Kuidas inimesed tundras ellu jäävad. mandri tundra. Tundras ellujäämise asju

Inimene on võimekas, olgu see siis taiga, kõrb või tundra. Treenitud inimene võib sellistes tingimustes veeta üsna palju aega. Keerulisem on neil inimestel, kes sattusid sellistesse olukordadesse juhuslikult ja nende jaoks on uus olukord hädaolukord. Seetõttu on äärmiselt oluline olla teadlik meetmetest, mida tuleb võtta raskete ilmastikutingimuste korral.

Ärge lahkuge õnnetuskohalt

Üks on selge, et keegi ei lähe niisama tundrale jalutama. Kõige sagedamini satub inimene sellistesse tingimustesse õnnetuse tagajärjel. Võib-olla on see seadmete rike või näiteks lennuki allakukkumine. Nii et igal juhul ei tohiks õnnetuspaigalt lahkuda ja püüda end kuidagi läbi lumise kõrbe läbida. Varustustest või seadmete osadest saate ehitada endale varjualuse, mis on sellistes tingimustes äärmiselt vajalik. See aitab varjuda tuule ja lumetormi eest. Kui otsustate siiski asuda otsima või otsustate oma lähtekohta naasta, ärge unustage kaasa võtta vett, toitu, kuivi riideid, tikke ja nuga.

Valige oma sõidusuund

Otsustades minna matkama läbi tundra lõputute avaruste, peaksite teadma mõningaid nüansse. Kõik Siberi jõed voolavad põhja poole ja inimesed asuvad peamiselt elama lõunasse. Seetõttu tuleb inimesi ja asulaid otsima minnes minna vastu jõevoolu. Talvel tuleb navigeerida tähtede järgi. Põhjatäht aitab teil selle välja mõelda ja näitab alati põhja poole.

Talvel liikuge varustuse rusude peal

Proovige leida midagi troppide taolist või murda lahti oma sõiduki kere lamedad osad. Talvel tekivad tundras väga suured lumehanged, mistõttu tuleb lumele koormus jaotada ühtlaselt, sarnaselt suuskadega. See võimaldab teil mitte läbi lume kukkuda ja igaveseks lumehange takerduda.

Mitte mingil juhul ärge minge kevadel ja sügisel jääle. Praegusel aastaajal on see äärmiselt ebaturvaline ja habras. Võite ootamatult ebaõnnestuda ja vähemalt oma riided ja tarvikud märjaks teha. See ainult süvendab olukorda või võtab teilt isegi võimaluse pääseda. Suvel on vaja eelnevalt varuda pikk pulk. Sellega peate enne selle peale astumist mulda kontrollima. Pidage meeles, et tundras on pinnas soine, nii et võite kergesti rabapüünisesse kukkuda.

Vahetage regulaarselt riideid

Kui planeerite reisi läbi tundra, koguge kindlasti riideid. Eelistada tuleks naturaalsetest kangastest, nagu puuvill, vill, flanell, valmistatud riideid. Ülerõivad peavad olema veekindlad. Teie riided peaksid alati olema kuivad, seega vahetage neid regulaarselt. Märjad riided tuleb kuivatada tuule käes, tehes peatuse. Üleriided, nagu jope või püksid, peaksid kaitsma eelkõige tuule eest. Järgmiseks peate kandma midagi sooja ja kindlasti kandma kehal hästi niiskust imavat aluspesu. Nii kaitsete end külmetushaiguste eest, mis aitavad teil ainult tundras ellu jääda.

Hoolitse oma veevarustuse eest

Kui õnnetuse tagajärjel veevarusid säilima ei jäänud, siis tuleb see ekstreemsetes tingimustes ammutada. Suvel hankige vett värsketest jõgedest ja järvedest. Lihtsalt ärge unustage seda keeta, et hävitada selles elavad mikroorganismid, et mitte saada mürgitust ega nakatuda E. coli'ga. Talvel saate lund või jäätükke sulatada ning saadud vee ka keema panna. Tikkude või kütusevarude säästmiseks, kui teil õnnestub neid varuda, võib lume või jää asetada tumedale presendile ja oodata, kuni ere päike selle sulatab. Koguge saadud vesi eelnevalt ettevalmistatud mahutisse.

Tundras on teie käsutuses püütavad kalad või väikesed loomad ja linnud. Tõsi, ka nemad tuleb kinni püüda, olles neile eelnevalt püünised peale pannud. Ärge mingil juhul sööge toorest liha ja kala, et mitte nakatuda mikroorganismidega. Püütud saaki tuleb hoida rippudes puuokstel või eelnevalt kaevatud auku.

Ehitage öömaja

Pidage meeles, et ajutine varjualune ei tohiks olla suur, sest see peab end soojendama hingamise ja teie enda keha soojuse abil. Seetõttu proovige talvel seda ehitada lumest või jäätükkidest. Selleks võite kasutada nuga. Proovige suvel puuokstest varikatust teha, madratsina kasutage sambla- või okaspuuoksi. Teie varjualuse põhiülesanne on kaitse läbistava tuule eest, nii et proovige see ehitada nii, et üks külg kaitseb teid usaldusväärselt. Ärge unustage tuld süüdata. Selleks vali ka tuule eest kaitstud koht. Talvel saate kaevata augu lume sisse ja suvel vastavalt maasse.

Kadunud põhjakülad on ära lõigatud mitte ainult mandrist, vaid ka üksteisest. Kuidas näeb välja koht, kus pole teid ega sidet tsivilisatsiooniga?

Vaadake, kuidas nad elavad linnas, kus autosid peaaegu pole ja "pool päeva põhjapõtradel" pole metafoor, vaid liikumisviis.

1 Novy Porti küla on üks neist küladest, mida nimetatakse geograafia servaks. Siia pääseb kas lennukiga või (väiksemal osal aastast) veeteed mööda laevaga. Seal on mitu tänavat ja ümber lõputu tundra.

2 Selline maailmast eraldatus mõjutab alati elukorraldust ja paljud neist põhjapoolsetest küladest on värvilisemad kui kauged riigid kuskil Aafrikas.

3 Ainus, mille pärast turist siia saab tulla, on põhjapõdrakasvatajate eluga tutvumine. Selle maa põlisrahvas, neenets, elab siiani keset tundrat põhjapõdranahkadest telkides ja küla on paljude kilomeetrite vältel ainuke tsivilisatsiooni tugipunkt. Ainult siin on poed, pank ja postkontor.

4 Peaaegu kõik kannavad päikeseprille, eriti talvel: lumi on liiga hele.

5 Kommunikatsioonid on rajatud otse teede äärde. Neid on kasutu maasse matta: igikelts.

6 Kõik majad on ehitatud vaiadele, kuid erinevalt Kaug-Idast pole ka neid peaaegu näha: vundament on perimeetri ümber mantliga.

7 Küla keskel - rajoonivalitsus. Siin pole piirdeaedu ja valvureid, inimesed sibavad pidevalt edasi-tagasi, ajavad oma asju.

8 Novy Porti elanikest moodustavad enamuse ka neenetsid: kõigile ei meeldi tundras onnis elada. Kuid traditsioonilisi riideid kantakse, see on praktiline ja mõnikord ainus viis mitte surnuks külmuda.

9 Administratsioonil on kogu linnaosa ainus sularahaautomaat. Kuid toidupoed aktsepteerivad krediitkaarte!

10 Sõiduautosid praktiliselt pole, kuna puuduvad teed. Põhitranspordiks on mootorsaanid ja hiigelsuurtel madalrõhuratastel jälgijad.

11 Suhtlemisega on üllataval kombel kõik hästi. Wi-Fi-punkte siit ei leia, kuid mobiilne internet töötab vähemalt 3G levialas ja isegi LTE. Tõsi, ainult üks operaator - Tele2. Salehardist ostsin ettenägelikult SIM-kaardi. Tundub, et siin ei müüda. MegaFon töötab aeg-ajalt, kuid Beeline ei saa üldse kinni. Samal ajal asub külast 20 kilomeetri kaugusel Gazprom Nefti väli, kus, vastupidi, aktsepteerib ainult Beeline. Kaasa võtta kahe SIM-kaardiga telefon.

12 Pank asub New Porti ühes kõige hooletusse jäetud majas. Ausalt öeldes eeldasin, et näen kogu küla sellises seisus. Vaatasin internetist pilte. Kuid mõne aastaga on palju muutunud ja see oli suurim üllatus. Olin (teoreetiliselt) karmideks oludeks valmis.

13 Ühistransport puudub. Kellele on tundras busse vaja? Külas käiakse jala, vahemaad on lühikesed. Kui olete kõndimisest väsinud või ei tea teed, proovige peatada privaatne mootorsaan - nad annavad teile sõidu!

14 Peate minema puidust käruga, kuid see on asjade järjekorras, kõik sõidavad nendega.

15 Mootorsaane on kolme tüüpi: vene "Buran", Jaapani "Yamaha" või täiesti äge isetehtud. “Kulibinite” arv elaniku kohta on üle võlli.

16 Tegelikult on paak tühi. ma kontrollisin.

17 Oli aeg, pool küla nägi välja selline. Vahetusmajadest loodi arhitektuurilisi meistriteoseid. Õli "Klondike" päevil polnud aega liialdusteks.

18 Uues sadamas on ettevõtteid vähe. Küla suurim on kohalik internaat, kus õpivad põhjapõdrakasvatajate lapsed. Seal asub soojal aastaajal aktiivne kalasadam ja veel paarikümne kilomeetri kaugusel on suur Gazprom Nefti väli.

20 Elu Uues sadamas muutub. Kolm aastat tagasi tundus asi palju hullem. Muutused on seletatavad naftatööliste lähedusega, kes investeerivad küla arengusse, ehitavad eluasemeid ja korrastavad rannikut. Olen näinud, kuidas näevad välja põhjapoolsed kohad, kus kaevandamist ei toimu: vahe on muljetavaldav. Seega paistab Yamal selles osas silma. Ma arvan, et seetõttu lendab helikopter siin regulaarselt

21 Külas on viis kauplust. Tõesti lahe koha kohta, kus on vähem kui 2000 inimest. Mulle meeldis kõige rohkem Yamal Deeri pood.

22 Toas on tavaline ladu. Supermarketeid siin muidugi pole. Peate seisma müüja juures järjekorras, olles selle aja jooksul välja mõelnud, mida soovite osta. Mul on sellistes kohtades alati stuupor.

23 Hirveliha müüakse siin igas vormis, praadidest vorstini. Kuid on ka tavatooteid. Vaata hindu. Kallim kui Kesk-Venemaal, aga palju odavam kui Kamtšatkal ja Tšukotkal.

24 Kohvikute ja restoranide asemel - küla ainus söökla. Töötab 10-20. Ja kui sa pole kohalik elanik ega naftatööline, pole sul mujal süüa.

25 Sortimentimenüü on nagu kaks tilka vett, mis meenutab koolisööklat. Rullid, kotletid, lihapallid ja grillkana. Seda sõin ma terve nädala vaheldumisi kuivatatud hirvelihaga.

26 Toidukaupu saab osta ka sööklas.

27 Minu meelest oleks küla pidanud välja nägema selline.

28 Selgus, et enamik hooneid olid renoveeritud või isegi hiljuti ehitatud. Õlitööliste toel tulevad siia tänavakunstikunstnikud küla säravamaks muutma. Värvikatest majadest on saanud juba Kaug-Põhja tunnus.

29 Majad ise on lihtsad, kolme-neljakorruselised, mitme korteriga korrusel. Kuid nad näevad välja heledad ja korralikud.

30 Sissepääsude uksi ei suleta koodlukuga samal põhjusel nagu Tšukotkal. Algab lumetorm – jookse ja peida end esimesse majja!

31 Ka need majad on ehitatud vaiadele.

32 Ebatavaline on näha hoove ilma autodeta. Selle asemel pargivad maja lähedal lume- ja maastikusõidukid.

33 Kui vaid kõik Venemaa asulad näeksid välja nagu Jamalis!

34 Kuigi nad ütlesid mulle, et talvel näeb valge lume tõttu kõik parem välja ja suvel on kõik hall. Kuid infrastruktuur ei kao suvel kuhugi.

35 Mitte igas Moskva linnaosas pole selliseid prügikohti!

36 Olen juba näidanud ebatavalisi beebikärusid, siin on need peaaegu kõigil olemas. Üks eredamaid muljeid külas!

37 Novy Portis pole hotelle. Lähim on naaberkülas Yar-Sale, kuid sinna pääseb ainult helikopteriga. Ainus väljapääs reisija jaoks on üürida korter. Variante on vähe, aga siiski on. See maksab umbes 2 tuhat rubla päevas inimese kohta.

38 Mina ja Danil Kolosov asusime elama tühjas “odnushkas”, kus tehti põhiremont. Omanikud lahkusid "mandrile", kuid jätsid mööbli ja asjad maha. Toas oli kaks diivanit, televiisor ja võrevoodi. Keegi pole kunagi kardinaid riputanud, kuigi kuidas nad polaarpäeval magama jäävad? Daniel on suure hingega mees. Minu kaamera läks reisil katki ja ta aitas fotosid jagades. Kahju oleks nii kaugele lennata ja ilma fotodeta lahkuda. Aitäh!

39 Vaade aknast, peaaegu nagu merele, ainult tundrale. Ja garaažid on nagu rannamajad.

40 Naaberkorrusmajas peeti kodumajapidu. Kõik koju. Tubli pool küla rivistus sissepääsude ette. Kohale tulid isegi kaks telekaamerat, külma käes lendas kvadrokopter. Sündmus!

41 Korterite võtmed ja sisetelefonide võtmehoidjad. Miks, kui sissepääsud ei ole suletud? 😃

42 Novoportlastele on uute elamispindade kasutuselevõtt pidupäev: lagunenud varu on veel piisavalt ja sellesse majja korteri saajad tiirutasid üldiselt aasta aega sugulaste ringis: elati hostelis, aga see põles maha.

43 Peaaegu kogu uusehitust rahastab Gazprom Neft, nad investeerivad Põlislinnade programmi raames aktiivselt põldude lähedal asuvate alade arendamisse. Sellisel hooldusel on täiesti arusaadav põhjus – sotsiaalne vastutus. Ettevõte kaevandab maavarasid, kuid ei unusta kohalikke elanikke, parandades nende tingimusi.

44 Jamali kassi on külmakindlad nagu inimesed! Nad seisid pool tundi kahekümnekraadises pakases ja ootasid võtmeid. Mitte tilkagi rahulolematust nende nägudel, nautige elu, naeratage! Pole ime, et nad ütlevad, et lemmikloomad näevad välja nagu nende omanikud.

45 uusasunikku astuvad esimest korda oma korteri künnisest välja.

46 Kassi ei toodud asjata, ta astus esimesena oma omanike korterisse ja siis paluti tal naabrite eluruumid läbi käia.

47 Järgmisel korral räägin teile, kuidas selle piirkonna põlisrahvas elab ja kuidas nad tähistavad oma ametipüha - põhjapõdrakasvataja päeva. Tema pärast ma siia tulin.

Postitus meeldis - kirjuta kommentaar! Võite panna "meeldimise" ka sotsiaalvõrgustikesse: see ei rõõmusta mitte ainult mind, vaid ka teie sõpru!

Väga sageli on argumendid, et nad ütlevad, et inimene on nõrk, ilma tsivilisatsiooni poolt talle pakutava suure hulga asjadeta on ta surmale määratud. See sama nõrkus on aga suurel määral ka eelis.

Teadmised ja oskused ning teatud miinimum asju võimaldavad teil ellu jääda isegi nendes tingimustes, mis näib olevat eluga täiesti kokkusobimatud. Ei, me ei räägi "karmidest geoloogidest", "raudbetoonmadrustest" ja "hävimatutest sabotööridest", kellel on hunnik uhket varustust.

Piisab kõige lihtsamast infost ja primitiivsest varustusest, et inimestega kohtumiseni suhteliselt rahulikult (kuivõrd see sõna äärmusliku olukorra kohta käib) elada.

Nii et proovime ellu jääda tundra! Soovitused päästmiseks metsas ja merel, kõrbes, isegi ilma selleta, sööge küünarnukiga. Ja subpolaarne tsoon, hoolimata asjaolust, et see võtab enda alla miljoneid ruutkilomeetreid, on mingil põhjusel tähelepanuta jäetud. Teeme selle puuduse tasa.

Tundras ellujäämise asju

Millised asjad peaksid tundra loodusvööndisse minnes alati kaasas olema? Need on nuga ja tikud (ei kommenteeri), soojad riidekapi esemed, soojad kingad ja parem on kaks eksemplari, kuna kingad kaaluvad veidi, võtavad vähe ruumi ja selle kadumine on tundlikum kui riietega seotud probleemid.

Vajame ka kompassi ja vee jaoks kolbi (vahel saab selle asendada plastpudeliga, kuid eelistatakse siiski tugevat metalli), tugevast köierulli, vähemalt sada meetrit.

Varikatus ja toidupott täidavad meie nimekirja. Olenevalt aastaajast vajab omal jalal läbi tundra, isegi “tavarežiimis”, kindlasti suuski või rabasid.

Reisi suund

Aga siin on hädaolukord. Eksid ära või sattusid mõnel muul põhjusel kodust kaugel tundrasse. Peaasi on valida õige suund, kuhu lähete.

Arktika ja sellega külgnevate piirkondade jõed voolavad põhjapooluse suunas. Rahvastik elab peamiselt vastupidises suunas. Visake jõkke mõned väikesed esemed ja minge nii avastatud voolule vastu. Kui veepind on jääga tugevasti köidistatud, tulevad appi tähed või kompass.

Turistidel on tavaliselt vähemalt üks tehases valmistatud kompass, kuid muul juhul peavad nad nõela kuidagi magnetiseerima. Kui tee on vabanenud, ei tohiks seda mööda kihutada kogu võimaliku kiirusega.

Mööda jõge sõitmine ei tähenda, et transpordi lihtsustamise huvides tuleb talvel sellele välja sõita. Ka tugevate külmade korral on ranniku lähedal võimalikud õhukese jääga alad ja seda enam sügisel/kevadel. Suvi tundra pinnas võib muutuda üsna vettivaks.

Fotograaf, ajakirjanik ja seikleja Victoria Sokolova kirjutas meile uskumatu loo sellest, kuidas ta jäi keset tundrat koos kohalike jahimeestega kinni, tõmbas rabast auto välja, jahtis põtra, läks peaaegu hulluks, kuid lõpuks ekstreemsetes tingimustes ellu sattus. .

Kord, kui lendasin Tšukotkale fotojutte otsima, rääkis mu Anadõrist pärit sõber mulle, kuidas Markovo külas püüavad salakütid karusid, kasutades absoluutselt sadistlikke püüniseid: torutükk torgatakse mõlemalt poolt naeltega viltu ja püünise keskele panid nad söödaks mingit sööta.mõned maiuspala. Metsast sellise piibu leidnud karu püüab käpaga toiduni jõuda ja sinna torgatakse küüned. Siis torkab ta teise käpa lõksu ja see jääb samuti kinni. Nii osutub loom relvastatuks - võite talle läheneda ja lähedalt tulistada ning seejärel surnud karult käpad maha lõigata ja hiinlastele maha müüa, et nad saaksid neist käppadest tugeva luu jaoks veel ühe ravimi valmistada.

Sellisest barbaarsusest kuuldes avaldas mulle suurt muljet ja otsustasin kiiresti Markovosse minna, et filmida seal karm verine lugu sellest, kuidas kohalikud jahimehed põtru ja karusid jahivad. Ideaalis lootsin leida salakütid ja filmida, kuidas nad loomadega jõhkralt käituvad, rikkudes selle käigus hunnikut seadusi.

Tere tulemast Markovosse

Üldiselt on Markovo selline tšuktši oaas, siin kasvavad puud ja igikeltsakihti on palju vähem kui mujal rajoonis. Kui proovite, saate siin kasvatada kartulit ja muid köögivilju, samas kui enamikus tšuktši külades ja linnades on see lihtsalt võimatu. Muidugi on sellises kohas palju elusolendeid: põtrade ja karude arvukus on siin Tšukotkas suurim. Tihti tulevad karud ise külla ja lamavad peaaegu jahimeeste majade ees pikali – justkui ootaks mahalaskmist. Siin võib kohata ka palju ahme, soobliid, rebaseid, hirvi ja kõikvõimalikke oravalaadseid loomi. Transporti Markovo suunas teostab DHC-6 lennukid, tavainimestel lihtsalt "Dashka". Kui teil Tšukotkas ümberistumisi pole, siis sellisele lennukile on lihtsalt võimatu piletit osta. Samal ajal, kui ma pardale sain, selgus, et pool salongi on tühi. Ma ei olnud aga väga üllatunud - suutsin harjuda sellega, et Tšukotka transpordisüsteemi ei saa seletada ühegi loogikaseadusega. Niisiis, "Dashka" on täiesti ainulaadne lennuk. Selles olev salong on väiksem kui väikebuss ja piloodid on sõna otseses mõttes reisijatega ühes ruumis, neid ei eralda ei sein ega uks. Kogu õhusõiduki juhtimise protsess toimub otse teie silme all. Õhku tõustes põrkab "Dashka" mitu korda rajale, enne kui sellest lahti murdub.

Ainus inimene, kellega ma Markovos juba enne saabumist kontakti loosin, oli teatud Nikolai - mu sõbra tuttav, kes "oma" hinnaga pakkus mulle, et ma üürin temalt tuba tuhande rubla eest öö kohta (keskmine üürikorteri hind külas on poolteist-kaks tuhat öö). Olin nõus, seda enam, et Nikolaid soovitati mulle kui esmaklassilist jahimeest - sai temaga oma tulevast fotolugu arutada ja nõu küsida.

Kuuldes, miks ma tulin, selgitas Nikolai mulle väga arusaadavalt, et mul ei tule midagi välja ja parem on koju tagasi pöörduda: õues oli oktoober ja põdrajaht oli selleks korraks suletud - nad olid nüüd. roopa lõpetamine ehk paaritumine. Karude küttimiseks on vaja litsentsi ja kõigil seda pole. Muidugi lähevad paljud karu vaatama ilma dokumentideta, kuid suure tõenäosusega need inimesed mind endaga kaasa ei võta, isegi kui luban, et nende näod kaadrisse ei satu. Keegi ei julge mind lihtsalt usaldada. Lisaks hakkavad jõed juba jäätuma, mistõttu jahipaika ujuda ei saa ning auto või mootorsaaniga jääle sõitmiseks on veel vara.

Kuid ma ei kavatsenud alla anda ja hakkasin järgmisel päeval kõikvõimalikes haldusasutustes käima ja kohalikelt elanikelt küsima, lootes siiski leida giidi. Ebaõnnestunult. Õhtul oma tuppa naastes hakkasin helistama kõikidele oma tuttavatele erinevatest Tšukotka linnadest ja küladest ning küsima, kas neil on Markovos omasid. Ja nii toimis viie käepigistuse reegel, kuigi mul polnud isegi viit vaja – piisas neljast. Pool tundi hiljem helistas mulle Gena, pärilik jahimees Chuvanist. Saime kokku, arutasime üksikasju ja otsustasime järgmisel päeval tema, tema kahe venna ja siberi huskyga nimega Chingiz nende pere jahionni minna. See oli vana maja sügaval tundras, üheksakümmend kilomeetrit Markovost ja me kavatsesime seal kolm päeva veeta. Millegipärast ei häirinud mind selles olukorras miski.

Tee onni

Hommikul tulid poisid mulle hiiglasliku Nissan Safariga järgi. Sel ajal, kui Nikolaile toa eest maksin, üritas ta minu käest küsida, kuhu ja kellega ma lähen. Ma ei vastanud midagi – arvasin, et ta tahab mu fotolugu segada. Ja ta kordas: "Praegu on see äärmiselt ohtlik, ma pean teadma, kuhu te lähete, et mõista, kust teid hiljem päästa." Alles hiljem sain aru, et need polnud tühjad sõnad.

Teed kui selliseid neis kohtades pole, ainult kohati on rada enam-vähem näha, nii et sõitsime väga aeglaselt. Kui ületasime mitte täielikult jäätunud jõe, hakkas jää meie all krigisema ja ratastest tekkisid praod. Õnneks jõudsime maale enne, kui jõel jääkoorik lõplikult purunes. Siis, pärast seitset tundi õudust ratastel, jäime sohu kinni. Gena ja ta vennad üritasid maasturit tugevale maapinnale tõmmata neli tundi, kuid kõik katsed olid asjata. Gena käskis kõike ja vennad kuuletusid talle vaikselt - näib, et nad polnud harjunud üldse oma arvamust valjult avaldama. Ma ei saanud nende abistamiseks midagi teha ja vaatasin ainult kõrvalt, järk-järgult külmetades.

Kui ümberringi oli juba ammu pime ja lootus rabast välja pääseda täielikult sulas, saime aru, et meil pole vett ega teed. Ainult maiustused, mida me terve päeva sõime ja millest olime kohutavalt väsinud. Gena ütles, et ta on väsinud ja me peame jalgsi edasi minema - onnis on söök ja magamiskotid ja sinnani on jäänud vaid kolmkümmend viis kilomeetrit, nii et "hommikul jõuame ." Muidugi harjusin Tšukotkal reisides giide usaldama, sest ma ise ei tunne kohalikke ellujäämise seadusi. Kuid idee kõndida öösel kolmkümmend viis kilomeetrit üle tundra lõhnas idiootsuse järele. Küsisin kaaslastelt, kui mõistlik see on, püüdes neid kuidagi viia mõttele, et parem on koidikul lahkuda. Aga Gena ja ta vennad vastasid mulle, et neil on relvad ja üldiselt on nad sündinud relvad käes ja tunnevad seda piirkonda nagu oma viit, nii et karud peaksid meid kartma ja mitte vastupidi. Mis vahemaasse puutub, siis kolmkümmend viis kilomeetrit on jama.

Ja nii läksimegi jalgsi läbi kõige “karulisema” maastiku terve Tšukotka. Valgustasime iPhone'is taskulambiga enda jaoks teed ja kaasas oli üks relv ja karabiin kümneks padruniks - karu rünnaku korral jätkuks neist vaid pea mahalaskmiseks. Kui umbes kilomeetri kõndisime, avastasin järsku, et Gena ei oska absoluutselt GPS-navigaatorit kasutada ja me läksime aina sügavamale tundrasse, kaotades järk-järgult nii auto kui ka tee onnini. See tähendab, et suure tõenäosusega me sureme. Minu õlgadel oli seljakott, mis kaalus viisteist kilo, ümbrus oli soine ja igal pool oli muhk ( hääldatakse rõhuga viimasel silbil ja tähendab sambla kolmekümne sentimeetri kõrgusi – toimetaja märkus). Lisaks ei näinud me ümberringi midagi, kuid loomad pimedas nägid meid suurepäraselt.

Veel kolme kilomeetri pärast kukkusime Gena vendadega nagu surnudki pikali ja hakkasime lund sööma – meil oli talumatu janu. Gena ise nõudis jätkuvalt, et läbida tuleb veel kolmkümmend kaks kilomeetrit. Peale pikka vaidlemist otsustasime lõpuks auto juurde tagasi pöörduda ja koitu oodata. Aga enne uinumist pidime ka raudkangi võtma ja rabasse augu urgitsema, et vähemalt vett juua - ikka piinas janu ja see rabavesi tundus tol hetkel maailma kõige maitsvam. Ja siis magasime hommikuni autos, mis oli umbes neljakümnekraadises kaldes kinni.

Vähemalt olime elus.

Kui ärkasime, otsustasime auto välja tõmmata. Selleks vajasime puud. Auto rabast välja toomiseks aetakse kaks suurt palki võimalikult sügavale külmunud pinnasesse ja seotakse nende külge köied. Nende kaablite teised otsad kinnitatakse auto tagarataste külge ja seejärel lülitatakse sisse tagurpidikäik – nii keritakse trossid ümber rataste ning maasturi saab rabast välja tõmmata. Probleem on selles, et tundras ei kasva peaaegu üldse puid, nii et pidime veel paar kilomeetrit kõndima, et kasvõi üks leida.

Lõpuks rabast välja saanud, sõitsime taas Gena ja tema vendade peremaja poole. Viis korda jäime jõgedesse ja uutesse soodesse kinni, pidime auto ümbert jääd lõikama ja palgid uuesti maasse ajama. Kui hakkas hämarduma, jäime täiesti kinni järjekordse tohutu kühmu külge. Kolm tundi püüdsin välja pääseda, kuid alles lõpuks takerdus. See kõik tundus nagu Groundhog Day. Aga ma olin kindel, et seekord ei tule pähegi keset ööd onni minna. Tahtsin lõket teha ja jõevett järgi minna, aga siis märkasin, et tüübid pakivad asju teele.
- Kuhu sa lähed?
- Lähme onni, jäänud on vaid üheksa kilomeetrit, - vastas Gena mulle.
Kas eilne kogemus ei õpetanud sulle midagi? Olete terve hommiku rääkinud: "Jumal tänatud, et oleme tagasi autos"!
- Ma ei taha uuesti autos ööbida, olen väsinud.
- See on põhjendamatu risk, see on hirmutav ja rumal, ma jään autosse.
- Sa ei saa üksi autosse jääda.
- Ma ei saa.

Vaidlus jätkus, ma vaidlesin metoodiliselt ja rahulikult, et midagi, mis autos koitu ootaks, aga Genya oli nagu herned vastu seina. Umbes kahekümne minuti pärast sain aru, et hakkan plahvatama. Tegelikult olen ma harjunud oma tegelaste vastu viisakas olema, see kuulub ajakirjanikutöö juurde. Aga siin tahtis üks mees lihtsalt ilma igasuguse vajaduseta mu eluga riskida ja see ajas mind marru. Olin valmis relva argumendina kasutama, kui vaikivad vennad vestlusse sekkusid: "Gen, kas me tõesti saame hommikuni oodata?". Valdav oli enamuse arvamus. Hommikul tundsime end vastikult. Oli kolmas päev tundras, pakkisime asjad ja jalutasime üheksa kilomeetrit onni - nende ületamiseks kulus kuus tundi. Peale kõiki neid seiklusi tundus onn taigas mulle viietärnihotell. Auto jäi keset tundrat ja oli täiesti arusaamatu, kuidas me nüüd välja peaksime saama. Jäi loota, et mu saatjate sugulased saavad aru, et tüübid on ammu läinud, ja tulevad meid päästma.

Otsige mängu

Onnist leiti küll mõned tagavarad, kuid oli selge, et neist kauaks ei jätku. Ma pidin jahile minema. Põdra või karu saak on minu jaoks muutunud mitte ainult fotoajaloo teemaks, vaid ka vajaduseks.

Tšuvanid on suurepärased jahimehed. Vaadates põdra jalajälge, mida nad alati põdraks kutsuvad, saavad nad kindlaks teha tema soo, kaalu ja lähituleviku plaanid. Hakkasime Gena ja ta vendadega jälgi otsides ümbrust üle vaatama. Selgus, et läheduses oli põder ja see oli emane koos pojaga. Tõenäoliselt sai ta juba aru, et oleme kohal, ja läheb koos vasikaga üle jõe saarele - seal teda enam ei jõuta. Mulle ei meeldinud sugugi mõte tappa emane põder ja tema poeg, kuid mu kaaslased otsustasid, et nad peavad talle iga hinna eest jälile jõudma, ja oli mõttetu neid veenda: isegi seadus ei takistanud neid. Fakt on see, et põlisrahvana võivad tšuvanid jahti pidada ilma loata, kuid ainult jahihooaegadel. Lisaks on keelatud tappa loomade järglasi. Kolm päeva tiirutasime mööda taigat, kuid vaatamata kaaslaste jahitalendile ei tulnud sellest midagi välja. Põdrad on intelligentsed ja väga vaiksed loomad. Hiiglaslike sarvedega isane suudab metsas liikuda absoluutselt hääletult ega puuduta ühtegi oksa. Või võib-olla lihtsalt pikali dergomotnikus ( kõrged tihedad põõsad – toimetaja märkus) ja te ei näe ega kuule seda. Kui sa just kogemata otse varjupaika ei komista.

Neljandal tulutute otsingute päeval sai Gena nii maruvihaseks, et teatas, et läheb vasika tapale ja sööb toorelt kohe kohapeal ära, kui ta lõpuks kätte sai. Ta oli selgelt lakanud ratsionaalsest mõtlemisest. Jõud hakkasid ka otsa saama - juba kahtlesin, et tahan jahiteemalist materjali teha. Tahtsin, et põdralehm ja tema poeg ohutult jõe ületaksid ja selleks olin valmis fotodeta jääma. Viiendal päeval selgus, et kella nelja paiku hommikul läksid loomad siiski saarele. Poisid olid maruvihased ja ma hingasin kergendatult.

elada nagu esivanemad

Taigaonnis elades tundub, et oled üle kandunud vanadesse must-valgetesse külafilmidesse. Hommikul jalutate esimese asjana vee peal (millegipärast ei saa siin "vee pärast" öelda). Siis sööd hommikusööki, lähed jahile. Peate jahti hämarani, tulete tagasi ja tegelete majapidamistöödega: puude saagimine, küttepuude lõhkumine, ahju kütmine, toidu valmistamine ja teepaus iga kahe tunni tagant (selle jaoks on spetsiaalne tegusõna - "kajakad"). Ülejäänud aja lähed igavusest hulluks või mängid kaarte. Jah, ja sa ei käi peaaegu kunagi duši all.

Tšuvanidel on palju hämmastavaid märke. Näiteks kui ma esimest korda onni läksin ja tahtsin naridele pikali heita, öeldi mulle: „Stopp. Kuidas oleks omanikule tere ütlemisega? Arvasin, et see on nali, kuid siis mõistsin poiste nägudelt selle märkuse tõsidust. Ma pidin ütlema: "Tere, peremees." Ühel õhtul kavatsesin nõusid pesta ja meil sai vesi otsa. Otsustasin, et lähen õue ja pesen taldrikud lumega puhtaks. Kõik kolm kaaslast hüppasid mulle järele: “Mis sa teed?! Algab tuisk, meid siit välja ei tõmmata! Ja ühel päeval otsustasid poisid millegipärast, et lund on vaja, ja läksid lumesadu “tegema”: võtsid karunaha õue ja raputasid seda kaua. Kõige huvitavam on see, et järgmisel päeval sadas tõesti lund.

Mingil hetkel taipasin järsku, et olen kolme võõra mehega taigas ja kui midagi juhtuks, ei kuule ega leia mind kunagi keegi. Aga ma tean hunnikut lugusid sellest, kuidas tundras või taigas inimesed kadusid. Lisaks, nagu selgus, oli üks mu tšuvan juba mingisuguse kakluse pärast vangis ja nüüd taheti ta varguse pärast tagaotsida. Tükk aega olin väga hirmul. Kuid tasapisi harjusin kuttidega ära – vaatamata röövellikule välimusele ja kommetele osutusid nad väga leebeteks inimesteks ja kohtlesid mind nagu nooremat õde. Nad ehitasid mulle pärast nädalat onnis viibimist isegi dušši. Selgus, et kogu selle maja eksisteerimise ajaloo jooksul olen ma teine ​​naine, kes sinna sattus. Esimene oli nende ema.

Kuidas tundras ellu jääda? Inimene on võimeline ellu jääma mis tahes tingimustes, olgu selleks siis taiga, kõrb või tundra. Treenitud inimene võib sellistes tingimustes veeta üsna palju aega. Keerulisem on neil inimestel, kes sattusid sellistesse olukordadesse juhuslikult ja nende jaoks on uus olukord hädaolukord. Seetõttu on äärmiselt oluline olla teadlik meetmetest, mida tuleb võtta raskete ilmastikutingimuste korral. Ära lahku õnnetuspaigalt Üks on selge, et keegi ei lähe tundrale niisama jalutama. Kõige sagedamini satub inimene sellistesse tingimustesse õnnetuse tagajärjel. Võib-olla on see seadmete rike või näiteks lennuki allakukkumine. Nii et igal juhul ei tohiks õnnetuspaigalt lahkuda ja püüda end kuidagi läbi lumise kõrbe läbida. Varustustest või seadmete osadest saate ehitada endale varjualuse, mis on sellistes tingimustes äärmiselt vajalik. See aitab varjuda tuule ja lumetormi eest. Kui otsustate siiski asuda otsima või otsustate oma lähtekohta naasta, ärge unustage kaasa võtta vett, toitu, kuivi riideid, tikke ja nuga. Vali liikumissuund Otsustades minna matkama läbi tundra lõputute avaruste, peaksid teadma mõningaid nüansse. Kõik Siberi jõed voolavad põhja poole ja inimesed asuvad peamiselt elama lõunasse. Seetõttu tuleb inimesi ja asulaid otsima minnes minna vastu jõevoolu. Talvel tuleb navigeerida tähtede järgi. Põhjatäht aitab teil selle välja mõelda ja näitab alati põhja poole. Sõitke talvel rusude peal Proovige leida midagi troppide sarnast või murda lahti oma sõiduki kere tasased osad. Talvel tekivad tundras väga suured lumehanged, mistõttu tuleb lumele koormus jaotada ühtlaselt, sarnaselt suuskadega. See võimaldab teil mitte läbi lume kukkuda ja igaveseks lumehange takerduda. Mitte mingil juhul ärge minge kevadel ja sügisel jääle. Praegusel aastaajal on see äärmiselt ebaturvaline ja habras. Võite ootamatult ebaõnnestuda ja vähemalt oma riided ja tarvikud märjaks teha. See ainult süvendab olukorda või võtab teilt isegi võimaluse pääseda. Suvel on vaja eelnevalt varuda pikk pulk. Sellega peate enne selle peale astumist mulda kontrollima. Pidage meeles, et tundras on pinnas soine, nii et võite kergesti rabapüünisesse kukkuda. Vahetage regulaarselt riideid Kui planeerite reisi läbi tundra, koguge kindlasti riideid. Eelistada tuleks naturaalsetest kangastest, nagu puuvill, vill, flanell, valmistatud riideid. Ülerõivad peavad olema veekindlad. Teie riided peaksid alati olema kuivad, seega vahetage neid regulaarselt. Märjad riided tuleb kuivatada tuule käes, tehes peatuse. Üleriided, nagu jope või püksid, peaksid kaitsma eelkõige tuule eest. Järgmiseks peate kandma midagi sooja ja kindlasti kandma kehal hästi niiskust imavat aluspesu. Nii kaitsete end külmetushaiguste eest, mis aitavad teil ainult tundras ellu jääda. Hoolitse veevarustuse eest Kui avarii tagajärjel pole veevarusid säilinud, siis tuleb see äärmuslikes tingimustes välja tõmmata. Suvel hankige vett värsketest jõgedest ja järvedest. Lihtsalt ärge unustage seda keeta, et hävitada selles elavad mikroorganismid, et mitte saada mürgitust ega nakatuda E. coli'ga. Talvel saate lund või jäätükke sulatada ning saadud vee ka keema panna. Tikkude või kütusevarude säästmiseks, kui teil õnnestub neid varuda, võib lume või jää asetada tumedale presendile ja oodata, kuni ere päike selle sulatab. Koguge saadud vesi eelnevalt ettevalmistatud mahutisse. Tundras on teie käsutuses püütavad kalad või väikesed loomad ja linnud. Tõsi, ka nemad tuleb kinni püüda, olles neile eelnevalt püünised peale pannud. Ärge mingil juhul sööge toorest liha ja kala, et mitte nakatuda mikroorganismidega. Püütud saaki tuleb hoida rippudes puuokstel või eelnevalt kaevatud auku. Ehitage öömaja Pidage meeles, et ajutine varjualune ei tohiks olla suur, sest see peab end soojendama hingamise ja teie enda keha soojuse abil. Seetõttu proovige talvel seda ehitada lumest või jäätükkidest. Selleks võite kasutada nuga. Proovige suvel puuokstest varikatust teha, madratsina kasutage sambla- või okaspuuoksi. Teie varjualuse põhiülesanne on kaitse läbistava tuule eest, nii et proovige see ehitada nii, et üks külg kaitseb teid usaldusväärselt. Ärge unustage tuld süüdata. Selleks vali ka tuule eest kaitstud koht. Talvel saate kaevata augu lume sisse ja suvel vastavalt maasse.