլոր պետությունների հետ՝ մոռանալով անցյալի հակամարտությունների մասին։ Դա դարեր շարունակ բնորոշ է ռուսական պետությանը։ Հնդկաստանը, մյուս կողմից, ամենևին չի ցանկանում ներել անցյալի վիրավորանքները, առավել ևս մոռանալ դրանք։ Միևնույն ժամանակ, հետաքրքիր է, որ Պեկինը շարունակում է մնալ Դելիի խոշորագույն առևտրային գործընկերը` գրեթե ապրանքաշրջանառությամբ.$ 2017-2018 թվականներին 90 միլիարդ, ինչը ավելին է, քան ԱՄՆ-ն ու Չինաստանը։

Հնդկաստանի գլխավոր հակառակորդը Պակիստանն է, որի հետ հակասություններ են եղել 1947 թվականին երկու պետությունների կազմավորումից հետո, երկրորդ հակառակորդը Չինաստանն է։ Իսկ Հնդկաստանի համար ամենավատ սցենարը Պակիստանի և Չինաստանի միջև դաշինքն է ռազմաքաղաքական համագործակցության մեջ: Այսպիսով, 2019 թվականին Հնդկաստանի և Պակիստանի միջև Քաշմիրում տեղի ունեցած փետրվարյան իրադարձություններից հետո պակիստանյան բանակը հարյուրավոր SD-10A «օդ-օդ» հրթիռ ստացավ Չինաստանից։ ՊՄիացյալ Թագավորությունը սերտ տնտեսական կապեր է պահպանում նաեւ Պակիստանի հետ՝ իրականացնելով մի շարք համատեղ տնտեսական նախագծեր։ Դրանցից ոմանք ուղղակիորեն շոշափում են Հնդկաստանի շահերը։ Օրինակ, Չինաստան-Պակիստան տնտեսական միջանցքը (CPEC), որը կապում է ՉԺՀ-ի տարածքը Պակիստանի Գվադար նավահանգստի հետ, անցնում է Գիլգիթ-Բալտիստանով, որը Հնդկաստանի և Պակիստանի վիճելի տարածքն է Քաշմիրում: Դելին ոչ մի լծակ չունի CPEC-ի վրա.

Ավելին, 2017 թվականին Պակիստանը Գվադար կոմերցիոն նավահանգստում China Overseas Port Holding-ին վարձակալել է 152 հեկտար տարածք։ Չինաստանի համար սա Արաբական ծովում նավատորմի բազա ստեղծելու հնարավորություն է, որը փշրում է Հնդկական օվկիանոսում գերիշխող ծովային ուժ դառնալու հնդկական երազանքը:

Եթե ​​սրան ավելացնենք Չինաստանի հետ հակասությունները Աֆղանստանում անվտանգության, փոխադարձ հրթիռների կուտակման, Հնդկաստանի միջուկային կարգավիճակի շուրջ վեճերի և երկարամյա տարածքային հակասությունների վերաբերյալ (Աքսայ Չին և Արունաչալ Պրադեշ), պարզ է դառնում, թե ինչու են որոշ սկզբունքներ. «panch»-ը այլևս չի գործում երկրների միջև. shila» (խաղաղ համակեցություն).

Հնդկաստանը վստահ է, որ Չինաստանն աստիճանաբար շրջապատում է երկիրը ռազմական բազաների կամ ռազմական ենթակառուցվածքների շղթայով, ներառյալ նշված նավահանգիստը Պակիստանում և մեկ այլ նավահանգիստ Շրի Լանկայում, ռազմական օբյեկտները Հիմալայներում, ինչպես նաև երկաթուղիները չինամետ Նեպալում: Հնդկաստանում շրջափակման զգացում է առաջացնում նաեւ չինացիների ակտիվ ներթափանցումը հարեւան Բանգլադեշ եւ Մյանմար։

2017 թվականի ամռանը երկրների միջև լարվածությունը հասավ իր սահմանագծին։ Հունիսին Չինաստանը ռազմական ինժեներներ ուղարկեց Դոկլամ սարահարթում ավտոճանապարհ կառուցելու համար, որը հնդկական-չինական-բութանական տարածքային պահանջների խաչմերուկն է: Բարձրավանդակը ռազմավարական նշանակություն ունի Հնդկաստանի համար, քանի որ այն բացում է մուտքը դեպի Սիլիգուրի միջանցք, որը կապում է երկրի տարածքի հիմնական մասը հյուսիսարևելյան յոթ նահանգների հետ։ Դելին նույնիսկ զորքեր ուղարկեց Բութանի տարածք, արդյունքում «տարօրինակ պատերազմն» ավարտվեց ստատուս քվոյի վերադարձով։

Այս ֆոնին BRICS-ը կարծես տարօրինակ կազմավորում է, որում Մոսկվան փորձում է հաշտեցնել աշխարհի երկու խոշորագույն տերություններին բնակչության և տնտեսական ներուժի առումով։ Դելին Պեկինի հետ դաշինքի կարիք չունի. Ի վերջո, Չինաստանը ոչ միայն աշխարհաքաղաքական գլխավոր հակառակորդն է, այլեւ տնտեսական մրցակիցը։ Հնդկաստանին Պեկինի դեմ դաշինքի կարիք ունի. Հենց այս ձևաչափով նա ուրախ կլիներ Մոսկվայի հետ ընկերանալ, բայց Ռուսաստանը չի համաձայնում սառեցնել հարաբերությունները Չինաստանի հետ՝ հանուն Հնդկաստանի, և դա խելամիտ է։

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր մարշալ Բիրենդեր Սինգհ Դխանովան հայտարարել է Ռուսաստանից Սու-57-ի գնման պայմանների մասին։ Այս մասին նա խոսել է Krasnaya Zvezda թերթին տված հարցազրույցում։ Ռազմական հրամանատարի խոսքով՝ Նյու Դելին պատրաստ է վերադառնալ Ռուսաստանի հետ համագործակցության...

14.07.2019

Կրեմլն ընտրել է ավիացիոն շուկայում դեմպինգի մարտավարությունը՝ ամերիկացիներին հետ մղելու համար. Ինչու՞ է նրա ճակատագիրն այդքան ապշեցուցիչ տարբեր...

05.03.2019

Ինչու է պակիստանյան JF-17 կալանիչը վտանգավոր հնդկական «Արտադրված է Ռուսաստանում» կործանիչների համար Փետրվարի 27-ին F-16-ի և MiG-21-ի օդային մարտի ժամանակ, որը հայտնի դարձավ ամբողջ աշխարհում, բարձրացվեցին թեթև JF կործանիչներ. Պակիստանի կողմից դեպի Քաշմիրի երկինք 17 Թանդեր («Ամպրոպ» - հեղինակ): «Ամպրոպներ»...

03.03.2019

Վատ լուր ԱՄՆ-ի համար. պակիստանյան կործանիչը կարող է խոցել ոչ միայն Su-30MKI, այլև MiG-21-93. Փետրվարի 27-ի օդային մարտում շատ բան պատված է մթության և անհայտության մեջ՝ ցանկության պատճառով ...

02.03.2019

Քաշմիրից ստացված վատ լուրը լավ սենսացիայի է վերածվել ռուսական ավիաարդյունաբերության համար: 2019 թվականի փետրվարի 27-ին հնդկական MiG-21 Bison կործանիչների և պակիստանյան F-16 Fighting Falcon կալանիչների («Հարձակվող Falcon») բախման մասին տեղեկությունները չափազանց հակասական են: և խեղաթյուրված հակադարձ հայտարարություններով։ Ինքն…

28.02.2019

Փետրվարի 27-ին հնդկական և պակիստանյան օդանավերի միջև տեղի ունեցած շան մարտերին մասնակցել է 32 ինքնաթիռ, հայտնում է NDTV-ն։ Նրա աղբյուրների համաձայն՝ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը տեղակայել են ութ կործանիչներ՝ չորս Su-30MKI, երկու արդիականացված Dassault Mirage…

28.02.2019

Հնդկաստանի և Պակիստանի միջև ավիահարվածների փոխանակումը չի հանգեցնի երկու երկրների միջև լիարժեք պատերազմի՝ միջուկային տերությունները չեն կռվում միմյանց հետ, սա է ատոմային ռումբ ունենալու հիմնական կետը։ Այնուամենայնիվ, ներկայիս…

27.02.2019

Ամերիկացիները շրջվեցին Իսլամաբադից, Ռուսաստանը կզբաղեցնի այս տեղը Ավանդաբար, Դելին ավելի մոտ էր Մոսկվային, քան Իսլամաբադը. Մենք ընկերներ էինք Հնդկաստանի հետ, լարված հարաբերություններ ունեինք Պակիստանի հետ։ Ջավահարլալ Նեհրուի, Մահաթմայի և Ինդիրա Գանդիի հուշարձանները դեռևս կանգուն են, սակայն վարչապետ Զիա-ուլ-Հաքին հիշել են միայն ոչ բարի խոսքով: Հեշտ է բացատրել - Պակիստան ...

27.02.2019

Պակիստանի բանակը պնդում է, որ չորեքշաբթի առավոտյան երկու հնդկական ռազմական ինքնաթիռ է խոցել, որոնք խախտել են երկրի օդային տարածքը Քաշմիրի վիճելի շրջանում։ «Ինքնաթիռներից մեկը կործանվել է Ազադ Քաշմիրի տարածքում, մյուսը՝ վերահսկողության գծի տարածքում», -…

13.02.2019

Հնդկաստանը գնում է ռուսական բազմանպատակային կործանիչների էսկադրիլիա, որը Դելիին շտապ անհրաժեշտ է ռուսական ՄիԳ-29-ների: Այժմ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը բանակցություններ են վարում Մոսկվայի հետ 21 բազմաֆունկցիոնալ կործանիչների շտապ ձեռքբերման շուրջ։ Այս մասին փետրվարի 12-ին հայտնել է The Economic Times-ը։ Ըստ հրապարակման՝ կողմերը դեռ անցյալում են ...

Ինքնաթիռների քանակով նրանք չորրորդ տեղում են աշխարհի երկրների (ԱՄՆ-ից, Ռուսաստանից և Չինաստանից հետո) խոշորագույն օդուժի շարքում։
Բրիտանական հնդկական զինված ուժերը ստեղծվել են 1932 թվականի հոկտեմբերի 8-ին։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ նրանք մասնակցել են բիրմայի ճակատում ճապոնացիների հետ մղվող մարտերին։ 1947 թվականին Հնդկաստանը անկախացավ Մեծ Բրիտանիայից։ Սահմանների անարդար գծման պատճառով անմիջապես բախումներ սկսվեցին հինդուների, սիկհերի և մուսուլմանների միջև, ինչը հանգեցրեց ավելի քան կես միլիոն մարդու մահվան։ 1947-1949, 1965, 1971, 1984 և 1999 թվականներին Հնդկաստանը կռվել է Պակիստանի, 1962 թվականին՝ Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հետ։ Չկարգավորված սահմանները ստիպում են 1,22 միլիարդ բնակչություն ունեցող Հինդուստան թերակղզում գտնվող պետությանը հսկայական գումարներ ծախսել զինված ուժերի պահպանման վրա։ 2014 թվականին այդ նպատակների համար հատկացվել է մոտ 40 միլիարդ ԱՄՆ դոլար։
Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերկառուցվածքը

Հնդկական ռազմաօդային ուժերի աերոբատիկ թիմ SURYA KIRAN Սուրյա Կիրան, որը թարգմանվում է որպես մեր արևի ճառագայթներ

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը (ավելի քան 150 հազար մարդ) կազմակերպչականորեն զինված ուժերի միավորված ճյուղի անբաժանելի մասն են կազմում՝ Օդային ուժեր և ՀՕՊ (ՀՕՊ): Օդային ուժերը գլխավորում է շտաբի պետը։ Ռազմաօդային ուժերի շտաբը բաղկացած է ստորաբաժանումներից՝ օպերատիվ, պլանավորման, մարտական ​​պատրաստության, հետախուզության, էլեկտրոնային պատերազմի (EW), օդերևութաբանական, ֆինանսական և կապի բաժիններից։
Շտաբին ենթակա են հինգ ավիացիոն հրամանատարություններ, որոնք կառավարում են դաշտային ստորաբաժանումները.

1. Կենտրոնական (Ալլահաբադ քաղաք),
2. Արևմտյան (Դելի),
3. Արևելյան (Շիլոնգ),
4. Հարավային (Տրիվանդրում),
5. Հարավարևմտյան (Գանդինագար), ինչպես նաև կրթական (Բանգալոր):

Ռազմաօդային ուժերն ունեն 38 ավիացիոն թևերի շտաբ և 47 մարտական ​​ավիացիոն էսկադրիլիա։ Հնդկաստանն ունի զարգացած օդանավերի ցանց: Հիմնական ռազմական օդանավակայանները գտնվում են քաղաքների մոտ՝ Ուդհամպուր, Լեհ, Ջամու, Սրինագար, Ամբալա, Ադամպուր, Հալվարա, Չանդիգարհ, Պատհանկոտ, Սիրսա, Մալաուտ, Դելի, Պունե, Բհուջ, Ջոդհպուր, Բարոդա, Սուլուր, Թամբարամ, Ջորհատ, Թեզպուր, Հաշիմարա, Բագդոգրա, Բարկպուր, Ագրա, Բարելի, Գորախպուր, Գվալիոր և Կալայկունդա:

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի Ան-32 ռազմատրանսպորտային բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռ

Ներկայումս հանրապետության ռազմաօդային ուժերը վերակազմավորման փուլում են. ինքնաթիռների թիվը նվազում է, հին ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռներն աստիճանաբար փոխարինվում են նոր կամ արդիականացված մոդելներով, բարելավվում է օդաչուների թռիչքային պատրաստությունը, մխոցային պատրաստությունը փոխարինվում է նորերով։ ինքնաթիռներ.

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի մարզիչ մարզիչ «Կիրան».

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը զինված են 774 մարտական ​​և 295 օժանդակ ինքնաթիռներով։ Կործանիչ-ռմբակոծիչ ավիացիան ներառում է 367 ինքնաթիռ՝ համախմբված 18 ջոկատի մեջ.

• մեկ -
• երեք - ՄիԳ-23
• չորս - «Յագուար»
• վեց - ՄիԳ-27 (ՄիԳ-27 հնդկացիների մեծ մասը նախատեսում է շահագործումից հանել մինչև 2015 թվականը)
• չորս - ՄիԳ-21.

Կործանիչ ավիացիան ունի 368 ինքնաթիռ 20 էսկադրիլիաներում.

• 14 ՄիԳ-21 էսկադրիլիա (120 ՄիԳ-21 մտադիր է գործել մինչև 2019 թ.)
• մեկը՝ MiG-23MF և UM
• երեք - ՄիԳ-29
• երկու - ""
• Սու-30ՄԿ ինքնաթիռների ութ էսկադրիլիա։

Հետախուզական ավիացիայում կա Կանբերա ինքնաթիռների մեկ էսկադրիլիա (ութ ինքնաթիռ) և մեկ ՄիԳ-25Ռ (վեց ինքնաթիռ), ինչպես նաև երկու ՄիԳ-25Ու, Բոինգ-707 և Բոինգ-737-ական։

EW ավիացիան ներառում է՝ երեք ամերիկյան Gulfstream III, չորս Canberra ինքնաթիռ, չորս HS-748 ուղղաթիռ, ռուսական արտադրության երեք AWACS A-50EI ինքնաթիռ։

Il-38SD-ATES Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժեր և նավատորմ

Տրանսպորտային ավիացիան զինված է 212 ինքնաթիռներով՝ համախմբված 13 էսկադրիլիաների՝ ուկրաինական An-32 (105 ինքնաթիռ) վեց էսկադրիլիա, երկու Do 228, BAe 748 և Il-76 (17 ինքնաթիռ), ինչպես նաև երկու Boeing-737-200։ ինքնաթիռ, յոթ BAe-748 և հինգ ամերիկյան C-130J Super Hercules:
Բացի այդ, ավիացիոն ստորաբաժանումները զինված են 28 VAe-748 ինքնաթիռ, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Jaguar, ինը MiG-29UB, 44 լեհական TS։ -11 Iskra, 88 NRT-32 վարժեցնող և վարչական ծանր բեռնատար Boeing-737-700 BBJ:

Ուղղաթիռային ավիացիան ներառում է 36 հարվածային ուղղաթիռներ՝ միավորված Մի-25-ի (Մի-24-ի արտահանման տարբերակ) և Մի-35-ի երեք էսկադրիլիաներում, ինչպես նաև 159 տրանսպորտային և տրանսպորտային-մարտական ​​ուղղաթիռներ Մի-8, Մի-17, Մի-26 և Չիտակ (ֆրանսիական Alouette III-ի հնդկական լիցենզավորված տարբերակը), համախմբված տասնմեկ ջոկատի մեջ:

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի Մի-17 ուղղաթիռներ. 2010 թ

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր խնդիրը սարքավորումների արժեզրկման, թռիչքների բարձր ինտենսիվության և նոր օդաչուների ոչ բավարար որակավորումների հետևանքով առաջացած վթարների ծայրահեղ բարձր մակարդակն է։ Թռիչքային վթարների մեծ մասը տեղի է ունենում հնդկական արտադրության հին խորհրդային ՄիԳ-21 կործանիչներում։ Այսպիսով, 1971 թվականից մինչև 2012 թվականը վթարի է ենթարկվել այս շարքի 382 MiG: Բայց Հնդկաստանում արեւմտյան արտադրության ինքնաթիռները նույնպես ընկնում են։
Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերվերակազմակերպման ծրագիր

Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերը ծրագրում են առաջիկա 10 տարում ներդնել 460 միավոր նորակառույց մարտական ​​ինքնաթիռ, այդ թվում՝

• սեփական արտադրության թեթև կործանիչներ LCA (թեթև մարտական ​​օդանավ) «Tejas» (148 միավոր) հին MiG-21-ին փոխարինելու համար,
• Ֆրանսիական Ռաֆալի (126 միավոր),
• 144 FGFA 5-րդ սերնդի կործանիչներ (ստեղծվել է Ռուսաստանի և Հնդկաստանի միջև միջկառավարական համաձայնագրով)
• և հավելյալ 42 ռուսական Սու-ԶՈՄԿԻ (այս ծրագրի իրականացումից հետո Սու-ԶՈՄԿԻ-ների ընդհանուր թիվը կհասնի 272 միավորի)։
• Բացի այդ, ռազմաօդային ուժերը գնել են Եվրոպայում հավաքված վեց Airbus A300 MRTT տանկեր ինքնաթիռներ (ի լրումն արդեն հասանելի ռուսական Il-78 MKI-ի), տասը ամերիկյան Boeing C-17 Globemaster III տրանսպորտային ինքնաթիռ և տարբեր ինքնաթիռների և ուղղաթիռների այլ մոդելներ։ աշխարհի տարբեր երկրներ։