Tulistamine M4 kahuritest Kõik M4 perekonna tankide kahurid tulistasid mehaaniliselt – ründaja tabas mürsu praimerit, kuigi mehhanismi toideti elektriga. Laskur tulistas kahurist ja sellega koaksiaalsest kuulipildujast, kasutades mugavalt kas hoorattal asuvaid nuppe

Üheksa peatükk Juhtivad väed, autor Cao Cao: "Tegutsege vastavalt oma mugavustele." Zhang Yu: „Pärast üheksat tüüpi maastiku muutuste tundmist saab tegutseda vastavalt oma mugavustele. Seetõttu on käesolev peatükk paigutatud üheksa muudatuse järele. Zhang Juzheng: "Siin on nii öeldud

XI. RELVASTATUD VÕITLUSVARUSTUS RELVASTATUD VÕITLUSE TEHNIKA VARUSTUS on siin nimetatud mõneti tinglikult, sest piirid, mis eraldavad seda eelpool vaadeldud lahingutehnika liikidest, on üsna ebamäärased ning ta ise on väga ebamäärane.

Õhuluure

Õhuluure

sõjaväeluure tüüp. Seda viivad läbi merel ja maismaal luurelennukid, kõik lahinguülesandeid täitvad meeskonnad, aga ka mehitamata õhusõidukid. Peamised õhuluure läbiviimise meetodid: visuaalne vaatlus, aerofotograafiline luure ja luure elektrooniliste vahenditega.

Edward. Selgitav mereväesõnaraamat, 2010

Vaadake, mis on "õhuluure" teistes sõnaraamatutes:

õhuluure- - Teemad nafta- ja gaasitööstus ET õhus leiduvad geograafilised uuringud ...

Õhuluure- sõjaväeluure liik. Viivad läbi luurelennuüksused, lennukoosseisude luureüksused, kõik lahinguülesandeid täitvad meeskonnad, aga ka mehitamata õhusõidukid, et saada andmeid vaenlase, maastiku ja muu kohta ... ... Sõjaväeterminite sõnastik

Õhuluure- üks peamisi sõjaväeluure liike. Seda viivad läbi luurelennunduse eriüksused, lennukoosseisude luureüksused, aga ka kõik lahinguülesandeid täitvad meeskonnad. Peamised meetodid V. r. on… Operatiiv-taktikaliste ja üldiste sõjaliste terminite lühisõnastik

Õhuluure- intelligentsuse tüüp; meetmete kogum, mida kavandavad ja viivad läbi kõikide tasandite komandörid ja peakorterid, eesmärgiga saada usaldusväärset teavet, mis on vajalik Vene Föderatsiooni PS jõudude ja lennundusvahendite ametlike lahinguoperatsioonide korraldamiseks ja läbiviimiseks ... Piirisõnastik

õhust elektromagnetiline luure- - Teemad nafta- ja gaasitööstus ET õhus liikuvate elektromagnetiliste uuringute ... Tehnilise tõlkija käsiraamat

INTELLIGENTSUS ja naistele. 1. Uurimine, mida n. erilise eesmärgiga. R. maavaramaardlad. R. õli jaoks. R. kala helikopterist. 2. Sõjaväerühmade, allüksuste, patrullide tegevused vaenlase kohta teabe saamiseks ... Ožegovi selgitav sõnastik

- (sõjaline) kõigi tasandite sõjaväelise juhtimise meetmete kogum, mida viiakse läbi, et koguda andmeid vaenlase vägede olukorra, tegevuse ja kavatsuste, maastiku, kiirguse, keemilise olukorra ja muu teabe kogumiseks, mis on vajalik ... . Suur Nõukogude entsüklopeedia

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Intelligentsus (tähendused). "Skaut" suunab siia; vaata ka teisi tähendusi. Luure on tava ja teooria koguda teavet vaenlase või konkurendi kohta, et kindlustada oma ... ... Wikipedia

Hiina-Jaapani sõda (1937 1945) Konflikti eellugu Mandžuuria (1931 1932) (Mukden Nenjiang Heilongjiang Jinzhou Harbin) ... Wikipedia

Sõjaväeluure on praktika ja teooria vaenlase või konkurendi kohta teabe kogumiseks, et saada kaitset ja eeliseid sõjaväes. Sisu 1 Luuretegevuse liigid 2 Ajalugu ... Vikipeedia

Raamatud

• Kõik NSVL luurelennukid. Armee ja mereväe "silmad", Yakubovich N.V. Vastsündinud lennunduse esimene "sõjaväelane elukutse" oli õhuluure. R-1 luurelennukist sai NSV Liidu esimene massilennuk. Esimene lahingulennuk töötati välja A. N. juhtimisel ...
• Kõik NSVL luurelennukid Armee ja mereväe silmad, Yakubovich N. Vastsündinu lennunduse esimene "sõjaväelase elukutse" oli õhuluure. R-1 luurelennukist sai NSV Liidu esimene massilennuk. Esimene lahingulennuk töötati välja A. N. juhtimisel ...

Luurelennundus on peamine operatiiv- ja üks taktikalise luure vahendeid.

Sõjaväe lennundus viib läbi luuret ja jälgimist, korrigeerib suurtükituld ja tagab side peakorterite vahel. Kuid vaenutegevuse otsustavatel perioodidel peavad kõik lennundusliigid, sealhulgas sõjalennundus, koondama oma jõupingutused lahinguväljale, et hävitada vaenlase tööjõud ja võidelda põhisuunal olevad varad.

Lennuluure koht luureteenistuse üldises süsteemis

Õhuluure ei asenda teisi luureliike, vaid täiendab neid suurel määral, luues nendega koos katkematu luure- ja seireahela. Mõnel juhul võib lennundus olla ainus võimalik vahend vaenlase kohta vajalike andmete hankimiseks.

Omades võimet kiiresti tungida vaenlase positsioonidesse suurtesse sügavustesse, kiiresti uurida suuri alasid ja edastada saadud andmed kiiresti juhtkonnale, on lennundusest saanud asendamatu vahend suurte väerühmade, nagu armeed, korpused ja diviisid, luureks.

Õhuluure hõivab justkui vahepealse koha vaenlase territooriumil tegutsevate agentide ja maavägede sõjalise luure vahel. Lahingutöö käigus on igat tüüpi luuretegevused vaenlase kohta andmete kogumisel üksteisega tihedalt põimunud, luues tingimused luureliikide järjestikuseks järgnevuseks.

Avastatud objekt, sattudes luureortaanide vaatlussfääri, ei saa ega tohi nende vaateväljast kaduda. Varjualune, õhu- ja maapealne luure peatavad järjestikku jälgides avastatud objekti, kui see siseneb nende tegevustsooni, edastades selle üksteisele.

Õhuluure liigid

Lahinguväärtuse järgi jaguneb õhuluure järgmisteks osadeks:

• a) töökorras
• b) taktikaline.

Operatiivne õhuluure viiakse läbi rinde- ja armee väejuhatuste huvides, et selgitada välja vastase operatsiooniplaanid (vastase vägede ja varade rühmitamine ja ümberpaigutamine, tõenäoliste operatsioonipiirkondade ettevalmistamine rinde- või armeeteatri piires).

Luurelennunduse poolt täidetavad ülesanded on määratud teostatava operatsiooni iseloomuga.

Rindejuhatuse huvides läbiviidav operatiivne õhuluure peab tungima vaenlase territooriumi sügavusse 200–500 km (rinde tagumise ala tsoon ja järjestikuste operatsioonide seeriaga saavutatud sügavus) .

Väejuhatuse huvides teostatav õhuluure viiakse läbi vastase asukohas 100-200 km sügavuseni, kattes valvega armee tagalatsooni.

Operatiivne õhuluure toimub armee ja rinde väejuhatuste korraldusel.

Taktikalist õhuluuret teostatakse vägede ning korpuste ja diviiside juhtimise huvides (kus diviis on kõrgeim taktikaline formeering), et teha kindlaks vaenlase rühmituse suurus, asukoht ja tegevus antud sõjaväe rinde ees. moodustamine.

Taktikalise õhuluure ülesanded määrab lahingutegevuse iseloom.

Korpuse väejuhatuse huvides tehakse luuret 60 km sügavusele, et õigeaegselt tuvastada sobivad reservid, eriti ägedalt mehhaniseeritud koosseisud.

Luuret diviisi komando huvides tehakse 30-40 km sügavusele, mis tagab, et väejuhatus teeb õigel ajal vajaliku otsuse ja viib selle ellu (vastutulev lahing lahtise tiivaga, lahing juuresolekul vaenlase mehhaniseeritud koosseisudest).

Luuretegevus suurte motoriseeritud mehhaniseeritud koosseisude ja ratsaväe iseseisva tegutsemise huvides viiakse läbi sügavusel, mis tagab nende ülesannete täitmise.

Taktikaline õhuluure viiakse läbi vastava formatsiooni, mis hõlmab, on ühendatud või teenindab lennuluureüksust, käsul.

Taktikalise luure eriliik on lahinguvälja vaatlus, suurtükiväe hooldus ja tankide eskort.

Õhuluure ja selle eri tüüpide tunnused

1. Õhuluure positiivsed omadused

• 1) kiire tungimine vaenlase asukoha sügavustesse;
• 2) suurte alade kiirmõõdistamine (ühel või teisel eesmärgil);
• 3) saadud andmete kiire üleandmine komandole;
• 4) fotograafilise luureandmete dokumentaalne usaldusväärsus;
• 5) fotoluure objektiivne erapooletus.

2. Õhuluure negatiivsed omadused

• 1) raskused maskeeritud vaenlase sihtmärkide äratundmisel;
• 2) muude andmete (dokumendid, kinnipeetavate küsitlemine, elanike meeleolu uurimine jne) saamise võimatus, kui need on silmaga või kaameraga tuvastatavad;
• 3) sama objekti pikaajalise ja pideva vaatluse võimatus (tehnilised tingimused: piiratud õhus viibimine, sõltuvus atmosfääri- ja meteoroloogilistest tingimustest).

Õhuluure planeeritud ja süstemaatiline läbiviimine, mida täiendavad muud luureviisid, võimaldab aga väejuhatusel koguda teatud andmeid vaenlase positsiooni kohta kindlal hetkel ja paljastada olukorra dünaamika teatud perioodi jooksul. aega.

Erinevat tüüpi õhuluure omadused. luurelennundus

I. Luurelennuüksuste alluvus

Luurelennuüksused alluvad maaväe staabiülemale ja saavad temalt ülesandeid.

2. Õhuluure ülesanded iseloomulikumatel operatsioonidel

Loenduri toimimine:

• a) vaenlase vägede põhimassi transpordi intensiivsuse ja koondumispiirkondade kindlaksmääramine;
• b) otsima vaenlase vägede põhirühmitusi, aga ka selle kiiresti liikuvaid üksusi, määrates kindlaks nende tegevusviisi (seismine, koondumine, edasiliikumine, paigutamine);
• c) kasutuselevõtuliini kindlaksmääramine;
• d) armee reservi asukoha, tugevuse ja koosseisu määramine;
• e) külgede jälgimine;
• f) juhtimispunktide, varustusjaamade ning raudteede ja tavamaanteede tegevuse jälgimine;
• g) lennuväljade võrgu ja vastase lennuväe luure.

Solvav:

• a) põhikaitseliini luure;
• b) vastase operatiivreservide asukoha ja nende liikumissuuna määramine;
• c) raudtee- ja tavateede liikluse jälgimine;
• d) tagumiste kaitseliinide luure;
• e) vastase lennuväljade võrgu luure.

Kaitseoperatsioon:

• a) vaenlase rühmituse moodustamine selle operatiivseks kasutuselevõtuks;
• b) reservide asukoha määramine;
• c) vastase tagala jälgimine pealetungi olemuse kindlakstegemiseks (kaitseliini ettevalmistamine, ülekäigukohtade varustus jne);
• d) vastase raudteemanöövri jälgimine;
• e) lennuväljade võrguga tutvumine.

Taganemisoperatsioon:

• a) vaenlase edasitungi jälgimine (ründeüksused ja põhirühmitus);
• b) külgede vaatlus;
• c) vaenlase motoriseeritud vägede ja ratsaväe erivaatlus;
• d) lennuväljade võrguga tutvumine.

Luurearmee lennunduse ülesannete hulka kuulub kõikides operatsioonides poliitiliste agentuuride teenindamine propagandalendude läbiviimisega ning propagandakirjanduse ja lendlehtede puistamisega sõbralike vägede ja vaenlase asukohtades.

Luurelennunduse lisaülesanded

Lisaks õhuluurele, seirele ja sidele võivad luurelennukid teatud juhtudel olla kaasatud ka muude muudele lennuliikidele omaste ülesannete lahendamisele.

Erandjuhtudel saab seda kasutada maapealse ründe-, pommi- ja hävituslennukina.

Vägede tegevuse ajal mägedes vastutavad nad lisaks üldistele ülesannetele:

• a) isoleeritud suundades tegutsevate väerühmade vahelise sidepidamise ülesanded;
• b) nendele suundadele viivate marsruutide vaatlemine nii vaenlase poolelt kui ka tiibadelt;
• c) orgude, mäeahelike, kurude ja mäekitsusega tutvumine;
• d) laskemoona ja muud tüüpi varustuse tarnimine väegruppidele, mis on nii vaenlase kui maastikutingimuste tõttu oma tarneteedest ära lõigatud, samuti side loomine nende ja väejuhatuse vahel.

Vägede tegevuse ajal liivadel luurelennukitel lisaks lõigetes nimetatud ülesannetele. a, b ja d, võib usaldada teedel (varasemate liivatormide puudumisel) hästi nähtavate veeallikate ja haagissuvilate jäetud jälgede otsimise.

Intelligentsusobjektid

Raudteed. Raudteel peab õhuluure kontrollima raudteesõlmi, jaamu ja nendevahelisi etappe.

Luureeesmärk:

• a) liikumisgraafiku kindlaksmääramine ning vaenlase transpordi intensiivsuse ja iseloomu kindlaksmääramine;
• b) vastase operatiivse tagala ülesehituse ja toimimise uurimine;
• c) raudtee läbilaskevõime kasvu kontrollimine;
• d) pommirünnaku ettevalmistamine raudteesõlmedele, jaamadele, sildadele ja sildadele.

Liikumisgraafiku saab kindlaks määrata 400-500 km pikkuse raudteelõigu vaatlemisel, samaaegselt üle lennates selle pideva pildistamisega, mis võimaldab valgustatud võtta arvesse päeva jooksul sellele järgneva veeremi arvu ja olemust, kuna liinide keskmine kiirus ööpäevas ei ületa seda vahemaad.

Saidi vaatamine lennu ajal

Kui sellise suurusega lõiku pole võimalik vaadata, tuleks piirduda 250-300 km pikkuse lõiguga, vaadates seda kaks korda päevas iga 12 tunni järel.

Veo iseloomu määrab sõjaväe-, varustus-, reisi- ja sanitaarrongide olemasolu uuritaval lõigul, mis erinevad üksteisest vagunite tüübi ja jaotuse poolest rongis.

Sõjaväerongid erinevad varustusrongidest selle poolest, et neil on ligikaudu sama arv autosid (umbes 50); see arv sisaldab 1-2 klassi autot rongi keskel komandopersonali jaoks, 8-10 platvormi ja ülejäänud kaetud vaguneid. Sõjaväerongid võivad teel ja peatustes kehastada autodes paiknevate laagriköökide suitsu, avatud uksi ja suure hulga inimeste viibimist autode läheduses.

Varustusrongid erinevad üksteisest vagunite arvu poolest ning laskemoonaga rongides ei ole rohkem kui 25-30 vagunit ning muu kaubaga rongides on tavaliselt ca 45-50 vagunit (kaetud ja platvormidel).

Sanitaarrongid erinevad reisirongidest värvi ja punase risti või poolkuu märkide poolest.

Operatiivtaga seade ja talitlus määratakse kindlaks erinevate ladude, kaupluste ja remondiasutuste asukoha määramisega raudteel, mis avatakse veeremi maha- ja pealelaadimisel, koostatud ja valmis rongide olemasolu raudteel, olemasolu. auto- ja hobutranspordis, uute katmata, tugevalt roobastega teede tekkimine ning mõnikord ka maapinnal olevate kaupade olemasolu pikkade ja suhteliselt kitsaste virnadena.

Raudtee ja suure sõlmpunkti läbilaskevõime kasvu määravad: haruteede avamine ja uute ehitamine; kaevetööd vedudel ja jaamades jaamaplatside laiendamiseks ja pikendamiseks ning uute rööbasteede rajamiseks; uute depoode rajamine ja olemasolevate laiendamine; kraanade, riiulite jms ilmumine sorteerimis- ja kaubajaamadesse peale- ja mahalaadimisoperatsioonide mehhaniseerimiseks.

Raudteesõlme pommirünnaku ettevalmistamine toimub aerofotograafia teel, piirkonna määramine

pommitamine ja ehitiste (depoo, jaamahoone, veetorn, veetorn, pöördseade, noolte keskjuhtimisega hoone), sildade, viaduktide jms äratundmine.

Kiirteed ja pinnasteed

Sillutamata ja kiirteedega tutvumisel tuleb kindlaks teha:

• a) liikluse laad teedel (koostis, sammaste sügavus, avastamise aeg ja koht, suund ja võimalusel liikumiskiirus);
• b) tagakehade asukoht (laod, laoruumid, remonditöökojad, meditsiini- ja transiidiasutused, valuutavahetuspunktid jne);
• c) tegevus- ja strateegiliste reservide poolt hõivatud alad ja asulad.

Kolonnide liikumist paljastab suvel kuiva ilmaga tolm, suvel pärast vihma ja talvel - muutes teetooni, kus liiguvad väed või vankrid; suvel pärast vihmasid, kus vahelduvad kuiva ja märja alad, võib viimaseid, kuna need on teravamalt väljaulatuvad, kergesti segi ajada väekolonnidega.

Erilist tähelepanu pööratakse teede kitsasusele: sillad, gati, ülekäigukohad, kurud, tammid ja sood läbivad teed, kus vägedel on raske maskeerimismeetmeid rakendada.

Metsateed, puudega istutatud teed, samuti need, mille läheduses kasvavad põõsad ja väikesed puuderühmad, on luurele oluliseks raskuseks.

Tagumiste organite asukoha leiavad auto- ja hobutransport, konvoide tihe liikumine asulast väljuvatel maanteedel, köökide suits ja lõkked, vahel suurte ja väiksemate poegimiskarjad.

Operatiiv- ja strateegiliste reservide poolt hõivatud alad ja asulad eristuvad: lasketiirude, insenerilaagrite (õppuse eesmärgil ehitatud tehistõketega kaevikud ja kindlustused) ja väljakute olemasolu; suure hulga inimeste, hobuste, vankrite ja autode kogunemine; märkimisväärne liiklus asulates ja nende vahel; uute teede rajamine ja vanade roopalise osa laiendamine; tallatud kohtade tekkimine, mis põhjustab suvel heledamaks ja talvel piirkonna tumenemist, mõnikord ka suure hulga kaevude ja erinevate muldhoonete ilmnemist ning öiseid tulekahjusid.

Tugevdatud tagajooned. Kindlustatud tagalaliinid asuvad tavaliselt 50–100 km kaugusel vaenlase vägedega kokkupuutejoonest, pakkudes

organiseeritud vastupanu võimalus sunniviisilise taganemise korral.

Tugevdatud tagaliinid koosnevad kindlustatud radadest ja tõketsoonidest

Piirivarustuse iseloomulikud omadused on:

• a) igat tüüpi ja otstarbega kaevikute, kommunikatsioonide, varjualuste ja varjualuste kaevamine;
• b) uute teede rajamine ja olemasolevate laiendamine ehitusmaterjale vedavate sõidukite liikumise tõttu; turvise välimus hoonetel töötavate inimeste kõndimisest;
• c) metsade ja võsa raiumine (lagedad karbid); viimane on eriti iseloomulik kaitse- ja sälkude plokkmajasüsteemi loomisel;
• d) erinevate hoonete lammutamine asulates, mis asuvad nii piiri enda territooriumil kui ka selle vahetus läheduses (puhastusmüük);
• e) ehitusmaterjalide ladude olemasolu ja ehitamine piiride lähedal;
• f) suure hulga tarnitud ehitusmaterjalide olemasolu (tsemenditünnid, palgid, siinid, lauad, okastraadi rullid);
• g) spetsiaalsete maakorraldusmasinate (ekskavaatorid, betoonisegistid, kivipurustid jne) olemasolu;
• h) mõnel juhul lähima raudteejaamaga ühendatud kitsarööpmelise väliraudtee olemasolu.

Õhuluure peab tuvastama:

• a) kindlustatud või kindlustatud joone üldjoon, selle pikendus esiosast ja sügavusest;
• b) insenerikonstruktsioonide arenguaste erinevates suundades;
• c) looduslike ja tehislike takistuste tüüp;
• d) võimalusel tõketsoonide ettevalmistamise töö iseloom.

Lennuväljad ja lennukeskused

Lennuväljade iseloomulikud tunnused on:

• a) lennuväljade jaoks kasutatav tasane ja takistusteta maastik;
• b) lennuki rataste, karkude ja suuskade jäljed (talvel);
• c) lennukite, telkide olemasolu maapinnal;
• d) töötajate ja mõnikord ka autode tihe liiklus;
• e) õhusõidukite õhkutõusmised ja maandumised.

Lennuvälja konfiguratsioon ja maastikukate ei ole eristatavad; lisaks kõrvaldab laialdaselt kasutatav looduslik ja kunstlik kamuflaaž suures osas kõik lennuväljade paljastavad märgid. Arvestada tuleks ka sellega, et lennuluure eksitamiseks rajatakse arvukalt valelennuvälju. Kõik see kokku raskendab lennuväljadega tutvumist ja nõuab selle läbiviimist pideva ja süstemaatilise piirkonna jälgimise teel, kus mitmete märkide järgi eeldatakse lennuväljade olemasolu. Vaenlase lennuväljade süstemaatilise vaatluse läbiviimisel peaks peamine eesmärk olema kindlaks teha aeg, mil vaenlase lennukid on maa peal, pakkudes head objekti nende hävitamiseks õhurünnakuga.

Sõjaväe lennundus. Alluvus

Sõjaväelennundus, mis organisatsiooniliselt kuulub sõjaväeformatsiooni koosseisu, allub erinevates armeedes kas otse formeeringu ülemale või tema staabiülemale.

Suurtükiväe lennundus allub selle väeosa suurtükiväeülemale, mille juurde ta on ühendatud või mille liige ta on.

lennuvälja alade väljatõmbamise, värbamise, eriväljaõppe ning erilennunduse ja -tehnilise varustuse küsimustes allub sõjaväelennundus maaväe lennuväe juhile.

Ajutiselt sõjaväekoosseisudesse määratud väelennuüksused alluvad vastavalt samadele ülematele, kuid ainult operatiivselt.

Sõjalennunduse üldülesanded ning üldluure- ja seireobjektid

• 1. Luurealane teave kombineeritud relvaformeeringu või -üksuste juhtimise huvides. Luureobjektid: vaenlase väed, eriti motoriseeritud mehhaniseeritud üksused, mis asuvad liikvel või paigal.
• 2. Relvajõudude juhtide luure. Luureobjektid: vaenlase väed liikvel või paigal, kuid mitte rohkem kui 15-20 km sügavusel, eriti suurtükivägi ja motoriseeritud üksused.
• 3. Lahinguvälja vaatlemine. Vaatlusobjektid: vaenlase ja sõbralikud väed lahingukoosseisudes, rügemendi, diviisi ja korpuse reservid.
• 4. Suurtükiväe tulejuhtimine. Objektid: suurtükipatareid laskepositsioonidel, tankid kontsentreeritud koosseisudes või kolonnides, vaenlase reservid, mis sobivad nii sügavusest kui asuvad lahinguväljal, staap, laskemoona tarneteed.
• 5. Õhuside, väeosadele käskude edastamine ja neilt aruannete vastuvõtmine;
• 6. Oma vägede kamuflaaži kontrollimine.
• 7. Laskemoona ja muude esemete õhutransport järgmistel juhtudel:

a) üksikute osade keskkond,

b) tegevused suure rindeeraldusega ja c) võitlus suurte jõetõkete ületamisega. Mõnel lahinguolukorral (võideldes vaenlase õhudessantdessantidega, kui mehhaniseeritud üksused on murdnud läbi oma kaitse tagaosa) abistab sõjaväelennundus maavägesid võitluses maapealsete sihtmärkidega ning harvadel juhtudel on kaasatud ka võitlusse. õhuvaenlase vastu.

Üldluureobjektid

Õhuluure objektid on vaenlase väed nii liikvel kui ka paigal (peatus, ööbimine, koondumisala).

Kohapeal vägede paigutamisel:

• a) asulates: asulakohaks sobivad teed, tänavad, aiad, juurviljaaiad ja hoovid vagunirongide, suurtükkide, autode, telkide, haakepostide, laagriköökide jms tuvastamiseks;
• b) bivouakimisel:

1) metsatukk, metsaserv ja võsa telkide, vagunite, autode, tankide, suurtükiväetükkide, laagriköökide, haakepostide ja inimrühmade tuvastamiseks;

2) jõgede ja järvede kaldad ning nende ja lähimate looduslike varjupaikade (metsad, salud) vaheline ruum hobuste koosseisu tuvastamiseks jootmiskohas või sinna sõites.

Kohapeal asuvate sõjaväeharude märkide paljastamine.

jalavägi; suur rahvahulk suhteliselt väikese arvu hobuste ja vankritega, viimased on eraldi väikesed rühmad.

Suurtükivägi: suur hobuste, laskemoonakastide, traktorite ja mõnede sõidukite kollektsioon.

Lennunduse viide

Mootortransport: veokite kogunemine parklasse ja külgnevatel teedel liikumises; tavapärane asukoht on asulad suurte pinnasteede ja maanteede läheduses, raudteejaamade läheduses.

Motomehaanilised osad: sõidukite, tankide, soomukite ja suurtükiväe kogunemine iseliikuvatele üksustele, märkimisväärsed inimrühmad.

Väed liikvel. Luureobjektiks on sillutamata rajad oma sõjaväeformatsiooni tegevustsoonis ja lahtiste külgedega ja väljaspool selle tsooni piire vähemalt 60 km ulatuses, et õigeaegselt avastada vaenlase kolonne, eriti motoriseeritud mehhaniseeritud vägesid.

Kui teedel avastatakse väed, peab õhuluure kindlaks tegema ja registreerima:

• a) vaatlusaeg;
• b) liikumissuund;
• c) kolonni juhi koht;
• d) kolonni koosseis (jalavägi, ratsavägi, suurtükivägi, segakoosseis, motoriseeritud üksused);
• e) kolonni poolt hõivatud teelõigu pikkus;
• f) sammaste koostisosade vahelised kaugused, kui need ületavad tavalisi;
• g) vägede käitumine luurelennul (kamuflaaž, õhutõrje).

Sõjavägede märkide paljastamine liikumise ajal

Jalavägi näeb välja nagu punktid – talvel tume, suvel hele või hall. 1000 m kõrguselt või kõrgemalt punktid ühinevad ja moodustavad pikliku ristküliku; värv - sõltuvalt aastaajast; üksikute üksuste vahel on nähtavad tühimikud.

Jalaväekolonni iseloomustab väike hulk ratsanikke ja vankreid.

Ratsavägi paljastab end iga üksiku ratsaniku suure suuruse ja osaliselt hobuste erineva värvi tõttu (kui ratsaväeüksus ei asu sama värvi hobustel). Nähtavus on parem, mida rohkem erineb tee pinnase värvus hobuse koostise värvist.

1000-1500 m kõrguselt on hästi eristatavad väikesed ratsameeste rühmad (10-20 inimest) ja hea nähtavusega üksikud asa märgid; enam kui 1500 meetri kõrguselt on ratsaväekolonnis piklikud ribad, mis on sõltuvalt tee pinnase värvist paremini või halvemini vaadeldavad, üksuste vahel on väikesed vahed.

Ratsaväe liikumist põõsastes ja metsakasvudes on raske tuvastada. Ratsaväge on metsas võimatu tuvastada, kui pole tolmu, mis neid eriti paljastab.

Hobukahurvägi tuvastatakse meeskondade tüüpilise välimuse järgi, eriti varju juuresolekul.

Mõnel juhul võidakse pontoonvägede meeskondi ekslikult pidada suurtükiväeks.

Mehaaniline suurtükivägi on raskem tuvastada kui hobukahurvägi, eriti! kui tal on spetsiaalsed katted, mis varjavad relvi.

Üksikud relvad erinevad 1200-1500 m kõrguselt.

Püstoli iseloomulikud kontuurid säilivad ka kõrgelt vaadeldes.

luureorganisatsioon

Luure korraldamine koosolekul sõjaväelennunduse abil vastutab korpuse staabi eest.

Osa lennukist tuleks anda divisjonide käsutusse.

Kui see pole võimalik, peab korpuse staap arvestama õhuluuredivisjonide nõuetega.

Sõjalennunduse kasutamine ründelahingus

Õhuluureülesanded. Rünnakulahingus määratakse sõjaväelennundusele järgmised ülesanded:

• a) määrata esiserva piirjooned ja määrata vastase kaitseliini sügavus;
• b) määrata vastase insenerikaitse olemus kogu kaitsevööndi sügavuses;
• c) rajada teine ​​kaitseriba;
• d) määrab varude asukoha;
• e) tuvastada sidesõlmed;
• e) suunama oma tankid rünnakuobjektidele;
• g) tagada võitlus vaenlase suurtükiväe vastu, kontrollides oma suurtükiväe tuld;
• h) vaatlema lahinguvälja, pöörates erilist tähelepanu sõbralike vägede edenemisele ja vaenlase liikumisele;
• i) jälgige vaenlase tagalat.

Neid ülesandeid täidetakse kindlas järjestuses, osaliselt pealetungi ettevalmistamise perioodil (ülesanded vastavalt punktidele a, b, c, d, g, h, i), osaliselt pealetungi enda käigus (ülesanded vastavalt lõikudele c, d, e, f, g , h, i).

Lisaks peab sõjaväelennundus enne korpuseülema otsuse tegemist tagama, et korpuse staap kontrollib lennukilt igat tüüpi luureandmeid.

Õhuluureobjektid:

• a) kaitsja insenerirajatised kogu kaitsevööndi sügavuses;
• b) suurtükivägi laskepositsioonidel;
• c) vaenlase reservid;
• d) ootekohtades olevad tankid;
• e) peakorter ja sidekeskused;
• e) tagumised teed;
• g) ristumised vaenlase liinide taga.

Märkide paljastamine

Vaenlase kaitsetsooni paljastavad kaevikud. Avatud aladel on pidevad kaevikute read suurepäraselt nähtavad 5000 m kõrguselt ja tulevikus

täheldatud 7-10 km kaugusel. Talvel kaevikute nähtavus suureneb.

Suletud alal (metsane ja mägine) on kaevikud 2000-3000 m kõrguselt hästi näha.

Eraldi detaile kraavide süsteemis vaadeldakse ainult 800-1200 m kõrguselt; inimeste olemasolu saab kindlaks teha ainult olulise liikumise korral kaevikus.

Peamine luuremeetod on fotograafia.

Eriti oluline on vastase kaitseliini pildistamine. Fotoskeeme korrutatakse selliselt, et võimalusel varustada neid ennekõike põhirünnaku suunal tegutsevate suurtükiväe, pataljonide ja tankikompaniidega.

Fotoskeemide mõõtkava peaks olema 1: 5000.

Hästi maskeeritud reservide luuret saab läbi viia mitte ainult õhust vaatlemise teel, vaid ka pommide ja kuulipildujatule abil, et sundida varjunud vaenlast end ilmutama.

Suurtükiväe positsioonid tunneb ära mitmete märkide järgi, nagu näiteks laskepositsioonidele viiv teeliiklus, rajad, koonukoonused (suvel valged, talvel mustad), raiesmikud metsas (lagedad mürsud).