Tankide maailma arendusharud. Itaalia tankid. World of Tanksi Briti arendusharu

20.06.2020

Millised oleksid kõigi rahvaste tankide nimekirjad ilma tankide prototüüpideta.

Oleme World of Tanksis kogunud teie jaoks iga rahva arenduspuud ja jätnud neist välja ainult paberil eksisteerivad tankide prototüübid ja tankiprojektid. Tehnoloogiapuudesse pole jäänud ühtegi tanki, mis poleks metalli kehastunud. Siin on see, mis meil on.

Hiina arengupuu

Hiina puu kaotab enamasti 8-10 astme tankid. Huvitav on märkida, et WZ-120 on vaid Type-59 tootmisnimi. See on sõna otseses mõttes sama auto.

Tšehhi arengupuu

Hüvasti Tšehhi puu. Sellesse on jäänud ainult 2. ja 3. taseme tankid. Sakslastele tuntud kui Pz 35 (t) ja Pz 38 (t).

Prantsuse arengupuu

Prantsuse puu on suures osas kadunud. Selle riigi rasketanke ei eksisteerinud enne ja pärast Teist maailmasõda. Võib-olla oli ainus erand TT B1. Tankihävitajad lakkasid eksisteerimast, nagu enamik iseliikuvaid relvi.

saksa arengupuu

Saksa puu on kaotanud palju autosid, peaaegu kogu 10. tase on kadunud. Väärib märkimist, et paljud Saksa tankid on hilisemate tankiversioonide prototüübid. Näiteks VK 30.02M ja Panther. Või VK 36.01H ja Tiger.

Ameerika arengupuu

Ameerika ST-d ja SPG-d jäid peaaegu puutumata, kuid TT ja tankihävitajate harud kadusid peaaegu.

Jaapani arengupuu

Jaapan kaotas peaaegu kõik tankid üle 5. taseme. Pole kuigi üllatav, arvestades, et Jaapan oli saareriigina rohkem mures oma õhu- ja mereväe pärast.

NSVL kaotas terve rea rasketanke, peaaegu kõik oma kerged tankid, veel ühe tankihävitajate haru ja 3 arendusharu neljast. Peaaegu kõik esmaklassilised tankid kadusid ka prototüüpidena ja ülejäänud sõidukid osalesid Lend-Lease programmis.

Briti arengupuu

Ühendkuningriigis on World of Tanksi kõige täiuslikum tehnikapuu. Samal ajal kaotavad nende keskmised tankid ainult 1. ja 10. taseme. Terve haru tankihävitajaid kaotas aga pärast 2. taset kõik sõidukid. Kõik

Lugu

1920. aastate keskel. algas Nõukogude tankiehituse ajalugu. Esimene NSV Liidu seeriamudel oli MS-1 (teine nimi on T-18). Enne seda olid Punaarmee käsutuses vaid kodusõja ajal vangi võetud sõidukid. Rahu saabudes organiseeriti tööd raske positsioonitanki projekteerimiseks. Need lülitati välja 1925. aastal, kui pärast järjekordset Punaarmee kohtumist otsustasid sõjaväelased suunata kõik ressursid väikese manööverdusvõimelise mudeli loomisele. Temast sai 1927. aastal loodud MS-1.

Peagi ilmusid teised Nõukogude tankid. 1933. aastaks alustati kergete T-26 ja BT, tankettide T-27, keskmiste T-28 ja raskete T-35 tootmist. Viidi läbi julgeid katseid. Tankiehituse ajalugu NSV Liidus 1930. aastate alguses. läbitud amfiibtankide projekteerimise märgi all. Neid esindasid T-37 mudelid. Need masinad said põhimõtteliselt uue propelleri. Selle eripäraks olid pöörlevad terad. Veepinnal liikudes andsid nad tagasikäigu.

NSV Liidu tankiehituse ajalugu oleks ilma T-28 keskmiste tankideta puudulik. Tänu neile sai võimalikuks kombineeritud relvakoosseisude kvalitatiivne tugevdamine. T-28 olid mõeldud vaenlase kaitsepositsioonidest läbimurdmiseks. Tank kaalus 28 tonni ja paistis väliselt silma kolmetornilise relvastusega (sisaldas kolme kuulipildujat ja kahurit).

Aastatel 1933-1939. Toodeti 50-tonnist T-35. See loodi lahingumasinana, et suurendada rünnakut kindlustustest läbimurdmisel. Sel hetkel liikus Nõukogude tankiehituse ajalugu uude etappi, kuna just T-35 sai esimesena nii arvukalt relvi. See paigaldati viide torni (kokku viis kuulipildujat ja kolm kahurit). Sellel mudelil oli aga ka puudusi - esiteks loidus ja kehv soomus suurte mõõtmete juures.

1930. aastad

Eelmise sajandi 30ndatel viisid Nõukogude insenerid ja disainerid aktiivselt ratastel roomikutega tankide loomisega seotud eksperimente. Selline masinate seade muutis šassii ja jõuülekande keeruliseks, kuid kodumaised spetsialistid said hakkama kõigi nende ees seisvate raskustega. 1930. aastate lõpus loodi roomik-kesktank, nimega T-32. Hiljem ilmus selle põhjal peamine Nõukogude legend. Me räägime T-34-st.

Suure Isamaasõja eelõhtul pöörasid disainerid enim tähelepanu sõidukite kahele omadusele: liikuvusele ja tulejõule. Kuid juba Hispaania kodusõda aastatel 1936-1937 näitas, et kaasajastamist vajavad ka muud omadused. Esiteks nõudsid seda soomuskaitse ja suurtükiväerelvad.

Kontseptsiooni muutmise tulemused ei lasknud kaua oodata. 1937. aastal ilmus T-111. Sellest sai esimene Nõukogude tank, mis oli varustatud kahurivastaste soomustega. See oli tõsine läbimurre mitte ainult kodumaise, vaid ka kogu maailma tööstuse jaoks. T-111 omadused olid sellised, et see oli mõeldud jalaväeüksuste toetamiseks. Mudelit ei lastud aga mitmel disainipõhjusel kunagi masstootmisse. See osutus osade paigaldamise ja demonteerimise osas ebapraktiliseks lukustatud vedrustuse ja muude masina omaduste tõttu.

Huvitav on see, et Nõukogude Liidu tankiehituse ja NSV Liidu tankide ajalugu erines välismaisest, vähemalt kergetankide osas. Kõikjal eelistati neid majanduslikel põhjustel. NSV Liidus oli lisamotivatsioon. Erinevalt teistest riikidest kasutati Nõukogude Liidus kergeid tanke mitte ainult luureks, vaid ka otseseks võitluseks vaenlasega. Peamised seda tüüpi Nõukogude sõidukid olid BT ja T-26. Enne sakslaste rünnakut moodustasid nad suurema osa Punaarmee pargist (kokku ehitati umbes 20 tuhat ühikut).

Uute mudelite kujundamine jätkus ka Suure Isamaasõja ajal. 1941. aastal töötati välja T-70. Sellest tankist sai kogu sõja enim toodetud. Suurima panuse võitu andis ta Kurski lahingu ajal.

Oksa löömine nullist:

Oksa veritsemine nullist - 7000 hõõruda.(Kui kogemuste järjekord ei ole 0, siis hind läheb 50 000 kogemusele - 500 rubla + allahindlused)

Pumbapaagid. Hinnad:

50 000 kogemust - 500 hõõruda.
50 000 iseliikuvate relvade kogemust - 700 hõõruda.

Minimaalne tellimus: 50 000 kogemust.

Allahindlussüsteem:

Tellides alates 100 000 kogemusest - allahindlus 5%.
Tellides alates 200 000 kogemusest - allahindlus 10%.
Tellides alates 400 000 kogemusest - allahindlus 15%.

Täitmiskiirus: alates 50 lahingust päevas.

Iga paagi "Master" saamine alates 5. tasemest - GARANTEERITUD!

Kuidas tellimust vormistada?

Jätate saidile avalduse;
Võtame teiega ühendust ja täpsustame tellimuse üksikasjad (varustus ja võitluste arv);
Maksate tellimuse eest teile sobival viisil;
Saa kauaoodatud tulemus 🙂

Täna räägime nõukogude sõidukite tasakaalustamisest.

Värskenduses 9.22 äratame riigi kõige ebapopulaarsemad tankid uuesti ellu, lisades uusi sõidukeid ja muutes NSVL tehnikapuud. Miks seda vaja on? "Objekt 263" ja selle "nooremad kamraadid" osalesid lahingutes harva, samuti Nõukogude X taseme ST "Objekt 430", mis pole üllatav. Neid oli raske mängida. Lisaks erinesid erineva tasemega autod liiga palju mängulisuse poolest.

Nimetatud sõidukiharud plaanime ümber teha, et loetletud sõidukitele elu sisse puhuda ning nende peal mängitav mäng järjepidevaks ja arusaadavaks teha. Lisaks leiate versioonist 9.22 uut mänguviisi rasketel VIII-X astme tankidel, millel on tagumine torn.

Vaatame nüüd lähemalt muutusi ja nendeni viinud põhjuseid.

keskmised tankid

Filiaal A -43 ei anna aimu, millise autoga X tasemel mängitakse. Pärast VII-IX astme tagumise torniga CT kõigi eeliste ja puudustega tutvumist oli loogiline oodata sarnast mängulusti ka oksa tipus. Selle asemel saite aga klassikalise lähivõitluse keskmise tanki ja olite pettunud. Loomulikult filiaali populaarsus langes.

Kui uurite objektile 430 viivat haru, pidage meeles, et see sõiduk "kolib" teise haru juurde (mida uuendatakse T-44-st) pärast 9.22 väljalaset. Kaaluge seda teavet.

Mis paneb teid sellele lõimele teise võimaluse andma? Võimalik, et tal puudus mängu järjepidevus. Sellele keskendusime värskenduses 9.22, teisaldades objekti 430 tasemele IX. Seal moodustab ta T-44-lt pumbatud hästisoomustatud ja suurte ühekordsete vigastustega rünnak-CT-de miniharu. Ja tasemel X ilmub täiesti uus auto: "Object 430U".

Algaja võib kiidelda kompaktse suuruse, korraliku liikuvuse ja hea soomuse poolest. Ta siseneb kergesti vaenlase küljele, lülitab oma varustuse suure ühekordse kahju tõttu välja ja pääseb tulest tervena.

Tagumine tornikolmik saab lõpuks tipu, mis pärib tugeva tornisoomuse ja pakub loogilist järel "Objekti 430 variant II" mänguviis.

Uus rasketankide haru

Kuni viimase ajani olid Suurbritannia ja Saksamaa ainsad riigid, kus Tier X TT-del oli tagumine torn. Mõnele teist meeldisid need masinad, teised eelistasid traditsioonilisemat varianti. Kuid vähesed vaidleksid vastu, et FV 215b, Pz.Kpfw. VII ja VK 72.01 (K) (mis anti välja mänguna globaalsel kaardil) olid ebahuvitavad. Värskenduses 9.22 liituvad selle grupiga Nõukogude sõidukid: uue mängukogemuse leiate klassikalistelt Nõukogude "raskekaalulastelt" tasemel VIII-X (IS-ilt õpitud haru). Klassikaline, aga tagumise torniga.

Hästi soomustatud IS-M, Object 705 ja Object 705A saavad ühe lasu kohta rohkem kahju kui tüüpilised Nõukogude rasketankid. Seda väärtust kompenseerivad sihtimisparameetrid: need sõidukid ei sobi kaugtulevahetuseks. Nende elemendiks on lahingud keskmisel ja lähikaugusel. See pole aga peamine – oluline on torni tagumine asukoht. Koos tugevate soomuste, hea liikuvusega (seda tüüpi sõidukite jaoks) ja võimsa relvaga võimaldab see vaenlast hõlpsalt "taastankida".

Kasutage oma sõiduki eeliseid ja saate tõhusalt rünnakut toetada või saata vaenlase tankid garaaži läbimurdma. Nende TT-de mänguviis on midagi Pz.Kpfw mängu vahepealset. VII ja IS-7, kuid see jääb haru uurimisel muutumatuks. Sama ei saa öelda tulejõu kohta: alates VIII astme 122 mm relvast kuni võimsa 152 mm püstolini Object 705A.

Mängijatele meeldib mobiilne Assault T-10, mis nihutab kiiresti rünnaku fookust, hävitades kõik oma teel. Kuid ükskõik kui hea see ka polnud, ei mahtunud see IS-3 ja IS-7 rühma, mistõttu asendasime selle Object 257-ga. Ärge muretsege, T-10 ei lahku mängust. Aastate jooksul on ta oma tõhusust korduvalt tõestanud, nii et ta saab minifiliaali, kus tasemel X on sarnase mänguviisiga auto. Töötame selle uustulnuka kallal edasi, seega räägime sellest teile hiljem.

Alternatiivne tankihävitaja haru

Oleme ammu plaaninud selle tankihävitajate haru korda teha. Lihtne masinate parameetrite muutmine ei andnud oodatud tulemust. Oleme probleemist hästi teadlikud ja oleme leidnud sellele uue lahenduse: haru tasakaalustamine keskmise lähivõitlusega rünnaktankihävitajateks.

Kontseptsioon

Suur edasi-/tagasi kiirus koos keskmise manööverdusvõimega võimaldab neil sõidukitel kiiresti jõuda ja hõivata võtmepositsioonid ning põgeneda tule eest.
Hea esisoomus sobib ideaalselt vaenlase mürskude tõkestamiseks, kuid külgedel ja alumises esiosas on soomus üsna õhuke.
Keskmine ühekordne kahjustus ja pikk jahtumine kompenseerivad liikuvuse ja turvalisuse.
Täpsus ja sihtimisaeg on mõeldud tõhusaks lähi- ja keskmaavõitluseks ning ei sobi tulistamiseks kaugelt.
Mitte kõige mugavamad püstoli madalseisu nurgad on tingitud disainifunktsioonidest.

Filiaali tasakaalustamine vastavalt etteantud kontseptsioonile nõudis mõningaid struktuurseid muudatusi. Alustasime objekti 263 nihutamisest madalamale tasemele, kus see saab oma DPM-i ja soomuse abil tõeliselt särada (sest see on endiselt sama, mis X-tasemel!). Järgmise sammuna tuleb valida Tier X jaoks sobiv auto ja see roll sobib "Objekti 268 valik 4". Ta sai hea kiiruse, soomuse ja ülitõhusa relva kaliibriga 152 mm ja ühekordse keskmise kahjuga 650 hj.

"Objekt 263" ja "Objekti 268 valik 4" näitasid sisetestides suurepäraseid tulemusi. Sõidukid "tankisid" kahjustusi hästi ja näitasid end adekvaatselt ründetankide hävitajatena - kiired, soomustatud, mõõdukate ühekordsete vigastustega ja tankihävitaja kohta mitte liiga kõrge minutis.

Te olite "Objekti 263" viimise vastu IX tasemele ja me ei saanud seda ignoreerida. Seetõttu jätsime mõlemad masinad kinnise sisetesti järjekordseks iteratsiooniks. "Objekt 263" ei ole muutunud, kuid oleme vähendanud ühekordseid kahjusid "Objekti 268 valik 4" 750-lt 650-le, säilitades eelmise kahju minutis, et tasandada VIII ja X astme sõidukite kahjustuste ja ümberlaadimiskiiruse drastiline muutus.

Viimane (ja ilmselt ka kõige raskem) ülesanne oli kohandada keskmisel tasemel sõidukid ründetankide hävitajate rolliks lähi- ja keskmises võitluses. SU-122-54 ei sobinud sellesse kontseptsiooni salongi traditsioonilise asukoha tõttu. Siin seisime raske valiku ees: mänguliselt ei sobinud auto selgelt harule, kuid ajaloolisest seisukohast oli see oluline. Viisime ta ühe taseme võrra madalamale, et näha, kuidas ta seal toimib. Kahjuks näitas sõiduk isegi VIII tasemel kahjustuste blokeerimisel madalat efektiivsust ja ei sobinud endiselt haru mängu kontseptsiooniga. Seetõttu otsustasime SU-122-54 mängust välja võtta ja teha haru täielikult tagumise torniga sõidukitest.

Supertesti teine iteratsioon tugevdas meie usku, et haru jaoks valitud kontseptsioon annab neile tankihävitajatele selle, mis neil puudus. Need peaksid olema soomustatud kiired ja korralike purunemiskahjustustega sõidukid, mille eesmärk on läbimurret juhtida ja huvitavat mängupilti pakkuda. Viimane oletus põhineb supertesti andmetel. Soovime, et testiksite seda hüpoteesi ise, otsustaksite, kas on vaja veel muudatusi, ja teeme koos parima otsuse. Ootame värskenduse 9.22 avaliku testi algust ja uurime, kui valmis on selle haru sõidukid lahinguks!

Varsti 9.22 avaliku testi ajal jälgime teie tagasisidet ja statistikat. Tahame olla kindlad, et muudetud autod näitaksid seda mängu, mida neilt ootame.

Eelmisel aastal teatas WG, et mängu on oodata kahte arendusharu: Poola ja Itaalia. "Progetto" M35 mod 46 testserveritesse ilmumine näitas, et esimesed on "itaallased", kellega teeme ettepaneku üksikasjalikumalt tutvuda.

Millal lisatakse Itaalia filiaal?

Peamine funktsioon ootab aga mängijaid 8. tasemel. Alates sellest sõidukist kuni haru TOP-i on tankid varustatud põhimõtteliselt uute relvadega, mida mängus polnud. Siia paigaldatakse automaatse mürsu rammijaga trummelpüstolid: pärast lasku hakkab tünn laadima puuduvat mürsku, mis üldiselt tagab pideva tulistamise.

Itaalia tankide ajalugu

Üldiselt näitavad Itaalia tankid selgelt selle tööstuse tegelikku arengut, kus saab eristada kolme peamist etappi:

Ilma oma masinate ja arendusteta tegid Itaalia insenerid plagiaadi, kopeerides Esimese maailmasõja aegse tankiehituse liidri Prantsuse tankide põhiüksusi. Erinevalt prototüüpidest olid Itaalia soomukitel erineva kaliibriga relvad ja kergemad soomused.
Teise maailmasõja ajal andis tankitööstusele Euroopas tooni Saksamaa, kes sõna otseses mõttes purustas vastaseid rasketankidega. Itaalia kohanes uue kontseptsiooniga paindlikult, kuid ei suutnud toota raskeid seadmeid, keskendudes keskmistele tankidele.
Sõjajärgsetel aastatel toimus veel üks reform: Euroopa keskendus suure tulejõupotentsiaaliga mobiilseadmetele, seades sõidukite mobiilsuse soomustest kõrgemale. Taas pidid itaallased kohanema uue suunaga.

Ülevaade mahutitest 1-7 taset

Huvitav punkt on siin kahe 2. taseme paagi olemasolu korraga:

M14/41.
L6/40.

Seda ei tehta juhuslikult. Mõlemad sõidukid on omamoodi huvitavad ja jätsid kustumatu jälje Itaalia tankiehituse arengusse. Seetõttu annavad arendajad mängijatele võimaluse proovida iga sõiduki lahingupotentsiaali. M14/41 on klassikaline aeglane liikur, kuid see korvab oma aegluse oma suure tulejõuga enam kui hästi. Siia on paigaldatud 47 mm relv, mis selgitab vastastele kiiresti, kes lahinguväljal vastutab.

L6/40 on varustatud 20 mm tankkuulipildujaga ja tänu oma kergele konstruktsioonile on sellel suurepärased kiirusomadused, mis eeldab diametraalselt vastupidist võitlustaktikat.

R.43bis – 6. tase MT

P26/40 on 4. astme keskmine paak.
R.43 - võtab auväärse viienda positsiooni.
R.43 bis – MT tase 6.
R.43 ter on üleminekuaja "seitse", mis eraldab madala tasemega sõidukid haru tipptasemel sõidukitest.

Igaüks neist tankidest on individuaalne ja osa sõjaajaloost. Seega, isegi kui need ei ole tööomadustelt sobivad, tuleb masinaid proovida. Veelgi enam, selle haru lõplikud esindajad on tõeline tipphetk, mida on mängus juba ammu oodatud.

Mis on ümberlaadimissüsteem?

Sellise mehhanismiga relvad paigaldatakse Itaalia tankidele World of Tanks alates tasemest 8 ja need mitte ainult ei tähenda uut tulistamispõhimõtet, vaid muudavad ka mänguviisi üldiselt. Tegelikult pakutakse mängijatele tavaliste ja kobarrelvade kombinatsiooni, mis tagab maksimaalse juhuslikkuse varieeruvuse.

Pärast esimest lasku kompenseerib süsteem laskemoona puudumise automaatselt uue mürsu laadimisega. Tähelepanuväärne on, et laadimisaeg väheneb: esimene kest laaditakse kõige kauem, järgmistel kiirus suureneb. Kui mängija katkestab selle protsessi löögiga, algab loendus uuesti.

Selle laadimismeetodi ilu seisneb selle ettearvamatus. Itaalia tank suudab tulistada üksikuid mürske ja vaenlane ei oska arvata, millises staadiumis kassett laaditakse. Samal ajal saab "itaallane" oma võimete õigesti arvutades tühjendada kogu trumli, võttes vaenlaselt järelejäänud ohutusvaru ja lahkudes täielikule jahtumisele. Kindlasti nõuab uus tulistamisviis veidi harjumist, kuid WG spetsialistid on kindlad, et sellised relvad leiavad kiiresti oma publiku.

Tutvume üksikasjalikult Itaalia tankide evolutsiooni krooniga mängus.

P.44 Pantera - 8. positsioon

See on esimene Itaalia tankide esindaja Tankide maailmas, mis on varustatud uuendusliku trumli laadimissüsteemiga. Nende taktikaliste ja tehniliste omaduste järgi peetakse "Panthereid" suurepärasteks masinateks. See Itaalia projekt töötati välja Teise maailmasõja ajal, kus Saksamaa ja Itaalia olid liitlased.

Mängumudel kopeerib Leopardi väliskontuuride ja silueti poolest ning on varustatud ka mürsu ümberlaadimismehhanismiga trummelpüstoliga. Siia on paigaldatud 105 mm kaliibriga relv, mis võimaldab valmistuda TOP-i harule üleminekuks. "Üheksa" suudab end näidata lähivõitluses ja keskmistel distantsidel, kuid nõrk soomus viitab ettevaatlikule mängutaktikale.

Progetto M40 mod. 65 - TOP

Tankil on üsna huvitav taust ja projekti arendamine algas 1969. aastal pärast seda, kui Itaalia delegatsioon külastas Saksamaal sõjatehnika näitust. Visiidi eesmärgiks oli Leopardi tankide ostmine, kuid osa saatkonna esindajaid rääkis negatiivselt eksportmudelite soetamisest.

Selle tulemusel leidsid Itaalia insenerid end oma tavapärasest rollist: algas oma projekti arendamine, kasutades NSV Liidu ja Suurbritannia tankiehituse kogemusi. Tööd piirati joonistamise etapis.

Võttes selle aluseks, on arendajad mängu Progetto M40 modi kehastanud. 65 paak, millel on suurepärane dünaamika ja nõrk turvalisus. Masin suudab hõivata kaardil võtmepositsioone ja tulistada kahjustusi, kuid otseses vastasseisus kaotab ta soomuse paksuse osas selgelt klassikaaslastele.

2019 andis mängijatele sisse " tankide maailm» veel üks uus uuendusharu - Rootsi keskmised hüdropneumaatilise vedrustusega tankid. Koos selle uuendusega on mängus kokku 11 riiki ja 54 uuendusharu. Kogu selle mitmekesisuse taustal on täiesti arusaamatu, milliseid tanke on algajale parem alla laadida ja milliseid mööda minna. Millised tankid on praeguses juhuslikus kohas asjakohased ja millised neist on ausad "kaktused" ja vajavad üles.

See materjal annab lühiülevaate kõikidest mängu rahvustest ja harudest koos mängustiili eeliste, puuduste ja iseärasuste kirjeldusega, et iga uus ja vana mängija mõistaks, millised katsed teda konkreetse auto pumpamisel ees ootavad ning mida ta selle tulemusena saab.

NSVL tankid

Arusaadavatel põhjustel on NSVL mängu kõige populaarsem riik ja kõik algajad hakkavad seda alla laadima. Siin on mängijal tohutu valik ja ta saab uuendada ühte 12-st saadaolevast filiaalist.

Rasked tankid

– mängu vanim tank. Sellel on hea soomus ja liikuvus, nagu raskel tankil. Alfaga kahur 490 ühikut on kehva DPM-i ja peamise kesta läbitungimisvõimega, mis tähendab, et peate sageli mängima kuldsete kestade peal. Lisaks ei kujuta IS-7 soomus 2019. aasta tegelikkuses erilist ohtu. Jah, ta tankib enesekindlalt 8. ja 9. astme tankide kestasid, kuid probleeme on kümnetega. Aga siiski, on -7 see on tüüpiline raske tank ja selle täiendamise tee on üks mängu nauditavamaid – ainult üks on -3 tasemel 8, mis see väärt on. Seetõttu on paak soovitatav algajatele pumpamiseks.

– Varem oli see tank 9. tasemel, kuid see tasakaalustati ja tehti alternatiivseks raske tanki uuendamise puuks. Ja ta osutus avameelseks kaktuseks. Tema kahur, kuigi sellel on parem dpm ja läbitung kui on -7, kuid ta ei saa seda halva stabiliseerumise ja lähenemise tõttu rakendada. Soomukeid ei toodud samuti välja ja peaaegu kõik, eriti suurtükivägi, läbistavad maamiinidega torni katte. Seetõttu vajab see paak esiteks tõsist uuendust ja teiseks ei sobi see algajatele. Ja siin on tema eelkäija - ST-1, see on juba päris huvitav auto tasemel 9, mis soovitaks angaari panna.

– uus rasketank tagumise torniga. Sellel on hea eesmine soomus ja suurepärane alfa-sisustus 650 ühikut aga torni tagumise asendi tõttu puuduvad sellel püssivajumise nurgad, mistõttu on maastikult üsna raske tagasi võita. Ka tanki tasandusharu pole just kõige meeldivam, sest tegemist pole tüüpilise rasketankiga. Selle mängimiseks peate mõistma, kuidas tankida otsese ja vastupidise teemandiga, ning teadma vaenlase haavatavaid tsoone.

- ka uus NSV Liidu rasketank. Kuigi see on raske ja keskmise tanki hübriid, kuna sellel on fenomenaalne liikuvus, kuid nõrk soomus. Püssi head parameetrid võimaldavad õige kasutamise korral lahingus palju kahju teha, kuid see pole ka kõige tüüpilisem rasketank, mis ei suuda alati mängija vigu andestada, kuid on kindlasti üks kõige enam. asjakohased sõidukid juhuslikus 2019. aastal.

keskmised tankid

T-62A/Objekt 140 – autosid ei ühendata kogemata ühte lõiku, kuna tegelikult on need kaks peaaegu identset paaki. Neil on suurepärane tornisoomus ja suurepärane DPM ning nende uuendusharu hõlmab selliseid suurepäraseid sõidukeid nagu T-34-85, T-44, T-54. Masinad erinevad ainult relva parameetrite (vähendamine ja täpsus) ja liikuvuse poolest, kuid ainult veidi. Juhuslikkuse tegelikkuses on need üsna oskustest sõltuvad tüüpilised keskmised tankid.

– üks parimaid keskmisi tanke mängus. Sellel on suurepärane alfa 440 ühikut ja hea dpm sellise alfa kohta. See on torni ja kere esiosast hästi soomustatud ning uuendustee selleni on mängu üks nauditavamaid. Väga soovitatav algajatele.

K-91 – NSV Liidu kõige ebatavalisem ja keerulisem masin mängus. Sellel on fenomenaalne dpm, kuid nõrk alfa, soomus ja torn asub taga. Äärmiselt raske paak, mitte algajatele.

Kerged tankid

T-100 LT -üks lõbusamaid tanke mängus. Tema silueti tõttu on väga raske tabada. See on kiire ja äärmiselt stabiilne. Kõigist kergetest tankidest sobib see agressiivse mängu austajatele.

tanki hävitaja

– oli kunagi suurepärane tank, mille tunnuseks oli liikuvus, kamuflaaž ja hea soomus. Kuid 2019. aasta tegelikkuses on see tank väga vananenud, see ei suuda mängus teiste tankihävitajatega konkureerida ja seetõttu pole seda soovitatav pumpada.

– alternatiivne ründeharu P. Sellel on suurepärane liikuvus ja imbo-soomus ning relv on kuulus oma hea kahjustuse poolest minutis. Pumpamisharu pole aga kõige lihtsam, kuna kõikidel tankidel on kabiin, mis asub kere tagaosas ja nende püssid ise on üsna kaldu. Sellegipoolest on agressiivse mängu austajatele soovitatav paak pumpamiseks.

ACS

– Selle suurtükiväe eripäraks on liikuvus, täpsus ja kiire ümberlaadimine. Puuduste hulka kuuluvad suhteliselt väike kahju löögi kohta, uimastamise raadius ja väike horisontaalne juhtimissektor, mis muudab selle SPG mängu keerulisemaks. Sellegipoolest on see mängu üks produktiivsemaid ja huvitavamaid suurtükivägesid ning seetõttu soovitatakse seda pumpamiseks.